Ошибка р1690 хендай соната тагаз

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость

Комментарии к теме Как устранить ошибку р1690 на Хендае Sonata?

Артыш написал(а)
думал очередной киношный лошала. а нет. реальный спец. поверьте на слово. сам так диагностирую. парняга знает толк. а по люфту можно отстегнуть пыльник рулевой тяги. и будет ясно где люфт.) лайк однозначно.

Gano написал(а)
ТАК КАКИЕ ДОЛГОВЕЧНЕЕ И НАДЕЖНЕЕ???

Милина написал(а)
Не ремонтируется???!!! А как же промывка, миллионам людей помогла, как же фирменные баллончики специально для промывки ДМРВ? мне на пример помогла с 1.08 до 1.02 обычным очистителем для карбюратора.

Дымбрылов Морг написал(а)
На каком расстоянии находятся радиаторы друг от друга?

Хаски Ланенкин написал(а)
На бездорожье не нужны крены..? Уверен..?

Буз написал(а)
Большое спасибо за видео

Магнолия Пидьнова написал(а)
Отличное видео!!!

Зарифа написал(а)
Привет, подскажи по лампе, эта лампа так же светит как днепродент или хуже Спасибо

Iulian написал(а)
Приветствую у меня соната 2011 год, при проезде по лежачим полицейским отчетливо слышно как бульканье в подвеске спереди справа,диагностика ничего не выдала,куда еще копать дальше?

Рус написал(а)
Доходчиво. СПАСИБО.

Goldy написал(а)
Ты … поэтому не в курсе для чего она нужна

Сагайдак написал(а)
Скажите у вас на практике не было такого, что когда отключаю дпдз машина начинает луче работать,не прыгают обороты,и не засвечивается дк ниский уровень сигнала.Стоить подключить дпдз и начинает выбивать ошыбку что датчик кислорода низкий уровень сигнала и машина сама типа подгазовываеть,что это может быть?

Людмила написал(а)
уменя на хендай элантра 2012 года был стук думал стойки стабилизаторов помел стук остался но уже чуть меньше…может уменя тоже фтулка рулевой рейки накрытся???только уменя электро усилитель…зарание спасибо

Иванов написал(а)
2 бутылки спрайта и вся грязь выскочит.Подскажи цену на насос плиз.

Трещалова Амангуль написал(а)
А неподвешаное стоит? авто не поедит?

Анализа написал(а)
Отличное видео!!! Очень все толково объясняете!!! Спасибо!

Sanson написал(а)
Так я не понял, как его зовут то?

Береза написал(а)
Рейка часто стучит на солярке

Антей написал(а)
Лайк не глядя

Segunda написал(а)
суппперно…ребята, а в каком городе вы находитесь???

Игнатий написал(а)
У Соната 5 модуль или другой?

Сары написал(а)
В монуалу моего подтягивается. А признаки пробки ещё есть,если Печка работает?

Фира написал(а)
половина ссылок не то!!!

Гази написал(а)
всё чётко и по делу.,ничего лишнего не болтают

Аму Горкин написал(а)
кирил как у тебя работает обогрев заднего стекла.У меня греет по низу а всередине все полоски чуть тёплые и стекло прт дожде не сушит.

Тимон Белуков написал(а)
где заказать дифференциал

Рахат написал(а)
судя по видюхе буду брать газо масло на черебас)

Дитрих написал(а)
во всех инстр

Рамазон написал(а)
Спасибо большое!

Жегодская Гюнель написал(а)
шрус снимается путём разжимания стопорного кольца за 5 секунд и без усилий

Линк Сластихин написал(а)
а что может быть вот в таком случае, срв 1998 год, акпп 128 лс европейка. купил в январе у дедушки, зимой он не ездил. до дома доехал 50 км. Потом пропала тяга, начались провалы в работе. больше 80 не разогнать, на обгон не выходит, пердит, задыхается. поменял сетку в бензобаке, топливный фильтр. немного поездил и в самый неподходящий момент начала троить на ровном месте. кое как заводилась, доехал 10 км кое как играя педалей газа, едет еле еле на определённых оборотах получалось немного подкинуть ей в топку. Постояла ночь и не заводиться, вроде схватывает один из пяти раз но бестолку. в распределите в крышке на контактах белый налёт, как окись алюминия, убрал но ничего. свечи новые. чек ошибку не выдаёт. расстройство а не машина

Добавить комментарий

Ошибка P1690 в Хендай Санта Фе 2

Ошибка P1690, ключ вставлен в гнездо, после нажатия на кнопку машина схватывается, но глохнет сразу. Если заводить сразу повторно, стартер работает, но двигатель не схватывает. Отключаем авто. И следом при попытке завести опять такая же последовательность: завелась и заглохла-не схватывает.

Потом может завестись и работать нормально какое-то время. Заранее спасибо.

@andrienko.1966 —> А когда работает «какое-то время», то глохнет сам мотор неожиданно или вы глушите его?

@andrienko.1966 —> Работает штатно. Могу даже поездить несколько дней без проблем. Это «какое-то время» может быть несколько дней.

Уважаемые, здравствуйте! Расскажу коротко. Вылезла ошибка, по-мимо того, что она вылезла она еще и мигает. р0300, р0301, р0305 пропуски зажигания. Поменял свечи, катушки, провода, .

Как сделать что бы погас.

Здравствуйте, у меня проблема, машина дергается на стоянке. При включении передачи-при нажатии на тормоз дергается и когда едешь, то дергается. Коробка АКПП. В чем может быть причи.

Почему выскочила эта ошибка? Какие работы необходимо провести? Можно ли эксплуатировать автомобиль.

Добрый день! Недавно началось. Срабатывает датчик chek engine и сразу контрольная лампа неисправности системы полного привода. Педаль газа не реагирует, нет тяги. После остановки д.

P1690 — Иммобилайзер, нет ответа от блока иммобилайзера.

На вашем авто есть иммобилайзер, он и блокирует работу двигателя. Проблема может быть в блоке иммобилайзера, в проводке, подробнее описано ниже. Проведите диагностику дилерским сканером, он предложит дальнейшие шаги для проверки. Блок иммобилайзера может стоять в районе рулевой колонки, отметил на схеме.

@andrienko.1966 —> Спасибо. Буду пробовать.

Всё будет хорошо!

Если у вас смарт-ключ брелок, тогда наверное пора и написать про эту систему.

SMARTRA это не иммобилайзер, это Блок управления противоугонной системой.
Модуль SMARTRA синхронизирован с ECM.
Функции иммобилайзера в данной системе выполняет ECM (электронный блок управления двигателя внутреннего сгорания). Он проверяет подлинность смарт-ключа, сравнивая код с чипа-транспондера (TRANSPONDER) с кодом в EEPROM блока.

Установлен блок (он же и антенна) в консоли салона между сидениями

Но антенна должна быть и около кнопки Старт/стоп.

Есть сайт по ошибкам Hyundai Santa Fe,
и там ошибка вашего авто расшифровывается таким образом:

P1690 Ошибка лампы диагностики

И ещё добавлю информации: может не запускаться и глохнуть при неисправности «лягушки» или плохих контактах на ней (это датчик на педали тормоза).

И приведу выдержку как можно запустить двигатель при похожих проблемах:

«Короче, если случилась такая беда, нужно один раз нажать на кнопку START/STOP (загорается подсветка приборов, не зажигание!) и, не нажимая педаль тормоза, штатным брелком-меткой нажать и держать секунд 20 кнопку START/STOP. И о ЧУДО, двигатель запускается!»

Источник

Тема: Tucson 2005 2.0 P0560 P1690

Опции темы

Tucson 2005 2.0 P0560 P1690

P0560-напряжение в системе
P1690-Иммобилайзер — Smarta не отвесает
Чек Акб Масленка горят, стартер крутит, но ключик на панели моргает 2 раза и не заводится.
Проводка к реле под капотом? антена иммо?

Re: Tucson 2005 2.0 P0560 P1690

батарейка в ключе. ну и посмотреть дату с иммо, видит ключ или нет, разрешение на запуск в моторном блоке.

Re: Tucson 2005 2.0 P0560 P1690

Авто простоял 2 дня, акб был подвесивший, разрешение вроде бы было, человек говорит что пробовал 2 ключа.
Сегодня буду второй раз сканить проверять всё по новой, акб заряжен.
Кстати, после удаления ошибки P0560-напряжение в системе она снова выскакивала, но это до снятия и зарядки АКБ

Re: Tucson 2005 2.0 P0560 P1690

Вполне может быть. Есть ещё и промежуточные разъёмы, в которых может ухудшился контакт. Автомобиль дизель или бензин?

Re: Tucson 2005 2.0 P0560 P1690

Re: Tucson 2005 2.0 P0560 P1690

как вариант на севшем акб слетели ключи, попробывать снова записать.

Re: Tucson 2005 2.0 P0560 P1690

Проверьте питание SMARTRA. Прозвоните провода:
Tucson 2,0 gasoline.rar

Re: Tucson 2005 2.0 P0560 P1690

Всем спасибо, отгнил черный тонкий провод от колодки реле Main что синее в коробке под капотом.
Там как я понял весно сыро из за того что возле подкрылка, и с временем еще много чего отгниет, ибо зеоени достаточно.
Теперь ключ видит и заводится, до этого не видел и ключик моргал 4 раза и тух.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Удалённое обновление, восстановление, тюнинг

Openprt2 или Scanmatik 2 Pro и никаких модулей

Источник

Ошибка p1690 hyundai tucson 2007

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя

Нет искры. Ошибки P0507, P1690, P1693.

Нет искры. Ошибки P0507, P1690, P1693.

Сообщение 180682 » 23 июл 2012, 15:39

Сообщение Ganjubas » 23 июл 2012, 15:41

Ну остался только блок управления. Попробуй его в тряпку влажную заверни — возможно перегревается и его глючит. Попробуй на нем разъемы спиртиком протри, пошоркай их.
П.С. надеюсь катушки менял? (Хотя все сразу вырубиться 100% не могут)

Сообщение and1822 » 23 июл 2012, 15:46

Сообщение СОНИК » 23 июл 2012, 18:08

Сообщение 180682 » 23 июл 2012, 18:40

Сообщение Admin » 24 июл 2012, 16:22

сириус? может датчик положения распредвала? хотя конечно нужно сначала проверить цепь питания иммобилайзера

_________________
была Hyundai Sonata EF 2.7 ТаГАЗ | 2008 | MT9 черная | Галоген везде | плёнка Llumar 15% сзади | 4 гудка от «Волги»
теперь ЭД4М | 3кВ | 4 мВт | серый+красный (двухцветная окраска) | литье чугун | тифон, свисток
и иногда MMC Outlander 2017MY оващь CVT

Сообщение 180682 » 24 июл 2012, 16:59

Сообщение Admin » 24 июл 2012, 17:08

двигатель какой? нам угадать?

