FASTEN SEATBELTS (пристегните ремни безопасности)
(функция зависит от рынка) S Горит контрольная лампа ремней безопасности.
Издается прерывистый звуковой сигнал. Ремни безопасности не пристегнуты. Пристегните ремни безопасности.
KEY IN IGNITION LOCK (ключ в замке зажигания) S Издается прерывистый звуковой сигнал Ключ находится в замке зажигания, когда открывается дверь водителя. Извлеките ключ из замка зажигания или закройте дверь.
RELEASE HANDBRAKE (отпустите стояночный тормоз)
(во всех моделях, кроме стран Северной Америки) P1 Горит контрольная лампа стояночного тормоза.
Издается прерывистый звуковой сигнал. Стояночный тормоз задействован и щиток приборов получает от модуля ABS сигнал скорости автомобиля 5 км/ч или более. Отпустите стояночный тормоз.
RELEASE PARKING BRAKE (отпустите стояночный тормоз)
(только для стран Северной Америки) P1 Горит контрольная лампа стояночного тормоза.
Издается прерывистый звуковой сигнал. Стояночный тормоз задействован и щиток приборов получает от модуля ABS сигнал скорости автомобиля 5 км/ч или более. Отпустите стояночный тормоз.
CHECK BRAKE FLUID (проверьте тормозную жидкость) P1 Общая контрольная лампа тормозной системы горит красным светом.
Издается прерывистый звуковой сигнал. Уровень тормозной жидкости упал ниже порогового значения низкого уровня. Проверьте тормозную систему на наличие утечек.
При необходимости долейте тормозную жидкость.
STOP! ENGINE OIL PRESS (остановитесь! давление моторного масла) P1 Горит контрольная лампа недостаточного давления масла.
Издается прерывистый звуковой сигнал. Щиток приборов получил сигнал низкого давления от датчика давления моторного масла.
(сообщение не отображается, пока не пройдет 10 секунд после достижения порогового значения минимальной частоты вращения). Остановите двигатель при первой возможности, не нарушая правил безопасности.
Проверьте уровень моторного масла, убедитесь в отсутствии утечек или проверьте расход масла и устраните неисправности.
При необходимости долейте моторное масло.
COOLANT TEMPERATURE (температура охлаждающей жидкости) P1 Стрелка указателя охлаждающей жидкости вышла за пределы красного сегмента.
Издается постоянный звуковой сигнал. Температура охлаждающей жидкости превысила 130°C.
(сообщение не отображается, пока не пройдет 10 секунд после достижения порогового значения минимальной частоты вращения). Остановите двигатель при первой возможности, не нарушая правил безопасности.
Когда двигатель остынет, проверьте уровень охлаждающей жидкости, убедитесь в отсутствии утечек и устраните неисправности.
При необходимости долейте охлаждающую жидкость.
ENGINE SYSTEM FAULT (неисправность системы двигателя) P1 Издается двойной звуковой сигнал Горит контрольная лампа MIL. ECM обнаружил неисправность системы управления двигателем. Выполните диагностику с помощью T4.
REDUCED ENGINE
PERFORMANCE (пониженная мощность двигателя) P1 Издается двойной звуковой сигнал ECM обнаружил неисправность системы управления двигателем, которая влияет на характеристики двигателя. Выполните диагностику с помощью T4.
CRUISE CONTROL
NOT PERMITTED (круиз-контроль не разрешен) P2 Отсутствует. ECM обнаружил неисправность системы управления двигателем или скорость автомобиля выходит за пределы рабочего диапазона системы круиз-контроля. Доведите скорость автомобиля до рабочей скорости системы круиз-контроля или выполните диагностику неисправности с помощью Т4.
FUEL TANK CAP
LOOSE OR MISSING (крышка топливного бака закрыта неплотно или отсутствует)
(только для стран Северной Америки) P3 Отсутствует. ECM обнаружил неверное показание давления во время работы насоса DMTL. Надлежащим образом затяните крышку топливного бака на заливной горловине.
HIGH ENGINE SPEED
FOR COOLING (высокая частота вращения коленчатого вала двигателя для охлаждения) P2 Отсутствует. ECM увеличил частоту вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу в ответ на запрос от модуля ATC. Это позволяет увеличить поток хладагента от компрессора A/C по системе A/C, чтобы уменьшить температуру в испарителе. Отсутствует. Это информационное сообщение указывает причину увеличения частоты вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу.
COOLING SYSTEM FAULT
MONITOR GAUGE (неисправность системы охлаждения, следите за указателем) P2 Издается одиночный звуковой сигнал. ECM обнаружил неисправность выходного сигнала датчика ECT или другую неисправность, связанную с системой охлаждения. Выполните диагностику с помощью T4.
FOR MAX AC
SELECT NEUTRAL (для наиболее эффективной работы системы кондиционирования установите селектор в нейтральное положение) P3 Отсутствует. Переключатель максимальной эффективности системы кондиционирования воздуха был нажат, когда автомобиль остановлен. Частота вращения коленчатого вала двигателя увеличилась, чтобы увеличить поток хладагента на выходе из компрессора A/C. Отсутствует.
HDC FAULT
SYSTEM NOT AVAILABLE (неисправность HDC; система недоступна) P2 Одиночный звуковой сигнал. Неисправность в системе HDC, выявленная модулем ABS. Выполните диагностику причины неисправности с помощью T4.
HDC NOT AVAILABLE
SYSTEM COOLING (система HDC недоступна; система охлаждается) P2 Мигает контрольная лампа HDC. Модуль ABS определил, что использование тормозов привело к их перегреву. Дайте тормозам возможность остыть. Модуль ABS прекратит отображение сообщения после заданного интервала времени использования тормозов с уменьшенной эффективностью.
HDC NOT AVAILABLE
SPEED TOO HIGH (HDC недоступна; слишком высокая скорость) P2 Одиночный звуковой сигнал. Слишком высокая скорость для работы HDC. Уменьшите скорость автомобиля.
HDC NOT AVAILABLE
IN THIS GEAR (система HDC не может быть включена на этой передаче) P1 Одиночный звуковой сигнал. Для работы HDC выбрана неверная передача. Выберите правильную передачу.
SUSPENSION FAULT
NORMAL HEIGHT ONLY (неисправность подвески; только нормальная высота) P1 Одиночный звуковой сигнал. Система управления пневматической подвеской обнаружила неисправность в системе. Доступна только нормальная высота. Выполните диагностику с помощью T4.
SUSPENSION FAULT
MAX SPEED 50KPH (30MPH) (неисправность подвески; максимальная скорость 50 км/ч (30 миль/ч)) P1 Если скорость слишком высока, два сигнала повторяются каждые 30 секунд. Модуль управления пневматической подвеской обнаружил неисправность в системе и не способен должным образом управлять высотой. Выполните диагностику с помощью T4.
SLOW DOWN OR VEHICLE
WILL RAISE (снизьте скорость или автомобиль поднимется) P2 Два звуковых сигнала. Скорость автомобиля составляет 30-50 км/ч. Если скорость автомобиля увеличится до 40 км/ч, высота автомобиля автоматически поднимется от высоты в режиме «Скалистый грунт» до нормальной высоты. Поддерживайте скорость автомобиля ниже 40 км/ч.
SLOW DOWN OR VEHICLE
WILL LOWER (снизьте скорость или автомобиль опустится) p2 Одиночный звуковой сигнал. Скорость автомобиля составляет 40-45 км/ч. Автомобиль автоматически опускается на нормальную высоту, если скорость увеличивается до 50 км/ч. Поддерживайте скорость автомобиля ниже 50 км/ч.
SUSPENSION WILL LIFT
WHEN SYSTEM COOLED (подвеска поднимется, когда система охладится) P2 Отсутствует Компрессор или электродвигатель блока подачи воздуха пневматической подвески остывает. Подъем возобновится, когда компрессор или электродвигатель блока подачи воздуха охладится до предварительно заданного порогового значения.
VEHICLE
LIFTING SLOWLY (автомобиль медленно поднимается) P2 Отсутствует Автомобиль поднимается медленно, используя только давление от компрессора, потому что ресивер пуст. Сообщение отображается, только если время подъема превышает 12 секунд.
EXTENDED MODE (расширенный режим) P2 Одиночный звуковой сигнал. Кузов автомобиля стал задевать препятствия и подвеску. Подвеска поднимется на высоту расширенного режима. Отсутствует.
RESET HEIGHT IF
CLEAR OF OBSTACLE (перенастройте высоту, если помехи отсутствуют) P2 Отсутствует. Сообщение-напоминание о том, что автомобиль все еще находится в расширенном режиме. Если расширенный режим больше не требуется, нажмите переключатель управления пневматической подвеской, чтобы вернуться к высоте, предусмотренной для движения по бездорожью.
SUSPENSION LOCKED
AT ACCESS HEIGHT (подвеска заблокирована на высоте доступа) P2 Отсутствует Переключатель удерживания (‘Hold’) пневматической подвески был нажат, когда автомобиль находился на высоте доступа. Автомобиль переходит в режим «Скалистый грунт», пока переключатель удерживания не будет нажат снова или скорость автомобиля не превысит заданное пороговое значение.
CLOSE DOORS TO
CHANGE HEIGHT (закройте двери, чтобы изменить высоту) P2 Одиночный звуковой сигнал. Дверь открыта, когда был сделан запрос на изменение высоты. Закройте все двери. Высота изменится, если двери закрываются в течение 90 секунд после запроса. По истечении 90 секунд следует повторить запрос на изменение высоты.
SPEED TOO HIGH
TO CHANGE HEIGHT (слишком высокая скорость для изменения высоты подвески) P2 Одиночный звуковой сигнал. Слишком высокая скорость автомобиля для выбранного изменения высоты. Уменьшите скорость автомобиля в пределах допустимого диапазона для изменения высоты.
SUSPENSION FAULT P1 Одиночный звуковой сигнал. Модуль управления пневматической подвеской обнаружил неисправность в системе. Выполните диагностику с помощью T4.
START ENGINE TO
RAISE VEHICLE (запустите двигатель, чтобы поднять автомобиль) P2 Отсутствует. Автомобиль не может быть поднят при остановленном двигателе. Запустите двигатель, чтобы выполнить запрос на подъем.
SUSPENSION LOWERED (подвеска опустилась) P1 Отсутствует. Неисправность другой системы автомобиля привела к опусканию подвески на высоту доступа. Выполните диагностику с помощью T4.
TRANSMISSION OVERHEAT — SLOW DOWN (перегрев коробки передач — сбросьте скорость) P2 Одиночный звуковой сигнал. TCM обнаружил в коробке передач состояние перегрева. Сбросьте скорость или остановите автомобиль, пока коробка передач не остынет.
TRANSMISSION FAULT (неисправность коробки передач) P2 Одиночный звуковой сигнал. TCM обнаружил в коробке передач незначительную неисправность. Выполните диагностику с помощью T4.
TRANSMISSION FAULT
AND OVERHEAT (неисправность и перегрев коробки передач) P2 Одиночный звуковой сигнал. TCM обнаружил в коробке передач одновременно неисправность и состояние перегрева. Выполните диагностику с помощью T4.
HEADLIGHT DELAY (задержка фар) P1 Одиночный звуковой сигнал. Функция задержки фар, включаемая водителем. Отсутствует.
EXTERNAL TEMP X°C/F (наружная температура X°C/F) P3 Одиночный звуковой сигнал. Наружная температура упала ниже 3°C. Отсутствует.
EEPROM LCMC S Отсутствует. Ошибка кодирования в LCM. Выполните диагностику с помощью T4.
DSC INACTIVE («СИСТЕМА DSC НЕАКТИВНА»)
(только для 3.0L Td6) P2 Отсутствует. Модуль ABS обнаружил неисправность. DSC отключена. Выполните диагностику с помощью T4.
DSC SWITCHED OFF (DSC выключена)
(только для 4.4L V8 и 4.2L V8 с механическим компрессором) P2 Горит контрольная лампа DSC. Система DSC была отключена водителем. Нажмите переключатель DSC, чтобы включить DSC.
DOOR OPEN (открыта дверь) P2 Одиночный звуковой сигнал. Дверь открыта. Закройте дверь.
TAILGATE OPEN (открытая дверь багажного отделения) P2 Одиночный звуковой сигнал. Дверь багажного отделения открыта. Закройте дверь багажного отделения.
CHECK BRAKE LIGHT (проверьте стоп-сигналы) P2 Одиночный звуковой сигнал. Лампа одного из стоп-сигналов вышла из строя. Замените вышедшую из строя лампу стоп-сигнала.
