Здравствуйте. Недавно, можно сказать, намедни приобрел этот автомобиль. С пробегом чуть более 52 000 км. Сейчас холодно и вплотную пока некогда им заняться, но уже появились ньюансы. Все было хорошо: пришел в гараж и тут на приборке загорлось «Проверьте TPMS». Прочитав, что это такое, проверил давление в шинах, подкачал, подровнял и эта оказия погасла. На следующий день все повторилось… Помониторив причины и способы решения сегодня утром завожу… Опять горит! Нажимаю всем известную кнопку, держу. Ни какой реакции. Проверил давление — 2.2 на всех колесах. Сегодня с утра решил прокатиться по трассе на предмет выявления посторонних гулов-шумов. Завожу — горит-мигает. Ладно… Ну, про шумы не буду за исключением, что ко всему прочему на пустой дороге, на скорости 140 км/ч загорелся значок усилителя руля. Руль стал тяжелым. Вот так назад и приехал — с «горящим рулем» и мигающим «Проверьте TPMS». Подъехал к гаражу, заглушил. Через некоторое время завел и вершилось чудо: было предложено нажать кнопку! Нажал, данные датчика обновились. Проехал метров пятнадцать — опять загорелось. Заглушил-завел, опять предожило, нажал — обновилось, чуть проехал и опять загорелось…
Я не пойму одного — если в шинах нет датчика давления, то почему перед всем этим все было нормально, но на следующий день сразу после запуска выдало этот сюрприз? Ведь алгоритм работы системы связан с движением автомобиля. Значит это глюк системы?
Сегодня применил радикальный метод — отсоединил АКБ. Посмотрю, что будет завтра.
Был ли у кого подобный трабл? Как вышли из положения? Какие еще мысли по этому поводу, какие еще есть секреты преодоления? И еще — можно ли вообще отключить этот навязчивый сервис?
На счет ошибки усилителя руля… По пути был автосервис с диагностикой. Подъехал, заглушил. Потом понадобилось переставить машину. Завел и … Эта падла потухла и электроусилитель заработал. Это что было?
Блин, у меня Приора таких сюрпризов не выдает.)))
P.S. Заехал к ОД на диагностику. «Продиагностировали», срубили бабло и сказали, что дело в правой передней ступице… За основу «диагностики» они взяли мои слова, что недавно ступицу меняли.)))
Заехал в другое место, к неофициалам… Там я только «ёлку» на приборке показал, ни чего не описывая… Через три дня, когда к ним прислали новый датчик АБС, заехал-поменяли и все заработало.
Вопрос — на… Для чего существуют ОД? Барыг ведь и так хватает. Ну ладно бы у них работы было не впроворт, очередь из покупателей, очередь из клиентов на обслуживание и ремонт. Но глядя на ситуацию, они же там всеми днями «деревянные из Химок» пинают.
Сегодня утром, во время езды, загорелся значок «колесо с восклицательным знаком». Был удивлён, так как имею комплектацию бомж-пакет в виде громкого названия «Люкс», в которой нет датчиков давления.
Остановился на обочину, хотя в городских условиях это не реально( кругом полосы А и камеры), вышел на осмотр колёс. Всё в норме🤷♂️, значок горит! 🔥
Добрался до работы и начал изучать тех документацию. Есть сброс-адаптация. Произвёл манипуляции согласно инструкции- значок потух 🤷♂️
Вопрос: как она считывает давление если нет в ней датчиков?!
Пробег: 1 900 км
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Все комментарии
Система контроля давления в шинах (TPMS) – это комплекс датчиков, соединенных со специальным компьютером. Такое оборудование позволяет автоматически определять, когда в вашем автомобиле спустит колесо. Сегодня многие страны сделали установку системы TPMS обязательной для всех новых авто. Проблема в том, что неадекватное давление в колесах сильно снижает безопасность поездки, влияет на управление и повышает риски аварии.
Сегодня мы поговорим о том, что делать, и куда смотреть, если на приборной панели вашего автомобиля вдруг высветилась ошибка «Проверьте TPMS», или загорелся соответствующий значок со спущенной покрышкой и восклицательным знаком.
Также обсудим такие нюансы:
- как обнулить TPMS и убрать ошибку;
- почему важно проводить обслуживание системы;
- в каких пределах можно снижать/повышать давление в шинах;
- почему идеальное давление так важно;
- как установить TPMS на автомобиль, в котором нет этой системы.
Вполне очевидно, что при наблюдении на экранчике с пиктограммами на приборной панели ошибки TPMS нужно накачать колесо. Некоторые автомобили дают возможность понять, какое именно колесо требует подкачки. Другие же просто высвечивают пиктограмму и сообщают владельцу, что есть проблемы с давлением.
В любом случае, вам придется выполнить несколько задач:
- остановите авто в безопасном месте, выйдите из машины и визуально осмотрите колеса;
- если определить сразу же виновника ошибки сложно, используйте манометр на вашем насосе;
- с помощью насоса подкачайте колесо до нужного давления, а также проверьте другие колеса;
- садитесь в автомобиль, выключите зажигание, затем заведите машину и продолжайте движение;
- если пиктограмма не пропала в течение 2-3 минут, снова осмотрите колеса, возможно одно из колес пробито;
- если же все колеса нормально накачаны, но ошибка TPMS продолжает гореть, придется обнулить систему.
Для обнуления ошибки датчика давления в шинах необходимо найти, где в вашем авто находится кнопка обнуления. Обычно на всех автомобилях, оснащенных данной системой замера давления есть кнопка переустановки датчиков в ноль. Зачастую эта кнопка располагается где-то в районе рулевой колонки или на центральной консоли, но могут быть варианты.
Нажав эту кнопку, нужно подержать ее 3-5 секунд. Затем необходимо проехать какое-то время, чтобы датчики калибровались и начали показывать новые значения давления. После этого ошибка должна погаснуть. Если же она не гаснет, проблема может быть с исправностью датчиков.
Когда система TPMS выдает ошибку?
Сложно выделить какие-либо универсальные особенности срабатывания системы TPMS. У каждого производителя свое видение безопасного давления в шинах, поэтому разные бренды настраивают свои системы различным образом. К примеру, в одном авто срабатывание датчика может произойти при отклонении от нормы в 30%, в других автомобилях пиктограмму вы увидите уже при отклонении в 10%.
В любом случае, если вы видите ошибку на приборной панели, двигаться дальше будет довольно опасно. Лучше остановиться и понять, почему датчик выдал ошибку.
Во многих автомобилях нужно различать систему подачи сигналов об ошибках. Если срабатывание пиктограммы говорит о проблемах с давлением воздуха в колесе, лампочка будет просто светиться. Если же речь идет о выходе из строя датчика или обрыве проводки, пиктограмма будет мигать. Если вы видите мигающий символ TPMS или какое-то нестандартное сообщение на панели приборов, стоит отправиться к специалистам и проверить автомобиль.
Почему давление в шинах столь важно?
Многие начинающие водители не проверяют давление в шинах на своем автомобиле месяцами. Это большая ошибка, так как спущенные колеса могут стать причиной аварии на трассе, и это далеко не шутки. В момент поворота на высокой скорости произойдет увеличенный крен кузова, поскольку шина не будет удерживать автомобиль на нужном курсе и будет болтаться по дороге словно кисель. Из-за этого водитель просто потеряет управление, машина будет ехать в непредсказуемом направлении.
Это часто приводит к авариям даже в городском движении, не говоря о трассе и высокой скорости. Подкачивать и контролировать колеса нужно всегда. Важно также учитывать и другие факторы:
- при частично спущенном колесе есть большая вероятность повредить резину и диск при наезде на неровности, так как боковины не смогут отработать должным образом;
- неправильное давление в шинах способствует повышенному износу покрышек, что также приведет к дополнительным расходам в ближайшее время;
- на частично спущенных колесах автомобиль теряет динамику, увеличивается расход топлива, так как сокращается дистанция свободного движения автомобиля, увеличивается торможение;
- спущенные колеса могут стать причиной дополнительных повреждений подвески при проезде неровностей.
Конечно, опасны не только спущенные колеса. Опасность представляют также и чрезмерно накачанные колеса. В таком случае износ протектора в центральной части покрышки будет более заметным, а также есть риск разрыва корда при наезде на неровности. Как видите, последствия неправильно накачанных колес могут быть довольно неприятными. Так что лучше следить за показаниями TPMS и иногда самостоятельно проверять давление в шинах манометром.
Как установить систему TPMS на машину?
Еще не так давно датчики давления шин были признаком автомобиля люксового, дорогостоящего и даже эксклюзивного. Но сегодня это недорогая опция, которую можно выбрать практически для любого европейского автомобиля при покупке нового авто. Но установить хорошие датчики TPMS в автомобиль, в котором с завода такой опции нет, будет довольно сложно. Проблема даже не со сложностью монтажа или настройки, а с поиском качественных комплектующих.
Найти хорошие датчики крайне сложно. Все внешние варианты датчиков TPMS – это дешевый выход из ситуации. Они накручиваются на золотники колес. И в теории это отличное бюджетное решение. Но на практике такие датчики очень быстро выходят из строя и теряются, их скручивают тик-токеры, они забиваются грязью и даже становятся причиной спускания колес.
Хорошие внутренние датчики TPMS также сложно отыскать. На рынке чаще всего представлены довольно сомнительные датчики неизвестных китайских производителей. Но есть и неплохие решения, которые стоят довольно дорого. Они оснащены компьютером, который нужно отдельно установить в салоне авто. Все это загромождает ваш интерьер и делает салон не таким симпатичным, но помогает контролировать давление.
Впрочем, даже хорошие системы TPMS, установленные не на заводе, могут выйти из строя довольно быстро. Поэтому это вложение средств не всегда оказывается целесообразным.
Безопасные пределы повышения/снижения давления в шинах
У каждого автомобиля есть рекомендуемое давление, до которого стоит накачивать покрышки. Зачастую для легковушек это около 2 атмосфер. Чем больше колесо, тем больше может быть рекомендуемое давление. Также производитель часто указывает, что при загруженном авто и при наличии багажа в багажнике следует увеличить давление на 10%. Это поможет улучшить управляемость и избежать чрезмерной просадки авто и уменьшения клиренса.
Считается, что отклонение до 10% не будет особо влиять на качество поведения автомобиля на дороге. Сравнительно безопасным, но уже ощутимым может быть отклонение от рекомендуемого давления на 30%. Если же колесо спущено сильнее, проблем с управлением избежать не удастся. Эксплуатировать автомобиль, у которого колеса спущены на более чем 50%, небезопасно на любой скорости.
Что делать, если колесо спустило, а насоса нет?
