Ошибки ауди а4 картинки

Работаем ежедневно с 09:00 до 21:00

На данной странице мы разместили световые индикаторы и предупреждения. Это ошибки, которые вы можете увидеть на приборной панели своего автомобиля Audi A1 — Q7, TT, R8. Здесь их более 150, поэтому внимательно прокручивайте страницу, пока не найдете подходящее изображение.

Как правило, цвет подсвеченного символа иллюстрирует серьезность проблемы.

• Красная подсветка указывает на проблему, требующую немедленного решения.
• Оранжевая подсветка чаще указывает на менее серьезную проблему, например, требуется обслуживание транспортного средства.
• Другие цвета символов, такие как синий и зеленый, дают водителю дополнительную информацию. Мигающие сигнальные огни информируют водителя о неотложной проблеме.

Если на вашем Audi загорелся индикатор ошибки, который сообщает о проблеме с одной из систем автомобиля, вы можете связаться с мастером нашего сервиса по телефону +7 (812) 372 66 09 для получения консультации и записи на диагностику.

Неисправность мягкого верха

Система слежения за дорожной разметкой включена и готова к работе

Электромеханический стояночный тормоз

Данные световые индикаторы актуальных для всех моделей Audi A1, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q3, Q5, Q7, TT и R8. Если на приборной панели вашего автомобиля загорелся индикатор оишбки жёлтого или красного цвета, который сообщает о возникновении проблемы и её квалифицированного ршение, обратитесь в наш сервисный-центр и специалисты выполнят комплексную проверку автомобиля.

Мы работаем на рынке более 13 лет, предлагая качественное сервисное обслуживание автомобилей АУДИ в Санкт-Петербурге. Если у вас есть дополнительные вопросы, вы можете связаться с мастером СТО по указанному на сайте телефону или электронной почте, что проконсультироваться по любой из ошибок на приборной панели Audi.

Предписывающие индикаторные лампы

Предупреждающие индикаторные лампы

Прочие индикаторные лампы

Всем привет,

Предлагаю вашему вниманию свой конспект по комбинациям приборов (приборным панелям), который я составил, пока копался в ETKA и в бесплатном поисковом медиа-хранилище Google.
RaptorBy уже частично раскрыл эту тему, но мне захотелось полного понимания всех цифр, которые я видел в каталоге, чтобы можно было открыть и всё найти в одном месте.
Надеюсь я найду своего читателя, предыдущий пост показывает, что они точно есть

Один раз я уже проделал такую работу по приборным панелям производства фирмы VDO для Audi A6 C4, там были свои нюансы.
В номере шаблона вида 4A1 919 033 HH закодировано:
— леворульность или праворульность (4A1 и 4A2 соответственно);
— км/ч или миль/ч (033 и 035 соответственно);
— в последних буквах закодирована комплектация (карман для вещей/дополнительные приборы, бензин/дизель, тип спидометра, mini-check/trip-computer+Check-paket).

В Audi A4/A5 B9 8W (F4/F5) номер шаблона 8W5 920 770 B расшифровывается по-другому:

1. 8WX 920 700 C:
— 8W5 указан для всех приборных панелей для A4 8W (кроме Virtual Cockpit) производства фирмы Magnetti Marelli. Virtual Cockpit даже с индексом 8W5 в номере производства фирмы Bosch.
— для A5 B9 (F5) в каталоге предлагаются приборные панели как с индексом 8W5 Magnetti Marelli, так и с индексом 8W6 производства Bosch.
Вполне возможно, что это не код производителя, а код платформы применения:
— 8W5 — это F4, собственно A4;
— 8W6 — это F5, собственно A5.

2. 8W5 XXX 700 C:
— часть номера 920 показывает номер иллюстрации ETKA и совпадает для всех приборных панелей.

