Расшифровка ошибок KIA RIO
Определить неполадки автомобиля-иномарки можно самостоятельно с помощью программ диагностики, не обращаясь в сервисный центр. Через беспроводной адаптер или сканер они считывают информацию с электронного блока управления машины и отображают ее в графическом или цифровом виде в приложении на смартфоне или ноутбуке. Программы определяют причины таких неполадок в транспортном средстве:
- не работает кнопка, опускающая лобовое стекло;
- сбои в климат-контроле;
- сложности при блокировке дверей;
- стекла не обогреваются;
- нарушен контроль давления в шинах;
- аварийная батарея работает со сбоями и др.
В программах диагностики содержатся все коды ошибок в работе автомобилей Kia, начиная с 2 000 года и других иномарок. Также они помогают не только решать технические проблемы, но и проводить профилактический осмотр машин. Программы проверяют:
- качество работы и возможности блока управления, базы Глонасс, динамиков, микрофона;
- мощность двигателя и процент нагрузки на него;
- работу узлов и механизмов автомобиля;
- при каких условиях активируются системы;
- температуру охлаждающей жидкости;
- показатели кислородного датчика;
- частоту включения контрольных ламп и др.
Программы рассчитывают расход топлива за определенный период, предоставляет возможность вести журнал записей заправок и технического обслуживания, статистику пробега, скорости и др. Есть возможность просматривать стоп-кадры с записью характеристик автомобиля на момент возникновения ошибки. Все данные проверок сохраняются.
Автовладелец сравнивает показатели диагностики по заданным параметрам с критериями нормы и так определяет, есть ли неполадки. Затем он сверяет результаты с данными в документах на машину. К кодам указаны рекомендации, как исправить проблему.
К каждой марке авто предусмотрен определенный диагностический или дилерский сканер. Он подключается к автомобилю, как указано в инструкции к аппарату, и синхронизируется с диагностической программой на смартфоне или ноутбуке. У каждого производителя свой код ошибок. Поэтому перед тем, как скачать программу, уточняют модель машины. Файл весит не много. Программа совместима со всеми операционными системами – Windows, Android, iOS. Она устанавливается так же легко, как любое другое приложение и не тормозит работу электронных устройств.
В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:
- Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
- В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
- С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
- U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.
Второй знак обозначает:
- 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
- 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
- 3 — резервая позиция.
Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:
- 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
- 3 — неисправности в работе системы зажигания;
- 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
- 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
- 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
- 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.
Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.
Таблица с ошибками KIA RIO
Общие ошибки
| Код |
Описание ошибки |
|---|---|
| B2AAA | Общий код неисправности, свидетельствующий о наличии других ошибок |
| C0700 | Общий код неполадки в работе шасси. Необходимо тестировать функциональность ходовой составляющей. Следует убедиться в работоспособности тормозных колодок или накладок. |
| U3FFF | Комбинация не является ошибкой. Такое сообщение выскакивает при диагностике автомобилей Киа несоответствующими сканерами. Надо использовать другое диагностическое оборудование или поменять программу для тестирования. |
| P0234 | Повышенное фактическое давление наддува, зафиксированное соответствующим датчиком системы |
| P0299 |
Ошибка пониженного давления наддува, появляется при следующих неисправностях:
|
| P0401 | Код Р0401 (0401) появляется при неисправности в работе системы рециркуляции отработавших газов. Блок управления отмечает, что зафиксирован недостаточный расход. Надо проверять работу клапана EGR. |
| P1119 | Код Р1119 связана с неисправностью в работе системы управления впускным клапаном. Если с электронной составляющей автомобиля все в порядке, то надо произвести очистку устройства. Номер и маркировку клапана следует уточнять при диагностике, поскольку компьютер не сообщает этот момент. Часто такая ошибка связана с неисправностью форсунок или их управляющего модуля. Возможно, потребуется очистка элементов. |
| P1404 | Ошибка в работе системы рециркуляции отработавших газов. Надо тестировать работу клапана ЕГР и выполнить его очистку при необходимости. |
Коды ошибки в работе топливной системы
| Р242F | Ограничение в работе сажевого фильтра автомобиля. Блок управления сообщает о чрезмерном скоплении сажи в устройстве. Необходима очистка или замена фильтра. |
| P0004 | Неисправность в работе механизма управления регулятором подачи горючего |
| P0087 |
Ошибка Р0087 указывает на пониженное давление в топливной магистрали автомобиля, при такой проблеме проявляются следующие признаки:
Основными причинами ошибки 0087 являются:
|
| P0088 |
Коды Р0088 либо 0088 указывают на повышенное давление в топливном коллекторе. При диагностике этой ошибки двигатель переходит в аварийный режим функционирования, что значительно отражается на его мощности.
Чтобы устранить проблему, рекомендуется сделать следующее:
|
| P0170 | Код Р0170 (0170) указывает на неполадки в функционировании системы регулировки подачи горючего. Надо тестировать работу блока управления, а также датчика давления топлива. Проблема может заключаться в отсутствии герметичности. |
| P0193 | Ошибка Р0193 появляется при неисправности контроллера давления в топливной рампе либо повышенном напряжении, зафиксированном на линии его питания |
| P0230 | Неисправность в работе первичного контура топливного насоса |
| P0253 | Код 0253 появляется при пониженном содержании горючего в топливном насосе. Надо проверять работу узла и датчика, установленного в нем. Проблема может заключаться в отключении контроллера или плохом контакте устройства с электросетью. |
| P1185 | Блок управления сообщает о том, что максимальный показатель давления в топливной системе превысил допустимую отметку |
| P1186 |
Комбинации Р1186 либо 1186 связаны с пониженным давлением в топливной системе автомобиля.
Причины, которые могли привести к этой проблеме:
|
| P1188 |
Код ошибки Р1188 или 1188 появляется при утечках, зафиксированных в работе топливной системы. Надо проверять все патрубки и магистрали, бензобак, а также тестировать работу форсунок. Проверить последние можно с помощью специального стенда на профессиональной станции техобслуживания.
При утечках горючего проявляются следующие признаки:
|
| P1193 | Код Р1193 указывает на ошибку инициализации контроллера давления, расположенного во впускном коллекторе. Надо тестировать проводку и работу самого регулятора. |
| P1500 | Данный код проявляется при неисправности линии управления реле топливным насосом. Проблема приведет к сложностям запуска двигателя, вплоть до невозможности его старта. |
| P1640 | Данный код указывает на неисправность в работе основного реле системы впрыска горючего. Надо проверять работу устройства, а также предохранительных элементов. Ошибка иногда появляется после установки нештатной противоугонной системы, если при монтаже были допущены ошибки. |
Ошибки Airbag KIA RIO
| B1101, B1102 | Блок управления двигателем зафиксировал слишком высокое или низкое напряжение на линии питания управляющего модуля подушками безопасности. Надо проверять аккумулятор и проводку. |
| B1327 | Код ошибки, связанный с работой системы пассивной безопасности Airbag. Надо тестировать работу всех компонентов Airbag, начиная от датчиков с проводкой и заканчивая пиропатронами и блоком управления. |
| B1328, B1329 (9329) | Выход из строя или сбой связи с контроллером фронтального удара, расположенном со стороны водителя |
| B1332 | Замыкание электролинии, подключенной к правому переднему контроллеру ДТП (дорожно-транспортного происшествия). Если этот датчик не работает, то при аварии не сработают подушки безопасности. |
| B1333, B1334 | Аналогичная проблема, только связанная с датчиком со стороны переднего пассажира. При ошибках 1333 и 1334 в первую очередь надо проверять разъемы регулятора, расположенного под креслом. |
| B1346, B1347 | Коды В1346 и В1346 появляются при повышенном или пониженном сопротивлении на линии управления подушками безопасности водителя. Сигнал, поступающий с устройств, не соответствует нормированным показателям. Коды могут выводиться в виде B134600 B134700 |
| B1348, B1349 | Бортовым компьютером зарегистрировано короткое замыкание на «массу» или аккумулятор в электроцепи питания водительской подушки безопасности |
| B1352, B1353 | Блоком управления зафиксировано критически высокое либо низкое сопротивление на линии питания пассажирской подушки безопасности |
| B1354, B1355 | Короткое замыкание на «массу» либо аккумулятор в электроцепи питания пассажирской подушки безопасности. Надо проверять проводку и целостность контактов. Причина проблемы также может состоять в повреждении изоляции на проводе. |
| B1361, B1362 | Сопротивление, зарегистрированное на линии преднатяжительного устройства ремешка водителя, не соответствует нормированным показателям. Данный параметр выходит за верхний или нижний предел допустимого диапазона. |
| B1363, B1364 | Короткое замыкание на «массу» либо аккумулятор в электроцепи натяжительного устройства водительского ремешка безопасности |
| B1367, B1368 | Сопротивление, зафиксированное блоком управления на линии натяжительного элемента ремня безопасности пассажира, не соответствует нормированным показателям |
| B1369 | Блок управления зарегистрировал короткое замыкание на «землю» в электроцепи натяжительного устройства ремешка безопасности пассажира. Проблема может быть связана с повреждением проводки или ее обрывом. Также надо тестировать работу управляющего модуля пассивной безопасности – от него мог отойти разъем с кабелем. |
| B1370 | Микропроцессорный модуль зафиксировал короткое замыкание на аккумулятор в электроцепи сопротивления подушки безопасности водителя, расположенной сбоку |
| B1378, B1379 | Бортовой компьютер сообщает о повышенном либо пониженном уровне сопротивления, зафиксированном на линии управления боковой подушки безопасности. Надо проверять устройство, расположенное со стороны водителя. |
| B1405 | Контроллер бокового столкновения, расположенный справа, вышел из строя или не подключен. Ошибка также может свидетельствовать о некачественном сигнале, зафиксированном на линии управления и питания датчика. |
| B1406 (9406) | Неисправность в работе системы обнаружения присутствия пассажира. Блоком управления зарегистрирован дефект, который может быть следствием неработоспособности датчиков. |
| В1473, В1474 | Блоком управления зарегистрировано критически низкое или высокое сопротивление на линии управления шторкой безопасности, расположенной со стороны водителя |
| В1527 | Обрыв либо короткое замыкание, зарегистрированное на аккумулятор в электроцепи выключателя подушки, расположенной со стороны переднего пассажира |
| В1529 | Выход из строя переключателя пассажирской подушки безопасности |
| B1620 | Внутренняя неисправность в работе модуля управления системой пассивной безопасности. Надо проверять качество подключения, а также удостовериться в отсутствии повреждений проводов. |
| B1650 | Управляющий модуль силовым агрегатом зафиксировал «столкновение на первой ступени». Если дорожно-транспортного происшествия по факту не было, то нужно тестировать работу блока управления системой пассивной безопасности. |
| B1684 | Бортовой компьютер сообщает о том, что конфигурация модуля системы пассивной безопасности отличается от нормированной. Возможен программный сбой в работе управляющего блока. |
| B1730 |
Данная ошибка дословно переводится как «повышенное сопротивление, зарегистрированное на линии анкерного натяжительного устройства сиденья водителя».
Возможные причины проблемы:
|
| B2500 | Блок управления мотором сообщает о неисправности контрольного светового индикатора. Надо проверять лампочку, установленную в приборной комбинации. Если световой индикатор не перегорел, то проблема может заключаться в его проводке. |
| B2505 | Данный код указывает на неисправность в работе светового индикатора отключения пассивной подушки безопасности. Надо тестировать работу устройства, расположенного со стороны переднего пассажира. Вероятнее всего, проблема носит случайный характер, поэтому ошибка может исчезнуть после обнуления памяти блока управления. |
Ошибки двигателя KIA RIO
| P12BF | Недостоверный сигнал крутящего момента двигателя. Блок управления сообщает, что на него подается информация о неверных оборотах силового агрегата. Проблема может быть связана с датчиком коленчатого и распределительного валов, а также самим управляющим модулем. |
| Р250F | Блоком управления зафиксирован критически низкий уровень моторной жидкости в двигателе. Проблема может заключаться в датчике объема или утечке расходного материала. Последняя происходит при повреждении двигателя или износе пробки сливного отверстия. |
| P252F | Повышенный уровень масла в двигателе автомобиля. Проблему надо искать в датчиках давления и магистралях системы. |
| P0011 |
Ошибка Р0011 (0011), указывающая на асинхронизацию распределительных валов, наиболее вероятные причины проблемы:
Надо проверить датчик распределительного вала и проверить его напряжение мультметром. Если устройство работоспособное, выполняется диагностика контроллера фаз. |
| P0012 | Код ошибки Р0012 появляется при неверном положении распределительного вала. Пользователю надо проверить сам датчик, а также убедиться в совмещенности меток на шкива. |
| P0014 |
Комбинация Р0014 либо 0014 появляется при неисправности в работе системы изменения фаз газораспределения.
Возможные причины появления ошибки:
|
| P0019 | Ошибка положения коленчатого и распределительного валов, что указывает на сбои в работе фаз газораспределения |
| P0069 | Сигнал давления в турбокомпрессоре не соответствует нормированным показателям. Возможны проблемы в работе датчиков. |
| P0106 | Ошибка Р0106 связана с неверным уровнем давления, зарегистрированном во впускном коллекторе двигателя. Проблема может заключаться в неверном диапазоне значений в контуре барометрического давления. Надо проверять все элементы системы на предмет герметичности и отсутствия повреждений. |
| P0128 | Неполадки в работе термостата системы охлаждения двигателя. Проблемы, связанные с этим устройством, станут причиной перегрева силового агрегата и неэффективной его работы. Охлаждающая жидкость не сможет полноценно циркулировать по обоим кругам охлаждения. Надо протестировать проводку устройства, а также убедиться в том, что узел вовремя открывает клапаны. |
| P0171 | Комбинация Р0171 (0171) является следствием обедненной топливовоздушной смеси |
| P0172 |
Код Р0172 указывает на переобогащение топливовоздушной смеси, данная ошибка может быть вызвана следующими причинами:
|
| P0263 | В первом цилиндре силового агрегата зафиксирован неправильный баланс мощности. Рекомендуется произвести диагностику первой форсунки мотора, проблему позволит решить очистка контактов, если они загрязнены. |
| P0269 | Проблема заключается в заклинивании электромагнитного клапана в форсунке |
| P0300 |
Комбинация Р0300 (0300) является следствием пропусков воспламенения горючей смеси в одном из цилиндров. Проблема может быть случайно или носить постоянный характер. Для поиска причины нужно омметром проверить уровень сопротивления в первичной обмотке катушки зажигания. Если устройство исправно, то полученное значение составит 0,75 Ом, в других случаях деталь меняется.
Причины, по которым появляется данная ошибка:
|
| P0301 | Комбинации Р0300 и Р0301 обычно появляются вместе, но данный код указывает непосредственно на пропуски воспламенения в первом цилиндре силового агрегата. Надо проверять работу всех датчиков и элементов системы зажигания. |
| P0302 | Управляющий модуль сообщает о пропусках зажигания, зарегистрированных во втором цилиндре мотора |
| P0303 | Блоком управления зарегистрирован пропуск воспламенения топливовоздушной смеси в третьем цилиндре двигателя |
| P0304 | Код Р0304 появляется при пропусках зажигания, зарегистрированных в четвертом цилиндре силового агрегата |
| P0420, Р0421, P0422 |
Коды 0420, 0421, 0422 можно расшифровать как «низкая эффективность в работе катализатора». Данный узел перестал выполнять свои функции, на приборной панели появится индикатор Чек. Надо попробовать использовать другое топливо, если это не помогло, то потребуется демонтаж и диагностика катализатора.
Неисправности в работе данного агрегата сопровождаются следующими признаками:
|
| P0507 | Система регулятора оборотов холостого хода функционирует со сбоями. Блок управления коленчатым валом сообщает о том, что частота вращения больше ожидаемого параметра. |
| P0638 | Неисправность в работе системы управления дроссельной заслонкой. Характеристики, поступающие на управляющий модуль с механизма, не соответствуют нормированным показателям и выходят за пределы диапазона. |
| P0670 | Ошибка Р0670 связана с повреждением или некорректной работой модуля управления свечами накаливания. Бортовой компьютер сообщает об обрыве или повреждении электролинии питания устройства. Код 0670 появляется только в том случае, если при активации реле свечей управления на линии реле проходит слишком сильный ток на протяжении более 1 секунды. |
| P1120 | Проблема, связанная с работой форсунок, которая может привести к неправильному формированию топливовоздушной смеси |
| Р1123 | Блок управления сообщает о переобогащении топливовоздушной смеси |
| P1159 | Дословно код Р1159 (1159) переводится как «неисправность мотора с переменным расходом воздуха». Проблема сопровождается сбоями в работе силового агрегата, включая снижение воздуха и троение двигателя на холостых оборотах. |
| P1181 |
На автомобилях Киа Маджентис 2л, Серато 2008г, 2012г и других моделей различных годов выпуска ошибка Р1181 появляется при неисправностях, зафиксированных в работе форсунок.
Возможные причины проблемы:
Проблема также может заключаться в недостаточной эффективности работы топливного насоса высокого давления. |
| P1555 | Сигнал нагрузки датчика положения дроссельной заслонки не согласуется с нагрузкой силового агрегата |
| P2096 |
Комбинации Р2096 либо 2096 появляются при обеднении топливовоздушной смеси, зафиксированной в первом банке двигателя.
Проблемы, которые могли привести к появлению этой ошибки:
|
| P2110 | Бортовой компьютер сообщил об активации принудительного режима ограничения оборотов в работе системы управления дроссельной заслонкой. Надо проверять проводку, а также функционирование самого узла. |
| P2118 | Неисправность в работе системы управления дроссельной заслонкой. Проблема может заключаться в электрическом моторчике агрегата. |
| P2119 | Бортовой компьютер сообщает о неполадках в работе системы управления дроссельным механизмом двигателя. Проблема может заключаться в повреждении корпуса узла либо выходе за пределы допустимых характеристик показаний, поступающих с устройства. |
| P2187 |
Ошибка Р2187 или 2187 обозначает обедненную смесь при работе двигателя на холостых оборотах и фиксируется при следующих условиях:
|
| P2188 |
Комбинации Р2188 либо 2188 на авто 2007, 2008, 2009 и других годов выпуска появляется при проблемах формирования топливовоздушной смеси. Блок управления уточняет, что смесь переобогащенная при работе двигателя на холостых оборотах.
Возможные причины проблемы:
|
| P2191 |
Коды Р2191 и 2191 появляются при обеднении горючей смеси, формирующей в цилиндрах двигателя.
Методы устранения проблемы:
|
| P2192 | При ошибках Р2192 или 2192 бортовой компьютер сообщает о переобогащении топливовоздушной смеси, зафиксированной во время серьезной нагрузки на силовой агрегат. Проблема фиксируется в первом ряду цилиндров. |
Неисправности датчиков колес
| C1203 | Неисправность в работе регулятора частоты вращения, расположенного на переднем правом колесе. Причина проблемы может заключаться в коротком замыкании либо обрыве кабеля. |
| C1204 | Сбои в работе контроллера частоты вращения переднего правого колеса. Бортовой компьютер сообщает о том, что с датчика поступает неустойчивый сигнал либо его импульс выходит за пределы допустимых характеристик. |
| C1207 | Неполадки в работе контроллера частоты вращения заднего левого колеса. Сигнал, поступающий с регулятора, выходит за пределы допустимых норм и рабочих характеристик. |
| C1208 | Отсутствие сигнала, поступающего с контроллера частоты вращения заднего левого колеса. Импульс, фиксируемый блоком управления, может выходить за пределы допустимых параметров. |
| C1209 | Код С1209 появляется при обрыве либо коротком замыкании на линии питания контроллера частоты вращения, расположенного на заднем правом колесе |
| C1211 | Неисправность в работе контроллера частоты вращения заднего правого колеса. Блок управления сообщает о неверном сигнале или отсутствии импульса, поступающего с устройства. |
Описание неисправностей других датчиков
| C1261 | Код С1261 сообщает о некорректной работе контроллера угла поворота рулевого колеса. Блок управления отмечает, что данное устройство не откалибровано. Калибровка обычно производится после установки нового контроллера автоматически. |
| C1617 |
Бортовой компьютер автомобиля сообщает о недопустимой частоте вращения коленвала двигателя.
Возможные причины проблемы:
|
| C2380 | Данная комбинация является следствием неполадок, зафиксированных в работе клапана антиблокировочной системы. На приборной панели может появляться сообщение об активации ABS без необходимости, при отсутствии гололеда. |
| P2020 | Ошибка заключается в недостоверном сигнале от датчика положения заслонок впускного коллектора. Необходимо проверить контроллер и его проводку. |
| P250B | Повреждение электроцепи контроллера уровня моторной жидкости. На приборной панели могут высвечиваться сообщения о недостатке масла, хотя по факту уровень в норме. |
| P0068 | Неисправность Р0068 состоит в работе контроллера абсолютного давления во впускном коллекторе либо датчика массового расхода воздуха. Надо тестировать оба датчика, последний мог засориться. При такой ошибке возможен увеличенный расход топлива, а также некорректная работа двигателя, включая снижение мощности и рывки во время движения. |
| P0100 | Код Р0100 появляется при неисправности контроллера массового расхода воздуха. Причину проблемы надо искать в самом датчике или проводке. Возможно, неисправен управляющий модуль двигателя. Если датчик засорен, потребуется его очистка. |
| P0190 | Сбой в функционировании контроллера давления, расположенного в топливной рампе |
| P0320 | Код ошибки Р0320 появляется при отсутствии сигнала, поступающего с контроллера оборотов силового агрегата. Пользователю надо проверить сопротивление и напряжение на датчике, если сам регулятора работоспособный. |
| P0328 | Сбой в работе датчика детонации. Причина проблемы может заключаться в самом контроллере или его проводке. |
| P0335 |
Код ошибки Р0335 или 0335 обозначает неисправность в работе контроллера коленвала. Проблема может заключаться в том, что с устройства на микропроцессорный модуль подается некорректный сигнал. На панели приборов при такой ошибке появляется значок «Check Engine», а силовой агрегат переходит в аварийный режим функционирования.
Возможные причины неисправности:
|
| P0339 |
Неисправность датчика положения коленчатого вала, для диагностики устройства выполняются следующие действия:
|
| P0501 | Комбинации Р0501 и 0501 связаны с неисправностью контроллера скорости А автомобиля. Надо проверять датчик, поскольку показания, которые он выдает, не соответствуют нормированным параметрам. Причина проблемы может состоять в коротком замыкании проводки или контактов на разъеме подключения устройства. |
| P0520 | На микропроцессорный модуль автомобиля не поступает сигнал от контроллера давления моторного масла. Проблема может состоять в повреждении проводки. |
| P0722 | На бортовой компьютер транспортного средства не поступает сигнал от регулятора частоты вращения выходного вала. Импульс может отсутствовать по причине неисправности датчика или проводки. |
| P1121 |
Комбинации Р1121 или 1121 могут сообщить о нескольких ошибках:
|
| P1166 | Код Р1166 на Киа Soul, Мохаве и других моделях указывает на неисправность в работе кислородного контроллера лямбда, установленного в первом банке мотора. Данные, поступающие с сенсора, находятся на пределе верхних или нижних показаний. |
| P1180 | Комбинация Р1180 указывает на отказ в работе регулятора давления |
| P1183 | Сбой или обрыв электролинии контроллера температуры моторной жидкости. Надо проверять датчик масла и устранять неисправности его проводки. |
| P1187 | Неисправность в работе датчика давления топлива, регулятор может залипнуть в открытом или закрытом положении |
| P1309 | Код 1309 связан с неисправность в работе датчика педали газа. Надо проверять устройство и проводку. Возможно, причина заключается в попадании влаги на разъем подключения кабеля. |
| P2159 | Коды Р2159 и 2159 указывают на неисправность в работе датчика В скорости транспортного средства. Контроллер частоты вращения колеса подлежит полной диагностике и замене в случае отказа в работе. Ошибка может быть связана с неверными характеристиками, поступающими с устройства. |
| P2264 | Блок управления двигателем зафиксировал наличие воды в топливном фильтре автомобиля. Надо проверить работу контроллера, расположенного в нижней части фильтрующего элемента, этот датчик вкручивается в устройство. Данный компонент мог замкнуть. |
Датчики кислорода
| P0030 | Комбинации Р0030 и 0030 фиксируются бортовым компьютером автомобиля при повреждении кабеля питания и управления подогревателем лямбда-зонда. Надо тестировать подключение первого датчика, расположенного в ряду 1 цилиндров. |
| P0031 | Низкий уровень сигнала, зафиксированный бортовым компьютером на линии управления и питания нагревателем лямбда-зонда. Надо проверять работу контроллера 1, расположенного в первом ряду цилиндров. |
| P0032 | Повреждение или обрыв провода, подключенного к нагревательному компоненту кислородного регулятора 1, установленного в первом ряду мотора. На линии может быть зафиксирован повышенный сигнал, не соответствующий нормированным параметрам. |
| P0036 | Повреждение электролинии управления подогревателем второго кислородного контроллера, установленного в первом ряду двигателя. При ошибке Р0036 надо тестировать работу проводки датчика. |
| Р0037 | Повреждение электроцепи, питающей нагревательный компонент кислородного датчика 2, расположенного в первом ряду. На линии зафиксировано критически низкое напряжение. |
| P0038 | Повышенное напряжение, зарегистрированное на линии управления подогревателем кислородного регулятора. Надо тестировать целостность проводки датчика с маркировкой 2, установленного в первом ряду двигателя. |
| P0043 | Повреждение электролинии управления кислородным регуляором |
| P0130 | Код ошибки Р0130 сообщает о повреждении электролинии кислородного контроллера. Пользователю нужно диагностировать работу датчика 1, расположенного в первом ряду цилиндров. |
| P0132 | Повреждение электроцепи или обрыв проводки, питающей датчик кислорода. Надо проверять первое устройство, расположенное в ряду 1. Причина проблемы состоит в повышенном напряжении на линии. |
| P0133 | Код Р0133 указывает на медленный отклик, поступающий от первого кислородного контроллера. Надо проверять датчик, расположенный в первом ряду и удостовериться в его качественном контакте. |
| P0134 | Код ошибки Р0134 связан с отсутствием сигнала, поступающего с контроллера 1 кислорода. Проблему надо искать в первом ряду цилиндров. |
| P0135 | Код Р0135 сообщает о повреждении электролинии нагревательного элемента кислородного контроллера. Сам подогреватель может быть исправен, а лямбда-зонд работает некорректно. |
| P0136 | Код Р0136 (0136) обозначает общую неисправность в работе электроцепи, подключенной к контроллеру кислорода, расположенному в первом ряду. Надо тестировать датчик с маркировкой 2. Проблема может заключаться в обрыве проводки или замыкании контактных элементов. |
| P0138 | Комбинации Р0138 либо 0138 являются следствием повреждения электролинии нагревательного элемента кислородного датчика |
| P0139 | Код ошибки Р0139 сообщает о медленном отклике, зафиксированном на линии управления вторым кислородным контроллером. Требуется детальная проверка датчика, расположенного в первом ряду цилиндров. |
| P0140 | Данная ошибка появляется при отсутствии сигнала от второго кислородного регулятора. Необходимо тестировать работу лямбда-зонда, расположенного в первом ряду. Причина проблемы может состоять в неисправности проводки или коротком замыкании на линии. |
| P0141 | Код Р0141 указывает на повреждение электролинии управления и питания нагревательного элемента кислородного датчика |
| P0160 | Неисправность кабеля или обрыв проводника, подключенного к нагревательному элементу кислородного контроллера 2, установленного в втором ряду. Причина проблемы может заключаться в коротком замыкании или обрыве линии. |
Ошибки электрики KIA RIO
| B1809 | Выход из строя или сбои в работе контроллера системы активного подъемника капота. Если оптоволоконный регулятор исправен, то надо искать обрыв или короткое замыкание на линии светодиода. Возможны проблемы в работе контактного регулятора. |
| C1103 | Данный код на авто 2013 и других годов выпуска появляется при напряжении в системе зажигания, не соответствующем нормированным значениям. Проблему следует искать в работе распределительного устройства, поскольку вероятнее всего, именно этот узел подает некорректный сигнал. Надо протестировать целостность корпуса и убедиться в качественном контакте проводов, а также их целостности. |
| C1206 | Ошибка С1206 появляется при обрыве кабеля или коротком замыкании на линии, питающей контроллер частоты вращения заднего колеса. Надо проверять устройство, расположенное слева. Проблема, вероятнее всего, заключается в засорении контактов на колодке подключения регулятора. |
| C1237 | Некорректный сигнал, поступающий с контроллера первичного давления |
| C1259 | Повреждение электролинии питания регулятора положения руля. Надо проверять сам датчик, а также его проводку. При ошибке С1259 неисправность может быть связана с блоком управления двигателем. |
| C1260 | Неверный сигнал, поступающий с контроллера угла поворота рулевого колеса. Проблема С1260 связана с неисправностью самого регулятора или коротким замыканием одного из проводов линии питания. Ошибка может носить как постоянный, так и случайный характер. |
| C1283 |
Ошибка сигнала, поступающего с одного из датчиков:
|
| C1290 | Код С1290 указывает на сбой основного сигнала, поступающего с контроллера момента рулевого колеса |
| C1513 | Код С1513 указывает на неисправность в электроцепи переключателя тормоза |
| C1520 | Бортовым компьютером зарегистрирована ошибка сигнала, поступающего с системы сцепления. Надо проверять работу модуля управления и проводки. Причина может заключаться в износе конструктивных элементов сцепления, к примеру, ведомого вала. |
| C1555 | Ошибка С1555 появляется при перегорании или сваривании контактных элементов реле электрического моторчика системы усиления рулевого колеса. Проблема 1555 может появиться при неисправности самого электродвигателя или его плохом контакте. Также проблема может состоять в повреждении или замыкании проводки. |
| C1611 | Превышение времени ожидания связи с блоком электронной системы управления двигателем. При ошибке С1611 надо тестировать целостность CAN-шины. |
| P0007 | Бортовым компьютером зарегистрировано короткое замыкание на «плюс» в электроцепи управления автоматической деактивации реле бензонасоса. При такой проблеме проявятся сложности с запуском двигателя. |
| P0016 | Комбинация Р0016 (0016) обозначает отсутствие связи между положением коленчатого и распределительного валов. Проблема наблюдается в первом ряду цилиндров, блок управления рекомендует проверить датчик А. Также следует убедиться в качественном контакте. |
| P0017 | Блок управления двигателем сообщает об отсутствии или периодическом нарушении связи коленчатого вала с распределительным устройством. Надо тестировать проводку контроллера с маркировкой В, установленного в первом ряду цилиндров. |
| P0076 | Блоком управления зарегистрировано пониженное напряжение на электроцепи, питающей электромагнитный клапан. Надо тестировать работу устройства, которое установлено в первом ряду мотора. |
| P0077 | Повышенное напряжение, зарегистрированное на линии управляющего электромагнитного впускного клапана, расположенного в первом ряду двигателя |
| P0079 | Пониженный уровень импульса, зафиксированный на линии управления электромагнитным элементом впускного клапана. Диагностике подлежит устройство, расположенное в первом ряду цилиндров. |
| P0098 | Сбои в работе электроцепи, подключенной ко второму контроллеру температуры впускного воздуха. На линии зафиксировано слишком высокое напряжение, что может свидетельствовать о замыкании контактных элементов. |
| P0101 | Код Р0101 связан с неисправностью электроцепи датчика массового расхода воздуха. Надо тестировать проводку и качество контакта. |
| P0102 | Повреждение электролинии А, подключенной к контроллеру массового или объемного воздуха. Если датчик неисправен, это может привести к проблемам при формировании топливовоздушной смеси и, соответственно, некорректной работе двигателя. |
| P0103 | Импульс, зафиксированный на электроцепи питания расходомера, не соответствует нормированным значениям и выходит за пределы допустимого диапазона |
| P0107 | Код ошибки Р0107 появляется при повреждении электролинии измерения абсолютного давления во впускном коллекторе. Проблема может быть обусловлена неправильным уровнем барометрического давления или низким сигналом, зафиксированным на электроцепи. |
| P0108 | Данная комбинация указывает на повреждение электролинии измерения абсолютного давления во впускном коллекторе. Блок управления отмечает, что барометрическое давления, зарегистрированное в системе, не соответствует нормированным параметрам. |
| P0110 | Повреждена электролинии, подключенная к датчику температуры воздушного потока |
| P0113 | Код Р0113 указывает на повышенный сигнал, зарегистрированный на линии управления первого температурного контроллера впускного воздуха |
| P0116 | Сбои в работе электролинии питания регулятора температуры хладагента. Характеристики, зафиксированные управляющим микропроцессором, не соответствуют нормированным показателям. |
| P0118 | Повышенное напряжение, вышедшее за пределы допустимой нормы, зафиксированное на линии контроллера температуры охладительной жидкости. |
| P0120 | Повреждение электроцепи переключателя А приводного устройства дроссельной заслонки |
| P0121 | Ошибка связана с повреждением либо обрывом электролинии контроллера А педали газа. Также проблема может состоять в некорректном сигнале, поступающем с датчика. Вероятнее всего, засорился контакт на разъеме подключения регулятора. |
| P0122 | Пониженный уровень сигнала, зарегистрированный на линии А контроллера положения педали газа |
| P0123 | Данная комбинация появляется при критически высоком входном сигнале, зарегистрированном блоком управления на линии «А» контроллера положения педали газа. Надо проверять целостность контактов и проводки, а также отсутствие засоренности на разъеме. |
| P0201 | Неисправность электролинии, подключенной к топливной форсунке первого цилиндра |
| P0204 | Повреждение электроцепи, соединенной с форсункой, установленной в четвертом цилиндре |
| P0220 | Неисправность электроцепи, подключенной к педали газа либо датчику положения дроссельной заслонки. При обоих проблемах нажатие на газ будет сопровождаться «провалами», двигатель не сможет сразу реагировать на действия водителя. |
| P0223 | Повышенный уровень входного напряжения, зарегистрированного на линии управления контроллером В педали газа. Надо тестировать проводку и сам разъем, подключенный к регулятору. |
| P0325 | Код Р0325 появляется при повреждении электролинии управления первым контроллером детонации. Надо тестировать проводку и удостовериться в качественном контакте устройства с электросетью. |
| P0326 | Повреждение электролинии питания первого контроллера детонации. Показания, поступающие с датчика, выходят за предел допустимых норм. |
| P0340 | Комбинация Р0340 появляется при неисправности электроцепи А контроллера положения распредвала. Надо тестировать проводку и качество подключения, а также разъем датчика на предмет наличия в нем влаги или пыли. |
| P0404 |
Неисправность электроцепи системы рециркуляции отработавших газов. Показания, зафиксированные на линии, не соответствуют нормированным.
