Ошибка р2121 тойота альфард

На чтение 4 мин Просмотров 3.6к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P2121
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P2121
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки P2121 звучит как «несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «D» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Throttle/Pedal Position Sensor/Switch (TPS) «D» Circuit Range/Performance Problem».

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P2121 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P2121 – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика "D" положения дроссельной заслонки либо педали акселератора

Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) реагирует на движение педали акселератора. Он представляет собой тип потенциометра. Который преобразует положение дроссельной заслонки в выходное напряжение и подает сигнал напряжения на модуль управления двигателем (ECM). Кроме того, определяет скорость открытия и закрытия дроссельной заслонки и подает сигнал напряжения на ECM.

Код P2121 означает, что компьютер автомобиля обнаружил напряжение TPS (датчик «D» положения дроссельной заслонки), выходящее за пределы нормального рабочего диапазона. Когда дроссельная заслонка закрыта, сигнал составляет около 0,45 вольт, а нижний предел в открытом состоянии составляет 0,17 — 0,20 вольт.

Проще говоря, датчик положения дроссельной заслонки используется для определения в каком положении находится дроссельная заслонка. Если значение сигнала сильно отличается от эталонного, то устанавливается этот код.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2121 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления.
  2. Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
  3. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
  4. Двигатель невозможно разогнать, реакция дроссельной заслонки неотзывчива.
  5. Плохой набор скорости.
  6. Падение мощности двигателя из-за медленной реакции дроссельной заслонки.
  7. Черный дым из выхлопной трубы.

Ошибка P2121 не считается серьезной, однако работа двигателя при ее наличии будет нарушена, также, возможны проблемы с ускорением. Данную неисправность рекомендуется устранить как можно скорее, во избежание дальнейшего усугубления проблемы.

Причины возникновения ошибки

Код P2121 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Обрыв цепи датчика положения дроссельной заслонки или плохое электрическое соединение.
  • Жгут проводов датчика положения дроссельной заслонки имеет обрыв или закорочен на массу либо другой провод.
  • Коррозия разъема MAP или TPS.
  • Неисправен датчик положения дроссельной заслонки.
  • Проблемы с модулем управления двигателем (PCM).

Как устранить или сбросить код неисправности P2121

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2121:

  1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка.
  2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
  3. Визуально осмотрите электрические провода и соединения, относящиеся к датчику «D» положения дроссельной заслонки, на предмет ослабления и наличия повреждений.
  4. Сравните показания датчиков «А» и «D» положения дроссельной заслонки, используя сканер, при необходимости замените неисправный датчик.
  5. Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.

Диагностика и решение проблем

Тщательно проверьте датчик положения дроссельной заслонки (TPS), разъем проводки и саму проводку на предмет обрывов и т. д. Отремонтируйте или замените при необходимости для устранения ошибки P2121.

Проверьте напряжение на TPS, оно должно быть в пределах 0.45-0.17 вольт (на некоторых автомобилях значения могут отличаться). Если напряжение слишком низкое или высокое, это указывает на проблему. При необходимости замените датчик.

В случае недавней замены, может потребоваться регулировка TPS. На некоторых автомобилях, инструкции по установке требуют правильной регулировки (подробности см. в руководстве по ремонту).

Если симптомы отсутствуют, проблема может быть периодической, и очистка кода может временно решить ее. В этом случае вам обязательно следует проверить проводку, чтобы убедиться, что она ни где не трется, не изношена и т.д.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2121 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Chevrolet (Шевроле Каптива)
  • Dodge
  • Ford (Форд Мондео, Фокус, S-Max)
  • Lexus (Лексус gs300, is300)
  • Mercedes
  • Mitsubishi
  • Opel (Опель Корса)
  • Pontiac (Понтиак Вайб)
  • Porsche (Порше Кайен)
  • Toyota (Тойота Альфард, Ипсум, Камри, Королла, Ленд Крузер, Рав4)
  • Volvo

С кодом неисправности Р2121 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0571, P2120, P2122, P2123, P2124, P2138, P1260, U1900.

