Ошибка позиционирования двигателя банк 1 - Ремонт и установка крупной бытовой техники

Ошибка P0008 — Система синхронизации фаз, банк 1 — характеристика двигателя

Определение кода ошибки P0008
Что означает ошибка P0008
Причины возникновения ошибки P0008
Каковы симптомы ошибки P0008?
Как механик диагностирует ошибку P0008?
Частые ошибки при диагностировании кода P0008
Насколько серьезной является ошибка P0008?
Какой ремонт может исправить ошибку P0008?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0008

Определение кода ошибки P0008

Ошибка P0008 указывает на наличие проблемы, связанной с механической системой изменения фаз газораспределения.

Вместе с данной ошибкой могут также появляться ошибки P0009, P0010, P0011, P0012, P0013, P0014, P0015, P0016, P0017, P0018, P0019, а также другие.

Что означает ошибка P0008

Ошибка P0008 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил неисправность, связанную с механической синхронизацией между коленчатым валом и распределительным валом (банк 1).

ECM автомобиля использует данные датчиков положения коленчатого и распределительного валов для управления зажиганием и подачей топлива при различных скоростях и нагрузках. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, а также возможно падение мощности двигателя.

Причины возникновения ошибки P0008

Наиболее распространенными причинами возникновения данной ошибки являются:

Нарушение работы двигателя автомобиля
Износ компонентов ГРМ (таких как цепи, шестерни, ремни)
Неисправность датчика положения коленчатого или распределительного вала
Повреждение электрических проводов
Необходимость перепрограммирования модуля управления двигателем (ECM)
Внутреннее повреждение модуля управления двигателем (ECM)

Каковы симптомы ошибки P0008?

При появлении ошибки P0008 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Другими возможными симптомами являются:

Неровный холостой ход двигателя
Увеличение расхода топлива
Падение мощности двигателя

Как механик диагностирует ошибку P0008?

Для надлежащего диагностирования ошибки P0008 потребуется усовершенствованный диагностический сканер, способный не только считывать сохраненные коды ошибок, но и просматривать данные различных датчиков в режиме реального времени. Сначала механик считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II, чтобы определить, когда и при каких обстоятельствах появилась данная ошибка. Затем он очистит коды ошибок с памяти ECM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0008 снова, а также является ли ошибка прерывистой.

Если ошибка является прерывистой, механик визуально осмотрит электрические провода, повреждение которых может стать причиной возникновения неисправности.

Если после очистки и повторной поверки системы код ошибки появится сразу, механик понаблюдает за напряжением датчиков положения коленчатого и распределительного валов в режиме реального времени, используя сканер, и при необходимости заменит неисправный датчик. Также в ходе проверки может потребоваться удаление передней крышки ГРМ двигателя автомобиля.

Если проблема не будет обнаружена, механик продолжит диагностирование, следуя процедуре, установленной производителем автомобиля. Для этого ему потребуется:

Усовершенствованный диагностический сканер
Цифровой вольтметр
Инструменты, необходимые для получения доступа к датчикам и компонентам ГРМ

Частые ошибки при диагностировании кода P0008

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0008 является поспешная замена цепи или ремня ГРМ без предварительной проверки других компонентов автомобиля.

Иногда проблему можно достаточно быстро решить путем перепрограммирования или замены модуля управления двигателем (ECM).

Перед заменой каких-либо компонентов ГРМ необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

Насколько серьезной является ошибка P0008?

При появлении ошибки P0008 возможно:

Увеличение расхода топлива
Неровный холостой ход двигателя
Падение мощности двигателя
Серьезное повреждение двигателя (если проблему долго не решать)

Также следует отметить, что при сохранении данного кода ошибки в памяти компьютера и загорании индикатора Check Engine автомобиль, скорее всего, не сможет пройти проверку на токсичность отработавших газов.

Какой ремонт может исправить ошибку P0008?

Для устранения ошибки P0008 может потребоваться:

Подключение усовершенствованного сканера OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и проверка наличия кода P0008, а также других кодов ошибок
Очистка кодов ошибок с памяти компьютера автомобиля
Проведение тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0008 снова
Анализ данных, полученных с помощью диагностического сканера
Визуальный осмотр и при необходимости ремонт или замена поврежденных электрических проводов
Замена компонентов ГРМ, таких как цепи, шестерни, ремни и т. п.
Замена неисправного датчика положения коленчатого или распределительного вала
Удаление передней крышки ГРМ двигателя автомобиля для выполнения тщательной проверки
Проверка того, совпадают ли установочные метки механизма газораспределения на звездочках коленчатого и распределительного валов
Перепрограммирование или замена модуля управления двигателем (ECM)

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0008

Синхронизация между коленчатым и распределительным валами имеет решающее значение для обеспечения оптимальной производительности и плавности вращения двигателя. Ошибка P0008 указывает на нарушение механической синхронизации между коленчатым валом и распределительным валом (банк 1) и, следовательно, работы двигателя автомобиля.

Чаще всего данная ошибка появляется в автомобилях марок Chevrolet, Subaru и Suzuki, однако ее также можно встретить в автомобилях других марок. В более старых автомобилях с большим пробегом проблема обычно заключается в растяжение цепи ГРМ или износе ремня ГРМ.

В автомобилях с меньшим пробегом проблема чаще всего заключается в необходимости перепрограммирования или внутреннем повреждении модуля управления двигателем (ECM), а также неисправности датчика положения коленчатого или распределительного вала.

