Обновлено: 20.06.2023
Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки.
Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки:
Причины возникновения:
Неисправный выключатель педали тормоза ‘A’. Выключатель педали тормоза ‘A’ жгут разомкнут или замкнут. Неисправность электрической цепи выключателя педали тормоза.
Рекомендации по устранению неполадок:
DTC Ошибки работы ходовой части авто C0040
На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой C0040. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.
Неисправность цепи датчика скорости переднего левого колеса
При вращении задающего диска, представляющего собой зубчатое колесо, в обмотке датчика наводятся импульсы напряжения переменного тока. Импульс напряжения генерируется при прохождении каждого зуба диска. Контроллер тормозной системы использует частоту следования импульсов для расчета скорости вращения колеса. Значение напряжения генерируемого сигнала зависит от величины воздушного зазора между чувствительным элементом датчика и диском, а также от скорости вращения колеса.
Данная процедура предназначена для выявления неисправности датчика скорости колеса, замыкания цепи на землю или напряжение бортсети, либо слабого контакта в разъеме.
- Неисправный датчик скорости колеса или разъединенный разъем датчика.
- Неисправность электропроводки.
- Неисправность электрического разъема.
- Неисправность задающего диска.
- Установлен неверный датчик скорости колеса.
- Неверный сигнал датчика.
- Помехи сигнала датчика скорости колеса.
АБС отключена, контрольная лампа АБС горит. Система электронного распределения тормозных усилий (EBD) включена.
- С этого шага начинается проверка исправности задающего диска.
- Проверяется замыкание цепи на напряжение бортсети.
- Проверяется замыкание цепи на массу.
- Цепь проверяется на разрыв или повышенное сопротивление.
Проверьте правильность трассы и надежность крепления жгута датчика. Это необходимо для исключения ложных срабатываний вследствие электромагнитных помех.
Тщательная проверка жгутов и разъемов является необходимым элементом диагностики. Невыполнение проверки жгутов проводов и электрических разъемов может привести к выявлению несуществующих неисправностей, замене исправных деталей и повторному возникновению неисправности.
При проведении дорожного испытания для определения скорости вращения колес можно использовать диагностический прибор. Следите за показаниями скорости на экране прибора, отмечая все отклонения, например, скорость вращения одного колеса может отличаться от скорости остальных колес, или могут наблюдаться хаотичные всплески или провалы сигнала датчика и пр. Если это не помогает выявить непостоянную неисправность, смочите жгут проводов датчика на днище кузова и проведите дорожное испытание, отслеживая показания скорости по диагностическому прибору.
Важно: При занесении кода неисправности датчика скорости колеса в память контроллера тормозной системы загорается контрольная лампа АБС. При удалении кода с помощью диагностического прибора контрольная лампа не гаснет. Чтобы выключить контрольную лампу, необходимо сбросить скорость автомобиля до 12 км/ч.
Рассмотрим, что такое ошибка АБС C0050 и алгоритм её устранения на примере автомобиля Шевроле Лачетти.
Ошибка C0050
Неисправность цепи датчика скорости заднего правого колеса
При вращении задающего диска, представляющего собой зубчатое колесо, в обмотке датчика наводятся импульсы напряжения переменного тока. Импульс напряжения генерируется при прохождении каждого зуба диска. Контроллер тормозной системы использует частоту следования импульсов для расчета скорости вращения колеса. Значение напряжения генерируемого сигнала зависит от величины воздушного зазора между чувствительным элементом датчика и диском, а также от скорости вращения колеса.
Данная процедура предназначена для выявления неисправности датчика скорости колеса, замыкания цепи на землю или напряжение бортсети, либо слабого контакта в разъеме.
- Неисправный датчик скорости колеса или разъединенный разъем датчика.
- Неисправность электропроводки.
- Неисправность электрического разъема.
- Неисправность задающего диска.
- Установлен неверный датчик скорости колеса.
- Неверный сигнал датчика.
- Помехи сигнала датчика скорости колеса.
- С этого шага начинается проверка исправности задающего диска.
- Проверяется замыкание цепи на напряжение бортсети.
- Проверяется замыкание цепи на массу.
- Цепь проверяется на разрыв или повышенное сопротивление.
