- Разделы
- Эксплуатация
2. Тахограф выдает одно из сообщений: «Ошибка аутентификации», «Ввод недействительной карты», «Неверный пин»?
1. Если при вводе карты на дисплее тахографа появляется сообщение «Ошибка аутентификации», необходимо проверить карту в другом заведомо рабочем тахографе. Если ошибка повторяется, обратитесь в организацию, в которой заказывали карту для её диагностики и ремонта.
2. Если при вводе карты на дисплее тахографа появляется сообщение «Ввод недействительной карты«:
- Проверьте карту, она должна соответствовать типу тахографа. Инструкцию по определению типа карт можно найти 👉 ЗДЕСЬ
- Проверьте срок действия вводимой карты. Данная информация находится на лицевой стороне карты в пунктах 4a и 4b
- Если ошибка возникает после обновления программного обеспечения тахографа, возможно процесс обновления прошёл неверно или не до конца. Повторите процесс обновления программного обеспечения (ссылка на обновление ПО). Проверить версию программного обеспечения можно по инструкции в пункте 9 документа «Руководство по эксплуатации. Часть 4. Инструкция для мастерской»: для тахографов в пластиковом корпусе и для тахографов в металлическом корпусе.
- если версия программного обеспечение дополнительной плат «V 0000», то следует обратиться в ближайший сервисный центр для диагностики и ремонта тахографа. Список сервисных центров можно найти на нашем сайте.
- Проверьте дату и время, установленные на тахографе. Для этого необходимо сделать любую распечатку и посмотреть на первую строку, там отображается дата и время проведения распечатки. Если время установлено неверно, то необходимо обратиться в мастерскую для корректировки времени в тахографе
- Проверьте дату и время на блоке СКЗИ. В конце сделанной распечатки найдите информацию о блоке СКЗИ, в поле «Действителен до» отображается дата, до которой действителен сертификат блока СКЗИ. В случае, если срок действия сертификата закончился, вам необходимо обратиться в мастерскую для периодической замены блока СКЗИ. Если в поле «Действителен до» отображается некорректное значение, к примеру 00/00/0000, следует обратиться в ближайший сервисный центр для диагностики и ремонта блока СКЗИ тахографа. Список сервисных центров можно найти на нашем сайте.
- Обновите программное обеспечение на тахографе до актуальной версии, как обновить ПО читайте 👉 ЗДЕСЬ
- Проверьте работоспособность карты, установив её в заведомо рабочий тахограф. Если карта не работает и в другом тахограф, то необходимо обратиться в организацию, в которой заказывали карту для её диагностики и ремонта.
3. Если при вводе карты на дисплее тахографа появляется сообщение «!Неверный пин. Осталось Х раз!», то необходимо убедиться, что вводится верный ПИН-код от этой карты. В случае ввода неверного ПИН-кода три раза подряд карта будет заблокирована и разблокировку карты можно будет осуществить только в организации, в которой заказывалась карта.
Стоит отметить, что о том, как заниматься разблокировкой карточек водителя для тахографа, обязан знать каждый водитель. Причиной для этого является запрет на использование приспособления без карты, который влечет за собой большие штрафные санкции.
Всем водителям, осуществляющим перевозки (если на средствах передвижения имеется тахограф), следует разбираться в том, как разблокировать карту для тахографа самостоятельно, какие действия предпринимать?
Как используется карта для тахографа
Карта СКЗИ считается обязательным элементом системы, которая занимается регистрацией движения коммерческих автомобилей и учета рабочих часов водителя. Также данное устройство занимается фиксацией информации, которая связана с передвижением транспорта, в то время как сама карточка выполняет следующие функции:
- содержит все данные о водителе, который управляет автомобилем;
- записывает сведения об отрезках движения и простоя.
Если автомобиль оснащен тахографом, то водитель обязан:
Почему может произойти блокировка карты для тахографа
Бывают ситуации, когда карта не принимается устройством, иными словами, она заблокирована. В данных случаях прибор использовать запрещено, так как данные попросту не сохранятся. Более того, движение без активности карты сохраняется во встроенной памяти и может послужить поводом для выписки штрафа со стороны ГИБДД.
Для начала необходимо обсудить, почему может произойти блокировка тахографической карты для устройства. Их существует несколько:
- Введение неправильного ПИН-кода. Блокировка произойдет в случае, если использовать их все.
- Вы удалили ПИН-код.
- Срок годности карты истек.
- Чип, который предназначен для хранения данных, поврежден.
- Произошли повреждения в самом тахографе.
Стоит учитывать и тот факт, что блокировка может произойти и тогда, когда информация с чипа переносится на компьютер. В такой ситуации проблемой выступает как поломка карты, так и сбои в системе.
Причины блокировки карты водителя
Первоначальное обращение к карте водителя с СКЗИ при установке в тахограф сопровождается вводом уникального четырехзначного PIN-кода. Тем самым, обеспечивается аутентификация владельца карты водителя в контрольном устройстве и защита от возможных действий третьих лиц неправомерно завладевших смарт-картой.
PIN-, PUK-коды предоставляются в запечатанном конверте при получении карты водителя для тахографа. В случае трехкратного неправильного ввода PIN-кода, карта водителя с СКЗИ блокируется.
Нередки ситуации, когда сообщение, выдаваемое контрольным устройством, о блокировке установленной в слот карты не соответствует действительности. Причиной тому, как правило, человеческий фактор. Тахограф российского образца с блоком СКЗИ при установке в слот смарт-карты, перед операцией чтения карты, выдает запрос на ввод PIN-кода.
Если в слот установлена карта с СКЗИ и введенный PIN-код прошел проверку на валидность, начинается обмен данными между картой и устройством. Но если в контрольное устройство с СКЗИ установлена карта ЕСТР, у которой нет защиты доступа в виде PIN-кода, соответственно проверка на валидность заканчивается ошибкой. Тахограф с СКЗИ на установленную карту водителя ЕСТР или предприятия ЕСТР выдает ошибку, что карта заблокирована. В данном случае, никакой блокировки карты нет, а имеет место невнимательность владельца карты. Карты водителя с СКЗИ и тахографы ЕСТР, и наоборот – несовместимы.
Анализируем ситуацию
Для начала отметим, что разобраться в проблеме с картой может каждый водитель самостоятельно. Все, что вам нужно сделать, это внимательно изучить сообщения, всплывающие на экране устройства. Стоит также учитывать, что разные модели тахографов могут выдавать разные формулировки, но суть у всех одинакова:
- «Неправильно введен ПИН-код». Из написанного становится понятно, в чем причина. Если же вы уверены, что цифры, которые вы вводите, правильные, то это может говорить о поломке считывающего элемента на устройстве.
- «Недействительная карта». Данное сообщение может всплыть по двум причинам:
- если срок годности карты истек;
- внутренняя неисправность в устройстве привела к смене даты.
- «Сбой аутентификации». Единственное сообщение, которое однозначно говорит о поломке. Чтобы проверить, что именно вышло из строя, необходимо вставить карту в другой тахограф. Если активация прошла, то поломка в устройстве, если нет, то непосредственно в карте.
Зная все определения и проанализировав сообщения от аппарата, можно самостоятельно выбрать алгоритм действий для разблокировки карты. Также стоит заранее посмотреть видео, как работает тахограф, чтобы понимать, чего ожидать.
Что делать, если заблокировалась карта водителя | Региональный Центр Тахографии
» Статьи » Что делать, если заблокировалась карта водителя?
По закону все автомобили, использующиеся для коммерческих перевозок, должны быть оснащены тахографами.
Эксплуатация прибора и его комплектующих не представляет сложности даже для новичка, однако непредвиденные ситуации случаются и у опытных пользователей.
Что делать, если заблокирована карта тахографа, вы узнаете из этой статьи.
Прежде чем начать выполнение каких-либо манипуляций, нужно выяснить причины, из-за которых произошла блокировка. Это может быть и человеческий фактор, и поломка прибора…
Причины блокировки:
- PIN-код был трижды введен неправильно. Довольно типичный случай. Виной тому – человеческий фактор: водитель мог забыть пароль или перепутать пару цифр местами, и в итоге заблокировать карту.
- PIN-код был удалён. Ещё одна распространённая причина блокировки.
- Повреждён чип карты. Что могло стать причиной поломки, узнать вряд ли удастся. Да это и не суть важно. Главное, что в данном случае даже правильно вводить код бесполезно: устройство не может считать информацию с носителя.
- Поломка тахографа. Иногда и с работником, и с его ключом к прибору всё в порядке, а доступа нет. Вероятнее всего, сломалось само считывающее устройство.
- Сбой программы. Такое иногда случается в процессе переноса данных с ключа на компьютер.
- Истечение срока действия ключа. И… снова человеческий фактор. Водитель мог забыть вовремя поменять карту или не хотел, чтобы его заказ отдали другому. Итог: блокировка носителя персональной информации.
В зависимости от того, что стало причиной блокировки, алгоритм действий различается. Итак, по одной из вышеуказанных причин карта водителя заблокирована – что делать?
Как разблокировать карту водителя?
Если проблема заключается в том, что владелец неправильно ввёл код, то разблокировать карту для цифрового тахографа СКЗИ водитель может самостоятельно. Для этого необходимо ввести PUK. Его можно найти на конверте, в который было упаковано электронное удостоверение при выдаче. Тогда водителю не придётся ломать голову над тем, как узнать пин-код карты – будет создан новый.
Но как восстановить пин-код карты водителя, если конверт утерян? Для этого необходимо обратиться в компанию, в которой был изготовлен электронный ключ. Владельцу необходимо принести с собой карту и паспорт гражданина РФ.
Истечение срока эксплуатации ключа, удалённый PIN-код, механическая поломка чипа – это проблемы, на которые есть одно решение: нужно просто заменить карту на новую. Обратитесь в мастерскую, напишите заявление о выдаче нового электронного удостоверения. Также нужно предоставить персональные данные.
Процедура восстановления идентична процессу производства карты. Документы можно предоставить лично, послать по почте или прибегнуть к помощи курьера.
В случае поломки устройства или сбоя программы вопрос где разблокировать карту водителя для тахографа отпадает сам собой, ведь никакой блокировки нет. Компания, которой принадлежит устройство, должна обратиться в мастерскую. Профессионалы проведут экспертизу и либо отремонтируют тахограф (в случае поломки устройства), либо обновят программное обеспечение.
Разблокировка карты водителя для тахографа: некоторые детали
Узнать, что именно не так с электронным удостоверением, работник может самостоятельно. Это касается не только правильности ввода пароля. Если сотрудник компании ещё до выхода в рейс обнаружил неполадки, то он может идентифицировать их причину и принять соответствующие меры.
Сбой в аутентификации. На экране устройства появился этот текст? Нужно вставить карту в другой тахограф: в случае успешной аутентификации можно сделать вывод, что с цифровым удостоверением всё в порядке – проблема в первом аппарате. Если же история повторяется, то проблема именно в ключе.
Ввод недействительной карты. Тут также возможно два варианта: либо у ключа истёк срок эксплуатации, либо в аппарате сбились настройки даты. Как и в предыдущем случае, не исключено, что проблема в устройстве, а с картой всё в порядке.
Неверный пин. Осталось N попыток. Помимо самого очевидного решения проблемы (если есть хоть одна попытка – ввести верный код), есть и другое. Если вы абсолютно уверены, что пароль введён верно, проблема кроется в неисправности идентифицирующего устройства.
Но что делать, если блокировка произошла в тот момент, когда сотрудник находится в рейсе? Срочно прерывать поездку не придётся: по закону водитель имеет право в течение пятнадцати дней находиться в рабочей поездке, даже если аппарат не работает.
«Региональный Центр Тахографии» – надёжная мастерская
Чтобы тахографы работали без перебоев, обратитесь в нашу компанию. Мы поставляем оборудование от известных мировых производителей, соответствующее всем нормам. «Региональный центр тахографии» имеет лицензию и клеймо: мы надёжная мастерская, уже не первый год успешно существующая на рынке товаров и услуг.
Мы поможем вам в максимально сжатые сроки разблокировать карту водителя для тахографа. Для этого просто позвоните нам.
Источник: https://rctahograf.ru/kak-razblokirovat-kartu-voditelya/
Как ввести puk код на тахограф
| Калибровка аналогового тахографа | 3000 |
| Калибровка цифрового тахографа | 3000 |
| Установка пломбировочной крышки тахографа | 500 |
| Установка тахографа СКЗИ АТОЛ Drive Smart | от 35 000 |
| Установка тахографа СКЗИ VDO Continental 3283 | от 43 000 |
| Установка тахографа ЕСТР EFAS 4.5 | от 39 000 |
| Замена датчика скорости Kitas II + | 7,500 |
| Программация тахографа | от 1200 |
| Диагностика тахографа | 500-1000 |
| Ремонт тахографа | от 2 500 |
| Карта водителя для тахографа ЕСТР | 3500 |
| Карта водителя для тахографа СКЗИ | 3500 |
Процедура восстановления идентична процессу производства карты. Повреждён чип карты. Такое иногда случается в процессе переноса данных с ключа на компьютер. Профессионалы проведут экспертизу и либо отремонтируют тахограф (в случае поломки устройства), либо обновят программное обеспечение. Если же история повторяется, то проблема именно в ключе.
Вероятнее всего, сломалось само считывающее устройство. На экране устройства появился этот текст? Нужно вставить карту в другой тахограф: в случае успешной аутентификации можно сделать вывод, что с цифровым удостоверением всё в порядке – проблема в первом аппарате. Для этого просто позвоните нам. Сбой программы. Ещё одна распространённая причина блокировки.
Сбой в аутентификации. Если сотрудник компании ещё до выхода в рейс обнаружил неполадки, то он может идентифицировать их причину и принять соответствующие меры.
Тогда водителю не придётся ломать голову над тем, как узнать пин-код карты – будет создан новый. Да это и не суть важно. Чтобы тахографы работали без перебоев, обратитесь в нашу компанию.
Его можно найти на конверте, в который было упаковано электронное удостоверение при выдаче. Итог: блокировка носителя персональной информации.
И… снова человеческий фактор. PIN-код был удалён. Также нужно предоставить персональные данные. Обратитесь в мастерскую, напишите заявление о выдаче нового электронного удостоверения. Мы поможем вам в максимально сжатые сроки разблокировать карту водителя для тахографа. Но как восстановить пин-код карты водителя, если конверт утерян?
Для этого необходимо обратиться в компанию, в которой был изготовлен электронный ключ. В зависимости от того, что стало причиной блокировки, алгоритм действий различается.
Узнать, что именно не так с электронным удостоверением, работник может самостоятельно. Иногда и с работником, и с его ключом к прибору всё в порядке, а доступа нет.
Итак, по одной из вышеуказанных причин карта водителя заблокирована – что делать? Как разблокировать карту водителя?
Если проблема заключается в том, что владелец неправильно ввёл код, то разблокировать карту для цифрового тахографа СКЗИ водитель может самостоятельно. Главное, что в данном случае даже правильно вводить код бесполезно: устройство не может считать информацию с носителя.
Истечение срока действия ключа. Это касается не только правильности ввода пароля. Что делать, если заблокирована карта тахографа, вы узнаете из этой статьи.
Истечение срока эксплуатации ключа, удалённый PIN-код, механическая поломка чипа – это проблемы, на которые есть одно решение: нужно просто заменить карту на новую.
Но что делать, если блокировка произошла в тот момент, когда сотрудник находится в рейсе? Срочно прерывать поездку не придётся: по закону водитель имеет право в течение пятнадцати дней находиться в рабочей поездке, даже если аппарат не работает. “Региональный Центр Тахографии” – надёжная мастерская. Владельцу необходимо принести с собой карту и паспорт гражданина РФ. Неверный пин. Осталось N попыток.
Компания, которой принадлежит устройство, должна обратиться в мастерскую. Если вы абсолютно уверены, что пароль введён верно, проблема кроется в неисправности идентифицирующего устройства. Ввод недействительной карты. Тут также возможно два варианта: либо у ключа истёк срок эксплуатации, либо в аппарате сбились настройки даты. Поломка тахографа.
Виной тому – человеческий фактор: водитель мог забыть пароль или перепутать пару цифр местами, и в итоге заблокировать карту.
Эксплуатация прибора и его комплектующих не представляет сложности даже для новичка, однако непредвиденные ситуации случаются и у опытных пользователей. Водитель мог забыть вовремя поменять карту или не хотел, чтобы его заказ отдали другому.
Что могло стать причиной поломки, узнать вряд ли удастся. Документы можно предоставить лично, послать по почте или прибегнуть к помощи курьера. Для этого необходимо ввести PUK.
Помимо самого очевидного решения проблемы (если есть хоть одна попытка – ввести верный код), есть и другое. Довольно типичный случай. Это может быть и человеческий фактор, и поломка прибора… PIN-код был трижды введен неправильно. Что делать, если заблокировалась карта водителя? По закону все автомобили, использующиеся для коммерческих перевозок, должны быть оснащены тахографами.
Как и в предыдущем случае, не исключено, что проблема в устройстве, а с картой всё в порядке. Разблокировка карты водителя для тахографа: некоторые детали. Прежде чем начать выполнение каких-либо манипуляций, нужно выяснить причины, из-за которых произошла блокировка.
В случае поломки устройства или сбоя программы вопрос где разблокировать карту водителя для тахографа отпадает сам собой, ведь никакой блокировки нет. Мы поставляем оборудование от известных мировых производителей, соответствующее всем нормам.
“Региональный центр тахографии” имеет лицензию и клеймо: мы надёжная мастерская, уже не первый год успешно существующая на рынке товаров и услуг.
Как ввести puk код на тахограф
Список самых частых проблем при считывании карт водителей
Ниже перечислены самые распространенные ошибки при работе с GR.CARDS и программой-считывателем.
Если вы не нашли решения ошибки, которая появилась у вас, напишите нам на support@georoute.ru
У вас нет доступа к анализу карт мастерской
Причина: вы пытаетесь загрузить в GR.CARDS карту мастерской
Решение: в GR.CARDS возможно просматривать данные только с карты водителя. Для просмотра данных с карты мастерской воспользуйтесь GR.Workshop.
Файл не дошел до сервера, возможно POST-запрос к серверу был модифицирован прокси-сервером
Причина:
Решение:
Необходимо обновить программу для считывания карт!
Причина: вы пользуетесь устаревшей версией программы-считывателя
Решение: скачать последнюю версию можете по этой ссылке
Файл не принят из-за неверной цифровой подписи
Решение:
Ошибка чтения карты **** в секции 00-02
Причина: эта ошибка указывает на конфликт картридера и компьютера
Решение:
Файл тахографа не содержит данных о калибровках
Причина: Среди всех выгружаемых файлов из тахографа, есть и те, в которых нет полезных для анализа данных.
Решение: Вы можете загрузить в GR.CARDS все файлы из тахографа, а система сама выберет нужные. А ненужные будут помечены ошибкой «Не обнаружены калибровки».
Неопознанный формат файла
Причина:
Решение:
Ошибка 1117
Причина: Эта ошибка указывает на конфликт картридера и компьютера
Решение:
Служба Смарт-карт (SmartCard) отключена
Причина: служба запускается автоматически при обнаружении подключенного картридера.
Решение: подключите картридер.
Если картридер подключен, но при запуске вы все равно видите это ошибку, то проделайте следующие действия:
Источник
При блокировке тахокарты или ошибке считывания возникает вопрос — как разблокировать карту водителя для тахографа без посторонней помощи. Чтобы не тратить время на ненужные действия, а быстрее вернуть карточку в рабочее состояние, стоит заранее продумать, как поступать в такой ситуации.
В статье разберёмся, как разблокировать карту для тахографа, почему она вообще может быть не принята контрольным устройством и что предпринять, если стандартные рекомендации не помогают. При этом стоит иметь в виду, что с проблемой не всегда можно правиться самостоятельно — иногда придется обращаться в организацию, которая занимается выпуском карт и их активацией.
Почему тахограф не распознает карту?
Для работы с цифровыми контрольными устройствами — тахографами — водитель должен использовать индивидуальную топографическую карту. На электронном чипе такой карты записан уникальный ключ, который обеспечивает идентификацию и открывает доступ к функционалу.
В некоторых ситуациях тахограф не считывает карту, или полностью блокирует ее (т. е. электронный ключ не может быть использован и с другими контрольными приборами). Для блокировки карточки может быть несколько причин:
Во всех этих ситуациях есть общее — управлять транспортным средством, оснащенным тахографом, не получится. Поэтому нужно разблокировать карту тахографа — и только потом выходить в рейс, иначе штраф при проверке сотрудниками ГИБДД или других контролирующих органов неминуем.
Еще одна ситуация связана с попыткой использовать карточку СКЗИ с тахографом ЕСТР или наоборот. Такие электронные ключи не совместимы, потому ошибка обнаруживается довольно быстро (внешне у карт обоих типов достаточно отличий).
Расшифровка служебных сообщений тахографа
Чтобы выбрать оптимальную схему действий при блокировке карты, водителю нужно изучить служебные сообщения тахографа. У разных моделей они сформулированы по-разному, но разобраться в их значениях несложно:
Снятие блокировки по PIN-коду
Ситуация, когда причиной блокировки карточки становится неправильный ввод PIN-кода — одна из самых простых. Если водитель вовремя разберется в причине блокировки, то он сможет самостоятельно снять ее, используя PUK-код. Этот код поставляется вместе с картой, и хранится у водителя. Желательно держать его в машине — тогда в нужный момент разблокировать карту водителя можно будет за несколько минут без посторонней помощи.
Увы, ситуация, когда водитель 3 раза вводит неверный PIN, а PUK утерян — тоже не редкость. В этом случае чтобы восстановить пин код карты водителя нужно обратиться в организацию, которая выпустила карту тахографа. Это может сделать:
При этом предоставляются паспортные данные водителя, и организация высылает код для разблокировки. Используя его, можно восстановить работоспособность карточки — и дальше пользоваться ею без ограничений.
Что можно сделать если карта заблокирована?
Если карточку для тахографа не получается использовать по другим причинам, то самостоятельно справиться с задачей не получится. В любом случае придется обращаться в организации, которые работают с криптографическим оборудованием и имеют на это лицензию:
Если же карта водителя для тахографа перестала считываться в ходе рейса, прерывать его не обязательно. Действующие нормативы разрешают продолжать поездку в течение 15 дней (не более). При этом водитель обязан самостоятельно фиксировать временные интервалы на бумажной ленте, заверяя подписью каждую запись.
С другой стороны, это не касается использования карт водителя с истекшим сроком действия. Если указанный период подходит к концу, то нужно запланировать перевыпуск карточки — иначе любая проверка закончится штрафом.
Куда обратиться для снятия блокировки?
Если самостоятельно решить проблему с блокировкой не получилось, вы можете обратиться в нашу компанию. Опыт решения таких проблем у нас достаточно большой — потому в большинстве случаев мы может быть действительно полезны.
Нам можно поручить:
Ситуации с блокировкой карт или ошибками при их считывании — не редкость. Они могут быть неприятными и стать причиной серьезных задержек в работе. Вот почему к ним нужно быть готовыми и знать, что следует предпринять.
Как восстановить пин-код карты водителя для тахографа
Согласно действующим правилам дорожного движения (ПДД), использовать тахограф без индивидуальной карты водителя запрещено, в противном случае это может вылиться в серьёзный штраф. Именно поэтому каждый владелец устройства должен знать, как разблокировать карту водителя для тахографа самостоятельно. Автомобилист, занимающийся перевозками на транспортных средствах, которые оборудуются тахографами, должен быть готов к тому, что его карта может заблокироваться. В данном случае необходимо наглядно изучить, как разблокировать карту водителя тахографа.
Предназначение карты
Карта для тахографа – это обязательное устройство, которое используется на современном коммерческом транспорте для регистрации движения, дополнительно с его помощью фиксируетсярабочее время водителя.
Непосредственно сам тахограф регистрирует данные о перемещении транспортного средства, а используемая для него карта выполняет две основные задачи:
Если по какой-либо причине программа выдаёт сведения о том, что у водителя была заблокирована карта, то, прежде всего, нужно выяснить причину, и лишь после этого восстанавливать работоспособность.
Используя устройство, водитель обязуется выполнять следующий ряд действий:
Из-за частых дорожно-транспортных происшествий на дорогах по вине водителей коммерческого транспорта, работающих сверхурочно, было принято решение обязать автопарки оборудовать автомобили устройствами отслеживания рабочего времени.
Блокировка карты, анализ оповещений тахографа
Перед тем как разобраться с ответом на вопрос, заблокировалась карта водителя на тахограф и что делать в этой ситуации, следует понять, из-за чего может происходить данная неприятная ситуация:
Дополнительно проблема может возникнуть, если с чипа был осуществлён перенос данных на персональный компьютер. Из-за этого может возникнуть проблема как в считывающем устройстве, так и в карточке водителя. Выявить неисправность водитель может самостоятельно. Для этого достаточно лишь внимательно изучить высветившееся сообщение на экране считывающего устройства.
Различные модели тахографов, могут выдавать разный текст, однако суть при этом не меняется:
При проведении анализа высветившегося сообщения, водитель чаще всего может самостоятельно справиться с ситуацией, так как вполне возможно, что разблокировка не требуется, а проблема кроется в другом.
Действия с заблокированной картой
Последующие действия водителя, у которого была заблокирована карточка, прежде всего, зависят от выдаваемого сообщения на экране считывающего устройства:
Следует обратить внимание, что с вопросом, как восстановить пин код карты водителя для считывающего устройства (тахографа), не всё так просто, в обязательном порядке потребуется письменный запрос и предоставление паспортных данных.
Дополнительно следует учитывать тот факт, что блокировка карточки или выход из строя считывающего устройства не запрещает водителю выезжать на рейс. Согласно действующим нормам права, при неисправном считывающем устройстве можно продолжать работать на автомобиле в течение 15 суток.
Источник
Список самых частых проблем при считывании карт водителей
Ниже перечислены самые распространенные ошибки при работе с GR.CARDS и программой-считывателем.
Если вы не нашли решения ошибки, которая появилась у вас, напишите нам на support@georoute.ru
У вас нет доступа к анализу карт мастерской
Причина: вы пытаетесь загрузить в GR.CARDS карту мастерской
Решение: в GR.CARDS возможно просматривать данные только с карты водителя. Для просмотра данных с карты мастерской воспользуйтесь GR.Workshop.
Файл не дошел до сервера, возможно POST-запрос к серверу был модифицирован прокси-сервером
Причина:
Решение:
Необходимо обновить программу для считывания карт!
Причина: вы пользуетесь устаревшей версией программы-считывателя
Решение: скачать последнюю версию можете по этой ссылке
Файл не принят из-за неверной цифровой подписи
Причина: скорее всего вы загружаете дамп карты считанный в другой программе. Не все программы умеют считывать карту водителя правильно – с цифровой подписью. Без этой цифровой подписи гос-органы не примут данные с карты.
Решение:
Ошибка чтения карты **** в секции 00-02
Причина: эта ошибка указывает на конфликт картридера и компьютера
Решение:
Файл тахографа не содержит данных о калибровках
Причина: Среди всех выгружаемых файлов из тахографа, есть и те, в которых нет полезных для анализа данных.
Решение: Вы можете загрузить в GR.CARDS все файлы из тахографа, а система сама выберет нужные. А ненужные будут помечены ошибкой “Не обнаружены калибровки”.
Неопознанный формат файла
Причина:
Решение:
Ошибка 1117
Причина: Эта ошибка указывает на конфликт картридера и компьютера
Решение:
Служба Смарт-карт (SmartCard) отключена
Причина: служба запускается автоматически при обнаружении подключенного картридера.
Решение: подключите картридер.
Если картридер подключен, но при запуске вы все равно видите это ошибку, то проделайте следующие действия:
Также вам могут быть интересны эти статьи:
Как долго хранятся считанные карты?
Сколько стоит GR.CARDS?
Частозадаваемые вопросы по картам водителя
Частозадаваемые вопросы по тахографам
Как разблокировать карту водителя?
Как правильно пользоваться тахографом?
Как повысить эффективность работы водителей?
Как расшифровать данные с тахографа?
Почему возникают ошибки при использовании тахографа?
Какие грозят штрафы за отсутствие тахографа и несоблюдение режима труда и отдыха
Как провести аудит установленных тахографов за 5 минут
Тахограф не принимает карту в 2020 году – водителя, что делать, почему, ошибка 018, причина
Если тахограф не принимает карту, причины происходящего могут быть весьма разнообразны. Пользователь может вставлять карту в устройство не того типа, как карта, так и тахограф могут быть неисправны, наконец, он может набирать неверный код.
Главные сведения
Работа тахографа с картой — это взаимодействие этих двух элементов. Если взаимодействие нарушено, и тахограф не принимает карту, проблема может быть в одном из элементов.
Как сам прибор, так и карточка может быть неисправен. Определить точно, что проблема именно в карте можно, установив ее в другой тахограф. В обратном случае проблема может быть в аппарате.
Еще один вариант — когда карта и аппарат не подходят друг к другу, относясь к разным форматам из существующих (СКЗИ и ЕСТР).
В настоящее время водитель может иметь карты обоих этих форматов, поэтому не следует устанавливать карту в разъем другого устройства.
Еще один распространенный вариант — когда водитель после установки карты в слот вводит некорректный ПИН-код.
Если указанное им сочетание символов не будет соответствовать требуемому, то тахограф также не примет карту.
| Тахограф | Это бортовой аппарат на автомобиль, который осуществляет фиксацию ряда ключевых показателей, относящихся к движению данного транспортного средства. На этом устройстве регистрируется расстояние, которое транспортное средстве преодолевает во время рейсов и скорость, которой оно достигает. Также тахограф сохраняет сведения о времени, в течение которого водитель находился в пути. Вследствие этого прибор дает возможность проверить, сколько времени он трудился и отдыхал. Таким образом, с помощью этого устройства можно гарантировать соблюдение трудовых прав водителя, работающего по найму |
| Карта тахографа | Карточка определенного вида, на которую можно копировать информацию с данного устройства, хранить на ней и воспроизводить на компьютере, оснащенном соответствующими программным обеспечением. Карты выпускаются для тахографов европейского типа с блоками ЕСТР и отечественного типа с блоками СКЗИ, также остаются карты, работающие с российскими тахографами предыдущего образца без блоков СКЗИ. Формат карт для слотов СКЗИ и ЕСТР одинаков, однако принцип хранения информации разный, поэтому карта, работающая с одним из видов тахографа, не будет воспринята другим |
Тахографы по принципу действия подразделяются на следующие виды:
| Аналоговые аппараты | Которые также носят название электронно-механических. Внутри данных устройств информация заносится на бумажные диски круглой формы. Аналоговые тахографы в настоящее время устанавливать на транспортные средства уже не допускается, в то же время те устройства, которые появились на авто до этого запрета, введенного в 2013 году, можно продолжать использовать |
| Цифровые тахографы | В которых сведения заносятся в блок памяти устройства. Далее их можно распечатывать на специальную бумагу либо переносить на карточки, помещаемые в слот цифрового тахографа |
По месту разработки из изготовления тахографы подразделяют на устройства с блоками ЕСТР и СКЗИ:
| Аппараты с блоками ЕСТР | Это тахографы европейского образца. Такие устройства обладают международным сертификатом соответствия. В России использование подобных тахографов допускается для транспортных средств, которые осуществляют международные перевозки |
| Аппараты с блоками СКЗИ | Это тахографы российского образца. Они изготавливаются именно в России и оснащены блоком криптозащиты, в который заносятся сведения, которые зафиксировал тахограф. Вследствие наличия данного блока СКЗИ аппарат считается секретным. Поэтому выезд за пределы России транспортных средств, оснащенных подобным тахографом, запрещен. Это ограничение распространяется и на страны таможенного союза |
Законодательная база
Законодательная база по использованию тахографов включает следующие нормативно-правовые акты:
Почему тахограф не принимает карту водителя
Тахограф, в слот которого вводится карта, может не принять ее по одной из целого ряда причин. В таком случае необходимо посмотреть на выданную данным устройством ошибку, по которой можно будет выяснить, в чем причина отказа.
Так, когда дисплей устройства выдает сообщение «Ошибка аутентификации», следует осуществить проверку карты в другом тахографе того же типа, который несомненно работает.
Если из данный аппарат выдаст ту же самую ошибку, то требуется принести карту в ту мастерскую, где она была изготовлена, для ее диагностики и устранения неполадок.
На дисплее тахографа может высветиться ошибка «Ввод недействительной карты». В таком случае:
| Нужно определить, соответствует ли вид тахографа типу карты | К примеру, не устанавливает ли пользователь карту ЕСТР в слот тахографа ЕКЗИ |
| Нужно определить, каков срок действия используемой карты | — |
| При возникновении упомянутой ошибки после того | Как пользователь обновил ПО аппарата, можно предположить, что инсталляция новых программ была осуществлена некорректным образом или осталась незавершенной, в таком случае необходимо повторить обновление программного обеспечения |
| Нужно проверить, какие время и дата установлены на тахографе | С этой целью выполняют распечатку и проверяют время, которое в ней указано сверху, если время неточное, его необходимо правильно настроить в мастерской |
| Нужно проверить, не истек ли срок действия сертификата блока СКЗИ | Этот параметр можно найти в самом низу распечатки, где в поле «действителен до» указана дата, когда данный срок истечет; если это произошло, то необходимо прийти в мастерскую с целью замены блока СКЗИ, возможен вариант, при котором данный блок выдает явно неточное значение времени, тогда необходимо прийти в сервисный центр уже для настройки блока СКЗИ или при необходимости его ремонта |
Если на дисплее тахографа высвечивается сообщение «! Неверный пин. Осталось X раз!», то следует во второй раз ввести безусловно корректный ПИН-код.
Среди распространенных типов неполадок, при которых тахограф не принимает карту водителя — ошибка 018. Если дисплей устройства выдает именно эту ошибку, то речь также идет об отказе в аутентификации.
При этом данный номер не содержит указания на источник проблемы. Речь в таком случае может идти как о карте, так и о блоке СКЗИ.
Поэтому при высвечивании ошибки 018 рекомендуется при наличии поблизости точно исправных устройства СКЗИ и карты выяснить, какой из элементов системы отказал и мешает осуществить аутентификацию карты.
В другом случае, когда тахограф не принимает карту водителя — ошибка 052 может свидетельствовать о том, что карта заблокирована.
А, к примеру, ошибка 06 будет означать, что предыдущий сеанс работы тахографа с картой был завершен некорректным образом.
Наконец, число 11 означает, что возникла проблема внутреннего характера, с принтером или его головкой.
На какой срок она выдается
Карта водителя как для тахографов с блоком СКЗИ, так и для устройств с блоком ЕСТР имеет срок действительности три года.
Причины, по которым данный прибор ее выбрасывает
Существуют разнообразные причины, по которым тахограф выбрасывает карту. Выяснить, в чем дело можно, введя обратно в слот карту, после того как она была выброшена из устройства.
Так, если прибор вовсе не требует введения ПИН-кода, можно предположить, что:
| Имеет место просадка напряжения | Об этом может свидетельствовать тихое пощелкивание устройства, чтобы определить, не в этом ли проблема, нужно выяснить стабильность питания устройства |
| Возникли сложности с фиксацией карты внутри устройства для считывания | Чтобы исправить их следует провести проверку фиксации прибора, для чего требуется прийти в сервисный центр |
Если же после повторного помещения карты в слот устройство запрашивает ПИН-код, водителю нужно его ввести.
Если далее после аутентификации карты выдается ошибка, речь может идти о сбое аутентификации, который случился в ходе работы. В таком случае необходимо обратиться в сервисный центр.
Если же, наконец, аутентификация завершилась без ошибок, то, возможно, в первый раз, водитель неверно ввел ПИН-код.
: краткий обзор самых частых ошибок водителей в работе с тахографическими картами
Возможно ли водителю иметь их несколько
Установлено, что определенный водитель может иметь не более трех действующих карт тахографа, при этом обязательно для разных видов этих устройств.
Одна из них должна быть рассчитана на тахограф российского образца с блоком СКЗИ, а вторая — на тахограф европейского образца с блоком ЕСТР.
Так как это разные устройства, и карты, устанавливаемые на одно и на другое несовместимы, наличие двух таких карт может быть необходимо водителю.
Они позволяют ему управлять как транспортными средствами, не имеющими права покидать пределы страны (с блоком СКЗИ), так и рассчитанные на осуществление зарубежных поездок (с блоком ЕСТР).
отличие карт водителя СКЗИ и ЕСТР
В то же время иметь более одной действующей карты любого из этих образцов невозможно. Помимо этого, водитель может располагать действующей картой тахографа прежнего российского образца.
На таких устройствах блоки СКЗИ отсутствовали. Сейчас установка таких тахографов не допускается, однако при наличии подобного устройства на транспортном средстве его можно продолжать эксплуатировать.
Карты и к данным тахографами не являются взаимозаменяемыми по отношению к более поздним моделям с СКЗИ.
Каждая карта водителя для тахографа определенного вида является уникальной и выпускается индивидуально именно для данного лица.
Когда изготавливают карту водителя, выпускающая ее компания получает все сведения о лице, на которое она оформляется.
Если ранее заявитель имел карту того же типа, то ее признают недействительной, занося сведения о ней в соответствующий реестр.
Теоретически водитель может обзавестись более, чем одной картой определенного типа. Для этого ему требуется указать (некорректно), что предыдущая карта этого типа была утеряна и следом подать заявление с целью получения новой аналогичной.
При ее получении у водителя окажется уже две карты и соответствующие документы на обе из них. Однако предыдущая будет зачислена в реестр аннулированных карточек.
В то же время:
| Определить легитимность такой карты | Можно, зайдя на портал завода-производителя |
| При выполнении контроля тахографа | Осуществляющее его лицо обнаружит в памяти тахографа сведения о том, что данный водитель использует более одной карты |
Таким образом, если тахограф не принимает карту, имеет смысл прежде всего убедиться, что как тахограф, так и карта относятся к одному виду (СКЗИ или ЕСТР).
Далее карточку необходимо проверить на другом тахографе, который несомненно исправен. Если и этот прибор ее не воспринимает, речь может идти о неисправности карты, которую в таком случае требуется принести в сервис-центр для диагностики и настройки.
При исправности карты речь может идти о проблемах с самим тахографом. В таком случае потребуется выполнить ремонт уже самого этого прибора.
Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!
ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.
Неисправности и коды ошибок цифрового тахографа | Региональный Центр Тахографии
» Статьи » Неисправности и коды ошибок цифрового тахографа
Современное российское законодательство обязывает всех перевозчиков, осуществляющих пассажирские и грузовые транспортировки на территории Российской Федерации оборудовать автомобили специальным устройством – тахографом.
Для внутрироссийских перевозок необходимо использовать прибор, в котором присутствует система криптозащиты информации – СКЗИ.
Цифровое устройство со СКЗИ – это мультифункциональное устройство, фиксирующее и хранящее на протяжение всего срока службы данные о деятельности водителя, его перемещениях, скорости движения, времени на труд и отдых.
Это довольно дорогостоящее устройство, поэтому его необходимо правильно эксплуатировать, не допускать поломок. Но время от времени сбои в работе все же возникают и в этом случае встает вопрос: как убрать ошибку и неисправность тахографа и продолжить пользоваться им без необходимости покупать новый?
Основные ошибки и неисправности тахографа
Цифровой тахограф – это прибор, в котором уже изначально предусмотрена профилактика возникновения сбоев и поломок. Ее обеспечивает встроенная в прибор заводом-изготовителем система самодиагностики.
Это сложная программа, способная распознавать ошибки в работе прибора, контролировать его состояние и функционирование сопряженных устройств. В любой момент можно проверить, исправен ли прибор, что именно в нем барахлит и подлежит ремонту.
Все данные система выводит на дисплей устройства.
Но бывает и так, что информации о поломке не поступало, при этом владелец транспортного средства сам видит, что прибор функционирует неправильно. Это повод обратиться в лицензионную мастерскую за комплексной диагностикой. Вот наиболее распространенные случаи, когда на дисплее тахографа появляется код ошибки:
Касаемо блока СКЗИ нужно отметить, что срок его действия ограничен. При отсутствии повреждений и поломок, он служит три года, после чего его необходимо демонтировать и заменить на новый. Поэтому, вполне вероятно, что именно просроченный блок СКЗИ является причиной возникновения ошибки в работе прибора.
Почему возникают ошибки в работе цифрового тахографа?
«Штрих–М», «Сатурн», «Атол» – наиболее распространенные на российском рынке марки контролирующих устройств. Они отличаются повышенной надежностью и при правильной эксплуатации редко выходят из строя. Если все же водитель замечает сбои в системе, тут может быть несколько вариантов, почему это могло произойти.
Неполадки в датчиках
Повреждения в проводах и периферийных устройствах нередко приводят к тому, что сам тахограф выдает ошибку и начинает барахлить. Такого рода неисправности возникают, как правило, под воздействием внешней среды:
Для их устранения водителю следует обратиться в сервисный центр и не предпринимать никаких самостоятельных действий.
Неисправность карт
Современные цифровые тахографы с блоком СКЗИ оборудованы слотом для ЧИП-карт – считывающим оборудованием, позволяющем контролирующему прибору выгружать и считывать информацию с электронных ключей. Они делятся на несколько видов в соответствии с целью, для которой они предназначены:
Каждый из ключей выполняет определенную функцию. Карта водителя используется для идентификации сотрудника и хранения данных о его трудовой деятельности.
Карточка вставляется в устройство в начале смены, а в конце вынимается из слота. Она требует бережного использования, но зачастую владельцы обращаются с ней как попало.
В результате на ней могут появиться повреждения, влекущие за собой неисправности в работе тахографа.
Загрязнения
Из-за небрежного обращения и ненадлежащего ухода на рабочей поверхности чипа образуется слой грязи. Он мешает тахографу считывать информацию и приводит к ошибкам в работе.
Воздействие прямого солнечного света
Водители часто оставляют карты на передней панели автомобиля перед лобовым стеклом. Из-за воздействия ультрафиолетового излучения специальные знаки могут выцветать и обесцвечиваться
Механические повреждения
И снова дело в небрежном отношении владельца: бросил где попало, поставил что-то сверху, пролил жидкость. В результате появляются трещины, сколы, разломы. Конечно, пользоваться таким чипом и не испытывать проблем с эксплуатацией тахографа невозможно.
Если проблема в карте, необходимо обратиться в специализированную мастерскую и заказать новую. Пользуясь неисправным чипом, водитель рискует сломать сам тахограф, а его замена стоит гораздо дороже, чем оформление новой карточки.
Как убрать ошибку тахографа?
Если вы обнаружили какую-либо из перечисленных неисправностей, ее необходимо как можно быстрее устранить.
Тахограф – это очень сложный прибор и при поломке требует качественного ремонта в профессиональной мастерской. При возникновении любой неисправности лучше не рисковать и обратиться в сервис обслуживания.
Доверять починку цифрового прибора мелким и сомнительным мастерским нельзя ни в коем случае, даже если они предлагают привлекательно низкие цены на ремонт. Водитель, отдавший устройство в руки нелегальных мастеров, может поплатиться штрафом или покупкой нового дорогостоящего устройства.
Денег придется потратить гораздо больше, чем на качественный ремонт. Выбирая мастерскую, нужно помнить, каким требованиям она должна соответствовать:
Как предотвратить поломку тахографа?
Проблема технического обслуживания устройства состоит в том, что практически при любой неисправности во внутренних элементах устройства возникает необходимость демонтировать контролирующий прибор, покупать и устанавливать новый. После любого ремонта тахограф подлежит обязательной калибровке в лицензионной мастерской. Это очень дорогостоящая процедура, а значит – дополнительные затраты для транспортной компании.
Гораздо разумнее не допускать поломок и ответственно относиться к его эксплуатации, техническому обслуживанию и диагностике неисправностей цифровых приборов. Для этого необходимо раз в два года производить осмотр контролирующего прибора. В него входит проверка:
Соблюдение этих мер позволит вам избежать ненужных затрат на демонтаж и ремонт устройства, а также обеспечит долгий срок службы устройства.
Ошибка 80100066 атол тахограф
Начинать работу с тахографом разрешается только когда транспортное средство неподвижно. Этот важный момент не все учитывают, что может привести к ошибкам, которые устройство выдает.
Включите зажигание Транспортного средства, на котором установлен тахограф. Установите карту водителя в левый слот (слот №1) чипом карты вверх.
Во второй слот, тот что справа установите карту сменного водителя.
При нажатии кнопок управления «вверх» и «вниз» увеличиваются или уменьшаются значения цифр, от нуля до девяти.
Подтверждение выбранной цифры и переход к следующей производиться нажатием кнопки «OK» PIN-код состоит из четырех цифр.
Расшифровка ошибок тахографа в 2021 году
Тахограф является достаточно сложным оборудованием, которое необходимо устанавливать в любом транспорте грузового типа, который работает на коммерческой основе. В нем, как и в другой технике, есть возможность возникновения определенных неполадок, влияющих не только на отдельные аспекты работы прибора, но и на его работоспособность в целом.
Вместе с тем есть разные причины возникновения ошибок, поэтому пользователь должен знать, как производится расшифровка ошибок тахографа в 2021 году. Тахограф является устройством, которое необходимо для отслеживания рабочего распорядка водителя, чтобы он имел возможность выполнять свою работу качественно и без угрозы для других людей.
Он умеет также отслеживать маршрут передвижения, скоростной режим и определять, добросовестно ли сотрудник эксплуатирует вверенный ему автомобиль. Поэтому подобный прибор, как и информация, собираемая им, может помочь не только контролирующим органам, но и руководителю водителя, который может принять меры при обнаружении нарушений.
Как разблокировать карту водителя для тахографа
И причина здесь достаточно проста: использование тахографа без индивидуальной карты запрещено и наказывается достаточно чувствительными штрафными санкциями.
Вот почему любому, кто выполняет перевозки на транспортных средствах, оборудованных тахографом, нужно знать, почему карта может заблокироваться, как разблокировать карту водителя для тахографа и что делать, если это не удалось.
Следует знать, что самостоятельно, карту водителя разлокировать невозможно.
Карта для тахографа – это обязательный элемент системы регистрации движения коммерческого транспортного средства и учета рабочего времени водителя.
Коды ошибок тахографа RENAULT — Автозапчасти и автоХитрости
Инструкции для ремонта и эксплуатации грузовой спецтехники
дон юг авто сервис> Статьи> статьи по ремонту автомобилей> Коды ошибок цифровых тахографов на распечатке 2,03 Внутренняя авария (только сервис) 04 Внутренняя авария (только сервис) 05 Внутренняя авария (только сервис) 06 Авария времени (проверь время UTC) 07 Авария дисплея (проверь действие кнопок-защемление) 08 Внутренняя авария (вина тахографа, ошибка контрольной суммы, только сервис) 09 Ошибка калибровки (только сервис) 10 Внутренняя авария (нет сигнала на b7 z pb6) 11 Внутренняя авария (проблемы принтера, головки) 12 Авария трансмиссии (проблемы при наборе данных с карт или неисправность памяти тахографова) 13 Внутренняя авария (не хватает питания, связка, связь) 14 Внутренняя авария (неисправность шины данных j1932) 15 Внутренняя авария (не хватает питания, связка, связь) 16 Авария передатчика (проверь связку импульсатора и импульсатор) 17 Прерывание предохранения (проверь связку
Ошибки тахографа
В связи с частыми обращениями клиентов в нашу сервисную службу с вопросами о некорректной работе и восстановлению работоспособности тахографов, хотим дать некоторые разъяснения, какие ошибки возникают и по каким причинам это происходит, а так же, что делать, чтобы избежать простоев техники, дополнительных затрат на ремонт и других неудобств.
Расшифровка ошибок тахографов
Устройство учета характеристик машины не сложно в эксплуатации, но чтобы провести расшифровку значков и данных с ленты тахографа понадобится специальная программа или же знание технического языка.
В нашей статье мы расскажем вам, как самостоятельно выявить причину ошибки и каким образом устраняется тот или иной сбой в работе транспортного агрегата. Подробно опишем каждую из проблем и предложим пути решения.
Надеемся, что эта информация станет для вас полезной.
, необходимый для оформления карты. В 2016 году в транспортный устав были внесены поправки, согласно которым владельцам грузовиков необходимо заменить установленные ранее аналоговые устройства учёта на более современные цифровые модели.
Они обладают большим объемом памяти, чем их предшественники, быстрее работают и надежнее.
Неисправности и коды ошибок цифрового тахографа
» » Современное российское законодательство обязывает всех перевозчиков, осуществляющих пассажирские и грузовые транспортировки на территории Российской Федерации оборудовать автомобили специальным устройством – тахографом.Для внутрироссийских перевозок необходимо использовать прибор, в котором присутствует система криптозащиты информации – СКЗИ.