3. 8W5 920 X00 C, седьмой символ номера обозначает рынок сбыта, это хорошо видно на наклейках приборных панелей Magnetti Marelli:
— 7 — RW, означает Rest of World, подразумевается весь рынок кроме UK и US, это привычные: температурная шкала 50-90-130, уровень топлива R-1/2-1/1, спидометр в км/ч;
— 8 — US, означает United States, думаю и так понятно эти приборки отличаются температурной шкалой (C-H, Cold-Hot, вместо 50-90-130 на европейской включая рынок UK), шкалой уровня топлива (E-F, Empty-Full, вместо R-1/2-1/1 на европейской включая рынок UK), и шкалой спидометра в миль/ч;
— 9 — UK, означает United Kingdom (для предыдущих лет обозначалось в ETKA как GB) для рынка Великобритании — комбинация внешнего вида от вышеуказанных вариантов: температурная шкала 50-90-130, уровень топлива R-1/2-1/1, как в обычной европейской приборной панели, но спидометр в миль/ч, и если внимательно присмотреться к фотографиям, то всего лишь до 160 миль/ч (280 км/ч), вместо стандартной разметки на 300 км/ч (ну или 320 км/ч/200 миль/ч для версии RS);
— для Virtual Cockpit в седьмом символе цифра 9 не используется, на рынок UK вполне можно ставить такую же как на европейский рынок (символика на температуре ОЖ и уровне топлива совпадают с европейской и для всех остальных стран), а скин со спидометром в миль/ч можно поставить программно. Более того, судя по фото Virtual Cockpit A4 B9.5 (рестайл, Face-Lift (FL), кто как называет) хардовые диодные шкалы приборов температуры ОЖ и уровня топлива были убраны, видимо, всё переместилось на экран.

Но если честно, пользы от «прибора» температуры ОЖ нет уже достаточно давно на Audi, как минимум с 1995-го года, когда комбинации приборов перестали быть труъ аналоговыми и перешли под микроконтроллерное управление, и у стрелки по сути стало 3 положения: холодный мотор (ниже 75, стрелка показывает от 50 до 70 С), тёплый мотор (75-102 С, стрелка стоит на отметке 90), перегретый мотор (102 и выше, стрелка бегом летит к красной зоне). В 8W, уже не помню кто, но показывал под контролем диагностического шнурка и программы, что диодики температуры в диапазоне от 50 до 90 ползут в реальном диапазоне от 60 до 65 градусов, и после этого всё время показывает 90 С. С таким же успехом можно как в той же Mazda CX-5 показывать синюю лампочку «холодный мотор» на приборке до 60 градусов С, и гасить её по достижении этой температуры. А при перегреве зажигать красную лампочку «перегрев», и не заниматься этими имитациями legacy-приборов…

4. 8W5 920 7X0 C, восьмой символ означает компоновку приборной панели:
— 4 — бич-edition, чёрно-белая приборная панель с самым мелким экраном;
— 0 — цветная приборная панель, «с функцией определения усталости» (хотя это обычный сраный таймер на 2 часа с момента запуска мотора, который через 2 часа покажет чашку кофе и рекомендацию передохнуть. Такой же таймер был и 25 лет назад на приборных панеляфх с trip-компьютером на 100/A6 C4, там начинало моргать время в пути кратное 2 часам). Только для рынка RW, отсутствует для рынков US, US. В остальном почти такая же бич-edition, но среди цветных приборок: без MOST порта для вывода навигации, без красного светодиодного обода вокруг спидометра для работы Adaptive Cruise Control (он же ACC, он же distronic);
— 7 — тоже цветная приборная панель, со всем вышеописанным, но уже с портом MOST, а значит поддержкой вывода навигации;
— 8 — и снова цветная приборная панель, также с портом MOST, + с дополнительным функционалом для работы ACC (distronic) в виде красной светодиодной зоны вокруг шкалы спидометра, которая показывает выбранную скорость;

Фото, а точнее скрин из видео взят также в посте у RaptorBy

— 9 — Virtual Cockpit (на них вообще всего два номера: 8W5 920 790 и 8W5 920 890)

5. 8W5 920 70X C, девятый символ означает особенности шкал:
— 0 — бензиновая приборная панель, с тахометром до 8000 об/мин (на Virtual Cockpit всегда 0, и вообще на них всего два номера: 8W5 920 790 и 8W5 920 890);
— 1 — дизельная приборная панель, с тахометром до 6000 об/мин;
— 2 — приборная панель для A5 g-tron, с тахометром до 8000 об/мин, с соответствующим значком g-tron в тахометре, вместо температуры ОЖ в левой части будет второй уровень топлива: газового CNG (в каталоге для A4 отсутствует, только A5, только производства ММ, только европейский рынок, в варианте 8W5 920 77X или 8W5 920 78X);
— 6 — приборная панель S4/S5, с бензиновым тахометром до 8000 об/мин, с серыми шкалами тахо/спидо и значком //S в тахометре (только производства ММ, в варианте 8W5 920 X7X или 8W5 920 X8X);
— 7 — приборная панель S4/S5… дизельная с серыми шкалами, со значком //S, но тахометр дизельный, до 6000 об/мин (только производства ММ, только европейский рынок, в варианте 8W5 920 77X или 8W5 920 78X);
— 8 — приборная панель RS5 с бензиновым тахометром до 8000 об/мин, с чёрными шкалами как на обычной приборке, но со значком //RS в тахометре, а также со спидометром до 320 км/ч (200 миль/ч) против 300 км/ч (180 миль/ч) во всех остальных приборках (только производства ММ, в варианте 8W5 920 X7X или 8W5 920 X8X);

6. 8W5 920 700 X:
— буква после 9-значного номера означает ревизию приборной панели. Согласно отчёту RaptorBy, на цветных приборных панелях не-Virtual Cockpit с ревизиями до буквы B невключительно, не активируется дополнительное меню со временем кругов, видимо по причине отсутствия поддержки на уровне железа/софта.