Самое неприятное осознание владельца авто, когда высвечивается ошибка «Проверьте TPMS» может быть такое: насос для подкачки колес остался дома или еще не куплен. В таком случае нужно выяснить, насколько критичная ситуация сложилась с колесом вашего автомобиля.
Нужно следовать таким рекомендациям:
- остановите автомобиль на обочине как можно скорее, чтобы избежать повреждения покрышки и диска;
- осмотрите колесо, на котором сработал датчик TPMS, выясните масштабы трагедии;
- если визуально просадки колеса нет, вы можете медленно продолжить движение до следующего шиномонтажа;
- если же визуально просадка заметна, продолжать движение нельзя, лучше установить запаску;
- поставьте запаску, используя инструмент в комплекте автомобиля, не забывайте о личной безопасности в этот момент;
- садитесь в машину и езжайте на ближайший шиномонтаж для устранения проблемы;
- ошибка TPMS продолжит светиться или начнет моргать, поскольку в запаске датчик TPMS обычно отсутствует.
Ехать со спущенным колесом не следует. Если колесо спущено неполностью, вы можете продолжить движение со скоростью до 20-30 км/ч до следующей станции обслуживания. Включите аварийную сигнализацию и придерживайтесь правой части дороги. Но лучше установить запаску и безопасно добраться до сервиса без повреждений автомобиля и без рисков.
Часто задаваемые вопросы
Как расшифровывается TPMS?
Это аббревиатура от фразы Tire Pressure Monitoring System (Система Мониторинга Давления в Шинах).
Как узнать, есть ли TPMS в моей машине?
Проще всего это сделать по набору пиктограмм. В момент включения зажигания на приборной панели зажигаются все пиктограммы. Обратите внимание, есть ли здесь пиктограмма с покрышкой и восклицательным знаком. Если ее нет, значит, скорее всего, ваша машина не оборудована TPMS.
Сколько стоит поставить комплект TPMS?
Комплект датчиков может стоить от 2000-3000 рублей, но это будут внешние датчики с коротким сроком службы. Хорошая система обойдется не дешевле 6000-8000 рублей, а ее установка также будет стоить немало.
Можно ли продолжать движение, если горит TPMS?
Ошибка TPMS загорается в том случае, если давление в колесах выше или ниже нормы. Нужно хотя бы визуально осмотреть колеса на предмет отсутствия полностью спущенной шины, а также продолжать движение максимально медленно и аккуратно.
Почему не гаснет индикатор TPMS после подкачки колес?
Когда вы подкачали колеса, датчику нужно определенное время для понимания ситуации. Следует проехать на автомобиле некоторое время, прежде чем отправляться на СТО для ремонта системы TPMS. Скорее всего, датчик сам калибруется, и ошибка пропадет. Также попробуйте найти кнопку сброса системы TPMS в автомобиле.
Вот такие датчики в Киа Сид 3:
если датчиков в шинах на Церато нет, то система как на Киа Рио 4 2017
Если нет датчиков на дисках (в шинах), то система такая же как у Киа Рио (система косвенного измерения):
Различают два вида систем контроля давления в шинах: косвенного и прямого измерения давления. Наиболее простой с точки зрения конструкции является система косвенного измерения давления, представляющая собой программное расширение блока управления системы ABS. Принцип работы данной системы основан на том, что спущенное колесо имеет меньший радиус и соответственно проходит за один оборот меньшее расстояние, чем исправное колесо.
Датчики частоты вращения колес системы ABS определяют отрезок пути, проходимый каждой шиной за один оборот. Сигналы датчиков сравниваются в блоке ABS с контрольными параметрами. При расхождении значений, загорается индикатор (контрольная лампа) на панели приборов и подается звуковой сигнал.
В системе предусмотрена адаптация к изменению параметров давления воздуха в шинах в случае их замены или проведения сервисных работ на ходовой части – т.н. калибровка системы. При движении в новом качестве система оценивает и запоминает параметры шин. Процесс калибровки постепенно переходит в контроль новых параметров давления в шинах.
Преимуществами системы косвенного измерения давления в шинах является отсутствие дополнительных конструктивных элементов и связанная с этим низкая цена. Вместе с тем система имеет существенные ограничения в эксплуатации, в том числе не определяет давление перед началом движения, имеет низкую точность и высокий порог (30%) определяемого отклонения давления.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Kia Cerato, неисправности Kia Cerato, мануал Kia Cerato, manual Kia Cerato, схема Kia Cerato, характеристики Kia Cerato, устройство Kia Cerato, ремонт Kia Cerato, аккумулятор Kia Cerato
6. Система контроля давления в шинах (TPMS)
Сигнал низкого давления в шинах (1) / переключатель настройки системы TPMS (2)
Обзор системы
Система контроля давления в шинах (TPMS) определяет изменение радиуса колеса. Если давление в шине уменьшится ниже рекомендуемого уровня, загорится сигнальная лампа системы.
Для исправной работы системы следует выполнить ее настройку, в точности следуя нижеприведенной процедуре, а также установить значение давления в шинах в настоящий момент.
После завершения настройки системы
TPMS, в случае если одна или несколько шин окажутся в полуспущенном состоянии, на приборной панели загорится соответствующая сигнальная лампа.
В случае неисправности системы, на приборной панели также загорится соответствующая сигнальная лампа. Для получения дальнейшей информации см. рисунок, приведенный выше (1).
Настройки системы TPMS
Ниже приведены инструкции по настройке системы TPMS:
1. Накачайте шины до рекомендуемой величины давления.
2. Запустите двигатель, убедитесь, что автомобиль не движется, после чего нажмите и удерживайте нажатым в течение более 3 секунд выключатель системы TPMS (2), находящийся с левой стороны сиденья водителя.
3. Убедитесь, что ( 
) сигнальная лампа мигает в течение 4 секунд.
4. Убедитесь, что следующие сообщения отображаются на приборной панели (при наличии).
Примечание:
Если сигнальная лампа не мигает или не появляется сообщение, повторите процесс, начиная с пункта 2).
Рекомендованные показатели давления в шинах указаны в разделе “Шины и колеса”, а также на наклейке на двери водителя. Для исправной работы системы, следует выполнять настройку в следующих ситуациях.
Примечание:
Ситуации, требующие настройки системы TPMS.
— В случае замены, ремонта шины или колеса.
— В случае перестановки колеса в другое положение.
— При изменения давления в шинах.
— В случае появления сообщения о низком давлении в шинах.
— В случае замены подвески или системы ABS.
Сегодня попал точно в такую же ситуацию как и Топик Стартер.
Впервые не смог завести машину и поехать! Автомобиль Kia Rio X-Line. Сигнализация Starline E96 BT.
Гуглил интернет, и эта единственная тема, которая подходит под мою ситуацию. Поэтому решил зарегестрироваться и добавить коммент.
Тормоз не выжимается, стартер не крутит, пишет «Проверьте TPMS». Значение давления в шинах не сбрасывается удержанием кнопки. Танцевал с бубном, решилось сбросом клеммы с аккмульятора.
Вот более подробное описание:
Пробег 5800, авто производства июля 2019, максимальная комплектация.
Несколько раз в течении дня ездил на машине. Все было ок. После очередной 20 минутной стоянки в одной из точек маршрута больше не смог завести.
Держу тормоз (обратил внимание, еще до того как нажал кнопку, что сразу после посадки в машину он не выжимается практически, хотя я его не нажимал при выходе), нажимаю кнопку Start/Stop, вся приборка загорается, а стартер даже не пытается крутить. На экране пишет “Проверьте TPMS”.
Мигает иконка датчика давления в шинах. Колеса менял на зимние 2500 км назад.
Кнопка сброса ошибки давления в шинах не помогает. Держал ее и 5, и 10 и 15 секунд. Пробовал быстро нажимать её. Ноль реакции.
Выходил из машины, ставил/снимал с сигнализации. Пробовал завести, не помогает. Попробовал закрыть машину и запустить с автозапуска. Впервые в жизни автозапуск не сработал — машина не завелась, на пульте пишет «неуд».
Обратил внимание, что на дисплее также горит желтый треугольник с восклицательным знаком. Посмотрел в руководстве по эксплуатации, вот что про него написано (ничего интересного):
> «Главная контрольная лампа аварийного состояния (при наличии)»
> «Эта лампа загорается в следующих случаях:»
> «Данная контрольная лампа информирует водителя о следующих ситуациях:»
> «- отказ TPMS, низкое давление (при наличии) и т.д.»
> «Если ситуация разрешилась, главная контрольная лампа аварийного состояния погаснет.»
На скорую руку погуглил с телефона — решение не нашёл.
В конце концов уже ничего не оставалось кроме как скинуть клемму с аккумулятора. Это и помогло! Сразу завелась, как ни в чем ни бывало.
Видео прилагаю.
Зарегистрируйтесь чтобы видеть ссылки
Ошибка: Проверьте TPMS
Dimmmasik
Новичок
Argus
Новичок
Сегодня попал точно в такую же ситуацию как и Топик Стартер.
Впервые не смог завести машину и поехать! Автомобиль Kia Rio X-Line. Сигнализация Starline E96 BT.
Гуглил интернет, и эта единственная тема, которая подходит под мою ситуацию. Поэтому решил зарегестрироваться и добавить коммент.
Тормоз не выжимается, стартер не крутит, пишет «Проверьте TPMS». Значение давления в шинах не сбрасывается удержанием кнопки. Танцевал с бубном, решилось сбросом клеммы с аккмульятора.
Вот более подробное описание:
Пробег 5800, авто производства июля 2019, максимальная комплектация.
Несколько раз в течении дня ездил на машине. Все было ок. После очередной 20 минутной стоянки в одной из точек маршрута больше не смог завести.
Держу тормоз (обратил внимание, еще до того как нажал кнопку, что сразу после посадки в машину он не выжимается практически, хотя я его не нажимал при выходе), нажимаю кнопку Start/Stop, вся приборка загорается, а стартер даже не пытается крутить. На экране пишет “Проверьте TPMS”.
Мигает иконка датчика давления в шинах. Колеса менял на зимние 2500 км назад.
Кнопка сброса ошибки давления в шинах не помогает. Держал ее и 5, и 10 и 15 секунд. Пробовал быстро нажимать её. Ноль реакции.
Выходил из машины, ставил/снимал с сигнализации. Пробовал завести, не помогает. Попробовал закрыть машину и запустить с автозапуска. Впервые в жизни автозапуск не сработал — машина не завелась, на пульте пишет «неуд».
Обратил внимание, что на дисплее также горит желтый треугольник с восклицательным знаком. Посмотрел в руководстве по эксплуатации, вот что про него написано (ничего интересного):
> «Главная контрольная лампа аварийного состояния (при наличии)»
> «Эта лампа загорается в следующих случаях:»
> «Данная контрольная лампа информирует водителя о следующих ситуациях:»
> «- отказ TPMS, низкое давление (при наличии) и т.д.»
