Ошибка субару легаси er55 - Ремонт и установка крупной бытовой техники

Перейти к контенту

Итак, начала загораться лампочка abs, а на панели приборов вместо пробега появилась надпись er55. Машина начала подтупливать при разгоне. Не сразу но всё же заметил появившийся гул. Подозрения сразу на датчик абс и на ступичный подшипник, но где? Прочитав ошибки штатным способом, выявились две ошибки С0107 — (неверные показания переднего правого датчика) и С0101 — (обрыв правого заднего датчика)

Полез смотреть задний датчик, обрыв не обнаружил, подшипник без люфта. Но открутив датчик стало понятно, что ему кердык. Но как же так? Что с ним стало? От чего такая выработка? И почему сам гул указывает на левую сторону, на левое заднее колесо? Специально прокатились с другом, чтобы послушать. Означает ли это, что необходимо менять сразу 2 ступичный подшипника?

Цена вопроса: 0 ₽

06.04.2010 08:13

#1

Нужна помощь Legacy B4 2004, Error 55 (SS)

Добрый день, нужна помощь в правильном диагнозе и быть может даже лечении моего авто.
Вчера вовремя езды по нашим Сибирским заснеженным весенним дворам, перебираясь по толще воды снега и всякой грязи, заметил, что загорелись лампочки на панели приборов (ABS & CheckEngine).
Заглушил авто, завел, вроде все пропало. Спустя какое то время заметил, что эти лампочки опять загорелись, при этом на одометре появилась замес-то привычного километража надпись error 55 (SS). После отключения и включения зажигания ошибка пропадала, но появлялась опять всегда в разное время, иногда спустя несколько секунд, иногда спустя пол часа.

Добравшись до дома, перекопав Интернет, нашел не много, обсуждались две версии:
1. у кого-то после буксования в снегу проявлялся такая ошибка и вроде потом пропадала (типа говрят что попал снег в датчик АБС и сам датчик неправильно считает и система думает что есть неисправность).
2. грешат на датчик скорости.

При этом поиска и решения проблемы не нашел ни где.

Вопрос, как можно точно уточнить причину с моим случаем?

Причем сегодня утром пока одевался, машина стояла на авто прогреве. Когда вовремя запущенного автопрогрева я сел в машину, то увидел новую ошибку при все тех же горящих лампочках (ABS & CheckEngine) – Error HC.
Заглушил авто завел. И сразу появляется Error 55 (SS), Причем сегодня они горят всегда и постоянно не пропадая (при этом на заснеженной дороге попробовал резко тормознуть, АБС не срабатывала).

Подскажите куда копать,
PS в нашей деревне гадюкино ни то что субару, толком и любую другую иномарку продиагностировать не могут.
06.04.2010 08:23

#2

1. Error 55 — ошибка по датчику скорости (в вашем случае это датчик АБС), Error HC — это уже ее производная, по CANу.
2. Провести самодиагностику (есть в факе) с вытаскиванием кода С—-.
3. Выкладывайте код сюда.
4. Далее по обстановке — допустим, смена датчиков местами и повторная проверка кода. Возможно, поможет чистка шифратора на ступичном подшипнике при снятом датчике, на который жалуется АБСка.

Профессиональный ремонт электро-реек Субару
06.04.2010 08:28

#3
06.04.2010 08:54

#4

Error HC — сбой в работе высокоскоростной CAN шины.
06.04.2010 13:52

#5

Сообщение от igor vm

1. Error 55 — ошибка по датчику скорости (в вашем случае это датчик АБС), Error HC — это уже ее производная, по CANу.
2. Провести самодиагностику (есть в факе) с вытаскиванием кода С—-.
3. Выкладывайте код сюда.
4. Далее по обстановке — допустим, смена датчиков местами и повторная проверка кода. Возможно, поможет чистка шифратора на ступичном подшипнике при снятом датчике, на который жалуется АБСка.

первый вариант самодиагностики не смог отыскать, тот что у всех субарей, зато нашел другой вариант тот что замыканием двух разъемов возле панели предохранителей и с выводом кодов ошибок на одометре.

Вот что пишет

при первой диагностике ДВИГАТЕЛЬ
Р0500
Р0600
и по кругу

на АКПП
просто мигает
Р

на АБС
С0104
С0115
С0140
и по кругу,
Опять же в мануале написано что выводит не больше 3-х ошибок, так что это может и не все ошибки.
06.04.2010 14:03

#6

и оно выводит не активные ошибки, а все которые было…
у меня была Р0600 -Error HC, изза нее мозги уходили в аварийный режим. вылечилось заменой блока АБС.
проверить можно отключив АБС предохранителем — если Р0600 уйдет, останется только лампа АБС гореть на панели — то это оно. если нет — искать дальше — на CAN HC не так много устройств завязано, какое то из них гонит
06.04.2010 14:08

#7

Понял, попробую.
а дорогие эти АБС блоки?
06.04.2010 14:28

#8

на разборке недорогие я с аукциона заказывал, доставка в два раза дороже блока была :)))

по ошибкам
P0500 Vehicle Speed Sensor Malfunction
P0600 Communication Link Malfunction

c0104 FL speed sensor левый передний датчик АБС

остальные не могу найти… счас свою ветку про это поищу

вот что писал

— когда был в отпуске, незадолго до отъезда внезапно загорелись лампы диагностики абс, тормоза, двига и коробки… сначала был шок — особенно касающийся коробки — как возвращаться но немного поездив — и сделав самодиагностику — понял что на движении ошибки не отражаются… ошибка основная — Er.HC (P0600) — сбой в работе высокоскоростного интерфейса КАН-шины… остальные от нее веером — ошибка взаимодействия с АБС по шине, с коробкой по шине и т.д. сбрасывал клемму, — остались тока ошибки абс, соответственно — электроника… нашелся алгоритм запуска без ошибок двига и коробки — но это потом…
вообщем — нашел за пару дней до отъезда электрика нормального, они погоняли сканером — сняли все ошибки которые я до этого снял самодиагностикой, потестили как они появляются снова и попытались найти причину — по ходу вылечили климат два дня — перетряхнули всю машину, проверили и прозванивали контакты на мозгах — я особенно просил посмотреть — нет ли там следов воды — не плавала ли она до меня случайно… оказалось все в порядке… постоянная ошибка осталась только одна — неисправность клапана АБС левого переднего колеса. Предлагали снять блок абс и найти причину — за пару дней до отъезда — отказался… спускать и ковырять тормоза далеко от дома — страшновато, а абс — система не обязательная… иногда и более чем

тут legacy 2.0R wagon — первый месяц — впечатления, вопросы, проблемы

а про то где вылечили — в другом месте писал похоже

вот еще ветка Ошибка «Er HC» на Легаси BL5

хрен найдешь поиском

Последний раз редактировалось oleg_u; 06.04.2010 в 14:46.

— (с) striker
06.04.2010 14:51

#9

Думаю, из реальноприсутствующих ошибок актуальна только С0104 — по переднему левому датчику АБС, остальные — следствие (С0115-неисправность датчика скорости АБС, Р0500 — указали).
Скинуть клейму, поменять передние датчики местами (это недолго).При снятых датчиках прочистить шифратор на ступичном подшипнике слева, да сразу и справа. Если после этого ошибка переползет на правую сторону — этот датчик в замену.
По ошибкам в CAN — С0140 — неисправность линии связи CAN и С600…
из личного опыта помню только две машины с проблемой в CANе, одна из которых вылечилась зачисткой шлейфа массы на моторе. На второй машине действительно был «больной» участник CAN-шины в виде блока VDC.
Вобчем, настоящие проблемы в шине — редкость.

Последний раз редактировалось igor vm; 06.04.2010 в 14:55.

Профессиональный ремонт электро-реек Субару
06.04.2010 15:03

#10

igor vm и oleg_u
Спасибо большое, завтра попробую сделать выше описанное, обязательно отпишусь о результатах.
06.04.2010 15:20

#11

Сообщение от igor vm

При снятых датчиках прочистить шифратор на ступичном подшипнике слева, да сразу и справа.

Шифратор это диск с зубчиками внутри? и как можно почистить если я буду видеть ограниченую область этих зубчиков (диаметром самого датчика), или можно прокручивать ступицу, и чистить просто компрессором или же на оборот пылесосом?

Заранее спасибо!
06.04.2010 15:23

#12

После проверки сканером, выяснилось что датчик зад колеса, «выписывает номера»( и сказали что ошибка 55 она мол обширная, нельзя по данным сканера сказать что именно не исправно, это может быть как сам датчик, так и какое то нарушение в самой цепи!типа нужно лезть и все там смотреть, разбирать!
Это так !?
И еще мож есть у кого фото этого датчика, как оно там все выглядит на самом деле! и чего чистить! Автор,если полезешь разбирать… сделай plz фото !

Passat CC 6MT 13г. APR St1
06.04.2010 15:42

#13

Сообщение от xtc

Шифратор это диск с зубчиками внутри? и как можно почистить если я буду видеть ограниченую область этих зубчиков (диаметром самого датчика), или можно прокручивать ступицу, и чистить просто компрессором или же на оборот пылесосом?

Заранее спасибо!

На фото — внутренняя часть подшипника. Думаю понятно, ху из шифратор — этот сектор теперь инсталлирован во внутренний сальник ступичного пшка.
Шлак с него надо снять любым удобным способом, хоть отверткой, проворачивая колесо…

Профессиональный ремонт электро-реек Субару
08.04.2010 12:30

#14

Пока ни чего не делал, настали холода ) 7 апреля еще пару раз вылетала ошибка, а за сегодня пока еще ни разу не появилась!

В общем копать знаем куда! подожду потепления, если опять появится то начну с предложенных вариантов! и отпишуся, если все будет хорошо, то будем считать что и в правду на англоязычных сайтах многие писали что после буксования по снегам были такие ошибки но после сами проходили.
08.04.2010 14:43

#15

На днях купил Легась.
У меня при заводке горит АБС, после начала движения — тухнет, пока скорость маленькая, где-то до 40 км.ч. не загорается, потом загорается и уже больше не тухнет, на приборке высвечивается Er55.
Что посоветуете?
08.04.2010 14:48

#16

Сообщение от SERGKIROV

На днях купил Легась.
У меня при заводке горит АБС, после начала движения — тухнет, пока скорость маленькая, где-то до 40 км.ч. не загорается, потом загорается и уже больше не тухнет, на приборке высвечивается Er55.
Что посоветуете?

Спросить у ТС процесс самодиагостики или найти в поиске

Профессиональный ремонт электро-реек Субару
08.04.2010 14:48

#17

Сообщение от SERGKIROV

На днях купил Легась.
У меня при заводке горит АБС, после начала движения — тухнет, пока скорость маленькая, где-то до 40 км.ч. не загорается, потом загорается и уже больше не тухнет, на приборке высвечивается Er55.
Что посоветуете?

