Ошибка подушки безопасности ниссан х трейл т31 мигает

Значит так, еду на работу, никого не трогаю и вдруг начинает моргать лампа airbag. Почитал форумы, наткнулся на методы по обнулению ошибок подушек безопасности. Кстати говоря довольно распространенная болячка у хитрил. Думаю, дай попробую сбросить, чем черт не шутит.
Вот один из методов, может кому и пригодится, который хоть и со второго раза, но погасил мою лампочку airbag.

Для входа в диагностический режим SRS системы необходимо:
1. Включить зажигание и подождать 7 секунд (пока не погаснет лампочка airbag);
2. В течении 1-й секунды после погасания лампочки выключить зажигание, выждать более 3-х секунд и снова включить зажигание;
3. Повторить пункты №1,2 ТРИ раза, после этого, по истечении 7-и секунд лампа airbag начнет вымаргивать код ошибки (в этом режиме диагностики, машина останется постоянно, даже если выключить зажигание). Если на момент диагностики неисправность устранена, данной операцией производится стирание из памяти кода ошибки системы SRS. В моем случае так и произошло. Последующие действия не выполнял.
4. Для возврата из диагностического режима в пользовательский достаточно в течении 1 секунды выключить и сразу включить зажигание.
Коды неисправности (вымаргиваются длинными и короткими вспышками лампы):
12 (один длинный, два коротких) — неисправность водительской подушки, включая спиралевидный шлейф;
17 — неисправность процессора аирбагов;
18 — неисправность пассажирской подушки;
16 — только для G35, неисправность переднего датчика удара (за решеткой радиатора, у Skyline этого сенсора нет);
11 — неисправность правого преднатяжителя ремня безопасности;
13 — неисправность левого преднатяжителя ремня безопасности;
23 — неисправность правого датчика удара;
24 — неисправность левого датчика удара;
21 — неисправность правой боковой подушки (боковой модуль в спинке сиденья);
22 — неисправность левой боковой подушки (боковой модуль в спинке сиденья);
25 — неисправность правой шторки-подушки;
26 — неисправность левой шторки-подушки;
19 — только для Skyline, неисправность активатора водительского сиденья;
110 — только для Skyline, неисправность активатора пассажирского сиденья.

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 137 000 км

Источник

Вот что я нашел в свое время на этом сайте, попробуй, вдруг поможет:

Для входа в диагностический режим SRS системы необходимо:

1. Включить зажигание и подождать 7 секунд (пока не погаснет лампочка аирбагов);

2. В течении 1-й секунды после погасания лампочки выключить зажигание, выждать более 3-х секунд и снова включить зажигание;

3. Повторить п.1,2 ТРИ раза, после этого, по истечении 7-и секунд лампа аирбагов начнет вымаргивать код ошибки (в этом режиме диагностики, машина останется постоянно, даже если выключить зажигание). Если на момент диагностики неисправность устранена, данной операцией производится стирание из памяти кода ошибки системы SRS

4. Для возврата из диагностического режима в пользовательский достаточно в течении 1 секунды выключить и сразу включить зажигание.

Мне не помогло :(

АСЦ в Химках предложил за 1000 евро поменять подушку, Киевский дилер Ниссана предложил поменять блок подрулевых переключателей. :crazy:

Источник

Значит так, еду на работу, никого не трогаю и вдруг начинает моргать лампа airbag. Почитал форумы, наткнулся на методы по обнулению ошибок подушек безопасности. Кстати говоря довольно распространенная болячка у хитрил. Думаю, дай попробую сбросить, чем черт не шутит.
Вот один из методов, может кому и пригодится, который хоть и со второго раза, но погасил мою лампочку airbag.

Для входа в диагностический режим SRS системы необходимо:
1. Включить зажигание и подождать 7 секунд (пока не погаснет лампочка airbag);
2. В течении 1-й секунды после погасания лампочки выключить зажигание, выждать более 3-х секунд и снова включить зажигание;
3. Повторить пункты №1,2 ТРИ раза, после этого, по истечении 7-и секунд лампа airbag начнет вымаргивать код ошибки (в этом режиме диагностики, машина останется постоянно, даже если выключить зажигание). Если на момент диагностики неисправность устранена, данной операцией производится стирание из памяти кода ошибки системы SRS. В моем случае так и произошло. Последующие действия не выполнял.
4. Для возврата из диагностического режима в пользовательский достаточно в течении 1 секунды выключить и сразу включить зажигание.
Коды неисправности (вымаргиваются длинными и короткими вспышками лампы):
12 (один длинный, два коротких) — неисправность водительской подушки, включая спиралевидный шлейф;
17 — неисправность процессора аирбагов;
18 — неисправность пассажирской подушки;
16 — только для G35, неисправность переднего датчика удара (за решеткой радиатора, у Skyline этого сенсора нет);
11 — неисправность правого преднатяжителя ремня безопасности;
13 — неисправность левого преднатяжителя ремня безопасности;
23 — неисправность правого датчика удара;
24 — неисправность левого датчика удара;
21 — неисправность правой боковой подушки (боковой модуль в спинке сиденья);
22 — неисправность левой боковой подушки (боковой модуль в спинке сиденья);
25 — неисправность правой шторки-подушки;
26 — неисправность левой шторки-подушки;
19 — только для Skyline, неисправность активатора водительского сиденья;
110 — только для Skyline, неисправность активатора пассажирского сиденья.

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 137 000 км

Лампочка подушки безопасности: почему моргает, как сбросить и устранить

Довольно часто на автомобилях Nissan появляется такая проблема: горит лампочка подушка безопасности. Ответственный владелец машины стремится, чтобы любые неисправности были устранены максимально быстро. В статье подробно описано, почему загорается индикатор, отвечающий за подушки, как сбросить ошибку «Airbag» и что сделать, чтобы устранить неисправность.

Причины индикации

После пуска мотора на приборной панели загораются практически все лампочки – это нормальное явление, выполняется диагностика защитного комплекса. Если после нескольких минут работы силовой установки мигает лампочка подушки безопасности Ниссан, значит нужно принимать меры.

Ниже описаны две основных причины, по которым загорается этот индикатор:

  • Столкновение. Если при ДТП сработали подушки, то водитель сразу понимает, почему загорелась лампочка «Аэрбег». Также при столкновении может повредиться датчик, при этом удар не обязательно должен быть сильным. Этот элемент часто выходит из строя при авариях, в которых подушки даже не сработали. Если автомобиль побывал в руках родственников или знакомых, то у них следует поинтересоваться, что случилось с машиной.
  • Неисправные контакты датчиков. На блоках подушек расположены датчика, если они окисляются или сгорают, на приборной панели мигает подушка безопасности на Ниссан. Иногда сигнал появляется, а потом гаснет. Контакты изнашиваются из-за влаги, которая находится в воздухе. Температурный режим автомобиля постоянно меняется, как результат, в салоне скапливается конденсат.
  • Установка нового оборудования. Владельцы различных моделей Nissan получают эту ошибку после работы с проводкой автомобиля. К примеру, нужно протянуть провода от навигатора через воздуховод. И если включить зажигание, когда датчик удара отключен, на панели появится надоедливая ошибка.

Сброс ошибки

Если водитель проверил состояние датчиков и уверен, что в аварию машина не попадала, значит нужно выполнить сброс. Инструкция подходит для всех современных моделей Nissan, где присутствует бортовой компьютер:

  1. В зажигание вставляется ключ.
  2. Далее нужно опустить педаль тормоза до предела и оставить ее в таком положении до завершения сброса.
  3. Ключ следует повернуть в положение, когда загораются все индикаторы на приборной панели.
  4. После окончания свечения значка «Аэрбег» необходимо сразу выключить зажигание (задержка не более 1 секунды).
  5. После описанных действий должно пройти 3 секунды.
  6. Шаги 3-5 необходимо повторить три раза.

Этот алгоритм запускает самодиагностику систем автомобиля. Если бортовой компьютер не находит обрывов и ошибок в подключениях, то тогда сигнал быстро мигает. После завершения процесса следует выключить зажигание и повернуть ключ в крайнее положение. Теперь ошибка стерта.

Устранение причин ошибки

ВАЖНО! Перед работой с электроникой необходимо всегда отключать минусовую клемму. Приступать к работе нужно не раньше, чем через 2 минут с момента отключения «минуса» от аккумуляторной батареи.

Как проводится сброс, читатель уже знает. Также необходимо проверить датчик удара, если его контакты окислены и видны повреждения, его необходимо заменить. Расположение датчика зависит от модели авто. К примеру, в Ниссан Кашкай датчик, отвечающий за подушку переднего пассажира, находится за бардачком. При демонтаже нужно соблюдать осторожно, нельзя бить, трясти и совершать другие резкие движения. Если во время аварии сработали подушки, то их замена должно осуществляться в сервисном центре, самостоятельно такую работу проводить не стоит.

Если на панели моргает подушка безопасности переднего пассажира из-за случайного отключения клеммы, то решить проблему можно за счет удаления контактной группы. Проходит процесс по следующей схеме:

  1. В первую очередь снимается минусовая клемма АКБ.
  2. Далее нужно убрать бардачок, отсоединив два фиксатора.
  3. В верхней части будет несколько креплений замка. После откручивания винтов можно извлечь замок бардачка.
  4. Теперь появился доступ к крышке для контактной группы (фишки). Пластиковую деталь необходимо аккуратно потянуть на себя.
  5. На корпусе контактной группы есть защелка, нажав на которую можно разъединить компонент.
  6. Провода необходимо обрезать и убрать пластиковый элемент. Теперь провода соединяются между собой и надежно изолируются.
  7. Готово, сборка производится в обратной последовательности.

Чтобы завершить работу, необходимо выполнить сброс.

Источник

мигание лампочки AIRBAG не является гарантийным случаем, при условии, что не было отключения приборов ам?

При установке сигнализации был отключен разъём AIRBAG теперь моргает лампочка

Машина у меня одна из первых — номер кузова 000165 Куплена в августе 2007 года и на сегодняшний момент пробежала 57 000 км.

Траблов за это время не так уж и много, хотя машина используется достаточно жестко — бывает и трасса на больших скоростях, и легкое бездорожье. За все время поменяны передние колодки, подшипник ступицы левый передний (гарантия), треснул лобовик (камень), противотуманка заменена (камень), 2 лампочки ближнего света, 3 лампочки подсветки номера сзади, и появились 3-4 точки ржавчины на задней двери (устранят по гарантии). Ну, еще подвеска «разговорчивая». вроде и все.

На 35-й тысяче, на трассе в Польше, начала мигать лампочка аэрбега. Так и ездили потом с ней мигающей 4000 км. по всей Европе. По возвращению в Мск, обратились к дилеру (Автомир на Ярославке), лампочку погасили, контакты проверили — сказали все ОК.

После этого, лампочка начинала моргать еще раз 20 до сегодняшнего дня. В сервис ездить надоело — научились «гасить» сами: 4 раза подряд нужно включить зажигание, подождать пока лампочка погаснет и выключить зажигание. Дилера с этой проблемой мучали еще несколько раз — безрезультатно. Все проверяют, чистят контакты — все ОК. Никакой зависимости, от чего лампочка начинает мигать, не выявили. Она может начать мигать на ходу, при стоянке в пробке и даже когда машина стоит с заведенным движком, но в ней никого нет

В сервисе Автомира говорят, что это «очень распространенная проблема на Х2» и решения у него нет. Типа, лажа с проводкой под сидениями. Докатились до того, что советовали не двигать сидения!

Вообщем, что делать — не знаю. М.б. кто сталкивался с этим?

Источник

Как убрать ошибку подушки безопасности на ниссан х трейл т31

Доброго времени суток! Замигала лампочка неисправности подушек безопасности после того как снял переднее сиденье (нужно было кое-что перевести) и отсоединил два разъема (потом вычитал что это запрещено). Сиденье прикрутил на место, разъемы соединил но лампочка как мигала так и мигает. При пуска двигателя лампочка сначала горит, затем через 5-6сек. гаснет и через 2-3сек. начинает мигать. В гараже сказали снять минус и все будет ок. Мне кажется нужно ехать к электрикам и лечить ошибку. Да у меня 2005 год 2.5 литра, бензин. Подскажите пож. что нужно делать?

to Dreamer: Здравствуйте. Конечно, оптимально — это сбросить ошибку сервисным сканером. Но, Вы можете попробовать и вариант отключения акб — у многих срабатывает. Но, после этого могут возникнуть проблемы с магнитолой и с оборотами холостого хода.

Скажите пож. а нужно + — снимать или достаточно только -. Минус сегодня снимал, изменений нет, мигает. А с оборотами хх я где то читал на форуме. Жду ответа.

