Ошибка подушки безопасности honda civic 4d

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Есть видео , это американский «Si» , но метод подходит и нам , а так же другим моделям Хонда и Акура , вот перечень :

This video will show you how to reset your 2006 , 07, 08 , 09, honda civic air bag or srs light.
Please comment, subscribe, and rate our videos thank you. this reset prosedure also works on most hondas and acuras see list below : airbag air bag airbags air bags
1st first generation 2nd second generation 3rd therd generation
1990 ,1991,1992,1993,1994,1995,1996,1997,1998,1999,2000,2001, acura Integra RS Sedan 4D
1990, 1991,1992,1993,1994,1995,1996,1997,1998,1999,2000,2001, acura Integra RS Hatchback 2D
1990 ,1991,1992,1993,1994,1995,1996,1997,1998,1999,2000,2001, acura Integra LS Sedan 4D
1990, 1991,1992,1993,1994,1995,1996,1997,1998,1999,2000,2001, acura Integra LS Hatchback 2D
1990 ,1991,1992,1993,1994,1995,1996,1997,1998,1999,2000,2001,acur a integra LS Special Hatchback 2D
1990,1991,1992,1993, 1994,1995,1996,1997,1998,1999,2000,2001,acura Integra GS Sedan 4D
1990 ,1991,1992,1993,1994,1995,1996,1997,1998,1999,2000,2001, acura Integra GS TYPE RHatchback 2D gsr GS-R special edition type r
1990,1991,1992,1993, 1994,1995,acura legend sedan 4 door
1990, 1991,1992,1993,1994,1995, acura legend sedan l
1990, 1991,1992,1993, 1994, 1995,Acura Legend sedan LS SE GS
1990 , 1991 , 1992, 1993,1994,1995 acura legend coupe 2 door L se gs
1991,1992,1993,1994,1995,1996, 1997,1998,1999,2000,2001,2002,2003,2004,2005,2006,2007,2008, 2009,2010 acura nsx sport coupe
1990 acura legend coupe ls
1993,1994, acura vigor LS AND GS
1995,1996,1997,1998,1999,2000,2001,2002,2003,2004,2005,2006, 2007,2008,2009,2010 acura 2.5 TL 3.2 tl TYPE s or s type
1996,1997,1998,1999,2000,2001,2002,2003,2004,2005,2006,2007, 2008,2009,2010,acura 3.5 rl or RL
1996,1997,1998,1999 acura slx suv sport utility vehicle SLX
1997,1998,1999,2000,2001,2002,2003,2004,2005,2006,2007,2008, 2009,2010 acura cl CL S or tl s series 2.3 and 3.0 3.2 type s
2002 ,2003,2004,2005,2006,2007,2008,2009,2010 acura rsx type s
2002,2003,2004,2005,2006,2007,2008,2009,2010
acura mdx suv

1. Выключаем зажигание.
2. Находим и извлекаем жёлтый маленький разъем, который находится над коробкой предохранителей (которая в салоне, под рулевой колонкой (слева)).
Там есть 2 жёлтых разъема. Наш разъём — тот что маленький. Хоть он как и большой жёлтый разъём вставлен в коробочку (чтоб не пылился), мы его аккуратно — вытаскиваем. (Наш жёлтый разъем примерно = 10 мм х 7 мм)
В общем, как только снимаем крышку сразу под рулевой колонкой(не ту которая закрывает предохранители, а выше она на защелках)фишка сразу будет видна, она просто воткнута в пустой разъем.
3. Итак вытащили … Далее аккуратно вставляем в разъём перемычку, а еще лучше 2 провода, ведущие на выключатель.
4. Включаем зажигание.
5. Лампа будет гореть 6 сек.
6. После того, как лампа погасла, быстро разъединяем перемычку (не позднее, чем в течение 4-х секунд)
7. Лампа SRS снова загорелась
8. Быстро нужно закоротить перемычку (не позднее, чем в течение 4-секунд)
9. Лампа SRS погасла
10. Быстро разъединяем перемычку
11. SRS лампа мигнет дважды. Код ошибки стерт.
12. Выключаем зажигание.
13. Ждем 10 секунд.
14. Вставляем штекер обратно
15. Включаем зажигание и проверяем что все ОК, и лампа SRS больше не горит.

Устройство для автоматического стирания ошибок, связанных с подушками безопасности (SRS) в автомобилях Хонда.

Подключаем устройство к разъёму OBD. Поворачиваем ключ зажигания в положение «ON». Слышим три звуковых сигнала. Выключаем зажигание – ошибки стёрты.

Внимание! Устройство предназначено только для стирания ошибок из памяти, не устраняет(!) проблемы неисправного блока управления SRS и других элементов системы безопасности.

Если что — обращайтесь в личку, есть такая штука у меня (отправлю Почтой России, либо транспортной компанией в регионы).

1. 13.12.2009 20:10

   #1

   Горит знак подушки безопастности Honda Civic
   

   Сегодня на моей Honda Civic загорелся знак подушки безопасности. Загорелся ровно на полпути с Листвянки в Иркутск, ни каких проблем с электрикой или машиной не ощущаю. Горит не мигая. На машинке уже полтора года, покупал с аукциона, ни каких аварий (кроме небольших царапушек) не было.
   Че делать? Где делать? И нужно ли чего нибудь делать?

