Ошибки рендж ровер вог 2006

Как и все современные автомобили Land Rover оснащен различными электронными системами управления и для нормального функционирования, а также для выявления неисправностей систем автомобиля Производитель использует систему кодов, считывая которую можно определить область или конкретную неисправность автомобиля.

Land Rover является локомотивом среди одноклассников и заметно выделяется по техническим возможностям. Это не проходит бесследно и в следствие огромной оснащенности различными электронными системами расшифровка неисправностей по кодам является не простой задачей.

В сущности ничего сложного нет за исключением количества этих кодов неисправностей. Закономерность проста: чем более заряжен автомобиль, тем больше в нем электронных систем. И если даже в каждой системе содержится 20-30 различных кодов, то суммарно по всем системам наберется не менее 300-400 кодов, что и является сложностью работы с автомобилями Land Rover, но только не для специалистов компании LR King.

Итак, перейдем непосредственно к самим кодам и представим расшифровку кодов неисправности OBD-2 LAND ROVER.

Вся информация состоит из буквенных и цифровых обозначений. Рассмотрим, что они означают.

Буквенные обозначения:

P — относятся к мотору и/или КПП — автомату.

B — относятся к компонентам и системам, находящимся в кузовных частях авто: электро стекло пакеты, система SRS, система запирания замков и т.д.

C — относятся к трансмиссии и подвескам.

U — относятся к взаимодействиям электронных блоков управления

Цифровые обозначения. Цифра № 1 означает:

0 — общие коды OBD-II

1 или 2 — коды производства

3 — резервные

Цифра № 2 означает:

1 и 2 — относятся к топливной системе или подаче воздуха

3 — относится к системе зажигания

4 — относится к вспомогательному контролю

5 — относится к холостому ходу

6 — относится к ECU или цепям ECU

7 и 8 — относятся к трансмиссии

Цифры № 3 и 4 являются порядковым номером ошибок.

Коды:

P0100 Выход из строя цепей датчиков расходомеров

P0101 Сигналы датчиков расходомера вне допустимых диапазонов

P0102 Низкие значения выходных данных датчиков расходомеров

P0103 Высокие значения выходных данных датчиков расходомеров

P0105 Выход из строя датчиков давления воздуха

P0106 Сигналы датчиков давления воздуха вне допустимых диапазонов

P0107 Сигналы датчиков давления воздуха имеют низкие значения

P0108 Сигналы датчиков давления воздуха имеют высокие значения

P0110 Датчик температуры воздуха на входе сломан

P0111 Диапазон данных датчика температуры воздуха на входе вне допуска

P0112 Сигналы датчика температуры воздуха на входе имеют низкие значения

P0113 Сигналы датчика температуры воздуха на входе имеют высокие значения

P0115 Сломан температурный датчик системы охлаждения

P0116 Сигналы температурных датчиков охлаждающей системы вне допустимых диапазонов

P0117 Низкие значения выходных данных температурных датчиков системы охлаждения

P0118 Высокие значения выходных данных температурных датчиков системы охлаждения

P0120 Выход из строя датчика дросселя «A»

P0121 Сигналы датчика дросселя «A» вне допустимых диапазонов

P0122 Низкие значения выходных данных датчика дросселя «A»

P0123 Высокие значения выходных данных датчика дросселя «A»

P0125 Недостаточная температура системы охлаждения в управлении  замкнутого контура

P0130 Первый кислородный датчик (BANK 1) вышел из строя

P0131 Первый кислородный датчик (BANK 1) низкое значение сигнала

P0132 Первый кислородный датчик (BANK 1) высокое значение сигнала

P0133 Первый кислородный датчик (BANK 1) медленно реагирует на бедную/богатую смесь

P0134 Неактивен кислородный датчик 1 (BANK 1)

P0135 Нагревательный элемент кислородного датчика 1 (BANK 1)  вышел из строя

P0136 Второй кислородный датчик (BANK 1) вышел из строя

P0137 Второй кислородный датчик (BANK 1) низкое значение сигнала

P0138 Второй кислородный датчик (BANK 1) высокое значение сигнала

P0139 Второй кислородный датчик (BANK 1) медленно реагирует на бедную/богатую смесь

P0140 Неактивен кислородный датчик 2 (BANK 1)

P0141 Нагревательный элемент кислородного датчика 2 (BANK 1)  вышел из строя

P0142 Третий кислородный датчик (BANK 1) вышел из строя

P0143 Третий кислородный датчик (BANK 1) низкое значение сигнала

P0144 Третий кислородный датчик (BANK 1) высокое значение сигнала

P0145 Третий кислородный датчик (BANK 1) медленно реагирует на бедную/богатую смесь

P0146 Неактивен кислородный датчик 3 (BANK 1)

P0147 Нагревательный элемент кислородного датчика 3 (BANK 1)  вышел из строя

P0150 Первый кислородный датчик (BANK 2) вышел из строя

P0151 Первый кислородный датчик (BANK 2) низкое значение сигнала

P0152 Первый кислородный датчик (BANK 2) высокое значение сигнала

P0153 Первый кислородный датчик (BANK 2) медленно реагирует на бедную/богатую смесь

P0154 Неактивен кислородный датчик 1 (BANK 2)

P0155 Нагревательный элемент кислородного датчика 1 (BANK 2)  вышел из строя

P0156 Второй кислородный датчик (BANK 2) вышел из строя

P0157 Второй кислородный датчик (BANK 2) низкое значение сигнала

P0158 Второй кислородный датчик (BANK 2) высокое значение сигнала

P0159 Второй кислородный датчик (BANK 2) медленно реагирует на бедную/богатую смесь

P0160 Неактивен кислородный датчик 2 (BANK 2)

P0161 Нагревательный элемент кислородного датчика 2 (BANK 2)  вышел из строя

P0162 Третий кислородный датчик (BANK 2) вышел из строя

P0163 Третий кислородный датчик (BANK 2) низкое значение сигнала

P0164 Третий кислородный датчик (BANK 2) высокое значение сигнала

P0165 Третий кислородный датчик (BANK 2) медленно реагирует на бедную/богатую смесь

P0166 Неактивен кислородный датчик 3 (BANK 2)

P0167 Нагревательный элемент кислородного датчика 3 (BANK 2)  вышел из строя

P0171 Обедненное смесеобразование (скорее всего негерметичные воздушные соединения)

P0172 Обогащенное смесеобразование

P0173 Топливная система второй группы цилиндров имеет утечки

P0174 Обедненное смесеобразование второй группы цилиндров

P0175 Обогащенное смесеобразование второй группы цилиндров

P0176 Сигнализатор СНх (Fuel Composition) вышел из строя

P0177 Сигнализатор СНх (Fuel Composition) вышел за пределы допустимых диапазонов

P0178 Сигнализатор СНх (Fuel Composition) имеет низкие значения

P0179 Сигнализатор СНх (Fuel Composition) имеет высокие значения

P0180 Выход из строя цепей топливного температурного датчика «А»

P0181 Топливный температурный датчик «А» вышел за пределы допустимых диапазонов

P0182 Топливный температурный датчик «А» имеет низкие значения

P0183 Топливный температурный датчик «А» имеет высокие значения

P0185 Выход из строя цепей топливного температурного датчика «В»

P0186 Топливный температурный датчик «В» вышел за пределы допустимых диапазонов

P0187 Топливный температурный датчик «В» имеет низкие значения

P0188 Топливный температурный датчик «В» имеет высокие значения

P0190 Цепи датчика давления топливной рампы повреждены.

