Ошибка тахографа а822 шайбового

Ошибка датчика 22 тахограф vdo

Наиболее часто встречающаяся ошибка — это ошибка датчика скорости. Обычно она возникает неожиданно в процессе эксплуатации, вследствии потери связи между датчиком и тахографом, либо в процессе установки, вследствии некорректной конфигурации пары датчик-тахограф.

Электронные тахографы обозначают эту ошибку на тахограмме ввиде жирной полосы нарисованной на поле скорости в диапазоне 35 км/ч и на индикаторе скорости ввиде изменений скорости от 0 до 40 км/ч и обратно. Кроме этого, если модель тахографа программируемая (например Kienzle 1324 или Veeder Root VR2400), то код ошибки заносится в память тахографа и отображается на экране (в случае наличия экрана и соответствующей настройки тахографа).

Цифровые тахографы диагностируют эту ошибку также регистрацией кода ошибки и отображением на экране показаний скорости, изменяющейся от 0 до 40км/ч и обратно.

Какие причины вызывают ошибку связи датчика и тахографа:

— обрыв или замыкание сигнала;
— ошибка конфигурации при программировании тахографа;

Ошибка, связанная с обрывом сигнала, часто возникает в процессе эксплуатации из-за коррозии контактов в местах соединения контактов, возникающих в следствии работы в условиях агрессивной среды. Обычно эта среда представляет собой воздушнокапельную взвесь. Именно из-за нее иногда создается и замыкание сигнала особенно между 4 и 1 контактами датчика, между которыми создается электрическая пара. Еще одной причиной неустойчивости связи датчика и тахографа является воздушный пузырь в месте пайки контактов.

Ошибка конфигурации носит более разнообразный характер: например:

— неправильный выбор типа датчика,
— несоответствие сигнала датчика и требований тахографа,
— помехи или несанкционированные сигналы в линии датчик-тахограф.

Тахографы имеют определенные требования к характеристикам сигнала, поступающего с датчика, либо работают только с датчиками определенной модели, это необходимо учитывать при программировании тахографа. Например, при программировании модели Veeder Root VR2400, первой операцией должен быть выбор типа датчика, и только после этого проводится основная калибровка. А для шифрованного датчика необходимо предварительное согласование пары тахограф-датчик.

Помехи могут выводить сигнал с датчика из требуемого диапазона или они регистрируются по 4 линии, если датчик шифрованный.

Рекомендация при установке: — обязательно убедиться в соответствии сигнала с датчика требованиям предъявляемым к входным сигналам тахографа, и обработать контакты антикоррозийным защитным составом.
Всегда учись у других, а делай сам.

Источник

Расшифровка ошибок тахографов

Устройство учета характеристик машины не сложно в эксплуатации, но чтобы провести расшифровку значков и данных с ленты тахографа понадобится специальная программа или же знание технического языка.

В нашей статье мы расскажем вам, как самостоятельно выявить причину ошибки и каким образом устраняется тот или иной сбой в работе транспортного агрегата. Подробно опишем каждую из проблем и предложим пути решения. Надеемся, что эта информация станет для вас полезной.

Полный список документов, необходимый для оформления карты.

Основные причины снижения функциональности цифрового тахографа

В 2016 году в транспортный устав были внесены поправки, согласно которым владельцам грузовиков необходимо заменить установленные ранее аналоговые устройства учёта на более современные цифровые модели. Они обладают большим объемом памяти, чем их предшественники, быстрее работают и надежнее.

Система криптозащиты информации не позволяет полностью удалить, частично почистить или иным другим способом фальсифицировать информацию о перемещениях транспортного средства, трудовом режиме водителя, количестве потраченного топлива, пройденном километраже и особенностях маршрута.

Бортовой измерительный прибор – дорогое приспособление, изначально защищенное от сбоев и поломок системой самодиагностики. Она выявляет неисправности и ошибки тахографов «Атолл», «Штрих-М», «Сатурн» вида СКЗИ и других популярных марок, указывает на несовместимость с другими приборами. Запустите эту программу, и вы узнаете, с какой неполадкой столкнулись.

Цены на карты для тахографов можно узнать — Здесь!

Иногда ПО не показывает, что не так, но пользователь видит, что прибор функционирует неправильно. Тогда вам необходимо обратиться в сервисный центр. Техподдержка проведет комплексную диагностику, которая выявит причину сбоя. К самым популярным вариантам относятся:

  • Механические повреждения. Автомобиль сильно тряхнет на кочке, из-за удара отдельные детали установленного аппарата выйдут из строя, и общий ход работы будет нарушен. То же самое произойдет, если пролить на него какую-нибудь жидкости или уронить.
  • Загрязнение. Если вы не будете регулярно протирать и чистить устройство, чип покроется слоем пыли, начнет неправильно считывать информацию, и «глючить». Не доводите до этого. Если будете использовать неисправную карту, испортите тахограф, а его замена будет не только сложнее, но и дороже.
  • Неверное программное обеспечение. Заводской брак. В этом случае воспользуйтесь гарантийным обслуживанием и устраните его.
  • Воздействие прямых солнечных лучей. Владельцы часто крепят прибор на передней панели машины, где лобовое стекло. Ультрафиолет обесцветит специальные знаки и они откажутся функционировать.
  • Сломаны датчики устройства. Мы не рекомендуем чинить самостоятельно провода и дополнительное оснащение. Доверьте это профессионалам сервиса.
  • У блока, отвечающего за систему криптозащиты информации, истек срок годности. Обычно он работает исправно три года, после чего требует демонтажа и замены. Это самая распространенная причина появления ошибок.

Основные коды ошибок тахографов vdo 1381, 3283, 81,1324, а также штрих м: описание, пути решения

Описание проблемы и пути решения

Держатель диска неисправен или не виден прибору учета.

Такой код тахографа говорит о неполадках, связанных с системой криптозащиты информации.

Данные карты не соответствуют данным в структуре НКН. Такое может произойти при программном сбое или потере функциональности чипа.

Это ошибка аутентификации карты тахографа. Также может означать НСД — попытка несанкционированного доступа.

Сбой при обмене данных с датчиками. К этой проблеме также относится
50 – поломка принтера, 58 – неверное подключение USB, 65 – картовод отказывается работать.

Проверьте работоспособность карты.

Целостность информации, транслируемой на карту, нарушена.

Внутренний сбой при передаче данных.

Время на оборудовании и показатели не совпадают. Интервал между ними больше двух минут.

Вы пытаетесь сделать что-то, что запрещено в данном состоянии устройства. Например, почистить память.

Удалить информацию невозможно

Если у вас нет возможность отнести устройство специалистам, займитесь расшифровкой тахограммы и пиктограмм цифрового тахографа, переведите коды ошибок и неисправностей vdo на понятный вам язык с помощью составленного нами перечня.

Если вы обнаружили одну из перечисленных неполадок, устраните ее. План действий выбирайте в зависимости от типа сбоя:

  • При загрязнении попытайтесь очистить карту от пыли и грязи. Если других причин нет, работоспособность аппарата восстановится.
  • Если повреждения носят механический характер, придется купить новую деталь, а, возможно, и весь аппарат.
  • Проблема неисправности датчиков и кабелей также предполагает приобретение работающих устройств.
  • В некоторых случаях достаточно перезагрузить или заново активировать чип.

Чтобы избежать непредвиденных трат, связанных с заменой деталей или самого прибора, раз в два-года проводить комплексный плановый осмотр техники в сервисе. Сотрудники техподдержки проверят состояние корпуса, пломб, идентификационных знаков и обновят программное обеспечение. Этот комплекс мер позволит избежать в дальнейшем поломок и продлит жизнь аппарата.

Теперь вы знаете, что делать, если тахограф выдает ошибку. Надеемся, информация из нашей статьи поможет вам самостоятельно справиться с проблемой, не обращаясь к специалистам.

Источник

VDO ТАХОГРАФ КОДЫ ОШИБОК

Наименование

Калибровка аналогового тахографа 3000 Калибровка цифрового тахографа 3000 Установка пломбировочной крышки тахографа 500 Установка тахографа СКЗИ АТОЛ Drive Smart от 35 000 Установка тахографа СКЗИ VDO Continental 3283 от 43 000 Установка тахографа ЕСТР EFAS 4.5 от 39 000 Замена датчика скорости Kitas II + 7,500 Программация тахографа от 1200 Диагностика тахографа 500-1000 Ремонт тахографа от 2 500 Карта водителя для тахографа ЕСТР 3500 Карта водителя для тахографа СКЗИ 3500

Интервал между ними больше двух минут. 129 Вы пытаетесь сделать что-то, что запрещено в данном состоянии устройства. В связи с частыми обращениями клиентов в нашу сервисную службу с вопросами о некорректной работе и восстановлению работоспособности тахографов, хотим дать некоторые разъяснения, какие ошибки возникают и по каким причинам это происходит, а так же, что делать, чтобы избежать простоев техники, дополнительных затрат на ремонт и других неудобств. Термин Значение Тахограф Специальный учетный прибор, который обеспечивает отслеживание информации о графике работы водителя, его скорости и местоположении, а также дает возможность ознакомиться с другими нюансами использования транспорта. Тахограф “Меркурий ТА-001” с блоком СКЗИ 29 000 руб. Если же с тахографом возникли определенные неполадки, его нет или конструкция изменена, то следует обращаться уже к Кодексу об административных правонарушениях, в котором есть статья 11.23.