Данному коду неисправности могут предшествовать следующие причины:
|
| P0443 | Обрыв или повреждение провода, соединенного с регулировочным клапаном системы улавливания паров горючего. При наличии дефекта на проводнике производится замена электроцепи. |
| P0449 | Нарушение работы электролинии электромагнитного клапана продувки адсорбера |
| P0489 | Короткое замыкание, зафиксированное на линии системы управления рециркуляцией отработавших газов |
| P0501 | Комбинация Р0501 (0501) появляется при неполадках в работе контроллера скорости А. Показания, поступающие с датчика, выходят за диапазон допустимых значений. |
| P0616 | Пониженное напряжение, зарегистрированное на линии реле управления стартерным механизмом. При ошибке Р0616 пользователю надо детально проверять работу контактов и электронной системы управления двигателем. |
| P0620 | Ошибка указывает на повреждение электролинии управления генераторной установкой. Причина проблема может состоять в неисправности проводки или одного из конструктивных элементов агрегата. В первую очередь нужно проверить подключение, а также реле регулятор и обмотки генераторного устройства. |
| P0626 | Код 0626 указывает на критически высокое напряжение, зарегистрированное на линии управления обмотки возбуждения генератора. Причина проблемы может заключаться в неисправности электроцепи вывода «F». Пользователю надо проверять целостность всех контактов. |
| P0650 | Повреждение электролинии управления контрольным световым индикатором неисправности MIL. Надо тестировать проводку, подключенную к приборной комбинации, а также каждую лампочку. |
| P0704 | Комбинация Р0704 появляется при повреждении входной электролинии переключателя системы сцепления. Возможна также неисправность самого устройства, надо проверить его контакты и проводку. |
| P0707 |
Обрыв электролинии переключателя диапазонов трансмиссионного агрегата. Пользователю надо проверить работы выключателя блокировки, поскольку трансмиссионный агрегат может перейти в режим аварийной работы.
Причины, которые могли привести к появлению этой проблемы:
|
| P0727 | Данная ошибка появляется при обрыве проводки, подключенной к контроллеру частоты вращения коленчатого вала. Возможно, неисправен и сам датчик. Пользователю надо прозвонить кабель, идущий от блока управления двигателем к контроллеру. |
| P1190 | Бортовой компьютер сообщает о проблемах в работе приводного механизма дроссельной заслонки, связанных с электрикой. Причина может заключаться в коротком замыкании кабеля или обрыве проводника электромотора заслонки. Возможно, сам узел застрял из-за этого в закрытом или открытом положении. |
| Р1505 |
Пониженный сигнал, зафиксированный на первой обмотке датчика холостого хода, ошибка сопровождается следующими признаками:
Причины появления проблемы:
|
| Р2127 | Ошибка связана с неисправностью линии управления и питания Е контроллера газа. Блоком управления зарегистрирован пониженный входной импульс. |
| U1111 | Неисправность в работе датчика аккумуляторной батареи, зафиксированная управляющим модулем. Возможна некорректная работа устройства и сбои в электросети. |
Неисправности электроники
| B1613 | Неисправность цифровой шины CAN, проявляющаяся в превышении времени ожидания между модулями управления IPM и CLU |
| B1690 | Неисправность шины CAN. Блок управления двигателем сообщает о превышении времени ожидания при передаче сигналов между электронными модулями SJB и IPM. |
| C1102 | Низкое напряжение аккумуляторной батареи, зарегистрированное блоком управления двигателем. Если АКБ работоспособна и ее сигнал соответствует нормированным показателям, то нужно проверять работу датчика батареи, а также генераторной установки. В случае, если все элементы оказались рабочими, диагностике подлежит блок управления мотором. |
| C1108 | Неполадки, связанные с функционированием антиблокировочной системы. Пользователю надо тестировать работу блока ABS и правильность его подключения. Проблема может состоять в окислении или засорении контактов на модуле. |
| C1604 | Комбинация С1604 связана с неисправностью в работе электронного блока управления. Появление этой ошибки может быть обусловлено плохим подключением микропроцессора или повреждением проводов. Также проблема С 1604 иногда появляется при программных неполадках в работе платы. |
| C1613 | Ошибка CAN-импульса, поступающего от электронного блока управления силовым агрегатом. Детальной диагностике подлежит микропроцессорный модуль. |
| C1616 | Шина связи CAN отключена по неизвестной причине. Проблему нужно искать в работе проводки, управляющего модуля двигателем. Также отключение могло произойти по вине аккумуляторной батареи или генераторного устройства. |
| C1627 | Код ошибки С1627 появляется при превышении времени ожидания сигнала от приборной панели по CAN-шине. Неисправность состоит в проводке либо некачественном контакте. |
| С1705 | Повреждение или неисправность электролинии подзарядки блока управления двигателем |
| C2112 | Код С2112 указывает на ошибку в работе реле клапана. Требуется проверка контактов и ножек устройства на предмет целостности. |
| С2402 | Дословно данный код можно расшифровать как «электрическая неисправность электродвигателя». Проблема может заключаться в работе любой системы, поэтому надо тестировать все электрические моторчики. |
| P0605 | Бортовой компьютер сообщает об ошибке, связанной с постоянной запоминающей памятью микропроцессорного модуля |
| P0685 | Неисправность в работе главного реле автомобиля. Надо проверять в первую очередь проводку и контакты, поскольку проблема может проявиться при подгорании или сваривании ножек устройства. Обычно это происходит в результате скачков напряжения. |
| Р1127 | Код 1127 является следствием повышенного напряжения батареи. Данная ошибка указывает на неисправность в работе электронного управляющего модуля системы TPMS. |
| P1300 |
Отсутствие сигнала коммутатора, поступающего на управляющий модуль мотором, возможные причины проблемы:
|
| P1690 | Блок управления двигателем не получает ответ от управляющего модуля блокиратора силового агрегата |
| P3000 | Код неисправности, характерный для гибридных транспортных средств. Ошибка указывает на проблемы в работе высоковольтной аккумуляторной батареи. |
| U0001 | Бортовой компьютер сообщает об отключении высокоскоростной шины связи CAN. Пользователю необходимо протестировать работу цифрового интерфейса и убедиться в отсутствии повреждений на проводах. |
| U0019 | Низкая скорость коммутационной шины CAN. Надо выполнять диагностику проводки, поскольку проблема может состоять в повреждении линии или плохом контакте. |
| U0106 | На Kia RIO и других версиях данный код обозначает отсутствие или потерю связи с управляющим модулем свечами накаливания |
| U0122 | Данный код на авто 2010, 2012, 2014, 2015 и других годов выпуска появляется при неисправности модуля управления динамикой транспортного средства. Проблема заключается в отсутствии связи. Для устранения неисправности необходимо тестировать «массы» модулей, работоспособность устройств, а также шину связи CAN. |
| U0155 | Ошибка коммуникации с кластером по шине данных CAN. Сообщения от приборной комбинации через внешний цифровой интерфейс не поступают на блок управления. Причину надо искать в плохом контакте, поскольку сам модуль исправен. |
| U1112 | Сбой в работе LIN-шины. Данная ошибка регистрируется блоком управления в случае, если при передаче данных по указанному интерфейсу появляется неисправность контрольной суммы. Требуется диагностика каждого модуля, подключенного к LIN-интерфейсу. |
| U0416 | Неверные данные, полученные от модуля управления системой курсовой устойчивости |
Описание неисправностей коробки передач
| C0500 | Неисправность в работе трансмиссионного агрегата |
| P0504 | Комбинация Р0504 появляется при неверном отношении переключателя тормоза «А/В». Проблема 0504 может состоять в повреждении проводки на одном из датчиков коробки передач либо плохом контакте выключателя с электросетью. |
| P0700 | Если удалось прочитать код Р0700 (0700), это свидетельствует о неисправности в работе управляющего блока коробкой переключения передач. После начала движения трансмиссионный агрегат уходит в аварийный режим, возможны пинки во время езды. Также автомобиль может не реагировать на нажатия педали тормоза и газа. Первое, что нужно делать пользователю – проверять подключение управляющего модуля и его проводку. Возможен программный сбой, устранить который позволит только замена устройства или его перепрошивка. |
| P0705 | Код Р0705 сообщает о повреждении электролинии, подключенной к контроллеру диапазона коробки передач |
| P0708 | Неисправности в работе электрической составляющей коробки передач. В первую очередь надо проверять контроллера диапазона трансмиссионного агрегата и его проводку. Если проблема заключается в попадании масла на разъем, то надо определить причину утечки трансмиссионной жидкости. |
| P0716 | Проблема сопровождается переходом трансмиссионного агрегата в аварийный режим функционирования. Причину следует искать в контроллере вращения входного вала автоматической коробки передач. Возможно, проблема состоит в электрической части. |
| P0717 | Код Р0717 появляется при неисправности контроллера А частоты вращения входного вала или турбины коробки передач. Неисправность может заключаться в отсутствии сигнала, что обусловлено повреждением электролинии. |
| P0732 | Неверное передаточное число, зафиксированное блоком управления при активации второй передач. Требуется проверка всех датчиков и соленоидов трансмиссионного агрегата, а также их электроцепей. Если все компоненты целые, то потребуется демонтаж и полный разбор коробки передач для поиска дефектов. Проблема может заключаться в вышедших из строя фрикционах. |
| Р0734 | Данная ошибка на автомобилях с системой питания бензин или дизель появляется при неверном передаточном числе в работе четвертой передачи. Надо тестировать работу контроллеров трансмиссионного агрегата, а также блока управления системой. |
| P0741 |
Комбинации Р0741 либо 0741 связаны с неисправностью электромагнитного клапана гидротрансформатора коробки передач, возможные причины проблемы:
|
| P0743 | Код Р0743 связан с повреждением электролинии муфты блокировки гидротрансформаторного устройства, хотя может быть неисправен и сам узел. Сначала надо проверить все контакты и проводку на предмет отсутствия или некорректного сигнала. |
| P0755 | Комбинации неполадок Р0755 либо 0755 связаны с неисправностью в работе соленоида В автоматической коробки передач. Возможны сбои при переключении скоростей. Электромагнитный клапан управления переключением подлежит полной диагностике и замене в случае поломки. |
| P0760 | Ошибки Р0760 (0760) указывают на проблемы в работе электромагнитного клапана управления переключением передач. Пользователю надо тестировать работу устройства С, включая проверку его проводки и разъема. Если кабель питания целый, то диагностике подлежит управляющий модуль трансмиссионным агрегатом. |
| P0765 | Сбои в работе переключательного устройства соленоида D на коробке передач. Возможны сложности в движении, трансмиссия может перейти в аварийный режим работы. |
| Р0880 | Неисправность в работе системы питания электронного модуля управления. Проблема заключается в обрыве или коротком замыкании управляющего кабеля на «массу». |
| Р0955 | Микропроцессорный модуль сообщил об активации ручного режима управления в автоматической коробке передач. Проблема может состоять в неисправности электроцепи трансмиссионного агрегата. |
| Р1529 | Бортовой компьютер сообщает об отправке запроса управляющего модуля к блоку управления трансмиссионным агрегатом на включение контрольного индикатора. Рекомендуется произвести проверку клапана EGR и проводки. |
| Р1602 | Микропроцессорный модуль сообщает о последовательном нарушении связи с блоком управления трансмиссионным агрегатом |
| P1739 | Код Р1739 сообщает о неисправности соленоида коробки передач. Пользователю надо тестировать работу раздаточного трансмиссионного агрегата, в частности, его электродвигателя. Проблема может состоять в плохом контакте устройства с электросетью. |
| P1757 | Сбои в работе коробки передач автомобиля. Пользователю надо тестировать все элементы, начиная с датчиков. Проблема может состоять во внутренних компонентах трансмиссионного агрегата. |
| P1820 | Код ошибки, связанный с работой трансмиссионного агрегата. Блок управления зарегистрировал повышенное напряжение на электроцепи моторчика насоса муфты. Требуется детальная проверка всех контактов, проблема может состоять в работе гидротрансформатора. |
| P1822 | Неисправность электрического моторчика насоса для системы 4WD. Проблема может заключаться в проводке – некачественном контакте или обрыве линии. Если все кабеля и разъемы целые, то причину следует искать в муфте системы, вероятнее всего, замыкание в ней. |
| P1830 | Неисправность в работе муфты трансмиссионного устройства. Сигнал, поступающий с узла, не соответствует нормированным параметрам, что может сообщить о повреждении или замыкании контактов на кабеле. Возможна неисправность в работе управляющего модуля муфты. |
| P1832 | Сообщение от бортового компьютера о том, что муфта коробки передач может быть отключена в результате тепловой нагрузки. Причина проблемы может заключаться в перегреве трансмиссионного агрегата, который может быть обусловлен использованием низкокачественной жидкости или отработавшего свой срок службы масла. Надо проверить качество расходного материала и поменять его при необходимости. |
| P2704 | Данный код указывает на неполадки в работе трансмиссионного агрегата. Бортовой компьютер сообщает о том, что диапазон значений или параметров времени при работе фрикциона Е коробки выходит за пределы нормы. Пользователю надо тестировать работу соленоида и менять его в случае поломки. |
| U0101 |
Дословно данный код можно расшифровать как «сбой связи с модулем управления трансмиссионным агрегатом».
Возможные причины проблемы:
|
Ошибки иммобилайзера
| P1609 | Неисправность в работе блокиратора двигателя. Пользователю надо тестировать управляющий иммобилайзером модуль, а также его проводку и антенну. |
| P1610 | Коды Р1610 или 1610 сообщают о том, что к управляющему модулю иммобилайзера подключен электронный блок управления двигателем без иммо. Это говорит о том, что блокировка силового агрегата срабатывать не будет, а также возможны сбои в функционировании мотора. В некоторых случаях двигатель вовсе может заблокироваться и не запускаться. |
| Р1674 | Неисправность в работе иммобилайзера, блок управления сообщает об ошибке состояния транспондера |
| Р1689 | Микропроцессорный модуль сообщает об использовании незарегистрированного транспондера. При такой проблеме возможна блокировка двигателя. Пользователю надо прописать новый электронный ключ в память блока управления иммобилайзером либо обновить данные о нем. Проблема может проявиться после установки новой противоугонной системы. |
| Р1691 | Ошибка антенной катушки, зафиксированная блоком управления иммобилайзером |
| Р1692 | Ошибка контрольного светового индикатора иммобилайзера, расположенного на панели приборов автомобиля |
| Р1696 | Сбой аутентификации в работе блокиратора силового агрегата |
| Р1699 | Блок управления «иммо» сообщает о двух повторных попытках разблокировки силового агрегата. Надо тестировать электронный ключ. |
| Р1800 | Блок управления зарегистрировал повреждение антенного модуля блокиратора двигателя |
| P1801 |
Код Р1801 указывает на неисправность в работе иммобилайзера. Если блокиратор двигателя не подлежит ремонту, его надо заменить либо отключить. Последний вариант менее безопасен, поскольку есть вероятность угона авто. Вероятнее всего, проблема состоит в повреждении импульсного приемопередатчика блокиратора системы.
При неисправности иммобилайзера кроме ошибки 1801 проявляются следующие признаки:
|
| Р1803 | Блок управления сообщает об отсутствии запросов, поступающих от противоугонного комплекса |
| P1805 | Общая ошибка по иммобилайзеру. Надо тестировать все элементы системы блокировки двигателя, включая транспондерный ключ и антенну. |
| P1693 | Код Р1693 указывает на неисправность в работе транспондера. При ошибке 1693 требуется детальная проверка электронного ключа, проблема может состоять в разряде батарейки. Если ключ работоспособный, то причину следует искать в антенне и блоке управления иммобилайзером. |
Ошибки системы кондиционирования KIA RIO
| B1204, B1205, B1206, B1207 | Коды, указывающие на неисправность в работе потенциометра заслонок смешивания либо впускного воздуха, расположенных со стороны переднего пассажира. Блок управления отмечает, что причина проблемы состоит обрыве или коротком замыкании контактов, что привело к повышенному или пониженному сигналу на линии управления. |
| B1233, B1234 | Обрыв или короткое замыкание на линии, питающей контроллер температуры воздуха в салоне. Проблема сопровождается некорректным сигналом – слишком низким или высоким – поступающим на блок управления |
| B1237, B1238 | Неисправность в работе контроллера температуры воздуха на улице. Проблема состоит в коротком замыкании либо обрыве на линии. |
| B1241, B1242 | Неисправность в работе контроллера испарителя. Блок управления фиксирует некорректный сигнал на линии, не соответствующий нормированным параметрам. |
| B1245, B1246 | Проблемы с электрикой, подключенной к потенциометру смешивания воздуха. Надо тестировать устройство, расположенное со стороны водителя. |
| B1249, B1250 | Сбои в работе потенциометра заслонки направления обдува. Блок управления сообщает о повышенном (B1250) или пониженном (B1249) сигнале с устройств, расположенных с водительской стороны. |
| B1281 | Короткое замыкание на линии импульса контроллера влажности. Блок управления сообщает о неполадках в работе системы автоматического предотвращения запотевания. |
| B1282 | Повреждение кабеля управления контроллера влажности |
| B1283 | Обрыв электроцепи потенциометра заслонки направления обдува |
| B1284 | Короткое замыкание, зарегистрированное на линии сигнала высокого уровня потенциометра. Имеется в виду устройство заслонки направления обдува. Пользователю необходимо тестировать работу всех компонентов системы автоматического предотвращения запотевания. |
| B1285 | Выход из строя или сбои в работе электрического привода управления направлением обдува |
| B1672 | Выход из строя или отсутствие сигнала с контроллера давления в системе кондиционирования. Рекомендуется проверить CAN-шину. |
| B1685 | Сбой импульса частоты вращения коленвала |
| B1686 | Выход из строя контроллера скорости или отсутствие данных, поступающих от него по CAN-шине |
| B1687 | Повреждение линии управления температуры хладагента |
| B1688 | Неисправность в функционировании ионизатора, расположенного на приборной комбинации |
| B2406, B2408 | Выход из строя электрического моторчика заслонки смешивания или впускного воздуха. При ошибка В 2406 и 2408 надо проверять устройства, расположенные со стороны переднего пассажира. |
| B16A4 | Выход из строя или программная неисправность блока управления системой кондиционирования |
Двузначные и трехзначные ошибки самодиагностики
| 02 | Выход из строя или отсутствие сигнала, поступающего на управляющий модуль от контроллера коленвала. При поломке датчика запуск двигателя будет невозможен, а при его некачественном контакте пуск будет производиться с перебоями. |
| 03 | Контроллер фаз или распределительного вала неисправен, на управляющий модуль мотором поступает некорректный сигнал |
| 07 |
Бортовой компьютер сообщает о неправильной установке колеса угловых меток – коленвала. Необходимо убедиться в целостности шкивов агрегата. Также следует удостовериться в том, что ремень газораспределительного механизма не растянут, а если он изношен, то производится его замена.
Признаки, которые могут указать на несовпадение меток:
|
| 08 | Сбои в работе контроллера массового расхода воздуха. Надо удостовериться в наличии сигнала и проверить проводку, подключенную к датчику. Проблемы может заключаться в засорении устройства, тогда для устранения неисправности потребуется его очистка. |
| 09 |
Неисправность контроллера температуры охлаждающей жидкости, о проблемах в работе датчика могут сообщить следующие «симптомы»:
|
| 10 | Сбои в работе контроллера температуры воздуха на впуске |
| 11 | Температурный регулятор не подает сигнал на управляющий модуль |
| 12 |
Неисправность в работе датчика положения заслонки дроссельного механизма, основные признаки неисправности:
Диагностика устройства выполняется так:
|
| 14 | Контроллер атмосферного давления неисправен. При такой проблеме обороты двигателя обычно завышенные, сам силовой агрегат функционирует шумно. Из глушителя выходит дым с сильным запахом топлива, а во время переключения передач происходят рывки. |
| 15 |
Неисправность в работе кислородного контроллера, связанная со следующими причинами:
Для проверки устройства нужно:
|
| 16 | Неисправности в работе клапана рециркуляции отработавших газов. Из-за этого значительно увеличивается расход горючего, а мощность силового агрегата снижается. В отработавших газах повышается объем оксида азота, на приборной панели появляется значок Чек. Для устранения проблемы клапан придется менять или чистить, если загрязнения несерьезные. |
| 17 | Неисправность в работе системы обратной связи. Надо тестировать проводку и качество подключения, поскольку проблема может состоять в контакте. |
| 18, 19, 20, 21 |
Данные ошибки появляются при неполадках в работе одной из четырех форсунок силового агрегата, на эту проблемы могут указать следующие признаки:
Диагностику уровня сопротивления форсунок можно выполнить так:
|
| 24 | Неисправность в работе реле топливного насоса. Надо проверить работу контактов и их целостность, возможно, устройства повреждены. Также причина может заключаться в неисправности самого гнезда, куда реле установлено. Иногда причина проблемы состоит в выходе из строя проводки. |
| 25 | Сбои в работе электромагнитного клапана управления давлением |
| 26 | Неисправность клапана аккумулятора паров горючего |
| 28 | Сбои в функционировании или отказ в работе клапана рециркуляции отработавших газов. Необходимо тестировать работу соленоида и его проводку. |
| 29 | Повреждение или отказ в работе вентиляционного клапана системы рециркуляции отработавших газов |
| 34 | Клапана датчика холостых оборотов неисправен. Надо проверить устройство и выполнить очистку контактов на его разъеме. |
| 35 | Сбои в работе одной из форсунок двигателя |
| 36 | Неисправность контроллера массового расхода воздуха. МАФ-сенсор подлежит детальной диагностике, включая проверку проводки и контактов. Если устройство засорено, потребуется его очистка с применением специального средства. |
| 37 | Нарушение герметичности в работе системы впуска. Требуется диагностика всех мест соединений и магистралей на предмет целостности и отсутствия дефектов. |
| 41 | Неполадки в работе электромагнитного клапана системы зарядки с переменной инерцией |
| 46 | Сбои в функционировании реле отключения системы кондиционирования. Электроцепь устройства замкнула или повреждена, надо тестировать проводку. |
| 48 | Сбои в работе электромагнитного клапана продувки EGR либо внутренняя неисправность модуля ЕСМ |
| 49 | Неполадки в функционировании клапана управления холостыми оборотами. Возможно повреждение проводки или некачественный контакт. |
| 56 | Сбои в работе датчика холостых оборотов. |
| 57 | Недостоверный сигнал, поступающий на управляющий модуль от компрессорного устройства системы кондиционирования. Надо тестировать проводку, а также работу самого микропроцессора. Входной импульс может быть нарушен в результате неисправности реле системы. |
| 67 | Реле вентилятора системы охлаждения неисправно или работает со сбоями. Надо проверять контакты на разъеме подключения устройства, а также проводку. |
| 73 | Датчик количества оборотов силового агрегата неисправен |
| 87 | Повреждение или обрыв электролинии индикаторной лампы Чек Энджин |
| 88 | Неполадки в работе постоянного запоминающего устройства блока управления двигателем. Возможны программные сбои в функционировании устройства. |
| 99 | Неисправность аккумуляторной батареи. Надо внимательно осмотреть корпус устройства, а если он поврежден, то заменить АКБ. Также потребуется очистка выводов от окислений и проверка уровня электролита в банках. Если рабочего раствора недостаточно, то пользователю нужно добавить дистиллированную воду. Проблема может заключаться в некорректной работе генераторной установки. |
| 111 | Блок управления не обнаружил неисправностей в работе систем автомобиля |
| 112, 113 | Неисправность в работе температурного контроллера воздуха |
| 116, 117, 118 | Сбои в работе датчика температуры антифриза, которые могут быть связаны как с неисправностью регулятора, так и с поломкой проводки |
| 121, 122, 123 | Неисправности, связанные с функционированием контроллера положения заслонки дроссельного механизма |
| 157, 158, 159 | Неисправность в работе датчика потока воздуха |
| 172, 173, 179, 181 |
Все эти коды связаны с нарушением работы кислородного регулятора, возможные причины проблемы:
|
| 211, 212, 213 |
Общий код по неполадкам в работе системы зажигания, причины проблемы могут быть следующими:
|
| 214, 244 | Некорректное функционирование или сбои в работе регулятора положения распредвала |
| 327, 332, 337 | Сбои в работе контроллера системы рециркуляции отработавших газов |
| 411, 412 | Неисправность или некорректная работа воздушного клапана системы холостого хода |
| 452 |
Неисправность в работе датчика скорости автомобиля, о чем могут сообщить следующие признаки:
Если проводка, подключенная к датчику, целая, то нужно протестировать само устройство:
|
| 501 | Сбои в работе датчика скорости автомобиля |
| 511, 512, 513 | Неисправность в работе центрального управляющего модуля |
| 519, 521 | Сбои в работе переключателя системы гидроусиления руля. Надо тестировать работу всех датчиков, а также электродвигателя ГУР. Проблема может заключаться в плохом контакте одного из устройств. |
| 522 | Неисправность контроллера автоматической трансмиссии. Проблема может заключаться в плохом подключении или повреждении и обрыве кабеля. |
| 536 | Переключатель огней стоповых сигналов неисправен или работает со сбоями |
| 538 | Сообщение о проведении динамического теста автомобиля |
| 539 | Неисправность контроллера системы кондиционирования. Надо проверять работу датчика и его подключение, а также проводку. Проблема может состоять в некачественном контакте. |
| 554 | Сбои в работе клапана регулировки давления |
| 559 | Неисправность реле системы кондиционирования. Надо диагностировать контакты устройства, чтобы они не подгорели и не расплавились. Также диагностике подлежит проводка. |
| 563 | Сбои в работе реле высокой скорости вентилятора охладительной системы мотора |
| 564 | Неисправность реле пониженной скорости вентилятора системы охлаждения |
| 565 | Выход из строя продувочного клапана. Пользователю надо проверить работу устройства, чтобы убедиться в отсутствии засорений. |
| 571 | Неисправность вентиляционного клапана системы рециркуляции отработавших газов |
| 572 | Бортовой компьютер сообщает о неполадках, зафиксированных при функционировании вакуумного клапана системы рециркуляции отработавших газов |
| 998 | Неисправность в работе центрального управляющего модуля |
Двузначные коды неисправностей систем климат-контроля
| 00 | Ошибки в работе автомобиля отсутствуют |
| 11 | Повреждение провода, питающего температурный регулятор в салоне машины |
| 12 | На Kia 1998, 2001, 2006 и других годов выпуска ошибка появляется при неисправности датчика температуры, установленного в салоне авто. Проблема заключается в коротком замыкании устройства или электролинии его питания и управления. |
| 13 | Обрыв на линии управления контроллером температуры воздуха снаружи |
| 14 | Короткое замыкание, зафиксированное управляющим модулем на линии регулятора температуры наружного воздуха |
| 17 | Повреждение проводки, питающей испарительное устройство |
| 18 | Короткое замыкание на линии управления контроллером испарителя |
| 19 | Обрыв либо короткое замыкание, зарегистрированное управляющим модулем в электроцепи заслонки смешивания холодного и горячего воздуха. Надо проверять устройство, расположенное со стороны водителя. |
| 20 | Выход из строя либо сбои в работе потенциометра заслонки смешивания холодного и горячего воздуха. Диагностике подлежит элемент, расположенный со стороны водителя. |
| 21 | На авто 2001, 2002, 2004 и других годов производства этот код означает обрыв либо короткое замыкание на линии заслонки режима |
| 22 | Неполадки в работе потенциометра заслонки режима |
| 25 | Обрыв на проводе, подключенном к потенциометру впускной заслонки |
| 26 | Блоком управления двигателем зарегистрировано короткое замыкание на линии управления потенциометра заслонки на впуске |
| 32 | Бортовым компьютером зафиксировано замыкание или обрыв электроцепи заслонки смешивания горячего и холодного воздуха. Надо тестировать работу устройства, расположенного со стороны пассажира. |
| 33 | Выход из строя потенциометра заслонки смешивания горячего и холодного воздуха. Диагностике подлежит элемент со стороны переднего пассажира. |
| 45 | Ошибка подачи сигнала по CAN-шине контроллера давления в системе кондиционирования. Возможная неисправность управляющего модуля. |
| 47 | Отсутствие данных об оборотах вала кондиционера |
| 48 | Неисправность передачи сигнала CAN-скорости транспортного средства |
| 49 | Некорректный сигнал, поступающий по CAN-шине об уровне температуры охлаждающей жидкости |
| 50 | Выход из строя или сбои в работе ионизатора, расположенного на приборной комбинации. |
Как диагностировать ошибку KIA RIO?
