Ошибка увеличенный выброс ог бмв

Цена вопроса: 18 $
Пробег: 192 000 км

«Повышенное содержание ОГ» что это?

---

---

---

---

---

Вернуться в BMW X5 (E70)

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Регулируемые стабилизаторы поперечной устойчивости, умная пневматика шасси, активное рулевое управление, электромуфты привода передней оси, адаптивное головное освещение все эти компоненты имеют в своем составе редукторы, электромоторы, электроклапаны.

Ошибка 4×4, DSC, Мощность двигателя ограничена и т. д. — BMW X5, л, года на DRIVE2

Одному из форумчан пришлось поменять рулевую колонку через восемь месяца владения начала сильно скрипеть. Следует отметить, что по сравнению с автомобилем предыдущий генерации БМВ Х5 Е53 кроссовер в кузове Е70 по подвеске все же стал заметно надежнее, ходовая часть Икс пятого 1-го поколения не выдерживает никакой критики.

BMW X5 (2018-н. в. ): глюки, стуки, крены и другие проблемы — журнал За рулем

• У одних пропадает звук при разговоре по телефону через систему громкой связи. У других — перестает работать круиз-контроль. У третьих отключается ассистент удержания в полосе вместе с щитком приборов и проекционным дисплеем — прямо во время движения.
• Кто-то из владельцев жалуется, что сами по себе включались «дворники», а шасси произвольно переходило с режимов «авто в „спорт“, „комфорт“ и обратно. Пришлось менять коммутационный центр рулевой колонки.
• Одному из форумчан пришлось поменять рулевую колонку через восемь месяца владения — начала сильно скрипеть. Оказалось, виновата система „комфортного доступа“, которая поднимает и опускает колонку при входе-выходе водителя.
• В сети можно найти историю владельца G05, у которого при смешном пробеге отказали не только жалюзи радиатора, но и электропривод шторки багажника (она самопочинилась и снова сломалась), погас ходовой огонь с одной стороны, отключилась навигационная система, а система кругового обзора стала показывать „заваленный“ горизонт.
• Бывает, впрочем, что какие-то функции случайно отключают сами владельцы. Реакция сервисменов в этот момент бесценна.

При перемерзании и выдавливании масла, стоит обратить внимание на клапан вентиляции картерных газов КВКГ , так как он имеет тенденцию к 50-60 000 км забиваться забиваются каналы отвода картерных газов. 1933 год уникальный шестицилиндровый двигатель на новой модели BMW 303, объёмом в 1.

BMW X5 E70, отзывы, характерные неисправности, преимущества и недостатки Тем же, кто всерьез задумывается о покупке самых недорогих экземпляров начальных годов, я бы рекомендовал отнестись к рассказу вовсе не как к очередной «страшилке». При агрессивном вождении, серводвигатель в коробке передач может выйти из строя к 100 000 километров пробега. В дорестайлинговых экземпляров в неприглядные состояния очень быстро приходят дверные ручки и спицы руля, которые царапаются от любого прикосновения ногтем.

Двигатели

Первое, что необходимо сделать открыв капот – осмотреть моторный отсек на наличие подтеков. Часто в подкапотном пространстве имеются проблемы с кабелями, сальником, различными прокладками и пластиковыми элементами, которые очень быстро разрушаются из-за высоких температур.

Приблизительно через 60-100 000 км начинает течь радиатор, а на 120 000 км пробега – насос системы охлаждения.

Самым главным врагом бензиновых двигателей серии N52 – большая рабочая температура, и большие интервалы замены масла, и его плохое качество. Проблемы с расходом масла могут быть решены путем снижения рабочей температуры двигателя и использования более качественного масла.

Недостаточное давление масла могут быть вызваны из-за механических ограничений или электрического сбоя. В зависимости от диагноза может потребоваться замена обоих соленоидов VANOS, а также моторного масла и фильтра.

При перемерзании и выдавливании масла, стоит обратить внимание на клапан вентиляции картерных газов (КВКГ), так как он имеет тенденцию к 50-60 000 км забиваться (забиваются каналы отвода картерных газов).

В BMW E70 X5 с двигателями N52 и N55 выпускаемые в период с 2009 по 2010 год могут проявлять следующие симптомы:

• грохочущий шум из моторного отсека;
• потеря мощности;
• предупреждающий индикатор “Service Engine Soon”;
• ошибки неисправностей, хранящихся в DME, связанных с VANOS и положением распределительного вала;

Проблема заключается в впускном и/или выпускном редукторе VANOS с неисправными монтажными болтами. Один или несколько из четырех монтажных болтов могут ослабнуть или сломаться. Если болты редуктора VANOS были ослабленными или сломанными, поврежденный редуктор VANOS необходимо заменить.

