Ошибка тойота камри проверьте сонар

Фото в бортжурнале Toyota Camry (XV40)

Примерно с месяц назад на дисплее стала появляться надпись «проверьте сонар».
Ошибка была плавающая и не зависела от того чистый парктроник или грязный, сыро или сухо на улице и прочее.
т.е периодически он работал, периодически постоянно пищал и просил его проверить.
Благо на рестайле отображается с каким парктроником именно проблема (у меня ругался на передний правый).
Раз ошибка плавающая, неисправность представлялась мне в проводке, либо фишке, возможно отгнил контакт или влага попала. Пока записывался на подъемник к надписи « проверьте сонар» добавился желтый треугольник с писком и ошибка больше не уходила. Кто не знает -передние парки работают постоянно до какой-то скорости поэтому писк на светофорах достал, кнопкой всё это дело выключил.
Несмотря на наличие штатной камеры, к парктроникам я привык и без них мне уже не комфортно.
Замена/ревизия не сложная от слова совсем, но как на доресте-снаружи его не вынешь.
Снимается пластиковая защита под бампером и над туманкой видишь его.

Фото в бортжурнале Toyota Camry (XV40)Запчасти на фото: 8934148010. Фото в бортжурнале Toyota Camry (XV40)

старый

Проводка в порядке, фишка сухая, контакты чистые.
Сразу махнул местами и… ошибка вылезла по уже по другому- левому датчику. В общем диагноз ясен.
Раз тойота меня совсем не разоряет (тьфу тьфу тьфу) заказал оригинал в цвет. Неоригинала, конечно, много, цены разные- с али вообще по 500 р.

Запчасти на фото: 8934160030B1. Фото в бортжурнале Toyota Camry (XV40)

новый

После замены все работает исправно.

Фото в бортжурнале Toyota Camry (XV40)

Пока изучал рынок парктроников-определил основное, может кому пригодится:
1.Дорест и рест датчики разные, даже выглядят по-другому
2. На рестайл все 6 датчиков одинаковые( и центр и боковые)
3. По рестайлу была замена кода : был 89341-48010-B3 стало 89341-60030-B1 ( B1 это в цвет конкретно для моего кода краски 1G3).

Фото в бортжурнале Toyota Camry (XV40)

Всем удачи!

Цена вопроса: 5 200 ₽

Ремонт и замена датчиков на Toyota Camry

Как заменить или установить датчик парктроника

В случае выхода сонара из строя, восстановить работоспособность всей системы можно, только заменой неисправного датчика. В зависимости от версии блока управления, даже при нескольких неисправных датчиках парковочная система может работать, но при этом существенно снизится её информативность. Это может привести к столкновению авто с препятствием при парковке.

Поскольку стоимость бампера существенно выше стоимости датчика, оптимальным вариантом станет своевременная замена сонара при выходе его из строя. Чтобы быстро заменить датчики парктроника на Тойоте Камри, для начала вывить неисправный узел.

Найти его можно двумя способами:

  1. Подключиться к автомобилю сканером ошибок и посмотреть коды неисправности компьютера. В инструкции по эксплуатации авто есть расшифровки кодов ошибок. Кроме этого, многие автомобильные сканеры автоматически расшифровывают ошибки.
  2. Если автомобиль оснащён штатным БК, то на его дисплее автоматически высветится неисправность. Однако в ряде случаев возможностей встроенного бортового компьютера оказывается недостаточно для точного диагностирования ошибки.

Замена парктроников на Тойоте Камри 40 и 50 осуществляется в следующем порядке:

  1. Демонтируются крепления бампера, затем бампер отводится от кузова авто.
  2. После этого открывается доступ к креплениям самого датчика парковки.
  3. С неисправного датчика отключаются разъёмы, затем к ним подключается новый сонар.
  4. Проверяется работоспособность нового датчика. Для этого можно просто включить парктроник и поднести к датчику ладонь — при этом должно сработать звуковое оповещение.
  5. Только после проверки работоспособности нового сонара его можно устанавливать на место и закреплять бампер.

Подобным образом меняется задний парктроник на Тойоте Камри. Для замены передних сонаров снимать бампер необязательно — можно просто демонтировать пластиковые подкрылки, установленные в арках передних колёс.

Схема расположения датчиков парктроника на Тойота Камри

В случае повреждения электропроводки объем работ значительно увеличивается — ведь оптимальным вариантом становится замена всей проводки, от блока управления и до датчика. А для этого необходимо разобрать буквально половину салона.

Поэтому лучше доверить работу по восстановлению работоспособности парковочной системы специалистам. Особенно если машина находится на гарантии.

Также стоит учитывать и качество устанавливаемых запасных частей, лучшим выбором станет установка оригинала.

Не работает парктроник на Камри 40: признаки и диагностика

Исправный парктроник при включении издает однократный звуковой сигнал, оповещая водителя об активации датчиков. Если после включения зажигания или после нажатия кнопки активации системы парктроник не работает — ведет себя необычным образом: молчит, пищит беспрерывно или издает звуки непривычной тональности, значит, он вышел из строя.

Самый простой способ выяснить причину поломки и выявить неисправный элемент – это компьютерная диагностика. Можно обратиться в официальный сервис или на СТО, а можно провести диагностику самостоятельно: для этого понадобится сканер, считывающий ошибки и мануал с расшифровкой кодов.

Есть и другие способы определить поломку. Диагностика начинается с определения элемента, который вышел из строя. Это может быть любой из элементов парктроника:

  • датчики;
  • блок управления;
  • панель индикации.

Если при включенном зажигании парктроник не «подает признаков жизни», не запускается после нажатия кнопки, то с большой вероятностью проблема кроется в перегоревшем предохранителе. Его замену произвести не сложно – он расположен в салоне на щитке, который можно найти под накладкой из пластика слева ниже руля. В случае если замена предохранителя не решила вопрос, то проблема нужно искать дальше в проводке или в самом блоке управления.

Если при включении парктроник издает многократные сигналы, значит сломан один или несколько датчиков. У Тойоты Камри, в отличие от других автомобилей этого класса, есть функция самодиагностики парктроника. Если при включении системы до переключения на заднюю передачу после однократного сигнала звучит:

  • двойной сигнал — неисправны датчики передний левый или задний правый;
  • тройной сигнал — поломка кроется в паре передний справа или задний слева;
  • четверной сигнал говорит о выходе из строя обоих датчиков в одной из диагоналей или сразу всех четырех датчиков.

Центральные задние датчики включаются только после переключения на заднюю передачу, и их сигнал звучит иначе.

Источник

Камри 50 как настроить парктроники

Тема: Ошибка парктроников

Случилась ситуация, при включении парктроников, на дисплее высвечивается -проверьте уз датчики. моргают все задние и передний левый, правый не моргает и срабатывает перед препятствием. Ребят может было у кого? Подскажите, что делать?

Случилась ситуация, при включении парктроников, на дисплее высвечивается -проверьте уз датчики. моргают все задние и передний левый, правый не моргает и срабатывает перед препятствием. Ребят может было у кого? Подскажите, что делать?

Вначале отмыть/чисто протереть поверхность датчиков.

Вначале отмыть/чисто протереть поверхность датчиков.

Не глуп — сделал) не помогает- — — Добавлено — — —

Спасибо большое! Прочёл вашу тему. Но у вас только задние. я просто понять не могу ладно задние все, но передний 1 работает, почему перед весь не обрубило тоже

Но у вас только задние. я просто понять не могу ладно задние все, но передний 1 работает, почему перед весь не обрубило тоже

В Вашем авто каждый датчик индивидуален, в отличие от 40ки дорейстал, где датчики задействованы попарно (отказ одного приводит к отказу всей ветви.На 40-ке ПЛ+ЗП, ПП+ЗЛ,ЗЦ+ЗЦ.У Вас каждый датчик отдельно).Диагностируйте датчики, если сможете снять разьем, без снятия бампера.