Диагностика автомобилей Киа может быть выполнена двумя способами — с применением компьютера либо специального проверочного сканера или методом самотестирования. Первый вариант более оптимальный, поскольку предоставляет расширенную информацию об ошибке. Однако, для его реализации потребуется ноубтук со специальным программным обеспечением либо профессональный диагностический прибор. Метод самодиагностики не требует использования стороннего оборудования, но является менее точным.
Проверка с использованием компьютера выполняется следующим образом:
- Производится поиск диагностического разъема, производится его подготовка к подключению.
- К ноутбуку подсоединяется специальный адаптер. Один его конец должен идти на USB-выход компьютера, второй — к диагностической колодке. В зависимости от модели Киа может потребоваться активация системы зажигания для проведения проверки.
- На компьютере запускается диагностическая утилита. В зависимости от программы, она может позволить выполнить проверку всех систем автомобиля или только некоторых из них. Пользователь выбирает нужный пункт и нажимает кнопку «Старт» или «Начать». Запускается процедура тестирования.
- По завершению диагностики программа выдаст коды неисправностей, которые пользователю нужно расшифровать для получения данных о проблеме. В соответствии с информацией выполняется ремонт автомобиля, после чего ошибки можно удалить из памяти блока управления.
При отсутствии диагностического оборудования проверку можно выполнить с применением светодиодной лампочки, к которой предварительно подключается два провода:
- Положительный контакт элемента освещения соединяется с выходом А на диагностической колодке, а минусовой нужно подключить к пину В.
- Затем с помощью отдельной перемычки выполняется замыкание контактных элементов С и D на диагностическом разъеме.
- Производится активация зажигания. Светодиодная лампочка должна загореться на три секунды, после чего она отключится. Если этого не произошло, то нужно поменять полярность при подключении диодного элемента.
- При наличии кодов неполадок в памяти управляющего модуля лампочка начнет моргать, выдавая комбинации неисправностей. Две цифры ошибки выдаются двумя циклами мерцаний. Первая серия обозначает десятки, а вторая — единицы. Десятичные части изображаются морганиями, длительность которых составляет около 1,8 с. Единичные знаки отображаются мерцаниями продолжительностью 0,5 с с аналогичным перерывом. Пауза между десятичными и единичными элементами составляет около 1,6 с, а интервал между комбинациями будет не менее 4 секунд.
- К примеру, код ошибки 28 отбражается двумя вспышками длительностью по 1,8 с с последующей паузой 1,6 с. После этого идет восемь 0,5-секундных мерцаний. Пользователю необходимо подсчитать все моргания светодиода и записать данные на отдельный лист. После этого следует воспользоваться таблицей расшифровки неисправностей и устранить проблему. Считывание кодов ошибок производится до полного завершения передачи данных. Если требуется остановить процесс тестирования, то пользователю необходио отключить систему зажигания и извлечь пеермычку из разъема.
Как сбросить ошибку KIA RIO?
Алгорит удаления кодов ошибок из памяти блока управления:
- В автомобиле отключается силовой агрегат.
- Выполняется поиск диагностического разъема. В зависимости от модели транспортного средства, он может располагаться рядом с блоком предохранителей или в моторном отсеке. Также колодка может находитсья в районе пепельницы, под пластиковой облицовкой.
- На выходе ОБД2 производится замыкание контактных элементов 4 и 9 с помощью скрепки либо куска провода.
- Включается система зажигания.
- Выполняется считывание кодов. За четыре секунды до исчезновения индикатора комбинации неисправности пользователь должен несколько раз нажать на педаль тормоза.
Удаление ошибок в работе системы пассивной безопасности, ABS и других производится следующим образом:
- На диагностическом разъеме замыкаются контакты 4 и 9. Эти элементы должны оставаться в таком состоянии на протяжении всего процесса удаления кодов.
- Водителем выжимается педаль тормоза.
- При выжатой педали ключ в замке прокручивается, чтобы активировать систему зажигания. Лампочка антиблокировочной системы автомобиля должна исчезнуть через две секунды.
- Затем водитель отпускает педаль тормоза. Значок ABS опять появится через несколько секунд на приборной комбинации.
- После появления индикатора педаль тормоза выжимается водителем еще раз. Ее следует удерживать в таком состоянии на протяжении четырех секунд, пока лампочка не погаснет. Затем педаль опять отпускается.
- Спустя четыре секунды после этих манипуляций значок антиблокировочной системы моргнет дважды. Если это произошло, то коды ошибок были успешно удалены из памяти микропроцессорного модуля. После этого можно отключить систему зажигания и убрать перемычку с диагностического разъема.
Сброс ошибки и всех параметров блока управления:
- Зажигание в машине отключается.
- Провод с клеммой «-» отключается от аккумуляторной батареи, подключить его обратно можно не ранее, чем через 30 секунд.
- Затем пользователю надо адаптировать работу блока управления двигателем. Для этого силовой агрегат должен быть заведен на «холодную» и полностью прогрет. Автовладельцу необходимо поездить на машине при разных оборотах мотора не менее 30 минут. Также двигатель должен поработать не менее 10 мин на холостом ходу. Пользователю нужно будет заново назначить код магнитолы и другие сохраняемые параметры, которые сбросятся в результате отключения аккумулятора.
Все ошибки KIA BONGO, CARENS, CARNIVAL, CEED, CEED GT, CERATO, CERATO KOUP, MAGENTIS, MOHAVE, OPIRUS, OPTIMA, PICANTO, PRIDE, QUORIS, RIO, SORENTO, SORENTO PRIME, SOUL, SPECTRA, SPORTAGE, VENGA
Ошибки KIA по протоколу OBDI. Самодиагностика.
Двузначные коды
02 – Датчик угла поворота коленчатого вала – нет сигнала
03 – Датчик фазы (датчик распредвала) – некорректный сигнал / нет сигнала
07 – Неверный монтаж колеса угловых меток коленвала
08 – Датчик расхода воздуха
09 – Датчик температуры охлаждающей жидкости
10 – Датчик температуры всасываемого воздуха
12 – Датчик положения дроссельной заслонки
14 – Датчик атмосферного давления
15 – Датчик кислорода (лямбда-зонд)
16 – Датчик положения клапана EGR
17 – Система обратной связи
18 – Форсунка №1 – неисправность электрической цепи
19 – Форсунка №2 – неисправность электрической цепи
20 – Форсунка №3 – неисправность электрической цепи
21 – Форсунка №4 – неисправность электрической цепи
24 – Реле топливного насоса – неисправность электрической цепи
25 – Электромагнитный клапан регулятора давления топлива
26 – Клапан аккумулятора паров топлива. (Purge Control Solenoid Valve)
28 – Клапан рециркуляции отработавших газов – неисправность электрической цепи
34 – Клапан регулятора холостого хода
35 – Неисправность форсунки
36 – Повреждение датчика расхода воздуха
37 – Негерметичность системы впуска
41 – Электромагнитный клапан системы зарядки с переменной инерцией – неисправность клапана / неисправность электрической цепи
46 – Реле кондиционера (A/C) – неисправность электрической цепи.
48 – Клапан продувки EGR – неисправность клапана / неисправность электрической цепи (либо внутренняя неисправность модуля ЕСМ)
49 – Клапана регулятора холостого хода – неисправность клапана / неисправность электрической цепи (либо внутренняя неисправность модуля ЕСМ)
56 – Клапан регулятора холостого хода – неисправность электрической цепи
57 – Входной сигнал компрессора кондиционера – короткое замыкание или неисправность электрической цепи
73 – Датчик числа оборотов двигателя
87 – Лампа индикации неисправности CHECK ENGINE – неисправность электрической цепи
88 – Неисправность ППЗУ блока управления
99 – Аккумуляторная батарея
Ошибки KIA по протоколу OBDII
Топливная система и воздухоподача
P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299
P0000 – Неисправностей не обнаружено
P0001 – Управление регулятором подачи топлива — обрыв цепи
P0002 – Управление регулятором подачи топлива — параметры цепи
P0003 – Управление регулятором подачи топлива — низкое напряжение
P0004 – Управление регулятором подачи топлива — высокое напряжение
P0005 – Клапан отсечки подачи топлива — обрыв цепи
P0006 – Клапан отсечки подачи топлива — низкий уровень сигнала
P0007 – Клапан отсечки подачи топлива — высокий уровень сигнала
P0011 – Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком ранний угол открывания клапанов / нарушение функционирования системы
P0012 – Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком поздний угол открывания клапанов
P0014 – Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 1 — слишком ранний угол открывания / функционирование системы
P0016 – Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик А — нет соответствия
P0017 – Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик В — корреляция
P0019 – Положение коленчатого и распределительного валов, банк 2, датчик B — корреляция
P0030 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0031 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — низкое напряжение цепи
P0032 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — высокое напряжение цепи
P0036 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0037 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — низкое напряжение цепи
P0038 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — высокое напряжение цепи
P0042 – Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0043 – Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — низкое напряжение цепи
P0044 – Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — высокое напряжение цепи
P0068 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха (MAF) — несоответствие положению дроссельной заслонки
P0069 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе / датчик атмосферного давления — корреляция
P0075 – Электромагнитный клапан управления впускными клапанами, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0076 – Электромагнитный клапан управления впускными клапанами, банк 1 — низкое напряжение цепи
P0077 – Электромагнитный клапан управления впускными клапанами, банк 1 — высокое напряжение цепи
P0078 – Электромагнитный клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0079 – Электромагнитный клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — низкое напряжение цепи
P0080 – Электромагнитный клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — высокое напряжение цепи
P0087 – Давление в системе / в топливном коллекторе — слишком низкое
P0088 – Давление в системе / в топливном коллекторе — слишком высокое
P0093 – Значительная утечка в топливной системе
P0094 – Незначительная утечка в топливной системе
P0095 – Датчик 2 температуры воздуха на впуске — неисправность электрической цепи
P0096 – Датчик 2 температуры воздуха на впуске — диапазон/функционирование
P0097 – Датчик 2 температуры воздуха на впуске — низкий уровень входного сигнала
P0098 – Датчик 2 температуры воздуха на впуске — высокий уровень входного сигнала
P0100 – Датчик расхода воздуха (массового — MAF) / (объемного — VAF) — неисправность электрической цепи
P0101 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — диапазон/функционирование
P0102 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — низкий уровень входного сигнала
P0103 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — высокий уровень входного сигнала
P0106 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — диапазон/функционирование
P0107 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — низкий уровень сигнала
P0108 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — высокий уровень сигнала
P0110 – Датчик температуры воздуха на впуске — неисправность электрической цепи
P0111 – Датчик температуры воздуха на впуске — диапазон/функционирование
P0112 – Датчик температуры воздуха на впуске — низкий уровень сигнала
P0113 – Датчик температуры воздуха на впуске — высокий уровень входного сигнала
P0115 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность электрической цепи
P0116 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование
P0117 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала
P0118 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — высокий уровень входного сигнала
P0120 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — неисправность электрической цепи
P0121 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — диапазон/функционирование
P0122 – Датчик «А» положения дроссельной заслонки / датчик «А» положения педали акселератора — низкий уровень сигнала
P0123 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — высокий уровень сигнала
P0128 – Термостат системы охлаждения — температура охлаждающей жидкости ниже температуры открывания термостата
P0130 – Кислородный датчик 1, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0131 – Кислородный датчик 1, банк 1 — низкое напряжение
P0132 – Кислородный датчик 1, банк 1 — высокое напряжение
P0133 – Кислородный датчик 1, банк 1 — малое быстродействие
P0134 – Кислородный датчик 1, банк 1 — нет отклика
P0135 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0136 – Кислородный датчик 2, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0137 – Кислородный датчик 2, банк 1 — низкое напряжение
P0138 – Кислородный датчик 2, банк 1 — высокое напряжение
P0139 – Кислородный датчик 2, банк 1 — малое быстродействие
P0140 – Кислородный датчик 2, банк 1 — нет отклика
P0141 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0170 – Топливный баланс, банк 1 — неисправность
P0171 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 1
P0172 – Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 1
P0190 – Датчик давления в топливном коллекторе — неисправность электрической цепи
P0191 – Датчик давления в топливном коллекторе — диапазон/функционирование
P0192 – Датчик давления в топливном коллекторе — низкий уровень сигнала
P0193 – Датчик давления в топливном коллекторе — высокий уровень входного сигнала
P0200 – Форсунка — неисправность электрической цепи
P0201 – Форсунка 1 — неисправность электрической цепи
P0202 – Форсунка 2 — неисправность электрической цепи
P0203 – Форсунка 3 — неисправность электрической цепи
P0204 – Форсунка 4 — неисправность электрической цепи
P0205 – Форсунка 5 — неисправность электрической цепи
P0206 – Форсунка 6 — неисправность электрической цепи
P0218 – Перегрев коробки передач
P0220 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — неисправность электрической цепи
P0221 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — диапазон/функционирование
P0222 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — низкий уровень входного сигнала
P0223 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — высокий уровень входного сигнала
P0230 – Реле топливного насоса — неисправность электрической цепи
P0231 – Реле топливного насоса — низкое напряжение цепи
P0232 – Реле топливного насоса — высокое напряжение цепи
P0233 – Реле топливного насоса — ненадежный контакт электрической цепи
P0234 – Давление турбонаддува — превышен верхний предел
P0251 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — неисправность электрической цепи
P0252 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — диапазон/функционирование
P0253 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — низкий уровень сигнала
P0254 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — высокий уровень сигнала
P0298 – Слишком высокая температура моторного масла
P0299 – Турбокомпрессор / приводной нагнетатель — низкое давление наддува
Система зажигания
P0300-P0399
P0300 – Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения)
P0301 – Цилиндр 1 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0302 – Цилиндр 2 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0303 – Цилиндр 3 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0304 – Цилиндр 4 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0305 – Цилиндр 5 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0306 – Цилиндр 6 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0320 – Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — неисправность электрической цепи
P0321 – Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — диапазон/функционирование
P0322 – Датчик положения коленчатого вала/датчик частоты вращения коленчатого вала — нет сигнала
P0323 – Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи
P0325 – Датчик детонации 1, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0326 – Датчик детонации 1, банк 1 — диапазон/функционирование
P0327 – Датчик детонации 1, банк 1 — низкий уровень сигнала
P0328 – Датчик детонации 1, банк 1 — высокий уровень входного сигнала
P0335 – Датчик положения коленчатого вала — неисправность электрической цепи
P0336 – Датчик положения коленчатого вала — диапазон/функционирование
P0337 – Датчик положения коленчатого вала — низкий уровень сигнала
P0338 – Датчик положения коленчатого вала — высокий уровень сигнала
P0339 – Датчик положения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи
P0340 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0341 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — диапазон/функционирование
P0342 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — низкий уровень сигнала
P0343 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — высокий уровень входного сигнала
P0344 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи
Контроль выбросов
P0400-P0499
P0400 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность каналов системы
P0401 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — недостаточный уровень рециркуляции
P0402 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — чрезмерный уровень рециркуляции
P0403 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи
P0404 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — диапазон/функционирование
P0405 – Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала
P0406 – Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала
P0420 – Каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой
Р0421 – Прогрев каталитического нейтрализатора, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P0422 – Основной каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P0443 – Электромагнитный клапан аккумулятора паров топлива — неисправность электрической цепи
P0444 – Электромагнитный клапан аккумулятора паров топлива — обрыв цепи
P0445 – Электромагнитный клапан аккумулятора паров топлива — короткое замыкание
P0446 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — неисправность электрической цепи
P0447 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — обрыв цепи
P0448 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — короткое замыкание
P0449 – Система улавливания паров топлива, клапан управления продувкой — неисправность электрической цепи
P0489 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — низкое напряжение цепи
P0490 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — высокое напряжение цепи
Контроль скорости и холостого хода
P0500-P0599
P0500 – Датчик скорости автомобиля — неисправность электрической цепи
P0501 – Датчик скорости автомобиля — диапазон/функционирование
P0502 – Датчик скорости автомобиля — низкий уровень сигнала
P0503 – Датчик скорости автомобиля — сигналы хаотичные / пропадающие / высокого уровня
P0504 – Выключатель А/В стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — корреляция
P0505 – Система управления частотой вращения холостого хода — неисправность
P0506 – Система управления частотой вращения холостого хода — частота вращения ниже допустимой
P0507 – Система управления частотой вращения холостого хода — частота вращения выше допустимой
P0520 – Датчик давления моторного масла — неисправность электрической цепи
P0521 – Датчик давления моторного масла — диапазон/функционирование
P0522 – Датчик давления моторного масла — низкое напряжение
P0523 – Датчик давления моторного масла — высокое напряжение
Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы
P0600-P0699
P0600 – Шина данных CAN — неисправность
P0605 – Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти ROM
P0615 – Реле стартера — неисправность электрической цепи
P0616 – Реле стартера — низкий уровень сигнала
P0617 – Реле стартера — высокий уровень сигнала
P0620 – Реле стартера — неисправность электрической цепи
P0625 – Вывод обмотки возбуждения генератора — низкий уровень сигнала
P0626 – Вывод обмотки возбуждения генератора — высокий уровень сигнала
P0638 – Управление приводом дроссельной заслонки, банк 1 — диапазон/функционирование
P0650 – Индикатор неисправности (MIL), управление — неисправность электрической цепи
P0670 – Блок управления свечами накаливания — неисправность электрической цепи
P0685 – Реле системы управления двигателем — обрыв цепи
P0686 – Реле системы управления двигателем — низкий уровень сигнала
P0687 – Реле системы управления двигателем — короткое замыкание на массу
P0688 – Реле системы управления двигателем — короткое замыкание на «+»
Трансмиссия
P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999
P0700 – Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — неисправность электрической цепи
P0704 – Концевой выключатель (датчик положения) педали сцепления — неисправность электрической цепи
P0705 – Датчик положения селектора АКПП, входной сигнал PRNDL — неисправность электрической цепи
P0706 – Датчик положения селектора КПП — диапазон/функционирование
P0707 – Датчик положения селектора АКПП — низкий уровень сигнала
P0708 – Датчик положения селектора АКПП — высокий уровень входного сигнала
P0716 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — диапазон/функционирование
P0717 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — нет сигнала
P0722 – Датчик частоты вращения выходного вала — нет сигнала
P0727 – Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — нет сигнала
P0731 – 1-я передача — некорректное передаточное отношение
P0732 – 2-я передача — некорректное передаточное отношение
P0733 – 3-я передача — некорректное передаточное отношение
P0734 – 4-я передача — некорректное передаточное отношение
P0735 – 5-я передача — некорректное передаточное отношение
P0741 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии
P0742 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — «залипание» в открытом состоянии
P0743 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — электрическая неисправность
P0750 – Электромагнитный клапан А переключения передач — неисправность электрической цепи
P0755 – Электромагнитный клапан В переключения передач — неисправность электрической цепи
P0760 – Электромагнитный клапан С переключения передач — неисправность электрической цепи
P0765 – Электромагнитный клапан D переключения передач — неисправность электрической цепи
Другие ошибки
P2020 – Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — диапазон/функционирование
P2096 – Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 — слишком бедный
P2097 – Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 — слишком богатый
P2110 – Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное ограничение оборотов
P2118 – Привод дроссельной заслонки, ток электродвигателя — диапазон/функционирование
P2119 – Привод дроссельной заслонки, дроссельная заслонка — диапазон/функционирование
P2158 – Датчик скорости автомобиля B — неисправность электрической цепи
P2159 – Датчик скорости автомобиля B — диапазон/функционирование
P2160 – Датчик скорости автомобиля B — низкий уровень сигнала
P2187 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 1
P2188 – Слишком богатая топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 1
P2191 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 1
P2192 – Слишком богатая топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 1
P2264 – Датчик наличия воды в топливном фильтре — неисправность электрической цепи
P250B – Датчик уровня моторного масла – диапазон/функционирование цепи
P252F – Слишком высокий уровень моторного масла
P2704 – Фрикционный элемент E КПП, время применения — диапазон/функционирование
Это версия руководства для браузеров без поддержки Javascript.
Перейти в полную версию руководства.
