Ошибки при покраске раптором

Покраска в Раптор требует правильной подготовки поверхности и использование материалов концерна u-pol. Давайте разберём наиболее распространённые дефекты, которые встречаются на готовых покрытиях:
1. Первый и наиболее распространённый дефект, который встречается это отслоение Раптора от поверхности! Конечно можно сколько угодно упрекать продукт, но не будем забывать, что Upol Raptor, это тоже финишное покрытие, как лак с базой и эмали, которое в отличии от своих «собратьев» имеет повышенную стойкость к механическому воздействию. Как мы знаем из опыта работы со стандартными эмалями и лаками в 95 % случаев отслоения покрытия от поверхности виновна неправильная подготовка детали, а именно не правильно выбранная градация используемого абразива либо вообще глянец под покрытием. Так же и с Раптором! Производитель продукта в технической литературе в графе «подготовка поверхности» в полне однозначно рекомендует нам шлифовать поверхность абразивом Р80-Р240. И уж если мы именно так поступаем, тщательно шлифуя все даже самые трудно доступные места (оконные проемы, места стыков кузовных деталей и прочее) в этом случае мы никогда не услышим о проблеме отслоения материалов!
2. Второй самый распространённый негативный отзыв, Низкая устойчивость материала к механическим повреждениям. Когда многие клиенты с искреннем возмущением заявляют, что то типа: «Да оно же гвоздём царапается» хочется ответить: «А где ты ездишь, что тебя гвоздями царапают?». Несколько лет работы с Raptor, подарили нам неоценимый опыт, это опыт работы с целевой аудиторией и опыт работы с материалом «повышенной» прочности, не путать с «безграничной». Дальнейший разбор хотелось бы продолжить с клиентов, они делятся на 2 основные категории: одни хотят не дорого, в сравнении со стандартными ЛКМ, покрасить свой «уставший автомобиль» и клиенты, которые хотят защитить своего верного друга! Так вот граждане, которые хотят поедать свежести своему авто, как правило выбирающие цену, даже не задумываются над тем, почему же такая низкая стоимость? В интернете можно встретить полно предложений покраски раптор от 15000, да действительно многие «гуру» малярки красят, например, НИВУ за эти деньги. На вопрос а почему так дёшево отвечают, мол а что там, подготовки минимум, материалов на 7 т.р. 3 дня и готово. С подготовкой +- согласен, она проще, чем под лак. Но и она должна быть качественной, но вот с материалами в корне не согласен: для бюджетной, но правильной покраски авто НИВА необходимо: 2 комплекта раптора это 10 т.р. 300 грамм грунта grip#8 это 600 р., колер (в среднем) 2 т.р., шпатлёвка, абразив и прочее это в среднем 2,5 т.р., итого получаем, что бюджетная, но правильная покраска НИВЫ составом Upol raptor в себестоимости обходится 15100 р. Вопрос когда красят ниву за 15 то, они, что занимаются благотворительностью? Нет, они экономят на материалах! Нам очень часто приходится красить подобного рода авто, когда клиент хочет вписаться в минимальный бюджет и поверьте ниву можно покрасить визуально красиво, 3мя вместо 8ми литрами состава раптор, как? очень просто. по больше растворителя, пониже давление в краскопульте и капельками укладывать на авто! Все бы хорошо, Но производитель в англоязычной версии технички совершенно конкретно указывает, что растворитель в Раптор лить можно, но чем больше растворителя тем ниже физические свойства готового покрытия! И это же очевидно, добавляя растворитель в смесь мы молекулы раптора разбавляем между собой, заполняя пространство между ними легко летучим веществом, когда эта смесь из раптора колера и растворителя падает на поверхность растворитель испаряется, а расстояние между молекулами раптора остаётся большим, что и сказывается на противостоянии механическому воздействию. И от такой покраски ждать достойного отпора гвоздю не приходится! Визуально это покрытие скрадывает много изъянов поверхности смотрится чистенько и свеженько. По этому в данном случае выбирая низкую стоимость не ждём заявленной износостойкости. Тоже самое, когда клиенты просят покрасить в бархатистую структуру, что визуально будет похоже на матовую покраску, но при этом мы теряем прочность покрытия! Второй же тип клиентов в желании защитить свой автомобиль возлагают на раптор практически не выполнимые задачи, опять же искренне возмущаясь, когда за покраску той же НИВЫ объявляешь 35-40 т.р. «Та вот Лёха УАЗа вчера за 25 укатал, а у вас нива 35.» Очень хочется ответить: «вперед, за Лехой». И в конце как резюме хочется сказать: состав концерна upol Raptor является средством повышенной, но не безграничной прочности, даже при правильном его нанесении!
3. Коррозия! Это пожалуй самый интересный пункт. Как правило люди после нанесения Раптора на необработанную ржавчину искренне верят, что произойдёт чудо и коррозия если не превратится в металл, то как минимум перестанет распространяться! Жаль разочаровывать, но это совсем не так. Раптор — финишное покрытие, его нельзя использовать вместо фосфатирующих, эпоксидных, наполнительных грунтов. Для нанесения Раптора поверхность должна быть обработана от коррозии, должна быть защищена специальными грунтами и грунтом наполнителем, места где есть шпатлёвка и голый метал должны быть загрунтованы кислотным грунтом upol grip#8. И даже в этом случае рано или поздно внутренняя коррозия даст о себе знать, единственным преимуществом раптора в этом случае является толщина слоя, она в разы выше стандартного ЛКП, по этому очаги коррозии вы увидеть значительно позже!