Для удобства я свёл все номера и соответствующие им свойства в одну таблицу.
Но таблицу пришлось делить, потому что разместить её можно только картинкой, а данных там внутри получилось много…

Что можно найти в строке описания на наклейке приборных панелей производства Magnetti Marelli

Пример:
MLB IPC A4M15 BEN RW MOST ACC

— MLB — понятно, что код платформы, одинаково на всех наклейках;
— IPC — везде одинаково, что означает неизвестно IPC (Instrument Panel Cluster) подсказал Nadezhd1n;
— A4 — думаю, что понятно;
— M — достоверно неизвестно что означает, возможные зачения в этом месте: M и T; предположительно это код места производства, буква не зависит от компоновки приборной панели;
— 15 — это похоже на модельный год производства, как правило попадает в промежуток с июля 2014 года в июнь 2015 (разумеется, что для других значений года, диапазон будет другим);
— BEN — вид топлива, на которую рассчитана приборная панель, от этого зависит тахометр, возможные значения: BEN, DIE, CNG;
— RW — рынок сбыта, возможны значения RW, US, UK;
— MOST — тут понятно, что имеется этот порт, может быть пустым;
— ACC — тоже понятно, также может быть пустым, но если пропечатан, то всегда будет с MOST.

На приборках производства Bosch ничего подобного полезного нет

Из интересного и неочевидного:
На просторах интернета пишут, что приборные панели от A5 или от A4 Allroad B9 не подходят к обычным A4 B9, по причине разных базовых размеров колёс, из-за чего A5-тая или Allroad-овская приборка в A4 неверно определяет скорость, и реальный пробег отличается от посчитанного приборкой. Но тогда как отличить приборки от A4, A5 или Allroad-овскую между собой? Отдельных каталожных номеров для опции PR-K8X (собственно исполнение Allroad) в каталоге нет, в интернетах по поискую приборок от Allroad выдаются точно такие же картинки с точно такими же номерами, как и для обычной A4 B9 8W или A5 B9 F5. Более того, в Allroad ставились все три вида приборок: и бич-edition, и цветная, и Virtual Cockpit. Как так?

Ответ я узнал у моего установщика допооборудования:
Я и сам догадывался, что это всё задаётся кодированием. Но как выяснилось, что есть изменяемая часть кодирования (скины, тест стрелок, время кругов, закладка с навигацией и прочая несущественная мелочь), а есть одноразовая часть кодирования, которую можно задать только один раз на новой приборной панели: топливный бак, размер колёс и пробег.
Более того, в самое распоследнее время (вроде март 2021), если заказывать приборную панель под конкретный VIN, то она уже придет с закодированным баком, колесами, и вроде даже пробегом
Как отличить под какую машину и какие колёса приборная панель? Компьютером по кодированию, прочесть можно, а переписать нельзя
Олег сказал, что в его практике удалось поставить приборку с A5 в A4, потому что повезло, и колёса на доноре и акцепторе совпали.

Отдельным пунктом стоит 1 вопрос, ответ на который я не смог найти:
1. В чем отличие цветных приборок не-Virtual Cockpit производства Magnetti Marelli и Bosch? Почему бошевские приборки в каталоге ETKA значатся только для A5 B9 F5?

Если кто знает ответы, будет очень интересно это узнать.

Всем спасибо, надеюсь было хоть кому-то интересно

Ну и в завершение — фотосправочник, составлен по фотографиям найденным в открытом доступе.

Начнём с комбинаций бич-эдишен:

Позорище пошли всё-таки с такими приборками на северо-американский рынок с задними ламповыми не-LED фонарями не рискнули, а с бич-приборками рискнули

Теперь продолжим с цветными, но пустыми комбинациями:

На US и UK цветных но пустых согласно ETKA не было

Теперь цветные, но уже с портом MOST

8W5 920 870 и 8W5 920 871 для рынка US не нашлось фото…

Дизельная цветная с MOST для UK слишком редкий зверь, не удалось найти в интернетах.