CHECK FRONT LIGHTS (проверьте переднее освещение) P2 Одиночный звуковой сигнал. Лампа более чем одного переднего осветительного прибора вышла из строя. Замените вышедшие из строя лампы.
CHECK REAR LIGHTS (проверьте задние световые приборы) P2 Одиночный звуковой сигнал. Лампа более чем одного заднего светового прибора вышла из строя. Замените вышедшие из строя лампы.
CHECK DIP BEAM LIGHT (проверьте фары ближнего света) P2 Одиночный звуковой сигнал. Лампа одной из фар вышла из строя. Замените вышедшую из строя лампу фары.
CHECK SIDELIGHT (проверьте габаритные фонари) P2 Одиночный звуковой сигнал. Лампа одного из габаритных фонарей вышла из строя. Замените вышедшую из строя лампу габаритного фонаря.
CHECK TAIL LIGHTS (проверьте задние фонари) P2 Одиночный звуковой сигнал. Лампа одного из задних фонарей вышла из строя. Замените вышедшую из строя лампу заднего фонаря.
CHECK FRONT FOGLIGHT (проверьте передние противотуманные фары) P2 Одиночный звуковой сигнал. Лампа одной из противотуманных фар вышла из строя. Замените вышедшую из строя лампу противотуманной фары.
CHECK REAR FOGLIGHT (проверьте задние противотуманные фонари) P2 Одиночный звуковой сигнал. Лампа одного из задних противотуманных фонарей вышла из строя. Замените вышедшую из строя лампу заднего противотуманного фонаря.
CHECK NUMPLATE LIGHT (проверьте фонари освещения номерного знака) P2 Одиночный звуковой сигнал. Лампа одного из фонарей освещения номерного знака вышла из строя. Замените вышедшую из строя лампу фонаря освещения номерного знака.
CHECK TRAILER LIGHT (проверьте фонари прицепа) P2 Одиночный звуковой сигнал. Когда прицеп подсоединен, одна или несколько ламп фонарей прицепа вышли из строя. Замените вышедшую из строя лампу(ы) фонарей прицепа.
CHECK MAINBEAM LIGHT (проверьте фары дальнего света) P2 Одиночный звуковой сигнал. Лампа одной из фар дальнего света (дополнительной) вышла из строя. Замените вышедшую из строя лампу фары дальнего света.
CHECK BRAKE PADS (проверьте тормозные колодки) P2 Отсутствует. Щиток приборов получил от датчика износа тормозной колодки сигнал, указывающий на износ тормозной колодки. При необходимости замените тормозные колодки.
LOW SCREEN WASH (низкий уровень жидкости стеклоомывателя) P2 Одиночный звуковой сигнал. Уровень жидкости стеклоомывателя упал ниже порогового значения низкого уровня. При необходимости долейте жидкость в бачок стеклоомывателя.
CHECK ALL
TYRE PRESSURES (проверьте давление во всех шинах) P2 Звуковой сигнал отсутствует. Постоянно горит контрольная лампа TPMS. Низкое давление в одной или нескольких шинах. Проверьте давление в шинах и накачайте шины до рекомендуемого значения, указанного в руководстве по эксплуатации.
TYRE PRESSURES
LOW FOR SPEED (низкое давление в шинах для движения с данной скоростью)
(неприменимо к моделям для стран Северной Америки) P2 Звуковой сигнал отсутствует. Контрольная лампа TPMS горит, когда автомобиль двигается со скоростью, соответствующей пороговому значению для предупреждения. Модуль управления TPMS обнаружил, что скорость автомобиля составляла или превышала 160 км/ч в течение 150 секунд или более и давление в шине ниже рекомендуемого для длительного движения на высокой скорости.
Предупреждение исчезнет и контрольная лампа погаснет, если скорость уменьшится до менее чем 145 км/ч. Уменьшите скорость автомобиля до менее чем 145 км/ч.
Если скорость должна поддерживаться выше 160 км/ч в течение более 150 секунд, давление в шинах следует увеличить до значений, указанных в руководстве по эксплуатации для движения на высокой скорости.
TYRE MONITORING
SYSTEM FAULT (неисправность системы контроля давления в шинах) P2 Одиночный звуковой сигнал. Модуль управления TPMS обнаружил серьезную неисправность в системе Выполните диагностику с помощью T4.
CHECK SPARE
TYRE PRESSURE (проверьте давление в шине запасного колеса) P3 Отсутствует. Контрольная лампа TPMS горит в течение 20 секунд и загорается снова на 20 секунд в каждом цикле зажигания Модуль управления TPMS обнаружил, что давление в шине запасного колеса ниже 2,9 бар (42 фунт-сила/дюйм2). Увеличьте давление в шине запасного колеса до давления для движения на высокой скорости.
FRONT LEFT TYRE
NOT MONITORED (давление в левой передней шине не контролируется) P2 Одиночный звуковой сигнал. Постоянно горит контрольная лампа TPMS. Модуль управления TPMS не получал сигнал от датчика левого переднего колеса в течение более 15 минут. Предупреждение может быть вызвано:
В качестве рабочего колеса установлено временное малоразмерное запасное колесо
Колесный датчик поврежден или низкое напряжение аккумуляторной батареи в датчике.
Выполните диагностику с помощью T4.
FRONT RIGHT TYRE
NOT MONITORED (давление в правой передней шине не контролируется) P2 Одиночный звуковой сигнал. Постоянно горит контрольная лампа TPMS. Модуль управления TPMS не получал сигнал от датчика правого переднего колеса в течение более 15 минут. Предупреждение может быть вызвано:
В качестве рабочего колеса установлено временное малоразмерное запасное колесо
Колесный датчик поврежден или низкое напряжение аккумуляторной батареи в датчике.
Выполните диагностику с помощью T4.
REAR LEFT TYRE
NOT MONITORED (давление в левой задней шине не контролируется) P2 Одиночный звуковой сигнал. Постоянно горит контрольная лампа TPMS. Модуль управления TPMS не получал сигнал от датчика левого заднего колеса в течение более 15 минут. Предупреждение может быть вызвано:
В качестве рабочего колеса установлено временное малоразмерное запасное колесо
Колесный датчик поврежден или низкое напряжение аккумуляторной батареи в датчике.
Выполните диагностику с помощью T4.
REAR RIGHT TYRE
NOT MONITORED (давление в правой задней шине не контролируется) P2 Одиночный звуковой сигнал. Постоянно горит контрольная лампа TPMS. Модуль управления TPMS не получал сигнал от датчика правого заднего колеса в течение более 15 минут. Предупреждение может быть вызвано:
В качестве рабочего колеса установлено временное малоразмерное запасное колесо
Колесный датчик поврежден или низкое напряжение аккумуляторной батареи в датчике.
Выполните диагностику с помощью T4.
KEY BATTERY LOW (низкий заряд элемента питания ключа) P2 Одиночный звуковой сигнал. Напряжение элемента питания в ключе автомобиля упало ниже порогового значения. Замените элемент питания ключа. Если элемент питания извлекается из ключа более чем на 1 минуту или была нажата кнопка, выполните инициализацию ключа.
CHECK COOLANT LEVEL (проверьте уровень охлаждающей жидкости) P2 Одиночный звуковой сигнал. Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке упал ниже порогового уровня. Проверьте систему охлаждения на наличие утечек.
При необходимости долейте охлаждающую жидкость.
CHECK CONTROL OK (проверка выполнена успешно) — Отсутствует Кнопка проверки нажата, сообщения для отображения отсутствуют Отсутствует
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Автомобили марки Land Rover оснащены различными электронными компанентами связанными в единую систему, чтобы следить за состоянием узлов и агрегатов и быстро узнать о какой-либо неисправности в машине, необходимо иметь под рукой коды ошибок.
Ниже приведен список кодов с описанием к каждой ошибки, которые помогут Вам разобраться, что за неисправность в Вашем Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Evoque, Discovery 3/4, Discoveri Sport, Defender и Freelander 2.
Основные коды ошибок OBD-2 Ленд Ровер и Рендж Ровер
С помощью специального диагностического оборудования можно не только считать ошибки с элекстронного блока управления (ECU), но и сбросить коды ошибок Ленд Ровер. В любом случае для начала лучше все-таки проконсультироваться со специалистами сервис-центра ЛР-Прайм.
Код состоит из 1-й буквы, что означает:
P — код работы ДВС ( двигателя ) и/или АКПП ( автоматической коробки переключения передач)
B — код работы того, что находится в кузове автомобиля: электрических стекло подъёмников, подушек безопасности, центрального замка и т.д.
C — код работы ходовой части (шасси)
U — код связи между электронными блоками управления
из 4-х цифр, 1-я цифра — это:
0 — общий код для OBD-II
1 и 2 — код производителя
3 — резерв
2-я цифра значит:
1 и 2 — топливная система или подача воздуха
3 — система зажигания
4 — вспомогательный контроль
5 — холостой ход
6 — ECU или его цепи
7 и 8 — трансмиссия
3, 4-я цифры- это порядковый номер ошибки.
