Низкое давление в системе питания даф 105 ⇐ XF105-series
-
hazelis
Низкое давление в системе питания даф 105
при движении на автомобиле ДАФ ХФ 105 загорелся чек.поменял фильтр ТОНКОЙ ОЧ. и сепаратор,чек исчез.при подключении диагностики показало давление 2.8.купил и поставил новый тннд,НЕТ РЕЗУЛЬТАТА,поставил новый клапан (под фильтром)ничего,на прямую мимо сепаратора,ничего,с другой машины полностью поставил фильтр тонкой оч. с корпусом ничего не дало.ПОМОГИТЕ советом и опытом где искать давление.
-
Гость
Re: Низкое давление в системе питания даф 105
Сообщение
Гость » 17 апр 2020, 11:34
доброго дня.нет манометр не подключ. а как проверить Про ГУР??И ДЛЯ ЧЕГО ЭТО??ПОЯСНИТЕ ПОЖАЛУЙСТА
-
Сергей на DAFele
- Постоялец
- Всего сообщений: 302
- Зарегистрирован: 04.10.2017
Re: Низкое давление в системе питания даф 105
Сообщение
Сергей на DAFele » 17 апр 2020, 12:25
Бывает проблема в подшипнике воздушного компрессора, как следствие ломает вал насоса ГУР.
Век живи — век учись.
-
hazelis
- Всего сообщений: 2
- Зарегистрирован: 15.04.2020
Re: Низкое давление в системе питания даф 105
Сообщение
hazelis » 17 апр 2020, 19:06
я понимаю это так -если вал сломало- то ни давления бы не было ни руля не свернул бы а у меня колеса вращаются хорошо и давление какое ни какое есть
-
FARTOVЫЙ
- Всего сообщений: 2
- Зарегистрирован: 26.05.2020
Re: Низкое давление в системе питания даф 105
Сообщение
FARTOVЫЙ » 26 май 2020, 21:04
2.8 на хх.? Когда даешь обороты сколько давление? Когда менял фильтр в каком состоянии была елка? Давление манометром можно померить как раз на том клапане,который ты менял ( стоит внизу корпуса фильтра
-
hazelis
- Всего сообщений: 2
- Зарегистрирован: 15.04.2020
Re: Низкое давление в системе питания даф 105
Сообщение
hazelis » 28 май 2020, 21:17
спасибо всем кто вступал со мной в диалог.давление нашли.поставил новый BOSH ТННД от дафа ,а стоял у меня по совету (знатока)тннд от VOLVO с мотором D-13. якобы один раз поставил и забыл (чугунный).и меня заверил что у него работает. и подходит он все чики -пуки по трубкам и креплению, но только давление выдает3.1.вот как -то так.нехрен экспериментировать.ИТОГ~14000 руб.насос, нервы,потерянное время и силы.
-
Гость
Re: Низкое давление в системе питания даф 105
Сообщение
Гость » 04 июн 2020, 21:52
Проверите форсунки компрессия поршень толкает топливо назад в том давление низко показывает
-
Sirojiddin
- Постоялец
- Всего сообщений: 161
- Зарегистрирован: 17.11.2018
- Откуда: Tajikistan
- Возраст: 27
- Контактная информация:
Re: Низкое давление в системе питания даф 105
Сообщение
Sirojiddin » 04 июн 2020, 21:53
Проверите форсунки компрессия поршень толкает топливо назад в том давление низко показывает
+992929220666 WhatsApp, Telegram, Immo
-
- 0 Ответы
- 1010 Просмотры
-
Последнее сообщение Евгений 105
31 май 2023, 10:00
-
- 4 Ответы
- 611 Просмотры
-
Последнее сообщение vazik
22 янв 2023, 22:27
-
- 4 Ответы
- 3437 Просмотры
-
Последнее сообщение Allexx
16 дек 2020, 00:18
-
- 1 Ответы
- 3508 Просмотры
-
Последнее сообщение Сергей на DAFele
29 май 2018, 09:23
-
- 8 Ответы
- 1042 Просмотры
-
Последнее сообщение Rushan
26 янв 2022, 15:09
-
igor-dvs73
- Сообщения: 566
- Зарегистрирован: Пн июн 17, 2013 10:03 pm
- Откуда: Россия,Валдай
Re: DAF XF 105 давление топлива
Да,ребятки малость ДАФ 105 перепутали с Мановским D20..(к примеру).На Дафовском Паккаре обратка с форсунок не должна Вас интересовать.
-
Титуня
- Сообщения: 70
- Зарегистрирован: Ср июн 26, 2013 9:21 am
- Откуда: Кострома
- Контактная информация:
Re: DAF XF 105 давление топлива
Сообщение
Титуня » Вс сен 07, 2014 11:16 pm
Стоит призадуматься когда с кемон рейла с форсов истекает в обратку более 120 мг/мин, думаю что и к таким форсам применим сей диагностический параметр, главное исхитриться и замерить его. Этот параметр не из топливной магистрали низкого давления, а из обратки форсов
-
cotm
- Сообщения: 1331
- Зарегистрирован: Вт фев 19, 2013 11:38 pm
- Откуда: Рязань
Re: DAF XF 105 давление топлива
Сообщение
cotm » Вс сен 07, 2014 11:25 pm
Титуня писал(а): главное исхитриться и замерить его.
В соседней ветке есть формула, попробуйте воспользоваться ей 
Kuzia писал(а):
2000/2*60*0.011*3,5*1,2=2772 кг/час воздуха
-
Kuzia
- Сообщения: 43
- Зарегистрирован: Вс авг 31, 2014 3:11 pm
- Откуда: Челябинск
Re: DAF XF 105 давление топлива
Сообщение
Kuzia » Пн сен 08, 2014 8:21 pm
cotm писал(а):
Титуня писал(а): главное исхитриться и замерить его.
В соседней ветке есть формула, попробуйте воспользоваться ей
Kuzia писал(а):
2000/2*60*0.011*3,5*1,2=2772 кг/час воздуха
Вы теперь в каждый пост писать будете, заняться нечем?
-
ВасилийПупкин
- Сообщения: 149
- Зарегистрирован: Пн дек 23, 2013 6:53 pm
- Откуда: Тайланд Бангкок
Re: DAF XF 105 давление топлива
Сообщение
ВасилийПупкин » Пн сен 08, 2014 9:47 pm
На 105 пока напряжения на клапане форсунки нет в слив от форсунки нет не чего вообще, а вот если есть топливо в сливе без питания на форсунке значит повреждён электромагнитный клапан форсунки и форсунка подлежит замене. А вот если на хх есть давление 4.7-5.2 и рывки давления отсутствуют, а на оборотах давление пропадает это говорит лишь о затруднённом заборе топлива и ни каких пережиманий магистрали слива не разрешены, так как такие действия могут привести к повреждению редукционного клапана в насосе низкого давления, так как он работает по сути без фильтра и лишнее его открытие приводит к его заклиниванию в следствии попадания мусора из емкости с топливом. Ну вот как то так.
-
нассин
- Сообщения: 147
- Зарегистрирован: Ср июл 24, 2013 11:44 pm
- Откуда: ставрополь
Re: DAF XF 105 давление топлива
Сообщение
нассин » Пн сен 08, 2014 11:19 pm
ВасилийПупкин писал(а):На 105 пока напряжения на клапане форсунки нет в слив от форсунки нет не чего вообще, а вот если есть топливо в сливе без питания на форсунке значит повреждён электромагнитный клапан форсунки и форсунка подлежит замене. А вот если на хх есть давление 4.7-5.2 и рывки давления отсутствуют, а на оборотах давление пропадает это говорит лишь о затруднённом заборе топлива и ни каких пережиманий магистрали слива не разрешены, так как такие действия могут привести к повреждению редукционного клапана в насосе низкого давления, так как он работает по сути без фильтра и лишнее его открытие приводит к его заклиниванию в следствии попадания мусора из емкости с топливом. Ну вот как то так.
ну а редукционный клапан входит в список ошибок 1087 и 0087?
-
ВасилийПупкин
- Сообщения: 149
- Зарегистрирован: Пн дек 23, 2013 6:53 pm
- Откуда: Тайланд Бангкок
Re: DAF XF 105 давление топлива
Сообщение
ВасилийПупкин » Пн сен 08, 2014 11:46 pm
Простите ну я даже и не знаю с чего начать значит начнём с начала 1. «1087 и 0087?» я не знаю таких кодов у DMCI так как коды DMCI имеют префикс с буквенным значением априори. 2. Коды P0087 и P1087 прямо говорят о том, что: P1087 Датчик давления топлива F713/F801. Слишком низкое давление топлива., а P0087 Датчик давления топлива F713/F801.Слишком низкое давление топлива., Причина: Внутренние или наружные утечки топлива, Неисправность топливо подкачивающего насоса, Клапан регулировки давления топлива не закрывается, Неисправность датчика давления топлива. Замете лишь в конце сделано предположение неисправности датчика вопрос почему?
Да и прошу прощения у модераторов я на сколько понял данный человек перепутал ветку форума с этим вопросом. Ну мне так кажется.
-
RTS
- Сообщения: 144
- Зарегистрирован: Пт апр 15, 2016 12:22 am
- Откуда: Москва
Re: DAF XF 105 давление топлива
Сообщение
RTS » Вс май 14, 2017 11:06 pm
cotm писал(а):Что-то я не встречал такого диагностического параметра, как объем обратки из топливной магистрали низкого давления. Слишком много критериев влияют на производительность ТННД, что-бы их все учесть. К примеру, потерю производительности насоса связанную с нормальным эксплуатационным механическим износом плунжеров учитывают еще на самых ранних этапах проектирования и моделирования топливных систем.
Несмотря на это Actros с PLD эти параметры дает в «библии»
Это как пример
Вернуться в «ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ»
Перейти
- WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM
- ↳ ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ
- ↳ ПОЛЕЗНАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПЕРЕВОЗЧИКОВ
- ↳ Обучение диагностике грузовых автомобилей, автобусов, прицепов
- ↳ Техническая документация. Схемы.
- ↳ Оборудование для диагностики грузовиков, автобусов, прицепов
- ↳ Программное обеспечение для диагностики и чип-тюнинга
- ↳ Системы управления двигателями EDC — Electronic Diesel Control
- ↳ Топливные системы Common Rail
- ↳ Топливные системы с насос-форсунками PLD, PDE
- ↳ Топливные системы с ТНВД (рядными, ротационными)
- ↳ Системы снижения токсичности AdBlue, Denoxtronic, SCR, Bluetec, EAS и др.
- ↳ Система подготовки и подачи сжатого воздуха, ECAM, EAC, APM и др.
- ↳ Пневматическая тормозная система
- ↳ ABS/ASR — антиблокировочная и противобуксовочная системы
- ↳ EBS/EPB — электронно-пневматическая тормозная система
- ↳ Пневматическая подвеска
- ↳ ECAS/ELC — электронно-пневматическая подвеска
- ↳ Управление приводом сцепления
- ↳ Управление КПП: EPS, AS-Tronic, Opticruise, Optidriver, I-Shift и др.
- ↳ Бортовые компьютеры, координаторы: ZBR, VIC, FFR, COO и др.
- ↳ Электронные системы управления техническим обслуживанием
- ↳ Тахографы
- ↳ Автономные отопители WEBASTO, EBERSPACHER
- ↳ Диагностика и устранение неисправностей
- ↳ Ремонт электронных блоков управления
- ↳ Дополнительное оборудование
- ↳ Вопросы качества и гарантии
- ↳ Деловые контакты
- ↳ Вопросы, не подходящие к предложенным разделам
- ↳ Вопросы и предложения по работе форума WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM
- ↳ Новости форума WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM
Низкое давление в системе питания даф 105 ⇐ XF105-series
-
hazelis
Низкое давление в системе питания даф 105
при движении на автомобиле ДАФ ХФ 105 загорелся чек.поменял фильтр ТОНКОЙ ОЧ. и сепаратор,чек исчез.при подключении диагностики показало давление 2.8.купил и поставил новый тннд,НЕТ РЕЗУЛЬТАТА,поставил новый клапан (под фильтром)ничего,на прямую мимо сепаратора,ничего,с другой машины полностью поставил фильтр тонкой оч. с корпусом ничего не дало.ПОМОГИТЕ советом и опытом где искать давление.
-
Гость
Re: Низкое давление в системе питания даф 105
Сообщение
Гость » 17 апр 2020, 11:34
доброго дня.нет манометр не подключ. а как проверить Про ГУР??И ДЛЯ ЧЕГО ЭТО??ПОЯСНИТЕ ПОЖАЛУЙСТА
-
Сергей на DAFele
- Постоялец
- Всего сообщений: 293
- Зарегистрирован: 04.10.2017
Re: Низкое давление в системе питания даф 105
Сообщение
Сергей на DAFele » 17 апр 2020, 12:25
Бывает проблема в подшипнике воздушного компрессора, как следствие ломает вал насоса ГУР.
Век живи — век учись.
