Ошибка р1704 кайрон бензин ссангйонг - Ремонт и установка крупной бытовой техники

Про эту ошибку ни раз уже писали, у многих она пропадала ровно также неожиданно, как и появлялась, расскажу о своём опыте.

С этой ошибкой познакомился уже давно, началось все с просаженного аккумулятора, регулярно, после того, как Аккум умрет — р1704 появится.

Совсем недавно случилось следующее:
Завёл машину, резко упали обороты, что-то затрещало, зажужжало и заглохло с запахом жженой проводки + пошёл дымок из под капота.

Спустя некоторое время еле завёл машину, стартеру стало плоховато и загорелся чек (Р1704)

На следующий день обратился к двум диагностам:
Первый сказал, что нужно другое оборудование, чтобы отследить причину ошибки, отправил в другой сервис, но также уточнил, что скорее всего они отправят к коробочникам.

Было решено поехать к другому знакомому диагносту, все показатели были в норме, единственное, было повышенное напряжение в мозгах коробки (именно на компе, на самих мозгах все было ок)

Сняли — Разобрали мозги, видимых повреждений не оказалось.

В следствии непонятных мне манипуляций, был вывод, что чек загорается только на моменте пуска двигателя. Договорились, ещё посмотреть машину в другой день.

А я тем временем отправился смотреть что там со стартером стряслось.
В специализированном сервисе его приговорили к замене, сказали, что его очень долго крутили, вследствие чего он пришёл в негодность.

Поставили аналог, заводится хорошо, стёрли чек и более он не беспокоит.

Единственное что меня волнует, что вылечили следствии, но не причину, подумываю на контактную группу замка зажигания. (Бывало ещё с лета, что на Р или N обороты падают и трясёт машину, а иногда машина заводится от включения зажигания в первое положение)

В сервисе сказали, что возможно это коробка падала в аварию, но контактную группу стоит проверить.

Источник

Спустя некоторое время еле завёл машину, стартеру стало плоховато и загорелся чек (Р1704)

Сняли — Разобрали мозги, видимых повреждений не оказалось.

Поставили аналог, заводится хорошо, стёрли чек и более он не беспокоит.

В сервисе сказали, что возможно это коробка падала в аварию, но контактную группу стоит проверить.

Коды диагностики неисправностей АКПП ION (BTRA) с комментариями

P0707: Низкое напряжение датчика положения рычага переключения передач
P0708: Высокое напряжение датчика положения рычага переключения передач
P0710: Дефектный датчик температуры масла T/M
P0741: Нет включения муфты гидротрансформатора
P0742: Включена муфта гидротрансформатора
P0790: Дефектный переключатель режимов W/N/P
P1703: Неправильные показания оборотов двигателя (шина CAN).
P1704: Неправильные показания оборотов вторичного вала (шина CAN).
P1708: Низкое напряжение питания TCU
P1709: Высокое напряжение питания TCU
P1713: Дефектный сигнал датчика положения педали акселератора (шина CAN)
P1714: Неверный код настройки систем автомобиля
P1715: Неправильный шаг VPS
P1717: Дефект памяти RAM
P1718: Дефект памяти ROM
P1719: Неправильный обмен по шине CAN.
P1720: Неисправность памяти EEPROM
P1722: Неправильно указана модель автомобиля
P1733: Цепь электромагнитного клапана №1 разомкнута.
P1734: Цепь электромагнитного клапана №2 разомкнута.
P1735: Цепь электромагнитного клапана №3 разомкнута.
P1736: Цепь электромагнитного клапана №4 разомкнута.
P1737: Цепь электромагнитного клапана №5 разомкнута.
P1738: Цепь электромагнитного клапана №6 разомкнута.
P1739: Цепь электромагнитного клапана №7 разомкнута.
P1741: КЗ цепи электромагнитного клапана №1.
P1742: КЗ цепи электромагнитного клапана №2.
P1743: КЗ цепи электромагнитного клапана №3.
P1744: КЗ цепи электромагнитного клапана №4.
P1745: КЗ цепи электромагнитного клапана №5.
P1746: КЗ цепи электромагнитного клапана №6.
P1747: КЗ цепи электромагнитного клапана №7.

Комментарии

P0707 Низкое напряжение датчика положения рычага переключения передач
Причина:
– Сигнал датчика положения рычага на переключателе блокировки ниже нормального значения (дефект датчика положения рычага)
– Установленное значение сигнала датчика положения рычага: 0.87 В
Признак:
– Невозможно включить 1-ю, 3-ю и 4-ю передачу.
– Муфта гидротрансформатора останавливается во время работы.
Способ устранения:
– Проверьте датчик положения рычага на замыкание на землю
– Проверьте правильность подключения переключателя блокировки и разъема TCU.
– При необходимости замените TCU.
– Вернитесь к нормальной работе, если отказ не возникает в пределах 30 с.
P0708 Высокое напряжение датчика положения рычага переключения передач
Причина:
– Сигнал датчика положения рычага на переключателе блокировки выше нормального значения (дефект датчика положения рычага)
– Установленное значение переключателя блокировки: 4,12 В
Признак:
– Невозможно включить 1-ю, 3-ю и 4-ю передачу.
– Муфта гидротрансформатора останавливается во время работы.
Способ устранения:
– Проверьте датчик положения рычага на замыкание на контакт B+.
– Проверьте правильность подключения переключателя блокировки и разъема TCU.
– При необходимости замените TCU.
– Вернитесь к нормальной работе, если отказ не возникает в пределах 30 с.
P0741 Нет включения муфты гидротрансформатора
Причина:
– Включение муфты гидротрансформатора невозможно даже при работающем электроклапане (S7).
– Обороты двигателя и вторичного вала не соответствуют передаточному соотношению выбранной передачи.
• Допустимое отклонение оборотов гидротрансформатора: 100 об/мин
Признак:
– Нет блокировки муфты гидротрансформатора
Способ устранения:
– Проверьте электромагнитный клапан (S7) на КЗ на землю или разрыв.
– При необходимости замените электромагнитный клапан (S7).
– Проверьте разъем соединения T/M и TCU.
– При необходимости замените TCU.
– Вернитесь к нормальной работе, если отказ не возникает в пределах 30 с.
P0742 Включена муфта гидротрансформатора
Причина:
– Включение муфты гидротрансформатора, когда электроклапан (S7) не работает.
– Обороты двигателя и вторичного вала не соответствуют характеристикам включения гидротрансформатора.
• Допустимое отклонение оборотов гидротрансформатора <50 об/мин
Признак:
– Муфта гидротрансформатора блокирована.
Способ устранения:
– Проверьте электромагнитный клапан (S7) на КЗ на клемму B+ или разрыв.
– При необходимости замените электромагнитный клапан (S7).
– Проверьте разъем соединения T/M и TCU.
– При необходимости замените TCU.
– Вернитесь к нормальной работе, если отказ не возникает в пределах 30 с.
P0710 Дефектный датчик температуры масла T/M
Причина:
– Температура масла T/M превышает установленное значение.
• Напряжение датчика температуры масла > 4.88 В
• Напряжение датчика температуры масла < 0.21 В
Признак:
– Температура масла постоянная и равна 120°C
– Переключение передач затруднено.
Способ устранения:
– Проверьте датчик температуры масла T/M на КЗ или разрыв.
– Проверьте разъем соединения T/M и TCU.
– При необходимости замените TCU.
– Вернитесь к нормальной работе, если отказ не возникает в пределах 3 с.
P0790 Дефектный переключатель режимов W/N/P
Причина:
– Разъем переключателя режимов W/N/P частично разъединен (входной сигнал режима переключения быстро изменяется).
Признак:
– Переключатель постоянно находится в режиме normal.
Способ устранения:
– Проверьте входную цепь переключателя режимов W/N/P на КЗ или разрыв.
– Проверьте цепь переключателя режимов W/N/P.
– При необходимости замените переключатель режимов W/N/P.
– Возврат к нормальной работе, если отказ не возникает в пределах 3 с.
P1703 Неправильные показания оборотов двигателя (шина CAN).
Причина:
– Сигнал оборотов двигателя (CAN) за пределами установленного значения или нет сигнала показания оборотов двигателя.
• Скорость вращения вала двигателя < 0 об/мин
• Скорость вращения вала двигателя > 7000 об/мин
Признак:
– Показания оборотов двигателя, соответствующие макс. крутящему моменту двигателя, применяются к условиям переключения передач.
Способ устранения:
– Проверьте надежность соединения разъема ECU и TCU.
– При необходимости замените TCU.
– Возврат к нормальной работе, если отказ не возникает в пределах 3 с.
P1704 Неправильные показания оборотов вторичного вала (шина CAN).
Причина:
– Сигнал оборотов вторичного вала (CAN) за пределами установленного значения или нет сигнала показания оборотов вторичного вала.
• Скорость вращения вторичного вала < 0 об/мин
• Скорость вращения вторичного вала > 9000 об/мин
– Фактическая скорость автомобиля – 0 км/ч, хотя другие сигналы показывают, что автомобиль движется.
Признак:
– Невозможно включить пониженную передачу ограничением оборотов двигателя, чтобы предотвратить превышение допустимой скорости двигателя.
Способ устранения:
– Проверьте надежность соединения разъема ECU и TCU.
– При необходимости замените TCU.
– Возврат к нормальной работе, если отказ не возникает в пределах 3 с, а скорость вращения вала двигателя выше 0.
P1708 Низкое напряжение питания TCU
Причина:
– Напряжение питания TCU низкое или нет измеренного значения напряжения.
Признак:
– Невозможно включить 1-ю передачу.
– Невозможно включить другую передачу из-за низкого напряжения питания.
– Электромагнитный клапан № 6 (S6) останавливается во время работы.
Способ устранения:
– Проверьте плотность контакта на клеммах TCU, наличие изломов или деформации.
– При необходимости замените TCU.
– Возврат к нормальной работе, если отказ не возникает в пределах 30 с.
P1709 Высокое напряжение питания TCU
Причина:
– Напряжение питания TCU слишком высокое.
• Напряжение питания TCU > 16.5 В
Признак:
– Все электромагнитные клапаны останавливаются во время работы, хотя напряжение аккумулятора в норме.
– Вход в аварийный режим.
Способ устранения:
– Проверьте цепь TCU на КЗ с клеммой B+ или с заземлением.
– При необходимости замените TCU.
– Возврат к нормальной работе, если отказ не возникает в пределах 30 с.
P1713 Дефектный сигнал датчика положения педали акселератора (шина CAN)
Причина:
– Сигнал датчика педали акселератора (шина CAN) находится за пределами установленного значения.
– Сигнал педали акселератора < 0%
– Сигнал педали акселератора > 100%
Признак:
– Невозможно включить 4-ю передачу.
– Муфта гидротрансформатора останавливается во время работы.
– Для определения передачи используется значение по умолчанию в пределах заданного диапазона (если сигнал педали акселератора дефектный, ECU выбирает значение по умолчанию и отправляет его и сообщение об ошибке в TCU по шине CAN).
– Сигнал датчика положения педали акселератора не учитывается при управлении тормозом B2 в режимах «P», «R» или «N».
Способ устранения:
– Проверьте контакт разъемов ECU и TCU, а также наличие изломов и деформации проводников.
– При необходимости замените TCU.
– Возврат к нормальной работе, если отказ не возникает в пределах 30 с.
P1714 Неверный код настройки систем автомобиля
Причина:
– Код автомобиля, хранимый в EEPROM – дефектный (самотестирование во время включения зажигания (IGN ON)).
Признак:
– Определяет значение кода автомобиля по шине CAN или выбирает 0 в качестве значения кода.
– Переключение передач затруднено.
Способ устранения:
– При необходимости замените TCU.
– Код DTC исчезает после переключения ключа зажигания из положения OFF в положение ON.
P1715 Неправильный шаг VPS
Причина:
– VPS (Variable Pressure solenoid valve – электромагнитный клапан переменного давления) используется для контроля сцепления и диапазона давления во время переключения передач.
– Шаг VPS, хранимый в EEPROM – неправильный (самотестирование во время включения зажигания (IGN ON)).
• Шаг VPS > 120 мА
Признак:
– Переключение передач затруднено.
Способ устранения:
– При необходимости замените TCU.
– Код DTC исчезает после переключения ключа зажигания из положения OFF в положение ON.
P1717 Дефект памяти RAM
Причина:
– Память RAM работает неправильно. (Самотестирование во время включения зажигания (IGN ON))
Признак:
– Нет выходного сигнала.
– Переход в аварийный режим.
Способ устранения:
– При необходимости замените TCU.
– Код DTC исчезает после переключения ключа зажигания из положения OFF в положение ON.
P1718 Дефект памяти ROM
Причина:
– Память хранения программы неисправна (самотестирование во время включения зажигания (IGN ON)).
– Контрольная сумма, вычисленная при проверке, не соответствует сохраненному значению.
Признак:
– Нет выходного сигнала.
– Переход в аварийный режим.
Способ устранения:
– При необходимости замените TCU.
– Код DTC исчезает после переключения ключа зажигания из положения OFF в положение ON.
P1719 Неправильный обмен по шине CAN.
Причина:
– Невозможно использовать информацию, необходимую для TCU, через шину CAN.
Признак:
– Для всех сигналов, поступающих через шину CAN, устанавливаются значения по умолчанию.
– Переход в аварийный режим.
Способ устранения:
– Проверьте надежность соединения разъема ECU и TCU.
– Проверьте надежность соединения разъема ECU и TCU, а также наличие изломов или деформации проводников.
– При необходимости замените TCU.
– Возврат к нормальной работе, если отказ не возникает в пределах 30 с.
P1720 Неисправность памяти EEPROM
Причина:
– Дефект памяти EEPROM.
– Контрольная сумма, вычисленная при проверке памяти EEPROM, не соответствует сохраненному значению. (самотестирование во время включения зажигания (IGN ON))
Признак:
– Определяет значение кода автомобиля по шине CAN или выбирает 0 в качестве значения кода.
– Переключение передач затруднено.
Способ устранения:
– При необходимости замените TCU.
– Код DTC исчезает после переключения ключа зажигания из положения OFF в положение ON.
P1722 Неправильно указана модель автомобиля
Причина:
– Невозможно определить код автомобиля в процессе чтения памяти EEPROM или шины CAN.
Признак:
– Выбор 0 в качестве значения кода.
– Переход в аварийный режим.
Способ устранения:
– Проверьте надежность соединения разъема TCU и клемм.
– Код DTC исчезает после переключения ключа зажигания из положения OFF в положение ON.
P1733 Цепь электромагнитного клапана №1 разомкнута.
Причина:
– Электромагнитный клапан №1 взаимодействует с электромагнитным клапаном №2 в процессе управления потоком масла, проходящим через клапан переключения 1-2 передач.
– Внутренняя схема или проводка подключения электромагнитного клапана № 1 разомкнута.
– КЗ электромагнитного клапана на клемму B+.
Признак:
– Электромагнитный клапан №1 выключен.
– Переход в аварийный режим.
Способ устранения:
– Проверьте проводку и разъем электромагнитного клапана №1 (особенно его заземление).
– Номинальное значение сопротивления: 22 ~ 30 Ом
– Проверьте надежность соединения разъема TCU, а также наличие изломов или деформации проводников.
– При необходимости замените электромагнитный клапан №1.
– При необходимости замените TCU.
– Код DTC исчезает после переключения ключа зажигания из положения OFF в положение ON.
P1734 Цепь электромагнитного клапана №2 разомкнута.
Причина:
– Электромагнитный клапан №2 взаимодействует с электромагнитным клапаном №1 в процессе управления потоком масла, проходящим через клапан переключения 2-3 передач.
– Цепь электромагнитного клапана №2 разомкнута.
– КЗ электромагнитного клапана на клемму B+.
Признак:
– Электромагнитный клапан №2 выключен.
– Переход в аварийный режим.
Способ устранения:
– Проверьте проводку и разъем электромагнитного клапана №2 (особенно его заземление).
– Номинальное значение сопротивления: 22 ~ 30 Ом
– Проверьте надежность соединения разъема TCU, а также наличие изломов или деформации проводников.
– При необходимости замените электромагнитный клапан №2.
– При необходимости замените TCU.
– Код DTC исчезает после переключения ключа зажигания из положения OFF в положение ON.
P1735 Цепь электромагнитного клапана №3 разомкнута.
Причина:
– Электромагнитный клапан №3 взаимодействует с электромагнитным клапаном №4 для обеспечения плавности переключения передач и управления порядком переключения.
– Электромагнитный клапан №3 предназначен для включения и выключения клапана управления сцеплением.
– Цепь электромагнитного клапана №3 разомкнута.
– КЗ электромагнитного клапана на клемму B+.
Признак:
– Электромагнитный клапан №3 выключен.
– Переключение передач затруднено.
Способ устранения:
– Проверьте проводку и разъем электромагнитного клапана №3 (особенно его заземление).
– Номинальное значение сопротивления: 22 ~ 30 Ом
– Проверьте надежность соединения разъема TCU, а также наличие изломов или деформации проводников.
– При необходимости замените электромагнитный клапан №3.
– При необходимости замените TCU.
– Код DTC исчезает после переключения ключа зажигания из положения OFF в положение ON.
P1736 Цепь электромагнитного клапана №4 разомкнута.
Причина:
– Электромагнитный клапан №4 взаимодействует с электромагнитным клапаном №3 для обеспечения плавности переключения передач и управления порядком переключения.
– Электромагнитный клапан №4 предназначен для включения и выключения клапана управления сцеплением.
– Цепь электромагнитного клапана №4 разомкнута.
– КЗ электромагнитного клапана на клемму B+.
Признак:
– Электромагнитный клапан №4 выключен или включен.
– Переключение передач затруднено.
Способ устранения:
– Проверьте проводку и разъем электромагнитного клапана №4 (особенно его заземление).
– Номинальное значение сопротивления: 22 ~ 30 Ом
– Проверьте надежность соединения разъема TCU, а также наличие изломов или деформации проводников.
– При необходимости замените электромагнитный клапан №4.
– При необходимости замените TCU.
– Код DTC исчезает после переключения ключа зажигания из положения OFF в положение ON.
P1737 Цепь электромагнитного клапана №5 разомкнута.
Причина:
– Электромагнитный клапан №5 является регулируемым, предназначен для изменения давления в процессе переключения передач.
– Цепь электромагнитного клапана №5 разомкнута.
– КЗ электромагнитного клапана на клемму B+.
Признак:
– Электромагнитный клапан №4 всегда выключен.
– Переключение передач затруднено.
Способ устранения:
– Проверьте проводку и разъем электромагнитного клапана № 5 (особенно его заземление).
– Номинальное значение сопротивления: 3,6 ~ 5,5Ом
– Проверьте надежность соединения разъема TCU, а также наличие изломов или деформации проводников.
– При необходимости замените электромагнитный клапан № 5.
– При необходимости замените TCU.
– Код DTC исчезает после переключения ключа зажигания из положения OFF в положение ON.
P1738 Цепь электромагнитного клапана №6 разомкнута.
Причина:
– Электромагнитный клапан № 6 используется для переключения давления гидравлической линии между высоким (HIGH) и низким (LOW) уровнем.
– Цепь электромагнитного клапана №6 разомкнута.
– КЗ электромагнитного клапана на клемму B+.
Признак:
– Высокое давление гидравлической линии. (Электромагнитный клапан № 6 останавливается во время работы)
– Невозможно включить 1-ю передачу.
Способ устранения:
– Проверьте проводку и разъем электромагнитного клапана № 6 (особенно его заземление).
– Номинальное значение сопротивления: 22 ~ 30 Ом
– Проверьте надежность соединения разъема TCU, а также наличие изломов или деформации проводников.
– При необходимости замените электромагнитный клапан №6.
– При необходимости замените TCU.
– Код DTC исчезает после переключения ключа зажигания из положения OFF в положение ON.
P1739 Цепь электромагнитного клапана №7 разомкнута.
Причина:
– Электромагнитный клапан №7 предназначен для управления муфтой гидротрансформатора.
– Цепь электромагнитного клапана №7 разомкнута.
– КЗ электромагнитного клапана на клемму B+.
Признак:
– Электромагнитный клапан №7 прекращает работу (OFF).
– Нет блокировки муфты гидротрансформатора
Способ устранения:
– Проверьте проводку и разъем электромагнитного клапана №7 (особенно его заземление).
– Номинальное значение сопротивления: 22 ~ 30 Ом
– Проверьте надежность соединения разъема TCU, а также наличие изломов или деформации проводников.
– При необходимости замените электромагнитный клапан №7.
– При необходимости замените TCU.
– Код DTC исчезает после переключения ключа зажигания из положения OFF в положение ON.
P1741 КЗ цепи электромагнитного клапана №1.
Причина:
– Электромагнитный клапан №1 взаимодействует с электромагнитным клапаном №2 в процессе управления потоком масла, проходящим через клапан переключения 1-2 передач.
– Цепь электромагнитного клапана №1 замкнута на землю.
Признак:
– Электромагнитный клапан №1 выключен.
– Переход в аварийный режим.
Способ устранения:
– Проверьте проводку и разъем электромагнитного клапана №1 (особенно его заземление).
– Номинальное значение сопротивления: 22 ~ 30 Ом
– Проверьте надежность соединения разъема TCU, а также наличие изломов или деформации проводников.
– При необходимости замените электромагнитный клапан №1.
– При необходимости замените TCU.
– Код DTC исчезает после переключения ключа зажигания из положения OFF в положение ON.
P1742 КЗ цепи электромагнитного клапана №2.
Причина:
– Электромагнитный клапан №2 взаимодействует с электромагнитным клапаном №1 в процессе управления потоком масла, проходящим через клапан переключения 2-3 передач.
– Цепь электромагнитного клапана №2 замкнута на землю.
Признак:
– Электромагнитный клапан №2 выключен.
– Переход в аварийный режим.
Способ устранения:
– Проверьте проводку и разъем электромагнитного клапана №2 (особенно его заземление).
– Номинальное значение сопротивления: 22 ~ 30 Ом
– Проверьте надежность соединения разъема TCU, а также наличие изломов или деформации проводников.
– При необходимости замените электромагнитный клапан №2.
– При необходимости замените TCU.
– Код DTC исчезает после переключения ключа зажигания из положения OFF в положение ON.
P1743 КЗ цепи электромагнитного клапана №3.
Причина:
– Электромагнитный клапан №3 взаимодействует с электромагнитным клапаном №4 для обеспечения плавности переключения передач и управления порядком переключения.
– Электромагнитный клапан №3 предназначен для включения и выключения клапана управления сцеплением.
– Цепь электромагнитного клапана №3 замкнута на землю.
Признак:
– Электромагнитный клапан №3 выключен.
– Переключение передач затруднено.
Способ устранения:
– Проверьте проводку и разъем электромагнитного клапана № 3 (особенно его заземление).
– Номинальное значение сопротивления: 22 ~ 30 Ом
– Проверьте надежность соединения разъема TCU, а также наличие изломов или деформации проводников.
– При необходимости замените электромагнитный клапан №3.
– При необходимости замените TCU.
– Код DTC исчезает после переключения ключа зажигания из положения OFF в положение ON.
P1744 КЗ цепи электромагнитного клапана №4.
Причина:
– Электромагнитный клапан №4 взаимодействует с электромагнитным клапаном №3 для обеспечения плавности переключения передач и управления порядком переключения.
– Электромагнитный клапан №4 предназначен для включения и выключения клапана управления сцеплением.
– Цепь электромагнитного клапана №4 замкнута на землю.
Признак:
– Электромагнитный клапан №4 выключен.
– Переключение передач затруднено.
Способ устранения:
– Проверьте проводку и разъем электромагнитного клапана № 4 (особенно его заземление).
– Номинальное значение сопротивления: 22 ~ 30 Ом
– Проверьте надежность соединения разъема TCU, а также наличие изломов или деформации проводников.
– При необходимости замените электромагнитный клапан №4.
– При необходимости замените TCU.
– Код DTC исчезает после переключения ключа зажигания из положения OFF в положение ON.
P1745 КЗ цепи электромагнитного клапана №5.
Причина:
– Электромагнитный клапан №5 является регулируемым, предназначен для изменения давления в процессе переключения передач.
– Цепь электромагнитного клапана №5 замкнута на землю.
Признак:
– Электромагнитный клапан №4 всегда выключен.
– Переключение передач затруднено.
Способ устранения:
– Проверьте проводку и разъем электромагнитного клапана № 5 (особенно его заземление).
– Номинальное значение сопротивления: 3,6 ~ 5,5 Ом
– Проверьте надежность соединения разъема TCU, а также наличие изломов или деформации проводников.
– При необходимости замените электромагнитный клапан №5.
– При необходимости замените TCU.
– Код DTC исчезает после переключения ключа зажигания из положения OFF в положение ON.
P1746 КЗ цепи электромагнитного клапана №6.
Причина:
– Электромагнитный клапан № 6 используется для переключения давления гидравлической линии между высоким (HIGH) и низким (LOW) уровнем.
– Цепь электромагнитного клапана №6 замкнута на землю.
Признак:
– Высокое давление гидравлической линии. (Электромагнитный клапан № 6 останавливается во время работы)
– Невозможно включить 1-ю передачу.
Способ устранения:
– Проверьте проводку и разъем электромагнитного клапана №6 (особенно его заземление).
– Номинальное значение сопротивления: 22 ~ 30 Ом
– Проверьте надежность соединения разъема TCU, а также наличие изломов или деформации проводников.
– При необходимости замените электромагнитный клапан №6.
– При необходимости замените TCU.
– Код DTC исчезает после переключения ключа зажигания из положения OFF в положение ON.
P1747 КЗ цепи электромагнитного клапана №7.
Причина:
– Электромагнитный клапан №7 предназначен для управления муфтой гидротрансформатора.
– Цепь электромагнитного клапана №7 замкнута на землю.
Признак:
– Электромагнитный клапан №7 прекращает работу (OFF).
– Нет блокировки муфты гидротрансформатора
Способ устранения:
– Проверьте проводку и разъем электромагнитного клапана №7 (особенно его заземление).
– Номинальное значение сопротивления: 22 ~ 30 Ом
– Проверьте надежность соединения разъема TCU, а также наличие изломов или деформации проводников.
– При необходимости замените электромагнитный клапан №7.
– При необходимости замените TCU.
– Код DTC исчезает после переключения ключа зажигания из положения OFF в положение ON.