Видео

DTC    P2121    Неисправность в цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «D», обусловленная выходом характеристики за пределы допустимого диапазона/ неправильным значением параметра

УКАЗАНИЕ:
 
См. DTC P2120 (см. стр. Нажмите здесь).
№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P2121 Разница между напряжением на VРA и VРA2 составляет менее 0,4 В или более 1,2 В в течение 0,5 секунд (логика диагностирования за 1 поездку)
  1. Датчик положения педали акселератора (АРР)
  1. ECM

Функция работы в аварийном режиме

Датчик APP имеет две цепи (главную и вспомогательную). При возникновении неисправности в одной из цепей датчика ЕСМ регистрирует ошибочную разность напряжений двух цепей датчика и переключается в аварийный режим. В этом режиме для определения положения педали акселератора используется функционирующая цепь, что позволяет сохранить возможность управления автомобилем. При нарушении работы обеих цепей ЕСМ считает педаль акселератора полностью отпущенной. В результате дроссельная заслонка закрывается и двигатель работает на холостом ходу. При обнаружении нормального состояния и выключения зажигания аварийный режим работы прекращается и система возвращается в нормальное состояние.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P2120 (см. стр. Нажмите здесь).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

УКАЗАНИЕ:
 
С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, какой была топливовоздушная смесь (обедненной или обогащенной) и пр.

1.ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ОТОБРАЖАЮТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P2121)

  • Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
  • Включите зажигание (IG) и включите портативный диагностический прибор.
  • Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.
  • Считайте коды DTC.
Результат:
Индикация (отображаемые коды DTC) Следующий шаг
P2121 А
P2121 и другие DTC B
УКАЗАНИЕ:
 
Если отображаются какие-либо другие коды, помимо P2121, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.
  B
 
А  
 

2.СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ACCELERATOR POSITION NO.1 И ACCELERATOR POSITION NO.2)

  • Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
  • Включите зажигание (IG) и включите портативный диагностический прибор.
  • Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Accelerator Position No.1 и Accelerator Position No.2.
  • Считайте значения, отображенные на диагностическом приборе.
Номинальное напряжение:
Положения педали акселератора Accelerator Position No.1 (положение педали акселератора № 1) Accelerator Position No.2 (положение педали акселератора № 2)
Отпущена 0,5-1,1 В 1,2-2,0 В
Нажата 2,6-4,5 В 3,4-5,0 В
  OK

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

 
NG  
 

3.ЗАМЕНИТЕ ТЯГУ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ

ДАЛЕЕ  
 

4.ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P2121)

  • Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
  • Включите зажигание (IG) и включите портативный диагностический прибор.
  • Сбросьте коды DTC (см. стр. Нажмите здесь).
  • Запустите двигатель.
  • Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 15 секунд.
  • Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.
  • Считайте коды DTC.
Результат:
Индикация (отображаемые коды DTC) Следующий шаг
P2121 А
Не выводится B
  B

СИСТЕМА РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО

 
А  
 

В предыдущей записи я предположил, что моя проблема заключается в плохой работе генератора, т.к. некоторые симптомы у меня тоже есть.
Например, сегодня проверил на горячую, и заметил посадку оборотов с 700 до 600 оборотов с включением обогрева заднего стекла.

Однако моя проблема сидит глубже. Проблема случается по-разному. Иногда через 5 минут после начала движения, иногда через полчаса. Иногда вообще не выскакивает.

Проблема такая. Во время движения, обычно после остановки на светофоре, полностью пропадает реакция на акселератор. Стою на светофоре. Одной ногой держу тормоз, второй нажимаю газ, а реакции нет. Кое-как удается разогнаться, не заглохнув, но машина почти не едет, хотя педаль в пол. При этом выскакивает джеки-чан с ошибкой из заглавия. Стоит остановиться, заглушить машину и сразу завести — как реакция на акселератор становится нормальной и дальше можно ехать как ни в чем не бывало. При этом Джеки Чан может сам пропасть втечение дня.

