Частотные преобразователи относятся к сложной промышленной электронике достаточно дорогой и в тоже время широко распространенной по всему миру. На сегодняшний день трудно себе даже представить какое-либо производство, на котором бы не работало данное промышленное оборудование.
К сожалению, в процессе эксплуатации выходит из строя даже самое надежное промышленное оборудование. В данной статье мы разберем частотный преобразователь известного китайского производителя промышленной электроники и оборудования Delta, точнее коды ошибок частотного преобразователя Delta серии VFD-VE, с полной расшифровкой. Частотники в наше время нашли широкое применения в абсолютно всех сферах промышленности управляя как мини моторами в оргтехнике, так и гигантскими двигателями в горнодобывающей промышленности.
Для простоты общения со столь сложной электроникой все частотные преобразователи оснащены небольшими дисплеями с помощью которых выводятся информационные сообщения с кодами ошибок, расшифровав которые можно сразу же узнать причину ее возникновения. Если учесть распространенность данной промышленной электроники, то появляется острая нужда в расшифровке кодов ошибок частотных преобразователей.
Коды ошибок частотного преобразователя Delta серии VFD-VE и их расшифровка.
В таблицах ниже приведены все коды ошибок частотного преобразователя Delta серии VFD-VE и их расшифровка, то есть причина по которой возникла та или иная ошибка.
Внимание, для предотвращения повторной аварийной остановки оборудования, перед сбросом ошибки необходимо устранить причину сбоя и только после этого выполнись сброс кода ошибки частотного преобразователя Delta.
Коды ошибок частотного преобразователя Delta VFD-VE
|
Код ошибки |
Описание ошибки |
Возможное устранение |
| ocA |
Превышение тока при разгоне. |
|
| ocd |
Превышение тока при замедлении. |
|
| ocn |
Превышение тока при установившейся работе. |
|
| ocS |
Аппаратная неисправность при определении тока |
|
| OFF |
Замыкание на землю. |
|
| occ |
К.З. в силовом модуле ПЧ |
Обратитесь в сервисный центр. |
| ouA |
Перенапряжение в процессе разгона. |
|
| oud |
Перенапряжение в процессе замедления |
|
| oun |
Перенапряжение при установившейся работе |
|
| ouS |
Аппаратная неисправность определения перенапряжения |
|
| LuA |
Низкое напряжение при разгоне |
|
| Lud |
Низкое напряжение при замедлении |
|
| Lun |
Низкое напряжение при установившейся скорости |
|
| PHL |
Пропадание фазы. |
|
| oH1 |
Перегрев транзисторов IGBT. 1 ÷ 15 НР: 90 ºС 20 ÷ 100 НР: 100 ºС |
|
| oH2 | Перегрев радиатора ПЧ (температура больше чем 90 ºС) |
|
| oH3 | Перегрев двигателя Сигнал с термистора двигателя превышает значение параметра 06-30 |
|
| tH1o | Ошибка определения OH1 |
|
| tH2o | Ошибка определения OH2 | |
| FAn | Неисправность работы вентилятора |
|
| oL |
Перегрузка. ПЧ выдерживает перегрузку 150% в течение 1 минуты |
|
| EoL1 | Перегрузка двигателя 1 |
|
| EoL2 | Перегрузка двигателя 2 |
|
| FuSE | Неисправность предохранителя в шине DC (для моделей выше 30 НР) |
|
| ot1 | Защита по электронному тепловому реле 1. |
|
| ot2 | Защита по электронному тепловому реле 2. | |
| cF1 |
Внутренняя память EEPROM не программируется |
|
| cF2 | Внутренняя память EEPROM не программируется считывается | |
| cd0 | Аппаратная неисправность при определении тока |
|
| cd1 | Аппаратная неисправность при определении U-тока |
|
| cd2 | Аппаратная неисправность при определении V-тока |
|
| cd3 | Аппаратная неисправность при определении W- тока |
|
| Hd0 | СС (ошибка измерения тока) |
|
| Hd1 | Аппаратная неисправность при определении ОС |
|
| Hd2 | Аппаратная неисправность при определении OV |
|
| Hd3 | Аппаратная неисправность при определении GFF |
|
| AUE | Ошибка при автонастройке |
|
| AFE | Ошибка сигнала обратной связи ПИД-регулятора |
|
| PGF1 | Ошибка сигнала обратной связи энкодера (платы PG) |
|
| PGF2 | Пропадание сигнала обратной связи энкодера (платы PG) |
|
| PGF3 | Останов сигнала обратной связи энкодера (платы PG) |
|
| PGF4 | Ошибка спящего режима по сигналу энкодера (PG) |
|
| PGr1 | Ошибка входного импульсного сигнала |
|
| PGr2 | Пропадание входного импульсного сигнала |
|
| ACE | Пропадание аналогового сигнала по току (ACI) |
|
| EF | Внешняя ошибка |
|
| EF1 | Аварийный стоп |
|
| bb | Внешняя пауза |
|
| PcodE | Неверный пароль |
|
| cE1 | Неверный командный код по RS485 |
|
| cE2 | Неверный адрес данных |
|
| cE3 | Неверное значение данных |
|
| cE4 | Ошибка ведомого устройства |
|
| cE10 | Превышение времени ожидания связи |
|
| cP10 | Превышение времени ожидания связи с пультом KPV-CE01 |
|
| bF | Ошибка тормозного резистора |
|
| Ydc | Ошибка переключения «звезда»/ «треугольник» |
|
Техническое обслуживание частотных преобразователей Delta
Своевременное техническое обслуживание частотных преобразователей Delta, впрочем, как и любого другого производителя способствует значительному продлению срока безаварийной эксплуатации дорогостоящего промышленного оборудования. В таблице ниже приведены желательные сроки технического обслуживания частотных преобразователей Delta установленные производителем.