Тахограф является достаточно тонким устройством, что относится как в технике ВДО, так и Штрих, или к примеру может проявляться по АТОЛ. Ошибки тахографа. В ней говорится о том, что должностным лицам и самому водителю полагается штраф если: тахограф неисправен, такой прибор отсутствует в автомобиле, где должен быть по закону, в прибор не вставлена карточка водителя, на корпусе технического устройства отсутствует пломба, в технике нет модуля СКЗИ, обеспечивающего криптографическую защиту данных, водитель нарушил порядок отдыха и работы. Также может означать НСД — попытка несанкционированного доступа. а423 Сбой при обмене данных с датчиками. Исходя из нашего опыта установок и обслуживания тахографов с самого начала развития тахографии в России, главной причиной выхода из строя происходит из за неправильной эксплуатации тахографа водителем. Тахограф является обязательным для установки устройством в коммерческом грузовом транспорте Карта водителя Специальная пластиковая карта, которая служит средством идентификации водителя при пользовании тахографом и изготавливается индивидуально для каждого человека.

Возникающие нюансы Для того, чтобы ориентироваться в возможных неисправностях тахографов, следует разобрать те особенности, которые встречаются при их эксплуатации. Время на оборудовании и показатели не совпадают. Ошибка 018 тахографа как устранить. Именно он обладает всем необходимым программным обеспечением и технической начинкой, которые позволяют пользоваться другими деталями, получать от них сигналы и отсчитывать пройденное расстояние вместе со скоростью движения, при неисправности которых могут выдаваться ошибки 52, 14 или Действующая нормативная база В законодательстве Российской Федерации широко освещается вопрос применения тахографов, поскольку это важная часть безопасности дорожного движения. Цифровой тахограф EFKON EFAS ЕСТР для международных перевозок 23 000 руб. Если это связано с картой, нужно ее проверить в другом приборе или заменить. На нее записываются некоторые данные, которые впоследствии дают понять, нарушал ли водитель установленные порядки работы и следует ли его привлечь к ответственности ГЛОНАСС Российская навигационная система, работающая на основе спутников, одна из двух глобальных систем, которые на данный момент предоставляют услуги.

Делается это оборудованием для диагностики и настройки тахографа. Прежде всего нужно понять, что послужило причиной появления неполадки. Например, почистить память. Sasha_p_2008 писал(а): С датчиком проблема была, наверное, из-за магнита вышел из строя. Нужно уметь распознавать ошибки и реагировать на них, ведь некоторые можно исправить и самому, не рискуя при этом целостностью прибора. Так, основным можно считать Приказ Министерства транспорта РФ 273 “Об утверждении порядка оснащения транспортных средств тахографами”. Ошибка 018 тахографа как устранить.

Коды ошибок и неисправностей тахографов. Нарушение целостности аппаратного оборудования 24 24 События, связанные с попыткой нарушения защиты датчика Сбой в аутентификации датчика движения 33 33 Ошибка, указывающая на нарушение целостности сохраненных данных 33 34 Внутренняя ошибка при передачи данных 33 35 Несанкционированное вскрытие корпуса 33 36 Нарушение целостности аппаратного оборудования 33 37 Неисправность контрольного устройства Внутренняя неисправность БУ 49 49 Неисправность принтера 50 50 Неисправность дисплея 51 51 Ошибка при загрузке 52 52 Неисправность датчика движения 53 53 Ошибка продсветки 54 Ошибка клавиатуры 55 Ошибка SCRAM 56 Ошибка USB 57 Ошибка CAN 58 Ошибка K-Line 59 Ошибка Analog ABCD 60 Ошибка Digital ABCD 61 Внутренняя неисправность НКМ 63 Ошибка картовода при изъятии карты 65 Ошибка при записи данных на карту 66 Попытка совершить действие, запрещенное в данном состоянии тахографа. Тахограф “Атол Drive 5” с блоком СКЗИ 30 000 руб. truck-diagnost. Не понял, что значит была? Заменил датчик? Если да, то чем спаривал его с тахографом?

А если не спаривал, что именно ты удалять собрался? Каждый датчик имеет уникальный код, к которому привязывается тахограф. Далее идут вопросы, связанные с игнорированием требований о выгрузке данных с тахографа и карты водителя. Если не провести эту процедуру, в тахографе будет висеть активная неисправность по неправильному паролю датчика. Но однозначно можно посоветовать не заниматься самостоятельным ремонтом и обратиться к специалистам сервисных центров, которые подскажут причину проблемы и устранят ее. Коды ошибок тахографа.

Датчик движения практически всегда нужно менять, а при браках внутренней начинки следует обращаться к производителю для качественного ремонта. Тахограф “Меркурий ТА-002” без СКЗИ, соответствует 36 приказу, таможенному союзу действителен в России для физических лиц 21 000 руб. Такое может произойти при программном сбое или потере функциональности чипа. И наконец, следует сказать о самом приборе, который все привыкли видеть в салоне автомобиля. Водила подкидывал думал, что удаляя ошибки с панели он полностью память очищает. когда я показал клиенту, что ошибки в блоках остаются, то он паниковать стал, также самому стала интересно как полностью очистить.

Вождение с недействительной картой 0х05 Тахографическая карта вставлена в гнездо 0х06 Карта была извлечена до сохранения данных 0х07 Скорость ТС превышала допустимую 0х08 (0х04) Сбой в электропитании 0х09 (0х2180) Тахограф не получает импульсов с датчика движения, также может быть ошибка тахографа а423 0х11 (0х2452) Датчик движения не был авторизован 0х12 Карта не авторизовалась 0х13 Датчик движения не авторизован 0х14 Не удалась попытка соединения с картой 0х15 Ошибка сохраненных данных 0х18 Вмешательство в работу аппаратного обеспечения (также может быть ошибка 23) ОхОА Конфликтуют датчики движения 0х20 Ошибка датчика движения 0х21 Ошибка авторизации 0х31 Внутренняя ошибка прибора 0х40 Ошибка карты Способы устранения неисправностей В зависимости от ошибки, будь это 36, 20 или 49 следует предпринимать определенные действия по ее устранению. Это ошибка аутентификации карты тахографа. Ошибки тахографов. Кроме того, в состав тахографа могут входить антенны GPS или ГЛОНАСС, в зависимости от региона, в котором эксплуатируется этот прибор. К этой проблеме также относится50 – поломка принтера, 58 – неверное подключение USB, 65 – картовод отказывается работать.

018 Проверьте работоспособность карты. 20 Целостность информации, транслируемой на карту, нарушена. 22 Внутренний сбой при передаче данных. Это касается тахографов с датчиками KITAS. Поле замены датчика тахограф привязывается к новому коду датчика.

Смотрите также

Блокировка двигателя. Достоверная информация для подсчёта расходов ГСМ и выплаты компенсаций сотрудникам на личных автомобилях. Запрещает заводить машину…

Разумная цена – предлагаемые нами GPS маяки отличаются оптимальным балансом качества, надежности и ценой, что всегда важно для потребителя. GPS маяки –…

Система позволяет настроить “геозону”, как систему пассивной безопасности и быть в курсе, в какое время автомобиль выезжает за пределы отмеченной…

Цифровой датчик уровня топлива RS 232/485. 20100.00 руб 23200.00 р. На территории России доступны обе системы. Цифровой датчик уровня топлива RS 232/485….

Мониторинг транспорта GPS/ГЛОНАСС. Внутри корпуса установлены приемник GPS/ГЛОНАСС, который определяет координаты ТС, и передатчик GSM, отправляющий…

Источник

Тахограф SCANIA на потолочной консоли-расшифровка кодов ошибок,

Тахограф способен сохранять в памяти коды неисправностей. Для того чтобы вывести имеющиеся коды неисправностей на дисплей тахографа, нажмите на кнопку «M». Для последовательного просмотра кодов нажимайте на кнопки » + » и «-«

Для считывания кодов неисправностей можно также использовать тестер 588 614. Удаление кодов неисправностей возможно только с помощью тестера.