-
hazelis
- Всего сообщений: 2
- Зарегистрирован: 15.04.2020
Re: Низкое давление в системе питания даф 105
Сообщение
hazelis » 17 апр 2020, 19:06
я понимаю это так -если вал сломало- то ни давления бы не было ни руля не свернул бы а у меня колеса вращаются хорошо и давление какое ни какое есть
-
FARTOVЫЙ
- Всего сообщений: 2
- Зарегистрирован: 26.05.2020
Re: Низкое давление в системе питания даф 105
Сообщение
FARTOVЫЙ » 26 май 2020, 21:04
2.8 на хх.? Когда даешь обороты сколько давление? Когда менял фильтр в каком состоянии была елка? Давление манометром можно померить как раз на том клапане,который ты менял ( стоит внизу корпуса фильтра
-
hazelis
- Всего сообщений: 2
- Зарегистрирован: 15.04.2020
Re: Низкое давление в системе питания даф 105
Сообщение
hazelis » 28 май 2020, 21:17
спасибо всем кто вступал со мной в диалог.давление нашли.поставил новый BOSH ТННД от дафа ,а стоял у меня по совету (знатока)тннд от VOLVO с мотором D-13. якобы один раз поставил и забыл (чугунный).и меня заверил что у него работает. и подходит он все чики -пуки по трубкам и креплению, но только давление выдает3.1.вот как -то так.нехрен экспериментировать.ИТОГ~14000 руб.насос, нервы,потерянное время и силы.
-
Гость
Re: Низкое давление в системе питания даф 105
Сообщение
Гость » 04 июн 2020, 21:52
Проверите форсунки компрессия поршень толкает топливо назад в том давление низко показывает
-
Sirojiddin
- Участник
- Всего сообщений: 144
- Зарегистрирован: 17.11.2018
- Откуда: Tajikistan
- Возраст: 26
- Контактная информация:
Re: Низкое давление в системе питания даф 105
Сообщение
Sirojiddin » 04 июн 2020, 21:53
Проверите форсунки компрессия поршень толкает топливо назад в том давление низко показывает
+992929220666 WhatsApp, Telegram, Immo
-
- 4 Ответы
- 308 Просмотры
- Последнее сообщение vazik
22 янв 2023, 22:27
-
- 4 Ответы
- 3205 Просмотры
- Последнее сообщение Allexx
16 дек 2020, 00:18
-
- 1 Ответы
- 2973 Просмотры
- Последнее сообщение Сергей на DAFele
29 май 2018, 09:23
-
- 8 Ответы
- 676 Просмотры
- Последнее сообщение Rushan
26 янв 2022, 15:09
-
igor-dvs73
- Сообщения: 566
- Зарегистрирован: Пн июн 17, 2013 10:03 pm
- Откуда: Россия,Валдай
Re: DAF XF 105 давление топлива
Да,ребятки малость ДАФ 105 перепутали с Мановским D20..(к примеру).На Дафовском Паккаре обратка с форсунок не должна Вас интересовать.
-
Титуня
- Сообщения: 70
- Зарегистрирован: Ср июн 26, 2013 9:21 am
- Откуда: Кострома
- Контактная информация:
Re: DAF XF 105 давление топлива
Сообщение
Титуня » Вс сен 07, 2014 11:16 pm
Стоит призадуматься когда с кемон рейла с форсов истекает в обратку более 120 мг/мин, думаю что и к таким форсам применим сей диагностический параметр, главное исхитриться и замерить его. Этот параметр не из топливной магистрали низкого давления, а из обратки форсов
-
cotm
- Сообщения: 1331
- Зарегистрирован: Вт фев 19, 2013 11:38 pm
- Откуда: Рязань
Re: DAF XF 105 давление топлива
Сообщение
cotm » Вс сен 07, 2014 11:25 pm
Титуня писал(а): главное исхитриться и замерить его.
В соседней ветке есть формула, попробуйте воспользоваться ей
Kuzia писал(а):
2000/2*60*0.011*3,5*1,2=2772 кг/час воздуха
-
Kuzia
- Сообщения: 43
- Зарегистрирован: Вс авг 31, 2014 3:11 pm
- Откуда: Челябинск
Re: DAF XF 105 давление топлива
Сообщение
Kuzia » Пн сен 08, 2014 8:21 pm
cotm писал(а):
Титуня писал(а): главное исхитриться и замерить его.
В соседней ветке есть формула, попробуйте воспользоваться ей
Kuzia писал(а):
2000/2*60*0.011*3,5*1,2=2772 кг/час воздуха
Вы теперь в каждый пост писать будете, заняться нечем?
-
ВасилийПупкин
- Сообщения: 149
- Зарегистрирован: Пн дек 23, 2013 6:53 pm
- Откуда: Тайланд Бангкок
Re: DAF XF 105 давление топлива
Сообщение
ВасилийПупкин » Пн сен 08, 2014 9:47 pm
На 105 пока напряжения на клапане форсунки нет в слив от форсунки нет не чего вообще, а вот если есть топливо в сливе без питания на форсунке значит повреждён электромагнитный клапан форсунки и форсунка подлежит замене. А вот если на хх есть давление 4.7-5.2 и рывки давления отсутствуют, а на оборотах давление пропадает это говорит лишь о затруднённом заборе топлива и ни каких пережиманий магистрали слива не разрешены, так как такие действия могут привести к повреждению редукционного клапана в насосе низкого давления, так как он работает по сути без фильтра и лишнее его открытие приводит к его заклиниванию в следствии попадания мусора из емкости с топливом. Ну вот как то так.
-
нассин
- Сообщения: 146
- Зарегистрирован: Ср июл 24, 2013 11:44 pm
- Откуда: ставрополь
Re: DAF XF 105 давление топлива
Сообщение
нассин » Пн сен 08, 2014 11:19 pm
ВасилийПупкин писал(а):На 105 пока напряжения на клапане форсунки нет в слив от форсунки нет не чего вообще, а вот если есть топливо в сливе без питания на форсунке значит повреждён электромагнитный клапан форсунки и форсунка подлежит замене. А вот если на хх есть давление 4.7-5.2 и рывки давления отсутствуют, а на оборотах давление пропадает это говорит лишь о затруднённом заборе топлива и ни каких пережиманий магистрали слива не разрешены, так как такие действия могут привести к повреждению редукционного клапана в насосе низкого давления, так как он работает по сути без фильтра и лишнее его открытие приводит к его заклиниванию в следствии попадания мусора из емкости с топливом. Ну вот как то так.
ну а редукционный клапан входит в список ошибок 1087 и 0087?
-
ВасилийПупкин
- Сообщения: 149
- Зарегистрирован: Пн дек 23, 2013 6:53 pm
- Откуда: Тайланд Бангкок
Re: DAF XF 105 давление топлива
Сообщение
ВасилийПупкин » Пн сен 08, 2014 11:46 pm
Простите ну я даже и не знаю с чего начать значит начнём с начала 1. «1087 и 0087?» я не знаю таких кодов у DMCI так как коды DMCI имеют префикс с буквенным значением априори. 2. Коды P0087 и P1087 прямо говорят о том, что: P1087 Датчик давления топлива F713/F801. Слишком низкое давление топлива., а P0087 Датчик давления топлива F713/F801.Слишком низкое давление топлива., Причина: Внутренние или наружные утечки топлива, Неисправность топливо подкачивающего насоса, Клапан регулировки давления топлива не закрывается, Неисправность датчика давления топлива. Замете лишь в конце сделано предположение неисправности датчика вопрос почему?
Да и прошу прощения у модераторов я на сколько понял данный человек перепутал ветку форума с этим вопросом. Ну мне так кажется.
-
RTS
- Сообщения: 144
- Зарегистрирован: Пт апр 15, 2016 12:22 am
- Откуда: Москва
Re: DAF XF 105 давление топлива
Сообщение
RTS » Вс май 14, 2017 11:06 pm
cotm писал(а):Что-то я не встречал такого диагностического параметра, как объем обратки из топливной магистрали низкого давления. Слишком много критериев влияют на производительность ТННД, что-бы их все учесть. К примеру, потерю производительности насоса связанную с нормальным эксплуатационным механическим износом плунжеров учитывают еще на самых ранних этапах проектирования и моделирования топливных систем.
Несмотря на это Actros с PLD эти параметры дает в «библии»
Это как пример
Вернуться в «ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ»
Перейти
- WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM
- ↳ ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ
- ↳ ПОЛЕЗНАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПЕРЕВОЗЧИКОВ
- ↳ Обучение диагностике грузовых автомобилей, автобусов, прицепов
- ↳ Техническая документация. Схемы.
- ↳ Оборудование для диагностики грузовиков, автобусов, прицепов
- ↳ Программное обеспечение для диагностики и чип-тюнинга
- ↳ Системы управления двигателями EDC — Electronic Diesel Control
- ↳ Топливные системы Common Rail
- ↳ Топливные системы с насос-форсунками PLD, PDE
- ↳ Топливные системы с ТНВД (рядными, ротационными)
- ↳ Системы снижения токсичности AdBlue, Denoxtronic, SCR, Bluetec, EAS и др.
- ↳ Система подготовки и подачи сжатого воздуха, ECAM, EAC, APM и др.
- ↳ Пневматическая тормозная система
- ↳ ABS/ASR — антиблокировочная и противобуксовочная системы
- ↳ EBS/EPB — электронно-пневматическая тормозная система
- ↳ Пневматическая подвеска
- ↳ ECAS/ELC — электронно-пневматическая подвеска
- ↳ Управление приводом сцепления
- ↳ Управление КПП: EPS, AS-Tronic, Opticruise, Optidriver, I-Shift и др.
- ↳ Бортовые компьютеры, координаторы: ZBR, VIC, FFR, COO и др.
- ↳ Электронные системы управления техническим обслуживанием
- ↳ Тахографы
- ↳ Автономные отопители WEBASTO, EBERSPACHER
- ↳ Диагностика и устранение неисправностей
- ↳ Ремонт электронных блоков управления
- ↳ Дополнительное оборудование
- ↳ Вопросы качества и гарантии
- ↳ Деловые контакты
- ↳ Вопросы, не подходящие к предложенным разделам
- ↳ Вопросы и предложения по работе форума WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM
- ↳ Новости форума WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM
Есть неисправности?
Проконсультируйтесь с нашим инженером.
Или задайте ваш вопрос в нашем чате по топливной системе.
Или задайте ваш вопрос в нашем чате по топливной системе — перейти в чат.
Как определить неисправности топливной системы или их отсутствие, опираясь на текущие симптомы?
Рассмотрим самые распространенные признаки:
1. МОТОР ТРОИТ, и тогда 3 возможных варианта:
- Отсутствие Низкого Давления
Для полноценного функционирования машины, необходимо наполнение насос-форсунок топливом. Эту функцию выполняет насос низкого давления. Минимальное давление, которое должен выдавать ННД на холостых оборотах — 2 bara. Если насос не выдает давление, или не исправен редукционный клапан в системе низкого давления (низкое давление приближается к нулю) — одной из насос-форсунок можеть не хватать количества топлива для полного наполнения. Следовательно, отсутствует объем подачи топлива через распылитель, и форсунка/несколько форсунок) и цилиндр двигателя могут не работать.
- Результат – затраивание мотора двигателя.
- Решение – замена насоса низкого давления или редукционного клапана (или обоих).
2. Механическая неисправность насос-форсунки:
Речь идет либо о механическом износе электромагнитного клапана (клапанного узла), либо распылителя.
В первом случае насос-форсунка не может создать высокого давления, т.к. клапан не закрывается вообще. Следовательно, подача в цилиндр отсутствует.
Во втором, возможен прорыв газов из цилиндра двигателя, в связи с тем, что распылитель не закрывается. Следовательно, насос- форсунка «завоздушивается» и количество топлива, подаваемое в цилиндра снова стремится к нулю.
- Результат – машина троит.
- Решение – капитальный ремонт, вышедшей из строя насос-форсунки.
3. Электрическая неисправность
Результатом этой неисправности является либо перегоревший магнит (соленоид), либо отсутствие контакта в контактной группе насос-форсунки. Открутился винтик, либо обрыв в электрической цепи. В связи с тем, что электромагнитный узел не выполняет своих функций, подача топлива в цилиндр отсутствует полностью.
Могут быть и другие варианты. Но они не типичны, и их нужно рассматривать индивидуально.
- Результат – машина троит.
- Решение – обратиться к электрикам
2. ПЕРЕРАСХОД ТОПЛИВА, ПОВЫШЕННОЕ ДЫМООБРАЗОВАНИЕ, НО ТЯГА ЕСТЬ
Скорее всего, имеет место износ отверстия в распылителе, при этом подача топлива в цилиндр происходит при сниженном давлении. Если машина все же хорошо “тянет”, значит, остальные составляющие системы — плунжерная пара и клапан управляющей подачи изношены не критично. В этом случае можно обойтись заменой распылителя и проехать до капитального ремонта насос-форсунок еще около ста тысяч километров.
Но не факт, что клапан все же в порядке. Могут быть изношены и клапан, и распылитель. И парадокс данной ситуации состоит в том, что компьютерная диагностика покажет, что все в порядке. Дело в том, что компьютерная диагностика выполняется в режиме холостого хода, и фиксирует количество топлива, попадаемого в цилиндра именно на холостых оборотах.
В случае, если сопловые отверстия распылителя очень сильно изношены, а клапанный узел капитально изношен, то среднее количество топлива на холостых оборотах будет примерно составлять, то количество топлива, которое подается исправной насос-форсункой (с неизношенными сопловыми отверстиями и отличным электромагнитным клапаном). По этой причине в этом случае достаточно сложно определить в сбои в работе топливной системы путем диагностики.