- Киа Рио — B1202 Heater Water Temperature Sensor Open(High) — Общие сведения
- Киа Рио — B1202 Heater Water Temperature Sensor Open(High) — Диагностика
- Киа Рио — B1202 Heater Water Temperature Sensor Open(High) — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B1202 Heater Water Temperature Sensor Open(High) — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — B1202 Heater Water Temperature Sensor Open(High) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B1203 Heater Water Temperature Sensor Short(Low) — Общие сведения
- Киа Рио — B1203 Heater Water Temperature Sensor Short(Low) — Диагностика
- Киа Рио — B1203 Heater Water Temperature Sensor Short(Low) — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B1203 Heater Water Temperature Sensor Short(Low) — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — B1203 Heater Water Temperature Sensor Short(Low) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B1208 Входной потенциометр Откр. (Низк.) — Общие сведения
- Киа Рио — B1208 Входной потенциометр Откр. (Низк.) — Диагностика
- Киа Рио — B1208 Входной потенциометр Откр. (Низк.) — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B1208 Входной потенциометр Откр. (Низк.) — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — B1208 Входной потенциометр Откр. (Низк.) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B1209 Входной потенциометр Закороч. (Высок.) — Общие сведения
- Киа Рио — B1209 Входной потенциометр Закороч. (Высок.) — Диагностика
- Киа Рио — B1209 Входной потенциометр Закороч. (Высок.) — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B1209 Входной потенциометр Закороч. (Высок.) — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — B1209 Входной потенциометр Закороч. (Высок.) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B1233 Датчик температуры внутри салона Закороч. (Низк.) — Общие сведения
- Киа Рио — B1233 Датчик температуры внутри салона Закороч. (Низк.) — Диагностика
- Киа Рио — B1233 Датчик температуры внутри салона Закороч. (Низк.) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B1234 Датчик температуры внутри салона Откр. (Высок.) — Общие сведения
- Киа Рио — B1234 Датчик температуры внутри салона Откр. (Высок.) — Диагностика
- Киа Рио — B1234 Датчик температуры внутри салона Откр. (Высок.) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B1237 Датчик окружающей температуры Закороч. (Низк.) — Общие сведения
- Киа Рио — B1237 Датчик окружающей температуры Закороч. (Низк.) — Диагностика
- Киа Рио — B1237 Датчик окружающей температуры Закороч. (Низк.) — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B1237 Датчик окружающей температуры Закороч. (Низк.) — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — B1237 Датчик окружающей температуры Закороч. (Низк.) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B1238 Датчик окружающей температуры Откр. (Высок.) — Общие сведения
- Киа Рио — B1238 Датчик окружающей температуры Откр. (Высок.) — Диагностика
- Киа Рио — B1238 Датчик окружающей температуры Откр. (Высок.) — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B1238 Датчик окружающей температуры Откр. (Высок.) — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — B1238 Датчик окружающей температуры Откр. (Высок.) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B1241 Датчик паров Закороч. (Низк.) — Общие сведения
- Киа Рио — B1241 Датчик паров Закороч. (Низк.) — Диагностика
- Киа Рио — B1241 Датчик паров Закороч. (Низк.) — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B1241 Датчик паров Закороч. (Низк.) — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — B1241 Датчик паров Закороч. (Низк.) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B1242 Датчик паров Откр. (Высок.) — Общие сведения
- Киа Рио — B1242 Датчик паров Откр. (Высок.) — Диагностика
- Киа Рио — B1242 Датчик паров Откр. (Высок.) — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B1242 Датчик паров Откр. (Высок.) — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — B1242 Датчик паров Откр. (Высок.) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B1245 Воздушная смесь Потенциометр Откр. (Низк.)-(Водитель) — Общие сведения
- Киа Рио — B1245 Воздушная смесь Потенциометр Откр. (Низк.)-(Водитель) — Диагностика
- Киа Рио — B1245 Воздушная смесь Потенциометр Откр. (Низк.)-(Водитель) — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B1245 Воздушная смесь Потенциометр Откр. (Низк.)-(Водитель) — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — B1245 Воздушная смесь Потенциометр Откр. (Низк.)-(Водитель) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B1246 Воздушная смесь Потенциометр Закороч. (Высок.)-(Водитель) — Общие сведения
- Киа Рио — B1246 Воздушная смесь Потенциометр Закороч. (Высок.)-(Водитель) — Диагностика
- Киа Рио — B1246 Воздушная смесь Потенциометр Закороч. (Высок.)-(Водитель) — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B1246 Воздушная смесь Потенциометр Закороч. (Высок.)-(Водитель) — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — B1246 Воздушная смесь Потенциометр Закороч. (Высок.)-(Водитель) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B1249 Потенциометр направления Откр. (Низк.)-(Водитель) — Общие сведения
- Киа Рио — B1249 Потенциометр направления Откр. (Низк.)-(Водитель) — Диагностика
- Киа Рио — B1249 Потенциометр направления Откр. (Низк.)-(Водитель) — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B1249 Потенциометр направления Откр. (Низк.)-(Водитель) — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — B1249 Потенциометр направления Откр. (Низк.)-(Водитель) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B1250 Потенциометр направления Закороч. (Высок.)-(Водитель) — Общие сведения
- Киа Рио — B1250 Потенциометр направления Закороч. (Высок.)-(Водитель) — Диагностика
- Киа Рио — B1250 Потенциометр направления Закороч. (Высок.)-(Водитель) — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B1250 Потенциометр направления Закороч. (Высок.)-(Водитель) — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — B1250 Потенциометр направления Закороч. (Высок.)-(Водитель) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B2406 Воздушная смесь Мотор -(Водитель) — Общие сведения
- Киа Рио — B2406 Воздушная смесь Мотор -(Водитель) — Диагностика
- Киа Рио — B2406 Воздушная смесь Мотор -(Водитель) — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B2406 Воздушная смесь Мотор -(Водитель) — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — B2406 Воздушная смесь Мотор -(Водитель) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B2408 Мотор впускной системы — Общие сведения
- Киа Рио — B2408 Мотор впускной системы — Диагностика
- Киа Рио — B2408 Мотор впускной системы — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B2408 Мотор впускной системы — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — B2408 Мотор впускной системы — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B2409 Мотор регулирования потоков -(Водитель) — Общие сведения
- Киа Рио — B2409 Мотор регулирования потоков -(Водитель) — Диагностика
- Киа Рио — B2409 Мотор регулирования потоков -(Водитель) — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B2409 Мотор регулирования потоков -(Водитель) — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — B2409 Мотор регулирования потоков -(Водитель) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B110100 Напряжение батареи Высок. — Общие сведения
- Киа Рио — B110100 Напряжение батареи Высок. — Диагностика
- Киа Рио — B110100 Напряжение батареи Высок. — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B110100 Напряжение батареи Высок. — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B110200 Низкое напряжение батареи — Общие сведения
- Киа Рио — B110200 Низкое напряжение батареи — Диагностика
- Киа Рио — B110200 Низкое напряжение батареи — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B110200 Низкое напряжение батареи — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B134600 Сопротивление воздушной подушки водителя слишком Высок. (1-й этап) — Общие сведения
- Киа Рио — B134600 Сопротивление воздушной подушки водителя слишком Высок. (1-й этап) — Диагностика
- Киа Рио — B134600 Сопротивление воздушной подушки водителя слишком Высок. (1-й этап) — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B134600 Сопротивление воздушной подушки водителя слишком Высок. (1-й этап) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B134700 Сопротивление воздушной подушки водителя слишком Низк. (1-й этап) — Общие сведения
- Киа Рио — B134700 Сопротивление воздушной подушки водителя слишком Низк. (1-й этап) — Диагностика
- Киа Рио — B134700 Сопротивление воздушной подушки водителя слишком Низк. (1-й этап) — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B134700 Сопротивление воздушной подушки водителя слишком Низк. (1-й этап) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B134800 Сопротивление воздушной подушки водителя Цепь Закороч. на землю (1-й этап) — Общие сведения
- Киа Рио — B134800 Сопротивление воздушной подушки водителя Цепь Закороч. на землю (1-й этап) — Диагностика
- Киа Рио — B134800 Сопротивление воздушной подушки водителя Цепь Закороч. на землю (1-й этап) — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B134800 Сопротивление воздушной подушки водителя Цепь Закороч. на землю (1-й этап) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B134900 Сопротивление воздушной подушки водителя Цепь Закороч. на батарею (1-й этап) — Общие сведения
- Киа Рио — B134900 Сопротивление воздушной подушки водителя Цепь Закороч. на батарею (1-й этап) — Диагностика
- Киа Рио — B134900 Сопротивление воздушной подушки водителя Цепь Закороч. на батарею (1-й этап) — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B134900 Сопротивление воздушной подушки водителя Цепь Закороч. на батарею (1-й этап) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B135200 Сопротивление воздушной подушки пассажира слишком Высок. (1-й этап) — Общие сведения
- Киа Рио — B135200 Сопротивление воздушной подушки пассажира слишком Высок. (1-й этап) — Диагностика
- Киа Рио — B135200 Сопротивление воздушной подушки пассажира слишком Высок. (1-й этап) — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B135200 Сопротивление воздушной подушки пассажира слишком Высок. (1-й этап) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B135300 Сопротивление воздушной подушки пассажира слишком Низк. (1-й этап) — Общие сведения
- Киа Рио — B135300 Сопротивление воздушной подушки пассажира слишком Низк. (1-й этап) — Диагностика
- Киа Рио — B135300 Сопротивление воздушной подушки пассажира слишком Низк. (1-й этап) — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B135300 Сопротивление воздушной подушки пассажира слишком Низк. (1-й этап) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B135400 Цепь сопротивления воздушной подушки пассажира Закороч. на землю (1-й этап) — Общие сведения
- Киа Рио — B135400 Цепь сопротивления воздушной подушки пассажира Закороч. на землю (1-й этап) — Диагностика
- Киа Рио — B135400 Цепь сопротивления воздушной подушки пассажира Закороч. на землю (1-й этап) — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B135400 Цепь сопротивления воздушной подушки пассажира Закороч. на землю (1-й этап) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B135500 Цепь сопротивления воздушной подушки пассажира Закороч. на батарею (1-й этап) — Общие сведения
- Киа Рио — B135500 Цепь сопротивления воздушной подушки пассажира Закороч. на батарею (1-й этап) — Диагностика
- Киа Рио — B135500 Цепь сопротивления воздушной подушки пассажира Закороч. на батарею (1-й этап) — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B135500 Цепь сопротивления воздушной подушки пассажира Закороч. на батарею (1-й этап) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B136100 Натяжитель Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок. — Общие сведения
- Киа Рио — B136100 Натяжитель Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок. — Диагностика
- Киа Рио — B136100 Натяжитель Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок. — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B136100 Натяжитель Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок. — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B136200 Натяжитель Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк. — Общие сведения
- Киа Рио — B136200 Натяжитель Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк. — Диагностика
- Киа Рио — B136200 Натяжитель Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк. — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B136200 Натяжитель Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк. — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B136300 Натяжитель Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю — Общие сведения
- Киа Рио — B136300 Натяжитель Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю — Диагностика
- Киа Рио — B136300 Натяжитель Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B136300 Натяжитель Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B136400 Натяжитель Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею — Общие сведения
- Киа Рио — B136400 Натяжитель Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею — Диагностика
- Киа Рио — B136400 Натяжитель Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B136400 Натяжитель Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B136700 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок. — Общие сведения
- Киа Рио — B136700 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок. — Диагностика
- Киа Рио — B136700 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок. — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B136700 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок. — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B136800 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк. — Общие сведения
- Киа Рио — B136800 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк. — Диагностика
- Киа Рио — B136800 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк. — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B136800 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк. — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B136900 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю — Общие сведения
- Киа Рио — B136900 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю — Диагностика
- Киа Рио — B136900 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B136900 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B137000 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею — Общие сведения
- Киа Рио — B137000 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею — Диагностика
- Киа Рио — B137000 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B137000 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B137800 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок. — Общие сведения
- Киа Рио — B137800 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок. — Диагностика
- Киа Рио — B137800 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок. — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B137800 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок. — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B137900 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк. — Общие сведения
- Киа Рио — B137900 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк. — Диагностика
- Киа Рио — B137900 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк. — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B137900 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк. — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B138000 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю — Общие сведения
- Киа Рио — B138000 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю — Диагностика
- Киа Рио — B138000 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B138000 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B138000 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею — Общие сведения
- Киа Рио — B138000 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею — Диагностика
- Киа Рио — B138000 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B138000 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B138200 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок. — Общие сведения
- Киа Рио — B138200 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок. — Диагностика
- Киа Рио — B138200 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок. — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B138200 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок. — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B138300 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк. — Общие сведения
- Киа Рио — B138300 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк. — Диагностика
- Киа Рио — B138300 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк. — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B138300 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк. — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B138400 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю — Общие сведения
- Киа Рио — B138400 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю — Диагностика
- Киа Рио — B138400 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B138400 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B138500 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею — Общие сведения
- Киа Рио — B138500 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею — Диагностика
- Киа Рио — B138500 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B138500 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B139500 Ошибка монтажа контуров зажигания — Общие сведения
- Киа Рио — B139500 Ошибка монтажа контуров зажигания — Диагностика
- Киа Рио — B139500 Ошибка монтажа контуров зажигания — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B140000 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Дефект — Общие сведения
- Киа Рио — B140000 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Дефект — Диагностика
- Киа Рио — B140000 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Дефект — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B140000 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Дефект — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — B140000 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Дефект — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B140100 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Цепь Закороч. на землю — Общие сведения
- Киа Рио — B140100 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Цепь Закороч. на землю — Диагностика
- Киа Рио — B140100 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Цепь Закороч. на землю — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B140100 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Цепь Закороч. на землю — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — B140100 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Цепь Закороч. на землю — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B140200 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Цепь Закороч. на батарею — Общие сведения
- Киа Рио — B140200 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Цепь Закороч. на батарею — Диагностика
- Киа Рио — B140200 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Цепь Закороч. на батарею — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B140200 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Цепь Закороч. на батарею — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — B140200 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Цепь Закороч. на батарею — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B140300 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Дефект — Общие сведения
- Киа Рио — B140300 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Дефект — Диагностика
- Киа Рио — B140300 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Дефект — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B140300 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Дефект — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — B140300 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Дефект — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B140400 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Цепь Закороч. на землю — Общие сведения
- Киа Рио — B140400 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Цепь Закороч. на землю — Диагностика
- Киа Рио — B140400 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Цепь Закороч. на землю — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B140400 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Цепь Закороч. на землю — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — B140400 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Цепь Закороч. на землю — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B140500 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Цепь Закороч. на батарею — Общие сведения
- Киа Рио — B140500 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Цепь Закороч. на батарею — Диагностика
- Киа Рио — B140500 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Цепь Закороч. на батарею — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B140500 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Цепь Закороч. на батарею — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — B140500 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Цепь Закороч. на батарею — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B140900 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Ошибка связи — Общие сведения
- Киа Рио — B140900 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Ошибка связи — Диагностика
- Киа Рио — B140900 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Ошибка связи — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B140900 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Ошибка связи — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — B140900 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Ошибка связи — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B141000 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Ошибка связи — Общие сведения
- Киа Рио — B141000 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Ошибка связи — Диагностика
- Киа Рио — B141000 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Ошибка связи — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B141000 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Ошибка связи — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — B141000 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Ошибка связи — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B141400 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Неверный ID — Общие сведения
- Киа Рио — B141400 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Неверный ID — Диагностика
- Киа Рио — B141400 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Неверный ID — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B141400 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Неверный ID — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — B141400 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Неверный ID — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B141500 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Неверный ID — Общие сведения
- Киа Рио — B141500 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Неверный ID — Диагностика
- Киа Рио — B141500 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Неверный ID — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B141500 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Неверный ID — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — B141500 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Неверный ID — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B147300 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок. — Общие сведения
- Киа Рио — B147300 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок. — Диагностика
- Киа Рио — B147300 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок. — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B147300 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок. — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B147400 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк. — Общие сведения
- Киа Рио — B147400 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк. — Диагностика
- Киа Рио — B147400 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк. — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B147400 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк. — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B147500 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю — Общие сведения
- Киа Рио — B147500 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю — Диагностика
- Киа Рио — B147500 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B147500 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B147600 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею — Общие сведения
- Киа Рио — B147600 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею — Диагностика
- Киа Рио — B147600 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B147600 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B147700 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок. — Общие сведения
- Киа Рио — B147700 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок. — Диагностика
- Киа Рио — B147700 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок. — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B147700 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок. — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B147800 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк. — Общие сведения
- Киа Рио — B147800 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк. — Диагностика
- Киа Рио — B147800 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк. — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B147800 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк. — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B147900 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю — Общие сведения
- Киа Рио — B147900 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю — Диагностика
- Киа Рио — B147900 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B147900 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B148000 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею — Общие сведения
- Киа Рио — B148000 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею — Диагностика
- Киа Рио — B148000 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B148000 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B162000 Внутренняя ошибка- Замените SRSCM — Общие сведения
- Киа Рио — B162000 Внутренняя ошибка- Замените SRSCM — Диагностика
- Киа Рио — B162000 Внутренняя ошибка- Замените SRSCM — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B165000 Столкновение записано только в 1-й этап (Лобовое-заменить SRSCM) — Общие сведения
- Киа Рио — B165000 Столкновение записано только в 1-й этап (Лобовое-заменить SRSCM) — Диагностика
- Киа Рио — B165000 Столкновение записано только в 1-й этап (Лобовое-заменить SRSCM) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B165100 Столкновение записано в Передн.-со стороны водителя-возд. подушке (заменить SRSCM) — Общие сведения
- Киа Рио — B165100 Столкновение записано в Передн.-со стороны водителя-возд. подушке (заменить SRSCM) — Диагностика
- Киа Рио — B165100 Столкновение записано в Передн.-со стороны водителя-возд. подушке (заменить SRSCM) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B165200 Столкновение записано в Передн.-со стороны пассажира- возд. подушке (заменить SRSCM) — Общие сведения
- Киа Рио — B165200 Столкновение записано в Передн.-со стороны пассажира- возд. подушке (заменить SRSCM) — Диагностика
- Киа Рио — B165200 Столкновение записано в Передн.-со стороны пассажира- возд. подушке (заменить SRSCM) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B168300 Exceed Maximum Coding Number — Общие сведения
- Киа Рио — B168300 Exceed Maximum Coding Number — Диагностика
- Киа Рио — B168300 Exceed Maximum Coding Number — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — B168300 Exceed Maximum Coding Number — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B168400 ACU Configuration is different — Общие сведения
- Киа Рио — B168400 ACU Configuration is different — Диагностика
- Киа Рио — B168400 ACU Configuration is different — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — B168400 ACU Configuration is different — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B176200 ACU Coding Error — Общие сведения
- Киа Рио — B176200 ACU Coding Error — Диагностика
- Киа Рио — B176200 ACU Coding Error — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — B176200 ACU Coding Error — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — B250000 Предупредительная лампа — Отказ — Общие сведения
- Киа Рио — B250000 Предупредительная лампа — Отказ — Диагностика
- Киа Рио — B250000 Предупредительная лампа — Отказ — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — B250000 Предупредительная лампа — Отказ — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — C1101 Напряжение батареи Высок. — Общие сведения
- Киа Рио — C1101 Напряжение батареи Высок. — Диагностика — Контроль данных сканера
- Киа Рио — C1101 Напряжение батареи Высок. — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — C1101 Напряжение батареи Высок. — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — C1102 Напряжение батареи Низк. — Общие сведения
- Киа Рио — C1102 Напряжение батареи Низк. — Диагностика — Контроль данных сканера
- Киа Рио — C1102 Напряжение батареи Низк. — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — C1102 Напряжение батареи Низк. — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — C1112 Sensor source voltage — Общие сведения
- Киа Рио — C1112 Sensor source voltage — Диагностика — Контроль данных сканера
- Киа Рио — C1112 Sensor source voltage — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — C1112 Sensor source voltage — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — C1200 Датчик скорости колеса Передн.-LH Откр./Закороч. — Общие сведения
- Киа Рио — C1200 Датчик скорости колеса Передн.-LH Откр./Закороч. — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — C1200 Датчик скорости колеса Передн.-LH Откр./Закороч. — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — C1200 Датчик скорости колеса Передн.-LH Откр./Закороч. — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — C1201 Датчик скорости колеса Передн.-LH Диапазон / Характеристики / Прерыв. — Общие сведения
- Киа Рио — C1201 Датчик скорости колеса Передн.-LH Диапазон / Характеристики / Прерыв. — Диагностика
- Киа Рио — C1201 Датчик скорости колеса Передн.-LH Диапазон / Характеристики / Прерыв. — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — C1201 Датчик скорости колеса Передн.-LH Диапазон / Характеристики / Прерыв. — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — C1202 Датчик скорости колеса Передн.-LH Неверно/нет сигнала — Общие сведения
- Киа Рио — C1202 Датчик скорости колеса Передн.-LH Неверно/нет сигнала — Диагностика
- Киа Рио — C1202 Датчик скорости колеса Передн.-LH Неверно/нет сигнала — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — C1202 Датчик скорости колеса Передн.-LH Неверно/нет сигнала — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — C1203 Датчик скорости колеса Передн.-RH Откр./Закороч. — Общие сведения
- Киа Рио — C1203 Датчик скорости колеса Передн.-RH Откр./Закороч. — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — C1203 Датчик скорости колеса Передн.-RH Откр./Закороч. — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — C1203 Датчик скорости колеса Передн.-RH Откр./Закороч. — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — C1204 Датчик скорости колеса Передн.-RH Диапазон / Характеристики / Прерыв. — Общие сведения
- Киа Рио — C1204 Датчик скорости колеса Передн.-RH Диапазон / Характеристики / Прерыв. — Диагностика
- Киа Рио — C1204 Датчик скорости колеса Передн.-RH Диапазон / Характеристики / Прерыв. — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — C1204 Датчик скорости колеса Передн.-RH Диапазон / Характеристики / Прерыв. — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — C1205 Датчик скорости колеса Передн.-RH Неверно/нет сигнала — Общие сведения
- Киа Рио — C1205 Датчик скорости колеса Передн.-RH Неверно/нет сигнала — Диагностика
- Киа Рио — C1205 Датчик скорости колеса Передн.-RH Неверно/нет сигнала — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — C1205 Датчик скорости колеса Передн.-RH Неверно/нет сигнала — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — C1206 Датчик скорости колеса Задн.-LH Откр./Закороч. — Общие сведения
- Киа Рио — C1206 Датчик скорости колеса Задн.-LH Откр./Закороч. — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — C1206 Датчик скорости колеса Задн.-LH Откр./Закороч. — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — C1206 Датчик скорости колеса Задн.-LH Откр./Закороч. — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — C1207 Датчик скорости колеса Задн.-LH Диапазон / Характеристики / Прерыв. — Общие сведения
- Киа Рио — C1207 Датчик скорости колеса Задн.-LH Диапазон / Характеристики / Прерыв. — Диагностика
- Киа Рио — C1207 Датчик скорости колеса Задн.-LH Диапазон / Характеристики / Прерыв. — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — C1207 Датчик скорости колеса Задн.-LH Диапазон / Характеристики / Прерыв. — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — C1208 Датчик скорости колеса Задн.-LH Неверно/нет сигнала — Общие сведения
- Киа Рио — C1208 Датчик скорости колеса Задн.-LH Неверно/нет сигнала — Диагностика
- Киа Рио — C1208 Датчик скорости колеса Задн.-LH Неверно/нет сигнала — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — C1208 Датчик скорости колеса Задн.-LH Неверно/нет сигнала — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — C1209 Датчик скорости колеса Задн.-RH Откр./Закороч. — Общие сведения
- Киа Рио — C1209 Датчик скорости колеса Задн.-RH Откр./Закороч. — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — C1209 Датчик скорости колеса Задн.-RH Откр./Закороч. — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — C1209 Датчик скорости колеса Задн.-RH Откр./Закороч. — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — C1210 Датчик скорости колеса Задн.-RH Диапазон / Характеристики / Прерыв. — Общие сведения
- Киа Рио — C1210 Датчик скорости колеса Задн.-RH Диапазон / Характеристики / Прерыв. — Диагностика
- Киа Рио — C1210 Датчик скорости колеса Задн.-RH Диапазон / Характеристики / Прерыв. — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — C1210 Датчик скорости колеса Задн.-RH Диапазон / Характеристики / Прерыв. — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — C1211 Датчик скорости колеса Задн.-RH Неверно/нет сигнала — Общие сведения
- Киа Рио — C1211 Датчик скорости колеса Задн.-RH Неверно/нет сигнала — Диагностика
- Киа Рио — C1211 Датчик скорости колеса Задн.-RH Неверно/нет сигнала — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — C1211 Датчик скорости колеса Задн.-RH Неверно/нет сигнала — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — C1235 Первичный датчик давления — Эл. цепь — Общие сведения
- Киа Рио — C1235 Первичный датчик давления — Эл. цепь — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — C1235 Первичный датчик давления — Эл. цепь — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — C1237 Первичный датчик давления — Сигнал — Общие сведения
- Киа Рио — C1237 Первичный датчик давления — Сигнал — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — C1237 Первичный датчик давления — Сигнал — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — C1259 Steering Angle Sensor – Electrical Malfunction — Общие сведения
- Киа Рио — C1259 Steering Angle Sensor – Electrical Malfunction — Диагностика
- Киа Рио — C1259 Steering Angle Sensor – Electrical Malfunction — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — C1259 Steering Angle Sensor – Electrical Malfunction — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — C1259 Steering Angle Sensor – Electrical Malfunction — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — C1260 Steering Angle Sensor Circuit-Signal — Общие сведения
- Киа Рио — C1260 Steering Angle Sensor Circuit-Signal — Диагностика
- Киа Рио — C1260 Steering Angle Sensor Circuit-Signal — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — C1260 Steering Angle Sensor Circuit-Signal — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — C1260 Steering Angle Sensor Circuit-Signal — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — C1282 Датчик поворота автомобиля вокруг верт. оси и поперечн. ускорения — Электр. — Общие сведения
- Киа Рио — C1282 Датчик поворота автомобиля вокруг верт. оси и поперечн. ускорения — Электр. — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — C1282 Датчик поворота автомобиля вокруг верт. оси и поперечн. ускорения — Электр. — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — C1282 Датчик поворота автомобиля вокруг верт. оси и поперечн. ускорения — Электр. — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — C1283 Датчик поворота автомобиля вокруг верт. оси и поперечн. ускорения — Сигнал — Общие сведения
- Киа Рио — C1283 Датчик поворота автомобиля вокруг верт. оси и поперечн. ускорения — Сигнал — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — C1283 Датчик поворота автомобиля вокруг верт. оси и поперечн. ускорения — Сигнал — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — C1283 Датчик поворота автомобиля вокруг верт. оси и поперечн. ускорения — Сигнал — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — C1503 TCS/ESP Перекл. Ошибка — Общие сведения
- Киа Рио — C1503 TCS/ESP Перекл. Ошибка — Диагностика
- Киа Рио — C1503 TCS/ESP Перекл. Ошибка — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — C1503 TCS/ESP Перекл. Ошибка — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — C1503 TCS/ESP Перекл. Ошибка — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — C1513 Brake switch error — Общие сведения
- Киа Рио — C1513 Brake switch error — Диагностика
- Киа Рио — C1513 Brake switch error — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — C1513 Brake switch error — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — C1513 Brake switch error — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — C1604 ECU Hardware Error — Общие сведения
- Киа Рио — C1604 ECU Hardware Error — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — C1604 ECU Hardware Error — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — C1604 ECU Hardware Error — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — C1605 CAN Ошибка аппаратного обеспечения — Общие сведения
- Киа Рио — C1605 CAN Ошибка аппаратного обеспечения — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — C1605 CAN Ошибка аппаратного обеспечения — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — C1605 CAN Ошибка аппаратного обеспечения — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — C1611 CAN time-out ECM — Общие сведения
- Киа Рио — C1611 CAN time-out ECM — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — C1611 CAN time-out ECM — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — C1611 CAN time-out ECM — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — C1613 CAN Неверное сообщение — Общие сведения
- Киа Рио — C1613 CAN Неверное сообщение — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — C1613 CAN Неверное сообщение — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — C1616 Канал CAN выкл. — Общие сведения
- Киа Рио — C1616 Канал CAN выкл. — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — C1616 Канал CAN выкл. — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — C1616 Канал CAN выкл. — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — C1702 Ошибка кодирования варианта — Общие сведения
- Киа Рио — C1702 Ошибка кодирования варианта — Диагностика
- Киа Рио — C1702 Ошибка кодирования варианта — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — C1702 Ошибка кодирования варианта — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — C2112 Электронное реле Ошибка — Общие сведения
- Киа Рио — C2112 Электронное реле Ошибка — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — C2112 Электронное реле Ошибка — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — C2227 Избыточная температура тормозного диска — Общие сведения
- Киа Рио — C2227 Избыточная температура тормозного диска — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — C2227 Избыточная температура тормозного диска — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — C2380 ABS/TCS/ESP valve error — Общие сведения
- Киа Рио — C2380 ABS/TCS/ESP valve error — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — C2380 ABS/TCS/ESP valve error — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — C2380 ABS/TCS/ESP valve error — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — C2402 Электр. мотор — Общие сведения
- Киа Рио — C2402 Электр. мотор — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — C2402 Электр. мотор — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0011 A Camshaft Position-Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1) — Общие сведения
- Киа Рио — P0011 A Camshaft Position-Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1) — Диагностика
- Киа Рио — P0011 A Camshaft Position-Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1) — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0011 A Camshaft Position-Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1) — Проверка/Ремонт — ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ
- Киа Рио — P0011 A Camshaft Position-Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1) — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0011 A Camshaft Position-Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0030 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 1) — Общие сведения
- Киа Рио — P0030 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 1) — Диагностика
- Киа Рио — P0030 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 1) — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0030 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 1) — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0030 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 1) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0031 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 1) — Общие сведения
- Киа Рио — P0031 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 1) — Диагностика
- Киа Рио — P0031 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 1) — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0031 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 1) — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0031 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 1) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0032 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 1) — Общие сведения
- Киа Рио — P0032 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 1) — Диагностика
- Киа Рио — P0032 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 1) — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0032 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 1) — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0032 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 1) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0036 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 2) — Общие сведения
- Киа Рио — P0036 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 2) — Диагностика
- Киа Рио — P0036 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 2) — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0036 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 2) — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0036 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 2) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0037 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 2) — Общие сведения
- Киа Рио — P0037 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 2) — Диагностика
- Киа Рио — P0037 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 2) — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0037 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 2) — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0037 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 2) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0038 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 2) — Общие сведения
- Киа Рио — P0038 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 2) — Диагностика
- Киа Рио — P0038 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 2) — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0038 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 2) — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0038 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 2) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0076 Цепь электромагнита клапана на входе -Низк. (Емкость 1) — Общие сведения
- Киа Рио — P0076 Цепь электромагнита клапана на входе -Низк. (Емкость 1) — Диагностика
- Киа Рио — P0076 Цепь электромагнита клапана на входе -Низк. (Емкость 1) — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0076 Цепь электромагнита клапана на входе -Низк. (Емкость 1) — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0076 Цепь электромагнита клапана на входе -Низк. (Емкость 1) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0077 Цепь электромагнита клапана на входе -Высок. (Емкость 1) — Общие сведения
- Киа Рио — P0077 Цепь электромагнита клапана на входе -Высок. (Емкость 1) — Диагностика
- Киа Рио — P0077 Цепь электромагнита клапана на входе -Высок. (Емкость 1) — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0077 Цепь электромагнита клапана на входе -Высок. (Емкость 1) — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0077 Цепь электромагнита клапана на входе -Высок. (Емкость 1) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0106 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления — Диапазон/Характеристики — Общие сведения
- Киа Рио — P0106 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления — Диапазон/Характеристики — Диагностика
- Киа Рио — P0106 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления — Диапазон/Характеристики — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0106 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления — Диапазон/Характеристики — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0106 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления — Диапазон/Характеристики — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0107 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Низк. на входе — Общие сведения
- Киа Рио — P0107 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Низк. на входе — Диагностика