В Вашем авто каждый датчик индивидуален, в отличие от 40ки дорейстал, где датчики задействованы попарно (отказ одного приводит к отказу всей ветви.На 40-ке ПЛ+ЗП, ПП+ЗЛ,ЗЦ+ЗЦ.У Вас каждый датчик отдельно).Диагностируйте датчики, если сможете снять разьем, без снятия бампера.

По аналогии с 50-кой https://toyotacamry.ru/doccamry/v50/M…04syn000x.html

Или найдите в техдоке на 40-ку рейстал.Дорейсталовские датчики не диагностируются мультиметром.

Вчера вечером помыл машину. На улице было +2. Сегодня небольшой минус. Так же выскочила ошибка по всем парктроникам. Отключил их.

Доехал до работы,перезапустил авто ,ошибки не было. Этой зимой машину мыл несколько раз, такого не было.

В морозы ошибка по фарам тоже была.

Текущее время: 13:23. Часовой пояс GMT +3.

© ToyotaCamry.ru. При перепечатке материалов помните, активная ссылка на toyotacamry.ru обязательна, от якудзы не скрыться.

Powered by vBulletin™. Copyright © vBulletin Solutions, Inc.

Как включить парктроники на камри?

В инструкции по эксплуатации Toyota Camry VII указано, что парктроник активируется нажатием клавиши, которая находится слева от рулевой колонки. На самом деле, в Тойота Камри 7 слева от руля сразу три клавиши. Чтобы включить парктроник Toyota Camry VII, необходимо нажать самую правую из этих трех клавиш.

Как включить парктроник на новой камри?

Кнопка парктроника на Тойоте Камри 50 расположена с левой стороны от рулевой колонки. В этом блоке находятся 3 кнопки, и отвечающая за работу парковочной системы расположена правее остальных. Парковочная система активируется нажатием одной кнопки, причём активны становятся сразу все установленные в системе датчики.

Как включить парктроник?

Включение парктроника вручную

Включение осуществляется вручную, посредством нажатия специальной кнопки. Она устанавливается в легко доступном для водителя месте (на приборной панели, рядом с блоком индикации и пр.). Передние сенсоры активируются при заезде во двор, на парковку, во внутриквартальный проезд и пр.

Как включить Эко режим на камри 70?

Заходишь с руля в настройки, на страницу вкл. помощника парковки, в раздел измен. счетч., эко выкл… Заходишь с руля в настройки, на страницу вкл.

Как работает парктроник на камри 40?

Он работает таким образом: вмонтированные в бампер сонары излучают УЗ-сигналы, которые отражает препятствие. Сигнал возвращается на сенсор, а от него передаются блоку управления. Он вычисляет расстояние по разнице между временем отправления и возвращения сигнала.

Как включить парктроник на камри 70?

В инструкции по эксплуатации Toyota Camry VII указано, что парктроник активируется нажатием клавиши, которая находится слева от рулевой колонки. На самом деле, в Тойота Камри 7 слева от руля сразу три клавиши. Чтобы включить парктроник Toyota Camry VII, необходимо нажать самую правую из этих трех клавиш.

Где находится блок предохранителей на камри 50?

Предохранители Тойота Камри V50 установлены в двух местах. Под капотом они расположены с правой, водительской стороны, поблизости от аккумулятора и корпуса воздушного фильтра. В салоне предохранители находятся слева под панелью возле левого колена водителя.

Как проверить работоспособность датчика парковки?

Как проверяют датчик парктроника автомобиля

  1. завести двигатель авто;
  2. поставить рычаг на заднюю передачу;
  3. приблизиться к датчикам на минимальное расстояние;
  4. прислушаться к щелчку, который издает исправный радар.

Как должен работать передний парктроник?

Суть работы заключается в том, что датчик излучает сигнал, отражающийся от разных объектов, при этом импульс после отражения возвращается обратно. С учетом времени возврата импульса определяется расстояние до объекта (автор — канал Обзор и распаковка электроники).

Как работает парк троник?

Принцип работы датчика парктроника довольно прост. Закрепленные элементы посылают ультразвуковой импульс. Он отражается от ближайшего препятствия и возвращается обратно. … В зависимости от места размещения ультразвуковых элементов радары парковки могут быть передними и задними.

Как выключить Эко режим на камри?

Тыкай кнопку ДИСПЛЕЙ на руле там найдешь опцию включить или отключить ЭКО режим. Это только включение или отключение ОТОБРАЖЕНИЯ режима.

Как включить Nanoe в Камри?

Nanoe в Camry 55 включается соответствующей клавишей на блоке управления климатом.

Что означает знак ECO в машине?

В борьбе за экономию топлива и снижение выбросов автопроизводители придумали «экологичный» режим движение машины. Он же cчитается самым экономным. … В нем бортовой компьютер принимается отчаянно минимизировать расход топлива. Для этого он старается держать обороты мотора где-то в районе холостых.

Где стоит предохранитель на камри 40?

Предохранители автомобиля Тойота модели Camry 40 расположены в двух местах: в салоне и под капотом, в отделе для двигателя. Салонный блок Тойоты Камри, главным образом, отвечает за защиту цепей, ведущих к приборной панели.

Установка датчиков парктроника на Toyota Camry V40 (50)

Большинство выпускаемых сегодня автомобилей, в особенности представительского и бизнес-класса, оснащаются продвинутыми системами безопасности и многочисленными электронными помощниками. В их число входят и датчики парковки — парктроники, благодаря которым можно легко припарковаться даже в самых стеснённых условиях, не повредив при этом бампер авто.

Датчики парктроника на Тойота Камри

Парктроник на Тойоте Камри v30, как и на модели в последующих кузовах, отличается высокой степенью надёжности и долговечностью, но и он может выйти из строя. В основном это происходит под воздействием внешних факторов.

Как работают парковочные радары

Парктроник представляет собой комплекс оборудования, позволяющего выявить препятствия, расположенные для водителя в мёртвой зоне. С их помощью новичку можно безопасно припарковаться даже в стеснённых условиях, ведь не каждый автовладелец точно чувствует габариты своего авто.

Парктроник на Тойоте Камри в 40 кузове, равно как и на большинстве моделей, состоит из нескольких узлов:

  • ультразвуковых сонаров, расположенных в переднем и заднем бампере авто;
  • блока обработки данных;
  • панели индикации со звуковым оповещением.

Работают парковочные датчики следующим образом:

  1. Расположенные в бампере сонары генерируют ультразвуковые частоты.
  2. Попадая в препятствия и отражаясь от них, сигналы возвращаются и попадают на сенсор.
  3. Блок управления, беря за основу разницу во времени между переданным и возвратившимся сигналом, высчитывает расстояние.
  4. В салоне активируется индикация и звуковая сигнализация, усиливающаяся при уменьшении дистанции.

Работа парковочных радаров на Тойота Камри

Своевременное оповещение о находящихся в зоне движения автомобиля объектах позволяет остановиться, и тем самым избежать столкновения.

Парковочная система актуально работает на скорости 5 км/ч. Причем на более высоких скоростях парктроник в Тойоте Камри v50 автоматически отключается.

Отличительная черта парковочных систем, устанавливаемых на автомобили этой марки — высокая точность показаний, недоступная для большей части бюджетных версий, которых на рынке предостаточно. Кроме этого, сонары Toyota отличаются высокой надёжностью — основная причина их неисправности заключается лишь в механических повреждениях.

Штатный

На части построенных автомобилей Камри 40 применяется парктроник с ультразвуковыми датчиками, смонтированными в переднем или заднем бамперах. Сенсоры излучают сигналы, которые отражаются от препятствия и принимаются встроенным в датчик чувствительным элементом. Сенсоры соединяются жгутами проводки с отдельным блоком управления, который рассчитывает расстояние до препятствия (по разнице времени между подачей сигнала и принятием отраженной волны).