это Er SS

Загорается что? На дисплее Err SS (не 55!)?
Это ошибка по определению скорости колес (конкретно датчики AБС)
Влага и грязь на датчиках и контактных группах. Возможна грязь на «гребенке».
Идельно промыть и просушить, контактные группы пролить смазкой для контактов.

http://subarutribeca-club.ru/viewtop…&t=448&start=0

и на английском http://legacygt.com/forums/showthrea…3.html?t=97873
09.04.2010 05:35

#18

Вылазит на одометре Error LC .
После длительного отключения АКБ ошибка ушла месяца на 2, теперь опять появилась(( Не было такого у кого-нибудь?
09.04.2010 11:51

#19

Сообщение от igor vm

На фото — внутренняя часть подшипника. Думаю понятно, ху из шифратор — этот сектор теперь инсталлирован во внутренний сальник ступичного пшка.
Шлак с него надо снять любым удобным способом, хоть отверткой, проворачивая колесо…

Спс конечно за фото)) но малость не понятно, нужно было сделать по крупнее план!че от куда деталь и куда идет) так понял , чистить то что внутри!?

Passat CC 6MT 13г. APR St1
09.04.2010 12:55

#20

Сообщение от Shkiper_Omsk

Спс конечно за фото)) но малость не понятно, нужно было сделать по крупнее план!че от куда деталь и куда идет) так понял , чистить то что внутри!?

то что внутри — туда привод вставляется
чистить магнитный энкодер — (он же крышка защитная подшипника) на картинке ржавый диск (кольцо) мелко-волнистый по радиусу

Ответить с цитатой

Re: ER 55 ошибка

Вопрос: как правильно располагать трубки с клапанами? Которая идет от вакуумника к тройнику она продувается со стороны вакуумника. А трубка которая идет от тройника куда то дальще как правильно ставить ее? В какую сторону она должна продуваться?

Visic: Сообщения: 17; Зарегистрирован: 10 янв 2013, 08:24; Откуда: Новосибирск; Имя: Дмитрий

Ответить с цитатой

Re: ER 55 ошибка

Visic » 15 окт 2013, 19:55

Давайте опять поднимем эту тему. Вот уже целый год мучаюсь с ошибкой ER BB. Все шланги продул и просушил о чем писалось выше. Один даже заменил. На станции тоже ни чего не сказали. Ошибка загорается всегда если начинаешь движение на холодном двигателе. Даже летом при жаркой погоде только завел машину и тут же поехал и вот она горит. Если минуту погрел то ошибка не загорается. А зимой при минус 10 и ниже если начинаешь так же движение на холодном двигателе то педаль тормоза встает колом. При прогреве все приходит в норму. Что может быть? Многие писали что такая же ошибка. Напишите как победили.

Visic: Сообщения: 17; Зарегистрирован: 10 янв 2013, 08:24; Откуда: Новосибирск; Имя: Дмитрий

Ответить с цитатой

Re: ER 55 ошибка

юрец » 14 ноя 2013, 19:46

Здравствуйте.Ошибка ER bb-горит круиз,машинка и чек,снял три шланга,как описывалось раннее,а соскочил тонкий,который идёт на датчик,наверно когда со стартером тренировался успешно задел его,короче,два шланга,которые по толще,продул и положил сушить(пока время есть,на работе работу работаю),направил тепловую пушку на весь моторный отсек пусть сохнет всё,в вакумник и тройничёк гарячий воздух всёравно попадёт.В конце смены всё соберу,надеюсь всё будет ОК.Спасибо всем кто что то написал сюда,нам,начинающим Трибекаводам,на заметку.Главное не бояться! НИКТО КРОМЕ НАС самих лучше не сделает.А ER 55-один из датчиков ABS не исправен,сначала визуально посмотрите нет ли обрыва,например,а уж потом на диагностику,у меня передний и задний обрывались,спасибо прежним хозяевам,провода от датчика примерно 5 см откушены были и примотаны изолентой к старому кабелю,зачем новый кабель тянуть,можно и на от..бись сделать.Всем удачи!Да,педаль тормоза с соскочившим тонким шлагном колом не вставала,работала мягко,но всёравно както не так ка должна работать в нормальном режиме.

юрец

Сообщения: 867

Зарегистрирован: 21 мар 2012, 03:29

Откуда: Воркута-столица мира.

Имя: Юрий Борисович

Ответить с цитатой

Re: ER 55 ошибка

юрец » 15 ноя 2013, 18:29

Успешно перепутал направление на шланге,который идёт с тройника на коллектор(я так думаю),педаль тормоза не продовить,тормозов практически нет,горит ER bb,попробую развернуть его.Развернул оба шланга,всё ок!Педаль нажимается мягко,чувствуется как абс работает.

юрец

Сообщения: 867

Зарегистрирован: 21 мар 2012, 03:29

Откуда: Воркута-столица мира.

Имя: Юрий Борисович

Ответить с цитатой

Re: ER 55 ошибка

wit63 » 24 ноя 2013, 18:04

Тоже столкнулся с ошибкой ER 55. Впервые- после падения давления в колесе, вначале загорелась лампочка давления в шинах, а через некоторое время гирлянда: Абс, пьяная машина чек и мигающий круиз. Считали ошибку- датчик скорости. подкачал колесо, стерли ошибку, все погасло и почти три месяца не пооявлялось. На прошлой неделе переобул на зимнюю резину на дисках без датчиков и в первый же день замигало давление в шинах хотя датчиков нет, и опять гирлянда и ER 55. Про эту комбинацию написано много- датчик АБС, но есть маленькое но. На подъемнике вывесил машину и включил скорость. Три колеса крутятся ровно, а переднее левое — гораздо медленнее. Сервисмены послушав и посмотрев, с учетом того что при нажатии скорости скорость вращения колес сравнисвается сделали предположение, что возможно колодки поддерживают, но както странно- беззвучно. И вот непонятно, либо хана трансмиссии, либо влияние АБС, либо правда колодки тормозят, а главное как это все вместе с давлением в шинах увязывается с гирляндой и ER 55. может кто подскажет как с этим бороться?

wit63: Сообщения: 2; Зарегистрирован: 28 июл 2013, 09:25; Откуда: Воронежская область, Лиски; Имя: Виктор

Ответить с цитатой

Re: ER 55 ошибка

alekskol1 » 10 дек 2013, 20:13

C этой ошибкой езжу целый год, причина, задние датчики АБС. Профукал ступицы задние аж колеса домиком стали, до скрежета. Стерлись обоймы ступиц на нет и расплавили датчики наполовину. Сейчас буду менять датчики когда придут, отпишусь здесь. Горит авс и есп и круиз соответственно не работает

alekskol1: Сообщения: 71; Зарегистрирован: 12 фев 2012, 18:57; Откуда: кострома; Имя: Александр

Ответить с цитатой

Re: ER 55 ошибка

боорис » 17 дек 2013, 23:19

доброго вечера ! прочитал все темы но так и ненашол чем лечить авс . на сканере р0500-ошибка. на одометре ер 55/ss горит чек дорога авс круиз .но когда после 3- 4 км поездки пропадает гореть лампа авс -то круиз дорога и чек горят снимеш клему пропадает если затормозить впол все снова .уже около месяца .толковых диагностов нет ближайший дилер 300км прошу вашей помощи! с ув алексей.

боорис: Сообщения: 10; Зарегистрирован: 17 мар 2013, 00:28; Откуда: с.глубокое; Имя: вадим

Ответить с цитатой

Re: ER 55 ошибка

alekskol1 » 31 дек 2013, 18:31

Поменял датчики АВС задние, время замены 20 минут, цена 2000 р. за каждый. Через минуту хода машина увидела изменения и вуаля, 4 системы ( АВС, ЕСП,АСР , круиз ) заработали вновь. Также горел Брейк и тот погас.И какого лешего ездил больше года без них?

alekskol1: Сообщения: 71; Зарегистрирован: 12 фев 2012, 18:57; Откуда: кострома; Имя: Александр

Ответить с цитатой

Re: ER 55 ошибка

Snak » 20 янв 2014, 18:11

Привет всем.

Может кто подскажет….

Проблема с абс (передний левый)

Проводку проверяли , все ок, а на днях поменяли датчики местами(левый правый) , сняли все закрутили… однако ошибку все равно вываливает по левому переднему датчику

Стало даже хуже… раньше после вкл и выкл зажигания он гас, а теперь ошибка АБС горит постоянно и не уходит… неужели дело в подшипнике?… можно ли его почистить?

Snak: Сообщения: 169; Зарегистрирован: 31 май 2012, 01:47; Откуда: Москва; Имя: Артём

Ответить с цитатой

Re: ER 55 ошибка

юрец » 21 янв 2014, 02:24

Артём,меняй .

юрец

Сообщения: 867

Зарегистрирован: 21 мар 2012, 03:29

Откуда: Воркута-столица мира.

Имя: Юрий Борисович

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 11

Ошибка — лампа ABS + Er SS (55) на одометре..куда копать?

Модератор: Dr.House

Ошибка — лампа ABS + Er SS (55) на одометре..куда копать?

Господа, подскажите…

во время езды по трассе засветилась лампочка ABS + появилась на одометре ошибка Er SS (55). Чек не горит, ошибку считать не получается OBD II сканером.

Интернет пошерстил..пока советы первой помощи не помогли ((

1. датчики снимал чистил от пыли (дальше не разбирал).. все целые

2. клему снимал… не помогает, ошибка вылазит повторно

3. проверял разъемы датчиков.. все сухо.. без влаги.

4. стопы и габариты горят

куда копать дальше? может кто сталкивался?

заметил некий звук…в интервале 20-50 км/ч, а именно.. при движении на скорости до 20 км/ч все ок.. лампа не загорается, ровно с 20 км/ч появляется пощелкивание в правой части машины.. впереди, из района блока ABS (как мне показалось).. пощелкивание отчетливо слышно.. при ускорении учащается, и ровно на 50 км/ч загорается лампа ABS и пощелкивание исчезает. условно отрубился блок ABS.

подобная лажа была на прошлой машине, оказался обрыв провода на датчике ABS, лечилось заменой.

можно ли как-то определить, не заезжая к официалам код ошибки?

вроде как есть разъемы самодиагностики, но что-то не могу их найти под рулевой колонкой + как им правильно пользоваться?

