- Форум
- Honda Civic
- Honda Civic
- VII
- P1890
-
10.04.2019, 13:25
#1
Участник
P1890
Здравствуйте уважаемые гуру и просто хондаводы. Я новичок в клубе, поэтому не нашёл похожую тему. Вообщем есть сивка 2000г EU1 d15b. Года полтора ездил не знал горя, машинка нравиться, вместительная, шустрая, не капризная,. Всё масла, расходники, все менялось во время. У друга есть сервис, там все и делал вместе с ним. Этой зимой машина утром не завелась, было — 25, удивился, до этого и — 30-32 были, проблем не было. Ну думаю, ладно, пусть стоит, отдохнет. Недели две стояла, я даже и не пытался завести, ездил на машине жены. По осле того как температура поднялась до — 15 р её шил попробовать, кручу, а она ноль эмоций, даже не щелкала, только бенз качает. Поменял акум с машины суппкги, такая же фигня. Приехал друг, поставил диагноз стартер. На след день на буксире оттащили в сервис, тащили км 20 на скорости 50-60км/ч. Там я принялся менять стартер, но думаю дай проверю напрямую покрутить стартер, и при попытке так прокрутить у меня один раз произошло к/з. Но ни один предохранитель не сгорел. Ну думаю не буду экспериментировать, и просто поменял стартер. После короткого что я сделал, посмотрел в салон там моргала D, я значения не придал. Завелась, все в штатном режиме, ездил 3 дня и началось, ехал с семьёй на ровной дороге, при скорости 70км/ч у меня заморгала D. Машина как бы ехала, разгонялась, но обороты сильно высокие. На скорости 60км обороты 3500крутит. Выехал на обочину, загл шиш, завел, вроде все нормально, в тот же день ближе к вечеру ситуация повторилась. И че дальше тем чаще. Какие манипуляции я провел, поменял о ба фильтра, масло, снял почистил гидроблок клапанов, ни стружки ни заусенцев не было. Грязь была, но не критично. Взял другой вариатор, по словам продавца говорит что у него буксовал ремень, машина обо оты набирала и еле еле трогалась. Помтавил гидроблок от него, поменял все 4 датчика. Ничего не изменилось. Диагностика показывает p1890. Утром как еду на работу, все нормально, до того как мпшина прогреется до раб температуры. Как только прогреется начинается, но пока она не прогреласт она и обороты не скидывает. При скорости 60км держит обороты 2500, раньше до болезни было 1800-2000. Щас езжу на s режиме. Н а этом режиме после 90-100км,ч тоже уходит в аварию. Подскажите, как лечить, или я попал на другой вариатор?
-
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
- BB коды Вкл.
- Смайлы Вкл.
- [IMG] код Вкл.
- [VIDEO] код Вкл.
- HTML код Выкл.
Правила форума
Ошибка P1890 у автомобиля Honda была обновлена 07:14. Определить ошибку в автомобиле Honda можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P1890 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Honda.
P1890
Код 1890 указывает на неисправность в работе системы переключения передач.
Диагностика ошибки производится так:
- Если при диагностике были обнаружены другие неисправности, их необходимо устранить.
- Производится измерение частоты оборотов двигателя, при которых силовой агрегат глохнет. Необходимо произвести проверку при всех режимах коробки передач. Если остановка производится при оборотах более 3500 в минуту, то трансмиссия неисправна, ее надо менять или ремонтировать. В случае, если мотор глохнет менее, чем при 2 тысячах оборотов в минуту, производится замена корпуса клапана управления.
- Если двигатель останавливается в диапазоне 2350-3650 об/мин, надо остановить мотор и перевести ключ в положение «Off».
- Выполняется подключение цифрового многофункционального тестера для диагностики напряжения контроллера положения заслонки дросселя. Соединение контактов производится между клеммами А15 и А23.
- Выполняется контрольная поездка на скорости около 60 км/ч. При напряжении 2 вольта надо произвести замер частоты вращения мотора.
- Если обороты составляют в диапазоне от 2150-2750 в минуту, выполняется замена переключателя трансмиссии. Если показания выходят из допустимых пределов, то коробка передач меняется или ремонтируется.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P1890 у автомобиля Honda.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки P1890 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Honda Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P1890 по автомобилю Honda. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Honda
Accord (Аккорд); Airwave (Эйрвейв, Аирвейв); Civic (Цивик); CR-V (СРВ); Fit (Фит); Insight (Инсайт); Jazz (Джаз); Logo (Лого); Mobilio (Мобилио); Odyssey (Одиссей); Orthia (Орхия); Pilot (Пилот); Ridgeline (Риджлайн); Stepwagon (Стевагон); Stream (Стрим); Torneo (Торнео).
-
Сообщение от mmaaxx1989
Осталось дело за малым найти елмку))) Моя еще полгода назад померла внезапно. После неудачной попытки ремонта совсем испустила дух))) Сегодня найду.