- Решение — реальную картину состояния насос-форсунок может показать только диагностика отдельно взятой насос-форсунки.
3. МАШИНА НЕ ТЯНЕТ И ПЕРЕРАСХОД ТОПЛИВА
Это говорит о том, что что изношены все составляющие насос-форсунки. В этом случае необходим капитальный ремонт насос-форсунки, либо замена ее на новую. При этом дымить машина, по идее, не должна. Топлива нет, дымить нечем.
— Почему это происходит?
— Отсутствие необходимого количества топлива в цилиндрах, и необходимого давления впрыска топлива.
Если же при этом машина все-таки сильно дымит, то проблема, скорее всего, в системе питания двигателя воздухом (см. датчик турбины, турбина, интеркулер)
4. МАШИНА ЗАВОДИТСЯ С БЫСТРОГО ПУСКА (ЭФИРА)
Это говорит, что изношены абсолютно ВСЕ насос-форсунки. В этом случае, рекомендуем СРОЧНО их менять. Так как быстрый пуск очень плохо влияет на работу двигателя в целом.
5. ВСЕ СТУЧИТ, ВСЕ ДЫМИТ, ТРОИТ, ПЫХТИТ….
И вообще даже страшно стоять рядом с машиной.
Это говорит о том, что из строя вышел распылитель насос- форсунки. Распылитель – самая уязвимая деталь форсунки, так как он находится в камере сгорания и является наиболее нагруженным узлом в системе. Если корпус распылителя раскололся, то машина начинает вести себя вышеозвученным образом.Такая ситуация зачастую бывает зимой при попадании воды в топливо.
Подведем итог, и внесем некоторые пояснения. В целом, насос-форсунки работают независимо друг от друга, и при выходе из строя некоторых из них машина будет двигаться. Их просто отключит компьютер, а автомобиль дойдет до пункта назначения. Выявить изношенность насос-форсунок можно задолго до полного их отказа.
Мы рекомендуем менять весь комплект сразу, потому что, как правило, срок службы форсунок приблизительно одинаков. А дополнительные снятие и установка в случае повторного обращения — двойные расходы. Но если диагностика показывает, что часть форсунок в хорошем состоянии, можно сделать выборочный ремонт.
Учитывая озвученные симптомы помните, что практически в любом из них, Вы всегда успеете доехать до сервиса. Если же у вас свои особые симптомы, просто позвоните нам, мы поможем разобраться уже по телефону
-
7 (909) 390-07-77
Подробно о ремонте насос форсунок:
- Ремонт насос форсунок Вольво
- Ремонт насос форсунок Скания
- Ремонт форсунок и секций Даф
- Ремонт насос форсунок Ивеко
- Ремонт насос форсунок Рено DXI/ Магнум
- Ремонт форсунок и секций Mercedes
- Ремонт насос форсунок Caterpillar
- Ремонт насос форсунок Cummins
- Ремонт насос форсунок Detroit
Есть неисправности?
Проконсультируйтесь с нашим инженером.
Все ошибки DAF CF, LF, XF, 85, 95, 105
Ошибки DAF по протоколу OBDI. Самодиагностика.
Ошибки DAF по протоколу OBDII
Топливная система и воздухоподача
P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299
Система зажигания
P0300-P0399
Контроль выбросов
P0400-P0499
Контроль скорости и холостого хода
P0500-P0599
Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы
P0600-P0699
Трансмиссия
P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999
Коды ошибок производителя DAF
4-2 — Сигнал скорости автомобиля отсутствует или маловероятен
84-10 — Сигнал скорости автомобиля — неправильное изменение частоты
84-18 — Сигнал скорости автомобиля — нарушение связи
91-2 — Педаль акселератора — сигнал отсутствует или маловероятен
91-3 — Педаль акселератора — слишком высокое напряжение на контакте
B9 91-4 — Педаль акселератора — слишком низкое напряжение на контакте
B9 91-19 — Педаль акселератора — ошибка связи в сети CAN (резервный)
97-3 — Короткое замыкание на источник питания на контакте A14 ЭБУ (резервный)
97-4 — Короткое замыкание на «массу» на контакте A14 ЭБУ (резервный)
97-15 — Слишком высокое напряжение на контакте A14 ЭБУ (резервный)
100-1 — Давление масла — слишком низкое давление
100-2 — Давление масла — маловероятное давление
102-2 — Относительное давление наддува — маловероятное давление
102-3 — Относительное давление наддува — слишком высокое напряжение на контакте A44 ЭБУ
102-4 — Относительное давление наддува — слишком низкое напряжение на контакте A44 ЭБУ
105-0 — Температура воздуха на впуске — слишком высокая температура, включена защита двигателя
105-2 — Температура воздуха на впуске — температура вне допустимых пределов при включенном зажигании
105-3 — Температура воздуха на впуске — короткое замыкание на источник питания или прерывание на контакте A23 ЭБУ
105-4 — Температура воздуха на впуске — слишком низкое напряжение на контакте A23 ЭБУ
105-10 — Температура воздуха на впуске — маловероятная температура
105-15 — Температура воздуха на впуске — слишком высокая температура
108-2 — Давление воздуха — маловероятное давление
108-3 — Давление воздуха — слишком высокое напряжение на контакте A33 ЭБУ
108 — 4 Давление воздуха — слишком низкое напряжение на контакте A33 ЭБУ
110-0 — Температура охлаждающей жидкости — слишком высокая температура, включена защита двигателя
110-2 — Температура охлаждающей жидкости — температура вне допустимых пределов при включенном зажигании
110-3 — Температура охлаждающей жидкости — короткое замыкание на источник питания или прерывание на контакте A15 ЭБУ
110-4 — Температура охлаждающей жидкости — короткое замыкание на «массу» на контакте A15 ЭБУ
110-15 — Температура охлаждающей жидкости — слишком высокая температура
111-1 — Слишком низкое напряжение на контакте B28 ЭБУ (резервный)
111-3 — Короткое замыкание на источник питания на контакте B28 ЭБУ (резервный)
111-4 — Короткое замыкание на «массу» на контакте B28 ЭБУ (резервный)
157-0 — Давление топлива — слишком высокое давление
157-3 — Давление топлива — короткое замыкание на источник питания или прерывание на контакте A25 ЭБУ
157-4 — Давление топлива — короткое замыкание на «массу» на контакте A25 ЭБУ
157-16 — Давление топлива — слишком высокое давление
157-18 — Давление топлива — слишком низкое давление
167-1 — Электропитание — слишком низкое напряжение на контакте C3 ЭБУ
167-16 — Электропитание — слишком высокое напряжение на контакте C3 ЭБУ
167-18 — Электропитание — слишком низкое напряжение на контакте C3 ЭБУ
168-16 — Электропитание — слишком высокое напряжение на контакте C3 ЭБУ
168-18 — Электропитание — слишком низкое напряжение на контакте C3 ЭБУ
190-0 — Частота вращения коленчатого вала двигателя — скорость двигателя слишком высока
190-2 — Частота вращения коленчатого вала двигателя — сигнал отсутствует или маловероятен
251-2 — Синхросигнал в реальном времени — сигнал отсутствует или маловероятен
411-11 — Автоматическое охлаждение — защита двигателя включена
558-2 — Педаль акселератора — сбой сигнала переключателя холостого хода педали акселератора
558-4 — Педаль акселератора — слишком низкое напряжение на контакте B1 и B11 ЭБУ
558-13 — Педаль акселератора — не откалибровано, вне допустимых пределов
612-2 — Сбой сигнала частоты вращения коленвала двигателя — сигнал отсутствует или маловероятен
625-9 — Иммобилайзер — впрыск заблокирован
627-2 — Электропитание — слишком низкое напряжение на контакте C3 ЭБУ
627-12 — Электропитание — внутренняя неисправность 1 — слишком низкое питание форсунки
629-12 — ЭБУ D317 — внутренняя неисправность 2
630-31 — ЭБУ D317 — внутренняя неисправность 3
633-31 — ЭБУ D317 — внутренняя неисправность 4
639-9 — Соединение CAN — отсутствие связи
639-13 — Соединение CAN — ошибка связи в сети CAN
647-4 — Короткое замыкание на «массу» на контакте B38 ЭБУ (резервный)
651-5 — Форсунка цилиндра No 1 — обрыв или короткое замыкание
651-7 — Форсунка цилиндра No 1 — механическая неисправность
652-5 — Форсунка цилиндра No 2 — обрыв или короткое замыкание
652-7 — Форсунка цилиндра No 2 — механическая неисправность
653-5 — Форсунка цилиндра No 3 — обрыв или короткое замыкание
653-7 — Форсунка цилиндра No 3 — механическая неисправность
654-5 — Форсунка цилиндра No 4 — обрыв или короткое замыкание
654-7 — Форсунка цилиндра No 4 — механическая неисправность
655-5 — Форсунка цилиндра No 5 — обрыв или короткое замыкание
655-7 — Форсунка цилиндра No 5 — механическая неисправность
656-5 — Форсунка цилиндра No 6 — обрыв или короткое замыкание
656-7 — Форсунка цилиндра No 6 — механическая неисправность
677-3 — Короткое замыкание на источник питания на контакте B49 ЭБУ (резервный)
677-4 — Резервный Короткое замыкание на «массу» на контакте B49 ЭБУ (резервный)
697-3 — Короткое замыкание на источник питания на контакте B48 ЭБУ (резервный)
697-4 — Короткое замыкание на «массу» на контакте B48 ЭБУ (резервный)
723-2 — Частота вращения распредвала двигателя — сигнал отсутствует или маловероятен 723-7 — Частота вращения распредвала двигателя — механическая неисправность
729-3 — Реле предпускового подогрева — короткое замыкание на источник питания или прерывание на контакте B40 или B42 ЭБУ
729-4 — Реле предпускового подогрева — короткое замыкание на «массу» на контакте B40 ЭБУ
974-3 — Дистанционный регулятор дроссельной заслонки — короткое замыкание на источник питания на контакте B21 или B26 или B32 ЭБУ
974-4 — Дистанционный регулятор дроссельной заслонки — короткое замыкание на «массу» на контакте B21 или B26 или B32 ЭБУ
974-19 — Дистанционный регулятор дроссельной заслонки — ошибка связи в сети CAN (резервный)
1072-4 — Тормоз двигателя — короткое замыкание на «массу» на контакте A22 ЭБУ
1188-7 — Перепускной клапан — механическая неисправность
1195-2 — Иммобилайзер — обнаружено вращение двигателя при включенном иммобилайзере
1322-31 — Несколько цилиндров — обнаружение перебоев в зажигании
1323-31 — Цилиндр No 1 — обнаружение перебоев в зажигании
1324-31 — Цилиндр No 2 — обнаружение перебоев в зажигании
1325-31 — Цилиндр No 3 — обнаружение перебоев в зажигании
1326-31 — Цилиндр No 4 — обнаружение перебоев в зажигании
1327-31 — Цилиндр No 5 — обнаружение перебоев в зажигании
1328-31 — Цилиндр No 6 — обнаружение перебоев в зажигании
1347-3 — Клапан управления топливным насосом — короткое замыкание на источник питания или прерывание на контакте A2 ЭБУ
1347-4 — Клапан управления топливным насосом — короткое замыкание на «массу» на контакте A2 ЭБУ
1761-1 — Уровень AdBlue — уровень слишком низкий
1761-2 — Уровень AdBlue — расход AdBlue маловероятен
1761-3 — Уровень AdBlue — слишком высокое напряжение на контакте A19 ЭБУ
1761-4 — Уровень AdBlue — слишком низкое напряжение на контакте A19 ЭБУ
1761-18 — Уровень AdBlue — низкий уровень
2623-3 — Короткое замыкание на источник питания на контакте B35 ЭБУ (резервный)
2623-4 — Короткое замыкание на «массу» на контакте B35 ЭБУ (резервный)
3031-2 — Температура AdBlue — маловероятная температура
3031-3 — Температура AdBlue — короткое замыкание на источник питания или прерывание на контакте A43 ЭБУ
3031-4 — Температура AdBlue — короткое замыкание на «массу» на контакте A43 ЭБУ
3050-0 — Температура каталитического нейтрализатора — слишком высокая температура каталитического нейтрализатора
3050-31 — Температура каталитического нейтрализатора — каталитический нейтрализатор не обнаружен
3241-2 — Температура каталитического нейтрализатора — маловероятная температура
3241-3 — Температура каталитического нейтрализатора — короткое замыкание на источник питания или прерывание на контакте A30 ЭБУ
3241 — 4 Температура каталитического нейтрализатора — слишком низкое напряжение на контакте A30 ЭБУ
3241-10 — Температура каталитического нейтрализатора — маловероятная температура
3241-15 — Температура каталитического нейтрализатора — слишком высокая температура
3241-31 — Температура каталитического нейтрализатора — датчики F765/F766 перепутаны
3249-2 — Температура каталитического нейтрализатора — маловероятная температура
3249-3 — Температура каталитического нейтрализатора — короткое замыкание на источник питания или прерывание на контакте A50 ЭБУ
3249-4 — Температура каталитического нейтрализатора — слишком низкое напряжение на контакте A50 ЭБУ
3249-10 — Температура каталитического нейтрализатора — маловероятная температура
3361-2 — Модуль дозирования системы дополнительной обработки выбросов (EAS) — внутренняя неисправность датчика температуры
3361-9 — Модуль дозирования системы дополнительной обработки выбросов (EAS) — отсутствие связи
3361-12 — Модуль дозирования системы дополнительной обработки выбросов (EAS) — внутренняя неисправность 6
3362-31 — Модуль дозирования системы дополнительной обработки выбросов (EAS) — загрязнение или сужение линий
3363-3 — Короткое замыкание на источник питания или прерывание на контакте A21 ЭБУ (резервный)
3363-4 — Короткое замыкание на «массу» на контакте A21 ЭБУ (резервный)
3363-16 — слишком высокое напряжение на контакте A21 ЭБУ (резервный)
3363-18 — слишком низкое напряжение на контакте A21 ЭБУ (резервный)
3489-3 — Клапан подачи воздуха модуля дозирования системы EAS — короткое замыкание на источник питания на контакте B35 модуля дозирования системы EAS
3489-4 — Клапан подачи воздуха модуля дозирования системы EAS — короткое замыкание на «массу» или прерывание на контакте B35 модуля дозирования системы EAS
3509-3 — Короткое замыкание на источник питания на контакте B21 ЭБУ (резервный)
3509-4 — Короткое замыкание на «массу» на контакте B21 ЭБУ (резервный)
3510-3 — Напряжение питания датчика 5 В — слишком высокое напряжение на контакте A37 ЭБУ
3510-4 — Напряжение питания датчика 5 В — слишком низкое напряжение на контакте A37 ЭБУ
3511-4 — Напряжение питания датчика 5 В — слишком низкое напряжение на контакте A16 ЭБУ
3512-3 — Напряжение питания датчика 5 В — слишком высокое напряжение на контакте B22 ЭБУ
3512-4 — Напряжение питания датчика 5 В — слишком низкое напряжение на контакте B22 ЭБУ
3513-3 — Напряжение питания датчика 5 В -слишком высокое напряжение на контакте B26 ЭБУ
3513-4 — Напряжение питания датчика 5 В — слишком низкое напряжение на контакте B26 ЭБУ
4354-3 — Линейный нагреватель AdBlue — слишком высокое напряжение на контакте B58 ЭБУ
4354-4 — Линейный нагреватель AdBlue — слишком низкое напряжение на контакте B58 ЭБУ
4360-2 — Датчик температуры отработавших газов до каталитического нейтрализатора — температура маловероятна (длительный период)
4360-3 — Датчик температуры отработавших газов до каталитического нейтрализатора — слишком высокое напряжение на контакте B50 ЭБУ (длительный период)
4360-4 — Датчик температуры отработавших газов до каталитического нейтрализатора — слишком низкое напряжение на контакте B50 ЭБУ (длительный период)
4363-3 — Датчик температуры отработавших газов после каталитического нейтрализатора — слишком высокое напряжение на контакте B09 ЭБУ (длительный период)
4363-4 — Датчик температуры отработавших газов после каталитического нейтрализатора — слишком низкое напряжение на контакте B09 ЭБУ (длительный период)
4363-15 — Датчик температуры отработавших газов после каталитического нейтрализатора — слишком высокая температура
4363-16 — Датчик температуры отработавших газов после каталитического нейтрализатора — слишком высокая температура
4794-31 — Температура каталитического нейтрализатора — каталитический нейтрализатор не обнаружен (длительный период)
DAF не тянет. ⇐ XF95, XF105, XF106
-
Автор темы
Алексей Aviator
- Новичок
- Всего сообщений: 1
- Зарегистрирован: 13.03.2013
- Авто: DAF XF 105.460 2010 г.в.