Коды и описания (расшифровка) ошибок Ленд Ровер:
P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха
P0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона
P0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0103 Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0105 Неисправность датчика давления воздуха
P0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона
P0107 Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0108 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
P0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона
P0112 Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0113 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
P0116 Выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона
P0117 Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118 Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0121 Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» из допустимого диапазона
P0122 Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0123 Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру
P0130 Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0134 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0136 Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0137 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0138 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0139 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0140 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0142 Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0143 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0144 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0145 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0146 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0147 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0150 Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0151 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0152 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0153 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0154 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0155 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0156 Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0157 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0158 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0159 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0160 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0161 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0162 Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0163 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0164 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0165 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0166 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0167 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0171 Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)
P0172 Слишком богатая смесь
P0173 Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2
P0174 Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная
P0175 Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая
P0176 Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен
P0177 Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона
P0178 Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0179 Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива «А»
P0181 Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона
P0182 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P0183 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P0185 Неисправность цепи датчика температуры топлива «В»
P0186 Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона
P0187 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
P0188 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
P0190 Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе
P0191 Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона
P0192 Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0193 Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0194 Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0195 Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе
P0196 Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона
P0197 Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0198 Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0199 Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0200 Неисправность цепи управления форсунками
P0201 Неисправность цепи управления форсункой №1
P0202 Неисправность цепи управления форсункой №2
P0203 Неисправность цепи управления форсункой №3
P0204 Неисправность цепи управления форсункой №4
P0205 Неисправность цепи управления форсункой №5
P0206 Неисправность цепи управления форсункой №6
P0207 Неисправность цепи управления форсункой №7
P0208 Неисправность цепи управления форсункой №8
P0209 Неисправность цепи управления форсункой №9
P0210 Неисправность цепи управления форсункой №10
P0211 Неисправность цепи управления форсункой №11
P0212 Неисправность цепи управления форсункой №12
P0213 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1
P0214 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2
P0215 Неисправность соленоида выключения двигателя
P0216 Неисправность цепи контроля времени впрыска
P0217 Перегрев двигателя
P0218 Перегрев трансмиссии
P0219 Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition)
P0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0221 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне допустимого диапазона
P0222 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0223 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0224 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0225 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0226 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона «C»
P0227 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0228 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0229 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0230 Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)
P0231 Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0232 Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0233 Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса
P0235 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «A»
P0236 Сигнал с датчика турбины «A» вне допустимого диапазона
P0237 Низкий уровень сигнала с датчика турбины «A»
P0238 Высокий уровень сигнала с датчика турбины «A»
P0239 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B»
P0240 Сигнал с датчика турбины «B» вне допустимого диапазона
P0241 Низкий уровень сигнала с датчика турбины «B»
P0242 Высокий уровень сигнала с датчика турбины «B»
P0243 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «A»
P0244 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» вне доп. диапазона
P0245 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда открыт
P0246 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда закрыт
P0247 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «B»
P0248 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» вне доп. диапазона
P0249 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда открыт
P0250 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт
P0251 Неисправность насоса впрыска турбины»A»
P0252 Сигнал насоса впрыска турбины «A» не допустимого диапазона
P0253 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0254 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0255 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0256 Неисправность насоса впрыска турбины «B»
P0257 Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне допустимого диапазона
P0258 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0259 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0260 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0261 Форсунка цилиндра №1 — замыкание на землю
P0262 Форсунка цилиндра №1 — обрыв или замыкание на +12V
P0263 Форсунка цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки
P0264 Форсунка цилиндра №2 — замыкание на землю
P0265 Форсунка цилиндра №2 — обрыв или замыкание на +12V
P0266 Форсунка цилиндра №2 — неисправность драйвера форсунки
P0267 Форсунка цилиндра №3 — замыкание на землю
P0268 Форсунка цилиндра №3 — обрыв или замыкание на +12V
P0269 Форсунка цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки
P0270 Форсунка цилиндра №4 — замыкание на землю
P0271 Форсунка цилиндра №4 — обрыв или замыкание на +12V
P0272 Форсунка цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки
P0273 Форсунка цилиндра №5 — замыкание на землю
P0274 Форсунка цилиндра №5 — обрыв или замыкание на +12V
P0275 Форсунка цилиндра №5 — неисправность драйвера форсунки
P0276 Форсунка цилиндра №6 — замыкание на землю
P0277 Форсунка цилиндра №6 — обрыв или замыкание на +12V
P0278 Форсунка цилиндра №6 — неисправность драйвера форсунки
P0279 Форсунка цилиндра №7 — замыкание на землю
P0280 Форсунка цилиндра №7 — обрыв или замыкание на +12V
P0281 Форсунка цилиндра №7 — неисправность драйвера форсунки
P0282 Форсунка цилиндра №8 — замыкание на землю
P0283 Форсунка цилиндра №8 — обрыв или замыкание на +12V
P0284 Форсунка цилиндра №8 — неисправность драйвера форсунки
P0285 Форсунка цилиндра №9 — замыкание на землю
P0286 Форсунка цилиндра №9 — обрыв или замыкание на +12V
P0287 Форсунка цилиндра №9 — неисправность драйвера форсунки
P0288 Форсунка цилиндра №10 — замыкание на землю
P0289 Форсунка цилиндра №10 — обрыв или замыкание на +12V
P0290 Форсунка цилиндра №10 — неисправность драйвера форсунки
P0291 Форсунка цилиндра №11 — замыкание на землю
P0292 Форсунка цилиндра №11 — обрыв или замыкание на +12
P0293 Форсунка цилиндра №11 — неисправность драйвера форсунки
P0294 Форсунка цилиндра №12 — замыкание на землю
P0295 Форсунка цилиндра №12 — обрыв или замыкание на +12V
P0296 Форсунка цилиндра №12 — неисправность драйвера форсунки
P0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания
P0301 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1
P0302 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2
P0303 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3
P0304 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4
P0305 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5
P0306 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6
P0307 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7
P0308 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8
P0309 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9
P0310 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10
P0311 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11
P0312 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12
P0320 Неисправноcть цепи распределителя зажигания
P0321 Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона
P0322 Сигнал распределителя зажигания отсутствует
P0323 Сигнал распределителя зажигания перемежающийся
P0325 Неисправность цепи датчика детонации №1
P0326 Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона
P0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации №1
P0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации №1
P0329 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1
P0330 Неисправность цепи датчика детонации №2
P0331 Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона
P0332 Низкий уровень сигнала датчика детонации №2
P0333 Высокий уровень сигнала датчика детонации №2
P0334 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2
P0335 Ошибка датчика положения коленвала»A»
P0336 Ошибка ДПКВ «A» (пропуск одного зуба)
P0337 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «A»
P0338 Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ «A»
P0339 Перемежающийся сигнал ДПКВ «A»
P0340 Неисправность датчика распределительного вала
P0341 Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона
P0342 Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала
P0343 Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала
P0344 Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала
P0350 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания
P0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «A»
P0352 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «B»
P0353 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «C»
P0354 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «D»
P0355 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «E»
P0356 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания» F»
P0357 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G»
P0358 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H»
P0359 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I»
P0360 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J»
P0361 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K»
P0362 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L»
P0370 Неисправность сигнала А таймера
P0371 Число импульсов сигнала А таймера выше нормы
P0372 Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы
P0373 Нестабильные импульсы сигнала А таймера
P0374 Нет импульсов сигнала А таймера
P0375 Неисправность сигнала B таймера
P0376 Число импульсов сигнала B таймера выше нормы
P0377 Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы
P0378 Нестабильные импульсы сигнала B таймера
P0379 Нет импульсов сигнала А таймера
P0380 Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева
P0381 Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева
P0385 Неисправность цепи датчика положения коленвала «B»
P0386 Сигнал датчика положения коленвала «B» вне допустимого диапазона
P0387 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «В»
P0388 Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ «В»
P0389 Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала «B»
P0400 Неисправность системы рециркуляции отработанных газов
P0401 Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов
P0402 Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ)
P0403 Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов
P0404 Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона
P0405 Низкий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ
P0406 Высокий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ
P0407 Низкий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ
P0408 Высокий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ
P0410 Неисправность системы вторичной подачи воздуха
P0411 Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха
P0412 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха»A»
P0413 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда открыт
P0414 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда закрыт
P0415 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха «В»
P0416 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт
P0417 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт
P0420 Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога
P0421 Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога
P0422 Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога
P0423 Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
P0424 Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
P0430 Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога
P0431 Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога
P0432 Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога
P0433 Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P0434 Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P0440 Неисправность контроля системы улавливания паров бензина
P0441 Плохая продувка системы улавливания паров бензина
P0442 Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина
P0443 Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина
P0444 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт
P0445 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт
P0446 Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров
P0447 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт
P0448 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт
P0450 Неисправность датчика давления паров бензина
P0451 Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона
P0452 Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0453 Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0454 Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0455 Большая утечка в системе улавливания паров бензина
P0460 Неисправность цепи датчика уровня топлива
P0461 Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона
P0462 Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0463 Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0464 Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива
P0465 Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки
P0466 Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона
P0467 Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0468 Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0469 Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0470 Неисправность датчика давления выхлопных газов
P0471 Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P0472 Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0473 Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0474 Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0475 Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов
P0476 Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P0477 Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0478 Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0479 Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0480 Неисправность цепи управления реле вентилятора
P0500 Нет сигнала датчика скорости автомобиля
P0501 Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона
P0502 Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0503 Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0505 Неисправность регулятора холостого хода
P0506 Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты
P0507 Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты
P0510 Неисправность концевика дроссельной заслонки
P0520 Неисправность в цепи датчика давления масла
P0521 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла
P0522 Низкое напряжение датчика давления масла
P0523 Высокое напряжение датчика давления масла
P0530 Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0531 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0532 Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0533 Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0534 Утечка охлаждающей жидкости кондиционера
P0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля
P0551 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля
P0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0553 Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля
P0560 Напряжение питания системы ниже порога работоспособности
P0561 Напряжение питания системы нестабильное
P0562 Низкое напряжение питания системы
P0563 Высокое напряжение питания системы
P0565 Неисправность сигнала включения системы круиз — контроля
P0566 Неисправность сигнала выключения системы круиз — контроля
P0567 Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз — контроля
P0568 Неисправность сигнала установки скорости системы круиз — контроля
P0569 Неисправность сигнала торможения системы круиз — контроля
P0570 Неисправность сигнала ускорения системы круиз — контроля
P0571 CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз — контроля
P0572 Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз — контроля
P0573 Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз — контроля
P0574 Неисправность системы круиз — контроля
P0575 Неисправность системы круиз — контроля
P0576 Неисправность системы круиз — контроля
P0577 Неисправность системы круиз — контроля
P0578 Неисправность системы круиз — контроля
P0579 Неисправность системы круиз — контроля
P0580 Неисправность системы круиз — контроля
P0600 Неисправность при связи с системой
P0601 Ошибка контрольной суммы ПЗУ
P0602 Программная ошибка блока управления
P0603 Ошибка внешнего ОЗУ
P0604 Ошибка внутреннего ОЗУ
P0605 Ошибка в памяти (ROM) блока управления
P0606 Неисправность процессора PCM
P0607 Неисправность канала детонации
P0608 Неисправность датчика VSS «A» блока управления
P0609 Неисправность датчика VSS «В» блока управления
P0620 Неисправность в цепи управления генератора
P0621 Неисправность в цепи лампы «L» генератора
P0622 Неисправность в блоке «F» генератора
P0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P0654 Неправильно отрегулированы обороты двигателя
P0655 Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя
P0656 Неисправность в цепи датчика уровня топлива
P0700 Неисправность системы контроля трансмиссии
P0701 Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона
P0702 Электрическая система контроля трансмиссии
P0703 Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0704 Неисправность в цепи датчика сцепления
P0705 Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)
P0706 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии
P0707 Низкий показатель датчика трансмиссии
P0708 Высокий показатель датчика трансмиссии
P0709 Неисправность датчика трансмиссии
P0710 Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0711 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости
P0712 Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0713 Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0714 Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0715 Неисправность в цепи датчика оборотов турбины
P0716 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины
P0717 Нет сигнала от датчика оборотов турбины
P0718 Неисправность датчика оборотов турбины
P0719 Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0720 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала
P0721 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала
P0722 Нет сигнала от датчика частоты вращения вала
P0723 Неисправность датчика частоты вращения вала
P0724 Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0725 Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя
P0726 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя
P0727 Нет сигнала от датчика оборотов двигателя
P0728 Неисправность датчика оборотов двигателя
P0730 Неправильно отрегулирована коробка передач
P0731 Неправильно отрегулирована 1 передача
P0732 Неправильно отрегулирована 2 передача
P0733 Неправильно отрегулирована 3 передача
P0734 Неправильно отрегулирована 4 передача
P0735 Неправильно отрегулирована 5 передача
P0736 Неправильно отрегулирована задняя передача
P0740 Неисправность в цепи муфты сцепления
P0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления
P0742 Повреждена муфта сцепления
P0743 Повреждение электрической цепи муфты сцепления
P0744 Неисправность в цепи муфты сцепления
P0745 Неисправность в цепи соленоида давления
P0746 Неправильно отрегулирован соленоид давления
P0747 Поврежден соленоид давления
P0748 Повреждение электрической цепи соленоида давления
P0749 Неисправность соленоида давления
P0750 Неисправность переключателя А соленоида
P0751 Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида
P0752 Повреждение переключателя А соленоида
P0753 Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида
P0754 Неисправность переключателя А соленоида
P0755 Неисправность переключателя B соленоида
P0756 Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида
P0757 Повреждение переключателя B соленоида
P0758 Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида
P0759 Неисправность переключателя B соленоида
P0760 Неисправность переключателя C соленоида
P0761 Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида
P0762 Повреждение переключателя C соленоида
P0763 Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида
P0764 Неисправность переключателя C соленоида
P0765 Неисправность переключателя D соленоида
P0766 Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида
P0767 Повреждение переключателя D соленоида
P0768 Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида
P0769 Неисправность переключателя D соленоида
P0770 Неисправность переключателя E соленоида
P0771 Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида
P0772 Повреждение переключателя E соленоида
P0773 Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида
P0774 Неисправность переключателя E соленоида
P0780 Неисправность переключателя
P0781 Неисправность 1-2 переключателей
P0782 Неисправность 2-3 переключателей
P0783 Неисправность 3-4 переключателей
P0784 Неисправность 4-5 переключателей
P0785 Неисправность соленоида
P0786 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид
P0787 Низкий показатель датчика соленоида
P0788 Высокий показатель датчика соленоида
P0789 Неисправность соленоида
P0790 Неисправность в цепи переключателя в режим normal
P0801 Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit
P0803 Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4
P0804 Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4
Коды устанавливаемые производителям. Зависят от марки авто.
