Горит символ «низкого уровня масла»
Правила форума
Извините за неудобство, форум на обслуживании. В ближайшее время структура форума будет отлажена. Некоторые темы будут переименованы, почищены и перемещены.
-
tirexx
- Сообщения: 87
- Зарегистрирован: Ср сен 29, 2010 10:08 pm
- Репутация: 1
- Модель: A8 2001
- Мотор: AZC
- Город: Нальчик
Горит символ «низкого уровня масла»
Добрый вечер.
Помогите разобраться, на приборке загорелся символ низкого уровня масла и после долива не гаснет. Подскажите как его потушить?
-
Numenor
- Почетный член Клуба
- Сообщения: 3652
- Зарегистрирован: Чт авг 07, 2008 8:23 am
- Награды: 1
- Репутация: 56
- Модель: …
- Мотор: …
- Город: Питер
- Имя: АлексеЙ
Re: Горит символ «низкого уровня масла»
Сообщение
Numenor » Пт дек 17, 2010 11:13 pm
Ошибки по датчику уровня масла есть?
Предельная глубина у всех разная, у каждого своя.
-
Akin
- Президент Клуба
- Сообщения: 26802
- Зарегистрирован: Пн авг 27, 2007 2:01 am
- Репутация: 574
- Модель: ___
- Мотор: ___
- Город: Королев
- Имя: Владислав
- Откуда: Москва
Re: Горит символ «низкого уровня масла»
Сообщение
Akin » Пт дек 17, 2010 11:14 pm
Зачистить концевик капота.
Тему помечу к удалению, как мегадубль.
-
A159632478
- Член Клуба
- Сообщения: 1377
- Зарегистрирован: Чт дек 04, 2008 11:13 pm
- Репутация: 20
- Модель: a8 d2 седьмой год
- Мотор: abz 299((
- Город: Москва
- Имя: Тёма
- Откуда: СССР
- Контактная информация:
- Забанен: Бессрочно
Re: Горит символ «низкого уровня масла»
Сообщение
A159632478 » Пт дек 17, 2010 11:33 pm
Может будет полезно.. у меня было такое, что после удара в правый передний угол, перерубило несколько проводов(за бампером в правом переднем углу) и при поднятии оборотов двигателя загоралась маслёнка.. провода вроде шли от датчиков давления масла..
Может у тебя просто где-нибудь на датчике провод окислился..
-
tirexx
- Сообщения: 87
- Зарегистрирован: Ср сен 29, 2010 10:08 pm
- Репутация: 1
- Модель: A8 2001
- Мотор: AZC
- Город: Нальчик
Re: Горит символ «низкого уровня масла»
Сообщение
tirexx » Пт дек 17, 2010 11:45 pm
т.е. как я понял специально гасить этот символ не нужно? (через ваг ком или еще как) он сам гаснет после долива и при условии что концевик и остальное впорядке, так?
-
Akin
- Президент Клуба
- Сообщения: 26802
- Зарегистрирован: Пн авг 27, 2007 2:01 am
- Репутация: 574
- Модель: ___
- Мотор: ___
- Город: Королев
- Имя: Владислав
- Откуда: Москва
-
Aslan
- Сообщения: 21
- Зарегистрирован: Ср фев 23, 2011 1:46 am
- Репутация: 0
- Модель: S8 2008
- Мотор: BSM
- Город: Нальчик
- Имя: Аслан
Re: Горит символ «низкого уровня масла»
Сообщение
Aslan » Вс фев 27, 2011 2:59 am
Всем доброй ночи. Не стал создавать новой темы поскольку указанные выше проблемы есть и у меня. Загорелся знак низкого уровня масла после прочтения форума сделал следующее;
1.Заменил клапан.
2.Проверил вентиляцию (всё в норме).
3. Концевик на капоте проверил всё впорядке,проводка возле датчика целая.
Есть куда ещё посмотреть, или датчик под замену?
-
Koryanoff
- Почетный член Клуба
- Сообщения: 6497
- Зарегистрирован: Ср дек 17, 2008 3:32 pm
- Награды: 1
- Репутация: 107
- Модель: Audi Q7 4 m
- Мотор: CVMD
- Город: Воронеж
- Имя: Дмитрий
- Откуда: Россия матушка
Re: Горит символ «низкого уровня масла»
Сообщение
Koryanoff » Вс фев 27, 2011 9:32 am
У меня, после всего этого, пропало только после замены самого датчика.
-
Aslan
- Сообщения: 21
- Зарегистрирован: Ср фев 23, 2011 1:46 am
- Репутация: 0
- Модель: S8 2008
- Мотор: BSM
- Город: Нальчик
- Имя: Аслан
Re: Горит символ «низкого уровня масла»
Сообщение
Aslan » Вс фев 27, 2011 11:58 pm
Датчик заменю, симптомы не очень конкретно описал поэтому исправляюсь, ситуация такая; капот открываю закрываю знак гаснет, стоит заглушить машину и завести знак опять загорается и пока снова капот не поднимешь такая ситуация.
Спасибо за советы.
-
Akin
- Президент Клуба
- Сообщения: 26802
- Зарегистрирован: Пн авг 27, 2007 2:01 am
- Репутация: 574
- Модель: ___
- Мотор: ___
- Город: Королев
- Имя: Владислав
- Откуда: Москва
Re: Горит символ «низкого уровня масла»
Сообщение
Akin » Пн фев 28, 2011 2:16 am
Открути крышку маслозаливной горловины и попробуй завести без нее. Если тогда не загорится лампочка, то меняй клапан вентиляции картера.
-
Aslan
- Сообщения: 21
- Зарегистрирован: Ср фев 23, 2011 1:46 am
- Репутация: 0
- Модель: S8 2008
- Мотор: BSM
- Город: Нальчик
- Имя: Аслан
Re: Горит символ «низкого уровня масла»
Сообщение
Aslan » Пн фев 28, 2011 10:06 pm
Akin писал(а):Открути крышку маслозаливной горловины и попробуй завести без нее. Если тогда не загорится лампочка, то меняй клапан вентиляции картера.
Всё, что написано проверил, клапан новый, датчик всё равно горит.
-
Jescha
- Почетный член Клуба
- Сообщения: 5555
- Зарегистрирован: Вт фев 05, 2008 3:08 pm
- Награды: 1
- Репутация: 139
- Модель: Другой марки
- Мотор: Другой марки
- Город: Москва, Солнцево/Подольск
- Имя: Евгений
Re: Горит символ «низкого уровня масла»
Сообщение
Jescha » Пн фев 28, 2011 10:08 pm
Koryanoff писал(а): пропало только после замены самого датчика
+1
Военный это не профессия, а половая ориентация…
Если гражданские такие умные, почему строем не ходят?
-
Akin
- Президент Клуба
- Сообщения: 26802
- Зарегистрирован: Пн авг 27, 2007 2:01 am
- Репутация: 574
- Модель: ___
- Мотор: ___
- Город: Королев
- Имя: Владислав
- Откуда: Москва
Re: Горит символ «низкого уровня масла»
Сообщение
Akin » Вт мар 01, 2011 1:26 am
Aslan писал(а):датчик всё равно горит.
Тогда прозвони проводку и если она в порядке, меняй датчик.
-
Susik
- Сообщения: 157
- Зарегистрирован: Вс ноя 07, 2010 2:36 am
- Репутация: 1
- Модель: A8
- Мотор: 3.3 AKF
- Город: Витебск
- Имя: Александр
- Откуда: Беларусия
Re: Горит символ «низкого уровня масла»
Сообщение
Susik » Вт мар 01, 2011 2:07 pm
была подобная проблема , лампочка то горела то не горела думал что дело в проводке при открывание пробки масленной гарловины масленка не тухла пробывал посмотреть концевик капота там тоже все сухо красиво без зеленки , решил всетаки поменять фильтр картерных газов (сапун) потому что иногда был запах масло в салоне после замены фильтра сразу потухла масленка , пропал запах и машина стала на порядок мощнее !
Вернуться в «Электрика и диагностика»
Перейти
- ОБЩЕНИЕ
- ↳ О САЙТЕ
- ↳ правила
- ↳ Правила Форума
- ↳ ВСЕ ОБО ВСЕМ — ОБЩЕНИЕ
- ↳ Клубная жизнь
- ↳ Встречи Клуба
- ↳ Клубные поздравления
- ↳ Увлечения
- ↳ Нехорошие люди
- ↳ География Клуба
- ↳ Беларусь
- ↳ Украина
- ↳ Казахстан
- ↳ Евросоюз
- ↳ ПМР и Молдова
- ↳ Наши автомобили
- ↳ Представление новичков
- ↳ Отчеты владельцев БОРТЖУРНАЛ
- ↳ Опросы
- ↳ Ауди А8 и S8 — обсуждение, покупка
- ↳ Audi A8 D2 4D
- ↳ Audi A8 D3 4E
- ↳ Audi A8 D4 4H
- ↳ Audi A8 D5 4N
- ↳ Audi Q7
- ↳ Прочие авто
- ↳ Правовые вопросы
- АВТОСОФТ, ДИАГНОСТИКА
- ↳ ETKA
- ↳ ELSA
- ↳ VAG-COM, VCDS
- ↳ VAS и ODIS
- ↳ Инструмент для ремонта
- ↳ КАТАЛОГ ССЫЛОК
- РЕМОНТ AUDI A8/S8 D2 4D 1994-2002
- ↳ Техподдержка
- ↳ Помощь в расшифровке ошибок
- ↳ ФАК по ремонту
- ↳ Двигатель, питание и выпуск
- ↳ TDI 2.5, 3.3
- ↳ V6 2.8 механика
- ↳ V8 3.7, 4.2 механика
- ↳ V6 2.8 питание, зажигание, управление
- ↳ V8 3.7, 4.2 питание, зажигание, управление
- ↳ W12 6.0 AZC
- ↳ Топливная система
- ↳ Комплекс проблем
- ↳ Система охлаждения и кондиционера
- ↳ система
- ↳ Webasto
- ↳ Климат-контроль
- ↳ Охлаждение двигателя
- ↳ Трансмиссия
- ↳ Привода, кардан
- ↳ Масло АКПП
- ↳ Ремонт АКПП
- ↳ Механическая КПП
- ↳ Рулевое управление и подвеска
- ↳ Рулевая рейка, насос ГУРа
- ↳ Подвеска
- ↳ Тормоза и колеса
- ↳ системы
- ↳ ABS, ESP, ASR
- ↳ Суппорта, колодки/диски
- ↳ Колесные диски, покрышки
- ↳ Кузовной ремонт
- ↳ Салон и опции
- ↳ система
- ↳ Аэрбег
- ↳ Люк
- ↳ Сиденья
- ↳ Руль
- ↳ Зеркала
- ↳ Стекла
- ↳ Парктроник
- ↳ Омыватель/очиститель
- ↳ Электрика и диагностика
- ↳ системы
- ↳ Иммо, ключи, сигнализация, ЦЗ
- ↳ Фары и фонари
- ↳ Электропроводка
- ↳ Панель приборов
- ↳ Генератор и аккумулятор
- ↳ Стартер
- ↳ Подсветка в салоне
- ↳ Круиз-контроль
- ↳ Музыка, TV, DVD, Navi, телефон
- ↳ Телефон
- ↳ Запчасти и обслуживание
- ↳ Номера деталей
- ↳ Техническое обслуживание
- РЕМОНТ AUDI A8/S8 D3 4E 2003-2009
- ↳ Техподдержка
- ↳ Помощь в расшифровке ошибок
- ↳ ФАК по ремонту
- ↳ Двигатель, система питания и выпуска.
