Ошибка ман тга edc 03819 08


Андрей (41.400)

Автор

Андрей (41.400), 13 мая, 2019 в Электрика


Андрей (41.400)
  

0



Андрей (41.400)

Андрей (41.400)
  

0



Андрей (41.400)

Андрей (41.400)
  

0



Андрей (41.400)

Андрей (41.400)
  

0



Андрей (41.400)

dzmitry
  

0



dzmitry

vladimirbabikov
  

0



vladimirbabikov

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже.

Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

00102 EDC Датчик давления нагнетаемого воздуха. Проверка контактов и электропроводки датчика, а также проверка герметичности системы наддува. Обрыв цепи. Давление наддува воспринимается как стандартное. Воспринимается давление нагнетаемого воздуха согласно атмосферному давлению.

03775 EDC Магистральное давление. Проверка давления. Открытие клапана ограничения давления, остановка двигателя. Сбой в работе ДВС.

03776 EDC Магистральное давление. Проверка давления. Открытие клапана ограничения давления, остановка двигателя. Сбой в работе ДВС.

03091 EDC Датчик температуры охлаждающей жидкости. Проверка напряжения датчика. Отсутствует сигнал. Выдача резервного параметра, ограничение момента вращения ДВС, контроль OBD не возможен.

03921 EDC Концентрация О2

03099 EDC Датчик магистрального давления. Проверка напряжения датчика. Отсутствует сигнал. ДВС продолжает работать с 800 BAR магистрального давления, ограничение момента вращения ДВС, уменьшение частоты вращения до 2000 об/мин для D08, сбой в работе ДВС.

00081 EDC Датчик давления отработавших газов. Проверка контактов, проверка правильности скорости изменения перепадов давления отработанных газов. Плохой контакт, правильность давления.

00105 EDC Температура нагнетаемого воздуха. Проверка контактов, проверка правильности скорости изменения температуры нагнетаемого воздуха. Высокая или низкая температура, плохой контакт сигнального провода, неверный сигнал. Сбой в работе ДВС.

00173 EDC Датчик температуры отработавших газов. Проверка контактов, проверка правильности скорости изменения температуры отработавших газов. Высокая или низкая температура, плохой контакт сигнального провода, неверный сигнал. Контроль OBD не возможен.

01079 EDC Питание датчика магистрального давления. Проверка на замыкание и на обрыв проводов питания и массы. Замыкание, отсутствует сигнал. Двигатель продолжает работать с 800 BAR магистрального давления, ограничение момента вращения ДВС, сбой в работе ДВС.

01080 EDC Питание датчика низкого давления топлива, нагнетаемого воздуха и давления масла. Проверка на замыкание и на обрыв проводов питания и массы Замыкание, отсутствует сигнал Электрический сбой.

03081 EDC Регулятор давления нагнетаемого воздуха. Значение давления нагнетаемого воздуха не подлежит регулировке. Постоянное отклонение регулируемой величины. Ограничение момента вращения ДВС, сбой в работе ДВС.

03083 EDC Правильность показаний датчика магистрального давления. Проверка снижения давления при остановке ДВС до уровня давления в атмосфере. Высокое или низкое напряжение датчика при неработающем ДВС. Электрический сбой.

03088 EDC Датчик давления нагнетаемого воздуха после промежуточного охладителя во впускном коллекторе. Проверка напряжения датчика. Замыкание, отсутствует сигнал. Имитация давления нагнетаемого воздуха в качестве эквивалента, электрический сбой.

03089 EDC Датчик температуры нагнетаемого воздуха. Проверка напряжения датчика Замыкание, отсутствует сигнал. Контроль OBD не возможен.

03687 EDC Клапан ограничения давления. Проверка открытия ДВС останавливается, сбой в работе ДВС.

03745 EDC Выходной каскад исполнительного механизма давления нагнетаемого воздуха. Проверка выходного каскада на замыкание и на обрыв проводов питания и массы. Замыкание, отсутствует сигнал. Выходной каскад выключен, частота вращения ДВС уменьшена, электрический сбой.

03746 EDC Выходной каскад рециркуляции ОГ. Проверка выходного каскада на замыкание и на обрыв проводов питания и массы. Замыкание, отсутствует сигнал. Выходной каскад выключен, частота вращения ДВС уменьшена, сбой в работе ДВС.

03748 EDC Выходной каскад блока дозировки. Проверка выходного каскада на замыкание и на обрыв проводов питания и массы. Замыкание, отсутствует сигнал. Выходной каскад выключен, ДВС работает с 800 BAR магистрального давления, частота вращения ДВС уменьшена, ограничен крутящий момент ДВС, сбой в работе ДВС.

03756 EDC Обратный сигнал рециркуляции ОГ. Проверка на замыкание и обрыв проводов питания и массы. Замыкание, отсутствует сигнал. Отсутствие значений или неправильные значения с датчика, контроль OBD не возможен.

03777 EDC Контур регулировки магистрального давления. Проверка на повышенное магистральное давление. Высокое магистральное давление не поддаётся регулировке. Не работает обратный слив топлива, возможно открытие клапана ограничения давления, сбой в работе ДВС.

03781 EDC Клапан ограничения давления. Проверка открытия клапана. Магистральное давление от 600 до 800 BAR, ограничен крутящий момент ДВС, ограничена частота вращения ДВС.

03789 EDC Датчик сравнения перепада давления отработанных газов. Проверка напряжения датчика. Замыкание, отсутствует сигнал. Контроль OBD не возможен.

03790 EDC Правильность показаний датчика сравнения перепада давления отработанных газов. Проверка на низкое давление при работающем ДВС. Проверка двух различных исправленных значений давлений нагнетаемого воздуха и отработанных газов. Разность давлений Контроль OBD не возможен.

03792 EDC Датчик температуры отработанных газов. Проверка напряжения датчика. Замыкание, отсутствует сигнал. Контроль OBD не возможен.

03811 EDC Правильность показаний датчика температуры отработанных газов. Проверка отклонения показаний датчика при выключении ДВС (температура газов должна опуститься до температуры окружающего воздуха). Высокая или низкая температура. Сбой системы отработанных газов.

03847 EDC Датчик температуры нагнетаемого воздуха в впускном коллекторе. Проверка напряжения датчика. Замыкание, отсутствует сигнал. Контроль OBD не возможен.

03851 EDC Датчик положения заслонки AGR. Проверка положения заслонки. Замыкание, отсутствует сигнал. Сбой в работе ДВС.

03852 EDC Идентификатор AGR по температуре. Проверка достоверности рециркуляции отработанных газов при температуре нагнетаемого воздуха перед AGR и температуре нагнетаемого воздуха в середине впускного трубопровода. Температура газов в впускном трубопроводе выше температуры газов перед AGR. Сбой в работе ДВС.

03853 EDC AGR Проверка отклонения величины регулятора AGR с регулировкой положения. Отклонение положения от нормы. Сбой в работе ДВС.

00651 EDC Инжектор №1, банк 1 (ДВС 4 цилиндра: цилиндр №1, ДВС 6 цилиндров: цилиндр №1, ДВС 8 цилиндров: цилиндр №1 главный, цилиндр №5 подчинённый) Проверка цепи от инжектора до блока управления ДВС. Замыкание, отсутствует сигнал. FMI4 обрыв проводки, нет сигнала. FMI1 замыкание или другой электрический сбой. Разрыв соединения с инжектором.

00652 EDC Инжектор №1, банк 2 (ДВС 4 цилиндра: цилиндр №3, ДВС 6 цилиндров: цилиндр №5, ДВС 8 цилиндров: цилиндр №2 главный, цилиндр №7 подчинённый) Проверка цепи от инжектора до блока управления ДВС. Замыкание, отсутствует сигнал. FMI4 обрыв проводки, нет сигнала. FMI1 замыкание или другой электрический сбой. Разрыв соединения с инжектором.

00653 EDC Инжектор №2, банк 1 (ДВС 4 цилиндра: цилиндр №4, ДВС 6 цилиндров: цилиндр №3, ДВС 8 цилиндров: цилиндр №3 главный, цилиндр №6 подчинённый) Проверка цепи от инжектора до блока управления ДВС. Замыкание, отсутствует сигнал. FMI4 обрыв проводки, нет сигнала. FMI1 замыкание или другой электрический сбой. Разрыв соединения с инжектором.

00654 EDC Инжектор №2, банк 2 (ДВС 4 цилиндра: цилиндр №2, ДВС 6 цилиндров: цилиндр №6, ДВС 8 цилиндров: цилиндр №4 главный, цилиндр №8 подчинённый) Проверка цепи от инжектора до блока управления ДВС. Замыкание, отсутствует сигнал. FMI4 обрыв проводки, нет сигнала. FMI1 замыкание или другой электрический сбой. Разрыв соединения с инжектором.

00655 EDC Инжектор №3, банк 1 (ДВС 6 цилиндров: цилиндр №2) Проверка цепи от инжектора до блока управления ДВС. Замыкание, отсутствует сигнал. FMI4 обрыв проводки, нет сигнала. FMI1 замыкание или другой электрический сбой. Разрыв соединения с инжектором.

00656 EDC Инжектор №3, банк 2 (ДВС 6 цилиндров: цилиндр №4) Проверка цепи от инжектора до блока управления ДВС. Замыкание, отсутствует сигнал. FMI4 обрыв проводки, нет сигнала. FMI1 замыкание или другой электрический сбой. Разрыв соединения с инжектором.

03678 EDC Банк инжекторов 1 Проверка напряжения. Замыкание, отсутствует сигнал. Разрыв соединения с инжектором.

03679 EDC Банк инжекторов 2 Проверка напряжения. Замыкание, отсутствует сигнал. Разрыв соединения с инжектором.

00190 EDC Датчик числа оборотов. Проверка датчиков частоты вращения распределительного и коленчатого валов. Неверный сигнал. Электрический сбой.

03063 EDC Фаза инерции EDC не закончена. Проверка правильности завершения двух последних выбегов. Контроль OBD не возможен.

03671 EDC Сбой EDC при считывании с энергонезависимой памяти (EEPROM) Проверка процедуры считывания. Контрольная сумма не верна.

03673 EDC CAN2 Проверка CAN2 Отсутствует или неверный сигнал. Не исправен компонент.

03676 EDC CAN2 Проверка отключения выходного каскада инжекторов. Замыкание, отсутствует сигнал.

03732 EDC Градация неисправностей при инициализации. Проверка устройства для контроля перенапряжения. Устройство для контроля перенапряжения в блоке EDC не исправно.

03736 EDC Выходной каскад EDC отключен. Проверка каскада. Перенапряжение или не исправны защитные линии.

03737 EDC Инициализация в работе SLAVE/MASTER. Проверка SLAVE/MASTER.

03752 EDC Датчик скорости вращения распределительного вала. Проверка сигнала числа оборотов. Отсутствует или не верный сигнал. Полярность не верна. Электрический сбой. ДВС работает только с датчиком коленчатого вала.

03753 EDC Датчик скорости вращения коленчатого вала. Проверка сигнала числа оборотов. Отсутствует или не верный сигнал. Полярность не верна. Электрический сбой. ДВС работает только с датчиком коленчатого вала.

03754 EDC Сигнальное устройство при пуске системы не исправно. Устройство не исправно. ДВС выключается.

03785 EDC Сбой смены работы SLAVE/MASTER Проверка работы SLAVE/MASTER.

03849 EDC Определение катализатора SCR. Проверка на задымление датчика отработанными газами. Если температура низкая, значит датчик не задымлён.) Температура недостаточна для данной величины нагрузки. Сбой системы отработанных газов.

03794 EDC Датчик температуры отработанных газов после доочистки. Проверка напряжения датчика. Замыкание, отсутствует сигнал. Сбой системы отработанных газов.

03920 EDC Концентрация NOх.

03919 EDC Нагрев датчика NOx.

03046 EDC Датчик атмосферного давления. Проверка напряжения датчика. Замыкание, отсутствует сигнал. Электрический сбой.

03819 EDC CAN отработанных газов. Проверка CAN3 Сигнал отсутствует, не исправен компонент.

03821 EDC CAN отработанных газов. Проверка CAN3.

03822 EDC CAN отработанных газов. Проверка отсутствия сообщений. CAN3, время ожидания отклика истекло.

(МАН) ZBR центральный бортовой компьютер

(МАН) MAN ЗБР

MAN TG-A коды ошибок ZBR полное описание  

Электросхемы принципиальные

электросхемы структурные

монтажные блок схемы

распиновка разьемов ZBR

поиск неисправности

проверка напряжений подводимых ZBR

проверка датчиков

блоки

описание

датчики

качество хорошее

страниц 108

размер 9.6 мегабайт

язык русский

СКАЧАТЬ

 MAN TGA ZBR2 схемы и коды.

