Ошибка р0139 ниссан икстрейл

На чтение 5 мин Просмотров 4.8к.

Топ-10 причин почему загорелся check engine

• Повреждение каталитического нейтрализатора. Эта проблема также может быть решена заменой каталитического нейтрализатора.
• Если инжектор загрязнен. Его можно устранить путем очистки форсунок.
• Откройте крышку топливного бака . Проверьте, плотно ли он закрыт.
• Отсутствие искры в одном из цилиндров.
• Проблемы с бензонасосом или сеткой бензобака. Убедитесь, что насос работает плавно и не издает никаких необычных звуков.
• Лямбда-зонд неисправен. Проблема может быть решена только путем его замены.
• Плохой бензин Возможно, система реагирует на качество топлива. Решение – слить бензин и залить более качественный бензин.
• Проблема со свечами зажигания . Этот символ также загорается при наличии проблем со свечами зажигания. Проверьте работоспособность свечей зажигания и при необходимости замените их.
• Уровень масла . Прежде всего, проверьте уровень масла с помощью щупа. Также проверьте, нет ли трещин в блоке и утечек масла.
• Неисправные высоковольтные кабели или катушки.

Здесь перечислены только основные причины и способы их устранения. На самом деле их гораздо больше. Более полную картину может дать диагностика бортового компьютера, который контролирует все системы автомобиля.

Какие документы нужны для страхования автомобиля 2021.

C1143

Проблема питания в системе АБС. Проверьте датчики, проводку и контактные группы.

P0139

Время отклика кислородного датчика слишком большое. Требуется почистить/заменить сенсор.

P0488

Имеются проблемы в системе рециркуляции отработанных газов. Положение заслонки отличается от требуемого. Для решения вопроса следует почистить клапан и его шарниры.

P0746

Заниженное давление масла в вариаторе. Возможно забился фильтр, сломалась помпа. В редких случаях корпус или уплотнители дат течи.

P1110

Обрыв или КЗ управления фаз газораспределения. Также может говорить о поломке клапана соленоида, либо ДПКВ.

P1212

Проблема с CAN шиной АБС. Следует проверить прибор и его датчики/проводку.

P1574

Типичная проблема с датчиками АБС.

P1614

Ошибка иммобилайзера, проверьте антенну. Не будет лишним продиагностировать проводку модуля.

P1701

Вариаторный блок находится в аварийном режиме работы. При возникновении подобного следует немедленно обратиться на СТО.

U1001

Отсутствует связь КАН шины ЭБУ. Здесь потребуется отключить проводку и зачистить контакты.

Диагностика сканером

Помимо возможности самодиагностики, коды ошибок Nissan X-Trail можно найти с помощью сканера. Диагностика проводится в следующем порядке:

Как сбросить ошибку на ниссан х-трейл

Начиная с версии Т30-Т31, неисправности на автомобиле сбрасываются путем выполнения последовательности действий.

1. Заглушить двигатель минимум на 10 секунд.
2. В течение 5 секунд быстро, до упора нажать на педаль газа 5 раз. Главное – уложиться в пятисекундный интервал. То есть нужно давить гораздо быстрее, чем 1р/1сек.
3. Далее потребуется выждать 7 сек и полностью вдавить газ до упора, до тех пор, пока лампочка чек не начнет мигать.
4. Замереть на 10 секунд и считать все ошибки БК.
5. После этого следует нажать на педаль газа и удерживать ее несколько секунд.
6. После этого ошибки будут сброшены.

Код b1049

Разрыв цепи подушек водителя. Изучите проводку на предмет повреждений.

Код p0420

Указывает на критическое падение эффективности каталитического нейтрализатора. Обычно его вырезают или заменяют новым элементом.

Код t31 — p0130

ДК1 передает значение, отличающееся от заданного. Ремонт заключается в замене сенсора или диагностике его проводки.

Код ошибки x-trail c1205 t31

Нужно проверить привод 4WD. Для устранения проблемы достаточно проверить реле активации и его проводку.

Неисправности двигателя

P0008 Комбинация 0008 появляется из-за растяжения цепи ГРМ, что свидетельствует о ее износе. Следует проверить целостность изделия и, если оно действительно растянуто, заменить его. P0011 Код P0011 или 0011 указывает на неправильное положение распределительного вала.

Причина проблемы может заключаться как в датчике, так и в износе шестерни шкива. Необходимо провести визуальную диагностику вала. P0014 Код P0014 указывает на неисправность системы ГРМ или неисправный датчик распредвала. Необходима детальная диагностика губернатора.

Р0015 Код 0015 указывает на то, что распределительный вал находится в неправильном положении. P0016 0016 появляется из-за неправильного соотношения коленчатого и распределительного валов (ряд 1, регулятор A) P0017 Код P 0017 означает, что распределительный и коленчатый валы находятся в неправильном положении.

Если электрическая цепь растянута, проблема может заключаться в ней. Однако рекомендуется сначала проверить работу датчика и целостность валов. Возможной причиной может быть изношенная звездочка. P0021 Код P0021 или 0021 буквально означает “положение распределительного вала – превышение фаз газораспределения или производительности системы”.

Возможной причиной может быть износ шестерен на шкиве. В некоторых случаях причиной является сам датчик. P0022 Код 0022 означает “превышено время задержки распределительного вала”. (строка 2) P0102 Дословный перевод ошибки – “Входной контур уменьшенного массового или объемного расхода”.

Необходимо детально проверить работу двигателя, начиная с основных датчиков. P0113 В 2021 и других модельных годах этот код переводится как “высокая температура впускного воздуха во впускном контуре”. P0118 Код 0118 возникает в результате перегрева двигателя (высокая температура антифриза).