Subaru Legacy 2.0 MT SS MY08

ex. Mercedes Benz W124 260E

Alex_13

Сообщения: 593

Зарегистрирован: Пн сен 15, 2008 22:00

Откуда: Киев

Репутация: 19

Сайт

alex_xel » Ср июн 15, 2011 00:28

А так по описанию действительно трабл АБС… сначала пробовать читать, а там уже ковырять, к офицалам только не едь, дороже только будет, и геморней…

Les’ka 2.0 AT MY09

«Москалі то хворі люди, люблять воювати, а ми будемо на них із Говерли срати»
© Кузьма Скрябін

alex_xel: Сообщения: 2957; Зарегистрирован: Пт мар 13, 2009 21:30; Откуда: Киев; Репутация: 1412

Dr.House » Ср июн 15, 2011 07:12

К официалам все ж ты поедешь… :wink:

Ибо только Субару Селект Монитор позволяет вывернуть наизнанку блок управления и рассказать все грехи.

Универсальный сканер не имеет доступа к эрогенным зонам блока управления и поэтому тебе многих ошибок не расскажет. :cry:

От тебя требуется одно-визит к официалам и волшебная фраза

-мне нужна комп.диагностика.И в ней всего одно,вернее 5 символов кода ошибки…

И вот эта информация тебе и поможет в лечении проблемы.

Будет код ошибки-поможем… :friends:

Автосервис SUBARU HOUSE.
Честный ремонт и правильное обслуживание.
Киев, Бакинская 35a
+380636338899

http://subaruhouse.com/

Dr.House: Сообщения: 4409; Зарегистрирован: Пн янв 12, 2009 13:48; Репутация: 1881

Alex_13 » Ср июн 15, 2011 08:13

alex_xel

обычный OBD II (ELM327 блутуз + Андроид) сканер…но на сколько я знаю он читает ошибки только если загорается чек.. а он не горит. разъемы похожие для самодиагностики нашел, но результата не дало никакого.

Dr.House

чувствовал что поеду к ним в гости ))

грешу на датчик…т.к. блок абс работает, а как только не может достучаться до какого-то датчика отрубается.

Subaru Legacy 2.0 MT SS MY08

ex. Mercedes Benz W124 260E

Alex_13

Сообщения: 593

Зарегистрирован: Пн сен 15, 2008 22:00

Откуда: Киев

Репутация: 19

Сайт

alex_xel » Ср июн 15, 2011 08:30

К официалам все ж ты поедешь…
Ибо только Субару Селект Монитор позволяет вывернуть наизнанку блок управления и рассказать все грехи.

Можно подумать сканер субару есть только у офицалов…(хотя может они разные бывают…)

Я например знаю где есть, но там карты только на более ранние модели, и например у меня не все ошибки может считать…, есле и читает то стереть не может.

Les’ka 2.0 AT MY09

«Москалі то хворі люди, люблять воювати, а ми будемо на них із Говерли срати»
© Кузьма Скрябін

alex_xel: Сообщения: 2957; Зарегистрирован: Пт мар 13, 2009 21:30; Откуда: Киев; Репутация: 1412

Dr.House » Ср июн 15, 2011 08:41

alex_xel писал(а):

К официалам все ж ты поедешь…
Ибо только Субару Селект Монитор позволяет вывернуть наизнанку блок управления и рассказать все грехи.

Можно подумать сканер субару есть только у офицалов…(хотя может они разные бывают…)
Я например знаю где есть, но там карты только на более ранние модели, и например у меня не все ошибки может считать…, есле и читает то стереть не может.

Колличество официальных сканеров должно совпадать с колличеством официальных диллеров.

Может где то и есть втихую завезенные-но реально официально через Субару Украина с официальными обновлениями его не купишь….

Автосервис SUBARU HOUSE.
Честный ремонт и правильное обслуживание.
Киев, Бакинская 35a
+380636338899

http://subaruhouse.com/

Dr.House: Сообщения: 4409; Зарегистрирован: Пн янв 12, 2009 13:48; Репутация: 1881

Alex_13 » Ср июн 15, 2011 08:43

alex_xel

ну скажем так, в свое время когда я искал такой сканер по неоф. СТО..я его не нашел. многое сказали что дорого его иметь…итого путь один )) узнавай.. а потом приезжайте порешаем.

Subaru Legacy 2.0 MT SS MY08

ex. Mercedes Benz W124 260E

Alex_13

Сообщения: 593

Зарегистрирован: Пн сен 15, 2008 22:00

Откуда: Киев

Репутация: 19

Сайт

GanjaMan » Ср июн 15, 2011 10:01

Alex_13 писал(а):alex_xel
обычный OBD II (ELM327 блутуз + Андроид) сканер…

он читает только управление двигателем…

GanjaMan

Сообщения: 798

Зарегистрирован: Чт янв 27, 2011 21:16

Репутация: 13

Сайт
ICQ

st_vlad » Ср июн 15, 2011 10:53

Из всех мультимарочных сканеров которые у нас продаются и есть на станциях, более менее с субару умеет работать корейское детище CarmanScan (и то глюков полно). Но он в полной комплектации стоит столько-же сколько и оригинальный SSM. Все остальное может максимум прочитать и сбросить ошибки по ОБД в моторе и трансмиссии. Так что либо к официалам — либо к тем у кого есть CarmanScan

Outback 2,5 AT 2008

st_vlad: Сообщения: 168; Зарегистрирован: Ср июн 02, 2010 09:32; Откуда: Kharkov; Репутация: 0

Dr.House » Ср июн 15, 2011 10:57

st_vlad писал(а):Из всех мультимарочных сканеров которые у нас продаются и есть на станциях, более менее с субару умеет работать корейское детище CarmanScan (и то глюков полно). Но он в полной комплектации этот сканер стоит столько-же сколько и оригинальный SSM. Все остальное может максимум прочитать и сбросить ошибки по ОБД в моторе и трансмиссии. Так что либо к официалам — либо к тем у кого есть CarmanScan

К оффам.

Цена диагностики-не космос!

Автосервис SUBARU HOUSE.
Честный ремонт и правильное обслуживание.
Киев, Бакинская 35a
+380636338899

http://subaruhouse.com/

Dr.House: Сообщения: 4409; Зарегистрирован: Пн янв 12, 2009 13:48; Репутация: 1881

st_vlad » Ср июн 15, 2011 13:27

Dr.House писал(а):

st_vlad писал(а):Из всех мультимарочных сканеров которые у нас продаются и есть на станциях, более менее с субару умеет работать корейское детище CarmanScan (и то глюков полно). Но он в полной комплектации этот сканер стоит столько-же сколько и оригинальный SSM. Все остальное может максимум прочитать и сбросить ошибки по ОБД в моторе и трансмиссии. Так что либо к официалам — либо к тем у кого есть CarmanScan

К оффам.
Цена диагностики-не космос!

Вполне логичное замечание

Outback 2,5 AT 2008

st_vlad: Сообщения: 168; Зарегистрирован: Ср июн 02, 2010 09:32; Откуда: Kharkov; Репутация: 0

alex_xel » Ср июн 15, 2011 23:58

вот и узнаем заодно актуальную цену…

интересно, больше 300грн или нет…. :roll:

Les’ka 2.0 AT MY09

«Москалі то хворі люди, люблять воювати, а ми будемо на них із Говерли срати»
© Кузьма Скрябін

alex_xel: Сообщения: 2957; Зарегистрирован: Пт мар 13, 2009 21:30; Откуда: Киев; Репутация: 1412

Alex_13 » Чт июн 16, 2011 06:19

96 грн ы ВиДи на Окружной… для сравнения на Новоконстантиновской это удовольствие 160 грн

в субботу поеду к ним в гости

Subaru Legacy 2.0 MT SS MY08

ex. Mercedes Benz W124 260E

Alex_13

Сообщения: 593

Зарегистрирован: Пн сен 15, 2008 22:00

Откуда: Киев

Репутация: 19

Сайт

Alex_13 » Сб июн 18, 2011 19:46

итого ошибка датчика заднего правого колеса

почистили … через 5 км ошибка опять вылезла.

думаю первоначально можно почистить в ступице шифратор.. если не покатит тестить датчик и менять если навернулся

Subaru Legacy 2.0 MT SS MY08

ex. Mercedes Benz W124 260E

Alex_13

Сообщения: 593

Зарегистрирован: Пн сен 15, 2008 22:00

Откуда: Киев

Репутация: 19

Сайт

alex_xel » Вс июн 19, 2011 20:43

Хм… интересно, обычно эта ошибка вылазит зимой после сильной пробуксовки, а потом через какое-то время сама пропадает… у меня за 2 зимы раза 4 было… пропадало само, иногда за пол часа, иногда за пару дней…

Les’ka 2.0 AT MY09

«Москалі то хворі люди, люблять воювати, а ми будемо на них із Говерли срати»
© Кузьма Скрябін

alex_xel: Сообщения: 2957; Зарегистрирован: Пт мар 13, 2009 21:30; Откуда: Киев; Репутация: 1412

Вернуться в Legacy & Outback

Перейти:

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6

Форум
Ремонт Субару в Красноярске, Гараж Субариста
Ремонт и диагностика узлов Субару
Электрика, датчики и ECU Subaru
[Outback] дайте совет, подскажите горит ABC и пишет Er 55, что может быть?

27.04.2014, 00:44

#1

Мимо проходил

Регистрация

27.12.2013

Адрес

Шымкент

Возраст

42

Сообщений

4

дайте совет, подскажите горит ABC и пишет Er 55, что может быть?

Доброй ночи! Форумчане, подскажите горит ABC и пишет Er 55 что может быть???
27.04.2014, 00:46

#2

Гадкий спамер

Регистрация

15.05.2012

Адрес

Красноярск

Возраст

36

Сообщений

644

Re: дайте совет!

Ошика на табло Er 55 означала неисправность датчика ABS скорости вращения колеса
27.04.2014, 00:58

#3

Re: дайте совет!

Возможно повреждение провода на датчик или самого датчика тот, что на ступице
27.04.2014, 21:35

#4

Мимо проходил

Регистрация

27.12.2013

Адрес

Шымкент

Возраст

42

Сообщений

4

Re: дайте совет!

