Ошибки на приборке мазда 3

Приборка Мазда 3 выделяется среди прочих аналогов продвинутой комплектацией и наличием необходимых индикаторов, которые легко читаются и интуитивно понятны даже начинающим водителям.

В зависимости от комплектации и года выпуска, машина может иметь различное оборудование. Далее описаны основные индикаторы, которые встречаются в авто.

Номер на фото	Что обозначает
2	Модуль ГУР неисправен.
3	Давление масла в системе упало ниже нормы.
4/14	Указатели поворотов. Также включаются одновременно при активации аварийки.
5	Модуль АБС сломан или работает некорректно.
8	Сигнальный модуль указателя неисправности в автоматической КПП.
9	Дальний свет включен.
10	Лампа неисправности систем TCS и DSC.
11	Контрольные лампы селектора КПП.
12	Подушки безопасности неисправны.
15	Незакрыта боковая дверь.
16	Включены габариты.
17/18	Включены противотуманные фонари.
20	Активирован круиз контроль.
22	В баке осталось минимальное количество топлива.
24	Лампа заряда аккумуляторной батареи, если горит – нужно проверить генератор.
25	Ремень безопасности водителя не пристегнут
26	Указатель положения селектора – для механики.
27	Лампа включения иммобилайзера.
28	Системы TCS и DSC отключены принудительно.
29	В бачке омывателя осталось слишком мало жидкости.
30	Центральный замок неисправен.
31	Лампочка активации ручника.
32	Свечи накаливания включены – используется только для дизеля.
33	Лампа системы ЭСУД, если горит постоянно, нужно отправиться на СТО.
34	Автокорректор фар головной оптики неисправен.

Восклицательный знак на панели Мазда 3

Индикатор указывает на то, что в машине имеются неисправности. Лампа нередко загорается одновременно с другими иконками, которые уже и говорят непосредственно о самой проблеме.

Расшифровка обозначений приборки Mazda 3BK

Стрелочные указатели и расположение элементов на версии БК 2006, 2007 и 2008 года отличается от стандартной модификации автомобиля. Аналоговые индикаторы также не разнятся повышенной приемистостью – лампочки в некоторые моменты откровенно засвечиваются и мешают считыванию информации.

Аналоговые элементы обеспечивают возможность их легкой замены в случае поломки. Диодные лампы, как правило, впаянные и не ремонтнопригодны.

Щиток Мазда 3 BL: обозначения

После рестайлинга 2011/2012 годов изготовитель переработал приборку. Здесь убраны стрелочные указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости. Индикаторы перемещены на цифровой дисплей. Дополнительно здесь обновлены указатели приборов. Теперь лампочки диодные с умеренной яркостью, что облегчает считывание информации водителем.

Знаки на панели БМ

Последняя версия 2014 года уже обновилась кардинально. Здесь имеется только стрелочный спидометр, тахометр и другие приборы выполнены в цифровом формате. Лампочки и индикаторы изготовлены на основе впаянных диодов. Заменить подобные светоэлементы проблематично, но они отличаются повышенным сроком эксплуатации. Их ремонт случается крайне редко.

Панель моргает и пищит без ключа зажигания по причине перегорания лампочки подсветки. Обычно это:

• вещевой ящик;
• прикуриватель;
• пепельница.

Обычно проблема устраняется путем замены поврежденного элемента и перезапуском электронных систем.

Моргает ключик на приборке

Случается, когда машина требует вставить ключ зажигания в личинку замка. После выполнения операции, панель должна начать вести себя как обычно.

Ошибки на панели

Полный список диагностических кодировок насчитывает сотни позиций. По этой причине, далее приведены только самые распространенные неисправности, встречающихся при диагностике ошибок при помощи компьютера.