Длительная эксплуатация автомобиля с данной проблемой может привести к повреждению двигателя. Если двигатель не перегревается, причиной проблемы может быть неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости. P0171 Если загорается ошибка 0171 или P0171, это означает, что смесь в цилиндрах двигателя автомобиля слишком бедная.

Возможные причины проблемы:

Неисправность c1130

Проблема внутри системы АБС. Для ее устранения потребуется полностью продиагностировать всю установку.

Неисправность p0340 на t30

Датчик положения распределительного вала не отвечает. Эта неисправность также может означать, что двигатель глохнет, глохнет, не запускается.

Неисправность p1320

Подобные маркировки актуальны для катушек зажигания. В качестве ремонта специалисты рекомендуют почистить контактные группы прибора от окислений

Неисправность p1778

Шаговый мотор вариатора сломан, требуется проверить проводку, датчик либо механизм.Обычно проблема скрывается в элементе.

Неисправность ниссан х-трейл c1111

Наиболее часто встречается в версиях Т31. Ошибка указывает на проблемы с насосом системы АБС. Лечится неприятность заменой соответствующего реле или привода.

Неисправность т31 — p0744

Блокировка гидротрансформатора выполнена. Проведите диагностику системы.

Неисправность х-трейл p0715

Датчик частоты вращения входного вала коробки передач неисправен. Требуется заменить сенсор или проверить его проводку.

Ошибка check engine. убрать за 1 минуту.

Если ваш автомобиль показывает ошибку “Check Engine”, эта статья для вас.

Перевод слова “check engine” на русский язык дословно звучит как “проверьте двигатель”. Значок “check engine” расположен на приборной панели большинства современных автомобилей, но его значение многим непонятно. Поэтому, если этот значок – желтый или оранжевый значок двигателя – появляется и не исчезает (или просто мигает), у неопытного водителя возникает естественный вопрос:

• Что делать дальше
• Причины активации индикатора
• Как удалить контрольную лампочку двигателя

Первоначально эта лампочка использовалась для индикации неисправностей карбюратора, но теперь, когда автомобили оснащены полноценными бортовыми компьютерами, сообщение может указывать на различные неисправности. Например, ошибка “check engine” может указывать на проблемы с качеством воздушно-топливной смеси или неисправности зажигания и многие другие. Эти сообщения могут быть вызваны как несерьезными неисправностями, так и критическими.

Поэтому, когда загорается лампочка Check Engine, это лишь свидетельство того, что ЭБУ обнаружил неисправность в одной из систем автомобиля. Только диагностика может дать полную картину. Ниже мы рассмотрим основные причины, по которым мигает предупреждающая лампа Check Engine, и что с этим делать.

Ошибка nissan x-trail – p1564

Нарушена система питания круиз контроля. Также проблема может встречаться после замены рулевых тяг и свидетельствовать о неправильных настройках рейки.

Ошибка p0011

Обнаружено опережение фаз газораспределения. Требуется корректировка устройства.

Ошибка u1000

Поломка КАН шины. Проблема не мешает эксплуатации автомобиля и устраняется очисткой контактной группы приборов.

Ошибка x-trail t31 – p0868

Слишком низкое давление масла внутри коробки передач. Есть три причины, почему подобное возникает.

1. Протечки в картере. Следует восстановить герметичность и все будет отлично.
2. Сломалась помпа.
3. Забился масляный фильтр.

Ошибка настройки шасси x-trail t32

Выскакивает после ремонта рулевой или ходовой части. Чтобы устранить проблему потребуется выполнить процедуру обучения руля машины.

Ошибка т31 – p0725

Сложности состояния жидкости внутри вариатора. Выполните диагностику системы.

Ошибки абс

Ввиду конструктивных особенностей встречаются у пользователей авто. Обычно они связаны с поломками датчиков, проводки и контактных групп.

Ошибки ниссан кашкай: как диагностировать и устранить?

Рано или поздно наступает момент, когда автомобиль подает водителю сигнал о неисправности – на приборной панели загорается надпись “CheckEngine”. Кроссоверы японского бренда Nissan не являются исключением в этом отношении. Правильная диагностика Nissan Qashqai может предотвратить серьезную поломку автомобиля.

Проверка производится самим автомобилем (речь идет о самодиагностике), также можно использовать специальный сканер, подключенный к соответствующему разъему. Диагностический разъем OBD II на модели Кашкай расположен под рулевой колонкой.

Остается лишь вопрос, будут ли ошибки прочитаны и правильно интерпретированы.

Контрольная лампочка двигателя на Qashqai J10

Правильное проведение диагностики ниссан кашкай

Чтобы провести самодиагностику автомобиля Qashqai, сделайте следующее:

• отпустите педаль акселератора.
• нажмите на педаль акселератора 5 раз и отпустите ее (время нажатия на педаль должно составлять 5 секунд).
• Включите зажигание и подождите 3 секунды.
• проверьте правильность работы – значок проверки должен начать мигать.
• Подождите 7 секунд после последней активации и нажмите на педаль акселератора на 10 секунд.

Диагностический разъем на Qashqai расположен под рулевой колонкой.

Qashqai имеет четырехзначные коды неисправностей. На эти цифры указывает мигание текста Check Engine: первая длинная вспышка, последующие короткие вспышки. Каждая цифра отделяется от другой 2-секундной паузой. Если имеется более одной неисправности, индикация будет последовательной.

• 4 коротких вспышки через одинаковый интервал времени.
• 5 коротких вспышек через 2 секунды;
• длинная вспышка;
• после 2-секундного интервала 6 последовательных коротких вспышек;

Qashqai J10 до обновления сверху, после обновления снизу

После устранения причины, вызвавшей появление сигнала Check Engine, сбросьте память бортового компьютера. Необходимо сбросить ошибку Qashqai, когда на приборной панели загорается соответствующий значок. В противном случае он появится снова, независимо от того, восстановлена ли функциональность компонента транспортного средства или нет.