- Киа Рио — P0107 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Низк. на входе — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0107 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Низк. на входе — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0107 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Низк. на входе — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0108 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Высок. на входе — Общие сведения
- Киа Рио — P0108 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Высок. на входе — Диагностика
- Киа Рио — P0108 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Высок. на входе — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0108 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Высок. на входе — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0108 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Высок. на входе — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0111 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Цепь Диапазон/Характеристики — Общие сведения
- Киа Рио — P0111 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Цепь Диапазон/Характеристики — Диагностика
- Киа Рио — P0111 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Цепь Диапазон/Характеристики — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0111 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Цепь Диапазон/Характеристики — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0111 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Цепь Диапазон/Характеристики — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0112 Входной сигнал низкого уровня цепи датчика температуры впускного воздуха 1 — Общие сведения
- Киа Рио — P0112 Входной сигнал низкого уровня цепи датчика температуры впускного воздуха 1 — Диагностика
- Киа Рио — P0112 Входной сигнал низкого уровня цепи датчика температуры впускного воздуха 1 — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0112 Входной сигнал низкого уровня цепи датчика температуры впускного воздуха 1 — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0112 Входной сигнал низкого уровня цепи датчика температуры впускного воздуха 1 — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0113 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Высок. на входе — Общие сведения
- Киа Рио — P0113 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Высок. на входе — Диагностика
- Киа Рио — P0113 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Высок. на входе — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0113 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Высок. на входе — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0113 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Высок. на входе — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0116 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Диапазон/Характеристики — Общие сведения
- Киа Рио — P0116 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Диапазон/Характеристики — Диагностика
- Киа Рио — P0116 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Диапазон/Характеристики — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0116 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Диапазон/Характеристики — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0116 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Диапазон/Характеристики — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0117 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Низк. на входе — Общие сведения
- Киа Рио — P0117 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Низк. на входе — Диагностика
- Киа Рио — P0117 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Низк. на входе — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0117 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Низк. на входе — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0117 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Низк. на входе — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0118 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Высок. на входе — Общие сведения
- Киа Рио — P0118 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Высок. на входе — Диагностика
- Киа Рио — P0118 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Высок. на входе — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0118 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Высок. на входе — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0118 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Высок. на входе — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0121 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘A’ Circuit Range/Performance — Общие сведения
- Киа Рио — P0121 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘A’ Circuit Range/Performance — Диагностика
- Киа Рио — P0121 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘A’ Circuit Range/Performance — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0121 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘A’ Circuit Range/Performance — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0121 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘A’ Circuit Range/Performance — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0122 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit (Bank 1 Sensor 1) — Общие сведения
- Киа Рио — P0122 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit (Bank 1 Sensor 1) — Диагностика
- Киа Рио — P0122 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit (Bank 1 Sensor 1) — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0122 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit (Bank 1 Sensor 1) — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0122 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit (Bank 1 Sensor 1) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0123 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit (Bank 1 Sensor 1) — Общие сведения
- Киа Рио — P0123 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit (Bank 1 Sensor 1) — Диагностика
- Киа Рио — P0123 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit (Bank 1 Sensor 1) — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0123 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit (Bank 1 Sensor 1) — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0123 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit (Bank 1 Sensor 1) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0130 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 1) — Общие сведения
- Киа Рио — P0130 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 1) — Диагностика
- Киа Рио — P0130 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 1) — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0130 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 1) — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0130 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 1) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0131 Цепь датчика О2 Низк. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1) — Общие сведения
- Киа Рио — P0131 Цепь датчика О2 Низк. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1) — Диагностика
- Киа Рио — P0131 Цепь датчика О2 Низк. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1) — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0131 Цепь датчика О2 Низк. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1) — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0131 Цепь датчика О2 Низк. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0132 Цепь датчика О2 Высок. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1) — Общие сведения
- Киа Рио — P0132 Цепь датчика О2 Высок. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1) — Диагностика
- Киа Рио — P0132 Цепь датчика О2 Высок. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1) — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0132 Цепь датчика О2 Высок. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1) — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0132 Цепь датчика О2 Высок. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0133 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность (Емкость 1 / Датчик 1) — Общие сведения
- Киа Рио — P0133 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность (Емкость 1 / Датчик 1) — Диагностика
- Киа Рио — P0133 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность (Емкость 1 / Датчик 1) — Проверка/Ремонт — ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ
- Киа Рио — P0133 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность (Емкость 1 / Датчик 1) — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0133 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность (Емкость 1 / Датчик 1) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0134 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 Датчик 1) — Общие сведения
- Киа Рио — P0134 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 Датчик 1) — Диагностика
- Киа Рио — P0134 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 Датчик 1) — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0134 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 Датчик 1) — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0134 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 Датчик 1) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0135 Датчик О2 — Цепь нагревателя (Емкость 1 / Датчик 1) — Общие сведения
- Киа Рио — P0135 Датчик О2 — Цепь нагревателя (Емкость 1 / Датчик 1) — Диагностика
- Киа Рио — P0135 Датчик О2 — Цепь нагревателя (Емкость 1 / Датчик 1) — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0135 Датчик О2 — Цепь нагревателя (Емкость 1 / Датчик 1) — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0135 Датчик О2 — Цепь нагревателя (Емкость 1 / Датчик 1) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0136 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 2) — Общие сведения
- Киа Рио — P0136 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 2) — Диагностика
- Киа Рио — P0136 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 2) — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0136 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 2) — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0136 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 2) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0137 Цепь датчика О2 Низк. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2) — Общие сведения
- Киа Рио — P0137 Цепь датчика О2 Низк. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2) — Диагностика
- Киа Рио — P0137 Цепь датчика О2 Низк. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2) — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0137 Цепь датчика О2 Низк. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2) — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0137 Цепь датчика О2 Низк. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0138 Цепь датчика О2 Высок. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2) — Общие сведения
- Киа Рио — P0138 Цепь датчика О2 Высок. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2) — Диагностика
- Киа Рио — P0138 Цепь датчика О2 Высок. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2) — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0138 Цепь датчика О2 Высок. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2) — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0138 Цепь датчика О2 Высок. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0139 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность(Емкость 1 / Датчик 2) — Общие сведения
- Киа Рио — P0139 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность(Емкость 1 / Датчик 2) — Диагностика
- Киа Рио — P0139 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность(Емкость 1 / Датчик 2) — Проверка/Ремонт — ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ
- Киа Рио — P0139 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность(Емкость 1 / Датчик 2) — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0139 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность(Емкость 1 / Датчик 2) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0140 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 / Датчик 2) — Общие сведения
- Киа Рио — P0140 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 / Датчик 2) — Диагностика
- Киа Рио — P0140 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 / Датчик 2) — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0140 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 / Датчик 2) — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0140 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 / Датчик 2) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0141 Датчик О2 — Цепь нагревателя (Емкость 1 / Датчик 2) — Общие сведения
- Киа Рио — P0141 Датчик О2 — Цепь нагревателя (Емкость 1 / Датчик 2) — Диагностика
- Киа Рио — P0141 Датчик О2 — Цепь нагревателя (Емкость 1 / Датчик 2) — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0141 Датчик О2 — Цепь нагревателя (Емкость 1 / Датчик 2) — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0141 Датчик О2 — Цепь нагревателя (Емкость 1 / Датчик 2) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0201 Цепь инжектора /Откр. — Цилиндр 1 — Общие сведения
- Киа Рио — P0201 Цепь инжектора /Откр. — Цилиндр 1 — Диагностика
- Киа Рио — P0201 Цепь инжектора /Откр. — Цилиндр 1 — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0201 Цепь инжектора /Откр. — Цилиндр 1 — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0201 Цепь инжектора /Откр. — Цилиндр 1 — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0202 Цепь инжектора /Откр. — Цилиндр 2 — Общие сведения
- Киа Рио — P0202 Цепь инжектора /Откр. — Цилиндр 2 — Диагностика
- Киа Рио — P0202 Цепь инжектора /Откр. — Цилиндр 2 — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0202 Цепь инжектора /Откр. — Цилиндр 2 — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0202 Цепь инжектора /Откр. — Цилиндр 2 — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0203 Цепь инжектора /Откр. — Цилиндр 3 — Общие сведения
- Киа Рио — P0203 Цепь инжектора /Откр. — Цилиндр 3 — Диагностика
- Киа Рио — P0203 Цепь инжектора /Откр. — Цилиндр 3 — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0203 Цепь инжектора /Откр. — Цилиндр 3 — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0203 Цепь инжектора /Откр. — Цилиндр 3 — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0204 Цепь инжектора /Откр. — Цилиндр 4 — Общие сведения
- Киа Рио — P0204 Цепь инжектора /Откр. — Цилиндр 4 — Диагностика
- Киа Рио — P0204 Цепь инжектора /Откр. — Цилиндр 4 — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0204 Цепь инжектора /Откр. — Цилиндр 4 — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0204 Цепь инжектора /Откр. — Цилиндр 4 — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0222 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘B’ Circuit Low Input — Общие сведения
- Киа Рио — P0222 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘B’ Circuit Low Input — Диагностика
- Киа Рио — P0222 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘B’ Circuit Low Input — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0222 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘B’ Circuit Low Input — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0222 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘B’ Circuit Low Input — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0223 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘B’ Circuit High Input — Общие сведения
- Киа Рио — P0223 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘B’ Circuit High Input — Диагностика
- Киа Рио — P0223 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘B’ Circuit High Input — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0223 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘B’ Circuit High Input — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0223 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘B’ Circuit High Input — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0230 Первичная цепь топливного насоса — Общие сведения
- Киа Рио — P0230 Первичная цепь топливного насоса — Диагностика
- Киа Рио — P0230 Первичная цепь топливного насоса — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0230 Первичная цепь топливного насоса — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0230 Первичная цепь топливного насоса — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0261 Цилиндр 1 Цепь инжектора Низк. — Общие сведения
- Киа Рио — P0261 Цилиндр 1 Цепь инжектора Низк. — Диагностика
- Киа Рио — P0261 Цилиндр 1 Цепь инжектора Низк. — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0261 Цилиндр 1 Цепь инжектора Низк. — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0261 Цилиндр 1 Цепь инжектора Низк. — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0262 Цилиндр 1 Цепь инжектора Высок. — Общие сведения
- Киа Рио — P0262 Цилиндр 1 Цепь инжектора Высок. — Диагностика
- Киа Рио — P0262 Цилиндр 1 Цепь инжектора Высок. — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0262 Цилиндр 1 Цепь инжектора Высок. — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0262 Цилиндр 1 Цепь инжектора Высок. — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0264 Цилиндр 2 Цепь инжектора Низк. — Общие сведения
- Киа Рио — P0264 Цилиндр 2 Цепь инжектора Низк. — Диагностика
- Киа Рио — P0264 Цилиндр 2 Цепь инжектора Низк. — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0264 Цилиндр 2 Цепь инжектора Низк. — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0264 Цилиндр 2 Цепь инжектора Низк. — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0265 Цилиндр 2 Цепь инжектора Высок. — Общие сведения
- Киа Рио — P0265 Цилиндр 2 Цепь инжектора Высок. — Диагностика
- Киа Рио — P0265 Цилиндр 2 Цепь инжектора Высок. — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0265 Цилиндр 2 Цепь инжектора Высок. — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0265 Цилиндр 2 Цепь инжектора Высок. — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0267 Цилиндр 3 Цепь инжектора Низк. — Общие сведения
- Киа Рио — P0267 Цилиндр 3 Цепь инжектора Низк. — Диагностика
- Киа Рио — P0267 Цилиндр 3 Цепь инжектора Низк. — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0267 Цилиндр 3 Цепь инжектора Низк. — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0267 Цилиндр 3 Цепь инжектора Низк. — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0268 Цилиндр 3 Цепь инжектора Высок. — Общие сведения
- Киа Рио — P0268 Цилиндр 3 Цепь инжектора Высок. — Диагностика
- Киа Рио — P0268 Цилиндр 3 Цепь инжектора Высок. — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0268 Цилиндр 3 Цепь инжектора Высок. — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0268 Цилиндр 3 Цепь инжектора Высок. — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0270 Цилиндр 4 Цепь инжектора Низк. — Общие сведения
- Киа Рио — P0270 Цилиндр 4 Цепь инжектора Низк. — Диагностика
- Киа Рио — P0270 Цилиндр 4 Цепь инжектора Низк. — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0270 Цилиндр 4 Цепь инжектора Низк. — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0270 Цилиндр 4 Цепь инжектора Низк. — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0271 Цилиндр 4 Цепь инжектора Высок. — Общие сведения
- Киа Рио — P0271 Цилиндр 4 Цепь инжектора Высок. — Диагностика
- Киа Рио — P0271 Цилиндр 4 Цепь инжектора Высок. — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0271 Цилиндр 4 Цепь инжектора Высок. — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0271 Цилиндр 4 Цепь инжектора Высок. — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0300 Обнаружен пропуск зажигания выбор./нескольких цилиндров — Общие сведения
- Киа Рио — P0300 Обнаружен пропуск зажигания выбор./нескольких цилиндров — Диагностика
- Киа Рио — P0300 Обнаружен пропуск зажигания выбор./нескольких цилиндров — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0300 Обнаружен пропуск зажигания выбор./нескольких цилиндров — Проверка/Ремонт — ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ
- Киа Рио — P0300 Обнаружен пропуск зажигания выбор./нескольких цилиндров — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0301 Цилиндр 1-Обнаружен пропуск зажигания — Общие сведения
- Киа Рио — P0301 Цилиндр 1-Обнаружен пропуск зажигания — Диагностика
- Киа Рио — P0301 Цилиндр 1-Обнаружен пропуск зажигания — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0301 Цилиндр 1-Обнаружен пропуск зажигания — Проверка/Ремонт — ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ
- Киа Рио — P0301 Цилиндр 1-Обнаружен пропуск зажигания — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0302 Цилиндр 2-Обнаружен пропуск зажигания — Общие сведения
- Киа Рио — P0302 Цилиндр 2-Обнаружен пропуск зажигания — Диагностика
- Киа Рио — P0302 Цилиндр 2-Обнаружен пропуск зажигания — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0302 Цилиндр 2-Обнаружен пропуск зажигания — Проверка/Ремонт — ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ
- Киа Рио — P0302 Цилиндр 2-Обнаружен пропуск зажигания — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0303 Цилиндр 3-Обнаружен пропуск зажигания — Общие сведения
- Киа Рио — P0303 Цилиндр 3-Обнаружен пропуск зажигания — Диагностика
- Киа Рио — P0303 Цилиндр 3-Обнаружен пропуск зажигания — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0303 Цилиндр 3-Обнаружен пропуск зажигания — Проверка/Ремонт — ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ
- Киа Рио — P0303 Цилиндр 3-Обнаружен пропуск зажигания — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0304 Цилиндр 4-Обнаружен пропуск зажигания — Общие сведения
- Киа Рио — P0304 Цилиндр 4-Обнаружен пропуск зажигания — Диагностика
- Киа Рио — P0304 Цилиндр 4-Обнаружен пропуск зажигания — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0304 Цилиндр 4-Обнаружен пропуск зажигания — Проверка/Ремонт — ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ
- Киа Рио — P0304 Цилиндр 4-Обнаружен пропуск зажигания — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0326 Цепь датчика детонации 1 Диапазон/Характеристики (Емкость 1 или Одиночный Датчик) — Общие сведения
- Киа Рио — P0326 Цепь датчика детонации 1 Диапазон/Характеристики (Емкость 1 или Одиночный Датчик) — Диагностика
- Киа Рио — P0326 Цепь датчика детонации 1 Диапазон/Характеристики (Емкость 1 или Одиночный Датчик) — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0326 Цепь датчика детонации 1 Диапазон/Характеристики (Емкость 1 или Одиночный Датчик) — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0326 Цепь датчика детонации 1 Диапазон/Характеристики (Емкость 1 или Одиночный Датчик) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0335 Цепь датчика положения коленвала ‘A’ — Общие сведения
- Киа Рио — P0335 Цепь датчика положения коленвала ‘A’ — Диагностика
- Киа Рио — P0335 Цепь датчика положения коленвала ‘A’ — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0335 Цепь датчика положения коленвала ‘A’ — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0335 Цепь датчика положения коленвала ‘A’ — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0340 Camshaft Position Sensor ‘A’ Circuit (Single Sensor) — Общие сведения
- Киа Рио — P0340 Camshaft Position Sensor ‘A’ Circuit (Single Sensor) — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0340 Camshaft Position Sensor ‘A’ Circuit (Single Sensor) — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0340 Camshaft Position Sensor ‘A’ Circuit (Single Sensor) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0420 Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Емкость 1) — Общие сведения
- Киа Рио — P0420 Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Емкость 1) — Диагностика
- Киа Рио — P0420 Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Емкость 1) — Проверка/Ремонт — ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ
- Киа Рио — P0420 Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Емкость 1) — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0420 Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Емкость 1) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0444 Система контроля паров- Цепь клапана PCSV Откр. — Общие сведения
- Киа Рио — P0444 Система контроля паров- Цепь клапана PCSV Откр. — Диагностика
- Киа Рио — P0444 Система контроля паров- Цепь клапана PCSV Откр. — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0444 Система контроля паров- Цепь клапана PCSV Откр. — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0444 Система контроля паров- Цепь клапана PCSV Откр. — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0445 Система контроля паров- Цепь клапана PCSV Закорочена — Общие сведения
- Киа Рио — P0445 Система контроля паров- Цепь клапана PCSV Закорочена — Диагностика
- Киа Рио — P0445 Система контроля паров- Цепь клапана PCSV Закорочена — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0445 Система контроля паров- Цепь клапана PCSV Закорочена — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0445 Система контроля паров- Цепь клапана PCSV Закорочена — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0504 Rear airbag Passenger circuit short to Battery — Общие сведения
- Киа Рио — P0504 Rear airbag Passenger circuit short to Battery — Диагностика
- Киа Рио — P0504 Rear airbag Passenger circuit short to Battery — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0504 Rear airbag Passenger circuit short to Battery — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0532 Цепь датчика давления охладителя кондиционера ‘А’ Низк. на входе — Общие сведения
- Киа Рио — P0532 Цепь датчика давления охладителя кондиционера ‘А’ Низк. на входе — Диагностика
- Киа Рио — P0532 Цепь датчика давления охладителя кондиционера ‘А’ Низк. на входе — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0532 Цепь датчика давления охладителя кондиционера ‘А’ Низк. на входе — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0532 Цепь датчика давления охладителя кондиционера ‘А’ Низк. на входе — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0533 Цепь датчика давления охладителя кондиционера ‘А’ Высок. на входе — Общие сведения
- Киа Рио — P0533 Цепь датчика давления охладителя кондиционера ‘А’ Высок. на входе — Диагностика
- Киа Рио — P0533 Цепь датчика давления охладителя кондиционера ‘А’ Высок. на входе — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0533 Цепь датчика давления охладителя кондиционера ‘А’ Высок. на входе — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0533 Цепь датчика давления охладителя кондиционера ‘А’ Высок. на входе — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0562 Напряжение в системе Низк. — Общие сведения
- Киа Рио — P0562 Напряжение в системе Низк. — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0562 Напряжение в системе Низк. — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0562 Напряжение в системе Низк. — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0563 Напряжение в системе Высок. — Общие сведения
- Киа Рио — P0563 Напряжение в системе Высок. — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0563 Напряжение в системе Высок. — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0563 Напряжение в системе Высок. — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0605 Внутренний блок управления Ошибка ROM (памяти, доступной только по чтению) — Общие сведения
- Киа Рио — P0605 Внутренний блок управления Ошибка ROM (памяти, доступной только по чтению) — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0605 Внутренний блок управления Ошибка ROM (памяти, доступной только по чтению) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0606 ECM/PCM Процессор — Общие сведения
- Киа Рио — P0606 ECM/PCM Процессор — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0606 ECM/PCM Процессор — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P061B Отказ сигнала управления крутящим моментом — Общие сведения
- Киа Рио — P061B Отказ сигнала управления крутящим моментом — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P061B Отказ сигнала управления крутящим моментом — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0638 Диапазон/ Характеристики управления привода дросселя — Общие сведения
- Киа Рио — P0638 Диапазон/ Характеристики управления привода дросселя — Диагностика
- Киа Рио — P0638 Диапазон/ Характеристики управления привода дросселя — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0638 Диапазон/ Характеристики управления привода дросселя — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0638 Диапазон/ Характеристики управления привода дросселя — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0642 Sensor Reference Voltage ‘A’ Circuit Low — Общие сведения
- Киа Рио — P0642 Sensor Reference Voltage ‘A’ Circuit Low — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0642 Sensor Reference Voltage ‘A’ Circuit Low — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0642 Sensor Reference Voltage ‘A’ Circuit Low — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0643 Sensor Reference Voltage ‘A’ Circuit High — Общие сведения
- Киа Рио — P0643 Sensor Reference Voltage ‘A’ Circuit High — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0643 Sensor Reference Voltage ‘A’ Circuit High — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0643 Sensor Reference Voltage ‘A’ Circuit High — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P2101 Throttle Actuator Control Motor Circuit Range/Performance — Общие сведения
- Киа Рио — P2101 Throttle Actuator Control Motor Circuit Range/Performance — Диагностика
- Киа Рио — P2101 Throttle Actuator Control Motor Circuit Range/Performance — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P2101 Throttle Actuator Control Motor Circuit Range/Performance — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P2101 Throttle Actuator Control Motor Circuit Range/Performance — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P2118 Throttle Actuator Control Motor Current Range/Performance — Общие сведения
- Киа Рио — P2118 Throttle Actuator Control Motor Current Range/Performance — Диагностика
- Киа Рио — P2118 Throttle Actuator Control Motor Current Range/Performance — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P2118 Throttle Actuator Control Motor Current Range/Performance — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P2118 Throttle Actuator Control Motor Current Range/Performance — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P2122 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch D Circuit Low Input — Общие сведения
- Киа Рио — P2122 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch D Circuit Low Input — Диагностика
- Киа Рио — P2122 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch D Circuit Low Input — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P2122 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch D Circuit Low Input — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P2122 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch D Circuit Low Input — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P2123 Throttle/Pedal Position Sensor /Switch ‘D’ Circuit High Input — Общие сведения
- Киа Рио — P2123 Throttle/Pedal Position Sensor /Switch ‘D’ Circuit High Input — Диагностика
- Киа Рио — P2123 Throttle/Pedal Position Sensor /Switch ‘D’ Circuit High Input — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P2123 Throttle/Pedal Position Sensor /Switch ‘D’ Circuit High Input — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P2123 Throttle/Pedal Position Sensor /Switch ‘D’ Circuit High Input — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P2127 Данные о столкновении сохранены — Общие сведения
- Киа Рио — P2127 Данные о столкновении сохранены — Диагностика
- Киа Рио — P2127 Данные о столкновении сохранены — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P2127 Данные о столкновении сохранены — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P2127 Данные о столкновении сохранены — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P2128 Данные о столкновении сохранены — Общие сведения
- Киа Рио — P2128 Данные о столкновении сохранены — Диагностика
- Киа Рио — P2128 Данные о столкновении сохранены — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P2128 Данные о столкновении сохранены — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P2128 Данные о столкновении сохранены — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P2138 Данные о столкновении сохранены — Общие сведения
- Киа Рио — P2138 Данные о столкновении сохранены — Диагностика
- Киа Рио — P2138 Данные о столкновении сохранены — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P2138 Данные о столкновении сохранены — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P2138 Данные о столкновении сохранены — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P2159 Vehicle Speed Sensor ‘B’ Range / Performance(Wheel Speed Sensor) — Общие сведения
- Киа Рио — P2159 Vehicle Speed Sensor ‘B’ Range / Performance(Wheel Speed Sensor) — Диагностика
- Киа Рио — P2159 Vehicle Speed Sensor ‘B’ Range / Performance(Wheel Speed Sensor) — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P2159 Vehicle Speed Sensor ‘B’ Range / Performance(Wheel Speed Sensor) — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P2159 Vehicle Speed Sensor ‘B’ Range / Performance(Wheel Speed Sensor) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P2187 Система слишком обедн. на холостом ходу (- Добавка) (Емкость 1) — Общие сведения
- Киа Рио — P2187 Система слишком обедн. на холостом ходу (- Добавка) (Емкость 1) — Диагностика
- Киа Рио — P2187 Система слишком обедн. на холостом ходу (- Добавка) (Емкость 1) — Проверка/Ремонт — ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ
- Киа Рио — P2187 Система слишком обедн. на холостом ходу (- Добавка) (Емкость 1) — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P2187 Система слишком обедн. на холостом ходу (- Добавка) (Емкость 1) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P2188 Система слишком обогащ. на холостом ходу (Емкость 1) — Общие сведения
- Киа Рио — P2188 Система слишком обогащ. на холостом ходу (Емкость 1) — Диагностика
- Киа Рио — P2188 Система слишком обогащ. на холостом ходу (Емкость 1) — Проверка/Ремонт — ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ
- Киа Рио — P2188 Система слишком обогащ. на холостом ходу (Емкость 1) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P2191 Система слишком обедн. при более высокой нагрузке (Несколько) (Емкость 1) — Общие сведения
- Киа Рио — P2191 Система слишком обедн. при более высокой нагрузке (Несколько) (Емкость 1) — Диагностика
- Киа Рио — P2191 Система слишком обедн. при более высокой нагрузке (Несколько) (Емкость 1) — Проверка/Ремонт — ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ
- Киа Рио — P2191 Система слишком обедн. при более высокой нагрузке (Несколько) (Емкость 1) — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P2191 Система слишком обедн. при более высокой нагрузке (Несколько) (Емкость 1) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P2192 Система слишком обогащ. при более высокой нагрузке(Емкость 1) — Общие сведения
- Киа Рио — P2192 Система слишком обогащ. при более высокой нагрузке(Емкость 1) — Диагностика
- Киа Рио — P2192 Система слишком обогащ. при более высокой нагрузке(Емкость 1) — Проверка/Ремонт — ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ
- Киа Рио — P2192 Система слишком обогащ. при более высокой нагрузке(Емкость 1) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — U0001 High Speed CAN Communication Bus off — Общие сведения
- Киа Рио — U0001 High Speed CAN Communication Bus off — Диагностика
- Киа Рио — U0001 High Speed CAN Communication Bus off — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — U0001 High Speed CAN Communication Bus off — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — U0001 High Speed CAN Communication Bus off — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — U0101 Потеря связи с TCM — Общие сведения
- Киа Рио — U0101 Потеря связи с TCM — Диагностика
- Киа Рио — U0101 Потеря связи с TCM — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P1610 EMS без опции иммобилайзера соединена с иммобилайзером — Общие сведения
- Киа Рио — P1610 EMS без опции иммобилайзера соединена с иммобилайзером — Диагностика
- Киа Рио — P1610 EMS без опции иммобилайзера соединена с иммобилайзером — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P1674 Иммобилайзер-Transponder status Error — Общие сведения
- Киа Рио — P1674 Иммобилайзер-Transponder status Error — Диагностика
- Киа Рио — P1674 Иммобилайзер-Transponder status Error — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P1674 Иммобилайзер-Transponder status Error — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P1675 Иммобилайзер-Transponder Programming Error — Общие сведения
- Киа Рио — P1675 Иммобилайзер-Transponder Programming Error — Диагностика
- Киа Рио — P1675 Иммобилайзер-Transponder Programming Error — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P1675 Иммобилайзер-Transponder Programming Error — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P1676 Иммобилайзер-Smartra Message Error — Общие сведения
- Киа Рио — P1676 Иммобилайзер-Smartra Message Error — Диагностика
- Киа Рио — P1676 Иммобилайзер-Smartra Message Error — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P1676 Иммобилайзер-Smartra Message Error — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P1690 Иммобилайзер-Smartra No Response — Общие сведения
- Киа Рио — P1690 Иммобилайзер-Smartra No Response — Диагностика
- Киа Рио — P1690 Иммобилайзер-Smartra No Response — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P1690 Иммобилайзер-Smartra No Response — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P1690 Иммобилайзер-Smartra No Response — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P1691 Иммобилайзер-Antenna Coil Error — Общие сведения
- Киа Рио — P1691 Иммобилайзер-Antenna Coil Error — Диагностика
- Киа Рио — P1691 Иммобилайзер-Antenna Coil Error — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P1691 Иммобилайзер-Antenna Coil Error — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P1692 Иммобилайзер: Ошибка индикаторной лампы — Общие сведения
- Киа Рио — P1692 Иммобилайзер: Ошибка индикаторной лампы — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P1692 Иммобилайзер: Ошибка индикаторной лампы — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P1692 Иммобилайзер: Ошибка индикаторной лампы — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P1693 Иммобилайзер- Ошибка приемопередатчика — Общие сведения
- Киа Рио — P1693 Иммобилайзер- Ошибка приемопередатчика — Диагностика
- Киа Рио — P1693 Иммобилайзер- Ошибка приемопередатчика — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P1693 Иммобилайзер- Ошибка приемопередатчика — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P1694 Иммобилайзер-EMS Message Error — Общие сведения
- Киа Рио — P1694 Иммобилайзер-EMS Message Error — Диагностика
- Киа Рио — P1694 Иммобилайзер-EMS Message Error — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P1694 Иммобилайзер-EMS Message Error — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P1695 Иммобилайзер-EMS Memory Error — Общие сведения
- Киа Рио — P1695 Иммобилайзер-EMS Memory Error — Диагностика
- Киа Рио — P1695 Иммобилайзер-EMS Memory Error — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P1695 Иммобилайзер-EMS Memory Error — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P1696 Иммобилайзер-Authentication Fail — Общие сведения
- Киа Рио — P1696 Иммобилайзер-Authentication Fail — Диагностика
- Киа Рио — P1696 Иммобилайзер-Authentication Fail — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P1696 Иммобилайзер-Authentication Fail — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P1699 Иммобилайзер- Дважды повторена попытка — Общие сведения
- Киа Рио — P1699 Иммобилайзер- Дважды повторена попытка — Диагностика
- Киа Рио — P1699 Иммобилайзер- Дважды повторена попытка — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P169A Иммобилайзер-SMARTRA Authentication Fail — Общие сведения
- Киа Рио — P169A Иммобилайзер-SMARTRA Authentication Fail — Диагностика
- Киа Рио — P169A Иммобилайзер-SMARTRA Authentication Fail — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P169A Иммобилайзер-SMARTRA Authentication Fail — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0707 Датчик диапазона коробки передач Цепь Низк. на входе — Общие сведения
- Киа Рио — P0707 Датчик диапазона коробки передач Цепь Низк. на входе — Диагностика — Контроль данных сканера
- Киа Рио — P0707 Датчик диапазона коробки передач Цепь Низк. на входе — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0707 Датчик диапазона коробки передач Цепь Низк. на входе — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0707 Датчик диапазона коробки передач Цепь Низк. на входе — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0708 Датчик диапазона коробки передач Цепь Высок. на входе — Общие сведения
- Киа Рио — P0708 Датчик диапазона коробки передач Цепь Высок. на входе — Диагностика — Контроль данных сканера
- Киа Рио — P0708 Датчик диапазона коробки передач Цепь Высок. на входе — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0708 Датчик диапазона коробки передач Цепь Высок. на входе — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0708 Датчик диапазона коробки передач Цепь Высок. на входе — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0712 Transmission Fluid Temperature Sensor ‘A’ Circuit Low Input — Общие сведения
- Киа Рио — P0712 Transmission Fluid Temperature Sensor ‘A’ Circuit Low Input — Диагностика — Контроль данных сканера
- Киа Рио — P0712 Transmission Fluid Temperature Sensor ‘A’ Circuit Low Input — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0712 Transmission Fluid Temperature Sensor ‘A’ Circuit Low Input — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0712 Transmission Fluid Temperature Sensor ‘A’ Circuit Low Input — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0713 Transmission Fluid Temperature Sensor ‘A’ Circuit High Input — Общие сведения
- Киа Рио — P0713 Transmission Fluid Temperature Sensor ‘A’ Circuit High Input — Диагностика — Контроль данных сканера
- Киа Рио — P0713 Transmission Fluid Temperature Sensor ‘A’ Circuit High Input — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0713 Transmission Fluid Temperature Sensor ‘A’ Circuit High Input — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0713 Transmission Fluid Temperature Sensor ‘A’ Circuit High Input — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0717 Input/Turbine Speed Sensor ‘A’ Circuit No Signal — Общие сведения
- Киа Рио — P0717 Input/Turbine Speed Sensor ‘A’ Circuit No Signal — Диагностика — Контроль данных сканера
- Киа Рио — P0717 Input/Turbine Speed Sensor ‘A’ Circuit No Signal — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0717 Input/Turbine Speed Sensor ‘A’ Circuit No Signal — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0717 Input/Turbine Speed Sensor ‘A’ Circuit No Signal — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0722 Output Speed Sensor Circuit No Signal — Общие сведения
- Киа Рио — P0722 Output Speed Sensor Circuit No Signal — Диагностика — Контроль данных сканера
- Киа Рио — P0722 Output Speed Sensor Circuit No Signal — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0722 Output Speed Sensor Circuit No Signal — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0722 Output Speed Sensor Circuit No Signal — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0731 Передача 1 Неверное соотношение — Общие сведения
- Киа Рио — P0731 Передача 1 Неверное соотношение — Диагностика — Контроль данных сканера
- Киа Рио — P0731 Передача 1 Неверное соотношение — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0731 Передача 1 Неверное соотношение — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0731 Передача 1 Неверное соотношение — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0732 Передача 2 Неверное соотношение — Общие сведения
- Киа Рио — P0732 Передача 2 Неверное соотношение — Диагностика — Контроль данных сканера
- Киа Рио — P0732 Передача 2 Неверное соотношение — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0732 Передача 2 Неверное соотношение — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0732 Передача 2 Неверное соотношение — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0733 Передача 3 Неверное соотношение — Общие сведения
- Киа Рио — P0733 Передача 3 Неверное соотношение — Диагностика — Контроль данных сканера
- Киа Рио — P0733 Передача 3 Неверное соотношение — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0733 Передача 3 Неверное соотношение — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0733 Передача 3 Неверное соотношение — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0734 Передача 4 Неверное соотношение — Общие сведения
- Киа Рио — P0734 Передача 4 Неверное соотношение — Диагностика — Контроль данных сканера
- Киа Рио — P0734 Передача 4 Неверное соотношение — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0734 Передача 4 Неверное соотношение — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0734 Передача 4 Неверное соотношение — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0741 Torque Converter Clutch Circuit Performance or Stuck Off — Общие сведения
- Киа Рио — P0741 Torque Converter Clutch Circuit Performance or Stuck Off — Диагностика — Контроль данных сканера
- Киа Рио — P0741 Torque Converter Clutch Circuit Performance or Stuck Off — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0741 Torque Converter Clutch Circuit Performance or Stuck Off — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0742 Муфта гидротрансформатора Цепь Вкл. — Общие сведения
- Киа Рио — P0742 Муфта гидротрансформатора Цепь Вкл. — Диагностика
- Киа Рио — P0742 Муфта гидротрансформатора Цепь Вкл. — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0742 Муфта гидротрансформатора Цепь Вкл. — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0743 Муфта гидротрансформатора Электрическая цепь — Общие сведения
- Киа Рио — P0743 Муфта гидротрансформатора Электрическая цепь — Диагностика — Контроль данных сканера
- Киа Рио — P0743 Муфта гидротрансформатора Электрическая цепь — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0743 Муфта гидротрансформатора Электрическая цепь — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0743 Муфта гидротрансформатора Электрическая цепь — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0748 Pressure Control Solenoid Valve(VFS) ‘A’ Electrical — Общие сведения
- Киа Рио — P0748 Pressure Control Solenoid Valve(VFS) ‘A’ Electrical — Диагностика — Контроль данных сканера
- Киа Рио — P0748 Pressure Control Solenoid Valve(VFS) ‘A’ Electrical — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0748 Pressure Control Solenoid Valve(VFS) ‘A’ Electrical — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0748 Pressure Control Solenoid Valve(VFS) ‘A’ Electrical — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0750 Shift Control Solenoid Valve ‘A’ (Low — Общие сведения