Периодичность технического обслуживания частотных преобразователей Delta
|
Проверка |
Тип проверки |
Способ проверки |
Периодичность |
|
Окружающая среда. |
Проверка температуры окружающей среды, влажности, механической вибрации, пыли, коррозийных и загрязняющих веществ, газов и жидкостей. |
Визуальный осмотр, измерение параметров окружающей среды. |
Ежедневно. |
|
Присутствие любых опасных предметов или объектов. |
Визуальный осмотр. |
Ежедневно. |
|
|
Напряжение. |
Проверка напряжения питания на соответствии спецификации, проверка правильности подключения. |
Измерение напряжение сети мультиметром. |
Ежедневно. |
|
Цифровой пульт. |
Проверка индикации пульта. |
Визуальный осмотр. |
Ежедневно. |
|
Наличие непонятных символов, пропадания символов. |
Визуальный осмотр. |
Ежедневно. |
|
|
Механические узлы. |
Проверка на наличие видимых повреждений, ненормальной вибрации и звуков. |
Визуальный осмотр. |
Ежедневно. |
|
Присутствие любых опасных предметов или объектов. |
Визуальный осмотр. |
Ежедневно. |
|
|
Проверка на наличие изменения цвета, перегрева. |
Визуальный осмотр. |
Раз в шесть месяцев. |
|
|
Присутствие посторонних частиц пыли и грязи. |
Визуальный осмотр. |
Раз в шесть месяцев. |
|
|
Силовая часть. |
Проверка соединительных винтов, их наличие и качество затяжки. |
Визуальный осмотр, при необходимости затянуть или заменить. |
Раз в шесть месяцев. |
|
Проверка соединительных проводов на качество изоляции, повреждения, изменения цвета или нагрева. |
Визуальный осмотр. |
Раз в шесть месяцев. |
|
|
Присутствие посторонних частиц пыли и грязи. |
Визуальный осмотр. |
Раз в шесть месяцев. |
|
|
Соединительные силовые клеммы. |
Проверка клемм, их наличие, отсутствие деформации или перегрева. |
Визуальный осмотр. |
Раз в шесть месяцев. |
|
Проверка соединительных проводов на качество изоляции, повреждения, изменения цвета или нагрева. |
Визуальный осмотр. |
Раз в шесть месяцев. |
|
|
Наличие видимых повреждений. |
Визуальный осмотр. |
Раз в шесть месяцев. |
|
|
Силовые конденсаторы. |
Проверка на наличие утечки жидкости, деформации корпуса, изменения цвета. |
Визуальный осмотр. |
Ежедневно. |
|
Измерение статической емкости конденсаторов. |
Измеренная емкость > 8.85x |
Раз в шесть месяцев. |
|
|
Резисторы силовой части. |
Проверка на наличие запаха, деформации корпуса, изменения цвета. |
Визуальный осмотр. |
Раз в шесть месяцев. |
|
Измерение значения сопротивления. |
Измерение проводятся мультиметром между клеммами «+1/+2» и «-». Сопротивление должно быть в пределах + 10% от номинального значения. |
Раз в шесть месяцев. |
|
|
Трансформаторы и дроссели. |
Проверка на наличие запаха, деформации корпуса, изменения цвета, вибрации при работе. |
Визуальный осмотр. |
Раз в шесть месяцев. |
|
Магнитные пускатели и реле. |
Проверка на затяжки винтов клемм. |
Визуальный осмотр. |
Ежедневно. |
|
Проверка нагрева, подгорания. |
Визуальный осмотр. |
Ежедневно. |
|
|
Силовая печатная плата и силовой клеммник. |
Проверка на затяжки винтом клемм и соединителей. |
Визуальный осмотр. |
Раз в шесть месяцев. |
|
Проверка нагрева, подгорания, изменение цвета и запаха. |
Визуальный осмотр. |
Раз в шесть месяцев. |
|
|
Наличие повреждений, сколов, следов коррозии. |
Визуальный осмотр. |
Раз в шесть месяцев. |
|
|
Изменение формы или повреждение конденсаторов, утечка электролита. |
Визуальный осмотр. |
Раз в шесть месяцев. |
|
|
Вентилятор охлаждения. |
Проверка на ненормальный шум и вибрацию. |
Визуальный осмотр. |
Раз в год. |
|
Проверка затяжки винтов. |
Визуальный осмотр, затяжка винтов. |
Раз в год. |
|
|
Наличие повреждений, сколов, следов коррозии. |
Визуальный осмотр. |
Раз в год. |
|
|
Вентиляционные каналы. |
Проверка на наличие загрязнения, посторонних предметов, возможности свободного прохода воздуха. |
Визуальный осмотр. |
Ежедневно. |
| Принципиальные электрические схемы подключения частотных преобразователей Delta | |
|
|
Скачать руководство по эксплуатации частотных преобразователей Delta VFD-VE
Сброс ошибок и Ремонт частотников в сервисном центре
Компания «Кернел» производит ремонт промышленной электроники и оборудования с 2002 года. За это время мы накопили колоссальный опыт в том числе опыт в ремонте частотных преобразователей. 
Ремонт подобной промышленной электроники ответственное и сложное занятие, требующие максимальной отдачи, профессионализма и максимально полной материальной базе.
Специалисты нашего сервисного центра уделяют максимальное внимание к качеству исполнения ремонта, программирования и настройке промышленного преобразователя частоты, не зависимо от производителя данного промышленного оборудования. Именно поэтому мы смело даем гарантию на все выполненные работы шесть месяцев.
Ремонт частотного преобразователя Delta производится исключительно с использованием оригинальных запасных частей, на компонентном уровне с применением высокотехнологичного оборудования, квалифицированным персоналом с инженерным образованием.
Если на вашем производстве появились проблемы с частотным преобразователем, которые вы не можете решить самостоятельно, мы всегда рады вам помочь. Обращайтесь в сервисный центр «Кернел». Специалисты нашей компании в минимальные сроки проведут глубокую диагностику и последующий ремонт частотного преобразователя. Оставьте заказ на ремонт оборудования используя форму на сайте, либо свяжетесь с нашими менеджерами, сделать это очень просто.
Как с нами связаться
У вас остались вопросы, связанные с ремонтом, программированием и настройкой частотных преобразователей или другого промышленного оборудования? Задайте их нашим менеджерам. Связаться с ними можно несколькими способами:
- Заказав обратный звонок (кнопка в правом нижнем углу сайта)
- Посредством чата (кнопка расположена с левой стороны сайта)
- Позвонив по номеру телефона:
- +7(8482) 79-78-54;
- +7(8482) 55-96-39;
- +7(917) 121-53-01
- Написав на электронную почту: 89171215301@mail.ru
Далеко не полный список производителей промышленной электроники и оборудования, ремонтируемой в нашей компании.
121
Руководство по эксплуатации
Глава 5. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОШИБКАХ
Преобразователь.частоты.имеет.развитую.диагностическую.систему,.которая.включа-
ет.несколько.способов.индикации.и.сообщений.о.характере.аварии..Как.только.аварийное.
состояние. обнаружено,. защита. будет. активизирована. и. все. транзисторы. инвертора. за-
крыты,.т..е..двигатель.обесточен..Ниже.описаны.сообщения,.выводимые.на.дисплей.при.
блокировке.преобразователя.по.причине.аварии..Пять.последних.сообщений.могут.быть.