1 Время выдачи кода неисправности

2 Символ активного кода неисправности

3 Номер кода неисправности

4 Символ выдачи кода неисправности

5 Сохраненный код неисправности (выводится только в сервисном режиме)

900F: Клавишная панель

9010: Дисплей

Признак неисправности

Постоянный сигнал от одной из кнопок тахографа.

Признак неисправности

Обнаружена неисправность дисплея или драйвера дисплея.

Признаки/причины неисправности

Одна из кнопок тахографа долго удерживалась или постоянно находится в нажатом положении.

Признаки/причины неисправности

Неисправный дисплей или внутренняя неисправность тахографа.

Проверка

Определите, какая из кнопок вызывает неисправность, и проверьте, чтобы она не была заблокирована в нажатом положении. Устранение неисправности

Если неисправность не удается устранить или она появляется вновь, необходимо заменить тахограф.

Проверка

Попытайтесь выключить и снова включить питание. Если код неисправности остается активным, то в этом случае тахограф подлежит замене. Замена дисплея отдельно от тахографа невозможна.

9051: Диск тахограммы

Признак неисправности

В тахографе отсутствует диск тахограммы для первого водителя.

Признаки/причины неисправности

Ошибка водителя

Примечания

Код неисправности регистрируется только в том случае, если тахограф включен в любой режим, кроме отдыха водителя. Как только автомобиль трогается с места, тахограф автоматически выходит из режима отдыха водителя.

В тахографе отсутствует внутренний счетчик количества регистраций данного кода неисправности. Поэтому количество регистраций кода неисправности будет всегда равно 255, даже если эта неисправность была зарегистрирована только один раз.

Символ кода неисправности исчезнет с дисплея, после того как неисправность будет устранена.

Проверка

Вставьте отсутствующий диск тахограммы и убедитесь в том, что тахограф работает в правильном режиме.

9052: Диск тахограммы

Признак неисправности

В тахографе отсутствует диск тахограммы для второго водителя.

Признаки/причины неисправности

Ошибка водителя

Примечания

Код неисправности регистрируется только в том случае, если тахограф включен в любой режим, кроме отдыха водителя. Как только автомобиль трогается с места, тахограф автоматически выходит из режима отдыха водителя.

В тахографе отсутствует внутренний счетчик количества регистраций данного кода неисправности. Поэтому количество регистраций кода неисправности будет всегда равно 255, даже если эта неисправность была зарегистрирована только один раз.

Символ кода неисправности исчезнет с дисплея, после того как неисправность будет устранена.

Проверка

Вставьте отсутствующий диск тахограммы и убедитесь в том, что установлена правильная временная группа.

9053: Время

Признак неисправности

Разница между временем, установленным на тахографе, и временем, указанным на тахограмме, составляет больше двух минут.

Признаки/причины неисправности

Суммарная продолжительность периодов отключения электрического питания тахографа превышает две минуты. Более короткие перерывы в электрическом питании аккумулируются и их суммарная продолжительность хранится в памяти тахографа. Как только суммарная продолжительность периодов отключения питания превысит две минуты, устанавливается код неисправности.

Примечания

В тахографе отсутствует внутренний счетчик количества регистраций данного кода неисправности. Поэтому количество регистраций кода неисправности будет всегда равно 255, даже если эта неисправность была зарегистрирована только один раз.

Символ кода неисправности исчезнет с дисплея, после того как неисправность будет устранена.

Проверка

Попытайтесь обновить установку показаний времени для самописца тахографа.

• Убедитесь в неподвижности автомобиля.

• Поверните ключ в замке стартера в положение питания бортовой сети.

• Выньте все диски тахограмм.

• Закройте лоток диска тахограммы.

• Откройте лоток и заново вставьте диск тахограммы.

Если код неисправности остается активным, то в этом случае тахограф подлежит замене.

9060: Лоток диска тахограммы

Признак неисправности

Лоток диска тахограммы не открывается.

Признаки/причины неисправности

Возможные причины

• Диск тахограммы поврежден или установлен неправильно.

• Лоток диска тахограммы механически заедает.

• Неисправен электродвигатель привода лотка

Проверка

• Проверьте, чтобы на нижнюю часть тахографа не давили какие-либо посторонние предметы, попавшие в отделение верхней полки, где установлен тахограф.

• Нажимая на кнопку открытия лотка, одновременно попытайтесь осторожно открыть его вручную.

• Проверьте, чтобы диск тахограммы был вставлен полностью и должным образом.

Если неисправность возникает повторно, несмотря на то, что видимые повреждения диска тахограммы отсутствуют и диск вставлен правильно, то в этом случае тахограф подлежит замене.

9061: Регистрация

Признак неисправности

Скорость не регистрируется на тахограмме.

Признаки/причины неисправности

Внутренняя неисправность тахографа.

Примечания

Если код неисправности активен, то регистрация скорости автомобиля не производится.

Проверка

Попытайтесь выключить и снова включить питание. Если код неисправности остается активным, то в этом случае тахограф подлежит замене.

9062: Регистрация

Признак неисправности

Отказ функции регистрации.

Признаки/причины неисправности

Внутренняя неисправность тахографа.

Примечания

Если код неисправности активен, то регистрация параметров на тахограмме будет выполняться неправильно.

Проверка

Попытайтесь выключить и снова включить питание. Если код неисправности остается активным, то в этом случае тахограф подлежит замене.

9063: Регистрация

Признак неисправности

Отказ функции регистрации.

Признаки/причины неисправности

Наличие помех перемещению блока регистрации.

Примечания

Если код неисправности активен, то регистрация параметров на тахограмме будет выполняться неправильно.

Проверка

Проверьте наличие признаков повреждений диска тахограммы. При необходимости замените диск.

Если код неисправности остается активным, несмотря на исправность диска тахограммы, то в этом случае тахограф подлежит замене.

9064: Держатель диска тахограммы

Признак неисправности

Неисправность возникла при обновлении установки показаний времени на держателе диска тахограммы или при активизации держателя диска тахограммы.

Признаки/причины неисправности

Внутренняя неисправность тахографа.

Проверка

Сначала проверьте исправность используемого диска тахограммы.

Затем обновите установку показаний времени на держателе диска тахограммы.

• Убедитесь в неподвижности автомобиля.

• Поверните ключ в замке стартера в положение питания бортовой сети.

• Выньте все диски тахограмм.

• Закройте лоток диска тахограммы.

• Откройте лоток и заново вставьте диск тахограммы.

Если код неисправности остается активным, то в этом случае тахограф подлежит замене.

9430: Выходной сигнал

Признак неисправности

На контактном выводе В7 обнаружен некорректный выходной сигнал.

Признаки/причины неисправности

Нарушение соединений в электрической цепи к выводу В7 или внутренняя неисправность тахографа.

Примечания

В любой конфигурации контактный вывод B7 должен быть соединен кабелем с электрическим разъемом C56.

A00C: Внутренние соединения

Признак неисправности

Неисправность соединений между внутренними блоками тахографа.

Признаки/причины неисправности

Внутренняя неисправность тахографа.

Проверка

Попытайтесь выключить и снова включить питание. Если код неисправности остается активным, то в этом случае тахограф подлежит замене.

Проверка

Проверьте правильность соединения с контактным выводом В7. Если к этому выводу ничего не подключено, то возможно, что неисправен тахограф. В этом случае тахограф подлежит замене.

Перед тем, как проводить замену, сбросьте код неисправности и проверьте, появится ли он снова.

A050: Диск тахограммы

Признак неисправности

Тахограф зарегистрировал движение автомобиля при отсутствии диска тахограммы в тахографе.

Признаки/причины неисправности

Отсутствует диск тахограммы для первого водителя, или диск тахограммы неправильно вставлен.

Примечания

Символ кода неисправности выводится на дисплей только на движущемся автомобиле. При остановке автомобиля отсутствует импульсный сигнал скорости, и символ кода неисправности исчезает с дисплея.

Если код неисправности активен, то символ установленного диска тахограммы на дисплее будет отсутствовать.

Проверка

Убедитесь в том, что исправный диск тахограммы установлен на соответствующее место в лотке и включите тахограф в требуемый режим работы. Проверьте, чтобы на дисплее был виден символ загруженного диска тахограммы.

A400: Напряжение питания

Признак неисправности

Электрическое питание тахографа было нарушено, или слишком низкое напряжение питания.

Признаки/причины неисправности

Короткое замыкание или обрыв цепи питания тахографа. Код неисправности может быть также установлен в случае высокой нагрузки бортовой электрической сети при слишком низкой емкости аккумуляторной батареи.