- Откуда: Екатеринбург
- Возраст: 39
DAF не тянет.
Доброго времени суток!!! Подскажите, что может быть. DAF 105.460 загрузили 6 тонн, машина плохо тянет водитель говорит как будто кто то за хвост держит, ошибок нет. Что может быть,где искать????
-
шатун
- Зажигание
- Всего сообщений: 11
- Зарегистрирован: 16.03.2013
- Авто: паджеро спорт 2
- Откуда: Краснодар
- Возраст: 53
Re: DAF не тянет.
Сообщение
шатун » 16 мар 2013, 08:42
Проверить давление топливо по низкому надо,хотя была бы ошибка по двигателю.
-
Гость
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Гость » 12 апр 2013, 18:29
ошибки может и не быть, для начала проверь топливный фильтр, если стоит неоригинальный поменяй, поставь нормальный, померь компрессию и форсунки, это наиболее частые проблемы
-
Master
- Отрыв
- Всего сообщений: 57
- Зарегистрирован: 26.04.2013
- Авто: нет
- Откуда: Рязанская область
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Master » 26 апр 2013, 23:40
Мало информации для каких либо советов…По поводу фильтра согласен…бывали случаи когда не оригинальный фильтр ставил машину на колени…
-
Гость
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Гость » 25 фев 2016, 19:06
БЫЛО У МЕНЯ ТАКОЙ ПРОБЛЕМА НА 95ХF 2006ГВ В ПЕРМИ ПРОВЕРИЛИ ВСЁ ОТЛ.МНЕ ПОСОВЕТОВАЛИ В ТОЛЬЯТТИ И В НИЖНЕМ ВСЁ ХЕРНЯ.ПОМЕНЯЛИ КУЧУ ЗАПЧАСТЕЙ.НЕ ПОМОГЛО.ХУЖЕ СТАЛО.КАК БУДТО НА ПОДЪЁМАХ КТО ТО ДЕРЖАТЬ ВООБЩЕМ НЕ ТЯНУЛО.ПРИЧИНУ НАШЛИ САМИ.ПРИЧИННО БЫЛО В ИНТЕРКУЛЛЕРЕ.А ТОМ БЫЛО МАЛЕНКИЕ ДЫРОЧКИ.А СЕЙЧАС ВСЁ ОТЛИЧНО.РАСХОД 20-22Т.СРЕДНО ПО РОСС.ДОРОГАМ 32Л/100 КМ.ТЯГА ХОРОШАЯ.
-
макс Пермь
Re: DAF не тянет.
Сообщение
макс Пермь » 26 июн 2017, 20:23
даф 105 510 2009 ошибка движки сказали из-за мочи на щитке давление турбины под нагрузкой 05 07 кулер чистый едет как старенький камаз с 30кой что проверять помогите а то по докам вроде зверь но на трассе плакать хочется
-
Гость
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Гость » 12 авг 2017, 18:57
У нас даф 105 460 лс Поменяли гилзи и вапше не тянет даже стоя на месте абарот очень тежело наберает от чего ето ошибок нет ниски насос нови помогите пожалуста
-
Гость
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Гость » 12 авг 2017, 21:41
А диагностика работает? Че показывает?
-
Сергей starrinko
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Сергей starrinko » 09 авг 2018, 07:14
Всем доброго времени суток . Даф 95 2006
480 нет тяги топливную проверили всё норм . Насос низкого новый . Форсунки сделали без изменений . Но пришла и другая причина стал дёргаться на ходу . Турбину поставили новую так и молчит в нагрузку давление до 2 давит . А свиста нет соответственно и тяги . Вопрос почему стал дёргаться ? У кого было подскажите .
-
Жека @@@
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Жека @@@ » 12 авг 2018, 07:44
У Вас ,случаем, катализатор не забит ?
После отключения мочевины,сколько тыс прошли ? И насколько качественное топливо заправляли ?
-
Daf95
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Daf95 » 12 авг 2018, 12:37
Дело в том что на переходах нет мочевины )) топливо отличное . Выхлоп проверяли ничего не держит .
-
Daf95
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Daf95 » 12 авг 2018, 12:38
Дело в том что на переходках нет мочевины )) топливо отличное . Выхлоп проверяли ничего не держит .
-
Гость
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Гость » 26 дек 2018, 20:32
По прямой нормально едет а в гору дергается ,подскажите может кто сталкивался даф95 2003 г
-
Гость
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Гость » 31 янв 2019, 15:51
Проверьте кулер на дырки и энергачи, возможно перепускают по штоку, тормозной кран под педалью, клапан быстрого растормаживания возле ведоси.
И самое главное возле коробки воздкх нигде массово не шипит? На нейтрале давление воздуха на манометрах при остановке после ездв не уменьшается? туда идет первым делом и не хватает на расторможку!!! хотя давление показывает в норме и тормозная система не греется!!! факт проверен на нескольких авто
-
Гость
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Гость » 12 мар 2019, 18:08
Здравствуйте помогите Даф 105 460 л.с в гору не тянет вообще и провнине туговато ошибка мочевины горит но она отключина и расход 39-40 где искать подскажите?
-
Гость
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Гость » 25 май 2019, 03:42
Подскажите даф95 на ходу под нагрузкой начился свист и машина перестала тянуть
-
Гость
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Гость » 12 окт 2019, 15:36
Ребята подскажите на 105 стоял двс 410 поменял 460 тяга стала слабой ошибок нету может надо прописать ?
-
Гость
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Гость » 23 мар 2020, 20:17
Токая проблема при нагрузке дёргается и кабина ходуном ходит насос менял через некоторое время на ил опять трестись что скажете
-
Гость
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Гость » 14 май 2020, 21:45
Загорается желтая ошибка двигателя и машина не тянет.даф 95 евро 3.подскажите что может быть.
-
Пары
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Пары » 11 окт 2021, 12:15
Ошибка двигателя горит деогносты не чего найти не могут
-
Мирхат
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Мирхат » 21 ноя 2021, 23:09
Подскажите пожалуйста Даф 106 не тянет и дымит(со временем)то тянет то нет, катализатор сняли мочевину отключили все фильтры поменяли,чек иногда горит и то ошибок не показывает.Свист турбины 1500-1600 свистит,что делать кто знает подскажите пожалуйста
-
Рамиз кз
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Рамиз кз » 02 фев 2022, 20:09
Даф 95.400 ни тянет тяга слабое кагда полный газ нажимаю он идёт на пол газа слабже он апаратурнек..
-
Крюк
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Крюк » 08 фев 2022, 19:21
Всем доброго времени суток даф 105 460 ошибок нету интеркулер целый оприсовку делал в гору не тянет по прямой едит отлично 20 ку загрузишь возростает расход тяги нету в гору задыхается помогите дайте правильный совет устал по всяким сто ездить только чеки выписывают
-
TurboDrive
- Первая ступень
- Всего сообщений: 134
- Зарегистрирован: 12.01.2022
- Авто: ГАЗ
- Откуда: Россия Орёл
- Возраст: 58
Re: DAF не тянет.
Сообщение
TurboDrive » 09 фев 2022, 00:19
Крюк: ↑08 фев 2022, 19:21
устал по всяким сто ездить только чеки выписывают
Тут в соседней теме я про эту же тенденцию только лишь намекнул, так сразу накинулись и чуть с потрохами не съели. А ты в каком регионе работаешь?
-
Reservoir
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Reservoir » 15 фев 2022, 21:01
Даф 105 тоже самая проблема не тянет жрал масло поменял группу масло не жрет но и не тянет дергается ошибок нет вчем причина подскожите
-
TurboDrive
- Первая ступень
- Всего сообщений: 134
- Зарегистрирован: 12.01.2022
- Авто: ГАЗ
- Откуда: Россия Орёл
- Возраст: 58
Re: DAF не тянет.
Сообщение
TurboDrive » 19 фев 2022, 14:12
Причина дерганий мотора — это пропуски воспламенений, ну а факторов для этого множество, если форсы в норме и давка мотора на уровне допустимого минимума, то тогда смотреть нужно давление топлива и углы впрыска. Когда базовые значения параметров близки к норме, то мотор обязан как-то работать, а вот быть эффективным (одновременно мощным и экономичным) при таком относительном допуске вероятнее всего нет.
-
Tow-Line
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Tow-Line » 20 фев 2022, 16:10
добрый день отключили мочевину в мозгах на дафе 105 460 л.с и машина перестала ехать как вырезан поменял фарсунки турбину педаль газа нечего не изменилось что может быть ?
-
TurboDrive
- Первая ступень
- Всего сообщений: 134
- Зарегистрирован: 12.01.2022
- Авто: ГАЗ
- Откуда: Россия Орёл
- Возраст: 58
Re: DAF не тянет.
Сообщение
TurboDrive » 20 фев 2022, 20:09
Да видать вместе с мочевиной, они по-неведению прихватили ещё какую-то взаимозависимую коррекцию параметров впрыска. Тут бы в пору было не турбину менять, а ехать обратно к этим старателям, чтоб разбирались с допущенным ими косяком до конца.
-
Счетчик
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Счетчик » 25 фев 2022, 10:06
Крюк,
Privet , nashli li prichinu?
-
Шланг
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Шланг » 08 мар 2022, 18:45
Всем доброго вечера у меня такая проблема подскажите пожалуйста даф 105 2012 года
Машина не тянет как 20т как будто кто та держит в зади в первую очередь компьютерная диагностику делали сказали что не дует турбина и 6 форсунок не работают ровно
Поставил новую турбину
Отремонтировали форсунки
Интеркулер проверили
Датчик турбины поменяли 2 датчика
Все фильтра поменяли
Что дальше делать подскажите я у же на нервах
-
TurboDrive
- Первая ступень
- Всего сообщений: 134
- Зарегистрирован: 12.01.2022
- Авто: ГАЗ
- Откуда: Россия Орёл
- Возраст: 58
Re: DAF не тянет.