Металлический кузов с течением времени неизбежно покрывается ржавчиной. Причиной, обычно, становятся неизбежные повреждения краски. Нарушение целостности бывает незаметным, но создаёт условия для образования коррозии. Вода соприкасается с металлом и быстро приводит к появлению ржавчины, затем – сквозному отверстию и большому очагу «гнили». Raptor – это средство для защиты от коррозии, которое было разработано компанией Upol. Покраска «Раптором» своими руками является способом увеличить долговечность кузова и защитить его от разрушения.

Что такое Раптор для авто?

Покраска «Раптором» — это процедура покрытия автомобиля составом, в основе которого полиуретан. Средство не является краской, его можно отнести к группе антигравийных покрытий с единственным отличием – в составе вещества каучук заменён на полиуретан, он более твёрдый и создаёт прочное покрытие.

В составе вещества дополнительно присутствуют примеси, которые способствуют качественному распылению и лучшему сцеплению с основанием. Производитель не раскрывает тайну состава.

В каких случаях производят покраску авто Раптором?

Покраска автомобиля «Раптором» обеспечивает высокую степень сопротивления к механическим повреждениям. Покрытие увеличивает защиту от ударов камней и песка, формирует качественный слой шумоизоляции.

Покраска кузова «Раптором» выполняется не полностью, обычно обрабатывают только те участки, которые более остальных подвергаются ударам и царапинам: нижняя часть дверей, бамперы и пороги. Участки с дополнительным покрытием обладают высокой сопротивляемостью к повреждениям от сторонних предметов, «Раптор» защищает металл от контакта с водой.

Полная покраска авто «Раптором» не является удачным решением, так как потребует больших вложений и приведёт к сложности отмывания от загрязнения. Поверхность приобретает шагреневую фактуру, несколько изменяется цвет, при подборе краски могут быть трудности.

Покраска Raptor не боится ударов от песчинок и небольших камней. Состав относительно густой, от чего ложится толстым слоем. Увеличение толщины основания приводит к созданию шумопоглощающего покрытия. Автомобиль становится более устойчив к вибрациям.

В последние годы популярна покраска дисков «Раптором», так как колёса находятся в особенно сложных условиях эксплуатации: постоянный контакт с водой, солью, песком, камнями и т.д.