В некоторых случаях код неисправности может устанавливаться из-за внутренней неисправности тахографа.

Проверка

Проверьте электрическую цепь питания на наличие короткого замыкания и разрыва. Убедитесь в достаточной емкости аккумуляторных батарей и наличии тока зарядки от генератора.

Если код неисправности остается активным, то в этом случае тахограф подлежит замене.

A423: Импульсный датчик

Признак неисправности

Зарегистрирован некорректный или неидентифицируемый кодовый сигнал импульсного датчика.

Признаки/причины неисправности

Код неисправности устанавливается в том случае, если после замены тахографа или импульсного датчика не было выполнено их согласование с помощью специального тестера.

Код неисправности может также устанавливаться при нарушении соединения между тахографом и датчиком, которое может произойти из-за короткого замыкания, разрыва цепи или неисправности импульсного датчика.

Постоянное или эпизодическое нарушение регистрации на тахограмме параметров движения автомобиля может быть следствием неисправного соединения между тахографом и импульсным датчиком.

Проверка

При необходимости выполните согласование тахографа с импульсным датчиком.

Проверьте исправность импульсного датчика, включая соединительные провода и разъемы.

A822: Импульсный датчик

Признак неисправности

Зарегистрирован некорректный или неидентифицируемый кодовый сигнал импульсного датчика.

Признаки/причины неисправности

Код неисправности устанавливается в том случае, если после замены тахографа или импульсного датчика не было выполнено их согласование с помощью специального тестера.

Код неисправности может также устанавливаться при нарушении соединения между тахографом и датчиком, которое может произойти из-за короткого замыкания, разрыва цепи или неисправности импульсного датчика.

Примечания

Постоянное или эпизодическое нарушение регистрации на тахограмме параметров движения автомобиля может быть следствием неисправного соединения между тахографом и импульсным датчиком.

Проверка

При необходимости выполните согласование тахографа с импульсным датчиком.

Проверьте исправность импульсного датчика, включая соединительные провода и разъемы.

Kienzle 1324

gaismasters Дата: Среда, 23.11.2011, 13:43 | Сообщение # 1

Группа: Пользователь

Сообщений: 25

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Тахограф KIENZLE 1324. Автомобиль SCANIA 4×2 2010 года. Показывает ошибки А 822 и А423. Тахограф постоянно стал писать сплошную полосу скорости от 0 до 40 км/ч (подобие полосы режимов отдыха). Запись происходит даже на стоячем автомобиле. CTC II при калибровке показывает импульсы и вычисляет w. Однако при проверке статуса KITAS или активации KITAS CTC II дает заключение – «не китас». При проведении процедуры активации китас, ошибка временно пропадает, при появлении сообщения не китас – снова появляется. При нахождении машины в движении электронный спидометр показывает скорость, причем в соответствии с установленным значением w, установленным в тахографе. А на тахограмме по-прежнему сплошная полоса скорости. (Машина была на гарантийном сервисе, там сделали плановое ТО, после этого пропала пломба на КПП и появились ошибки – может датчик какой был из «ведра поставлен?»). Значение L было 0000, а значение w 10203 и невозможно его изменить с помощью CTC II, резина 315/70r22,5. После введение L и стирания ошибок, проверке штекеров А822 пропала, а А423 не удается устранить. В чем причина? Помогите пожалуйста.

 
gemir Дата: Среда, 23.11.2011, 17:42 | Сообщение # 2

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 1710

Репутация: 12

Статус: Оффлайн

Сигнал от датчика по линии В4 не соответствует требуемому — либо датчик поменяли на похожий, но другой, либо датчик перестал работать по 4-ому контакту — нужно ставить другой датчик и проводить Активацию Китас.


www.rustahocontrol.ru

 
citr Дата: Среда, 23.11.2011, 18:33 | Сообщение # 3

Группа: Эксперт

Сообщений: 521

Репутация: 3

Статус: Оффлайн

Или кабель сгнил или порван по жиле шифра. А может и тахо неисправен. Методом исключения надо идти. Все 3 причины возможны. У меня всё это было.

Сообщение отредактировал citrСреда, 23.11.2011, 18:55

 
lemeserg Дата: Четверг, 24.11.2011, 13:26 | Сообщение # 4

Группа: Эксперт

Сообщений: 1715

Репутация: 18

Статус: Оффлайн

Отписался по почте, а тут уже дали все ответы smile


С уважением,
Сергей
http://tachograph.su

 
Scan Дата: Четверг, 24.11.2011, 19:23 | Сообщение # 5

Группа: Эксперт

Сообщений: 113

Репутация: 10

Статус: Оффлайн

Часто на относительно новых машинах в разъеме плохо защелкнут электрический контакт.

Много раз бывало: меняли и датчик, и тахограф, сперва все нормально, а как поехали — снова проблема.
См схему в приложении

Добавлено (24.11.2011, 19:23)
———————————————
Кстати, на Скамейках 5 серии наиболее часто встречающаяся неисправность тахографа — попадание влаги через отверстие антенны в крыше (по антенному кабелю, который идет над тахографом).
Иногда списанный по гарантии тахограф через недельку лежания в шкафу высыхает и снова нормально работает.

 
gaismasters Дата: Четверг, 24.11.2011, 19:39 | Сообщение # 6

Группа: Пользователь

Сообщений: 25

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Электрический контакт с датчиком я полностью заменял. А сам тахограф находится в рабочем состоянии, но нет согласования с датчиком. Через два дня приедет, договорились попробовать датчик заменить.

 
Andre18 Дата: Четверг, 24.11.2011, 21:10 | Сообщение # 7

Группа: Эксперт

Сообщений: 307

Репутация: 2

Статус: Оффлайн

Уважаемый Scan, а на новые MANы серий TGA, TGS таких схем случайно нет?

 
Scan Дата: Четверг, 24.11.2011, 22:39 | Сообщение # 8

Группа: Эксперт

Сообщений: 113

Репутация: 10

Статус: Оффлайн

Насчет контакта в разъеме: проблема возникает не только в разъеме датчика — также и в разъемах С100 (в блоке разъемов за решеткой радиатора справа) , С272, С273 (перед ногами пассажира).

По МАНу — у меня схем нет, но спросить коллег попробую. Чуть позже.

 
citr Дата: Пятница, 25.11.2011, 00:33 | Сообщение # 9

Группа: Эксперт

Сообщений: 521

Репутация: 3

Статус: Оффлайн

В такой ситуации с кабелем лучше всего бросать новый цельный кабель от датчика к тахографу.

 
Scan Дата: Пятница, 25.11.2011, 01:03 | Сообщение # 10

Группа: Эксперт

Сообщений: 113

Репутация: 10

Статус: Оффлайн

Для проверки — возможно. А после того, как проблема будет обнаружена — надо восстанавливать исходный вариант.
Иначе потом тем, кто будет с автомобилем работать, трудно будет чего-либо понять!!!

 
lemeserg Дата: Пятница, 25.11.2011, 01:43 | Сообщение # 11

Группа: Эксперт

Сообщений: 1715

Репутация: 18

Статус: Оффлайн

Я конечно понимаю, что есть схема автомобиля, но есть и схема правильного подключения тахографа. И если сравнить эти две схемы, то выходит, что схема автомобиля сразу идет с врезками в кабель, который ДОЛЖЕН быть целым от начала и до конца.
По моему скромному мнению, автомобильная электрика/электроника может взаимодействовать с тахографом только по питанию(зажигание-подсветка и масса) и CAN-шине. Датчик должен быть отдельно. Питание с АКБ — отдельно, но через блок предохранителей.
И если именно так и делать — все всё поймут. А те кто не поймет — им к тахографам и лезть не положено.


С уважением,
Сергей
http://tachograph.su

 
Scan Дата: Пятница, 25.11.2011, 10:45 | Сообщение # 12

Группа: Эксперт

Сообщений: 113

Репутация: 10

Статус: Оффлайн

Если ставите на автомобиль новое устройство — берете ответственность на себя, прикладываете схему подключения (чтобы те, кто будут ремонтировать, могли разобраться).
Если устраняете неисправность на автомобиле, который уже выпущен с тахографом, сертифицирован, вносить изменения в схему можно только в крайнем случае.
Иначе — возникнут проблемы, об одной из которых я рассказал в разделе, посвященном установке тахографов на китайские машины. Это — бардак!!

 
gemir Дата: Пятница, 25.11.2011, 13:37 | Сообщение # 13

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 1710

Репутация: 12

Статус: Оффлайн

Quote (lemeserg)

кабель, который ДОЛЖЕН быть целым от начала и до конца

Извините, вмешаюсь в разговор: относительно кабеля — законодательство регламентирует прямую передачу сигнала от датчика до тахографа, в данном случае это подразумевает отсутствие дополнительных преобразующих сигнал устройств, а не целостность кабеля. Кабель может быть состыкован в разъемах и даже в нескольких местах, но при этом недопустимы без разъемные соединения. Также нужно иметь ввиду, что транспортное средство, в котором тахограф предусмотрен в качестве заводской установки может соединяться с датчиком кабелем и по схеме, сертификация которых проходит в составе транспортного средства. Это я указал к тому, что если заводская проводка не соответствует требованию по скрученным проводам, то это допустимо, а вот мастерская обязана такое требования выполнять.