Цифровое устройство со СКЗИ – это мультифункциональное устройство, фиксирующее и хранящее на протяжение всего срока службы данные о деятельности водителя, его перемещениях, скорости движения, времени на труд и отдых. Но время от времени сбои в работе все же возникают и в этом случае встает вопрос: как убрать ошибку и неисправность тахографа и продолжить пользоваться им без необходимости
Коды неисправностей тахографа — Автозапчасти и автоХитрости
Возможно Вас так же заинтересует:
Ошибки в цифровых тахографах | ЭРА-ГЛОНАСС
Новости Ошибки в цифровых тахографах
Цифровой тахограф – сложное устройство с внедренным набором комплектующих и специальных программ, благодаря которым прибор выполняет точную фиксацию данных о состоянии транспорта, его местонахождении и режиме работы водителя. Снятые показатели поступают диспетчеру благодаря передающему устройству, подключающему прибор к системе спутникового позиционирования ГЛОНАСС.
Ошибки в работе цифрового тахографа
Тахограф – высокоточное устройство, поэтому любые отклонения в его работе определяются как неисправности, подлежащие устранению. Это могут быть:
Компания «ЭРА-ГЛОНАСС» оказывает услуги по восстановлению работоспособности тахографов любых моделей. Наши специалисты обладают немалым опытом и знаниями в области работы данного вида цифровых устройств, что позволяет провести точную диагностику поломки и последующий ремонт.
Разработка тахографов выполнялась из расчета невозможности нарушить целостность прибора для изъятия требуемых сведений. При наличии серьезных поломок придется покупать новый аппарат. Цифровые тахографы характеризуются долговечностью и современным ПО, поэтому причиной их выхода из строя становится невнимательность водителя и неверные условия эксплуатации.
Перечень ошибок тахографа
| Основные ошибки | ||
| 01 | 01 | Ввод неработающей карты тахографа |
| 02 | 02 | В первый и второй слот вставлены несовместимые карточки |
| 03 | 03 | Время последней записи на карточке больше текущего времени в тахографе |
| 04 | 04 | Управление без карты тахографа |
| 05 | 05 | Ввод карточки в процессе вождения |
| 06 | 06 | Последнее применение карточки завершено некорректно |
| 07 | 07 | Превышение скорости |
| 08 | 08 | Отключение электропитания |
| 09 | 09 | Ошибка данных о движении |
| 10 | 10 | Конфликт движения транспортного средства |
| Нарушение защиты тахографа | ||
| 16 | – | Некорректное состояние блока НКМ |
| 17 | – | Сбой в аутентификации датчика движения |
| 18 | 18 | Сбой в аутентификации карты тахографа |
| 19 | – | Несанкционированнная замена датчика движения |
| 20 | 20 | Нарушение целостности данных при вводе данных на карту |
| 21 | 21 | Нарушение целостности данных пользователя, записанных в блоке памяти бортового устройства |
| 22 | 22 | Ошибка передачи данных в бортовом устройстве |
| 23 | 23 | Несанкционированное вскрытие корпуса |
| 24 | 24 | Нарушение целостности аппаратного оборудования |
| События, связанные с попыткой нарушения защиты датчика | ||
| 33 | 33 | Сбой в аутентификации датчика движения |
| 33 | 34 | Ошибка, указывающая на нарушение целостности сохраненных данных |
| 33 | 35 | Внутренняя ошибка при передачи данных |
| 33 | 36 | Несанкционированное вскрытие корпуса |
| 33 | 37 | Нарушение целостности аппаратного оборудования |
| Неисправность контрольного прибора | ||
| 49 | 49 | Внутренняя неисправность БУ |
| 50 | 50 | Неисправность принтера |
| 51 | 51 | Неисправность дисплея |
| 52 | 52 | Ошибка при загрузке |
| 53 | 53 | Неисправность датчика движения |
| 54 | – | Ошибка подсветки |
| 55 | – | Ошибка клавиатуры |
| 56 | – | Ошибка SCRAM |
| 57 | – | Ошибка USB |
| 58 | – | Ошибка CAN |
| 59 | – | Ошибка K-Line |
| 60 | – | Ошибка Analog ABCD |
| 61 | – | Ошибка Digital ABCD |
| 63 | – | Внутренняя неисправность НКМ |
| 65 | – | Ошибка картовода при изъятии карты |
| 66 | – | Ошибка при записи данных на карту |
| 129 | – | Попытка совершить действие, запрещенное в данном состоянии тахографа. |
Номер ошибки тахографа АТОЛНомер ошибки тахографа МеркурийРасшифровка ошибки
Если ошибки в функционировании цифрового тахографа достаточно серьезные, без участия квалифицированных специалистов по ремонту не обойтись. У нашей компании имеются все необходимые лицензии на проведение работ данного вида, мы гарантируем высокое качество исполнения по доступным расценкам.
Что делать, если заблокировалась карта водителя?
Такое иногда случается в процессе переноса данных с ключа на компьютер.
В зависимости от того, что стало причиной блокировки, алгоритм действий различается. Итак, по одной из вышеуказанных причин карта водителя заблокирована – что делать? Если проблема заключается в том, что владелец неправильно ввёл код, то разблокировать карту для цифрового тахографа СКЗИ водитель может самостоятельно. Для этого необходимо ввести PUK.
Его можно найти на конверте, в который было упаковано электронное удостоверение при выдаче.
Что делать, если тахограф не принимает карту в 2021 году
Также тахограф сохраняет сведения о времени, в течение которого водитель находился в пути.
Вследствие этого прибор дает возможность проверить, сколько времени он трудился и отдыхал.
Таким образом, с помощью этого устройства можно гарантировать соблюдение трудовых прав водителя, работающего по найму Карта тахографа Карточка определенного вида, на которую можно копировать информацию с данного устройства, хранить на ней и воспроизводить на компьютере, оснащенном соответствующими программным обеспечением. Карты выпускаются для тахографов европейского типа с блоками ЕСТР и отечественного типа с блоками СКЗИ, также остаются карты, работающие с российскими тахографами предыдущего образца без блоков СКЗИ.
Вопросы и ответы
Для перехода к вводу второй цифры необходимо нажать «М». Когда Вы выбрали четвертую цифру своего пин-кода необходимо нажать на клавишу Enter (стрелка влево). Таким образом пин-код будет введен корректно и тахограф будет работать в составе с картой водителя.
Источник
Список самых частых проблем при считывании карт водителей
Ниже перечислены самые распространенные ошибки при работе с GR.CARDS и программой-считывателем.
Если вы не нашли решения ошибки, которая появилась у вас, напишите нам на support@georoute.ru
У вас нет доступа к анализу карт мастерской
Причина: вы пытаетесь загрузить в GR.CARDS карту мастерской
Решение: в GR.CARDS возможно просматривать данные только с карты водителя. Для просмотра данных с карты мастерской воспользуйтесь GR.Workshop.
Файл не дошел до сервера, возможно POST-запрос к серверу был модифицирован прокси-сервером
Причина:
- Неправильно настроен прокси-сервер. Для настройки прокси-сервера обратитесь к ИТ-специалисту из вашей компании.
- Вы пользуетесь устаревшей версией программы-считывателя. Скачать новую версию можно по этой ссылке
Решение:
- Изменить настройки прокси-сервера
- Установить последнюю версию программы-считывателя
Необходимо обновить программу для считывания карт!
Причина: вы пользуетесь устаревшей версией программы-считывателя
Решение: скачать последнюю версию можете по этой ссылке
Файл не принят из-за неверной цифровой подписи
Причина: скорее всего вы загружаете дамп карты считанный в другой программе. Не все программы умеют считывать карту водителя правильно — с цифровой подписью. Без этой цифровой подписи гос-органы не примут данные с карты.
Решение:
- Если файлов не много — попробуйте считать карты водителей нашей программой-считывателем. Скачать можно по этой ссылке.
- Если файлов много — свяжитесь с нами по электронной почте support@georoute.ru. По вашему заявлению мы загрузим считанные карты водителей в GR.CARDS
Ошибка чтения карты 6A-86 в секции 00-02
Также возможна ошибка 6A86, 6А86, 6A 86, 6А 86, SW=6A86
Причина: эта ошибка указывает на конфликт картридера и компьютера
Решение:
- Контакты чипа на карте могут быть загрязнены. Очистите их и повторите попытку.
- Отключите от компьютера все флешки (токены) с электронными подписями, в том числе банковские.
- Установите драйвер для картридера. Драйвер сможете найти на сайте производителя картридера.
- Обновите программу-считыватель от georoute до последней версии: скачать
- Если у вас есть другой картридер, попробуйте считать карты при помощи него. Не забудьте установить на компьютер драйвер для этого картридера.
- Если есть другой компьютер, попробуйте считать карты на нем. Так же не забудьте установить на компьютер драйвер для картридера.
Файл тахографа не содержит данных о калибровках
Причина: Среди всех выгружаемых файлов из тахографа, есть и те, в которых нет полезных для анализа данных.
Решение: Вы можете загрузить в GR.CARDS все файлы из тахографа, а система сама выберет нужные. А ненужные будут помечены ошибкой «Не обнаружены калибровки».
Неопознанный формат файла
Причина:
- Вы пытаетесь загрузить файл не с расширением *.DDD
- Файл поврежден
Решение:
- Загрузите файл с расширением .*DDD
- Поврежденный файл не получится считать.
Ошибка 1117
Причина: Эта ошибка указывает на конфликт картридера и компьютера
Решение:
- Обновите программу-считыватель от georoute до последней версии: скачать
- Установите драйвер для картридера. Скачать драйвер вы можете с сайта производителя картридера.
- Попробуйте считать карту через другой картридер или на другом компьютере. Не забудьте установить драйвер для картридера.
Служба Смарт-карт (SmartCard) отключена
Причина: служба запускается автоматически при обнаружении подключенного картридера.
Решение: подключите картридер.
Если картридер подключен, но при запуске вы все равно видите это ошибку, то проделайте следующие действия:
- Откройте Панель управления
- Откройте раздел Администрирование
- Откройте раздел Службы
- Найдите в списке службу Смарт-карта и откройте ее
- Установите Тип запуска: Автоматически
- Установите Состояние: Запустить
- Нажмите ОК и закройте открытые ранее окна.
Также вам могут быть интересны эти статьи:
Как долго хранятся считанные карты?
Сколько стоит GR.CARDS?
Частозадаваемые вопросы по картам водителя
Частозадаваемые вопросы по тахографам
Как разблокировать карту водителя?
Как правильно пользоваться тахографом?
Как повысить эффективность работы водителей?
Как расшифровать данные с тахографа?
Почему возникают ошибки при использовании тахографа?
Какие грозят штрафы за отсутствие тахографа и несоблюдение режима труда и отдыха
Как провести аудит установленных тахографов за 5 минут
При блокировке тахокарты или ошибке считывания возникает вопрос — как разблокировать карту водителя для тахографа без посторонней помощи. Чтобы не тратить время на ненужные действия, а быстрее вернуть карточку в рабочее состояние, стоит заранее продумать, как поступать в такой ситуации.
В статье разберёмся, как разблокировать карту для тахографа, почему она вообще может быть не принята контрольным устройством и что предпринять, если стандартные рекомендации не помогают. При этом стоит иметь в виду, что с проблемой не всегда можно правиться самостоятельно — иногда придется обращаться в организацию, которая занимается выпуском карт и их активацией.
Почему тахограф не распознает карту?
Для работы с цифровыми контрольными устройствами — тахографами — водитель должен использовать индивидуальную топографическую карту. На электронном чипе такой карты записан уникальный ключ, который обеспечивает идентификацию и открывает доступ к функционалу.
В некоторых ситуациях тахограф не считывает карту, или полностью блокирует ее (т. е. электронный ключ не может быть использован и с другими контрольными приборами). Для блокировки карточки может быть несколько причин:
Во всех этих ситуациях есть общее — управлять транспортным средством, оснащенным тахографом, не получится. Поэтому нужно разблокировать карту тахографа — и только потом выходить в рейс, иначе штраф при проверке сотрудниками ГИБДД или других контролирующих органов неминуем.
Еще одна ситуация связана с попыткой использовать карточку СКЗИ с тахографом ЕСТР или наоборот. Такие электронные ключи не совместимы, потому ошибка обнаруживается довольно быстро (внешне у карт обоих типов достаточно отличий).
Расшифровка служебных сообщений тахографа
Чтобы выбрать оптимальную схему действий при блокировке карты, водителю нужно изучить служебные сообщения тахографа. У разных моделей они сформулированы по-разному, но разобраться в их значениях несложно:
Снятие блокировки по PIN-коду
Ситуация, когда причиной блокировки карточки становится неправильный ввод PIN-кода — одна из самых простых. Если водитель вовремя разберется в причине блокировки, то он сможет самостоятельно снять ее, используя PUK-код. Этот код поставляется вместе с картой, и хранится у водителя. Желательно держать его в машине — тогда в нужный момент разблокировать карту водителя можно будет за несколько минут без посторонней помощи.
Увы, ситуация, когда водитель 3 раза вводит неверный PIN, а PUK утерян — тоже не редкость. В этом случае чтобы восстановить пин код карты водителя нужно обратиться в организацию, которая выпустила карту тахографа. Это может сделать:
При этом предоставляются паспортные данные водителя, и организация высылает код для разблокировки. Используя его, можно восстановить работоспособность карточки — и дальше пользоваться ею без ограничений.
Что можно сделать если карта заблокирована?
Если карточку для тахографа не получается использовать по другим причинам, то самостоятельно справиться с задачей не получится. В любом случае придется обращаться в организации, которые работают с криптографическим оборудованием и имеют на это лицензию:
Если же карта водителя для тахографа перестала считываться в ходе рейса, прерывать его не обязательно. Действующие нормативы разрешают продолжать поездку в течение 15 дней (не более). При этом водитель обязан самостоятельно фиксировать временные интервалы на бумажной ленте, заверяя подписью каждую запись.
С другой стороны, это не касается использования карт водителя с истекшим сроком действия. Если указанный период подходит к концу, то нужно запланировать перевыпуск карточки — иначе любая проверка закончится штрафом.
Куда обратиться для снятия блокировки?
Если самостоятельно решить проблему с блокировкой не получилось, вы можете обратиться в нашу компанию. Опыт решения таких проблем у нас достаточно большой — потому в большинстве случаев мы может быть действительно полезны.
Нам можно поручить:
Ситуации с блокировкой карт или ошибками при их считывании — не редкость. Они могут быть неприятными и стать причиной серьезных задержек в работе. Вот почему к ним нужно быть готовыми и знать, что следует предпринять.
Как выгрузить данные с карты водителя тахографа
Этот материал о выгрузке карты водителя на компьютер, чтобы можно было хранить данные как того требует законодательство, а так же формировать и смотреть отчеты по вождению.
Требования выгрузки карты водителя есть в Приказе Министерства транспорта РФ от 28 октября 2020 г. №440 “Об утверждении требований к тахографам”.
Вот выдержка из приказа:
13. Владельцы транспортных средств должны:
……
4) выгружать данные с карты водителя каждые 28 дней;
5) хранить данные, выгруженные с карты водителя, в базах данных владельца транспортного средства, в течение одного года и обеспечивать их доступность для проверки контрольными органами;
…….
Какие данные содержатся в выгрузке?
Карта водителя содержит информацию о режиме труда и отдыха водителя за предыдущий месяц вождения.
Выгрузка данных с карты водителя через тахограф на флешку.
Первый способ который мы рассмотрим, это выгрузка данных карты водителя с помощью самого тахографа на флешку.
Часть тахографов (Атол, Меркурий ТА-001, Штрих, Касби) – оснащены разъемом USB. Другие, такие как ТЦА-02НК или DTCO нет.
Тахографы с разъемом USB позволяют скидывать данные с карты водителя на вставленную флешку, но с одним условием – во второй слот должна быть вставлена карта предприятия или мастерской. Карта предприятия сама по себе не хранит никаких данных и фактически является просто ключем, без которого в меню тахографа не появится пункт меню “сохранить данные”.
Цитата из 440 приказа:
4) карта предприятия – обеспечивает идентификацию и аутентификацию владельцев транспортных средств с использованием шифровальных (криптографических) средств, установку блокировки (ограничения) доступа к данным тахографа и данным карт водителей.
Процедура выгрузки схожа для всех типов тахографов. Вот инструкция которая подойдёт к большинству.
Но даже если на предприятии есть тахографы с разъемом USB использование такого способа считывания неудобно, потому что требуется физически приходить на машину с флешкой, картой предприятия и картой водителя.
Кроме этого вспомним, что карта предприятия это такая же электронная карта выдаваемая на три года. Каждые три года придётся заказывать и оплачивать новую. Всё еще сложнее если часть тахографов оказалась других типов. Конечно можно носить карты водителей в ту машину, где установлен тахограф Атол, Штрих или Меркурий, но есть гораздо более удобный вариант.
Выгрузка данных карты водителя в компьютер через считыватель.
Гораздо удобнее использовать для выгрузки карт отдельный считыватель для компьютера ACR38U-H1 или ACR38U-I1 – купить считыватель можно например в интернет-магазине glonass13.ru. Ссылка на образец считывателя: https://glonass. nethouse. ru/products/card-reader-tachograph.
При цене считывателя меньше чем стоимость карты, он гораздо удобнее в работе и практически вечен (и его не придется покупать каждые три года).
Программы для считывания данных с карты водителя.
Какой программой выгружать карту водителя?
Казалось бы, сохранение данных с карты простой процесс. Подключаем считыватель к компьютеру, вставляем карту, запускаем программу и сохраняем.
Итак, что сейчас нашлось в интернет доступного для скачки.
Для начала изучим сайты производителей тахографов СКЗИ, есть программы от ведущих разработчиков тахографов:
Меркурий предлагает свою бесплатную программу TachoCard: https://www. incotextaho. ru/support/soft. К сожалению она не обновлялась с 2014 года, и может конфликтовать с новыми картами.
Видео с инструкцией по работе в системе ТахоREPORT:
Атол на своём сайте продвигает программу Геороут (о ней поговорим чуть позже).
Сторонние разработчики тоже предлагают несколько вариантов:
ТахоСпец (только платные варианты, сайт: https://tahospec. ru/)
Геороуте (GR. Cards). Ссылка для скачивания: https://georoute. ru/download/
Тахоридер Про (есть бесплатная версия, сайт https://www. imik. tech/tachoreader-pro)
Как видите сейчас есть достаточный выбор программ. Осталось только попробовать их все и выбрать какими из них удобней работать. Не волнуйтесь, мы уже сделали это за вас. Как оказалось всё тоже не очень просто.
Начнем с ТахоСпец. Как видно из странички с прайс-листом https://tahospec. ru/prays-list/ бесплатных вариантов программы для выгрузки карты водителя нет. Окей. Посмотрим другие варианты.
Видео с описанием процесса работы:
Кроме того ГР. Кардс без регистрации не позволяет смотреть отчеты, что означает лишние непонятные телодвижения пользователю, и не очень дружит с медленным интернетом.
Заметим, что далеко не все наши клиенты мастерски владеют компьютером, и мы сейчас выбираем именно самый простые варианты.
GR. Cards, скачивать данные можно, но оффлайн они не откроются. Требуется регистрация и отправка данных в интернет.
Кроме этого нам не понравилось что для анализа, файлы выгрузки карты водителя отправляются на сайт разработчика.
Меньше всего проблем доставил Тахоридер Про.
Ссылка для скачивания Тахоридер Про: https://www. imik. tech/download
Мы уже выяснили что отчет по карте водителя хранится в файле с расширением ddd. По сути это универсальный стандарт для тахографической отрасли.
Для нас самым удобным оказалось использовать ШТРИХ-ТахоREPORT, ссылку на него мы уже приводили выше. Программа красиво и наглядно рисует режим труда и отдыха выбранного водителя.
Но уже завтра всё может поменяться! Подписывайтесь на наши новости, мы стараемся регулярно делать обзоры в том числе и новых программ в тахографической области. С нами удобно!
Источники:
https://eraglonass. ru/kak-razblokirovat-kartu-voditelya-dlya-taxografa/
https://bitlite. ru/tahografy-karty-voditelej-bloki-skzi/vygruzka-karty-voditelya/
Тахограф не принимает карту в 2021 году – водителя, что делать, почему, ошибка 018, причина
Если тахограф не принимает карту, причины происходящего могут быть весьма разнообразны. Пользователь может вставлять карту в устройство не того типа, как карта, так и тахограф могут быть неисправны, наконец, он может набирать неверный код.
Главные сведения
Работа тахографа с картой — это взаимодействие этих двух элементов. Если взаимодействие нарушено, и тахограф не принимает карту, проблема может быть в одном из элементов.
Как сам прибор, так и карточка может быть неисправен. Определить точно, что проблема именно в карте можно, установив ее в другой тахограф. В обратном случае проблема может быть в аппарате.
Еще один вариант — когда карта и аппарат не подходят друг к другу, относясь к разным форматам из существующих (СКЗИ и ЕСТР).
В настоящее время водитель может иметь карты обоих этих форматов, поэтому не следует устанавливать карту в разъем другого устройства.
Еще один распространенный вариант — когда водитель после установки карты в слот вводит некорректный ПИН-код.
Если указанное им сочетание символов не будет соответствовать требуемому, то тахограф также не примет карту.
| Тахограф | Это бортовой аппарат на автомобиль, который осуществляет фиксацию ряда ключевых показателей, относящихся к движению данного транспортного средства. На этом устройстве регистрируется расстояние, которое транспортное средстве преодолевает во время рейсов и скорость, которой оно достигает. Также тахограф сохраняет сведения о времени, в течение которого водитель находился в пути. Вследствие этого прибор дает возможность проверить, сколько времени он трудился и отдыхал. Таким образом, с помощью этого устройства можно гарантировать соблюдение трудовых прав водителя, работающего по найму |
| Карта тахографа | Карточка определенного вида, на которую можно копировать информацию с данного устройства, хранить на ней и воспроизводить на компьютере, оснащенном соответствующими программным обеспечением. Карты выпускаются для тахографов европейского типа с блоками ЕСТР и отечественного типа с блоками СКЗИ, также остаются карты, работающие с российскими тахографами предыдущего образца без блоков СКЗИ. Формат карт для слотов СКЗИ и ЕСТР одинаков, однако принцип хранения информации разный, поэтому карта, работающая с одним из видов тахографа, не будет воспринята другим |
Тахографы по принципу действия подразделяются на следующие виды:
| Аналоговые аппараты | Которые также носят название электронно-механических. Внутри данных устройств информация заносится на бумажные диски круглой формы. Аналоговые тахографы в настоящее время устанавливать на транспортные средства уже не допускается, в то же время те устройства, которые появились на авто до этого запрета, введенного в 2013 году, можно продолжать использовать |
| Цифровые тахографы | В которых сведения заносятся в блок памяти устройства. Далее их можно распечатывать на специальную бумагу либо переносить на карточки, помещаемые в слот цифрового тахографа |
По месту разработки из изготовления тахографы подразделяют на устройства с блоками ЕСТР и СКЗИ:
| Аппараты с блоками ЕСТР | Это тахографы европейского образца. Такие устройства обладают международным сертификатом соответствия. В России использование подобных тахографов допускается для транспортных средств, которые осуществляют международные перевозки |
| Аппараты с блоками СКЗИ | Это тахографы российского образца. Они изготавливаются именно в России и оснащены блоком криптозащиты, в который заносятся сведения, которые зафиксировал тахограф. Вследствие наличия данного блока СКЗИ аппарат считается секретным. Поэтому выезд за пределы России транспортных средств, оснащенных подобным тахографом, запрещен. Это ограничение распространяется и на страны таможенного союза |
Законодательная база
Законодательная база по использованию тахографов включает следующие нормативно-правовые акты:
Почему тахограф не принимает карту водителя
Тахограф, в слот которого вводится карта, может не принять ее по одной из целого ряда причин. В таком случае необходимо посмотреть на выданную данным устройством ошибку, по которой можно будет выяснить, в чем причина отказа.
Так, когда дисплей устройства выдает сообщение «Ошибка аутентификации», следует осуществить проверку карты в другом тахографе того же типа, который несомненно работает.
Если из данный аппарат выдаст ту же самую ошибку, то требуется принести карту в ту мастерскую, где она была изготовлена, для ее диагностики и устранения неполадок.
На дисплее тахографа может высветиться ошибка «Ввод недействительной карты». В таком случае:
| Нужно определить, соответствует ли вид тахографа типу карты | К примеру, не устанавливает ли пользователь карту ЕСТР в слот тахографа ЕКЗИ |
| Нужно определить, каков срок действия используемой карты | — |
| При возникновении упомянутой ошибки после того | Как пользователь обновил ПО аппарата, можно предположить, что инсталляция новых программ была осуществлена некорректным образом или осталась незавершенной, в таком случае необходимо повторить обновление программного обеспечения |
| Нужно проверить, какие время и дата установлены на тахографе | С этой целью выполняют распечатку и проверяют время, которое в ней указано сверху, если время неточное, его необходимо правильно настроить в мастерской |
| Нужно проверить, не истек ли срок действия сертификата блока СКЗИ | Этот параметр можно найти в самом низу распечатки, где в поле «действителен до» указана дата, когда данный срок истечет; если это произошло, то необходимо прийти в мастерскую с целью замены блока СКЗИ, возможен вариант, при котором данный блок выдает явно неточное значение времени, тогда необходимо прийти в сервисный центр уже для настройки блока СКЗИ или при необходимости его ремонта |
Если на дисплее тахографа высвечивается сообщение «! Неверный пин. Осталось X раз!», то следует во второй раз ввести безусловно корректный ПИН-код.
Среди распространенных типов неполадок, при которых тахограф не принимает карту водителя — ошибка 018. Если дисплей устройства выдает именно эту ошибку, то речь также идет об отказе в аутентификации.
При этом данный номер не содержит указания на источник проблемы. Речь в таком случае может идти как о карте, так и о блоке СКЗИ.
Поэтому при высвечивании ошибки 018 рекомендуется при наличии поблизости точно исправных устройства СКЗИ и карты выяснить, какой из элементов системы отказал и мешает осуществить аутентификацию карты.
В другом случае, когда тахограф не принимает карту водителя — ошибка 052 может свидетельствовать о том, что карта заблокирована.
А, к примеру, ошибка 06 будет означать, что предыдущий сеанс работы тахографа с картой был завершен некорректным образом.
Наконец, число 11 означает, что возникла проблема внутреннего характера, с принтером или его головкой.
На какой срок она выдается
Карта водителя как для тахографов с блоком СКЗИ, так и для устройств с блоком ЕСТР имеет срок действительности три года.
Причины, по которым данный прибор ее выбрасывает
Существуют разнообразные причины, по которым тахограф выбрасывает карту. Выяснить, в чем дело можно, введя обратно в слот карту, после того как она была выброшена из устройства.
Так, если прибор вовсе не требует введения ПИН-кода, можно предположить, что:
| Имеет место просадка напряжения | Об этом может свидетельствовать тихое пощелкивание устройства, чтобы определить, не в этом ли проблема, нужно выяснить стабильность питания устройства |
| Возникли сложности с фиксацией карты внутри устройства для считывания | Чтобы исправить их следует провести проверку фиксации прибора, для чего требуется прийти в сервисный центр |
Если же после повторного помещения карты в слот устройство запрашивает ПИН-код, водителю нужно его ввести.
Если далее после аутентификации карты выдается ошибка, речь может идти о сбое аутентификации, который случился в ходе работы. В таком случае необходимо обратиться в сервисный центр.
Если же, наконец, аутентификация завершилась без ошибок, то, возможно, в первый раз, водитель неверно ввел ПИН-код.
: краткий обзор самых частых ошибок водителей в работе с тахографическими картами
Возможно ли водителю иметь их несколько
Установлено, что определенный водитель может иметь не более трех действующих карт тахографа, при этом обязательно для разных видов этих устройств.
Одна из них должна быть рассчитана на тахограф российского образца с блоком СКЗИ, а вторая — на тахограф европейского образца с блоком ЕСТР.
Так как это разные устройства, и карты, устанавливаемые на одно и на другое несовместимы, наличие двух таких карт может быть необходимо водителю.
Они позволяют ему управлять как транспортными средствами, не имеющими права покидать пределы страны (с блоком СКЗИ), так и рассчитанные на осуществление зарубежных поездок (с блоком ЕСТР).
отличие карт водителя СКЗИ и ЕСТР
В то же время иметь более одной действующей карты любого из этих образцов невозможно. Помимо этого, водитель может располагать действующей картой тахографа прежнего российского образца.
На таких устройствах блоки СКЗИ отсутствовали. Сейчас установка таких тахографов не допускается, однако при наличии подобного устройства на транспортном средстве его можно продолжать эксплуатировать.
Карты и к данным тахографами не являются взаимозаменяемыми по отношению к более поздним моделям с СКЗИ.
Каждая карта водителя для тахографа определенного вида является уникальной и выпускается индивидуально именно для данного лица.
Когда изготавливают карту водителя, выпускающая ее компания получает все сведения о лице, на которое она оформляется.
Если ранее заявитель имел карту того же типа, то ее признают недействительной, занося сведения о ней в соответствующий реестр.
Теоретически водитель может обзавестись более, чем одной картой определенного типа. Для этого ему требуется указать (некорректно), что предыдущая карта этого типа была утеряна и следом подать заявление с целью получения новой аналогичной.
При ее получении у водителя окажется уже две карты и соответствующие документы на обе из них. Однако предыдущая будет зачислена в реестр аннулированных карточек.
В то же время:
| Определить легитимность такой карты | Можно, зайдя на портал завода-производителя |
| При выполнении контроля тахографа | Осуществляющее его лицо обнаружит в памяти тахографа сведения о том, что данный водитель использует более одной карты |
Таким образом, если тахограф не принимает карту, имеет смысл прежде всего убедиться, что как тахограф, так и карта относятся к одному виду (СКЗИ или ЕСТР).
Далее карточку необходимо проверить на другом тахографе, который несомненно исправен. Если и этот прибор ее не воспринимает, речь может идти о неисправности карты, которую в таком случае требуется принести в сервис-центр для диагностики и настройки.
При исправности карты речь может идти о проблемах с самим тахографом. В таком случае потребуется выполнить ремонт уже самого этого прибора.
Внимание!
- В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
- Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.
Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!
ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.
Ошибка 80100066 атол тахограф
Начинать работу с тахографом разрешается только когда транспортное средство неподвижно. Этот важный момент не все учитывают, что может привести к ошибкам, которые устройство выдает.
Включите зажигание Транспортного средства, на котором установлен тахограф. Установите карту водителя в левый слот (слот №1) чипом карты вверх.
Во второй слот, тот что справа установите карту сменного водителя.
При нажатии кнопок управления «вверх» и «вниз» увеличиваются или уменьшаются значения цифр, от нуля до девяти.
Подтверждение выбранной цифры и переход к следующей производиться нажатием кнопки «OK» PIN-код состоит из четырех цифр.
После
Расшифровка ошибок тахографа в 2021 году
Тахограф является достаточно сложным оборудованием, которое необходимо устанавливать в любом транспорте грузового типа, который работает на коммерческой основе. В нем, как и в другой технике, есть возможность возникновения определенных неполадок, влияющих не только на отдельные аспекты работы прибора, но и на его работоспособность в целом.
Вместе с тем есть разные причины возникновения ошибок, поэтому пользователь должен знать, как производится расшифровка ошибок тахографа в 2021 году. Тахограф является устройством, которое необходимо для отслеживания рабочего распорядка водителя, чтобы он имел возможность выполнять свою работу качественно и без угрозы для других людей.
Он умеет также отслеживать маршрут передвижения, скоростной режим и определять, добросовестно ли сотрудник эксплуатирует вверенный ему автомобиль. Поэтому подобный прибор, как и информация, собираемая им, может помочь не только контролирующим органам, но и руководителю водителя, который может принять меры при обнаружении нарушений.
Как разблокировать карту водителя для тахографа
Разбираться в том, как разблокировать карту водителя для тахографа , должен каждый водитель.
И причина здесь достаточно проста: использование тахографа без индивидуальной карты запрещено и наказывается достаточно чувствительными штрафными санкциями.
Вот почему любому, кто выполняет перевозки на транспортных средствах, оборудованных тахографом, нужно знать, почему карта может заблокироваться, как разблокировать карту водителя для тахографа и что делать, если это не удалось.
Следует знать, что самостоятельно, карту водителя разлокировать невозможно.
Карта для тахографа – это обязательный элемент системы регистрации движения коммерческого транспортного средства и учета рабочего времени водителя.
Коды ошибок тахографа RENAULT — Автозапчасти и автоХитрости
Главное меню:
- Теплостар
- Двигатели
- CUMMINS
- Cummins ISB / ISBe
- Cummins ISX
- ЯМЗ
- CUMMINS
- Подвеска
- Webasto Thermo 300
- Mercedes Actros
- Knorr — Bremse
- AirTop
- Cummins ISX
- Термикс
- Установки
- EBS
- DAVIE
- < manuals>
- — ALL —
- Autocom
- Mercedes Actros
- MAN
- EDC 7-ошибки
- EBS
- Буквари
- Knorr — Bremse
- WABCO
- Рем.зона
- EBS 3
- ECAS
- Авт.
отопители
- Теплостар
- Термикс
- Eberspacher
- ПРАМОТРОНИК
- AirTop
- Webasto Thermo 300
- DBW
- Spheros
- Установки
- Двигатели
- CUMMINS
- Cummins ISB / ISBe
- Cummins ISX
- ЯМЗ
- CUMMINS
- Autocom
- — ALL —
- ABS 6
- HYDRONIC
- Spheros
- EDC 7-ошибки
- Рем. зона
- ECAS
- ЯМЗ
- Autocom
- Mercedes Actros
- MAN
- EDC 7-ошибки
- EBS
- MAN
- EDC 7-ошибки
- EBS
- Cummins ISB / ISBe
- AIRTRONIC
- DBW
- Авт.
отопители
- Теплостар
- Термикс
- Eberspacher
- ПРАМОТРОНИК
- AirTop
- Webasto Thermo 300
- DBW
- Spheros
- Установки
- ПРАМОТРОНИК
- EBS 3
- Буквари
- CUMMINS
- Cummins ISB / ISBe
- Cummins ISX
- Eberspacher
- EBS-ошибки
- — ALL —
- Autocom
- Mercedes Actros
- MAN
- EDC 7-ошибки
- EBS
- Буквари
- Knorr — Bremse
- WABCO
- Авт. отопители
- Теплостар
- Термикс
- Eberspacher
- ПРАМОТРОНИК
- AirTop
- Webasto Thermo 300
- DBW
- Spheros
- Установки
- Двигатели
- CUMMINS
- Cummins ISB / ISBe
- Cummins ISX
- ЯМЗ
- CUMMINS
- Autocom
- ЯМЗ-656.658
- WABCO
Инструкции для ремонта и эксплуатации грузовой спецтехники
дон юг авто сервис> Статьи> статьи по ремонту автомобилей> Коды ошибок цифровых тахографов на распечатке 2,03 Внутренняя авария (только сервис) 04 Внутренняя авария (только сервис) 05 Внутренняя авария (только сервис) 06 Авария времени (проверь время UTC) 07 Авария дисплея (проверь действие кнопок-защемление) 08 Внутренняя авария (вина тахографа, ошибка контрольной суммы, только сервис) 09 Ошибка калибровки (только сервис) 10 Внутренняя авария (нет сигнала на b7 z pb6) 11 Внутренняя авария (проблемы принтера, головки) 12 Авария трансмиссии (проблемы при наборе данных с карт или неисправность памяти тахографова) 13 Внутренняя авария (не хватает питания, связка, связь) 14 Внутренняя авария (неисправность шины данных j1932) 15 Внутренняя авария (не хватает питания, связка, связь) 16 Авария передатчика (проверь связку импульсатора и импульсатор) 17 Прерывание предохранения (проверь связку
Ошибки тахографа
В связи с частыми обращениями клиентов в нашу сервисную службу с вопросами о некорректной работе и восстановлению работоспособности тахографов, хотим дать некоторые разъяснения, какие ошибки возникают и по каким причинам это происходит, а так же, что делать, чтобы избежать простоев техники, дополнительных затрат на ремонт и других неудобств.
Расшифровка ошибок тахографов
Устройство учета характеристик машины не сложно в эксплуатации, но чтобы провести расшифровку значков и данных с ленты тахографа понадобится специальная программа или же знание технического языка.
В нашей статье мы расскажем вам, как самостоятельно выявить причину ошибки и каким образом устраняется тот или иной сбой в работе транспортного агрегата. Подробно опишем каждую из проблем и предложим пути решения.
Надеемся, что эта информация станет для вас полезной.
, необходимый для оформления карты. В 2021 году в транспортный устав были внесены поправки, согласно которым владельцам грузовиков необходимо заменить установленные ранее аналоговые устройства учёта на более современные цифровые модели.
Они обладают большим объемом памяти, чем их предшественники, быстрее работают и надежнее.
Неисправности и коды ошибок цифрового тахографа
» » Современное российское законодательство обязывает всех перевозчиков, осуществляющих пассажирские и грузовые транспортировки на территории Российской Федерации оборудовать автомобили специальным устройством – тахографом.Для внутрироссийских перевозок необходимо использовать прибор, в котором присутствует система криптозащиты информации – СКЗИ.
Цифровое устройство со СКЗИ – это мультифункциональное устройство, фиксирующее и хранящее на протяжение всего срока службы данные о деятельности водителя, его перемещениях, скорости движения, времени на труд и отдых. Но время от времени сбои в работе все же возникают и в этом случае встает вопрос: как убрать ошибку и неисправность тахографа и продолжить пользоваться им без необходимости
Коды неисправностей тахографа — Автозапчасти и автоХитрости
Главное меню:
- CUMMINS
- Cummins ISB / ISBe
- Cummins ISX
- DBW
- ПРАМОТРОНИК
- Spheros
- Авт.
отопители
- Теплостар
- Термикс
- Eberspacher
- ПРАМОТРОНИК
- AirTop
- Webasto Thermo 300
- DBW
- Spheros
- Установки
- WABCO
- < manuals>
- — ALL —
- Autocom
- Mercedes Actros
- MAN
- EDC 7-ошибки
- EBS
- Буквари
- Knorr — Bremse
- WABCO
- Авт.
отопители
- Теплостар
- Термикс
- Eberspacher
- ПРАМОТРОНИК
- AirTop
- Webasto Thermo 300
- DBW
- Spheros
- Установки
- Двигатели
- CUMMINS
- Cummins ISB / ISBe
- Cummins ISX
- ЯМЗ
- CUMMINS
- Autocom
- — ALL —
- EBS-ошибки
- Теплостар
- EBS
- ЯМЗ
- Двигатели
- CUMMINS
- Cummins ISB / ISBe
- Cummins ISX
- ЯМЗ
- CUMMINS
- Подвеска
- HYDRONIC
- Eberspacher
- Рем. зона
- Установки
- Буквари
- ЯМЗ-656.658
- Термикс
- AirTop
- DAVIE
- ABS 6
- MAN
- EDC 7-ошибки
- EBS
- EBS 3
- Autocom
- Mercedes Actros
- MAN
- EDC 7-ошибки
- EBS
- Webasto Thermo 300
- Cummins ISB / ISBe
- EDC 7-ошибки
- AIRTRONIC
- — ALL —
- Autocom
- Mercedes Actros
- MAN
- EDC 7-ошибки
- EBS
- Буквари
- Knorr — Bremse
- WABCO
- Autocom
Возможно Вас так же заинтересует:
Неисправности и коды ошибок цифрового тахографа | Региональный Центр Тахографии
» Статьи » Неисправности и коды ошибок цифрового тахографа
Современное российское законодательство обязывает всех перевозчиков, осуществляющих пассажирские и грузовые транспортировки на территории Российской Федерации оборудовать автомобили специальным устройством – тахографом.
Для внутрироссийских перевозок необходимо использовать прибор, в котором присутствует система криптозащиты информации – СКЗИ.
Цифровое устройство со СКЗИ – это мультифункциональное устройство, фиксирующее и хранящее на протяжение всего срока службы данные о деятельности водителя, его перемещениях, скорости движения, времени на труд и отдых.
Это довольно дорогостоящее устройство, поэтому его необходимо правильно эксплуатировать, не допускать поломок. Но время от времени сбои в работе все же возникают и в этом случае встает вопрос: как убрать ошибку и неисправность тахографа и продолжить пользоваться им без необходимости покупать новый?
Основные ошибки и неисправности тахографа
Цифровой тахограф – это прибор, в котором уже изначально предусмотрена профилактика возникновения сбоев и поломок. Ее обеспечивает встроенная в прибор заводом-изготовителем система самодиагностики.
Это сложная программа, способная распознавать ошибки в работе прибора, контролировать его состояние и функционирование сопряженных устройств. В любой момент можно проверить, исправен ли прибор, что именно в нем барахлит и подлежит ремонту.
Все данные система выводит на дисплей устройства.
Но бывает и так, что информации о поломке не поступало, при этом владелец транспортного средства сам видит, что прибор функционирует неправильно. Это повод обратиться в лицензионную мастерскую за комплексной диагностикой. Вот наиболее распространенные случаи, когда на дисплее тахографа появляется код ошибки:
- механические повреждения корпуса устройства под воздействием тряски, ударов;
- неправильно функционирует или неверно настроено программное обеспечение цифрового устройства;
- повреждены датчики устройства;
- вышла из строя система криптозащиты информации СКЗИ.
Касаемо блока СКЗИ нужно отметить, что срок его действия ограничен. При отсутствии повреждений и поломок, он служит три года, после чего его необходимо демонтировать и заменить на новый. Поэтому, вполне вероятно, что именно просроченный блок СКЗИ является причиной возникновения ошибки в работе прибора.
Почему возникают ошибки в работе цифрового тахографа?
«Штрих–М», «Сатурн», «Атол» – наиболее распространенные на российском рынке марки контролирующих устройств. Они отличаются повышенной надежностью и при правильной эксплуатации редко выходят из строя. Если все же водитель замечает сбои в системе, тут может быть несколько вариантов, почему это могло произойти.
Неполадки в датчиках
Повреждения в проводах и периферийных устройствах нередко приводят к тому, что сам тахограф выдает ошибку и начинает барахлить. Такого рода неисправности возникают, как правило, под воздействием внешней среды:
- влажность
- механические повреждения
- нарушение целостности и прочности соединений и контактов
Для их устранения водителю следует обратиться в сервисный центр и не предпринимать никаких самостоятельных действий.
Неисправность карт
Современные цифровые тахографы с блоком СКЗИ оборудованы слотом для ЧИП-карт – считывающим оборудованием, позволяющем контролирующему прибору выгружать и считывать информацию с электронных ключей. Они делятся на несколько видов в соответствии с целью, для которой они предназначены:
- карта водителя;
- контролера;
- предприятия;
- мастерской.
Каждый из ключей выполняет определенную функцию. Карта водителя используется для идентификации сотрудника и хранения данных о его трудовой деятельности.
Карточка вставляется в устройство в начале смены, а в конце вынимается из слота. Она требует бережного использования, но зачастую владельцы обращаются с ней как попало.
В результате на ней могут появиться повреждения, влекущие за собой неисправности в работе тахографа.
Загрязнения
Из-за небрежного обращения и ненадлежащего ухода на рабочей поверхности чипа образуется слой грязи. Он мешает тахографу считывать информацию и приводит к ошибкам в работе.
Воздействие прямого солнечного света
Водители часто оставляют карты на передней панели автомобиля перед лобовым стеклом. Из-за воздействия ультрафиолетового излучения специальные знаки могут выцветать и обесцвечиваться
Механические повреждения
И снова дело в небрежном отношении владельца: бросил где попало, поставил что-то сверху, пролил жидкость. В результате появляются трещины, сколы, разломы. Конечно, пользоваться таким чипом и не испытывать проблем с эксплуатацией тахографа невозможно.
Если проблема в карте, необходимо обратиться в специализированную мастерскую и заказать новую. Пользуясь неисправным чипом, водитель рискует сломать сам тахограф, а его замена стоит гораздо дороже, чем оформление новой карточки.
Как убрать ошибку тахографа?
Если вы обнаружили какую-либо из перечисленных неисправностей, ее необходимо как можно быстрее устранить.
- При загрязнении – элементарно очистить поверхность карточки, после этого она должна начать работать, при условии отсутствия иных повреждений.
- При наличии механических дефектов – прекратить использование чипа и приобрести новый.
- При поломке кабелей или датчиков – произвести ремонт и заменить неисправные элементы.
Тахограф – это очень сложный прибор и при поломке требует качественного ремонта в профессиональной мастерской. При возникновении любой неисправности лучше не рисковать и обратиться в сервис обслуживания.
Доверять починку цифрового прибора мелким и сомнительным мастерским нельзя ни в коем случае, даже если они предлагают привлекательно низкие цены на ремонт. Водитель, отдавший устройство в руки нелегальных мастеров, может поплатиться штрафом или покупкой нового дорогостоящего устройства.
Денег придется потратить гораздо больше, чем на качественный ремонт. Выбирая мастерскую, нужно помнить, каким требованиям она должна соответствовать:
- компания есть в утвержденном списке Ространса (доступен на официальном сайте);
- фирма имеет лицензию от ФСБ Российской Федерации;
- мастерская аккредитована производителем данной модели цифрового тахографа.
Получить консультацию
Как предотвратить поломку тахографа?
Проблема технического обслуживания устройства состоит в том, что практически при любой неисправности во внутренних элементах устройства возникает необходимость демонтировать контролирующий прибор, покупать и устанавливать новый. После любого ремонта тахограф подлежит обязательной калибровке в лицензионной мастерской. Это очень дорогостоящая процедура, а значит – дополнительные затраты для транспортной компании.
Гораздо разумнее не допускать поломок и ответственно относиться к его эксплуатации, техническому обслуживанию и диагностике неисправностей цифровых приборов. Для этого необходимо раз в два года производить осмотр контролирующего прибора. В него входит проверка:
- обновлений в системе;
- пломб;
- идентификационного знака;
- соответствия с списке разрешенных к использованию моделей;
- корректной работы всех элементов устройства.
Соблюдение этих мер позволит вам избежать ненужных затрат на демонтаж и ремонт устройства, а также обеспечит долгий срок службы устройства.
Что делать, если заблокировалась карта водителя?
Такое иногда случается в процессе переноса данных с ключа на компьютер.
- Истечение срока действия ключа. И… снова человеческий фактор. Водитель мог забыть вовремя поменять карту или не хотел, чтобы его заказ отдали другому. Итог: блокировка носителя персональной информации.
В зависимости от того, что стало причиной блокировки, алгоритм действий различается. Итак, по одной из вышеуказанных причин карта водителя заблокирована – что делать? Если проблема заключается в том, что владелец неправильно ввёл код, то разблокировать карту для цифрового тахографа СКЗИ водитель может самостоятельно. Для этого необходимо ввести PUK.
Его можно найти на конверте, в который было упаковано электронное удостоверение при выдаче.
Что делать, если тахограф не принимает карту в 2021 году
Также тахограф сохраняет сведения о времени, в течение которого водитель находился в пути.
Вследствие этого прибор дает возможность проверить, сколько времени он трудился и отдыхал.
Таким образом, с помощью этого устройства можно гарантировать соблюдение трудовых прав водителя, работающего по найму Карта тахографа Карточка определенного вида, на которую можно копировать информацию с данного устройства, хранить на ней и воспроизводить на компьютере, оснащенном соответствующими программным обеспечением. Карты выпускаются для тахографов европейского типа с блоками ЕСТР и отечественного типа с блоками СКЗИ, также остаются карты, работающие с российскими тахографами предыдущего образца без блоков СКЗИ.
Вопросы и ответы
Для перехода к вводу второй цифры необходимо нажать «М». Когда Вы выбрали четвертую цифру своего пин-кода необходимо нажать на клавишу Enter (стрелка влево). Таким образом пин-код будет введен корректно и тахограф будет работать в составе с картой водителя.
Как разблокировать карту водителя для тахографа
Разбираться в том, как разблокировать карту водителя для тахографа , должен каждый водитель. И причина здесь достаточно проста: использование тахографа без индивидуальной карты запрещено и наказывается достаточно чувствительными штрафными санкциями.
Вот почему любому, кто выполняет перевозки на транспортных средствах, оборудованных тахографом, нужно знать, почему карта может заблокироваться, как разблокировать карту водителя для тахографа и что делать, если это не удалось.
Следует знать, что самостоятельно, карту водителя разлокировать невозможно.
Карта для тахографа: основы использования
Карта для тахографа – это обязательный элемент системы регистрации движения коммерческого транспортного средства и учета рабочего времени водителя. Тахограф регистрирует информацию, связанную с движением автомобиля, а карта выполняет две основные функции:
- Идентификация водителя, управляющего транспортным средством в тот или иной момент.
- Запись сведения о периодах вождения и отдыха для контроля переработки со стороны органов ДПС.