Номер	Расшифровка
0105	Датчик измерителя расхода воздуха неисправен.
0112/13	Нарушение сигнала датчика температуры воздуха.
0116	ДТОЖ поврежден
0121	ДПДЗ отказал или работает неправильно.
0130	Отказ или повреждение лямбда зонда.
0201/04	Неправильная работа цепей топливной форсунки для 1-4 цилиндров.
0230	В электрической цепи топливной системы имеется повреждение.
0300	Обнаружены множественные пропуски зажигания.
0326	Датчик детонации поврежден или обрыв цепи.
0336	ДПКВ работает неправильно.
0342	Аналогично для ДПРВ
0422	Каталитический нейтрализатор поврежден или изношен, требуется замена.
0501	Повреждение датчика скорости машины.
0506/07	Пониженная/повышенная частота холостых оборотов двигателя.
0562/0563	Перепады напряжения в бортовой сети.
1123/1124	Слишком бедная/богатая топливная смесь.
1510/1513	Неполадки в работе клапана системы ХХ.
1529	Модуль управления коробкой передач работает некорректно.
1610	Неполадки в работе иммобилайзера.
1803	Погрешность в сигнале ЕСМ выше установленной нормы.

Снятие щитка

Чтобы демонтировать панель потребуется выполнить последовательность действий.

1. Выкрутить винты облицовки рулевой балки и снять ее с машины.
2. Далее потребуется опустить рулевое колесо до упора.
3. После отщелкивается два фиксатора нижней части облицовки приборной доски.
4. Дальше потребуется демонтировать верхнюю часть облицовки панели.
5. Теперь имеется доступ к креплениям самого щитка. Здесь потребуется выкрутить 4 винта и аккуратно потянуть щиток на себя.
6. Далее нужно протянуть руку под панель и отключить питание приборки.
7. Теперь деталь можно полностью снять с автомобиля.

Итог

Приборка Мазды 3 — эргономичный модуль, обеспечивающий своевременную передачу информации водителю о состоянии автомобиля в режиме реального времени. Лампочки и индикаторы легко читаются, интуитивно понятны даже начинающим автолюбителям.

 Панель приборов / комбинация приборов Мазда3: коды ее ошибок (DTC) с ошибками системы контроля давления в шинах (TPMS)

Бортовая диагностика панели приборов имеет следующие функции:
• Функцию обнаружения неисправностей, которая выявляет общие неисправности в компонентах, связанных с комбинацией приборов
• Функцию памяти, в которой сохраняются обнаруженные коды неисправности
• Функцию отображения, указывающую места неисправности и состояние с помощью вывода DTC
• Функцию контроля PID/данных, которая считывает определенные входные/выходные
С помощью модульной диагностической системы Mazda (M-MDS) можно считывать и удалять коды DTC, а также активировать функцию контроля PID/данных

Функция обнаружения неисправности:
• Обнаруживает неисправности входных/выходных сигналов
• При возникновении неисправности комбинация приборов записывает неисправность как DTC. Записанный код неисправности может быть прочитан модульной диагностической системой Mazda (M-MDS)

Таблица кодов ошибок / диагностических кодов неисправностей DTC панели приборов / комбинации приборов  Mazda3 с ошибками системы контроля давления в шинах (TPMS)