И еще к данной теме, если заводская документация предусматривает конкретные модели тахографов, то установка других моделей является нарушения сертификации и требует от мастерской прохождения сертификации ТС самостоятельно в новом составе приборов. Это уже если строго следовать законодательству. К чему я это сказал, а к тому, что если заменили модель на непредусмотренную заводом, то замените на свой кабель со скрученными проводами, снимите выходные сигналы тахографа с панели приборов и сделайте вид, что у вас дополнительное оборудование. Реально это? — Конечно нет! Поэтому совет: — выполнять замену только на допущенные заводом модели. Для любознательных — все европейские заводы в документации имеют как минимум две модели: DTCO 1381 и SE5000 (это касается текущей ситуации), далее выбор за вами.


www.rustahocontrol.ru

 
Scan Дата: Понедельник, 28.11.2011, 12:40 | Сообщение # 14

Группа: Эксперт

Сообщений: 113

Репутация: 10

Статус: Оффлайн

См схему подключения тахографа на автомобиле MAN в приложении.
На вопросы ответить НЕ смогу (выпросил данную схему у коллег из этой организации)

 
lemeserg Дата: Понедельник, 28.11.2011, 20:18 | Сообщение # 15

Группа: Эксперт

Сообщений: 1715

Репутация: 18

Статус: Оффлайн

Спасибо за схему! Думаю, объяснять тут ничего не надо.


С уважением,
Сергей
http://tachograph.su

 

Каталог сервис-мануалов (тех.документация по ремонту коммерческой техники)

Приветствую Вас Гость | RSS

ГлавнаяРегистрация Вход

Вторник, 13.03.2018, 13:51

Меню сайта

  • Главная страница

  • ВОЛЬВО

  • MAN

  • DAF

  • СКАНИЯ

  • MERCEDES ACTROS

  • MERCEDES ATEGO

  • HOWO

  • Фотон

  • МАЗ

  • Камаз

  • ЗИЛ 5301.(БЫЧОК) электрическая схема

  • МАЗ-541: гигантский седан из СССР

  • Прицепы и полуприцепы Маз

  • Webasto

  • Eberspaecher

  • Коды ошибок Eberspacher

  • Разблокировка Webasto

  • Норма часы ремонта МАЗ

  • Заправочные ёмкости агрегатов МАЗ

  • Как не нужно писать о действии алкоголя. Рассказы врача

  • грузовики времен СССР

  • Обзор сканеров для диагностики коммерческого транспорта

  • Накрутка или скрутка ТАХОГРАФА,вопросы и ответы

  • Доска объявлений

Категории раздела

Мои статьи [81]

Статистика


Онлайн всего: 1

Гостей: 1

Пользователей: 0

[28.03.2016]
Расположение и назначение штекеров на блоке управления Thermo Top E/C/P (0)
[28.03.2016]
Webasto (0)
[28.03.2016]
Eberspaecher (0)
[25.03.2016]
Руководства по ремонту Мерседес (0)
[28.07.2014]
Синхронизатор КПП автомобилей МАЗ-64227 и MA3-54322 (0)
[28.07.2014]
МАЗ ремонт системы смазки двигателя (0)
[28.07.2014]
МАЗ блок цилиндров, кривошипно-шатунный и газораспределительный механизмы. (0)
[28.07.2014]
Двигатели семейства МАЗ (0)
[06.01.2014]
ОСОБЕННОСТИ РЕМОНТА ГРУЗОВИКОВ MERCEDES (0)
[20.12.2013]
Eberspaecher / Hydronic / Airtronic коды диагностических ошибок (0)
[06.10.2016] [Мои статьи]
DONGFENG DFA1063DJ10 устройство коробки передач (0)
[19.06.2016] [Мои статьи]
MB ACTROS электрическая схема силовой цепи электропитания,цепи зажигания. (0)
[09.06.2016] [Мои статьи]
VOLVO ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ FMI (0)
[09.06.2016] [Мои статьи]
VOLVO ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ SID (0)
[09.06.2016] [Мои статьи]
VOLVO диагностические коды PID часть 1 (0)
[09.06.2016] [Мои статьи]
VOLVO ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ PID часть 2 (0)
[09.06.2016] [Мои статьи]
Процедура перезапуска VOLVO — активация педали тормоза, скорость вращения колёс, манёвренность. переустановка блока управления. (0)
[09.06.2016] [Мои статьи]
Коды неисправностей VOLVO FL10, F12, F16 с двигателями TD122, TD123, TD103, TD163 (0)
[02.06.2016] [Мои статьи]
Разновидность типов сигналов при измерении датчиков в грузовиках. (0)
[02.06.2016] [Мои статьи]
Коды неисправностей тахографа StoneRidge — 2400 и Kienzle /Siemens — 1324 (0)
Главная » Статьи » Мои статьи

Коды неисправностей тахографа StoneRidge — 2400 и Kienzle /Siemens — 1324

Коды неисправностей тахографа

В тахографах VeederгRооt — 2400 (StoneRidge — 2400) коды листаются кнопкой +

В тахографах Kienzle /Siemens — 1324  для входа в меню ошибок нажать 2 раза кнопку М, а затем

листать кнопками +, —

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Категория: Мои статьи | Добавил: автоэлектрик (02.06.2016)

Просмотров: 953

| Рейтинг: 2.0/1

Вход на сайт

Поиск

Ошибка датчика 22 тахограф vdo

Наиболее часто встречающаяся ошибка — это ошибка датчика скорости. Обычно она возникает неожиданно в процессе эксплуатации, вследствии потери связи между датчиком и тахографом, либо в процессе установки, вследствии некорректной конфигурации пары датчик-тахограф.

Электронные тахографы обозначают эту ошибку на тахограмме ввиде жирной полосы нарисованной на поле скорости в диапазоне 35 км/ч и на индикаторе скорости ввиде изменений скорости от 0 до 40 км/ч и обратно. Кроме этого, если модель тахографа программируемая (например Kienzle 1324 или Veeder Root VR2400), то код ошибки заносится в память тахографа и отображается на экране (в случае наличия экрана и соответствующей настройки тахографа).

Цифровые тахографы диагностируют эту ошибку также регистрацией кода ошибки и отображением на экране показаний скорости, изменяющейся от 0 до 40км/ч и обратно.

Какие причины вызывают ошибку связи датчика и тахографа:

— обрыв или замыкание сигнала;
— ошибка конфигурации при программировании тахографа;

Ошибка, связанная с обрывом сигнала, часто возникает в процессе эксплуатации из-за коррозии контактов в местах соединения контактов, возникающих в следствии работы в условиях агрессивной среды. Обычно эта среда представляет собой воздушнокапельную взвесь. Именно из-за нее иногда создается и замыкание сигнала особенно между 4 и 1 контактами датчика, между которыми создается электрическая пара. Еще одной причиной неустойчивости связи датчика и тахографа является воздушный пузырь в месте пайки контактов.

Ошибка конфигурации носит более разнообразный характер: например:

— неправильный выбор типа датчика,
— несоответствие сигнала датчика и требований тахографа,
— помехи или несанкционированные сигналы в линии датчик-тахограф.

Тахографы имеют определенные требования к характеристикам сигнала, поступающего с датчика, либо работают только с датчиками определенной модели, это необходимо учитывать при программировании тахографа. Например, при программировании модели Veeder Root VR2400, первой операцией должен быть выбор типа датчика, и только после этого проводится основная калибровка. А для шифрованного датчика необходимо предварительное согласование пары тахограф-датчик.

Помехи могут выводить сигнал с датчика из требуемого диапазона или они регистрируются по 4 линии, если датчик шифрованный.

Рекомендация при установке: — обязательно убедиться в соответствии сигнала с датчика требованиям предъявляемым к входным сигналам тахографа, и обработать контакты антикоррозийным защитным составом.
Всегда учись у других, а делай сам.

