Ошибка на калине 0121

Всем привет!
Началось все примерно в середине февраля. Начал замечать, что иногда при остановке, обороты на холостых не сразу сбрасывались, а несколько секунд держались, чуть больше 1000. И вот, в последний день февраля машина вдруг начала на ходу дергаться, на холостых — то глохла, то наоборот набирала обороты аж до 3000. БК ругался на ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки). В магазине был куплен новый датчик ДПДЗ «PEKAR» за 215 руб., тут же у магазина старый датчик был заменен на новый. Завел, вроде все нормально, поехал, все ок. Хватило на 10 км (примерно), а дальше все тоже самое. Решил на всякий случай помыть дроссель. Хватило опять на 10 км (примерно). Начал яндексить интернет. То, что я там вычитал повергло меня в уныние. Либо замена мозгов, либо кз в проводке (и то и другое, это попадос на бабки). Решил для начала съездить к официалам. Оставил машину у них, а сам начал подсчитывать убытки. Примерно через час мне позвонили и сообщили, что ошибка указывает на не исправность ДПДЗ (ну надо же, а я и не знал). Предложили заменить датчик на импортный, без контактный, за 836 руб. Я согласился, но отнесся к этому скептически. Через час позвонили и сообщили, что машину можно забирать и оплатить 1300 руб. Забрал авто и вот уже 6 дней все ОК! Не знаю какой мне поставили датчик, от него у меня только коробка «лада имидж». Что написано на датчике не видно, так что, импортный он или нет я не знаю, да и неважно, главное работает.

Фото в бортжурнале LADA Калина универсал

Слева родной датчик, справа новый PEKAR
Запчасти на фото: 21120114820082. Фото в бортжурнале LADA Калина универсал
Без контактный датчик был вот в этой коробке.
Фото в бортжурнале LADA Калина универсал
Внешне датчик примерно такой (фото из интернета)

Цена вопроса: 1 515 ₽
Пробег: 69 760 км

Источник

Рекомендованные сообщения

Ребят подскажите кто знает , эбу М73 (калина) , часто выскакивает p0121 , машина тупит , дергается , обороты хх скачут , сбросиш ошибку все нормально становится .Вычитал в интернетах что такая ошибка бывает только у кого Е газ , но у меня обычный дроссель с тросиком , что делать, куда копать ,может кто знает подскажите пожалуйста .

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ребят подскажите кто знает , эбу М73 (калина) , часто выскакивает p0121 , машина тупит , дергается , обороты хх скачут , сбросиш ошибку все нормально становится .Вычитал в интернетах что такая ошибка бывает только у кого Е газ , но у меня обычный дроссель с тросиком , что делать, куда копать ,может кто знает подскажите пожалуйста .

А чем смотришь ? .

P0121—Выход сигнала датчика положения заслонки «A» из допустимого диапазона .


Изменено 14 декабря 2014 пользователем timka

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это ошибка по ДПДЗ причем здесь Е-ГАЗ?

Статистика по возникновению Р0121 на М73 такая:

1. Плохие массы ЭСУД.

2. Бракованные ДПДЗ.

3. Неисправные разъёмы ДПДЗ.

Из практики Машины были все Калины, ставил на рабочие тачки эти мозги и этот же глюк проявился и у них. Единственное что помню, все ЭБУ были Автел.

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Смотрю ELM 327 , стираю им же . ДПДЗ потавил новый . Это что , значит у мен эбу глючный ?

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А датчик положения дросселя уже менял???

Показания АЦП с него сняты, естественно весь диапазон плавно от 0,4 — 5V???

Пока и симптомы на него указывают.

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да датчик новый , эбу убран под бардачек ,но я 2й хозяин этой машины , может до меня мозги заливали и промыли хз , я их смотрел , сухие , но уже вкрывались .завра массы проверю подтяну если не поможет буду менять эбу.

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да проблема 1в1 , тот же блок , та же прошивка ,тоже 2010 год

Вылечили заменой блока , печаль ))).

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Источник

На чтение 5 мин Просмотров 12.7к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0121
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0121
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки P0121 звучит как «несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «А» положения дроссельной заслонки». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Throttle Position Sensor/Switch (TPS) «A» Circuit Range/Performance Problem».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0121

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0121 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P0121 – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика "А" положения дроссельной заслонки

Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) реагирует на движение педали акселератора. Он представляет собой тип потенциометра. Который преобразует положение дроссельной заслонки в выходное напряжение и подает сигнал напряжения на модуль управления двигателем (ECM). Кроме того, определяет скорость открытия и закрытия дроссельной заслонки и подает сигнал напряжения на ECM.

Код P0121 означает, что компьютер автомобиля обнаружил напряжение TPS (датчик «A» положения дроссельной заслонки), выходящее за пределы нормального рабочего диапазона. Когда дроссельная заслонка закрыта, сигнал составляет около 0,45 вольт, а нижний предел в открытом состоянии составляет 0,17 — 0,20 вольт.

Проще говоря, датчик положения дроссельной заслонки используется для определения в каком положении находится дроссельная заслонка. Если значение сигнала сильно отличается от эталонного, то устанавливается этот код.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0121 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления.
  2. Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
  3. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
  4. Двигатель невозможно разогнать, реакция дроссельной заслонки неотзывчива.
  5. Плохой набор скорости.
  6. Падение мощности двигателя из-за медленной реакции дроссельной заслонки.
  7. Черный дым из выхлопной трубы.

При появлении ошибки P0121 двигатель может работать на более высоких оборотах холостого хода, но при этом автомобиль не будет ускоряться должным образом. Код неисправности рекомендуется устранить как можно скорее, во избежание усугубления проблемы.

Причины возникновения ошибки

Код P0121 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Обрыв цепи датчика положения дроссельной заслонки или плохое электрическое соединение.
  • Жгут проводов датчика положения дроссельной заслонки имеет обрыв или закорочен на массу либо другой провод.
  • Коррозия разъема MAP или TPS.
  • Неисправен датчик положения дроссельной заслонки.
  • Проблемы с модулем управления двигателем (PCM).

Как устранить или сбросить код неисправности P0121

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0121:

  1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка.
  2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
  3. Визуально осмотрите электрические провода и соединения, относящиеся к датчику «А» положения дроссельной заслонки, на предмет ослабления и наличия повреждений.
  4. Сравните показания датчиков «А» и «B» положения дроссельной заслонки, используя сканер, при необходимости замените неисправный датчик.
  5. Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.

Диагностика и решение проблем

Тщательно проверьте датчик положения дроссельной заслонки (TPS), разъем проводки и саму проводку на предмет обрывов и т. д. Отремонтируйте или замените при необходимости для устранения ошибки P0121.

Проверьте напряжение на TPS, оно должно быть в пределах 0.45-0.17 вольт (на некоторых автомобилях значения могут отличаться). Если напряжение слишком низкое или высокое, это указывает на проблему. При необходимости замените датчик.

В случае недавней замены, может потребоваться регулировка TPS. На некоторых автомобилях, инструкции по установке требуют правильной регулировки (подробности см. в руководстве по ремонту).