При использовании тахографа водитель:
- Перед началом работы вставляет карту в устройство.
- Активирует индивидуальную карту путем введения PIN-кода.
- В ходе вождения регистрирует периоды работы и отдыха (в ряде случаев регистрация осуществляется прибором автоматически). При этом временные промежутки записываются на карту.
- После завершения вождения обязательно извлекает карту из тахографа.
Блокировка карты тахографа
Личная тахографическая карта водителя может быть заблокирована, т.е. не принята тахографом. В этом случае корректное использование прибора будет невозможным – без активации карты на неё не будет производиться запись о промежутках работы водителя.
Кроме того, информация о том, что движение транспортного средства было начато без установленной карты обязательно будет зарегистрировано в качестве ошибки – и эта информация сохранится в памяти устройства.
Таким образом, даже попытка управления транспортным средством с заблокированной картой может стать поводом для наложения штрафных взысканий со стороны ДПС ГИБДД.
По какой причине может быть заблокирована карта тахографа:
- Неправильное введение PIN-кода при активации карты (троекратное). Чаще всего происходит, если водитель забыл код или перепутал карты и упорно пытается ввести свой код, установив в прибор карту напарника.
- Истек срок действия индивидуальной карты. Тахографические карты всех типов имеют определенный срок действия (для водителей и предприятий – 3 года, для мастерских – до года).
- Повреждение чипа. Информация на индивидуальной тахографической карте (и внесенная при изготовлении, и записанная при использовании с тахографом) хранится на специальном чипе. При выходе чипа из строя из-за электромагнитных или механических воздействий карта не будет читаться тахографом.
- Повреждение считывающего устройства. Ситуация эта достаточно редкая, но о ее вероятности тоже стоит помнить: с картой может быть все в порядке, а вот с тахографом – нет. Соответственно, выглядеть это будет так, как будто тахограф блокирует карту.
Иногда карта тахографа блокируется и при переносе данных с чипа на персональный компьютер. В этом случае проблема может быть как в самой карте, так и в программе, которая используется для записи информации.
Служебные сообщения тахографа и их анализ
Идентифицировать причину блокировки персональной карты водитель может и самостоятельно. Для этого следует изучить сообщения на экране регистрирующего устройства. У разных моделей тахографом точные формулировки могут отличаться, но суть их остается неизменной:
- «Неправильно введен PIN-код. Осталось попыток Х». Здесь все достаточно очевидна – такое сообщение появляется при ошибочном вводе кода активации карты. Впрочем, если вы на 100% уверены, что вводите правильный пароль именно для этой карты, то появление такого сообщения может свидетельствовать о поломке считывающего элемента в тахографе.
- «Карта недействительна». У такого сообщения тоже две причины. Первая вполне понятна: вы пытаетесь использовать ключ-карту с истекшим сроком действия. Если же со сроком все в порядке, то, возможно, у тахографа в результате внутренней неисправности изменились настройки даты.
- «Ошибка/сбой аутентификации». Сообщение, которое однозначно свидетельствует именно о технических неполадках. Если при установке карты в другой тахограф ошибка повторяется – значит, из строя вышел чип, если нет – значит, сломалось считывающее устройство.
Анализируя сообщения на экране, водитель с высокой вероятностью может разобраться, почему заблокирована карта для тахографа, а значит – найти оптимальный алгоритм действий.
Что делать, если карта заблокирована?
Действия водителя при блокировке карты тахографа зависят от того, что стало причиной блокировки:
- Если проблема спровоцирована многократным неправильным вводом PIN-кода, то для разблокировки можно использовать PUK-код. Он выдаётся водителю в одном конверте с тахографической картой, и хранить его желательно в машине – так, чтобы в любой момент можно было получить доступ к этой информации. Разблокировать карту используя PUK-код, можно только при помощи специализированного программного обеспечения, в организации, которая занимается оформлением карт водителя .
- Если PUK-код утерян, то либо сам водитель, либо организация, с которой он сотрудничает, обращаются в компанию, выдавшую тахографическую карту. Для обращения обычно требуются паспортные данные водителя, на имя которого выдана карта. Через некоторое время после обращения водителю будет предоставлен дубликат активационного кода.
- В ситуации, когда причиной блокировки стало использование карты с истекшим сроком действия или выход из строя чипа. Единственным выходом будет перевыпуск карты – для этого нужно обратиться с соответствующую организацию. Порядок действий и пакет документов будут такими же, как и в случае с выпуском карты для тахографа по истечению срока действия старой.
- Наконец, если проблема вызвана неполадкой с регистрирующим устройством, то менять карту нет необходимости. Транспорт с тахографом нужно отправить на экспертизу в специализированную мастерскую: там проанализируют причину неисправности, и либо выполнят ремонт, либо устранят ошибки в ПО.
Также следует помнить, что блокировка карты (по любой причине, включая неисправность самой карты или тахографа) не является основанием для запрета на управление транспортным средством.
Если водитель в момент блокировки находился в рейсе, то согласно действующим нормативам он может продолжать маршрут в течение 15 суток при неработающем тахографическом оборудовании.
В течение всего этого времени водитель обязан вести запись периодов труда/отдыха на рулоне тахографической ленты, заверяя информацию личной подписью.
Блокировка карты тахографа для водителя – ситуация неприятная, но отнюдь не фатальная. Изучив основные причины блокировки, научившись определять их и ознакомившись с алгоритмом действия в разных случаях водитель сможет свести последствия от блокировки к минимуму.
По вопросам восстановления пин кода карты позвоните нашему консультанту в рабочее время или оставьте заявку на обратный звонок.
Список самых частых проблем при считывании карт водителей
Ниже перечислены самые распространенные ошибки при работе с GR.CARDS и программой-считывателем.
Если вы не нашли решения ошибки, которая появилась у вас, напишите нам на support@georoute.ru
У вас нет доступа к анализу карт мастерской
Причина: вы пытаетесь загрузить в GR.CARDS карту мастерской
Решение: в GR.CARDS возможно просматривать данные только с карты водителя. Для просмотра данных с карты мастерской воспользуйтесь GR.Workshop.
Файл не дошел до сервера, возможно POST-запрос к серверу был модифицирован прокси-сервером
Причина:
Решение:
Необходимо обновить программу для считывания карт!
Причина: вы пользуетесь устаревшей версией программы-считывателя
Решение: скачать последнюю версию можете по этой ссылке
Файл не принят из-за неверной цифровой подписи
Решение:
Ошибка чтения карты **** в секции 00-02
Причина: эта ошибка указывает на конфликт картридера и компьютера
Решение:
Файл тахографа не содержит данных о калибровках
Причина: Среди всех выгружаемых файлов из тахографа, есть и те, в которых нет полезных для анализа данных.
Решение: Вы можете загрузить в GR.CARDS все файлы из тахографа, а система сама выберет нужные. А ненужные будут помечены ошибкой «Не обнаружены калибровки».
Неопознанный формат файла
Причина:
Решение:
Ошибка 1117
Причина: Эта ошибка указывает на конфликт картридера и компьютера
Решение:
Служба Смарт-карт (SmartCard) отключена
Причина: служба запускается автоматически при обнаружении подключенного картридера.
Решение: подключите картридер.
Если картридер подключен, но при запуске вы все равно видите это ошибку, то проделайте следующие действия:
Источник
При блокировке тахокарты или ошибке считывания возникает вопрос — как разблокировать карту водителя для тахографа без посторонней помощи. Чтобы не тратить время на ненужные действия, а быстрее вернуть карточку в рабочее состояние, стоит заранее продумать, как поступать в такой ситуации.
В статье разберёмся, как разблокировать карту для тахографа, почему она вообще может быть не принята контрольным устройством и что предпринять, если стандартные рекомендации не помогают. При этом стоит иметь в виду, что с проблемой не всегда можно правиться самостоятельно — иногда придется обращаться в организацию, которая занимается выпуском карт и их активацией.
Почему тахограф не распознает карту?
Для работы с цифровыми контрольными устройствами — тахографами — водитель должен использовать индивидуальную топографическую карту. На электронном чипе такой карты записан уникальный ключ, который обеспечивает идентификацию и открывает доступ к функционалу.
В некоторых ситуациях тахограф не считывает карту, или полностью блокирует ее (т. е. электронный ключ не может быть использован и с другими контрольными приборами). Для блокировки карточки может быть несколько причин:
Во всех этих ситуациях есть общее — управлять транспортным средством, оснащенным тахографом, не получится. Поэтому нужно разблокировать карту тахографа — и только потом выходить в рейс, иначе штраф при проверке сотрудниками ГИБДД или других контролирующих органов неминуем.
Еще одна ситуация связана с попыткой использовать карточку СКЗИ с тахографом ЕСТР или наоборот. Такие электронные ключи не совместимы, потому ошибка обнаруживается довольно быстро (внешне у карт обоих типов достаточно отличий).
Расшифровка служебных сообщений тахографа
Чтобы выбрать оптимальную схему действий при блокировке карты, водителю нужно изучить служебные сообщения тахографа. У разных моделей они сформулированы по-разному, но разобраться в их значениях несложно:
Снятие блокировки по PIN-коду
Ситуация, когда причиной блокировки карточки становится неправильный ввод PIN-кода — одна из самых простых. Если водитель вовремя разберется в причине блокировки, то он сможет самостоятельно снять ее, используя PUK-код. Этот код поставляется вместе с картой, и хранится у водителя. Желательно держать его в машине — тогда в нужный момент разблокировать карту водителя можно будет за несколько минут без посторонней помощи.
Увы, ситуация, когда водитель 3 раза вводит неверный PIN, а PUK утерян — тоже не редкость. В этом случае чтобы восстановить пин код карты водителя нужно обратиться в организацию, которая выпустила карту тахографа. Это может сделать:
При этом предоставляются паспортные данные водителя, и организация высылает код для разблокировки. Используя его, можно восстановить работоспособность карточки — и дальше пользоваться ею без ограничений.
Что можно сделать если карта заблокирована?
Если карточку для тахографа не получается использовать по другим причинам, то самостоятельно справиться с задачей не получится. В любом случае придется обращаться в организации, которые работают с криптографическим оборудованием и имеют на это лицензию:
Если же карта водителя для тахографа перестала считываться в ходе рейса, прерывать его не обязательно. Действующие нормативы разрешают продолжать поездку в течение 15 дней (не более). При этом водитель обязан самостоятельно фиксировать временные интервалы на бумажной ленте, заверяя подписью каждую запись.
С другой стороны, это не касается использования карт водителя с истекшим сроком действия. Если указанный период подходит к концу, то нужно запланировать перевыпуск карточки — иначе любая проверка закончится штрафом.
Куда обратиться для снятия блокировки?
Если самостоятельно решить проблему с блокировкой не получилось, вы можете обратиться в нашу компанию. Опыт решения таких проблем у нас достаточно большой — потому в большинстве случаев мы может быть действительно полезны.
Нам можно поручить:
Ситуации с блокировкой карт или ошибками при их считывании — не редкость. Они могут быть неприятными и стать причиной серьезных задержек в работе. Вот почему к ним нужно быть готовыми и знать, что следует предпринять.
Как восстановить пин-код карты водителя для тахографа
Согласно действующим правилам дорожного движения (ПДД), использовать тахограф без индивидуальной карты водителя запрещено, в противном случае это может вылиться в серьёзный штраф. Именно поэтому каждый владелец устройства должен знать, как разблокировать карту водителя для тахографа самостоятельно. Автомобилист, занимающийся перевозками на транспортных средствах, которые оборудуются тахографами, должен быть готов к тому, что его карта может заблокироваться. В данном случае необходимо наглядно изучить, как разблокировать карту водителя тахографа.
Предназначение карты
Карта для тахографа – это обязательное устройство, которое используется на современном коммерческом транспорте для регистрации движения, дополнительно с его помощью фиксируетсярабочее время водителя.
Непосредственно сам тахограф регистрирует данные о перемещении транспортного средства, а используемая для него карта выполняет две основные задачи:
Если по какой-либо причине программа выдаёт сведения о том, что у водителя была заблокирована карта, то, прежде всего, нужно выяснить причину, и лишь после этого восстанавливать работоспособность.
Используя устройство, водитель обязуется выполнять следующий ряд действий:
Из-за частых дорожно-транспортных происшествий на дорогах по вине водителей коммерческого транспорта, работающих сверхурочно, было принято решение обязать автопарки оборудовать автомобили устройствами отслеживания рабочего времени.
Блокировка карты, анализ оповещений тахографа
Перед тем как разобраться с ответом на вопрос, заблокировалась карта водителя на тахограф и что делать в этой ситуации, следует понять, из-за чего может происходить данная неприятная ситуация:
Дополнительно проблема может возникнуть, если с чипа был осуществлён перенос данных на персональный компьютер. Из-за этого может возникнуть проблема как в считывающем устройстве, так и в карточке водителя. Выявить неисправность водитель может самостоятельно. Для этого достаточно лишь внимательно изучить высветившееся сообщение на экране считывающего устройства.
Различные модели тахографов, могут выдавать разный текст, однако суть при этом не меняется:
При проведении анализа высветившегося сообщения, водитель чаще всего может самостоятельно справиться с ситуацией, так как вполне возможно, что разблокировка не требуется, а проблема кроется в другом.
Действия с заблокированной картой
Последующие действия водителя, у которого была заблокирована карточка, прежде всего, зависят от выдаваемого сообщения на экране считывающего устройства:
Следует обратить внимание, что с вопросом, как восстановить пин код карты водителя для считывающего устройства (тахографа), не всё так просто, в обязательном порядке потребуется письменный запрос и предоставление паспортных данных.
Дополнительно следует учитывать тот факт, что блокировка карточки или выход из строя считывающего устройства не запрещает водителю выезжать на рейс. Согласно действующим нормам права, при неисправном считывающем устройстве можно продолжать работать на автомобиле в течение 15 суток.
Источник
Список самых частых проблем при считывании карт водителей
Ниже перечислены самые распространенные ошибки при работе с GR.CARDS и программой-считывателем.
Если вы не нашли решения ошибки, которая появилась у вас, напишите нам на support@georoute.ru
У вас нет доступа к анализу карт мастерской
Причина: вы пытаетесь загрузить в GR.CARDS карту мастерской
Решение: в GR.CARDS возможно просматривать данные только с карты водителя. Для просмотра данных с карты мастерской воспользуйтесь GR.Workshop.
Файл не дошел до сервера, возможно POST-запрос к серверу был модифицирован прокси-сервером
Причина:
Решение:
Необходимо обновить программу для считывания карт!
Причина: вы пользуетесь устаревшей версией программы-считывателя
Решение: скачать последнюю версию можете по этой ссылке
Файл не принят из-за неверной цифровой подписи
Причина: скорее всего вы загружаете дамп карты считанный в другой программе. Не все программы умеют считывать карту водителя правильно – с цифровой подписью. Без этой цифровой подписи гос-органы не примут данные с карты.
Решение:
Ошибка чтения карты **** в секции 00-02
Причина: эта ошибка указывает на конфликт картридера и компьютера
Решение:
Файл тахографа не содержит данных о калибровках
Причина: Среди всех выгружаемых файлов из тахографа, есть и те, в которых нет полезных для анализа данных.
Решение: Вы можете загрузить в GR.CARDS все файлы из тахографа, а система сама выберет нужные. А ненужные будут помечены ошибкой “Не обнаружены калибровки”.
Неопознанный формат файла
Причина:
Решение:
Ошибка 1117
Причина: Эта ошибка указывает на конфликт картридера и компьютера
Решение:
Служба Смарт-карт (SmartCard) отключена
Причина: служба запускается автоматически при обнаружении подключенного картридера.
Решение: подключите картридер.
Если картридер подключен, но при запуске вы все равно видите это ошибку, то проделайте следующие действия:
Также вам могут быть интересны эти статьи:
Как долго хранятся считанные карты?
Сколько стоит GR.CARDS?
Частозадаваемые вопросы по картам водителя
Частозадаваемые вопросы по тахографам
Как разблокировать карту водителя?
Как правильно пользоваться тахографом?
Как повысить эффективность работы водителей?
Как расшифровать данные с тахографа?
Почему возникают ошибки при использовании тахографа?
Какие грозят штрафы за отсутствие тахографа и несоблюдение режима труда и отдыха
Как провести аудит установленных тахографов за 5 минут
Тахограф не принимает карту в 2020 году – водителя, что делать, почему, ошибка 018, причина
Если тахограф не принимает карту, причины происходящего могут быть весьма разнообразны. Пользователь может вставлять карту в устройство не того типа, как карта, так и тахограф могут быть неисправны, наконец, он может набирать неверный код.
Главные сведения
Работа тахографа с картой — это взаимодействие этих двух элементов. Если взаимодействие нарушено, и тахограф не принимает карту, проблема может быть в одном из элементов.
Как сам прибор, так и карточка может быть неисправен. Определить точно, что проблема именно в карте можно, установив ее в другой тахограф. В обратном случае проблема может быть в аппарате.
Еще один вариант — когда карта и аппарат не подходят друг к другу, относясь к разным форматам из существующих (СКЗИ и ЕСТР).
В настоящее время водитель может иметь карты обоих этих форматов, поэтому не следует устанавливать карту в разъем другого устройства.
Еще один распространенный вариант — когда водитель после установки карты в слот вводит некорректный ПИН-код.
Если указанное им сочетание символов не будет соответствовать требуемому, то тахограф также не примет карту.
| Тахограф | Это бортовой аппарат на автомобиль, который осуществляет фиксацию ряда ключевых показателей, относящихся к движению данного транспортного средства. На этом устройстве регистрируется расстояние, которое транспортное средстве преодолевает во время рейсов и скорость, которой оно достигает. Также тахограф сохраняет сведения о времени, в течение которого водитель находился в пути. Вследствие этого прибор дает возможность проверить, сколько времени он трудился и отдыхал. Таким образом, с помощью этого устройства можно гарантировать соблюдение трудовых прав водителя, работающего по найму |
| Карта тахографа | Карточка определенного вида, на которую можно копировать информацию с данного устройства, хранить на ней и воспроизводить на компьютере, оснащенном соответствующими программным обеспечением. Карты выпускаются для тахографов европейского типа с блоками ЕСТР и отечественного типа с блоками СКЗИ, также остаются карты, работающие с российскими тахографами предыдущего образца без блоков СКЗИ. Формат карт для слотов СКЗИ и ЕСТР одинаков, однако принцип хранения информации разный, поэтому карта, работающая с одним из видов тахографа, не будет воспринята другим |
Тахографы по принципу действия подразделяются на следующие виды:
| Аналоговые аппараты | Которые также носят название электронно-механических. Внутри данных устройств информация заносится на бумажные диски круглой формы. Аналоговые тахографы в настоящее время устанавливать на транспортные средства уже не допускается, в то же время те устройства, которые появились на авто до этого запрета, введенного в 2013 году, можно продолжать использовать |
| Цифровые тахографы | В которых сведения заносятся в блок памяти устройства. Далее их можно распечатывать на специальную бумагу либо переносить на карточки, помещаемые в слот цифрового тахографа |
По месту разработки из изготовления тахографы подразделяют на устройства с блоками ЕСТР и СКЗИ:
| Аппараты с блоками ЕСТР | Это тахографы европейского образца. Такие устройства обладают международным сертификатом соответствия. В России использование подобных тахографов допускается для транспортных средств, которые осуществляют международные перевозки |
| Аппараты с блоками СКЗИ | Это тахографы российского образца. Они изготавливаются именно в России и оснащены блоком криптозащиты, в который заносятся сведения, которые зафиксировал тахограф. Вследствие наличия данного блока СКЗИ аппарат считается секретным. Поэтому выезд за пределы России транспортных средств, оснащенных подобным тахографом, запрещен. Это ограничение распространяется и на страны таможенного союза |
Законодательная база
Законодательная база по использованию тахографов включает следующие нормативно-правовые акты:
Почему тахограф не принимает карту водителя
Тахограф, в слот которого вводится карта, может не принять ее по одной из целого ряда причин. В таком случае необходимо посмотреть на выданную данным устройством ошибку, по которой можно будет выяснить, в чем причина отказа.
Так, когда дисплей устройства выдает сообщение «Ошибка аутентификации», следует осуществить проверку карты в другом тахографе того же типа, который несомненно работает.
Если из данный аппарат выдаст ту же самую ошибку, то требуется принести карту в ту мастерскую, где она была изготовлена, для ее диагностики и устранения неполадок.
На дисплее тахографа может высветиться ошибка «Ввод недействительной карты». В таком случае:
| Нужно определить, соответствует ли вид тахографа типу карты | К примеру, не устанавливает ли пользователь карту ЕСТР в слот тахографа ЕКЗИ |
| Нужно определить, каков срок действия используемой карты | — |
| При возникновении упомянутой ошибки после того | Как пользователь обновил ПО аппарата, можно предположить, что инсталляция новых программ была осуществлена некорректным образом или осталась незавершенной, в таком случае необходимо повторить обновление программного обеспечения |
| Нужно проверить, какие время и дата установлены на тахографе | С этой целью выполняют распечатку и проверяют время, которое в ней указано сверху, если время неточное, его необходимо правильно настроить в мастерской |
| Нужно проверить, не истек ли срок действия сертификата блока СКЗИ | Этот параметр можно найти в самом низу распечатки, где в поле «действителен до» указана дата, когда данный срок истечет; если это произошло, то необходимо прийти в мастерскую с целью замены блока СКЗИ, возможен вариант, при котором данный блок выдает явно неточное значение времени, тогда необходимо прийти в сервисный центр уже для настройки блока СКЗИ или при необходимости его ремонта |
Если на дисплее тахографа высвечивается сообщение «! Неверный пин. Осталось X раз!», то следует во второй раз ввести безусловно корректный ПИН-код.
Среди распространенных типов неполадок, при которых тахограф не принимает карту водителя — ошибка 018. Если дисплей устройства выдает именно эту ошибку, то речь также идет об отказе в аутентификации.
При этом данный номер не содержит указания на источник проблемы. Речь в таком случае может идти как о карте, так и о блоке СКЗИ.
Поэтому при высвечивании ошибки 018 рекомендуется при наличии поблизости точно исправных устройства СКЗИ и карты выяснить, какой из элементов системы отказал и мешает осуществить аутентификацию карты.
В другом случае, когда тахограф не принимает карту водителя — ошибка 052 может свидетельствовать о том, что карта заблокирована.
А, к примеру, ошибка 06 будет означать, что предыдущий сеанс работы тахографа с картой был завершен некорректным образом.
Наконец, число 11 означает, что возникла проблема внутреннего характера, с принтером или его головкой.
На какой срок она выдается
Карта водителя как для тахографов с блоком СКЗИ, так и для устройств с блоком ЕСТР имеет срок действительности три года.
Причины, по которым данный прибор ее выбрасывает
Существуют разнообразные причины, по которым тахограф выбрасывает карту. Выяснить, в чем дело можно, введя обратно в слот карту, после того как она была выброшена из устройства.
Так, если прибор вовсе не требует введения ПИН-кода, можно предположить, что:
| Имеет место просадка напряжения | Об этом может свидетельствовать тихое пощелкивание устройства, чтобы определить, не в этом ли проблема, нужно выяснить стабильность питания устройства |
| Возникли сложности с фиксацией карты внутри устройства для считывания | Чтобы исправить их следует провести проверку фиксации прибора, для чего требуется прийти в сервисный центр |
Если же после повторного помещения карты в слот устройство запрашивает ПИН-код, водителю нужно его ввести.
Если далее после аутентификации карты выдается ошибка, речь может идти о сбое аутентификации, который случился в ходе работы. В таком случае необходимо обратиться в сервисный центр.
Если же, наконец, аутентификация завершилась без ошибок, то, возможно, в первый раз, водитель неверно ввел ПИН-код.
: краткий обзор самых частых ошибок водителей в работе с тахографическими картами
Возможно ли водителю иметь их несколько
Установлено, что определенный водитель может иметь не более трех действующих карт тахографа, при этом обязательно для разных видов этих устройств.
Одна из них должна быть рассчитана на тахограф российского образца с блоком СКЗИ, а вторая — на тахограф европейского образца с блоком ЕСТР.
Так как это разные устройства, и карты, устанавливаемые на одно и на другое несовместимы, наличие двух таких карт может быть необходимо водителю.
Они позволяют ему управлять как транспортными средствами, не имеющими права покидать пределы страны (с блоком СКЗИ), так и рассчитанные на осуществление зарубежных поездок (с блоком ЕСТР).
отличие карт водителя СКЗИ и ЕСТР
В то же время иметь более одной действующей карты любого из этих образцов невозможно. Помимо этого, водитель может располагать действующей картой тахографа прежнего российского образца.
На таких устройствах блоки СКЗИ отсутствовали. Сейчас установка таких тахографов не допускается, однако при наличии подобного устройства на транспортном средстве его можно продолжать эксплуатировать.
Карты и к данным тахографами не являются взаимозаменяемыми по отношению к более поздним моделям с СКЗИ.
Каждая карта водителя для тахографа определенного вида является уникальной и выпускается индивидуально именно для данного лица.
Когда изготавливают карту водителя, выпускающая ее компания получает все сведения о лице, на которое она оформляется.
Если ранее заявитель имел карту того же типа, то ее признают недействительной, занося сведения о ней в соответствующий реестр.
Теоретически водитель может обзавестись более, чем одной картой определенного типа. Для этого ему требуется указать (некорректно), что предыдущая карта этого типа была утеряна и следом подать заявление с целью получения новой аналогичной.
При ее получении у водителя окажется уже две карты и соответствующие документы на обе из них. Однако предыдущая будет зачислена в реестр аннулированных карточек.
В то же время:
| Определить легитимность такой карты | Можно, зайдя на портал завода-производителя |
| При выполнении контроля тахографа | Осуществляющее его лицо обнаружит в памяти тахографа сведения о том, что данный водитель использует более одной карты |
Таким образом, если тахограф не принимает карту, имеет смысл прежде всего убедиться, что как тахограф, так и карта относятся к одному виду (СКЗИ или ЕСТР).
Далее карточку необходимо проверить на другом тахографе, который несомненно исправен. Если и этот прибор ее не воспринимает, речь может идти о неисправности карты, которую в таком случае требуется принести в сервис-центр для диагностики и настройки.
При исправности карты речь может идти о проблемах с самим тахографом. В таком случае потребуется выполнить ремонт уже самого этого прибора.
Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!
ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.
Неисправности и коды ошибок цифрового тахографа | Региональный Центр Тахографии
» Статьи » Неисправности и коды ошибок цифрового тахографа
Современное российское законодательство обязывает всех перевозчиков, осуществляющих пассажирские и грузовые транспортировки на территории Российской Федерации оборудовать автомобили специальным устройством – тахографом.
Для внутрироссийских перевозок необходимо использовать прибор, в котором присутствует система криптозащиты информации – СКЗИ.
Цифровое устройство со СКЗИ – это мультифункциональное устройство, фиксирующее и хранящее на протяжение всего срока службы данные о деятельности водителя, его перемещениях, скорости движения, времени на труд и отдых.
Это довольно дорогостоящее устройство, поэтому его необходимо правильно эксплуатировать, не допускать поломок. Но время от времени сбои в работе все же возникают и в этом случае встает вопрос: как убрать ошибку и неисправность тахографа и продолжить пользоваться им без необходимости покупать новый?
Основные ошибки и неисправности тахографа
Цифровой тахограф – это прибор, в котором уже изначально предусмотрена профилактика возникновения сбоев и поломок. Ее обеспечивает встроенная в прибор заводом-изготовителем система самодиагностики.
Это сложная программа, способная распознавать ошибки в работе прибора, контролировать его состояние и функционирование сопряженных устройств. В любой момент можно проверить, исправен ли прибор, что именно в нем барахлит и подлежит ремонту.
Все данные система выводит на дисплей устройства.
Но бывает и так, что информации о поломке не поступало, при этом владелец транспортного средства сам видит, что прибор функционирует неправильно. Это повод обратиться в лицензионную мастерскую за комплексной диагностикой. Вот наиболее распространенные случаи, когда на дисплее тахографа появляется код ошибки:
Касаемо блока СКЗИ нужно отметить, что срок его действия ограничен. При отсутствии повреждений и поломок, он служит три года, после чего его необходимо демонтировать и заменить на новый. Поэтому, вполне вероятно, что именно просроченный блок СКЗИ является причиной возникновения ошибки в работе прибора.
Почему возникают ошибки в работе цифрового тахографа?
«Штрих–М», «Сатурн», «Атол» – наиболее распространенные на российском рынке марки контролирующих устройств. Они отличаются повышенной надежностью и при правильной эксплуатации редко выходят из строя. Если все же водитель замечает сбои в системе, тут может быть несколько вариантов, почему это могло произойти.
Неполадки в датчиках
Повреждения в проводах и периферийных устройствах нередко приводят к тому, что сам тахограф выдает ошибку и начинает барахлить. Такого рода неисправности возникают, как правило, под воздействием внешней среды:
Для их устранения водителю следует обратиться в сервисный центр и не предпринимать никаких самостоятельных действий.
Неисправность карт
Современные цифровые тахографы с блоком СКЗИ оборудованы слотом для ЧИП-карт – считывающим оборудованием, позволяющем контролирующему прибору выгружать и считывать информацию с электронных ключей. Они делятся на несколько видов в соответствии с целью, для которой они предназначены:
Каждый из ключей выполняет определенную функцию. Карта водителя используется для идентификации сотрудника и хранения данных о его трудовой деятельности.
Карточка вставляется в устройство в начале смены, а в конце вынимается из слота. Она требует бережного использования, но зачастую владельцы обращаются с ней как попало.
В результате на ней могут появиться повреждения, влекущие за собой неисправности в работе тахографа.
Загрязнения
Из-за небрежного обращения и ненадлежащего ухода на рабочей поверхности чипа образуется слой грязи. Он мешает тахографу считывать информацию и приводит к ошибкам в работе.
Воздействие прямого солнечного света
Водители часто оставляют карты на передней панели автомобиля перед лобовым стеклом. Из-за воздействия ультрафиолетового излучения специальные знаки могут выцветать и обесцвечиваться
Механические повреждения
И снова дело в небрежном отношении владельца: бросил где попало, поставил что-то сверху, пролил жидкость. В результате появляются трещины, сколы, разломы. Конечно, пользоваться таким чипом и не испытывать проблем с эксплуатацией тахографа невозможно.
Если проблема в карте, необходимо обратиться в специализированную мастерскую и заказать новую. Пользуясь неисправным чипом, водитель рискует сломать сам тахограф, а его замена стоит гораздо дороже, чем оформление новой карточки.
Как убрать ошибку тахографа?
Если вы обнаружили какую-либо из перечисленных неисправностей, ее необходимо как можно быстрее устранить.
Тахограф – это очень сложный прибор и при поломке требует качественного ремонта в профессиональной мастерской. При возникновении любой неисправности лучше не рисковать и обратиться в сервис обслуживания.
Доверять починку цифрового прибора мелким и сомнительным мастерским нельзя ни в коем случае, даже если они предлагают привлекательно низкие цены на ремонт. Водитель, отдавший устройство в руки нелегальных мастеров, может поплатиться штрафом или покупкой нового дорогостоящего устройства.
Денег придется потратить гораздо больше, чем на качественный ремонт. Выбирая мастерскую, нужно помнить, каким требованиям она должна соответствовать:
Как предотвратить поломку тахографа?
Проблема технического обслуживания устройства состоит в том, что практически при любой неисправности во внутренних элементах устройства возникает необходимость демонтировать контролирующий прибор, покупать и устанавливать новый. После любого ремонта тахограф подлежит обязательной калибровке в лицензионной мастерской. Это очень дорогостоящая процедура, а значит – дополнительные затраты для транспортной компании.
Гораздо разумнее не допускать поломок и ответственно относиться к его эксплуатации, техническому обслуживанию и диагностике неисправностей цифровых приборов. Для этого необходимо раз в два года производить осмотр контролирующего прибора. В него входит проверка:
Соблюдение этих мер позволит вам избежать ненужных затрат на демонтаж и ремонт устройства, а также обеспечит долгий срок службы устройства.
Ошибка 80100066 атол тахограф
Начинать работу с тахографом разрешается только когда транспортное средство неподвижно. Этот важный момент не все учитывают, что может привести к ошибкам, которые устройство выдает.
Включите зажигание Транспортного средства, на котором установлен тахограф. Установите карту водителя в левый слот (слот №1) чипом карты вверх.
Во второй слот, тот что справа установите карту сменного водителя.
При нажатии кнопок управления «вверх» и «вниз» увеличиваются или уменьшаются значения цифр, от нуля до девяти.
Подтверждение выбранной цифры и переход к следующей производиться нажатием кнопки «OK» PIN-код состоит из четырех цифр.
Расшифровка ошибок тахографа в 2021 году
Тахограф является достаточно сложным оборудованием, которое необходимо устанавливать в любом транспорте грузового типа, который работает на коммерческой основе. В нем, как и в другой технике, есть возможность возникновения определенных неполадок, влияющих не только на отдельные аспекты работы прибора, но и на его работоспособность в целом.
Вместе с тем есть разные причины возникновения ошибок, поэтому пользователь должен знать, как производится расшифровка ошибок тахографа в 2021 году. Тахограф является устройством, которое необходимо для отслеживания рабочего распорядка водителя, чтобы он имел возможность выполнять свою работу качественно и без угрозы для других людей.
Он умеет также отслеживать маршрут передвижения, скоростной режим и определять, добросовестно ли сотрудник эксплуатирует вверенный ему автомобиль. Поэтому подобный прибор, как и информация, собираемая им, может помочь не только контролирующим органам, но и руководителю водителя, который может принять меры при обнаружении нарушений.
Как разблокировать карту водителя для тахографа
И причина здесь достаточно проста: использование тахографа без индивидуальной карты запрещено и наказывается достаточно чувствительными штрафными санкциями.
Вот почему любому, кто выполняет перевозки на транспортных средствах, оборудованных тахографом, нужно знать, почему карта может заблокироваться, как разблокировать карту водителя для тахографа и что делать, если это не удалось.
Следует знать, что самостоятельно, карту водителя разлокировать невозможно.
Карта для тахографа – это обязательный элемент системы регистрации движения коммерческого транспортного средства и учета рабочего времени водителя.
Коды ошибок тахографа RENAULT — Автозапчасти и автоХитрости
Инструкции для ремонта и эксплуатации грузовой спецтехники
дон юг авто сервис> Статьи> статьи по ремонту автомобилей> Коды ошибок цифровых тахографов на распечатке 2,03 Внутренняя авария (только сервис) 04 Внутренняя авария (только сервис) 05 Внутренняя авария (только сервис) 06 Авария времени (проверь время UTC) 07 Авария дисплея (проверь действие кнопок-защемление) 08 Внутренняя авария (вина тахографа, ошибка контрольной суммы, только сервис) 09 Ошибка калибровки (только сервис) 10 Внутренняя авария (нет сигнала на b7 z pb6) 11 Внутренняя авария (проблемы принтера, головки) 12 Авария трансмиссии (проблемы при наборе данных с карт или неисправность памяти тахографова) 13 Внутренняя авария (не хватает питания, связка, связь) 14 Внутренняя авария (неисправность шины данных j1932) 15 Внутренняя авария (не хватает питания, связка, связь) 16 Авария передатчика (проверь связку импульсатора и импульсатор) 17 Прерывание предохранения (проверь связку
Ошибки тахографа
В связи с частыми обращениями клиентов в нашу сервисную службу с вопросами о некорректной работе и восстановлению работоспособности тахографов, хотим дать некоторые разъяснения, какие ошибки возникают и по каким причинам это происходит, а так же, что делать, чтобы избежать простоев техники, дополнительных затрат на ремонт и других неудобств.
Расшифровка ошибок тахографов
Устройство учета характеристик машины не сложно в эксплуатации, но чтобы провести расшифровку значков и данных с ленты тахографа понадобится специальная программа или же знание технического языка.
В нашей статье мы расскажем вам, как самостоятельно выявить причину ошибки и каким образом устраняется тот или иной сбой в работе транспортного агрегата. Подробно опишем каждую из проблем и предложим пути решения.
Надеемся, что эта информация станет для вас полезной.
, необходимый для оформления карты. В 2016 году в транспортный устав были внесены поправки, согласно которым владельцам грузовиков необходимо заменить установленные ранее аналоговые устройства учёта на более современные цифровые модели.
Они обладают большим объемом памяти, чем их предшественники, быстрее работают и надежнее.
Неисправности и коды ошибок цифрового тахографа
» » Современное российское законодательство обязывает всех перевозчиков, осуществляющих пассажирские и грузовые транспортировки на территории Российской Федерации оборудовать автомобили специальным устройством – тахографом.Для внутрироссийских перевозок необходимо использовать прибор, в котором присутствует система криптозащиты информации – СКЗИ.
Цифровое устройство со СКЗИ – это мультифункциональное устройство, фиксирующее и хранящее на протяжение всего срока службы данные о деятельности водителя, его перемещениях, скорости движения, времени на труд и отдых. Но время от времени сбои в работе все же возникают и в этом случае встает вопрос: как убрать ошибку и неисправность тахографа и продолжить пользоваться им без необходимости
Коды неисправностей тахографа — Автозапчасти и автоХитрости
Возможно Вас так же заинтересует:
Ошибки в цифровых тахографах | ЭРА-ГЛОНАСС
Новости Ошибки в цифровых тахографах
Цифровой тахограф – сложное устройство с внедренным набором комплектующих и специальных программ, благодаря которым прибор выполняет точную фиксацию данных о состоянии транспорта, его местонахождении и режиме работы водителя. Снятые показатели поступают диспетчеру благодаря передающему устройству, подключающему прибор к системе спутникового позиционирования ГЛОНАСС.
Ошибки в работе цифрового тахографа
Тахограф – высокоточное устройство, поэтому любые отклонения в его работе определяются как неисправности, подлежащие устранению. Это могут быть:
Компания «ЭРА-ГЛОНАСС» оказывает услуги по восстановлению работоспособности тахографов любых моделей. Наши специалисты обладают немалым опытом и знаниями в области работы данного вида цифровых устройств, что позволяет провести точную диагностику поломки и последующий ремонт.
Разработка тахографов выполнялась из расчета невозможности нарушить целостность прибора для изъятия требуемых сведений. При наличии серьезных поломок придется покупать новый аппарат. Цифровые тахографы характеризуются долговечностью и современным ПО, поэтому причиной их выхода из строя становится невнимательность водителя и неверные условия эксплуатации.
Перечень ошибок тахографа
Номер ошибки тахографа АТОЛНомер ошибки тахографа МеркурийРасшифровка ошибки
| Основные ошибки | ||
| 01 | 01 | Ввод неработающей карты тахографа |
| 02 | 02 | В первый и второй слот вставлены несовместимые карточки |
| 03 | 03 | Время последней записи на карточке больше текущего времени в тахографе |
| 04 | 04 | Управление без карты тахографа |
| 05 | 05 | Ввод карточки в процессе вождения |
| 06 | 06 | Последнее применение карточки завершено некорректно |
| 07 | 07 | Превышение скорости |
| 08 | 08 | Отключение электропитания |
| 09 | 09 | Ошибка данных о движении |
| 10 | 10 | Конфликт движения транспортного средства |
| Нарушение защиты тахографа | ||
| 16 | – | Некорректное состояние блока НКМ |
| 17 | – | Сбой в аутентификации датчика движения |
| 18 | 18 | Сбой в аутентификации карты тахографа |
| 19 | – | Несанкционированнная замена датчика движения |
| 20 | 20 | Нарушение целостности данных при вводе данных на карту |
| 21 | 21 | Нарушение целостности данных пользователя, записанных в блоке памяти бортового устройства |
| 22 | 22 | Ошибка передачи данных в бортовом устройстве |
| 23 | 23 | Несанкционированное вскрытие корпуса |
| 24 | 24 | Нарушение целостности аппаратного оборудования |
| События, связанные с попыткой нарушения защиты датчика | ||
| 33 | 33 | Сбой в аутентификации датчика движения |
| 33 | 34 | Ошибка, указывающая на нарушение целостности сохраненных данных |
| 33 | 35 | Внутренняя ошибка при передачи данных |
| 33 | 36 | Несанкционированное вскрытие корпуса |
| 33 | 37 | Нарушение целостности аппаратного оборудования |
| Неисправность контрольного прибора | ||
| 49 | 49 | Внутренняя неисправность БУ |
| 50 | 50 | Неисправность принтера |
| 51 | 51 | Неисправность дисплея |
| 52 | 52 | Ошибка при загрузке |
| 53 | 53 | Неисправность датчика движения |
| 54 | – | Ошибка подсветки |
| 55 | – | Ошибка клавиатуры |
| 56 | – | Ошибка SCRAM |
| 57 | – | Ошибка USB |
| 58 | – | Ошибка CAN |
| 59 | – | Ошибка K-Line |
| 60 | – | Ошибка Analog ABCD |
| 61 | – | Ошибка Digital ABCD |
| 63 | – | Внутренняя неисправность НКМ |
| 65 | – | Ошибка картовода при изъятии карты |
| 66 | – | Ошибка при записи данных на карту |
| 129 | – | Попытка совершить действие, запрещенное в данном состоянии тахографа. |
Если ошибки в функционировании цифрового тахографа достаточно серьезные, без участия квалифицированных специалистов по ремонту не обойтись. У нашей компании имеются все необходимые лицензии на проведение работ данного вида, мы гарантируем высокое качество исполнения по доступным расценкам.
Что делать, если заблокировалась карта водителя?
Такое иногда случается в процессе переноса данных с ключа на компьютер.
В зависимости от того, что стало причиной блокировки, алгоритм действий различается. Итак, по одной из вышеуказанных причин карта водителя заблокирована – что делать? Если проблема заключается в том, что владелец неправильно ввёл код, то разблокировать карту для цифрового тахографа СКЗИ водитель может самостоятельно. Для этого необходимо ввести PUK.
Его можно найти на конверте, в который было упаковано электронное удостоверение при выдаче.
Что делать, если тахограф не принимает карту в 2021 году
Также тахограф сохраняет сведения о времени, в течение которого водитель находился в пути.
Вследствие этого прибор дает возможность проверить, сколько времени он трудился и отдыхал.
Таким образом, с помощью этого устройства можно гарантировать соблюдение трудовых прав водителя, работающего по найму Карта тахографа Карточка определенного вида, на которую можно копировать информацию с данного устройства, хранить на ней и воспроизводить на компьютере, оснащенном соответствующими программным обеспечением. Карты выпускаются для тахографов европейского типа с блоками ЕСТР и отечественного типа с блоками СКЗИ, также остаются карты, работающие с российскими тахографами предыдущего образца без блоков СКЗИ.
Вопросы и ответы
Для перехода к вводу второй цифры необходимо нажать «М». Когда Вы выбрали четвертую цифру своего пин-кода необходимо нажать на клавишу Enter (стрелка влево). Таким образом пин-код будет введен корректно и тахограф будет работать в составе с картой водителя.
Источник
Что делать, если не удается оплатить банковской картой в Интернет-магазине
Оплата банковской картой через интернет — эту услугу сейчас предлагает практически любой интернет магазин. Вы можете например купить билет на поезд, оплатив банковской картой, сделать покупку на ozon. ru, купить ЖД билет онлайн.
Я всегда заказывал и оплачивал билеты банковской картой через интернет(я использую только дебетовые карты, у меня нет кредитной карты). Самое интересное, что и эта услуга иногда дает сбой — зависают деньги на карте, не проходит оплата.
Но у меня был случай, когда оплата просто не проходила. Робокасса писала сообщение — оплата отменена. Я не знал, в чем причина. В личном кабинете найти ошибку мне не удалось.
Существует множество разных причин ошибок — они бывают по причине банка или владельца карты. Важно хотя бы предполагать Причину ошибки, чтоб понимать как действовать дальше? К примеру, если не удается оплатить горячий билет, то нужно понимать в чем причина и попытаться исправить проблему. Иначе билет может быть куплен другим человеком.
Основные причины ошибок при оплате банковской картой
Первая причина, которая является самой распространенной — отсутствие нужной суммы на карте. Рекомендуется проверить ваш баланс — для этого нужно позвонить в банк или войти в интернет банк. Иногда по карте устанавливают ежемесячный или ежедневный лимит трат. Чтоб это проверить — нужно позвонить в банк.
Эта причина может быть не ясна сразу — при отказе в оплате может не отображаться ваш баланс. Ошибка аутентификации 3D secure может быть также связана с неверным вводом реквизитов карты на предыдущем шаге. В таком случае просто повторите платеж и укажите правильные данные.
Вторая причина — на строне платежной системы. Например, терминал оплаты РЖД не позволяет платить картами MasterCard. Можно использовать только карты Visa.
Заданный магазин может не поддерживать данный способ оплаты. К примеру, робокасса, которую подключают к множеству магазинов предлагает различные тарифы для оплаты.
Я сначала хотел оплатить вебмани, однако я позвонил в магазин. Оказалось, оплатить вебмани нельзя. У них не подключена эта опция. Хотя способ оплаты через вебмани предлагается на странице оплаты.
Третья причина — возможно ваша карта заблокирована. Опять же можно позвонить в банк и проверить это. Блокировка может быть осуществлена банком автоматически в случае наличия подозрительных операций у клиента.
Четвертая причина — у вас не подключена опция 3d Secure(MasterCard SecureCode в случае MasterCard).
Технология 3D Secure заключается в следующем: при оплате вам приходит СМС от банка, которую вы должны ввести в специальном окне. Эту СМС знаете только вы и банк. Мошенничество в данном случае достаточно трудно, для него потребуется и ваш телефон.
Эта опция нужна вам для оплаты на сумму больше 3 тыс. рублей. Это как раз мой случай. Я купил в интернет магазине газовую плиту Bosh. При оплате товара на сумму 22 тыс. рублей мне выдалось вот такое сообщение:
Я был в замешательстве, не знал что делать. Сначала я думал, что это проблема магазина. Но сначала я все таки позвонил в банк. В моем случае это был Промсвязьбанк и карта Доходная.
Позвонив в поддержку Промсвязьбанка, мне предложили сначала пройти процедуру аутентификации
Далее для подключения услуги 3d Secure от меня потребовали 2 номера из таблицы разовых ключей. Вроде как услугу подключили, но через полчаса оплата снова не прошла. Позвонил в банк — сказали ожидайте когда подключится — услуга подключается не сразу. Нужно подождать.
Я решил проверить, подключена ли услуга. Я залогинился в Интернет-банк — увидел, что такая услуга есть(в ПСБ ритейл это можно посмотреть на странице карты, щелкнув по номеру карты)
Еще раз попытка оплаты — мне высветилось окно, где я должен был ввести код подтверждения. После заполнения данных карты мне пришло СМС с кодом для оплаты
Далее вуаля — заказ наконец то оплачен. Я получил следующее окно и статус заказа в магазине изменился на «Оплачен»
Мой заказ доставили в пункт назначения, где я его заберу в течение месяца. Главное оплата прошла.
Самая частая ошибка 11070: ошибка аутентификации 3d-secure — причины
Самая частая ошибка, которая происходит при оплате картой — 11070: ошибка аутентификации 3dsecure. Есть 2 возможных причины этой ошибки
В любом случае, советуем повторить процесс оплаты и удостовериться, что вы ввели одноразовый пароль 3D Secure сразу после получения и пароль введен верно.
Ошибка процессинга карты — что это такое?
Процессинг банка — это сложная программа, которая отвечает за обработку транзакций по картам. Когда вы снимаете деньги в банкомате, делаете покупку, то идет запрос по интернет в данную систему. Проверяется есть ли на вашей карте деньги. Эта программа находится на серверах в Интернет.
Вы не можете повлиять на данную ошибку никак. Вам стоит обратиться на горячую линию банка или интернет-магазина, где вы осуществляете транзакцию. Исправление ошибки — дело специалистов, поддерживающих данную систему. Остается только ждать.
Вы можете попробывать осуществить оплату повторно примерно через пол-часа. По идее такие ошибки должны исправляться очень быстро. Аналогичная ошибка бывает с сообщением «Сервис временно недоступен». Это значит, что сломалась серверная сторона и сделать ничего нельзя. Только ждать починки
Что значит хост недоступен при оплате картой
Хост — это определенный сетевой адрес. Это может быть ip адрес или же просто доменное имя(к примеру, server1.sberbak. online). При оплате картой через терминал происходит подключение к определенному сетевому адресу(хосту). На данном хосте находится программное обеспечение, которое производит оплату — снимает с карты деньги, проверяет баланс и т. д.
Если хост недоступен, значит деньги снять нельзя. Есть 2 основных причины недоступности:
Что такое ошибка в CVC карты?
CVC-код — это трехзначный код, который находится на обратной стороне вашей банковской карты. Если появляется ошибка в CVC карты, то рекомендуем проверить, правильно ли вы ввели этот код? Если все правильно, пожалуйста проверьте, введены ли правильно другие данные вашей карты Сбербанка, ВТБ или другого банка.
