Ошибка вольво хс90 bulb failure position light 58

Volandter

Регистрация

30 Март 2009

Сообщения

3,025

Марка машины

Volvo

Модель Volvo

S60 II

Регион

Москва

Имя

Игорь

• #2

У меня габарит передней фары перегорел и ошибки нет… странно)

Добавлено через 48 секунд
тоже интересно) ваще там же напряжение определенное идет может установленная лампа не то напряжение?

iwadim

Регистрация

16 июля 2009

Сообщения

551

Марка машины

Volvo

Модель Volvo

S60 I

Регион

Санкт-Петербург

• #3

проверьте габариты в задних фонарях — там несколько лампочек в каждом фонаре… я заметил что перегорела одна лампочка только при очень внимательном осмотре…

Pasha78rus

• #4

Добавлено через 48 секунд
тоже интересно) ваще там же напряжение определенное идет может установленная лампа не то напряжение?[/QUOTE]

да не напряжение то что надо, я вот думаю может мощность лампочки не та, соответственно ток другой (хотя по свету светят одинаково).

Mitya

Регистрация

19 января 2010

Сообщения

13,203

Марка машины

Нет машины

• #5

У меня габарит передней фары перегорел и ошибки нет… странно)

тоже самое у меня

проверьте габариты в задних фонарях

+1, когда в задних перегорает (уже 2 раза было) обязательно выскакивает, причём, бывает, то горит, то нет, и ошибка загорается и гаснет. По заднему фонарю постучишь и всё ОК (когда надпись надоест!)

marti

Постоянный участник

Регистрация

8 января 2010

Сообщения

165

Возраст

48

• #6

пару дней назад задавал похожий вопрос на форуме. У меня стоп левый перегорел, поменял лампу, ошибка осталась. Умные люди предложили поменять второй стоп (проблема сопротивлений), помогло — ошибка ушла. Рекомендую купить вторую лампу того же производителя и наверное в том же месте (хрен эту электрику знает, может сопротивление от партий скачет).

Pasha78rus

• #7

проверьте габариты в задних фонарях — там несколько лампочек в каждом фонаре… я заметил что перегорела одна лампочка только при очень внимательном осмотре…

так они горят что там осматривать?

Последнее редактирование: 19 октября 2010

Denisx1

Регистрация

29 декабря 2008

Сообщения

16,915

Возраст

38

Марка машины

Volvo

Имя

Денис

• #8

Pasha78rus,
поменяёте на две одинаковых сразу и справа и с лева.

Pasha78rus

• #9

Pasha78rus,
поменяёте на две одинаковых сразу и справа и с лева.

пару дней назад задавал похожий вопрос на форуме. У меня стоп левый перегорел, поменял лампу, ошибка осталась. Умные люди предложили поменять второй стоп (проблема сопротивлений), помогло — ошибка ушла. Рекомендую купить вторую лампу того же производителя и наверное в том же месте (хрен эту электрику знает, может сопротивление от партий скачет).

спасибо попробую.

Последнее редактирование: 19 октября 2010

Volandter

Регистрация

30 Март 2009

Сообщения

3,025

Марка машины

Volvo

Модель Volvo

S60 II

Регион

Москва

Имя

Игорь

• #10

marti, +1 тема поднималась ошибка может гореть изза окисления контактов кстати говоря, читал темку с похожим вопросам)

По заднему фонарю постучишь и всё ОК (когда надпись надоест!)

кстаи говоря помогает)) тоже выскочила, остановился вышел увидел что лампа не горит легкий стук и все гуд) и лампа заработала и ошибка пропала)

Pasha78rus

• #11

Все нормуль всем спасибо, внимательный осмотр задних фанарей заметил, что в задних фанарях на габариты стоит две лампочки на сторону, так вот одна справа перегорела mr47_04, ну заодно и контакты почистел (хуже не будет). В общем внимательнее надо быть dash2.