Если симптомы отсутствуют, проблема может быть периодической, и очистка кода может временно решить ее. В этом случае вам обязательно следует проверить проводку, чтобы убедиться, что она ни где не трется, не изношена и т.д.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0121 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Audi (Ауди q5)
  • BMW
  • Buick (Бьюик Люцерн)
  • Cadillac (Кадиллак Эскалейд)
  • Chery (Чери Фора)
  • Chevrolet (Шевроле Аплендер, Импала, Каптива, Сильверадо, Тахо, HHR)
  • Citroen (Ситроен С4, С5)
  • Fiat
  • Ford (Форд Фокус, Эксплорер, F-150)
  • GMC Envoy, Sierra, Truck
  • Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Матрикс, Портер, Солярис, Элантра, i30)
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia (Киа Рио, Сид, Спектра, Спортейдж)
  • Land Rover (Ленд Ровер Рендж Ровер)
  • Mazda
  • Mercedes
  • Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер)
  • Nissan (Ниссан Марч, Примера, Санни, Скайлайн)
  • Opel (Опель Антара, Корса)
  • Peugeot (Пежо 206, 207, 307, 308, 407, 607)
  • Renault (Рено Дастер)
  • Skoda (Шкода Октавия, Фабия)
  • Ssangyong (Саньенг Кайрон)
  • Subaru (Субару Форестер)
  • Toyota (Тойота Авенсис, Аурис, Камри, Королла, Рав4)
  • Volkswagen (Фольксваген Джетта, Пассат, Поло Седан, Тигуан)
  • Volvo (Вольво s80)
  • ВАЗ 2107
  • Лада Калина

С кодом неисправности Р0121 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0011, P0101, P0120, P0122, P0123, P0124, P0133, P0174, P0221, P0300, P0449, P0455, P0507, P0550, P0705, P1516, P2101, P2119, P2135, P2143, C0700.

Видео

P0121 Датчик положения дроссельной заслонки / переключатель A Диапазон цепи / проблема с производительностью

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Датчик положения дроссельной заслонки / переключатель A Диапазон цепи / проблема с производительностью

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Датчик положения дроссельной заслонки — это потенциометр, который измеряет величину открытия дроссельной заслонки. При открытии дроссельной заслонки показания (измеренные в вольтах) возрастают.

Модуль управления трансмиссией (PCM) подает опорный сигнал 5 В на датчик положения дроссельной заслонки (TPS) и обычно также на землю. Общее измерение: на холостом ходу = 5 В; полный газ = 4.5 Вольт. Если PCM обнаруживает, что угол дроссельной заслонки больше или меньше, чем он должен быть для определенного числа оборотов в минуту, он установит этот код.

Возможные симптомы

Симптомы кода неисправности P0121 могут включать:

  • Загорание контрольной лампы неисправности (MIL) (световой индикатор «Проверьте двигатель» или «Скоро обслуживание двигателя»)
  • Периодическое спотыкание при ускорении или замедлении
  • Дует черный дым при разгоне
  • Нет начала

причины

Код P0121 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий:

  • TPS имеет прерывистый обрыв или внутреннее короткое замыкание.
  • Жгут трутся, вызывая обрыв или короткое замыкание в проводке.
  • Плохое соединение в TPS
  • Плохой PCM (менее вероятно)
  • Вода или коррозия в разъеме или датчике

Возможные решения

1. Если у вас есть доступ к диагностическому прибору, посмотрите, каковы показания холостого хода и WOT (широко открытая дроссельная заслонка) для TPS. Убедитесь, что они близки к спецификациям, упомянутым выше. Если нет, то замените TPS и повторите проверку.

2. Проверьте, нет ли периодического обрыва или короткого замыкания в сигнале TPS. Для этого нельзя использовать сканирующий прибор. Вам понадобится осциллятор. Причина в том, что инструменты сканирования берут образцы множества различных показаний всего по одной или двум строкам данных и могут пропустить периодическое выпадение. Подключите осциллископ и наблюдайте за сигналом. Он должен плавно подниматься и опускаться, без выпадений или выступов.

3. Если проблем не обнаружено, выполните тест на покачивание. Сделайте это, покачивая разъем и жгут, наблюдая за рисунком. Выпадает? Если да, замените TPS и повторите проверку.

4. Если у вас нет сигнала TPS, проверьте наличие опорного напряжения 5 В на разъеме. Если он присутствует, проверьте цепь заземления на разрыв или короткое замыкание.

5. Убедитесь, что сигнальная цепь не 12 В. На нем никогда не должно быть напряжения батареи. Если это так, проследите цепь на предмет замыкания на напряжение и устраните неисправность.

6. Поищите воду в разъеме и при необходимости замените TPS.

Другие коды неисправности датчика TPS и цепи: P0120, P0122, P0123, P0124

Связанные обсуждения DTC

  • P0121Используя свой сканер Launch, чтобы определить потерю мощности при ускорении и неисправности на холостом ходу, я получил Po121. К моему удивлению, мой сканер записал напряжение датчика абсолютного давления в коллекторе как 163 вольта, которые должны быть включены в напряжение 3 и 5 вольт. Сначала я подумал, что что-то не так с мой сканер, но … 
  • 06 Chevy Impala P0011, P0121, P0449, P0455, P1516, P2101, P2143 и C0700У меня есть коды P0011, P0121, P0449, P0455, P1516, P2101, P2143 и C0700. Часто говорят о снижении мощности двигателя и об обслуживании антипробуксовочной системы. У него также есть проблемы с переключением передач, когда они выскакивают. Мне просто интересно, занимался ли с этим кто-нибудь еще, и как вы думаете, это так же просто, как вирин … 
  • 98 Ford, v8 4.6, F150 P0121 и P0174Давайте попробуем еще раз. У меня есть P0121 и P0174, любая помощь !!! У меня есть воздушный фильтр KN, и я собираюсь почистить датчик массового расхода воздуха, как это было предложено на этом форуме … 
  • 2006 Buick Lucerne CXS с P0121У меня Buick Lucerne CXS 2006 года выпуска с пробегом в 120 км. Он имеет двигатель V8 Northstar 4.6. Вскоре около 2 недель назад загорелся индикатор проверки двигателя, отнесли его в дилерский центр, и они сказали, что это жгут проводов, идущий вдоль моего брандмауэра, который необходимо заменить. Они сделали, и свет был выключен. На следующий день это было … 
  • 2008 GMC коды посланника P0121 и P2135У меня есть сомнения в использовании акселератора на этом автомобиле, и я получаю код PO121. У GM есть специальный бюллетень о покрытии № 11273, который может покрывать эту проблему по гарантии, но только если код P2135. Насколько я могу судить, оба кода, похоже, относятся к одной и той же проблеме, но дилер отрицал это … 
  • 06 Chev HHR P0121У кого-нибудь есть опыт вождения по проводам?… 
  • 07 Chevrolet Impala P0121 и P2135У меня не было много проблем с этой машиной, сначала выбросил p0121, а через пару дней, сегодня, выбросил p2135. Как я думаю, наличие обоих этих кодов указывает на неисправность моего датчика положения педали. Я думаю, что p2135 сводится к положению педали и положению дроссельной заслонки… 
  • Шевроле Аплендер 2007 p2135-p0121У меня есть эти коды в моей машине, нужно ли заменить датчик корпуса дроссельной заслонки или датчик педали, что мне делать?… 
  • 99 кодов Silverado p0101 p0121 p0300 p0507У меня 99 silverado 1500 4.8 была проблема с прыжком вверх и вниз. Проверка двигателя была включена, получил код p0101 и p0507. остались те же коды p0300 p0101 p0300 и новый o… 
  • Toyota rav4 2006 модель p0121, p0123, p0705, p2135какая связь с заводным Toyota rav4 2006 модель с кодом неисправности dtc p0121, p0123, p0705, p2135… 

Нужна дополнительная помощь с кодом p0121?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0121, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

Лада Калина выходит с конвейера ВАЗ со встроенным центральным электронным блоком управления, с инжекторным двигателем. Все проблемы которые возникают в электрических и электронных системах фиксирует блок управления, сохраняет их в памяти, и выдает в виде цифрового кода.

Часть ошибок выводится на экран комбинированных приборов, а более углубленный поиск ошибок и их расшифровка производится внешними устройствами, типа сканеров или с помощью компьютерной диагностики. Сторонние устройства подключаются через диагностический разъем. Коды неисправностей на 8 клапанном автомобиле идентичны 16-клапанному, с некоторым дополнением.