   ---

2. 13.12.2009 20:11

   #2

   я уже написал народ накидал, почитай

   О спорт, ты мир (жизнь) !!!

   ---

3. 13.12.2009 20:14

   #3

   ага увидел, не нашел сначала.

   ---

4. 13.12.2009 20:14

   #4

   Что делать? что делать?

   А что коды прочитать религия не позволяет?

   ---

5. 13.12.2009 20:17

   #5

   не понял какие коды? о чем собственно речь?

   ---

6. 13.12.2009 20:38

   #6

   Это значок, где человечек с арбузом нарисован?

   *Жизнь — это не те дни, что прошли, а те, что запомнились*
   *Lexus LS 430*

   ---

7. 13.12.2009 20:48

   #7

   а где их брать/читать эти коды?

   ---

8. 13.12.2009 21:03

   #8

   не парься любой сканер тушит его в одну минуту, выдаст ошибка блока!

   GPS ГЛОНАСС -вопросы в личку

   ---

9. 13.12.2009 21:37

   #9

   Может все же сделать диагностику в сервисе, вдруг пальнет на ходу. Хотя скорее всего сбой в электронике из-за мороза.

   ---

10. 14.12.2009 02:33

    #10

    Знакомый скидывал клему на ночь.. , правда на тойоте. Все потухло.

    Натяжные потолки 89027650664. При заказе потолка от 10 000, в подарок рулонные шторы на ваше окно.

    ---

11. 14.12.2009 03:26

    #11

    Я вот так решал эту проблему на своем цивике:

    Сообщение от GRIN
    красная лампочка Srs на панеле

    18.09.2007, 09:25

    Если с системой все ОК, то стереть код можно самому. без услуг автосервиса.
    можно работать с помощью перемычки, но лучше просто с выключателем с 2-мя припаянными проводками.

    1. выключить зажигание.
    2. найти и извлечь желтый маленький разъем, который находится над коробкой предохранителей (которая в салоне. под рулевой колонкой (справа, на праворульных авто).
    там есть 2 желтых разъема. наш разъем — тот что маленький. хоть он как и большой желтый разъем вставлен в коробочку (чтоб не пылился), мы его аккуратно — вытаскиваем. (наш желтый разъем примерно = 10 мм х 7 мм)
    3. итак вытащили … далее аккуратно вставляем в разъем перемычку, а еще лучше 2 провода, ведущие на выключатель.
    4. включить зажигание.
    5. лампа будет гореть 6 сек.
    6. после того, как лампа погасла, быстро разъединить перемычку (не позже чем в течение 4-х секунд)
    7. лампа Srs снова загорелась
    8. быстро закоротить перемычку (не позже чем в течение 4-секунд)
    9. Srs лампа мигнет дважды. код ошибки стерт.
    10. выключаем зажигание.
    11. ждем 10 секунд.
    12. включаем зажигание и проверям что все ок, и лампа Srs больше не горит.

    Последний раз редактировалось Mer]{o; 14.12.2009 в 03:35.

    ---

12. 14.12.2009 03:51

    #12

    если все же дело не в обычном глюке-ошибке, можно посмотретьразъемы датчиков удара на лонжеронах

    ---

13. 14.12.2009 05:12

    #13

    по-моему все же желательно найти причину,а не тупо забыть про неё.(хотя она на 95% проста — нет сигнала с датчика какого-либо!)
    Следовательно.

    зачем обнулять? посмотри код ошибки. Возьми «букварь» на авто в разделе об SRS будут расписаны коды ошибок, коды считываются 1. сканером, 2. этой самой лампой при её мигании — когда кинешь перевычку с диагностического разема на корпус, включишь зажигаение — лампа начнет мигать — вот тогда считаешь кол-во миганий и перерывов, по ним определяешь № ошибки — и как писал выше 95% что из-за морозов глюк сигнала от датчиков — ШР например отошел….

    С уважением, Павел

    ---

14. 14.12.2009 07:45

    #14

    Спасибо за советы. А не подскажите у кого в Ирке лучше оную диагностику делать? Ей Богу за 10 лет ни разу в сервисы (кроме масла да шиномонтажек) не заглядывал, как-то. Даже не в курсе где сейчас и чего делают.

    ---

15. 14.12.2009 08:19

    #15

    

    

    ---

    Я по ошибке не тот предохранитель выдернул, выдернул предохранитель СРС.
    Погасил потом ошибку на сканере, либо по методике предложенной выше

    ---

16. 14.12.2009 10:30

    #16

    Сообщение от Maxim_
    

    Спасибо за советы. А не подскажите у кого в Ирке лучше оную диагностику делать? Ей Богу за 10 лет ни разу в сервисы (кроме масла да шиномонтажек) не заглядывал, как-то. Даже не в курсе где сейчас и чего делают.

    к Д.Максу тебе дорога

    ---

17. 14.12.2009 10:31

    #17

    Сообщение от I-Van
    

    к Д.Максу тебе дорога

    это где такой?

    ---

18. 14.12.2009 10:49

    #18

    О спорт, ты мир (жизнь) !!!

