На пробеге 350 км появилась индикация неисправности системы удержания пассажира! Причём на пассажирском сидении никого не было. Далее ошибка то появлялась, то исчезала.
Звонок в помощь на дороге ничего не дал, порекомендовали обратиться к офдилеру, во избежании непреднамеренного ложного срабатывания системы безопасности.
Ничего, бывает, мало ли, новый автомобиль, с такими мыслями я обратился к офдилеру в Смоленске, где мне предложили записаться на свободное время, через пару дней! Хотя по телефону рекомендовали обратиться незамедлительно! Записался мббеляево, где покупал авто, по дороге, как это бывает, ошибка самоустранилась, но! при осмотре авто, его даже не приняли в работу, не захотели просто подключиться и посмотреть актуальность наличия неисправности аргументируя это тем, что во время осмотра сигнализации ошибок на панели приборов не имелось. Странное отношение к потенциальной угрозе безопасности пассажиров.
С тех пор ошибка о неисправности
больше не появлялась, тьфу-тьфу
Может кто сталкивался с таким недоразумением?
-
#1
После замены аккумулятора диагностика выявила такую ошибку: Пиропатрон для пиропредохранителя «Линия бортовой сети» имеет неисправность. Электролинии имеют короткое замыкание между собой.
-
#2
После замены аккумулятора диагностика выявила такую ошибку: Пиропатрон для пиропредохранителя «Линия бортовой сети» имеет неисправность. Электролинии имеют короткое замыкание между собой.
И что? Хвастаетесь или жалуетесь?
-
#3
Смотрите разьем около клеммы аккума! Чтото повредили!
-
#4
И что? Хвастаетесь или жалуетесь?
Жалуемся
-
#5
Ну так и надо вопрос задавать , типа куда смотреть, что предпринять и VIN надо указывать, машины все разные, даже в одном кузове!
-
#6
У меня вопрос по теме «Неисправность системы удерж.пасс. обратиться в пункт ТО». Проблема, то появлялась, то исчезала. При вхождении в поворот (пассажир сидит пристегнутый на переднем сиденье) ошибка появляется, так же появляется ошибка без пассажира, через мин 5-10 пропадает и так постоянно, проверял разъем под сиденьем (желтый) все плотно сидит контакт есть (мерил прибором), разбирал фиксатор ремня безопасности (проверил провод на повреждение) все нормально. Вопрос: один знакомый сказал что в сиденьях есть датчики присутствия пассажира и они тупят (могут ли они тупить или просто выходят из строя, влияют ли они на это вообще), а второй вопрос может быть эта ошибка из за ремня безопасности (натяжитель ремня безопасности или еще что нибудь связано с ремнем безопасности, может там датчики какие нибудь находятся, которые могут выдавать общую ошибку «Неисправность системы удерж. пасс. обратиться в пункт ТО»). На данный момент ошибка горит постоянно (предохранитель цел). Если что сразу ответить не смогу, но постараюсь. Окажите помощь, за ранее Спасибо. (С200К, 2007г. WDD2040411F020485).
-
#7
в сиденьях есть датчики присутствия пассажира и они тупят
Нет, датчики не тупят — это признак того, что надо менять датчик.
-
#8
Нет, датчики не тупят — это признак того, что надо менять датчик.
А менять их геморойна(я все сам меняю)? Или нужно в серьезный центр ехать?Сам могу поменять с прямыми руками?)))
-
#9
Надо обивку сиденья снимать.
-
#10
Надо обивку сиденья снимать.
Понял, спасибо
-
#11
Я слышал ставят обманку (чтобы не горела ошибка), но тогда может не сработать подушка при дтп (не дай бог….)
-
#12
Я слышал ставят обманку (чтобы не горела ошибка), но тогда может не сработать подушка при дтп (не дай бог….)
Ну дааа, безопасность привыше всего))))
-
#13
У меня вопрос по теме «Неисправность системы удерж.пасс. обратиться в пункт ТО». Проблема, то появлялась, то исчезала. При вхождении в поворот (пассажир сидит пристегнутый на переднем сиденье) ошибка появляется, так же появляется ошибка без пассажира, через мин 5-10 пропадает и так постоянно, проверял разъем под сиденьем (желтый) все плотно сидит контакт есть (мерил прибором), разбирал фиксатор ремня безопасности (проверил провод на повреждение) все нормально. Вопрос: один знакомый сказал что в сиденьях есть датчики присутствия пассажира и они тупят (могут ли они тупить или просто выходят из строя, влияют ли они на это вообще), а второй вопрос может быть эта ошибка из за ремня безопасности (натяжитель ремня безопасности или еще что нибудь связано с ремнем безопасности, может там датчики какие нибудь находятся, которые могут выдавать общую ошибку «Неисправность системы удерж. пасс. обратиться в пункт ТО»). На данный момент ошибка горит постоянно (предохранитель цел). Если что сразу ответить не смогу, но постараюсь. Окажите помощь, за ранее Спасибо. (С200К, 2007г. WDD2040411F020485).
Приветствую всех парни! Подскажите может кто сталкивался с проблемой, машина стоит в гараже завожу на холодную всё работает как должно, глушу обратно завожу следом тоже всё хорошо, глушу обратно завожу минут через 15 появляется ошибка НЕ ИСПРАВНОСТЬ ПОДУШКИ УДЕРЖАНИЕ ПАССАЖИРА ОБРАТИТЬСЯ В ПУНКТ ТО! и одновременно отказывает ECO и HOLD, глушу даю отстоять машине часов 5-6 всё работает нормально , 2013 год, пробег 59000
WDD2040311A835321
Последнее редактирование модератором: 12 Июн 2020
-
#14
Приветствую всех парни! Подскажите может кто сталкивался с проблемой, машина стоит в гараже завожу на холодную всё работает как должно, глушу обратно завожу следом тоже всё хорошо, глушу обратно завожу минут через 15 появляется ошибка НЕ ИСПРАВНОСТЬ ПОДУШКИ УДЕРЖАНИЕ ПАССАЖИРА ОБРАТИТЬСЯ В ПУНКТ ТО! и одновременно отказывает ECO и HOLD, глушу даю отстоять машине часов 5-6 всё работает нормально , 2013 год, пробег 59000
WDD2040311A835321
Привет) как минимум ошибки надо считать, чтобы понимать о какой из подушек идет речь? Без диагностики только время тратить и может быть деньги зря)))
-
#15
Привет) как минимум ошибки надо считать, чтобы понимать о какой из подушек идет речь? Без диагностики только время тратить и может быть деньги зря)))
Дружище ошибка не постоянная диагносты ничего не видят, вчера поймал опять эту же ошибку и прямо к диагносту нигде не стал глушит машину чтобы ошибка не исчезла, диагност подключился сказал вроде проблема в проводах, целый день прокопался но результат ноль, простояла машина всю ночь дома утром завёл всё работает нормально
-
#16
Дружище ошибка не постоянная диагносты ничего не видят, вчера поймал опять эту же ошибку и прямо к диагносту нигде не стал глушит машину чтобы ошибка не исчезла, диагност подключился сказал вроде проблема в проводах, целый день прокопался но результат ноль, простояла машина всю ночь дома утром завёл всё работает нормально
так в блоке SRS ошибка сохраненная была?
-
#17
так в блоке SRS ошибка сохраненная была?
Это фигня появляется когда машина долго простаивать скажем без заводки недели две, потом начинаешь кататься каждый день всё нормализуется до следующего простоя
-
#18
Это фигня появляется когда машина долго простаивать скажем без заводки недели две, потом начинаешь кататься каждый день всё нормализуется до следующего простоя
так в БУ SRS были ошибки? если загорается на комбинации приборов, то должна быть сохраненная ошибка
-
#19
так в БУ SRS были ошибки? если загорается на комбинации приборов, то должна быть сохраненная ошибка
И что если диагност скинет ошибки всё нормализуется?
-
#20
И что если диагност скинет ошибки всё нормализуется?
да нет, но ошибка даст направление поиск вашей проблемы
Нужна помощь !спереди слева неисправность обратитесь в пункт ТО ?
Не с того не чего, выскочила вот такая ошибка, кто знает решение проблемы ?
спереди слева неисправность обратитесь в пункт ТО
Пробег: 112 000 км
Комментарии
20
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
В Ростове есть толковые ребята, ищите Pontavo!
Это мои друзья я конечно же знаю
У меня в бортжурнале посмотрите автозапуск со штатного ключа. Я Игорю отправлил один экземпляр, если заинтересует, обращайтесь к нему))
Снес ошибку и все ))) там будет видно
Скорее всего замок ремня безопасности
Ты в него ремень безопасности сазелкиваешь
Не братка это явно не оно )
Ошибки посмотреть не пробовали?
Вторая ступень подушки безопасности руля
С этого и нужно было начинать))
Интересный бж 👍🏼👍🏼👍🏼
Какбудто с подушкой что-то :))
У меня была такая ошибка. Под сиденьем почистили контакты, вместе с диагностикой около 1,5 часа заняло.
Под водительским сиденьем на разъем кофе пролил или хз что. Почистили, ошибку скинули, 5 руб в кассу и свободен) Но может и блок управления сиденьем неисправен быть, диагностика покажет
Принял начну с диагностики
Все комментарии
Сюда вообще редко пишу, но вдруг кому-то запись покажется полезной.
Полный размер
Начало злоключений
Вот такое очень говорящее сообщение появилось на спидометре. Естественно я перепугался, подушки все-таки. Первым делом позвонил техногуру, а именно Вадиму Рудневу (i23e) и сразу записался на приём. Очень долго искал в интернете, почему, как, из-за чего. Но толком ничего не нашёл, все случаи были индивидуальны (у кого-то шлейф на руле, у кого то контакты окислялись). Как и в моем случае, но к этому позже. В общем, спустя три дня я доехал до Вадима. Быстренько продиагностировали Серегу и ошибку выдали… подушки подголовников. Да, я удивился конкретно, но были неисправны контакты. Вадим посоветовал их просто деактивировать за ненадобностью. Я конечно согласился. Стёрли ошибку, Вадим изолировал контакты, все заклеил и потом начали обновлять подряд все блоки. У меня при повышении громкости на Audio 20 звенели двери. Да-да. Прям громче делаешь и по салону очень неприятная вибрация. Как будто шумоизоляция в задних дверях попросту отсутствует. А в обновлении как раз было написано, что оно связано с устранением шумов.
Полный размер
Обновляем Audio 20(за ароматизатор не ругайте, сам все знаю😅)
Помимо всего Вадим увидел ошибку в рулевой рейке, оказался отключённым какой-то штекер. Потом Вадим увидел неправильную работу одного из реле в багажнике и заменил его (Мне повезло, у него были свои запасы этих самых реле).
Полный размер
Вадим избавляется от проблем с подголовниками
Потом i23e увидел, что одна из фар начинает краснеть и поменял мне обе лампочки головного света. Кстати, помимо всего один из передних парктроников выдавал ошибку и на панели, где сами передние парктроники показывают расстояние до объекта, иногда загорались 4 красные черточки (это говорит о том, что они не работают именно в этот момент), Вадим подошёл к капоту, открыл его и чуть выдавил один из парктроников изнутри, тот встал на место, ошибки больше не было. В общем работа была масштабная, сказать, что я просто доволен — ничего не сказать.
Полный размер
Софтина мутится, ошибки крутятся😀
Ощущение, как будто у тебя др😀. Безумно благодарен Вадиму. Кстати, после разговоров у бензине в масле, я узнал, что при обновлении ПО проблему можно избежать, в большинстве случаев. Поэтому ребята, если вы купили машину, сразу во избежании таких проблем, как замена КВКГ (а в M274 их две) дуйте на обновление к Вадиму.
Мне лично Вадим обновил почти все 33 блока. Не то, чтобы у меня фетиш, просто хочется, чтобы техника работала так, как считает завод. Там вроде не совсем дураки сидят)
Итак, постараюсь перечислить весь список:
1. Мотор/Коробка
2. Фары
3. Блок отвечающий за автодальний
4. Блоки SAM (датчики дождя и тд)
5. Audio 20
6. Рулевую рейку
7. Задние SAM (у меня садился доп. аккумулятор, не работал иногда HOLD и ECO, софт решил проблему)
8. Убрал задержку при нажатии на педаль акселератора.
9. Обновил ESP (зимой это спасало)
10. Сделал правильную работу парктроников(чтобы они пищали по нарастающей, а не в последний момент)
11. Наладил работу габаритов и ДХО (ну все знают, что я имею ввиду)
12. Сделал так, чтобы ECO запоминало последнее положение
13. Обновил топливный насос
ещё куча всего, просто столько информации в голове не умещается. В общем я реально ооочень доволен и теперь за многие вещи перестал переживать. Софт рулит, всем удачи!
P.S. Это не реклама)
-
#1
WDC1569051J282253
Ошибка горит airbag : СПЕРЕДИ СЛЕВА НЕИСПРАВНОСТЬ.
Просканировал своим сканером и вот 2 ошибки:
1. B000213
2. B000113
SRS AIRBAG
Думаю что проблема в кабеле или штекере на подушку в руле. Перед тем как вылезла ошибка, заметил что при повороте руля тихо скрепит кабель под обшивкой руля. Может где крепление соскочило и кабель протёрся ? Пожалуйста дайте ссылку, инфо, мануал по ремонту x156. Как снять кожух под рулём ? Посмотреть кабеля к подушке безопасности.
Скиньте ссылку на коды ошибок.
Спасибо !
-
000AF04B-6B31-410B-8CE3-DC5751EBE511.jpeg
272,6 КБ
· Просмотры: 645
-
C474EBC5-E4F2-43AC-9D8A-F3CC115FEBB1.png
26 КБ
· Просмотры: 503
-
2DCD81C9-A78E-47BF-9080-4A44C2C7C872.png
30,1 КБ
· Просмотры: 492
Последнее редактирование модератором: 14 Апр 2021
-
#2
Ошибка горит airbag : СПЕРЕДИ СЛЕВА НЕИСПРАВНОСТЬ.
Просканировал своим сканером и вот 2 ошибки:
1. B000213
2. B000113
SRS AIRBAG
Думаю что проблема в кабеле или штекере на подушку в руле. Перед тем как вылезла ошибка, заметил что при повороте руля тихо скрепит кабель под обшивкой руля. Может где крепление соскочило и кабель протёрся ? Пожалуйста дайте ссылку, инфо, мануал по ремонту x156. Как снять кожух под рулём ? Посмотреть кабеля к подушке безопасности.
Скиньте ссылку на коды ошибок.
Спасибо !
Привет) проблема может быть в спирале блока MRM (скрученном шлейфе) передающем сигналы в рулевой колонке
-
#3
Привет) проблема может быть в спирале блока MRM (скрученном шлейфе) передающем сигналы в рулевой колонке
Дайте пожалуйста инфо,ссылку, видео как заменить срученный шлейф руля.
Ему точно писец, скрежет в руле. Спасибо !
-
#4
Проблема может быть в чем угодно, надо сделать диагностику профильным оборудованием, а потом уже разговаривать. Решение проблемы наугад может обойтись куда дороже
-
#5
Как заменить срученный шлейф руля? Буду благодарен за любое инфо ! Спасибо!
-
#6
Как заменить срученный шлейф руля? Буду благодарен за любое инфо ! Спасибо!
-
WDC1569051J282253.pdf
332,2 КБ
· Просмотры: 452
-
#7
Привет) проблема может быть в спирале блока MRM (скрученном шлейфе) передающем сигналы в рулевой колонке
Ты был прав❗Проблема была в шлейфе руля, он был порван. Поэтому и был скрип в руле, и я также это предполагал. На мою модель мерса отдельно шлейф руля не продаётся у официалов, только в комплекте с модулем рулевой колонки. Б/У шлейф руля не нашёл, купил у официалов модуль в комлекте. Поставил, просканировал и стёр ошибки. Всё ОК, ошибки все пропали. Внизу скину пару фото шлейфа и модуля(модуль со шлейфом и без него). Благодарю всех за помощь, всем удачи !
-
EB7B524D-9C14-47F9-BA11-47A8D85D9DA8.jpeg
281,2 КБ
· Просмотры: 405
-
0243F964-1DC9-4E03-8260-670D674403A3.jpeg
246 КБ
· Просмотры: 401
-
9B89D20D-E53B-48BB-9978-774CFB47EB85.jpeg
683,5 КБ
· Просмотры: 347
-
6F5A8A1E-2A86-4BDD-9C82-9FD1F83EB837.jpeg
853,1 КБ
· Просмотры: 354
-
9886EBEA-92C4-4B28-B5A2-543676C11465.png
111,2 КБ
· Просмотры: 346
-
DBE665D5-FD83-451C-989D-D0921F5B2879.png
118,8 КБ
· Просмотры: 344
Опустим лирику о том как меня сильно раздражала ошибка SRS. Те у кого похожая проблема поймут меня. В предисловии хочу сказать лишь то, что задача была не заглушить ошибку, а востановить систему безопасности что бы она была работоспособна. Хотя каждый сам для себя решает как ему поступить.
Отдельное спасибо хочу сказать тем людям чьи фотографии я использовал для написания этого блога, не корысти ради а для благого дела.
