Ошибки джилбарко ск700 2 - Ремонт и установка крупной бытовой техники

Топливораздаточная колонка Gilbarco модель SK700-II

Модель SK700-II представляет собой улучшенную и усовершенствованную версию топливораздаточной колонки SK700. При ее разработке были учтены отклики пользователей, сервисных организаций и торговых партнеров «Gilbarco Veeder-Root».

В новой модели ТРК был реализован ряд значительных и незначительных усовершенствований, направленных на улучшение ее ремонтопригодности и удобства в использовании конечными клиентами. При этом главный акцент по-прежнему делается на качество изделия и снижение общей стоимости владения ТРК.

ТРК SK700-II изготовляется по наивысшим стандартам качества, в ней используются долговечные материалы, такие как нержавеющая сталь и стеклопластик.
Процесс утверждения производства деталей и отказоустойчивая система производства ТРК Poka Yoke позволяют выявить проблемы до их появления, тем самым гарантируется, что ваш заказ будет выполнен вовремя и с надлежащим качеством.
Прочная рама выполнена из материалов, обладающих максимальной устойчивостью к коррозии.
Были убраны все наружные сварные соединения, что способствует предотвращению появления коррозии.
Компоновка блока гидравлики была изменена для улучшения доступа к мотору, насосному блоку и системе отвода паров топлива.
Была разработана унифицированная система гидравлики с меньшим количеством узлов, что облегчает установку и повышает надежность изделия.
Было изменено положение клапанов, которые теперь устанавливаются после объемомеров; это улучшает воздухоотделение и обеспечивает большую точность измерений.
Объемомеры могут быть откалиброваны электронным образом.
Имеется возможность удаленной диагностики и загрузки программного обеспечения, а также проверки работоспособности систем
Переконфигурированная электроника теперь базируется в «голове» ТРК. Это позволяет снизить вероятность попадания на нее воды.
Проводка блока коммутации была заменена поляризованными соединителями, что исключает ошибки при монтаже и сервисном обслуживании.
Трубные соединения были снабжены кольцевыми уплотнениями для снижения вероятности утечек и облегчения техобслуживания.

SK700-II

Краткое видеоруководство, по настройке ТРК Dresser Wayne Helix (IGEM)

Применение передовых технологий

В ходе своей многолетней эксплуатации он доказал право называться наиболее точным измерительным устройством в отрасли;
В настоящее время уже более 100 000 объемомеров этой модели используются более чем в 30 странах мира;
Положительный опыт эксплуатации в российских условиях;
Ecometer™ позволяет экономить до €5000 в год из расчета на среднестатистическую АЗС.
SK700-II изготавливается на абсолютно новой производственной линии, которая была запущена на современном заводе Gilbarco
Veeder-Root в Германии специально для изготовления этой модели.
Система мониторинга отвода паров топлива
Прямое измерение потока паров топлива
Инновационный компактный дизайн узла облегчает его монтаж и техобслуживание.

Удобство использования

Радиус действия был увеличен до 4,3 м.
Система возврата шлангов (CR) SK700-II обладает исключительно низким усилием вытягивания (3 кг, в противоположность к 10 кг предыдущей системы MR), что до предела облегчает работу со шлангом.
Улучшения насосного блока GPU позволили сделать всасывающие модели SK700-II самыми тихими в отрасли.
Отделение силовых кабелей от кабелей данных сокращает электронные помехи.
Подсветка дисплеев, улучшающая восприятие информации за счет более равномерной освещенности.

Колонка SK700-II поддерживает модули считывания пластиковых карт (CRIND) производства Gilbarco Veeder-Root и третьих фирм в широком диапазоне весов и размеров.
Возможна установка модулей CRIND на заводе-изготовителе, либо их последующая доустановка на АЗС для обеспечения свободы планирования монтажа CRIND.
Параметры калибровки вынесены в отдельный блок памяти.
Первая топливораздаточная колонка, сертифицированная по MID (европейским директивам по метрологии) в полном объеме.
Изменены габаритные размеры блока гидравлики и высота шланговой стойки для варианта с новой системой возврата шлангов CR. Посадочные размеры ТРК при этом остались прежними.

применеие прецезионных объемомеров Ecometer™ с дрейфом, близким к нулю;
исполнение шланговой стойки из нержавеющей стали;
индикация цены по каждому сорту топлива;
возможность переключения производительности 40/70 литров с помощью кнопки перед началом заправки;
мультимедиа на ТРК (исполнение в виде новой модификации «головы»)
предварительное задание дозы топлива и т.д.

Процесс сборки ТРК Gilbarco SK700-II:

Источник: azt-servis43.ru

ТРК Gilbarco SK 700-II OR 8-0-8

Серия SK 700-II Тип гидравлики напорная Количество сортов 4 Количество шлангов 8 Вид топлива бензин, дизель Производительность 40 л/мин.

Гидравлика

Количество автомобилей, заправляемых одновременно 2 Насосные блоки нет Фильтры грубой очистки (с магнитным улавливателем) да Фильтр тонкой очистки (для ТРК напорного типа) да Электромагнитные клапаны замедления да Стандартный объемомер (поршневой)(C) С+meter с электронной тарировкой Шнековый объемомер Ecometеr опция

Навесное оборудование

Шланги в стандартной комплектации морозоустойчивые Elaflex Механизм сматывания шлангов (CR) опция Стандартная длина шланга 3,1 м Длина шланга в комплектации с механизмом сматывания шлангов 4,3 м Смотровые стекла на шланги опция Стандартные пистолеты морозоустойчивые ZVA Замки на пистолеты да Каплеуловитель опция Кнопка аварийной остановки опция Надписи на русском языке да Разрывные муфты Elaflex ZVA да

Электроника, счетчики

Электроника Е101. Процессор Sandpiper-2 с поддержкой интерфейса Two Wire/IFSF Стандартный протокол 2-wire/IFSF Калибровка ТРК Электронная Электро-механический суммарный счетчик да Обогрев электроники ТРК, зимнее исполнение да

Блок индикации

Двустороннее табло индикации да Одностороннее табло индикации опция Вид индикации ЖК ЖК-индикаторы с подсветкой (с двух сторон ТРК) да Мультимедийный экран опция Дисплей с отдельной индикацией цены за литр каждого сорта топлива (PPU) опция Функция предварительного набора с ТРК (клавиатура предвыбора) опция

Корпус

Материал корпуса стандартный Сталь толщиной 1.5 мм с порошковым напылением толщиной 170 мкм Дизайн корпуса L-тип Выбор цвета отличного от стандартной палитры опция Корпус из нержавеющей стали опция Скругленные панели опция

Дополнительные опции

Система рекуперации паров бензина опция Переговорный динамик опция Кнопка выбора скорости выдачи дизельного топлива (40/70 л/мин.) опция Скоростная выдача дизельного топлива (120 л/мин.) опция

Габаритные размеры

Ширина х Высота х Глубина 1913 × 2165 × 580 мм

Прочее

Масса, не более 460 кг Температура эксплуатации от -40 до +55 0 С Гарантия с момента установки 12 месяцев Страна производитель Германия

Источник: vengo-trade.ru

Колонки топливораздаточные SK700-2

Колонки топливораздаточные SK700-2 предназначены для измерений объёма топлива (бензин, керосин, дизельное топливо) с вязкостью от 0,55 до 40 мм2/с (сСт).

Описание

Принцип работы колонок топливораздаточных SK700-2 состоит в следующем: топливо из резервуара при помощи насоса с газоотделителем через фильтр и приёмный клапан подаётся в счётчик (поршневой или объёмно-шнековый), из которого через раздаточный рукав с краном поступает в бак транспортного средства.

Информация о количестве топлива, прошедшего через счётчик, при помощи преобразователя импульсов поступает в электронно-вычислительное устройство колонок топливораздаточных SK700-2, измеренное количество импульсов прямо пропорционально объёму топлива. На цифровом табло колонки отображается количество отпущенного топлива, его цена и стоимость.

Установка показаний в положение нуля на цифровом табло разового учёта выданного объёма топлива производится автоматически при снятии раздаточного крана, либо при нажатии клавиши выбора марки топлива.

Основными элементами колонки являются:

— счётчик (измеритель объёма) поршневого типа С+ или V или V+, либо объёмношнековый счётчик типа Ecometer;

— электронно-вычислительное устройство Sаndpiper 2 (Е101) производства фирмы «Gilbarco GmbH

— насосный агрегат с газоотделителем типа Gilbarco GPU-90 или Gilbarco GPU-140 производительностью 90 л/мин и 140 л/мин соответственно;

— датчик импульсов ME01-04 (140893503) производства фирмы «Eltomatic», Дания или SK700 IS (140861632) фирмы «Gilbarco GmbH

— раздаточный рукав с краном.

В зависимости от комплектации колонки топливораздаточные SK700-2 могут оснащаться модулями для приёма платежей посредством карт оплаты и/или купюр, принтерами печати чеков, дополнительными информационными дисплеями, панелями предварительной установки дозы, считывателями штрих-кода, радиочастотной идентификацией RFID.

Колонки топливораздаточные SK700-2 могут быть оснащены устройством газовозврата Мex 0831 или M11292 производства фирмы «Durr Technic GmbH CO. KG», что позволяет производить автоматическую термокомпенсацию отпускаемого топлива, приведённого к температуре 15 °С.

Колонки топливораздаточные SK700-2 в зависимости от исполнения выпускаются одно-или двухсторонние, на каждой из сторон может быть от 1 до 6 раздаточных рукавов.

Колонки топливораздаточные SK700-2 выпускаются со встроенным насосом или без насоса, в последнем случае применяется погружной насос в резервуаре. При использовании колонок без насоса давление топлива на входе колонки должно быть не менее 0,2 МПа.

Блок электроники комплектуется электронагревателем для устойчивой работы при отрицательных температурах окружающей среды.

— Колонка топливораздаточная SK700-2.

Программное обеспечение

Внутреннее ПО выполняет функции вычисления и отображения объёма отпущенного топлива, управления режимами работы колонок, передачи результатов измерений в систему верхнего уровня.

Уровень защиты программного обеспечения колонок топливораздаточных SK700-2 от непреднамеренных и преднамеренных изменений «С» по МИ 3286-2010.

Неисправности АКПП: признаки, симптомы, причины, коды ошибок

Коробка-автомат подвержена значительным нагрузкам при эксплуатации автотранспорта. Это является основной причиной появления неисправностей в АКПП, влекущих различные поломки и неприятные сюрпризы.

Современные автомобили агрегатируются очень надежными «автоматами », разработанными для жестких условий и режимов работы. Такое оборудование значительно снижает частоту и численность обращений в ремонтные мастерские. Так, новейшие АКПП при должном обслуживании, проводимом вовремя, и корректной эксплуатации способны отработать порядка полутора сотен тысяч километров. Лишь после такого внушительного пробега им будет необходим капитальный ремонт.

Диагностика АКПП – необходимое мероприятие, которое должно проводиться регулярно, с целью выявления сбоев в работе механизма и всевозможных симптомов неисправности. Начинается она со снятия и расшифровки кодов неисправностей АКПП, с последующим устранением проблем при помощи специалиста.

Типичные поломки

Большинство неисправностей, появляющихся во время эксплуатации автоматических коробок передач, имеют общий характер и группируются по принципам, которые мы рассмотрим ниже более подробно.

Кулисы рычага

Возникать неполадки в «автомате » могут вследствие износа элементов этого агрегата. Помимо объективных причин, проблемы возникают из-за неграмотной эксплуатации машины. Так, некоторые водители забываю регулярно менять смазку, провоцируя тем самым перегрев агрегата, после чего его подвижные детали интенсивно изнашиваются и ломаются.

Упомянутые внешние признаки неполадок с АКПП свидетельствуют о необходимости вмешаться. Точный же диагноз можно поставить лишь после профессиональной диагностики состояния агрегата, хотя предварительное заключение может поставить и сам автовладелец. Рассмотрим некоторые неисправности «автоматов » с упоминанием причин их возникновения.

Устранение неисправностей

АКПП – это сложный агрегат, который должны ремонтировать опытные специалисты. Но некоторые проблемы, возникающие в «автомате » во время эксплуатации авто, все же можно решить самостоятельно. Именно о таких решениях и пойдет речь далее.

Коды ошибок неисправностей АКПП

Рассмотрим наиболее популярные ошибки автоматических коробок передач, которые возникают на приборной панели автомобиля. Для вашего удобства информация представлена в виде таблицы.