    ---

Загорелся значек airbag

Опции темы

Отображение

Загорелся значек airbag

Здравствуйте, возникла проблема с honda civic 4d 2008г. Загорелся значек airbag после ДТП на стоянке. Машина стояла припаркованной, в нее врезались и скрылись. После этого горит значек airbag, подушки целы, как и сам датчик с проводкой(Визуально). Подскажите что могло произойти и как это исправить? С уважением Вадим.

была похожая ситуация на 4Д 2009 г.в. загорелся значок, хотел поехать в сервис, но откладывал. в итоге значок погас сам собой недели через две

Vadrey,
Смотри контакт задней левой шторки. Болезнь Civic’ов .. Побрызгай хренью для контактов , все пройдет . Если нет то нужно будет сбросить ошибку . У ОД не более 1500 за все.

Vadrey, есть способ сбросить ошибку SRS , «погасить» лампочку подушек безопасности . Но данный метод не поможет , если был краш (авария) и сработали подушки . Поможет , если по какой-то причине разъединяли разъёмы подушек , или просто загорелась эта лампочка , но нет серьёзных ошибок SRS (сам не знаю , что я подразумевал под словом «серьёзные ошибки». ) В общем можно воспользоваться этой процедурой , прежде чем отдавать свои кровные дилеру .

Есть видео , это американский «Si» , но метод подходит и нам , а так же другим моделям Хонда и Акура , вот перечень :

Если всё это слишком сложно, могу предложить ЭТО :

Устройство для автоматического стирания ошибок, связанных с подушками безопасности (SRS) в автомобилях Хонда.

Подключаем устройство к разъёму OBD. Поворачиваем ключ зажигания в положение «ON». Слышим три звуковых сигнала. Выключаем зажигание – ошибки стёрты.

Внимание! Устройство предназначено только для стирания ошибок из памяти, не устраняет(!) проблемы неисправного блока управления SRS и других элементов системы безопасности.

Если что — обращайтесь в личку, есть такая штука у меня (отправлю Почтой России, либо транспортной компанией в регионы).

Последний раз редактировалось bota; 18.09.2013 в 20:47 .

Источник

Загорелся значек airbag

Опции темы

Отображение

Спасибо. Помог рецепт сброса ошибки.

у меня на шестом подобная ошибка горела. причем сброс ошибки по рецепту помогал ,но не надолго . буквально через день ошибка снова загорелось. порылся, оказалось вышел из строя подрулевой шлейф. его заменил ,и лампочка после очередного сброса больше не загоралась.

Vadrey, есть способ сбросить ошибку SRS , «погасить» лампочку подушек безопасности . Но данный метод не поможет , если был краш (авария) и сработали подушки . Поможет , если по какой-то причине разъединяли разъёмы подушек , или просто загорелась эта лампочка , но нет серьёзных ошибок SRS (сам не знаю , что я подразумевал под словом «серьёзные ошибки». ) В общем можно воспользоваться этой процедурой , прежде чем отдавать свои кровные дилеру .

Есть видео , это американский «Si» , но метод подходит и нам , а так же другим моделям Хонда и Акура , вот перечень :

Если всё это слишком сложно, могу предложить ЭТО :

Устройство для автоматического стирания ошибок, связанных с подушками безопасности (SRS) в автомобилях Хонда.

Подключаем устройство к разъёму OBD. Поворачиваем ключ зажигания в положение «ON». Слышим три звуковых сигнала. Выключаем зажигание – ошибки стёрты.

Внимание! Устройство предназначено только для стирания ошибок из памяти, не устраняет(!) проблемы неисправного блока управления SRS и других элементов системы безопасности.

Если что — обращайтесь в личку, есть такая штука у меня (отправлю Почтой России, либо транспортной компанией в регионы).

стрельнули две подушки,заменил на новые,этот способ не помогает лампочку на приборке потушить.раз 15 пробывал и вместо того чтобы мигнуть 2 раза продолжает гореть.

такая же проблема. не помогает метод.
все делаю по инструкции.. что за.

Парни, я же говорил о том, что этот метод не поможет, если реально подушки сработали.

В вашем случае надо менять (или прошивать) блок SRS

Парни, я же говорил о том, что этот метод не поможет, если реально подушки сработали.

В вашем случае надо менять (или прошивать) блок SRS

да, был грешок))) нужно будет найти SRS

подушки не срабатывали, но загорелась ошибка левого переднего датчика. Нашел разъем кое как блин, но когда замыкаешь контакты лампочка как горела, так и продолжает гореть,ни каких миганий, какие есть мысли по этому поводу.