CVC код нужен для того, чтоб проверить, есть ли у вас на руках данная карта в руках. Данная ошибка значит, что CVC код Введен неверно. Просто осуществите оплату повторно и введите все данные верно
Проблема при регистрации токена — как решить?
Проблема при регистрации токена — частая ошибка, которая проявляется на сайте РЖД при оплате билетов.
Токен — это уникальный идентификатор(стока типа 23hjsdfjsdhfjhj2323dfgg), которая формируется когда вы заказываете билет. Это как бы ваша сессия оплаты. Ошибка возникает на стороне сервера оплаты.
Решений может быть два
Если ошибка в течение часа сохраняется, рекомендуем обратиться на горячую линию РЖД.
Ошибка банковской карты — карта не поддерживается
Ошибка «карта не поддерживается» может возникать, если вы оплачиваете какую-либо услугу картой другой платежной системы, предоплаченной картой либо же Виртуальной картой. Это не значит, что карта у вас «неправильная», на ней нет денег или еще что-либо. Просто в данном конкретном случае нельзя использовать карту вашего типа. К примеру, виртуальные карты нельзя использовать при оплате в Google Play Market.
Решение простое: попробуйте использовать другую карту. Если ошибка повторится, то обратитесь в службу поддержки интернет-магазина или платежного сервиса, где осуществляете оплату.
Таблица с кодами ошибок при оплате.
Немногие знают, что при оплате картой система обычно выдает код ошибки. Например, E00 при оплате. Иногда по ошибке можно понять, в чем проблема
Что делать, если с картой все ОК, но оплата не проходит?
Самая типичная проблема, когда оплата не проходит — сбой в банковской системе. В работе банка могут наблюдаться перебои. Это может быть не обязательно ваш банк, а банк который принимает платеж на стороне клиента(которому принадлежит терминал). В этом случае можно дать 2 совета
3 полезных совета при оплате картой через Интернет
Во первых — заведите себе специальную карту. Не используйте для оплаты зарплатную карту, на которой у вас все деньги. Оптимально — кредитная карта. Она позволяет в отдельных случаях вернуть часть суммы покупки(CashBack). Обычно это сумма до 5 процентов от покупки. Будьте внимательны, некоторые сервисы при оплате катой берут комиссии. И конечно же адрес страницы оплаты всегда должен начинаться с https и рядом с адресом должен стоять значок в виде замка(Соединение https).
Во вторых — не держите много денег на карте. На карте должно быть немногим больше суммы, необходимой вам для покупки. Примерно плюс 10% от общей стоимости покупки. Логика проста — с нулевой карты ничего не могут снять.
Делаете покупку — просто пополняете карту в интернет банке и получаете нужную сумму.
В третьих — Делайте оплату картой в известных магазинах. Почитайте отзывы о магазинах на Яндекс. Маркет. Если вы платите картой, будьте готовы к тому, что при отмене заказа могут вернуться на вашу карту не сразу.
В последний раз, когда я делал оплату заказа и потом возвращал заказ и деньги, возврат на карту шел в течение 7 дней. Помните — никто деньги вам сразу не вернет. Будьте готовы ждать.
Что такое ошибка 400 Bad Request и как ее исправить
Раздражает, когда какой-то сайт не загружается и отзывается непонятными ошибками. Обычно они сопровождаются одним из десятков HTTP-кодов, которые как раз намекают на характер сбоя, а также его вероятные причины.
В этом материале поговорим об ошибке 400 Bad Request. Почему она появляется и как ее исправить.
Чуть подробнее об ошибке 400
Как и другие коды, начинающиеся на четверку, 400 Bad Request говорит о том, что возникла проблема на стороне пользователя. Зачастую сервер отправляет ее, когда появившаяся неисправность не подходит больше ни под одну категорию ошибок.
Стоит запомнить — код 400 напрямую связан с клиентом (браузером, к примеру) и намекает на то, что отправленный запрос со стороны пользователя приводит к сбою еще до того, как его обработает сервер (вернее, так считает сам сервер).
Из-за чего всплывает Bad Request?
Есть 4 повода для возникновения ошибки сервера 400 Bad Request при попытке зайти на сайт:
Исправляем ошибку 400 Bad Request на стороне клиента
Так как ошибка 400 в 99 случаев из 100 возникает на стороне клиента, начнем с соответствующих методов. Проверим все элементы, участвующие в передаче запроса со стороны клиента (браузера).
Проверяем адрес сайта
Банальщина, но необходимая банальщина. Перед тем как бежать куда-то жаловаться и предпринимать более серьезные шаги, повнимательнее взгляните на ссылку в адресной строке. Может, где-то затесалась опечатка или вы случайно написали большую букву вместо маленькой. Некоторые части адреса чувствительны к регистру.
А еще стоит поискать запрашиваемую страницу через поисковик, встроенный в сайт. Есть вероятность, что конкретная страница куда-то переехала, но сервер не может показать подходящий HTTP-код в духе 404 Not Found. Если, конечно, сам сайт работает.
Сбрасываем параметры браузера
Этот метод срабатывает, если сервер отказывается принимать запросы из-за «битых» куки или других данных. Дело в том, что сайт использует куки-файлы, чтобы хранить информацию о пользователе у него же в браузере. При входе конкретного человека на ресурс, он пытается распознать куки и сравнить информацию с той, что уже есть на сервере.
Иногда случается, что куки-файлы одного или нескольких пользователей вступают в конфликт. В таком случае надо открыть настройки браузера, а потом удалить весь кэш, куки и прочие связанные элементы.
В зависимости от браузера процесс удаления куки-файлов может немного отличаться. В Chrome это работает так:
Загружаем файл подходящего размера
Если ошибка 400 Bad Request появляется при попытке загрузить на сайт какой-нибудь файл, то стоит попробовать загрузить файл поменьше. Иногда вебмастера ленятся грамотно настроить ресурс, и вместо понятного объяснения вроде «Загружаемые файлы не должны быть размером больше 2 мегабайт» люди получают Bad Request. Остается только гадать, какой там у них лимит.
Устраняем проблемы, связанные с Windows и сторонним софтом
Помимо браузера, на работу сети могут влиять другие программные продукты (экраны, защищающие от «непонятных подключений»). И вирусы. Да и сама Windows может стать проблемой. Почти любой ее компонент. Поэтому надо бы проделать следующее:
Ищем проблему на стороне сервера
Если что-то происходит на стороне ресурса, то это редко заканчивается ошибкой 400. Но все-таки есть несколько сценариев, при которых клиента обвиняют в сбое зря, а настоящая вина лежит на сервере.
Проверяем требования к HTTP-заголовкам
Пока настраиваешь сайт, несложно допустить ошибку или даже парочку. Возможно, требования к HTTP-заголовком указаны некорректно, и сервер ожидает запросы с ошибками, которые по объективным причинам не может распознать адекватно. Тогда администратору стоит перепроверить ожидаемые заголовки на своем сайте или в приложении.
Удаляем свежие обновления и плагины
Иногда ошибка 400 Bad Request появляется после обновления CMS или установки новых плагинов. Если у вас она появилась из-за этого, то наиболее логичное решение — откатиться до более ранней версии CMS и удалить все новые плагины.
Главное, перед этим сделать резервную копию данных. И перед установкой обновлений тоже стоило бы.
Проверяем состояние базы данных
Некоторые сторонние расширения для того же WordPress получают полный доступ к ресурсу и имеют право вносить изменения даже в подключенную базу данных. Если после удаления свежих плагинов ошибка 400 никуда не исчезла и появляется у всех, кто пытается зайти на сайт, стоит проверить, в каком состоянии находится база данных. Нужно вручную проверить все записи на наличие подозрительных изменений, которые могли быть сделаны установленными расширениями.
Исправляем ошибки в коде и скриптах
Ничего из вышеперечисленного не помогло? Тогда осталось проверить свой код и работающие скрипты. Лучше провести дебаггинг вручную и не надеяться на помощь компьютера. Сделать копию приложения или сайта, потом пошагово проверить каждый отрезок кода в поисках ошибок.
В крайнем случае придется кричать «полундра» и звать на помощь техподдержку хостинга. Возможно, возникли сложности на их стороне. Тогда вообще ничего не надо будет делать. Просто ждать, пока все исправят за вас.
На этом все. Основные причины появления 400 Bad Request разобрали. Как ее лечить — тоже. Теперь дело за вами. Пользуйтесь полученной информацией, чтобы больше не пришлось мучиться в попытках зайти на нужный ресурс.
Источники:
Https://mobile-testing. ru/oplata_bankovskoj_kartoj_cherez_internet/
Https://timeweb. com/ru/community/articles/chto-takoe-oshibka-400-bad-request-i-kak-ee-ispravit
Специалисты сервисного центра «1Тахограф» обеспечивают информационную поддержку для своих клиентов. Данный раздел посвящен ошибкам, неполадкам и иным трудностям с эксплуатацией тахографов. Высокая квалификация наших сотрудников подтверждена допусками и иными разрешительными документами. Мы отвечаем на любые вопросы по работе с данным оборудованием.
Чаще всего проблемы связаны с неисправностью контрольного устройства, а также с нарушением защиты бортового компьютера или датчика движения. Каждому типу ошибок соответствует свой код. Благодаря хорошей технической подготовке специалисты сервисного центра дают подробные инструкции по устранению даже самых сложных поломок и сбоев.
Тахограф выдает ошибку?
Наши специалисты будут рады помочь вам устранить проблему и вернуть работоспособность вашему тахографу!
Звоните по телефону +7 (495) 255-28-48 или воспользуйтесь онлайн-чатом справа на странице, проконсультируем и подскажем что делать!
Компания «1Тахограф» заботится о своих клиентах и осуществляет гарантийную и послегарантийную техподдержку. При необходимости вы можете заказать выезд мастера для обслуживания контрольного устройства на месте.
Ознакомиться с кодами ошибок тахографов «АТОЛ» и «Меркурий» вы можете прямо сейчас.
| Название ошибки | Номер ошибки АТОЛ | Номер ошибки Меркурий |
|---|---|---|
| Общие события | ||
| Ввод недействительной карточки | 01 | 01 |
| В слот 1 и слот 2 введены несовместимые карты | 02 | 02 |
| Время последней записи на карте больше текущего времени в тахографе | 03 | 03 |
| Управление без соответствующей карточки | 04 | 04 |
| Ввод карты в процессе управления | 05 | 05 |
| Последний сеанс использования карты завершен некорректно | 06 | 06 |
| Превышение скорости | 07 | 07 |
| Прекращение электропитания | 08 | 08 |
| Ошибка данных о движении | 09 | 09 |
| Конфликт движения ТС | 10 | 10 |
| Нарушение защиты бортового устройства | ||
| Некорреккное состояние НКМ | 16 | |
| Сбой в аутентификации датчика движения | 17 | |
| Сбой в аутентификации карты тахографа | 18 | 18 |
| Несанкционированнная замена датчика движения | 19 | |
| Нарушение целостности данных при вводе данных на карту | 20 | 20 |
| Нарурушение целостности данных пользователя, записанных в блоке памяти бортового устройства | 21 | 21 |
| Ошибка передачи данных в бортовом устройстве | 22 | 22 |
| Несанкционированное вскрытие корпуса | 23 | 23 |
| Нарушение целостности аппаратного оборудования | 24 | 24 |
| События, связанные с попыткой нарушения защиты датчика | ||
| Сбой в аутентификации датчика движения | 33 | 33 |
| Ошибка, указывающая на нарушение целостности сохраненных данных | 33 | 34 |
| Внутренняя ошибка при передачи данных | 33 | 35 |
| Несанкционированное вскрытие корпуса | 33 | 36 |
| Нарушение целостности аппаратного оборудования | 33 | 37 |
| Неисправность контрольного устройства | ||
| Внутренняя неисправность БУ | 49 | 49 |
| Неисправность принтера | 50 | 50 |
| Неисправность дисплея | 51 | 51 |
| Ошибка при загрузке | 52 | 52 |
| Неисправность датчика движения | 53 | 53 |
| Ошибка продсветки | 54 | |
| Ошибка клавиатуры | 55 | |
| Ошибка SCRAM | 56 | |
| Ошибка USB | 57 | |
| Ошибка CAN | 58 | |
| Ошибка K-Line | 59 | |
| Ошибка Analog ABCD | 60 | |
| Ошибка Digital ABCD | 61 | |
| Внутренняя неисправность НКМ | 63 | |
| Ошибка картовода при изъятии карты | 65 | |
| Ошибка при записи данных на карту | 66 | |
| Попытка совершить действие, запрещенное в данном состоянии тахографа. | 129 |
Бортовой самописец или тахограф для автомобиля достаточно надежное устройство, но в иногда случаях может выдавать ошибки. Некоторые ошибки могут доставить ряд неудобств водителю. Наверное, вы и сами не раз сталкивались со сбоем программного обеспечения или неисправностью чипа.
Стоит учитывать, что не все программные ошибки можно исправить на месте, но всегда есть шанс, что устройство заработает, а водитель без проблем вернется на базу. Итак, что делать, если тахограф выдает ошибку или отказывается корректно работать?
Нет, ничего бить и крушить не нужно. Есть более эффективные и гуманные способы исправить проблемы.
Почему появляются ошибки?
Для начала нужно понять, почему цифровой прибор отказывается корректно работать. Зачастую водители сталкиваются с ошибками при попытке вставить карту в устройство для идентификации. Несмотря на защиту от сбоев, ошибки возможны в нескольких случаях:
• Неправильное использование тахографа – при вводе PIN-кода или неправильном расположении карты тахографа. В предыдущей статье мы уже писали, как правильно, пользоваться тахографом, поэтому рекомендуем ознакомиться.
• Установка тахографа – если устройство было установлено с ошибками при калибровке.
• Сбой программного обеспечения.
• Неисправности карты водителя.
• Любые другие физические поломки.
Как правило, тахограф начинает сбоить и выдавать ошибки при длительной эксплуатации. Устройство может перегреваться при длительной работе или некорректно работать из-за внешнего вмешательства.
В любом случае неисправность можно попробовать устранить на месте. Рассмотрим несколько основных ошибок.
Сообщения о неисправности
Все отечественные устройства работают на русском языке и имеют встроенную систему диагностики, которая работает в автоматическом режиме. Таким образом, тахограф самостоятельно фиксирует неисправность и выдает код ошибки или сообщение.
Зачастую устройство выдает три основных ошибки:
• «Ввод недействительной карты» — причина понятна: экипаж автомобиля использует просроченную карту или другой тип. Например, водитель перепутал карту ЕСТР с СКЗИ. Также могла выйти из строя сама карта.
• «Неверный ПИН» — еще одна популярная ошибка, когда водитель вводит ошибочный код для регистрации.
• «Ошибка аутентификации» – скорей всего проблема связана с картой или самим устройством.
Также прибор может выдавать цифровые ошибки. Например, код «018» говорит о том, что карта водителя имеет повреждения или загрязнена, а код «20» свидетельствует о сбое идентификации карты.
Ошибки под номером 041, 042, 047 и 048 – водитель пытается использовать карту с истекшим сроком службы.
Исправляем основные ошибки
Понятное дело, что самую простую ошибку с неверным ПИН-кодом исправить проще всего. Достаточно ввести повторно правильный пароль или же воспользоваться PUK-кодом, если карта уже заблокирована.
Остальные ошибки исправить не так просто, но мы попробуем:
• Отказ от идентификации – проверьте, что карта вставлена правильно. Если проверка не помогла, попробуйте очистить поверхность чипа от грязи и пыли. Сделать это можно спиртовой салфеткой. Обязательно посмотрите, какую именно карту вы используете. Некоторые водители путают карты СКЗИ и ЕСТР.
• Проверяем карту – не спешите обращаться в сервисный центр. Возможно, проблема кроется в карте тахографа. Проверить ее можно очень просто – находим аналогичный тахограф и вставляем карту. Если и другое устройство выдает ошибку, значит, карту нужно менять.
К сожалению, самостоятельно нельзя отремонтировать тахограф. Более того, мы не рекомендуем вскрывать устройство и вмешиваться в его работу, так как это чревато более плачевными последствиями.
Однако всегда можно заказать новую карту водителя. С этим у вас точно проблем не возникнет, поэтому обращайтесь в компанию «Мастерская Доминант Тахографы». Всегда готовы оказать помощь и проконсультировать по любому вопросу, связанному с работой тахографа и карты водителя.
- Разделы
- Эксплуатация
2. Тахограф выдает одно из сообщений: «Ошибка аутентификации», «Ввод недействительной карты», «Неверный пин»?
1. Если при вводе карты на дисплее тахографа появляется сообщение «Ошибка аутентификации», необходимо проверить карту в другом заведомо рабочем тахографе. Если ошибка повторяется, обратитесь в организацию, в которой заказывали карту для её диагностики и ремонта.
2. Если при вводе карты на дисплее тахографа появляется сообщение «Ввод недействительной карты«:
- Проверьте карту, она должна соответствовать типу тахографа. Инструкцию по определению типа карт можно найти 👉 ЗДЕСЬ
- Проверьте срок действия вводимой карты. Данная информация находится на лицевой стороне карты в пунктах 4a и 4b
- Если ошибка возникает после обновления программного обеспечения тахографа, возможно процесс обновления прошёл неверно или не до конца. Повторите процесс обновления программного обеспечения (ссылка на обновление ПО). Проверить версию программного обеспечения можно по инструкции в пункте 9 документа «Руководство по эксплуатации. Часть 4. Инструкция для мастерской»: для тахографов в пластиковом корпусе и для тахографов в металлическом корпусе.
- если версия программного обеспечение дополнительной плат «V 0000», то следует обратиться в ближайший сервисный центр для диагностики и ремонта тахографа. Список сервисных центров можно найти на нашем сайте.
- Проверьте дату и время, установленные на тахографе. Для этого необходимо сделать любую распечатку и посмотреть на первую строку, там отображается дата и время проведения распечатки. Если время установлено неверно, то необходимо обратиться в мастерскую для корректировки времени в тахографе
- Проверьте дату и время на блоке СКЗИ. В конце сделанной распечатки найдите информацию о блоке СКЗИ, в поле «Действителен до» отображается дата, до которой действителен сертификат блока СКЗИ. В случае, если срок действия сертификата закончился, вам необходимо обратиться в мастерскую для периодической замены блока СКЗИ. Если в поле «Действителен до» отображается некорректное значение, к примеру 00/00/0000, следует обратиться в ближайший сервисный центр для диагностики и ремонта блока СКЗИ тахографа. Список сервисных центров можно найти на нашем сайте.
- Обновите программное обеспечение на тахографе до актуальной версии, как обновить ПО читайте 👉 ЗДЕСЬ
- Проверьте работоспособность карты, установив её в заведомо рабочий тахограф. Если карта не работает и в другом тахограф, то необходимо обратиться в организацию, в которой заказывали карту для её диагностики и ремонта.
3. Если при вводе карты на дисплее тахографа появляется сообщение «!Неверный пин. Осталось Х раз!», то необходимо убедиться, что вводится верный ПИН-код от этой карты. В случае ввода неверного ПИН-кода три раза подряд карта будет заблокирована и разблокировку карты можно будет осуществить только в организации, в которой заказывалась карта.
Бортовой самописец или тахограф для автомобиля достаточно надежное устройство, но в иногда случаях может выдавать ошибки. Некоторые ошибки могут доставить ряд неудобств водителю. Наверное, вы и сами не раз сталкивались со сбоем программного обеспечения или неисправностью чипа.
Стоит учитывать, что не все программные ошибки можно исправить на месте, но всегда есть шанс, что устройство заработает, а водитель без проблем вернется на базу. Итак, что делать, если тахограф выдает ошибку или отказывается корректно работать?
Нет, ничего бить и крушить не нужно. Есть более эффективные и гуманные способы исправить проблемы.
Почему появляются ошибки?
Для начала нужно понять, почему цифровой прибор отказывается корректно работать. Зачастую водители сталкиваются с ошибками при попытке вставить карту в устройство для идентификации. Несмотря на защиту от сбоев, ошибки возможны в нескольких случаях:
• Неправильное использование тахографа – при вводе PIN-кода или неправильном расположении карты тахографа. В предыдущей статье мы уже писали, как правильно, пользоваться тахографом, поэтому рекомендуем ознакомиться.
• Установка тахографа – если устройство было установлено с ошибками при калибровке.
• Сбой программного обеспечения.
• Неисправности карты водителя.
• Любые другие физические поломки.
Как правило, тахограф начинает сбоить и выдавать ошибки при длительной эксплуатации. Устройство может перегреваться при длительной работе или некорректно работать из-за внешнего вмешательства.
В любом случае неисправность можно попробовать устранить на месте. Рассмотрим несколько основных ошибок.
Сообщения о неисправности
Все отечественные устройства работают на русском языке и имеют встроенную систему диагностики, которая работает в автоматическом режиме. Таким образом, тахограф самостоятельно фиксирует неисправность и выдает код ошибки или сообщение.
Зачастую устройство выдает три основных ошибки:
• «Ввод недействительной карты» — причина понятна: экипаж автомобиля использует просроченную карту или другой тип. Например, водитель перепутал карту ЕСТР с СКЗИ. Также могла выйти из строя сама карта.
• «Неверный ПИН» — еще одна популярная ошибка, когда водитель вводит ошибочный код для регистрации.
• «Ошибка аутентификации» – скорей всего проблема связана с картой или самим устройством.
Также прибор может выдавать цифровые ошибки. Например, код «018» говорит о том, что карта водителя имеет повреждения или загрязнена, а код «20» свидетельствует о сбое идентификации карты.
Ошибки под номером 041, 042, 047 и 048 – водитель пытается использовать карту с истекшим сроком службы.
Исправляем основные ошибки
Понятное дело, что самую простую ошибку с неверным ПИН-кодом исправить проще всего. Достаточно ввести повторно правильный пароль или же воспользоваться PUK-кодом, если карта уже заблокирована.
Остальные ошибки исправить не так просто, но мы попробуем:
• Отказ от идентификации – проверьте, что карта вставлена правильно. Если проверка не помогла, попробуйте очистить поверхность чипа от грязи и пыли. Сделать это можно спиртовой салфеткой. Обязательно посмотрите, какую именно карту вы используете. Некоторые водители путают карты СКЗИ и ЕСТР.
• Проверяем карту – не спешите обращаться в сервисный центр. Возможно, проблема кроется в карте тахографа. Проверить ее можно очень просто – находим аналогичный тахограф и вставляем карту. Если и другое устройство выдает ошибку, значит, карту нужно менять.
К сожалению, самостоятельно нельзя отремонтировать тахограф. Более того, мы не рекомендуем вскрывать устройство и вмешиваться в его работу, так как это чревато более плачевными последствиями.
Однако всегда можно заказать новую карту водителя. С этим у вас точно проблем не возникнет, поэтому обращайтесь в компанию «Мастерская Доминант Тахографы». Всегда готовы оказать помощь и проконсультировать по любому вопросу, связанному с работой тахографа и карты водителя.
Различные ошибки карт тахографа и сбои в работе самого прибора могут доставить ряд неприятных минут водителю. Не все такие неисправности можно устранить сразу, но иногда есть шанс вернуть прибор в рабочее состояние максимально быстро.
Так что любому водителю важно знать, что значит, когда тахограф пишет «карта недействительна» или выдает другое сообщение. Это даст возможность избежать простоев в работе или штрафов при проверке сотрудниками ДПС.
Причины ошибок тахографа
И сами цифровые тахографы, и карты, которые используются для идентификации водителя, достаточно хорошо защищены от сбоев и ошибок. Все же ошибки в работе приборов иногда возникают — по самым разным причинам. В список таких причин войдут:
- Действия самого водителя (от ошибки при вводе ПИН-кода до попыток вмешательства в конструкцию самописца).
- Неправильный монтаж устройства, ошибки при калибровке или настройке.
- Сбои в ПО прибора.
- Неисправности чипа на карте тахографа.
- Физические поломки — как самого прибора, так и подключенных к нему устройств, например, датчика скорости.
Все это может привести к неправильной работе прибора, ошибкам при считывании карт и сборе данных. Такие сбои фиксируются в отчетах и могут стать причиной для претензий со стороны проверяющих из Ространснадзора или ГИБДД.
Основные неисправности и сообщения о них
Все тахографы, которые разрешены для эксплуатации в РФ, имеют систему самодиагностики. Это значит, что прибор сам распознает большую часть ошибок, фиксируя их и выводя сообщения на экран.
Чаще всего встречаются такие сообщения:
- «Неверный ПИН. Осталось Х раз» — причина очевидна: водитель ошибочно вводит ПИН-код индивидуальной карты.
- «Ввод недействительной карты» — ошибка связана с использованием просроченной тахокарты или карточки от тахографа другого типа (ЕСТР вместо СКЗИ или наоборот). Если обе причины неактуальны — возможно, вышла из строя карта.
- «Ошибка аутентификации» — поломка либо чипа на карте, либо приемного устройства.
Некоторым поломкам производители присваивают специальные индексы. Так, ошибка 018 свидетельствует о сбое в работе карточки из-за внешних повреждений, ошибка 20 — о сбое считывания с карты (если не работает сам слот, прибор может выдать ошибку 65). О том, что водитель пытается использовать тахокарту с истекшим сроком службы, свидетельствуют ошибки 041, 042, 047, 048 или 051.
Как исправить наиболее распространённые ошибки
Если тахограф выдал ошибку, то водителю нужно понять, в чем заключается неисправность, и действовать соответственно:
- Неправильный ввод ПИНа — самая простая ситуация. Нужно ввести правильный код, и карточка заработает. Если ПИН был введен неправильно трижды, тахокарта будет заблокирована: для разблокировки используется PUK-код, который находится в конверте с документацией.
- При отказе считывать информация с карточки ее можно извлечь из слота прибора и попытаться очистить от загрязнений. Иногда пыль или смазка на чипе становятся причиной неисправности.
- Также перед обращением в сервисную службу можно проверить срабатывание карточки в другом приборе. Если и второй тахограф выдаст сбой — проблема в чипе, и его нужно заменить. Если читается — дело в самом приборе, потому ремонтировать придется самописец.
Замену выполняют и при поломке тахокарты, и при истечении срока годности (это стоит делать заранее). Если же неисправность заключается в самом приборе, то поможет только полноценная диагностика в сервисном центре. Самостоятельный ремонт таких устройств невозможен даже в том случае, если сломался не сам прибор, а датчик скорости или другая периферическая деталь. Все дело в том, что места подключения обязательно пломбируются. Это же касается и программных сбоев — устранять их могут только специалисты.
Любые ошибки карты водителя и неполадки в работе тахографа нельзя игнорировать. Если они произошли при выполнении рейса — по закону водитель может завершить поездку, но после этого придется разбираться в причинах и устранять их.
Стоит отметить, что о том, как заниматься разблокировкой карточек водителя для тахографа, обязан знать каждый водитель. Причиной для этого является запрет на использование приспособления без карты, который влечет за собой большие штрафные санкции.
Всем водителям, осуществляющим перевозки (если на средствах передвижения имеется тахограф), следует разбираться в том, как разблокировать карту для тахографа самостоятельно, какие действия предпринимать?
Как используется карта для тахографа
Карта СКЗИ считается обязательным элементом системы, которая занимается регистрацией движения коммерческих автомобилей и учета рабочих часов водителя. Также данное устройство занимается фиксацией информации, которая связана с передвижением транспорта, в то время как сама карточка выполняет следующие функции:
- содержит все данные о водителе, который управляет автомобилем;
- записывает сведения об отрезках движения и простоя.
Если автомобиль оснащен тахографом, то водитель обязан:
Почему может произойти блокировка карты для тахографа
Бывают ситуации, когда карта не принимается устройством, иными словами, она заблокирована. В данных случаях прибор использовать запрещено, так как данные попросту не сохранятся. Более того, движение без активности карты сохраняется во встроенной памяти и может послужить поводом для выписки штрафа со стороны ГИБДД.
Для начала необходимо обсудить, почему может произойти блокировка тахографической карты для устройства. Их существует несколько:
- Введение неправильного ПИН-кода. Блокировка произойдет в случае, если использовать их все.
- Вы удалили ПИН-код.
- Срок годности карты истек.
- Чип, который предназначен для хранения данных, поврежден.
- Произошли повреждения в самом тахографе.
Стоит учитывать и тот факт, что блокировка может произойти и тогда, когда информация с чипа переносится на компьютер. В такой ситуации проблемой выступает как поломка карты, так и сбои в системе.
Причины блокировки карты водителя
Первоначальное обращение к карте водителя с СКЗИ при установке в тахограф сопровождается вводом уникального четырехзначного PIN-кода. Тем самым, обеспечивается аутентификация владельца карты водителя в контрольном устройстве и защита от возможных действий третьих лиц неправомерно завладевших смарт-картой.
PIN-, PUK-коды предоставляются в запечатанном конверте при получении карты водителя для тахографа. В случае трехкратного неправильного ввода PIN-кода, карта водителя с СКЗИ блокируется.
Нередки ситуации, когда сообщение, выдаваемое контрольным устройством, о блокировке установленной в слот карты не соответствует действительности. Причиной тому, как правило, человеческий фактор. Тахограф российского образца с блоком СКЗИ при установке в слот смарт-карты, перед операцией чтения карты, выдает запрос на ввод PIN-кода.
Если в слот установлена карта с СКЗИ и введенный PIN-код прошел проверку на валидность, начинается обмен данными между картой и устройством. Но если в контрольное устройство с СКЗИ установлена карта ЕСТР, у которой нет защиты доступа в виде PIN-кода, соответственно проверка на валидность заканчивается ошибкой. Тахограф с СКЗИ на установленную карту водителя ЕСТР или предприятия ЕСТР выдает ошибку, что карта заблокирована. В данном случае, никакой блокировки карты нет, а имеет место невнимательность владельца карты. Карты водителя с СКЗИ и тахографы ЕСТР, и наоборот – несовместимы.
Анализируем ситуацию
Для начала отметим, что разобраться в проблеме с картой может каждый водитель самостоятельно. Все, что вам нужно сделать, это внимательно изучить сообщения, всплывающие на экране устройства. Стоит также учитывать, что разные модели тахографов могут выдавать разные формулировки, но суть у всех одинакова:
- «Неправильно введен ПИН-код». Из написанного становится понятно, в чем причина. Если же вы уверены, что цифры, которые вы вводите, правильные, то это может говорить о поломке считывающего элемента на устройстве.
- «Недействительная карта». Данное сообщение может всплыть по двум причинам:
- если срок годности карты истек;
- внутренняя неисправность в устройстве привела к смене даты.
- «Сбой аутентификации». Единственное сообщение, которое однозначно говорит о поломке. Чтобы проверить, что именно вышло из строя, необходимо вставить карту в другой тахограф. Если активация прошла, то поломка в устройстве, если нет, то непосредственно в карте.
Зная все определения и проанализировав сообщения от аппарата, можно самостоятельно выбрать алгоритм действий для разблокировки карты. Также стоит заранее посмотреть видео, как работает тахограф, чтобы понимать, чего ожидать.
Что делать, если заблокировалась карта водителя | Региональный Центр Тахографии
» Статьи » Что делать, если заблокировалась карта водителя?
По закону все автомобили, использующиеся для коммерческих перевозок, должны быть оснащены тахографами.
Эксплуатация прибора и его комплектующих не представляет сложности даже для новичка, однако непредвиденные ситуации случаются и у опытных пользователей.
Что делать, если заблокирована карта тахографа, вы узнаете из этой статьи.
Прежде чем начать выполнение каких-либо манипуляций, нужно выяснить причины, из-за которых произошла блокировка. Это может быть и человеческий фактор, и поломка прибора…
Причины блокировки:
- PIN-код был трижды введен неправильно. Довольно типичный случай. Виной тому – человеческий фактор: водитель мог забыть пароль или перепутать пару цифр местами, и в итоге заблокировать карту.
- PIN-код был удалён. Ещё одна распространённая причина блокировки.
- Повреждён чип карты. Что могло стать причиной поломки, узнать вряд ли удастся. Да это и не суть важно. Главное, что в данном случае даже правильно вводить код бесполезно: устройство не может считать информацию с носителя.
- Поломка тахографа. Иногда и с работником, и с его ключом к прибору всё в порядке, а доступа нет. Вероятнее всего, сломалось само считывающее устройство.
- Сбой программы. Такое иногда случается в процессе переноса данных с ключа на компьютер.
- Истечение срока действия ключа. И… снова человеческий фактор. Водитель мог забыть вовремя поменять карту или не хотел, чтобы его заказ отдали другому. Итог: блокировка носителя персональной информации.
В зависимости от того, что стало причиной блокировки, алгоритм действий различается. Итак, по одной из вышеуказанных причин карта водителя заблокирована – что делать?
Как разблокировать карту водителя?
Если проблема заключается в том, что владелец неправильно ввёл код, то разблокировать карту для цифрового тахографа СКЗИ водитель может самостоятельно. Для этого необходимо ввести PUK. Его можно найти на конверте, в который было упаковано электронное удостоверение при выдаче. Тогда водителю не придётся ломать голову над тем, как узнать пин-код карты – будет создан новый.
Но как восстановить пин-код карты водителя, если конверт утерян? Для этого необходимо обратиться в компанию, в которой был изготовлен электронный ключ. Владельцу необходимо принести с собой карту и паспорт гражданина РФ.
Истечение срока эксплуатации ключа, удалённый PIN-код, механическая поломка чипа – это проблемы, на которые есть одно решение: нужно просто заменить карту на новую. Обратитесь в мастерскую, напишите заявление о выдаче нового электронного удостоверения. Также нужно предоставить персональные данные.
Процедура восстановления идентична процессу производства карты. Документы можно предоставить лично, послать по почте или прибегнуть к помощи курьера.
В случае поломки устройства или сбоя программы вопрос где разблокировать карту водителя для тахографа отпадает сам собой, ведь никакой блокировки нет. Компания, которой принадлежит устройство, должна обратиться в мастерскую. Профессионалы проведут экспертизу и либо отремонтируют тахограф (в случае поломки устройства), либо обновят программное обеспечение.
Разблокировка карты водителя для тахографа: некоторые детали
Узнать, что именно не так с электронным удостоверением, работник может самостоятельно. Это касается не только правильности ввода пароля. Если сотрудник компании ещё до выхода в рейс обнаружил неполадки, то он может идентифицировать их причину и принять соответствующие меры.
Сбой в аутентификации. На экране устройства появился этот текст? Нужно вставить карту в другой тахограф: в случае успешной аутентификации можно сделать вывод, что с цифровым удостоверением всё в порядке – проблема в первом аппарате. Если же история повторяется, то проблема именно в ключе.
Ввод недействительной карты. Тут также возможно два варианта: либо у ключа истёк срок эксплуатации, либо в аппарате сбились настройки даты. Как и в предыдущем случае, не исключено, что проблема в устройстве, а с картой всё в порядке.
Неверный пин. Осталось N попыток. Помимо самого очевидного решения проблемы (если есть хоть одна попытка – ввести верный код), есть и другое. Если вы абсолютно уверены, что пароль введён верно, проблема кроется в неисправности идентифицирующего устройства.
Но что делать, если блокировка произошла в тот момент, когда сотрудник находится в рейсе? Срочно прерывать поездку не придётся: по закону водитель имеет право в течение пятнадцати дней находиться в рабочей поездке, даже если аппарат не работает.
«Региональный Центр Тахографии» – надёжная мастерская
Чтобы тахографы работали без перебоев, обратитесь в нашу компанию. Мы поставляем оборудование от известных мировых производителей, соответствующее всем нормам. «Региональный центр тахографии» имеет лицензию и клеймо: мы надёжная мастерская, уже не первый год успешно существующая на рынке товаров и услуг.
Мы поможем вам в максимально сжатые сроки разблокировать карту водителя для тахографа. Для этого просто позвоните нам.
Источник: https://rctahograf.ru/kak-razblokirovat-kartu-voditelya/
Как ввести puk код на тахограф
| Калибровка аналогового тахографа | 3000 |
| Калибровка цифрового тахографа | 3000 |
| Установка пломбировочной крышки тахографа | 500 |
| Установка тахографа СКЗИ АТОЛ Drive Smart | от 35 000 |
| Установка тахографа СКЗИ VDO Continental 3283 | от 43 000 |
| Установка тахографа ЕСТР EFAS 4.5 | от 39 000 |
| Замена датчика скорости Kitas II + | 7,500 |
| Программация тахографа | от 1200 |
| Диагностика тахографа | 500-1000 |
| Ремонт тахографа | от 2 500 |
| Карта водителя для тахографа ЕСТР | 3500 |
| Карта водителя для тахографа СКЗИ | 3500 |
Процедура восстановления идентична процессу производства карты. Повреждён чип карты. Такое иногда случается в процессе переноса данных с ключа на компьютер. Профессионалы проведут экспертизу и либо отремонтируют тахограф (в случае поломки устройства), либо обновят программное обеспечение. Если же история повторяется, то проблема именно в ключе.
Вероятнее всего, сломалось само считывающее устройство. На экране устройства появился этот текст? Нужно вставить карту в другой тахограф: в случае успешной аутентификации можно сделать вывод, что с цифровым удостоверением всё в порядке – проблема в первом аппарате. Для этого просто позвоните нам. Сбой программы. Ещё одна распространённая причина блокировки.
Сбой в аутентификации. Если сотрудник компании ещё до выхода в рейс обнаружил неполадки, то он может идентифицировать их причину и принять соответствующие меры.
Тогда водителю не придётся ломать голову над тем, как узнать пин-код карты – будет создан новый. Да это и не суть важно. Чтобы тахографы работали без перебоев, обратитесь в нашу компанию.
Его можно найти на конверте, в который было упаковано электронное удостоверение при выдаче. Итог: блокировка носителя персональной информации.
И… снова человеческий фактор. PIN-код был удалён. Также нужно предоставить персональные данные. Обратитесь в мастерскую, напишите заявление о выдаче нового электронного удостоверения. Мы поможем вам в максимально сжатые сроки разблокировать карту водителя для тахографа. Но как восстановить пин-код карты водителя, если конверт утерян?
Для этого необходимо обратиться в компанию, в которой был изготовлен электронный ключ. В зависимости от того, что стало причиной блокировки, алгоритм действий различается.
Узнать, что именно не так с электронным удостоверением, работник может самостоятельно. Иногда и с работником, и с его ключом к прибору всё в порядке, а доступа нет.
Итак, по одной из вышеуказанных причин карта водителя заблокирована – что делать? Как разблокировать карту водителя?
Если проблема заключается в том, что владелец неправильно ввёл код, то разблокировать карту для цифрового тахографа СКЗИ водитель может самостоятельно. Главное, что в данном случае даже правильно вводить код бесполезно: устройство не может считать информацию с носителя.
Истечение срока действия ключа. Это касается не только правильности ввода пароля. Что делать, если заблокирована карта тахографа, вы узнаете из этой статьи.
Истечение срока эксплуатации ключа, удалённый PIN-код, механическая поломка чипа – это проблемы, на которые есть одно решение: нужно просто заменить карту на новую.
Но что делать, если блокировка произошла в тот момент, когда сотрудник находится в рейсе? Срочно прерывать поездку не придётся: по закону водитель имеет право в течение пятнадцати дней находиться в рабочей поездке, даже если аппарат не работает. “Региональный Центр Тахографии” – надёжная мастерская. Владельцу необходимо принести с собой карту и паспорт гражданина РФ. Неверный пин. Осталось N попыток.
Компания, которой принадлежит устройство, должна обратиться в мастерскую. Если вы абсолютно уверены, что пароль введён верно, проблема кроется в неисправности идентифицирующего устройства. Ввод недействительной карты. Тут также возможно два варианта: либо у ключа истёк срок эксплуатации, либо в аппарате сбились настройки даты. Поломка тахографа.
Виной тому – человеческий фактор: водитель мог забыть пароль или перепутать пару цифр местами, и в итоге заблокировать карту.
Эксплуатация прибора и его комплектующих не представляет сложности даже для новичка, однако непредвиденные ситуации случаются и у опытных пользователей. Водитель мог забыть вовремя поменять карту или не хотел, чтобы его заказ отдали другому.
Что могло стать причиной поломки, узнать вряд ли удастся. Документы можно предоставить лично, послать по почте или прибегнуть к помощи курьера. Для этого необходимо ввести PUK.
Помимо самого очевидного решения проблемы (если есть хоть одна попытка – ввести верный код), есть и другое. Довольно типичный случай. Это может быть и человеческий фактор, и поломка прибора… PIN-код был трижды введен неправильно. Что делать, если заблокировалась карта водителя? По закону все автомобили, использующиеся для коммерческих перевозок, должны быть оснащены тахографами.
Как и в предыдущем случае, не исключено, что проблема в устройстве, а с картой всё в порядке. Разблокировка карты водителя для тахографа: некоторые детали. Прежде чем начать выполнение каких-либо манипуляций, нужно выяснить причины, из-за которых произошла блокировка.
В случае поломки устройства или сбоя программы вопрос где разблокировать карту водителя для тахографа отпадает сам собой, ведь никакой блокировки нет. Мы поставляем оборудование от известных мировых производителей, соответствующее всем нормам.
“Региональный центр тахографии” имеет лицензию и клеймо: мы надёжная мастерская, уже не первый год успешно существующая на рынке товаров и услуг.
Как ввести puk код на тахограф
Интерактивная карта
Добавить организацию на карту
Ежемесячно в России десятки тысяч водителей, механиков и руководителей транспортных предприятий ищут в сети Интернет организации, где можно приобрести карты водителей для цифровых тахографов.
Администрация ресурса «Карты тахографов Ру» понимает и знает, как тяжело найти надежную организацию рядом с домом или работой. Зачастую, Заказчики не знают куда обратиться. В связи с чем водители приобретают карты тахографов СКЗИ в Интернете на различных онлайн-ресурсах и не подозревают, что с 1 июля 2021 года такая процедура в России запрещена. Другая часть идет в фотосалоны и также рискует своими деньгами, т.к. фотосалоны могут лишь сфотографировать и заполнить заявление, но не выдать карту в связи с отсутствием лицензии ФСБ. А велика вероятность, что недалеко от Клиента есть мастерская, которая имеет аккредитацию, является сертифицированным партнёром и тоже оказывает услуги по оформлению тахокарт. Достаточно посмотреть на нашу интерактивную карту.
Каждый раз, заказывая карточку для тахографа у неизвестной организации, водитель рискует своими деньгами, так как оплату у него берут сразу, а карту получает только через определенное время. Здесь кроется самый главный нюанс: Если Вам карточка необходима срочно, то Вы готовы заказать ее где угодно, лишь бы пришла быстро. Но не все так просто. Многие компании лукавят и обещая скорость изготовления протягивают время. Вы из-за этого не можете выйти на работу теряя деньги, а если отправитесь в рейс без карты тахографа, то рискуете заплатить хорошую сумму на каждом посту ДПС.
Выход из сложившейся ситуации есть — обращайтесь к Аккредитованным и сертифицированным Агентам по оформлению карт тахографов. Это избавит Вас от лишних рисков и переживаний.
Вывод: Если Вам необходимо купить, заказать, оформить, сделать и получить карточку тахографа, то рекомендуем обратиться к сертифицированному Партнёру.
Какие полезные функции интерактивной карты ресурса «Карты Тахографов Ру» Вам могут пригодиться:
- Подбор ближайшей организации, которая предоставляет услуги:
— оформление заявления и выдача карт водителей для тахографов СКЗИ;
— разблокировка заблокированной карты СКЗИ;
— первичная диагностика карт тахографов;
— приём тахокарты по гарантии;
— техническое обслуживание;
— выгрузка (считывание) файлов ddd. - Быстрый поиск телефона для уточнения:
— стоимость (цена);
— срок изготовления;
— необходимый комплект документов;
— актуальный адрес и режим работы.
Пластиковая карта прибора с блоком СКЗИ — элемент, с помощью которого фиксируется движение транспортного средства и ведется учет рабочего времени.
Основными функциями персональной карточки (далее будем называть ее ПК) являются:
- распознание водителя, который управляет машиной в данный момент;
- сохранение данных о периодах отдыха и управления ТС.
Во время начала работы с прибором выполняется ряд действий. К ним относятся:
- ПК вставляется в устройство.
- Вводится ПИН-код.
- Во время управления ТС записываются периоды отдыха и вождения.
- Когда заканчивается период управления, карта изымается.
Бывают ситуации, когда карта блокируется.
Почему может произойти блокировка карты для тахографа
Бывают ситуации, когда карта не принимается устройством, иными словами, она заблокирована. В данных случаях прибор использовать запрещено, так как данные попросту не сохранятся. Более того, движение без активности карты сохраняется во встроенной памяти и может послужить поводом для выписки штрафа со стороны ГИБДД.
Для начала необходимо обсудить, почему может произойти блокировка тахографической карты для устройства. Их существует несколько:
- Введение неправильного ПИН-кода. Блокировка произойдет в случае, если использовать их все.
- Вы удалили ПИН-код.
- Срок годности карты истек.
- Чип, который предназначен для хранения данных, поврежден.
- Произошли повреждения в самом тахографе.
Стоит учитывать и тот факт, что блокировка может произойти и тогда, когда информация с чипа переносится на компьютер. В такой ситуации проблемой выступает как поломка карты, так и сбои в системе.
Как разблокировать карту тахографа водителя
В области тахографа функция разблокирования карты не реализована. Для разблокировки карты водителя требуется считыватель смарт-карт, совместимый с картами для тахографа, подключенный к компьютеру с установленным специализированным программным обеспечением. Интерфейс программы для разблокировки карт тахографа предоставляет возможность ввести PUK-код, после положительной проверки его достоверности, блокировка с карты снимается. Весь процесс восстановления работоспособности занимает считанные минуты.
В ситуации, когда карта водителя заблокирована, а PUK-код утерян, разблокировка может потребовать несколько дней. Для восстановления утерянного PUK-кода на предприятие-изготовитель карты отправляется запрос с номером карты. Пришедший в ответ PUK-код, вводится для разблокировки.
Услуги по разблокировки карт от 490 руб.
Анализируем ситуацию
Для начала отметим, что разобраться в проблеме с картой может каждый водитель самостоятельно. Все, что вам нужно сделать, это внимательно изучить сообщения, всплывающие на экране устройства. Стоит также учитывать, что разные модели тахографов могут выдавать разные формулировки, но суть у всех одинакова:
- «Неправильно введен ПИН-код». Из написанного становится понятно, в чем причина. Если же вы уверены, что цифры, которые вы вводите, правильные, то это может говорить о поломке считывающего элемента на устройстве.
- «Недействительная карта». Данное сообщение может всплыть по двум причинам:
- если срок годности карты истек;
- внутренняя неисправность в устройстве привела к смене даты.
- «Сбой аутентификации». Единственное сообщение, которое однозначно говорит о поломке. Чтобы проверить, что именно вышло из строя, необходимо вставить карту в другой тахограф. Если активация прошла, то поломка в устройстве, если нет, то непосредственно в карте.
Зная все определения и проанализировав сообщения от аппарата, можно самостоятельно выбрать алгоритм действий для разблокировки карты. Также стоит заранее посмотреть видео, как работает тахограф, чтобы понимать, чего ожидать.
Действия при блокировке
Водитель способен самостоятельно разблокировать ПК от самописца с блоком СКЗИ. Для этого ему необходимо проделать следующие действия:
- Если ПК заблокирована по причине неправильно введенного ПИН-кода, то разблокировку возможно осуществить, введя ПАК-код. Он прописан в одном конверте с основным паролем. Если ПАК-код от устройства с блоком СКЗИ утерян, то необходимо обратиться в компанию, которая выдала карту. После подачи заявления через некоторый период времени выдается дубликат кода активации.
- Если причина блокировки связана с истекшим сроком действия или с испортившимся чипом, то необходимо обратиться в организацию, где выдавалась карточка, и написать заявление о ее перевыпуске.
- Если вышло из строя регистрирующее устройство, то тахограф необходимо отправить на экспертизу в мастерскую, где выявят причину поломки и отремонтируют прибор.
Предлагаются различные цены карточек водителя для приборов с блоком СКЗИ. Они зависят от того, какого образца используется прибор (российского или европейского).
вернуться назад
Причины блокировки карты водителя
В этой статье мы рассмотрим основные причины, по которым блокируются карты водителя для цифровых тахографов. Если говорить в общем, основная причина блокировки карт водителя, это недостаточная информированность пользователей карт. Но обо всем по порядку.
Основные причины блокировка карт водителя
- 3 раза, неправильно введенный PIN-код.