минус снимать не поможет. Я просто заткнул лампочку фольгой изнутри, прямо в комбинации приборов

я снимал «+» примерно на 12 часов-все ошибки сбрасывает.

Хорошо бы снять и + и — и замкнуть их между собой.

Снимать клеммы и замыкать их между собой можно сколько угодно! Это не поможет. Обучение дроссельной заслонки, кстати, тоже не пропадет. 🙂

для сброса ошибок системы SRS надо — для начала восстановить все соединения. То есть устранить причину ошибки. Затем:

Для входа в диагностический режим SRS системы необходимо:
1. Включить зажигание и подождать 7 секунд (пока не погаснет лампочка аирбагов);
2. В течении 1-й секунды после погасания лампочки выключить зажигание, выждать более 3-х секунд и снова включить зажигание;
3. Повторить п.1,2 ТРИ раза, после этого, по истечении 7-и секунд лампа аирбагов начнет вымаргивать код ошибки (в этом режиме диагностики, машина останется постоянно, даже если выключить зажигание). Если на момент диагностики неисправность устранена, данной операцией производится стирание из памяти кода ошибки системы SRS
4. Для возврата из диагностического режима в пользовательский достаточно в течении 1 секунды выключить и сразу включить зажигание.
Коды неисправности (вымаргиваются длинными и короткими вспышками лампы)

Значит так, еду на работу, никого не трогаю и вдруг начинает моргать лампа airbag. Почитал форумы, наткнулся на методы по обнулению ошибок подушек безопасности. Кстати говоря довольно распространенная болячка у хитрил. Думаю, дай попробую сбросить, чем черт не шутит.
Вот один из методов, может кому и пригодится, который хоть и со второго раза, но погасил мою лампочку airbag.

Для входа в диагностический режим SRS системы необходимо:
1. Включить зажигание и подождать 7 секунд (пока не погаснет лампочка airbag);
2. В течении 1-й секунды после погасания лампочки выключить зажигание, выждать более 3-х секунд и снова включить зажигание;
3. Повторить пункты №1,2 ТРИ раза, после этого, по истечении 7-и секунд лампа airbag начнет вымаргивать код ошибки (в этом режиме диагностики, машина останется постоянно, даже если выключить зажигание). Если на момент диагностики неисправность устранена, данной операцией производится стирание из памяти кода ошибки системы SRS. В моем случае так и произошло. Последующие действия не выполнял.
4. Для возврата из диагностического режима в пользовательский достаточно в течении 1 секунды выключить и сразу включить зажигание.
Коды неисправности (вымаргиваются длинными и короткими вспышками лампы):
12 (один длинный, два коротких) — неисправность водительской подушки, включая спиралевидный шлейф;
17 — неисправность процессора аирбагов;
18 — неисправность пассажирской подушки;
16 — только для G35, неисправность переднего датчика удара (за решеткой радиатора, у Skyline этого сенсора нет);
11 — неисправность правого преднатяжителя ремня безопасности;
13 — неисправность левого преднатяжителя ремня безопасности;
23 — неисправность правого датчика удара;
24 — неисправность левого датчика удара;
21 — неисправность правой боковой подушки (боковой модуль в спинке сиденья);
22 — неисправность левой боковой подушки (боковой модуль в спинке сиденья);
25 — неисправность правой шторки-подушки;
26 — неисправность левой шторки-подушки;
19 — только для Skyline, неисправность активатора водительского сиденья;
110 — только для Skyline, неисправность активатора пассажирского сиденья.

Довольно часто на автомобилях Nissan появляется такая проблема: горит лампочка подушка безопасности. Ответственный владелец машины стремится, чтобы любые неисправности были устранены максимально быстро. В статье подробно описано, почему загорается индикатор, отвечающий за подушки, как сбросить ошибку «Airbag» и что сделать, чтобы устранить неисправность.

Причины индикации

После пуска мотора на приборной панели загораются практически все лампочки – это нормальное явление, выполняется диагностика защитного комплекса. Если после нескольких минут работы силовой установки мигает лампочка подушки безопасности Ниссан, значит нужно принимать меры.

Ниже описаны две основных причины, по которым загорается этот индикатор:

  • Столкновение. Если при ДТП сработали подушки, то водитель сразу понимает, почему загорелась лампочка «Аэрбег». Также при столкновении может повредиться датчик, при этом удар не обязательно должен быть сильным. Этот элемент часто выходит из строя при авариях, в которых подушки даже не сработали. Если автомобиль побывал в руках родственников или знакомых, то у них следует поинтересоваться, что случилось с машиной.
  • Неисправные контакты датчиков. На блоках подушек расположены датчика, если они окисляются или сгорают, на приборной панели мигает подушка безопасности на Ниссан. Иногда сигнал появляется, а потом гаснет. Контакты изнашиваются из-за влаги, которая находится в воздухе. Температурный режим автомобиля постоянно меняется, как результат, в салоне скапливается конденсат.
  • Установка нового оборудования. Владельцы различных моделей Nissan получают эту ошибку после работы с проводкой автомобиля. К примеру, нужно протянуть провода от навигатора через воздуховод. И если включить зажигание, когда датчик удара отключен, на панели появится надоедливая ошибка.

Сброс ошибки

Если водитель проверил состояние датчиков и уверен, что в аварию машина не попадала, значит нужно выполнить сброс. Инструкция подходит для всех современных моделей Nissan, где присутствует бортовой компьютер:

  1. В зажигание вставляется ключ.
  2. Далее нужно опустить педаль тормоза до предела и оставить ее в таком положении до завершения сброса.
  3. Ключ следует повернуть в положение, когда загораются все индикаторы на приборной панели.
  4. После окончания свечения значка «Аэрбег» необходимо сразу выключить зажигание (задержка не более 1 секунды).
  5. После описанных действий должно пройти 3 секунды.
  6. Шаги 3-5 необходимо повторить три раза.

Этот алгоритм запускает самодиагностику систем автомобиля. Если бортовой компьютер не находит обрывов и ошибок в подключениях, то тогда сигнал быстро мигает. После завершения процесса следует выключить зажигание и повернуть ключ в крайнее положение. Теперь ошибка стерта.

Устранение причин ошибки

ВАЖНО! Перед работой с электроникой необходимо всегда отключать минусовую клемму. Приступать к работе нужно не раньше, чем через 2 минут с момента отключения «минуса» от аккумуляторной батареи.

Как проводится сброс, читатель уже знает. Также необходимо проверить датчик удара, если его контакты окислены и видны повреждения, его необходимо заменить. Расположение датчика зависит от модели авто. К примеру, в Ниссан Кашкай датчик, отвечающий за подушку переднего пассажира, находится за бардачком. При демонтаже нужно соблюдать осторожно, нельзя бить, трясти и совершать другие резкие движения. Если во время аварии сработали подушки, то их замена должно осуществляться в сервисном центре, самостоятельно такую работу проводить не стоит.

Если на панели моргает подушка безопасности переднего пассажира из-за случайного отключения клеммы, то решить проблему можно за счет удаления контактной группы. Проходит процесс по следующей схеме:

Мы продолжаем серию ознакомления с возможностями Вашего X-Trail, которые, к сожалению, для многих неизвестны. И сегодня мы расскажем Вам о еще одном режиме диагностики – о проверке системы контроля подушек безопасности.

Очень плачевно, что 99% водителей вспоминают о состоянии подушек, только после удара. Наверное, всем ясны последствия ДТП при котором подушки не сработают.

Небольшой «ликбез». «Подушка безопасности» — это не мешок с пиропатроном, как кажется на первый взгляд. Это целая система датчиков, механизмов и пересечений сигналов между блоками управления автомобилем, включаю отдельный процессор для контроля подушек. Система управления Nissan X-Trail выполняет диагностику данной цепи постоянно. Ни в коем случае не игнорируйте необычное поведение индикатора подушек безопасности. Как только что то вас удивило или насторожило – обращайтесь к специалистам. Потраченные средства на диагностику или потраченное время – несоизмеримо низкая цена с возможными последствиями. Тут уже речь может пойти не только о приобретении новых запчастей или деталей корпуса. Но в обычном режиме индикатор может повести себя следующим образом. После включения зажигания:

А) Индикатор горит 7 секунд и гаснет. Все ОК.

Б) Индикатор горит 7 секунд затем мигает по пол секунды – есть неисправность. Необходимо делать диагнистику.

В) Индикатор горит и вообще не гаснет. Тут либо цепь диагностики повреждена, либо цепь подушек. Обязательно обратитесь на специализированный сервис.

Диагностика системы подушек безопасности.

Обратите внимание. Если индикатор подушки не работает/не мигает – режим диагностики недоступен.

1. Включить зажигание (ключ в позицию ON без запуска двигателя).

2. Индикатор подушки безопасности загорается на 7 секунд. Ждем пока погаснет.

3. В течении 1 секунды после того как индикатор погас (ВАЖНО. Именно в течении секнуды, а не через секунду) выключаем зажигаение (ключ в OFF)

5. Включить зажигание (ключ в позицию ON без запуска двигателя).

6. Индикатор подушки безопасности загорается на 7 секунд. Ждем пока погаснет.

7. В течении 1 секунды после того как индикатор погас (ВАЖНО. Именно в течении секнуды, а не через секунду) выключаем зажигаение (ключ в OFF)

9. Включить зажигание (ключ в позицию ON без запуска двигателя).

10. Индикатор подушки безопасности загорается на 7 секунд. Ждем пока погаснет.

11. В течении 1 секунды после того как индикатор погас (ВАЖНО. Именно в течении секнуды, а не через секунду) выключаем зажигаение (ключ в OFF)

13. Включить зажигание (ключ в позицию ON без запуска двигателя).

Ваш X-Trail переходит в диагностический режим.

Важно! Выход из режима диагностики и очищение ошибки — тесно связаны. Выход из режима диагностики:

1.Включить зажигание (ключ в позицию OFF).

3. Включить зажигание (ключ в позицию ON без запуска двигателя).

При этом ошибка сбрасывается.

В режиме диагностики индикатор подушки мигает серией длинных и коротких вспышек. Код – двухзначное число. 12, 15,21 и так далее. Количество длинных вспышек – первая цифра, количество коротких – вторая.

Например, код 11 – одна длинная и одна короткая .

Код 12 – одна длинная 2 коротких.

Код 27 – 2 длинных и 7 коротких.

11 –правый преднатяжитель ремня безопасности неисправен.

12 – Водительская подушка безопасности неисправна (с учетом цепи спиралевидного шлейфа).

13 –Левый преднатяжитель ремня безопасности неисправен.

16 – (зависит от модели) передний датчик удара не работает.

17 – Цифровой блок контроля подушек неисправен.

18 – Подушка безопасности пассажира неисправна.

21 – Правая боковая подушка неисправна (не для всех моделей).

22 – Левая боковая подушка неисправна (не для всех моделей).

23- Правый датчик удара не работает.

24- Левый датчик удара не работает.

25 – Не работает правая шторка-подушки.

26 – Не работает левая шторка-подушки.

Надеемся эта информация будет Вам полезна.

Следите за состоянием подушек.

Обращайтесь для сервиса к специализированным поставщикам услуг.

Пользуйтесь ремнями безопасности.

Не используйте заглушки ремня и прочие народные хитрости – не пытайтесь обмануть машину, которая вас спасти пытается. К несчастью, у вас это может получится.

Самое главное — следите за безопасностью и берегите себя!

Сразу после включения зажигания и запуска двигателя водитель видит загоревшиеся датчики на панели приборов. Так внутренняя система автомобиля сообщает о неисправностях, если они есть или подтверждает, что все в порядке. Но если датчик подушки безопасности мигает даже через какое-то время после включения двигателя, это говорит о необходимости принятия соответствующих мер.

Почему горит лампочка подушки безопасности

Ошибка подушки безопасности в современных автомобилях возникает по одной из трех причин:

  1. Случившееся дорожно-транспортное происшествие. Эта причина наиболее распространенная, так как при столкновении подушки практически всегда срабатывают. Но даже если они не сработали, на панели управления может загореться датчик. В этом случае не стоит самостоятельно разбирать панель и пытаться устранить неполадку. Тут лучше обратиться в автосервис, где будут точно выявлены причины выдающей ошибки и способы устранения этой неприятности;
  2. Перегоревшие или окисленные контакты. Такая неполадка возникает при частом использовании авто. Необходимо проверить контакты, которые находятся в блочном отделе, где располагается подушка, и при наличии повреждения заменить их. Если датчик загорается по этой причине, то он, скорее всего, будет периодически пропадать и появляться;
  3. После замены старого прибора. Иногда после замены или установки какого-либо оборудования автовладелец замечает такую ошибку или неисправность в электронном блоке.
  1. вставить ключ в зажигание;
  2. нажать на педаль тормоза и держать ее в таком положении до тех пор, пока ошибка не пропадет;
  3. повернуть ключ во второе положение. В этот момент датчики на панели управления загорятся, а затем часть из них исчезнет. Нужно подождать, когда исчезнет датчик ошибки;
  4. ошибка должна погаснуть через 1 секунду, после чего необходимо выключить зажигание, подержать еще 3 секунды и повторить все с самого начала еще три раза.