Мотор 4.8 N62 в BMW 4.8 E70 – пожалуй самый надежный из бензиновых силовых агрегатов. Разумеется этот мотор не без проблемный, но их наличие зависит от качества обслуживания и манеры вождения бывшего/нынешнего владельца, так что частота и наличие поломок в этом моторе – вопрос индивидуальный, так же как и в случае с другим силовым агрегатом.

Так как для этого двигателя свойственны очень высокие рабочие температуры и из-за износа уплотнений клапанов, наиболее частые проблемы связаны с увеличенным расходом масла после 100 000 км. На этом пробеге также изнашивается уплотнение коленвала.

В автомобилях выпущенных до марта 2010 года моторное масло, попавшее в усилитель тормозов, может повредить внутреннюю резиновую мембрану. В результате, может образоваться течь, которая повредит систему помощи при торможении. В свою очередь, водитель может замедлить автомобиль только путем повышения уровня давления на педаль тормоза.

4.4-литровый мотор V8 для BMW X5 xDrive50i E70 с непосредственным впрыском и турбонаддувом BMW N63 – пожалуй наименее надежный.

При перерасходе масла, белого или синего дыма в первую очередь необходимо проверять соединения вентиляции картера и вентиляционные трубопроводы.

Следует отметить, что по сравнению с автомобилем предыдущий генерации БМВ Х5 Е53 кроссовер в кузове Е70 по подвеске все же стал заметно надежнее, ходовая часть Икс пятого 1-го поколения не выдерживает никакой критики.

Основные болезни, за и против БМВ Х5 III(F15) | Поломки авто

В пользу небедных: выбираем BMW X5 E70 с пробегом — – автомобильный журнал

Также восстановить рабочее состояние машины можно с помощью перепрошивки блока управления, сброса всех ошибок в электронной системе. А еще сложные системы управления и очень большая чувствительность к качеству датчиков и работе электронной обвески мотора.

Ошибки на бмв х5 е53.

• неисправности топливных форсунок;
• коррозии в моторном отсеке;
• замыкание электрических компонентов;
• потеря мощности и коды неисправности – 4460 цилиндр 6; 4450 цилиндр 5; 4440 цилиндр 4. Симптомы более актуальны для дизельных BMW X5 xDrive30d, xDrive35d и xDrive40d;

Появившийся при рестайлинге 8-ступенчатый автомат ZF по надежности даже лучше прежней 6-ступенчатой той же марки, но его подводит пластиковый поддон который регулярно деформируется и пропускает масло. 2 литра, максимальной скоростью 130 км ч с независимой подвеской и цельной рамой.

Re: Нужна таблица расшифровки ошибок х5 АКПП БМВ Х5 – надежная трансмиссия, характерных поломок у нее практически не наблюдается. Самым главным врагом бензиновых двигателей серии N52 большая рабочая температура, и большие интервалы замены масла, и его плохое качество. Первое, что чаще выходит из строя передние ступичные подшипники, они меняются в сборе со ступицей примерно через 60-80 000 километров.

Удивительно, но даже с учетом парктроников по кругу, битых машин хватает семейное авто с таким шасси очень уж провоцирует неумелых водителей, да еще чувство ложной безопасности в высокой машине сказывается.

Для чего это нужно?

На автомате есть несколько слабых мест, ну и главное условие, как и для всех автоматов своевременная замена масла и боязнь перегрева. Коробка автомат обрела новые мозги , устанавливает производитель так же проверенную временем модель 8 ступенчатой коробки ZF в спортивной модификации xDriveM50d.

Тормоза, подвески и рулевое управление

• со временем начинает подтекать масло через сальники коленчатого вала;
• могут «плавать» обороты из-за подсоса воздуха через систему valvetronic или датчик расхода воздуха;
• нередко «прошивают» на массу катушки зажигания.

Тянет он отлично и даже выдерживает серьезный чип-тюнинг, хотя многим проектам стоит использовать датчики EGT они явно превышают разумную температуру в камере сгорания, что ведет к снижению ресурса мотора. 1933 год уникальный шестицилиндровый двигатель на новой модели BMW 303, объёмом в 1.

Рестайл indahouse » 07 май 2010 14:11 Из общих рекомендаций к обоим дизелям необходимо после 150 000 километров пробега следить за состоянием демпферного шкива коленвала, которые изнашиваются. Приблизительно через 60-100 000 км начинает течь радиатор, а на 120 000 км пробега насос системы охлаждения.