_________________
была Hyundai Sonata EF 2.7 ТаГАЗ | 2008 | MT9 черная | Галоген везде | плёнка Llumar 15% сзади | 4 гудка от «Волги»
теперь ЭД4М | 3кВ | 4 мВт | серый+красный (двухцветная окраска) | литье чугун | тифон, свисток
и иногда MMC Outlander 2017MY оващь CVT

Сообщение Admin » 24 июл 2012, 17:11

_________________
была Hyundai Sonata EF 2.7 ТаГАЗ | 2008 | MT9 черная | Галоген везде | плёнка Llumar 15% сзади | 4 гудка от «Волги»
теперь ЭД4М | 3кВ | 4 мВт | серый+красный (двухцветная окраска) | литье чугун | тифон, свисток
и иногда MMC Outlander 2017MY оващь CVT

Сообщение Admin » 24 июл 2012, 17:26

Решение по P1690 — замена лампы (значок мясорубка) в приборной доске
Решение по P1693 — прошивка без иммобилайзера (отключение штатного иммобилайзера) или долгий и муторный ремонт — замена ЭБУ иммобилайзера, замена транспондера иммобилайзера, проверка всего и вся, а потом все же программное удаление его из прошивки

_________________
была Hyundai Sonata EF 2.7 ТаГАЗ | 2008 | MT9 черная | Галоген везде | плёнка Llumar 15% сзади | 4 гудка от «Волги»
теперь ЭД4М | 3кВ | 4 мВт | серый+красный (двухцветная окраска) | литье чугун | тифон, свисток
и иногда MMC Outlander 2017MY оващь CVT

Источник

Ошибка р1693 киа

Ошибка p1693 Kia — Автогностика

ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ В систему иммобилайзера входят блоки PCM/ЭБУД и SMARTRA3, а также ключи зажигания со встроенным транспондером. PCM/ЭБУД проверяет ключ зажигания с использованием специального шифровального алгоритма с задействованием SMARTRA3 и транспондера. Алгоритм шифрования (между PCM/ЭБУД и SMARTRA3) разработан компанией BOSCH. Алгоритм шифрования (между PCM/ЭБУД и транспондером) относится к типу Hitag 2, который используется системами высокого уровня. При включенном зажигании блок PCM/ЭБУД выполняет аутентификацию SMARTRA3, затем — аутентификацию ключа. Двигатель можно запустить после подтверждения аутентификации ключа от SMARTRA3. Процедура программирования ключа начинается блоком PCM/ЭБУД с запроса PIN-кода от сканера. «Чистый» блок PCM/ЭБУД сохраняет PIN-код, после чего приступает к регистрации ключей. Зарегистрированный блок PCM/ЭБУД сравнивает PIN-код, полученный от сканера, с паролем автомобиля, записанным в транспондере. Если данные правильны, запускается процедура регистрации ключей. Сканер запрашивает разрешение на регистрацию первого ключа, после чего PCM/ЭБУД сначала регистрирует SMARTRA3, а затем — первый ключ. Если SMARTRA3 уже зарегистрирован, а PIN-код отличается, SMARTRA3 возвращает в PCM/ЭБУД информацию о неверном PIN-коде. В этом случае PCM/ЭБУД не может провести регистрацию ключей.

В случае неверного отклика от транспондера блок PCM/ЭБУД регистрирует код P1693.

Ошибка P1693, P1696 Kia — DRIVE2

Всем доброго дня!Вот столкнулся с элементарным))) возможно и вам кому то пригодится!Имеется автомобиль Кia Picanto 2007 с проблемой — време от времени — не угадаешь когда — от времени года не зависит — автомобиль не заводится! Раньше все время грешил на датчик температуры, так как синий индикатор (холодный двигатель) горит очень долго после запуска. Менял датчик — все тоже самое, ничего не изменилось. Сейчас вновь перед зимой решил разобраться с данной проблемой — думаю протестирую датчик и если что вновь заменю, а возможно еще и в проводке найду проблему. Подключив комп — выяснилось что датчик исправен, а синий индикатор горит аж до 60 градусов!В итоге проблема оказалась в простом -( были считаны ошибки Р1693, Р1696) — при включении зажигания опрашивается иммо ключ, о чем сигнализирует лампочка на приборной панели в виде авто желтого цвета с ключиком. При этом бензонасос срабатывает исправно, то есть получается иммо отрубает систему зажигания. Я на эту лампочку никогда сам внимания особо не обращал, а это зря! В итоге при включении зажигания — лампа должна обязательно загораться и гореть пока мотор не запустится. Есть маленькая поправка — если включить зажигание и подождать 30 сек, то лампочка гаснет и запуск авто не возможен.

И так — если лампа загорается и горит — авто заведется, если эта лампа не горит — запуска не будет, и чаще всего получается — мы крутим стартером — заливаем свечи, после чего с залитыми свечами сажаем АКБ и в итоге не куда не едем! А оказывается все просто — если лампа не зажглась — пробовать запустить даже не стоит! Выключаем зажигание и снова его включаем — как правило при повторном перезапуске зажигания — лампочка зажигается и запуск успешный!

Будьте внимательнее, всем удачи!

Киа Рио — P1693 Иммобилайзер- Ошибка приемопередатчика — Общие сведения — Диагностика и устранение неисправностей Kia Rio QB (2011-2017)

Система иммобилайзера автомобиля включает РСМ/ЕСМ, блок SMARTRA3 и ключи зажигания со встроенным транспондером. РСМ/ЕСМ выполняет проверку ключа зажигания посредством специального алгоритма шифрования с помощью SMARTRA3 и транспондера. При обмене данными между PCM/ECM и SMARTRA3 используется алгоритм шифрования компании BOSCH, а между PCM/ECM и транспондером — алгоритм шифрования Hitag 2 типа, имеющий более высокий уровень безопасности. При включении зажигания РСМ/ЕСМ выполняет идентификацию ключа после идентификации SMARTRA3. Запуск двигателя возможен после подтверждения идентификации блоком SMARTRA3. Процедура обучения ключа запускается по запросу PIN-кода РСМ/ЕСМ от скан-тестера. «Чистый» РСМ/ЕСМ сохраняет PIN-код, после чего возможен запуск Обучения ключа. «Обученный» РСМ/ЕСМ сравнивает PIN-код от тестера с паролем автомобиля в транспондере. Если данные правильны, становится возможным запуск Обучения ключа. Скан-тестер запрашивает обучение первого ключа, его регистрирование сначала осуществляется в SMARTRA3, а затем в РСМ/ЕСМ. Если SMARTRA3 находится в «обученном» состоянии, а PIN-код отличается, SMARTRA3 вернет неверные данные PIN в РСМ/ЕСМ. В этом случае РСМ/ЕСМ не сможет выполнить процедуру обучения ключа.

ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА НЕИСПРАВНОСТИ

В случае нештатного отклика от транспондера ЭБУД регистрирует код P1693.

УСЛОВИЕ РЕГИСТРАЦИИ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА НЕИСПРАВНОСТИ

P1693 Иммобилайзер, ошибка транспондера — Автосервис (ремонт) Киа, Хендай в Москве

ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ В систему иммобилайзера входят блоки PCM/ЭБУД и SMARTRA3, а также ключи зажигания со встроенным транспондером. PCM/ЭБУД проверяет ключ зажигания с использованием специального шифровального алгоритма с задействованием SMARTRA3 и транспондера. Алгоритм шифрования (между PCM/ЭБУД и SMARTRA3) разработан компанией BOSCH. Алгоритм шифрования (между PCM/ЭБУД и транспондером) относится к типу Hitag 2, который используется системами высокого уровня. При включенном зажигании блок PCM/ЭБУД выполняет аутентификацию SMARTRA3, затем – аутентификацию ключа. Двигатель можно запустить после подтверждения аутентификации ключа от SMARTRA3. Процедура программирования ключа начинается блоком PCM/ЭБУД с запроса PIN-кода от сканера. «Чистый» блок PCM/ЭБУД сохраняет PIN-код, после чего приступает к регистрации ключей. Зарегистрированный блок PCM/ЭБУД сравнивает PIN-код, полученный от сканера, с паролем автомобиля, записанным в транспондере. Если данные правильны, запускается процедура регистрации ключей.

Сканер запрашивает разрешение на регистрацию первого ключа, после чего PCM/ЭБУД сначала регистрирует SMARTRA3, а затем – первый ключ. Если SMARTRA3 уже зарегистрирован, а PIN-код отличается, SMARTRA3 возвращает в PCM/ЭБУД информацию о неверном PIN-коде. В этом случае PCM/ЭБУД не может провести регистрацию ключей.

ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА НЕИСПРАВНОСТИ

В случае неверного отклика от транспондера блок PCM/ЭБУД регистрирует код P1693.

УСЛОВИЕ РЕГИСТРАЦИИ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА НЕИСПРАВНОСТИ

СПИСОК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ ИММОБИЛАЙЗЕРА (SMARTRA)

Описание стратегии контроля

Иммобилайзер подключен к системе управления двигателем EMS, в которой подключение иммобилайзера не предусмотрено

Источник

Степень важности ремонта : 3

Степень сложности ремонта : 3

• Нет ответа от SMARTRA
• Ошибка катушки антенны
• Ошибка линии связи (обрыв/короткое замыкание и т.д)
• Неверное сообщение от SMARTRA к модулю управления двигателем (ECM)
• Неисправность SMARTRA.

Как исправить код p1690 hyundai?

Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные контакты разъема

Сколько стоит диагностика кода p1690 hyundai?

Трудозатраты: 1,0

Стоимость диагностики кода P1690 Hyundai составляет 1,0 час трудозатрат. Время диагностики и трудозатраты автосервиса зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских берут от 75 до 150 долларов США в час

Каковы возможные симптомы кода p1690 hyundai?

• Горит лампочка двигателя (или предупреждающая лампочка Service Engine Soon)
• . Ситуация отсутствия запуска.

Что означает код p1690 hyundai?

