Ошибка р0102 ниссан х трейл т31

2 239

Ошибка P0102 Nissan  означает, что в блок управления двигателем (ECU) от датчиком массового расхода воздуха (MAF сенсора) поступает низкое напряжение. Часто сопутствующими кодами являются ошибки P0100, P0101, P0103 и P0104.

Низкое напряжение MAF сенсора может быть иметь несколько причин.

• напряжение на датчике ниже нормы или требуемого для  корректной работы ECU.
• наиболее простой причиной является забитый воздушный фильтр, который ограничивает поток воздуха от фильтра к датчику расхода воздуха.
• Проводка или сам MAF сенсор близко расположены к высоковольтным компонентам, провода зажигания, генератор которые могут давать наводки в случае их неисправности.
• MAF сенсор может быть загрязнен, это тоже вызывает эту ошибку. Достаточно отчистить его спреем.
• Датчик расхода воздуха должен работать в определенном диапазоне значений, чтобы давать правильные сигналы для блока управления мотором. Возможно другие датчики дают некорректные значения.

Какие симптомы ошибки P0102 Nissan ?

При появлении ошибки P0102 на панели приборов загорится индикатор Check Engine. Как правило, автомобиль продолжает работать нормально. Возможна небольшая потеря мощности двигателя, неустойчивая работа на холостых оборотах. У автомобиля может быть слишком низкий расход топлива, что может вызвать проблемы с поршневой группой.

Как диагностируется ошибка P0102 Nissan ?

Диагностика проводится с помощью сканера OBD-II. Последовательность действий такова:

Все ошибки Nissan 350 Z, AD, ALMERA, ALMERA CLASSIC, ALMERA TINO, ALTIMA, ARMADA, ATLEON, AVENIR, BASSARA, BLUEBIRD, CEDRIC, CEFIRO, CIMA, CREW, CUBE, DATSUN, ELGRAND, GLORIA, GT-R, JUKE, LAFESTA, LAUREL, LEAF, LIBERTY, MARCH, MAXIMA, MICRA, MOCO, MURANO, NAVARA, NOTE, NP300, PATHFINDER, PATROL, PICK-UP, PIXO, PRESAGE, PRESEA, PRESIDENT, PRIMASTAR, PRIMERA, PULSAR, QASHQAI, QASHQAI+2, QUEST, ROUGE, SAFARI, SENTRA, SERENA, SILVIA, SKYLINE, STAGEA, SUNNY, TEANA, TERRANO, TIIDA, TINO, WINGROAD, X-TERRA, X-TRAIL.

Ошибки Nissan по протоколу OBDI. Самодиагностика.

11 – Отсутствие сигнала от датчика положения коленчатого вала

12 – Неправильный (высокий или низкий уровень сигнала) от датчика массового расхода воздуха (Mass Airflow Sensor)

13 – Блок управления не получает сигнала от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя в течении 45 секунд после запуска двигателя (Coolant Temp. Sensor)

14 – Отсутствие сигнала датчика скорости автомобиля (Vehicle Speed Sensor (VSS))

21 – Отсутствие сигнала зажигания

22 – Неисправность топливного насоса

31 – Неисправность электронного блока управления

32 – Неисправность датчика системы рециркуляции ОГ (EGR sensor)

33 – Неисправность выходного сигнала (завышенные показания) кислородного датчика (Oxygen sensor)

34 – Неисправность датчика детонации (Knock sensor)

35 – Блок управления не получает сигнала от датчика температуры системы рециркуляции ОГ (EGR)

43 – Отсутствие сигнала от датчика положения дроссельной заслонки (TPS)

45 – Нерасчетная работа форсунок: утечка топлива или подсос воздуха

51 – Форсунка не работает

54 – Неисправность блока управления АКПП

55 – Неисправностей не обнаружено

---

Ошибки Nissan по протоколу OBDII

---

Топливная система и воздухоподача

P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299

P0100 – Датчик расхода воздуха (массового — MAF) / (объемного — VAF) — неисправность электрической цепи

P0101 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — диапазон/функционирование

P0102 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — низкий уровень входного сигнала

P0103 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — высокий уровень входного сигнала

P0105 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — ненадежный контакт электрической цепи

P0106 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — диапазон/функционирование

P0107 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — низкий уровень сигнала

P0108 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — высокий уровень сигнала

P0110 – Датчик температуры воздуха на впуске — неисправность электрической цепи

P0111 – Датчик температуры воздуха на впуске — диапазон/функционирование

P0112 – Датчик температуры воздуха на впуске — низкий уровень сигнала

P0113 – Датчик температуры воздуха на впуске — высокий уровень входного сигнала

P0115 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность электрической цепи

P0116 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование

P0117 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала

P0118 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — высокий уровень входного сигнала

P0120 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — неисправность электрической цепи

P0121 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — диапазон/функционирование

P0122 – Датчик «А» положения дроссельной заслонки / датчик «А» положения педали акселератора — низкий уровень сигнала

P0123 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — высокий уровень сигнала

P0125 – Температура охлаждающей жидкости недостаточна для управления топливоподачей с обратной связью

P0130 – Кислородный датчик 1, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0131 – Кислородный датчик 1, банк 1 — низкое напряжение

P0132 – Кислородный датчик 1, банк 1 — высокое напряжение

P0133 – Кислородный датчик 1, банк 1 — малое быстродействие

P0134 – Кислородный датчик 1, банк 1 — нет отклика

P0135 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0136 – Кислородный датчик 2, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0137 – Кислородный датчик 2, банк 1 — низкое напряжение

P0138 – Кислородный датчик 2, банк 1 — высокое напряжение

P0139 – Кислородный датчик 2, банк 1 — малое быстродействие

P0140 – Кислородный датчик 2, банк 1 — нет отклика

P0141 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0142 – Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0143 – Кислородный датчик 3, банк 1 — низкое напряжение

P0144 – Кислородный датчик 3, банк 1 — высокое напряжение

P0145 – Кислородный датчик 3, банк 1 — малое быстродействие

P0146 – Кислородный датчик 3, банк 1 — нет отклика

P0147 – Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0150 – Кислородный датчик 1, банк 2 — неисправность электрической цепи

P0151 – Кислородный датчик 1, банк 2 — низкое напряжение

P0152 – Кислородный датчик 1, банк 2 — высокое напряжение

P0153 – Кислородный датчик 1, банк 2 — малое быстродействие

P0154 – Кислородный датчик 1, банк 2 — нет отклика

P0155 – Кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0156 – Кислородный датчик 2, банк 2 — неисправность электрической цепи

P0157 – Кислородный датчик 2, банк 2 — низкое напряжение

P0158 – Кислородный датчик 2, банк 2 — высокое напряжение

P0159 – Кислородный датчик 2, банк 2 — малое быстродействие

P0160 – Кислородный датчик 2, банк 2 — нет отклика

P0161 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0162 – Кислородный датчик 3, банк 2 — неисправность электрической цепи

P0163 – Кислородный датчик 3, банк 2 — низкое напряжение

P0164 – Кислородный датчик 3, банк 2 — высокое напряжение

P0165 – Кислородный датчик 3, банк 2 — малое быстродействие

P0166 – Кислородный датчик 3, банк 2 — нет отклика

P0167 – Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0171 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 1

P0172 – Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 1

P0173 – Топливный баланс, банк 2 — неисправность

P0174 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 2

P0175 – Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 2

P0176 – Датчик состава смеси — неисправность электрической цепи

P0177 – Датчик состава смеси — диапазон/функционирование

P0178 – Датчик состава смеси — низкий уровень сигнала

P0179 – Датчик состава смеси — высокий уровень сигнала

P0180 – Датчик температуры топлива A — неисправность электрической цепи

P0181 – Датчик температуры топлива A — диапазон/функционирование

P0182 – Датчик температуры топлива A — низкий уровень сигнала

P0183 – Датчик температуры топлива A — высокий уровень входного сигнала

P0185 – Датчик температуры топлива B — неисправность электрической цепи

P0186 – Датчик температуры топлива B — диапазон/функционирование

P0187 – Датчик температуры топлива B — низкий уровень входного сигнала

P0188 – Датчик температуры топлива B — высокий уровень входного сигнала

P0190 – Датчик давления в топливном коллекторе — неисправность электрической цепи

P0191 – Датчик давления в топливном коллекторе — диапазон/функционирование

P0192 – Датчик давления в топливном коллекторе — низкий уровень сигнала

P0193 – Датчик давления в топливном коллекторе — высокий уровень входного сигнала

P0194 – Датчик давления в топливном коллекторе — ненадежный контакт электрической цепи

P0195 – Датчик температуры моторного масла — неисправность электрической цепи

P0196 – Датчик температуры моторного масла — диапазон/функционирование

P0197 – Датчик температуры моторного масла — низкий уровень сигнала

P0198 – Датчик температуры моторного масла — высокий уровень входного сигнала

P0199 – Датчик температуры моторного масла — ненадежный контакт электрической цепи

P0200 – Форсунка — неисправность электрической цепи

P0201 – Форсунка 1 — неисправность электрической цепи

P0202 – Форсунка 2 — неисправность электрической цепи

P0203 – Форсунка 3 — неисправность электрической цепи

P0204 – Форсунка 4 — неисправность электрической цепи

P0205 – Форсунка 5 — неисправность электрической цепи

P0206 – Форсунка 6 — неисправность электрической цепи

P0207 – Форсунка 7 — неисправность электрической цепи

P0208 – Форсунка 8 — неисправность электрической цепи

P0209 – Форсунка 9 — неисправность электрической цепи

P0210 – Форсунка 10 — неисправность электрической цепи

P0211 – Форсунка 11 — неисправность электрической цепи

P0212 – Форсунка 12 — неисправность электрической цепи

P0213 – Форсунка холодного пуска 1 — неисправность электрической цепи

P0214 – Форсунка холодного пуска 2 — неисправность электрической цепи

P0215 – Электромагнитный клапан отсечки подачи топлива — неисправность электрической цепи

P0216 – Управление углом опережения впрыска топлива — неисправность электрической цепи

P0217 – Перегрев двигателя

P0218 – Перегрев трансмиссии

P0219 – Превышение допустимой частоты вращения коленчатого вала

P0220 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — неисправность электрической цепи

P0220 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — неисправность электрической цепи

P0221 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — диапазон/функционирование

P0222 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — низкий уровень входного сигнала

P0223 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — высокий уровень входного сигнала

P0224 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи

P0225 – Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — неисправность электрической цепи

P0226 – Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — диапазон/функционирование

P0227 – Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — низкий уровень входного сигнала

P0228 – Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — высокий уровень входного сигнала

P0229 – Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи

P0230 – Реле топливного насоса — неисправность электрической цепи

P0231 – Реле топливного насоса — низкое напряжение цепи

P0232 – Реле топливного насоса — высокое напряжение цепи

P0233 – Реле топливного насоса — ненадежный контакт электрической цепи

P0234 – Давление турбонаддува — превышен верхний предел

P0235 – Датчик давления наддува A турбокомпрессора/приводного нагнетателя — неисправность электрической цепи

