Ошибки после замены аккумулятора шкода кодиак

Что будет если снять клеммы с аккумулятора шкода кодиак

• Список форумов‹Автомобили Škoda (Шкода)‹Škoda Octavia A5 (II) 2004 – 2013
• • forum.skoda-club.ru • Конференция Клуба Любителей Автомобилей «Шкода»
• Изменить размер шрифта
• Версия для печати
• Мобильный вид

• Сувенирка
• Правила
• FAQ
• Регистрация
• Вход

Отключение и снятие аккумулятора (АКБ)

Отключение и снятие аккумулятора (АКБ)

Vanek777 » Пн, 21 сен 2009, 13:36

День добрый. Тут назрел вопрос. точнее интерес. Если отключить аккумулятор на длительное время. нуу например на час. Что может быть в последствиях в элеткронике? Пример: Мой знакомы на опеле откллючил на один час акум и ему пришлось, после включения пришлось «програмировать» стеклоподъемники.
П
ример:Поднял стекло на верх до конца, потом заново влавишу в верх и держал 3 сек. После этого стали подниматься по команде до конца сами. Надо програмировать каждый подъёмник отдельно.

А на шкодах такая фиха есть или нет? Или не должно ничего быть и у него неисправность

VIF_ » Пн, 21 сен 2009, 13:40

laggi » Пн, 21 сен 2009, 14:56

Радист » Пн, 21 сен 2009, 15:40

Vanek777 » Пн, 21 сен 2009, 20:56

Robbin » Пн, 21 сен 2009, 21:21

Robert74 » Вт, 22 сен 2009, 10:23

Декодер » Вт, 22 сен 2009, 11:46

Borisovitch » Ср, 23 сен 2009, 13:25

bboorryyss » Ср, 23 сен 2009, 14:02

Reinis » Ср, 23 сен 2009, 21:33

Декодер » Чт, 24 сен 2009, 6:31

Robert74 » Чт, 24 сен 2009, 6:31

Согласен, но тогда пауза должна быть по-моему 30 мин. ?
Кому как, но мне проще стеклоподъемники переобучить — 3 сек. заново и ошибки сбросить — 2 мин., чем сидеть и ждать паузу.

А вообще тем про аккумуляторы очень много. Поиск рулит.

MAECTP0 » Вс, 11 окт 2009, 13:21

Есть ли какие-то нюансы при отключении аккамулятора на дизелях, а частности ADT?

Кто подскажет как правильно заряжать аккумулятор?
Можно ли заряжать/обслуживать необслуживаемые аккумуляторы?
Например заряжать только малыми токами что бы не выкипал електролит или вообще не взорвалась банка какая-то? Время зарядки приблизительное? Напрмер для BOSCH 12V 340A 70Ah DIN

bboorryyss » Вс, 11 окт 2009, 13:49

Источник

Форум Шкода Кодиак

Страхование для одноклубников от Insurance Team.
Авто РТ — обслуживание и ремонт SKODA (Москва, СВАО)
Технический центр Агранд
Активация, чип-тюнинг: Vagarchitects, PetranVAG (+доп.оборудование)
SKODA KAROQ клуб : сайт, форум
Внимание! Оскорбления, любое разжигание вражды и ненависти, комментарии о политике и геополитике, курсах валют, публикация «фейков» и непроверенных «новостей» строго запрещены. За этим неизбежно следует снос постов и бан.

Снятие аккумулятора на долгий период

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение mineval » 06 сен 2019, 12:02

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение Скворец » 06 сен 2019, 12:05

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение alex_lynx » 06 сен 2019, 12:17

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение Димыч » 06 сен 2019, 12:30

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение mineval » 06 сен 2019, 12:59

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение roms5 » 06 сен 2019, 13:02

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение TriSe » 06 сен 2019, 13:20

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение dpsun » 06 сен 2019, 13:21

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение Ksifon » 06 сен 2019, 13:25

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение dpsun » 06 сен 2019, 13:44

А вот, кстати, из инструкции чуть подробнее, что может произойти после длительного отключения и последующего подключения: Starline принцип постановки и его минусы (Пост dpsun #148325)
Я снимал на несколько часов недавно. После подключения поотваливалось много чего. Сразу после подключения (минуты за 3-4) произошла успешная адаптация почти всего, кроме ассистента выезда с парковки, адаптивного круиза, контроля слепых зон. Это все адаптировалось само после пробега в 20 км. и отключения/включения зажигания. Никаких других проблем не возникло.

Отправлено спустя 2 минуты 36 секунд:

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение Dreamer » 06 сен 2019, 13:53

Источник

Форум Шкода Кодиак

Страхование для одноклубников от Insurance Team.
Авто РТ — обслуживание и ремонт SKODA (Москва, СВАО)
Технический центр Агранд
Активация, чип-тюнинг: Vagarchitects, PetranVAG (+доп.оборудование)
SKODA KAROQ клуб : сайт, форум
Внимание! Оскорбления, любое разжигание вражды и ненависти, комментарии о политике и геополитике, курсах валют, публикация «фейков» и непроверенных «новостей» строго запрещены. За этим неизбежно следует снос постов и бан.

Снятие аккумулятора на долгий период

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение mineval » 06 сен 2019, 12:02

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение Скворец » 06 сен 2019, 12:05

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение alex_lynx » 06 сен 2019, 12:17

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение Димыч » 06 сен 2019, 12:30

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение mineval » 06 сен 2019, 12:59

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение roms5 » 06 сен 2019, 13:02

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение TriSe » 06 сен 2019, 13:20

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение dpsun » 06 сен 2019, 13:21

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение Ksifon » 06 сен 2019, 13:25

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение dpsun » 06 сен 2019, 13:44

А вот, кстати, из инструкции чуть подробнее, что может произойти после длительного отключения и последующего подключения: Starline принцип постановки и его минусы (Пост dpsun #148325)
Я снимал на несколько часов недавно. После подключения поотваливалось много чего. Сразу после подключения (минуты за 3-4) произошла успешная адаптация почти всего, кроме ассистента выезда с парковки, адаптивного круиза, контроля слепых зон. Это все адаптировалось само после пробега в 20 км. и отключения/включения зажигания. Никаких других проблем не возникло.

Отправлено спустя 2 минуты 36 секунд:

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение Dreamer » 06 сен 2019, 13:53

Источник

Форум Шкода Кодиак

Страхование для одноклубников от Insurance Team.
Авто РТ — обслуживание и ремонт SKODA (Москва, СВАО)
Технический центр Агранд
Активация, чип-тюнинг: Vagarchitects, PetranVAG (+доп.оборудование)
SKODA KAROQ клуб : сайт, форум
Внимание! Оскорбления, любое разжигание вражды и ненависти, комментарии о политике и геополитике, курсах валют, публикация «фейков» и непроверенных «новостей» строго запрещены. За этим неизбежно следует снос постов и бан.

Снятие аккумулятора на долгий период

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение mineval » 06 сен 2019, 12:02

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение Скворец » 06 сен 2019, 12:05

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение alex_lynx » 06 сен 2019, 12:17

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение Димыч » 06 сен 2019, 12:30

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение mineval » 06 сен 2019, 12:59

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение roms5 » 06 сен 2019, 13:02

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение TriSe » 06 сен 2019, 13:20

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение dpsun » 06 сен 2019, 13:21

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение Ksifon » 06 сен 2019, 13:25

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение dpsun » 06 сен 2019, 13:44

А вот, кстати, из инструкции чуть подробнее, что может произойти после длительного отключения и последующего подключения: Starline принцип постановки и его минусы (Пост dpsun #148325)
Я снимал на несколько часов недавно. После подключения поотваливалось много чего. Сразу после подключения (минуты за 3-4) произошла успешная адаптация почти всего, кроме ассистента выезда с парковки, адаптивного круиза, контроля слепых зон. Это все адаптировалось само после пробега в 20 км. и отключения/включения зажигания. Никаких других проблем не возникло.

Отправлено спустя 2 минуты 36 секунд:

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение Dreamer » 06 сен 2019, 13:53

Источник

Форум Шкода Кодиак

Страхование для одноклубников от Insurance Team.
Авто РТ — обслуживание и ремонт SKODA (Москва, СВАО)
Технический центр Агранд
Активация, чип-тюнинг: Vagarchitects, PetranVAG (+доп.оборудование)
SKODA KAROQ клуб : сайт, форум
Внимание! Оскорбления, любое разжигание вражды и ненависти, комментарии о политике и геополитике, курсах валют, публикация «фейков» и непроверенных «новостей» строго запрещены. За этим неизбежно следует снос постов и бан.

А что если сел аккумулятор

А что если сел аккумулятор

Сообщение Злой » 17 янв 2018, 22:00

А что если сел аккумулятор

Сообщение Flakon1986 » 17 янв 2018, 22:19

А что если сел аккумулятор

Сообщение Karlus » 18 янв 2018, 09:35

А что если сел аккумулятор

Сообщение Злой » 18 янв 2018, 14:43

А что если сел аккумулятор

Сообщение Karlus » 18 янв 2018, 14:45

А что если сел аккумулятор

Сообщение I’am » 22 янв 2018, 09:46

А что если сел аккумулятор

Сообщение rulez » 12 апр 2018, 22:09

А что если сел аккумулятор

Сообщение Evgeniy » 12 апр 2018, 23:15

А что если сел аккумулятор

Сообщение I’am » 13 апр 2018, 07:23

А что если сел аккумулятор

Сообщение SkyHunter » 07 июн 2018, 16:32

А что если сел аккумулятор

Сообщение Серый Лефф » 30 сен 2018, 18:03

А что если сел аккумулятор

Сообщение KODIAQ 502 » 30 сен 2018, 18:19

А что если сел аккумулятор

Сообщение Greka » 30 сен 2018, 18:37

А что если сел аккумулятор

Сообщение Серый Лефф » 30 сен 2018, 18:52

А что если сел аккумулятор

Сообщение alxt » 30 сен 2018, 20:03

В инструкции есть как заводить с севшим ключом. Поднести его к нопке на несколько секунд. Видимо там питание от антенны будет.