Проверьте правильность трассы и надежность крепления жгута датчика. Это необходимо для исключения ложных срабатываний вследствие электромагнитных помех.
Тщательная проверка жгутов и разъемов является необходимым элементом диагностики. Невыполнение проверки жгутов проводов и электрических разъемов может привести к выявлению несуществующих неисправностей, замене исправных деталей и повторному возникновению неисправности.
При проведении дорожного испытания для определения скорости вращения колес можно использовать диагностический прибор. Следите за показаниями скорости на экране прибора, отмечая все отклонения, например, скорость вращения одного колеса может отличаться от скорости остальных колес, или могут наблюдаться хаотичные всплески или провалы сигнала датчика и пр. Если это не помогает выявить непостоянную неисправность, смочите жгут проводов датчика на днище кузова и проведите дорожное испытание, отслеживая показания скорости по диагностическому прибору.
Важно: При занесении кода неисправности датчика скорости колеса в память контроллера тормозной системы загорается контрольная лампа АБС. При удалении кода с помощью диагностического прибора контрольная лампа не гаснет. Чтобы выключить контрольную лампу, необходимо сбросить скорость автомобиля до 12 км/ч.
DTC C0035 06: Обрыв/низкое напряжение в цепи датчика скорости вращения левого переднего колеса
DTC C0035 0F: Неустойчивый сигнал в цепи датчика скорости вращения левого переднего колеса
DTC C0035 18: Низкая амплитуда сигнала в цепи датчика скорости вращения левого переднего колеса
DTC C0035 5A: Сомнительные данные цепи датчика скорости вращения левого переднего колеса
DTC C0040 06: Обрыв/низкое напряжение в цепи датчика скорости вращения правого переднего колеса
DTC C0040 0F: Неустойчивый сигнал в цепи датчика скорости вращения правого переднего колеса
DTC C0040 18: Низкая амплитуда сигнала в цепи датчика скорости вращения правого переднего колеса
DTC C0040 5A: Сомнительные данные цепи датчика скорости вращения правого переднего колеса
DTC C0045 06: Обрыв/низкое напряжение в цепи датчика скорости вращения левого заднего колеса
DTC C0045 0F: Неустойчивый сигнал в цепи датчика скорости вращения левого заднего колеса
DTC C0045 18: Низкая амплитуда сигнала в цепи датчика скорости вращения левого заднего колеса
DTC C0045 5A: Сомнительные данные цепи датчика скорости вращения левого заднего колеса
DTC C0050 06: Обрыв/низкое напряжение в цепи датчика скорости вращения правого заднего колеса
DTC C0050 0F: Неустойчивый сигнал в цепи датчика скорости вращения правого заднего колеса
DTC C0050 18: Низкая амплитуда сигнала в цепи датчика скорости вращения правого заднего колеса
DTC C0050 5A: Сомнительные данные цепи датчика скорости вращения правого заднего колеса
Диагностическая информация о неисправности
Замыкание на массу
Замыкание на напряжение питания
Опорное напряжение 12В датчика скорости вращения левого переднего колеса
C0035 0F, C0035 18, C0035 5A
Опорное напряжение 12В датчика скорости вращения правого переднего колеса
C0040 0F, C0040 18, C0040 5A
Опорное напряжение 12В датчика скорости вращения левого заднего колеса
C0045 0F, C0045 18, C0045 5A
Опорное напряжение 12В датчика скорости вращения правого заднего колеса
C0050 0F, C0050 18, C0050 5A
Нижний опорный сигнал датчика скорости вращения левого переднего колеса
C0035 0F, C0035 18, C0035 5A
Нижний опорный сигнал датчика скорости вращения правого переднего колеса
C0040 0F, C0040 18, C0040 5A
Нижний опорный сигнал датчика скорости вращения левого заднего колеса
C0045 0F, C0045 18, C0045 5A
Нижний опорный сигнал датчика скорости вращения правого заднего колеса
C0050 0F, C0050 18, C0050 5A
Коды неисправностей (DTC)
Датчик скорости вращения левого переднего колеса
C0035 06, C0035 0F, C0035 18, C0035 5A
Датчик скорости вращения правого переднего колеса
C0040 06, C0040 0F, C0040 18, C0040 5A
Датчик скорости вращения левого заднего колеса
C0045 06, C0045 0F, C0045 18, C0045 5A
Датчик скорости вращения правого заднего колеса
C0050 06, C0050 0F, C0050 18, C0050 5A
Описание цепи/системы
Частота вращения колеса определяется активным датчиком скорости вращения колеса или кольцом кодировщика. Кольцо кодировщика состоит из постоянных магнитов. Каждый датчик скорости вращения колеса получает опорный сигнал 12 В от электронного блока управления тормозной системы (EBCM) и отправляет прямоугольный сигнал переменного тока на EBCM. Когда колесо вращается, EBCM использует частоту прямоугольного сигнала, чтобы рассчитать скорость вращения колеса.