Короч ошибка p1890. (42-1) вот так вот. Че делать? Щас вроде норм едет. Или попробовать топнуть где нить на прямой?
HONDA CIVIC VII (hatchback) D15B VTEC CVT
Было: NISSAN PRESEA CTS PR11 SR18DE АКПП
-
Сууукаааа. Поменял лямбду(. Теперь сначала р0131, спустя какое-то время р0132 загорелась. И низкое и высокое. Красота е?пта..
-
Сообщение от SUZOP
Сууукаааа. Поменял лямбду(. Теперь сначала р0131, спустя какое-то время р0132 загорелась. И низкое и высокое. Красота е?пта..
У тебя катализатор живой?
Автоэлектрик. Компьютерная диагностика. Ремонт Гидроников. Ремонт Honda.
-
Сообщение от SUZOP
Сууукаааа. Поменял лямбду(. Теперь сначала р0131, спустя какое-то время р0132 загорелась. И низкое и высокое. Красота е?пта..
Мои привычные ошибки сивика )) уже лет 7 с ними нерастаюсь , привык к горящему «джекичану»))
Ну ещё одна ошибка егр ))
-
Сообщение от сега66
Мои привычные ошибки сивика )) уже лет 7 с ними нерастаюсь , привык к горящему «джекичану»))
Ну ещё одна ошибка егр ))Как привык? Он же перестает тянуть сразу
-
Сообщение от ВалиУМ
У тебя катализатор живой?
Да хз, как его проверить
-
Сообщение от сега66
Сат 3300 руб за 2шт — это четко написано.
Обк 2200руб за 1 шт . Но почему-то написано что 2 в упаковке …я хз.
Кто знает сколь пружин обк приходят — если заказат 1шт ?сат обычно едет до забора..
чувак сегодня звонил контрактную стойку ради опоры брал, говорит опоры сат на 2 недели хватило.. и вот с ними всегда так..
а цуцика ты сам говоришь что продавать не будешь, так нахрена оно тебе..
опять там obk типа такой именитый бренд что идет переплата за маркетинг и наименование?)))
-
Сообщение от SUZOP
Да хз, как его проверить
Отключи второй кислородник, поездий без него
Автоэлектрик. Компьютерная диагностика. Ремонт Гидроников. Ремонт Honda.
-
Сообщение от ВалиУМ
Отключи второй кислородник, поездий без него
Какой ещё второй. У меня он один
-
i
HONDA CIVIC VII (hatchback) D15B VTEC CVT
Было: NISSAN PRESEA CTS PR11 SR18DE АКПП
-
Сообщение от SUZOP
Как привык? Он же перестает тянуть сразу
На Макс мощность он никаким . При тапкавпол комп льет по своей проге .
Изменяется чуть расход топлива — когда едеш спокойно .
-
Сообщение от SUZOP
Да хз, как его проверить
Оч. Просто — если машина едет Макс скорость что по ТТХ — то с выпуском все норм .
-
Сообщение от SUZOP
Какой ещё второй. У меня он один
Да я же откуда знал что он у тебя один)))). Что за кислородник поставил?.
Автоэлектрик. Компьютерная диагностика. Ремонт Гидроников. Ремонт Honda.
-
Сообщение от Дядя Гарик
сат обычно едет до забора..
чувак сегодня звонил контрактную стойку ради опоры брал, говорит опоры сат на 2 недели хватило.. и вот с ними всегда так..
а цуцика ты сам говоришь что продавать не будешь, так нахрена оно тебе..
опять там obk типа такой именитый бренд что идет переплата за маркетинг и наименование?)))По отзывам в большинство обк ставят и результатом типа вполне .
Мысль — японские хондовские поставить бу ))
-
Сообщение от mmaaxx1989
Короч ошибка p1890. (42-1) вот так вот. Че делать? Щас вроде норм едет. Или попробовать топнуть где нить на прямой?
Обрыв или короткое замыкание в цепи системы управления переключениями
— Блок клапанов.
— Блок управления вариатором.
— Вариатор.Терапевт-теоретик
Civic Ferio 2004 CBA-ES3 D17A CVT
-
Сообщение от сега66
По отзывам в большинство обк ставят и результатом типа вполне .
Мысль — японские хондовские поставить бу ))обк стоят сейчас езжу уже года 4 на них. все огонь по началу пробивало в отскок. сейчас зад видимо чуть сел и все огонь стало. но тачка все равно выще стока задрана.
сейчас купил nxk только потому что собираюсь менять аморты если взять обк опять пару лет стучать придется. старые оставлять с новыми амортами мовитон…
опять же по морде может они интереснее будут так как там мотор постоянно ездит.
пс) могу тебя выслать обк как поменяю они как раз в нужной кондиции)Последний раз редактировалось caution42; 20.08.2019 в 19:54.