PS: Я не тормоз, я не тормоз

А что если сел аккумулятор

Сообщение say42 » 30 сен 2018, 22:47

А что если сел аккумулятор

Сообщение alxt » 01 окт 2018, 07:15

А что если сел аккумулятор

Сообщение say42 » 01 окт 2018, 09:56

А что если сел аккумулятор

Сообщение alxt » 01 окт 2018, 10:15

А что если сел аккумулятор

Сообщение Evgeniy » 01 окт 2018, 12:22

0,1С, где С – емкость АКБ в Ач). Я это сделал сразу после приобретения в конце августа и планирую повторить зарядку(на всякий случай) в декабре-январе.

Источник

Снятие аккумулятора на долгий период

На чтение 9 мин Просмотров 3.5к. Опубликовано 29.09.2021

Обновлено: 23.06.2023

Честно говоря, мне вообще пофиг — запускается там она или нет.
Главное чтобы не выедала аккумулятор и штатные системы работали.
По нормальному этот недоработанный модуль надо выпилить, но бескровно это не получается.

Gammavit

Профессиональный советчик

Насколько понимаю, на консоли в случае отключения Эры никаких ошибок не высвечивается.
Поэтому мне видится такой выход — обесточить Эру и подключить микрофон минуя Эру напрямую.
Оставляю машину иногда надолго и снимать клеммы или бегать с пускозарядником совсем не хочется. Хочется один раз решить проблему и более не заморачиваться.
Насколько реально таким образом реализовать?

Волгоградский карел

Завсегдатай

Насколько понимаю, на консоли в случае отключения Эры никаких ошибок не высвечивается.
Поэтому мне видится такой выход — обесточить Эру и подключить микрофон минуя Эру напрямую.
Оставляю машину иногда надолго и снимать клеммы или бегать с пускозарядником совсем не хочется. Хочется один раз решить проблему и более не заморачиваться.
Насколько реально таким образом реализовать?

Gammavit

Профессиональный советчик

@D.Doctor,
Датчик удара получается тоже заведен через этот глючный блок (пост выше).
Получается, что срабатывание подушек зависит от этого глючного блока Эра-Глонасс.

Расположение блоков управления, разъемов и датчиков Skoda Karoq

обнаружил только 4 ударных датчика боковой подушки безопасности Airbag.

Отдельных датчиков для фронтальных подушек на схеме нет.
Есть блoк управления подушки безопасности J234 — возможно там находится ударный датчик для фронтальных подушек.

Либо сигнал датчика удара берется с Эры-Глонасс, что ставит безопасность при ударе в зависимость от этого глючного блока Эра. Что является лично для меня серьезным поводом задуматься о целесообразности покупки машины.

r075uk

Профессиональный советчик

Либо сигнал датчика удара берется с Эры-Глонасс, что ставит безопасность при ударе в зависимость от этого глючного блока Эра.

Gammavit

Профессиональный советчик

Да, датчик удара для фронтальных подушек находится в блоке управления подушки безопасности J234.
Но, сейчас выяснял в дилерском сервисном центре, при полной разрядке встроенного аккумулятора Эры-Глонасс, пока он не наберет заряд (около 3 часов) по всей видимости будет висеть ошибка подушек и они не будут работать, так как заведены через Эру.
И это честно говоря пугает.
В дилерском сервисном центре сказали, что обращения по поводу севшего штатного аккумулятора бывают довольно часто — Эра не засыпает и высаживает сначала свой, потом штатный аккумулятор.
Единственный совет, который они дали — скидывать клемму, если авто не пользуются более нескольких дней и сослались на инструкцию к авто.

Единственный выход, который я вижу — отключить Эру, а микрофон и подушки подключить в обход Эры.

Беляш

Профессиональный советчик

всё таки надеюсь, что подушки работают независимо от левого внешнего блока. Как по мне они должны быть сами по себе так как это важнейшая система, связанная с безопасностью. Эра, хоть и навязанная извне всё таки (рабочая) тоже идёт в плюс к безопасности — так что отключать её совсем не хочется. Тем более упачено. Но и сидеть с авто как на иголках, в любой момент ожидая подвоха с севшим АКБ тоже как то не радует такая ситуация. Как бы донести до шкоды мысль, что надо уже починить бы систему.

Мастер-советчик

@Gammavit, Совет сервисменов просто зашибись для машины за 2 миллиона!
Стало очень любопытно — с Эрой перемудрили инженеры Шкоды или авто не давали регистрацию (в России) пока эту пресловутую не доведенную до ума Эру не внедрили жестко в системы авто чтобы вырвать её (ну или хотя перевести в режим работы параллельно) было не так просто?
Ещё интересна статистика по глюкам системы Эра-Глонасс. На сколько она массовая не по опросу на форуме, а в целом по проданным авто.

Страхование для одноклубников от Insurance Team.
Авто РТ — обслуживание и ремонт SKODA (Москва, СВАО)
Технический центр Агранд
Активация, чип-тюнинг: Vagcode, PetranVAG (+доп.оборудование)
SKODA KAROQ клуб : сайт, форум
Внимание! Оскорбления, любое разжигание вражды и ненависти, комментарии о политике и геополитике, курсах валют, публикация «фейков» и непроверенных «новостей» строго запрещены. За этим неизбежно следует снос постов и бан.

Ошибка SOS/Глонас

Уже два раза, после того как заведенную машину автозапуском перевожу в рабочий режим, выскакивает ошибка экстренного вызова. Правда потом загорается зеленая лампочка. Никто не сталкивался с подобным?

P.S. После полу года выяснения причин и 3-х кратного посещения ОД, выяснилось что необходимо заменить антенный кабель системы ГЛОНАС. Поменяли по гарантии. С тех пор ошибка ни разу не выскакивала. Возможно был брак, возможно, при установке сигнализации повредили кабель, но ОД же не признается. Поменяли и ладно.

Ошибка SOS/Глонас

Примерно раз в неделю , после пуска двигателя вылазит . заодно и музыка перегружается , видимо это как то связано.

Ошибка SOS/Глонас

Примерно раз в неделю , после пуска двигателя вылазит . заодно и музыка перегружается , видимо это как то связано.

Ambition+ 1.4 TSI, DSG6, доп. пакет 3H2,4ZB, PG1, PJ2, PK1, PN0, PWE. Чех. В эксплуатации с 31.08.17 г.
cf moto x6 eps, в эксплуатации с 29.05.2020 года.

Ошибка SOS/Глонас

Ошибка SOS/Глонас

такое ощущение, что в межсезонье, когда повышенная влажность, электроника начинает дурить. Осенью педаль газа дурила пару раз, сейчас эта электроника.

Ошибка SOS/Глонас

Сразу после покупки вылетела ошибка ЭРА-Глонасс, плюс ошибка подушек безопасности. Вылечил ОД путем перепрошивки чего то там. После этого, периодически (раз в неделю), проявляются симптомы указанные камрадами.

Ошибка SOS/Глонас

на сколько я понимаю, проблема встречается у многих. Интересно, с чем это связано, с сыростью блока (в Европе же его нет), или с это какой-то массовый брак?

Ошибка SOS/Глонас

на сколько я понимаю, проблема встречается у многих. Интересно, с чем это связано, с сыростью блока (в Европе же его нет), или с это какой-то массовый брак?

Мне кажется сырость тут не причём, я уже не помню при каких условиях у меня появилась эта фигня, но точно влажность тут не имеет значения, скорее это связь через блюпуп с телефоном глючит и происходит перезагрузка ГУ и глонас.

Ambition+ 1.4 TSI, DSG6, доп. пакет 3H2,4ZB, PG1, PJ2, PK1, PN0, PWE. Чех. В эксплуатации с 31.08.17 г.
cf moto x6 eps, в эксплуатации с 29.05.2020 года.

Ошибка SOS/Глонас

Ошибка SOS/Глонас

Ну вобщем как бы там ни было, проблема имеется, надо её озвучивать ОД. А те кто с ней уже боролся пусть отпишутся помогла ли перепрошивка.

Ambition+ 1.4 TSI, DSG6, доп. пакет 3H2,4ZB, PG1, PJ2, PK1, PN0, PWE. Чех. В эксплуатации с 31.08.17 г.
cf moto x6 eps, в эксплуатации с 29.05.2020 года.

Ошибка SOS/Глонас

как я описывал выше, ошибка с подушками выскакивала два раза. при этом менялся режим работы DSG, переключение передач происходило на более высоких оборотах, чем обычно. после перепрошивки у ОД, проблемы нет уже второй месяц. опять же ТЬФУ-ТЬФУ.