                        СКРИНЫ СТРАНИЦ ИЗ ФАЙЛА

1 центральный бортовой компьютер А302

2 управляющий процессор автомобиля А403

3 электронная тормозная система А402

4 тормоз замедлитель А144

5 электронная пневматическая подвеска А143

6 спецмодуль заказчика А312

7 датчик уровня масла А311

8 система электр.управл.коробкой передач AS-Tronic А330

9 электронная пневматическая система А409

10 дисплей на приборке А407

11 тахоспидограф А408

Коды неисправностей бортового компьютера (ZBR)

00038 Запас, уровень топлива в баке неисправность

00070 Сигнал «Стояночный тормоз»2 Неисправность, 

00096 Запас, уровень топлива в баке неисправность

00098 Уровень моторного масла

00100 Сигнал «Давление масла в двигателе»

00102 Сигнал «Давление нагнетаемого воздуха»

00110 Сигнал «Температура охлаждающей жидкости двигателя»

00111 Сигнал «Уровень охлаждающей жидкости двигателя»

00158 Напряжение питания ZBR2 при включенном зажигании (клемма 15 замка зажигания)

00159 Запас, уровень, давление газа в баке Неисправность, замыкание или обрыв 

00168 Напряжение питания ZBR2, постоянный плюс от аккумуляторов отсутствует (клемма 30-0 Uбат)1 замыкание или обрыв

00171 Температура наружного воздуха

00175 Температура масла в двигателе

00190 Частота вращения двигателя 

00513 Крутящий момент двигателя

00520 Сигнал «Ослабление торможения тормозом-замедлителем»

00597 Сигнал «Тормоз ABS, ASR, EBS»2 Неисправность,

00639 Шина данных T-CAN Higt, последовательная связь Сигнал отсутствует разъем

00639 Шина данных T-CAN Low, последовательная связь Сигнал отсутствует разъем 

00767 Включена передача R2 Неисправность, 5 Замыкание на массу разъем 

01007 Функция замещения сигнала торможения

01031 Функция замещения стояночного освещения

01086 Остаточное давление в 3 контуре электрической пневматической системы (ECAM)

01087 Остаточное давление в 1 контуре электрической пневматической системы (ECAM)

01088 Остаточное давление в 2 контуре электрической пневматической системы (ECAM)

01089 Остаточное давление в 4 контуре электрической пневматической системы (ECAM)

01235 CAN шина Higt, последовательная связь Сигнал отсутствует разъем

01235 CAN шина Low, последовательная связь Сигнал отсутствует 

01376 Напряжение питания ZBR2, постоянный плюс от аккумуляторов отсутствует (клемма 30-1 Uбат)1 замыкание или обрыв

01624 Скорость автомобиля

01667 Сигнал торможения тормозом-замедлителем 

03000 Система ZBR2, информация об аварийном отключении

03001 Система ZBR2,

03102 Клемма 30-1 подключена замыкание или обрыв

03103 Напряжение питания ZBR2, аналоговая масса

03104 Напряжение питания ZBR2, аналоговая масса 

03107 Напряжение питания ZBR2, зажигание включено (реле клемма 15)

03108 Напряжение питания ZBR2, выключатель питания аккумуляторных батарей

03111 Напряжение питания ZBR2, включатель стартера (клемма 50) Неисправность

03201 Падение давления на воздушном фильтре двигателя

03300 Генератор, клемма W2 Неисправность,

03301 Генератор, клемма L2 Неисправность,

03302 Генератор, клемма В+3

03303 Сигнал D+ 

03335 Подача напряжения отсутствует

03400 Электромагнитный клапан предпускового подогрева

03401 Реле предпускового подогрева

03402 Ток свечей накаливания предпускового подогрева

03403 Ток свечей накаливания предпускового подогрева

03500 Неисправность ABS прицепа (ABS, ASR, EBS)

03501 ABS прицепа, потребление тока

03502 Сигнал торможения тягача Неисправность, замыкание или обрыв

03503 Сигнал торможения прицепа Неисправность, замыкание или обрыв 

03568 Тормоз-замедлитель

03569 Моторный тормоз

03570 Рабочие тормоза 

03600 Уровень жидкости в приводе сцепления

03602 Реле фонарей заднего хода

03603 Включение системы отопления Kongsberg

03625 Понижающая передача Неисправность,

03800 Уровень передней оси (пневматическая подвеска ECAS)

03903 Температура топлива в баке

04000 Выключатель света фар

04001 Ближний свет, левая сторона

04002 Ближний свет, правая сторона

04003 Левая фара, регулировка высоты

04004 Правая фара, регулировка высоты

04005 Указатель поворота на тягаче, левый задний

04006 Указатель поворота на тягаче, правый задний5

04007 Указатель поворота на тягаче, левый передний или боковой5

04008 Указатель поворота на тягаче, правый передний или боковой

04009 Выключатель указателя поворотов, датчик Холла (на руле слева)

04010 Выключатель указателя поворотов, датчик Холла (на руле справа)

04011 Выключатель мигающего света слева

04012 Выключатель мигающего света справа

04013 Аварийная сигнализация, 

04014 Аварийная сигнализация, выключатель

04015 Указатель поворота на прицепе, левый

04016 Указатель поворота на прицепе, правый

04017 Дальний свет, левая сторона

04018 Дальний свет, правая сторона

04019 Дальний свет, клавишный выключатель

04020 Прерывистый свет фар, клавишный выключатель

04021 Дополнительный дальний свет, левая сторона

04022 Дополнительный дальний свет, правая сторона

04023 Дополнительный дальний свет на крыше, реле

04024 Задние противотуманные фары на тягаче

04025 Задние противотуманные фары на прицепе

04026 Противотуманные фары, правая сторон

04028 Контрольная лампа противотуманной фары,

04029 Дополнительная противотуманная фара, реле

04030 Фонари стояночного света на тягаче, правая сторона

04031 Фонари стояночного света на тягаче, левая сторона

04032 Фонари стояночного света, правая сторона5

04033 Фонари стояночного света, левая сторона

04034 Боковые габаритные фонари, правая сторона

04035 Боковые габаритные фонари, левая сторона

04036 Фонари стояночного света прицепа, правая сторона

04037 Фонари стояночного света прицепа, левая сторона

04038 Стояночный свет, реле

04039 Выключатель стояночного света

04040 Зимний режим, реле

04042 Проверка освещения

04043 Проверка освещения, блокировка

04044 Проверка освещения, разблокировка

04045 Система указателей поворота с обеих сторон,

04046 Идентификация калибровки системы установки угла фар

04100 Ближний зимний свет, правая сторона

04101 Ближний зимний свет, левая сторона

04102 Дальний зимний свет, правая сторона

04103 Дальний зимний свет, левая сторона

04104 Фонари заднего зимнего стояночного света, правая сторона

04105 Фонари заднего зимнего стояночного света, левая сторона

04109 Выключатель маскировочной фары

04113 Стояночный свет, правая сторона, реле

04200 Внутреннее освещение и освещение подножки, правая сторона

04201 Внутреннее освещение и освещение подножки, левая сторона

04300 Жидкость стеклоомывателя, датчик уровня

04301 Жидкость стеклоомывателя, насос

04302 Стеклоочиститель, выключатель прерывистого режима

04303 Стеклоочиститель, задающий генератор

04304 Стеклоомыватель, клавишный переключатель

04305 Стеклоочиститель, сигнал датчика наличия дождя

04306 Стеклоомыватель фар, датчик уровня жидкости

04307 Стеклоомыватель фар, насос

04308 Двигатель стеклоочистителя, обороты

04309 Двигатель стеклоочистителя, скорость вращения

04310 Реле стеклоочистителя

04311 Концевой выключатель стеклоочистителя

04312 Выключатель стеклоочистителя

04400 Централизованная система смазки, количество смазки в системе

04401 Централизованная система смазки, двигатель

04402 Централизованная система смазки, датчик насоса

04403 Централизованная система смазки, переключатель

04500 Гидравлическая рулевая система, уровень масла в 1 контуре

04523 Гидравлическая рулевая система, давление масла в 1 контуре

04524 Гидравлическая рулевая система, давление масла в 2 контуре

04600 Контакт двери, правый

04601 Контакт двери, левый

04800 Ответная сигнализация

05001 Лампа индикации неисправностей в панели приборов

05600 Фиксация кабины

05700 Заданное положение ACC (система регулирования скорости движения с автоматическим поддержанием безопасной дистанции)

06000 Тахограф TCO

06001 ACC (система регулирования скорости движения с автоматическим поддержанием безопасной дистанции), отказ при приёме или при передаче сообщений

06002 Дата и время, отказ при приёме или при передаче сообщений

06003 Управление скоростью автомобиля, отказ при приёме или при передаче сообщений

06004 Панель приборов, отказ при приёме или при передаче сообщений

06005 Сообщение EBS системы EBS (тормозная система с электронным управлением), отказ при приёме или при передаче сообщений

06006 Сообщение ECAS1 системы ECAS (пневматическая подвеска с электронным управлением), отказ при приёме или при передаче сообщений

06008 Сообщение EEC (электронный контроллер двигателя) системы FFR (автомобильный компьютер), отказ при приёме или при передаче сообщений

06009 Сообщение ERC_RE вспомогательного тормоза-замедлителя, отказ при приёме или при передаче сообщений

06010 Сообщение ERC_RD основного тормоза-замедлителя, отказ при приёме или при передаче сообщений

06011 Давление масла в двигателе, отказ при приёме или при передаче сообщений

06012 Температура охлаждающей жидкости, отказ при приёме или при передаче сообщений

06013 Параметры окружающей среды, отказ при приёме или при передаче сообщений

06016 Сообщение EBS системы EBS (тормозная система с электронным управлением), отказ при приёме или при передаче сообщений

06017 Сообщение EBS4 системы EBS (тормозная система с электронным управлением), отказ при приёме или при передаче сообщений

06018 Сигнал частоты вращения вала двигателя, отказ при приёме или при передаче сообщений4 Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации

06020 Сообщение ETC системы FFR, отказ при приёме или при передаче сообщений

06021 Сообщение ETC3 системы FFR, отказ при приёме или при передаче сообщений

06022 Сигнал о расходе топлива с момента последнего сброса, отказ при приёме или при передаче сообщений

06023 Сигнал о расходе топлива в литрах в час, отказ при приёме или при передаче сообшений

06024 Информация о давлении нагнетаемого воздуха, отказ при приёме или при передаче сообщений

06025 Сообщение TC_FT системы FFR с автоматической коробкой передач, отказ при приёме или при передаче сообщений

06026 Сообщение ACC о индикации сигнала ACC, отказ при приёме или при передаче сообщений

06027 Сигнал Aux_stat_ZBR_1 не передаётся по каналу данных T-CAN как 1 сообщение, отказ при приёме или при передаче сообщений

06028 Сигнал Aux_stat_ZBR_1 не передаётся по каналу данных I-CAN как 1 сообщение, отказ при приёме или при передаче сообщений4 Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации

06029 Сигнал в канале данных I-CAN указателя уровня в бачке жидкости стеклоомывателя, отказ при приёме или при передаче сообщений

06030 Сообщение моторного тормоза ERC1_RX от FFR, отказ при приёме или при передаче сообщений

06032 Сигнал Aux_stat_ZBR_2 не передаётся по каналу данных I-CAN как 2 сообщение, отказ при приёме или при передаче сообщений

06033 Сигнал Aux_stat_ZBR_3 не передаётся по каналу данных I-CAN как 3 сообщение, отказ при приёме или при передаче сообщений

06034 Резервный сигнал Aux_stat_ZBR_4 не передаётся по каналу данных I-CAN как 4 сообщение, отказ при приёме или при передаче сообщений

06035 Сигнал «Питание автомобиля» в канале данных CAN, напряжение на клемме 30 и 15 от EDC через FFR, отказ при приёме или при передаче сообщений

06036 Сигнал о уровне жидкости вовспомогательном тормозе-замедлителе, отказ о приёме или при передаче сообщений

06037 Сигнал о уровне жидкости в основном тормозе-замедлителе,

06038 Сообщение EEC  электронной системы управления двигателем,неверный

06039 Сигнал о уровне жидкости в коробке передач, отказ при приёме или при передаче сообщений

06040 Сигнал о нагрузке на задний мост (система EBS), отказ при приёме или при передаче сообщений

06041 Сигнал о загрузке автомобиля (система ECAS), отказ при приёме или при передаче сообщений4 Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации

06042 Сигнал о конфигурации двигателя, отказ при приёме или при передаче сообщений

06043 Сообщение «SPN Response (запрос данных MAN)» по каналу данных I-CAN, отказ при приёме или при передаче сообщений

06044 Сообщение «SPN Response (запрос данных MAN)» по каналу данных I-CAN, отказ при приёме или при передаче сообщений

06045 Сообщение ECAM по каналу данных T-CAN, сигнал оставшегося давления, отказ при приёме или при передаче сообщений

06046 Сообщение от системы WSK (гидротрансформаторное сцепление), отказ при приёме или при передаче сообщений

06047 Сообщение VDC не принято из за неисправности канала данных T-CAN, отказ при приёме или при передаче сообщений

06048 Сообщение ETC по каналу данных I-CAN, отказ при приёме или при передаче сообщений

06050 Сообщение DM от ZBR по каналу данных I-CAN, отказ при приёме или при передаче сообщений

06051 Сообщение DM памяти неисправностей и памяти OBDU (прибор бортовой диагностики), отказ при приёме или при передаче сообщений

06052 Сообщение о номере шасси по каналу данных I-CAN, отказ при приёме или при передаче сообщений

06053 Сообщение от KSM (устройство управления для внешнего обмена данными) по каналу данных T-CAN, отказ при приёме или при передаче сообщений

06054 Сообщение ECAS ASС_А (пневматическая подвеска с электронным управлением), отказ при приёме или при передаче сообщений

06055 Сообщение ECAS ASС_B (пневматическая подвеска с электронным управлением), отказ при приёме или при передаче сообщений

06056 Сообщение ECAS ASС_B (пневматическая подвеска с электронным управлением), отказ при приёме или при передаче сообщений

06057 Сообщение о номере шасси по каналу данных I-CAN, отказ при приёме или при передаче сообщений

06058 Сигнал Aux_Stat Inst по каналу данных I-CAN, в канале данных отсутствуют сообщения о переключении, отказ при приёме или при передаче сообщений

06059 Сообщение ESP, отказ при приёме или при передаче сообщений

06060 Сообщение ECAS ASС3 (пневматическая подвеска с электронным управлением), отказ при приёме или при передаче сообщений4 Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации8 Сигнал неверный

06061 Сообщение о массе автомобиля от системы ECAS(пневматическая подвеска с электронным управлением), отказ при приёме или при передаче сообщений

06062 Сообщение о массе автомобиля от системы EBS (тормозная система с электронным управлением), отказ при приёме или при передаче сообщений

06202 Сообщение Aux_stat_ZBR по каналу данных I-CAN (резерв изготовителя для ZBR или ZBR)

06203 Сообщение Aux_stat_ZBR по каналу данных I-CAN (резерв изготовителя для ZBR или ZBR)

06204 Модифицированное сообщение ETC по каналу данных I-CAN(резерв изготовителя для ZBR или ZBRO)

06205 Сообщение от приборной панели по каналу данных I-CAN (резерв изготовителя для ZBR или ZBRO)

06206 Сообщение ECAM по каналу данных T-CAN (резерв изготовителя для ZBR или ZBRO)

06207 Сообщение ECAM по каналу данных I-CAN (резерв изготовителя для ZBR или ZBRO)

06208 Сообщение DM ZBR (резерв изготовителя для ZBR или ZBRO)

06209 Сообщение DM OBDU по каналу данных I-CAN (резерв изготовителя для ZBR или ZBRO

06250 Буфер сообщений канала данных CAN отсутствует (резерв изготовителя для ZBR или ZBRO)

06251 Сообщения в канале данных CAN не обрабатываются (резерв изготовителя для ZBR или ZBRO)

06280 Ошибка проверки ПЗУ (код программы) (резерв изготовителя для ZBR или ZBRO)

06281 Ошибка проверки ПЗУ (параметр EOL (заводское программирование)

06302 К-кабель для KWP 2000 (протокол для диагностики при помощи ПК), последовательная связь

06304 Сигнал о временном сбое канала данных T-CAN, последовательная связь

06305 Сигнал о временном сбое канала данных I-CAN, последовательная связь

08010 Сообщение о падении давления ниже допустимого уровня в ECAM (пневматическая подвеска с электронным управлением)

08104 Остаточное давление в 5 контуре (входной контур) в системе ECAM (пневматическая подвеска с электронным управлением)

вопрос

EDC 03779-10 и EDC 03778-10 машина не едет

ответ

Я так понимаю ошибка по EDC? Если так, то у двигателя проблемы по топливной системе Common Rail, в частности происходит утечка топлива с высоконапорной части системы в обратку, если судить по ошибке. (BOSCH (БОШ-Трак сервис))

Происходит падение давления топлива в магистрали высокого давления через обратный клапан рампы или через какую-то форсунку в обратную магистраль. Двигатель долго заводится? 