Следует отметить, что для надлежащего диагностирования ошибки P0008 потребуется специальное оборудование, такое как усовершенствованный диагностический сканер и цифровой вольтметр.

Нужна помощь с кодом ошибки P0008?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Техническое описание и расшифровка ошибки P0008

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0008 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P0008 – несоответствие диапазону синхронизации положения валов двигателя (Банк 1)

ECM использует датчики для определения положения коленчатого и распределительного валов. Используя эти сигналы, система ECM управляет зажиганием и синхронизацией подачи топлива на разных скоростях и нагрузках. При появлении неисправности загорается индикатор отказа двигателя, что возможно, снизит работоспособность автомобиля.

P0008 является общим кодом OBD-II, который указывает на проблему с двигателем. Модуль управления обнаружил изменения в механической синхронизации, между коленчатым и распредвалом.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0008 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
Плавающие обороты на холостом ходу.
Падение мощности двигателя.
Повышенный расход топлива.
Плохой набор скорости.
Шум цепи ГРМ.

Степень серьезности ошибки P0008 достаточно высокий, поэтому рекомендуется как можно скорее устранить проблему. Поскольку длительное игнорирование проблемы может привести к более масштабному и дорогостоящему ремонту. Со временем производительность автомобиля может снизиться настолько, что им просто невозможно будет управлять.

Причины возникновения ошибки

Код P0008 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Изношенные детали ГРМ (цепи, шестерни, направляющие).
Неправильно отрегулирован ГРМ.
Проблема с натяжителем цепи привода ГРМ.
Неисправность датчика положения коленчатого или распределительного вала.
Повреждение коленчатого или распределительного валов.
Устаревшее программное обеспечение ECM, необходимость перепрограммирования модуля.
Внутренняя неисправность ECM.
Повреждение электрических проводов.

Как устранить или сбросить код неисправности P0008

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0008:

Очистите коды ошибок с памяти компьютера автомобиля.
Проведите тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0008 снова.
Выполните визуальный осмотр и при необходимости отремонтируйте или замените поврежденные электрические провода.
Замените компоненты ГРМ (цепи, шестерни, ремни, натяжители).
Продиагностируйте и при необходимости замените неисправные датчики положения коленчатого или распределительного вала.
Проверьте, совпадают ли установочные метки механизма газораспределения на звездочках коленчатого и распределительного валов.
В случае проблемы с ECM, перепрограммируйте или замените модуль управления двигателем.

Диагностика и решение проблем

Если ваш автомобиль достаточно новый, и на него еще действует гарантия на трансмиссию, непременно позвольте дилеру исправить ситуацию. Как правило, диагностика и устранение кода неисправности P0008 включает осмотр приводных цепей и натяжителей. На предмет чрезмерного износа или несоосности. А также проверку правильного положения ведущего колеса коленчатого вала.

Затем производится замена деталей по мере необходимости. Для некоторых автомобилей существуют сервисные бюллетени, и исправление заключается в замене цепей привода ГРМ.

Для более полной информации стоит обратиться к заводскому руководству по обслуживанию. Чтобы узнать о дополнительных действиях по устранению неполадок, связанных с маркой и моделью автомобиля.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0008 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

BMW
Buick
Cadillac (Кадиллак CTS, SRX)
Chevrolet (Шевроле Камаро, Каптива, Траверс)
Citroen (Ситроен Берлинго)
Dodge (Додж Рам)
Ford (Форд F-150)
Mercedes
Nissan (Ниссан Кабстар, Кашкай)
Opel (Опель Антара, Вектра)
Peugeot (Пежо 206, 207, 308, Партнер)
Suzuki (Сузуки XL-7)
Toyota

С кодом неисправности Р0008 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0009, P0016, P0017, P0018, P0019, P0342, P0621, P2509, P0C09.

Видео

Содержание

1
Система позиционирования двигателя Performance Bank 1
Примечание. На блоке двигателей 1 обычно указывается сторона двигателя с цилиндром № 1.
- 1.1
  Индикатор
- 1.2
  Параметры набора кодов
- 1.3
  Симптомы
- 1.4
  Общие причины
- 1.5
  Распространенный ошибочный диагноз
- 1.6
  Диагностика

Система позиционирования двигателя Performance Bank 1
Примечание. На блоке двигателей 1 обычно указывается сторона двигателя с цилиндром № 1.

Индикатор

P0008 указывает, что PCM обнаружил смещение между распределительным валом (-ами) для блока цилиндров двигателя 1 и коленчатого вала.

Параметры набора кодов

Изменения в сроках между распредвалом/с и коленчатым валом, который превышает 10 градусов опорного значения будут инициировать сохраненный код PCM.

Симптомы

Симптомы, сопровождающие световой сигнал сервисного двигателя, включают неровности при ускорении при сниженной экономии топлива и производительности двигателя. Код будет сохранен в РСМ, и загорится индикатор неисправности.

Общие причины

Типичными причинами являются неисправность цепи/ремня ГРМ, цепи привода ГРМ/натяжителя ремня или натяжителя цепи ГРМ/ремня. Отказ любого из этих компонентов может привести к смещению между распределительным валом и коленчатым валом. Неисправные датчики распредвала и коленвала, электропроводка и электрические разъемы также возможны, но менее вероятны. Наиболее распространенные вхождения этого кода происходят после замены ремня ГРМ или цепи; когда двигатель был неправильно рассчитан.