#161

шао

Пол:Мужчина
Город:ЗЕЛЕНОГРАД
Интересы:Демонтаж форсунок
89104465653
дизель автомат
Имя:Сергей

Отправлено 09 February 2012 — 08:26 PM

На прошлой неделе ехал по трассе и заметил следующее…
проблемма такая, иногда пропадает тяга, как будто нехватает салярки, но бак полный.Может дело в топливном фильтре, или сарярка плохая?
(иногда) ошущается небольшая дрожь в наборе скорости! Чек загорается при интенсивном нажатии газа
SY Kyron 2 дизель механика 2009 год выпуска пробег 27 500

начни с модуляторов,на 20т топливный должны поменять были если решил его не менять до упора вози в запасе новый -всегда

Сообщение отредактировал шао: 09 February 2012 — 08:27 PM

Наверх

#162

Costano

Costano

Пол:Мужчина
Город:Красноярск
дизель автомат
Имя:Сергей

Отправлено 10 February 2012 — 04:49 PM

Уже разобрался правда ещё не смотрел,думаю что модулятор который на турбину идёт грязный вот поэтому и вылазит чек.

Наверх

#163

MillerKing

MillerKing

дизель механика
Имя:Andrey

Отправлено 10 February 2012 — 07:02 PM

начни с модуляторов,на 20т топливный должны поменять были если решил его не менять до упора вози в запасе новый -всегда

А что за модуляторы такие и где они стоят? В слесарном деле я в принципе начинающий или (Чайник)
Спасибо

Наверх

#164

шао

шао

Пол:Мужчина
Город:ЗЕЛЕНОГРАД
Интересы:Демонтаж форсунок
89104465653
дизель автомат
Имя:Сергей

Отправлено 10 February 2012 — 07:33 PM

А что за модуляторы такие и где они стоят? В слесарном деле я в принципе начинающий или (Чайник)
Спасибо

на форуме всё есть ,пользуешся поиском и все находим,тем много

-1

Наверх

#165

ДимаК

ДимаК

Пол:Мужчина
бензин автомат
Имя:Дима

Отправлено 10 February 2012 — 08:05 PM

машина стояла пару месяцев и сел аккумулятор. зарядил аккумулятор и завёл авто. после этого загорелся жёлтым цветом Chek. подключил бортовой компьютер, который выдал ошибку P1704. двигатель не набирает обороты свыше 2500. как бы троит. как устранить неисправность?
авто не на гарантии и услугами сервиса стараюсь не пользоваться

Наверх

#166

шао

шао

Пол:Мужчина
Город:ЗЕЛЕНОГРАД
Интересы:Демонтаж форсунок
89104465653
дизель автомат
Имя:Сергей

Отправлено 10 February 2012 — 08:12 PM

машина стояла пару месяцев и сел аккумулятор. зарядил аккумулятор и завёл авто. после этого загорелся жёлтым цветом Chek. подключил бортовой компьютер, который выдал ошибку P1704. двигатель не набирает обороты свыше 2500. как бы троит. как устранить неисправность?
авто не на гарантии и услугами сервиса стараюсь не пользоваться

а нет ничего ,посмотрел коды ошибок -нет там такого тишина,какая коробка,?все в подписи заполнить можно?или клещами вытягивать

Наверх

#167

ДимаК

ДимаК

Пол:Мужчина
бензин автомат
Имя:Дима

Отправлено 10 February 2012 — 08:56 PM

а нет ничего ,посмотрел коды ошибок -нет там такого тишина,какая коробка,?все в подписи заполнить можно?или клещами вытягивать

всё в подписи, повнимательнее. 4 ступенчатый автомат, бензин. ошибка редкая и доступными таблицами в интернете не отслеживается.
есть предположение одного товарища, что это ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки. у других людей есть предположение, что это не стыковка ECU с ГТЗ. что это такое я не знаю.

Наверх

#168

AlexA

AlexA

Пол:Мужчина
Город:СПб, Мурманск
дизель автомат

Отправлено 10 February 2012 — 09:26 PM

На прошлой неделе ехал по трассе и заметил следующее…
проблемма такая, иногда пропадает тяга, как будто нехватает салярки, но бак полный.Может дело в топливном фильтре, или сарярка плохая?
(иногда) ошущается небольшая дрожь в наборе скорости! Чек загорается при интенсивном нажатии газа
SY Kyron 2 дизель механика 2009 год выпуска пробег 27 500

При низкой температуре воздуха такие симптомы возникали при замерзании солярки в фильтре. Сначала пропадала тяга, затем мотор вообще глох и тут же самостоятельно заводился (типа с толкача), а потом машина вообще встала.
Может просто солярка попалась летняя?

Сообщение отредактировал AlexA: 10 February 2012 — 09:26 PM

Наверх

#169

ДимаК

ДимаК

Пол:Мужчина
бензин автомат
Имя:Дима

Отправлено 10 February 2012 — 09:47 PM

похоже это ошибка по акпп.
P1704 Shaft speed signal error — ошибка сигнала скорости вала.

Наверх

#170

MillerKing

MillerKing

дизель механика
Имя:Andrey

Отправлено 10 February 2012 — 10:24 PM

AlexA

возможно вы правы, сегодня залил 20 литров саляры с заправки газпром нефть, ездил по городу тфу тфу вроде не дергается и Check не горит уже, но кажется машина скорость медленно набирает.