DTC	Неисправность	Тип теста*1
B10D5:13*2	Неисправность антенны системы иммобилайзера	C, D
B10D7:05*2	Сбой программирования идентификационного номера ключа	C, D
B10D7:51*2	Идентификационный номер ключа не запрограммирован	C, D
B10D7:81*2	Прием ошибочных последовательных данных	C, D
B10D7:94*2	Ошибка идентификационного номера ключа	C, D
B10D8:00*2	Запрограммирован только один ключ	C, D
B10D9:87*2	Ошибка связи с антенной системы иммобилайзера	C, D
B10DA:51*2	Ошибка связи с PCM (сбой передачи данных)	C, D
B10DA:62*2	Ошибка связи с PCM (несоответствие данных)	C, D
B1A84:41	Ошибка конфигурации панели приборов	C, D
B1A84:51	Ошибка конфигурации панелии приборов	C, D
B11D4:53	Неисправность лазерного датчика	C, D
B1202:00	Цепь дптчика уровня топлива, обрыв цепи	C, D
B1204:00	Цепь дптчика уровня топлива, короткое замыкание на массу	C, D
B1342:00	Неисправность панели приборов	C, D
B2477:00	Ошибка конфигурации панелии приборов	C, D
C0077:00*3	Низкое давление в шинах	C, D
C1132:00	Неисправность панели приборов	C, D
C2011:49*3	Внутренняя неисправность модуля датчика давления колеса №1	C, D
C2011:87*3	Внутренняя неисправность модуля датчика давления колеса №1 (Нет ответа)	C, D
C2012:49*3	Внутренняя неисправность модуля датчика давления колеса №2	C, D
C2012:87*3	Внутренняя неисправность модуля датчика давления колеса №2 (нет ответа)	C, D
C2013:49*3	Внутренняя неисправность модуля датчика давления колеса №3	C, D
C2013:87*3	Внутренняя неисправность модуля датчика давления колеса №3 (нет ответа)	C, D
C2014:49*3	Внутренняя неисправность модуля датчика давления колеса №4	C, D
C2014:87*3	Внутренняя неисправность модуля датчика давления колеса №4 (нет ответа)	C, D
U0001:88	Ошибка связи устройства (HS-CAN)	C, D
U0010:88	Ошибка связи устройства (MS-CAN)	C, D
U0073:00	Ошибка передачи данных через локальную сеть CAN (HS-CAN)	C, D
U0100:00	Ошибка связи с PCM	C, D
U0100:87*2	Ошибка связи с PCM (нет ответа)	C, D
U0101:00*4	Ошибка связи с TCM	C, D
U0104:00*5	Ошибка связи с радаром	C, D
U0121:00	Ошибка связи с DSC HU / CM	C, D
U0127:00*2	Ошибка связи с модулем управления с блоком бесключевого входа	C, D
U0128:00	Ошибка связи с модулем управления электрическим стояночным тормозом	C, D
U0131:00	Ошибка связи с модулем управления EPS / EHPAS	C, D
U0140:00	Ошибка связи с передним модулем управления кузовом (FBCM)	C, D
U0142:00	Ошибка связи с задним модулем управления кузовом (RBCM)	C, D
U0151:00	Ошибка связи с модулем управления SAS	C, D
U0156:00*6	Ошибка связи с главным коммуникационным блоком (CMU) / мультиинформационным дисплеем	C, D
U0159:00	Ошибка связи с блоком помощи при парковке	C, D
U0182:00*7	Ошибка связи с модулем управления AFS / модулем управления адаптивными светодиодными фарами или модулем управления автоматическим выравниванием света фар	C, D
U0214:00	Ошибка связи с блоком старт-стоп / блоком бесключевого входа	C, D
U0232:00*8	Ошибка связи с модулем RVM (LH)/ BSM (RH)	C, D
U0235:00*9	Ошибка связи с камерой переднего обзора (FSC)	C, D
U023A:00*9	Ошибка связи с камерой переднего обзора (FSC)	C, D
U0300:00	Ошибка конфигурации панели приборов	C, D
U0401:68	Сигнал ошибки получен от PCM	C, D
U0401:92	Сигнал ошибки получен от PCM	C, D
U0402:68*4	Сигнал ошибки получен от трансмиссии / АКП	C, D
U0402:92*4	Сигнал ошибки получен от трансмиссии / АКП	C, D
U0415:68	Сигнал ошибки получен от DSC CM/HU	C, D
U0415:92	Сигнал ошибки получен от DSC CM/HU	C, D
U0422:68	Сигнал ошибки получен от переднего модуля управления кузовом (FBCM)	C, D
U0452:92	Сигнал ошибки получен от блока SAS	C, D
U0515:68*10	Сигнал ошибки получен от блока старт-стоп / блока бесключевого входа	C, D
U0515:92*10	Сигнал ошибки получен от блока бесключевого входа	C, D
U0533:68*8	Сигнал ошибки получен от блока RVM	C, D
U2005:86	Сигнал ошибки получен от PCM	C, D
U2013:13	Неисправность цепи переключателя панели приборов	C, D
U2023:00	Неправильное сообщение от других блоков управления	C, D
U2064:00	Сигнал запроса на включение предупреждающего светового сигнализатора от других блоков управления	C, D
U2100:00	Ошибка конфигурации панели приборов	C, D
U2105:02*11	Неисправность цепи переключателя выбора режима движения	C, D
U2300:41	Ошибка конфигурации панели приборов	C, D
U2300:51	Ошибка конфигурации панели приборов	C, D
U2300:56	Ошибка конфигурации панели приборов	C, D
U2300:57	Ошибка конфигурации панели приборов	C, D
U2516:00	Ошибка передачи данных через локальную сеть CAN (HS-CAN)	C, D
U3000:41	Неисправность панели приборов	C, D
U3000:42*3	Сбой общей памяти панели приборов	C, D
U3003:16	Низкое напряжение питания панели приборов	C, D