Быстрый переход
Электрика, датчики и ECU Subaru
Вверх

Навигация
Кабинет
Личные сообщения
Подписки
Кто на сайте
Поиск по форуму
Главная страница форума
Форум
Клуб любителей и владельцев Субару, Субару в Красноярске, Субару Россия
1. Встречи, мероприятия, объявления в Красноярске
2. Приветствие и поздравления Subaru-участников
3. Ищем своих по духу в России!
Клубная программа
1. Мое дело! Реклама своих услуг. Кто и чем может помогать!
2. Тема клубной взаимопомощи. Поможем друг другу!
Партнерские разделы
1. Информация о компаниях партнерах
2. Внимание, работают профессионалы!
Отзывы и впечатления
1. Отзыв о моей машине
2. Путешествия, отчеты о мероприятиях
Ремонт Субару в Красноярске, Гараж Субариста
1. Ремонт и диагностика узлов Субару
  1. Двигатель и навесное оборудование Subaru
  2. Трансмиссия (АКПП, МКПП, Вариатор) Subaru
  3. Подвеска и рулевое Subaru
  4. Тормозная система Subaru
  5. Впускная и выпускная системы, турбонаддув Subaru
  6. Топливная система, система охлаждения и обогрева Subaru
  7. Электрика, датчики и ECU Subaru
  8. Органы управления, салон и интерьер Subaru
  9. Экстерьер (кузовщина, стекла, пластик, оптика) Subaru
  10. Шины и диски
2. Обслуживание и эксплуатация автомобилей Subaru
Сделай сам
1. Тюнинг Subaru
  1. Технический и чип-тюнинг Subaru
  2. Стайлинг автомобиля
  3. Автозвук и интерьер
  4. Внедорожный тюнинг, утилитарные штуки для Subaru
2. Свап/замена агрегатов Subaru
3. Я это сделал своими руками
Информационные разделы
1. Энциклопедия и база знаний Subaru
2. Руководства по эксплуатации и ремонту Subaru Legacy/Outback и Subaru Forester
Специальные разделы
1. Юридические вопросы, ГИБДД, ДТП
2. Offtopic
Товары и услуги, запчасти для Subaru
1. Интернет-магазин «Сиберия-Моторс»
2. Доска частных объявлений Субару-клуба
3. Помогите найти запчасти и сервис
Сайт и форум 24subaru.ru
1. Предложения и вопросы по работе сайта

Ваши права

Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
[VIDEO] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Вкл.

Правила форума

Источник

Фото в бортжурнале Subaru Legacy (BL/BP)

Цена вопроса: 0 ₽

Источник

Все ошибки Subaru BAJA, BRZ, FORESTER, IMPREZA, IMPREZA WRX, IMPREZA WRX STi, IMPREZA XV, JUSTY, LEGACY, OUTBACK, PLEO, R2, TRAVIQ, TRIBECA, WRX, WRX STi, XV.

Ошибки Subaru по протоколу OBDI. Самодиагностика.
Ошибки Subaru по протоколу OBDII
- Топливная система и воздухоподача
- Система зажигания
- Контроль выбросов
- Контроль скорости и холостого хода
- Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы
- Трансмиссия
- Прочие ошибки
Не нашли нужную ошибку? Воспользуйтесь нашим поиском или оставьте комментарий и мы вам поможем!

Ошибки Subaru по протоколу OBDI. Самодиагностика.

11 – Датчик угла поворота коленчатого вала или его электрическая цепь
12 – Выключатель стартера остается постоянно включенным или выключенным
13 – Датчик угла поворота распределительного вала или его электрическая цепь
14 – Нечеткая работа топливной форсунки #1
14 – Нечеткая работа топливной форсунки #1,2
15 – Нечеткая работа топливной форсунки #2
15 – Нечеткая работа топливной форсунки #3,4
15 – Нечеткая работа топливной форсунки #5,6
16 – Нечеткая работа топливной форсунки #3
16 – Нечеткая работа топливной форсунки #3,4
17 – Нечеткая работа топливной форсунки #4
17 – Нечеткая работа топливной форсунки #1,2
18 – Нечеткая работа топливной форсунки #5
19 – Нечеткая работа топливной форсунки #6
21 – Датчик температуры охлаждающей жидкости или его электрическая цепь
22 – Датчик детонации или его электрическая цепь
23 – Датчик/измеритель потока воздуха или его электрическая цепь
23 – Датчик давления или его электрическая цепь
24 – Воздушный регулирующий клапан или его электрическая цепь
24 – Контрольный регулирующий клапан или его электрическая цепь
25 – Нечеткая работа топливной форсунки #3,4
26 – Датчик температуры воздуха или его электрическая цепь
28 – Датчик детонации или его электрическая цепь
29 – Датчик угла поворота коленчатого вала или его электрическая цепь
31 – Датчик положения дроссельной заслонки или его электрическая цепь
32 – Датчик кислорода (Лямбда-зонд) или его электрическая цепь
33 – Датчик скорости или его электрическая цепь
34 – Клапан системы повторного сжигания отработанных газов или его электрическая цепь
35 – Электромагнитный клапан системы сжигания паров топлива (Канистры) или его электрическая цепь
36 – Воздушный всасывающий клапан или его электрическая цепь
36 – Цепь зажигания
37 – Датчик кислорода #2 (Лямбда-зонд) или его электрическая цепь
38 – Устройство управления трансмиссией/контроль за оборотами или его электрическая цепь
41 – Неоптимальный состав топливной смеси (ECM)
42 – Неправильный сигнал переключения TPS
43 – Переключатель положения дроссельной заслонки или его электрическая цепь
44 – Клапан-регулятор нагнетателя или его электрическая цепь (для турбо)
45 – Датчик давления нагнетателя или его электрическая цепь (для турбо)
45 – Датчик давления во впускном коллекторе или его электрическая цепь (для не турбо)
49 – Датчик потока воздуха или его электрическая цепь
51 – Выключатель нейтрали остается постоянно включенным (для РКПП), выключатель блокировки (АКПП)
52 – Переключатель парковки/габаритов остается постоянно включенным
52 – Переключатель муфты распределения (электронный контроль)
53 – Ошибка иммобилайзера, использование незарегистрированного ключа. (Возможно еще “Несовместимость кода”, “ошибка цепи коммуникации (время)”, “ошибка цепи антенны”, “EEPROM контр. суума модуля EGI (Имоббил.)”)
55 – Температурный датчик очистки или его электрическая цепь
56 – Система повторного сжигания отработанных газов или ее электрическая цепь
61 – Переключатель парковки/габаритов остается постоянно включенным
61 – Контрольный клапан давления смеси или его электрическая цепь
62 – Датчик температуры смеси или его электрическая цепь
62 – Сигнал электрической нагрузки
63 – Датчик давления смеси или его электрическая цепь
63 – Переключатель вентилятора остается постоянно включенным
65 – Датчик давления или его электрическая цепь
66 – ТОЛЬКО LEGACY TWIN TURBO Датчик синхронизации давления турбин (?), обычно – слетевшие или треснувшие воздушные шланги на этом датчике

Ошибки Subaru по протоколу OBDII

Топливная система и воздухоподача

P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299

P0011 – Рабочие характеристики системы позиционирования распределительного вала A (Банк 1)

P0016 – Неисправность синхронизации коленчатого и распределительного вала (Банк 1)

P0018 – Неисправность синхронизации коленчатого и распределительного вала (Банк 2)

P0021 – Рабочие характеристики системы позиционирования распределительного вала A (Банк 2)

P0026 – Неисправность правого электромагнитного клапана переключения потоков масла

P0028 – Неисправность левого электромагнитного клапана переключения потоков масла

P0030 – Диапазон/рабочие характеристики цепи нагревателя датчика кислорода (Банк 1 Датчик 1)

P0031 – Низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (Банк 1 Датчик 1)

P0032 – Высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (Банк 1 Датчик 1)

P0034 – Низкий уровень входного сигнала в цепи управления перепускным клапаном турбонагнетателя

P0035 – Высокий уровень входного сигнала в цепи управления перепускным клапаном турбонагнетателя

P0037 – Низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (Банк 1 Датчик 2)

P0038 – Высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (Банк 1 Датчик 2)

P0043 – Низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (Банк 1 Датчик 3)

P0044 – Высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (Банк 1 Датчик 3)

P0050 – Диапазон/рабочие характеристики цепи нагревателя датчика кислорода (Банк 2 Датчик 1)

P0051 – Низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (Банк 2 Датчик 1)

P0052 – Высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (Банк 2 Датчик 1)

P0057 – Низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (Банк 2 Датчик 2)

P0058 – Высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (Банк 2 Датчик 2)

P0063 – Низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (Банк 2 Датчик 3)

P0064 – Высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (Банк 2 Датчик 3)

P0065 – Диапазон/рабочие характеристики управления форсункой системы впрыска смешанного с воздухом топлива

P0066 – Цепь управления форсункой системы впрыска смешанного с воздухом топлива или низкий уровень сигнала в цепи

P0067 – Высокий уровень сигнала в цепи управления форсункой системы впрыска смешанного с воздухом топлива

P0068 – Диапазон/рабочие характеристики датчика давления в коллекторе

P0076 – Неисправность в цепи правого электромагнитного клапана переключения потоков масла (низкий уровень сигнала)

P0077 – Неисправность в цепи правого электромагнитного клапана переключения потоков масла (высокий уровень сигнала)

P0082 – Неисправность в цепи левого электромагнитного клапана переключения потоков масла (низкий уровень сигнала)

P0083 – Неисправность в цепи левого электромагнитного клапана переключения потоков масла (высокий уровень сигнала)

P0101 – Диапазон/рабочие характеристики цепи датчика массового или объемного расхода воздуха (высокий уровень сигнала)

P0102 – Низкий уровень сигнала в цепи датчика массового или объемного расхода воздуха

P0103 – Высокий уровень сигнала в цепи датчика массового или объемного расхода воздуха

P0106 – Диапазон/рабочие характеристики цепи датчика давления

P0107 – Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика давления

P0108 – Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика давления

P0111 – Ненормативный диапазон/рабочие характеристики датчика температуры впускаемого воздуха

P0112 – Неисправность в цепи датчика температуры впускаемого воздуха (низкий уровень входного сигнала)

P0113 – Неисправность в цепи датчика температуры впускаемого воздуха (высокий уровень входного сигнала)

P0117 – Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

P0118 – Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

P0121 – Ненормативные рабочие характеристики датчика положения дроссельной заслонки

P0122 – Низкий уровень входного сигнала датчика положения дроссельной заслонки A

P0123 – Высокий уровень входного сигнала датчика положения дроссельной заслонки A

P0125 – Недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления замкнутым топливным контуром

P0126 – Температура воды

P0128 – Термостат охлаждающей жидкости

P0129 – Диапазон/рабочие характеристики датчика атмосферного давления

P0130 – Цепь датчика кислорода (Банк 1 Датчик 1)

P0131 – Низкое напряжение в цепи датчика кислорода (Банк 1 Датчик 1)

P0132 – Высокое напряжение в цепи датчика кислорода (Банк 1 Датчик 1)

P0133 – Медленный отклик в цепи датчика кислорода (Банк 1 Датчик 1)

P0134 – Цепь датчика кислорода (разрыв) (Банк 1 Датчик 1)

P0135 – Цепь нагревателя датчика кислорода (Банк 1 Датчик 1)

P0136 – Цепь датчика кислорода (Банк 1 Датчик 2)

P0137 – Низкое напряжение в цепи датчика кислорода (Банк 1 Датчик 2)

