Ошибка полного привода киа мохаве

и все-таки интересна причина/виновник загорания лампочки и ошибки Р1820, что думаете?

Думаю электронасос.

и все-таки интересна причина/виновник загорания лампочки и ошибки Р1820, что думаете?

А файл скачали и прочитали?!
Там причины указаны.
Это мануал ОФИЦИАЛЬНЫЙ!

Или в процентах вероятные причины разложить?

Похоже дело суръезное

У меня тоже похожая проблема. Началась на 20 км после покупки машины. После остановки лампа потухла. Теперь периодически 2-3 раза в месяц загорается. После нажатия на полный привод гаснет. Скорее системная неисправность для серии машин. Надо сообча что то делать. Например, Од направить или одно письмо с подписями или каждому написать. Так можно и без заднего моста остаться.

Всем здравствуйте!!!! У меня сегодня лампа тоже эта загорелась, машину оставил на бугре небольшом, заднее правое колесо висело в воздухе. Включил зажигание, горит сигнальная лампа системы полного привода (не блокировка). Исчезать не хочет. Сервиса по близости нет здесь, т.к. в отпуске. Кто чем помочь может?

Хотел отписаться по своей проблеме.
Суть такова: обрыв жгута датчика давления заднего редуктора. Он состоит из 2-х датчиков. Оба заказал у оф. дилера, заменили, ошибку сбросили, повозились ещё с чем-то и всё заработало. Вот так. У своих мастеров узнавал, они посмотрели и сказали, что сам жгут-датчик (провод) скорее всего сам намотался на какую-то фигню, которая рядом с ней находится. Оборвать его не мог, так как находится в трудно-доступном месте.

Я писал «У меня тоже похожая проблема. Началась на 20 км после покупки машины.» но не указал что при этом на остановке ощущал сильный резкий запах типа горелого феррадо. В Сургуте обратился к ОД и получил ответ что это детали новые обгорают. Потом еще раз обращался к ОД уже в Самаре с просьбой проверить сигнализацию неисправности привода. Меня уверили что просканировали и ничего не нашли и посоветовали — приезжай когда лампочка загориться.
Но вот сегодня нашел у нас на форуме тему «Появился резкий запах сгоревшого сцепления. Акпп.» т.е. не один я обнаруживал резкий запах горелого , скажем так феррадо. А это могли быть на выбор 1. диски сцепления на механике, 2. Фрикционы и тормозные ленты в АККП 3. тормозные накладки у колодок. 4 многодисковая муфта перед дифференциалом заднего моста.

Сообщение «… Записали меня на 11.10.12, вчера здал им машину проковырялись 7 часов и дали ответ пока на словах: в редукторе жжоное масло, металическая стружка, намекнули на то что я сжег редуктор…» см. выше. Прямо указывает что запах идет из этой муфты.

Подозреваю что неисправность может быть не только электрической а и механической или совместной. Например, невозврат дисков в исходное состояние после сброса давления от электронасоса ( может быть деформация, перекос дисков, мусор в гидравлике и т.п.). Диски не расходятся а находятся в прижатом состоянии «буксуют» и пригорают. Отсюда и стружка и горелое масло и запах. Но электроника покажет что давления в муфте нет, насос отключился и все Ок. Случай однозначно гарантийный — так как будет называться браком завода.

mav59946 какой результат общения с ОД

Та же беда

Всё чаще и чаще стала появляться ошибка полного привода. лечилось перезапуском двигла. ошибка такая же p1820. Съездил сегодня к официалам, час проковырялись сказали может быть контакты. всё почистили поправили. отпустили. но если повториться будем заказывать новую муфту, редуктор и насос, что именно решим позже если повториться. Ну вот прошло 3 часа и та же проблема на лицо. гребёт передок а зад отвалился…… Кстати сразу сцуки предупредели, что буде не быстро месяца 2-3 ждать….. вопрос имеют ли такое право или мне через 45 дней требовать новую тачилу у них????

Всё чаще и чаще стала появляться ошибка полного привода. лечилось перезапуском двигла. ошибка такая же p1820. Съездил сегодня к официалам, час проковырялись сказали может быть контакты. всё почистили поправили. отпустили. но если повториться будем заказывать новую муфту, редуктор и насос, что именно решим позже если повториться. Ну вот прошло 3 часа и та же проблема на лицо. гребёт передок а зад отвалился…… Кстати сразу сцуки предупредели, что буде не быстро месяца 2-3 ждать….. вопрос имеют ли такое право или мне через 45 дней требовать новую тачилу у них????

Такая же история. С первого раза ничего не нашли, сказали как загорится снова, приезжай не глуша машину. Загорелась. Позвонил сказал что еду, встречайте. Приехал. Подключили g-scan увидели ошибку повторяющуюся P1820. Записали на диагностику полного привода, в тот диагноста не было. После диагностики отдали машину, сказали что почистили контакты, если снова повторится будут заказывать насос. Прошло меньше недели, выезжаю с работы, снова загорелась. Позвонил сказал что горит, спросил что делать дальше. Сказали что закажут насос, как приедет, позвонят. Было это в прошлый вторник. Пока ни кто не звонил.
Заметил что загорается чаще когда сыро на улице. На той неделе, чуть ли не через раз запуска двигателя загоралась. А в выходные стало посуше, и перестала загораться.
2-3 месяца ждать я не хочу, зима вот-вот наступит. Завтра позвоню, поинтересуюсь как дела.

Такая же история. С первого раза ничего не нашли, сказали как загорится снова, приезжай не глуша машину. Загорелась. Позвонил сказал что еду, встречайте. Приехал. Подключили g-scan увидели ошибку повторяющуюся P1820. Записали на диагностику полного привода, в тот диагноста не было. После диагностики отдали машину, сказали что почистили контакты, если снова повторится будут заказывать насос. Прошло меньше недели, выезжаю с работы, снова загорелась. Позвонил сказал что горит, спросил что делать дальше. Сказали что закажут насос, как приедет, позвонят. Было это в прошлый вторник. Пока ни кто не звонил.
Заметил что загорается чаще когда сыро на улице. На той неделе, чуть ли не через раз запуска двигателя загоралась. А в выходные стало посуше, и перестала загораться.
2-3 месяца ждать я не хочу, зима вот-вот наступит. Завтра позвоню, поинтересуюсь как дела.

1.У меня первый раз было тоже в сырую (шел дождь) погоду. Потом не фиксировал.
2. Вчера пробовал самостоятельно в гараже разобраться с ПП.
а) Вывесил заднее колесо. В МКПП нейтраль. Стал его вращать — вращается легко.
б) Включил зажигание,индикатор ПП не горит (положение авомат) — вращается легко.
в) Завел двигатель, индикатор ПП не горит (положение автомат) — не вращается. Хотя в мануле написано, что машина должна ехать как на переднем приводе и муфта должна быть в разомкнутом состоянии.
г) При заведеном двигателе, включил блокировку, горит индикатор — не вращается.

Не понятно положение в). Почему не вращается колесо. Может быть диски деформированы от перегрева.
Кроме того может быть они уже значительно изношены и сцепление не будет нормально, с полной нагрузкой функционировать. Тогда сменой насоса ничего не добиться нужно всю муфту менять!!!

Kuzmit4 попросите ОД разобрать ситуацию б) и провести стендовые испытания муфты. Потом , надеюсь , отпишитесь о результатах.

Удачи