Принцип действия краски

Покраска авто «Раптором» создаёт самое долговечное и качественное покрытие полиуретаном. Используется краска для формирования защитного слоя на кузовных элементах и дисках. Материал сохраняет кузов от ультрафиолета, воды и механических повреждений, т. е. средство устраняет уязвимости автомобиля.

Производитель изначально разрабатывал вещество для окрашивания деревянных и цементных изделий с целью защиты от воды. Сейчас предназначение Raptor сводится к обработке кузова машин, актуально покрывать составом внедорожники и автомобили, которые эксплуатируются в сложных условиях.

Покраска «Раптором» своими руками не создаёт видимого изменения кузова, но он становится значительно крепче и предотвращает повреждения. Среди других положительных свойств:

• хорошо переносит солнечный свет;
• устойчив ко многим химическим веществам;
• может очищаться от пыли и грязи;
• создаёт надёжную защиту от ржавчины.

После нанесения средства кузов приобретает бугристый и матовый эффект, напоминает кожуру цитрусовых. Подобное явление нельзя причислить к положительному или отрицательному – это дело вкуса. Стоит учесть, что подобный эффект нельзя удалить.

Важно учитывать, что сверху наносить лак недопустимо. Если проигнорировать технологию подготовки и нанесения, основа станет уязвимой к ультрафиолету и механическим повреждениям.

Преимущества и недостатки «Раптора»

После покраски машины с помощью полиуретановой жидкости формируется плотная защитная плёнка, которая в процессе эксплуатации показывает многочисленные преимущества:

• повышает прочность кузова;
• увеличивает устойчивость к трению;
• легко очищается;
• материал устойчив к ультрафиолету;
• не теряет декоративных свойств в процессе эксплуатации;
• создаёт надёжную защиту от коррозии;
• обеспечивает устойчивость ко многим химическим веществам;
• можно обрабатывать пластик.

Окраска «Раптором» имеет не только плюсы, но и минусы, среди них:

• нельзя дополнительно проводить покрытие лаком, кузов всегда будет обладать матовым эффектом;
• создаётся ощущение шагреневой кожи;
• при неправильном нанесении есть риск появления сколов.

Сколько стоит краска Раптор

Покраска авто «Раптором» своими руками поможет сэкономить на работе, но стоимость материалов придётся уплатить в любом случае. Затраты зависят от типа автомобиля. Обычно средство продаётся в комплекте по четыре банки ёмкостью 1 л, на каждой ёмкости устроена резьба для установки на пистолет. В комплекте поставляется отвердитель, его перемешивают с основной жидкостью перед нанесением. Всё в сумме обойдётся около шести тысяч рублей.

Если нет распылителя, можно его купить вместе с комплектом, переплата составит около двух тысяч рублей. На среднестатистическое авто расходуется около 10-15 л.

Колеровка Раптор

Жидкость «Раптор» продаётся исключительно в белом и чёрном цвете. Для колеровки допускается добавлять в состав краски с различными цветами. В магазинах продаются колорирующие краски, которые добавляются в полиуретановый состав белого цвета.

Сложно добиться гармоничного соединения основных частей кузова и нового покрытия, лучше предпочесть услуги опытного колориста. Если автомобиль в тёмных цветах, можно подобрать оттенок самостоятельно, даже немного прогадав, визуального ухудшения не наступит.

В области автомобильной химии сегодня большая конкуренция, производители выпускают достойные аналоги «Раптору»:

• Z-pro;
• Line-x;
• Full Metal Jaсket.

