Всем привет!
Читая форумы и различные темы по ремонту авто, я понял, что информацией люди делятся весьма неохотно. Оно и понятно… Это хлеб автосервисов. Эта статья будет посвящена одной из самой распространенной проблемы xDrive, а именно поломки сервопривода. Я расскажу о том как починить его самостоятельно, а так же как не развестись на деньги т.к многие сервисы очень переоценивают данную работу.
В BMW X3 E83, как и во всех остальных машинах этого года оснащенных xDrive есть некоторые болезни. Появляются они как правило при пробеге от 150 000 до 250 000 км. Самая частая поломка это шестерня сервопривода.
Вызвана эта поломка может быть следующими факторами:
1. Естественный износ(ресурс). Т.к пластиковая шестеренка соприкосается с металлическим штифтом похожим на саморез.
2. Неисправность датчика Холла A22L.
Серводвигатель сделан на основе датчика Холла A22L, который как и все датчики на магнитном эффекте постепенно теряет чувствительность и выходит из строя, неправильно определяя угол поворота муфты сцепления в раздатке.
Алгоритм выхода из строя раздаточной коробки очень простой, сначала датчик Холла, начинает неправильно определять угол поворота шестерни, и блок управления не перестает подавать на серводвигатель питание, и из за этого постепенно начинают выкрашиваться зубья на шестерне.
Для того чтобы понять как выглядит и работает серводвигатель смотрите это видео:
При неисправном серводвигателе DIS и INPA обычно выдают ошибку 5F3A
Как варятся автосервисы?
Они ставят вам новый сервопривод. Цена его на BMW X3 (27107566296) 700евро. Старую забирают себе. Или же просто покупают сломанные сервоприводы за бесценок, после чего идет реставрация. Реставрация из себя включает простейшую процедуру которая занимает от 3 минут до полу часа, в зависимости от того меняют они датчик холла или нет.
Датчик Холла A22L стоит от 500 рублей(китай) до 2500(оригинал). Шестеренка стоит от 10 eur(китай) до 50eur в зависимости от состава, гарантии итд. Естественно ставят как правило все китайское т.к даже с такими деталями серводвигатель спокойно проездит несколько лет. В результате чего максимальное время на «реставрацию» серводвигателя составляет от нескольких минут до полу часа и около 2000 рублей на детали.
После таких работ автосервис любезно вам продает восстановленный б/у серводвигатель за 12 000 — 15 000 рублей + работа по замене. Согласитесь для полу часа работы 10 000 рублей это слишком.
Снятие и установка серводвигателя
Для этого вам понадобится подъемник и боковой торкс. Также обязательно возьмите WDшку! Болты на приводе сильно ржавеют и иногда при откручивании просто отламываются. В таком случае вам придется их или высверливать или приваривать головку!
Доступное и понятное видео:
Покупка шестеренки серводвигателя
Шестеренку ищите по ключевым словам «27107566296 GR»
Их существует множество модификаций. Самая дорогая это карбоновая.
Самое главное, после покупки проверьте проводит ли шестеренка ток. Она должна быть токопроводящей для того, чтобы отводить статическое электричество.
Замена шестеренки сервопривода
Для этого вам понадобится несколько минусовых отверток и пару минут времени.
1. Аккуратно снимаем стопорное кольцо из центра.
2. Извлекаем шайбу.
3. Поддеваем отверткой корпус и отщелкиваем щиток.
4. Просовываем отвертку в отверстие где у нас был червячный штифт и вытягиваем ее вверх.
Подробное видео по замене шестеренки:
Калибровка сервопривода?
После того как вы замените сервопривод нужно выполнить DISом процедуру «ввода в эксплуатацию» серводвигателя. Таким образом серводвигатель автоматически откалибруется. Кстати в официальном сервисе с вас за это возьмут 20-30eur 
Страница 1 из 77
-
Сегодня вылезла ошибка (Загорелась лампа абс и 4х4 желтым и ручник красным). Из симптомов: рывки при разгоне на кике и изменение звука при выключении машины (если раньше слышалось тр-р-р-р, то теперь непонятное тын тын тын). Приехал сразу на диагностику, сказали что ошибка датчика поворота руля. Ошибку стерли, огни погасли а симптомы остались. Тема ясная что проблема в раздатке, вопрос куда лезть и чего смотреть. Может кто уже сталкивался с этим и знает точно что делать.