№ ошибки	Значение на английском	Значение на русском
P0700	TRANS CONTROL SYS MALFUNCTION	Система управления трансмиссией неисправна
P0701	TRANS CONTROL SYS RANGE/PERFORMANCE	Система управления трансмиссией работает неверно
P0703	TORQ CONV/BRK SW B CKT MALFUNCTION	Переключатель карданный вал/тормоза неисправен
P0704	CLUTCH SWITCH INPUT CIRCUIT MALFUNCTION	Цепь датчика включения сцепления неисправен
P0705	TRANS RANGE SENSOR MALFUNCTION (PRNDL )	Датчик диапазона работы трансмиссии неисправен
P0706	TRANS RANGE SENSOR RANGE/PERFORMANCE	Сигнал датчика выходит за допустимые пределы
P0707	TRANS RANGE SENSOR CIRCUIT LOW INPUT	Сигнал датчика имеет низкий уровень
P0708	TRANS RANGE SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT	Сигнал датчика имеет высокий уровень
P0709	TRANS RANGE SENSOR INTERMITTENT	Сигнал датчика перемежающийся
P0710	TRANS FLUID TEMP SENSOR MALFUNCTION	Датчик температуры трансмиссионной жидкости неисправен
P0711	TRANS FLUID TEMP RANGE/PERFRMANCE	Сигнал датчика выходит за допустимые пределы
P0712	TRANS FLUID TEMP SENSOR LOW INPUT	Сигнал датчика имеет низкий уровень
P0713	TRANS FLUID TEMP SENSOR HIGH INPUT	Сигнал датчика имеет высокий уровень
P0714	TRANS FLUID TEMP CKT INTERMITTENT	Сигнал датчика перемежающийся
P0715	INPUT/TURBINE SPEED SENSOR MALFUNCTION	Датчик скорости турбины неисправен
P0716	INPUT/TURBINE SPEED RANGE/PERFORMANCE	Сигнал датчика выходит за допустимые пределы
P0717	INPUT/TURBINE SPEED SENSOR NO SIGNAL	Сигнал датчика отсутствует
P0718	INPUT/TURBINE SPEED SENSOR INTERMITTENT	Сигнал датчика перемежающийся
P0719	TORQ CONV/BRK SW B CIRCUIT LOW	Переключатель карданный вал/тормоза замкнут на массу
P0720	OUTPUT SPEED SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION	Цепь датчика «Внешней скорости» неисправна
P0721	OUTPUT SPEED SENSOR RANGE/PERFORMANCE	Сигнал датчика «Внешней скорости» выходит за доп. пределы
P0722	OUTPUT SPEED SENSOR CIRCUIT NO SIGNAL	Сигнал датчика «Внешней скорости» отсутствует
P0723	OUTPUT SPEED SENSOR CKT INTERMITTENT	Сигнал датчика «Внешней скорости» перемежающийся
P0724	TORQ CONV/BRK SW B CIRCUIT HIGH	Переключатель карданный вал/тормоза замкнут на питание
P0725	ENGINE SPEED SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION	Цепь датчика скорости вращения двигателя неисправен
P0726	ENGINE SPEED SENSOR RANGE/PERFORMANCE	Сигнал датчика выходит за допустимые пределы
P0727	ENGINE SPEED SENSOR CIRCUIT NO SIGNAL	Сигнал датчика отсутствует
P0728	ENGINE SPEED SENSOR CKT INTERMITTENT	Сигнал датчика перемежающийся
P0730	GEAR RATIO INCORRECT	Передаточное число трансмиссии неверно
P0731	GEAR 1 INCORRECT RATIO	Передаточное число трансмиссии на 1 передаче неверно
P0732	GEAR 2 INCORRECT RATIO	Передаточное число трансмиссии на 2 передаче неверно
P0733	GEAR 3 INCORRECT RATIO	Передаточное число трансмиссии на 3 передаче неверно
P0734	GEAR 4 INCORRECT RATIO	Передаточное число трансмиссии на 4 передаче неверно
P0735	GEAR 5 INCORRECT RATIO	Передаточное число трансмиссии на 5 передаче неверно
P0736	REVERSE INCORRECT RATIO	Передаточное число трансмиссии на передаче задн. хода неверно
P0740	TCC CIRCUIT MALFUNCTION	Цепь управления блокировкой дифференциала неисправна
P0741	TCC PERF OR STUCK OFF	Дифференциал всегда выключен (разблокирован )
P0742	TCC CIRCUIT STUCK ON	Дифференциал всегда включен (заблокирован )
P0744	TCC CIRCUIT INTERMITTENT	Дифференциал состояние неустойчивое
P0745	PRESS CONTROL SOL MALFUNCTION	Управление сжимающим соленоидом неисправно
P0746	PRESS CONT SOLENOID PERF OR STUCK OFF	Соленоид всегда в выключенном состоянии
P0747	PRESSURE SOLENOID STUCK ON	Соленоид всегда во включенном состоянии
P0749	PRESSURE CONTROL SOL INTERMITTENT	Состояние соленоида неустойчиво
P0750	SHIFT SOLENOID A MALFUNCTION	Соленоид «А » включения передачи неисправен
P0751	SHIFT SOLENOID A PERF OR STUCK OFF	Соленоид «А » всегда в выключенном состоянии
P0752	SHIFT SOLENOID A STUCK ON	Соленоид «А » всегда во включенном состоянии
P0754	SHIFT SOLENOID A INTERMITTENT	Состояние соленоида «А » неустойчиво
P0755	SHIFT SOLENOID B MALFUNCTION	Соленоид «В » включения передачи неисправен
P0756	SHIFT SOLENOID B PERF OR STUCK OFF	Соленоид «В » всегда в выключенном состоянии
P0757	SHIFT SOLENOID B STUCK ON	Соленоид «В » всегда во включенном состоянии
P0759	SHIFT SOLENOID B INTERMITTENT	Состояние соленоида «В » неустойчиво
P0760	SHIFT SOLENOID C MALFUNCTION	Соленоид «С » включения передачи неисправен
P0761	SHIFT SOLENOID C PERF OR STUCK OFF	Соленоид «С » всегда в выключенном состоянии
P0762	SHIFT SOLENOID C STUCK ON	Соленоид «С » всегда во включенном состоянии
P0764	SHIFT SOLENOID C INTERMITTENT	Состояние соленоида «С » неустойчиво
P0765	SHIFT SOLENOID D MALFUNCTION	Соленоид «Д » включения передачи неисправен
P0766	SHIFT SOLENOID D PERF OR STUCK OFF	Соленоид «Д » всегда в выключенном состоянии
P0767	SHIFT SOLENOID D STUCK ON	Соленоид «Д » всегда во включенном состоянии
P0769	SHIFT SOLENOID D INTERMITTENT	Состояние соленоида «Д » неустойчиво
P0770	SHIFT SOLENOID E MALFUNCTION	Соленоид «Е » включения передачи неисправен
P0771	SHIFT SOLENOID E PERF OR STUCK OFF	Соленоид «Е » всегда в выключенном состоянии
P0772	SHIFT SOLENOID E STUCK ON	Соленоид «Е » всегда во включенном состоянии
P0774	SHIFT SOLENOID E INTERMITTENT	Состояние соленоида «Е » неустойчиво
P0780	SHIFT MALFUNCTION	Переключение передач не работает
P0781	1-2 SHIFT MALFUNCTION	Переключение передач с 1-ой на 2-ю не работает
P0782	2-3 SHIFT MALFUNCTION	Переключение передач со 2-й на 3-ю не работает
P0783	3-4 SHIFT MALFUNCTION	Переключение передач с 3-й на 4-ю не работает
P0784	4-5 SHIFT MALFUNCTION	Переключение передач с 4-й на 5-ю не работает
P0785	SHIFT/TIMING SOL MALFUNCTION	Соленоид управления синхронизатором неисправен
P0787	SHIFT/TIMING SOL LOW	Соленоид управления синхронизатором всегда выключен
P0788	SHIFT/TIMING SOL HIGH	Соленоид управления синхронизатором всегда включен
P0789	SHIFT/TIMING SOL INTERMITTENT	Соленоид управления синхронизатором неустойчив
P0790	NORM/PERFORM SWITCH CIRCUIT MALFUNCTION	Цепь переключателя режима движения неисправна

В завершение отметим, что каждый автолюбитель должен отслеживать состояние всех агрегатов транспортного средства, и регулярно осуществлять контроль за состоянием смазки и очистку масляных фильтров. Но если все же у вас возникли подозрения на неисправность АКПП вашего автомобиля, смело заполняйте форму ниже, и наши специалисты помогут вам разобраться в причинах появления неисправностей и проведут необходимые ремонтные работы.

Источник: kodyoshibokk.ru

Топливораздаточная колонка Gilbarco SK700-II OR 2-1-2

Широкий спектр дополнительных опций, таких как панели из нержавеющей стали и выгнутые панели, сателлитное исполнение, оснастка для реализации газовозврата и установки модуля оплаты за топливо картами

Компания Gilbarco Veeder-Root («Гилбарко Видер-Рут») — ведущий поставщик комплексных решений для топливной розницы. Большой опыт, широкий ассортимент продукции и услуг позволяет нам успешно решать главную задачу: помогать клиентам в построении эффективного бизнеса. За многие годы клиенты во всем мире уже оценили удобство, надежность и эффективность наших решений, таких как: • Отпуск топлива с помощью ТРК и погружных насосов. • Управление и мониторинг сети АЗС. • Наличный и безналичный расчёт с помощью терминалов. Совместимость типов оборудования закладывается ещё на этапе проектирования. Это значит, что вам не придётся тратить время на поиски подходящих моделей или попытки «подружить» продукцию разных марок. Достаточно обозначить ваши задачи и потребности, а мы подберем максимально подходящее сочетание моделей и возможных опций. История компании

Компания начала свою историю в 1865 году, Чарльз Гилберт и Джон Баркер становятся партнерами для строительства «Спрингфилдской топливной машины». Машина вырабатывала из сырой нефти газовые пары, использовавшиеся для освещения зданий. Партнеры также разработали распределительные системы для безопасного распределения этого топлива (нафты) между отдельными осветительными приборами. Их первый завод представлял собой деревянное здание 5,5 x 12,8 м. Инновации компании Gilbarco Veeder-Root Подавляющее большинство технологий и инноваций в сфере топливораздаточного оборудования разработано специалистами нашей компании. Вот некоторые из них: • система автоматического измерения топлива в резервуарах, • погружные турбинные насосы, • объемомер Ecometer, до сих по не имеющий аналогов. Разработки Gilbarco Veeder-Root направлены на то, чтобы снизить расходы на обслуживание оборудования и увеличить срок его эксплуатации. Поэтому продукция легко адаптируется под требования заказчика и конкретные бизнес-задачи. Мы также осуществляем техническую поддержку и сервисное обслуживание.

Gilbarco Veeder-Root в мире Группа компаний Gilbarco Veeder-Root располагает производственными мощностями, дистрибьюторскими и сервисными центрами в Северной и Южной Америке, Европе, Африке и Азиатско-Тихоокеанском регионе. Головной офис базируется в г. Гринсборо (Северная Каролина, США), а центры производства, исследований и разработок находятся в Германии, Италии, Великобритании, Дании, США, Индии, Аргентине, Бразилии, Китае, Австралии и Мексике. Головной офис по региону EMEA (Европа, Ближний Восток и Африка), куда относится и подразделение по СНГ, расположен в г. Базильдон (Великобритания). Gilbarco Veeder Root в России и СНГ На территории бывшего СССР компания начала работу в 90-х годах. В 2005 году открылось официальное представительство. Дистрибьюторы компании, помимо продажи оборудования, занимаются поставкой запчастей, сервисным обслуживанием и поддержкой. Так что проблем с выполнением гарантийных обязательств или ответами на вопросы, касающиеся продукции, на территории России не возникает.

Item id: 5:1

Источник: lpgroup.ru

15.11.2011 18:58:42

irk_oms
Posts: 2

Добрый день товарищи, будем знакомы меня Зовут Денис г. Иркутск

Такой вопрос: последнее время в логах вижу вылазят ошибки связи с БС, связи с ТРК, связи с

уровнемером…(ошибок много). Вопрос умирает бс?

P/S ТРК Gilbarco SK 700-II, СИУ Gilbarco TLS 2. ver. ПТК по-моему 9.56
edited by irk_oms on 15.11.2011

ссылка

15.11.2011 19:02:55

irk_oms
Posts: 2

Извиняюсь, если не совсем полно или не понятно выразился.
edited by irk_oms on 15.11.2011

ссылка

16.11.2011 9:04:20

muromsky2
Administrator
Posts: 295

Скорее да, чем нет.
В первую очередь надо проверить электрику на АЗС. Все это может происходить, например, из-за отсутствия заземления.
Во вторых протестировать БС. Тесты описаны в руководстве по эксплуатации.
В третьих, при наличии резервного БС, можно попробовать заменить рабочий БС и посмотреть что будет.

ссылка

16.11.2011 14:52:00

bokserg
Posts: 11

последнее время в логах вижу вылазят ошибки связи с БС, связи с ТРК, связи с уровнемером…(ошибок много). Вопрос умирает бс?

По вопросу качества связи Пэвм с БС необходимо ПРОВЕРИТЬ и обратить
особое внимание на следущих вопросах:
1) Подготовить и протестировать Пэвм :
— Установить Драйвера для конкретно данной модели Материнской платы
с прилагаемого CD.
— Установить и загрузить драйвер для Мульти- карты.
— Удалить ДЕМО версию ( если была установлена) и установить рабочую
версию ПТК АЗС.
— Настроить и проверить качесво связи по COM портам RS 232 в Пэвм
путем соединения портов между собой с помощью кабеля связи БС — Пэвм из
комплекта ПТК АЗС с помощью Программы хотябы HIPPER TERMINAL.
2) Необходимо проверить с помощью тестера наличие заземления в Пэвм, БС,
UPS конкретно в каждом.
3) Прозвонить кабель связи БС-Пэвм по схеме Э4 из комплекта поставляемой
КД если есть сбои связи, особенно цепь 0В конт 5 на 5.
4) Проверить все настроечные параметры в рзделе «Оборудование» и
«Коммуникации» в части «кол повторов и time out» в соответствии с описанием в Руководстве Администратора.
5) При сбоях связи проверить Электрические параметры COM портов RS232 в
БС и Пэвм DB9 вилка :
— напряжение 3 — 5 конт.= — 9в ( 5конт. общ = 0в)
— ток между 2 — 3 конт.= 1.8 ма( 3 конт. минус)
— только в БС ток между 1 — 2 конт.= 0.9 ма ( 1 конт. плюс.При этом
должен загораться зеленый светодиод RX для данного порта.
При отклонениях от указанных значений — переключиться на исправные

По вопросу связи БС — ТРК
Потеря связи с ТРК возможна из-за:
1) Отсутствия или попадания зазаемления в ПЭВМ.
необходимо проверить надежность заземления в «Евророзетках» при подключении на входе UPS и правильность подключения всех устройств согласно схемы в приложении.
2) Необходимо запитать Отсчетное Устройство в ТРК и Уровнемер от источника UPS и от
той же фазы что и Пэвм и БС. Необходимо обязательно заземлить их.
2) Установить количество повторов , время Time out и программируемую
настройку для вашего Отсч. устр.
Для ТРК работающих по «Токовой петле» в частности Gilbarco надо проверить ток в цепи (петле) д.б. 45 мА. Ливны -20мА.
для ТРК работающих по интерфейсу RS 485 в блоке связи в каналах подключения «ТРК1»- «ТРК4» используются ИМС МАХ485 с терминирующими резисторами для подпитки линии связи.
Для проверки Электрических параметров линии связи RS485 отсутствии токов утечки и исправности ИМС надо отключить линию связи от клемм на отсчетном устройстве и измерить напряжение между контактами
ТРК1 — ТРК4 в БС
1-3 = 1.9в не менее
2-3 = 2.9в не менее
Если напряжение не соответствует и выдается сообщение о потери связи с
ТРК необходимо сменить неисправную ИМС

Это рекомендации общего характера, которые разработчик проекта
автоматизации может соблюдать по своему усмотрению для каждого
отдельного случая, в зависимости от места установки, типа ТРК, качества
питающей сети, заземления, длин кабелей, опыта эксплуатации
оборудования т.п. Часто некоторые решения, например, как выбор точки
заземления оборудования, кабелей влияющие на устойчивость к
электромагнитным помехам определяются опытным путем.
Чтобы решить проблему, нужно что-то пробовать в части рекомендаций по
заземлению, питанию.
ПЭВМ устроен так что при отсутствии заземления в евророзетке на корпусе ПЭВМ
присутствует переменное напряжение ~110 В через конденсаторы фильтра помех в БП.
В пэвм корпус соединен с -5В. И эти ~110в идут через кабели RS232
на другие приборы: СИУ ,БС, ККМ, Ридеры
(или наоборот от них, если они не заземлены).
В результате «слабое звено» — выгорает или повреждается.
Появляются токи утечки, которые искажают форму сигнала и нарушается обмен данными
с устройствами. В результате повторных запросов с устройством обмен данными
может вытягиваться до «приемлемого уровня», но это временная защита.
Неисправность надо устранять.

У Вас проблема со связью с ТРК. Причинами могут быть:
1. Калькулятор ТРК.
2. Провода линии связи.
3. Блок связи с ТРК.
4. Проблемы с заземлением и неправильно организованной электрикой

ссылка

16.11.2011 16:56:11

лис
Posts: 204

irk_oms написал:

Добрый день товарищи, будем знакомы меня Зовут Денис г. Иркутск

Такой вопрос: последнее время в логах вижу вылазят ошибки связи с БС, связи с ТРК, связи с
уровнемером…(ошибок много). Вопрос умирает бс?

Далеко не факт.
Алгоритм проверки может быть следующим:
1.Внимательно проверяем ящик (комп), смотрим все, включая свободный мозг и температуру тела всех составляющих. Если обнаруживаем установленную постороннюю хрень (проблема шаловливых рук операторов и админов-недоумков), однозначный снос ХРюшки (или что там у ВАС), установка новой и перенос конфигурации на «стерильную» ОСь. Только без использования всевозможных «зверинцев».