- ↳ TDI 3.0 4.0 4.2
- ↳ V6 MPI 3.0 BBJ/ASN
- ↳ V8 MPI 3.7 4.2 BFL/BFM
- ↳ V6 FSI 3.2 BPK
- ↳ V8 FSI 4.2 BVJ
- ↳ V10 FSI 5.2 BSM
- ↳ W12 6.0 BHT/BTE/BSB
- ↳ Система охлаждения и кондиционера, подогрев, Вебасто
- ↳ Трансмиссия
- ↳ Рулевое управление и подвеска
- ↳ Рулевая рейка, насос ГУРа
- ↳ Ходовая часть
- ↳ Пневматическая подвеска
- ↳ Тормоза
- ↳ ABS, ESP, ASR, ручной тормоз
- ↳ Суппорта, колодки/диски
- ↳ Кузовной ремонт
- ↳ Салон
- ↳ MMI — мультимедийный интерфейс
- ↳ MMI
- ↳ TV
- ↳ Аудиосистема
- ↳ Телефон
- ↳ Навигация
- ↳ CD/DVD AMI
- ↳ Электрооборудование
- ↳ Фары и фонари
- ↳ Подсветка
- ↳ Парктроник
- ↳ Стартер
- ↳ Генератор и аккумулятор
- ↳ Щиток приборов
- ↳ Сигнализация, замки, доводчики
- ↳ Стеклоочиститель, омыватель
- ↳ Память, регулировки
- ↳ Аэрбег
- ↳ Система давления шин
- ↳ Обслуживание и запчасти
- ↳ Номера деталей
- ↳ Техническое обслуживание
- РЕМОНТ AUDI A8/S8 D4 4H 2010-2017
- ↳ Техподдержка
- ↳ Помощь в расшифровке ошибок
- ↳ Двигатель, система питания и выпуска.
- ↳ hyb AT 2.0
- ↳ TDI 3.0 V6
- ↳ TDI 4.2 V8
- ↳ TFSI 3.0 V6
- ↳ FSI 4.2 V8
- ↳ TFSI 4.0 V8
- ↳ W12 6.3
- ↳ Система охлаждения и кондиционера, подогрев, Вебасто
- ↳ Трансмиссия
- ↳ Рулевое управление и подвеска
- ↳ Гидроусилитель руля
- ↳ Электроусилитель руля
- ↳ Ходовая часть
- ↳ Пневматическая подвеска
- ↳ Тормоза
- ↳ Кузовной ремонт
- ↳ Салон
- ↳ Электрика, электроника
- ↳ ТО Техническое Обслуживание
- РЕМОНТ AUDI A8/S8 D5 4N 2018-
- ↳ Техподдержка
- Колеса диски покрышки
- ↳ для D2 (4D)
- ↳ для D3 (4E)
- ↳ для D4 (4H)
- ↳ для Q7
- ↳ Ремонт дисков
- Техподдержка по родственным моделям VAG
- ↳ Техподдержка
- ТЮНИНГ
- ↳ Тюнинг двигателя, подвески и тормозов.
- ↳ Тюнинг D2
- ↳ Тюнинг D3
- ↳ Тюнинг D4
- ↳ Тюнинг кузова и салона
- ↳ Тюнинг D2
- ↳ Тюнинг D3
- ↳ Тюнинг D4
- Клубный Техцентр
- ПОКУПКА-ПРОДАЖА
- ↳ Продажа запчастей
- ↳ Куплю запчасти
- ↳ Колесные диски, покрышки
- ↳ Продажа автомобилей
- ↳ Куплю автомобиль
- ↳ РАЗНОЕ
Одним прекрасным солнечными днём еду я по своим делам . Вдруг, совершенно неожиданно раздаётся громкий противный писк и загорается во весь экран красная маслёнка .
Для тех кто не знает, красная маслёнка является сигнализатором аварийно низкого давления в системе смазки двигателя .
Останавливаюсь . Глушу двигатель . Выхожу из машины . Заглядываю под капот и под автомобиль . Следов подтекания масла не обнаружено . Проверяю уровень масла в двигателе . Всё в норме .
Сажусь в машину завожу мотор . После чего иду слушать под капотом посторонние звуки . Ведь без давления двигатель будет издавать лишние шумы . Как минимум должны стучать гидрокомпенсаторы и натяжители цепей .
Стою слушаю . Мотор «шепчет».
Делаю предварительный вывод что скорее всего неисправность в датчике давления масла или его электроцепи .
После чего продолжаю движение в сторону своего автосервиса .
Датчик расположен с водительской стороны под компрессором кондиционера .
Чтобы определить эту неисправность необходимо в первую очередь убедиться в наличии или отсутствии давления . Для этого нужен измерительный прибор .
Переходник из набора нужно вкрутить вместо датчика давления .
Для чистоты эксперимента, перед измерением залил нового масла и поменял фильтр .
На первоначальном этапе произвожу замер на холодном двигателе, на холостом ходу .
Показатели хорошие .
По мере прогрева давление понижается . Это нормально . Самое главное чтобы не опускалось ниже нормы . В моём случае этот тест тоже пройден .
Заключительным этапом является измерение при 2500 об.мин.
Всё отлично .
Чтобы исключить неисправность в электрической цепи, необходимо провод идущий к датчику прицепить к «массе» . После чего подержать обороты двигателя в районе 3000 об.мин. примерно секунд десять . Если маслёнка не загорится, значит проводка в порядке . Этот тест тоже был выполнен успешно .
Ставлю новый датчик . Радуюсь результату .
-
- 23 фев 2006
- 227
- Москва
- X1
Всем привет
Вот такая хрень Загораеться сенсор масла желтого цвета на горячую.
Что это в чем проблема??? На сколько это страшно??? -
- 14 янв 2009
- 297
- Audi 80/B4 ABK 2.0E АКПП 93г. / WV Passat B3 1.8 RP 88г/ BMW 525i / BMW 730i
Обычно желтая — это уровень упал.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 23 фев 2006
- 227
- Москва
- X1
Блин проблема втом что уровень в норме!!!! Если б уровень упал то загорелся бы красный с надписью min
-
- 2 ноя 2006
- 3.073
- Москва
- Милка
Это температура или давление,скорее всего датчик навернулся
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 23 фев 2006
- 227
- Москва
- X1
Где он стоит??? Самому можно поменять?
Неисправность сенсора уровня двигательного масла
-
- 25 сен 2003
- 13.302
- Сделана в Баварии
Може, контакты датчика плохие? Или с кабелем чо?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 15 май 2007
- 1.242
- Авто нет
Как всегда — первым делом смотрим микрик капота!
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 23 фев 2006
- 227
- Москва
- X1
Что такое микрик капота???
-
- 2 ноя 2006
- 3.073
- Москва
- Милка
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 15 май 2007
- 1.242
- Авто нет
Как уже было сказано в первую очередь надо смотреть концевой выключатель установленный в замке капота.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 15 май 2007
- 1.242
- Авто нет
При открытии капота система решает что Вы произвели долив масла и отключит на 100 км сигнализацию низкого уровня масла.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 15 апр 2006
- 1.420
- A6 Avant anb 00г
у меня был обрыв проводки у датчига(который стоит в поддоне дв.).Горела жёлт.масленка,а если капот открыть все гасло,потом через опр.время опять сново-здорово.
см.концевикпроводкудатчег
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 21 окт 2008
- 478
- F10 525d xDrive
Возможно контакты на датчике, у меня была такая ерунда на А4 2000г.в. Стоит он на поддоне, снимишь защиту двигателя и сразу увидишь.
-
- 17 апр 2009
- 1.172
- A4/8E 1.9 BRB 2006
Это повторение пройденного.
Зажигается желтый сигнал “минимальный уровень масла”.
AUDI A4 Двигатель 1,9 выпуска 2000г. При движении за городом загорается желтый сигнал “минимальный уровень масла”. Если смотреть по щупу то уровень находится в норме,обычно проверяю перед выездом. Достаточно остановиться, заглушить двигатель, открыть капот, вынуть щуп и открыть заливную горловину для масла, сигнал гаснет. Двигатель масло не ест, расход порядка 500 грамм на 8000 км .Масла применялись разных фирм, была синтетика и полусинтетика. Такое происходит после того, как производится полная замена масла и при этом пробег составляет порядка 7500-8000
Дополнение к началу.
Машина из Бельгии, уже два года. За это время прошла 58000 км.Дачик загорается масленка и надпись “min”, второй символ масленка с надписью “sensor”, горит когда отключаешь разьем на самом датчике.
В матчасти только два варианта см. выше. Масло использовались Shell Helix 10W40, фильтр Knecnt либо Mahle Filter стоимостью порядка 15 евро.Машина ходит не на юге, и не на севере. Климат умеренный.
В первый раз когда возникла подобная проблема была сделана в сервисе компьютерная диагностика. Ошибок нет, только было написано масло грязное, низкого качества
При обращение в различные сервисы по двигателям, все разводят руками с подобной проблемой, никто несталкивался. Дают советы чаще менять масло. Что и было сделано в начале декабря 2008 года, перед заливкой нового масла Castrol 5W40, система промыта промывочным маслом, установлен фильтр Mahle OC 257. После этого машина прошла 8000 км. Сейчас вынужден сделать замену масла, будем наблюдать.
______________________________________
Если всё к черту рухнуло и нечего хранить, храните спокойствие… ®
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 20 мар 2008
- 619
- AUDI A4/B6 1.8TQ продана
Такая же ерунда и у меня. Датчик загорается, капот открываю масло проверяю, оно в норме. Мотор завожу все в порядке, через 100 км опять пищит! Датчик видно если снять защиту, он на поддоне. Есть ли смысл его снять почистить, это вообще возможно ?
-
- 2 май 2007
- 4.642
- Москва
- S6/09, 320dx/15
инструкции никто не читает.
интернет никто не читает.
надо в фак добавить…Есть ТРИ типа «лампочек масла» на современных машинах. Май 2009. В будущее заглядывать мне не дано
Первая — КРАСНАЯ МАСЛЁНКА. НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА. Всё, немедленно едем к обочине, глушим мотор, проверяем уровень масла. Если пока вы останавливались, ЭТА масленка не погасла, а уровень масла нормальный — в зоне штриховки — эвакуатор ваш друг, дальнейшее движение запрещено. Если пока вы останавливались, маслёнка погасла и в дальнейшем иногда загорается, а масла достаточно — сервис ваш друг, проблемы с давлением масла, например, сетка маслонасоса забилась отложениями. Если масла было не достаточно, долейте и если маслёнка сразу погаснет — надо вообще за уровнем масла следить, да? Если есть сомнения — сомнений быть не может — глушим мотор + эвакуатор.
Вторая — ЖЁЛТАЯ МАСЛЁНКА + MIN. Низкий уровень масла, с точки зрения машины. Долить масла. 0,5-0,8л. Можно этапами грамм по 200-300. Уровень масла машиной проверяется на горячую, поэтому Вы должны проверять уровень масла всегда на горячую. Если всё хорошо, то лампочка срабатывает, когда уровень масла — минимум. Дальше, 100км машина будет думать и если потом опять просигнализирует о низком уровне масла — либо мало долили, либо проблемы с вязкостью масла: плохое масло/черезмерное количество грязи в системе смазки. В любом случае, не переливайте масло выше МАКСИМУМА. МАКСИМУМ уровня масла для ЛЮБОГО щупа (см. инструкцию) — гладкая область НАД зоной штриховки, обычно 2-3мм. Ещё раз — на горячую! ПЕРЕЛИВАТЬ ВЫШЕ — НЕ НАДО, КАТАЛИЗАТОР УМРЁТ. Предупреждены.
Третья — ЖЁЛТАЯ МАСЛЁНКА + SENSOR. Неисправность датчика уровня масла. Проверить контакты датчика, торчит снизу в поддоне мотора, он там один, или выключателя замка капота. Самое простое — снять разъем с датчика в поддоне, побрызгать «спреем для эл. контактов», например LM и т.д.. Помогает. Если не помогло — датчик/проводка к нему сломались: ничто не вечно.
Успехов.
Пишите, пожайлуста, точно, какая именно пимпочка отвалилась или лампочка зажглась
Gais_81 и Vl@d S4 нравится это.
-
- 20 мар 2008
- 619
- AUDI A4/B6 1.8TQ продана
У меня загорается вторая — ЖЁЛТАЯ МАСЛЁНКА MIN. Уровень масла в норме, масло мобил 5в-50. Что за хрень ? Мигает через каждые 100км. Может конечно черезмерное количество грязи в системе, что мало вероятно… Может датчк снять почистить ? есть ли смысл ?
Работаем ежедневно с 09:00 до 21:00
На данной странице мы разместили световые индикаторы и предупреждения. Это ошибки, которые вы можете увидеть на приборной панели своего автомобиля Audi A1 — Q7, TT, R8. Здесь их более 150, поэтому внимательно прокручивайте страницу, пока не найдете подходящее изображение.
Как правило, цвет подсвеченного символа иллюстрирует серьезность проблемы.
- Красная подсветка указывает на проблему, требующую немедленного решения.