> «Если ситуация разрешилась, главная контрольная лампа аварийного состояния погаснет.»
На скорую руку погуглил с телефона — решение не нашёл.
В конце концов уже ничего не оставалось кроме как скинуть клемму с аккумулятора. Это и помогло! Сразу завелась, как ни в чем ни бывало.
Источник
Датчик давления в шинах автомобиля КИА Спортейдж 4
Современный автомобиль буквально напичкан всевозможными датчиками. Большая часть таких элементов предназначена для поддержания основных систем машины в наиболее оптимальном режиме работы, но некоторые автоматические элементы служат для обеспечения безопасности эксплуатации транспортного средства.
Ко второй категории относится и датчик давления в колесных шинах Киа Спортейдж 4. Более подробно об устройстве, назначении и способах устранения ошибок в работе этого элемента, будет рассказано далее.
Устройство и принцип работы
Датчик давления в шинах (TPMS) является внутренним, то есть устанавливается на обод колеса в систему воздуховода. Благодаря такой конструкции практически полностью исключается вероятность хищения детали, а также механического повреждения в результате внешнего воздействия.
Находящийся внутри колеса датчик подает сигнал об опасном давлении внутри колеса, тем самым уменьшая вероятность негативного воздействия низкого давления в шинах на безопасность эксплуатации автомобиля.
Состоит TPMS из следующих элементов:
- Электронного измерителя давления газа.
- Радиопередатчика с фиксированной частотой.
- Элемента питания
- Фиксированного контакта.
При выходе из строя датчика его необходимо заменить на заведомо исправную деталь.
Как установить
Датчик давления в шинах автомобиля Kia Sportage должен быть установлен правильно, иначе устройство не будет работать либо его функционирование может быть нестабильным. Если есть подозрение в том, что TPMS необходимо заменить, то следует приобрести новую деталь и выполнить работу по ее установке в такой последовательности:
- Установить автомобиль на ровную поверхность и зафиксировать его положение (активировать стояночный тормоз и установить противооткатные упоры).
- Вывесить колесо посредством домкрата со стороны, где планируется проводить работы.
- Разбортировать колесо и снять покрышку.
- Демонтировать старый датчик.
- Установить новую деталь.
- Затянуть крепление датчика.
- Установить на колесо покрышку.
- Накачать колесо до номинального давления в шине.
Для того чтобы новый датчик начал корректно отображать давление в шинах рекомендуется проехать на автомобиле в течение 5–10 минут. Если работоспособность датчика не восстановилась, то проверьте TPMS на работоспособность.
Проверка датчика
Для того чтобы проверить датчик давления в шинах можно обойтись без разбортирования колеса. Для выполнения этой операции также необходимо установить автомобиль на ровную поверхность. При наличии сомнений в работоспособности этого элемента, проверьте TPMS следующим образом:
- Проверить давление в колесах механическим манометром.
- Спустить одно из колес.
- Подождать несколько минут.
- Проверить показания бортового компьютера.
Если электронная система не начнет оповещать водителя о необходимости подкачать шину, то, возможно, датчик давления, установленный в колесо, которое ранее было спущено, необходимо заменить. В этом случае, обязательно проверьте TPMS, прежде чем использовать автомобиль.
Возможные неисправности
Несмотря на то, что TPMS находится внутри колеса и хорошо защищен от механических повреждений, выход его из строя может быть спровоцирован центробежными силами, температурными перепадами и другими негативными воздействиями. Точную причину неработоспособности датчика можно установить только в результате проведения специальных исследований, поэтому при самостоятельном ремонте достаточно просто заменить эту деталь.
Датчик давления колес Kia Sportage 4 передает информацию на приемное устройство посредством радиочастоты, поэтому не его работоспособность могут оказывать влияние другие устройства, использующие аналогичный принцип трансляции данных. Если работоспособность TPMS нарушена в результате помех, то сигнальная лампа на панели приборов будет гореть желтым цветом. Если с колесами все в порядке и давление находится на безопасном уровне, то можно выполнить отключение системы оповещения о неисправности, если источник помех не будет найден.
Как отключить
Наличие элемента безопасности этого типа позволяет вовремя узнать о недостаточном давлении в колесах. Управление автомобиля с приспущенными шинами может закончится аварией, но даже если не случится ДТП, то повышенный износ резины гарантирован. Более того, при наезде на препятствие возможно разрушение колесного диска.
Несмотря на важность этого элемента, многие владельцы Киа Спортейдж пытаются отключить датчик. Самый простой способ это сделать, удалить предохранитель, который отвечает за сохранность цепи контроллера TPMS.
Многие водители так поступают, когда необходимо сменить резину на летний или зимний период. Несмотря на относительно немалую стоимость комплекта дополнительных датчиков, не рекомендуется отказываться от системы контроля давления в шинах. На летние или зимние колеса можно установить «клоны» радиопередатчиков, которые будут работать в штатном режиме, как только новый комплект будет установлен на автомобиль.
Как отключить TPMS на программном уровне, можно также узнать у официального дилера Киа. Кроме этого, некоторые частные мастера выполняют такую работу, но ее стоимость, как правило, сопоставима с ценой полного комплекта датчиков.
Где купить аксессуары для автомобиля
Запчасти и другие изделия для автомобиля легко доступны для приобретения в автомагазинах вашего города. Но существует другой вариант, который недавно получил ещё и значительные улучшения. Долго ждать посылку из Китая больше не требуется: в интернет-магазине АлиЭкспресс появилась возможность отгрузки с перевалочных складов, расположенных в различных странах. Например, при заказе вы можете указать опцию «Доставка из Российской Федерации».
Переходите по ссылкам и выбирайте:
Видео по теме
Источник
Действия в непредвиденных случаях
8
6
В СЛУЧАЕ ПЕРЕГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ
Если датчик температуры показывает
перегрев двигателя, произошла
потеря мощности, слышен громкий
свистящий звук или стук, то возможно,
двигатель перегрелся. Если это
произошло Вы должны:
1. Как можно скорее съехать с дороги
и остановиться в безопасном месте.
2.
Установите рычаг переключения
передач в положение P (АКПП/КПП с
двумя сцеплениями) или в
нейтральное положение (МКПП) и
задействуйте стояночный тормоз.
Если работает кондиционер,
отключите его.
3. Если из-под автомобиля вытекает
охлаждающая жидкость или
вырывается пар из-под капота,
следует выключить двигатель. Не
открывайте капот до прекращения
вытекания охлаждающей жидкости
или прекращения образования пара.
Если утечки охлаждающей жидкости
или пара не наблюдается, оставьте
двигатель работающим и проверьте
функционирование вентилятора
охлаждения двигателя. Если
вентилятор не работает, следует
выключить двигатель.
4. Проверьте, на месте ли приводной
ремень водяного насоса. Если ремень
на месте, проверьте его натяжение.
Если приводной ремень выглядит
удовлетворительно, проверьте
наличие утечки из радиатора,
шлангов или под автомобилем. (При
использовании системы
кондиционирования воздуха при
остановке автомобиля под ним
образуются натеки холодной воды.
Это нормальное состояние.).
5. Если приводной ремень водяного
насоса поврежден или подтекает
охлаждающая жидкость, немедленно
остановите двигатель. Рекомендуем
обратиться по телефону к
авторизованному дилеру Kia.
6. Если Вы не можете обнаружить
причину перегрева, подождите до
достижения двигателем нормальной
температуры. Затем в случае
недостатка охлаждающей жидкости
осторожно добавьте ее в бачок до
достижения средней метки.
7. Осторожно продолжите движение,
следя за признаками перегрева.
При повторном закипании,
рекомендуем обратиться к
авторизованному дилеру Kia.
ОСТОРОЖНО
Для предотвращения травмы
следите за тем, чтобы волосы, руки
и одежда не контактировали с
движущимися деталями
работающего двигателя, такими как
вентилятор и приводные ремни.
ОСТОРОЖНО
Не снимайте крышку радиатора,
если двигатель горячий. Это может
привести к выбросу охлаждающей
жидкости из отверстия и стать
причиной тяжелых ожогов.
6 9
Действия в непредвиденных случаях
ВНИМАНИЕ
• Значительный недостаток
охлаждающей жидкости
указывает на наличие утечки
в системе охлаждения,
которую следует как можно
скорее проверить у
авторизованного дилера Kia.
• Если двигатель перегрелся в
результате низкого уровня
охлаждающей жидкости, при
быстром добавлении большого
количества охлаждающей
жидкости в двигателе могут
образоваться трещины. Для
предотвращения повреждения
охлаждающую жидкость
следует добавлять медленно
небольшими порциями.
Действия в непредвиденных случаях
10
6
СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPMS) (ПРИ НАЛИЧИИ)
Сигнализатор низкого давления в
шинах / Индикатор неисправности
системы TPMS
При холодной погоде необходимо
ежемесячно проверять давление в
каждой из шин, включая запасное
колесо (при наличии) и, при
необходимости, доводить уровень
давления в шинах до рекомен-
дованного производителем
(указывается на информационных
табличках автомобиля и уровня
давления в шинах). (Если на
автомобиле установлены шины
имеющие отличный от указанного
на табличках размер, необходимо
определить для них
соответствующий уровень
давления.)
В качестве дополнительной
системы безопасности авто
—
мобиль может быть оборудован
системой контроля давления в
шинах (TPMS), которая обеспе
—
чивает индикацию значительного
снижения давления в одной или
нескольких шинах с помощью
сигнализатора низкого давления в
шинах.
Если загорается сигнализатор
низкого давления в шинах,
необходимо как можно скорее
остановить автомобиль,
проверить состояние шин и
довести в них уровень давления
до нормы. Продолжение движения
при низком давлении в шинах
может привести к перегреву и
механическому разрушению шин.
Эксплуатация шин с давлением
ниже нормы также приводит к
увеличению расхода топлива,
сокращению срока службы шин, а
также может повлиять на
управляемость и длину
тормозного пути автомобиля.
Обратите внимание, что
использование системы TPMS не
означает отсутствие необхо
—
димости правильного обслужи
—
вания шин или поддержания в них
надлежащего давления, даже
если снижение уровня давления
недостаточно для срабатывания
сигнализатора низкого давления в
шинах системы TPMS.
OYDDEM2002
6 11
Действия в непредвиденных случаях
В автомобиле также предусмотрен
индикатор неисправности системы
TPMS, обеспечивающий контроль
за правильной работой системы.