Для отображения информации на панели приборов установлено специальное табло. В конструкции узла смонтирован сигнальный зуммер, частота и громкость звучания динамика усиливаются по мере приближения автомобиля к препятствию. Регулировка (яркость изображения или уровень громкости звука) панели не предусмотрена.

Устройство активируется после включения передачи заднего хода или отдельной кнопкой. Для включения оборудования на ранних V40 применяется кнопка без подсветки, которую допускается заменить на аналогичное изделие от последующей модели Камри 50 (каталожный номер 84490-33030). Встроенный диод подсветки зеленого цвета соответствует фоновой подсветке салона автомобиля, позволяя найти клавишу в темное время суток. Аналогичная кнопка встречалась и на некоторых V40, выпущенных после проведения рестайлинга.

Завод выпускал автомобили с 3 схемами парктроника:

  • с 2 сенсорами, размещенными на заднем бампере;
  • с 2 дополнительными датчиками, установленными на углах переднего бампера;
  • версия с 2 фронтальными и 4 тыловыми сенсорами.

Корпуса датчиков Toyota Camry изготовлены из ударопрочного пластика, покрытого краской в цвет кузова в заводских условиях. Устройства, располагающиеся на боковой части бампера, обладают повышенной чувствительностью. Запрещается устанавливать боковые сенсоры на заднюю плоскость бампера и наоборот, поскольку элементы не обеспечат точности измерения расстояния. Блок управления связан с датчиком скорости движения, при достижении автомобилем скорости 5 км/ч система автоматически отключается.

Блок управления поддерживает функцию диагностики установленных сенсоров. Подача двойного сигнала зуммером при положении селектора коробки передач в стояночном (Р) или нейтральном (N) положениях указывает на неисправность переднего левого или заднего правого сенсора. При тройном сигнале поломка зафиксирована на передней правой части бампера или на левой задней. Четырехкратный сигнал подается при поломке датчиков по диагонали или при неисправности всех имеющихся сенсоров.

Особенности парктроника на Камри

Парктроник на Тойота Камри v40 и v50, в зависимости от комплектации автомобиля, устанавливается в различных конфигурациях.

  1. С двумя датчиками парковки, расположенными в заднем бампере.
  2. С четырьмя датчиками парковки, попарно расположенными в обоих бамперах.
  3. С 6 датчиками, 4 из которых расположены в заднем бампере.

Парктроник на Тойота Камри v40 с четырьмя датчиками, расположенными в заднем бампере.

Чувствительность каждого сонара различная. К примеру, передние ультразвуковые датчики на Camry могут определить препятствие на расстояние в 5 метров, в то время как задние сонары срабатывают с дистанции 1,5-2 метра. Но и этого вполне достаточно, чтобы предотвратить наезд на препятствие.

При обнаружении препятствия электронный блок активирует звуковое оповещение, которое усиливается (писк становится громче и чаще) пропорционально сокращающемуся расстоянию. Но важно учитывать, что датчик парктроника на Тойоте Камри в случае его загрязнения работает не так эффективно, и поэтому важно держать авто в чистоте.

В случае выхода сонара из строя стоимость его замены держится на довольно высоком уровне: оригинальный парктроник задний на Тойота Камри v40 обойдётся автовладельцам в сумму порядка 10 тысяч рублей за один датчик. Аналоги обойдутся значительно дешевле (от 1,5 до 5 тысяч рублей), но их работоспособность весьма сложно гарантировать. К тому же стоит учитывать, что уровень чувствительности неоригинальных датчиков может быть сильно занижен, а это сделает работу парктроника малоэффективной.

В случае выхода из строя датчика и отсутствии возможности приобрести новый оригинальный сонар оптимальным вариантом для автовладельца станет покупка контрактной запчасти. Например, на авторазборах датчик парктроника от Тойота Камри 40 стоит порядка 3-5 тысяч рублей, и его приобретение станет гарантией стабильной и эффективной работы парковочной системы.

Замена датчиков парктроника на Тойоте Камри 40

Определив причину неисправности, перед началом ремонта нужно подготовить новые запчасти.

Наименование Производитель Номер запчасти Цена,руб.
Датчик парковки передний TOYOTA 89341-48010-A3 6500
Датчик парковки задний левый TOYOTA 89341-48010-B2 6600
Датчик системы помощи при парковке TOYOTA 89341-48010-B3 11000
Датчик парковки задний TOYOTA 89341-48010-C2 6500
Датчик ультразвуковой TOYOTA 89341-48010-E2 10000
Sencor, ultrasonic. dk. blue mc. TOYOTA 89341-48010-J2 5000
Аналог — датчик парковки универсальный CGA 11-SP2010-RA 1750
Аналог — датчик парковки универсальный SAT ST-89341-48010 1350
Датчик система помощи при парковке Vemo V70-72-0221 3700
Выключатель парктроника TOYOTA 84490-33020 2000
Разъем парковочного датчика TOYOTA 89343-30010 2500

Замена датчиков парктроника на Камри в этом кузове происходит без снятия бампера. Для того, чтобы снять неисправный датчик, достаточно поддеть его плоской отверткой и потянуть на себя. Отвертку желательно обернуть изолентой или чем-то другим, чтобы защитить бампер от царапин. Для отключения извлеченного датчика нужно выдернуть его из разъема.

Новый датчик подключается к разъему и устанавливается в посадочное место. Обязательно нужно проконтролировать, чтобы стрелки, изображенные на наклейке на корпусе сенсора, были расположены строго вертикально, а не параллельно земле. В случае установки в неправильном положении система будет постоянно издавать сигналы.

Как включить парктроник на новой Камри

Новое, 7 поколение Camry отличается высокой технологичностью и удобством. Но в изменившемся интерьере многие владельцы авто буквально теряются в многочисленных кнопках и переключателях, и порой не знают как включить парковочную систему.

Кнопка парктроника на Тойоте Камри 50 расположена с левой стороны от рулевой колонки. В этом блоке находятся 3 кнопки, и отвечающая за работу парковочной системы расположена правее остальных. Парковочная система активируется нажатием одной кнопки, причём активны становятся сразу все установленные в системе датчики.

Если при нажатии кнопки включения сонаров на Тойоте Камри парктроник постоянно пищит, это свидетельствует о выходе из строя одного или нескольких сонаров.

Кнопка включения парктроника на Тойота Камри v50

Проверить их работоспособность можно при помощи компьютерной диагностики — она позволяет за несколько минут выявить неисправность.

Не работает парктроник на Камри 40: признаки и диагностика

Исправный парктроник при включении издает однократный звуковой сигнал, оповещая водителя об активации датчиков. Если после включения зажигания или после нажатия кнопки активации системы парктроник не работает — ведет себя необычным образом: молчит, пищит беспрерывно или издает звуки непривычной тональности, значит, он вышел из строя.

Самый простой способ выяснить причину поломки и выявить неисправный элемент — это компьютерная диагностика. Можно обратиться в официальный сервис или на СТО, а можно провести диагностику самостоятельно: для этого понадобится сканер, считывающий ошибки и мануал с расшифровкой кодов.

Есть и другие способы определить поломку. Диагностика начинается с определения элемента, который вышел из строя. Это может быть любой из элементов парктроника:

  • датчики;
  • блок управления;
  • панель индикации.

Если при включенном зажигании парктроник не «подает признаков жизни», не запускается после нажатия кнопки, то с большой вероятностью проблема кроется в перегоревшем предохранителе. Его замену произвести не сложно — он расположен в салоне на щитке, который можно найти под накладкой из пластика слева ниже руля. В случае если замена предохранителя не решила вопрос, то проблема нужно искать дальше в проводке или в самом блоке управления.