Сообщение
TurboDrive » 09 мар 2022, 21:51
Шланг: ↑08 мар 2022, 18:45
Что дальше делать подскажите я у же на нервах
Завтра такого же чахлого (только в паспорте там 480 сил), вывожу из лежбища, посмотрим каков результат будет. С такими предельно объёмными чахликами раньше я ещё не работал. 
-
Сопло
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Сопло » 13 мар 2022, 06:57
доброго дня всем,ребята у меня ситуация вообще незнаю куда кинуться,машинка Даф 95 2004 года выпуска ехала нормально вдруг с незчего стала терять тягу потом через какое то время за троила загорелся чек двигателя жёлтый при нагрузке загорается красный,поменяли все фильтра не помогло,взяли шланг сделали напрямую с бака на фильтр тонкой очистки не помогло,проверили какая фарсунка троит выяснилося первая поменяли не помогло пережали обратку чтоб создать давление непомогло,
что делать ума не приложу,помогите может кто сталкивался с такой причиной.
-
Сопло
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Сопло » 13 мар 2022, 07:01
доброго дня всем,ребята у меня ситуация вообще незнаю куда кинуться,машинка Даф 95 2004 года выпуска ехала нормально вдруг с незчего стала терять тягу потом через какое то время за троила загорелся чек двигателя жёлтый при нагрузке загорается красный,поменяли все фильтра не помогло,взяли шланг сделали напрямую с бака на фильтр тонкой очистки не помогло,проверили какая фарсунка троит выяснилося первая поменяли не помогло пережали обратку чтоб создать давление непомогло, что делать ума не приложу,помогите может кто сталкивался с такой причиной.
-
TurboDrive
- Первая ступень
- Всего сообщений: 134
- Зарегистрирован: 12.01.2022
- Авто: ГАЗ
- Откуда: Россия Орёл
- Возраст: 58
Re: DAF не тянет.
Сообщение
TurboDrive » 14 мар 2022, 21:14
Красный «чек» — это уже какая то серьёзная по значимости ошибка в системе управления двигателем. Вероятно обрыв (или значительные изменения значений) какого-то сигнала с датчика, без которого адекватная работа системы впрыска уже невозможна.
-
Чугун
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Чугун » 30 май 2022, 10:38
Даф атти 1997 года ни тянит задыхается турбина свистит матор зделал кулир новый фарскнки расылители здела 235 выжымает но ни тянит
-
Чугун
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Чугун » 30 май 2022, 10:39
Гриется ишо кто сталкивался стакой проблемой
-
Чугун
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Чугун » 30 май 2022, 10:42
Памагите на дароги стаю номира телефона есть укаво можна спрасить в навосибирске
-
Сумрак
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Сумрак » 09 ноя 2022, 08:00
После замены прокладки где Дафф 105 460 упала мощность двигателя, при разгоне тупит и только горка, (если не держишь 1600-180 и больше обороты) быстро гаснет. Тупить начал сразу после замены где, говорю слесарем затянули клапана в грудь стучат, что нормально. Может что-то напакастили или что-то недоделали. Если сталкивались с подобным подскажите.
-
TurboDrive
- Первая ступень
- Всего сообщений: 134
- Зарегистрирован: 12.01.2022
- Авто: ГАЗ
- Откуда: Россия Орёл
- Возраст: 58
Re: DAF не тянет.
Сообщение
TurboDrive » 10 ноя 2022, 13:34
Да скорее всего просто мотористы обильную сажу удалили из камер поршневой группа, от этого и геометрический объём камер физически повысился. Вы только не думайте, что всё это на такт сжатия не оказывает значение, оказывает и даже очень.
-
Форсунка
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Форсунка » 05 янв 2023, 15:38
Мужики доброго времени суток.Такая проблема, лопнул вал турбины под Читой в Чите поменяли турбину, машина троит и дымит .Поехал на Влад с 20 т. на 5 цылиндрах походу загнуло 6 шатун Во Владе на официале поменяли шатун гильзу оригенал.Выехал с сервиса машина не тянет вообще работает ровно ошибок нет На 5 горшках шёл с Читы не разу пониженную не включал ещё 20т.тащил .В сервисе ничего не мошут найти .Подскажите может кто сталкивался с такой проблемой,за ранее благодарен
-
- 44 Ответы
- 23069 Просмотры
- Последнее сообщение Vasil
28 авг 2022, 18:10
-
- 5 Ответы
- 1845 Просмотры
- Последнее сообщение Гость
05 мар 2017, 22:17
-
- 15 Ответы
- 58125 Просмотры
- Последнее сообщение Gosha.Kovalev
14 дек 2020, 16:22
-
- 14 Ответы
- 13177 Просмотры
- Последнее сообщение Назначение
03 май 2022, 15:14
-
- 7 Ответы
- 5244 Просмотры
- Последнее сообщение Дед
05 сен 2013, 17:15
| 6651. Добрый день. Не могу получить общую информацию информацию по vin-у. (0G011***) |
Здравствуйте, Денис
| Номер шасси | 0G011*** |
| VIN | XLRAS47MS0G011*** |
| Серия | XF105 |
| Дата производства | 201345 |
| Мощность двигателя | 460л.с. |
| Руль | LHD |
| Кабина | Space Cab |
| Колесная база | WB480 |
| Система выхлопа | EURO-5 |
| Колесная формула | 6X2S/R |
| Тип | FAR |
| Топливный бак | 620+430 |
| Передаточное отношение | 2.53 |
| Номер двигателя | A167635 |
| КПП | 12-и ступенчатая, автоматическая |
| Ретардер | Интардер ZF |
| Код цвета кабины |
CC643-RED |
| Кондиционер | Да |
| 6652. Здравствуйте. Разбирали ГУР чтобы убрать задиры в посадочном месте сальника, когда собрали он перестал работать, в чем может быть причина. Можно ли у вас отремонтировать и какова приблизительная стоимость работы? Спасибо! (XLRTE47XSOE641***) |
Здравствуйте, Алексей
Вероятная причина неисправности — ошибка при сборке. Узнать подлежит ли ГУР ремонту можно только после его дефектовки. По стоимости работ Вы можете уточнить по многоканальному телефону сервиса 8 (8482) 611-550.
| 6653. Здравствуйте, даф 105 ,мотор Paccar 460,разлителась турбина,погнало масло в цилиндры,шатуны целые,поршня целые,вал блок тоже вродибы в норме,поставил новые коренные вкладыши,затянул и каленчатый вал туго крутится,и в одном месте закусывае,….Может от гидро удара его ссагнуть? |
Здравствуйте, Василий
Уточните для чего производилась замена коренных вкладышей, снимался ли коленчатый вал? Маловероятно что проблема в погнутом коленчатом валу, причина может быть в нарушения технологии работ, либо в повреждении шатунов. Точный ответ можно дать после проведения дефектовки двигателя.
| 6654. Здравствуйте. Попадает турбина в зону риска или нет и при выходе из строя ломается крыльчатка или нет. Заранее спасибо. (0E865***) |
Здравствуйте, Дмитрий
Турбина Вашего автомобиля не попадает в зону риска. При выходе из строя турбокомпрессора чаще всего крыльчатка разрушается.
| 6655. Здравствуйте,подскажите пожалуйста номера шатунов и шатунных вкладышей(верхнего и нижнего). Спасибо. (XLRTE47XS0E603***) |
Здравствуйте, Сергей
На Вашем автомобиле применяются шатуны арт. 1437498 (1695407), шатунные вкладыши STD нижние арт. 1621000, верхние арт. 1457000.
| 6656. Подскажите как узнать больше информации по машине. Для какого региона изготовлять, где эксплуатировалась,год, пробег в общем как можно больше. Спасибо (XLRTG47MS0E884***) |
Здравствуйте, Андрей
Получить общую информацию по VIN-коду Вы можете на нашем сайте, перейдя по ссылке http://www.daf-tlt.ru/dafbase.daf. Конфиденциальную информацию (пробег, производимые работы и т.п.) получить невозможно.
| 6657. Інформація про обороти передньої підвіски. Відсутність сигналу або помилка сигналу. Код помилки 198. Що це таке? (XLRTE47XS0E663***) |
Здравствуйте, Андрей
Для ответа на Ваш вопрос необходим код ошибки с оригинального диагностического компьютера DAVIE.
| 6658. Здравствуйте. Подскажите находится ли турбина на этом авто в зоне риска. Заранее спасибо за ответ. (XLRte47MsOE889***) |
Здравствуйте, Игорь
Турбина Вашего автомобиля попадает в зону риска.
| 6659. Здравствуйте. Скажите пожалуйста в зоне риска ли турбина, установленная на это автомобиль. Если да то на каком пробеге рекомендуется ее замена. Заранее спасибо. (Xlrte47ms0e949***) |
Здравствуйте, Игорь
Турбина Вашего автомобиля попадает в зону риска, замена рекомендуется при пробеге более 500 тыс км, так как после данного пробега риск разрушения крыльчатки значительно возрастает.
| 6660. Здравствуйте, внезапно перестал работать регулятор подачи воздуха! Подскажите пожалуйста что может быть. (X89647610DÒCK1***) |
Здравствуйте, Роман
Уточните что Вы подразумеваете под регулятором подачи воздуха?
| 6661. Добрый день!!!Скажите пожалуйста даф105 460 высвечивает жолтую ошибку неисправность двигателя при прогретом двигателе на холостых оборотах,(невсегда),фильтра поменяны адблю отключено.И попадает ли турбина в зону риска???Спасибо. (0е822***) |
Здравствуйте, Василий
Ошибка желтым может загораться из-за множества причин, например из-за низкого давления топлива ввиду неисправности топливного насоса. Точный ответ можно дать только после чтения кодов ошибок.
Турбина Вашего автомобиля не попадает в зону риска.
| 6662. благодарю Вас! все сходится. можете написать объём заливаемого масло и какое масло заливать лучше всего. (0Е523***) |
Здравствуйте, Азамат
Всегда рады помочь.
В двигатель Вашего автомобиля заливается моторное масло соответствующее требованиям ACEA E4/E6 вязкостью ..W40 либо ACEA E5/E7 вязкостью ..W40, например DAF Premium 10W40 или TOTAL Rubia Polytrafic 10w-40. Объем примерно 22 литра.
Примечание: После заправки необходимо убедиться, что уровень масла в агрегатах соответствует норме.
| 6663. Здравствуйте подскажите на табло загорелась жёлтым внимание двигатель сделал диагностику показывает одну ошибку разомкнута цепь вентилятора р0480 проверил целостность проводов вроде всё в норме может сама муфта вентилятора развалилась как её можно проверить самому так как нет по близости хорошего автосервиса,или может ещё что посоветуете? Спасибо. (XLRTE47MSOE819***) |
Здравствуйте, Валерий
К сожалению, самостоятельно Вы сможете проверить только целостность предохранителя и состояние электропроводки, для проведения тестов самой вискомуфту требуется диагностический компьютер.
| 6664. Здравствуйте. Много полезного почерпнул из вашей рубрики вопрос-ответ,надеюсь поможете и сейчас. Развалился поршень в четвертом цилиндре,загнуло выпускные клапана,в пятом есть трещина на днище поршня но не от центра к краю а по окружности. Вторую головку не вскрывал,но думаю что надо тоже. Хотелось бы услышать ваше мнение о причине. На поршне номер 1447656. Ремонтировать собираюсь бу зачастями с разборок СПБ ,так как новыми просто не потяну материально. Попадается ограниченое количество поршней с таким номером,подойдет ли что нибудь другое,например :1667606, 1398785, 1354169,1384616. Ну и если возможно,моменты затяжки ГБЦ и шатунов. XLRTE47XS0E603***. Да,еще,хотелось бы знать номера форсунок ,я так понимаю распылители отдельно не меняются.Спасибо. Сергей Габов (Красноярск) (XLRTE47XS0E603***) |
Здравствуйте, Сергей
Причиной неисправности может служить неисправность топливной системы, недостаточная смазка/ охлаждения поршня из-за неисправности масляной форсунки либо применения несоответствующего масла, превышение оборотов двигателя, неисправность тормоза двигателя, перегрев двигателя, применение несоответствующих деталей, причин может быть множество, точный ответ можно дать только после дефектовки двигателя.
На Вашем автомобиле применяются наборы поршней арт. 1619840, 1667606, 1747549. Топливные форсунки арт. 1437212 (1437212R).