Дальше идут комбинации с MOST и ACC, чтоб было понятно что такое ACC, я добавил картинку спидометра с индикацией ACC:

Дизельная цветная с MOST и ACC для US слишком редкий зверь, не удалось найти в интернетах.
Для UK с MOST+ACC тоже не нашлось фото…

А теперь комбинация для интересного и редкого зверя в наших краях — g-tron (не путать с e-tron ):

Теперь перейдём к заряженным авто: S и RS

Комбинации для S и RS для рынка US с MOST+ACC — редкие звери, не нашлись фото в интернетах…

Фотографий комбинаций для S и RS для рынка UK — ещё более редкие звери, не нашлось вообще никаких фото в интернетах, хоть с ACC хоть без…

Virtual Cockpit:

Ну и немного фоток комбинаций для A5 производства Bosch:

Включен ручной тормоз или неполадки с тормозной системой (низкий уровень тормозной жидкости, чрезмерный износ колодок и другое), или неисправность одного из датчиков.

Проблемы с температурой двигателя. Красный термометр означает перегрев — необходимо срочно заглушить двигатель, синий термометр означает низкую температуру двигателя — перед началом движения стоит прогреть мотор. Также данные ошибки могут возникать из-за неисправных температурных датчиков.

Обычно обозначает низкое давление масла в двигателе или неисправность датчика давления масла. Иногда также этот значок значит низкий уровень масла, хотя для последнего чаще встречается другое обозначение (смотрите ниже).

Низкий уровень масла в двигателе или неисправность датчика уровня масла. Проверьте масляный щуп. Некоторые из этих значков также могут обозначать низкое давление масла в моторе.

Если горит лампа аккумулятора это означает низкий заряд батареи, отсутствие зарядки аккумулятора в следствие неисправности генератора или проблемы в его цепи. На гибридных автомобилях чаще встречается с надписью Main.

Такая сигнальная лампа означает необходимость экстренной остановки двигателя. На автомобилях ВАЗ обычно означает низкий уровень тормозной жидкости или масла. Появление такого значка может сопровождаться звуковым сигналом. Движение лучше прекратить.

Ошибка по SRS (Supplemental Restraint System) — вспомогательной удерживающей системе, относится к системам пассивной безопасности. Лампочка SRS горит если есть проблема с подушками безопасности или в их цепи. Автомобилисты именуют первый значок «беременный мужик», эта ошибка часто возникает из-за окисления контактов в цепи к подушкам безопасности, на некоторых авто это «болячка».

Ошибка системы предупреждения столкновений. Обычно используется в автомобилях с системами автономного управления, укомплектованных камерами и/или радарами.

Обозначает отключение подушки безопасности переднего пассажира. Это может быть признаком неисправности в цепи, проблемы с подушкой безопасности, либо же попросту подушка переднего пассажира отключена — современные авто имеют такую функцию — с отключенной подушкой можно перевозить детей спереди в детских креслах. Переключатель обычно находится в правом торце торпедо.

Все эти индикаторы обозначают проблему с антиблокировочной системой ABS. Обычно датчики этой системы есть в каждом колесе и неисправность любого из сенсоров будет вызывать такую ошибку. Требуется диагностика.

Открыта одна из дверей, багажник или капот, не пристегнут ремнем безопасности водитель или пассажиры или иные нештатные ситуации. Индикатор может сочетаться с писком зуммера.

Проблемы в электронной системе контроля устойчивости автомобиля (ESP).

Отключены боковые шторки безопасности, срабатывающие при переворачивании автомобиля. Обычно кнопкой с возможностью отключения данной системы комплектуются внедорожники — при сильных кренах кузова шторки могут сработать.

Отключена система предупреждения столкновений или предаварийной безопасности — PCS (Pre-collision system или Pre-crash system).

Сигнальный индикатор системы электронного стояночного тормоза (EPB)

Активирована штатная сигнализация или иммобилайзер. После распознавания ключа должна потухнуть. Если этого не происходит ключ не распознается или есть иная проблема.

Красный круг или мяч означает активацию противоугонной системы в результате которой был заблокирован двигатель. После распознавания ключа должна потухнуть, если этого не происходит — возможно есть проблема с иммобилайзером или ключ не распознается.

Ошибка с шестеренкой желтого цвета означает проблемы с автоматической коробкой передач и ее работе в аварийном режиме. Красная шестеренка может также означать проблемы с силовым агрегатом.

Включение одного из данных индикаторов означает наличие проблем с автоматической трансмиссией — AT (Automatic Transmission). Чаще всего это означает перегрев масла в коробке передач или неисправность температурного датчика. Желтые лампочки предупреждают о наличии проблем, при загорании красной лучше прекратить движение. Также такие лампочки могут означать проблемы с блоком управления коробкой передач.