*1: C: CMDTC самотестирование постоянной памяти, D: ODDTC тест по запросу
*2: Автомобили с системой доступа без ключа
*3: Автомобили с системой контроля давления в шинах
*4:  АКП / CVT
*5: С MRCC
*6: С центральным дисплеем
*7: Автомобили с системой автоматического выравнивания фар или AFS
*8: C RVM или BSM в зависимости от модельного ряда
*9: C фронтальной камерой FSC
10*: Автомобили с усовершенствованной системой доступа без ключа и кнопкой запуска
11*: С переключателем выбора режима движения

Цены на компьютерную диагностику, работы по ремонту или замене панели приборов / комбинации приборов Мазда3 в Ниппон Сервис, пожалуйста, уточните у наших специалистов по телефону: +7(495) 001-05-21.

Современные автомобили с каждым годом дополняются различными электронными системами и функциями, имеющие индикацию своей работы.

Мазда 3 оснащена комбинацией приборов, которая в зависимости от комплектации, может быть в двух исполнениях. Они состоят из тахометра, одометра, спидометра, различных переключателей и индикаторов. Рассмотрим подробнее.

Рассмотрим подробно расположение комбинации сигнализаторов и приборов

1. Электронный тахометр. …

Тюнинг панели приборов

Наверное, каждого человека, кто провел за рулем уже достаточное количество времени, посещали мысли о том, что какие-то части автомобиля можно «прокачать» или же «сделать тюнинг». Рассмотрим панель приборов у Мазда 3 и расскажем вам о ее тюнинге.

Можно изменить подсветку панели приборов. Вместе с ней можно заменить и подсветку мультимедии и климата, главное, чтобы в вашем распоряжении находилась фантазия и несколько диодов, которые вы установите.

После того, как вы сняли саму панель (к этому мы вернемся чуть-чуть позже), необходимо произвести замену диодов. Тут уже ваша воля как их заменить. Дадим несколько советов по пайке и работе, чтобы упростить тюнинг. Очень важно соблюдать полярность, чтобы диод работал, если ее не соблюсти, ток просто не пойдет, и он не сможет работать. Используйте паяльник, который предназначен специально для маленькой электроники и не держите его больше 1 секунды. Эти советы помогут вам не переделывать несколько раз свет в вашем авто.

Пара слов о бортовом компьютере

Бортовой компьютер можно обнаружить не во всех машинах Мазда 3, только в комплектации выше «Базовой». Он выдает информацию следующего вида:

• температура воздуха снаружи;
• автономность;
• текущий расход топлива;
• средний расход топлива;
• средняя скорость;
• пройденный путь.

Чтобы начать им пользоваться, необходимо короткое нажатие на кнопку, расположенную на конце рычага включения стеклоочистителя. Каждое последующее нажатие вызовет появление на дисплее следующего вида информации. Если вы захотите обнулить показания, вам нужно зажать кнопку более, чем на три секунды. Если же мигает символ, обозначающий температуру, то, есть вероятность обледенения стекол.

Текущий расход топлива — это величина топлива, затрачиваемого автомобилем, вычисляется в последние две секунды его использования, функция работает при скорости выше 20 километров в час.

