Ошибка требуется ремонт asx

VS писал(а):Что бы не плодить две одинаковые темы всё соединил в этой.

Наверное так правильно..

Спасибо.

saergei писал(а):А если её высверлить?(ну если керно не поможет)

Можно и так попробовать. Только сначала взять сверло побольше, дрель поставить на реверс. Вполне вероятно, что сверлом зацепится и отвернется.

saergei писал(а):Вчера 26.04.12 на ровной дороге при скорости 80-90 км.час выскочила ошибка «Требуется ремонт» вместе с значками «курсовая устойчивость» и «курсовая устойчивость OFF» (не жёлтый знак как при работе курсовой устойчивости) а красный!!!
Сбрасывал клемму на аккумуляторе-не помогло(

Сфоткайте приборку, чтобы сузить круг поиска

Что-нибудь непосредственно перед этим ставили, ремонтировали и т.п ?

Начните с малого, проверьте:

1. Исправность стопов.
2. Уровень тормозухи, при необходимости долейте или замените колодки.
3. Целостность проводов на датчик тормозухи(в бачке).

saergei писал(а):Провернул крестовую биту в креплении подушки безопасности…

А зачем вы туда полезли? Разьем там не отвалится, а запасного датчика руля у вас все равно нету.

Кстати, если поставить новый — все равно к дилеру на калибровку, а вот б/у заработает и так.

светланчик писал(а):saergei Вы темку то смотрели?

Конечно. И всем огромное спасибо.

Просто набираю больше вариантов.

Если грани сорвались значит крепко затянуто,либо закусило.

Ещё раз всем спасибо огромное….сейчас ещё раз осмыслю все варианты и завтра пойду пытаться.

светланчик писал(а):saergei Такая же беда и у нас случилась
Возьмите маленькое острое керно и сбивайте по телу этого болта, у меня быстро с места сорвались

А где вы потом такой болт брали?

Или простой вкрутили?

serga777 писал(а):подключился в маленький разъём за магнитолой

а по подробнее?

#29

Сообщение serga777 » 05 янв 2015, 17:05

Пардон, ввёл в заблуждение, горит ошибка подушки безопасности а не ремень, видать когда отключал разъём AIR BAG на консоле ошибка прописалась, пытался убрать как советовали на других форумах:

Войти в режим диагностики подушек

1. включите зажигание в положение ON (без двигателя)

2. контрольная лампа аир-баг светится около 7 секунд и затем гаснет. в течение 1 секунды после «погасания» лампы выключить зажигание (в OFF)

3. Подождите более 3 секунд

4. повторите шаги 1-3 еще 2 раза (всего должно быть 3 включения-выключения)

5. Включите зажигание в ON (без двигателя), система перейдет в режим самодиагностики

Должна начать мигать лампочка подушки безопасности (Коды неисправности (вымаргиваются длинными и короткими вспышками лампы).

Когда неисправность повторяется, выключите зажигание (OFF) как минимум на 1 секунду, а затем включите в ON. Режим диагностики переводится в режим пользователя и результат самодиагностики очищается.

Это для оутлендера и ноута, на asx не убирается. И какая это контрольная лампа аир-баг, на понели приборов или на консоли? Кто что посоветует?

#30

Сообщение Archie » 05 янв 2015, 17:58

http://f-picture.net/lfp/s020.radikal.r … 71.jpg/htm

http://f-picture.net/lfp/i038.radikal.r … 48.jpg/htm

Когда включаешь драйв, вылезает ещё и третья, которая также сменяется двумя другими, что выше.

http://f-picture.net/lfp/s50.radikal.ru … 0d.jpg/htm

У меня похожее было на прошлой машине, мазде 6, датчик переднего калеса умирал и время от времени выскакивала ошибка абс и asc тут же, точнее первое асц и потом абс

Видимо тоже датчик или проводка. А полный привод видимо как то связан и заодно выключается. В любом случае посмотрю кто что подскажет, потом поеду на диагностику. Просто может у кого подобное было))

спс.

А если переключиться на 4wd lock, та же ситуация? И как в этом случае ведет себя машина?

alecsergeev писал(а):А если переключиться на 4wd lock, та же ситуация?

Порылся на форумах митсубиши разных полноприводных моделей и много нарыл. Оказывается эта тема не нова совсем.

Сегодня активировал функцию ESS byturn lamp -(аварийка при торможении), сразу после этого выскачила надпись — требуется ремонт. Это не связано с тем что у меня не горит одна лампа в ПТФ?

[ ссылка на изображение ]

Всё, разобрался, каким то образом я ещё активировал ESS by stop lamp, после деактивации этой функции ошибка пропала.

Да дело в том, что ошибка ещё летом проявлялась в жару. Может ли это быть как-то связано с севшим аккумом? Напряжение на нем 10.2, ну и к тому же штатная голова отключается когда выскакивает эта ошибка.

ABS и ESP отрабатывают корректно, проверял на пустой парковке.

Выскочила ошибка-Требуется ремонт !!!!

#44

Сообщение MupoTBopeu » 06 ноя 2019, 10:07

koresh
Может компрессии нету?

Пробывал убрать ошибку с OBD но он её не видит, придется ехать к спецам.

Я езжу на Mitsubishi Outlander (3G)

Я сбрасывл ошибку сканером ELM327 через прогу на андроид Torque, оставил в штатном разьеме когда надо подключился и проблем нету.