Источник

Расшифровка ошибок тахографов

Устройство учета характеристик машины не сложно в эксплуатации, но чтобы провести расшифровку значков и данных с ленты тахографа понадобится специальная программа или же знание технического языка.

В нашей статье мы расскажем вам, как самостоятельно выявить причину ошибки и каким образом устраняется тот или иной сбой в работе транспортного агрегата. Подробно опишем каждую из проблем и предложим пути решения. Надеемся, что эта информация станет для вас полезной.

Полный список документов, необходимый для оформления карты.

Основные причины снижения функциональности цифрового тахографа

В 2016 году в транспортный устав были внесены поправки, согласно которым владельцам грузовиков необходимо заменить установленные ранее аналоговые устройства учёта на более современные цифровые модели. Они обладают большим объемом памяти, чем их предшественники, быстрее работают и надежнее.

Система криптозащиты информации не позволяет полностью удалить, частично почистить или иным другим способом фальсифицировать информацию о перемещениях транспортного средства, трудовом режиме водителя, количестве потраченного топлива, пройденном километраже и особенностях маршрута.

Бортовой измерительный прибор – дорогое приспособление, изначально защищенное от сбоев и поломок системой самодиагностики. Она выявляет неисправности и ошибки тахографов «Атолл», «Штрих-М», «Сатурн» вида СКЗИ и других популярных марок, указывает на несовместимость с другими приборами. Запустите эту программу, и вы узнаете, с какой неполадкой столкнулись.

Цены на карты для тахографов можно узнать — Здесь!

Иногда ПО не показывает, что не так, но пользователь видит, что прибор функционирует неправильно. Тогда вам необходимо обратиться в сервисный центр. Техподдержка проведет комплексную диагностику, которая выявит причину сбоя. К самым популярным вариантам относятся:

  • Механические повреждения. Автомобиль сильно тряхнет на кочке, из-за удара отдельные детали установленного аппарата выйдут из строя, и общий ход работы будет нарушен. То же самое произойдет, если пролить на него какую-нибудь жидкости или уронить.
  • Загрязнение. Если вы не будете регулярно протирать и чистить устройство, чип покроется слоем пыли, начнет неправильно считывать информацию, и «глючить». Не доводите до этого. Если будете использовать неисправную карту, испортите тахограф, а его замена будет не только сложнее, но и дороже.
  • Неверное программное обеспечение. Заводской брак. В этом случае воспользуйтесь гарантийным обслуживанием и устраните его.
  • Воздействие прямых солнечных лучей. Владельцы часто крепят прибор на передней панели машины, где лобовое стекло. Ультрафиолет обесцветит специальные знаки и они откажутся функционировать.
  • Сломаны датчики устройства. Мы не рекомендуем чинить самостоятельно провода и дополнительное оснащение. Доверьте это профессионалам сервиса.
  • У блока, отвечающего за систему криптозащиты информации, истек срок годности. Обычно он работает исправно три года, после чего требует демонтажа и замены. Это самая распространенная причина появления ошибок.

Основные коды ошибок тахографов vdo 1381, 3283, 81,1324, а также штрих м: описание, пути решения

Описание проблемы и пути решения

Держатель диска неисправен или не виден прибору учета.

Такой код тахографа говорит о неполадках, связанных с системой криптозащиты информации.

Данные карты не соответствуют данным в структуре НКН. Такое может произойти при программном сбое или потере функциональности чипа.

Это ошибка аутентификации карты тахографа. Также может означать НСД — попытка несанкционированного доступа.

Сбой при обмене данных с датчиками. К этой проблеме также относится
50 – поломка принтера, 58 – неверное подключение USB, 65 – картовод отказывается работать.

Проверьте работоспособность карты.

Целостность информации, транслируемой на карту, нарушена.

Внутренний сбой при передаче данных.

Время на оборудовании и показатели не совпадают. Интервал между ними больше двух минут.

Вы пытаетесь сделать что-то, что запрещено в данном состоянии устройства. Например, почистить память.

Удалить информацию невозможно

Если у вас нет возможность отнести устройство специалистам, займитесь расшифровкой тахограммы и пиктограмм цифрового тахографа, переведите коды ошибок и неисправностей vdo на понятный вам язык с помощью составленного нами перечня.

Если вы обнаружили одну из перечисленных неполадок, устраните ее. План действий выбирайте в зависимости от типа сбоя:

  • При загрязнении попытайтесь очистить карту от пыли и грязи. Если других причин нет, работоспособность аппарата восстановится.
  • Если повреждения носят механический характер, придется купить новую деталь, а, возможно, и весь аппарат.
  • Проблема неисправности датчиков и кабелей также предполагает приобретение работающих устройств.
  • В некоторых случаях достаточно перезагрузить или заново активировать чип.

Чтобы избежать непредвиденных трат, связанных с заменой деталей или самого прибора, раз в два-года проводить комплексный плановый осмотр техники в сервисе. Сотрудники техподдержки проверят состояние корпуса, пломб, идентификационных знаков и обновят программное обеспечение. Этот комплекс мер позволит избежать в дальнейшем поломок и продлит жизнь аппарата.

Теперь вы знаете, что делать, если тахограф выдает ошибку. Надеемся, информация из нашей статьи поможет вам самостоятельно справиться с проблемой, не обращаясь к специалистам.

Источник

VDO ТАХОГРАФ КОДЫ ОШИБОК

Наименование

Калибровка аналогового тахографа 3000 Калибровка цифрового тахографа 3000 Установка пломбировочной крышки тахографа 500 Установка тахографа СКЗИ АТОЛ Drive Smart от 35 000 Установка тахографа СКЗИ VDO Continental 3283 от 43 000 Установка тахографа ЕСТР EFAS 4.5 от 39 000 Замена датчика скорости Kitas II + 7,500 Программация тахографа от 1200 Диагностика тахографа 500-1000 Ремонт тахографа от 2 500 Карта водителя для тахографа ЕСТР 3500 Карта водителя для тахографа СКЗИ 3500

Интервал между ними больше двух минут. 129 Вы пытаетесь сделать что-то, что запрещено в данном состоянии устройства. В связи с частыми обращениями клиентов в нашу сервисную службу с вопросами о некорректной работе и восстановлению работоспособности тахографов, хотим дать некоторые разъяснения, какие ошибки возникают и по каким причинам это происходит, а так же, что делать, чтобы избежать простоев техники, дополнительных затрат на ремонт и других неудобств. Термин Значение Тахограф Специальный учетный прибор, который обеспечивает отслеживание информации о графике работы водителя, его скорости и местоположении, а также дает возможность ознакомиться с другими нюансами использования транспорта. Тахограф “Меркурий ТА-001” с блоком СКЗИ 29 000 руб. Если же с тахографом возникли определенные неполадки, его нет или конструкция изменена, то следует обращаться уже к Кодексу об административных правонарушениях, в котором есть статья 11.23.

Тахограф является достаточно тонким устройством, что относится как в технике ВДО, так и Штрих, или к примеру может проявляться по АТОЛ. Ошибки тахографа. В ней говорится о том, что должностным лицам и самому водителю полагается штраф если: тахограф неисправен, такой прибор отсутствует в автомобиле, где должен быть по закону, в прибор не вставлена карточка водителя, на корпусе технического устройства отсутствует пломба, в технике нет модуля СКЗИ, обеспечивающего криптографическую защиту данных, водитель нарушил порядок отдыха и работы. Также может означать НСД — попытка несанкционированного доступа. а423 Сбой при обмене данных с датчиками. Исходя из нашего опыта установок и обслуживания тахографов с самого начала развития тахографии в России, главной причиной выхода из строя происходит из за неправильной эксплуатации тахографа водителем. Тахограф является обязательным для установки устройством в коммерческом грузовом транспорте Карта водителя Специальная пластиковая карта, которая служит средством идентификации водителя при пользовании тахографом и изготавливается индивидуально для каждого человека.

Возникающие нюансы Для того, чтобы ориентироваться в возможных неисправностях тахографов, следует разобрать те особенности, которые встречаются при их эксплуатации. Время на оборудовании и показатели не совпадают. Ошибка 018 тахографа как устранить. Именно он обладает всем необходимым программным обеспечением и технической начинкой, которые позволяют пользоваться другими деталями, получать от них сигналы и отсчитывать пройденное расстояние вместе со скоростью движения, при неисправности которых могут выдаваться ошибки 52, 14 или Действующая нормативная база В законодательстве Российской Федерации широко освещается вопрос применения тахографов, поскольку это важная часть безопасности дорожного движения. Цифровой тахограф EFKON EFAS ЕСТР для международных перевозок 23 000 руб. Если это связано с картой, нужно ее проверить в другом приборе или заменить. На нее записываются некоторые данные, которые впоследствии дают понять, нарушал ли водитель установленные порядки работы и следует ли его привлечь к ответственности ГЛОНАСС Российская навигационная система, работающая на основе спутников, одна из двух глобальных систем, которые на данный момент предоставляют услуги.