2.Берем за энное место энэргетика (или кто там у Вас), ставим в известную позу и заставляем вылизывать все, что касается электроснабжения АСУ, ТРК, СИУ и прочих вкусностей. Бить больно, иначе не пошевелится
3.ИБП-онлайн. Про такую штуку знаете? Пользуйте-полезно.
Я бы конечно не упустил возможности съязвить по поводу столь известного дерьма как SK700, но у Вас все в куче, поэтому умолкаю с пожеланием успехов…
edited by лис on 16.11.2011
edited by лис on 16.11.2011

ссылка

17.11.2011 9:04:54

muromsky2
Administrator
Posts: 295

лис написал:

Что-то ты не в настроении Duhh . Настройся на лучшее Angel Wings

ссылка

17.11.2011 10:43:21

irk_omsk
Posts: 4

лис написал:

irk_oms написал:

Добрый день товарищи, будем знакомы меня Зовут Денис г. Иркутск

Вот почему сразу снос XP? Или вы извините просто не хотите мучатся? Ай чет глючит! ну ее снесу. Восстановить можно все! Было бы желание и руки! Ведь мало того, что это интересно, так это еще и опыт которого вы нигде не получите! А поставить винду сейчас может каждый школьник с бутылкой пива….

ИБП-онлайн. Спасибо попробую взамен своих.

А что язвить по поводу SK-700? Работаю с колонками второго поколения почти два года и все ГУТ!(22 ТРК в общем) . Спасибо за ответ

ссылка

17.11.2011 10:44:49

irk_omsk
Posts: 4

Всем спасибо за советы. Поставил другой БС — ошибок за сутки нет. Буду тестить старый.

ссылка

17.11.2011 11:42:31

bokserg
Posts: 11

ИБП-онлайн. Спасибо попробую взамен своих.

Прежде чем пробовать надо точно знать схему подключения и его характеристики.
Главный вопрос: провод N в нем разрывается и тогда надо обязательно сделать внешнюю перемычку ?
Бывают известные ситуации при переключении с рабочего на резервное питание разрывается цепь N и межфазным напряжением с амплитудой 420в выгорают слаботочные приборы.
В обычном ИБП цепь N соединена внутри его перемычкой от входа на выход, и это не дает повода для ошибки.
С ИБП- онлайн это вопрос требует точного ответа.

ссылка

17.11.2011 12:02:03

irk_omsk
Posts: 4

bokserg написал:

ИБП-онлайн. Спасибо попробую взамен своих.

Я пока просто почитал об этом. Нужно пробовать на практике…

ссылка

17.11.2011 21:34:06

лис
Posts: 204

irk_omsk написал:

ИБП-онлайн. Спасибо попробую взамен своих.

По поводу сноса и чистой установки-это значительно практичнее. Если у Вас есть время играться с ОСями на рабочей станции, я Вам искренне завидую. У меня нет такой возможности, есть жесткие временные рамки (в соответствии с договорами ).Не далее как этой весной при запуске станции я вынес себе и muromsky2 весь мозг, пока не хватило ума переставить ОСь. (Кстати, подозрения упали тоже на БС).

По поводу ИБП (не надо умничать!) привожу выдержку из заводского мануала лучших импортных колонок под названием ADAST:
начало цитаты:
Условия включения иэксплуатации UPS для питания управляющейсистемы и электронной части TPKсерии V – line

К источнику UPS должны быть подключены всякие сотрудничающие электронные контуры управляющей системы и топливораздаточных колонок и из этой точки зрения считаются за закрытый электронный комплекс.

Управляючая система и к ней подключенная электроника топливораздаточных колонок как закрытая электронная система должны бытьподключены только к одному источнику UPS.

Не допускается питание хоть и части системы из другого источника.

Не допускается параллельное сотрудничество более UPS на одной системе.

Токоведущие проводы питающих контур управляющей системы и электроники топливораздаточных колонок должны быть галванически отделены от сети и от защитных проводов — создана система „плавающего нуля“.

Для исполнения требования согласно пункта 5 должна иметь UPS галванически отделенные входные и выходные контуры.

Для питания электронной системы автозаправочной станции должна быть использована UPS только типа ON LINE.

Для правильной функции UPS должно быть обеспечено, чтобы величина постоянно установленной нагрузки представляла максимально 60 % номинальной мощности UPS.

На контуры стабилизированного напряжения не могут быть присоединены дальнейшие потребители, которые не являются составной частью предписанной технологии.

Штепсельные гнезда стабилизированного напряжения должны быть обозначены напр. легендой „Питание управляющей системы“.

Защита входных контуров UPS должна быть определена так, чтобы при нормальной функции оборудования не пришло к выпадении питания UPS и полнойразрядкебатерей.конец цитаты.
Слегка коряво, но понятно. Это не китайцы просят, это лучший европейский производитель. Эти парни знают, что требуют, я с ними полностью согласен. На сегодняшний день голова V-Line самая лучшая, так же как и «ПТК АЗС» лучшая СУ.

Полностью мануал можно взять отсюда.

Про что еще не сказал? Про SK700? На вкус и цвет, как говорится.Вот здесь отчетливо видно год выпуска? Так что имею что сказать по этому поводу. Плюсов эта колонка не имеет, и никогда не имела. Это генетика

ссылка

18.11.2011 8:21:46

irk_omsk
Posts: 4

Я и не умничал….
Спасибо за инфу!
edited by irk_omsk on 18.11.2011
edited by irk_omsk on 18.11.2011
edited by irk_omsk on 18.11.2011

ссылка

18.11.2011 10:48:30

bokserg
Posts: 11

Не допускается питание хоть и части системы из другого источника.

Это обеспечить трудно но надо обязательно запитать Отсчетное Устройство в ТРК и Уровнемер от источника UPS и от той же фазы что и Пэвм и БС. Необходимо обязательно заземлить их.

Обеспечить такие требования на АЗС практически невозможно. Даже лазерный принтер включенный в другую розетку нарушит плавающий потенциал и появятся токи утечки по сигнальным цепям — USB принтера и далее в систему питания

Нулевой проводник от ИБП он лайн д.б. соединен с шиной «Уравнивания потенциалов» в Щите и далее обязательно ЗАЗЕМЛЕН.

ссылка

07.05.2016 9:21:47

Мир
Posts: 1

Gilbarco Sk 700 II ErrorCode 6001 как исправить ?

ссылка

11.05.2016 15:38:38

Гость

Это связано с внутренней неисправностью ТРК.
подробный ответ напишу позжее

ссылка

11.05.2016 15:45:42

bokserg
Posts: 11

ГОсть стал зарегистрированным пользователем форума

ссылка

11.05.2016 16:19:45

bokserg
Posts: 11

Gilbarco Sk 700 II ErrorCode 6001 как исправить ?

ТРК при включении питания ТРК выполняет внутренний тест всех частей на исправность.
В том числе выполняется проверка связи ЦП с платой связи в гидравлическом блоке ТРК,
через плату ИЗОЛИРОВАННОГО Интерфейса «IS-Interface M06202».
Она находится в голове с обратной стороны от ЦП.
На этой плате есть ТРИ канала связи.
На этой плате есть светодиоды — желтых 3шт — это питание каждого изолированного канала.
Может перегореть по разным причинам — тогда будет ошибка 6001. Надо переключиться на свободный исправный канал.
Есть индикаторы обмена — зеленые и красные — запрос данныхответные данные.
Если идут запросы и нет ответов значит неисправна плата в гидравлическом блоке.
Откройте верхнюю крышку и крышку платы связи.
Тестером можно проверить питание поступающее на плату связи от «IS» и линии интерыейса связи.
Может эта ошибка возникает в процессе отпуска топлива и тагда это другая ситуация — вы об этом не пишете и это затрудняет
конструктивное консультирование.
Возможно запыление оптронов на плате «IS».
Поменяй внутренне безопасный интерфейс.Находится в голове.IS-Interface M06202,
каталожный номер 140 836 116.
Но все это должны выполнять специалисты сервис службы.
ТРК это Взрывоопасное оборудование.

ссылка

Главная
»
Прочие вопросы по ПТК АЗС
»
Вопрос по ошибкам связи с бс и тд

Форум ООО «АВТОМАТИКА плюс»

Колонки топливораздаточные SK700-2

Скачать

51970-12: Описание типа СИ	Скачать	254.9 КБ
Свидетельство об утверждении типа СИ	Открыть	.

Информация по Госреестру

Производитель / Заявитель

Фирма «Gilbarco GmbH & Co. KG», Германия

ОПИСАНИЕ ТИПА СРЕДСТВА ИЗМЕРЕНИЙ Колонки топливораздаточные SK700-2 Назначение средства измерений

Описание

Основными элементами колонки являются:

— счётчик (измеритель объёма) поршневого типа С+ или V или V+, либо объёмношнековый счётчик типа Ecometer;

— электронно-вычислительное устройство Sаndpiper 2 (Е101) производства фирмы «Gilbarco GmbH & Co. KG», Германия;

— датчик импульсов ME01-04 (140893503) производства фирмы «Eltomatic», Дания или SK700 IS (140861632) фирмы «Gilbarco GmbH & Co. KG», Германия, или Gilbarco SIP Pulser (М10623, M11128);

— раздаточный рукав с краном.

Колонки топливораздаточные SK700-2 могут быть оснащены устройством газовозврата Мex 0831 или M11292 производства фирмы «Durr Technic GmbH & CO. KG» или Vapor Vac фирмы «Fafnir», или Healy фирмы «Franklin Fueling Systems», или Vapor TEK фирмы «Veeder-Root Co», «Gilbarco Inc».

Колонки могут быть оснащены модулем температурной компенсации (АТС) фирмы «Gilbarco Inc.» или «Gilbarco GmbH & CO. KG», что позволяет производить автоматическую термокомпенсацию отпускаемого топлива, приведённого к температуре 15 °С.

— Колонка топливораздаточная SK700-2.

Программное обеспечение

Коды ошибок спецтехники

Оказываем услуги по диагностике спецтехники, с определением и подробным описанием кодов ошибок, составлением диагностической карты и дальнейшим ремонтом.

Диагностика кодов ошибок

Если у вас на спецтехнике загорелась лампа неисправности чек энжин (Check Engine) и появились какие-то сбои в работе техники, могут сбои не появиться совсем или проявляться периодически. Но в любом случае при обращении в нашу компанию, наш автоэлектрик-диагност проведет электронное обследование причины появления ошибки, расшифрует коды, напишет рекомендации и предложит устранение обнаруженной неисправности. Считываем и производим диагностику коды ошибок с дальнейшим устранением на следующих моделях спецтехники:

Модельный ряд

модельный ряд спецтехники

Здравствуйте! На электропогрузчике Yole ERP20VF LWW появилась ошибка 12820 не могли б Вы подсказать, что за ошибка? Спасибо!

какой двигатель стоит? марка

Здравствуйте! На электропогрузчике марка STILL R 2020 2004г появилась ошибка 198 на табло не могли б Вы подсказать, что за ошибка? Спасибо!

LuiGong clg 888 погрузчик, скажите пожалуйста через 200 метров выскакивает на табло 89и ключ, после этого задняя не включается. Скажите пожалуйста описание ошибки.

Здравствуйте код ошибки D0422 bobkat TL-470, что означает эта ошибка.

Нужен сканер для дорожной спец техники!

Здравствуйте на погрузчике чтз ПК 30 выскакивает 35 и ключ но Погрузчик работает в чем причина не подскажите

Здравствуйте на асфальтоукладчике volvo p7820c выскочила ошибка code 13001 и не выдвигает я плита, не могли ли подсказать в чём причина

На погрузчике xcmg LW 500FM не горит панель приборов, в чем может быть причина можете подсказать? Появилась после прикурки акумулятора.

Здравствуйте на электропогрузчике MANITOU ME 320 вылезла ошибка 114 что делать?

На бульдозер komatsu d155ax-6 вылезли ошибки»E 03 DFAFKA, E 04 2302 LH, E 02 DDTSLH, E 03 CA 1632″помогите пожалуйста.

Здравствуйте такая проблема airman pdw500 сварочный генератор не выдаёт напряжение встает в защиту загорается ошибка е06 не могу найти не где расшифровку ошибок на него что можете подсказать.

Здравствуйте на погрузчике загорелись ошибки
IN-14 EESAV ERORRE L
IN-15 EEERA ERORRE H
В чем причина?

Добрый день. Подскажите плиз, код ошибки 002164.9 на холланде б115б, что означает?

Steering Wheel Position

Здравствуйте. У меня на экскаваторе jcb 160 выбивает на бортовой системе 118 HYD PMP ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЧТО ДЕЛАТЬ.

Добрый день на конусной дробилке выдаёт ошибку c0003 и мигают кнопки interlock в чем может быть причина за ранее спасибо

Здравствуйте. На эксковаторе фиат кобелко выбило ошибку 29 ченж оил. Стоит ивековский мотор. Что это значит

Подскажите пожалуйста, экскаватор Case WX200, код ошибки fault 001 и fault 019,что делать?

Салам алейкум кто знает на фронтальной пагрузчике ашибка C200F

Здравствуйте у меня на катке hamm на грунтовом выскакивает ошибка er9 что это означает и как её устроить подскажите пожалуйста…

Ошибка связи с педалью акселератора. Есть и другая инфа, а также запчасти и сервис YALE.

На погрузчике nissan выдаёт ошибку F-34 не подскажите что это такое?

смотрите топливные фильтра. как ведет себя техника?

Скажите а по какой причине загорается датчик стоп и идёт отсчёт на погрузчике case sr 220

Здравствуйте! Terex tlb 840 пишет:
Errors
6049.07
SPN. FMI
Подскажите пожалуйста что это значит.

Добрый день. На автопогрузчике Doosan BR14JW на экране появляется F2 что это за ошибка?

Каток HAMM 90 выдает ошибку 016, подскажите, что означает, найти нигде не могу

Здравствуйте подскажите пожалуйста на болансировочной машинеNordnerg 4523c ошибка error 6 как её устронить и что значет?

На погрузчике Yale GDP30TK появилась ошибка err CO30, не подскажете что за неполадки??

нужно проводить диагностику неисправности. вызывайте нас, приедем. уточните только какой двигатель стоит

подскажите пожалуйста выдает ошибку 33 что э то

Здравствуйте. Техника какая?

Каток HAMM HD+120 Высвечивается ошибка S_97 и F_3

нужно проводить диагностику неисправности. вызывайте нас, приедем. уточните только какой двигатель стоит

Здравствуйте на погруссике volvo L350F вадаёт ошипку PSVD1-11 ПОДСКАЖИТЕ

как устранить ошибку Е301 на комбайне NEW HOLLAND сs 6090

только одним способом. приглашаете нашего специалиста, приезжаем, диагностируем, выявляем проблему. если проблема в электрике — устраняем.

Каток Bomag 217d, ошибка 8981,что означает?

Здравствуйте. У меня такой вопрос. Спецтехника кейс максум мх140 не работает передний скорость. Сингнал и в прибор скоросте мегает книга

каток hamm ошибка 21

EMERGENCY STOP solenoid (NOT-STOP) orfront vibration solenoidShort-circuit, line rupture

Добрый день, на электропогрузчике NICHIYU FB18 высветилась ошибка D33, не подскажите что это?

Добрый день. Какая серия погрузчика?