У кого-то бывали такие же симптомы? Как лечить?
UPD. Все продумано до нас. Пойду этим путем. toyota-corolla.ru/rm04f1r…ents/rm0000018wx00cx.html

Цена вопроса: 0 грн
Пробег: 168 980 км


Как сбросить P2121?

Сброс ошибки для Toyota Alphard осуществляется следующим образом. Способов сброса ошибок с автомобилей Тойота множество. Каждый из них идет в зависимости от модели и системы диагностики установленных в автомобиль. Наиболее популярных и действенных несколько. Первый — самый простой. Включаем зажигание и жмем на тормоз 5 раз, потом выключаем и также 5 раз нажимаем. После включаем зажигание снова и жмем уже 10 раз. Заводим, радуемся результату. Второй способ — включаем зажигание и устанавливаем перемычки между ТС и E1. После этого наживаем тормоз 8 раз с паузой 3 сек, при этом сигнальное устройство должно мигнуть. Включаем зажигание и убираем перемычку. Третий — Вытаскиваем на 1-4 минуты предохранитель EFI.


Популярные модели:

P2121 Датчик положения дроссельной заслонки D Диапазон / производительность цепи

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Диапазон / рабочие характеристики цепи датчика положения дроссельной заслонки / педали / переключателя «D»

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Датчик положения дроссельной заслонки — это потенциометр, который измеряет величину открытия дроссельной заслонки. При открытии дроссельной заслонки показания (измеренные в вольтах) возрастают.

Модуль управления трансмиссией (PCM) — это главный компьютер, управляющий автомобилем, и он подает опорный сигнал 5 В на датчик положения дроссельной заслонки (TPS), а также обычно на землю. Общее измерение: на холостом ходу = 5 Вольт; полный газ = 4.5 Вольт. Если PCM обнаруживает, что угол дроссельной заслонки больше или меньше, чем он должен быть для определенного числа оборотов в минуту, он установит этот код. Буква «D» относится к конкретной цепи, датчику или области конкретной цепи.

Возможные симптомы

Симптомы кода неисправности P2121 могут включать:

  • Загорание контрольной лампы неисправности (MIL) (световой индикатор «Проверьте двигатель» или «Скоро обслуживание двигателя»)
  • Периодическое спотыкание при ускорении или замедлении
  • Дует черный дым при разгоне
  • Нет начала

причины

Код P2121 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий:

  • TPS имеет прерывистый обрыв или внутреннее короткое замыкание.
  • Жгут трутся, вызывая обрыв или короткое замыкание в проводке.
  • Плохое соединение в TPS
  • Плохой PCM (менее вероятно)
  • Вода или коррозия в разъеме или датчике

Возможные решения

1. Если у вас есть доступ к диагностическому прибору, посмотрите, каковы показания холостого хода и WOT (широко открытая дроссельная заслонка) для TPS. Убедитесь, что они близки к спецификациям, упомянутым выше. Если нет, то замените TPS и повторите проверку.

2. Проверьте, нет ли периодического обрыва или короткого замыкания в сигнале TPS. Для этого нельзя использовать сканирующий прибор. Вам понадобится осциллятор. Причина в том, что инструменты сканирования берут образцы множества различных показаний всего по одной или двум строкам данных и могут пропустить периодическое выпадение. Подключите осциллископ и наблюдайте за сигналом. Он должен плавно подниматься и опускаться, без выпадений или выступов.

3. Если проблем не обнаружено, выполните тест на покачивание. Сделайте это, покачивая разъем и жгут, наблюдая за рисунком. Выпадает? Если да, замените TPS и повторите проверку.