:tema

Volandter

Регистрация

30 Март 2009

Сообщения

3,025

Марка машины

Volvo

Модель Volvo

S60 II

Регион

Москва

Имя

Игорь

• #12

Pasha78rus, молотчег! сам делал или за денежку? если за денежку, то за сколько?

Pasha78rus

• #13

Pasha78rus, молотчег! сам делал или за денежку? если за денежку, то за сколько?

Сам. Затраты:немного внимательности и 15 рублей лампочка sm152.

Последнее редактирование: 20 октября 2010

Volandter

Регистрация

30 Март 2009

Сообщения

3,025

Марка машины

Volvo

Модель Volvo

S60 II

Регион

Москва

Имя

Игорь

• #14

Pasha78rus, спасибо за ответ) так и ожидал в принципе))

Pasha78rus

• #15

Pasha78rus, спасибо за ответ) так и ожидал в принципе))

Всегда Пожалуйста

iwadim

Регистрация

16 июля 2009

Сообщения

551

Марка машины

Volvo

Модель Volvo

S60 I

Регион

Санкт-Петербург

• #16

так они горят что там осматривать?

вот я тоже так думал…. а оказывается-то….

Pasha78rus

• #17

вот я тоже так думал…. а оказывается-то….[/QС

С сервиса приехал так оказывается в одном фонаре их не две, а аж три только одна не диагностируется (ошибку не выдает). Так что все срочно считать лампочки в задних габаритах .

Volandter

Регистрация

30 Март 2009

Сообщения

3,025

Марка машины

Volvo

Модель Volvo

S60 II

Регион

Москва

Имя

Игорь

• #18

Pasha78rus, там вроде 2 лампы на габариты а еще одна на стопарь или лампа габарита имеется ввиду сбоку где крыло?

Pasha78rus

• #19

Pasha78rus, там вроде 2 лампы на габариты а еще одна на стопарь или лампа габарита имеется ввиду сбоку где крыло?

Именно она и есть в заднем фонаре в бок светит вот она если перегорела ошибку не показывает.

Последнее редактирование: 22 октября 2010

Volandter

Регистрация

30 Март 2009

Сообщения

3,025

Марка машины

Volvo

Модель Volvo

S60 II

Регион

Москва

Имя

Игорь

• #20

хех, а я уже думал еще какая-то есть 3-я лампа габаритки задней фары

Расшифровка значков на приборной панели автомобиля

Красные значки говорят об опасности, и если загорается какое-либо обозначение таким цветом, стоит обратить внимание на сигнал бортового компьютера, чтобы предпринять меры по быстрому устранению неисправности. Иногда они не столь критичны, и продолжать движение автомобиля, когда горит такой значок на панели, можно, а иногда не стоит.

Желтые индикаторы предупреждают о неисправности или необходимости произвести какие-то действия по управлению автомобилем, или его сервисном обслуживании.

Зеленые лампочки обозначений информируют о сервисных функциях автомобиля и их активности.

Представим список наиболее часто возникающих вопросов и расшифровку, что означает горящий значок на панели.

Значок машины может гореть разный, бывает, что горит значок «машина с гаечным ключом», значок «машины с замком» или восклицательным знаком. Обо всех этих обозначениях по порядку:

Когда горит такой индикатор (машина с ключом), то он информирует о неисправностях в работе двигателя (зачастую сбой в работе какого либо датчика) или же электронной части трансмиссии. Чтобы выяснить точную причину потребуется производить диагностику.

Загорелась красная машина с замком, значит, возникли проблемы в работе штатной противоугонной системы и завести машину будет невозможно, но если этот значок моргает, когда машина стоит закрытая, то все в норме – автомобиль под замком.

Желтый индикатор машины с восклицательным знаком уведомляет водителя автомобиля с гибридным двигателем о неисправности электропривода. Сброс ошибки скидыванием клеммы АКБ проблему не решит — нужна диагностика.

Значок открытой двери все привыкли видеть горящим, когда открыта какая-то дверь или крышка багажника, но вот если все двери закрыты, а лампочка с одной или четырьмя дверцами продолжает светить, то зачастую проблему стоит искать в концевиках дверей (контакты провода).