Подтверждаю болезнь Цивиков. Правда болезнью это сложно назвать.
Цивке 6 лет уже, начала загораться лампа подушек, просто вдруг с нифига в движении. После перезапуска двигателя гасла (не включалась после теста). Сначала раз в месяц, потом раз в неделю, потом раз в день, потом в каждую поездку, потом вообще перестала выключаться. Поехал на диагностику. Менеджер сразу сказал — самое распространённое у Цивиков — контакт шторки. Напросился в ремзону, ошибку прочитали — «Обрыв или повышенное сопротивление в первом газогенераторе правой боковой шторки безопасности». Мастер вскрыл обшивку задней правой стойки салона, почистил контакты в разъеме, всё пришло в норму, езжу уже неделю. Он сказал то же самое — это самая частая причина ошибки SRS у Цивиков, но сказал что ему правая шторка попадалась намного чаще левой. И ещё сказал, что это не болезнь, а норма эксплуатации. Ну, тут как посмотреть. Всё же, гарантия уже два раза как кончилась. Вполне себе можно назвать эксплуатационным износом это окисление контактов. Радует, что самодиагностика систем безопасности до сих пор работает хорошо, и тестирует подушки непрерывно в движении. Отдал 1500 за диагностику (это подоткнуть комп и нажать пару кнопок в программе) и 900 за чистку контакта (это полчаса мудоханий с обшивкой в четыре руки, сам бы ни фига не снял).

Была такая же ерунда пару лет назад. оказался виной контакт правой шторки! прошло пару лет и вот опять это красная лампочка мозолит глаза. Причем, OBD2-сканер ошибку srs не видит.

Источник

Горит лампочка подушек SRS (AirBag)

Опции темы

Отображение

Горит лампочка подушек SRS (AirBag)

После того,как машина чуть-чу ть потреслась на трамвайке, загорелась ошибка срс.клемы снимала на 3 часа, тему искала, ничего не понимю,ничего не помогает.что дедлать,помогите,пожалуйста.
была не пристегнута.стояли обманные кнопки пристегивания,так сказать.ремни висели без дела.ремни подергала,работают.есть сопротивление.

Katarina-dev
..
лучше к диагносту , он точно скажет где трабл.

Видимо жизнь дешевле обманки, которая просто торчит в замке ремня.

я стесняюсь спросить,при чем сдесь это?)или вы тему не читаете?

Katarina-dev, Лучше поиском пользуйся, тема есть на форуме и решение в той теме я давал.

———- Сообщение добавлено 12.07.2012 в 10:24 ———-

Для особо одарённых повторюсь:

Обнуления блока SRS:
Стереть код можно самому. без услуг автосервиса.
Можно работать с помощью перемычки, но лучше просто с выключателем с 2-мя припаянными проводками.
(Инфа дана по местоположению разъема для Европеек (леворульных машин).

1. Выключить зажигание.
2. Найти и извлечь желтый маленький разъем, который находится над коробкой предохранителей (которая в салоне. под рулевой колонкой (слева).
Там есть 2 желтых разъема. Наш разъем — тот что маленький. Хоть он как и большой желтый разъем вставлен в коробочку (чтоб не пылился), мы его аккуратно — вытаскиваем. (Наш желтый разъем примерно = 10 мм х 7 мм)
3. Итак вытащили . Далее аккуратно вставляем в разъем перемычку, а еще лучше 2 провода, ведущие на выключатель.
4. Включить зажигание.
5. Лампа будет гореть 6 сек.
6. После того, как лампа погасла, быстро разъединить перемычку (не позже чем в течение 4-х секунд)
7. Лампа SRS снова загорелась
8. Быстро закоротить перемычку (не позже чем в течение 4-секунд)
9.лампа SRS потухла
10 быстро разъеденить перемычку
11 SRS лампа мигнет дважды. Код ошибки стерт.
12. Выключаем зажигание.
13. Ждем 10 секунд.
14.вставляем штекер обратно
15. Включаем зажигание и проверям что все ОК, и лампа SRS больше не горит.

Источник

Ошибка SRS / honda civic ferio

Сегодня подробнейшим образом расскажу, как Я избавился от ошибки подушки безопасности(или ошибки SRS) на своей Honda Civic Ferio. Но исходя из моего опыта эксплуатации эта информация по «изгнанию беременного мужика» поможет и владельцам автомобилей не только праворуких Honda Civic но и леворуких, т.к. они идентичны.

Немножко предистории.

После небольшого простоя в гараже у моей Honda Civic Ferio сел аккумулятор, Я конечно же этого не знал, и начал ее заводить, но вместо того чтобы завестись, она начала чихать и пыхтеть. Я сразу то не понял, попробовал еще раз прокрутить стартером, но панель приборов проморгала, а машина не завелась. Тогда я поставил аккумулятор на заряд. После зарядки, мне удалось завести машину, но каким было моё удивление, когда лампа SRS не погасла через 6 секунд. Я сразу начал изучать подробно информацию о том как сбросить ошибку подушки безопасности в honda civic ferio.

ВНИМАНИЕ. коды неисправности SRS на автомобилях Honda Civic не стираются отсоединением клемм с аккумулятора!

Муки изучения литературы и считывание ошибки SRS в Honda.

Так как у меня имеется DLS OBD2 elm327 сканер из китая,

то я решил воспользоваться им и считать ошибку подушки безопасности. Как ни странно, но сканер не показал ни единой ошибки. Тем не менее беременный мужик(лампа ошибки SRS) настырно горел на панели приборов.

Тогда я начал изучать информацию о том как считать ошибку подушек безопасности. В итоге решение было найдено, нужно воспользоваться тем же сервисным разъемом OBD2 в который вставляется сканер. Последовательность действий для считывания ошибки SRS (или ошибки подушки безопасности) следующая:

1. Перевести замок зажигания в положение «OFF» и подождите 10 секунд.