- Оранжевая подсветка чаще указывает на менее серьезную проблему, например, требуется обслуживание транспортного средства.
- Другие цвета символов, такие как синий и зеленый, дают водителю дополнительную информацию. Мигающие сигнальные огни информируют водителя о неотложной проблеме.
Если на вашем Audi загорелся индикатор ошибки, который сообщает о проблеме с одной из систем автомобиля, вы можете связаться с мастером нашего сервиса по телефону +7 (812) 372 66 09 для получения консультации и записи на диагностику.
Предписывающие индикаторные лампы
Центральная контрольная лампа
Обратите внимание на дополнительную информацию на дисплее комбинации приборов.
Ошибка Audi pre sense
Приготовьтесь предпринять манёвр или затормозить, чтобы избежать столкновения.
Неисправность тормозной системы
Если загорается контрольная лампа, это свидетельствует о неисправности тормозной системы. Остановитесь и проверьте уровень тормозной жидксти. Также это может означать неисправность усилителя тормозного привода.
Если данная контрольная лампа загорается с контрольной лампой ABS, а также ESC, то это свидетельствует о выходе из строя ABS, ESC и системы распределения тормозного усилия. Дальнейшее движение запрещено.
Если контрольная лампа появляется при неподвижно стоящем автомобиле или после включения зажигания, следует проверить, можно ли отпустить стояночный тормоз.
Если отпускание стояночного тормоза невозможно, воспользуйтесь квалифицированной помощью. Если можно разблокировать стояночный тормоз и указание для водителя продолжает светится, по возможности быстрее доехать до авторизированного дилерского центра и устранить неисправность.
Если контрольная лампа появляется при движении, это может свидетельствовать о неисправности системы помощи при трогании с места или функции аварийного торможения. Обратитесь к специалисту за помощью.
(Мигает) Недостаточная сила стояночного тормоза
Выберите первую передачу или положение P в качестве меры защиты. Необходимо дополнительно зафиксировать автомобиль. Перед анчалом движения необходимо убедиться в том, что контрольная лампа погасла.
Уровень охлаждающей жидкости / проблема с температурой
Заглушите двигатель, проверьте охлаждающую жидкость. Если уровень слишком низкий, не продолжайте движение. Если температура, дайте двигателю остыть.
Низкое давление моторного масла или неисправность измерительной системы
Заглушите двигатель. Проверьте уровень моторного масла. Если данная контрольная лампа мигает, не продолжайте движение и заглушите двигатель, даже если уровень моторного масла находится в пределах допустимого значения. В противном случае компоненты двигателя могут быть повреждены. Обратитесь в сервисный центр.
Неисправность электрической системы
Аккумулятор не заряжается. Выключите всё электрооборудование, в котором нет необходимости. Зарядка АКБ генератором не будет выполняться, пока автомобиль находится в движении.
Ремень безопасности отстегнут
Пристегните ремень безопасности водителя или пассажира.
Неисправность рулевого управления
Остановите автомобиль. НЕ продолжать движение.
Неисправность рулевого управления
Буксировка автомобиля не допускается. Воспользуйтесь квалифицированной помощью.
Неисправность двигателя / топливной системы
Большая сила, необходимая для рулевого управления и торможения. Остановите автомобиль и получите профессиональную помощь.
Неисправность коробки передач / перегрев
Парковать машину, не водить. Получить профессиональную помощь.
Капот не закрыт
Остановите автомобиль, закройте капот.
Требуется вмешательство водителя
Адаптивные тормоза круиз-контроля недостаточны. Водитель помогает при торможении.
Аварийная помощь активирована
Бездействие водителя побудило систему остановить автомобиль.
Бак AdBlue пуст
Пополнить AdBlue.
Ошибка системы AdBlue
Поездка в квалифицированную мастерскую немедленно.
Электрическая система перегрелась
Остановите автомобиль, проверьте охлаждающую жидкость.
Неисправность системы зарядки
Поездка в квалифицированную мастерскую немедленно.
Предупреждающие индикаторные лампы
Центральная контрольная лампа
Обратите внимание на дополнительную информацию на дисплее комбинации приборов.
Неисправность тормозного усилителя
Поездка в квалифицированную мастерскую немедленно.
(Полностью горит) Срабатывание системы ESC или ASR
Выключите и ключите зажигание. При необходимости совершите поездку на короткое расстояние.
(Мигает) Выключены ASR/ESC
Включите систему TCS. Чтобы включить систему TCS выключите и включите зажигание.
Электронный контроль стабилизации (ESC) выключен
Включите систему TCS. Чтобы включить систему TCS выключите и включите зажигание.
Антиблокировочная тормозная система / электронная блокировка дифференциала неисправность
Поездка в квалифицированную мастерскую немедленно.
Неисправность системы безопасности
Поездка в квалифицированную мастерскую немедленно.
Тормозные колодки изношены
Поездка в квалифицированную мастерскую немедленно.
Неисправность стояночного тормоза
Немедленно отправляйтесь в квалифицированную мастерскую.
Помощь при удержании на холме недоступна
Нажмите педаль тормоза. Используйте стояночный тормоз при подъеме на холм.
Потеря давления на одной или нескольких шинах
Проверьте и замените или отремонтируйте шину.
Ошибка системы контроля давления в шинах
Проверьте и отрегулируйте давление в шинах для всех шин. Если ошибка не погасла, немедленно обратитесь в специализированную мастерскую.
Ошибка системы управления двигателем
Снизьте скорость движения автомобиля. Обратитесь в сервисный центр.
Ошибка системы управления двигателем
Снизьте скорость движения автомобиля. Обратитесь в сервисный центр.
Перегрев свечей накаливания
Если он не горит или мигает, немедленно отправляйтесь в специализированный техцентр.
CHECK — сбой в системе управления двигателя
Снизьте скорость движения. Обратитесь в сервисный центр для проверки двигателя.
Неисправность системы сажевого фильтра дизельного топлива
Совершите поездку длительностью 15 минут на 4 передаче (МКП) или на скорости не менее 75 км/час, если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач. Соблюдайте скоростной режим, не нарушайте правила дорожного движения. Если контрольная лампа продолжает гореть, обратитесь в сервисный центр.
Число оборотов двигателя, регулируемое
.
Требуется проверка уровня масла в двигателе (MIN)
Проверьте уровень масла как можно скорее.
Неисправность датчика моторного масла / требуется замена масла
Немедленно отправляйтесь в квалифицированную мастерскую.
Запрошен прогрев двигателя
Прогрев двигателя.
Неисправность электрической системы / низкий заряд батареи
Немедленно отправляйтесь в квалифицированную мастерскую.
Требуется заправка топливом / неисправность системы резервуара
Заправьтесь или немедленно выезжайте в квалифицированную мастерскую.
Требуется доливка жидкости омывателя
Выключите зажигание, долейте жидкость.
Неисправность стеклоочистителя ветрового стекла
Немедленно отправляйтесь в квалифицированную мастерскую.
Ключ зажигания не в автомобиле
Из автомобиля был вынесен радиоключ. После выключения двигателя невозможно будет включить зажигание и завести двигатель. Автомобиль будет невозможно запереть снаружи.
Неисправность двери водителя
Перейдите в положение P, прежде чем покинуть автомобиль. Как можно быстрее доехать до сервисного центра и устранить неисправность.
Батарея в ключе дистанционного управления разряжена
Замените батарею в ключе дистанционного управления.
Неисправность системы освещения автомобиля
Немедленно замените вышедшую из строя лампочку.
Неисправность системы регулировки угла наклона фар
Фары могут слепить других участников движения. По возможности быстрее доехать до ближайшего специализированного предприятия и устранить неипсравность.
Ошибка адаптивной системы освещения
Как можно быстрее доехать до сервисного центра и устранить неисправность.
Неисправность системы автоматического включения фар / дворников
Немедленно отправляйтесь в квалифицированную мастерскую.
Перегрев / неисправность коробки передач
Остановить автомобиль и дать кообке передач остыть при работающем двигателе (с частотой вращения коленчатого вала) при положении рычага селектора P. Когда контрольная лампочка и указание для водителя погаснут, при первой возможности обратиться на станцию технического обслуживания для устранения неисправности. Если контрольная лампа и указание для водителя не гаснут, движение продолжать нельзя. Воспользоваться квалифицированной помощью.
Блокировка рулевого колеса: неисправность системы
Как можно быстрее доехать до сервисного центра и устранить неисправность.
Ошибка системы запуска двигателя
Не выключайте зажигание. Поездка в квалифицированную мастерскую немедленно.
Неисправность рулевого управления
Двигайтесь медленно в специализированную мастерскую. Если после того, как вы выключили и включили зажигание, и совершили поездку на короткое расстояние, контрольная лампа желтого цвета не загорается, то необходимость обращения в сервисный центр отсутствует.
Неисправность системы управления подвеской
Как можно быстрее доехать до сервисного центра и устранить неисправность.
Проверить фаркоп. Фаркоп был неправильно зафиксирован при выдвижении / складывании.
Повторить процесс выдвижения фаркопа.
Неисправность мягкого верха
Система слежения за дорожной разметкой включена, но предупреждение невозможно
Система не готова. Возможные причины: нет ни одной ограничительной линии разметки, линии разметки не идентифицируются, скорость движения меньше скорости включения, ширина полосы меньше 2,5 или больше 4,5 метров, слишком узкий поворот, руки не находятся на рулевом колесе.
Отказ системы помощи со стороны Audi
Скоро проверена система в квалифицированном цехе.
Ошибка системы предварительного восприятия Audi
Если сообщение не исчезло, скоро отправляйтесь в квалифицированную мастерскую.
Максимальное расстояние вождения с оставшимся AdBlue
Пополнить AdBlue.
Максимальное расстояние вождения с неисправной системой AdBlue
Немедленно отправляйтесь в квалифицированную мастерскую.
Неисправность системы управления двигателем
Немедленно отправляйтесь в квалифицированную мастерскую.
Прочие индикаторные лампы
(быстро мигает) Неисправность лампы указателя поворота
При необходимости выполните проверку наружных световых приборов автомобиля и прицепа.
(мигающий) указатели поворота прицепа в режиме буксировки
Поворотники в режиме буксировки.
Индикатор ремня безопасности заднего сиденья
Загорается на короткое время при пристегнутом ремне безопасности.
Круиз-контроль включен
Система круиз-контроля включена и регулирует скорость движения автомобиля.
Адаптивный круиз-контроль включен
Обнаружен передний автомобиль. Ваш стационарный автомобиль не будет двигаться автоматически.
Адаптивный круиз-контроль, регулирующий скорость
Круиз-контроль будет автоматически ускоряться, тормозить и поддерживать дистанцию с передним транспортным средством.
Адаптивный круиз-контроль включен
Передний автомобиль не обнаружен. Постоянная крейсерская скорость поддерживается.
Адаптивный круиз-контроль активен
Адаптивный круиз-контроль активен.
Система слежения за дорожной разметкой включена и готова к работе
Помощь при удержании
Помощник удержания удерживает остановленный автомобиль неподвижным. Вы можете отпустить ножной тормоз.
Двигатель был выключен системой START / STOP
Для автоматической коробки передач — если убрать ногу с педали тормоза, двигатель снова запустится. Для механической коробки передач — при нажатии педали сцепления двигатель запускается снова.
Запуск / остановка системы условной активации
Указывает, что двигатель может не выключиться в зависимости от ситуации.
Неисправность вспомогательной клавиши или ее необнаружение
Ключ не обнаружен или не распознан. Двигатель все еще может запускаться / останавливаться, если ключ не работает со сбоями.
Ошибка системы запуска двигателя
Как можно быстрее доехать до сервисного центра и устранить неисправность.
Неисправность коробки передач
Нажмите педаль тормоза и снова выберите передачу.
Автоматическое отключение стояночного тормоза: недоступно. Автомобиль припаркован слишком круто. При остановке на парковке применяется
Нажмите педаль тормоза, а затем отпустите стояночный тормоз при необходимости.
Электромеханический стояночный тормоз
Помощник по удержанию: недоступен
Системные требования для помощника по удержанию не выполнены.
Помощь при удержании на холме: ручное управление
Нажмите педаль тормоза. Используйте стояночный тормоз для начала холма.
Задний ремень безопасности пристегнут / отстегнут
Соответствующее заднее сиденье не занято.