- Киа Рио — P0750 Shift Control Solenoid Valve ‘A’ (Low — Диагностика — Контроль данных сканера
- Киа Рио — P0750 Shift Control Solenoid Valve ‘A’ (Low — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0750 Shift Control Solenoid Valve ‘A’ (Low — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0750 Shift Control Solenoid Valve ‘A’ (Low — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0755 Shift Control Solenoid Valve ‘B'(Under Drive Clutch Solenoid) — Общие сведения
- Киа Рио — P0755 Shift Control Solenoid Valve ‘B'(Under Drive Clutch Solenoid) — Диагностика — Контроль данных сканера
- Киа Рио — P0755 Shift Control Solenoid Valve ‘B'(Under Drive Clutch Solenoid) — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0755 Shift Control Solenoid Valve ‘B'(Under Drive Clutch Solenoid) — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0755 Shift Control Solenoid Valve ‘B'(Under Drive Clutch Solenoid) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0760 Shift Control Solenoid Valve ‘C'(2nd Brake Solenoid) — Общие сведения
- Киа Рио — P0760 Shift Control Solenoid Valve ‘C'(2nd Brake Solenoid) — Диагностика — Контроль данных сканера
- Киа Рио — P0760 Shift Control Solenoid Valve ‘C'(2nd Brake Solenoid) — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0760 Shift Control Solenoid Valve ‘C'(2nd Brake Solenoid) — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0760 Shift Control Solenoid Valve ‘C'(2nd Brake Solenoid) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — P0765 Shift Control Solenoid Valve ‘D'(Over Drive Clutch Solenoid) — Общие сведения
- Киа Рио — P0765 Shift Control Solenoid Valve ‘D'(Over Drive Clutch Solenoid) — Диагностика — Контроль данных сканера
- Киа Рио — P0765 Shift Control Solenoid Valve ‘D'(Over Drive Clutch Solenoid) — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — P0765 Shift Control Solenoid Valve ‘D'(Over Drive Clutch Solenoid) — Проверка/Ремонт — Проверка технического состояния компонентов
- Киа Рио — P0765 Shift Control Solenoid Valve ‘D'(Over Drive Clutch Solenoid) — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — U0001 High Speed CAN Communication Bus off — Общие сведения
- Киа Рио — U0001 High Speed CAN Communication Bus off — Диагностика — Контроль данных сканера
- Киа Рио — U0001 High Speed CAN Communication Bus off — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — U0001 High Speed CAN Communication Bus off — Проверка автомобиля после ремонта
- Киа Рио — U0100 Потеря связи с ECM/PCM ‘A’ — Общие сведения
- Киа Рио — U0100 Потеря связи с ECM/PCM ‘A’ — Диагностика — Контроль данных сканера
- Киа Рио — U0100 Потеря связи с ECM/PCM ‘A’ — Проверка/Ремонт — Проверка проводки
- Киа Рио — U0100 Потеря связи с ECM/PCM ‘A’ — Проверка автомобиля после ремонта
Расшифровка диагностических кодов протокола OBD-II
Пятизначный код ошибки
Первая позиция:
P — is for powertrain codes
B — is for body codes
C — is for chassis codes
Вторая позиция:
0 — общий для OBD-II код
1 — код производителя
Третья позиция — тип неисправности:
1 — топливная система или воздухоподача
2 — топливная система или воздухоподача
3 — система зажигания
4 — вспомогательный контроль
5 — холостой ход
6 — ECU или его цепи
7 — трансмиссия
8 — трансмиссия
Четвертая и пятая позиции — Порядковый номер ошибкиКОД Описание ошибки
P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха
P0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона
P0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0103 Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0105 Неисправность датчика давления воздуха
P0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона
P0107 Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0108 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
P0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона
P0112 Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0113 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
P0116 Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона
P0117 Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118 Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0121 Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» из допустимого диапазона
P0122 Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0123 Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру
P0130 Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0134 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0136 Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0137 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0138 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0139 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0140 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0142 Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0143 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0144 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0145 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0146 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0147 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0150 Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0151 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0152 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0153 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0154 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0155 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0156 Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0157 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0158 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0159 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0160 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0161 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0162 Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0163 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0164 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0165 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0166 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0167 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0171 Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)
P0172 Слишком богатая смесь
P0173 Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2
P0174 Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная
P0175 Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая
P0176 Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен
P0177 Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона
P0178 Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0179 Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива «А»
P0181 Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона
P0182 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P0183 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P0185 Неисправность цепи датчика температуры топлива «В»
P0186 Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона
P0187 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
P0188 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
P0190 Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе
P0191 Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона
P0192 Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0193 Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0194 Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0195 Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе
P0196 Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона
P0197 Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0198 Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0199 Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0200 Неисправность цепи управления форсунками
P0201 Неисправность цепи управления форсункой №1
P0202 Неисправность цепи управления форсункой №2
P0203 Неисправность цепи управления форсункой №3
P0204 Неисправность цепи управления форсункой №4
P0205 Неисправность цепи управления форсункой №5
P0206 Неисправность цепи управления форсункой №6
P0207 Неисправность цепи управления форсункой №7
P0208 Неисправность цепи управления форсункой №8
P0209 Неисправность цепи управления форсункой №9
P0210 Неисправность цепи управления форсункой №10
P0211 Неисправность цепи управления форсункой №11
P0212 Неисправность цепи управления форсункой №12
P0213 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1
P0214 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2
P0215 Неисправность соленоида выключения двигателя
P0216 Неисправность цепи контроля времени впрыска
P0217 Перегрев двигателя
P0218 Перегрев трансмиссии
P0219 Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition)
P0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0221 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне допустимого диапазона
P0222 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0223 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0224 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0225 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0226 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона «C»
P0227 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0228 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0229 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0230 Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)
P0231 Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0232 Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0233 Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса
P0235 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «A»
P0236 Сигнал с датчика турбины «A» вне допустимого диапазона
P0237 Низкий уровень сигнала с датчика турбины «A»
P0238 Высокий уровень сигнала с датчика турбины «A»
P0239 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B»
P0240 Сигнал с датчика турбины «B» вне допустимого диапазона
P0241 Низкий уровень сигнала с датчика турбины «B»
P0242 Высокий уровень сигнала с датчика турбины «B»
P0243 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «A»
P0244 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» вне доп. диапазона
P0245 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда открыт
P0246 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда закрыт
P0247 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «B»
P0248 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» вне доп. диапазона
P0249 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда открыт
P0250 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт
P0251 Неисправность насоса впрыска турбины»A»
P0252 Сигнал насоса впрыска турбины «A» не допустимого диапазона
P0253 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0254 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0255 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0256 Неисправность насоса впрыска турбины «B»
P0257 Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне допустимого диапазона
P0258 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0259 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0260 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0261 Форсунка цилиндра №1 — замыкание на землю
P0262 Форсунка цилиндра №1 — обрыв или замыкание на +12V
P0263 Форсунка цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки
P0264 Форсунка цилиндра №2 — замыкание на землю
P0265 Форсунка цилиндра №2 — обрыв или замыкание на +12V
P0266 Форсунка цилиндра №2 — неисправность драйвера форсунки
P0267 Форсунка цилиндра №3 — замыкание на землю
P0268 Форсунка цилиндра №3 — обрыв или замыкание на +12V
P0269 Форсунка цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки
P0270 Форсунка цилиндра №4 — замыкание на землю
P0271 Форсунка цилиндра №4 — обрыв или замыкание на +12V
P0272 Форсунка цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки
P0273 Форсунка цилиндра №5 — замыкание на землю
P0274 Форсунка цилиндра №5 — обрыв или замыкание на +12V
P0275 Форсунка цилиндра №5 — неисправность драйвера форсунки
P0276 Форсунка цилиндра №6 — замыкание на землю
P0277 Форсунка цилиндра №6 — обрыв или замыкание на +12V
P0278 Форсунка цилиндра №6 — неисправность драйвера форсунки
P0279 Форсунка цилиндра №7 — замыкание на землю
P0280 Форсунка цилиндра №7 — обрыв или замыкание на +12V
P0281 Форсунка цилиндра №7 — неисправность драйвера форсунки
P0282 Форсунка цилиндра №8 — замыкание на землю
P0283 Форсунка цилиндра №8 — обрыв или замыкание на +12V
P0284 Форсунка цилиндра №8 — неисправность драйвера форсунки
P0285 Форсунка цилиндра №9 — замыкание на землю
P0286 Форсунка цилиндра №9 — обрыв или замыкание на +12V
P0287 Форсунка цилиндра №9 — неисправность драйвера форсунки
P0288 Форсунка цилиндра №10 — замыкание на землю
P0289 Форсунка цилиндра №10 — обрыв или замыкание на +12V
P0290 Форсунка цилиндра №10 — неисправность драйвера форсунки
P0291 Форсунка цилиндра №11 — замыкание на землю
P0292 Форсунка цилиндра №11 — обрыв или замыкание на +12
P0293 Форсунка цилиндра №11 — неисправность драйвера форсунки
P0294 Форсунка цилиндра №12 — замыкание на землю
P0295 Форсунка цилиндра №12 — обрыв или замыкание на +12V
P0296 Форсунка цилиндра №12 — неисправность драйвера форсунки
P0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания
P0301 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1
P0302 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2
P0303 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3
P0304 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4
P0305 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5
P0306 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6
P0307 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7
P0308 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8
P0309 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9
P0310 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10
P0311 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11
P0312 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12
P0320 Неисправноcть цепи распределителя зажигания
P0321 Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона
P0322 Сигнал распределителя зажигания отсутствует
P0323 Сигнал распределителя зажигания перемежающийся
P0325 Неисправность цепи датчика детонации №1
P0326 Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона
P0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации №1
P0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации №1
P0329 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1
P0330 Неисправность цепи датчика детонации №2
P0331 Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона
P0332 Низкий уровень сигнала датчика детонации №2
P0333 Высокий уровень сигнала датчика детонации №2
P0334 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2
P0335 Ошибка датчика положения коленвала»A»
P0336 Ошибка ДПКВ «A» (пропуск одного зуба)
P0337 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «A»
P0338 Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ «A»
P0339 Перемежающийся сигнал ДПКВ «A»
P0340 Неисправность датчика распределительного вала
P0341 Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона
P0342 Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала
P0343 Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала
P0344 Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала
P0350 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания
P0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «A»
P0352 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «B»
P0353 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «C»
P0354 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «D»
P0355 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «E»
P0356 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания» F»
P0357 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G»
P0358 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H»
P0359 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I»
P0360 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J»
P0361 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K»
P0362 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L»
P0370 Неисправность сигнала А таймера
P0371 Число импульсов сигнала А таймера выше нормы
P0372 Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы
P0373 Нестабильные импульсы сигнала А таймера
P0374 Нет импульсов сигнала А таймера
P0375 Неисправность сигнала B таймера
P0376 Число импульсов сигнала B таймера выше нормы
P0377 Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы
P0378 Нестабильные импульсы сигнала B таймера
P0379 Нет импульсов сигнала А таймера
P0380 Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева
P0381 Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева
P0385 Неисправность цепи датчика положения коленвала «B»
P0386 Сигнал датчика положения коленвала «B» вне допустимого диапазона
P0387 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «В»
P0388 Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ «В»
P0389 Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала «B»
P0400 Неисправность системы рециркуляции отработанных газов
P0401 Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов
P0402 Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ)
P0403 Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов
P0404 Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона
P0405 Низкий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ
P0406 Высокий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ
P0407 Низкий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ
P0408 Высокий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ
P0410 Неисправность системы вторичной подачи воздуха
P0411 Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха
P0412 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха»A»
P0413 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда открыт
P0414 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда закрыт
P0415 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха «В»
P0416 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт
P0417 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт
P0420 Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога
P0421 Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога
P0422 Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога
P0423 Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
P0424 Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
P0430 Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога
P0431 Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога
P0432 Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога
P0433 Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P0434 Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P0440 Неисправность контроля системы улавливания паров бензина
P0441 Плохая продувка системы улавливания паров бензина
P0442 Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина
P0443 Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина
P0444 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт
P0445 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт
P0446 Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров
P0447 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт
P0448 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт
P0450 Неисправность датчика давления паров бензина
P0451 Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона
P0452 Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0453 Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0454 Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0455 Большая утечка в системе улавливания паров бензина
P0460 Неисправность цепи датчика уровня топлива
P0461 Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона
P0462 Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0463 Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0464 Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива
P0465 Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки
P0466 Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона
P0467 Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0468 Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0469 Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0470 Неисправность датчика давления выхлопных газов
P0471 Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P0472 Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0473 Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0474 Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0475 Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов
P0476 Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P0477 Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0478 Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0479 Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0480 Неисправность цепи управления реле вентилятора
P0500 Нет сигнала датчика скорости автомобиля
P0501 Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона
P0502 Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0503 Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0505 Неисправность регулятора холостого хода
P0506 Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты
P0507 Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты
P0510 Неисправность концевика дроссельной заслонки
P0520 Неисправность в цепи датчика давления масла
P0521 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла
P0522 Низкое напряжение датчика давления масла
P0523 Высокое напряжение датчика давления масла
P0530 Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0531 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0532 Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0533 Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0534 Утечка охлаждающей жидкости кондиционера
P0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля
P0551 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля
P0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0553 Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля
P0560 Напряжение питания системы ниже порога работоспособности
P0561 Напряжение питания системы нестабильное
P0562 Низкое напряжение питания системы
P0563 Высокое напряжение питания системы
P0565 Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля
P0566 Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля
P0567 Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля
P0568 Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля
P0569 Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля
P0570 Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля
P0571 CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0572 Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0573 Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0574 Неисправность системы круиз-контроля
P0575 Неисправность системы круиз-контроля
P0576 Неисправность системы круиз-контроля
P0577 Неисправность системы круиз-контроля
P0578 Неисправность системы круиз-контроля
P0579 Неисправность системы круиз-контроля
P0580 Неисправность системы круиз-контроля
P0600 Неисправность при связи с системой
P0601 Ошибка контрольной суммы ПЗУ
P0602 Программная ошибка блока управления
P0603 Ошибка внешнего ОЗУ
P0604 Ошибка внутреннего ОЗУ
P0605 Ошибка в памяти (ROM) блока управления
P0606 Неисправность процессора PCM
P0607 Неисправность канала детонации
P0608 Неисправность датчика VSS «A» блока управления
P0609 Неисправность датчика VSS «В» блока управления
P0620 Неисправность в цепи управления генератора
P0621 Неисправность в цепи лампы «L» генератора
P0622 Неисправность в блоке «F» генератора
P0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P0654 Неправильно отрегулированы обороты двигателя
P0655 Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя
P0656 Неисправность в цепи датчика уровня топлива
P0700 Неисправность системы контроля трансмиссии
P0701 Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона
P0702 Электрическая система контроля трансмиссии
P0703 Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0704 Неисправность в цепи датчика сцепления
P0705 Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)
P0706 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии
P0707 Низкий показатель датчика трансмиссии
P0708 Высокий показатель датчика трансмиссии
P0709 Неисправность датчика трансмиссии
P0710 Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0711 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости
P0712 Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0713 Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0714 Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0715 Неисправность в цепи датчика оборотов турбины
P0716 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины
P0717 Нет сигнала от датчика оборотов турбины
P0718 Неисправность датчика оборотов турбины
P0719 Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0720 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала
P0721 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала
P0722 Нет сигнала от датчика частоты вращения вала
P0723 Неисправность датчика частоты вращения вала
P0724 Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0725 Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя
P0726 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя
P0727 Нет сигнала от датчика оборотов двигателя
P0728 Неисправность датчика оборотов двигателя
P0730 Неправильно отрегулирована коробка передач
P0731 Неправильно отрегулирована 1 передача
P0732 Неправильно отрегулирована 2 передача
P0733 Неправильно отрегулирована 3 передача
P0734 Неправильно отрегулирована 4 передача
P0735 Неправильно отрегулирована 5 передача
P0736 Неправильно отрегулирована задняя передача
P0740 Неисправность в цепи муфты сцепления
P0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления
P0742 Повреждена муфта сцепления
P0743 Повреждение электрической цепи муфты сцепления
P0744 Неисправность в цепи муфты сцепления
P0745 Неисправность в цепи соленоида давления
P0746 Неправильно отрегулирован соленоид давления
P0747 Поврежден соленоид давления
P0748 Повреждение электрической цепи соленоида давления
P0749 Неисправность соленоида давления
P0750 Неисправность переключателя А соленоида
P0751 Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида
P0752 Повреждение переключателя А соленоида
P0753 Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида
P0754 Неисправность переключателя А соленоида
P0755 Неисправность переключателя B соленоида
P0756 Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида
P0757 Повреждение переключателя B соленоида
P0758 Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида
P0759 Неисправность переключателя B соленоида
P0760 Неисправность переключателя C соленоида
P0761 Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида
P0762 Повреждение переключателя C соленоида
P0763 Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида
P0764 Неисправность переключателя C соленоида
P0765 Неисправность переключателя D соленоида
P0766 Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида
P0767 Повреждение переключателя D соленоида
P0768 Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида
P0769 Неисправность переключателя D соленоида
P0770 Неисправность переключателя E соленоида
P0771 Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида
P0772 Повреждение переключателя E соленоида
P0773 Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида
P0774 Неисправность переключателя E соленоида
P0780 Неисправность переключателя
P0781 Неисправность 1-2 переключателей
P0782 Неисправность 2-3 переключателей
P0783 Неисправность 3-4 переключателей
P0784 Неисправность 4-5 переключателей
P0785 Неисправность соленоида
P0786 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид
P0787 Низкий показатель датчика соленоида
P0788 Высокий показатель датчика соленоида
P0789 Неисправность соленоида
P0790 Неисправность в цепи переключателя в режим normal
P0801 Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit
P0803 Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4
P0804 Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4
Коды устанавливаемые производителям. Зависят от марки авто.
P1000 OBD II Monitor не проходит тест
P1001 Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted
P1100 Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent
P1101 Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range
P1102 Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода
Р1106 Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
Р1107 Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
P1110 Switch over valve solenoid
P1111 Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P1112 Switch over valve 1
Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P1113 Switch over valve 2
P1114 Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P1115 Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P1116 О2 Sensor heater Circuit (Open)
Датчик температуры двигателя (ECT) не прошел самотестирование
P1117 Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent
P1120 Датчик положения дросселя (TP) out of range low
P1121 Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
P1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
P1123 Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich)
P1124 Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self -Test range
Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Lean)
P1125 Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent
P1127 Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested
Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Rich)
P1128 Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank
Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Lean)
P1129 Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank
P1130 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1)
P1131 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1))
P1132 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)
P1133 Датчик 1 HO2S
P1134 Таймер включения датчика HO2S
P1136 Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich)
P1137 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1)
Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Lean)
P1138 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)
P1140 Неверный сигнал нагрузки
P1150 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2)
P1151 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)
P1152 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)
P1157 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)
P1158 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)
P1171 Низкий уровень сигнала СО-потенциометра
P1172 Высокий уровень сигнала СО-потенциометра
P1174 02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring)
P1176 02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring)
P1200 Цепь управления форсункой
P1220 Series Throttle Control system malfunction
P1224 Датчик положения дросселя B (TP-
out of Self — Test range
P1229 Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High
P1230 Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low
P1231 Fuel pump relay circuit low with high speed pump on
P1232 Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction
P1233 Fuel Pump Driver Module disabled or offline
P1234 Fuel Pump Driver Module disabled or offline
P1235 Fuel Pump control out of Self — Test range
P1236 Fuel Pump control out of Self — Test range
Не считывается показатель датчика положения коленвала (CKP)
P1237 Fuel Pump secondary circuit malfunction
P1238 Fuel Pump secondary circuit malfunction
P1260 Попытка угона — запуск заблокирован
P1270 Engine RPM or vehicle speed limiter reached
P1285 Неисправность датчика температуры ГБЦ
P1288 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor out of Self — Test range
P1289 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit low input
P1290 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit high input
P1299 Engine over temperature condition
P1326 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1
P1327 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2
P1328 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3
P1329 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4
P1350 Запасная линия мониторинга
P1351 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction
P1356 PIPS occurred while IDM pulse width indicates engine not turning
P1357 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined
P1358 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self — Test range
P1359 Spark output circuit malfunction
P1361 Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC)
P1374 Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP)
P1380 Неисправность в системе – невозможно считать данные
P1386 Knock control Testpulse
P1390 Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self — Test range
P1400 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected
P1401 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected
P1405 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged
P1406 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged
Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)
P1408 Exhaust Gas Recirculation (EGR) flow out of Self — Test range
P1409 Canister purge valve power stage (malfunction)
Electronic Vacuum Regulator (EVR) control circuit malfunction
P1410 Canister purge valve power stage (high)
Secondary air pump relay
P1411 Secondary Air Injection system incorrect downstream flow detected
P1413 Secondary Air Injection system monitor circuit low voltage
P1414 Secondary Air Injection system monitor circuit high voltage
P1425 Canister purge valve power stage (low)
Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю
P1426 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв
P1441 Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Chevrolet
Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Oldsmobile
P1442 Evaporative emission control system small leak detected
P1443 Evaporative emission control system — vacuum system, purge control solenoid or vapor management valve malfunction
P1444 Purge Flow (PF) Sensor circuit low input
P1445 Purge Flow (PF) Sensor circuit high input
P1449 Evaporative emission control system unable to hold vacuum (Probe)
P1450 Unable to bleed up fuel tank vacuum
P1452 Unable to bleed up fuel tank vacuum
P1455 Evaporative emission control system control leak detected (gross leak)
P1460 Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff (WAC) circuit malfunction
P1461 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit low input
P1462 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit high input
P1463 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor insufficient pressure change
P1464 Air Condition (A/C) demand out of Self — Test range
P1469 Low air conditioning cycling period
P1473 Fan secondary high with fan(s) off
P1474 Low Fan Control primary circuit malfunction
P1479 High Fan Control primary circuit malfunction
P1480 Fan secondary low with low fan on
P1481 Fan secondary low with high fan on
P1483 Power to fan circuit over current
P1484 Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM)
P1500 Неисправность цепи реле топливного насоса
P1501 Иммобилайзер — нет кода или неправильный код
Реле топливного насоса — замыкание на землю
P1502 Реле топливного насоса — замыкание на +12V
Иммобилайзер — нет сигнала
P1503 Иммобилайзер — неправильный сигнал
P1504 Idle Air Control (IAC) circuit malfunction
P1505 Idle Air Control (IAC) system at adaptive clip
P1506 Idle Air Control (IAC) overspeed error
P1507 Idle Air Control (IAC) under speed error
P1509 Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка
P1512 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck closed)
P1513 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck closed)
Цепь управления регулятором холостого хода — замыкание на землю
P1514 Цепь управления регулятором холостого хода — обрыв
P1516 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 1)
P1517 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2)
P1518 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open)
P1519 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck closed)
P1520 Intake Manifold Runner Control (IMRC) circuit malfunction
P1530 Air Condition (A / C) clutch circuit malfunction
P1537 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck open)
P1538 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open)
P1539 Power to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrent
P1541 Цепь управления реле бензонасоса, обрыв
P1550 Power steering Pressure (PSP) sensor out of Self — Test range
P1554 Цепь обратной связи с системой круиз-контроля
P1570 Обрыв цепи иммобилизатора
P1600 Нет связи с иммобилизатором
Reprogram or Replace Electronic Control Unit (ECM)
P1601 ECM Box Temperature High
P1602 Пропадание напряжения контроллера
Модуль контроля детонации
P1603 Ошибка EEPROM
P1604 Устройство контроля детонации
P1605 Устройство контроля детонации
P1606 Устройство контроля детонации
P1612 Ошибка сброса процессора
P1619 Electrical Thermostat Control powerstage (too high)
P1620 Ошибка ПЗУ
Electrical Thermostat Control powerstage (too low)
P1621 Ошибка OЗУ
P1622 Ошибка EEPROM
Electrical Thermostat Control powerstage (Range/Perfomance)
P1625 B(+) supply to ariable Load Control Module (VCLM) fan circuit malfunction
P1626 B(+) supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunction
Потеря сигнала от топливной системы
P1629 Не поступает сигнал от топливной системы
P1635 Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile
Цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet
P1639 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile
2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet
P1640 Устройство контроля детонации или модуль полного привода
P1641 Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P1650 Power Steering Pressure (PSP) switch out of Self — Test range
P1651 Power Steering Pressure (PSP) switch input malfunction
Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile
Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet
P1652 Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile
Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet
P1654 Контрольная цепь реле кондиционера (A/C)
P1655 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Oldsmobile
Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Chevrolet
P1662 Цепь системы круиз-контроля
P1663 Контрольная лампа перезарядки
P1671 Контрольная лампа замены масла
P1672 Контрольная лампа низкого уровня масла
P1675 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP)
P1689 Ошибка памяти ошибок
P1690 Ошибка лампы диагностики
MIL-on requestsignal (Malfunction)
P1693 MIL-on requestsignal (High)
P1701 Reverse engagement error
P1703 Brake On/Off (BOO) switch out of Self — Test range
P1705 Transmission Range (TR) Sensor out of Self — Test range
P1709 Park or Neutral Position (PNP) switch is not indicating neutral during KOEO Self — Test
P1711 Transmission Fluid Temperature (TFT) sensor out of Self — Test range
P1728 Transmission slip fault
P1729 4×4 Low switch error
P1740 Torque Control unit
P1741 Torque Converter Clutch (TCC) control error
P1742 Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on MIL)
P1743 Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on TCIL)
P1744 Torque Converter Clutch (TCC) system mechanically stuck in off position
P1746 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid open circuit (low input)
P1747 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid short circuit (high input)
P1749 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid failed low
P1751 Shift Solenoid # 1 (SS1) performance
P1754 Coast Clutch Solenoid (CCS) circuit malfunction
P1756 Shift Solenoid # 2 (SS2) performance
P1761 Shift Solenoid # 3 (SS3) performance
P1780 Transmission Control switch (TCS) circuit out of Self — Test range
P1781 4×4 Low switch out of Self — Test range
P1783 Transmission over temperature condition
P1788 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit open
P1789 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit shorted
U1021 SCP indicating the lack of Air Condition (A/C) clutch status response
U1039 SCP indicating the vehicle speed signal missing or incorrect
U1051 SCP indicating the brake switch signal missing or incorrect
U1073 SCP indicating the lack of engine coolant fan status response
U1131 SCP indicating the lack of Fuel Pump status response
U1135 SCP indicating the ignition switch signal missing or incorrect
U1256 SCP indicating a communications error
U1451 Lack of response from Passive Anti-Theft system (PATS) module — engine disabled
Расшифровка ошибок KIA RIO
Определить неполадки автомобиля-иномарки можно самостоятельно с помощью программ диагностики, не обращаясь в сервисный центр. Через беспроводной адаптер или сканер они считывают информацию с электронного блока управления машины и отображают ее в графическом или цифровом виде в приложении на смартфоне или ноутбуке. Программы определяют причины таких неполадок в транспортном средстве:
- не работает кнопка, опускающая лобовое стекло;
- сбои в климат-контроле;
- сложности при блокировке дверей;
- стекла не обогреваются;
- нарушен контроль давления в шинах;
- аварийная батарея работает со сбоями и др.
В программах диагностики содержатся все коды ошибок в работе автомобилей Kia, начиная с 2 000 года и других иномарок. Также они помогают не только решать технические проблемы, но и проводить профилактический осмотр машин. Программы проверяют:
- качество работы и возможности блока управления, базы Глонасс, динамиков, микрофона;
- мощность двигателя и процент нагрузки на него;
- работу узлов и механизмов автомобиля;
- при каких условиях активируются системы;
- температуру охлаждающей жидкости;
- показатели кислородного датчика;
- частоту включения контрольных ламп и др.
Программы рассчитывают расход топлива за определенный период, предоставляет возможность вести журнал записей заправок и технического обслуживания, статистику пробега, скорости и др. Есть возможность просматривать стоп-кадры с записью характеристик автомобиля на момент возникновения ошибки. Все данные проверок сохраняются.
Автовладелец сравнивает показатели диагностики по заданным параметрам с критериями нормы и так определяет, есть ли неполадки. Затем он сверяет результаты с данными в документах на машину. К кодам указаны рекомендации, как исправить проблему.
К каждой марке авто предусмотрен определенный диагностический или дилерский сканер. Он подключается к автомобилю, как указано в инструкции к аппарату, и синхронизируется с диагностической программой на смартфоне или ноутбуке. У каждого производителя свой код ошибок. Поэтому перед тем, как скачать программу, уточняют модель машины. Файл весит не много. Программа совместима со всеми операционными системами – Windows, Android, iOS. Она устанавливается так же легко, как любое другое приложение и не тормозит работу электронных устройств.
В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:
- Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
- В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
- С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
- U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.
Второй знак обозначает:
- 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
- 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
- 3 — резервая позиция.
Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:
- 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
- 3 — неисправности в работе системы зажигания;
- 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
- 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
- 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
- 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.
Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.
Таблица с ошибками KIA RIO
Общие ошибки
| Код |
Описание ошибки |
|---|---|
| B2AAA | Общий код неисправности, свидетельствующий о наличии других ошибок |
| C0700 | Общий код неполадки в работе шасси. Необходимо тестировать функциональность ходовой составляющей. Следует убедиться в работоспособности тормозных колодок или накладок. |
| U3FFF | Комбинация не является ошибкой. Такое сообщение выскакивает при диагностике автомобилей Киа несоответствующими сканерами. Надо использовать другое диагностическое оборудование или поменять программу для тестирования. |
| P0234 | Повышенное фактическое давление наддува, зафиксированное соответствующим датчиком системы |
| P0299 |
Ошибка пониженного давления наддува, появляется при следующих неисправностях:
|
| P0401 | Код Р0401 (0401) появляется при неисправности в работе системы рециркуляции отработавших газов. Блок управления отмечает, что зафиксирован недостаточный расход. Надо проверять работу клапана EGR. |
| P1119 | Код Р1119 связана с неисправностью в работе системы управления впускным клапаном. Если с электронной составляющей автомобиля все в порядке, то надо произвести очистку устройства. Номер и маркировку клапана следует уточнять при диагностике, поскольку компьютер не сообщает этот момент. Часто такая ошибка связана с неисправностью форсунок или их управляющего модуля. Возможно, потребуется очистка элементов. |
| P1404 | Ошибка в работе системы рециркуляции отработавших газов. Надо тестировать работу клапана ЕГР и выполнить его очистку при необходимости. |
Коды ошибки в работе топливной системы
| Р242F | Ограничение в работе сажевого фильтра автомобиля. Блок управления сообщает о чрезмерном скоплении сажи в устройстве. Необходима очистка или замена фильтра. |
| P0004 | Неисправность в работе механизма управления регулятором подачи горючего |
| P0087 |
Ошибка Р0087 указывает на пониженное давление в топливной магистрали автомобиля, при такой проблеме проявляются следующие признаки:
Основными причинами ошибки 0087 являются:
|
| P0088 |
Коды Р0088 либо 0088 указывают на повышенное давление в топливном коллекторе. При диагностике этой ошибки двигатель переходит в аварийный режим функционирования, что значительно отражается на его мощности.
Чтобы устранить проблему, рекомендуется сделать следующее:
|
| P0170 | Код Р0170 (0170) указывает на неполадки в функционировании системы регулировки подачи горючего. Надо тестировать работу блока управления, а также датчика давления топлива. Проблема может заключаться в отсутствии герметичности. |
| P0193 | Ошибка Р0193 появляется при неисправности контроллера давления в топливной рампе либо повышенном напряжении, зафиксированном на линии его питания |
| P0230 | Неисправность в работе первичного контура топливного насоса |
| P0253 | Код 0253 появляется при пониженном содержании горючего в топливном насосе. Надо проверять работу узла и датчика, установленного в нем. Проблема может заключаться в отключении контроллера или плохом контакте устройства с электросетью. |
| P1185 | Блок управления сообщает о том, что максимальный показатель давления в топливной системе превысил допустимую отметку |
| P1186 |
Комбинации Р1186 либо 1186 связаны с пониженным давлением в топливной системе автомобиля.
Причины, которые могли привести к этой проблеме:
|
| P1188 |
Код ошибки Р1188 или 1188 появляется при утечках, зафиксированных в работе топливной системы. Надо проверять все патрубки и магистрали, бензобак, а также тестировать работу форсунок. Проверить последние можно с помощью специального стенда на профессиональной станции техобслуживания.