Если сделать все, как описано, ошибка подушек безопасности может исчезнуть. Чтобы убедиться в хорошей работе датчика, следует включить и еще раз выключить его.

Если за один день не удалось избавиться от ошибки, можно проделать этот же алгоритм действий еще в течение нескольких дней.

Обычно этих мер достаточно для устранения неполадки, если, конечно, она не связана с первыми двумя причинами, указанными выше.

Источник

Содержание статьи:

  • Снятие подушки безопасности Ниссан Х-Трейл
    • Как исправить: На приборной панели горит лампа подушка безопасности
    • Предохранители Ниссан Х Трейл Т31 и реле с описанием и схемами блоков. Предохранитель прикуривателя.
    • Почему горит лампочка подушки безопасности: как убрать ошибку и устранить неисправность
    • Вариант 1
    • Электропроводки

Снятие подушки безопасности Ниссан Х-Трейл

Довольно часто на автомобилях Nissan появляется такая проблема: горит лампочка подушка безопасности. Ответственный владелец машины стремится, чтобы любые неисправности были устранены максимально быстро. В статье подробно описано, почему загорается индикатор, отвечающий за подушки, как сбросить ошибку «Airbag» и что сделать, чтобы устранить неисправность.

1. Поднимите крышку капота и зафиксируйте ее упором.

2. Ключом на 10 мм отсоедините провод от «минусовой» клеммы АКБ и подождите около 15 минут (для полного разряда конденсатора активато­ра).

Попытка снятия подушки безопасно­сти на Ниссан Х-Трейл без отключения его электропитания мо­жет привести к неожиданному срабатыва­нию подушки.

3. Перейдите в салон автомобиля.

4. Подденьте отверткой и снимите заглушки винтов крепления с обеих сторон руля.

Какой бензин выгоднее?

А92А95

5. Ключом Torx T30 выверните с двух сторон по винту.

6. Потяните на себя и отведите подушку безопасности Ниссан Х-Трейл от рулевого ко­леса.

Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:

Рассчитать стоимость

7. Отсоедините колодку и разъем.

8. Подденьте отверткой фиксатор колодки проводов.

9. Поднимите его вверх, и отсоедините колодку от выводов подушки безопасности водителя.

10. Снимите подушку безопасности с рулевого колеса Ниссан Х-Трейл.

Не допускайте падение модуля подушки бе­зопасности и попадание на него воды, смаз­ки или масла.

Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?

Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.

Калькулятор

Не допускайте воздействие на модуль по­душки безопасности температуры выше 95 °С.

11. При неисправности, замените подушку безопасности на новую.

12. Установите подушку безопасно­сти на Ниссан Х-Трейл в порядке, обратном снятию.

13. Проверьте работу звукового сигнала.

При первом включении зажигания, после установки модуля подушки, находитесь вне автомобиля и включайте зажигание, протянув руку под рулевой колонкой.

тестовый вызов окна с регистрацией логином


Обращаем дорогие друзья ваше внимание на следующее, а именно на то, что не всегда световой значок-сигнал подушки безопасности загорается на приборной панели от тех самых причин, о которых мы вам рассказали.

Как исправить: На приборной панели горит лампа подушка безопасности

Замена подрулевого шлейфа ниссан х трейл т31 — АвтоТоп

После проведенной замены датчиков контрольная сигнальная лампа на приборной панели подушки безопасности должна погаснуть.

Предохранители Ниссан Х Трейл Т31 и реле с описанием и схемами блоков. Предохранитель прикуривателя.

Но по статистике большинство причин по которым на приборной панели загорелся индикатор подушки безопасности, связанны именно с этими двумя датчиками. Специализированное предприятие по переоборудованию грузовых автомобилей производит удлинение седельного тягача man ман, iveco ивеко.

Почему горит лампочка подушки безопасности: как убрать ошибку и устранить неисправность

  • В зажигание вставляется ключ.
  • Далее нужно опустить педаль тормоза до предела и оставить ее в таком положении до завершения сброса.
  • Ключ следует повернуть в положение, когда загораются все индикаторы на приборной панели.
  • После окончания свечения значка «Аэрбег» необходимо сразу выключить зажигание (задержка не более 1 секунды).
  • После описанных действий должно пройти 3 секунды.
  • Шаги 3-5 необходимо повторить три раза.

Перед тем как устранять появившуюся проблему с датчиком подушки безопасности в рулевом колесе необходимо, изначальн снять с аккумулятора отрицательную клемму провода и подождать 10 — 15 минут для разряда конденсаторов. Также встречается международное обозначение системы SRS.

Снятие и установка модуля подушки безопасности водителя Ниссан икстрейл Т-31 Обращаем дорогие друзья ваше внимание на следующее, а именно на то, что не всегда световой значок-сигнал подушки безопасности загорается на приборной панели от тех самых причин, о которых мы вам рассказали. Но по статистике большинство причин по которым на приборной панели загорелся индикатор подушки безопасности, связанны именно с этими двумя датчиками. Чтобы запомнить правильное положение рулевого колеса надо наклеить на него скотч или изоленту, как показано на фото. Теперь вы спокойно можете установить на место капсулу подушки безопасности и подключить к ней питающие разъемы.

Если вы в чем-то не уверенны, а именно, что можете сделать все эти работы самостоятельно, то лучше в этом случае обратиться сразу в специализированный технический центр, где профессионалы устранят данную неисправность.

Вариант 1

Но причин появления такого предупреждения о неисправности подушек безопасности в большинстве случаев и в целом бывает не много. Постоянное свечение индикаторной лампы может возникнуть при замыкании соседних дорожек на индикаторной панели, неисправности микропроцессора управления индикаторной панелью.

Электропроводки

  • R1 – Реле дополнительного оборудования
  • R2 – Реле вентилятора климатической установки
  • R3 – Реле дополнительных фар
  • R4 – Реле обогрева сидений
  • R5 – Реле дополнительных фар

Далее можно отсоединить разъемы проводов, которые подходят к спиральному кабелю рулевого колеса катушка подушки безопасности , отвечающего за работоспособность кнопок на рулевом колесе и на подушке безопасности. Процесс замены выглядит так Сбрасываем клемму с АКБ.

Блок А Постоянное свечение индикаторной лампы может возникнуть при замыкании соседних дорожек на индикаторной панели, неисправности микропроцессора управления индикаторной панелью. Если есть подозрение на именно эту неисправность, единственный стопроцентный способ проверки – временная замена панели на заведомо исправную. Если после замены двух датчиков сигнальная лампа на приборной панели не погасла, то вероятнее всего это из-за того, что вам необходимо сбросить в электронной системе автомобиля все накопившиеся там ошибки. Во время эксплуатации машин Ниссан возможны различные неисправности в электронике, которые проявляются в виде горящей лампы Check Engine.

Главная » Разное » Моргает индикатор подушки безопасности ниссан х трейл

Моргает индикатор подушки безопасности ниссан х трейл

Мигает датчик неисправности подушки безопасности — Nissan X-Trail, 2.0 л., 2011 года на DRIVE2

Сегодня по дороге на работу обнаружил, что моргает индикатор неисправности подушки безопасности. вот тебе и нежданчик)

с машиной ничего не делал тихо мирно стояла неделю в гараже.

нашел на просторах интернета

———1. Если после включения зажигания и 7 секунд горения датчик подушек безопасности гаснет, то всё в порядке.2. Если после включения зажигания и 7 секунд горения датчик подушек безопасности горит постоянно, то подушки стреляли и надо в сервис.3. Если после включения зажигания и 7 секунд горения датчик подушек безопасности мигает, то это значит, что подушки не стрелянные и отключены. Ездить можно, НО при возникновении аварийной ситуации, ПОДУШКИ НЕ СРАБОТАЮТ!Снятие ошибки у официалов стоит около тысячи рублей. Кому жалко тратить тысячу или не добраться до сервиса, можно сделать следующее:• повернуть ключ зажигания из положения OFF в положение ON. По истечении 7 секунд (диагностирование подушек системой), она у вас начинает моргать. Именно в тот момент, когда лампочка гаснет в первый раз на эти доли секунды, переводим ключ зажигания в положение OFF. Далее ждём не менее 3х секунд. Выполняем эту процедуру три раза.• поворачиваем ключ зажигания в положение ON (переключаемся в диагностический режим)

• поворачиваем ключ зажигания в положение OFF и далее меньше чем через 1 секунду поворачиваем в положение ON (я повернул в OFF и сразу в ON) — этим действием происходит переключение в пользовательский режим и стираются коды неисправности

————

Т.е самотест говорит, что подушки не работают, а если сбросить ошибку они также не будут работать или это просто ошибка сбросится?

Дополнение — вчера машину помыл, может предохранитель бахнул?

фото не мое)

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 69970 км

[FAQ] 1. Отключение лампочки моргания неисправности Airbag у X-Trail — Nissan X-Trail, 2.5 л., 2008 года на DRIVE2

Хочу поделится информацией как можно скинуть ошибки Airbag’а (моргает красный значок srs на панели приборов) в случае снятия разъемов подушек при не снятых клеммах аккумулятора.

Моргает лампочка подушек

переходим в режим ручной диагностики srs

Включаем зажигание и ждем пока погаснет лампочка Airbag на панели приборов

затем

В течении 1-й секунды после погасания лампочки выключить зажигание

затем

выжидаем более 3х секунд и включить зажигание опять

повторяем описанную процедуру включения — отключение — включение — отключение — включение — отключение — включение (три раза) после чего через 7 секунд индикатор AirBag начнет вымигивать код ошибки подушек.Если на момент диагностики неисправность устранена, данной операцией производится стирание из памяти кода ошибки системы SRS и индикатор перестает мигать в пользовательском режиме

ДЛЯ ВЫХОДА ИЗ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ В ОБЫЧНЫЙ НЕОБХОДИМО В ТЕЧЕНИИ 1 СЕКУНДЫ ВЫКЛЮЧИТЬ И СРАЗУ ВКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ!

Коды неисправности (вымагиваются длинными и короткими вспышками лампы):12 (один длинный, два коротких) — неисправность водительской подушки, включая спиралевидный шлейф;17 — неисправность процессора аирбагов;18 — неисправность пассажирской подушки;16 — только для G35, неисправность переднего датчика удара (за решеткой радиатора, у Skyline этого сенсора нет);11 — неисправность правого преднатяжителя ремня безопасности;13 — неисправность левого преднатяжителя ремня безопасности;23 — неисправность правого датчика удара;24 — неисправность левого датчика удара;21 — неисправность правой боковой подушки (боковой модуль в спинке сиденья);22 — неисправность левой боковой подушки (боковой модуль в спинке сиденья);25 — неисправность правой шторки-подушки;

26 — неисправность левой шторки-подушки;

Сброс ошибки airbag Nissan X-Trail T31 — Nissan X-Trail, 2.0 л., 2008 года на DRIVE2

Значит так, еду на работу, никого не трогаю и вдруг начинает моргать лампа airbag. Почитал форумы, наткнулся на методы по обнулению ошибок подушек безопасности. Кстати говоря довольно распространенная болячка у хитрил. Думаю, дай попробую сбросить, чем черт не шутит.Вот один из методов, может кому и пригодится, который хоть и со второго раза, но погасил мою лампочку airbag.

Для входа в диагностический режим SRS системы необходимо:1. Включить зажигание и подождать 7 секунд (пока не погаснет лампочка airbag);2. В течении 1-й секунды после погасания лампочки выключить зажигание, выждать более 3-х секунд и снова включить зажигание;

3. Повторить пункты №1,2 ТРИ раза, после этого, по истечении 7-и секунд лампа airbag начнет вымаргивать код ошибки (в этом режиме диагностики, машина останется постоянно, даже если выключить зажигание). Если на момент диагностики неисправность устранена, данной операцией производится стирание из памяти кода ошибки системы SRS. В моем случае так и произошло. Последующие действия не выполнял.