Средний же расход топлива обозначает отношение израсходованного топлива к пройденному расстоянию после последнего обнуления бортового компьютера. Средняя скорость определяется, начиная с момента последнего обнуления показаний компьютера и рассчитывается делением пройденного пути на время поездки.

Пройденный путь – расстояние, пройденное после последнего обнуления. Вот и все фикции, которые позволяет использовать бортовой компьютер.

Пара слов о бортовом компьютере

Бортовой компьютер можно обнаружить не во всех машинах Мазда 3, только в комплектации выше «Базовой». Он выдает информацию следующего вида:

• температура воздуха снаружи;
• автономность;
• текущий расход топлива;
• средний расход топлива;
• средняя скорость;
• пройденный путь.

Чтобы начать им пользоваться, необходимо короткое нажатие на кнопку, расположенную на конце рычага включения стеклоочистителя. Каждое последующее нажатие вызовет появление на дисплее следующего вида информации. Если вы захотите обнулить показания, вам нужно зажать кнопку более, чем на три секунды. Если же мигает символ, обозначающий температуру, то, есть вероятность обледенения стекол.

Текущий расход топлива — это величина топлива, затрачиваемого автомобилем, вычисляется в последние две секунды его использования, функция работает при скорости выше 20 километров в час.

Средний же расход топлива обозначает отношение израсходованного топлива к пройденному расстоянию после последнего обнуления бортового компьютера. Средняя скорость определяется, начиная с момента последнего обнуления показаний компьютера и рассчитывается делением пройденного пути на время поездки.

Пройденный путь – расстояние, пройденное после последнего обнуления. Вот и все фикции, которые позволяет использовать бортовой компьютер.

Снятие и установка приборной панели

Итак, давайте начнем по порядку. Какие нужно выполнить действия, чтобы разобрать головное устройство?

1. Первым шагом нужно снять панельку, чтобы это осуществить, нужно открыть бардачок и нажать внутри него на зажимы. Затем просто оттягиваем панель от торпедо.
2. Необходимо открутить два болтика, которые держат головное устройство.
3. Тянем за головное устройство до тех пор, пока оно не выйдет из торпедо целиком.
4. Отсоединяем провода антенны и сети.
5. Полностью убираем головное устройство из машины.

После того, как вы проделаете эти пять шагов, вы можете производить тюнинг. Само головное устройство разбирается несложно, достаточно раскрутить все болтики и поддеть плату отвёрткой, а затем можно уже приступать и к пайке.

Но если вы хотите снять приборную панель, то придется действовать иначе:

1. Демонтировать боковую отделку (прямо под рулем)
2. Теперь тянем ручку капота до упора, там можно заметить разъем внутри нее, вставляем туда плоскую отвертку и тянем.
3. Нужно выкрутить винт, находящийся за рычагом.
4. Вытягиваем панель, начиная с правой стороны.
5. После того, как вы вытянете правую сторону, вытягивайте и левую.
6. Теперь возвращаемся к первому списку и выполняем все те пять пунктов.
7. Но теперь еще понадобится вытащить и все вкладки в левой стороне для демонтажа следующей части.
8. Вытаскиваем резиновую заглушку над рулевым колесом.
9. Извлекаем защиту панели.
10. Удаляем два болта под панелью и еще один над ней.
11. Разворачиваем панель приборов и отсоединяем ее от проводов.

Поздравляю, теперь вы можете приступать к тюнингу!

Основные неисправности

Говоря об этих проблемах, выделим главную мысль, а именно: «Почему не работает спидометр у Мазда 3?». Недавно к нам обратились с этим вопросом. Владелец столкнулся я с этим, когда менял ступичный подшипник. Скорее всего новый был просто без магнитной ленты, либо же его установили не той стороной. Он решил эту проблему простой заменой на новый.

Итоги

Хочется сказать лишь одно: «Если у вас прямые руки и вам хочется изменить ваш автомобиль к лучшему, сделать его более приятным на глаз и, может быть, оригинальным, то стоит обратиться к тюнингу».