4. Если у вас нет сигнала TPS, проверьте наличие опорного напряжения 5 В на разъеме. Если он присутствует, проверьте цепь заземления на разрыв или короткое замыкание.

5. Убедитесь, что сигнальная цепь не 12 В. На нем никогда не должно быть напряжения батареи. Если это так, проследите цепь на предмет замыкания на напряжение и устраните неисправность.

6. Поищите воду в разъеме и при необходимости замените TPS.

Связанные обсуждения DTC

  • P2121 сохраненный код неисправности на Lexus IS2003 300 годаНет реакции на дроссельную заслонку, реагирует только при падении на пол. Разъем и жгут проводов в порядке. TPS на 5 вольт…. 

Нужна дополнительная помощь с кодом p2121?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P2121, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

  • Откуда: Москва

  • Машина: Toyota Land Cruiser 100

caspermorg

Arapov I
  

490

  • Откуда: От Самары 100км

  • Машина: TLC-100vx 1HDfTE акпп 5ст-Конь вороной

Arapov I

caspermorg
  

11

  • Откуда: Москва

  • Машина: Toyota Land Cruiser 100

caspermorg

kevin102
  

16

  • Откуда: уфа россия

  • Машина: лендкрузер80

kevin102

caspermorg
  

11

  • Откуда: Москва

  • Машина: Toyota Land Cruiser 100

caspermorg

kevin102
  

16

  • Откуда: уфа россия

  • Машина: лендкрузер80

kevin102

caspermorg
  

11

  • Откуда: Москва

  • Машина: Toyota Land Cruiser 100

caspermorg

kevin102
  

16

  • Откуда: уфа россия

  • Машина: лендкрузер80

kevin102

caspermorg
  

11

  • Откуда: Москва

  • Машина: Toyota Land Cruiser 100

caspermorg

kevin102
  

16

  • Откуда: уфа россия

  • Машина: лендкрузер80

kevin102

caspermorg
  

11

  • Откуда: Москва

  • Машина: Toyota Land Cruiser 100

caspermorg

kevin102
  

16

  • Откуда: уфа россия

  • Машина: лендкрузер80

kevin102

caspermorg
  

11

  • Откуда: Москва

  • Машина: Toyota Land Cruiser 100

caspermorg

kevin102
  

16

  • Откуда: уфа россия

  • Машина: лендкрузер80

kevin102

caspermorg
  

11

  • Откуда: Москва

  • Машина: Toyota Land Cruiser 100

caspermorg

kevin102
  

16

  • Откуда: уфа россия

  • Машина: лендкрузер80

kevin102

caspermorg
  

11

  • Откуда: Москва

  • Машина: Toyota Land Cruiser 100

caspermorg

kevin102
  

16

  • Откуда: уфа россия

  • Машина: лендкрузер80

kevin102

Вован Вованыч
  

14

  • Откуда: Воронеж

  • Машина: Tayota Land Cruiser 2000г

Вован Вованыч

caspermorg
  

11

  • Откуда: Москва

  • Машина: Toyota Land Cruiser 100

caspermorg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже.

Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

На чтение 4 мин Просмотров 4.4к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P2121
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P2121
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки P2121 звучит как «несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «D» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Throttle/Pedal Position Sensor/Switch (TPS) «D» Circuit Range/Performance Problem».

Техническое описание и расшифровка ошибки P2121

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P2121 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P2121 – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика "D" положения дроссельной заслонки либо педали акселератора

Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) реагирует на движение педали акселератора. Он представляет собой тип потенциометра. Который преобразует положение дроссельной заслонки в выходное напряжение и подает сигнал напряжения на модуль управления двигателем (ECM). Кроме того, определяет скорость открытия и закрытия дроссельной заслонки и подает сигнал напряжения на ECM.