К сожалению мы не можем предоставить информацию по моментам затяжки, т.к. она предназначена для сервисных центров.
| 6665. здравствуйте как узнать радной ли двигатель или нет. по тех паспорту 430. но стоит простая рядная аппаратура говорят что это 380. (0E523***) |
Здравствуйте, Азамат
Определить установлен ли «родной» двигатель можно по его номеру, с завода на Вашем автомобиле установлен двигатель № T-53422.
| 6666. Доброй ночи подойдет ли мкпп со 105го дафа на 95 vin 105го 0Е864807 (0E663***) |
Здравствуйте, Хасан
Нет, данная КПП не подойдет на Ваш автомобиль.
| 6667. Добрый день, подскажите пожалуйста, распылители 1693747 подойдут ли на мое авто xf95.430 (0E647***) |
Здравствуйте, Евгений
На двигателе Вашего автомобиля распылители топливных форсунок не меняются, только форсунка в сборе.
| 6668. У меня даф 105.460 горит красный свет и п Предупреждение мотора написана что мне делать срочно |
Здравствуйте, Мердан
Красный предупреждающий символ включается в случае серьезной неисправности. Дальнейшая эксплуатация при таких неисправностях не рекомендуется, так как может привести к серьезным повреждениям узлов и агрегатов автомобиля. Принять решение о дальнейших действиях можно только после проведения диагностики. Обратитесь к ближайшему дилеру DAF для вызова службы технической помощи либо эвакуации.
| 6669. Добрый день.Подскажите,если ли возможность установки на данный авто датчика нагрузки на ось? Если да сколько это стоит? (0E811***) |
Здравствуйте, Валерий
Возможность имеется, по стоимости работ и запасных частей Вы можете проконсультироваться по многоканальному телефону сервиса 8 (8482) 611-550.
| 6670. 105.510 даф поставили новые форсунки , отрегулировали клапаны, поменяли фильтры и ритарду, топливные секции в хорошем состоянии а расход солярки все равно большой. Подскажите в чем дело. |
Здравствуйте, Рафик
Повышенный расход топлива может быть вызван очень разными причинами: начиная от ошибки в прошивке двигателя или качеством используемого топлива, заканчивая неисправностью прицепа (перекос осей/тормозная система), неверной тарировкой тахографа или низким давлением в шинах. Точный ответ на причины повышенного расхода можно дать только после комплексной компьютерной диагностики, со снятием параметров движения в ходе тестовой поездки.
| 6671. Добрый день! 16.12.17 делали у вас регулировку тормозных сил на ДАФ 105.460, к сожалению изменений не увидели. |
Здравствуйте, Евгений
Уточните, что именно Вас не устраивает в работе тормозной системы. С каким прицепом эксплуатируется тягач, при необходимости можно произвести регулировку тормозных сил также и на прицепе.
| 6672. Растет температура двигателя при подемах на верх при 22т лопают патрубки,как решить проблему подскажите пожалуста.
( XLRTE47MSOE791***) |
Здравствуйте, Александр
Вероятнее всего патрубки лопаются не из-за перегрева, а из-за поступания под нагрузкой газов в систему охлаждения двигателя. Данная проблема может быть вызвана трещиной в гильзе блока цилиндров либо ее просадкой, точный ответ можно дать после проведения диагностики.
| 6673. Добрый день скажите пажалуста какая должна стоять резина на передней и задней оси этого автомобиля и доскольки можно поднять мощность на автомобиле (XLRTE47XS0E633***) |
Здравствуйте, Александр
С завода на Вашем автомобиле были установлены шины размерностью: передняя ось 385/55 R22.5, задняя ось 315/70 R22.5. Теоретически до 530 л.с.
| 6674. Добрый день, проконсультируйте, будьте добры: есть какая-то технология запуска двигателя после длительного простоя? Машина ДАФ 105 автомат 2010 г., машина стояла 6 месяцев, двигатель не запускался, теперь необходимо завести. Надо ли предварительно прогреть двигатель из-вне, например промышленным феном, или загнать машину в теплый бокс для отогрева, чтобы не было резкого перепада температур, у нас уже морозы до -10 градусов. Спасибо за ответ (XLRTE47MSOE870***) |
Здравствуйте, Михаил
Если есть возможность загнать автомобиль в отапливаемый бокс, то это будет самым правильным решением. Убедитесь в том, что уровни технических жидкостей в норме, зарядите АКБ, подчакайте топливо вручную и запускайте мотор, никаких дополнительных мер не требуется.
| 6675. Добрий день,їхав гружений під затяжну гору на DAF XF95євро3 перехідний 2002р.в і появився глухий стук в моторі ,тяга замітно впала я так дотягнув на горі став на обочині ,мотор робив з перебоями,на холостих стук єлі чути,заглушив вийшов під машиною масло,на моторі ліва сторона зверху до низу в маслі,що це????? |
Здравствуйте, Валентин
По Вашему описанию похоже на проблему с коленчатым валом двигателя. Точный ответ можно дать после проведения дефектовки.
| 6676. Здравствуйте! Периодичность и виды ТО для DAF Xf 95.430 2004 года выпуска (XLRTE47XSOE646***) |
| 6677. Можно ли со 105XF дафа постапоставить водительское сиденье на 95XF ? |
Здравствуйте, Николай
Да, это возможно.
| 6678. Добрый день, подскажите пожалуйста номера подшипников генератора на dafxf95.430 (0E647***) |
Здравствуйте, Евгений
В генераторе Вашего автомобиля применяются подшипники арт. 1450796 (1809408) и арт. 1450804.
| 6679. Добрый день. Ответьте пожалуйста еще на несколько вопросов. 1. Размерность шин с завода? 2. Попадает ли турбина в зону риска? 3. Какое масло заливать в АКПП, сколько масла и периодичность замены? Заранее спасибо. (XLRTE47MS0E837***) |
Здравствуйте, Владислав
1. С завода на Вашем автомобиле были установлены шины размерностью: передняя ось 385/55 R22.5, задняя ось 305/70 R22.5
2. Турбина не попадает в зону риска.
3. В КПП данного автомобиля заливается масло соответствующее требованиям TE-ML 02E, вязкостью SAE 75W-80, например DAF Xtreme 75W80 либо Total Transmission GEAR 9 FE 75W80, объем примерно 12 литров.
Примечание: После заправки необходимо убедиться, что уровень масла в агрегатах соответствует норме.
| 6680. Скажите пожайлуста историю обслуживания етой машины.Заранее спасибо. (0Е842***) |
Здравствуйте, Влад
К сожалению мы не можем предоставить эту информацию, т.к. она является конфиденциальной.
| 6681. Добрый день ! Подскажите пожалуйста попадает ли турбина в зону риска даф 105 460 2009 пробег 638000 км,если попадает при каком пробеге ее нужно менять ? vin 47 MSOE 866***.Заранее благодарю. (47MS0E866***) |
Здравствуйте, Николай
Турбина Вашего автомобиля не попадает в зону риска.
| 6682. Здравствуйте! 1. Входит ли турбина на данном автомобиле в зону риска? Какие оптимальные диапазоны давления турбины должны быть? 2. Какие отрицательные стороны увеличения мощности двигателя до 460 л.с. с помощью настройки ПО? Заранее спасибо за ответы. (XLRTE47MS0E935***) |
Здравствуйте, Ренат
1. Турбина Вашего автомобиля не входит в зону риска. Понятия «оптимальное давление турбины» не существует, давление зависит от мощности двигателя, его оборотов, нагрузки автомобиля, состоятния топливной системы, герметичности выхлопной системы и т.п.
2. Возможные последствия увеличения мощности на данном автомобиле — преждевременный выход из строя турбокомпрессора.
| 6683. Добрый день!Подскажите пожалуйста номер ленты крепления бензобака,размер и номер ремня генератора.Спасибо. (0Е515***) |
Здравствуйте, Алексей
На Вашем автомобиле применяются ленты крепления топливных баков арт. 1332571, ремень генератора арт. 1388100 (13*1225 мм).
| 6684. Добрий день в мене даф105XF460 годин випуска2010 попадання турбіна в зону ризику?та що це означає.пробег 880000? (XLRTE47MS0E879***) |
Здравствуйте, Александр
Турбина Вашего автомобиля попадает в зону риска, соответственно существует риск ее преждевременного разрушения.
| 6685. Подскажите номера и длину ремней на Даф 105 460 2008г.в. (0Е822***) |
Здравствуйте, Александр
С завода на Вашем автомобиле были установлены приводные ремни:
— ремень привода помпы арт. 1661949, длина 1424 мм;
— ремень привода генератора арт. 1638698, длина 1753 мм.
Примечание: если происходила замена роликов, то длина приводных ремней может отличаться!
| 6686. Доброго вечора. Скажіть будь ласка чому на моєму дафі немає масляної центрифуги? Дякую. (XLRTE47XSOE475***) |
Здравствуйте, Виктор
Видимо потому, что в далеком 1998 году бельгийский собственник при заказе автомобиля решил, что обслуживать автомобиль при стандартных интервалах замены масла ему будет выгоднее, и соответственно фильтр масляной центрифуги ему не нужен.
| 6687. Возмодно ли узнать какие стоят распелители топливних форсунок? (XLRTE85WCOE466***) |
Здравствуйте, Виталий
Да возможно, оригинальный номер распылителей топливных форсунок Вашего автомобиля : арт. 1284294.
| 6688. Добрый день. Ответьте пожалуйста на несколько вопросов. Даф 105.460 VIN 0Е 811***
1. Размерность шин с завода? |
Здравствуйте, Валерий
1. Передняя ось 385/65 R 22.5, задняя ось 315/80 R22.5.
2. Возможно, стоимость 3000 руб.
3. Не попадет.
4. Арт. 1689804, 225 Ач.
5. Зависит от качества применяемого топлива, в любом случае, лишним дополнительный топливный фильтр никогда не будет. Уточнить детали по стоимости работ и запасных частей Вы можете по многоканальному телефону сервиса 8 (8482) 611-550.
| 6689. У меня даф хф евро 2 98 года может ли текти бортовой сальник и за разбитых сателлитов в мосту? |
Здравствуйте, Денис
Может из-за пристуствия в масле металлических фрагментов, ввиду разбитых деталей.
| 6690. Здравсвуйте подскажите литраж баков и какой размер резини должен бить. Росход топлива на пусто 34 вродиби многое можете чтото с турбиной DAF105 460
(XLRTE47MS0E879***) |
Здравствуйте, Александр
На Вашем автомобиле установлены баки на 850 и 430 литров. Шины размерностью 315/70 R22.5/
Повышенный расход топлива вероятнее всего связан с износом топливной аппаратуры, точный ответ можно дать после проведения комплескной диагностики со снятием параметров в ходе тестовой поездки.
| 6691. День добрый. Подскажите стоимость замены форсунок DAF XF105 0E896***. (0E896***) |
Здравствуйте, Александр
Уточнить информацию о стоимости работ и запасных частей Вы можете по многоканальному телефону сервиса 8 (8482) 611-550.
| 6692. Добрый день. Пожалуйста дайте мне номер провода, что подключается к (левый бак) датчику уровня топлива. (0E566***) |
Здравствуйте, Борис
На Вашем автомобиле показания уровня топлива определяются по единственному датчику на правом баке, на левом баке датчика быть не должно (установлена заглушка), соответственно на него нет электропроводки.
| 6693. Добрый вечер! На XF95 на скорости больше 20км в час не включаются 5 и 6 передачи рычаг толкает на 7-8. Меняли клапан защиты кулисы ничего не изменилось. Ставили перемычку на фишку клапана защиты все включается, машина едет, но при этом некорректно работает педаль газа. Как устранить неисправность? Что можете посоветовать нам в этой ситуации? (XLRTE47XS0E651***) |
Здравствуйте, Алексей
Вероятная причина неиспраность электропроводки защитного клапана. Точный ответ можно дать после проведения диагностики.
| 6694. Здравствуйте. У меня даф 2007г евро5 105-460. Без ретардер, вопрос можно ли поставить ретардер? |
Здравствуйте, Бек
Теоретически это возможно, но потребуются серьезные вложения (сам интардер, блок управления, новая электропроводка, трубы системы ОЖ, карданный вал, подрулевой переключатель, перепрограммирование эл. блоков и т.д.).
| 6695. Здравствуйте, подскажите пожалуйста комплектацию данного автомобиля? (XLRTE47MS0E837***) |
Здравствуйте, Владислав
| Номер шасси | 0E837*** |
| VIN | XLRTE47MS0E837*** |
| Серия | XF105 |
| Дата производства | 20080830 |
| Мощность двигателя | 460 л.с. |
| Руль | LHD |
| Кабина | Высокая Super Space Cab |
| Колесная база | WB380 |
| Система выхлопа | EURO-5 |
| Колесная формула | 4X2 |
| Тип | Тягач |
| Топливный бак | 850+430 |
| Передаточное отношение | 2.69 |
| Номер двигателя | M-92357 |
| КПП | 12-и ступенчатая, автоматическая |
| Ретардер | Интардер ZF |
| Код цвета кабины |
|
| Кондиционер | Да |
Белый| 6696. Доброго вечора. Скажить будь ласка чи есть на Дафе фильтр масляный (центрифуга)? Дякую. (XLRTE47XSOE475***) |
Здравствуйте, Виктор
Нет, на Вашем автомобиле не масляной центрифуги.
| 6697. Добрый день! Подскажите пожалуйста, попадает ли турбина на этом автомобиле в зону риска? Пробег на сегодняшний день 695 тыс. км. Если не попадает, то какой ее какой примерный ресурс? (XLRTE47MS0E948***) |
Здравствуйте, Павел
Турбина Вашего автомобиля попадает в зону риска.
| 6698. Добрый день!На Даф 105,в расширительном бачке масло и такое как литол.В чем может быть причина?Зараннее большое спасибо!На Даф CF85410 перестало накачивать воздух в систему.Поменяли компрессор,четырехконтурный кран,кран разгрузки .Результата никакого.В чем может быть причина? Зараннее большое спасибо. (МС0Е 881344,МС0Е 899***) |
Здравствуйте, Александр
1. По XF105, вероятная причина неисправность теплообменника двигателя, либо КПП.