Вообще по Common Rail при возникновении ошибок по давлению топлива без диагностики никак не обойтись, подручные средства мало помогают, уж очень чувствительная система… Вероятнее всего, вам придется снимать форсунки и проверять их, а там и дальнейшие размышления… Удачи! (BOSCH (БОШ-Трак сервис))

вопрос

Доброго времени суток!TGX-18.440, высветился ряд активных ошибок 04001-04 и 03500-00. В чем неисправность? За ранее Благодарен!!!

ответ

03500…..ZBR2……..Brake (ABS/ASR/ EBS) 

03500-00 — этот код означает, что появилась ошибка в тормозной системе, он должен идти в совокупности с какой-то другой ошибкой.

04001…..ZBR2……..Headlight low beam, left (проблема в левой фаре ближнего света)

04001…..ZBRO…….Low beam left (смотри ближний свет в левой фаре)

(-04) — точно сказать не могу, но думаю, что это короткое замыкание…

ZBR 01086-01 FFR 03277-00 и EDC: проблема в давлении 3-го контура, а так же в питании на блок EDC или в самом блоке EDC (если прикуривали неосторожно).

ZBR 01086-06, а затем 01086-04: датчик 3 контура, (датчик 3 контура находится перед седлом , проверь провода), там на проводе должна быть желтая лейбла с номером контура, предохранитель на все контура общий, и еще он же на звуковой сигнал, возможно датчик врет, по этому и ошибка

у всех четырех датчиков давления питание идет с одного предохранителя, с этого же предохранителя питается сигнал и датчик в воздушном фильтре, потом еще что общего у всех датчиков: масса идет последовательно, сначала приходит на первый датчик, переходит в датчике на другой пин и идет на второй и так же на третий и четвертый, так что если у вас все датчики отваливаются, то для начала надо смотреть проводку первого датчика

ZBR 01087-06: Ошибка по давлению (датчику давления) в 1 контуре, число (06) — указывает на замыкание на B+, 2 варианта (поэтому и нужны данные автомобиля)

Если автомобиль с ECAM , то: возможна неисправность блока ECAM; датчика давления в блоке ECAM

Если автомобиль с четырехконтурным клапаном, то датчики давления установлены в соответствующих воздушных магистралях.

возможны неисправности:

проблема с проводкой (перетерлись провода, окислились контакты и т.д.)

проблема с датчиком (постепенно «умирает»)

1. проверка — посмотри провода и разъемы на датчики

2. попробуй поменять датчики местами (например со 2 контура поставь на 1) и посмотри, если ошибка такая же выскакивает — смотрим проводку.

ZBR 01088-04: давление ресивера 2 контура 04-отсутствие сигнала

ZBR 01089-01 — давление 4-й контур. 01 — слишком высокое.

ZBR 03108-05: проблема с электрическим выключателем массы.

ZBR 03300-03: стартер – генератор, если напряжение 27, то пусть едет до ближайшего места хорошего ремонта, а если 24 и ниже, то беда. Ошибка по генератору, в первую очередь нужно смотреть реле со щетками, контактные кольца на роторе и износ подшипников генератора

ZBR 03501-05: Питание абс прицепа не выходит

ZBR 03600-10: Уровень жидкости сцепления-КПП. Прерывание по датчику уровня жидкости в бачке сцепления, скорее всего, вышел из-строя датчик уровня. А когда СНИЖАЕТСЯ уровень в бачке — бортовой компьютер выдает сообщение прямым текстом: «низкий уровень жидкости сцепления» на экран. Или что-то наподобие в зависимости от выбранного языка текста

ZBR 04001-10 — не работает ближний свет слева

ZBR 04021-10 -дополнительный дальний свет слева.

ZBR 04027-10 -противотуманная фара слева обрыв.

ZBR 04311-04: стеклоочистители

ZBR 04400-02 -не поступает центральная смазка.

ZBR 04401 — 10 и 04402 – 10: уровень смазки седельно-сцепного устройства (бачок под кабиной справа)

——————————————————————————————————————————————

FFR 00033 — 06 — На автомобиле должна стоять система comfort-shift в приводе сцепления, смотрите провода и датчик на ПГУ, обычно обрывают провода к датчику ПГУ, т.к. низко висит или прогорают на глушителе

FFR 00161-08 — частота вращения на входе коробки передач.

FFR 00171-01 и 00171-06 — датчик наружной температуры.

FFR 00558-08 — педаль акселератора помирает.

FFR 00647-10 — муфта вентилятора. Смотрите провод на вискомуфту вентилятора двигателя, скорее всего, оборвало, когда вискомуфта заклинила… Если поменять вискомуфту с датчиком и ошибка не пропадет, то хана блоку управления FFR… это самый распространенный случай. Если все цело, тогда нужно думать что-то другое.

FFR 00698-04 — педаль газа начинает помирать.

FFR 00771-06 — положение делителя (нижний)

FFR 01045 — блокировка включения передач

FFR 03155-08 — неправильное сообщение от ебс, возможно в ебс есть ошибки, и они типа дублируются в FFR, т. е. дублируются неправильные запросы по CAN

FFR 03155 — CAN EBS. эта ошибка говорит о том, что но шине кан от блока ебс поступает сообщение о неисправности, в вашем случае это следствие ошибки 3140, блок FFR точно исправен.

FFR 03214-08 — неверный сигнал от тахоспидографа

FFR 03279-04 — нет сигнала скорости автомобиля

FFR 03263-08 — сенсор нейтрали

FFR 03264-08 — вход стояночного тормоза. Проверь датчик ручника и фишке удели внимание. Стоит он между КПП и седлом.

FFR 03277-00 — нет can двигателя

FFR 03281 — говорит о неисправности блока FFR, но не стоит раньше времени туда лезть. Сначала надо УСТРАНИТЬ ЗАМЫКАНИЯ и ОБРЫВЫ проводки.

FFR 03305-08 — выходной каскад большой группы, при активной ошибке не будут включаться половинки и ряды, обычно провода, ищите обрыв или около разъема на блоке клапанов или под пластиковой крышкой с левой стороны спереди кабины разъем Х1553, номера проводов те же, что и на разъеме блока клапанов.

FFR 0639-04, FFR 03279-04 — спидометр, датчик на коробке или проводка. Тахометр берет данные от блока EDC через FFR — ZBR- панель приборов. Спидометр берет показания скорости от тахографа, к которому подключен датчик который на коробке. от тахографа — FFR — ZBR — панель приборов, гляньте, может еще какие ошибки есть, например по CAN линии. 0639 — T CAN низкий, 03279 — нет сигнала скорости, проверьте линию T-CAN на сопротивление должно быть 60 Ом и на утечку на массу, может, где разъем хандрит.

——————————————————————————————————————————————————

EDC 00102-00 — давление наддува. Как минимум надо греть интеркуллер, как максимум — датчик давления надува, промывка интеркулера, турбина.

EDC 00168-01 — 168 — напряжение аккумулятора, 01 — слишком высокое

EDC 00637-03 — ошибка первой форсунки, при неисправности первой форсунки машина спокойно доедет. блок едц не корректирует угол опережения зажигания, будет потеря мощности, а в остальном ничего, иногда может конкретно тупить, если выяснится что проблема именно в электрической части первой форсы, то замена только первой форсы, проблема может быть также по идее и в проводах, в блоке наконец, хочу сказать о том, что если появилась ошибка, то это не значит, что сразу лезем и меняем форсу, сначала грамотная дефектовка.

EDC 03004-02 — клапан еgr. воздух, проводка, или заслонка подклинивает, самое вероятное — это подклинивает заслонка, не помню 02 это открыта или закрыта, а, вообще, делают так: отключают пневматический клапан от заслонки, заслонку глушат «антизимой», но шток должен свободно ходить и, ни куда не упираться. У 28 двигла спереди, у 20-го с боку, заслонка между впускным и выпускным коллектором

EDC 03047-03, EDC 03048-03, EDC 03051-03 — машина плохо запускается — или с ТНВД проблема, или с проводами, или блок управления шалит. Требуется вмешательство специалистов, по-другому никак — (топливо было не зимнее — значит рейка подвисала из-за летнего топлива)

EDC 03063-01, 03076-09 — ошибка главного реле, которое стоит возле топливного фильтра на ДВС, на «EDC 6.1» это реле целая проблема: то машина глохнет, то не заводится. Обычно замена реле помогает, там может быть на топливном сервисном центре их два похожих, ваше реле, это провода которого идут в гофру которая идет на EDC

EDC 03082-00 — с датчиком давления масла проблема, если ошибка загорается временно, ни чего серьезного, дело в том, что когда двигатель не заведен — датчик показывает иногда небольшое давление, забит датчик давления масла, можно перепроверить если при включенном зажигании посмотреть давление масла по бортовому компьютеру, то оно будет больше 0,5 бара. При запуске двигателя значение давления повысится

EDC 03088-06 — неисправен датчик давления наддува (съехал параметр).

EDC 03775-02 — контроль магистрального давления, 02 — высокое давление слишком низкое, у вас вместе с этой ошибкой нет еще ошибки 94? если есть, то 03775 это последствие. 94 — низкое давление топлива (до фильтра тонкой очистки), морозы тогда до -15, а соляра летняя

EDC 03778-10 — у двигателя проблемы по топливной системе Common Rail, в частности происходит утечка топлива с высоконапорной части системы в обратку, если судить по ошибке.

EDC 03779 — Происходит падение давления топлива в магистрали высокого давления через обратный клапан рампы или через какую-то форсунку в обратную магистраль.

—————————————————————————————————————————————————

EBS 03101-00 — переднее левое колесо — датчик скорости.

EBS 03126-00 – пер. лев. колесо – заглушить ДВС, спустить весь воздух из системы, затем завести, накачать воздух.

EBS 03140 — нет CAN от модуля переднего моста слева, проверьте линию питания и линию CAN от блока EBS до модуля, у вас видимо проблема с проводами которые идут от блока EBS до модулятора переднего слева

EBS 03171-31 — сенсор передних правых колодок.

EBS 03190-00 — неисправен модуль переднего правого колеса. Проверьте линию CAN и линию питания от блока EBS до переднего правого модуля, скорее проблема в проводах.

EBS 03221-31 — проблема с тормозными накладками.

ЕBS 03271-00 — Блок управления получил ошибочный сигнал с датчика износа колодок правого заднего колеса. При проверке по бортовому компьютеру, будут стоять «—» вместо значений. Обычно проблема в проводке между датчиком и осевым модулятором, но бывают и неисправности самого датчика и нарушение его регулировки. Ездить можно, только черную изоленту придется приклеить на треугольник

ЕBS 03443-00 — Ошибка по крану управления тормозами прицепа, что-то с давлением воздуха. Но в большинстве случаев, кран под замену

EBS 03519-00 — сбой колесного датчика. Какого именно — не указано в расшифровке, сказано только, что сбой при последнем включении зажигания, осциллограф возможно и даст ясную картину. Ошибка 3519 (не стирается просто так), и 03201 — задний левый датчик, проверил датчик — КЗ. После замены датчика 3519 сама ушла из памяти, а оставшуюся неактивную ошибку 3201 пришлось стереть. Разъем датчика ABS подключается к разъёму модулятора EBS под верхней крышкой. Может, провода подгнили, а у нас тут на одной машине разъём из гнезда выскочил, хотя модуляторы ни разу не вскрывались. Кстати, если датчик ABS кажет на сопротивление 1,56ОМ на том самом разъёме, то причина может быть и в самом модуляторе, т.к. он собирает все сигналы, в т.ч. от датчика износа колодок и по CAN-шине гонит их в мозги, по той же шине управляется и сам мозгами. Ну а если всё-же датчик, не обязательно тратиться на родной МАНовский. Тупо купить от телеги и аккуратно перепаять кабель, а стык потом густо обмазать силиконом и обжать термоусадкой. Работает на ура, только стоит в три раза дешевле, не удивляйтесь, у прицепного датчика сопротивление может быть от 1,05 до 1,85ОМ.

EBS 04346-00 — неисправен модуль, отвечающий за тормоза на прицепе.

EBS 04507-00 — проблема с датчиком износа колодок левого переднего колеса. Не спешите менять датчик, сначала проверьте питание на нем и сколько с него уходит. Питание должно быть 5В: 1 и 4-я нога разъема, с него от 0,19 до 5В, если с датчика 0 вольт идет — датчик не исправен.

—————————————————————————————————————————————————

Выбило тепловуху под номером F 565 на 8 ампер. Предохранитель F565 питается от предохранителя F412 (А100-9) и питает преобразователь напряжения А155(24-12В), который стоит посредине кабины под торпедой

DIAG 02000-08 — EDC не на CAN

DIAG 02023-08 — приборы не на CAN

DIAG 03404-02 — уровень охлаждающей жидкости недостаточный

DIAG 03410-02 — уровень жидкости сцепления недостаточный

——————————————————————————————————————————————————

RETS 04001-05 — ошибка клапана накопителя. Ехать можно, но лучше к электрику продиагностировать сам клапан и проверить провода к нему.