-
Сообщение от lvs
Суй ELMку и читай ошибку
елм видит коробку?
CR-V RM
…ценности определяются обстоятельствами.
-
Сообщение от caution42
обк стоят сейчас езжу уже года 4 на них. все огонь по началу пробивало в отскок. сейчас зад видимо чуть сел и все огонь стало. но тачка все равно выще стока задрана.
сейчас купил nxk только потому что собираюсь менять аморты если взять обк опять пару лет стучать придется. старые оставлять с новыми амортами мовитон…
опять же по морде может они интереснее будут так как там мотор постоянно ездит.
пс) могу тебя выслать обк как поменяю они как раз в нужной кондиции)Спасибо ..буду иметь ввиду
-
Сообщение от sem-ia
елм видит коробку?
Так у нас все ошибки по коробке в мозг идут, видит мозг и читает.
Терапевт-теоретик
Civic Ferio 2004 CBA-ES3 D17A CVT
-
Сообщение от сега66
На Макс мощность он никаким . При тапкавпол комп льет по своей проге .
Изменяется чуть расход топлива — когда едеш спокойно .Когда появляется ошибка, мощность падает говорю, ехать не возможно практически
Сообщение от ВалиУМ
Да я же откуда знал что он у тебя один)))). Что за кислородник поставил?.
NGK OZA624E4
Недавно на гибридном цывике я первый раз столкнулся с проблемой когда моргает зеленый индикатор D на панели и красным горит P N, при этом горит чек и селектор стоит в режиме P, диагностика выдала ошибку P0705 или полное описание P0705-02(5-2) Датчик режимов КПП: разносторонные входные данные положения рычага переключения передач.
Самое прикольное что сканер не смог скинуть эту ошибку, и ушла она только после снятия клеммы массы с АКБ на 10 сек, в прочем всем известный народный и кустарный способ.
Теперь инфа, датчик этот на цывике гибриде и скорее всего на инсайте и гибридном джазе и возможно на праворульном гибридном фите стоит сверху картера вариатора под капотом за корпусом воздушного фильтра справа, артикул у него по каталогу Honda 28900-RPS-003 и ставится как и говорил он на цывик гибрид, джаз гибрид и инсайт, новый стоит 80-85 баксов, бу 40 баксов, если удастся починить сто с снятием установкой и починкой примерно 20, но некоторые выгнивают так что проще купить или не возможно починить, в прочем проблема эта очень известна на акпп и вариаторах у других авто.
А вот сегодня это опыт повторился, звонила сестра того парня, у нее тоже гибридный цывик и как то было замечено моргание индикатора D, и вот спустя время когда мы встретились и проблемы нет, в памяти была найдена ошибка P1890 полное описание P1890-02(42-1) Система управления скоростью CVT, где указаны 2 возможные неисправности:
1. Отказ системы управления переключением передач
2. Отказ системы клапана управления шкивом
Описание P1890 ошибки автомобиля Honda. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Система управления переключением передач
На английском языке:
Shift Control System
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Ошибка Р1890, после предыдущей замены жидкости начались пинки, плаванье оборотов и после 3000 оборотов в аварийный режим. Купил донор, за 5000 р., треснувший корпус был, перекинул гидроблок на свой вариатор, пинки исчезли но когда чуть проведешь набирает обороты до 3000 и в аварийный режим и ошибка снова р1890, у меня такое чувство что масляный насос не качает. Читал на форуме, что как то можно продуть эти каналы, кто подскажет? Заметил, что на гидроблоке доноре на соленоидах другая маркировка, донор праворульный. Спасибо
Цена вопроса: 7 000 ₽
Пробег: 346 918 км
Степень важности ремонта : 3
Степень сложности ремонта : 3
- Неисправен корпус клапанов трансмиссии
- Обрыв или замыкание жгута проводов корпуса клапанов трансмиссии
- Некачественное электрическое соединение цепи корпуса клапанов трансмиссии
- Механические проблемы трансмиссии.
Как исправить код p1890 1999 honda civic?
Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или проржавевшие контакты разъема
Сколько стоит диагностика кода p1890 1999 honda civic?
Труд: 1. 0
Стоимость диагностики кода P1890 1999 Honda Civic составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты автосервиса зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских берут от 75 до 150 долларов США в час
Каковы возможные симптомы кода p1890 1999 honda civic?
- Горит лампочка двигателя (или предупреждающая лампочка Service Engine Soon).
Что означает код p1890 1999 honda civic?
Shift Control System — это общее описание кода P1890 1999 Honda Civic, но производитель может иметь другое описание для вашей модели и года выпуска автомобиля. В настоящее время мы не располагаем дополнительной информацией о коде P1890 1999 Honda Civic OBDII
Все еще есть вопросы? Пожалуйста, опубликуйте свой вопрос в разделе комментариев на главной странице, чтобы получить дополнительную информацию