Карты водителя для тахографов с блоком СКЗИ предусматривают наличие PIN-кода. Это характерно только для этих устройств контроля режимов работы и отдыха. С завода они приходят в специальных конвертах (в таких же конвертах выдают банковские карты и SIM-карты сотовых операторов, не привязанных к номеру) внутри конверта кроме карты есть специальный листок на котором указан PIN-код. Именно этот конверт чаще всего теряется сразу. Карта водителя, это индивидуальный документ как права. И вся информация о ней должна быть у водителя, для которого эта карта изготовлена. Если на вашем предприятии Вам выдали только карту без конверта, требуйте его. Никто кроме Вас самих не будет заботиться о сохранности ваших данных. Не выбрасывайте конверт с PIN-кодом. Используйте карту водителя корректно. Если вы после трех попыток ввести PIN-код, ввели ещё и PUK-код, карта блокируется, разблокировка её в мастерской становиться невозможна. PUK-код вводить должны сотрудники мастерской, с активной картой мастерской.
Не вводите PUK-код самостоятельно!!!
- Некорректный ввод команд в тахограф
Эта причина блокировки распространена не меньше чем ввод неправильного PIN-кода три раза. Внимательно изучите инструкцию к тахографу который у Вас установлен. Если её нет, ищите на нашем сайте или на сайте производителей есть подробные видео, где пошагово показано какие команды и в каком порядке вводить. Современные тахографы большинство операций выполняют в автоматическом режиме. И чего-то дополнительно, как правило вводить не нужно. Относитесь ответственно к вводу, команд в устройство, некорректный ввод команд, может заблокировать Вашу карту водителя. Не стоит бездумно «тыкать кнопки», думая, что прибор и сам все сделает. Тахограф с блоком СКЗИ, технически сложное устройство, предусмотренное для эксплуатации в тяжелых условиях (тряска, пыль). Но к сожалению, чаще всего этот прибор выходит из строя по вине неумелого установщика или неправильного использования. Второе случается чаще, пример из жизни, водитель сам рассказал, что нажимал на тахографе что-то что обычно всегда нажимал. Т.е. он не смог объяснить даже, какие именно команды он пытался ввести, просто нажимал на кнопки, прибор выдавал предупреждения на экране, подавал звуковой сигнал (пищал) в итоге выдал карту показал сообщение что карта водителя заблокирована. Естественно водитель, предъявил претензии к плохому качеству прибора, и был очень недоволен тем что ему сказали. Что именно его действия привели к блокировке карты.
- Использование нелицензионного программного обеспечения
Не часто встречающаяся причина блокировки карты, но предостеречь от подобных действий необходимо. Ответственный водитель, зная о том, что информацию с карты необходимо считывать не реже, одного раза в 28 дней, принес свою карту механику на предприятии где трудиться. Механик ответственный за выпуск автомобилей на линию, используя не лицензионное ПО (скаченное где-то на просторах интернета) попытался осуществить считывание информации. Его действия привели к блокировке карты. На сайте производителей тахографов, бесплатно можно скачать лицензионное программное обеспечение, которое позволит корректно считать информацию с карты водителя и не заблокирует её в итоге.
Все перечисленные случаи блокировки, необратимы. После такой блокировки разблокировать карту водителя в мастерской уже нельзя. Её остается только пере выпустить.
Следуя простому алгоритму можно избежать блокировки карты водителя и выхода из строя прибора. При начале рабочей смены, водитель вставляет свою карту водителя в тахограф, после этого устройство просит водителя (отображает на экране) ввести PIN-код. Водитель вводит корректный PIN-код, который должен быть в конверте вместе с которым ему должны были передать карту водителя. Водитель совершает перевозку груза или пассажиров. Как правило, когда наступает время отдыха, тахограф об этом водителю напоминает. Водитель останавливается и отдыхает положенное ему время. Прибор автоматически при остановке автомобиля, переключается в режим отдых. Ничего с устройством в этот момент делать не нужно. Никаких команд вводить не нужно. Карту на время отдыха тоже вытаскивать не нужно. Ничего страшного в этом случае не произойдет, просто при повторном использовании кроме PIN-кода, нужно будет выбрать в меню продолжение смены. После завершения поездки, доставки груза, вытаскивая карту водителя из цифрового тахографа, вы тем самым завершаете смену. Информация о поездке будет сохранена на карте и в приборе контроля режимов работы и отдыха. Вот в общем и все рекомендации.
Если Вы все делали правильно, но карта все-таки заблокировалась, звоните нам мы подскажем как Вам лучше поступить, чтобы в короткие сроки вернуть карту в рабочее состояние.
Телефон:
+7
E-mail:
[email protected]
Часы работы: Ежедневно 8:00 — 19:00
Заказать обратный звонок
Как узнать пин-код карты тахографа, если ее заблокировали
Узнать пин-код тахографа можно только в мастерской. Разблокировка, монтаж тахографа, калибровка. Карты, Глонасс в «Тахо-Сервис» Армавир. Цены доступные. Работаем оперативно. Обращайтесь!
Как разблокировать карту тахографа водителя или узнать пин-код карты тахографа, если она заблокирована? Этот вопрос возникает у многих водителей, которые по случайности ввели неверные символы или забыли пароль. А наличие устройства контроля обязательно для большинства коммерческого транспорта. Все грузовики и автобусы должны быть оборудованы модулями для повышения безопасности на дорогах. И человеку необходимо знать, как действовать в некоторых непредвиденных ситуациях в работе с приборами.
Основными причинами блокировки, после которых задается вопрос, как узнать пин-код карты тахографа, являются неправильно введенный пароль или его удаление. Человеческий фактор играет тут немаловажную роль, так как водители путают местами цифры или просто их забываю. В итоге сами блокируют карту, ведь есть всего три попытки. Но помимо этого бывают и другие причины. Так карточка может быть повреждена или произошла поломка самого прибора. Тут уже самостоятельно ничего сделать не получится – необходимо обращаться в сервисный центр. Устройство контроля починят при необходимости, а саму карточку можно только заменить. Для этого придется заново подавать заявление.
Как узнать пин-код карты тахографа или изменить его?
А как узнать пин-код карты тахографа, если он просто был введен неверно? Тут водителю поможет конверт, в котором был получен документ. В нем имеется пак-код, с его помощью производится разблокировка и система заменяет пин-код на новый, который лучше записать где-то. Если сделать это не удалось, то в течение 15 рабочих дней с момента начала рейса водитель должен его завершить и привести прибор в пригодное для эксплуатации состояние.
Наша Армавир разблокирует ваш тахограф. Качество гарантируем. Мы специализируемся на продаже, установке и сервисном обслуживании Tахографов различных моделей. Делаем активацию и калибровку. Также предлагаем заказать у нас Карты к Tахографам для водителей и предприятий. Получить гарантийное и после гарантийное обслуживание. В наличии всегда разные модели Цифровых Тахографов. Цены приемлемые. Готовим пакет документов для получение лицензий на различные перевозки. У нас работают опытные специалисты. Все необходимые лицензии и допуски для работы имеются. Обращайтесь!
Для уточнения всех деталей заказа можно воспользоваться консультацией специалиста по телефону, заказав обратный звонок!
ЗАКАЗАТЬ ОБРАТНЫЙ ЗВОНОК
Прямой дозвон — ЖМИ!
( 2 оценки, среднее 4 из 5 )
Список самых частых проблем при считывании карт водителей
Ниже перечислены самые распространенные ошибки при работе с GR.CARDS и программой-считывателем.
Если вы не нашли решения ошибки, которая появилась у вас, напишите нам на support@georoute.ru
У вас нет доступа к анализу карт мастерской
Причина: вы пытаетесь загрузить в GR.CARDS карту мастерской
Решение: в GR.CARDS возможно просматривать данные только с карты водителя. Для просмотра данных с карты мастерской воспользуйтесь GR.Workshop.
Файл не дошел до сервера, возможно POST-запрос к серверу был модифицирован прокси-сервером
Причина:
Решение:
Необходимо обновить программу для считывания карт!
Причина: вы пользуетесь устаревшей версией программы-считывателя
Решение: скачать последнюю версию можете по этой ссылке
Файл не принят из-за неверной цифровой подписи
Решение:
Ошибка чтения карты **** в секции 00-02
Причина: эта ошибка указывает на конфликт картридера и компьютера
Решение:
Файл тахографа не содержит данных о калибровках
Причина: Среди всех выгружаемых файлов из тахографа, есть и те, в которых нет полезных для анализа данных.
Решение: Вы можете загрузить в GR.CARDS все файлы из тахографа, а система сама выберет нужные. А ненужные будут помечены ошибкой «Не обнаружены калибровки».
Неопознанный формат файла
Причина:
Решение:
Ошибка 1117
Причина: Эта ошибка указывает на конфликт картридера и компьютера
Решение:
Служба Смарт-карт (SmartCard) отключена
Причина: служба запускается автоматически при обнаружении подключенного картридера.
Решение: подключите картридер.
Если картридер подключен, но при запуске вы все равно видите это ошибку, то проделайте следующие действия:
Источник
При блокировке тахокарты или ошибке считывания возникает вопрос — как разблокировать карту водителя для тахографа без посторонней помощи. Чтобы не тратить время на ненужные действия, а быстрее вернуть карточку в рабочее состояние, стоит заранее продумать, как поступать в такой ситуации.
В статье разберёмся, как разблокировать карту для тахографа, почему она вообще может быть не принята контрольным устройством и что предпринять, если стандартные рекомендации не помогают. При этом стоит иметь в виду, что с проблемой не всегда можно правиться самостоятельно — иногда придется обращаться в организацию, которая занимается выпуском карт и их активацией.
Почему тахограф не распознает карту?
Для работы с цифровыми контрольными устройствами — тахографами — водитель должен использовать индивидуальную топографическую карту. На электронном чипе такой карты записан уникальный ключ, который обеспечивает идентификацию и открывает доступ к функционалу.
В некоторых ситуациях тахограф не считывает карту, или полностью блокирует ее (т. е. электронный ключ не может быть использован и с другими контрольными приборами). Для блокировки карточки может быть несколько причин:
Во всех этих ситуациях есть общее — управлять транспортным средством, оснащенным тахографом, не получится. Поэтому нужно разблокировать карту тахографа — и только потом выходить в рейс, иначе штраф при проверке сотрудниками ГИБДД или других контролирующих органов неминуем.
Еще одна ситуация связана с попыткой использовать карточку СКЗИ с тахографом ЕСТР или наоборот. Такие электронные ключи не совместимы, потому ошибка обнаруживается довольно быстро (внешне у карт обоих типов достаточно отличий).
Расшифровка служебных сообщений тахографа
Чтобы выбрать оптимальную схему действий при блокировке карты, водителю нужно изучить служебные сообщения тахографа. У разных моделей они сформулированы по-разному, но разобраться в их значениях несложно:
Снятие блокировки по PIN-коду
Ситуация, когда причиной блокировки карточки становится неправильный ввод PIN-кода — одна из самых простых. Если водитель вовремя разберется в причине блокировки, то он сможет самостоятельно снять ее, используя PUK-код. Этот код поставляется вместе с картой, и хранится у водителя. Желательно держать его в машине — тогда в нужный момент разблокировать карту водителя можно будет за несколько минут без посторонней помощи.
Увы, ситуация, когда водитель 3 раза вводит неверный PIN, а PUK утерян — тоже не редкость. В этом случае чтобы восстановить пин код карты водителя нужно обратиться в организацию, которая выпустила карту тахографа. Это может сделать:
При этом предоставляются паспортные данные водителя, и организация высылает код для разблокировки. Используя его, можно восстановить работоспособность карточки — и дальше пользоваться ею без ограничений.
Что можно сделать если карта заблокирована?
Если карточку для тахографа не получается использовать по другим причинам, то самостоятельно справиться с задачей не получится. В любом случае придется обращаться в организации, которые работают с криптографическим оборудованием и имеют на это лицензию:
Если же карта водителя для тахографа перестала считываться в ходе рейса, прерывать его не обязательно. Действующие нормативы разрешают продолжать поездку в течение 15 дней (не более). При этом водитель обязан самостоятельно фиксировать временные интервалы на бумажной ленте, заверяя подписью каждую запись.
С другой стороны, это не касается использования карт водителя с истекшим сроком действия. Если указанный период подходит к концу, то нужно запланировать перевыпуск карточки — иначе любая проверка закончится штрафом.
Куда обратиться для снятия блокировки?
Если самостоятельно решить проблему с блокировкой не получилось, вы можете обратиться в нашу компанию. Опыт решения таких проблем у нас достаточно большой — потому в большинстве случаев мы может быть действительно полезны.
Нам можно поручить:
Ситуации с блокировкой карт или ошибками при их считывании — не редкость. Они могут быть неприятными и стать причиной серьезных задержек в работе. Вот почему к ним нужно быть готовыми и знать, что следует предпринять.
Как восстановить пин-код карты водителя для тахографа
Согласно действующим правилам дорожного движения (ПДД), использовать тахограф без индивидуальной карты водителя запрещено, в противном случае это может вылиться в серьёзный штраф. Именно поэтому каждый владелец устройства должен знать, как разблокировать карту водителя для тахографа самостоятельно. Автомобилист, занимающийся перевозками на транспортных средствах, которые оборудуются тахографами, должен быть готов к тому, что его карта может заблокироваться. В данном случае необходимо наглядно изучить, как разблокировать карту водителя тахографа.
Предназначение карты
Карта для тахографа – это обязательное устройство, которое используется на современном коммерческом транспорте для регистрации движения, дополнительно с его помощью фиксируетсярабочее время водителя.
Непосредственно сам тахограф регистрирует данные о перемещении транспортного средства, а используемая для него карта выполняет две основные задачи:
Если по какой-либо причине программа выдаёт сведения о том, что у водителя была заблокирована карта, то, прежде всего, нужно выяснить причину, и лишь после этого восстанавливать работоспособность.
Используя устройство, водитель обязуется выполнять следующий ряд действий:
Из-за частых дорожно-транспортных происшествий на дорогах по вине водителей коммерческого транспорта, работающих сверхурочно, было принято решение обязать автопарки оборудовать автомобили устройствами отслеживания рабочего времени.
Блокировка карты, анализ оповещений тахографа
Перед тем как разобраться с ответом на вопрос, заблокировалась карта водителя на тахограф и что делать в этой ситуации, следует понять, из-за чего может происходить данная неприятная ситуация:
Дополнительно проблема может возникнуть, если с чипа был осуществлён перенос данных на персональный компьютер. Из-за этого может возникнуть проблема как в считывающем устройстве, так и в карточке водителя. Выявить неисправность водитель может самостоятельно. Для этого достаточно лишь внимательно изучить высветившееся сообщение на экране считывающего устройства.
Различные модели тахографов, могут выдавать разный текст, однако суть при этом не меняется:
При проведении анализа высветившегося сообщения, водитель чаще всего может самостоятельно справиться с ситуацией, так как вполне возможно, что разблокировка не требуется, а проблема кроется в другом.
Действия с заблокированной картой
Последующие действия водителя, у которого была заблокирована карточка, прежде всего, зависят от выдаваемого сообщения на экране считывающего устройства:
Следует обратить внимание, что с вопросом, как восстановить пин код карты водителя для считывающего устройства (тахографа), не всё так просто, в обязательном порядке потребуется письменный запрос и предоставление паспортных данных.
Дополнительно следует учитывать тот факт, что блокировка карточки или выход из строя считывающего устройства не запрещает водителю выезжать на рейс. Согласно действующим нормам права, при неисправном считывающем устройстве можно продолжать работать на автомобиле в течение 15 суток.
Источник
Список самых частых проблем при считывании карт водителей
Ниже перечислены самые распространенные ошибки при работе с GR.CARDS и программой-считывателем.
Если вы не нашли решения ошибки, которая появилась у вас, напишите нам на support@georoute.ru
У вас нет доступа к анализу карт мастерской
Причина: вы пытаетесь загрузить в GR.CARDS карту мастерской
Решение: в GR.CARDS возможно просматривать данные только с карты водителя. Для просмотра данных с карты мастерской воспользуйтесь GR.Workshop.
Файл не дошел до сервера, возможно POST-запрос к серверу был модифицирован прокси-сервером
Причина:
Решение:
Необходимо обновить программу для считывания карт!
Причина: вы пользуетесь устаревшей версией программы-считывателя
Решение: скачать последнюю версию можете по этой ссылке
Файл не принят из-за неверной цифровой подписи
Причина: скорее всего вы загружаете дамп карты считанный в другой программе. Не все программы умеют считывать карту водителя правильно – с цифровой подписью. Без этой цифровой подписи гос-органы не примут данные с карты.
Решение:
Ошибка чтения карты **** в секции 00-02
Причина: эта ошибка указывает на конфликт картридера и компьютера
Решение:
Файл тахографа не содержит данных о калибровках
Причина: Среди всех выгружаемых файлов из тахографа, есть и те, в которых нет полезных для анализа данных.
Решение: Вы можете загрузить в GR.CARDS все файлы из тахографа, а система сама выберет нужные. А ненужные будут помечены ошибкой “Не обнаружены калибровки”.
Неопознанный формат файла
Причина:
Решение:
Ошибка 1117
Причина: Эта ошибка указывает на конфликт картридера и компьютера
Решение:
Служба Смарт-карт (SmartCard) отключена
Причина: служба запускается автоматически при обнаружении подключенного картридера.
Решение: подключите картридер.
Если картридер подключен, но при запуске вы все равно видите это ошибку, то проделайте следующие действия:
Также вам могут быть интересны эти статьи:
Как долго хранятся считанные карты?
Сколько стоит GR.CARDS?
Частозадаваемые вопросы по картам водителя
Частозадаваемые вопросы по тахографам
Как разблокировать карту водителя?
Как правильно пользоваться тахографом?
Как повысить эффективность работы водителей?
Как расшифровать данные с тахографа?
Почему возникают ошибки при использовании тахографа?
Какие грозят штрафы за отсутствие тахографа и несоблюдение режима труда и отдыха
Как провести аудит установленных тахографов за 5 минут
Тахограф не принимает карту в 2020 году – водителя, что делать, почему, ошибка 018, причина
Если тахограф не принимает карту, причины происходящего могут быть весьма разнообразны. Пользователь может вставлять карту в устройство не того типа, как карта, так и тахограф могут быть неисправны, наконец, он может набирать неверный код.
Главные сведения
Работа тахографа с картой — это взаимодействие этих двух элементов. Если взаимодействие нарушено, и тахограф не принимает карту, проблема может быть в одном из элементов.
Как сам прибор, так и карточка может быть неисправен. Определить точно, что проблема именно в карте можно, установив ее в другой тахограф. В обратном случае проблема может быть в аппарате.
Еще один вариант — когда карта и аппарат не подходят друг к другу, относясь к разным форматам из существующих (СКЗИ и ЕСТР).
В настоящее время водитель может иметь карты обоих этих форматов, поэтому не следует устанавливать карту в разъем другого устройства.
Еще один распространенный вариант — когда водитель после установки карты в слот вводит некорректный ПИН-код.
Если указанное им сочетание символов не будет соответствовать требуемому, то тахограф также не примет карту.
| Тахограф | Это бортовой аппарат на автомобиль, который осуществляет фиксацию ряда ключевых показателей, относящихся к движению данного транспортного средства. На этом устройстве регистрируется расстояние, которое транспортное средстве преодолевает во время рейсов и скорость, которой оно достигает. Также тахограф сохраняет сведения о времени, в течение которого водитель находился в пути. Вследствие этого прибор дает возможность проверить, сколько времени он трудился и отдыхал. Таким образом, с помощью этого устройства можно гарантировать соблюдение трудовых прав водителя, работающего по найму |
| Карта тахографа | Карточка определенного вида, на которую можно копировать информацию с данного устройства, хранить на ней и воспроизводить на компьютере, оснащенном соответствующими программным обеспечением. Карты выпускаются для тахографов европейского типа с блоками ЕСТР и отечественного типа с блоками СКЗИ, также остаются карты, работающие с российскими тахографами предыдущего образца без блоков СКЗИ. Формат карт для слотов СКЗИ и ЕСТР одинаков, однако принцип хранения информации разный, поэтому карта, работающая с одним из видов тахографа, не будет воспринята другим |
Тахографы по принципу действия подразделяются на следующие виды:
| Аналоговые аппараты | Которые также носят название электронно-механических. Внутри данных устройств информация заносится на бумажные диски круглой формы. Аналоговые тахографы в настоящее время устанавливать на транспортные средства уже не допускается, в то же время те устройства, которые появились на авто до этого запрета, введенного в 2013 году, можно продолжать использовать |
| Цифровые тахографы | В которых сведения заносятся в блок памяти устройства. Далее их можно распечатывать на специальную бумагу либо переносить на карточки, помещаемые в слот цифрового тахографа |
По месту разработки из изготовления тахографы подразделяют на устройства с блоками ЕСТР и СКЗИ:
| Аппараты с блоками ЕСТР | Это тахографы европейского образца. Такие устройства обладают международным сертификатом соответствия. В России использование подобных тахографов допускается для транспортных средств, которые осуществляют международные перевозки |
| Аппараты с блоками СКЗИ | Это тахографы российского образца. Они изготавливаются именно в России и оснащены блоком криптозащиты, в который заносятся сведения, которые зафиксировал тахограф. Вследствие наличия данного блока СКЗИ аппарат считается секретным. Поэтому выезд за пределы России транспортных средств, оснащенных подобным тахографом, запрещен. Это ограничение распространяется и на страны таможенного союза |
Законодательная база
Законодательная база по использованию тахографов включает следующие нормативно-правовые акты:
Почему тахограф не принимает карту водителя
Тахограф, в слот которого вводится карта, может не принять ее по одной из целого ряда причин. В таком случае необходимо посмотреть на выданную данным устройством ошибку, по которой можно будет выяснить, в чем причина отказа.
Так, когда дисплей устройства выдает сообщение «Ошибка аутентификации», следует осуществить проверку карты в другом тахографе того же типа, который несомненно работает.
Если из данный аппарат выдаст ту же самую ошибку, то требуется принести карту в ту мастерскую, где она была изготовлена, для ее диагностики и устранения неполадок.
На дисплее тахографа может высветиться ошибка «Ввод недействительной карты». В таком случае:
| Нужно определить, соответствует ли вид тахографа типу карты | К примеру, не устанавливает ли пользователь карту ЕСТР в слот тахографа ЕКЗИ |
| Нужно определить, каков срок действия используемой карты | — |
| При возникновении упомянутой ошибки после того | Как пользователь обновил ПО аппарата, можно предположить, что инсталляция новых программ была осуществлена некорректным образом или осталась незавершенной, в таком случае необходимо повторить обновление программного обеспечения |
| Нужно проверить, какие время и дата установлены на тахографе | С этой целью выполняют распечатку и проверяют время, которое в ней указано сверху, если время неточное, его необходимо правильно настроить в мастерской |
| Нужно проверить, не истек ли срок действия сертификата блока СКЗИ | Этот параметр можно найти в самом низу распечатки, где в поле «действителен до» указана дата, когда данный срок истечет; если это произошло, то необходимо прийти в мастерскую с целью замены блока СКЗИ, возможен вариант, при котором данный блок выдает явно неточное значение времени, тогда необходимо прийти в сервисный центр уже для настройки блока СКЗИ или при необходимости его ремонта |
Если на дисплее тахографа высвечивается сообщение «! Неверный пин. Осталось X раз!», то следует во второй раз ввести безусловно корректный ПИН-код.
Среди распространенных типов неполадок, при которых тахограф не принимает карту водителя — ошибка 018. Если дисплей устройства выдает именно эту ошибку, то речь также идет об отказе в аутентификации.
При этом данный номер не содержит указания на источник проблемы. Речь в таком случае может идти как о карте, так и о блоке СКЗИ.
Поэтому при высвечивании ошибки 018 рекомендуется при наличии поблизости точно исправных устройства СКЗИ и карты выяснить, какой из элементов системы отказал и мешает осуществить аутентификацию карты.
В другом случае, когда тахограф не принимает карту водителя — ошибка 052 может свидетельствовать о том, что карта заблокирована.
А, к примеру, ошибка 06 будет означать, что предыдущий сеанс работы тахографа с картой был завершен некорректным образом.
Наконец, число 11 означает, что возникла проблема внутреннего характера, с принтером или его головкой.
На какой срок она выдается
Карта водителя как для тахографов с блоком СКЗИ, так и для устройств с блоком ЕСТР имеет срок действительности три года.
Причины, по которым данный прибор ее выбрасывает
Существуют разнообразные причины, по которым тахограф выбрасывает карту. Выяснить, в чем дело можно, введя обратно в слот карту, после того как она была выброшена из устройства.
Так, если прибор вовсе не требует введения ПИН-кода, можно предположить, что:
| Имеет место просадка напряжения | Об этом может свидетельствовать тихое пощелкивание устройства, чтобы определить, не в этом ли проблема, нужно выяснить стабильность питания устройства |
| Возникли сложности с фиксацией карты внутри устройства для считывания | Чтобы исправить их следует провести проверку фиксации прибора, для чего требуется прийти в сервисный центр |
Если же после повторного помещения карты в слот устройство запрашивает ПИН-код, водителю нужно его ввести.
Если далее после аутентификации карты выдается ошибка, речь может идти о сбое аутентификации, который случился в ходе работы. В таком случае необходимо обратиться в сервисный центр.
Если же, наконец, аутентификация завершилась без ошибок, то, возможно, в первый раз, водитель неверно ввел ПИН-код.
: краткий обзор самых частых ошибок водителей в работе с тахографическими картами
Возможно ли водителю иметь их несколько
Установлено, что определенный водитель может иметь не более трех действующих карт тахографа, при этом обязательно для разных видов этих устройств.
Одна из них должна быть рассчитана на тахограф российского образца с блоком СКЗИ, а вторая — на тахограф европейского образца с блоком ЕСТР.
Так как это разные устройства, и карты, устанавливаемые на одно и на другое несовместимы, наличие двух таких карт может быть необходимо водителю.
Они позволяют ему управлять как транспортными средствами, не имеющими права покидать пределы страны (с блоком СКЗИ), так и рассчитанные на осуществление зарубежных поездок (с блоком ЕСТР).
отличие карт водителя СКЗИ и ЕСТР
В то же время иметь более одной действующей карты любого из этих образцов невозможно. Помимо этого, водитель может располагать действующей картой тахографа прежнего российского образца.
На таких устройствах блоки СКЗИ отсутствовали. Сейчас установка таких тахографов не допускается, однако при наличии подобного устройства на транспортном средстве его можно продолжать эксплуатировать.
Карты и к данным тахографами не являются взаимозаменяемыми по отношению к более поздним моделям с СКЗИ.
Каждая карта водителя для тахографа определенного вида является уникальной и выпускается индивидуально именно для данного лица.
Когда изготавливают карту водителя, выпускающая ее компания получает все сведения о лице, на которое она оформляется.
Если ранее заявитель имел карту того же типа, то ее признают недействительной, занося сведения о ней в соответствующий реестр.
Теоретически водитель может обзавестись более, чем одной картой определенного типа. Для этого ему требуется указать (некорректно), что предыдущая карта этого типа была утеряна и следом подать заявление с целью получения новой аналогичной.
При ее получении у водителя окажется уже две карты и соответствующие документы на обе из них. Однако предыдущая будет зачислена в реестр аннулированных карточек.
В то же время:
| Определить легитимность такой карты | Можно, зайдя на портал завода-производителя |
| При выполнении контроля тахографа | Осуществляющее его лицо обнаружит в памяти тахографа сведения о том, что данный водитель использует более одной карты |
Таким образом, если тахограф не принимает карту, имеет смысл прежде всего убедиться, что как тахограф, так и карта относятся к одному виду (СКЗИ или ЕСТР).
Далее карточку необходимо проверить на другом тахографе, который несомненно исправен. Если и этот прибор ее не воспринимает, речь может идти о неисправности карты, которую в таком случае требуется принести в сервис-центр для диагностики и настройки.
При исправности карты речь может идти о проблемах с самим тахографом. В таком случае потребуется выполнить ремонт уже самого этого прибора.
Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!
ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.
Неисправности и коды ошибок цифрового тахографа | Региональный Центр Тахографии
» Статьи » Неисправности и коды ошибок цифрового тахографа
Современное российское законодательство обязывает всех перевозчиков, осуществляющих пассажирские и грузовые транспортировки на территории Российской Федерации оборудовать автомобили специальным устройством – тахографом.
Для внутрироссийских перевозок необходимо использовать прибор, в котором присутствует система криптозащиты информации – СКЗИ.
Цифровое устройство со СКЗИ – это мультифункциональное устройство, фиксирующее и хранящее на протяжение всего срока службы данные о деятельности водителя, его перемещениях, скорости движения, времени на труд и отдых.
Это довольно дорогостоящее устройство, поэтому его необходимо правильно эксплуатировать, не допускать поломок. Но время от времени сбои в работе все же возникают и в этом случае встает вопрос: как убрать ошибку и неисправность тахографа и продолжить пользоваться им без необходимости покупать новый?
Основные ошибки и неисправности тахографа
Цифровой тахограф – это прибор, в котором уже изначально предусмотрена профилактика возникновения сбоев и поломок. Ее обеспечивает встроенная в прибор заводом-изготовителем система самодиагностики.
Это сложная программа, способная распознавать ошибки в работе прибора, контролировать его состояние и функционирование сопряженных устройств. В любой момент можно проверить, исправен ли прибор, что именно в нем барахлит и подлежит ремонту.
Все данные система выводит на дисплей устройства.
Но бывает и так, что информации о поломке не поступало, при этом владелец транспортного средства сам видит, что прибор функционирует неправильно. Это повод обратиться в лицензионную мастерскую за комплексной диагностикой. Вот наиболее распространенные случаи, когда на дисплее тахографа появляется код ошибки:
Касаемо блока СКЗИ нужно отметить, что срок его действия ограничен. При отсутствии повреждений и поломок, он служит три года, после чего его необходимо демонтировать и заменить на новый. Поэтому, вполне вероятно, что именно просроченный блок СКЗИ является причиной возникновения ошибки в работе прибора.
Почему возникают ошибки в работе цифрового тахографа?
«Штрих–М», «Сатурн», «Атол» – наиболее распространенные на российском рынке марки контролирующих устройств. Они отличаются повышенной надежностью и при правильной эксплуатации редко выходят из строя. Если все же водитель замечает сбои в системе, тут может быть несколько вариантов, почему это могло произойти.
Неполадки в датчиках
Повреждения в проводах и периферийных устройствах нередко приводят к тому, что сам тахограф выдает ошибку и начинает барахлить. Такого рода неисправности возникают, как правило, под воздействием внешней среды:
Для их устранения водителю следует обратиться в сервисный центр и не предпринимать никаких самостоятельных действий.
Неисправность карт
Современные цифровые тахографы с блоком СКЗИ оборудованы слотом для ЧИП-карт – считывающим оборудованием, позволяющем контролирующему прибору выгружать и считывать информацию с электронных ключей. Они делятся на несколько видов в соответствии с целью, для которой они предназначены:
Каждый из ключей выполняет определенную функцию. Карта водителя используется для идентификации сотрудника и хранения данных о его трудовой деятельности.
Карточка вставляется в устройство в начале смены, а в конце вынимается из слота. Она требует бережного использования, но зачастую владельцы обращаются с ней как попало.
В результате на ней могут появиться повреждения, влекущие за собой неисправности в работе тахографа.
Загрязнения
Из-за небрежного обращения и ненадлежащего ухода на рабочей поверхности чипа образуется слой грязи. Он мешает тахографу считывать информацию и приводит к ошибкам в работе.
Воздействие прямого солнечного света
Водители часто оставляют карты на передней панели автомобиля перед лобовым стеклом. Из-за воздействия ультрафиолетового излучения специальные знаки могут выцветать и обесцвечиваться
Механические повреждения
И снова дело в небрежном отношении владельца: бросил где попало, поставил что-то сверху, пролил жидкость. В результате появляются трещины, сколы, разломы. Конечно, пользоваться таким чипом и не испытывать проблем с эксплуатацией тахографа невозможно.
Если проблема в карте, необходимо обратиться в специализированную мастерскую и заказать новую. Пользуясь неисправным чипом, водитель рискует сломать сам тахограф, а его замена стоит гораздо дороже, чем оформление новой карточки.
Как убрать ошибку тахографа?
Если вы обнаружили какую-либо из перечисленных неисправностей, ее необходимо как можно быстрее устранить.
Тахограф – это очень сложный прибор и при поломке требует качественного ремонта в профессиональной мастерской. При возникновении любой неисправности лучше не рисковать и обратиться в сервис обслуживания.
Доверять починку цифрового прибора мелким и сомнительным мастерским нельзя ни в коем случае, даже если они предлагают привлекательно низкие цены на ремонт. Водитель, отдавший устройство в руки нелегальных мастеров, может поплатиться штрафом или покупкой нового дорогостоящего устройства.
Денег придется потратить гораздо больше, чем на качественный ремонт. Выбирая мастерскую, нужно помнить, каким требованиям она должна соответствовать:
Как предотвратить поломку тахографа?
Проблема технического обслуживания устройства состоит в том, что практически при любой неисправности во внутренних элементах устройства возникает необходимость демонтировать контролирующий прибор, покупать и устанавливать новый. После любого ремонта тахограф подлежит обязательной калибровке в лицензионной мастерской. Это очень дорогостоящая процедура, а значит – дополнительные затраты для транспортной компании.
Гораздо разумнее не допускать поломок и ответственно относиться к его эксплуатации, техническому обслуживанию и диагностике неисправностей цифровых приборов. Для этого необходимо раз в два года производить осмотр контролирующего прибора. В него входит проверка:
Соблюдение этих мер позволит вам избежать ненужных затрат на демонтаж и ремонт устройства, а также обеспечит долгий срок службы устройства.
Начинать работу с тахографом разрешается только когда транспортное средство неподвижно. Этот важный момент не все учитывают, что может привести к ошибкам, которые устройство выдает.
Включите зажигание Транспортного средства, на котором установлен тахограф. Установите карту водителя в левый слот (слот №1) чипом карты вверх.
Во второй слот, тот что справа установите карту сменного водителя.
При нажатии кнопок управления «вверх» и «вниз» увеличиваются или уменьшаются значения цифр, от нуля до девяти.
Подтверждение выбранной цифры и переход к следующей производиться нажатием кнопки «OK» PIN-код состоит из четырех цифр.
Расшифровка ошибок тахографа в 2021 году
Тахограф является достаточно сложным оборудованием, которое необходимо устанавливать в любом транспорте грузового типа, который работает на коммерческой основе. В нем, как и в другой технике, есть возможность возникновения определенных неполадок, влияющих не только на отдельные аспекты работы прибора, но и на его работоспособность в целом.
Вместе с тем есть разные причины возникновения ошибок, поэтому пользователь должен знать, как производится расшифровка ошибок тахографа в 2021 году. Тахограф является устройством, которое необходимо для отслеживания рабочего распорядка водителя, чтобы он имел возможность выполнять свою работу качественно и без угрозы для других людей.
Он умеет также отслеживать маршрут передвижения, скоростной режим и определять, добросовестно ли сотрудник эксплуатирует вверенный ему автомобиль. Поэтому подобный прибор, как и информация, собираемая им, может помочь не только контролирующим органам, но и руководителю водителя, который может принять меры при обнаружении нарушений.
Как разблокировать карту водителя для тахографа
И причина здесь достаточно проста: использование тахографа без индивидуальной карты запрещено и наказывается достаточно чувствительными штрафными санкциями.
Вот почему любому, кто выполняет перевозки на транспортных средствах, оборудованных тахографом, нужно знать, почему карта может заблокироваться, как разблокировать карту водителя для тахографа и что делать, если это не удалось.
Следует знать, что самостоятельно, карту водителя разлокировать невозможно.
Карта для тахографа – это обязательный элемент системы регистрации движения коммерческого транспортного средства и учета рабочего времени водителя.
Коды ошибок тахографа RENAULT — Автозапчасти и автоХитрости
Инструкции для ремонта и эксплуатации грузовой спецтехники
дон юг авто сервис> Статьи> статьи по ремонту автомобилей> Коды ошибок цифровых тахографов на распечатке 2,03 Внутренняя авария (только сервис) 04 Внутренняя авария (только сервис) 05 Внутренняя авария (только сервис) 06 Авария времени (проверь время UTC) 07 Авария дисплея (проверь действие кнопок-защемление) 08 Внутренняя авария (вина тахографа, ошибка контрольной суммы, только сервис) 09 Ошибка калибровки (только сервис) 10 Внутренняя авария (нет сигнала на b7 z pb6) 11 Внутренняя авария (проблемы принтера, головки) 12 Авария трансмиссии (проблемы при наборе данных с карт или неисправность памяти тахографова) 13 Внутренняя авария (не хватает питания, связка, связь) 14 Внутренняя авария (неисправность шины данных j1932) 15 Внутренняя авария (не хватает питания, связка, связь) 16 Авария передатчика (проверь связку импульсатора и импульсатор) 17 Прерывание предохранения (проверь связку
Ошибки тахографа
В связи с частыми обращениями клиентов в нашу сервисную службу с вопросами о некорректной работе и восстановлению работоспособности тахографов, хотим дать некоторые разъяснения, какие ошибки возникают и по каким причинам это происходит, а так же, что делать, чтобы избежать простоев техники, дополнительных затрат на ремонт и других неудобств.
Расшифровка ошибок тахографов
Устройство учета характеристик машины не сложно в эксплуатации, но чтобы провести расшифровку значков и данных с ленты тахографа понадобится специальная программа или же знание технического языка.
В нашей статье мы расскажем вам, как самостоятельно выявить причину ошибки и каким образом устраняется тот или иной сбой в работе транспортного агрегата. Подробно опишем каждую из проблем и предложим пути решения.
Надеемся, что эта информация станет для вас полезной.
, необходимый для оформления карты. В 2016 году в транспортный устав были внесены поправки, согласно которым владельцам грузовиков необходимо заменить установленные ранее аналоговые устройства учёта на более современные цифровые модели.
Они обладают большим объемом памяти, чем их предшественники, быстрее работают и надежнее.
Неисправности и коды ошибок цифрового тахографа
» » Современное российское законодательство обязывает всех перевозчиков, осуществляющих пассажирские и грузовые транспортировки на территории Российской Федерации оборудовать автомобили специальным устройством – тахографом.Для внутрироссийских перевозок необходимо использовать прибор, в котором присутствует система криптозащиты информации – СКЗИ.
Цифровое устройство со СКЗИ – это мультифункциональное устройство, фиксирующее и хранящее на протяжение всего срока службы данные о деятельности водителя, его перемещениях, скорости движения, времени на труд и отдых. Но время от времени сбои в работе все же возникают и в этом случае встает вопрос: как убрать ошибку и неисправность тахографа и продолжить пользоваться им без необходимости
Коды неисправностей тахографа — Автозапчасти и автоХитрости
Возможно Вас так же заинтересует:
Ошибки в цифровых тахографах | ЭРА-ГЛОНАСС
Новости Ошибки в цифровых тахографах
Цифровой тахограф – сложное устройство с внедренным набором комплектующих и специальных программ, благодаря которым прибор выполняет точную фиксацию данных о состоянии транспорта, его местонахождении и режиме работы водителя. Снятые показатели поступают диспетчеру благодаря передающему устройству, подключающему прибор к системе спутникового позиционирования ГЛОНАСС.
Ошибки в работе цифрового тахографа
Тахограф – высокоточное устройство, поэтому любые отклонения в его работе определяются как неисправности, подлежащие устранению. Это могут быть:
Компания «ЭРА-ГЛОНАСС» оказывает услуги по восстановлению работоспособности тахографов любых моделей. Наши специалисты обладают немалым опытом и знаниями в области работы данного вида цифровых устройств, что позволяет провести точную диагностику поломки и последующий ремонт.
Разработка тахографов выполнялась из расчета невозможности нарушить целостность прибора для изъятия требуемых сведений. При наличии серьезных поломок придется покупать новый аппарат. Цифровые тахографы характеризуются долговечностью и современным ПО, поэтому причиной их выхода из строя становится невнимательность водителя и неверные условия эксплуатации.
Перечень ошибок тахографа
| Основные ошибки | ||
| 01 | 01 | Ввод неработающей карты тахографа |
| 02 | 02 | В первый и второй слот вставлены несовместимые карточки |
| 03 | 03 | Время последней записи на карточке больше текущего времени в тахографе |
| 04 | 04 | Управление без карты тахографа |
| 05 | 05 | Ввод карточки в процессе вождения |
| 06 | 06 | Последнее применение карточки завершено некорректно |
| 07 | 07 | Превышение скорости |
| 08 | 08 | Отключение электропитания |
| 09 | 09 | Ошибка данных о движении |
| 10 | 10 | Конфликт движения транспортного средства |
| Нарушение защиты тахографа | ||
| 16 | – | Некорректное состояние блока НКМ |
| 17 | – | Сбой в аутентификации датчика движения |
| 18 | 18 | Сбой в аутентификации карты тахографа |
| 19 | – | Несанкционированнная замена датчика движения |
| 20 | 20 | Нарушение целостности данных при вводе данных на карту |
| 21 | 21 | Нарушение целостности данных пользователя, записанных в блоке памяти бортового устройства |
| 22 | 22 | Ошибка передачи данных в бортовом устройстве |
| 23 | 23 | Несанкционированное вскрытие корпуса |
| 24 | 24 | Нарушение целостности аппаратного оборудования |
| События, связанные с попыткой нарушения защиты датчика | ||
| 33 | 33 | Сбой в аутентификации датчика движения |
| 33 | 34 | Ошибка, указывающая на нарушение целостности сохраненных данных |
| 33 | 35 | Внутренняя ошибка при передачи данных |
| 33 | 36 | Несанкционированное вскрытие корпуса |
| 33 | 37 | Нарушение целостности аппаратного оборудования |
| Неисправность контрольного прибора | ||
| 49 | 49 | Внутренняя неисправность БУ |
| 50 | 50 | Неисправность принтера |
| 51 | 51 | Неисправность дисплея |
| 52 | 52 | Ошибка при загрузке |
| 53 | 53 | Неисправность датчика движения |
| 54 | – | Ошибка подсветки |
| 55 | – | Ошибка клавиатуры |
| 56 | – | Ошибка SCRAM |
| 57 | – | Ошибка USB |
| 58 | – | Ошибка CAN |
| 59 | – | Ошибка K-Line |
| 60 | – | Ошибка Analog ABCD |
| 61 | – | Ошибка Digital ABCD |
| 63 | – | Внутренняя неисправность НКМ |
| 65 | – | Ошибка картовода при изъятии карты |
| 66 | – | Ошибка при записи данных на карту |
| 129 | – | Попытка совершить действие, запрещенное в данном состоянии тахографа. |
Номер ошибки тахографа АТОЛНомер ошибки тахографа МеркурийРасшифровка ошибки
Если ошибки в функционировании цифрового тахографа достаточно серьезные, без участия квалифицированных специалистов по ремонту не обойтись. У нашей компании имеются все необходимые лицензии на проведение работ данного вида, мы гарантируем высокое качество исполнения по доступным расценкам.
Что делать, если заблокировалась карта водителя?
Такое иногда случается в процессе переноса данных с ключа на компьютер.
В зависимости от того, что стало причиной блокировки, алгоритм действий различается. Итак, по одной из вышеуказанных причин карта водителя заблокирована – что делать? Если проблема заключается в том, что владелец неправильно ввёл код, то разблокировать карту для цифрового тахографа СКЗИ водитель может самостоятельно. Для этого необходимо ввести PUK.
Его можно найти на конверте, в который было упаковано электронное удостоверение при выдаче.
Что делать, если тахограф не принимает карту в 2021 году
Также тахограф сохраняет сведения о времени, в течение которого водитель находился в пути.
Вследствие этого прибор дает возможность проверить, сколько времени он трудился и отдыхал.
Таким образом, с помощью этого устройства можно гарантировать соблюдение трудовых прав водителя, работающего по найму Карта тахографа Карточка определенного вида, на которую можно копировать информацию с данного устройства, хранить на ней и воспроизводить на компьютере, оснащенном соответствующими программным обеспечением. Карты выпускаются для тахографов европейского типа с блоками ЕСТР и отечественного типа с блоками СКЗИ, также остаются карты, работающие с российскими тахографами предыдущего образца без блоков СКЗИ.
Вопросы и ответы
Для перехода к вводу второй цифры необходимо нажать «М». Когда Вы выбрали четвертую цифру своего пин-кода необходимо нажать на клавишу Enter (стрелка влево). Таким образом пин-код будет введен корректно и тахограф будет работать в составе с картой водителя.
Источник
Список самых частых проблем при считывании карт водителей
Ниже перечислены самые распространенные ошибки при работе с GR.CARDS и программой-считывателем.
Если вы не нашли решения ошибки, которая появилась у вас, напишите нам на support@georoute.ru
У вас нет доступа к анализу карт мастерской
Причина: вы пытаетесь загрузить в GR.CARDS карту мастерской
Решение: в GR.CARDS возможно просматривать данные только с карты водителя. Для просмотра данных с карты мастерской воспользуйтесь GR.Workshop.
Файл не дошел до сервера, возможно POST-запрос к серверу был модифицирован прокси-сервером
Причина:
- Неправильно настроен прокси-сервер. Для настройки прокси-сервера обратитесь к ИТ-специалисту из вашей компании.
- Вы пользуетесь устаревшей версией программы-считывателя. Скачать новую версию можно по этой ссылке
Решение:
- Изменить настройки прокси-сервера
- Установить последнюю версию программы-считывателя
Необходимо обновить программу для считывания карт!
Причина: вы пользуетесь устаревшей версией программы-считывателя
Решение: скачать последнюю версию можете по этой ссылке
Файл не принят из-за неверной цифровой подписи
Причина: скорее всего вы загружаете дамп карты считанный в другой программе. Не все программы умеют считывать карту водителя правильно — с цифровой подписью. Без этой цифровой подписи гос-органы не примут данные с карты.
Решение:
- Если файлов не много — попробуйте считать карты водителей нашей программой-считывателем. Скачать можно по этой ссылке.
- Если файлов много — свяжитесь с нами по электронной почте support@georoute.ru. По вашему заявлению мы загрузим считанные карты водителей в GR.CARDS
Ошибка чтения карты 6A-86 в секции 00-02
Также возможна ошибка 6A86, 6А86, 6A 86, 6А 86, SW=6A86
Причина: эта ошибка указывает на конфликт картридера и компьютера
Решение:
- Контакты чипа на карте могут быть загрязнены. Очистите их и повторите попытку.
- Отключите от компьютера все флешки (токены) с электронными подписями, в том числе банковские.
- Установите драйвер для картридера. Драйвер сможете найти на сайте производителя картридера.
- Обновите программу-считыватель от georoute до последней версии: скачать
- Если у вас есть другой картридер, попробуйте считать карты при помощи него. Не забудьте установить на компьютер драйвер для этого картридера.
- Если есть другой компьютер, попробуйте считать карты на нем. Так же не забудьте установить на компьютер драйвер для картридера.
Файл тахографа не содержит данных о калибровках
Причина: Среди всех выгружаемых файлов из тахографа, есть и те, в которых нет полезных для анализа данных.
Решение: Вы можете загрузить в GR.CARDS все файлы из тахографа, а система сама выберет нужные. А ненужные будут помечены ошибкой «Не обнаружены калибровки».
Неопознанный формат файла
Причина:
- Вы пытаетесь загрузить файл не с расширением *.DDD
- Файл поврежден
Решение:
- Загрузите файл с расширением .*DDD
- Поврежденный файл не получится считать.
Ошибка 1117
Причина: Эта ошибка указывает на конфликт картридера и компьютера
Решение:
- Обновите программу-считыватель от georoute до последней версии: скачать
- Установите драйвер для картридера. Скачать драйвер вы можете с сайта производителя картридера.
- Попробуйте считать карту через другой картридер или на другом компьютере. Не забудьте установить драйвер для картридера.
Служба Смарт-карт (SmartCard) отключена
Причина: служба запускается автоматически при обнаружении подключенного картридера.
Решение: подключите картридер.
Если картридер подключен, но при запуске вы все равно видите это ошибку, то проделайте следующие действия:
- Откройте Панель управления
- Откройте раздел Администрирование
- Откройте раздел Службы
- Найдите в списке службу Смарт-карта и откройте ее
- Установите Тип запуска: Автоматически
- Установите Состояние: Запустить
- Нажмите ОК и закройте открытые ранее окна.
Также вам могут быть интересны эти статьи:
Как долго хранятся считанные карты?
Сколько стоит GR.CARDS?
Частозадаваемые вопросы по картам водителя
Частозадаваемые вопросы по тахографам
Как разблокировать карту водителя?
Как правильно пользоваться тахографом?
Как повысить эффективность работы водителей?
Как расшифровать данные с тахографа?
Почему возникают ошибки при использовании тахографа?