Код P2121 означает, что компьютер автомобиля обнаружил напряжение TPS (датчик «D» положения дроссельной заслонки), выходящее за пределы нормального рабочего диапазона. Когда дроссельная заслонка закрыта, сигнал составляет около 0,45 вольт, а нижний предел в открытом состоянии составляет 0,17 — 0,20 вольт.

Проще говоря, датчик положения дроссельной заслонки используется для определения в каком положении находится дроссельная заслонка. Если значение сигнала сильно отличается от эталонного, то устанавливается этот код.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2121 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления.
  2. Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
  3. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
  4. Двигатель невозможно разогнать, реакция дроссельной заслонки неотзывчива.
  5. Плохой набор скорости.
  6. Падение мощности двигателя из-за медленной реакции дроссельной заслонки.
  7. Черный дым из выхлопной трубы.

Ошибка P2121 не считается серьезной, однако работа двигателя при ее наличии будет нарушена, также, возможны проблемы с ускорением. Данную неисправность рекомендуется устранить как можно скорее, во избежание дальнейшего усугубления проблемы.

Причины возникновения ошибки

Код P2121 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Обрыв цепи датчика положения дроссельной заслонки или плохое электрическое соединение.
  • Жгут проводов датчика положения дроссельной заслонки имеет обрыв или закорочен на массу либо другой провод.
  • Коррозия разъема MAP или TPS.
  • Неисправен датчик положения дроссельной заслонки.
  • Проблемы с модулем управления двигателем (PCM).

Как устранить или сбросить код неисправности P2121

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2121:

  1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка.
  2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
  3. Визуально осмотрите электрические провода и соединения, относящиеся к датчику «D» положения дроссельной заслонки, на предмет ослабления и наличия повреждений.
  4. Сравните показания датчиков «А» и «D» положения дроссельной заслонки, используя сканер, при необходимости замените неисправный датчик.
  5. Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.

Диагностика и решение проблем

Тщательно проверьте датчик положения дроссельной заслонки (TPS), разъем проводки и саму проводку на предмет обрывов и т. д. Отремонтируйте или замените при необходимости для устранения ошибки P2121.

Проверьте напряжение на TPS, оно должно быть в пределах 0.45-0.17 вольт (на некоторых автомобилях значения могут отличаться). Если напряжение слишком низкое или высокое, это указывает на проблему. При необходимости замените датчик.

В случае недавней замены, может потребоваться регулировка TPS. На некоторых автомобилях, инструкции по установке требуют правильной регулировки (подробности см. в руководстве по ремонту).

Если симптомы отсутствуют, проблема может быть периодической, и очистка кода может временно решить ее. В этом случае вам обязательно следует проверить проводку, чтобы убедиться, что она ни где не трется, не изношена и т.д.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2121 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Chevrolet (Шевроле Каптива)
  • Dodge
  • Ford (Форд Мондео, Фокус, S-Max)
  • Lexus (Лексус gs300, is300)
  • Mercedes
  • Mitsubishi
  • Opel (Опель Корса)
  • Pontiac (Понтиак Вайб)
  • Porsche (Порше Кайен)
  • Toyota (Тойота Альфард, Ипсум, Камри, Королла, Ленд Крузер, Рав4)
  • Volvo

С кодом неисправности Р2121 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0571, P2120, P2122, P2123, P2124, P2138, P1260, U1900.

Видео

DTC    P2121    Неисправность в цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «D», обусловленная выходом характеристики за пределы допустимого диапазона/ неправильным значением параметра

УКАЗАНИЕ:
 
См. DTC P2120 (см. стр. Нажмите здесь).
№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P2121 Разница между напряжением на VРA и VРA2 составляет менее 0,4 В или более 1,2 В в течение 0,5 секунд (логика диагностирования за 1 поездку)
  1. Датчик положения педали акселератора (АРР)
  1. ECM