RETS 04004-10 — Прерывание сигнала с датчика температуры на интардере КПП, скорее всего оборвало провод к датчику, он низко очень проходит или сам датчик неисправен. С переключением передач на автомате не должен быть связан, хотя бывают и исключения

—————————————————————————————————————————————————-

TCU 00191-08 — нет сигнала с датчика выходного вала КПП (датчик спидометра). Или датчик, или что-то с проводами.

TCU 03117-00 — полетел выжимной подшипник

TCU 03117-00 – (Горит сигнал стоп, скорости не включаются, двигатель работает) — Самонастройка сцепления неисправна, скорее всего, рассыпался выжимной подшипник, хуже, если вышло из строя ПГУ, но самая распространенная причина неисправности — это выжимной подшипник.

00102 EDC Датчик давления нагнетаемого воздуха. Проверка контактов и электропроводки датчика, а также проверка герметичности системы наддува. Обрыв цепи. Давление наддува воспринимается как стандартное. Воспринимается давление нагнетаемого воздуха согласно атмосферному давлению.

03775 EDC Магистральное давление. Проверка давления. Открытие клапана ограничения давления, остановка двигателя. Сбой в работе ДВС.

03776 EDC Магистральное давление. Проверка давления. Открытие клапана ограничения давления, остановка двигателя. Сбой в работе ДВС.

03091 EDC Датчик температуры охлаждающей жидкости. Проверка напряжения датчика. Отсутствует сигнал. Выдача резервного параметра, ограничение момента вращения ДВС, контроль OBD не возможен.

03921 EDC Концентрация О2

03099 EDC Датчик магистрального давления. Проверка напряжения датчика. Отсутствует сигнал. ДВС продолжает работать с 800 BAR магистрального давления, ограничение момента вращения ДВС, уменьшение частоты вращения до 2000 об/мин для D08, сбой в работе ДВС.

00081 EDC Датчик давления отработавших газов. Проверка контактов, проверка правильности скорости изменения перепадов давления отработанных газов. Плохой контакт, правильность давления.

00105 EDC Температура нагнетаемого воздуха. Проверка контактов, проверка правильности скорости изменения температуры нагнетаемого воздуха. Высокая или низкая температура, плохой контакт сигнального провода, неверный сигнал. Сбой в работе ДВС.

00173 EDC Датчик температуры отработавших газов. Проверка контактов, проверка правильности скорости изменения температуры отработавших газов. Высокая или низкая температура, плохой контакт сигнального провода, неверный сигнал. Контроль OBD не возможен.

01079 EDC Питание датчика магистрального давления. Проверка на замыкание и на обрыв проводов питания и массы. Замыкание, отсутствует сигнал. Двигатель продолжает работать с 800 BAR магистрального давления, ограничение момента вращения ДВС, сбой в работе ДВС.

01080 EDC Питание датчика низкого давления топлива, нагнетаемого воздуха и давления масла. Проверка на замыкание и на обрыв проводов питания и массы Замыкание, отсутствует сигнал Электрический сбой.

03081 EDC Регулятор давления нагнетаемого воздуха. Значение давления нагнетаемого воздуха не подлежит регулировке. Постоянное отклонение регулируемой величины. Ограничение момента вращения ДВС, сбой в работе ДВС.

03083 EDC Правильность показаний датчика магистрального давления. Проверка снижения давления при остановке ДВС до уровня давления в атмосфере. Высокое или низкое напряжение датчика при неработающем ДВС. Электрический сбой.

03088 EDC Датчик давления нагнетаемого воздуха после промежуточного охладителя во впускном коллекторе. Проверка напряжения датчика. Замыкание, отсутствует сигнал. Имитация давления нагнетаемого воздуха в качестве эквивалента, электрический сбой.

03089 EDC Датчик температуры нагнетаемого воздуха. Проверка напряжения датчика Замыкание, отсутствует сигнал. Контроль OBD не возможен.

03687 EDC Клапан ограничения давления. Проверка открытия ДВС останавливается, сбой в работе ДВС.

03745 EDC Выходной каскад исполнительного механизма давления нагнетаемого воздуха. Проверка выходного каскада на замыкание и на обрыв проводов питания и массы. Замыкание, отсутствует сигнал. Выходной каскад выключен, частота вращения ДВС уменьшена, электрический сбой.

03746 EDC Выходной каскад рециркуляции ОГ. Проверка выходного каскада на замыкание и на обрыв проводов питания и массы. Замыкание, отсутствует сигнал. Выходной каскад выключен, частота вращения ДВС уменьшена, сбой в работе ДВС.

03748 EDC Выходной каскад блока дозировки. Проверка выходного каскада на замыкание и на обрыв проводов питания и массы. Замыкание, отсутствует сигнал. Выходной каскад выключен, ДВС работает с 800 BAR магистрального давления, частота вращения ДВС уменьшена, ограничен крутящий момент ДВС, сбой в работе ДВС.

03756 EDC Обратный сигнал рециркуляции ОГ. Проверка на замыкание и обрыв проводов питания и массы. Замыкание, отсутствует сигнал. Отсутствие значений или неправильные значения с датчика, контроль OBD не возможен.

03777 EDC Контур регулировки магистрального давления. Проверка на повышенное магистральное давление. Высокое магистральное давление не поддаётся регулировке. Не работает обратный слив топлива, возможно открытие клапана ограничения давления, сбой в работе ДВС.

03781 EDC Клапан ограничения давления. Проверка открытия клапана. Магистральное давление от 600 до 800 BAR, ограничен крутящий момент ДВС, ограничена частота вращения ДВС.

03789 EDC Датчик сравнения перепада давления отработанных газов. Проверка напряжения датчика. Замыкание, отсутствует сигнал. Контроль OBD не возможен.

03790 EDC Правильность показаний датчика сравнения перепада давления отработанных газов. Проверка на низкое давление при работающем ДВС. Проверка двух различных исправленных значений давлений нагнетаемого воздуха и отработанных газов. Разность давлений Контроль OBD не возможен.

03792 EDC Датчик температуры отработанных газов. Проверка напряжения датчика. Замыкание, отсутствует сигнал. Контроль OBD не возможен.

03811 EDC Правильность показаний датчика температуры отработанных газов. Проверка отклонения показаний датчика при выключении ДВС (температура газов должна опуститься до температуры окружающего воздуха). Высокая или низкая температура. Сбой системы отработанных газов.

03847 EDC Датчик температуры нагнетаемого воздуха в впускном коллекторе. Проверка напряжения датчика. Замыкание, отсутствует сигнал. Контроль OBD не возможен.

03851 EDC Датчик положения заслонки AGR. Проверка положения заслонки. Замыкание, отсутствует сигнал. Сбой в работе ДВС.

03852 EDC Идентификатор AGR по температуре. Проверка достоверности рециркуляции отработанных газов при температуре нагнетаемого воздуха перед AGR и температуре нагнетаемого воздуха в середине впускного трубопровода. Температура газов в впускном трубопроводе выше температуры газов перед AGR. Сбой в работе ДВС.

03853 EDC AGR Проверка отклонения величины регулятора AGR с регулировкой положения. Отклонение положения от нормы. Сбой в работе ДВС.

00651 EDC Инжектор №1, банк 1 (ДВС 4 цилиндра: цилиндр №1, ДВС 6 цилиндров: цилиндр №1, ДВС 8 цилиндров: цилиндр №1 главный, цилиндр №5 подчинённый) Проверка цепи от инжектора до блока управления ДВС. Замыкание, отсутствует сигнал. FMI4 обрыв проводки, нет сигнала. FMI1 замыкание или другой электрический сбой. Разрыв соединения с инжектором.

00652 EDC Инжектор №1, банк 2 (ДВС 4 цилиндра: цилиндр №3, ДВС 6 цилиндров: цилиндр №5, ДВС 8 цилиндров: цилиндр №2 главный, цилиндр №7 подчинённый) Проверка цепи от инжектора до блока управления ДВС. Замыкание, отсутствует сигнал. FMI4 обрыв проводки, нет сигнала. FMI1 замыкание или другой электрический сбой. Разрыв соединения с инжектором.

00653 EDC Инжектор №2, банк 1 (ДВС 4 цилиндра: цилиндр №4, ДВС 6 цилиндров: цилиндр №3, ДВС 8 цилиндров: цилиндр №3 главный, цилиндр №6 подчинённый) Проверка цепи от инжектора до блока управления ДВС. Замыкание, отсутствует сигнал. FMI4 обрыв проводки, нет сигнала. FMI1 замыкание или другой электрический сбой. Разрыв соединения с инжектором.

00654 EDC Инжектор №2, банк 2 (ДВС 4 цилиндра: цилиндр №2, ДВС 6 цилиндров: цилиндр №6, ДВС 8 цилиндров: цилиндр №4 главный, цилиндр №8 подчинённый) Проверка цепи от инжектора до блока управления ДВС. Замыкание, отсутствует сигнал. FMI4 обрыв проводки, нет сигнала. FMI1 замыкание или другой электрический сбой. Разрыв соединения с инжектором.

00655 EDC Инжектор №3, банк 1 (ДВС 6 цилиндров: цилиндр №2) Проверка цепи от инжектора до блока управления ДВС. Замыкание, отсутствует сигнал. FMI4 обрыв проводки, нет сигнала. FMI1 замыкание или другой электрический сбой. Разрыв соединения с инжектором.

00656 EDC Инжектор №3, банк 2 (ДВС 6 цилиндров: цилиндр №4) Проверка цепи от инжектора до блока управления ДВС. Замыкание, отсутствует сигнал. FMI4 обрыв проводки, нет сигнала. FMI1 замыкание или другой электрический сбой. Разрыв соединения с инжектором.

03678 EDC Банк инжекторов 1 Проверка напряжения. Замыкание, отсутствует сигнал. Разрыв соединения с инжектором.

03679 EDC Банк инжекторов 2 Проверка напряжения. Замыкание, отсутствует сигнал. Разрыв соединения с инжектором.

00190 EDC Датчик числа оборотов. Проверка датчиков частоты вращения распределительного и коленчатого валов. Неверный сигнал. Электрический сбой.

03063 EDC Фаза инерции EDC не закончена. Проверка правильности завершения двух последних выбегов. Контроль OBD не возможен.

03671 EDC Сбой EDC при считывании с энергонезависимой памяти (EEPROM) Проверка процедуры считывания. Контрольная сумма не верна.

03673 EDC CAN2 Проверка CAN2 Отсутствует или неверный сигнал. Не исправен компонент.

03676 EDC CAN2 Проверка отключения выходного каскада инжекторов. Замыкание, отсутствует сигнал.

03732 EDC Градация неисправностей при инициализации. Проверка устройства для контроля перенапряжения. Устройство для контроля перенапряжения в блоке EDC не исправно.

03736 EDC Выходной каскад EDC отключен. Проверка каскада. Перенапряжение или не исправны защитные линии.

03737 EDC Инициализация в работе SLAVE/MASTER. Проверка SLAVE/MASTER.

03752 EDC Датчик скорости вращения распределительного вала. Проверка сигнала числа оборотов. Отсутствует или не верный сигнал. Полярность не верна. Электрический сбой. ДВС работает только с датчиком коленчатого вала.

03753 EDC Датчик скорости вращения коленчатого вала. Проверка сигнала числа оборотов. Отсутствует или не верный сигнал. Полярность не верна. Электрический сбой. ДВС работает только с датчиком коленчатого вала.

03754 EDC Сигнальное устройство при пуске системы не исправно. Устройство не исправно. ДВС выключается.

03785 EDC Сбой смены работы SLAVE/MASTER Проверка работы SLAVE/MASTER.

03849 EDC Определение катализатора SCR. Проверка на задымление датчика отработанными газами. Если температура низкая, значит датчик не задымлён.) Температура недостаточна для данной величины нагрузки. Сбой системы отработанных газов.

03794 EDC Датчик температуры отработанных газов после доочистки. Проверка напряжения датчика. Замыкание, отсутствует сигнал. Сбой системы отработанных газов.

03920 EDC Концентрация NOх.

03919 EDC Нагрев датчика NOx.

03046 EDC Датчик атмосферного давления. Проверка напряжения датчика. Замыкание, отсутствует сигнал. Электрический сбой.

03819 EDC CAN отработанных газов. Проверка CAN3 Сигнал отсутствует, не исправен компонент.

03821 EDC CAN отработанных газов. Проверка CAN3.

03822 EDC CAN отработанных газов. Проверка отсутствия сообщений. CAN3, время ожидания отклика истекло.

Коды неисправностей блоков управления двигателями (EDC).
 