Первое что нужно сделать это конечно провести диагностику SRS, не важно где она будет сделана, у официалов или у соседа по гаражу, главное что бы сканер мог читать раздел SRS. Далее смотрим больные места нашего автомобиля. Условно ошибки можно разделить на:
1. Ошибка подушек безопасности
2. Ошибка преднатяжителей ремней безопасности
3. Ошибка датчика пассажирского сидения (детского кресла)
4. Ошибка проводки элементов (короткое замыкание на массу автомобиля, замыкание на + автомобиля, обрыв)
Теперь по порядку. Подушка безопасности.
Полный размер
Разъемы подушки безопасности
Проблема может крыться либо в разъеме либо в запальном элементе. Проверить подушку достаточно просто, берём тестер (ещё его называют мультиметр) ставим на прозвонку сопротивления «200». Проверять нужно обязательно через родной разъем, поэтому либо придётся обрезать родной, либо найти донора. И так у нас должно быть сопротивление 2,5 Ом. Сразу хочу предупредить тех кто рассказывает мифы про сработку подушки от измерения тестером. Запалу подушки нужно напряжение 12В и ток минимум 1А что бы спираль нагрелась, тестер если он не сильно китайский, в принципе не может дать такой ток, поэтому бояться тут нечего. Если ваш тестер показал 0 или бесконечность, идём на сайт авторазбора, ваш пациент больше не живой.
Преднатяжители, это такие штуки которые стоят в ответной части ремня безопасности, проще говоря там куда вы вставляете ремень. Его задача подтянуть ремень что бы он заблокировался при ДТП.
Полный размер
Нормальный и сработавший преднатяжители видно сразу
Полный размер
Те самые пиропатроны
Его сопротивление такое же как и у подушки безопасности — 2,5 Ом. Поэтому некоторые просто режут провода отрезая разъемы и припаивают сопротивление. Но это не мой метод.
Резюмируя вышеописанное, если у вас не было ошибок по проводке, нет короткого замыкания и прочих механических повреждений проводов, то замена отработавших элементов уберёт ошибки. Пайка всех ранее отрезанных проводов это вопрос принципиальный, так как медь имеет свойство окислятся и без пайки контакт на скрутке будет плохим. Пайка и термоусадка вам в помощь.
Ну и теперь самое «вкусное», это датчик присутствия пассажира.
У всех по разному, лично у меня ошибка появлялась только тогда когда на пассажирском кресле никого не было. Предварительно купил токопроводящий клей на случай обрыва, но не пригодился. Этот датчик не обойти банальной подменой резистора, но есть обманки, цена которых начинается от 500 рублей. Сам датчик работает по принципу антенны поэтому никаких механических элементов там нет. Ищем обрыв или сбившиеся шлейфы . Разборку кресла можно почитать в этой статье
www.drive2.ru/l/7394302/
Мне достаточно было было слегка разогреть строительным феном места которые сильно загнулись, обрывов не выявлено. Далее собрал в обратном порядке.
И напоследок. Стирать ошибки SRS бессмысленно, если ошибка есть то она будет появляться сразу же после стирания. Если всё исправлено, то достаточно заглушить двигатель и заново его завести.
В итоге весь ремонт занял в общей сложности 2-3 дня, были заменены:
1. Задние преднатяжители — 1000 руб. на разборе
2. Подушка безопасности пассажира — 800 руб. на разборе
3. Токопроводящий клей из магазина Радиотовары — 250 руб. не пригодился
Спасибо за внимание, безаварийной вам езды.
-
#1
Загорелась лампа SRS. Всего-то снимал сиденья и ковер для просушки — меня весной затопило… Повернул ключ и … SRS боле не гаснет.
При самодиагностике (6-ой контакт) выдает коды 3, 5, 6, 8, 9. Но что они означают и почему они появились ? И как можно стереть коды ?
-
#2
Загорелась лампа SRS. Всего-то снимал сиденья и ковер для просушки — меня весной затопило… Повернул ключ и … SRS боле не гаснет.
При самодиагностике (6-ой контакт) выдает коды 3, 5, 6, 8, 9. Но что они означают и почему они появились ? И как можно стереть коды ?
Коды-
3-подушка водителя
5-замок ремня водителя
6-замок ремня пассажира
8-неисправность питания или массы
9-неисправна лампа SRS или обрыв цепи лампы SRS,разьем диагностики-замкнут.
Стирай ошибки.
-
#3
Загорелась лампа SRS. Всего-то снимал сиденья и ковер для просушки — меня весной затопило… Повернул ключ и … SRS боле не гаснет.
При самодиагностике (6-ой контакт) выдает коды 3, 5, 6, 8, 9. Но что они означают и почему они появились ? И как можно стереть коды ?
Стирать коды ошибок-
1-включить зажигание и пусть двигатель работает
2- замкни 1-й корпус и 6-й контакты диагностического разьема- на время более 2-х но менее 4 -х секунд
3- сделай паузу 3 секунды
4-замкни контакты диагностического разьема на 6-8 секунд
Код стерт.
Повтори операции 2-3-4 до тех пор пока не будут стерты все коды. Одна вспышка лампы означает отсутствие кодов неисправности.
-
#4
Понятно, завтра попробую А почему они вдруг появились, да еще таким комплектом ?
-
#5
Понятно, завтра попробую А почему они вдруг появились, да еще таким комплектом ?
Вначале попробуй стиреть ошибки и отпишись по результатам.
Контролер выдал их по очередности из-за одной ошибки.
-
#6
Ошибки стер — лампа SRS стала гаснуть. В чем была проблема непонятно. 
Теперь снова все нормально
-
#7
Ошибки стер — лампа SRS стала гаснуть. В чем была проблема непонятно.
Вот и отлично.Спасибо что отписал по результатам.
Думаю что лампа высветила и контролер выдал по очереди ошибки так как снимал сидение и oтключил проводку ремня безопасности, а перед снятием не снял минусовую клемму аккумулятора чтобы обесточить контролер системы SRS.При положении 0-ключа замка зажигания,на контролере остается питание и он зафиксировал эту ошибку.
От себя скажу-были случаи когда контролер при замене механизма пиротехники ремня безопасноти (тоисть отключении его и не снятой минусовой клемме акумулятора),контролер не зафиксировал ошибку.
-
#8
Ошибки стер — лампа SRS стала гаснуть. В чем была проблема непонятно.
Вот и отлично.Спасибо что отписал по результатам.
Думаю что лампа высветила и контролер выдал по очереди ошибки так как снимал сидение и oтключил проводку ремня безопасности, а перед снятием не снял минусовую клемму аккумулятора чтобы обесточить контролер системы SRS.При положении 0-ключа замка зажигания,на контролере остается питание и он зафиксировал эту ошибку.
От себя скажу-были случаи когда контролер при замене механизма пиротехники ремня безопасноти (тоисть отключении его и не снятой минусовой клемме акумулятора),контролер не зафиксировал ошибку.
Про то, что при работе с проводкой SRS нужно отключать аккумулятор я вкурсе. Когда под сидением обнаружил красные штеккеры с проводкой на замки ремней, клемма с аккумулятора была снята. Но после установки всего на место и подключения аккумулятора, а затем поворота ключа зажигания лампа SRS боле не погасла…
-
#9
Ошибки стер — лампа SRS стала гаснуть. В чем была проблема непонятно.
Вот и отлично.Спасибо что отписал по результатам.
Думаю что лампа высветила и контролер выдал по очереди ошибки так как снимал сидение и oтключил проводку ремня безопасности, а перед снятием не снял минусовую клемму аккумулятора чтобы обесточить контролер системы SRS.При положении 0-ключа замка зажигания,на контролере остается питание и он зафиксировал эту ошибку.
От себя скажу-были случаи когда контролер при замене механизма пиротехники ремня безопасноти (тоисть отключении его и не снятой минусовой клемме акумулятора),контролер не зафиксировал ошибку.Про то, что при работе с проводкой SRS нужно отключать аккумулятор я вкурсе. Когда под сидением обнаружил красные штеккеры с проводкой на замки ремней, клемма с аккумулятора была снята. Но после установки всего не место и подключения аккумулятора, а затем поворота ключа зажигания лампа SRS боле не погасла…
Вот только сейчас уже поподробней описал…………..
Скажи пожалуйста в какой очередности ты снимал клеммы с аккумулятора (тоисть только минусовую клемму ? или обе клеммы ? т.е. если обе 2 клеммы то вначале минусовую снял ? )
Правильное снятие клемм аккумулятора-
1-минус (-)
2-плюс (+)
Установка клемм
1-плюс (+)
2-минус (-)
Но я думаю что ты это знаеш и правильно отключал.
(я отписал так как читаем не только мы ).
-
#10
Вот только сейчас уже поподробней описал…………..
Скажи пожалуйста в какой очередности ты снимал клеммы с аккумулятора (тоисть только минусовую клемму ? или обе клеммы ? т.е. если обе 2 клеммы то вначале минусовую снял ? )
Правильное снятие клемм аккумулятора-
1-минус (-)
2-плюс (+)Установка клемм
1-плюс (+)
2-минус (-)
Но я думаю что ты это знаеш и правильно отключал.
(я отписал так как читаем не только мы ).
Отключил только минусовую — плюсовую не снимал, а отключать сперва минусовую клемму учили еще в советской автошколе
Может эти коды там уже были, и ему (контроллеру) надоело их в себе хранить ? Ведь когда стер последний код — лампа тут же погасла При повторной попытке считать код — показал «1» Да и как выяснилось у меня реле защиты от перенапряжений глючило — мож он их тогда и набрал эти коды….
-
#11
Вот только сейчас уже поподробней описал…………..
Скажи пожалуйста в какой очередности ты снимал клеммы с аккумулятора (тоисть только минусовую клемму ? или обе клеммы ? т.е. если обе 2 клеммы то вначале минусовую снял ? )
Правильное снятие клемм аккумулятора-
1-минус (-)
2-плюс (+)Установка клемм
1-плюс (+)
2-минус (-)
Но я думаю что ты это знаеш и правильно отключал.
(я отписал так как читаем не только мы ).Отключил только минусовую — плюсовую не снимал, а отключать сперва минусовую клемму учили еще в советской автошколе
Может эти коды там уже были, и ему (контроллеру) надоело их в себе хранить ? Ведь когда стер последний код — лампа тут же погасла При повторной попытке считать код — показал «1» Да и как выяснилось у меня реле защиты от перенапряжений глючило — мож он их тогда и набрал эти коды….
-
#12
srs airbag
Здравствуйте. А не подскажите, как снять панель подушки безопасности пассажира, дефлекторы печки вынуть не могу, болтик справа, и не подобраться к нему никак. В книге по мерсам ничего толком не написано. Заранее спасибо.
-
#13
Загорелась лампочка SRS!!!!!!
Привет всем!!!Подскажите, пожалуйста, может кто встречался с такой проблемой!!!
Установил новую сигналку, пока перегонялись в боксе, все нормально было……..потом стал дальше дособирывать разобранный салон: вставил приборку на место, всё пропылесосил ( фишки под сиденьем тоже не трогал), вобщем все собрал — завел и всё ( загорелась лампочка)!!!=)))
Чего терь делать, может кто знает……..!!!!
-
#14
Привет всем!!!Подскажите, пожалуйста, может кто встречался с такой проблемой!!!
Установил новую сигналку, пока перегонялись в боксе, все нормально было……..потом стал дальше дособирывать разобранный салон: вставил приборку на место, всё пропылесосил ( фишки под сиденьем тоже не трогал), вобщем все собрал — завел и всё ( загорелась лампочка)!!!=)))
Чего терь делать, может кто знает……..!!!!
А может она и раньше горела (точнее должна была гореть), просто контакта не было и ток не поступал на нее, а теперь когда собрали то контакт восстановился…
Хотя может где то и подушку задели, повредили.
-
#15
А может она и раньше горела (точнее должна была гореть), просто контакта не было и ток не поступал на нее, а теперь когда собрали то контакт восстановился…
Хотя может где то и подушку задели, повредили.
Нет………….до этого все нормально было………во втором положении зажигания она загоралась и сразу гасла, как и должно быть!!!
А на счет подушек, то………..ни руль, ни «бардачек» не разбирали, так что исключено!!!
-
#18
Привет всем!!!Подскажите, пожалуйста, может кто встречался с такой проблемой!!!
Установил новую сигналку, пока перегонялись в боксе, все нормально было……..потом стал дальше дособирывать разобранный салон: вставил приборку на место, всё пропылесосил ( фишки под сиденьем тоже не трогал), вобщем все собрал — завел и всё ( загорелась лампочка)!!!=)))
Чего терь делать, может кто знает……..!!!!
Встречался с такой проблемой. Всего-то навсего нужно было скинуть аккумулятор, когда салон разбирали. Так как достаточно устроить маленькое короткое замыкание в бортовой сети или разьединить какой-нить разьем красного цвета — эти разьемы относятся к SRS !!!
Теперь Вам нужно считать код ошибки — если срабатывания блока не было, скинуть код ошибки и лампа погаснет !!!
С горящей лампой SRS ездить опасно — может сработать — слышал такое !!!
-
#19
Встречался с такой проблемой. Всего-то навсего нужно было скинуть аккумулятор, когда салон разбирали. Так как достаточно устроить маленькое короткое замыкание в бортовой сети или разьединить какой-нить разьем красного цвета — эти разьемы относятся к SRS !!!
Теперь Вам нужно считать код ошибки — если срабатывания блока не было, скинуть код ошибки и лампа погаснет !!!
С горящей лампой SRS ездить опасно — может сработать — слышал такое !!!
На счет того, что сработать может, то наоборот, все заблокировано и они не сработают пока ошибку не устранить, как мне диагносты сказали!!!А ошибку я считал……..3 код — диод проморгал………т.е. пиропатрон водительского аирбэга……..и не скидывается ошибка…….надо искать где косяк!!!
-
#20
Во! Парни у меня такая же фигня!! но подушка тока на руле!!! Что делать не знаю даже!!!
-
Ответить
-
Создать новую тему
- Назад
- 1
- 2
- 3
- Далее
- Страница 1 из 3
Рекомендуемые сообщения
DocFed
-
- Жалоба
- Поделиться
Пипл,помогите советом!менял сервопривод на смешивание гор-хол воздуха,е стественно снимал подушку безопасности пассажира,когда поменял, решил проверить придурок,при отключеной подушке.В итоге на панели загорелась красная лампочка SRS.В городе есть старуха но шарящий диагност уволился и сейчас старуху юзает зеленый пацан который не в зуб ногой как это сделать.Подскажите как сбросить ошибку и чтобы подушка стала активной?
Форум курил,ответа не нашел 
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Meren
-
- Жалоба
- Поделиться
просто в SRS блоке ошибку стереть, тогда вся система станет активной
Изменено 18 сентября, 2016 пользователем Meren
- Цитата
DASXentryWIS Standalone…..EPCVediamo
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
DocFed
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
1 час назад, Meren написал:
просто в SRS блоке ошибку стереть, тогда вся система станет активной
Ага,хрен там.не все так просто.уже пробовал!!!!
Ошибку затерали толку ноль.Именно в блоке срс это как?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Влад
-
- Жалоба
- Поделиться
Фёдор а ты её подключил ?когда собирал
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Дядя ВОВА
-
- Жалоба
- Поделиться
@DocFed
Была такая жопа.
приехал на один сервис,
тоже один мудак потыкался,вроде потухла.
Заплатил кажись 300 р., на следующий день опять загорелась.
Поехал на другой, там более опытный диагност все сделал
и пояснил, что не на каждой программе или приборе, можно затереть эту ошибку.
За что купил, за то и продаю.
- Цитата
Моя характерная черта — скромность 
, которая идет сразу после гениальности 
!
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
DocFed
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
27 минут назад, Влад написал:
Фёдор а ты её подключил ?когда собирал
Конечно
24 минуты назад, Дядя ВОВА написал:
@DocFed
Была такая жопа.
приехал на один сервис,
тоже один мудак потыкался,вроде потухла.
Заплатил кажись 300 р., на следующий день опять загорелась.
Поехал на другой, там более опытный диагност все сделали пояснил, что не на каждой программе или приборе, можно затереть эту ошибку.
За что купил, за то и продаю.
Так вот дядя Вова и мучаюсь, хз как теперь оживить подушку а она нужна 
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Дядя ВОВА
-
- Жалоба
- Поделиться
@DocFed
Если смотаешься ко мне,
то отведу к этому спецу.
Он мой должник))
- Цитата
Моя характерная черта — скромность , которая идет сразу после гениальности !
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Meren
-
- Жалоба
- Поделиться
Только что, DocFed написал:
хз как теперь оживить подушку а она нужна
если горит SRS, то вся система не работает, а не одна подушка…..
короче болтовня в пустую, если не подключить к старухе и не показать нам на что жалуется блок…..едь к неопытному хошь видео связь устроим, хошь по удаленке через тимвивер….
DASXentryWIS Standalone…..EPCVediamo
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
DocFed
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
38 минут назад, Дядя ВОВА написал:
@DocFed
Если смотаешься ко мне,
то отведу к этому спецу.Он мой должник))
Ижевск не близко:))))
27 минут назад, Meren написал:
если горит SRS, то вся система не работает, а не одна подушка…..
короче болтовня в пустую, если не подключить к старухе и не показать нам на что жалуется блок…..едь к неопытному хошь видео связь устроим, хошь по удаленке через тимвивер….
Ок,походу так и придется делать,сьезжу на днях,сфоткаю ошибки,потом выложу сюда
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
DocFed
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
Meren, Вадим огромное спасибо тебе что решил мой вопрос!!!Друзья,Вадим за пару часов ковыряний по удаленному доступу вылечил все болячки которые можно было решить старухой,респект тебе и уважуха!!!