Система иммобилайзера отключает автомобиль, если не используется соответствующий ключ зажигания. В дополнение к имеющимся в настоящее время противоугонным системам, таким как автомобильные сигнализации, система иммобилайзера призвана резко снизить уровень угона автомобилей. SMARTRA осуществляет связь со встроенным транспондером ключа зажигания. Беспроводная связь осуществляется с помощью радиочастоты 125 кГц.SMARTRA устанавливается на замке зажигания рядом с антенной катушки для передачи и приема радиосигнала. Радиочастотный сигнал от транспондера, принимаемый антенной катушкой, преобразуется в сообщения для последовательной передачи устройством SMARTRA. Полученные сообщения от EMS преобразуются в радиочастотный сигнал, который передается на транспондер с помощью антенны. SMATRA выполняет алгоритм шифрования и передает результат шифрования.SMARTRA отвечает за передачу данных от EMS к транспондеру. SMARTRA обучается в процессе изучения ключей и хранит DPN (преобразованный из PIN) в памяти внутри SMARTRA. Этот DPN (преобразованный из PIN) используется в алгоритме шифрования между EMS и SMARTRA и для нейтрализации SMARTRA. Когда SMARTRA становится нейтральной, старая DPN (преобразованная из PIN) и SEK (сгенерированная из DPN) удаляются. Новый DPN (преобразованный из PIN) может быть сохранен в нейтральном SMARTRA. Обучение SMATRA возможно в случае, если статус SMARTAR девственный или нейтральный. В случае обучения SMARTRA3, SMARTRA передаст информацию о том, совпадает ли DPN (преобразованный из PIN), введенный тестером, с DPN (преобразованным из PIN) в SMARTRA. Обучение SMARTRA возможно независимо от статуса ключа.SEK (сгенерированный из DPN) используется в зашифрованной связи между SMARTRA и EMS.SEK (сгенерированный из DPN) создается из DPN (преобразованного из PIN), введенного во время обучения SMARTRA3. Если SMARTRA обучена, SEK (сгенерированный из DPN) будет сохранен в EEPROM.EMS сохраняет SEK (сгенерированный из DPN) в EEPROM на случай, если еще один ключ будет обучен правильно. Если DPN (преобразованный из PIN), введенный из EMS, не пройдет 3 испытания (3 испытания: постоянно или периодически), EMS не будет принимать запрос на обучение ключа в течение часа. Отключение батареи или другие манипуляции не могут уменьшить это время. После подключения батареи к EMS таймер снова запускается на один час

Найдена следующая информация по ошибке P1690 для автомобиля HYUNDAI SONATA (1998-2000), EF:

На русском языке:

Датчик CKP топливного насоса не соответствует датчику ECM CKP

На английском языке:

Fuel Injection Pump CKP Sensor Does Not Agree With ECM CKP Sensor

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1690 на автомобиле HYUNDAI с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Hyundai Sonata (EF):

Возможные причины: Шум переменного тока через насос перекачки топлива; Другие DTC присутствуют; Проводка и разъемы; Топливный насос статического времени; Разрыв цепи сигнала синхронизации топлива; Короткое замыкание цепи сигнала синхронизации топлива; Модуль управления двигателем (ECM).

Цепь положения коленчатого вала насоса впрыска топлива ( CKP ) контролируется при включенном зажигании и работающем двигателе. Код P1690 может быть сохранен, если в указанных параметрах окна отсутствует сигнал, а датчик положения распределительного вала (CMP) или коды неисправности CKP отсутствуют.

Данная ошибка неоднозначна и к ее возникновению может привести масса причин. Для ее решения стоит обратиться в специализированный автосервис.

Доброго дня.
Собственно вот оно:

Рано или поздно каждый элантровод сталкивается с данными ошибками. Чаще это P1693.
Сейчас рассмотрим что у нас представляет собой иммобилайзер.

принцип работы иммобилайзера SMARTRA

Немного теории (взял тут)
Иммобилайзер SMARTRA разработан фирмой BOSCH и представляет собой антенный усилитель, расположенный на замке зажигания и не имеет никакой программной привязки к моторному блоку, так-как коды чип-ключей прописаны в блок управления двигателем.
Задача этого усилителя состоит в том, что бы передать криптокод чип ключа блоку управления двигателем. То-есть, в случае выхода из строя приемо-передающей антенны SMATRA, её можно просто поменять!
Основные неисправности в системе SMARTRA, это, выход из строя приёмо-передающей антенны, которая просто меняется.

То, что представляет собой в жизни каждый блок

Варианты решения по устранению ошибок:
1) Снять кожух защитный под рулем и почистить все разъемы, которыми подключаются блоки
2) Если чистка не помогла, скатать на разборку и взять замок зажигания, заменить блок SMARTRA и антену (elcats.ru не смог найти данный блок)
3) Программное отключение ИММО (дорогой, нужно шить блок)

Начну с пункта №1 по результатам буду отписываться.

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 168 000 км

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 8 гостей

180682

Потихоньку вливаюсь

Сообщения: 40

Зарегистрирован: 16 фев 2011, 16:10

Авто:

Откуда: Орел

Нет искры. Ошибки P0507, P1690, P1693.

Сообщение

180682 » 23 июл 2012, 15:39

у автомобиля просто нет искры,
Авто простоит целый день, заводится и ездит отлично, но в определенном промежуток времени она просто не заводится. Делали диагностику- ошибок нет, менял иммобилайзер- результата нет, датчик пололжения коленвала — результат тотже, топливный фильтр с сеточкой + потрошил адсорбер-резельтата нет, обходчик имобелайзера отключали результата нет, сигнализация пандора .
Единственное из всего что заметил,что машина не заводится когда жарко и заводится в момент остывания, но и это со временем уже неактуально, сейчас все плачевнее, все фишечки,проводочки передергал — результата нет. А да, когда не заводится гдето раз 5 погоняеш на шестой она как- будто схватит на долю секунды и все.
Что делать ваше не знаю —-да и никто не знает—- может кто то сталкивался ????????

Черная Акула 2.0 МТ кожа, рожа, за рулем F. Alonso. за окном Monte-Carlo

Ganjubas

Я тут живу

Сообщения: 1996

Зарегистрирован: 14 июн 2010, 11:53

Авто:

Откуда: г.Самара

#237657

Сообщение

Ganjubas » 23 июл 2012, 15:41

180682

Ну остался только блок управления. Попробуй его в тряпку влажную заверни — возможно перегревается и его глючит. Попробуй на нем разъемы спиртиком протри, пошоркай их…
П.С. надеюсь катушки менял? (Хотя все сразу вырубиться 100% не могут)

Hyundai SantaFe NEW 2.7. Чип 210л.с.
Hyundai Sonata V6 2.7 GLS AT4 + Yamaha FZS1000 + катер Амур с Honda BF90
Xenon всюду. Музыка Alpine+JLAudio.
Kyb+Kilen+Стабилизатор от XG. Двухпоршневые суппорты+диски Zimmermann+FrixaS1.
Чип-Тюнинг от Adact (Горький70)
Лето 225/50ZR17 Ventus K110 на Enkei Bortex Varese
Зима 205/60R16 Nokian Hakkapelita 5 на Оригинале.

and1822

Аксакал

Сообщения: 3721

Зарегистрирован: 20 июн 2011, 15:05

Авто: Hyundai Grandeur TG 2.7 2008

Откуда: Дубна

#237658

Сообщение

and1822 » 23 июл 2012, 15:46

Топливный фильтр с сеткой тут причем если искры нет?
Нужно в момент когда нет искры смотреть что приходит на катушку зажигания, если сигнал приходит, а искры все равно нет — тогда проблема в катушках(или в катушке), а если не приходит импульс — смотреть почему он не приходит с эбу(может проблема в проводке или в эбу какие проблемы, или может с датчиков неправильная инфа идет….)

2,0 Бета, АКПП, 2007 — была.
Grandeur TG V6 2.7 АКПП welcome: DRIVE 2 LIVE

СОНИК

Я тут живу

Сообщения: 1017

Зарегистрирован: 08 апр 2009, 21:51

Авто:

Откуда: Чувашия,Чебоксары

#237689

Сообщение

СОНИК » 23 июл 2012, 18:08

может датчик коленвала гамно попался….

ДИМА. Черная соня,2литра,кожа,ксенон ближний,климат,2006гг. не автомат.

180682

Потихоньку вливаюсь

Сообщения: 40

Зарегистрирован: 16 фев 2011, 16:10

Авто:

Откуда: Орел

#237693

Сообщение

180682 » 23 июл 2012, 18:40

ездил к офицалам определили ту же ошибку нет питания на блак иммобилайзера.(вроде) оставили но я думаю не помогут —т.к вышли 2 пацана по 13 лет и начили заикатся и выдумывать разные проблеммы из области фантастики

Черная Акула 2.0 МТ кожа, рожа, за рулем F. Alonso. за окном Monte-Carlo

Admin

Я требую продолжения банкета!

Сообщения: 14781

Зарегистрирован: 29 сен 2008, 23:43

Авто: Mitsubishi Outlander 2017MY 2.4 Ultimate

Откуда: Долгопрудный

#237955

Сообщение

Admin » 24 июл 2012, 16:22

180682

сириус? может датчик положения распредвала? хотя конечно нужно сначала проверить цепь питания иммобилайзера

Правила
Инструкция к форуму
Что-то не то с форумом? Не можете зайти? Пишите суть проблемы и ваш ник на wtf@mysonata.ru

_________________
была Hyundai Sonata EF 2.7 ТаГАЗ | 2008 | MT9 черная | Галоген везде | плёнка Llumar 15% сзади | 4 гудка от «Волги»
теперь ЭД4М | 3кВ | 4 мВт | серый+красный (двухцветная окраска) | литье чугун | тифон, свисток
и иногда MMC Outlander 2017MY оващь CVT

180682

Потихоньку вливаюсь

Сообщения: 40

Зарегистрирован: 16 фев 2011, 16:10

Авто:

Откуда: Орел

#237963

Сообщение

180682 » 24 июл 2012, 16:59

ОФИциалы тока выявили ошибки Р 1690, Р 1693, Р 0507,

Черная Акула 2.0 МТ кожа, рожа, за рулем F. Alonso. за окном Monte-Carlo

Admin

Я требую продолжения банкета!

Сообщения: 14781

Зарегистрирован: 29 сен 2008, 23:43

Авто: Mitsubishi Outlander 2017MY 2.4 Ultimate

Откуда: Долгопрудный

#237964

Сообщение

Admin » 24 июл 2012, 17:08

180682 писал(а):выявили ошибки

двигатель какой? нам угадать?