Значок гаечного ключа выскакивает на табло, когда приходит пора произвести техническое обслуживание автомобиля. Является информационным индикатором и после ТО его сбрасывают.

Коды ошибок Volvo — Расшифровка. Симптомы. Причины.

Запоминание положения водительского кресла

Ошибки на панели приборов туарег — Авто Брянск

Подборка секретов для владельцев VOLVO 1-2-2 — Соленоид S1 — неисправность электрической цепи

Трансмиссия (АКПП)

1-1-2 — Цепь соленоида 31 закорочена на +12 В

1-1-3 — Блоку управления (ЭБУ) — неисправность

1-1-4 — Селектор режима управления трансмиссией — неисправность электрической цепи

1-2-1 — Цепь соленоида SI закорочена на массу

1-2-2 — Соленоид S1 — неисправность электрической цепи

1-2-4 — Цепь режима управления трансмиссией закорочена на массу

1-3-1 — Цепь соленоида STH оборвана или закорочена на массу

1-3-2 — Неисправность в блоке управления (ЭБУ)

1-4-1 — Цепь датчика температуры масла закорочена на массу

1-4-2 — Датчик температуры масла — неисправность электрической цепи

1-4-3 — Цепь выключателя «kickdown» (включения пониженной передачи) закорочена на массу

2-1-1 — Неисправность в блоке управления (ЭБУ)

2-1-2 — Цепь соленоида S2 цепь закорочена на +12 В

2-1-3 — Датчик положения дроссельной заслонки — слишком высокий уровень сигнала

2-2-1 — В цепи соленоида S2 прервана связь с массой

2-2-2 — Соленоид S2 — неисправность электрической цепи

2-2-3 — Датчик положения дроссельной заслонки — низкий уровень сигнала

2-3-1 — Положение дроссельной заслонки — некорректный сигнал

2-3-5 — Слишком высокая температура масла

2-4-5 — Ограничение крутящего момента с ЕСМ — неисправность электрической цепи

3-1-1 — Датчик тахометра трансмиссии — отсутствует сигнал

3-1-2 — Датчик тахометра трансмиссии — некорректный сигнал

3-1-3 — Датчик номера передачи — некорректный сигнал

3-2-1 — Передача 1 — Передаточное соотношение неверно (AW50-42)

3-2-2 — Передача 2 — Передаточное соотношение неверно (AW50-42)

3-2-3 — Передача 3 — Передаточное соотношение неверно (AW50-42)

3-2-4 — Передача 4 — Передаточное соотношение неверно (AW50-42)

3-2-2 — Некорректная передача для данной скорости движения

3-2-3 — Не включена блокировка селекторного рычага

3-3-1 — Цепь соленоида SL закорочена на +12 В

3-3-2 — Соленоид SL — неисправность электрической цепи

3-3-3 — Цепь соленоида SL закорочена на массу

3-4-1 — Блокировочная муфта гидротрансформатора — проскальзывание или не включается

Volvo ABS Anti-Skid Требуется обслуживание Руководство по устранению неполадок.

Горит лампочка Airbag, причины, способы устранения неисправностей Если этот индикатор мигает во время вождения, это нормальная функция. Свет сообщает, что система контроля тяги или ESP вмешивается. Если он постоянно горит, возможно, вы нажали кнопку «ESP off». Это может быть возобновлено путем включения и выключения автомобиля. Если индикатор продолжает гореть, обратитесь к специалисту по ремонту для диагностики и устранения проблемы.

Проблемы с сигнализацией

Многие владельцы Volvo частенько жалуются, что машина при постановке на сигнализацию закрывает двери, но не встает на охрану. Чаще всего в этом виноват концевой выключатель в левом замке капота. При мягком закрывании капота «концевик» не срабатывает в 50% случаев, вызывая отказ в работе охранной системы.