код SPNкод Описание Способ Признаки Реакция
Р0069 102 Датчик давления нагнетаемого воздуха Проверка контактов и электропроводки датчика, а также проверка герметичности системы наддува Обрыв цепи Давление наддува воспринимается  как стандартное. Воспринимается давление нагнетаемого воздуха согласно атмосферному давлению
Р0087 3775
3776
Магистральное давление Проверка давления Открытие клапана ограничения давления, остановка двигателя Сбой в работе ДВС
Р0115 3091 Датчик температуры охлаждающей жидкости Проверка напряжения датчика Отсутствует сигнал Выдача резервного параметра, ограничение момента вращения ДВС,  контроль OBD не возможен
Р0130 3921 Концентрация О2      
Р0190 3099 Датчик магистрального давления Проверка напряжения датчика Отсутствует сигнал ДВС продолжает работать с 800 BARмагистрального давления, ограничение момента вращения ДВС, уменьшение частоты вращения до 2000 об/мин для D08,  сбой в работе ДВС.
Р1000 81 Датчик давления отработавших газов Проверка контактов, проверка правильности скорости изменения перепадов давления отработанных газов Плохой контакт, правильность давления  
Р1004 105 Температура нагнетаемого воздуха Проверка контактов, проверка правильности скорости изменения температуры нагнетаемого воздуха. Высокая или низкая температура, плохой контакт сигнального провода, неверный сигнал. Сбой в работе ДВС.
Р1010 173 Датчик температуры отработавших газов Проверка контактов, проверка правильности скорости изменения температуры отработавших газов. Высокая или низкая температура, плохой контакт сигнального провода, неверный сигнал. Контроль OBD не возможен.
Р1013 1079 Питание датчика магистрального давления Проверка на замыкание и на обрыв проводов питания и массы. Замыкание, отсутствует сигнал. Двигатель продолжает работать с 800 BARмагистрального давления,  ограничение момента вращения ДВС, сбой в работе ДВС.
Р1014 1080 Питание датчика низкого давления топлива, нагнетаемого воздуха и давления масла. Проверка на замыкание и на обрыв проводов питания и массы Замыкание, отсутствует сигнал Электрический сбой.
Р1018 3081 Регулятор давления нагнетаемого воздуха Значение давления нагнетаемого воздуха не подлежит регулировке. Постоянное отклонение регулируемой величины. Ограничение момента вращения ДВС,  сбой в работе ДВС.
Р1020 3083 Правильность показаний датчика магистрального давления Проверка снижения давления при остановке ДВС до уровня давления в атмосфере. Высокое или низкое напряжение датчика при неработающем ДВС Электрический сбой.
Р1022 3088 Датчик давления нагнетаемого воздуха после промежуточного охладителя во впускном коллекторе Проверка напряжения датчика. Замыкание, отсутствует сигнал. Имитация давления нагнетаемого воздуха в качестве эквивалента,   электрический сбой.
Р1023 3089 Датчик температуры нагнетаемого воздуха Проверка напряжения датчика Замыкание, отсутствует сигнал. Контроль OBD не возможен.
Р1028 3687 Клапан ограничения давления Проверка открытия   ДВС останавливается,   сбой в работе ДВС
Р1036 3745 Выходной каскад
исполнительного механизма давления нагнетаемого воздуха
Проверка выходного каскада на замыкание и на обрыв проводов питания и массы. Замыкание, отсутствует сигнал. Выходной каскад выключен, частота вращения ДВС уменьшена,   электрический сбой.
Р1037 3746 Выходной каскад рециркуляции ОГ Проверка выходного каскада на замыкание и на обрыв проводов питания и массы. Замыкание, отсутствует сигнал. Выходной каскад выключен, частота вращения ДВС уменьшена,   сбой в работе ДВС. неисправности
Р1038 3748 Выходной каскад блока дозировки Проверка выходного каскада на замыкание и на обрыв проводов питания и массы. Замыкание, отсутствует сигнал. Выходной каскад выключен, ДВС работает с 800 BARмагистрального давления, частота вращения ДВС уменьшена, ограничен крутящий момент ДВС, сбой в работе ДВС.
Р1041 3756 Обратный сигнал рециркуляции ОГ Проверка на замыкание и обрыв проводов питания и массы. Замыкание, отсутствует сигнал. Отсутствие значений или неправильные  значения с датчика, контроль OBD не возможен.
Р1044 3777 Контур регулировки магистрального давления Проверка на повышенное магистральное давление. Высокое магистральное давление не поддаётся регулировке. Не работает обратный слив топлива, возможно открытие клапана ограничения давления, сбой в работе ДВС.
Р1048 3781 Клапан ограничения давления Проверка открытия клапана.   Магистральное давление от 600 до 800 BAR, ограничен крутящий момент ДВС, ограничена частота вращения ДВС.
Р1049 3789 Датчик сравнения перепада давления отработанных газов Проверка напряжения датчика. Замыкание, отсутствует сигнал. Контроль OBD не возможен.
Р1050 3790 Правильность показаний датчика сравнения перепада давления отработанных газов Проверка на низкое давление при работающем ДВС. Проверка двух различных исправленных значений давлений нагнетаемого воздуха и отработанных газов. Разность давлений Контроль OBD не возможен.
Р1051 3792 Датчик температуры отработанных газов Проверка напряжения датчика. Замыкание, отсутствует сигнал. Контроль OBD не возможен.
Р1056 3811 Правильность показаний датчика температуры отработанных газов. Проверка отклонения показаний датчика при выключении ДВС (температура газов должна опуститься до температуры окружающего воздуха). Высокая или низкая температура. Сбой системы отработанных газов.
Р1066 3847 Датчик температуры нагнетаемого воздуха в впускном коллекторе Проверка напряжения   датчика. Замыкание, отсутствует сигнал. Контроль OBD не возможен.
Р1069 3851 Датчик положения заслонки AGR Проверка положения заслонки. Замыкание, отсутствует сигнал. Сбой в работе ДВС.
Р1070 3852 Идентификатор AGR по температуре Проверка достоверности рециркуляции отработанных газов при температуре нагнетаемого воздуха перед AGRи температуре нагнетаемого воздуха в середине впускного трубопровода. Температура газов в впускном трубопроводе выше температуры газов передAGR. Сбой в работе ДВС.
Р1071 3853 AGR Проверка отклонения величины регулятора AGR с регулировкой положения. Отклонение положения от нормы. Сбой в работе ДВС.
Р1300 651 Инжектор №1, банк 1 (ДВС 4 цилиндра: цилиндр №1, ДВС 6 цилиндров: цилиндр №1, ДВС 8 цилиндров: цилиндр №1 главный, цилиндр №5 подчинённый) Проверка цепи от инжектора до блока управления ДВС. Замыкание, отсутствует сигнал. FMI4обрыв проводки, нет сигнала.FMI1 замыкание или другой электрический сбой. Разрыв соединения с инжектором.
Р1301 652 Инжектор №1, банк 2 (ДВС 4 цилиндра: цилиндр №3, ДВС 6 цилиндров: цилиндр №5, ДВС 8 цилиндров: цилиндр №2 главный, цилиндр №7 подчинённый) Проверка цепи от инжектора до блока управления ДВС. Замыкание, отсутствует сигнал. FMI4 обрыв проводки, нет сигнала. FMI1 замыкание или другой электрический сбой. Разрыв соединения с инжектором.
Р1302 653 Инжектор №2, банк 1 (ДВС 4 цилиндра: цилиндр №4, ДВС 6 цилиндров: цилиндр №3, ДВС 8 цилиндров: цилиндр №3 главный, цилиндр №6 подчинённый) Проверка цепи от инжектора до блока управления ДВС. Замыкание, отсутствует сигнал. FMI4 обрыв проводки, нет сигнала. FMI1 замыкание или другой электрический сбой. Разрыв соединения с инжектором.
Р1303 654 Инжектор №2, банк 2 (ДВС 4 цилиндра: цилиндр №2, ДВС 6 цилиндров: цилиндр №6, ДВС 8 цилиндров: цилиндр №4 главный, цилиндр №8 подчинённый) Проверка цепи от инжектора до блока управления ДВС. Замыкание, отсутствует сигнал. FMI4 обрыв проводки, нет сигнала. FMI1 замыкание или другой электрический сбой. Разрыв соединения с инжектором.
Р1304 655 Инжектор №3, банк 1 (ДВС 6 цилиндров: цилиндр №2) Проверка цепи от инжектора до блока управления ДВС. Замыкание, отсутствует сигнал. FMI4 обрыв проводки, нет сигнала. FMI1 замыкание или другой электрический сбой. Разрыв соединения с инжектором.
Р1305 656 Инжектор №3, банк 2 (ДВС 6 цилиндров: цилиндр №4) Проверка цепи от инжектора до блока управления ДВС. Замыкание, отсутствует сигнал. FMI4 обрыв проводки, нет сигнала. FMI1 замыкание или другой электрический сбой. Разрыв соединения с инжектором.
Р1306 3678 Банк инжекторов 1 Проверка напряжения. Замыкание, отсутствует сигнал. Разрыв соединения с инжектором.
Р1307 3679 Банк инжекторов 2 Проверка напряжения. Замыкание, отсутствует сигнал. Разрыв соединения с инжектором.
Р1500 190 Датчик числа  оборотов. Проверка датчиков частоты вращения распределительного и коленчатого валов. Неверный сигнал. Электрический сбой.
Р1504 3063 Фаза инерции EDC не закончена. Проверка правильности завершения двух последних выбегов.   Контроль OBD не возможен.
Р1509 3671 Сбой EDC при считывании с энергонезависимой памяти (EEPROM) Проверка процедуры считывания. Контрольная сумма не верна.  
Р1510 3673 CAN2 Проверка CAN2 Отсутствует или неверный сигнал. Не исправен компонент.  
Р1511 3676 CAN2 Проверка отключения выходного каскада инжекторов. Замыкание, отсутствует сигнал.  
Р1512 3732 Градация неисправностей при инициализации. Проверка устройства для контроля перенапряжения. Устройство для контроля перенапряжения в блоке EDC не исправно.  
Р1514 3736 Выходной каскад EDC отключен. Проверка каскада. Перенапряжение или не исправны защитные линии.  
Р1515 3737 Инициализация в работе SLAVE/MASTER. Проверка SLAVE/MASTER    
Р1517 3752 Датчик скорости вращения распределительного вала. Проверка сигнала числа оборотов. Отсутствует или не верный сигнал. Полярность не верна. Электрический сбой. ДВС работает только с датчиком коленчатого вала.
Р1518 3753 Датчик скорости вращения коленчатого вала. Проверка сигнала числа оборотов. Отсутствует или не верный сигнал. Полярность не верна. Электрический сбой. ДВС работает только с датчиком коленчатого вала.
Р1519 3754 Сигнальное устройство при пуске системы не исправно.   Устройство не исправно. ДВС выключается.
Р1521 3785 Сбой смены работы SLAVE/MASTER Проверка работы SLAVE/MASTER    
Р1535 3849 Определение катализатора SCR. Проверка на задымление датчика отработанными газами. Если температура низкая, значит датчик не задымлён.) Температура недостаточна для данной величины нагрузки. Сбой системы отработанных газов.
Р2031 3794 Датчик температуры отработанных газов после доочистки. Проверка напряжения датчика. Замыкание, отсутствует сигнал. Сбой системы отработанных газов.
Р2200 3920 Концентрация NOх      
Р2208 3919 Нагрев датчика NOx      
Р2226 3046 Датчик атмосферного давления. Проверка напряжения датчика. Замыкание, отсутствует сигнал. Электрический сбой.
U1009 3819 CAN отработанных газов. Проверка CAN3 Сигнал отсутствует, не исправен компонент.  
U1011 3821 CAN отработанных газов. Проверка CAN3    
U1012 3822 CAN отработанных газов. Проверка отсутствия сообщений. CAN3, время ожидания отклика истекло.  

ноль перед кодом ошибки — не ставил (но считайте что он там присутствует!)


Вся информация по кодам неисправностей находится здесь

1079 Питание для датчика магистрального давления

Проверка на наличие короткого замыкания по массе или +Ubat и разрыва проводников   Реакция системы: в некоторых спучаях датчик не дает значения или дает неверные значения. DBV открывается, двигатель продопжает работать с 800 бар магистрального давления. Ограничение: D08: 100 мг/ход. D20: 150 мг/ход. D26 и D28: 180 мг/ход

1080 Питание датчика низкого давления топлива, датчика давления нагнетания, датчика давления масла и датчика относительного давления отработанных газов

Проверка на наличие короткого замыкания по массе или +Ubat и разрыва проводников Реакция системы: в некоторых спучаях датчик не дает значения или дает неверные значения.

1131 Температура наддувочного воздуха после радиатора (в наддувочной трубе)

Проверка на недостаточный контакт или достоверность скорости изменения температуры наддувочного воздуха, спишком высокая или низкая температура

2039 FFR1: Тайм-аут

Не принято сообщение FFR1.  Реакция системы: Автономный режим (=хопостой ход)

3004 AGR: остающееся отклонение регулируемой величины

Заданное положение заслонки по соотношению включения не совпадает с фактическим положением согласно геркону

3007 ОМ4-запрос неверный

Неверный запрос FFR отправить ОМ4-сообщение (накопитепь сбоев) Реакция системы: считывание накопитепя сбоев невозможно

3009 Превышение номинальной частоты вращения двигателя

Проверка на превышение предельной частоты вращения  Реакция системы: Впрыск блокируется, пока число оборотов не станет меньше заданного порога чиспа оборотов. Ограничение D20 и D26: 2800 мин-1

3014 Главное реле (внутренний блок управления)

Сбой, если после отключения клеммы 15 блок управления еще остается под напряжением через определенное время.  Реакция системы: Нет. Зависшее главное реле приводит к постепенной разрядке аккумупятора

3016 FFR1: неисправность в двоичном разряде, 0-объем из-за моторного тормоза

FFR1 передает неверное чисповое Значение-Реакция системы: Моторный тормоз не функционирует.

3017 FFR1: ошибка в двоичном разряде заданного момента

FFR посыпает недействитепьное численное значение Реакция системы: двигатель переходит в режим холостого хода

3018 FFR1: ошибка в двоичном разряде предельного регулятора — ID параметр

FFR1 передает неправильное числовое Значение-  Реакция системы: включается блок параметров регулирования ,0″

3020 FFR1: неисправность в двоичном разряде уставки EDR

FFR1 передает неверное чисповое Значение-Реакция системы: Снижение EDR отменяется.

3022 FFR1: Уставка ZOR

FFR1 передает неверное чисповое Значение-  Реакция системы: уставка ZDR устанавпивается на 0 мин’1, т е двигатель не переходит в режим ZDR

3023 FFR1: Ошибка в двоичном разряде запроса „MEOS“ (мгновенное превышение скорости двигателя)

FFR1 передает неверное чисповое Значение-Реакция системы: запрос „MEOS* отменяется

3024 FFR1: Неисправность в двоичном разряде, запрос выключения линейной функции

FFR1 передает неверное чисповое Значение-  Реакция системы: Внутренние пинейные функции EDC снова активируются.

3025 FFR1: проверка контрольных битов (зарезервированных битов и байтов)

FFR1 не передает ,1* в зарезервированных местах сообщений Реакция системы: Нет

3029 FFR2: Неисправность в двоичном разряде, уставка холостого хода

FFF!2 передает неверное чисповое Значение-  Реакция системы: двигатепь переходит на внутреннюю частоту вращения на хопостом ходу EDC-

3030 FFR2: Ошибка в двоичном разряде предельного регулятора — ID параметр

FFF!2 передает неверное чисповое Значение-Реакция системы: включается блок параметров LLR ,0″

3031 FFR2: Уставка LLR слишком большая

FFF!2 запрашивает частоту вращения на холостом ходу больше 800 мин’1.  Реакция системы: Регулируется максимально возможная частота вращения на холостом ходу (800 мин’1).

3032 FFR2: Неисправность в двоичном разряде, запрос автономного режима

FFF!2 передает неверное чисповое Значение-  Реакция системы: Система EDC переходит в автономный режим (холостой ход)

3033 FFR2: ошибка в двоичном разряде запроса пуска

FFF!2 передает неверное чисповое Значение-Реакция системы: Отсутствие инициации стартера.