прочитаны.на.цифровом.дисплее.при.просмотре.значений.параметров.6.08.–.6.12.или.по.
RS-485.
.
Примечание.
Подождите.5.сек.и,.если.причины.возникновения.аварии.устранены,.нажмите.кнопку.
RESET. для. сброса. блокировки.. Если. отключение. повторится,. то. свяжитесь. с. Поставщи-
ком.
5.1 Основные проблемы и способы их устранения
Код
Описание аварии
Рекомендации по устранению
Перегрузка по току.
Выходной.ток.(мгновенное.
значение).преобразовате-
ля.превысил.допустимое.
значение.
1..Проверьте,.соответствует.ли.мощность.двигателя.мощности.ПЧ,.
или.лучше,.-.ток.двигателя.току.преобразователя.в.пусковом.и.уста-
новившемся.режимах.
2..Проверьте.кабельные.соединения.U/T1,.V/T2,.W/T3.преобразова-
теля.и.двигателя.на.отсутствие.короткого.замыкания.
3..Проверьте.сопротивления.обмоток.двигателя.на.отсутствие.меж-
витковых.замыканий.и.на.замыканий.землю.
4..Проверьте.надежность.контактов.между.преобразователем.и.дви-
гателем.
5..Увеличьте.время.разгона.(Pr.01.09,.01.11).
6..Проверить,.не.перегружается.ли.двигатель.
7..Если.авария.появляется.после.устранения.короткого.замыкания.
на.выходе.и.выполнения.других.предыдущих.пунктов.или.даже.при.
отключенном.двигателе,.то.обратитесь.к.поставщику.
Перегрузка по напряже-
нию.
Напряжение.в.звене.посто-
янного.тока.преобразова-
теля.превысило.допусти-
мое.значение.
1..Проверьте.напряжение.сети,.–.не.превышает.ли.оно.допустимое.
значение.
2..Проверьте.диапазон.колебания..сетевого.питания..Убедитесь.в.
отсутствии.выбросов.напряжения.сети.
3..Перенапряжение.в.звене.постоянного.тока..может.также.появить-
ся.в.результате.регенеративного.торможения.двигателя..Надлежит.
увеличить.время.торможения.(Pr.01.10,.01.12),.либо.применить.до-
полнительный.резистор.в.цепи.торможения.или.выбрать.метод.тор-
можения.на.свободном.выбеге.(Pr.02.02).
4..Проверьте,.умещается.ли.требуемая.мощность.торможения..в.
установленном.диапазоне.
Тепловая перегрузка.
Датчик.температуры.ради-
атора.зафиксировал.пре-
вышение.допустимой.тем-
пературы.
1..Проверьте,.не.превышает.ли.температура..окружающей..среды.
(непосредственно.вокруг.ПЧ).требуемых..условий..работы.преобра-
зователя.
2..Убедитесь..в.том,.что.вентиляционные.отверстия.не.загрязнены.
3..Проверьте.состояние.рёбер.радиатора.и.в.случае.необходимости.
очистите.от.наличия.посторонних.тел.
4..Проверьте.работу.вентилятора.и.в.случае.необходимости.очисти-
те.его.от.грязи.
5..Обеспечьте.требуемое.охлаждающее.пространство.вокруг.пре-
образователя.
Глава 5. Информация об ошиибках
Преимущества серии:
- малыми габаритами (с «книжной» формой) и массой;
- низким уровнем шума за счет высокой несущей частоты (до 15 кГц);
- два режима управления: U/f = const и векторное управление в разомкнутой системе.
- съемным пультом управления, который может быть вынесен с помощью опционного кабеля, например, на дверь электрошкафа. Вместо штатного пульта можно установить опционный пульт VFD-PU06 с функциями копирования настроек одного VFD-M на другой. Этот пульт подключается к порту RS-485 и может быть вынесен на расстояние до 800 м с помощью телефонного кабеля (витой пары);
- широкими возможностями конфигурации ПЧ (для software версии 3.04 имеется 157 параметров, значения которых пользователь может изменять с пульта управления или через последовательный интерфейс RS-485 с компьютера).
Принципиальная схема подключения
Примечание:
Для защиты внутренних цепей преобразователя в каждую фазу между источником питающего напряжения и преобразователем должны быть установлены быстродействующие предохранители (используемые для защиты полупроводниковых диодов).
Основная схема подключения
Пользователи должны подключить проводку в соответствии со следующей принципиальной схемой, указанной ниже.
Назначение силовых клемм
| Обозначение терминалов | Назначение |
| R/L1, S/L2, T/L3 | Клеммы для подключения питающей сети (ПЧ с однофазным питанием 220В подсоединяются к любым двум из этих клемм, например R и S) |
| U/T1, V/T2, W/T3 | Подключение трехфазного асинхронного двигателя |
| B1, B2 | Подключение тормозного резистора (опция) |
 |
Подключение заземляющего провода (не подсоединять аналоговые и цифровые общие провода) |
Назначение управляющих клемм
| Обозначение терминала | Название терминала | Примечания |
| RA | Многофункциональный выход (релейный НО) | См. Pr.46 – контакты |
| RB | Многофункциональный выход (релейный НЗ) | релейного выхода |
| RC | Общий для релейных выходов | |
| MO1 | Многофункциональный выход 1 (открытый коллектор) | См. Pr.45 |
| MCM | Общий для выхода MO1 | |
| M0 — M5 | Многофункциональные логические входы | См. Pr.38, 39, 40, 41, 42 |
| GND | Общий для логических и аналоговых входов | |
| +10В | Питание задатчика скорости. Ток нагрузки до 20мА. | Питание (+10В) для режима дистанционного управления |
| AVI | Аналоговый вход задатчика скорости (задание по напряжению) | 0 ~ 10В (макс. вых. част.) |
| AСI | Аналоговый вход задатчика скорости (задание по току) | 4 ~ 20мA (макс. вых. част.) |
| AFM | Аналоговый выход | 0 ~ 10В (макс. вых. част.) |
| RJ-11 | Разъем коммуникационного порта | RS-485 |
Описание цифровой клавиатуры
Быстрый пуск в работу ЧП
1) Управление от пульта LC-M02E (Этот режим установлен на заводе изготовителе.)
