Ошибка выключателя подушки безопасности пассажира

Всем привет!
Проблема довольно распространенная и меня она не обошла стороной. Информации тут полно, но запись решил все же сделать больше для себя и для бортового журнала, чтобы многим было проще искать по сайту про данную проблему.
Думаю те кто еще с этим не сталкивались, я уверен рано или поздно это их ждет. Особенно те у кого еще старая ревизия. Так сказать очередная VAGовская болячка!
Проблема заключается в банальной ошибки подушки безопасности, которая будет вылетать на приборке и сигнализировать о якобы ее неисправности. Первое время просто скидывал ошибку шнурком, так она вылетала редко, но потом ошибка стала появляться все чаще и чаще. Практически каждый день.
И вот этот звуковой сигнал и желтый беременный мужик на приборке очень сильно раздражали, да и надоело каждый день подключать комп и скидывать ее))) Решено было принять меры!

Паниковать конечно не стоит. Первым делом нужно сделать компьютерную диагностику и посмотреть на какую подушку ругается машина. Чаще всего это ошибка 00589 — Пиропатрон 1 подушки безопасности переднего пассажира(N131). Как раз наша проблема)

Причина кроется в замке включения/отключения этой подушки. Находится он внутри бардачка, в правой стороне. Что с ним происходит, не понятно. Причем в моем случае замок стоит уже новой ревизии и я был удивлен, что все же и новая ревизия дала сбой)))
Естественно как и многие я решил его сначала пропаять. Снял и принес на работу для реанимации. За ювелирную пайку, огромное спасибо Кириллу Rider-84. Очень помог! Спешить с покупкой нового не стоит. Цена на Zzap от 2200 и выше. Цена Exist и Autodoc от 3500р. Купить всегда успеем))
НОМЕРА:
VAG 5C5 919 237 WGI новая ревизия
VAG 3C0 919 237 A, B, C 9B9 старая ревизия
Фото после разборки к сожалению не сделал. Но визуально, плата отличается кардинально от старой ревизии.
Разобрали-визуально плата выглядела без нареканий. Все контакты мы там пропаяли, собрали обратно и замок я вернул на место.
Ошибку обязательно надо скидывать шнурком. Сама она не уйдет!

Пока ошибка больше не появлялась. Будем наблюдать.
Если проблема начнет опять, часто повторятся, буду заказывать новый замок и менять!

Обновление записи — 30.01.2020г.
Буквально через месяц как пропаяли замок, ошибка снова выскочила. Ее я снова благополучно скинул компом и прокатался без ошибки еще около недели. Ехал на работу и попал в небольшую ямку, в результате чего ошибка снова выскочила. Причем выскочила так, что я два дня не мог ее стереть. Стираю, а она снова вылетает.
В общем психанул и заказал новый замок. Покупал в Autodoc в 3500р.

Оба замка новой ревизии. Кстати после того как купил новый замок, установил его не сразу. Долго еще катал со старым замком и как по закону подлости, ошибка я больше не вылетала. Но в итоге поменял его.
Пусть лучше новый стоит. Замена простая. Можно заменить не снимая бардачок, можно снять.
Я в итоге снимал бардачок, так как меня попутно мотор отопителя.

Надеюсь теперь я эту тему закрыл!)))

Горит лампочка подушки безопасности: поиск причин и устранение неисправности

Когда какой-то узел или прибор в автомобиле не работает, транспортное средство становится небезопасным для всех, кто находится внутри него и снаружи. Следить за состоянием основных узлов машины позволяет приборная панель, которая содержит множество разных индикаторов. Когда авто заводят, на панели горит лампочка подушки безопасности, сигнализируя об исправности. После проведения диагностики индикатор самостоятельно гаснет. Однако иногда все идет по другому сценарию: лампочка продолжает гореть, а значит, в системе ошибка. И чем быстрее она будет исправлена, тем лучше.

Как горит лампочка подушки безопасности

Когда подушка безопасности (ПБ) находится в нерабочем состоянии, на панели приборов горит специальный значок. Почти всегда это изображение подушки. Хотя встречаются и иные варианты.

В некоторых марках машин, помимо «подушки», присутствует также надпись «Airbag».

Бывает, что индикатор системы подписан, как «SRS». Это международное обозначение.

В некоторых случаях пиктограмма на панели отсутствует, есть только соответствующая надпись.

Если система пассивной безопасности нормально функционирует, лампочка горит только в тот момент, когда водитель поворачивает ключ зажигания. Затем компьютер заканчивает проверку, а индикатор сразу же гаснет.

Покупая новое авто, стоит внимательно изучить панель. Если лампочка не горит, это говорит о том, что светодиод отключен.

Хотя есть вероятность, что индикатор подушки сломался, но это редкость. Отключение лампочки выглядит подозрительно. Тот, кто продает машину, может пытаться таким образом скрыть последствия ДТП.

В той ситуации, когда лампочка включается и выключается вместе с другими приборами автомобиля, это тоже должно насторожить. Часто такая особенность указывает на то, что Airbag умышленно подключили так, чтобы ввести покупателя в заблуждение относительно работоспособности ПБ.

Почему горит лампочка подушки безопасности

Когда лампочка Airbag горит без перерыва, это указывает на то, что обнаружена какая-то ошибка. Поэтому если произойдет удар, подушка безопасности не выполнит свою функцию. Разумеется, ездить в машине с такой системой очень опасно. Как же убрать горящую лампочку подушки безопасности? В первую очередь нужно узнать, какие именно факторы оказали негативное влияние на работу узла.

Система SRS, защищающая пассажиров при аварии, содержит датчики ударов, непосредственно подушки, электронное устройство и пиропатрон газогенератора. Это самые основные части SRS, взаимодействие которых напрямую влияет на ее работу, а значит, определяет степень безопасности автомобиля. Чаще всего неправильное взаимодействие звеньев и становится главной причиной того, что лампочка подушек безопасности горит, не переставая.

В целом, в системе ПБ нет ничего сложного. В нее входят лишь ряд датчиков и специальный модуль. Он используется для преобразования получаемого с датчиков сигнала в команду для раскрытия капсулы с подушками. Срабатывает такая капсула моментально, но, как и любые другие устройства, с годами датчики системы перестают работать так, как нужно. Это приводит к тому, что и капсула с ПБ не раскрывается, когда это необходимо. Положительным моментом здесь является постоянная проверка датчиков, которую осуществляет SRS. Если неисправность удается найти, сигнал об этом поступает на приборную панель.

Все детали SRS взаимодействуют между собой с помощью проводки. Когда сигнал не может дойти до какого-то элемента, последний становится неработоспособным. Поэтому так важно, чтобы проводка не была повреждена. Разъемов это тоже касается. Если их целостность нарушена, то цепь обрывается. Вызвать неполадки с кабелями и элементами цепи могут следующие факторы:

• любые воздействия на устройства, связанные с натяжением ремня безопасности;
• подключение сигнализации;
• переустановка передней панели, руля и сидений;
• случаи КЗ или повреждения разъемов.

Чтобы определить, почему система не функционирует, применяют диагностический сканер. С его помощью можно найти место, где сигнал теряется.

Как проверить датчик, если горит лампочка подушки безопасности на панели

В наши дни в машинах наиболее часто фиксируют поломки таких устройств, как датчик присутствия пассажира на сиденье и спиральный датчик ПБ, находящийся в рулевом колесе. Работа первого из них заключается в том, чтобы установить вес человека, который занимает сиденье. Этот параметр дает возможность прибору рассчитать примерный возраст пассажира.

Технология, позволяющая определить возраст человека по весу, используется в транспортных средствах неспроста. Система безопасности получает сигнал, и передняя подушка отключается на автомате в тех случаях, когда место впереди занимает ребенок. Из-за небольшого роста детей, передняя ПБ очень опасна для них. Удар сработавшей подушки может даже стать причиной смерти ребенка.

К несчастью, датчик, который устанавливает вес пассажира, со временем начинает работать все хуже и хуже. Он перестает функционировать из-за того, что сиденье слишком часто передвигают. Такие манипуляции легко повреждают само устройство или провода. Если учесть, что система управления подушками беспрерывно мониторит состояние всех датчиков, то при неисправности одного из них сразу же начинает гореть лампочка. Этот индикатор сигнализирует о том, что система пассивной безопасности неисправна.

В некоторых авто владелец может своими руками отключать переднюю подушку пассажира. Это тоже одна из причин, по которым может гореть лампочка подушки безопасности на панели приборов. Интересен тот факт, что если ПБ отключили умышленно, но на кресло сел взрослый, она автоматически активируется.

Когда горит знак, означающий, что подушка отключена, но впереди на сиденье находится взрослый человек, это говорит о том, что одно из устройств SRS неисправно. Тогда сначала стоит убедиться в целостности проводов под передним креслом пассажира. Если получится найти повреждения проводки или установить, что «датчик веса» абсолютно неработоспособен, стоит поменять его на новый.

Еще одна распространенная проблема SRS – неисправность спирального датчика подушек. Он расположен между рулем и рулевой колонкой. За счет того, что устройство соединено с платой, могут работать разные кнопки на рулевом колесе. Однако этот узел тоже часто изнашивается, из-за чего кнопки на руле перестают функционировать, а ПБ водителя отключается. Чтобы все исправить, нужно заменить деталь, сняв рулевое колесо.

Перед тем как приступить к ремонту узла, требуется прежде всего убрать отрицательную клемму провода с аккумулятора и дать батареям разрядиться в течение 10–15 минут.

• В каждом автомобиле есть датчики удара, количество которых зависит от модели. Эти устройства необходимы, чтобы отследить столкновение. Когда такие приборы не функционируют, лампочка на панели тоже начинает гореть, сообщая об ошибке.
• Для того чтобы подушки не срабатывали при незастегнутом ремне, используются датчики замка ремня безопасности. Однако при любых манипуляциях с замком и при попадании туда воды, в системе происходят неполадки. Сигнал об ошибке соответственно отображается на приборной панели.