Ошибка SOS/Глонас

такое тоже было, срабатывало произвольно и на стоящем а/м и на ходу. сначала ошибка подушки,через несколько секунд ошибка системы сос. к ОД ездил раз 5. сначала поменяли датчик правой подушки (ошибка шла с него), потом проводку смотрели (думали что-то намутили при установке мех.замка на коробку), далее была замена блока управления подушками и пару месяцев было все отл. но, как оказалось, еще не финал. в последний приезд поменяли прошивку, второй месяц езжу тьфу-тьфу) еще до замены блока управления подушками мастер сказал, что вероятнее всего прошивка новая спасет, но на тот момент ее еще не написали

Ошибка SOS/Глонас

У меня беда с Гланас с самой покупки январь 2018 года! Прошел уже 4000 км, раз 5 был у ОД, и блок меняли и прошивку и в Чехию писали, ничего не помогает . на сегодняшний день ошибка не пропала!! ( уже думаю не кривые ли у мастеров руки )

Ошибка SOS/Глонас

Anton , Возможно и руки кривые. Попробуйте обратиться к другому ОД. Кстати, а к какому ОД обращались? Т.к. сам поеду скоро с этой проблемой к ОД

Ошибка SOS/Глонас

Ошибка SOS/Глонас

С кнопкой SOS дилер скорей всего не поможет. Все зависит от покрытия самого Глонаса. В Крыму у них покрытие слабое( как связист точно знаю). При перемещении по городу ошибка в машине постоянно вылетает. Пропал сигнал есть ошибка, появился нет ошибки

Ошибка SOS/Глонас

chalex , У меня эта проблема возникает везде, вне зависимости от уровня приема. Проблема известная ОД, зовут на перепрошивку блока.

Ошибка SOS/Глонас

chalex , У меня эта проблема возникает везде, вне зависимости от уровня приема. Проблема известная ОД, зовут на перепрошивку блока.

Ambition+ 1.4 TSI, DSG6, доп. пакет 3H2,4ZB, PG1, PJ2, PK1, PN0, PWE. Чех. В эксплуатации с 31.08.17 г.
cf moto x6 eps, в эксплуатации с 29.05.2020 года.

Ошибка SOS/Глонас

KODIAQ 502 , В теории да, новые прошивки блоков должны избавлять от ошибок. Но в данном случае перепрошивка блока спасает от ошибки Глонас.

Ошибка SOS/Глонас

Ambition+ 1.4 TSI, DSG6, доп. пакет 3H2,4ZB, PG1, PJ2, PK1, PN0, PWE. Чех. В эксплуатации с 31.08.17 г.
cf moto x6 eps, в эксплуатации с 29.05.2020 года.

! Страхование для одноклубников: КАСКО, ОСАГО и др. !
PetranVAG — дополнительное оборудование, активация, чип-тюнинг. VAGCODE — активация, чип-тюнинг.
Техцентр Авто РТ, Техцентр Агранд — ТО, ремонт Skoda Karoq в Москве.
Отмечайтесь на карте кароководов здесь. Расшифровка VIN здесь.
Внимание! Оскорбления, любое разжигание вражды и ненависти, политические комментарии строго запрещены. За этим неизбежно следует снос постов и бан. Подробнее.

Не выдают машину из-за неработающего Глонасс

Не выдают машину из-за неработающего Глонасс

Добрый день!
Неделю назад купили карок. Салон несколько дней выкупал птс у банка, выкупил. В день предполагаемой выдачи авто менеджер позвонил и сказал, что у них не получается активировать Глонасс, что такое бывает довольно часто и нужно подождать два-три дня, пока машина стоит и ловит сигнал.
В итоге она стоит уже третий день. Пока все с тем же мигающим красным огоньком.
Подскажите, пожалуйста, у кого-то вообще было подобное?
И ставят ли на учет машину с неработающей кнопкой?

Не выдают машину из-за неработающего Глонасс

Очень много Шкод с подобной проблемой. Когда получал свою, то из 3 Кодьяков на выдачу работал только у меня, да и то из-за того, что подготовку провели за пару дней до этого.
Официально эксплуатация без ГЛОНАСС запрещена. На регистрации его обычно не смотрят, но салоны не будут рисковать отпускать машину с неработающим ГЛОНАСС

Не выдают машину из-за неработающего Глонасс

Octavia A5 (2009), 1.6 мотор, 102 л. с., безмерно крутая
Ждал Karoq Style + First Edition, плюнул, отказался, осталось забрать предоплату

Не выдают машину из-за неработающего Глонасс

Очень много Шкод с подобной проблемой. Когда получал свою, то из 3 Кодьяков на выдачу работал только у меня, да и то из-за того, что подготовку провели за пару дней до этого.
Официально эксплуатация без ГЛОНАСС запрещена. На регистрации его обычно не смотрят, но салоны не будут рисковать отпускать машину с неработающим ГЛОНАСС

Не выдают машину из-за неработающего Глонасс

Не выдают машину из-за неработающего Глонасс

У меня была проблема с Глонасс. Проблема не только с самим Глонасс (который мне, как конечному пользователю, не особо нужен), а в том, что с его поломкой перестаёт работать микрофон bluetooth. В итоге вылечилось заменой модуля Глонасс.

Не выдают машину из-за неработающего Глонасс

Нормально работающий ГЛОНАСС это как кстати? Машине уже месяц почти, красная лампочка мигает, но блюпуп работает без нареканий..

Не выдают машину из-за неработающего Глонасс

Нормально работающий ГЛОНАСС это как кстати? Машине уже месяц почти, красная лампочка мигает, но блюпуп работает без нареканий..

Не выдают машину из-за неработающего Глонасс

Я часа 3 ждал в салоне пока заработает ГЛОНАС. Потом сказали написать от руки заяву, что если не заработает в течении недели, то я обязуюсь к ним приехать. Но вечером того же дня позеленело

Не выдают машину из-за неработающего Глонасс

Сегодня не выдали авто из-за неработающего ГЛОНАСС, сказали будут менять блок, скорее всего. Выдали переднеприводный карок в качестве подменного авто.

Skoda Karoq Style Reef (21м.г.) 1.4 DSG6 4×4 + First Edition(WR4) + Технологии(WR5) + Зимний пакет(WE3) + Traffic Jam Assist(WE1).

Не выдают машину из-за неработающего Глонасс

у меня тоже не работал Глонасс. Три дня не выдавали авто. Но потом сдались и отдали, также с просьбой приехать в течении недели. Машина постояла на улице пару дней и глонасс заработал сам, позеленел.

Не выдают машину из-за неработающего Глонасс

Сегодня все было готово что бы после 15.00 мы приехали к ОД и забрали машину. Только глонасс все никак не работал. Только что менеджер сообщил, что он наконец-то заработал. Придется все переносить на завтра.

Не выдают машину из-за неработающего Глонасс

Сегодня все было готово что бы после 15.00 мы приехали к ОД и забрали машину. Только глонасс все никак не работал. Только что менеджер сообщил, что он наконец-то заработал. Придется все переносить на завтра.

Не выдают машину из-за неработающего Глонасс

Сегодня все было готово что бы после 15.00 мы приехали к ОД и забрали машину. Только глонасс все никак не работал. Только что менеджер сообщил, что он наконец-то заработал. Придется все переносить на завтра.

Не выдают машину из-за неработающего Глонасс

Не выдают машину из-за неработающего Глонасс

sv-tipe , после 15.00 прошла платёжка за ПТС. Мы изначально на четверг договаривались с менеджером приехать за машиной. А так вчера вечером созвонились и он сказал что после 15.00 будет точно ПТС, вот только бы глонасс бы не подвёл. В итоге он и подвёл.

В один прекрасный день отказал микрофон ГУ, и не смог продиктовать адрес для AndroidAuto Google Maps.
Также я обратил внимание, что индикация ГЛОНАСС мигает желтым светом.

«С этим вопросом я вышел в интернет», и быстро обнаружил, что на новых Rapid, Karoq, Octavia имеет место быть глюкполомка модуля ГЛОНАСС.

Как проявляется:
— индикация светится иили мигает желтымкрасным (у всех по разному);
— перестает работать микрофон на ГУ (звонки, навигация AndroidAuto попадают под удар);
— перестает работать позиционирование в AndroidAuto Google Maps на ГУ;
— со сбоями происходит подключение смартфона к ГУ через BT иили шнурок;
— как итог я доводил до того, что у меня полностью зависало ГУ (такого я вообще ни у кого не вычитал).
— самое печальное, есть вероятность посадить АКБ, т.к. идет постоянный поиск спутников, и сначала сядет баттарея модуля а потом и автомобиля (если пвто долго простаивает в с неисправностью)

Как лечить до замены блока по гарантии — скидывать клемму АКБ кратковременно:
1) Переведите сигнализацию в сервисный режим (если предусмотрена такая возможность);
2) Оставьте открытой водительскую дверь (электро замки перестанут работать без АКБ!);
3) Приготовьте ключголовку (вроде на 10)иной нужный вам инструмент (электро замок багажника тоже не будет работать!);
4) открываем капот — скидываем клемму — я ждал минутку — накидываем обратно и прикручиваем;
5) включаем зажигание:
5.1) смотрим, что индикация ГЛОНАСС светится зеленым;
5.2) ГУ работает корректно со смартфоном;
5.3) выставляем давление в шинах и прочие параметры, если что-то сбросилось;
5.4) устраняем ошибку электро усилителя — крутим руль от упора до упора;
6) не зубудьте перевести сигнализацию в нормальный режим работы;
7) повторить при необходимости…

Как проходит замена блока по гарантии:
1) Записался в сервис — проблема всем известная — диагност пробует пошаманить с блоком (пробует перезаписать его) и приговаривает его к замене;
2) Ждете пока блок придет в сервис (случаи становятся частыми, они уже начинают держать зип этих блоков);
3) Приезжаете на замену — и вот тут лотерея — снятиеустановка минут 20-30, а вот корректная работа блока зависит от двух факторов:
3.1) диагност прописывает блок в машину — тут скорее всего все гладко
3.2) сам блок должен «прописаться» в системе ГЛОНАСС на стороне. ГЛОНАСС или как там у них и это может занять от «сегодня» до 2-3 дней, а может и более
— будьте к этому готовы
4) по итогу забираем автомобиль с решенной проблемой.