Тему мона закрывать.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Дядя ВОВА
-
- Жалоба
- Поделиться
Вот что ни Вадим,
так сразу ГУРУ!!!)))
- Цитата
Моя характерная черта — скромность , которая идет сразу после гениальности !
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
DocFed
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
42 минуты назад, Дядя ВОВА написал:
Вот что ни Вадим,
так сразу ГУРУ!!!)))
Дядя Вова,прикинь Вадим все делал по удаленному доступу,я в своем городе в сто подключил старуху к машине и ноутбуку он к нам подключился через программу team vuiwer, и из Краснодара все сделал,и это при том что ему пришлось свалить с работы до дома чтобы помочь.В сервисе ваще охренели от такой технологии работы,взяли символично за прокат старухи 300 рубасов :))))
Так что Вадим просто красавец!!!!
P.S. теперь знаю к кому обращаться с диагностикой и по какой методе и неважно что в городе нет грамотного диагноста по мерсам:)))))
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
garrrri
-
- Жалоба
- Поделиться
1 час назад, Дядя ВОВА написал:
Вот что ни Вадим,
так сразу ГУРУ!!!)))
+ 100
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Владимир Федосеенков
-
- Жалоба
- Поделиться
@Meren А можно убрать данную ошибку не старом? ситуация точь в точь как у автора, только в городе стара ни у кого нет
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
EAGLE
DocFed
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
1 час назад, Владимир Федосеенков написал:
@Meren А можно убрать данную ошибку не старом? ситуация точь в точь как у автора, только в городе стара ни у кого нет
Можно,путем замены блока srs.
..но вроде как все равно старом надо будет
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
kot728i
-
- Жалоба
- Поделиться
Мне лаунчем стёрли. Машина была после дтп, подушки срабатывали. И всё норм
- Цитата
Если у тебя что-то не клеится — бросай клей и переходи на гвозди! ЗАБЕЙ на все!
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Владимир Федосеенков
-
- Жалоба
- Поделиться
так и есть сегодня лаунчем все убрали.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
edddos
-
- Жалоба
- Поделиться
привет,я снимал двери для подкраскии естественно отключал разъемы проводки,заводил машину и выгонял из гаража, загорела лампа SRS,поставил подключил разъемы лампа не погасла,вопрос можно ли погасить без стара
Изменено 18 декабря, 2016 пользователем edddos
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
edddos
-
- Жалоба
- Поделиться
я это к чему,просто один парень писал здесь что достаточно создать сопротивление подключив лампочку к разъему и ошибка погаснет,кто нибудь так делал отпишитесь
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
SHV
-
- Жалоба
- Поделиться
Без компьютера никак
нужно удалить сохраненную ошибку и все погпснет
- Цитата
Александр
ML-270, рест. 2004г., WDC1631131A510652 
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
edddos
-
- Жалоба
- Поделиться
удалили старухой,аккумулятор до этого отключал на 3 дня не помогает
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Meren
-
- Жалоба
- Поделиться
9 минут назад, edddos сказал:
аккумулятор до этого отключал на 3 дня не помогает
не, этот метод не прокатит
- Цитата
DASXentryWIS Standalone…..EPCVediamo
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
dmitrich
-
- Жалоба
- Поделиться
Версия: Эдуард, а не думайте, что пока копались с дверью со стороны пассажира — повредили Датчик присутствия пассажира (имел ввиду пленку под кожей)? Тогда и не погаснет.
Повредить легко — стоит потоптаться коленками по подушке сидухи на возрастных машинах.
- Цитата
dmitrich. VIN WDC1631541A135790
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Анатолий 85
-
- Жалоба
- Поделиться
В 20.01.2017 в 21:19, dmitrich сказал:
Версия: Эдуард, а не думайте, что пока копались с дверью со стороны пассажира — повредили Датчик присутствия пассажира (имел ввиду пленку под кожей)? Тогда и не погаснет.
Повредить легко — стоит потоптаться коленками по подушке сидухи на возрастных машинах.
Похоже, у меня именно то, что вы описали. С пассажиром не горит, а без него загорается. Т.е. проблема именно в датчике. Как его лечить? Заменой?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- Назад
- 1
- 2
- 3
- Далее
- Страница 1 из 3
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже.
Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Горит SRS (неисправность системы подушек безопасности, различные машины) — Мерседес клуб (Форум Мерседес).
Re: Постоянно горит лампочка SRS
Чаще всего проблемы, связанные с SRS — это неработающий датчик присутствия пассажира на переднем сиденье. В такой ситуации подушка пассажира выстрелит в любом случае, занято сиденье или нет.
Что такое SRS на Мерседесе 124?
2.15 Система дополнительной безопасности (SRS) … Подушка безопасности переднего пассажира помещена в специальную полость в правой части панели приборов автомобиля. Места расположения обеих подушек помечены предупредительными надписями «SRS AIRBAG»; Четыре боковых подушки безопасности передних и задних сидений.
Многих — особенно начинающих — водителей интересует, а можно ли ездить с «поселившимся» на приборной панели индикатором неисправности системы SRS. Прямого запрета на эксплутацию автомобиля в данном случае производители не дают, продолжать движение можно.
Как сбросить ошибку SRS Mercedes w124?
Как стереть код ошибки SRS? 124
- Включить зажигание.
- Замкнуть 1-й (корпус) и 6-й контакты диагностического разъема на время более 2-х, но менее 4 -х секунд.
- Лампа SRS на приборной панели начнет мигать. …
- Повторить операции 2 и 3 до тех пор, пока не повторится первый код.
Если при запуске двигателя у вас загорает лампочка SRS на приборной панели, а затем гаснет, то не стоит переживать, модуль проверяет работоспособность системы. Если же индикатор продолжает гореть это означает, что какой-то из узлов вышел из строя.
SRS (от английского Supplementary Restraint System – дополнительная система удерживания) — обеспечивает защиту водителя и пассажиров при лобовом столкновении со статичным или движущимся предметом. Главная задача SRS – минимизирование травм водителя и пассажиров при дорожно-транспортном происшествии.
Что такое SRS на мерседес спринтер?
SRS это тотже аирбэг или подушка безопасности включая преднатежители ремней безопасности. Ежли оно горит значит кто то влез шаловлиивыми ручонками в разёмы и они выдали ошибку.
-
Николай А
Well-Known Member
- Регистрация:
- 23 окт 2007
- Сообщения:
- 107
- Симпатии:
- 0
у меня мерс. 203/240 2000 г.wdb2030611a093334. проблема такая. приехал вчера вечером все было хорошо, целый день машина стояла. сегодня вечером открыл машину, вставил ключ, повернул в первое положение и у меня выскочила ошибка на бортовом компьюторе : RESTRAINT SYSTEM VISIT WORKSHOP SRS. я понял что это ошибка подушек. а почему ошибка выскочила просто так? из за чего? и как это исправить и сделать?
Спасибо. -
Как минимум посетить сервис и озвучить код неисправности.
Колись,тётеньку имел на пассажирском сидении? -
Николай А
Well-Known Member
- Регистрация:
- 23 окт 2007
- Сообщения:
- 107
- Симпатии:
- 0
в том то и дело что не успел
-
M-Evgeny
Member
- Регистрация:
- 14 ноя 2008
- Сообщения:
- 21
- Симпатии:
- 0
- Адрес:
- Москва
Возможно датчик в сидении, выдал ошибку, был продавлен, скажем, коленями (когда лезли с задних сидений что-то доставать) или моб.телефон, лежащий на сидении, мог испортить.
-
Николай А
Well-Known Member
- Регистрация:
- 23 окт 2007
- Сообщения:
- 107
- Симпатии:
- 0
Возможно датчик в сидении, выдал ошибку, был продавлен, скажем, коленями (когда лезли
это я уже понял а сколько стоит перепрошить?
-
Отсюда можно поподробнее? :this:
-
Мы сегодня былина сервисе, меняли масло и фильтра, диагностику провести не смогли- цепь прервана, искали где- весь день, ничего не нашли,после них тоже появилась такая же ошибка на табло, Что делать? сказали записаться еще раз и может быть не на один день, пока отыщут «пропажу». Зато подтвердили что пробег скорее всего соответствует видимому на табло- ок 31500км.что не может не радовать…
-
Датчик присутствия пассажира можно поменять,а можно вырубить программно.
-
M-Evgeny
Member
- Регистрация:
- 14 ноя 2008
- Сообщения:
- 21
- Симпатии:
- 0
- Адрес:
- Москва
-
Про продавить — согласен ибо хорошо представляю себе устройство мата присутствия :thank_you2: Про мобильный телефон — из области фантастики, имхо :dntknw:
-
M-Evgeny
Member
- Регистрация:
- 14 ноя 2008
- Сообщения:
- 21
- Симпатии:
- 0
- Адрес:
- Москва
В ремонте не силен, просто поделился инф.)) :dntknw:
-
Понял, может наши спецы что прояснят, интересно даже :thank_you2:
-
Ну,если телефон использовать в режиме вибратора…..????
-
Ну,телефон тут точно не при делах.
Уж,сколько раз говорил…Хотите иметь женщину в машине,так имейте её на заднем сидении.
В данном случае вижу 2 способа:
1. Замена датчика.В некоторых машинах идёт вместе с обшывкой,геморой под цвет под заказ.
2.Программно вырубить его из комплектации.Тогда появятся фантазии на переднем сидении…..
Забыл про цены.
Замена может дойти до 20000р.(с работой).
Программирование порядка 4000р.Последнее редактирование: 5 янв 2009
-
FDI
Well-Known Member
- Регистрация:
- 16 июн 2009
- Сообщения:
- 56
- Симпатии:
- 0
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Москва
Добрый день! МВ С 320 W 203 Начну с фактической причины. Вышел из строя регулятор напряжения (стоит в генераторе) на ходу, загорается первая ошибка ABS, вторая SRS (сидел пассажир), третья значёк акумулятора c подписью пониженное напряжение, какоето время еду на акумуляторе пока он не умер вместе с машиной. Затащили меня в ближайший сервис (экономкласса) начали подзаряжать акумулятор 3-5 мин. (зажигание включено, не сразу увидел) и пытаться заводить . . . Короче я от туда текать в нормальный сервис. Резюме после эл. диагностики (причина была в генераторе), не исправен блок управления SRS, также зафиксирован скачёк напряжения до 18 В, 2 предохранителя на блок SRS целые. Возможен ли после таких манипуляций выход из строя блок управления SRS? Стоимость его от 27,000 т.р + работа и перепрограмирование.
-
ALBATROS
мерседес сервис
- Регистрация:
- 2 окт 2007
- Сообщения:
- 1,921
- Симпатии:
- 149
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- москва
…в большинстве случаев выхода из строя генератора, с блоком SRS ничего не случается,просто необхобимо сбросить ошибку из памяти блока…
-
FDI
Well-Known Member
- Регистрация:
- 16 июн 2009
- Сообщения:
- 56
- Симпатии:
- 0
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Москва
Не смогли удалить, большая -F-, может попробовать в другом сервесе?
-
Gesha
мерседес сервис
- Регистрация:
- 14 окт 2007
- Сообщения:
- 569
- Симпатии:
- 50
- Адрес:
- Москва
ну держи поподробнее..
Существует возможность то, что из-за укладывания на сиденье переднего пассажира карты памяти с транспондерным чипом, например, «скипаса», служебного пропуска, ноутбука, PDA (коммуникатора) и т.д., будет отложен код неисправности и активируется лампа SRS. -
Нифигасебе :this: И часто такое встречается? :nea:
-
Gesha
мерседес сервис
- Регистрация:
- 14 окт 2007
- Сообщения:
- 569
- Симпатии:
- 50
- Адрес:
- Москва
я не видел….но информация сомнений не вызывает…..
-
FDI
Well-Known Member
- Регистрация:
- 16 июн 2009
- Сообщения:
- 56
- Симпатии:
- 0
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Москва
Надо к вам заехать, судя по отзывам о сервисе, тем более рядом живу!
-
ALBATROS
мерседес сервис
- Регистрация:
- 2 окт 2007
- Сообщения:
- 1,921
- Симпатии:
- 149
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- москва
-
FDI
Well-Known Member
- Регистрация:
- 16 июн 2009
- Сообщения:
- 56
- Симпатии:
- 0
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Москва
Поделиться этой страницей
Здравствуйте. У меня С-180 W202 1995г. Недавно загорелась лампочка после дождя на панели приборов SRS. Она не тухнет даже после того как глушу машину и вынемаю ключ. предохранитель вынемаю она тухнет. Может это так и должно быть на мерседесе? По схеме электрооборудования ничего толком не нашел. Думал «залипла» релюшка (где она может находиться и вообще через нее ли замыкается цепь). Датчиков под сиденьем на этой модели нет. Вообщем хотел узнать из-за чего может не тухнуть эта лампочка и как это устранить. Может есть полная электросхема на этот узел. Посоветуйте пожалусто что можно проверить. Я не думаю что это неисправность SRS, такое подозрение гдето есть замыкание. И еще не мог найти датчики срабатывания SRS. Может там уже нет не датчиков ни подушек, но до этого лампочка не горела.<br>Можно отправить на [email protected]
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: +7-495-381-21-87, +7-925-506-44-86, +7-903-764-91-75 (Whatsapp).
Похожие темы о ремонте Мерседес
Модератор: Gonza
Правила форума
Внимание!
В этом разделе общаемся только по техническим вопросам для Mercedes-Benz E-class
-
scorpionas
- Новичок
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: 04.05.2011 17:27
- Город: Минск
- Сейчас езжу на: на своих четырех
Постоянно горит лампочка SRS
Постоянно горит лампочка SRS, на данный момент нет возможности подключить компьютер, подскажите возможные проблемы?
-
sidney
- Мастер
- Сообщения: 2726
- Зарегистрирован: 02.12.2009 19:19
- Город: Север
- Сейчас езжу на: S203 CDI + W168 CDI
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 21 раз
Re: Постоянно горит лампочка SRS
Сообщение
sidney » 04.05.2011 19:04
Проблемы? Или причины? 
Проблем может быть много, как и причин
Поверьте, смысла гадать без ДИАГНОСТИКИ — ну абсолютно никакого 
Нам нужен мир, и желательно весь.
-
scorpionas
- Новичок
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: 04.05.2011 17:27
- Город: Минск
- Сейчас езжу на: на своих четырех
Re: Постоянно горит лампочка SRS
Сообщение
scorpionas » 04.05.2011 19:05
sidney писал(а):Проблемы? Или причины?
Проблем может быть много, как и причин
Поверьте, смысла гадать без компьютера — ну абсолютно никакого
на какую возможную причину либо проблему реагирует эта лампочка?
-
VovoS
- Мастер
- Сообщения: 1372
- Зарегистрирован: 22.08.2010 16:26
- Город: Минск
- Сейчас езжу на: W221 S320CDI
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 2 раза
Re: Постоянно горит лампочка SRS
Сообщение
VovoS » 04.05.2011 19:14
scorpionas писал(а):на какую возможную причину либо проблему реагирует эта лампочка?
Разрыв цепи, полетел датчик определения пассажира… — самые простые, которые можно предположить.
Остальное все на диагностике расскажут.
—————————————————————————
“Здравый смысл приходит из опыта, а опыт зачастую приходит, благодаря плохим решениям.” Рита Мэй Браун.
Хлопая дверью, удостоверьтесь, что Вам в нее не придется стучаться.
-
sidney
- Мастер
- Сообщения: 2726
- Зарегистрирован: 02.12.2009 19:19
- Город: Север
- Сейчас езжу на: S203 CDI + W168 CDI
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 21 раз
Re: Постоянно горит лампочка SRS
Сообщение
sidney » 04.05.2011 19:16
Чаще всего проблемы, связанные с SRS — это неработающий датчик присутствия пассажира на переднем сиденье. В такой ситуации подушка пассажира выстрелит в любом случае, занято сиденье или нет.
Но еще раз повторюсь — вам прямая дорога на диагностику. У меня, например, SRS горело когда был переломан шлейф в датчике угла поворота руля.
Нам нужен мир, и желательно весь.
-
VovoS
- Мастер
- Сообщения: 1372
- Зарегистрирован: 22.08.2010 16:26
- Город: Минск
- Сейчас езжу на: W221 S320CDI
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 2 раза
Re: Постоянно горит лампочка SRS
Сообщение
VovoS » 04.05.2011 19:21
sidney писал(а):Чаще всего проблемы, связанные с SRS — это неработающий датчик присутствия пассажира на переднем сиденье. В такой ситуации подушка пассажира выстрелит в любом случае, занято сиденье или нет.
Немного не так.
Если летит датчик присутствия пассажира на переднем сидении, то вся правая сторона отключается и наоборот не выстрелит.
Мне Гена принудительно включал подушки, дабы при отключенном датчике подушки стреляли в случае ДТП.
—————————————————————————
“Здравый смысл приходит из опыта, а опыт зачастую приходит, благодаря плохим решениям.” Рита Мэй Браун.
Хлопая дверью, удостоверьтесь, что Вам в нее не придется стучаться.
-
scorpionas
- Новичок
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: 04.05.2011 17:27
- Город: Минск
- Сейчас езжу на: на своих четырех
Re: Постоянно горит лампочка SRS
Сообщение
scorpionas » 04.05.2011 19:37
VovoS писал(а):
sidney писал(а):Чаще всего проблемы, связанные с SRS — это неработающий датчик присутствия пассажира на переднем сиденье. В такой ситуации подушка пассажира выстрелит в любом случае, занято сиденье или нет.