P1000 OBD II Monitor не проходит тест
P1001 Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted
P1100 Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent
P1101 Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range
P1102 Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода
Р1106 Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
Р1107 Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
P1110 Switch over valve solenoid
P1111 Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P1112 Switch over valve 1
Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P1113 Switch over valve 2
P1114 Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P1115 Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P1116 О2 Sensor heater Circuit (Open)
Датчик температуры двигателя (ECT) не прошел самотестирование
P1117 Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent
P1120 Датчик положения дросселя (TP) out of range low
P1121 Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
P1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
P1123 Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich)
P1124 Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self — Test range
Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Lean)
P1125 Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent
P1127 Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested
Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Rich)
P1128 Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank
Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Lean)
P1129 Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank
P1130 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1)
P1131 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1))
P1132 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)
P1133 Датчик 1 HO2S
P1134 Таймер включения датчика HO2S
P1136 Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich)
P1137 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1)
Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Lean)
P1138 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)
P1140 Неверный сигнал нагрузки
P1150 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2)
P1151 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)
P1152 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)
P1157 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)
P1158 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)
P1171 Низкий уровень сигнала СО — потенциометра
P1172 Высокий уровень сигнала СО — потенциометра
P1174 02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring)
P1176 02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring)
P1200 Цепь управления форсункой
P1220 Series Throttle Control system malfunction
P1224 Датчик положения дросселя B (TP-B) out of Self — Test range
P1229 Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High
P1230 Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low
P1231 Fuel pump relay circuit low with high speed pump on
P1232 Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction
P1233 Fuel Pump Driver Module disabled or offline
P1234 Fuel Pump Driver Module disabled or offline
P1235 Fuel Pump control out of Self — Test range
P1236 Fuel Pump control out of Self — Test range
Не считывается показатель датчика положения коленчатого вала (CKP)
P1237 Fuel Pump secondary circuit malfunction
P1238 Fuel Pump secondary circuit malfunction
P1260 Попытка угона — запуск заблокирован
P1270 Engine RPM or vehicle speed limiter reached
P1285 Неисправность датчика температуры ГБЦ
P1288 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor out of Self — Test range
P1289 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit low input
P1290 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit high input
P1299 Engine over temperature condition
P1326 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1
P1327 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2
P1328 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3
P1329 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4
P1350 Запасная линия мониторинга
P1351 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction
P1356 PIPS occurred while IDM pulse width indicates engine not turning
P1357 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined
P1358 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self — Test range
P1359 Spark output circuit malfunction
P1361 Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC)
P1374 Изменение частоты датчика положения коленчатого вала (CKP)
P1380 Неисправность в системе — невозможно считать данные
P1386 Knock control Testpulse
P1390 Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self — Test range
P1400 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected
P1401 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected
P1405 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged
P1406 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged
Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)
P1408 Exhaust Gas Recirculation (EGR) flow out of Self — Test range
P1409 Canister purge valve power stage (malfunction)
Electronic Vacuum Regulator (EVR) control circuit malfunction
P1410 Canister purge valve power stage (high)
Secondary air pump relay
P1411 Secondary Air Injection system incorrect downstream flow detected
P1413 Secondary Air Injection system monitor circuit low voltage
P1414 Secondary Air Injection system monitor circuit high voltage
P1425 Canister purge valve power stage (low)
Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю
P1426 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв
P1441 Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Chevrolet
Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Oldsmobile
P1442 Evaporative emission control system small leak detected
P1443 Evaporative emission control system — vacuum system, purge control solenoid or vapor management valve malfunction
P1444 Purge Flow (PF) Sensor circuit low input
P1445 Purge Flow (PF) Sensor circuit high input
P1449 Evaporative emission control system unable to hold vacuum (Probe)
P1450 Unable to bleed up fuel tank vacuum
P1452 Unable to bleed up fuel tank vacuum
P1455 Evaporative emission control system control leak detected (gross leak)
P1460 Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff (WAC) circuit malfunction
P1461 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit low input
P1462 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit high input
P1463 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor insufficient pressure change
P1464 Air Condition (A/C) demand out of Self — Test range
P1469 Low air conditioning cycling period
P1473 Fan secondary high with fan(s) off
P1474 Low Fan Control primary circuit malfunction
P1479 High Fan Control primary circuit malfunction
P1480 Fan secondary low with low fan on
P1481 Fan secondary low with high fan on
P1483 Power to fan circuit over current
P1484 Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM)
P1500 Неисправность цепи реле топливного насоса
P1501 Иммобилайзер — нет кода или неправильный код
Реле топливного насоса — замыкание на землю
P1502 Реле топливного насоса — замыкание на +12V
Иммобилайзер — нет сигнала
P1503 Иммобилайзер — неправильный сигнал
P1504 Idle Air Control (IAC) circuit malfunction
P1505 Idle Air Control (IAC) system at adaptive clip
P1506 Idle Air Control (IAC) overspeed error
P1507 Idle Air Control (IAC) under speed error
P1509 Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка
P1512 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck closed)
P1513 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck closed)
Цепь управления регулятором холостого хода — замыкание на землю
P1514 Цепь управления регулятором холостого хода — обрыв
P1516 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 1)
P1517 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2)
P1518 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open)
P1519 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck closed)
P1520 Intake Manifold Runner Control (IMRC) circuit malfunction
P1530 Air Condition (A / C) clutch circuit malfunction
P1537 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck open)
P1538 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open)
P1539 Power to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrent
P1541 Цепь управления реле бензонасоса, обрыв
P1550 Power steering Pressure (PSP) sensor out of Self — Test range
P1554 Цепь обратной связи с системой круиз — контроля
P1570 Обрыв цепи иммобилизатора
P1600 Нет связи с иммобилизатором
Reprogram or Replace Electronic Control Unit (ECM)
P1601 ECM Box Temperature High
P1602 Пропадание напряжения контроллера
Модуль контроля детонации
P1603 Ошибка EEPROM
P1604 Устройство контроля детонации
P1605 Устройство контроля детонации
P1606 Устройство контроля детонации
P1612 Ошибка сброса процессора
P1619 Electrical Thermostat Control powerstage (too high)
P1620 Ошибка ПЗУ
Electrical Thermostat Control powerstage (too low)
P1621 Ошибка OЗУ
P1622 Ошибка EEPROM
Electrical Thermostat Control powerstage (Range/Perfomance)
P1625 B(+) supply to ariable Load Control Module (VCLM) fan circuit malfunction
P1626 B(+) supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunction
Потеря сигнала от топливной системы
P1629 Не поступает сигнал от топливной системы
P1635 Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile
Цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet
P1639 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile
2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet
P1640 Устройство контроля детонации или модуль полного привода
P1641 Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P1650 Power Steering Pressure (PSP) switch out of Self — Test range
P1651 Power Steering Pressure (PSP) switch input malfunction
Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile
Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet
P1652 Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile
Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet
P1654 Контрольная цепь реле кондиционера (A/C)
P1655 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Oldsmobile
Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Chevrolet
P1662 Цепь системы круиз-контроля
P1663 Контрольная лампа перезарядки
P1671 Контрольная лампа замены масла
P1672 Контрольная лампа низкого уровня масла
P1675 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP)
P1689 Ошибка памяти ошибок
P1690 Ошибка лампы диагностики
MIL-on requestsignal (Malfunction)
P1693 MIL-on requestsignal (High)
P1701 Reverse engagement error
P1703 Brake On/Off (BOO) switch out of Self — Test range
P1705 Transmission Range (TR) Sensor out of Self — Test range
P1709 Park or Neutral Position (PNP) switch is not indicating neutral during KOEO Self — Test
P1711 Transmission Fluid Temperature (TFT) sensor out of Self — Test range
P1728 Transmission slip fault
P1729 4×4 Low switch error
P1740 Torque Control unit
P1741 Torque Converter Clutch (TCC) control error
P1742 Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on MIL)
P1743 Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on TCIL)
P1744 Torque Converter Clutch (TCC) system mechanically stuck in off position
P1746 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid open circuit (low input)
P1747 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid short circuit (high input)
P1749 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid failed low
P1751 Shift Solenoid # 1 (SS1) performance
P1754 Coast Clutch Solenoid (CCS) circuit malfunction
P1756 Shift Solenoid # 2 (SS2) performance
P1761 Shift Solenoid # 3 (SS3) performance
P1776 Solenoid Switch Valve Latched in LR Position
P1780 Transmission Control switch (TCS) circuit out of Self — Test range
P1781 4×4 Low switch out of Self — Test range
P1783 Transmission over temperature condition
P1788 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit open
P1789 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit shorted
U1021 SCP indicating the lack of Air Condition (A/C) clutch status response
U1039 SCP indicating the vehicle speed signal missing or incorrect
U1051 SCP indicating the brake switch signal missing or incorrect
U1073 SCP indicating the lack of engine coolant fan status response
U1131 SCP indicating the lack of Fuel Pump status response
U1135 SCP indicating the ignition switch signal missing or incorrect
U1256 SCP indicating a communications error
U1451 Lack of response from Passive Anti-Theft system (PATS) module — engine disabled
P 0000 кодов неисправностей не обнаружено Р0000 кодов неисправностей не обнаружено P 0001 дозирование топлива, цепь управления регулятором, обрыв цепи Р0001 дозирование топлива, цепь управления регулятором, обрыв цепи P 0002 дозирование топлива, цепь управления регулятором, нестабильный сигнал Р0002 дозирование топлива, цепь управления регулятором, нестабильный сигнал P 0003 дозирование топлива, цепь управления регулятором, замыкание на массу Р0003 дозирование топлива, цепь управления регулятором, замыкание на массу P 0004 дозирование топлива, цепь управления регулятором, замыкание на плюс Р0004 дозирование топлива, цепь управления регулятором, замыкание на плюс P 0005 запорный электромагнитный топливный клапан, обрыв цепи Р0005 запорный электромагнитный топливный клапан, обрыв цепи P 0006 запорный электромагнитный топливный клапан, замыкание на массу Р0006 запорный электромагнитный топливный клапан, замыкание на массу P 0007 запорный электромагнитный топливный клапан, замыкание на плюс Р0007 запорный электромагнитный топливный клапан, замыкание на плюс P 0008 система определения фаз газораспределения, блок 1 V-образного двигателя Р0008 система определения фаз газораспределения, блок 1 V-образного двигателя P 0009 система определения фаз газораспределения, блок 2 V-образного двигателя Р0009 система определения фаз газораспределения, блок 2 V-образного двигателя P 0010 активатор системы регулирования фазы распредвала, впускной / левый / передний, блок 1 V-образного двигателя, неисправность цепи Р0010 актюатор системы регулирования фазы распредвала, впускной / левый / передний, блок 1 V-образного двигателя, неисправность цепи P 0011 активатор системы регулирования фазы распредвала, впускной / левый / передний, блок 1 V-образного двигателя, опережение фазы / нарушена работа системы Р0011 актюатор системы регулирования фазы распредвала, впускной / левый / передний, блок 1 V-образного двигателя, опережение фазы / нарушена работа системы P 0012 активатор системы регулирования фазы распредвала, впускной / левый / передний, блок 1 V-образного двигателя, запаздывание фазы Р0012 актюатор системы регулирования фазы распредвала, впускной / левый / передний, блок 1 V-образного двигателя, запаздывание фазы P 0013 активаатор системы регулирования фазы распредвала, впускной / левый / передний, блок 1 V-образного двигателя, неисправность цепи Р0013 актюатор системы регулирования фазы распредвала, впускной / левый / передний, блок 1 V-образного двигателя, неисправность цепи P 0014 активатор системы регулирования фазы распредвала, выпускной / задний / правый, блок 1 V-образного двигателя, опережение фазы / нарушена работа системы Р0014 актюатор системы регулирования фазы распредвала, выпускной / задний / правый, блок 1 V-образного двигателя, опережение фазы / нарушена работа системы P 0015 активатор системы регулирования фазы распредвала, выпускной / задний / правый, блок 1 V-образного двигателя, запаздывание фазы Р0015 актюатор системы регулирования фазы распредвала, выпускной / задний / правый, блок 1 V-образного двигателя, запаздывание фазы P 0016 датчик положения распредвала / датчик положения коленвала, блок 1 V-образного двигателя, датчик А, несоответствие сигналов Р0016 датчик положения распредвала / датчик положения коленвала, блок 1 V-образного двигателя, датчик А, несоответствие сигналов P 0017 датчик положения распредвала / датчик положения коленвала, блок 1 V-образного двигателя, датчик B, несоответствие сигналов Р0017 датчик положения распредвала / датчик положения коленвала, блок 1 V-образного двигателя, датчик B, несоответствие сигналов P 0018 датчик положения распредвала / датчик положения коленвала, блок 2 V-образного двигателя, датчик А, несоответствие сигналов Р0018 датчик положения распредвала / датчик положения коленвала, блок 2 V-образного двигателя, датчик А, несоответствие сигналов P 0019 датчик положения распредвала/датчик положения коленвала, блок 2 V-образного двигателя, датчик B, несоответствие сигналов Р0019 датчик положения распредвала/датчик положения коленвала, блок 2 V-образного двигателя, датчик B, несоответствие сигналов P 0020 активатор системы регулирования фазы распредвала, впускной / левый / передний, блок 2 V-образного двигателя, неисправность цепи Р0020 актюатор системы регулирования фазы распредвала, впускной / левый / передний, блок 2 V-образного двигателя, неисправность цепи P 0021 активатор системы регулирования фазы распредвала, впускной / задний / правый, блок 2 V-образного двигателя, опережение фазы / нарушена работа системы Р0021 актюатор системы регулирования фазы распредвала, впускной / задний / правый, блок 2 V-образного двигателя, опережение фазы / нарушена работа системы P 0022 активатор системы регулирования фазы распредвала, впускной / задний / правый, блок 2 V-образного двигателя, запаздывание фазы / нарушена работа системы Р0022 актюатор системы регулирования фазы распредвала, впускной / задний / правый, блок 2 V-образного двигателя, запаздывание фазы / нарушена работа системы P 0023 активатор системы регулирования фазы распредвала, выпускной / задний / правый, блок 2 V-образного двигателя, неисправность цепи Р0023 актюатор системы регулирования фазы распредвала, выпускной / задний / правый, блок 2 V-образного двигателя, неисправность цепи P 0024 активатор системы регулирования фазы распредвала, выпускной / задний / правый, блок 2 V-образного двигателя, неисправность цепи, опережение фазы / нарушена работа системы Р0024 актюатор системы регулирования фазы распредвала, выпускной / задний / правый, блок 2 V-образного двигателя, неисправность цепи, опережение фазы / нарушена