Ремень безопасности сзади
Зеленый — белый: задний ремень безопасности пристегнут. Красный на белый: ремень безопасности отстегнут во время движения автомобиля.
Ошибка блокировки от детей
Неисправность блокировки от детей. Нажмите кнопку еще раз. Если сообщение остается, обратитесь в специализированную мастерскую для устранения неисправности.
Дополнительный обогрев / вентиляция: в настоящее время недоступен
Слишком низкое напряжение аккумулятора: включите двигатель, чтобы использовать вспомогательный нагрев. Недостаточно топлива: слишком низкий уровень топлива. Сбой системы: произошла неисправность системы. Поездка в квалифицированную мастерскую для устранения неисправности.
Низкий уровень AdBlue
Отображает максимальное расстояние, которое вы можете проехать с оставшимся количеством AdBlue. Пополнить AdBlue.
Рекомендуется отдых
Сделайте перерыв как можно скорее.
Превышена предварительно установленная максимальная скорость
Уменьшите скорость, когда это возможно.
Система круиз-контроля
Скорость была установлена, но неактивна.
Помощь при парковке
Помощь при парковке активирована.
Проблема помощи при парковке
Проблема с функцией помощи при парковке. См. Дисплей комбинации приборов для получения более подробной информации.
Адаптивный круиз-контроль неактивен
Загорается, когда адаптивный круиз-контроль неактивен.
Адаптивный круиз-контроль неактивен
Загорается, когда адаптивный круиз-контроль неактивен.
Активная помощь по полосе
Активный помощник по полосе включен, но не готов к предупреждению.
Боковая помощь в настоящее время недоступна
Функция боковой поддержки недоступна. См. Дисплей комбинации приборов для получения более подробной информации.
В настоящий момент Audi pre sense ограничена
Функция предварительного определения недоступна. См. Дисплей комбинации приборов для получения более подробной информации.
Распознавание дорожных знаков на основе камеры
Дорожные знаки, обнаруженные системой, появятся на дисплее комбинации приборов.
Помощь по дальнему свету установлена на AUTO
Система поддержки дальнего света автоматически включает или выключает фары дальнего света в зависимости от условий освещения.
Помощь по дальнему свету установлена на AUTO
Система поддержки дальнего света автоматически включает или выключает фары дальнего света в зависимости от условий освещения.
Фары дальнего света включены
Дальний свет фар включен или вы используете функцию кратковременного включения дальнего света фар.
Данные световые индикаторы актуальных для всех моделей Audi A1, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q3, Q5, Q7, TT и R8. Если на приборной панели вашего автомобиля загорелся индикатор оишбки жёлтого или красного цвета, который сообщает о возникновении проблемы и её квалифицированного ршение, обратитесь в наш сервисный-центр и специалисты выполнят комплексную проверку автомобиля.
Мы работаем на рынке более 13 лет, предлагая качественное сервисное обслуживание автомобилей АУДИ в Санкт-Петербурге. Если у вас есть дополнительные вопросы, вы можете связаться с мастером СТО по указанному на сайте телефону или электронной почте, что проконсультироваться по любой из ошибок на приборной панели Audi.
Audi A4, A5, A5 Cabrio, Q5: горит индикация указания по уровню масла в комбинации приборов или в MMI
В комбинации приборов или в MMI могут появиться следующие указания:
„Долить не более 1 литра масла, дальнейшее движение возможно« остаётся после долива моторного масла (капот открывается/закрывается).
„Долить макс. 1 литр масла, можно продолжать движение», которое исчезает после доливки масла, но примерно через 100 км появляется снова.
„Срочно долить масло» или «Отлить масло», которое активно, несмотря на то, что уровень масла в норме.
Индикация не сбрасывается, поскольку не обнаруживается срабатывание контактных датчиков капота.
Капот нужно открывать не менее чем на на 30 секунд , только тогда произойдёт сброс в блоке управления двигателя!
1. Отсутствует чаша демпфера на датчике уровня масла. В этом случае датчик выдаёт неправильные показания, которые сразу по прохождении минимального отрезка пути, равного при бензиновом двигателе 50 км, а при дизеле — 100 км, отображаются также в комбинации приборов и/или в MMI.
Описанных проблем в автомобилях с пробегом более 5000 км не возникает.
«Срочно долить масло» активируется при обнаружении недостатка масла, а
«Отлить масло» активируется при обнаружении избытка масла.
Оба сообщения сбрасываются лишь в том случае, если снова обнаруживается статичный уровень масла между метками МИН. и МАКС.
к п. 2. Контроль в серийном производстве, начиная с даты выпуска автомобиля КН 18/2010
Проверка контактного датчика капота:
Открыть капот и проверить по дисплею комбинации приборов, распознаётся ли он как открытый.
Работу контактного датчика капота можно проверить также с помощью тестера VAS в Ведомом поиске неисправности >> Выбор функции/компонента >> Кузов (рем.гр. 01; 27; 50 – 97) >> 01 — Системы с возможностью самодиагностики >> 09 — Блок управления для бортовой сети -J519 >> Блок измеряемых величин 31.
1. Проверка датчика уровня масла:
Проверить уровень масла в двигателе согласно ELSA >> Инспекционный сервис и уход, при необходимости — привести уровень масла к норме.
Измеряемые величины для измерения уровня масла проверить в Ведомом поиске неисправности >> Выбор функции/компонента >> Привод (рем. гр. 10 — 39) >> 01 — Системы с возможностью самодиагностики >> 01 — Электроника двигателя J623 >> Электроника двигателя, функции >> Считывание измеряемых величин >> Измеряемые величины для частоты вращения двигателя, уровня масла и порогового значения по маслу.
Запустить прогретый двигатель и примерно на 5 минут поднять обороты до 2500 об/мин
При постоянных оборотах сохранить измеряемые величины и обработать значения.
Уровень масла минус порог предупреждения по уровню масла равно уровню масла для положения минимума.
уровень масла 56 мм — порог предупреждения по уровню масла 40 мм = уровень масла для положения минимума 16 мм
Это значение должно воспроизводиться с помощью контрольного прибора T40178
для проверки нормального уровня масла (масломерная линейка) с допуском +/- 10 мм.
Если отклонение > 10 мм, снять датчик согласно ELSA >> Руководство по ремонту >> Силовой агрегат >> Ремонтная группа 17 и проверить, имеется ли чаша демпфера.
Датчик уровня масла заменять только при отсутствии колпачка демпфера!
2. Касается только автомобилей с двигателем 2,0 л TDI с датой выпуска, начиная с 45/2009:
Нарекание чаще отмечается при уровне масла на максимуме или при превышении допустимого уровня.
Уровень масла в двигателе ни в коем случае не должен быть выше метки максимума!
Проверить уровень масла с помощью тестера VAS следующим образом:
Двигатель прогрет (температура масла 90-100 °C)
Автомобиль расположен горизонтально
Двигатель выключить, после этого выждать не менее 15 минут (время стекания масла)
В Ведомом поиске неисправности >> Выбор функции/компонента >> Привод (рем. гр. 10-39) >> 01 — Системы с возможностью самодиагностики >> 01 — Электроника двигателя J623 >> Электроника двигателя, функции >> Считывание измеряемых величин >> Проверить измеренное значение для количества заливаемого масла.
При значении измеряемой величины выше 75 ммнужно понизить уровень масла в двигателе.
Возможность технических изменений в настоящее время проверяется. Никаких других ремонтных работ не проводить. При появлении возможности информация будет доведена до общего сведения через техническую информацию о продукте (TPI).
Прежде чем проверить статический уровень масла в двигателя в MMI или дисплее магнитолы, проверить фактический уровень масла согласно ELSA «Инспекционный сервис и уход», при необходимости довести уровень масла до нормы.
Уровень масла в двигателе можно проверить в MMI или магнитоле >> Функциональная кнопка CAR >> Уровень масла.
Проверить условия уровня масла в двигателе с помощью MMI или магнитолы:
Температура масла в двигателе не ниже 60 °C
Автомобиль расположен горизонтально
Включить зажигание не менее чем на 200 секунд
В заключение определяется текущий уровень масла и сбрасывается предупредительная индикация в комбинации приборов.
Решение технических проблем
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Источник
Описание неисправности
В комбинации приборов или в MMI могут появиться следующие указания:
1. |
„Долить не более 1 литра масла, дальнейшее движение возможно« остаётся после долива моторного масла (капот открывается/закрывается). |
2. |
„Долить макс. 1 литр масла, можно продолжать движение», которое исчезает после доливки масла, но примерно через 100 км появляется снова. |
3. |
„Срочно долить масло» или «Отлить масло», которое активно, несмотря на то, что уровень масла в норме. |
Техническое обоснование
к п. 1.
Индикация не сбрасывается, поскольку не обнаруживается срабатывание контактных датчиков капота.
Капот нужно открывать не менее чем на на 30 секунд, только тогда произойдёт сброс в блоке управления двигателя!
к п. 2.
1. Отсутствует чаша демпфера на датчике уровня масла. В этом случае датчик выдаёт неправильные показания, которые сразу по прохождении минимального отрезка пути, равного при бензиновом двигателе 50 км, а при дизеле — 100 км, отображаются также в комбинации приборов и/или в MMI.
Описанных проблем в автомобилях с пробегом более 5000 км не возникает.
к п. 3.
Индикация уровня масла:
• |
«Срочно долить масло» активируется при обнаружении недостатка масла, а |
• |
«Отлить масло» активируется при обнаружении избытка масла. |
Оба сообщения сбрасываются лишь в том случае, если снова обнаруживается статичный уровень масла между метками МИН. и МАКС.
Решение в условиях сервиса
к п. 1.
Проверка контактного датчика капота:
Открыть капот и проверить по дисплею комбинации приборов, распознаётся ли он как открытый.
Работу контактного датчика капота можно проверить также с помощью тестера VAS в Ведомом поиске неисправности >> Выбор функции/компонента >> Кузов (рем.гр. 01; 27; 50 – 97) >> 01 — Системы с возможностью самодиагностики >> 09 — Блок управления для бортовой сети -J519 >> Блок измеряемых величин 31.
к п. 2.
1. Проверка датчика уровня масла:
• |
Проверить уровень масла в двигателе согласно ELSA >> Инспекционный сервис и уход, при необходимости — привести уровень масла к норме. |
• |
Измеряемые величины для измерения уровня масла проверить в Ведомом поиске неисправности >> Выбор функции/компонента >> Привод (рем. гр. 10 — 39) >> 01 — Системы с возможностью самодиагностики >> 01 — Электроника двигателя J623 >> Электроника двигателя, функции >> Считывание измеряемых величин >> Измеряемые величины для частоты вращения двигателя, уровня масла и порогового значения по маслу. |
• |
Запустить прогретый двигатель и примерно на 5 минут поднять обороты до 2500 об/мин |
• |
При постоянных оборотах сохранить измеряемые величины и обработать значения. Уровень масла минус порог предупреждения по уровню масла равно уровню масла для положения минимума. Пример: уровень масла 56 мм — порог предупреждения по уровню масла 40 мм = уровень масла для положения минимума 16 мм Это значение должно воспроизводиться с помощью контрольного прибора T40178 для проверки нормального уровня масла (масломерная линейка) с допуском +/- 10 мм. |
• |
Если отклонение > 10 мм, снять датчик согласно ELSA >> Руководство по ремонту >> Силовой агрегат >> Ремонтная группа 17 и проверить, имеется ли чаша демпфера. |
Датчик уровня масла заменять только при отсутствии колпачка демпфера!
2. Касается только автомобилей с двигателем 2,0 л TDI с датой выпуска, начиная с 45/2009:
Нарекание чаще отмечается при уровне масла на максимуме или при превышении допустимого уровня.
Уровень масла в двигателе ни в коем случае не должен быть выше метки максимума!
Проверить уровень масла с помощью тестера VAS следующим образом:
• |
Двигатель прогрет (температура масла 90-100 °C) |
• |
Автомобиль расположен горизонтально |
• |
Двигатель выключить, после этого выждать не менее 15 минут (время стекания масла) |
• |
В Ведомом поиске неисправности >> Выбор функции/компонента >> Привод (рем. гр. 10-39) >> 01 — Системы с возможностью самодиагностики >> 01 — Электроника двигателя J623 >> Электроника двигателя, функции >> Считывание измеряемых величин >> Проверить измеренное значение для количества заливаемого масла. |
При значении измеряемой величины выше 75 ммнужно понизить уровень масла в двигателе.