Дальше лирика:
В общем я так клемму скидывал раза 3, пока меня принял диллер на замену блока, я попал на вариант 1-2 дня и мне выдали подменный автомобиль, на котором как раз приехал клиент, дождавшийся замены ГЛОНАСС.
Рапид 125 с ДСГ — очень шустрый и очень новый (600км пробега и пленки на месте — очень удивило).
Поездил на нем два дня, заправил 5 литров и сдал обратно.

Тест работоспособности компонентов и связи системы ЭРА-Глонасс на автомобилях VW, Skoda, Audi, Seat. Самодиагностика проверяет, блок управления, антенны, микрофон, динамик, все соединение устройства, кнопку вызова и состояние аварийной батареи.
Комплекс экстренного реагирования при авариях (аббревиатура ЭРА) работает на базе российской навигационной системы ГЛОНАСС (аналог GPS) и устанавливается на все новые автомобили VW, Skoda, Audi, Seat.

Система состоит из навигационного модуля ГЛОНАСС (GPS), нескольких антенн, микрофона,
динамика, специальной SIM-карты, блока управления и батереи резервного питания на случай отключения аккумулятора автомобиля. На потолке салона автомобиля расположена кнопка экстренного вызова с надписью SOS.

— Проверка ЭРА-ГЛОНАСС относится к автомобилям для России и Белоруссии.
— Вы можете проверить работоспособность отдельных компонентов и связь системы ERA Glonass диагностическим адаптером автомобиля или с помощью самопроверки системы.
— Для запуска функциональной проверки компонентов и связи система ЭРА-ГЛОНАСС должна быть активирована.
— Система ЭРА-ГЛОНАСС активируется впервые после выключения транспортного режима.

Самопроверка проверяет следующее:
— Блок OCU, целостность ПО и работу системы в режиме реального времени
— GNSS (GPS) антенну
— GSM антенну
— Микрофон
— Громкоговоритель
— Соединение устройства с другими компонентами (шина данных, подушка безопасности)
— Подключение компонентов HMI
— Кнопку в обшивке потолка салона
— Состояние аварийной батареи

Самопроверка компонентов и связи системы ЭРА-ГЛОНАСС
— Включите зажигание.
— Откройте крышку защиты от случайного нажати кнопки SOS (стрелка), нажмите кнопку -2- тонким предметом (например, булавкой) и держите ее нажатой около 3х секунд.

1 — Кнопка экстренного вызова
2 — Кнопка запуска теста
3 — Светодиодная сигнальная лампа
— Нажатие кнопки -3- активирует голосовые подсказки для последовательности теста . Некоторые шаги подтверждаются нажатием кнопки -1-.
— Также следуйте голосовым подсказкам.
Голосовая подсказка подтверждает, если тестовая последовательность была завершена успешно.

Результат теста обозначается типом мигающих сигналов от сигнальной лампы -2-.
— После выключения зажигания система ERA Glonass снова активируется, и на короткое время сигнальная лампа загорается зеленым (сигнальная лампа может загораться зеленым, даже если обнаружена неисправность).

Тест системы ЭРА-Глонасс

Шаг	Протестированный компонент	Состояние / ошибка	Светодиодный индикатор мигает
0	Система ЭРА-Глонасс	Ошибок не обнаружено.	зеленый
1	VIN автомобиля	VIN автомобиля пуст / не сконфигурирован.	x1 зеленый, x1 красный
2	Микрофон	Микрофон не работает.	x1 зеленый, x2 красный
3	Динамик	Динамик не работает.	x1 зеленый, x3 красный
4	Кнопка в потолке салона	Кнопка не работает.	x1 зеленый, x4 красный
5	Подушка безопасности / датчики столкновения	Нет сигнала.	x1 зеленый, x5 красный
6	Главная GSM антенна	Нет сигнала.	x1 зеленый, x6 красный
7	Резервная антенна GSM (если установлена)	Нет сигнала.	x1 зеленый, x7 красный
8	GNSS (GPS) антенна	Нет сигнала.	x1 зеленый, x8 красный
9	Отключение сигнала	Обрыв линии.	x1 зеленый, x9 красный
10	Внутренняя ошибка IVS	Внутренняя IVS / SIM-карта / NAD не работает должным образом.	x1 зеленый, x10 красный
11	Аварийный аккумулятор	Аккумулятор разряжен / неисправен.	x1 зеленый, x11 красный
12	Зажигание	Отказ / прерывание зажигания.	x1 зеленый, x12 красный

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

В один прекрасный день отказал микрофон ГУ, и не смог продиктовать адрес для AndroidAuto Google Maps.
Также я обратил внимание, что индикация ГЛОНАСС мигает желтым светом.

«С этим вопросом я вышел в интернет», и быстро обнаружил, что на новых Rapid, Karoq, Octavia имеет место быть глюкполомка модуля ГЛОНАСС.

Как проявляется:
— индикация светится иили мигает желтымкрасным (у всех по разному);
— перестает работать микрофон на ГУ (звонки, навигация AndroidAuto попадают под удар);
— перестает работать позиционирование в AndroidAuto Google Maps на ГУ;
— со сбоями происходит подключение смартфона к ГУ через BT иили шнурок;
— как итог я доводил до того, что у меня полностью зависало ГУ (такого я вообще ни у кого не вычитал).
— самое печальное, есть вероятность посадить АКБ, т.к. идет постоянный поиск спутников, и сначала сядет баттарея модуля а потом и автомобиля (если пвто долго простаивает в с неисправностью)

Как лечить до замены блока по гарантии — скидывать клемму АКБ кратковременно:
1) Переведите сигнализацию в сервисный режим (если предусмотрена такая возможность);
2) Оставьте открытой водительскую дверь (электро замки перестанут работать без АКБ!);
3) Приготовьте ключголовку (вроде на 10)иной нужный вам инструмент (электро замок багажника тоже не будет работать!);
4) открываем капот — скидываем клемму — я ждал минутку — накидываем обратно и прикручиваем;
5) включаем зажигание:
5.1) смотрим, что индикация ГЛОНАСС светится зеленым;
5.2) ГУ работает корректно со смартфоном;
5.3) выставляем давление в шинах и прочие параметры, если что-то сбросилось;
5.4) устраняем ошибку электро усилителя — крутим руль от упора до упора;
6) не зубудьте перевести сигнализацию в нормальный режим работы;
7) повторить при необходимости…

Как проходит замена блока по гарантии:
1) Записался в сервис — проблема всем известная — диагност пробует пошаманить с блоком (пробует перезаписать его) и приговаривает его к замене;
2) Ждете пока блок придет в сервис (случаи становятся частыми, они уже начинают держать зип этих блоков);
3) Приезжаете на замену — и вот тут лотерея — снятиеустановка минут 20-30, а вот корректная работа блока зависит от двух факторов:
3.1) диагност прописывает блок в машину — тут скорее всего все гладко
3.2) сам блок должен «прописаться» в системе ГЛОНАСС на стороне. ГЛОНАСС или как там у них и это может занять от «сегодня» до 2-3 дней, а может и более
— будьте к этому готовы
4) по итогу забираем автомобиль с решенной проблемой.

Дальше лирика:
В общем я так клемму скидывал раза 3, пока меня принял диллер на замену блока, я попал на вариант 1-2 дня и мне выдали подменный автомобиль, на котором как раз приехал клиент, дождавшийся замены ГЛОНАСС.
Рапид 125 с ДСГ — очень шустрый и очень новый (600км пробега и пленки на месте — очень удивило).
Поездил на нем два дня, заправил 5 литров и сдал обратно.

Не работает ГЛОНАСС — распространенная проблема, с которой часто сталкиваются покупатели новых и подержанных автомобилей. Для ее устранения может потребоваться тестирование, активация, сброс напряжения путем снятия клемм АКБ и даже обращения на СТО к специалистам. Ниже рассмотрим, в чем могут быть причины подобной неисправности, и как правильно действовать для ее решения.

Причины

Для начала выделим причины, почему не работает ГЛОНАСС на авто, ведь от этого зависят дальнейшие действия автовладельца. На практике выделяется несколько базовых объяснений:

1. Система отсутствует или ее вообще нет.
2. Выход из строя оборудования.
3. Не работает мобильная сеть.
4. Повреждение из-за столкновения или по иным причинам.
5. Временный системный сбой.

Это основные объяснения, почему не работает ГЛОНАСС в автомобиле, позволяющие сделать вывод о дальнейших шагах для решения подобной проблемы.

Что делать, если не работает ГЛОНАСС

Для начала нужно понимать, какие имеются индикаторы, и как они работают в нормальном режиме. Для примера рассмотрим Лада Веста. Здесь к основным светодиодам относится:

• Состояние системы вызова экстренных служб. Имеет красный цвет. Должна загораться на пять секунд после каждого включения зажигания с последующим погасанием. В остальных случаях красная лампочка ГЛОНАСС горит в машине в случае неисправности.