2. Вставьте перемычку 9 и 4 пин сервисного разъема. Ниже фотография 9 и 4 пина сервисного разъема, который расположен под рулем возле центральной консоли.

Расположение разъема и нумерация

Перемычка 4 и 9 пин сервисного разъема honda civic

3. Переключить замок зажигания в положение «ON» (это то положение, когда все лампы на панели приборов горят).

4. Индикатор ошибки SRS должен загореться на 6 секунд а после погаснуть, и через 3 секунды пойдут коды неисправности.

Вот так вот мигает индикатор SRS на панели приборов. После 6 секунд он гаснет на 3 секунды, затем мигает 4 раза по 1,2 секунды, промежуток 2 секунды и один короткий импульс. После чего промежуток 3 секунды и данный сигнал повторяется. Таким образом это ошибка 4 — 1. Ниже приведу пример из книги как выглядит код неисправности ошибка SRS.

Пример кода неисправности SRS

Код неисправности 4- 1, чему соответствует «Обрыв или повышенное сопротивление в цепи воспламенителя «

Ниже приведены примеры кодов неисправности SRS

ВНИМАНИЕ. РАБОТАТЬ С СИСТЕМОЙ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ПРОИЗВОДИТСЯ НЕ РАНЕЕ ЧЕМ ЧЕРЕЗ 3 МИНУТЫ ПОСЛЕ УСТАНОВКИ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ В ПОЛОЖЕНИЕ «OFF» И ОТСОЕДИНЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ! В противном случае вы рискуете сработать подушки безопасности, даже если просто шевелите разъемы!

Далее потребовалось найти разъем преднатяжителя ремня безопасности. Он находится под отделкой боковой арки, в том месте куда идет ремень безопасности. Здесь к сожалению я фотографий не сделал. Вот как выглядит натяжитель ремня безопасности.

Сбоку у него есть желтый разъем в который подключена вилочка идущая на пиропатрон, выстреливающий в случаи ДТП. Этот разъем нужно снять, надавив на большую часть стационарную и вилочка выскочит. После чего вы можете померить сопротивление обмотки, чтобы убедиться что воспламенитель целый. ВНИМАНИЕ. при проверки используйте цифровой мультиметр с выходным током не более 10 мА ( в режиме омметра). Использование мультиметра с большим выходным током может привести к самопроизвольному срабатыванию.

Сопротивление там близко к нулю, примерно 0,3 Ом. и менее. Если он цел конечно. После чего я почистил вилочки со стороны папы, напильником и вставил разъем на место. Установил клеммы аккумулятора и приготовился к процедуре сброса ошибки SRS.

Как сбросить ошибку подушек безопасности на Honda Civic!

Процедура сбрасывания ошибки подушек безопасности проста и не требует каких либо дополнительных знаний, главное не перепутать разъем в панели предохранителей.

1. Снимаем отделку под рулем автомобиля.

Поворачиваем ручки и снимаем отделку салона укрывающую панель предохранителей

Здесь находятся блок предохранителей и нужный нам желтый разъем

Важно! Чтобы было проще найти желтый разъем сброса ошибки SRS, этот блок предохранителей можно опустить вниз, для этого Вам нужно открутить винт, расположенный под блоком предохранителей слева и ослабив еще 2 винта выше .

Тот самый болтик, который поможет извлечь блок предохранителей, для удобства поиска желтого разъема

2. Найдите на монтажном блоке предохранителей в салоне, желтый разъем с двумя проводами черного и зеленого цвета.

расположение разъема для сброса ошибки SRS

Разъем для сброса ошибки SRS крупным планом

3. Извлеките его из монтажного блока с предохранителями.

4. Вставьте перемычку в разъем, а лучше сделайте два провода и подключите их к выключателю, чтобы было удобнее переключать.

Перемычка вставленная в разъем сброса ошибки SRS

5. Включите зажигание. Лампа подушек безопасности SRS загорится на 6 секунд и погаснет. Отсоедините перемычку от разъема в течении 4 секунд после того как индикатор погас.

6. После того как индикатор SRS загорелся, вставьте перемычку в разъем в течении 4 секунд после того как индикатор загорелся.

7. Убедитесь что индикатор SRS погас. Отсоедините перемычку от разъема в течении 4 секунд после того как индикатор погас.

8. Если Вы сделали все верно индикатор SRS быстро мигнет 2 раза.

Диаграмма процедуры стирания ошибки SRS в honda

9. Переведите замок зажигания в положение «OFF» и подождите 10 секунд.

10. Переведите замок зажигания в положение «ON» . Если система безопасности исправна, индикатор «SRS» загорится на 6 секунд и погаснет.

Данная процедура была выполнена и индикатор SRS погас.

Источник

Коды неисправности системы (DTC)

Средства самодиагностики системы SRS позволяют установить причину возникающих технических неисправностей и сохранить эту информацию в памяти. Для облегчения технического обслуживания и ремонта предусмотрена возможность считывания информации с помощью схемы обмена данными.

