Коды неисправностей Планар 4ДМ2
Инструкция по ремонту Планар 4Д, 4дм, 4дм2
| Код неисправности | Кол-во миганий светодиода | Описание неисправности | Причина неисправности | Рекомендуемые методы устранения неисправности |
| 13 | 2 | Отопитель не запускается — исчерпаны две автоматические попытки запуска | Нет топлива в бачке | Залить топливо в бачок |
| Марка топлива не соответствует условию эксплуатации при низких температурах. | Заменить топливо | |||
| Недостаточное количество подаваемого топлива. | Устранить негерметичность топливопровода. Проверить на производительность топливный насос, при необходимости заменить. | |||
| Засорен газоотводящий трубопровод или воздухозаборник. | Очистить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод от возможного засорения | |||
| Недостаточный разогрев свечи, неисправность блока управления. | Проверить свечу, при необходимости заменить. Проверить напряжение, подаваемое блоком управления, при необходимости заменить БУ. | |||
| Крыльчатка задевает за улитку в нагнетателе воздуха и, как следствие, уменьшается подача воздуха в камеру сгорания. | Заменить нагнетатель воздуха после определения его неисправности. | |||
| Засорено отверстие Ø 2,8 мм в свечном штуцере камеры сгорания. Засорена свечная сетка или установлена не до упора в камере сгорания. | Прочистить отверстие Ø 2,8 мм. Заменить при необходимости сетку и установить ее. | |||
| 20 | Отопитель не запускается | Нет связи между пультом управления и блоком управления | Проверить соединительные провода, разъемы. Удалить окисление с контактов разъемов. Проверить пульт управления, при необходимости заменить. | |
| 01 | 1 | Перегрев | Датчик перегрева выдает сигнал на выключение отопителя. Температура теплообменника в зоне датчика более 250ºС | Проверить входное и выходное отверстия нагревателя на предмет свободного прохождения через нагреватель воздуха. Проверить целостность вентилятора и его работу. Проверить датчик перегрева, при необходимости заменить. Проверить теплообменник (все ли половинки радиатора закреплены на корпусе теплообменника). Проверить и при необходимости снять нагар с внутренней части теплообменника |
| 08 | 3 | Прерывание пламени | Негерметичность топливопровода. Неисправность топливного насоса. Неисправность индикатора пламени | Проверить герметичность топливопроводов, подтянуть хомуты на топливопроводах. Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод. Проверить количество и подачу топлива топливным насосом и при необходимости заменить его. Если отопитель запускается, то проверить индикатор пламени и при необходимости заменить |
| 09 | 4 | Неисправность свечи накаливания | Короткое замыкание, обрыв, неисправность блока управления. | Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить. Проверить блок управления, при необходимости заменить |
| 05 | 5 | Неисправность индикатора пламени | Короткое замыкание на корпус или обрыв в электропроводке индикатора | Проверить индикатор пламени, при необходимости заменить. |
| 04 | 6 | Неисправность датчика температуры в блоке управления | Вышел из строя датчик температуры (находиться в блоке управления, замене не подлежит) | Заменить блок управления |
| 17 | 7 | Неисправность топливного насоса | Короткое замыкание или обрыв в электропроводке топливного насоса. | Проверить электропроводку топливного насоса на короткое замыкание и обрыв. Проверить провода, идущие на датчик перегрева, на целостность изоляции. |
| 12 | 9 | Отключение, повышенное напряжение более 30 В (16 В для 12 В отопителя) | Неисправен регулятор напряжения автомобиля; Неисправна аккумуляторная батарея | Проверить клеммы на аккумуляторной батарее и подводящую электропроводку. Проверить аккумуляторную батарею, при необходимости зарядить или заменить. Проверить работу регулятора напряжения автомобиля, при необходимости отремонтировать или заменить. |
| 15 | Отключение, пониженное напряжение менее 20 В (10 для 12 В отопителя) | |||
| 10 | 11 | Электродвигатель нагнетателя воздуха не набирает необходимых оборотов | Повышенное трение в подшипниках или задевание крыльчатки за улитку в нагнетателе воздуха. Неисправность электродвигателя | Проверить электродвигатель, при необходимости заменить нагнетатель воздуха |
| 16 | 10 | Вентиляция недостаточна для охлаждения камеры сгорания и теплообменника нагревателя. | За время продувки недостаточно охлаждён индикатор пламени в нагревателе. Неисправен блок управления. Неисправен индикатор пламени. Неисправен нагнетатель воздуха. | Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод, при необходимости очистить от пыли и грязи. Проверить входное и выходное отверстия нагревателя на предмет свободного прохождения через нагреватель воздуха. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. Проверить или заменить блок управления. Проверить работу нагнетателя воздуха, при необходимости заменить. |
| 27 | 11 | Двигатель не вращается | Заклинил по причине разрушения подшипника, магнитопласта (ротора) или попадание посторонних предметов и т.п. | Смотрите пункт 5.5 |
| 28 | Двигатель вращаться сам и не поддается управлению | Неисправность платы управления электродвигателя или блока управления. | ||
| 02 | 12 | Возможный перегрев по датчику температуры. Температура датчика (блока управления) более 55 градусов | За время продувки перед запуском в течение 5 минут недостаточно охлаждён блок управления или перегрев блока управления, который произошел во время работы. | Необходимо проверить входной и выходной патрубки нагревателя на предмет свободного входа и выхода воздуха и повторить запуск для охлаждения отопителя. |
Коды неисправностей Planar 4ДМ и его модификаций сведены в удобный формат для идентификации наиболее вероятной проблемы. При обнаружении любой из указанных ошибок необходимо незамедлительно обратиться на станцию техобслуживания. Наши специалисты в совершенстве владеют всеми инструментами, навыками и оборудованием для подробной диагностики и исправения ошибок, возникающих в процессе эксплуатации оборудования Planar и других автономных отопителей.