• Не пристегнутый ремень безопасности (красный). Гаснет на приборной панели после того, как водитель пристегнется.

Не работает

После ДТП

Распространенная ситуация, когда ЭРА ГЛОНАСС не работает после ДТП. Проблема может проявиться отказом работы кнопки, неправильной индикацией или другими сбоями. Для проверки может потребоваться диагностика системы. К примеру, на Лада Веста сделайте следующие шаги:

• Заглушите мотор.
• Переведите ключ в замке зажигания в позицию включения.
• Выждите одну минуту.
• Из этого положения шесть раз переместите ключ из позиции включено в +АСС.

Если возникли ошибки, последнее переключение делать не нужно в течение семи секунд. Необходимо обратиться к дилеру для установки.

Не активируется

Пользователи часто задают вопрос, почему не активируется ЭРА ГЛОНАСС на Шкода, как ускорить этот процесс. Все работы в процессе активации выполняет производитель. Что касается покупателей, они могут провести тестирование системы. Это будет полезно, если, к примеру, в новой Октавии ГЛОНАСС не работает, или неправильно функционирует индикация. Отметим, что активация происходит после выключения транспортного режима автоматически.

Для самопроверки сделайте следующее:

1. Включите зажигание.
2. Откройте защитную крышку, защищающую от нажатия кнопки СОС.
3. Жмите небольшую кнопку с помощью булавки или другого тонкого предмета, и удерживайте ее в течение трех секунд.
4. Следуйте голосовым подсказкам.

После выключения теста происходит активация системы, а сигнальная лампа загорается зеленым. Если ЭРА ГЛОНАСС не активируется на новой машине, необходимо обратиться к дилеру за консультацией. Возможно, система не работает.

Нет сигнала

Иногда в Сети возникают жалобы, мол, ЭРА ГЛОНАСС вдруг перестал работать, хотя до этого все функционировало нормально. Несмотря на хорошее покрытие всей территории страны, еще остаются места, где нет сигнала, а сама территория не покрыта мобильной связью. В таком случае не стоит удивляться, если ГЛОНАСС не работает.

Не горит светодиод

Еще одна ситуация, когда в ЭРА ГЛОНАСС Шкода Рапид или другого авто не горит индикатор. При этом появляется ошибка блока под номером 75. Это свидетельствует о сбоях в аварийном вызове. Для начала можно снять очечник и посмотреть качество соединения. Если здесь все нормально, сбросьте клемму АКБ на 5-10 минут, после чего подсоедините ее на место. Во многих случаях этого достаточно для восстановления работоспособности системы. При отсутствии результатов может потребоваться помощь специалистов.

Мигает светодиод

Многие теряются в ситуации, когда моргает ЭРА ГЛОНАСС на новой машине. Если речь идет о зеленом светодиоде, это нормально. Кроме того, красная лампочка SOS может мигать в случае дозвона. Если параллельно основной индикатор не горит, это норма, а если светится, такая проблема может свидетельствовать о неисправности элементов системы.

Постоянно горит лампочка

Еще одна неприятная ситуация, когда в ЭРА ГЛОНАСС не гаснет индикация. В нормальном режиме после включения зажигания система тестируется. При этом несколько секунд светится красная лампочка, которая через несколько секунд должна погаснуть. Если это не произошло, можно говорить о наличии ошибок. Также учтите, что постоянное свечение характерно для ситуации, когда происходит передача данных во время связи с оператором.

Пищит

Некоторые автовладельцы жалуются, что система пищит после включения зажигания. Кратковременные звуки являются нормой. Если же ситуация постоянно повторяется, это может свидетельствовать о необходимости обновления или неисправностях.

Теперь вы знаете, что делать, если не работает ГЛОНАСС, в чем могут быть причины неисправности, и как самостоятельно провести диагностику. Помните, что при появлении ошибки лучше не экспериментировать, а сразу обратиться за помощью к специалистам.

@D.Doctor,
Датчик удара получается тоже заведен через этот глючный блок (пост выше).
Получается, что срабатывание подушек зависит от этого глючного блока Эра-Глонасс.

Руководство — Расположение блоков управления, разъемов и датчиков Skoda Karoq

обнаружил только 4 ударных датчика боковой подушки безопасности Airbag.

Отдельных датчиков для фронтальных подушек на схеме нет.
Есть блoк управления подушки безопасности J234 — возможно там находится ударный датчик для фронтальных подушек.

Либо сигнал датчика удара берется с Эры-Глонасс, что ставит безопасность при ударе в зависимость от этого глючного блока Эра. Что является лично для меня серьезным поводом задуматься о целесообразности покупки машины.

r075uk

Профессиональный советчик

Gammavit

Профессиональный советчик

Да, датчик удара для фронтальных подушек находится в блоке управления подушки безопасности J234.
Но, сейчас выяснял в дилерском сервисном центре, при полной разрядке встроенного аккумулятора Эры-Глонасс, пока он не наберет заряд (около 3 часов) по всей видимости будет висеть ошибка подушек и они не будут работать, так как заведены через Эру.
И это честно говоря пугает.
В дилерском сервисном центре сказали, что обращения по поводу севшего штатного аккумулятора бывают довольно часто — Эра не засыпает и высаживает сначала свой, потом штатный аккумулятор.
Единственный совет, который они дали — скидывать клемму, если авто не пользуются более нескольких дней и сослались на инструкцию к авто.

Единственный выход, который я вижу — отключить Эру, а микрофон и подушки подключить в обход Эры.

Беляш

Профессиональный советчик

Завсегдатай

Gammavit

Профессиональный советчик

По заверениям сервисмена именно через блок Эры заведены подушки.
Косвенно это подтверждается тем, что при отключении Эры горит ошибка подушек.
Здесь логика простая у горе-разработчиков — сработали подушки и сработал экстренный вызов Эры.
Но, блин, это же трэш.
Надо, конечно, смотреть схему, выводы делать рано.

Да, еще. Через пару лет встроенный в Эру аккум окончательно сдохнет и получается, что подушки вообще нафиг отключатся. Хрень какая-то.

В итоге, сделанная работа на автомобиле Skoda Octavia A7 FL-2018м/г по устранение ошибки и сбоя работы системы Глонасс после установки нештатной магнитолы в компании «VAG- C oder» в Перми, позволила владельцу с минимальными затратами полностью устранить проблему ошибки и сбоя работы системы Глонасс после установки нештатной магнитолы, а также вернуть владельцу автомобиля комфорт и безопасность вождения всего автомобиля в целом.

Читайте также:

• Киа рио какой двигатель лучше
• Как поменять дворники на киа пиканто
• Какая газель едет с новомосковска до узловой
• Плохо светят фары ваз 2115 что делать
• Магнитола шевроле авео т250 не читает диски

Что будет если снять клеммы с аккумулятора шкода кодиак

• Список форумов‹Автомобили Škoda (Шкода)‹Škoda Octavia A5 (II) 2004 – 2013
• • forum.skoda-club.ru • Конференция Клуба Любителей Автомобилей «Шкода»
• Изменить размер шрифта
• Версия для печати
• Мобильный вид

• Сувенирка
• Правила
• FAQ
• Регистрация
• Вход

Отключение и снятие аккумулятора (АКБ)

Отключение и снятие аккумулятора (АКБ)

Vanek777 » Пн, 21 сен 2009, 13:36

День добрый. Тут назрел вопрос. точнее интерес. Если отключить аккумулятор на длительное время. нуу например на час. Что может быть в последствиях в элеткронике? Пример: Мой знакомы на опеле откллючил на один час акум и ему пришлось, после включения пришлось «програмировать» стеклоподъемники.
П
ример:Поднял стекло на верх до конца, потом заново влавишу в верх и держал 3 сек. После этого стали подниматься по команде до конца сами. Надо програмировать каждый подъёмник отдельно.

А на шкодах такая фиха есть или нет? Или не должно ничего быть и у него неисправность

VIF_ » Пн, 21 сен 2009, 13:40

laggi » Пн, 21 сен 2009, 14:56

Радист » Пн, 21 сен 2009, 15:40

Vanek777 » Пн, 21 сен 2009, 20:56

Robbin » Пн, 21 сен 2009, 21:21

Robert74 » Вт, 22 сен 2009, 10:23

Декодер » Вт, 22 сен 2009, 11:46

Borisovitch » Ср, 23 сен 2009, 13:25

bboorryyss » Ср, 23 сен 2009, 14:02

Reinis » Ср, 23 сен 2009, 21:33

Декодер » Чт, 24 сен 2009, 6:31

Robert74 » Чт, 24 сен 2009, 6:31

Согласен, но тогда пауза должна быть по-моему 30 мин. ?
Кому как, но мне проще стеклоподъемники переобучить — 3 сек. заново и ошибки сбросить — 2 мин., чем сидеть и ждать паузу.

А вообще тем про аккумуляторы очень много. Поиск рулит.

MAECTP0 » Вс, 11 окт 2009, 13:21

Есть ли какие-то нюансы при отключении аккамулятора на дизелях, а частности ADT?