При утечках горючего проявляются следующие признаки:
|
| P1193 | Код Р1193 указывает на ошибку инициализации контроллера давления, расположенного во впускном коллекторе. Надо тестировать проводку и работу самого регулятора. |
| P1500 | Данный код проявляется при неисправности линии управления реле топливным насосом. Проблема приведет к сложностям запуска двигателя, вплоть до невозможности его старта. |
| P1640 | Данный код указывает на неисправность в работе основного реле системы впрыска горючего. Надо проверять работу устройства, а также предохранительных элементов. Ошибка иногда появляется после установки нештатной противоугонной системы, если при монтаже были допущены ошибки. |
Ошибки Airbag KIA RIO
| B1101, B1102 | Блок управления двигателем зафиксировал слишком высокое или низкое напряжение на линии питания управляющего модуля подушками безопасности. Надо проверять аккумулятор и проводку. |
| B1327 | Код ошибки, связанный с работой системы пассивной безопасности Airbag. Надо тестировать работу всех компонентов Airbag, начиная от датчиков с проводкой и заканчивая пиропатронами и блоком управления. |
| B1328, B1329 (9329) | Выход из строя или сбой связи с контроллером фронтального удара, расположенном со стороны водителя |
| B1332 | Замыкание электролинии, подключенной к правому переднему контроллеру ДТП (дорожно-транспортного происшествия). Если этот датчик не работает, то при аварии не сработают подушки безопасности. |
| B1333, B1334 | Аналогичная проблема, только связанная с датчиком со стороны переднего пассажира. При ошибках 1333 и 1334 в первую очередь надо проверять разъемы регулятора, расположенного под креслом. |
| B1346, B1347 | Коды В1346 и В1346 появляются при повышенном или пониженном сопротивлении на линии управления подушками безопасности водителя. Сигнал, поступающий с устройств, не соответствует нормированным показателям. Коды могут выводиться в виде B134600 B134700 |
| B1348, B1349 | Бортовым компьютером зарегистрировано короткое замыкание на «массу» или аккумулятор в электроцепи питания водительской подушки безопасности |
| B1352, B1353 | Блоком управления зафиксировано критически высокое либо низкое сопротивление на линии питания пассажирской подушки безопасности |
| B1354, B1355 | Короткое замыкание на «массу» либо аккумулятор в электроцепи питания пассажирской подушки безопасности. Надо проверять проводку и целостность контактов. Причина проблемы также может состоять в повреждении изоляции на проводе. |
| B1361, B1362 | Сопротивление, зарегистрированное на линии преднатяжительного устройства ремешка водителя, не соответствует нормированным показателям. Данный параметр выходит за верхний или нижний предел допустимого диапазона. |
| B1363, B1364 | Короткое замыкание на «массу» либо аккумулятор в электроцепи натяжительного устройства водительского ремешка безопасности |
| B1367, B1368 | Сопротивление, зафиксированное блоком управления на линии натяжительного элемента ремня безопасности пассажира, не соответствует нормированным показателям |
| B1369 | Блок управления зарегистрировал короткое замыкание на «землю» в электроцепи натяжительного устройства ремешка безопасности пассажира. Проблема может быть связана с повреждением проводки или ее обрывом. Также надо тестировать работу управляющего модуля пассивной безопасности – от него мог отойти разъем с кабелем. |
| B1370 | Микропроцессорный модуль зафиксировал короткое замыкание на аккумулятор в электроцепи сопротивления подушки безопасности водителя, расположенной сбоку |
| B1378, B1379 | Бортовой компьютер сообщает о повышенном либо пониженном уровне сопротивления, зафиксированном на линии управления боковой подушки безопасности. Надо проверять устройство, расположенное со стороны водителя. |
| B1405 | Контроллер бокового столкновения, расположенный справа, вышел из строя или не подключен. Ошибка также может свидетельствовать о некачественном сигнале, зафиксированном на линии управления и питания датчика. |
| B1406 (9406) | Неисправность в работе системы обнаружения присутствия пассажира. Блоком управления зарегистрирован дефект, который может быть следствием неработоспособности датчиков. |
| В1473, В1474 | Блоком управления зарегистрировано критически низкое или высокое сопротивление на линии управления шторкой безопасности, расположенной со стороны водителя |
| В1527 | Обрыв либо короткое замыкание, зарегистрированное на аккумулятор в электроцепи выключателя подушки, расположенной со стороны переднего пассажира |
| В1529 | Выход из строя переключателя пассажирской подушки безопасности |
| B1620 | Внутренняя неисправность в работе модуля управления системой пассивной безопасности. Надо проверять качество подключения, а также удостовериться в отсутствии повреждений проводов. |
| B1650 | Управляющий модуль силовым агрегатом зафиксировал «столкновение на первой ступени». Если дорожно-транспортного происшествия по факту не было, то нужно тестировать работу блока управления системой пассивной безопасности. |
| B1684 | Бортовой компьютер сообщает о том, что конфигурация модуля системы пассивной безопасности отличается от нормированной. Возможен программный сбой в работе управляющего блока. |
| B1730 |
Данная ошибка дословно переводится как «повышенное сопротивление, зарегистрированное на линии анкерного натяжительного устройства сиденья водителя».
Возможные причины проблемы:
|
| B2500 | Блок управления мотором сообщает о неисправности контрольного светового индикатора. Надо проверять лампочку, установленную в приборной комбинации. Если световой индикатор не перегорел, то проблема может заключаться в его проводке. |
| B2505 | Данный код указывает на неисправность в работе светового индикатора отключения пассивной подушки безопасности. Надо тестировать работу устройства, расположенного со стороны переднего пассажира. Вероятнее всего, проблема носит случайный характер, поэтому ошибка может исчезнуть после обнуления памяти блока управления. |
Ошибки двигателя KIA RIO
| P12BF | Недостоверный сигнал крутящего момента двигателя. Блок управления сообщает, что на него подается информация о неверных оборотах силового агрегата. Проблема может быть связана с датчиком коленчатого и распределительного валов, а также самим управляющим модулем. |
| Р250F | Блоком управления зафиксирован критически низкий уровень моторной жидкости в двигателе. Проблема может заключаться в датчике объема или утечке расходного материала. Последняя происходит при повреждении двигателя или износе пробки сливного отверстия. |
| P252F | Повышенный уровень масла в двигателе автомобиля. Проблему надо искать в датчиках давления и магистралях системы. |
| P0011 |
Ошибка Р0011 (0011), указывающая на асинхронизацию распределительных валов, наиболее вероятные причины проблемы:
Надо проверить датчик распределительного вала и проверить его напряжение мультметром. Если устройство работоспособное, выполняется диагностика контроллера фаз. |
| P0012 | Код ошибки Р0012 появляется при неверном положении распределительного вала. Пользователю надо проверить сам датчик, а также убедиться в совмещенности меток на шкива. |
| P0014 |
Комбинация Р0014 либо 0014 появляется при неисправности в работе системы изменения фаз газораспределения.
Возможные причины появления ошибки:
|
| P0019 | Ошибка положения коленчатого и распределительного валов, что указывает на сбои в работе фаз газораспределения |
| P0069 | Сигнал давления в турбокомпрессоре не соответствует нормированным показателям. Возможны проблемы в работе датчиков. |
| P0106 | Ошибка Р0106 связана с неверным уровнем давления, зарегистрированном во впускном коллекторе двигателя. Проблема может заключаться в неверном диапазоне значений в контуре барометрического давления. Надо проверять все элементы системы на предмет герметичности и отсутствия повреждений. |
| P0128 | Неполадки в работе термостата системы охлаждения двигателя. Проблемы, связанные с этим устройством, станут причиной перегрева силового агрегата и неэффективной его работы. Охлаждающая жидкость не сможет полноценно циркулировать по обоим кругам охлаждения. Надо протестировать проводку устройства, а также убедиться в том, что узел вовремя открывает клапаны. |
| P0171 | Комбинация Р0171 (0171) является следствием обедненной топливовоздушной смеси |
| P0172 |
Код Р0172 указывает на переобогащение топливовоздушной смеси, данная ошибка может быть вызвана следующими причинами:
|
| P0263 | В первом цилиндре силового агрегата зафиксирован неправильный баланс мощности. Рекомендуется произвести диагностику первой форсунки мотора, проблему позволит решить очистка контактов, если они загрязнены. |
| P0269 | Проблема заключается в заклинивании электромагнитного клапана в форсунке |
| P0300 |
Комбинация Р0300 (0300) является следствием пропусков воспламенения горючей смеси в одном из цилиндров. Проблема может быть случайно или носить постоянный характер. Для поиска причины нужно омметром проверить уровень сопротивления в первичной обмотке катушки зажигания. Если устройство исправно, то полученное значение составит 0,75 Ом, в других случаях деталь меняется.
Причины, по которым появляется данная ошибка:
|
| P0301 | Комбинации Р0300 и Р0301 обычно появляются вместе, но данный код указывает непосредственно на пропуски воспламенения в первом цилиндре силового агрегата. Надо проверять работу всех датчиков и элементов системы зажигания. |
| P0302 | Управляющий модуль сообщает о пропусках зажигания, зарегистрированных во втором цилиндре мотора |
| P0303 | Блоком управления зарегистрирован пропуск воспламенения топливовоздушной смеси в третьем цилиндре двигателя |
| P0304 | Код Р0304 появляется при пропусках зажигания, зарегистрированных в четвертом цилиндре силового агрегата |
| P0420, Р0421, P0422 |
Коды 0420, 0421, 0422 можно расшифровать как «низкая эффективность в работе катализатора». Данный узел перестал выполнять свои функции, на приборной панели появится индикатор Чек. Надо попробовать использовать другое топливо, если это не помогло, то потребуется демонтаж и диагностика катализатора.
Неисправности в работе данного агрегата сопровождаются следующими признаками:
|
| P0507 | Система регулятора оборотов холостого хода функционирует со сбоями. Блок управления коленчатым валом сообщает о том, что частота вращения больше ожидаемого параметра. |
| P0638 | Неисправность в работе системы управления дроссельной заслонкой. Характеристики, поступающие на управляющий модуль с механизма, не соответствуют нормированным показателям и выходят за пределы диапазона. |
| P0670 | Ошибка Р0670 связана с повреждением или некорректной работой модуля управления свечами накаливания. Бортовой компьютер сообщает об обрыве или повреждении электролинии питания устройства. Код 0670 появляется только в том случае, если при активации реле свечей управления на линии реле проходит слишком сильный ток на протяжении более 1 секунды. |
| P1120 | Проблема, связанная с работой форсунок, которая может привести к неправильному формированию топливовоздушной смеси |
| Р1123 | Блок управления сообщает о переобогащении топливовоздушной смеси |
| P1159 | Дословно код Р1159 (1159) переводится как «неисправность мотора с переменным расходом воздуха». Проблема сопровождается сбоями в работе силового агрегата, включая снижение воздуха и троение двигателя на холостых оборотах. |
| P1181 |
На автомобилях Киа Маджентис 2л, Серато 2008г, 2012г и других моделей различных годов выпуска ошибка Р1181 появляется при неисправностях, зафиксированных в работе форсунок.
Возможные причины проблемы:
Проблема также может заключаться в недостаточной эффективности работы топливного насоса высокого давления. |
| P1555 | Сигнал нагрузки датчика положения дроссельной заслонки не согласуется с нагрузкой силового агрегата |
| P2096 |
Комбинации Р2096 либо 2096 появляются при обеднении топливовоздушной смеси, зафиксированной в первом банке двигателя.
Проблемы, которые могли привести к появлению этой ошибки:
|
| P2110 | Бортовой компьютер сообщил об активации принудительного режима ограничения оборотов в работе системы управления дроссельной заслонкой. Надо проверять проводку, а также функционирование самого узла. |
| P2118 | Неисправность в работе системы управления дроссельной заслонкой. Проблема может заключаться в электрическом моторчике агрегата. |
| P2119 | Бортовой компьютер сообщает о неполадках в работе системы управления дроссельным механизмом двигателя. Проблема может заключаться в повреждении корпуса узла либо выходе за пределы допустимых характеристик показаний, поступающих с устройства. |
| P2187 |
Ошибка Р2187 или 2187 обозначает обедненную смесь при работе двигателя на холостых оборотах и фиксируется при следующих условиях:
|
| P2188 |
Комбинации Р2188 либо 2188 на авто 2007, 2008, 2009 и других годов выпуска появляется при проблемах формирования топливовоздушной смеси. Блок управления уточняет, что смесь переобогащенная при работе двигателя на холостых оборотах.
Возможные причины проблемы:
|
| P2191 |
Коды Р2191 и 2191 появляются при обеднении горючей смеси, формирующей в цилиндрах двигателя.
Методы устранения проблемы:
|
| P2192 | При ошибках Р2192 или 2192 бортовой компьютер сообщает о переобогащении топливовоздушной смеси, зафиксированной во время серьезной нагрузки на силовой агрегат. Проблема фиксируется в первом ряду цилиндров. |
Неисправности датчиков колес
| C1203 | Неисправность в работе регулятора частоты вращения, расположенного на переднем правом колесе. Причина проблемы может заключаться в коротком замыкании либо обрыве кабеля. |
| C1204 | Сбои в работе контроллера частоты вращения переднего правого колеса. Бортовой компьютер сообщает о том, что с датчика поступает неустойчивый сигнал либо его импульс выходит за пределы допустимых характеристик. |
| C1207 | Неполадки в работе контроллера частоты вращения заднего левого колеса. Сигнал, поступающий с регулятора, выходит за пределы допустимых норм и рабочих характеристик. |
| C1208 | Отсутствие сигнала, поступающего с контроллера частоты вращения заднего левого колеса. Импульс, фиксируемый блоком управления, может выходить за пределы допустимых параметров. |
| C1209 | Код С1209 появляется при обрыве либо коротком замыкании на линии питания контроллера частоты вращения, расположенного на заднем правом колесе |
| C1211 | Неисправность в работе контроллера частоты вращения заднего правого колеса. Блок управления сообщает о неверном сигнале или отсутствии импульса, поступающего с устройства. |
Описание неисправностей других датчиков
| C1261 | Код С1261 сообщает о некорректной работе контроллера угла поворота рулевого колеса. Блок управления отмечает, что данное устройство не откалибровано. Калибровка обычно производится после установки нового контроллера автоматически. |
| C1617 |
Бортовой компьютер автомобиля сообщает о недопустимой частоте вращения коленвала двигателя.
Возможные причины проблемы:
|
| C2380 | Данная комбинация является следствием неполадок, зафиксированных в работе клапана антиблокировочной системы. На приборной панели может появляться сообщение об активации ABS без необходимости, при отсутствии гололеда. |
| P2020 | Ошибка заключается в недостоверном сигнале от датчика положения заслонок впускного коллектора. Необходимо проверить контроллер и его проводку. |
| P250B | Повреждение электроцепи контроллера уровня моторной жидкости. На приборной панели могут высвечиваться сообщения о недостатке масла, хотя по факту уровень в норме. |
| P0068 | Неисправность Р0068 состоит в работе контроллера абсолютного давления во впускном коллекторе либо датчика массового расхода воздуха. Надо тестировать оба датчика, последний мог засориться. При такой ошибке возможен увеличенный расход топлива, а также некорректная работа двигателя, включая снижение мощности и рывки во время движения. |
| P0100 | Код Р0100 появляется при неисправности контроллера массового расхода воздуха. Причину проблемы надо искать в самом датчике или проводке. Возможно, неисправен управляющий модуль двигателя. Если датчик засорен, потребуется его очистка. |
| P0190 | Сбой в функционировании контроллера давления, расположенного в топливной рампе |
| P0320 | Код ошибки Р0320 появляется при отсутствии сигнала, поступающего с контроллера оборотов силового агрегата. Пользователю надо проверить сопротивление и напряжение на датчике, если сам регулятора работоспособный. |
| P0328 | Сбой в работе датчика детонации. Причина проблемы может заключаться в самом контроллере или его проводке. |
| P0335 |
Код ошибки Р0335 или 0335 обозначает неисправность в работе контроллера коленвала. Проблема может заключаться в том, что с устройства на микропроцессорный модуль подается некорректный сигнал. На панели приборов при такой ошибке появляется значок «Check Engine», а силовой агрегат переходит в аварийный режим функционирования.
Возможные причины неисправности:
|
| P0339 |
Неисправность датчика положения коленчатого вала, для диагностики устройства выполняются следующие действия:
|
| P0501 | Комбинации Р0501 и 0501 связаны с неисправностью контроллера скорости А автомобиля. Надо проверять датчик, поскольку показания, которые он выдает, не соответствуют нормированным параметрам. Причина проблемы может состоять в коротком замыкании проводки или контактов на разъеме подключения устройства. |
| P0520 | На микропроцессорный модуль автомобиля не поступает сигнал от контроллера давления моторного масла. Проблема может состоять в повреждении проводки. |
| P0722 | На бортовой компьютер транспортного средства не поступает сигнал от регулятора частоты вращения выходного вала. Импульс может отсутствовать по причине неисправности датчика или проводки. |
| P1121 |
Комбинации Р1121 или 1121 могут сообщить о нескольких ошибках:
|
| P1166 | Код Р1166 на Киа Soul, Мохаве и других моделях указывает на неисправность в работе кислородного контроллера лямбда, установленного в первом банке мотора. Данные, поступающие с сенсора, находятся на пределе верхних или нижних показаний. |
| P1180 | Комбинация Р1180 указывает на отказ в работе регулятора давления |
| P1183 | Сбой или обрыв электролинии контроллера температуры моторной жидкости. Надо проверять датчик масла и устранять неисправности его проводки. |
| P1187 | Неисправность в работе датчика давления топлива, регулятор может залипнуть в открытом или закрытом положении |
| P1309 | Код 1309 связан с неисправность в работе датчика педали газа. Надо проверять устройство и проводку. Возможно, причина заключается в попадании влаги на разъем подключения кабеля. |
| P2159 | Коды Р2159 и 2159 указывают на неисправность в работе датчика В скорости транспортного средства. Контроллер частоты вращения колеса подлежит полной диагностике и замене в случае отказа в работе. Ошибка может быть связана с неверными характеристиками, поступающими с устройства. |
| P2264 | Блок управления двигателем зафиксировал наличие воды в топливном фильтре автомобиля. Надо проверить работу контроллера, расположенного в нижней части фильтрующего элемента, этот датчик вкручивается в устройство. Данный компонент мог замкнуть. |
Датчики кислорода
| P0030 | Комбинации Р0030 и 0030 фиксируются бортовым компьютером автомобиля при повреждении кабеля питания и управления подогревателем лямбда-зонда. Надо тестировать подключение первого датчика, расположенного в ряду 1 цилиндров. |
| P0031 | Низкий уровень сигнала, зафиксированный бортовым компьютером на линии управления и питания нагревателем лямбда-зонда. Надо проверять работу контроллера 1, расположенного в первом ряду цилиндров. |
| P0032 | Повреждение или обрыв провода, подключенного к нагревательному компоненту кислородного регулятора 1, установленного в первом ряду мотора. На линии может быть зафиксирован повышенный сигнал, не соответствующий нормированным параметрам. |
| P0036 | Повреждение электролинии управления подогревателем второго кислородного контроллера, установленного в первом ряду двигателя. При ошибке Р0036 надо тестировать работу проводки датчика. |
| Р0037 | Повреждение электроцепи, питающей нагревательный компонент кислородного датчика 2, расположенного в первом ряду. На линии зафиксировано критически низкое напряжение. |
| P0038 | Повышенное напряжение, зарегистрированное на линии управления подогревателем кислородного регулятора. Надо тестировать целостность проводки датчика с маркировкой 2, установленного в первом ряду двигателя. |
| P0043 | Повреждение электролинии управления кислородным регуляором |
| P0130 | Код ошибки Р0130 сообщает о повреждении электролинии кислородного контроллера. Пользователю нужно диагностировать работу датчика 1, расположенного в первом ряду цилиндров. |
| P0132 | Повреждение электроцепи или обрыв проводки, питающей датчик кислорода. Надо проверять первое устройство, расположенное в ряду 1. Причина проблемы состоит в повышенном напряжении на линии. |
| P0133 | Код Р0133 указывает на медленный отклик, поступающий от первого кислородного контроллера. Надо проверять датчик, расположенный в первом ряду и удостовериться в его качественном контакте. |
| P0134 | Код ошибки Р0134 связан с отсутствием сигнала, поступающего с контроллера 1 кислорода. Проблему надо искать в первом ряду цилиндров. |
| P0135 | Код Р0135 сообщает о повреждении электролинии нагревательного элемента кислородного контроллера. Сам подогреватель может быть исправен, а лямбда-зонд работает некорректно. |
| P0136 | Код Р0136 (0136) обозначает общую неисправность в работе электроцепи, подключенной к контроллеру кислорода, расположенному в первом ряду. Надо тестировать датчик с маркировкой 2. Проблема может заключаться в обрыве проводки или замыкании контактных элементов. |
| P0138 | Комбинации Р0138 либо 0138 являются следствием повреждения электролинии нагревательного элемента кислородного датчика |
| P0139 | Код ошибки Р0139 сообщает о медленном отклике, зафиксированном на линии управления вторым кислородным контроллером. Требуется детальная проверка датчика, расположенного в первом ряду цилиндров. |
| P0140 | Данная ошибка появляется при отсутствии сигнала от второго кислородного регулятора. Необходимо тестировать работу лямбда-зонда, расположенного в первом ряду. Причина проблемы может состоять в неисправности проводки или коротком замыкании на линии. |
| P0141 | Код Р0141 указывает на повреждение электролинии управления и питания нагревательного элемента кислородного датчика |
| P0160 | Неисправность кабеля или обрыв проводника, подключенного к нагревательному элементу кислородного контроллера 2, установленного в втором ряду. Причина проблемы может заключаться в коротком замыкании или обрыве линии. |
Ошибки электрики KIA RIO
| B1809 | Выход из строя или сбои в работе контроллера системы активного подъемника капота. Если оптоволоконный регулятор исправен, то надо искать обрыв или короткое замыкание на линии светодиода. Возможны проблемы в работе контактного регулятора. |
| C1103 | Данный код на авто 2013 и других годов выпуска появляется при напряжении в системе зажигания, не соответствующем нормированным значениям. Проблему следует искать в работе распределительного устройства, поскольку вероятнее всего, именно этот узел подает некорректный сигнал. Надо протестировать целостность корпуса и убедиться в качественном контакте проводов, а также их целостности. |
| C1206 | Ошибка С1206 появляется при обрыве кабеля или коротком замыкании на линии, питающей контроллер частоты вращения заднего колеса. Надо проверять устройство, расположенное слева. Проблема, вероятнее всего, заключается в засорении контактов на колодке подключения регулятора. |
| C1237 | Некорректный сигнал, поступающий с контроллера первичного давления |
| C1259 | Повреждение электролинии питания регулятора положения руля. Надо проверять сам датчик, а также его проводку. При ошибке С1259 неисправность может быть связана с блоком управления двигателем. |
| C1260 | Неверный сигнал, поступающий с контроллера угла поворота рулевого колеса. Проблема С1260 связана с неисправностью самого регулятора или коротким замыканием одного из проводов линии питания. Ошибка может носить как постоянный, так и случайный характер. |
| C1283 |
Ошибка сигнала, поступающего с одного из датчиков:
|
| C1290 | Код С1290 указывает на сбой основного сигнала, поступающего с контроллера момента рулевого колеса |
| C1513 | Код С1513 указывает на неисправность в электроцепи переключателя тормоза |
| C1520 | Бортовым компьютером зарегистрирована ошибка сигнала, поступающего с системы сцепления. Надо проверять работу модуля управления и проводки. Причина может заключаться в износе конструктивных элементов сцепления, к примеру, ведомого вала. |
| C1555 | Ошибка С1555 появляется при перегорании или сваривании контактных элементов реле электрического моторчика системы усиления рулевого колеса. Проблема 1555 может появиться при неисправности самого электродвигателя или его плохом контакте. Также проблема может состоять в повреждении или замыкании проводки. |
| C1611 | Превышение времени ожидания связи с блоком электронной системы управления двигателем. При ошибке С1611 надо тестировать целостность CAN-шины. |
| P0007 | Бортовым компьютером зарегистрировано короткое замыкание на «плюс» в электроцепи управления автоматической деактивации реле бензонасоса. При такой проблеме проявятся сложности с запуском двигателя. |
| P0016 | Комбинация Р0016 (0016) обозначает отсутствие связи между положением коленчатого и распределительного валов. Проблема наблюдается в первом ряду цилиндров, блок управления рекомендует проверить датчик А. Также следует убедиться в качественном контакте. |
| P0017 | Блок управления двигателем сообщает об отсутствии или периодическом нарушении связи коленчатого вала с распределительным устройством. Надо тестировать проводку контроллера с маркировкой В, установленного в первом ряду цилиндров. |
| P0076 | Блоком управления зарегистрировано пониженное напряжение на электроцепи, питающей электромагнитный клапан. Надо тестировать работу устройства, которое установлено в первом ряду мотора. |
| P0077 | Повышенное напряжение, зарегистрированное на линии управляющего электромагнитного впускного клапана, расположенного в первом ряду двигателя |
| P0079 | Пониженный уровень импульса, зафиксированный на линии управления электромагнитным элементом впускного клапана. Диагностике подлежит устройство, расположенное в первом ряду цилиндров. |
| P0098 | Сбои в работе электроцепи, подключенной ко второму контроллеру температуры впускного воздуха. На линии зафиксировано слишком высокое напряжение, что может свидетельствовать о замыкании контактных элементов. |
| P0101 | Код Р0101 связан с неисправностью электроцепи датчика массового расхода воздуха. Надо тестировать проводку и качество контакта. |
| P0102 | Повреждение электролинии А, подключенной к контроллеру массового или объемного воздуха. Если датчик неисправен, это может привести к проблемам при формировании топливовоздушной смеси и, соответственно, некорректной работе двигателя. |
| P0103 | Импульс, зафиксированный на электроцепи питания расходомера, не соответствует нормированным значениям и выходит за пределы допустимого диапазона |
| P0107 | Код ошибки Р0107 появляется при повреждении электролинии измерения абсолютного давления во впускном коллекторе. Проблема может быть обусловлена неправильным уровнем барометрического давления или низким сигналом, зафиксированным на электроцепи. |
| P0108 | Данная комбинация указывает на повреждение электролинии измерения абсолютного давления во впускном коллекторе. Блок управления отмечает, что барометрическое давления, зарегистрированное в системе, не соответствует нормированным параметрам. |
| P0110 | Повреждена электролинии, подключенная к датчику температуры воздушного потока |
| P0113 | Код Р0113 указывает на повышенный сигнал, зарегистрированный на линии управления первого температурного контроллера впускного воздуха |
| P0116 | Сбои в работе электролинии питания регулятора температуры хладагента. Характеристики, зафиксированные управляющим микропроцессором, не соответствуют нормированным показателям. |
| P0118 | Повышенное напряжение, вышедшее за пределы допустимой нормы, зафиксированное на линии контроллера температуры охладительной жидкости. |
| P0120 | Повреждение электроцепи переключателя А приводного устройства дроссельной заслонки |
| P0121 | Ошибка связана с повреждением либо обрывом электролинии контроллера А педали газа. Также проблема может состоять в некорректном сигнале, поступающем с датчика. Вероятнее всего, засорился контакт на разъеме подключения регулятора. |
| P0122 | Пониженный уровень сигнала, зарегистрированный на линии А контроллера положения педали газа |
| P0123 | Данная комбинация появляется при критически высоком входном сигнале, зарегистрированном блоком управления на линии «А» контроллера положения педали газа. Надо проверять целостность контактов и проводки, а также отсутствие засоренности на разъеме. |
| P0201 | Неисправность электролинии, подключенной к топливной форсунке первого цилиндра |
| P0204 | Повреждение электроцепи, соединенной с форсункой, установленной в четвертом цилиндре |
| P0220 | Неисправность электроцепи, подключенной к педали газа либо датчику положения дроссельной заслонки. При обоих проблемах нажатие на газ будет сопровождаться «провалами», двигатель не сможет сразу реагировать на действия водителя. |
| P0223 | Повышенный уровень входного напряжения, зарегистрированного на линии управления контроллером В педали газа. Надо тестировать проводку и сам разъем, подключенный к регулятору. |
| P0325 | Код Р0325 появляется при повреждении электролинии управления первым контроллером детонации. Надо тестировать проводку и удостовериться в качественном контакте устройства с электросетью. |
| P0326 | Повреждение электролинии питания первого контроллера детонации. Показания, поступающие с датчика, выходят за предел допустимых норм. |
| P0340 | Комбинация Р0340 появляется при неисправности электроцепи А контроллера положения распредвала. Надо тестировать проводку и качество подключения, а также разъем датчика на предмет наличия в нем влаги или пыли. |
| P0404 |
Неисправность электроцепи системы рециркуляции отработавших газов. Показания, зафиксированные на линии, не соответствуют нормированным.
Данному коду неисправности могут предшествовать следующие причины:
|
| P0443 | Обрыв или повреждение провода, соединенного с регулировочным клапаном системы улавливания паров горючего. При наличии дефекта на проводнике производится замена электроцепи. |
| P0449 | Нарушение работы электролинии электромагнитного клапана продувки адсорбера |
| P0489 | Короткое замыкание, зафиксированное на линии системы управления рециркуляцией отработавших газов |
| P0501 | Комбинация Р0501 (0501) появляется при неполадках в работе контроллера скорости А. Показания, поступающие с датчика, выходят за диапазон допустимых значений. |
| P0616 | Пониженное напряжение, зарегистрированное на линии реле управления стартерным механизмом. При ошибке Р0616 пользователю надо детально проверять работу контактов и электронной системы управления двигателем. |
| P0620 | Ошибка указывает на повреждение электролинии управления генераторной установкой. Причина проблема может состоять в неисправности проводки или одного из конструктивных элементов агрегата. В первую очередь нужно проверить подключение, а также реле регулятор и обмотки генераторного устройства. |
| P0626 | Код 0626 указывает на критически высокое напряжение, зарегистрированное на линии управления обмотки возбуждения генератора. Причина проблемы может заключаться в неисправности электроцепи вывода «F». Пользователю надо проверять целостность всех контактов. |
| P0650 | Повреждение электролинии управления контрольным световым индикатором неисправности MIL. Надо тестировать проводку, подключенную к приборной комбинации, а также каждую лампочку. |
| P0704 | Комбинация Р0704 появляется при повреждении входной электролинии переключателя системы сцепления. Возможна также неисправность самого устройства, надо проверить его контакты и проводку. |
| P0707 |
Обрыв электролинии переключателя диапазонов трансмиссионного агрегата. Пользователю надо проверить работы выключателя блокировки, поскольку трансмиссионный агрегат может перейти в режим аварийной работы.