Условия диагностики кода неисправности
C0035 06 — C0050 06
C0035 0F — C0050 0F
C0035 18 — C0050 18
C0035 5A — C0050 5A
Условия установки кода неисправности
C0035 06 — C0050 06
Обнаружено короткое замыкание на напряжение питания или короткое замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление цепи низкого опорного напряжения или цепи опорного напряжения 12 В датчика скорости вращения колеса с продолжительностью 0,14 с.
C0035 0F — C0050 0F
Обнаружен ошибочный сигнал датчика скорости вращения колеса на протяжении 0,17 с.
C0035 18 — C0050 18
Обнаружено отсутствие сигнала датчика скорости вращения колеса на протяжении 180 с.
C0035 5A — C0050 5A
Разница между самой высокой и самой низкой скоростью вращения колеса превышает 50 % в течение 30 с.
Читайте также:
- Мицубиси шариот грандис 1998 детальная схема
- Ошибка p0401 сузуки джимни
- Как проверить пробег на рено дастер с помощью eml327
- Крепление двигателя киа спектра схема
- Схема подвески мицубиси аиртрек
Приветствую всех, начну с того что ещё в мае у меня начала мудрить система ABS. Ехал утром на работу и вылезла ошибкa ABS. На работе разбираться некогда было решил оставить всё это на выходные, после рабочей смены когда запустил машину ошибка так же горела, поехал домой только стрелка прошла отметку 10 км/ч. Ошибка потухла, думаю ну и отлично может сбой какой был, ездил спокойно почти две недели и тут опять смотрю вылезла ошибка, на этот раз она вылазила когда подъезжал тихонько к перекрёстку пинок педали и загоралась ошибка и при том что под колесами чистый асфальт, ещё заметил когда заезжал на парковку и когда притормаживая на не ровной дороге тоже вылезала ошибка. Подключил ноутбук и увидел ошибку С0040 неисправность цепи датчика скорости правого переднего колеса. Начал поиск в инете, нашёл инфу что масса плохая, проверил у себя, раскрутил почистил собрал, поехал проверять и опять ошибка значит не то, дальше роем инет, нашёл что под блоком предохранителей есть разъемы и они окисляются, пошёл проверять у себя и там тоже всё хорошо окисления нет. Много записей видел про замену датчика и людям помогает, ну что делать значит будем брать новый датчик ABS, сразу скажу экспериментировать с аналогичным датчиками желания не было, одна пословица меня научила уже «скупой платит дважды» и было решено брать только оригинал. Полез заказывать в автодоке были одни аналоги, не подходит, залез на emex есть в наличии но ждать две недели, думаю да и фиг с ним, я не куда не тороплюсь, заказал датчик и он пришёл раньше, через полторы недели он приехал. Сразу же заказал новый болт под датчик. Поменял датчик и неделю полёт нормальный.
Всем спасибо за внимание.