Наверх

#171

Vahmurka

Vahmurka

Почетный …олог

Член Кайрон клана
13085 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Moscow
дизель автомат
Имя:Roman

Отправлено 10 February 2012 — 11:42 PM

так же возможенплохой контакт в разъеме одной из форсунок. вылезает на трассе, по городу волшебным образом не проявляется.
прочитайте ошибки — там по коду будет понятно что именно ковырять

Наверх

#172

Михаил_СП

Михаил_СП

Пол:Мужчина
Город:Сергиев Посад
дизель автомат
Имя:Михаил

Отправлено 11 February 2012 — 08:08 AM

Надо прочитать нормальным сканером ошибки и попытаться сбросить

Наверх

#173

Хмурый

Хмурый

Форумчанин

Член Кайрон клана
2996 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Фрязино
Интересы:Автомобили, рыбалка
бензин автомат
Имя:Борис

Отправлено 11 February 2012 — 08:14 AM

машина стояла пару месяцев и сел аккумулятор. зарядил аккумулятор и завёл авто. после этого загорелся жёлтым цветом Chek. подключил бортовой компьютер, который выдал ошибку P1704. двигатель не набирает обороты свыше 2500. как бы троит. как устранить неисправность?
авто не на гарантии и услугами сервиса стараюсь не пользоваться

Две недели назад столкнулся с такой же ситуацией, при попытке завести двигатель с подсевшим акуумулятором выскочил ЧЕК. Случайно у меня лежал РИФ-500 товарища, подключил его и он выдал ошибку Р1704. Сбросил ее с помощью компа.Да, в кодах ошибок ее нет, но сын где-то нарыл, что из-за сильного падения напряжения мозги не могут определить положение «паркинг», там же было написано, что ошибка пропадет после какого-то пробега.Обороты никак с ошибкой не связаны, срабатывает ограничитель, Вы ведь пытались газовать на «Р» или»N»? Зарядил аккум. и сейчас все нормально. Успехов!

-1

Наверх

#174

ДимаК

ДимаК

Пол:Мужчина
бензин автомат
Имя:Дима

Отправлено 11 February 2012 — 08:29 AM

Две недели назад столкнулся с такой же ситуацией, при попытке завести двигатель с подсевшим акуумулятором выскочил ЧЕК. Случайно у меня лежал РИФ-500 товарища, подключил его и он выдал ошибку Р1704. Сбросил ее с помощью компа.Да, в кодах ошибок ее нет, но сын где-то нарыл, что из-за сильного падения напряжения мозги не могут определить положение «паркинг», там же было написано, что ошибка пропадет после какого-то пробега.Обороты никак с ошибкой не связаны, срабатывает ограничитель, Вы ведь пытались газовать на «Р» или»N»? Зарядил аккум. и сейчас все нормально. Успехов!

картина один в один. Сейчас аккумулятор полностью заряжен. бортовым компьютером пока скидывать ошибку не могу ,так как не умею пользоваться. я его только купил и не было случая прочитать инструкцию. но прочитал вот какую штуку на английском и сам перевёл с помощью программы:
Условия для очистки DTC
DTS будет ясно, когда неисправность не произошло в течение 30 секунд и ненулевую скорость обнаружения.
История DTC будет почищена после 40 TCM циклов прогрева трансмиссии до 50 градусов при наличии не нулевой скорости на авто. Или сканер поможет.
Представте себе 40 раз авто включать , проезжать и выключать, потом опять включать и снова ехать.

Сообщение отредактировал ДимаК: 11 February 2012 — 08:31 AM

Наверх

#175

Хмурый

Хмурый

Форумчанин

Член Кайрон клана
2996 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Фрязино
Интересы:Автомобили, рыбалка
бензин автомат
Имя:Борис

Отправлено 11 February 2012 — 08:35 AM

Скиньте компом и не заморачивайтесь, по инструкции ничего сложного, я сам его держал в руках второй раз

Наверх

#176

Costano

Costano

Пол:Мужчина
Город:Красноярск
дизель автомат
Имя:Сергей

Отправлено 11 February 2012 — 11:54 AM

P1704 Неправильные
показания оборотов
вторичного вала
(шина CAN).
Причина:
— Сигнал оборотов вторичного вала (CAN) за пределами
установленного значения или нет сигнала показания
оборотов вторичного вала.
• Скорость вращения вторичного вала < 0 об/мин
• Скорость вращения вторичного вала > 9000 об/мин
— Фактическая скорость автомобиля — 0 км/ч, хотя другие
сигналы показывают, что автомобиль движется.
Признак:
— Невозможно включить пониженную передачу ограничением
оборотов двигателя, чтобы предотвратить превышение
допустимой скорости двигателя.
Способ
устранения:
— Проверьте надежность соединения разъема ECU и TCU.
— При необходимости замените TCU.
— Возврат к нормальной работе, если отказ не возникает в
пределах 3 с, а скорость вращения вала двигателя выше 0.

Наверх

#177

Хмурый

Хмурый

Форумчанин

Член Кайрон клана
2996 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Фрязино
Интересы:Автомобили, рыбалка
бензин автомат
Имя:Борис

Отправлено 11 February 2012 — 02:43 PM

P1704 .
Способ
устранения:
— Проверьте надежность соединения разъема ECU и TCU.
— При необходимости замените TCU.
— Возврат к нормальной работе, если отказ не возникает в
пределах 3 с, а скорость вращения вала двигателя выше 0.

Если я правильно понял последний пункт, то после запуска двигателя ошибка должна пропасть? Пока я возился с компом(установил протокол, читал что в какой последовательности нажимать) двигатель работал минут 15-20 и ЧЕК никуда не исчезал, пока я не нажал заветную кнопочку на компе. Может я что-то недопонимаю, буду признателен за ликбез.

Наверх

#178

-voloha-

-voloha-

Пол:Мужчина
Город:Архангельск
Интересы:Автомобили
бензин автомат
Имя:Владимир

Отправлено 12 February 2012 — 01:35 AM

всё в подписи, повнимательнее. 4 ступенчатый автомат, бензин. ошибка редкая и доступными таблицами в интернете не отслеживается.
есть предположение одного товарища, что это ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки. у других людей есть предположение, что это не стыковка ECU с ГТЗ. что это такое я не знаю.

У меня тоже четырехступенчатый автомат бензин, было выскакивала такая ошибка,но я никаких изменений не почувствовал, может не успел, сразу удалил и больше она не появлялась.

Наверх

#179

ДимаК

ДимаК

Пол:Мужчина
бензин автомат
Имя:Дима

Отправлено 14 February 2012 — 06:18 PM

заменил свечи на NGK № 35. налил 30 литров свежего бензина. затопил в гараже печку и нагрел воздух до +2градусов. зарядил аккумулятор.
и случилось чудо, авто завелось. хотел сбросить ошибку бортовым компьютером, но всё как то не получалось. в итоге оказалось, что шлейф соединяющий диагностическую колодку и БК порван. пытался его спаять, но так и не смог. взял просто скрутил проводки между собой и заизолировал. подключил снова БК и стёр ошибку. авто в рабочем состоянии, я доволен. сделал пробную поездку всё устраивает.

Наверх

#180

Олег03

Олег03

Пол:Мужчина
Город:Улан-Удэ
бензин автомат
Имя:Олег

Отправлено 16 February 2012 — 10:15 AM

так для статистики:
вылез чек, сегодня у коллеги взял какой-то БК «V55», подключил, вылез код P0708 — «Высокий показатель датчика трансмиссии» (на первой страничке обсудили),
ошибку стер, покатаюсь, посмотрим

Наверх

06.02.2014, 10:36

#1

Пользователь

появилась пару месяцев назад на бортовике, первый раз появилась в паре с Р0138 (если это важно, потом эту ошибку устранили заменив датчик) и Р06000 в сервисе сбросили и сказали следить. пару дней назад опять выскочила 1704, не сбрасывается, чуть поездил, появился чек.

как бороться? и главное — где с этим могут справиться? компом ошибки сбросить не удалось. хотя на поведение машины, по ощущениям, чек не влияет. п.с. описание ошибки читал. нашел сервисный мануал даже
P1704.docP1704+(1).doc
06.02.2014, 10:46

#2

Местный

Похоже проблема в датчике оборотов выходного вала коробки. Есть прибор чтобы посмотреть параметры?
06.02.2014, 13:47

#3

Пользователь

ну если только в сервисе есть. а где он хоть находится? по схеме никак не найду

damir031 [ТопикСтартер] Возраст: 44 лет	Перейти ТопикCтартер \| Сообщения автора \|по убыванию \|Режим чтения Для просмотра нужна авторизация! Для просмотра Вам необходимо авторизироваться. Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация. x добрый день. проблема с автоматом. приехал кайрон, сканирую электронику и вышли ошибки. Р0703 ,Р1704 ,Р0600, Р0121 , далее просканировал автомат ошибка Р0604. Сбросил все ошибки высветилась по каробке эта ж ошибка.сделал резет. копнул глубже и увидел интересное такое system» automatik transaxle dsi 6TH part no» ***_*** cvn» AEA8903C variant code» D20DT EURO3/4 4WD ABS теперь подскажите пропала ошибка в коробке, но теперь авто начало пинаться и при переключении со 2й на 3ю пробуксовка появилась. вышли по телефону на прежних хозяев и те сказали что надо было мол ехать в орск на адаптацию коробки, такое с ними бывает? Последние посетители
Избранное Трансляции Закладки Коллекции + —
	Ответ Цитата Реквизит Жалоба

tax Возраст: 47 лет	Второй Опубликовано 13-3-2016 22:02:57 \| Сообщения автора Какой год выпуска и пробег?

	Ответ + — Цитата Реквизит Жалоба

simka43 Пользователь удалён	Третий Опубликовано 13-3-2016 22:52:36 \| Сообщения автора чем диагностировали??

	Ответ + — Цитата Реквизит Жалоба

damir031 [ТопикСтартер] Возраст: 44 лет	Четвертый Опубликовано 14-3-2016 06:18:45 \| Сообщения автора год выпуска вроде написал 2012 год пробег на сп 611509 км, но не факт что столько. сканировал CARMAN SCAN VG оригинал.

	Ответ + — Цитата Реквизит Жалоба

jeka0374 Возраст: 48 лет	5^# Опубликовано 15-3-2016 08:51:08 \| Сообщения автора добавил damir031 в 14-3-2016 06:18 год выпуска вроде написал 2012 год пробег на сп 611509 км, но не факт что столько. сканировал CARMAN Думаю «катать» надо и потом опять зацепиться….там уже видней будет. Сегодня тоже смотрел такую же машину -после сброса ошибок метров 500-600 едит потом опять в «аварику » прыгает Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

	Ответ + — Цитата Реквизит Жалоба

acorp999 Возраст: 45 лет	6^# Опубликовано 15-3-2016 09:49:07 \| Сообщения автора Больная тема на них акпп, масло в коробке менялось, а фильтр? фильтр там меняется со снятием коробки, обратить внимание на фрикционы, они поджариваются, после чистки коробки может поездить. Масло может на вид быть нормальное после замены.

	Ответ + — Цитата Реквизит Жалоба

jeka0374 Возраст: 48 лет	7^# Опубликовано 16-3-2016 14:41:41 \| Сообщения автора Вообщем ситуация такая. Всё зависит от обновления в твоём сканере.У меня 2008 стоит ……Я про Карман-Скан….Машина была 2011 -поэтому я думаю не получилось Попробуй отсюда обновы скачать http://www.carmanscan.ru/updates/ За кодом — в личку Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

	Ответ + — Цитата Реквизит Жалоба

jeka0374 Возраст: 48 лет	8^# Опубликовано 17-3-2016 13:25:57 \| Сообщения автора Качаеш VG Patch Pack ….распаковываеш Прибор подключаеш к компу Запускаеш сначала 10.В0 -перезагружаеш сканер Затем запускаеш 10,В4 и опять перезагружаеш сканер С копа заходиш в сканер (там 2 диска) ищеш папку Донлабс -копируеш обновления в неё Это ещё не всё…..при запуске сканера выйдет вот такое окно.На 10 раз и всё такое Сканер не выключаеш -либо пишеш либо звониш -код для активации мне дали За кодом сюда http://carmanscan.ru/sale/ — я тупо позвонил и попросил( Потапов Максим Менеджер по продажам оборудования ООО «Интерлакен-Рус» Телефон: (495) 771-70-31 доб 36) Как устаноовить обновления можно тут -от ВИ ДЖИ + не оличается http://avtologic.ru/forum/viewto … 4ba0383da08d88a2bf0 Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

	Ответ + — Цитата Реквизит Жалоба

#1

Саян

Новичок

Пользователи
5 сообщений

Kyron

Отправлено 17 Март 2015 — 09:14

Всем Привет. У меня Ssang Yong Kyron, проблема в АКПП компьютерная диагностика выдало две ошибки Р 0704 и 0708 пробуксовка. Мастера в талдыке сказали либо кпп сломалось или полетели датчик на кпп. Т.е они говорят снимем поддон кпп если там стружки то кпп надо ремонтировать если нет то прозвонить датчики кпп. Что посоветуете.

#2

Денис 123

Денис 123

ГородРиддер
Не скажу

Отправлено 17 Март 2015 — 10:06

Интересно а как ведет себя коробка что решили съездить на диагностику? Модель коробки BTRA M78?

Уаз Патриот 2013г, Limited, МКПП, 8 (701) 569 90 24

#3

Саян

Саян

Новичок

Пользователи
5 сообщений

Kyron

Отправлено 17 Март 2015 — 11:16

В крации при скорости 110 кмч тахометр держит приперно 2,500 об,мин, после небольшой толчек тахометр почти на 3,000 об,мин. Дальше после остановки глушим двигатель через пару секунт заводим все нормально через некоторое время опять таже история. Было и токое при движении поевился какоита звук но при включении полного привода оно исчезала. И еще при движении клинело на одной скорости после остановки так же глушим и заводим все исчезало,

#4

Саян

Саян

Новичок

Пользователи
5 сообщений

Kyron

Отправлено 17 Март 2015 — 11:39

какая модель не в курсе. 6 ступка типтроник производство Австралия.

#5

Денис 123

Денис 123

ГородРиддер
Не скажу

Отправлено 17 Март 2015 — 11:55

Здесь наврятли найдешь спецов по таким коробкам, у нас в основном предыдущее поколение. Считаю, если нет постоянности — дело в электрике, датчик какой-нибудь или позициометр. при 110 толчок скорее переключение с 5 на 6 или наоборот. Надо толкового электро-механика искать. а с диагностами сталкивался уже зря деньги выкинул. На монтеро ошибки 2 или 3 он мне считал, а причин может быть куча (от замены свечи до замены компьютера), а до причины догадался чисто случайно (звук из под крышки бака иногда выходил) оказался забитый адсорбер и сразу все 3 ошибки пропали, и в том списке который выдал диагност даже намека на такое не было.

Уаз Патриот 2013г, Limited, МКПП, 8 (701) 569 90 24

#6

Саян

Саян

Новичок

Пользователи
5 сообщений

Kyron

Отправлено 17 Март 2015 — 12:36

нет толчок происходит на 6 скорости,

#7

Денис 123

Денис 123

ГородРиддер
Не скажу

Отправлено 17 Март 2015 — 14:26

вот и грешу на электрику. коробка как-бы не понимает на какой скорости едет. едет на 6 потом переходит на 5 обороты возрастают или вообще не переключается

Уаз Патриот 2013г, Limited, МКПП, 8 (701) 569 90 24

#8

Андрей

Андрей

ГородАлматы
Rexton

Отправлено 17 Март 2015 — 16:25

Вот кодыhttps://blamper.ru/a…ssangyong-12986
Судя по ошибкам, у Вас короткое замыкание, или проводок сломался, или пара датчиков накрылась. Из-за этого возникла и проблема с коробкой, соответственно мозги коробки недополучают инфу про все. В общем распечатайте листик, переведите и вперёд к толковым электрикам.

Судя по 708 ошибке, это что то с селектором

P0708 — Ошибка датчика положения рычага селектора – высокое значение. Датчик положения рычага селектора (выключатель блокировки запуска двигателя) выдает значение, которое соответствует разрыву цепи.

Может быть скинута снятием питания с аккума, Если проводка целая.

По 704 сложнее это P0704 Неисправность в цепи датчика сцепления

Советуют проверить предохранитель (F1.38 10A) и концевик под педалью сцепления -жабку (лягушку итд) на педали сцепления.

montero, super select, 3.0.