P0236 – Датчик давления наддува A турбокомпрессора/приводного нагнетателя — диапазон/функционирование

P0237 – Датчик давления наддува A турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкий уровень входного сигнала

P0238 – Датчик давления наддува A турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокий уровень входного сигнала

P0239 – Датчик давления наддува B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — неисправность электрической цепи

P0240 – Датчик давления наддува B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — диапазон/функционирование

P0241 – Датчик давления наддува B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкий уровень входного сигнала

P0242 – Датчик давления наддува B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокий уровень входного сигнала

P0243 – Клапан А управления перепуском газов мимо турбины — неисправность цепи

P0244 – Клапан А управления перепуском газов мимо турбины — диапазон/функционирование

P0245 – Клапан А управления перепуском газов мимо турбины — низкое напряжение цепи

P0246 – Клапан А управления перепуском газов мимо турбины — высокое напряжение цепи

P0247 – Клапан управления перепуском газов мимо турбины B — неисправность цепи

P0248 – Клапан В управления перепуском газов мимо турбины — диапазон/функционирование

P0249 – Клапан управления перепуском газов мимо турбины B — низкий уровень сигнала

P0250 – Клапан управления перепуском газов мимо турбины B — высокий уровень сигнала

P0251 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — неисправность электрической цепи

P0252 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — диапазон/функционирование

P0253 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — низкий уровень сигнала

P0254 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — высокий уровень сигнала

P0255 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — ненадежный контакт электрической цепи

P0256 – Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — неисправность электрической цепи

P0257 – Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — диапазон/функционирование

P0258 – Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — низкий уровень сигнала

P0259 – Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — высокий уровень сигнала

P0260 – Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — ненадежный контакт электрической цепи

P0261 – Форсунка 1 — низкий уровень сигнала

P0262 – Форсунка 1 — высокий уровень сигнала

P0263 – Цилиндр 1 — неправильный баланс мощности

P0264 – Форсунка 2 — низкий уровень сигнала

P0265 – Форсунка 2 — высокий уровень сигнала

P0266 – Цилиндр 2 — неправильный баланс мощности

P0267 – Форсунка 3 — низкий уровень сигнала

P0268 – Форсунка 3 — высокий уровень сигнала

P0269 – Цилиндр 3 — неправильный баланс мощности

P0270 – Форсунка 4 — низкий уровень сигнала

P0271 – Форсунка 4 — высокий уровень сигнала

P0272 – Цилиндр 4 — неправильный баланс мощности

P0273 – Форсунка 5 — низкий уровень сигнала

P0274 – Форсунка 5 — высокий уровень сигнала

P0275 – Цилиндр 5 — неправильный баланс мощности

P0276 – Форсунка 6 — низкий уровень сигнала

P0277 – Форсунка 6 — высокий уровень сигнала

P0278 – Цилиндр 6 — неправильный баланс мощности

P0279 – Форсунка 7 — низкий уровень сигнала

P0280 – Форсунка 7 — высокий уровень сигнала

P0281 – Цилиндр 7 — неправильный баланс мощности

P0282 – Форсунка 8 — низкий уровень сигнала

P0283 – Форсунка 8 — высокий уровень сигнала

P0284 – Цилиндр 8 — неправильный баланс мощности

P0285 – Форсунка 9 — низкий уровень сигнала

P0286 – Форсунка 9 — высокий уровень сигнала

P0287 – Цилиндр 9 — неправильный баланс мощности

P0288 – Форсунка 10 — низкий уровень сигнала

P0289 – Форсунка 10 — высокий уровень сигнала

P0290 – Цилиндр 10 — неправильный баланс мощности

P0291 – Форсунка 11 — низкий уровень сигнала

P0292 – Форсунка 11 — высокий уровень сигнала

P0293 – Цилиндр 11 — неправильный баланс мощности

P0294 – Форсунка 12 — низкий уровень сигнала

P0295 – Форсунка 12 — высокий уровень сигнала

P0296 – Цилиндр 12 — неправильный баланс мощности

P0297 – Превышение допустимой скорости автомобиля

P0298 – Слишком высокая температура моторного масла

P0299 – Турбокомпрессор / приводной нагнетатель — низкое давление наддува

Система зажигания

P0300-P0399

P0300 – Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения)

P0301 – Цилиндр 1 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0302 – Цилиндр 2 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0303 – Цилиндр 3 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0304 – Цилиндр 4 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0305 – Цилиндр 5 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0306 – Цилиндр 6 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0307 – Цилиндр 7 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0308 – Цилиндр 8 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0309 – Цилиндр 9 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0310 – Цилиндр 10 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0311 – Цилиндр 11 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0312 – Цилиндр 12 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0320 – Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — неисправность электрической цепи

P0321 – Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — диапазон/функционирование

P0322 – Датчик положения коленчатого вала/датчик частоты вращения коленчатого вала — нет сигнала

P0323 – Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи

P0324 – Ошибка в системе управления по детонации

P0325 – Датчик детонации 1, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0326 – Датчик детонации 1, банк 1 — диапазон/функционирование

P0327 – Датчик детонации 1, банк 1 — низкий уровень сигнала

P0328 – Датчик детонации 1, банк 1 — высокий уровень входного сигнала

P0329 – Датчик детонации 1, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи

P0330 – Датчик детонации 2, банк 2 — неисправность электрической цепи

P0331 – Датчик детонации 2, банк 2 — диапазон/функционирование

P0332 – Датчик детонации 2, банк 2 — низкий уровень сигнала

P0333 – Датчик детонации 2, банк 2 — высокий уровень входного сигнала

P0334 – Датчик детонации 2, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи

P0335 – Датчик положения коленчатого вала — неисправность электрической цепи

P0336 – Датчик положения коленчатого вала — диапазон/функционирование

P0337 – Датчик положения коленчатого вала — низкий уровень сигнала

P0338 – Датчик положения коленчатого вала — высокий уровень сигнала

P0339 – Датчик положения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи

P0340 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0341 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — диапазон/функционирование

P0342 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — низкий уровень сигнала

P0343 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — высокий уровень входного сигнала

P0344 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи

P0345 – Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — неисправность электрической цепи

P0346 – Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — диапазон/функционирование

P0347 – Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — низкий уровень сигнала

P0348 – Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — высокий уровень сигнала

P0349 – Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи

P0350 – Катушка зажигания, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0351 – Катушка зажигания A, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0352 – Катушка зажигания В, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0353 – Катушка зажигания С, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0354 – Катушка зажигания D, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0355 – Катушка зажигания Е, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0356 – Катушка зажигания F, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0357 – Катушка зажигания G, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0358 – Катушка зажигания H, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0359 – Катушка зажигания I, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0360 – Катушка зажигания J, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0361 – Катушка зажигания K, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0362 – Катушка зажигания L, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0370 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — неисправность

P0371 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — слишком много импульсов

P0372 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — слишком мало импульсов

P0373 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — хаотичные/пропадающие импульсы

P0374 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — нет импульсов

P0375 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — неисправность

P0376 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — слишком много импульсов

P0377 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — слишком мало импульсов

P0378 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал B высокого разрешения — хаотичные/пропадающие импульсы

P0379 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — нет импульсов

P0380 – Свечи накаливания, цепь А — неисправность

P0381 – Индикатор свечей накаливания — неисправность электрической цепи

P0382 – Свечи накаливания, цепь В — неисправность

P0383 – Блок управления свечами накаливания — низкий уровень сигнала

P0384 – Блок управления свечами накаливания — высокий уровень сигнала

P0385 – Датчик положения коленчатого вала B — неисправность электрической цепи

P0386 – Датчик положения коленчатого вала B — диапазон/функционирование

P0387 – Датчик положения коленчатого вала B — низкий уровень входного сигнала

P0388 – Датчик положения коленчатого вала B — высокий уровень входного сигнала

P0389 – Датчик положения коленчатого вала B — ненадежный контакт электрической цепи

Контроль выбросов

P0400-P0499

P0400 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность каналов системы

P0401 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — недостаточный уровень рециркуляции

P0402 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — чрезмерный уровень рециркуляции

P0403 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи

P0404 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — диапазон/функционирование

P0405 – Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала

P0406 – Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала

P0407 – Датчик положения клапана B системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень входного сигнала

P0408 – Датчик положения клапана B системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень входного сигнала

P0409 – Датчик А системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи

P0410 – Система подачи воздуха на выпуск — неисправность

P0411 – Система подачи воздуха на выпуск — некорректный расход

P0412 – Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи

P0413 – Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — обрыв цепи

P0414 – Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — короткое замыкание

P0415 – Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи

P0416 – Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск — обрыв цепи

P0417 – Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск — короткое замыкание в цепи 

P0418 – Реле насоса А подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи

P0419 – Реле B насоса системы подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи

P0420 – Каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0421 – Прогрев каталитического нейтрализатора, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0422 – Основной каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0423 – Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0424 – Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0425 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1

P0426 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — диапазон/функционирование

P0427 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — низкий уровень сигнала

P0428 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — высокий уровень входного сигнала

P0429 – Нагреватель каталитического нейтрализатора, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0430 – Каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой

P0431 – Прогрев каталитического нейтрализатора, банк 2 — эффективность ниже требуемой

P0432 – Основной каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой

P0433 – Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой

P0434 – Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 2 — температура ниже требуемой

P0440 – Система улавливания паров топлива — неисправность

P0441 – Система улавливания паров топлива — некорректный расход

P0442 – Система улавливания паров топлива — незначительная утечка

P0443 – Э/м клапан аккумулятора паров топлива — неисправность электрической цепи

P0444 – Э/м клапан аккумулятора паров топлива — обрыв цепи

P0445 – Э/м клапан аккумулятора паров топлива — короткое замыкание

P0446 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — неисправность электрической цепи

P0447 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — обрыв цепи

P0448 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — короткое замыкание

P0449 – Система улавливания паров топлива, клапан управления продувкой — неисправность электрической цепи

P0450 – Датчик давления системы улавливания паров топлива — неисправность электрической цепи

P0451 – Датчик давления системы улавливания паров топлива — диапазон/функционирование

P0452 – Датчик давления системы улавливания паров топлива — низкий уровень сигнала

P0453 – Датчик давления системы улавливания паров топлива — высокий уровень сигнала

P0454 – Датчик давления системы улавливания паров топлива — ненадежный контакт электрической цепи

P0455 – Система улавливания паров топлива — значительная утечка

P0456 – Система улавливания паров топлива — крайне незначительная утечка

P0457 – Система улавливания паров топлива — утечка (ослабла или открыта крышка топливозаливной горловины)

P0458 – Система улавливания паров топлива, клапан аккумулятора паров топлива — низкий уровень сигнала

P0459 – Система улавливания паров топлива, клапан аккумулятора паров топлива — высокий уровень сигнала