Стартовые команды: кнопки 
Сигнал задания скорости: кнопки ▼▲
Выбор режима: параметры Pr.00 = 0; Pr.01 = 0
Задайте требуемую частоту вращения кнопками ▼▲, нажмите кнопку RUN и двигатель начнет вращаться. Нажмите кнопку STOP – двигатель остановится. Частоту вращения двигателя можно изменять во время вращения двигателя. Для задания частоты встроенным потенциометром на пульте LC-M02E надо, чтобы параметр Pr.00 = 4
2) Внешнее управление
Стартовые команды: внешние сигналы на терминалах M0, M1, сигналы с RS-485 Сигнал задания скорости: аналоговые сигналы на терминалах AVI, ACI; сигналы на терминалах MI3 – MI5; сигналы с RS-485
Выбор режима: параметры Pr.00 = 1 — 3; Pr.01 = 1 — 4
Задайте требуемую частоту вращения внешним потенциометром, замкните контакт на терминале M0 и двигатель начнет вращаться. Разомкните контакт на терминале M0 – двигатель остановится. Частоту вращения двигателя можно изменять во время вращения двигателя.
При использовании для пуска/останова кнопок без фиксации Pr.38 = 3
3) Комбинированное управление
Возможны различные варианты комбинирования внешнего управление и управления с пульта: например задавать частоту внешним потенциометром, а пуск/стоп – с пульта.
4) Перед первым запуском двигателя проверьте, что параметры Pr.04, Pr.05 и Pr.52 имеют значения, соответствующие параметрам подключенного двигателя. Параметры ПЧ должны быть установлены согласно требованиям табл.
| Параметр | Значение должно быть равно | Пояснение |
| Pr.04 | Номинальной частоте питающего напряжения двигателя (Гц). | При частоте равной или большей выходное напряжение ПЧ будет равно значению параметра Pr.05 |
| Pr.05 | Номинальному напряжению питания двигателя (В). | Напряжение, подаваемое на двигатель на частоте равной или большей параметра Pr.01 |
| Pr.52 | Номинальному току двигателя (А) | Точная установка значения параметра позволит защитить двигатель от перегрева с помощью электронного термореле ПЧ |
Список доступных параметров
| Параметр | Объяснение | Настройки | Параметр по умолчанию |
| пр.00 | Источник частоты Команда | 00: Основная частота определяется цифровая клавиатура (LC-M02E) 01: Основная частота определяется от 0 до Вход +10 В на клемме AVI с перемычками 02: Основная частота определяется от 4 до Вход 20 мА на клемме ACI с перемычками 03: Основная частота определяется RS- 485 Коммуникационный порт 04: Основная частота определяется потенциометр на цифровой клавиатуре |
00 |
| пр.01 | Источник операции команда | 00: Работа определяется цифровым клавиатура 01: Работа определяется внешним клеммы управления, клавиша СТОП активна 02: Работа определяется внешним клеммы управления, клавиатура STOP не действует 03: Работа определяется RS-485 коммуникационный порт, клавиша STOP активна 04: Работа определяется RS-485 коммуникационный порт, клавиатура STOP не работает | 00 |
| пр.02 | Метод остановки | 00: Темп остановки 01: Береговая остановка | 00 |
| пр.03 | Максимальный выход Частота | от 50,00 до 400,0 Гц | 60.00 |
| пр.04 | Частота (базовая Частота) | от 10,00 до 400,0 Гц | 60.00 |
| пр.05 | Максимальный выход Напряжение (Вмакс.) | 115 В/230 В: от 0,1 до 255,0 В 460 В: от 0,1 до 510,0 В 575 В: от 0,1 до 637,0 В | 220,0 440,0 575,0 |
| пр.06 | Средняя частота | от 0,10 до 400,0 Гц | 1,50 |
| пр.07 | Среднее напряжение | 115 В/230 В: от 0,1 до 255,0 В 460 В: от 0,1 до 510,0 В 575 В: от 0,1 до 637,0 В | 10,0 20,0 26.1 |
| пр.08 | Минимальная выходная частота | от 0,10 до 20,00 Гц | 1,50 |
| пр.09 | Минимальный выход Напряжение | 115 В/230 В: от 0,1 до 255,0 В 460 В: от 0,1 до 510,0 В 575 В: от 0,1 до 637,0 В | 10,0 20,0 26.1 |
| Пр.10 | Время ускорения 1 | от 0,1 до 600,0 с или от 0,01 до 600,0 с | 10,0 |
| пр.11 | Время торможения 1 | от 0,1 до 600,0 с или от 0,01 до 600,0 с | 10,0 |
| пр.12 | Время ускорения 2 | от 0,1 до 600,0 с или от 0,01 до 600,0 с | 10,0 |
| пр.13 | Время торможения 2 | от 0,1 до 600,0 с или от 0,01 до 600,0 с | 10,0 |
| пр.14 | S-образная кривая ускорения | с 00 до 07 | 00 |
| пр.15 | Время разгона/торможения в толчковом режиме | от 0,1 до 600,0 с или от 0,01 до 600,0 с | 1,0 |
| пр.16 | Частота пробежки | от 0,00 до 400,0 Гц | 6.00 |
| пр.17 | Частота скорости 1-го шага. | от 0,00 до 400,0 Гц | 0,00 |
| пр.18 | Частота скорости 2-го шага. | от 0,00 до 400,0 Гц | 0,00 |
| Пр.19 | Частота скорости 3-го шага. | от 0,00 до 400,0 Гц | 0,00 |
| Пр.20 | Частота скорости 4-го шага. | от 0,00 до 400,0 Гц | 0,00 |
| Пр.21 | Частота скорости 5-го шага. | от 0,00 до 400,0 Гц | 0,00 |
| Пр.22 | Частота скорости 6-го шага. | от 0,00 до 400,0 Гц | 0,00 |
| Пр.23 | 7-й шаг Скорость Частота. | от 0,00 до 400,0 Гц | 0,00 |
| Пр.24 | Резервная операция Запрет | 00: включить операцию REV 01: отключить операцию REV | 00 |
| Пр.25 | Срыв из-за перенапряжения Профилактика | 00: Отключить 115 В/230 В: от 330 до 450 В постоянного тока 460 В: от 660 до 900 В постоянного тока 575 В: от 825 до 1025 В постоянного тока | 390 780 975 |
| Пр.26 | Срыв из-за перегрузки по току Профилактика во время Ускорение | 00: Отключить от 20% до 200% | 150 |
| Пр.27 | Срыв из-за перегрузки по току Профилактика во время Операция | 00: Отключить от 20% до 200% | 150 |
| Пр.28 | Тормозной ток постоянного тока Уровень | от 00 до 100 % | 00 |
| Пр.29 | Торможение постоянным током во время Запускать | от 0,0 до 5,0 с | 0,0 |
| Пр.30 | Торможение постоянным током во время Остановка | от 0,0 до 25,0 с | 0,0 |