работа системы P 0025 активатор системы регулирования фазы распредвала, впускной / передний / левый, блок 2 V-образного двигателя, запаздывание фазы/ нарушена работа системы Р0025 актюатор системы регулирования фазы распредвала, впускной / передний / левый, блок 2 V-образного двигателя, запаздывание фазы/ нарушена работа системы P 0026 цепь соленоида управления впускного клапана, блок 1 V-образного двигателя, нарушена работа Р0026 цепь соленоида управления впускного клапана, блок 1 V-образного двигателя, нарушена работа P 0027 цепь соленоида управления выпускного клапана, блок 1 V-образного двигателя, нарушена работа Р0027 цепь соленоида управления выпускного клапана, блок 1 V-образного двигателя, нарушена работа P 0028 цепь соленоида управления впускного клапана, блок 2 V-образного двигателя, нарушена работа Р0028 цепь соленоида управления впускного клапана, блок 2 V-образного двигателя, нарушена работа P 0029 цепь соленоида управления выпускного клапана, блок 2 V-образного двигателя, нарушена работа Р0029 цепь соленоида управления выпускного клапана, блок 2 V-образного двигателя, нарушена работа P 0030 датчик кислорода 1 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, неисправность цепи Р0030 датчик кислорода 1 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, неисправность цепи P 0031 датчик кислорода 1 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на массу Р0031 датчик кислорода 1 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на массу P 0032 датчик кислорода 1 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на плюс Р0032 датчик кислорода 1 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на плюс P 0033 перепускной регулирующий клапан наддува, неисправность цепи Р0033 перепускной регулирующий клапан наддува, неисправность цепи P 0034 перепускной регулирующий клапан наддува, замыкание на массу Р0034 перепускной регулирующий клапан наддува, замыкание на массу P 0035 перепускной регулирующий клапан наддува, замыкание на плюс Р0035 перепускной регулирующий клапан наддува, замыкание на плюс P 0036 датчик кислорода 2 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, неисправность цепи Р0036 датчик кислорода 2 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, неисправность цепи P 0037 датчик кислорода 2 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на массу Р0037 датчик кислорода 2 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на массу P 0038 датчик кислорода 2 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на плюс Р0038 датчик кислорода 2 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на плюс P 0039 байпасный клапан турбонагнетателя, нарушена работа Р0039 байпасный клапан турбонагнетателя, нарушена работа P 0040 нарушение полярности сигнала датчика кислорода, блок 1 V-образного двигателя, датчик 1 / блок 2 V-образного двигателя, датчик 1 Р0040 нарушение полярности сигнала датчика кислорода, блок 1 V-образного двигателя, датчик 1 / блок 2 V-образного двигателя, датчик 1 P 0041 нарушение полярности сигнала датчика кислорода, блок 1 V-образного двигателя, датчик 2 / блок 2 V-образного двигателя, датчик 2 Р0041 нарушение полярности сигнала датчика кислорода, блок 1 V-образного двигателя, датчик 2 / блок 2 V-образного двигателя, датчик 2 P 0042 датчик кислорода 3 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, неисправность цепи Р0042 датчик кислорода 3 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, неисправность цепи P 0043 датчик кислорода 3 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на массу Р0043 датчик кислорода 3 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на массу P 0044 датчик кислорода 3 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на плюс Р0044 датчик кислорода 3 (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на плюс P 0045 управляющий электромагнитный клапан наддува, обрыв цепи Р0045 управляющий электромагнитный клапан наддува, обрыв цепи P 0046 управляющий электромагнитный клапан наддува, неисправность цепи Р0046 управляющий электромагнитный клапан наддува, неисправность цепи P 0047 управляющий электромагнитный клапан наддува, замыкание на массу Р0047 управляющий электромагнитный клапан наддува, замыкание на массу P 0048 управляющий электромагнитный клапан наддува, замыкание на плюс Р0048 управляющий электромагнитный клапан наддува, замыкание на плюс P 0049 турбонаддув, заброс оборотов Р0049 турбонаддув, заброс оборотов P 0050 датчик кислорода 1 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, неисправность цепи Р0050 датчик кислорода 1 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, неисправность цепи P 0051 датчик кислорода 1 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на массу Р0051 датчик кислорода 1 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на массу P 0052 датчик кислорода 1 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на плюс Р0052 датчик кислорода 1 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на плюс P 0053 датчик кислорода (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, датчик 1, сопротивление нагревательного элемента Р0053 датчик кислорода (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, датчик 1, сопротивление нагревательного элемента P 0054 датчик кислорода (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, датчик 2, сопротивление нагревательного элемента Р0054 датчик кислорода (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, датчик 2, сопротивление нагревательного элемента P 0055 датчик кислорода (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, датчик 3, сопротивление нагревательного элемента Р0055 датчик кислорода (подогреваемый), блок 1 V-образного двигателя, датчик 3, сопротивление нагревательного элемента P 0056 датчик кислорода 2 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, неисправность цепи Р0056 датчик кислорода 2 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, неисправность цепи P 0057 датчик кислорода 2 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на массу Р0057 датчик кислорода 2 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на массу P 0058 датчик кислорода 2 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на плюс Р0058 датчик кислорода 2 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на плюс P 0059 датчик кислорода (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, датчик 1, сопротивление нагревательного элемента Р0059 датчик кислорода (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, датчик 1, сопротивление нагревательного элемента P 0060 датчик кислорода (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, датчик 2, сопротивление нагревательного элемента Р0060 датчик кислорода (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, датчик 2, сопротивление нагревательного элемента P 0061 датчик кислорода (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, датчик 3, сопротивление нагревательного элемента Р0061 датчик кислорода (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, датчик 3, сопротивление нагревательного элемента P 0062 датчик кислорода 3 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, неисправность цепи Р0062 датчик кислорода 3 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, неисправность цепи P 0063 датчик кислорода 3 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на массу Р0063 датчик кислорода 3 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на массу P 0064 датчик кислорода 3 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на плюс Р0064 датчик кислорода 3 (подогреваемый), блок 2 V-образного двигателя, управление подогревом, замыкание на плюс P 0065 система вторичного впрыска воздуха, нарушена работа Р0065 система вторичного впрыска воздуха, нарушена работа P 0066 система вторичного впрыска воздуха, неисправность цепи / замыкание на массу Р0066 система вторичного впрыска воздуха, неисправность цепи / замыкание на массу P 0067 система вторичного впрыска воздуха, замыкание на плюс Р0067 система вторичного впрыска воздуха, замыкание на плюс P 0068 датчик абсолютного давления на впуске / датчик массового расхода воздуха / датчик положения дроссельной заслонки – несоответствие сигналов Р0068 датчик абсолютного давления на впуске / датчик массового расхода воздуха / датчик положения дроссельной заслонки – несоответствие сигналов P 0069 датчик абсолютного давления на впуске / альтиметрический датчик давления – несоответствие сигналов Р0069 датчик абсолютного давления на впуске / альтиметрический датчик давления – несоответствие сигналов P 0070 датчик температуры наружного воздуха, неисправность цепи Р0070 датчик температуры наружного воздуха, неисправность цепи P 0071 датчик температуры наружного воздуха, нарушена работа Р0071 датчик температуры наружного воздуха, нарушена работа P 0072 датчик температуры наружного воздуха, заниженный уровень входящего сигнала Р0072 датчик температуры наружного воздуха, заниженный уровень входящего сигнала P 0073 датчик температуры наружного воздуха, завышенный уровень входящего сигнала Р0073 датчик температуры наружного воздуха, завышенный уровень входящего сигнала P 0074 датчик температуры наружного воздуха, обрыв в цепи Р0074 датчик температуры наружного воздуха, обрыв в цепи P 0075 управляющий соленоид впускного клапана, блок 1 V-образного двигателя, неисправность цепи Р0075 управляющий соленоид впускного клапана, блок 1 V-образного двигателя, неисправность цепи P 0076 управляющий соленоид впускного клапана, блок 1 V-образного двигателя, замыкание на массу Р0076 управляющий соленоид впускного клапана, блок 1 V-образного двигателя, замыкание на массу P 0077 управляющий соленоид впускного клапана, блок 1 V-образного двигателя, замыкание на плюс Р0077 управляющий соленоид впускного клапана, блок 1 V-образного двигателя, замыкание на плюс P 0078 управляющий соленоид выпускного клапана, блок 1 V-образного двигателя, неисправность цепи Р0078 управляющий соленоид выпускного клапана, блок 1 V-образного двигателя, неисправность цепи P 0079 управляющий соленоид выпускного клапана, блок 1 V-образного двигателя, замыкание на массу Р0079 управляющий соленоид выпускного клапана, блок 1 V-образного двигателя, замыкание на массу P 0080 управляющий соленоид выпускного клапана, блок 1 V-образного двигателя, замыкание на плюс Р0080 управляющий соленоид выпускного клапана, блок 1 V-образного двигателя, замыкание на плюс P 0081 управляющий соленоид впускного клапана, блок 2 V-образного двигателя, неисправность цепи Р0081 управляющий соленоид впускного клапана, блок 2 V-образного двигателя, неисправность цепи P 0082 управляющий соленоид впускного клапана, блок 2 V-образного двигателя, замыкание на массу Р0082 управляющий соленоид впускного клапана, блок 2 V-образного двигателя, замыкание на массу P 0083 управляющий соленоид впускного клапана, блок 2 V-образного двигателя, замыкание на плюс Р0083 управляющий соленоид впускного клапана, блок 2 V-образного двигателя, замыкание на плюс P 0084 управляющий соленоид выпускного клапана, блок 2 V-образного двигателя, неисправность цепи Р0084 управляющий соленоид выпускного клапана, блок 2 V-образного двигателя, неисправность цепи P 0085 управляющий соленоид выпускного клапана, блок 2 V-образного двигателя, замыкание на массу Р0085 управляющий соленоид выпускного клапана, блок 2 V-образного двигателя, замыкание на массу P 0086 управляющий соленоид выпускного клапана, блок 2 V-образного двигателя, замыкание на плюс Р0086 управляющий соленоид выпускного клапана, блок 2 V-образного двигателя, замыкание на плюс P 0087 топливная рампа / давление в системе занижено Р0087 топливная рампа / давление в системе занижено P 0088 топливная рампа / давление в системе завышено Р0088 топливная рампа / давление в системе завышено P 0089 регулятор давления топлива, нарушена работа Р0089 регулятор давления топлива, нарушена работа P 0090 топливный электромагнитный дозирующий клапан, обрыв цепи Р0090 топливный электромагнитный дозирующий клапан, обрыв цепи P 0091 топливный электромагнитный дозирующий клапан, замыкание на массу Р0091 топливный электромагнитный дозирующий клапан, замыкание на массу P 0092 топливный электромагнитный дозирующий клапан, замыкание на плюс Р0092 топливный электромагнитный дозирующий клапан, замыкание на плюс P 0093 обнаружена значительная утечка топлива Р0093 обнаружена значительная утечка топлива P 0094 обнаружена небольшая утечка топлива Р0094 обнаружена небольшая утечка топлива P 0095 датчик температуры воздуха на впуске 2, неисправность цепи Р0095 датчик температуры воздуха на впуске 2, неисправность цепи P 0096 датчик температуры воздуха на впуске 2, нарушена работа Р0096 датчик температуры воздуха на впуске 2, нарушена работа P 0097 датчик температуры воздуха на впуске 2, замыкание на массу Р0097 датчик температуры воздуха на впуске 2, замыкание на массу P 0098 датчик температуры воздуха на впуске 2, замыкание на плюс Р0098 датчик температуры воздуха на впуске 2, замыкание на плюс P 0099 датчик температуры воздуха на впуске 2, обрыв цепи / хаотическое изменение сигнала Р0099 датчик температуры воздуха на впуске 2, обрыв цепи / хаотическое изменение сигнала P 0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха P 0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона P0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона P 0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха P0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха P 0103 Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха P0103 Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха P 0105 Неисправность датчика давления воздуха P0105 Неисправность датчика давления воздуха P 0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона P0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона P 0107 Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха P0107 Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха P 0108 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха P0108 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха P 0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха P 0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона P0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона P 0112 Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха P0112 Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха P 0113 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха P0113 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха P 0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости P0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости P 0116 Выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона P0116 Выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона P 0117 Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости P0117 Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости P 0118 Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости P0118 Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости P 0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки “A” P0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки “A” P 0121 Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки “A” из допустимого диапазона P0121 Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки “A” из допустимого диапазона P 0122 Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки “A” P0122 Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки “A” P 0123 Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки “A” P0123 Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки “A” P 0125 Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру P 0130 Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен P0130 Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен P 0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) P 0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) P 0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение P0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение P 0134 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) P0134 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) P 0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен P 0136 Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен P0136 Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен P 0137 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) P0137 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) P 0138 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) P0138 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) P 0139 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение P0139 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение P 0140 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) P0140 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) P 0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен P 0142 Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен P0142 Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен P 0143 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) P0143 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) P 0144 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) P0144 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) P 0145 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение P0145 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение P 0146 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) P0146 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) P 0147 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен P0147 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен P 0150 Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен P0150 Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен P 0151 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) P0151 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) P 0152 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) P0152 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) P 0153 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение P0153 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение P 0154 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) P0154 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) P 0155 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен P0155 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен P 0156 Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен P0156 Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен P 0157 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) P0157 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) P 0158 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) P0158 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) P 0159 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение P0159 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение P 0160 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) P0160 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) P 0161 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен P0161 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен P 0162 Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен P0162 Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен P 0163 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) P0163 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) P 0164 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) P0164 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) P 0165 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение P0165 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение P 0166 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) P0166 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) P 0167 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен P0167 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен P 0171 Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха) P0171 Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха) P 0172 Слишком богатая смесь P0172 Слишком богатая смесь P 0173 Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2 P0173 Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2 P 0174 Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная P0174 Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная P 0175 Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая P0175 Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая P 0176 Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен P0176 Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен P 0177 Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона P0177 Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона P 0178 Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition) P0178 Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition) P 0179 Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition) P0179 Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition) P 0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива “А” P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива “А” P 0181 Сигнал датчика температуры топлива “А” вне допустимого диапазона P0181 Сигнал датчика температуры топлива “А” вне допустимого диапазона P 0182 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива “А” P0182 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива “А” P 0183 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива “А” P0183 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива “А” P 0185 Неисправность цепи датчика температуры топлива “В” P0185 Неисправность цепи датчика температуры топлива “В” P 0186 Сигнал датчика температуры топлива “В” вне допустимого диапазона P0186 Сигнал датчика температуры топлива “В” вне допустимого диапазона P 0187 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива “В” P0187 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива “В” P 0188 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива “В” P0188 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива “В” P 0190 Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе P0190 Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе P 0191 Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона P0191 Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона P 0192 Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе P0192 Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе P 0193 Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе P0193 Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе P 0194 Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе P0194 Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе P 0195 Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе P0195 Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе P 0196 Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона P0196 Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона P 0197 Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе P0197 Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе P 0198 Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе P0198 Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе P 0199 Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе P0199 Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе P 0200 Неисправность цепи управления форсунками P0200 Неисправность цепи управления форсунками P 0201 Неисправность цепи управления форсункой №1 P0201 Неисправность цепи управления форсункой №1 P 0202 Неисправность цепи управления форсункой №2 P0202 Неисправность цепи управления форсункой №2 P 0203 Неисправность цепи управления форсункой №3 P0203 Неисправность цепи управления форсункой №3 P 0204 Неисправность цепи управления форсункой №4 P0204 Неисправность цепи управления форсункой №4 P 0205 Неисправность цепи управления форсункой №5 P0205 Неисправность цепи управления форсункой №5 P 0206 Неисправность цепи управления форсункой №6 P0206 Неисправность цепи управления форсункой №6 P 0207 Неисправность цепи управления форсункой №7 P0207 Неисправность цепи управления форсункой №7 P 0208 Неисправность цепи управления форсункой №8 P0208 Неисправность цепи управления форсункой №8 P 0209 Неисправность цепи управления форсункой №9 P0209 Неисправность цепи управления форсункой №9 P 0210 Неисправность цепи управления форсункой №10 P0210 Неисправность цепи управления форсункой №10 P 0211 Неисправность цепи управления форсункой №11 P0211 Неисправность цепи управления форсункой №11 P 0212 Неисправность цепи управления форсункой №12 P0212 Неисправность цепи управления форсункой №12 P 0213 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1 P0213 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1 P 0214 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2 P0214 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2 P 0215 Неисправность соленоида выключения двигателя P0215 Неисправность соленоида выключения двигателя P 0216 Неисправность цепи контроля времени впрыска P0216 Неисправность цепи контроля времени впрыска P 0217 Перегрев двигателя P0217 Перегрев двигателя P 0218 Перегрев трансмиссии P0218 Перегрев трансмиссии P 0219 Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition) P0219 Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition) P 0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки “B” P0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки “B” P 0221 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки “B” вне допустимого диапазона P0221 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки “B” вне допустимого диапазона P 0222 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “B” P0222 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “B” P 0223 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “B” P0223 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “B” P 0224 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “B” P0224 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “B” P 0225 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки “C” P0225 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки “C” P 0226 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона “C” P0226 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона “C” P 0227 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “C” P0227 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “C” P 0228 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “C” P0228 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “C” P 0229 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “C” P0229 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “C” P 0230 Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса) P0230 Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса) P 0231 Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса P0231 Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса P 0232 Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса P0232 Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса P 0233 Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса P0233 Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса P 0235 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува “A” P0235 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува “A” P 0236 Сигнал с датчика турбины “A” вне допустимого диапазона P0236 Сигнал с датчика турбины “A” вне допустимого диапазона P 0237 Низкий уровень сигнала с датчика турбины “A” P0237 Низкий уровень сигнала с датчика турбины “A” P 0238 Высокий уровень сигнала с датчика турбины “A” P0238 Высокий уровень сигнала с датчика турбины “A” P 0239 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува “B” P0239 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува “B” P 0240 Сигнал с датчика турбины “B” вне допустимого диапазона P0240 Сигнал с датчика турбины “B” вне допустимого диапазона P 0241 Низкий уровень сигнала с датчика турбины “B” P0241 Низкий уровень сигнала с датчика турбины “B” P 0242 Высокий уровень сигнала с датчика турбины “B” P0242 Высокий уровень сигнала с датчика турбины “B” P 0243 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины “A” P0243 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины “A” P 0244 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины “A” вне доп. диапазона P0244 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины “A” вне доп. диапазона P 0245 Соленоид затвора выхлопных газов турбины “A” всегда открыт P0245 Соленоид затвора выхлопных газов турбины “A” всегда открыт P 0246 Соленоид затвора выхлопных газов турбины “A” всегда закрыт P0246 Соленоид затвора выхлопных газов турбины “A” всегда закрыт P 0247 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины “B” P0247 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины “B” P 0248 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины “B” вне доп. диапазона P0248 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины “B” вне доп. диапазона P 0249 Соленоид затвора выхлопных газов турбины “B” всегда открыт P0249 Соленоид затвора выхлопных газов турбины “B” всегда открыт P 0250 Соленоид затвора выхлопных газов турбины “B” всегда закрыт P0250 Соленоид затвора выхлопных газов турбины “B” всегда закрыт P 0251 Неисправность насоса впрыска турбины”A” P0251 Неисправность насоса впрыска турбины”A” P 0252 Сигнал насоса впрыска турбины “A” не допустимого диапазона P0252 Сигнал насоса впрыска турбины “A” не допустимого диапазона P 0253 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины “A” P0253 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины “A” P 0254 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины “A” P0254 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины “A” P 0255 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины “A” P0255 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины “A” P 0256 Неисправность насоса впрыска турбины “B” P0256 Неисправность насоса впрыска турбины “B” P 0257 Сигнал насоса впрыска турбины “B” вне допустимого диапазона P0257 Сигнал насоса впрыска турбины “B” вне допустимого диапазона P 0258 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины “B” P0258 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины “B” P 0259 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины “B” P0259 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины “B” P 0260 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины “B” P0260 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины “B” P 0261 Форсунка цилиндра №1 – замыкание на землю P0261 Форсунка цилиндра №1 – замыкание на землю P 0262 Форсунка цилиндра №1 – обрыв или замыкание на +12V P0262 Форсунка цилиндра №1 – обрыв или замыкание на +12V P 0263 Форсунка цилиндра №1 – неисправность драйвера форсунки P0263 Форсунка цилиндра №1 – неисправность драйвера форсунки P 0264 Форсунка цилиндра №2 – замыкание на землю P0264 Форсунка цилиндра №2 – замыкание на землю P 0265 Форсунка цилиндра №2 – обрыв или замыкание на +12V P0265 Форсунка цилиндра №2 – обрыв или замыкание на +12V P 0266 Форсунка цилиндра №2 – неисправность драйвера форсунки P0266 Форсунка цилиндра №2 – неисправность драйвера форсунки P 0267 Форсунка цилиндра №3 – замыкание на землю P0267 Форсунка цилиндра №3 – замыкание на землю P 0268 Форсунка цилиндра №3 – обрыв или замыкание на +12V P0268 Форсунка цилиндра №3 – обрыв или замыкание на +12V P 0269 Форсунка цилиндра №3 – неисправность драйвера форсунки P0269 Форсунка цилиндра №3 – неисправность драйвера форсунки P 0270 Форсунка цилиндра №4 – замыкание на землю P0270 Форсунка цилиндра №4 – замыкание на землю P 0271 Форсунка цилиндра №4 – обрыв или замыкание на +12V P0271 Форсунка цилиндра №4 – обрыв или замыкание на +12V P 0272 Форсунка цилиндра №4 – неисправность драйвера форсунки P0272 Форсунка цилиндра №4 – неисправность драйвера форсунки P 0273 Форсунка цилиндра №5 – замыкание на землю P0273 Форсунка цилиндра №5 – замыкание на землю P 0274 Форсунка цилиндра №5 – обрыв или замыкание на +12V P0274 Форсунка цилиндра №5 – обрыв или замыкание на +12V P 0275 Форсунка цилиндра №5 – неисправность драйвера форсунки P0275 Форсунка цилиндра №5 – неисправность драйвера форсунки P 0276 Форсунка цилиндра №6 – замыкание на землю P0276 Форсунка цилиндра №6 – замыкание на землю P 0277 Форсунка цилиндра №6 – обрыв или замыкание на +12V P0277 Форсунка цилиндра №6 – обрыв или замыкание на +12V P 0278 Форсунка цилиндра №6 – неисправность драйвера форсунки P0278 Форсунка цилиндра №6 – неисправность драйвера форсунки P 0279 Форсунка цилиндра №7 – замыкание на землю P0279 Форсунка цилиндра №7 – замыкание на землю P 0280 Форсунка цилиндра №7 – обрыв или замыкание на +12V P0280 Форсунка цилиндра №7 – обрыв или замыкание на +12V P 0281 Форсунка цилиндра №7 – неисправность драйвера форсунки P0281 Форсунка цилиндра №7 – неисправность драйвера форсунки P 0282 Форсунка цилиндра №8 – замыкание на землю P0282 Форсунка цилиндра №8 – замыкание на землю P 0283 Форсунка цилиндра №8 – обрыв или замыкание на +12V P0283 Форсунка цилиндра №8 – обрыв или замыкание на +12V P 0284 Форсунка цилиндра №8 – неисправность драйвера форсунки P0284 Форсунка цилиндра №8 – неисправность драйвера форсунки P 0285 Форсунка цилиндра №9 – замыкание на землю P0285 Форсунка цилиндра №9 – замыкание на землю P 0286 Форсунка цилиндра №9 – обрыв или замыкание на +12V P0286 Форсунка цилиндра №9 – обрыв или замыкание на +12V P 0287 Форсунка цилиндра №9 – неисправность драйвера форсунки P0287 Форсунка цилиндра №9 – неисправность драйвера форсунки P 0288 Форсунка цилиндра №10 – замыкание на землю P0288 Форсунка цилиндра №10 – замыкание на землю P 0289 Форсунка цилиндра №10 – обрыв или замыкание на +12V P0289 Форсунка цилиндра №10 – обрыв или замыкание на +12V P 0290 Форсунка цилиндра №10 – неисправность драйвера форсунки P0290 Форсунка цилиндра №10 – неисправность драйвера форсунки P 0291 Форсунка цилиндра №11 – замыкание на землю P0291 Форсунка цилиндра №11 – замыкание на землю P 0292 Форсунка цилиндра №11 – обрыв или замыкание на +12 P0292 Форсунка цилиндра №11 – обрыв или замыкание на +12 P 0293 Форсунка цилиндра №11 – неисправность драйвера форсунки P0293 Форсунка цилиндра №11 – неисправность драйвера форсунки P 0294 Форсунка цилиндра №12 – замыкание на землю P0294 Форсунка цилиндра №12 – замыкание на землю P 0295 Форсунка цилиндра №12 – обрыв или замыкание на +12V P0295 Форсунка цилиндра №12 – обрыв или замыкание на +12V P 0296 Форсунка цилиндра №12 – неисправность драйвера форсунки P0296 Форсунка цилиндра №12 – неисправность драйвера форсунки P 0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания P0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания P 0301 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1 P0301 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1 P 0302 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2 P0302 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2 P 0303 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3 P0303 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3 P 0304 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4 P0304 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4 P 0305 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5 P0305 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5 P 0306 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6 P0306 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6 P 0307 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7 P0307 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7 P 0308 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8 P0308 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8 P 0309 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9 P0309 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9 P 0310 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10 P0310 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10 P 0311 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11 P0311 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11 P 0312 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12 P0312 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12 P 0320 Неисправноcть цепи распределителя зажигания P0320 Неисправноcть цепи распределителя зажигания P 0321 Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона P0321 Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона P 0322 Сигнал распределителя зажигания отсутствует P0322 Сигнал распределителя зажигания отсутствует P 0323 Сигнал распределителя зажигания перемежающийся P0323 Сигнал распределителя зажигания перемежающийся P 0325 Неисправность цепи датчика детонации №1 P0325 Неисправность цепи датчика детонации №1 P 0326 Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона P0326 Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона P 0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации №1 P0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации №1 P 0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации №1 P0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации №1 P 0329 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1 P0329 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1 P 0330 Неисправность цепи датчика детонации №2 P0330 Неисправность цепи датчика детонации №2 P 0331 Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона P0331 Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона P 0332 Низкий уровень сигнала датчика детонации №2 P0332 Низкий уровень сигнала датчика детонации №2 P 0333 Высокий уровень сигнала датчика детонации №2 P0333 Высокий уровень сигнала датчика детонации №2 P 0334 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2 P0334 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2 P 0335 Ошибка датчика положения коленвала”A” P0335 Ошибка датчика положения коленвала”A” P 0336 Ошибка ДПКВ “A” (пропуск одного зуба) P0336 Ошибка ДПКВ “A” (пропуск одного зуба) P 0337 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ “A” P0337 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ “A” P 0338 Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ “A” P0338 Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ “A” P 0339 Перемежающийся сигнал ДПКВ “A” P0339 Перемежающийся сигнал ДПКВ “A” P 0340 Неисправность датчика распределительного вала P0340 Неисправность датчика распределительного вала P 0341 Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона P0341 Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона P 0342 Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала P0342 Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала P 0343 Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала P0343 Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала P 0344 Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала P0344 Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала P 0350 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания P0350 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания P 0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “A” P0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “A” P 0352 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “B” P0352 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “B” P 0353 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “C” P0353 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “C” P 0354 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “D” P0354 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “D” P 0355 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “E” P0355 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “E” P 0356 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания” F” P0356 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания” F” P 0357 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “G” P0357 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “G” P 0358 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “H” P0358 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “H” P 0359 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “I” P0359 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “I” P 0360 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “J” P0360 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “J” P 0361 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “K” P0361 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “K” P 0362 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “L” P0362 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “L” P 0370 Неисправность сигнала А таймера P0370 Неисправность сигнала А таймера P 0371 Число импульсов сигнала А таймера выше нормы P0371 Число импульсов сигнала А таймера выше нормы P 0372 Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы P0372 Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы P 0373 Нестабильные импульсы сигнала А таймера P0373 Нестабильные импульсы сигнала А таймера P 0374 Нет импульсов сигнала А таймера P0374 Нет импульсов сигнала А таймера P 0375 Неисправность сигнала B таймера P0375 Неисправность сигнала B таймера P 0376 Число импульсов сигнала B таймера выше нормы P0376 Число импульсов сигнала B таймера выше нормы P 0377 Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы P0377 Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы P 0378 Нестабильные импульсы сигнала B таймера P0378 Нестабильные импульсы сигнала B таймера P 0379 Нет импульсов сигнала А таймера P0379 Нет импульсов сигнала А таймера P 0380 Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева P0380 Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева P 0381 Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева P0381 Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева P 0385 Неисправность цепи датчика положения коленвала “B” P0385 Неисправность цепи датчика положения коленвала “B” P 0386 Сигнал датчика положения коленвала “B” вне допустимого диапазона P0386 Сигнал датчика положения коленвала “B” вне допустимого диапазона P 0387 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ “В” P0387 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ “В” P 0388 Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ “В” P0388 Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ “В” P 0389 Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала “B” P0389 Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала “B” P 0400 Неисправность системы рециркуляции отработанных газов P0400 Неисправность системы рециркуляции отработанных газов P 0401 Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов P0401 Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов P 0402 Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ) P0402 Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ) P 0403 Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов P0403 Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов P 0404 Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона P0404 Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона P 0405 Низкий уровень сигнала датчика “A” системы рециркуляции ОГ P0405 Низкий уровень сигнала датчика “A” системы рециркуляции ОГ P 0406 Высокий уровень сигнала датчика “A” системы рециркуляции ОГ P0406 Высокий уровень сигнала датчика “A” системы рециркуляции ОГ P 0407 Низкий уровень сигнала датчика “В” системы рециркуляции ОГ P0407 Низкий уровень сигнала датчика “В” системы рециркуляции ОГ P 0408 Высокий уровень сигнала датчика “В” системы рециркуляции ОГ P0408 Высокий уровень сигнала датчика “В” системы рециркуляции ОГ P 0410 Неисправность системы вторичной подачи воздуха P0410 Неисправность системы вторичной подачи воздуха P 0411 Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха P0411 Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха P 0412 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха”A” P0412 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха”A” P 0413 Клапан системы вторичной подачи воздуха “A” всегда открыт P0413 Клапан системы вторичной подачи воздуха “A” всегда открыт P 0414 Клапан системы вторичной подачи воздуха “A” всегда закрыт P0414 Клапан системы вторичной подачи воздуха “A” всегда закрыт P 0415 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха “В” P0415 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха “В” P 0416 Клапан системы вторичной подачи воздуха “В” всегда открыт P0416 Клапан системы вторичной подачи воздуха “В” всегда открыт P 0417 Клапан системы вторичной подачи воздуха “В” всегда закрыт P0417 Клапан системы вторичной подачи воздуха “В” всегда закрыт P 0420 Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога P0420 Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога P 0421 Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога P0421 Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога P 0422 Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога P0422 Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога P 0423 Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога P0423 Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога P 0424 Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога P0424 Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога P 0430 Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога P0430 Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога P 0431 Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога P0431 Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога P 0432 Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога P0432 Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога P 0433 Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога P0433 Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога P 0434 Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога P0434 Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога P 0440 Неисправность контроля системы улавливания паров бензина P0440 Неисправность контроля системы улавливания паров бензина P 0441 Плохая продувка системы улавливания паров бензина P0441 Плохая продувка системы улавливания паров бензина P 0442 Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина P0442 Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина P 0443 Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина P0443 Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина P 0444 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт P0444 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт P 0445 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт P0445 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт P 0446 Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров P0446 Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров P 0447 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт P0447 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт P 0448 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт P0448 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт P 0450 Неисправность датчика давления паров бензина P0450 Неисправность датчика давления паров бензина P 0451 Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона P0451 Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона P 0452 Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина P0452 Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина P 0453 Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина P0453 Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина P 0454 Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина P0454 Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина P 0455 Большая утечка в системе улавливания паров бензина P0455 Большая утечка в системе улавливания паров бензина P 0460 Неисправность цепи датчика уровня топлива P0460 Неисправность цепи датчика уровня топлива P 0461 Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона P0461 Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона P 0462 Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива P0462 Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива P 0463 Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива P0463 Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива P 0464 Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива P0464 Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива P 0465 Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки P0465 Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки P 0466 Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона P0466 Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона P 0467 Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки P0467 Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки P 0468 Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки P0468 Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки P 0469 Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки P0469 Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки P 0470 Неисправность датчика давления выхлопных газов P0470 Неисправность датчика давления выхлопных газов P 0471 Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона P0471 Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона P 0472 Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов P0472 Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов P 0473 Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов P0473 Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов P 0474 Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов P0474 Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов P 0475 Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов P0475 Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов P 0476 Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона P0476 Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона P 0477 Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов P0477 Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов P 0478 Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов P0478 Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов P 0479 Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов P0479 Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов P 0480 Неисправность цепи управления реле вентилятора P0480 Неисправность цепи управления реле вентилятора P 0500 Нет сигнала датчика скорости автомобиля P0500 Нет сигнала датчика скорости автомобиля P 0501 Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона P0501 Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона P 0502 Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля P0502 Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля P 0503 Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля P0503 Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля P 0505 Неисправность регулятора холостого хода P0505 Неисправность регулятора холостого хода P 0506 Неисправность регулятора холостого хода – низкие обороты P0506 Неисправность регулятора холостого хода – низкие обороты P 0507 Неисправность регулятора холостого хода – высокие обороты P0507 Неисправность регулятора холостого хода – высокие обороты P 0510 Неисправность концевика дроссельной заслонки P0510 Неисправность концевика дроссельной заслонки P 0520 Неисправность в цепи датчика давления масла P0520 Неисправность в цепи датчика давления масла P 0521 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла P0521 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла P 0522 Низкое напряжение датчика давления масла P0522 Низкое напряжение датчика давления масла P 0523 Высокое напряжение датчика давления масла P0523 Высокое напряжение датчика давления масла P 0530 Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера P0530 Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера P 0531 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера P0531 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера P 0532 Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера P0532 Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера P 0533 Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера P0533 Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера P 0534 Утечка охлаждающей жидкости кондиционера P0534 Утечка охлаждающей жидкости кондиционера P 0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля P0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля P 0551 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля P0551 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля P 0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля P0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля P 0553 Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля P0553 Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля P 0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля P0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля P 0560 Напряжение питания системы ниже порога работоспособности P0560 Напряжение питания системы ниже порога работоспособности P 0561 Напряжение питания системы нестабильное P0561 Напряжение питания системы нестабильное P 0562 Низкое напряжение питания системы P0562 Низкое напряжение питания системы P 0563 Высокое напряжение питания системы P0563 Высокое напряжение питания системы P 0565 Неисправность сигнала включения системы круиз – контроля P0565 Неисправность сигнала включения системы круиз – контроля P 0566 Неисправность сигнала выключения системы круиз – контроля P0566 Неисправность сигнала выключения системы круиз – контроля P 0567 Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз – контроля P0567 Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз – контроля P 0568 Неисправность сигнала установки скорости системы круиз – контроля P0568 Неисправность сигнала установки скорости системы круиз – контроля P 0569 Неисправность сигнала торможения системы круиз – контроля P0569 Неисправность сигнала торможения системы круиз – контроля P 0570 Неисправность сигнала ускорения системы круиз – контроля P0570 Неисправность сигнала ускорения системы круиз – контроля P 0571 CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз – контроля P0571 CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз – контроля P 0572 Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз – контроля P0572 Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз – контроля P 0573 Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз – контроля P0573 Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз – контроля P 0574 Неисправность системы круиз – контроля P0574 Неисправность системы круиз – контроля P 0575 Неисправность системы круиз – контроля P0575 Неисправность системы круиз – контроля P 0576 Неисправность системы круиз – контроля P0576 Неисправность системы круиз – контроля P 0577 Неисправность системы круиз – контроля P0577 Неисправность системы круиз – контроля P 0578 Неисправность системы круиз – контроля P0578 Неисправность системы круиз – контроля P 0579 Неисправность системы круиз – контроля P0579 Неисправность системы круиз – контроля P 0580 Неисправность системы круиз – контроля P0580 Неисправность системы