Немного не так.
Если летит датчик присутствия пассажира на переднем сидении, то вся правая сторона отключается и наоборот не выстрелит.
Мне Гена принудительно включал подушки, дабы при отключенном датчике подушки стреляли в случае ДТП.
компьютер 100% выдаст информацию о причине либо проблеме?
-
sidney
- Мастер
- Сообщения: 2726
- Зарегистрирован: 02.12.2009 19:19
- Город: Север
- Сейчас езжу на: S203 CDI + W168 CDI
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 21 раз
Re: Постоянно горит лампочка SRS
Сообщение
sidney » 04.05.2011 19:53
Смотря какой
Star Diagnose — да.
Все остальные — может да, может нет.
Нам нужен мир, и желательно весь.
-
mishaby
- Новичок
- Сообщения: 19
- Зарегистрирован: 20.01.2013 12:16
- Город: Минск
- Сейчас езжу на: 211
Re: Постоянно горит лампочка SRS
Сообщение
mishaby » 21.01.2013 18:23
Добрый день. Мерседес 211 — 2003г.в. Периодически горела из-за датчика пассажира лампочка SRS. Однажды она стала гореть постоянно.
Начитавшись форумов я разобрал сидушку. Во время разбора, кстати, SRS погас ( когда провод дернул). Изучив датчик он оказался внешне, как новый — я подключил датчик снова — однако уже SRS не тухнет. Что только не делал ( и гладил утюгом через тряпку, как писали на форумах и много раз подключал, отключал разъем — ничего не помогает. В общем датчик на руках, есть подозрение, что дело в проводе. Очень бы хотел подъехать к Геннадию, чтобы он глянул провод или вообще через СТАР отключил мне этот датчик. Киньте, пож-та кто нибудь телефон Геннадия в личку. Спасибо.
-
Stas
- Mercedes-Club Group
- Сообщения: 3220
- Зарегистрирован: 24.05.2009 00:31
- Город: Минск
- Сейчас езжу на: ЗАЗ 966
- Поблагодарили: 1 раз
- Контактная информация:
Re: Постоянно горит лампочка SRS
Сообщение
Stas » 21.01.2013 22:26
mishaby писал(а): и гладил утюгом через тряпку, как писали на форумах
Что за полумеры, утюгом. Надо было сразу паяльной лампой пройтись
Кста на каких форумах такие умные люди???
Телефон в личке
-
dmit
- Новичок
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: 30.01.2013 21:28
- Город: Минск
- Сейчас езжу на: W210
Re: Постоянно горит лампочка SRS
Сообщение
dmit » 05.03.2013 22:12
У меня такая же проблема. Диагностика показала, что неисправен блок управления air bag это ремонтируется? Или другой блок искать?
и еще вылезла проблема с моторчиком приводом заслонок 
че делать 
-
Rasty17
- Новичок
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: 08.03.2013 11:55
- Город: Минск
- Сейчас езжу на: W211
Re: Постоянно горит лампочка SRS
Сообщение
Rasty17 » 11.03.2013 16:59
Мне сказали что у меня под пассажирским сиденьем треснула какая-то плата. Возможно из-за того что стал коленкой на кресло. Нужно её поменять, но лучше просто снять ошибку.
-
Gonza
- Mercedes-Club Group
- Сообщения: 5702
- Зарегистрирован: 24.07.2008 00:51
- Город: Минск
- Сейчас езжу на: E250
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 58 раз
- Контактная информация:
Re: Постоянно горит лампочка SRS
Сообщение
Gonza » 11.03.2013 20:54
Rasty17 писал(а):Мне сказали что у меня под пассажирским сиденьем треснула какая-то плата. Возможно из-за того что стал коленкой на кресло. Нужно её поменять, но лучше просто снять ошибку.
Если дело действительно в том, что датчик сломан, то просто снять ошибку — не поможет! 
Тут или новый ставить или … «шаманить».
Ставить обманки — не советую, в 2-3 раза дороже шаманства выходит.
————————————
Клубный СЕРВИС
Я не участвую в социальных сетях!
Через вайбер, скайп и тэдэ, советов по ремонту не даю!
Пожалейте свое время. Телефон придумали в 1876 году! Пользуйтесь.
-
Alek$$andr
- Новичок
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: 22.03.2013 17:18
- Город: Minsk
- Сейчас езжу на: clk209
Re: Постоянно горит лампочка SRS
Сообщение
Alek$$andr » 22.03.2013 17:25
и мне дайте номерок Геннадия) в личку.
-
Gonza
- Mercedes-Club Group
- Сообщения: 5702
- Зарегистрирован: 24.07.2008 00:51
- Город: Минск
- Сейчас езжу на: E250
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 58 раз
- Контактная информация:
Re: Постоянно горит лампочка SRS
Сообщение
Gonza » 23.03.2013 22:55
Alek$$andr писал(а):и мне дайте номерок Геннадия) в личку.
дал 
————————————
Клубный СЕРВИС
Я не участвую в социальных сетях!
Через вайбер, скайп и тэдэ, советов по ремонту не даю!
Пожалейте свое время. Телефон придумали в 1876 году! Пользуйтесь.
-
dmit
- Новичок
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: 30.01.2013 21:28
- Город: Минск
- Сейчас езжу на: W210
Re: Постоянно горит лампочка SRS
Сообщение
dmit » 29.03.2013 11:33
И мне
-
Gonza
- Mercedes-Club Group
- Сообщения: 5702
- Зарегистрирован: 24.07.2008 00:51
- Город: Минск
- Сейчас езжу на: E250
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 58 раз
- Контактная информация:
Re: Постоянно горит лампочка SRS
Сообщение
Gonza » 29.03.2013 23:09
dmit писал(а):И мне
дал
————————————
Клубный СЕРВИС
Я не участвую в социальных сетях!
Через вайбер, скайп и тэдэ, советов по ремонту не даю!
Пожалейте свое время. Телефон придумали в 1876 году! Пользуйтесь.
-
geniusx
- Новичок
- Сообщения: 22
- Зарегистрирован: 21.06.2011 18:52
- Город: Минск
- Сейчас езжу на: C class sport coupe
Re: Постоянно горит лампочка SRS
Сообщение
geniusx » 16.06.2013 22:26
и мне дайте номерок Генадия
-
Gonza
- Mercedes-Club Group
- Сообщения: 5702
- Зарегистрирован: 24.07.2008 00:51
- Город: Минск
- Сейчас езжу на: E250
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 58 раз
- Контактная информация:
Re: Постоянно горит лампочка SRS
Сообщение
Gonza » 18.06.2013 08:20
geniusx писал(а):и мне дайте номерок Генадия
ГенНадий пишется с двумя «Н»
В личке.
————————————
Клубный СЕРВИС
Я не участвую в социальных сетях!
Через вайбер, скайп и тэдэ, советов по ремонту не даю!
Пожалейте свое время. Телефон придумали в 1876 году! Пользуйтесь.
-
efim
- Новичок
- Сообщения: 40
- Зарегистрирован: 29.07.2013 10:50
- Город: Орша
- Сейчас езжу на: GLK 220
- Благодарил (а): 3 раза
Re: Постоянно горит лампочка SRS
Сообщение
efim » 01.08.2013 13:20
можно и мне номерок Геннадия?ПЛИЗ!!
-
Автор темы
DIMA523
- Задержался
- Всего сообщений: 17
- Зарегистрирован: 17.12.2012
- Профессия: Водитель
- Откуда: Казахстан,Павлодар
- Авто: Мерседес спринтер 313CDI 2008г
- Возраст: 34
Загорелась SRS
Добрый день!Проблема вот в чём? Вывернул руль влево что-то щёлкнуло всё загорелось SRS и пропал сигнал.Открутил крышку на руле там всё целое провада на мести.Под самим рулём что-то ещё есть?Помогите!!!
-
Не тот Жека
- Привык
- Всего сообщений: 278
- Зарегистрирован: 08.06.2011
- Откуда: Старый Оскол
- Авто: CRAFTER 50 109л/с 2007г
- Возраст: 50
Re: Загорелась SRS
Сообщение
Не тот Жека » 27 мар 2013, 11:26
Да есть, в простонародие «улитка», порвал ты ее. Можно попробовать востановить. Потом надо правильно выставить,чтоб опять не порвать. Принцип такой,колеса прямо, улитку закручиваем до конца,потом раскручиваем до конца(только все это аккуратно,без фанатизма) при этом считаем обороты от-до и выставляем середину. Там принцип такой,в лево крутишь руль, закручивается спираль, в право-раскручивается(или наоборот,не помню да и не важно).вот и надо поймать середину,чтоб одинаковое было количество поворотов влево и вправо. Удачи
-
Автор темы
DIMA523
- Задержался
- Всего сообщений: 17
- Зарегистрирован: 17.12.2012
- Профессия: Водитель
- Откуда: Казахстан,Павлодар
- Авто: Мерседес спринтер 313CDI 2008г
- Возраст: 34
Re: Загорелась SRS
Сообщение
DIMA523 » 27 мар 2013, 16:40
Спасибо буду пробывать.
-
denis.klochkov
- Врос
- Всего сообщений: 386
- Зарегистрирован: 20.09.2011
- Откуда: ЕЙСК КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ
- Авто: мерс сприн2007 форд транзит2002 ситроен2002дизелек
Re: Загорелась SRS
Сообщение
denis.klochkov » 27 мар 2013, 21:51
ЕСЛИ НЕПРАВЕЛЬНО ВЫСТАВИШЬ потом будет гореть есп .)))) сам менял недавно подрулевой механизм по другому шлейф..КОНТАКТНАЯ СПИРАЛЬ. я купил за 6500 . . у меня был окислен контакт ..отдал масетрам те паяли и содрали 2000 тыщи поездил 1 неделю и омбец опять к ним же опять паяли содрали 1 тыщу ..поездил еще 2 недели и опять кирдык .!!!!!!решил взять новый и не замарачиваться .. у меня руль с кнопками вот номер детали если вдруг поможет А9064640318 .!)!
2543вас
-
Автор темы
DIMA523
- Задержался
- Всего сообщений: 17
- Зарегистрирован: 17.12.2012
- Профессия: Водитель
- Откуда: Казахстан,Павлодар
- Авто: Мерседес спринтер 313CDI 2008г
- Возраст: 34
Re: Загорелась SRS
Сообщение
DIMA523 » 28 мар 2013, 16:18
Сегодня вскрывал шлейф был вырван.Вставил в гнездо собрал завел ESP потухло сигнал работает,а SRS горит!
-
surprise
- Пустил корни
- Всего сообщений: 1727
- Зарегистрирован: 21.07.2012
- Откуда: Закарпатье
- Авто: sprinter 312 1997,316 2002,318 2007, 319 2010 г.
Re: Загорелась SRS
Сообщение
surprise » 28 мар 2013, 17:03
SRS скидывается только компом,если ошибка не постоянная.Даже когда снимаешь сидуху двойную(разьединяшь разьем под ней)и вкл.зажигание,загорается SRS.Вывод — снял сидуху,машину не заводи.
https://avto.pro/- запчасти без посредников
-
denis.klochkov
- Врос
- Всего сообщений: 386
- Зарегистрирован: 20.09.2011
- Откуда: ЕЙСК КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ
- Авто: мерс сприн2007 форд транзит2002 ситроен2002дизелек
Re: Загорелась SRS
Сообщение
denis.klochkov » 28 мар 2013, 18:14
все правельно пишут ..срс надо стирать ..все что горит красным надо сбивать компом .все что желтым самодиагностируеться и стирается
2543вас
-
Вовамерседес
- Задержался
- Всего сообщений: 24
- Зарегистрирован: 16.01.2014
- Детей: 1
- Профессия: водитель
- Откуда: Сургут
- Авто: Мерседес Спринтер 515, 2011, экстралонг
- Возраст: 58
Re: Загорелась SRS
Сообщение
Вовамерседес » 16 янв 2014, 21:18
Загорелись сразу SRS,BRAKE,PARK-700км. до дома, перестали работать почти все функции т.е. повороты,сигнал,климат,стопы,стёкла,зеркала, и т.д.. Снял клему. Изменения появились только всё работало с перебоями.Таки ехал. До дома осталось 20 км. потухли эти три знака и всё заработало как надо. И что это былооо?
-
М. Расим
- Ветром занесло
- Всего сообщений: 1
- Зарегистрирован: 06.04.2019
- Детей: 3
- Профессия: Пенсионер
- Откуда: Мурманск
- Авто: Мерседес спринтер 319сди 2009г.
Re: Загорелась SRS
Сообщение
М. Расим » 06 апр 2019, 07:39
Добрый день.У меня такая же проблема с машиной,подскажи пожалуйста что это?
-
Вовамерседес
- Задержался
- Всего сообщений: 24
- Зарегистрирован: 16.01.2014
- Детей: 1
- Профессия: водитель
- Откуда: Сургут
- Авто: Мерседес Спринтер 515, 2011, экстралонг
- Возраст: 58
Re: Загорелась SRS
Сообщение
Вовамерседес » 07 апр 2019, 17:57
Оторвались провода от разъёма на отопитель Гидроник и между собой коротили.
-
Гурей
- Ветром занесло
- Всего сообщений: 2
- Зарегистрирован: 22.08.2018
- Детей: 2
- Профессия: Водитель
- Откуда: Регион 13
- Авто: Соболь 2217
Re: Загорелась SRS
Сообщение
Гурей » 30 ноя 2020, 20:42
Тоже проблема на холодную все норм как нагреется срс брейк моргает магнитола штатная печка подсветка панели приборов моргает и все включается выключается само по себе только приобрёл авто куду лезть ума не приложу мож кто подскажет
-
Bernix 28
- Ветром занесло
- Всего сообщений: 4
- Зарегистрирован: 11.01.2022
- Откуда: Украина
- Авто: Sprinter W906 311CDI 2006 год Фургон
Re: Загорелась SRS
Сообщение
Bernix 28 » 11 янв 2022, 20:10
У меня Sprinter w906 2006 год при заведенном двигателе когда руль стоит в 0-м положении поддергиваем рулем то в одно то в другую сторону, такая ситуация когда на месте стоишь и в движении, возможно кто-то знает в чем причина? Горит ошибка srs, esp, abs, Brake и колесо… (на екране бортового ПК пишет странный символ перед SRS?) В чем может быть причина этих ошибок?
![Загорелась SRS - Screenshot_20220111-183854_Video_Player[1].jpg](https://mikrob.ru/thumb/902244.jpg "Загорелась SRS - Screenshot_20220111-183854_Video_Player[1].jpg (20.57 КБ) 1122 просмотра")
- Что это?
- Важные моменты
- Заключение
Современную машину нельзя представить без функций безопасности, к которым относится например технология против заноса автомобиля, автоблокировочная функция, а также система подушек безопасности.
SRS (Supplementary Restraint System) — система запуска подушек безопасности (Airbag), преднатяжителей ремней.
При отсутствии поломок индикатор SRS высвечивается, мигает несколько раз, после чего затухает до очередного запуска двигателя. При наличии проблем — индикатор остается гореть.
При отображении SRS — предположительно были обнаружены некоторые проблемы в работе подушек безопасности. Возможно плохой контакт (покрылся коррозией) или отсутствуют вовсе. Необходимо посетить сервисный центр, где проверят сканером.
После первого тестирования и обнаружения ошибки — система через некоторое время повторяет тест, при отсутствии признаков проблемы — удаляет ранее записанный код ошибки, индикатор выключается, машина функционирует в обычном режиме. Исключение — критические ошибки, когда код хранится в постоянной памяти длительное время.
Важные моменты
Полезная информация и некоторые причины:
- Иногда причина — повреждение подрулевого шлейфа (необходима замена).
- Дело может быть не только в работе подушек, но и в любом другом узле системы безопасности.
- При отображении значка SRS — в 99% определенно некая неисправность присутствует. Компании, производя автомобили, создают систему безопасности высокой надежности. Ложные срабатывания почти исключены.
- Плохое соединение контактов в дверях, особенно после ремонта. Если оставить неподключенным один контакт — и постоянно будет гореть SRS.
- Выход из строя датчика удара.
- Плохой контакт между устройствами системы из-за повреждений кабелей проводки.
- Нарушена работа предохранителей, плохая передача сигнала в местах контактов.
- Нарушение модуля/целостности управления безопасности при установке противоугонной сигнализации.
- Восстановление работы подушек без сброса памяти ошибок.
- Сопротивление выше нормы на одной из подушек.
- Низкий уровень напряжения бортовой сети (исправит замена аккума).
- Вышел срок службы подушек (обычно 10 лет).
- Содержащаяся влажность в датчиках (после сильного дождя иди мойки).
РЕКЛАМА
Возможно будет полезно:
Заключение
- SRS на панели приборов — система подушек безопасности, преднатяжителей ремней.
- Присутствует на многих современных авто — Митсубиси, Хонда, Мерседес, Киа и другие.
- Неполадки с данной системой приводят к постоянному отображению индикатора SRS. Причины могут быть разные, рекомендуется обратится в сервисный центр (СЦ) для диагностики.
Надеюсь информация помогла. Удачи.
Мерседес-Бенц SLS (купе). Сообщения на дисплее (компьютер)
Общие указания
Сообщения на дисплее появляются на мультифункциональном дисплее.