Распространенный ошибочный диагноз

Датчики положения распределительного вала и коленчатого вала, а также PCM часто выдают ошибку при представлении этого кода. Перед заменой любых электрических компонентов дважды проверьте отметки синхронизации, особенно если недавно была произведена замена ремня ГРМ или цепи.

Диагностика

Положения коленчатого и распределительного валов контролируются электромагнитными датчиками
Эти датчики используют разгрузочные отверстия в приводах распределительного вала и коленчатого вала, чтобы обеспечить прерывание сигнала в электромагнитном поле
Некоторые производители используют несколько датчиков коленчатого вала для подачи отдельных входных данных в PCM
Как правило, эти входные данные предоставляют информацию сопоставления для зажигания двигателя и времени впрыска топлива
В двигателях с несколькими распределительными валами обычно используется датчик распределительного вала для каждого распределительного вала.
Другие автопроизводители используют надрезы, вырезанные в валах или конкрециях, которые постоянно прикреплены для прерывания электромагнитного поля.
Часто эти выемки или узелки расположены вблизи задней или средней части вала, в зависимости от расположения датчика
Один производитель даже размещает датчик коленчатого вала в верхней части колпака коробки передач и считывает положение коленчатого вала из отверстий прерывателя в гибкой пластине.
Начните диагностику с визуального осмотра всей проводки и разъемов
Посмотрите на закороченную или сгоревшую проводку и при необходимости замените схему и разъемы.
Если системная проводка, разъемы и компоненты находятся в нормальном рабочем состоянии, подключите сканер к диагностическому разъему и запишите все сохраненные коды неисправностей и данные стоп-кадра
Эта информация может быть чрезвычайно полезна при диагностике периодических состояний, которые могли способствовать сохранению этого кода
После того, как коды удалены, управляйте транспортным средством, чтобы видеть, возвращается ли код
Если код не может быть немедленно возвращен, у вас может быть прерывистое состояние
Прерывистые состояния могут оказаться довольно сложной задачей для диагностики, и в крайних случаях может потребоваться ухудшение состояния, прежде чем будет поставлен правильный диагноз.
Осмотрите метки выравнивания газораспределения после того, как двигатель был вручную приведен к верхней мертвой точке, чтобы убедиться, что они правильно выровнены
Если они выровнены, проверьте степень ослабления ремня ГРМ или цепи ГРМ.
Если все компоненты газораспределения окажутся в правильном положении и в хорошем рабочем состоянии, тогда проверьте электропроводку системы и целостность разъема.
Техники сообщают о растрескавшейся электрической изоляции проводов вблизи датчиков распредвала и коленвала

Техническое описание

Система синхронизации фаз, банк 1 – характеристика двигателя

Engine Position System Performance Bank 1

Симптомы

горит индикатор неисправности двигателя (check engine)
автомобиль дёргается при ускорении
повышенный расход топлива
потеря мощности двигателя
шум “из под капота” цепи газораспределительного механизма (ГРМ)

Причины

растянулась цепь газораспределительного механизма (ГРМ)
неверно выставленные метки ГРМ коленчатого вала (сбились метки)
неисправность натяжителя цепи ГРМ

Что такое банк 1 и банк 2?

Цилиндры двигателя часто делятся на две части. Если у вас V-образный двигатель, значит есть один блок на каждой стороне двигателя. Есть много неверной информации о том, какая сторона является банком 1 и 2.

банк 1 банк 2

Правда заключается в том, что вы не можете упростить это и сказать, что банк 1 находится на стороне водителя или наоборот, потому что разные двигатели могут иметь 1 цилиндр с разных сторон.

Банк 1 является стороной с цилиндром № 1 (цилиндры 1 − 3 − 5 − 7 и т. д.)

Банк 2 является стороной с цилиндром № 2 (цилиндры 2 − 4 − 6 − 8 и т. д.)

Чтобы узнать, как определить, какая сторона является банком 1 и банком 2, продолжайте читать далее, и мы объясним, как можно легко её найти. Вы можете спросить: но у меня рядная шестёрка, что вы скажете мне насчёт банка 2?

Вот почему мы не хотим говорить вам о стороне, которая является банком 1 и 2. У вас может быть банк 2 как на рядных, так и на поперечных двигателях (двигатели установлены в другом направлении).

Если вы знаете, какой из цилиндров является первым, то нет никакой разницы, какой у вас двигатель. Bank 1 всегда находится на цилиндре 1 − 3 − 5 − 7 − 9 − 11, а bank 2 всегда на цилиндре 2 − 4 − 6 − 8 − 10 − 12.

Что такое датчик 1 и 2?

Номер датчика говорит нам о том, где на выхлопной системе установлен датчик кислорода или датчик температуры выхлопных газов. Первый датчик расположен ближе к двигателю, а второй — сзади выхлопной системы.

Вообще, если мы говорим о ДК:

Датчик 1 = передний перед каталитическим нейтрализатором (ДК выше по потоку).

Датчик 2 = задний после катализатора (ДК ниже по потоку).

Некоторые дизельные двигатели имеют много датчиков температуры выхлопных газов, и в них могут использоваться датчики 1 − 2 − 3 − 4 и т. д. В этих случаях датчик 1 расположен ближе всего к двигателю, а последний датчик находится в конце выхлопной системы.

Как найти номера цилиндров?

Найти номер цилиндра можно несколькими способами. На некоторых автомобилях номер цилиндра выбит на крышке картера.