Если при включении парктроник издает многократные сигналы, значит сломан один или несколько датчиков. У Тойоты Камри, в отличие от других автомобилей этого класса, есть функция самодиагностики парктроника. Если при включении системы до переключения на заднюю передачу после однократного сигнала звучит:

  • двойной сигнал — неисправны датчики передний левый или задний правый;
  • тройной сигнал — поломка кроется в паре передний справа или задний слева;
  • четверной сигнал говорит о выходе из строя обоих датчиков в одной из диагоналей или сразу всех четырех датчиков.

Центральные задние датчики включаются только после переключения на заднюю передачу, и их сигнал звучит иначе.

Причины повреждения парковочных датчиков

Довольно часто парктроники не работают на Тойоте Камри в 40 из-за механических повреждений. Это связанно с их расположением, делающим датчики весьма уязвимыми в случае наездов на препятствия. Причём ситуация с авто этой марки в других кузовах полностью аналогична.

Кроме этого, встречаются следующие неисправности в системе:

  • выход сонаров из строя вследствие резкой смены температуры;
  • неисправность электрооборудования, вследствие чего выходят из строя отдельные элементы системы;
  • сбой программного обеспечения электронного блока управления;
  • повреждение проводки, соединяющей датчики с БК.

Нередко также причина неисправности кроется в сгоревшем предохранителе. Поменять его несложно — предохранитель парктроников на Тойоте Камри 50 расположен в салонном щитке. Для доступа к нему необходимо снять пластиковую накладку, расположенную внизу и слева от руля — под ней скрывается группа предохранителей, отвечающих за работу практически всех систем авто.

Щиток с предохранителями парктроника на Тойота Камри 50

При выходе из строя одного датчика парковочная система не перестаёт работать, но при включении будет активироваться звуковая сигнализация. И если на Тойоте Камри пищит парктроник после включения, то это является первым признаком выхода сонаров из строя. Устранить неисправность можно, только заменив неисправный датчик.

Для восстановления работоспособности парктроника после замены в ряде случаев требуется на несколько минут скинуть клеммы с аккумулятора.

Аналоги

Оригинальные комплектующие выпускаются компанией Denso, которая поставляет детали на рынок запчастей в оригинальной упаковке Toyota или под собственным брендом. Аналогичные по конфигурации и рабочим параметрам датчики производятся китайскими компаниями.

Изделия отличаются сниженной стоимостью, длина коммутационных шнуров и конфигурация соединительных колодок идентичны оригинальной конструкции.

При поломке блока управления (редкая неисправность), расположенного под правой обшивкой багажного отсека, требуется замена узла на оригинальное изделие.

Как установить и подключить

Владелец автомобиля Камри может самостоятельно установить парктроник, выполнив алгоритм действий;

  1. Разметить поверхность бампера под установку сенсоров.
  2. Аккуратно просверлить пластик специальным сверлом, сенсор не должен болтаться в выполненном канале. Деталь удерживается специальными выступами, выполненными на корпусе.
  3. Установить в салоне сигнальное табло, узел размещается на панели приборов или на потолочной панели. Питание подключается к бортовой сети транспортного средства, отдельный шнур выводится к сигнальному датчику включения задней передачи в коробке скоростей.
  4. Проложить коммутационные кабели, проведя шнуры из полости бампера внутрь кузова через технологические отверстия. К панели приборов кабели прокладываются под пластиковыми обшивками порогов и стоек кузова.

При замене датчиков демонтаж бампера не требуется, изделия снимаются специальной пластиковой лопаткой, которая не повреждает лакокрасочное покрытие автомобиля. Поддетая лопаткой деталь с усилием вытягивается из посадочного гнезда, на корпусе расположены металлические пластинки, которые используются для ускорения процедуры снятия. Разъем коммутационного шнура разъединяется руками (на узле расположена пластиковая защелка).

При установке нового изделия необходимо соединить колодки и установить датчик в бампер до щелчка. Штекер оборудован специальным направляющим штифтом, не позволяющим соединить половины в неправильном положении. На боковинах детали наклеена идентификационная этикетка с номером и логотипом изготовителя, а также двойной стрелкой. При монтаже стрелки должны быть направлены вверх и вниз. При ошибочной установке сенсор некорректно измеряет расстояние и подает на блок управления постоянный сигнал обнаружения препятствия, вызывающий работу зуммера.

Источник

Содержание

  1. Парктроники на Тойота Камри
  2. Как работают парковочные радары
  3. Особенности парктроника на Камри
  4. Как включить парктроник на новой Камри
  5. Причины повреждения парковочных датчиков
  6. Как заменить или установить датчик парктроника
  7. незамерзайка
  8. И снова закупка незамерзайки сезон 2021-2022г.
  9. После снятия-установки переднего бампера плохо работают парктроники(((
  10. Признаки и диагностика неисправности парктроника на Камри 40

Парктроники на Тойота Камри

Большинство выпускаемых сегодня автомобилей, в особенности представительского и бизнес-класса, оснащаются продвинутыми системами безопасности и многочисленными электронными помощниками. В их число входят и датчики парковки — парктроники, благодаря которым можно легко припарковаться даже в самых стеснённых условиях, не повредив при этом бампер авто.

Датчики парктроника на Тойота Камри

Парктроник на Тойоте Камри v30, как и на модели в последующих кузовах, отличается высокой степенью надёжности и долговечностью, но и он может выйти из строя. В основном это происходит под воздействием внешних факторов.

Как работают парковочные радары

Парктроник представляет собой комплекс оборудования, позволяющего выявить препятствия, расположенные для водителя в мёртвой зоне. С их помощью новичку можно безопасно припарковаться даже в стеснённых условиях, ведь не каждый автовладелец точно чувствует габариты своего авто.

Парктроник на Тойоте Камри в 40 кузове, равно как и на большинстве моделей, состоит из нескольких узлов:

  • ультразвуковых сонаров, расположенных в переднем и заднем бампере авто;
  • блока обработки данных;
  • панели индикации со звуковым оповещением.

Работают парковочные датчики следующим образом:

  1. Расположенные в бампере сонары генерируют ультразвуковые частоты.
  2. Попадая в препятствия и отражаясь от них, сигналы возвращаются и попадают на сенсор.
  3. Блок управления, беря за основу разницу во времени между переданным и возвратившимся сигналом, высчитывает расстояние.
  4. В салоне активируется индикация и звуковая сигнализация, усиливающаяся при уменьшении дистанции.

Работа парковочных радаров на Тойота Камри

Своевременное оповещение о находящихся в зоне движения автомобиля объектах позволяет остановиться, и тем самым избежать столкновения.

Отличительная черта парковочных систем, устанавливаемых на автомобили этой марки — высокая точность показаний, недоступная для большей части бюджетных версий, которых на рынке предостаточно. Кроме этого, сонары Toyota отличаются высокой надёжностью — основная причина их неисправности заключается лишь в механических повреждениях.

Особенности парктроника на Камри

Парктроник на Тойота Камри v40 и v50, в зависимости от комплектации автомобиля, устанавливается в различных конфигурациях.

  1. С двумя датчиками парковки, расположенными в заднем бампере.
  2. С четырьмя датчиками парковки, попарно расположенными в обоих бамперах.
  3. С 6 датчиками, 4 из которых расположены в заднем бампере.

Парктроник на Тойота Камри v40 с четырьмя датчиками, расположенными в заднем бампере.

Чувствительность каждого сонара различная. К примеру, передние ультразвуковые датчики на Camry могут определить препятствие на расстояние в 5 метров, в то время как задние сонары срабатывают с дистанции 1,5–2 метра. Но и этого вполне достаточно, чтобы предотвратить наезд на препятствие.

При обнаружении препятствия электронный блок активирует звуковое оповещение, которое усиливается (писк становится громче и чаще) пропорционально сокращающемуся расстоянию. Но важно учитывать, что датчик парктроника на Тойоте Камри в случае его загрязнения работает не так эффективно, и поэтому важно держать авто в чистоте.

