Расшифровка диагностических кодов неисправностей системы снабжения воздухом.
APS 27
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Блок управления не соответствует заводским стандартам.
- Причины:
- Блок управления содержит прототипное программное обеспечение.
- Примечания:
- Блок управления работает исправно, даже если он не соответствует стандартам производства.
- Устранение:
- Обратитесь к службе помощи Scania Helpdesk.
APS 28
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Самопроверка дала нежелательный результат.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Нет связи по шине CAN, не регулируется давление. Система выполняет внутреннюю перенастройку, сопровождаемую повторяющимися звуковыми сигналами от электромагнитных клапанов. Предохранительный клапан включён при работающем двигателе. Горит желтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности.
Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
Подождите 60 секунд.
Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
Если этот код неисправности образуется вновь, замените блок управления.
APS 50
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильное значение параметра.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Для управления компрессором блок управления использует карту данных (программированный массив данных). Регенерация происходит после каждой разгрузки. Горит желтый сигнализатор.
- Устранение:
- Выполните программирование блока управления АПС в качестве запасной части.
APS 66
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Эта неисправность не влияет на работоспособность. Однако, неисправность может вызвать показ неправильных сведений при использовании диагностической программы.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности.
Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
Подождите 60 секунд.
Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
Если этот код неисправности образуется вновь, замените блок управления.
APS 82
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
-
Горит желтый сигнализатор. Возможности системы ограничиваются одним из перечисленных способов:
Для управления компрессором блок управления использует карту данных (программированный массив данных). Регенерация происходит после каждой разгрузки.
Система переходит в режим работы с уменьшенным давлением.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности.
Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
Подождите 60 секунд.
Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
Если этот код неисправности образуется вновь, замените блок управления.
APS 98
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильное значение параметра.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Эта неисправность не влияет на работоспособность. Однако, неисправность может вызвать показ неправильных сведений при использовании диагностической программы.
- Устранение:
- Выполните программирование блока управления АПС в качестве запасной части.
APS 114
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильное значение параметра.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Для управления компрессором блок управления использует карту данных (программированный массив данных). Регенерация происходит после каждой разгрузки. Горит желтый сигнализатор.
- Устранение:
- Выполните программирование блока управления АПС в качестве запасной части.
APS 128
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Электрическое питание
- Неисправность:
- Напряжение питания блока управления превысило 30 В.
- Причины:
- Неисправность в систему электропитания автомобиля. Код неисправности также может возникать, если автомобиль запускается буксировкой или с помощью проводов – «прикуривателей».
- Примечания:
- Неисправность не оказывает воздействия на функциональные возможности. Код неисправности образуется, когда напряжение превышает 30 В более чем на 5 секунд. Горит желтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте систему подачи электрического питания автомобиля. Сотрите код неисправности.
APS 129
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Электрическое питание
- Неисправность:
- Напряжение питания блока управления упало ниже 20 В.
- Причины:
- Повреждение проводки или неисправность в бортовой сети питания.
- Примечания:
- Неисправность не оказывает воздействия на функциональные возможности. Система пытается выполнить регенерацию и регулировать давление пока существует возможность включать электромагнитные клапаны. Код неисправности записывается, когда напряжение падает ниже 20 В более чем на 5 сек. Горит желтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте электропроводку и систему электропитания автомобиля. Сотрите код неисправности.
APS 169
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- CAN
- Неисправность:
- Отсутствие сообщения или неправильное сообщение от блока управления двигателем.
- Причины:
- Ненадёжное соединение по шине CAN, неисправность шины CAN или неисправность блока управления двигателем.
- Примечания:
- Для управления компрессором блок управления использует карту данных (программированный массив данных). Регенерация происходит после каждой разгрузки. Горит желтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте электропроводку CAN, шину CAN и блок управления двигателем.
APS 185
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- CAN
- Неисправность:
- Отсутствие сообщения о температуре или неправильное сообщение о температуре от координатора или ICL2.
- Причины:
-
Неисправный датчик наружной температуры (T27).
Ненадежный обмен данными по шине CAN.
Неисправность в шине CAN.
Неисправность в координаторе или ICL2.