P0191 Вышли за пределы допустимых диапазонов значения датчика давления в топливной рампе

P0192 Датчик давления топливной рампы имеет низкие значения

P0193 Датчик давления топливной рампы имеет высокие значения

P0194 Датчик давления топливной рампы имеет переменные значения

P0195 Цепи температурного датчика масла в моторе повреждены

P0196 Температурный датчик масла в моторе вышел за пределы допустимых диапазонов

P0197 Температурный датчик масла в моторе имеет низкие значения

P0198 Температурный датчик масла в моторе имеет высокие значения

P0199 Температурный датчик масла в моторе имеет переменные значения

P0200 Цепи управления форсунками повреждены

P0201 Цепи управления форсункой №1 повреждены

P0202 Цепи управления форсункой №2 повреждены

P0203 Цепи управления форсункой №3 повреждены

P0204 Цепи управления форсункой №4 повреждены

P0205 Цепи управления форсункой №5 повреждены

P0206 Цепи управления форсункой №6 повреждены

P0207 Цепи управления форсункой №7 повреждены

P0208 Цепи управления форсункой №8 повреждены

P0209 Цепи управления форсункой №9 повреждены

P0210 Цепи управления форсункой №10 повреждены

P0211 Цепи управления форсункой №11 повреждены

P0212 Цепи управления форсункой №12 повреждены

P0213 Цепи управления форсункой холодного старта №1 повреждены

P0214 Цепи управления форсункой холодного старта №2 повреждены

P0215 Соленоид выключения двигателя вышел из строя

P0216 Цепи контроля времени впрыска повреждены

P0217 Мотор перегрелся

P0218 Трансмиссия перегревается

P0219 Мотор имеет повышенные обороты (Engine Overspeed Condition)

P0220 Датчик дросселя заслонки «B» вышел из строя

P0221 Датчик дросселя заслонки «B» вышел за пределы допустимых диапазонов

P0222 Датчик дросселя заслонки «B» имеет низкие значения

P0223 Датчик дросселя заслонки «B» имеет высокие значения

P0224 Датчик дросселя заслонки «B» имеет переменные значения

P0225 Датчик дросселя заслонки «С» вышел из строя

P0226 Датчик дросселя заслонки «С» вышел за пределы допустимых диапазонов

P0227 Датчик дросселя заслонки «С» имеет низкие значения

P0228 Датчик дросселя заслонки «С» имеет высокие значения

P0229 Датчик дросселя заслонки «С» имеет переменные значения

P0230 Первичные цепи управления бензонасосом вышли из строя (упр. реле бензонасоса)

P0231 Данные вторичной цепи бензонасоса имеют постоянно низкий уровень

P0232 Данные вторичной цепи бензонасоса имеют постоянно высокий уровень

P0233 Вторичная цепь бензонасоса имеет переменные значения

P0235 Цепи датчика давления турбонаддува «A» повреждены

P0236 Датчик турбины «A» вышел за пределы допустимых диапазонов

P0237 Датчик турбины «A» имеет низкие значения

P0238 Датчик турбины «A» имеет высокие значения

P0239 Цепи датчика давления турбонаддува «В» повреждены

P0240 Датчик турбины «В» вышел за пределы допустимых диапазонов

P0241 Датчик турбины «В» имеет низкие значения

P0242 Датчик турбины «В» имеет высокие значения

P0243 Соленоид клапана выхлопных газов турбины «A» вышел из строя

P0244 Соленоид клапана выхлопных газов турбины «A» вышел за пределы допустимых диапазонов

P0245 Соленоид клапана выхлопных газов турбины «A» постоянно находится в открытом состоянии

P0246 Соленоид клапана выхлопных газов турбины «A» постоянно находится в закрытом состоянии

P0247 Соленоид клапана выхлопных газов турбины «В» вышел из строя

P0248 Соленоид клапана выхлопных газов турбины «В» вышел за пределы допустимых диапазонов

P0249 Соленоид клапана выхлопных газов турбины «A» постоянно находится в открытом состоянии

P0250 Соленоид клапана выхлопных газов турбины «A» постоянно находится в закрытом состоянии