Код ошибки с0040 шевроле круз
DTC C0035 06: Обрыв/низкое напряжение в цепи датчика скорости вращения левого переднего колеса
DTC C0035 0F: Неустойчивый сигнал в цепи датчика скорости вращения левого переднего колеса
DTC C0035 18: Низкая амплитуда сигнала в цепи датчика скорости вращения левого переднего колеса
DTC C0035 5A: Сомнительные данные цепи датчика скорости вращения левого переднего колеса
DTC C0040 06: Обрыв/низкое напряжение в цепи датчика скорости вращения правого переднего колеса
DTC C0040 0F: Неустойчивый сигнал в цепи датчика скорости вращения правого переднего колеса
DTC C0040 18: Низкая амплитуда сигнала в цепи датчика скорости вращения правого переднего колеса
DTC C0040 5A: Сомнительные данные цепи датчика скорости вращения правого переднего колеса
DTC C0045 06: Обрыв/низкое напряжение в цепи датчика скорости вращения левого заднего колеса
DTC C0045 0F: Неустойчивый сигнал в цепи датчика скорости вращения левого заднего колеса
DTC C0045 18: Низкая амплитуда сигнала в цепи датчика скорости вращения левого заднего колеса
DTC C0045 5A: Сомнительные данные цепи датчика скорости вращения левого заднего колеса
DTC C0050 06: Обрыв/низкое напряжение в цепи датчика скорости вращения правого заднего колеса
DTC C0050 0F: Неустойчивый сигнал в цепи датчика скорости вращения правого заднего колеса
DTC C0050 18: Низкая амплитуда сигнала в цепи датчика скорости вращения правого заднего колеса
DTC C0050 5A: Сомнительные данные цепи датчика скорости вращения правого заднего колеса
Диагностическая информация о неисправности
Замыкание на напряжение питания
Опорное напряжение 12В датчика скорости вращения левого переднего колеса
C0035 0F, C0035 18, C0035 5A
Опорное напряжение 12В датчика скорости вращения правого переднего колеса
C0040 0F, C0040 18, C0040 5A
Опорное напряжение 12В датчика скорости вращения левого заднего колеса
C0045 0F, C0045 18, C0045 5A
Опорное напряжение 12В датчика скорости вращения правого заднего колеса
C0050 0F, C0050 18, C0050 5A
Нижний опорный сигнал датчика скорости вращения левого переднего колеса
C0035 0F, C0035 18, C0035 5A
Нижний опорный сигнал датчика скорости вращения правого переднего колеса
C0040 0F, C0040 18, C0040 5A
Нижний опорный сигнал датчика скорости вращения левого заднего колеса
C0045 0F, C0045 18, C0045 5A
Нижний опорный сигнал датчика скорости вращения правого заднего колеса
C0050 0F, C0050 18, C0050 5A
Датчик скорости вращения левого переднего колеса
C0035 06, C0035 0F, C0035 18, C0035 5A
Датчик скорости вращения правого переднего колеса
C0040 06, C0040 0F, C0040 18, C0040 5A
Датчик скорости вращения левого заднего колеса
C0045 06, C0045 0F, C0045 18, C0045 5A
Датчик скорости вращения правого заднего колеса
C0050 06, C0050 0F, C0050 18, C0050 5A
Описание цепи/системы
Частота вращения колеса определяется активным датчиком скорости вращения колеса или кольцом кодировщика. Кольцо кодировщика состоит из постоянных магнитов. Каждый датчик скорости вращения колеса получает опорный сигнал 12 В от электронного блока управления тормозной системы (EBCM) и отправляет прямоугольный сигнал переменного тока на EBCM. Когда колесо вращается, EBCM использует частоту прямоугольного сигнала, чтобы рассчитать скорость вращения колеса.
Условия диагностики кода неисправности
C0035 06 — C0050 06
C0035 0F — C0050 0F
C0035 18 — C0050 18
C0035 5A — C0050 5A
Условия установки кода неисправности
C0035 06 — C0050 06
Обнаружено короткое замыкание на напряжение питания или короткое замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление цепи низкого опорного напряжения или цепи опорного напряжения 12 В датчика скорости вращения колеса с продолжительностью 0,14 с.
C0035 0F — C0050 0F
Обнаружен ошибочный сигнал датчика скорости вращения колеса на протяжении 0,17 с.
C0035 18 — C0050 18
Обнаружено отсутствие сигнала датчика скорости вращения колеса на протяжении 180 с.
C0035 5A — C0050 5A
Разница между самой высокой и самой низкой скоростью вращения колеса превышает 50 % в течение 30 с.