Какие грозят штрафы за отсутствие тахографа и несоблюдение режима труда и отдыха
Как провести аудит установленных тахографов за 5 минут
При блокировке тахокарты или ошибке считывания возникает вопрос — как разблокировать карту водителя для тахографа без посторонней помощи. Чтобы не тратить время на ненужные действия, а быстрее вернуть карточку в рабочее состояние, стоит заранее продумать, как поступать в такой ситуации.
В статье разберёмся, как разблокировать карту для тахографа, почему она вообще может быть не принята контрольным устройством и что предпринять, если стандартные рекомендации не помогают. При этом стоит иметь в виду, что с проблемой не всегда можно правиться самостоятельно — иногда придется обращаться в организацию, которая занимается выпуском карт и их активацией.
Почему тахограф не распознает карту?
Для работы с цифровыми контрольными устройствами — тахографами — водитель должен использовать индивидуальную топографическую карту. На электронном чипе такой карты записан уникальный ключ, который обеспечивает идентификацию и открывает доступ к функционалу.
В некоторых ситуациях тахограф не считывает карту, или полностью блокирует ее (т. е. электронный ключ не может быть использован и с другими контрольными приборами). Для блокировки карточки может быть несколько причин:
Во всех этих ситуациях есть общее — управлять транспортным средством, оснащенным тахографом, не получится. Поэтому нужно разблокировать карту тахографа — и только потом выходить в рейс, иначе штраф при проверке сотрудниками ГИБДД или других контролирующих органов неминуем.
Еще одна ситуация связана с попыткой использовать карточку СКЗИ с тахографом ЕСТР или наоборот. Такие электронные ключи не совместимы, потому ошибка обнаруживается довольно быстро (внешне у карт обоих типов достаточно отличий).
Расшифровка служебных сообщений тахографа
Чтобы выбрать оптимальную схему действий при блокировке карты, водителю нужно изучить служебные сообщения тахографа. У разных моделей они сформулированы по-разному, но разобраться в их значениях несложно:
Снятие блокировки по PIN-коду
Ситуация, когда причиной блокировки карточки становится неправильный ввод PIN-кода — одна из самых простых. Если водитель вовремя разберется в причине блокировки, то он сможет самостоятельно снять ее, используя PUK-код. Этот код поставляется вместе с картой, и хранится у водителя. Желательно держать его в машине — тогда в нужный момент разблокировать карту водителя можно будет за несколько минут без посторонней помощи.
Увы, ситуация, когда водитель 3 раза вводит неверный PIN, а PUK утерян — тоже не редкость. В этом случае чтобы восстановить пин код карты водителя нужно обратиться в организацию, которая выпустила карту тахографа. Это может сделать:
При этом предоставляются паспортные данные водителя, и организация высылает код для разблокировки. Используя его, можно восстановить работоспособность карточки — и дальше пользоваться ею без ограничений.
Что можно сделать если карта заблокирована?
Если карточку для тахографа не получается использовать по другим причинам, то самостоятельно справиться с задачей не получится. В любом случае придется обращаться в организации, которые работают с криптографическим оборудованием и имеют на это лицензию:
Если же карта водителя для тахографа перестала считываться в ходе рейса, прерывать его не обязательно. Действующие нормативы разрешают продолжать поездку в течение 15 дней (не более). При этом водитель обязан самостоятельно фиксировать временные интервалы на бумажной ленте, заверяя подписью каждую запись.
С другой стороны, это не касается использования карт водителя с истекшим сроком действия. Если указанный период подходит к концу, то нужно запланировать перевыпуск карточки — иначе любая проверка закончится штрафом.
Куда обратиться для снятия блокировки?
Если самостоятельно решить проблему с блокировкой не получилось, вы можете обратиться в нашу компанию. Опыт решения таких проблем у нас достаточно большой — потому в большинстве случаев мы может быть действительно полезны.
Нам можно поручить:
Ситуации с блокировкой карт или ошибками при их считывании — не редкость. Они могут быть неприятными и стать причиной серьезных задержек в работе. Вот почему к ним нужно быть готовыми и знать, что следует предпринять.
Как выгрузить данные с карты водителя тахографа
Этот материал о выгрузке карты водителя на компьютер, чтобы можно было хранить данные как того требует законодательство, а так же формировать и смотреть отчеты по вождению.
Требования выгрузки карты водителя есть в Приказе Министерства транспорта РФ от 28 октября 2020 г. №440 “Об утверждении требований к тахографам”.
Вот выдержка из приказа:
13. Владельцы транспортных средств должны:
……
4) выгружать данные с карты водителя каждые 28 дней;
5) хранить данные, выгруженные с карты водителя, в базах данных владельца транспортного средства, в течение одного года и обеспечивать их доступность для проверки контрольными органами;
…….
Какие данные содержатся в выгрузке?
Карта водителя содержит информацию о режиме труда и отдыха водителя за предыдущий месяц вождения.
Выгрузка данных с карты водителя через тахограф на флешку.
Первый способ который мы рассмотрим, это выгрузка данных карты водителя с помощью самого тахографа на флешку.
Часть тахографов (Атол, Меркурий ТА-001, Штрих, Касби) – оснащены разъемом USB. Другие, такие как ТЦА-02НК или DTCO нет.
Тахографы с разъемом USB позволяют скидывать данные с карты водителя на вставленную флешку, но с одним условием – во второй слот должна быть вставлена карта предприятия или мастерской. Карта предприятия сама по себе не хранит никаких данных и фактически является просто ключем, без которого в меню тахографа не появится пункт меню “сохранить данные”.
Цитата из 440 приказа:
4) карта предприятия – обеспечивает идентификацию и аутентификацию владельцев транспортных средств с использованием шифровальных (криптографических) средств, установку блокировки (ограничения) доступа к данным тахографа и данным карт водителей.
Процедура выгрузки схожа для всех типов тахографов. Вот инструкция которая подойдёт к большинству.
Но даже если на предприятии есть тахографы с разъемом USB использование такого способа считывания неудобно, потому что требуется физически приходить на машину с флешкой, картой предприятия и картой водителя.
Кроме этого вспомним, что карта предприятия это такая же электронная карта выдаваемая на три года. Каждые три года придётся заказывать и оплачивать новую. Всё еще сложнее если часть тахографов оказалась других типов. Конечно можно носить карты водителей в ту машину, где установлен тахограф Атол, Штрих или Меркурий, но есть гораздо более удобный вариант.
Выгрузка данных карты водителя в компьютер через считыватель.
Гораздо удобнее использовать для выгрузки карт отдельный считыватель для компьютера ACR38U-H1 или ACR38U-I1 – купить считыватель можно например в интернет-магазине glonass13.ru. Ссылка на образец считывателя: https://glonass. nethouse. ru/products/card-reader-tachograph.
При цене считывателя меньше чем стоимость карты, он гораздо удобнее в работе и практически вечен (и его не придется покупать каждые три года).
Программы для считывания данных с карты водителя.
Какой программой выгружать карту водителя?
Казалось бы, сохранение данных с карты простой процесс. Подключаем считыватель к компьютеру, вставляем карту, запускаем программу и сохраняем.
Итак, что сейчас нашлось в интернет доступного для скачки.
Для начала изучим сайты производителей тахографов СКЗИ, есть программы от ведущих разработчиков тахографов:
Меркурий предлагает свою бесплатную программу TachoCard: https://www. incotextaho. ru/support/soft. К сожалению она не обновлялась с 2014 года, и может конфликтовать с новыми картами.
Видео с инструкцией по работе в системе ТахоREPORT:
Атол на своём сайте продвигает программу Геороут (о ней поговорим чуть позже).
Сторонние разработчики тоже предлагают несколько вариантов:
ТахоСпец (только платные варианты, сайт: https://tahospec. ru/)
Геороуте (GR. Cards). Ссылка для скачивания: https://georoute. ru/download/
Тахоридер Про (есть бесплатная версия, сайт https://www. imik. tech/tachoreader-pro)
Как видите сейчас есть достаточный выбор программ. Осталось только попробовать их все и выбрать какими из них удобней работать. Не волнуйтесь, мы уже сделали это за вас. Как оказалось всё тоже не очень просто.
Начнем с ТахоСпец. Как видно из странички с прайс-листом https://tahospec. ru/prays-list/ бесплатных вариантов программы для выгрузки карты водителя нет. Окей. Посмотрим другие варианты.
Видео с описанием процесса работы:
Кроме того ГР. Кардс без регистрации не позволяет смотреть отчеты, что означает лишние непонятные телодвижения пользователю, и не очень дружит с медленным интернетом.
Заметим, что далеко не все наши клиенты мастерски владеют компьютером, и мы сейчас выбираем именно самый простые варианты.
GR. Cards, скачивать данные можно, но оффлайн они не откроются. Требуется регистрация и отправка данных в интернет.
Кроме этого нам не понравилось что для анализа, файлы выгрузки карты водителя отправляются на сайт разработчика.
Меньше всего проблем доставил Тахоридер Про.
Ссылка для скачивания Тахоридер Про: https://www. imik. tech/download
Мы уже выяснили что отчет по карте водителя хранится в файле с расширением ddd. По сути это универсальный стандарт для тахографической отрасли.
Для нас самым удобным оказалось использовать ШТРИХ-ТахоREPORT, ссылку на него мы уже приводили выше. Программа красиво и наглядно рисует режим труда и отдыха выбранного водителя.
Но уже завтра всё может поменяться! Подписывайтесь на наши новости, мы стараемся регулярно делать обзоры в том числе и новых программ в тахографической области. С нами удобно!
Источники:
https://eraglonass. ru/kak-razblokirovat-kartu-voditelya-dlya-taxografa/
https://bitlite. ru/tahografy-karty-voditelej-bloki-skzi/vygruzka-karty-voditelya/
Тахограф не принимает карту в 2021 году – водителя, что делать, почему, ошибка 018, причина
Если тахограф не принимает карту, причины происходящего могут быть весьма разнообразны. Пользователь может вставлять карту в устройство не того типа, как карта, так и тахограф могут быть неисправны, наконец, он может набирать неверный код.
Главные сведения
Работа тахографа с картой — это взаимодействие этих двух элементов. Если взаимодействие нарушено, и тахограф не принимает карту, проблема может быть в одном из элементов.
Как сам прибор, так и карточка может быть неисправен. Определить точно, что проблема именно в карте можно, установив ее в другой тахограф. В обратном случае проблема может быть в аппарате.
Еще один вариант — когда карта и аппарат не подходят друг к другу, относясь к разным форматам из существующих (СКЗИ и ЕСТР).
В настоящее время водитель может иметь карты обоих этих форматов, поэтому не следует устанавливать карту в разъем другого устройства.
Еще один распространенный вариант — когда водитель после установки карты в слот вводит некорректный ПИН-код.
Если указанное им сочетание символов не будет соответствовать требуемому, то тахограф также не примет карту.
| Тахограф | Это бортовой аппарат на автомобиль, который осуществляет фиксацию ряда ключевых показателей, относящихся к движению данного транспортного средства. На этом устройстве регистрируется расстояние, которое транспортное средстве преодолевает во время рейсов и скорость, которой оно достигает. Также тахограф сохраняет сведения о времени, в течение которого водитель находился в пути. Вследствие этого прибор дает возможность проверить, сколько времени он трудился и отдыхал. Таким образом, с помощью этого устройства можно гарантировать соблюдение трудовых прав водителя, работающего по найму |
| Карта тахографа | Карточка определенного вида, на которую можно копировать информацию с данного устройства, хранить на ней и воспроизводить на компьютере, оснащенном соответствующими программным обеспечением. Карты выпускаются для тахографов европейского типа с блоками ЕСТР и отечественного типа с блоками СКЗИ, также остаются карты, работающие с российскими тахографами предыдущего образца без блоков СКЗИ. Формат карт для слотов СКЗИ и ЕСТР одинаков, однако принцип хранения информации разный, поэтому карта, работающая с одним из видов тахографа, не будет воспринята другим |
Тахографы по принципу действия подразделяются на следующие виды:
| Аналоговые аппараты | Которые также носят название электронно-механических. Внутри данных устройств информация заносится на бумажные диски круглой формы. Аналоговые тахографы в настоящее время устанавливать на транспортные средства уже не допускается, в то же время те устройства, которые появились на авто до этого запрета, введенного в 2013 году, можно продолжать использовать |
| Цифровые тахографы | В которых сведения заносятся в блок памяти устройства. Далее их можно распечатывать на специальную бумагу либо переносить на карточки, помещаемые в слот цифрового тахографа |
По месту разработки из изготовления тахографы подразделяют на устройства с блоками ЕСТР и СКЗИ:
| Аппараты с блоками ЕСТР | Это тахографы европейского образца. Такие устройства обладают международным сертификатом соответствия. В России использование подобных тахографов допускается для транспортных средств, которые осуществляют международные перевозки |
| Аппараты с блоками СКЗИ | Это тахографы российского образца. Они изготавливаются именно в России и оснащены блоком криптозащиты, в который заносятся сведения, которые зафиксировал тахограф. Вследствие наличия данного блока СКЗИ аппарат считается секретным. Поэтому выезд за пределы России транспортных средств, оснащенных подобным тахографом, запрещен. Это ограничение распространяется и на страны таможенного союза |
Законодательная база
Законодательная база по использованию тахографов включает следующие нормативно-правовые акты:
Почему тахограф не принимает карту водителя
Тахограф, в слот которого вводится карта, может не принять ее по одной из целого ряда причин. В таком случае необходимо посмотреть на выданную данным устройством ошибку, по которой можно будет выяснить, в чем причина отказа.
Так, когда дисплей устройства выдает сообщение «Ошибка аутентификации», следует осуществить проверку карты в другом тахографе того же типа, который несомненно работает.
Если из данный аппарат выдаст ту же самую ошибку, то требуется принести карту в ту мастерскую, где она была изготовлена, для ее диагностики и устранения неполадок.
На дисплее тахографа может высветиться ошибка «Ввод недействительной карты». В таком случае:
| Нужно определить, соответствует ли вид тахографа типу карты | К примеру, не устанавливает ли пользователь карту ЕСТР в слот тахографа ЕКЗИ |
| Нужно определить, каков срок действия используемой карты | — |
| При возникновении упомянутой ошибки после того | Как пользователь обновил ПО аппарата, можно предположить, что инсталляция новых программ была осуществлена некорректным образом или осталась незавершенной, в таком случае необходимо повторить обновление программного обеспечения |
| Нужно проверить, какие время и дата установлены на тахографе | С этой целью выполняют распечатку и проверяют время, которое в ней указано сверху, если время неточное, его необходимо правильно настроить в мастерской |
| Нужно проверить, не истек ли срок действия сертификата блока СКЗИ | Этот параметр можно найти в самом низу распечатки, где в поле «действителен до» указана дата, когда данный срок истечет; если это произошло, то необходимо прийти в мастерскую с целью замены блока СКЗИ, возможен вариант, при котором данный блок выдает явно неточное значение времени, тогда необходимо прийти в сервисный центр уже для настройки блока СКЗИ или при необходимости его ремонта |
Если на дисплее тахографа высвечивается сообщение «! Неверный пин. Осталось X раз!», то следует во второй раз ввести безусловно корректный ПИН-код.
Среди распространенных типов неполадок, при которых тахограф не принимает карту водителя — ошибка 018. Если дисплей устройства выдает именно эту ошибку, то речь также идет об отказе в аутентификации.
При этом данный номер не содержит указания на источник проблемы. Речь в таком случае может идти как о карте, так и о блоке СКЗИ.
Поэтому при высвечивании ошибки 018 рекомендуется при наличии поблизости точно исправных устройства СКЗИ и карты выяснить, какой из элементов системы отказал и мешает осуществить аутентификацию карты.
В другом случае, когда тахограф не принимает карту водителя — ошибка 052 может свидетельствовать о том, что карта заблокирована.
А, к примеру, ошибка 06 будет означать, что предыдущий сеанс работы тахографа с картой был завершен некорректным образом.
Наконец, число 11 означает, что возникла проблема внутреннего характера, с принтером или его головкой.
На какой срок она выдается
Карта водителя как для тахографов с блоком СКЗИ, так и для устройств с блоком ЕСТР имеет срок действительности три года.
Причины, по которым данный прибор ее выбрасывает
Существуют разнообразные причины, по которым тахограф выбрасывает карту. Выяснить, в чем дело можно, введя обратно в слот карту, после того как она была выброшена из устройства.
Так, если прибор вовсе не требует введения ПИН-кода, можно предположить, что:
| Имеет место просадка напряжения | Об этом может свидетельствовать тихое пощелкивание устройства, чтобы определить, не в этом ли проблема, нужно выяснить стабильность питания устройства |
| Возникли сложности с фиксацией карты внутри устройства для считывания | Чтобы исправить их следует провести проверку фиксации прибора, для чего требуется прийти в сервисный центр |
Если же после повторного помещения карты в слот устройство запрашивает ПИН-код, водителю нужно его ввести.
Если далее после аутентификации карты выдается ошибка, речь может идти о сбое аутентификации, который случился в ходе работы. В таком случае необходимо обратиться в сервисный центр.
Если же, наконец, аутентификация завершилась без ошибок, то, возможно, в первый раз, водитель неверно ввел ПИН-код.
: краткий обзор самых частых ошибок водителей в работе с тахографическими картами
Возможно ли водителю иметь их несколько
Установлено, что определенный водитель может иметь не более трех действующих карт тахографа, при этом обязательно для разных видов этих устройств.
Одна из них должна быть рассчитана на тахограф российского образца с блоком СКЗИ, а вторая — на тахограф европейского образца с блоком ЕСТР.
Так как это разные устройства, и карты, устанавливаемые на одно и на другое несовместимы, наличие двух таких карт может быть необходимо водителю.
Они позволяют ему управлять как транспортными средствами, не имеющими права покидать пределы страны (с блоком СКЗИ), так и рассчитанные на осуществление зарубежных поездок (с блоком ЕСТР).
отличие карт водителя СКЗИ и ЕСТР
В то же время иметь более одной действующей карты любого из этих образцов невозможно. Помимо этого, водитель может располагать действующей картой тахографа прежнего российского образца.
На таких устройствах блоки СКЗИ отсутствовали. Сейчас установка таких тахографов не допускается, однако при наличии подобного устройства на транспортном средстве его можно продолжать эксплуатировать.
Карты и к данным тахографами не являются взаимозаменяемыми по отношению к более поздним моделям с СКЗИ.
Каждая карта водителя для тахографа определенного вида является уникальной и выпускается индивидуально именно для данного лица.
Когда изготавливают карту водителя, выпускающая ее компания получает все сведения о лице, на которое она оформляется.
Если ранее заявитель имел карту того же типа, то ее признают недействительной, занося сведения о ней в соответствующий реестр.
Теоретически водитель может обзавестись более, чем одной картой определенного типа. Для этого ему требуется указать (некорректно), что предыдущая карта этого типа была утеряна и следом подать заявление с целью получения новой аналогичной.
При ее получении у водителя окажется уже две карты и соответствующие документы на обе из них. Однако предыдущая будет зачислена в реестр аннулированных карточек.
В то же время:
| Определить легитимность такой карты | Можно, зайдя на портал завода-производителя |
| При выполнении контроля тахографа | Осуществляющее его лицо обнаружит в памяти тахографа сведения о том, что данный водитель использует более одной карты |
Таким образом, если тахограф не принимает карту, имеет смысл прежде всего убедиться, что как тахограф, так и карта относятся к одному виду (СКЗИ или ЕСТР).
Далее карточку необходимо проверить на другом тахографе, который несомненно исправен. Если и этот прибор ее не воспринимает, речь может идти о неисправности карты, которую в таком случае требуется принести в сервис-центр для диагностики и настройки.
При исправности карты речь может идти о проблемах с самим тахографом. В таком случае потребуется выполнить ремонт уже самого этого прибора.
Внимание!
- В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
- Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.
Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!
ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.
Ошибка 80100066 атол тахограф
Начинать работу с тахографом разрешается только когда транспортное средство неподвижно. Этот важный момент не все учитывают, что может привести к ошибкам, которые устройство выдает.
Включите зажигание Транспортного средства, на котором установлен тахограф. Установите карту водителя в левый слот (слот №1) чипом карты вверх.
Во второй слот, тот что справа установите карту сменного водителя.
При нажатии кнопок управления «вверх» и «вниз» увеличиваются или уменьшаются значения цифр, от нуля до девяти.
Подтверждение выбранной цифры и переход к следующей производиться нажатием кнопки «OK» PIN-код состоит из четырех цифр.
После
Расшифровка ошибок тахографа в 2021 году
Тахограф является достаточно сложным оборудованием, которое необходимо устанавливать в любом транспорте грузового типа, который работает на коммерческой основе. В нем, как и в другой технике, есть возможность возникновения определенных неполадок, влияющих не только на отдельные аспекты работы прибора, но и на его работоспособность в целом.
Вместе с тем есть разные причины возникновения ошибок, поэтому пользователь должен знать, как производится расшифровка ошибок тахографа в 2021 году. Тахограф является устройством, которое необходимо для отслеживания рабочего распорядка водителя, чтобы он имел возможность выполнять свою работу качественно и без угрозы для других людей.
Он умеет также отслеживать маршрут передвижения, скоростной режим и определять, добросовестно ли сотрудник эксплуатирует вверенный ему автомобиль. Поэтому подобный прибор, как и информация, собираемая им, может помочь не только контролирующим органам, но и руководителю водителя, который может принять меры при обнаружении нарушений.
Как разблокировать карту водителя для тахографа
Разбираться в том, как разблокировать карту водителя для тахографа , должен каждый водитель.
И причина здесь достаточно проста: использование тахографа без индивидуальной карты запрещено и наказывается достаточно чувствительными штрафными санкциями.
Вот почему любому, кто выполняет перевозки на транспортных средствах, оборудованных тахографом, нужно знать, почему карта может заблокироваться, как разблокировать карту водителя для тахографа и что делать, если это не удалось.
Следует знать, что самостоятельно, карту водителя разлокировать невозможно.
Карта для тахографа – это обязательный элемент системы регистрации движения коммерческого транспортного средства и учета рабочего времени водителя.
Коды ошибок тахографа RENAULT — Автозапчасти и автоХитрости
Главное меню:
- Теплостар
- Двигатели
- CUMMINS
- Cummins ISB / ISBe
- Cummins ISX
- ЯМЗ
- CUMMINS
- Подвеска
- Webasto Thermo 300
- Mercedes Actros
- Knorr — Bremse
- AirTop
- Cummins ISX
- Термикс
- Установки
- EBS
- DAVIE
- < manuals>
- — ALL —
- Autocom
- Mercedes Actros
- MAN
- EDC 7-ошибки
- EBS
- Буквари
- Knorr — Bremse
- WABCO
- Рем.зона
- EBS 3
- ECAS
- Авт.
отопители
- Теплостар
- Термикс
- Eberspacher
- ПРАМОТРОНИК
- AirTop
- Webasto Thermo 300
- DBW
- Spheros
- Установки
- Двигатели
- CUMMINS
- Cummins ISB / ISBe
- Cummins ISX
- ЯМЗ
- CUMMINS
- Autocom
- — ALL —
- ABS 6
- HYDRONIC
- Spheros
- EDC 7-ошибки
- Рем. зона
- ECAS
- ЯМЗ
- Autocom
- Mercedes Actros
- MAN
- EDC 7-ошибки
- EBS
- MAN
- EDC 7-ошибки
- EBS
- Cummins ISB / ISBe
- AIRTRONIC
- DBW
- Авт.
отопители
- Теплостар
- Термикс
- Eberspacher
- ПРАМОТРОНИК
- AirTop
- Webasto Thermo 300
- DBW
- Spheros
- Установки
- ПРАМОТРОНИК
- EBS 3
- Буквари
- CUMMINS
- Cummins ISB / ISBe
- Cummins ISX
- Eberspacher
- EBS-ошибки
- — ALL —
- Autocom
- Mercedes Actros
- MAN
- EDC 7-ошибки
- EBS
- Буквари
- Knorr — Bremse
- WABCO
- Авт. отопители
- Теплостар
- Термикс
- Eberspacher
- ПРАМОТРОНИК
- AirTop
- Webasto Thermo 300
- DBW
- Spheros
- Установки
- Двигатели
- CUMMINS
- Cummins ISB / ISBe
- Cummins ISX
- ЯМЗ
- CUMMINS
- Autocom
- ЯМЗ-656.658
- WABCO
Инструкции для ремонта и эксплуатации грузовой спецтехники
дон юг авто сервис> Статьи> статьи по ремонту автомобилей> Коды ошибок цифровых тахографов на распечатке 2,03 Внутренняя авария (только сервис) 04 Внутренняя авария (только сервис) 05 Внутренняя авария (только сервис) 06 Авария времени (проверь время UTC) 07 Авария дисплея (проверь действие кнопок-защемление) 08 Внутренняя авария (вина тахографа, ошибка контрольной суммы, только сервис) 09 Ошибка калибровки (только сервис) 10 Внутренняя авария (нет сигнала на b7 z pb6) 11 Внутренняя авария (проблемы принтера, головки) 12 Авария трансмиссии (проблемы при наборе данных с карт или неисправность памяти тахографова) 13 Внутренняя авария (не хватает питания, связка, связь) 14 Внутренняя авария (неисправность шины данных j1932) 15 Внутренняя авария (не хватает питания, связка, связь) 16 Авария передатчика (проверь связку импульсатора и импульсатор) 17 Прерывание предохранения (проверь связку
Ошибки тахографа
В связи с частыми обращениями клиентов в нашу сервисную службу с вопросами о некорректной работе и восстановлению работоспособности тахографов, хотим дать некоторые разъяснения, какие ошибки возникают и по каким причинам это происходит, а так же, что делать, чтобы избежать простоев техники, дополнительных затрат на ремонт и других неудобств.
Расшифровка ошибок тахографов
Устройство учета характеристик машины не сложно в эксплуатации, но чтобы провести расшифровку значков и данных с ленты тахографа понадобится специальная программа или же знание технического языка.
В нашей статье мы расскажем вам, как самостоятельно выявить причину ошибки и каким образом устраняется тот или иной сбой в работе транспортного агрегата. Подробно опишем каждую из проблем и предложим пути решения.
Надеемся, что эта информация станет для вас полезной.
, необходимый для оформления карты. В 2021 году в транспортный устав были внесены поправки, согласно которым владельцам грузовиков необходимо заменить установленные ранее аналоговые устройства учёта на более современные цифровые модели.
Они обладают большим объемом памяти, чем их предшественники, быстрее работают и надежнее.
Неисправности и коды ошибок цифрового тахографа
» » Современное российское законодательство обязывает всех перевозчиков, осуществляющих пассажирские и грузовые транспортировки на территории Российской Федерации оборудовать автомобили специальным устройством – тахографом.Для внутрироссийских перевозок необходимо использовать прибор, в котором присутствует система криптозащиты информации – СКЗИ.
Цифровое устройство со СКЗИ – это мультифункциональное устройство, фиксирующее и хранящее на протяжение всего срока службы данные о деятельности водителя, его перемещениях, скорости движения, времени на труд и отдых. Но время от времени сбои в работе все же возникают и в этом случае встает вопрос: как убрать ошибку и неисправность тахографа и продолжить пользоваться им без необходимости
Коды неисправностей тахографа — Автозапчасти и автоХитрости
Главное меню:
- CUMMINS
- Cummins ISB / ISBe
- Cummins ISX
- DBW
- ПРАМОТРОНИК
- Spheros
- Авт.
отопители
- Теплостар
- Термикс
- Eberspacher
- ПРАМОТРОНИК
- AirTop
- Webasto Thermo 300
- DBW
- Spheros
- Установки
- WABCO
- < manuals>
- — ALL —
- Autocom
- Mercedes Actros
- MAN
- EDC 7-ошибки
- EBS
- Буквари
- Knorr — Bremse
- WABCO
- Авт.
отопители
- Теплостар
- Термикс
- Eberspacher
- ПРАМОТРОНИК
- AirTop
- Webasto Thermo 300
- DBW
- Spheros
- Установки
- Двигатели
- CUMMINS
- Cummins ISB / ISBe
- Cummins ISX
- ЯМЗ
- CUMMINS
- Autocom
- — ALL —
- EBS-ошибки
- Теплостар
- EBS
- ЯМЗ
- Двигатели
- CUMMINS
- Cummins ISB / ISBe
- Cummins ISX
- ЯМЗ
- CUMMINS
- Подвеска
- HYDRONIC
- Eberspacher
- Рем. зона
- Установки
- Буквари
- ЯМЗ-656.658
- Термикс
- AirTop
- DAVIE
- ABS 6
- MAN
- EDC 7-ошибки
- EBS
- EBS 3
- Autocom
- Mercedes Actros
- MAN
- EDC 7-ошибки
- EBS
- Webasto Thermo 300
- Cummins ISB / ISBe
- EDC 7-ошибки
- AIRTRONIC
- — ALL —
- Autocom
- Mercedes Actros
- MAN
- EDC 7-ошибки
- EBS
- Буквари
- Knorr — Bremse
- WABCO
- Autocom
Возможно Вас так же заинтересует:
Неисправности и коды ошибок цифрового тахографа | Региональный Центр Тахографии
» Статьи » Неисправности и коды ошибок цифрового тахографа
Современное российское законодательство обязывает всех перевозчиков, осуществляющих пассажирские и грузовые транспортировки на территории Российской Федерации оборудовать автомобили специальным устройством – тахографом.
Для внутрироссийских перевозок необходимо использовать прибор, в котором присутствует система криптозащиты информации – СКЗИ.
Цифровое устройство со СКЗИ – это мультифункциональное устройство, фиксирующее и хранящее на протяжение всего срока службы данные о деятельности водителя, его перемещениях, скорости движения, времени на труд и отдых.
Это довольно дорогостоящее устройство, поэтому его необходимо правильно эксплуатировать, не допускать поломок. Но время от времени сбои в работе все же возникают и в этом случае встает вопрос: как убрать ошибку и неисправность тахографа и продолжить пользоваться им без необходимости покупать новый?
Основные ошибки и неисправности тахографа
Цифровой тахограф – это прибор, в котором уже изначально предусмотрена профилактика возникновения сбоев и поломок. Ее обеспечивает встроенная в прибор заводом-изготовителем система самодиагностики.
Это сложная программа, способная распознавать ошибки в работе прибора, контролировать его состояние и функционирование сопряженных устройств. В любой момент можно проверить, исправен ли прибор, что именно в нем барахлит и подлежит ремонту.
Все данные система выводит на дисплей устройства.
Но бывает и так, что информации о поломке не поступало, при этом владелец транспортного средства сам видит, что прибор функционирует неправильно. Это повод обратиться в лицензионную мастерскую за комплексной диагностикой. Вот наиболее распространенные случаи, когда на дисплее тахографа появляется код ошибки:
- механические повреждения корпуса устройства под воздействием тряски, ударов;
- неправильно функционирует или неверно настроено программное обеспечение цифрового устройства;
- повреждены датчики устройства;
- вышла из строя система криптозащиты информации СКЗИ.
Касаемо блока СКЗИ нужно отметить, что срок его действия ограничен. При отсутствии повреждений и поломок, он служит три года, после чего его необходимо демонтировать и заменить на новый. Поэтому, вполне вероятно, что именно просроченный блок СКЗИ является причиной возникновения ошибки в работе прибора.
Почему возникают ошибки в работе цифрового тахографа?
«Штрих–М», «Сатурн», «Атол» – наиболее распространенные на российском рынке марки контролирующих устройств. Они отличаются повышенной надежностью и при правильной эксплуатации редко выходят из строя. Если все же водитель замечает сбои в системе, тут может быть несколько вариантов, почему это могло произойти.
Неполадки в датчиках
Повреждения в проводах и периферийных устройствах нередко приводят к тому, что сам тахограф выдает ошибку и начинает барахлить. Такого рода неисправности возникают, как правило, под воздействием внешней среды:
- влажность
- механические повреждения
- нарушение целостности и прочности соединений и контактов
Для их устранения водителю следует обратиться в сервисный центр и не предпринимать никаких самостоятельных действий.
Неисправность карт
Современные цифровые тахографы с блоком СКЗИ оборудованы слотом для ЧИП-карт – считывающим оборудованием, позволяющем контролирующему прибору выгружать и считывать информацию с электронных ключей. Они делятся на несколько видов в соответствии с целью, для которой они предназначены:
- карта водителя;
- контролера;
- предприятия;
- мастерской.
Каждый из ключей выполняет определенную функцию. Карта водителя используется для идентификации сотрудника и хранения данных о его трудовой деятельности.
Карточка вставляется в устройство в начале смены, а в конце вынимается из слота. Она требует бережного использования, но зачастую владельцы обращаются с ней как попало.
В результате на ней могут появиться повреждения, влекущие за собой неисправности в работе тахографа.
Загрязнения
Из-за небрежного обращения и ненадлежащего ухода на рабочей поверхности чипа образуется слой грязи. Он мешает тахографу считывать информацию и приводит к ошибкам в работе.
Воздействие прямого солнечного света
Водители часто оставляют карты на передней панели автомобиля перед лобовым стеклом. Из-за воздействия ультрафиолетового излучения специальные знаки могут выцветать и обесцвечиваться
Механические повреждения
И снова дело в небрежном отношении владельца: бросил где попало, поставил что-то сверху, пролил жидкость. В результате появляются трещины, сколы, разломы. Конечно, пользоваться таким чипом и не испытывать проблем с эксплуатацией тахографа невозможно.
Если проблема в карте, необходимо обратиться в специализированную мастерскую и заказать новую. Пользуясь неисправным чипом, водитель рискует сломать сам тахограф, а его замена стоит гораздо дороже, чем оформление новой карточки.
Как убрать ошибку тахографа?
Если вы обнаружили какую-либо из перечисленных неисправностей, ее необходимо как можно быстрее устранить.
- При загрязнении – элементарно очистить поверхность карточки, после этого она должна начать работать, при условии отсутствия иных повреждений.
- При наличии механических дефектов – прекратить использование чипа и приобрести новый.
- При поломке кабелей или датчиков – произвести ремонт и заменить неисправные элементы.
Тахограф – это очень сложный прибор и при поломке требует качественного ремонта в профессиональной мастерской. При возникновении любой неисправности лучше не рисковать и обратиться в сервис обслуживания.
Доверять починку цифрового прибора мелким и сомнительным мастерским нельзя ни в коем случае, даже если они предлагают привлекательно низкие цены на ремонт. Водитель, отдавший устройство в руки нелегальных мастеров, может поплатиться штрафом или покупкой нового дорогостоящего устройства.
Денег придется потратить гораздо больше, чем на качественный ремонт. Выбирая мастерскую, нужно помнить, каким требованиям она должна соответствовать:
- компания есть в утвержденном списке Ространса (доступен на официальном сайте);
- фирма имеет лицензию от ФСБ Российской Федерации;
- мастерская аккредитована производителем данной модели цифрового тахографа.
Получить консультацию
Как предотвратить поломку тахографа?
Проблема технического обслуживания устройства состоит в том, что практически при любой неисправности во внутренних элементах устройства возникает необходимость демонтировать контролирующий прибор, покупать и устанавливать новый. После любого ремонта тахограф подлежит обязательной калибровке в лицензионной мастерской. Это очень дорогостоящая процедура, а значит – дополнительные затраты для транспортной компании.
Гораздо разумнее не допускать поломок и ответственно относиться к его эксплуатации, техническому обслуживанию и диагностике неисправностей цифровых приборов. Для этого необходимо раз в два года производить осмотр контролирующего прибора. В него входит проверка:
- обновлений в системе;
- пломб;
- идентификационного знака;
- соответствия с списке разрешенных к использованию моделей;
- корректной работы всех элементов устройства.
Соблюдение этих мер позволит вам избежать ненужных затрат на демонтаж и ремонт устройства, а также обеспечит долгий срок службы устройства.
Что делать, если заблокировалась карта водителя?
Такое иногда случается в процессе переноса данных с ключа на компьютер.
- Истечение срока действия ключа. И… снова человеческий фактор. Водитель мог забыть вовремя поменять карту или не хотел, чтобы его заказ отдали другому. Итог: блокировка носителя персональной информации.
В зависимости от того, что стало причиной блокировки, алгоритм действий различается. Итак, по одной из вышеуказанных причин карта водителя заблокирована – что делать? Если проблема заключается в том, что владелец неправильно ввёл код, то разблокировать карту для цифрового тахографа СКЗИ водитель может самостоятельно. Для этого необходимо ввести PUK.
Его можно найти на конверте, в который было упаковано электронное удостоверение при выдаче.
Что делать, если тахограф не принимает карту в 2021 году
Также тахограф сохраняет сведения о времени, в течение которого водитель находился в пути.
Вследствие этого прибор дает возможность проверить, сколько времени он трудился и отдыхал.
Таким образом, с помощью этого устройства можно гарантировать соблюдение трудовых прав водителя, работающего по найму Карта тахографа Карточка определенного вида, на которую можно копировать информацию с данного устройства, хранить на ней и воспроизводить на компьютере, оснащенном соответствующими программным обеспечением. Карты выпускаются для тахографов европейского типа с блоками ЕСТР и отечественного типа с блоками СКЗИ, также остаются карты, работающие с российскими тахографами предыдущего образца без блоков СКЗИ.
Вопросы и ответы
Для перехода к вводу второй цифры необходимо нажать «М». Когда Вы выбрали четвертую цифру своего пин-кода необходимо нажать на клавишу Enter (стрелка влево). Таким образом пин-код будет введен корректно и тахограф будет работать в составе с картой водителя.
Как разблокировать карту водителя для тахографа
Разбираться в том, как разблокировать карту водителя для тахографа , должен каждый водитель. И причина здесь достаточно проста: использование тахографа без индивидуальной карты запрещено и наказывается достаточно чувствительными штрафными санкциями.
Вот почему любому, кто выполняет перевозки на транспортных средствах, оборудованных тахографом, нужно знать, почему карта может заблокироваться, как разблокировать карту водителя для тахографа и что делать, если это не удалось.
Следует знать, что самостоятельно, карту водителя разлокировать невозможно.
Карта для тахографа: основы использования
Карта для тахографа – это обязательный элемент системы регистрации движения коммерческого транспортного средства и учета рабочего времени водителя. Тахограф регистрирует информацию, связанную с движением автомобиля, а карта выполняет две основные функции:
- Идентификация водителя, управляющего транспортным средством в тот или иной момент.
- Запись сведения о периодах вождения и отдыха для контроля переработки со стороны органов ДПС.
При использовании тахографа водитель:
- Перед началом работы вставляет карту в устройство.
- Активирует индивидуальную карту путем введения PIN-кода.
- В ходе вождения регистрирует периоды работы и отдыха (в ряде случаев регистрация осуществляется прибором автоматически). При этом временные промежутки записываются на карту.
- После завершения вождения обязательно извлекает карту из тахографа.
Блокировка карты тахографа
Личная тахографическая карта водителя может быть заблокирована, т.е. не принята тахографом. В этом случае корректное использование прибора будет невозможным – без активации карты на неё не будет производиться запись о промежутках работы водителя.
Кроме того, информация о том, что движение транспортного средства было начато без установленной карты обязательно будет зарегистрировано в качестве ошибки – и эта информация сохранится в памяти устройства.
Таким образом, даже попытка управления транспортным средством с заблокированной картой может стать поводом для наложения штрафных взысканий со стороны ДПС ГИБДД.
По какой причине может быть заблокирована карта тахографа:
- Неправильное введение PIN-кода при активации карты (троекратное). Чаще всего происходит, если водитель забыл код или перепутал карты и упорно пытается ввести свой код, установив в прибор карту напарника.
- Истек срок действия индивидуальной карты. Тахографические карты всех типов имеют определенный срок действия (для водителей и предприятий – 3 года, для мастерских – до года).
- Повреждение чипа. Информация на индивидуальной тахографической карте (и внесенная при изготовлении, и записанная при использовании с тахографом) хранится на специальном чипе. При выходе чипа из строя из-за электромагнитных или механических воздействий карта не будет читаться тахографом.
- Повреждение считывающего устройства. Ситуация эта достаточно редкая, но о ее вероятности тоже стоит помнить: с картой может быть все в порядке, а вот с тахографом – нет. Соответственно, выглядеть это будет так, как будто тахограф блокирует карту.
Иногда карта тахографа блокируется и при переносе данных с чипа на персональный компьютер. В этом случае проблема может быть как в самой карте, так и в программе, которая используется для записи информации.
Служебные сообщения тахографа и их анализ
Идентифицировать причину блокировки персональной карты водитель может и самостоятельно. Для этого следует изучить сообщения на экране регистрирующего устройства. У разных моделей тахографом точные формулировки могут отличаться, но суть их остается неизменной:
- «Неправильно введен PIN-код. Осталось попыток Х». Здесь все достаточно очевидна – такое сообщение появляется при ошибочном вводе кода активации карты. Впрочем, если вы на 100% уверены, что вводите правильный пароль именно для этой карты, то появление такого сообщения может свидетельствовать о поломке считывающего элемента в тахографе.
- «Карта недействительна». У такого сообщения тоже две причины. Первая вполне понятна: вы пытаетесь использовать ключ-карту с истекшим сроком действия. Если же со сроком все в порядке, то, возможно, у тахографа в результате внутренней неисправности изменились настройки даты.
- «Ошибка/сбой аутентификации». Сообщение, которое однозначно свидетельствует именно о технических неполадках. Если при установке карты в другой тахограф ошибка повторяется – значит, из строя вышел чип, если нет – значит, сломалось считывающее устройство.
Анализируя сообщения на экране, водитель с высокой вероятностью может разобраться, почему заблокирована карта для тахографа, а значит – найти оптимальный алгоритм действий.
Что делать, если карта заблокирована?
Действия водителя при блокировке карты тахографа зависят от того, что стало причиной блокировки:
- Если проблема спровоцирована многократным неправильным вводом PIN-кода, то для разблокировки можно использовать PUK-код. Он выдаётся водителю в одном конверте с тахографической картой, и хранить его желательно в машине – так, чтобы в любой момент можно было получить доступ к этой информации. Разблокировать карту используя PUK-код, можно только при помощи специализированного программного обеспечения, в организации, которая занимается оформлением карт водителя .
- Если PUK-код утерян, то либо сам водитель, либо организация, с которой он сотрудничает, обращаются в компанию, выдавшую тахографическую карту. Для обращения обычно требуются паспортные данные водителя, на имя которого выдана карта. Через некоторое время после обращения водителю будет предоставлен дубликат активационного кода.
- В ситуации, когда причиной блокировки стало использование карты с истекшим сроком действия или выход из строя чипа. Единственным выходом будет перевыпуск карты – для этого нужно обратиться с соответствующую организацию. Порядок действий и пакет документов будут такими же, как и в случае с выпуском карты для тахографа по истечению срока действия старой.
- Наконец, если проблема вызвана неполадкой с регистрирующим устройством, то менять карту нет необходимости. Транспорт с тахографом нужно отправить на экспертизу в специализированную мастерскую: там проанализируют причину неисправности, и либо выполнят ремонт, либо устранят ошибки в ПО.
Также следует помнить, что блокировка карты (по любой причине, включая неисправность самой карты или тахографа) не является основанием для запрета на управление транспортным средством.
Если водитель в момент блокировки находился в рейсе, то согласно действующим нормативам он может продолжать маршрут в течение 15 суток при неработающем тахографическом оборудовании.
В течение всего этого времени водитель обязан вести запись периодов труда/отдыха на рулоне тахографической ленты, заверяя информацию личной подписью.
Блокировка карты тахографа для водителя – ситуация неприятная, но отнюдь не фатальная. Изучив основные причины блокировки, научившись определять их и ознакомившись с алгоритмом действия в разных случаях водитель сможет свести последствия от блокировки к минимуму.
По вопросам восстановления пин кода карты позвоните нашему консультанту в рабочее время или оставьте заявку на обратный звонок.
Список самых частых проблем при считывании карт водителей
Ниже перечислены самые распространенные ошибки при работе с GR.CARDS и программой-считывателем.
Если вы не нашли решения ошибки, которая появилась у вас, напишите нам на support@georoute.ru
У вас нет доступа к анализу карт мастерской
Причина: вы пытаетесь загрузить в GR.CARDS карту мастерской
Решение: в GR.CARDS возможно просматривать данные только с карты водителя. Для просмотра данных с карты мастерской воспользуйтесь GR.Workshop.
Файл не дошел до сервера, возможно POST-запрос к серверу был модифицирован прокси-сервером
Причина:
Решение:
Необходимо обновить программу для считывания карт!
Причина: вы пользуетесь устаревшей версией программы-считывателя
Решение: скачать последнюю версию можете по этой ссылке
Файл не принят из-за неверной цифровой подписи
Решение:
Ошибка чтения карты **** в секции 00-02
Причина: эта ошибка указывает на конфликт картридера и компьютера
Решение:
Файл тахографа не содержит данных о калибровках
Причина: Среди всех выгружаемых файлов из тахографа, есть и те, в которых нет полезных для анализа данных.
Решение: Вы можете загрузить в GR.CARDS все файлы из тахографа, а система сама выберет нужные. А ненужные будут помечены ошибкой «Не обнаружены калибровки».
Неопознанный формат файла
Причина:
Решение:
Ошибка 1117
Причина: Эта ошибка указывает на конфликт картридера и компьютера
Решение:
Служба Смарт-карт (SmartCard) отключена
Причина: служба запускается автоматически при обнаружении подключенного картридера.
Решение: подключите картридер.
Если картридер подключен, но при запуске вы все равно видите это ошибку, то проделайте следующие действия:
Источник
При блокировке тахокарты или ошибке считывания возникает вопрос — как разблокировать карту водителя для тахографа без посторонней помощи. Чтобы не тратить время на ненужные действия, а быстрее вернуть карточку в рабочее состояние, стоит заранее продумать, как поступать в такой ситуации.
В статье разберёмся, как разблокировать карту для тахографа, почему она вообще может быть не принята контрольным устройством и что предпринять, если стандартные рекомендации не помогают. При этом стоит иметь в виду, что с проблемой не всегда можно правиться самостоятельно — иногда придется обращаться в организацию, которая занимается выпуском карт и их активацией.
Почему тахограф не распознает карту?
Для работы с цифровыми контрольными устройствами — тахографами — водитель должен использовать индивидуальную топографическую карту. На электронном чипе такой карты записан уникальный ключ, который обеспечивает идентификацию и открывает доступ к функционалу.
В некоторых ситуациях тахограф не считывает карту, или полностью блокирует ее (т. е. электронный ключ не может быть использован и с другими контрольными приборами). Для блокировки карточки может быть несколько причин:
Во всех этих ситуациях есть общее — управлять транспортным средством, оснащенным тахографом, не получится. Поэтому нужно разблокировать карту тахографа — и только потом выходить в рейс, иначе штраф при проверке сотрудниками ГИБДД или других контролирующих органов неминуем.
Еще одна ситуация связана с попыткой использовать карточку СКЗИ с тахографом ЕСТР или наоборот. Такие электронные ключи не совместимы, потому ошибка обнаруживается довольно быстро (внешне у карт обоих типов достаточно отличий).
Расшифровка служебных сообщений тахографа
Чтобы выбрать оптимальную схему действий при блокировке карты, водителю нужно изучить служебные сообщения тахографа. У разных моделей они сформулированы по-разному, но разобраться в их значениях несложно:
Снятие блокировки по PIN-коду
Ситуация, когда причиной блокировки карточки становится неправильный ввод PIN-кода — одна из самых простых. Если водитель вовремя разберется в причине блокировки, то он сможет самостоятельно снять ее, используя PUK-код. Этот код поставляется вместе с картой, и хранится у водителя. Желательно держать его в машине — тогда в нужный момент разблокировать карту водителя можно будет за несколько минут без посторонней помощи.
Увы, ситуация, когда водитель 3 раза вводит неверный PIN, а PUK утерян — тоже не редкость. В этом случае чтобы восстановить пин код карты водителя нужно обратиться в организацию, которая выпустила карту тахографа. Это может сделать:
При этом предоставляются паспортные данные водителя, и организация высылает код для разблокировки. Используя его, можно восстановить работоспособность карточки — и дальше пользоваться ею без ограничений.
Что можно сделать если карта заблокирована?
Если карточку для тахографа не получается использовать по другим причинам, то самостоятельно справиться с задачей не получится. В любом случае придется обращаться в организации, которые работают с криптографическим оборудованием и имеют на это лицензию:
Если же карта водителя для тахографа перестала считываться в ходе рейса, прерывать его не обязательно. Действующие нормативы разрешают продолжать поездку в течение 15 дней (не более). При этом водитель обязан самостоятельно фиксировать временные интервалы на бумажной ленте, заверяя подписью каждую запись.
С другой стороны, это не касается использования карт водителя с истекшим сроком действия. Если указанный период подходит к концу, то нужно запланировать перевыпуск карточки — иначе любая проверка закончится штрафом.
Куда обратиться для снятия блокировки?