Сообщения на дисплее с графическими изображениями могут быть представлены в «Руководстве по эксплуатации» в упрощенном виде и отличаться от изображения на мультифункциональном дисплее.
Действуйте согласно сообщениям на дисплее, выполняйте дополнительные указания настоящего «Руководства по эксплуатации».
Определенные сообщения на дисплее дополнительно сопровождаются коротким или длительным предупредительным звуковым сигналом.
При выключении зажигания удаляются все сообщения на дисплее, за исключением некоторых сообщений высокого приоритета. После устранения причин появления на дисплее сообщений высокого приоритета они также удаляются.
При постановке автомобиля на стоянку выполняйте указания, касающиеся паркования Подробности.
Nach oben
Выключение сообщений на дисплее
Нажатием на 
или на рулевом колесе выключите сообщение на дисплее.
Сообщение на дисплее выключается.
Мультифункциональный дисплей индицирует сообщения высокого приоритета красным цветом. Некоторые сообщения на дисплее высокого приоритета не могут быть выключены.
Эти сообщения появляются на мультифункциональном дисплее постоянно до тех пор, пока не будет устранена причина их появления.
Nach oben
Память сообщений
Бортовой компьютер вводит в память определенные сообщения на дисплее. В меню «Память сообщений» можно вызвать данные сообщения.
Выберите при помощи или на рулевом колесе меню ТО.
При наличии сообщений на дисплее на мультифункциональном дисплее появляется, например, 2 сообщения.
Выберите нажатием на или запись, например: 2 сообщения.
Нажмите для подтверждения на кнопку .
Пролистайте при помощи или сообщения на дисплее.
При выключении зажигания удаляются все сообщения на дисплее, за исключением некоторых сообщений высокого приоритета. После устранения причин появления на дисплее сообщений высокого приоритета они также удаляются.
Nach oben
Тормозная система
|
сообщения |
Возможные причины/последствия и |
|---|---|
|
ABS и ESP врем.не доступны См.»Руководство» |
Системы ABS, ESP®, BAS и система облегчения трогания с места на подъеме временно недоступны. Причиной может быть, например, пониженное напряжение бортовой сети. Дополнительно на комбинации приборов загораются предупредительные сигнальные лампы Тормозная система остается работоспособной, однако без вышеназванных функций. Вследствие этого существует опасность блокировки колес, например, при экстренном торможении.
Если система ABS неисправна, колеса автомобиля могут при торможении заблокироваться. В результате этого управляемость автомобиля при торможении ограничена, а тормозной путь может удлиниться. Если система ABS выключена ввиду неисправности, системы BAS и ESP® также выключены. Существует повышенная опасность заноса и аварии!
Осторожно продолжайте движение.
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
ABS и ESP не действуют Cм. «Руководство» |
Системы ABS, ESP®, BAS, а также система облегчения трогания с места на подъеме недоступны ввиду неисправности. Дополнительно на комбинации приборов загораются предупредительные сигнальные лампы Тормозная система остается работоспособной, однако без вышеназванных функций.
Если система ABS неисправна, колеса автомобиля могут при торможении заблокироваться. В результате этого управляемость автомобиля при торможении ограничена, а тормозной путь может удлиниться. Если система ABS выключена ввиду неисправности, системы BAS и ESP® также выключены. Существует повышенная опасность заноса и аварии!
Осторожно продолжайте движение.
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
EBV, ABS, ESP не действуют См.»Руководство» |
Системы EBD (электронная система распределения тормозных сил), ABS, ESP®, BAS, а также система облегчения трогания с места на подъеме недоступны ввиду неисправности. Дополнительно горят предупредительные сигнальные лампы Тормозная система остается работоспособной, однако без вышеназванных функций.
В случае неисправности систем EBD и ABS при торможении существует опасность блокировки колес, прежде всего задних. Если система ABS выключена ввиду неисправности, системы BAS и ESP® также выключены. Существует повышенная опасность заноса и аварии!
Осторожно продолжайте движение.
Немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
Стояночный тормоз Отпустить! |
Отпустите электрический стояночный тормоз. Или:
Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
Неисправность электрического стояночного тормоза, эффективность торможения ограничена. Во время движения:
Отпустите ручку электрического стояночного тормоза. При стоящем автомобиле:
Выключите и снова включите зажигание.
Отпустите электрический стояночный тормоз. Если сообщение на дисплее продолжает индицироваться:
При помощи кнопки в центральной консоли переведите коробку передач в положение «P» .
Предохраните поставленный на стоянку автомобиль от откатывания.
Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
После экстренного торможения: отпустите ручку электрического стояночного тормоза. |
|
Стояночный тормоз См.»Руководство» |
Электрический стояночный тормоз неисправен. Для отпускания тормоза:
Потяните за ручку электрического стояночного тормоза. Или:
Осторожно троньтесь с места.
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. Для задействования тормоза:
Выключите зажигание.
Нажмите на ручку электрического стояночного тормоза и держите ее нажатой не менее 10 секунд до тех пор, пока не погаснет сообщение на дисплее. Если сообщение на дисплее продолжает индицироваться:
При помощи кнопки в центральной консоли переведите коробку передач в положение «P».
Предохраните поставленный на стоянку автомобиль от откатывания.
Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
Была нарушена подача напряжения питания к электрическому стояночному тормозу.
Потяните за ручку электрического стояночного тормоза. Или:
Осторожно троньтесь с места. Или:
Нажмите на ручку электрического стояночного тормоза и держите ее нажатой до тех пор, пока не погаснет сообщение на дисплее.
Электрический стояночный тормоз неисправен.
Выключите и снова включите зажигание.
Задействуйте или отпустите электрический стояночный тормоз. Или:
Осторожно троньтесь с места.
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Неисправность электрического стояночного тормоза, например, вследствие избыточного или недостаточного напряжения в электросети.
Осторожно троньтесь с места.
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. При избыточном или недостаточном напряжении:
Устраните причину колебаний напряжения, например, зарядите аккумуляторную батарею или произведите повторный пуск двигателя.
Выключите и снова включите зажигание, затяните или отпустите электрический стояночный тормоз. Если электрический стояночный тормоз вследствие этого не поддается отпусканию:
Продолжать движение нельзя.
Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
Электрический стояночный тормоз перегрет.
Дайте автомобилю остыть. В течение этого времени не производите задействование электрического стояночного тормоза.
Предохраните поставленный на стоянку автомобиль от откатывания.
После охлаждения автомобиля: выключите и снова включите зажигание, затем задействуйте или отпустите электрический стояночный тормоз. |
|
Стояночный тормоз не действует |
Электрический стояночный тормоз неисправен.
Выключите и снова включите зажигание, задействуйте или отпустите электрический стояночный тормоз. Если электрический стояночный тормоз не затягивается:
При помощи кнопки в центральной консоли переведите коробку передач в положение «P» .
Предохраните поставленный на стоянку автомобиль от откатывания.
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
Стояночный тормоз Для отпускания включить зажигание |
При выключенном зажигании Вы попытались отпустить электрический стояночный тормоз.
Включите зажигание. |
|
Проверьте уровень тормозной жидкости |
Уровень тормозной жидкости в бачке тормозной жидкости упал ниже нормы. На комбинации приборов дополнительно горит контрольная лампа
Движение автомобиля после появления сообщения Проверьте уровень тормозной жидкостиможет привести к аварии.
Немедленно остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации. Продолжать движение нельзя!
Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. Не доливайте тормозную жидкость. Неисправность Вы этим не устраните. |
|
Износ тормозных колодок |
Тормозные накладки достигли предела износа.
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
Nach oben
Системы безопасности
|
сообщения |
Возможные причины/последствия и |
|---|---|
|
ESP не действует Cм.»Руководство» |
Системы ESP®, BAS и система облегчения трогания с места на подъеме недоступны из-за неисправности. Дополнительно на комбинации приборов загораются предупредительные сигнальные лампы
Если системы ESP® и BAS отключились, то существует повышенная опасность заноса и аварии!
Осторожно продолжайте движение.
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
ESP временно не доступна См.»Руководство» |
Системы ESP®, BAS и система облегчения трогания с места на подъеме временно недоступны ввиду неисправности. Причиной может быть, например, еще не законченное самодиагностирование. Тормозная система остается работоспособной, однако без вышеназванных функций. Дополнительно на комбинации приборов загораются предупредительные сигнальные лампы
Если системы ESP® и BAS отключились, то существует повышенная опасность заноса и аварии!
Осторожно проедьте подходящий отрезок дороги с небольшими поворотами на скорости выше 20 км/ч до исчезновения сообщения на дисплее. |
|
Детск.сиденье установлено неправильно См.»Руководство» |
Детское сиденье неправильно установлено.
Если детское сиденье неправильно установлено, то в случае аварии оно не может обеспечить предусмотренную защиту.
Установите детское сиденье в правильное положение. Датчик системы автоматического распознавания наличия детского сиденья неисправен.
Если датчик системы распознавания наличия детского сиденья неисправен, то возможно срабатывание подушки безопасности переднего пассажира. В результате этого ребенок может получить тяжелые, вплоть до смертельных, травмы.
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
Неисправность системы удерж.пасс. Обрат-ся в пункт ТО! |
Система SRS (Supplemental Restraint System) неисправна. На комбинации приборов дополнительно горит предупредительная сигнальная лампа
Возможно непреднамеренное срабатывание подушек безопасности или натяжителей ремней безопасности или их отказ при аварии. Существует опасность травмирования!
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. Дальнейшая информация о системе SRS — см. здесь Подробности. |
|
Спереди слева Неисправность Обратиться в пункт ТО! |
Cистема SRS спереди слева или справа неисправна. На комбинации приборов дополнительно горит предупредительная сигнальная лампа
Возможно непреднамеренное срабатывание подушек безопасности или натяжителей ремней безопасности или их отказ при аварии. Существует опасность травмирования!
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
Nach oben
Свет
Сообщения на дисплее о состоянии светодиодов:
Это сообщение на дисплее появляется только в случае выхода из строя одного или нескольких светодиодов.
|
сообщения |
Возможные причины/последствия и |
|---|---|
|
Ближний свет слева |
Левый или правый ближний свет не горит. В результате также не действует дальний свет.
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
Функция AUTO не действует |
Датчик света неисправен.
Включите или выключите систему освещения путем установки поворотного переключателя света в положение |
|
Указатель поворота сзади слева |
Светодиоды левого или правого заднего указателя поворота не горят.
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
Указатель поворота на зеркале слева |
Все светодиоды в левом или правом наружном зеркале заднего вида не горят.
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
Указатель поворота спереди слева |
Светодиоды левого или правого переднего указателя поворота не горят.
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
3-ий тормозной фонарь |
Все светодиоды третьего фонаря сигнала торможения не горят.
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
Тормозной фонарь слева |
Светодиоды левого или правого фонаря сигнала торможения не горят.
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
Задн.габарит. фонарь слева |
Светодиоды левого или правого заднего габаритного фонаря не горят.
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
Дальний свет слева |
Левый или правый дальний свет не горит.
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
Освещение номерного знака слева |
Левый или правый фонарь освещения номерного знака не горит.
Замените лампу накаливания Подробности. |
|
Задняя противотуманная фара |
Светодиоды заднего противотуманного фонаря не горят.
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
Фара заднего хода |
Светодиоды фонаря заднего хода не горят.
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
Постоянный дневной свет слева |
Светодиоды левого или правого света для езды в дневное время не горят. В результате соответствующий стояночный / парковочный фонарь неисправен.
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
Выключите свет! |
При выходе из автомобиля включен свет. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал.
Поверните переключатель света в положение |
|
Неисправность См.»Руководство» |
Наружное освещение неисправно.
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
Nach oben
Двигатель
|
сообщения |
Возможные причины/последствия и |
|---|---|
|
Охлажд.жидкость СТОП! Выключить двигатель! |
Перегрев охлаждающей жидкости. На комбинации приборов дополнительно горит предупредительная сигнальная лампа
Не производите движение с перегретым двигателем. Это может привести к воспламенению жидкостей, попавших в моторный отсек вследствие негерметичности или проливания. Пар от перегретого двигателя может стать причиной тяжелых ожогов уже при открывании капота. Существует опасность травмирования!
Немедленно остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации и выключите двигатель.
Предохраните автомобиль от откатывания Подробности.
Дождитесь охлаждения двигателя.
Убедитесь, что отверстия подачи воздуха к радиатору не закупорены, например замерзшей снежурой.
Запускайте двигатель снова только после того, как сообщение на дисплее погаснет. Иначе Вы можете повредить двигатель.
Следите за индикацией температуры охлаждающей жидкости.
При повторном повышении температуры охлаждающей жидкости срочно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
|
Двигатель вентилятора неисправен.
При температуре охлаждающей жидкости ниже 120
Избегайте при этом высоких нагрузок на двигатель (например, движения в горах и движения в режиме «Stop-and-go»). |
|
|
Аккумуляторная батарея больше не заряжается. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал. Возможные причины:
Немедленно остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации и выключите двигатель.
Предохраните автомобиль от откатывания Подробности.
Откройте капот.
Произведите визуальный контроль на обрыв поликлинового ремня. Если произошел обрыв поликлинового ремня:
Продолжать движение нельзя. В противном случае возможен перегрев двигателя.
Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. Если поликлиновой ремень в порядке:
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
Долейте охлажд.жидкость См.»Руководство» |
Уровень охлаждающей жидкости упал ниже нормы.
Избегайте длительных поездок с недостаточным количеством охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя. В противном случае Вы повредите двигатель.
Долейте охлаждающую жидкость, учитывая при этом предостережения Подробности.
При необходимости частой доливки охлаждающей жидкости поручите проверку системы охлаждения двигателя в специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. |
|
Уровень мот.масла СТОП! Выключить двигатель! |
В двигателе слишком мало моторного масла. Возможно повреждение двигателя.
Немедленно остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации и выключите двигатель.
Долейте моторное масло и проверьте его уровень Подробности. |
|
При заправке на АЗС долить 1 л моторного масла |
Падение уровня масла ниже нормы.
Проверьте уровень масла Подробности.
При необходимости долейте моторное масло.
Если Вам приходится часто доливать моторное масло, проверьте двигатель на возможные утечки. |
|
Снизить уровень моторного масла |
В двигатель залито слишком много масла. Возможно повреждение двигателя или катализатора.
Откачайте моторное масло до предписанного заправочного объема. Соблюдайте при этом требования законодательства. |
|
Замер уровня моторного масла невозможен |
Система измерения неисправна.
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
Регулирование давления мотор.масла См. «Руководство» |
Датчик давления масла сигнализировал неисправность. Система регулирования давления масла работает в аварийном режиме. Обеспечивается смазка двигателя.
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
Давл.мот.масла СТОП! Выключить двигатель! |
Немедленно остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации и выключите двигатель.
Проверьте уровень масла Подробности и при необходимости долейте моторное масло.
При явной утечке масла свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. |
|
|
В топливном баке осталось мало топлива.
Произведите заправку топливом на ближайшей автозаправочной станции. |
|
Резерв топлива |
Уровень топлива в топливном баке упал ниже отметки минимального резерва.
Произведите заправку топливом на ближайшей автозаправочной станции. |
Nach oben
Системы управления автомобилем
|
сообщения |
Возможные причины/последствия и |
|---|---|
|
TEMPOMAT и SPEEDTRONIC не действуют |
TEMПOMAT и система «СПИДТРОНИК» неисправны. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал.
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
TEMPOMAT — км/ч |
Не выполнено одно из условий включения ТЕМПОМАТА. Вы попытались ввести в память скорость ниже 30 км/ч.
Включите систему ESP® Подробности.
Если позволяет дорожная обстановка, увеличьте скорость выше 30 км/ч и введите ее значение в память.
Проверьте условия включения темпомата Подробности. |
|
Сигнализация перестроения не действует |
Сигнализация перестроения неисправна. В наружных зеркалах заднего вида дополнительно горят желтые контрольные лампы
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
Сигнализация перестроения врем.не доступна См.»Руководство» |
Сигнализация перестроения временно не действует, если:
В наружных зеркалах заднего вида дополнительно горят желтые контрольные лампы Сигнализация перестроения снова доступна, а сообщение на дисплее гаснет, если:
Если сообщение на дисплее продолжает индицироваться:
Произведите очистку датчиков Подробности.
Снова запустите двигатель. |
Nach oben
Шины
|
сообщения |
Возможные причины/последствия и |
|---|---|
|
Давл.в ш. отрегулировать! |
Как минимум в одной из шин давление воздуха упало ниже нормы или имеются значительные расхождения давления воздуха в отдельных шинах.
При ближайшей возможности проверьте давление воздуха в шинах Подробности.
При необходимости откорректируйте давление воздуха в шинах.
Повторно активируйте систему контроля давления воздуха в шинах Подробности. |
|
Провер. шины! |
Произошло резкое падение давления воздуха в одной или нескольких шинах. На мультифункциональном дисплее индицируется позиция соответствующего колеса. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал.
Шины с заниженным давлением воздуха в шинах обуславливают следующие опасности:
Существует опасность аварии!
Избегая резких маневров и резкого торможения, остановите автомобиль с учетом дорожной обстановки.
Предохраните автомобиль от откатывания Подробности.
Проверьте шины, при необходимости следуйте указаниям при повреждении шины Подробности.
Проверьте давление воздуха в шинах Подробности.
