Ошибка рено дастер 1525f3

В продолжении предыдущей записи про патрубки www.drive2.ru/l/591623293602107415/
Все было хорошо до поры до времени. По дороге на юг что-то случилось, зажегся чек и пила, двиг в аварию. Хорошо, что елм всегда с собой :

Car Scanner ELM OBD2
DTC report
Selected brand: Renault

============1==============
P0101
Raw code: 0101
ECU: Engine control unit
Status: Confirmed
OBDII: Mass air flow (MAF) sensor/volume air flow (VAF) sensor — range/performance problem

============2==============
P1525(F3)
Raw code: 1525F3
ECU: Engine control unit
Status: Test failed, Test failed (current drive cycle), Confirmed, Test failed since last DTC clear
OBDII: Air Bypass Valve System

============3==============
P0101(22)
Raw code: 010122
ECU: Engine control unit
Status: Test failed, Pending, Confirmed, Test failed since last DTC clear, Test not completed during this operation cycle, Warning indicator requested
OBDII: Mass air flow (MAF) sensor/volume air flow (VAF) sensor — range/performance problem

Ну я сразу понял, что проблема от патрубков. Стёр ошибки и поехал дальше, и опять. И так несколько раз. Слышно было, что под нагрузкой что-то шипит, чем больше давишь, тем сильнее и так через несколько секунд зажигался чек. Потом вывел давление турбины на телефон, при давлении более 2 бар начинались проблемы. В принципе и 130кмч тихонечко разгонялась машина, но резко обогнать уже нельзя. В подъемы скорость до 90кмч падала, если не давить выше 2 бар. Остановился около придорожных автозапчастей. Визуально, насколько туда заглянуть можно, проблем не было. Грешил, что патрубок рванул, но он был в фольге и, если под ней, то не видно. Ещё и двиг горячий. На ощупь обнаружил известную проблемку с трубкой датчика давления сажевика. Купил тут же трубку топливную вазовскую. Внутренний диаметр 6мм. Отрезал и поставил на 2 хомута червячных. Подумал, что проблема в ней, но нет))) Кароче, съездил на юг и обратно в режиме вялого разгона стирая периодически ошибки … та ещё морока — на скорости глушишь двиг и катишься, стирая ошибки. По приезду разобрал, понял, что от масла и температуры силикон соскакивал и просто продувался, хомут не держал, патрубок после сброса давления вставал на место, не было возможности Соскочить ему полностью .
Новое решение — армированный патрубок охлаждения от какого-то cammins с расширением и изгибом, что правильнее по нашей геометрии. Это самое расширение натянул на фланец турбины, где проточка под стопорную пружинку. Теперь на выходе из турбины патрубок стянут 2мя хомутами. Замотал фольгой патрубок и приладил пивной термоэкран😁. 2 пинты пива пошли 100% на пользу. Фоток промежуточных не делал. Тест-драйв продолжается.
Патрубок на дросселе, кстати, держится отлично.
Ну и добавлю фоток с недельного похода на Тхач и Ачешбоки😉

Комментарии к теме Убрать ошибку p1525f3 в Реношке Duster

на гольф 3 все так же делается? хочу заказать вкладыши а там они трех размеров бывают 0,25; 0.5; 0.75,. вот не знаю какие заказывать. как узнать размер? или после разборки только. за ранее спасибо.

Майра

День добрый. У меня сегодня с утра затрещал фазорегулятор, я так думаю что ему приходит каюк. Треск был на холодную но быстро пропал. Пробег 115 тысяч.

Ариф

ASRNDUST — каталожный номер крестовина дастер.

Oded

Купи гайкокол!

Халил

Я думал самый быстрый это ЗАЗ ГТР, созданный Сумскими умельцами, и он тоже драгстер

Улыбка

Дааааа, народ оказывается вообще не в курсе как подвеска настраивается, особенно в критических режимах, сняли стабилизатор для удешевления, но при этом вся подвеска перенастроена лучшими подвесочниками, все амортизаторы и сайлентблоки имеют другие характеристики.
А насчёт зачем и как сделано, читайте Авторевю, в 2009 году была статья где для чайников было все разжевано

Тринидад

взаимозаменямы ли привод правый 2007 на 2011 года?

Суббота

Иии снова здравствуйте) Снова собрал всё по схеме, даже ничего не перепутал с подстроечным) не работает, проверил всё по схеме, всё верно. Образовывается вопрос имеет ли роль полярности к 1й и 8й ноге? Я так понял что нет) И с моим подстроечным резистором: на нём 3и ноги паять нужно к средней и любой крайней я так понял или крайняя должна быть какая ни будь особенная? тоже думаю что нет нужно паять к средней и к любой крайней т к он будет работать в любую сторону?) И собственно вопрос: что же оно тогда не работает? можно ли как ни будь по простому тестером её проверить? или проще заново спаять с новыми комплектующими ссылаясь на возможность брака компонентов?)

Бей

Подскажите,а цена этого вопроса в Логан-сервисе какая и использованы красные светодиоды Филипс,тоже от них,по какой цене такие?

Конон

ну как направляющая себя ведет?

Вахид

Вот это открытие ахренет. Сними пожалуйста следующие видео как багажник открывается или капот.

Вейс

что делать если сцепление на гольф 4 1.4 инж. ведет.поможет прокачка-цилиндра

Philippine

Если у меня Старлайн А93 с GSM модулем, сложнее угнать: ведь при открывании дверей(провёртыва нием замка) у меня телефон зазвонит. Так? Зачем мне вся остальная защита? (открываю и закрываю машину только с телефона). Ответьте, пожалуйста, этой защиты достаточно?

Дуарте Красножонов

Какая раздатка в Дастере?
чего бы не ляпнуть демультипликатор… тоже красивое слово…

Курман

Я наоборот поменял на крышку без ключа, надоело носить ее

Adel

Вопрос: Обязательно ли такой оригинальный хомут ставить или утягивающий с болтиком подойдёт?

Nico

Хочу сказать что магнит в коробке есть он находиться на пробке сливной…?

Оставить комментарий