Вместо заключения еще несколько полезных для некоторых владельцев Вольво мелочей.

На отдельных моделях устанавливается компас, который можно активировать через отверстие, расположенное в салонном зеркале сзади.

Можно отключить сигнализацию непристегнутых ремней безопасности. Делается это при заглушенном двигателе и поставленном в положение II ключе зажигания. Необходимо вставлять и вытаскивать скобу ремня в замок до тех пор, пока не раздастся пикающий звуковой сигнал, после чего сигнализация будет отключена.

Перевод сообщений красным цветом на Фольксваген Туарег

• Ключ зажигания в положение I;
• Нажать и удерживать кнопку одометра до сброса суточного пробега;
• Не отпуская кнопку быстро, в течение 2 секунд, перевести ключ зажигания в положение II;
• Удерживать кнопку, пока на одометре вновь не появятся цифры суточного пробега;
• После загорания оранжевого треугольника отпустить кнопку сброса.

Действия по устранению неполадок
Интересное

Перевод сообщений желтым цветом на дисплее Volkswagen Touareg

Возможно теперь с помощью данной информационной статьи найдете перевод вашего сообщения на дисплее Туарега. Важно понимать, что данные сообщения могут быть разными в формулировке, но все равно будет понятно, в чем проблема и что проверять.

Уважаемые владельцы автомобилей Фольксваген Туарег! Большая просьба в случае обнаружения ошибки или желанием добавить расшифровку и перевод каких-либо других информационных сообщений, сообщите об этом в комментариях ниже.

Мы уже писали о расшифрове ошибок и рассматривали часто встречающиеся надписи на панели приборов автомобиле концерна VAG.

А сегодня рассмотрим значки и сигналы, которые загораются перед водителем в случае неисправности в системах и узлах автомобилей. И поймем, какие действия предпринимать водителю.

Значок аккумулятора информирует о том, что напряжение в бортовой сети упало.

Стоит проверить уровень заряда. И получает ли АКБ питание от генератора.

Красная загоревшаяся масленка предупреждает о том, что уровень масла в системе смазывания двигателя упал.

В норме этот значок загорается сразу после включения зажигания и сам по себе гаснет через пару секунд. Если не гаснет — проверяем уровень масла щупом, смотрим утечки.

Неисправность тормозной системы. Чаще всего — водитель забыл снять машину с «ручника».

Или колодки совсем изношены. Или снизился уровень тормозной жидкости.

Иногда появление такого значка связано с тем что датчик уровня тормозной жидкости вышел из строя и дурит.

Нужно проверить ручник, долить тормозную жидкость, проверить шланги и патрубки тормозной системы на герметичность.

Если после всех мероприятий значок не гаснет — вызывайте эвакуатор.

Возникла неисправность в системе подушек безопасности. В нужный момент они просто не сработают.

В зависимости от модели автомобиля, предупреждающий значок может быть в форме рисунка или надписи AIRBAG / SRS.

В норме, такой значок загорается после включения зажигания и гаснет спустя пару минут.

Если не гаснет или зажигается во время движения, стоит искать причину. Их много: от повреждения датчика до некорректного восстановления подушек безопасности после аварии.

Пора провести техническое обслуживание автомобиля. Это просто информационный символ, как правило, после плановых работ его сбрасывают.

Сброс межсервисного интервала на автомобилях Вольво

Предупреждающие индикаторные лампы

Попробуй это

Про AirBag в машине Если человек не был пристегнут ремнем, при ударе тело получает большее ускорение, и, если его частично не загасить, произойдет сильное столкновение с раскрывающейся подушкой.

Часто задаваемые вопросы

Могу ли я продолжать ездить на своем Volvo, если горит индикатор ABS?

Модуль Abs расположен с левой стороны моторного отсека под насосом ABS. Он имеет звездообразные болты, но также может быть удален 4-миллиметровым гнездом.

Могу ли я вести свой автомобиль без модуля ABS?