Здравствуйте. Эта ошибка связанна с неисправностью трансмиссии. Более подробно, об этой ошибке информацию можно определить, только через диагностический интерфейс

Здравствуйте. Причин по которой возникает эта ошибка, может быть много. Это может быть связанно с питанием, так-же проблемы могут быть в КАН. Не исключена так-же неисправность самих блоков управления. Проверьте предохранители. Для более конкретного ответа, нужна диагностика неисправности.

нужна таблица кодов неисправности каток ХАММ 3412 двигатель ДОЙЦ, как можно заполучить. На данный момент интересуют такие коды как: 253 212 228 зарание спасибо

Здравствуйте! По кодам ошибок Deutz:
212 — повышенное давление в топливной рампе
228 — недостоверный сигнал блока управления
253 код ошибки отсутствует, есть 235 — внутренняя ошибка блока управления

Код 253 — The pressure relief valve (PRV) has reached the number of allowed activations (Клапан сброса давления (PRV) достиг количества разрешенных активаций)
Вот вопрос, как эти коды сбросить?

Здравствуйте. Если это активная ошибка, ее нужно сначала устранить, затем она перейдет в сохраненные (историю). Сохраненные ошибки сбрасываются с помощью диагностического оборудования или по истечению определенного времени — сами. Коды ошибок нужны для помощи в поиске неисправности, в случае с активными ошибками нужно искать причину. В вашем случае, предполагаю, по каким-то причинам электроника пытается сбросить давление и включает клапан, он или не срабатывает по электрическим или механическим причинам. Необходимо эти причины найти и устранить.

Погрузчик тойота газ бензин заводская установка двигатель 4y ecs. Нет выхода для диагностики. Горит ошибка E c4-5. Работает только на газе. На бензине только стартер вращается.

Здравствуйте подскажите пожалуйста на катке Hamm 3520. Ошибка 90 в чем проблема. Заранее спасибо.

Здравствуйте кму unic 344 код ошибки 73 скажите что это

Здраствуйте на тероксе 995 погрузчик экскаватор выдал ошибку 6048,07 и не заводится

Здравствуйте. По указанному коду нет никакой информации. Вы верно указали код? Можем сделать диагностику и определить неисправность

Трактор terrion код ошибки т-85?

Здравствуйте. В данный момент нет возможности оперативно ответить на ваш вопрос. Постараюсь в ближайшее время вытащить коды ошибок трактора Террион из диагностической программы и расшифровать код неисправности.

Добрый день. Подскажите расшифровку кодов ошибок ALARM ON MOD1/0 и MOD8/1

Здравствуйте. На какой технике появились эти ошибки?

Здравствуйте. На катке HAMM 3412 при включении зажигания на индикаторах (скорость, обороты и частота) загораются символы 03 03 03. Потом они гаснут. Что это может быть?

Здравствуйте. Скорее всего это коды самопроверки. А в работе катка нет никаких проблем?

Через 3 минуты после запуска он глохнет

Надо проводить диагностику неисправности и выявлять причину, а по этим символам никакой информации дать не могу. Только с выездом на место сможем определить причину.

Проверь косу под воздушным фильтром, там есть 3 места где коса перетирается. И фишка которая идет с этой косы на косу двигателя(там возможно переломились провода)…

kfge20d погрузчик мицубиси
код ошибки F36
подскажите пожалуйста

Здравствуйте. Далгат, к сожалению, по кодам ошибок мы Вам помочь не сможем. Необходимо подключать соответствующий диагностический сканер и смотреть.

Здравствуйте у меня на экскаватора MM 30SR, отказались работать джойстики, скажите есть ли возможность сбросить ошибки, отключение АКБ не помогает.

Здравствуйте. У Вас текущая активная ошибка. Нужно искать причину неисправности и устранять ее. Только после этого восстановиться работа джойстика. Где территориально находится техника?

На атокране LIEBHERR LTM 1050-3.1 — ЕКТ на дисплее пишет ошибку — 170, подскажите пожалуйста в чем проблема

Здравствуйте Александр подскажите пожалуйста Маниту 10180 выскакивает ошибка А: 536

Здравствуйте. По Маниту у нас пока нет распечатанных мануалов. Описание ошибок активируется только при подключении диагностического сканера к системе.

Расшифруйте код ошибки er 42 на экскаватор Вольво

Александр, Добрый день. Есть погрузчик Locust L-903. Yanmar 4TN98-ZNWI, 2013 г. в.
С недавнего времени при прогретом двигателе начинают плавать обороты и двигатель не развивает обороты, ни на холодную ни на горячую. Под нагрузкой из трубы валит черный дым в очень большом количестве.
Еще из признаков, мне непонятных, в фильтре отстойнике почернело топливо. Похоже и в баке такая же ситуация.
Встроенная система диагностики выдает ошибку 1-3 (одно длинное свечение и три моргания лампы сервиса)
Топливо точно нормальное, только газпромнефть.
Из проделанных работ: чистка клапана егр, регулировка клапанов, регулировка давления в топливной системе. На форсунках до регулировки было давление — 240. Отрегулировали до 210. ТНВД не трогали.
Проблема в том, что до нас на нем кто-то делал капиталку. Замена колец, сальников и т. д.
Изначально была оторвана коса проводов на клапан егр. Восстановили, почистили, ошибка ушла. Обороты стали набираться отлично, тяга была на высоте, протестировали большими кучами снега и отдали. Но через месяц ситуация повторилась и усугубилась. Сейчас также нет тяги и дымит черным, при прогретом двигателе плавают обороты. Помогите, пожалуйста, если не сложно мыслью или советом. Мы вам точно конкурентами не будем, территориально находимся в Тюменской области.

На катке Bomag bw 216d появляется ошибка 5140, 5100 и глохнет двигатель. Подскажите пожалуйста с чем это может быть связано

Здравствуйте. В любом случае нужно делать полную диагностику неисправности. Причины могут быть как механические, так и связанные с электрикой, электроникой.

День добрый, грунтовый каток AMMANN ASC 170, ошибка SPN 105 FMI 16. Пишет INTAKE MAN1 AIR TEMP HIGH.

Здравствуйте. Неисправность отражается на работе катка? Для точного выяснения причины необходима диагностика. Возможна техника работает в аварийном режиме

Подскажите не работает электронная педаль газа в кабине libherr 1050-3.1 поменяли новую. прописали, ни кого эффекта. где может неисправность?

Здравствуйте. Эта неисправность не из-за педали газа. Ответ на ваш вопрос можно дать только после проведения диагностики. Причин этой неисправности может быть много

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, расшифровку кода ошибки E 46 на погрузчике Митсубиси FB16NT 2006 года в. Спасибо!

DOOSAN DX300LCA Код ошибки 7.0. Подскажите пожалуйста что означает?

Здравствуйте. Для выяснение причины необходимо провести диагностику, в распечатке такой ошибки нет

Здравствуйте. Ошибка 05 — неисправность программирования системы, более подробной информации в мануалах нет. Для точного ответа нужно проводить диагностику

Александр, добрый день. На вилочном погрузчике caterpiller DP18NT загорается код ошибки F16 и при этом моргает лампочка температуры масла двигателя. подскажите расшифровку кода ошибки, и возможные неисправности.
Заранее благодарю.

Александр, добрый вечер у меня jungheinrich 2011 года. На табло выскакивает ERR 0802 после 0304 не могли бы вы подсказать в чём причина поломки. Заранее спасибо.

Здравствуйте. По данной технике описание ошибок специализируется, только после подключения диагностического интерфейса. Отдельного описания кодов ошибок нет.

Здравствуйте. Подскажите Электропогрузчик коматсу VO15M230 не едет ни вперед ни назад. На схеме светодиод выдает ошибку 13 или31. С чего начать искать.

Здравствуйте. Устранение любой неисправности начинается с диагностики. Нужно провести диагностику и после выявления — устранить.

Здравствуйте. Так ошибка 13 и 31 дайте пожалуйста расшифровку этих ошибок

Срочно подскажите пожалуста. На эксковаторе JCB 220.выбивает ошибку ENGP1093.если можете подскажите

Здравствуйте. Нужно проводить диагностику неисправности. Файл интерактивной проверки идеализируется только после подключения и ввода кода дилера.

Срочно подскажите пожалуста. На экскаваторе liebherr 914.выбивает ошибку E 006,E 013,E443.если можете подскажите

Здравствуйте. Отправим в личку.

Здравствуйте! Не могу на форум написать!! выручайте! ВИлочный электропогрузчик ТОЙОТА 7fb10 горит ошибка С2-3 и демо режим. как выйти из него и что за ошибка?? Уже голову сломали весь погрузчик облазили

Здравствуйте. Отправим информацию в личку

Добрый день. На минипогрузчике мустанг 2066 двигатель yanmar 4tnv98-znms горит чек 1 длинный 3 коротких Помогите продиагностировать. Техника находится в ростовской области (согласен на платную консультацию). Спасибо

На вилочном электропогрузчике caterpillar ep16cpnt горит ошибка #A9. Все работает но не дает скорости больше 5 км в час. Что это может быть?

Здравствуйте! подскажите что означает код ошибки SE2301-07? на гусеничном экскаваторе volvo EC250D?

Здравствуйте. Экскаватор-погрузчик CASE выдает коды ошибок: 65588, 65590. Что эти ошибки означают.

Здравствуйте. Чтобы ответить на вопрос — нужно проводить диагностику, свободных мануалов с расшифровкой кодов нет

Здравствуйте выходит ошибка на электропогрузчике Dalian
Alarm 37 on node 2 подскажите пожалуйста что может быть

Здравствуйте ошибка hyster RS45-31CH
Не переключаются передачи
Единственная ошибка e_con

Здравствуйте.
Миниэкскаватор мицубиси (CAT) выдает ошибку r05 при этом отключается рукоять подскажите пожалуйста где проблема заранее спасибо

Здравствуйте. Причин может быть много — дистанционно трудно понять. Нужно проводить диагностику на месте.

Что означают коды ошибок экскаватора Komatsu

2018-11-22 10-10-43.JPG

Все машины Комацу рассчитаны на работу с заданными производителем параметрами давления в гидравлической системе и двигателе. Фильтры топливной и гидравлической систем в нормальном состоянии пропускают плюс-минус достаточный для исправной работы техники объем рабочей жидкости.

Уже на начальном этапе засорения фильтрующих элементов в гидравлики экскаватора снижается его мощность и производительность, вплоть до полной остановки. Чтобы отследить работоспособность узлов и систем и своевременно провести ТО машины, предусмотрена электронная система обнаружения и кодирования неисправностей. На примере экскаватора Komatsu PC 400 разберемся с кодированием ошибок при использовании техники Комацу, их значением и способам устранения.

Два уровня ошибок: как в них разобраться

Для наглядности и удобства расшифровки кодов неисправностей обозначение ошибки состоит из двух частей, например: E15 CA559, где E15 – это пользовательский код. Он указывает на отказ системы управления двигателем (снижение выходной мощности для защиты мотора), а СА559 – это код, который конкретно указывает на то, что общее давление в коллекторе слишком низкое. Помимо буквенно-циферного отображения ошибки, на мониторе выводится и ее расшифровка на русском языке: низкое давление в общей рейке Common Rail. Это сделано для того, чтобы помочь оператору на месте разобраться с неисправностью и устранить поломку.

При появлении на мониторе ошибки, указывающей на низкое давление дизтоплива в общей рейке топливного насоса, поиск и устранение неисправности следует начать с проверки фильтров и топливной рампы Common Rail на отсутствие утечек ДТ (дизтоплива). Обычно после очистки или замены топливных фильтров проблема исчезает, если же нет, то необходимо провести диагностику основного топливного насоса.

С помощью семи сегментной контрольной панели экскаватора Komatsu PC 400 оператор может провести самодиагностику, например, гидравлической системы на соответствие рабочим параметрам, заданным производителем техники. Подняв стрелу экскаватора до конечного положения можно проверить давление, при котором сработает предохранительный клапан, и сравнить его с табличным значением. Также проверяется давление масла, развиваемое гидравликой привода ковша в режиме наполнения. Cкриншот: https://www. youtube. com/watch? v=nnv4Xuc1GWE

Для этого выбирается соответствующий код (010, 011, 012 и т. д.) и проводится проверка систем и узлов. По ее результатам проводится регулировка предохранительных клапанов, проверка/замена уплотнителей гидроцилиндров и другое ТО.

Деление ошибок на механические и электрические

Коды ошибок подразделяются на две группы, в зависимости от систем, в которых происходят сбои, а именно: механические или относящиеся к работе электрооборудования техники. В случае с диагностированием ошибки E15 CA559 она относится к механической системе экскаватора и устраняется путем обслуживания топливной системы. Эта неисправность обнаруживается на основе сигналов, получаемых от датчика давления топлива.

Например, ошибка E0E DAFRMC относится к электрооборудованию машины. Такой код появится на мониторе в случае, когда стартер крутит коленчатый вал мотора, но двигатель при этом не запускается. Ошибка указывает на нарушение соединения в электрической цепи, разъеме или замыкании на массу, из-за чего отсутствует связь монитора с промежуточными контроллерами.

Поскольку монитор служит как для отображения информации, так и управления контроллерами, то такая ошибка будет критической при пуске мотора. В основном, проблема решается после диагностики и устранения неисправностей в электрической цепи. Реже, проблема возникает из-за выхода из строя самого монитора в результате короткого замыкания проводки или попадания внутрь него жидкости.

В некоторых случаях появление ошибок, связанных с электрооборудованием может быть не связано с нарушением функциональных возможностей техники и их можно удалять через сервисное меню и продолжать работу. Такие ошибки всплывают в результате кратковременного нарушения соединения в разъемах, блоках с предохранителями, при случайном обрыве контакта или наезде на неровности дороги. Часто обнулением такой ошибки все и ограничивается.

Действия оператора при появлении ошибки

Не всегда увидев расшифровку ошибки, оператор способен разобраться, где находится необходимый датчик или узел, и что с ним дальше делать. Как правило, вместе с кодом ошибки высвечивается и номер телефона сервисной службы, по которому он может позвонить и сообщить о проблеме.

Дубляж ошибок в Komtrax

Если оператор долгое время управляет машиной и игнорирует появившуюся ошибку, то специалисты сервисной службы могут через систему Komtrax обнаружить такое несоответствие правилам эксплуатации и задать вопросы о причинах неправильного использования экскаватора. Оператор всегда должен реагировать на появление кода ошибки и разобраться, устранить причины поломки вместе со специалистами сервисной службы.

Особенно важно придерживаться этого правила собственнику машины в гарантийный период работы экскаватора. Допустим, высветился код низкого давления масла, после чего работа экскаватора продолжалась еще в течение нескольких часов, и двигатель вышел из строя. Поскольку все нарушения фиксируются в системе Komtrax, то на основании этих данных в гарантийном ремонте мотора будет отказано из-за нарушения правил эксплуатации.

Благодаря этой системе сервисная служба принимает меры по превентивному обслуживанию экскаватора, когда, предположим, машина уже отработала 500 часов, а масло в моторе не заменили. Специалист звонит собственнику и предлагает провести ТО для поддержания техники в работоспособном состоянии.

Вся информация о ТО, ошибках, заменах запчастей и ремонтах хранится в Komtrax и при перепродаже техники новый владелец может отследить, где машина работала, сколько часов наработки, что менялось. То есть новый собственник экскаватора получает машину со 100 % прозрачной историей и дальнейшей бесплатной фиксацией рабочих параметров в системе Komtrax (в течение 10 лет от ее общего срока эксплуатации).