Делается это оборудованием для диагностики и настройки тахографа. Прежде всего нужно понять, что послужило причиной появления неполадки. Например, почистить память. Sasha_p_2008 писал(а): С датчиком проблема была, наверное, из-за магнита вышел из строя. Нужно уметь распознавать ошибки и реагировать на них, ведь некоторые можно исправить и самому, не рискуя при этом целостностью прибора. Так, основным можно считать Приказ Министерства транспорта РФ 273 “Об утверждении порядка оснащения транспортных средств тахографами”. Ошибка 018 тахографа как устранить.

Коды ошибок и неисправностей тахографов. Нарушение целостности аппаратного оборудования 24 24 События, связанные с попыткой нарушения защиты датчика Сбой в аутентификации датчика движения 33 33 Ошибка, указывающая на нарушение целостности сохраненных данных 33 34 Внутренняя ошибка при передачи данных 33 35 Несанкционированное вскрытие корпуса 33 36 Нарушение целостности аппаратного оборудования 33 37 Неисправность контрольного устройства Внутренняя неисправность БУ 49 49 Неисправность принтера 50 50 Неисправность дисплея 51 51 Ошибка при загрузке 52 52 Неисправность датчика движения 53 53 Ошибка продсветки 54 Ошибка клавиатуры 55 Ошибка SCRAM 56 Ошибка USB 57 Ошибка CAN 58 Ошибка K-Line 59 Ошибка Analog ABCD 60 Ошибка Digital ABCD 61 Внутренняя неисправность НКМ 63 Ошибка картовода при изъятии карты 65 Ошибка при записи данных на карту 66 Попытка совершить действие, запрещенное в данном состоянии тахографа. Тахограф “Атол Drive 5” с блоком СКЗИ 30 000 руб. truck-diagnost. Не понял, что значит была? Заменил датчик? Если да, то чем спаривал его с тахографом?

А если не спаривал, что именно ты удалять собрался? Каждый датчик имеет уникальный код, к которому привязывается тахограф. Далее идут вопросы, связанные с игнорированием требований о выгрузке данных с тахографа и карты водителя. Если не провести эту процедуру, в тахографе будет висеть активная неисправность по неправильному паролю датчика. Но однозначно можно посоветовать не заниматься самостоятельным ремонтом и обратиться к специалистам сервисных центров, которые подскажут причину проблемы и устранят ее. Коды ошибок тахографа.

Датчик движения практически всегда нужно менять, а при браках внутренней начинки следует обращаться к производителю для качественного ремонта. Тахограф “Меркурий ТА-002” без СКЗИ, соответствует 36 приказу, таможенному союзу действителен в России для физических лиц 21 000 руб. Такое может произойти при программном сбое или потере функциональности чипа. И наконец, следует сказать о самом приборе, который все привыкли видеть в салоне автомобиля. Водила подкидывал думал, что удаляя ошибки с панели он полностью память очищает. когда я показал клиенту, что ошибки в блоках остаются, то он паниковать стал, также самому стала интересно как полностью очистить.

Вождение с недействительной картой 0х05 Тахографическая карта вставлена в гнездо 0х06 Карта была извлечена до сохранения данных 0х07 Скорость ТС превышала допустимую 0х08 (0х04) Сбой в электропитании 0х09 (0х2180) Тахограф не получает импульсов с датчика движения, также может быть ошибка тахографа а423 0х11 (0х2452) Датчик движения не был авторизован 0х12 Карта не авторизовалась 0х13 Датчик движения не авторизован 0х14 Не удалась попытка соединения с картой 0х15 Ошибка сохраненных данных 0х18 Вмешательство в работу аппаратного обеспечения (также может быть ошибка 23) ОхОА Конфликтуют датчики движения 0х20 Ошибка датчика движения 0х21 Ошибка авторизации 0х31 Внутренняя ошибка прибора 0х40 Ошибка карты Способы устранения неисправностей В зависимости от ошибки, будь это 36, 20 или 49 следует предпринимать определенные действия по ее устранению. Это ошибка аутентификации карты тахографа. Ошибки тахографов. Кроме того, в состав тахографа могут входить антенны GPS или ГЛОНАСС, в зависимости от региона, в котором эксплуатируется этот прибор. К этой проблеме также относится50 – поломка принтера, 58 – неверное подключение USB, 65 – картовод отказывается работать.

018 Проверьте работоспособность карты. 20 Целостность информации, транслируемой на карту, нарушена. 22 Внутренний сбой при передаче данных. Это касается тахографов с датчиками KITAS. Поле замены датчика тахограф привязывается к новому коду датчика.

Смотрите также

Блокировка двигателя. Достоверная информация для подсчёта расходов ГСМ и выплаты компенсаций сотрудникам на личных автомобилях. Запрещает заводить машину…

Разумная цена – предлагаемые нами GPS маяки отличаются оптимальным балансом качества, надежности и ценой, что всегда важно для потребителя. GPS маяки –…

Система позволяет настроить “геозону”, как систему пассивной безопасности и быть в курсе, в какое время автомобиль выезжает за пределы отмеченной…

Цифровой датчик уровня топлива RS 232/485. 20100.00 руб 23200.00 р. На территории России доступны обе системы. Цифровой датчик уровня топлива RS 232/485….

Мониторинг транспорта GPS/ГЛОНАСС. Внутри корпуса установлены приемник GPS/ГЛОНАСС, который определяет координаты ТС, и передатчик GSM, отправляющий…

Источник

Тахограф SCANIA на потолочной консоли-расшифровка кодов ошибок,

Тахограф способен сохранять в памяти коды неисправностей. Для того чтобы вывести имеющиеся коды неисправностей на дисплей тахографа, нажмите на кнопку «M». Для последовательного просмотра кодов нажимайте на кнопки » + » и «-«

Для считывания кодов неисправностей можно также использовать тестер 588 614. Удаление кодов неисправностей возможно только с помощью тестера.

1 Время выдачи кода неисправности

2 Символ активного кода неисправности

3 Номер кода неисправности

4 Символ выдачи кода неисправности

5 Сохраненный код неисправности (выводится только в сервисном режиме)

900F: Клавишная панель

9010: Дисплей

Признак неисправности

Постоянный сигнал от одной из кнопок тахографа.

Признак неисправности

Обнаружена неисправность дисплея или драйвера дисплея.

Признаки/причины неисправности

Одна из кнопок тахографа долго удерживалась или постоянно находится в нажатом положении.

Признаки/причины неисправности

Неисправный дисплей или внутренняя неисправность тахографа.

Проверка

Определите, какая из кнопок вызывает неисправность, и проверьте, чтобы она не была заблокирована в нажатом положении. Устранение неисправности

Если неисправность не удается устранить или она появляется вновь, необходимо заменить тахограф.

Проверка

Попытайтесь выключить и снова включить питание. Если код неисправности остается активным, то в этом случае тахограф подлежит замене. Замена дисплея отдельно от тахографа невозможна.

9051: Диск тахограммы

Признак неисправности

В тахографе отсутствует диск тахограммы для первого водителя.

Признаки/причины неисправности

Ошибка водителя

Примечания

Код неисправности регистрируется только в том случае, если тахограф включен в любой режим, кроме отдыха водителя. Как только автомобиль трогается с места, тахограф автоматически выходит из режима отдыха водителя.

В тахографе отсутствует внутренний счетчик количества регистраций данного кода неисправности. Поэтому количество регистраций кода неисправности будет всегда равно 255, даже если эта неисправность была зарегистрирована только один раз.

Символ кода неисправности исчезнет с дисплея, после того как неисправность будет устранена.

Проверка

Вставьте отсутствующий диск тахограммы и убедитесь в том, что тахограф работает в правильном режиме.

9052: Диск тахограммы

Признак неисправности

В тахографе отсутствует диск тахограммы для второго водителя.

Признаки/причины неисправности

Ошибка водителя

Примечания

Код неисправности регистрируется только в том случае, если тахограф включен в любой режим, кроме отдыха водителя. Как только автомобиль трогается с места, тахограф автоматически выходит из режима отдыха водителя.

В тахографе отсутствует внутренний счетчик количества регистраций данного кода неисправности. Поэтому количество регистраций кода неисправности будет всегда равно 255, даже если эта неисправность была зарегистрирована только один раз.

Символ кода неисправности исчезнет с дисплея, после того как неисправность будет устранена.