Большинство моделей, да. Мы не рекомендуем это. Модуль АБС можно снять, а насос оставить на месте, что позволяет вести автомобиль с обычными тормозами, но без АБС.

Делает ли Volvo свой собственный модуль ABS?

Volvo не производит свой собственный модуль управления ABS. Они ели в большинстве случаев, сделанные Bosch или ATE.

Датчик скорости вращения колеса

• Датчики скорости вращения колес,
• Насос ABS,
• clockspring,
• короткое замыкание может также привести к неисправности системы Volvo ABS.

Реле ABS Когда модуль ABS выходит из строя, в дополнение к индикатору ABS также может включаться индикатор тяги. Как только модуль ABS выходит из строя из-за сломанных соединений, он теряет связь с насосом ABS, датчиками скорости вращения колеса и другими модулями.

Предписывающие индикаторные лампы

Если этот индикатор горит, проверьте, что ручной тормоз не включен. Если он применяется, снимите его и продолжайте движение.

Если он не включен или индикатор продолжает гореть, проверьте уровень тормозной жидкости. Если он находится на неправильном уровне, долейте его до нужного уровня.

Если индикатор продолжает гореть, обратитесь в сервисный центр.

Если этот индикатор загорается, аккуратно подъезжайте в автосервис и диагностируйте и устраняйте неисправность. Проблемы с этими системами могут не повлиять на работу автомобиля, но очень важны для вашей безопасности.

Если вы можете запустить двигатель, когда этот индикатор горит, обратитесь к специалисту по ремонту, так как есть проблемы с электрическими компонентами автомобиля. Избегайте использования избыточного электрического оборудования, чтобы не разрядить аккумулятор. Если вы не можете запустить двигатель, обратитесь в службу поддержки на дорогах.

Если этот индикатор горит красным, не выключайте двигатель, так как он может не включиться снова. Если индикатор горит красным или желтым, обратитесь к специалисту по ремонту, чтобы диагностировать и устранить проблему.

Если этот индикатор горит красным, обратитесь к специалисту по ремонту. Если он горит желтым, то неисправность менее серьезна, и вы можете самостоятельно доехать до сервиса для проверки системы,при этом двигайтесь осторожно.

Сообщающие о неисправности

Ошибки Volvo по протоколу OBDI. Самодиагностика.

Сброс ошибок на автомобилях Volvo

• Красная подсветка указывает на проблему, требующую немедленного решения.
• Оранжевая подсветка чаще указывает на менее серьезную проблему, например, требуется обслуживание транспортного средства.
• Другие цвета символов, такие как синий и зеленый, дают водителю дополнительную информацию. Мигающие сигнальные огни информируют водителя о неотложной проблеме.

Диагностика проблем с Volvo ABS 2-1-2 — Подогреваемый датчик кислорода — некорректный сигнал или отсутствует

bulb failure position light-58

Вылезла данная ошибка, причем не постоянно горит, а постоянно моргает, при этом всё габариты работают как раньше (с поправкой на то что стоят диоды на подсветке номера и задние диодные фонари)
Вопрос знатокам Volvo и VIDA, что проверяется при данной ошибке? Показания в интернете разнятся, где-то пишут что только задние габариты, где-то пишут что так же и передние.
В VIDA будет видно на какую конкретно лампу агрится?

Volvo XC90 2008, двигатель бензиновый 4.4 л., 315 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — другое

Комментарии 24

решили этот вопрос? у меня кстати обманки есть, как то покупал отдельно, но руки не дошли их воткнуть. могу подарить)))

Решил с помощью одного небольшого лайфхака, можно сказать обманками, но не сопротивлениями)

Скажем так, систему можно обмануть не только сопротивлением или лампочкой которые имеют свойство нагреваться

у меня задние габариты лед с канбусом, приборка ругается на бульб файлуре -58 а не должна по идее