Правила
Инструкция к форуму
Что-то не то с форумом? Не можете зайти? Пишите суть проблемы и ваш ник на wtf@mysonata.ru

_________________
была Hyundai Sonata EF 2.7 ТаГАЗ | 2008 | MT9 черная | Галоген везде | плёнка Llumar 15% сзади | 4 гудка от «Волги»
теперь ЭД4М | 3кВ | 4 мВт | серый+красный (двухцветная окраска) | литье чугун | тифон, свисток
и иногда MMC Outlander 2017MY оващь CVT

Admin

Я требую продолжения банкета!

Сообщения: 14781

Зарегистрирован: 29 сен 2008, 23:43

Авто: Mitsubishi Outlander 2017MY 2.4 Ultimate

Откуда: Долгопрудный

#237967

Сообщение

Admin » 24 июл 2012, 17:11

P0507 — регулятор холостого хода, обороты двигателя выше нормы (Idle Speed Control System-RPM Higher than Expected)
P1690 — Ошибка лампы диагностики (сгорела или выкручена лампа Check Engine)
P1693 — Неисправность транспондера иммобилайзера

Правила
Инструкция к форуму
Что-то не то с форумом? Не можете зайти? Пишите суть проблемы и ваш ник на wtf@mysonata.ru

_________________
была Hyundai Sonata EF 2.7 ТаГАЗ | 2008 | MT9 черная | Галоген везде | плёнка Llumar 15% сзади | 4 гудка от «Волги»
теперь ЭД4М | 3кВ | 4 мВт | серый+красный (двухцветная окраска) | литье чугун | тифон, свисток
и иногда MMC Outlander 2017MY оващь CVT

Admin

Я требую продолжения банкета!

Сообщения: 14781

Зарегистрирован: 29 сен 2008, 23:43

Авто: Mitsubishi Outlander 2017MY 2.4 Ultimate

Откуда: Долгопрудный

#237973

Сообщение

Admin » 24 июл 2012, 17:26

Решение по P0507 —

● Poor connection
● Intake system or throttle plate for blockage
● Vapor hoses for crack/connection
● Faulty ISCA
● Open or short in ISCA circuit
● Faulty TPS
● Faulty Accelerator cable
● Faulty PCM

По-русски

● Плохой контакт
● Блокировка впускной системы или тарелки дросселя
● Нарушение герметичности вакуумных шлангов
● Не работает ISCA (Idle Speed Actuator, регулятор холостого хода)
● Обрыв или короткое замыкание в ISCA (Idle Speed Actuator, регулятор холостого хода)
● Не работает TPS (ДПДЗ)
● Неисправный кабель газа (вот это хз о чем речь, Нокс1 говорит, что трос газа)
● Неисправность ЭБУ

ISCA.jpg

Решение по P1690 — замена лампы (значок мясорубка) в приборной доске
Решение по P1693 — прошивка без иммобилайзера (отключение штатного иммобилайзера) или долгий и муторный ремонт — замена ЭБУ иммобилайзера, замена транспондера иммобилайзера, проверка всего и вся, а потом все же программное удаление его из прошивки

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Правила
Инструкция к форуму
Что-то не то с форумом? Не можете зайти? Пишите суть проблемы и ваш ник на wtf@mysonata.ru

_________________
была Hyundai Sonata EF 2.7 ТаГАЗ | 2008 | MT9 черная | Галоген везде | плёнка Llumar 15% сзади | 4 гудка от «Волги»
теперь ЭД4М | 3кВ | 4 мВт | серый+красный (двухцветная окраска) | литье чугун | тифон, свисток
и иногда MMC Outlander 2017MY оващь CVT

Noks1

Модератор Форума

Сообщения: 5584

Зарегистрирован: 05 апр 2010, 14:06

Авто: Hyundai Terracan 3,5

Откуда: Воронеж

#237978

Сообщение

Noks1 » 24 июл 2012, 17:32

Admin писал(а):● Неисправный кабель газа (вот это хз о чем речь)

Я думаю что это троссик газа. Или подъзаедает или вообще порвался или заел.

Сонатовод 2001-2010 гг — Была Соната 3 GLS 1998г. дв.1,8 SOHC, МКПП, Климат. Сейчас Терракан дв.3,5(бензин)V6/ГБО OMVL,АКПП, 4WD ТОD, кожа, климат, 2005г.

Admin

Я требую продолжения банкета!

Сообщения: 14781

Зарегистрирован: 29 сен 2008, 23:43

Авто: Mitsubishi Outlander 2017MY 2.4 Ultimate

Откуда: Долгопрудный

#237983

Сообщение

Admin » 24 июл 2012, 17:45

Noks1

может и трос но не заводится машина по причине P1693 — Неисправность транспондера иммобилайзера

Правила
Инструкция к форуму
Что-то не то с форумом? Не можете зайти? Пишите суть проблемы и ваш ник на wtf@mysonata.ru

_________________
была Hyundai Sonata EF 2.7 ТаГАЗ | 2008 | MT9 черная | Галоген везде | плёнка Llumar 15% сзади | 4 гудка от «Волги»
теперь ЭД4М | 3кВ | 4 мВт | серый+красный (двухцветная окраска) | литье чугун | тифон, свисток
и иногда MMC Outlander 2017MY оващь CVT

Admin

Я требую продолжения банкета!

Сообщения: 14781

Зарегистрирован: 29 сен 2008, 23:43

Авто: Mitsubishi Outlander 2017MY 2.4 Ultimate

Откуда: Долгопрудный

#237985

Сообщение

Admin » 24 июл 2012, 17:57

P.S. другим ключом пробовал заводить?

если меняли ЭБУ иммобилайзера, ключи в него прописывали?

Правила
Инструкция к форуму
Что-то не то с форумом? Не можете зайти? Пишите суть проблемы и ваш ник на wtf@mysonata.ru

_________________
была Hyundai Sonata EF 2.7 ТаГАЗ | 2008 | MT9 черная | Галоген везде | плёнка Llumar 15% сзади | 4 гудка от «Волги»
теперь ЭД4М | 3кВ | 4 мВт | серый+красный (двухцветная окраска) | литье чугун | тифон, свисток
и иногда MMC Outlander 2017MY оващь CVT

Noks1

Модератор Форума

Сообщения: 5584

Зарегистрирован: 05 апр 2010, 14:06

Авто: Hyundai Terracan 3,5

Откуда: Воронеж

#238027

Сообщение

Noks1 » 24 июл 2012, 20:43

Admin писал(а):Noks1
может и трос но не заводится машина по причине P1693 — Неисправность транспондера иммобилайзера

Петь даже и не спорю. Эт я высказал ИМХО по поводу тросика газа.

Сонатовод 2001-2010 гг — Была Соната 3 GLS 1998г. дв.1,8 SOHC, МКПП, Климат. Сейчас Терракан дв.3,5(бензин)V6/ГБО OMVL,АКПП, 4WD ТОD, кожа, климат, 2005г.

180682

Потихоньку вливаюсь

Сообщения: 40

Зарегистрирован: 16 фев 2011, 16:10

Авто:

Откуда: Орел

#238029

Сообщение

180682 » 24 июл 2012, 20:54

Мужики !!!!!!!!!
Ну просто огромное вам спасибо за активность……
Двигатель бетта 2 литра мкпп если это поможет сигналка пандора с обратной связью ………..блин я уже месяц на работе не появляюсь езжу блин по электрикам и «гады » ну все луцо воротят и говорят незнаем надо дождатся того чтоб она не завелась ………ну не заводится нате получите …….побеголи с бубном вокруг машины ………….поколдовали бабла взяли а неисправность через сутки опять на лицо я к ним а она от меня вот вам и г.Орел -город электриков
Что блин делать ……….????????????????????????????????????????????????????????

Черная Акула 2.0 МТ кожа, рожа, за рулем F. Alonso. за окном Monte-Carlo

180682

Потихоньку вливаюсь

Сообщения: 40

Зарегистрирован: 16 фев 2011, 16:10

Авто:

Откуда: Орел

#238030

Сообщение

180682 » 24 июл 2012, 20:55

я уже потратил 25000 примерно все блин в жопу………так обидно

Черная Акула 2.0 МТ кожа, рожа, за рулем F. Alonso. за окном Monte-Carlo

180682

Потихоньку вливаюсь

Сообщения: 40

Зарегистрирован: 16 фев 2011, 16:10

Авто:

Откуда: Орел

#238031

Сообщение

180682 » 24 июл 2012, 21:01

электрики говорят давай нам прошивку ???????а где ее взять ????
и говорят в данном автомобиле без иммобелайзера нельзя он в цепи гдето стоит и якобы не отключается

Черная Акула 2.0 МТ кожа, рожа, за рулем F. Alonso. за окном Monte-Carlo

180682

Потихоньку вливаюсь

Сообщения: 40

Зарегистрирован: 16 фев 2011, 16:10

Авто:

Откуда: Орел

#238032

Сообщение

180682 » 24 июл 2012, 21:02

ключами всеми пробывал заводить

Черная Акула 2.0 МТ кожа, рожа, за рулем F. Alonso. за окном Monte-Carlo

Admin

Я требую продолжения банкета!

Сообщения: 14781

Зарегистрирован: 29 сен 2008, 23:43

Авто: Mitsubishi Outlander 2017MY 2.4 Ultimate

Откуда: Долгопрудный

#238036

Сообщение

Admin » 24 июл 2012, 21:08

180682 писал(а):а где ее взять ?

Правила
Инструкция к форуму
Что-то не то с форумом? Не можете зайти? Пишите суть проблемы и ваш ник на wtf@mysonata.ru

_________________
была Hyundai Sonata EF 2.7 ТаГАЗ | 2008 | MT9 черная | Галоген везде | плёнка Llumar 15% сзади | 4 гудка от «Волги»
теперь ЭД4М | 3кВ | 4 мВт | серый+красный (двухцветная окраска) | литье чугун | тифон, свисток
и иногда MMC Outlander 2017MY оващь CVT

Admin

Я требую продолжения банкета!

Сообщения: 14781

Зарегистрирован: 29 сен 2008, 23:43

Авто: Mitsubishi Outlander 2017MY 2.4 Ultimate

Откуда: Долгопрудный

#238037

Сообщение

Admin » 24 июл 2012, 21:09

180682 писал(а):и говорят в данном автомобиле без иммобелайзера нельзя он в цепи гдето стоит и якобы не отключается

отдельным блоком стоит, да. но отключается на сколько я знаю только в путь.