Для сброса нажмите на педаль акселератора в режиме диагностики в течение 10 секунд. После завершения сброса зажигание выключается. Для работы используется секундомер, что усложняет процедуру.

Правильное проведение диагностики х-трейл

Чтобы выполнить самодиагностику Nissan X-Trail, выполните следующие действия:

1. Остановите двигатель и выключите все оборудование.
2. Не касаясь педалей, поверните ключ зажигания в положение “ON”, т.е. не запуская двигатель.
3. Подождите три секунды.
4. Затем пять раз нажмите на педаль акселератора и отпустите ее в течение пяти секунд.
5. Пауза длится семь секунд.
6. Полностью нажмите на педаль акселератора и удерживайте ее до тех пор, пока не замигает лампочка Check Engine.

   Лампочка Check Engine на приборной панели

7. Начинается диагностика Nissan X-Trail.

Редко удается запустить режим самодиагностики с первой попытки, обычно требуется 7-10 попыток.

Результаты диагностики выдаются в виде кодов, которые кодируются по количеству миганий индикатора. Каждый код состоит из четырех цифр и соответствует определенной неисправности.

Общая расшифровка кодов ошибок OBD 2

Давайте рассмотрим конкретный пример декодирования кода:

1. Зарегистрировано начало самодиагностики Nissan X-Trail.
2. Затем наступает пауза, и индикатор мигает в среднем раз десять.
3. Снова пауза и три короткие вспышки.
4. После паузы еще три коротких вспышки.
5. Еще одна пауза, затем пять коротких вспышек.
6. Каждый цикл мигания соответствует номеру в зашифрованном четырехзначном коде. Результатом является ошибка 0335, которая указывает на неисправность датчика положения коленчатого вала.

   Датчик положения коленчатого вала. Оригинал. Если возникает ошибка 0335, необходимо заменить датчик.

Решите, какие действия предпринять в зависимости от тяжести неисправности.

Сброс кодов неисправностей приведет к тому, что ЭБУ X-Trail запомнит неисправность, но больше не будет генерировать ее в режиме самодиагностики. Если неисправность не является постоянной, ее можно распознать только с помощью специализированных сканеров.

Процесс сброса ошибок:

1. В режиме диагностики нажмите на педаль акселератора на десять секунд.
2. Отображается код 0000, что означает отсутствие неисправности.
3. Зажигание выключено.
4. Подождите пять секунд.
5. Двигатель перезапустится.

Nissan X-Trail T-31 Диагностический разъем

Если ошибки в вашем Nissan X-Trail носят постоянный характер, повторный ремонт произойдет сразу же после запуска двигателя. Лучше не рисковать и обратиться в автосервис.

Современные сканеры

Диагностика Nissan X-Trail может быть проведена с помощью сканеров:

1. 1. LAUNCH CREADER V – автономный прибор с высокой точностью диагностики, который отображает данные на ЖК-экране. Оснащен интуитивно понятным интерфейсом. Подключение через DLC.

      Сканер LAUNCH CREADER V

1. DELPHI DS150E – это универсальный и надежный сканер с низкой ценой, пятилетней гарантией и русским интерфейсом. Единственным недостатком является то, что он работает только с OBD2.

   Сканер DELPHI DS150E

2. ELM 327 ORION Wi-Fi MICRO – это сканер китайского производства, способный считывать DTC через Wi-fi, USB и Bluetooth соединения. Устройство легкое и имеет небольшие размеры. В то же время это продукт приемлемого качества.

   Сканер ELM 327 ORION Wi-Fi MICRO

Считывание кодов системы динамического контроля тяги (dtc)

Коды ошибок для этой системы содержат 1 букву и 4 цифры.Первый пункт:”P” – проблема возникла в двигателе или трансмиссии”B” – проблема связана с “системой кузова”: сигнализация, обогрев стекол, подушки безопасности, система кондиционирования салона, обогрев сидений и т.д.”С” – проблемы, связанные с работой шасси автомобиля.”U” – проблема, связанная с работой электронных блоков.

Второй пункт:

0 – типичный код OBD-II

1 и 2 – код производителя

3 – резерв

Третий пункт – тип проблемы:

1 – топливная система или подача воздуха

2 – топливная система или подача воздуха

3 – система зажигания

4 – вспомогательное управление

5 – холостой ход

6 – ЭБУ или его цепи

7 – передача

8 – передача

Четвертый и пятый пункт: – Номер ошибки в последовательности

Частые коды неисправностей

Независимо от внешних факторов, пользователи выделяют ряд определенных ошибок. Сюда относятся поломки датчиков, неисправности силовой установки и трансмиссии.

Всем привет)

В записи две части: Проблема и Решение, написанные по ходу пьесы.
Часть 1 от 04.06.21. Проблема.
После капремонта двигателя, теперь работающего на полную мощность, начали вылезать проблемы, одна другой краше (замена радиатора АКПП, например, который отмыли от вековой грязи, а он, сцка такая, потек). В частности, вот такие (см. фотку).

Мнения диагностов разделились, а я не знаю, кого слушать, потому что все они, блин, сомневаются!
Версия 1. Накрылся датчик. Тот, который за катализатором. Проверили цветной камерой — с виду датчики в идеальном состоянии, но хрен их разберешь, может, мозги заклинило. Решение: заменить датчик (знать бы еще какой, ибо их там вроде как 4, и стоят они каждый как самолет).
Версия 2. Глючит проводка после того, как недавно умерла катушка, и Мурашку мурашило так, что я думала, до сервиса я на ней не доеду. Катушку тогда заменили, проводку после этого поверили — все в норме.
Версия 3. Топливная система. Протестировали — все показатели в норме.
Версия 4. Самая для меня страшная: во всем виноват катализатор. Решение: вырезать все к херам, переделать всю систему и перепрошить Мурашке мозг.
Версия 5. Плохой бензин. Заправила полный бак продвинутого 95го на BP, погоняла на нем в выходные, ошибки сегодня стерли, посмотрю, что будет завтра после поездок, но в успех верю слабо. И правильно не верила — не в бензине дело.