В случае выхода сонара из строя стоимость его замены держится на довольно высоком уровне: оригинальный парктроник задний на Тойота Камри v40 обойдётся автовладельцам в сумму порядка 10 тысяч рублей за один датчик. Аналоги обойдутся значительно дешевле (от 1,5 до 5 тысяч рублей), но их работоспособность весьма сложно гарантировать. К тому же стоит учитывать, что уровень чувствительности неоригинальных датчиков может быть сильно занижен, а это сделает работу парктроника малоэффективной.

Как включить парктроник на новой Камри

Новое, 7 поколение Camry отличается высокой технологичностью и удобством. Но в изменившемся интерьере многие владельцы авто буквально теряются в многочисленных кнопках и переключателях, и порой не знают как включить парковочную систему.

Кнопка парктроника на Тойоте Камри 50 расположена с левой стороны от рулевой колонки. В этом блоке находятся 3 кнопки, и отвечающая за работу парковочной системы расположена правее остальных. Парковочная система активируется нажатием одной кнопки, причём активны становятся сразу все установленные в системе датчики.

Если при нажатии кнопки включения сонаров на Тойоте Камри парктроник постоянно пищит, это свидетельствует о выходе из строя одного или нескольких сонаров.

Кнопка включения парктроника на Тойота Камри v50

Проверить их работоспособность можно при помощи компьютерной диагностики — она позволяет за несколько минут выявить неисправность.

Причины повреждения парковочных датчиков

Довольно часто парктроники не работают на Тойоте Камри в 40 из-за механических повреждений. Это связанно с их расположением, делающим датчики весьма уязвимыми в случае наездов на препятствия. Причём ситуация с авто этой марки в других кузовах полностью аналогична.

Кроме этого, встречаются следующие неисправности в системе:

  • выход сонаров из строя вследствие резкой смены температуры;
  • неисправность электрооборудования, вследствие чего выходят из строя отдельные элементы системы;
  • сбой программного обеспечения электронного блока управления;
  • повреждение проводки, соединяющей датчики с БК.

Нередко также причина неисправности кроется в сгоревшем предохранителе. Поменять его несложно — предохранитель парктроников на Тойоте Камри 50 расположен в салонном щитке. Для доступа к нему необходимо снять пластиковую накладку, расположенную внизу и слева от руля — под ней скрывается группа предохранителей, отвечающих за работу практически всех систем авто.

Щиток с предохранителями парктроника на Тойота Камри 50

При выходе из строя одного датчика парковочная система не перестаёт работать, но при включении будет активироваться звуковая сигнализация. И если на Тойоте Камри пищит парктроник после включения, то это является первым признаком выхода сонаров из строя. Устранить неисправность можно, только заменив неисправный датчик.

Для восстановления работоспособности парктроника после замены в ряде случаев требуется на несколько минут скинуть клеммы с аккумулятора.

Как заменить или установить датчик парктроника

В случае выхода сонара из строя, восстановить работоспособность всей системы можно, только заменой неисправного датчика. В зависимости от версии блока управления, даже при нескольких неисправных датчиках парковочная система может работать, но при этом существенно снизится её информативность. Это может привести к столкновению авто с препятствием при парковке.

Поскольку стоимость бампера существенно выше стоимости датчика, оптимальным вариантом станет своевременная замена сонара при выходе его из строя. Чтобы быстро заменить датчики парктроника на Тойоте Камри, для начала вывить неисправный узел.

Найти его можно двумя способами:

  1. Подключиться к автомобилю сканером ошибок и посмотреть коды неисправности компьютера. В инструкции по эксплуатации авто есть расшифровки кодов ошибок. Кроме этого, многие автомобильные сканеры автоматически расшифровывают ошибки.
  2. Если автомобиль оснащён штатным БК, то на его дисплее автоматически высветится неисправность. Однако в ряде случаев возможностей встроенного бортового компьютера оказывается недостаточно для точного диагностирования ошибки.

Замена парктроников на Тойоте Камри 40 и 50 осуществляется в следующем порядке:

  1. Демонтируются крепления бампера, затем бампер отводится от кузова авто.
  2. После этого открывается доступ к креплениям самого датчика парковки.
  3. С неисправного датчика отключаются разъёмы, затем к ним подключается новый сонар.
  4. Проверяется работоспособность нового датчика. Для этого можно просто включить парктроник и поднести к датчику ладонь — при этом должно сработать звуковое оповещение.
  5. Только после проверки работоспособности нового сонара его можно устанавливать на место и закреплять бампер.

Подобным образом меняется задний парктроник на Тойоте Камри. Для замены передних сонаров снимать бампер необязательно — можно просто демонтировать пластиковые подкрылки, установленные в арках передних колёс.

Схема расположения датчиков парктроника на Тойота Камри

В случае повреждения электропроводки объем работ значительно увеличивается — ведь оптимальным вариантом становится замена всей проводки, от блока управления и до датчика. А для этого необходимо разобрать буквально половину салона.

Поэтому лучше доверить работу по восстановлению работоспособности парковочной системы специалистам. Особенно если машина находится на гарантии.

Также стоит учитывать и качество устанавливаемых запасных частей, лучшим выбором станет установка оригинала.

Источник

незамерзайка

И снова закупка незамерзайки сезон 2021-2022г.

Опции темы
Отображение

После снятия-установки переднего бампера плохо работают парктроники(((

Добрый вечер всем!
Подскажите, пожалуйста, в следующей ситуации.
Сегодня поехал устанавливать москитную сетку на решетку радиатора (верх и низ), ребята в мастерской решили снять для этого бампер.
1. Сняли защитную пласмассовую пластину, которая крепится на клипсах.
2. Открутили сверху два болта, которые крепят саму хромированную решетку со знаком тойота.
3. Открутили все крепления снизу под бампером и в колесной арке.
4. Отсоединили бампер, стало видно, что дополнительно придется отсоединять провод парктроника на каждой стороне и шланги омывателя фар. Один из мастеров обмолвился о возможных ошибках парктроников, которые решатся краковременным отключением аккумулятора.
5. Отсоединили парктроники.
6. Установили сетку на решетку (верх и низ) и проделали теже шаги в обратном порядке.

После работы проверили работу парктроников следующим образом: я завел авто, переключил автомат на драйв и мастер поводил рукой в районе парктроников — они запищали, чем я и остался довольным до того, как приехав домой и паркуясь заметил, что парктроники не пищат на том расстоянии до препятствия, на котором раньше срабатывали.
Я стал проверять их работу — подъезжал к стоящим авто вплотную насколько мне было видно из салона, но парктроники так и не срабатывали. После уже с другом стали проверять — парктроники начали срабатывать при нахождении препятствия на расстоянии 5-10 см. от них самих.

В общем, поехал к этим мастерам — они сняли клемму с аккумулятора, подождали 5 минут — эффекта 0.
Потом они стали меня убеждать, что они работают нормально, что вообще препятствие (в моем случае это был этот мастер) стоящее по центру на расстоянии 40-50 см не должно определяться парктроником, что вообще они уже у 3-х камри снимали бампер и сталкиваютс с таким впервые.

В понедельник хочу ехать до субдилера у которого брал авто.
Если кто знает подскажите что делать. Буду признателен.

Источник

Признаки и диагностика неисправности парктроника на Камри 40

Признаки и диагностика неисправности парктроника на Камри 40


Исправный парктроник при включении издает однократный звуковой сигнал, оповещая водителя об активации датчиков. Если после включения зажигания или после нажатия кнопки активации системы парктроник не работает — ведет себя необычным образом: молчит, пищит беспрерывно или издает звуки непривычной тональности, значит, он вышел из строя.

Самый простой способ выяснить причину поломки и выявить неисправный элемент – это компьютерная диагностика. Можно обратиться в официальный сервис или на СТО, а можно провести диагностику самостоятельно: для этого понадобится сканер, считывающий ошибки и мануал с расшифровкой кодов.