P0251 Насос впрыска турбины»A»вышел из строя

P0252 Насос впрыска турбины»A» вышел за пределы допустимых диапазонов

P0253 Насос впрыска турбины»A» имеет низкие значения

P0254 Насос впрыска турбины»A» имеет высокие значения

P0255 Насос впрыска турбины»A» имеет переменные значения

P0256 Насос впрыска турбины»В»вышел из строя

P0257 Насос впрыска турбины»В» вышел за пределы допустимых диапазонов

P0258 Насос впрыска турбины»В» имеет низкие значения

P0259 Насос впрыска турбины»A» имеет высокие значения

P0260 Насос впрыска турбины»A» имеет переменные значения

P0261 Первая форсунка — короткозамкнута на массу

P0262 Первая форсунка — короткозамкнута на +12V или цепь оборвана

P0263 Драйвер первой форсунки вышел из строя

P0264 Вторая форсунка — короткозамкнута на массу

P0265 Вторая форсунка — короткозамкнута на +12V или цепь оборвана

P0266 Драйвер второй форсунки вышел из строя

P0267 Третья форсунка — короткозамкнута на массу

P0268 Третья форсунка — короткозамкнута на +12V или цепь оборвана

P0269 Драйвер третьей форсунки вышел из строя

P0270 Четвертая форсунка — короткозамкнута на массу

P0271 Четвертая форсунка — короткозамкнута на +12V или цепь оборвана

P0272 Драйвер четвертой форсунки вышел из строя

P0273 Пятая форсунка — короткозамкнута на массу

P0274 Пятая форсунка — короткозамкнута на +12V или цепь оборвана

P0275 Драйвер пятой форсунки вышел из строя

P0276 Шестая форсунка — короткозамкнута на массу

P0277 Шестая форсунка — короткозамкнута на +12V или цепь оборвана

P0278 Драйвер шестой форсунки вышел из строя

P0279 Седьмая форсунка — короткозамкнута на массу

P0280 Седьмая форсунка — короткозамкнута на +12V или цепь оборвана

P0281 Драйвер седьмой форсунки вышел из строя

P0282 Восьмая форсунка — короткозамкнута на массу

P0283 Восьмая форсунка — короткозамкнута на +12V или цепь оборвана

P0284 Драйвер восьмой форсунки вышел из строя

P0285 Девятая форсунка — короткозамкнута на массу

P0286 Девятая форсунка — короткозамкнута на +12V или цепь оборвана

P0287 Драйвер девятой форсунки вышел из строя

P0288 Десятая форсунка — короткозамкнута на массу

P0289 Десятая форсунка — короткозамкнута на +12V или цепь оборвана

P0290 Драйвер десятой форсунки вышел из строя

P0291 Одиннадцатая форсунка — короткозамкнута на массу

P0292 Одиннадцатая форсунка — короткозамкнута на +12V или цепь оборвана

P0293 Драйвер одиннадцатой форсунки вышел из строя

P0294 Двенадцатая форсунка — короткозамкнута на массу

P0295 Двенадцатая форсунка — короткозамкнута на +12V или цепь оборвана

P0296 Драйвер двенадцатой форсунки вышел из строя

P0300 Система зажигания имеет много случайных пропусков

P0301 Система зажигания имеет много случайных пропусков в цилиндре №1

P0302 Система зажигания имеет много случайных пропусков в цилиндре №2

P0303 Система зажигания имеет много случайных пропусков в цилиндре №3

P0304 Система зажигания имеет много случайных пропусков в цилиндре №4

P0305 Система зажигания имеет много случайных пропусков в цилиндре №5

P0306 Система зажигания имеет много случайных пропусков в цилиндре №6

P0307 Система зажигания имеет много случайных пропусков в цилиндре №7

P0308 Система зажигания имеет много случайных пропусков в цилиндре №8

P0309 Система зажигания имеет много случайных пропусков в цилиндре №9

P0310 Система зажигания имеет много случайных пропусков в цилиндре №10

P0311 Система зажигания имеет много случайных пропусков в цилиндре №11

P0312 Система зажигания имеет много случайных пропусков в цилиндре №12

P0320 Цепи распределителя зажигания вышли из строя

P0321 Распределитель зажигания вышел за пределы допустимых диапазонов

P0322 Нет значений сигнала распределителя зажигания

P0323 Значения сигнала распределителя зажигания имеют переменные значения

P0325 Цепи детонационного датчика №1 вышли из строя

P0326 Детонационный датчик №1 вышел за пределы допустимых диапазонов

P0327 Детонационный датчик №1 имеет низкие значения

P0328 Детонационный датчик №1 имеет высокие значения

P0329 Детонационный датчик №1 имеет переменные значения

P0330 Цепи детонационного датчика №2 вышли из строя

P0331 Детонационный датчик №2 вышел за пределы допустимых диапазонов

P0332 Детонационный датчик №2 имеет низкие значения

P0333 Детонационный датчик №2 имеет высокие значения

P0334 Детонационный датчик №2 имеет переменные значения

P0335 Датчик коленвала «A» имеет ошибочные значения

P0336 Датчик коленвала «A» имеет ошибку «пропуск одного зуба

P0337 Датчик коленвала «A» имеет низкие значения или короткозамкнут минус

P0338 Датчик коленвала «A» имеет высокие значения или короткозамкнут на +12V

P0339 Значения датчика коленвала «A» имеют переменные значения

P0340 Датчик распредвала вышел из строя

P0341 Датчик распредвала вышел за пределы допустимых диапазонов

P0342 Датчик распредвала имеет низкие значения

P0343 Датчик распредвала имеет высокие значения

P0344 Значения датчика распредвала имеют переменные значения

P0350 Первичная или вторичная цепи катушек зажигания вышли из строя

P0351 Первичная или вторичная цепи катушек зажигания «A» вышли из строя

P0352 Первичная или вторичная цепи катушек зажигания «В» вышли из строя

P0353 Первичная или вторичная цепи катушек зажигания «С» вышли из строя

P0354 Первичная или вторичная цепи катушек зажигания «D» вышли из строя

P0355 Первичная или вторичная цепи катушек зажигания «E» вышли из строя

P0356 Первичная или вторичная цепи катушек зажигания «F» вышли из строя

P0357 Первичная или вторичная цепи катушек зажигания «G» вышли из строя

P0358 Первичная или вторичная цепи катушек зажигания «H» вышли из строя

P0359 Первичная или вторичная цепи катушек зажигания «I» вышли из строя

P0360 Первичная или вторичная цепи катушек зажигания «J» вышли из строя

P0361 Первичная или вторичная цепи катушек зажигания «K» вышли из строя

P0362 Первичная или вторичная цепи катушек зажигания «L» вышли из строя

P0370 «А» таймер вышел из строя

P0371 Превышено от нормы количество значений импульсов «А» таймера

P0372 Занижено от нормы  количество значений импульсов «А» таймера

P0373 Значения импульсов «А» таймера нестабильно

P0374 Значения импульсов «А» таймера отсутствует

P0375 «В» таймер вышел из строя

P0376 Превышено от нормы количество значений импульсов «В» таймера

P0377 Занижено от нормы  количество значений импульсов «В» таймера

P0378 Значения импульсов «В» таймера нестабильно

P0379 Значения импульсов «В» таймера отсутствует

P0380 Цепь нагрева свечей накаливания или самих свечей неисправны

P0381 Свеча накала или индикаторная лампа на панели вышли из строя

P0385 Цепи датчика коленвала «B» вышли из строя

P0386 Датчик коленвала «B» вышел за пределы допустимых диапазонов

P0387 Датчик коленвала «В» имеет низкие значения или короткозамкнут минус

P0388 Датчик коленвала «В» имеет высокие значения или короткозамкнут на +12V

P0389 Датчик коленвала «В» имеют переменные значения

P0400 Система EGR вышла из строя

P0401 Система EGR работает не эффективно

P0402 Система EGR имеет избыточные показания

P0403 Цепи датчика системы EGR вышли из строя

P0404 Датчик системы EGR вышел за пределы допустимых диапазонов

P0405 Датчик «A» системы EGR имеет низкие значения

P0406 Датчик «A» системы EGR имеет высокие значения

P0407 Датчик «В» системы EGR имеет низкие значения

P0408 Датчик «В» системы EGR имеет высокие значения

P0410 Система вторичной подачи воздуха вышла из строя

P0411 Данные потока системы вторичной подачи воздуха не корректны

P0412 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» вышел из строя

P0413 Находится в постоянно закрытом состоянии клапан системы вторичной подачи воздуха «A»

P0414 Находится в постоянно открытом состоянии клапан системы вторичной подачи воздуха «A»

P0415 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» вышел из строя

P0416 Находится в постоянно открытом состоянии клапан системы вторичной подачи воздуха «В»

P0417 Находится в постоянно закрытом состоянии клапан системы вторичной подачи воздуха «В»

P0420 Катализаторы системы В1 работают ниже допустимого значения

P0421 Прогрев катализаторов системы В1 работают ниже допустимого значения

P0422 Главный катализатор В1 работает ниже допустимого значения

P0423 Нагреватель катализатора В1 работает ниже допустимого значения

P0424 Нагреватель катализатора В1 имеет температуру ниже допустимого значения

P0430 Катализаторы системы В2 работают ниже допустимого значения

P0431 Прогрев катализаторов системы В3 ниже допустимого значения

P0432 Показатели главного катализатора В2 ниже допустимого значения

P0433 Нагреватель катализатора В2 работает ниже допустимого значения

P0434 Нагреватель катализатора В2 имеет температуру ниже допустимого значения

P0440 Контролер системы улавливания бензиновых паров вышел из строя

P0441 Недостаточная вентиляция системы улавливания бензиновых паров

P0442 Незначительная утечка системы улавливания бензиновых паров (негерметична)

P0443 Цепи продувочного клапана системы улавливания бензиновых паров вышла из строя

P0444 Продувочный клапан системы улавливания бензиновых паров находится постоянно в открытом состоянии

P0445 Продувочный клапан системы улавливания бензиновых паров находится постоянно в закрытом состоянии

P0446 Управление клапаном воздуха системы улавливания бензиновых паров вышел из строя

P0447 Клапан воздуха системы улавливания бензиновых паров находится постоянно в открытом состоянии

P0448 Клапан воздуха системы улавливания бензиновых паров находится постоянно в закрытом состоянии

P0450 Датчик давления бензиновых паров вышел из строя

P0451 Датчик давления бензиновых паров находится вне допустимого значения

P0452 Датчик давления бензиновых паров имеет значения очень низкие

P0453 Датчик давления бензиновых паров имеет значения очень высокие значение

P0454 Датчик давления бензиновых паров имеют переменные значения

P0455 Значительная утечка системы улавливания бензиновых паров (негерметична)

P0460 Цепи датчика топливного уровня вышел из строя

P0461 Датчик топливного уровня находится вне допустимого значения

P0462 Датчик топливного уровня имеет очень низкие значения

P0463 Датчик топливного уровня имеет очень высокие значения

P0464 Датчик топливного уровня имеет переменные значения

P0465 Цепи датчика продувки воздухопотока вышли из строя

P0466 Датчик продувки воздухопотока находится вне допустимого значения

P0467 Датчик продувки воздухопотока имеет очень низкие значения

P0468 Датчик продувки воздухопотока имеет очень высокие значения

P0469 Датчик продувки воздухопотока имеет переменные значения

P0470 Датчик давления выхлопа вышел из строя

P0471 Датчик давления выхлопа находится вне допустимого значения

P0472 Датчик давления выхлопа имеет очень низкие значения

P0473 Датчик давления выхлопа имеет очень высокие значения

P0474 Датчик давления выхлопа имеет переменные значения

P0475 Клапан датчика давления выхлопа вышел из строя

P0476 Клапан датчика давления выхлопа находится вне допустимого значения

P0477 Клапан датчика давления выхлопа имеет очень низкие значения

P0478 Клапан датчика давления выхлопа имеет очень высокие значения

P0479 Клапан датчика давления выхлопа имеет переменные значения

P0480 Цепи управления вентиляторным реле вышли из строя

P0500 Сигнал датчика скорости автомобиля отсутствует

P0501 Датчик скорости автомобиля выходит за рамки допустимого значения

P0502 Датчик скорости автомобиля имеет очень низкие значения

P0503 Датчик скорости автомобиля имеет очень высокие значения

P0505 Регулятор ХХ вышел из строя

P0506 Регулятор ХХ вышел из строя — обороты занижены

P0507 Регулятор ХХ вышел из строя — обороты завышены

P0510 Концевик дросселя вышел из строя

P0520 Цепи масляного датчика вышли из строя

P0521 Некорректные данные/разрегулирован масляный датчик

P0522 Недостаточное напряжение на масляном датчике

P0523 Напряжение на масляном датчике завышено

P0530 Цепи кондиционерного датчика давления фреона вышли из строя

P0531 Некорректные данные/разрегулирован кондиционерный датчик давления фреона

P0532 Данные кондиционерного датчика давления фреона низкие

P0533 Данные кондиционерного датчика давления фреона высокие

P0534 Потеря фреона в системе кондиционирования

P0550 Цепи датчика давления ГУРа вышли из строя

P0551 Некорректные данные/разрегулирован датчик давления ГУРа

P0552 Датчик давления ГУРа имеет очень низкие значения

P0553 Датчик давления ГУРа имеет очень высокие значения

P0554 Датчик давления ГУРа вышел из строя

P0560 Ниже нормы напряжение в сети автомобиля

P0561 Напряжение в сети автомобиля имеет переменные значения

P0562 Напряжение в сети автомобиля имеет очень низкие значения

P0563 Напряжение в сети автомобиля имеет очень высокие значения

P0565 Сигнал на включение системы Круиз-контроль вышел из строя

P0566 Сигнал на выключение системы Круиз-контроль вышел из строя

P0567 Сигнал на продолжение движения системы Круиз-контроль вышел из строя P0568 Сигнал на установку скоростного режима системы Круиз-контроль вышел из строя