Индикатор неисправности системы
TPMS объединен с индикаторным
устройством низкого давления в
шинах. При обнаружении
неисправности индикаторное
устройство будет мигать в течение
примерно одной минуты и затем
станет гореть постоянно. Эта
последовательность будет
повторяться при последующих
пусках двигателя, пока
неисправность присутствует. Если
индикатор неисправности горит,
возможно неправильное
определение или индикация
низкого уровня давления в шинах.
Неисправность системы TPMS
может быть вызвана различными
причинами, включая установку
или замену шин или колес.
Всегда проверяйте показания
индикатора неисправности
системы TPMS после замены
одной или нескольких шин или
колес или обмена их местами,
чтобы убедиться в
работоспособности системы TPMS.
✽
✽
К СВЕДЕНИЮ
Если индикатор TPMS не
загорается на 3 секунды при
включении зажигания, горит или
мигает при работе двигателя, или
если продолжает гореть после
мигания в течение
приблизительно одной минуты,
рекомендуется обратиться к
официальному дилеру Kia для
проверки системы.
Сигнализатор низкого
давления в шинах
Загорание сигнализаторов системы
контроля давления в шинах
свидетельствует о значительном
снижении уровня давления в одной
или нескольких шинах.
Немедленно снизьте скорость
движения. Избегайте резких
поворотов и помните об увеличении
тормозного пути. В этом случае
необходимо немедленно
остановить автомобиль и
проверить давление в шинах.
Доведите уровень давления в
шинах до нормального значения,
указанного на информационных
табличках, расположенных на
средней стойке панели наружной
обшивки кузова со стороны
водителя. Если у Вас нет
возможности добраться до
станции техобслуживания, или же
шина не держит добавленный
объем воздуха, замените шину с
низким давлением на запасную.
Здравствуйте. Недавно, можно сказать, намедни приобрел этот автомобиль. С пробегом чуть более 52 000 км. Сейчас холодно и вплотную пока некогда им заняться, но уже появились ньюансы. Все было хорошо: пришел в гараж и тут на приборке загорлось «Проверьте TPMS». Прочитав, что это такое, проверил давление в шинах, подкачал, подровнял и эта оказия погасла. На следующий день все повторилось… Помониторив причины и способы решения сегодня утром завожу… Опять горит! Нажимаю всем известную кнопку, держу. Ни какой реакции. Проверил давление — 2.2 на всех колесах. Сегодня с утра решил прокатиться по трассе на предмет выявления посторонних гулов-шумов. Завожу — горит-мигает. Ладно… Ну, про шумы не буду за исключением, что ко всему прочему на пустой дороге, на скорости 140 км/ч загорелся значок усилителя руля. Руль стал тяжелым. Вот так назад и приехал — с «горящим рулем» и мигающим «Проверьте TPMS». Подъехал к гаражу, заглушил. Через некоторое время завел и вершилось чудо: было предложено нажать кнопку! Нажал, данные датчика обновились. Проехал метров пятнадцать — опять загорелось. Заглушил-завел, опять предожило, нажал — обновилось, чуть проехал и опять загорелось…
Я не пойму одного — если в шинах нет датчика давления, то почему перед всем этим все было нормально, но на следующий день сразу после запуска выдало этот сюрприз? Ведь алгоритм работы системы связан с движением автомобиля. Значит это глюк системы?
Сегодня применил радикальный метод — отсоединил АКБ. Посмотрю, что будет завтра.
Был ли у кого подобный трабл? Как вышли из положения? Какие еще мысли по этому поводу, какие еще есть секреты преодоления? И еще — можно ли вообще отключить этот навязчивый сервис?
На счет ошибки усилителя руля… По пути был автосервис с диагностикой. Подъехал, заглушил. Потом понадобилось переставить машину. Завел и … Эта падла потухла и электроусилитель заработал. Это что было?
Блин, у меня Приора таких сюрпризов не выдает.)))
P.S. Заехал к ОД на диагностику. «Продиагностировали», срубили бабло и сказали, что дело в правой передней ступице… За основу «диагностики» они взяли мои слова, что недавно ступицу меняли.)))
Заехал в другое место, к неофициалам… Там я только «ёлку» на приборке показал, ни чего не описывая… Через три дня, когда к ним прислали новый датчик АБС, заехал-поменяли и все заработало.
Вопрос — на… Для чего существуют ОД? Барыг ведь и так хватает. Ну ладно бы у них работы было не впроворт, очередь из покупателей, очередь из клиентов на обслуживание и ремонт. Но глядя на ситуацию, они же там всеми днями «деревянные из Химок» пинают.
Сегодня утром, во время езды, загорелся значок «колесо с восклицательным знаком». Был удивлён, так как имею комплектацию бомж-пакет в виде громкого названия «Люкс», в которой нет датчиков давления.
Остановился на обочину, хотя в городских условиях это не реально( кругом полосы А и камеры), вышел на осмотр колёс. Всё в норме🤷♂️, значок горит! 🔥
Добрался до работы и начал изучать тех документацию. Есть сброс-адаптация. Произвёл манипуляции согласно инструкции- значок потух 🤷♂️
Вопрос: как она считывает давление если нет в ней датчиков?!
Пробег: 1 900 км
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Все комментарии
Система контроля давления в шинах (TPMS) – это комплекс датчиков, соединенных со специальным компьютером. Такое оборудование позволяет автоматически определять, когда в вашем автомобиле спустит колесо. Сегодня многие страны сделали установку системы TPMS обязательной для всех новых авто. Проблема в том, что неадекватное давление в колесах сильно снижает безопасность поездки, влияет на управление и повышает риски аварии.
Сегодня мы поговорим о том, что делать, и куда смотреть, если на приборной панели вашего автомобиля вдруг высветилась ошибка «Проверьте TPMS», или загорелся соответствующий значок со спущенной покрышкой и восклицательным знаком.
Также обсудим такие нюансы:
- как обнулить TPMS и убрать ошибку;
- почему важно проводить обслуживание системы;
- в каких пределах можно снижать/повышать давление в шинах;
- почему идеальное давление так важно;
- как установить TPMS на автомобиль, в котором нет этой системы.
Вполне очевидно, что при наблюдении на экранчике с пиктограммами на приборной панели ошибки TPMS нужно накачать колесо. Некоторые автомобили дают возможность понять, какое именно колесо требует подкачки. Другие же просто высвечивают пиктограмму и сообщают владельцу, что есть проблемы с давлением.
В любом случае, вам придется выполнить несколько задач:
- остановите авто в безопасном месте, выйдите из машины и визуально осмотрите колеса;
- если определить сразу же виновника ошибки сложно, используйте манометр на вашем насосе;
- с помощью насоса подкачайте колесо до нужного давления, а также проверьте другие колеса;
- садитесь в автомобиль, выключите зажигание, затем заведите машину и продолжайте движение;
- если пиктограмма не пропала в течение 2-3 минут, снова осмотрите колеса, возможно одно из колес пробито;
- если же все колеса нормально накачаны, но ошибка TPMS продолжает гореть, придется обнулить систему.
Для обнуления ошибки датчика давления в шинах необходимо найти, где в вашем авто находится кнопка обнуления. Обычно на всех автомобилях, оснащенных данной системой замера давления есть кнопка переустановки датчиков в ноль. Зачастую эта кнопка располагается где-то в районе рулевой колонки или на центральной консоли, но могут быть варианты.
Нажав эту кнопку, нужно подержать ее 3-5 секунд. Затем необходимо проехать какое-то время, чтобы датчики калибровались и начали показывать новые значения давления. После этого ошибка должна погаснуть. Если же она не гаснет, проблема может быть с исправностью датчиков.
Сложно выделить какие-либо универсальные особенности срабатывания системы TPMS. У каждого производителя свое видение безопасного давления в шинах, поэтому разные бренды настраивают свои системы различным образом. К примеру, в одном авто срабатывание датчика может произойти при отклонении от нормы в 30%, в других автомобилях пиктограмму вы увидите уже при отклонении в 10%.
В любом случае, если вы видите ошибку на приборной панели, двигаться дальше будет довольно опасно. Лучше остановиться и понять, почему датчик выдал ошибку.
Во многих автомобилях нужно различать систему подачи сигналов об ошибках. Если срабатывание пиктограммы говорит о проблемах с давлением воздуха в колесе, лампочка будет просто светиться. Если же речь идет о выходе из строя датчика или обрыве проводки, пиктограмма будет мигать. Если вы видите мигающий символ TPMS или какое-то нестандартное сообщение на панели приборов, стоит отправиться к специалистам и проверить автомобиль.
Почему давление в шинах столь важно?
Многие начинающие водители не проверяют давление в шинах на своем автомобиле месяцами. Это большая ошибка, так как спущенные колеса могут стать причиной аварии на трассе, и это далеко не шутки. В момент поворота на высокой скорости произойдет увеличенный крен кузова, поскольку шина не будет удерживать автомобиль на нужном курсе и будет болтаться по дороге словно кисель. Из-за этого водитель просто потеряет управление, машина будет ехать в непредсказуемом направлении.
Это часто приводит к авариям даже в городском движении, не говоря о трассе и высокой скорости. Подкачивать и контролировать колеса нужно всегда. Важно также учитывать и другие факторы:
- при частично спущенном колесе есть большая вероятность повредить резину и диск при наезде на неровности, так как боковины не смогут отработать должным образом;
- неправильное давление в шинах способствует повышенному износу покрышек, что также приведет к дополнительным расходам в ближайшее время;
- на частично спущенных колесах автомобиль теряет динамику, увеличивается расход топлива, так как сокращается дистанция свободного движения автомобиля, увеличивается торможение;
- спущенные колеса могут стать причиной дополнительных повреждений подвески при проезде неровностей.
Конечно, опасны не только спущенные колеса. Опасность представляют также и чрезмерно накачанные колеса. В таком случае износ протектора в центральной части покрышки будет более заметным, а также есть риск разрыва корда при наезде на неровности. Как видите, последствия неправильно накачанных колес могут быть довольно неприятными. Так что лучше следить за показаниями TPMS и иногда самостоятельно проверять давление в шинах манометром.
Как установить систему TPMS на машину?
Еще не так давно датчики давления шин были признаком автомобиля люксового, дорогостоящего и даже эксклюзивного. Но сегодня это недорогая опция, которую можно выбрать практически для любого европейского автомобиля при покупке нового авто. Но установить хорошие датчики TPMS в автомобиль, в котором с завода такой опции нет, будет довольно сложно. Проблема даже не со сложностью монтажа или настройки, а с поиском качественных комплектующих.
Найти хорошие датчики крайне сложно. Все внешние варианты датчиков TPMS – это дешевый выход из ситуации. Они накручиваются на золотники колес. И в теории это отличное бюджетное решение. Но на практике такие датчики очень быстро выходят из строя и теряются, их скручивают тик-токеры, они забиваются грязью и даже становятся причиной спускания колес.