-
- Регистрация:
- 3 сен 2008
- Сообщения:
- 1,044
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Республика Крым
Это у тебя сервопривод раздатки наелся.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Всем спасибо, все сделал. Поменял серводвигатель на б/у. Цена вопроса 16760 руб с работой.
-
Спасибо, глянул для общего равзвития
-
Мартин BMG
Если пройти по ссылке в Вашем топике http://www.auto-driver.ru/articles/motor_servoprivoda_razdatochnoy_korobki_ats400_i_ats500.html
то там есть такая запись «На некоторых сайтах народные умельцы пишут, что если разобрать и повернуть эту шестерню на 180 градусов, то все будет работать, но это бред, только по одной причине, при включении раздатки эта шестерня делает несколько оборотов на 360 градусов и зубья все равно попадут на испорченную поверхность и даже не один раз» Вы, насколько я понимаю сделали именно так и я так понимаю проблема исчезла? -
Да, обидно. Но с какого хрена все же съедается шестерня? Пока кажется правдоподобной версия о некорректных сигналах датчика холла. И очень странно, что эта шестерня не проворачивается полностью в процессе работы. К сожалению точно проверить эти факты видимо невозможно пока, производитель врядли все тайны расскажет
А ты после такого своего ремонта ездил по целине? хорошо буксовал гденить? Все нормально?
-
Вот тоже интересно, данное мнение поставлено на собственном опыте?
-
При всём уважении к вышеназванному сайту шестерня, о которой здесь идёт речь, не может делать даже одного полного оборота, т.к. она сидит на одном валу с кулачком, который может поворачиваться на максимум ~3/4 оборота.
К сожалению, на указанном сайте это не единственный ляп в описании особенностей раздатки xDrive. -
А как объясните тогда факт, то что у этой шестерни «сьело» все зубья. Наш земляк недавно раздатку менял, позвонил ему, чтобы узнать состоянии этой шестерни. Тоже хотел повернуть.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Могу сказать только одно про данный сайт, по мне так барыги они нереальные! Ибо продавать голую шестеренку пластиковую за 5т.р. это нечто, ей цена 500руб в базарный день, а тут накрутка из разряда 1 продал и неделю кури бамбук. Очень по русски на мой взгляд.
-
Я их не зачищаю. Но вы в курсе, какова технология изготовления шестерни?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Риф
Да любая, если только они ее не напильником из листа сами вытачивают. С вероятностью 50/50 они либо нашли где ее купить и тупо «барыжат» ими, либо заказали на заводе небольшую партию. Даже при 2м варианте, ее себестоимость не превышает 500рублей.
Все выше сказанное имхо прошу не пинать -
Ошибаетесь! Ни один фрезеровщик даже к станку не подойдет за такие деньги. Нарезать зуб на шестеренке, не так просто! Прикиньте сами! Стоимость материала, работа токаря, работа фрезеровщика (самая тонкая)!
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Если вы внимательно читали приведенную мною ссылку на ремонт сервопривода, то могли бы понять, что именно так я и сделал. Обратите внимание на дату поста и прикинте работала ли раздатка после ремонта сервопривода. (отвечу, что неонокрвтно, и в снегу буксовал и на льду).
Проблема ушла. Не у меня одного … -
А вы перечитайте то, что написано. Внимательно. Откройте приведенные ссылки …
-
В дополнение к вашим словам приведу ссылку на изношенную шестюрню с того же сайта. Рассмотрите ее внимательно, посчитайте процент изношенных зубъев …
http://www.auto-driver.ru/files/photo/img_2969_640.jpgВ свой ссылке укзал количество общее и изношенных зубъев … Если соотнести, то получается не 3/4 а 1/4 максимум … ))))))
-
Вам вопрос: с какой машины был снят сервопривод и сделаны фотографии? Качество фото оставляет желать лучшего …
Эта тема называется «E83 Нужен совет по раздатке» …
П.С. Картинки эти тоже видел. Меня они немного смутили перед ремонтом … Но перед ремонтом, все-таки, пришлось внимательно перечитать все ссылки )))))
-
Шестерня «съедается» по причине того, что редуктор червячного типа. Это нормальное явление. С коммерческой точки зрения — да … )))А вы картиночки (фотографии по ссылкам) внимательно посмотрите, вопросы отпадут и производителя спрашивать не придется …Полагаю, что к незнакомым людям стоит обращаться все-таки на вы, хотя бы для приличия …
По целине не ездил, но ездил по льду и по снегу, иной раз, и по тому и по другому вместе взятыми, все работает.