Чтобы понять, что именно неисправно, также используют диагностический сканер.

По каким косвенным причинам постоянно горит лампочка подушки безопасности

В то же время, даже если все звенья системы пассивной безопасности будут функционировать как положено, все равно может гореть лампочка. Объясняется это тем, что в систему SRS входит множество электронных средств и кабелей. Поэтому ошибка может появиться вовсе не из-за проблем с подушками.

На это способны повлиять следующие факторы:

• Аккумулятор старый, поэтому напряжения недостаточно, чтобы система работала полноценно.
• Память управляющего блока электроники повреждена в результате какого-то ДТП. Столкновение или удар так или иначе отразятся на системах автомобиля. Поэтому после аварии память лучше обнулить. А иногда, чтобы индикатор подушек перестал гореть, без перепрошивки не обойтись.
• Изнашивается пиропатрон, как и другие базовые узлы автомобиля. Это происходит тогда, когда транспортным средством активно пользуются больше десятилетия.
• Возникает сбой программ. Его основные причины – это чип-тюнинг или неверное обновление программного обеспечения.

Что делать, если горит лампочка подушки безопасности

Как было отмечено ранее, система SRS каждый раз при зажигании проверяет состояние всех элементов. Если при диагностике выявляется та или иная проблема, система сохраняет код ошибки. Он необходим для того, чтобы установить вид неисправности и убрать ее. Для этого не обязательно обращаться к специалистам. Сначала можно попробовать сделать все своими руками.

• Начать нужно с самого легкого – проверить аккумулятор и подключение клемм, а также вспомнить дату последней замены батареи. Может уже пора купить новую?
• Если машину только что вымыли, стоит исключить попадание влаги в системы. В случае подтверждения этой догадки, можно не волноваться. Вода испарится, и проблема исчезнет.
• Требуется дополнительно проверить подключение разъемов и состояние проводки, если недавно датчик натяжения ремня безопасности отключали или самостоятельно меняли его детали.

Если после всех этих действий и даже после замены подушки безопасности лампочка по-прежнему горит, лучше продолжить поиск проблемы, подключив к этому профессионалов. Но неполадки будут устранены гораздо быстрее, если предварительно вы сами исключите основные возможные причины.

При дорожно-транспортном происшествии обычно срабатывают определенные узлы системы ПБ. Если этого не происходит, вероятнее всего прерван контакт с одним или несколькими электронными устройствами. Так, в «Пежо 307», к примеру, основные системы расположены в совершенно разных местах:

• Блок управления системой безопасности обычно можно найти в центральной консоли. Он имеет лишь цифровую подпись. Поэтому чтобы выяснить, точно ли это то самое, что вы ищете, нужно вбить номер блока в поисковую систему.
• Датчиков удара в этой модели «Пежо» четыре. Лампочка будет гореть, даже если один из них перестанет функционировать. При этом сама система, скорее всего, будет работать в прежнем режиме.
• Пиропатроны преднатяжителей безопасности. Они требуются для того, чтобы при ударе ремни были жестко зафиксированы.
• Задние, передние и боковые подушки безопасности.
• Выключатель SRS.

Подушки безопасности водителя и пиропатроны преднатяжителей ремней срабатывают при любом лобовом столкновении.

Подушки безопасности пассажира срабатывают только в той ситуации, когда человек занимает свое место. Его присутствие мониторит специальный датчик. Он находится под пассажирским креслом.

После того как однажды подушки и преднатяжители уже сработали, нужно поменять ПБ и пиропатроны на новые. Иначе система не будет функционировать, а в автомобиле будет просто небезопасно.

Подушку безопасности, которая находится в рулевом колесе, заменить гораздо сложнее.

Сегодня одна ПБ обходится минимум в 4 тысячи рублей. По этой причине часто устанавливают эмулятор подушки безопасности – резистор на 2,2 Ом. Он размещается параллельно разъему пиропатрона.

Последний, по сути, представляет собой взрыватель и считается главным исполнительным механизмом ПБ. Когда на него поступает напряжение, спираль тут же нагревается, поджигая сам пиропатрон. В процессе горения выделяются газы, которые и наполняют ПБ. Пиропатрон преднатяжителей ремней – механический. Если используется резистор номиналом 2,2 Ом, он создает иллюзию того, что нить накала в рабочем состоянии.

Если система пассивной безопасности не работала и при покупке машины, а какая именно подушка уже срабатывала, вы не знаете, без компьютерной диагностики не обойтись. Только с ее помощью удастся определить подушки и преднатяжители ремней, которые нужно менять.

При продаже авто некоторые стараются полностью избавиться от данных о ДТП, хотя во многих странах это запрещено. Для удаления информации в блоке управления системой ПБ убирают сведения об ударах.

Для этого существуют специальные программы и технические средства. Ими и пользуются мастера, стирая и заново заполняя память микросхемы из блока SRS.

Находящиеся в машине люди будут в безопасности, если все узлы транспортного средства полностью исправны. Причем когда лампочка горит, это вовсе не говорит о том, что система подушек неработоспособна. Определить, есть ли в SRS неисправные элементы, и исправить положение, можно лишь после диагностики.

Если планируются какие-то работы, касающиеся системы безопасности подушек, сначала нужно отключить Airbag. Для этого есть переключатель ON/OFF.

Однако найти его можно не во всех моделях авто. Если переключатель отсутствует, придется отключать клеммы аккумулятора. Это необходимо для того, что в ходе работ подушки случайно не сработали. Иначе их замена и восстановление салона обойдутся в приличную сумму.

Горит лампочка неисправности подушек безопасности: решение проблем автолюбителями

На чтение 6 мин Просмотров 26.6к. Опубликовано 6 мая, 2022

Индикатор подушки безопасности — не самая обычная ошибка, которую вы можете увидеть на приборной панели. Индикатор может гореть при неисправности системы управления подушкой безопасности или при проблемах в самой подушке.

Мы нашли 6 распространенных причин, по которым лампочка может гореть и раздражать вас. Кроме того, мы расскажем вам, как сбросить индикатор подушки безопасности на приборной панели, если вы уже отремонтировали подушки безопасности, но индикатор не потух.

Причина 1: Вода в модуле управления подушкой безопасности

Очевидно, что вода — не лучший друг электроники в машине. Когда внутрь машины попадает вода, может сильно пострадать система управления подушками безопасности. В большинстве автомобилей блок будет расположен под одним из передних сидений. Если соединения повреждены коррозией или покрыты водой, система управления не будет работать должным образом, и на приборной панели загорится ошибка.

Самостоятельно решать проблему — не лучшее решение, вам понадобится помощь электриков.

Причина 2: Подушка безопасности отсутствует

Если автомобиль попадает в аварию, срабатывают все подушки безопасности или некоторые из них, и их следует снять и заменить при ремонте машины. Если вы не установите одну из подушек безопасности из соображений экономии, красный индикатор подушки будет гореть на панели и раздражать вас. В этом случае можно разве что вытащить лампочку на панели приборов, чтобы она погасла.

Причина 3: Неисправные датчики подушек безопасности

Возможно, датчики вышли из строя, и их нужно заменить. Управлять автомобилем с неисправными датчиками подушек безопасности опасно, потому что подушки не сработают в случае аварии. Если вы внезапно увидите раздражающий сигнал подушки безопасности на приборной панели, посетите СТО и отремонтируйте систему.

Причина 4: Проблемы с резервной батареей

Система управления подушками безопасности имеет собственный аккумулятор, который питает систему безопасности при выключенном двигателе. В старых автомобилях аккумулятор может быть разряжен или сломан, поэтому он не может обеспечить оптимальную безопасность при выключенном двигателе. Также это может произойти, если аккумулятор автомобиля был разряжен довольно долгое время. В этом случае разрядится и резервная аккумуляторная батарея в модуле управления подушками безопасности.

Заменить резервную батарею не так сложно, поэтому постарайтесь сделать это как можно скорее, потому что это ваша безопасность.

Причина 5: Повреждение пружины в системе подушек безопасности

Эта проблема встречается довольно редко, но все же может случиться. Система подушек безопасности имеет специальную пружину, расположенную в рулевом колесе. Она сжимается и разимается, когда водитель поворачивает руль. Блок используется для соединения модуля управления с подушками безопасности со стороны водителя. Пружина может быть повреждена в старых автомобилях, и при этом загорится красный индикатор подушки безопасности. Единственное, что вы можете сделать, это заменить сломанную пружину.

Причина 6: Ремни безопасности не пристегнуты

Во многих автомобилях индикатор подушки безопасности загорается на приборной панели, если ремни безопасности не пристегнуты должным образом. Просто проверьте, пристегнуты ли все пассажиры.

Как сбросить индикатор подушки безопасности на приборной панели?

Помните, что сбросить индикатор ошибки подушки безопасности можно только в том случае, если изначальная проблема успешно решена.

Чтобы сбросить сигнал ошибки в большинстве автомобилей, вам нужно сделать следующее:

1. Включите зажигание. Индикатор подушки безопасности горит 7 секунд. Когда он погаснет, выключите зажигание.
2. Повторите процедуру еще два раза.
3. Включите зажигание, подождите, пока не погаснет индикатор подушки безопасности, включите двигатель и посмотрите, не появится ли ошибка снова.
4. Сброс завершен.

Частые причины того, что загорелся значок подушки безопасности

Светящиеся на панели приборов значки о неисправностях отдельных систем автомобиля отвлекают водителя. Кроме этого, во время продажи автомобиля у покупателя могут возникнуть лишние вопросы относительно исправности соответствующих систем.

Как быть, если загорелся значок подушки безопасности рассмотрим далее в статье.