Перейти к контенту
Самые распространенные коды ошибок отопителя Планар модели 4ДМ2 12/24, представлены в таблице ниже, также любую другую информацию и гарантийные случаи уточняйте у официального производителя по телефону: 8 800 775 50 88.
| Код неисправности |
Миганий светодиода |
Описание | Причина ошибки |
| 13 | 2 | Отопитель не запускается- исчерпаны две автоматические попытки запуска. |
Нет топлива в бачке. Марка топлива не соответствует условию эксплуатации при низких температурах. Недостаточное количество подаваемого топлива. Засорен газоотводящий трубопровод или воздухозаборник. Недостаточный разогрев свечи, неисправность блока управления. Крыльчатка задевает за улитку в нагнетателе воздуха и, как следствие, уменьшается подача воздуха в камеру сгорания. Засорено отверстие Ø 2,8 мм в свечном штуцере камеры сгорания. Засорена свечная сетка или установлена не до упора в камере сгорания. |
| 20 | Отопитель не запускается. | Нет связи между пультом управления и блоком управления. | |
| 01 | 1 | Перегрев. | Датчик перегрева выдает сигнал на выключение отопителя. Температура теплообменника в зоне датчика более 250ºС. |
| 08 | 3 | Прерывание пламени. | Негерметичность топливопровода. Неисправность топливного насоса. Неисправность индикатора пламени. |
| 09 | 4 | Неисправность свечи накаливания. | Короткое замыкание, обрыв, неисправность блока управления. |
| 05 | 5 | Неисправность индикатора пламени. | Короткое замыкание на корпус или обрыв в электропроводке индикатора. |
| 04 | 6 | Неисправность датчика температуры в блоке управления. | Вышел из строя датчик температуры (находиться в блоке управления, замене не подлежит). |
| 17 | 7 | Неисправность топливного насоса. | Короткое замыкание или обрыв в электропроводке топливного насоса. |
| 12 | 9 | Отключение, повышенное напряжение более 30 В (16 В для 12 В отопителя). | Неисправен регулятор напряжения автомобиля; Неисправна аккумуляторная батарея. |
| 15 | 9 | Отключение, пониженное напряжение менее 20 В (10 для 12 В отопителя). | Неисправен регулятор напряжения автомобиля; Неисправна аккумуляторная батарея. |
| 10 | 11 | Электродвигатель нагнетателя воздуха не набирает необходимых оборотов. | Повышенное трение в подшипниках или задевание крыльчатки за улитку в нагнетателе воздуха. Неисправность электродвигателя. |
| 16 | 10 | Вентиляция недостаточна для охлаждения камеры сгорания и теплообменника нагревателя. | За время продувки не достаточно охлаждён индикатор пламени в нагревателе. Неисправен блок управления. Неисправен индикатор пламени. Неисправен нагнетатель воздуха. |
| 27 | 11 | Двигатель не вращается. | Заклинил по причине разрушения подшипника, магнитопласта (ротора) или попадание посторонних предметов и т.п. |
| 28 | 11 | Двигатель вращаться сам и не поддается управлению. | Неисправность платы управления электродвигателя или блока управления. |
| 02 | 12 | Возможный перегрев по датчику температуры. Температура датчика (блока управления) более 55 градусов. | За время продувки перед запуском в течение 5 минут недостаточно охлаждён блок управления или перегрев блока управления, который произошел во время работы |
Технические характеристики
| Теплопроизводительность, кВт | 1 — 3 |
| Расход топлива, л/час | 0,12 — 0,37 |
| Потребляемая мощность отопителя, Вт | 9 — 38 |
| Количество нагреваемого воздуха, м3/ч | 70 — 120 |
| Применяемое топливо | Дизельное топливо по ГОСТ305 |
| Номинальное напряжение питания, В | 24 |
| Режим запуска и остановки | Ручной |
| Масса со всеми комплектующими, кг не более | 10 |
( 17 оценок, среднее 3.71 из 5 )
Если ваш сухой фен Планар не работает — важно сразу понять несколько вещей: в чем причина, что можно сделать, и чего делать самому ни в коем случае нельзя.