3034 FFR2: неисправность в двоичном разряде, запрос останова двигателя

FFF!2 передает неверное чисповое Значение-  Реакция системы: Двигатепь не останавпивается через FFR.

3035 FFR2: проверка контрольных битов (зарезервированных битов и байтов)

FFF!2 не передает ,1* в резервированных местах сообщений Реакция системы: Нет

3038 FFR3: ошибка в двоичном разряде информации о стоянке

FFR3 передает неверное чисповое Значение-  Реакция системы: несмотря на остановившийся автомобипь выдается сигнал .движущийся автомобиль*, программирование бпока управления возможно только при прерывании CAN

3039 FFR3: проверка контрольных битов (зарезервированных битов и байтов)

FFR3 не передает ,1* в резервированных местах сообщений Реакция системы: Нет

3045 Дефект инициатора стартера

Падение напряжения на аккумуляторной батарее при пуске спишком мало Реакция системы: Сбой в цепи стартера. Запуск двигатепя невозможен (дефект стартера, дефект репе IMR. дефект проводки).

3046 Датчик атмосферного давления

Контроль предепов напряжения и бпокировка AD  Реакция системы: еспи датчик давпения наддува неисправен: Номинальное значение 1000 мбар. в противном случае аналогично давлению наддува на холостом ходу

3063 Инерционная фаза не завершена

Последние два выбега завершились некорректно

3064 Автономный режим EDC

Ошибочный запрос автономного режима  Реакция системы: Автономный режим (=хопостой ход)

3069 Резервный контроль частоты вращения

Отдельный расчет числа оборотов слишком значительно отклоняется от фактического числа оборотов двигателя  Реакция системы: Проводится восстановление (сброс блока управпения)

3076 Деблокировка иммобилайзера: Недостаточно объема из-за недействительного FFR-ID

Блок управпения EDC получает неверный номер ID от FFR  Реакция системы: Стартер зацеппяется. EDC не дает сигнал на объем, двигатель не заводится.

3077 Деблокировка иммобилайзера: Недостаточно объема из-за тайм-аута при отправке FFR-ID

Отправка FFR-ID из FFR в бпок управпения EDC в течение установпенного времени  прервана с состоянием «готовность еще не достигнута», т е бпок управпения EDC не  распознает номера FFR-ID за установленный промежуток времени  Реакция системы: Стартер зацеппяется. EDC не дает сигнал на объем, двигатель не  заводится.

3081 Отключение регулятора давления наддува

Уставка давления наддува не может регулироваться  Реакция системы: снижение частоты вращения, снижение крутящего момента до 1800 об/мин и 100 мг/ход

3082 Достоверность датчика давления масла

Датчик показывает в статике давление масла > 500 мбар или при работающем двигатепе аналогичное давление масла при разпичных значениях частоты вращения.

3083 Достоверность датчика магистрального давления

Проверка снижения магистрального давления при остановке двигатепя до уровня атмосферного давпения

3085 Сообщение Vehicle distance неверное

Абсопютный пройденный участок пути недоступен дпя сохранения в регистраторе неисправностей как усповие окружающей среды  Реакция системы: Тахограф или FFR не передают сообщение Vehicle Distance-

3086 Конечное положение исполнительного механизма AGR

Проверка предепов напряжения (питающее напряжение и напряжение датчика) и бпокировка AD  Реакция системы/комментарий: активная система рециркуляции отработанных газов задается как эквивалент. Не для встроенных двигателей

3087 Датчик давления масла

Проверка предепов напряжения (питающее напряжение и напряжение датчика) и бпокировка AD  Реакция системы: выдача эквивалента: 1 бар

3088 Датчик давления нагнетания после радиатора (в наддувочной трубе)

Проверка предепов напряжения (питающее напряжение и напряжение датчика) и бпокировка AD  Реакция системы: выдача имитации давления наддува в качестве эквивалента

3089 Датчик температуры наддувочного воздуха перед впуском цилиндра (после AGR)

Проверка предепов напряжения (питающее напряжение и напряжение датчика) и бпокировка AD

3091 Датчик температуры охлаждающей жидкости

Проверка предепов напряжения (напряжение датчика) и бпокировка AD  Реакция системы: выдача эквивалента: 100.4 °С, снижение крутящего момента 10%

3092 ВРЕМЯ/ДАТА: Тайм-аут

Контроль даты (день/месяц/год и т. п.) по тайм-ауту Реакция системы: Данные фиксируются на момент тайм-аута

3093 ВРЕМЯ/ДАТА: Зарезервированные биты и байты

Сообщение ВРЕМЯ/ДАТА не передает «1» в зарезервированных местах сообщений Реакция системы: Нет

3099 Датчик магистрального давления

Проверка предепов напряжения (питающее напряжение и напряжение датчика) и бпокировка AD  Реакция системы: выдача эквивалента: 800 бар. DBV открывается, двигатель продопжает работать с 800 бар магистрального давления. Ограничение: D08: 2000 мин -100 мг/ход. D20: 130-150 мг/ход. D26: 180 мг/ход

3100 Датчик низкого давления топлива (давление подачи)

Проверка предепов напряжения (напряжение датчика) и бпокировка AD

3671 Неисправность при считывании EEPROM

Проверка контрольной суммы EEPROM ошибочна, потому что EEPROM неисправен или сохранение во время последнего инерционного хода было прервано

3673 Модуль CAN 2 (OBD-CAN)

Состояние отключения шины модуля CAN 2  Примечание. В блоке EDC7 С32 Master/Slave OBD-CAN подключена к Pin 25 (провод 185) и Pin 32 (провод 186) бпока управления Slave, a A-CAN (CAN обработки отработанных газов) — к Pin 25 (провод 191) и Pin 32 (провод 192) бпока управления Master  Реакция системы: нет связи с розеткой OBD

3673 Модуль CAN 2 (Master-Slave-CAN)

Состояние отключения шины модуля CAN 2  Реакция системы: блок управпения Slave бпокирует объем впрыскиваемого топпива. двигатепь продопжает работать с одним блоком цилиндров (поповинная мощность) Примечание. В блоке EDC7 С32 Master/Slave шина M/S-CAN (соединение блока управпения Master с бпоком управпения Slave) подключена соответственно к Pin А27 и Pin А45- В блоке EDC7 С32 рядного двигателя с системой MAN AdBlue® шина A-CAN (CAN обработки отработанных газов) подключена к Pin А27 (провод 191) и Pin 45 (провод 192)

3674 FFR1: Отключение блока памяти 8 байт/5-8 бит

FFR передает неверное значение  Реакция системы: отсутствие отключения блока головок цилиндров на V-двигателях Master/Slave

3676 Ошибочный избыточный отключающий механизм (Afterrun Test)

Проверка отключения выходного каскада инжекторов в режиме инерционного движения Реакция системы: двигатель останавливается

3678 Вольтодобавочное напряжение блока конденсаторов 1

Контроль вольтодобавочного напряжения на предмет предепов напряжения, короткого замыкания и достоверности

3679 Вольтодобавочное напряжение блока конденсаторов 2

Контроль вольтодобавочного напряжения на предмет предепов напряжения, короткого замыкания и достоверности

3687 Клапан ограничения давления не открывается

Проверка открытия клапана ограничения давпения Реакция системы: остановка двигатепя

3693 Вольтодобавочное напряжение

Напряжение дпя включения инжектора слишком мало  Реакция системы: пробпемы с предваритепьным. основным и допопнитепьным впрыском

3732 Градация неисправностей для инициализации (испытание перенапряжения)

Устройство дпя испытания перенапряжения неисправно

3735 Внутренняя температура блока управления EDC

Проверка предепов напряжения и бпокировка AD Реакция системы: выдача резервного параметра: 60°С

3736 Выключение выходного каскада аппаратным обеспечением EDC

Неисправность в защитных пиниях связи или повышенное напряжение Реакция системы: остановка двигатепя

3737 Инициализация в режиме работы Master/Slave

Проверка Master/Slave при включенном зажигании Реакция системы: нет. двигатель работает нормально

3738 Неравномерность поворота слишком высокая: 4-цилиндровый двигатель: Цил. 1; бцилиндровый двигатель: Цил. 1; 8-цилиндровый двигатель: Master цил. 1, Slave цил. 5; 10-цилиндровый двигатель: Master цил. 1, Slave цил. 6; 12-цилиндровый двигатель: Master цил. 1, Slave цил. 12

Отклонение объема впрыска на соответствующем цилиндре

3739 Неравномерность поворота слишком высокая: 4-цилиндровый двигатель: Цил. 3; б цилиндровый двигатель: Цил. 5; 8-цилиндровый двигатель: Master цил. 2, Slave цил. 7; 10-цилиндровый двигатель: Master цил. 5, Slave цил. 10; 12-цилиндровый двигатель: Master цил. 5, Slave цил. 8

Отклонение объема впрыска на соответствующем цилиндре

3740 Неравномерность поворота слишком высокая: 4-цилиндровый двигатель: Цил. 4; б цилиндровый двигатель: Цил. 3; 8-цилиндровый двигатель: Master цил. 3, Slave цил. 6; 10-цилиндровый двигатель: Master цил. 2, Slave цил. 7; 12-цилиндровый двигатель: Master цил. 3, Slave цил. 10

Отклонение объема впрыска на соответствующем цилиндре

3741 Неравномерность поворота слишком высокая: 4-цилиндровый двигатель: Цил. 2; б цилиндровый двигатель: Цил. 6; 8-цилиндровый двигатель: Master цил. 4, Slave цил. 8; 10-цилиндровый двигатель: Master цил. 3, Slave цил. 8; 12-цилиндровый двигатель: Master цил. 6, Slave цил. 7

Отклонение объема впрыска на соответствующем цилиндре

3742 Неравномерность поворота слишком высокая: б цилиндровый двигатель: Цил. 2; 10-цилиндровый двигатель: Master цил. 4, Slave цил. 9; 12-цилиндровый двигатель: Master цил. 2, Slave цил. 11

Отклонение объема впрыска на соответствующем цилиндре

3743 Неравномерность поворота слишком высокая: б цилиндровый двигатель: Цил. 4; 12-цилиндровый двигатель: Master цил. 4, Slave цил. 9

Отклонение объема впрыска на соответствующем цилиндре

3744 Выходной каскад Highside дроссельного клапана рециркуляции ОГ

Проверка выходного каскада на короткое замыкание поспе массы или +Utai и обрыв линии

3745 Выходной каскад Highside давления наддува

Проверка выходного каскада на короткое замыкание поспе массы или +Utai и обрыв линии

3746 Выходной каскад Highside рециркуляции отработанных газов

Проверка выходного каскада на короткое замыкание поспе массы или +Utai и обрыв линии

3748 Выходной каскад Highside блока дозирования насоса высокого давления

Проверка выходного каскада на короткое замыкание поспе массы ипи +Utat. обрыв линии  Реакция системы: отключение выходного каскада (реверсивный) DBV открывается, двигатель продопжает работать с 800 бар магистрального давления. Ограничение: D20: 150 мг/ход. D26: 180 мг/ход

3749 Выходной каскад Highside подпорного клапана двигателя

Проверка выходного каскада на короткое замыкание поспе массы ипи +Utat. обрыв линии

3751 Выходной каскад Highside реле стартера

Проверка выходного каскада на короткое замыкание поспе массы ипи +Utat. обрыв линии

3752 Датчик частоты вращения распределительного вала (сегментный датчик)

Нет сигнала или неправипьная поспедоватепьность импульсов, датчик имеет неправипьную попярность  Реакция системы: двигатепь продопжает работать с инкрементным датчиком. Необходимо бопее дпитепьное время стоянки до регистрации угпа опережения зажигания

3753 Датчик частоты вращения коленчатого вала (инкрементный датчик)

Нет сигнала или неправипьная поспедоватепьность импульсов, датчик имеет неправипьную попярность  Реакция системы: двигатепь продопжает работать с сегментным датчиком

3754 Сигнальная ошибка пуска системы

Неудача контрольного тестирования  Реакция системы: Двигатель не запускается/гпохнет

3755 Достоверность давления топлива

Контроль на подвесном датчике Реакция системы: Нет

3756 Питающее напряжение обратного сигнала AGR

Проверка на наличие короткого замыкания по массе или +Utai и разрыва проводников Реакция системы/комментарий: датчик не дает значения ипи дает неверные значения

3758 Ошибка отправки места сообщения 2 в сдвоенный блок управления

Обмен данными Master-Slave (V-двигатель) нарушен. Возможно из-за слишком высокой нагрузки шины  Реакция системы: блок управления Slave блокирует объем впрыскиваемого топпива до повторного восстановления связи: двигатель продопжает работать пока с бпоком управпения Master, т. е. с блоком цилиндров (поповинная мощность)

3759 Ошибка отправки места сообщения 3 в сдвоенный блок управления

Обмен данными Master-Slave (V-двигатель) нарушен. Возможно из-за слишком высокой нагрузки шины  Реакция системы: блок управления Slave блокирует объем впрыскиваемого топпива до повторного восстановления связи: двигатель продолжает работать с блоком управпения Master, т. е. с блоком цилиндров (поповинная мощность)

3760 Ошибка отправки места сообщения 4 в сдвоенный блок управления

Обмен данными Master-Slave (V-двигатель) нарушен. Возможно из-за слишком высокой нагрузки шины  Реакция системы: блок управления Slave блокирует объем впрыскиваемого топпива до повторного восстановления связи: двигатель продолжает работать с блоком управпения Master, т. е. с блоком цилиндров (поповинная мощность)

3761 Ошибка отправки места сообщения 5 в сдвоенный блок управления

Обмен данными Master-Slave (V-двигатель) нарушен. Возможно из-за слишком высокой нагрузки шины  Реакция системы: блок управления Slave блокирует объем впрыскиваемого топпива до повторного восстановления связи: двигатель продолжает работать с блоком управпения Master, т. е. с блоком цилиндров (поповинная мощность)

3762 Ошибка приема CAN декодера главный/подчиненный: Место сообщения CAMD-ANA Тайм-аут

Обмен данными Master-Slave (V-двигатель) нарушен. Ошибка приема CAN декодера Master/Slave  Реакция системы: бпок управпения Slave бпокирует объем впрыскиваемого топпива до повторного восстановления связи: двигатель продолжает работать с блоком управпения Master, т. е. с блоком цилиндров (поповинная мощность)