P0138 – Высокое напряжение в цепи датчика кислорода (Банк 1 Датчик 2)

P0139 – Медленный отклик в цепи датчика кислорода (Банк 1 Датчик 2)

P0140 – Диапазон/Эксплуатационные характеристики цепи датчика кислорода (Банк 1 Датчик 2)

P0141 – Цепь нагревателя датчика кислорода (Банк 1 Датчик 2)

P0142 – Цепь датчика кислорода (Банк 1 Датчик 3)

P0143 – Низкое напряжение в цепи датчика кислорода (Банк 1 Датчик 3)

P0144 – Высокое напряжение в цепи датчика кислорода (Банк 1 Датчик 3)

P0145 – Медленный отклик в цепи датчика кислорода (Банк 1 Датчик 3)

P0146 – Диапазон/Эксплуатационные характеристики цепи датчика кислорода (Банк 1 Датчик 3)

P0150 – Цепь датчика кислорода (Банк 2 Датчик 1)

P0151 – Низкое напряжение в цепи датчика кислорода (Банк 2 Датчик 1)

P0152 – Высокое напряжение в цепи датчика кислорода (Банк 2 Датчик 1)

P0153 – Медленный отклик в цепи датчика кислорода (Банк 2 Датчик 1)

P0154 – Цепь датчика кислорода (разрыв) (Банк 2 Датчик 1)

P0156 – Цепь датчика кислорода (Банк 2 Датчик 2)

P0157 – Низкое напряжение в цепи датчика кислорода (Банк 2 Датчик 2)

P0158 – Высокое напряжение в цепи датчика кислорода (Банк 2 Датчик 2)

P0159 – Медленный отклик в цепи датчика кислорода (Банк 2 Датчик 2)

P0160 – Диапазон/Эксплуатационные характеристики цепи датчика кислорода (Банк 2 Датчик 2)

P0162 – Цепь датчика кислорода (Банк 2 Датчик 3)

P0165 – Медленный отклик в цепи датчика кислорода (Банк 2 Датчик 3)

P0170 – Коррекция топлива (Банк 1)

P0171 – Слишком бедная смесь (Банк 1)

P0172 – Слишком богатая смесь (Банк 1)

P0174 – Слишком бедная смесь (Банк 2)

P0175 – Слишком богатая смесь (Банк 2)

P0181 – Ненормативные рабочие характеристики датчика температуры топлива A

P0182 – Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика температуры топлива A

P0183 – Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика температуры топлива A

P0192 – Низкий уровень сигнала в цепи датчика магистрального давления топлива

P0193 – Высокий уровень сигнала в цепи датчика магистрального давления топлива

P0196 – Ненормативный диапазон/рабочие характеристики цепи датчика температуры масла

P0197 – Неисправность цепи датчика температуры масла (низкий уровень сигнала)

P0198 – Неисправность цепи датчика температуры масла (высокий уровень сигнала)

P0222 – Низкий уровень входного сигнала датчика положения дроссельной заслонки B

P0223 – Высокий уровень входного сигнала датчика положения дроссельной заслонки B

P0230 – Контроллер топливного насоса

P0244 – Диапазон/Эксплуатационные характеристики электромагнитного клапана A регулирования наддува в турбонагнетателе (высокий уровень входного сигнала)

P0245 – Низкий уровень сигнала электромагнитного клапана A регулирования наддува в турбонагнетателе

P0246 – Высокий уровень сигнала электромагнитного клапана A регулирования наддува в турбонагнетателе

P0249 – Низкий уровень сигнала соленоида электромагнитного клапана B регулирования наддува в турбонагнетателе

P0250 – Высокий уровень сигнала соленоида электромагнитного клапана B регулирования наддува в турбонагнетателе

P0261 – Низкий уровень сигнала в цепи топливной форсунки – №1

P0264 – Низкий уровень сигнала в цепи топливной форсунки – №2

P0267 – Низкий уровень сигнала в цепи топливной форсунки – №3

P0270 – Низкий уровень сигнала в цепи топливной форсунки – №4

Система зажигания

P0300-P0399

P0301 – Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 1

P0302 – Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 2

P0303 – Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 3

P0304 – Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 4

P0305 – Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 5

P0306 – Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 6

P0325 – Неисправность цепи датчика детонации 1

P0327 – Неисправность цепи датчика детонации 1 (низкий уровень входного сигнала)

P0328 – Неисправность цепи датчика детонации 1 (высокий уровень входного сигнала)

P0330 – Неисправность цепи датчика детонации 2

P0332 – Неисправность цепи датчика детонации 2 (низкий уровень входного сигнала)

P0333 – Неисправность цепи датчика детонации 2 (высокий уровень входного сигнала)

P0335 – Неисправность цепи датчика угла поворота коленчатого вала A

P0336 – Ненормативный диапазон/рабочие характеристики датчика угла поворота коленчатого вала A

P0340 – Цепь датчика положения распределительного вала A

P0341 – Диапазон/рабочие характеристики цепи датчика положения распределительного вала A

P0345 – Цепь датчика положения распределительного вала A (Банк 2)

P0350 – Первичная/вторичная цепь катушки зажигания

P0365 – Цепь датчика положения распределительного вала B (Банк 1)

P0390 – Цепь датчика положения распределительного вала B (Банк 2)

Контроль выбросов

P0400-P0499

P0400 – Неисправность системы рециркуляции выхлопных газов

P0410 – Функция системы подачи вторичного воздуха

P0411 – Аномалия потока вторичного воздуха

P0413 – Цепь реле комбинационного клапана подачи вторичного воздуха 1 (низкий уровень сигнала)

P0414 – Цепь реле комбинационного клапана подачи вторичного воздуха 1 (высокий уровень сигнала)

P0416 – Цепь реле комбинационного клапана подачи вторичного воздуха 2 (низкий уровень сигнала)

P0417 – Цепь реле комбинационного клапана подачи вторичного воздуха 2 (высокий уровень сигнала)

P0418 – Реле насоса вторичного воздуха (низкий уровень сигнала)

P0419 – Реле комбинационного клапана подачи вторичного воздуха (низкий уровень сигнала)

P0420 – Эффективность работы системы каталитического нейтрализатора ниже пороговой

P0440 – Неисправность системы управления улавливанием паров

P0441 – Неправильный поток продувки системы управления выделением испарений

P0442 – Обнаружена утечка в системе улавливания паров топлива (маленькая утечка)

P0444 – Низкий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления продувкой бачка

P0445 – Высокий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления продувкой адсорбера

P0446 – Неисправность управления воздушным клапаном системы улавливания паров топлива

P0447 – Разрыв в цепи управления вентиляцией системы улавливания паров топлива

P0448 – Короткое замыкание в цепи управления вентиляцией системы улавливания паров топлива

P0451 – Ненормативные рабочие характеристики датчика давления в топливном баке

P0452 – Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика давления в топливном баке

P0453 – Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика давления в топливном баке

P0456 – Обнаружена утечка в системе улавливания паров топлива (очень маленькая утечка)

P0457 – Обнаружена утечка в системе улавливания паров топлива (крышка топливного бака ослаблена/отсутствует)

P0458 – Низкий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления продувкой бачка

P0459 – Высокий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления продувкой адсорбера

P0461 – Ненормативные рабочие характеристики датчика уровня топлива

P0462 – Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика уровня топлива

P0463 – Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика уровня топлива

P0464 – Прерывистый сигнал в цепи датчика уровня топлива

P0480 – Низкий уровень сигнала в цепи реле вентилятора охлаждения 1

P0483 – Сбой проверки рациональности работы вентилятора охлаждения

Контроль скорости и холостого хода

P0500-P0599

P0500 Датчик скорости автомобиля

P0501 Неисправность датчика скорости автомобиля на низких скоростях

P0502 Низкая скорость датчика скорости автомобиля

P0503 Высокая скорость датчика скорости автомобиля

P0506 Обороты системы управления холостым ходом ниже, чем ожидалось

P0507 Обороты системы управления холостым ходом выше, чем ожидалось

P0508 Низкий уровень сигнала в цепи системы управления холостым ходом

P0509 Высокий уровень сигнала в цепи системы управления холостым ходом

P0512 Высокий уровень входного сигнала в цепи выключателя стартера

P0513 Неверный ключ иммобилайзера

P0519 Неисправность в системе управления холостым ходом (безаварийная)

P0545 Неисправность в цепи датчика температуры выхлопных газов (низкий уровень входного сигнала)

P0546 Неисправность в цепи датчика температуры выхлопных газов (высокий уровень входного сигнала)

P0558 Низкий уровень сигнала в цепи генератора

P0559 Высокий уровень сигнала в цепи генератора

P0562 Низкое напряжение в системе

P0563 Высокое напряжение в системе

P0565 Сигнал установки системы круиз-контроля

P0579 Ненормативный диапазон/рабочие характеристики цепи переключателя системы круиз-контроля (высокий уровень входного сигнала)

Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы

P0600-P0699

P0600 Неисправность линии связи CAN

P0601 Внутренняя ошибка контрольной суммы памяти блока управления

P0602 Ошибка программирования модуля управления

P0604 Внутренняя ошибка оперативной памяти блока управления

P0605 Внутренняя ошибка постоянного запоминающего устройства блока управления

P0607 Диапазон/рабочие характеристики цепи системы управления дроссельной заслонкой

P0638 Ненормативный диапазон/рабочие характеристики цепи управления дроссельной заслонкой

P0661 Низкий уровень сигнала в цепи клапана регулировки впускного коллектора

P0662 Высокий уровень сигнала в цепи клапана регулировки впускного коллектора

P0691 Низкий уровень сигнала в цепи реле вентилятора охлаждения 1

P0692 Высокий уровень сигнала в цепи реле вентилятора охлаждения 1

Трансмиссия

P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999

P0700 Запрос AT на включение контрольной лампы обнаружения неисправности

P0703 Неисправность в цепи датчика нажатия педали тормоза для AT

P0705 Неисправность в цепи переключателя диапазона AT

P0710 Неисправность в цепи датчика температуры ATF

P0711 Диапазон/Эксплуатационные характеристики цепи датчика температуры ATF

P0712 Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры ATF

P0713 Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры ATF

P0715 Неисправность в цепи сигнала скорости турбины гидротрансформатора

P0716 Неисправность в цепи сигнала скорости турбины гидротрансформатора

P0719 Низкий уровень сигнала в цепи датчика нажатия педали тормоза

P0720 Неисправность в цепи датчика скорости автомобиля AT

P0720_1 Высокий уровень сигнала в цепи датчика скорости автомобиля AT

P0722 Низкий уровень сигнала в цепи датчика скорости автомобиля AT

P0724 Высокий уровень сигнала в цепи датчика нажатия педали тормоза

P0725 Неисправность в цепи входного сигнала датчика частоты вращения двигателя

P0726 Неисправность в цепи входного сигнала датчика частоты вращения двигателя

P0731 Неверное передаточное число 1-й передачи

P0732 Неверное передаточное число 2-й передачи

P0733 Неверное передаточное число 3-й передачи

P0734 Неверное передаточное число 4-й передачи

P0735 Неверное передаточное число 5-й передачи

P0736 Неверное передаточное число передачи заднего хода

P0741 Неисправность в цепи муфты гидротрансформатора

P0743 Электрическая цепь муфты гидротрансформатора (соленоид

P0748 Электрическая цепь соленоида управления давлением (соленоид A)