P0460 – Датчик уровня топлива — неисправность электрической цепи

P0461 – Датчик уровня топлива — диапазон/функционирование

P0462 – Датчик уровня топлива — низкий уровень сигнала

P0463 – Датчик уровня топлива — высокий уровень входного сигнала

P0464 – Датчик уровня топлива — ненадежный контакт электрической цепи

P0465 – Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — неисправность электрической цепи

P0466 – Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — диапазон/функционирование

P0467 – Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — низкий уровень сигнала

P0468 – Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — высокий уровень сигнала

P0469 – Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — ненадежный контакт электрической цепи

P0470 – Датчик давления отработавших газов — неисправность электрической цепи

P0471 – Датчик давления отработавших газов — диапазон/функционирование

P0472 – Датчик давления отработавших газов — низкий уровень сигнала

P0473 – Датчик давления отработавших газов — высокий уровень входного сигнала

P0474 – Датчик давления отработавших газов — ненадежный контакт электрической цепи

P0475 – Клапан управления давлением отработавших газов — неисправность электрической цепи

P0476 – Клапан управления давлением отработавших газов — диапазон/функционирование

P0477 – Клапан управления давлением отработавших газов — низкий уровень сигнала

P0478 – Клапан управления давлением отработавших газов — высокий уровень входного сигнала

P0479 – Клапан управления давлением отработавших газов — ненадежный контакт электрической цепи

P0480 – Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — неисправность электрической цепи

Контроль скорости и холостого хода

P0500-P0599

P0500 – Датчик скорости автомобиля — неисправность электрической цепи

P0501 – Датчик скорости автомобиля — диапазон/функционирование

P0502 – Датчик скорости автомобиля — низкий уровень сигнала

P0503 – Датчик скорости автомобиля — сигналы хаотичные / пропадающие / высокого уровня

P0504 – Выключатель А/В стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — корреляция

P0505 – Система управления частотой вращения холостого хода — неисправность

P0506 – Система управления частотой вращения холостого хода — частота вращения ниже допустимой

P0507 – Система управления частотой вращения холостого хода — частота вращения выше допустимой

P0510 – Датчик полностью закрытого положения дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи

P0520 – Датчик давления моторного масла — неисправность электрической цепи

P0521 – Датчик давления моторного масла — диапазон/функционирование

P0522 – Датчик давления моторного масла — низкое напряжение

P0523 – Датчик давления моторного масла — высокое напряжение

P0530 – Датчик давления хладагента системы кондиционирования — неисправность электрической цепи

P0531 – Датчик давления хладагента системы кондиционирования — диапазон/функционирование

P0532 – Датчик давления хладагента системы кондиционирования — низкий уровень сигнала

P0533 – Датчик давления хладагента системы кондиционирования — высокий уровень входного сигнала

P0534 – Недостаток хладагента в системе кондиционирования

P0550 – Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — неисправность электрической цепи

P0551 – Датчик-выключатель по давлению усилителя рулевого управления — диапазон/функционирование

P0552 – Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — низкий уровень сигнала

P0553 – Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — высокий уровень сигнала

P0554 – Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — ненадежный контакт электрической цепи

P0560 – Напряжение системы (бортовой сети) — неисправность

P0561 – Напряжение системы (бортовой сети) — нестабильность

P0562 – Напряжение системы (бортовой сети) — низкое

P0563 – Напряжение системы (бортовой сети) — высокое

P0564 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — неисправность электрической цепи

P0565 – Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «ON» — неисправность

P0566 – Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «OFF» — неисправность

P0567 – Переключатель выбора режима работы системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «RESUME» — неисправность

P0568 – Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «SET» — неисправность

P0569 – Переключатель выбора режима работы системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «COAST» — неисправность

P0570 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), сигнал датчика положения педали акселератора — неисправность

P0571 – Выключатель педали тормоза A (система поддержания скорости) — неисправность электрической цепи

P0572 – Концевой выключатель А педали тормоза (система поддержания скорости) — низкий уровень сигнала

P0573 – Концевой выключатель А педали тормоза (система поддержания скорости) — высокий уровень сигнала

P0574 – Система поддержания скорости (круиз-контроль) — слишком высокая скорость автомобиля

P0575 – Система поддержания скорости (круиз-контроль) — неисправность цепи входного сигнала

P0576 – Система поддержания скорости (круиз-контроль) — низкий уровень входного сигнала

P0577 – Система поддержания скорости (круиз-контроль) — высокий уровень входного сигнала

P0578 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — цепь блокирована

P0579 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — диапазон/функционирование

P0580 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — низкий уровень сигнала

Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы

P0600-P0699

P0600 – Шина данных CAN — неисправность

P0601 – Электронный блок управления двигателем — ошибка контрольной суммы памяти

P0602 – Электронный блок управления двигателем — ошибка программирования

P0603 – Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти КАМ

P0604 – Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти RAM

P0605 – Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти ROM

P0606 – Электронный блок управления двигателем (ECM) / блок управления силовым агрегатом (PCM) — неисправность процессора

P0607 – Электронный блок управления двигателем — функционирование

P0608 – Электронный блок управления двигателем, датчик скорости автомобиля (выходной сигнал А) — неисправность

P0609 – Электронный блок управления двигателем, датчик скорости автомобиля (выходной сигнал В) — неисправность

P0620 – Управление генератором — неисправность электрической цепи

P0621 – Индикатор зарядки — неисправность электрической цепи

P0622 – Генератор, управление обмоткой возбуждения — неисправность электрической цепи

P0650 – Индикатор неисправности (MIL), управление — неисправность электрической цепи

P0654 – Частота вращения коленчатого вала, выходной сигнал — неисправность электрической цепи

P0655 – Индикатор перегрева двигателя — неисправность электрической цепи

P0656 – Индикация уровня топлива — неисправность электрической цепи

Трансмиссия

P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999

P0700 – Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — неисправность электрической цепи

P0701 – Система управления АКПП — диапазон/функционирование

P0702 – Система управления АКПП — электрическая неисправность

P0703 – Выключатель стоп-сигналов B — неисправность электрической цепи

P0704 – Концевой выключатель (датчик положения) педали сцепления — неисправность электрической цепи

P0705 – Датчик положения селектора АКПП, входной сигнал PRNDL — неисправность электрической цепи

P0706 – Датчик положения селектора КПП — диапазон/функционирование

P0707 – Датчик положения селектора АКПП — низкий уровень сигнала

P0708 – Датчик положения селектора АКПП — высокий уровень входного сигнала

P0709 – Датчик положения селектора АКПП — ненадежный контакт электрической цепи

P0710 – Датчик температуры рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи

P0711 – Датчик температуры рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование

P0712 – Датчик температуры рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала

P0713 – Датчик температуры рабочей жидкости КПП — высокий уровень входного сигнала

P0714 – Датчик температуры рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи

P0715 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — неисправность электрической цепи

P0716 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — диапазон/функционирование

P0717 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — нет сигнала

P0718 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — ненадежный контакт электрической цепи

P0719 – Выключатель стоп-сигналов B — низкий уровень сигнала

P0720 – Датчик частоты вращения выходного вала — неисправность электрической цепи

P0721 – Датчик частоты вращения выходного вала — диапазон/функционирование

P0722 – Датчик частоты вращения выходного вала — нет сигнала

P0723 – Датчик частоты вращения выходного вала — ненадежный контакт электрической цепи

P0724 – Выключатель стоп-сигналов B — высокий уровень сигнала

P0725 – Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — неисправность электрической цепи

P0726 – Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — диапазон/функционирование

P0727 – Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — нет сигнала

P0728 – Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — ненадежный контакт электрической цепи

P0729 – 6-я передача — некорректное передаточное отношение

P0730 – Некорректное передаточное отношение

P0731 – 1-я передача — некорректное передаточное отношение

P0732 – 2-я передача — некорректное передаточное отношение

P0733 – 3-я передача — некорректное передаточное отношение

P0734 – 4-я передача — некорректное передаточное отношение

P0735 – 5-я передача — некорректное передаточное отношение

P0736 – Передача заднего хода — некорректное передаточное отношение

P0740 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — неисправность электрической цепи

P0741 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0742 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — «залипание» в открытом состоянии

P0743 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — электрическая неисправность

P0744 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — ненадежный контакт электрической цепи

P0745 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи

P0746 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0747 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — «залипание» в открытом состоянии

P0748 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность

P0749 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи

P0750 – Э/м клапан А переключения передач — неисправность электрической цепи

P0751 – Э/м клапан А переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0752 – Э/м клапан А переключения передач — «залипание» в открытом состоянии

P0753 – Э/м клапан А переключения передач — электрическая неисправность

P0754 – Э/м клапан А переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи

P0755 – Э/м клапан В переключения передач — неисправность электрической цепи

P0756 – Э/м клапан В переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0757 – Э/м клапан В переключения передач — «залипание» в открытом состоянии

P0758 – Э/м клапан В переключения передач — электрическая неисправность

P0759 – Э/м клапан B переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи

P0760 – Э/м клапан С переключения передач — неисправность электрической цепи

P0761 – Э/м клапан С переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0762 – Э/м клапан С переключения передач — «залипание» в открытом состоянии

P0763 – Э/м клапан С переключения передач — электрическая неисправность

P0764 – Э/м клапан C переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи

P0765 – Э/м клапан D переключения передач — неисправность электрической цепи

P0766 – Э/м клапан D переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0767 – Э/м клапан D переключения передач — «залипание» в открытом состоянии

P0768 – Э/м клапан D переключения передач — электрическая неисправность

P0769 – Э/м клапан D переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи

P0770 – Э/м клапан E переключения передач — неисправность электрической цепи

P0771 – Э/м клапан E переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0772 – Э/м клапан E переключения передач — «залипание» в открытом состоянии

P0773 – Э/м клапан E переключения передач — электрическая неисправность

P0774 – Э/м клапан E переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи

P0775 – Э/м клапан В управления давлением — неисправность

P0776 – Э/м клапан B управления давлением — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0777 – Э/м клапан В управления давлением — «залипание» в открытом состоянии

P0778 – Э/м клапан В управления давлением — электрическая неисправность

P0779 – Э/м клапан В управления давлением — ненадежный контакт электрической цепи

P0780 – Выбор передачи — неисправность переключения

P0781 – Выбор передачи, 1-2 — неисправность переключения

P0782 – Выбор передачи, 2-3 — неисправность переключения

P0783 – Выбор передачи, 3-4 — неисправность переключения

P0784 – Выбор передачи, 4-5 — неисправность переключения

P0785 – Электромагнитный клапан переключения / синхронизации передач — неисправность электрической цепи

P0786 – Электромагнитный клапан переключения / синхронизации передач — диапазон/функционирование

P0787 – Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — низкий уровень

P0788 – Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — высокий уровень

P0789 – Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи

P0790 – Переключатель выбора режима работы АКПП — неисправность электрической цепи

P0801 – Цепь блокировки включения передачи заднего хода — неисправность электрической цепи

P0802 – Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — обрыв цепи

P0803 – Электромагнитный клапан цепи повышения передачи (1-4 передача), пропуски при переключении — неисправность электрической цепи

P0804 – Индикатор пропуска переключения в цепи повышения передачи (1-4 передача) — неисправность электрической цепи

U0102 Нарушена связь с модулем управления раздаточной коробкой (TCCM)

Нарушена связь с модулем управления раздаточной коробкой (TCCM)

Схема, наиболее часто используемая для связи, известна как связь по шине сети контроллеров или, проще говоря, шина CAN. Без этой шины CAN модули управления не могут обмениваться информацией, и ваш диагностический прибор может не получить информацию от автомобиля, в зависимости от того, какая цепь затронута.