Правила
Инструкция к форуму
Что-то не то с форумом? Не можете зайти? Пишите суть проблемы и ваш ник на wtf@mysonata.ru

_________________
была Hyundai Sonata EF 2.7 ТаГАЗ | 2008 | MT9 черная | Галоген везде | плёнка Llumar 15% сзади | 4 гудка от «Волги»
теперь ЭД4М | 3кВ | 4 мВт | серый+красный (двухцветная окраска) | литье чугун | тифон, свисток
и иногда MMC Outlander 2017MY оващь CVT

Вернуться в «EF: Электрика и свет»

Перейти

• ↳   Коммерческие предложения
• ↳   Предложения товаров
• ↳   Предложения услуг
• ↳   ФАЙЛООБМЕННИК
• Мир Hyundai Sonata
• ↳   Hyundai Sonata DN8 (2019-)
• ↳   DN8: Выбираем, сравниваем, покупаем
• ↳   DN8: Технические характеристики
• ↳   DN8: Дилеры, гарантия и ТО
• ↳   DN8: Допоборудование и тюнинг
• ↳   DN8: Двигатель
• ↳   DN8: Коробка передач и сцепление
• ↳   DN8: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
• ↳   DN8: Тормозная система
• ↳   DN8: Топливно-воздушная система
• ↳   DN8: Система охлаждения
• ↳   DN8: Выхлопная система
• ↳   DN8: Электрика и свет
• ↳   DN: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
• ↳   Hyundai Sonata LF 2014-, LF фейслифт 2017-
• ↳   LF: Выбираем, сравниваем, покупаем
• ↳   LF: Технические характеристики
• ↳   LF: Дилеры, гарантия и ТО
• ↳   LF: Допоборудование и тюнинг
• ↳   LF: Двигатель
• ↳   LF: Коробка передач и сцепление
• ↳   LF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
• ↳   LF: Тормозная система
• ↳   LF: Топливно-воздушная система
• ↳   LF: Система охлаждения
• ↳   LF: Выхлопная система
• ↳   LF: Электрика и свет
• ↳   LF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
• ↳   Hyundai Sonata YF (i45, Y20) 2010-
• ↳   YF: Выбираем, сравниваем, покупаем
• ↳   YF: Технические характеристики
• ↳   YF: Дилеры, гарантия и ТО
• ↳   YF: Допоборудование и тюнинг
• ↳   YF: Двигатель
• ↳   YF: Коробка передач и сцепление
• ↳   YF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
• ↳   YF: Тормозная система
• ↳   YF: Топливно-воздушная система
• ↳   YF: Система охлаждения
• ↳   YF: Выхлопная система
• ↳   YF: Электрика и свет
• ↳   YF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
• ↳   Hyundai Sonata NF 2005-2010
• ↳   NF: Выбираем, сравниваем, покупаем
• ↳   NF: Технические характеристики
• ↳   NF: Дилеры и гарантия
• ↳   NF: Тюнинг и доп. оборудование
• ↳   NF: Двигатель
• ↳   NF: Коробка передач и сцепление
• ↳   NF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
• ↳   NF: Тормозная система
• ↳   NF: Топливно-воздушная система
• ↳   NF: Система охлаждения
• ↳   NF: Выхлопная система
• ↳   NF: Электрика и свет
• ↳   NF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
• ↳   Hyundai Sonata EF + ТАГАЗ (1999-2011)
• ↳   EF: Выбираем, сравниваем, покупаем
• ↳   EF: Помогите оценить машину
• ↳   EF: Технические характеристики
• ↳   EF: Дилеры, гарантия и ТО
• ↳   EF: Тюнинг Сонаты
• ↳   EF: Двигатель
• ↳   EF: Коробка передач и сцепление
• ↳   Тех. жидкости (масло, антифриз, тормозная жидкость)
• ↳   EF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
• ↳   EF: Тормозная система
• ↳   EF: Топливовоздушная система
• ↳   EF: Система охлаждения двигателя
• ↳   EF: Выхлопная система
• ↳   EF: Электрика и свет
• ↳   EF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
• ↳   EF: Чудесное и неведомое
• ↳   Hyundai Sonata I, II, III (до 1999г)
• ↳   OLD: Технические характеристики и общая информация
• ↳   OLD: Двигатель
• ↳   OLD: Коробка передач и сцепление
• ↳   OLD: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
• ↳   OLD: Тормозная система
• ↳   OLD: Топливно-воздушная система
• ↳   OLD: Система охлаждения двигателя
• ↳   OLD: Выхлопная система
• ↳   OLD: Электрика и свет
• ↳   OLD: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
• ↳   Чип-тюнинг
• ↳   Чип-тюнинг от Sportline
• ↳   База знаний по общим вопросам
• ↳   Книги и программы по обслуживанию и ремонту Hyundai Sonata
• ↳   Каталожные номера деталей. Запросы по VIN.
• Клуб Hyundai Sonata
• ↳   Клубные вопросы
• ↳   Атрибутика Клуба
• ↳   Совместные закупки
• ↳   Одноклубникам по секрету
• ↳   Клубная взаимопомощь
• ↳   Дружественные ресурсы
• ↳   Добрые дела Клуба
• ↳   Соната.Фото
• ↳   Филиалы Клуба. Встречи Соната Клуба
• ↳   Москва и область
• ↳   Питер и Ленобласть
• ↳   Ростов-на-Дону
• ↳   Встречи Ростовского филиала
• ↳   Краснодарский край
• ↳   Ставропольский край
• ↳   Таганрог
• ↳   Башкирия
• ↳   ХМАО
• ↳   Тульская область
• ↳   Томская область
• ↳   Татарстан
• ↳   Ярославская обл.
• ↳   Курская обл.
• ↳   Брянская обл.
• ↳   Калужская обл.
• ↳   Липецкая обл.
• ↳   Разанская обл.
• ↳   Чувашия
• ↳   Белгородская обл.
• ↳   Владимирская обл.
• ↳   Воронежская обл.
• ↳   Новгородская обл.
• ↳   Тверская обл.
• ↳   Нижегородская обл.
• ↳   Омская область
• ↳   Мурманская обл.
• ↳   Будем знакомы (для новичков)
• ↳   Приветы, поздравления и хабы-хабы
• ↳   С нами навсегда
• ↳   Партнеры Клуба Hyundai Sonata
• ↳   Проект «Клубный Гараж»
• ↳   Клубный Гараж г. Тула
• ↳   Клубный Гараж г. Ростов-на-Дону
• ↳   Гараж Шинда (Москва)
• ↳   Путешествия одноклубников
• ↳   Все о сайте MySonata.ru — вопросы, пожелания, предложения
• ↳   Черный список
• ↳   Комната отдыха
• ↳   Мир автомобилей
• ↳   Женская лига
• ↳   Немного о политике
• ↳   100% оффтоп
• ↳   Корзина (Архив тем)
• Дела автомобильные
• ↳   Официальные дилеры и дистрибьюторы Hyundai
• ↳   Полезные адреса и ссылки
• ↳   Музыка и мультимедиа
• ↳   GPS навигация
• ↳   Всё о шинах и дисках (кроме продажи)
• ↳   Противоугонные системы
• ↳   Страхование автомобиля
• ↳   Правовой уголок
• ↳   Безопасность дорожного движения
• Отзывы и мнения
• ↳   Положительные отзывы
• ↳   Негативные отзывы
• ↳   Нейтральные отзывы
• Частные объявления (куплю-продам)
• ↳   Автомобиль (Соната любого модельного года)
• ↳   Запчасти для Hyundai Sonata YF (2010-)
• ↳   Запчасти для Hyundai NF (2004-2010)
• ↳   Запчасти для Sonata IV и V поколения она же EF (1998-2010, ТагАЗ)
• ↳   Запчасти для Sonata 1-III поколений (до 1998)
• ↳   Принадлежности к авто
• ↳   Шины и диски
• ↳   Разные нужные штуки

Ошибка P1690 у автомобиля Hyundai была обновлена 04:27. Определить ошибку в автомобиле Hyundai можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P1690 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Hyundai.

P1690

Неисправность диагностического светового индикатора. При появлении ошибки Р1690 следует произвести проверку работоспособности лампочки, а также убедиться в целостности проводки и контактов на колодке подключения.

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P1690 у автомобиля Hyundai.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки P1690 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Hyundai Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P1690 по автомобилю Hyundai. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей Hyundai

Accent (Акцент); AX35; Elantra (Элантра); Getz (Гетц); Grand Starex (Гранда Старекс); I30; I40; IX35; IX55; Porter (Портер); Santa Fe Classic (Санта Фе Классик); Solaris (Солярис); Sonata (Соната); Terracan (Терракан); Tucson (Туксон, Туссан).

Автомобильный сканер для Hyundai

Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе P1690 и причины поломки. Дигностика любой модели Hyundai за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.

Рекомендованные сообщения

авто с двумя смарт ключами и дуплом  для вставления ключа в подлокотнике (заж включают оба-на приборке машина с ключом (не тухнет))авто не заводится,в моторнике P1690 неисправность смартра,вопрос  -где он гад находится?насколько ремонтируем?эбу моторника  continental…..

Поделиться сообщением

---

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

авто с двумя смарт ключами и дуплом  для вставления ключа в подлокотнике (заж включают оба-на приборке машина с ключом (не тухнет))авто не заводится,в моторнике P1690 неисправность смартра,вопрос  -где он гад находится?насколько ремонтируем?эбу моторника  continental…..

smartra практически на всех — над педалью тормоза на металлическом усилителе сверху(ближе к спидометру)

и на киа-хюндаях — светящаяся машинка с ключикомключик — значит ключ опознан….

Изменено 30 июня 2016 пользователем chudak

Поделиться сообщением

---

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Ну значит у меня не такой как у всех….смартра в итоге обнаружилась за бардачком над правой ногой пассажира(в самой ж чтоб долезть)внутри 912 (1M84E)мотя -внешне все красиво-ошибка при стирании появляется снова…при установке новой(или с разбора)нужна ли процедура привязки-и каким прибором?косяк по железу или же софтовый?насколько исправимо?

Поделиться сообщением

---

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Ну значит у меня не такой как у всех….смартра в итоге обнаружилась за бардачком над правой ногой пассажира(в самой ж чтоб долезть)внутри 912 (1M84E)мотя -внешне все красиво-ошибка при стирании появляется снова…при установке новой(или с разбора)нужна ли процедура привязки-и каким прибором?косяк по железу или же софтовый?насколько исправимо?