#9

Андрей

Андрей

ГородАлматы
Rexton

Отправлено 18 Март 2015 — 03:21

А вообще заполните профиль нормально.

montero, super select, 3.0.

#10

suburban

suburban

ГородАлма-Ата
Actyon

Отправлено 18 Март 2015 — 08:07

А вообще заполните профиль нормально.

поддержу )

#11

suburban

suburban

ГородАлма-Ата
Actyon

Отправлено 18 Март 2015 — 08:08

#12

Андрей

Андрей

ГородАлматы
Rexton

Отправлено 19 Март 2015 — 15:58

И что в итоге с коробкой?

montero, super select, 3.0.

#13

Саян

Саян

Новичок

Пользователи
5 сообщений

Kyron

Отправлено 19 Март 2015 — 17:38

короче ребята сегодня приехал в алматы с сарканда загорается чек глушу двигатель завожу чек гаснет и появилась вибрация и остальное тоже самое что я и перечислял. гарантии нет.

#14

Андрей

Андрей

ГородАлматы
Rexton

Отправлено 20 Март 2015 — 03:09

короче ребята сегодня приехал в алматы с сарканда загорается чек глушу двигатель завожу чек гаснет и появилась вибрация и остальное тоже самое что я и перечислял. гарантии нет.

Было похожее на кайроне, но у меня ко всему еще и заводится отказывался, вылечил заменой датчика коленвала и датчика давления топливной рейки (но это было на дизеле). Вперед к компьютерщикам, пусть считают все ошибки, запишите их, а затем уже надо думать что к чему.

По ссылке выше можно узнать что там наболело еще.

montero, super select, 3.0.

#15

suburban

suburban

ГородАлма-Ата
Actyon

Отправлено 20 Март 2015 — 03:23

короче ребята сегодня приехал в алматы с сарканда загорается чек глушу двигатель завожу чек гаснет и появилась вибрация и остальное тоже самое что я и перечислял. гарантии нет.

на счет чека- бензинчик какой льешь? если 92- вполне возможно из зи него, я как то заправился на каз мунае(вариантов не было) так я думал мотор из под капота выпрыгнет , благо мало бензы залил- 98 гелиос и все гуд стало

#16

Надежда

Надежда

Новичок

Пользователи
2 сообщений

ГородАтырау
Kyron

Отправлено 19 Январь 2018 — 10:43

Всем Здравствуйте. Знаю тема старая…но думаю кому нить на будущие пригодится. У меня Ssang Yong Kyron 2010г. 2,3 бензин АКПП, пробег 90 тыс.Так вот я на этом аппарате недавно где то с полгодика. Естественно не первый владелец, с такой проблемой столкнулась где то через месяц после приобретения, коробка начала пинаться на переключение 2-3 скорость при скорости 40-50 км/ч…т.е. только начинаешь разгоняться и бац перегазовка, толчок и потом все отлично…через метров 300-400 загорается ЧЕК…глушешь, заводишь — нет проблемы…проехался опять загорается. Объездила кучу диагностиков, перерыла весь интернет, находили ошибку P0704 и P0708…меняла и топливный фильтр, и бензин,и масло в коробке,и много чего еще и ни чего не помогало…Приехала к обычному мастеру по ремонту коробок, проехался посмотрел подключил комп…ошибку не выдает по коробки, но проблема есть. Разобрал промыл, продул, почистил, собрал, залил масло и вы не поверите все как рукой сняло,…Его слова были такие…очень много мусора…но нет ни струшки, ни чего. Мусор образовался от неправильной замены масла, когда меняли его первый раз то сделали это частично…весь мусор остался в системе…когда я меняла его, все как положено…но было уже поздно. Так что когда машина начинает пинаться бегите к спецу по коробкам.

#17

Sh_aman

Sh_aman

Новичок

Пользователи
3 сообщений

Отправлено 25 Февраль 2019 — 17:25

Всем Здравствуйте. Знаю тема старая…но думаю кому нить на будущие пригодится. У меня Ssang Yong Kyron 2010г. 2,3 бензин АКПП, пробег 90 тыс.Так вот я на этом аппарате недавно где то с полгодика. Естественно не первый владелец, с такой проблемой столкнулась где то через месяц после приобретения, коробка начала пинаться на переключение 2-3 скорость при скорости 40-50 км/ч…т.е. только начинаешь разгоняться и бац перегазовка, толчок и потом все отлично…через метров 300-400 загорается ЧЕК…глушешь, заводишь — нет проблемы…проехался опять загорается. Объездила кучу диагностиков, перерыла весь интернет, находили ошибку P0704 и P0708…меняла и топливный фильтр, и бензин,и масло в коробке,и много чего еще и ни чего не помогало…Приехала к обычному мастеру по ремонту коробок, проехался посмотрел подключил комп…ошибку не выдает по коробки, но проблема есть. Разобрал промыл, продул, почистил, собрал, залил масло и вы не поверите все как рукой сняло,…Его слова были такие…очень много мусора…но нет ни струшки, ни чего. Мусор образовался от неправильной замены масла, когда меняли его первый раз то сделали это частично…весь мусор остался в системе…когда я меняла его, все как положено…но было уже поздно. Так что когда машина начинает пинаться бегите к спецу по коробкам.

.
А есть контакты мастера? Здравствуйте

Источник

Спустя некоторое время еле завёл машину, стартеру стало плоховато и загорелся чек (Р1704)

Сняли — Разобрали мозги, видимых повреждений не оказалось.

Поставили аналог, заводится хорошо, стёрли чек и более он не беспокоит.

В сервисе сказали, что возможно это коробка падала в аварию, но контактную группу стоит проверить.

Спустя некоторое время еле завёл машину, стартеру стало плоховато и загорелся чек (Р1704)

Сняли — Разобрали мозги, видимых повреждений не оказалось.

Поставили аналог, заводится хорошо, стёрли чек и более он не беспокоит.

В сервисе сказали, что возможно это коробка падала в аварию, но контактную группу стоит проверить.

Коды диагностики неисправностей АКПП ION (BTRA) с комментариями

P0707: Низкое напряжение датчика положения рычага переключения передач
P0708: Высокое напряжение датчика положения рычага переключения передач
P0710: Дефектный датчик температуры масла T/M
P0741: Нет включения муфты гидротрансформатора
P0742: Включена муфта гидротрансформатора
P0790: Дефектный переключатель режимов W/N/P
P1703: Неправильные показания оборотов двигателя (шина CAN).
P1704: Неправильные показания оборотов вторичного вала (шина CAN).
P1708: Низкое напряжение питания TCU
P1709: Высокое напряжение питания TCU
P1713: Дефектный сигнал датчика положения педали акселератора (шина CAN)
P1714: Неверный код настройки систем автомобиля
P1715: Неправильный шаг VPS
P1717: Дефект памяти RAM
P1718: Дефект памяти ROM
P1719: Неправильный обмен по шине CAN.
P1720: Неисправность памяти EEPROM
P1722: Неправильно указана модель автомобиля
P1733: Цепь электромагнитного клапана №1 разомкнута.
P1734: Цепь электромагнитного клапана №2 разомкнута.
P1735: Цепь электромагнитного клапана №3 разомкнута.
P1736: Цепь электромагнитного клапана №4 разомкнута.
P1737: Цепь электромагнитного клапана №5 разомкнута.
P1738: Цепь электромагнитного клапана №6 разомкнута.
P1739: Цепь электромагнитного клапана №7 разомкнута.
P1741: КЗ цепи электромагнитного клапана №1.
P1742: КЗ цепи электромагнитного клапана №2.
P1743: КЗ цепи электромагнитного клапана №3.
P1744: КЗ цепи электромагнитного клапана №4.
P1745: КЗ цепи электромагнитного клапана №5.
P1746: КЗ цепи электромагнитного клапана №6.
P1747: КЗ цепи электромагнитного клапана №7.