4. Для возврата из диагностического режима в пользовательский достаточно в течении 1 секунды выключить и сразу включить зажигание.Коды неисправности (вымаргиваются длинными и короткими вспышками лампы):12 (один длинный, два коротких) — неисправность водительской подушки, включая спиралевидный шлейф;17 — неисправность процессора аирбагов;18 — неисправность пассажирской подушки;16 — только для G35, неисправность переднего датчика удара (за решеткой радиатора, у Skyline этого сенсора нет);11 — неисправность правого преднатяжителя ремня безопасности;13 — неисправность левого преднатяжителя ремня безопасности;23 — неисправность правого датчика удара;24 — неисправность левого датчика удара;21 — неисправность правой боковой подушки (боковой модуль в спинке сиденья);22 — неисправность левой боковой подушки (боковой модуль в спинке сиденья);25 — неисправность правой шторки-подушки;26 — неисправность левой шторки-подушки;19 — только для Skyline, неисправность активатора водительского сиденья;

110 — только для Skyline, неисправность активатора пассажирского сиденья.

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 137000 км

МОРГАЕТ ЛАМПОЧКА SRS (ПОДУШКИ) — Nissan X-Trail, 2.5 л., 2005 года на DRIVE2

Вчера решился на извлечения диода для отключения омывателя фар + стекло. ( что очень сильно не нравилось ) .Прочитав и посмотрев фотоотчет как говорится полез делать ,10 мин. и все как на картинках .Омыватель фар только от кнопки, стекло от подрулевого переключателя и что ГЛАВНОЕ нет не каких ошибок ( SRS ) .Сегодня с утра прыгаю в машину завожу и вот облом не заводится, только с 7 го раза завелся . и начинается головняк в виде моргания лампы SRS . Полез обратно в бардачек все разобрал, дощелкнул разъем SRS до щелчка .Завожу а воз и ныне там, ползу дальше разбираю опять все по схеме, устанавливаю на свое место ( диод ) собираю и опять не чего . Вынимаю ( диод ) все собираю в обратном порядке . Лезу на форум с вопросом мол что да как . Предворительно прыгая по ссылкам по устранению ошибки. Выписав по пунктам порядок действий иду в машину, произвожу манипуляцию (читай танцы с бубном) и НЕ ФИГА как моргала так и моргает .И вот он долгожданный ответ на форуме + переход по ссылке и вот ОНО заучив все на изусть бегу в машину ( время 23:45 по мск ) танцую с бубном и НЕ ФИГА, вспоминаю о такой то матери повторяю все проделаное и О БОГИ лампа SRS гаснет после 7 сек. и не загорается . Завожу работает, глушу, зажигание 7 сек лампа SRS гаснет, Все мы победилиМожет быть кому нибуть и пригодится мой мини расказ о SRS

А вот это и стало моим спасением

Для входа в диагностический режим SRS системы необходимо:1. Включить зажигание и подождать 7 секунд (пока не погаснет лампочка аирбагов);2. В течении 1-й секунды после погасания лампочки выключить зажигание, выждать более 3-х секунд и снова включить зажигание;3. Повторить п.1,2 ТРИ раза, после этого, по истечении 7-и секунд лампа аирбагов начнет вымаргивать код ошибки (в этом режиме диагностики, машина останется постоянно, даже если выключить зажигание). Если на момент диагностики неисправность устранена, данной операцией производится стирание из памяти кода ошибки системы SRS4. Для возврата из диагностического режима в пользовательский достаточно в течении 1 секунды выключить и сразу включить зажигание.Коды неисправности (вымаргиваются длинными и короткими вспышками лампы):12 (один длинный, два коротких) — неисправность водительской подушки, включая спиралевидный шлейф;17 — неисправность процессора аирбагов;18 — неисправность пассажирской подушки;16 — только для G35, неисправность переднего датчика удара (за решеткой радиатора, у Skyline этого сенсора нет);11 — неисправность правого преднатяжителя ремня безопасности;13 — неисправность левого преднатяжителя ремня безопасности;23 — неисправность правого датчика удара;24 — неисправность левого датчика удара;21 — неисправность правой боковой подушки (боковой модуль в спинке сиденья);22 — неисправность левой боковой подушки (боковой модуль в спинке сиденья);25 — неисправность правой шторки-подушки;26 — неисправность левой шторки-подушки;19 — только для Skyline, неисправность активатора водительского сиденья;110 — только для Skyline, неисправность активатора пассажирского сиденья.

Взято с форума ——- forums.drom.ru/nissan-x-t…81-p5.html#post1071284728

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 79000 км

Ошибка подушек безопасности — Nissan X-Trail, 2.0 л., 2004 года на DRIVE2

Всех приветствую, долго меня тут не было, писать особо было не о чем, хитрый ездит, возит, все без проблем, НО. Сегодня утром не доехав 500 метров до работы заморгал индикатор подушек на приборке. Я чуть не опешил, снял очки, думаю кааааааак бахнет мне сейчас в голову подушка :)Читаю, читаю, сбросить самому не удается, ехать надо к диагностам, но с чего так вдруг, ни разу не было такого. единственное что могло вызвать это — был на мойке, драили салон. под сиденьями есть же какие то фишки?Пытался сбросить по инструкции:— повернуть ключ зажигания из положения OFF в положение ON— по истечении 7 секунд (диагностирование подушек системой), она у вас начинает моргать. Именно в тот момент, когда лампочка гаснет в первый раз на эти доли секунды, переводим ключ зажигания в положение OFF. Далее ждём не менее 3х секунд (повторить 3 раза)— поворачиваем ключ зажигания в положение ON (переключаемся в диагностический режим)

— поворачиваем ключ зажигания в положение OFF и далее меньше чем через 1 секунду поворачиваем в положение ON (я повернул в OFF и сразу в ON) (этим действием происходит переключение в пользовательский режим и стираются коды неисправности)

С первого раза даже получилось, позаводил, ничего не моргало, ушел дальше работать, через час спустился проверить — снова моргает.

У кого что было подобное?

Пробег: 196756 км

Лампочка подушки безопасности: почему моргает, как сбросить и устранить

Содержание:

    • — Причины индикации
    • — Сброс ошибки
    • — Устранение причин ошибки

Довольно часто на автомобилях Nissan появляется такая проблема: горит лампочка подушка безопасности. Ответственный владелец машины стремится, чтобы любые неисправности были устранены максимально быстро. В статье подробно описано, почему загорается индикатор, отвечающий за подушки, как сбросить ошибку «Airbag» и что сделать, чтобы устранить неисправность.

После пуска мотора на приборной панели загораются практически все лампочки – это нормальное явление, выполняется диагностика защитного комплекса. Если после нескольких минут работы силовой установки мигает лампочка подушки безопасности Ниссан, значит нужно принимать меры.

Ниже описаны две основных причины, по которым загорается этот индикатор:

  • Столкновение. Если при ДТП сработали подушки, то водитель сразу понимает, почему загорелась лампочка «Аэрбег». Также при столкновении может повредиться датчик, при этом удар не обязательно должен быть сильным. Этот элемент часто выходит из строя при авариях, в которых подушки даже не сработали. Если автомобиль побывал в руках родственников или знакомых, то у них следует поинтересоваться, что случилось с машиной.
  • Неисправные контакты датчиков. На блоках подушек расположены датчика, если они окисляются или сгорают, на приборной панели мигает подушка безопасности на Ниссан. Иногда сигнал появляется, а потом гаснет. Контакты изнашиваются из-за влаги, которая находится в воздухе. Температурный режим автомобиля постоянно меняется, как результат, в салоне скапливается конденсат.
  • Установка нового оборудования. Владельцы различных моделей Nissan получают эту ошибку после работы с проводкой автомобиля. К примеру, нужно протянуть провода от навигатора через воздуховод. И если включить зажигание, когда датчик удара отключен, на панели появится надоедливая ошибка.

Сброс ошибки

Если водитель проверил состояние датчиков и уверен, что в аварию машина не попадала, значит нужно выполнить сброс. Инструкция подходит для всех современных моделей Nissan, где присутствует бортовой компьютер:

  1. В зажигание вставляется ключ.
  2. Далее нужно опустить педаль тормоза до предела и оставить ее в таком положении до завершения сброса.
  3. Ключ следует повернуть в положение, когда загораются все индикаторы на приборной панели.
  4. После окончания свечения значка «Аэрбег» необходимо сразу выключить зажигание (задержка не более 1 секунды).
  5. После описанных действий должно пройти 3 секунды.
  6. Шаги 3-5 необходимо повторить три раза.

Этот алгоритм запускает самодиагностику систем автомобиля. Если бортовой компьютер не находит обрывов и ошибок в подключениях, то тогда сигнал быстро мигает. После завершения процесса следует выключить зажигание и повернуть ключ в крайнее положение. Теперь ошибка стерта.

Устранение причин ошибки

ВАЖНО! Перед работой с электроникой необходимо всегда отключать минусовую клемму. Приступать к работе нужно не раньше, чем через 2 минут с момента отключения «минуса» от аккумуляторной батареи. 

Как проводится сброс, читатель уже знает. Также необходимо проверить датчик удара, если его контакты окислены и видны повреждения, его необходимо заменить. Расположение датчика зависит от модели авто. К примеру, в Ниссан Кашкай датчик, отвечающий за подушку переднего пассажира, находится за бардачком. При демонтаже нужно соблюдать осторожно, нельзя бить, трясти и совершать другие резкие движения. Если во время аварии сработали подушки, то их замена должно осуществляться в сервисном центре, самостоятельно такую работу проводить не стоит.

Если на панели моргает подушка безопасности переднего пассажира из-за случайного отключения клеммы, то решить проблему можно за счет удаления контактной группы. Проходит процесс по следующей схеме:

  1. В первую очередь снимается минусовая клемма АКБ.
  2. Далее нужно убрать бардачок, отсоединив два фиксатора.
  3. В верхней части будет несколько креплений замка. После откручивания винтов можно извлечь замок бардачка.
  4. Теперь появился доступ к крышке для контактной группы (фишки). Пластиковую деталь необходимо аккуратно потянуть на себя.
  5. На корпусе контактной группы есть защелка, нажав на которую можно разъединить компонент.
  6. Провода необходимо обрезать и убрать пластиковый элемент. Теперь провода соединяются между собой и надежно изолируются.
  7. Готово, сборка производится в обратной последовательности.

Чтобы завершить работу, необходимо выполнить сброс.

Смотрите также

Лампочка подушки безопасности: почему моргает, как сбросить и устранить

Довольно часто на автомобилях Nissan появляется такая проблема: горит лампочка подушка безопасности. Ответственный владелец машины стремится, чтобы любые неисправности были устранены максимально быстро. В статье подробно описано, почему загорается индикатор, отвечающий за подушки, как сбросить ошибку «Airbag» и что сделать, чтобы устранить неисправность.

Причины индикации

После пуска мотора на приборной панели загораются практически все лампочки – это нормальное явление, выполняется диагностика защитного комплекса. Если после нескольких минут работы силовой установки мигает лампочка подушки безопасности Ниссан, значит нужно принимать меры.

Ниже описаны две основных причины, по которым загорается этот индикатор:

  • Столкновение. Если при ДТП сработали подушки, то водитель сразу понимает, почему загорелась лампочка «Аэрбег». Также при столкновении может повредиться датчик, при этом удар не обязательно должен быть сильным. Этот элемент часто выходит из строя при авариях, в которых подушки даже не сработали. Если автомобиль побывал в руках родственников или знакомых, то у них следует поинтересоваться, что случилось с машиной.
  • Неисправные контакты датчиков. На блоках подушек расположены датчика, если они окисляются или сгорают, на приборной панели мигает подушка безопасности на Ниссан. Иногда сигнал появляется, а потом гаснет. Контакты изнашиваются из-за влаги, которая находится в воздухе. Температурный режим автомобиля постоянно меняется, как результат, в салоне скапливается конденсат.
  • Установка нового оборудования. Владельцы различных моделей Nissan получают эту ошибку после работы с проводкой автомобиля. К примеру, нужно протянуть провода от навигатора через воздуховод. И если включить зажигание, когда датчик удара отключен, на панели появится надоедливая ошибка.

Сброс ошибки

Если водитель проверил состояние датчиков и уверен, что в аварию машина не попадала, значит нужно выполнить сброс. Инструкция подходит для всех современных моделей Nissan, где присутствует бортовой компьютер:

  1. В зажигание вставляется ключ.
  2. Далее нужно опустить педаль тормоза до предела и оставить ее в таком положении до завершения сброса.
  3. Ключ следует повернуть в положение, когда загораются все индикаторы на приборной панели.
  4. После окончания свечения значка «Аэрбег» необходимо сразу выключить зажигание (задержка не более 1 секунды).
  5. После описанных действий должно пройти 3 секунды.
  6. Шаги 3-5 необходимо повторить три раза.