так это не smartra)…   smart key unit.   проверяйте проводкуразъемы. да и ошибки в этом блоке не плохо было бы. повторяю еще раз — если зажигание включилось и ключ светится -значит иммо отработал правильно.  ищите разрыв связи моторного с блоком смарта

Поделиться сообщением

---

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Вот за это спасибо,был оч признателен за кусок схемы -связь эбу и смарт кей юнит…

Поделиться сообщением

---

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Вот за это спасибо,был оч признателен за кусок схемы -связь эбу и смарт кей юнит…

так в ждс там и схема есть.   

Поделиться сообщением

---

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

то есть могу скачать GDS и глянуть? рутреккер ?какая версия?вы уж извините (не частые гости у меня корейские авто)

Коллега если у тебя стоит gds,глянь пожалста на какие пины мне обратить внимание в этом авто(связь моторный -смарт кей юнит)с моим инетом запарюсь качать,да и ставить не куда(все забито по самые…)

Поделиться сообщением

---

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

только завтра после 10. Может кто раньше глянет. Кстати ошибка смартры — не только отсутствие связи. Может моторный просто не признает иммо своим.  Смотрите текущие параметры в иммо — состояния связи блоков. ну и ошибки в блоке смарт кей  

зы. если не сложно — прочитай мотю,там бдм на виду

да — двигатель какой?

Изменено 30 июня 2016 пользователем chudak

Поделиться сообщением

---

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

---

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Спасибо товарищи-действ не было связи моторник -смарт кей,авто уехало.Дампик чуток попозжа выложу….

Поделиться сообщением

---

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Описание ошибки P1690
Сохранение PIN-кода производится в приведенной ниже последовательности.
Введите PIN-код в сканер в процессе программирования ключа.
Сканер шифрует PIN-код и передает зашифрованный код в PCM/ЭБУД.
После поступления в PCM/ЭБУД первой команды регистрации ключей блок PCM/ЭБУД передает команду обучения и зашифрованный код в SMARTRA3.
Если SMARTRA3 находится в «чистом»/»нейтральном» состоянии, SMARTRA3 сохраняет зашифрованный код в ЭСППЗУ и передает сообщение об успешном завершении этой операции.
(Если регистрация SMARTRA3 выполнена, SMARTRA3 сравнивает поступивший от PCM/ЭБУД шифрованный код с шифрованным кодом от ЭСППЗУ и передает сообщение с (не)верным шифрованным кодом в PCM/ЭБУД)
Если регистрация SMARTRA3 прошла нормально, а также если зашифрованные коды SMARTRA3 и PCM/ЭБУД совпадают, PCM/ЭБУД приступает к регистрации транспондера.
Если производится регистрация первого транспондера, PCM/ЭБУД сохраняет зашифрованный код в своем ЭСППЗУ и меняет состояние на «зарегистрированное».
Регистрация SMARTRA3:
начинается с запроса EMS к сканеру для получения PIN-кода в процессе программирования ключа. возможно, если SMARTRA находится в «чистом» или «нейтральном» состоянии. Если SMARTRA3 зарегистрирован, а PIN-код со сканера совпадает с записанным в SMARTRA3, SMARTRA3 передает информацию. возможно независимо от состояния ключа.
Подтверждение от SMARTRA3 производится в приведенной ниже последовательности.
После обмена данными со SMARTRA3 блок PCM/ЭБУД передает случайное число с запросом идентификационной информации транспондера (TP).
SMARTRA3 шифрует случайное число и передает результат (зашифрованное случайное число) в PCM/ЭБУД вместе с идентификационной информацией транспондера.
PCM/ЭБУД сравнивает результат, переданный из SMARTRA3 с результатом, вычисленным в PCM/ЭБУД.
Если результаты совпадают, блок ECS делает вывод о достоверности информации, полученной от SMARTRA3.
При отсутствии отклика от блока SMARTRA блок PCM/ЭБУД регистрирует код P1690.

Возможная причина ошибки P1688
Обрыв в жгуте сигнала
КЗ в жгуте сигнала
Неисправность блока SMARTRA

Примеры работ по Киа Хендай:

---

Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…

Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,

А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…

Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.

Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов

P1690 (Hyundai) — Модуль управления иммобилайзером / управление двигателем
P1690 (Hyundai) — Immobilizer control module/engine control

24.01.2020 /
14.02.2020

  •  

P1690 HYUNDAI — Иммобилайзер SMARTRA Нет ответа

• Нет ответа от СМАРТРА
• Ошибка катушки антенны
• Ошибка линии связи (обрыв / короткое замыкание и т. Д.)
• Неверное сообщение от SMARTRA на модуль управления двигателем (ECM)
• Неисправный SMARTRA

Как мне исправить код P1690 HYUNDAI

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте, не повреждены ли компоненты, и проверьте, не сломаны ли, изогнуты ли, вытолкнуты или разъедены контакты разъема.

P1690 HYUNDAI Возможные симптомы

Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

Нет стартовой ситуации

P1690 Hyundai Описание

Система иммобилайзера отключит автомобиль, если не будет использован соответствующий ключ зажигания. В дополнение к имеющимся в настоящее время противоугонным системам, таким как автомобильная сигнализация, система иммобилайзера нацелена на резкое снижение степени угона автомобиля.
SMARTRA осуществляет связь со встроенным транспондером ключа зажигания. Эта беспроводная связь осуществляется по радиочастотам (частота радиочастот 125 кГц). SMARTRA устанавливается в замке зажигания рядом с антенной катушкой для передачи и приема радиосигналов. РЧ-сигнал от приемоответчика, принимаемого антенной катушкой, преобразуется в сообщения для последовательной связи устройством SMARTRA. И полученные сообщения от EMS преобразуются в радиосигнал, который передается на приемоответчик антенной.
SMATRA выполняет алгоритм шифрования и передает результат шифрования. И SMARTRA отвечает за ретрансляцию от EMS до транспондера.
SMARTRA обучается в ключевом процессе обучения и сохраняет DPN (преобразованный из PIN) в памяти внутри SMARTRA. Этот DPN (преобразованный из PIN) используется в алгоритме шифрования между EMS и SMARTRA и для нейтрализации SMARTRA. Когда SMARTRA нейтрален, старые DPN (преобразованные из PIN) и SEK (созданные из DPN) удаляются. Новый DPN (преобразованный из PIN) можно сохранить в Neutral SMARTRA.
Обучение SMATRA возможно в том случае, если статус SMARTAR является девственным или нейтральным. В случае изучения SMARTRA3 SMARTRA передаст информацию о том, совпадает ли DPN (преобразованный из PIN), введенный с тестера, с DPN (преобразованный из PIN) в SMARTRA.
Обучение SMARTRA возможно независимо от статуса ключа. SEK (генерируемый из DPN) используется в зашифрованной связи между SMARTRA и EMS. SEK (генерируется из DPN) создается из DPN (преобразованного из PIN), введенного во время обучения SMARTRA3. Если SMARTRA изучен, SEK (генерируемый из DPN) будет сохранен в EEPROM. EMS хранит SEK (сгенерированный из DPN) в EEPROM в случае, если еще один ключ обучен правильно.
Если DPN (преобразованный из PIN) введен из аварийного переключения EMS 3 испытания (3 испытания: непрерывно или периодически), EMS не будет принимать запрос ключа обучения в течение часа. Отключение батареи или другие манипуляции не могут сократить это время. После подключения батареи к EMS таймер снова запускается на один час

Рекомендуем просмотреть информацию об ошибке P1690 для других марок авто:

KIA Cerato G4FC 1,6л 2011 г.в. -P1690 — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Hyundai SIM2K от Strit

Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro

Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro

Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

KIA Cerato G4FC 1,6л 2011 г.в. -P1690

Закрытая тема.

offline

Автослесарь

Регистрация:

17.12.2006

Сообщений:

9,292

Адрес:

Димитров, Донецк, Украина

Притащили. Не заводится.
Ошибка Р1690 — текст Скандок не определяет.
Ошибка удаляется , но после прокрутки стартёром снова прописывается.
Дроссель управляется.
ДПКВ исправен — проверил Постолографом.
Управления впрыском и зажиганием нет.
Иммо ?
Скандок просит 6-значный код для прописки ключей.

Последний раз редактировалось malagar; 16.10.2012 в 21:31.



offline

Авторемонт

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

19,571

Адрес:

г.Таганрог

А кпп какая?Добавлено через 11 минут

Судя по коду -нет ответа от SMARTRA ANTENNA.

Последний раз редактировалось Andr; 16.10.2012 в 21:44.

Причина: Добавлено сообщение



offline

Автослесарь

Регистрация:

17.12.2006

Сообщений:

9,292

Адрес:

Димитров, Донецк, Украина



offline

Автослесарь

Регистрация:

17.12.2006

Сообщений:

9,292

Адрес:

Димитров, Донецк, Украина

В параметрах иммо :
Smartra status — не проверено
Состояние ключа — не проверено.
Разъём на антенне передернул , — криминала нет.
Авто 5 000км проехала. Допов нет.

Последний раз редактировалось malagar; 16.10.2012 в 21:49.



offline

Авторемонт

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

19,571

Адрес:

г.Таганрог

Если честно-х.з. чего должно быть…По другим данным ошибка лампы диагностики(так и не понял чего ошибка лампы)…



offline

Автослесарь

Регистрация:

17.12.2006

Сообщений:

9,292

Адрес:

Димитров, Донецк, Украина

Там много чего …
Audi:Malfunction Indication Light Malfunction BMW:Malfunction Indicator Lamp (MIL) Electrical Chrysler:Fuel injection pump CKP sensor does not agree with the ECM CKP sensor Dodge:Fuel injection pump CKP sensor does not agree with the ECM CKP sensor Jeep:Fuel injection pump CKP sensor does not agree with the ECM CKP sensor Ford:Wastegate Solenoid Circuit Mercury:Wastegate Solenoid Circuit Lincoln:Wastegate Solenoid Circuit GMC:ECM Loop Overrun Chevrolet:ECM Loop Overrun Buick:ECM Loop Overrun Oldsmobile:ECM Loop Overrun Cadillac:ECM Loop Overrun Pontiac:ECM Loop Overrun Saturn:ECM Loop Overrun Land Rover:Brake vacuum enhancer solenoid.Short circuit to ground Mazda:Wastegate Solenoid Circuit Toyota:OCV Circuit Malfunction Volkswagen:Malfunction Indication Light Malfunction



offline

Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio

Регистрация:

24.08.2009

Сообщений:

4,546

Адрес:

Шахты

1690-электронный блок управления иммобилайзером — неисправен. Истекло время ожидания сигнала или поступает некорректное сообщение от электронного блока управления иммобилайзером



offline

Авторемонт

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

19,571

Адрес:

г.Таганрог



offline

Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio

Регистрация:

24.08.2009

Сообщений:

4,546

Адрес:

Шахты

А там случаем не такое главное реле как на акцентах? Может в нем дело.



offline

Автослесарь

Регистрация:

17.12.2006

Сообщений:

9,292

Адрес:

Димитров, Донецк, Украина

Не знаю. Подробнее плиз.