- Примечания:
- Это не влияет на работу, пока действует датчик температуры в кабине.
- Устранение:
-
Датчик наружной температуры (T27), который подсоединяется к координатору или ICL2, используя SDP3.
Были ли зарегистрированы несколько кодов неисправности, затрагивающих желтую шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке.
Электрические разъемы и жгут электропроводки шины CAN на наличие короткого замыкания и разрыва в электрической цепи. Замените жгут электропроводки, если имеется повреждение вследствие износа. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
Были ли в памяти координатора или ICL2 записаны какие-либо коды неисправности.
APS 313
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- CAN
- Неисправность:
- Никакие данные не могут быть переданы через CAN.
- Причины:
- Разрыв электрической цепи шины CAN.
- Примечания:
- Для управления компрессором блок управления использует карту данных (программированный массив данных). Регенерация происходит после каждой разгрузки. Горит желтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте электропроводку CAN или шину CAN.
APS 323
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Регулирование давления
- Неисправность:
- Регулировка внутреннего напряжения питания для электромагнитных клапанов не работает надлежащим образом. Это вызывается тем, что напряжение питания выше ожидаемого.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности.
Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
Подождите 60 секунд.
Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
Если этот код неисправности образуется вновь, замените блок управления.
APS 324
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Регулирование давления
- Неисправность:
- Регулировка внутреннего напряжения питания для электромагнитных клапанов не работает надлежащим образом. Это вызывается тем, что напряжение питания ниже ожидаемого.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Регулировка давления и регенерация прекращаются. Датчики давления по-прежнему включены. Давление регулируется при помощи предохранительного клапана. Горит желтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности.
Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
Подождите 60 секунд.
Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
Если этот код неисправности образуется вновь, замените блок управления.
APS 339
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Управление компрессором
- Неисправность:
- Короткое замыкание на внутреннюю цепь напряжения питания.
- Причины:
- Неисправность блока управления или короткое замыкание в электромагнитном клапане.
- Примечания:
- Электромагнитные клапаны для регенерации и работы компрессора активируются параллельно. Горит желтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте электромагнитный клапан и его подключение к блоку управления.
Проверьте блок управления.
Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
При необходимости замените электромагнитный клапан или блок управления.
APS 340
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Управление компрессором
- Неисправность:
- Короткое замыкание на массу
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Регулировка давления и регенерация прекращаются. Датчики давления по-прежнему включены. Система пытается запускаться каждые десять секунд. Горит желтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте электромагнитный клапан и его подключение к блоку управления.
Проверьте блок управления.
Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
При необходимости замените электромагнитный клапан или блок управления.
APS 341
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Управление компрессором
- Неисправность:
- Разрыв электрической цепи.
- Причины:
- Ослабление контакта, неисправность электромагнитного клапана или внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Электромагнитные клапаны для регенерации и работы компрессора активируются параллельно. Горит желтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте электромагнитный клапан и его подключение к блоку управления.
Проверьте блок управления.
Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
При необходимости замените электромагнитный клапан или блок управления.
APS 355
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Регенерация
- Неисправность:
- Короткое замыкание на внутреннюю цепь напряжения питания.
- Причины:
- Неисправность блока управления или короткое замыкание в электромагнитном клапане.
- Примечания:
- Электромагнитные клапаны для регенерации и работы компрессора активируются параллельно. Горит желтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте электромагнитный клапан и его подключение к блоку управления.
Проверьте блок управления.
Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
При необходимости замените электромагнитный клапан или блок управления.
APS 356
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Регенерация
- Неисправность:
- Короткое замыкание на массу
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Регулировка давления и регенерация прекращаются. Датчики давления по-прежнему включены. Система пытается запускаться каждые десять секунд. Горит желтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте электромагнитный клапан и его подключение к блоку управления.
Проверьте блок управления.
Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
При необходимости замените электромагнитный клапан или блок управления.
APS 357
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Регенерация
- Неисправность:
- Разрыв электрической цепи.
- Причины:
- Ослабление контакта, неисправность электромагнитного клапана или внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Электромагнитные клапаны для регенерации и работы компрессора активируются параллельно. Горит желтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте электромагнитный клапан и его подключение к блоку управления.