Итак, сев с утра за руль, вы обнаружили, что с вашей автономкой что-то не так. Планар дымит, шумит или вообще отказывается включаться. Что делать? Прежде всего, обратите внимание на пульт управления устройством. Пульт предназначен не только для запуска и остановки отопителя в ручном режиме, но и индикации состояния отопителя по светодиоду. Светодиод, который показывает состояние отопителя, расположен на лицевой панели пульта рядом с ручкой переключателя.
Если светодиод:
— светится красным цветом – режим обогрева или режим вентиляции в начале и в конце работы отопителя;
— мигает красным цветом — при неисправности. Количество миганий после паузы соответствует виду неисправности (см. таблицу);
— не светится — при неработающем отопителе.
Нас интересует случай, когда индикатор мигает красным. Основным неисправностям отопителей Теплостар присвоены специальные коды, а также каждой ошибке соответствует определенное количество миганий светодиода на пульте управления.
Каждая возникающая неисправность кодируется и автоматически высвечивается на индикаторе. При этом код неисправности и светодиод, отображающий режим работы отопителя, будут редко мигать. Коды неисправностей отопителя приведены в таблице ниже.
В случае неисправности блок управления отопителя автоматически подает команду на выключение отопителя. Нажатие на любую кнопку пульта снимает индикацию кода неисправности и переводит пульт в исходное состояние.
|
Кол. миганий светодиода |
Описание неисправности, код ошибки |
Комментарий. Устранение неисправностей |
|
1 |
Перегрев теплообменника (01) |
Проверить входной и выходной патрубок нагревателя на предмет свободного входа и выхода нагреваемого воздуха. Проверить датчик перегрева на теплообменнике, при необходимости заменить |
|
2 |
Попытки запуска исчерпаны (13) |
Если допустимое количество попыток запуска использовано – проверить количество и подачу топлива. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. |
|
3 |
Прерывание пламени (08) |
Проверить количество и подачу топлива. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Если отопитель запускается, то проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. |
|
4 |
Неисправность свечи накаливания (09) |
Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить. |
|
5 |
Неисправность индикатора пламени (05) |
Проверить цепь индикатора пламени на обрыв при этом сопротивление между выводами должно быть не более 10 Ом. Если индикатор неисправен, то его необходимо заменить |
|
6 |
Датчик температуры на блоке управления (04) |
Заменить блок управления |
|
7 |
Неисправность топливного насоса (17) |
Проверить электропровода топливного насоса на короткое замыкание, при необходимости заменить. |
|
8 |
Нет связи между пультом управления и блоком управления (20) |
Проверить соединительные провода, разъемы. |
|
9 |
Отключение, повышенное напряжение (12) |
Отключение, пониженное напряжение Проверить батарею, регулятор напряжения и подводящую электропроводку. Напряжение между 1 и 2 контактами разъема ХР13 и между 2 и 4 контактами разъема XP2 должно быть не выше 30 В (16 В). Проверить батарею, регулятор напряжения и подводящую электропроводку. Напряжение между 1 и 2 контактами разъема ХР13 и между 2 и 4 контактами разъема XP2 должно быть не ниже 20 В (10 В). |
|
10 |
Превышено время на вентиляцию (16) |
За время продувки недостаточно охлаждён нагреватель. Проверить систему подачи воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. |
|
11 |
Неисправность мотора нагнетателя воздуха (10) |
Проверить электропроводку мотора нагнетателя воздуха, при необходимости заменить нагнетатель воздуха |
|
12 |
Перегрев внутри отопителя в зоне блока управления, температура выше 55С (02) |
За время продувки перед запуском в течение 5 минут недостаточно охлаждён блок управления или перегрев блока управления, который произошел во время работы. Необходимо проверить входной и выходной патрубок нагревателя на предмет свободного входа и выхода воздуха и повторить запуск для охлаждения отопителя. |
|
13 |
Срыв пламени в камере сгорания по причине просадки напряжения (30) |
Проверить аккумуляторную батарею, электропроводку. (Просадка напряжения может возникнуть из-за длительного включения электростартера). |
Неисправности отопителей Теплостар, которые могут быть устранены собственными силами
Если отопитель после включения не запускается, то необходимо:
1) проверить наличие топлива в баке и в топливопроводе после топливного насоса;
2) проверить предохранители 25А;
3) проверить надежность соединений контактов в разъемах и в колодках предохранителя (возможно окисление контактов).