Содержание

  1. Самодиагностика
  2. Расшифровка кодов ошибок при самодиагностике
  3. Диагностика с помощью сторонних устройств
  4. Ошибки Лада Калина первого поколения и их расшифровка
  5. Вывод отработанных газов (0000)
  6. Перебои с подачей воздуха в ДВС (0101)
  7. Коды ошибок топливной магистрали (0200) Лада Калина 1,6 л
  8. Коды ошибок возникающие вследствие некорректного срабатывания зажигания (0300) в автомобиле Лада Калина 8 клапанов
  9. Дополнительное оборудование, не относящееся к электронной системе управления Лада Калина (0400)
  10. Ошибка двигателя Лада Калина — плавающие обороты коленвала (0500)
  11. Ошибки неисправностей линий бортовой проводки (0600)
  12. Дополнительные коды ошибок на Ладе Калине (1000)
  13. Коды ошибок Лада Калина второго поколения и их расшифровка (Р0000)
  14. Подача кислорода в двигатель (0100)
  15. Подача горючего в цилиндры (0200)
  16. Ошибки цепи зажигания (0300)
  17. Вторичное оборудование, не относящееся к ЭСУД(0400)
  18. Привод дросселя и тормоза ВАЗ Kalina 2 (0500)
  19. Ошибки данных от бортовых сетей машины (0600)
  20. Магистраль сцепления (0800)
  21. Маркировки ошибок дополнительных систем (1000)
  22. Ошибки периферической системы блока управления (2000)
  23. Список кодов ошибок АКПП
  24. Ошибки в системе безопасности и другие ошибки
  25. Сброс кода ошибок
  26. Заключение

Самодиагностика

Прежде чем обратиться в автосервис, можно самостоятельно определить в каком из узлов или на какой из магистралей возникла неисправность. Это можно сделать с помощью самодиагностики, когда ошибки возникающие в электронном блоке управления выводятся на панель управления. Может быть ее можно устранить самостоятельно или хотя бы понимать, с чем вы столкнулись, и чего ожидать при обращении к специалистам.

Коды ошибок Лада Калина с расшифровкой и причиной неполадок

Это несложная процедура. Достаточно сбросить приборные данные суточного пробега, удерживая кнопку Reset, включить зажигание. Приборы переключатся на тестовый режим, в процессе которого загорятся контрольные лампы, подсветка, а стрелки устройств будут двигаться по шкалам вперед-назад. На подрулевом рычаге, справа, переключаются пункты меню, в котором есть режим самодиагностики приборов. На экране появится информация о версии программного обеспечения и цифровые коды ошибок, сохранившиеся в памяти блока управления.

Для расшифровки ошибок имеются таблицы. Выход из режима самодиагностики происходит в течении последующих 30 секунд, во время которых не нужно совершать никаких манипуляций.

Расшифровка кодов ошибок при самодиагностике

Код ошибки Расшифровка ошибки
2 Бортовой компьютер указывает на напряжение в сети выше допустимого. Требуется проверка цепи питания и запуска стартера, провести проверку аккумулятора и соединений генератора.
3 Сбой датчика определения уровня топлива, установленный в бензобаке. Причины: истончение дорожки контактной группы от трения бегунка, обрыв цепи, неисправен поплавок внутри бака.   
4 Некорректные данные выдаются с датчика ОЖ. Источники неисправности: оксидация контактов разъема, разряжен аккумулятор, повреждена цепь питания.   
5 Показания температуры наружного воздуха, полученные с сенсорного устройства, не соответствуют реальным значениям. Источники неполадок: попадание воды или грязи на сенсор, неисправно устройство управления электроникой, плохой контакт.
6 Зафиксирован перегрев двигателя. Источники проблемы: термостат или датчик пришли в негодность , засорение радиатора или магистрали охлаждения, нарушена герметичность охлаждающей системы, дефект в вентиляторе.
7 В системе смазки агрегата недостаточный уровень давления масла. Неисправности: из-под резиновой прокладки фильтра подтекает масло, пробой масляного картера двигателя, ненадежное крепление колодки к сенсору давления масла, повреждена проводка датчика, вышел из строя масляный насос, изношены вкладыши коленчатого вала двигателя.
8 Сигнал о неработоспособности тормозной системы или утечки тормозной жидкости. Причины: недостаточный уровень тормозной жидкости в бачке, износ тормозных колодок, дисков, барабанов.
9 Сигнал о низком заряде аккумулятора. Проверить уровень электролита, зарядить АБ.    
Е ошибка в пакете данных, заложенной в чип энергозависимой памяти. Причина: износ ячеек EEPROM.

Диагностика с помощью сторонних устройств

Для более детальной проверки работоспособности автомобиля применяются сканеры и компьютеры. Они подключаются к диагностическому электрическому соединителю (разъему) расположенному на штатной панели. Неисправности выдаются в виде стандартного набора буквенно-цифровых кодов, состоящего из одной буквы м четырех цифровых обозначений. Буква указывает на определенные узлы, в которых произошла неисправность.

Коды ошибок Лада Калина с расшифровкой и причиной неполадок

B — фиксирует неполадки электроники внутри салона;

C — указывает на возникшие дефекты в устройстве ходовой части;

P- ошибки в модуле управления двигателем или в трансмиссии;

U — потеря взаимосвязи между электронными модулями.

После буквенного обозначения следуют четыре знака:

  • первый знак, указывает на стандартный код установленный инженерами автомобильной Ассоциацией;
  • второй знак фиксирует персональные коды устанавливаемые производителями;
  • третий знак указывает в какой системе произошла неисправность:

1-2 — в топливной и воздушной системе;

  1. в системе воспламенения;
  2. во вторичной системе ограничения выбросов;
  3. в органах управления скоростным режимом или при отключенной нагрузке (ХХ);
  4. бортовая компьютерная система и проводка;

           7-8- ошибки в работе коробки передач;

           9,0 -резерв;

  • четвертый и пятый символ рассматриваются совместно, для более точного нахождения точки неисправности.

Ошибки Лада Калина первого поколения и их расшифровка

Вывод отработанных газов (0000)

Код ошибки Расшифровка
0030/0031/0032 Обрыв электроцепи управляющей нагревом датчика кислорода до каталитического нейтрализатора, нештатное электросоединение проводников с разным потенциалом (кз), поломка лямбда-зонда корректирующего нужное соотношение воздушно-топливной смеси. Причины: нарушение целостности электроцепи, плохое соединение контактов, неисправно устройство управления электроникой.
0036/0037/0038 Нарушена электроцепь нагревателя сенсора после каталитического нейтрализатора. Причины: пониженное или повышенное напряжение в цепи нагревателя кислородного индикатора, выход из строя сенсорного устройства или разъема, окислены коммутационные соединители, перегорел предохранитель.

Перебои с подачей воздуха в ДВС (0101)

Код ошибки Расшифровка
0102/0103 Понижен или повышен импульс сигнала от ДМРВ. Источник неполадки: нет связи между  колодкой жгута системы зажигания и устройством управления электроникой, засорение фильтрующего элемента, попадание влаги или пыли на чувствительный элемент сенсора, замыкание проводки.
0112/0113  Понижен или повышен импульс индикатора температуры впускного воздуха. Неисправность: нарушение изоляции электропроводки, дефект сенсорного устройства.
0115/0116 Искажение данных о действительной температуре антифриза. Причина: плохое соединение в колодке сенсорного устройства, обрыв электропроводки, прибор сенсора неисправен.
0117/0118 Поступление информации о пониженном (менее 0,097 В)/повышенном (больше 4,44 В) напряжении двигателя. Источник ошибки: заземляющая цепь сенсора нарушена, контакты сенсора соединены ненадежно, сопротивление устройства не соответствует номинальному значению.
0122/0123 Низкий (меньше 0,25 В)/ высокий (более 4,75 В) уровень сигнала импульса цепи питания датчиков или устройства управления электроникой.
0135 Поломка в цепи ДК, проверить первый лямбда-зонд, расположенный до катализатора. Неисправности: загрязнения и оксидация колодок питания лямбда-зонда, нарушения в проводке подогревателя или кз, выход из строя датчика.
0136 Датчик кислорода после нейтрализатора сигнализирует об ошибке. Неполадки: нарушение проводки кислородного сенсорного устройства, катализатора или второго лямбда-зонда.
0137/0138/0140 Импульс от второго лямбда-зонда низкий/высокий или отсутствует. Неисправности: неправильная трассировка жгута проводов, состав топливовоздушной смеси обедненный.
0141 Второй лямбда пришел в негодность или произошел его перегрев. Источник неполадки: нарушена сигнальная или питающая проводка, кз или механическое повреждение ДК2, его загрязнение продуктами сгорания, температурные перегрузки. 
0171/0172 Излишне бедная/богатая смесь в системе топливоподачи. Необходимо проверить: давление топлива, подсосы, пропуски зажигания, исправность датчиков кислорода.