Подготовка к покраске Раптором

В сети встречаются разносторонние отзывы в отношении «Раптора», некоторые отмечают, что автомобиль гниёт с той же скоростью. Проблема не в самом составе, а в нарушении технологии. Перед тем, как начать красить машину, следует тщательно её подготовить, на практике это означает:

• деталь тщательно очищают от ржавчины. До нанесения состава должна появиться светлая поверхность с характерным цветом металла. Если в ходе очистки образовались сквозные отверстия, следует заварить их, только аккуратно, чтобы прилегающую поверхность «не потянуло»;
• металл обрабатывают ортофосфорной кислотой, которая является основой преобразователей ржавчины. Этап протравливания важен для устранения мелких частиц коррозии, иначе покрытие будет уязвимым. После завершения процедуры кислоту смывают водой, затем поверхность вытирается насухо;
• поверхность обрабатывают наждачкой, оптимально подойдёт с номером 240-320. Крупнозернистый материал обеспечит появление царапин, они будут заметны, иногда открывают доступ к «голому» металлу;
• этот участок покрывают обезжиривателем, используют либо специальную жидкость, либо универсальный растворитель уайт-спирит.

Проводя окрашивание своими руками обязательно рекомендуется выполнить перечисленные этапы подготовки. Тщательность их соблюдения – это залог качественного окончательного покрытия.

Важно заделывать все дырки, если на кузове большие отверстия, в крайнем случае, их замазывают шпаклёвкой с добавлением стекловолокна. Лучше – вварить железный лист, но процедура требует сноровки. Желательно обрабатывать поверхность с другой стороны любым герметиком, это поможет локализовать очаг разрушения.

При отсутствии знаний, как покрывать основу кислым грунтом, есть риск «поднять» последующие слои. Лучше воспользоваться стандартной грунтовкой по металлу.

Как красить Раптором?

Покраска машины «Раптором» — это длительная процедура, прежде всего, следует позаботиться об альтернативном транспорте на 3 недели (столько длится полимеризация).

Перед тем, как красить «Раптором», следует подготовить компрессор, иначе равномерного слоя не достичь. Кисточка не позволит создать качественный слой, останутся неровности на поверхности. В отношении усиливающих деталей кисти может оказаться достаточно, выполняют окрашивание торцевыми касаниями для имитации шагрени.

При использовании пистолета рекомендуется защитить прилегающие участки от полиуретана, так как красить «Раптором» придётся всю область. Простейших способ контролировать зону нанесения – обработать прилегающий металл плёнкой или малярным скотчем. Иногда приходится выполнять демонтаж отдельных элементов кузова.

Важно защищать органы дыхания при работе с химическим составом, так как он способен нанести вред здоровью при отсутствии респиратора.

Распылитель – это стандартный пистолет для нанесения мастики и антигравия. Инструмент является базовым, соответственно, присутствует во всех мастерских. Если использовать специальный пистолет, у мастера появляется возможность влиять на фактуру покрытия, от чего изменяется рисунок шагрени. Работая с пистолетом для антигравия, подобный эффект наступает посредством изменения давления.

Для уменьшения зерна шагрени рекомендуется добавлять растворитель. Чтобы увидеть окончательный результат, лучше изначально провести эксперимент на любой металлической поверхности.

Когда красим «Раптором» любой кузовной элемент, не следует делать резких и хаотичных движений. Пистолет перемещаем плавно, поочерёдными полосами начиная снизу и двигаясь вверх. Чтобы предотвратить появление потёков, рука должна всегда находиться в движении, малейшая задержка приведёт к накоплению толстого слоя и скатыванию капель.

Окрашивают элементы кузова слоями. Переходить к следующему слою разрешается исключительно после высыхания предыдущего, о чём свидетельствует устранение влажного блеска. Дисковый раствор наносится точно по таким же правилам, как и кузовной.

Меры безопасности при работе с Раптором

Индивидуальная защита при покраске автомобиля «Раптором» — это обязательное действие. Все необходимые меры указываются на ёмкости, как и возможные осложнения при нарушении норм.

Негативные влияния при контакте с человеком:

• лёгкая воспламеняемость может спровоцировать ожоги;
• приводит к раздражению глаз;
• при открытом контакте с кожей, она становится сухой и образуются трещины;
• при вдыхании паров появляется сонливость, галлюцинации или другие нарушения функции головного мозга.