P0569 Сигнал на торможение системы Круиз-контроль вышел из строя

P0570 Сигнал на ускорение системы Круиз-контроль вышел из строя

P0571 Переключатель на торможение «A» системы Круиз-контроль вышел из строя

P0572 Переключатель на торможение «A» системы Круиз-контроль имеет очень низкие значения

P0573 Переключатель на торможение «A» системы Круиз-контроль имеет очень высокие значения

P0574 Система Круиз-контроль вышла из строя

P0575 Система Круиз-контроль вышла из строя

P0576 Система Круиз-контроль вышла из строя

P0577 Система Круиз-контроль вышла из строя

P0578 Система Круиз-контроль вышла из строя

P0579 Система Круиз-контроль вышла из строя

P0580 Система Круиз-контроль вышла из строя

P0600 Система вышла из строя при попытке связи с собой

P0601 Контрольная сумма ПЗУ ошибочна

P0602 Блок управления имеет ошибку на уровне программы

P0603 Внешняя ОЗУ имеет ошибку

P0604 Внутренняя ОЗУ имеет ошибку

P0605 ROM память блока управления имеет ошибку

P0606 PCM процессор вышел из строя

P0607 Детонационный канал вышел из строя

P0608 Датчик VSS «A» блока управления вышел из строя

P0609 Датчик VSS «В» блока управления вышел из строя

P0620 Цепи системы управления генератором вышли из строя

P0621 Цепи контакта «L» генератора вышли из строя

P0622 Блок контакта «F» генератора вышел из строя

P0650 Цепи лампы индикатора (MIL) вышли из строя

P0654 Обороты ДВС не корректно отрегулированы

P0655 Цепи лампы прогрева двигателя вышли из строя

P0656 Цепи топливного датчика уровня вышли из строя

P0700 Система трансмиссионного контроля вышла из строя

P0701 Система трансмиссионного контроля выходит за рамки допустимого значения

P0702 Электрика системы трансмиссионного контроля

P0703 Цепи датчика «B» снижения момента ДВС в режиме торможения вышли из строя

P0704 Цепи датчика сцепления вышли из строя

P0705 Цепи трансмиссионного датчика (PRNDL) вышли из строя

P0706 Некорректные данные/разрегулирован трансмиссионный датчик

P0707 Трансмиссионный датчик имеет очень низкие значения

P0708 Трансмиссионный датчик имеет очень высокие значения

P0709 Трансмиссионный датчик вышел из строя

P0710 Цепи температурного датчика АКПП

P0711 Некорректные данные/разрегулирован температурный датчик АКПП

P0712 Данные температурного датчика АКПП имеет очень низкие значения

P0713 Данные температурного датчика АКПП имеет очень высокие значения

P0714 Температурный датчик АКПП вышел из строя

P0715 Цепи датчика скорости вала турбины вышли из строя

P0716 Некорректные данные/разрегулирован датчик скорости вала турбины

P0717 Отсутствует сигнал датчика скорости вала турбины

P0718 Датчик скорости вала турбины вышел из строя

P0719 Датчик «B» снижения момента ДВС в режиме торможения имеет очень низкие значения

P0720 Цепи датчика скорости вала вышли из строя

P0721 Некорректные данные/разрегулирован датчик скорости вала

P0722 Отсутствует сигнал датчика скорости вала

P0723 Датчик скорости вала вышел из строя

P0724 Датчик «B» снижения момента ДВС в режиме торможения имеет очень высокие значения

P0725 Цепи датчика коленвала ДВС вышли из строя

P0726 Некорректные данные/разрегулирован датчик коленвала

P0727 Отсутствует сигнал датчика коленвала

P0728 датчика коленвала вышел из строя

P0730 АКПП отрегулирована некорректно

P0731 Некорректная регулировка скорость № 1

P0732 Некорректная регулировка скорость № 2

P0733 Некорректная регулировка скорость № 3

P0734 Некорректная регулировка скорость № 4

P0735 Некорректная регулировка скорость № 5

P0736 Некорректная регулировка задняя скорость

P0740 Цепи муфты сцепления вышли из строя

P0741 Некорректная регулировка муфты сцепления

P0742 Муфта сцепления неисправна

P0743 Электроцепи муфты сцепления имеют повреждения

P0744 Электроцепи муфты сцепления вышли из строя

P0745 Цепи соленоида давления вышли из строя

P0746 Некорректная регулировка соленоида давления

P0747 Соленоид давления имеет повреждения

P0748 Электроцепи соленоида давления имеют повреждения

P0749 Соленоид давления вышел из строя

P0750 Переключатель «А» соленоида вышел из строя

P0751 Некорректная регулировка переключателя «А» соленоида

P0752 Переключатель «А» соленоида имеет повреждения

P0753 Электроцепи переключателя «А» соленоида имеют повреждения

P0754 Переключатель «А» соленоида вышел из строя

P0755 Переключатель «В» соленоида вышел из строя

P0756 Некорректная регулировка переключателя «В» соленоида

P0757 Переключатель «В» соленоида имеет повреждения

P0758 Электроцепи переключателя «В» соленоида имеют повреждения

P0759 Переключатель «В» соленоида вышел из строя

P0760 Переключатель «С» соленоида вышел из строя

P0761 Некорректная регулировка переключателя «С» соленоида

P0762 Переключатель «С» соленоида имеет повреждения

P0763 Электроцепи переключателя «С» соленоида имеют повреждения

P0764 Переключатель «С» соленоида вышел из строя

P0765 Переключатель «D» соленоида вышел из строя

P0766 Некорректная регулировка переключателя «D» соленоида

P0767 Переключатель «D» соленоида имеет повреждения

P0768 Электроцепи переключателя «D» соленоида имеют повреждения

P0769 Переключатель «D» соленоида вышел из строя

P0770 Переключатель «Е» соленоида вышел из строя

P0771 Некорректная регулировка переключателя «Е» соленоида

P0772 Переключатель «Е» соленоида имеет повреждения

P0773 Электроцепи переключателя «Е» соленоида имеют повреждения

P0774 Переключатель «Е» соленоида вышел из строя

P0780 Переключатель вышел из строя

P0781 Переключатель №1-2 вышел из строя

P0782 Переключатель №2-3 вышел из строя

P0783 Переключатель №3-4 вышел из строя

P0784 Переключатель №4-5 вышел из строя

P0785 Соленоид вышел из строя

P0786 Соленоид имеет некорректные данные/разрегулирован

P0787 Датчик соленоида имеет очень низкие значения

P0788 Датчик соленоида имеет очень высокие значения

P0789 Соленоид вышел из строя

P0790 Цепи переключателя режима normal вышли из строя

P0801 Цепи контроля Reverse Inhibit вышли из строя

P0803 Цепи соленоида переключения 1-4 вышли из строя

P0804 Цепи контрольной лампы переключения 1-4 вышли из строя

Ниже мы рассмотрим общие коды устанавливаемые производителем.

P1000 Не тестируется OBD II Monitor

P1001 Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted

P1100 Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent

P1101 Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range

P1102 Нагреватель кислородного датчика имеет пониженное сопротивление

Р1106 Цепи MAP-сенсора имеют повышенное напряжение

Р1107 Цепи MAP-сенсора имеют пониженное напряжение

P1110 Switch over valve solenoid

P1111 Цепи IAT-сенсора имеют повышенное напряжение

P1112 Switch over valve 1

Цепи IAT-сенсора имеют пониженное напряжение

P1113 Switch over valve 2

P1114 Цепи температурного датчика системы охлаждения имеют пониженное напряжение (ЕСТ)

P1115 Цепи температурного датчика системы охлаждения имеют повышенное напряжение (ЕСТ)

P1116 Оборванные цепи кислородного датчика О2

Температурный датчик мотора (ECT) не проходит самотестирование

P1117 Температурный датчик мотора (ECT) sensor intermittent

P1120 Датчик дросселя (TP) out of range low

P1121 Цепи датчика дросселя (TP) имеют высокое напряжение

P1122 Цепи датчика дросселя (TP) имеют низкое напряжение

P1123 Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich)

P1124 Датчик дросселя (TP) sensor out of Self — Test range

Есть еще ряд кодов на английском языке, понятных специалистам, и не очень понятных пользователям автомобилей, кто не занимается профессионально ремонтом и обслуживанием автомобилей Land Rover. Именно по этой причине мы не публикуем все коды.

Остались вопросы? Оставьте заявку на нашем сайте или перезвоните по телефону 8 (495) 280-00-75.