Кто подскажет как правильно заряжать аккумулятор?
Можно ли заряжать/обслуживать необслуживаемые аккумуляторы?
Например заряжать только малыми токами что бы не выкипал електролит или вообще не взорвалась банка какая-то? Время зарядки приблизительное? Напрмер для BOSCH 12V 340A 70Ah DIN

bboorryyss » Вс, 11 окт 2009, 13:49

Источник

Форум Шкода Кодиак

Страхование для одноклубников от Insurance Team.
Авто РТ — обслуживание и ремонт SKODA (Москва, СВАО)
Технический центр Агранд
Активация, чип-тюнинг: Vagarchitects, PetranVAG (+доп.оборудование)
SKODA KAROQ клуб : сайт, форум
Внимание! Оскорбления, любое разжигание вражды и ненависти, комментарии о политике и геополитике, курсах валют, публикация «фейков» и непроверенных «новостей» строго запрещены. За этим неизбежно следует снос постов и бан.

Снятие аккумулятора на долгий период

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение mineval » 06 сен 2019, 12:02

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение Скворец » 06 сен 2019, 12:05

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение alex_lynx » 06 сен 2019, 12:17

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение Димыч » 06 сен 2019, 12:30

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение mineval » 06 сен 2019, 12:59

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение roms5 » 06 сен 2019, 13:02

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение TriSe » 06 сен 2019, 13:20

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение dpsun » 06 сен 2019, 13:21

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение Ksifon » 06 сен 2019, 13:25

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение dpsun » 06 сен 2019, 13:44

А вот, кстати, из инструкции чуть подробнее, что может произойти после длительного отключения и последующего подключения: Starline принцип постановки и его минусы (Пост dpsun #148325)
Я снимал на несколько часов недавно. После подключения поотваливалось много чего. Сразу после подключения (минуты за 3-4) произошла успешная адаптация почти всего, кроме ассистента выезда с парковки, адаптивного круиза, контроля слепых зон. Это все адаптировалось само после пробега в 20 км. и отключения/включения зажигания. Никаких других проблем не возникло.

Отправлено спустя 2 минуты 36 секунд:

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение Dreamer » 06 сен 2019, 13:53

Источник

Форум Шкода Кодиак

Страхование для одноклубников от Insurance Team.
Авто РТ — обслуживание и ремонт SKODA (Москва, СВАО)
Технический центр Агранд
Активация, чип-тюнинг: Vagarchitects, PetranVAG (+доп.оборудование)
SKODA KAROQ клуб : сайт, форум
Внимание! Оскорбления, любое разжигание вражды и ненависти, комментарии о политике и геополитике, курсах валют, публикация «фейков» и непроверенных «новостей» строго запрещены. За этим неизбежно следует снос постов и бан.

Снятие аккумулятора на долгий период

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение mineval » 06 сен 2019, 12:02

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение Скворец » 06 сен 2019, 12:05

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение alex_lynx » 06 сен 2019, 12:17

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение Димыч » 06 сен 2019, 12:30

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение mineval » 06 сен 2019, 12:59

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение roms5 » 06 сен 2019, 13:02

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение TriSe » 06 сен 2019, 13:20

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение dpsun » 06 сен 2019, 13:21

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение Ksifon » 06 сен 2019, 13:25

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение dpsun » 06 сен 2019, 13:44

А вот, кстати, из инструкции чуть подробнее, что может произойти после длительного отключения и последующего подключения: Starline принцип постановки и его минусы (Пост dpsun #148325)
Я снимал на несколько часов недавно. После подключения поотваливалось много чего. Сразу после подключения (минуты за 3-4) произошла успешная адаптация почти всего, кроме ассистента выезда с парковки, адаптивного круиза, контроля слепых зон. Это все адаптировалось само после пробега в 20 км. и отключения/включения зажигания. Никаких других проблем не возникло.

Отправлено спустя 2 минуты 36 секунд:

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение Dreamer » 06 сен 2019, 13:53

Источник

Форум Шкода Кодиак

Страхование для одноклубников от Insurance Team.
Авто РТ — обслуживание и ремонт SKODA (Москва, СВАО)
Технический центр Агранд
Активация, чип-тюнинг: Vagarchitects, PetranVAG (+доп.оборудование)
SKODA KAROQ клуб : сайт, форум
Внимание! Оскорбления, любое разжигание вражды и ненависти, комментарии о политике и геополитике, курсах валют, публикация «фейков» и непроверенных «новостей» строго запрещены. За этим неизбежно следует снос постов и бан.

Снятие аккумулятора на долгий период

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение mineval » 06 сен 2019, 12:02

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение Скворец » 06 сен 2019, 12:05

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение alex_lynx » 06 сен 2019, 12:17

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение Димыч » 06 сен 2019, 12:30

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение mineval » 06 сен 2019, 12:59

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение roms5 » 06 сен 2019, 13:02

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение TriSe » 06 сен 2019, 13:20

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение dpsun » 06 сен 2019, 13:21

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение Ksifon » 06 сен 2019, 13:25

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение dpsun » 06 сен 2019, 13:44

А вот, кстати, из инструкции чуть подробнее, что может произойти после длительного отключения и последующего подключения: Starline принцип постановки и его минусы (Пост dpsun #148325)
Я снимал на несколько часов недавно. После подключения поотваливалось много чего. Сразу после подключения (минуты за 3-4) произошла успешная адаптация почти всего, кроме ассистента выезда с парковки, адаптивного круиза, контроля слепых зон. Это все адаптировалось само после пробега в 20 км. и отключения/включения зажигания. Никаких других проблем не возникло.

Отправлено спустя 2 минуты 36 секунд:

Снятие аккумулятора на долгий период

Сообщение Dreamer » 06 сен 2019, 13:53

Источник

Форум Шкода Кодиак

Страхование для одноклубников от Insurance Team.
Авто РТ — обслуживание и ремонт SKODA (Москва, СВАО)
Технический центр Агранд
Активация, чип-тюнинг: Vagarchitects, PetranVAG (+доп.оборудование)
SKODA KAROQ клуб : сайт, форум
Внимание! Оскорбления, любое разжигание вражды и ненависти, комментарии о политике и геополитике, курсах валют, публикация «фейков» и непроверенных «новостей» строго запрещены. За этим неизбежно следует снос постов и бан.

А что если сел аккумулятор

А что если сел аккумулятор

Сообщение Злой » 17 янв 2018, 22:00

А что если сел аккумулятор

Сообщение Flakon1986 » 17 янв 2018, 22:19

А что если сел аккумулятор

Сообщение Karlus » 18 янв 2018, 09:35

А что если сел аккумулятор

Сообщение Злой » 18 янв 2018, 14:43

А что если сел аккумулятор

Сообщение Karlus » 18 янв 2018, 14:45

А что если сел аккумулятор

Сообщение I’am » 22 янв 2018, 09:46

А что если сел аккумулятор

Сообщение rulez » 12 апр 2018, 22:09

А что если сел аккумулятор

Сообщение Evgeniy » 12 апр 2018, 23:15

А что если сел аккумулятор

Сообщение I’am » 13 апр 2018, 07:23

А что если сел аккумулятор

Сообщение SkyHunter » 07 июн 2018, 16:32

А что если сел аккумулятор

Сообщение Серый Лефф » 30 сен 2018, 18:03

А что если сел аккумулятор

Сообщение KODIAQ 502 » 30 сен 2018, 18:19

А что если сел аккумулятор

Сообщение Greka » 30 сен 2018, 18:37

А что если сел аккумулятор

Сообщение Серый Лефф » 30 сен 2018, 18:52

А что если сел аккумулятор

Сообщение alxt » 30 сен 2018, 20:03

В инструкции есть как заводить с севшим ключом. Поднести его к нопке на несколько секунд. Видимо там питание от антенны будет.

PS: Я не тормоз, я не тормоз

А что если сел аккумулятор

Сообщение say42 » 30 сен 2018, 22:47

А что если сел аккумулятор

Сообщение alxt » 01 окт 2018, 07:15

А что если сел аккумулятор

Сообщение say42 » 01 окт 2018, 09:56

А что если сел аккумулятор

Сообщение alxt » 01 окт 2018, 10:15

А что если сел аккумулятор

Сообщение Evgeniy » 01 окт 2018, 12:22

0,1С, где С – емкость АКБ в Ач). Я это сделал сразу после приобретения в конце августа и планирую повторить зарядку(на всякий случай) в декабре-январе.

Источник

Опубликовано: 11.04.2023

Впрочем, с тот же десяток лет назад появились ошибки серьезного характера, которые не устранялись даже после замены дефектного датчика на заведомо исправный. Единственным вариантом удаления таковых сигналов из памяти ЭБУ являлось диагностическое оборудование, будь-то ноутбук с K-Line адаптером или портативный сканматик. Является и сейчас! Разве что, перечень инструментов пополнился Bluetooth-адаптером, сообщающимся с обычным смартфоном.

Только ли дело в ошибках?

Временное обесточивание автомобиля часто преподносят как действие, оживляющее характер двигателя. Ведь каждый замечал, что после стоянки с отключенным АКБ машина двигается заметно резвее, а отклик на педаль газа становится ощутимо острее. На форумах подобное явление объясняют так: ЭБУ приспосабливается к поведению водителя, а после очистки оперативной памяти (отсоединения клеммы), вся информация очищается и компьютеру вновь приходится подстраиваться.

Между тем, подстройка или, как принято ее называть, адаптация для некоторых автомобилей жизненно важна. Соль в том, что неправильный режим эксплуатации мотора после подсоединения клемм к АКБ сулит нестабильные обороты холостого хода. Более того, двигатель может беспричинно останавливаться даже в движении во время включения мощных энергопотребителей, как-то климатконтроль и пр.