Функция работы в аварийном режиме

Датчик APP имеет две цепи (главную и вспомогательную). При возникновении неисправности в одной из цепей датчика ЕСМ регистрирует ошибочную разность напряжений двух цепей датчика и переключается в аварийный режим. В этом режиме для определения положения педали акселератора используется функционирующая цепь, что позволяет сохранить возможность управления автомобилем. При нарушении работы обеих цепей ЕСМ считает педаль акселератора полностью отпущенной. В результате дроссельная заслонка закрывается и двигатель работает на холостом ходу. При обнаружении нормального состояния и выключения зажигания аварийный режим работы прекращается и система возвращается в нормальное состояние.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P2120 (см. стр. Нажмите здесь).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

УКАЗАНИЕ:
 
С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, какой была топливовоздушная смесь (обедненной или обогащенной) и пр.

1.ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ОТОБРАЖАЮТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P2121)

  • Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
  • Включите зажигание (IG) и включите портативный диагностический прибор.
  • Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.
  • Считайте коды DTC.
Результат:
Индикация (отображаемые коды DTC) Следующий шаг
P2121 А
P2121 и другие DTC B
УКАЗАНИЕ:
 
Если отображаются какие-либо другие коды, помимо P2121, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.
  B
 
А  
 

2.СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ACCELERATOR POSITION NO.1 И ACCELERATOR POSITION NO.2)

  • Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
  • Включите зажигание (IG) и включите портативный диагностический прибор.
  • Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Accelerator Position No.1 и Accelerator Position No.2.
  • Считайте значения, отображенные на диагностическом приборе.
Номинальное напряжение:
Положения педали акселератора Accelerator Position No.1 (положение педали акселератора № 1) Accelerator Position No.2 (положение педали акселератора № 2)
Отпущена 0,5-1,1 В 1,2-2,0 В
Нажата 2,6-4,5 В 3,4-5,0 В
  OK

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

 
NG  
 

3.ЗАМЕНИТЕ ТЯГУ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ

ДАЛЕЕ  
 

4.ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P2121)

  • Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
  • Включите зажигание (IG) и включите портативный диагностический прибор.
  • Сбросьте коды DTC (см. стр. Нажмите здесь).
  • Запустите двигатель.
  • Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 15 секунд.
  • Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.
  • Считайте коды DTC.
Результат:
Индикация (отображаемые коды DTC) Следующий шаг
P2121 А
Не выводится B
  B

СИСТЕМА РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО

 
А  
 

 

Педаль не реагирует на нажатие и загорается чек ошибка р2121

Сообщение

Bensany2 » 15 апр 2023, 11:57

Доброе утро всем! Подскажите может у кого случалось….начались провалы газа при нажатии и выскакивала ошибка р2121. Зажигание выключишь и включишь и все норм опять, потом стало чаще появляться. Поменял датчик, бушный в дроме заказал, проехал тыщи 3 опять такая сутуация, еще один заказал, поездил немного и опять…🤷‍♂️ могут быть датчики которые присылают уставшие? Проблема же уходит при установке нового на время….

Было подобное на Ниссан в дате всегда весел нажатым стоп сигнал

Stop light switch как и положенно OFF, при нажатии — ON

Closed throttle position switch как и положено OFF, на ХХ — ON

Предохранителя на ДЗ случайно нет?

 Если бы он перегорел, тогда бы она вообще не двигалась, а так она закрытой, т.е. 0% открывается до 10% 

Есть пред 10А на ETCS, он целый, его выдергиваешь и получаешь ошибку P2118, и дата по ДЗ замирает и ничего не показывает

Причем я заметил, что переключатель режимов смесеобразования не работает, при разгоне всегда Closed loop, но это я так понимаю из-за того, что ДЗ не открывается больше 10%


Изменено 11 марта 2017 пользователем Cadet

  • Ошибка р2111 додж калибр
  • Ошибка р2127 уаз хантер
  • Ошибка р2120 рено меган 2
  • Ошибка р2111 газель бизнес
  • Ошибка р2127 опель корса д