Коды ошибок топливной магистрали (0200) Лада Калина 1,6 л

Код ошибки Расшифровка
0201-0204 Разрыв в магистрали управления форсункой цилиндра №1-4.
0217 Температура двигателя достигла наивысшего порогового значения. Причины перегрева: термостат неисправный, низкий уровень или отсутствие в охлаждающей системе ОЖ, не работает вентилятор, некачественное соединение в разъемах, неисправен ДТОЖ.
0230 Дефект реле бензонасоса, необходима его проверка.
0261- 0271 Замыкание на “минус” или +12В в магистрали управления форсункой цилиндров №1-4. Требуется детальная диагностика всех элементов цепи.

Коды ошибок возникающие вследствие некорректного срабатывания зажигания (0300) в автомобиле Лада Калина 8 клапанов

Код ошибки Расшифровка
0300-0304 Отсутствие искры для всех поршней или задержки в зажигании цилиндров №1-4. Требуется проверка ДВС.
0325/0327/0328 Информация о нарушении в цепи датчика детонации. Источники неполадок: обрыв или кз  электропроводов ДД, помехи идущие от системы зажигания, повреждение зубьев на шкиве коленчатого вала, дефект блока ЕСМ.
0340 Поломка датчика положения распределительного вала. Возможные неисправности: плохое соединение контактов устройства управления электроникой, сенсорного устройства, жгута контроллера.
0342/0343/0346 Неисправен датчик фаз. Причина: повреждение контактов из-за воздействия высокой температуры от двигателя и постоянной вибрации, размагничивание постоянного магнита, повреждение корпуса, обрыв проводки или короткое замыкание. 
0351-0354 Код ошибки информирует о неисправности в одной из катушек зажигания. Причина: плохое соединение, повреждение электроцепи катушек зажигания №1-4.
0363 Сухие поршни, нет бензина и кислорода, возможен засор или воздушный пузырь в магистрали.

Дополнительное оборудование, не относящееся к электронной системе управления Лада Калина (0400)

Код ошибки Расшифровка
0422 Засорился катализатор, в трубе образуется избыточное давление, обычно требуется полная замена блока.
0441-0445 Обнаружена неисправность в работе клапана продувки адсорбера, или кз возникшее вследствие обрыва в магистрали продувки.  Требуется: чистка или ремонт, прозвонка всей магистрали.
0480/0481 Повреждена изоляция силовых кабелей на основной вентилятор радиатора. Причина; повреждение проводки.

Ошибка двигателя Лада Калина — плавающие обороты коленвала (0500)

Код ошибки Расшифровка
0500-0503 Отсутствует/низкий/высокий импульс скоростного датчика. Неполадки: неправильное подключение или дефект жгута проводки ДС, плохие контакты колодок, обрыв или кз на массу цепи датчика скорости, неисправность ЭБУ и сенсорного устройства.
0504 Рассогласование в сенсорах положения педали тормоза. Источник рассогласования: поломка пружины, неисправность электропроводки, загрязнение соединительных элементов датчика или его поломка.
0505 Нестабильные обороты двигателя на холостом ходу. Причины: попадание лишнего воздуха в цилиндры двигателя, выход из строя регулятора холостого хода, неисправен клапан вентиляции масляного картера, неправильная работа дроссельной заслонки. 
0506/0507 Нарушение работы в системе регулировки холостого хода (низкие/высокие обороты).Происхождение неполадки: неисправна или не отрегулирована дроссельная заслонка.
0511 Не поступает сигнал от регулятора холостых оборотов. Источники неполадок: оксидация контактов разъема, повреждение проводки или изоляции кабеля питания.
0560-0563 Скачкообразные изменения в значениях напряжения. Причина: сбой в источниках подачи напряжения:

  • разрядился аккумулятор, неисправны клеммы, плохой контакт в колодке предохранителя;
  • неисправная работа стабилизатора напряжения в генераторе.

Ошибки неисправностей линий бортовой проводки (0600)

Код ошибки Расшифровка
0601 Дефект микросхемы постоянного запоминающего устройства, в которой хранятся данные о параметрах двигателя, передаточные отношения трансмиссии и прочие характеристики. Требуется проверка работы устройства управления электроникой на стенде.
0603/0604 Информация об ошибке внешнего и внутреннего модуля ОЗУ. Неполадки: перегорел предохранитель ECM автомобиля, повреждены или окислены клеммы аккумулятора, низкое напряжение АБ, неисправен ECM или его электропроводка.
0607 Искажение в работе канала детонации. Неполадки: ненадежность/отсутствие соединения датчика, повреждение проводки, выход из строя ДД, проблемы в ЭБУ.
0615-0617 Информация об обрыве в проводке управления стартера, кз на массу или на бортовую сеть. Требуется проверка стартера и электроцепи ведущей к нему.
0627-0629 В реле топливного насоса возникла неполадка. Причины: пробой жилы питания топливной помпы с вероятностью кз на массу или бортсеть, дефект реле.
0645-0647 Неисправность проводки питающей реле муфты кондиционера, замыкание на массу или бортовую сеть.
0650 В цепи управления лампы индикации неисправностей неверный импульс. Неполадки: дефект жгута проводки и колодок, отсутствие нагрузки или замыкание на бортсеть, нарушение работы ЭБУ. 
0654 Неисправна цепь управления тахометра комбинации приборов. Причины: отсутствие нагрузки или замыкание на бортсеть на выходе или на массу цепи управления, повреждение электроцепи или колодок, неисправность блока управления.
0685-0687 Обрыв/замыкание проводки основного реле на массу или бортсеть. Происхождение неполадки: пробой изоляции.
0691/0692 Замыкание на “минус” или бортсеть цепи управления реле вентилятора. Требуется прозвонка электропроводки.

Дополнительные коды ошибок на Ладе Калине (1000)

Код ошибки Расшифровка
1102/1115 Информация о низком сопротивлении в нагревателе датчика кислорода. Необходимо проверить магистраль АКБ-предохранитель-ДК, разъемы цепи ведущей к БУ.
1123-1128 Информация о нарушении пропорции аддитивной/мультипликативной составляющей коррекции по воздуху топливной смеси. 
1135 на линии нагревательного элемента кислородного датчика 1 произошло кз или обрыв. Требуется проверка целостности проводки.
1136/1137 Богатая/бедная смесь при малой нагрузке.
1140 Искаженный сигнал ДМРВ, различия в данных измеряемой и расчетной нагрузки. Нарушения: надежности контактов в колодках ДМРВ, неисправность датчиков положения дроссельной заслонки и ДМРВ, неисправность контроллера.
1171/1172 Датчик СО работает некорректно, получены данные о низких/высоких уровнях сигнала рабочих параметров. Проверить: впускные патрубки, датчик расхода, регулятор холостого хода, дроссель.
1386 Сбой в передачи информации от датчика детонации. Источник неполадки в неисправности цепи или самого ДД.
1410/1425/1426 На линии управления клапана продувки адсорбера возникла неисправность, кз на массу, бортсеть или обрыв.