Суть адаптации для каждого автомобиля индивидуальна. Например, в случае с современными LADA перед первым пуском необходимо выдержать паузу в 30 секунд, при этом ключ должен быть в положении «зажигание». А после прогрева необходимо совершить не менее шести торможений двигателем с 4 000 об/мин до 1 000 об/мин на второй передаче. Неоднократно отмечается, что данную процедуру обязательно необходимо проделывать для версий с электронной педалью газа.

А, скажем, у модельного ряда Mitsubishi содержание программы обучения несколько иное. На остывшем двигателе необходимо выключить все энергопотребители, активировать климатконтроль и запустить двигатель. После пуска мотор должен поработать на холостом ходу порядка 10 минут.

Вшитые инструменты обнуления ЭБУ

Полный сброс ошибок производится через диагностическую колодку – это закон. Бортовые замечания второго плана, читай несерьезные, можно удалить из памяти штатными средствами. Это приборная панель и клавиши управления бортовым компьютером.

• Зажать кнопку суточного пробега.
• Включить зажигание, копка суточного пробега все еще зажата. Панель приборов перейдет в режим самотестирования, когда все стрелки двигаются от минимального к максимальному значению. Кнопку можно отпускать.
• Нажать на кнопку суточного пробега еще раз и еще раз. На монохромном дисплее появятся циферки и прочерки. Каждая ячейка отвечает за определенный набор ошибок. Если в ячейке прочерк, то замечаний со стороны бортовой системы нет. Если же цифра, то следует искать ее расшифровку в специализированном руководстве для диагностов.
• Сбросить ошибки можно в этом же режиме, зажав кнопочку одометра на 2-3 секунды.

Подобным образом обнуляются записи ЭБУ в старых иномарках с монохромными дисплеями. Что до новых автомобилей с дисплейными приборными панелями и системами мультимедийно-интеллектуального управления, то здесь несерьезные замечания можно ликвидировать через меню интеллектуальной системы. Ошибки серьезного плана удаляются только с помощью диагностического оборудования, через колодку, скидывать клемму АКБ бессмысленно.

Ежели решили снять клемму

При отсоединении клеммы АКБ необходимо соблюдать элементарные правила:

1. Не снимать клемму, если в замке зажигания находится ключ. На некоторых автомобилях, когда отсоединяется батарея, а ключ находится в замке зажигания, деактивируются подушки безопасности или иное доп. оборудование. Обратное подключение производится, как правило, на сервисе.
2. Первой снимать минусовую клемму. На самом деле для техники безразлично, какую клемму снимать первой. Это скорее превентивная мера, объяснение которой одно – избежать замыкания плюсовой клеммы на минус («массу» кузова).

Подключив аккумулятор обратно, не пугайтесь подсвечивания новых символов, ранее не отображавшихся на заведенном двигателе. По итогам перезагрузки система выполняет адаптацию, а иконка лишь подтверждает это. К тому же, по прошествии нескольких минут она потухнет.

Например, на VW Polo после перезагрузки «мозгов» отключенной клеммой светится иконка электроусилителя руля. Это сигнал к тому, чтобы после начала движения покрутить руль влево до упора, а затем до упора в обратную сторону.

Большинство автовладельцев не меняют автомобильный аккумулятор до тех пор, пока он полностью не разрядится. Как правило, это происходит в самое неподходящее время и в самом неподходящем месте. Поэтому стоит регулярно проверять аккумулятор и менять его еще до того, как он выйдет из строя.

12-вольтовая аккумуляторная батарея автомобиля накапливает электроэнергию, которая используется для запуска двигателя автомобиля. Мощность двигателя включает генератор переменного тока, который вырабатывает электричество для подзарядки аккумулятора, чтобы он мог завести автомобиль в следующий раз. Аккумулятор и генератор являются частью электрической системы автомобиля, они работают вместе для питания фар, радио, звукового сигнала и других электрических устройств автомобиля.

Вот три способа, которые помогут вам избежать разрядки аккумулятора:

1. Знайте сколько лет вашему аккумулятору.

Срок службы большинства аккумуляторных батарей составляет от трех до пяти лет. Поэтому нужно знать сколько лет батарее, чтобы можно было вовремя её заменить, прежде чем она выйдет из строя. Отмечайте дату, когда вы покупаете новый аккумулятор. Если вы купили новую машину, то и аккумулятор в ней тоже должен быть новым.

Откройте капот автомобиля и найдите аккумулятор, обычно он находится в правой передней части моторного отсека. В некоторых случаях, производитель закрывает аккумулятор пластиковой крышкой. Вы увидите наклейку на батарее с датой в следующем формате: «8/20», что означает август 2020 года. На некоторых батареях может быть пластиковая полоска с кодом, либо дата производства выбита на торцевой части одной из клемм.

Если на батарее нет даты, то можно оценить состояние батареи по ее внешнему виду. Если АКБ выглядит старым и имеет белую коррозию вокруг клемм, то обязательно проверьте его заряд.

2. Ищите предупреждающие признаки разряда батареи

Вы можете заметить, что при повороте ключа зажигания, двигатель начинает медленно проворачиваться. Это может быть признаком того, что ваша батарея скоро разрядится. Еще один способ проверки разрядки аккумулятора — включить фары при неработающем двигателе. Если фары светят тускло, то батарея скоро может полностью разрядиться.

3. Уход за аккумулятором.

Проведите визуальный осмотр на предмет коррозии вокруг клемм аккумулятора. Обратите внимание на окисления, которые могут повлиять на электрическую проводимость. Периодически очищайте клеммы проволочной щеткой и смазывайте их. Смазка предотвращает коррозию и улучшает электрическое соединение.

Если у батареи есть доступ к элементам добавления дистиллированной воды, то можно долить дистиллированную воду, это поможет сохранить заряд. Однако, проявите осторожность, так как серная кислота в батареях очень едкая и может обжечь кожу.

Выполняя техническое обслуживание аккумулятора, работайте в хорошо проветриваемом помещении, надевайте перчатки и защитные очки. Если аккумуляторная кислота попадет на вашу одежду или кожу, быстро нейтрализуйте ее раствором пищевой соды и воды. Никогда не наклоняйтесь над аккумулятором во время зарядки или тестирования, так как имеется возможность взрыва АКБ.

@D.Doctor,
Датчик удара получается тоже заведен через этот глючный блок (пост выше).
Получается, что срабатывание подушек зависит от этого глючного блока Эра-Глонасс.

Руководство — Расположение блоков управления, разъемов и датчиков Skoda Karoq

обнаружил только 4 ударных датчика боковой подушки безопасности Airbag.

Отдельных датчиков для фронтальных подушек на схеме нет.
Есть блoк управления подушки безопасности J234 — возможно там находится ударный датчик для фронтальных подушек.

Либо сигнал датчика удара берется с Эры-Глонасс, что ставит безопасность при ударе в зависимость от этого глючного блока Эра. Что является лично для меня серьезным поводом задуматься о целесообразности покупки машины.

r075uk

Профессиональный советчик

Gammavit

Профессиональный советчик

Да, датчик удара для фронтальных подушек находится в блоке управления подушки безопасности J234.
Но, сейчас выяснял в дилерском сервисном центре, при полной разрядке встроенного аккумулятора Эры-Глонасс, пока он не наберет заряд (около 3 часов) по всей видимости будет висеть ошибка подушек и они не будут работать, так как заведены через Эру.
И это честно говоря пугает.
В дилерском сервисном центре сказали, что обращения по поводу севшего штатного аккумулятора бывают довольно часто — Эра не засыпает и высаживает сначала свой, потом штатный аккумулятор.
Единственный совет, который они дали — скидывать клемму, если авто не пользуются более нескольких дней и сослались на инструкцию к авто.

Единственный выход, который я вижу — отключить Эру, а микрофон и подушки подключить в обход Эры.

Беляш

Профессиональный советчик

Завсегдатай

Gammavit

Профессиональный советчик

По заверениям сервисмена именно через блок Эры заведены подушки.
Косвенно это подтверждается тем, что при отключении Эры горит ошибка подушек.
Здесь логика простая у горе-разработчиков — сработали подушки и сработал экстренный вызов Эры.
Но, блин, это же трэш.
Надо, конечно, смотреть схему, выводы делать рано.

Да, еще. Через пару лет встроенный в Эру аккум окончательно сдохнет и получается, что подушки вообще нафиг отключатся. Хрень какая-то.

Большинство современных автомобилей, особенно, не в базовой, а в улучшенной комплектации, оборудованы электронными системами диагностики. С их помощью водитель может обнаружить неполадки в работе различных датчиков и реле, оптики, управляющих устройств и даже программного обеспечения. Всё это относится и к таким популярным моделям как Шкода Октавия, Yeti, Fabia, и к более дорогим и престижным машинам того же бренда типа Суперб.

На приборной панели этих авто, обычно прямо на тахометре, располагается индикатор EPC (электронной системы управления мощностью мотора), загорающийся при появлении проблемы. Хотя узнать, что именно стало причиной поломки, невозможно без обращения в сервисный центр и подключения к соответствующей диагностической аппаратуре. Если же водитель по какой-то причине не обращает внимания на ошибку, электроника автомобиля ограничит число оборотов двигателя до 1500 об/мин, то есть даст возможность ехать только на холостом ходу.