При любых других неисправностях, возникших во время эксплуатации, необходимо обращаться в ремонтную мастерскую.
К тому же, возможны неисправности, которые не диагностируются блоком управления, например: потеря герметичности теплообменником (прогорание), или прогорание уплотнительных прокладок, или снижение теплопроизводительности в результате нагарообразования на внутренней поверхности теплообменника. Перечисленные неисправности могут быть обнаружены визуально.
Другие возможные причины поломки
Образование нагара может привести к снижению теплопроизводительности, к плохому запуску отопителя. При образовании нагара около свечной сетки отопитель не будет запускаться, а также возможен пробой на массу ТС, т.е масса ТС не будет отключаться при выключении прерывателя массы ТС.
При несвоевременном переходе на зимнее топливо может произойти запарафинивание фильтра топливозаборника в топливном баке (если он имеется) и фильтра в топливном насосе, что приводит к не запуску отопителя или к отключению его во время работы.
Засорено отверстие Ø 2,8 мм в свечном штуцере камеры сгорания. Засорена свечная сетка или установлена не до упора в камере сгорания. Крыльчатка задевает за улитку в нагнетателе воздуха и, как следствие, уменьшается подача воздуха в камеру сгорания. Возможный перегрев по датчику температуры, когда температура датчика (блока управления) более 55 градусов.
Для устранения возникшей неисправности необходимо выполнить следующие действия.
а). Проверить топливозаборник на работоспособность — для этого:
1) заменить топливо в топливном баке на топливо в соответствии температуре окружающей среды;
2) вывернуть топливозаборник из топливного бака, промыть фильтр топливозаборника в бензине и продуть сжатым воздухом;
3) установить топливозаборник и проверить работоспособность отопителя.
б). Если работоспособность отопителя не восстановилась, то после проверки топливозаборника, необходимо проверить фильтр топливного насоса следующим образом:
1) демонтировать топливный насос с ТС;
2) промыть фильтр в бензине и продуть сжатым воздухом;
3) установить фильтр в топливный насос, при этом установку штуцера производить на герметик, если в нем нет уплотнительной прокладки;
4) установить топливный насос и провести проверку работоспособности отопителя.
Степень зарядки аккумуляторной батареи. Регулярно нужно контролировать уровень заряда аккумулятора.
Рекомендуется включение отопителя производить с замкнутым размыкателем массы, чтобы избежать возникновения ложного кода – «превышено время на вентиляцию» (10 миганий светодиода пульта управления). Рекомендуется при длительной стоянке или хранении автомобиля отключать отопитель от источника питания (аккумулятора) во избежание его разрядки (ток потребления отопителя в нерабочем состоянии (30 ÷ 40) мА).
Ремонт Планара
Все работы на отопителе должны выполняться профессионалами, с использованием специального оборудования. При ремонте отопителя необходимо дополнительно использовать руководство по эксплуатации, каталог деталей и сборочных единиц.
Попытка самостоятельно что-то исправить в работе отопителя, особенно с применением неоригинальных запчастей, может привести к потере гарантии на устройство.
В Самаре и Самарской области починить сухой фен можно на одной из сервисных станций “Теплостар” или в сервисном центре “Климатика Рус”. Климатика Рус проводит полную диагностику отопителя и выполняет все виды ремонтных работ на воздушных и жидостных отопителях производства Теплостар.