Источники:

https://all-pribors. ru/opisanie/51970-12-sk700-2-55233

https://auto-elektric. ru/kompyuternaya-diagnostika-gruzovyh-avtomobiley/oshst711/

https://www. komek. ru/staty/chto-oznachayut-kody-oshibok-ekskavatora-komatsu/

Источник

Скачать материал

12/28/20201SK700-II (Sandpiper II Electronics)Подсветка дисплеев

Электронны...

Скачать материал

Сейчас обучается 264 человека из 64 регионов

Сейчас обучается 392 человека из 61 региона

Описание презентации по отдельным слайдам:

1 слайд

12/28/2020
1
SK700-II (Sandpiper II Electronics)
Подсветка дисплеев

Электронные платы располагаются в «голове» компьютера

Настройка параметров аналогична модели Sandpiper I electronics
Учебная презентация, редакция 1.1
НАЧАЛО
2 слайд

12/28/2020
2
Введение
Нажать данную клавишу ДЛЯ ПЕРЕХОДА на страницу ГЛОССАРИЙ
Нажать данную клавишу ДЛЯ ПЕРЕХОДА на страницу
СХЕМА ЭЛЕКТРОНИКИ
Нажать данную клавишу ДЛЯ ПЕРЕХОДА на СЛЕДУЮЩУЮ СТРАНИЦУ
Нажать данную клавишу ДЛЯ ПЕРЕХОДА на ПРЕДЫДУЩУЮ СТРАНИЦУ
ТЕСТОВЫЕ КЛАВИШИ
Поворот колесика мыши позволяет переход по страницам
в направлении вперед или назад
Щелчок левой клавишей мыши повзоляет переход
на одну странцу вперед
Нажать данную клавишу ДЛЯ ПЕРЕХОДА на страницу НАЧАЛО
3 слайд

12/28/2020
3
Схема электроники
Щелкнуть мышью по интересующему компоненту
Соединитель переменного тока 1
Соединитель переменного тока 2
Мотор
VR
Мотор
1-4
Мотор
5+6
Блок питания 24 В пост.тока
Внутренне безопасный интерфейс
Внутренне безопасный коммутатор
Внутренне безопасный коммутатор
Соеди-нитель реле
Соеди-нитель реле
Импульсный генератор
Пистолет
Отделитель воздуха
Импульсный генератор
Пистолет
Отделитель воздуха
Центральный про-цессор
Дисплей
Сторона 1
Дисплей
Сторона 2
PPU
PPU
Счетчик
Предвыбор
Предвыбор
Клавиатура менеджера
Плата клапанов
Плата клапанов
Плата клапанов
Клапаны
Клапаны
Клапаны
Контроллер мониторинга паров
Управление отводом паров
Объемомер
Клапаны
230/400 В
перем.тока
230/400В перем.тока
230 В пер.тока
230 В перем.тока
Плата связи
IFSF/LON, Kienzle ER3 или Puma LAN
Протокол 2Wire
Соединитель переменного тока
Лэптоп
Сорт 1-4
Сорт 5+6
Сорт 5+6
Сорт 3+4
Сорт 1+2
VRC
Плата калибровки
Модуль резервной батареи
FB1
Компоненты
Платы
Дополнительные платы
Активные компоненты
Дополонительные активные компоненты
Инструменты программирования (FB1 только для VRC и контроллера мониторига паров)
Централь-
ный
процессор
AC2
4 слайд

12/28/2020
4
Электроника — «голова» компьютера, Сторона постоянного тока
Щелкнуть мышью по интересующему компоненту
1
Платы

Плата центрального процессора E101

Плата калибровки E101

Плата дозирующего клапана E101

Плата связи (Интерфейс IFSF/LON или Интерфейс ER3)

Модуль резервной батареи

Контроллер мониторинга паров

Клавиатура менеджера

3
4
3
3
2
5
6
Колонна
шлангов
7
Сторона 1
Платы Электронный счетчик, Клавиатура предвыбора,
Плата дисплея и Плата PPU закреплены на
дверце дисплея и не показаны на этом рисунке
5 слайд

12/28/2020
5
Электроника — «голова» компьютера, Сторона переменного тока
Щелкнуть мышью по интересующему компоненту
2
Платы

Внутренне безопасный интерфейс

Подача питания 24 В постоянного
тока

Контроллер отвода паров 390-2

Соединитель переменного
тока, (1- или 3-фазы)

Плата связи
Дополнительная плата адаптера

1
3
4
5
Колонна
шлангов
Сторона 2
4
Платы Электронный счетчик, Клавиатура предвыбора,
Плата дисплея и Плата PPU закреплены на
дверце дисплея и не показаны на этом рисунке
6 слайд

12/28/2020
6
Электронкика — Опасный участок
Щелкнуть мышью по интересующему компоненту
A
Платы

AВнутренне безопасный коммутатор
BСоединитель реле

A
Сторона 2
Сторона 1
B
01
05
06
02
07
03
04
08
10
09
11
12
12
11
08
07
06
05
01
02
03
04
09
10
RS485
RS485
Примечания

Электронный метод подсчета№ 01-12

Данные номера находятся в Журнале событий в том случае, если компонент неисправен (т.е. импульсный генератор или клапан)
Клапаны и импульсный генератор
Реле пистолетов
Платы
7 слайд

12/28/2020
7
Общая информация — трубопровод
2
Сторона 2
Сторона 1
1
1
2
2
3
3
4
4
1
3
4
4
3
2
1
2
Сторона 2
Сторона 1
1
1
2
2
3
3
4
4
1
3
4
4
3
2
1
Без возврата шлангов
(OR)
С возвратом шлангов
(CR)
Клапан и импульсный
генератор
Реле пистолетов
Примечания
Внимание
CR является новой системой возврата
шлангов и заменяет предыдущую
систему MR. За более подробной
информацией следует обращаться к
перечню запасных частей.
8 слайд

12/28/2020
8
Общая информация – распределительная коробка
Модель с 3-фазным питанием
Рисунок взят из документа:
SK700-2 Подготовительные работы на АЗС
IFSF не имеет полярности!
Бензоколонка
Подача питания
Канал данных
Канал данных
Клемма
Главное заземление
Нейтраль
Подключен для
электроники
Фаза 1 для мотора
Фаза 2 для мотора
Фаза 3 для мотора
3-фазное питание
Подача питания
400 В  10%, 50 Гц  2 Гц
230 В + 10%-15%, 50 Гц  2 Гц
9 слайд

12/28/2020
9
Общая информация – распределительная коробка
Модель с 3-фазным питанием
Рисунок взят из документа:
SK700-2 Подготовительные работы на АЗС
IFSF не имеет полярности!
1-фазное питание
230 В + 10%-15%, 50 Гц  2 Гц
Подача питания
Главное заземление
Нейтраль
Фаза для электроники
Фаза 1 для мотора

Канал данных
Клемма
Бензоколонка
Подача питания
Канал данных
10 слайд

12/28/2020
10
Плата центрального процессора E101
Изделие № 140 836 066
P6007
P6008
P6009
P6011
P6014
P6013
P6016
P6012
P6015
P6001
P6002
P6003
P6004
P6005
P6006
JP1-10
P6017
P6010
SW1
BT1
D1-12
D14-18
D19-24
11 слайд

12/28/2020
11
Плата центрального процессора E101
Изделие № 140 836 066
Штекеры

P6001Блок питания и модуль резервной батареи (подача питания)
P6002КЛАПАН 1 (плата клапана, сорт 1+2)
P6003КЛАПАН 2 (плата клапана, сорт 3+4)
P6004КЛАПАН 3 (плата клапана, сорт 5+6)
P6005ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ WM (Опция для США)
P60062WIRE (интерфейс Gilbarco Two-Wire-Loop)
P6007ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ШИНА (плата связи)
P6008ВНУТРЕННЕ БЕЗОПАСНЫЙ ИЗОЛЯТОР (внутренне безопасный интерфейс)
P6009AC2 (соединитель переменного тока, сорт 5+6)
P6010ШИНА ДИСПЛЕЯ (плата калибровки)
P6011AC1 (соединитель переменного тока, сорт 1-4 и мотор VR)
P6012RS232 ЗАГРУЗКА КОМПЬЮТЕРА – охватываемый
(соединитель персонального компьютера)
P6013RS232 РЕЗЕРВ – охватывающий (дополнительный соединитель)
P6014СЕРВИСНЫЙ ПУЛЬТ КОНТРОЛЛЕРА ОТВОДА ПАРОВ
RS422 (соединитель сервисного пульта FB1)
P6015КОНТРОЛЛЕР ОТВОДА ПАРОВ RS422 (VRC390-2)
P6016ШИНА ДИСПЛЕЯ (дисплеи)
P6017ОТЛАДКА (сервисный соединитель)

Прочее

BT1Батарея реального времени, 3,2 В, срок службы ок. 10 лет
SW1Главный аварийный выключатель для отмены команд на уровне 3+4
12 слайд

12/28/2020
12
D14/красный РЕЖИМ SA
D15/красный РЕЖИМ SB
D16/красный РЕЖИМ SC
D17/красный РЕЖИМ SD
D18/красный РЕЖИМ SE
D19/зеленый ПОДАЧА ПОСТОЯННОГО ТОКА (24 В)
D20/зеленый 24 В OK (ВКЛ. = 24 В OK, выше порогового
напряжения)
D21/зеленый ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ БАТАРЕЯ OK (ВКЛ.
= резервная батарея подключена и
работает)
D22/зеленый + 5,0 В
D23/зеленый + 3,3 В
D24/зеленый + 1,5 В
D25/красный КАЛИБРОВКА КОНТРОЛЛЕРА ОТВОДА
ПАРОВ (ВКЛ. = FB1 подключен и
задействован посредством шины)
D26/красный ОБРАТНЫЙ ПОРЯДОК 2WIRE REV (ВКЛ.
= Если обратный порядок + и –)
Плата центрального процессора E101
Изделие № 140 836 066
Перемычка

JP1LI EN — ВКЛ.: задействована батарея
JP42WIRE EN — ВКЛ.: 2 Wire связь на P6006; ВЫКЛ.: связь на P6007)
JP5ХОЛОДНЫЙ ПУСК — Если перемычка установлена при включенном питании, компьютер потеряет все данные. Это означает: конфигурацию (вернется к настройкам по умолчанию), счетчики и коэффициенты калибровки (если переключатели на плате калибровки разомкнуты).

Светодиоды

D1/желтый ШИНА ДИСПЛЕЯ TX
D2/желтый ШИНА ДИСПЛЕЯ RX
D3/желтый ВНУТРЕННЕ БЕЗОПАСНАЯ ШИНА
TX (внутренне безопасный изолятор)
D4/желтый ВНУТРЕННЕ БЕЗОПАСНАЯ ШИНА
RX (внутренне безопасный изолятор)
D5/желтый ЗАГРУЗКА КОМПЬЮТЕРА TX
D6/желтый ЗАГРУЗКА КОМПЬЮТЕРА RX
D7/желтый КОНТРОЛЛЕР ОТВОДА ПАРОВ RS422 TX
D8/желтый КОНТРОЛЛЕР ОТВОДА ПАРОВ RS422 RX
D9/желтый 2WIRE TX
D10/желтый 2WIRE RX
D11/желтый РЕЗЕРВ RS232 TX
D12/желтый РЕЗЕРВ RS232 RX
D13/красный ТАКТОВЫЙ ИМПУЛЬС (мигание)
13 слайд

12/28/2020
13
Плата калибровки E101
Изделие № 140 836 096
Переключатели

SW1-6Переключатели разъединения
объемомеров для калибровки,
сторона один
SW7-12 Переключатели разъединения
объемомеров для калибровки,
сторона два

Штекеры

P6301ШИНА ДИСПЛЕЯ (к плате
центрального процессора)
P6302ПРОГРАММАТОР
(микроконтроллер)

Светодиоды

D1/красныйТАКТОВЫЙ ИМПУЛЬС
(быстрое мигает = OK
медленно мигает = ошибка)
D8/желтыйСВЯЗЬ (мигает во время связи)
Side 1
Side 2
P6301
P6302
14 слайд

12/28/2020
14
Плата пропорциональных клапанов E101
Изделие № 140 836 076
ШтекерыПлавкие предохранителиСветодиоды

P6101F1 (T630мА)CR15/красныйКлапан, сторона 1, сорт 1
P6102F3 (T630мА) CR17/красныйКлапан, сторона 2, сорт 1
P6103F2 (T630мА) CR16/красныйКлапан, сторона 1, сорт 2
P6104F4 (T630мА) CR18/красныйКлапан, сторона 2, сорт 2

P6105К центральному процессор, КЛАПАН 1,2 или 3

F1
F3
F4
F2
15 слайд

12/28/2020
15
Интерфейс IFSF/LON (опция)
Изделие № 140 770 966
Перемычка

JMP1Сервисная перемычка Gilbarco
JMP2Сервисная перемычка Gilbarco

Светодиоды

LD1/красныйВКЛ. = отсутствует приложение для
узла
МИГАНИЕ = приложение для узла
наличествует, однако, оно еще не
конфигурировано
ВЫКЛ. = приложение для
узла наличествует и конфигурировано

Штекеры

P5202IFSF/дополнительное включение /
выключение
P5201Интерфейс IFSF/LON
16 слайд

12/28/2020
16
Интерфейс ER3 (опция)
Изделие № 140 765 636
X5
X4
X3
X2
X1
L6, L7
L4, L5
L2, L3
L1
SW1
J1
17 слайд

12/28/2020
17
Интерфейс ER3 (опция)
Изделие № 140 765 636
Перемычка

J1Положение 2-3, стандартное
Положение 1-2, сервисное

Реле

SW1
Реле 1Вкл. = консоль Kienzle KSE
Реле 2Вкл. = консоль Dos-Task
Реле 3Должно быть Выкл.
Реле 4Должно быть Выкл.