Такие значки на панели приборов означают аварийный (или сервисный) режим автоматической коробки передач. Могут означать как неисправность, так и перевод коробки передач в сервисный (нейтральный) режим для обслуживания на СТО (в автомобилях предусмотрена кнопка для включения этого режима).

Может означать различные проблемы с узлами трансмиссии, в том числе перегрев коробки передач, проблемы со сцеплением и другое. Точное значение для конкретного автомобиля читайте в руководстве по эксплуатации.

Такая лампочка может загореться только на автомобилях с автоматической коробкой передач. Означает наличие проблем с АКПП — низкий уровень масла, высокая температура, проблемы с блоком управления АКПП или датчиками.

Подсказывает о необходимости сменить передачу на более высокую.

Ошибка по бесступенчатой коробке передач или вариатору CVT (Continuously Variable Transmission).

В некоторых автомобилях с автоматической коробкой передач есть функция трогания с места на второй передаче, которая помогает начать движение в сложных условиях (гололед). Подсветка этой лампочки означает активацию системы.

Этот индикатор бывает на автомобилях с автоматической трансмиссией. Напоминает о необходимости нажать на педаль тормоза, прежде чем включить передачу.

Может обозначать проблемы с двигателем, трансмиссией или иммобилайзером. Конкретно что обозначает эта лампочка в вашем автомобили смотрите в руководстве по его эксплуатации.

Эта лампочка горит когда активирован режим «Power» в автомобиле с автоматической коробкой передач. В этом режиме переключение на более высокую передачу происходит на более высоких оборотах чем обычно с целью получить максимальную мощность.

Эта лампочка сообщает об отключении системы OverDrive. Есть только на автомобилях с автоматической коробкой передач, при отключении этой системы машина не будет переходить на повышенную передачу для экономии топлива. При наличии системы OverDrive должна быть и кнопка ее отключения.

Индикатор обозначает низкий уровень тормозной жидкости.

Проблемы с системой рулевого управления с электроусилителем (EPS).

Включен ручной (стояночный) тормоз. На новых автомобилях «ручной» тормоз автоматически включается при остановке автомобиля.

Проблема с системой распределения тормозных усилий (Electronic brakeforce distribution, EBD). Это более развитая система чем ABS и она действует постоянно, а не только при экстренном торможении.

Индикатор износа колодок. Информация поступает от датчиков-расходников, которые постепенно стирается вместе с колодками, пока не разорвется электрическая цепь — в этот момент и загорается такая лампочка. Нужно заменить колодки или проверить датчики.

Система обнаружила проблему с электрическим стояночным тормозом.

Такие индикаторы обычно используются у автомобилей, оборудованных датчиками давления шин. Сообщают о низком давлении в шинах (падение давления на более чем 25% от номинального).

Такие ошибки обозначают наличие проблем с двигателем. Лампочка горит только при заведенном двигателе. Это могут быть неисправности датчиков, плохая топливо-воздушная смесь и так далее. Check Engine с английского переводится «проверьте двигатель». Ошибка может сопровождаться неровной работой мотора, плохой тягой, рывками при движении и так далее. Эту ошибку автомобилисты часто в шутку называют «джеки чан». Надпись EPC (Electronic Power Control) можно увидеть на автомобилях концерна Volkswagen Group, означает проблемы с зажиганием или управлением двигателем.

Такой индикатор можно увидеть на автомобилях с системой старт-стоп. Зеленый значок горит при заглушенном двигателей, желтый сигнализирует о неисправностях с этой системой.

Индикатор плохой тяги мотора (снижение его мощности).

Система обнаружила неисправности в датчике-кислорода (так называемый лямбда-зонд). Таких датчиков в автомобиле может быть несколько, они участвуют в регулировке топливовоздушной смеси. При неисправности может быть повышенный расход топлива или плохая тяга.

Проблемы с нейтралитическим катализатором системы выпуска отработанных газов — перегрев или иная неисправность.

Открыта крышка бензобака или в топливную систему попадает воздух. Надпись Check Gas Cap переводится как «проверьте крышку бака»,

Информационное сообщение, может также напоминать о наличии какой-то другой ошибки.

Рекомендация ознакомиться с инструкцией по эксплуатации автомобиля,

Данные лампочки в том или ином виде сообщают о низком уровне охлаждающей жидкости в системе или неисправности датчика, отвечающего за отслеживанием ее уровня — чаще всего контакты датчика окисляются.

Ошибка в электронной системе управления дроссельной заслонкой.