При необходимости откорректируйте давление воздуха в шинах. |
|
Внимание! Дефект шины! |
Внезапное падение давления воздуха в одной или нескольких шинах. На мультифункциональном дисплее индицируется позиция соответствующего колеса.
Движение со спущенной шиной обуславливает следующие опасности:
Существует опасность аварии!
Избегая резких маневров и резкого торможения, остановите автомобиль с учетом дорожной обстановки.
Предохраните автомобиль от откатывания Подробности.
Проверьте шины, при необходимости следуйте указаниям при повреждении шины Подробности. |
|
Сист.контроля давления воздуха в шинах врем.не доступна |
Вследствие появления источника радиопомех прием сигналов датчиков давления воздуха в шинах невозможен. Система контроля давления воздуха в шинах временно не работает.
Продолжайте движение. После исчезновения причины помех система контроля давления воздуха в шинах автоматически включается. |
|
Кол.датч. отсутствуют |
На одной или нескольких шинах отсутствует сигнал колесного датчика давления воздуха в шине. Значения давления в таких шинах не индицируются на мультифункциональном дисплее.
Замените неисправные колесные датчики в специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. |
|
Сист.контроля давления в шинах не действует Отсутст.колес.датч. |
Смонтированные колеса не оборудованы подходящими датчиками давления воздуха в шинах. Система контроля давления воздуха в шинах выключена.
Смонтируйте колеса с подходящими датчиками давления воздуха в шинах. Система контроля давления воздуха в шинах включается через несколько минут движения. |
|
Сист.контроля давления воздуха в шинах не действует |
Система контроля давления воздуха в шинах неисправна.
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
Nach oben
Автомобиль
|
сообщения |
Возможные причины/последствия и |
|---|---|
|
120 км/ч Превышена максимально допустимая скорость |
Вы превысили разрешенную максимальную скорость
Снизьте скорость. |
|
|
Крышка багажника открыта.
Закройте крышку багажника. |
|
|
Открыт капот. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал.
Открытый капот во время движения может закрыть Вам обзор. Существует опасность аварии!
Немедленно остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации.
Закройте капот. |
|
|
По меньшей мере одна дверь открыта. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал.
Закройте двери. |
|
Складной верх Управление только до 50 км/ч |
При скорости выше 50 км/ч складной верх не поддается открыванию или закрыванию.
Полностью опустите или поднимите складной верх Подробности. |
|
Складной верх опускается |
Крыша открыта или закрыта неполностью. В гидравлической системе отсутствует давление.
Полностью опустите или поднимите складной верх Подробности. |
|
Полностью опустите / поднимите складной верх |
Складной верх не заблокирован. При скорости выше 50 км/ч складной верх не поддается открыванию или закрыванию.
При скорости выше 50 км/ч снизьте скорость.
Тяните или нажимайте переключатель складного верха до тех пор Подробности, пока складной верх не будет полностью открыт или закрыт. |
|
Складной верх в действии Ждите! |
Занижено напряжение бортовой сети.
Запустите двигатель. Складной верх был открыт и закрыт несколько раз подряд. Из соображений безопасности привод складного верха автоматически выключился. Через десять минут можно снова открыть или закрыть складной верх.
Выключите и снова включите зажигание.
Повторите процесс открывания или закрывания Подробности. |
|
Нажмите на педаль тормоза |
Вы попытались закрыть складной верх с помощью переключателя складного верха на стоящем автомобиле.
Нажмите на педаль тормоза.
Нажмите на переключатель складного верха и держите его нажатым до тех пор, пока складной верх не закроется полностью. |
|
Долейте жидкость стеклоомывателя |
Уровень воды в бачке стеклоомывателя упал ниже минимального.
Долейте воду в бачок стеклоомывателя Подробности. |
Nach oben
Ключ
|
сообщения |
Возможные причины/последствия и |
|---|---|
|
Замените элементы питания ключа |
Разрядились элементы питания ключа.
Замените элементы питания Подробности. |
|
Ключ не распознан |
Ключ не находится в автомобиле. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал. После выключения двигателя повторный запуск невозможен.
Немедленно остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации.
Найдите ключ. Во время движения ключ не распознается ввиду сильного источника радиопомех. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал.
Немедленно остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации.
Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в требуемое положение Подробности. |
|
Ключ не распознан |
Вы находитесь в автомобиле, а ключ в данный момент не распознается автомобилем.
Измените положение ключа в автомобиле. Если ключ и далее не распознается:
Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в требуемое положение Подробности. |
|
Замените ключ |
Необходима замена ключа.
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
Ключ не подходит к автомобилю |
Вы вставили в замок зажигания неправильный ключ.
Пользуйтесь правильным ключом. |
|
Закройте двери для блокировки центрального замка |
По меньшей мере одна дверь открыта. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал.
Закройте двери и снова заблокируйте замки автомобиля. |
|
Вставьте ключ |
Функция пуска системы KEYLESS‑GO временно не действует или неисправна. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал.
Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в требуемое положение Подробности. |
Nach oben
Коробка передач
|
сообщения |
Возможные причины/последствия и |
|---|---|
|
Для снятия с передачи Р нажмите на педаль тормоза |
Вы попытались перевести коробку передач в положение «D», «R» или «N» без одновременного нажатия на педаль тормоза.
Нажмите на педаль тормоза. |
|
Для вывода АКП из полож. «P» задействуйте тормоз и запустите двигатель |
При выключенном двигателе переключение из парковочного положения «P» невозможно.
Нажмите на педаль тормоза и запустите двигатель. |
|
Для переключения передачи запустить двигатель |
При выключенном двигателе ступень коробки передач не поддается включению.
Нажмите на педаль тормоза и запустите двигатель. |
|
Для пуска двигателя нажмите на педаль тормоза |
Двигатель не поддается запуску. Двигатель был выключен на ступени коробки передач «D» или «R».
Нажмите на педаль тормоза и запустите двигатель. |
|
АКП в положении движения |
Дверь водителя открыта, а коробка передач находится в положении «R», «N» или «D». Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал.
При помощи кнопки в центральной консоли переведите коробку передач в положение «P».
Нажмите на ручку электрического стояночного тормоза. |
|
Не переключая передачи, обратитесь в пункт ТО |
Вы не можете изменять ступень коробки передач из-за неисправности. Если выбрана ступень коробки передач «D»:
Не выключайте двигатель.
Оставаясь на ступени коробки передач «D», продолжите движение до специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. Если АКП находится в положении «R», «N» или «P»:
Убедитесь в том, что электрический стояночный тормоз задействован.
Предохраните поставленный на стоянку автомобиль от откатывания Подробности.
Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. Если ступень коробки передач и программа движения не индицируются:
Убедитесь в том, что электрический стояночный тормоз задействован.
Предохраните поставленный на стоянку автомобиль от откатывания Подробности.
Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. |
|
Передача Р только при остановленном автомобиле |
Автомобиль еще находится в движении.
Остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации.
Переведите коробку передач в положение «P» при помощи кнопки в центральной консоли. |
|
Движение задним ходом невозможно Обратитесь в пункт ТО! |
Часть коробки передач, производящая переключение четных передач, вышла из строя. Передача заднего хода больше на поддается включению. Комфортабельность переключения передач ограничена. Коробка передач работает в аварийном режиме.
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
Стоян.блок.неиспр. Задействуйте стояночный тормоз |
Положение коробки передач «P» больше не поддается включению.
Убедитесь в том, что электрический стояночный тормоз задействован.
Предохраните поставленный на стоянку автомобиль от откатывания Подробности.
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. Произведите погрузку или буксировку автомобиля с поднятым передним или задним мостом Подробности. |
|
СТОП! Включите АКП в положение «Р» |
Коробка передач неисправна. Отсутствие тяговой силы, автомобиль продолжает качение до полной остановки.
Остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации.
Убедитесь в том, что электрический стояночный тормоз задействован.
Предохраните поставленный на стоянку автомобиль от откатывания Подробности.
Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. |
|
Охлаждение трансмиссион.масла Неисправность |
Насос охлаждающей жидкости коробки передач неисправен. Коробка передач может перегреться.
Выберите на бортовом компьютере меню AMG и проверьте температуру трансмиссионного масла.
Избегайте высокой нагрузки, например, динамичного стиля вождения.
При температуре трансмиссионного масла ниже 120 |
|
Перегрев трансмис. масла! Двигайтесь осторожно! |
Перегрев трансмиссионного масла. Ручная программа движения «M» и ограничение диапазона переключения передач больше недоступны. Доступна только программа движения «C». Мощность двигателя уменьшается в зависимости от перегрева.
Дайте охладиться трансмиссионному маслу путем умеренного стиля вождения. |
Nach oben
Задний спойлер
|
сообщения |
Возможные причины/последствия и |
|---|---|
|
Задний спойлер убирается вручную |
Задвигание заднего спойлера производится вручную.
Нажмите на кнопку и держите ее нажатой до тех пор, пока задний спойлер не задвинется полностью. |
|
Управление задним спойлером не действует |
При задвигании задний спойлер не может достичь конечного положения и, если это возможно, снова выдвигается. При блокировке задвигания заднего спойлера, например, при наслоении льда:
Устраните причину блокировки.
Выключите двигатель и заблокируйте замки автомобиля.
Через несколько минут запустите двигатель. Задний спойлер занимает исходное положение. Если проблема продолжает оставаться и причину установить невозможно:
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
Задний спойлер не действует Пред.скор. 200 км/ч |
При выдвигании задний спойлер не может достичь конечного положения и выдвигается только на возможное расстояние. Скорость автомобиля ограничена до 200 км/ч. При блокировке выдвигания или задвигания заднего спойлера, например, при наслоении льда:
Устраните причину блокировки.
Выключите двигатель и заблокируйте замки автомобиля.
Через несколько минут запустите двигатель. Задний спойлер занимает исходное положение. Если проблема продолжает оставаться и причину установить невозможно:
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
////////////////////////////////
Страницы
Горит SRS (неисправность системы подушек безопасности, различные машины) — Мерседес клуб (Форум Мерседес).
Re: Постоянно горит лампочка SRS
Чаще всего проблемы, связанные с SRS — это неработающий датчик присутствия пассажира на переднем сиденье. В такой ситуации подушка пассажира выстрелит в любом случае, занято сиденье или нет.
Что такое SRS на Мерседесе 124?
2.15 Система дополнительной безопасности (SRS) … Подушка безопасности переднего пассажира помещена в специальную полость в правой части панели приборов автомобиля. Места расположения обеих подушек помечены предупредительными надписями «SRS AIRBAG»; Четыре боковых подушки безопасности передних и задних сидений.
Можно ли ездить с ошибкой SRS?
Многих — особенно начинающих — водителей интересует, а можно ли ездить с «поселившимся» на приборной панели индикатором неисправности системы SRS. Прямого запрета на эксплутацию автомобиля в данном случае производители не дают, продолжать движение можно.
Как сбросить ошибку SRS Mercedes w124?
Как стереть код ошибки SRS? 124
- Включить зажигание.
- Замкнуть 1-й (корпус) и 6-й контакты диагностического разъема на время более 2-х, но менее 4 -х секунд.
- Лампа SRS на приборной панели начнет мигать. …
- Повторить операции 2 и 3 до тех пор, пока не повторится первый код.
Почему загорелся датчик SRS?
Если при запуске двигателя у вас загорает лампочка SRS на приборной панели, а затем гаснет, то не стоит переживать, модуль проверяет работоспособность системы. Если же индикатор продолжает гореть это означает, что какой-то из узлов вышел из строя.
Что значит SRS на приборной панели?
SRS (от английского Supplementary Restraint System – дополнительная система удерживания) — обеспечивает защиту водителя и пассажиров при лобовом столкновении со статичным или движущимся предметом. Главная задача SRS – минимизирование травм водителя и пассажиров при дорожно-транспортном происшествии.
Что такое SRS на мерседес спринтер?
SRS это тотже аирбэг или подушка безопасности включая преднатежители ремней безопасности. Ежли оно горит значит кто то влез шаловлиивыми ручонками в разёмы и они выдали ошибку.
-
#1
WDC1569051J282253
Ошибка горит airbag : СПЕРЕДИ СЛЕВА НЕИСПРАВНОСТЬ.
Просканировал своим сканером и вот 2 ошибки:
1. B000213
2. B000113
SRS AIRBAG
Думаю что проблема в кабеле или штекере на подушку в руле. Перед тем как вылезла ошибка, заметил что при повороте руля тихо скрепит кабель под обшивкой руля. Может где крепление соскочило и кабель протёрся ? Пожалуйста дайте ссылку, инфо, мануал по ремонту x156. Как снять кожух под рулём ? Посмотреть кабеля к подушке безопасности.
Скиньте ссылку на коды ошибок.
Спасибо !
-
000AF04B-6B31-410B-8CE3-DC5751EBE511.jpeg
272,6 КБ
· Просмотры: 646
-
C474EBC5-E4F2-43AC-9D8A-F3CC115FEBB1.png
26 КБ
· Просмотры: 504
-
2DCD81C9-A78E-47BF-9080-4A44C2C7C872.png
30,1 КБ
· Просмотры: 493
Последнее редактирование модератором: 14 Апр 2021
-
#2
Ошибка горит airbag : СПЕРЕДИ СЛЕВА НЕИСПРАВНОСТЬ.
Просканировал своим сканером и вот 2 ошибки:
1. B000213
2. B000113
SRS AIRBAG
Думаю что проблема в кабеле или штекере на подушку в руле. Перед тем как вылезла ошибка, заметил что при повороте руля тихо скрепит кабель под обшивкой руля. Может где крепление соскочило и кабель протёрся ? Пожалуйста дайте ссылку, инфо, мануал по ремонту x156. Как снять кожух под рулём ? Посмотреть кабеля к подушке безопасности.
Скиньте ссылку на коды ошибок.
Спасибо !
Привет) проблема может быть в спирале блока MRM (скрученном шлейфе) передающем сигналы в рулевой колонке
-
#3
Привет) проблема может быть в спирале блока MRM (скрученном шлейфе) передающем сигналы в рулевой колонке
Дайте пожалуйста инфо,ссылку, видео как заменить срученный шлейф руля.
Ему точно писец, скрежет в руле. Спасибо !
-
#4
Проблема может быть в чем угодно, надо сделать диагностику профильным оборудованием, а потом уже разговаривать. Решение проблемы наугад может обойтись куда дороже
-
#5
Как заменить срученный шлейф руля? Буду благодарен за любое инфо ! Спасибо!
-
#6
Как заменить срученный шлейф руля? Буду благодарен за любое инфо ! Спасибо!
-
WDC1569051J282253.pdf
332,2 КБ
· Просмотры: 462
-
#7
Привет) проблема может быть в спирале блока MRM (скрученном шлейфе) передающем сигналы в рулевой колонке
Ты был прав❗Проблема была в шлейфе руля, он был порван. Поэтому и был скрип в руле, и я также это предполагал. На мою модель мерса отдельно шлейф руля не продаётся у официалов, только в комплекте с модулем рулевой колонки. Б/У шлейф руля не нашёл, купил у официалов модуль в комлекте. Поставил, просканировал и стёр ошибки. Всё ОК, ошибки все пропали. Внизу скину пару фото шлейфа и модуля(модуль со шлейфом и без него). Благодарю всех за помощь, всем удачи !
-
EB7B524D-9C14-47F9-BA11-47A8D85D9DA8.jpeg
281,2 КБ
· Просмотры: 413
-
0243F964-1DC9-4E03-8260-670D674403A3.jpeg
246 КБ
· Просмотры: 405
-
9B89D20D-E53B-48BB-9978-774CFB47EB85.jpeg
683,5 КБ
· Просмотры: 351
-
6F5A8A1E-2A86-4BDD-9C82-9FD1F83EB837.jpeg
853,1 КБ
· Просмотры: 358
-
9886EBEA-92C4-4B28-B5A2-543676C11465.png
111,2 КБ
· Просмотры: 350
-
DBE665D5-FD83-451C-989D-D0921F5B2879.png
118,8 КБ
· Просмотры: 348
Для начала поехать к диагносту со старухой, чтобы понимать, вместо чего был примотан резистор. если вместо фронтальной подушки безопасности, то лучше уж б/у, но не стрельнувшую подушку поставить, с разбора, чем приматывать резистор… впрочем, если это боковая шторка — лично я для себя, тоже бы поменял, т.к. боковая шторка — тоже полезная вещь!
Замена подушки сводится к следующему — разобрать торпеду, поменять стрельнувшую подушку, поставить вместо нее целую, собрать торпеду обратно, а затем старухой подтереть ошибки по блоку srs.
Мерседес-Бенц SLS (купе). Сообщения на дисплее (компьютер)
Общие указания
Сообщения на дисплее появляются на мультифункциональном дисплее.
Сообщения на дисплее с графическими изображениями могут быть представлены в «Руководстве по эксплуатации» в упрощенном виде и отличаться от изображения на мультифункциональном дисплее.
Действуйте согласно сообщениям на дисплее, выполняйте дополнительные указания настоящего «Руководства по эксплуатации».
Определенные сообщения на дисплее дополнительно сопровождаются коротким или длительным предупредительным звуковым сигналом.
При выключении зажигания удаляются все сообщения на дисплее, за исключением некоторых сообщений высокого приоритета. После устранения причин появления на дисплее сообщений высокого приоритета они также удаляются.
При постановке автомобиля на стоянку выполняйте указания, касающиеся паркования Подробности.