Проверьте блок управления.
Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
При необходимости замените электромагнитный клапан или блок управления.
APS 482
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Датчик давления
- Неисправность:
- Напряжение от датчика давления в питающем контуре тормозной системы вышло за пределы допустимого значения.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления вследствие неисправности датчика давления или утраты калибровки датчика давления, когда крышка была снята с блока управления.
- Примечания:
- Включается предупредительный сигнализатор жёлтого цвета. Для управления компрессором используются максимальные значения давления в контуре передних и задних тормозов. Значение давления от датчика давления в контуре питания считается недействительным.
- Устранение:
- Замените блок управления и сотрите код неисправности.
APS 498
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Датчик давления
- Неисправность:
- Напряжение от датчика давления в заднем контуре тормозной системы вышло за пределы допустимого значения.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления вследствие неисправности датчика давления или утраты калибровки датчика давления, когда крышка была снята с блока управления.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор. Значение давления от датчика давления в заднем контуре считается недействительным.
- Устранение:
- Замените блок управления и сотрите код неисправности.
APS 514
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Датчик давления
- Неисправность:
- Напряжение от датчика давления в переднем контуре тормозной системы вышло за пределы допустимого значения
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления вследствие неисправности датчика давления или утраты калибровки датчика давления, когда крышка была снята с блока управления.
- Примечания:
- Включается предупредительный сигнализатор жёлтого цвета. Значение от датчика давления в переднем контуре считается недействительным.
- Устранение:
- Замените блок управления и сотрите код неисправности.
APS 530
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Датчик давления
- Неисправность:
- Напряжение от датчика давления в контуре прицепа и стояночной тормозной системы вышло за пределы допустимого значения.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления вследствие неисправности датчика давления или утраты калибровки датчика давления, когда крышка была снята с блока управления.
- Примечания:
- Включается предупредительный сигнализатор жёлтого цвета. Значение от датчика давления в контуре прицепа и контуре стояночного тормоза считается недействительным.
- Устранение:
- Замените блок управления и сотрите код неисправности.
APS 546
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Датчик температуры
- Неисправность:
- Встроенный датчик температуры неисправен или уровень сигнала от него вышел за пределы допустимых значений.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Датчик наружной температуры предназначен для регулирования работы отопительной системы. Включается предупредительный сигнализатор жёлтого цвета.
- Устранение:
- Замените блок управления и сотрите код неисправности.
APS 562
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Измерение напряжения
- Неисправность:
- Неправильное функционирование внутренней подачи электрического питания.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Система больше не проверяет подаваемое напряжение. Поэтому код неисправности, связанный со слишком высоким или низким напряжением больше не образуется.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности.
Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
Подождите 60 секунд.
Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
Если этот код неисправности образуется вновь, замените блок управления.
APS 647
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Регулирование давления
- Неисправность:
- Давление воздуха в системе составляет или было выше 13,0 бар.
- Причины:
- Электрическая или механическая неисправность в блоке управления, компрессоре или электромагнитном клапане.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор. Система снижает давление воздуха путем постоянного регенерирования. Этот код неисправности активируется каждый раз, когда давление воздуха поднимается до 13.0 бар и деактивируется, когда давление воздуха падает ниже 12.5 бар.
- Устранение:
-
Проверьте электромагнитный клапан компрессора, используя диагностическую программу.
Проверьте магистрали сжатого воздуха между APS и компрессором.
Проверьте компрессор.
Замените неисправные компоненты.
Сотрите код неисправности.
APS 663
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Регулирование давления
- Неисправность:
- Давление воздуха в контуре стояночного тормоза было выше допустимого значения.
- Причины:
- Неисправность электрической цепи клапана ограничения давления.
- Примечания:
- С помощью регенерации система дополнительно понижает давление до 8,1 бара, регулирование давления идёт обычным образом. Горит желтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Для автомобилей, находящихся на гарантии:
Проверьте регулировку редукционного клапана. Если регулировка неправильна, то замените корпус осушителя воздуха. Сотрите код неисправности. Снова запустите автомобиль. Убедитесь в том, что код неисправности был стерт.