| Пр.31 | Начальная точка для постоянного тока Торможение | от 0,00 до 60,00 Гц | 0,00 |
| Пр.32 | Мгновенная потеря мощности Выбор операции | 00: Остановить работу после кратковременного потеря мощности 01: Продолжается после мгновенного включения питания потеря, поиск скорости начинается с мастер-частоты 02: Продолжается после мгновенного включения питания потери, поиск скорости начинается с минимальной выходной частоты | 00 |
| Пр.33 | Максимально допустимый Время потери мощности | от 0,3 до 5,0 с | 2.0 |
| Пр.34 | Время базового блока для Поиск скорости | от 0,3 до 5,0 с | 0,5 |
| Пр.35 | Максимальный ток Уровень для быстрого поиска | от 30 до 200 % | 150 |
| Пр.36 | Верхняя граница выходной частоты | от 0,10 Гц до 400,0 Гц | 400,0 |
| Пр.37 | Нижняя граница выходной частоты | от 0,00 Гц до 400,0 Гц | 0,00 |
| Пр.38 | Многофункциональный вход Терминал (М0,М1) | 00: M0: ВПЕРЕД/СТОП, M1: НАЗАД/СТОП 01: M0: ПУСК/СТОП, M1: НАЗАД/ВПЕРЕД 02: M0, M1, M2: 3проводное управление работой Режим 00: Нет функции 01: Выход ВЫКЛ (НЕТ) (включен, когда Бег) 02: Выход ВЫКЛ (НЗ) (включен, когда Бег) 03: Внешняя неисправность (нормально разомкнутый) NO 04: Внешняя неисправность (нормально замкнутый) NC 05: СБРОС 06: Команда многоступенчатой скорости 1 07: Команда многоступенчатой скорости 2 08: Команда многоступенчатой скорости 3 09: Работа в толчковом режиме 10: Блокировка скорости разгона/торможения 11: Первое или второе время разгона/торможения 12: Базовая блокировка (BB) (НЕТ) |
00 |
| Пр.39 Пр.40 Пр.41 Пр.42 | Многофункциональный вход Терминал (М2) Многофункциональный вход Терминал (М3) Многофункциональный вход Терминал (M4) Многофункциональный вход Терминал (M5) | 13: Базовый блок (BB) (NC) 14: Увеличение основной частоты 15: Уменьшение основной частоты 16: Запуск программы ПЛК 17: Пауза ПЛК 18: Сигнал срабатывания счетчика 19: Сброс счетчика 20: нет функции 21: Команда СБРОС (НЗ) 22: Источник управления: Внешний терминал 23: Источник управления: Клавиатура 24: Источник управления: Связь 25: Блокировка параметров (запрет записи, чтение всегда 0) 26: Отключение ПИД-регулятора (НО) 27: Отключение ПИД-регулятора (НЗ) 28: Второй источник частоты Команда 29: Вперед (контакт разомкнут)/Назад (контакт близко) 30: Однократный запуск ПЛК 31: Индексный входной сигнал 32: Счетчик, увеличенный выходным сигналом привода Частота | 05 06 07 08 |
| Пр.43 | Аналоговый выходной сигнал | 00: Аналоговый частотомер (от 0 до Максимальная выходная частота) 01: Аналоговый измеритель тока (от 0 до 250 % от номинальный ток привода переменного тока) 02: Сигнал обратной связи (0–100 %) 03: Выходная мощность (0–100 %) | 00 |
| Пр.44 | Усиление аналогового выхода | от 00 до 200 % | 100 |
| Пр.45 Пр.46 | Многофункциональный выход Терминал 1 (Выход оптопары) Многофункциональный выход Терминал 2 (релейный выход) | 00: Привод переменного тока работает 01: Достигнута максимальная выходная частота 02: Нулевая скорость 03: Обнаружение превышения крутящего момента 04: Индикация базовой блокировки (BB) 05: Индикация низкого напряжения 06: Режим работы привода переменного тока 07: Индикация неисправности 08: Достигнута требуемая частота 09: Выполняется программа ПЛК 10: Шаг программы ПЛК завершен 11: Программа ПЛК завершена 12: Работа ПЛК приостановлена 13: Достигнуто максимальное значение счета 14: Достигнуто предварительное значение счетчика 15: Предупреждение (потеря обратной связи ПИД-регулятора, Ошибка связи) 16: Ниже заданной частоты 17: Контроль ПИД-регулятора 18: Контроль перенапряжения 19: Контроль перегрева 20: Контроль перегрузки по току 21: Контроль перенапряжения 22: Команда вперед 23: Команда реверса 24: Нулевая скорость (включая останов привода) | 00 07 |
| Пр.47 | Желаемая частота Достигнуто | от 0,00 до 400,0 Гц | 0,00 |
| Пр.48 | Отрегулируйте смещение внешней входной частоты | от 0,00 до 200,0% | 0,00 |
| Пр.49 | Смещение потенциометра Полярность | 00: Положительное смещение 01: Отрицательное смещение | 00 |
| Пр.50 | Потенциометр Коэффициент усиления частоты | от 0,10 до 200,0% | 100,0 |
| Пр.51 | Потенциометр реверса Включить движение | 00: Обратное движение отключено в отрицательном значении предвзятость 01: Обратное движение включено при отрицательном значении предвзятость | 00 |
| Пр.52 | Номинальный ток двигателя | от 30,0 % до 120,0 % FLA | ФЛА |
| Пр.53 | Ток холостого хода двигателя | от 00%FLA до 99%FLA | 0,4* ФЛА |
| Пр.54 | Компенсация крутящего момента | от 00 до 10 | 00 |
| Пр.55 | Компенсация скольжения | с 0.00 до 10.00 | 0,00 |
| 00: Стандартный двигатель (двигатель с самоохлаждением) 01: Инверторный | |||
| Пр.58 | Электронный термальный Реле перегрузки | двигатель (вспомогательный вентилятор охлаждения включен) двигатель) 02: неактивен | 02 |
| Пр.59 | Электронный термальный Перегрузка двигателя | от 30 до 300 сек. | 60 |
| Пр.60 | Обнаружение превышения крутящего момента Режим | 00: Обнаружение превышения крутящего момента отключено 01: Включено при постоянной скорости до тех пор, пока не истечет допустимое время обнаружения (Pr.62). 02: Включено при постоянной скорости работа и останавливается после обнаружения. 03: Включено во время ускорения до тех пор, пока допустимое время обнаружения (Pr.62) истекло. 04: Включено во время ускорения и остановлен после обнаружения. | 00 |
| Пр.61 | Обнаружение превышения крутящего момента Уровень | от 30 до 200 % | 150 |