Современные автомобили высокого представительского класса, к которым относится и Ленд Ровер, отличаются не только большим техническим функционалом, но и новейшей электроникой, позволяющей контролировать работу авто и быстро реагировать на любые нарушения или неисправности. Коды ошибок Ленд Ровер сигнализируют практически обо всех процессах, в которые вовлечены разные системы автомобилей. Так, один код призван рассказать о проблемах с контролем уровня горючего, другой о сбоях в блоке управления и т.д. 

Вы можете быстро узнать, какие ошибки Land Rover мешают его полноценной работе, обратившись в автомастерскую, где с помощью специальных электронных приспособлений и компьютеров специалисты считают их за несколько минут. Зная все коды ошибок Ленд Ровер, профессиональный мастер сможет провести точную и быструю диагностику автомобиля, предложить оптимальный вариант ремонта или настройки отдельных систем. Также после диагностики и принятия всех необходимых мер по устранению неполадок, ошибки Land Rover практически исчезнут или будут повторяться с заметно меньшей частотой, что напрямую свидетельствует о более сбалансированной работе вашего авто. 

Для водителя коды ошибок Ленд Ровер служат неким тревожным звоночком. Реагировать на его стоит сразу же, ведь от этого зависит удобство вождения и ваша безопасность за рулем. Вовремя проанализировав ошибки Land Rover, можно избежать серьезных поломок и больших расходов на их устранения. Существуют специальные он-лайн сервисы, позволяющие считать коды ошибок, но по-настоящему квалифицированную консультацию и помощь можно получить только в хорошей автомастерской. 

Опытный специалист, который уже не раз проводил считывание кодов и диагностику Ленд Ровер, сможет безошибочно определить причину их появления и необходимые действия для устранения ошибок. В автомастерской не только расскажут, что именно не так с вашим автомобилем, но и быстро исправят любые неполадки в его работе. Такой комплексный подход к решению проблем позволит сэкономить время и деньги, совершив все необходимые работы сразу же после выявления причин неполадок. Если вы пристально следите за кодами ошибок и стараетесь вовремя реагировать на их появление, то у вас есть все шансы предотвратить неприятные последствия и оказать своевременную профессиональную помощь своему автомобилю.

Основные коды ошибок OBD-2 LAND ROVER

Код состоит из 1-й буквы, что означает:

P — код работы ДВС ( двигателя ) и/или АКПП ( автоматической коробки переключения передач)

B — код работы того, что находится в кузове автомобиля: электрических стекло подъёмников, подушек безопасности, центрального замка и т.д.

C — код работы ходовой части (шасси)

U — код связи между электронными блоками управления

из 4-х цифр, 1-я цифра — это:

0 — общий код для OBD-II

1 и 2 — код производителя

3 — резерв

2-я цифра значит:

1 и 2 — топливная система или подача воздуха

3 — система зажигания

4 — вспомогательный контроль

5 — холостой ход

6 — ECU или его цепи

7 и 8 — трансмиссия

3, 4-я цифры- это порядковый номер ошибки.

Коды и описания ошибок Ленд Ровер:

P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха

P0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона

P0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха

P0103 Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха

P0105 Неисправность датчика давления воздуха

P0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона

P0107 Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха

P0108 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха

P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха

P0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона

P0112 Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха

P0113 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха

P0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости

P0116 Выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона

P0117 Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости

P0118 Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости

P0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A»

P0121 Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» из допустимого диапазона

P0122 Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»

P0123 Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»

P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру

P0130 Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен

P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)

P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)

P0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение

P0134 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)

P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен

P0136 Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен

P0137 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)

P0138 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)

P0139 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение

P0140 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)

P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен

P0142 Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен

P0143 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)

P0144 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)

P0145 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение

P0146 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)

P0147 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен

P0150 Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен

P0151 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)

P0152 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)

P0153 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение

P0154 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)

P0155 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен

P0156 Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен

P0157 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)

P0158 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)

P0159 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение

P0160 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)

P0161 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен

P0162 Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен

P0163 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)

P0164 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)

P0165 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение

P0166 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)

P0167 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен

P0171 Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)

P0172 Слишком богатая смесь

P0173 Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2

P0174 Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная

P0175 Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая

P0176 Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен

P0177 Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона

P0178 Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)

P0179 Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)

P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива «А»

P0181 Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона

P0182 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»

P0183 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»

P0185 Неисправность цепи датчика температуры топлива «В»

P0186 Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона

P0187 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»

P0188 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»

P0190 Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе

P0191 Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона

P0192 Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

P0193 Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

P0194 Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

P0195 Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе

P0196 Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона

P0197 Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе

P0198 Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе

P0199 Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе

P0200 Неисправность цепи управления форсунками

P0201 Неисправность цепи управления форсункой №1

P0202 Неисправность цепи управления форсункой №2

P0203 Неисправность цепи управления форсункой №3

P0204 Неисправность цепи управления форсункой №4

P0205 Неисправность цепи управления форсункой №5

P0206 Неисправность цепи управления форсункой №6

P0207 Неисправность цепи управления форсункой №7

P0208 Неисправность цепи управления форсункой №8

P0209 Неисправность цепи управления форсункой №9

P0210 Неисправность цепи управления форсункой №10

P0211 Неисправность цепи управления форсункой №11

P0212 Неисправность цепи управления форсункой №12

P0213 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1

P0214 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2

P0215 Неисправность соленоида выключения двигателя

P0216 Неисправность цепи контроля времени впрыска

P0217 Перегрев двигателя

P0218 Перегрев трансмиссии

P0219 Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition)

P0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B»

P0221 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне допустимого диапазона

P0222 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»

P0223 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»

P0224 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»

P0225 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C»

P0226 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона «C»

P0227 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»

P0228 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»

P0229 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»

P0230 Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)

P0231 Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса

P0232 Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса

P0233 Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса

P0235 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «A»

P0236 Сигнал с датчика турбины «A» вне допустимого диапазона

P0237 Низкий уровень сигнала с датчика турбины «A»

P0238 Высокий уровень сигнала с датчика турбины «A»

P0239 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B»

P0240 Сигнал с датчика турбины «B» вне допустимого диапазона

P0241 Низкий уровень сигнала с датчика турбины «B»

P0242 Высокий уровень сигнала с датчика турбины «B»

P0243 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «A»

P0244 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» вне доп. диапазона

P0245 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда открыт

P0246 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда закрыт

P0247 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «B»

P0248 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» вне доп. диапазона

P0249 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда открыт

P0250 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт

P0251 Неисправность насоса впрыска турбины»A»

P0252 Сигнал насоса впрыска турбины «A» не допустимого диапазона

P0253 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»

P0254 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»

P0255 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»

P0256 Неисправность насоса впрыска турбины «B»

P0257 Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне допустимого диапазона

P0258 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»

P0259 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»

P0260 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»