2. По CF85 уточните что именно происходит — компрессор не подает воздух, либо пневматическая система не заполняется больше какого-то значения?
| 6699. Добрый день, Подскажите, нечаянно повредили датчик давления турбины, стоял 1826279. Поставили новый, ошибка не ушла, проверили новый датчик, поставили 1826281. Они взаимозаменяемые или нет? Заранее большое спасибо за ответ! (XLRTE47MS0E995***) |
Здравствуйте, Константин
Вместо датчика давления наддува турбины Вы установили датчик давления масла, есстественно они не взаимозаменяемы. Вместо арт. 1826279 Вы можете установить арт. 2041677.
| 6700. Добрый день, Подскажите пожалуйста: — какой объем топливных баков — Заводской размер шин перед и зад — а также какой кнопкой включаются фары встроенные в крышу, горят только габаритные огни. Заранее спасибо (XLRTE47MS0E995***) |
Здравствуйте, Константин
На Вашем автомобиле установлены топливные баки на 750 и 340 литров.
Размерность шин: передняя ось — нет данных, задняя ось -315/70R 22.5.
Дополнительное освещение на крыше включается клавишей в консоли крыши (рядом с тахографом и рацией).
Найдена следующая информация по ошибке P0087 для автомобиля DAF XF 105 (2005-2012):
На русском языке:
Давление в системе / в топливном коллекторе — слишком низкое
На английском языке:
Fuel Rail/System Pressure — Too Low
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P0087 на автомобиле DAF с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у DAF XF 105:
Возможные причины: Топливный фильтр забит или загрязнен; Топливопровод ограничен; Поврежден модуль топливного насоса; Поврежден топливный насос.
Модуль управления силовым агрегатом ( PCM ) регулирует давление в топливной рампе, управляя клапаном контроля объема топлива и клапаном контроля давления топлива. Когда PCM больше не способен поддерживать давление топлива, устанавливается код неисправности.
Данная ошибка очень неоднозначна, поэтому стоит обратиться в специализированный автосервис.
Есть неисправности?
Проконсультируйтесь с нашим инженером.
Или задайте ваш вопрос в нашем чате по топливной системе.
Или задайте ваш вопрос в нашем чате по топливной системе — перейти в чат.
Как определить неисправности топливной системы или их отсутствие, опираясь на текущие симптомы?
Рассмотрим самые распространенные признаки:
1. МОТОР ТРОИТ, и тогда 3 возможных варианта:
- Отсутствие Низкого Давления
Для полноценного функционирования машины, необходимо наполнение насос-форсунок топливом. Эту функцию выполняет насос низкого давления. Минимальное давление, которое должен выдавать ННД на холостых оборотах — 2 bara. Если насос не выдает давление, или не исправен редукционный клапан в системе низкого давления (низкое давление приближается к нулю) — одной из насос-форсунок можеть не хватать количества топлива для полного наполнения. Следовательно, отсутствует объем подачи топлива через распылитель, и форсунка/несколько форсунок) и цилиндр двигателя могут не работать.
- Результат – затраивание мотора двигателя.
- Решение – замена насоса низкого давления или редукционного клапана (или обоих).
2. Механическая неисправность насос-форсунки:
Речь идет либо о механическом износе электромагнитного клапана (клапанного узла), либо распылителя.
В первом случае насос-форсунка не может создать высокого давления, т.к. клапан не закрывается вообще. Следовательно, подача в цилиндр отсутствует.
Во втором, возможен прорыв газов из цилиндра двигателя, в связи с тем, что распылитель не закрывается. Следовательно, насос- форсунка «завоздушивается» и количество топлива, подаваемое в цилиндра снова стремится к нулю.
- Результат – машина троит.
- Решение – капитальный ремонт, вышедшей из строя насос-форсунки.
3. Электрическая неисправность
Результатом этой неисправности является либо перегоревший магнит (соленоид), либо отсутствие контакта в контактной группе насос-форсунки. Открутился винтик, либо обрыв в электрической цепи. В связи с тем, что электромагнитный узел не выполняет своих функций, подача топлива в цилиндр отсутствует полностью.
Могут быть и другие варианты. Но они не типичны, и их нужно рассматривать индивидуально.
- Результат – машина троит.
- Решение – обратиться к электрикам
2. ПЕРЕРАСХОД ТОПЛИВА, ПОВЫШЕННОЕ ДЫМООБРАЗОВАНИЕ, НО ТЯГА ЕСТЬ
Скорее всего, имеет место износ отверстия в распылителе, при этом подача топлива в цилиндр происходит при сниженном давлении. Если машина все же хорошо “тянет”, значит, остальные составляющие системы — плунжерная пара и клапан управляющей подачи изношены не критично. В этом случае можно обойтись заменой распылителя и проехать до капитального ремонта насос-форсунок еще около ста тысяч километров.
Но не факт, что клапан все же в порядке. Могут быть изношены и клапан, и распылитель. И парадокс данной ситуации состоит в том, что компьютерная диагностика покажет, что все в порядке. Дело в том, что компьютерная диагностика выполняется в режиме холостого хода, и фиксирует количество топлива, попадаемого в цилиндра именно на холостых оборотах.
В случае, если сопловые отверстия распылителя очень сильно изношены, а клапанный узел капитально изношен, то среднее количество топлива на холостых оборотах будет примерно составлять, то количество топлива, которое подается исправной насос-форсункой (с неизношенными сопловыми отверстиями и отличным электромагнитным клапаном). По этой причине в этом случае достаточно сложно определить в сбои в работе топливной системы путем диагностики.
- Решение — реальную картину состояния насос-форсунок может показать только диагностика отдельно взятой насос-форсунки.
3. МАШИНА НЕ ТЯНЕТ И ПЕРЕРАСХОД ТОПЛИВА
Это говорит о том, что что изношены все составляющие насос-форсунки. В этом случае необходим капитальный ремонт насос-форсунки, либо замена ее на новую. При этом дымить машина, по идее, не должна. Топлива нет, дымить нечем.
— Почему это происходит?
— Отсутствие необходимого количества топлива в цилиндрах, и необходимого давления впрыска топлива.
Если же при этом машина все-таки сильно дымит, то проблема, скорее всего, в системе питания двигателя воздухом (см. датчик турбины, турбина, интеркулер)
4. МАШИНА ЗАВОДИТСЯ С БЫСТРОГО ПУСКА (ЭФИРА)
Это говорит, что изношены абсолютно ВСЕ насос-форсунки. В этом случае, рекомендуем СРОЧНО их менять. Так как быстрый пуск очень плохо влияет на работу двигателя в целом.
5. ВСЕ СТУЧИТ, ВСЕ ДЫМИТ, ТРОИТ, ПЫХТИТ….
И вообще даже страшно стоять рядом с машиной.
Это говорит о том, что из строя вышел распылитель насос- форсунки. Распылитель – самая уязвимая деталь форсунки, так как он находится в камере сгорания и является наиболее нагруженным узлом в системе. Если корпус распылителя раскололся, то машина начинает вести себя вышеозвученным образом.Такая ситуация зачастую бывает зимой при попадании воды в топливо.
Подведем итог, и внесем некоторые пояснения. В целом, насос-форсунки работают независимо друг от друга, и при выходе из строя некоторых из них машина будет двигаться. Их просто отключит компьютер, а автомобиль дойдет до пункта назначения. Выявить изношенность насос-форсунок можно задолго до полного их отказа.
Мы рекомендуем менять весь комплект сразу, потому что, как правило, срок службы форсунок приблизительно одинаков. А дополнительные снятие и установка в случае повторного обращения — двойные расходы. Но если диагностика показывает, что часть форсунок в хорошем состоянии, можно сделать выборочный ремонт.
Учитывая озвученные симптомы помните, что практически в любом из них, Вы всегда успеете доехать до сервиса. Если же у вас свои особые симптомы, просто позвоните нам, мы поможем разобраться уже по телефону
-
7 (909) 390-07-77
Подробно о ремонте насос форсунок:
- Ремонт насос форсунок Вольво
- Ремонт насос форсунок Скания
- Ремонт форсунок и секций Даф
- Ремонт насос форсунок Ивеко
- Ремонт насос форсунок Рено DXI/ Магнум
- Ремонт форсунок и секций Mercedes
- Ремонт насос форсунок Caterpillar
- Ремонт насос форсунок Cummins
- Ремонт насос форсунок Detroit
Есть неисправности?
Проконсультируйтесь с нашим инженером.
DAF не тянет. ⇐ XF95, XF105, XF106
-
Автор темы
Алексей Aviator
- Новичок
- Всего сообщений: 1
- Зарегистрирован: 13.03.2013
- Авто: DAF XF 105.460 2010 г.в.
- Откуда: Екатеринбург
- Возраст: 39
DAF не тянет.
Доброго времени суток!!! Подскажите, что может быть. DAF 105.460 загрузили 6 тонн, машина плохо тянет водитель говорит как будто кто то за хвост держит, ошибок нет. Что может быть,где искать????
-
шатун
- Зажигание
- Всего сообщений: 11
- Зарегистрирован: 16.03.2013
- Авто: паджеро спорт 2
- Откуда: Краснодар
- Возраст: 53
Re: DAF не тянет.
Сообщение
шатун » 16 мар 2013, 08:42
Проверить давление топливо по низкому надо,хотя была бы ошибка по двигателю.
-
Гость
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Гость » 12 апр 2013, 18:29
ошибки может и не быть, для начала проверь топливный фильтр, если стоит неоригинальный поменяй, поставь нормальный, померь компрессию и форсунки, это наиболее частые проблемы
-
Master
- Отрыв
- Всего сообщений: 57
- Зарегистрирован: 26.04.2013
- Авто: нет
- Откуда: Рязанская область
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Master » 26 апр 2013, 23:40
Мало информации для каких либо советов…По поводу фильтра согласен…бывали случаи когда не оригинальный фильтр ставил машину на колени…
-
Гость
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Гость » 25 фев 2016, 19:06
БЫЛО У МЕНЯ ТАКОЙ ПРОБЛЕМА НА 95ХF 2006ГВ В ПЕРМИ ПРОВЕРИЛИ ВСЁ ОТЛ.МНЕ ПОСОВЕТОВАЛИ В ТОЛЬЯТТИ И В НИЖНЕМ ВСЁ ХЕРНЯ.ПОМЕНЯЛИ КУЧУ ЗАПЧАСТЕЙ.НЕ ПОМОГЛО.ХУЖЕ СТАЛО.КАК БУДТО НА ПОДЪЁМАХ КТО ТО ДЕРЖАТЬ ВООБЩЕМ НЕ ТЯНУЛО.ПРИЧИНУ НАШЛИ САМИ.ПРИЧИННО БЫЛО В ИНТЕРКУЛЛЕРЕ.А ТОМ БЫЛО МАЛЕНКИЕ ДЫРОЧКИ.А СЕЙЧАС ВСЁ ОТЛИЧНО.РАСХОД 20-22Т.СРЕДНО ПО РОСС.ДОРОГАМ 32Л/100 КМ.ТЯГА ХОРОШАЯ.
-
макс Пермь
Re: DAF не тянет.
Сообщение
макс Пермь » 26 июн 2017, 20:23
даф 105 510 2009 ошибка движки сказали из-за мочи на щитке давление турбины под нагрузкой 05 07 кулер чистый едет как старенький камаз с 30кой что проверять помогите а то по докам вроде зверь но на трассе плакать хочется
-
Гость
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Гость » 12 авг 2017, 18:57
У нас даф 105 460 лс Поменяли гилзи и вапше не тянет даже стоя на месте абарот очень тежело наберает от чего ето ошибок нет ниски насос нови помогите пожалуста
-
Гость
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Гость » 12 авг 2017, 21:41
А диагностика работает? Че показывает?
-
Сергей starrinko
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Сергей starrinko » 09 авг 2018, 07:14
Всем доброго времени суток . Даф 95 2006
480 нет тяги топливную проверили всё норм . Насос низкого новый . Форсунки сделали без изменений . Но пришла и другая причина стал дёргаться на ходу . Турбину поставили новую так и молчит в нагрузку давление до 2 давит . А свиста нет соответственно и тяги . Вопрос почему стал дёргаться ? У кого было подскажите .
-
Жека @@@
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Жека @@@ » 12 авг 2018, 07:44
У Вас ,случаем, катализатор не забит ?
После отключения мочевины,сколько тыс прошли ? И насколько качественное топливо заправляли ?
-
Daf95
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Daf95 » 12 авг 2018, 12:37
Дело в том что на переходах нет мочевины )) топливо отличное . Выхлоп проверяли ничего не держит .
-
Daf95
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Daf95 » 12 авг 2018, 12:38
Дело в том что на переходках нет мочевины )) топливо отличное . Выхлоп проверяли ничего не держит .
-
Гость
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Гость » 26 дек 2018, 20:32
По прямой нормально едет а в гору дергается ,подскажите может кто сталкивался даф95 2003 г
-
Гость
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Гость » 31 янв 2019, 15:51
Проверьте кулер на дырки и энергачи, возможно перепускают по штоку, тормозной кран под педалью, клапан быстрого растормаживания возле ведоси.