Виды обозначений индикатора подушек безопасности и его поведение

Значок неисправности подушек безопасности на приборной панели имеет несколько форм. Наиболее распространена пиктограмма «подушка».

На некоторых автомобилях она сопровождается надписью «airbag».

Также встречается международное обозначение системы — «SRS».

Она может быть обозначена и без пиктограммы.

При исправной системе подушек безопасности эти значки в момент включения зажигания должны загораться, затем после произведения опроса бортового компьютера, гаснуть.

Если при покупке автомобиля, вы обнаружите, что значок «airbag» не загорается вообще, значит, отключена индикаторная лампочка (светодиод) подушек безопасности.

Вероятность того, что она просто вышла из строя, минимальна. Это может навести на мысль, что хозяин пытается скрыть от вас серьезную аварию.

Лампочка может загораться и гаснуть одновременно с другими системами, например, ABS. Это тоже плохой знак. Так происходит, когда умельцы подключают ее параллельно другим системам, чтобы создать иллюзию работоспособности Airbag.

Видео — как проверить её наличие, если горит ошибка подушки безопасности (на примере Nissan Almera N16):

Если горит значок подушки безопасности: возможные причины

Нештатную работу индикатора подушек безопасности (ПБ) могут вызвать следующие неисправности:

• авария, приведшая к срабатыванию ПБ и преднатяжителей ремней безопасности (достаточно одной из них);

• нарушение целостности электропроводки, идущей к датчикам и исполнительным механизмам системы SRS;

• программные сбои блока SRS, переполнение его памяти;

• нарушение по цепям питания блока SRS;

• неисправность индикаторной панели;

• нарушение связи с SRS блоком по CAN-шине (локальной сети автомобиля), приводящее к тому, что состояние блока ПБ неизвестно.

В каждом из этих случаев для устранения проблем с индикатором подушек безопасности необходимо действовать по отдельному алгоритму.

Устранение неисправностей системы SRS

После аварии

В момент аварии происходит срабатывание отдельных элементов системы подушек безопасности (SRS). Даже если этого не произошло, может быть нарушена связь с каким-нибудь датчиком или несколькими сразу , а их немало. Например, в автомобиле Пежо 307 датчики и узлы располагаются в разных частях салона.

На рисунке показано расположение следующих узлов SRS:

• блок управления SRS (1). Чаще всего располагается в центральной консоли. Его определить непросто, во многих случаях он не подписан, точнее, имеет цифровую подпись. Для того, чтобы определить, что это точно блок SRS необходимо «пробить» его номер, нанесенный на блоке, по поисковику;

• датчики ударов (2). Их может быть несколько, в данном авто четыре. Если вышел из строя один из них, система работать будет, но ошибка будет выскакивать;

• пиропатроны преднатяжителей безопасности (3,4). Предназначены для заклинивания ремней во время аварии;

• передние, боковые, задние ПБ;

• выключатель системы SRS (5). Обычно он имеет такой вид:

Во время лобовой аварии обязательно срабатывают подушки безопасности водителя (их может быть две) и пиропатроны преднатяжителей ремней безопасности.

Срабатывание ПБ пассажира происходит, если он присутствует в салоне. За это «слежение» отвечает датчик занятости сидений, который расположен под сиденьем пассажира.

Если сработали ПБ и преднатяжители, для того, чтобы система SRS вновь стала работоспособной, необходимо заменить пиропатроны преднатяжителей и соответствующие подушки.

Наиболее сложно менять подушку, расположенную в руле.

Стоимость одной подушки не менее 4.000 рублей, поэтому многие автолюбители ставят эмулятор подушки безопасности. Это обычный резистор номиналом 2,2 Ома. Его устанавливают параллельно разъему, идущего к ПБ или пиропатрону преднатяжителя.

Основным исполнительным механизмом подушки безопасности является пиропатрон (взрыватель). При подаче на него управляющего напряжения мгновенно нагревается спираль, которая поджигает пиропатрон. Газы, образовавшиеся при сгорании, наполняют подушку. Пиропатрон преднатяжителей ремней механического типа. Установка резистора 2,2 Ома вместо пиропатрона создает иллюзию наличия исправной нити накала в пиропатроне.

Если вы купили автомобиль с уже неисправной системой SRS, и не знаете, какая из подушек сработала, необходимо сперва сделать компьютерную диагностику, которая должна показать неисправные подушки безопасности и сработавшие преднатяжители ремней.

Для полного удаления сведений об аварии (такое часто применяют при продаже автомобиля, хотя в странах Евросоюза это является противоправным действием) необходимо стереть в блоке управления SRS сведения о столкновениях (CRASH, по-русски, крэш, краш).

Это делают многие чиповщики, есть специальное программное и техническое обеспечение. Обычно для этого необходимо перезаписать память микросхемы, находящейся в блоке SRS (обозначена красной стрелкой).

Электропроводки

Наиболее проблемными местами электропроводки подушек безопасности является:

• спиральный шлейф на рулевой колонке, идущий к ПБ. В случае его повреждения, требуется замена. В такой ситуации компьютерная диагностика будет давать ошибку неисправности ПБ водителя;

• проводники, идущие  к датчикам занятости сидений и преднатяжителям ремней безопасности. Они обычно располагаются под передними сиденьями. Если в автомобиле на заднем  ряду сидений часто ездят дети, они могут затронуть электропроводку;

• проводники, идущие к ПБ пассажира, могут повредиться при открывании — закрывании бардачка.

Блока SRS

В случае, если память блока управления ПБ переполняется (большое количество аварий), краш-информацию иногда приходится стирать. В некоторых случаях прибегают к замене блока SRS, но тогда все равно приходится прописать VIN автомобиля в памяти блока, иначе подмена будет видна для специалиста со спецоборудованием.

По цепям питания

При срабатывании подушек или замыкании проводки может перегореть предохранитель по цепи Airbag. Необходимо воспользоваться инструкцией по эксплуатации автомобиля, чтобы найти место его расположения, и заменить его.

Индикаторной панели

Постоянное свечение индикаторной лампы может возникнуть при замыкании соседних дорожек на индикаторной панели, неисправности микропроцессора управления индикаторной панелью. Если есть подозрение на именно эту неисправность, единственный стопроцентный способ проверки – временная замена панели на заведомо исправную.

Некоторые автолюбители отключают лампу индикации подушек безопасности (или выкусывают светодиод) преднамеренно, чтобы индикация неисправности «не мозолила» глаза.

Нарушение связи с SRS блоком по CAN-шине

Данную неисправность можно обнаружить с помощью компьютерной диагностики.

Устранить нарушение связи в большинстве случаев проблематично. CAN-шина обычно представляет двухцветную скрутку проводов.

Можно исследовать место подключения разъема к блоку SRS, возможно, есть облом проводников. В случае общего отказа CAN-шины, на индикаторной панели будут сообщения о других ошибках.

Общие рекомендации

Светящийся индикатор подушек безопасности – еще не признак ее полной неработоспособности (как в блоке ABS). Безопаснее найти с помощью диагностики причины неисправностей и полностью устранить их. От этого зависит безопасность водителя и пассажиров.

При проведении работ с этой системой обязательно отключайте систему Airbag с помощью переключателя ON/OFF.

Если такой выключатель в вашем авто отсутствует, отключите клеммы аккумуляторной батареи. Случайное срабатывание подушек безопасности приведет к немалым затратам на замену подушек и ремонт обивки салона.

Из-за чего может быть вибрация на скорости 80-100 км/ч и как решить проблему.

Если сигнализация блокирует запуск двигателя — что делать в такой ситуации.

Принцип работы https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/avtoustrojstva/svetotexnika/korrektor-far.html корректора фар.

Видео — как снять ошибку подушки безопасности на Nissan X-Trail:

