Ошибка р0138 ниссан террано

:

1. mak_si_mus
   Завсегдатай клуба

   Сообщения:

   223

   Адрес:

   Адлер

   Мой авто:

   Террано 2.0 4wd Elegance 2015г.

   Всех приветствую! Решил написал, что произошло у меня на днях с машиной. В общем покатался в дождь ☔️ по глубоким лужам ( если кто Адлер знает то одна из них на авиационной под мостом). И подъезжая домой загорелся джеки чан. Первые мысли бл. пиз… что за на.Но машина ведет себя нормально не тупит, не глохнет. Достал ранее купленный елм 327 https://ru.aliexpress.com/item/ELM3…i/959062486.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.b9b4gs , воткнул в обд и читаю ошибку, что это второй кислородный датчик на нем мало напряжения . Сбросил ошибку, чек погас . Рад был как ребенок конфетке, да и стоимость этого датчика слегка офигевшая. Полистал интернет и понял, что надо ставить защиту лямбы. Заказал на емексе ALF1812 за 1189 р. Вот думаю еще провода где соединяются с датчиком защитить от влаги так как защита все равно от глубокой лужи и короткого замыкания на датчике не спасет. А так конечно эти инженеры нашли как датчик установить чем угодно можно на дороге провода вырвать с него.Подскажите чем соединение защитить лучше? есть герметик абро красный , он вроде и термо , и диэлектрик , и от влаги самое то. Еще видел спрей и смазка у ликви моля есть для электроконтактов.

   Вложения:

2. Terrano
   Спонсор

   Мой авто:

   Nissan Terrano 2.0 АТ 4WD

3. Уже не один десяток тысяч езжу с этой ошибкой… периодически сбрасываю сам, как Вы, а иногда он сам гаснет и какое-то время его нет… тогда думаешь, что все, излечился и радуешься как маленький… ан нет, вот он, родной, светится)))

4. mak_si_mus
   Завсегдатай клуба

   Сообщения:

   223

   Адрес:

   Адлер

   Мой авто:

   Террано 2.0 4wd Elegance 2015г.

   вся печаль в том что в один момент датчик может умереть

5. Винни
   Старожил
   

   Сообщения:

   431

   Адрес:

   Рязань

   Имя:

   Олег

   Мой авто:

   Nissan Terrano 3, ноябрь 2017, 2.0 6 МТ 4WD Elegance Plus (ZBD)

   То что этот датчик неудобно размещен согласен и шанс его задет на бездорожье есть, но влага мало вероятна на причину ошибки.
   Точно также почти аналогично(сверху трубы) на прежней машине стоял и за 6лет эксплуатации(не однократно машина передвигалась по колеса в воде на немалые расстояния)и никаких ошибок не выдавало. Хотя возможно качества разные.

   Вложения:

   • 

6. Genrix
   Старожил

   Сообщения:

   680

   Адрес:

   Минск

   Имя:

   Геннадий

   Мой авто:

   Террано 2.0 МКП 4WD элеганс + серый 2016

   С защитой датчика надо подумать. Давеча лазил по ютубу и на смотрел, как такую защиту ставят на Дастер. Клиренс под защитой 17 см стал. Так что надо посмотреть , что важнее, клиренс или защита датчика. Может кто ставил себе и делал замеры? Интересно услышать.

7. vvn
   Авторитет

   Сообщения:

   3.216

   Адрес:

   Беларусь, Минск

   Имя:

   Виталий

   Мой авто:

   Terrano 3 (мод.2016), 2.0, 4WD, AT, Elegance Plus, серый

   По моему никакая защита не поможет от воды, тем более в таком и на таком месте.
   Кстати летом у меня эта ошибка выскочила в сухую погоду. Я её специально сам не сбрасывал, а поехал к ОД, чтобы остался след. Там ошибку сбросили и сказали, что она всё равно вернётся в ближайшее время, но сия ошибка так и не вернулась…по крайней мере пока.

8. mak_si_mus
   Завсегдатай клуба
   

   Сообщения:

   223

   Адрес:

   Адлер

   Мой авто:

   Террано 2.0 4wd Elegance 2015г.

   я пытаюсь убить два зайца это обрыв провода об любую карягу и уберечь от влаги датчик путем герметизации . Например есть такие уже закрытые датчики в местах соединения

   Вложения:

   • 

     1.jpg

     Размер файла:

     43,2 КБ

     Просмотров:

     93

9. mak_si_mus
   Завсегдатай клуба

   Сообщения:

   223

   Адрес:

   Адлер

   Мой авто:

   Террано 2.0 4wd Elegance 2015г.