Комментарии

P0707 Низкое напряжение датчика положения рычага переключения передач
Причина:
– Сигнал датчика положения рычага на переключателе блокировки ниже нормального значения (дефект датчика положения рычага)
– Установленное значение сигнала датчика положения рычага: 0.87 В
Признак:
– Невозможно включить 1-ю, 3-ю и 4-ю передачу.
– Муфта гидротрансформатора останавливается во время работы.
Способ устранения:
– Проверьте датчик положения рычага на замыкание на землю
– Проверьте правильность подключения переключателя блокировки и разъема TCU.
– При необходимости замените TCU.
– Вернитесь к нормальной работе, если отказ не возникает в пределах 30 с.
P0708 Высокое напряжение датчика положения рычага переключения передач
Причина:
– Сигнал датчика положения рычага на переключателе блокировки выше нормального значения (дефект датчика положения рычага)
– Установленное значение переключателя блокировки: 4,12 В
Признак:
– Невозможно включить 1-ю, 3-ю и 4-ю передачу.
– Муфта гидротрансформатора останавливается во время работы.
Способ устранения:
– Проверьте датчик положения рычага на замыкание на контакт B+.
– Проверьте правильность подключения переключателя блокировки и разъема TCU.
– При необходимости замените TCU.
– Вернитесь к нормальной работе, если отказ не возникает в пределах 30 с.
P0741 Нет включения муфты гидротрансформатора
Причина:
– Включение муфты гидротрансформатора невозможно даже при работающем электроклапане (S7).
– Обороты двигателя и вторичного вала не соответствуют передаточному соотношению выбранной передачи.
• Допустимое отклонение оборотов гидротрансформатора: 100 об/мин
Признак:
– Нет блокировки муфты гидротрансформатора
Способ устранения:
– Проверьте электромагнитный клапан (S7) на КЗ на землю или разрыв.
– При необходимости замените электромагнитный клапан (S7).
– Проверьте разъем соединения T/M и TCU.
– При необходимости замените TCU.
– Вернитесь к нормальной работе, если отказ не возникает в пределах 30 с.
P0742 Включена муфта гидротрансформатора
Причина:
– Включение муфты гидротрансформатора, когда электроклапан (S7) не работает.
– Обороты двигателя и вторичного вала не соответствуют характеристикам включения гидротрансформатора.
• Допустимое отклонение оборотов гидротрансформатора <50 об/мин
Признак:
– Муфта гидротрансформатора блокирована.
Способ устранения:
– Проверьте электромагнитный клапан (S7) на КЗ на клемму B+ или разрыв.
– При необходимости замените электромагнитный клапан (S7).
– Проверьте разъем соединения T/M и TCU.
– При необходимости замените TCU.
– Вернитесь к нормальной работе, если отказ не возникает в пределах 30 с.
P0710 Дефектный датчик температуры масла T/M
Причина:
– Температура масла T/M превышает установленное значение.
• Напряжение датчика температуры масла > 4.88 В
• Напряжение датчика температуры масла < 0.21 В
Признак:
– Температура масла постоянная и равна 120°C
– Переключение передач затруднено.
Способ устранения:
– Проверьте датчик температуры масла T/M на КЗ или разрыв.
– Проверьте разъем соединения T/M и TCU.
– При необходимости замените TCU.
– Вернитесь к нормальной работе, если отказ не возникает в пределах 3 с.
P0790 Дефектный переключатель режимов W/N/P
Причина:
– Разъем переключателя режимов W/N/P частично разъединен (входной сигнал режима переключения быстро изменяется).
Признак:
– Переключатель постоянно находится в режиме normal.
Способ устранения:
– Проверьте входную цепь переключателя режимов W/N/P на КЗ или разрыв.
– Проверьте цепь переключателя режимов W/N/P.
– При необходимости замените переключатель режимов W/N/P.
– Возврат к нормальной работе, если отказ не возникает в пределах 3 с.
P1703 Неправильные показания оборотов двигателя (шина CAN).
Причина:
– Сигнал оборотов двигателя (CAN) за пределами установленного значения или нет сигнала показания оборотов двигателя.
• Скорость вращения вала двигателя < 0 об/мин
• Скорость вращения вала двигателя > 7000 об/мин
Признак:
– Показания оборотов двигателя, соответствующие макс. крутящему моменту двигателя, применяются к условиям переключения передач.
Способ устранения:
– Проверьте надежность соединения разъема ECU и TCU.
– При необходимости замените TCU.
– Возврат к нормальной работе, если отказ не возникает в пределах 3 с.
P1704 Неправильные показания оборотов вторичного вала (шина CAN).
Причина:
– Сигнал оборотов вторичного вала (CAN) за пределами установленного значения или нет сигнала показания оборотов вторичного вала.
• Скорость вращения вторичного вала < 0 об/мин
• Скорость вращения вторичного вала > 9000 об/мин
– Фактическая скорость автомобиля – 0 км/ч, хотя другие сигналы показывают, что автомобиль движется.
Признак:
– Невозможно включить пониженную передачу ограничением оборотов двигателя, чтобы предотвратить превышение допустимой скорости двигателя.
Способ устранения:
– Проверьте надежность соединения разъема ECU и TCU.
– При необходимости замените TCU.
– Возврат к нормальной работе, если отказ не возникает в пределах 3 с, а скорость вращения вала двигателя выше 0.
P1708 Низкое напряжение питания TCU
Причина:
– Напряжение питания TCU низкое или нет измеренного значения напряжения.
Признак:
– Невозможно включить 1-ю передачу.
– Невозможно включить другую передачу из-за низкого напряжения питания.
– Электромагнитный клапан № 6 (S6) останавливается во время работы.
Способ устранения:
– Проверьте плотность контакта на клеммах TCU, наличие изломов или деформации.
– При необходимости замените TCU.
– Возврат к нормальной работе, если отказ не возникает в пределах 30 с.
P1709 Высокое напряжение питания TCU
Причина:
– Напряжение питания TCU слишком высокое.
• Напряжение питания TCU > 16.5 В
Признак:
– Все электромагнитные клапаны останавливаются во время работы, хотя напряжение аккумулятора в норме.
– Вход в аварийный режим.
Способ устранения:
– Проверьте цепь TCU на КЗ с клеммой B+ или с заземлением.
– При необходимости замените TCU.
– Возврат к нормальной работе, если отказ не возникает в пределах 30 с.
P1713 Дефектный сигнал датчика положения педали акселератора (шина CAN)
Причина:
– Сигнал датчика педали акселератора (шина CAN) находится за пределами установленного значения.
– Сигнал педали акселератора < 0%
– Сигнал педали акселератора > 100%
Признак:
– Невозможно включить 4-ю передачу.
– Муфта гидротрансформатора останавливается во время работы.
– Для определения передачи используется значение по умолчанию в пределах заданного диапазона (если сигнал педали акселератора дефектный, ECU выбирает значение по умолчанию и отправляет его и сообщение об ошибке в TCU по шине CAN).
– Сигнал датчика положения педали акселератора не учитывается при управлении тормозом B2 в режимах «P», «R» или «N».
Способ устранения:
– Проверьте контакт разъемов ECU и TCU, а также наличие изломов и деформации проводников.
– При необходимости замените TCU.
– Возврат к нормальной работе, если отказ не возникает в пределах 30 с.
P1714 Неверный код настройки систем автомобиля
Причина:
– Код автомобиля, хранимый в EEPROM – дефектный (самотестирование во время включения зажигания (IGN ON)).
Признак:
– Определяет значение кода автомобиля по шине CAN или выбирает 0 в качестве значения кода.
– Переключение передач затруднено.
Способ устранения:
– При необходимости замените TCU.
– Код DTC исчезает после переключения ключа зажигания из положения OFF в положение ON.
P1715 Неправильный шаг VPS
Причина:
– VPS (Variable Pressure solenoid valve – электромагнитный клапан переменного давления) используется для контроля сцепления и диапазона давления во время переключения передач.
– Шаг VPS, хранимый в EEPROM – неправильный (самотестирование во время включения зажигания (IGN ON)).
• Шаг VPS > 120 мА
Признак:
– Переключение передач затруднено.
Способ устранения:
– При необходимости замените TCU.
– Код DTC исчезает после переключения ключа зажигания из положения OFF в положение ON.
P1717 Дефект памяти RAM
Причина:
– Память RAM работает неправильно. (Самотестирование во время включения зажигания (IGN ON))
Признак:
– Нет выходного сигнала.
– Переход в аварийный режим.
Способ устранения:
– При необходимости замените TCU.
– Код DTC исчезает после переключения ключа зажигания из положения OFF в положение ON.
P1718 Дефект памяти ROM
Причина:
– Память хранения программы неисправна (самотестирование во время включения зажигания (IGN ON)).
– Контрольная сумма, вычисленная при проверке, не соответствует сохраненному значению.
Признак:
– Нет выходного сигнала.
– Переход в аварийный режим.
Способ устранения:
– При необходимости замените TCU.
– Код DTC исчезает после переключения ключа зажигания из положения OFF в положение ON.
P1719 Неправильный обмен по шине CAN.
Причина:
– Невозможно использовать информацию, необходимую для TCU, через шину CAN.
Признак:
– Для всех сигналов, поступающих через шину CAN, устанавливаются значения по умолчанию.
– Переход в аварийный режим.
Способ устранения:
– Проверьте надежность соединения разъема ECU и TCU.
– Проверьте надежность соединения разъема ECU и TCU, а также наличие изломов или деформации проводников.
– При необходимости замените TCU.
– Возврат к нормальной работе, если отказ не возникает в пределах 30 с.
P1720 Неисправность памяти EEPROM
Причина:
– Дефект памяти EEPROM.
– Контрольная сумма, вычисленная при проверке памяти EEPROM, не соответствует сохраненному значению. (самотестирование во время включения зажигания (IGN ON))
Признак:
– Определяет значение кода автомобиля по шине CAN или выбирает 0 в качестве значения кода.
– Переключение передач затруднено.
Способ устранения:
– При необходимости замените TCU.
– Код DTC исчезает после переключения ключа зажигания из положения OFF в положение ON.
P1722 Неправильно указана модель автомобиля
Причина:
– Невозможно определить код автомобиля в процессе чтения памяти EEPROM или шины CAN.
Признак:
– Выбор 0 в качестве значения кода.
– Переход в аварийный режим.
Способ устранения:
– Проверьте надежность соединения разъема TCU и клемм.
– Код DTC исчезает после переключения ключа зажигания из положения OFF в положение ON.
P1733 Цепь электромагнитного клапана №1 разомкнута.
Причина:
– Электромагнитный клапан №1 взаимодействует с электромагнитным клапаном №2 в процессе управления потоком масла, проходящим через клапан переключения 1-2 передач.
– Внутренняя схема или проводка подключения электромагнитного клапана № 1 разомкнута.
– КЗ электромагнитного клапана на клемму B+.
Признак:
– Электромагнитный клапан №1 выключен.
– Переход в аварийный режим.
Способ устранения:
– Проверьте проводку и разъем электромагнитного клапана №1 (особенно его заземление).
– Номинальное значение сопротивления: 22 ~ 30 Ом
– Проверьте надежность соединения разъема TCU, а также наличие изломов или деформации проводников.
– При необходимости замените электромагнитный клапан №1.
– При необходимости замените TCU.
– Код DTC исчезает после переключения ключа зажигания из положения OFF в положение ON.
P1734 Цепь электромагнитного клапана №2 разомкнута.
Причина:
– Электромагнитный клапан №2 взаимодействует с электромагнитным клапаном №1 в процессе управления потоком масла, проходящим через клапан переключения 2-3 передач.
– Цепь электромагнитного клапана №2 разомкнута.
– КЗ электромагнитного клапана на клемму B+.
Признак:
– Электромагнитный клапан №2 выключен.
– Переход в аварийный режим.
Способ устранения:
– Проверьте проводку и разъем электромагнитного клапана №2 (особенно его заземление).
– Номинальное значение сопротивления: 22 ~ 30 Ом
– Проверьте надежность соединения разъема TCU, а также наличие изломов или деформации проводников.
– При необходимости замените электромагнитный клапан №2.
– При необходимости замените TCU.
– Код DTC исчезает после переключения ключа зажигания из положения OFF в положение ON.
P1735 Цепь электромагнитного клапана №3 разомкнута.
Причина:
– Электромагнитный клапан №3 взаимодействует с электромагнитным клапаном №4 для обеспечения плавности переключения передач и управления порядком переключения.
– Электромагнитный клапан №3 предназначен для включения и выключения клапана управления сцеплением.
– Цепь электромагнитного клапана №3 разомкнута.
– КЗ электромагнитного клапана на клемму B+.
Признак:
– Электромагнитный клапан №3 выключен.
– Переключение передач затруднено.
Способ устранения:
– Проверьте проводку и разъем электромагнитного клапана №3 (особенно его заземление).
– Номинальное значение сопротивления: 22 ~ 30 Ом
– Проверьте надежность соединения разъема TCU, а также наличие изломов или деформации проводников.
– При необходимости замените электромагнитный клапан №3.
– При необходимости замените TCU.
– Код DTC исчезает после переключения ключа зажигания из положения OFF в положение ON.
P1736 Цепь электромагнитного клапана №4 разомкнута.
Причина:
– Электромагнитный клапан №4 взаимодействует с электромагнитным клапаном №3 для обеспечения плавности переключения передач и управления порядком переключения.
– Электромагнитный клапан №4 предназначен для включения и выключения клапана управления сцеплением.
– Цепь электромагнитного клапана №4 разомкнута.
– КЗ электромагнитного клапана на клемму B+.
Признак:
– Электромагнитный клапан №4 выключен или включен.
– Переключение передач затруднено.
Способ устранения:
– Проверьте проводку и разъем электромагнитного клапана №4 (особенно его заземление).
– Номинальное значение сопротивления: 22 ~ 30 Ом
– Проверьте надежность соединения разъема TCU, а также наличие изломов или деформации проводников.
– При необходимости замените электромагнитный клапан №4.
– При необходимости замените TCU.
– Код DTC исчезает после переключения ключа зажигания из положения OFF в положение ON.
P1737 Цепь электромагнитного клапана №5 разомкнута.
Причина:
– Электромагнитный клапан №5 является регулируемым, предназначен для изменения давления в процессе переключения передач.
– Цепь электромагнитного клапана №5 разомкнута.
– КЗ электромагнитного клапана на клемму B+.
Признак:
– Электромагнитный клапан №4 всегда выключен.
– Переключение передач затруднено.
Способ устранения:
– Проверьте проводку и разъем электромагнитного клапана № 5 (особенно его заземление).
– Номинальное значение сопротивления: 3,6 ~ 5,5Ом
– Проверьте надежность соединения разъема TCU, а также наличие изломов или деформации проводников.
– При необходимости замените электромагнитный клапан № 5.
– При необходимости замените TCU.
– Код DTC исчезает после переключения ключа зажигания из положения OFF в положение ON.
P1738 Цепь электромагнитного клапана №6 разомкнута.
Причина:
– Электромагнитный клапан № 6 используется для переключения давления гидравлической линии между высоким (HIGH) и низким (LOW) уровнем.
– Цепь электромагнитного клапана №6 разомкнута.
– КЗ электромагнитного клапана на клемму B+.
Признак:
– Высокое давление гидравлической линии. (Электромагнитный клапан № 6 останавливается во время работы)
– Невозможно включить 1-ю передачу.
Способ устранения:
– Проверьте проводку и разъем электромагнитного клапана № 6 (особенно его заземление).
– Номинальное значение сопротивления: 22 ~ 30 Ом
– Проверьте надежность соединения разъема TCU, а также наличие изломов или деформации проводников.
– При необходимости замените электромагнитный клапан №6.
– При необходимости замените TCU.
– Код DTC исчезает после переключения ключа зажигания из положения OFF в положение ON.
P1739 Цепь электромагнитного клапана №7 разомкнута.
Причина:
– Электромагнитный клапан №7 предназначен для управления муфтой гидротрансформатора.
– Цепь электромагнитного клапана №7 разомкнута.
– КЗ электромагнитного клапана на клемму B+.
Признак:
– Электромагнитный клапан №7 прекращает работу (OFF).
– Нет блокировки муфты гидротрансформатора
Способ устранения:
– Проверьте проводку и разъем электромагнитного клапана №7 (особенно его заземление).
– Номинальное значение сопротивления: 22 ~ 30 Ом
– Проверьте надежность соединения разъема TCU, а также наличие изломов или деформации проводников.
– При необходимости замените электромагнитный клапан №7.
– При необходимости замените TCU.
– Код DTC исчезает после переключения ключа зажигания из положения OFF в положение ON.
P1741 КЗ цепи электромагнитного клапана №1.
Причина:
– Электромагнитный клапан №1 взаимодействует с электромагнитным клапаном №2 в процессе управления потоком масла, проходящим через клапан переключения 1-2 передач.
– Цепь электромагнитного клапана №1 замкнута на землю.
Признак:
– Электромагнитный клапан №1 выключен.
– Переход в аварийный режим.
Способ устранения:
– Проверьте проводку и разъем электромагнитного клапана №1 (особенно его заземление).
– Номинальное значение сопротивления: 22 ~ 30 Ом
– Проверьте надежность соединения разъема TCU, а также наличие изломов или деформации проводников.
– При необходимости замените электромагнитный клапан №1.
– При необходимости замените TCU.
– Код DTC исчезает после переключения ключа зажигания из положения OFF в положение ON.
P1742 КЗ цепи электромагнитного клапана №2.
Причина:
– Электромагнитный клапан №2 взаимодействует с электромагнитным клапаном №1 в процессе управления потоком масла, проходящим через клапан переключения 2-3 передач.
– Цепь электромагнитного клапана №2 замкнута на землю.
Признак:
– Электромагнитный клапан №2 выключен.
– Переход в аварийный режим.
Способ устранения:
– Проверьте проводку и разъем электромагнитного клапана №2 (особенно его заземление).
– Номинальное значение сопротивления: 22 ~ 30 Ом
– Проверьте надежность соединения разъема TCU, а также наличие изломов или деформации проводников.
– При необходимости замените электромагнитный клапан №2.
– При необходимости замените TCU.
– Код DTC исчезает после переключения ключа зажигания из положения OFF в положение ON.
P1743 КЗ цепи электромагнитного клапана №3.
Причина:
– Электромагнитный клапан №3 взаимодействует с электромагнитным клапаном №4 для обеспечения плавности переключения передач и управления порядком переключения.
– Электромагнитный клапан №3 предназначен для включения и выключения клапана управления сцеплением.
– Цепь электромагнитного клапана №3 замкнута на землю.
Признак:
– Электромагнитный клапан №3 выключен.
– Переключение передач затруднено.
Способ устранения:
– Проверьте проводку и разъем электромагнитного клапана № 3 (особенно его заземление).
– Номинальное значение сопротивления: 22 ~ 30 Ом
– Проверьте надежность соединения разъема TCU, а также наличие изломов или деформации проводников.
– При необходимости замените электромагнитный клапан №3.
– При необходимости замените TCU.
– Код DTC исчезает после переключения ключа зажигания из положения OFF в положение ON.
P1744 КЗ цепи электромагнитного клапана №4.
Причина:
– Электромагнитный клапан №4 взаимодействует с электромагнитным клапаном №3 для обеспечения плавности переключения передач и управления порядком переключения.
– Электромагнитный клапан №4 предназначен для включения и выключения клапана управления сцеплением.
– Цепь электромагнитного клапана №4 замкнута на землю.
Признак:
– Электромагнитный клапан №4 выключен.
– Переключение передач затруднено.
Способ устранения:
– Проверьте проводку и разъем электромагнитного клапана № 4 (особенно его заземление).
– Номинальное значение сопротивления: 22 ~ 30 Ом
– Проверьте надежность соединения разъема TCU, а также наличие изломов или деформации проводников.
– При необходимости замените электромагнитный клапан №4.
– При необходимости замените TCU.
– Код DTC исчезает после переключения ключа зажигания из положения OFF в положение ON.
P1745 КЗ цепи электромагнитного клапана №5.
Причина:
– Электромагнитный клапан №5 является регулируемым, предназначен для изменения давления в процессе переключения передач.
– Цепь электромагнитного клапана №5 замкнута на землю.
Признак:
– Электромагнитный клапан №4 всегда выключен.
– Переключение передач затруднено.
Способ устранения:
– Проверьте проводку и разъем электромагнитного клапана № 5 (особенно его заземление).
– Номинальное значение сопротивления: 3,6 ~ 5,5 Ом
– Проверьте надежность соединения разъема TCU, а также наличие изломов или деформации проводников.
– При необходимости замените электромагнитный клапан №5.
– При необходимости замените TCU.
– Код DTC исчезает после переключения ключа зажигания из положения OFF в положение ON.
P1746 КЗ цепи электромагнитного клапана №6.
Причина:
– Электромагнитный клапан № 6 используется для переключения давления гидравлической линии между высоким (HIGH) и низким (LOW) уровнем.
– Цепь электромагнитного клапана №6 замкнута на землю.
Признак:
– Высокое давление гидравлической линии. (Электромагнитный клапан № 6 останавливается во время работы)
– Невозможно включить 1-ю передачу.
Способ устранения:
– Проверьте проводку и разъем электромагнитного клапана №6 (особенно его заземление).
– Номинальное значение сопротивления: 22 ~ 30 Ом
– Проверьте надежность соединения разъема TCU, а также наличие изломов или деформации проводников.
– При необходимости замените электромагнитный клапан №6.
– При необходимости замените TCU.
– Код DTC исчезает после переключения ключа зажигания из положения OFF в положение ON.
P1747 КЗ цепи электромагнитного клапана №7.
Причина:
– Электромагнитный клапан №7 предназначен для управления муфтой гидротрансформатора.
– Цепь электромагнитного клапана №7 замкнута на землю.
Признак:
– Электромагнитный клапан №7 прекращает работу (OFF).
– Нет блокировки муфты гидротрансформатора
Способ устранения:
– Проверьте проводку и разъем электромагнитного клапана №7 (особенно его заземление).
– Номинальное значение сопротивления: 22 ~ 30 Ом
– Проверьте надежность соединения разъема TCU, а также наличие изломов или деформации проводников.
– При необходимости замените электромагнитный клапан №7.
– При необходимости замените TCU.
– Код DTC исчезает после переключения ключа зажигания из положения OFF в положение ON.

#161

шао

Пол:Мужчина
Город:ЗЕЛЕНОГРАД
Интересы:Демонтаж форсунок
89104465653
дизель автомат
Имя:Сергей

Отправлено 09 February 2012 — 08:26 PM

На прошлой неделе ехал по трассе и заметил следующее…
проблемма такая, иногда пропадает тяга, как будто нехватает салярки, но бак полный.Может дело в топливном фильтре, или сарярка плохая?
(иногда) ошущается небольшая дрожь в наборе скорости! Чек загорается при интенсивном нажатии газа
SY Kyron 2 дизель механика 2009 год выпуска пробег 27 500

Сообщение отредактировал шао: 09 February 2012 — 08:27 PM

Наверх

#162

Costano

Costano

Пол:Мужчина
Город:Красноярск
дизель автомат
Имя:Сергей

Отправлено 10 February 2012 — 04:49 PM

Наверх

#163

MillerKing

MillerKing

дизель механика
Имя:Andrey

Отправлено 10 February 2012 — 07:02 PM

начни с модуляторов,на 20т топливный должны поменять были если решил его не менять до упора вози в запасе новый -всегда

А что за модуляторы такие и где они стоят? В слесарном деле я в принципе начинающий или (Чайник)
Спасибо

Наверх

#164

шао

шао

Пол:Мужчина
Город:ЗЕЛЕНОГРАД
Интересы:Демонтаж форсунок
89104465653
дизель автомат
Имя:Сергей

Отправлено 10 February 2012 — 07:33 PM

А что за модуляторы такие и где они стоят? В слесарном деле я в принципе начинающий или (Чайник)
Спасибо

на форуме всё есть ,пользуешся поиском и все находим,тем много

-1

Наверх

#165

ДимаК

ДимаК

Пол:Мужчина
бензин автомат
Имя:Дима

Отправлено 10 February 2012 — 08:05 PM

Наверх

#166

шао

шао

Пол:Мужчина
Город:ЗЕЛЕНОГРАД
Интересы:Демонтаж форсунок
89104465653
дизель автомат
Имя:Сергей

Отправлено 10 February 2012 — 08:12 PM

машина стояла пару месяцев и сел аккумулятор. зарядил аккумулятор и завёл авто. после этого загорелся жёлтым цветом Chek. подключил бортовой компьютер, который выдал ошибку P1704. двигатель не набирает обороты свыше 2500. как бы троит. как устранить неисправность?
авто не на гарантии и услугами сервиса стараюсь не пользоваться

Наверх

#167

ДимаК

ДимаК

Пол:Мужчина
бензин автомат
Имя:Дима

Отправлено 10 February 2012 — 08:56 PM

а нет ничего ,посмотрел коды ошибок -нет там такого тишина,какая коробка,?все в подписи заполнить можно?или клещами вытягивать

Наверх

#168

AlexA

AlexA

Пол:Мужчина
Город:СПб, Мурманск
дизель автомат

Отправлено 10 February 2012 — 09:26 PM

На прошлой неделе ехал по трассе и заметил следующее…
проблемма такая, иногда пропадает тяга, как будто нехватает салярки, но бак полный.Может дело в топливном фильтре, или сарярка плохая?
(иногда) ошущается небольшая дрожь в наборе скорости! Чек загорается при интенсивном нажатии газа
SY Kyron 2 дизель механика 2009 год выпуска пробег 27 500

Сообщение отредактировал AlexA: 10 February 2012 — 09:26 PM

Наверх

#169

ДимаК

ДимаК

Пол:Мужчина
бензин автомат
Имя:Дима

Отправлено 10 February 2012 — 09:47 PM

похоже это ошибка по акпп.
P1704 Shaft speed signal error — ошибка сигнала скорости вала.