Код неисправности	Описание кода неисправности для послепродажного обслуживания
7150	Ошибка информации о скорости автомобиля : Не характеризуется
71AD	Наличие неисправности в компьютере выявления наезда на пешехода : Не характеризуется
7362	Неисправность сигнализатора выключателя подушки безопасности переднего пассажира : Не характеризуется
7363	Неисправность общего сигнализатора : Не характеризуется
7364	Ошибка в распознавании пассажира на сиденье : Не характеризуется
7365	Ошибка концевого выключателя определения непристегнутого ремня безопасности водителя : Не характеризуется
7366	Неисправность контактора непристегнутого ремня переднего пассажира : Не характеризуется
7C57	Ошибка в распознавании пассажира на сиденье : Не характеризуется
7CC0	Ошибка датчика ремня безопасности водителя : Не характеризуется
7CC2	Ошибка датчика ремня безопасности пассажира : Не характеризуется
8610	Дефект: отсутствие связи с левым боковым передним сателлитом : Отсутствие сигнала
8611	Ошибка: отсутствие связи с передним правым датчиком бокового удара : Отсутствие сигнала
8612	Отсутствие связи с задним левым датчиком бокового удара : Отсутствие сигнала
8613	Отсутствие связи с задним правым датчиком бокового удара : Отсутствие сигнала
8614	Ошибка переднего периферийного датчика с левой стороны : Отсутствие сигнала
8615	Неисправность фронтального правого сателлита : Отсутствие сигнала
8616	Ошибка сателлита передней левой двери (дополнительного) : Отсутствие сигнала
8617	Ошибка сателлита передней правой двери (дополнительного) : Отсутствие сигнала
9601	Неисправность подушки безопасности водителя (уровень 1) присутствует, но не определена : Ошибка соответствия
9602	Неисправность подушки безопасности водителя (уровень 2) присутствует, но не определена : Ошибка соответствия
9603	Неисправность подушки безопасности 1 имеется, но не определена : Ошибка соответствия
9604	Неисправность подушки безопасности 2 имеется, но не определена : Ошибка соответствия
9605	Преднатяжитель ремня безопасности водителя имеется, но отсутствует его конфигурация : Ошибка соответствия
9606	Преднатяжитель ремня безопасности пассажира имеется, но отсутствует его конфигурация : Ошибка соответствия
9607	Ошибка: левая передняя боковая подушка безопасности имеется, но не конфигурирована : Ошибка соответствия
9608	Ошибка: правая передняя боковая подушка безопасности имеется, но не конфигурирована : Ошибка соответствия
9609	Неисправность боковой подушки безопасности, расположенной сзади слева, присутствует, но не определена : Ошибка соответствия
960A	Неисправность боковой подушки безопасности, расположенной сзади справа, присутствует, но не определена : Ошибка соответствия
960B	Неисправность боковой левой подушки безопасности шторного типа присутствует, но не определена : Ошибка соответствия
960C	Неисправность боковой правой подушки безопасности шторного типа присутствует, но не определена : Ошибка соответствия
960D	Неисправность подушки безопасности для защиты коленей водителя присутствует, но не определена : Ошибка соответствия
960E	Неисправность подушки безопасности для защиты коленей пассажира присутствует, но не определена : Ошибка соответствия
9610	Неисправность переднего левого датчика бокового удара присутствует, но не определена : Ошибка соответствия
9611	Неисправность переднего правого датчика бокового удара присутствует, но не определена : Ошибка соответствия
9612	Задний левый датчик бокового удара имеется, но отсутствует его конфигурация : Ошибка соответствия
9613	Задний правый датчик бокового удара имеется, но отсутствует его конфигурация : Ошибка соответствия
9614	Ошибка переднего периферийного датчика с левой стороны : Ошибка соответствия
9615	Неисправность фронтального правого сателлита : Ошибка соответствия
9616	Ошибка сателлита передней левой двери (дополнительного) : Ошибка соответствия
9617	Ошибка сателлита передней правой двери (дополнительного) : Ошибка соответствия
9650	Ошибка напряжения питания : Ошибка соответствия
9651	Ошибка напряжения питания : Ошибка соответствия
9660	Ошибка выключателя подушки безопасности пассажира : Ошибка соответствия
9665	Неисправность датчика положения сиденья водителя : Ошибка соответствия
9666	Неисправность датчика положения сиденья переднего пассажира : Ошибка соответствия
9670	Ошибка: подушка безопасности, предотвращающая подныривание водителя, имеется, но не конфигурирована : Ошибка соответствия
9671	Ошибка: подушка безопасности, предотвращающая подныривание пассажира, имеется, но не конфигурирована : Ошибка соответствия
9675	Ошибка: левые боковые передняя и задняя подушки безопасности имеются, но не конфигурированы : Ошибка соответствия
9676	Ошибка: правые боковые передняя и задняя подушки безопасности имеются, но не конфигурированы : Ошибка соответствия
9677	Неисправность преднатяжителя обратной ветви ремня безопасности водителя присутствует, но не определена : Ошибка соответствия
9677	Дефект: преднатяжитель возврата переднего правого ремня имеется, но не конфигурирован : Ошибка соответствия
9690	Ошибка: левые боковые подушки и шторка безопасности имеются, но не конфигурированы : Ошибка соответствия
9691	Ошибка: правые боковые подушки и шторка безопасности имеются, но не конфигурированы : Ошибка соответствия
9692	Неисправность левых преднатяжителей (ряд 1 и 2), устанавливаемых серийно, присутствует, но не определена : Ошибка соответствия
9693	Неисправность правых преднатяжителей (ряд 1 и 2), устанавливаемых серийно, присутствует, но не определена : Ошибка соответствия
9694	Неисправность левых преднатяжителей (ряд 2 и 3), устанавливаемых серийно, присутствует, но не определена : Ошибка соответствия
9695	Неисправность правых преднатяжителей (ряд 2 и 3), устанавливаемых серийно, присутствует, но не определена : Ошибка соответствия
9696	Неисправность центрального преднатяжителя (ряд 2) присутствует, но не определена : Ошибка соответствия
9697	Неисправность центрального преднатяжителя (ряд 3) присутствует, но не определена : Ошибка соответствия
9698	Неисправность преднатяжителей ремней безопасности водителя и пассажира, устанавливаемых серийно, присутствует, но не определена : Ошибка соответствия
9699	Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 2), устанавливаемых серийно, присутствует, но не определена : Ошибка соответствия
969A	Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 3), устанавливаемых серийно, присутствует, но не определена : Ошибка соответствия
969B	Неисправность преднатяжителя обратной ветви ремня безопасности пассажира присутствует, но не определена : Ошибка соответствия
969B	Дефект: преднатяжитель возврата переднего правого ремня имеется, но не конфигурирован : Ошибка соответствия
969C	Неисправность задней левой дуги безопасности : Ошибка соответствия
969D	Неисправность задней правой дуги безопасности : Ошибка соответствия
969F	Неисправность центрального преднатяжителя (ряд 1) присутствует, но не определена : Ошибка соответствия
A601	Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны водителя (уровень 1) : Короткое замыкание на плюс
A602	Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны водителя (уровень 2) : Короткое замыкание на плюс
A603	Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны пассажира (уровень 1) : Короткое замыкание на плюс
A604	Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны пассажира (уровень 2) : Короткое замыкание на плюс
A605	Ошибка преднатяжителя ремня безопасности водителя : Короткое замыкание на плюс
A606	Ошибка преднатяжителя ремня безопасности пассажира : Короткое замыкание на плюс
A607	Неисправность детонатора левой передней боковой подушки безопасности : Короткое замыкание на плюс
A608	Неисправность детонатора правой передней боковой подушки безопасности : Короткое замыкание на плюс
A609	Неисправность детонатора боковой подушки безопасности, расположенной сзади слева : Короткое замыкание на плюс
A60A	Неисправность детонатора боковой подушки безопасности, расположенной сзади справа : Короткое замыкание на плюс
A60B	Неисправность воспламенителя модуля левой оконной подушки безопасности : Короткое замыкание на плюс
A60C	Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора правой шторки безопасности : Короткое замыкание на плюс
A60D	Ошибка электродетонатора коленной подушки безопасности водителя : Короткое замыкание на плюс
A60E	Неисправность детонатора коленной подушки безопасности пассажира : Короткое замыкание на плюс
A610	Неисправность переднего левого сателлита : Короткое замыкание на плюс
A611	Неисправность переднего правого сателлита : Короткое замыкание на плюс
A612	Неисправность заднего левого сателлита : Короткое замыкание на плюс
A613	Неисправность заднего правого сателлита : Короткое замыкание на плюс
A614	Ошибка переднего периферийного датчика с левой стороны : Короткое замыкание на плюс
A615	Неисправность фронтального правого сателлита : Короткое замыкание на плюс
A616	Ошибка сателлита передней левой двери (дополнительного) : Короткое замыкание на плюс
A617	Ошибка сателлита передней правой двери (дополнительного) : Короткое замыкание на плюс
A660	Ошибка выключателя подушки безопасности пассажира : Короткое замыкание на плюс
A665	Неисправность датчика положения сиденья водителя : Короткое замыкание на плюс
A666	Неисправность датчика положения сиденья переднего пассажира : Короткое замыкание на плюс
A670	Неисправность подушки безопасности, предотвращающей подныривание водителя : Короткое замыкание на плюс
A671	Неисправность подушки безопасности, предотвращающей подныривание пассажира : Короткое замыкание на плюс
A675	Неисправность детонаторов левых передней и задней боковых подушек безопасности, соединенных последовательно : Короткое замыкание на плюс
A676	Неисправность детонаторов правых передней и задней боковых подушек безопасности, соединенных последовательно : Короткое замыкание на плюс
A677	Ошибка натяжного устройства возврата ремня безопасности водителя : Короткое замыкание на плюс
A677	Дефект преднаятжителя возврата переднего левого ремня : Короткое замыкание на плюс
A690	Неисправность детонаторов боковой левой подушки безопасности и боковой левой подушки безопасности шторного типа, устанавливаемых серийно : Короткое замыкание на плюс
A691	Неисправность детонаторов боковой правой подушки безопасности и боковой правой подушки безопасности шторного типа, устанавливаемых серийно : Короткое замыкание на плюс
A692	Неисправность последовательно соединенных левых преднятяжителей рядов 1 и 2 : Короткое замыкание на плюс
A693	Неисправность последовательно соединенных правых преднятяжителей рядов 1 и 2 : Короткое замыкание на плюс
A694	Неисправность последовательно соединенных левых преднятяжителей рядов 2 и 3 : Короткое замыкание на плюс
A695	Неисправность последовательно соединенных правых преднятяжителей рядов 2 и 3 : Короткое замыкание на плюс
A696	Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 2 : Короткое замыкание на плюс
A697	Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 3 : Короткое замыкание на плюс
A698	Неисправность преднатяжителей ремней безопасности водителя и пассажира, устанавливаемых серийно : Короткое замыкание на плюс
A699	Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 2), устанавливаемых серийно : Короткое замыкание на плюс
A69A	Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 3), устанавливаемых серийно : Короткое замыкание на плюс
A69B	Ошибка натяжного устройства возврата ремня безопасности пассажира : Короткое замыкание на плюс
A69B	Дефект преднатяжителя возврата переднего правого ремня : Короткое замыкание на плюс
A69C	Неисправность задней левой дуги безопасности : Короткое замыкание на плюс
A69D	Неисправность задней правой дуги безопасности : Короткое замыкание на плюс
A69F	Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 1 : Короткое замыкание на плюс
B601	Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны водителя (уровень 1) : Короткое замыкание на «массу»
B602	Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны водителя (уровень 2) : Короткое замыкание на «массу»