Есть и другие способы определить поломку. Диагностика начинается с определения элемента, который вышел из строя. Это может быть любой из элементов парктроника:

  • датчики;
  • блок управления;
  • панель индикации.

Если при включенном зажигании парктроник не «подает признаков жизни», не запускается после нажатия кнопки, то с большой вероятностью проблема кроется в перегоревшем предохранителе. Его замену произвести не сложно – он расположен в салоне на щитке, который можно найти под накладкой из пластика слева ниже руля. В случае если замена предохранителя не решила вопрос, то проблема нужно искать дальше в проводке или в самом блоке управления.

Если при включении парктроник издает многократные сигналы, значит сломан один или несколько датчиков. У Тойоты Камри, в отличие от других автомобилей этого класса, есть функция самодиагностики парктроника. Если при включении системы до переключения на заднюю передачу после однократного сигнала звучит:

  • двойной сигнал — неисправны датчики передний левый или задний правый;
  • тройной сигнал — поломка кроется в паре передний справа или задний слева;
  • четверной сигнал говорит о выходе из строя обоих датчиков в одной из диагоналей или сразу всех
  • четырех датчиков.

Центральные задние датчики включаются только после переключения на заднюю передачу, и их сигнал звучит иначе.

Технологические особенности замены кислородных датчиков
Датчик кислорода установлен с внешней стороны системы выпуска выхлопных газов (перед и за катализатором). Его резьба крепится в выхлопную систему, рабочий элемент находится внутри. В результате длительного воздействия климатических и высокотемпературных воздействий резьбовое соединение сильно коксуется и корродирует.

Попытка извлечения датчика чрезмерным механическим воздействием может привести к повреждению места установки. При демонтаже старого датчика следует:

  • обработать резьбовое соединение специальными составами (раскоксовывающей смесью, WD) в течение суток,
  • завести двигатель, прогреть выхлопную систему, предварительно удалив остатки обрабатывающих смесей во избежание воспламенения,
  • аккуратно, не прикладывая экстремальных резких усилий, открутить датчик, предварительно сняв разъем подключения.

I owned Toyota Camry Моя Первая Yurga, Russia Всем привет!После того как я почистил БДЗ, захотелось мне сделать диагностику “скрепкой”, почитал умную книгу по ремонту и эксплуатации и решил попробовать — дело-то не хитрое. Прогрел двигатель, замкнул перемычкой контакты Е1 и Те1 в диагностическом разъеме под капотом и пошел смотреть на приборку. Включил зажигание, чек начал моргать — я начал считать. Насчитал код ошибки 21 — неисправность кислородного датчика (по таблице из той же книги). Сбросил ошибку путем снятия предохранителя EFI в блоке предохранителей под капотом, поездил, повторил процедуру еще пару раз — результат тот же, ошибка 21.Вывод напрашивался сам собой — замена датчика, иначе повышенный расход топлива (что я и стал замечать с конца лета). Вот только долго думал оригинал (цена кусачая — 4,5 тыр у нас в городе) или универсальный (2 тыр, еще терпимо). Посоветовался с одним хорошим человеком (хорошо соображает в автоэлектрике), говорит бери универсальный, старые тойотовские двигателя не привередливы к этим датчикам.Сказано — сделано, поехал купил (какой-то вроде немецкий, название не помню, коробка в гараже, посмотрю — напишу). Но тут опять подвох: провода универсального по цветам не совпадают с оригинальным, да еще и разъем в комплекте не подходящий. Я опять к хорошему человеку, он мне рассказал какой провод куда цеплять и добавил: длина проводов должна быть как у оригинального. Я все вразумел и вечером того же дня все установил должным образом. Сбросил ошибку, провел диагностику скрепкой пару раз, результат — чек моргает очень часто и с одинаковыми промежутками, что означает отсутствие ошибок в данном режиме тестирования.

Источник

  • Главная
  • Форум
  • ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ (РЕМОНТ, ТЕХ ОБСЛУЖИВАНИЕ)
  • Camry V40/V45 (2006г. – 2011г.)
  • Загорелось : проверь сонар. задний по центру.

Тема: Загорелось : проверь сонар. задний по центру.

  1. 11.04.2016, 12:34


    #1

    sonicare вне форума


    Постоялец


    Загорелось : проверь сонар. задний по центру.

    Пищит и загорается регулярно несколько дней. до этого машина неделю стояла. с чего ковырять-то? может сначала клемму с ак сбросить? или рассосется?


  2. 12.04.2016, 10:24


    #2


  3. 12.04.2016, 11:46


    #3

    sonicare вне форума


    Постоялец


    Рассосалось на замену датчика(((


  4. 11.05.2016, 17:46


    #4

    sonicare вне форума


    Постоялец


    Забил. парктроники отключил,страдаю. На самом деле не работает ни один задний парктроник. парктроники оригинальные. Какой алгоритм диагностики? Сканер покажет датчик(и) или проводка? или сразу бампер снимать и ковыряться(искать) ? Спасибо! Да, бампер снимали, но отказал парктроник через полгода, после недельного отстоя в сырую погоду.

    Последний раз редактировалось sonicare; 11.05.2016 в 17:50.

    Люблю все китайское…


  5. 11.05.2016, 18:53


    #5

    Vладимир вне форума


    Гуру

    Аватар для Vладимир


    Цитата Сообщение от sonicare
    Посмотреть сообщение

    Забил. парктроники отключил,страдаю. На самом деле не работает ни один задний парктроник. парктроники оригинальные. Какой алгоритм диагностики? Сканер покажет датчик(и) или проводка? или сразу бампер снимать и ковыряться(искать) ? Спасибо! Да, бампер снимали, но отказал парктроник через полгода, после недельного отстоя в сырую погоду.

    Зачем создавать отдельную тему? Научитесь пользоваться поиском
    http://www.camry-club.ru/forum/showt…BD%D0%B8%D0%BA


  6. Пользователь сказал cпасибо:

  7. 11.05.2016, 21:14


    #6

    Цитата Сообщение от Vладимир
    Посмотреть сообщение

    Владимир, спасибо. Продолжаем в существующей теме.

    С Уважением, Михаил.
    Радиосвязь на воде 433.100 MHz (2й канал LPD), «Рыболовная частота»


Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 9

    Последнее сообщение: 20.08.2010, 09:38


Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  • BB коды Вкл.
  • Смайлы Вкл.
  • [IMG] код Вкл.
  • [VIDEO] code is Вкл.
  • HTML код Выкл.

Правила форума

  • Главная
  • Форум
  • Форум Toyota Camry
  • Обсуждение Toyota Camry
  • Toyota Camry v40
  • Пищит парктроник!!!

Тема: Пищит парктроник!!!

  1. 19.11.2017 22:21


    #81

    Val-495 вне форума


    Новичок

    Array


    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vладимир
    Посмотреть сообщение

    Нет там лампочки.Обычная кнопка без подсветки.

    — — — Добавлено — — —

    Если у Вас дорейстайлинг, то не связывался с китайцами, а за 1.200-1500р заказал и поставил замену боковому датчику орегинальному.Все удачно установилось и исправно заработало.Одно НО, я знаю (второй владелец авто , знающий первого хозяина), что бампера не снимались и ДТП не было , в противном случае неизвестно, что там сделали очумелые ручки..

    Извините, не понял…. Замену оригинальному какую поставили?
    Если китайский не подошел, почему тогда ошибка пропала?…
    Да, до рестайлинг.
    .
    Спасибо за информацию о Кнопке! А то очень хотелось ее препарировать — странно рядом три однотипные кнопки: две с подстветкой, а одна нет.


  2. 18.12.2017 13:01


    #82

    No Name вне форума


    Пользователь

    Array

    Аватар для No Name


    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сергей Харьковский
    Посмотреть сообщение

    Добрый день! Если серия из двойных писков то умер передний левый или задний правый, серия тройных писков умер передний правый или задний левый.