Без этой схемы связи TCCM не знает, какую передачу / положение хочет выбрать водитель. В большинстве случаев по умолчанию используется последняя позиция; в других случаях по умолчанию будет нейтральное положение.

Действия по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа системы связи, количества проводов и цветов проводов в системе связи.

Если какой-либо ремонт был произведен, удалите диагностические коды неисправностей со всех модулей, которые устанавливают код в памяти, и посмотрите, возвращается ли код U0102 или вы можете связаться с модулем TCCM.

U0102 Нарушена связь с модулем управления раздаточной коробкой (TCCM) — описание, симптомы, причины ошибки

Ошибка вариатора Р0746 на Ниссан Х Трейл Т31, Теана J32, Жук, Тойота Митсубиси аутлендер и других автомобилях

Да, Т32 стал динамичнее и комфортнее и, как следствие, сложнее по технической части и электрике, повысилась планка требований к качеству топлива. В результате водителю потребуется выполнить дорогостоящий ремонт, который влечет за собой большие финансовые вложения.

Коды ошибок Nissan: самодиагностика и расшифровка u1000, p0340, p0335, а также p1212, 1320 и других на русском языке

• Световой индикатор неисправности (MIL) горит
• Индикатор 4WD / AWD / TCCM горит или мигает
• Автомобиль не переключается — остается на нейтрали
• Автомобиль остается на одной передаче (обычно нейтральной; без передних передач)

Дизельный мотор можно застать только с надежной и неприхотливой механической коробкой, а для бензиновых агрегатов ожидаемо предусмотрели вариатор, только не старый знакомый JF011E, а свежеиспеченный JF016E поколения CVT-8. Ремонт вариатора Ниссана Х-Трейл Т31, Т32 нужен при гуле, шуме, вибрациях, снижении мощности.

Признаки поломки вариатора ниссан х трейл — Авто Брянск Хорошей отправной точкой всегда является проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, выпущенным производителем, и может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики. Без этой шины CAN модули управления не могут обмениваться информацией, и ваш диагностический прибор может не получить информацию от автомобиля, в зависимости от того, какая цепь затронута. К примеру, штатное лобовое стекло жуть как боится камушков, даже самых маленьких трескается, поэтому даже мелкие сколы лучше отдавать на ремонт.

Познакомившись с моторной линейкой поближе, становится понятно, что ресурс и надежность мотора останется без вопросов и всё потому, что двигатели практически те же самые, что использовались для предыдущего Хитрилы.

Ремонт вариатора Ниссана Х-Трейл Т31 и Т32: частые проблемы, диагностика, замена

Если автомобиль дергается при плавном нажатии на педаль газа, в большинстве случаев неисправность кроется в зависании залипании клапана масляного насоса. с этих элементов могут подаваться неправильные сигналы на микропроцессорный модуль, импульсы будут повышенными либо пониженными по сравнению с нормированными;.

Nissan X-Trail T32 – Слабые места, поломки, ресурс вариатора

• пробуксовывание на ровных автодорогах;
• срабатывание аварийного сигнала на щитке;
• резкое падение оборотов, сильный гул;
• тугое затрудненное переключение момента передач;
• снижение мощности ТС;
• вибрация в селекторе (регулярные или время от времени);
• рывки в случае переключений селектора (в том числе по причине смены положений).

Если какой-либо ремонт был произведен, удалите диагностические коды неисправностей со всех модулей, которые устанавливают код в памяти, и посмотрите, возвращается ли код U0102 или вы можете связаться с модулем TCCM. Nissan X-Trail T32 Присматриваем и прислушиваемся Обзоры б у автомобилей.

Вариант 1 Причины появления ошибок могут быть следующими: Это один из характерных признаков того, что появилась ошибка P0746 и ее требуется устранить в срочном порядке. На плюсовой клемме аккумуляторной батареи находятся предохранители в виде плавких ставок высокой мощности.

Познакомившись с моторной линейкой поближе, становится понятно, что ресурс и надежность мотора останется без вопросов и всё потому, что двигатели практически те же самые, что использовались для предыдущего Хитрилы.

Как расшифровать ошибки?

Пользователь Артем Кустов показал процедуру удаления кодов неисправностей в автомобиле Nissan Primera. Но в некоторых моделях автомобилей такой индикатор начинает гореть только после того, как P0746 ошибка будет обнаружена не один раз.

Вариант 1

• при движении транспортного средства появляются проблемы, связанные с включением и выключением сцепления;
• если на автомобиль установлена бесступенчатая трансмиссия, то она сильно перегревается (в результате такой эксплуатации водитель столкнется с дорогостоящим ремонтом транспортного средства);
  уменьшение рабочего ресурса системы циркуляции гидравлической жидкости внутри системы.

Дизельный мотор можно застать только с надежной и неприхотливой механической коробкой, а для бензиновых агрегатов ожидаемо предусмотрели вариатор, только не старый знакомый JF011E, а свежеиспеченный JF016E поколения CVT-8. цилиндр мотора может быть неправильно сбалансирован.

Диагностика вариатора Ниссана Х-Трейл Внешний фильтр менять на новый при замене жидкости. Не стоит промывать. Он не разборный, бумажный. Стоит около 1500 руб.
i016.radikal.ru/0802/0c/8d1857bdf58a.jpg 2008 Chevy Avalanche U0102 4-х колесный свет включается и выключается Также загорится индикатор проверки двигателя, код u0102. В большинстве случаев по умолчанию используется последняя позиция; в других случаях по умолчанию будет нейтральное положение.

Диагностика вариатора Ниссана Х-Трейл

Диагностика вариатора Ниссан Х-Трейл Т31 или Т32 сводится к выполнению следующих рекомендаций. Для начала следует сесть за руль и тронуться с места. Если старт был плавным, без посторонних шумов, с пакетом вариатора Ниссан все в порядке. Рычание, шумы указывают на то, что пакет работает некорректно – не факт, что неисправен полностью, но дефекты есть. Нужно будет проверить:

Автомобилист или сотрудник СТО достает щуп, оценивает оттенок масла. В идеале техническая жидкость должна быть светлой, без темных пятен, прожилок, прочих примесей. Аромат гари недопустим.

Теперь нужно капнуть жидкость со щупа на белый чистый лист бумаги. Оценивают наличие уплотнений, черных точек на капле. Если они есть, можно говорить о разного рода неисправностях, необходимости проведения более тщательной проверки вариатора Х-Трейл.

Чтобы понять причины вибрации вариатора Ниссан Х-Трейл и возникновения других проблем, нужно:

1. Прогреть авто в движении.
2. Отключить потребители электроэнергии АКБ.
3. Вставить ключи в замок, активизировать положение «ON». Повторить переключения «OFF-ON» несколько раз, оставить аппарат во включенном положении.
4. Подключить зажигание, дождаться возгорания лампочки, отключить.
5. Зажать педаль тормоза. Активизировать режим «драйв» для селектора.
6. Заново включить зажигание, отпустить педаль тормоза, перевести селекторную ручку в положение L.
7. Выжать педали газа-тормоза, перевести селектор в «драйв», отпустить пару педалей.

На этом самодиагностику вариатора Ниссан Х-Трейл можно считать завершенной. Если аварийный режим не деактивируется, стоит проверить обмотки Степ Мотор на разъеме коробки вариатора в области под АКБ. Через этот разъем можно получить доступ ко всем электронным внутренним узлам.

если на автомобиль установлена бесступенчатая трансмиссия, то она сильно перегревается в результате такой эксплуатации водитель столкнется с дорогостоящим ремонтом транспортного средства ; уменьшение рабочего ресурса системы циркуляции гидравлической жидкости внутри системы.

Признаки появления ошибки с кодом P0746

Компьютерная диагностика

В обязательном порядке учитывается скорость движения транспортного средства, частота вращения мотора, создаваемая нагрузка и текущее положение дроссельной заслонки. Если действия выполнены верно, то на приборной панели автомобиля будет моргать индикатор Чек Энджин.

Видео «Сброс ошибки на модели Ниссан Примера»

1. Если автомобиль дергается при плавном нажатии на педаль газа, в большинстве случаев неисправность кроется в зависании (залипании) клапана масляного насоса. При покупке такого автомобиля первое, что следует сделать — заложить не малую сумму на ремонт коробки, соответственно вы должны требовать скидку от владельца.
2. Вариатор издает гул? Чаще всего он исходит от подшипников. Причина может быть в следующем:

• Залито плохое трансмиссионное масло плохого качества;
• CVT была перегрета;
• Продукты износа попали в подшипники;
• Установлены подшипники низкого качества (если вариатор был подвержен ремонту);
• Автомобиль эксплуатировался в тяжелых условиях (езда по бездорожью, не прогревали коробку, возили большие грузы — подцепляли прицеп)
• Если коробка издает гул, то определить, откуда он исходит можно только при разборке коробки (если не помогла замена масла)
• Неисправность в электронике может возникнуть вследствие отказа одного из датчиков. Возможных причин очень много, например скачок напряжения в бортовой сети (когда автомобиль прикурили). Найти неисправный датчик можно только на станции технического обслуживания. Диагностикой вариаторов занимаются не все сервисы.

Познакомившись с моторной линейкой поближе, становится понятно, что ресурс и надежность мотора останется без вопросов и всё потому, что двигатели практически те же самые, что использовались для предыдущего Хитрилы. При этом код ошибки P0746 автоматически записывается и фиксируется в память ЕСМ.

На каких автомобилях чаще всего возникает проблема Еще один распространенный признак появления ошибки P0746 – это повышенный расход топлива. Нередко появляются симптомы, которые напоминают в пропуски и провалы в зажигании. Специалисты отмечают, что водители сталкиваются с полным отключением муфты блокировки гидравлического трансформатора при ошибке P0746. Если какой-либо ремонт был произведен, удалите диагностические коды неисправностей со всех модулей, которые устанавливают код в памяти, и посмотрите, возвращается ли код U0102 или вы можете связаться с модулем TCCM. Перед заменой требуется проверить записи, указанные в руководстве по эксплуатации транспортного средства.