Если самостоятельно решить проблему с блокировкой не получилось, вы можете обратиться в нашу компанию. Опыт решения таких проблем у нас достаточно большой — потому в большинстве случаев мы может быть действительно полезны.
Нам можно поручить:
Ситуации с блокировкой карт или ошибками при их считывании — не редкость. Они могут быть неприятными и стать причиной серьезных задержек в работе. Вот почему к ним нужно быть готовыми и знать, что следует предпринять.
Как восстановить пин-код карты водителя для тахографа
Согласно действующим правилам дорожного движения (ПДД), использовать тахограф без индивидуальной карты водителя запрещено, в противном случае это может вылиться в серьёзный штраф. Именно поэтому каждый владелец устройства должен знать, как разблокировать карту водителя для тахографа самостоятельно. Автомобилист, занимающийся перевозками на транспортных средствах, которые оборудуются тахографами, должен быть готов к тому, что его карта может заблокироваться. В данном случае необходимо наглядно изучить, как разблокировать карту водителя тахографа.
Предназначение карты
Карта для тахографа – это обязательное устройство, которое используется на современном коммерческом транспорте для регистрации движения, дополнительно с его помощью фиксируетсярабочее время водителя.
Непосредственно сам тахограф регистрирует данные о перемещении транспортного средства, а используемая для него карта выполняет две основные задачи:
Если по какой-либо причине программа выдаёт сведения о том, что у водителя была заблокирована карта, то, прежде всего, нужно выяснить причину, и лишь после этого восстанавливать работоспособность.
Используя устройство, водитель обязуется выполнять следующий ряд действий:
Из-за частых дорожно-транспортных происшествий на дорогах по вине водителей коммерческого транспорта, работающих сверхурочно, было принято решение обязать автопарки оборудовать автомобили устройствами отслеживания рабочего времени.
Блокировка карты, анализ оповещений тахографа
Перед тем как разобраться с ответом на вопрос, заблокировалась карта водителя на тахограф и что делать в этой ситуации, следует понять, из-за чего может происходить данная неприятная ситуация:
Дополнительно проблема может возникнуть, если с чипа был осуществлён перенос данных на персональный компьютер. Из-за этого может возникнуть проблема как в считывающем устройстве, так и в карточке водителя. Выявить неисправность водитель может самостоятельно. Для этого достаточно лишь внимательно изучить высветившееся сообщение на экране считывающего устройства.
Различные модели тахографов, могут выдавать разный текст, однако суть при этом не меняется:
При проведении анализа высветившегося сообщения, водитель чаще всего может самостоятельно справиться с ситуацией, так как вполне возможно, что разблокировка не требуется, а проблема кроется в другом.
Действия с заблокированной картой
Последующие действия водителя, у которого была заблокирована карточка, прежде всего, зависят от выдаваемого сообщения на экране считывающего устройства:
Следует обратить внимание, что с вопросом, как восстановить пин код карты водителя для считывающего устройства (тахографа), не всё так просто, в обязательном порядке потребуется письменный запрос и предоставление паспортных данных.
Дополнительно следует учитывать тот факт, что блокировка карточки или выход из строя считывающего устройства не запрещает водителю выезжать на рейс. Согласно действующим нормам права, при неисправном считывающем устройстве можно продолжать работать на автомобиле в течение 15 суток.
Источник
Список самых частых проблем при считывании карт водителей
Ниже перечислены самые распространенные ошибки при работе с GR.CARDS и программой-считывателем.
Если вы не нашли решения ошибки, которая появилась у вас, напишите нам на support@georoute.ru
У вас нет доступа к анализу карт мастерской
Причина: вы пытаетесь загрузить в GR.CARDS карту мастерской
Решение: в GR.CARDS возможно просматривать данные только с карты водителя. Для просмотра данных с карты мастерской воспользуйтесь GR.Workshop.
Файл не дошел до сервера, возможно POST-запрос к серверу был модифицирован прокси-сервером
Причина:
Решение:
Необходимо обновить программу для считывания карт!
Причина: вы пользуетесь устаревшей версией программы-считывателя
Решение: скачать последнюю версию можете по этой ссылке
Файл не принят из-за неверной цифровой подписи
Причина: скорее всего вы загружаете дамп карты считанный в другой программе. Не все программы умеют считывать карту водителя правильно – с цифровой подписью. Без этой цифровой подписи гос-органы не примут данные с карты.
Решение:
Ошибка чтения карты **** в секции 00-02
Причина: эта ошибка указывает на конфликт картридера и компьютера
Решение:
Файл тахографа не содержит данных о калибровках
Причина: Среди всех выгружаемых файлов из тахографа, есть и те, в которых нет полезных для анализа данных.
Решение: Вы можете загрузить в GR.CARDS все файлы из тахографа, а система сама выберет нужные. А ненужные будут помечены ошибкой “Не обнаружены калибровки”.
Неопознанный формат файла
Причина:
Решение:
Ошибка 1117
Причина: Эта ошибка указывает на конфликт картридера и компьютера
Решение:
Служба Смарт-карт (SmartCard) отключена
Причина: служба запускается автоматически при обнаружении подключенного картридера.
Решение: подключите картридер.
Если картридер подключен, но при запуске вы все равно видите это ошибку, то проделайте следующие действия:
Также вам могут быть интересны эти статьи:
Как долго хранятся считанные карты?
Сколько стоит GR.CARDS?
Частозадаваемые вопросы по картам водителя
Частозадаваемые вопросы по тахографам
Как разблокировать карту водителя?
Как правильно пользоваться тахографом?
Как повысить эффективность работы водителей?
Как расшифровать данные с тахографа?
Почему возникают ошибки при использовании тахографа?
Какие грозят штрафы за отсутствие тахографа и несоблюдение режима труда и отдыха
Как провести аудит установленных тахографов за 5 минут
Тахограф не принимает карту в 2020 году – водителя, что делать, почему, ошибка 018, причина
Если тахограф не принимает карту, причины происходящего могут быть весьма разнообразны. Пользователь может вставлять карту в устройство не того типа, как карта, так и тахограф могут быть неисправны, наконец, он может набирать неверный код.
Главные сведения
Работа тахографа с картой — это взаимодействие этих двух элементов. Если взаимодействие нарушено, и тахограф не принимает карту, проблема может быть в одном из элементов.
Как сам прибор, так и карточка может быть неисправен. Определить точно, что проблема именно в карте можно, установив ее в другой тахограф. В обратном случае проблема может быть в аппарате.
Еще один вариант — когда карта и аппарат не подходят друг к другу, относясь к разным форматам из существующих (СКЗИ и ЕСТР).
В настоящее время водитель может иметь карты обоих этих форматов, поэтому не следует устанавливать карту в разъем другого устройства.
Еще один распространенный вариант — когда водитель после установки карты в слот вводит некорректный ПИН-код.
Если указанное им сочетание символов не будет соответствовать требуемому, то тахограф также не примет карту.
| Тахограф | Это бортовой аппарат на автомобиль, который осуществляет фиксацию ряда ключевых показателей, относящихся к движению данного транспортного средства. На этом устройстве регистрируется расстояние, которое транспортное средстве преодолевает во время рейсов и скорость, которой оно достигает. Также тахограф сохраняет сведения о времени, в течение которого водитель находился в пути. Вследствие этого прибор дает возможность проверить, сколько времени он трудился и отдыхал. Таким образом, с помощью этого устройства можно гарантировать соблюдение трудовых прав водителя, работающего по найму |
| Карта тахографа | Карточка определенного вида, на которую можно копировать информацию с данного устройства, хранить на ней и воспроизводить на компьютере, оснащенном соответствующими программным обеспечением. Карты выпускаются для тахографов европейского типа с блоками ЕСТР и отечественного типа с блоками СКЗИ, также остаются карты, работающие с российскими тахографами предыдущего образца без блоков СКЗИ. Формат карт для слотов СКЗИ и ЕСТР одинаков, однако принцип хранения информации разный, поэтому карта, работающая с одним из видов тахографа, не будет воспринята другим |
Тахографы по принципу действия подразделяются на следующие виды:
| Аналоговые аппараты | Которые также носят название электронно-механических. Внутри данных устройств информация заносится на бумажные диски круглой формы. Аналоговые тахографы в настоящее время устанавливать на транспортные средства уже не допускается, в то же время те устройства, которые появились на авто до этого запрета, введенного в 2013 году, можно продолжать использовать |
| Цифровые тахографы | В которых сведения заносятся в блок памяти устройства. Далее их можно распечатывать на специальную бумагу либо переносить на карточки, помещаемые в слот цифрового тахографа |
По месту разработки из изготовления тахографы подразделяют на устройства с блоками ЕСТР и СКЗИ:
| Аппараты с блоками ЕСТР | Это тахографы европейского образца. Такие устройства обладают международным сертификатом соответствия. В России использование подобных тахографов допускается для транспортных средств, которые осуществляют международные перевозки |
| Аппараты с блоками СКЗИ | Это тахографы российского образца. Они изготавливаются именно в России и оснащены блоком криптозащиты, в который заносятся сведения, которые зафиксировал тахограф. Вследствие наличия данного блока СКЗИ аппарат считается секретным. Поэтому выезд за пределы России транспортных средств, оснащенных подобным тахографом, запрещен. Это ограничение распространяется и на страны таможенного союза |
Законодательная база
Законодательная база по использованию тахографов включает следующие нормативно-правовые акты:
Почему тахограф не принимает карту водителя
Тахограф, в слот которого вводится карта, может не принять ее по одной из целого ряда причин. В таком случае необходимо посмотреть на выданную данным устройством ошибку, по которой можно будет выяснить, в чем причина отказа.
Так, когда дисплей устройства выдает сообщение «Ошибка аутентификации», следует осуществить проверку карты в другом тахографе того же типа, который несомненно работает.
Если из данный аппарат выдаст ту же самую ошибку, то требуется принести карту в ту мастерскую, где она была изготовлена, для ее диагностики и устранения неполадок.
На дисплее тахографа может высветиться ошибка «Ввод недействительной карты». В таком случае:
| Нужно определить, соответствует ли вид тахографа типу карты | К примеру, не устанавливает ли пользователь карту ЕСТР в слот тахографа ЕКЗИ |
| Нужно определить, каков срок действия используемой карты | — |
| При возникновении упомянутой ошибки после того | Как пользователь обновил ПО аппарата, можно предположить, что инсталляция новых программ была осуществлена некорректным образом или осталась незавершенной, в таком случае необходимо повторить обновление программного обеспечения |
| Нужно проверить, какие время и дата установлены на тахографе | С этой целью выполняют распечатку и проверяют время, которое в ней указано сверху, если время неточное, его необходимо правильно настроить в мастерской |
| Нужно проверить, не истек ли срок действия сертификата блока СКЗИ | Этот параметр можно найти в самом низу распечатки, где в поле «действителен до» указана дата, когда данный срок истечет; если это произошло, то необходимо прийти в мастерскую с целью замены блока СКЗИ, возможен вариант, при котором данный блок выдает явно неточное значение времени, тогда необходимо прийти в сервисный центр уже для настройки блока СКЗИ или при необходимости его ремонта |
Если на дисплее тахографа высвечивается сообщение «! Неверный пин. Осталось X раз!», то следует во второй раз ввести безусловно корректный ПИН-код.
Среди распространенных типов неполадок, при которых тахограф не принимает карту водителя — ошибка 018. Если дисплей устройства выдает именно эту ошибку, то речь также идет об отказе в аутентификации.
При этом данный номер не содержит указания на источник проблемы. Речь в таком случае может идти как о карте, так и о блоке СКЗИ.
Поэтому при высвечивании ошибки 018 рекомендуется при наличии поблизости точно исправных устройства СКЗИ и карты выяснить, какой из элементов системы отказал и мешает осуществить аутентификацию карты.
В другом случае, когда тахограф не принимает карту водителя — ошибка 052 может свидетельствовать о том, что карта заблокирована.
А, к примеру, ошибка 06 будет означать, что предыдущий сеанс работы тахографа с картой был завершен некорректным образом.
Наконец, число 11 означает, что возникла проблема внутреннего характера, с принтером или его головкой.
На какой срок она выдается
Карта водителя как для тахографов с блоком СКЗИ, так и для устройств с блоком ЕСТР имеет срок действительности три года.
Причины, по которым данный прибор ее выбрасывает
Существуют разнообразные причины, по которым тахограф выбрасывает карту. Выяснить, в чем дело можно, введя обратно в слот карту, после того как она была выброшена из устройства.
Так, если прибор вовсе не требует введения ПИН-кода, можно предположить, что:
| Имеет место просадка напряжения | Об этом может свидетельствовать тихое пощелкивание устройства, чтобы определить, не в этом ли проблема, нужно выяснить стабильность питания устройства |
| Возникли сложности с фиксацией карты внутри устройства для считывания | Чтобы исправить их следует провести проверку фиксации прибора, для чего требуется прийти в сервисный центр |
Если же после повторного помещения карты в слот устройство запрашивает ПИН-код, водителю нужно его ввести.
Если далее после аутентификации карты выдается ошибка, речь может идти о сбое аутентификации, который случился в ходе работы. В таком случае необходимо обратиться в сервисный центр.
Если же, наконец, аутентификация завершилась без ошибок, то, возможно, в первый раз, водитель неверно ввел ПИН-код.
: краткий обзор самых частых ошибок водителей в работе с тахографическими картами
Возможно ли водителю иметь их несколько
Установлено, что определенный водитель может иметь не более трех действующих карт тахографа, при этом обязательно для разных видов этих устройств.
Одна из них должна быть рассчитана на тахограф российского образца с блоком СКЗИ, а вторая — на тахограф европейского образца с блоком ЕСТР.
Так как это разные устройства, и карты, устанавливаемые на одно и на другое несовместимы, наличие двух таких карт может быть необходимо водителю.
Они позволяют ему управлять как транспортными средствами, не имеющими права покидать пределы страны (с блоком СКЗИ), так и рассчитанные на осуществление зарубежных поездок (с блоком ЕСТР).
отличие карт водителя СКЗИ и ЕСТР
В то же время иметь более одной действующей карты любого из этих образцов невозможно. Помимо этого, водитель может располагать действующей картой тахографа прежнего российского образца.
На таких устройствах блоки СКЗИ отсутствовали. Сейчас установка таких тахографов не допускается, однако при наличии подобного устройства на транспортном средстве его можно продолжать эксплуатировать.
Карты и к данным тахографами не являются взаимозаменяемыми по отношению к более поздним моделям с СКЗИ.
Каждая карта водителя для тахографа определенного вида является уникальной и выпускается индивидуально именно для данного лица.
Когда изготавливают карту водителя, выпускающая ее компания получает все сведения о лице, на которое она оформляется.
Если ранее заявитель имел карту того же типа, то ее признают недействительной, занося сведения о ней в соответствующий реестр.
Теоретически водитель может обзавестись более, чем одной картой определенного типа. Для этого ему требуется указать (некорректно), что предыдущая карта этого типа была утеряна и следом подать заявление с целью получения новой аналогичной.
При ее получении у водителя окажется уже две карты и соответствующие документы на обе из них. Однако предыдущая будет зачислена в реестр аннулированных карточек.
В то же время:
| Определить легитимность такой карты | Можно, зайдя на портал завода-производителя |
| При выполнении контроля тахографа | Осуществляющее его лицо обнаружит в памяти тахографа сведения о том, что данный водитель использует более одной карты |
Таким образом, если тахограф не принимает карту, имеет смысл прежде всего убедиться, что как тахограф, так и карта относятся к одному виду (СКЗИ или ЕСТР).
Далее карточку необходимо проверить на другом тахографе, который несомненно исправен. Если и этот прибор ее не воспринимает, речь может идти о неисправности карты, которую в таком случае требуется принести в сервис-центр для диагностики и настройки.
При исправности карты речь может идти о проблемах с самим тахографом. В таком случае потребуется выполнить ремонт уже самого этого прибора.
Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!
ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.
Неисправности и коды ошибок цифрового тахографа | Региональный Центр Тахографии
» Статьи » Неисправности и коды ошибок цифрового тахографа
Современное российское законодательство обязывает всех перевозчиков, осуществляющих пассажирские и грузовые транспортировки на территории Российской Федерации оборудовать автомобили специальным устройством – тахографом.
Для внутрироссийских перевозок необходимо использовать прибор, в котором присутствует система криптозащиты информации – СКЗИ.
Цифровое устройство со СКЗИ – это мультифункциональное устройство, фиксирующее и хранящее на протяжение всего срока службы данные о деятельности водителя, его перемещениях, скорости движения, времени на труд и отдых.
Это довольно дорогостоящее устройство, поэтому его необходимо правильно эксплуатировать, не допускать поломок. Но время от времени сбои в работе все же возникают и в этом случае встает вопрос: как убрать ошибку и неисправность тахографа и продолжить пользоваться им без необходимости покупать новый?
Основные ошибки и неисправности тахографа
Цифровой тахограф – это прибор, в котором уже изначально предусмотрена профилактика возникновения сбоев и поломок. Ее обеспечивает встроенная в прибор заводом-изготовителем система самодиагностики.
Это сложная программа, способная распознавать ошибки в работе прибора, контролировать его состояние и функционирование сопряженных устройств. В любой момент можно проверить, исправен ли прибор, что именно в нем барахлит и подлежит ремонту.
Все данные система выводит на дисплей устройства.
Но бывает и так, что информации о поломке не поступало, при этом владелец транспортного средства сам видит, что прибор функционирует неправильно. Это повод обратиться в лицензионную мастерскую за комплексной диагностикой. Вот наиболее распространенные случаи, когда на дисплее тахографа появляется код ошибки:
Касаемо блока СКЗИ нужно отметить, что срок его действия ограничен. При отсутствии повреждений и поломок, он служит три года, после чего его необходимо демонтировать и заменить на новый. Поэтому, вполне вероятно, что именно просроченный блок СКЗИ является причиной возникновения ошибки в работе прибора.
Почему возникают ошибки в работе цифрового тахографа?
«Штрих–М», «Сатурн», «Атол» – наиболее распространенные на российском рынке марки контролирующих устройств. Они отличаются повышенной надежностью и при правильной эксплуатации редко выходят из строя. Если все же водитель замечает сбои в системе, тут может быть несколько вариантов, почему это могло произойти.
Неполадки в датчиках
Повреждения в проводах и периферийных устройствах нередко приводят к тому, что сам тахограф выдает ошибку и начинает барахлить. Такого рода неисправности возникают, как правило, под воздействием внешней среды:
Для их устранения водителю следует обратиться в сервисный центр и не предпринимать никаких самостоятельных действий.
Неисправность карт
Современные цифровые тахографы с блоком СКЗИ оборудованы слотом для ЧИП-карт – считывающим оборудованием, позволяющем контролирующему прибору выгружать и считывать информацию с электронных ключей. Они делятся на несколько видов в соответствии с целью, для которой они предназначены:
Каждый из ключей выполняет определенную функцию. Карта водителя используется для идентификации сотрудника и хранения данных о его трудовой деятельности.
Карточка вставляется в устройство в начале смены, а в конце вынимается из слота. Она требует бережного использования, но зачастую владельцы обращаются с ней как попало.
В результате на ней могут появиться повреждения, влекущие за собой неисправности в работе тахографа.
Загрязнения
Из-за небрежного обращения и ненадлежащего ухода на рабочей поверхности чипа образуется слой грязи. Он мешает тахографу считывать информацию и приводит к ошибкам в работе.
Воздействие прямого солнечного света
Водители часто оставляют карты на передней панели автомобиля перед лобовым стеклом. Из-за воздействия ультрафиолетового излучения специальные знаки могут выцветать и обесцвечиваться
Механические повреждения
И снова дело в небрежном отношении владельца: бросил где попало, поставил что-то сверху, пролил жидкость. В результате появляются трещины, сколы, разломы. Конечно, пользоваться таким чипом и не испытывать проблем с эксплуатацией тахографа невозможно.
Если проблема в карте, необходимо обратиться в специализированную мастерскую и заказать новую. Пользуясь неисправным чипом, водитель рискует сломать сам тахограф, а его замена стоит гораздо дороже, чем оформление новой карточки.
Как убрать ошибку тахографа?
Если вы обнаружили какую-либо из перечисленных неисправностей, ее необходимо как можно быстрее устранить.
Тахограф – это очень сложный прибор и при поломке требует качественного ремонта в профессиональной мастерской. При возникновении любой неисправности лучше не рисковать и обратиться в сервис обслуживания.
Доверять починку цифрового прибора мелким и сомнительным мастерским нельзя ни в коем случае, даже если они предлагают привлекательно низкие цены на ремонт. Водитель, отдавший устройство в руки нелегальных мастеров, может поплатиться штрафом или покупкой нового дорогостоящего устройства.
Денег придется потратить гораздо больше, чем на качественный ремонт. Выбирая мастерскую, нужно помнить, каким требованиям она должна соответствовать:
Как предотвратить поломку тахографа?
Проблема технического обслуживания устройства состоит в том, что практически при любой неисправности во внутренних элементах устройства возникает необходимость демонтировать контролирующий прибор, покупать и устанавливать новый. После любого ремонта тахограф подлежит обязательной калибровке в лицензионной мастерской. Это очень дорогостоящая процедура, а значит – дополнительные затраты для транспортной компании.
Гораздо разумнее не допускать поломок и ответственно относиться к его эксплуатации, техническому обслуживанию и диагностике неисправностей цифровых приборов. Для этого необходимо раз в два года производить осмотр контролирующего прибора. В него входит проверка:
Соблюдение этих мер позволит вам избежать ненужных затрат на демонтаж и ремонт устройства, а также обеспечит долгий срок службы устройства.
Ошибка 80100066 атол тахограф
Начинать работу с тахографом разрешается только когда транспортное средство неподвижно. Этот важный момент не все учитывают, что может привести к ошибкам, которые устройство выдает.
Включите зажигание Транспортного средства, на котором установлен тахограф. Установите карту водителя в левый слот (слот №1) чипом карты вверх.
Во второй слот, тот что справа установите карту сменного водителя.
При нажатии кнопок управления «вверх» и «вниз» увеличиваются или уменьшаются значения цифр, от нуля до девяти.
Подтверждение выбранной цифры и переход к следующей производиться нажатием кнопки «OK» PIN-код состоит из четырех цифр.
Расшифровка ошибок тахографа в 2021 году
Тахограф является достаточно сложным оборудованием, которое необходимо устанавливать в любом транспорте грузового типа, который работает на коммерческой основе. В нем, как и в другой технике, есть возможность возникновения определенных неполадок, влияющих не только на отдельные аспекты работы прибора, но и на его работоспособность в целом.
Вместе с тем есть разные причины возникновения ошибок, поэтому пользователь должен знать, как производится расшифровка ошибок тахографа в 2021 году. Тахограф является устройством, которое необходимо для отслеживания рабочего распорядка водителя, чтобы он имел возможность выполнять свою работу качественно и без угрозы для других людей.
Он умеет также отслеживать маршрут передвижения, скоростной режим и определять, добросовестно ли сотрудник эксплуатирует вверенный ему автомобиль. Поэтому подобный прибор, как и информация, собираемая им, может помочь не только контролирующим органам, но и руководителю водителя, который может принять меры при обнаружении нарушений.
Как разблокировать карту водителя для тахографа
И причина здесь достаточно проста: использование тахографа без индивидуальной карты запрещено и наказывается достаточно чувствительными штрафными санкциями.
Вот почему любому, кто выполняет перевозки на транспортных средствах, оборудованных тахографом, нужно знать, почему карта может заблокироваться, как разблокировать карту водителя для тахографа и что делать, если это не удалось.
Следует знать, что самостоятельно, карту водителя разлокировать невозможно.
Карта для тахографа – это обязательный элемент системы регистрации движения коммерческого транспортного средства и учета рабочего времени водителя.
Коды ошибок тахографа RENAULT — Автозапчасти и автоХитрости
Инструкции для ремонта и эксплуатации грузовой спецтехники
дон юг авто сервис> Статьи> статьи по ремонту автомобилей> Коды ошибок цифровых тахографов на распечатке 2,03 Внутренняя авария (только сервис) 04 Внутренняя авария (только сервис) 05 Внутренняя авария (только сервис) 06 Авария времени (проверь время UTC) 07 Авария дисплея (проверь действие кнопок-защемление) 08 Внутренняя авария (вина тахографа, ошибка контрольной суммы, только сервис) 09 Ошибка калибровки (только сервис) 10 Внутренняя авария (нет сигнала на b7 z pb6) 11 Внутренняя авария (проблемы принтера, головки) 12 Авария трансмиссии (проблемы при наборе данных с карт или неисправность памяти тахографова) 13 Внутренняя авария (не хватает питания, связка, связь) 14 Внутренняя авария (неисправность шины данных j1932) 15 Внутренняя авария (не хватает питания, связка, связь) 16 Авария передатчика (проверь связку импульсатора и импульсатор) 17 Прерывание предохранения (проверь связку
Ошибки тахографа
В связи с частыми обращениями клиентов в нашу сервисную службу с вопросами о некорректной работе и восстановлению работоспособности тахографов, хотим дать некоторые разъяснения, какие ошибки возникают и по каким причинам это происходит, а так же, что делать, чтобы избежать простоев техники, дополнительных затрат на ремонт и других неудобств.
Расшифровка ошибок тахографов
Устройство учета характеристик машины не сложно в эксплуатации, но чтобы провести расшифровку значков и данных с ленты тахографа понадобится специальная программа или же знание технического языка.
В нашей статье мы расскажем вам, как самостоятельно выявить причину ошибки и каким образом устраняется тот или иной сбой в работе транспортного агрегата. Подробно опишем каждую из проблем и предложим пути решения.
Надеемся, что эта информация станет для вас полезной.
, необходимый для оформления карты. В 2016 году в транспортный устав были внесены поправки, согласно которым владельцам грузовиков необходимо заменить установленные ранее аналоговые устройства учёта на более современные цифровые модели.
Они обладают большим объемом памяти, чем их предшественники, быстрее работают и надежнее.
Неисправности и коды ошибок цифрового тахографа
» » Современное российское законодательство обязывает всех перевозчиков, осуществляющих пассажирские и грузовые транспортировки на территории Российской Федерации оборудовать автомобили специальным устройством – тахографом.Для внутрироссийских перевозок необходимо использовать прибор, в котором присутствует система криптозащиты информации – СКЗИ.
Цифровое устройство со СКЗИ – это мультифункциональное устройство, фиксирующее и хранящее на протяжение всего срока службы данные о деятельности водителя, его перемещениях, скорости движения, времени на труд и отдых. Но время от времени сбои в работе все же возникают и в этом случае встает вопрос: как убрать ошибку и неисправность тахографа и продолжить пользоваться им без необходимости
Коды неисправностей тахографа — Автозапчасти и автоХитрости
Возможно Вас так же заинтересует:
Ошибки в цифровых тахографах | ЭРА-ГЛОНАСС
Новости Ошибки в цифровых тахографах
Цифровой тахограф – сложное устройство с внедренным набором комплектующих и специальных программ, благодаря которым прибор выполняет точную фиксацию данных о состоянии транспорта, его местонахождении и режиме работы водителя. Снятые показатели поступают диспетчеру благодаря передающему устройству, подключающему прибор к системе спутникового позиционирования ГЛОНАСС.
Ошибки в работе цифрового тахографа
Тахограф – высокоточное устройство, поэтому любые отклонения в его работе определяются как неисправности, подлежащие устранению. Это могут быть:
Компания «ЭРА-ГЛОНАСС» оказывает услуги по восстановлению работоспособности тахографов любых моделей. Наши специалисты обладают немалым опытом и знаниями в области работы данного вида цифровых устройств, что позволяет провести точную диагностику поломки и последующий ремонт.
Разработка тахографов выполнялась из расчета невозможности нарушить целостность прибора для изъятия требуемых сведений. При наличии серьезных поломок придется покупать новый аппарат. Цифровые тахографы характеризуются долговечностью и современным ПО, поэтому причиной их выхода из строя становится невнимательность водителя и неверные условия эксплуатации.
Перечень ошибок тахографа
Номер ошибки тахографа АТОЛНомер ошибки тахографа МеркурийРасшифровка ошибки
| Основные ошибки | ||
| 01 | 01 | Ввод неработающей карты тахографа |
| 02 | 02 | В первый и второй слот вставлены несовместимые карточки |
| 03 | 03 | Время последней записи на карточке больше текущего времени в тахографе |
| 04 | 04 | Управление без карты тахографа |
| 05 | 05 | Ввод карточки в процессе вождения |
| 06 | 06 | Последнее применение карточки завершено некорректно |
| 07 | 07 | Превышение скорости |
| 08 | 08 | Отключение электропитания |
| 09 | 09 | Ошибка данных о движении |
| 10 | 10 | Конфликт движения транспортного средства |
| Нарушение защиты тахографа | ||
| 16 | – | Некорректное состояние блока НКМ |
| 17 | – | Сбой в аутентификации датчика движения |
| 18 | 18 | Сбой в аутентификации карты тахографа |
| 19 | – | Несанкционированнная замена датчика движения |
| 20 | 20 | Нарушение целостности данных при вводе данных на карту |
| 21 | 21 | Нарушение целостности данных пользователя, записанных в блоке памяти бортового устройства |
| 22 | 22 | Ошибка передачи данных в бортовом устройстве |
| 23 | 23 | Несанкционированное вскрытие корпуса |
| 24 | 24 | Нарушение целостности аппаратного оборудования |
| События, связанные с попыткой нарушения защиты датчика | ||
| 33 | 33 | Сбой в аутентификации датчика движения |
| 33 | 34 | Ошибка, указывающая на нарушение целостности сохраненных данных |
| 33 | 35 | Внутренняя ошибка при передачи данных |
| 33 | 36 | Несанкционированное вскрытие корпуса |
| 33 | 37 | Нарушение целостности аппаратного оборудования |
| Неисправность контрольного прибора | ||
| 49 | 49 | Внутренняя неисправность БУ |
| 50 | 50 | Неисправность принтера |
| 51 | 51 | Неисправность дисплея |
| 52 | 52 | Ошибка при загрузке |
| 53 | 53 | Неисправность датчика движения |
| 54 | – | Ошибка подсветки |
| 55 | – | Ошибка клавиатуры |
| 56 | – | Ошибка SCRAM |
| 57 | – | Ошибка USB |
| 58 | – | Ошибка CAN |
| 59 | – | Ошибка K-Line |
| 60 | – | Ошибка Analog ABCD |
| 61 | – | Ошибка Digital ABCD |
| 63 | – | Внутренняя неисправность НКМ |
| 65 | – | Ошибка картовода при изъятии карты |
| 66 | – | Ошибка при записи данных на карту |
| 129 | – | Попытка совершить действие, запрещенное в данном состоянии тахографа. |
Если ошибки в функционировании цифрового тахографа достаточно серьезные, без участия квалифицированных специалистов по ремонту не обойтись. У нашей компании имеются все необходимые лицензии на проведение работ данного вида, мы гарантируем высокое качество исполнения по доступным расценкам.
Что делать, если заблокировалась карта водителя?
Такое иногда случается в процессе переноса данных с ключа на компьютер.
В зависимости от того, что стало причиной блокировки, алгоритм действий различается. Итак, по одной из вышеуказанных причин карта водителя заблокирована – что делать? Если проблема заключается в том, что владелец неправильно ввёл код, то разблокировать карту для цифрового тахографа СКЗИ водитель может самостоятельно. Для этого необходимо ввести PUK.
Его можно найти на конверте, в который было упаковано электронное удостоверение при выдаче.
Что делать, если тахограф не принимает карту в 2021 году
Также тахограф сохраняет сведения о времени, в течение которого водитель находился в пути.
Вследствие этого прибор дает возможность проверить, сколько времени он трудился и отдыхал.
Таким образом, с помощью этого устройства можно гарантировать соблюдение трудовых прав водителя, работающего по найму Карта тахографа Карточка определенного вида, на которую можно копировать информацию с данного устройства, хранить на ней и воспроизводить на компьютере, оснащенном соответствующими программным обеспечением. Карты выпускаются для тахографов европейского типа с блоками ЕСТР и отечественного типа с блоками СКЗИ, также остаются карты, работающие с российскими тахографами предыдущего образца без блоков СКЗИ.
Вопросы и ответы
Для перехода к вводу второй цифры необходимо нажать «М». Когда Вы выбрали четвертую цифру своего пин-кода необходимо нажать на клавишу Enter (стрелка влево). Таким образом пин-код будет введен корректно и тахограф будет работать в составе с картой водителя.
Источник
Что делать, если не удается оплатить банковской картой в Интернет-магазине
Оплата банковской картой через интернет — эту услугу сейчас предлагает практически любой интернет магазин. Вы можете например купить билет на поезд, оплатив банковской картой, сделать покупку на ozon. ru, купить ЖД билет онлайн.
Я всегда заказывал и оплачивал билеты банковской картой через интернет(я использую только дебетовые карты, у меня нет кредитной карты). Самое интересное, что и эта услуга иногда дает сбой — зависают деньги на карте, не проходит оплата.
Но у меня был случай, когда оплата просто не проходила. Робокасса писала сообщение — оплата отменена. Я не знал, в чем причина. В личном кабинете найти ошибку мне не удалось.
Существует множество разных причин ошибок — они бывают по причине банка или владельца карты. Важно хотя бы предполагать Причину ошибки, чтоб понимать как действовать дальше? К примеру, если не удается оплатить горячий билет, то нужно понимать в чем причина и попытаться исправить проблему. Иначе билет может быть куплен другим человеком.
Основные причины ошибок при оплате банковской картой
Первая причина, которая является самой распространенной — отсутствие нужной суммы на карте. Рекомендуется проверить ваш баланс — для этого нужно позвонить в банк или войти в интернет банк. Иногда по карте устанавливают ежемесячный или ежедневный лимит трат. Чтоб это проверить — нужно позвонить в банк.
Эта причина может быть не ясна сразу — при отказе в оплате может не отображаться ваш баланс. Ошибка аутентификации 3D secure может быть также связана с неверным вводом реквизитов карты на предыдущем шаге. В таком случае просто повторите платеж и укажите правильные данные.
Вторая причина — на строне платежной системы. Например, терминал оплаты РЖД не позволяет платить картами MasterCard. Можно использовать только карты Visa.
Заданный магазин может не поддерживать данный способ оплаты. К примеру, робокасса, которую подключают к множеству магазинов предлагает различные тарифы для оплаты.
Я сначала хотел оплатить вебмани, однако я позвонил в магазин. Оказалось, оплатить вебмани нельзя. У них не подключена эта опция. Хотя способ оплаты через вебмани предлагается на странице оплаты.
Третья причина — возможно ваша карта заблокирована. Опять же можно позвонить в банк и проверить это. Блокировка может быть осуществлена банком автоматически в случае наличия подозрительных операций у клиента.
Четвертая причина — у вас не подключена опция 3d Secure(MasterCard SecureCode в случае MasterCard).
Технология 3D Secure заключается в следующем: при оплате вам приходит СМС от банка, которую вы должны ввести в специальном окне. Эту СМС знаете только вы и банк. Мошенничество в данном случае достаточно трудно, для него потребуется и ваш телефон.
Эта опция нужна вам для оплаты на сумму больше 3 тыс. рублей. Это как раз мой случай. Я купил в интернет магазине газовую плиту Bosh. При оплате товара на сумму 22 тыс. рублей мне выдалось вот такое сообщение:
Я был в замешательстве, не знал что делать. Сначала я думал, что это проблема магазина. Но сначала я все таки позвонил в банк. В моем случае это был Промсвязьбанк и карта Доходная.
Позвонив в поддержку Промсвязьбанка, мне предложили сначала пройти процедуру аутентификации
Далее для подключения услуги 3d Secure от меня потребовали 2 номера из таблицы разовых ключей. Вроде как услугу подключили, но через полчаса оплата снова не прошла. Позвонил в банк — сказали ожидайте когда подключится — услуга подключается не сразу. Нужно подождать.
Я решил проверить, подключена ли услуга. Я залогинился в Интернет-банк — увидел, что такая услуга есть(в ПСБ ритейл это можно посмотреть на странице карты, щелкнув по номеру карты)
Еще раз попытка оплаты — мне высветилось окно, где я должен был ввести код подтверждения. После заполнения данных карты мне пришло СМС с кодом для оплаты
Далее вуаля — заказ наконец то оплачен. Я получил следующее окно и статус заказа в магазине изменился на «Оплачен»
Мой заказ доставили в пункт назначения, где я его заберу в течение месяца. Главное оплата прошла.
Самая частая ошибка 11070: ошибка аутентификации 3d-secure — причины
Самая частая ошибка, которая происходит при оплате картой — 11070: ошибка аутентификации 3dsecure. Есть 2 возможных причины этой ошибки
В любом случае, советуем повторить процесс оплаты и удостовериться, что вы ввели одноразовый пароль 3D Secure сразу после получения и пароль введен верно.
Ошибка процессинга карты — что это такое?
Процессинг банка — это сложная программа, которая отвечает за обработку транзакций по картам. Когда вы снимаете деньги в банкомате, делаете покупку, то идет запрос по интернет в данную систему. Проверяется есть ли на вашей карте деньги. Эта программа находится на серверах в Интернет.
Вы не можете повлиять на данную ошибку никак. Вам стоит обратиться на горячую линию банка или интернет-магазина, где вы осуществляете транзакцию. Исправление ошибки — дело специалистов, поддерживающих данную систему. Остается только ждать.
Вы можете попробывать осуществить оплату повторно примерно через пол-часа. По идее такие ошибки должны исправляться очень быстро. Аналогичная ошибка бывает с сообщением «Сервис временно недоступен». Это значит, что сломалась серверная сторона и сделать ничего нельзя. Только ждать починки
Что значит хост недоступен при оплате картой
Хост — это определенный сетевой адрес. Это может быть ip адрес или же просто доменное имя(к примеру, server1.sberbak. online). При оплате картой через терминал происходит подключение к определенному сетевому адресу(хосту). На данном хосте находится программное обеспечение, которое производит оплату — снимает с карты деньги, проверяет баланс и т. д.
Если хост недоступен, значит деньги снять нельзя. Есть 2 основных причины недоступности:
Что такое ошибка в CVC карты?
CVC-код — это трехзначный код, который находится на обратной стороне вашей банковской карты. Если появляется ошибка в CVC карты, то рекомендуем проверить, правильно ли вы ввели этот код? Если все правильно, пожалуйста проверьте, введены ли правильно другие данные вашей карты Сбербанка, ВТБ или другого банка.
CVC код нужен для того, чтоб проверить, есть ли у вас на руках данная карта в руках. Данная ошибка значит, что CVC код Введен неверно. Просто осуществите оплату повторно и введите все данные верно
Проблема при регистрации токена — как решить?
Проблема при регистрации токена — частая ошибка, которая проявляется на сайте РЖД при оплате билетов.
Токен — это уникальный идентификатор(стока типа 23hjsdfjsdhfjhj2323dfgg), которая формируется когда вы заказываете билет. Это как бы ваша сессия оплаты. Ошибка возникает на стороне сервера оплаты.
Решений может быть два
Если ошибка в течение часа сохраняется, рекомендуем обратиться на горячую линию РЖД.
Ошибка банковской карты — карта не поддерживается
Ошибка «карта не поддерживается» может возникать, если вы оплачиваете какую-либо услугу картой другой платежной системы, предоплаченной картой либо же Виртуальной картой. Это не значит, что карта у вас «неправильная», на ней нет денег или еще что-либо. Просто в данном конкретном случае нельзя использовать карту вашего типа. К примеру, виртуальные карты нельзя использовать при оплате в Google Play Market.
Решение простое: попробуйте использовать другую карту. Если ошибка повторится, то обратитесь в службу поддержки интернет-магазина или платежного сервиса, где осуществляете оплату.
Таблица с кодами ошибок при оплате.
Немногие знают, что при оплате картой система обычно выдает код ошибки. Например, E00 при оплате. Иногда по ошибке можно понять, в чем проблема
Что делать, если с картой все ОК, но оплата не проходит?
Самая типичная проблема, когда оплата не проходит — сбой в банковской системе. В работе банка могут наблюдаться перебои. Это может быть не обязательно ваш банк, а банк который принимает платеж на стороне клиента(которому принадлежит терминал). В этом случае можно дать 2 совета
3 полезных совета при оплате картой через Интернет
Во первых — заведите себе специальную карту. Не используйте для оплаты зарплатную карту, на которой у вас все деньги. Оптимально — кредитная карта. Она позволяет в отдельных случаях вернуть часть суммы покупки(CashBack). Обычно это сумма до 5 процентов от покупки. Будьте внимательны, некоторые сервисы при оплате катой берут комиссии. И конечно же адрес страницы оплаты всегда должен начинаться с https и рядом с адресом должен стоять значок в виде замка(Соединение https).
Во вторых — не держите много денег на карте. На карте должно быть немногим больше суммы, необходимой вам для покупки. Примерно плюс 10% от общей стоимости покупки. Логика проста — с нулевой карты ничего не могут снять.
Делаете покупку — просто пополняете карту в интернет банке и получаете нужную сумму.
В третьих — Делайте оплату картой в известных магазинах. Почитайте отзывы о магазинах на Яндекс. Маркет. Если вы платите картой, будьте готовы к тому, что при отмене заказа могут вернуться на вашу карту не сразу.
В последний раз, когда я делал оплату заказа и потом возвращал заказ и деньги, возврат на карту шел в течение 7 дней. Помните — никто деньги вам сразу не вернет. Будьте готовы ждать.
Что такое ошибка 400 Bad Request и как ее исправить
Раздражает, когда какой-то сайт не загружается и отзывается непонятными ошибками. Обычно они сопровождаются одним из десятков HTTP-кодов, которые как раз намекают на характер сбоя, а также его вероятные причины.
В этом материале поговорим об ошибке 400 Bad Request. Почему она появляется и как ее исправить.
Чуть подробнее об ошибке 400
Как и другие коды, начинающиеся на четверку, 400 Bad Request говорит о том, что возникла проблема на стороне пользователя. Зачастую сервер отправляет ее, когда появившаяся неисправность не подходит больше ни под одну категорию ошибок.
Стоит запомнить — код 400 напрямую связан с клиентом (браузером, к примеру) и намекает на то, что отправленный запрос со стороны пользователя приводит к сбою еще до того, как его обработает сервер (вернее, так считает сам сервер).
Из-за чего всплывает Bad Request?
Есть 4 повода для возникновения ошибки сервера 400 Bad Request при попытке зайти на сайт:
Исправляем ошибку 400 Bad Request на стороне клиента
Так как ошибка 400 в 99 случаев из 100 возникает на стороне клиента, начнем с соответствующих методов. Проверим все элементы, участвующие в передаче запроса со стороны клиента (браузера).
Проверяем адрес сайта
Банальщина, но необходимая банальщина. Перед тем как бежать куда-то жаловаться и предпринимать более серьезные шаги, повнимательнее взгляните на ссылку в адресной строке. Может, где-то затесалась опечатка или вы случайно написали большую букву вместо маленькой. Некоторые части адреса чувствительны к регистру.
А еще стоит поискать запрашиваемую страницу через поисковик, встроенный в сайт. Есть вероятность, что конкретная страница куда-то переехала, но сервер не может показать подходящий HTTP-код в духе 404 Not Found. Если, конечно, сам сайт работает.
Сбрасываем параметры браузера
Этот метод срабатывает, если сервер отказывается принимать запросы из-за «битых» куки или других данных. Дело в том, что сайт использует куки-файлы, чтобы хранить информацию о пользователе у него же в браузере. При входе конкретного человека на ресурс, он пытается распознать куки и сравнить информацию с той, что уже есть на сервере.
Иногда случается, что куки-файлы одного или нескольких пользователей вступают в конфликт. В таком случае надо открыть настройки браузера, а потом удалить весь кэш, куки и прочие связанные элементы.
В зависимости от браузера процесс удаления куки-файлов может немного отличаться. В Chrome это работает так:
Загружаем файл подходящего размера
Если ошибка 400 Bad Request появляется при попытке загрузить на сайт какой-нибудь файл, то стоит попробовать загрузить файл поменьше. Иногда вебмастера ленятся грамотно настроить ресурс, и вместо понятного объяснения вроде «Загружаемые файлы не должны быть размером больше 2 мегабайт» люди получают Bad Request. Остается только гадать, какой там у них лимит.
Устраняем проблемы, связанные с Windows и сторонним софтом
Помимо браузера, на работу сети могут влиять другие программные продукты (экраны, защищающие от «непонятных подключений»). И вирусы. Да и сама Windows может стать проблемой. Почти любой ее компонент. Поэтому надо бы проделать следующее:
Ищем проблему на стороне сервера
Если что-то происходит на стороне ресурса, то это редко заканчивается ошибкой 400. Но все-таки есть несколько сценариев, при которых клиента обвиняют в сбое зря, а настоящая вина лежит на сервере.
Проверяем требования к HTTP-заголовкам
Пока настраиваешь сайт, несложно допустить ошибку или даже парочку. Возможно, требования к HTTP-заголовком указаны некорректно, и сервер ожидает запросы с ошибками, которые по объективным причинам не может распознать адекватно. Тогда администратору стоит перепроверить ожидаемые заголовки на своем сайте или в приложении.
Удаляем свежие обновления и плагины
Иногда ошибка 400 Bad Request появляется после обновления CMS или установки новых плагинов. Если у вас она появилась из-за этого, то наиболее логичное решение — откатиться до более ранней версии CMS и удалить все новые плагины.
Главное, перед этим сделать резервную копию данных. И перед установкой обновлений тоже стоило бы.
Проверяем состояние базы данных
Некоторые сторонние расширения для того же WordPress получают полный доступ к ресурсу и имеют право вносить изменения даже в подключенную базу данных. Если после удаления свежих плагинов ошибка 400 никуда не исчезла и появляется у всех, кто пытается зайти на сайт, стоит проверить, в каком состоянии находится база данных. Нужно вручную проверить все записи на наличие подозрительных изменений, которые могли быть сделаны установленными расширениями.
Исправляем ошибки в коде и скриптах
Ничего из вышеперечисленного не помогло? Тогда осталось проверить свой код и работающие скрипты. Лучше провести дебаггинг вручную и не надеяться на помощь компьютера. Сделать копию приложения или сайта, потом пошагово проверить каждый отрезок кода в поисках ошибок.
В крайнем случае придется кричать «полундра» и звать на помощь техподдержку хостинга. Возможно, возникли сложности на их стороне. Тогда вообще ничего не надо будет делать. Просто ждать, пока все исправят за вас.
На этом все. Основные причины появления 400 Bad Request разобрали. Как ее лечить — тоже. Теперь дело за вами. Пользуйтесь полученной информацией, чтобы больше не пришлось мучиться в попытках зайти на нужный ресурс.
Источники:
Https://mobile-testing. ru/oplata_bankovskoj_kartoj_cherez_internet/
Https://timeweb. com/ru/community/articles/chto-takoe-oshibka-400-bad-request-i-kak-ee-ispravit
Специалисты сервисного центра «1Тахограф» обеспечивают информационную поддержку для своих клиентов. Данный раздел посвящен ошибкам, неполадкам и иным трудностям с эксплуатацией тахографов. Высокая квалификация наших сотрудников подтверждена допусками и иными разрешительными документами. Мы отвечаем на любые вопросы по работе с данным оборудованием.
Чаще всего проблемы связаны с неисправностью контрольного устройства, а также с нарушением защиты бортового компьютера или датчика движения. Каждому типу ошибок соответствует свой код. Благодаря хорошей технической подготовке специалисты сервисного центра дают подробные инструкции по устранению даже самых сложных поломок и сбоев.
Тахограф выдает ошибку?
Наши специалисты будут рады помочь вам устранить проблему и вернуть работоспособность вашему тахографу!
Звоните по телефону +7 (495) 255-28-48 или воспользуйтесь онлайн-чатом справа на странице, проконсультируем и подскажем что делать!
Компания «1Тахограф» заботится о своих клиентах и осуществляет гарантийную и послегарантийную техподдержку. При необходимости вы можете заказать выезд мастера для обслуживания контрольного устройства на месте.