Виды сигналов EPC у Skoda

Включение сигнальной лампы EPC на Шкода Фабия или любом другом авто этого чешского бренда говорит о необходимости срочно обратиться в автосервис, так как далеко не у каждого водителя есть в личном распоряжении техника, способная считать и определить вид неисправности. Несвоевременное обращение внимания на ошибку приводит не только к переводу автомобиля его электроникой на холостой ход, но и к возможному увеличению расхода горючего, потере мощности силового агрегата и выходу из строя устройств, контролирующих работу транспортного средства.

Не обращаясь в сервис, владелец Октавия A7 и другой модели Шкода может определить только приблизительную причину ошибки, ориентируясь на поведение сигнальной лампы:

• постоянно горящий сигнал, скорее всего, говорит о реально существующей проблеме, определить которую можно после получения её кода с помощью диагностического оборудования. Иногда тревога бывает ложной – известны случаи, когда EPC загоралась из-за недостаточно заряженного аккумулятора;
• периодическое включение лампы и затухание через некоторое время в большинстве случаев указывает на проблему с контактами разъёмов или датчиков;
• при включении сигнала на холостом ходу и пропадании при переходе на нормальный режим движения причину неисправности можно определить более или менее точно – она заключается в неисправном блоке дроссельной заслонки.

Ошибки EPC по моделям

Группа автомобильных компаний Volkswagen AG, в которую входит и автоконцерн «Шкода», унифицировал коды ошибок для всех своих автомобилей, независимо от моделей. Более того, коды ошибки EPC Шкода будут аналогичными и для систем управления мощностью двигателя автомобилей VW, SEAT и даже Audi. При этом некоторые цифры никогда не высветятся на экране диагностического оборудования по причине отсутствия соответствующих им систем и датчиков на автомобиле.

В зависимости от кода самых распространённых ошибок для марки Skoda, поломка может заключаться в следующем:

• для кодов от 00001 до 00003 – в блоках управления тормозной системы, повторителей или коробки передач;
• 00042 и 00043 – в лампах стояночных огней;
• 00046 и 00047 – в электромоторе омывателя фар;
• от 00048 до 00054 – в температурных датчиках;
• 00060 – в противотуманных фарах;
• 00079 – в системе автоматического включения света в салоне;
• 00120–00123 – в подсветке автомобильных порогов;
• 00164 – в системе, контролирующей работу аккумулятора;
• 00194 – в механизме, блокирующем извлечение ключа из замка зажигания;
• 00218 – в датчике наружного воздуха;
• 00282 – в датчике движения скорости;
• 00300 – в датчике контроля температуры масла;
• 00316 – в лампе, освещающей заднюю часть автомобиля;
• от 00438 до 00441 – в датчиках, определяющих уровень топлива в баке;
• 00461 и 00462 – в элементах управления электроприводами кресел;
• 00463 – в работе аудиосистемы;
• от 00966 до 00968 – в предохранителе или указателях поворотов;
• от 01280 до 01285 – в системе активной безопасности, отвечающей за своевременное открывание подушек.

Эти и многие другие ошибки, список которых для моделей Йети, Фабия и остальной продукции компании Skoda достигает нескольких тысяч наименований, проверяются в автосервисе, после чего выдаётся заключение и, при необходимости, выполняется ремонт транспортного средства. Впрочем, даже если причина не в поломке, а, например, в отсоединившемся контакте, на СТО такую неполадку обнаружат быстрее, чем это сможет сделать сам автомобилист. А при обнаружении поломки работы по её устранению, особенно в тех случаях, когда гарантийный срок на авто ещё не закончился, работу обязательно должны выполнять специалисты с соответствующим оборудованием.

Для того чтобы ошибки у автомобилей Октавия A5 и более новых моделей появлялись как можно реже, стоит периодически проходить техосмотр. Также следует обращать внимание на появление сигнала EPC. Ведь, если такие проблемы как спущенное колесо или замена расходных материалов вполне решаемы своими силами, то обслуживание электрической части транспортного средства должно проводиться только на высшем уровне.

Что надо сделать

Крутим полный оборот руля лево + право,должно пройти.
Неисправность электроусилителя читать ошибку .датчик не считывает положения руля.
Загорается после снятия клемм АКБ, но после поворота руля исчезает, как только датчик положения руля считал параметры.

АПДЕЙТ от 25.01.16

Проблема у шкодовода НЕ ушла.
Кто может помочь, пишите в комменты.

Адрес 44: Усилитель руля Label: 1Kx-909-14x-44.clb
Номер блока управления: 1K0 909 144 J
Компонент и/или версия: EPS_ZFLS Kl. 67 3001
Кодировка:
Код мастерской: WSC 01324 785 00200
VCID: 3162E9DDA80185B6E2-8064
3 Найдены неисправности:

03803 — Датчик угла поворота рулевого колеса усилителя рул. упр.
005 — Нет или неверная основная установка/адаптация — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100101
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 43118 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2053.14.16
Время: 18:25:08

Стоп-кадр:
АКБ вольт: 11.9 V
DD
Температура: 2.0°C
Счет: 3
Уг.поворота: 0.00°
Счет: 0
Уг.пов.не ини

02797 — Блок управления ассистента движения по полосе(J759)
004 — Нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 98
Пробег: 43118 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2053.14.16
Время: 18:25:08

Стоп-кадр:
Напряжение: 11.88 V
DD
Температура: 2.0°C
Об/мин: 0 /min
Скорость: 0.0 km/h
Скорость: 0.0 km/h
Счет: 0

03075 — Блок управления автоматического парковочного ассистента(J791)
004 — Нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 98
Пробег: 43118 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2053.14.16
Время: 18:25:08

Стоп-кадр:
Напряжение: 11.88 V
DD
Температура: 2.0°C
Об/мин: 0 /min
Скорость: 0.0 km/h
Скорость: 0.0 km/h
Счет: 0

Пробег: 43110km-26787mi Номер заказ-наряда:

Шасси: 1Z (1U — Skoda Octavia (1997 > 2011))
Список: 01 02 03 08 15 16 17 19 22 29 35 36 37 39 46 56 76

Неисправности не найдены.
Готовность: 0110 1101

Неисправности не найдены.

Неисправности не найдены.

Неисправности не найдены.

Неисправности не найдены.

Неисправности не найдены.

Неисправности не найдены.

Неисправности не найдены.

Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 1K0-937-08x-09.clb
Номер блока управления: 1K0 937 084 D HW: 1K0 937 084 D
Компонент и/или версия: BCM PQ35 B 103 0615
Кодировка: 44000AB8A05BB1C040100084510000A4437000AE52208D605C4440000040
Код мастерской: WSC 00807 935 70112
VCID: 2F66EFA57E359346C2-807A
2 Найдены неисправности:

00907 — Вмешательство регулятора нагрузки
000 — —
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 98
Пробег: 43118 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2053.14.18
Время: 19:01:53

Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Напряжение: 11.60 V
вкл
вкл
Кл.50 ВЫКЛ
выкл
выкл

01134 — Звуковой сигнал охранной сигнализации(H12)
000 — —
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 98
Пробег: 43118 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2053.14.18
Время: 19:02:13

Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Напряжение: 11.55 V
вкл
вкл
Кл.50 ВЫКЛ
выкл
выкл

Пробег: 43110km-26787mi Номер заказ-наряда:

Шасси: 1Z (1U — Skoda Octavia (1997 > 2011))
Список: 01 02 03 08 15 16 17 19 22 29 35 36 37 39 46 56 76

Неисправности не найдены.
Готовность: 0110 1101

Неисправности не найдены.

Неисправности не найдены.

Неисправности не найдены.

Неисправности не найдены.

Неисправности не найдены.

Неисправности не найдены.

Неисправности не найдены.

А руль се ровно горит постоянно оранжевым цветом что же ему не хватает …А вот авто определение находит ошибки…
Monday,18,January,2016,18:28:15:10463
ВАСЯ — программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows . x64
ВАСЯ Версия: 15.7.1.0
Версия данных: 20150910
программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows . x64

Адрес 44: Усилитель руля Label: 1Kx-909-14x-44.clb
Номер блока управления: 1K0 909 144 J
Компонент и/или версия: EPS_ZFLS Kl. 67 3001
Кодировка:
Код мастерской: WSC 01324 785 00200
VCID: 3162E9DDA80185B6E2-8064
3 Найдены неисправности:

03803 — Датчик угла поворота рулевого колеса усилителя рул. упр.
005 — Нет или неверная основная установка/адаптация — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100101
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 43118 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2053.14.16
Время: 18:25:08

Стоп-кадр:
АКБ вольт: 11.9 V
DD
Температура: 2.0°C
Счет: 3
Уг.поворота: 0.00°
Счет: 0
Уг.пов.не ини

02797 — Блок управления ассистента движения по полосе(J759)
004 — Нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 98
Пробег: 43118 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2053.14.16
Время: 18:25:08

Стоп-кадр:
Напряжение: 11.88 V
DD
Температура: 2.0°C
Об/мин: 0 /min
Скорость: 0.0 km/h
Скорость: 0.0 km/h
Счет: 0

03075 — Блок управления автоматического парковочного ассистента(J791)
004 — Нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 98
Пробег: 43118 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2053.14.16
Время: 18:25:08

Стоп-кадр:
Напряжение: 11.88 V
DD
Температура: 2.0°C
Об/мин: 0 /min
Скорость: 0.0 km/h
Скорость: 0.0 km/h
Счет: 0

Читайте также:

• Шкода кодиак давление в шинах ошибка
• 00283 ошибка фольксваген амарок
• U0104 ошибка уаз патриот
• Ошибка p0332 порше кайен
• Код ошибки 31 тойота