Причины: засорены соединительные патрубки или угольный фильтр, обрыв цепи, сбои в блоке управления, в системе не создается нормальное разрежение.
1500-1502 Обрыв в цепи бензонасоса или замыкание на массу/бортсеть. Необходимо: поочередная проверка положительного и отрицательного контактов, которые снимаются с разъема питания топливного насоса, к массе насоса.
1509/1513/1514 сигнал об обрыве электропроводки ведущей к регулятору холостого хода, максимальной перегрузке или замыкании ДЗ на массу/бортсеть.
1541 Информация об обрыве в цепи управления реле бензонасоса. Причина: неисправность проводки. 
1570/1600 Неверный сигнал/отсутствие сигнала антипробуксовочной системы.  Проблемы в прошивке или неправильной работе датчиков.
1602 Ошибка прерывания напряжения контроллера. Причины: слабое напряжение от аккумулятора или плохой контакт с АКБ или генератором, соединение массы между двигателем и кузовом, окисление контактов блока предохранителей, программный или аппаратный сбой ЭБУ. 
1603 Зафиксирован дефект энергонезависимой памяти ячейки EEPROM. Неисправно устройство управления электроникой, обрыв или кз в цепи резервного питания, плохой контакт в разъеме. 
1606/1616/1617 Зафиксирован неверный/низкий/высокий сигнал от датчика фиксации неровной дороги. Источники ошибки: повреждение контактов сенсорного устройства, проводки или дефект датчика.
1612 Ошибка сброса процессора. Необходимо провести проверку проводки, массы ЭБУ, разъема ДПКВ. 
1620-1622 Ошибки в блоках памяти ПЗУ, ОЗУ, ППЗУ. Необходима проверка микропроцессорного устройства.
1640 Электрически перепрограммируемая память, ошибка теста ЕЕPROM (чтение-запись). При потере данных в ПЗУ контроллера рекомендуется замена контроллера.
1689 Неверные данные кодов ошибок. Возможна ошибка памяти, модуля управления силовой установкой, программирования или аппаратного обеспечения.

Коды ошибок Лада Калина второго поколения и их расшифровка (Р0000)

Более 80% кодов ошибок с расшифровками для автомобиля Лада Калина первого поколения до рестайлинга актуальна для второго поколения модели. Во втором поколении Лада Калина добавился ряд индексов и кодировок, так как были добавлены новые бортовые системы. В таблицы внесены нововведенные или обновленные коды.

Коды ошибок Лада Калина с расшифровкой и причиной неполадок

Подача кислорода в двигатель (0100)

Код ошибки Расшифровка
0101 Сигнал о неисправности датчика массового расхода воздуха. Причины: засорение фильтра, подсос неучтенного воздуха, неправильная установка фаз ГРМ.
0106-0108 Неправильные данные от датчика абсолютного давления впускного коллектора. Причина: выход из строя датчика, образование зазора между ДАД и входным штуцером, в трубопроводах скопилась грязь, пробой проводников, обрыв проводки, некачественное соединение проводов, неисправность ДТВ, работающего совместно с ДАД.
0130-0134 В цепи датчика кислорода до нейтрализатора возникла неполадка. Проверить на соответствие тип датчика, целостность цепи входного и выходного сигнала сенсорного устройства, надежность  контакта в колодках датчика и жгута, мощность нагревателя ДК.

Подача горючего в цилиндры (0200)

Код ошибки Расшифровка
0200 В электроцепи управляющей топливными форсунками сигнал неисправности. Источники неполадок: неисправность форсунок, обрыв проводов форсунок или кз, повреждение и оксидация разъемов форсунки, неисправность ЕСМ.
0222-0223 Низкий/высокий уровень входного импульса датчика “В” положения дроссельной заслонки и/или датчика “В” положения педали акселератора. Источники неисправности: выход из строя ДПДЗ или сенсора положения педали акселератора, повреждение корпусов ДПДЗ или ДПА, повреждение электропроводки.

Ошибки цепи зажигания (0300)

Код ошибки Расшифровка
0326 Амплитуда колебания опорного напряжения ДД находятся вне допустимых границах. Причины: повреждение электропроводки, неисправность датчика или ЕСМ.
0363 Обнаружена неправильная работа поджига в одном из цилиндров двигателя и отключение подачи топлива в неисправный цилиндр. Источники неполадок: дефект бронепровода, свечей зажигания, низкое давление топлива, нарушение вакуума, неисправность топливных форсунок, ошибка в системе рециркуляции отработавших газов, засорение каталитического нейтрализатора.

Вторичное оборудование, не относящееся к ЭСУД (0400)

Код ошибки Расшифровка
0458/0459 В клапане продувки адсорбера зафиксировано на выходе замыкание цепи управления на массу или бортсеть. Причина неполадки: нарушение изоляции жгута проводов или выход из строя устройства управления электроникой.
0485  Неисправен электродвигатель вентилятора охладительной системы. Источники ошибок: дефект вентилятора, замыкание в реле управления вентилятором, нарушение соединения проводов системы вентиляции.

Привод дросселя и тормоза ВАЗ Kalina 2 (0500)

Код ошибки Расшифровка
0522/0523 Сигнал о пониженном напряжении в цепи датчика давления масла внутри картерного отсека ДВС. Факторы дефекта: плохое соединение, замыкание или обрыв проводов сенсора, пробка в каналах прохождения масла, неисправен датчик. 

Ошибки данных от бортовых сетей машины (0600)

Код ошибки Расшифровка
0606 Неисправность процессора. Источники неполадок: повреждение электропроводки, разъема РСМ, цепи питания или заземления РСМ, неисправность CAN-шины.
0642/0643  Напряжение в цепи “А” опорного напряжения датчиков ниже/выше допустимого порога. Где искать неисправность: модуль управления двигателем, кз или обрыв проводов идущих от сенсоров, их неисправность, повреждение заземляющего провода, неисправность РСМ.
0660-0662 Нарушение работы цепи электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора (обрыв, кз на массу или бортсеть). Причины: неисправна CAN-шина, модуля управления топливными форсунками, повреждение проводов или заземления модуля управления. 
0693/0694 Низкое/высокое напряжение в электрической цепи электродвигателя вентилятора 2 системы охлаждения.

Магистраль сцепления (0800)

Код ошибки Расшифровка
0830 На запрос ЭБУ нет отклика сигнализатора выключения соответствующей педали. Источники неисправности: отказ сенсора или повреждение проводки.

Маркировки ошибок дополнительных систем (1000)

Код ошибки Расшифровка
1141 Повреждена цепь нагревателя ДК 2. Источник ошибки: слабый контакт в колодках ДК после нейтрализатора, или установка датчика другого типа.
1301-1304 Пропуски зажигания критичные для катализатора в цилиндрах 1-4 последовательно. Причины: вышли из строя свечи зажигания, катушки зажигания, ДПКВ, загрязнение форсунок. 
1335 Фиксирование некорректного положения дроссельной заслонки. Где искать источник неполадки: неисправность аппаратуры процессора или ошибки программного обеспечения, плохое соединение контактов колодки жгута системы зажигания и контроллера, повреждение жгута, заземление контроллера ненадежно, деградация УДК.
1336 Сбой синхронизации датчиков А и B и фактического положения дроссельной заслонки. Причины: неисправность жгута проводов зажигания, плохое соединение в контактах реле, износ ДПДЗ.
1384 Управление приводом ДЗ, момент двигателя превышает допустимый уровень. 
1385 Сигнал нагрузки двигателя выше допустимого порога.
1387 Нарушено согласование момента впрыска с положением ДЗ.
1388 ДПДЗ не корректно реагирует на нажатие педали акселератора.
1389 Обороты двигателя превосходят допустимые значения.
1390 ДЗ не реагирует на запрос ЭБУ о неисправности системы. 
1545 Сбой синхронизации или медленная реакция ДЗ на импульс ДПДЗ; отклонение положения ДЗ от необходимого превышает допустимое значение.
1558 Износ или поломка возвратной пружины дроссельной заслонки.
1559 Положение дроссельной заслонки в состоянии покоя вне диапазона.
1578 Значение адаптации выходят за пределы нормы. 