Очередной раз анализируя статистику подбора и проверки подержанных машин, сам по себе напросился необычный вывод по сей день предыдущее поколение Nissan X-Trail смотрят и ищут гораздо чаще, чем новую генерацию в кузове T32.

Замена вариатора Nissan X-Trail

при движении транспортного средства появляются проблемы, связанные с включением и выключением сцепления;. Именно поэтому нужно выполнять компьютерную диагностику автомобиля, чтобы найти все коды ошибок и неисправностей.

Что означает ошибка P0746

1. Потребуется диагностический адаптер. С его помощью надо соединить компьютер и колодку. Она обычно располагается в центральной консоли автомобиля, слева от руля. Может устанавливаться в блоке с предохранителями.
2. Производится активация зажигания, на некоторых моделях авто этого делать не нужно. Необходимо уточнить в сервисной книжке.
3. На компьютере запускается программное обеспечение для проверки. Если ПО требует, то можно выбрать определенные системы, которые подлежат диагностике. Начинается процесс тестирования узлов машины.
4. На экране ПК или ноутбука будут выводиться коды ошибок, которые присутствуют в работе авто. Все они подлежат расшифровке и устранению.

если на автомобиль установлена бесступенчатая трансмиссия, то она сильно перегревается в результате такой эксплуатации водитель столкнется с дорогостоящим ремонтом транспортного средства ; уменьшение рабочего ресурса системы циркуляции гидравлической жидкости внутри системы. На одной из включенных передач происходит подклинивание.

Замена вариатора Nissan X-Trail Если неполадки вызваны системой мотора, во время поездки будут беспокоить сильные рывки. Другие вероятные причины их появления – разрушенные моторные опоры (поможет только замена). Причина шумов – поломка подшипников, которые тоже придется заменить. Если они есть, можно говорить о разного рода неисправностях, необходимости проведения более тщательной проверки вариатора Х-Трейл. Коробку устанавливают на автомобили Nissan Murano Z50 и Nissan Teana, с объемом мотора в 3,5 литра.

Блок в салоне

Находится в панели приборов за защитной крышкой, там же где и у предыдущие поколения.

Вариант 1

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 3 на 15А.

• R1 – Реле дополнительного оборудования
• R2 – Реле вентилятора климатической установки
• R3 – Реле дополнительных фар
• R4 – Реле обогрева сидений
• R5 – Реле дополнительных фар

Вариант 2

Если не работает прикуриватель проверьте предохранители с номерами 2 и 3 на 15А.

если на автомобиль установлена бесступенчатая трансмиссия, то она сильно перегревается в результате такой эксплуатации водитель столкнется с дорогостоящим ремонтом транспортного средства ; уменьшение рабочего ресурса системы циркуляции гидравлической жидкости внутри системы.

Какой ремонт может исправить ошибку P0746

Блок А

Пользователь Вячеслав Кравченко подробно рассказал о процедуре проведения компьютерной диагностики автомобиля Ниссан. проблема может заключаться в неправильном сигнале, поступающем с датчика, он будет повышенный либо пониженный по сравнению с нормированным;.

Заключение

• EfA – 250/140А генератор, цепи предохранителей EBfB и EBfC
• EfB – 100А цепи предохранителей блока в моторном отсеке
• EfC – 100А освещение, климатическая установка
• EfD – 80/100А реле зажигания, цепи предохранителей блока в моторном отсеке
• EfE – 80/100А цепи предохранителей блока в моторном отсеке
• EfN – 60А блок управления свечами подогрева

Очередной раз анализируя статистику подбора и проверки подержанных машин, сам по себе напросился необычный вывод по сей день предыдущее поколение Nissan X-Trail смотрят и ищут гораздо чаще, чем новую генерацию в кузове T32. рывки в случае переключений селектора в том числе по причине смены положений.

Симптомы Специалисты рекомендуют не пробовать самостоятельно устранить ошибку P0746. Для этого нужно иметь сканер диагностики и профессиональные инструменты. Вся процедура разделена на несколько основных этапов: Именно поэтому нужно выполнять компьютерную диагностику автомобиля, чтобы найти все коды ошибок и неисправностей. Второе слабое место поселилось совсем рядом с лобовухой ; в народе этот пластиковый пыльник называют жабо.

Код ошибки P0102 звучит как «низкий уровень сигнала в цепи датчика «А» массового или объемного расхода воздуха». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Mass or Volume Air Flow (MAF/VAF) «A» Circuit Low Input».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0102

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0102 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Датчик массового расхода воздуха (MAF) – это датчик, установленный в воздухозаборном тракте двигателя транспортного средства, после воздушного фильтра. Используется для измерения объема и плотности воздуха, всасываемого в двигатель. Сам датчик массового расхода воздуха измеряет только часть поступающего воздуха. Это значение используется для расчета общего объема и плотности всасываемого воздуха.

Модуль управления трансмиссией (PCM) использует эти показания вместе с другими параметрами датчика. Для обеспечения надлежащей подачи топлива в любой момент времени, для оптимальной мощности и топливной экономичности.

Обычно этот диагностический код неисправности (DTC) P0102 означает, что в датчике «А» либо цепи массового или объемного расхода воздуха (MAF/VAF) обнаружен низкий уровень сигнала. PCM обнаруживает, что фактический частотный сигнал датчика массового или объемного расхода воздуха не находится в заданном ожидаемом диапазоне рассчитанного значения.

Некоторые датчики массового расхода воздуха также включают датчик температуры воздуха. Который выдает еще одно значение, используемое PCM для оптимальной работы двигателя.

Тесно связанные коды неисправностей цепи MAF/VAF включают в себя:

• P0100 Неисправность цепи массового или объемного расход воздуха «A».
• P0101 Сигнал датчика массового расхода воздуха «A» вне допустимого диапазона рабочих характеристик.
• P0103 Высокий уровень входного сигнала цепи массового или объемного расхода воздуха «A».
• P0104 Прерывистый контур массового или объемного расхода воздуха «A».

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0102 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Горит контрольная лампа «Check engine» на панели управления.
2. Дерганье / пропуски зажигания.
3. Черный дым из выхлопной трубы.
4. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
5. Потеря мощности.
6. Генерация ошибок, связанных с лямбда-зондом.

Причины возникновения ошибки

Код P0102 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Датчик массового или объемного расхода воздуха (MAF/VAF) может быть загрязнен.
• Неисправный датчик массового расхода воздуха.
• Утечки всасываемого воздуха.
• Электрический жгут или разъемы, подходящие к датчику массового или объемного расхода воздуха (MAF/VAF) могут быть изношены (обрыв, короткое замыкание, износ, плохое соединение и т.д.).
• Клапан продувки паров топлива из бака поврежден и вводит дополнительный воздух во впускное отверстие.
• Изношена либо повреждена прокладка под дроссельной заслонкой или впускным коллектором.
• Изношены вакуумные магистрали.
• Забитый каталитический нейтрализатор (на некоторых моделях).

Обратите внимание, вместе с ошибкой P0102 могут присутствовать и другие коды неисправностей. У вас могут быть коды пропусков зажигания или коды датчиков O₂. Поэтому при диагностике важно получить «общую картину» того, как системы работают вместе и влияют друг на друга.

Как устранить или сбросить код неисправности P0102

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0102:

1. Проверьте все кабели и соответствующие разъемы, ведущие к датчику массового или объемного расхода воздуха (MAF/VAF). Убедитесь, что они не сломаны и не изношены. При необходимости отремонтируйте или замените.
2. Проверить на утечку воздуха во впускной системе. Устраните проблему, если обнаружите утечку.
3. Осмотреть провод питания датчика массового или объемного расхода воздуха (MAF/VAF) на предмет загрязнения и пыли.
4. Если воздушный фильтр загрязнен, его можно заменить.
5. Существуют системы забора воздуха с сеткой, и в этом случае нужно убедиться, что она чистая.
6. Этот код может быть вызван высоким сопротивлением в цепи заземления датчика абсолютного давления (MAP).
7. Поменять датчик массового расхода воздуха.

Диагностика и решение проблем

Начиная диагностику неисправности P0102, проверьте всю проводку, а также разъемы датчика массового расхода воздуха. Убедитесь, что они целы, не изношены, не сломаны. Проводка не должна быть проложена слишком близко к проводам / катушкам зажигания, реле и т.д.

Визуально проверьте, нет ли явных утечек воздуха в системе впуска воздуха. Также отсутствие вакуума на датчике MAP может вызвать этот код неисправности. Стоит проверить воздушный фильтр, если он загрязнен, то его необходимо заменить. Если в системе впуска воздуха есть сетка, убедитесь, что она чистая.

Внимательно осмотрите датчик массового расхода воздуха, чтобы увидеть загрязнения, такие как грязь, пыль, масло и т.д. Тщательно очистите с помощью спрея для очистки MAF, как правило, это хороший шаг диагностики / ремонта, сделанный своими руками.

Низкий минимальный расход воздуха через отверстие датчика может привести к установке этого кода неисправности на холостом ходу или во время замедления. Проверьте, нет ли утечек вакуума после датчика массового расхода воздуха.

Используйте диагностический прибор для отслеживания значений датчика массового расхода воздуха, в режиме реального времени. Проверьте бюллетени технического обслуживания (TSB) для вашей конкретной марки / модели в случае известных проблем с вашим автомобилем.

Атмосферное давление (BARO), которое используется для расчета прогнозируемого значения MAF, изначально основано на датчике MAP при включенной клавише. Высокое сопротивление в цепи массы датчика MAP может привести к установке этого кода неисправности.

Проведите тест на противодавление выхлопных газов, чтобы определить, не забит ли каталитический нейтрализатор.

Если вам действительно необходимо заменить датчик массового расхода воздуха. Рекомендуется использовать оригинальный OEM датчик от производителя. А не покупать запасные части сомнительного происхождения.

Использование многоразового масляного воздушного фильтра может быть причиной кода ошибки P0102, если он чрезмерно смазан. Масло может попасть на тонкую проволоку и создать пленку внутри датчика массового расхода воздуха или загрязнить его. Для очистки в таких ситуациях используйте что-нибудь вроде спрея для датчиков MAF/VAF.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0102 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi (Ауди а4, Ауди а6, Ауди ТТ)
• BMW (БМВ Х5)
• Chevrolet
• Citroen (Ситроен Берлинго)
• Dodge
• Ford (Форд Мондео, Мустанг, Фокус)
• Honda (Хонда Аккорд, СРВ, Цивик)
• Hyundai (Хендай Акцент, Санта фе, Соната, Туксон, ix55)
• Infiniti
• Jaguar
• Jeep
• Kia (Киа Соренто, Спортейдж)
• Land Rover (Ленд Ровер Рендж Ровер)
• Lexus
• Mazda (Мазда 3, Мазда 323, Мазда 6, MPV)
• Mercedes (Мерседес w203)
• Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Галант, Лансер, L200)
• Nissan (Ниссан Альмера, Кашкай, Мурано, Ноут, Примера, Тиида, Х-Трейл)
• Opel (Опель Астра, Вектра, Корса)
• Peugeot
• Porsche (Порше Кайен)
• Renault (Рено Мастер, Трафик)
• Rover
• Skoda (Шкода Октавия)
• Ssangyong
• Subaru (Субару Импреза, Форестер)
• Suzuki (Сузуки Аэрио, Гранд Витара)
• Toyota (Тойота Авенсис, Камри, Королла, Приус)
• Volkswagen (Фольксваген Пассат, Туарег)
• Volvo (Вольво s60)
• ВАЗ 2107, 2109, 2110, 2111, 2112, 2114, 2115
• Газель Некст
• Лада Гранта, Калина, Нива, Приора
• Уаз Патриот

С кодом неисправности Р0102 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0113, P0157, P0171, P0174, P0183, P0194, P0300, P0303, P0316, P0351, P0352, P0353, P0354, P1476, P1730, P2106, P2195.