Очень интересная история у меня была с этой ошибкой. Я тоже заменил задние стопы на Led и через месяц у меня стала вылазить эта ошибка+ ошибка по стоп сигналам(ну она всегда была, это понятно). И я долго ходил вокруг машины пытаясь понять какой из габаритов сгорел…и так и не нашёл…все думал что это из-за диодов в передних фарах и плюнул. потом у меня умер один диод(кривая полосочка) в одном из задних led стопарей и когда мне по гарантии поменяли этот фонарь то эта ошибка ушла сразу после установки…я потом уже и связал эту ошибку с браком Led фонаря заднего.
www.drive2.ru/l/541930865584768430/

Возможно, про фонари Hella я такое слышал, но у меня оригинал, за ним вроде такого не замечалось. Да и не моргает ничего

Сначала и у меня ничего не моргало, а ошибка эта была. А оригинал это что не Hella?

Задние габариты… Вот тут пишут, что только по задним выскакивает ошибка — forum.volvo-club.by/viewtopic.php?t=30560
p.s. от себя добавлю, что на 99% так и есть — у меня из 4 передних габаритов перегорели 3 — никаких ошибок не было

Ага, это я видел. Тогда становится все интереснее и интереснее…
Что изменилось в работе задних фонарей, если визуально ничего не поменялось, все работает как и раньше.
В общем понятно, для начала попробовать на задние габариты повесить лампочку в параллель и посмотреть что будет.

Возможно, что визуально лампочка ещё горит, но ее сопротивление изменилось.и вот на это комп и ругается…

Стоят диодные фонари от рестайла, там нет лампочек в габаритах.
Впрочем обманок и прошивки тоже нет, при установке оно на диоды как-то и не ругалось…

При диодных фонарях у меня ругань была только на стопы.
На диоды спереди машина ваще не реагирует: пофиг, что там (диод/накал).
Когда перегорали передние накальные лампы, БК тоже молчал…

У меня стопы пока полечены резисторами, все никак не доеду перепрошиться…
Вот и у меня не было ругани на габариты и тут вдруг появилась

сдается мне что виноваты таки диодные задние фонари. габариты проверяются только задние, передние, боковые и в зеркалах пофигу системе.

«bulb failure position light-58»

Добавлено через 48 секунд
тоже интересно) ваще там же напряжение определенное идет может установленная лампа не то напряжение?

iwadim

• 19 октября 2010

• #3

Pasha78rus

• 19 октября 2010

• #4

Добавлено через 48 секунд
тоже интересно) ваще там же напряжение определенное идет может установленная лампа не то напряжение?[/QUOTE]

да не напряжение то что надо, я вот думаю может мощность лампочки не та, соответственно ток другой (хотя по свету светят одинаково).

Сообщения(Ошибки) на дисплее бортового компьютера

Сообщения на дисплее компьютера автомобилей VOLVO S60, S80, V70, XC70 , XC90
Устали переводить непонятные надписи на бортовом компьютере VOLVO ? Машина говорит с вами на французском, итальянском , шведском , или китайском языках ? Обращайтесь ко мне, я сделаю так что, она будет разговаривать с вами на понятном вам языке. Процесс программирования занимает 20 минут ,без разборки и пайки приборной панели.

В таблице приведены сообщения для всех автомобилей всех модификаций, не все эти cообщения могут появляться на дисплее Вашего автомобиля т.к. это зависит от модели и комплектации.

Фраза «ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ» на английском языке «SERVICE REQUIRED» означает, что для устранения неисправности, необходимо в ближайшее время пройти техническое обслуживание у официального дилера VOLVO.

Фраза «ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ» на английском языке «SERVICE URGENT» означает, что для устранения неисправности, необходимо как можно скорее пройти техническое обслуживание у официального дилера VOLVO. Эксплуатация автомобиля с указанной неисправностью, может вызвать дополнительные неисправности или привести к невозможности эксплуатации автомобиля.

Фраза «ОСТАНОВИТЬСЯ КАК МОЖНО СКОРЕЕ» на английском языке «STOP SAFELY ASAP» означает, что необходимо остановиться в безопасном месте. Возможна серьезная опасность повреждения.