Если у вас есть высоковольтные провода зажигания, на них также часто встречаются цифры. Но это нерекомендуемый метод, поскольку раньше их могли менять или переносить между цилиндрами.

номера цилиндров

Самый безопасный способ — это посмотреть крышке картера или найти номера цилиндров в руководстве по ремонту/обслуживанию автомобиля. Можно позвонить автодилеру и спросить их. Можно попытаться найти информацию в Интернете, выполнив поиск по коду вашего двигателя.

У меня ошибка P0420, что я должен исправить в первую очередь?

Код P0420 может быть вызван неисправным датчиком кислорода. Мы рекомендуем сначала устранить неисправность ДК, так как это может исправить ошибку P0420.

Проверьте, нет ли утечек выхлопных газов, которые могли бы вызвать код ошибки P0420 и лямбда-зонда.

Вывод

Если код неисправности говорит:

Банк 1, датчик 1 = ДК, расположенный перед каталитическим нейтрализатором, на стороне цилиндра №1.
Банк 1, датчик 2 = ДК, расположенный после катализатора, на стороне цилиндра №1.
Банк 2, Датчик 1 = ДК, расположенный перед катализатором, на стороне цилиндра №2.
Банк 2, датчик 2 = ДК, расположенный после катализатора, на стороне цилиндра №2.

Содержание

Определение кода ошибки P0008
Что означает ошибка P0008
Причины возникновения ошибки P0008
Каковы симптомы ошибки P0008?
Как механик диагностирует ошибку P0008?
Частые ошибки при диагностировании кода P0008
Насколько серьезной является ошибка P0008?
Какой ремонт может исправить ошибку P0008?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0008

Определение кода ошибки P0008

Ошибка P0008 указывает на наличие проблемы, связанной с механической системой изменения фаз газораспределения.

Что означает ошибка P0008

Ошибка P0008 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил неисправность, связанную с механической синхронизацией между коленчатым валом и распределительным валом (банк 1).

Причины возникновения ошибки P0008

Наиболее распространенными причинами возникновения данной ошибки являются:

Нарушение работы двигателя автомобиля
Износ компонентов ГРМ (таких как цепи, шестерни, ремни)
Неисправность датчика положения коленчатого или распределительного вала
Повреждение электрических проводов
Необходимость перепрограммирования модуля управления двигателем (ECM)
Внутреннее повреждение модуля управления двигателем (ECM)

Каковы симптомы ошибки P0008?

При появлении ошибки P0008 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Другими возможными симптомами являются:

Неровный холостой ход двигателя
Увеличение расхода топлива
Падение мощности двигателя

Как механик диагностирует ошибку P0008?

Для надлежащего диагностирования ошибки P0008 потребуется усовершенствованный диагностический сканер, способный не только считывать сохраненные коды ошибок, но и просматривать данные различных датчиков в режиме реального времени. Сначала механик считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II, чтобы определить, когда и при каких обстоятельствах появилась данная ошибка. Затем он очистит коды ошибок с памяти ECM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0008 снова, а также является ли ошибка прерывистой.

Усовершенствованный диагностический сканер
Цифровой вольтметр
Инструменты, необходимые для получения доступа к датчикам и компонентам ГРМ

Частые ошибки при диагностировании кода P0008

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0008 является поспешная замена цепи или ремня ГРМ без предварительной проверки других компонентов автомобиля.

Насколько серьезной является ошибка P0008?

При появлении ошибки P0008 возможно:

Увеличение расхода топлива
Неровный холостой ход двигателя
Падение мощности двигателя
Серьезное повреждение двигателя (если проблему долго не решать)

Какой ремонт может исправить ошибку P0008?

Для устранения ошибки P0008 может потребоваться:

Подключение усовершенствованного сканера OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и проверка наличия кода P0008, а также других кодов ошибок
Очистка кодов ошибок с памяти компьютера автомобиля
Проведение тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0008 снова
Анализ данных, полученных с помощью диагностического сканера
Визуальный осмотр и при необходимости ремонт или замена поврежденных электрических проводов
Замена компонентов ГРМ, таких как цепи, шестерни, ремни и т. п.
Замена неисправного датчика положения коленчатого или распределительного вала
Удаление передней крышки ГРМ двигателя автомобиля для выполнения тщательной проверки
Проверка того, совпадают ли установочные метки механизма газораспределения на звездочках коленчатого и распределительного валов
Перепрограммирование или замена модуля управления двигателем (ECM)

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0008

Синхронизация между коленчатым и распределительным валами имеет решающее значение для обеспечения оптимальной производительности и плавности вращения двигателя. Ошибка P0008 указывает на нарушение механической синхронизации между коленчатым валом и распределительным валом (банк 1) и, следовательно, работы двигателя автомобиля.

Следует отметить, что для надлежащего диагностирования ошибки P0008 потребуется специальное оборудование, такое как усовершенствованный диагностический сканер и цифровой вольтметр.

204

P0008 Engine Positions System Performance Bank 1 (Производительность системы положений двигателя, ряд XNUMX)

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Производительность системы положений двигателя, ряд 1

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II, включая, помимо прочего, Cadillac, GMC, Chevrolet и т. Д.

Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.