• Когда вы поворачиваете ключ замка зажигания в положение ON (II), загорается индикатор системы SRS. Если через 6 секунд он гаснет, система в порядке и не обнаруживает никаких неисправностей.
• Если при работе возникают неисправности, то средства самодиагностики определяют причину и заносят код неисправности в память; одновременно загорается индикатор неисправности системы SRS. Код неисправности остается в энергонезависимой памяти даже при выключении зажигания и отсоединении провода от клеммы аккумуляторной батареи.
• Данные хранятся в памяти как код неисправности системы (DTC).
• Коды могут быть либо защитные либо сбрасывамые, в зависимости от неисправности. При сбрасываемых кодах, индикатор SRS выключится при следующем включении замка зажигания и система исправна, но код все еще хранится в памяти. При защитных кодах, индикатор SRS не выключится до устранения неисправности и очистки кода DTC.
• После подсоединения диагностического прибора HDS к разъему 16Р для обмена данными (DLC) вы считаете более подробный код неисправности в меню ‘‘SRS».
• После считывания кода неисправности приступайте непосредственно к поиску и устранению неисправности по данному коду.

Предостережения

• Используйте только цифровой тестер для проверки системы. Если это не тестер производства компании Honda, то предварительно убедитесь, что ток нагрузки не превышает 10 мА ( 0,01 А) при установленном наименьшем пределе измерений при использовании в качестве омметра. Тестер с большим значением тока нагрузки может повредить электрическую цепь газогенераторов или вызвать случайное срабатывание системы, что может стать причиной травмы исполнителя.
• При нахождении ключа замка зажигания в положении «ON» (II), а также в течение 3 минут после выключения зажигания, нельзя ударять по корпусу электронного блока SRS, так как это может вызвать случайное срабатывание подушек безопасности и привести к материальным потерям и травмам исполнителей.
• Если вы собираетесь снимать электрические жгуты системы SRS, то предварительно отсоедините разъем подушки безопасности водителя, подушки безопасности переднего пассажира, оба разъема боковых подушек безопасности, оба разъема боковых шторок безопасности и пиротехнических преднатяжителей ремней безопасности.
• Убедитесь, что аккумуляторная батарея полностью заряжена. Если аккумуляторная батарея разряжена полностью или частично, то результаты дальнейших замеров могут быть неверными.
• Не касайтесь щупами тестера выводов электронного блока SRS или разъемов на жгутах SRS, не соединяйте выводы проволочными перемычками. Всегда используйте только набор щупов и мультиметр. Проявите особую осторожность при подсоединении щупов тестера к разъемам с пружинной фиксацией.

Чтение кодов неисправности

1.	Убедитесь, что зажигание выключено.

2.	Подсоедините прибор HDS к разъему передачи данных (DLC) (А).

3.	Включите зажигание, повернув ключ в положение «ON» (II).

5.	Для проверки кодов неисправностей DTC используйте диагностический прибор HDS.

6.	Считайте и запишите коды DTC.

7.	Выключите зажигание и подождите приблизительно 10 секунд.

8.	Отсоедините прибор HDS от разъема передачи данных (DLC)

9.	Приступите непосредственно к устранению причин неисправностей.

Стирание памяти кодов при помощи системы HDS.

1.	Убедитесь, что зажигание выключено.

2.	Подсоедините прибор HDS к разъему передачи данных (DLC) (А).

3.	Включите зажигание, повернув ключ в положение «ON» (II).

5.	В меню SRS системы HDS, выберите SRS, затем DTC, чтобы стереть DTC.

6.	Выключите зажигание и подождите приблизительно 10 секунд.

7.	Отсоедините прибор HDS от разъема передачи данных (DLC).

Активизация блока OPDS (система определения посадки пассажира)

После замены обивки или подушки спинки сиденья, и/или блока OPDS, необходимо активизировать блок OPDS с помощью следующей процедуры.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новый блок OPDS (неактивизированный) устанавливается с неисправный датчиком OPDS, это может вызвать код неисправности 85-71.

1.	Сотрите код неисправности из памяти (см. раздел ‘‘»Стирание кодов технических неисправностей из памяти»).

2.	Проверьте, что сиденье переднего пассажира сухое. Установите спинку сиденья в обычное положение, снимите с сиденья посторонние предметы.

3.	Убедитесь, что замок зажигания в положении OFF, и разъем MES не замкнут.

4.	Подсоедините прибор HDS к разъему передачи данных (DLC) (А).

5.	Включите зажигание, повернув ключ в положение «ON» (II).

7.	Из главного меню сиситемы HDS, зайдите в меню SRS, затем в меню Misc Test, затем зайдите в меню настройки (adjustments). В меню Adjustment Menu (настройки), выберите OPDS INIT. Для активизации OPDS следуйте указаниям на экране.

8.	Поверните ключ зажигания в положение «OFF».

9.	Отсоедините прибор HDS от разъема передачи данных (DLC). ПРИМЕЧАНИЕ: Если после нескольких попыток не удается активизировать систему OPDS, замените датчик OPDS/спинку сиденья и повторите проверку. Если все еще не удается активизировать систему OPDS, замените блок OPDS

Диагностика «пропадающих» неисправностей

Если при работе системы обнаруживается неисправность, которая в дальнейшем не повторяется, то в память код этой неисправности записывается как код «пропадающей» неисправности. При этом может загореться индикатор неисправности SRS, в зависимости от неисправности.