Для автомобилей, не находящихся на гарантии:
Проверьте редукционный клапан. Отрегулируйте его при необходимости. Сотрите код неисправности. Снова запустите автомобиль. Убедитесь в том, что код неисправности был стерт.
APS 679
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Регулирование давления
- Неисправность:
- Давление растёт после того, блок управления выключил компрессор.
- Причины:
- Электрическая или механическая неисправность в блоке управления, компрессоре или электромагнитном клапане. Неисправность может быть также вызвана потерей герметичности в трубке отбора давления между APS и компрессором.
- Примечания:
- Электромагнитные клапаны регенерации и снижения нагрузки включаются параллельно. Горит желтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте электромагнитный клапан компрессора, используя диагностическую программу.
Проверьте магистрали сжатого воздуха между APS и компрессором.
Проверьте компрессор.
Замените неисправные компоненты.
Сотрите код неисправности.
APS 711
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Регулирование давления
- Неисправность:
- Давление воздуха не падает, когда блок управления начинает регенерацию.
- Причины:
- Электрическая или механическая неисправность в блоке управления, компрессоре или электромагнитном клапане. Неисправность может быть также вызвана обледенением дренажного клапана, забитым глушителем или потерей герметичности в трубке отбора давления между APS и компрессором.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте электромагнитные клапаны, используя диагностическую программу.
Проверьте магистрали сжатого воздуха между APS и компрессором.
Проверьте компрессор.
Замените неисправные компоненты.
Сотрите код неисправности.
APS 727
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Неправдоподобное значение
- Неисправность:
- Давление воздуха никогда не достигает желаемого уровня. APS никогда не способен выполнять регенерацию.
- Причины:
-
Давление воздуха не достигло 9 бар, не смотря на подачу в течение длительного времени.
Это могло быть вызвано следующим:
Автомобиль использовался таким образом, что имели место чрезвычайно высокий расход воздуха и/или низкая подача воздуха. Пример этого – это то, когда автомобиль в течение длительного времени работал с использованием высокого расхода воздуха или двигался с низкой частоте вращения коленчатого вала двигателя.
Утечки в сливном клапане, соединительном блоке или обратном клапане в APS.
Протечки в головке цилиндров компрессора, узле подсоединения прицепа или в кузове.
Утечки из линии сигнала компрессора к порту 4.
По некоторым причинам пневматическая подвеска ведет себя неправильно и потребляет больше воздуха, чем это необходимо.
Сломана диафрагма тормозной камеры на автомобиле или на прицепе.
- Примечания:
- Включается предупредительный сигнализатор жёлтого цвета. Регенерация находится при давлении более низком, чем нормальное.
- Устранение:
-
Выполните проверку на наличие протечек в системе сжатого воздуха автомобиля.
Подключитесь к воздушной магистрали станции технического обслуживания и проверьте, имеется ли протечка в глушителе сливного клапана или в питающей магистрали.
Возможные причины протечек в глушителе – неисправности в обратном клапане или сливном клапане контура регенерации. Если имеются утечки воздуха ниже клапана защиты контура, следует проверить обратный клапан. В противном случае следует проверить сливной клапан.
Убедитесь в том, что компрессор работает нормально.
Отсоедините сигнальный провод 4 в APS. Убедитесь в отсутствии подачи давления воздуха от компрессора.
Проверьте, использовался ли автомобиль с чрезвычайно высоким расходом воздуха или низкой подачей воздуха.
Если пневматическая подвеска не ведет себя должным образом, выполните программирование запасных частей системы.
Проверьте дополнительное оборудование на наличие протечек во всех рабочих положениях.
На автомобилях, изготовленных в период до указанных ниже номеров шасси и дат, программирование запасных частей также может быть выполнено.
Седертелье Номер шасси: 2006964 Дата: 2005-02-11
Анже: Номер шасси: 9097481 Дата: 2005-01-29
Цволле: Номер шасси: 5118031 Дата: 2005-02-02
APS 743
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Регулирование давления
- Неисправность:
- Слишком быстрый рост давления воздуха.