-
Ребята с сайта поняли что к чему, но нормально написать не смогли. Уверен, что чинят эни эти редукторы на раз и гарантию дают как на новые … Могу сказать, что молодцы. Я им очень благодарен за статью. Мне она помогла … ))))))
-
Шестерня, скорее всего, пластиковая, литье. Сам редуктор делает бош. Наверняка есть какой-то промышленный каталог бош, в котором эту шестерню можно заказть. Ди и идет шестерня, скорее всего, не только в редуктор сервопривода …
Но мы не знаем номера этой шестерни по бошу, оттого и заказать ее не можем. Потму и предлагают за 5000 руб. … Что логично.
-
- Регистрация:
- 27 апр 2011
- Сообщения:
- 11
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Санкт-Петербург
Привет всем. Это с какой машины приборчик? У меня на Е83 2005г другой сервопривод и внешне и внутри. Я его сам разбирал, поворачивал шестерню, всё заработало.
-
Скажите : На всех 83 есть сервопривод,и если не на всех то повезло или нет(что нет).Как можно определить есть ли сервопривод?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Я у них все делал. Все сделали быстро и четко. Делал 4 месяца назад, пока нареканий нет.
-
Абсолютно на всех,он и пошел с ХА-3 на БМВ в массы
Страница 1 из 77
Поделиться этой страницей
BMW X3 E83 2.5i акпп американец 2004г
Предыстория неизвестна, машину купили с рук. После 1000км при движении задом с вывернутыми колесами машина как будто во что то уперлась и на панели загорелось 4×4, ABS и brake
Сканер выдал ошибки по току сервопривода, питанию сервопривода и датчиков положения.
Полистав тематические форумы выяснил что у них проблема распространенная. В большинстве случаев виноват датчик угла поворота колес и шестерня муфты РК.
По датчику угла поворота колес ошибок нет, хотя и при прямолинейном движении показывает значение около 3-5°
Адаптацию делать не хочет, пробовал автокомом и ланчем. Просит выключить зажигание, потом включить и выдает сообщение что адаптация не произведена. Что ему не нравиться непонятно
После сброса ошибок и адаптации сервопривода клиент катался от 12 часов до 5 дней и ситуация повторялась.
Сняли шестерню пластиковую, зубов на ней не оказалось. заказали новую, поставили. Ничего не изменилось.
На данный момент ошибка 5208 (питание сервопривода) висит постоянно и не удаляется.
Есть у кого опыт такой работы? Что с ним сделать?
Я так думаю там механическая неисправность РК. Но хотелось бы все таки удостовериться
Вчера еще раз цеплялся к нему, картина не изменилась:
5208 Электропитание сервомотора
539E Неисправность раздаточной коробки
5461 Неисправность активации сервомотора
54C7 Инкрементный- тип датчика, недостоверный
5462 Сервомотор или усилие сцепления слишком высокое
14.05.2017, 17:32
Москва
Всем привет. С недавнего времени постоянно вылезают ошибки, 4х4, ABS, и ручной тормоз.По идее ошибки раздатки, Делал диагностику, сканер никаких проблем не видит. Ошибки вылезают не всегда, подскажите что делать?
Показать все ответы
(9)
14.05.2017, 19:06
Сочи
датчик положения руля сканировал?
руль прямо стоит при движении?
14.05.2017, 21:03
Москва
РУль,стоит прямо.Конец севоприводу, что менять?
14.05.2017, 23:22
Санкт-Петербург
Было тоже. Поменял шестерню в сервоприводе. Полгода полет нормальный
15.05.2017, 07:17
Санкт-Петербург
Ошибки лезут когда передний мост включаться должен)
Есть ремкомплект для сервопривода. Окодо 7 т.р.