После проверки кодов DTC, работы по устранению неисправности следует проводить в следующей последовательности:

1.	Прочтите код неисправности (см. раздел ‘‘»Чтение кодов технических неисправностей»).

2.	Сотрите код неисправности из памяти (см. раздел ‘‘»Стирание кодов технических неисправностей из памяти»).

3.	Установите автомобиль на стояночный тормоз, заведите двигатель и прогрейте его на холостом ходу.

4.	Индикатор неисправности системы SRS должен загореться приблизительно на 6 секунд, затем погаснуть.

5.	Потрясите соответствующий жгут проводов и разъемы и проверьте надежность соединений, контактов и соединения с «массой».

6.

Осуществите пробную поездку (движение с ускорением, резкое торможение, повороты), поверните рулевое колесо до упора в обе стороны и удерживайте его в этом положении в течение 5-10 секунд. Если повторится неисправность системы, то загорится индикатор неисправности на панели приборов. ПРИМЕЧАНИЕ: Неисправный поворотный контактор может вызвать пропадающие соединения, относящиеся к подушке безопасности водителя.

7.	Если вы не можете воспроизвести эту пропадающую неисправность, значит в данный момент система исправна.

икс

Постоянный пользователь

• #3

мда.. сильно..
согласна с предыдущим оратором — лучше связаться с сервисом..
Думаю, ничего страшного.. но рисковать не хочется(

KoFa

Активный пользователь

• #5

Самому эксперементировать не надо. Если загорелась-есть проблема, ошибка в памяти, аккумулятор не поможет. Только к диллеру на комп. Имхо не отвечает на запрос одна из подушек(пропал контакт)=было у меня такое на водительской на 6 сивике. Отказал блок контактных колец на рулевом валу.При этом пропал и сигнал и круиз на руле.Ездил к ДЦ на комп — подушка не отвечает. Сам поменял блок колец(заказал в америке 200$ прим.),появился сигнал и круиз(подушка горит всё равно) и приехал в флайтавто на комп. ОШИБКУ СНЯЛИ,лампа гаснет, подушка отвечает! В общем не эксперементируйте. Лампы просто так не загораются. По башке вам ничё не ударит, наоборот, одна из них просто не сработает! В сервис!

Как погасит самому SRS на Honda??? Стереть код ошибки SRS на автомобиле можно самому, без услуг автосервиса. Здесь описано  информация по местоположению разъема для Европеек (леворульных машин) на автомобиль Honda HR-V. Дальше будет описано и на другие модели Honda, а так же будет дана ссылка, где можно скачать это подробное описание.

Можно работать с помощью перемычки, но лучше просто с выключателем с 2-мя припаянными проводками.

1. Выключить зажигание.
2. Найти и извлечь желтый маленький разъем, который находится над коробкой предохранителей (которая в салоне. под рулевой колонкой (слева). Там есть 2 желтых разъема. Наш разъем — тот что маленький. Хоть он как и большой желтый разъем вставлен в коробочку (чтоб не пылился), мы его аккуратно — вытаскиваем. (Наш желтый разъем примерно = 10 мм х 7 мм)
3. Итак вытащили … Далее аккуратно вставляем в разъем перемычку, а еще лучше 2 провода, ведущие на выключатель.
4. Включить зажигание.
5. Лампа будет гореть 6 сек.
6. После того, как лампа погасла, быстро разъединить перемычку (не позже чем в течение 4-х секунд)
7. Лампа SRS снова загорелась
8. Быстро закоротить перемычку (не позже чем в течение 4-секунд). После того момента когда лампа погаснет нужно отключать перемычку.
9. SRS лампа мигнет дважды. Код ошибки стерт.
10. Выключаем зажигание.
11. Ждем 10 секунд.
12. Включаем зажигание и проверям что все ОК, и лампа SRS больше не горит.

Если вам не понятна это описание, то вы можете скачать здесь файл и там все подробно описано и есть фотографии, где и что находиться.Также там найдете файл «Как погасить SRS на Honda CR-V RD-1»

Еще много полезной информации. Система подушек безопасности Air Bag SRS (автомобилей Honda).http://www.ddmitry.ru/cars_tech_SRS.htm

Вот еще как потушить лампочку SRS в автомобиле Хонда

[*]Найдите место расположения MES коннектора в вашем автомобиле. Он находится около коробки предохранителей располагающейся рядом с рулевой колонкой.
Ниже на фотографии пример, где он находиться и как он выглядит на некоторых автомобилях Honda.

MES коннектор имеет фишку желтого цвета, провода которой защищены желтой гофрой.
Данная фишка не куда не подключена и находится в подвешенном состоянии около предохранительной коробки или вставлена в пустое гнездо блока предохранителей. Только не путайте с фишкой от подушек безопасности — Airbag. Ниже на фото зачеркнул фишку от Airbag, что бы ее не трогали.

[*]Подсоедените сервисный коннектор SCS, или используйте проволочную перемычку, к коннектору MES и включите зажигание в положение ON.