Видео

Вот тоже вроде нашел, может кому пригодиться.

Код ошибки — 4 группы вспышек, где «0» — 10 вспышек.

Код DTC Описание неисправности

0100 Массовый или объемный расходомер воздуха неисправность цепи

0101 Массовый или объемный расходомер воздуха -проблема диапазон. измерений

0102 Массовый или объемный расходомер воздуха -низкое напряжен.сигнала

0103 Массовый или объемный воздуха -высокое напряжения. сигнала

0104 Массовый или объемный расходомер воздуха -прерывистый сигнал

0105 Неисправность цепи абсолютного или барометрического давления

0106 Проблема диапазона измерений абсолютного или барометрического давления

0107 Низкое напряжение сигнала абсолютного или барометрического давления

0108 Высокое напряжение сигнала абсолютного или барометрического давления

0109 Прерывистый сигнал датчика абсолютного или барометрического давления

0110 Цепь температуры воздуха на впуске -неисправность цепи

0111 Цепь температуры воздуха на впуске -проблемы диапазона измерений

0112 Цепь температуры. воздуха на впуске -низкий входной сигнал

0113 Цепь температуры. воздуха на высокий входной сигнал

0114 Цепь температуры .воздуха на впуске прерывистый сигнал

0115 Температура охлаждающей жидкости неисправность цепи

0116 Температура охлаждающей жидкости проблемы диапазона измерений

0117 Температура охлаждающей жидкости низкий входной сигнал цепи

0118 Температура охлаждающей жидкости высокий сигнал цепи

0119 Температура охлаждающей жидкости прерывистый входной сигнал цепи

0120 Датчик положения педали дросселя неисправность цепи выключателя А

0121 Датчик положения педали дросселя проблемы рабочего диапазона цепи выключателя А

0122 Датчик положения педали дросселя низкий сигнал выключателя А

0123 Датчик положения педали дросселя высокий сигнал выключателя А

0124 Датчик положения педали дросселя прерывистый сигнал выключателя А

0125 Недостаточная температура для замыкания петли управления. расходом

0126 Недостаточная температура для устойчивого режима

0130 Неисправность цепи датчика O2(датчик 1 блока 1)

0131 Низкое напряжение датчика O2(датчик 1 блока 1)

0132 Высокое напряжение датчика O2(датчик 1 блока 1)

0133 Медленная реакция датчика O2(датчик 1 блока 1)

0134 Нет активности в цепи датчика O2(блок1 датчик 1)

0135 Неисправность цепи подогревателя датчика О2 (блок 1 датчик 1)

0136 Неисправность цепи датчика O2(датчик 2 блока 1)

0137 Низкое напряжение датчика O2(датчик 2 блока 1)

0138 Высокое напряжение датчика O2(датчик 2 блока 1)

0139 Медленная реакция датчика O2(датчик 2 блока 1)

0140 Нет активности в цепи датчика O2(блок1 датчик 2)

0141 Неисправность цепи подогревателя датчика О2 (блок 1 датчик 2)

0142 Неисправность цепи датчика O2(датчик 3 блока 1)

0143 Низкое напряжение датчика O2(датчик 3 блока 1)

0144 Высокое напряжение датчика O2(датчик 3 блока 1)

0145 Медленная реакция датчика O2(датчик 3 блока 1)

0146 Нет активности в цепи датчика O2(блок1 датчик 3)

0147 Неисправность цепи подогревателя датчика О2 (блок 1 датчик 3)

0150 Неисправность цепи датчика O2(датчик 1 блока 2)

0151 Низкое напряжение датчика O2(датчик 1 блока 2)

0152 Высокое напряжение датчика O2(датчик 1 блока 2)

0153 Медленная реакция датчика O2 (датчик 1 блока 2)

0154 Нет активности в цепи датчика O2 (блок2 датчик 1)

0155 Неисправность цепи подогревателя датчика О2 (блок 2 датчик 1)

0156 Неисправность цепи датчика O2 датчик 2 блока 2)

0157 Низкое напряжение датчика O2 (датчик 2 блока 2)

0158 Высокое напряжение датчика O2 (датчик 2 блока 2)

0159 Медленная реакция датчика O2 датчик 2 блока 2)

0160 Нет активности в цепи датчика O2 (блок2 датчик 2)

0161 Неисправность цепи подогревателя датчика О2 (блок 2 датчик 2)

0162 Неисправность цепи датчика O2 (датчик 3 блока 2)

0163 Низкое напряжение датчика O2 (датчик 3 блока 2)

0164 Высокое напряжение датчика O2 (датчик 3 блока 2)

0165 Медленная реакция датчика O2 (датчик 3 блока 2)

0166 Нет активности в цепи датчика O2 (блок2 датчик 3)

0167 Неисправность цепи подогревателя датчика О2 (блок 2 датчик 3)

0170 Неисправность смесеобр.(блок 1)

0171 Смесь очень бедная (блок 1)

0172 Смесь очень богатая (блок 1)

0173 Неисправность смесеобр.(блок 2)

0174 Смесь очень бедная (блок 2)

0175 Смесь очень богатая (блок 2)

0176 Неисправность цепи датчика композицци топлива

0177 Проблемы диапазона измерений датчика композицци топлива

0178 Низкое напряжение цепи датчика композицци топлива

0179 Высокое напряжение цепи датчика композицци топлива

0180 Датчик А композиции топлива неисправность цепи

0181 Датчик А композиции топлива диапазона сигнала цепи

0182 Датчик А композиции топлива низкий входной сигнал цепи

0183 Датчик А композиции топлива высокий входной сигнал цепи

0184 Датчик А композиции топлива прерывистый входной сигнал цепи

0185 Датчик А композиции топлива неисправность цепи

0186 Датчик А композиции топлива ошибка диапазона сигнала цепи

0187 Датчик А композиции топлива низкий входной сигнал цепи

0188 Датчик А композиции топлива высокий входной сигнал цепи

0189 Датчик А композиции топлива прерывистый входной сигнал цепи

0190 Датчик давления топливной рейки-неисправность цепи

0191 Датчик давления топливной рейки-ошибка диапазона сигнала цепи

0192 Датчик давления топливной рейки-низкий входной сигнал цепи

0193 Датчик давления топливной рейки-высокий входной сигнал цепи

0194 Датчик давления топливной рейки-прерывистый входной сигнал цепи

0195 Датчик температуры масла двиг.- неисправность цепи

0196 Датчик температуры масла двиг.-проблемы диапазона измерений

0197 Датчик температуры масла двиг.- низкий входной сигнал цепи

0198 Датчик температуры масла двиг.-высокий входной сигнал цепи

0199 Датчик температуры масла двиг.-прерывистый входной сигнал цепи

0200 Неисправность цепи форсунки

0201 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 1

0202 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 2

0203 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 3

0204 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 4

0205 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 5

0206 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 6

0207 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 7

0208 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 8

0209 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 9

0210 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 10

0211 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 11

0212 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 12

0213 Неисправность форсунки 1 холодного пуска

0214 Неисправность форсунки 2 холодного пуска

0215 Неисправность соленоида выключения двигателя

0216 Неисправность цепи управления временем впрыска

0217 Перегрев двигателя

0218 Перегрев трансмиссии

0219 Превышение оборотов двигателя

0220 Датчик положения педали дросселя не исправность цепи выключателя В

0221 Датчик положения педали дросселя проблемы рабочего диапазона цепи выключателя В

0222 Датчик положения педали дросселя низкий сигнал выключателя В

0223 Датчик положения педали дросселя высокий сигнал выключателя В

0224 Датчик положения педали дросселя прерывистый сигнал выключателя В

0225 Датчик положения педали дросселя неисправность цепи выключателя С

0226 Датчик положения педали дросселя проблемы рабочего диапазона цепи выключателя С

0227 Датчик положения педали дросселя низкий сигнал выключателя С

0228 Датчик положения педали дросселя высокий сигнал выключателя С

0229 Датчик положения педали дросселя прерывистый сигнал выключателя В

0230 Неисправность первичной цепи топливного насоса

0231 Низкое напряжение топливного .насоса

0232 Высокое напряжение топливного. насоса

0233 Обрыв вторичной цепи топливного насоса

0234 Engine over boost condition

0235 Датчик превышен.турбокомпрессора неисправность цепи

0236 Датчик превышен.турбокомпрессора ошибка диапазона сигнала цепи

0237 Датчик превышен.турбокомпрессора низкое напряжение цепи

0238 Датчик превышен.турбокомпрессора низкое напряжение цепи

0239 Датчик превышен.турбокомпрессора неисправность цепи

0240 Датчик превышен.турбокомпрессора ошибка диапазона сигнала цепи

0241 Датчик превышен.турбокомпрессора ошибка диапазона сигнала цепи

0242 Датчик превышен.турбокомпрессора высокое напряжение цепи

0243 Соленоид А перепускного клапана турбокомпр.-неисправность цепи

0244 Соленоид А перепускного клапана турбоком.-проблема диапаз.измер.

0245 Соленоид А перепускного клапана турбоком.-низкое напряжен. цепи

0246 Соленоид А перепускного клапана турбоком.-высокое напряжен.цепи

0247 Соленоид В перепускного клапана турбокомпр.-неисправность цепи

0248 Соленоид В перепускного клапана турбоком.-проблема диапаз.измер.