Наверх

#170

MillerKing

MillerKing

дизель механика
Имя:Andrey

Отправлено 10 February 2012 — 10:24 PM

AlexA

Наверх

#171

Vahmurka

Vahmurka

Почетный …олог

Член Кайрон клана
13085 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Moscow
дизель автомат
Имя:Roman

Отправлено 10 February 2012 — 11:42 PM

Наверх

#172

Михаил_СП

Михаил_СП

Пол:Мужчина
Город:Сергиев Посад
дизель автомат
Имя:Михаил

Отправлено 11 February 2012 — 08:08 AM

Надо прочитать нормальным сканером ошибки и попытаться сбросить

Наверх

#173

Хмурый

Хмурый

Форумчанин

Член Кайрон клана
2996 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Фрязино
Интересы:Автомобили, рыбалка
бензин автомат
Имя:Борис

Отправлено 11 February 2012 — 08:14 AM

машина стояла пару месяцев и сел аккумулятор. зарядил аккумулятор и завёл авто. после этого загорелся жёлтым цветом Chek. подключил бортовой компьютер, который выдал ошибку P1704. двигатель не набирает обороты свыше 2500. как бы троит. как устранить неисправность?
авто не на гарантии и услугами сервиса стараюсь не пользоваться

-1

Наверх

#174

ДимаК

ДимаК

Пол:Мужчина
бензин автомат
Имя:Дима

Отправлено 11 February 2012 — 08:29 AM

Две недели назад столкнулся с такой же ситуацией, при попытке завести двигатель с подсевшим акуумулятором выскочил ЧЕК. Случайно у меня лежал РИФ-500 товарища, подключил его и он выдал ошибку Р1704. Сбросил ее с помощью компа.Да, в кодах ошибок ее нет, но сын где-то нарыл, что из-за сильного падения напряжения мозги не могут определить положение «паркинг», там же было написано, что ошибка пропадет после какого-то пробега.Обороты никак с ошибкой не связаны, срабатывает ограничитель, Вы ведь пытались газовать на «Р» или»N»? Зарядил аккум. и сейчас все нормально. Успехов!

Сообщение отредактировал ДимаК: 11 February 2012 — 08:31 AM

Наверх

#175

Хмурый

Хмурый

Форумчанин

Член Кайрон клана
2996 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Фрязино
Интересы:Автомобили, рыбалка
бензин автомат
Имя:Борис

Отправлено 11 February 2012 — 08:35 AM

Скиньте компом и не заморачивайтесь, по инструкции ничего сложного, я сам его держал в руках второй раз

Наверх

#176

Costano

Costano

Пол:Мужчина
Город:Красноярск
дизель автомат
Имя:Сергей

Отправлено 11 February 2012 — 11:54 AM

Наверх

#177

Хмурый

Хмурый

Форумчанин

Член Кайрон клана
2996 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Фрязино
Интересы:Автомобили, рыбалка
бензин автомат
Имя:Борис

Отправлено 11 February 2012 — 02:43 PM

P1704 .
Способ
устранения:
— Проверьте надежность соединения разъема ECU и TCU.
— При необходимости замените TCU.
— Возврат к нормальной работе, если отказ не возникает в
пределах 3 с, а скорость вращения вала двигателя выше 0.

Наверх

#178

-voloha-

-voloha-

Пол:Мужчина
Город:Архангельск
Интересы:Автомобили
бензин автомат
Имя:Владимир

Отправлено 12 February 2012 — 01:35 AM

всё в подписи, повнимательнее. 4 ступенчатый автомат, бензин. ошибка редкая и доступными таблицами в интернете не отслеживается.
есть предположение одного товарища, что это ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки. у других людей есть предположение, что это не стыковка ECU с ГТЗ. что это такое я не знаю.

Наверх

#179

ДимаК

ДимаК

Пол:Мужчина
бензин автомат
Имя:Дима

Отправлено 14 February 2012 — 06:18 PM

Наверх

#180

Олег03

Олег03

Пол:Мужчина
Город:Улан-Удэ
бензин автомат
Имя:Олег

Отправлено 16 February 2012 — 10:15 AM

Наверх

06.02.2014, 10:36

#1

Пользователь

появилась пару месяцев назад на бортовике, первый раз появилась в паре с Р0138 (если это важно, потом эту ошибку устранили заменив датчик) и Р06000 в сервисе сбросили и сказали следить. пару дней назад опять выскочила 1704, не сбрасывается, чуть поездил, появился чек.

как бороться? и главное — где с этим могут справиться? компом ошибки сбросить не удалось. хотя на поведение машины, по ощущениям, чек не влияет. п.с. описание ошибки читал. нашел сервисный мануал даже
P1704.docP1704+(1).doc
06.02.2014, 10:46

#2

Местный

Похоже проблема в датчике оборотов выходного вала коробки. Есть прибор чтобы посмотреть параметры?
06.02.2014, 13:47

#3

Пользователь

ну если только в сервисе есть. а где он хоть находится? по схеме никак не найду

damir031 [ТопикСтартер] Возраст: 44 лет	Перейти ТопикCтартер \| Сообщения автора \|по убыванию \|Режим чтения Для просмотра нужна авторизация! Для просмотра Вам необходимо авторизироваться. Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация. x добрый день. проблема с автоматом. приехал кайрон, сканирую электронику и вышли ошибки. Р0703 ,Р1704 ,Р0600, Р0121 , далее просканировал автомат ошибка Р0604. Сбросил все ошибки высветилась по каробке эта ж ошибка.сделал резет. копнул глубже и увидел интересное такое system» automatik transaxle dsi 6TH part no» ***_*** cvn» AEA8903C variant code» D20DT EURO3/4 4WD ABS теперь подскажите пропала ошибка в коробке, но теперь авто начало пинаться и при переключении со 2й на 3ю пробуксовка появилась. вышли по телефону на прежних хозяев и те сказали что надо было мол ехать в орск на адаптацию коробки, такое с ними бывает? Последние посетители
Избранное Трансляции Закладки Коллекции + —
	Ответ Цитата Реквизит Жалоба

tax Возраст: 47 лет	Второй Опубликовано 13-3-2016 22:02:57 \| Сообщения автора Какой год выпуска и пробег?

	Ответ + — Цитата Реквизит Жалоба

simka43 Пользователь удалён	Третий Опубликовано 13-3-2016 22:52:36 \| Сообщения автора чем диагностировали??

	Ответ + — Цитата Реквизит Жалоба

damir031 [ТопикСтартер] Возраст: 44 лет	Четвертый Опубликовано 14-3-2016 06:18:45 \| Сообщения автора год выпуска вроде написал 2012 год пробег на сп 611509 км, но не факт что столько. сканировал CARMAN SCAN VG оригинал.

	Ответ + — Цитата Реквизит Жалоба

jeka0374 Возраст: 48 лет	5^# Опубликовано 15-3-2016 08:51:08 \| Сообщения автора добавил damir031 в 14-3-2016 06:18 год выпуска вроде написал 2012 год пробег на сп 611509 км, но не факт что столько. сканировал CARMAN Думаю «катать» надо и потом опять зацепиться….там уже видней будет. Сегодня тоже смотрел такую же машину -после сброса ошибок метров 500-600 едит потом опять в «аварику » прыгает Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

	Ответ + — Цитата Реквизит Жалоба

acorp999 Возраст: 45 лет	6^# Опубликовано 15-3-2016 09:49:07 \| Сообщения автора Больная тема на них акпп, масло в коробке менялось, а фильтр? фильтр там меняется со снятием коробки, обратить внимание на фрикционы, они поджариваются, после чистки коробки может поездить. Масло может на вид быть нормальное после замены.

	Ответ + — Цитата Реквизит Жалоба

jeka0374 Возраст: 48 лет	7^# Опубликовано 16-3-2016 14:41:41 \| Сообщения автора Вообщем ситуация такая. Всё зависит от обновления в твоём сканере.У меня 2008 стоит ……Я про Карман-Скан….Машина была 2011 -поэтому я думаю не получилось Попробуй отсюда обновы скачать http://www.carmanscan.ru/updates/ За кодом — в личку Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

	Ответ + — Цитата Реквизит Жалоба

jeka0374 Возраст: 48 лет	8^# Опубликовано 17-3-2016 13:25:57 \| Сообщения автора Качаеш VG Patch Pack ….распаковываеш Прибор подключаеш к компу Запускаеш сначала 10.В0 -перезагружаеш сканер Затем запускаеш 10,В4 и опять перезагружаеш сканер С копа заходиш в сканер (там 2 диска) ищеш папку Донлабс -копируеш обновления в неё Это ещё не всё…..при запуске сканера выйдет вот такое окно.На 10 раз и всё такое Сканер не выключаеш -либо пишеш либо звониш -код для активации мне дали За кодом сюда http://carmanscan.ru/sale/ — я тупо позвонил и попросил( Потапов Максим Менеджер по продажам оборудования ООО «Интерлакен-Рус» Телефон: (495) 771-70-31 доб 36) Как устаноовить обновления можно тут -от ВИ ДЖИ + не оличается http://avtologic.ru/forum/viewto … 4ba0383da08d88a2bf0 Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

	Ответ + — Цитата Реквизит Жалоба

#1

Саян

Новичок

Пользователи
5 сообщений

Kyron

Отправлено 17 Март 2015 — 09:14

#2

Денис 123

Денис 123

ГородРиддер
Не скажу

Отправлено 17 Март 2015 — 10:06

Интересно а как ведет себя коробка что решили съездить на диагностику? Модель коробки BTRA M78?

Уаз Патриот 2013г, Limited, МКПП, 8 (701) 569 90 24

#3

Саян

Саян

Новичок

Пользователи
5 сообщений

Kyron

Отправлено 17 Март 2015 — 11:16

#4

Саян

Саян

Новичок

Пользователи
5 сообщений

Kyron

Отправлено 17 Март 2015 — 11:39

какая модель не в курсе. 6 ступка типтроник производство Австралия.

#5

Денис 123

Денис 123

ГородРиддер
Не скажу

Отправлено 17 Март 2015 — 11:55

Уаз Патриот 2013г, Limited, МКПП, 8 (701) 569 90 24

#6

Саян

Саян

Новичок

Пользователи
5 сообщений

Kyron

Отправлено 17 Март 2015 — 12:36

нет толчок происходит на 6 скорости,

#7

Денис 123

Денис 123

ГородРиддер
Не скажу

Отправлено 17 Март 2015 — 14:26

Уаз Патриот 2013г, Limited, МКПП, 8 (701) 569 90 24

#8

Андрей

Андрей

ГородАлматы
Rexton

Отправлено 17 Март 2015 — 16:25

Судя по 708 ошибке, это что то с селектором

Может быть скинута снятием питания с аккума, Если проводка целая.

По 704 сложнее это P0704 Неисправность в цепи датчика сцепления

montero, super select, 3.0.

#9

Андрей

Андрей

ГородАлматы
Rexton

Отправлено 18 Март 2015 — 03:21

А вообще заполните профиль нормально.

montero, super select, 3.0.

#10

suburban

suburban

ГородАлма-Ата
Actyon

Отправлено 18 Март 2015 — 08:07

А вообще заполните профиль нормально.

поддержу )

#11

suburban

suburban

ГородАлма-Ата
Actyon

Отправлено 18 Март 2015 — 08:08

#12

Андрей

Андрей

ГородАлматы
Rexton

Отправлено 19 Март 2015 — 15:58

И что в итоге с коробкой?

montero, super select, 3.0.

#13

Саян

Саян

Новичок

Пользователи
5 сообщений

Kyron

Отправлено 19 Март 2015 — 17:38

#14

Андрей

Андрей

ГородАлматы
Rexton

Отправлено 20 Март 2015 — 03:09

короче ребята сегодня приехал в алматы с сарканда загорается чек глушу двигатель завожу чек гаснет и появилась вибрация и остальное тоже самое что я и перечислял. гарантии нет.

По ссылке выше можно узнать что там наболело еще.

montero, super select, 3.0.

#15

suburban

suburban

ГородАлма-Ата
Actyon

Отправлено 20 Март 2015 — 03:23

короче ребята сегодня приехал в алматы с сарканда загорается чек глушу двигатель завожу чек гаснет и появилась вибрация и остальное тоже самое что я и перечислял. гарантии нет.

#16

Надежда

Надежда

Новичок

Пользователи
2 сообщений

ГородАтырау
Kyron

Отправлено 19 Январь 2018 — 10:43

#17

Sh_aman

Sh_aman

Новичок

Пользователи
3 сообщений

Отправлено 25 Февраль 2019 — 17:25

Всем Здравствуйте. Знаю тема старая…но думаю кому нить на будущие пригодится. У меня Ssang Yong Kyron 2010г. 2,3 бензин АКПП, пробег 90 тыс.Так вот я на этом аппарате недавно где то с полгодика. Естественно не первый владелец, с такой проблемой столкнулась где то через месяц после приобретения, коробка начала пинаться на переключение 2-3 скорость при скорости 40-50 км/ч…т.е. только начинаешь разгоняться и бац перегазовка, толчок и потом все отлично…через метров 300-400 загорается ЧЕК…глушешь, заводишь — нет проблемы…проехался опять загорается. Объездила кучу диагностиков, перерыла весь интернет, находили ошибку P0704 и P0708…меняла и топливный фильтр, и бензин,и масло в коробке,и много чего еще и ни чего не помогало…Приехала к обычному мастеру по ремонту коробок, проехался посмотрел подключил комп…ошибку не выдает по коробки, но проблема есть. Разобрал промыл, продул, почистил, собрал, залил масло и вы не поверите все как рукой сняло,…Его слова были такие…очень много мусора…но нет ни струшки, ни чего. Мусор образовался от неправильной замены масла, когда меняли его первый раз то сделали это частично…весь мусор остался в системе…когда я меняла его, все как положено…но было уже поздно. Так что когда машина начинает пинаться бегите к спецу по коробкам.

.
А есть контакты мастера? Здравствуйте

Здравствуйте.
P1704 — Неправильные показания оборотов вторичного вала (шина CAN).
А как при этом работает двигатель и акпп? Если без нареканий, то просто сотрите ошибку, она бывает появляется, но все работает штатно, некоторым владельцам помогает замена аккумулятора (ошибка появляется при низком напряжении). Еще можно проверить разъемы и провода блока управления двигателя и акпп.