В этом источнике есть хорошее описание этого кода P0008:

«Модуль управления двигателем (ЕСМ) проверяет несоосность между обоими распредвалами на одном ряду двигателя и коленчатым валом. Несоосность будет на промежуточной звездочке для каждого банка или на коленчатом валу. Как только ECM узнает положение обоих распределительных валов на одном ряду двигателя, ECM сравнивает полученные значения с эталонным значением. Контроллер ЭСУД установит код неисправности, если оба полученных значения для одного ряда двигателя превышают калиброванный порог в одном и том же направлении ».

Код чаще встречается у следующих марок: Suzuki, GM, Cadillac, Buick, Holden. Фактически, существуют сервисные бюллетени для некоторых автомобилей GM, и исправление заключается в замене цепей привода ГРМ (включая такие двигатели, как 3.6 LY7, 3.6 LLT или 2.8 LP1). Вы также можете увидеть этот код неисправности в автомобиле, который также имеет другие связанные коды неисправности, такие как P0009, P0016, P0017, P0018 и P0019. Банк 1 относится к той стороне двигателя, которая содержит цилиндр №1.

симптомы

Симптомы кода неисправности P0008 могут включать:

Подсветка MIL (контрольная лампа неисправности)
Шероховатость при разгоне
Плохая экономия топлива
Пониженная мощность
Цепь ГРМ «шум»

Возможные причины

Возможные причины кода P0008 могут включать:

Растянутая цепь привода ГРМ
Роторное колесо коленчатого вала переместилось и больше не относится к верхней мертвой точке (ВМТ).
Проблема с натяжителем цепи привода ГРМ

Возможные решения

Если ваш автомобиль достаточно новый, и на него еще действует гарантия на трансмиссию, обязательно позвольте дилеру выполнить ремонт. Как правило, диагностика и устранение этого кода неисправности включает в себя проверку приводных цепей и натяжителей на предмет чрезмерного износа или перекоса, а также проверку правильного положения реактивного колеса кривошипа. Затем замена деталей по мере необходимости. Как было сказано ранее, существуют известные проблемы с некоторыми двигателями GM, поэтому могут быть обновлены или пересмотрены запасные части. Пожалуйста, обратитесь к заводскому руководству по обслуживанию, чтобы узнать о дополнительных действиях по устранению неполадок, связанных с конкретными марками и моделями автомобилей.

Связанные обсуждения DTC

Vauxhall Vectra Sri cdti 2007 года выпускаПривет, у меня Vauxhall Vectra cdti с 2007 клапанами 16 года выпуска, и несколько недель назад у меня загорелся индикатор генератора / батареи, был выпрямитель генератора, и свет погас, затем через пару недель я завел машину, загорелся индикатор батареи, и я выключился, перезапустил, и свет погас , поставил считыватель кодов и придумал p062…
2010 Cadillac CTS p0008 теперь p0342У меня был p0008 на моем 2010 CTS4. Я поменял датчик для банка 1 вместе с электромагнитным приводом. P0008 пропал, p0342 теперь находится на CEL. Автомобиль не заводился до нескольких долгих попыток. Датчик для кулачка был плохим и теперь на него подается полная нагрузка 12 вольт и не более p0008. Ом тест ш…
Код P0008 на пленном холдене 2009 годаПривет, у нас есть пленница 2009 года. имел это для службы, и конечный свет был включен. он вернулся с цепью ГРМ P0008. машина все еще работает нормально, можно ли продолжать движение или нужно ее поменять? Мне сказали, что цепи нужно только слегка растянуть, и свет включится …
о коде p0008 obd2когда obd2 показывает этот код (p0008)… всегда ли это точная проблема или это может быть какая-то проблема другого датчика, заставляющая его показывать этот код?…
2008 Suzuki XL7, у которого не удалось выбросить код P0008Код на листе: P0008 после неудачного теста на выбросы, нужна помощь перед тем, как сесть в внедорожник, 3.6 л, 63000 мл., Спасибо….
2007 Suzuki XL-7 код P0008проверьте, горит ли индикатор двигателя. знать, что это за код, нужно знать, как его исправить! Диагноз — это код P0008, банк 1. Цепь привода ГРМ издает шум. Мне нужно знать, с чего начать, чтобы это исправить и какие инструменты потребуются…
Ford F150: P0008, P0C09Автомобиль: Ford F150 4 × 4 SuperCab Двигатель: 4.6 Год: 1998 (я думаю, может быть 1997) Трансмиссия: Авто Пробег: 100k + На Рождество я купил своему отчиму ScanGauge II, так как у него всегда были проблемы с Check Engine. Сегодня мы подключили его, и он выдал три кода: P0420 — Для этого мы нашли r…
2005 Ram 5.9L HO P2509 P0008Грузовик запускается 5 секунд и умирает весь день. Получил код P2509, очистил все кабели аккумуляторной батареи и заземления по-прежнему делает то же самое, за исключением того, что теперь есть код P 0008. У кого-нибудь есть идеи? Грузовик проехал 97,600 XNUMX миль….
Код Cadillac SRX p2006 0008 года возвращен, был исправлен в 2015 годуУ меня Cadillac srx 2006 года выпуска. Купил его 7/15 с пробегом 95,000 10 км. 15 появляется код p0008. Я починил это в Hendrick Cadillac из Кэри NC за 2951 доллар, 200 долларов из кармана, потому что у меня есть расширенная гарантия с полным покрытием. Однако снова появился тот же код p0008. Я возвращаю его Хендрику …
Chevy Traverse 2009 LTZ SES P0008, P017, P016у моего траверса 2009 LTZ с пробегом 91500 км проблема с подсветкой двигателя появляется постоянно, проверено механиком, есть 03 сигнала тревоги, так как SES = P0008, P017, P016 может любой орган рассказать мне об этих определениях сигналов тревоги, что, если продолжать движение с этими сигналами тревоги. Большое спасибо…

Нужна дополнительная помощь с кодом p0008?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0008, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

Причины возникновения ошибки P0008 на PEUGEOT

Найдено значений ошибки: 1

Неполадки в работе системы позиционирования двигателя, сбой зафиксирован в первом цилиндре силового агрегата

Если при диагностике обнаружено несколько ошибок, то их следует устранять в порядке обнаружения сканером. После устранения причины воникновения ошибки произведите их чистку и выполните тест-драйв автомобиля.