Но. Мне на диагностике точно показало ошибку сервопривода.
15.05.2017, 07:40
Набережные Челны
раздатка, сервопривод — конец! вы как официалы лишь бы человек бабок выкинул побольше…поменяй для начала диагноста — ошибка у тебя по шестерни если с первого взгляда глянуть и она должна показывать! меняется заменой шестерни или просто ее переворачиванием(я так и зделал), зачисткой датчика хола и покрытием его водоогрязеотталкивуещим составом.. вот и все!
-1
15.05.2017, 08:01
Великий Новгород
В Москве продают восстановленные сервоприводы 10 — 15 тыс. ? + полгода гарантия. Год назад поменял — работает прекрасно!
15.05.2017, 15:21
Москва
Датчик уклона(наклона) руля посмотри — у меня так было — датчик поменяли, все перепрошили и ок.
Датчик находится в конце рулевой рейки. (в самом низу)
15.05.2017, 15:21
Москва
не торопись раздатку ковырять
15.05.2017, 18:30
Гатчина
Михаил, датчик холла очень часто сдыхает, сам прошел через это и чистка не помогает, да и не загрязняется он
15.05.2017, 19:22
Москва
archecol Кстати да. ошибка появилась сразу после того, как поменяли рулевой карданчик.А как датчик положения руля калибруется?
15.05.2017, 22:31
Москва
значит, что то там с карданчиком и датчиком уклона руля накосячили (если в офф.сервисе, пусть и исправляют) если нет — то надо смотреть сам датчик и на замену+перепрошивка. Но все непросто — будут перешивать все мозги и только в конце датчик. Ждал 2 часа. Делал в Независимости на Мкаде 14 км. (Белая дача)
16.05.2017, 07:45
Набережные Челны
Виталий , это тема измусолена так что погреба не хватит складывать все гипотезы…но я видел на личном примере машин 10..и не у одного он не был сломан…и все что я сказал — делал и видел,как и результат…
17.05.2017, 12:50
Москва
Отправил на диагностику , посмотрим что скажут.
18.05.2017, 09:12
Барнаул
Датчик положения руля калибруется поворотом руля до крайних положений. Вправо до упора, затем влево до упора.
1
18.05.2017, 12:21
Москва
В общем, с датчиком руля никаких проблем не было. Шестеренка сервопривода была сточена под ноль, причем по кругу.В итоге заменили и гирлянда потухла.
3
Вопрос решен. Тема была закрыта автором
Здравствуйте, хочу поделится опытом. Машина 2006 года,
у меня 3 года, купил с пробегом 45000 сейчас 90000.
За три года самое страшное, что произошло — это загудел подшипник.
Мелочь, но это произошло, когда я ехал в европу при погрузке на паром в Финляндии, гудение подшипника испортило отдых, переживал, что не доеду обратно, но пронесло 3500км гудел и все нормально вернулся домой без проблем.
Теперь к раздатке и сервомотору.
Загорелась 4×4 ABS и Колодки, открыл книгу прочитал что проблемы с раздаткой. Открыл интернет, посмотрел цены и взгруснул. Приехал в не официальный сервис, говорят поменять масло в раздатке 2100 рублей, замена 1000-1500рублей.
Поменяли, ошибку сбросили все нормально подъезжаю к дому, паркуюсь опять загорелась, ну все думаю раздатка на замену, а сам надеюсь сервомотор.
Приезжаю опять на диагностику, комп выдает, что сервомотор работает не правильно, снимаем сервомотор, отгибаем защиту четыре винта и разъем, разбираем сервомотор, там внутри пластиковая шестеренка сточена на одну треть, говорят повезло рабочий диапозон этой шестеренки 1/3. Проворачиваем эту шестеренку до середины зоны, где целые зубья, собираем обратно, сбосили ошибку — надо прокатится. Заезжаем на буераки -горит, опять заезжаем в бокс, подключаем опять комп заходим в калибровку сервомотора, выежаем из сервиса всего за 3000 рублей. Я так понимаю, если покупаешь восстановленный сервомотор ,там сделали все тоже самое только покупаешь за 10000 рублей плюс снятие установка.
Всем удачи на дороге!
Добавлено: 25.09.2014 15:24
Ответить