В основном эти лампочки сообщают о завершении интервала технического обслуживания и напоминают о необходимости посетить сервис для замены масла или обслуживания. Обычно интервал устанавливается в дилерском центре, ошибка снимается там же с помощью специального диагностического устройства. Некоторые из этих ошибок иногда могут означать серьезные поломки, читайте руководство по пользованию вашим автомобилем.

Когда горит такая лампочка это говорит о том, что воздушный фильтр двигателя плохо пропускает воздух, требуется его замена.

Night view переводится как «ночное виденье» — обозначает проблемы с системой ночного виденья, скорее всего неисправны инфракрасные датчики или их цепь.

Проблемы с рулевым управлением с переменным передаточным числом. Эта технология называется VGRS (Variable Gear Ratio Steering).

Проблемы с системами ETCS или ETC (Electronic Throttle Control System, Electronic Throttle Control) — электронное управление дроссельной заслонкой, ECT (Electronically Controlled Transmission) — электронно-управляемая система передачи, EML (Elektronische Motorleistungsregelung) — электронная система управления двигателем.

Такие лампочки обозначают проблемы с антипробуксовочной системой, которая может иметь различные названия — TRAC (Traction and Active Traction Control), DTC (Dynamic Traction Control), TCS (Traction Control System). Антипробуксовочная система связана с тормозной, поэтому в случае проблем с последней могут быть ошибки и по DTC.

Ошибка по KDSS (Kinetic Dynamic Suspension System) означает, что система кинетической стабилизации подвески неисправна.

Подсветка этих индикаторов носит информационный характер и отображает состояние вспомогательных систем подъема или спуска в гору. Могут присутствовать на машинах, в списке оборудования которых значатся системы помощи при трогании с места и поддержания постоянной скорости.

Обнаружена неисправность с системой помощи при экстренном торможении ESP (Electronic Stability Program) и стабилизации BAS (Brake Assist System). Обе системы связаны друг с другом, поэтому на лампочке изображены аббревиатуры двух систем сразу.

Все эти лампочки означают отключение системы стабилизации (Stability Control), отвечающей за выравнивание автомобиля в экстренных ситуациях (например, при заносе). У разных производителей данные системы именуются по-разному.

Если этот значок горит зеленым — означает активацию системы горного тормоза. Если горит желтым — она отключена или неисправна. Выключатель, как правило, находится на подрулевом переключателе.

Отключена система динамической стабилизации автомобиля -Vehicle Stability Control (VSC) или Dynamic Stability Control (DSC).

Неисправность в системе полного привода.

Проблемы с системой помощи при экстренном торможении автомобиля BAS (Brake Assist System) еще эту систему именуют в народе «дотормаживатель». Ошибка по этой системе приводит к отключению антипробуксовочной системы ASR (Automatic Slip Regulation, Acceleration Slip Regulation, Anti-Slip Regulation).

Не работает система интеллектуальной помощи во время экстренного торможения IBA (Intelligent Brake Assist). Отвечает за автоматическое срабатывание тормозной системы в случае вероятности столкновения.

Датчики обнаружили проскальзывание колес, в этом случае может быть активирована система стабилизации.

Данный индикатор обозначает неисправность системы экстренного торможения (FCA). Вероятные причины: неисправна камера переднего вида или передний радар.

Система стабилизации неисправна, в обычных условиях не мешает управлению автомобилем, но в экстренной ситуации «искусственный интеллект» ничем не поможет.

Иконка ключа обозначает различные состояния электронного ключа в автомобиле — его присутствие (зеленый) или отсутствие (красный). На монохромных дисплеях эти состояния могут отображаться несколько по-иному.

Иконка в виде брелока с ключом означает, что автомобиль увидел электронный ключ. Такая же иконка с молнией говорит о необходимости заменить батарейку в брелоке.

Значки на панели приборов с изображением ключа или брелока и индикатором зарядки говорят о необходимости заменить батарейку в ключе или брелоке.

Активирован режим передвижения по снегу или льду, так называемый Snow Mode. Такая система обычно ставится на автомобили с автоматической коробкой передач.

Обычно такая лампочка может загораться при движении на круиз-контроле, когда радары замечают близкое сближение со впереди идущим автомобилем или обнаруживают препятствие.

Данный значок загорается при открытии/закрытии складной крыши на кабриолетах. Если процесс завершается успешно — индикатор гаснет.

Активирована функция комфортной посадки водителя и пассажиров Easy Entry. Обычно умеет регулировать положение кузова и сидений для удобства посадки.

Все эти индикаторы отображают включение системы адаптивного круиз-контроля (ACC, Adaptive Cruise Control). В случае, если лампочка мигает — это означает наличие проблем в работе системы.