5-23

Вождение Вашего автомобиля “Mazda”

Приборная панель и индикаторы

Форма № 8T05-RU-03K

▼ Освещение приборной доски

При включенных габаритных огнях
автомобиля поверните колесико с
накаткой для регулировки яркости ламп
освещения приборной панели.

▼ Кнопка переключения яркости

подсветки приборной панели
(отключение подсветки
приборов)

Кнопка переключения яркости подсветки
приборной панели функционирует, когда
ключ находится в замке зажигания в
положении ON.

Регулировка яркости подсветки
приборной панели (при выключенных
габаритных огнях)

Если габаритные огни выключены,
подсветку приборной панели можно
установить на один из пяти уровней,
последовательно нажимая на кнопку
переключения яркости подсветки
приборной панели.

Отключение регулятора подсветки
приборной панели (при включенных
габаритных огнях)

Если габаритные огни включены,
подсветка приборной панели тускнеет.
При езде по заснеженной дороге или в
тумане, или в других ситуациях, когда
видимость приборной панели
уменьшается из-за окружающего яркого
света, кнопкой переключения яркости
подсветки приборной панели можно
увеличить яркость подсветки.
Нажмите кнопку, чтобы увеличить
яркость подсветки приборной панели.
Нажмите кнопку еще раз, чтобы вернуть
прежнее значение яркости подсветки.

ПРИМЕЧАНИЕ

Отключение подсветки приборов

Если регулятор яркости подсветки
приборной панели отключен, яркость
подсветки приборной панели не будет
изменяться вращением колесика с
накаткой.

Ярко

Тускло

Кнопка переключения яркости подсветки
приборной панели

J48C_8S35-EE-03I_Edition1.book Page 23 Monday, October 27, 2003 2:25 PM

Комментарии

Расположение приборов и сигнализаторов в комбинации приборов показано на рисунке. В комбинации приборов установлены следующие приборы и сигнализаторы на автомобиле Mazda 3.