B603	Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны пассажира (уровень 1) : Короткое замыкание на «массу»
B604	Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны пассажира (уровень 2) : Короткое замыкание на «массу»
B605	Ошибка преднатяжителя ремня безопасности водителя : Короткое замыкание на «массу»
B606	Ошибка преднатяжителя ремня безопасности пассажира : Короткое замыкание на «массу»
B607	Неисправность детонатора левой передней боковой подушки безопасности : Короткое замыкание на «массу»
B608	Неисправность детонатора правой передней боковой подушки безопасности : Короткое замыкание на «массу»
B609	Неисправность детонатора боковой подушки безопасности, расположенной сзади слева : Короткое замыкание на «массу»
B60A	Неисправность детонатора боковой подушки безопасности, расположенной сзади справа : Короткое замыкание на «массу»
B60B	Ошибка электродетонатора левой надувной шторки безопасности : Короткое замыкание на «массу»
B60C	Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора правой шторки безопасности : Короткое замыкание на «массу»
B60D	Ошибка воспламенителя подушки безопасности защиты колен со стороны водителя : Короткое замыкание на «массу»
B60E	Неисправность детонатора коленной подушки безопасности пассажира : Короткое замыкание на «массу»
B610	Неисправность переднего левого сателлита : Короткое замыкание на «массу»
B611	Неисправность переднего правого сателлита : Короткое замыкание на «массу»
B612	Неисправность заднего левого сателлита : Короткое замыкание на «массу»
B613	Неисправность заднего правого сателлита : Короткое замыкание на «массу»
B660	Ошибка выключателя подушки безопасности пассажира : Короткое замыкание на «массу»
B665	Неисправность датчика положения сиденья водителя : Короткое замыкание на «массу»
B666	Неисправность датчика положения сиденья переднего пассажира : Короткое замыкание на «массу»
B670	Неисправность подушки безопасности, предотвращающей подныривание водителя : Короткое замыкание на «массу»
B671	Неисправность подушки безопасности, предотвращающей подныривание пассажира : Короткое замыкание на «массу»
B675	Неисправность детонаторов левых передней и задней боковых подушек безопасности, соединенных последовательно : Короткое замыкание на «массу»
B676	Неисправность детонаторов правых передней и задней боковых подушек безопасности, соединенных последовательно : Короткое замыкание на «массу»
B677	Ошибка натяжного устройства возврата ремня безопасности водителя : Короткое замыкание на «массу»
B677	Дефект преднаятжителя возврата переднего левого ремня : Короткое замыкание на «массу»
B690	Неисправность детонаторов боковой левой подушки безопасности и боковой левой подушки безопасности шторного типа, устанавливаемых серийно : Короткое замыкание на «массу»
B691	Неисправность детонаторов боковой правой подушки безопасности и боковой правой подушки безопасности шторного типа, устанавливаемых серийно : Короткое замыкание на «массу»
B692	Неисправность последовательно соединенных левых преднятяжителей рядов 1 и 2 : Короткое замыкание на «массу»
B693	Неисправность последовательно соединенных правых преднятяжителей рядов 1 и 2 : Короткое замыкание на «массу»
B694	Неисправность последовательно соединенных левых преднятяжителей рядов 2 и 3 : Короткое замыкание на «массу»
B695	Неисправность последовательно соединенных правых преднятяжителей рядов 2 и 3 : Короткое замыкание на «массу»
B696	Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 2 : Короткое замыкание на «массу»
B697	Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 3 : Короткое замыкание на «массу»
B698	Неисправность преднатяжителей ремней безопасности водителя и пассажира, устанавливаемых серийно : Короткое замыкание на «массу»
B699	Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 2), устанавливаемых серийно : Короткое замыкание на «массу»
B69A	Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 3), устанавливаемых серийно : Короткое замыкание на «массу»
B69B	Ошибка натяжного устройства возврата ремня безопасности пассажира : Короткое замыкание на «массу»
B69B	Дефект преднатяжителя возврата переднего правого ремня : Короткое замыкание на «массу»
B69C	Неисправность задней левой дуги безопасности : Короткое замыкание на «массу»
B69D	Неисправность задней правой дуги безопасности : Короткое замыкание на «массу»
B69F	Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 1 : Короткое замыкание на «массу»
C601	Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны водителя (уровень 1) : Разрыв цепи
C602	Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны водителя (уровень 2) : Разрыв цепи
C603	Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны пассажира (уровень 1) : Разрыв цепи
C604	Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны пассажира (уровень 2) : Разрыв цепи
C605	Ошибка преднатяжителя ремня безопасности водителя : Разрыв цепи
C606	Ошибка преднатяжителя ремня безопасности пассажира : Разрыв цепи
C607	Неисправность детонатора левой передней боковой подушки безопасности : Разрыв цепи
C608	Неисправность детонатора правой передней боковой подушки безопасности : Разрыв цепи
C609	Неисправность детонатора боковой подушки безопасности, расположенной сзади слева : Разрыв цепи
C60A	Неисправность детонатора боковой подушки безопасности, расположенной сзади справа : Разрыв цепи
C60B	Ошибка электродетонатора левой надувной шторки безопасности : Разрыв цепи
C60C	Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора правой шторки безопасности : Разрыв цепи
C60D	Ошибка воспламенителя подушки безопасности защиты колен со стороны водителя : Разрыв цепи
C60E	Неисправность детонатора коленной подушки безопасности пассажира : Разрыв цепи
C610	Неисправность переднего левого сателлита : Разрыв цепи
C611	Неисправность переднего правого сателлита : Разрыв цепи
C612	Неисправность заднего левого сателлита : Разрыв цепи
C613	Неисправность заднего правого сателлита : Разрыв цепи
C614	Ошибка переднего периферийного датчика с левой стороны : Разрыв цепи
C615	Неисправность фронтального правого сателлита : Разрыв цепи
C616	Ошибка сателлита передней левой двери (дополнительного) : Разрыв цепи
C617	Ошибка сателлита передней правой двери (дополнительного) : Разрыв цепи
C660	Ошибка выключателя подушки безопасности пассажира : Разрыв цепи
C665	Неисправность датчика положения сиденья водителя : Разрыв цепи
C666	Неисправность датчика положения сиденья переднего пассажира : Разрыв цепи
C670	Неисправность подушки безопасности, предотвращающей подныривание водителя : Разрыв цепи
C671	Неисправность подушки безопасности, предотвращающей подныривание пассажира : Разрыв цепи
C675	Неисправность детонаторов левых передней и задней боковых подушек безопасности, соединенных последовательно : Разрыв цепи
C676	Неисправность детонаторов правых передней и задней боковых подушек безопасности, соединенных последовательно : Разрыв цепи
C677	Ошибка натяжного устройства возврата ремня безопасности водителя : Разрыв цепи
C677	Дефект преднаятжителя возврата переднего левого ремня : Разрыв цепи
C690	Неисправность детонаторов боковой левой подушки безопасности и боковой левой подушки безопасности шторного типа, устанавливаемых серийно : Разрыв цепи
C691	Неисправность детонаторов боковой правой подушки безопасности и боковой правой подушки безопасности шторного типа, устанавливаемых серийно : Разрыв цепи
C692	Неисправность последовательно соединенных левых преднятяжителей рядов 1 и 2 : Разрыв цепи
C693	Неисправность последовательно соединенных правых преднятяжителей рядов 1 и 2 : Разрыв цепи
C694	Неисправность последовательно соединенных левых преднятяжителей рядов 2 и 3 : Разрыв цепи
C695	Неисправность последовательно соединенных правых преднятяжителей рядов 2 и 3 : Разрыв цепи
C696	Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 2 : Разрыв цепи
C697	Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 3 : Разрыв цепи
C698	Неисправность преднатяжителей ремней безопасности водителя и пассажира, устанавливаемых серийно : Разрыв цепи
C699	Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 2), устанавливаемых серийно : Разрыв цепи
C69A	Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 3), устанавливаемых серийно : Разрыв цепи
C69B	Ошибка натяжного устройства возврата ремня безопасности пассажира : Разрыв цепи
C69B	Дефект преднатяжителя возврата переднего правого ремня : Разрыв цепи
C69C	Неисправность задней левой дуги безопасности : Разрыв цепи
C69D	Неисправность задней правой дуги безопасности : Разрыв цепи
C69F	Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 1 : Разрыв цепи
D601	Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны водителя (уровень 1) : Короткое замыкание
D602	Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны водителя (уровень 2) : Короткое замыкание
D603	Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны пассажира (уровень 1) : Короткое замыкание
D604	Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны пассажира (уровень 2) : Короткое замыкание
D605	Ошибка преднатяжителя ремня безопасности водителя : Короткое замыкание
D606	Ошибка преднатяжителя ремня безопасности пассажира : Короткое замыкание
D607	Неисправность детонатора левой передней боковой подушки безопасности : Короткое замыкание
D608	Неисправность детонатора правой передней боковой подушки безопасности : Короткое замыкание
D609	Неисправность детонатора боковой подушки безопасности, расположенной сзади слева : Короткое замыкание
D60A	Неисправность детонатора боковой подушки безопасности, расположенной сзади справа : Короткое замыкание
D60B	Ошибка электродетонатора левой надувной шторки безопасности : Короткое замыкание
D60C	Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора правой шторки безопасности : Короткое замыкание
D60D	Ошибка воспламенителя подушки безопасности защиты колен со стороны водителя : Короткое замыкание
D60E	Неисправность детонатора коленной подушки безопасности пассажира : Короткое замыкание
D650	Ошибка напряжения питания : Короткое замыкание
D651	Ошибка напряжения питания : Короткое замыкание
D660	Ошибка выключателя подушки безопасности пассажира : Короткое замыкание
D665	Неисправность датчика положения сиденья водителя : Короткое замыкание
D666	Неисправность датчика положения сиденья переднего пассажира : Короткое замыкание
D670	Неисправность подушки безопасности, предотвращающей подныривание водителя : Короткое замыкание
D671	Неисправность подушки безопасности, предотвращающей подныривание пассажира : Короткое замыкание
D675	Неисправность детонаторов левых передней и задней боковых подушек безопасности, соединенных последовательно : Короткое замыкание
D676	Неисправность детонаторов правых передней и задней боковых подушек безопасности, соединенных последовательно : Короткое замыкание
D677	Ошибка натяжного устройства возврата ремня безопасности водителя : Короткое замыкание
D677	Дефект преднаятжителя возврата переднего левого ремня : Короткое замыкание
D690	Неисправность детонаторов боковой левой подушки безопасности и боковой левой подушки безопасности шторного типа, устанавливаемых серийно : Короткое замыкание
D691	Неисправность детонаторов боковой правой подушки безопасности и боковой правой подушки безопасности шторного типа, устанавливаемых серийно : Короткое замыкание
D692	Неисправность последовательно соединенных левых преднятяжителей рядов 1 и 2 : Короткое замыкание
D693	Неисправность последовательно соединенных правых преднятяжителей рядов 1 и 2 : Короткое замыкание
D694	Неисправность последовательно соединенных левых преднятяжителей рядов 2 и 3 : Короткое замыкание
D695	Неисправность последовательно соединенных правых преднятяжителей рядов 2 и 3 : Короткое замыкание
D696	Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 2 : Короткое замыкание
D697	Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 3 : Короткое замыкание
D698	Неисправность преднатяжителей ремней безопасности водителя и пассажира, устанавливаемых серийно : Короткое замыкание