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
| • | На время цикла зажигания EBCM отключает ABS, контроль тягового усилия и контроль устойчивости автомобиля. |
Условия удаления кода неисправности
Рекомендации по диагностике
| • | Если, по словам клиента, индикатор антиблокировочной тормозной системы горит только во время повышенной влажности (дождь, снег, мойка автомобиля и т.п.), проверить проводку датчика скорости вращения колеса на признаки попадания воды. Если нет активного кода неисправности, удалить все коды неисправности и воспроизвести условия попадания влаги, выполнив следующее: |
- Распылить 5% раствор соленой воды на подозреваемую область.
- Провести дорожное испытание, проехав на автомобиле по дорогам с различными условиями (неровности, повороты и т.п.) со скоростью более 40 км/ч (25 миль/ч) на протяжении не менее 30 сек.
- Тщательно промыть испытываемую область после завершения проверки.
Справочная информация
Указатель схем
Указатель видов разъемов
Описание и работа
Справочная информация по электрооборудованию
Диагностический прибор, Ссылка
См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения
Проверка цепи/системы
Зажигание включено, проверить с помощью диагностического прибора параметры датчика скорости вращения колеса. При движении по прямой со скоростью более 20 км/ч (13 миль/ч) значения скорости на всех колесах должны быть одинаковыми.
Тестирование цепи/системы
- Проверить датчик скорости вращения колеса на правильность монтажа, а также на наличие загрязнений и физических повреждений. [ARW-LISTFAIL]
В случае обнаружения загрязнения, физических повреждений или неверной установки
Отремонтировать или заменить датчик скорости вращения колеса.
Если проверка успешно пройдена
[/ARW-LISTPASS]
| • | Клемма 37 цепи нижнего опорного сигнала левого переднего датчика скорости вращения колеса на разъеме жгута проводов K17 электронного блока управления тормозной системой. |
Ошибка C0040 у автомобиля Chevrolet была обновлена 07:46. Определить ошибку в автомобиле Chevrolet можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером C0040 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Chevrolet.
C0040
Код С0040 указывает на неисправность в работе антиблокировочной системы.
Для устранения проблемы нужно проверить следующие элементы:
- Жгут проводов, подключенных к датчикам АБС, расположенных на колесах. Для получения доступа к разъему придется демонтировать часть облицовки и возможно бампер транспортного средства.
- Проверить целостность датчиков и наличие сигналов, поступающих с устройств. Сам контроллер может выйти из строя. Иногда проблема заключается в неисправности разъема или поломке контактов.
- Выполнить диагностику контакта «массы». Болт, отвечающий за заземление, может находиться в районе блока предохранителей. Надо проверить все провода, идущие от датчиков и управляющего модуля антиблокировочной системой. Часто контакт окисляется, что приводит к ухудшению передачи сигнала.
- Проверить работу блока управления АБС.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки C0040 у автомобиля Chevrolet.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки C0040 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Chevrolet Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками C0040 по автомобилю Chevrolet. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Chevrolet
Aveo (Авео); Captiva (Каптива); Cobalt (Кобальт); Cruze (Круз); Laccetti (Лачетти); Niva (Нива); Rezzo (Реззо).
Автомобильный сканер для Chevrolet
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе C0040 и причины поломки. Дигностика любой модели Chevrolet за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
На чтение 4 мин Опубликовано 14.03.2018
Обновлено 10.04.2018
Рассмотрим, что такое ошибка АБС C0040 и алгоритм её устранения на примере автомобиля Шевроле Лачетти. Неисправность цепи датчика скорости переднего правого колеса
Код C0040
Неисправность цепи датчика скорости переднего правого колеса
Описание схемы
При вращении задающего диска, представляющего собой зубчатое колесо, в обмотке датчика наводятся импульсы напряжения переменного тока. Импульс напряжения генерируется при прохождении каждого зуба диска. Контроллер тормозной системы использует частоту следования импульсов для расчета скорости вращения колеса. Значение напряжения генерируемого сигнала зависит от величины воздушного зазора между чувствительным элементом датчика и диском, а также от скорости вращения колеса.
ДИАГНОСТИКА
Данная процедура предназначена для выявления неисправности датчика скорости колеса, замыкания цепи на землю или напряжение бортсети, либо слабого контакта в разъеме.