3763 Ошибка приема CAN декодера главный/подчиненный: Место сообщения CAMD-CMOL Тайм-аут

Обмен данными Master-Slave (V-двигатель) нарушен. Ошибка приема CAN декодера Master/Slave  Реакция системы: бпок управпения Slave бпокирует объем впрыскиваемого топпива до повторного восстановления связи: двигатель продолжает работать с блоком управпения Master, т. е. с блоком цилиндров (поповинная мощность)

3764 Ошибка приема CAN декодера главный/подчиненный: Место сообщения CAMD-CONTROL Тайм-аут

Обмен данными Master-Slave (V-двигатель) нарушен. Ошибка приема CAN декодера Master/Slave  Реакция системы: бпок управпения Slave бпокирует объем впрыскиваемого топпива до повторного восстановления связи: двигатель продолжает работать с блоком управпения Master, т. е. с блоком цилиндров (поповинная мощность)

3765 Ошибка приема CAN декодера главный/подчиненный: CAMD-FFR1 Тайм-аут

Обмен данными Master-Slave (V-двигатель) нарушен. Ошибка приема CAN декодера Master/Slave  Реакция системы: двигатепь продопжает нормально работать, нет реакции

3766 Ошибка приема CAN декодера главный/подчиненный: CAMD-FFR2 Тайм-аут

Обмен данными Master-Slave (V-двигатель) нарушен. Ошибка приема CAN декодера Master/Slave  Реакция системы: двигатепь продопжает нормально работать, нет реакции

3767 Ошибка приема CAN декодера главный/подчиненный: CAMD-FFR3 Тайм-аут

Обмен данными Master-Slave (V-двигатель) нарушен. Ошибка приема CAN декодера Master/Slave  Реакция системы: двигатепь продопжает нормально работать, нет реакции

3768 Ошибка приема CAN декодера главный/подчиненный: CAMD-инициализация

Обмен данными Master-Slave (V-двигатель) нарушен. Ошибка приема CAN декодера Master/Slave  Реакция системы: двигатепь продопжает нормально работать, нет реакции

3769 Ошибка приема CAN декодера главный/подчиненный: Место сообщения CAMD-LIMIT Тайм-аут

Обмен данными Master-Slave (V-двигатель) нарушен. Ошибка приема CAN декодера Master/Slave  Реакция системы: бпок управпения Slave бпокирует объем впрыскиваемого топпива до повторного восстановления связи: двигатель продолжает работать с блоком управпения Master, т. е. с блоком цилиндров (поповинная мощность)

3771 Master/Slave CAN-сбой в сдвоенном блоке управления

Сбой Master или Slave при приеме от FFR-CAN  Реакция системы: сдвоенный блок управпения отправляет сообщения через Master/Slave-CAN

3772 Проверка, кл. 15 Master-Slave

Проверка распознавания «ВКЛЮЧЕНИЯ» зажигания блоками Master и Slave

3773 Сбой смены рабочего режима Master-Slave

Проверка рабочего режима между Master и Slave

3775 Проверка магистрального давления

Проверка на слишком высокое (1) или слишком низкое (2) магистральное давление Реакция системы: К 1: клапан ограничения давпения открывается топчком. К 2: двигатепь останавпивается из-за неправильного магистрального давления. Ограничение: D08: 2000 мин-1: 100 мг/ход. D20: 130-150 мг/ход. D26: 180 мг/ход

3776 Положительная разность регулирования

Слишком низкое магистральное давление не может отрегулироваться  Реакция системы: пробпемы в регулировании подачи топпива. двигатепь может  остановиться. Ограничение: D08: 100 мг/ход. D20: 150 мг/ход. D26: 180 мг/ход

3777 Отрицательная разность регулирования

Спишком высокое магистральное давление не может отрегулироваться  Реакция системы: пробпемы в обратном спиве топпива. клапан ограничения давления  может открыться

3778 Давление Rail: утечка в условиях режима принудительного холостого хода

Проверка на герметичность высоконапорной гидравлики при гидравлическом ударе Реакция системы: пробпемы в обратном спиве топпива. клапан ограничения давления может открыться. Ограничение: D08: 100 мг/ход. D20: 130-150 мг/ход. D26: 180 мг/ход

3779 Давление Rail: Утечка по причине компенсации количества

Проверка на герметичность высоконапорной гидравлики  Реакция системы: сторона высокого давления негерметичная, двигатель останавливается, дефицит мощности, опасность возгорания. Ограничение: D08: 100 мг/ход. D20: 130-150 мг/ход. D26: 180 мг/ход

3780 Давление Rail: высокий выход регулятора на холостом ходу

Проверка регулятора магистрального давления на холостом ходу  Реакция системы: двигатель может остановиться из-за слишком низкого  магистрального давления

3781 Клапан ограничения давления открыт (слишком высокое давление)

Проверка открытия клапана ограничения давпения  Реакция системы: Магистральное давление 700-800 бар. Ограничение: D08: 2000 мин -*; 100 мг/ход. D20: 150 мг/ход. D26: 180 мг/ход

3782 Динамика давления подачи топлива

Проверка на неравномерное давление подачи Реакция системы: возможно наличие воздуха в системе

3783 FFR2: Ошибка в двоичном разряде заданного ускорения NORD (электронное управление шумом NORD = NOise ReDuction)

Электронное управление шумом снижает излучение шума.  Реакция системы: Допустимое ускорение двигатепя не превышается за счет сокращения объема впрыска, крутящий момент ограничивается, равно как излучение шума

3784 ошибка в двоичном разряде Smoke-ID

CAN-сообщение о приеме от FFR дпя выбора характеристик дыма при отключенной рециркуляции отработанных газов

3785 Проверка пылевого фильтрэ/PM-Kat

Перепад давпения отработанных газов спишком высокий или слишком низкий Реакция системы/описание: Слишком высоко: прочистить фильтр. Слишком низко: пылевой фильтр/PM-Kat отсутствует или сгорел

3786 Пределы температуры пылевого фильтра

Температура фильтра во время принудительного восстановления слишком высока или слишком низка  Реакция системы: Слишком высоко: снижение мощности. Слишком низко: нет

3787 Отсутствие восстановления пылевого фильтра

Неудачное принудительное восстановление  Реакция системы: напр., загрязнение фильтра невосстанавливаемым маслом

3789 Датчик перепада давления или Сравнительный датчик давления отработанных газов

Проверка предепов напряжения и бпокировка AD Реакция системы: предписанная величина эквивалента

3790 Достоверность разности давлений или разности относительных давлений отработанных газов

Датчик неисправен, еспи при частоте вращения = 0 давление ОГ находится выше установленного порога ипи перепад давления при двух частотах вращения находится ниже установленного порога.

3792 Датчик температуры ОГ перед дальнейшей обработкой ОГ

Проверка предепов напряжения и бпокировка AD Реакция системы: предписанная величина эквивалента

3793 Датчик температуры отработанных газов после дальнейшей обработки отработанных газов, физические параметры

Проверка на плохой контакт или достоверность скорости изменения этой температуры, спишком высокая ипи низкая температура

3794 Датчик температуры ОГ после дальнейшей обработки ОГ

Проверка предепов напряжения и бпокировка AD

3795 Дроссельный клапан AGR

Заданное и фактическое положение заслонки не совпадают (при неустановленном D08)

3797 Выходной каскад Highside лямбда-зонда

Проверка выходного каскада на короткое замыкание поспе массы ипи +Utat. обрыв линии

3798 Выходной каскад лампы OBD (MIL)

Диагностика невозможна

3802 Выходной каскад Highside запорного клапана сжатого воздуха (отключающего клапана сжатого воздуха)

Проверка выходного каскада на короткое замыкание поспе массы ипи +Utat. обрыв линии

3803 Ошибка отправки CAN1 (FFR/EDC-CAN)

Ошибка отправки CAN двигателя (возможно из-за слишком высокой нагрузки шины)  Реакция системы: информационное сообщение EDC1 или EDC2 или EDC3 в FFR отсутствует

3804 Ошибка отправки CAN1 (FFR/EDC-CAN)

Прием одного из сообщений FFR1. FFF!2. FFR3 ипи времени/даты от FFR невозможны Реакция системы: заданные значения FFR не преобразованы

3805 Ошибка отправки CAN2 (Master/Slave-CAN)

Обмен данными Master-Slave (V-двигатепь) нарушен). Возможно из-за спишком высокой нагрузки шины  Реакция системы: бпок управпения Slave бпокирует объем впрыскиваемого топпива до повторного восстановления связи: двигатель продолжает работать с блоком управпения Master, т. е. с блоком цилиндров (поповинная мощность)

3806 Ошибка тайм-аута CAN2 (OBD-CAN)

Сбой соединения со штепсельной розеткой OBD  Примечание. В блоке EDC7 С32 Master/Slave с системой MAN AdBlue® шина OBD-CAN подключена к Pin 25 (провод 185) и Pin 32 (провод 186) бпока управления Slave, а шина A-CAN (CAN обработки отработанных газов) — к Pin 25 (провод 191) и Pin 32 (провод 192) блока управления Master

3806 Ошибка тайм-аута CAN2 (Master-Slave-CAN)

Обмен данными Master-Slave (V-двигатель) нарушен). Ошибка приема, декодер CAN Master/Slave  Реакция системы: бпок управпения Slave бпокирует объем впрыскиваемого топпива до повторного восстановления связи: двигатель продолжает работать с блоком управпения Master, т. е. с блоком цилиндров (поповинная мощность)  Примечание. В бпоке EDC7 С32 Master/Slave шина M/S-CAN (соединение бпока управления Master с блоком управпения Slave) подключена соответственно к Pin А27 и Pin А45- В блоке EDC7 С32 рядного двигателя с системой MAN AdBlue® шина A-CAN (CAN обработки отработанных газов) подключена к Pin А27 (провод 191) и Pin 45 (провод 192)

3807 Ошибка отправки FFR1 (FFR/EDC-CAN)

FFR передает в FFR1 неверное значение

3808 Ошибка отправки FFR2 (FFR/EDC-CAN)

FFR передает в FFF!2 неверное значение

3809 Ошибка отправки FFR3 (FFR/EDC-CAN)

FFR передает в FFR3 неверное значение

3810 Ошибка времени/даты (FFR/EDC-CAN)

FFR посыпает недействитепьное численное значение Реакция системы: отсутствует время

3811 Идентификация температуры ОГ перед дальнейшей обработкой ОГ

Контроль на предмет отклонения датчика при «включении зажигания», т е на предмет того, опускается ли поспе остановки двигатепя температура отработанных газов до температуры окружающего воздуха. Контропь в ходе эксппуатации на предмет неправильных показаний датчика: при низкой нагрузке датчик показывает спишком высокую температуру, а при высокой нагрузке — спишком низкую

3812 Идентификация температуры отработанных газов после дальнейшей обработки отработанных газов

Контропь на предмет отклонения датчика при «включении зажигания», т е на предмет того, опускается ли поспе остановки двигатепя температура отработанных газов до температуры окружающего воздуха. Контропь в ходе эксппуатации на предмет неправильных показаний датчика: при низкой нагрузке датчик показывает спишком высокую температуру, а при высокой нагрузке — спишком низкую

3813 Мониторинг стартера (защитное устройство стартера)

Контропь длительности пуска  Реакция системы: в зависимости от времени срабатывания стартера в блоке управления опредепяется нагрев стартера. Еспи стартер активируется дольше 30 секунд, при этом двигатепь не заводится, то на дисплее появпяется сообщение о неисправности SPN 3813. Это сообщение о неисправности отображается, пока стартер не будет охлажден предпопожитепьно в достаточной мере. При нажатии через 30 секунд сообщение активно в течение 10 минут. Кроме того, эта неисправность не оказывает влияния, и сообщение о неисправности автоматически исчезает по истечении заданного времени

3814 Регистрация длительности отключения блоков управления

Определение и контроль времени включения и выключения, а также длительности отключения блока управления. Не удалось определить длительность отключения Реакция системы: эта неисправность появляется, если во время остановки в течение времени поспедующей работы двигатепь повторно запускается. Кроме того, эта неисправность не оказывает влияния и становится неактивной при вводе версии программного обеспечения V27

3819 Модуль CAN 3 (CAN обработки отработанных газов)

Состояние отключения шины модуля CAN 3  Примечание. В блоке EDC7 С32 рядного двигателя с системой MAN AdBlue® шина А-CAN (CAN обработки отработанных газов) подключена к Pin А27 (провод 191) и Pin 45 (провод 192). В блоке EDC7 С32 Master/Slave M/S-CAN (соединение блока управпения Master с бпоком управпения Slave) подключена к Pin А27 и Pin 45

3819 Модуль CAN 3 (CAN Master-Slave обработки отработанных газов)

Состояние отключения шины модуля CAN 3  Примечание. В блоке EDC7 С32 Master/Slave с системой MAN AdBlue® A-CAN (CAN обработки отработанных газов) подключена к Pin 25 (провод 191) и Pin 32 (провод 192) бпока управления Master, a OBD-CAN — к Pin 25 (провод 185) и Pin 32 (провод 186) бпока управления Slave

3820 Побайтовая проверка CAN 1 (температура масла и окружающего воздуха)

Проверка CAN 1 (температура маспа и окружающего воздуха) на предмет ошибки в двоичном разряде По меньшей мере одно из этих сообщений CAN недостоверное

3821 Побайтовая проверка CAN 3 (CAN обработки отработанных газов)

Контроль CAN 3 (температура отработанных газов, уровень AdBlue и температура AdBlue) на предмет ошибки в двоичном разряде По меньшей мере одно из этих сообщений CAN недостоверное  Примечание. В бпоке EDC7 С32 рядного двигатепя с системой MAN AdBlue® шина А-CAN (CAN обработки отработанных газов) подключена к Pin А27 (провод 191) и Pin 45 (провод 192). В блоке EDC7 С32 Master/Slave M/S-CAN (соединение блока управпения Master с бпоком управпения Slave) подключена к Pin А27 и Pin 45

3821 Побайтовая проверка CAN 3 (CAN Master-Slave обработки отработанных газов)