Хорошие внутренние датчики TPMS также сложно отыскать. На рынке чаще всего представлены довольно сомнительные датчики неизвестных китайских производителей. Но есть и неплохие решения, которые стоят довольно дорого. Они оснащены компьютером, который нужно отдельно установить в салоне авто. Все это загромождает ваш интерьер и делает салон не таким симпатичным, но помогает контролировать давление.
Впрочем, даже хорошие системы TPMS, установленные не на заводе, могут выйти из строя довольно быстро. Поэтому это вложение средств не всегда оказывается целесообразным.
Безопасные пределы повышения/снижения давления в шинах
У каждого автомобиля есть рекомендуемое давление, до которого стоит накачивать покрышки. Зачастую для легковушек это около 2 атмосфер. Чем больше колесо, тем больше может быть рекомендуемое давление. Также производитель часто указывает, что при загруженном авто и при наличии багажа в багажнике следует увеличить давление на 10%. Это поможет улучшить управляемость и избежать чрезмерной просадки авто и уменьшения клиренса.
Считается, что отклонение до 10% не будет особо влиять на качество поведения автомобиля на дороге. Сравнительно безопасным, но уже ощутимым может быть отклонение от рекомендуемого давления на 30%. Если же колесо спущено сильнее, проблем с управлением избежать не удастся. Эксплуатировать автомобиль, у которого колеса спущены на более чем 50%, небезопасно на любой скорости.
Что делать, если колесо спустило, а насоса нет?
Самое неприятное осознание владельца авто, когда высвечивается ошибка «Проверьте TPMS» может быть такое: насос для подкачки колес остался дома или еще не куплен. В таком случае нужно выяснить, насколько критичная ситуация сложилась с колесом вашего автомобиля.
Нужно следовать таким рекомендациям:
- остановите автомобиль на обочине как можно скорее, чтобы избежать повреждения покрышки и диска;
- осмотрите колесо, на котором сработал датчик TPMS, выясните масштабы трагедии;
- если визуально просадки колеса нет, вы можете медленно продолжить движение до следующего шиномонтажа;
- если же визуально просадка заметна, продолжать движение нельзя, лучше установить запаску;
- поставьте запаску, используя инструмент в комплекте автомобиля, не забывайте о личной безопасности в этот момент;
- садитесь в машину и езжайте на ближайший шиномонтаж для устранения проблемы;
- ошибка TPMS продолжит светиться или начнет моргать, поскольку в запаске датчик TPMS обычно отсутствует.
Ехать со спущенным колесом не следует. Если колесо спущено неполностью, вы можете продолжить движение со скоростью до 20-30 км/ч до следующей станции обслуживания. Включите аварийную сигнализацию и придерживайтесь правой части дороги. Но лучше установить запаску и безопасно добраться до сервиса без повреждений автомобиля и без рисков.
Часто задаваемые вопросы
Как расшифровывается TPMS?
Это аббревиатура от фразы Tire Pressure Monitoring System (Система Мониторинга Давления в Шинах).
Как узнать, есть ли TPMS в моей машине?
Проще всего это сделать по набору пиктограмм. В момент включения зажигания на приборной панели зажигаются все пиктограммы. Обратите внимание, есть ли здесь пиктограмма с покрышкой и восклицательным знаком. Если ее нет, значит, скорее всего, ваша машина не оборудована TPMS.
Сколько стоит поставить комплект TPMS?
Комплект датчиков может стоить от 2000-3000 рублей, но это будут внешние датчики с коротким сроком службы. Хорошая система обойдется не дешевле 6000-8000 рублей, а ее установка также будет стоить немало.
Можно ли продолжать движение, если горит TPMS?
Ошибка TPMS загорается в том случае, если давление в колесах выше или ниже нормы. Нужно хотя бы визуально осмотреть колеса на предмет отсутствия полностью спущенной шины, а также продолжать движение максимально медленно и аккуратно.
Почему не гаснет индикатор TPMS после подкачки колес?
Когда вы подкачали колеса, датчику нужно определенное время для понимания ситуации. Следует проехать на автомобиле некоторое время, прежде чем отправляться на СТО для ремонта системы TPMS. Скорее всего, датчик сам калибруется, и ошибка пропадет. Также попробуйте найти кнопку сброса системы TPMS в автомобиле.
Вот такие датчики в Киа Сид 3:
если датчиков в шинах на Церато нет, то система как на Киа Рио 4 2017
Если нет датчиков на дисках (в шинах), то система такая же как у Киа Рио (система косвенного измерения):
Различают два вида систем контроля давления в шинах: косвенного и прямого измерения давления. Наиболее простой с точки зрения конструкции является система косвенного измерения давления, представляющая собой программное расширение блока управления системы ABS. Принцип работы данной системы основан на том, что спущенное колесо имеет меньший радиус и соответственно проходит за один оборот меньшее расстояние, чем исправное колесо.
Датчики частоты вращения колес системы ABS определяют отрезок пути, проходимый каждой шиной за один оборот. Сигналы датчиков сравниваются в блоке ABS с контрольными параметрами. При расхождении значений, загорается индикатор (контрольная лампа) на панели приборов и подается звуковой сигнал.
В системе предусмотрена адаптация к изменению параметров давления воздуха в шинах в случае их замены или проведения сервисных работ на ходовой части – т.н. калибровка системы. При движении в новом качестве система оценивает и запоминает параметры шин. Процесс калибровки постепенно переходит в контроль новых параметров давления в шинах.
Преимуществами системы косвенного измерения давления в шинах является отсутствие дополнительных конструктивных элементов и связанная с этим низкая цена. Вместе с тем система имеет существенные ограничения в эксплуатации, в том числе не определяет давление перед началом движения, имеет низкую точность и высокий порог (30%) определяемого отклонения давления.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Kia Cerato, неисправности Kia Cerato, мануал Kia Cerato, manual Kia Cerato, схема Kia Cerato, характеристики Kia Cerato, устройство Kia Cerato, ремонт Kia Cerato, аккумулятор Kia Cerato
6. Система контроля давления в шинах (TPMS)
Сигнал низкого давления в шинах (1) / переключатель настройки системы TPMS (2)
Обзор системы
Система контроля давления в шинах (TPMS) определяет изменение радиуса колеса. Если давление в шине уменьшится ниже рекомендуемого уровня, загорится сигнальная лампа системы.
Для исправной работы системы следует выполнить ее настройку, в точности следуя нижеприведенной процедуре, а также установить значение давления в шинах в настоящий момент.
После завершения настройки системы
TPMS, в случае если одна или несколько шин окажутся в полуспущенном состоянии, на приборной панели загорится соответствующая сигнальная лампа.
В случае неисправности системы, на приборной панели также загорится соответствующая сигнальная лампа. Для получения дальнейшей информации см. рисунок, приведенный выше (1).
Настройки системы TPMS
Ниже приведены инструкции по настройке системы TPMS:
1. Накачайте шины до рекомендуемой величины давления.
2. Запустите двигатель, убедитесь, что автомобиль не движется, после чего нажмите и удерживайте нажатым в течение более 3 секунд выключатель системы TPMS (2), находящийся с левой стороны сиденья водителя.
3. Убедитесь, что ( ) сигнальная лампа мигает в течение 4 секунд.
4. Убедитесь, что следующие сообщения отображаются на приборной панели (при наличии).
Примечание:
Если сигнальная лампа не мигает или не появляется сообщение, повторите процесс, начиная с пункта 2).
Рекомендованные показатели давления в шинах указаны в разделе “Шины и колеса”, а также на наклейке на двери водителя. Для исправной работы системы, следует выполнять настройку в следующих ситуациях.
Примечание:
Ситуации, требующие настройки системы TPMS.
— В случае замены, ремонта шины или колеса.
— В случае перестановки колеса в другое положение.
— При изменения давления в шинах.
— В случае появления сообщения о низком давлении в шинах.
— В случае замены подвески или системы ABS.
Сегодня попал точно в такую же ситуацию как и Топик Стартер.
Впервые не смог завести машину и поехать! Автомобиль Kia Rio X-Line. Сигнализация Starline E96 BT.
Гуглил интернет, и эта единственная тема, которая подходит под мою ситуацию. Поэтому решил зарегестрироваться и добавить коммент.
Тормоз не выжимается, стартер не крутит, пишет «Проверьте TPMS». Значение давления в шинах не сбрасывается удержанием кнопки. Танцевал с бубном, решилось сбросом клеммы с аккмульятора.
Вот более подробное описание:
Пробег 5800, авто производства июля 2019, максимальная комплектация.
Несколько раз в течении дня ездил на машине. Все было ок. После очередной 20 минутной стоянки в одной из точек маршрута больше не смог завести.
Держу тормоз (обратил внимание, еще до того как нажал кнопку, что сразу после посадки в машину он не выжимается практически, хотя я его не нажимал при выходе), нажимаю кнопку Start/Stop, вся приборка загорается, а стартер даже не пытается крутить. На экране пишет “Проверьте TPMS”.
Мигает иконка датчика давления в шинах. Колеса менял на зимние 2500 км назад.
Кнопка сброса ошибки давления в шинах не помогает. Держал ее и 5, и 10 и 15 секунд. Пробовал быстро нажимать её. Ноль реакции.
Выходил из машины, ставил/снимал с сигнализации. Пробовал завести, не помогает. Попробовал закрыть машину и запустить с автозапуска. Впервые в жизни автозапуск не сработал — машина не завелась, на пульте пишет «неуд».
Обратил внимание, что на дисплее также горит желтый треугольник с восклицательным знаком. Посмотрел в руководстве по эксплуатации, вот что про него написано (ничего интересного):
> «Главная контрольная лампа аварийного состояния (при наличии)»
> «Эта лампа загорается в следующих случаях:»
> «Данная контрольная лампа информирует водителя о следующих ситуациях:»
> «- отказ TPMS, низкое давление (при наличии) и т.д.»
> «Если ситуация разрешилась, главная контрольная лампа аварийного состояния погаснет.»
На скорую руку погуглил с телефона — решение не нашёл.
В конце концов уже ничего не оставалось кроме как скинуть клемму с аккумулятора. Это и помогло! Сразу завелась, как ни в чем ни бывало.
Видео прилагаю.
Зарегистрируйтесь чтобы видеть ссылки
Ошибка: Проверьте TPMS
Dimmmasik
Новичок
Argus
Новичок
Сегодня попал точно в такую же ситуацию как и Топик Стартер.
Впервые не смог завести машину и поехать! Автомобиль Kia Rio X-Line. Сигнализация Starline E96 BT.
Гуглил интернет, и эта единственная тема, которая подходит под мою ситуацию. Поэтому решил зарегестрироваться и добавить коммент.