D699	Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 2), устанавливаемых серийно : Короткое замыкание
D69A	Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 3), устанавливаемых серийно : Короткое замыкание
D69B	Ошибка натяжного устройства возврата ремня безопасности пассажира : Короткое замыкание
D69B	Дефект преднаятжителя возврата переднего левого ремня : Короткое замыкание
D69F	Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 1 : Короткое замыкание
E601	Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны водителя (уровень 1) : Разрыв цепи
E602	Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны водителя (уровень 2) : Разрыв цепи
E603	Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны пассажира (уровень 1) : Разрыв цепи
E604	Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны пассажира (уровень 2) : Разрыв цепи
E605	Ошибка преднатяжителя ремня безопасности водителя : Разрыв цепи
E606	Ошибка преднатяжителя ремня безопасности пассажира : Разрыв цепи
E607	Неисправность детонатора левой передней боковой подушки безопасности : Разрыв цепи
E608	Неисправность детонатора правой передней боковой подушки безопасности : Разрыв цепи
E609	Неисправность детонатора боковой подушки безопасности, расположенной сзади слева : Разрыв цепи
E60A	Неисправность детонатора боковой подушки безопасности, расположенной сзади справа : Разрыв цепи
E60B	Ошибка электродетонатора левой надувной шторки безопасности : Разрыв цепи
E60C	Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора правой шторки безопасности : Разрыв цепи
E60D	Ошибка воспламенителя подушки безопасности защиты колен со стороны водителя : Разрыв цепи
E60E	Неисправность детонатора коленной подушки безопасности пассажира : Разрыв цепи
E650	Ошибка напряжения питания : Напряжение слишком высоко
E651	Ошибка напряжения питания : Напряжение слишком высоко
E660	Ошибка выключателя подушки безопасности пассажира : Разрыв цепи
E665	Неисправность датчика положения сиденья водителя : Разрыв цепи
E666	Неисправность датчика положения сиденья переднего пассажира : Разрыв цепи
E670	Неисправность подушки безопасности, предотвращающей подныривание водителя : Разрыв цепи
E671	Неисправность подушки безопасности, предотвращающей подныривание пассажира : Разрыв цепи
E675	Неисправность детонаторов левых передней и задней боковых подушек безопасности, соединенных последовательно : Разрыв цепи
E676	Неисправность детонаторов правых передней и задней боковых подушек безопасности, соединенных последовательно : Разрыв цепи
E677	Ошибка натяжного устройства возврата ремня безопасности водителя : Разрыв цепи
E677	Дефект преднаятжителя возврата переднего левого ремня : Разрыв цепи
E690	Неисправность детонаторов боковой левой подушки безопасности и боковой левой подушки безопасности шторного типа, устанавливаемых серийно : Разрыв цепи
E691	Неисправность детонаторов боковой правой подушки безопасности и боковой правой подушки безопасности шторного типа, устанавливаемых серийно : Разрыв цепи
E692	Неисправность последовательно соединенных левых преднятяжителей рядов 1 и 2 : Разрыв цепи
E693	Неисправность последовательно соединенных правых преднятяжителей рядов 1 и 2 : Разрыв цепи
E694	Неисправность последовательно соединенных левых преднятяжителей рядов 2 и 3 : Разрыв цепи
E695	Неисправность последовательно соединенных правых преднятяжителей рядов 2 и 3 : Разрыв цепи
E696	Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 2 : Разрыв цепи
E697	Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 3 : Разрыв цепи
E698	Неисправность преднатяжителей ремней безопасности водителя и пассажира, устанавливаемых серийно : Разрыв цепи
E699	Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 2), устанавливаемых серийно : Разрыв цепи
E69A	Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 3), устанавливаемых серийно : Разрыв цепи
E69B	Ошибка натяжного устройства возврата ремня безопасности пассажира : Разрыв цепи
E69B	Дефект преднатяжителя возврата переднего правого ремня : Разрыв цепи
E69F	Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 1 : Разрыв цепи
F003	Отсутствие связи с интеллектуальным коммутационным блоком : Не характеризуется
F00A	Неисправность сети CAN : Не характеризуется
F00F	Неисправность: компьютер подушек безопасности не отвечает в сети CAN : Не характеризуется
F300	Ошибка телезагрузки  калибровки : Не характеризуется
F610	Неисправность переднего левого сателлита : Не характеризуется
F611	Неисправность переднего правого сателлита : Не характеризуется
F612	Неисправность заднего левого сателлита : Не характеризуется
F613	Неисправность заднего правого сателлита : Не характеризуется
F620	Внутренняя неисправность/сбой компьютера : Не характеризуется
F621	Внутренняя неисправность/сбой компьютера : Не характеризуется
F622	Внутренняя неисправность компьютера (запас энергии) : Не характеризуется
F623	Внутренняя неисправность компьютера (датчик безопасности) : Не характеризуется
F624	Внутренняя неисправность компьютера (датчик безопасности) : Не характеризуется
F625	Внутренняя неисправность/сбой компьютера : Не характеризуется
F626	Внутренняя неисправность/сбой компьютера : Не характеризуется
F627	Ошибка программирования компьютера : Не характеризуется
F630	Неисправность: попытка воспламенения заряда неподтверждена датчиком безопасности : Не характеризуется
F631	Внутренняя неисправность компьютера (система поджига подушки безопасности водителя уровня 1) : Не характеризуется
F632	Внутренняя неисправность компьютера (система поджига подушки безопасности водителя уровня 2) : Не характеризуется
F633	Внутренняя неисправность компьютера (система поджига подушки безопасности пассажира уровня 1) : Не характеризуется
F634	Внутренняя неисправность компьютера (система поджига подушки безопасности пассажира уровня 2) : Не характеризуется
F635	Внутренняя неисправность компьютера (система поджига преднатяжителя водителя) : Не характеризуется
F636	Внутренняя неисправность компьютера (система поджига преднатяжителя пассажира) : Не характеризуется
F637	Внутренняя неисправность компьютера (система поджига передней левой боковой подушки безопасности) : Не характеризуется
F638	Внутренняя неисправность компьютера (система поджига передней правой боковой подушки безопасности) : Не характеризуется
F639	Внутренняя неисправность компьютера (система поджига задней левой боковой подушки безопасности) : Не характеризуется
F63A	Внутренняя неисправность компьютера (система поджига задней правой боковой подушки безопасности) : Не характеризуется
F63B	Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система поджига боковой левой шторы безопасности) : Не характеризуется
F63C	Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система поджига боковой правой шторы безопасности) : Не характеризуется
F63D	Внутренняя неисправность компьютера (система поджига подушки безопасности коленей водителя) : Не характеризуется
F63E	Внутренняя неисправность компьютера (система поджига подушки безопасности коленей пассажира) : Не характеризуется
F640	Внутренняя неисправность компьютера (система поджига передних левых боковой подушки и шторки безопасности, соединенных последовательно) : Не характеризуется
F641	Внутренняя неисправность компьютера (система поджига передних правых боковой подушки и шторки безопасности, соединенных последовательно) : Не характеризуется
F642	Внутренняя неисправность компьютера (система поджига левых преднатяжителей ряда 1 и ряда 2, соединенных последовательно) : Не характеризуется
F643	Внутренняя неисправность компьютера (система поджига правых преднатяжителей ряда 1 и ряда 2, соединенных последовательно) : Не характеризуется
F644	Внутренняя неисправность компьютера (система поджига левых преднатяжителей ряда 2 и ряда 3, соединенных последовательно) : Не характеризуется
F645	Внутренняя неисправность компьютера (система поджига правых преднатяжителей ряда 2 и ряда 3, соединенных последовательно) : Не характеризуется
F646	Внутренняя неисправность компьютера (система поджига центрального преднатяжителя ряда 2) : Не характеризуется
F647	Внутренняя неисправность компьютера (система поджига центрального преднатяжителя ряда 3) : Не характеризуется
F648	Внутренняя неисправность компьютера (система поджига преднатяжителей водителя и пассажира, соединенных последовательно) : Не характеризуется
F649	Внутренняя неисправность компьютера (система поджига левого и правого преднатяжителей ряда 2, соединенных последовательно) : Не характеризуется
F64A	Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Интерфейс CAN) : Не определяется
F64B	Внутренняя неисправность компьютера (система поджига преднатяжителя возврата ремня водителя) : Не характеризуется
F64B	Внутренняя неисправность компьютера (система поджига переднего левого преднатяжителя)
F65A	Дефект проводной связи для передачи информации об ударе : Не характеризуется
F660	Ошибка выключателя подушки безопасности пассажира : Не характеризуется
F665	Неисправность датчика положения сиденья водителя : Не характеризуется
F666	Неисправность датчика положения сиденья переднего пассажира : Не характеризуется
F671	Ошибка системы, препятствующей «подныриванию «пассажира : Не характеризуется
F680	Внутренняя неисправность компьютера (система поджига подушки безопасности, предотвращающей подныривание водителя) : Не характеризуется
F681	Внутренняя неисправность компьютера (система поджига подушки безопасности, предотвращающей подныривание пассажира) : Не характеризуется
F685	Внутренняя неисправность компьютера (система поджига левого и правого преднатяжителей ряда 3, соединенных последовательно) : Не характеризуется
F686	Внутренняя ошибка компьютера (Система детонатора задней левой арки безопасности) : Не характеризуется
F687	Внутренняя ошибка компьютера (Система детонатора задней правой арки безопасности) : Не характеризуется
F688	Внутренняя неисправность компьютера (система поджига передней и задней левых боковых подушек безопасности) : Не характеризуется
F689	Внутренняя неисправность компьютера (система поджига передней и задней правых боковых подушек безопасности) : Не характеризуется
F68A	Внутренняя неисправность компьютера (система поджига преднатяжителя возврата ремня пассажира) : Не характеризуется
F68A	Внутренняя неисправность компьютера (система поджига переднего правого преднатяжителя) : Не характеризуется
F68C	Внутренняя неисправность компьютера (система поджига центрального преднатяжителя ряда 1) : Не характеризуется
F698	Ошибка преднатяжителей ремней безопасности 1 ряда сидений (водителя и пассажира), соединенных последовательно : Не характеризуется
F699	Ошибка преднатяжителей ремней безопасности ряда сидений 2, соединенных последовательно (левого и правого) : Не характеризуется
F69B	Неисправность преднатяжителя переднего пассажира : Не характеризуется
F69F	Ошибка центрального преднатяжителя ремня безопасности 1 ряда сидений : Не характеризуется
F6A0	Ошибка: срабатывание преднатяжителей : Не характеризуется
F6A1	Неисправность воспламенения заряда подушек безопасности, предотвращающих «подныривание» человека под ремень безопасности : Не характеризуется
F6A2	Неисправность воспламенения заряда преднатяжителей обратной ветви ремня безопасности пассажира : Не характеризуется
F6A3	Неисправность воспламенения заряда подушек безопасности для защиты коленей : Не характеризуется
F6B0	Неисправность воспламенения заряда фронтальных подушек безопасности : Не характеризуется
F6B1	Неисправность воспламенения заряда подушки безопасности водителя : Не характеризуется
F6C0	Неисправность воспламенения заряда боковых левых подушек безопасности : Не характеризуется
F6C1	Ошибка: срабатывание правых боковых подушек безопасности : Не характеризуется
F6C2	Неисправность воспламенения заряда боковой левой подушки безопасности шторного типа : Не характеризуется
F6C3	Неисправность воспламенения заряда боковой правой подушки безопасности шторного типа : Не характеризуется
F6C4	Срабатывание задней дуги безопасности : Не характеризуется
F6E0	Неисправность определения удара сзади автомобиля : Не характеризуется