Ошибки периферической системы блока управления (2000)

Код ошибки Расшифровка
2070/2071  Данные о нарушении работы клапана управления и диагностики системы изменения геометрии каналов впуска. Источники нарушения работы: пружина в корпусе пневмопривода пришла в негодность, забит клапан.
2100 — 2103 В электрическом приводе дроссельной заслонки возник разрыв или кз. Источники ошибки: неисправность контактов привода или ДПЗ, повреждение цепи, неисправность дроссельной заслонки.
2105  В системе управления приводом дроссельной заслонки нештатная ситуация. Ошибка указывает на нарушение связи между ДЗ и ПА. 
2122-2128 В цепи датчиков положения педалей газа А и В возник сбой из-за повреждения проводки или замыкание на массу, либо из-за неисправность контроллера.
2135/2138 Несогласованность в работе ДПДЗ (датчик А/B) и датчика положения педали акселератора (А/В) может возникать из-за неисправности сенсорного устройства, заслонок, микропроцессорного модуля, неправильная настройка дозирующей системы, засорение топливных жиклеров, инжекторных форсунок.
2176/2178 Сбой положения/отказ адаптации привода дросселя. Необходимо провести адаптацию нуля положения дроссельной заслонки.
2187/2188 Неправильное смесеобразование возникшее при работе мотора на холостом ходу, смесь обедненная/обогащенная ниже порогового значения. Причины: недостаточная подача топлива, поступление лишнего воздуха.
2270/2271 ДК после нейтрализатора не откликается на обогащение или обеднение смеси. Причины: нарушение проводки ДК, катализатора или второго лямбда-зонда.
2301-2310 Кз в проводке управления катушек зажигания цилиндров №1-4. Источники неполадки: пробой изоляции, негерметичность узлов двигателя, оксидация контактов разъемов и проводов катушки зажигания.
2500/2501 Код ошибки информирует о низком/высоком импульсе в цепи управления возбуждения генератора.Возможно неисправен регулятор напряжения генератора или контроллер, а также возможно в жгуте проводов обрыв.

Список кодов ошибок АКПП

Код ошибки Расшифровка
0705/0706 Код ошибки для автомобилей с АКПП может возникнуть из-за неисправности контактов в селекторе АКПП; сигнал может отсутствовать или возможны появления множественных значений.
0731-0734 Сигнал об ошибке в работе АКПП.
0962/0963 Обрыв электропроводки или кз в цепи соленоида активации и деактивации передач в авто с АКПП. Требуется детальное тестирование устройства и электропроводки.
0830 Неполадки в работе системы сцепления. Причины: износ, повреждение, деформация или замасливание ведомого диска, износ рабочей поверхности маховика, засорение гидропривода, заедание или повреждение троса, деформация диафрагменной пружины.
0863 Сигнал об отсутствии связи между коробкой передач и CAN-шиной. Источник неисправности: повреждение проводов, погнутость или загрязнение штифтов в разъемах, некачественные уплотнения жгута проводов к соленоидам в коробке АКПП.
1735-1738 Заблокирована одна из четырех передач. Причины: нехватка трансмиссионного масла, нештатная работа БУ, неисправность механической или гидравлической части КПП.

Ошибки в системе безопасности и другие ошибки

Код ошибки Расшифровка
9000 В работе блока управления обнаружена ошибка. Необходимо дополнительное тестирование и сравнение исходных данных с нормой. В случае отсутствия отклика ЭБУ, требуется замена блока управления.
9001/9002  Сбой в работе ремней безопасности передних сидений. Возможно неисправен датчик или неполадки в проводке.
9003/9004  Сбой в работе фронтальных ремней безопасности. Возможно неисправен датчик или неполадки в проводке.
9042 Нарушение работы системы подачи питания. Причина: 

неисправен двигатель, коробка автомат или элементы управления и анализа работы ДВС или АКПП.
9501  Отсутствие импульса от контроллера о фиксировании капель на ветровом стекле. Неисправность датчика дождя.
9503, 9506/9506 Неработоспособность системы стеклоочистителей из-за неисправности электромотора дворников.
9504 Реле включения оптики не активируется. Проверить контакты реле и целостность проводки.
0001-0004  Световые сигнализаторы поворотных огней не работают. Необходимо проверить лампы.
0005-0018 Не работают стеклоподъемники. Причины: оксидация контактов, повреждение электропроводки.
0019-0026 В проводке ведущей к управлению поворота зеркалами возникла неисправность.
0027/0028  Сигнал о неисправности работы противотуманных фар. Причины: плохой контакт ламп или их неработоспособность.
0039-0043  Обрыв электропроводки идущей к системе подогрева заднего стекла, габаритного освещения или головного света.
1375-1378  Нарушена работоспособность автоматизированного контроля испарения системы кондиционирования.

Сброс кода ошибок

После проведения автоматической диагностики, необходимо провести сброс ошибок, чтобы коды не мешали в дальнейшем и не вводили в заблуждение при последующем проведении диагностики. Для удаления информации нужно зажать кнопку сброса данных суточного пробега. После появления меню кодов ошибок, нужно в течение трех секунд удерживать эту кнопку. Эти действия удалят из памяти информацию о неполадках, на экране высветится следующая запись “ ——”.

Заключение

Техническая проверка состояния автомобиля должна стать регулярной процедурой. Халатное отношение или пренебрежение данной проверкой повышает риск попадания в непредвиденные ситуации на дороге, а иногда это приводит к ДТП и может стоить человеческих жизней.

Если самостоятельно не удалось расшифровать коды ошибок, то следует обратиться к специалистам. Современное оборудование автоцентров поможет диагностировать более точно состояние всех систем автомобиля. 

Источник

Калина ЭБУ М73 ошибка P0121, обрыв цепи 3 форсунки, глюки дросселя — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft



Argutin Motors: VAG Bosch MEDC17   Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro   Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro   Прошивки Renault от А.Юрлова

Калина ЭБУ М73 ошибка P0121, обрыв цепи 3 форсунки, глюки дросселя


Закрытая тема.

  1. Аватар для aleksandrmoto

    offline

    aleksandrmoto
    Местный житель

    Программист

    Регистрация:
    31.10.2010
    Сообщений:
    63
    Адрес:
    Владимирская область

    Здравствуйте, у родственника такая же проблема с калиной, как у человека из этой темы http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=56326 так как тема закрыта решил создать новую. Про калину, на ней стоит ЭБУ М73 с прошивкой I303CE05 прошивал и I303CF06 одинаково, так же на машине стоит бортовой компьютер, как только хозяин машины почувствует дёрганье, сразу смотрит в БК, там высвечиваются ошибки обрыв цепи управления 3ей форсунки, ошибка ДПРВ и ошибка p0121 неизвестная ошибка, дроссель начинает скакать от 3 до 8% на холостых при этом чек энеджи не загорается, делает сброс ошибок и всё работает нормально, такая штука повторяется раз в два в три дня, а то и в неделю, обычно при мне эти глюки не возникали, так что я не мог посмотреть как она себя ведёт, по ноутбуку дроссель окрывается плавно, ацп не скачет при включении вентилятора, было поменено штук пять датчиков положения дросселя не помогло, был подсунут приоровский эбу М73 с прошивкой для калины, так и на нём весь букет ошибок вылезал, решил зачистить все доступные массы, дотянулся из салона до масс на моторном щите и подтянул их, пропаял все обжимки в косе и по статье с чиптюнера развёл массы, теперь массы для датчиков идут только через эбу, катался я на ней 5 дней, ни одной ошибки, дроссель показывает чётко, отдаю машину, хозяин отъезжает на 100 метров звонит и говорит, что все те же самые ошибки опять вылезли, я подключаю сразу ноут и вижу такую картину неизвестная ошибка р0121 и смотрю на % дросселя он стоит 3.9% нажимаю потихоньку на газ вольтаж АЦП ДПДЗ меняется, а процент так и стоит 3.9, делаю сброс ошибок и % дросселя начинает работать. Что это такое? Глюк этих прошивок I303CE05 I303CF06 или глюк блоков M73 или где то в косе замыкание? почему он ругается на 3ю форсунку и на ДПРВ и на дроссель сразу? Интернет пестрит про ошибку р0121 и именно обрыв 3ей форсунки. Не знаю уже что делать, хоть подменный бош ищи

  2. Аватар для Sukhov

    offline

    Зануда, теоретик

    Регистрация:
    02.10.2009
    Сообщений:
    4,898
    Адрес:
    Россия, Юг, г.Невинномысск

    Нет доступа к той теме, но если ситуация запутанная, то может отправить с отключенным ДФ? Не пробывали? Поменять местами подключение 3-й и 4-й форсунки пробывали на время?