#16

Непрочитанное сообщение

Maks » Пт ноя 07, 2008 2:45 pm

Счастливый обладатель Lancer X …

#17

Непрочитанное сообщение

Bagl » Пт ноя 21, 2008 5:33 pm

у меня такая ошибка тоже есть, но я переделал стопы задние, дилер сказал что из за этого, всвязи с этим интересует вопрос, у всех у кого была это проблема летел именно датчик положения руля? а то прочитав эту тему у меня закралось подозрение что стопы то вообщем не очень причем и просто так совпало, хотя все может быть

2.0 Intense MT

#18

Непрочитанное сообщение

Maks » Пн ноя 24, 2008 7:04 am

Счастливый обладатель Lancer X …

#19

Непрочитанное сообщение

pilot » Вс ноя 30, 2008 10:30 pm

У меня такая же ошибка выскочила. Может ли это произойти от установки круиз контроля , хотя месяц с ним отъездил без проблем. Нужно ли снять круиз перед посещением сервиса?

S25RED, хочу Эво

#20

Непрочитанное сообщение

pilot » Вс янв 04, 2009 8:13 pm

Починили по гарантии. Опять же накрылся злополучный датчик углового ускорения руля. Кто поедет с ошибкой ASC к дилеру, за ранее узнавайте наличие этого датчика у них на складе, видимо слабое место в этой системе.

S25RED, хочу Эво

#21

Непрочитанное сообщение

ORSA » Пн мар 09, 2009 3:01 pm

Была такая ошибка! Загоралось ASC off Service Required. После ,глушил-заводил, все пропадало. Поехал на станцию, отколибровали, сказали покататься! Ошибка не пропала! Поехал снова, сказали ,надо менять датчик угла поворота руля. Сказали датчика нет ни у нас, ни в Москве! Оказалось брехня!!! Инженеру по гарантии было лень даже посмотреть! Пришлось звонить самому и узнавать! (спрашивается ,за что заплатил деньги рольфу? хз…), через неделю пришел датчик, поменяли! После замены, отключилось и ABS…. через комп колебровали, 2 раза… все пропало ,стало работать! Сейчас все вроде ОК. Только один раз отключался ,уже думал поехать их задушить, но тьфу, тьфу, тьфу, больше не отключается! КОды ошибок: С1219 и С2205… Автосалон Автодом-mitsubishi, город Белгород! Официальный диллер mitsubishi по городу Белгороду и области. Не хотели пускать в рем. зону. пришлось немного поборагозить! Ну скоро ТО 30 тыс…. будем все делать как в книжке, все смазки протяжки и т.п.

#22

Непрочитанное сообщение

Dimonuga » Вт июл 14, 2009 6:49 pm

Ошибка такая тоже вылезла. В рольф на запись через пять дней сказали на диагностику (ппц просто), блок через три дня (при чем по телефону не охотно и грубо), автомир могли бы прям сразу если б раньше позвонил. Замена по гарантии в автомире на перерве через 6 дней (заказ запчасти на рольфе плюс выходные). Машину не помыли (большой минус), двигатель тоже (даже пыль нигде под капотом не стерли) где что делали х.з. Два часа работы, на пару минут отключение аккумулятора (сбились все настройки), в ремзону не пустили , но у них там монитор с камерами поэтому видел что чо-то делали. Отношени мастера и девочек на приемке хорошее. Делал у них ТО 15000 такая же хрень с мойкой — похоже у них проблема с мойками . Пока все норм, а там посмотрим.

#23

Непрочитанное сообщение

ЛИС » Ср окт 21, 2009 7:59 am

Такая же фигня вылезла когда поменял заднюю оптику, говорят , что надо ставить шунт, т.к. диодная оптика имеет меньшее сопротивление… Также перестал работать круиз скоро поставлю шунт, отпишусь на счет результатов…
Bagl, стопы все таки причем !!!

#24

Непрочитанное сообщение

Румцайс » Сб ноя 21, 2009 3:58 pm

Сегодня сталкнулся с такой же проблемой, только хуже…
На ходу загорелось ASC OFF и Service Required, резко упали обороты…
Машина не едет больше 40км/ч, на нейтрале резко плавают обороты.
Отсоеденение аккума не помогло.
Кто сталкивался? Какие мысли?

#25

Непрочитанное сообщение

KPG » Сб ноя 21, 2009 4:27 pm

#26

Непрочитанное сообщение

lelik790 » Вт дек 04, 2012 12:24 pm

В клубе с 09.09.09

#28

Непрочитанное сообщение

inox » Вт дек 04, 2012 12:45 pm

Ошибки чем смотрели? Check Eng загорается обычно, при ошибках двигателя. В машине много других систем, которые тоже могут генерировать ошибки и прочитать их можно далеко не каждым сканером. Лучше читать МUT-III. Он должен все видеть. lelik790, а появлению проблемы что предшествовало?

#29

Непрочитанное сообщение

lelik790 » Вт дек 04, 2012 1:33 pm

inox
Да вроде ни чего не предшествовало.Чутка в сугробе побуксовал,при помощи асц выехал.(механика у меня).потом машина стояла,потом поехал на обед и опа на те.Заглушил,завёл,поехал,асц работает всё скрежечет колёса подтормаживает,ровно через 6 минут езды опять та же хня.Опять заглушил,завёл,поехал,6 минут опять то же самое.Приехал до дому взял свой сканер,подключил через прогу Torque,посмотрел временные ошибки-ноль,посмотрел ошибки ЭБУ тож нет.Снял клемму аккума на 5 мин.Сейчас проехал с обеда,ну минут 7,пока ни чего нет.

В клубе с 09.09.09

#30

Непрочитанное сообщение

lelik790 » Вт дек 04, 2012 1:34 pm

ksw.s
Спасибо,если сам не осилю,то обязательно подъеду.

В клубе с 09.09.09

Кто подскажет?после установки климата появилась ошибка требуется ремонт подушки безопасности.Я так понял, что эта пасажирская подушка? Пробывал отключать и включать ключом в бардачке толку нет, снимал клемму с аккума, толку нет. Может кто сталкивался?!