Nach oben
Выключение сообщений на дисплее
Нажатием на или на рулевом колесе выключите сообщение на дисплее.
Сообщение на дисплее выключается.
Мультифункциональный дисплей индицирует сообщения высокого приоритета красным цветом. Некоторые сообщения на дисплее высокого приоритета не могут быть выключены.
Эти сообщения появляются на мультифункциональном дисплее постоянно до тех пор, пока не будет устранена причина их появления.
Nach oben
Память сообщений
Бортовой компьютер вводит в память определенные сообщения на дисплее. В меню «Память сообщений» можно вызвать данные сообщения.
Выберите при помощи или на рулевом колесе меню ТО.
При наличии сообщений на дисплее на мультифункциональном дисплее появляется, например, 2 сообщения.
Выберите нажатием на или запись, например: 2 сообщения.
Нажмите для подтверждения на кнопку .
Пролистайте при помощи или сообщения на дисплее.
При выключении зажигания удаляются все сообщения на дисплее, за исключением некоторых сообщений высокого приоритета. После устранения причин появления на дисплее сообщений высокого приоритета они также удаляются.
Nach oben
Тормозная система
|
сообщения |
Возможные причины/последствия и |
|---|---|
|
ABS и ESP врем.не доступны См.»Руководство» |
Системы ABS, ESP®, BAS и система облегчения трогания с места на подъеме временно недоступны. Причиной может быть, например, пониженное напряжение бортовой сети. Дополнительно на комбинации приборов загораются предупредительные сигнальные лампы Тормозная система остается работоспособной, однако без вышеназванных функций. Вследствие этого существует опасность блокировки колес, например, при экстренном торможении.
Если система ABS неисправна, колеса автомобиля могут при торможении заблокироваться. В результате этого управляемость автомобиля при торможении ограничена, а тормозной путь может удлиниться. Если система ABS выключена ввиду неисправности, системы BAS и ESP® также выключены. Существует повышенная опасность заноса и аварии!
Осторожно продолжайте движение.
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
ABS и ESP не действуют Cм. «Руководство» |
Системы ABS, ESP®, BAS, а также система облегчения трогания с места на подъеме недоступны ввиду неисправности. Дополнительно на комбинации приборов загораются предупредительные сигнальные лампы Тормозная система остается работоспособной, однако без вышеназванных функций.
Если система ABS неисправна, колеса автомобиля могут при торможении заблокироваться. В результате этого управляемость автомобиля при торможении ограничена, а тормозной путь может удлиниться. Если система ABS выключена ввиду неисправности, системы BAS и ESP® также выключены. Существует повышенная опасность заноса и аварии!
Осторожно продолжайте движение.
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
EBV, ABS, ESP не действуют См.»Руководство» |
Системы EBD (электронная система распределения тормозных сил), ABS, ESP®, BAS, а также система облегчения трогания с места на подъеме недоступны ввиду неисправности. Дополнительно горят предупредительные сигнальные лампы Тормозная система остается работоспособной, однако без вышеназванных функций.
В случае неисправности систем EBD и ABS при торможении существует опасность блокировки колес, прежде всего задних. Если система ABS выключена ввиду неисправности, системы BAS и ESP® также выключены. Существует повышенная опасность заноса и аварии!
Осторожно продолжайте движение.
Немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
Стояночный тормоз Отпустить! |
Отпустите электрический стояночный тормоз. Или:
Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
Неисправность электрического стояночного тормоза, эффективность торможения ограничена. Во время движения:
Отпустите ручку электрического стояночного тормоза. При стоящем автомобиле:
Выключите и снова включите зажигание.
Отпустите электрический стояночный тормоз. Если сообщение на дисплее продолжает индицироваться:
При помощи кнопки в центральной консоли переведите коробку передач в положение «P» .
Предохраните поставленный на стоянку автомобиль от откатывания.
Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
После экстренного торможения: отпустите ручку электрического стояночного тормоза. |
|
Стояночный тормоз См.»Руководство» |
Электрический стояночный тормоз неисправен. Для отпускания тормоза:
Потяните за ручку электрического стояночного тормоза. Или:
Осторожно троньтесь с места.
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. Для задействования тормоза:
Выключите зажигание.
Нажмите на ручку электрического стояночного тормоза и держите ее нажатой не менее 10 секунд до тех пор, пока не погаснет сообщение на дисплее. Если сообщение на дисплее продолжает индицироваться:
При помощи кнопки в центральной консоли переведите коробку передач в положение «P».
Предохраните поставленный на стоянку автомобиль от откатывания.
Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
Была нарушена подача напряжения питания к электрическому стояночному тормозу.
Потяните за ручку электрического стояночного тормоза. Или:
Осторожно троньтесь с места. Или:
Нажмите на ручку электрического стояночного тормоза и держите ее нажатой до тех пор, пока не погаснет сообщение на дисплее.
Электрический стояночный тормоз неисправен.
Выключите и снова включите зажигание.
Задействуйте или отпустите электрический стояночный тормоз. Или:
Осторожно троньтесь с места.
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Неисправность электрического стояночного тормоза, например, вследствие избыточного или недостаточного напряжения в электросети.
Осторожно троньтесь с места.
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. При избыточном или недостаточном напряжении:
Устраните причину колебаний напряжения, например, зарядите аккумуляторную батарею или произведите повторный пуск двигателя.
Выключите и снова включите зажигание, затяните или отпустите электрический стояночный тормоз. Если электрический стояночный тормоз вследствие этого не поддается отпусканию:
Продолжать движение нельзя.
Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
Электрический стояночный тормоз перегрет.
Дайте автомобилю остыть. В течение этого времени не производите задействование электрического стояночного тормоза.
Предохраните поставленный на стоянку автомобиль от откатывания.
После охлаждения автомобиля: выключите и снова включите зажигание, затем задействуйте или отпустите электрический стояночный тормоз. |
|
Стояночный тормоз не действует |
Электрический стояночный тормоз неисправен.
Выключите и снова включите зажигание, задействуйте или отпустите электрический стояночный тормоз. Если электрический стояночный тормоз не затягивается:
При помощи кнопки в центральной консоли переведите коробку передач в положение «P» .
Предохраните поставленный на стоянку автомобиль от откатывания.
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
Стояночный тормоз Для отпускания включить зажигание |
При выключенном зажигании Вы попытались отпустить электрический стояночный тормоз.
Включите зажигание. |
|
Проверьте уровень тормозной жидкости |
Уровень тормозной жидкости в бачке тормозной жидкости упал ниже нормы. На комбинации приборов дополнительно горит контрольная лампа
Движение автомобиля после появления сообщения Проверьте уровень тормозной жидкостиможет привести к аварии.
Немедленно остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации. Продолжать движение нельзя!
Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. Не доливайте тормозную жидкость. Неисправность Вы этим не устраните. |
|
Износ тормозных колодок |
Тормозные накладки достигли предела износа.
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
Nach oben
Системы безопасности
|
сообщения |
Возможные причины/последствия и |
|---|---|
|
ESP не действует Cм.»Руководство» |
Системы ESP®, BAS и система облегчения трогания с места на подъеме недоступны из-за неисправности. Дополнительно на комбинации приборов загораются предупредительные сигнальные лампы
Если системы ESP® и BAS отключились, то существует повышенная опасность заноса и аварии!
Осторожно продолжайте движение.
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
ESP временно не доступна См.»Руководство» |
Системы ESP®, BAS и система облегчения трогания с места на подъеме временно недоступны ввиду неисправности. Причиной может быть, например, еще не законченное самодиагностирование. Тормозная система остается работоспособной, однако без вышеназванных функций. Дополнительно на комбинации приборов загораются предупредительные сигнальные лампы
Если системы ESP® и BAS отключились, то существует повышенная опасность заноса и аварии!
Осторожно проедьте подходящий отрезок дороги с небольшими поворотами на скорости выше 20 км/ч до исчезновения сообщения на дисплее. |
|
Детск.сиденье установлено неправильно См.»Руководство» |
Детское сиденье неправильно установлено.
Если детское сиденье неправильно установлено, то в случае аварии оно не может обеспечить предусмотренную защиту.
Установите детское сиденье в правильное положение. Датчик системы автоматического распознавания наличия детского сиденья неисправен.
Если датчик системы распознавания наличия детского сиденья неисправен, то возможно срабатывание подушки безопасности переднего пассажира. В результате этого ребенок может получить тяжелые, вплоть до смертельных, травмы.
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
Неисправность системы удерж.пасс. Обрат-ся в пункт ТО! |
Система SRS (Supplemental Restraint System) неисправна. На комбинации приборов дополнительно горит предупредительная сигнальная лампа
Возможно непреднамеренное срабатывание подушек безопасности или натяжителей ремней безопасности или их отказ при аварии. Существует опасность травмирования!
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. Дальнейшая информация о системе SRS — см. здесь Подробности. |
|
Спереди слева Неисправность Обратиться в пункт ТО! |
Cистема SRS спереди слева или справа неисправна. На комбинации приборов дополнительно горит предупредительная сигнальная лампа
Возможно непреднамеренное срабатывание подушек безопасности или натяжителей ремней безопасности или их отказ при аварии. Существует опасность травмирования!
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
Nach oben
Свет
Сообщения на дисплее о состоянии светодиодов:
Это сообщение на дисплее появляется только в случае выхода из строя одного или нескольких светодиодов.
|
сообщения |
Возможные причины/последствия и |
|---|---|
|
Ближний свет слева |
Левый или правый ближний свет не горит. В результате также не действует дальний свет.
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
Функция AUTO не действует |
Датчик света неисправен.
Включите или выключите систему освещения путем установки поворотного переключателя света в положение |
|
Указатель поворота сзади слева |
Светодиоды левого или правого заднего указателя поворота не горят.
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
Указатель поворота на зеркале слева |
Все светодиоды в левом или правом наружном зеркале заднего вида не горят.
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
Указатель поворота спереди слева |
Светодиоды левого или правого переднего указателя поворота не горят.
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
3-ий тормозной фонарь |
Все светодиоды третьего фонаря сигнала торможения не горят.
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
Тормозной фонарь слева |
Светодиоды левого или правого фонаря сигнала торможения не горят.
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
Задн.габарит. фонарь слева |
Светодиоды левого или правого заднего габаритного фонаря не горят.
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
Дальний свет слева |
Левый или правый дальний свет не горит.
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
Освещение номерного знака слева |
Левый или правый фонарь освещения номерного знака не горит.
Замените лампу накаливания Подробности. |
|
Задняя противотуманная фара |
Светодиоды заднего противотуманного фонаря не горят.
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
Фара заднего хода |
Светодиоды фонаря заднего хода не горят.
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
Постоянный дневной свет слева |
Светодиоды левого или правого света для езды в дневное время не горят. В результате соответствующий стояночный / парковочный фонарь неисправен.
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
Выключите свет! |
При выходе из автомобиля включен свет. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал.
Поверните переключатель света в положение |
|
Неисправность См.»Руководство» |
Наружное освещение неисправно.
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
Nach oben
Двигатель
|
сообщения |
Возможные причины/последствия и |
|---|---|
|
Охлажд.жидкость СТОП! Выключить двигатель! |
Перегрев охлаждающей жидкости. На комбинации приборов дополнительно горит предупредительная сигнальная лампа
Не производите движение с перегретым двигателем. Это может привести к воспламенению жидкостей, попавших в моторный отсек вследствие негерметичности или проливания. Пар от перегретого двигателя может стать причиной тяжелых ожогов уже при открывании капота. Существует опасность травмирования!
Немедленно остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации и выключите двигатель.
Предохраните автомобиль от откатывания Подробности.
Дождитесь охлаждения двигателя.
Убедитесь, что отверстия подачи воздуха к радиатору не закупорены, например замерзшей снежурой.
Запускайте двигатель снова только после того, как сообщение на дисплее погаснет. Иначе Вы можете повредить двигатель.
Следите за индикацией температуры охлаждающей жидкости.
При повторном повышении температуры охлаждающей жидкости срочно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
|
Двигатель вентилятора неисправен.
При температуре охлаждающей жидкости ниже 120
Избегайте при этом высоких нагрузок на двигатель (например, движения в горах и движения в режиме «Stop-and-go»). |
|
|
Аккумуляторная батарея больше не заряжается. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал. Возможные причины:
Немедленно остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации и выключите двигатель.
Предохраните автомобиль от откатывания Подробности.
Откройте капот.
Произведите визуальный контроль на обрыв поликлинового ремня. Если произошел обрыв поликлинового ремня:
Продолжать движение нельзя. В противном случае возможен перегрев двигателя.
Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. Если поликлиновой ремень в порядке:
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
Долейте охлажд.жидкость См.»Руководство» |
Уровень охлаждающей жидкости упал ниже нормы.
Избегайте длительных поездок с недостаточным количеством охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя. В противном случае Вы повредите двигатель.
Долейте охлаждающую жидкость, учитывая при этом предостережения Подробности.
При необходимости частой доливки охлаждающей жидкости поручите проверку системы охлаждения двигателя в специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. |
|
Уровень мот.масла СТОП! Выключить двигатель! |
В двигателе слишком мало моторного масла. Возможно повреждение двигателя.
Немедленно остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации и выключите двигатель.
Долейте моторное масло и проверьте его уровень Подробности. |
|
При заправке на АЗС долить 1 л моторного масла |
Падение уровня масла ниже нормы.
Проверьте уровень масла Подробности.
При необходимости долейте моторное масло.
Если Вам приходится часто доливать моторное масло, проверьте двигатель на возможные утечки. |
|
Снизить уровень моторного масла |
В двигатель залито слишком много масла. Возможно повреждение двигателя или катализатора.
Откачайте моторное масло до предписанного заправочного объема. Соблюдайте при этом требования законодательства. |
|
Замер уровня моторного масла невозможен |
Система измерения неисправна.
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
Регулирование давления мотор.масла См. «Руководство» |
Датчик давления масла сигнализировал неисправность. Система регулирования давления масла работает в аварийном режиме. Обеспечивается смазка двигателя.
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
Давл.мот.масла СТОП! Выключить двигатель! |
Немедленно остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации и выключите двигатель.
Проверьте уровень масла Подробности и при необходимости долейте моторное масло.
При явной утечке масла свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. |
|
|
В топливном баке осталось мало топлива.
Произведите заправку топливом на ближайшей автозаправочной станции. |
|
Резерв топлива |
Уровень топлива в топливном баке упал ниже отметки минимального резерва.
Произведите заправку топливом на ближайшей автозаправочной станции. |
Nach oben
Системы управления автомобилем
|
сообщения |
Возможные причины/последствия и |
|---|---|
|
TEMPOMAT и SPEEDTRONIC не действуют |
TEMПOMAT и система «СПИДТРОНИК» неисправны. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал.
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
TEMPOMAT — км/ч |
Не выполнено одно из условий включения ТЕМПОМАТА. Вы попытались ввести в память скорость ниже 30 км/ч.
Включите систему ESP® Подробности.
Если позволяет дорожная обстановка, увеличьте скорость выше 30 км/ч и введите ее значение в память.
Проверьте условия включения темпомата Подробности. |
|
Сигнализация перестроения не действует |
Сигнализация перестроения неисправна. В наружных зеркалах заднего вида дополнительно горят желтые контрольные лампы
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
Сигнализация перестроения врем.не доступна См.»Руководство» |
Сигнализация перестроения временно не действует, если:
В наружных зеркалах заднего вида дополнительно горят желтые контрольные лампы Сигнализация перестроения снова доступна, а сообщение на дисплее гаснет, если:
Если сообщение на дисплее продолжает индицироваться:
Произведите очистку датчиков Подробности.
Снова запустите двигатель. |
Nach oben
Шины
|
сообщения |
Возможные причины/последствия и |
|---|---|
|
Давл.в ш. отрегулировать! |
Как минимум в одной из шин давление воздуха упало ниже нормы или имеются значительные расхождения давления воздуха в отдельных шинах.
При ближайшей возможности проверьте давление воздуха в шинах Подробности.
При необходимости откорректируйте давление воздуха в шинах.
Повторно активируйте систему контроля давления воздуха в шинах Подробности. |
|
Провер. шины! |
Произошло резкое падение давления воздуха в одной или нескольких шинах. На мультифункциональном дисплее индицируется позиция соответствующего колеса. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал.
Шины с заниженным давлением воздуха в шинах обуславливают следующие опасности:
Существует опасность аварии!
Избегая резких маневров и резкого торможения, остановите автомобиль с учетом дорожной обстановки.
Предохраните автомобиль от откатывания Подробности.
Проверьте шины, при необходимости следуйте указаниям при повреждении шины Подробности.
Проверьте давление воздуха в шинах Подробности.
При необходимости откорректируйте давление воздуха в шинах. |
|
Внимание! Дефект шины! |
Внезапное падение давления воздуха в одной или нескольких шинах. На мультифункциональном дисплее индицируется позиция соответствующего колеса.
Движение со спущенной шиной обуславливает следующие опасности:
Существует опасность аварии!
Избегая резких маневров и резкого торможения, остановите автомобиль с учетом дорожной обстановки.
Предохраните автомобиль от откатывания Подробности.
Проверьте шины, при необходимости следуйте указаниям при повреждении шины Подробности. |
|
Сист.контроля давления воздуха в шинах врем.не доступна |
Вследствие появления источника радиопомех прием сигналов датчиков давления воздуха в шинах невозможен. Система контроля давления воздуха в шинах временно не работает.