Возможность технических изменений в настоящее время проверяется. Никаких других ремонтных работ не проводить. При появлении возможности информация будет доведена до общего сведения через техническую информацию о продукте (TPI).
к п. 3.
Прежде чем проверить статический уровень масла в двигателя в MMI или дисплее магнитолы, проверить фактический уровень масла согласно ELSA «Инспекционный сервис и уход», при необходимости довести уровень масла до нормы.
Уровень масла в двигателе можно проверить в MMI или магнитоле >> Функциональная кнопка CAR >> Уровень масла.
Проверить условия уровня масла в двигателе с помощью MMI или магнитолы:
• |
Температура масла в двигателе не ниже 60 °C |
• |
Автомобиль расположен горизонтально |
• |
Включить зажигание не менее чем на 200 секунд |
В заключение определяется текущий уровень масла и сбрасывается предупредительная индикация в комбинации приборов.
Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Горит символ «низкого уровня масла»
Правила форума
Извините за неудобство, форум на обслуживании. В ближайшее время структура форума будет отлажена. Некоторые темы будут переименованы, почищены и перемещены.
-
tirexx
- Сообщения: 87
- Зарегистрирован: Ср сен 29, 2010 10:08 pm
- Репутация: 1
- Модель: A8 2001
- Мотор: AZC
- Город: Нальчик
Горит символ «низкого уровня масла»
Добрый вечер.
Помогите разобраться, на приборке загорелся символ низкого уровня масла и после долива не гаснет. Подскажите как его потушить?
-
Numenor
- Почетный член Клуба
- Сообщения: 3655
- Зарегистрирован: Чт авг 07, 2008 8:23 am
- Награды: 1
- Репутация: 56
- Модель: …
- Мотор: …
- Город: Питер
- Имя: АлексеЙ
Re: Горит символ «низкого уровня масла»
Сообщение
Numenor » Пт дек 17, 2010 11:13 pm
Ошибки по датчику уровня масла есть?
Предельная глубина у всех разная, у каждого своя.
-
Akin
- Президент Клуба
- Сообщения: 27025
- Зарегистрирован: Пн авг 27, 2007 2:01 am
- Репутация: 591
- Модель: ___
- Мотор: ___
- Город: Королев
- Имя: Владислав
- Откуда: Москва
Re: Горит символ «низкого уровня масла»
Сообщение
Akin » Пт дек 17, 2010 11:14 pm
Зачистить концевик капота.
Тему помечу к удалению, как мегадубль.
-
A159632478
- Член Клуба
- Сообщения: 1377
- Зарегистрирован: Чт дек 04, 2008 11:13 pm
- Репутация: 20
- Модель: a8 d2 седьмой год
- Мотор: abz 299((
- Город: Москва
- Имя: Тёма
- Откуда: СССР
- Контактная информация:
- Забанен: Бессрочно
Re: Горит символ «низкого уровня масла»
Сообщение
A159632478 » Пт дек 17, 2010 11:33 pm
Может будет полезно.. у меня было такое, что после удара в правый передний угол, перерубило несколько проводов(за бампером в правом переднем углу) и при поднятии оборотов двигателя загоралась маслёнка.. провода вроде шли от датчиков давления масла..
Может у тебя просто где-нибудь на датчике провод окислился..
-
tirexx
- Сообщения: 87
- Зарегистрирован: Ср сен 29, 2010 10:08 pm
- Репутация: 1
- Модель: A8 2001
- Мотор: AZC
- Город: Нальчик
Re: Горит символ «низкого уровня масла»
Сообщение
tirexx » Пт дек 17, 2010 11:45 pm
т.е. как я понял специально гасить этот символ не нужно? (через ваг ком или еще как) он сам гаснет после долива и при условии что концевик и остальное впорядке, так?
-
Akin
- Президент Клуба
- Сообщения: 27025
- Зарегистрирован: Пн авг 27, 2007 2:01 am
- Репутация: 591
- Модель: ___
- Мотор: ___
- Город: Королев
- Имя: Владислав
- Откуда: Москва
-
Aslan
- Сообщения: 21
- Зарегистрирован: Ср фев 23, 2011 1:46 am
- Репутация: 0
- Модель: S8 2008
- Мотор: BSM
- Город: Нальчик
- Имя: Аслан
Re: Горит символ «низкого уровня масла»
Сообщение
Aslan » Вс фев 27, 2011 2:59 am
Всем доброй ночи. Не стал создавать новой темы поскольку указанные выше проблемы есть и у меня. Загорелся знак низкого уровня масла после прочтения форума сделал следующее;
1.Заменил клапан.
2.Проверил вентиляцию (всё в норме).
3. Концевик на капоте проверил всё впорядке,проводка возле датчика целая.
Есть куда ещё посмотреть, или датчик под замену?
-
Koryanoff
- Почетный член Клуба
- Сообщения: 6625
- Зарегистрирован: Ср дек 17, 2008 3:32 pm
- Награды: 1
- Репутация: 115
- Модель: Audi Q7 4 m
- Мотор: CVMD
- Город: Воронеж
- Имя: Дмитрий
- Откуда: Россия матушка
Re: Горит символ «низкого уровня масла»
Сообщение
Koryanoff » Вс фев 27, 2011 9:32 am
У меня, после всего этого, пропало только после замены самого датчика.
-
Aslan
- Сообщения: 21
- Зарегистрирован: Ср фев 23, 2011 1:46 am
- Репутация: 0
- Модель: S8 2008
- Мотор: BSM
- Город: Нальчик
- Имя: Аслан
Re: Горит символ «низкого уровня масла»
Сообщение
Aslan » Вс фев 27, 2011 11:58 pm
Датчик заменю, симптомы не очень конкретно описал поэтому исправляюсь, ситуация такая; капот открываю закрываю знак гаснет, стоит заглушить машину и завести знак опять загорается и пока снова капот не поднимешь такая ситуация.
Спасибо за советы.
-
Akin
- Президент Клуба
- Сообщения: 27025
- Зарегистрирован: Пн авг 27, 2007 2:01 am
- Репутация: 591
- Модель: ___
- Мотор: ___
- Город: Королев
- Имя: Владислав
- Откуда: Москва
Re: Горит символ «низкого уровня масла»
Сообщение
Akin » Пн фев 28, 2011 2:16 am
Открути крышку маслозаливной горловины и попробуй завести без нее. Если тогда не загорится лампочка, то меняй клапан вентиляции картера.
-
Aslan
- Сообщения: 21
- Зарегистрирован: Ср фев 23, 2011 1:46 am
- Репутация: 0
- Модель: S8 2008
- Мотор: BSM
- Город: Нальчик
- Имя: Аслан
Re: Горит символ «низкого уровня масла»
Сообщение
Aslan » Пн фев 28, 2011 10:06 pm
Akin писал(а):Открути крышку маслозаливной горловины и попробуй завести без нее. Если тогда не загорится лампочка, то меняй клапан вентиляции картера.
Всё, что написано проверил, клапан новый, датчик всё равно горит.
-
Jescha
- Почетный член Клуба
- Сообщения: 5560
- Зарегистрирован: Вт фев 05, 2008 3:08 pm
- Награды: 1
- Репутация: 142
- Модель: Другой марки
- Мотор: Другой марки
- Город: Москва, Солнцево/Подольск
- Имя: Евгений
Re: Горит символ «низкого уровня масла»
Сообщение
Jescha » Пн фев 28, 2011 10:08 pm
Koryanoff писал(а): пропало только после замены самого датчика
+1
Военный это не профессия, а половая ориентация…
Если гражданские такие умные, почему строем не ходят?
-
Akin
- Президент Клуба
- Сообщения: 27025
- Зарегистрирован: Пн авг 27, 2007 2:01 am
- Репутация: 591
- Модель: ___
- Мотор: ___
- Город: Королев
- Имя: Владислав
- Откуда: Москва
Re: Горит символ «низкого уровня масла»
Сообщение
Akin » Вт мар 01, 2011 1:26 am
Aslan писал(а):датчик всё равно горит.
Тогда прозвони проводку и если она в порядке, меняй датчик.
-
Susik
- Сообщения: 157
- Зарегистрирован: Вс ноя 07, 2010 2:36 am
- Репутация: 1
- Модель: A8
- Мотор: 3.3 AKF
- Город: Витебск
- Имя: Александр
- Откуда: Беларусия
Re: Горит символ «низкого уровня масла»
Сообщение
Susik » Вт мар 01, 2011 2:07 pm
была подобная проблема , лампочка то горела то не горела думал что дело в проводке при открывание пробки масленной гарловины масленка не тухла пробывал посмотреть концевик капота там тоже все сухо красиво без зеленки , решил всетаки поменять фильтр картерных газов (сапун) потому что иногда был запах масло в салоне после замены фильтра сразу потухла масленка , пропал запах и машина стала на порядок мощнее !
Вернуться в «Электрика и диагностика»
Перейти
- ОБЩЕНИЕ
- ↳ О САЙТЕ
- ↳ правила
- ↳ Правила Форума
- ↳ ВСЕ ОБО ВСЕМ — ОБЩЕНИЕ
- ↳ Клубная жизнь
- ↳ Встречи Клуба
- ↳ Клубные поздравления
- ↳ Увлечения
- ↳ Нехорошие люди
- ↳ География Клуба
- ↳ Беларусь
- ↳ Украина
- ↳ Казахстан
- ↳ Евросоюз
- ↳ ПМР и Молдова
- ↳ Наши автомобили
- ↳ Представление новичков
- ↳ Отчеты владельцев БОРТЖУРНАЛ
- ↳ Опросы
- ↳ Ауди А8 и S8 — обсуждение, покупка
- ↳ Audi A8 D2 4D
- ↳ Audi A8 D3 4E
- ↳ Audi A8 D4 4H
- ↳ Audi A8 D5 4N
- ↳ Audi Q7
- ↳ Прочие авто
- ↳ Правовые вопросы
- АВТОСОФТ, ДИАГНОСТИКА
- ↳ ETKA
- ↳ ELSA
- ↳ VAG-COM, VCDS
- ↳ VAS и ODIS
- ↳ Инструмент для ремонта
- ↳ КАТАЛОГ ССЫЛОК
- РЕМОНТ AUDI A8/S8 D2 4D 1994-2002
- ↳ Техподдержка
- ↳ Помощь в расшифровке ошибок
- ↳ ФАК по ремонту
- ↳ Двигатель, питание и выпуск
- ↳ TDI 2.5, 3.3
- ↳ V6 2.8 механика
- ↳ V8 3.7, 4.2 механика
- ↳ V6 2.8 питание, зажигание, управление
- ↳ V8 3.7, 4.2 питание, зажигание, управление
- ↳ W12 6.0 AZC
- ↳ Топливная система
- ↳ Комплекс проблем
- ↳ Система охлаждения и кондиционера
- ↳ система
- ↳ Webasto
- ↳ Климат-контроль
- ↳ Охлаждение двигателя
- ↳ Трансмиссия
- ↳ Привода, кардан
- ↳ Масло АКПП
- ↳ Ремонт АКПП
- ↳ Механическая КПП
- ↳ Рулевое управление и подвеска
- ↳ Рулевая рейка, насос ГУРа
- ↳ Подвеска
- ↳ Тормоза и колеса
- ↳ системы
- ↳ ABS, ESP, ASR
- ↳ Суппорта, колодки/диски
- ↳ Колесные диски, покрышки
- ↳ Кузовной ремонт
- ↳ Салон и опции
- ↳ система
- ↳ Аэрбег
- ↳ Люк
- ↳ Сиденья
- ↳ Руль
- ↳ Зеркала
- ↳ Стекла
- ↳ Парктроник
- ↳ Омыватель/очиститель
- ↳ Электрика и диагностика
- ↳ системы
- ↳ Иммо, ключи, сигнализация, ЦЗ
- ↳ Фары и фонари
- ↳ Электропроводка
- ↳ Панель приборов
- ↳ Генератор и аккумулятор
- ↳ Стартер
- ↳ Подсветка в салоне
- ↳ Круиз-контроль
- ↳ Музыка, TV, DVD, Navi, телефон
- ↳ Телефон
- ↳ Запчасти и обслуживание
- ↳ Номера деталей
- ↳ Техническое обслуживание
- РЕМОНТ AUDI A8/S8 D3 4E 2003-2009
- ↳ Техподдержка
- ↳ Помощь в расшифровке ошибок
- ↳ ФАК по ремонту
- ↳ Двигатель, система питания и выпуска.