- Причины:
- Неправильные параметры для подачи воздуха, избыточное количество воды в воздушных ресиверах или неправильное задание параметров для заданного размера компрессора.
- Примечания:
- Горит желтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте воздушные ресиверы и параметры настройки. Сотрите код неисправности.
APS 759
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Регулирование давления
- Неисправность:
- Значения давления в контурах не соответствуют друг другу.
- Причины:
- Неисправен датчик давления или забит канал подвода сжатого воздуха к датчику давления.
- Примечания:
- Включается предупредительный сигнализатор жёлтого цвета. Код неисправности датчика давления означает, что датчик давления формирует недостоверные сигналы.
- Устранение:
-
Проверьте показания датчиков давления на панели приборов.
Убедитесь в том, что ни одна из магистралей сжатого воздуха не забита.
Удалите коды неисправности.
Выключите зажигание.
Подождите 60 секунд.
Снова включите зажигание.
Замените блок управления, если этот код неисправности по-прежнему активен.
APS 770
- Для блоков:
- 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Внутреннее напряжение питания было вне допустимого диапазона.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Система переходит в режим работы с уменьшенным давлением.
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности.
Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
Подождите 60 секунд.
Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
Если этот код неисправности образуется вновь, замените блок управления.
Скания проблема с воздухом
Сообщение
kain93 » 03 июл 2015, 17:28
Всем доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, Скания G420, 13г. (5ка). Выскочила ошибка -неисправность осушителя. Заменил фильтр. Проработал некоторое время (подвеска вся пневмо),прогнал на месте несколько раз вверх в низ. Ошибка потухла, но через некоторое время загорелась опять. Но теперь выскакивает переодически (раньше горела постоянно ). Машина едет, все вкл./выкл. Но, воздух накачивает (1;2 контур ) до 12,4, сброс и загорается ошибка. Постепенно давление падает до 8,3 и начинает качать, но может накачать до 10,6,чаще всего, и сбросить (при этом ошибка горит ), а может и до 12,2, и после сброса ошибка гаснет. Немогу понять куда лезть и с чего начать. Проехал так уже больше штуки, сейчас в Новом Уренгое (на базе),до сервиса ,в Екат, так ехать не хочу, надеюсь получиться разобраться самостоятельно. Заранее спасибо за советы. Простите за много букв ))))
-
maximMurmansk
Осушитель
Всем привет!подскажите при какой температуре должен включатся и отключатся осушитель,масло влагоотделить(термодатчик надо заменить)спрашивают когда включается и отключается??? 
-
Andr
Re: Осушитель
Сообщение
Andr » 22 мар 2012, 08:32
в корпусе осушителя стоит мини термостат и нагревательный элемент. при базовой настройке он включаеться при -5 градусах. если термостат убрать. будет работать постоянно
-
maksim
Re: Осушитель
Сообщение
maksim » 12 сен 2012, 17:42
всем привет.подскажите пожалуйста на скании 5 модели компьютер выдал неисправность осушителя воздуха и сразу не стали переключаться реды.я поменял влагоотделитель поставил варго,но ошибка осталась и реды не переключаються.что делать?ребят помогите советом или меня порвет директор
-
sereschka
Re: Осушитель
Сообщение
sereschka » 12 сен 2012, 21:18
проблема скорее сего вызвана отсутствием сигнала скорости. Блок апс ( осушитель) использует этот сигнал для зарядки системы и регенерации. Смотри тахограф, фишки с его тыльной стороны. датчик скорости
-
Power
Re: Осушитель
Сообщение
Power » 12 сен 2012, 23:01
И моталку отключи 
-
Лука
Re: Осушитель
Сообщение
Лука » 12 ноя 2012, 18:25
ребята проблема с осушителем замерзает при ноле где икать как включить нагревательный тен
-
guest
Re: Осушитель
Сообщение
guest » 17 мар 2013, 20:55
а я столкнулся с другой проблемкой — начал глючить датчик наружной температуры воздуха ( скания п340 2011г.в.) показывает от +45 до -75 … при этом заметил прямую связь с выдачей ошибки «Неисправность осушителя воздуха». пока есть хоть какие-то показания температуры ошибку не высвечивает, как только сигнал от датчика пропадает сразу ошибка. надо бы проверить контакт в фишке цепи датчика, но не могу найти где он установлен. кто-ни будь в курсе где его искать?