P0751 Неисправность электромагнитного клапана переключения передач А

P0753 Электрическая цепь соленоида переключения передач А

P0756 Неисправность электромагнитного клапана переключения передач B

P0758 Электрическая цепь соленоида переключения передач В

P0760 Неисправность электромагнитного клапана переключения передач С

P0761 Неисправность электромагнитного клапана переключения передач С

P0763 Электрическая цепь электромагнитного клапана переключения передач С

P0766 Неисправность электромагнитного клапана переключения передач D

P0768 Электрическая цепь электромагнитного клапана переключения передач D

P0771 Неисправность в цепи электромагнитного клапана синхронизации муфты низших передач AT

P0771_1 Неисправность электромагнитного клапана переключения передач E

P0773 Электрическая цепь электромагнитного клапана переключения передач Е

P0778 Неисправность в цепи электромагнитного клапана давления тормоза 2-4 передач AT

P0785 Неисправность в цепи электромагнитного клапана синхронизации тормоза 2-4 передач AT

P0801 Цепь управления запретом заднего хода

P0817 Цепь выходного сигнала PN

P0850 Цепь датчика нейтрального положения

P0851 Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика нейтральной передачи

P0852 Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика нейтральной передачи

P0864 Диапазон/рабочие характеристики цепи связи TCM

P0865 Низкий уровень сигнала в цепи связи TCM

P0866 Высокий уровень сигнала в цепи связи TCM

P0880 Цепь питания PVIGN

P0882 Питание PVIGN (низкое)

P0883 Питание PVIGN (высокое)

P0955 Выходной сигнал реле фонарей заднего хода (разрыв)

P0957 Выходной сигнал реле фонарей заднего хода (низкий)

P0958 Выходной сигнал реле фонарей заднего хода (высокий)

Прочие ошибки

P1005 Неисправность цепи соленоида обратной отсечки (низкий уровень входного сигнала)

P1006 Неисправность цепи соленоида обратной отсечки (высокий уровень входного сигнала)

P1007 Неисправность системы обратной отсечки

P1026 Рабочие характеристики системы управления высотой подъема клапанов 1

P1028 Рабочие характеристики системы управления высотой подъема клапанов 2

P1073 Высокий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана 1 сигнала №2 SCV

P1086 Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения клапана воздушного потока 2

P1087 Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения клапана воздушного потока 2

P1088 Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения клапана воздушного потока 1

P1089 Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения клапана воздушного потока 1

P1090 Система клапана воздушного потока 1 (клапан открыт)

P1091 Система клапана воздушного потока 1 (клапан закрыт)

P1092 Система клапана воздушного потока 2 (клапан открыт)

P1093 Система клапана воздушного потока 2 (клапан закрыт)

P1094 Неисправность в цепи сигнала клапана воздушного потока 1 (разрыв)

P1095 Неисправность в цепи сигнала клапана воздушного потока 1 (замыкание)

P1096 Неисправность в цепи сигнала клапана воздушного потока 2 (разрыв)

P1097 Неисправность в цепи сигнала клапана воздушного потока 2 (замыкание)

P1102 Низкий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана переключения источников давления

P1110 Неисправность в цепи датчика атмосферного давления (низкий уровень входного сигнала)

P1111 Неисправность в цепи датчика атмосферного давления (высокий уровень входного сигнала)

P1112 Диапазон/рабочие характеристики цепи датчика атмосферного давления

P1122 Высокий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана переключения источников давления

P1130 Цепь датчика кислорода (разрыв) (Банк 1 Датчик 1)

P1131 Цепь датчика кислорода (замыкание) (Банк 1 Датчик 1)

P1134 Неисправность микрокомпьютера датчика топливовоздушной смеси

P1135 Цепь датчика кислорода (разрыв) (Банк 2 Датчик 1)

P1136 Цепь датчика кислорода (замыкание) (Банк 2 Датчик 1)

P1137 Цепь датчика кислорода (среднее положение) (Банк 1 Датчик 1)

P1137_1 Цепь датчика кислорода (лямбда=1) (Банк 1 Датчик 1)

P1139 Диапазон/рабочие характеристики цепи нагревателя датчика кислорода (Банк 1 Датчик 1)

P1140 Диапазон/рабочие характеристики цепи нагревателя датчика кислорода (Банк 2 Датчик 1)

P1141 Диапазон/рабочие характеристики цепи датчика массового или объемного расхода воздуха (низкий уровень сигнала)

P1142 Ненормативные рабочие характеристики датчика положения дроссельной заслонки (низкий уровень входного сигнала)

P1143 Диапазон/рабочие характеристики цепи датчика давления (низкий уровень сигнала)

P1144 Диапазон/рабочие характеристики цепи датчика давления (высокий уровень сигнала)

P1146 Ненормативный диапазон/рабочие характеристики цепи датчика давления в коллекторе (высокий сигнал)

P1152 Диапазон/рабочие характеристики цепи датчика кислорода (низкий уровень сигнала) (Банк 1 Датчик 1)

P1153 Диапазон/рабочие характеристики цепи датчика кислорода (высокий уровень сигнала) (Банк 1 Датчик 1)

P1154 Диапазон/рабочие характеристики цепи датчика кислорода (низкий уровень сигнала) (Банк 2 Датчик 1)

P1155 Диапазон/рабочие характеристики цепи датчика кислорода (высокий уровень сигнала) (Банк 2 Датчик 1)

P1160 Неисправность возвратной пружины

P1199 Датчик дифференциального давления

P1227 Высокий уровень сигнала в цепи датчика 2 положения дроссельной заслонки

P1230 Контроллер топливного насоса

P1235 Низкий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления впуском

P1236 Высокий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления впуском

P1237 Низкий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления выхлопом (положительное давление)

P1238 Высокий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления выхлопом (положительное давление)

P1239 Низкий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления выхлопом (отрицательное давление)

P1240 Высокий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления выхлопом (отрицательное давление)

P1241 2-этапная двойная система TURBO (одиночная)

P1242 2-этапная двойная система TURBO (сдвоенная)

P1244 Диапазон/Эксплуатационные характеристики электромагнитного клапана A регулирования наддува в турбонагнетателе (низкий уровень входного сигнала)

P1245 Диапазон/Эксплуатационные характеристики электромагнитного клапана A регулирования наддува в турбонагнетателе (отказоустойчивого)

P1247 Низкий уровень сигнала в цепи управления соленоидом 1 предохранительного клапана

P1248 Высокий уровень сигнала в цепи управления соленоидом 1 предохранительного клапана

P1249 Низкий уровень сигнала в цепи управления соленоидом 2 предохранительного клапана

P1250 Высокий уровень сигнала в цепи управления соленоидом 2 предохранительного клапана

P1282 Цепь системы принудительной вентиляции картера (разрыв)

P1301 Обнаружен пропуск зажигания (высокая температура выхлопных газов)

P1306 Неисправность в цепи сигнала электромагнитного клапана управления потоком масла 1 (разрыв)

P1307 Неисправность в цепи сигнала электромагнитного клапана управления потоком масла 1 (замыкание)

P1308 Неисправность в цепи сигнала электромагнитного клапана управления потоком масла 2 (разрыв)

P1309 Неисправность в цепи сигнала электромагнитного клапана управления потоком масла 2 (замыкание)

P1312 Неисправность датчика температуры выхлопных газов

P1313 Высокий уровень входного сигнала в цепи обнаружения пропусков зажигания

P1314 Низкий уровень входного сигнала в цепи обнаружения пропусков зажигания

P1400 Низкий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана контроля давления в топливном баке

P1410 Заклинивание раскрытого комбинационного клапана подачи вторичного воздуха

P1418 Реле насоса подачи вторичного воздуха

P1419 Реле комбинационного клапана подачи вторичного воздуха (высокий уровень сигнала)

P1420 Высокий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана контроля давления в топливном баке

P1442 Ненормативные рабочие характеристики датчика уровня топлива (пройденный путь)

P1443 Функциональная неисправность электромагнитного клапана управления вентилем

P1446 Низкий уровень сигнала в цепи клапана управления датчиком топливного бака

P1447 Высокий уровень сигнала в цепи клапана управления датчиком топливного бака

P1448 Диапазон/рабочие характеристики клапана управления датчиком топливного бака

P1462 Цепь межцилиндровой системы датчика давления топлива (низкий уровень сигнала)

P1463 Цепь межцилиндровой системы датчика давления топлива (высокий уровень сигнала)

P1475 Неисправность соленоида перепускного клапана выхлопных газов (низкий уровень сигнала)

P1476 Неисправность соленоида перепускного клапана выхлопных газов (высокий уровень сигнала)

P1477 Функция перепускного клапана выхлопных газов

P1480 Высокий уровень сигнала в цепи реле вентилятора охлаждения 1

P1491 Функциональная проблема с принудительной вентиляцией картера двигателя (картерные газы)

P1492 Неисправность в цепи сигнала №1 электромагнитного клапана рециркуляции выхлопных газов (низкий уровень входного

сигнала)

P1493 Неисправность в цепи сигнала №1 электромагнитного клапана рециркуляции выхлопных газов (высокий уровень входного

сигнала)

P1494 Неисправность в цепи сигнала №2 электромагнитного клапана рециркуляции выхлопных газов (низкий уровень входного

сигнала)

P1495 Неисправность в цепи сигнала №2 электромагнитного клапана рециркуляции выхлопных газов (высокий уровень входного

сигнала)

P1496 Неисправность в цепи сигнала №3 электромагнитного клапана рециркуляции выхлопных газов (низкий уровень входного

сигнала)

P1497 Неисправность в цепи сигнала №3 электромагнитного клапана рециркуляции выхлопных газов (высокий уровень входного

сигнала)

P1498 Неисправность в цепи сигнала №4 электромагнитного клапана рециркуляции выхлопных газов (низкий уровень входного

сигнала)

P1499 Неисправность в цепи сигнала №4 электромагнитного клапана рециркуляции выхлопных газов (высокий уровень входного

сигнала)