- ↳ TDI 3.0 4.0 4.2
- ↳ V6 MPI 3.0 BBJ/ASN
- ↳ V8 MPI 3.7 4.2 BFL/BFM
- ↳ V6 FSI 3.2 BPK
- ↳ V8 FSI 4.2 BVJ
- ↳ V10 FSI 5.2 BSM
- ↳ W12 6.0 BHT/BTE/BSB
- ↳ Система охлаждения и кондиционера, подогрев, Вебасто
- ↳ Трансмиссия
- ↳ Рулевое управление и подвеска
- ↳ Рулевая рейка, насос ГУРа
- ↳ Ходовая часть
- ↳ Пневматическая подвеска
- ↳ Тормоза
- ↳ ABS, ESP, ASR, ручной тормоз
- ↳ Суппорта, колодки/диски
- ↳ Кузовной ремонт
- ↳ Салон
- ↳ MMI — мультимедийный интерфейс
- ↳ MMI
- ↳ TV
- ↳ Аудиосистема
- ↳ Телефон
- ↳ Навигация
- ↳ CD/DVD AMI
- ↳ Электрооборудование
- ↳ Фары и фонари
- ↳ Подсветка
- ↳ Парктроник
- ↳ Стартер
- ↳ Генератор и аккумулятор
- ↳ Щиток приборов
- ↳ Сигнализация, замки, доводчики
- ↳ Стеклоочиститель, омыватель
- ↳ Память, регулировки
- ↳ Аэрбег
- ↳ Система давления шин
- ↳ Обслуживание и запчасти
- ↳ Номера деталей
- ↳ Техническое обслуживание
- РЕМОНТ AUDI A8/S8 D4 4H 2010-2017
- ↳ Техподдержка
- ↳ Помощь в расшифровке ошибок
- ↳ Двигатель, система питания и выпуска.
- ↳ hyb AT 2.0
- ↳ TDI 3.0 V6
- ↳ TDI 4.2 V8
- ↳ TFSI 3.0 V6
- ↳ FSI 4.2 V8
- ↳ TFSI 4.0 V8
- ↳ W12 6.3
- ↳ Система охлаждения и кондиционера, подогрев, Вебасто
- ↳ Трансмиссия
- ↳ Рулевое управление и подвеска
- ↳ Гидроусилитель руля
- ↳ Электроусилитель руля
- ↳ Ходовая часть
- ↳ Пневматическая подвеска
- ↳ Тормоза
- ↳ Кузовной ремонт
- ↳ Салон
- ↳ Электрика, электроника
- ↳ ТО Техническое Обслуживание
- РЕМОНТ AUDI A8/S8 D5 4N 2018-
- ↳ Техподдержка
- Колеса диски покрышки
- ↳ для D2 (4D)
- ↳ для D3 (4E)
- ↳ для D4 (4H)
- ↳ для Q7
- ↳ Ремонт дисков
- Техподдержка по родственным моделям VAG
- ↳ Техподдержка
- ТЮНИНГ
- ↳ Тюнинг двигателя, подвески и тормозов.
- ↳ Тюнинг D2
- ↳ Тюнинг D3
- ↳ Тюнинг D4
- ↳ Тюнинг кузова и салона
- ↳ Тюнинг D2
- ↳ Тюнинг D3
- ↳ Тюнинг D4
- Клубный Техцентр
- ПОКУПКА-ПРОДАЖА
- ↳ Продажа запчастей
- ↳ Куплю запчасти
- ↳ Колесные диски, покрышки
- ↳ Продажа автомобилей
- ↳ Куплю автомобиль
- ↳ РАЗНОЕ
-
- 27 ноя 2012
- 11
- А8/4,2 99г.
Всем привет! Подскажите,во время движения на БК горит индикатор масла,хотя уровень масла в порядке.Кто с этим сталкивался? Что это может быть? Что делать? ХЕЛП!
-
- 11 окт 2012
- 124
- A8 6.0 W12 01г.
-
Датчик давленияя масла.
Какой двигатель(буквы)?
Постмотри, есть ли течи в районе маслянного фильтра(видно сверху)… -
датчик уровня может быть. снизу в поддоне. летят часто)
-
Датчика уровня может и не быть, смотря какой двигатель.
-
рестайл — на всех моторах
дорестайл — нету… -
- 11 окт 2012
- 124
- A8 6.0 W12 01г.
-
- 27 июл 2012
- 326
- Москва
- Skoda superb 2.0 tdi
Пугать не хочу, но вообще в мануалах пишет о том, что лейка -это обозначение низкого давления масла, и при этой ошибке эксплуатация авто ЗАПРЕЩАЕТСЯ, необходимо заглушить двс и транспортировать в сервис
-
На этих машинах не было датчика уровня масла…
-
A8/D2 3.3 01г.
на этом автомобиле ЕСТЬ датчик уровня масла. я не просто так пишу.
поэтому мне интересно, что там за мануалы кривые…
и как я уже писал выше, на всех после 99-го есть датчик уровня -
У ТС авто 99 года…
99 год бьется на 2 части:
1. Стоят движки дорестайл(что наиболее вероятно).
2. Стоят двигатели рестайл(наименее вероятно, т.к. они пошли в декабре 99г.)
Поэтому, мною и был задан вопрос ТС о буквенном обозначении двигателя. -
Здесь он есть, даже спорить не буду! Могу даже номерок скинуть))))))))
-
это да…
но мой вопрос «а как тогда в вашем авто обоначается низкий уровень масла, мне интересно??» был адресован POPPINS у которого 01 года, и который пишет, что у него по мануалу лейка — это давление…. а у самого датчик стоит -
нет. это однозначно датчик, который отображает уровень на приборке…
и они часто летят, может в вашем случае тоже. -
концерн VAG с 99-го как раз запихнул эти датчики во все машины — а4,а6, гольфы 4, пассаты пятые… у них у всех отображается на приборке (у самого была а6 и пассат5+) . авоська вряд ли исключение..
-
Ошибок по нему не было…
Просто на более свежих авто, где 100% есть отображение уровня масла, эти масленки выглядят несколько иначе…сейчас не нарисую))))) -
- 19 июн 2010
- 19.986
- А6/С6 3.0i Q 05
Не нужно так спорить. На этих годах, датчик уровня и температуры масла может быть установлен, но выключен в канале адаптаций.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
F1A
- Новичок
- Сообщений: 16
- Зарегистрирован: 31 мар 2011, 21:14
-
Темы:
0 - Авто: A6 Avant (_III_) 2.0
- Имя:
-
Статус:
Не в сети
Если я не ошибаюсь, далтчик всегда должен давать сигнал о том, какой уровень масла, а тут через каждые 30-40 км появляется , после открывания капота пропадает и снова через 30-40 появляется., черт его знает что это, надо наверное ехать на ауди центр.
-
DIA
- Аццкий поломастер
- Сообщений: 9290
- Зарегистрирован: 27 июн 2009, 13:35
-
Темы:
13 - Авто: Кузнечик корчваген. 1.9 TDI ALH.
- Имя: Игорь.
- Откуда: Минск.
-
Статус:
Не в сети
Сообщение DIA » 13 апр 2011, 07:57
F1A писал(а):Больше причин я не вижу, датчик рабочий, вот в чем прикол.
ЯЯ пррикол однозначно
Хозяин гатово! что сделали? нет сломали.
-
Tak
- Новичок
- Сообщений: 29
- Зарегистрирован: 11 ноя 2010, 12:03
-
Темы:
0 - Авто: A6 C6 Avant 2,7 TDi BPP 2006
- VIN: WAUZZZ4FX7N018225
- Имя:
- Откуда: Минск
-
Статус:
Не в сети
Сообщение Tak » 14 май 2011, 23:11
Встречал я такую проблему у себя. После последней замены масла выскочила такая же ошибка. Заливаю только Comma Long Life SAE 5W-30. Мне входит 8-9 литров. Я несколько раз после ошибки по чуть-чуть подливал — не помогло. По уровню всё в порядке — по середине. Под машиной ничего не льётся. Звонил знакомым на СТО, которые сказали, чтобы я побольше подлил масла и если не поможет, то нужно снимать и чистить поддон и смотреть датчик с последующей заменой масла. Я подлил побольше — до максимума и всё прекратилось.
-
maxim1312
- Любитель
- Сообщений: 133
- Зарегистрирован: 09 дек 2010, 10:01
-
Темы:
1 - Авто: А6 С6 (4F) ’06 2,4i BDW МКПП
- Имя:
-
Статус:
Не в сети
Сообщение maxim1312 » 01 ноя 2011, 22:31
Такая же ерунда и у меня сегодня вылезла. Поиск по интернету конкретных результатов не дал. Кому-то помогла замена датчика, кому-то масла с фильтром, кому-то просто доливка до максимума (как впрочем и мне), кому то вообще ничего не помогает. А вот причину назвать никто не может. У меня на только что приобретенной машине со старым castrol ll 0w-30 ни разу такая ошибка не выскочила, хотя я на нем еще под 1000 км на трассе прошел. Потом сменился на оригинал масло и фильтр, но поездки были короткие и не скоростные. Сегодня первая длинная трасса и на тебе. Лично мое предположение, что новое масло поднимает всю грязь и забивает сеточку маслонасоса или еще хуже масляных каналов. Нарушается циркуляция масла. Кто что думает?
-
Паша
- Аудивод
- Сообщений: 19123
- Зарегистрирован: 12 июн 2009, 17:59
-
Темы:
220 - Авто: Audi A6 Avant 2.0TDi (2014)
- Имя: Павлентий
- Откуда: Минск
-
Статус:
Не в сети
Сообщение Паша » 05 ноя 2013, 04:18
У меня начала появляться ошибка на панели по уровню масла. Масло залито по щупу на середине. Попробую долить завтра до максимума.
Audi A6 Avant C4 2.5TDi (AAT) 5МКПП 1997 250.000-325.000 км
Audi A6 Avant C6 2.0TDi (BRF) 6МКПП 2006 205.000-423.000 км
Audi A6 Avant C7 2.0TDi (CGLC) 6МКПП 2014 114.000-200.000 км
-
сергей 32
- Любитель
- Сообщений: 170
- Зарегистрирован: 13 фев 2012, 20:18
-
Темы:
0 - Авто: ауди а6 с6 2,0 tdi 2007 brf
- Имя:
-
Статус:
Не в сети
Сообщение сергей 32 » 05 ноя 2013, 22:40
Таже проблема,масло по середине щупа а масленка горит.Знакомый сказал скорее всего закоксовался датчик масла,перед заменой масла посоветовал залить промывку и проехать 200-300км.замена на носу,попробую потом отпишусь о результатах
-
Паша
- Аудивод
- Сообщений: 19123
- Зарегистрирован: 12 июн 2009, 17:59
-
Темы:
220 - Авто: Audi A6 Avant 2.0TDi (2014)
- Имя: Павлентий
- Откуда: Минск
-
Статус:
Не в сети
Сообщение Паша » 12 ноя 2013, 11:15
Никаких промывок. Необходимо долить масло до максимального уровня и все исчезнет. Сделал так и уже более 2 тысяч км проехал — датчик молчит.
Audi A6 Avant C4 2.5TDi (AAT) 5МКПП 1997 250.000-325.000 км
Audi A6 Avant C6 2.0TDi (BRF) 6МКПП 2006 205.000-423.000 км
Audi A6 Avant C7 2.0TDi (CGLC) 6МКПП 2014 114.000-200.000 км
-
hp_unit
- Специалист
- Сообщений: 1670
- Зарегистрирован: 28 июл 2011, 08:59
-
Темы:
2 - Авто: Audi Q7 quattro 4.2 TDi (BTR)2007
- VIN: WAUZZZ4L37D101135
- Имя: Юрий
- Откуда: Минск
- Контактная информация:
-
Статус:
Не в сети
Сообщение hp_unit » 25 ноя 2013, 17:56
было такое один раз и у меня, подлил масла до верхней метки щупа, больше не загоралась
Audi Q7 quattro 4.2 TDi (BTR)2007
-
xpomoy
- Новый пользователь
- Сообщений: 1
- Зарегистрирован: 07 авг 2012, 20:24
-
Темы:
0 - Авто: A6C6 2.0 TDI BRF
- Имя:
-
Статус:
Не в сети
Сообщение xpomoy » 13 фев 2014, 15:37
я устал с этим бороться
переделал свё что можно
заливаю по максимум
всё ок
-
Паша
- Аудивод
- Сообщений: 19123
- Зарегистрирован: 12 июн 2009, 17:59
-
Темы:
220 - Авто: Audi A6 Avant 2.0TDi (2014)
- Имя: Павлентий
- Откуда: Минск
-
Статус:
Не в сети
Сообщение Паша » 14 фев 2014, 13:46
Ну так и правильно. Это и есть решение проблемы.