-
Power
Re: Осушитель
Сообщение
Power » 17 мар 2013, 22:41
guest, датчик в осушителе и есть.
-
Гость
Re: Осушитель
Сообщение
Гость » 18 мар 2013, 19:32
датчик наружной температуры находится возле левой фары рядом с бачком омывателя.прикручен на болтик т30(звезда)
-
ники
Re: Осушитель
Сообщение
ники » 24 янв 2014, 13:23
ребят у меня скамейка 113 89г 360л. в общем я замучался с воздухом, постоянно прихватывает осушитель….первый год не было не каких проблем хоть минус 30 всё работало…прошлой зимой всё началось…разбирал….покупал ремкомплект…в итоги купил новый осушитель этой зимой и тажа проблема…во первых новый осушитель когда работает постоянно збрасывает воздух с водой…нет такого чтоб збросил пошипел потом обять збросил, вроде отогрею…поработает пол дня…потом тухнет тухнет и замерзает….и дол жен ли он постоянно збрасывать канденсат….зачем тогда фильтер он же должен его впитывать, обогрев подключен…но по ходу не помогает…подпитал его к отдельной клавише, постоянно подпитан.
-
- 3 Ответы
- 3342 Просмотры
-
Последнее сообщение sereschka
10 ноя 2014, 19:30
Управление давлением
Описание
Давление воздуха в контуре стояночного тормоза было выше допустимого значения.
Причина
Неисправность клапана ограничения давления в контуре.
Примечания
Система снижает давление до значения 8,1 бар путем регенерации. Помимо снижения давления выполняется регулировка давления, как обычно. Загорается желтая контрольная лампа.
Действие
Для автомобилей, находящихся на гарантии:
• Проверьте регулировку редукционного клапана. Если регулировка неправильна, то замените корпус осушителя воздуха. Сотрите код неисправности. Повторно запустите автомобиль. Убедитесь, что код неисправности стерт.
Для автомобилей, не находящихся на гарантии:
• Проверьте редукционный клапан. Отрегулируйте его при необходимости. Сотрите код неисправности. Повторно запустите автомобиль. Убедитесь, что код неисправности стерт.
Модератор: POIKO
-
alex780914
- Новичок
- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: 29 мар 2018, 22:01
- Откуда: чехов
- E-mail: alex780914@mail.ru
Re: Блок подготовки воздуха APS
Сообщение
alex780914 » 29 мар 2018, 22:33
всем доброго вечера.
Скания Р 2007г. проблема с АПС когда глушишь авто травит воздух со сброса . до 6 бар потом перестает. качает до 12 без проблем работает , напрягает то что каздый раз при выкл зажигании сбрасывает воздух до 6 бар. Резинку поставили новую то что в резьбовой части.
Подскажите что может еще.
Началось с того что пробило датчик давления , думали что он виновник поменял электрическую часть АПС прописали но проблема не ушла.
-
POIKO
- Администратор
- Сообщения: 2541
- Зарегистрирован: 31 мар 2016, 12:39
- Откуда: Россия Матушка
- Благодарил (а): 1125 раз
- Поблагодарили: 1363 раза
Re: Блок подготовки воздуха APS
Сообщение
POIKO » 30 мар 2018, 09:33
Меняйте весь механизм клапана сброса и будет вам удача, только берите или дизель техник или вабко, все остальное от лукавого.
-
sergey.smykov
- Новичок
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: 31 мар 2018, 18:04
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Re: Блок подготовки воздуха APS
Сообщение
sergey.smykov » 31 мар 2018, 18:12
aleksandr591 писал(а):Спрошу здесь! Стала появляться такая ошибка. Сначало она просто загоралась на пару секунд и пропадала. Потом примерно в течении двух недель все чаще и горит намного дольше можно и 2 часа с ней ехать потом сама по себе пропадает. Воздух кстати в системе есть машина как ехала так и едет. Иногда пропадает когда выключишь массу, но бывает на минут 5 пропадет а бывает можно весь день ехать. Вообщем не нашел отчего зависит. И когда загорается что воздуха нет,начинает сбрасываеть воздух намного чаще и похоже через аварийный клапан( звук сброса намного громче чем обычно). С чего начать? где посмотреть?