Проверка

Вставьте отсутствующий диск тахограммы и убедитесь в том, что установлена правильная временная группа.

9053: Время

Признак неисправности

Разница между временем, установленным на тахографе, и временем, указанным на тахограмме, составляет больше двух минут.

Признаки/причины неисправности

Суммарная продолжительность периодов отключения электрического питания тахографа превышает две минуты. Более короткие перерывы в электрическом питании аккумулируются и их суммарная продолжительность хранится в памяти тахографа. Как только суммарная продолжительность периодов отключения питания превысит две минуты, устанавливается код неисправности.

Примечания

В тахографе отсутствует внутренний счетчик количества регистраций данного кода неисправности. Поэтому количество регистраций кода неисправности будет всегда равно 255, даже если эта неисправность была зарегистрирована только один раз.

Символ кода неисправности исчезнет с дисплея, после того как неисправность будет устранена.

Проверка

Попытайтесь обновить установку показаний времени для самописца тахографа.

• Убедитесь в неподвижности автомобиля.

• Поверните ключ в замке стартера в положение питания бортовой сети.

• Выньте все диски тахограмм.

• Закройте лоток диска тахограммы.

• Откройте лоток и заново вставьте диск тахограммы.

Если код неисправности остается активным, то в этом случае тахограф подлежит замене.

9060: Лоток диска тахограммы

Признак неисправности

Лоток диска тахограммы не открывается.

Признаки/причины неисправности

Возможные причины

• Диск тахограммы поврежден или установлен неправильно.

• Лоток диска тахограммы механически заедает.

• Неисправен электродвигатель привода лотка

Проверка

• Проверьте, чтобы на нижнюю часть тахографа не давили какие-либо посторонние предметы, попавшие в отделение верхней полки, где установлен тахограф.

• Нажимая на кнопку открытия лотка, одновременно попытайтесь осторожно открыть его вручную.

• Проверьте, чтобы диск тахограммы был вставлен полностью и должным образом.

Если неисправность возникает повторно, несмотря на то, что видимые повреждения диска тахограммы отсутствуют и диск вставлен правильно, то в этом случае тахограф подлежит замене.

9061: Регистрация

Признак неисправности

Скорость не регистрируется на тахограмме.

Признаки/причины неисправности

Внутренняя неисправность тахографа.

Примечания

Если код неисправности активен, то регистрация скорости автомобиля не производится.

Проверка

Попытайтесь выключить и снова включить питание. Если код неисправности остается активным, то в этом случае тахограф подлежит замене.

9062: Регистрация

Признак неисправности

Отказ функции регистрации.

Признаки/причины неисправности

Внутренняя неисправность тахографа.

Примечания

Если код неисправности активен, то регистрация параметров на тахограмме будет выполняться неправильно.

Проверка

Попытайтесь выключить и снова включить питание. Если код неисправности остается активным, то в этом случае тахограф подлежит замене.

9063: Регистрация

Признак неисправности

Отказ функции регистрации.

Признаки/причины неисправности

Наличие помех перемещению блока регистрации.

Примечания

Если код неисправности активен, то регистрация параметров на тахограмме будет выполняться неправильно.

Проверка

Проверьте наличие признаков повреждений диска тахограммы. При необходимости замените диск.

Если код неисправности остается активным, несмотря на исправность диска тахограммы, то в этом случае тахограф подлежит замене.

9064: Держатель диска тахограммы

Признак неисправности

Неисправность возникла при обновлении установки показаний времени на держателе диска тахограммы или при активизации держателя диска тахограммы.

Признаки/причины неисправности

Внутренняя неисправность тахографа.

Проверка

Сначала проверьте исправность используемого диска тахограммы.

Затем обновите установку показаний времени на держателе диска тахограммы.

• Убедитесь в неподвижности автомобиля.

• Поверните ключ в замке стартера в положение питания бортовой сети.

• Выньте все диски тахограмм.

• Закройте лоток диска тахограммы.

• Откройте лоток и заново вставьте диск тахограммы.

Если код неисправности остается активным, то в этом случае тахограф подлежит замене.

9430: Выходной сигнал

Признак неисправности

На контактном выводе В7 обнаружен некорректный выходной сигнал.

Признаки/причины неисправности

Нарушение соединений в электрической цепи к выводу В7 или внутренняя неисправность тахографа.

Примечания

В любой конфигурации контактный вывод B7 должен быть соединен кабелем с электрическим разъемом C56.

A00C: Внутренние соединения

Признак неисправности

Неисправность соединений между внутренними блоками тахографа.

Признаки/причины неисправности

Внутренняя неисправность тахографа.

Проверка

Попытайтесь выключить и снова включить питание. Если код неисправности остается активным, то в этом случае тахограф подлежит замене.

Проверка

Проверьте правильность соединения с контактным выводом В7. Если к этому выводу ничего не подключено, то возможно, что неисправен тахограф. В этом случае тахограф подлежит замене.

Перед тем, как проводить замену, сбросьте код неисправности и проверьте, появится ли он снова.

A050: Диск тахограммы

Признак неисправности

Тахограф зарегистрировал движение автомобиля при отсутствии диска тахограммы в тахографе.

Признаки/причины неисправности

Отсутствует диск тахограммы для первого водителя, или диск тахограммы неправильно вставлен.

Примечания

Символ кода неисправности выводится на дисплей только на движущемся автомобиле. При остановке автомобиля отсутствует импульсный сигнал скорости, и символ кода неисправности исчезает с дисплея.

Если код неисправности активен, то символ установленного диска тахограммы на дисплее будет отсутствовать.

Проверка

Убедитесь в том, что исправный диск тахограммы установлен на соответствующее место в лотке и включите тахограф в требуемый режим работы. Проверьте, чтобы на дисплее был виден символ загруженного диска тахограммы.

A400: Напряжение питания

Признак неисправности

Электрическое питание тахографа было нарушено, или слишком низкое напряжение питания.

Признаки/причины неисправности

Короткое замыкание или обрыв цепи питания тахографа. Код неисправности может быть также установлен в случае высокой нагрузки бортовой электрической сети при слишком низкой емкости аккумуляторной батареи.

В некоторых случаях код неисправности может устанавливаться из-за внутренней неисправности тахографа.

Проверка

Проверьте электрическую цепь питания на наличие короткого замыкания и разрыва. Убедитесь в достаточной емкости аккумуляторных батарей и наличии тока зарядки от генератора.

Если код неисправности остается активным, то в этом случае тахограф подлежит замене.

A423: Импульсный датчик

Признак неисправности

Зарегистрирован некорректный или неидентифицируемый кодовый сигнал импульсного датчика.

Признаки/причины неисправности

Код неисправности устанавливается в том случае, если после замены тахографа или импульсного датчика не было выполнено их согласование с помощью специального тестера.

Код неисправности может также устанавливаться при нарушении соединения между тахографом и датчиком, которое может произойти из-за короткого замыкания, разрыва цепи или неисправности импульсного датчика.

Постоянное или эпизодическое нарушение регистрации на тахограмме параметров движения автомобиля может быть следствием неисправного соединения между тахографом и импульсным датчиком.

Проверка

При необходимости выполните согласование тахографа с импульсным датчиком.

Проверьте исправность импульсного датчика, включая соединительные провода и разъемы.

A822: Импульсный датчик

Признак неисправности

Зарегистрирован некорректный или неидентифицируемый кодовый сигнал импульсного датчика.

Признаки/причины неисправности

Код неисправности устанавливается в том случае, если после замены тахографа или импульсного датчика не было выполнено их согласование с помощью специального тестера.

Код неисправности может также устанавливаться при нарушении соединения между тахографом и датчиком, которое может произойти из-за короткого замыкания, разрыва цепи или неисправности импульсного датчика.

Примечания

Постоянное или эпизодическое нарушение регистрации на тахограмме параметров движения автомобиля может быть следствием неисправного соединения между тахографом и импульсным датчиком.

Проверка

При необходимости выполните согласование тахографа с импульсным датчиком.

Проверьте исправность импульсного датчика, включая соединительные провода и разъемы.

Национальная ассоциация предприятий
автомобильного и городского пассажирского
автотранспорта

Департамент тахографии

Опубликовано: 21.03.2016 06:57 |

1

2

Календарь Обучения

<<  Июнь 2023  >>

 Пн   Вт   Ср   Чт   Пт   Сб   Вс 
        1   2   3   4
  5   6   7   8   9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30    

  • Ошибка тахографа а423 шайбового что делать
  • Ошибка тахографа vdo нарушение безопасности 42
  • Ошибка тахографа 9063 шайбового
  • Ошибка текстур сити кар драйвинг
  • Ошибка тахографа 9053 шайбового