Audi A6 Avant C4 2.5TDi (AAT) 5МКПП 1997 250.000-325.000 км
Audi A6 Avant C6 2.0TDi (BRF) 6МКПП 2006 205.000-423.000 км
Audi A6 Avant C7 2.0TDi (CGLC) 6МКПП 2014 114.000-200.000 км
-
amid_a4
- Любитель
- Сообщений: 109
- Зарегистрирован: 29 дек 2011, 10:00
-
Темы:
0 - Авто: Ласточка А6!
- Имя: Дмитрий!
-
Статус:
Не в сети
Сообщение amid_a4 » 06 май 2014, 09:50
И у меня сегодня выскочила желтая масленка, уровень на середине… Прикольно же немцы сделали, конечно… Возможно так только на турбовых моторах, да бы точно избежать последствий низкого уровня… Мозолит глаза масленка и заставляет своевременно долить до максимума…короч датчик срабатывает на опережение…
У коллеги по работе на туареге та же хрень — середина уровня и комп орет благим матом…
На счет щупа согласен… ну как можно было додуматься на дизельном моторе сделать щуп черного цвета… ну нихрена на нем не видно…
А6С6, 2008г., 2.0TDI, BRE, Авант на мультике
-
Braburus
- Новичок
- Сообщений: 34
- Зарегистрирован: 07 июл 2014, 23:24
-
Темы:
1 - Авто: A6 C6 2.0 TDI
- Имя: Андрей
-
Статус:
Не в сети
Сообщение Braburus » 07 июл 2014, 23:39
Здравствуйте, после замены масла появилась желтая лейка с сообщением о минимуме масла, по щупу его под максимум, в смысле выше середины. Прикол в том что выпрыгнет засветится, тормозну, открою капот, закрою обратно, все пропадает она, это при заведенном двигателе. Может кто нашел как бороться с этим гемором, достала уде меня. Почитал тему, варианты с доливкой до максимума мне не помогли, все равно выскакивает. А вот что еще, раньше, когда менял масло, фильтры т.д., приходил парень и сбрасывал мне время на тех обслуживание, то есть через какой километраж опять ТО. В этот раз пришел другой мужик, кликнул чего то, не знаю чего, но в меню в пункте тех. обслуживание сейчас пишет что данные отсутствуют, раньше писало снова километраж, дни, и т.д. Может в этом проблема?
-
Паша
- Аудивод
- Сообщений: 19123
- Зарегистрирован: 12 июн 2009, 17:59
-
Темы:
220 - Авто: Audi A6 Avant 2.0TDi (2014)
- Имя: Павлентий
- Откуда: Минск
-
Статус:
Не в сети
Сообщение Паша » 08 июл 2014, 01:29
Braburus, по пунктам:
1) прочитать инструкцию на вещь которой пользуетесь
2) сделать диагностику компьютерную
3) заменить датчик при необходимости.
Audi A6 Avant C4 2.5TDi (AAT) 5МКПП 1997 250.000-325.000 км
Audi A6 Avant C6 2.0TDi (BRF) 6МКПП 2006 205.000-423.000 км
Audi A6 Avant C7 2.0TDi (CGLC) 6МКПП 2014 114.000-200.000 км
-
Braburus
- Новичок
- Сообщений: 34
- Зарегистрирован: 07 июл 2014, 23:24
-
Темы:
1 - Авто: A6 C6 2.0 TDI
- Имя: Андрей
-
Статус:
Не в сети
Сообщение Braburus » 08 июл 2014, 16:42
Здравствуйте, диагностика ничего не показала,точнее показала что все хорошо, поменял сегодня датчик уровня масла на новый, отехал от сервиса 500м, снова загорелась масленка желтая с значением минимум масла, на щупе само собой больше серидины. По поводу инструкции, в наличии не имею, когда покупал авто тоже никто её не выдал мне, тако в первые за 2 года эксплуатации. Что посоветуете господа?
-
amid_a4
- Любитель
- Сообщений: 109
- Зарегистрирован: 29 дек 2011, 10:00
-
Темы:
0 - Авто: Ласточка А6!
- Имя: Дмитрий!
-
Статус:
Не в сети
Сообщение amid_a4 » 08 июл 2014, 16:59
Больше середины или максимум? У меня когда датчик срабатывал было чуток больше середины. Долил до максимума и все ОК!
Однозначно идет сработка датчика уровня.
Пожалуйста, цитируйте только самое важное и необходимое, тем более при ответе на предыдущее сообщение.
Игорь.
Последний раз редактировалось Игорь 08 июл 2014, 17:19, всего редактировалось 1 раз.
Причина: Убрал лишнее цитирование.
А6С6, 2008г., 2.0TDI, BRE, Авант на мультике
-
Braburus
- Новичок
- Сообщений: 34
- Зарегистрирован: 07 июл 2014, 23:24
-
Темы:
1 - Авто: A6 C6 2.0 TDI
- Имя: Андрей
-
Статус:
Не в сети
Сообщение Braburus » 08 июл 2014, 19:22
amid_a4 писал(а):Больше середины или максимум?
Читал эту тему, доливал до максимума и даже бальше масимума, после 10-12 км снова сработало. В городе нормальных ребят по Ауди нету, все по Бмв и VW в боьшей части. Был и у них, розводили руками, грешили на датчик, но заменил я его, повторюсь. И еще раньше менял масло 4 раза на этом авто такого небыло. Но смотрю проблема частая в таких машинах
-
Паша
- Аудивод
- Сообщений: 19123
- Зарегистрирован: 12 июн 2009, 17:59
-
Темы:
220 - Авто: Audi A6 Avant 2.0TDi (2014)
- Имя: Павлентий
- Откуда: Минск
-
Статус:
Не в сети
Сообщение Паша » 08 июл 2014, 19:29
Braburus, какое масло льете?
Инструкция на многие Audi на Форуме у нас: Руководства по эксплуатации
Audi A6 Avant C4 2.5TDi (AAT) 5МКПП 1997 250.000-325.000 км
Audi A6 Avant C6 2.0TDi (BRF) 6МКПП 2006 205.000-423.000 км
Audi A6 Avant C7 2.0TDi (CGLC) 6МКПП 2014 114.000-200.000 км
-
Braburus
- Новичок
- Сообщений: 34
- Зарегистрирован: 07 июл 2014, 23:24
-
Темы:
1 - Авто: A6 C6 2.0 TDI
- Имя: Андрей
-
Статус:
Не в сети
Сообщение Braburus » 08 июл 2014, 23:10
Спасибо за ссылку, посмотрю. Масло лью Кастрол Едж 5w30, собственно с допуском 507.0 сажевый пока жив еще. Марку масла не менял, устраивало на все 100%, масло немецкое, тоесть из Германии. Завтра поеду к офф. диллеру на СТО, пускай посмотрят. Отпишусь если будет результат
-
Паша
- Аудивод
- Сообщений: 19123
- Зарегистрирован: 12 июн 2009, 17:59
-
Темы:
220 - Авто: Audi A6 Avant 2.0TDi (2014)
- Имя: Павлентий
- Откуда: Минск
-
Статус:
Не в сети
Сообщение Паша » 09 июл 2014, 07:27
Braburus писал(а):поеду к офф. диллеру на СТО, пускай посмотрят
Известно что они ответят:
— мойка машины ~$10
— ведомый поиск не исправности ~$25
— замените двигатель в сборе ~$15.000
Но дождемся ответа специалистов.
Audi A6 Avant C4 2.5TDi (AAT) 5МКПП 1997 250.000-325.000 км
Audi A6 Avant C6 2.0TDi (BRF) 6МКПП 2006 205.000-423.000 км
Audi A6 Avant C7 2.0TDi (CGLC) 6МКПП 2014 114.000-200.000 км
-
amid_a4
- Любитель
- Сообщений: 109
- Зарегистрирован: 29 дек 2011, 10:00
-
Темы:
0 - Авто: Ласточка А6!
- Имя: Дмитрий!
-
Статус:
Не в сети
Сообщение amid_a4 » 09 июл 2014, 23:40
Braburus, есть новости? решили официалы проблему?
А6С6, 2008г., 2.0TDI, BRE, Авант на мультике
Работаем ежедневно с 09:00 до 21:00
На данной странице мы разместили световые индикаторы и предупреждения. Это ошибки, которые вы можете увидеть на приборной панели своего автомобиля Audi A1 — Q7, TT, R8. Здесь их более 150, поэтому внимательно прокручивайте страницу, пока не найдете подходящее изображение.
Как правило, цвет подсвеченного символа иллюстрирует серьезность проблемы.
- Красная подсветка указывает на проблему, требующую немедленного решения.
- Оранжевая подсветка чаще указывает на менее серьезную проблему, например, требуется обслуживание транспортного средства.
- Другие цвета символов, такие как синий и зеленый, дают водителю дополнительную информацию. Мигающие сигнальные огни информируют водителя о неотложной проблеме.
Если на вашем Audi загорелся индикатор ошибки, который сообщает о проблеме с одной из систем автомобиля, вы можете связаться с мастером нашего сервиса по телефону +7 (812) 372 66 09 для получения консультации и записи на диагностику.
Предписывающие индикаторные лампы
Центральная контрольная лампа
Обратите внимание на дополнительную информацию на дисплее комбинации приборов.
Ошибка Audi pre sense
Приготовьтесь предпринять манёвр или затормозить, чтобы избежать столкновения.
Неисправность тормозной системы
Если загорается контрольная лампа, это свидетельствует о неисправности тормозной системы. Остановитесь и проверьте уровень тормозной жидксти. Также это может означать неисправность усилителя тормозного привода.
Если данная контрольная лампа загорается с контрольной лампой ABS, а также ESC, то это свидетельствует о выходе из строя ABS, ESC и системы распределения тормозного усилия. Дальнейшее движение запрещено.
Если контрольная лампа появляется при неподвижно стоящем автомобиле или после включения зажигания, следует проверить, можно ли отпустить стояночный тормоз.
Если отпускание стояночного тормоза невозможно, воспользуйтесь квалифицированной помощью. Если можно разблокировать стояночный тормоз и указание для водителя продолжает светится, по возможности быстрее доехать до авторизированного дилерского центра и устранить неисправность.
Если контрольная лампа появляется при движении, это может свидетельствовать о неисправности системы помощи при трогании с места или функции аварийного торможения. Обратитесь к специалисту за помощью.
(Мигает) Недостаточная сила стояночного тормоза
Выберите первую передачу или положение P в качестве меры защиты. Необходимо дополнительно зафиксировать автомобиль. Перед анчалом движения необходимо убедиться в том, что контрольная лампа погасла.
Уровень охлаждающей жидкости / проблема с температурой
Заглушите двигатель, проверьте охлаждающую жидкость. Если уровень слишком низкий, не продолжайте движение. Если температура, дайте двигателю остыть.
Низкое давление моторного масла или неисправность измерительной системы
Заглушите двигатель. Проверьте уровень моторного масла. Если данная контрольная лампа мигает, не продолжайте движение и заглушите двигатель, даже если уровень моторного масла находится в пределах допустимого значения. В противном случае компоненты двигателя могут быть повреждены. Обратитесь в сервисный центр.
Неисправность электрической системы
Аккумулятор не заряжается. Выключите всё электрооборудование, в котором нет необходимости. Зарядка АКБ генератором не будет выполняться, пока автомобиль находится в движении.
Ремень безопасности отстегнут
Пристегните ремень безопасности водителя или пассажира.
Неисправность рулевого управления
Остановите автомобиль. НЕ продолжать движение.
Неисправность рулевого управления
Буксировка автомобиля не допускается. Воспользуйтесь квалифицированной помощью.