БН отрабатывает.
При прокрутке — работает.



offline

Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio

Регистрация:

24.08.2009

Сообщений:

4,546

Адрес:

Шахты

5 контактное там, но замыкаются два контакта сразу, вода попадает и начинает глючить. (низкое питание, на иммо ругается).



offline

Авторемонт

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

19,571

Адрес:

г.Таганрог

Да там вроде так сделано что вода не попадает…да и авто свежее,если только не утопленник



offline

Диагностика

Регистрация:

14.02.2006

Сообщений:

1,259

Адрес:

г.Выборг

Communication line Error (Open/Short etc.)
P1690
SMARTRA3 no response

Лампа иммо с ключиком загорается? Если нет, однозначно проблема со смартрой. Накачка есть?



offline

Автослесарь

Регистрация:

17.12.2006

Сообщений:

9,292

Адрес:

Димитров, Донецк, Украина

Встречный вопрос — она там должна быть ? На более ранних есть , видел. Таких авто пока не было.

Переведи.



offline

Моторист/Диагност электрик

Регистрация:

10.01.2011

Сообщений:

59

Адрес:

Россия, Нижний Новгород

Завтра на работе гляну по номеру ошибки что, это такое и с чем связано у меня есть GDS VCM фирменный. Инфу выложу .



offline

Диагностика

Регистрация:

14.02.2006

Сообщений:

1,259

Адрес:

г.Выборг

Пока ECU не увидит родной ключ с помощью смартры, лампа иммо (ключик) не загорится..Схему прикладываю и внешний вид…Схема Smartra.jpgDSC02803.JPG
Накачка это излучение поля вокруг антены на замке зажигания, в поле которого считываются данные с транспондера в ключе, можно посмотреть АвтоАС-экспресс

Последний раз редактировалось AlexСП; 17.10.2012 в 00:12.



offline

Автослесарь

Регистрация:

17.12.2006

Сообщений:

9,292

Адрес:

Димитров, Донецк, Украина

Понял , спасибо . Завтра попробую проверить.

ОК.



offline

Диагностика

Регистрация:

14.02.2006

Сообщений:

1,259

Адрес:

г.Выборг

В аську стучи завтра если что…



offline

Автослесарь

Регистрация:

17.12.2006

Сообщений:

9,292

Адрес:

Димитров, Донецк, Украина



offline

Автослесарь

Регистрация:

17.12.2006

Сообщений:

9,292

Адрес:

Димитров, Донецк, Украина

Есть . Сейчас проверил Постолографом.



offline

автодиагностика

Регистрация:

04.07.2009

Сообщений:

861

Адрес:

Донбасс

Извините, что вмешиваюсь, вопрос для AlexСП:

Если не трудно…подскажите в каких режимах АвтоАС-экспресса можно узреть эту накачку? Каким датчиком отловить сигнал?Какие амплитуды сигнала ориентировочно?



offline

Диагностика

Регистрация:

14.02.2006

Сообщений:

1,259

Адрес:

г.Выборг

Я пользуюсь другими приборами…Уточните у Николая (пост выше)



offline

диагностика, электрика

Регистрация:

16.04.2006

Сообщений:

5,550

Адрес:

Моск.обл.,г.Ногинск

Николай, а как подключался? К проводам или индуктивным датчиком?



offline

Автослесарь

Регистрация:

17.12.2006

Сообщений:

9,292

Адрес:

Димитров, Донецк, Украина

ДПКВ от ВАЗ.
ЗавелОсь блин.
Выяснил , что в авто 2011г.в. :
Лампа иммо — есть.
В сканере по иммо статусы Смартры и ключа «Обучен» — при исправном состоянии и » Не определён» — в неисправном.
Усилитель так и не нашёл, на рулевой колонке нет , панель вскрывать не стал — авто всё таки гарантийная.
Всем спасибо за помощь !!

Последний раз редактировалось malagar; 17.10.2012 в 13:55.



offline

автомеханик

Регистрация:

31.01.2010

Сообщений:

1,012

Адрес:

Осинки Самарской обл

Каким образом(с помощью каких действий) ? Не поделитесь?

Последний раз редактировалось пеший; 17.10.2012 в 16:10.



offline

Автослесарь

Регистрация:

17.12.2006

Сообщений:

9,292

Адрес:

Димитров, Донецк, Украина

Спасибо!

Всё описАл вроде. Пока искал Смартру- усилитель , дёргал за жгут — включился жёлтый автомобильчик с ключом ( лампа иммо) — вот и завелось.



offline

автомеханик

Регистрация:

31.01.2010

Сообщений:

1,012

Адрес:

Осинки Самарской обл

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 08:27. Часовой пояс GMT +4.

03.07.2014, 10:56

Санкт-Петербург

Всем привет!
Перестал заводиться. Пока ездил в отпуск, машинка две недели стояла на улице. Приехал, завёл, прогрел, покатался. Никаких проблем не было.
На следующий день пока ехал — Тушка на пару секунд заглох и снова завёлся. Я насторожился, но не более. Потом, позже, сел в машину, повернул ключ зажигания и попытался завести. По привычке отпустил ключ в тот момент, когда обычно машина заводилась. Но в этот раз — нет. Тоже не особо расстроился, так как при повторной попытке она завелась сразу.
И вот на следующий день, второй после отпуска, машина у дома осталась — все работает, стартер крутит, но не заводится. Знак иммо на приборной доске (машинка с ключом) не просто загорается на несколько секунд, а моргает, потом затухает. Подключил тестер и на смартфоне протестировал. Выдал ошибки P1690 и P0560. Вывод делаю, что где-то плохой контакт на антенну иммобилайзера. Разобрал из салона рулевую колонку, проверил там все разъёмы, просмотрел визуально антенну — все в идеале.
Помогите советом: куда посмотреть, чтобы определить проблему? В сервис очень не люблю ездить, не верю я им. Всё всегда делаю сам. Но с электрикой ни разу проблем не было.

03.07.2014, 13:39

Москва

Попробуйте проверить проводку подключения сигнализации (места врезки), если сигнализация разрывает цепь иммобилайзера восстановите проводку назад и попробуйте завести.

03.07.2014, 16:14

Новосибирск

Добрый день, а работает ли топливный насос? При включении зажигания должно быть слышно характерное «жужание» под задним сидением……

03.07.2014, 16:54

Санкт-Петербург

Провода от сигналки смотрел, но не очень досконально. Видимо, придётся углубиться. Ещё я не смотрел модуль Smartra. Видимо, он под капотом и там могло отсыреть всё.
Топливный насос не прислушивался, так как диагностика показала ошибку модуля Smartra и недостаточное питание на иммобилайзер.

03.07.2014, 16:57

Санкт-Петербург

Провода от сигналки смотрел, но не очень досконально. Видимо, придётся углубиться. Ещё я не смотрел модуль Smartra. Видимо, он под капотом и там могло отсыреть всё.
Топливный насос не прислушивался, так как диагностика показала ошибку модуля Smartra и недостаточное питание на иммобилайзер.

04.07.2014, 09:45

Санкт-Петербург

Итак, други! Нашёл проблему. Пока не устранил, но больно она очевидная. Поискал вчера блоки в салоне, нашёл, проверил — всё чисто и красиво. Полез в интернет и на очередном каком-то форуме увидел сообщение, в котором говорилось о проблеме окисления проводов в блоке реле под капотом. Я проверил и у себя — и нашёл! Реле START и MAIN — к ним идут довольно толстые провода, красный сгнил в ноль, он просто отвалился, когда я потянул за него. Вместо провода внутри зеленый порошок остался.
Теперь предстоит замена проводов.
И надо что-то придумать с той дырой в кузове, из которого выходит коса на блок реле. Там грязь с водой летит как хочет.

3

08.01.2015, 15:04

Минск

DENdyRec добрый день!
Проблема очень похожая. На комп диагностике ошибка «P1690 -неисправность иммобилайзера SMARTRA — прерывистый»
Машина периодически отказывается заводиться. Не запускается топливный насос (топливный фильтр заменен, насос протестирован и в порядке). Стартер маслает, двигатель не схватывает. На станции сказали, надо отключать иммобилайзер. Запросили 200$ в Минске. Хочется попробовать разобраться самому. Не подскажите где искать эти Реле Smarrtra? Может сбросите ваши фотки? Спасибо.

06.09.2017, 13:12

Нижневартовск

DENdyRec
У меня была точно такая же проблема, с утра встал не заводится, так как был в другом городе пришлось на эвакуаторе везти на сто, что то они там покопались машина завелась, на вопрос какая была причина ответили была проблема с проводкой бензонасоса, спустя дня три уже в своем городе с утра заводить а она опять все крутит но не заводится, как выяснелось проблема была в Реле START и MAIN, окислился и отпал провод, кончик был зеленый, все зачистил поставил новый штекер собрал блок реле, запуск с пол оборота, все внорме.

01.02.2019, 22:49

Мытищи

В сервисе мне сказали что иммобилайзер может умереть, ,работает пока но проблема понятна может не завестись что можно самому сделать

01.02.2019, 22:49

Мытищи

В сервисе мне сказали что иммобилайзер может умереть, ,работает пока но проблема понятна может не завестись что можно самому сделать

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

Доброго дня.
Собственно вот оно:

Рано или поздно каждый элантровод сталкивается с данными ошибками. Чаще это P1693.
Сейчас рассмотрим что у нас представляет собой иммобилайзер.

Немного теории (взял тут)
Иммобилайзер SMARTRA разработан фирмой BOSCH и представляет собой антенный усилитель, расположенный на замке зажигания и не имеет никакой программной привязки к моторному блоку, так-как коды чип-ключей прописаны в блок управления двигателем.
Задача этого усилителя состоит в том, что бы передать криптокод чип ключа блоку управления двигателем. То-есть, в случае выхода из строя приемо-передающей антенны SMATRA, её можно просто поменять!
Основные неисправности в системе SMARTRA, это, выход из строя приёмо-передающей антенны, которая просто меняется.