P1500 Неисправность цепи реле 1 вентилятора охлаждения

P1507 Неисправность в системе управления холостым ходом (безаварийная)

P1510 Неисправность в цепи сигнала №1 электромагнитного клапана управления холостым ходом (низкий уровень входного сигнала)

P1511 Неисправность в цепи сигнала №1 электромагнитного клапана управления холостым ходом (высокий уровень входного сигнала)

P1512 Неисправность в цепи сигнала №2 электромагнитного клапана управления холостым ходом (низкий уровень входного сигнала)

P1513 Неисправность в цепи сигнала №2 электромагнитного клапана управления холостым ходом (высокий уровень входного сигнала)

P1514 Неисправность в цепи сигнала №3 электромагнитного клапана управления холостым ходом (низкий уровень входного сигнала)

P1515 Неисправность в цепи сигнала №3 электромагнитного клапана управления холостым ходом (высокий уровень входного сигнала)

P1516 Неисправность в цепи сигнала №4 электромагнитного клапана управления холостым ходом (низкий уровень входного сигнала)

P1517 Неисправность в цепи сигнала №4 электромагнитного клапана управления холостым ходом (высокий уровень входного сигнала)

P1518 Низкий уровень входного сигнала в цепи выключателя стартера

P1521 Ненормативный диапазон/рабочие характеристики цепи датчика нажатия педали тормоза (высокий уровень входного сигнала)

P1540 Неисправность датчика скорости автомобиля на низких скоростях

P1544 Слишком высокая температура выхлопных газов

P1545 Неисправность в цепи датчика температуры выхлопных газов 2 (низкий уровень входного сигнала)

P1546 Неисправность в цепи датчика температуры выхлопных газов 2 (высокий уровень входного сигнала)

P1547 Неисправность датчика температуры выхлопных газов

P1559 Система впуска воздуха

P1560 Неисправность в цепи резервного питания

P1570 Антенна

P1571 Несовместимость опорного кода

P1572 Сбой в цепи иммобилайзера (кроме цепи антенны)

P1574 Сбой связи ключа

P1576 ЭСППЗУ блока управления системы EGI

P1577 ЭСППЗУ блока управления иммобилайзером

P1578 Неисправность комбинации приборов

P1579 Нештатное поведение дистанционного управления стартером

P1590 Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика нейтральной передачи для AT

P1591 Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика нейтральной передачи для AT

P1592 Неисправность цепи датчика нейтральной передачи для MT

P1593 Неисправность цепи связи TCM

P1594 Неисправность цепи входного сигнала диагностики AT

P1595 Низкий уровень входного сигнала в цепи диагностики AT

P1596 Высокий уровень входного сигнала в цепи диагностики AT

P1597 Низкий уровень входного сигнала в цепи антипробуксовочной системы

P1598 Высокий уровень входного сигнала в цепи антипробуксовочной системы

P1600 Неисправность линии связи CAN

P1601 Неисправность связи TCU

P1602 Ошибка программирования модуля управления

P1698 Неисправность в цепи сигнала управлением отсечкой крутящего момента двигателя (низкий уровень входного сигнала)

P1699 Неисправность в цепи сигнала управлением отсечкой крутящего момента двигателя (высокий уровень входного сигнала)

P1700 Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки для AT

P1700_1 Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки

P1701 Неисправность в цепи сигнала установки системы круиз-контроля для AT

P1703 Неисправность в цепи электромагнитного клапана синхронизации муфты низших передач AT

P1706 Неисправность в цепи датчика скорости автомобиля AT (заднее колесо)

P1707 Неисправность в цепи электромагнитного клапана полного привода АТ

P1708 Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика положения дроссельной заслонки

P1709 Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика положения дроссельной заслонки

P1710 Неисправность цепи 2 сигнала частоты вращения турбины гидротрансформатора

P1711 Неисправность в цепи сигнала управления крутящим моментом двигателя №1

P1712 Неисправность в цепи сигнала управления крутящим моментом двигателя №2

P1714 Цепь электропитания датчика положения дроссельной заслонки

P1716 Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры ATF 2

P1717 Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры ATF 2

P1718 Цепь линии связи CAN AT

P1719 Цепь связи ЭБУ

P1720 Цепь DCCD системы CAN

P1721 Цепь сигнальной системы DCCD скорости вращения двигателя

P1723 Диапазон/Эксплуатационные характеристики цепи датчика 2 температуры ATF

P1756 Эксплуатационные характеристики системы вторичного давления

P1759 цепь системы датчика бокового ускорения

P1760 Неправильные рабочие характеристики датчика бокового ускорения

P1761 Низкий уровень сигнала в цепи датчика бокового ускорения

P1762 Высокий уровень сигнала в цепи датчика бокового ускорения

P1764 Цепь системы датчика угловой скорости рысканья

P1765 Цепь системы отсчета датчика бокового ускорения угловой скорости рысканья

P1767 Цепь датчика угла поворота колес DCCD

P1798 Торможение двигателем на 1-й передаче

P1799 Блокировка

P1817 Цепь датчика режима Sport (датчика режима ручного управления)

P1840 Цепь датчика-переключателя давления ATF А

P1841 Цепь датчика-переключателя давления ATF B

P1842 Цепь датчика-переключателя давления ATF C

P1843 Цепь датчика-переключателя давления ATF D

P1844 Цепь датчика-переключателя давления ATF E

P1870 Сигнал переднего левого датчика системы ABS

P1871 Сигнал переднего правого датчика системы ABS

P1872 Сигнал заднего левого датчика системы ABS

P1873 Сигнал заднего правого датчика системы ABS

P1874 Цепь переключателя дифференциальной температуры масла

P1875 Цепь центрального дифференциала

P1876 Шины неподходящего диаметра

P2004 Система клапана воздушного потока 1 (клапан открыт)

P2005 Система клапана воздушного потока 2 (клапан открыт)

P2006 Система клапана воздушного потока 1 (клапан закрыт)

P2007 Система клапана воздушного потока 2 (клапан закрыт)

P2008 Неисправность в цепи сигнала клапана воздушного потока 1 (разрыв)

P2009 Неисправность в цепи сигнала клапана воздушного потока 1 (замыкание)

P2011 Неисправность в цепи сигнала клапана воздушного потока 2 (разрыв)

P2012 Неисправность в цепи сигнала клапана воздушного потока 2 (замыкание)

P2016 Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения клапана воздушного потока 1

P2017 Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения клапана воздушного потока 1

P2021 Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения клапана воздушного потока 2

P2022 Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения клапана воздушного потока 2

P2088 Разрыв в цепи сигнала A электромагнитного клапана управления потоком масла (Банк 1)

P2089 Короткое замыкание в цепи сигнала A электромагнитного клапана управления потоком масла (Банк 1)

P2090 Разрыв в цепи сигнала B электромагнитного клапана управления потоком масла (Банк 1)

P2091 Короткое замыкание в цепи сигнала B электромагнитного клапана управления потоком масла (Банк 1)

P2092 Разрыв в цепи сигнала A электромагнитного клапана управления потоком масла (Банк 2)

P2093 Короткое замыкание в цепи сигнала A электромагнитного клапана управления потоком масла (Банк 2)

P2094 Разрыв в цепи сигнала B электромагнитного клапана управления потоком масла (Банк 2)

P2095 Короткое замыкание в цепи сигнала B электромагнитного клапана управления потоком масла (Банк 2)

P2096 Слишком бедная смесь в системе коррекции топлива после каталитического нейтрализатора (Банк 1)

P2097 Слишком богатая смесь в системе коррекции топлива после каталитического нейтрализатора (Банк 1)

P2098 Слишком бедная смесь в системе коррекции топлива после каталитического нейтрализатора (Банк 2)

P2099 Слишком богатая смесь в системе коррекции топлива после каталитического нейтрализатора (Банк 2)

P2100 Разрыв цепи управления электродвигателем дроссельной заслонки

P2101 Диапазон/рабочие характеристики цепи управления электродвигателем дроссельной заслонки

P2102 Низкий уровень входного сигнала в цепи управления электродвигателем дроссельной заслонки

P2103 Высокий уровень входного сигнала в цепи управления электродвигателем дроссельной заслонки

P2109 Ошибка закрытого положения датчика угла дроссельной заслонки

P2111 Залипание дроссельной заслонки в открытом состоянии

P2122 Низкий уровень входного сигнала датчика положения педали акселератора D

P2123 Высокий уровень входного сигнала датчика положения педали акселератора D

P2125 Датчик положения педали акселератора E

P2127 Низкий уровень входного сигнала датчика положения педали акселератора E

P2128 Высокий уровень входного сигнала датчика положения педали акселератора E

P2135 Диапазон/рабочие характеристики цепи датчика положения дроссельной заслонки

P2138 Диапазон/рабочие характеристики цепи датчика положения педали акселератора

P2227 Диапазон/рабочие характеристики датчика атмосферного давления

P2228 Неисправность в цепи датчика атмосферного давления (низкий уровень входного сигнала)

P2229 Неисправность в цепи датчика атмосферного давления (высокий уровень входного сигнала)

P2419 Низкий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления продувкой бачка

P2420 Высокий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления продувкой адсорбера

P2431 Состояние датчика давления системы подачи вторичного воздуха

P2432 Датчик давления системы подачи вторичного воздуха (низкий уровень сигнала)

P2433 Датчик давления системы подачи вторичного воздуха (высокий уровень сигнала)

P2440 Заклинивание раскрытия системы подачи вторичного воздуха (Банк 1)

P2441 Заклинивание закрытия системы подачи вторичного воздуха (Банк 1)

P2442 Заклинивание раскрытия системы подачи вторичного воздуха (Банк 2)

P2443 Заклинивание закрытия системы подачи вторичного воздуха (Банк 2)

P2444 Неисправность ВКЛ насоса подачи вторичного воздуха

P2445 Неисправность ВЫКЛ насоса подачи вторичного воздуха

P2503 Низкий уровень сигнала в цепи генератора

P2504 Высокий уровень сигнала в цепи генератора

P2707 Неисправность электромагнитного клапана переключения передач F

P2709 Электрическая цепь электромагнитного клапана переключения передач F

Не нашли нужную ошибку? Воспользуйтесь нашим поиском или оставьте комментарий и мы вам поможем!

Источник

SuperMitya

Повелитель STI-хий

это на старый лагась. 55 на бл это какой то задний датчик абс

KIR

Новичок

Сегодня пол дня потерял на Лихоборке. толком ничего не сказали, их сканер ошибку не видит. Тупо сняли переднюю правую ступицу-кольцо абс все в задира[. поменяли ступицу с кольцом-пропало биениe в педали-абс перестал срабатывать, ошибка 55 все равно осталась. И при движении от 20 до 40 км в час что то щелкает под панелью в районе руля-как будто реле. Что делать? Времени рыть инет просто нет.