  3. Аватар для Абдулла

    offline

    Диагностика и ремонт моторчиков

    Регистрация:
    16.12.2008
    Сообщений:
    819
    Адрес:
    Уфа

    По видимому проблема с проводкой. Это кажется, что тяжело. Надо всю проводку на стол и там рассматривать.

  4. Аватар для Sukhov

    offline

    Зануда, теоретик

    Регистрация:
    02.10.2009
    Сообщений:
    4,898
    Адрес:
    Россия, Юг, г.Невинномысск

    Кстати так мучался на калине с ДФ и ДД, что только не делал, пока не разобрал колодку ЭБУ со стороны косы и не пропаял все питания и все цепи относящиеся к проблеме и все, прошло … видимо когда-то попал тосол в колодку и подъел обжимку пина на проводе. Хотя с виду все было чисто и обжато.

  5. Аватар для Sergey mms

    offline

    Реремонт авто

    Регистрация:
    11.08.2010
    Сообщений:
    1,229
    Адрес:
    Набережные Челны

    При записи кода р0121 рассчёт положения дросселя производится по расходу воздуха и оборотам.Только после очистки кодов контроллер опрашивает ацп дпдз. Провода и контакты надо перепроверять.

  6. Аватар для aleksandrmoto

    offline

    aleksandrmoto
    Местный житель

    Программист

    Регистрация:
    31.10.2010
    Сообщений:
    63
    Адрес:
    Владимирская область

    Почему у вас нет доступа к той теме? у меня есть, нету возможности отключить ДФ и я считаю это не вариант, поменять фишки подключения 3 и 4 форсунок тоже думал, но боюсь длины проводов не хватит, там всего по 2 сантиметра длинаДобавлено через 4 минуты

    На стол проводку это конечно хорошо, но это надо сдёргивать панель, а это стоит не маленьких денег и вдруг опять потом вылезит этот букет ошибок после всех манипуляций с проводкойДобавлено через 14 минут

    Антифриз кстати был в эбу, но не много, высверлил клёпку держащую плату, пропаласкал её в спирте, всё просушил, только не надо говорить, что дело в залитом блоке, так как ставил подменный блок завёрнутый в двух пакетах, разъём тоже разбирал, там всё сухо, а вытаскивать клеммы из него я побаиваюсь, они на столько тонкие, что боюсь их сломать и машина вообще встанет, так как их у нас не купить и как вы их вытаскивали если если не секрет?Добавлено через 23 минуты

    Я не знаю как ещё перепроверить, машина то относительно не старая, 10 год, без доп сигнализаций и другого колхоза, нынешний хозяин машины третий, но машина бралась из салона при мне первым хозяином и на моей памяти он с нова начал менять помойму ДПДЗ, а вот из за чего менял я не помню и мы теперь никогда не узнаем, так как его нет уже в живых

    Последний раз редактировалось aleksandrmoto; 07.08.2014 в 02:09.

    Причина: Добавлено сообщение

  7. Аватар для домовой Кузьма

    offline

    Автоэлектрик

    Регистрация:
    06.11.2007
    Сообщений:
    9,163
    Адрес:
    Пермский край, Верещагино

    Вы уже определитесь — нужно разобраться с проблемой или дальше будем стонать «а вдруг не поможет?». Так прямо и говорите — проблема есть, в соединениях теряется контакт, а вот в каком месте неясно — поймать дефект сложно, может уйти много времени на поиск и закончится все одно заменой жгута (ведь контроллер точно не причем, вы проверили!). Всё, от вас более ничего не надо, дальше пускай решают нужно отремонтировать или нет, зачем вам чужие проблемы?

  8. Аватар для Бутко

    offline

    Автоэлектрик,моторист только ВАЗ.

    Регистрация:
    23.07.2013
    Сообщений:
    918
    Адрес:
    Краснодарский кр.

    sanekmoto,Здравствуйте.За всю практику приходилось именно на калине вытаскивать проводку,при входе с моторного отсека,провода просто были в ннутре жгута голые,изолировать это плохо менял на новую,»а вдруг не поможет?»да не спорю работа трудная,но что-тонадо начинать делать

  9. Аватар для Sukhov

    offline

    Зануда, теоретик

    Регистрация:
    02.10.2009
    Сообщений:
    4,898
    Адрес:
    Россия, Юг, г.Невинномысск

    Не знаю, модераторы отказываются называть причину, но как-то так

    ремонтный разъем форсы, окремповать обратные концы и готов удлиннитель …

    Вы меня не поняли, не в прошивке, а физически … на время, пусть с горящим чеком покатаеться … малоли — коротит сам датчик.

    Я этого и не говорил, вы же подкидывали другой …

    Зависит от производителя разъёма, но в обоих вариантах это просто … и безопасно, хотя и ух можно сломать

    А лучше наверно послушать и вытащить полностью … и если небудет других повреждений, то разобрать и пропаять в колодке … на столе может будет проще первый раз её разбирать … вытаскивать проводку там не так сложно … особенно на 8v .. хитя без особой разницы.

  10. Аватар для aleksandrmoto

    offline

    aleksandrmoto
    Местный житель

    Программист

    Регистрация:
    31.10.2010
    Сообщений:
    63
    Адрес:
    Владимирская область

    Как понять были голые? оголённые, изоляция перетёрлась?

  11. Аватар для aleksandrmoto

    offline

    aleksandrmoto
    Местный житель

    Программист

    Регистрация:
    31.10.2010
    Сообщений:
    63
    Адрес:
    Владимирская область

    И вот почему все грешат именно на проводку если есть точно такой же случай на другой калине, процитирую его сейчас ниже, я уже больше склоняюсь к глюкам калиновских прошивок для М73

    И почему не загорается чек энеджи при появлении этого букета ошибок?

  12. Аватар для домовой Кузьма

    offline

    Автоэлектрик

    Регистрация:
    06.11.2007
    Сообщений:
    9,163
    Адрес:
    Пермский край, Верещагино

    Где вы эту ерунду находите? На клубных форумах?

    Сами же проверяли на подменном блоке — проблемы остаются. И прошивку винить не надо, нет массовых проблем, разбирайтесь.

  13. Аватар для Бутко

    offline

    Автоэлектрик,моторист только ВАЗ.

    Регистрация:
    23.07.2013
    Сообщений:
    918
    Адрес:
    Краснодарский кр.

    sanekmoto,

    Рассыпалась,сухая,именно в моторном отсеке, трогаеш руками и осыпается,конечно после снятия наружной изоляции,об этом и АвтоВАЗ писал.

  14. Аватар для michanya

    offline

    диагност

    Регистрация:
    07.12.2010
    Сообщений:
    494
    Адрес:
    Россия, Казань

    Минимальное напряжение которое приходит в ЭБУ с ДПДЗ принимается за 0 , а дальше в соответствии с характеристикой ДПДЗ.