   все таки чем герметизацию сделать?

10. В этой ссылке возможно ваш случай. Я себе уже менял лямбду первую от двигателя ,я описывал это в своем бортовом журнале.

11. На 70 тысячах после поездки по глубоким лужам и загорелась ошибка Р0138, потом сама пропала, через пару тысяч снова высветилась ошибка, но уже Р0136, Р0138, Р0141. Все ошибки по второму лямбда-зонду.
    Поехал к дилеру — поменяли по гарантии.

|

Всем привет. И снова ошибка, но уже P0138 (что то там со 2ым датчиком лямбда-зонд) предидущая здесьwww.drive2.ru/l/513446917355602110/ Так полочилось, что в этом году осень у нас затянулась, балует. Идут дожди со снегом и без. На этой неделе 23.10 решил поездить по делам, обрызгивая друг друга лыжами, через некоторое время неожиданно выскакивает чек, во тебе новость, опять думаю катушку залило. Доехал до гаража начал сканировать при помощи EML327, догадка не подтвердилась, неисправность 2ой лямбды. Почитав причины в интернете, опять же у наших собратьев Дастероводов понял, что залил водицей, а может и нет, ну да ладно думаю, поживем увидим. Давно хотел прикупить защиту данного датчика, да все руки не доходили, вот и пришло, то самое время. Заказ зделал на днях, за одно и защиту редуктора заказал, чтобы наверняка. Сегодня чек погас, видимо просох. За эти дни, на работу двигателя ошибка ни как не влияла.

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 67 300 км

На чтение 6 мин Просмотров 12.5к.

Перейти к содержанию

Код неисправности P0138: O₂ O2 Sensor Circuit High (Bank 1 Sensor 2). Часто в программах, которые работают со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «O₂ Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 2)».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0138

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Код P0138 считается общим кодом, поскольку он применяется ко всем маркам и моделям автомобилей. Хотя конкретные шаги ремонта могут немного отличаться в зависимости от модели.

Каталитический нейтрализатор используется для уменьшения вредных выбросов. Для обеспечения правильной работы за каталитическим нейтрализатором установлен датчик O₂. Это контролирует содержание кислорода в выхлопных газах после каталитического нейтрализатора.

Затем модуль управления трансмиссией (PCM) сравнивает показания после испытания с показаниями до испытания. Чтобы определить, правильно ли работает катализатор. Код P0138 указывает на неисправность кислородного датчика O₂. Который находится после каталитического нейтрализатора на датчике блока 1 2. Ошибка указывает на слишком высокое напряжение сигнала.

Датчик O₂ представляет собой четырехпроводной датчик. Два провода предназначены для нагревательного элемента, а два провода — для датчика. Нагревательный элемент должен иметь напряжение аккумуляторной батареи на одном проводе при выключенном двигателе. И приземлиться на другой.

PCM подает на датчик O₂ напряжение 0,5 В, которое меняется от датчика в зависимости от содержания кислорода в выхлопных газах. PCM также обеспечивает массу для датчика.

Изменения содержания кислорода вызывают изменения сопротивления датчика O₂. Это изменение сопротивления влияет на напряжение 0,5 вольт, подаваемое PCM. Оно может составлять от 0,1 до 0,9 вольт. Значение 0,1 указывает на полное истощение, а 0,9 указывает на полное обогащение.

Код P0138 означает, что напряжение в сигнальной цепи было выше нормы. Следует отметить, что этот датчик переключается медленнее и реже, чем датчики, установленные перед катализатором.

Симптомы неисправности

Основным признаком кода P0138 для водителя является включенная контрольная лампа неисправности (MIL). Его также называют Check Engine или просто «проверка включена».

Они также могут проявляться как:

1. Загорается индикатор Check Engine (индикатор неисправности).
2. Вы можете заметить недостаток мощности и пропуски зажигания в двигателе.
3. Повышенный расход топлива.
4. Двигатель работает на богатой смеси.

Причины возникновения ошибки

Код P0138 может означать, что возникла одна или несколько из следующих проблем:

• Неисправен кислородный датчик O₂ (банк 1, датчик 2).
• Кабель датчика кислорода O₂ может соприкасаться с элементом выдоха.
• Двигатель работает на богатой смеси (если присутствуют другие коды).
• Отверстия и утечки в выхлопе приводят к чрезмерному обогащению PCM двигателя, что приводит к аномально высоким показаниям блока 1, датчика 2.
• Возможное короткое замыкание в сигнальной цепи.
• Неисправный ПКМ.