Этот алгоритм запускает самодиагностику систем автомобиля. Если бортовой компьютер не находит обрывов и ошибок в подключениях, то тогда сигнал быстро мигает. После завершения процесса следует выключить зажигание и повернуть ключ в крайнее положение. Теперь ошибка стерта.

Устранение причин ошибки

ВАЖНО! Перед работой с электроникой необходимо всегда отключать минусовую клемму. Приступать к работе нужно не раньше, чем через 2 минут с момента отключения «минуса» от аккумуляторной батареи.

Как проводится сброс, читатель уже знает. Также необходимо проверить датчик удара, если его контакты окислены и видны повреждения, его необходимо заменить. Расположение датчика зависит от модели авто. К примеру, в Ниссан Кашкай датчик, отвечающий за подушку переднего пассажира, находится за бардачком. При демонтаже нужно соблюдать осторожно, нельзя бить, трясти и совершать другие резкие движения. Если во время аварии сработали подушки, то их замена должно осуществляться в сервисном центре, самостоятельно такую работу проводить не стоит.

Если на панели моргает подушка безопасности переднего пассажира из-за случайного отключения клеммы, то решить проблему можно за счет удаления контактной группы. Проходит процесс по следующей схеме:

  1. В первую очередь снимается минусовая клемма АКБ.
  2. Далее нужно убрать бардачок, отсоединив два фиксатора.
  3. В верхней части будет несколько креплений замка. После откручивания винтов можно извлечь замок бардачка.
  4. Теперь появился доступ к крышке для контактной группы (фишки). Пластиковую деталь необходимо аккуратно потянуть на себя.
  5. На корпусе контактной группы есть защелка, нажав на которую можно разъединить компонент.
  6. Провода необходимо обрезать и убрать пластиковый элемент. Теперь провода соединяются между собой и надежно изолируются.
  7. Готово, сборка производится в обратной последовательности.

Чтобы завершить работу, необходимо выполнить сброс.

Источник

Загорелся датчик подушки безопасности ниссан икстрейл т31

мигание лампочки AIRBAG не является гарантийным случаем, при условии, что не было отключения приборов ам?

При установке сигнализации был отключен разъём AIRBAG теперь моргает лампочка

Машина у меня одна из первых — номер кузова 000165 Куплена в августе 2007 года и на сегодняшний момент пробежала 57 000 км.

Траблов за это время не так уж и много, хотя машина используется достаточно жестко — бывает и трасса на больших скоростях, и легкое бездорожье. За все время поменяны передние колодки, подшипник ступицы левый передний (гарантия), треснул лобовик (камень), противотуманка заменена (камень), 2 лампочки ближнего света, 3 лампочки подсветки номера сзади, и появились 3-4 точки ржавчины на задней двери (устранят по гарантии). Ну, еще подвеска «разговорчивая». вроде и все.

На 35-й тысяче, на трассе в Польше, начала мигать лампочка аэрбега. Так и ездили потом с ней мигающей 4000 км. по всей Европе. По возвращению в Мск, обратились к дилеру (Автомир на Ярославке), лампочку погасили, контакты проверили — сказали все ОК.

После этого, лампочка начинала моргать еще раз 20 до сегодняшнего дня. В сервис ездить надоело — научились «гасить» сами: 4 раза подряд нужно включить зажигание, подождать пока лампочка погаснет и выключить зажигание. Дилера с этой проблемой мучали еще несколько раз — безрезультатно. Все проверяют, чистят контакты — все ОК. Никакой зависимости, от чего лампочка начинает мигать, не выявили. Она может начать мигать на ходу, при стоянке в пробке и даже когда машина стоит с заведенным движком, но в ней никого нет

В сервисе Автомира говорят, что это «очень распространенная проблема на Х2» и решения у него нет. Типа, лажа с проводкой под сидениями. Докатились до того, что советовали не двигать сидения!

Вообщем, что делать — не знаю. М.б. кто сталкивался с этим?

Источник

Как убрать ошибку подушки безопасности на ниссан х трейл т31

Доброго времени суток! Замигала лампочка неисправности подушек безопасности после того как снял переднее сиденье (нужно было кое-что перевести) и отсоединил два разъема (потом вычитал что это запрещено). Сиденье прикрутил на место, разъемы соединил но лампочка как мигала так и мигает. При пуска двигателя лампочка сначала горит, затем через 5-6сек. гаснет и через 2-3сек. начинает мигать. В гараже сказали снять минус и все будет ок. Мне кажется нужно ехать к электрикам и лечить ошибку. Да у меня 2005 год 2.5 литра, бензин. Подскажите пож. что нужно делать?

to Dreamer: Здравствуйте. Конечно, оптимально — это сбросить ошибку сервисным сканером. Но, Вы можете попробовать и вариант отключения акб — у многих срабатывает. Но, после этого могут возникнуть проблемы с магнитолой и с оборотами холостого хода.

Скажите пож. а нужно + — снимать или достаточно только -. Минус сегодня снимал, изменений нет, мигает. А с оборотами хх я где то читал на форуме. Жду ответа.

минус снимать не поможет. Я просто заткнул лампочку фольгой изнутри, прямо в комбинации приборов

я снимал «+» примерно на 12 часов-все ошибки сбрасывает.

Хорошо бы снять и + и — и замкнуть их между собой.

Снимать клеммы и замыкать их между собой можно сколько угодно! Это не поможет. Обучение дроссельной заслонки, кстати, тоже не пропадет. 🙂

для сброса ошибок системы SRS надо — для начала восстановить все соединения. То есть устранить причину ошибки. Затем:

Для входа в диагностический режим SRS системы необходимо:
1. Включить зажигание и подождать 7 секунд (пока не погаснет лампочка аирбагов);
2. В течении 1-й секунды после погасания лампочки выключить зажигание, выждать более 3-х секунд и снова включить зажигание;
3. Повторить п.1,2 ТРИ раза, после этого, по истечении 7-и секунд лампа аирбагов начнет вымаргивать код ошибки (в этом режиме диагностики, машина останется постоянно, даже если выключить зажигание). Если на момент диагностики неисправность устранена, данной операцией производится стирание из памяти кода ошибки системы SRS
4. Для возврата из диагностического режима в пользовательский достаточно в течении 1 секунды выключить и сразу включить зажигание.
Коды неисправности (вымаргиваются длинными и короткими вспышками лампы)

Значит так, еду на работу, никого не трогаю и вдруг начинает моргать лампа airbag. Почитал форумы, наткнулся на методы по обнулению ошибок подушек безопасности. Кстати говоря довольно распространенная болячка у хитрил. Думаю, дай попробую сбросить, чем черт не шутит.
Вот один из методов, может кому и пригодится, который хоть и со второго раза, но погасил мою лампочку airbag.

Для входа в диагностический режим SRS системы необходимо:
1. Включить зажигание и подождать 7 секунд (пока не погаснет лампочка airbag);
2. В течении 1-й секунды после погасания лампочки выключить зажигание, выждать более 3-х секунд и снова включить зажигание;
3. Повторить пункты №1,2 ТРИ раза, после этого, по истечении 7-и секунд лампа airbag начнет вымаргивать код ошибки (в этом режиме диагностики, машина останется постоянно, даже если выключить зажигание). Если на момент диагностики неисправность устранена, данной операцией производится стирание из памяти кода ошибки системы SRS. В моем случае так и произошло. Последующие действия не выполнял.
4. Для возврата из диагностического режима в пользовательский достаточно в течении 1 секунды выключить и сразу включить зажигание.
Коды неисправности (вымаргиваются длинными и короткими вспышками лампы):
12 (один длинный, два коротких) — неисправность водительской подушки, включая спиралевидный шлейф;
17 — неисправность процессора аирбагов;
18 — неисправность пассажирской подушки;
16 — только для G35, неисправность переднего датчика удара (за решеткой радиатора, у Skyline этого сенсора нет);
11 — неисправность правого преднатяжителя ремня безопасности;
13 — неисправность левого преднатяжителя ремня безопасности;
23 — неисправность правого датчика удара;
24 — неисправность левого датчика удара;
21 — неисправность правой боковой подушки (боковой модуль в спинке сиденья);
22 — неисправность левой боковой подушки (боковой модуль в спинке сиденья);
25 — неисправность правой шторки-подушки;
26 — неисправность левой шторки-подушки;
19 — только для Skyline, неисправность активатора водительского сиденья;
110 — только для Skyline, неисправность активатора пассажирского сиденья.

Довольно часто на автомобилях Nissan появляется такая проблема: горит лампочка подушка безопасности. Ответственный владелец машины стремится, чтобы любые неисправности были устранены максимально быстро. В статье подробно описано, почему загорается индикатор, отвечающий за подушки, как сбросить ошибку «Airbag» и что сделать, чтобы устранить неисправность.

Причины индикации

После пуска мотора на приборной панели загораются практически все лампочки – это нормальное явление, выполняется диагностика защитного комплекса. Если после нескольких минут работы силовой установки мигает лампочка подушки безопасности Ниссан, значит нужно принимать меры.

Ниже описаны две основных причины, по которым загорается этот индикатор:

  • Столкновение. Если при ДТП сработали подушки, то водитель сразу понимает, почему загорелась лампочка «Аэрбег». Также при столкновении может повредиться датчик, при этом удар не обязательно должен быть сильным. Этот элемент часто выходит из строя при авариях, в которых подушки даже не сработали. Если автомобиль побывал в руках родственников или знакомых, то у них следует поинтересоваться, что случилось с машиной.
  • Неисправные контакты датчиков. На блоках подушек расположены датчика, если они окисляются или сгорают, на приборной панели мигает подушка безопасности на Ниссан. Иногда сигнал появляется, а потом гаснет. Контакты изнашиваются из-за влаги, которая находится в воздухе. Температурный режим автомобиля постоянно меняется, как результат, в салоне скапливается конденсат.
  • Установка нового оборудования. Владельцы различных моделей Nissan получают эту ошибку после работы с проводкой автомобиля. К примеру, нужно протянуть провода от навигатора через воздуховод. И если включить зажигание, когда датчик удара отключен, на панели появится надоедливая ошибка.

Сброс ошибки

Если водитель проверил состояние датчиков и уверен, что в аварию машина не попадала, значит нужно выполнить сброс. Инструкция подходит для всех современных моделей Nissan, где присутствует бортовой компьютер:

  1. В зажигание вставляется ключ.
  2. Далее нужно опустить педаль тормоза до предела и оставить ее в таком положении до завершения сброса.
  3. Ключ следует повернуть в положение, когда загораются все индикаторы на приборной панели.
  4. После окончания свечения значка «Аэрбег» необходимо сразу выключить зажигание (задержка не более 1 секунды).
  5. После описанных действий должно пройти 3 секунды.
  6. Шаги 3-5 необходимо повторить три раза.

Этот алгоритм запускает самодиагностику систем автомобиля. Если бортовой компьютер не находит обрывов и ошибок в подключениях, то тогда сигнал быстро мигает. После завершения процесса следует выключить зажигание и повернуть ключ в крайнее положение. Теперь ошибка стерта.

Устранение причин ошибки

ВАЖНО! Перед работой с электроникой необходимо всегда отключать минусовую клемму. Приступать к работе нужно не раньше, чем через 2 минут с момента отключения «минуса» от аккумуляторной батареи.

Как проводится сброс, читатель уже знает. Также необходимо проверить датчик удара, если его контакты окислены и видны повреждения, его необходимо заменить. Расположение датчика зависит от модели авто. К примеру, в Ниссан Кашкай датчик, отвечающий за подушку переднего пассажира, находится за бардачком. При демонтаже нужно соблюдать осторожно, нельзя бить, трясти и совершать другие резкие движения. Если во время аварии сработали подушки, то их замена должно осуществляться в сервисном центре, самостоятельно такую работу проводить не стоит.

Если на панели моргает подушка безопасности переднего пассажира из-за случайного отключения клеммы, то решить проблему можно за счет удаления контактной группы. Проходит процесс по следующей схеме:

Мы продолжаем серию ознакомления с возможностями Вашего X-Trail, которые, к сожалению, для многих неизвестны. И сегодня мы расскажем Вам о еще одном режиме диагностики – о проверке системы контроля подушек безопасности.

Очень плачевно, что 99% водителей вспоминают о состоянии подушек, только после удара. Наверное, всем ясны последствия ДТП при котором подушки не сработают.