И самое главное возле коробки воздкх нигде массово не шипит? На нейтрале давление воздуха на манометрах при остановке после ездв не уменьшается? туда идет первым делом и не хватает на расторможку!!! хотя давление показывает в норме и тормозная система не греется!!! факт проверен на нескольких авто
-
Гость
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Гость » 12 мар 2019, 18:08
Здравствуйте помогите Даф 105 460 л.с в гору не тянет вообще и провнине туговато ошибка мочевины горит но она отключина и расход 39-40 где искать подскажите?
-
Гость
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Гость » 25 май 2019, 03:42
Подскажите даф95 на ходу под нагрузкой начился свист и машина перестала тянуть
-
Гость
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Гость » 12 окт 2019, 15:36
Ребята подскажите на 105 стоял двс 410 поменял 460 тяга стала слабой ошибок нету может надо прописать ?
-
Гость
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Гость » 23 мар 2020, 20:17
Токая проблема при нагрузке дёргается и кабина ходуном ходит насос менял через некоторое время на ил опять трестись что скажете
-
Гость
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Гость » 14 май 2020, 21:45
Загорается желтая ошибка двигателя и машина не тянет.даф 95 евро 3.подскажите что может быть.
-
Пары
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Пары » 11 окт 2021, 12:15
Ошибка двигателя горит деогносты не чего найти не могут
-
Мирхат
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Мирхат » 21 ноя 2021, 23:09
Подскажите пожалуйста Даф 106 не тянет и дымит(со временем)то тянет то нет, катализатор сняли мочевину отключили все фильтры поменяли,чек иногда горит и то ошибок не показывает.Свист турбины 1500-1600 свистит,что делать кто знает подскажите пожалуйста
-
Рамиз кз
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Рамиз кз » 02 фев 2022, 20:09
Даф 95.400 ни тянет тяга слабое кагда полный газ нажимаю он идёт на пол газа слабже он апаратурнек..
-
Крюк
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Крюк » 08 фев 2022, 19:21
Всем доброго времени суток даф 105 460 ошибок нету интеркулер целый оприсовку делал в гору не тянет по прямой едит отлично 20 ку загрузишь возростает расход тяги нету в гору задыхается помогите дайте правильный совет устал по всяким сто ездить только чеки выписывают
-
TurboDrive
- Третья ступень
- Всего сообщений: 315
- Зарегистрирован: 12.01.2022
- Авто: ГАЗ
- Откуда: Россия Орёл
- Возраст: 58
Re: DAF не тянет.
Сообщение
TurboDrive » 09 фев 2022, 00:19
Крюк: ↑08 фев 2022, 19:21
устал по всяким сто ездить только чеки выписывают
Тут в соседней теме я про эту же тенденцию только лишь намекнул, так сразу накинулись и чуть с потрохами не съели. А ты в каком регионе работаешь?
-
Reservoir
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Reservoir » 15 фев 2022, 21:01
Даф 105 тоже самая проблема не тянет жрал масло поменял группу масло не жрет но и не тянет дергается ошибок нет вчем причина подскожите
-
TurboDrive
- Третья ступень
- Всего сообщений: 315
- Зарегистрирован: 12.01.2022
- Авто: ГАЗ
- Откуда: Россия Орёл
- Возраст: 58
Re: DAF не тянет.
Сообщение
TurboDrive » 19 фев 2022, 14:12
Причина дерганий мотора — это пропуски воспламенений, ну а факторов для этого множество, если форсы в норме и давка мотора на уровне допустимого минимума, то тогда смотреть нужно давление топлива и углы впрыска. Когда базовые значения параметров близки к норме, то мотор обязан как-то работать, а вот быть эффективным (одновременно мощным и экономичным) при таком относительном допуске вероятнее всего нет.
-
Tow-Line
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Tow-Line » 20 фев 2022, 16:10
добрый день отключили мочевину в мозгах на дафе 105 460 л.с и машина перестала ехать как вырезан поменял фарсунки турбину педаль газа нечего не изменилось что может быть ?
-
TurboDrive
- Третья ступень
- Всего сообщений: 315
- Зарегистрирован: 12.01.2022
- Авто: ГАЗ
- Откуда: Россия Орёл
- Возраст: 58
Re: DAF не тянет.
Сообщение
TurboDrive » 20 фев 2022, 20:09
Да видать вместе с мочевиной, они по-неведению прихватили ещё какую-то взаимозависимую коррекцию параметров впрыска. Тут бы в пору было не турбину менять, а ехать обратно к этим старателям, чтоб разбирались с допущенным ими косяком до конца.
-
Счетчик
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Счетчик » 25 фев 2022, 10:06
Крюк,
Privet , nashli li prichinu?
-
Шланг
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Шланг » 08 мар 2022, 18:45
Всем доброго вечера у меня такая проблема подскажите пожалуйста даф 105 2012 года
Машина не тянет как 20т как будто кто та держит в зади в первую очередь компьютерная диагностику делали сказали что не дует турбина и 6 форсунок не работают ровно
Поставил новую турбину
Отремонтировали форсунки
Интеркулер проверили
Датчик турбины поменяли 2 датчика
Все фильтра поменяли
Что дальше делать подскажите я у же на нервах
-
TurboDrive
- Третья ступень
- Всего сообщений: 315
- Зарегистрирован: 12.01.2022
- Авто: ГАЗ
- Откуда: Россия Орёл
- Возраст: 58
Re: DAF не тянет.
Сообщение
TurboDrive » 09 мар 2022, 21:51
Шланг: ↑08 мар 2022, 18:45
Что дальше делать подскажите я у же на нервах
Завтра такого же чахлого (только в паспорте там 480 сил), вывожу из лежбища, посмотрим каков результат будет. С такими предельно объёмными чахликами раньше я ещё не работал.
-
Сопло
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Сопло » 13 мар 2022, 06:57
доброго дня всем,ребята у меня ситуация вообще незнаю куда кинуться,машинка Даф 95 2004 года выпуска ехала нормально вдруг с незчего стала терять тягу потом через какое то время за троила загорелся чек двигателя жёлтый при нагрузке загорается красный,поменяли все фильтра не помогло,взяли шланг сделали напрямую с бака на фильтр тонкой очистки не помогло,проверили какая фарсунка троит выяснилося первая поменяли не помогло пережали обратку чтоб создать давление непомогло, что делать ума не приложу,помогите может кто сталкивался с такой причиной.
-
Сопло
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Сопло » 13 мар 2022, 07:01
доброго дня всем,ребята у меня ситуация вообще незнаю куда кинуться,машинка Даф 95 2004 года выпуска ехала нормально вдруг с незчего стала терять тягу потом через какое то время за троила загорелся чек двигателя жёлтый при нагрузке загорается красный,поменяли все фильтра не помогло,взяли шланг сделали напрямую с бака на фильтр тонкой очистки не помогло,проверили какая фарсунка троит выяснилося первая поменяли не помогло пережали обратку чтоб создать давление непомогло, что делать ума не приложу,помогите может кто сталкивался с такой причиной.
-
TurboDrive
- Третья ступень
- Всего сообщений: 315
- Зарегистрирован: 12.01.2022
- Авто: ГАЗ
- Откуда: Россия Орёл
- Возраст: 58
Re: DAF не тянет.
Сообщение
TurboDrive » 14 мар 2022, 21:14
Красный «чек» — это уже какая то серьёзная по значимости ошибка в системе управления двигателем. Вероятно обрыв (или значительные изменения значений) какого-то сигнала с датчика, без которого адекватная работа системы впрыска уже невозможна.
-
Чугун
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Чугун » 30 май 2022, 10:38
Даф атти 1997 года ни тянит задыхается турбина свистит матор зделал кулир новый фарскнки расылители здела 235 выжымает но ни тянит
-
Чугун
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Чугун » 30 май 2022, 10:39
Гриется ишо кто сталкивался стакой проблемой
-
Чугун
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Чугун » 30 май 2022, 10:42
Памагите на дароги стаю номира телефона есть укаво можна спрасить в навосибирске
-
Сумрак
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Сумрак » 09 ноя 2022, 08:00
После замены прокладки где Дафф 105 460 упала мощность двигателя, при разгоне тупит и только горка, (если не держишь 1600-180 и больше обороты) быстро гаснет. Тупить начал сразу после замены где, говорю слесарем затянули клапана в грудь стучат, что нормально. Может что-то напакастили или что-то недоделали. Если сталкивались с подобным подскажите.
-
TurboDrive
- Третья ступень
- Всего сообщений: 315
- Зарегистрирован: 12.01.2022
- Авто: ГАЗ
- Откуда: Россия Орёл
- Возраст: 58
Re: DAF не тянет.
Сообщение
TurboDrive » 10 ноя 2022, 13:34
Да скорее всего просто мотористы обильную сажу удалили из камер поршневой группа, от этого и геометрический объём камер физически повысился. Вы только не думайте, что всё это на такт сжатия не оказывает значение, оказывает и даже очень.
-
Форсунка
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Форсунка » 05 янв 2023, 15:38
Мужики доброго времени суток.Такая проблема, лопнул вал турбины под Читой в Чите поменяли турбину, машина троит и дымит .Поехал на Влад с 20 т. на 5 цылиндрах походу загнуло 6 шатун Во Владе на официале поменяли шатун гильзу оригенал.Выехал с сервиса машина не тянет вообще работает ровно ошибок нет На 5 горшках шёл с Читы не разу пониженную не включал ещё 20т.тащил .В сервисе ничего не мошут найти .Подскажите может кто сталкивался с такой проблемой,за ранее благодарен
-
Нейтральный
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Нейтральный » 05 фев 2023, 17:09
Здравствуйте, напишите свой номер телефона пожалуйста
-
Розетка
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Розетка » 15 фев 2023, 13:21
Здравствуйте даф 105 гильза поршень кольца все новые, машина на горку не тянет форсунки проверили по диагностике все нормально, подскажите где искать ?
-
TurboDrive
- Третья ступень
- Всего сообщений: 315
- Зарегистрирован: 12.01.2022
- Авто: ГАЗ
- Откуда: Россия Орёл
- Возраст: 58
Re: DAF не тянет.
Сообщение
TurboDrive » 15 фев 2023, 18:36
Смотрите углы опережения впрыска, наверняка выставлены позднова-то.
-
Р Roman
- Новичок
- Всего сообщений: 1
- Зарегистрирован: 25.02.2023
- Авто: Daf95 2001г
- VIN: XLRTE47XSOE544368
- Откуда: Тверь
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Р Roman » 25 фев 2023, 12:31
Подскажите пожалуйста даф95 2001 г не разгоняется больше 70 что то отсекает что может быть?
-
TurboDrive
- Третья ступень
- Всего сообщений: 315
- Зарегистрирован: 12.01.2022
- Авто: ГАЗ
- Откуда: Россия Орёл
- Возраст: 58
Re: DAF не тянет.
Сообщение
TurboDrive » 25 фев 2023, 13:19
Вот это «что-то», в общем массе случаев — это именно сам просевший по компрессии мотор.
Тот, кто в это логически отказывается верить, бесполезно тратит деньги на замену датчиков системы впрыска и прочего.
-
Швед
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Швед » 21 мар 2023, 20:54
Доброго времени, столкнулся с проблемой. После переборки мотора на дафе хф95 2004г. перестал тянуть… и дымит как паровоз. форсы норм, насос норм, т е как будто в аварийке идет. Диагностика показала датчик колена — поменял, не изменилось.
-
Увод
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Увод » 21 мар 2023, 20:56
Швед: ↑21 мар 2023, 20:54поменял
фильтра менял
-
Marik157
- Новичок
- Всего сообщений: 1
- Зарегистрирован: 21.06.2023
- Авто: Dad cf 85
- Откуда: Ижевск
Re: DAF не тянет.
Сообщение
Marik157 » 21 июн 2023, 10:10
Всем доброго времени суток, ситуация такая: приобрели авто daf 85 2004 г не было тяги изначально, поменял плд, форсунки, интеркулер, турбину, насос низкого давления,… Никаких изменений куда лезть что делать кто что подскажет диагностику делали всё норм говорят официалы, пустого скамейки груженые обходят в гору 430 лошадей
Отправлено спустя 1 минуту 39 секунд:
Забыл сказать компрессия 27 фильтра не однажды меняны
-
TurboDrive
- Третья ступень
- Всего сообщений: 315
- Зарегистрирован: 12.01.2022
- Авто: ГАЗ
- Откуда: Россия Орёл
- Возраст: 58
Re: DAF не тянет.
Сообщение
TurboDrive » 21 июн 2023, 15:11
А что скажешь по шумности мотора и по выхлопу, есть ли хотя бы один режим — где выхлоп заметно подкапчивает?
-
- 44 Ответы
- 23899 Просмотры
-
Последнее сообщение Vasil
28 авг 2022, 18:10
-
- 5 Ответы
- 1902 Просмотры
-
Последнее сообщение Гость
05 мар 2017, 22:17
-
- 15 Ответы
- 59957 Просмотры
-
Последнее сообщение Gosha.Kovalev
14 дек 2020, 16:22
-
- 14 Ответы
- 13360 Просмотры
-
Последнее сообщение Назначение
03 май 2022, 15:14
-
- 7 Ответы
- 5333 Просмотры
-
Последнее сообщение Дед
05 сен 2013, 17:15