| Пр.62 | Обнаружение превышения крутящего момента Время | от 0,0 до 10,0 секунд | 0,1 |
| Пр.63 | Потеря ACI (4-20 мА) | 00: Замедление до 0 Гц 01: Немедленная остановка и отображение «EF» 02: Продолжение работы на последней частоте команда |
00 |
| Пр.64 | Пользовательская функция для дисплея | 00: Отображение выходной частоты привода переменного тока. (Гц) 01: Отображение определяемого пользователем выхода Частота (H*Pr.65) 02: Выходное напряжение (E) 03: Напряжение шины постоянного тока (u_) 04: PV (i) 05: Отображение значения внутреннего счетчика (с) 06: Отображение установленной частоты (F или о=%) 07: Отображение настройки параметра (Pr.00) 08: Зарезервировано 09: Выходной ток (А) 10: Отображение работы программы (0.xxx), вперед или назад | 06 |
| Пр.65 | Коэффициент К | от 0,01 до 160,0 | 1,00 |
| Пр.66 | Коммуникация Частота | от 0,00 до 400,0 Гц | 0,00 |
| Пр.67 | Пропустить частоту 1 | от 0,00 до 400,0 Гц | 0,00 |
| Пр.68 | Пропустить частоту 2 | от 0,00 до 400,0 Гц | 0,00 |
| Пр.69 | Пропустить частоту 3 | от 0,00 до 400,0 Гц | 0,00 |
| Пр.70 | Пропустить полосу частот | от 0,00 до 20,00 Гц | 0,00 |
| Пр.71 | Несущая ШИМ Частота | с 01 по 15 Заводская настройка VFD075M43A — 10. | 15 |
| Пр.72 | Попытки автоматического перезапуска после ошибки | от 00 до 10 | 00 |
| Пр.73 Пр.74 Пр.75 | Текущая запись о неисправности Второй по времени Запись неисправности Третий по времени Запись неисправности | 00: Ошибка отсутствует 01: Перегрузка по току (oc) 02: Перенапряжение (ов) 03: Перегрев (oH) 04: Перегрузка (oL) 05: Перегрузка 1 (oL1) 06: Внешний отказ (EF) 07: Сбой ЦП 1 (CF1) 08: Сбой ЦП 3 (CF3) 09: Сбой аппаратной защиты (HPF) 10: Перегрузка по току при разгоне (oca) 11: Перегрузка по току при торможении (ОКД) 12: Перегрузка по току в установившемся режиме операция (окн) 13: Замыкание на землю или неисправность предохранителя (GFF) 14: Низкое напряжение (не записывается) 15: Потеря трехфазной входной мощности 16: Сбой EPROM (CF2) 17: допустимое внешнее прерывание (bb) 18: перегрузка (oL2) 19: Ошибка автоматической регулировки ускорения/замедления (КАФА) 20: Ошибка самообнаружения ЦП (codE) | 00 00 00 |
| Пр.76 | Блокировка параметров и Конфигурация | 00: Все параметры можно установить/прочитать 01: Все параметры доступны только для чтения 02-08: Зарезервировано 09: Сброс всех параметров до заводских значений 50 Гц. значения по умолчанию 10: Сброс всех параметров до заводских значений 60 Гц. значения по умолчанию | 00 |
| Пр.77 | Время для автоматического сброса времени перезапуска в Нарушение | от 0,1 до 6000,0 с | 60,0 |
| Пр.78 | Режим работы ПЛК | 00: запретить работу ПЛК 01: выполнить один программный цикл 02: Непрерывно выполнять программные циклы 03: Выполнять один программный цикл шаг за шагом шаг 04: Непрерывно выполнять одну программу цикл шаг за шагом | 00 |
| Пр.79 | ПЛК Движение вперед/назад | от 00 до 127 | 00 |
| Пр.80 | Идентификационный код привода переменного тока | Только чтение | # # |
| Пр.81 | Продолжительность 1-го шага скорости | от 00 до 9999 сек. | 00 |
| Пр.82 | Продолжительность 2-го шага скорости | от 00 до 9999 сек. | 00 |
| Пр.83 | Продолжительность 3-го шага скорости | от 00 до 9999 сек. | 00 |
| Пр.84 | Продолжительность 4-го шага скорости | от 00 до 9999 сек. | 00 |
| Пр.85 | Продолжительность 5-го шага скорости | от 00 до 9999 сек. | 00 |
| Пр.86 | Продолжительность 6-го шага скорости | от 00 до 9999 сек. | 00 |
| Пр.87 | Продолжительность 7-го шага скорости | от 00 до 9999 сек. | 00 |
| Пр.88 | Коммуникация Адрес | от 01 до 254 | 01 |
| Пр.89 | Скорость передачи | 00: 4800 бит/с 01: 9600 бит/с 02: 19200 бит/с 03: 38400 бит/с |
01 |
| Пр.90 | Ошибка передачи Уход | 00: Предупреждение и продолжение работы 01:Предупреждение и RAMP до остановки 02: Предупреждение и COAST до остановки 03: Продолжать работу без предупреждения | 03 |
| Пр.91 | Обнаружение тайм-аута | 0.0: Отключить от 0,1 до 120,0 с | 0,0 |
| Пр.92 | Коммуникация Протокол | 00: режим MODBUS ASCII, <7,N,2> 01: режим MODBUS ASCII, <7,E,1> 02: режим MODBUS ASCII, <7,O,1> 03: режим MODBUS RTU, <8,N, 2> 04: режим MODBUS RTU, <8,E,1> 05: режим MODBUS RTU, <8,O,1> | 00 |
| Пр.93 | Переход частоты Accel 1 в Accel 2 | от 0,01 до 400,0 0,00: Отключить | 0,00 |
| Пр.94 | Переход от замедления 1 к замедлению 2 частоты | от 0,01 до 400,0 0,00: Отключить | 0,00 |
| Пр.95 | Автоматическое энергосбережение | 00: отключить автоматическое энергосбережение 01: включить автоматическое энергосбережение | 00 |
| Пр.96 | Счетчик обратного отсчета Полный | от 00 до 9999 | 00 |
| Пр.97 | Предустановленный счетчик обратный отсчет | от 00 до 9999 | 00 |
| Пр.98 | Общее время с момента включения питания (дни) | от 00 до 65535 дней | Читать Только |
| Пр.99 | Общее время с момента включения питания (минуты) | 00 до 1440 минут | Читать Только |
| Пр.101 | Автоматическая регулировка Разгон/торможение | 00: Линейное ускорение/замедление 01: Автоматическое ускорение, линейное замедление 02: Линейное ускорение, автоматическое замедление 03: Автоматическое ускорение/торможение 04: Предотвращение остановки при линейном ускорении/торможении во время торможения | 00 |
| Пр.102 | Автоматическое напряжение Регулирование (АВР) | функция AVR отключена 02: функция AVR отключена при остановке 03: функция AVR отключена при торможении | 00 |