1 — тахометр электронного типа показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя. Шкала имеет деления от 0 до 8. цена деления 0,25. чтобы узнать частоту вращения коленчатого вала в мин нужно показания тахометра умножить на 1000. Красная зона шкалы означает опасный режим работы двигателя.
П Р И М Е Ч А Н И Е ~ На автомобилях с дизельным двигателем шкала проградуирована от 0 до 6.
2 — сигнальная лампа неисправности гидроусилителя рулевого управления (со светофильтром красного цвета). Загорается на несколько секунд при вклочении зажигания. Если лампа горит при работающем двигателе, это означает, что гидроусилитель неисправен. Если после остановки двигателя и его повторного пуска лампа не загорелась, это означает, что работоспособность гидроусилителя восстановилась.
П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е — При постоянно горящей лампе неисправности гидроусилителя рулевого управления немедленно обратитесь на сервис, так как внезапный отказ гидроусилителя во время движения может привести к тяжелым последствиям.
3 — сигнальная лампа аварийного падения давления масла (со светофильтром красного цвета) загорается при включении зажигания и предупреждает, что давление в системе смазки двигателя ниже нормы. Сразу после пуска двигателя лампа должна погаснуть.
П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е — Движение автомобиля с горящей лампой запрещается, так как приведет к поломке двигателя.
4 — контрольная лампа включения левого указателя поворота (в виде стрелки со светофильтром зеленого цвета) загорается мигающим светом при включении левого указателя поворота (синхронно с ним) Мигание контрольной лампы с удвоенной частотой или ее постоянное горение свидетельствует о перегорании лампы в каком-либо указателе левого поворота.
5 — сигнальная лампа неисправности антиблокировочной системы тормозов (со светофильтром желтого цвета). Загорается при включенном зажигании на 3 с (одновременно с ней загорается лампа 31) При вклочении стартера обе лампы горят постоянно. После пуска двигателя лампа 5 должна погаснуть сразу, а лампа 31 — спустя 3-4 с. При отказе системы лампа горит постоянно.
П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е — При загорании лампы обратитесь в автосервис, так как торможение во всех случаях будет происходить без участия антиблокировочной системы.
6 — кнопка выключения подсветки комбинации приборов. При нажатии на кнопку подсветка выключается, при повторном нажатии — включается вновь. Яркость подсветки изменяют регулятором в блоке переключателей 2.
7 — спидометр. Показывает с какой скоростью в данный момент движется автомобиль. Шкала проградуирована от 0 до 220 км/ч. цена деления 5 км/ч.
8 — сигнальная лампа неисправности автоматической коробки передач (со светофильтром желтого цвета). Загорается на несколько секунд при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Постоянное горение лампы при движении свидетельствует о неисправности автоматической коробки передач.
П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е — Движение с горящей лампой может привести к серьезным повреждением коробки передач. Срочно обратитесь на сервис.
9 — контрольная лампа включения дальнего света фар (со светофильтром синего цвета), загорается при включении дальнего света фар.
10 — сигнальная лампа неисправности систем TCS и DSC (со светофильтром желтого цвета). Загорается на несколько секунд при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Постоянное горение лампы при движении свидетельствует о неисправности какой-либо из указанных система (противобусовочной системы или системы динамической стабилизации)
П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е — При постоянном горении лампы как можно быстрее обратитесь на сервис, так как управление автомобилем происходит без участия систем обеспечивающих безопасность движения.
11 — блок контрольных ламп, указывающих положение селектора управления автоматической коробкой передач В положении «М» — загорается индикатор 26 включенной передачи в режиме ручного управлении коробкой передач.
12 — Сигнальная лампа неисправности подушек безопасности (со светофильтром красного цвета) Загорается при включении зажигания, если возникла неисправность в системе подушек безопасности.
П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е — При загорании сигнальной лампы немедленно обратитесь в автосервис. Помимо возможного отказа в аварийной ситуации, подушка может неожиданно сработать во время движения, что приведет к тяжелым последствиям.
13 — кнопка переключения режимов электронного счетчика общего (одометр} и суточного пробега. Последовательными нажатиями на кнопку включают один из двух режимов индикации суточною пробега При удержании кнопки в нажатом состояние показания счетчика суточного пробега обнуляются
14 — контрольная лампа включения правого указателя поворота (в виде стрелки со светофильтров зеленого цвета загорается мигающим светом при включении указателя правого поворота(синхронно с ним). Мигание контрольной лампы с удвоенной частотой или её постоянное горение свидетельствует о перегорании лампы в каком либо указателе правого поворота.

15 — сигнальная лампа незакрытой боковой двери (со светофильтром красного цвета). Загорается, если не закрыта (или неплотно закрыта) одна из боковых дверей в момент, когда ключ находится в замке зажигания.