Включен обогрев заднего стекла.

Активирована система Automatic Brake Hold, которая предотвращает движение автомобиля после полной остановки. Чтобы разблокировать тормоза нужно нажать на педаль газа.

Информирует водителя о выбранном режиме жесткости амортизаторов (еще называют режимы вождения, жесткость подвески).

Обозначает достижения максимальной высоты кузова на автомобилях с пневматической подвеской.

Неполадки в системе предупреждения столкновений CMBS (Collision Mitigation Brake System).

Есть проблемы с системой динамической подвески. Обычно появление этой лампочки обозначает появление проблемы, но при этом двигаться на автомобиле не запрещается. Если эта лампочка будет гореть красным — проблема критическая, продолжать движение небезопасно.

Означает активацию режима движения с прицепом Tow Mode. Этот режим рекомендуется использовать при использовании трейлера или тяжелой загрузке прицепа.

Иконка парковочного ассистента Park Assist, который помогает при парковке. Если эта лампочка горит зеленым — это означает активацию системы, желтым — есть неполадки.

Иконка помощника движения автомобиля по полосам. У разных производителей может называться по-разному — LDW (Lane Departure Warning Indicator), LKA (Lane Departure Prevention), LKA (Lane Keeping Assist), соответственно и обозначения на иконке могут отличаться.

В системе старт-стоп найдена неисправность.

Значок говорит об активации эко-режима, в котором снижен расход топлива.

Сигнальный значок, обозначающий активированный «умный» режим движения, функция которого — подстраиваться под стиль вождения водителя.

Эта лампочка говорит о включении монопривода в машине с системой полного привода.

Эта лампочка говорит о включении заднего привода в машине с системой полного привода и готовности автоматически переключиться в режим 4х4 при необходимости.

На автомобиле с системой полного привода сообщает о включении повышенной (HIGH) или пониженной (LOW) передачи.

Включена блокировка дифференциала.

Включена блокировка заднего межосевого дифференциала.

Проблемы в системе полного привода.

Говорит о неисправности в системе полного привода.

Говорит о перегреве дифференциала или проблемах с системой полного привода.

Ошибка по электронно-полноуправляемому шасси 4WAS (4 Wheel Active Steering). Эта система автоматически подруливает задними колесами.

Ошибка по системе подруливания задними колесами RAS (Rear Active Steer).

Сообщает о неисправности основной аккумуляторной батареи гибридного автомобиля или контура высокого напряжения.

Проблемы с электроприводом — аналог Check Engine (проверьте двигатель) для гибридных автомобилей.

Высоковольтная батарея автомобиля разряжена.

Низкий уровень заряда высоковольтной батареи, необходима зарядка.

Снижение мощности батареи до низких значений.

Батарея заряжается (подключена к электрической сети).

Гибридный автомобиль движется на электротяге (активирован режим EV Mode).

Не работает звуковая система предупреждения пешеходов о приближении автомобиля. Такие системы устанавливаются на гибридные и электромобили из-за беззвучной работы силовой установки, из-за чего пешеходы и другие участники дорожного движения могут не слышать приближения автомобиля.

Неисправность в силовой цепи электромобиля, может сопровождаться снижением мощности силовой установки. Красный цвет лампочки сигнализирует о критичности ошибки, движение на автомобиле с таким индикатор не рекомендуется.

Индикатор неисправности топливного фильтра в автомобиле с дизельным двигателем внутреннего сгорания.

Активирован подогрев свечей накала — эта лампочка загорается после поворота ключа в замке зажигания. Перед запуском двигателя рекомендуется подождать пока эта лампочка потухнет.

Требуется замена противосажевого фильтра (Diesel Particulate Filter). Такой фильтр ставится только на дизельные автомобили и предназначен для снижения количества сажи в выхлопных газах.

Требуется долить реагент очистки выхлопных газов AdBlue. Его бачок может располагаться под капотом, рядом с заливной горловиной бензобака, в нише запасного колеса багажника. Пробка горловины бака с жидкостью AdBlue синего цвета. В некоторых странах этот реагент называется AUS 32 (Aqueous Urea Solution 32) или DEF (Diesel Exhaust Fluid).

Значки с надписью AdBlue и гаечным ключом или перечёркнутый значок двигателя с надписью AdBlue означают неисправность в системе AdBlue. Необходимо обратиться в сервисный центр.

Обнаружен предельно допустимый уровень эмиссии выхлопных газов. Ошибка говорит о проблемах с дизельным сажевым фильтром (DPF).