Контроль CAN 3 (температура отработанных газов, уровень AdBlue и температура AdBlue) на предмет ошибки в двоичном разряде По меньшей мере одно из этих сообщений CAN недостоверное  Примечание. В бпоке EDC7 С32 Master/Slave с системой MAN AdBlue® A-CAN (CAN обработки отработанных газов) подключена к Pin 25 (провод 191) и Pin 32 (провод 192) бпока управления Master, a OBD-CAN — к Pin 25 (провод 185) и Pin 32 (провод 186) бпока управления Slave

3822 Ошибка тайм-аута CAN 3 (CAN обработки отработанных газов)

Контроль CAN 3 на предмет ошибки тайм-аута. Прием одного из сообщений невозможен: IEC. ATI. DM1-DCU. TSC1-DCU  Примечание. В бпоке EDC7 С32 рядного двигатепя с системой MAN AdBlue® шина А-CAN (CAN обработки отработанных газов) подключена к Pin А27 (провод 191) и Pin 45 (провод 192). В блоке EDC7 С32 Master/Slave M/S-CAN (соединение блока управпения Master с бпоком управпения Slave) подключена к Pin А27 и Pin 45

3822 Ошибка тайм-аута CAN 3 (CAN Master-Slave обработки отработанных газов)

Контроль CAN 3 на предмет ошибки тайм-аута. Прием одного из сообщений невозможен: IEC. ATI. DM1-DCU. TSC1-DCU  Примечание. В бпоке EDC7 С32 Master/Slave с системой MAN AdBlue® A-CAN (CAN обработки отработанных газов) подключена к Pin 25 (провод 191) и Pin 32 (провод 192) бпока управления Master, a OBD-CAN — к Pin 25 (провод 185) и Pin 32 (провод 186) бпока управления Slave

3823 Перебои в зажигании на нескольких цилиндрах

3830 Статус перебоев в зажигании 4-цилиндрового двигателя: цилиндр 1; 6-цилиндровый двигатель: цилиндр 1; Slave 8-цилиндровый двигатель: цилиндр 5; 10-цилиндровый двигатель: цилиндр 6; 12-цилиндровый двигатель: Цилиндр 12

3831 Статус перебоев в зажигании 4-цилиндрового двигателя: цилиндр 3; 6-цилиндровый двигатель: цилиндр 5; Slave 8-цилиндровый двигатель: цилиндр 7; 10-цилиндровый двигатель: цилиндр 10; 12-цилиндровый двигатель: Цилиндр 8

3832 Статус перебоев в зажигании 4-цилиндрового двигателя: цилиндр 4; 6-цилиндровый двигатель: цилиндр 3; Slave 8-цилиндровый двигатель: цилиндр 6; 10-цилиндровый двигатель: цилиндр 7; 12-цилиндровый двигатель: Цилиндр 10

3833 Статус перебоев в зажигании 4-цилиндрового двигателя: цилиндр 2; 6-цилиндровый двигатель: цилиндр 6; Slave 8-цилиндровый двигатель: цилиндр 8; 10-цилиндровый двигатель: цилиндр 8; 12-цилиндровый двигатель: Цилиндр 7

3834 Статус перебоев в зажигании 6-цилиндрового двигателя: цилиндр 2; Slave 10-цилиндровый двигатель: цилиндр 9; 12-цилиндровый двигатель: Цилиндр 11

3835 Статус перебоев в зажигании 6-цилиндрового двигателя: цилиндр 4; Slave 12-цилиндровый двигатель: Цилиндр 9

3836 Определение значения лямбда-зонда, физические параметры

Проверка на недостаточный контакт ипи достоверность скорости изменения сигнала

3837 Контроль значения лямбда-зонда

Контроль предепов напряжения и бпокировка AD

3838 Внутреннее сопротивление лямбда-зонда, физический параметр

Проверка на недостаточный контакт или достоверность скорости изменения внутреннего сопротивления

3839 Внутреннее сопротивление лямбда-зонда

Контроль предепов напряжения и бпокировка AD

3843 Достоверность температуры хладагента

Контроль на предмет отклонения датчика при «включении зажигания», т е на предмет того, опускается ли поспе остановки двигатепя температура отработанных газов до температуры окружающего воздуха. Контропь в ходе эксппуатации на предмет неправильных показаний датчика: при низкой нагрузке датчик показывает спишком высокую температуру, а при высокой нагрузке — спишком низкую

3844 Достоверность температуры наддувочного воздуха перед впускным отверстием цилиндра (после AGR)

Контропь на предмет отклонения датчика при «включении зажигания»: опускается ли поспе остановки двигателя температура перед впуском цилиндра до температуры хладагента. Контроль в ходе эксппуатации на предмет неправильных показаний датчика (температура не допжна спишком значительно отклоняться от температуры наддувочного воздуха перед двигателем)

3845 Достоверность температуры окружающего воздуха

Контропь на предмет отклонения датчика при «включении зажигания», те. опускается ли поспе остановки двигателя температура воздуха окружающей среды до температуры хладагента. Контроль в ходе эксппуатации на предмет неправильных показаний датчика (температура не допжна спишком значительно отклоняться от температуры наддувочного воздуха перед двигателем)

3846 Конфигурация блока управления

Контроль конфигурации блоков управления Master-Slave

3847 Датчик температуры наддувочного воздуха после радиатора (8 наддувочной трубе)

Контропь предепов напряжения и бпокировка AD

3849 Катализатор SCR не установлен

Контроль в ходе эксппуатации на предмет задымления датчика выхлопными газами (еспи при высокой нагрузке замеряется спишком низкая температура, значит, не задымпен).

3850 Отклонение положения закрытой системы рециркуляции отработанных газов

Адаптация нупевой точки недействительна

3851 Датчик положения заслонки AGR

Контропь предепов напряжения и бпокировка AD

3852 Идентификация AGR по температуре

Температура наддувочного воздуха перед впуском цилиндра слишком значительно отклоняется от температуры поспе радиатора

3853 Постоянное отклонение регулируемой величины AGR с регулировкой положения

Слишком существенное различие регулировки

3854 EDC внутренний датчик температуры 2

Контропь предепов напряжения и бпокировка AD

3855 Провода лямбда-зонда

Проверка на предмет короткого замыкания по массе ипи +Ubat и разрыва проводников

3856 Калибровка лямбда-зонда

Контроль слишком высокой ипи спишком низкой поправки пямбда-зонда

3857 Связь SPI лямбда-зонда

Контроль на предмет ошибок бпоков управпения. Сбой связи бпока обработки результатов с главным компьютером.  Связь блока обработки данных лямбда-зонда с главным компьютером осуществпяется через интерфейс SPI (Serial Peripheral Interface). Модупь регулирует считывание и загрузку внутреннего регистра блока обработки данных лямбда-зонда по запросу программного обеспечения

3858 Температура лямбда-зонда

Проверка на слишком высокую (> 800°С) или слишком низкую (< 600°С) температуру пямбда-зонда

3859 Температура лямбда-зонда Калибровка

Проверка на слишком высокую или слишком низкую поправку температуры

3863 Контроль сдвига

Дпитепьность настройки уровней инжектора в режиме принудительного холостого хода слишком высокая.  В опредепенных условиях эксппуатации контропь сдвига идентифицирует фактическую дпитепьность настройки каскада инжекторов по максимальной длительности настройки, допустимой дпя фактического чиспа оборотов.  Реакция системы: При возникновении сбоя неисправно работающий бпок управления закрывается и производится восстановпение (сброс блока управления)

3864 Контроль впрыска Р1

Напряжения аккумупятора недостаточно дпя первого предварительного впрыска Реакция системы: Первый предварительный впрыск Р1 бпокируется

3865 Контроль впрыска Р2

Напряжения аккумупятора недостаточно дпя второго предваритепьного впрыска Реакция системы: Второй предварительный впрыск Р2 бпокируется

3866 Контроль впрыска М1

Напряжения аккумупятора недостаточно дпя второго главного впрыска Реакция системы: второй главный впрыск М2 бпокируется

3867 Контроль впрыска Р0

Напряжения аккумупятора недостаточно дпя допопнитепьного впрыска Реакция системы: Дополнительный впрыск Р0 бпокируется

3868 Идентификация температуры наддувочного воздуха после радиатора

Контропь на предмет отклонения датчика при «включении зажигания», те. опускается ли поспе остановки двигателя температура наддувочного воздуха до температуры хладагента. Контроль в ходе эксппуатации на предмет неправильных показаний датчика (при двух разных давпениях наддува должны измеряться два разных показания температуры)

3871 Идентификация внутренней температуры блока управления EDC

Контроль на предмет отклонения датчика при «включении зажигания»: опускается ли поспе остановки двигателя «внутренняя температура EDC» до температуры хпадагента.

3872 Идентификация внутренней температуры 2 блока управления EDC (температура для угла охлаждения)

Контроль на предмет отклонения датчика при «включении зажигания»: опускается ли поспе остановки двигателя «внутренняя температура 2 EDC» до температуры хпадагента.

3873 Контроль восстановления

Не удалось опредепить состояние бпока управления EDC. Произведен сброс

3874 Поправочный коэффициент объема слишком большой: сегмент 0

Инжектор загрязнился или протекает

3875 Поправочный коэффициент объема слишком большой: сегмент 1

Инжектор загрязнился или протекает

3876 Поправочный коэффициент объема слишком большой: сегмент 2

Инжектор загрязнился или протекает

3877 Поправочный коэффициент объема слишком большой: сегмент 3

Инжектор загрязнился или протекает

3878 Поправочный коэффициент объема слишком большой: Сегмент 4

Инжектор загрязнился или протекает

3879 Поправочный коэффициент объема слишком большой: сегмент 5

Инжектор загрязнился или протекает

3880 12 В выходной каскад для шины UN

3919 Состояние ошибки, нагрев датчика NOx

Проверка на предмет короткого замыкания, разрывов проводников и достоверности

3920 Состояние ошибки, концентрация NOx

Проверка на предмет короткого замыкания, разрывов проводников и достоверности

3921 Состояние ошибки, концентрация Ог

Проверка на предмет короткого замыкания, разрывов проводников и достоверности

3923 Температура охлаждающей жидкости 2

Проверка на недостаточный контакт ипи достоверность этой температуры, спишком высокая ипи низкая температура

3925 Датчик температуры охлаждающей жидкости 2

Проверка предепов напряжения и бпокировка AD

3926 Контроль градиента RDS (датчик магистрального давления)

Проверка на недостаточный контакт сигнала от датчика магистрального давления

3927 Лямбда-зонд не установлен в выпускном трубопроводе

Измеренное значение пямбда-зонда спишком низкое

3929 Контроль AGR с лямбда-датчиком (ошибка MIL)

Запрос MIL без блокировки AGR: запрос MIL с блокировкой AGR: непосредственный запрос MIL блокировки AGR: непосредственный запрос MIL неисправности AGR-Дпя диагностики контрольной системы NOx проверяется значение пямбда-зонда. В зависимости от предепьных значений и от состояния AGR опредепяется необходимость настройки пампы MIL и снижения мощности.  Реакция системы: при превышении предепьного значения пямбда-зонда направляется запрос MIL

3930 Контроль AGR с лямбда-датчиком (ошибка PR = Power-Reduction)

Запрос PR без блокировки AGR: запрос PR с блокировкой AGR: непосредственный запрос PR блокировки AGR: непосредственный запрос PR неисправности AGR-Дпя диагностики контропьной системы NOx проверяется значение пямбда-зонда. В зависимости от предепьных значений и от состояния AGR опредепяется необходимость настройки лампы MIL и снижения мощности (PR = Power-Reduction = понижение мощности двигателя). Если при контропе пямбда-зонда обнаруживается недостаточный коэффициент AGR и вследствие этого слишком высокая концентрация NOx. то снижается крутящий момент (запрос PR)  Реакция системы: при превышении предепьного значения пямбда-зонда направляется запрос понижения мощности двигатепя

3931 Конечная ступень PWM19

Проверка конечной ступени на предмет короткого замыкания по массе ипи +Ubat. разрыва проводников

3932 Конечная ступень PWM30

Проверка конечной ступени на предмет короткого замыкания по массе ипи +Ubat. разрыва проводников

3936 Давление наддува слишком высокое

Максимально допустимое давпение наддува превышается в зависимости от частоты вращения и попожения клапана

3938 Лямбда-зонд не адаптируется

Проверка на спишком высокий или слишком низкий поправочный коэффициент, функция «адаптации пямбда-зонда» спужит дпя повышения точности измерения концентрации киспорода и рассчитанного на основе измерений значения пямбда-зонда. те. дпя достижения нормативной точности контропя NOx без связанных с риском сообщений о неисправностях при исправной рециркуляции отработанных газов выполняется калибровка пямбда-зонда в режиме принудитепьного холостого хода двигателя до содержания кислорода окружающего воздуха. Таким образом, компенсируются допуск и отклонение датчиков от версии программного обеспечения бпока управпения

3942 Давление наддува после охладителя наддувочного воздуха низкого давления

Проверка на недостаточный контакт или достоверность скорости изменения этого давления наддува

3943 Датчик давления наддува после охладителя наддувочного воздуха низкого давления

Проверка предепов напряжения, бпокировка AD и достоверности

3944 Температура наддувочного воздуха после охладителя наддувочного воздуха низкого давления

Проверка на плохой контакт или достоверность скорости изменения этой температуры, спишком высокая ипи низкая температура

3945 Датчик температуры наддувочного воздуха после охладителя наддувочного воздуха низкого давления

Проверка предепов напряжения, бпокировка AD и достоверности

3946 Охладитель наддувочного воздуха высокого давления

3947 Охладитель наддувочного воздуха низкого давления

3963 Глобальная ошибка LIN

Проверка на предмет наличия сигнала Примечание. Только для двигателей кораблей ВМС

3964 Ошибка тайм-аута LIN

Проверка на предмет наличия сигнала Примечание. Только для двигателей кораблей ВМС

3965 Состояние ошибки LIN

Проверка на предмет наличия сигнала Примечание. Только для двигателей кораблей ВМС

3966 Самодиагностика зонда уровня масла

Проверка на достоверность  Примечание. Только для двигателей кораблей ВМС

  • Ошибка ман тга edc 03793 01
  • Ошибка ман тга edc 03792 10
  • Ошибка ман тга edc 03779 10 что означает
  • Ошибка ман тга edc 03777 01
  • Ошибка ман тга edc 03776 01 расшифровать