Сама машина ведет себя на удивление адекватно, никаких изменений при разгоне или на высокой скорости (спецом гоняла под Можайском по Минке 150 км/ч) нет — катится резво, посторонних звуков нет и тп, и тд. Все, как и было сразу после капремонта двигателя — супер.

Часть 2 от 09.06.21. Решение.
Во-первых, спасибо всем неравнодушным, кто оставил комментарии.
Во-вторых, после проверки цветной камерой катов и датчиков, с учетом того, что
а) 3 ошибки сканера указывают на датчик, а 1 на общий перегрев системы,
б) Верхние каты хоть и поменяли цвет, но полностью сохранили целостность
в) Датчики (фишки, контакты и тп и тд) визуально безупречны
было принято компромиссное решение: извлечь верхние каты, срезать с них 1,5-2 см, продуть компрессором и засунуть обратно. Кыса согласен с мнением vlad2engine насчет нижнего ката — его оставили в покое.

В итоге: тестируем машину третий день, чек больше не загорается, поглядим, что будет дальше.

Всем добра, Царевна)
ПыСы: После удаления катов выяснилось, что кат, на котором глючили датчики, был ранее заменен на универсальный. Возможно, проблема была в том числе из-за этого.

Ошибка Р0139 на Ниссан Икстрейл указывает на то, что второй кислородный датчик слишком медленно распознаёт бедную или богатую топливно-воздушную смесь. Т. е. время его ответа превышает параметры, заданные в спецификации. Данный код также имеет внешние проявления. Ошибка 139 может сопровождаться высокой дымностью выхлопа, большим расходом горючего и активацией индикатора CHECK ENGINE.

Ошибка P0139 на Nissan X-Trail появляется по нескольким причинам. Это может быть:

• поломка второго кислородного датчика (банк-1, сенсор-2);
• неисправность проводки лямбда-зонда;
• плохой контакт в разъёме кислородного датчика;
• выход из строя топливных форсунок;
• некорректное давление топливной смеси;
• подсос воздуха или разгерметизация выпускного коллектора.

Если вы хотите узнать, что означает ошибка Р0139 и как от неё избавиться, обратитесь в центр выхлопных систем RamFlow. Попытки решить проблему самостоятельно могут только усугубить ситуацию. Наши мастера обладают огромным опытом и используют профессиональное оборудование. Они помогут не просто убрать ошибку, но и устранить причину её появления. Ждём автолюбителей, столкнувшихся с кодом 0139, ежедневно с 09:00 до 22:00!

смотрите также

В наличии детали для машин любого класса: от Renault и Skoda до Lamborghini и Maybach.
Наши мастера выполнят работы оперативно и качественно, поскольку мы действительно любим
и знаем своё дело. Ждём ваших звонков по телефону +7 495 142-09-67 с 10:00 до 22:00.

Свяжитесь с нами

Код ошибки P0139 звучит как «медленный отклик цепи датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 2)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1, Sensor 2)».

Сохраненный код P0139 означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил медленное время отклика от 2-го датчика кислорода O₂ или цепи. Банк 1 обозначает группу двигателя, которая содержит цилиндр номер один.

Датчики O₂ сконструированы с использованием чувствительного элемента из диоксида циркония, который защищен вентилируемым стальным корпусом. Чувствительный элемент подключается с помощью платиновых электродов. PCM подключается к жгуту проводов датчика O₂ с помощью сети контроллера (CAN). В PCM передаются данные о процентном содержании частиц кислорода в выхлопе двигателя по сравнению с содержанием кислорода в окружающем воздухе.

Отклонения между количеством молекул кислорода в окружающем воздухе и концентрацией ионов кислорода в отработавших выхлопных газах вызывают изменение напряжения. Эти изменения приводят к тому, что ионы внутри датчика быстро переходят между слоями платины.

PCM определяет изменения напряжения как изменения концентрации кислорода в выхлопных газах. Эти изменения указывают на то, что двигатель работает на обедненной смеси (слишком мало топлива) или на богатой (слишком много топлива).

Сигнал напряжения от датчика O₂ низкий, когда в выхлопе присутствует больше кислорода (бедное состояние), и высокий, когда в выхлопе меньше кислорода (богатое состояние). Эти данные используются PCM в первую очередь для контроля эффективности каталитического нейтрализатора.

Если цепь датчика O₂ №2 не работает должным образом в течение заданного периода времени и при определенных запрограммированных обстоятельствах. То ошибка P0139 будет сохранена в памяти, а также может загореться индикаторная лампа неисправности.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0139 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
2. Снижение мощности двигателя.
3. Повышенный расход топлива.
4. Попытки двигателя заглохнуть при замедлении.
5. Дерганье двигателя при разгоне, после замедления.
6. Могут присутствовать другие связанные диагностические коды неисправностей.

Данная ошибка P0139 не считается серьезной, автомобиль сможет завестись и продолжить движение. Но длительное игнорирование может привести к выходу из строя катализатора и другим последствиям.

Причины возникновения ошибки

Код P0139 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Датчик O₂ может быть неисправен.
• В электрической цепи датчика кислорода O₂ могут быть повреждения.
• Высокое сопротивление или разрыв в сигнальной цепи датчика кислорода O₂.
• Засорен каталитический нейтрализатор.
• Утечки выхлопных газов двигателя.