Светодиоды

L1/зеленыйПитание
L2/красный, L3/зеленыйТактовый импульс (только зеленый =
OK; зеленый и красный = нет связи с
персональной сетью передачи
данных)
L4/зеленыйER3, связь, сторона 1,
топливораздаточная колонка
L5/желтыйER3, связь, сторона 1, модуль POS
L6/зеленыйER3, связь, сторона 2,
топливораздаточная колонка
L7/желтыйER3, связь, сторона 2, модуль POS

Штекеры

X1Интерфейс персонально йсети передачи данных TWL
X2ER3, интерфейс, сторона 1
X3ER3, интерфейс, сторона 2
X4IFSF/дополнительное включение / выключение
X5Соединитель загрузки программного обеспечения
(требуется специальный адаптер)

Более подробная информация приводится в документе “Интерфейс Sandpiper ER3, техническое описание“
18 слайд

12/28/2020
18
Дополнительная плата адаптера (Опция)
Изделие № 140 808 026
P5005
P5009
P5006
LD1
LD2
Штекеры

P5005IFSF/дополнительное включение /
выключение
P5006Питание, 24 В постоянного тока
P5009Интерфейс PumaLan и вход реле
низкого уровня в резервуаре
Светодиоды

LD1/зеленыйПитание, 5 В
постоянного тока
LD2/зеленыйПитание, 12 В
постоянного тока
19 слайд

12/28/2020
19
Модуль резервной батареи (Опция)
Изделие № 140 836 136
Светодиоды

LD1/зеленыйПитание 24 В постоянного тока 12 В
постоянного тока (батарея)

LD2/красныйПитание 24 В постоянного тока = ВЫКЛ., если 24 В постоянного тока отсутствует

Штекеры

D6701Выход на плату центрального
процессора
D6702Вход питания 24 В постоянного тока
D6703Вход батареи 12 В постоянного тока
20 слайд

12/28/2020
20
Контроллер мониторинга паров (VMC) (Опция), Изделие № 140 872 676 (без трансформатора)
Для модели SK700 II не требуется трансформатор!
X10
B1
X9
X4
X5
X6
X3
X8
X7
X11
X1
X2
SI2
SI3
V14
V15
V12
V13
V20
V21
V1-V5
JP2
21 слайд

12/28/2020
21
Контроллер мониторинга паров (VMC) (Опция), Изделие № 140 872 676 (без трансформатора)
Светодиоды

V1/зеленыйИмпульсы, объемомер A
V2/зеленый Импульсы, объемомер B
V3/зеленый Импульсы, объемомер A
V4/зеленый Импульсы, объемомер B
V5/красный Статус загрузки, ВКЛ. = загрузка
возможна
V12/желтый Импульсы от компьютера, сторона A
V13/желтый Импульсы от компьютера, сторона B
V14/красный Плавкий предохранитель для
импульсного генератора (объемомер),
ВКЛ.=OK
V15/красный Плавкий предохранитель для сетевого
питания
V20/многоцветный Статус VMC, сторона A
V21/многоцветный Статус VMC, сторона B

Перемычка

JP2Перемычка загрузки (должна
устанавливаться для загрузки)

Штекеры

X1Объемомер, сторона A
X2 Объемомер, сторона B
X3 Импульс — вход от
компьютера
X4 Сигнал тревоги — выход, сторона A
X5 5 В постоянного тока (VCC)
питание — выход
X6 Сигнал тревоги — выход, сторона B
X7 EC2000, интерфейс RS422
X8 Персональный компьютер,
интерфейс RS232
X9 Модуль POS или KAI, интерфейс
RS485
X10 Не смонтирован
X11 Дополнительный

Прочее

SI2Не смонтирован
SI3Плавкий предохранитель 63мА,
объемомер
B1Батарея 3 В, CR2032
22 слайд

12/28/2020
22
Клавиатура менеджера
Изделие № 140 868 196 (кабель прямой связи)
Функции

F1Используется для начала программирования топливораздаточной колонки и последовательного ввода команд и функциональных кодов.

F2Используется для выхода из режима программирования и очистки сбрасываемых счетчиков.

$ TotalИспользуется для отображения денежных сумм по сторонам и видам топлива.

Vol. TotalИспользуется для отображения суммарных объемов по сторонам и видам топлива.

ENTERПосылает введенное значение на компьютер.

CLEARИспользуется для очистки последнего ввода с клавиатуры и для выхода из режима денежных сумм и суммарных объемов.

5Используется для просмотра параметров потока при заправке с изолированной точки заправки (автоцистерна).

F1, а затем F2 «Теплая» перезагрузка.
23 слайд

12/28/2020
23
Сервисный пульт FB1
Изделие № 140 511 993
Сервисный пульт используется для отвода паров и мониторнга паров.
Рисунок взят из документа:
SK700-2, Монтаж
Объемомер паров и
адаптер
Наблюдаемое
направление потока
Импульсный
кабель
Сервисный штекер
Сухой газовый счетчик с
импульсным генератором
Сервисный
пульт
Воздух
Воздух
24 слайд

12/28/2020
24
Плата дисплея (передняя сторона)
Изделие № 140 836 106
Светодиод

D36/красныйСветодиод ОШИБКИ (обычно
не горит)
Прочее

LS1ЗУММЕР
(Сигнализация для активизации пистолета и
клавиатуры менеджера)

LS1
D36
25 слайд

12/28/2020
25
Плата дисплея (задняя сторона)
Изделие № 140 836 106
P6402
P6406
P6407
P6409
P6411
P6412
P6404
P6410
D1
D2
A0
A1
A2
P6401
P6405
P6408
P6415
P6413
P6417
P6416
P6414
26 слайд

12/28/2020
26
Плата дисплея (задняя сторона)
Изделие № 140 836 106
Штекеры

P6401ПРОГРАММИРУЮЩИЙ КОНТАКТНЫЙ ВВОД (загрузка, требуется специальный адаптер)
P6402PPU
P6404СЧЕТЧИК 2
P6405КЛАВИАТУРА МЕНЕДЖЕРА, ПРЯМОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ (стандарт, в отличие от модели SK700 I)
P6406СЧЕТЧИК 1
P6407СЧЕТЧИК 3
P6408КЛАВИАТУРА МЕНЕДЖЕРА, НЕ ПРЯМОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ (опция, аналогично модели SK700 I)
P6409СЧЕТЧИК 4
P6410СЧЕТЧИКИ, ВСЕ (опция, общий вход для всех СЧЕТЧИКОВ)
P6411СЧЕТЧИК 5
P6412СЧЕТЧИК 6
P6413ШИРОКОФУНКЦИОНАЛЬНАЯ КЛАВИАТУРА ПРЕДВЫБОРА, ПРЯМОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ (16-клавишная клавиатура)
P6414НАЖАТЬ ДЛЯ ПУСКА; НАЖАТЬ ДЛЯ ОСТАНОВКИ (опция)
P6415ИНТЕРФЕЙС ЦЕНТРАЛЬНОГО ПРОЦЕССОРА
P6416КЛАВИАТУРА ПРЕДВЫБОРА, НЕ ПРЯМОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ (5-клавишная клавиатура с кабелем адаптора)
P6417НИЗКОФУНКЦИОНАЛЬНАЯ КЛАВИАТУРА ПРЕДВЫБОРА (5-клавишная клавиатура прямого подключения)

Светодиоды

D1/желтыйСВЕТОДИОД СВЯЗИ (мигает во время связи)
D2/красный ТАКТОВЫЙ ИМПУЛЬС (мигает)
Перемычка адресации

A2 не используется
27 слайд

12/28/2020
27
Плата PPU
Изделие № 140 851 986
Перемычка

Настройка перемычки адресации

Сорт 1, конфигурация также является основным PPU для стороны

Штекеры

P2201УЗЕЛ ДВЕРЦЫ / ИНТЕРФЕЙС PPU и Светодиод ПИТАНИЕ
P2202ОПЦИЯ ДЛЯ США
P2203ОПЦИЯ ДЛЯ США
28 слайд

12/28/2020
28
Внутренне безопасный интерфейс
Изделие № 140 836 116
Светодиоды

LD1/красныйКоммутатор питания 1
LD2/красныйКоммутатор питания 2
LD3/красныйДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ питание
LD4/зеленыйПитание 230 В переменного тока
Штекеры

P6501Коммутатор 1
P6502Коммутатор 2
P6503ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ (опция)
P6504Плата центрального процессора
P6505Питание 230 В переменного тока
Плавкие предохранители

F5Питание 230 В переменного тока, T100мА
P6501
P6502
P6503
P6505
F5
P6504
LD1
LD2
LD3
LD4
ПЛАТА ЯВЛЯЕТСЯ ВНУТРЕННЕ БЕЗОПАСНОЙ — УТВЕРЖДЕНА ATEX!!!
29 слайд

12/28/2020
29
Блок питания 24 В постоянного тока
Изделие № 140 810 856
ПИТАНИЕ, ВЫХОД
24 В постоянного тока
ПИТАНИЕ, ВХОД
230 В переменного тока
Светодиод/зеленый
30 слайд

12/28/2020
30
Плата контроллера отвода паров VRC390-2
Изделие № 140 781 276
X4
X5
X1
X8
X3
X7
X6
F1
X2
F3
F4
F5
JP1-6
JP7-12
X5
J1
JP13
V11, V14-20
V8,9
V1,2
V3
J2
V10
V6
V7
V5
V4
V12,13
31 слайд

12/28/2020
31
Плата контроллера отвода паров VRC390-2
Изделие № 140 781 276
Светодиоды

V1ВКЛ. = мотор B ВКЛ.
V2ВКЛ. = мотор A ВКЛ.
V3Питание 24 В постоянного тока
V4ВКЛ. = клапан, выход A, активация
V5ВКЛ. = клапан, выход B, активация
V6широтно-импульсная модуля, мониторинг, клапан A
V7широтно-импульсная модуля, мониторинг, клапан B
V8, V9поочередно мигают = имеется приложение для платы
V10ВКЛ. = установлена перемычка J1
V11Импульсы от компьютера M1A
V12TXD0, интерфейс EC2000
V13RXD0, интерфейс EC2000
V14Импульсы от компьютера M1B
V15Импульсы от компьютера M2A (опция)
V16Импульсы от компьютера M2B (опция)
V17Импульсы от компьютера P1A (опция)
V18Импульсы от компьютера P2A (опция)
V19Импульсы от компьютера P1B (опция)
V20Импульсы от компьютера P2B (опция)
Штекеры

X1Мотор
X2Питание 24 В постоянного тока
X3Интерфейс EC2000, RS422
X4Вход импульсов (от компьютера)
X5Выход импульсов (например, на OPT)
и выходы клапанов
X6Интерфейс продукта Kienzle ER3, сторона A
X7Интерфейс продукта Kienzle ER3, сторона B
X8Интерфейс компьютера, RS232

Плавкие предохранители

F1Питание 24 В постоянного тока, MT500мА
F3Клапан, сторона A, M315 H1500
F4Клапан, сторона B, M315 H1500
F5Моторы, F1A

Перемычка

J1ВКЛ. = возможно обновление программного обеспечения
J2ВЫКЛ. = EC2000, ВКЛ. = другие (например, Sandpiper)
JP1-6Реле отключения дизтоплива, сторона A ER3, ВКЛ. = дизтопливо
JP7-12Реле отключения дизтоплива, сторона B ER3, ВКЛ. = дизтопливо
JP13Опция
32 слайд

12/28/2020
32
Соединитель переменного тока (3-фазы)
Изделие № 140 836 086
Штекеры

P6201Внутренне безопасный блок питания (выход 230 В переменного тока)
P6202Дополнительно (опция, выход 230 В переменного тока)
P6203СЕТЕВОЙ ВХОД (вход 230/400 В переменного тока)
P6204КОНТРОЛЛЕР ОТВОДА ПАРОВ (контракт реле от VRC390-2)
P6205МОТОР VR (силовой выход)
P6206ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПРОЦЕССОР
P6207МОТОР 4 (силовой выход)
P6208МОТОР 3 (силовой выход)
P6209ПОГРУЖНОЙ ТУРБИННЫЙ НАСОС (выход реле погружного турбинного насоса)
P6210МОТОР 2 (силовой выход)
P6211МОТОР 1 (силовой выход)
Плавкие предохранители

F1230 В переменного тока, T1A, погружной турбинный насос и контроллер отвода паров
F2230 В переменного тока, T4A, внутренне безопасный блок питания и дополнительно
P6202
P6201
P6208
P6203
P6204
P6205
P6206
P6207
P6209
P6210
P6211
F1
F2
33 слайд

12/28/2020
33
Соединитель переменного тока (1-фаза) (опция)
Изделие № 140 836 156
Плавкие предохранители

F1230 В переменного тока, T4A, внутренне безопасный блок питания и дополнительно
F2230В переменного тока, T6,3A, контроллер отвода паров
F3T10A, МОТОР, СОРТ 4
F4T10A, МОТОР, СОРТ 3

F5 T10A, МОТОР, СОРТ 2
F6 T10A, МОТОР, СОРТ 1
Штекеры
P6901Внутренне безопасный блок питания (выход 230 В переменного тока)
P6902МОТОР КОНТРОЛЛЕРА ОТВОДА ПАРОВ (силовой выход)
P6903ДОПОЛНИТЕЛЬНО (опция, выход 230 В переменного тока)
P6904КОНТРОЛЛЕР ОТВОДА ПАРОВ (соединитель реле для VRC390-2)
P6905СЕТЕВОЙ ВХОД (вход 230 В переменного тока)
P6906СЕТЕВОЙ ВХОД КОНТРОЛЛЕРА ОТВОДА ПАРОВ (вход 230 В переменного тока)
P6907ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПРОЦЕССОР
P6908МОТОР, СОРТ 4 (силовой выход)
P6909МОТОР, СОРТ 3 (силовой выход)
P6910МОТОР, СОРТ 2 (силовой выход)
P6911МОТОР, СОРТ 1 (силовой выход)
P6901
P6902
P6904
P6903
P6905
P6907
P6908
P6906
P6909
P6910
P6911
F1
F2
F3
F4
F6
F5
34 слайд

12/28/2020
34
Внутренне безопасный коммутатор
Изделие № 140 836 126
Штекеры

P6601Внутренне безопасный интерфейс, ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫЕ ДАННЫЕ RS485
P6602Блок программирования
P6603Генератор импульсов 1 или 11
P6604Генератор импульсов 5 или 9
P6605Генератор импульсов 2 или 12
P6606Генератор импульсов 6 или 10
P6607Генератор импульсов 3
P6608Генератор импульсов 7
P6609Генератор импульсов 4
P6610Генератор импульсов 8
P6611Соединитель реле
P6612Реле детектирования газа (реле OIML) 1 или 5
P6613Реле детектирования газа (реле OIML) 2 или 6
P6614Реле детектирования газа (реле OIML) 3
P6615Реле детектирования газа (реле OIML) 4

Перемычка
JP1Перемычка адресации (JP на контакте 1+2 коммутатора 1 (сорта 1-4); JP на контакте 2+3 коммутатора 2 (сорта 5+6))
Светодиод
LD1/желтыйВкл.: питание 5 В постоянного тока, быстрое мигание: статус нормального функционирования, медленное мигание: статус неисправности.
P6601
P6602
P6603
P6604
P6605
P6606
P6607
P6608
P6609
P6610
P6611
P6613
P6612
P6614
P6615
JP1
LD1
35 слайд

12/28/2020
35
Соединитель реле
Изделие № 140 863 806
P7001
P7002
P7003
P7004
P7005
P7006
P7007
P7008
P7009
P7010
P7011
P7012
P7013
Реле
пистолета,
сторона 2
Реле
пистолета,
сторона 1
Внутренне безопасный коммутатор
36 слайд

12/28/2020
36
Генератор импульсов внутренне безопасный!
Объемомер C+
Генератор импульсов Gilbarco тип M03127
(с синей табличкой и синей наклейкой на кабеле)
Кодировщик предназначен для использования на опасных участках топливораздаточной колонки (зона 1)

Разрешение: 32 цикла (128 сдвигов на четверть периода) на оборот
(Внимание: циклический объем C+ = номинально 473 мл на оборот)
Макс. скорость вращения: как минимум 360 об./мин (приблизительно 100 л/м)
Напряжение питания VCC: 5 В постоянного тока ± 10 %
Ток питания ICC1 (в нормальных условиях):
20мА (макс.)
10мА (мин.)
Ток питания ICC2 (в аварийной ситуации):
< 5мА
Кодировщик предназначен для использования на опасных участках топливораздаточной колонки (зона 1)

Разрешение: 2 цикла (8 сдвигов на четверть периода) на оборот
(Внимание: циклический объем Ecometer = номинально 11 мл на оборот)
Макс. скорость вращения: как минимум 8200 об./мин (приблизительно 90 л/м)
Напряжение питания VCC: 5 В постоянного тока ± 10 %
Ток питания ICC1 (в нормальных условиях):
20мА (макс.)
10мА (мин.)
Ток питания ICC2
(в аварийной ситуации):
< 5мА