Работать составом разрешается исключительно в плотной одежде, перчатках, защитных очках и респираторе. В помещении обязательно должна быть работоспособная вытяжка и система пожарной безопасности.

Как удалить Раптор с автомобиля?

Покрытие после застывания становится прочным и устойчивым к различным воздействиям, в том числе механическим, следовательно, снять «Раптор» нелегко.

Если использовать наждачку для удаления слоя, потребуется много времени, а результат окажется малозаметным. Поры между зёрнами будут быстро забиваться, и потребуется регулярная замена материала. Более радикальный способ – болгарка с абразивом или фиброй, но метод опасен из-за высокого риска повреждений.

На дрель или болгарку можно надевать щётку из металла, но кузовная деталь быстро перегревается и появляется риск деформации основания. При использовании электрического инструмента обязательна обработка шпаклёвкой.

Лучший способ устранения основания – использовать строительный фен и узкий шпатель. Нагревают небольшой элемент кузова и сразу убирают полиуретан, иначе он повторно застынет.

Рекомендации

Всегда есть альтернатива – краска с молотковым эффектом или покраска «Ксераликом». Точнее подобрать лучший состав можно только после уточнения целей обработки и других индивидуальных требований. Важнейшим фактором является вопрос цены. В отношении того, сколько стоит покраска автомобиля, существует множество нюансов, они подробно рассмотрены в отдельной статье.

Есть дополнительные способы подготовить автомобиль к тяжёлым условиям эксплуатации, о чём говорится в статье – виды камуфляжа. Существуют как охотничьи разновидности камуфляжа, так и декоративные. Другим важным фактором для сохранения внешнего вида является краска для дисков.

Очень интересовался данным покрытием. Не один день просматривал информацию по ресурсам и форумам. Выводы следующие:

1) Качество подготовки к покраске полностью определяет результат. Для того что бы покрытие легло без проблем нужно заморочится с подготовкой окрашиваемой поверхности ооочень серьезно. Старое ЛКП снимать полностью. Протравливать поверхность перед покраской специальным кислотным грунтом. Красить желательно в камере, обязательно несколькими слоями, долго просушивать. После финального слоя долгое время ждать полной полимеризации покрытия. Время сушки на отлип при 20 град менее часа. Поверхностная прочность 25 дней при 20 град. Полная сушка 5-7 дней при 20 град. Красить на улице крайне не рекомендуются, но допускается (предсказать результат трудно).
2) Нормальный покрас с хорошей шагренью только с помощью компрессора и откалиброванного пистолета (идет в комплекте). Но даже при соблюдении всей технологии, высока вероятность появления мест, с которых раптор отслоится. Там где отслоится может сколоться.
3) На черном рапторе остаются полосы после царапаний о сучья и другие поверхности по плотности меньшей раптора (дерево как бы стачивается о поверхность….раптор как шкурка работает) Смывается это дело плохо.
4) Шансы на успешную покраску при обращении к малярам не сильно увеличиваются. Те кому покрасили плохо и раптор слез, с ним больше связываться не хотят. Те кому повезло — хвалят как ману небесную))
5) Механические воздействия с контактом о металл (хайджек, лопата, лом) переживает плохо. Но разок-другой может выдержит. Смотря какой толщины слой нанесете. Острые металлические предметы материал не любит. Царапается.
6) Снимать для перекраса данный материал крайне затруднительно, нужна спец. химия.
7) Раптор — это единственное защитное покрытие которое можно наносить в домашних условиях.
Если цена вопроса не играет роли, а хочется хороший материал, то используют «горячую» полимочевину. Ее самостоятельно не нанесешь. Только под давлением, и спец машиной. Это я о Лайниксе и похожих. Но даже это покрытие не является панацеей и непробиваемой броней. За счет хитрого состава и технологии нанесения держится лучше чем раптор. Но по цене раптору аналогов нет.
9) Для получения отличного от черного цвета, используется специальный, рапторовский, колер. Могут даже люминофор добавить.
10) От грязи отмывается только губкой. Мойка под давлением помогает слабо.
11) Раптор спасает от мелких безударных аварий-притерок.