Как устранить или сбросить код неисправности P0139

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0139:

1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II.
2. Очистите коды неисправностей с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0139 снова.
3. Понаблюдайте за данными датчика кислорода в режиме реального времени, используя сканер. Чтобы выяснить, падает ли напряжение ниже 0,2 вольт при замедлении автомобиля.
4. Проверьте датчик кислорода на предмет загрязнения, вследствие утечки охлаждающей жидкости или моторного масла. При необходимости замените датчик кислорода O₂.
5. Осмотрите электрические провода, относящиеся к датчику кислорода, на предмет попадания влаги или механических повреждений. Устраните найденные неисправности.

Диагностика и решение проблем

Необходимо считать все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Очистить коды ошибок с памяти компьютера и провести тест-драйв автомобиля. Чтобы выяснить, появляется ли код P0139 снова.

Проверьте напряжение датчика кислорода в режиме реального времени, используя сканер. Чтобы выяснить, работает ли датчик надлежащим образом. Осмотрите электрические провода и разъем датчика кислорода, на предмет коррозии и наличия повреждений.

Сняв датчик с автомобиля, осмотрите его на предмет обесцвечивания или скопления отложений, которые могут вывести датчик из строя. Например, нагар, вызванный чрезмерным сжиганием масла, может вызвать внутреннее короткое замыкание. Если датчик неисправен, замените его.

После завершения ремонта убедитесь, что вся проводка, связанная с кислородным датчиком, проложена правильно и закреплена вдали от горячих компонентов выхлопной системы.

Если ошибка P0139 не возвращается после завершения нескольких циклов вождения. То ремонт можно рассматривать как успешный. Но если код все же возвращается, вполне вероятно, что присутствует периодическая неисправность.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0139 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Acura (Акура RDX)
• Audi (Ауди а4)
• BMW (БМВ E90)
• Cadillac (Кадиллак XLR)
• Chrysler
• Citroen (Ситроен С5)
• Dodge (Додж Интрепид, Калибр, Караван, Рам)
• Ford (Форд Фокус, Эксплорер)
• Honda (Хонда Аккорд, СРВ, Цивик)
• Hyundai (Хендай Санта фе, Солярис, Элантра, ix35)
• Infiniti
• Jeep (Джип Вранглер, Гранд Чероки, Коммандер, Компасс, Либерти, Патриот, Ренегат)
• Kia (Киа Оптима, Рио, Сид, Соренто, Спортейдж, Церато)
• Lexus
• Mazda (Мазда cx7)
• Nissan (Ниссан Кашкай, Сентра, Теана, Х-Трейл)
• Peugeot (Пежо 308)
• Skoda
• Volkswagen (Фольксваген Гольф, Пассат)

С кодом неисправности Р0139 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0054, P0117, P0133, P0138, P0141, P0152, P0158, P0159, P0345, P0442, P0507, P1146, P1147, P1217.

Видео

Всем привет. С машиной почти ничего не делал, а писать о том что я заменил масло и фильтр… не считаю нужным:) Но не так давно столкнулся с такой проблемой:
Всё было хорошо, машина работает ровно, на «Р» вообще не слышно что она работает, ну детонация на «Д» и газе это уже норма. Ехал — остановился у светофора — машина заглохла, завел сразу, пол дня все хорошо, на след день уже повторилась проблема несколько раз и по наблюдениям именно когда машина уже прогреется хорошо. Во время езды вроде все норм было, как только притормаживаю — глохнет — чека нет, ошибок нет, работает ровно. На 3й день я уже глох при каждой остановке — чека нет. Если пытаться анализировать, то это может быть все что угодно, фильт, мотор насоса, маф и куча куча всего. И когда уже решил ехать ставить в стойло и разбираться — машина заглохла на ходу, не смог завести сразу, крутил долго, а наши моторы не любят долго когда их крутят залил свечи — всё приехали — нет компрессии — суши свечи капай масло, но она завелась. Наконец-то вылез чек (ибо круг поиска проблемы может сузится), и машина завелась, поехал в гараж разбирать. Сначала хотел сменить фильтр топливный, но машина едет 90 свободно, на холостых все ровно, проблем вроде нет (чек по фильтру, как правило, вылезет только когда уже МАФ скажет что воздуха много а бенза нет). Спасибо что есть драйв и хорошие люди кто описывает проблему и решения, я пришел в выводу что это ДПКВ, если бы был ДПРВ то я бы не смог вообще завести и ехать. Добрые люди со сканером еще раз проверили — тадааам — вот и причина ДПКВ, НО самое интересное = 4 дня не было ошибок, все было хорошо, куда копать непонятно, можно пол машины заменить по таким признакам… Но на этом приключения не закончились… Датчик этот вытащить… часа четыре пытался… — стоит он сзади двигателя, получилось только сверху и доставал 3мя пальцами, к кого короткие руки)) можете не пытаться без разбора низа/или верха достать, я достал. Я снял только кронштейн который держит проводку (на драйве где то есть описание), но если честно не сильно упростило задачу. Датчик стоял оригинальный и он пластиковый — прямоугольный.

С каких то там времен пластиковый заменили на цилиндрический в метал. корпусе и ДПКВ и ДПРВ — они одинаковые. Был приобретен SAT датчик цилиндрический, но машина не завелась, поставил старый — завелась. Знакомый, занимается ремонтом авто, сказал что это «детская болезнь» и бывает меняешь на не оригинал — не заводится, у кого то оригинал даже не работает, приходилось искать пластиковый в городе из старых запасов — нашли — заработал (5500р отдал) — это один из случаев. Я не нашел оригинальный в пластике, только SAT, ERA, ноу нейм (1000руб:)) и т.д…, Но как сказал один знакомый — хватит в двигатель пихать неоригинальные вещи)) решил все же взять оригинал в метал. корпусе (2600р-дешевле можно было но надо было ждать), так как я уже снимал раз 5ть датчик уже было легко все и быстро, машина завелась не сразу, но к счастью все хорошо. Чек не потух — пришлось ехать сканером убирать. С датчиком SAT машина не заводилась и ошибку если стирать сканером появлялась вновь.