0249 Соленоид В перепускного клапана турбоком.-низкое напряжен. цепи

0250 Соленоид В перепускного клапана турбоком.-высокое напряжен.цепи

0251 Контроль дозирования топлива «A»насоса впрыска-неисправность (насос с кулачковым ротором)

0252 Контроль дозирования топлива «A»насоса впрыска-проблем.диапазон. (насос с кулачковым ротором)

0253 Контроль дозирования топлива «A»насоса впрыска-низк.напряжен.цепи (насос с кулачковым ротором)

0254 Контроль дозирования топлива «A»насоса впрыска-выс.напряжен.цепи (насос с кулачковым ротором)

0255 Контроль дозирования топлива «A»насоса впрыска-прерывист.сигнал (насос с кулачковым ротором)

0256 Контроль дозирования топлива «В»насоса впрыска-неисправность (насос с кулачковым ротором)

0257 Контроль дозирования топлива «В»насоса впрыска-проблем.диапазон. (насос с кулачковым ротором)

0258 Контроль дозирования топлива «В»насоса впрыска-низк.напряжен.цепи (насос с кулачковым ротором)

0259 Контроль дозирования топлива «В»насоса впрыска-выс.напряжен.цепи (насос с кулачковым ротором)

0260 Контроль дозирования топлива «В»насоса впрыска-прерывист.сигнал (насос с кулачковым ротором)

0261 Низк.напряж.цепи форсунки цил.1

0262 Высок.напряж.цепи форсунки цил.1

0263 Снижение баланса мощности по первому цилиндру

0264 Низк.напряж.цепи форсунки цил.2

0265 Высок.напряж.цепи форсунки цил.2

0266 Снижение баланса мощности по второму цилиндру

0267 Низк.напряж.цепи форсунки цил.3

0268 Высок.напряж.цепи форсунки цил.3

0269 Снижение баланса мощности по третьему цилиндру

0270 Низк.напряж.цепи форсунки цил.4

0271 Высок.напряж.цепи форсунки цил.4

0272 Снижение баланса мощности по четвертому цилиндру

0273 Низк.напряж.цепи форсунки цил.5

0274 Высок.напряж.цепи форсунки цил.5

0275 Снижение баланса мощности по пятому цилиндру

0276 Низк.напряж.цепи форсунки цил.6

0277 Высок.напряж.цепи форсунки цил.6

0278 Снижение баланса мощности по шестому цилиндру

0279 Низк.напряж.цепи форсунки цил.7

0280 Высок.напряж.цепи форсунки цил.7

0281 Снижение баланса мощности по седьмому цилиндру

0282 Низк.напряж.цепи форсунки цил.8

0283 Высок.напряж.цепи форсунки цил.8

0284 Снижение баланса мощности по восьмому цилиндру

0285 Низк.напряж.цепи форсунки цил.9

0286 Высок.напряж.цепи форсунки цил.9

0287 Снижение баланса мощности по девятому цилиндру

0288 Низк.напряж.цепи форсунки цил.10

0289 Высок.напр.цепи форсунки цил.10

0290 Снижение баланса мощности по десятому цилиндру

0291 Низк.напряж.цепи форсунки цил.11

0292 Высок.напр.цепи форсунки цил.11

0293 Снижение баланса мощности по одинадцатому цилиндру

0294 Низк.напряж.цепи форсунки цил.12

0295 Высок.напр.цепи форсунки цил.12

0296 Снижение баланса мощности по двенадцатому цилиндру

0300 Обнаружены случайные пропуски зажигания во многих цилиндрах

0301 Пропуски зажигания в цилиндре 1

0302 Пропуски зажигания в цилиндре 2

0303 Пропуски зажигания в цилиндре 3

0304 Пропуски зажигания в цилиндре 4

0305 Пропуски зажигания в цилиндре 5

0306 Пропуски зажигания в цилиндре 6

0307 Пропуски зажигания в цилиндре 7

0308 Пропуски зажигания в цилиндре 8

0309 Пропуски зажигания в цилиндре 9

0310 Пропуски зажигания в цилиндре 10

0311 Пропуски зажигания в цилиндре 11

0312 Пропуски зажигания в цилиндре 12

0320 Неисправность цепи входной скорости распределителя зажигания

0321 Ошибка диапазона цепи входной скорости распределителя зажигания

0322 Нет сигнала цеп входной скорости распределителя зажигания

0323 Прерывмчтый сигнал входной скорости распределителя зажигания

0325 Неисправность цепи датчика детонации 1 (блок 1 или один датчик)

0326 Ошибка диапазона цепи датчика детонации 1 блок 1 или один датчик)

0327 Низкий сигнал цепи датчика детонации 1(блок 1 или один датчик)

0328 Высокий сигнал цепи датчик.детонации 1(блок 1 или один датчик)

0329 Прерывистый сигнал датчика детонации 1(блок 1 или один датчик)

0330 Неисправность цепи датчика детонации 2 (блок 2)

0331 Ошибка диапазона цепи датчика детонации 2 (блок 2)

0332 Низкий сигнал цепи датчика детонации 2(блок 2)

0333 Высокий сигнал цепи датчика детонации 2 (блок 2)

0334 Прерывистый сигнал датчика детонации 2(блок 2)

0335 Датчик А положения колевала -неисправность цепи

0336 Датчик А положения колевала -ошибка диапазона сигнала цепи

0337 Датчик А положения колевала -низкий входной сигнал цепи

0338 Датчик А положения колевала -высокий входной сигнал цепи

0339 Датчик А положения колевала -прерывистый входной сигнал цепи

0340 Датчик положения распредвала -неисправность цепи

0341 Датчик положения распредвала -ошибка диапазона сигнала цепи

0342 Датчик положения распредвала -низкий входной сигнал цепи

0343 Датчик положения распредвала -высокий входной сигнал цепи

0344 Датчик положения распредвала -прерывистый входной сигнал цепи

0350 Катушка зажигания-неисправность первичной или вторичной цепи

0351 Катушка зажигания А — неисправн. первичной или вторичной цепи

0352 Катушка зажигания B — неисправн. первичной или вторичной цепи

0353 Катушка зажигания C — неисправн. первичной или вторичной цепи

0354 Катушка зажигания D — неисправн. первичной или вторичной цепи

0355 Катушка зажигания E — неисправн. первичной или вторичной цепи

0356 Катушка зажигания F — неисправн. первичной или вторичной цепи

0357 Катушка зажигания G — неисправн. первичной или вторичной цепи

0358 Катушка зажигания H — неисправн. первичной или вторичной цепи

0359 Катушка зажигания I — неисправн. первичной или вторичной цепи

0360 Катушка зажигания J — неисправн. первичной или вторичной цепи

0361 Катушка зажигания K — неисправн. первичной или вторичной цепи

0362 Катушка зажигания L — неисправн. первичной или вторичной цепи

0370 Неисправность сигнала синхронизации высокого разрешения А

0371 Очень много имнульсов сигнала синхрониз.высокого разрешения А

0372 Очень мало имнульсов сигнала синхрониз.высокого разрешения А

0373 Несистематическая ощибка импульсов сигнала синхронизации высокого разрешения А

0374 Нет импульсов сигнала синхронизации высокого разрешения А

0375 Неисправность сигнала синхронизации высокого разрешения В

0376 Очень много имнульсов сигнала синхрониз.высокого разрешения В

0377 Очень мало имнульсов сигнала синхрониз.высокого разрешения В

0378 Несистематическая ощибка импульсов сигнала синхронизации высокого разрешения А

0379 Нет импульсов сигнала синхронизации высокого разрешения А

0380 Неисправность цепи свечей подогрева «A»

0381 Индикатор работы свечей подогрева неисправность цепи

0382 Неисправность цепи свечей подогрева «В»

0385 Датчик В положения колевала -неисправность цепи

0386 Датчик В положения колевала -ошибка диапазона сигнала цепи

0387 Датчик В положения колевала -низкий входной сигнал цепи

0388 Датчик В положения колевала -высокий сигнал цепи

0389 Датчик В положения колевала — прерывистый входной сигнал цепи

0400 Неисправность потока рециркуляции выхлопных газов

0401 Обнаружен недостаточный поток рециркуляции выхлопных газов

0402 Обнаружеы утечки потока рециркуляции выхлопных газов

0403 Неисправность цепи рециркуляции выхлопных газов

0404 Цепь рециркуляции выхлопных газов-ошибка диапазона сигнала

0405 Низкий сигнал цепи датчика А рециркуляции выхлопных газов

0406 Высокий сигнал цепи датчика А рециркуляции выхлопных газов

0407 Низкий сигнал цепи датчика В рециркуляции выхлопных газов

0408 Высокий сигнал цепи датчика В рециркуляции выхлопных газов

0410 Неисправность системы впрыска вторичного воздуха

0411 Обнаружен неправильн.поток системы впрыска вторичного воздуха

0412 Неисправность цепи клапана переключения А системы впрыска вторичного воздуха

0413 Обрыв цепи клапана переключения А системы впрыска вторич.воздуха

0414 Короткое замыкание цепи клапана переключения А системы впрыска вторичного воздуха

0415 Неисправность цепи клапана переключения В системы впрыска вторичного воздуха

0416 Обрыв цепи клапана переключения В системы впрыска вторич.воздуха

0417 Короткое замыкание цепи клапана переключения В системы впрыска вторичного воздуха

0418 Неисправность цепи реле «A» системы впрыска вторичного воздуха

0419 Неисправность цепи реле «В» системы впрыска вторичного воздуха

0420 Эффективность каталитической системы ниже предельной (блок 1)

0421 Эффективность разогревающегося катализат.ниже предельн.(блок 1)

0422 Эффективность главной каталитич. системы ниже предельной (блок 1)

0423 Эффективность нагретого катализатора ниже предельной (блок 1)

0424 Температура нагрева катализатора ниже предельной (блок 1)

0430 Эффективность каталитической системы ниже предельной (блок 2)

0431 Эффективность разогревающегося катализат.ниже предельн.(блок 2)

0432 Эффективность главной каталитич. системы ниже предельной (блок 2)

0433 Эффективность нагретого катализатора ниже предельной (блок 2)

0434 Температура нагрева катализатора ниже предельной (блок 2)

0440 Неисправность системы управления улавливанием паров топлива

0441 Система управ.улавливанием паров топлива-некоррект.поток продувки

0442 Система управ.улавливанием паров топлива-обнаруж.небольшие утечки

0443 Неисправность цепи управления клапаном продувки системы улавливания паров топлива

0444 Обрыв цепи управления клапаном продувки системы улавливания паров топлива

0445 Короткое замыкание цепи управления клапаном продувки системы улавливания паров топлива

0446 Неисправность цепи управления клапаном вентиляции системы улавливания паров топлива

0447 Обрыв цепи управл.клапаном вентил.систем.улавлив.паров топлива

0448 Короткое замыкание цепи управления клапаном вентиляции системы улавливания паров топлива

0449 Неисправность цепи электромагнитного клапана вентиляции системы улавливания паров топлива

0450 Неисправность датчика давления системы управления улавливанием паров топлива

0451 Ошибка диапазона измерений датдавления системы управления улавливанием паров топлива

0452 Низкий входной сигнал датчика давления системы улавлив.паров

0453 Высокий входной сигнал датчика давления системы управления улавливанием паров топлива

0454 Прерывистый сигнал датчика давления системы управления улавливанием паров топлива

0455 Обнаружены большие утечки системы управления улавливанием паров топлива

0460 Неисправность цепи датчика уровня топлива

0461 Цепь датчика уровня топлива -проблема диапазона измерений

0462 Цепь датчика уровня топлива -низкий уровень входного сигнала

0463 Цепь датчика уровня топлива -высокий уровень входного сигнала

0464 Цепь датчика уровня топлива — прерывистый сигнал

0465 Неисправность цепи датчика расхода продувки

0466 Цепь датчика расхода продувки -проблема диапазона измерений

0467 Цепь датчика расхода продувки — низкий уровень входного сигнала

0468 Цепь датчика расхода продувки — высокий уровень входного сигнала

0469 Цепь датчика расхода продувки — прерывистый сигнал

0470 Неисправность датчика давления выхлопных газов

0471 Датчик давления выхлопных газов проблема диапазона измерений

0472 Дат.давл.выхл.газов-низ.уров.сиг

0473 Дат.давл.выхл.газов-выс.уров.сиг

0474 Датчик давления выхлопных газов-прерывистый сигнал

0475 Клапан управ.давлен.выхл.газов-неисправность цепи

0476 Клапан управ.давлен.выхл.газов-проблема диапазона измерений

0477 Клапан управ.давлен.выхл.газов-низкий уровень входного сигнала

0478 Клапан управ.давлен.выхл.газов-высокий уровень входного сигнала

0479 Клапан управ.давлен.выхл.газов-прерывистый сигнал

0480 Неисправность цепи управления вентилятора охлаждения 1

0481 Неисправность цепи управления вентилятора охлаждения 2

0482 Неисправность цепи управления вентилятора охлаждения 3

0483 Ошибка проверки вентилятора охлаждения

0484 Перегруз.цепи вентилятора охлаж.