Вот пара ссылок с информацией к размышлению:

Пример неудачного покраса:

http://www.drive2.ru/l/6554124/

Продаван раптора, куча информации как по процессу покраски, так и готовый результат с отзывами:

http://www.drive2.ru/users/u-log/

Год с раптором, отзывается очень хорошо:

https://www.drive2.ru/r/nissan/914951/

Краски для покрытия кузовов современных автомобилей имеют отличные характеристики и внешний глянцевый вид. Однако на джипах, пикапах, грузовиках, эксплуатируемых в жестких природных условиях, при транспортировке грузов обычная краска может очень скоро покрыться царапинами от веток или потертостями от перевозимых товаров. В результате на месте царапин появляется ржавчина, и авто теряет привлекательный внешний вид.

На рынке немало средств для ремонта кузовов автомобилей. Предлагаем остановить выбор на товарах торговой марки U-POL, у которой за плечами более чем 60-летний опыт работы в этой области. Полиуретановое покрытие раптор и расходные материалы к нему фирмы U-POL специально разработаны для нанесения в качестве защитного покрытия на кузова пикапов, внедорожников и грузовиков.

Преимущества и недостатки «Раптора»

Полиуретановое покрытие раптор при нанесении на кузов авто образует защитную пленку, которая имеет ряд преимуществ перед обычной автомобильной краской, а именно:

• высокая прочность материала;
• стойкость к трению;
• стойкость к воздействию большинства химических элементов;
• легко чистится;
• не выгорает на солнце;
• надежная защита поверхности от коррозии.

При всех положительных сторонах покрытия раптор не лишен недостатков. Из них можно выделить следующие моменты:

• покрытие нельзя покрывать лаком, поэтому оно всегда будет матовым;
• поверхность имеет вид шагреневой кожи, что не всегда выглядит эстетично;
• при несоблюдении технологии покраски раптором возможны его сколы.

Упаковка и комплектность “Раптора”

В продажу раптор поступает в упаковке, в которой находится четыре бутылки с основным материалом, каждая по 750 граммов, и одна литровая емкость с отвердителем. В комплекте также находится специальный антигравийный пистолет, откалиброванный для оптимальной работы с раптором.

Бутылки с покрытием раптор адаптированы под пистолет. Потребители могут заказать наборы раптора, как черного цвета, так и мутно-белесого, который можно колеровать в любой желаемый цвет. В наборе имеется инструкция, где содержатся рекомендации технологического характера и паспорт безопасности.

Подготовительные работы перед покраской

Покраска авто раптором не сложный процесс и под силу автолюбителю, однако требует предварительной тщательной подготовки. Если покраска будет производиться по всему кузову автомобиля, то первоначально нужно снять все навесные детали с кузова: бампера, фары, повороты, зеркала и так далее.

Затем с кузова удаляются следы ржавчины, отслоившаяся краска. Места кузова с открытым металлом рекомендуется протравить грунтом ACID #8. Кузов при необходимости рихтуется и шпаклюется в местах вмятин. Поверхность следует обезжирить антисиликоновым очистителем S2001.

На следующем этапе подготовки кузова к покраске наждачной бумагой P80 сбивается глянец. Поверхность для покраски раптором должна быть матовой. Все детали авто, которые остались на кузове и не будут окрашены, следует закрыть защитным материалом, используя в качестве крепления малярный скотч.

В инструкции по применению раптора сказано, что у него прекрасная адгезия с окрашиваемыми поверхностями, поэтому процедуру покраски можно проводить даже на улице, не боясь солнца, ветра и пыли. Однако лучше проводить покраску в условиях гаража при отсутствии пыли, на чистом и обезжиренном кузове.

Технология покраски «Раптором»

После всех подготовительных работ можно переходить к покраске кузова раптором. Инструкция по применению рекомендует смешать материал с отвердителем в пропорции 3:1. В банке, где находится краска, есть отметка, по которую следует добавить отвердитель – будет ровно 250 граммов.