| Пр.103 | Автонастройка двигателя Параметры | 00: Отключить 01: Автонастройка для R1 02: Автонастройка для R1 + тестирование без нагрузки | 00 |
| Пр.104 | Значение R1 | от 00 до 65535 мОм | 00 |
| Пр.105 | Режим управления | 00: Управление V/F 01: Бессенсорное управление | 00 |
| Пр.106 | Номинальное скольжение | от 0,00 до 10,00 Гц | 3.00 |
| Пр.107 | Векторный фильтр напряжения | от 5 до 9999 (за 2 мс) | 10 |
| Пр.108 | Векторное скольжение Компенсационный фильтр | от 25 до 9999 (за 2 мс) | 50 |
| Пр.109 | Выбор для нуля Контроль скорости | 00: нет выхода 01: Управление напряжением постоянного тока | 00 |
| Пр.110 | Напряжение контроля нулевой скорости | до 20,0 % макс. выходное напряжение (параметр 05) | 5,0 |
| Пр.111 | S-образная кривая замедления | с 00 до 07 | 00 |
| Пр.112 | Внешний терминал Время сканирования | с 01 по 20 | 01 |
| Пр.113 | Метод перезапуска после Ошибка (oc, ov, BB) | 00: Нет поиска скорости 01: Продолжить работу после отказа скорости поиск по заданию скорости 02: продолжить работу после ошибки скорости поиск по минимальной скорости | 01 |
| Пр.114 | Управление вентилятором охлаждения | 00: Вентилятор выключен, когда привод останавливается после 1 Мин. 01: Привод переменного тока работает, вентилятор включен, привод переменного тока Остановки и выключение вентилятора 02: Всегда работать 03: зарезервировано | 02 |
| Пр.115 | Выбор уставки ПИД-регулятора | 00: Отключить 01: Клавиатура (на основе настройки Pr.00) 02: AVI (внешнее 0-10 В) 03: ACI (внешний 4-20 мА) 04: Уставка ПИД-регулятора (пар. 125) | 00 |
| Пр.116 | Терминал обратной связи ПИД-регулятора Выбор | 00: Введите положительную обратную связь ПИД-регулятора, PV от AVI (от 0 до 10 В) 01: Вход отрицательной обратной связи ПИД-регулятора, PV от AVI (от 0 до 10 В) 02: Введите положительную обратную связь ПИД-регулятора, PV от ACI (от 4 до 20 мА) 03: Вход отрицательной обратной связи ПИД-регулятора, PV от ACI (от 4 до 20 мА) | 00 |
| Пр.117 | Пропорциональное усиление (P) | от 0,0 до 10,0 | 1,0 |
| Пр.118 | Интегральное время (I) | 0,00: Отключить от 0,01 до 100,0 с | 1,00 |
| Пр.119 | Дифференциальное время (D) | от 0,00 до 1,00 с | 0,00 |
| Пр.120 | Верхняя часть интеграции Связанная частота | от 00 до 100 % | 100 % |
| Пр.121 | Однократная задержка | от 0,0 до 2,5 с | 0,0 |
| Пр.122 | Частотный выход ПИД-регулятора Лимит команд | от 00 до 110 % | 100 |
| Пр.123 | Сигнал обратной связи Время обнаружения | 0.0: Отключить от 0,1 до 3600 с | 60,0 |
| Пр.124 | Ошибка сигнала обратной связи Уход | 00: Предупреждение и RAMP для остановки 01: Предупреждение и продолжение работы | 00 |
| Пр.125 | Источник уставки ПИД-регулятора | от 0,00 до 400,0 Гц | 0,00 |
| Пр.126 | Уровень смещения ПИД-регулятора | от 1,0 до 50,0 % | 10,0 |
| Пр.127 | Время обнаружения смещения PID | от 0,1 до 300,0 с | 5,0 |
| Пр.128 | Минимальная ссылка Ценность | от 0,0 до 10,0 В | 0,0 |
| Пр.129 | Максимальное задание Ценность | от 0,0 до 10,0 В | 10,0 |
| Пр.130 | Инвертировать опорный сигнал AVI (0-10 В) | 00: Не инвертировано 01: инвертированный | 00 |
| Пр.131 | Минимальная ссылка Значение (4-20 мА) | от 0,0 до 20,0 мА | 4.0 |
| Пр.132 | Максимальное задание Значение (4-20 мА) | от 0,0 до 20,0 мА | 20,0 |
| Пр.133 | Инвертировать опорный сигнал (4-20 мА) | 00: Не инвертировано 01: инвертированный | 00 |
| Пр.134 | Задержка аналогового входа Фильтр для уставки | от 00 до 9999 (за 2 мс) | 50 |
| Пр.135 | Задержка аналогового входа Фильтр для обратной связи Сигнал |
от 00 до 9999 (за 2 мс) | 5 |
| Пр.136 | Период сна | от 0,0 до 6550,0 с | 0,0 |
| Пр.137 | Частота сна | от 0,00 до 400,0 Гц | 0,00 |
| Пр.138 | Частота пробуждения | от 0,00 до 400,0 Гц | 0,00 |
| Пр.139 | Лечение счетчика Достигнуто | 00: Продолжить работу 01: немедленно остановиться и отобразить EF | 00 |
| Пр.140 | Внешний вверх/вниз Выбор | 00: Фиксированный режим (клавиатура) 01: По времени разгона или торможения 02: Зарезервировано | 00 |
| Пр.141 | Сохранить набор частот Точка | 00: Не сохранять 01: Сохранить | 01 |
| Пр.142 | Второй источник Команда частоты | 00: Клавиатура вверх/вниз 01: AVI (0-10 В) 02: АКИ (4-20 мА) 03: Связь 04: Потенциометр клавиатуры | 00 |
| Пр.143 | Уровень программного торможения | 115В/230В | 370-450 В постоянного тока |
| 460В | 740-900 В постоянного тока | 760,0 | |
| 575В | 925-1075 В постоянного тока | 950,0 | |
| Пр.144 | Общее время работы (День) | Только чтение | |
| Пр.145 | Общее время работы (минут) | Только чтение | |
| Пр.146 | Блокировка запуска линии | 00: Отключить 01: Включить | 00 |
| Пр.147 | Десятичное число Время разгона/торможения | 00: один десятичный знак 01: два десятичных знака | 00 |
| Пр.148 | Количество полюсов двигателя | 02 до 20 | 04 |
| Пр.149 | Передаточное число для простой индексной функции | от 4 до 1000 | 200 |
| Пр.150 | Угол индекса для простой индексной функции | от 00,0 до 360,0 | 180,0 |
| Пр.151 | Время торможения для Простая индексная функция | от 0,00 до 100,00 с | 0,00 |
| Пр.152 | Ширина пропускной частоты | от 0,00 до 400,0 Гц | 0,00 |
| Пр.153 | Ширина частоты смещения | от 0,00 до 400,0 Гц | 0,00 |
| Пр.155 | Компенсация Коэффициент для двигателя нестабильность | 0.0: Отключить от 0,1 до 5,0 (рекомендуемая настройка d2.0) | 0,0 |
| Пр.156 | Коммуникация Время задержки ответа | от 0 до 200 (x500us) | 0 |
| Пр.157 | Режим связи Выбор | 0: Дельта ASCII 1: Modbus | 1 |
Список возможных ошибок и мероприятия по их устранению