Датчики обнаружили наличие воды в топливе. Высокий уровень воды в топливе может стать причиной повреждения форсунок или двигателя. Также эти ошибки могут означать необходимость обслужить систему очистки топлива.

Проблемы с электронной системой впрыска в автомобиле с дизельным двигателем EDC (Electronic Diesel Control). Получает систему с множества датчиков в автомобиле, при неисправности какого-либо из них может загораться такая ошибка.

Вода в дизельном топливе, неисправность датчика или нарушена работа электронных систем управления двигателем.

Ошибка T-BELT означает необходимость замены ремня газораспределительного механизма (ГРМ). Обычно загорается каждые 100 000 километров пробега. Ошибку можно сбросить с помощью диагностического оборудования.

Индикатор включенного наружного освещения.

Одна или несколько ламп наружного освещения перегорели или неисправность в их электрической цепи.

Включен дальний свет.

Активирована система управления дальним светом Active High Beam. Датчик в лобовом стекле следит за светом фар встречных автомобилей и светом фонарей попутных машин и при возможности автоматически включает дальний свет.

Неисправен корректор фар, который автоматически регулирует уровень наклона фар в зависимости от загрузки автомобиля. Возможно неисправен датчик наклона кузова.

Ошибка по системе адаптивных фар AFS (Adaptive Front-lighting System). Эта система регулирует положение фар для наилучшего освещения дороги.

Данные лампочки означают работу системы автоматического включения ближнего света днем DRL (Daytime Running Lamps).

Перегорела лампочки или лампочки заднего освещения — стоп-сигналов или фонарей заднего хода.

Включены габаритные огни.

Включены передние противотуманные фары.

Включены задние противотуманные фары.

Мигающая стрелка влево или вправо — включен левый или правый сигнал поворота, мигают обе — включена аварийная световая сигнализация.

Водитель или пассажир не пристегнуты ремнем безопасности.

Одна из дверей или багажник не закрыты. Также может означать неисправность одного из концевиков дверей. На некоторых автомобилях концевики зимой замерзают и несмотря на закрытые двери может гореть такая ошибка.

Открыт или плохо закрыт капот, проблема с концевиком капота.

Сигнальный индикатор низкого уровня топлива. Также возможна неисправность поплавка в бензобаке.

На автомобилях с газовым оборудованием означает необходимость заправить газовый баллон.

Низкий уровень омывающей жидкости, нужно долить. Или неисправность датчика уровня омывающей жидкости.

Проблемы с электроприводом складной крыши на автомобилях с кузовом кабриолет.

На данной странице мы разместили световые индикаторы и предупреждения. Это ошибки, которые вы можете увидеть на приборной панели своего автомобиля Audi A1 — Q7, TT, R8. Здесь их более 150, поэтому внимательно прокручивайте страницу, пока не найдете подходящее изображение.

Как правило, цвет подсвеченного символа иллюстрирует серьезность проблемы.

• Красная подсветка указывает на проблему, требующую немедленного решения.
• Оранжевая подсветка чаще указывает на менее серьезную проблему, например, требуется обслуживание транспортного средства.
• Другие цвета символов, такие как синий и зеленый, дают водителю дополнительную информацию. Мигающие сигнальные огни информируют водителя о неотложной проблеме.

Если на вашем Audi загорелся индикатор ошибки, который сообщает о проблеме с одной из систем автомобиля, вы можете связаться с мастером нашего сервиса по телефону +7 (812) 372 66 09 для получения консультации и записи на диагностику.

Данные световые индикаторы актуальных для всех моделей Audi A1, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q3, Q5, Q7, TT и R8. Если на приборной панели вашего автомобиля загорелся индикатор оишбки жёлтого или красного цвета, который сообщает о возникновении проблемы и её квалифицированного ршение, обратитесь в наш сервисный-центр и специалисты выполнят комплексную проверку автомобиля.

Мы работаем на рынке более 13 лет, предлагая качественное сервисное обслуживание автомобилей АУДИ в Санкт-Петербурге. Если у вас есть дополнительные вопросы, вы можете связаться с мастером СТО по указанному на сайте телефону или электронной почте, что проконсультироваться по любой из ошибок на приборной панели Audi.

Содержание

• 1 Расшифровка обозначений на приборке Ауди А4
  • 1.1 EPC на приборке А4 — что значит
  • 1.2 Загорелся аккумулятор на панели А4
  • 1.3 Восклицательный знак на панели Audi A4
• 2 Описание приборки А4 Б5
• 3 Обозначения щитка А4 Б6
• 4 Щиток А4 Б7
• 5 Обозначения панели А4 Б8
• 6 Ошибки на приборке А4
• 7 Итог

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.