Балаково, Kia Ceed

damir031 [ТопикСтартер] Возраст: 45 лет	Перейти ТопикCтартер \| Сообщения автора \|по убыванию \|Режим чтения Для просмотра нужна авторизация! Для просмотра Вам необходимо авторизироваться. Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация. x добрый день. проблема с автоматом. приехал кайрон, сканирую электронику и вышли ошибки. Р0703 ,Р1704 ,Р0600, Р0121 , далее просканировал автомат ошибка Р0604. Сбросил все ошибки высветилась по каробке эта ж ошибка.сделал резет. копнул глубже и увидел интересное такое system» automatik transaxle dsi 6TH part no» ***_*** cvn» AEA8903C variant code» D20DT EURO3/4 4WD ABS теперь подскажите пропала ошибка в коробке, но теперь авто начало пинаться и при переключении со 2й на 3ю пробуксовка появилась. вышли по телефону на прежних хозяев и те сказали что надо было мол ехать в орск на адаптацию коробки, такое с ними бывает? Последние посетители
Избранное Трансляции Закладки Коллекции + —

tax Возраст: 48 лет	Второй Опубликовано 13-3-2016 22:02:57 \| Сообщения автора Какой год выпуска и пробег? Прокомментировать Свернуть

	Ответ + — Реквизит Жалоба

simka43 Пользователь удалён	Третий Опубликовано 13-3-2016 22:52:36 \| Сообщения автора чем диагностировали?? Прокомментировать Свернуть

	Ответ + — Реквизит Жалоба

damir031 [ТопикСтартер] Возраст: 45 лет	Четвертый Опубликовано 14-3-2016 06:18:45 \| Сообщения автора год выпуска вроде написал 2012 год пробег на сп 611509 км, но не факт что столько. сканировал CARMAN SCAN VG оригинал. Прокомментировать Свернуть

	Ответ + — Реквизит Жалоба

jeka0374 Возраст: 49 лет	5^# Опубликовано 15-3-2016 08:51:08 \| Сообщения автора добавил damir031 в 14-3-2016 06:18 год выпуска вроде написал 2012 год пробег на сп 611509 км, но не факт что столько. сканировал CARMAN Думаю «катать» надо и потом опять зацепиться….там уже видней будет. Сегодня тоже смотрел такую же машину -после сброса ошибок метров 500-600 едит потом опять в «аварику » прыгает Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить Прокомментировать Свернуть

	Ответ + — Реквизит Жалоба

acorp999 Возраст: 45 лет	6^# Опубликовано 15-3-2016 09:49:07 \| Сообщения автора Больная тема на них акпп, масло в коробке менялось, а фильтр? фильтр там меняется со снятием коробки, обратить внимание на фрикционы, они поджариваются, после чистки коробки может поездить. Масло может на вид быть нормальное после замены. Прокомментировать Свернуть

	Ответ + — Реквизит Жалоба

jeka0374 Возраст: 49 лет	7^# Опубликовано 16-3-2016 14:41:41 \| Сообщения автора Вообщем ситуация такая. Всё зависит от обновления в твоём сканере.У меня 2008 стоит ……Я про Карман-Скан….Машина была 2011 -поэтому я думаю не получилось Попробуй отсюда обновы скачать http://www.carmanscan.ru/updates/ За кодом — в личку Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить Прокомментировать Свернуть

	Ответ + — Реквизит Жалоба

jeka0374 Возраст: 49 лет	8^# Опубликовано 17-3-2016 13:25:57 \| Сообщения автора Качаеш VG Patch Pack ….распаковываеш Прибор подключаеш к компу Запускаеш сначала 10.В0 -перезагружаеш сканер Затем запускаеш 10,В4 и опять перезагружаеш сканер С копа заходиш в сканер (там 2 диска) ищеш папку Донлабс -копируеш обновления в неё Это ещё не всё…..при запуске сканера выйдет вот такое окно.На 10 раз и всё такое Сканер не выключаеш -либо пишеш либо звониш -код для активации мне дали За кодом сюда http://carmanscan.ru/sale/ — я тупо позвонил и попросил( Потапов Максим Менеджер по продажам оборудования ООО «Интерлакен-Рус» Телефон: (495) 771-70-31 доб 36) Как устаноовить обновления можно тут -от ВИ ДЖИ + не оличается http://avtologic.ru/forum/viewto … 4ba0383da08d88a2bf0 Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить Прокомментировать Свернуть

	Ответ + — Реквизит Жалоба

#9381

шао

Пол:Мужчина
Город:ЗЕЛЕНОГРАД
Интересы:Демонтаж форсунок
89104465653
дизель автомат
Имя:Сергей

Отправлено 28 February 2017 — 02:00 PM

Завтра записан на диагностику. Скажите пожалуйста сколько должно быть блоков и как правильно они называются?

вот мля,я думал у нас всего их два,один двс другой акпп?а их там оказывается несколько?ура у меня мерседес

Наверх

#9382

I man

I man

Ученик

Член Кайрон клана
68 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Алексин
дизель автомат
Имя:Валерий

Отправлено 28 February 2017 — 02:50 PM

Не заводится как? Стартер крутит или нет? Если просто поворачиваете ключ и ничего не происходит, значит смотрите реле.

Просто поворачиваю ключ и ничего не происходит.

Ошибок нет, чек не горит.

Такое было всего три раза, только на реке, как я описал.

Перед тем как таскать на галстуке проверили все предохранители, менял АКБ.

Заводилась только после щелчка под днищем при буксировке.

Наверх

#9383

gena586

gena586

Пол:Мужчина
Город:Санкт-Петербург
Интересы:Бухлишко и диван
дизель механика
Имя:Геннадий

Отправлено 28 February 2017 — 03:48 PM

Видимо, что-то связано с блокировкой запуска в зависимости от положения переключателя режимов. Щелкает, когда в Р попадает, потом оно и заводится.

Наверх

#9384

Водила

Водила

Пол:Мужчина
Город:Москва
Интересы:Рыбалка, отдых на природе, покатушки по зимнему бездорожью, путешествия по интересным местам, ночевки на природе, стрельба из воздушки на 150 метров.
бензин автомат
Имя:Александр Васильевич

Отправлено 28 February 2017 — 03:59 PM

За месяц не напрягаясь наездил почти 7 тыс. Получается, что за год такими темпами накатаю все 70 тыс. То есть пробег будет уже за сотню.

А сколько реально ходит шестиступка на бензине?
А то если после сотни она сразу умирает, то не задумываться ли уже сейчас о том, что через год придется менять машину?

Наверх

#9385

Benzopila

Benzopila

Пол:Мужчина
Город:Москва, ЦАО, Подмосковье
Интересы:Гурман, меломан, любитель красоты жизни
бензин автомат
Имя:Георгий

Отправлено 28 February 2017 — 04:39 PM

За месяц не напрягаясь наездил почти 7 тыс. Получается, что за год такими темпами накатаю все 70 тыс. То есть пробег будет уже за сотню.

А сколько реально ходит шестиступка на бензине?
А то если после сотни она сразу умирает, то не задумываться ли уже сейчас о том, что через год придется менять машину?

Я задавал этот вопрос, позвонив в сервис КайРекс в Твери, о ремноте АКПП 6 в котором, очень положительные отзывы тут. Мне сказали, что АКПП 6 ходит 180-200 тысяч на бензине перед ремонтом. По их опыту.

Наверх

#9386

wingle1961

wingle1961

Пол:Мужчина
Город:Йошкар Ола
Интересы:авто спорт
дизель автомат
Имя:ЮРИЙ

Отправлено 28 February 2017 — 08:03 PM

Просто поворачиваю ключ и ничего не происходит.

Ошибок нет, чек не горит.
Такое было всего три раза, только на реке, как я описал.
Перед тем как таскать на галстуке проверили все предохранители, менял АКБ.
Заводилась только после щелчка под днищем при буксировке.Я в дверной двери тоже поворапсиваю ключ и не чего не происходит.Пока не пнешь.
При повороте ключа смотрим на замок и видим положения 4 штуки.
Интересует что в каком начинает работать.
При вкл зажигание что даже приборы не горят .,лампочки не светят? Ни чего не пищит?
По вашему можно понять именно так.

Наверх

#9387

Potemkin

Potemkin

Пол:Мужчина
Город:Уфа
дизель автомат
Имя:Potemkin

Отправлено 28 February 2017 — 08:03 PM

Я задавал этот вопрос, позвонив в сервис КайРекс в Твери, о ремноте АКПП 6 в котором, очень положительные отзывы тут. Мне сказали, что АКПП 6 ходит 180-200 тысяч на бензине перед ремонтом. По их опыту.

Есть ли данные на АКПП6 дизель? И может ли чиповка двигателя и как следствие увеличение крутящего момента привести к преждевременной поломке АКПП?

Сообщение отредактировал Potemkin: 28 February 2017 — 08:07 PM

Наверх

#9388

Витюня

Витюня

Новичок

Пользователи
9 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Ступино
Интересы:Спорт, рыбалка.
бензин автомат
Имя:Виктор

Отправлено 28 February 2017 — 10:11 PM

Здравствуйте! Сегодня был на повторной диагностике. Перед тем как загнать авто в бокс мы с мастером приёмщиком прокатились вокруг ТЦ, как и в прошлый раз проблем по акпп во время движения он не заметил. Его смутил звук скрежета который периодически появлялся. Он пояснил,что это проблема вакуума подключения переднего привода. Потом мастер пришёл к выводу, что из-за того, что машина во время движения пытается включить передний привод, происходит большая нагрузка на всю систему в целом и акпп не понимает, что с ней происходит и сваливается в аварию. Логика в этом конечно есть. И сам я замечал, что провал в аварийный режим происходит после того как во время движения в горочку начинается этот скрежет, я сбрасываю газ,скрежет пропадает, я нажимаю на газ, происходит пинок и машина встаёт в аварийный режим. Ошибки сегодня все те-же самые Р1704,Р2227, Р0703 плюс ко всему сегодня дали рекомендацию заменить блок управления акпп. Подскажите пожалуйста, что делать дальше? Может среди участников клуба есть хороший мастер по акпп? К кому лучше обратиться за помощью?

Сообщение отредактировал Олег03: 01 March 2017 — 02:30 AM

Наверх

#9389

Vahmurka

Vahmurka

Почетный …олог

Член Кайрон клана
13085 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Moscow
дизель автомат
Имя:Roman

Отправлено 01 March 2017 — 08:30 AM

1) почистить тройник на главной вакуумной магистрали от насоса до усилителя тормозов

2) перешить акпп

Наверх

#9390

I man

I man

Ученик

Член Кайрон клана
68 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Алексин
дизель автомат
Имя:Валерий

Отправлено 01 March 2017 — 09:40 AM

При повороте ключа смотрим на замок и видим положения 4 штуки.
Интересует что в каком начинает работать.
При вкл зажигание что даже приборы не горят .,лампочки не светят? Ни чего не пищит?
По вашему можно понять именно так.

Открывалась и поворотом ключа и дистанционно.

При повороте ключа загорается комбинация приборов, показывают датчики температуры и уровень топлива, включается климат.

При нажатии педали тормоза щелчки.

При переключении селектора на комбинации высвечивает индикация P-R-N-D и наоборот, селектор переводится безо всяких усилий.

При повороте ключа на старт ничего не происходит, ключ поворачивается, отпружинивает, стартер не включается.

После буксировки или отката по наклонной слышал под днищем щелчек, после чего включался стартер и заводился.

Что описал на стр. 468 было в начале лета. Очень не приятно когда темнеет, портится погода и при тебе маленький ребенок.

В конце июля машин был у Романа (Vahmurka), ездил сын. Я общался с ним по телефону, описал ситуацию, просил посмотреть ошибки.

Его заключение: машина в очень хорошем состоянии.

Наверх

#9391

Big Man

Big Man

Лишенный статуса

Член Кайрон клана
28533 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Москва-Ступино
Интересы:Пишу…оперу
бензин автомат
Имя:Сергей

Отправлено 01 March 2017 — 12:36 PM

Для меня статейка оказалась очень интересной!

http://www.kyro les.ru/forum/showthread.php?t=1854

Пробел убрать.

Сообщение отредактировал Big Man: 01 March 2017 — 12:42 PM

Наверх

#9392

Янычар

Янычар

Пол:Мужчина
Город:ЗаМКАДье
бензин автомат
Имя:Виктор

Отправлено 01 March 2017 — 12:37 PM

Для меня статейка оказалась очень интересной!

http://www.*****.ru/forum/showthread.php?t=1854

Только не открывается

Наверх

#9393

Big Man

Big Man

Лишенный статуса

Член Кайрон клана
28533 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Москва-Ступино
Интересы:Пишу…оперу
бензин автомат
Имя:Сергей

Отправлено 01 March 2017 — 12:40 PM

Только не открывается

Вместо **** ***** короче Ленин это название запретил видимо.

Сообщение отредактировал Big Man: 01 March 2017 — 12:41 PM

Наверх

#9394

wingle1961

wingle1961

Пол:Мужчина
Город:Йошкар Ола
Интересы:авто спорт
дизель автомат
Имя:ЮРИЙ

Отправлено 01 March 2017 — 06:54 PM

Открывалась и поворотом ключа и дистанционно.
При повороте ключа загорается комбинация приборов, показывают датчики температуры и уровень топлива, включается климат.
При нажатии педали тормоза щелчки.
При переключении селектора на комбинации высвечивает индикация P-R-N-D и наоборот, селектор переводится безо всяких усилий.
При повороте ключа на старт ничего не происходит, ключ поворачивается, отпружинивает, стартер не включается.
После буксировки или отката по наклонной слышал под днищем щелчек, после чего включался стартер и заводился.
Что описал на стр. 468 было в начале лета. Очень не приятно когда темнеет, портится погода и при тебе маленький ребенок.
В конце июля машин был у Романа (Vahmurka), ездил сын. Я общался с ним по телефону, описал ситуацию, просил посмотреть ошибки.
Его заключение: машина в очень хорошем состоянии.

Проверить соответствие показаний на джостике переключений и на селекторе выбора акпп. Тот который на коробке.

Наверх

#9395

Витюня

Витюня

Новичок

Пользователи
9 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Ступино
Интересы:Спорт, рыбалка.
бензин автомат
Имя:Виктор

Отправлено 01 March 2017 — 07:58 PM

1) почистить тройник на главной вакуумной магистрали от насоса до усилителя тормозов
2) перешить акпп

Спасибо большое за совет!) Только вот вся проблема в том,что самостоятельно я не смогу этого делать, а все к кому я обращался не берутся за SY.((( Вы не могли бы мне помочь?

Наверх

#9396

Vahmurka

Vahmurka

Почетный …олог

Член Кайрон клана
13085 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Moscow
дизель автомат
Имя:Roman

Отправлено 01 March 2017 — 08:22 PM

можете в наш клубный сервис обратиться. только обязательно уточните что тройник почистить. а то пол мотора переберут

Наверх

#9397

Big Man

Big Man

Лишенный статуса

Член Кайрон клана
28533 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Москва-Ступино
Интересы:Пишу…оперу
бензин автомат
Имя:Сергей

Отправлено 01 March 2017 — 08:45 PM

Здравствуйте! Сегодня был на повторной диагностике. Перед тем как загнать авто в бокс мы с мастером приёмщиком прокатились вокруг ТЦ, как и в прошлый раз проблем по акпп во время движения он не заметил. Его смутил звук скрежета который периодически появлялся. Он пояснил,что это проблема вакуума подключения переднего привода. Потом мастер пришёл к выводу, что из-за того, что машина во время движения пытается включить передний привод, происходит большая нагрузка на всю систему в целом и акпп не понимает, что с ней происходит и сваливается в аварию. Логика в этом конечно есть. И сам я замечал, что провал в аварийный режим происходит после того как во время движения в горочку начинается этот скрежет, я сбрасываю газ,скрежет пропадает, я нажимаю на газ, происходит пинок и машина встаёт в аварийный режим. Ошибки сегодня все те-же самые Р1704,Р2227, Р0703 плюс ко всему сегодня дали рекомендацию заменить блок управления акпп. Подскажите пожалуйста, что делать дальше? Может среди участников клуба есть хороший мастер по акпп? К кому лучше обратиться за помощью?