    уточни пжл., задний левый это левый центральный или левый угловой?


  3. 05.01.2018 00:15


    #83

    Анdrey вне форума


    Новичок

    Array


    По умолчанию Всем привет, помогите решить проблему!

    Включаю зажигание пищит 5 раз по два писка, далее завожу включаю R пищат два по середине и выскакивает ошибка проверить сонар, как исправить что сделать нужно?


  4. 05.01.2018 00:26


    #84

    Иван511 вне форума


    Местный

    Array


    По умолчанию

    Лед отбить с бампера наверно)


  5. 09.01.2018 16:57


    #85

    Евгений555 вне форума


    Новичок

    Array

    Аватар для Евгений555


    По умолчанию

    Спасибо ребята! Будем слушать) тренировать ухи)))


  6. 10.01.2018 16:45


    #86

    khukuklioliolio вне форума


    Местный

    Array

    Аватар для khukuklioliolio


    По умолчанию

    Такой вопрос: передние парк-ки за параллельны? Т.е., если выходит из строя левый передний, то правый тоже молчит или по отдельности диагностируется? Дорестайл. Молчат оба передних. Идет писк (сколько сигналов не помню). Езжу с откл пар-ми. Если необходимо при заднем ходе, то активирую кнопкой. Но уже задолбался. На двух СТО не смогли ничего сделать (понять).
    П.C. Началось после того, как ухари на СТО толкали машину за передний бампер с нажатым ножником.


  7. 10.02.2018 17:36


    #87

    Salavat вне форума


    Новичок

    Array


    По умолчанию

    Привет форумчанам! 4 сигнала боковые и 4 задние, я так пологаю отказали все 6 датчиков?


  8. 12.02.2018 05:08


    #88

    ivchelp вне форума


    Местный

    Array


    По умолчанию

    Цитата Сообщение от khukuklioliolio
    Посмотреть сообщение

    передние парк-ки за параллельны?

    По диагонали, говорят, передний правый — задний левый.


  9. 10.03.2018 22:26


    #89

    No Name вне форума


    Пользователь

    Array

    Аватар для No Name


    По умолчанию

    Всем привет! Включаю заднюю и раздуются 3 писка, грешил на задний левый т.к. передние новые, товарищ прошёлся по парктроникам и тут выясняется что задние боковые впорядке, а два задних центральных нуль реакции… какие мысли товарищи? Они оба в связке работают?


  10. 10.03.2018 23:17


    #90

    777ru вне форума


    Местный

    Array


    По умолчанию


 

Текущее время: 11:54. Часовой пояс GMT +3.

© ToyotaCamry.ru. При перепечатке материалов помните, активная ссылка на toyotacamry.ru обязательна, от якудзы не скрыться.
Powered by vBulletin™. Copyright © vBulletin Solutions, Inc.

Автомобиль погорелец. Сгорел перений бампер, а вместе с ним, все 4 датчика парковки с косой  проводов. Однако главный жгут уцелел. Были заказаны OEM жгут и 4 датчика парковки. Все благополучно стало на свои места, но имеем ошибку C1AEC — цепь связи переднего датчика.

post-114404-0-99646100-1605189157_thumb.jpg

Ошибка.

Что было сделано: прозвонил главный жгут, от блока управления, до разъема бампера  (расположенный за бамперем с левой стороны), обрывов, замыканий между собой, на массу и напряжения питания на имеет. Так же прозвонил проводку бамперную, схеме соответствует, 

замыканий и обрывов не имеет.

post-114404-0-61722400-1605189183_thumb.jpg

Прозвонил с блока… 

post-114404-0-11614000-1605189137_thumb.jpg

…до этого разъема, все в порядке.

Напряжение питания 8 вольт, шина Lin исправна, смотрел осциллографом, фронты прямые. Питание проходит до второго датчика (слева на право), сигнал проходит до третьего датчика, а питание нет. Датчики соединены последовательно, видимо каждый следующий датчик, дает разрешение на питание следующего, могу ошибаться.

post-114404-0-11513200-1605189191_thumb.png

Такая дата, когда спереди не оригинальные датчика, а сзади заводские.

post-114404-0-68989400-1605189197_thumb.jpg

А такая, когда, на передний левый, установлен задний левый. А вместо заднего не оригинал. То есть там он распознается.

В дате параметр датчиков open, задние датчики имеют статус undetect. Затем происходит кое что интересное, что загоняет меня в тупик. Снимаю задний левый датчик, и ставлю на перед (левый), статус меняется с open на undetect, но когда ставлю OEM датчик назад, то его статус тоже undetect, а не Open как на переднем. В чем все таки загвоздка. 

Отличаются ли передние датчики и задние. В интернете встречал что на Лексусах нужно обучать, однако в techstream в утилитах только 

кастомизация. Я в тупике, помогите пожалуйста советом.

post-114404-0-56010500-1605189165_thumb.jpg

Оригинальный датчик.

post-114404-0-43791200-1605189620_thumb.jpg

Не оригинальный датчик.

post-114404-0-40502600-1605189176_thumb.jpg

В этом разъеме, хотел поменять провода LIN шины местами, задний с передним, чтобы посмотреть что случиться с ошибками, но не смог его разобрать.

Две одинаковые темы создал случайно, прошу понять и простить, администрации написал, с просьбой одну удалить.


Изменено 12 ноября 2020 пользователем Ljutyj

Стандартные коды неисправностей Тойота Камри можно прочитать двумя способами. Первый вариант более актуален для машин с мотором типа 4VZ 1994 года выпуска и старше, где не используются жидкостные экраны и индикаторы. При самодиагностике здесь загорается специальная лампочка, и по ее мерцанию считывается код.

Содержание

  • 1 Расшифровка кодов неисправностей Тойота Камри
    • 1.1 C1AED — ошибка Toyota
    • 1.2 C1AEC — ошибка Камри
    • 1.3 U0100 — ошибка Камри
    • 1.4 Ошибка U0101
    • 1.5 B126A: ошибка
    • 1.6 Ошибка B1421
    • 1.7 B1811: Toyota — ошибка Camry
    • 1.8 B2799 — ошибка
    • 1.9 11 ошибка
    • 1.10 Ошибка 12
    • 1.11 Ошибка 21
    • 1.12 Неисправность 23: Камри 30
    • 1.13 Код 24: Камри SV30
    • 1.14 Неисправность 42: Камри Грация
    • 1.15 Ошибки Камри 70
    • 1.16 Код Камри 40: C0210
    • 1.17 С1201 — ошибка
    • 1.18 P0012: Camry V40 — ошибка
    • 1.19 Ошибка Р0171
    • 1.20 P0172 — код
    • 1.21 P0351 — код
    • 1.22 Код P0335
    • 1.23 Поломка P0420
    • 1.24 Ошибка P0500 Camry
    • 1.25 Ошибка P1135 V30
    • 1.26 P1604 — ошибка V50
    • 1.27 Ошибка Р1660
    • 1.28 Р2109 — ошибка
    • 1.29 P2238 код
    • 1.30 P2716 — ошибка
    • 1.31 P2714 — ошибка
    • 1.32 Ошибка Камри V40: Check VSC System
    • 1.33 Ошибки климат контроля
    • 1.34 Неисправность системы зарядки Камри 55 ошибка
    • 1.35 Ошибки АКПП
    • 1.36 Ошибка: проверьте сонар
    • 1.37 Ошибки АБС
  • 2 Камри: сброс ошибок
  • 3 Итог

Модификации 2002-2004 годов выпуска и старше, уже имеют на борту экран БК. На дисплей выводится код неисправности определенной цепи, что упрощает процесс считывания и расшифровки.

Тойота
Указанные выше методики не дают точного результата. Все на что способны БК – вывести информацию о наличии проблемы в цепи. Конкретную причину пользователю придется установить самостоятельно.