16 — контрольная лампа включения габаритных огней (со светофильтром зеленого цвета). Загорается при включении габаритного освещения.
17 — контрольная лампа включения противотуманных фар (со светофильтром зеленого цвета). Загорается при включении при противотуманных фар.
18 — контрольная лампа включения заднего противотуманного (со светофильтром желтого цвета) загорается при включении заднего противотуманного фонаря.
19 — указатель температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя. Красная зона предупреждает о перегреве двигателя. Если стрелка перешла в красную зону следует остановиться. дать двигателю остыть и устранить причину перегрева.
20 — контрольная лампа включения системы круиз-контроля. Загорается если включена функции круиз-контрою (если эта функция предусмотрена на автомобиле)
21 — указатель уровня топлива. Зона обозначенная треугольной стрелкой с пиктограммой в виде бензоколонки. означает резервный остаток топлива.
П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е — По возможности избегайте езды на резервном остатке топлива. Работа электробензонасоса при отсутствии непрерывной подачи топлива с попаданием в систему воздуха приведет к выходу насоса из строя.
22 — сигнальная лампа минимального резерва топлива в баке (со светофильтром желтого цвета) постоянно горит при остатке топлива в баке примерно на 80 км пути.
П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е — По возможности избегайте езды на резервном остатке топлива. Работа электробензонасоса при отсутствии непрерывной подачи топлива с попаданием в систему воздуха приведет к выходу насоса из строя.
23 — электронный счетчик суммарного (одометр) и суточного пробега автомобиля показывает пройденный путь в километрах. После пробега 1000000 км начинается новый цикл отчета одометра. На этом же дисплее последовательным нажатием кнопки 13 переключения режимов включает индикацию одного из двух режимов счеттчика суточного пробега.
24 — сигнальная лампа разряда аккумуляторной батареи (со светофильтром красного цвета) загорается при включение зажигания. Сразу после пуска двигателя лампа должна погаснуть.Горение лампы или ее свечение вполнакала при работающем двигателе указывает на отсутствие зарядного тока вызваного неисправностью генератора или регулятора напряжения, а также слабым напряжением илп обрывом ремня привода генератора.
П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е — Движение автомобиля с горящей лампой запрещается, так как, помимо полного разряда аккумуляторной батареи, горение лампы может указывать на замыкание в цели зарядки, которое может привести к пожару.
25 — сигнальная лампа непристегнутого ремня безопасности водителя (со светофильтром красного цвета). Загорается при включении зажигания и гаснет после пристегивания ремня безопасности водителя.
25 — индикатор включенной передачи при ручном режиме управления автоматической коробкой передач.
27 — контрольная лампа иммобилиэатора двигателя (система защиты автомобиля от угона, предотвращает пуск двигателя от неправильно запрограммированного ключа)
П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е — Если при включении зажигания контрольная лампа не гаснет, выключите зажигание, извлеките ключ и повторите процедуру. Если при повторных попытках не удастся пустить двигатель, обратитесь на станцию технического обслуживание, где помогут устранить неисправность.
28 — контрольная лампа режима отключения систем TCS и DSC. Загорается на несколько секунд при включении зажигания и принудительном отключении систем выключателем в блоке выключения 2.
29 — сигнальная лампа низкого уровня жидкости в бачке омывателя (со светофильтром желтого цвета). Загорается при снижение уровня омывающей жидкости до минимально допустимого предела, сигнализируя о необходимости заправки бачка.
30 — сигнальная лампа неисправности системы центрального замка с дистанционным управлением (со светофильтром красного цвета) Загорается при неисправности в системе центрального замка.
31 — сигнальная лампа состояния тормозной системы и включения стояночного тормоза (со светофильтром красного цвета) Загорается при включении зажигания в случае чрезмерного снижения уровня тормозной жидкости бачке главного цилиндра тормоза, при поднятом рычаге стояночного тормоза или неисправности в системе распределения тормозного усилия. В последнем случае одновременно с этой лампой загорается лампа 5 неисправности антиблокировки.

П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е — Движение автомобиля с горящей лампой запрещается.
32 — контрольная лампа включения свечей предпускового подогрева (автомобили с дизельным двигателем). Если лампа загорается при вклочении зажигания, то перед пуском двигателя необходимо дождаться, когда она погаснет.
33 — сигнальная лампа системы управления двигателем (со светофильтром желтого цвета) Загорается при включении зажигания и горит во время пуска двигателя. Сразу после пуска двигателя лампа должка погаснуть. Загорание лампы при работающем двигателе указывает на неисправность в системе управления двигателем. В этом случае блок управления переходит на резервную программу что позволяет продолжать движение. При загорании лампы необходимо проверить электронный блок управления с помощыо диагностического оборудования и устранить неисправность.
П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е — Длительная эксплуатация автомобиля с горящей лампой не рекомендуется, так как может привести к повышению расхода топлива, ухудшению тяговых характеристик автомобиля и поломкам двигателя.
34 — сигнальная лампа неисправности автоматического корректора света фар (со светофильтром желтого цвета), функционирует в случае установки на автомобиль ксеноновых фар). Загорается на несколько секунд при включении зажигания. Постоянное горение лампы свидетельствует о неисправности автокорректора света фар.
П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е — При постоянно горящей лампе как можно быстрее обратитесь на сервис, так как в данном случае возможна аварийная ситуация из-за ослепления светом фар водителей встречных автомобилей.