Объемомер Ecometer
Генератор импульсов Eltomatic
тип ME 01-04 (с синей наклейкой на кабеле)
37 слайд

12/28/2020
37
Клапаны
Пропорциональный клапан
(топливо)
Parker Hanifin Corp.
Тип LCIE 02 ATEX 6022 X
Напряжение питания 24 В постоянного тока
Мощность 14 Вт
Пропорциональный клапан
(пары)
Bürkert
Тип PTB 02 ATEX 2094X
Напряжение питания 24 В переменного тока / постоянного тока
Мощность 7 Вт
38 слайд

12/28/2020
38
Моторы
Мотор для топлива
RAEL
Тип V80 TL4PR (пример: 3-фазный мотор)
Мотор для паров
ELNOR MOTORS
Тип BA240TRII AR-R
Напряжение питания 400 В переменного тока
Мощность 0,37 кВт
Внутреннее термореле
Внутреннее реле

Мотор является частью целого узла (см. нижеприведенный рисунок)
Напряжение питания 230 В переменного тока (1 фаза) или 400 В переменного тока (3 фазы)
Мощность 0,75 (1 или 3 фазы) или 1,5 кВт (только 3 фазы)
Внутреннее термореле
Внутреннее реле
39 слайд

12/28/2020
39
Прочее
Реле пистолета
Реле Blackmer OIML
Объемомер GE1
с генератором импульсов Eltomatic
(для мониторинга)
40 слайд

12/28/2020
40
Прочее
Клавиатура предвыбора, 5 клавиш
Клавиатура предвыбора, 16 клавиш
Счетчик
41 слайд

12/28/2020
41
Глоссарий
ISВнутренне безопасный
STPПогружной турбинный насос
ECALЭлектронная калибровка
COMMSСвязь
VMCКонтроллер мониторига паров
PPUЦена за единицу
VRCКонтроллер отвода паров
AABДополнительная плата адаптера
PSUБлок питания
BBMМодуль резервной батареи
WMМетрология
2WIREИнтерфейс Gilbarco Two Wire Loop
AUXДополнительно
SVCEСервис
TERMКлемма
DISPДисплей
LHSЛевая сторона
RHSПравая сторона
SCСоединитель реле
ORБез возврата шлангов
CRС возвратом шлангов
PWMШиротно-импульсная модуляция
TOTEЭлектро-механический счетчик
FB1Сервисный пульт FB1

Найдите материал к любому уроку, указав свой предмет (категорию), класс, учебник и тему:

6 300 580 материалов в базе

Выберите категорию:
Выберите учебник и тему

Выберите класс:
Тип материала:
- Все материалы
- Статьи
- Научные работы
- Видеоуроки
- Презентации
- Конспекты
- Тесты
- Рабочие программы
- Другие методич. материалы

Найти материалы

Другие материалы

01.01.2021
2895
2

01.01.2021
4040
17

01.01.2021
2941
0

01.01.2021
3212
0

01.01.2021
3195
2

01.01.2021
3842
2

01.01.2021
3471
2

01.01.2021
3104
0

Вам будут интересны эти курсы:

Курс повышения квалификации «Методика написания учебной и научно-исследовательской работы в школе (доклад, реферат, эссе, статья) в процессе реализации метапредметных задач ФГОС ОО»
Курс повышения квалификации «Основы построения коммуникаций в организации»
Курс повышения квалификации «Организация практики студентов в соответствии с требованиями ФГОС технических направлений подготовки»
Курс повышения квалификации «Организация практики студентов в соответствии с требованиями ФГОС медицинских направлений подготовки»
Курс повышения квалификации «Разработка бизнес-плана и анализ инвестиционных проектов»
Курс повышения квалификации «Психодинамический подход в консультировании»
Курс профессиональной переподготовки «Организация деятельности секретаря руководителя со знанием английского языка»
Курс профессиональной переподготовки «Разработка эффективной стратегии развития современного вуза»
Курс профессиональной переподготовки «Осуществление и координация продаж»
Курс профессиональной переподготовки «Организация маркетинговой деятельности»
Курс профессиональной переподготовки «Гражданско-правовые дисциплины: теория и методика преподавания в образовательной организации»

Источник

Топливораздаточная колонка Gilbarco модель SK700-II

ТРК SK700-II изготовляется по наивысшим стандартам качества, в ней используются долговечные материалы, такие как нержавеющая сталь и стеклопластик.
Процесс утверждения производства деталей и отказоустойчивая система производства ТРК Poka Yoke позволяют выявить проблемы до их появления, тем самым гарантируется, что ваш заказ будет выполнен вовремя и с надлежащим качеством.
Прочная рама выполнена из материалов, обладающих максимальной устойчивостью к коррозии.
Были убраны все наружные сварные соединения, что способствует предотвращению появления коррозии.
Компоновка блока гидравлики была изменена для улучшения доступа к мотору, насосному блоку и системе отвода паров топлива.
Была разработана унифицированная система гидравлики с меньшим количеством узлов, что облегчает установку и повышает надежность изделия.
Было изменено положение клапанов, которые теперь устанавливаются после объемомеров; это улучшает воздухоотделение и обеспечивает большую точность измерений.
Объемомеры могут быть откалиброваны электронным образом.
Имеется возможность удаленной диагностики и загрузки программного обеспечения, а также проверки работоспособности систем
Переконфигурированная электроника теперь базируется в «голове» ТРК. Это позволяет снизить вероятность попадания на нее воды.
Проводка блока коммутации была заменена поляризованными соединителями, что исключает ошибки при монтаже и сервисном обслуживании.
Трубные соединения были снабжены кольцевыми уплотнениями для снижения вероятности утечек и облегчения техобслуживания.

SK700-II

Краткое видеоруководство, по настройке ТРК Dresser Wayne Helix (IGEM)

Применение передовых технологий

В ходе своей многолетней эксплуатации он доказал право называться наиболее точным измерительным устройством в отрасли;
В настоящее время уже более 100 000 объемомеров этой модели используются более чем в 30 странах мира;
Положительный опыт эксплуатации в российских условиях;
Ecometer™ позволяет экономить до €5000 в год из расчета на среднестатистическую АЗС.
SK700-II изготавливается на абсолютно новой производственной линии, которая была запущена на современном заводе Gilbarco
Veeder-Root в Германии специально для изготовления этой модели.
Система мониторинга отвода паров топлива
Прямое измерение потока паров топлива
Инновационный компактный дизайн узла облегчает его монтаж и техобслуживание.

Удобство использования

Радиус действия был увеличен до 4,3 м.
Система возврата шлангов (CR) SK700-II обладает исключительно низким усилием вытягивания (3 кг, в противоположность к 10 кг предыдущей системы MR), что до предела облегчает работу со шлангом.
Улучшения насосного блока GPU позволили сделать всасывающие модели SK700-II самыми тихими в отрасли.
Отделение силовых кабелей от кабелей данных сокращает электронные помехи.
Подсветка дисплеев, улучшающая восприятие информации за счет более равномерной освещенности.

Колонка SK700-II поддерживает модули считывания пластиковых карт (CRIND) производства Gilbarco Veeder-Root и третьих фирм в широком диапазоне весов и размеров.
Возможна установка модулей CRIND на заводе-изготовителе, либо их последующая доустановка на АЗС для обеспечения свободы планирования монтажа CRIND.
Параметры калибровки вынесены в отдельный блок памяти.
Первая топливораздаточная колонка, сертифицированная по MID (европейским директивам по метрологии) в полном объеме.
Изменены габаритные размеры блока гидравлики и высота шланговой стойки для варианта с новой системой возврата шлангов CR. Посадочные размеры ТРК при этом остались прежними.

применеие прецезионных объемомеров Ecometer™ с дрейфом, близким к нулю;
исполнение шланговой стойки из нержавеющей стали;
индикация цены по каждому сорту топлива;
возможность переключения производительности 40/70 литров с помощью кнопки перед началом заправки;
мультимедиа на ТРК (исполнение в виде новой модификации «головы»)
предварительное задание дозы топлива и т.д.

Процесс сборки ТРК Gilbarco SK700-II:

Источник: azt-servis43.ru

ТРК Gilbarco SK 700-II OR 8-0-8

Гидравлика

Навесное оборудование

Электроника, счетчики

Блок индикации

Корпус

Дополнительные опции

Габаритные размеры

Ширина х Высота х Глубина 1913 × 2165 × 580 мм

Прочее

Источник: vengo-trade.ru

Колонки топливораздаточные SK700-2

Описание

Основными элементами колонки являются:

— счётчик (измеритель объёма) поршневого типа С+ или V или V+, либо объёмношнековый счётчик типа Ecometer;

— электронно-вычислительное устройство Sаndpiper 2 (Е101) производства фирмы «Gilbarco GmbH

— датчик импульсов ME01-04 (140893503) производства фирмы «Eltomatic», Дания или SK700 IS (140861632) фирмы «Gilbarco GmbH

— раздаточный рукав с краном.

— Колонка топливораздаточная SK700-2.

Программное обеспечение

Неисправности АКПП: признаки, симптомы, причины, коды ошибок

Типичные поломки

Кулисы рычага

Устранение неисправностей

Коды ошибок неисправностей АКПП

№ ошибки	Значение на английском	Значение на русском
P0700	TRANS CONTROL SYS MALFUNCTION	Система управления трансмиссией неисправна
P0701	TRANS CONTROL SYS RANGE/PERFORMANCE	Система управления трансмиссией работает неверно
P0703	TORQ CONV/BRK SW B CKT MALFUNCTION	Переключатель карданный вал/тормоза неисправен
P0704	CLUTCH SWITCH INPUT CIRCUIT MALFUNCTION	Цепь датчика включения сцепления неисправен
P0705	TRANS RANGE SENSOR MALFUNCTION (PRNDL )	Датчик диапазона работы трансмиссии неисправен
P0706	TRANS RANGE SENSOR RANGE/PERFORMANCE	Сигнал датчика выходит за допустимые пределы
P0707	TRANS RANGE SENSOR CIRCUIT LOW INPUT	Сигнал датчика имеет низкий уровень
P0708	TRANS RANGE SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT	Сигнал датчика имеет высокий уровень
P0709	TRANS RANGE SENSOR INTERMITTENT	Сигнал датчика перемежающийся
P0710	TRANS FLUID TEMP SENSOR MALFUNCTION	Датчик температуры трансмиссионной жидкости неисправен
P0711	TRANS FLUID TEMP RANGE/PERFRMANCE	Сигнал датчика выходит за допустимые пределы
P0712	TRANS FLUID TEMP SENSOR LOW INPUT	Сигнал датчика имеет низкий уровень
P0713	TRANS FLUID TEMP SENSOR HIGH INPUT	Сигнал датчика имеет высокий уровень
P0714	TRANS FLUID TEMP CKT INTERMITTENT	Сигнал датчика перемежающийся
P0715	INPUT/TURBINE SPEED SENSOR MALFUNCTION	Датчик скорости турбины неисправен
P0716	INPUT/TURBINE SPEED RANGE/PERFORMANCE	Сигнал датчика выходит за допустимые пределы
P0717	INPUT/TURBINE SPEED SENSOR NO SIGNAL	Сигнал датчика отсутствует
P0718	INPUT/TURBINE SPEED SENSOR INTERMITTENT	Сигнал датчика перемежающийся
P0719	TORQ CONV/BRK SW B CIRCUIT LOW	Переключатель карданный вал/тормоза замкнут на массу
P0720	OUTPUT SPEED SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION	Цепь датчика «Внешней скорости» неисправна
P0721	OUTPUT SPEED SENSOR RANGE/PERFORMANCE	Сигнал датчика «Внешней скорости» выходит за доп. пределы
P0722	OUTPUT SPEED SENSOR CIRCUIT NO SIGNAL	Сигнал датчика «Внешней скорости» отсутствует
P0723	OUTPUT SPEED SENSOR CKT INTERMITTENT	Сигнал датчика «Внешней скорости» перемежающийся
P0724	TORQ CONV/BRK SW B CIRCUIT HIGH	Переключатель карданный вал/тормоза замкнут на питание
P0725	ENGINE SPEED SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION	Цепь датчика скорости вращения двигателя неисправен
P0726	ENGINE SPEED SENSOR RANGE/PERFORMANCE	Сигнал датчика выходит за допустимые пределы
P0727	ENGINE SPEED SENSOR CIRCUIT NO SIGNAL	Сигнал датчика отсутствует
P0728	ENGINE SPEED SENSOR CKT INTERMITTENT	Сигнал датчика перемежающийся
P0730	GEAR RATIO INCORRECT	Передаточное число трансмиссии неверно
P0731	GEAR 1 INCORRECT RATIO	Передаточное число трансмиссии на 1 передаче неверно
P0732	GEAR 2 INCORRECT RATIO	Передаточное число трансмиссии на 2 передаче неверно
P0733	GEAR 3 INCORRECT RATIO	Передаточное число трансмиссии на 3 передаче неверно
P0734	GEAR 4 INCORRECT RATIO	Передаточное число трансмиссии на 4 передаче неверно
P0735	GEAR 5 INCORRECT RATIO	Передаточное число трансмиссии на 5 передаче неверно
P0736	REVERSE INCORRECT RATIO	Передаточное число трансмиссии на передаче задн. хода неверно
P0740	TCC CIRCUIT MALFUNCTION	Цепь управления блокировкой дифференциала неисправна
P0741	TCC PERF OR STUCK OFF	Дифференциал всегда выключен (разблокирован )
P0742	TCC CIRCUIT STUCK ON	Дифференциал всегда включен (заблокирован )
P0744	TCC CIRCUIT INTERMITTENT	Дифференциал состояние неустойчивое
P0745	PRESS CONTROL SOL MALFUNCTION	Управление сжимающим соленоидом неисправно
P0746	PRESS CONT SOLENOID PERF OR STUCK OFF	Соленоид всегда в выключенном состоянии
P0747	PRESSURE SOLENOID STUCK ON	Соленоид всегда во включенном состоянии
P0749	PRESSURE CONTROL SOL INTERMITTENT	Состояние соленоида неустойчиво
P0750	SHIFT SOLENOID A MALFUNCTION	Соленоид «А » включения передачи неисправен
P0751	SHIFT SOLENOID A PERF OR STUCK OFF	Соленоид «А » всегда в выключенном состоянии
P0752	SHIFT SOLENOID A STUCK ON	Соленоид «А » всегда во включенном состоянии
P0754	SHIFT SOLENOID A INTERMITTENT	Состояние соленоида «А » неустойчиво
P0755	SHIFT SOLENOID B MALFUNCTION	Соленоид «В » включения передачи неисправен
P0756	SHIFT SOLENOID B PERF OR STUCK OFF	Соленоид «В » всегда в выключенном состоянии
P0757	SHIFT SOLENOID B STUCK ON	Соленоид «В » всегда во включенном состоянии
P0759	SHIFT SOLENOID B INTERMITTENT	Состояние соленоида «В » неустойчиво
P0760	SHIFT SOLENOID C MALFUNCTION	Соленоид «С » включения передачи неисправен
P0761	SHIFT SOLENOID C PERF OR STUCK OFF	Соленоид «С » всегда в выключенном состоянии
P0762	SHIFT SOLENOID C STUCK ON	Соленоид «С » всегда во включенном состоянии
P0764	SHIFT SOLENOID C INTERMITTENT	Состояние соленоида «С » неустойчиво
P0765	SHIFT SOLENOID D MALFUNCTION	Соленоид «Д » включения передачи неисправен
P0766	SHIFT SOLENOID D PERF OR STUCK OFF	Соленоид «Д » всегда в выключенном состоянии
P0767	SHIFT SOLENOID D STUCK ON	Соленоид «Д » всегда во включенном состоянии
P0769	SHIFT SOLENOID D INTERMITTENT	Состояние соленоида «Д » неустойчиво
P0770	SHIFT SOLENOID E MALFUNCTION	Соленоид «Е » включения передачи неисправен
P0771	SHIFT SOLENOID E PERF OR STUCK OFF	Соленоид «Е » всегда в выключенном состоянии
P0772	SHIFT SOLENOID E STUCK ON	Соленоид «Е » всегда во включенном состоянии
P0774	SHIFT SOLENOID E INTERMITTENT	Состояние соленоида «Е » неустойчиво
P0780	SHIFT MALFUNCTION	Переключение передач не работает
P0781	1-2 SHIFT MALFUNCTION	Переключение передач с 1-ой на 2-ю не работает
P0782	2-3 SHIFT MALFUNCTION	Переключение передач со 2-й на 3-ю не работает
P0783	3-4 SHIFT MALFUNCTION	Переключение передач с 3-й на 4-ю не работает
P0784	4-5 SHIFT MALFUNCTION	Переключение передач с 4-й на 5-ю не работает
P0785	SHIFT/TIMING SOL MALFUNCTION	Соленоид управления синхронизатором неисправен
P0787	SHIFT/TIMING SOL LOW	Соленоид управления синхронизатором всегда выключен
P0788	SHIFT/TIMING SOL HIGH	Соленоид управления синхронизатором всегда включен
P0789	SHIFT/TIMING SOL INTERMITTENT	Соленоид управления синхронизатором неустойчив
P0790	NORM/PERFORM SWITCH CIRCUIT MALFUNCTION	Цепь переключателя режима движения неисправна