Так же поставил буфер активный, всегда хотел (7800р). Басы отличные, но надо шумить двери.

Купил (надо установить) Амортизатор багажника, газовый — Magneti marelli4307 19036 800 — 851р шт
Заменил жижу в гидраче

Кстати, после замены датчика машину стало меньше трести на «Д» при нажатом тормозе.

Отсутствует связь КАН шины ЭБУ. Здесь потребуется отключить проводку и зачистить контакты.

Помимо возможности самодиагностики, коды ошибок Nissan X-Trail можно найти с помощью сканера. Диагностика проводится в следующем порядке:

Начиная с версии Т30-Т31, неисправности на автомобиле сбрасываются путем выполнения последовательности действий.

1. Заглушить двигатель минимум на 10 секунд.
2. В течение 5 секунд быстро, до упора нажать на педаль газа 5 раз. Главное – уложиться в пятисекундный интервал. То есть нужно давить гораздо быстрее, чем 1р/1сек.
3. Далее потребуется выждать 7 сек и полностью вдавить газ до упора, до тех пор, пока лампочка чек не начнет мигать.
4. Замереть на 10 секунд и считать все ошибки БК.
5. После этого следует нажать на педаль газа и удерживать ее несколько секунд.
6. После этого ошибки будут сброшены.

Еще про Ниссан: Специализированный официальный клубный автосервис по ремонту Ниссанов. Для округов Москвы СВАО ЮЗАО САО ЗАО. Скидки и Акции.Сервис, Ремонт, Техническое Обслуживание, Регламентное ТО НИССАН в Москве. Автосервис Ниссан. ТехЦентр Ниссан СВАО.

Первый пункт P — проблема возникла в двигателе или трансмиссии B — проблема связана с системой кузова сигнализация, обогрев стекол, подушки безопасности, система кондиционирования салона, обогрев сидений и т.

Двигатель глохнет во время движения: причины неисправности

Заглох на ходу — Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Именно эти факторы проверяются первыми, если автовладелец сталкивается с ситуацией, когда машина глохнет, а затем снова едет или не заводится вообще. При стандартной сборке автомобиля, лямбда зонд монтируется в выпускном коллекторе в области соединения патрубков, однако, иногда бывают и другие вариации его установки.

Ошибка P0139 Nissan X-Trail T31 2008 — расшифровка, что означает, причины появления, удалить ошибку Р0139 на Ниссан Икстрейл T31 2008 — Новый Nissan

• поломка второго кислородного датчика (банк-1, сенсор-2);
• неисправность проводки лямбда-зонда;
• плохой контакт в разъёме кислородного датчика;
• выход из строя топливных форсунок;
• некорректное давление топливной смеси;
• подсос воздуха или разгерметизация выпускного коллектора.

P0016 0016 появляется из-за неправильного соотношения коленчатого и распределительного валов ряд 1, регулятор A P0017 Код P 0017 означает, что распределительный и коленчатый валы находятся в неправильном положении. Лечится неприятность заменой соответствующего реле или привода.

Как убрать ошибку на ниссан х-трейл | Многие поломки автомобиля связаны с внезапным прекращением работы мотора. В одних случаях ДВС глохнет на холостом ходу или в движении, в других агрегат постоянно работает неустойчиво и в определенных режимах может прекратить работать. И товарищам блюстителям автозакона ни слова — а то это тянет на изменение конструкции авто, да еще и вмешательство в тормозную, все дела. Возможные причины неисправности на двигателях с карбюратором, инжектором, дизельных силовых установках.

Первый пункт P — проблема возникла в двигателе или трансмиссии B — проблема связана с системой кузова сигнализация, обогрев стекол, подушки безопасности, система кондиционирования салона, обогрев сидений и т.

Х-Трейл не заводится: причины, плохо запускается, стартер крутит

Основной задачей лямбда зонда является определение химсостава выхлопных газов и уровня содержания в них молекул кислорода. Однако каждый водитель должен иметь хотя бы в голове примерный чек-лист для первичной диагностики, который можно составить, используя данную статью.

Первые признаки неисправности лямбда-зонда или как проверить датчик кислорода

1. Выключите двигатель не менее чем на 10 секунд.
2. Быстро нажмите на педаль акселератора 5 раз в течение 5 секунд. Очень важно не превышать пятисекундный интервал. Это означает, что вы должны нажимать намного быстрее, чем 1p/1сек.
3. Затем подождите 7 секунд и нажимайте на педаль газа, пока индикатор не начнет мигать.
4. Остановитесь на 10 секунд и считайте все ошибки из ЭБУ.
5. Затем нажмите на педаль акселератора и удерживайте ее в течение нескольких секунд.
6. После этого ошибки будут сброшены.

Первый пункт P проблема возникла в двигателе или трансмиссии B проблема связана с системой кузова сигнализация, обогрев стекол, подушки безопасности, система кондиционирования салона, обогрев сидений и т. Случается залипание или обгорание контактов в элементах автоматики.

X-Trail не заводится – причина в ключе

В современных машинах (с зажиганием кнопочного типа) требуется, чтобы ключ-брелок физически находился в салоне либо на минимальном расстоянии от Ниссан. Когда система доступа в зоне действия радиосигнала охранной системы не находит ключа, кнопка запуска мотора не работает, и Х-Трейл не заводится.

Нужно убедиться, видит ли автоматика брелок либо метку. Далее нужно посмотреть, не разряжен ли элемент питания в брелке.

Как запускается машина в таких ситуациях, описывается в инструкции для пользователей Ниссан. Можно обратиться к дилеру и проверить ключ.

Материалы подробно описывающие обслуживание и ремонт X-Trail T31 в соответствующей рубрике.