Неисправность двигателя / топливной системы
Большая сила, необходимая для рулевого управления и торможения. Остановите автомобиль и получите профессиональную помощь.
Неисправность коробки передач / перегрев
Парковать машину, не водить. Получить профессиональную помощь.
Капот не закрыт
Остановите автомобиль, закройте капот.
Требуется вмешательство водителя
Адаптивные тормоза круиз-контроля недостаточны. Водитель помогает при торможении.
Аварийная помощь активирована
Бездействие водителя побудило систему остановить автомобиль.
Бак AdBlue пуст
Пополнить AdBlue.
Ошибка системы AdBlue
Поездка в квалифицированную мастерскую немедленно.
Электрическая система перегрелась
Остановите автомобиль, проверьте охлаждающую жидкость.
Неисправность системы зарядки
Поездка в квалифицированную мастерскую немедленно.
Предупреждающие индикаторные лампы
Центральная контрольная лампа
Обратите внимание на дополнительную информацию на дисплее комбинации приборов.
Неисправность тормозного усилителя
Поездка в квалифицированную мастерскую немедленно.
(Полностью горит) Срабатывание системы ESC или ASR
Выключите и ключите зажигание. При необходимости совершите поездку на короткое расстояние.
(Мигает) Выключены ASR/ESC
Включите систему TCS. Чтобы включить систему TCS выключите и включите зажигание.
Электронный контроль стабилизации (ESC) выключен
Включите систему TCS. Чтобы включить систему TCS выключите и включите зажигание.
Антиблокировочная тормозная система / электронная блокировка дифференциала неисправность
Поездка в квалифицированную мастерскую немедленно.
Неисправность системы безопасности
Поездка в квалифицированную мастерскую немедленно.
Тормозные колодки изношены
Поездка в квалифицированную мастерскую немедленно.
Неисправность стояночного тормоза
Немедленно отправляйтесь в квалифицированную мастерскую.
Помощь при удержании на холме недоступна
Нажмите педаль тормоза. Используйте стояночный тормоз при подъеме на холм.
Потеря давления на одной или нескольких шинах
Проверьте и замените или отремонтируйте шину.
Ошибка системы контроля давления в шинах
Проверьте и отрегулируйте давление в шинах для всех шин. Если ошибка не погасла, немедленно обратитесь в специализированную мастерскую.
Ошибка системы управления двигателем
Снизьте скорость движения автомобиля. Обратитесь в сервисный центр.
Ошибка системы управления двигателем
Снизьте скорость движения автомобиля. Обратитесь в сервисный центр.
Перегрев свечей накаливания
Если он не горит или мигает, немедленно отправляйтесь в специализированный техцентр.
CHECK — сбой в системе управления двигателя
Снизьте скорость движения. Обратитесь в сервисный центр для проверки двигателя.
Неисправность системы сажевого фильтра дизельного топлива
Совершите поездку длительностью 15 минут на 4 передаче (МКП) или на скорости не менее 75 км/час, если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач. Соблюдайте скоростной режим, не нарушайте правила дорожного движения. Если контрольная лампа продолжает гореть, обратитесь в сервисный центр.
Число оборотов двигателя, регулируемое
.
Требуется проверка уровня масла в двигателе (MIN)
Проверьте уровень масла как можно скорее.
Неисправность датчика моторного масла / требуется замена масла
Немедленно отправляйтесь в квалифицированную мастерскую.
Запрошен прогрев двигателя
Прогрев двигателя.
Неисправность электрической системы / низкий заряд батареи
Немедленно отправляйтесь в квалифицированную мастерскую.
Требуется заправка топливом / неисправность системы резервуара
Заправьтесь или немедленно выезжайте в квалифицированную мастерскую.
Требуется доливка жидкости омывателя
Выключите зажигание, долейте жидкость.
Неисправность стеклоочистителя ветрового стекла
Немедленно отправляйтесь в квалифицированную мастерскую.
Ключ зажигания не в автомобиле
Из автомобиля был вынесен радиоключ. После выключения двигателя невозможно будет включить зажигание и завести двигатель. Автомобиль будет невозможно запереть снаружи.
Неисправность двери водителя
Перейдите в положение P, прежде чем покинуть автомобиль. Как можно быстрее доехать до сервисного центра и устранить неисправность.
Батарея в ключе дистанционного управления разряжена
Замените батарею в ключе дистанционного управления.
Неисправность системы освещения автомобиля
Немедленно замените вышедшую из строя лампочку.
Неисправность системы регулировки угла наклона фар
Фары могут слепить других участников движения. По возможности быстрее доехать до ближайшего специализированного предприятия и устранить неипсравность.
Ошибка адаптивной системы освещения
Как можно быстрее доехать до сервисного центра и устранить неисправность.
Неисправность системы автоматического включения фар / дворников
Немедленно отправляйтесь в квалифицированную мастерскую.
Перегрев / неисправность коробки передач
Остановить автомобиль и дать кообке передач остыть при работающем двигателе (с частотой вращения коленчатого вала) при положении рычага селектора P. Когда контрольная лампочка и указание для водителя погаснут, при первой возможности обратиться на станцию технического обслуживания для устранения неисправности. Если контрольная лампа и указание для водителя не гаснут, движение продолжать нельзя. Воспользоваться квалифицированной помощью.
Блокировка рулевого колеса: неисправность системы
Как можно быстрее доехать до сервисного центра и устранить неисправность.
Ошибка системы запуска двигателя
Не выключайте зажигание. Поездка в квалифицированную мастерскую немедленно.
Неисправность рулевого управления
Двигайтесь медленно в специализированную мастерскую. Если после того, как вы выключили и включили зажигание, и совершили поездку на короткое расстояние, контрольная лампа желтого цвета не загорается, то необходимость обращения в сервисный центр отсутствует.
Неисправность системы управления подвеской
Как можно быстрее доехать до сервисного центра и устранить неисправность.
Проверить фаркоп. Фаркоп был неправильно зафиксирован при выдвижении / складывании.
Повторить процесс выдвижения фаркопа.
Неисправность мягкого верха
Система слежения за дорожной разметкой включена, но предупреждение невозможно
Система не готова. Возможные причины: нет ни одной ограничительной линии разметки, линии разметки не идентифицируются, скорость движения меньше скорости включения, ширина полосы меньше 2,5 или больше 4,5 метров, слишком узкий поворот, руки не находятся на рулевом колесе.
Отказ системы помощи со стороны Audi
Скоро проверена система в квалифицированном цехе.
Ошибка системы предварительного восприятия Audi
Если сообщение не исчезло, скоро отправляйтесь в квалифицированную мастерскую.
Максимальное расстояние вождения с оставшимся AdBlue
Пополнить AdBlue.
Максимальное расстояние вождения с неисправной системой AdBlue
Немедленно отправляйтесь в квалифицированную мастерскую.
Неисправность системы управления двигателем
Немедленно отправляйтесь в квалифицированную мастерскую.
Прочие индикаторные лампы
(быстро мигает) Неисправность лампы указателя поворота
При необходимости выполните проверку наружных световых приборов автомобиля и прицепа.
(мигающий) указатели поворота прицепа в режиме буксировки
Поворотники в режиме буксировки.
Индикатор ремня безопасности заднего сиденья
Загорается на короткое время при пристегнутом ремне безопасности.
Круиз-контроль включен
Система круиз-контроля включена и регулирует скорость движения автомобиля.
Адаптивный круиз-контроль включен
Обнаружен передний автомобиль. Ваш стационарный автомобиль не будет двигаться автоматически.
Адаптивный круиз-контроль, регулирующий скорость
Круиз-контроль будет автоматически ускоряться, тормозить и поддерживать дистанцию с передним транспортным средством.
Адаптивный круиз-контроль включен
Передний автомобиль не обнаружен. Постоянная крейсерская скорость поддерживается.
Адаптивный круиз-контроль активен
Адаптивный круиз-контроль активен.
Система слежения за дорожной разметкой включена и готова к работе
Помощь при удержании
Помощник удержания удерживает остановленный автомобиль неподвижным. Вы можете отпустить ножной тормоз.
Двигатель был выключен системой START / STOP
Для автоматической коробки передач — если убрать ногу с педали тормоза, двигатель снова запустится. Для механической коробки передач — при нажатии педали сцепления двигатель запускается снова.
Запуск / остановка системы условной активации
Указывает, что двигатель может не выключиться в зависимости от ситуации.
Неисправность вспомогательной клавиши или ее необнаружение
Ключ не обнаружен или не распознан. Двигатель все еще может запускаться / останавливаться, если ключ не работает со сбоями.
Ошибка системы запуска двигателя
Как можно быстрее доехать до сервисного центра и устранить неисправность.
Неисправность коробки передач
Нажмите педаль тормоза и снова выберите передачу.
Автоматическое отключение стояночного тормоза: недоступно. Автомобиль припаркован слишком круто. При остановке на парковке применяется
Нажмите педаль тормоза, а затем отпустите стояночный тормоз при необходимости.
Электромеханический стояночный тормоз
Помощник по удержанию: недоступен
Системные требования для помощника по удержанию не выполнены.
Помощь при удержании на холме: ручное управление
Нажмите педаль тормоза. Используйте стояночный тормоз для начала холма.
Задний ремень безопасности пристегнут / отстегнут
Соответствующее заднее сиденье не занято.
Ремень безопасности сзади
Зеленый — белый: задний ремень безопасности пристегнут. Красный на белый: ремень безопасности отстегнут во время движения автомобиля.
Ошибка блокировки от детей
Неисправность блокировки от детей. Нажмите кнопку еще раз. Если сообщение остается, обратитесь в специализированную мастерскую для устранения неисправности.
Дополнительный обогрев / вентиляция: в настоящее время недоступен
Слишком низкое напряжение аккумулятора: включите двигатель, чтобы использовать вспомогательный нагрев. Недостаточно топлива: слишком низкий уровень топлива. Сбой системы: произошла неисправность системы. Поездка в квалифицированную мастерскую для устранения неисправности.
Низкий уровень AdBlue
Отображает максимальное расстояние, которое вы можете проехать с оставшимся количеством AdBlue. Пополнить AdBlue.
Рекомендуется отдых
Сделайте перерыв как можно скорее.
Превышена предварительно установленная максимальная скорость
Уменьшите скорость, когда это возможно.
Система круиз-контроля
Скорость была установлена, но неактивна.
Помощь при парковке
Помощь при парковке активирована.
Проблема помощи при парковке
Проблема с функцией помощи при парковке. См. Дисплей комбинации приборов для получения более подробной информации.
Адаптивный круиз-контроль неактивен
Загорается, когда адаптивный круиз-контроль неактивен.
Адаптивный круиз-контроль неактивен
Загорается, когда адаптивный круиз-контроль неактивен.
Активная помощь по полосе
Активный помощник по полосе включен, но не готов к предупреждению.
Боковая помощь в настоящее время недоступна
Функция боковой поддержки недоступна. См. Дисплей комбинации приборов для получения более подробной информации.
В настоящий момент Audi pre sense ограничена
Функция предварительного определения недоступна. См. Дисплей комбинации приборов для получения более подробной информации.
Распознавание дорожных знаков на основе камеры
Дорожные знаки, обнаруженные системой, появятся на дисплее комбинации приборов.
Помощь по дальнему свету установлена на AUTO
Система поддержки дальнего света автоматически включает или выключает фары дальнего света в зависимости от условий освещения.
Помощь по дальнему свету установлена на AUTO
Система поддержки дальнего света автоматически включает или выключает фары дальнего света в зависимости от условий освещения.
Фары дальнего света включены
Дальний свет фар включен или вы используете функцию кратковременного включения дальнего света фар.
Данные световые индикаторы актуальных для всех моделей Audi A1, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q3, Q5, Q7, TT и R8. Если на приборной панели вашего автомобиля загорелся индикатор оишбки жёлтого или красного цвета, который сообщает о возникновении проблемы и её квалифицированного ршение, обратитесь в наш сервисный-центр и специалисты выполнят комплексную проверку автомобиля.
Мы работаем на рынке более 13 лет, предлагая качественное сервисное обслуживание автомобилей АУДИ в Санкт-Петербурге. Если у вас есть дополнительные вопросы, вы можете связаться с мастером СТО по указанному на сайте телефону или электронной почте, что проконсультироваться по любой из ошибок на приборной панели Audi.