Тормоз не выжимается, стартер не крутит, пишет «Проверьте TPMS». Значение давления в шинах не сбрасывается удержанием кнопки. Танцевал с бубном, решилось сбросом клеммы с аккмульятора.
Вот более подробное описание:
Пробег 5800, авто производства июля 2019, максимальная комплектация.
Несколько раз в течении дня ездил на машине. Все было ок. После очередной 20 минутной стоянки в одной из точек маршрута больше не смог завести.
Держу тормоз (обратил внимание, еще до того как нажал кнопку, что сразу после посадки в машину он не выжимается практически, хотя я его не нажимал при выходе), нажимаю кнопку Start/Stop, вся приборка загорается, а стартер даже не пытается крутить. На экране пишет “Проверьте TPMS”.
Мигает иконка датчика давления в шинах. Колеса менял на зимние 2500 км назад.
Кнопка сброса ошибки давления в шинах не помогает. Держал ее и 5, и 10 и 15 секунд. Пробовал быстро нажимать её. Ноль реакции.
Выходил из машины, ставил/снимал с сигнализации. Пробовал завести, не помогает. Попробовал закрыть машину и запустить с автозапуска. Впервые в жизни автозапуск не сработал — машина не завелась, на пульте пишет «неуд».
Обратил внимание, что на дисплее также горит желтый треугольник с восклицательным знаком. Посмотрел в руководстве по эксплуатации, вот что про него написано (ничего интересного):
> «Главная контрольная лампа аварийного состояния (при наличии)»
> «Эта лампа загорается в следующих случаях:»
> «Данная контрольная лампа информирует водителя о следующих ситуациях:»
> «- отказ TPMS, низкое давление (при наличии) и т.д.»
> «Если ситуация разрешилась, главная контрольная лампа аварийного состояния погаснет.»
На скорую руку погуглил с телефона — решение не нашёл.
В конце концов уже ничего не оставалось кроме как скинуть клемму с аккумулятора. Это и помогло! Сразу завелась, как ни в чем ни бывало.
Источник
Датчик давления в шинах автомобиля КИА Спортейдж 4
Современный автомобиль буквально напичкан всевозможными датчиками. Большая часть таких элементов предназначена для поддержания основных систем машины в наиболее оптимальном режиме работы, но некоторые автоматические элементы служат для обеспечения безопасности эксплуатации транспортного средства.
Ко второй категории относится и датчик давления в колесных шинах Киа Спортейдж 4. Более подробно об устройстве, назначении и способах устранения ошибок в работе этого элемента, будет рассказано далее.
Устройство и принцип работы
Датчик давления в шинах (TPMS) является внутренним, то есть устанавливается на обод колеса в систему воздуховода. Благодаря такой конструкции практически полностью исключается вероятность хищения детали, а также механического повреждения в результате внешнего воздействия.
Находящийся внутри колеса датчик подает сигнал об опасном давлении внутри колеса, тем самым уменьшая вероятность негативного воздействия низкого давления в шинах на безопасность эксплуатации автомобиля.
Состоит TPMS из следующих элементов:
- Электронного измерителя давления газа.
- Радиопередатчика с фиксированной частотой.
- Элемента питания
- Фиксированного контакта.
При выходе из строя датчика его необходимо заменить на заведомо исправную деталь.
Как установить
Датчик давления в шинах автомобиля Kia Sportage должен быть установлен правильно, иначе устройство не будет работать либо его функционирование может быть нестабильным. Если есть подозрение в том, что TPMS необходимо заменить, то следует приобрести новую деталь и выполнить работу по ее установке в такой последовательности:
- Установить автомобиль на ровную поверхность и зафиксировать его положение (активировать стояночный тормоз и установить противооткатные упоры).
- Вывесить колесо посредством домкрата со стороны, где планируется проводить работы.
- Разбортировать колесо и снять покрышку.
- Демонтировать старый датчик.
- Установить новую деталь.
- Затянуть крепление датчика.
- Установить на колесо покрышку.
- Накачать колесо до номинального давления в шине.
Для того чтобы новый датчик начал корректно отображать давление в шинах рекомендуется проехать на автомобиле в течение 5–10 минут. Если работоспособность датчика не восстановилась, то проверьте TPMS на работоспособность.
Проверка датчика
Для того чтобы проверить датчик давления в шинах можно обойтись без разбортирования колеса. Для выполнения этой операции также необходимо установить автомобиль на ровную поверхность. При наличии сомнений в работоспособности этого элемента, проверьте TPMS следующим образом:
- Проверить давление в колесах механическим манометром.
- Спустить одно из колес.
- Подождать несколько минут.
- Проверить показания бортового компьютера.
Если электронная система не начнет оповещать водителя о необходимости подкачать шину, то, возможно, датчик давления, установленный в колесо, которое ранее было спущено, необходимо заменить. В этом случае, обязательно проверьте TPMS, прежде чем использовать автомобиль.
Возможные неисправности
Несмотря на то, что TPMS находится внутри колеса и хорошо защищен от механических повреждений, выход его из строя может быть спровоцирован центробежными силами, температурными перепадами и другими негативными воздействиями. Точную причину неработоспособности датчика можно установить только в результате проведения специальных исследований, поэтому при самостоятельном ремонте достаточно просто заменить эту деталь.
Датчик давления колес Kia Sportage 4 передает информацию на приемное устройство посредством радиочастоты, поэтому не его работоспособность могут оказывать влияние другие устройства, использующие аналогичный принцип трансляции данных. Если работоспособность TPMS нарушена в результате помех, то сигнальная лампа на панели приборов будет гореть желтым цветом. Если с колесами все в порядке и давление находится на безопасном уровне, то можно выполнить отключение системы оповещения о неисправности, если источник помех не будет найден.
Как отключить
Наличие элемента безопасности этого типа позволяет вовремя узнать о недостаточном давлении в колесах. Управление автомобиля с приспущенными шинами может закончится аварией, но даже если не случится ДТП, то повышенный износ резины гарантирован. Более того, при наезде на препятствие возможно разрушение колесного диска.
Несмотря на важность этого элемента, многие владельцы Киа Спортейдж пытаются отключить датчик. Самый простой способ это сделать, удалить предохранитель, который отвечает за сохранность цепи контроллера TPMS.
Многие водители так поступают, когда необходимо сменить резину на летний или зимний период. Несмотря на относительно немалую стоимость комплекта дополнительных датчиков, не рекомендуется отказываться от системы контроля давления в шинах. На летние или зимние колеса можно установить «клоны» радиопередатчиков, которые будут работать в штатном режиме, как только новый комплект будет установлен на автомобиль.
Как отключить TPMS на программном уровне, можно также узнать у официального дилера Киа. Кроме этого, некоторые частные мастера выполняют такую работу, но ее стоимость, как правило, сопоставима с ценой полного комплекта датчиков.
Где купить аксессуары для автомобиля
Запчасти и другие изделия для автомобиля легко доступны для приобретения в автомагазинах вашего города. Но существует другой вариант, который недавно получил ещё и значительные улучшения. Долго ждать посылку из Китая больше не требуется: в интернет-магазине АлиЭкспресс появилась возможность отгрузки с перевалочных складов, расположенных в различных странах. Например, при заказе вы можете указать опцию «Доставка из Российской Федерации».
Переходите по ссылкам и выбирайте:
Видео по теме
Источник
Действия в непредвиденных случаях
8
6
В СЛУЧАЕ ПЕРЕГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ
Если датчик температуры показывает
перегрев двигателя, произошла
потеря мощности, слышен громкий
свистящий звук или стук, то возможно,
двигатель перегрелся. Если это
произошло Вы должны:
1. Как можно скорее съехать с дороги
и остановиться в безопасном месте.
2.
Установите рычаг переключения
передач в положение P (АКПП/КПП с
двумя сцеплениями) или в
нейтральное положение (МКПП) и
задействуйте стояночный тормоз.
Если работает кондиционер,
отключите его.
3. Если из-под автомобиля вытекает
охлаждающая жидкость или
вырывается пар из-под капота,
следует выключить двигатель. Не
открывайте капот до прекращения
вытекания охлаждающей жидкости
или прекращения образования пара.
Если утечки охлаждающей жидкости
или пара не наблюдается, оставьте
двигатель работающим и проверьте
функционирование вентилятора
охлаждения двигателя. Если
вентилятор не работает, следует
выключить двигатель.
4. Проверьте, на месте ли приводной
ремень водяного насоса. Если ремень
на месте, проверьте его натяжение.
Если приводной ремень выглядит
удовлетворительно, проверьте
наличие утечки из радиатора,
шлангов или под автомобилем. (При
использовании системы
кондиционирования воздуха при
остановке автомобиля под ним
образуются натеки холодной воды.
Это нормальное состояние.).
5. Если приводной ремень водяного
насоса поврежден или подтекает
охлаждающая жидкость, немедленно
остановите двигатель. Рекомендуем
обратиться по телефону к
авторизованному дилеру Kia.
6. Если Вы не можете обнаружить
причину перегрева, подождите до
достижения двигателем нормальной
температуры. Затем в случае
недостатка охлаждающей жидкости
осторожно добавьте ее в бачок до
достижения средней метки.
7. Осторожно продолжите движение,
следя за признаками перегрева.
При повторном закипании,
рекомендуем обратиться к
авторизованному дилеру Kia.
ОСТОРОЖНО
Для предотвращения травмы
следите за тем, чтобы волосы, руки
и одежда не контактировали с
движущимися деталями
работающего двигателя, такими как
вентилятор и приводные ремни.
ОСТОРОЖНО
Не снимайте крышку радиатора,
если двигатель горячий. Это может
привести к выбросу охлаждающей
жидкости из отверстия и стать
причиной тяжелых ожогов.
6 9
Действия в непредвиденных случаях
ВНИМАНИЕ
• Значительный недостаток
охлаждающей жидкости
указывает на наличие утечки
в системе охлаждения,
которую следует как можно
скорее проверить у
авторизованного дилера Kia.
• Если двигатель перегрелся в
результате низкого уровня
охлаждающей жидкости, при
быстром добавлении большого
количества охлаждающей
жидкости в двигателе могут
образоваться трещины. Для
предотвращения повреждения
охлаждающую жидкость
следует добавлять медленно
небольшими порциями.
Действия в непредвиденных случаях
10
6
СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPMS) (ПРИ НАЛИЧИИ)
Сигнализатор низкого давления в
шинах / Индикатор неисправности
системы TPMS
При холодной погоде необходимо
ежемесячно проверять давление в
каждой из шин, включая запасное
колесо (при наличии) и, при
необходимости, доводить уровень
давления в шинах до рекомен-
дованного производителем
(указывается на информационных
табличках автомобиля и уровня
давления в шинах). (Если на
автомобиле установлены шины
имеющие отличный от указанного
на табличках размер, необходимо
определить для них
соответствующий уровень
давления.)