Небольшой «ликбез». «Подушка безопасности» — это не мешок с пиропатроном, как кажется на первый взгляд. Это целая система датчиков, механизмов и пересечений сигналов между блоками управления автомобилем, включаю отдельный процессор для контроля подушек. Система управления Nissan X-Trail выполняет диагностику данной цепи постоянно. Ни в коем случае не игнорируйте необычное поведение индикатора подушек безопасности. Как только что то вас удивило или насторожило – обращайтесь к специалистам. Потраченные средства на диагностику или потраченное время – несоизмеримо низкая цена с возможными последствиями. Тут уже речь может пойти не только о приобретении новых запчастей или деталей корпуса. Но в обычном режиме индикатор может повести себя следующим образом. После включения зажигания:

А) Индикатор горит 7 секунд и гаснет. Все ОК.

Б) Индикатор горит 7 секунд затем мигает по пол секунды – есть неисправность. Необходимо делать диагнистику.

В) Индикатор горит и вообще не гаснет. Тут либо цепь диагностики повреждена, либо цепь подушек. Обязательно обратитесь на специализированный сервис.

Диагностика системы подушек безопасности.

Обратите внимание. Если индикатор подушки не работает/не мигает – режим диагностики недоступен.

1. Включить зажигание (ключ в позицию ON без запуска двигателя).

2. Индикатор подушки безопасности загорается на 7 секунд. Ждем пока погаснет.

3. В течении 1 секунды после того как индикатор погас (ВАЖНО. Именно в течении секнуды, а не через секунду) выключаем зажигаение (ключ в OFF)

5. Включить зажигание (ключ в позицию ON без запуска двигателя).

6. Индикатор подушки безопасности загорается на 7 секунд. Ждем пока погаснет.

7. В течении 1 секунды после того как индикатор погас (ВАЖНО. Именно в течении секнуды, а не через секунду) выключаем зажигаение (ключ в OFF)

9. Включить зажигание (ключ в позицию ON без запуска двигателя).

10. Индикатор подушки безопасности загорается на 7 секунд. Ждем пока погаснет.

11. В течении 1 секунды после того как индикатор погас (ВАЖНО. Именно в течении секнуды, а не через секунду) выключаем зажигаение (ключ в OFF)

13. Включить зажигание (ключ в позицию ON без запуска двигателя).

Ваш X-Trail переходит в диагностический режим.

Важно! Выход из режима диагностики и очищение ошибки — тесно связаны. Выход из режима диагностики:

1.Включить зажигание (ключ в позицию OFF).

3. Включить зажигание (ключ в позицию ON без запуска двигателя).

При этом ошибка сбрасывается.

В режиме диагностики индикатор подушки мигает серией длинных и коротких вспышек. Код – двухзначное число. 12, 15,21 и так далее. Количество длинных вспышек – первая цифра, количество коротких – вторая.

Например, код 11 – одна длинная и одна короткая .

Код 12 – одна длинная 2 коротких.

Код 27 – 2 длинных и 7 коротких.

11 –правый преднатяжитель ремня безопасности неисправен.

12 – Водительская подушка безопасности неисправна (с учетом цепи спиралевидного шлейфа).

13 –Левый преднатяжитель ремня безопасности неисправен.

16 – (зависит от модели) передний датчик удара не работает.

17 – Цифровой блок контроля подушек неисправен.

18 – Подушка безопасности пассажира неисправна.

21 – Правая боковая подушка неисправна (не для всех моделей).

22 – Левая боковая подушка неисправна (не для всех моделей).

23- Правый датчик удара не работает.

24- Левый датчик удара не работает.

25 – Не работает правая шторка-подушки.

26 – Не работает левая шторка-подушки.

Надеемся эта информация будет Вам полезна.

Следите за состоянием подушек.

Обращайтесь для сервиса к специализированным поставщикам услуг.

Пользуйтесь ремнями безопасности.

Не используйте заглушки ремня и прочие народные хитрости – не пытайтесь обмануть машину, которая вас спасти пытается. К несчастью, у вас это может получится.

Самое главное — следите за безопасностью и берегите себя!

Сразу после включения зажигания и запуска двигателя водитель видит загоревшиеся датчики на панели приборов. Так внутренняя система автомобиля сообщает о неисправностях, если они есть или подтверждает, что все в порядке. Но если датчик подушки безопасности мигает даже через какое-то время после включения двигателя, это говорит о необходимости принятия соответствующих мер.

Почему горит лампочка подушки безопасности

Ошибка подушки безопасности в современных автомобилях возникает по одной из трех причин:

  1. Случившееся дорожно-транспортное происшествие. Эта причина наиболее распространенная, так как при столкновении подушки практически всегда срабатывают. Но даже если они не сработали, на панели управления может загореться датчик. В этом случае не стоит самостоятельно разбирать панель и пытаться устранить неполадку. Тут лучше обратиться в автосервис, где будут точно выявлены причины выдающей ошибки и способы устранения этой неприятности;
  2. Перегоревшие или окисленные контакты. Такая неполадка возникает при частом использовании авто. Необходимо проверить контакты, которые находятся в блочном отделе, где располагается подушка, и при наличии повреждения заменить их. Если датчик загорается по этой причине, то он, скорее всего, будет периодически пропадать и появляться;
  3. После замены старого прибора. Иногда после замены или установки какого-либо оборудования автовладелец замечает такую ошибку или неисправность в электронном блоке.
  1. вставить ключ в зажигание;
  2. нажать на педаль тормоза и держать ее в таком положении до тех пор, пока ошибка не пропадет;
  3. повернуть ключ во второе положение. В этот момент датчики на панели управления загорятся, а затем часть из них исчезнет. Нужно подождать, когда исчезнет датчик ошибки;
  4. ошибка должна погаснуть через 1 секунду, после чего необходимо выключить зажигание, подержать еще 3 секунды и повторить все с самого начала еще три раза.

Если сделать все, как описано, ошибка подушек безопасности может исчезнуть. Чтобы убедиться в хорошей работе датчика, следует включить и еще раз выключить его.

Если за один день не удалось избавиться от ошибки, можно проделать этот же алгоритм действий еще в течение нескольких дней.

Обычно этих мер достаточно для устранения неполадки, если, конечно, она не связана с первыми двумя причинами, указанными выше.

Источник

Содержание статьи:

  • Снятие подушки безопасности Ниссан Х-Трейл
    • Как исправить: На приборной панели горит лампа подушка безопасности
    • Предохранители Ниссан Х Трейл Т31 и реле с описанием и схемами блоков. Предохранитель прикуривателя.
    • Почему горит лампочка подушки безопасности: как убрать ошибку и устранить неисправность
    • Вариант 1
    • Электропроводки

Снятие подушки безопасности Ниссан Х-Трейл

Довольно часто на автомобилях Nissan появляется такая проблема: горит лампочка подушка безопасности. Ответственный владелец машины стремится, чтобы любые неисправности были устранены максимально быстро. В статье подробно описано, почему загорается индикатор, отвечающий за подушки, как сбросить ошибку «Airbag» и что сделать, чтобы устранить неисправность.

1. Поднимите крышку капота и зафиксируйте ее упором.

2. Ключом на 10 мм отсоедините провод от «минусовой» клеммы АКБ и подождите около 15 минут (для полного разряда конденсатора активато­ра).

Попытка снятия подушки безопасно­сти на Ниссан Х-Трейл без отключения его электропитания мо­жет привести к неожиданному срабатыва­нию подушки.

3. Перейдите в салон автомобиля.

4. Подденьте отверткой и снимите заглушки винтов крепления с обеих сторон руля.

Какой бензин выгоднее?

А92А95

5. Ключом Torx T30 выверните с двух сторон по винту.

6. Потяните на себя и отведите подушку безопасности Ниссан Х-Трейл от рулевого ко­леса.

Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:

Рассчитать стоимость

7. Отсоедините колодку и разъем.

8. Подденьте отверткой фиксатор колодки проводов.

9. Поднимите его вверх, и отсоедините колодку от выводов подушки безопасности водителя.

10. Снимите подушку безопасности с рулевого колеса Ниссан Х-Трейл.

Не допускайте падение модуля подушки бе­зопасности и попадание на него воды, смаз­ки или масла.

Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?

Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.

Калькулятор

Не допускайте воздействие на модуль по­душки безопасности температуры выше 95 °С.

11. При неисправности, замените подушку безопасности на новую.

12. Установите подушку безопасно­сти на Ниссан Х-Трейл в порядке, обратном снятию.

13. Проверьте работу звукового сигнала.

При первом включении зажигания, после установки модуля подушки, находитесь вне автомобиля и включайте зажигание, протянув руку под рулевой колонкой.

тестовый вызов окна с регистрацией логином


Обращаем дорогие друзья ваше внимание на следующее, а именно на то, что не всегда световой значок-сигнал подушки безопасности загорается на приборной панели от тех самых причин, о которых мы вам рассказали.

Как исправить: На приборной панели горит лампа подушка безопасности

Замена подрулевого шлейфа ниссан х трейл т31 — АвтоТоп

После проведенной замены датчиков контрольная сигнальная лампа на приборной панели подушки безопасности должна погаснуть.

Предохранители Ниссан Х Трейл Т31 и реле с описанием и схемами блоков. Предохранитель прикуривателя.

Но по статистике большинство причин по которым на приборной панели загорелся индикатор подушки безопасности, связанны именно с этими двумя датчиками. Специализированное предприятие по переоборудованию грузовых автомобилей производит удлинение седельного тягача man ман, iveco ивеко.

Почему горит лампочка подушки безопасности: как убрать ошибку и устранить неисправность

  • В зажигание вставляется ключ.
  • Далее нужно опустить педаль тормоза до предела и оставить ее в таком положении до завершения сброса.
  • Ключ следует повернуть в положение, когда загораются все индикаторы на приборной панели.
  • После окончания свечения значка «Аэрбег» необходимо сразу выключить зажигание (задержка не более 1 секунды).
  • После описанных действий должно пройти 3 секунды.
  • Шаги 3-5 необходимо повторить три раза.

Перед тем как устранять появившуюся проблему с датчиком подушки безопасности в рулевом колесе необходимо, изначальн снять с аккумулятора отрицательную клемму провода и подождать 10 — 15 минут для разряда конденсаторов. Также встречается международное обозначение системы SRS.

Снятие и установка модуля подушки безопасности водителя Ниссан икстрейл Т-31 Обращаем дорогие друзья ваше внимание на следующее, а именно на то, что не всегда световой значок-сигнал подушки безопасности загорается на приборной панели от тех самых причин, о которых мы вам рассказали. Но по статистике большинство причин по которым на приборной панели загорелся индикатор подушки безопасности, связанны именно с этими двумя датчиками. Чтобы запомнить правильное положение рулевого колеса надо наклеить на него скотч или изоленту, как показано на фото. Теперь вы спокойно можете установить на место капсулу подушки безопасности и подключить к ней питающие разъемы.

Если вы в чем-то не уверенны, а именно, что можете сделать все эти работы самостоятельно, то лучше в этом случае обратиться сразу в специализированный технический центр, где профессионалы устранят данную неисправность.

Вариант 1

Но причин появления такого предупреждения о неисправности подушек безопасности в большинстве случаев и в целом бывает не много. Постоянное свечение индикаторной лампы может возникнуть при замыкании соседних дорожек на индикаторной панели, неисправности микропроцессора управления индикаторной панелью.

Электропроводки

  • R1 – Реле дополнительного оборудования
  • R2 – Реле вентилятора климатической установки
  • R3 – Реле дополнительных фар
  • R4 – Реле обогрева сидений
  • R5 – Реле дополнительных фар

Далее можно отсоединить разъемы проводов, которые подходят к спиральному кабелю рулевого колеса катушка подушки безопасности , отвечающего за работоспособность кнопок на рулевом колесе и на подушке безопасности. Процесс замены выглядит так Сбрасываем клемму с АКБ.

Блок А Постоянное свечение индикаторной лампы может возникнуть при замыкании соседних дорожек на индикаторной панели, неисправности микропроцессора управления индикаторной панелью. Если есть подозрение на именно эту неисправность, единственный стопроцентный способ проверки – временная замена панели на заведомо исправную. Если после замены двух датчиков сигнальная лампа на приборной панели не погасла, то вероятнее всего это из-за того, что вам необходимо сбросить в электронной системе автомобиля все накопившиеся там ошибки. Во время эксплуатации машин Ниссан возможны различные неисправности в электронике, которые проявляются в виде горящей лампы Check Engine.