Первый пункт P проблема возникла в двигателе или трансмиссии B проблема связана с системой кузова сигнализация, обогрев стекол, подушки безопасности, система кондиционирования салона, обогрев сидений и т.

P1701

Ошибка x-trail t31 – p0868

P0021 Код P0021 или 0021 буквально означает положение распределительного вала превышение фаз газораспределения или производительности системы. Читайте также Срок службы автоматической коробки передач, пробег и срок службы автоматической коробки передач.

Считывание кодов системы динамического контроля тяги (dtc)

Первый пункт P — проблема возникла в двигателе или трансмиссии B — проблема связана с системой кузова сигнализация, обогрев стекол, подушки безопасности, система кондиционирования салона, обогрев сидений и т. Для работы используется секундомер, что усложняет процедуру.

Код t31 — p0130 Нужно проверить привод 4WD. Для устранения проблемы достаточно проверить реле активации и его проводку. Для того чтобы запарковать машину у обочины, рекомендуется использовать инерцию по ходу движения, иначе придется ее толкать. После устранения причины, вызвавшей появление сигнала Check Engine, сбросьте память бортового компьютера.

Заглох на ходу

gvitalik Задержался
Всего сообщений: 20 Зарегистрирован: 04.10.2009 Детей: 2 Откуда: Чебоксары Авто: Nissan Serena, 2003, TС24, QR20, 2WD, HIGHWAY STAR Возраст: 48

Сегодня на несколько седых волос прибавилось. На ходу под 45 кмч движек заглох, еле успел увернуться от передней едущей. И бензин не плохой, больше пол бака, было. И фильтра почти новые. Постоял, пришел в себя, завелся и дальше поехал, и что было не понял. Самодиагностика показала норму, свечи тоже вроде фирма и меньше года им. С кем случалось такое?

oleg58 Ветром занесло Всего сообщений: 7 Зарегистрирован: 16.02.2010 Детей: 2 Откуда: пенза Авто: Nissan Serena,1997г.в.,1,6 механика,левый руль Возраст: 55

У меня такое бывает когда резко газ отпускаешь.
Я думаю это неадекватная работа датчика холостого хода.

serg29585 Задержался
Всего сообщений: 19 Зарегистрирован: 23.06.2009 Детей: 0 Откуда: Владивосток Авто: N. Serena 2002г. QR20DE, AT, 4WD

I_SUN Привык
Всего сообщений: 128 Зарегистрирован: 27.04.2009 Профессия: Шинник Откуда: Смоленск Авто: Nissan Serena РС24, 2001, 2WD, CVT Возраст: 38

у меня было такое. Пару раз проносило, на третий эвакуатор и замена бензонасоса на бошевский от десятки. Уже почти год езжу — полет нормальный.

gvitalik Задержался
Всего сообщений: 20 Зарегистрирован: 04.10.2009 Детей: 2 Откуда: Чебоксары Авто: Nissan Serena, 2003, TС24, QR20, 2WD, HIGHWAY STAR Возраст: 48

вопрос так и остался открытым. пошел к спецам, провели компьютерную диагностику, все параметры в норме, предположили что инжектор, прочистили форсунки, но не помогло. после хорошего прогрева вроде нормально, но все равно на ходу при торможении на светофорах и т.д. обороты падают до 500, и движек едва не захлебывается.

Макаров Александр Модератор Всего сообщений: 1969 Зарегистрирован: 23.12.2008 Детей: 3 Профессия: был прораб теперь директор Откуда: г. Орёл Авто: Serena 2001, PNC24, SR20, CVT, 4WD; 2011 С26 MR20 CVT 4WD Возраст: 54

Гидроцикл BOMBARDIER GTS
Nissan Serena 2001 PNC24 SR20DE CVT 4 везде
Nissan Serena 2012 C26 МR20DE CVT 4 везде

gvitalik Задержался
Всего сообщений: 20 Зарегистрирован: 04.10.2009 Детей: 2 Откуда: Чебоксары Авто: Nissan Serena, 2003, TС24, QR20, 2WD, HIGHWAY STAR Возраст: 48

Первый пункт P проблема возникла в двигателе или трансмиссии B проблема связана с системой кузова сигнализация, обогрев стекол, подушки безопасности, система кондиционирования салона, обогрев сидений и т.

Ошибка настройки шасси X-Trail T32

Код P0420

Следует знать, что на инжекторных системах топливный насос находится под задним сиденьем, а на карбюраторных, вблизи распределительного вала. И товарищам блюстителям автозакона ни слова — а то это тянет на изменение конструкции авто, да еще и вмешательство в тормозную, все дела.

Засорение топливного фильтра

Первый пункт P — проблема возникла в двигателе или трансмиссии B — проблема связана с системой кузова сигнализация, обогрев стекол, подушки безопасности, система кондиционирования салона, обогрев сидений и т. Датчик положения распределительного вала не отвечает.

Частые коды неисправностей Рано или поздно наступает момент, когда автомобиль подает водителю сигнал о неисправности — на приборной панели загорается надпись «CheckEngine». Кроссоверы японского бренда Nissan не являются исключением в этом отношении. Правильная диагностика Nissan Qashqai может предотвратить серьезную поломку автомобиля. При резком нажатии на педаль газа двигатель дергается, появились рывки и провалы, авто не набирает скорость основные причины неисправности и диагностика. Однако каждый водитель должен иметь хотя бы в голове примерный чек-лист для первичной диагностики, который можно составить, используя данную статью.

Возможные причины остановки мотора

Начнем с того, что вероятные проблемы можно условно разделить на несколько групп:

Проблемы с топливом и топливной системой

А что касается новых авто с инжектором (мотор глохнет «на холодную»), здесь возможных причин больше. Нужно проверять не только топливный насос и форсунки, но и РХХ, а также датчики ЭСУД. Лучше всего начать с компьютерной диагностики и считывания ошибок в памяти ЭБУ.