P0261 Форсунка цилиндра №1 — замыкание на землю

P0262 Форсунка цилиндра №1 — обрыв или замыкание на +12V

P0263 Форсунка цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки

P0264 Форсунка цилиндра №2 — замыкание на землю

P0265 Форсунка цилиндра №2 — обрыв или замыкание на +12V

P0266 Форсунка цилиндра №2 — неисправность драйвера форсунки

P0267 Форсунка цилиндра №3 — замыкание на землю

P0268 Форсунка цилиндра №3 — обрыв или замыкание на +12V

P0269 Форсунка цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки

P0270 Форсунка цилиндра №4 — замыкание на землю

P0271 Форсунка цилиндра №4 — обрыв или замыкание на +12V

P0272 Форсунка цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки

P0273 Форсунка цилиндра №5 — замыкание на землю

P0274 Форсунка цилиндра №5 — обрыв или замыкание на +12V

P0275 Форсунка цилиндра №5 — неисправность драйвера форсунки

P0276 Форсунка цилиндра №6 — замыкание на землю

P0277 Форсунка цилиндра №6 — обрыв или замыкание на +12V

P0278 Форсунка цилиндра №6 — неисправность драйвера форсунки

P0279 Форсунка цилиндра №7 — замыкание на землю

P0280 Форсунка цилиндра №7 — обрыв или замыкание на +12V

P0281 Форсунка цилиндра №7 — неисправность драйвера форсунки

P0282 Форсунка цилиндра №8 — замыкание на землю

P0283 Форсунка цилиндра №8 — обрыв или замыкание на +12V

P0284 Форсунка цилиндра №8 — неисправность драйвера форсунки

P0285 Форсунка цилиндра №9 — замыкание на землю

P0286 Форсунка цилиндра №9 — обрыв или замыкание на +12V

P0287 Форсунка цилиндра №9 — неисправность драйвера форсунки

P0288 Форсунка цилиндра №10 — замыкание на землю

P0289 Форсунка цилиндра №10 — обрыв или замыкание на +12V

P0290 Форсунка цилиндра №10 — неисправность драйвера форсунки

P0291 Форсунка цилиндра №11 — замыкание на землю

P0292 Форсунка цилиндра №11 — обрыв или замыкание на +12

P0293 Форсунка цилиндра №11 — неисправность драйвера форсунки

P0294 Форсунка цилиндра №12 — замыкание на землю

P0295 Форсунка цилиндра №12 — обрыв или замыкание на +12V

P0296 Форсунка цилиндра №12 — неисправность драйвера форсунки

P0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания

P0301 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1

P0302 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2

P0303 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3

P0304 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4

P0305 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5

P0306 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6

P0307 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7

P0308 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8

P0309 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9

P0310 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10

P0311 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11

P0312 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12

P0320 Неисправноcть цепи распределителя зажигания

P0321 Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона

P0322 Сигнал распределителя зажигания отсутствует

P0323 Сигнал распределителя зажигания перемежающийся

P0325 Неисправность цепи датчика детонации №1

P0326 Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона

P0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации №1

P0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации №1

P0329 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1

P0330 Неисправность цепи датчика детонации №2

P0331 Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона

P0332 Низкий уровень сигнала датчика детонации №2

P0333 Высокий уровень сигнала датчика детонации №2

P0334 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2

P0335 Ошибка датчика положения коленвала»A»

P0336 Ошибка ДПКВ «A» (пропуск одного зуба)

P0337 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «A»

P0338 Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ «A»

P0339 Перемежающийся сигнал ДПКВ «A»

P0340 Неисправность датчика распределительного вала

P0341 Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона

P0342 Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала

P0343 Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала

P0344 Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала

P0350 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания

P0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «A»

P0352 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «B»

P0353 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «C»

P0354 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «D»

P0355 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «E»

P0356 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания» F»

P0357 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G»

P0358 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H»

P0359 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I»

P0360 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J»

P0361 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K»

P0362 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L»

P0370 Неисправность сигнала А таймера

P0371 Число импульсов сигнала А таймера выше нормы

P0372 Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы

P0373 Нестабильные импульсы сигнала А таймера

P0374 Нет импульсов сигнала А таймера

P0375 Неисправность сигнала B таймера

P0376 Число импульсов сигнала B таймера выше нормы

P0377 Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы

P0378 Нестабильные импульсы сигнала B таймера

P0379 Нет импульсов сигнала А таймера

P0380 Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева

P0381 Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева

P0385 Неисправность цепи датчика положения коленвала «B»

P0386 Сигнал датчика положения коленвала «B» вне допустимого диапазона

P0387 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «В»

P0388 Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ «В»

P0389 Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала «B»

P0400 Неисправность системы рециркуляции отработанных газов

P0401 Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов

P0402 Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ)

P0403 Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов

P0404 Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона

P0405 Низкий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ

P0406 Высокий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ

P0407 Низкий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ

P0408 Высокий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ

P0410 Неисправность системы вторичной подачи воздуха

P0411 Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха

P0412 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха»A»

P0413 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда открыт

P0414 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда закрыт

P0415 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха «В»

P0416 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт

P0417 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт

P0420 Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога

P0421 Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога

P0422 Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога

P0423 Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога

P0424 Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога

P0430 Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога

P0431 Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога

P0432 Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога

P0433 Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога

P0434 Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога

P0440 Неисправность контроля системы улавливания паров бензина

P0441 Плохая продувка системы улавливания паров бензина

P0442 Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина

P0443 Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина

P0444 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт

P0445 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт

P0446 Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров

P0447 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт

P0448 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт

P0450 Неисправность датчика давления паров бензина

P0451 Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона

P0452 Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина

P0453 Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина

P0454 Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина

P0455 Большая утечка в системе улавливания паров бензина

P0460 Неисправность цепи датчика уровня топлива

P0461 Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона

P0462 Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива

P0463 Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива

P0464 Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива

P0465 Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки

P0466 Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона

P0467 Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки

P0468 Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки

P0469 Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки

P0470 Неисправность датчика давления выхлопных газов

P0471 Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона

P0472 Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов

P0473 Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов

P0474 Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов

P0475 Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов

P0476 Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона

P0477 Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов

P0478 Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов

P0479 Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов

P0480 Неисправность цепи управления реле вентилятора

P0500 Нет сигнала датчика скорости автомобиля

P0501 Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона

P0502 Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля

P0503 Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля

P0505 Неисправность регулятора холостого хода

P0506 Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты

P0507 Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты

P0510 Неисправность концевика дроссельной заслонки

P0520 Неисправность в цепи датчика давления масла

P0521 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла

P0522 Низкое напряжение датчика давления масла

P0523 Высокое напряжение датчика давления масла

P0530 Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера

P0531 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера

P0532 Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера

P0533 Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера

P0534 Утечка охлаждающей жидкости кондиционера

P0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля

P0551 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля

P0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля

P0553 Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля

P0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля

P0560 Напряжение питания системы ниже порога работоспособности

P0561 Напряжение питания системы нестабильное

P0562 Низкое напряжение питания системы

P0563 Высокое напряжение питания системы

P0565 Неисправность сигнала включения системы круиз — контроля

P0566 Неисправность сигнала выключения системы круиз — контроля

P0567 Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз — контроля

P0568 Неисправность сигнала установки скорости системы круиз — контроля

P0569 Неисправность сигнала торможения системы круиз — контроля

P0570 Неисправность сигнала ускорения системы круиз — контроля

P0571 CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз — контроля

P0572 Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз — контроля

P0573 Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз — контроля

P0574 Неисправность системы круиз — контроля

P0575 Неисправность системы круиз — контроля

P0576 Неисправность системы круиз — контроля

P0577 Неисправность системы круиз — контроля

P0578 Неисправность системы круиз — контроля

P0579 Неисправность системы круиз — контроля

P0580 Неисправность системы круиз — контроля

P0600 Неисправность при связи с системой

P0601 Ошибка контрольной суммы ПЗУ

P0602 Программная ошибка блока управления

P0603 Ошибка внешнего ОЗУ

P0604 Ошибка внутреннего ОЗУ

P0605 Ошибка в памяти (ROM) блока управления

P0606 Неисправность процессора PCM

P0607 Неисправность канала детонации

P0608 Неисправность датчика VSS «A» блока управления

P0609 Неисправность датчика VSS «В» блока управления

P0620 Неисправность в цепи управления генератора

P0621 Неисправность в цепи лампы «L» генератора

P0622 Неисправность в блоке «F» генератора

P0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)

P0654 Неправильно отрегулированы обороты двигателя

P0655 Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя

P0656 Неисправность в цепи датчика уровня топлива

P0700 Неисправность системы контроля трансмиссии

P0701 Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона

P0702 Электрическая система контроля трансмиссии

P0703 Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении

P0704 Неисправность в цепи датчика сцепления

P0705 Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)