Для предельно точной диагностики применяются внешние сканеры. Устройства подключаются через специальный разъем и находят проблему в бортовой сети. В результате, мастер получает исчерпывающую информацию о поломке с указанием повреждения детали.

Расшифровка кодов неисправностей Тойота Камри

При выполнении самодиагностики автомобиля, ошибки выводятся на панели приборов. В зависимости от года и комплектации авто информация транслируется двумя способами.

  1. При помощи мерцания специального индикатора. Подобная «азбука Морзе» имеет определенную расшифровку, но нелюбима автомобилистами.
  2. Цифровой код на дисплее приборки. Обычно это двузначный номер или шифр с добавлением букв.
    Подробное описание распространенных поломок приведено ниже.

Бортовой компьютер

C1AED — ошибка Toyota

Нарушен обмен данными между блоком парктроника и задними датчиками. Необходимо проверить сенсоры на работоспособность.

C1AEC — ошибка Камри

Встречается с машинами в 50 кузове. Проблема аналогична указанной выше, только с передней частью машины. Чувствительные сенсоры нередко страдают от попадания мелких камней, дорожного мусора.

U0100 — ошибка Камри

Потеря связи с блоком управления силовой установкой. Модуль работает исправно и его сложно повредить. В 80% случаев проблема находится в окисленных клеммах или перебитой проводке.

Ошибка U0101

Модуль передачи данных к ТСМ работает некорректно. Проверьте проводку управления контроллером коробки передач.

B126A: ошибка

Модуль дистанционного запуска двигателя не отвечает на команды. Требуется проверка системы управления и правильности настройки.

Ошибка B1421

Солнечный датчик по правому борту глючит или поврежден. Помогает очистка поверхности сенсора от грязи или его замена на заведомо исправный.

B1811: Toyota — ошибка Camry

Неисправна вторая цепь воспламенителя подушки безопасности с водительской стороны. Устройство прозванивают на наличие повреждения силовой магистрали.

B2799 — ошибка

Неисправность указывает на некорректную работу или отсутствие данных от модуля иммобилайзера силовой установки. Проверьте контактные группы системы.

11 ошибка

Климатический контроль неисправен. Проверяется муфта компрессора кондиционера, далее диагностируется проводка.

Ошибка 12

На сборке SV40 и других, обозначает, что ДПКВ работает некорректно. Легче проверить неисправность подключением заведомо функционирующего устройства.

Ошибка 21

На двигателях типа 2AZ FE, причина скрывается в датчике кислорода до нейтрализатора. Здесь наиболее частым поводом является проводка. Сенсор расположен в месте, подверженном попаданию грязи, дорожных реагентов.
Диагностика

Неисправность 23: Камри 30

Электромагнитный клапан одного из колес системы АБС поврежден. Причины и устранение проблемы аналогичны указанным выше.

Код 24: Камри SV30

Присутствует одна из двух вероятных неисправностей:

  • датчик температуры впускного воздуха;
  • сенсор АБС.

Неисправность 42: Камри Грация

Датчик скорости автомобиля работает некорректно. Стрелка спидометра может падать или «жить своей жизнью».

Ошибки Камри 70

Система передачи данных не определила источник поломки. Требуется провести более подробную диагностику.

Код Камри 40: C0210

Задний правый датчик АБС вышел из строя. Проблема указывает на прокол колеса или недостаточное давление воздуха в нем – шина вращается быстрее остальных.

С1201 — ошибка

Неисправность модуля ЭСУД. Самостоятельно устранить проблему не получится. Отправляйтесь за квалифицированной помощью к специалистам.

Двигатель

P0012: Camry V40 — ошибка

Синхронизация распредвала неправильная. Неисправность случается по причине наличия мусора или посторонних частиц в области работы датчиков.

Ошибка Р0171

Чрезмерно обедненная топливная смесь. Нужно выполнить корректировку.

P0172 — код

ДК1 показывает чрезмерное количество остатков топлива в выхлопной системе. Налицо неисправность или неправильная настройка системы смесеобразования. Проверьте инжектор и напорные магистрали.

P0351 — код

Параллельно с появлением ошибки силовая установка авто может терять мощность. Ищите проблему на катушке зажигания машины.

Код P0335

Цепь датчика А положения коленчатого вала неисправна. Проверьте провода на наличие повреждений или окислений контактных групп.

Поломка P0420

Пропускная способность каталитического нейтрализатора ниже установленного порога. Система требует очистки или полной замены.
Код ошибки

Ошибка P0500 Camry

Спидометр машины работает некорректно. Датчик поврежден или коротит. Стрелка прибора может плавать, не запускаться или зависнуть в одном положении.

Ошибка P1135 V30

Датчик состава смеси – отсутствие подогрева. Нагревательный элемент поврежден или работает неправильно.

P1604 — ошибка V50

Нарушение запуска силовой установки. Требуется провести более тщательную диагностику.

Ошибка Р1660

Привод изменения геометрии впускного коллектора работает неправильно или датчик передает неверные данные. Проверьте систему на наличие загрязнений или нагара.

Р2109 — ошибка

Дроссельная заслонка функционирует неправильно. Обычно проблемой является простая грязь, налипшая на внутренних частях устройства.
Предохранители

P2238 код

Низкий уровень сигнала плюсовой цепи датчика кислорода. Здесь проблемы может быть две.

  1. Неполадки в настройках бортовых систем.
  2. Проблемы с датчиком или его проводкой.

P2716 — ошибка

Код выдает электрическую неисправность клапана регулировки давления масла внутри автоматической коробки передач. Проверьте элементы проводки на наличие повреждений.

P2714 — ошибка

Система РСМ выдает подобный сигнал, когда клапан управления давлением Д неисправен или завис в выключенном положении. Выстреливает одновременно с кодом U660E.

Для выполнения ремонта — почистите механическую часть сенсора или полностью замените его.

Ошибка Камри V40: Check VSC System

Проблема возникает на автомобилях с дизельными силовыми установками. Проверьте топливную систему на наличие повреждений. Также может оказаться, что в баке залито низкокачественная горючка или с посторонними примесями.

Ошибки климат контроля

Старые версии автомобиля не подвержены проблемам с установкой. С усложнением конструкции агрегата и интеграцией продвинутого кондиционера, стали проявляться недостатки модуля.
Салон авто

При наличии проблем автомобиль рекомендуется показать специалистам.

Неисправность системы зарядки Камри 55 ошибка

Поломка зарядки сопровождается появлением лампочки в форме аккумулятора на приборной панели. Если возможность выполнить тщательную компьютерную диагностику отсутствует, рекомендуется проверить участки:

  • проводку генератора;
  • регулятор напряжения;
  • исправность самого АКБ.

Ошибки АКПП

При поломках автомата не пытайтесь исправить ситуацию самостоятельно. АКПП — сложный механизм, состоящий из множества компонентов. Без знания устройства и принципа ремонта влезать в модуль не рекомендуется.

Ошибка: проверьте сонар

Налицо проблемы с системой парктроника. Устройство следует тщательно диагностировать или заменить чувствительные части датчика.

Ошибки АБС

Устанавливается на авто с 1996 года. Модуль выдает неисправности, связанные с датчиками или их проводкой. Сенсоры устанавливаются в местах, подверженных попаданию грязи и дорожных реагентов.

Камри: сброс ошибок

Штатная система удаления нередко оказывается неэффективной. Производители рекомендуют для сброса неисправностей использовать внешние устройства диагностики.

Итог

Стандартные коды ошибок Камри предоставляют водителю возможность понять, что происходит с машиной. Типичные неполадки обычно связаны с электроникой двигателя или ходовой части.

Думанов Борис

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

  • Ошибка тойота камри p1127
  • Ошибка токена как исправить
  • Ошибка тойота камри p0776
  • Ошибка токена банк санкт петербург интернет банк
  • Ошибка тойота камри p0748