• [*]Индикатор SRS, расположенный на панели приборов, включится на 6 секунд, а затем погаснет – в этот момент разъедините коннекторы.
• [*]Индикатор снова загорится – снова соедините коннекторы.
• [*]Индикатор погаснет снова – разъедините.
• [*]Индикатор мигнет 2 раза и погаснет, выключите зажигание OFF, заведите автомобиль если хотите.

А если проще, коротим контакты когда индикатор горит и размыкаем когда не горит…

Примечание.
[*]Если индикатор останется гореть после мигания, ваш SRS модуль возможно поврежден и требует замены.
[*]Если индикатор мигнул в конце процесса сброса 3 раза, то в системе имеется нарушение тампера на одном из датчиков ремней безопасности.
[*]Для автомобилей поставляемых на Американский рынок гарантия на детали системы SRS 10 лет или 150тыс.миль., что наступит первым

Часто спрашивают знакомые, как избавится от загоревшей лампочки SRS. Никакие классические (вынутые предохранители, снятый аккумулятор и т.д.) способы не помогали.

Лампочка SRS (supplemental restraint system, или по-русски — подушки безопасности) может загореться по разным причинам — удар (соответсвенно сработала система — т.е. штатное поведение), при вытаскивании предохранителя случайно от системы SRS, иногда при «прикуривании» машины может выдать сичтема SRS ошибку. Потушить просто скинув клему аккумулятора, как это делается с ошибками компьютера, не получится — ошибка всёравно будет гореть. Есть вариант ехать на хонда-сервис и они её смогут обнулить.но стоить это будет, в зависимости от места, от 5 до 80 баков. Довольно затратно, учитывая, что её можно сброить абсолютно самостоятельно.

Способ проверен был на этих машинах:

97 Acura CL	86 Honda Accord LX	94 Honda Civic EX	98 Honda CR-V EX
98 Acura CL	95 Honda Accord	95 Honda Civic DX	98 Honda CR-V LX
01 Acura CL-S	96 Honda Accord	96 Honda Civic DX	99 Honda CR-V
03 Acura CL	96 Honda Accord (Euro)	96 Honda Civic EX	00 Honda CR-V
96 Acura Integra LS	97 Honda Accord EX	97 Honda Civic LX	02 Honda CR-V
97 Acura Integra	98 Honda Accord	97 Honda Civic EX	04 Honda CR-V EX
98 Acura Integra GSR	99 Honda Accord	99 Honda Civic EX	94 Honda Del Sol
99 Acura Integra GS	00 Honda Accord EX	99 Honda Civic DX	95 Honda Del Sol S
00 Acura Integra GSR	00 Honda Accord LX	00 Honda Civic Si	99 Honda Odyssey
01 Acura MDX	00 Honda Accord SE	01 Honda Civic LX	01 Honda Odyssey EX
00 Acura TL	01 Honda Accord EX	01 Honda Civic EX	02 Honda Odyssey EX
02 Acura TL	02 Honda Accord EX	02 Honda Civic EX	03 Honda Pilot
03 Acura TL S-Series	03 Honda Accord	02 Honda Civic SS	Honda Element
	98 Honda Prelude ВВ6	03 Honda Civic LX
		04 Honda Civic EX
		04 Honda Civic VP
		05 Honda Civic

Но помните, что система SRS крайне чувствительна. Поэтому если вы не уверены в своих электронных навыках, советую не лезть сюда, а отдать сделать машину тому, кто шарит. В любом случае, я не несу ответсвенность за любой ушерб, который был произведён в следсвии вашего вмешательства в систему SRS.

Первый этап — найти MES разьём. На моей машине он был воткнут в в пустой разьём около салонного блока предохранителей. Сам разьём жёлтого цвета и изоляция так же жёлтого цвета.
Мне сообщали, что у некоторых провод был зелёного цвета и находился ближе к ручке открывания капота. В любом случае, для начала найдите MES разьём (он в любом случае должен находится в районе блока предохранителей).

Внимание!
Если у вас Honda Accord или Acura CL, то для того, чтобы добраться к MES коннекотору, вам нада лечь спиной на пол и искать их с обратной стороны блока предохранителей. причём там будет два жёлтых разъёма (провода будут зелёными). Вам нужен тот — что меньше. На картинке он обозначен стрелкой:

Теперь перейдём непосредственно к сбросу ошибки. Для этого найдите пару проводов (любых, я взял акустические)

вставьте один конец проводов в разъём MES:

возьмите вторые концы в одну руку поудобнее и следуйте дальнейшим инструкциям

1. Замкните провода и держите их замкнутыми
2. Включите зажигание (но не заводите двигатель)
3. Лампочка SRS загорится на 6 секунд и потухнет. Быстро рассоедините провода.
4. Лампочка SRS опять загорится — быстро соедините провода.
5. Лампочка SRS опять потухнет. Рассоедините провода и не замыкайте их больше.
6. Если вы всё сделали правильно, лампочка SRS моргнёт два раза.
7. Выключите зажигание и подождите 10 секунд.
8. Заводите машину, и если всё сделанно правильно, лампочка SRS больше не загорится.

Если вы сделали всё правильно несколько раз, возможно появилась какая-то поломка в системе SRS. Т.е. нада сначала устранить эту неисправность, а потом по описанной выше технологии сбросить ошибку SRS.

• #3

• #5