P0706 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии

P0707 Низкий показатель датчика трансмиссии

P0708 Высокий показатель датчика трансмиссии

P0709 Неисправность датчика трансмиссии

P0710 Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости

P0711 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости

P0712 Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости

P0713 Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости

P0714 Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости

P0715 Неисправность в цепи датчика оборотов турбины

P0716 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины

P0717 Нет сигнала от датчика оборотов турбины

P0718 Неисправность датчика оборотов турбины

P0719 Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении

P0720 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала

P0721 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала

P0722 Нет сигнала от датчика частоты вращения вала

P0723 Неисправность датчика частоты вращения вала

P0724 Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении

P0725 Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя

P0726 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя

P0727 Нет сигнала от датчика оборотов двигателя

P0728 Неисправность датчика оборотов двигателя

P0730 Неправильно отрегулирована коробка передач

P0731 Неправильно отрегулирована 1 передача

P0732 Неправильно отрегулирована 2 передача

P0733 Неправильно отрегулирована 3 передача

P0734 Неправильно отрегулирована 4 передача

P0735 Неправильно отрегулирована 5 передача

P0736 Неправильно отрегулирована задняя передача

P0740 Неисправность в цепи муфты сцепления

P0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления

P0742 Повреждена муфта сцепления

P0743 Повреждение электрической цепи муфты сцепления

P0744 Неисправность в цепи муфты сцепления

P0745 Неисправность в цепи соленоида давления

P0746 Неправильно отрегулирован соленоид давления

P0747 Поврежден соленоид давления

P0748 Повреждение электрической цепи соленоида давления

P0749 Неисправность соленоида давления

P0750 Неисправность переключателя А соленоида

P0751 Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида

P0752 Повреждение переключателя А соленоида

P0753 Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида

P0754 Неисправность переключателя А соленоида

P0755 Неисправность переключателя B соленоида

P0756 Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида

P0757 Повреждение переключателя B соленоида

P0758 Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида

P0759 Неисправность переключателя B соленоида

P0760 Неисправность переключателя C соленоида

P0761 Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида

P0762 Повреждение переключателя C соленоида

P0763 Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида

P0764 Неисправность переключателя C соленоида

P0765 Неисправность переключателя D соленоида

P0766 Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида

P0767 Повреждение переключателя D соленоида

P0768 Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида

P0769 Неисправность переключателя D соленоида

P0770 Неисправность переключателя E соленоида

P0771 Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида

P0772 Повреждение переключателя E соленоида

P0773 Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида

P0774 Неисправность переключателя E соленоида

P0780 Неисправность переключателя

P0781 Неисправность 1-2 переключателей

P0782 Неисправность 2-3 переключателей

P0783 Неисправность 3-4 переключателей

P0784 Неисправность 4-5 переключателей

P0785 Неисправность соленоида

P0786 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид

P0787 Низкий показатель датчика соленоида

P0788 Высокий показатель датчика соленоида

P0789 Неисправность соленоида

P0790 Неисправность в цепи переключателя в режим normal

P0801 Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit

P0803 Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4

P0804 Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4

Коды устанавливаемые производителям. Зависят от марки авто.

P1000 OBD II Monitor не проходит тест

P1001 Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted

P1100 Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent

P1101 Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range

P1102 Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода

Р1106 Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)

Р1107 Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)

P1110 Switch over valve solenoid

P1111 Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)

P1112 Switch over valve 1

Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)

P1113 Switch over valve 2

P1114 Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)

P1115 Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)

P1116 О2 Sensor heater Circuit (Open)

Датчик температуры двигателя (ECT) не прошел самотестирование

P1117 Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent

P1120 Датчик положения дросселя (TP) out of range low

P1121 Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)

P1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)

P1123 Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich)

P1124 Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self — Test range

Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Lean)

P1125 Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent

P1127 Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested

Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Rich)

P1128 Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank

Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Lean)

P1129 Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank

P1130 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1)

P1131 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1))

P1132 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)

P1133 Датчик 1 HO2S

P1134 Таймер включения датчика HO2S

P1136 Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich)

P1137 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1)

Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Lean)

P1138 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)

P1140 Неверный сигнал нагрузки

P1150 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2)

P1151 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)

P1152 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)

P1157 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)

P1158 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)

P1171 Низкий уровень сигнала СО — потенциометра

P1172 Высокий уровень сигнала СО — потенциометра

P1174 02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring)

P1176 02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring)

P1200 Цепь управления форсункой

P1220 Series Throttle Control system malfunction

P1224 Датчик положения дросселя B (TP-B) out of Self — Test range

P1229 Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High

P1230 Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low

P1231 Fuel pump relay circuit low with high speed pump on

P1232 Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction

P1233 Fuel Pump Driver Module disabled or offline

P1234 Fuel Pump Driver Module disabled or offline

P1235 Fuel Pump control out of Self — Test range

P1236 Fuel Pump control out of Self — Test range

Не считывается показатель датчика положения коленчатого вала (CKP)

P1237 Fuel Pump secondary circuit malfunction

P1238 Fuel Pump secondary circuit malfunction

P1260 Попытка угона — запуск заблокирован

P1270 Engine RPM or vehicle speed limiter reached

P1285 Неисправность датчика температуры ГБЦ

P1288 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor out of Self — Test range

P1289 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit low input

P1290 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit high input

P1299 Engine over temperature condition

P1326 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1

P1327 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2

P1328 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3

P1329 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4

P1350 Запасная линия мониторинга

P1351 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction

P1356 PIPS occurred while IDM pulse width indicates engine not turning

P1357 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined

P1358 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self — Test range

P1359 Spark output circuit malfunction

P1361 Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC)

P1374 Изменение частоты датчика положения коленчатого вала (CKP)

P1380 Неисправность в системе — невозможно считать данные

P1386 Knock control Testpulse

P1390 Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self — Test range

P1400 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected

P1401 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected

P1405 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged

P1406 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged

Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)

P1408 Exhaust Gas Recirculation (EGR) flow out of Self — Test range

P1409 Canister purge valve power stage (malfunction)

Electronic Vacuum Regulator (EVR) control circuit malfunction

P1410 Canister purge valve power stage (high)

Secondary air pump relay

P1411 Secondary Air Injection system incorrect downstream flow detected

P1413 Secondary Air Injection system monitor circuit low voltage

P1414 Secondary Air Injection system monitor circuit high voltage

P1425 Canister purge valve power stage (low)

Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю

P1426 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв

P1441 Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Chevrolet

Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Oldsmobile

P1442 Evaporative emission control system small leak detected

P1443 Evaporative emission control system — vacuum system, purge control solenoid or vapor management valve malfunction

P1444 Purge Flow (PF) Sensor circuit low input

P1445 Purge Flow (PF) Sensor circuit high input

P1449 Evaporative emission control system unable to hold vacuum (Probe)

P1450 Unable to bleed up fuel tank vacuum

P1452 Unable to bleed up fuel tank vacuum

P1455 Evaporative emission control system control leak detected (gross leak)

P1460 Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff (WAC) circuit malfunction

P1461 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit low input

P1462 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit high input

P1463 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor insufficient pressure change

P1464 Air Condition (A/C) demand out of Self — Test range

P1469 Low air conditioning cycling period

P1473 Fan secondary high with fan(s) off

P1474 Low Fan Control primary circuit malfunction

P1479 High Fan Control primary circuit malfunction

P1480 Fan secondary low with low fan on

P1481 Fan secondary low with high fan on

P1483 Power to fan circuit over current

P1484 Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM)

P1500 Неисправность цепи реле топливного насоса

P1501 Иммобилайзер — нет кода или неправильный код

Реле топливного насоса — замыкание на землю

P1502 Реле топливного насоса — замыкание на +12V

Иммобилайзер — нет сигнала

P1503 Иммобилайзер — неправильный сигнал

P1504 Idle Air Control (IAC) circuit malfunction

P1505 Idle Air Control (IAC) system at adaptive clip

P1506 Idle Air Control (IAC) overspeed error

P1507 Idle Air Control (IAC) under speed error

P1509 Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка

P1512 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck closed)

P1513 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck closed)

Цепь управления регулятором холостого хода — замыкание на землю

P1514 Цепь управления регулятором холостого хода — обрыв

P1516 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 1)

P1517 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2)

P1518 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open)

P1519 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck closed)

P1520 Intake Manifold Runner Control (IMRC) circuit malfunction

P1530 Air Condition (A / C) clutch circuit malfunction

P1537 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck open)

P1538 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open)

P1539 Power to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrent

P1541 Цепь управления реле бензонасоса, обрыв

P1550 Power steering Pressure (PSP) sensor out of Self — Test range

P1554 Цепь обратной связи с системой круиз — контроля

P1570 Обрыв цепи иммобилизатора

P1600 Нет связи с иммобилизатором

Reprogram or Replace Electronic Control Unit (ECM)

P1601 ECM Box Temperature High

P1602 Пропадание напряжения контроллера

Модуль контроля детонации

P1603 Ошибка EEPROM

P1604 Устройство контроля детонации

P1605 Устройство контроля детонации

P1606 Устройство контроля детонации

P1612 Ошибка сброса процессора

P1619 Electrical Thermostat Control powerstage (too high)

P1620 Ошибка ПЗУ

Electrical Thermostat Control powerstage (too low)

P1621 Ошибка OЗУ

P1622 Ошибка EEPROM

Electrical Thermostat Control powerstage (Range/Perfomance)

P1625 B(+) supply to ariable Load Control Module (VCLM) fan circuit malfunction

P1626 B(+) supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunction

Потеря сигнала от топливной системы

P1629 Не поступает сигнал от топливной системы

P1635 Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile

Цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet

P1639 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile

2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet

P1640 Устройство контроля детонации или модуль полного привода

P1641 Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL)

P1650 Power Steering Pressure (PSP) switch out of Self — Test range

P1651 Power Steering Pressure (PSP) switch input malfunction

Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile

Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet

P1652 Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile

Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet

P1654 Контрольная цепь реле кондиционера (A/C)

P1655 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Oldsmobile

Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Chevrolet

P1662 Цепь системы круиз-контроля

P1663 Контрольная лампа перезарядки

P1671 Контрольная лампа замены масла

P1672 Контрольная лампа низкого уровня масла

P1675 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP)