Последнее редактирование: 25 Авг 2011

Источник

Ошибка — лампа ABS + Er SS (55) на одометре..куда копать?

Модератор: Dr.House

Ошибка — лампа ABS + Er SS (55) на одометре..куда копать?

Господа, подскажите…

во время езды по трассе засветилась лампочка ABS + появилась на одометре ошибка Er SS (55). Чек не горит, ошибку считать не получается OBD II сканером.

Интернет пошерстил..пока советы первой помощи не помогли ((

1. датчики снимал чистил от пыли (дальше не разбирал).. все целые

2. клему снимал… не помогает, ошибка вылазит повторно

3. проверял разъемы датчиков.. все сухо.. без влаги.

4. стопы и габариты горят

куда копать дальше? может кто сталкивался?

подобная лажа была на прошлой машине, оказался обрыв провода на датчике ABS, лечилось заменой.

можно ли как-то определить, не заезжая к официалам код ошибки?

вроде как есть разъемы самодиагностики, но что-то не могу их найти под рулевой колонкой + как им правильно пользоваться?

Subaru Legacy 2.0 MT SS MY08

ex. Mercedes Benz W124 260E

Alex_13

Сообщения: 593

Зарегистрирован: Пн сен 15, 2008 22:00

Откуда: Киев

Репутация: 19

Сайт

alex_xel » Ср июн 15, 2011 00:28

08 году самодиагностики нет, тож когда-то читал, искал, варианты могут быть только на праворуких… Там только разьем стандартный ОБД2.., но вот почему не считалось…? чем читали? а то приборы под более старые модели невсегда видят все ошибки, так шо нужно свежий сканер(ну вплане по моделям).

А так по описанию действительно трабл АБС… сначала пробовать читать, а там уже ковырять, к офицалам только не едь, дороже только будет, и геморней…

Les’ka 2.0 AT MY09

alex_xel: Сообщения: 2957; Зарегистрирован: Пт мар 13, 2009 21:30; Откуда: Киев; Репутация: 1412

Dr.House » Ср июн 15, 2011 07:12

К официалам все ж ты поедешь… :wink:

Ибо только Субару Селект Монитор позволяет вывернуть наизнанку блок управления и рассказать все грехи.

Универсальный сканер не имеет доступа к эрогенным зонам блока управления и поэтому тебе многих ошибок не расскажет. :cry:

От тебя требуется одно-визит к официалам и волшебная фраза

-мне нужна комп.диагностика.И в ней всего одно,вернее 5 символов кода ошибки…

И вот эта информация тебе и поможет в лечении проблемы.

Будет код ошибки-поможем… :friends:

Автосервис SUBARU HOUSE.
Честный ремонт и правильное обслуживание.
Киев, Бакинская 35a
+380636338899

http://subaruhouse.com/

Dr.House: Сообщения: 4409; Зарегистрирован: Пн янв 12, 2009 13:48; Репутация: 1881

Alex_13 » Ср июн 15, 2011 08:13

alex_xel

обычный OBD II (ELM327 блутуз + Андроид) сканер…но на сколько я знаю он читает ошибки только если загорается чек.. а он не горит. разъемы похожие для самодиагностики нашел, но результата не дало никакого.

Dr.House

чувствовал что поеду к ним в гости ))

грешу на датчик…т.к. блок абс работает, а как только не может достучаться до какого-то датчика отрубается.

Subaru Legacy 2.0 MT SS MY08

ex. Mercedes Benz W124 260E

Alex_13

Сообщения: 593

Зарегистрирован: Пн сен 15, 2008 22:00

Откуда: Киев

Репутация: 19

Сайт

alex_xel » Ср июн 15, 2011 08:30

К официалам все ж ты поедешь…
Ибо только Субару Селект Монитор позволяет вывернуть наизнанку блок управления и рассказать все грехи.

Можно подумать сканер субару есть только у офицалов…(хотя может они разные бывают…)

Я например знаю где есть, но там карты только на более ранние модели, и например у меня не все ошибки может считать…, есле и читает то стереть не может.

Les’ka 2.0 AT MY09

alex_xel: Сообщения: 2957; Зарегистрирован: Пт мар 13, 2009 21:30; Откуда: Киев; Репутация: 1412

Dr.House » Ср июн 15, 2011 08:41

alex_xel писал(а):

К официалам все ж ты поедешь…
Ибо только Субару Селект Монитор позволяет вывернуть наизнанку блок управления и рассказать все грехи.

Можно подумать сканер субару есть только у офицалов…(хотя может они разные бывают…)
Я например знаю где есть, но там карты только на более ранние модели, и например у меня не все ошибки может считать…, есле и читает то стереть не может.

Колличество официальных сканеров должно совпадать с колличеством официальных диллеров.

Может где то и есть втихую завезенные-но реально официально через Субару Украина с официальными обновлениями его не купишь….

Автосервис SUBARU HOUSE.
Честный ремонт и правильное обслуживание.
Киев, Бакинская 35a
+380636338899

http://subaruhouse.com/

Dr.House: Сообщения: 4409; Зарегистрирован: Пн янв 12, 2009 13:48; Репутация: 1881

Alex_13 » Ср июн 15, 2011 08:43

alex_xel

ну скажем так, в свое время когда я искал такой сканер по неоф. СТО..я его не нашел. многое сказали что дорого его иметь…итого путь один )) узнавай.. а потом приезжайте порешаем.

Subaru Legacy 2.0 MT SS MY08

ex. Mercedes Benz W124 260E

Alex_13

Сообщения: 593

Зарегистрирован: Пн сен 15, 2008 22:00

Откуда: Киев

Репутация: 19

Сайт

GanjaMan » Ср июн 15, 2011 10:01

Alex_13 писал(а):alex_xel
обычный OBD II (ELM327 блутуз + Андроид) сканер…

он читает только управление двигателем…

GanjaMan

Сообщения: 798

Зарегистрирован: Чт янв 27, 2011 21:16

Репутация: 13

Сайт
ICQ

st_vlad » Ср июн 15, 2011 10:53

Outback 2,5 AT 2008

st_vlad: Сообщения: 168; Зарегистрирован: Ср июн 02, 2010 09:32; Откуда: Kharkov; Репутация: 0

Dr.House » Ср июн 15, 2011 10:57

st_vlad писал(а):Из всех мультимарочных сканеров которые у нас продаются и есть на станциях, более менее с субару умеет работать корейское детище CarmanScan (и то глюков полно). Но он в полной комплектации этот сканер стоит столько-же сколько и оригинальный SSM. Все остальное может максимум прочитать и сбросить ошибки по ОБД в моторе и трансмиссии. Так что либо к официалам — либо к тем у кого есть CarmanScan

К оффам.

Цена диагностики-не космос!

Автосервис SUBARU HOUSE.
Честный ремонт и правильное обслуживание.
Киев, Бакинская 35a
+380636338899

http://subaruhouse.com/

Dr.House: Сообщения: 4409; Зарегистрирован: Пн янв 12, 2009 13:48; Репутация: 1881

st_vlad » Ср июн 15, 2011 13:27

Dr.House писал(а):

st_vlad писал(а):Из всех мультимарочных сканеров которые у нас продаются и есть на станциях, более менее с субару умеет работать корейское детище CarmanScan (и то глюков полно). Но он в полной комплектации этот сканер стоит столько-же сколько и оригинальный SSM. Все остальное может максимум прочитать и сбросить ошибки по ОБД в моторе и трансмиссии. Так что либо к официалам — либо к тем у кого есть CarmanScan

К оффам.
Цена диагностики-не космос!

Вполне логичное замечание

Outback 2,5 AT 2008

st_vlad: Сообщения: 168; Зарегистрирован: Ср июн 02, 2010 09:32; Откуда: Kharkov; Репутация: 0

alex_xel » Ср июн 15, 2011 23:58

вот и узнаем заодно актуальную цену…

интересно, больше 300грн или нет…. :roll:

Les’ka 2.0 AT MY09

alex_xel: Сообщения: 2957; Зарегистрирован: Пт мар 13, 2009 21:30; Откуда: Киев; Репутация: 1412

Alex_13 » Чт июн 16, 2011 06:19

96 грн ы ВиДи на Окружной… для сравнения на Новоконстантиновской это удовольствие 160 грн

в субботу поеду к ним в гости

Subaru Legacy 2.0 MT SS MY08

ex. Mercedes Benz W124 260E

Alex_13

Сообщения: 593

Зарегистрирован: Пн сен 15, 2008 22:00

Откуда: Киев

Репутация: 19

Сайт

Alex_13 » Сб июн 18, 2011 19:46

итого ошибка датчика заднего правого колеса

почистили … через 5 км ошибка опять вылезла.

думаю первоначально можно почистить в ступице шифратор.. если не покатит тестить датчик и менять если навернулся

Subaru Legacy 2.0 MT SS MY08

ex. Mercedes Benz W124 260E

Alex_13

Сообщения: 593

Зарегистрирован: Пн сен 15, 2008 22:00

Откуда: Киев

Репутация: 19

Сайт

alex_xel » Вс июн 19, 2011 20:43

Les’ka 2.0 AT MY09

alex_xel: Сообщения: 2957; Зарегистрирован: Пт мар 13, 2009 21:30; Откуда: Киев; Репутация: 1412

Вернуться в Legacy & Outback

Перейти:

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6

Источник

Нужна помощь Legacy B4 2004, Error 55 (SS)

Re: ER 55 ошибка

Re: ER 55 ошибка

Re: ER 55 ошибка

Re: ER 55 ошибка

Re: ER 55 ошибка

Re: ER 55 ошибка

Re: ER 55 ошибка

Re: ER 55 ошибка

Re: ER 55 ошибка

Re: ER 55 ошибка

Ошибка — лампа ABS + Er SS (55) на одометре..куда копать?

Ошибка — лампа ABS + Er SS (55) на одометре..куда копать?

Кто сейчас на конференции

дайте совет, подскажите горит ABC и пишет Er 55, что может быть?

Re: дайте совет!

Re: дайте совет!

Re: дайте совет!

Похожие темы

Ваши права

Ошибки Subaru по протоколу OBDI. Самодиагностика.

Ошибки Subaru по протоколу OBDII

Топливная система и воздухоподача

Система зажигания

Контроль выбросов

Контроль скорости и холостого хода

Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы

Трансмиссия

Прочие ошибки

Не нашли нужную ошибку? Воспользуйтесь нашим поиском или оставьте комментарий и мы вам поможем!

SuperMitya

Повелитель STI-хий

KIR

Новичок

Ошибка — лампа ABS + Er SS (55) на одометре..куда копать?

Ошибка — лампа ABS + Er SS (55) на одометре..куда копать?

Кто сейчас на конференции