Планар 2D
| Кол-во миганий | Номер кода | Описание ошибки |
| 1 | 1 | Высокая скорость роста температуры корпуса. Перегрев теплообменника. |
| 12 | 2 | Перегрев в зоне блока управления отопителя. |
| 5 | 5 | Индикатор пламени. Обрыв. |
| 6 | 6 | Встроенный датчик температуры блока управления. Обрыв. |
| 4 | 9 | Неисправность свечи накала. |
| 11 | 10 | Неисправность нагнетателя воздуха. |
| 9 | 12 | Отключение отопителя по повышенному напряжению. |
| 2 | 13 | Попытки запуска исчерпаны. |
| 9 | 15 | Отключение отопителя по пониженному напряжению. |
| 10 | 16 | Индикатор пламени не остыл за время продувки отопителя. |
| 7 | 17 | Неисправность топливного насоса. |
| 8 | 20 | Нет связи между пультом и блоком управления отопителя. |
| 11 | 27 | Нагнетатель воздуха не вращается. |
| 11 | 28 | Нагнетатель воздуха вращается без управления. |
| 3 | 29 | Срыв пламени. Превышены попытки запуска. |
| — | 78 | Зафиксирован срыв пламени во время работы отопителя. |
Планар 4Д, 4ДМ, 4ДМ2 с аналоговым пультом
| Кол-во миганий | Номер кода | Описание ошибки |
| 1 | — | Перегрев теплообменника. |
| 2 | — | Попытки запуска исчерпаны. |
| 3 | — | Прерывание пламени. |
| 4 | — | Неисправность свечи накала. |
| 5 | — | Неисправность индикатора пламени. |
| 6 | — | Датчик температуры (блок управления). |
| 7 | — | Неисправность топливного насоса. |
| 8 | — | Нет связи между пультом и блоком управления отопителя. |
| 9 | — | Отключение отопителя по пониженному или повышенному напряжению |
| 10 | — | Превышено время на вентиляцию. |
| 11 | — | Неисправность двигателя нагнетателя воздуха в камеру сгорания. |
| 12 | — | Перегрев в зоне блока управления отопителя. |
Планар 4DM2, 44Д, 44D, GP, 8DM с цифровом пультом
| Кол-во миганий | Номер кода | Описание ошибки |
| — | 01 | Перегрев теплообменника. |
| — | 02 | Возможный перегрев в зоне блока управления отопителя. |
| — | 04 | Неисправность датчика температуры блока управления отопителя. |
| — | 05 | Неисправность индикатора пламени. |
| — | 08 | Зафиксирован срыв пламени во время работы отопителя. |
| — | 09 | Неисправность свечи накаливания. |
| — | 10 | Неисправность мотора нагнетателя воздуха. |
| — | 12 | Отключение отопителя по повышенному напряжению. |
| — | 13 | Попытки запуска исчерпаны. |
| — | 15 | Отключение отопителя по пониженному напряжению. |
| — | 16 | Превышено время на вентиляцию. |
| — | 17 | Неисправность топливного насоса. |
| — | 20 | Нет связи между пультом и блоком управления отопителя. |
| — | 27 | Нагнетатель воздуха не вращается. |
| — | 28 | Нагнетатель воздуха вращается без управления. |
| — | 30 | Срыв пламени. Просадка напряжения. |
|
Кол-во миганий |
Номер кода |
Описание ошибки |
|
1 |
01 |
Высокая скорость роста температуры корпуса. Перегрев теплообменника. |
|
12 |
02 |
Перегрев в зоне блока управления отопителя. |
|
— |
04 |
Неисправность датчика температуры блока управления отопителя. |
|
5 |
05 |
Индикатор пламени. Обрыв. |
|
6 |
06 |
Встроенный датчик температуры блока управления. Обрыв. |
|
— |
08 |
Зафиксирован срыв пламени во время работы отопителя. |
|
4 |
09 |
Неисправность свечи накала. |
|
11 |
10 |
Неисправность нагнетателя воздуха. |
|
9 |
12 |
Отключение отопителя по повышенному напряжению. |
|
2 |
13 |
Попытки запуска исчерпаны. |
|
9 |
15 |
Отключение отопителя по пониженному напряжению. |
|
10 |
16 |
Индикатор пламени не остыл за время продувки отопителя (для 2Д). |
|
7 |
17 |
Неисправность топливного насоса. |
|
8 |
20 |
Нет связи между пультом и блоком управления отопителя. |
|
11 |
27 |
Нагнетатель воздуха не вращается. |
|
11 |
28 |
Нагнетатель воздуха вращается без управления. |
|
3 |
29 |
Срыв пламени. Превышены попытки запуска. |
|
— |
30 |
Срыв пламени. Просадка напряжения. |
|
— |
31 |
Перегрев по датчику температуры (для Планар 8DM). |
|
— |
32 |
Неисправность датчика температуры (для Планар 8DM). |
|
— |
33 |
Отопитель заблокирован (для Планар 8DM). |
|
— |
78 |
Зафиксирован срыв пламени во время работы отопителя. |