Проблемы с электрикой и электроникой

В движении автомобиль обеспечивается электричеством за счет генератора. Если последний выходит из строя, его функцию берет на себя батарея, которая, разумеется, не может работать долго в таком режиме. Нет электричества – нет искры в системе зажигания.

Рекомендуем также прочитать статью о том, почему машина дергается на ходу. Из этой статьи вы узнаете об основных причинах, когда автомобиль не набирает скорость, реагирует на нажатие педали газа рывками, задержками и т.д.

Первый пункт P — проблема возникла в двигателе или трансмиссии B — проблема связана с системой кузова сигнализация, обогрев стекол, подушки безопасности, система кондиционирования салона, обогрев сидений и т.

Ошибка настройки шасси x-trail t32

Возможные причины остановки мотора

У большинства авто, включая Ладу Х Рей, неисправность возникает при неисправности датчика массового расхода воздуха. После устранения причины, вызвавшей появление сигнала Check Engine, сбросьте память бортового компьютера.

Почему глохнет машина на холостом ходу

Первый пункт P проблема возникла в двигателе или трансмиссии B проблема связана с системой кузова сигнализация, обогрев стекол, подушки безопасности, система кондиционирования салона, обогрев сидений и т. Эта неисправность также может означать, что двигатель глохнет, глохнет, не запускается.

Код p0420 gvitalik Задержался
Всего сообщений: 20 Зарегистрирован: 04.10.2009 Детей: 2 Откуда: Чебоксары Авто: Nissan Serena, 2003, TС24, QR20, 2WD, HIGHWAY STAR Возраст: 48 Если автомобиль в движении начал внезапно глохнуть, то первым делом необходимо провести диагностику различных элементов начинки, неисправность которых может привести к подобным последствиям. of_silence Ну или только что придумал облегченный вариант — запустить на холостом ходу и просто тормоз в пол нажать.

День добрый, к сожалению не указана модель  автомобиля.
Подобное поведение автомобиля могут вызывать самые различные причины, от заправки некачественным бензином до серьёзных неисправностей в двигателе и его системе управления. Чаще всего:
— нарушение регулировки зажигания и холостого хода
— износ цепи привода газораспределительного механизма (ГРМ)
— подсос воздуха через прокладки или вакуумные шланги
— загрязнение или выход из строя регулятора холостого хода
— загрязнение дроссельной камеры на двигателях, оборудованных электронным приводом дроссельной заслонки
— загрязнение и смещение характеристик датчика массового расхода воздуха
— неисправность кислородных датчиков
Для начала желательно проверить состояние свечей зажигания по внешнему виду . Если подобное поведение двигателя сопровождается горением лампы СНЕСК, то необходимо устранить причину, вызвавшую загорание лампы. В случае, когда квалифицированный сервис недоступен по каким-либо причинам, можно самому считать коды самодиагностики. Необходимо также обратить внимание на равномерность работы двигателя, наличие сильных вибраций., то что называется «двигатель троит» Если при отпускании педали «газа», двигатель глохнет, можно педалью поддержать холостые обороты(лучше привлечь помощника), чтобы оценить равномерность работы.
Ниже даны характерные неисправности для некоторых двигателей автомобилей Ниссан.
GA14DE, GA16DE (N14 Sunny, N15 Almera, P10 Primera, P11 Primera)
Характерно загрязнение регулятора холостого хода, датчика массового расхода воздуха, особенно на автомобилях с большим пробегом. Снять регулятор для промывки проще, открутив болты крепления дроссельной камеры (шестигранник «6») и отсоединив трос привода дросселя, и, наклонив дроссельную камеру, открутить винты крепления регулятора холостого хода. После промывки обычно требуется регулировка холостого хода
QG15DE, QG18DE (N16 Almera (дорестайлинговая), P11 Primera (рестайлинговая) с тросовым приводом дросселя.

Характерно смещение характеристик датчика массового расхода воздуха Bosch»ромбовидной» формы . Выявляется при подключениии к автомобилю «сканера» и оценки соответствия состава горючей смеси заводским значениям. Регулировка холостого хода осуществляется «обучением» блока управления двигателя.

QG15DE, QG16DE, QG18DE, QR20DE, QR25DE ( N16 Almera рестайлинговая ), P12 Primera, T30 X-Trail ) с «электронным дросселем»

Характерно загрязнение дроссельной камеры, отдельного регулятора холостого хода — нет. После промывки обычно требуется «обучение» блока управления двигателем. Сильное загрязнение дроссельной камеры может вызвать переход блока управления в аврийный режим, при этом двигатель перестаёт реагировать на педаль «газа» вообще. На двигателях, оснащённых датчиком массового расхода Bosch «ромбовидной» формы возможно смещение характеристик; выявляется при подключениии к автомобилю «сканера» и оценки соответствия состава горючей смеси заводским значениям.

VQ20DE, VQ30DE (Maxima A32)

Характерен подсос воздуха по стыку впускного коллектора , приводит к неравномерной работе двигателя. Устраняется заменой прокладки. В качестве временного решения можно открутить 4 шпильки крепления коллектора и, использовав уплотнительные кольца от старых свечей зажигания в качестве шайб, завернуть обратно.

VQ20DE, VQ30DE (Maxima A33)

При проблеме с холостым ходом рекомендуется НЕМЕДЛЕННОЕ ОБРАЩЕНИЕ НА СЕРВИС. Характерным дефектом этого автомобиля является короткое замыкание одной из четырёх обмоток регулятора холостого хода, вызванное прониканием в него антифриза. Подобная неисправность выводит из строя блок управления двигателем. Так же ещё возможно смещение характеристик датчика массового расхода воздуха. Регулировка холостого хода осуществляется «обучением» блока управления двигателя.