Здравствуйте.
На автомобилях Nissan X-trail,появление индикатора Air bag распространенное явление.В основном вызвано проблемой в контактах под водительским сиденьем.Проверьте разъемы соединений,при необходимости хорошо почистите и соберите обратно.Если ошибка не уйдет,попробуйте ее сбросить.Сделать это можно следующим способом:Включите зажигание и подождите 7 секунд,(пока не погаснет лампочка airbag),далее,после того как погаснет лампочка в течении одной секунды выключить зажигание,затем ждете секунды 3 и снова включаете зажигание.Данную процедуру нужно повторить три раза.В результате,по истечении 7-и секунд, лампа airbag начнет мигать и выдавать код ошибки.Если на момент диагностики неисправность устранена,лампа мигать перестанет,если нет,необходимо выйти из диагностического режима в пользовательский.Для этого нужно в течении 1 секунды выключить и сразу включить зажигание.
Вот коды ошибок,которые может выдать диагностика:
11 — неисправность правого преднатяжителя ремня безопасности;
13 — неисправность левого преднатяжителя ремня безопасности;
17 — неисправность процессора аирбагов;
18 — неисправность пассажирской подушки;
23 — неисправность правого датчика удара;
21 — неисправность правой боковой подушки (боковой модуль в спинке сиденья);
24 — неисправность левого датчика удара;
22 — неисправность левой боковой подушки (боковой модуль в спинке сиденья);
25 — неисправность правой шторки-подушки;
26 — неисправность левой шторки-подушки.

Сумы, LADA (ВАЗ) Priora

  • Главная
  • Форум
  • Форумы по производителям
  • Форумы Nissan
  • Nissan X-Trail
  • когда-то тоже бился с такой проблемой. но у меня лампа горела

  1. 03.07.2008 04:59

    #61

    когда-то тоже бился с такой проблемой. но у меня лампа горела постоянно, а не мигала. решил сбросом ошибки на сканере. стоило 1000 рублей! скидывание клеммы ни к чему не приведет. варианты решения следующие:
    1.сканер (не советую-пожалей денег :) )
    2.мультитроникс
    3.руками по мануалу от pink-261:

    Обучение оборотам ХХ
    Без КОНСАЛТ-II

    Последний раз редактировалось kaskas; 16.03.2011 в 18:26.

  2. 06.07.2008 00:14

    #62

    сам не решился обнулять настройки, поехал в сервис за 500р убрали ошибку. У официалов узнавал-1000р

  3. 16.10.2008 12:51

    #63

    Витя Барнаульский вне форума

    Индикатор подушки безопасности

    Прошу помощи.Мигает постоянно индикатор подушки безопасности.Что может быть,как устранить неполадку? Отключение индикатора,не предлогайте,сам знаю. Х-Trail 09.2001г.

  4. 12.11.2008 19:03

    #64

    SRS, подушки безопасности

    Мигает лампочка SRS (подушки безопасности). Менял фильтр салонный и разоединил жолтую фишку слева от бардачка, потом завел машину не соединив фишку. Думаю вследствии чего появилась ошибка, т.к. цепь была разомкнута. Поиском пользовался — не помогло, откл аккумулятора ничего не дало. Подскажите как решить проблему. Заранее благодарен.

  5. 12.11.2008 20:17

    #65

    не знаю поможет ли иксу данный сброс но на примере скидывал , включаешь зажигание и нажимаешь на концевик двери водителя толи 5 раз в течении 5 сек толи 8 затем сразу заводишь движок , как вариант

    Все что не делается все к лучшему !!!

  6. 13.11.2008 04:23

    #66

    В мануале есть как обнулять- сначала переводим аэрбэг в режим самодиагностики, потом включаем зажигание и сразу выключаем. Я так обнулил когда подогрев сидений устанавливал тоже забыл фишку под сиденьем одеть…

    ПРАДО 4л. R-2. 08г. Солар 380, Тоха 18.

  7. 13.11.2008 07:27

    #67

    Сообщение от Striker
    Посмотреть сообщение

    Мигает лампочка SRS (подушки безопасности). Менял фильтр салонный и разоединил жолтую фишку слева от бардачка, потом завел машину не соединив фишку. Думаю вследствии чего появилась ошибка, т.к. цепь была разомкнута. Поиском пользовался — не помогло, откл аккумулятора ничего не дало. Подскажите как решить проблему. Заранее благодарен.

    Вот тут читай
    http://www.nismo-club.ru/ipb/index.p…9&#entry556069
    … Удачи!

    Алексей. Nissan X-Trail, 2.0, UA-NT30, г.в. 09.2003, TV-navi, Правый руль.

  8. 13.11.2008 07:43

    #68

    Сообщение от ATOman
    Посмотреть сообщение

    Эх по раньше бы ато я заколебался переводить с английского:-))

    ПРАДО 4л. R-2. 08г. Солар 380, Тоха 18.

  9. 20.11.2008 07:51

    #69

    Сообщение от ATOman
    Посмотреть сообщение

    Спасибо огромное! Очень помогло.

  10. 11.01.2009 20:50

    #70

    donik вне форума

    Помогите — нужно ли менять блок SRS

    Подскажите, можно ли использовать блок SRS после срабатывания? После аварии заменили подушки и ремни. В сервисах настаивают на замене блока. Друзья из Владика говорили что его можно перепрограммировать. Не могу найти мастера. nissan x-trail, 2002, правый руль.

  11. 12.01.2009 10:42

    #71

    а зачем ремни меняли? в я понках они вроде не задействованы.

    Блюберд 2000.QG18DE
    X-TRAIL 2003.QR20DE
    PRADO- 120 в прошлом
    PRADO- 150 катаю!

  12. 12.01.2009 10:49

    #72

    На бабулесы разводят-уже писали как обнулить ошибку,ищи есть инфа…

    ПРАДО 4л. R-2. 08г. Солар 380, Тоха 18.

  13. 13.01.2009 22:02

    #73

    donik вне форума

    ремни заблокировались — пиропатроны выстрелили, пришлось заменить. И подушки тоже. А еще не понятно — датчики, которые на блок SRS сигнал подают, одноразовые или нет?

  14. 05.03.2009 20:56

    #74

    замена AIRBAG на X1

    авто восстановлено после аварии не сильной аварии. В сугроб влетело авто, подушки вскрылись…. год авто 2003

    ВопросЫ:
    1. подходят ли подушки от праворукого к леворукому?
    2. есть понимание где их достать?

    Господа, не сочтите за труд, если в курсе — ответьте плиз…

    Баклан, прилетающий поздно, пролетает мимо. (Японская народная поговорка)
    Corona ST190 4S-FE(было)

  15. 06.03.2009 07:25

    #75

    В сервисе ниссановском , конечно не дешево но есть, покрайней мере наши офицалы ставят

    Блюберд 2000.QG18DE
    X-TRAIL 2003.QR20DE
    PRADO- 120 в прошлом
    PRADO- 150 катаю!

  16. 06.03.2009 09:37

    #76

    kaskas вне форума

    Mitsubishi Pajero Sport 2017, Diesel
    Nissan X-Trail 2004, Xtt, 210 тыс км, газ BRC Sequent P&D

  17. 06.03.2009 11:45

    #77

    Exist говорит 36000 руб за одну. Праворульные к леворульным не подходят.

    Не гоняю. Лучше дома в шесть, чем в морге полшестого.

  18. 08.03.2009 19:55

    #78

    Дешевле жигулевский иконостас купить и наклеить…

    X-trail T30 QR20DE 4WD 2001

  19. 10.03.2009 14:53

    #79

    kaskas вне форума

    Умельцы заклеивают лопнувший при открытии подушки пластик, выглядит как живой. Подушку новую обычно при этом не ставят, на лампочку SRS на приборной панели ставят конденсатор, чтобы гасла с задержкой, машину продают.
    Думаю, подушку можно поискать контрактную — если такие бывают :(.

    Mitsubishi Pajero Sport 2017, Diesel
    Nissan X-Trail 2004, Xtt, 210 тыс км, газ BRC Sequent P&D

  20. 10.03.2009 15:08

    #80

    тут вопрос назначения: если для себя — надо покупать (интересно — контроллер тоже?), если на продажу — обтянуть кожей все дырки + фокус с лампочкой и сказать — ничего не знаем , мы сами не местные… продавать перекупщикам с потерей денег…

    X-trail T30 QR20DE 4WD 2001

Вопросы и ответы

Не нашёл ответ по теме: «Единая тема по SRS Airbag (подушки безопасности, система SRS, лампа SRS Airbag)»

Источник

Опубликовано: 24.06.2023

Доброго времени суток! Замигала лампочка неисправности подушек безопасности после того как снял переднее сиденье (нужно было кое-что перевести) и отсоединил два разъема (потом вычитал что это запрещено). Сиденье прикрутил на место, разъемы соединил но лампочка как мигала так и мигает. При пуска двигателя лампочка сначала горит, затем через 5-6сек. гаснет и через 2-3сек. начинает мигать. В гараже сказали снять минус и все будет ок. Мне кажется нужно ехать к электрикам и лечить ошибку. Да у меня 2005 год 2.5 литра, бензин. Подскажите пож. что нужно делать?

to Dreamer: Здравствуйте. Конечно, оптимально — это сбросить ошибку сервисным сканером. Но, Вы можете попробовать и вариант отключения акб — у многих срабатывает. Но, после этого могут возникнуть проблемы с магнитолой и с оборотами холостого хода.

Скажите пож. а нужно + — снимать или достаточно только -. Минус сегодня снимал, изменений нет, мигает. А с оборотами хх я где то читал на форуме. Жду ответа.

минус снимать не поможет. Я просто заткнул лампочку фольгой изнутри, прямо в комбинации приборов

я снимал «+» примерно на 12 часов-все ошибки сбрасывает.

Хорошо бы снять и + и — и замкнуть их между собой.

Снимать клеммы и замыкать их между собой можно сколько угодно! Это не поможет. Обучение дроссельной заслонки, кстати, тоже не пропадет. :)

для сброса ошибок системы SRS надо — для начала восстановить все соединения. То есть устранить причину ошибки. Затем:

Для входа в диагностический режим SRS системы необходимо:
1. Включить зажигание и подождать 7 секунд (пока не погаснет лампочка аирбагов);
2. В течении 1-й секунды после погасания лампочки выключить зажигание, выждать более 3-х секунд и снова включить зажигание;
3. Повторить п.1,2 ТРИ раза, после этого, по истечении 7-и секунд лампа аирбагов начнет вымаргивать код ошибки (в этом режиме диагностики, машина останется постоянно, даже если выключить зажигание). Если на момент диагностики неисправность устранена, данной операцией производится стирание из памяти кода ошибки системы SRS
4. Для возврата из диагностического режима в пользовательский достаточно в течении 1 секунды выключить и сразу включить зажигание.
Коды неисправности (вымаргиваются длинными и короткими вспышками лампы)

Значит так, еду на работу, никого не трогаю и вдруг начинает моргать лампа airbag. Почитал форумы, наткнулся на методы по обнулению ошибок подушек безопасности. Кстати говоря довольно распространенная болячка у хитрил. Думаю, дай попробую сбросить, чем черт не шутит.
Вот один из методов, может кому и пригодится, который хоть и со второго раза, но погасил мою лампочку airbag.

Для входа в диагностический режим SRS системы необходимо:
1. Включить зажигание и подождать 7 секунд (пока не погаснет лампочка airbag);
2. В течении 1-й секунды после погасания лампочки выключить зажигание, выждать более 3-х секунд и снова включить зажигание;
3. Повторить пункты №1,2 ТРИ раза, после этого, по истечении 7-и секунд лампа airbag начнет вымаргивать код ошибки (в этом режиме диагностики, машина останется постоянно, даже если выключить зажигание). Если на момент диагностики неисправность устранена, данной операцией производится стирание из памяти кода ошибки системы SRS. В моем случае так и произошло. Последующие действия не выполнял.
4. Для возврата из диагностического режима в пользовательский достаточно в течении 1 секунды выключить и сразу включить зажигание.
Коды неисправности (вымаргиваются длинными и короткими вспышками лампы):
12 (один длинный, два коротких) — неисправность водительской подушки, включая спиралевидный шлейф;
17 — неисправность процессора аирбагов;
18 — неисправность пассажирской подушки;
16 — только для G35, неисправность переднего датчика удара (за решеткой радиатора, у Skyline этого сенсора нет);
11 — неисправность правого преднатяжителя ремня безопасности;
13 — неисправность левого преднатяжителя ремня безопасности;
23 — неисправность правого датчика удара;
24 — неисправность левого датчика удара;
21 — неисправность правой боковой подушки (боковой модуль в спинке сиденья);
22 — неисправность левой боковой подушки (боковой модуль в спинке сиденья);
25 — неисправность правой шторки-подушки;
26 — неисправность левой шторки-подушки;
19 — только для Skyline, неисправность активатора водительского сиденья;
110 — только для Skyline, неисправность активатора пассажирского сиденья.