Продолжайте движение. После исчезновения причины помех система контроля давления воздуха в шинах автоматически включается. |
|
Кол.датч. отсутствуют |
На одной или нескольких шинах отсутствует сигнал колесного датчика давления воздуха в шине. Значения давления в таких шинах не индицируются на мультифункциональном дисплее.
Замените неисправные колесные датчики в специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. |
|
Сист.контроля давления в шинах не действует Отсутст.колес.датч. |
Смонтированные колеса не оборудованы подходящими датчиками давления воздуха в шинах. Система контроля давления воздуха в шинах выключена.
Смонтируйте колеса с подходящими датчиками давления воздуха в шинах. Система контроля давления воздуха в шинах включается через несколько минут движения. |
|
Сист.контроля давления воздуха в шинах не действует |
Система контроля давления воздуха в шинах неисправна.
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
Nach oben
Автомобиль
|
сообщения |
Возможные причины/последствия и |
|---|---|
|
120 км/ч Превышена максимально допустимая скорость |
Вы превысили разрешенную максимальную скорость
Снизьте скорость. |
|
|
Крышка багажника открыта.
Закройте крышку багажника. |
|
|
Открыт капот. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал.
Открытый капот во время движения может закрыть Вам обзор. Существует опасность аварии!
Немедленно остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации.
Закройте капот. |
|
|
По меньшей мере одна дверь открыта. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал.
Закройте двери. |
|
Складной верх Управление только до 50 км/ч |
При скорости выше 50 км/ч складной верх не поддается открыванию или закрыванию.
Полностью опустите или поднимите складной верх Подробности. |
|
Складной верх опускается |
Крыша открыта или закрыта неполностью. В гидравлической системе отсутствует давление.
Полностью опустите или поднимите складной верх Подробности. |
|
Полностью опустите / поднимите складной верх |
Складной верх не заблокирован. При скорости выше 50 км/ч складной верх не поддается открыванию или закрыванию.
При скорости выше 50 км/ч снизьте скорость.
Тяните или нажимайте переключатель складного верха до тех пор Подробности, пока складной верх не будет полностью открыт или закрыт. |
|
Складной верх в действии Ждите! |
Занижено напряжение бортовой сети.
Запустите двигатель. Складной верх был открыт и закрыт несколько раз подряд. Из соображений безопасности привод складного верха автоматически выключился. Через десять минут можно снова открыть или закрыть складной верх.
Выключите и снова включите зажигание.
Повторите процесс открывания или закрывания Подробности. |
|
Нажмите на педаль тормоза |
Вы попытались закрыть складной верх с помощью переключателя складного верха на стоящем автомобиле.
Нажмите на педаль тормоза.
Нажмите на переключатель складного верха и держите его нажатым до тех пор, пока складной верх не закроется полностью. |
|
Долейте жидкость стеклоомывателя |
Уровень воды в бачке стеклоомывателя упал ниже минимального.
Долейте воду в бачок стеклоомывателя Подробности. |
Nach oben
Ключ
|
сообщения |
Возможные причины/последствия и |
|---|---|
|
Замените элементы питания ключа |
Разрядились элементы питания ключа.
Замените элементы питания Подробности. |
|
Ключ не распознан |
Ключ не находится в автомобиле. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал. После выключения двигателя повторный запуск невозможен.
Немедленно остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации.
Найдите ключ. Во время движения ключ не распознается ввиду сильного источника радиопомех. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал.
Немедленно остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации.
Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в требуемое положение Подробности. |
|
Ключ не распознан |
Вы находитесь в автомобиле, а ключ в данный момент не распознается автомобилем.
Измените положение ключа в автомобиле. Если ключ и далее не распознается:
Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в требуемое положение Подробности. |
|
Замените ключ |
Необходима замена ключа.
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
Ключ не подходит к автомобилю |
Вы вставили в замок зажигания неправильный ключ.
Пользуйтесь правильным ключом. |
|
Закройте двери для блокировки центрального замка |
По меньшей мере одна дверь открыта. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал.
Закройте двери и снова заблокируйте замки автомобиля. |
|
Вставьте ключ |
Функция пуска системы KEYLESS‑GO временно не действует или неисправна. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал.
Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в требуемое положение Подробности. |
Nach oben
Коробка передач
|
сообщения |
Возможные причины/последствия и |
|---|---|
|
Для снятия с передачи Р нажмите на педаль тормоза |
Вы попытались перевести коробку передач в положение «D», «R» или «N» без одновременного нажатия на педаль тормоза.
Нажмите на педаль тормоза. |
|
Для вывода АКП из полож. «P» задействуйте тормоз и запустите двигатель |
При выключенном двигателе переключение из парковочного положения «P» невозможно.
Нажмите на педаль тормоза и запустите двигатель. |
|
Для переключения передачи запустить двигатель |
При выключенном двигателе ступень коробки передач не поддается включению.
Нажмите на педаль тормоза и запустите двигатель. |
|
Для пуска двигателя нажмите на педаль тормоза |
Двигатель не поддается запуску. Двигатель был выключен на ступени коробки передач «D» или «R».
Нажмите на педаль тормоза и запустите двигатель. |
|
АКП в положении движения |
Дверь водителя открыта, а коробка передач находится в положении «R», «N» или «D». Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал.
При помощи кнопки в центральной консоли переведите коробку передач в положение «P».
Нажмите на ручку электрического стояночного тормоза. |
|
Не переключая передачи, обратитесь в пункт ТО |
Вы не можете изменять ступень коробки передач из-за неисправности. Если выбрана ступень коробки передач «D»:
Не выключайте двигатель.
Оставаясь на ступени коробки передач «D», продолжите движение до специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. Если АКП находится в положении «R», «N» или «P»:
Убедитесь в том, что электрический стояночный тормоз задействован.
Предохраните поставленный на стоянку автомобиль от откатывания Подробности.
Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. Если ступень коробки передач и программа движения не индицируются:
Убедитесь в том, что электрический стояночный тормоз задействован.
Предохраните поставленный на стоянку автомобиль от откатывания Подробности.
Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. |
|
Передача Р только при остановленном автомобиле |
Автомобиль еще находится в движении.
Остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации.
Переведите коробку передач в положение «P» при помощи кнопки в центральной консоли. |
|
Движение задним ходом невозможно Обратитесь в пункт ТО! |
Часть коробки передач, производящая переключение четных передач, вышла из строя. Передача заднего хода больше на поддается включению. Комфортабельность переключения передач ограничена. Коробка передач работает в аварийном режиме.
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
Стоян.блок.неиспр. Задействуйте стояночный тормоз |
Положение коробки передач «P» больше не поддается включению.
Убедитесь в том, что электрический стояночный тормоз задействован.
Предохраните поставленный на стоянку автомобиль от откатывания Подробности.
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. Произведите погрузку или буксировку автомобиля с поднятым передним или задним мостом Подробности. |
|
СТОП! Включите АКП в положение «Р» |
Коробка передач неисправна. Отсутствие тяговой силы, автомобиль продолжает качение до полной остановки.
Остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации.
Убедитесь в том, что электрический стояночный тормоз задействован.
Предохраните поставленный на стоянку автомобиль от откатывания Подробности.
Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. |
|
Охлаждение трансмиссион.масла Неисправность |
Насос охлаждающей жидкости коробки передач неисправен. Коробка передач может перегреться.
Выберите на бортовом компьютере меню AMG и проверьте температуру трансмиссионного масла.
Избегайте высокой нагрузки, например, динамичного стиля вождения.
При температуре трансмиссионного масла ниже 120 |
|
Перегрев трансмис. масла! Двигайтесь осторожно! |
Перегрев трансмиссионного масла. Ручная программа движения «M» и ограничение диапазона переключения передач больше недоступны. Доступна только программа движения «C». Мощность двигателя уменьшается в зависимости от перегрева.
Дайте охладиться трансмиссионному маслу путем умеренного стиля вождения. |
Nach oben
Задний спойлер
|
сообщения |
Возможные причины/последствия и |
|---|---|
|
Задний спойлер убирается вручную |
Задвигание заднего спойлера производится вручную.
Нажмите на кнопку и держите ее нажатой до тех пор, пока задний спойлер не задвинется полностью. |
|
Управление задним спойлером не действует |
При задвигании задний спойлер не может достичь конечного положения и, если это возможно, снова выдвигается. При блокировке задвигания заднего спойлера, например, при наслоении льда:
Устраните причину блокировки.
Выключите двигатель и заблокируйте замки автомобиля.
Через несколько минут запустите двигатель. Задний спойлер занимает исходное положение. Если проблема продолжает оставаться и причину установить невозможно:
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
Задний спойлер не действует Пред.скор. 200 км/ч |
При выдвигании задний спойлер не может достичь конечного положения и выдвигается только на возможное расстояние. Скорость автомобиля ограничена до 200 км/ч. При блокировке выдвигания или задвигания заднего спойлера, например, при наслоении льда:
Устраните причину блокировки.
Выключите двигатель и заблокируйте замки автомобиля.
Через несколько минут запустите двигатель. Задний спойлер занимает исходное положение. Если проблема продолжает оставаться и причину установить невозможно:
Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
////////////////////////////////
Страницы
Модератор: Gonza
Правила форума
Внимание!
В этом разделе общаемся только по техническим вопросам для Mercedes-Benz C-class
-
женя1980
- Студент
- Сообщения: 69
- Зарегистрирован: 26.06.2011 13:17
- Город: бобруйск
- Сейчас езжу на: W-203 cdi 220 2006 г
загорелось SRS
Загорелось SRS и надпись на на дисплее что система удержания пасажира неактивна обратитесь в сервис …. Выключил зажигание вынул ключ ,вставил, изменений нет, пошёл юзать по форумам, нашёл похожую проблему у форумчан,и способ устранения( повстовлять ремень безопастности в гнездо и повынимать) проделал я такую манипуляцию со своим ремнём, изменений никаких, пересел на пасажирское сидение пощёлкал пару раз и надпись с ошибкой изчезла. Проездил я так около недели и вот вчера ситуация повторилась, я опять ремень пасажирского седенья повстовлял и повынимал надпись с ошибкой пропала… Вопрос, может надо разобрать замок ремня , да посмотреть, что там, может какой плохой контакт, или ещё что то нетак, или не в этом вообще проблема, а вообще замок этот разбирается, или только вместе с сидением снимается, я смотрел он какбы с сидением в сборе….???
WDB2032081F833808
-
Kuzya_33
- Студент
- Сообщения: 81
- Зарегистрирован: 29.07.2011 08:28
- Город: Сморгонь
- Сейчас езжу на: W211 E220 cdi
Re: загорелось SRS
Сообщение
Kuzya_33 » 24.07.2012 11:07
Возможно, датчик наличия пассажира отжил свое…
-
Gonza
- Mercedes-Club Group
- Сообщения: 5744
- Зарегистрирован: 24.07.2008 00:51
- Город: Минск
- Сейчас езжу на: GLK350 CDI
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 62 раза
- Контактная информация:
Re: загорелось SRS
Сообщение
Gonza » 24.07.2012 11:16
женя1980 писал(а):Загорелось SRS и надпись на на дисплее что система удержания пасажира неактивна обратитесь в сервис …. Выключил зажигание вынул ключ ,вставил, изменений нет, пошёл юзать по форумам, нашёл похожую проблему у форумчан,и способ устранения( повстовлять ремень безопастности в гнездо и повынимать) проделал я такую манипуляцию со своим ремнём, изменений никаких, пересел на пасажирское сидение пощёлкал пару раз и надпись с ошибкой изчезла. Проездил я так около недели и вот вчера ситуация повторилась, я опять ремень пасажирского седенья повстовлял и повынимал надпись с ошибкой пропала… Вопрос, может надо разобрать замок ремня , да посмотреть, что там, может какой плохой контакт, или ещё что то нетак, или не в этом вообще проблема, а вообще замок этот разбирается, или только вместе с сидением снимается, я смотрел он какбы с сидением в сборе….???
WDB2032081F833808
Все разбирается, если с умом.
Но дело на 99% не с замком… Дело скорее всего в системе распознавания наличия пассажира.
Это все «отключается» и после этого SRS не горит, подушки работают!
————————————
Клубный СЕРВИС
Я не участвую в социальных сетях!
Через вайбер, скайп и тэдэ, советов по ремонту не даю!
Пожалейте свое время. Телефон придумали в 1876 году! Пользуйтесь.
-
женя1980
- Студент
- Сообщения: 69
- Зарегистрирован: 26.06.2011 13:17
- Город: бобруйск
- Сейчас езжу на: W-203 cdi 220 2006 г
Re: загорелось SRS
Сообщение
женя1980 » 24.07.2012 12:05
Но дело на 99% не с замком… Дело скорее всего в системе распознавания наличия пассажира.
Это все «отключается» и после этого SRS не горит, подушки работают![/quote]
Скажите а это датчик наличия пасажира где находится? может там ,что то надорвалось, отошло, хотелось бы, чтоб всё работало по возможности так как должно быть
-
Gonza
- Mercedes-Club Group
- Сообщения: 5744
- Зарегистрирован: 24.07.2008 00:51
- Город: Минск
- Сейчас езжу на: GLK350 CDI
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 62 раза
- Контактная информация:
Re: загорелось SRS
Сообщение
Gonza » 24.07.2012 12:09
женя1980 писал(а):
Но дело на 99% не с замком… Дело скорее всего в системе распознавания наличия пассажира.
Это все «отключается» и после этого SRS не горит, подушки работают!Скажите а это датчик наличия пасажира где находится? может там ,что то надорвалось, отошло, хотелось бы, чтоб всё работало по возможности так как должно быть
Датчик под всей «попой» и это неприлично дорого стоит
————————————
Клубный СЕРВИС
Я не участвую в социальных сетях!
Через вайбер, скайп и тэдэ, советов по ремонту не даю!
Пожалейте свое время. Телефон придумали в 1876 году! Пользуйтесь.
-
artem998
- Новичок
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: 23.05.2015 20:34
- Город: Pervomaysk
- Сейчас езжу на: Vito w649 109cdi
Re: загорелось SRS
Сообщение
artem998 » 23.05.2015 22:50
Gonza писал(а):
женя1980 писал(а):
Но дело на 99% не с замком… Дело скорее всего в системе распознавания наличия пассажира.
Это все «отключается» и после этого SRS не горит, подушки работают!Скажите а это датчик наличия пасажира где находится? может там ,что то надорвалось, отошло, хотелось бы, чтоб всё работало по возможности так как должно быть
Датчик под всей «попой» и это неприлично дорого стоит
Кудой он подключается, снимал на Вито 2004 года передние сидения, остался лишний провод, незнаю откуда он. И ещё, к ремням идут провода с жолтой фишкой, в них всунуты резисторы и замотаны изолентой(к ремням не подключены, просто висят) лампочка горит постоянно.
-
Gonza
- Mercedes-Club Group
- Сообщения: 5744
- Зарегистрирован: 24.07.2008 00:51
- Город: Минск
- Сейчас езжу на: GLK350 CDI
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 62 раза
- Контактная информация:
Re: загорелось SRS
Сообщение
Gonza » 25.05.2015 09:34
artem998 писал(а):Кудой он подключается, снимал на Вито 2004 года передние сидения, остался лишний провод, незнаю откуда он.
Кудой? Да кто его знает?
Тут на месте надо разбираться
artem998 писал(а): И ещё, к ремням идут провода с жолтой фишкой, в них всунуты резисторы и замотаны изолентой(к ремням не подключены, просто висят) лампочка горит постоянно.
Это у тебя «заколхожены» патроны натяжителей ремней.
Разобраться с проблемой можно только с компом.
Потому как даже если ты все поставишь и включишь правильно, SRS все равно будет гореть пока ошибки не потрешь!
————————————
Клубный СЕРВИС
Я не участвую в социальных сетях!
Через вайбер, скайп и тэдэ, советов по ремонту не даю!
Пожалейте свое время. Телефон придумали в 1876 году! Пользуйтесь.
-
moilogin
- Студент
- Сообщения: 78
- Зарегистрирован: 26.06.2011 20:51
- Город: Минск
- Сейчас езжу на: C180 w204
Re: загорелось SRS
Сообщение
moilogin » 06.12.2015 09:29
добрый день,
подскажите, такая же проблема появилась. загорелось srs на приборке.
под пассажирским сиденьем нашел фишку и просто достал ее из гнезда. srs больше не горит.
подскажите можно ли так делать? будут ли работать подушки пассажира? или же нужно датчик наличия пассажира программно как-то отключать?
спасибо
-
Gonza
- Mercedes-Club Group
- Сообщения: 5744
- Зарегистрирован: 24.07.2008 00:51
- Город: Минск
- Сейчас езжу на: GLK350 CDI
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 62 раза
- Контактная информация:
Re: загорелось SRS
Сообщение
Gonza » 09.12.2015 21:35
moilogin писал(а):добрый день,
подскажите, такая же проблема появилась. загорелось srs на приборке.
под пассажирским сиденьем нашел фишку и просто достал ее из гнезда. srs больше не горит.
подскажите можно ли так делать? будут ли работать подушки пассажира? или же нужно датчик наличия пассажира программно как-то отключать?
спасибо
датчик отключается программно, добро пожаловать
————————————
Клубный СЕРВИС
Я не участвую в социальных сетях!
Через вайбер, скайп и тэдэ, советов по ремонту не даю!
Пожалейте свое время. Телефон придумали в 1876 году! Пользуйтесь.