  15. Аватар для aleksandrmoto

    offline

    aleksandrmoto
    Местный житель

    Программист

    Регистрация:
    31.10.2010
    Сообщений:
    63
    Адрес:
    Владимирская область

    Нахожу здесь же на чиптюнере и вот вам ещё один такой же случай здесь же нашёл ниже его процитировал, уже три случая включая мой, когда дроссель встаёт в 3.9% и выдаёт ошибку р0121, скажете совпадение и опять скажете дело в проводке? и все эти случае на свежих машинах с эбу м73, я здесь вижу уже закономерность!

    http://forum.chiptuner.ru/showthread…ighlight=p0121

  16. Аватар для Valkos

    offline

    Диагност

    Регистрация:
    11.07.2011
    Сообщений:
    47
    Адрес:
    Россия

    Зачем просишь о помощи если не прислушиваешся к другим?
    вот скрины для наглядного просмотра

    Изображения:

  17. Аватар для Valkos

    offline

    Диагност

    Регистрация:
    11.07.2011
    Сообщений:
    47
    Адрес:
    Россия

  18. Аватар для aleksandrmoto

    offline

    aleksandrmoto
    Местный житель

    Программист

    Регистрация:
    31.10.2010
    Сообщений:
    63
    Адрес:
    Владимирская область

    Прошу о помощи, потому что думал, что может уже кто то конкретно сталкивался с таким глюком на калине и решил проблему, я привёл ещё два примера точ в точ такого же глюка в темах которых гадают на кофейной гуще и помойму так и не решили проблему, в одном из примеров калине вообще 7 месяцев было, я попробую найти бошевский эбу и дам хозяину машины покататься на нём, если уж и на нём выскочат эти ошибки, то я тоже с большей уверенностью буду грешить на проводку

  19. Аватар для Valkos

    offline

    Диагност

    Регистрация:
    11.07.2011
    Сообщений:
    47
    Адрес:
    Россия

    Я бы кинул новую проводку на ДПД

  20. Аватар для plast

    offline

    предприниматель

    Регистрация:
    20.10.2010
    Сообщений:
    128
    Адрес:
    Краснодарский кр Пластуновская, трасса М4

    А я бы смотрел на сканере параметр АЦП ДПДЗ и мял и дёргал по всякому проводку во всех местах,особенно где она касается других деталей,двигателя,кузова.

  21. Аватар для Толят

    offline

    Диагност-автоэлектрик

    Регистрация:
    14.03.2013
    Сообщений:
    690
    Адрес:
    Московская обл. Орехово-Зуево

    Конечно с с простой подмены надо начинать, раз не хотите проводку трясти.

  22. Аватар для Квасов

    offline

    раб

    Регистрация:
    01.10.2013
    Сообщений:
    263
    Адрес:
    —

  23. Аватар для Олег_Б

    offline

    Диагностика, ремонт, ГБО, дизели, бензин

    Регистрация:
    17.02.2006
    Сообщений:
    12,764
    Адрес:
    г. Пятигорск, лички нет

    Надо было бы ещё Бош797 подкинуть и Январь7.2, чтобы убедиться, что это вообще глюк всех контролеров и всех прошивок.

  24. Аватар для aleksandrmoto

    offline

    aleksandrmoto
    Местный житель

    Программист

    Регистрация:
    31.10.2010
    Сообщений:
    63
    Адрес:
    Владимирская область

    И Январь 7.2 подкидывал с калиновской прошивкой, но на нём постоянно работал бензонасос при включении зажигания, даже заводить не стал

    Купил я специально Bosch 7.9.7+ с приоры, прошил его калиновской прошивкой, поставил его сегодня на машину и отправил кататься, буду ждать новостей, но скорее всего уже хороших

    А на счёт М73 на калине, я думаю случаев глюка дросселя на много больше, чем три случая приведенных мной, так как при появлении ошибки р0121 чек энеджи не загорается, не у всех есть бортовой компьютер, а как только машина затроит едут на диагностику и там начинают кучами менять Датчик ПДЗ или вовсе не обращают внимание на дёрганье, так что надо писать рекламацию на АвтоВАЗ, пусть начинают проводить отзывную компанию 8ми клапанных калин с блоком М73)


Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Текущее время: 04:18. Часовой пояс GMT +4.
Источник

Ошибка P0121 — Датчик “А” положения дроссельной заслонки – диапазон / производительность 

Определение кода ошибки P0121

Ошибка P0121 указывает на наличие проблемы, связанной с датчиком “А” положения дроссельной заслонки.

Что означает ошибка P0121

Ошибка P0121 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил, что датчик “А” положения дроссельной заслонки находится вне диапазона значений или рабочих характеристик, установленных производителем автомобиля.

Причины возникновения ошибки P0121

  • Слишком высокое (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в цепи датчика “А” положения дроссельной заслонки
  • Слишком низкое (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в цепи датчика “А” положения дроссельной заслонки

Каковы симптомы ошибки P0121?

  • При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. ECM переведет двигатель в аварийный режим и прекратит протекание тока в привод дроссельной заслонки. При этом угол открытия дроссельной заслонки будет составлять не больше 6 градусов.
  • Могут возникнуть проблемы с управлением впрыском топлива и моментом зажигания.
  • Возможно снижение мощности, а также чувствительности двигателя к открытию дроссельной заслонки.
  • Двигатель может работать на более высоких оборотах на холостом ходу, но при этом автомобиль не будет ускоряться должным образом.

Примечание: симптомы данной ошибки могут варьироваться в зависимости от марки и модели автомобиля.

Как механик диагностирует ошибку P0121?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

  • Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II, чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P0121
  • Очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код ошибки P0121 снова
  • Визуально осмотрит электрические провода и соединители, относящиеся к датчику “А” положения дроссельной заслонки, на предмет ослабления и наличия повреждений
  • Сравнит показания датчиков “А” и “B” положения дроссельной заслонки, используя сканер, и при необходимости заменит неисправный датчик

Частые ошибки при диагностировании кода P0121!

Наиболее распространенными ошибками при диагностировании данного кода являются:

  • Пренебрежение визуальным осмотром датчика “А” положения дроссельной заслонки, а также соответствующих электрических проводов и разъема
  • Пренебрежение проверкой наличия кода ошибки с помощью сканера, очисткой кода с памяти компьютера и повторной проверкой системы перед выполнением каких-либо ремонтных работ
  • Поспешная замена датчика “А” положения дроссельной заслонки
  • Пренебрежение проверкой показаний и рабочих характеристик датчиков “А” и “B” положения дроссельной заслонки до начала ремонтных работ и после их завершения

Насколько серьезной является ошибка P0121?

При появлении ошибки P0121 ECM автомобиля переведет двигатель в аварийный режим, что может привести к возникновению ряда проблем, которые будут присутствовать до тех пор, пока ошибка не будет устранена. Двигатель может работать на более высоких оборотах на холостом ходу, но при этом автомобиль не будет ускоряться должным образом. Также двигатель автомобиля может работать неустойчиво или внезапно глохнуть.

Какой ремонт может исправить ошибку P0121?

  • Ремонт или замена электрического разъема датчика “А” положения дроссельной заслонки
  • Ремонт или замена электрических проводов, относящихся к датчику “А” положения дроссельной заслонки
  • Замена датчика “А” положения дроссельной заслонки

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0121

  • Вместе с ошибкой P0121 могут также появляться другие коды ошибок, связанные с датчиком положения дроссельной заслонки, которые необходимо обязательно рассмотреть и устранить.
  • Наиболее распространенной причиной возникновения ошибки P0121 является неисправность датчика положения дроссельной заслонки, который неправильно фиксирует угол открытия дроссельной заслонки.
  • При появлении ошибок, связанных с датчиком положения дроссельной заслонки, активируется аварийный режим.
  • Симптомы всех ошибок, связанных с датчиком положения дроссельной заслонки, практически одинаковые.

Нужна помощь с кодом ошибки P0121?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Похожие статьи

Источник

  • Ошибка на итальянском языке
  • Ошибка на домофоне pay
  • Ошибка на инфинити vcd off
  • Ошибка на домофоне off
  • Ошибка на инфинити brake