Причины, которые могли привести к появлению этой проблемы:
|
| P0727 | Данная ошибка появляется при обрыве проводки, подключенной к контроллеру частоты вращения коленчатого вала. Возможно, неисправен и сам датчик. Пользователю надо прозвонить кабель, идущий от блока управления двигателем к контроллеру. |
| P1190 | Бортовой компьютер сообщает о проблемах в работе приводного механизма дроссельной заслонки, связанных с электрикой. Причина может заключаться в коротком замыкании кабеля или обрыве проводника электромотора заслонки. Возможно, сам узел застрял из-за этого в закрытом или открытом положении. |
| Р1505 |
Пониженный сигнал, зафиксированный на первой обмотке датчика холостого хода, ошибка сопровождается следующими признаками:
Причины появления проблемы:
|
| Р2127 | Ошибка связана с неисправностью линии управления и питания Е контроллера газа. Блоком управления зарегистрирован пониженный входной импульс. |
| U1111 | Неисправность в работе датчика аккумуляторной батареи, зафиксированная управляющим модулем. Возможна некорректная работа устройства и сбои в электросети. |
Неисправности электроники
| B1613 | Неисправность цифровой шины CAN, проявляющаяся в превышении времени ожидания между модулями управления IPM и CLU |
| B1690 | Неисправность шины CAN. Блок управления двигателем сообщает о превышении времени ожидания при передаче сигналов между электронными модулями SJB и IPM. |
| C1102 | Низкое напряжение аккумуляторной батареи, зарегистрированное блоком управления двигателем. Если АКБ работоспособна и ее сигнал соответствует нормированным показателям, то нужно проверять работу датчика батареи, а также генераторной установки. В случае, если все элементы оказались рабочими, диагностике подлежит блок управления мотором. |
| C1108 | Неполадки, связанные с функционированием антиблокировочной системы. Пользователю надо тестировать работу блока ABS и правильность его подключения. Проблема может состоять в окислении или засорении контактов на модуле. |
| C1604 | Комбинация С1604 связана с неисправностью в работе электронного блока управления. Появление этой ошибки может быть обусловлено плохим подключением микропроцессора или повреждением проводов. Также проблема С 1604 иногда появляется при программных неполадках в работе платы. |
| C1613 | Ошибка CAN-импульса, поступающего от электронного блока управления силовым агрегатом. Детальной диагностике подлежит микропроцессорный модуль. |
| C1616 | Шина связи CAN отключена по неизвестной причине. Проблему нужно искать в работе проводки, управляющего модуля двигателем. Также отключение могло произойти по вине аккумуляторной батареи или генераторного устройства. |
| C1627 | Код ошибки С1627 появляется при превышении времени ожидания сигнала от приборной панели по CAN-шине. Неисправность состоит в проводке либо некачественном контакте. |
| С1705 | Повреждение или неисправность электролинии подзарядки блока управления двигателем |
| C2112 | Код С2112 указывает на ошибку в работе реле клапана. Требуется проверка контактов и ножек устройства на предмет целостности. |
| С2402 | Дословно данный код можно расшифровать как «электрическая неисправность электродвигателя». Проблема может заключаться в работе любой системы, поэтому надо тестировать все электрические моторчики. |
| P0605 | Бортовой компьютер сообщает об ошибке, связанной с постоянной запоминающей памятью микропроцессорного модуля |
| P0685 | Неисправность в работе главного реле автомобиля. Надо проверять в первую очередь проводку и контакты, поскольку проблема может проявиться при подгорании или сваривании ножек устройства. Обычно это происходит в результате скачков напряжения. |
| Р1127 | Код 1127 является следствием повышенного напряжения батареи. Данная ошибка указывает на неисправность в работе электронного управляющего модуля системы TPMS. |
| P1300 |
Отсутствие сигнала коммутатора, поступающего на управляющий модуль мотором, возможные причины проблемы:
|
| P1690 | Блок управления двигателем не получает ответ от управляющего модуля блокиратора силового агрегата |
| P3000 | Код неисправности, характерный для гибридных транспортных средств. Ошибка указывает на проблемы в работе высоковольтной аккумуляторной батареи. |
| U0001 | Бортовой компьютер сообщает об отключении высокоскоростной шины связи CAN. Пользователю необходимо протестировать работу цифрового интерфейса и убедиться в отсутствии повреждений на проводах. |
| U0019 | Низкая скорость коммутационной шины CAN. Надо выполнять диагностику проводки, поскольку проблема может состоять в повреждении линии или плохом контакте. |
| U0106 | На Kia RIO и других версиях данный код обозначает отсутствие или потерю связи с управляющим модулем свечами накаливания |
| U0122 | Данный код на авто 2010, 2012, 2014, 2015 и других годов выпуска появляется при неисправности модуля управления динамикой транспортного средства. Проблема заключается в отсутствии связи. Для устранения неисправности необходимо тестировать «массы» модулей, работоспособность устройств, а также шину связи CAN. |
| U0155 | Ошибка коммуникации с кластером по шине данных CAN. Сообщения от приборной комбинации через внешний цифровой интерфейс не поступают на блок управления. Причину надо искать в плохом контакте, поскольку сам модуль исправен. |
| U1112 | Сбой в работе LIN-шины. Данная ошибка регистрируется блоком управления в случае, если при передаче данных по указанному интерфейсу появляется неисправность контрольной суммы. Требуется диагностика каждого модуля, подключенного к LIN-интерфейсу. |
| U0416 | Неверные данные, полученные от модуля управления системой курсовой устойчивости |
Описание неисправностей коробки передач
| C0500 | Неисправность в работе трансмиссионного агрегата |
| P0504 | Комбинация Р0504 появляется при неверном отношении переключателя тормоза «А/В». Проблема 0504 может состоять в повреждении проводки на одном из датчиков коробки передач либо плохом контакте выключателя с электросетью. |
| P0700 | Если удалось прочитать код Р0700 (0700), это свидетельствует о неисправности в работе управляющего блока коробкой переключения передач. После начала движения трансмиссионный агрегат уходит в аварийный режим, возможны пинки во время езды. Также автомобиль может не реагировать на нажатия педали тормоза и газа. Первое, что нужно делать пользователю – проверять подключение управляющего модуля и его проводку. Возможен программный сбой, устранить который позволит только замена устройства или его перепрошивка. |
| P0705 | Код Р0705 сообщает о повреждении электролинии, подключенной к контроллеру диапазона коробки передач |
| P0708 | Неисправности в работе электрической составляющей коробки передач. В первую очередь надо проверять контроллера диапазона трансмиссионного агрегата и его проводку. Если проблема заключается в попадании масла на разъем, то надо определить причину утечки трансмиссионной жидкости. |
| P0716 | Проблема сопровождается переходом трансмиссионного агрегата в аварийный режим функционирования. Причину следует искать в контроллере вращения входного вала автоматической коробки передач. Возможно, проблема состоит в электрической части. |
| P0717 | Код Р0717 появляется при неисправности контроллера А частоты вращения входного вала или турбины коробки передач. Неисправность может заключаться в отсутствии сигнала, что обусловлено повреждением электролинии. |
| P0732 | Неверное передаточное число, зафиксированное блоком управления при активации второй передач. Требуется проверка всех датчиков и соленоидов трансмиссионного агрегата, а также их электроцепей. Если все компоненты целые, то потребуется демонтаж и полный разбор коробки передач для поиска дефектов. Проблема может заключаться в вышедших из строя фрикционах. |
| Р0734 | Данная ошибка на автомобилях с системой питания бензин или дизель появляется при неверном передаточном числе в работе четвертой передачи. Надо тестировать работу контроллеров трансмиссионного агрегата, а также блока управления системой. |
| P0741 |
Комбинации Р0741 либо 0741 связаны с неисправностью электромагнитного клапана гидротрансформатора коробки передач, возможные причины проблемы:
|
| P0743 | Код Р0743 связан с повреждением электролинии муфты блокировки гидротрансформаторного устройства, хотя может быть неисправен и сам узел. Сначала надо проверить все контакты и проводку на предмет отсутствия или некорректного сигнала. |
| P0755 | Комбинации неполадок Р0755 либо 0755 связаны с неисправностью в работе соленоида В автоматической коробки передач. Возможны сбои при переключении скоростей. Электромагнитный клапан управления переключением подлежит полной диагностике и замене в случае поломки. |
| P0760 | Ошибки Р0760 (0760) указывают на проблемы в работе электромагнитного клапана управления переключением передач. Пользователю надо тестировать работу устройства С, включая проверку его проводки и разъема. Если кабель питания целый, то диагностике подлежит управляющий модуль трансмиссионным агрегатом. |
| P0765 | Сбои в работе переключательного устройства соленоида D на коробке передач. Возможны сложности в движении, трансмиссия может перейти в аварийный режим работы. |
| Р0880 | Неисправность в работе системы питания электронного модуля управления. Проблема заключается в обрыве или коротком замыкании управляющего кабеля на «массу». |
| Р0955 | Микропроцессорный модуль сообщил об активации ручного режима управления в автоматической коробке передач. Проблема может состоять в неисправности электроцепи трансмиссионного агрегата. |
| Р1529 | Бортовой компьютер сообщает об отправке запроса управляющего модуля к блоку управления трансмиссионным агрегатом на включение контрольного индикатора. Рекомендуется произвести проверку клапана EGR и проводки. |
| Р1602 | Микропроцессорный модуль сообщает о последовательном нарушении связи с блоком управления трансмиссионным агрегатом |
| P1739 | Код Р1739 сообщает о неисправности соленоида коробки передач. Пользователю надо тестировать работу раздаточного трансмиссионного агрегата, в частности, его электродвигателя. Проблема может состоять в плохом контакте устройства с электросетью. |
| P1757 | Сбои в работе коробки передач автомобиля. Пользователю надо тестировать все элементы, начиная с датчиков. Проблема может состоять во внутренних компонентах трансмиссионного агрегата. |
| P1820 | Код ошибки, связанный с работой трансмиссионного агрегата. Блок управления зарегистрировал повышенное напряжение на электроцепи моторчика насоса муфты. Требуется детальная проверка всех контактов, проблема может состоять в работе гидротрансформатора. |
| P1822 | Неисправность электрического моторчика насоса для системы 4WD. Проблема может заключаться в проводке – некачественном контакте или обрыве линии. Если все кабеля и разъемы целые, то причину следует искать в муфте системы, вероятнее всего, замыкание в ней. |
| P1830 | Неисправность в работе муфты трансмиссионного устройства. Сигнал, поступающий с узла, не соответствует нормированным параметрам, что может сообщить о повреждении или замыкании контактов на кабеле. Возможна неисправность в работе управляющего модуля муфты. |
| P1832 | Сообщение от бортового компьютера о том, что муфта коробки передач может быть отключена в результате тепловой нагрузки. Причина проблемы может заключаться в перегреве трансмиссионного агрегата, который может быть обусловлен использованием низкокачественной жидкости или отработавшего свой срок службы масла. Надо проверить качество расходного материала и поменять его при необходимости. |
| P2704 | Данный код указывает на неполадки в работе трансмиссионного агрегата. Бортовой компьютер сообщает о том, что диапазон значений или параметров времени при работе фрикциона Е коробки выходит за пределы нормы. Пользователю надо тестировать работу соленоида и менять его в случае поломки. |
| U0101 |
Дословно данный код можно расшифровать как «сбой связи с модулем управления трансмиссионным агрегатом».
Возможные причины проблемы:
|
Ошибки иммобилайзера
| P1609 | Неисправность в работе блокиратора двигателя. Пользователю надо тестировать управляющий иммобилайзером модуль, а также его проводку и антенну. |
| P1610 | Коды Р1610 или 1610 сообщают о том, что к управляющему модулю иммобилайзера подключен электронный блок управления двигателем без иммо. Это говорит о том, что блокировка силового агрегата срабатывать не будет, а также возможны сбои в функционировании мотора. В некоторых случаях двигатель вовсе может заблокироваться и не запускаться. |
| Р1674 | Неисправность в работе иммобилайзера, блок управления сообщает об ошибке состояния транспондера |
| Р1689 | Микропроцессорный модуль сообщает об использовании незарегистрированного транспондера. При такой проблеме возможна блокировка двигателя. Пользователю надо прописать новый электронный ключ в память блока управления иммобилайзером либо обновить данные о нем. Проблема может проявиться после установки новой противоугонной системы. |
| Р1691 | Ошибка антенной катушки, зафиксированная блоком управления иммобилайзером |
| Р1692 | Ошибка контрольного светового индикатора иммобилайзера, расположенного на панели приборов автомобиля |
| Р1696 | Сбой аутентификации в работе блокиратора силового агрегата |
| Р1699 | Блок управления «иммо» сообщает о двух повторных попытках разблокировки силового агрегата. Надо тестировать электронный ключ. |
| Р1800 | Блок управления зарегистрировал повреждение антенного модуля блокиратора двигателя |
| P1801 |
Код Р1801 указывает на неисправность в работе иммобилайзера. Если блокиратор двигателя не подлежит ремонту, его надо заменить либо отключить. Последний вариант менее безопасен, поскольку есть вероятность угона авто. Вероятнее всего, проблема состоит в повреждении импульсного приемопередатчика блокиратора системы.
При неисправности иммобилайзера кроме ошибки 1801 проявляются следующие признаки:
|
| Р1803 | Блок управления сообщает об отсутствии запросов, поступающих от противоугонного комплекса |
| P1805 | Общая ошибка по иммобилайзеру. Надо тестировать все элементы системы блокировки двигателя, включая транспондерный ключ и антенну. |
| P1693 | Код Р1693 указывает на неисправность в работе транспондера. При ошибке 1693 требуется детальная проверка электронного ключа, проблема может состоять в разряде батарейки. Если ключ работоспособный, то причину следует искать в антенне и блоке управления иммобилайзером. |
Ошибки системы кондиционирования KIA RIO
| B1204, B1205, B1206, B1207 | Коды, указывающие на неисправность в работе потенциометра заслонок смешивания либо впускного воздуха, расположенных со стороны переднего пассажира. Блок управления отмечает, что причина проблемы состоит обрыве или коротком замыкании контактов, что привело к повышенному или пониженному сигналу на линии управления. |
| B1233, B1234 | Обрыв или короткое замыкание на линии, питающей контроллер температуры воздуха в салоне. Проблема сопровождается некорректным сигналом – слишком низким или высоким – поступающим на блок управления |
| B1237, B1238 | Неисправность в работе контроллера температуры воздуха на улице. Проблема состоит в коротком замыкании либо обрыве на линии. |
| B1241, B1242 | Неисправность в работе контроллера испарителя. Блок управления фиксирует некорректный сигнал на линии, не соответствующий нормированным параметрам. |
| B1245, B1246 | Проблемы с электрикой, подключенной к потенциометру смешивания воздуха. Надо тестировать устройство, расположенное со стороны водителя. |
| B1249, B1250 | Сбои в работе потенциометра заслонки направления обдува. Блок управления сообщает о повышенном (B1250) или пониженном (B1249) сигнале с устройств, расположенных с водительской стороны. |
| B1281 | Короткое замыкание на линии импульса контроллера влажности. Блок управления сообщает о неполадках в работе системы автоматического предотвращения запотевания. |
| B1282 | Повреждение кабеля управления контроллера влажности |
| B1283 | Обрыв электроцепи потенциометра заслонки направления обдува |
| B1284 | Короткое замыкание, зарегистрированное на линии сигнала высокого уровня потенциометра. Имеется в виду устройство заслонки направления обдува. Пользователю необходимо тестировать работу всех компонентов системы автоматического предотвращения запотевания. |
| B1285 | Выход из строя или сбои в работе электрического привода управления направлением обдува |
| B1672 | Выход из строя или отсутствие сигнала с контроллера давления в системе кондиционирования. Рекомендуется проверить CAN-шину. |
| B1685 | Сбой импульса частоты вращения коленвала |
| B1686 | Выход из строя контроллера скорости или отсутствие данных, поступающих от него по CAN-шине |
| B1687 | Повреждение линии управления температуры хладагента |
| B1688 | Неисправность в функционировании ионизатора, расположенного на приборной комбинации |
| B2406, B2408 | Выход из строя электрического моторчика заслонки смешивания или впускного воздуха. При ошибка В 2406 и 2408 надо проверять устройства, расположенные со стороны переднего пассажира. |
| B16A4 | Выход из строя или программная неисправность блока управления системой кондиционирования |
Двузначные и трехзначные ошибки самодиагностики
| 02 | Выход из строя или отсутствие сигнала, поступающего на управляющий модуль от контроллера коленвала. При поломке датчика запуск двигателя будет невозможен, а при его некачественном контакте пуск будет производиться с перебоями. |
| 03 | Контроллер фаз или распределительного вала неисправен, на управляющий модуль мотором поступает некорректный сигнал |
| 07 |
Бортовой компьютер сообщает о неправильной установке колеса угловых меток – коленвала. Необходимо убедиться в целостности шкивов агрегата. Также следует удостовериться в том, что ремень газораспределительного механизма не растянут, а если он изношен, то производится его замена.
Признаки, которые могут указать на несовпадение меток:
|
| 08 | Сбои в работе контроллера массового расхода воздуха. Надо удостовериться в наличии сигнала и проверить проводку, подключенную к датчику. Проблемы может заключаться в засорении устройства, тогда для устранения неисправности потребуется его очистка. |
| 09 |
Неисправность контроллера температуры охлаждающей жидкости, о проблемах в работе датчика могут сообщить следующие «симптомы»:
|
| 10 | Сбои в работе контроллера температуры воздуха на впуске |
| 11 | Температурный регулятор не подает сигнал на управляющий модуль |
| 12 |
Неисправность в работе датчика положения заслонки дроссельного механизма, основные признаки неисправности:
Диагностика устройства выполняется так:
|
| 14 | Контроллер атмосферного давления неисправен. При такой проблеме обороты двигателя обычно завышенные, сам силовой агрегат функционирует шумно. Из глушителя выходит дым с сильным запахом топлива, а во время переключения передач происходят рывки. |
| 15 |
Неисправность в работе кислородного контроллера, связанная со следующими причинами:
Для проверки устройства нужно:
|
| 16 | Неисправности в работе клапана рециркуляции отработавших газов. Из-за этого значительно увеличивается расход горючего, а мощность силового агрегата снижается. В отработавших газах повышается объем оксида азота, на приборной панели появляется значок Чек. Для устранения проблемы клапан придется менять или чистить, если загрязнения несерьезные. |
| 17 | Неисправность в работе системы обратной связи. Надо тестировать проводку и качество подключения, поскольку проблема может состоять в контакте. |
| 18, 19, 20, 21 |
Данные ошибки появляются при неполадках в работе одной из четырех форсунок силового агрегата, на эту проблемы могут указать следующие признаки:
Диагностику уровня сопротивления форсунок можно выполнить так:
|
| 24 | Неисправность в работе реле топливного насоса. Надо проверить работу контактов и их целостность, возможно, устройства повреждены. Также причина может заключаться в неисправности самого гнезда, куда реле установлено. Иногда причина проблемы состоит в выходе из строя проводки. |
| 25 | Сбои в работе электромагнитного клапана управления давлением |
| 26 | Неисправность клапана аккумулятора паров горючего |
| 28 | Сбои в функционировании или отказ в работе клапана рециркуляции отработавших газов. Необходимо тестировать работу соленоида и его проводку. |
| 29 | Повреждение или отказ в работе вентиляционного клапана системы рециркуляции отработавших газов |
| 34 | Клапана датчика холостых оборотов неисправен. Надо проверить устройство и выполнить очистку контактов на его разъеме. |
| 35 | Сбои в работе одной из форсунок двигателя |
| 36 | Неисправность контроллера массового расхода воздуха. МАФ-сенсор подлежит детальной диагностике, включая проверку проводки и контактов. Если устройство засорено, потребуется его очистка с применением специального средства. |
| 37 | Нарушение герметичности в работе системы впуска. Требуется диагностика всех мест соединений и магистралей на предмет целостности и отсутствия дефектов. |
| 41 | Неполадки в работе электромагнитного клапана системы зарядки с переменной инерцией |
| 46 | Сбои в функционировании реле отключения системы кондиционирования. Электроцепь устройства замкнула или повреждена, надо тестировать проводку. |
| 48 | Сбои в работе электромагнитного клапана продувки EGR либо внутренняя неисправность модуля ЕСМ |
| 49 | Неполадки в функционировании клапана управления холостыми оборотами. Возможно повреждение проводки или некачественный контакт. |
| 56 | Сбои в работе датчика холостых оборотов. |
| 57 | Недостоверный сигнал, поступающий на управляющий модуль от компрессорного устройства системы кондиционирования. Надо тестировать проводку, а также работу самого микропроцессора. Входной импульс может быть нарушен в результате неисправности реле системы. |
| 67 | Реле вентилятора системы охлаждения неисправно или работает со сбоями. Надо проверять контакты на разъеме подключения устройства, а также проводку. |
| 73 | Датчик количества оборотов силового агрегата неисправен |
| 87 | Повреждение или обрыв электролинии индикаторной лампы Чек Энджин |
| 88 | Неполадки в работе постоянного запоминающего устройства блока управления двигателем. Возможны программные сбои в функционировании устройства. |
| 99 | Неисправность аккумуляторной батареи. Надо внимательно осмотреть корпус устройства, а если он поврежден, то заменить АКБ. Также потребуется очистка выводов от окислений и проверка уровня электролита в банках. Если рабочего раствора недостаточно, то пользователю нужно добавить дистиллированную воду. Проблема может заключаться в некорректной работе генераторной установки. |
| 111 | Блок управления не обнаружил неисправностей в работе систем автомобиля |
| 112, 113 | Неисправность в работе температурного контроллера воздуха |
| 116, 117, 118 | Сбои в работе датчика температуры антифриза, которые могут быть связаны как с неисправностью регулятора, так и с поломкой проводки |
| 121, 122, 123 | Неисправности, связанные с функционированием контроллера положения заслонки дроссельного механизма |
| 157, 158, 159 | Неисправность в работе датчика потока воздуха |
| 172, 173, 179, 181 |
Все эти коды связаны с нарушением работы кислородного регулятора, возможные причины проблемы:
|
| 211, 212, 213 |
Общий код по неполадкам в работе системы зажигания, причины проблемы могут быть следующими:
|
| 214, 244 | Некорректное функционирование или сбои в работе регулятора положения распредвала |
| 327, 332, 337 | Сбои в работе контроллера системы рециркуляции отработавших газов |
| 411, 412 | Неисправность или некорректная работа воздушного клапана системы холостого хода |
| 452 |
Неисправность в работе датчика скорости автомобиля, о чем могут сообщить следующие признаки:
Если проводка, подключенная к датчику, целая, то нужно протестировать само устройство:
|
| 501 | Сбои в работе датчика скорости автомобиля |
| 511, 512, 513 | Неисправность в работе центрального управляющего модуля |
| 519, 521 | Сбои в работе переключателя системы гидроусиления руля. Надо тестировать работу всех датчиков, а также электродвигателя ГУР. Проблема может заключаться в плохом контакте одного из устройств. |
| 522 | Неисправность контроллера автоматической трансмиссии. Проблема может заключаться в плохом подключении или повреждении и обрыве кабеля. |
| 536 | Переключатель огней стоповых сигналов неисправен или работает со сбоями |
| 538 | Сообщение о проведении динамического теста автомобиля |
| 539 | Неисправность контроллера системы кондиционирования. Надо проверять работу датчика и его подключение, а также проводку. Проблема может состоять в некачественном контакте. |
| 554 | Сбои в работе клапана регулировки давления |
| 559 | Неисправность реле системы кондиционирования. Надо диагностировать контакты устройства, чтобы они не подгорели и не расплавились. Также диагностике подлежит проводка. |
| 563 | Сбои в работе реле высокой скорости вентилятора охладительной системы мотора |
| 564 | Неисправность реле пониженной скорости вентилятора системы охлаждения |
| 565 | Выход из строя продувочного клапана. Пользователю надо проверить работу устройства, чтобы убедиться в отсутствии засорений. |
| 571 | Неисправность вентиляционного клапана системы рециркуляции отработавших газов |
| 572 | Бортовой компьютер сообщает о неполадках, зафиксированных при функционировании вакуумного клапана системы рециркуляции отработавших газов |
| 998 | Неисправность в работе центрального управляющего модуля |
Двузначные коды неисправностей систем климат-контроля
| 00 | Ошибки в работе автомобиля отсутствуют |
| 11 | Повреждение провода, питающего температурный регулятор в салоне машины |
| 12 | На Kia 1998, 2001, 2006 и других годов выпуска ошибка появляется при неисправности датчика температуры, установленного в салоне авто. Проблема заключается в коротком замыкании устройства или электролинии его питания и управления. |
| 13 | Обрыв на линии управления контроллером температуры воздуха снаружи |
| 14 | Короткое замыкание, зафиксированное управляющим модулем на линии регулятора температуры наружного воздуха |
| 17 | Повреждение проводки, питающей испарительное устройство |
| 18 | Короткое замыкание на линии управления контроллером испарителя |
| 19 | Обрыв либо короткое замыкание, зарегистрированное управляющим модулем в электроцепи заслонки смешивания холодного и горячего воздуха. Надо проверять устройство, расположенное со стороны водителя. |
| 20 | Выход из строя либо сбои в работе потенциометра заслонки смешивания холодного и горячего воздуха. Диагностике подлежит элемент, расположенный со стороны водителя. |
| 21 | На авто 2001, 2002, 2004 и других годов производства этот код означает обрыв либо короткое замыкание на линии заслонки режима |
| 22 | Неполадки в работе потенциометра заслонки режима |
| 25 | Обрыв на проводе, подключенном к потенциометру впускной заслонки |
| 26 | Блоком управления двигателем зарегистрировано короткое замыкание на линии управления потенциометра заслонки на впуске |
| 32 | Бортовым компьютером зафиксировано замыкание или обрыв электроцепи заслонки смешивания горячего и холодного воздуха. Надо тестировать работу устройства, расположенного со стороны пассажира. |
| 33 | Выход из строя потенциометра заслонки смешивания горячего и холодного воздуха. Диагностике подлежит элемент со стороны переднего пассажира. |
| 45 | Ошибка подачи сигнала по CAN-шине контроллера давления в системе кондиционирования. Возможная неисправность управляющего модуля. |
| 47 | Отсутствие данных об оборотах вала кондиционера |
| 48 | Неисправность передачи сигнала CAN-скорости транспортного средства |
| 49 | Некорректный сигнал, поступающий по CAN-шине об уровне температуры охлаждающей жидкости |
| 50 | Выход из строя или сбои в работе ионизатора, расположенного на приборной комбинации. |
Как диагностировать ошибку KIA RIO?
Диагностика автомобилей Киа может быть выполнена двумя способами — с применением компьютера либо специального проверочного сканера или методом самотестирования. Первый вариант более оптимальный, поскольку предоставляет расширенную информацию об ошибке. Однако, для его реализации потребуется ноубтук со специальным программным обеспечением либо профессональный диагностический прибор. Метод самодиагностики не требует использования стороннего оборудования, но является менее точным.
Проверка с использованием компьютера выполняется следующим образом:
- Производится поиск диагностического разъема, производится его подготовка к подключению.
- К ноутбуку подсоединяется специальный адаптер. Один его конец должен идти на USB-выход компьютера, второй — к диагностической колодке. В зависимости от модели Киа может потребоваться активация системы зажигания для проведения проверки.
- На компьютере запускается диагностическая утилита. В зависимости от программы, она может позволить выполнить проверку всех систем автомобиля или только некоторых из них. Пользователь выбирает нужный пункт и нажимает кнопку «Старт» или «Начать». Запускается процедура тестирования.
- По завершению диагностики программа выдаст коды неисправностей, которые пользователю нужно расшифровать для получения данных о проблеме. В соответствии с информацией выполняется ремонт автомобиля, после чего ошибки можно удалить из памяти блока управления.
При отсутствии диагностического оборудования проверку можно выполнить с применением светодиодной лампочки, к которой предварительно подключается два провода:
- Положительный контакт элемента освещения соединяется с выходом А на диагностической колодке, а минусовой нужно подключить к пину В.
- Затем с помощью отдельной перемычки выполняется замыкание контактных элементов С и D на диагностическом разъеме.
- Производится активация зажигания. Светодиодная лампочка должна загореться на три секунды, после чего она отключится. Если этого не произошло, то нужно поменять полярность при подключении диодного элемента.
- При наличии кодов неполадок в памяти управляющего модуля лампочка начнет моргать, выдавая комбинации неисправностей. Две цифры ошибки выдаются двумя циклами мерцаний. Первая серия обозначает десятки, а вторая — единицы. Десятичные части изображаются морганиями, длительность которых составляет около 1,8 с. Единичные знаки отображаются мерцаниями продолжительностью 0,5 с с аналогичным перерывом. Пауза между десятичными и единичными элементами составляет около 1,6 с, а интервал между комбинациями будет не менее 4 секунд.
- К примеру, код ошибки 28 отбражается двумя вспышками длительностью по 1,8 с с последующей паузой 1,6 с. После этого идет восемь 0,5-секундных мерцаний. Пользователю необходимо подсчитать все моргания светодиода и записать данные на отдельный лист. После этого следует воспользоваться таблицей расшифровки неисправностей и устранить проблему. Считывание кодов ошибок производится до полного завершения передачи данных. Если требуется остановить процесс тестирования, то пользователю необходио отключить систему зажигания и извлечь пеермычку из разъема.
Как сбросить ошибку KIA RIO?
Алгорит удаления кодов ошибок из памяти блока управления:
- В автомобиле отключается силовой агрегат.
- Выполняется поиск диагностического разъема. В зависимости от модели транспортного средства, он может располагаться рядом с блоком предохранителей или в моторном отсеке. Также колодка может находитсья в районе пепельницы, под пластиковой облицовкой.
- На выходе ОБД2 производится замыкание контактных элементов 4 и 9 с помощью скрепки либо куска провода.
- Включается система зажигания.
- Выполняется считывание кодов. За четыре секунды до исчезновения индикатора комбинации неисправности пользователь должен несколько раз нажать на педаль тормоза.
Удаление ошибок в работе системы пассивной безопасности, ABS и других производится следующим образом:
- На диагностическом разъеме замыкаются контакты 4 и 9. Эти элементы должны оставаться в таком состоянии на протяжении всего процесса удаления кодов.
- Водителем выжимается педаль тормоза.
- При выжатой педали ключ в замке прокручивается, чтобы активировать систему зажигания. Лампочка антиблокировочной системы автомобиля должна исчезнуть через две секунды.
- Затем водитель отпускает педаль тормоза. Значок ABS опять появится через несколько секунд на приборной комбинации.
- После появления индикатора педаль тормоза выжимается водителем еще раз. Ее следует удерживать в таком состоянии на протяжении четырех секунд, пока лампочка не погаснет. Затем педаль опять отпускается.
- Спустя четыре секунды после этих манипуляций значок антиблокировочной системы моргнет дважды. Если это произошло, то коды ошибок были успешно удалены из памяти микропроцессорного модуля. После этого можно отключить систему зажигания и убрать перемычку с диагностического разъема.
Сброс ошибки и всех параметров блока управления:
- Зажигание в машине отключается.
- Провод с клеммой «-» отключается от аккумуляторной батареи, подключить его обратно можно не ранее, чем через 30 секунд.
- Затем пользователю надо адаптировать работу блока управления двигателем. Для этого силовой агрегат должен быть заведен на «холодную» и полностью прогрет. Автовладельцу необходимо поездить на машине при разных оборотах мотора не менее 30 минут. Также двигатель должен поработать не менее 10 мин на холостом ходу. Пользователю нужно будет заново назначить код магнитолы и другие сохраняемые параметры, которые сбросятся в результате отключения аккумулятора.