Причины
- Неисправный датчик скорости колеса или разъединенный разъем датчика.
- Неисправность электропроводки.
- Неисправность электрического разъема.
- Неисправность задающего диска.
- Установлен неверный датчик скорости колеса.
- Неверный сигнал датчика.
- Помехи сигнала датчика скорости колеса.
Функционирование в режиме неисправности
АБС отключена, контрольная лампа АБС горит. Система электронного распределения тормозных усилий (EBD) включена. (См. «Матрица неисправности электронного распределения тормозных усилий» в этом разделе).
Описание проверки
Последовательность соответствует шагам, указанным в диагностической таблице.
- С этого шага начинается проверка исправности задающего диска.
- Проверяется замыкание цепи на напряжение бортсети.
- Проверяется замыкание цепи на массу.
- Цепь проверяется на разрыв или повышенное сопротивление.
Указания по диагностике
Проверьте правильность трассы и надежность крепления жгута датчика. Это необходимо для исключения ложных срабатываний вследствие электромагнитных помех.
Тщательная проверка жгутов и разъемов является необходимым элементом диагностики. Невыполнение проверки жгутов проводов и электрических разъемов может привести к выявлению несуществующих неисправностей, замене исправных деталей и повторному возникновению неисправности.
При проведении дорожного испытания для определения скорости вращения колес можно использовать диагностический прибор. Следите за показаниями скорости на экране прибора, отмечая все отклонения, например, скорость вращения одного колеса может отличаться от скорости остальных колес, или могут наблюдаться хаотичные всплески или провалы сигнала датчика и пр. Если это не помогает выявить непостоянную неисправность, смочите жгут проводов датчика на днище кузова и проведите дорожное испытание, отслеживая показания скорости по диагностическому прибору.
Важно: При занесении кода неисправности датчика скорости колеса в память контроллера тормозной системы загорается контрольная лампа АБС. При удалении кода с помощью диагностического прибора контрольная лампа не гаснет. Чтобы выключить контрольную лампу, необходимо сбросить скорость автомобиля до 12 км/ч.
Код C0040 — Неисправность цепи датчика скорости переднего правого колеса
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 |
Осмотрите датчик скорости колеса. Обнаружены ли признаки повреждения? |
— |
Перейдите к Шагу 3 |
Перейдите к Шагу 2 |
| 2 |
Измеренное при температуре около 25°C (77°Ф) сопротивление находится в указанном диапазоне? |
1280-1920 Ом |
Перейдите к Шагу 4 |
Перейдите к Шагу 3 |
| 3 |
Замените датчик скорости колеса. Ремонт закончен? |
— |
Система исправна |
— |
| 4 |
Измеренное значение находится в указанном диапазоне? |
≈ 120 В |
Перейдите к Шагу 6 |
Перейдите к Шагу 5 |
| 5 |
Замените датчик или задающий диск. Ремонт закончен? |
— |
Система исправна |
— |
| 6 |
Измеренное на обоих контактах напряжение находится в указанном диапазоне? |
> 1 В |
Перейдите к Шагу 7 |
Перейдите к Шагу 8 |
| 7 |
Устраните замыкание на напряжение в неисправной цепи. Ремонт закончен? |
— |
Система исправна |
— |
| 8 |
Измеренное сопротивление обеих цепей соответствует указанному в таблице? |
∞ |
Перейдите к Шагу 9 |
Перейдите к Шагу 10 |
| 9 |
Устраните замыкание на землю в неисправной цепи. Ремонт закончен? |
— |
Система исправна |
— |
| 10 |
Сопротивление в обеих цепях соответствует указанному в таблице? |
> 5 Ом |
Перейдите к Шагу 11 |
Перейдите к Шагу 12 |
| 11 |
Устраните разрыв или повышенное сопротивление в неисправной цепи. Ремонт закончен? |
— |
Система исправна |
— |
| 12 |
Замените блок АБС. Ремонт закончен? |
— |
Система исправна |
— |
Андрей
Более 15 лет занимаюсь автодиагностикой. И стараюсь делиться своим опытом на страницах этого сайта. Главная задача хорошего диагноста — выявить неисправность даже не заглядывая под капот и не откручивая ни одной гайки.