Что означает ошибка P0008?

На некоторых моделях автомобилей значения кодов ошибок могут отличаться. В большинстве случаев ошибка P0008 означает следующее:

Частая причина возникновения ошибки P0008

Наиболее распространенными причинами возникновения данной ошибки являются:

Нарушение работы двигателя автомобиля;
Износ компонентов ГРМ (таких как цепи, шестерни, ремни);
Неисправность датчика положения коленчатого или распределительного вала;
Повреждение электрических проводов;
Необходимость перепрограммирования модуля управления двигателем (ECM);
Внутреннее повреждение модуля управления двигателем (ECM);

Как можно исправить ошибку P0008?

Подключение усовершенствованного сканера OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и проверка наличия кода P0008, а также других кодов ошибок;
Очистка кодов ошибок с памяти компьютера автомобиля;
Проведение тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0008 снова;
Анализ данных, полученных с помощью диагностического сканера;
Визуальный осмотр и при необходимости ремонт или замена поврежденных электрических проводов;
Замена компонентов ГРМ, таких как цепи, шестерни, ремни и т. п;
Замена неисправного датчика положения коленчатого или распределительного вала;
Удаление передней крышки ГРМ двигателя автомобиля для выполнения тщательной проверки;
Проверка того, совпадают ли установочные метки механизма газораспределения на звездочках коленчатого и распределительного валов;
Перепрограммирование или замена модуля управления двигателем (ECM);

Ошибка P0008 найдена у автомобилей:

Другие ошибки возникающие на PEUGEOT

U35FF
U340A
U2000
U1308
U1313
U1208
U1209
U1213
U1218
U1205
U1118
U1113
U1108
U1109
U1003
U0415
U0404
U0167
U0140
U0121
U0028
PUNCTURE WARNING
PLIP BATTERY LOW
PRND
PF CLOGGING RIS
PASSENGER AIRBAG DIACTIVATED
P3010
P3007
P2626
P2603

Нашли неточность или ошибку? Помогите нам улучшить материал!

P0008 Engine Positions System Performance Bank 1

OBD-II DTC Datasheet

Engine Position System Performance Bank 1

What does this mean?

This Diagnostic Trouble Code (DTC) is a generic transmission code, which means it applies to OBD-II equipped vehicles including but not limited to Cadillac, GMC, Chevrolet, etc.

Although general, specific repair steps may differ depending on the brand / model.

This source has a good description of this P0008 code:

“The engine control module (ECM) checks for misalignment between both camshafts on the same row of the engine and the crankshaft. The misalignment will be on the intermediate sprocket for each bank or on the crankshaft. Once the ECM knows the position of both camshafts on the same row of the engine, the ECM compares the readings with the reference value. The ECM will set a DTC if both readings for the same engine row exceed a calibrated threshold in the same direction. «

The code is more common for the following brands: Suzuki, GM, Cadillac, Buick, Holden. In fact, there are service bulletins for some GM vehicles and the fix is to replace the timing chains (including engines like 3.6 LY7, 3.6 LLT or 2.8 LP1). You can also see this DTC in the vehicle, which also has other associated DTCs such as P0009, P0016, P0017, P0018, and P0019. Bank 1 refers to the side of the engine that contains cylinder # 1.

symptoms

Symptoms of a P0008 trouble code may include:

MIL Illumination (Malfunction Indicator Lamp)
Roughness during acceleration
Poor fuel economy
Reduced power
Timing chain «noise»

Possible reasons

Possible causes of a P0008 code may include:

Extend Timing Chain
The crankshaft rotor wheel has moved and is no longer top dead center (TDC).
Timing Chain Tensioner Problem

Possible solutions

If your vehicle is new enough and still has a transmission warranty, be sure to let your dealer repair it. Typically, diagnosing and clearing this DTC will include checking the drive chains and tensioners for excessive wear or misalignment, and checking the crank reaction wheel is in the correct position. Then replace parts as needed. As stated earlier, there are known issues with some GM engines, so parts may be updated or revised. Please refer to your factory service manual for additional troubleshooting steps specific to your specific vehicle make and model.