0485 Неисправность цепи массы вентилятора охлаждения

0500 Неисправн.датчика скорости атом

0501 Датчик скорости автомобиля-проблема диапазона измерений

0502 Цепь датчика скорости автомобилянизкий уровень входного сигнала

0503 Датчик скорости автомобиля-прерывистост.неопредел.характера

0505 Неисправн.системы управ.хол.хода

0506 Обороты системы холостого хода ниже ожидаемых

0507 Обороты системы холостого хода выше ожидаемых

0510 Неисправность выключателя закрытого положения дросселя

0520 Датчик давления масла двигателя-неисправность цепи

0521 Датчик давления масла двигателя-ошибка диапазона сигнала цепи

0522 Датчик давления масла двигателя-низкий входной сигнал цепи

0523 Датчик давления масла двигателя-высокий входной сигнал цепи

0530 Датчик давления хладагента A/C -неисправность цепи

0531 Датчик давления хладагента A/C -ошибка диапазона сигнала цепи

0532 Датчик давления хладагента A/C -низкий входной сигнал цепи

0533 Датчик давления хладагента A/C -высокий входной сигнал цепи

0534 Потеря зарядки хладагентом системы воздушного кондиционера

0550 Датчик давления усилителя руля -неисправность цепи

0551 Датчик давления усилителя руля -ошибка диапазона сигнала цепи

0552 Датчик давления усилителя руля -низкий входной сигнал цепи

0553 Датчик давления усилителя руля -высокий входной сигнал цепи

0554 Датчик давления усилителя руля -прерывистый входной сигнал цепи

0560 Неисправность напряжения системы

0561 Нестабильное напряжение системы

0562 Очень низкое напряжение системы

0563 Очень высокое напряжение системы

0565 Неисправность сигнала включения круиз-контроля

0566 Неисправность сигнала выключения круиз-контроля

0567 Неисправность повторного сигнала круиз контроля

0568 Неисправность опорного сигнала круиз контроля

0569 Неисправность сигнала инерции круиз контроля

0570 Неисправность сигнала акселерат. круиз контроля

0571 Неисправность цепи тормозного переключателя А круиз-контроля

0572 Низкий сигнал цепи тормозного переключателя А круиз-контроля

0573 Высокий сигнал цепи тормозного переключателя А круиз-контроля

0600 Неисправность последовательной линии связи

0601 Ошибка встроенного модуля проверки контрольной суммы памяти

0602 Ошибка програмирования модуля управления

0603 Ошибка встроенного модуля энергонезависимой памяти (KAM)

0604 Ошибка встроенного модуля оперативной памяти (RAM)

0605 Ошибка встроенного модуля ПЗУ (ROM)

0606 Неисправность процессора ЭБУ PCM

0608 Неисправность выхода модуля управления «А» датчика скорости

0609 Неисправность выхода модуля управления «B» датчика скорости

0620 Неисправность цепи управления генератором

0621 Неисправность цепи управления лампой «L» генератора

0622 Неисправность цепи управления электромагн.полем генератора «F»

0650 Неисправность цепи управления индикаторной лампой (mil)

0654 Неисправность цепи сигнала выходных оборотов двигателя

0655 Неисправность выходной цепи управления лампой перегрева двигат

0656 Неисправность цепи сигнала уровня топлива

0700 Неисправность системы управлениятрансмиссией

0701 Ошибка диапазона работы системы управления трансмиссией

0702 Неравномерная работа системы управления трансмиссией

0703 Неисправность цепи выключателя В муфты гидротрансформатора

0704 Неисправность входной цепи выключателя сцепления

0705 Датчик диапазона трансмиссии -неисправность цепи

0706 Датчик диапазона трансмиссии -ошибка диапазона сигнала цепи

0707 Датчик диапазона трансмиссии -низкий входной сигнал цепи

0708 Датчик диапазона трансмиссии — высокий входной сигнал цепи

0709 Датчик диапазона трансмиссии — прерывистый входной сигнал цепи

0710 Датчик температуры масла КПП — неисправность цепи

0711 Датчик температуры масла КПП — ошибка диапазона сигнала цепи

0712 Датчик температуры масла КПП — низкий входной сигнал цепи

0713 Датчик температуры масла КПП — высокий входной сигнал цепи

0714 Датчик температуры масла КПП — прерывистый входной сигнал цепи

0715 Датчик скорости входной турбины-неисправность цепи

0716 Датчик скорости входной турбины-ошибка диапазона сигнала цепи

0717 Датчик скорости входной турбины-нет сигнала цепи

0718 Датчик скорости входной турбины-прерывистый входной сигнал цепи

0719 Цепь выключателя муфты гидротрансформатора B-низкое напряжение

0720 Датчик выходной скорости -неисправность цепи

0721 Датчик выходной скорости -ошибка диапазона сигнала цепи

0722 Датчик выходной скорости — нет сигнала цепи

0723 Датчик выходной скорости — прерывистый сигнал цепи

0724 Цепь выключателя тормоза преобразов.момента B-высок.напряжение

0725 Неисправность цепи входной скорости двигателя

0726 Ошибка диапазона сигнала цепи входной скорости двигателя

0727 Нет сигнала цепи входной скорости двигателя

0728 Прерывистый сигнал цепи входной скорости двигателя

0730 Некоррект.передат.отношение КПП

0731 КПП-1,некоррект.передат.отношен.

0732 КПП-2,некоррект.передат.отношен.

0733 КПП-3,некоррект.передат.отношен.

0734 КПП-4,некоррект.передат.отношен.

0735 КПП-5,некоррект.передат.отношен.

0736 Некор.перед.отношен.задней скор.

0740 Муфта гидротрансформатора — неисправность цепи

0741 Муфта гидротрансформатора-ошибка диапаз.цепи или закл.шток

0742 Муфта гидротрансформатора — шток выдвинут

0743 Электрическая цепь муфты гидротрансформатора

0744 Прерывистый сигнал цепи муфты гидротрансформатора

0745 Неисправность соленоида управления давлением

0746 Соленоид управления давления-ошибка диапаз.цепи или закл.шток

0747 Соленоид управления давления -шток выдвинут

0748 Соленоид управления давления — неисправность электрической цепи

0749 Соленоид управления давления — прерывистый сигнал цепи

0750 Неисправность соленоида А селек.

0751 Соленоид А селектора — ошибка диапаз.цепи или закл.шток

0752 Шток соленоида В селектора выдв.

0753 Электрич.цепь соленоида А селек.

0754 Прерывист.сигнал соленоид.В сел.

0755 Неисправность соленоида В селек.

0756 Соленоид В селектора — ошибка диапаз.цепи или закл.шток

0757 Шток соленоида В селектора выдв.

0758 Электрич.цепь соленоида В селек.

0759 Прерывист.сигнал соленоид.В сел.

0760 Неисправность соленоида С селек.

0761 Соленоид С селектора — ошибка диапаз.цепи или закл.шток

0762 Шток соленоида С селектора выдв.

0763 Электрич.цепь соленоида С селек.

0764 Прерывист.сигнал соленоид.С сел.

0765 Неисправность соленоида D селек.

0766 Соленоид D селектора — ошибка диапаз.цепи или закл.шток

0767 Шток соленоида D селектора выдв.

0768 Электрич.цепь соленоида D селек.

0769 Прерывист.сигнал соленоид.D сел.

0770 Неисправность соленоида E селек.

0771 Соленоид E селектора — ошибка диапаз.цепи или закл.шток

0772 Шток соленоида E селектора выдв.

0773 Электрич.цепь соленоида E селек.

0774 Прерывист.сигнал соленоид.E сел.

0780 Неисправность селектора

0781 1-2 — неисправность селектора

0782 2-3 — неисправность селектора

0783 3-4 — неисправность селектора

0784 4-5 — неисправность селектора

0785 Неисправность соленоида синхронизации селектора

0786 Соленоид синхронизац.селектора -сигнал за диапазоном измерений

0787 Низк.сигнал солен.синхр.селект.

0788 Высок.сигнал солен.синхр.селект.

0789 Соленоид синхронизац.селектора -прерывистый сигнал

0790 Переключатель нормальной деятел. неисправность цепи

0801 Неисправность схемы запрета задней скорости

0803 Неисправн.цепи управл. Соленоида включен.повышающей передачи 1-4

0804 Неисправн.цепи управления лампой включен.повышающей передачи 1-4

Найдена следующая информация по ошибке P0102 для автомобиля NISSAN X-TRAIL (2007-2013), T31:

На русском языке:

Низкий вход массы потока массы или объема

На английском языке:

Mass or Volume Air Flow Circuit Low Input

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P0102 на автомобиле NISSAN с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Nissan X-Trail (T31):

Возможные причины: Неисправен датчик массового расхода воздуха; Утечки воздуха; Датчик потока грязной массы; Грязная масса воздушного фильтра; Жгут датчика массового расхода воздуха открыт или замкнут; Схема датчика массового расхода воздуха плохое электрическое соединение.

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте на наличие поврежденных компонентов и посмотрите на сломанные, согнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы.
Перед заменой датчика массового расхода воздуха попробуйте заменить воздушный фильтр и почистить датчик расхода воздуха очистителем датчика низкого давления сжатого воздуха или массового расхода воздуха. Сбросить код и вести автомобиль. Если код возвращается, возможно, необходимо заменить датчик массового расхода воздуха.