На чтение 3 мин Опубликовано 14.03.2018
Обновлено 11.04.2018

Рассмотрим, что такое ошибка подушек безопасности 8 и алгоритм её устранения на примере автомобиля Шевроле Лачетти. Цепь срабатывания подушки безопасности пассажира закорочена на напряжение питания

Диагностический код неисправности (DTC) 8

Цепь срабатывания подушки безопасности пассажира закорочена на напряжение питания

Описание схемы

При установке ключа зажигания в положение ON модуль датчиков и диагностики (SDM) выполняет начальную проверку для выявления существенных неполадок внутри самого SDM.

После этих проверок модуль измеряет напряжения в цепях зажигания и срабатывания подушек безопасности, проверяя, что они находятся в номинальных диапазонах. SDM контролирует напряжения на проводах нижнего уровня подушек водителя и пассажира, выявляя замыкание цепей срабатывания на массу или напряжение питания.

Модуль датчиков и диагностики (SDM) проверяет проводку к модулю подушки безопасности пассажира, пропуская ничтожно малый ток через внутреннюю цепь и проверяя ее сопротивление.

Диагностический код неисправности DTC 8 записывается, когда

• Провод верхнего уровня проводки подушки безопасности пассажира закорочен на провод аккумулятора.
• Провод нижнего уровня проводки подушки безопасности пассажира закорочен на провод аккумулятора.

DTC 8 Цепь срабатывания подушки безопасности пассажира закорочена на напряжение питания

Внимание! Модуль датчиков и диагностики (SDM) может сохранять достаточное напряжение для приведения в действие подушек безопасности и натяжителей в течение 1 минуты после выключения зажигания и удаления предохранителя. Если подушки безопасности и натяжители не отсоединены, не начинайте обслуживание, пока не пройдет одна минута после отключения питания от SDM. Несоблюдение этого требования может привести к травмам.

Внимание! В процессе обслуживания обращайтесь с модулем датчиков и диагностики (SDM) очень осторожно. Не ударяйте и не встряхивайте SDM. Никогда не подключайте питание к системе надувных подушек безопасности (SIR), если SDM не соединен жестко с автомобилем. Чтобы система надувных подушек безопасности (SIR) работала правильно, все болты крепления модуля датчиков и диагностики SDM должны быть тщательно затянуты, а стрелка на модуле SDM должна быть направлена к передней части автомобиля. При недостаточно жестком креплении модуля SDM к автомобилю включенный модуль может сработать, что приведет к неожиданному выпуску подушек безопасности и может повлечь травму.

Шаг	Операция	Значения	Да	Нет
1	Удостоверьтесь, что ключ зажигания находится в положении OFF. Подождите минуту, чтобы разрядить заряд блока питания модуля датчиков и диагностики.	—	Перейдите на Шаг 2	—
2	Осмотрите разъем и проводку подушки безопасности пассажира. Проводка надувной подушки безопасности повреждена?	—	Замените проводку надувной подушки безопасности.	Перейдите на Шаг 3
3	Удостоверьтесь, что ключ зажигания находится в положении OFF. Снимите модуль подушки безопасности пассажира. Отключите разъем проводки модуля датчиков и диагностики (SDM). Проверить сопротивление между проводами верхнего и нижнего уровня модуля подушки безопасности пассажира и аккумулятором. Сопротивление равно ∞?	∞	Перейдите на Шаг 4	Замените проводку надувной подушки безопасности.
4	Замените модуль датчиков и диагностики. Удостоверьтесь, что ключ зажигания находится в положении ON. Сотрите диагностический код неисправности с помощью диагностического прибора. Выполните проверку диагностической системы системы надувных подушек безопасности (SIR). Диагностический код неисправности удален?	—	Система в норме.	Замените модуль подушки безопасности пассажира.

Андрей

Более 15 лет занимаюсь автодиагностикой. И стараюсь делиться своим опытом на страницах этого сайта. Главная задача хорошего диагноста — выявить неисправность даже не заглядывая под капот и не откручивая ни одной гайки.

Горит лампочка подушки безопасности: поиск причин и устранение неисправности

Когда какой-то узел или прибор в автомобиле не работает, транспортное средство становится небезопасным для всех, кто находится внутри него и снаружи. Следить за состоянием основных узлов машины позволяет приборная панель, которая содержит множество разных индикаторов. Когда авто заводят, на панели горит лампочка подушки безопасности, сигнализируя об исправности. После проведения диагностики индикатор самостоятельно гаснет. Однако иногда все идет по другому сценарию: лампочка продолжает гореть, а значит, в системе ошибка. И чем быстрее она будет исправлена, тем лучше.

Как горит лампочка подушки безопасности

Когда подушка безопасности (ПБ) находится в нерабочем состоянии, на панели приборов горит специальный значок. Почти всегда это изображение подушки. Хотя встречаются и иные варианты.

В некоторых марках машин, помимо «подушки», присутствует также надпись «Airbag».

Бывает, что индикатор системы подписан, как «SRS». Это международное обозначение.

В некоторых случаях пиктограмма на панели отсутствует, есть только соответствующая надпись.

Если система пассивной безопасности нормально функционирует, лампочка горит только в тот момент, когда водитель поворачивает ключ зажигания. Затем компьютер заканчивает проверку, а индикатор сразу же гаснет.

Покупая новое авто, стоит внимательно изучить панель. Если лампочка не горит, это говорит о том, что светодиод отключен.

Хотя есть вероятность, что индикатор подушки сломался, но это редкость. Отключение лампочки выглядит подозрительно. Тот, кто продает машину, может пытаться таким образом скрыть последствия ДТП.

В той ситуации, когда лампочка включается и выключается вместе с другими приборами автомобиля, это тоже должно насторожить. Часто такая особенность указывает на то, что Airbag умышленно подключили так, чтобы ввести покупателя в заблуждение относительно работоспособности ПБ.

Почему горит лампочка подушки безопасности

Когда лампочка Airbag горит без перерыва, это указывает на то, что обнаружена какая-то ошибка. Поэтому если произойдет удар, подушка безопасности не выполнит свою функцию. Разумеется, ездить в машине с такой системой очень опасно. Как же убрать горящую лампочку подушки безопасности? В первую очередь нужно узнать, какие именно факторы оказали негативное влияние на работу узла.

Система SRS, защищающая пассажиров при аварии, содержит датчики ударов, непосредственно подушки, электронное устройство и пиропатрон газогенератора. Это самые основные части SRS, взаимодействие которых напрямую влияет на ее работу, а значит, определяет степень безопасности автомобиля. Чаще всего неправильное взаимодействие звеньев и становится главной причиной того, что лампочка подушек безопасности горит, не переставая.