Вот точно такая же проблема, постигла и меня, сначала иногда выскакивала ошибочка , а сейчас постоянно, стрелки лежат, сбрасывает через аварийный клапан. Подскажите 2 плюса должно быть вроде ?
-
and18rus
- Новичок
- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: 31 мар 2018, 18:41
- Откуда: Ижевск
- VIN: 5139609
Re: Блок подготовки воздуха APS
Сообщение
and18rus » 31 мар 2018, 19:25
Всем привет! Компрессор давил воздух в систему охлаждения из-за пробитой прокладки, поменяли ремкомпект прокладок и клапанов, теперь постоянно шипит из APS, а стрелки давления воздуха на приборке упали, постоянно сигналит зуммер, в чем может быть причина?
Скания R серии 2006г.в.
Читал ранее в ветке тоже подобная проблема была, т.е. в питании блока, где искать обрыв питания?
-
tankist
- Знаток
- Сообщения: 209
- Зарегистрирован: 31 мар 2016, 20:31
- Откуда: Муром
- VIN: 3601083
- Благодарил (а): 192 раза
- Поблагодарили: 108 раз
Re: Блок подготовки воздуха APS
Сообщение
tankist » 31 мар 2018, 19:43
Проблема в питании блока подготовки. Надо проверять проводку.
VIN: 3601083
-
sergey.smykov
- Новичок
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: 31 мар 2018, 18:04
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Re: Блок подготовки воздуха APS
Сообщение
sergey.smykov » 31 мар 2018, 20:54
and18rus писал(а):Всем привет! Компрессор давил воздух в систему охлаждения из-за пробитой прокладки, поменяли ремкомпект прокладок и клапанов, теперь постоянно шипит из APS, а стрелки давления воздуха на приборке упали, постоянно сигналит зуммер, в чем может быть причина?
Скания R серии 2006г.в.
Читал ранее в ветке тоже подобная проблема была, т.е. в питании блока, где искать обрыв питания?
Устранил проблему, путём распускания жгута проводки, нашёл оторванный плюс , жгут из кабины по левой стороне , красный провод, проверьте на разъёме апс должно быть два плюса , один красный постоянный, второй при включении зажигания. Удачи в нелегком труде))
-
and18rus
- Новичок
- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: 31 мар 2018, 18:41
- Откуда: Ижевск
- VIN: 5139609
Re: Блок подготовки воздуха APS
Сообщение
and18rus » 31 мар 2018, 21:09
sergey.smykov писал(а):
and18rus писал(а):Всем привет! Компрессор давил воздух в систему охлаждения из-за пробитой прокладки, поменяли ремкомпект прокладок и клапанов, теперь постоянно шипит из APS, а стрелки давления воздуха на приборке упали, постоянно сигналит зуммер, в чем может быть причина?
Скания R серии 2006г.в.
Читал ранее в ветке тоже подобная проблема была, т.е. в питании блока, где искать обрыв питания?Устранил проблему, путём распускания жгута проводки, нашёл оторванный плюс , жгут из кабины по левой стороне , красный провод, проверьте на разъёме апс должно быть два плюса , один красный постоянный, второй при включении зажигания. Удачи в нелегком труде))
Спасибо за совет!
-
Павел щепалин
- Новичок
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: 08 окт 2020, 10:30
- Откуда: Муром
- VIN: 2070557
Re: Блок подготовки воздуха APS
Сообщение
Павел щепалин » 08 окт 2020, 11:23
Здравствуйте такая проблема качает 8 атмосфер больше не даёт горит неисправность осушителя воздуха. Регулировкам не каким не поддаётся куда копать ?
-
Павел щепалин
- Новичок
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: 08 окт 2020, 10:30
- Откуда: Муром
- VIN: 2070557
Re: Блок подготовки воздуха APS
Сообщение
Павел щепалин » 08 окт 2020, 11:25
Ошибка
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.