В качестве дополнительной
системы безопасности авто
—
мобиль может быть оборудован
системой контроля давления в
шинах (TPMS), которая обеспе
—
чивает индикацию значительного
снижения давления в одной или
нескольких шинах с помощью
сигнализатора низкого давления в
шинах.
Если загорается сигнализатор
низкого давления в шинах,
необходимо как можно скорее
остановить автомобиль,
проверить состояние шин и
довести в них уровень давления
до нормы. Продолжение движения
при низком давлении в шинах
может привести к перегреву и
механическому разрушению шин.
Эксплуатация шин с давлением
ниже нормы также приводит к
увеличению расхода топлива,
сокращению срока службы шин, а
также может повлиять на
управляемость и длину
тормозного пути автомобиля.
Обратите внимание, что
использование системы TPMS не
означает отсутствие необхо
—
димости правильного обслужи
—
вания шин или поддержания в них
надлежащего давления, даже
если снижение уровня давления
недостаточно для срабатывания
сигнализатора низкого давления в
шинах системы TPMS.
OYDDEM2002
6 11
Действия в непредвиденных случаях
В автомобиле также предусмотрен
индикатор неисправности системы
TPMS, обеспечивающий контроль
за правильной работой системы.
Индикатор неисправности системы
TPMS объединен с индикаторным
устройством низкого давления в
шинах. При обнаружении
неисправности индикаторное
устройство будет мигать в течение
примерно одной минуты и затем
станет гореть постоянно. Эта
последовательность будет
повторяться при последующих
пусках двигателя, пока
неисправность присутствует. Если
индикатор неисправности горит,
возможно неправильное
определение или индикация
низкого уровня давления в шинах.
Неисправность системы TPMS
может быть вызвана различными
причинами, включая установку
или замену шин или колес.
Всегда проверяйте показания
индикатора неисправности
системы TPMS после замены
одной или нескольких шин или
колес или обмена их местами,
чтобы убедиться в
работоспособности системы TPMS.
✽
✽
К СВЕДЕНИЮ
Если индикатор TPMS не
загорается на 3 секунды при
включении зажигания, горит или
мигает при работе двигателя, или
если продолжает гореть после
мигания в течение
приблизительно одной минуты,
рекомендуется обратиться к
официальному дилеру Kia для
проверки системы.
Сигнализатор низкого
давления в шинах
Загорание сигнализаторов системы
контроля давления в шинах
свидетельствует о значительном
снижении уровня давления в одной
или нескольких шинах.
Немедленно снизьте скорость
движения. Избегайте резких
поворотов и помните об увеличении
тормозного пути. В этом случае
необходимо немедленно
остановить автомобиль и
проверить давление в шинах.
Доведите уровень давления в
шинах до нормального значения,
указанного на информационных
табличках, расположенных на
средней стойке панели наружной
обшивки кузова со стороны
водителя. Если у Вас нет
возможности добраться до
станции техобслуживания, или же
шина не держит добавленный
объем воздуха, замените шину с
низким давлением на запасную.
Вот такие датчики в Киа Сид 3:
если датчиков в шинах на Церато нет, то система как на Киа Рио 4 2017
Если нет датчиков на дисках (в шинах), то система такая же как у Киа Рио (система косвенного измерения):
Различают два вида систем контроля давления в шинах: косвенного и прямого измерения давления. Наиболее простой с точки зрения конструкции является система косвенного измерения давления, представляющая собой программное расширение блока управления системы ABS. Принцип работы данной системы основан на том, что спущенное колесо имеет меньший радиус и соответственно проходит за один оборот меньшее расстояние, чем исправное колесо.
Датчики частоты вращения колес системы ABS определяют отрезок пути, проходимый каждой шиной за один оборот. Сигналы датчиков сравниваются в блоке ABS с контрольными параметрами. При расхождении значений, загорается индикатор (контрольная лампа) на панели приборов и подается звуковой сигнал.
В системе предусмотрена адаптация к изменению параметров давления воздуха в шинах в случае их замены или проведения сервисных работ на ходовой части – т.н. калибровка системы. При движении в новом качестве система оценивает и запоминает параметры шин. Процесс калибровки постепенно переходит в контроль новых параметров давления в шинах.
Преимуществами системы косвенного измерения давления в шинах является отсутствие дополнительных конструктивных элементов и связанная с этим низкая цена. Вместе с тем система имеет существенные ограничения в эксплуатации, в том числе не определяет давление перед началом движения, имеет низкую точность и высокий порог (30%) определяемого отклонения давления.
Борис Чистяков
Любопытно как заменить систему контроля давления в шинах на вашем автомобиле, вы можете увидеть краткую инструкцию по ремонту системы контроля давления в шинах без проблем!
Как проверить датчик TPMS KIA Cerato?
Монитор давления в шинах | KIA Cerato Genius How-To. А затем проверьте давление в шинах. Давление в шинах можно проверить в любое время с помощью команды «Я езжу», для этого выберите информацию об автомобиле в главном меню «Я езжу». Затем состояние автомобиля и, наконец, монитор давления в шинах.
Разве 30 фунтов на квадратный дюйм слишком мало для езды на 2017 KIA Cerato?
Если у вас есть стандартные легковые шины (девяносто процентов автомобилей делают это), минимальное давление в шинах, с которым вы можете ездить, составляет 20 фунтов на квадратный дюйм (PSI). Все, что ниже 20 фунтов на квадратный дюйм, считается спущенной шиной и подвергает вас риску потенциально разрушительного выброса.
Как сбросить настройки KIA Cerato TPMS?
Выключите машину, если она работает. Далее поверните ключ в положение «Вкл», но не заводите автомобиль. После этого удерживайте кнопку сброса TPMS (обычно находится под рулевым колесом), пока индикатор давления в шинах не мигнет три раза. Отпустите кнопку.
Как долго работают датчики TPMS и можно ли заменить батареи на KIA Cerato?
Литий-ионные батареи внутри датчиков TPMS могут работать от пяти до 10 лет. Пять-шесть лет — более типичный срок службы старых датчиков TPMS. Датчики TPMS не транслируют непрерывный сигнал, а транслируют только во время движения автомобиля.
Как починить датчик давления в шинах на KIA Cerato?
Удерживайте кнопку сброса TPMS, пока индикатор давления в шинах не мигнет три раза, затем отпустите ее. Заведите автомобиль и подождите 20 минут, пока датчик не обновится. Кнопка сброса датчика давления в шинах обычно находится под рулевым колесом.
Как отключить датчик TPMS без датчиков на 2019 KIA Cerato?
Отключение сигнальной лампы TPMS. Если вы знаете, что у вас нет датчиков TPMS, просто выключите ее и проверьте давление в шинах самостоятельно.
Как часто нужно менять датчики давления в шинах на 2010 KIA Cerato?
Датчики TPMS питаются от батареи и служат 7-10 лет и/или 161000 км пробега. Батарея внутри датчика не подлежит замене, поэтому при замене одного датчика из-за отказа батареи рекомендуется заменить все четыре датчика.
Можно ли повредить TPMS на KIA Cerato?
Кроме того, имейте в виду, что датчики TPMS различаются по размеру и форме, что делает одни датчики более восприимчивыми к повреждениям, чем другие. Как правило, чем больше датчик, тем больше вероятность того, что он будет мешать при обслуживании шин и причинять ущерб.
Что это значит, когда на моем 2018 KIA Cerato написано «Сервисная система мониторинга шин»?
Целью TPMS (системы контроля давления в шинах) является предупреждение о том, что давление в шинах слишком низкое и может создать небезопасные условия вождения. Если индикатор горит, это означает, что ваши шины могут быть недостаточно накачаны, что может привести к чрезмерному износу шин и возможному выходу их из строя.
Где KIA Cerato MMI?
Центральный дисплей присутствует на большинстве автомобилей с системой MMI KIA Cerato. Как правило, дисплей устанавливается в верхней части приборной панели и убирается (как это видно на моделях KIA Cerato A1 Sportback и KIA Cerato A3), но иногда устанавливается в фиксированном положении (например, на моделях KIA Cerato A5).
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Kia Cerato, ходовая часть автомобиля Kia Cerato, передняя подвеска Kia Cerato, задняя подвеска Kia Cerato, ремонт передней подвески Kia Cerato, ремонт задней подвески Kia Cerato
5. Система контроля давления в шинах
Составные элементы
- ЭБУ ESC.
- Комбинация приборов.
- Переключатель TPMS SET.
- Датчик частоты вращения колеса.
- Диск синхронизации.
Описание
С помощью сигнала частоты вращения колес от ESC система анализирует радиус поворота колеса и изменение жесткости шины, определяя потерю давления. Косвенная система контроля давления в шинах (TPMS) регистрирует пониженное давление в шинах, рассчитывая потерю давления по сравнению с технической спецификацией. Поэтому рекомендованное значение необходимо повторно внести в память с помощью кнопки SET при замене шин или регулировке давления.
Регулировка
Процедура сброса косвенного определения TPMS
1. Накачайте все 4 шины до рекомендованного давления.
2. Нажать и удерживать кнопку SET (A) больше 3 секунд, чтобы сохранить значение давления.
3. Проверьте, мигает ли контрольная лампа системы в течение 4 секунд. (мигает и затем выключается)
4. Выполняйте процедуру программирования во время движения.
Примечание:
— Выполняйте процедуру программирования на ровной поверхности.
— Для процедуры программирования требуется не менее 20 минут.
Диагностика с использованием диагностического устройства
В случае замены блока ESC необходимо выполнить процедуру вариантного кодирования косвенного определения TPMS с помощью диагностического оборудования.
Снятие и установка
1. Отсоедините провод от отрицательной (–) клеммы аккумуляторной батареи.
2. Снимите нижнюю часть передней панели.
3. Вывернуть крепежные винты и извлечь выключатель из боковой части панели приборов (A).
Система контроля давления в шинах (TPMS) – это комплекс датчиков, соединенных со специальным компьютером. Такое оборудование позволяет автоматически определять, когда в вашем автомобиле спустит колесо. Сегодня многие страны сделали установку системы TPMS обязательной для всех новых авто. Проблема в том, что неадекватное давление в колесах сильно снижает безопасность поездки, влияет на управление и повышает риски аварии.
Сегодня мы поговорим о том, что делать, и куда смотреть, если на приборной панели вашего автомобиля вдруг высветилась ошибка «Проверьте TPMS», или загорелся соответствующий значок со спущенной покрышкой и восклицательным знаком.
Также обсудим такие нюансы:
- как обнулить TPMS и убрать ошибку;
- почему важно проводить обслуживание системы;
- в каких пределах можно снижать/повышать давление в шинах;
- почему идеальное давление так важно;
- как установить TPMS на автомобиль, в котором нет этой системы.