Related DTC discussions

2007 Vauxhall Vectra Sri cdtiHi I have a Vauxhall Vectra cdti with 2007 16 valves and a few weeks ago my alternator / battery light came on, there was a alternator rectifier and the light went out, then after a couple of weeks I started the car, the battery light came on and I turned off. restarted, and the light went out, put the code reader and came up with p062 …
2010 Cadillac CTS p0008 now p0342I had p0008 on my 2010 CTS4. I changed the sensor for bank 1 along with the electromagnetic actuator. P0008 is gone, p0342 is now on CEL. The car would not start until several long tries. The sensor for the cam was bad and now has a full load of 12 volts and no more than p0008. Ohm test w …
P0008 Code on Captive Holden 2009Hi, we have a captive from 2009. had it for service and the end light was on. he returned with a P0008 timing chain. the car is still working properly, can I continue driving or need to change it? I was told that the chains only need to be stretched slightly, and the light will turn on …
about p0008 obd2 codewhen obd2 shows this code (p0008) … is it always the exact problem or could it be some other sensor problem causing it to show this code? …
2008 Suzuki XL7 which failed to erase the P0008 codeCode on sheet: P0008 after unsuccessful emission test, need help before getting into SUV, 3.6L, 63000ml, Thank you….
2007 Suzuki XL-7 code P0008check if the engine light is on. know what the code is, you need to know how to fix it! The diagnosis is code P0008, bank 1. The timing chain is making noise. I need to know where to start to fix this and what tools will be required …
Ford F150: P0008, P0C09Car: Ford F150 4×4 SuperCab Engine: 4.6 Year: 1998 (I think maybe 1997) Transmission: Auto Mileage: 100k + I bought my stepfather a ScanGauge II for Christmas as he always had problems with the Check Engine. Today we connected it, and it issued three codes: P0420 — For this we found r …
2005 Ram 5.9L HO P2509 P0008The truck starts in 5 seconds and dies all day. Got code P2509, cleaned all battery and ground cables still does the same except now has code P 0008. Anyone have any ideas? The truck traveled 97,600 miles….
Cadillac SRX p2006 0008 code returned, was revised in 2015I have a 2006 Cadillac srx. Bought it 7/15 with 95,000 10km mileage. 15 the code p0008 appears. I fixed this in Hendrick Cadillac from Cary NC for $ 2951, $ 200 out of pocket because I have a full coverage extended warranty. However, the same p0008 code reappeared. I return it to Hendrick …
Chevy Traverse 2009 LTZ SES P0008, P017, P016my 2009 LTZ traverse with 91500 km mileage, the problem with the engine light appears constantly, checked by a mechanic, there are 03 alarms, since SES = P0008, P017, P016 can any body tell me about these alarm definitions, what if you continue driving with these alarms. Thanks a lot…

Need more help with your p0008 code?

If you still need help with DTC P0008, post a question in the comments below this article.

NOTE. This information is provided for informational purposes only. It is not intended to be used as a repair recommendation and we are not responsible for any action you take on any vehicle. All information on this site is protected by copyright.

P0008 Engine Positions System Performance Bank 1

OBD-II DTC Datasheet

Engine Position System Performance Bank 1

What does this mean?

This Diagnostic Trouble Code (DTC) is a generic transmission code, which means it applies to OBD-II equipped vehicles including but not limited to Cadillac, GMC, Chevrolet, etc.

Although general, specific repair steps may differ depending on the brand / model.

This source has a good description of this P0008 code:

“The engine control module (ECM) checks for misalignment between both camshafts on the same row of the engine and the crankshaft. The misalignment will be on the intermediate sprocket for each bank or on the crankshaft. Once the ECM knows the position of both camshafts on the same row of the engine, the ECM compares the readings with the reference value. The ECM will set a DTC if both readings for the same engine row exceed a calibrated threshold in the same direction. «

symptoms

Symptoms of a P0008 trouble code may include:

MIL Illumination (Malfunction Indicator Lamp)
Roughness during acceleration
Poor fuel economy
Reduced power
Timing chain «noise»

Possible reasons

Possible causes of a P0008 code may include:

Extend Timing Chain
The crankshaft rotor wheel has moved and is no longer top dead center (TDC).
Timing Chain Tensioner Problem

Possible solutions

Related DTC discussions

2007 Vauxhall Vectra Sri cdtiHi I have a Vauxhall Vectra cdti with 2007 16 valves and a few weeks ago my alternator / battery light came on, there was a alternator rectifier and the light went out, then after a couple of weeks I started the car, the battery light came on and I turned off. restarted, and the light went out, put the code reader and came up with p062 …
2010 Cadillac CTS p0008 now p0342I had p0008 on my 2010 CTS4. I changed the sensor for bank 1 along with the electromagnetic actuator. P0008 is gone, p0342 is now on CEL. The car would not start until several long tries. The sensor for the cam was bad and now has a full load of 12 volts and no more than p0008. Ohm test w …
P0008 Code on Captive Holden 2009Hi, we have a captive from 2009. had it for service and the end light was on. he returned with a P0008 timing chain. the car is still working properly, can I continue driving or need to change it? I was told that the chains only need to be stretched slightly, and the light will turn on …
about p0008 obd2 codewhen obd2 shows this code (p0008) … is it always the exact problem or could it be some other sensor problem causing it to show this code? …
2008 Suzuki XL7 which failed to erase the P0008 codeCode on sheet: P0008 after unsuccessful emission test, need help before getting into SUV, 3.6L, 63000ml, Thank you….
2007 Suzuki XL-7 code P0008check if the engine light is on. know what the code is, you need to know how to fix it! The diagnosis is code P0008, bank 1. The timing chain is making noise. I need to know where to start to fix this and what tools will be required …
Ford F150: P0008, P0C09Car: Ford F150 4×4 SuperCab Engine: 4.6 Year: 1998 (I think maybe 1997) Transmission: Auto Mileage: 100k + I bought my stepfather a ScanGauge II for Christmas as he always had problems with the Check Engine. Today we connected it, and it issued three codes: P0420 — For this we found r …
2005 Ram 5.9L HO P2509 P0008The truck starts in 5 seconds and dies all day. Got code P2509, cleaned all battery and ground cables still does the same except now has code P 0008. Anyone have any ideas? The truck traveled 97,600 miles….
Cadillac SRX p2006 0008 code returned, was revised in 2015I have a 2006 Cadillac srx. Bought it 7/15 with 95,000 10km mileage. 15 the code p0008 appears. I fixed this in Hendrick Cadillac from Cary NC for $ 2951, $ 200 out of pocket because I have a full coverage extended warranty. However, the same p0008 code reappeared. I return it to Hendrick …
Chevy Traverse 2009 LTZ SES P0008, P017, P016my 2009 LTZ traverse with 91500 km mileage, the problem with the engine light appears constantly, checked by a mechanic, there are 03 alarms, since SES = P0008, P017, P016 can any body tell me about these alarm definitions, what if you continue driving with these alarms. Thanks a lot…