Источник: kodyoshibokk.ru

Топливораздаточная колонка Gilbarco SK700-II OR 2-1-2

Item id: 5:1

Источник: lpgroup.ru

15.11.2011 18:58:42

irk_oms
Posts: 2

Добрый день товарищи, будем знакомы меня Зовут Денис г. Иркутск

Такой вопрос: последнее время в логах вижу вылазят ошибки связи с БС, связи с ТРК, связи с

уровнемером…(ошибок много). Вопрос умирает бс?

P/S ТРК Gilbarco SK 700-II, СИУ Gilbarco TLS 2. ver. ПТК по-моему 9.56
edited by irk_oms on 15.11.2011

ссылка

15.11.2011 19:02:55

irk_oms
Posts: 2

Извиняюсь, если не совсем полно или не понятно выразился.
edited by irk_oms on 15.11.2011

ссылка

16.11.2011 9:04:20

muromsky2
Administrator
Posts: 295

ссылка

16.11.2011 14:52:00

bokserg
Posts: 11

ссылка

16.11.2011 16:56:11

лис
Posts: 204

irk_oms написал:

Добрый день товарищи, будем знакомы меня Зовут Денис г. Иркутск

ссылка

17.11.2011 9:04:54

muromsky2
Administrator
Posts: 295

лис написал:

Что-то ты не в настроении Duhh . Настройся на лучшее Angel Wings

ссылка

17.11.2011 10:43:21

irk_omsk
Posts: 4

лис написал:

irk_oms написал:

Добрый день товарищи, будем знакомы меня Зовут Денис г. Иркутск

ИБП-онлайн. Спасибо попробую взамен своих.

ссылка

17.11.2011 10:44:49

irk_omsk
Posts: 4

Всем спасибо за советы. Поставил другой БС — ошибок за сутки нет. Буду тестить старый.

ссылка

17.11.2011 11:42:31

bokserg
Posts: 11

ИБП-онлайн. Спасибо попробую взамен своих.

ссылка

17.11.2011 12:02:03

irk_omsk
Posts: 4

bokserg написал:

ИБП-онлайн. Спасибо попробую взамен своих.

Я пока просто почитал об этом. Нужно пробовать на практике…

ссылка

17.11.2011 21:34:06

лис
Posts: 204

irk_omsk написал:

ИБП-онлайн. Спасибо попробую взамен своих.

Не допускается питание хоть и части системы из другого источника.

Не допускается параллельное сотрудничество более UPS на одной системе.

Для питания электронной системы автозаправочной станции должна быть использована UPS только типа ON LINE.

Полностью мануал можно взять отсюда.

ссылка

18.11.2011 8:21:46

irk_omsk
Posts: 4

Я и не умничал….
Спасибо за инфу!
edited by irk_omsk on 18.11.2011
edited by irk_omsk on 18.11.2011
edited by irk_omsk on 18.11.2011

ссылка

18.11.2011 10:48:30

bokserg
Posts: 11

Не допускается питание хоть и части системы из другого источника.

ссылка

07.05.2016 9:21:47

Мир
Posts: 1

Gilbarco Sk 700 II ErrorCode 6001 как исправить ?

ссылка

11.05.2016 15:38:38

Гость

Это связано с внутренней неисправностью ТРК.
подробный ответ напишу позжее

ссылка

11.05.2016 15:45:42

bokserg
Posts: 11

ГОсть стал зарегистрированным пользователем форума

ссылка

11.05.2016 16:19:45

bokserg
Posts: 11

Gilbarco Sk 700 II ErrorCode 6001 как исправить ?

ссылка

Главная
»
Прочие вопросы по ПТК АЗС
»
Вопрос по ошибкам связи с бс и тд

Форум ООО «АВТОМАТИКА плюс»

Колонки топливораздаточные SK700-2

Скачать

51970-12: Описание типа СИ	Скачать	254.9 КБ
Свидетельство об утверждении типа СИ	Открыть	.

Информация по Госреестру

Производитель / Заявитель

Фирма «Gilbarco GmbH & Co. KG», Германия

ОПИСАНИЕ ТИПА СРЕДСТВА ИЗМЕРЕНИЙ Колонки топливораздаточные SK700-2 Назначение средства измерений

Описание

Основными элементами колонки являются:

— счётчик (измеритель объёма) поршневого типа С+ или V или V+, либо объёмношнековый счётчик типа Ecometer;

— электронно-вычислительное устройство Sаndpiper 2 (Е101) производства фирмы «Gilbarco GmbH & Co. KG», Германия;

— раздаточный рукав с краном.

— Колонка топливораздаточная SK700-2.

Программное обеспечение

Коды ошибок спецтехники

Диагностика кодов ошибок

Модельный ряд

модельный ряд спецтехники

какой двигатель стоит? марка

Здравствуйте код ошибки D0422 bobkat TL-470, что означает эта ошибка.

Нужен сканер для дорожной спец техники!

Здравствуйте на погрузчике чтз ПК 30 выскакивает 35 и ключ но Погрузчик работает в чем причина не подскажите

Здравствуйте на электропогрузчике MANITOU ME 320 вылезла ошибка 114 что делать?

На бульдозер komatsu d155ax-6 вылезли ошибки»E 03 DFAFKA, E 04 2302 LH, E 02 DDTSLH, E 03 CA 1632″помогите пожалуйста.

Здравствуйте на погрузчике загорелись ошибки
IN-14 EESAV ERORRE L
IN-15 EEERA ERORRE H
В чем причина?

Добрый день. Подскажите плиз, код ошибки 002164.9 на холланде б115б, что означает?

Steering Wheel Position

Здравствуйте. На эксковаторе фиат кобелко выбило ошибку 29 ченж оил. Стоит ивековский мотор. Что это значит

Подскажите пожалуйста, экскаватор Case WX200, код ошибки fault 001 и fault 019,что делать?

Салам алейкум кто знает на фронтальной пагрузчике ашибка C200F

Ошибка связи с педалью акселератора. Есть и другая инфа, а также запчасти и сервис YALE.

На погрузчике nissan выдаёт ошибку F-34 не подскажите что это такое?

смотрите топливные фильтра. как ведет себя техника?

Скажите а по какой причине загорается датчик стоп и идёт отсчёт на погрузчике case sr 220

Здравствуйте! Terex tlb 840 пишет:
Errors
6049.07
SPN. FMI
Подскажите пожалуйста что это значит.

Добрый день. На автопогрузчике Doosan BR14JW на экране появляется F2 что это за ошибка?

Каток HAMM 90 выдает ошибку 016, подскажите, что означает, найти нигде не могу

На погрузчике Yale GDP30TK появилась ошибка err CO30, не подскажете что за неполадки??

нужно проводить диагностику неисправности. вызывайте нас, приедем. уточните только какой двигатель стоит

подскажите пожалуйста выдает ошибку 33 что э то

Здравствуйте. Техника какая?

Каток HAMM HD+120 Высвечивается ошибка S_97 и F_3

нужно проводить диагностику неисправности. вызывайте нас, приедем. уточните только какой двигатель стоит

Здравствуйте на погруссике volvo L350F вадаёт ошипку PSVD1-11 ПОДСКАЖИТЕ

как устранить ошибку Е301 на комбайне NEW HOLLAND сs 6090

Каток Bomag 217d, ошибка 8981,что означает?

каток hamm ошибка 21

EMERGENCY STOP solenoid (NOT-STOP) orfront vibration solenoidShort-circuit, line rupture

Добрый день, на электропогрузчике NICHIYU FB18 высветилась ошибка D33, не подскажите что это?

Добрый день. Какая серия погрузчика?

Здравствуйте подскажите пожалуйста на катке Hamm 3520. Ошибка 90 в чем проблема. Заранее спасибо.

Здравствуйте кму unic 344 код ошибки 73 скажите что это

Здраствуйте на тероксе 995 погрузчик экскаватор выдал ошибку 6048,07 и не заводится

Трактор terrion код ошибки т-85?

Добрый день. Подскажите расшифровку кодов ошибок ALARM ON MOD1/0 и MOD8/1

Здравствуйте. На какой технике появились эти ошибки?

Здравствуйте. Скорее всего это коды самопроверки. А в работе катка нет никаких проблем?

Через 3 минуты после запуска он глохнет

kfge20d погрузчик мицубиси
код ошибки F36
подскажите пожалуйста

На атокране LIEBHERR LTM 1050-3.1 — ЕКТ на дисплее пишет ошибку — 170, подскажите пожалуйста в чем проблема

Здравствуйте Александр подскажите пожалуйста Маниту 10180 выскакивает ошибка А: 536

Расшифруйте код ошибки er 42 на экскаватор Вольво

День добрый, грунтовый каток AMMANN ASC 170, ошибка SPN 105 FMI 16. Пишет INTAKE MAN1 AIR TEMP HIGH.

DOOSAN DX300LCA Код ошибки 7.0. Подскажите пожалуйста что означает?

Здравствуйте. Для выяснение причины необходимо провести диагностику, в распечатке такой ошибки нет

Здравствуйте. Так ошибка 13 и 31 дайте пожалуйста расшифровку этих ошибок

Срочно подскажите пожалуста. На эксковаторе JCB 220.выбивает ошибку ENGP1093.если можете подскажите

Срочно подскажите пожалуста. На экскаваторе liebherr 914.выбивает ошибку E 006,E 013,E443.если можете подскажите

Здравствуйте. Отправим в личку.

Здравствуйте. Отправим информацию в личку

Здравствуйте! подскажите что означает код ошибки SE2301-07? на гусеничном экскаваторе volvo EC250D?

Здравствуйте. Экскаватор-погрузчик CASE выдает коды ошибок: 65588, 65590. Что эти ошибки означают.

Здравствуйте выходит ошибка на электропогрузчике Dalian
Alarm 37 on node 2 подскажите пожалуйста что может быть

Здравствуйте ошибка hyster RS45-31CH
Не переключаются передачи
Единственная ошибка e_con

Здравствуйте. Причин может быть много — дистанционно трудно понять. Нужно проводить диагностику на месте.

Что означают коды ошибок экскаватора Komatsu

2018-11-22 10-10-43.JPG

Два уровня ошибок: как в них разобраться

Деление ошибок на механические и электрические

Действия оператора при появлении ошибки

Дубляж ошибок в Komtrax

Источники:

https://all-pribors. ru/opisanie/51970-12-sk700-2-55233

https://auto-elektric. ru/kompyuternaya-diagnostika-gruzovyh-avtomobiley/oshst711/

https://www. komek. ru/staty/chto-oznachayut-kody-oshibok-ekskavatora-komatsu/

Источник

Топливораздаточная колонка Gilbarco модель SK700-II

Процесс сборки ТРК Gilbarco SK700-II:

ТРК Gilbarco SK 700-II OR 8-0-8

Гидравлика

Навесное оборудование

Электроника, счетчики

Блок индикации

Корпус

Дополнительные опции

Габаритные размеры

Прочее

Колонки топливораздаточные SK700-2

Описание

Программное обеспечение

Неисправности АКПП: признаки, симптомы, причины, коды ошибок

Типичные поломки

Кулисы рычага

Устранение неисправностей

Коды ошибок неисправностей АКПП

Топливораздаточная колонка Gilbarco SK700-II OR 2-1-2

Главная » Прочие вопросы по ПТК АЗС » Вопрос по ошибкам связи с бс и тд

Скачать

Информация по Госреестру

Производитель / Заявитель

Описание

Программное обеспечение

Коды ошибок спецтехники

Диагностика кодов ошибок

Модельный ряд

Что означают коды ошибок экскаватора Komatsu

Два уровня ошибок: как в них разобраться

Деление ошибок на механические и электрические

Действия оператора при появлении ошибки

Дубляж ошибок в Komtrax

Описание презентации по отдельным слайдам:

Найдите материал к любому уроку, указав свой предмет (категорию), класс, учебник и тему:

Другие материалы

Вам будут интересны эти курсы:

Топливораздаточная колонка Gilbarco модель SK700-II

Процесс сборки ТРК Gilbarco SK700-II:

ТРК Gilbarco SK 700-II OR 8-0-8

Гидравлика

Навесное оборудование

Электроника, счетчики

Блок индикации

Корпус

Дополнительные опции

Габаритные размеры

Прочее

Колонки топливораздаточные SK700-2

Описание

Программное обеспечение

Неисправности АКПП: признаки, симптомы, причины, коды ошибок

Типичные поломки

Кулисы рычага

Устранение неисправностей

Коды ошибок неисправностей АКПП

Топливораздаточная колонка Gilbarco SK700-II OR 2-1-2

Главная » Прочие вопросы по ПТК АЗС » Вопрос по ошибкам связи с бс и тд

Скачать

Информация по Госреестру

Производитель / Заявитель

Описание

Программное обеспечение

Коды ошибок спецтехники

Диагностика кодов ошибок

Модельный ряд

Что означают коды ошибок экскаватора Komatsu

Два уровня ошибок: как в них разобраться

Деление ошибок на механические и электрические

Действия оператора при появлении ошибки

Дубляж ошибок в Komtrax

Главная
»
Прочие вопросы по ПТК АЗС
»
Вопрос по ошибкам связи с бс и тд

Главная
»
Прочие вопросы по ПТК АЗС
»
Вопрос по ошибкам связи с бс и тд