P1689 Ошибка памяти ошибок

P1690 Ошибка лампы диагностики

MIL-on requestsignal (Malfunction)

P1693 MIL-on requestsignal (High)

P1701 Reverse engagement error

P1703 Brake On/Off (BOO) switch out of Self — Test range

P1705 Transmission Range (TR) Sensor out of Self — Test range

P1709 Park or Neutral Position (PNP) switch is not indicating neutral during KOEO Self — Test

P1711 Transmission Fluid Temperature (TFT) sensor out of Self — Test range

P1728 Transmission slip fault

P1729 4×4 Low switch error

P1740 Torque Control unit

P1741 Torque Converter Clutch (TCC) control error

P1742 Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on MIL)

P1743 Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on TCIL)

P1744 Torque Converter Clutch (TCC) system mechanically stuck in off position

P1746 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid open circuit (low input)

P1747 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid short circuit (high input)

P1749 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid failed low

P1751 Shift Solenoid # 1 (SS1) performance

P1754 Coast Clutch Solenoid (CCS) circuit malfunction

P1756 Shift Solenoid # 2 (SS2) performance

P1761 Shift Solenoid # 3 (SS3) performance

P1776 Solenoid Switch Valve Latched in LR Position

P1780 Transmission Control switch (TCS) circuit out of Self — Test range

P1781 4×4 Low switch out of Self — Test range

P1783 Transmission over temperature condition

P1788 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit open

P1789 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit shorted

U1021 SCP indicating the lack of Air Condition (A/C) clutch status response

U1039 SCP indicating the vehicle speed signal missing or incorrect

U1051 SCP indicating the brake switch signal missing or incorrect

U1073 SCP indicating the lack of engine coolant fan status response

U1131 SCP indicating the lack of Fuel Pump status response

U1135 SCP indicating the ignition switch signal missing or incorrect

U1256 SCP indicating a communications error

U1451 Lack of response from Passive Anti-Theft system (PATS) module — engine disabled

Ошибки (коды неисправностей): что за коды, как их понять и расшифровать.

Автомобили Land Rover оборудованы бортовыми компьютерами, которые отслеживают показатели функционирования электронных систем и сопоставляют их с заводскими значениями. Если будут найдены какие-либо отклонения, то на приборную панель выдается сигнал-предупреждение. В этом случае автовладельцу не стоит оставлять без внимания такое сообщение и лучше всего обратиться в сервис для проведения диагностики. В сервисном центре LR-Kazan мастера, используя специальное оборудование, считают коды ошибок, установят причину, по которой загорелся код, и предложат способы ее устранения.

Принцип действия бортового компьютера и расшифровка кодов ошибок

В бортовом компьютере, встроенном в Land Rover, сохранены данные для правильной работы основных систем, таких как: показатели оптимальных температур в двигателе, автоматической коробке переключения передач; охват оборотов двигателя внутреннего сгорания; давление воздуха в шинах; давление жидкости в тормозной системе и многие другие. Эти показатели проверяются компьютером, а при их отклонении выдается сообщение на приборной панели, например:
«Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода»;
«Неисправность цепи распределителя зажигания»;
«Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона».

В то же время во внутреннюю память компьютера автомобиля заносятся расширенные данные со всеми подробности происходящего. Для того чтобы произвести считывание кодов неисправности и установить, что они означают, через разъем в салоне автомобиля подключается диагностическое оборудование, считывающее данные и выводящее полную информацию. Результат показывается в виде кода, состоящего из букв и цифр, где:

U — неисправности, касающиеся связей электронного блока управления;
P — неисправности основных агрегатов (мотор, коробка переключения передач и связанные системы);
C — ошибки, касающиеся ходовой части, подвески и рулевого управления;
B — неисправности вспомогательного оборудования в кузове.

 Компанией Land Rover в коды для удобства внесены также буквы, которые дают возможность установить место поломки. После букв в коде ошибки обычно идет еще цифра. Первая в ряде может быть:
0 — общее обозначение для OBD II,
1 (2) — маркировка производителя,
3 — резервные данные.

 Следующие цифры говорят о локации неполадок:

• 1, 2 — неисправности в топливной системе, подаче воздуха;
• 3 —ошибки в зажигании;
• 4 —ошибки во вспомогательном оборудовании;
• 5 — неисправности при холостом ходе;
• 6 — в электрических цепях ECU;
• 7, 8 — ошибки в работе трансмиссии, автоматической коробки переключения передач, сцепления.

Далее идут цифры, которые обозначают порядковый номер ошибки и детальнее показывают узлы и агрегаты. Ошибок, обозначенных какой-либо буквой, в автомобиле может быть более ста, и каждая из них связана с определенными неисправностями. Закрывать глаза на высвечивающееся сообщение нельзя, необходимо заехать в сервис для диагностики.

Расшифровка кодов Land Rover с применением непрофессионального оборудования (например, сканера) не даст водителю никакой информации. Только с помощью профессионального оборудования мастера могут взглянуть на ошибки и раскодировать их значение, открыть и прочитать карту событий, фиксируемую автомобилем. Благодаря этой карте, специалист может установить, при каких показателях эксплуатировался автомобиль, когда загорелось сообщение об ошибке, что дает возможность конкретнее установить характер поломки.

Расшифровка кодов неисправностей в сервисе

Многие автосервисы предлагают услуги по считыванию кодов ошибок. Однако в погоне за небольшой ценой не следует заезжать в первый попавшийся техцентр. Необходимо убедиться, что в сервисе используется профессиональное оборудование. Ведь использование неоригинального сканера может выдать некорректное считывание кода неисправности автомобиля и направить ремонт по ложному следу. В квалифицированных автоцентрах, таких как LR-Kazan, применяется оригинальные диагностические аппараты от производителя, которые точно считывают коды ошибок, а лицензионные программы позволяют правильно определить неисправность.

Сканер помогает корректно расшифровать полученные сообщения и данные из бортового компьютера. Какие могут встретиться ошибки? Например:
P0142 — сигнализирует о неисправности датчика кислорода.
U0136 — говорит, что потеряна связь с модулем управления.
Р0783 — сообщает об ошибке при переключении между третьей и четвертой передачами.
Р0200 (последние две цифры могут варьироваться от 1 до 12) — свидетельствует о неполадках с форсунками.

Для чего нужна расшифровка кодов?

Как мы уже говорили, водителю расшифровка кода не сообщит ровным счетом ничего. Эти данные нужны для работника СТО, чтобы он знал, где искать причину неполадки.

Компания Land Rover получает коды неисправностей, которые обнаруживаются и передаются им дилерскими центрами. При наличии одной и той же поломки большое количество раз производителем предлагаются варианты их устранения. Эти сведения доступны как руководство и широко используются сервисными центрами, что позволяет существенно сократить время поиска поломки и дальнейшего ремонта.

Если ошибки носят индивидуальный характер, то результаты расшифровки кода показывают мастеру область для поиска. Специалист, зная систему, в которой имеется неисправность, проводит поэтапную диагностику: проверяет датчики, контакты, электронные схемы и исполнительные механизмы. А обнаружив места обрыва, плохого контакта или изношенной детали, уже предлагает тот или иной способ ремонта.
В качестве примера рассмотрим код Р0087. Он указывает на низкое давление в топливной магистрали, и специалист поочередно проверяет:
1. бак и его сетку (она может быть забита);
2. фильтр насоса, качающего топливо к двигателю;
3. рампу и состояние форсунок;
4. датчик давления.

Также этот код может загореться даже в случае некачественного бензина. Исходя из причины поломки, выполняются ремонтные работы. Диагностика Land Rover может потребовать довольно много времени, и здесь важное значение имеет квалификация и профессионализм мастера, который знает где может прятаться поломка при определенном коде неисправности Land Rover.

Одним из часто встречающихся кодов является Р0730, касающийся некорректных данных от датчика температуры наружного воздуха. Этот датчик находится на входе в салон и перед двигателем внутреннего сгорания. Поломка может быть в проводке или контактах, или являться лишь единичным сбоем системы. Чтобы узнать характер ошибки, можно произвести ее сброс и посмотреть высветится ли она повторно при эксплуатации автомобиля. Если высвечивается – необходимо принять соответствующие меры: найти обрыв цепи или поменять контролирующий элемент.
Следует помнить, что только при обращении в профессиональный сервисный центр, возможно правильно расшифровать коды и оперативно установить причину поломки. Это, в свою очередь, сократит время ремонта и возможные негативные последствия для эксплуатации Land Rover.

 Доверьте «здоровье» своего «железного коня» в профессиональные руки мастеров LR-Kazan.