Need more help with your p0008 code?

If you still need help with DTC P0008, post a question in the comments below this article.

Источник

Главная » Коды ошибок OBD2 » Что такое Банк 1 и Банк 2, Датчик 1 и Датчик 2 (Bank 1, Bank 2, Sensor 1, Sensor 2)

На чтение 4 мин Просмотров 126к. Опубликовано 14.02.2020
Обновлено 14.02.2020

Что такое банк 1 и банк 2?

банк 1 банк 2

Банк 1 является стороной с цилиндром № 1 (цилиндры 1 − 3 − 5 − 7 и т. д.)

Банк 2 является стороной с цилиндром № 2 (цилиндры 2 − 4 − 6 − 8 и т. д.)

Что такое датчик 1 и 2?

Вообще, если мы говорим о ДК:

Датчик 1 = передний перед каталитическим нейтрализатором (ДК выше по потоку).

Датчик 2 = задний после катализатора (ДК ниже по потоку).

Как найти номера цилиндров?

номера цилиндров

У меня ошибка P0420, что я должен исправить в первую очередь?

Проверьте, нет ли утечек выхлопных газов, которые могли бы вызвать код ошибки P0420 и лямбда-зонда.

Вывод

Если код неисправности говорит:

Банк 1, датчик 1 = ДК, расположенный перед каталитическим нейтрализатором, на стороне цилиндра №1.
Банк 1, датчик 2 = ДК, расположенный после катализатора, на стороне цилиндра №1.
Банк 2, Датчик 1 = ДК, расположенный перед катализатором, на стороне цилиндра №2.
Банк 2, датчик 2 = ДК, расположенный после катализатора, на стороне цилиндра №2.

Источник

Написал много, поэтому для тех, кто не хочет читать всю историю, сокращу: ошибка P0131 (bank 1 sensor 1) вызвана умершим датчиком кислорода (лямбда), который стоит перед катализатором с правой стороны по ходу движения авто (со стороны пассажира)
Вот еще запись про ошибку P0171 (бедная смесь). Причина кроется в этой же лямбде.

А теперь начну рассказ.
Лямбду я убил благодаря комбо из нескольких глупых, даже идиотских ошибок.

Под новый год начались сильные морозы. 3 января температура опустилась до минус 42-45 градусов. Машину стало жалко, и весь день я ее не трогал, лишь автозапуск ее теребил почти каждые 3 часа — ОШИБКА №1. В ночь с 3 на 4 января долго не мог заснуть. И в три часа ночи услышал как брелок пропиликал на запуск и потом еще раз на то, что машина заведена. Потом вдруг опять пропиликал на запуск и что машина завелась. И в третий раз это опять повторилось. Я подумал что это глюк брелка, и не стал разбираться в чем дело — ОШИБКА №2.

4 января день не задался. С утра мы с женой хотели уехать в гости в другой город. Но будильник не сработал в назначенное время и я проспал на полчаса. Далее первым делом спросонья беру в руки брелок и вижу, что не горит иконка автозапуска. А это значит только одно — не завелась. А мы собрались ехать. А еще и с попутчиком, с которым мы договорились выехать с утра. Я быстро одеваюсь и бегу к машине. Благо, на улице уже потеплело до минус 24. Открываю машину, сажусь. Ключ, зажигание, стартер начинает бодро крутить и… не схватывает. Крутил, крутил, крутил, крутил. Хороший аккумулятор у меня. Понял, что скорее свечи залью и аккумулятор в ноль посажу, но уже не заведу. Что делать? Надо отогревать.

Нашел объявление, вызвал отогревальщика. Пока ждал, обратил внимание, что машина стоит под уклоном задом к верху — ОШИБКА №3. Пробежала мысль о замерзшем выхлопе. Приехал мужичок с тепловой пушкой, тоже предположил что выхлоп. Но для начала начали греть движок. Погрели, попробовал запустить — не хочет. Мужичок залез под аут и начал простукивать выхлоп. Говорит, в начале немного простукивается, а в середине очень много по-ходу накопилось конденсата. Часа полтора он отогревал то одно место, то другое. Сколько раз я еще пытался завести. И вот, ближе к обеду мужичок говорит: «Давай последний раз пробуй. Если нет, то я чуть позже с газовой горелкой подъеду — с ней удобнее выхлоп отогревать». У меня реально в голове в этот момент била барабанная дробь вместе с тревожной мелодией. Поворачиваю ключ, стартер крутит, крутит, крутит… двигатель завелся! Газу! Газу побольше!

Вот это вылетело из трубы сначала