Если покупать машину после заботливого владельца, который ухаживал за ней не по регламенту, а по совести, то есть хорошие шансы на то, что варианты с моторами N 52, N 55, M 62 и дизелями окажутся во вполне ходовом состоянии.

Re: Нужна таблица расшифровки ошибок х5

Из общих рекомендаций к обоим дизелям необходимо после 150 000 километров пробега следить за состоянием демпферного шкива коленвала, которые изнашиваются. Все те же моторы под капотом, тот же подключаемый полный привод, как у рестайлинговых Е53, та же компоновка и примерно та же мощность у самых ходовых моторов.

Электрика и электроника

Комментарии к теме Замена датчика массового расхода воздуха BMW E90

А какой длины нужен болт на АКПП Мазда демио,а то их там семь штук от 36 до 39 мм.

Аки

У моего другана на e90 с датчиком массового расхода воздуха пока без проблем ))) у меня на пульсаре такая же проблема,набирает 70,обороты под 3000 и не едет больше,попробую отремонтировать коробку,думаю всяко дешевле выйдет чем контракт брать

Карабаш

три года назад купил калину с пробегом 160 тыс…за три года пробег сейчас 280 тыс…в моторе только масло меняю каждый 6 тыс лукойл.мотор не ремотировалась. ..два раза коробку отремантировал 10 тыс руб…колодки сцепление генератор…общий ремонт за три года с пробегом 120 тыс…40 б..для старушки 2006 года…это идеал…уважуха тебе калина…после этого видео

Анри Усянов

так они не светят как ближний!
 и в тёмное время суток с ними ни чего не видать!

Абдурахим

Ужс что за дороги в конце?

Грани

Мне друг сказал на е90 с датчиком массового расхода воздуха пока все нормально! прическа идет)
больше видео про чип тюнинг и диагностику ваз)

Бодак

На газелях шток не регулируется

O’

Набор ключей с трещетками решает… Но как ни странно я такой же купил за 150. Но мне пришлось на наждаке углы подточить. Не влазил под поводок. Вещь не заменима!!!

Donahue

Неплохо, если более обстоятельно по датчику массового расхода воздуха порекомендовал бы >) У меня в правом переднем углу течь, не найду хоть обосри…, ищу вторую неделю (

Irvine

Техника безопасности 2 балла. Не стоит так залезать в арку при самостоятельной замене, тем более с таким домкратом.
Не видели ролик про владельца Рейндж Ровера? Поищите.

Камиля

Иван, вопрос: скрутка не спаивалась потому что (судя по опыту) и ее вполне достаточно, или пайка там не приемлема?

Гейдаров

приятное и простое видео!Спасибо.
Но стружка металла и грязь это как антисанитария в данном случае. Надо снять и отмыть все. А то сначало напильником,потом керновка и какой то кусок да попадет в стаканчик и песец придет в скором времени.

Oliver

…, какой же ты … Шоб тебя так врачи лечили

Вулкан

слабенько…
а вот возможность ВКЛ-ВЫКЛ компрессора ОЧЕНЬ интересная! Трудности с датчиком массового расхода воздуха не особо напрягают )))

Bart

Посмотрите здесь на реально раздробленную башку и мотор после обрыва ремня. Здесь все в пределах нормы при обрыве ремня ни чего страшного.

Агдам

внешне похож на тииду

Leigh Ann

Здравствуйте! Где находиться предохранитель сигнала?

Даниил

У сына на e90 и без датчика массового расхода воздуха куча чем заняться можно Красава всем нос утер! Респект

Sol

Норм

Мири Салинский

Подскажите, поменяли движек. Теперь проезжаешь 30 км загораеться чек и начинает подниматься стрелка темпиратуры? Редкие трудности с датчиком массового расхода воздуха не особо напрягают )))

Windham

Ну вы даёте, Александр!
Если пригнать к вам НЛО на капремонт — вы и за это возьмётесь!)

Morrison

Дим у меня а4 адр мотор 1.8 на клапан продувки идёт 6 вольт вчём причина.вобще причина расход 16 -20 литртов что делать не знаю.делал оприсовку ремень грм менял.комп ошибок не показует

Рамин

Желательно в деталях по датчику массового расхода воздуха объяснил бы здоров. у мене кліма робить з перебоями то дує то перестає то далі дує. що це може бути

Мик

блэт вот это бред, не снимай больше ничего чувак, у тебя проблемы с креативом

Оставить комментарий

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---