Ознакомиться с кодами ошибок тахографов «АТОЛ» и «Меркурий» вы можете прямо сейчас.
| Название ошибки | Номер ошибки АТОЛ | Номер ошибки Меркурий |
|---|---|---|
| Общие события | ||
| Ввод недействительной карточки | 01 | 01 |
| В слот 1 и слот 2 введены несовместимые карты | 02 | 02 |
| Время последней записи на карте больше текущего времени в тахографе | 03 | 03 |
| Управление без соответствующей карточки | 04 | 04 |
| Ввод карты в процессе управления | 05 | 05 |
| Последний сеанс использования карты завершен некорректно | 06 | 06 |
| Превышение скорости | 07 | 07 |
| Прекращение электропитания | 08 | 08 |
| Ошибка данных о движении | 09 | 09 |
| Конфликт движения ТС | 10 | 10 |
| Нарушение защиты бортового устройства | ||
| Некорреккное состояние НКМ | 16 | |
| Сбой в аутентификации датчика движения | 17 | |
| Сбой в аутентификации карты тахографа | 18 | 18 |
| Несанкционированнная замена датчика движения | 19 | |
| Нарушение целостности данных при вводе данных на карту | 20 | 20 |
| Нарурушение целостности данных пользователя, записанных в блоке памяти бортового устройства | 21 | 21 |
| Ошибка передачи данных в бортовом устройстве | 22 | 22 |
| Несанкционированное вскрытие корпуса | 23 | 23 |
| Нарушение целостности аппаратного оборудования | 24 | 24 |
| События, связанные с попыткой нарушения защиты датчика | ||
| Сбой в аутентификации датчика движения | 33 | 33 |
| Ошибка, указывающая на нарушение целостности сохраненных данных | 33 | 34 |
| Внутренняя ошибка при передачи данных | 33 | 35 |
| Несанкционированное вскрытие корпуса | 33 | 36 |
| Нарушение целостности аппаратного оборудования | 33 | 37 |
| Неисправность контрольного устройства | ||
| Внутренняя неисправность БУ | 49 | 49 |
| Неисправность принтера | 50 | 50 |
| Неисправность дисплея | 51 | 51 |
| Ошибка при загрузке | 52 | 52 |
| Неисправность датчика движения | 53 | 53 |
| Ошибка продсветки | 54 | |
| Ошибка клавиатуры | 55 | |
| Ошибка SCRAM | 56 | |
| Ошибка USB | 57 | |
| Ошибка CAN | 58 | |
| Ошибка K-Line | 59 | |
| Ошибка Analog ABCD | 60 | |
| Ошибка Digital ABCD | 61 | |
| Внутренняя неисправность НКМ | 63 | |
| Ошибка картовода при изъятии карты | 65 | |
| Ошибка при записи данных на карту | 66 | |
| Попытка совершить действие, запрещенное в данном состоянии тахографа. | 129 |
Файл тахографа не содержит данных о калибровках
Причина: Среди всех выгружаемых файлов из тахографа, есть и те, в которых нет полезных для анализа данных.
Решение: Вы можете загрузить в GR. CARDS все файлы из тахографа, а система сама выберет нужные. А ненужные будут помечены ошибкой «Не обнаружены калибровки».
Код ошибки 80100066 при считывании карты водителя
При блокировке тахокарты или ошибке считывания возникает вопрос — как разблокировать карту водителя для тахографа без посторонней помощи. Чтобы не тратить время на ненужные действия, а быстрее вернуть карточку в рабочее состояние, стоит заранее продумать, как поступать в такой ситуации.
В статье разберёмся, как разблокировать карту для тахографа, почему она вообще может быть не принята контрольным устройством и что предпринять, если стандартные рекомендации не помогают. При этом стоит иметь в виду, что с проблемой не всегда можно правиться самостоятельно — иногда придется обращаться в организацию, которая занимается выпуском карт и их активацией.
Как выгрузить данные с карты водителя тахографа
Этот материал о выгрузке карты водителя на компьютер, чтобы можно было хранить данные как того требует законодательство, а так же формировать и смотреть отчеты по вождению.
Требования выгрузки карты водителя есть в Приказе Министерства транспорта РФ от 28 октября 2020 г. №440 “Об утверждении требований к тахографам”.
Какие данные содержатся в выгрузке?
Карта водителя содержит информацию о режиме труда и отдыха водителя за предыдущий месяц вождения.
Выгрузка данных с карты водителя через тахограф на флешку.
Первый способ который мы рассмотрим, это выгрузка данных карты водителя с помощью самого тахографа на флешку.
Часть тахографов (Атол, Меркурий ТА-001, Штрих, Касби) – оснащены разъемом USB. Другие, такие как ТЦА-02НК или DTCO нет.
Тахографы с разъемом USB позволяют скидывать данные с карты водителя на вставленную флешку, но с одним условием – во второй слот должна быть вставлена карта предприятия или мастерской. Карта предприятия сама по себе не хранит никаких данных и фактически является просто ключем, без которого в меню тахографа не появится пункт меню “сохранить данные”.
4) карта предприятия – обеспечивает идентификацию и аутентификацию владельцев транспортных средств с использованием шифровальных (криптографических) средств, установку блокировки (ограничения) доступа к данным тахографа и данным карт водителей.
Процедура выгрузки схожа для всех типов тахографов. Вот инструкция которая подойдёт к большинству.
Но даже если на предприятии есть тахографы с разъемом USB использование такого способа считывания неудобно, потому что требуется физически приходить на машину с флешкой, картой предприятия и картой водителя.
Кроме этого вспомним, что карта предприятия это такая же электронная карта выдаваемая на три года. Каждые три года придётся заказывать и оплачивать новую. Всё еще сложнее если часть тахографов оказалась других типов. Конечно можно носить карты водителей в ту машину, где установлен тахограф Атол, Штрих или Меркурий, но есть гораздо более удобный вариант.
Выгрузка данных карты водителя в компьютер через считыватель.
При цене считывателя меньше чем стоимость карты, он гораздо удобнее в работе и практически вечен (и его не придется покупать каждые три года).
Программы для считывания данных с карты водителя.
Какой программой выгружать карту водителя?
Казалось бы, сохранение данных с карты простой процесс. Подключаем считыватель к компьютеру, вставляем карту, запускаем программу и сохраняем.
Итак, что сейчас нашлось в интернет доступного для скачки.
Для начала изучим сайты производителей тахографов СКЗИ, есть программы от ведущих разработчиков тахографов:
Видео с инструкцией по работе в системе ТахоREPORT:
Атол на своём сайте продвигает программу Геороут (о ней поговорим чуть позже).
Сторонние разработчики тоже предлагают несколько вариантов:
Как видите сейчас есть достаточный выбор программ. Осталось только попробовать их все и выбрать какими из них удобней работать. Не волнуйтесь, мы уже сделали это за вас. Как оказалось всё тоже не очень просто.
Видео с описанием процесса работы:
Кроме того ГР. Кардс без регистрации не позволяет смотреть отчеты, что означает лишние непонятные телодвижения пользователю, и не очень дружит с медленным интернетом.
Заметим, что далеко не все наши клиенты мастерски владеют компьютером, и мы сейчас выбираем именно самый простые варианты.
Cards, скачивать данные можно, но оффлайн они не откроются. Требуется регистрация и отправка данных в интернет.
Кроме этого нам не понравилось что для анализа, файлы выгрузки карты водителя отправляются на сайт разработчика.
Меньше всего проблем доставил Тахоридер Про.
Мы уже выяснили что отчет по карте водителя хранится в файле с расширением ddd. По сути это универсальный стандарт для тахографической отрасли.
Для нас самым удобным оказалось использовать ШТРИХ-ТахоREPORT, ссылку на него мы уже приводили выше. Программа красиво и наглядно рисует режим труда и отдыха выбранного водителя.
Код ошибки 80100066 карта водителя
Согласно действующим правилам дорожного движения (ПДД), использовать тахограф без индивидуальной карты водителя запрещено, в противном случае это может вылиться в серьёзный штраф. Именно поэтому каждый владелец устройства должен знать, как разблокировать карту водителя для тахографа самостоятельно. Автомобилист, занимающийся перевозками на транспортных средствах, которые оборудуются тахографами, должен быть готов к тому, что его карта может заблокироваться. В данном случае необходимо наглядно изучить, как разблокировать карту водителя тахографа.
Предназначение карты
Карта для тахографа – это обязательное устройство, которое используется на современном коммерческом транспорте для регистрации движения, дополнительно с его помощью фиксируетсярабочее время водителя.
Непосредственно сам тахограф регистрирует данные о перемещении транспортного средства, а используемая для него карта выполняет две основные задачи:
Если по какой-либо причине программа выдаёт сведения о том, что у водителя была заблокирована карта, то, прежде всего, нужно выяснить причину, и лишь после этого восстанавливать работоспособность.
Используя устройство, водитель обязуется выполнять следующий ряд действий:
Из-за частых дорожно-транспортных происшествий на дорогах по вине водителей коммерческого транспорта, работающих сверхурочно, было принято решение обязать автопарки оборудовать автомобили устройствами отслеживания рабочего времени.
Блокировка карты, анализ оповещений тахографа
Перед тем как разобраться с ответом на вопрос, заблокировалась карта водителя на тахограф и что делать в этой ситуации, следует понять, из-за чего может происходить данная неприятная ситуация:
Дополнительно проблема может возникнуть, если с чипа был осуществлён перенос данных на персональный компьютер. Из-за этого может возникнуть проблема как в считывающем устройстве, так и в карточке водителя. Выявить неисправность водитель может самостоятельно. Для этого достаточно лишь внимательно изучить высветившееся сообщение на экране считывающего устройства.
Различные модели тахографов, могут выдавать разный текст, однако суть при этом не меняется:
При проведении анализа высветившегося сообщения, водитель чаще всего может самостоятельно справиться с ситуацией, так как вполне возможно, что разблокировка не требуется, а проблема кроется в другом.
Действия с заблокированной картой
Последующие действия водителя, у которого была заблокирована карточка, прежде всего, зависят от выдаваемого сообщения на экране считывающего устройства:
Следует обратить внимание, что с вопросом, как восстановить пин код карты водителя для считывающего устройства (тахографа), не всё так просто, в обязательном порядке потребуется письменный запрос и предоставление паспортных данных.
Дополнительно следует учитывать тот факт, что блокировка карточки или выход из строя считывающего устройства не запрещает водителю выезжать на рейс. Согласно действующим нормам права, при неисправном считывающем устройстве можно продолжать работать на автомобиле в течение 15 суток.
В данной статье собраны ответы на самые распространенные вопросы по картам для тахографов
Нет. В соответствии с Приказом Минтранса РФ от 13. 2013 №36 «Об утверждении требований к тахографам» тахограф регистрирует режим «Управление» только для карты водителя, которая установлена в левый слот тахографа, тогда как карта второго водителя, не занятого вождением, вставляется в правый слот. Если второй водитель сменяет первого за рулем, то им необходимо переставить карты. Если водитель едет один и вставил карту во второй (т. в правый) слот, то тахограф выдаст ошибку «Езда без карты» и данные не будут записываться. Нарушение данного правила может повлечь наложение административного взыскания.
Нужно ли считывать информацию с тахографа, если регулярно считываются данные с карт водителей?
Для тахографов СКЗИ – нет. Считывание информации из памяти европейских тахографов (согласно ЕСТР) должно производиться 1 раз в 90 дней. Но документов, которые бы обязывали периодически выгружать данные из памяти российских тахографов, нет.
Единственное требование к тахографам с блоком СКЗИ: после утилизации устройства владелец ТС должен хранить информацию, считанную из памяти тахографа, в течение одного года (Приказ 36, приложение 3, пункт 13. 10). При этом выгрузить данные и передать их ему должна мастерская (Приказ 36, приложение 4, пункт 11.
Ознакомиться с нашими советами по эксплуатации тахографов вы можете в статье «Как правильно пользоваться тахографом: правила, инструкции, рекомендации»
Может ли один человек владеть несколькими картами водителя?
Нет. У каждого водителя должна быть своя индивидуальная уникальная карта. По закону РФ один человек, управляющий транспортным средством, не может иметь более одной карты одного типа. В Приказе №36 об этом сказано так: «Водителю передается одна карта водителя» (приложение 3, пункт 5). В Приказе №145 также зафиксировано это правило: «лицу, претендующему на выдачу карты водителя, выдается только одна карта такого типа» (пункт 5).
В каких случаях и сколько дней можно водить автомобиль без карты водителя?
Передвигаться без карты можно не более 15 дней, если она перевыпускается по причине неисправности, утери, кражи. Управлять ТС сверх этого срока без карты в данных ситуациях разрешается, когда необходимо возвратить автомобиль на базу (Приказ №145, п. 23). На случай проверок ГИБДД или Ространснадзора водитель должен предъявить справку о том, что карта находится в процессе замены. Этот документ можно запросить в организации, которая занимается переоформлением вашей карты. В Приказе №36 (приложение 3, пункт 11) сказано, что в случае неисправности, утери или кражи, водитель должен сделать запрос на замену карты водителя в течение семи календарных дней. При этом, работая без карты, водителю нужно в конце каждой смены распечатывать из памяти тахографа информацию о режимах работы и отдыха, вручную вносить в чеки личные данные и заверять распечатку своей подписью.
При первичном оформлении карты подобные поблажки не допускаются. Когда же срок действия карты истекает (через 3 года), её владелец должен направить заявление на выдачу новой карты не позже, чем за 15 дней до финальной даты. А организация, занимающаяся оформлением карт, должна обеспечить замену старой карты на новую в течение пяти дней с момента поступления заявления от водителя (Приказ №145, пункт 22). Но в реальности изготовление карты может занять более длительное время. Поэтому лучше как можно раньше приступать к переоформлению карты, а если процесс затягивается, запастись подтверждающими документами и надеяться на понимание надзорных органов.
Какой срок действия у карт водителя, мастерской, предприятия и какова их стоимость?
3 года для карт водителя и для карт предприятия, 1 год для карт мастерской. По истечении этих сроков карты считаются недействительными.
Стоимость определяется организациями-изготовителями (ФГУП «НТЦ «Атлас», АО «НТЦ «СПЕЦПРОЕКТ», ПАО «Микрон», ООО «ИНВЕНТА», ООО «ИКЦ Транспортные Технологии»). К этому добавляются затраты на услуги компаний, осуществляющих оформление и выдачу карт. Поэтому итоговая стоимость может везде отличаться. Уточняйте информацию в компаниях своего региона. Список аккредитованных организаций можно посмотреть на сайте ФБУ «Росавтотранс».
Нужно ли менять карту при смене водительского удостоверения?
Нет. Согласно пункту 21 Приказа Минтранса РФ №145: «В случае замены водительского удостоверения в течение срока действия карты замена карты водителя не производится».
На какой срок выдается новая карта водителя в случае, если срок действия старой ещё не закончился?
Если до конца срока использования старой карты остается больше полугода, то срок действия карты, выдаваемой взамен, будет таким же, как у предшествующей карты. Но если до истечения срока эксплуатации старой карты остается менее шести месяцев, то новая карта будет оформлена на новые три года (Приказ №145, пункт 26).
Когда можно и когда нельзя извлекать карту водителя?
Карту нельзя извлекать из тахографа во время движения ТС. Но её можно изымать во время остановок в течение смены, например, уходя на обед или по требованию ГИБДД. Правда, при каждой очередной вставке карты в слот тахографа нужно вручную с помощью кнопок меню зафиксировать информацию о своих действиях в период её отсутствия. В конце рабочей смены водитель обязан извлекать карту из тахографа (Приказ №36, приложение 3, пункт 9.
Какой будет штраф, если не считывать информацию с карты водителя?
Для должностных лиц – от 7 до 10 тыс. руб; для юрлиц – от 20 до 50 тыс. руб. ; для ИП – от 15 до 25 тыс. руб; для водителя – от 3 до 5 тыс. руб. Если водитель не является собственником ТС и работает по найму, то штрафы ему не грозят, потому что обязанность выгружать каждые 28 дней данные с карт возлагается именно на владельцев транспорта (Приказ №36, приложение 3, пункт 13).
Несоблюдение требований по считыванию данных с карт водителя считается нарушением правил эксплуатации тахографа. Штрафы за это прописаны в Статье 11. 23 КоАП.
Несут ли должностные и юридические лица ответственность за нарушение правил эксплуатации карты водителя?
Как уже разъяснялось в предыдущем ответе, правила эксплуатации карты включают обязанность владельцев транспорта выгружать данные каждые 28 дней. Эти и другие требования к владельцам ТС перечислены в Приказе №36 (приложение 3, пункт 13). За нарушение требований должностные лица, юрлица и индивидуальные предприниматели могут получить штраф. Непосредственно во время управления автомобилем ответственность за правильное использование карты лежит на водителе.
Когда требуется замена карты?
В первую очередь, карту водителя для тахографа необходимо переоформлять каждые 3 года по истечении срока её действия. Внеплановая замена потребуется, если карта утеряна, украдена, сломана (содержит дефекты, делающие её эксплуатацию невозможной). Также карту потребуется переоформить при изменении ФИО и места жительства, которые указывались при выдаче.
Карту для тахографа не нужно менять:
× при смене водительского удостоверения; × при смене работодателя.
Может ли получить российскую карту для тахографа СКЗИ лицо с зарубежными водительскими правами?
В Приказе №145, который регулирует порядок выдачи карт для тахографов, нет запрета на выдачу карт лицам с зарубежными правами, а также с гражданством других государств. Однако в документе есть отдельное требование, о котором надо знать в таких случаях. Карта водителя выдается физлицам, проживающим на территории РФ в течение не менее 185 дней каждого календарного года (Приказ №145, пункт 5).
Однако, в соответствии с Федеральным законом от 07 мая 2013 года № 92-ФЗ, с 01 июня 2017 года вступил запрет на допуск к управлению автомобилем водителей на основании иностранных национальных или международных водительских удостоверений при осуществлении предпринимательской и трудовой деятельности, непосредственно связанной с управлением ТС.
Что делать, если тахограф не принимает или не распознает карту?
Проверить работоспособность и карты, и тахографа. Для проверки карты нужно проверить её на другом тахографе. Если карта снова не читается, то наверняка она повреждена и её нужно заменить. Если карта воспринимается на другом тахографе, то следует проверить первый тахограф, попробовав в него вставить карты других водителей. Проблема со считыванием любых других карт будет свидетельствовать о том, что нарушена работоспособность самого тахографа. В таком случае оборудованием должны заняться специалисты мастерской.
Кто должен оплачивать выпуск карты и кому она в итоге принадлежит
Карта однозначно принадлежит водителю. Оплачивать расходы должен работодатель. В соответствии с российскими законами, владельцы транспорта N2, N3, M2, M3 обязаны не только устанавливать тахографы, но и обеспечивать их функционирование. Карта является неотъемлемым компонентом тахографического контроля, без неё работодатель не сможет соблюдать требования к эксплуатации тахографа и положения о режимах труда и отдыха водителей. Поэтому руководство автопарка должно брать расходы по оформлению карт на себя и не имеет права требовать с водителя возмещения затрат. Но карта оформляется на конкретное физическое лицо и принадлежит исключительно ему. Следовательно, работодатель не вправе её удерживать при увольнении водителя, так как формально лишит его возможности продолжать работу в другой организации.
Может ли один водитель передавать свою карту для работы другому водителю?
В этом нет смысла. Карта выдаётся конкретному водителю, содержит его персональные данные (в памяти и на внешней стороне), используется для контроля именно его действий. Если картой пользуется человек, которому она не принадлежит, работодатель не сможет проконтролировать его режимы труда и отдыха. В свою очередь, уполномоченные сотрудники госорганов не смогут проверить, выполняет ли конкретный водитель требования по использованию тахографов и соблюдаются ли в автопарке по отношению к нему нормы времени управления ТС и отдыха. При отсутствии таких сведений штрафы могут быть выписаны всем, кто перечислен в Статье 11. 23 КоАП (водитель, должностное лицо, юрлицо, ИП). Пусть даже формально в Приказе №36 нет запрета на использование карты одного водителя другим водителем, тезис о том, что персональной картой должен пользоваться её владелец, прослеживается на всём протяжении документа. И рассматривая факты поездок по чужой карте, суд, скорее всего, согласится с претензиями ГИБДД и Ространснадзора.
Какие документы нужны для оформления карты? Требуется ли ходатайство с работы?
Нет, ходатайство не требуется. С декабря 2019 года в перечне документов, прикладываемых к заявлению на выдачу карты, больше нет справки с места работы. Это связано с тем, что теперь карты оформляются на физлиц и вместо адреса предприятия на них указывается адрес водителя.
Копия основного документа, удостоверяющего личность. Копия водительского удостоверения. Копия страхового свидетельства обязательного пенсионного страхования (СНИЛС). Копия свидетельства (уведомления) о постановке на учет в налоговом органе на территории РФ (ИНН). Справка об утере или краже карты (при замене карты водителя). Копия ранее выданной карты водителя (если имеется). Надлежащим образом заверенный перевод на русский язык документов (для иностранных граждан).
Также пакет документов должен включать: 1. Заявление о присоединении к регламенту удостоверяющего центра. Заявление на регистрацию пользователя удостоверяющего центра и формирование сертификата ключа проверки. Доверенность на получение ключей и сертификата ключа подписи.
Можно ли эксплуатировать карту для тахографа СКЗИ в тахографе ЕСТР и наоборот?
Нет. Вернее, это не имеет смысла. Карта СКЗИ предназначена только для тахографа СКЗИ. Карта ЕСТР предназначена только для тахографа ЕСТР. Если карта вставлена в слот тахографа, который не соответствует её типу, устройство сообщит о вводе недействительной карточки, либо просто её не распознает. В любом случае далее тахограф будет фиксировать движение без карты, что будет считаться нарушением требований по эксплуатации и приведёт к штрафам.
The smart card is not responding to a reset код ошибки 80100066
##634# takes the phone into Diagnostic mode
*#1234# lists PDA: Phone and CSC version (like in Android?)
Does this mean Odin could flash it?
Go into Debug, then option 8 Phone Control, then option 6 Network Lock and report findings please.
same menu as *#1111# using same minus sign procedure to get to it
*#0*# LCD test and other sensors
*#0011# enter Test Mode
*#0228# enter Debug Mode with battery info
*#1472365# enter in Location Service
*#7284# to setting tethering usb
Разблокировка Samsung i8700 Omnia 7
Сначала надо зайти в сервисное меню, где и надо вводить эти коди. Для этого введите ##634#. Кстати, после того, как я заходил в это меню и игрался с ним, Marketplace предложил обновить приложение Diagnosis (никогда такого не ставил и не видел). Я согласился его обновить и в списке приложений оно появилось. Оказалось что это и есть то самое сервисное меню что запускается через ##634#. Так что теперь могу его сразу запустить из списка приложений. Прошу написать у кого тоже так получилось.
VYBGSS,По вашему названию я нашел это приложение в Marketplace 😀Оказалось это простое Silverlight приложение с использованием Native API.
Просмотрев сборку в Reflector’е, я обнаружил, что там есть COM либа для работы с сенсорами приближения и освещения!Вообще тут много чего интересного:
Что делать, если не удается оплатить банковской картой в Интернет-магазине
Оплата банковской картой через интернет — эту услугу сейчас предлагает практически любой интернет магазин. Вы можете например купить билет на поезд, оплатив банковской картой, сделать покупку на ozon. ru, купить ЖД билет онлайн.
Я всегда заказывал и оплачивал билеты банковской картой через интернет(я использую только дебетовые карты, у меня нет кредитной карты). Самое интересное, что и эта услуга иногда дает сбой — зависают деньги на карте, не проходит оплата.
Но у меня был случай, когда оплата просто не проходила. Робокасса писала сообщение — оплата отменена. Я не знал, в чем причина. В личном кабинете найти ошибку мне не удалось.
Существует множество разных причин ошибок — они бывают по причине банка или владельца карты. Важно хотя бы предполагать Причину ошибки, чтоб понимать как действовать дальше? К примеру, если не удается оплатить горячий билет, то нужно понимать в чем причина и попытаться исправить проблему. Иначе билет может быть куплен другим человеком.
Что значит хост недоступен при оплате картой
Хост — это определенный сетевой адрес. Это может быть ip адрес или же просто доменное имя(к примеру, server1. sberbak. online). При оплате картой через терминал происходит подключение к определенному сетевому адресу(хосту). На данном хосте находится программное обеспечение, которое производит оплату — снимает с карты деньги, проверяет баланс и т.
Если хост недоступен, значит деньги снять нельзя. Есть 2 основных причины недоступности:
Ошибка банковской карты — карта не поддерживается
Ошибка «карта не поддерживается» может возникать, если вы оплачиваете какую-либо услугу картой другой платежной системы, предоплаченной картой либо же Виртуальной картой. Это не значит, что карта у вас «неправильная», на ней нет денег или еще что-либо. Просто в данном конкретном случае нельзя использовать карту вашего типа. К примеру, виртуальные карты нельзя использовать при оплате в Google Play Market.
Решение простое: попробуйте использовать другую карту. Если ошибка повторится, то обратитесь в службу поддержки интернет-магазина или платежного сервиса, где осуществляете оплату.
Что делать, если с картой все ОК, но оплата не проходит?
Самая типичная проблема, когда оплата не проходит — сбой в банковской системе. В работе банка могут наблюдаться перебои. Это может быть не обязательно ваш банк, а банк который принимает платеж на стороне клиента(которому принадлежит терминал). В этом случае можно дать 2 совета
3 полезных совета при оплате картой через Интернет
Во вторых — не держите много денег на карте. На карте должно быть немногим больше суммы, необходимой вам для покупки. Примерно плюс 10% от общей стоимости покупки. Логика проста — с нулевой карты ничего не могут снять. Делаете покупку — просто пополняете карту в интернет банке и получаете нужную сумму.
В третьих — Делайте оплату картой в известных магазинах. Почитайте отзывы о магазинах на Яндекс. Маркет. Если вы платите картой, будьте готовы к тому, что при отмене заказа могут вернуться на вашу карту не сразу. В последний раз, когда я делал оплату заказа и потом возвращал заказ и деньги, возврат на карту шел в течение 7 дней. Помните — никто деньги вам сразу не вернет. Будьте готовы ждать.
Чуть подробнее об ошибке 400
Как и другие коды, начинающиеся на четверку, 400 Bad Request говорит о том, что возникла проблема на стороне пользователя. Зачастую сервер отправляет ее, когда появившаяся неисправность не подходит больше ни под одну категорию ошибок.
Стоит запомнить — код 400 напрямую связан с клиентом (браузером, к примеру) и намекает на то, что отправленный запрос со стороны пользователя приводит к сбою еще до того, как его обработает сервер (вернее, так считает сам сервер).
Исправляем ошибку 400 Bad Request на стороне клиента
Так как ошибка 400 в 99 случаев из 100 возникает на стороне клиента, начнем с соответствующих методов. Проверим все элементы, участвующие в передаче запроса со стороны клиента (браузера).
Проверяем адрес сайта
Банальщина, но необходимая банальщина. Перед тем как бежать куда-то жаловаться и предпринимать более серьезные шаги, повнимательнее взгляните на ссылку в адресной строке. Может, где-то затесалась опечатка или вы случайно написали большую букву вместо маленькой. Некоторые части адреса чувствительны к регистру.
Сбрасываем параметры браузера
Этот метод срабатывает, если сервер отказывается принимать запросы из-за «битых» куки или других данных. Дело в том, что сайт использует куки-файлы, чтобы хранить информацию о пользователе у него же в браузере. При входе конкретного человека на ресурс, он пытается распознать куки и сравнить информацию с той, что уже есть на сервере.
Иногда случается, что куки-файлы одного или нескольких пользователей вступают в конфликт. В таком случае надо открыть настройки браузера, а потом удалить весь кэш, куки и прочие связанные элементы.
В зависимости от браузера процесс удаления куки-файлов может немного отличаться. В Chrome это работает так:
Загружаем файл подходящего размера
Если ошибка 400 Bad Request появляется при попытке загрузить на сайт какой-нибудь файл, то стоит попробовать загрузить файл поменьше. Иногда вебмастера ленятся грамотно настроить ресурс, и вместо понятного объяснения вроде «Загружаемые файлы не должны быть размером больше 2 мегабайт» люди получают Bad Request. Остается только гадать, какой там у них лимит.
Устраняем проблемы, связанные с Windows и сторонним софтом
Помимо браузера, на работу сети могут влиять другие программные продукты (экраны, защищающие от «непонятных подключений»). И вирусы. Да и сама Windows может стать проблемой. Почти любой ее компонент. Поэтому надо бы проделать следующее:
Ищем проблему на стороне сервера
Если что-то происходит на стороне ресурса, то это редко заканчивается ошибкой 400. Но все-таки есть несколько сценариев, при которых клиента обвиняют в сбое зря, а настоящая вина лежит на сервере.
Проверяем требования к HTTP-заголовкам
Иногда ошибка 400 Bad Request появляется после обновления CMS или установки новых плагинов. Если у вас она появилась из-за этого, то наиболее логичное решение — откатиться до более ранней версии CMS и удалить все новые плагины.
Главное, перед этим сделать резервную копию данных. И перед установкой обновлений тоже стоило бы.
Проверяем состояние базы данных
Некоторые сторонние расширения для того же WordPress получают полный доступ к ресурсу и имеют право вносить изменения даже в подключенную базу данных. Если после удаления свежих плагинов ошибка 400 никуда не исчезла и появляется у всех, кто пытается зайти на сайт, стоит проверить, в каком состоянии находится база данных. Нужно вручную проверить все записи на наличие подозрительных изменений, которые могли быть сделаны установленными расширениями.
Исправляем ошибки в коде и скриптах
Ничего из вышеперечисленного не помогло? Тогда осталось проверить свой код и работающие скрипты. Лучше провести дебаггинг вручную и не надеяться на помощь компьютера. Сделать копию приложения или сайта, потом пошагово проверить каждый отрезок кода в поисках ошибок.
В крайнем случае придется кричать «полундра» и звать на помощь техподдержку хостинга. Возможно, возникли сложности на их стороне. Тогда вообще ничего не надо будет делать. Просто ждать, пока все исправят за вас.
На этом все. Основные причины появления 400 Bad Request разобрали. Как ее лечить — тоже. Теперь дело за вами. Пользуйтесь полученной информацией, чтобы больше не пришлось мучиться в попытках зайти на нужный ресурс.
Ошибка 0x8010006c нет доступа к карте число попыток ввести правильный pin код исчерпано
Исчерпано количество попыток ввода PIN-кода (по умолчанию имеется 10 попыток), после чего, идентификатор Рутокен Web блокируется. Работа с ключевым идентификатором Рутокен невозможна до разблокировки PIN-кода.
Для разблокировки PIN-кода потребуется PUK-код со скретч-карты, поставляющейся в комплекте с Рутокен Web.
После выполненных действий может возникнуть одно из следующих сообщений:
Если при выполнении указанных действий, вы видите сообщение «PIN-код пользователя успешно разблокирован«, можно проверить правильность ввода PIN-кода, воспользовавшись кнопкой «Изменить PIN-код».
Если после ввода PUK-кода со скретч-карты возникает ошибка «Введенный PIN-код неверен«, это означает, что PUK-код был изменен. Без знания PUK-кода разблокировать невозможно. Проверьте правильность указанного PUK-кода, возможно он был изменен вами ранее.
При необходимости проверки введенной информации можно снять флаг «Скрывать символы».
Если узнать текущий PUK-код не удастся, необходимо обратиться в организацию, предоставившую вам Рутокен Web.
Сообщений 3
Верно ли то, что используемый идентификатор Рутокен нормально обнаруживается системой целевого компьютера и при помощи утилиты «Панель управления Рутокен» можно просмотреть информацию о нем?
Выложите скриншоты утилиты «Панель управления Рутокен» (ПускПанель управленияПанель управления Рутокенкнопка «Информация. «, вкладки «Настройка» и «О программе») и скриншоты диалоговых окон настройки считывателей «КриптоПро CSP» (КриптоПро CSPвкладка «Оборудование»кнопка «Настроить считыватели. «), а также настройки типов носителей (КриптоПро CSPвкладка «Оборудование»кнопка «Настроить типы носителей. «) для целевого компьютера.
Уточните, пожалуйста, выполнялись ли попытки получения и записи тестовой ЭЦП на указанный идентификатор Рутокен при помощи другого компьютера?
#3 Ответ от DanilaS 2015-01-23 09
Спасибо за ответ! Решение было получено самостоятельно буквально за пол часа до Вашего ответа и я не успел отписать на форуме. Проблема заключалась в том, что пин-код рутокена должен быть достаточно сложным (одними цифрами не обойтись). Когда я вводил пин-код контейнера, то я ставил простой пин-код (иногда он не совпадал с пин-кодом рутокена) и поэтому система выдавала эту ошибку. Поэтому, для установки пин-кода необходимо использовать сложные пин-коды. Пин-код хранилища должен совпадать с пин-кодом пользователя рутокена. Именно пользователя, а не администратора рутокена
В пароле уверены. Более того, установив сертификаты на аналалогично сконфигурированнй машине, без всяких проблем получили доступ к системе с теми же паролями, контейнерами и установленных из них сертификатах.
Снос и переустановка по новой Крипто-Про, БДСЧ и сертификатов положительного результата не дала.
На этой машине лицензии не введены (пока не получили), но триальный период еще действует.
Это будет полный тест работоспособности контейнера (и правильности пароля). Сообщите, что он скажет.
Если нужно, повторите для всех контейнеров.
CSP (Type:71) v3. 3293 KC2 Release OS:Windows CPU:IA32 FastCode:READY,ENABLED. CSP (Type:75) v3. 3293 KC2 Release OS:Windows CPU:IA32 FastCode:READY,ENABLED. CryptAcquireContext succeeded. HCRYPTPROV: 1344848 CryptGetProvParam succeeded. Provider name: Crypto-Pro GOST R 34. 10-2001 KC2 CSP A crypto context has been acquired and The name on the key container is «<3255c980-2f4c-4734-8d12-56ffdd3951ac>«
Пароль, без сомнений, вводится верно (регистр, раскладка). Почему «карта»? Контейнер на дискете.
Теоретически, эта ошибка может возникать при условии, что во время чтения заголовка была проблема на физическом уровне. Но это достаточно маловероятно.
Ошибиться может каждый и проблема неправильного ввода пин-кода очень актуальна. Многие забывают свой пин-код, путают его с паролем от другой карты или просто не могут попасть по клавишам.
Как и в любом другом банке, если три раза неправильно ввести пин-код от карты ВТБ 24, карта будет заблокирована. То есть, если вы забыли пин-код, у вас есть всего три попытки, чтобы вспомнить его или угадать из нескольких знакомых комбинаций одну.
Что делать, если ввести пин-код три раза неверно?
Карта будет заблокирована, как уже было сказано, но банкомат вам её вернёт и это существенный плюс, так как карту можно будет разблокировать.
Для разблокировки карты нужно позвонить в банк 24 по телефону службы поддержки и попросить оператора обнулить попытки ошибочно введенного пин-кода.
После этого, вы сможете ещё раз попробовать угадать пароль от карты. Если понимаете, что это бесполезно, значит останется только востановление пин-кода от карты ВТБ 24 путём перевыпуска карты. К сожалению, восстановить его нельзя.
В случае возникновения сообщения «Произошла ошибка. Попробуйте выполнить повторную попытку» при входе по сертификату ЭЦП в личный кабинет, необходимо просмотреть текст ошибки.
Если в тексте указано «Error: Нет доступа к карте. Число попыток ввести правильный PIN-код исчерпано. », то необходимо обращаться в Удостоверяющий центр, где была получена ЭЦП.
Если указанной строки в тексте ошибки нет, то необходимо переустановить Крипто-про CADESCOM.
Ключевые слова: Error, число попыток ввести правильный PIN, произошла
После выбора ключевого контейнера на смарт-карте Rutoken появляется сообщение об ошибке «Нет доступа к карте. Введен неправильный пин-код (pin-код)» (см. рис.
Рис. Сообщение об ошибке
Сообщение говорит о том, что pin-код был заблокирован после 3-х неверных попыток ввода. Для решения проблемы достаточно выполнить следующие шаги:
Перезапустить программу КриптоПро CSP.
Повторить выбор контейнера и указать верный pin-код. В случае, если pin не был изменен, следует указать стандартный 12345678 (подробнее см. Pin-код Rutoken).
В случае, если отображается сообщение «Число попыток ввести правильный PIN-код исчерпано» (см. рис. 2), необходимо разблокировать токен. Подробная информация доступна на странице Pin-код Rutoken.
Что делать, если забыл пароль к сертификату электронной подписи?
Пароль или пин-код электронной подписи (ЭП или ЭЦП) схож с пин-кодом банковской карты. Он защищает подпись от мошенников, его нужно запомнить или записать на листочек и хранить подальше от самой подписи. Но, в отличие от пин-кода карточки, пароль ЭП редко используют и часто забывают.
Возьмем экономиста Василия. Он получил электронную подпись, установил ее на компьютер, задал пароль, поставил галочку «Запомнить» — и все, больше никогда эту комбинацию не вводил. Но через полгода Василий переехал в другой кабинет и сел за новый компьютер. Попытался установить на него свою подпись, но не получилось — он забыл пароль электронной подписи, а листочек, на который записывал символы, потерял.
В своей беде Василий не одинок — многие владельцы ЭП не могут вспомнить или не знают, где взять пароль электронной подписи. В этой статье расскажем, что делать в подобной ситуации и когда нужно получать новую ЭП.
Как восстановить пароль электронной подписи
Если пароль и пин-код подписи не удается вспомнить, то восстановить его не получится. В этом не поможет даже удостоверяющий центр, выпустивший сертификат, — он не хранит пароли ЭП. Поэтому нужно пытаться вспомнить заветную комбинацию или подобрать ее.
Забыл пароль подписи
Пароль от контейнера ЭП можно вводить неограниченное количество раз. Поэтому можно спокойно подбирать к подписи все знакомые комбинации: важные даты или код из смс, которую при выпуске сертификата присылал удостоверяющий центр. Возможно, именно этот код случайно установили на контейнер в качестве защиты.
Если подобрать пароль не удается, то доступ к сертификату можно вернуть в некоторых случаях. Если раньше пароль сохраняли на компьютере — нажимали галочку «Запомнить», то иногда такой контейнер можно скопировать без ввода пароля. Попытайтесь скопировать папку со всеми файлами подписи на другое устройство или токен. Если в процессе у вас не спросят пароль, то можно продолжать работать с ЭП.
Если не получается ни скопировать подпись, ни вспомнить пароль ЭЦП, то остается только одно — получить новый сертификат ЭП. Для этого нужно отозвать старый в удостоверяющем центре и подать документы и заявку на выпуск нового. На контейнер новой подписи стоит установить пароль, который легко запомнить, но который не угадают мошенники.
Забыл пин-код токена
Восстановить забытый пин-код токена тоже невозможно. Именно из-за этого токен — надежный носитель ЭП: если его украдут мошенники, то пин-код защитит подпись от них.
Однако для владельца ЭП есть два способа, которые помогут подобрать нужную комбинацию.
Решение №1. Заводской пароль.
По умолчанию на новом токене установлен стандартный пин-код от производителя. Можно ввести его, чтобы вернуть доступ к сертификату ЭП. Для разных носителей подойдут разные значения:
Если «заводская» комбинация к токену не подходит, значит ее сменили при записи сертификата. Тогда вернуть доступ к ЭП можно только одним способом — подобрать правильные символы.
Решение №2. Подбор пин-кода и права администратора
На то, чтобы подобрать пин-код к токену, есть десять попыток. После десятого неверного ввода символов заблокируется.
Иногда количество попыток ввода можно увеличить. Для этого нужно зайти на токен в качестве администратора и разблокировать пин-код:
Также, если пин-код администратора известен, то можно сбросить попытки ввода другим способом — через КриптоПро CSP:
После разблокировки счетчик попыток ввода сбросится. Но даже тогда, пока правильную комбинацию к токену не введут, доступ будет закрыт и использовать подпись не получится.
Если вспомнить или изменить нужную комбинацию не удалось, придется получать новый сертификат подписи в УЦ: отозвать старый сертификат и получить новый. Токен можно использовать старый — можете отформатировать носитель, тогда старый пин-код и сертификат удалятся. Отметим, что отформатировать токены марок Рутокен, eToken, JaCarta LT можно без прав администратора. Но для форматирования носителя Jacarta SE нужно знать администраторский пин.
При записи подписи на новый токен советуем поменять стандартный пин-код носителя на собственный. Это, конечно, может привести к тому, что комбинация вновь потеряется. Но лучше получить новый сертификат, чем пострадать от мошенников, которые смогли взломать «заводское» значение на токене и подписали украденной ЭП важные документы.
Попытка установить соединение была безуспешной, т. от другого компьютера за требуемое время не получен нужный отклик, или было разорвано уже установленное соединение из-за неверного отклика уже подключенного компьютера Администрирование->Службы или через опцию «Выполнить» (сочетание клавиш Windows+R), указав команду «services. msc»); найти службу с именем «EOS cryptographic service»; открыть свойства службы (правая кнопка мыши-> свойства); на вкладке «Вход в систему» активировать опцию «С учетной записью» и ввести в соответствующие поля ввода имя пользователя с административными правами и его пароль; применить настройки и перезапустить службу.
Сертификат с указанным серийным номером неактивен и не может быть использован для подписания по причине окончания его срока годности.
Необходимо произвести поиск просроченного сертификата по указанному в тексте ошибки серийному номеру (см. Просроченный сертификат следует удалить из хранилища, а вместо него установить новый – активный сертификат. Затем заменить старый серийный номер на новый в конфигурационных файлах (см.
Если в качестве дня просрочки сертификата фигурирует давно прошедшая дата (например, 30. 1899), то необходимо проверить версии используемого для подписания ПО (Пуск->Панель управления->Программы и компоненты): КАРМА (CARMA) должна быть строго версии 2. 7, КриптоПро CSP – 3. 6497. В случае несоответствия текущих версий продуктов рекомендуемым номерам версий, следует переустановить соответствующие программы.
Иногда проблема может быть вызвана конфликтом на при ссылке на одноимённые сертификаты. Таким образом, в случае, если текущий сертификат и вся его цепочка является актуальной и не содержит ошибок, следует обратить внимание на сертификаты в хранилище, имена которых совпадают с одним из сертификатов цепочки, среди них может быть просроченный. Такие сертификаты также следует удалить из всех хранилищ, где они установлены (особенно из доверенных корневых).
Сертификатом, используемым в качестве ЭП, не удается подписать файл по причине его неправильной установк. Возможно, для контейнера сертификата был установлен непустой пароль.
Необходимо заново установить сертификат (см. 3), предварительно удалив старый контейнер.
Сертификатом, используемым в качестве ЭП, не удается подписать файл по причине неправильного установки сертификата.
Ошибки с указанием просроченного сертификата (когда предыдущие методы испробованы)
Возможно, в системе возникает ошибка по причине путаницы в конфигурационных файлах.
Проверить, не находится ли файл «SmevConfig. local. xml» сразу в двух в двух папках. Например:
C:Program Files (x86)EOSDeloServerDELOWebSMEV-RequestApp_Data
C:Program Files (x86)EOSDeloServerDELOWebSMEV-ReportsApp_Data
В них может быть прописан разный сертификат, в одном месте действующий, в другом просроченный. В Дело при отправке СМЭВ программа может находить файл конфигурации из некорректного источника и использовать просроченный сертификат.
Оставить актуальный файл.
Возможно, в КриптоПро присутствует несколько контейнеров одного и того же сертификата, причём для одного из них непустой пароль, что и приводит к ошибке.
Следует зайти в утилиту «КриптоПро CSP», на вкладке «Сервис» нажать кнопку «Удалить». С помощью кнопки «Обзор» выбрать контейнер в реестре, который следует удалить.
Возможно, в КриптоПро присутствует несколько контейнеров одного и того же сертификата, один из которых содержит ошибку.
Следует зайти в утилиту «КриптоПро CSP», на вкладке «Сервис» нажать кнопку «Удалить». С помощью кнопки «Обзор» выбрать контейнеры проблемного сертификата в реестре, удалить их и попытаться заново правильно установить данный сертификат в контейнер (см.
Ошибка подписания на стороне клиента
Сервису подписания не удаётся подписать запрос.
Ошибка создания хэш-подписи (диспетчер ресурсов смарт-карт не выполнялся)
Проверить правильность установки сертификатов и соответствующих контейнеров в КриптоПро. Если все сертификаты установлены корректно и нет лишних контейнеров, которые следует удалить, то, возможно, проблема может быть решена переустановкой КАРМА.
При обработке запроса произошла ошибка
Ошибка говорит о том, что сертификат ЭП-ОВ, которой подписан запрос, не зарегистрирована в СМЭВ.
Убедитесь, что в файле SmevConfig. local. xml прописан серийный номер актуального сертификата. Проверьте, зарегистрирована ли ЭП-ОВ в СМЭВ.
Ошибки сервиса конвертации
Ошибка может быть зафиксирована в логах на стороне сервиса конвертирования. Проявляется в неудачных попытках конвертации файлов – возвращаются файлы в формате docx вместо ожидаемых. Вероятно, происходит в случаях, когда сервис конвертации установлен на удалённом компьютере и взаимодействие со службой осуществляется через сетевую папку.
Скорее всего процессу не хватает разрешений при обращении к конкретному COM-объекту. Алгоритм возможного решения проблемы:
Другие ошибки
Время ожидания ответа службы истекло. Данная ошибка свидетельствует либо о медленной работе службы, либо об ошибках в конфигурационных файлах или службе подписания.
В первую очередь необходимо тщательно проверить web. config Плагина (см. В частности, следует проверить, чтобы все файловые пути, указанные в конфиге (см. рис. 1), были корректны и не содержали лишних пробелов (например, сразу после знака кавычек)
Рисунок 1. 1 – Примеры файловых путей из web. config Плагина
Данная ошибка может быть также вызвана проблемами с подписанием файлов. Необходимо попробовать подписать любой непустой файл используемым в приложении сертификатом с помощью интерфейса КАРМА. Если возникли проблемы, то следует перезапустить службу КАРМА (см. описание действий по поиску службы в конце п. ) и попытаться снова. Если проблема повторяется, то необходимо связаться с ТП.
Если предыдущие варианты решения ошибки не подошли, то следует увеличить timeout для соответствующей привязки вызываемого сервиса. Для этого необходимо:
Неверно введён ПИН-код карты
Несмотря на огромные удобства безналичных расчётов, часто приходится носить с собой наличные деньги. При снятии нужной суммы в банкомате можно допустить ошибку. Ниже будет рассмотрено, каковы должны быть действия, если неверно введён ПИН-код карты.
ПИН-код, как технология защиты счёта
Для пользования банкоматами, терминалами и другими устройствами, принимающими карточки, нужно знать ПИН-код. Его выдают одновременно с получением карты в отделении. Сотрудники банка предупреждают, что недопустимо разглашать его посторонним лицам и насколько важно аккуратно хранить конверт. Кроме клиента, код не знает никто. При оплате услуг или различных товаров в Сети карточкой, его значение не вводится в форму. Ввести ПИН-код при оплате просят только мошенники.
Конфиденциальные данные нужно хранить в недоступном месте и соблюдать все возможные меры предосторожности. Банкоматы также могут стать объектом получения секретных данных, поэтому стоит познакомиться с таким понятием, как «скиммеры». О них есть ряд статей с фотографиями, которые помогут распознать опасные устройства.
Если в процессе использования банкоматом ввести неправильный ПИН-код, то произойдёт следующее:
Если нет с собой документа из банка с записью кода, то лучше отложить процедуру проверки дома.
Что происходит при неправильном вводе ПИН-кода 3 раза?
Если три раза неверно введён ПИН-код карты, то система заблокирует карту или задержит ее внутри аппарата.
Сбербанк предусмотрел возможность ошибок при пользовании системой, поэтому допускает одно и два неправильных ввода кода. При трёхкратной ошибке банкомат считает, что карточкой завладел посторонний и сразу же блокирует её.
Как разблокировать карту?
Если с возвращением карточки есть проблемы, то намного проще заблокировать её и получить другую. Например, если она застряла в картоприёмнике и повредилась.
Если после блокировки не получается лично посетить отделение для проведения денежных операций, то можно запросить активацию карты удалённо. Для этого нужно позвонить по номеру 8 800 555 55 50. Звонки с любых телефонов по всей территории России бесплатны.
Системы защиты счёта карты постепенно дополняются новыми технологиями с совершенствованием сервисов восстановления доступа. Теперь системы банков проводят временную суточную блокировку. Она является предохранительным действием от возможного использования карты посторонними лицами.
ПИН-код правильный, а банкомат его не принимает
При использовании системы банкоматов от Сбербанка возникают и технические ошибки, например, выдается ошибка «Неверно введён ПИН-код карты». При повторной ошибке нужно прекратить дальнейшие попытки и сразу обратиться в отделение Сбербанка. Там работник учреждения проверит информацию.
Дальше возможно следующее:
Чтобы избежать неприятностей с пластиковыми картами при использовании банкоматов, нужно внимательней относиться к вводу ПИН-кода.
Меры безопасности при работе с ПИН-кодом
,В процессе проведения различных операций через банкомат, клиенты иногда получают уведомление на экране о, Сегодня сложно себе представить современную жизнь без интернета и всевозможных онлайн-сервисов. Для полноценного использования, Налогоплательщикам РФ предлагаются комфортные условия для того, чтобы выполнять свои обязанности и права. В, Для удобного взаимодействия населения с представителями исполнительной власти был создан специальный портал Добродел. Официальный