Ошибка TPMS – что делать, как убрать?
Вполне очевидно, что при наблюдении на экранчике с пиктограммами на приборной панели ошибки TPMS нужно накачать колесо. Некоторые автомобили дают возможность понять, какое именно колесо требует подкачки. Другие же просто высвечивают пиктограмму и сообщают владельцу, что есть проблемы с давлением.
В любом случае, вам придется выполнить несколько задач:
- остановите авто в безопасном месте, выйдите из машины и визуально осмотрите колеса;
- если определить сразу же виновника ошибки сложно, используйте манометр на вашем насосе;
- с помощью насоса подкачайте колесо до нужного давления, а также проверьте другие колеса;
- садитесь в автомобиль, выключите зажигание, затем заведите машину и продолжайте движение;
- если пиктограмма не пропала в течение 2-3 минут, снова осмотрите колеса, возможно одно из колес пробито;
- если же все колеса нормально накачаны, но ошибка TPMS продолжает гореть, придется обнулить систему.
Для обнуления ошибки датчика давления в шинах необходимо найти, где в вашем авто находится кнопка обнуления. Обычно на всех автомобилях, оснащенных данной системой замера давления есть кнопка переустановки датчиков в ноль. Зачастую эта кнопка располагается где-то в районе рулевой колонки или на центральной консоли, но могут быть варианты.
Нажав эту кнопку, нужно подержать ее 3-5 секунд. Затем необходимо проехать какое-то время, чтобы датчики калибровались и начали показывать новые значения давления. После этого ошибка должна погаснуть. Если же она не гаснет, проблема может быть с исправностью датчиков.
Когда система TPMS выдает ошибку?
Сложно выделить какие-либо универсальные особенности срабатывания системы TPMS. У каждого производителя свое видение безопасного давления в шинах, поэтому разные бренды настраивают свои системы различным образом. К примеру, в одном авто срабатывание датчика может произойти при отклонении от нормы в 30%, в других автомобилях пиктограмму вы увидите уже при отклонении в 10%.
В любом случае, если вы видите ошибку на приборной панели, двигаться дальше будет довольно опасно. Лучше остановиться и понять, почему датчик выдал ошибку.
Во многих автомобилях нужно различать систему подачи сигналов об ошибках. Если срабатывание пиктограммы говорит о проблемах с давлением воздуха в колесе, лампочка будет просто светиться. Если же речь идет о выходе из строя датчика или обрыве проводки, пиктограмма будет мигать. Если вы видите мигающий символ TPMS или какое-то нестандартное сообщение на панели приборов, стоит отправиться к специалистам и проверить автомобиль.
Почему давление в шинах столь важно?
Многие начинающие водители не проверяют давление в шинах на своем автомобиле месяцами. Это большая ошибка, так как спущенные колеса могут стать причиной аварии на трассе, и это далеко не шутки. В момент поворота на высокой скорости произойдет увеличенный крен кузова, поскольку шина не будет удерживать автомобиль на нужном курсе и будет болтаться по дороге словно кисель. Из-за этого водитель просто потеряет управление, машина будет ехать в непредсказуемом направлении.
Это часто приводит к авариям даже в городском движении, не говоря о трассе и высокой скорости. Подкачивать и контролировать колеса нужно всегда. Важно также учитывать и другие факторы:
- при частично спущенном колесе есть большая вероятность повредить резину и диск при наезде на неровности, так как боковины не смогут отработать должным образом;
- неправильное давление в шинах способствует повышенному износу покрышек, что также приведет к дополнительным расходам в ближайшее время;
- на частично спущенных колесах автомобиль теряет динамику, увеличивается расход топлива, так как сокращается дистанция свободного движения автомобиля, увеличивается торможение;
- спущенные колеса могут стать причиной дополнительных повреждений подвески при проезде неровностей.
Конечно, опасны не только спущенные колеса. Опасность представляют также и чрезмерно накачанные колеса. В таком случае износ протектора в центральной части покрышки будет более заметным, а также есть риск разрыва корда при наезде на неровности. Как видите, последствия неправильно накачанных колес могут быть довольно неприятными. Так что лучше следить за показаниями TPMS и иногда самостоятельно проверять давление в шинах манометром.
Как установить систему TPMS на машину?
Еще не так давно датчики давления шин были признаком автомобиля люксового, дорогостоящего и даже эксклюзивного. Но сегодня это недорогая опция, которую можно выбрать практически для любого европейского автомобиля при покупке нового авто. Но установить хорошие датчики TPMS в автомобиль, в котором с завода такой опции нет, будет довольно сложно. Проблема даже не со сложностью монтажа или настройки, а с поиском качественных комплектующих.
Найти хорошие датчики крайне сложно. Все внешние варианты датчиков TPMS – это дешевый выход из ситуации. Они накручиваются на золотники колес. И в теории это отличное бюджетное решение. Но на практике такие датчики очень быстро выходят из строя и теряются, их скручивают тик-токеры, они забиваются грязью и даже становятся причиной спускания колес.
Хорошие внутренние датчики TPMS также сложно отыскать. На рынке чаще всего представлены довольно сомнительные датчики неизвестных китайских производителей. Но есть и неплохие решения, которые стоят довольно дорого. Они оснащены компьютером, который нужно отдельно установить в салоне авто. Все это загромождает ваш интерьер и делает салон не таким симпатичным, но помогает контролировать давление.
Впрочем, даже хорошие системы TPMS, установленные не на заводе, могут выйти из строя довольно быстро. Поэтому это вложение средств не всегда оказывается целесообразным.
Безопасные пределы повышения/снижения давления в шинах
У каждого автомобиля есть рекомендуемое давление, до которого стоит накачивать покрышки. Зачастую для легковушек это около 2 атмосфер. Чем больше колесо, тем больше может быть рекомендуемое давление. Также производитель часто указывает, что при загруженном авто и при наличии багажа в багажнике следует увеличить давление на 10%. Это поможет улучшить управляемость и избежать чрезмерной просадки авто и уменьшения клиренса.
Считается, что отклонение до 10% не будет особо влиять на качество поведения автомобиля на дороге. Сравнительно безопасным, но уже ощутимым может быть отклонение от рекомендуемого давления на 30%. Если же колесо спущено сильнее, проблем с управлением избежать не удастся. Эксплуатировать автомобиль, у которого колеса спущены на более чем 50%, небезопасно на любой скорости.
Что делать, если колесо спустило, а насоса нет?
Самое неприятное осознание владельца авто, когда высвечивается ошибка «Проверьте TPMS» может быть такое: насос для подкачки колес остался дома или еще не куплен. В таком случае нужно выяснить, насколько критичная ситуация сложилась с колесом вашего автомобиля.
Нужно следовать таким рекомендациям:
- остановите автомобиль на обочине как можно скорее, чтобы избежать повреждения покрышки и диска;
- осмотрите колесо, на котором сработал датчик TPMS, выясните масштабы трагедии;
- если визуально просадки колеса нет, вы можете медленно продолжить движение до следующего шиномонтажа;
- если же визуально просадка заметна, продолжать движение нельзя, лучше установить запаску;
- поставьте запаску, используя инструмент в комплекте автомобиля, не забывайте о личной безопасности в этот момент;
- садитесь в машину и езжайте на ближайший шиномонтаж для устранения проблемы;
- ошибка TPMS продолжит светиться или начнет моргать, поскольку в запаске датчик TPMS обычно отсутствует.
Ехать со спущенным колесом не следует. Если колесо спущено неполностью, вы можете продолжить движение со скоростью до 20-30 км/ч до следующей станции обслуживания. Включите аварийную сигнализацию и придерживайтесь правой части дороги. Но лучше установить запаску и безопасно добраться до сервиса без повреждений автомобиля и без рисков.
Часто задаваемые вопросы
Как расшифровывается TPMS?
Это аббревиатура от фразы Tire Pressure Monitoring System (Система Мониторинга Давления в Шинах).
Как узнать, есть ли TPMS в моей машине?
Проще всего это сделать по набору пиктограмм. В момент включения зажигания на приборной панели зажигаются все пиктограммы. Обратите внимание, есть ли здесь пиктограмма с покрышкой и восклицательным знаком. Если ее нет, значит, скорее всего, ваша машина не оборудована TPMS.
Сколько стоит поставить комплект TPMS?
Комплект датчиков может стоить от 2000-3000 рублей, но это будут внешние датчики с коротким сроком службы. Хорошая система обойдется не дешевле 6000-8000 рублей, а ее установка также будет стоить немало.
Можно ли продолжать движение, если горит TPMS?
Ошибка TPMS загорается в том случае, если давление в колесах выше или ниже нормы. Нужно хотя бы визуально осмотреть колеса на предмет отсутствия полностью спущенной шины, а также продолжать движение максимально медленно и аккуратно.
Почему не гаснет индикатор TPMS после подкачки колес?
Когда вы подкачали колеса, датчику нужно определенное время для понимания ситуации. Следует проехать на автомобиле некоторое время, прежде чем отправляться на СТО для ремонта системы TPMS. Скорее всего, датчик сам калибруется, и ошибка пропадет. Также попробуйте найти кнопку сброса системы TPMS в автомобиле.
Вот такие датчики в Киа Сид 3:
если датчиков в шинах на Церато нет, то система как на Киа Рио 4 2017
Если нет датчиков на дисках (в шинах), то система такая же как у Киа Рио (система косвенного измерения):
Различают два вида систем контроля давления в шинах: косвенного и прямого измерения давления. Наиболее простой с точки зрения конструкции является система косвенного измерения давления, представляющая собой программное расширение блока управления системы ABS. Принцип работы данной системы основан на том, что спущенное колесо имеет меньший радиус и соответственно проходит за один оборот меньшее расстояние, чем исправное колесо.
Датчики частоты вращения колес системы ABS определяют отрезок пути, проходимый каждой шиной за один оборот. Сигналы датчиков сравниваются в блоке ABS с контрольными параметрами. При расхождении значений, загорается индикатор (контрольная лампа) на панели приборов и подается звуковой сигнал.
В системе предусмотрена адаптация к изменению параметров давления воздуха в шинах в случае их замены или проведения сервисных работ на ходовой части – т.н. калибровка системы. При движении в новом качестве система оценивает и запоминает параметры шин. Процесс калибровки постепенно переходит в контроль новых параметров давления в шинах.
Преимуществами системы косвенного измерения давления в шинах является отсутствие дополнительных конструктивных элементов и связанная с этим низкая цена. Вместе с тем система имеет существенные ограничения в эксплуатации, в том числе не определяет давление перед началом движения, имеет низкую точность и высокий порог (30%) определяемого отклонения давления.