| Имя | Описание ошибок | Корректирующие действия |
| oc | Перегрузка по току Аномальное увеличение в текущем. | Проверьте, соответствует ли мощность двигателей выходной мощности привода переменного тока. Проверьте электрические соединения между приводом переменного тока и двигателем на наличие возможных коротких замыканий. Увеличьте время разгона (пар. 10, пар. 12).Проверьте возможные условия чрезмерной нагрузки на двигатель Если при работе привода переменного тока после устранения короткого замыкания возникли какие-либо ненормальные условия, его следует отправить обратно производителю. |
| ou | Перенапряжение Напряжение на шине постоянного тока превысило допустимое значение. максимально допустимый ценность. | 1. Проверьте, находится ли входное напряжение в пределах номинального входного напряжения привода переменного тока. Проверьте возможные скачки напряжения. Перенапряжение на шине также может быть вызвано регенерацией двигателя. Либо увеличьте время торможения, либо добавьте дополнительный тормозной резистор. Проверьте, находится ли требуемая мощность торможения в указанных пределах. |
| oH | Перегрев Радиатор температура тоже высокая | 1. Убедитесь, что температура окружающей среды находится в пределах указанного диапазона температур. Убедитесь, что вентиляционные отверстия не закрыты. Удалите все посторонние предметы с радиаторов и проверьте возможное загрязнение ребер радиатора. Проверьте вентилятор и очистите его. Обеспечьте достаточное расстояние для адекватной вентиляции. |
| Lu | Низкое напряжение Привод двигателя переменного тока обнаруживает, что напряжение на шине постоянного тока упало. упал ниже своего минимальное значение. |
1. Проверьте, попадает ли входное напряжение в диапазон номинального входного напряжения привода переменного тока. Проверьте, есть ли у двигателя внезапная нагрузка. Проверьте правильность подключения входного питания к RST (для 3-фазных моделей) без обрыва фазы. |
| oL | Перегрузка Привод двигателя переменного тока обнаруживает чрезмерное выходной ток привода. | Проверьте, не перегружен ли двигатель. Уменьшите значение компенсации крутящего момента в параметре 54.Возьмите следующую модель привода переменного тока с более высокой мощностью. ПРИМЕЧАНИЕ. Привод переменного тока может выдерживать до 150 % номинальный ток в течение максимум 60 секунд. |
| oL1 | Перегрузка 1 Внутренний электронный отключение при перегрузке | 1. Проверьте двигатель на возможную перегрузку. 2. Проверьте настройку электронной тепловой защиты. 3. Используйте двигатель большей мощности. 4. Уменьшите уровень тока, чтобы выходной ток привода не превышал значения, установленного параметром Номинальный ток двигателя в параметре 52. |
| olc | Перегрузка 2 Перегрузка двигателя. |
1. Уменьшите нагрузку двигателя. 2. Отрегулируйте настройку обнаружения превышения крутящего момента на соответствующую настройку. |
| ocA | перегрузки по току в течение ускорения | 1. Короткое замыкание на выходе двигателя: проверьте возможное отсутствие изоляции на выходных линиях. 2. Повышение крутящего момента слишком велико: уменьшите настройку компенсации крутящего момента в параметре 54. 3. Время разгона слишком мало: увеличьте время разгона. 4. Выходная мощность привода переменного тока слишком мала: замените привод переменного тока моделью с более высокой мощностью. |
| ocd | перегрузки по току в течение замедления |
1. Короткое замыкание на выходе двигателя: проверьте отсутствие изоляции на выходе. 2. Слишком короткое время торможения: увеличьте время торможения. 3. Выходная мощность привода переменного тока слишком мала: замените привод переменного тока моделью с более высокой мощностью. |
| ocn | перегрузки по току в устойчивом состоянии операция |
1. Короткое замыкание на выходе двигателя: проверьте отсутствие изоляции на выходе. 2. Внезапное увеличение нагрузки двигателя: проверьте, не заглох ли двигатель. 3. Выходная мощность привода переменного тока слишком мала: замените привод переменного тока моделью с более высокой мощностью. |
| cF1 | Внутренняя ЭСППЗУ не может быть запрограммировано. |
1. Выключите питание. 2. Проверьте, находится ли входное напряжение в пределах номинального входного напряжения привода переменного тока. 3. Включите питание. |
| EF | Внешняя неисправность | 1. Вход EF (NO) на внешней клемме замкнут на GND. Выход U, V, W будут отключены. 2. Подайте команду RESET после устранения неисправности. |
| rn / crn | Автоматическое ускорение/замедление отказ | 1. Проверьте, подходит ли двигатель для работы от привода переменного тока. 2. Проверьте, не слишком ли велика регенеративная энергия. 3. Возможно внезапное изменение нагрузки. |
| OFF | замыкание на землю | Когда (одна из) выходных клемм заземлена, ток короткого замыкания превышает 50 % от номинального тока привода переменного тока, силовой модуль привода переменного тока может быть поврежден. ПРИМЕЧАНИЕ. Защита от короткого замыкания предназначена для защиты привода переменного тока, а не для защиты пользователя. 1. Проверьте, не поврежден ли силовой модуль IGBT. 2. Проверьте возможное отсутствие изоляции на выходной линии. |
| hh | Внешняя база | 1. Когда внешняя входная клемма (BB) активна, выход привода переменного тока отключается. 2. Деактивируйте внешнюю входную клемму (BB), чтобы снова включить привод переменного тока. |
Скачать полную документацию.
RU