Варианты решения по устранению ошибок:
1) Снять кожух защитный под рулем и почистить все разъемы, которыми подключаются блоки
2) Если чистка не помогла, скатать на разборку и взять замок зажигания, заменить блок SMARTRA и антену (elcats.ru не смог найти данный блок)
3) Программное отключение ИММО (дорогой, нужно шить блок)

Начну с пункта №1 по результатам буду отписываться.

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 168 000 км

В общем, некоторое время назад столкнулся с проблемой запуска.
Грешил на многое — аккумулятор, генератор, сигналку, бензонасос.
После долгиой беготни с «бубном» вокруг машины, диагностики аккумулятора (все в норме), генератора (все в норме), постановки/снятия с охраны машина заводилась раза с 5-10.
Причем такая проблема была как на холодную, так и на горячую.
Съездил в сервис (о нем отдельно), просканировал ошибки — программа выдала ошибки 1690 и 1693.
Круг сузился.

20170919142814.jpg

Оказалось проблема касается штатного иммобилайзера. Не было распознавания ключа, система его просто не видела.
В «Beta» в основном устанавливались Smartra.
После долгих поисков информации на ресурсах, нашел очень много похожих проблем у владельцев Акцентов, Элантр и т.д.
Начал копать. Где же находится антенна? В эл. каталоге антенна отрисована как коробочка с антеннкой. На самом деле она выглядит совсем по другому. Она представляет из себя кольцо вокруг зажигания и прямоугольный если так можно сказать короб.

20170921175444.jpg

По советам пользователей, которые столкнулись с проблемой и устранили ее начал проделывать те же действия, а именно — чистка контактов питания антенны.
В моем случае, как ни странно разъем с контактами был как новый, не окисленный.
Все равно почистил его, и на всякий случай еще один разъем, запитанный в ту же косу.
Разъем питания антенны иммобилайзера — белый штекер с двумя проводами черным и белым, штекер дополнительно замотан в паролонку.

20170921175247.jpg

Второй штекер который заодно почистил с разноцветными проводами.

20170921175414.jpg

Обратил внимание еще на 1 провод, который идет с обратной стороны антенны, т.е. близ замка зажигания.
Этот кабель в разъеме крутится! Не понятно для чего, установлен в специальном штекере.
Покрутил его на всякий случай:)

20170921175459.jpg

Итог:
Все эти манипуляции помогли. Машина стала заводится с первого раза!
Правда вчера, немного покапризничала и завелась с третьего (грешу, что надо снова разобрать и чуть подогнуть контакты).
Но уже не так как раньше — с включением отключением центрального замка, выжатым сцеплением и добавлением газа.
Теперь думаю, есть смысл менять саму антенну на новую или нет?
Стоит она приличных денег.
Всем удачи!

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Рекомендованные сообщения

авто с двумя смарт ключами и дуплом  для вставления ключа в подлокотнике (заж включают оба-на приборке машина с ключом (не тухнет))авто не заводится,в моторнике P1690 неисправность смартра,вопрос  -где он гад находится?насколько ремонтируем?эбу моторника  continental…..

Поделиться сообщением

---

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

авто с двумя смарт ключами и дуплом  для вставления ключа в подлокотнике (заж включают оба-на приборке машина с ключом (не тухнет))авто не заводится,в моторнике P1690 неисправность смартра,вопрос  -где он гад находится?насколько ремонтируем?эбу моторника  continental…..

smartra практически на всех — над педалью тормоза на металлическом усилителе сверху(ближе к спидометру)

и на киа-хюндаях — светящаяся машинка с ключикомключик — значит ключ опознан….

Изменено 30 июня 2016 пользователем chudak

Поделиться сообщением

---

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Ну значит у меня не такой как у всех….смартра в итоге обнаружилась за бардачком над правой ногой пассажира(в самой ж чтоб долезть)внутри 912 (1M84E)мотя -внешне все красиво-ошибка при стирании появляется снова…при установке новой(или с разбора)нужна ли процедура привязки-и каким прибором?косяк по железу или же софтовый?насколько исправимо?

Поделиться сообщением

---

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Ну значит у меня не такой как у всех….смартра в итоге обнаружилась за бардачком над правой ногой пассажира(в самой ж чтоб долезть)внутри 912 (1M84E)мотя -внешне все красиво-ошибка при стирании появляется снова…при установке новой(или с разбора)нужна ли процедура привязки-и каким прибором?косяк по железу или же софтовый?насколько исправимо?

так это не smartra)…   smart key unit.   проверяйте проводкуразъемы. да и ошибки в этом блоке не плохо было бы. повторяю еще раз — если зажигание включилось и ключ светится -значит иммо отработал правильно.  ищите разрыв связи моторного с блоком смарта

Поделиться сообщением

---

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Вот за это спасибо,был оч признателен за кусок схемы -связь эбу и смарт кей юнит…

Поделиться сообщением

---

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Вот за это спасибо,был оч признателен за кусок схемы -связь эбу и смарт кей юнит…

так в ждс там и схема есть.   

Поделиться сообщением

---

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

то есть могу скачать GDS и глянуть? рутреккер ?какая версия?вы уж извините (не частые гости у меня корейские авто)

Коллега если у тебя стоит gds,глянь пожалста на какие пины мне обратить внимание в этом авто(связь моторный -смарт кей юнит)с моим инетом запарюсь качать,да и ставить не куда(все забито по самые…)

Поделиться сообщением

---

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

только завтра после 10. Может кто раньше глянет. Кстати ошибка смартры — не только отсутствие связи. Может моторный просто не признает иммо своим.  Смотрите текущие параметры в иммо — состояния связи блоков. ну и ошибки в блоке смарт кей  

зы. если не сложно — прочитай мотю,там бдм на виду

да — двигатель какой?

Изменено 30 июня 2016 пользователем chudak

Поделиться сообщением

---

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

---

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Спасибо товарищи-действ не было связи моторник -смарт кей,авто уехало.Дампик чуток попозжа выложу….

Поделиться сообщением

---

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Найдена следующая информация по ошибке P1690 для автомобиля HYUNDAI SONATA (1998-2000), EF:

На русском языке:

Датчик CKP топливного насоса не соответствует датчику ECM CKP

На английском языке:

Fuel Injection Pump CKP Sensor Does Not Agree With ECM CKP Sensor

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1690 на автомобиле HYUNDAI с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Hyundai Sonata (EF):

Возможные причины: Шум переменного тока через насос перекачки топлива; Другие DTC присутствуют; Проводка и разъемы; Топливный насос статического времени; Разрыв цепи сигнала синхронизации топлива; Короткое замыкание цепи сигнала синхронизации топлива; Модуль управления двигателем (ECM).

Цепь положения коленчатого вала насоса впрыска топлива ( CKP ) контролируется при включенном зажигании и работающем двигателе. Код P1690 может быть сохранен, если в указанных параметрах окна отсутствует сигнал, а датчик положения распределительного вала (CMP) или коды неисправности CKP отсутствуют.

Данная ошибка неоднозначна и к ее возникновению может привести масса причин. Для ее решения стоит обратиться в специализированный автосервис.

Степень важности ремонта : 3

Степень сложности ремонта : 3

• Нет ответа от SMARTRA
• Ошибка катушки антенны
• Ошибка линии связи (обрыв/короткое замыкание и т.д)
• Неверное сообщение от SMARTRA к модулю управления двигателем (ECM)
• Неисправность SMARTRA.

Как исправить код p1690 hyundai?

Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные контакты разъема

Сколько стоит диагностика кода p1690 hyundai?

Трудозатраты: 1,0

Стоимость диагностики кода P1690 Hyundai составляет 1,0 час трудозатрат. Время диагностики и трудозатраты автосервиса зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских берут от 75 до 150 долларов США в час

Каковы возможные симптомы кода p1690 hyundai?

• Горит лампочка двигателя (или предупреждающая лампочка Service Engine Soon)
• . Ситуация отсутствия запуска.

Что означает код p1690 hyundai?

Система иммобилайзера отключает автомобиль, если не используется соответствующий ключ зажигания. В дополнение к имеющимся в настоящее время противоугонным системам, таким как автомобильные сигнализации, система иммобилайзера призвана резко снизить уровень угона автомобилей. SMARTRA осуществляет связь со встроенным транспондером ключа зажигания. Беспроводная связь осуществляется с помощью радиочастоты 125 кГц.SMARTRA устанавливается на замке зажигания рядом с антенной катушки для передачи и приема радиосигнала. Радиочастотный сигнал от транспондера, принимаемый антенной катушкой, преобразуется в сообщения для последовательной передачи устройством SMARTRA. Полученные сообщения от EMS преобразуются в радиочастотный сигнал, который передается на транспондер с помощью антенны. SMATRA выполняет алгоритм шифрования и передает результат шифрования.SMARTRA отвечает за передачу данных от EMS к транспондеру. SMARTRA обучается в процессе изучения ключей и хранит DPN (преобразованный из PIN) в памяти внутри SMARTRA. Этот DPN (преобразованный из PIN) используется в алгоритме шифрования между EMS и SMARTRA и для нейтрализации SMARTRA. Когда SMARTRA становится нейтральной, старая DPN (преобразованная из PIN) и SEK (сгенерированная из DPN) удаляются. Новый DPN (преобразованный из PIN) может быть сохранен в нейтральном SMARTRA. Обучение SMATRA возможно в случае, если статус SMARTAR девственный или нейтральный. В случае обучения SMARTRA3, SMARTRA передаст информацию о том, совпадает ли DPN (преобразованный из PIN), введенный тестером, с DPN (преобразованным из PIN) в SMARTRA. Обучение SMARTRA возможно независимо от статуса ключа.SEK (сгенерированный из DPN) используется в зашифрованной связи между SMARTRA и EMS.SEK (сгенерированный из DPN) создается из DPN (преобразованного из PIN), введенного во время обучения SMARTRA3. Если SMARTRA обучена, SEK (сгенерированный из DPN) будет сохранен в EEPROM.EMS сохраняет SEK (сгенерированный из DPN) в EEPROM на случай, если еще один ключ будет обучен правильно. Если DPN (преобразованный из PIN), введенный из EMS, не пройдет 3 испытания (3 испытания: постоянно или периодически), EMS не будет принимать запрос на обучение ключа в течение часа. Отключение батареи или другие манипуляции не могут уменьшить это время. После подключения батареи к EMS таймер снова запускается на один час