Сдается мне, что товарищ диагност либо не шарит нихрена, либо кроликов разводит.
Клапана обратные на вакуум поменяли? Какое отношение самопроизвольное подключение хабов на коробку влиять стало.
Ошибка 1704 и уход в аварию нормальное явление. Готовьтесь к ремонту акпп.

Сообщение отредактировал Big Man: 01 March 2017 — 09:16 PM

Наверх

#9398

Витюня

Витюня

Новичок

Пользователи
9 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Ступино
Интересы:Спорт, рыбалка.
бензин автомат
Имя:Виктор

Отправлено 01 March 2017 — 09:37 PM

[quote name=»Vahmurka» post=»853744″ timestamp=»1488392548″]можете в наш клубный сервис обратиться. только обязательно уточните что тройник почистить. а то пол мотора переберут [/quote
Подскажите пожалуйста контакты клубного сервиса.

Наверх

#9399

Витюня

Витюня

Новичок

Пользователи
9 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Ступино
Интересы:Спорт, рыбалка.
бензин автомат
Имя:Виктор

Отправлено 01 March 2017 — 09:45 PM

Сдается мне, что товарищ диагност либо не шарит нихрена, либо кроликов разводит.
Клапана обратные на вакуум поменяли? Какое отношение самопроизвольное подключение хабов на коробку влиять стало.
Ошибка 1704 и уход в аварию нормальное явление. Готовьтесь к ремонту акпп.

Клапана не меняли. У меня были установлены фильтра не большого размера под капотом(похожие на фильтр топливный как на вазах стоят) вот их удалили,сказали, что это лишнее и что это кто-то сам установил, и что с завода такие не ставят. И все(( Скажите пожалуйста ошибка 1704 говорит о полной переборки акпп или о частичной замене отдельных деталей? Что обозначает эта ошибка?

Наверх

#9400

Big Man

Big Man

Лишенный статуса

Член Кайрон клана
28533 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Москва-Ступино
Интересы:Пишу…оперу
бензин автомат
Имя:Сергей

Отправлено 01 March 2017 — 09:57 PM

Клапана не меняли. У меня были установлены фильтра не большого размера под капотом(похожие на фильтр топливный как на вазах стоят) вот их удалили,сказали, что это лишнее и что это кто-то сам установил, и что с завода такие не ставят. И все(( Скажите пожалуйста ошибка 1704 говорит о полной переборки акпп или о частичной замене отдельных деталей? Что обозначает эта ошибка?

Она вообще ни о чем не говорит. Это общая ощибка о неисправности в раздатке-каробке. Нужно сканирование именно коробки. Выглядит это примерно так. При ошибке 1704.

Да и клапана поменяйте на рыбьи. Пока хабы не накрылись. Есть отдельная тема.

Сообщение отредактировал Big Man: 01 March 2017 — 09:59 PM

Наверх

Источник

#9381

шао

Пол:Мужчина
Город:ЗЕЛЕНОГРАД
Интересы:Демонтаж форсунок
89104465653
дизель автомат
Имя:Сергей

Отправлено 28 February 2017 — 02:00 PM

Завтра записан на диагностику. Скажите пожалуйста сколько должно быть блоков и как правильно они называются?

вот мля,я думал у нас всего их два,один двс другой акпп?а их там оказывается несколько?ура у меня мерседес

Наверх

#9382

I man

I man

Ученик

Член Кайрон клана
68 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Алексин
дизель автомат
Имя:Валерий

Отправлено 28 February 2017 — 02:50 PM

Не заводится как? Стартер крутит или нет? Если просто поворачиваете ключ и ничего не происходит, значит смотрите реле.

Просто поворачиваю ключ и ничего не происходит.

Ошибок нет, чек не горит.

Такое было всего три раза, только на реке, как я описал.

Перед тем как таскать на галстуке проверили все предохранители, менял АКБ.

Заводилась только после щелчка под днищем при буксировке.

Наверх

#9383

gena586

gena586

Пол:Мужчина
Город:Санкт-Петербург
Интересы:Бухлишко и диван
дизель механика
Имя:Геннадий

Отправлено 28 February 2017 — 03:48 PM

Наверх

#9384

Водила

Водила

Пол:Мужчина
Город:Москва
Интересы:Рыбалка, отдых на природе, покатушки по зимнему бездорожью, путешествия по интересным местам, ночевки на природе, стрельба из воздушки на 150 метров.
бензин автомат
Имя:Александр Васильевич

Отправлено 28 February 2017 — 03:59 PM

Наверх

#9385

Benzopila

Benzopila

Пол:Мужчина
Город:Москва, ЦАО, Подмосковье
Интересы:Гурман, меломан, любитель красоты жизни
бензин автомат
Имя:Георгий

Отправлено 28 February 2017 — 04:39 PM

За месяц не напрягаясь наездил почти 7 тыс. Получается, что за год такими темпами накатаю все 70 тыс. То есть пробег будет уже за сотню.

А сколько реально ходит шестиступка на бензине?
А то если после сотни она сразу умирает, то не задумываться ли уже сейчас о том, что через год придется менять машину?

Наверх

#9386

wingle1961

wingle1961

Пол:Мужчина
Город:Йошкар Ола
Интересы:авто спорт
дизель автомат
Имя:ЮРИЙ

Отправлено 28 February 2017 — 08:03 PM

Просто поворачиваю ключ и ничего не происходит.

Наверх

#9387

Potemkin

Potemkin

Пол:Мужчина
Город:Уфа
дизель автомат
Имя:Potemkin

Отправлено 28 February 2017 — 08:03 PM

Я задавал этот вопрос, позвонив в сервис КайРекс в Твери, о ремноте АКПП 6 в котором, очень положительные отзывы тут. Мне сказали, что АКПП 6 ходит 180-200 тысяч на бензине перед ремонтом. По их опыту.

Сообщение отредактировал Potemkin: 28 February 2017 — 08:07 PM

Наверх

#9388

Витюня

Витюня

Новичок

Пользователи
9 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Ступино
Интересы:Спорт, рыбалка.
бензин автомат
Имя:Виктор

Отправлено 28 February 2017 — 10:11 PM

Сообщение отредактировал Олег03: 01 March 2017 — 02:30 AM

Наверх

#9389

Vahmurka

Vahmurka

Почетный …олог

Член Кайрон клана
13085 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Moscow
дизель автомат
Имя:Roman

Отправлено 01 March 2017 — 08:30 AM

1) почистить тройник на главной вакуумной магистрали от насоса до усилителя тормозов

2) перешить акпп

Наверх

#9390

I man

I man

Ученик

Член Кайрон клана
68 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Алексин
дизель автомат
Имя:Валерий

Отправлено 01 March 2017 — 09:40 AM

При повороте ключа смотрим на замок и видим положения 4 штуки.
Интересует что в каком начинает работать.
При вкл зажигание что даже приборы не горят .,лампочки не светят? Ни чего не пищит?
По вашему можно понять именно так.

Открывалась и поворотом ключа и дистанционно.

При нажатии педали тормоза щелчки.

При повороте ключа на старт ничего не происходит, ключ поворачивается, отпружинивает, стартер не включается.

После буксировки или отката по наклонной слышал под днищем щелчек, после чего включался стартер и заводился.

Его заключение: машина в очень хорошем состоянии.

Наверх

#9391

Big Man

Big Man

Лишенный статуса

Член Кайрон клана
28549 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Москва-Ступино
Интересы:Пишу…оперу
бензин автомат
Имя:Сергей

Отправлено 01 March 2017 — 12:36 PM

Для меня статейка оказалась очень интересной!

http://www.kyro les.ru/forum/showthread.php?t=1854

Пробел убрать.

Сообщение отредактировал Big Man: 01 March 2017 — 12:42 PM

Наверх

#9392

Янычар

Янычар

Пол:Мужчина
Город:ЗаМКАДье
бензин автомат
Имя:Виктор

Отправлено 01 March 2017 — 12:37 PM

Для меня статейка оказалась очень интересной!

http://www.*****.ru/forum/showthread.php?t=1854

Только не открывается

Наверх

#9393

Big Man

Big Man

Лишенный статуса

Член Кайрон клана
28549 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Москва-Ступино
Интересы:Пишу…оперу
бензин автомат
Имя:Сергей

Отправлено 01 March 2017 — 12:40 PM

Только не открывается

Вместо **** ***** короче Ленин это название запретил видимо.

Сообщение отредактировал Big Man: 01 March 2017 — 12:41 PM

Наверх

#9394

wingle1961

wingle1961

Пол:Мужчина
Город:Йошкар Ола
Интересы:авто спорт
дизель автомат
Имя:ЮРИЙ

Отправлено 01 March 2017 — 06:54 PM

Открывалась и поворотом ключа и дистанционно.
При повороте ключа загорается комбинация приборов, показывают датчики температуры и уровень топлива, включается климат.
При нажатии педали тормоза щелчки.
При переключении селектора на комбинации высвечивает индикация P-R-N-D и наоборот, селектор переводится безо всяких усилий.
При повороте ключа на старт ничего не происходит, ключ поворачивается, отпружинивает, стартер не включается.
После буксировки или отката по наклонной слышал под днищем щелчек, после чего включался стартер и заводился.
Что описал на стр. 468 было в начале лета. Очень не приятно когда темнеет, портится погода и при тебе маленький ребенок.
В конце июля машин был у Романа (Vahmurka), ездил сын. Я общался с ним по телефону, описал ситуацию, просил посмотреть ошибки.
Его заключение: машина в очень хорошем состоянии.

Наверх

#9395

Витюня

Витюня

Новичок

Пользователи
9 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Ступино
Интересы:Спорт, рыбалка.
бензин автомат
Имя:Виктор

Отправлено 01 March 2017 — 07:58 PM

1) почистить тройник на главной вакуумной магистрали от насоса до усилителя тормозов
2) перешить акпп

Наверх

#9396

Vahmurka

Vahmurka

Почетный …олог

Член Кайрон клана
13085 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Moscow
дизель автомат
Имя:Roman

Отправлено 01 March 2017 — 08:22 PM

Наверх

#9397

Big Man

Big Man

Лишенный статуса

Член Кайрон клана
28549 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Москва-Ступино
Интересы:Пишу…оперу
бензин автомат
Имя:Сергей

Отправлено 01 March 2017 — 08:45 PM

Здравствуйте! Сегодня был на повторной диагностике. Перед тем как загнать авто в бокс мы с мастером приёмщиком прокатились вокруг ТЦ, как и в прошлый раз проблем по акпп во время движения он не заметил. Его смутил звук скрежета который периодически появлялся. Он пояснил,что это проблема вакуума подключения переднего привода. Потом мастер пришёл к выводу, что из-за того, что машина во время движения пытается включить передний привод, происходит большая нагрузка на всю систему в целом и акпп не понимает, что с ней происходит и сваливается в аварию. Логика в этом конечно есть. И сам я замечал, что провал в аварийный режим происходит после того как во время движения в горочку начинается этот скрежет, я сбрасываю газ,скрежет пропадает, я нажимаю на газ, происходит пинок и машина встаёт в аварийный режим. Ошибки сегодня все те-же самые Р1704,Р2227, Р0703 плюс ко всему сегодня дали рекомендацию заменить блок управления акпп. Подскажите пожалуйста, что делать дальше? Может среди участников клуба есть хороший мастер по акпп? К кому лучше обратиться за помощью?

Сообщение отредактировал Big Man: 01 March 2017 — 09:16 PM

Наверх

#9398

Витюня

Витюня

Новичок

Пользователи
9 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Ступино
Интересы:Спорт, рыбалка.
бензин автомат
Имя:Виктор

Отправлено 01 March 2017 — 09:37 PM

Наверх

#9399

Витюня

Витюня

Новичок

Пользователи
9 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Ступино
Интересы:Спорт, рыбалка.
бензин автомат
Имя:Виктор

Отправлено 01 March 2017 — 09:45 PM

Сдается мне, что товарищ диагност либо не шарит нихрена, либо кроликов разводит.
Клапана обратные на вакуум поменяли? Какое отношение самопроизвольное подключение хабов на коробку влиять стало.
Ошибка 1704 и уход в аварию нормальное явление. Готовьтесь к ремонту акпп.

Наверх

#9400

Big Man

Big Man

Лишенный статуса

Член Кайрон клана
28549 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Москва-Ступино
Интересы:Пишу…оперу
бензин автомат
Имя:Сергей

Отправлено 01 March 2017 — 09:57 PM

Клапана не меняли. У меня были установлены фильтра не большого размера под капотом(похожие на фильтр топливный как на вазах стоят) вот их удалили,сказали, что это лишнее и что это кто-то сам установил, и что с завода такие не ставят. И все(( Скажите пожалуйста ошибка 1704 говорит о полной переборки акпп или о частичной замене отдельных деталей? Что обозначает эта ошибка?

Да и клапана поменяйте на рыбьи. Пока хабы не накрылись. Есть отдельная тема.

Сообщение отредактировал Big Man: 01 March 2017 — 09:59 PM

Наверх

Источник

Балаково, Kia Ceed

Источник

#161

#162 Costano

#163 MillerKing

#165 ДимаК

#166 шао

#168 AlexA

#169 ДимаК

#171 Vahmurka

#172 Михаил_СП

#173 Хмурый

#174 ДимаК

#177 Хмурый

#178 -voloha-

#179 ДимаК

#180 Олег03

Для просмотра нужна авторизация!

Последние посетители

#1

#2 Денис 123

#3 Саян

#4 Саян

#5 Денис 123

#6 Саян

#7 Денис 123

#8 Андрей

#9 Андрей

#10 suburban

#11 suburban

#12 Андрей

#13 Саян

#14 Андрей

#15 suburban

#16 Надежда

#17 Sh_aman

#161

#162 Costano

#163 MillerKing

#164 шао

#165 ДимаК

#166 шао

#167 ДимаК

#168 AlexA

#169 ДимаК

#170 MillerKing

#171 Vahmurka

#172 Михаил_СП

#173 Хмурый

#174 ДимаК

#175 Хмурый

#176 Costano

#177 Хмурый

#178 -voloha-

#179 ДимаК

#180 Олег03

Для просмотра нужна авторизация!

Последние посетители

#1

#2 Денис 123

#3 Саян

#4 Саян

#5 Денис 123

#6 Саян

#7 Денис 123

#8 Андрей

#9 Андрей

#10 suburban

#11 suburban

#12 Андрей

#13 Саян

#14 Андрей

#15 suburban

#16 Надежда

#17 Sh_aman

Для просмотра нужна авторизация!

Последние посетители

#9381

#9382 I man

#9383 gena586

#9384 Водила

#9385 Benzopila

#162

Costano

#163

MillerKing

#165

ДимаК

#166

шао

#168

AlexA

#169

ДимаК

#171

Vahmurka

#172

Михаил_СП

#173

Хмурый

#174

ДимаК

#177

Хмурый

#178

-voloha-

#179

ДимаК

#180

Олег03

#2

Денис 123

#3

Саян

#4

Саян

#5

Денис 123

#6

Саян

#7

Денис 123

#8

Андрей

#9

Андрей

#10

suburban

#11

suburban

#12

Андрей

#13

Саян

#14

Андрей

#15

suburban

#16

Надежда

#17

Sh_aman

#162

Costano

#163

MillerKing

#164

шао

#165

ДимаК

#166

шао

#167

ДимаК

#168

AlexA

#169

ДимаК

#170

MillerKing

#171

Vahmurka

#172

Михаил_СП

#173

Хмурый

#174

ДимаК

#175

Хмурый

#176

Costano

#177

Хмурый

#178

-voloha-

#179

ДимаК

#180

Олег03

#2

Денис 123

#3

Саян

#4

Саян

#5

Денис 123

#6

Саян

#7

Денис 123

#8

Андрей

#9

Андрей

#10

suburban

#11

suburban

#12

Андрей

#13

Саян

#14

Андрей

#15

suburban

#16

Надежда

#17

Sh_aman

#9382

I man

#9383

gena586

#9384

Водила

#9385

Benzopila

#9386

wingle1961

#9387

Potemkin

#9388

Витюня

#9389

Vahmurka

#9390

I man

#9391

Big Man

#9392

Янычар

#9393

Big Man

#9394

wingle1961

#9395

Витюня

#9396

Vahmurka