В целом, в системе ПБ нет ничего сложного. В нее входят лишь ряд датчиков и специальный модуль. Он используется для преобразования получаемого с датчиков сигнала в команду для раскрытия капсулы с подушками. Срабатывает такая капсула моментально, но, как и любые другие устройства, с годами датчики системы перестают работать так, как нужно. Это приводит к тому, что и капсула с ПБ не раскрывается, когда это необходимо. Положительным моментом здесь является постоянная проверка датчиков, которую осуществляет SRS. Если неисправность удается найти, сигнал об этом поступает на приборную панель.

Все детали SRS взаимодействуют между собой с помощью проводки. Когда сигнал не может дойти до какого-то элемента, последний становится неработоспособным. Поэтому так важно, чтобы проводка не была повреждена. Разъемов это тоже касается. Если их целостность нарушена, то цепь обрывается. Вызвать неполадки с кабелями и элементами цепи могут следующие факторы:

• любые воздействия на устройства, связанные с натяжением ремня безопасности;
• подключение сигнализации;
• переустановка передней панели, руля и сидений;
• случаи КЗ или повреждения разъемов.

Чтобы определить, почему система не функционирует, применяют диагностический сканер. С его помощью можно найти место, где сигнал теряется.

Как проверить датчик, если горит лампочка подушки безопасности на панели

В наши дни в машинах наиболее часто фиксируют поломки таких устройств, как датчик присутствия пассажира на сиденье и спиральный датчик ПБ, находящийся в рулевом колесе. Работа первого из них заключается в том, чтобы установить вес человека, который занимает сиденье. Этот параметр дает возможность прибору рассчитать примерный возраст пассажира.

Технология, позволяющая определить возраст человека по весу, используется в транспортных средствах неспроста. Система безопасности получает сигнал, и передняя подушка отключается на автомате в тех случаях, когда место впереди занимает ребенок. Из-за небольшого роста детей, передняя ПБ очень опасна для них. Удар сработавшей подушки может даже стать причиной смерти ребенка.

К несчастью, датчик, который устанавливает вес пассажира, со временем начинает работать все хуже и хуже. Он перестает функционировать из-за того, что сиденье слишком часто передвигают. Такие манипуляции легко повреждают само устройство или провода. Если учесть, что система управления подушками беспрерывно мониторит состояние всех датчиков, то при неисправности одного из них сразу же начинает гореть лампочка. Этот индикатор сигнализирует о том, что система пассивной безопасности неисправна.

В некоторых авто владелец может своими руками отключать переднюю подушку пассажира. Это тоже одна из причин, по которым может гореть лампочка подушки безопасности на панели приборов. Интересен тот факт, что если ПБ отключили умышленно, но на кресло сел взрослый, она автоматически активируется.

Когда горит знак, означающий, что подушка отключена, но впереди на сиденье находится взрослый человек, это говорит о том, что одно из устройств SRS неисправно. Тогда сначала стоит убедиться в целостности проводов под передним креслом пассажира. Если получится найти повреждения проводки или установить, что «датчик веса» абсолютно неработоспособен, стоит поменять его на новый.

Еще одна распространенная проблема SRS – неисправность спирального датчика подушек. Он расположен между рулем и рулевой колонкой. За счет того, что устройство соединено с платой, могут работать разные кнопки на рулевом колесе. Однако этот узел тоже часто изнашивается, из-за чего кнопки на руле перестают функционировать, а ПБ водителя отключается. Чтобы все исправить, нужно заменить деталь, сняв рулевое колесо.

Перед тем как приступить к ремонту узла, требуется прежде всего убрать отрицательную клемму провода с аккумулятора и дать батареям разрядиться в течение 10–15 минут.

• В каждом автомобиле есть датчики удара, количество которых зависит от модели. Эти устройства необходимы, чтобы отследить столкновение. Когда такие приборы не функционируют, лампочка на панели тоже начинает гореть, сообщая об ошибке.
• Для того чтобы подушки не срабатывали при незастегнутом ремне, используются датчики замка ремня безопасности. Однако при любых манипуляциях с замком и при попадании туда воды, в системе происходят неполадки. Сигнал об ошибке соответственно отображается на приборной панели.

Чтобы понять, что именно неисправно, также используют диагностический сканер.

По каким косвенным причинам постоянно горит лампочка подушки безопасности

В то же время, даже если все звенья системы пассивной безопасности будут функционировать как положено, все равно может гореть лампочка. Объясняется это тем, что в систему SRS входит множество электронных средств и кабелей. Поэтому ошибка может появиться вовсе не из-за проблем с подушками.

На это способны повлиять следующие факторы:

• Аккумулятор старый, поэтому напряжения недостаточно, чтобы система работала полноценно.
• Память управляющего блока электроники повреждена в результате какого-то ДТП. Столкновение или удар так или иначе отразятся на системах автомобиля. Поэтому после аварии память лучше обнулить. А иногда, чтобы индикатор подушек перестал гореть, без перепрошивки не обойтись.
• Изнашивается пиропатрон, как и другие базовые узлы автомобиля. Это происходит тогда, когда транспортным средством активно пользуются больше десятилетия.
• Возникает сбой программ. Его основные причины – это чип-тюнинг или неверное обновление программного обеспечения.

Что делать, если горит лампочка подушки безопасности

Как было отмечено ранее, система SRS каждый раз при зажигании проверяет состояние всех элементов. Если при диагностике выявляется та или иная проблема, система сохраняет код ошибки. Он необходим для того, чтобы установить вид неисправности и убрать ее. Для этого не обязательно обращаться к специалистам. Сначала можно попробовать сделать все своими руками.

• Начать нужно с самого легкого – проверить аккумулятор и подключение клемм, а также вспомнить дату последней замены батареи. Может уже пора купить новую?
• Если машину только что вымыли, стоит исключить попадание влаги в системы. В случае подтверждения этой догадки, можно не волноваться. Вода испарится, и проблема исчезнет.
• Требуется дополнительно проверить подключение разъемов и состояние проводки, если недавно датчик натяжения ремня безопасности отключали или самостоятельно меняли его детали.

Если после всех этих действий и даже после замены подушки безопасности лампочка по-прежнему горит, лучше продолжить поиск проблемы, подключив к этому профессионалов. Но неполадки будут устранены гораздо быстрее, если предварительно вы сами исключите основные возможные причины.

При дорожно-транспортном происшествии обычно срабатывают определенные узлы системы ПБ. Если этого не происходит, вероятнее всего прерван контакт с одним или несколькими электронными устройствами. Так, в «Пежо 307», к примеру, основные системы расположены в совершенно разных местах:

• Блок управления системой безопасности обычно можно найти в центральной консоли. Он имеет лишь цифровую подпись. Поэтому чтобы выяснить, точно ли это то самое, что вы ищете, нужно вбить номер блока в поисковую систему.
• Датчиков удара в этой модели «Пежо» четыре. Лампочка будет гореть, даже если один из них перестанет функционировать. При этом сама система, скорее всего, будет работать в прежнем режиме.
• Пиропатроны преднатяжителей безопасности. Они требуются для того, чтобы при ударе ремни были жестко зафиксированы.
• Задние, передние и боковые подушки безопасности.
• Выключатель SRS.

Подушки безопасности водителя и пиропатроны преднатяжителей ремней срабатывают при любом лобовом столкновении.

Подушки безопасности пассажира срабатывают только в той ситуации, когда человек занимает свое место. Его присутствие мониторит специальный датчик. Он находится под пассажирским креслом.

После того как однажды подушки и преднатяжители уже сработали, нужно поменять ПБ и пиропатроны на новые. Иначе система не будет функционировать, а в автомобиле будет просто небезопасно.

Подушку безопасности, которая находится в рулевом колесе, заменить гораздо сложнее.

Сегодня одна ПБ обходится минимум в 4 тысячи рублей. По этой причине часто устанавливают эмулятор подушки безопасности – резистор на 2,2 Ом. Он размещается параллельно разъему пиропатрона.

Последний, по сути, представляет собой взрыватель и считается главным исполнительным механизмом ПБ. Когда на него поступает напряжение, спираль тут же нагревается, поджигая сам пиропатрон. В процессе горения выделяются газы, которые и наполняют ПБ. Пиропатрон преднатяжителей ремней – механический. Если используется резистор номиналом 2,2 Ом, он создает иллюзию того, что нить накала в рабочем состоянии.

Если система пассивной безопасности не работала и при покупке машины, а какая именно подушка уже срабатывала, вы не знаете, без компьютерной диагностики не обойтись. Только с ее помощью удастся определить подушки и преднатяжители ремней, которые нужно менять.

При продаже авто некоторые стараются полностью избавиться от данных о ДТП, хотя во многих странах это запрещено. Для удаления информации в блоке управления системой ПБ убирают сведения об ударах.

Для этого существуют специальные программы и технические средства. Ими и пользуются мастера, стирая и заново заполняя память микросхемы из блока SRS.

Находящиеся в машине люди будут в безопасности, если все узлы транспортного средства полностью исправны. Причем когда лампочка горит, это вовсе не говорит о том, что система подушек неработоспособна. Определить, есть ли в SRS неисправные элементы, и исправить положение, можно лишь после диагностики.

Если планируются какие-то работы, касающиеся системы безопасности подушек, сначала нужно отключить Airbag. Для этого есть переключатель ON/OFF.

Однако найти его можно не во всех моделях авто. Если переключатель отсутствует, придется отключать клеммы аккумулятора. Это необходимо для того, что в ходе работ подушки случайно не сработали. Иначе их замена и восстановление салона обойдутся в приличную сумму.

Горит лампочка неисправности подушек безопасности: решение проблем автолюбителями