Как устранить или сбросить код неисправности P0138

Некоторые предлагаемые шаги по устранению неполадок и исправлению кода P0138:

1. Считайте все данные и коды неисправностей, хранящиеся в памяти PCM, с помощью сканера OBD-II.
2. Наблюдайте за напряжением кислородного датчика в режиме реального времени с помощью сканера. Чтобы узнать, правильно ли работает датчик.
3. При необходимости проверьте работу датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
4. Проверьте электрические провода кислородного датчика на предмет коротких замыканий и повреждений.
5. Измерьте давление топлива с помощью манометра.
6. Определите, требуется ли перепрограммирование или замена модуля управления (PCM).

Диагностика и решение проблем

всегда полезно следить за состоянием компонентов выхлопной системы. Проверьте, нет ли отверстий, проводка контактирует со сливом и т.д. Запустите двигатель и проверьте напряжение O₂ ряда 1 датчика 2.

На датчиках после каталитического нейтрализатора может потребоваться увеличить скорость холостого хода до тех пор, пока датчик O₂ не начнет срабатывать, если датчик работает медленно. Если увеличение холостого хода вызывает падение напряжения на датчике, замените датчик из-за замедления.

Если после запуска двигателя и прогрева до рабочей температуры датчик кислорода заедает под высоким напряжением или близким к 1 вольт. Напряжение не падает и не меняется, заглушите двигатель и замените датчик.

Отсоедините датчик 2, ряд 1 O₂, и проверьте надежность заземления как нагревательного элемента, так и датчика. Также убедитесь, что на нагревательном элементе есть хорошее напряжение батареи.

Никакая работа нагревателя не может привести к неисправности датчика, но обычно с этим связаны коды неисправности. Если заземление хорошее и напряжение аккумулятора присутствует, подсоедините сигнальный провод датчика к проводу заземления.

Диагностический прибор должен теперь отображать низкое или близкое к нулю напряжение. Если да, то с проводкой все в порядке. Затем датчик необходимо заменить. Убедитесь, что нет контакта с горячими частями выхлопной системы. Убедитесь, что проводка надежно подключена.

После проверки проводки датчика проверьте проводку на разъеме PCM. Может потребоваться закрепить сигнальный кабель датчика O₂ рядом с PCM в легкодоступном месте. Чтобы это можно было исправить после этого теста.

Если показание датчика O₂ уменьшается, проблема с проводкой не видна. Откройте жгут и осмотрите жгут на предмет проблем с сигнальным кабелем. Или проложите другой сигнальный кабель, отрезав и оставив проблемный кабель в жгуте. Но если результат будет таким же, может быть виноват ПКМ.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0138 может возникать на разных машинах, но всегда есть статистика о том, для каких брендов эта ошибка является наиболее распространенной. Вот список некоторых из них:

• Шевроле (Шевроле Авео, Каптива, Круз, Лачетти, Реццо, Эпика)
• Chrysler (Chrysler Voyager, Pacifico, Sebring, 300c)
• Citroën (Ситроен С5)
• Дэу (Дэу Матиз, Нексия)
• Додж (Додж Дакота, Караван, Неон, Баран, Стратус)
• Форд (Ford Mondeo, Focus, Explorer, Escape)
• Honda (Honda Accord, Odyssey, SRV, Civic)
• Наведите указатель мыши
• Hyundai (Hyundai accent, Getz, Санта-Фе, Тусон)
• Бесконечный
• Джип (Jeep Wrangler, Grand Cherokee)
• Киа (Киа Рио, Соренто, Спортейдж)
• Лексус (Lexus rx350)
• Лифан (Лифан Бриз, Солано)
• Mazda (Mazda 3, Mazda 6, Mazda cx7)
• Мерседес
• Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Лансер)
• Nissan (Nissan Almera, Qashqai, Murano, Patrol, Pathfinder, Primera, Teana, X-Trail)
• Опель (Опель Антара, Астра, Корса)
• Peugeot (Пежо 206, 308, 407)
• Понтиак (Vibe Понтиак)
• Renault (Рено Дастер, Логан, Сандеро, Флюенс)
• Saab
• Шкода (Skoda Octavia)
• Ssangyong
• Subaru
• Сузуки (Suzuki Grand Vitara)
• Toyota (Toyota Avensis, Venza, Camry, Prado, Prius, Rav4, Highlander)
• Фольксваген
• ВАЗ
• Газель давай
• ТагАЗ

Иногда другие ошибки можно найти с помощью DTC P0138. Наиболее распространены следующие: P0038, P0108, P0113, P0118, P0123, P0132, P0134, P0136, P0137, P0139, P0140, P0141, P0158, P0170, P0172, P0325, P0340, P0351, P23111.