Лампочка подушки безопасности: почему моргает, как сбросить и устранить

Довольно часто на автомобилях Nissan появляется такая проблема: горит лампочка подушка безопасности. Ответственный владелец машины стремится, чтобы любые неисправности были устранены максимально быстро. В статье подробно описано, почему загорается индикатор, отвечающий за подушки, как сбросить ошибку «Airbag» и что сделать, чтобы устранить неисправность.

Причины индикации

После пуска мотора на приборной панели загораются практически все лампочки – это нормальное явление, выполняется диагностика защитного комплекса. Если после нескольких минут работы силовой установки мигает лампочка подушки безопасности Ниссан, значит нужно принимать меры.

Ниже описаны две основных причины, по которым загорается этот индикатор:

  • Столкновение. Если при ДТП сработали подушки, то водитель сразу понимает, почему загорелась лампочка «Аэрбег». Также при столкновении может повредиться датчик, при этом удар не обязательно должен быть сильным. Этот элемент часто выходит из строя при авариях, в которых подушки даже не сработали. Если автомобиль побывал в руках родственников или знакомых, то у них следует поинтересоваться, что случилось с машиной.
  • Неисправные контакты датчиков. На блоках подушек расположены датчика, если они окисляются или сгорают, на приборной панели мигает подушка безопасности на Ниссан. Иногда сигнал появляется, а потом гаснет. Контакты изнашиваются из-за влаги, которая находится в воздухе. Температурный режим автомобиля постоянно меняется, как результат, в салоне скапливается конденсат.
  • Установка нового оборудования. Владельцы различных моделей Nissan получают эту ошибку после работы с проводкой автомобиля. К примеру, нужно протянуть провода от навигатора через воздуховод. И если включить зажигание, когда датчик удара отключен, на панели появится надоедливая ошибка.

Сброс ошибки

Если водитель проверил состояние датчиков и уверен, что в аварию машина не попадала, значит нужно выполнить сброс. Инструкция подходит для всех современных моделей Nissan, где присутствует бортовой компьютер:

  1. В зажигание вставляется ключ.
  2. Далее нужно опустить педаль тормоза до предела и оставить ее в таком положении до завершения сброса.
  3. Ключ следует повернуть в положение, когда загораются все индикаторы на приборной панели.
  4. После окончания свечения значка «Аэрбег» необходимо сразу выключить зажигание (задержка не более 1 секунды).
  5. После описанных действий должно пройти 3 секунды.
  6. Шаги 3-5 необходимо повторить три раза.

Этот алгоритм запускает самодиагностику систем автомобиля. Если бортовой компьютер не находит обрывов и ошибок в подключениях, то тогда сигнал быстро мигает. После завершения процесса следует выключить зажигание и повернуть ключ в крайнее положение. Теперь ошибка стерта.

Устранение причин ошибки

ВАЖНО! Перед работой с электроникой необходимо всегда отключать минусовую клемму. Приступать к работе нужно не раньше, чем через 2 минут с момента отключения «минуса» от аккумуляторной батареи.

Как проводится сброс, читатель уже знает. Также необходимо проверить датчик удара, если его контакты окислены и видны повреждения, его необходимо заменить. Расположение датчика зависит от модели авто. К примеру, в Ниссан Кашкай датчик, отвечающий за подушку переднего пассажира, находится за бардачком. При демонтаже нужно соблюдать осторожно, нельзя бить, трясти и совершать другие резкие движения. Если во время аварии сработали подушки, то их замена должно осуществляться в сервисном центре, самостоятельно такую работу проводить не стоит.

Если на панели моргает подушка безопасности переднего пассажира из-за случайного отключения клеммы, то решить проблему можно за счет удаления контактной группы. Проходит процесс по следующей схеме:

Проверка AirBag X-Trail

Мы продолжаем серию ознакомления с возможностями Вашего X-Trail, которые, к сожалению, для многих неизвестны. И сегодня мы расскажем Вам о еще одном режиме диагностики – о проверке системы контроля подушек безопасности.

Очень плачевно, что 99% водителей вспоминают о состоянии подушек, только после удара. Наверное, всем ясны последствия ДТП при котором подушки не сработают.

Небольшой «ликбез». «Подушка безопасности» — это не мешок с пиропатроном, как кажется на первый взгляд. Это целая система датчиков, механизмов и пересечений сигналов между блоками управления автомобилем, включаю отдельный процессор для контроля подушек. Система управления Nissan X-Trail выполняет диагностику данной цепи постоянно. Ни в коем случае не игнорируйте необычное поведение индикатора подушек безопасности. Как только что то вас удивило или насторожило – обращайтесь к специалистам. Потраченные средства на диагностику или потраченное время – несоизмеримо низкая цена с возможными последствиями. Тут уже речь может пойти не только о приобретении новых запчастей или деталей корпуса. Но в обычном режиме индикатор может повести себя следующим образом. После включения зажигания:

А) Индикатор горит 7 секунд и гаснет. Все ОК.

Б) Индикатор горит 7 секунд затем мигает по пол секунды – есть неисправность. Необходимо делать диагнистику.

В) Индикатор горит и вообще не гаснет. Тут либо цепь диагностики повреждена, либо цепь подушек. Обязательно обратитесь на специализированный сервис.

Диагностика системы подушек безопасности.

Запуск режима.

Обратите внимание. Если индикатор подушки не работает/не мигает – режим диагностики недоступен.

1. Включить зажигание (ключ в позицию ON без запуска двигателя).

2. Индикатор подушки безопасности загорается на 7 секунд. Ждем пока погаснет.

3. В течении 1 секунды после того как индикатор погас (ВАЖНО. Именно в течении секнуды, а не через секунду) выключаем зажигаение (ключ в OFF)

4. Ждем 3 секунды.

5. Включить зажигание (ключ в позицию ON без запуска двигателя).

6. Индикатор подушки безопасности загорается на 7 секунд. Ждем пока погаснет.

7. В течении 1 секунды после того как индикатор погас (ВАЖНО. Именно в течении секнуды, а не через секунду) выключаем зажигаение (ключ в OFF)

8. Ждем 3 секунды.

9. Включить зажигание (ключ в позицию ON без запуска двигателя).

10. Индикатор подушки безопасности загорается на 7 секунд. Ждем пока погаснет.

11. В течении 1 секунды после того как индикатор погас (ВАЖНО. Именно в течении секнуды, а не через секунду) выключаем зажигаение (ключ в OFF)

12. Ждем 3 секунды.

13. Включить зажигание (ключ в позицию ON без запуска двигателя).

Ваш X-Trail переходит в диагностический режим.

Важно! Выход из режима диагностики и очищение ошибки — тесно связаны. Выход из режима диагностики:

1.Включить зажигание (ключ в позицию OFF).

2.Ждем 1-2 секунды.

3. Включить зажигание (ключ в позицию ON без запуска двигателя).

При этом ошибка сбрасывается.

Коды неисправности.

В режиме диагностики индикатор подушки мигает серией длинных и коротких вспышек. Код – двухзначное число. 12, 15,21 и так далее. Количество длинных вспышек – первая цифра, количество коротких – вторая.

Например, код 11 – одна длинная и одна короткая .

Код 12 – одна длинная 2 коротких.

Код 27 – 2 длинных и 7 коротких.

Расшифровка кодов:

11 –правый преднатяжитель ремня безопасности неисправен.

12 – Водительская подушка безопасности неисправна (с учетом цепи спиралевидного шлейфа).

13 –Левый преднатяжитель ремня безопасности неисправен.

16 – (зависит от модели) передний датчик удара не работает.

17 – Цифровой блок контроля подушек неисправен.

18 – Подушка безопасности пассажира неисправна.

21 – Правая боковая подушка неисправна (не для всех моделей).

22 – Левая боковая подушка неисправна (не для всех моделей).

23- Правый датчик удара не работает.

24- Левый датчик удара не работает.

25 – Не работает правая шторка-подушки.

26 – Не работает левая шторка-подушки.

Надеемся эта информация будет Вам полезна.

Настоятельно рекомендуем:

Следите за состоянием подушек.

Обращайтесь для сервиса к специализированным поставщикам услуг.

Пользуйтесь ремнями безопасности.

Не используйте заглушки ремня и прочие народные хитрости – не пытайтесь обмануть машину, которая вас спасти пытается. К несчастью, у вас это может получится.

Самое главное — следите за безопасностью и берегите себя!

Сразу после включения зажигания и запуска двигателя водитель видит загоревшиеся датчики на панели приборов. Так внутренняя система автомобиля сообщает о неисправностях, если они есть или подтверждает, что все в порядке. Но если датчик подушки безопасности мигает даже через какое-то время после включения двигателя, это говорит о необходимости принятия соответствующих мер.

Почему горит лампочка подушки безопасности

Ошибка подушки безопасности в современных автомобилях возникает по одной из трех причин:

  1. Случившееся дорожно-транспортное происшествие. Эта причина наиболее распространенная, так как при столкновении подушки практически всегда срабатывают. Но даже если они не сработали, на панели управления может загореться датчик. В этом случае не стоит самостоятельно разбирать панель и пытаться устранить неполадку. Тут лучше обратиться в автосервис, где будут точно выявлены причины выдающей ошибки и способы устранения этой неприятности;
  2. Перегоревшие или окисленные контакты. Такая неполадка возникает при частом использовании авто. Необходимо проверить контакты, которые находятся в блочном отделе, где располагается подушка, и при наличии повреждения заменить их. Если датчик загорается по этой причине, то он, скорее всего, будет периодически пропадать и появляться;
  3. После замены старого прибора. Иногда после замены или установки какого-либо оборудования автовладелец замечает такую ошибку или неисправность в электронном блоке.
  1. вставить ключ в зажигание;
  2. нажать на педаль тормоза и держать ее в таком положении до тех пор, пока ошибка не пропадет;
  3. повернуть ключ во второе положение. В этот момент датчики на панели управления загорятся, а затем часть из них исчезнет. Нужно подождать, когда исчезнет датчик ошибки;
  4. ошибка должна погаснуть через 1 секунду, после чего необходимо выключить зажигание, подержать еще 3 секунды и повторить все с самого начала еще три раза.

Если сделать все, как описано, ошибка подушек безопасности может исчезнуть. Чтобы убедиться в хорошей работе датчика, следует включить и еще раз выключить его.

Если за один день не удалось избавиться от ошибки, можно проделать этот же алгоритм действий еще в течение нескольких дней.

Обычно этих мер достаточно для устранения неполадки, если, конечно, она не связана с первыми двумя причинами, указанными выше.

Читайте также:

      

  • Сканер ошибок для ленд ровер

    •   

  • Renault symbol горит аккумулятор

    •   

  • Ошибка p1130 nissan skyline

    •   

  • Опель вектра а горит лампочка давления

    •   

  • Ошибка p0729 инфинити fx35

Источник

Здравствуйте.
На автомобилях Nissan X-trail,появление индикатора Air bag распространенное явление.В основном вызвано проблемой в контактах под водительским сиденьем.Проверьте разъемы соединений,при необходимости хорошо почистите и соберите обратно.Если ошибка не уйдет,попробуйте ее сбросить.Сделать это можно следующим способом:Включите зажигание и подождите 7 секунд,(пока не погаснет лампочка airbag),далее,после того как погаснет лампочка в течении одной секунды выключить зажигание,затем ждете секунды 3 и снова включаете зажигание.Данную процедуру нужно повторить три раза.В результате,по истечении 7-и секунд, лампа airbag начнет мигать и выдавать код ошибки.Если на момент диагностики неисправность устранена,лампа мигать перестанет,если нет,необходимо выйти из диагностического режима в пользовательский.Для этого нужно в течении 1 секунды выключить и сразу включить зажигание.
Вот коды ошибок,которые может выдать диагностика:
11 — неисправность правого преднатяжителя ремня безопасности;
13 — неисправность левого преднатяжителя ремня безопасности;
17 — неисправность процессора аирбагов;
18 — неисправность пассажирской подушки;
23 — неисправность правого датчика удара;
21 — неисправность правой боковой подушки (боковой модуль в спинке сиденья);
24 — неисправность левого датчика удара;
22 — неисправность левой боковой подушки (боковой модуль в спинке сиденья);
25 — неисправность правой шторки-подушки;
26 — неисправность левой шторки-подушки.

Сумы, LADA (ВАЗ) Priora

Источник

  • Ошибка подписи ключа 0х000004с7 континент ап
  • Ошибка подушки безопасности ниссан тиида 2008
  • Ошибка подписи ключа 0x8009000d континент ап
  • Ошибка подушки безопасности ниссан примера р12 фишка под сиденьем
  • Ошибка подписи ключа 0x0000171c входная строка знаков неправильно завершена