Банку закрываем и взбалтываем содержимое в течение нескольких минут для перемешивания краски и отвердителя. Фирма предлагает для раптора отвердители с различными терминами высыхания, что дает возможность подобрать нужную скорость сушки покрытия. А для того чтобы текстура наносимого покрытия была меньше, компания рекомендует добавлять в бутылку с материалом и отвердителем 10% разбавителя S2040.

Накручиваем на банку с краской пистолет, к которому подведен шланг от компрессора. Можно наносить первый слой раптора на кузов авто. Покраска начинается с крыши машины равномерными движениями. Пистолет следует держать в 40 – 50 сантиметрах от окрашиваемой поверхности. Нужно следить за тем, чтобы слой ложился без перелива.

В инструкции сказано, что утолщение слоя приводит к нарушению его механической прочности. Для подсыхания первого слоя требуется температура +20 и 30-60 минут времени. Затем можно наносить второй слой.

По завершении покрытия кузова автомобиля вторым слоем раптора краска должна полимеризоваться в течение 5-7 суток. Автомобиль можно эксплуатировать уже через 12 часов, правда, без серьезных нагрузок на покрытие.

Покраска авто в желаемый цвет

Для того чтобы покрасить кузов автомобиля раптором в желаемый цвет, нужно приобрести набор компании U-POL с материалом мутно-белесого цвета, который предназначен для колеровки. В U-POL можно приобрести и пигменты готового цвета. За покупкой следует обратиться в представительство компании – там дадут рекомендации, как смешивать пигмент и раптор и как его следует наносить на поверхность кузова.

Далее нужно смешать раптор с отвердителем в пропорции 3:1 и к готовой смеси добавить до 10% базового пигмента. Если возникают затруднения с подбором нужного колера, то можно обратиться к колористу и на системе подбора определиться с нужным компонентом.

В случае, когда цвет авто светлый, и владелец желает сохранить его, нужно учитывать, что сам раптор молочного цвета – это может дать своеобразный оттенок.

Меры безопасности при работе с раптором

Покраска кузова авто раптором должна происходить при соблюдении мер индивидуальной защиты. В паспорте, которым снабжается сам продукт, указаны основные виды опасности раптора для человека:

• материал легковоспламенимый;
• раздражает глаза;
• открытый контакт с материалом ведет к появлению сухости кожи, вызывает ее растрескивание;
• пары могут вызывать сонливость, помутнение сознания.

Следовательно, работать с раптором нужно в защитной одежде и перчатках, в очках и респираторе. Помещение, где будут выполняться работы, обязательно оборудуют вытяжной вентиляцией и средствами противопожарной безопасности.

Достоинства покраски автомобиля раптором

• Покраска, как процесс, не требует особой квалификации исполнителя.
• Покрытие не боится влаги, соли, экстремальных температур, не выгорает на солнце.
• Предохраняет покрытие от ржавчины.
• Снижает уровень шума и вибрации.
• Обладает высокой сцепляемостью с металлом кузова.
• Не требует дотошной подготовки поверхности к покраске.
• Может быть нанесен не только с помощью краскопульта, а и обычным валиком или кистью.
• Покраска может быть произведена вне гаража, даже на улице, при температуре +20. Тент желателен – может защитить от дождя.
• Подготовка к покраске не занимает много времени.
• Покрытие долго сохраняет защитные свойства.
• Нет необходимости покрывать раптор дополнительным слоем лака.

Недостатки покраски автомобиля раптором

• Относительно долгое время полной полимеризации покрытия (по инструкции до 21 суток).
• Покрытие имеет вид апельсиновой корки.

Тех автовладельцев, кто решился покрыть кузов собственного авто раптором, эти недостатки не смущают, а преимущества оставляют в полной уверенности, что их автомобиль надежно защищен на долгие годы эксплуатации в самых жестких условиях.