круиз – контроля P 0600 Неисправность при связи с системой P0600 Неисправность при связи с системой P 0601 Ошибка контрольной суммы ПЗУ P0601 Ошибка контрольной суммы ПЗУ P 0602 Программная ошибка блока управления P0602 Программная ошибка блока управления P 0603 Ошибка внешнего ОЗУ P0603 Ошибка внешнего ОЗУ P 0604 Ошибка внутреннего ОЗУ P0604 Ошибка внутреннего ОЗУ P 0605 Ошибка в памяти (ROM) блока управления P0605 Ошибка в памяти (ROM) блока управления P 0606 Неисправность процессора CM P0606 Неисправность процессора PCM P 0607 Неисправность канала детонации P0607 Неисправность канала детонации P 0608 Неисправность датчика VSS “A” блока управления P0608 Неисправность датчика VSS “A” блока управления P 0609 Неисправность датчика VSS “В” блока управления P0609 Неисправность датчика VSS “В” блока управления P 0620 Неисправность в цепи управления генератора P0620 Неисправность в цепи управления генератора P 0621 Неисправность в цепи лампы “L” генератора P0621 Неисправность в цепи лампы “L” генератора P 0622 Неисправность в блоке “F” генератора P0622 Неисправность в блоке “F” генератора P 0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL) P0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL) P 0654 Неправильно отрегулированы обороты двигателя P0654 Неправильно отрегулированы обороты двигателя P 0655 Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя P0655 Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя P 0656 Неисправность в цепи датчика уровня топлива P0656 Неисправность в цепи датчика уровня топлива P 0700 Неисправность системы контроля трансмиссии P0700 Неисправность системы контроля трансмиссии P 0701 Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона P0701 Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона P 0702 Электрическая система контроля трансмиссии P0702 Электрическая система контроля трансмиссии P 0703 Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении P0703 Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении P 0704 Неисправность в цепи датчика сцепления P0704 Неисправность в цепи датчика сцепления P 0705 Неисправность в цепи датчика трансмиссии (RNDL) P0705 Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL) P 0706 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии P0706 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии P 0707 Низкий показатель датчика трансмиссии P0707 Низкий показатель датчика трансмиссии P 0708 Высокий показатель датчика трансмиссии P0708 Высокий показатель датчика трансмиссии P 0709 Неисправность датчика трансмиссии P0709 Неисправность датчика трансмиссии P 0710 Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости P0710 Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости P 0711 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости P0711 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости P 0712 Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости P0712 Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости P 0713 Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости P0713 Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости P 0714 Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости P0714 Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости P 0715 Неисправность в цепи датчика оборотов турбины P0715 Неисправность в цепи датчика оборотов турбины P 0716 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины P0716 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины P 0717 Нет сигнала от датчика оборотов турбины P0717 Нет сигнала от датчика оборотов турбины P 0718 Неисправность датчика оборотов турбины P0718 Неисправность датчика оборотов турбины P 0719 Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении P0719 Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении P 0720 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала P0720 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала P 0721 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала P0721 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала P 0722 Нет сигнала от датчика частоты вращения вала P0722 Нет сигнала от датчика частоты вращения вала P 0723 Неисправность датчика частоты вращения вала P0723 Неисправность датчика частоты вращения вала P 0724 Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении P0724 Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении P 0725 Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя P0725 Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя P 0726 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя P0726 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя P 0727 Нет сигнала от датчика оборотов двигателя P0727 Нет сигнала от датчика оборотов двигателя P 0728 Неисправность датчика оборотов двигателя P0728 Неисправность датчика оборотов двигателя P 0730 Неправильно отрегулирована коробка передач P0730 Неправильно отрегулирована коробка передач P 0731 Неправильно отрегулирована 1 передача P0731 Неправильно отрегулирована 1 передача P 0732 Неправильно отрегулирована 2 передача P0732 Неправильно отрегулирована 2 передача P 0733 Неправильно отрегулирована 3 передача P0733 Неправильно отрегулирована 3 передача P 0734 Неправильно отрегулирована 4 передача P0734 Неправильно отрегулирована 4 передача P 0735 Неправильно отрегулирована 5 передача P0735 Неправильно отрегулирована 5 передача P 0736 Неправильно отрегулирована задняя передача P0736 Неправильно отрегулирована задняя передача P 0740 Неисправность в цепи муфты сцепления P0740 Неисправность в цепи муфты сцепления P 0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления P0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления P 0742 Повреждена муфта сцепления P0742 Повреждена муфта сцепления P 0743 Повреждение электрической цепи муфты сцепления P0743 Повреждение электрической цепи муфты сцепления P 0744 Неисправность в цепи муфты сцепления P0744 Неисправность в цепи муфты сцепления P 0745 Неисправность в цепи соленоида давления P0745 Неисправность в цепи соленоида давления P 0746 Неправильно отрегулирован соленоид давления P0746 Неправильно отрегулирован соленоид давления P 0747 Поврежден соленоид давления P0747 Поврежден соленоид давления P 0748 Повреждение электрической цепи соленоида давления P0748 Повреждение электрической цепи соленоида давления P 0749 Неисправность соленоида давления P0749 Неисправность соленоида давления P 0750 Неисправность переключателя А соленоида P0750 Неисправность переключателя А соленоида P 0751 Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида P0751 Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида P 0752 Повреждение переключателя А соленоида P0752 Повреждение переключателя А соленоида P 0753 Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида P0753 Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида P 0754 Неисправность переключателя А соленоида P0754 Неисправность переключателя А соленоида P 0755 Неисправность переключателя B соленоида P0755 Неисправность переключателя B соленоида P 0756 Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида P0756 Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида P 0757 Повреждение переключателя B соленоида P0757 Повреждение переключателя B соленоида P 0758 Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида P0758 Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида P 0759 Неисправность переключателя B соленоида P0759 Неисправность переключателя B соленоида P 0760 Неисправность переключателя C соленоида P0760 Неисправность переключателя C соленоида P 0761 Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида P0761 Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида P 0762 Повреждение переключателя C соленоида P0762 Повреждение переключателя C соленоида P 0763 Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида P0763 Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида P 0764 Неисправность переключателя C соленоида P0764 Неисправность переключателя C соленоида P 0765 Неисправность переключателя D соленоида P0765 Неисправность переключателя D соленоида P 0766 Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида P0766 Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида P 0767 Повреждение переключателя D соленоида P0767 Повреждение переключателя D соленоида P 0768 Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида P0768 Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида P 0769 Неисправность переключателя D соленоида P0769 Неисправность переключателя D соленоида P 0770 Неисправность переключателя E соленоида P0770 Неисправность переключателя E соленоида P 0771 Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида P0771 Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида P 0772 Повреждение переключателя E соленоида P0772 Повреждение переключателя E соленоида P 0773 Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида P0773 Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида P 0774 Неисправность переключателя E соленоида P0774 Неисправность переключателя E соленоида P 0780 Неисправность переключателя P0780 Неисправность переключателя P 0781 Неисправность 1-2 переключателей P0781 Неисправность 1-2 переключателей P 0782 Неисправность 2-3 переключателей P0782 Неисправность 2-3 переключателей P 0783 Неисправность 3-4 переключателей P0783 Неисправность 3-4 переключателей P 0784 Неисправность 4-5 переключателей P0784 Неисправность 4-5 переключателей P 0785 Неисправность соленоида P0785 Неисправность соленоида P 0786 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид P0786 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид P 0787 Низкий показатель датчика соленоида P0787 Низкий показатель датчика соленоида P 0788 Высокий показатель датчика соленоида P0788 Высокий показатель датчика соленоида P 0789 Неисправность соленоида P0789 Неисправность соленоида P 0790 Неисправность в цепи переключателя в режим normal P0790 Неисправность в цепи переключателя в режим normal P 0801 Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit P0801 Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit P 0803 Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4 P0803 Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4 P 0804 Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4 P0804 Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4 P Коды устанавливаемые производителям. Зависят от марки авто. Коды устанавливаемые производителям. Зависят от марки авто. P 1000 OBD II Monitor не проходит тест P1000 OBD II Monitor не проходит тест P 1001 Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted P1001 Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted P 1100 Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent P1100 Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent P 1101 Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range P1101 Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range P 1102 Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода P1102 Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода P 1106 Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MA) Р1106 Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP) P 1107 Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MA) Р1107 Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP) P 1110 Switch over valve solenoid P1110 Switch over valve solenoid P 1111 Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT) P1111 Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT) P 1112 Switch over valve 1 P1112 Switch over valve 1 P Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT) Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT) P 1113 Switch over valve 2 P1113 Switch over valve 2 P 1114 Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) P1114 Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) P 1115 Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) P1115 Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) P 1116 О2 Sensor heater Circuit (Open) P1116 О2 Sensor heater Circuit (Open) P Датчик температуры двигателя (ECT) не прошел самотестирование Датчик температуры двигателя (ECT) не прошел самотестирование P 1117 Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent P1117 Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent P 1120 Датчик положения дросселя (T) out of range low P1120 Датчик положения дросселя (TP) out of range low P 1121 Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (T) P1121 Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP) P 1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (T) P1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP) P 1123 Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich) P1123 Долгосрочное уравновешивание топлива Добавка воздуха (Система слишком богатая) P 1124 Датчик положения дросселя (T) sensor out of Self – Test range P1124 Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self – Test range P Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Lean) Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Lean) P 1125 Датчик положения дросселя (T) sensor circuit intermittent P1125 Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent P 1127 Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested P1127 Выхлопные не достаточно тепло, вниз по течению Датчики кислорода (HO2Ss) не испытанные P Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Rich) Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Rich) P 1128 Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank P1128 Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank P Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Lean) Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Lean) P 1129 Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank P1129 Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank P 1130 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1) P1130 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1) P 1131 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1)) P1131 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1)) P 1132 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1) P1132 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1) P 1133 Датчик 1 HO2S P1133 Датчик 1 HO2S P 1134 Таймер включения датчика HO2S P1134 Таймер включения датчика HO2S P 1136 Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich) P1136 Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich) P 1137 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1) P1137 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1) P Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Lean) Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Lean) P 1138 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1) P1138 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1) P 1140 Неверный сигнал нагрузки P1140 Неверный сигнал нагрузки P 1150 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2) P1150 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2) P 1151 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2) P1151 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2) P 1152 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2) P1152 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2) P 1157 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2) P1157 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2) P 1158 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2) P1158 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2) P 1171 Низкий уровень сигнала СО – потенциометра P1171 Низкий уровень сигнала СО – потенциометра P 1172 Высокий уровень сигнала СО – потенциометра P1172 Высокий уровень сигнала СО – потенциометра P 1174 02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring) P1174 02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring) P 1176 02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring) P1176 02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring) P 1200 Цепь управления форсункой P1200 Цепь управления форсункой P 1220 Series Throttle Control system malfunction P1220 Series Throttle Control system malfunction P 1224 Датчик положения дросселя B (T-B) out of Self – Test range P1224 Датчик положения дросселя B (TP-B) out of Self – Test range P 1229 ower Supply Relay rimary Circuit Voltage High P1229 Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High P 1230 ower Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low P1230 Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low P 1231 Fuel pump relay circuit low with high speed pump on P1231 Fuel pump relay circuit low with high speed pump on P 1232 Low speed Fuel ump primary circuit malfunction P1232 Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction P 1233 Fuel ump Driver Module disabled or offline P1233 Fuel Pump Driver Module disabled or offline P 1234 Fuel ump Driver Module disabled or offline P1234 Fuel Pump Driver Module disabled or offline P 1235 Fuel ump control out of Self – Test range P1235 Fuel Pump control out of Self – Test range P 1236 Fuel ump control out of Self – Test range P1236 Fuel Pump control out of Self – Test range P Не считывается показатель датчика положения коленчатого вала (CK) Не считывается показатель датчика положения коленчатого вала (CKP) P 1237 Fuel ump secondary circuit malfunction P1237 Fuel Pump secondary circuit malfunction P 1238 Fuel ump secondary circuit malfunction P1238 Fuel Pump secondary circuit malfunction P 1260 Попытка угона – запуск заблокирован P1260 Попытка угона – запуск заблокирован P 1270 Engine RM or vehicle speed limiter reached P1270 Engine RPM or vehicle speed limiter reached P 1285 Неисправность датчика температуры ГБЦ P1285 Неисправность датчика температуры ГБЦ P 1288 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor out of Self – Test range P1288 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor out of Self – Test range P 1289 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit low input P1289 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit low input P 1290 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit high input P1290 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit high input P 1299 Engine over temperature condition P1299 Engine over temperature condition P 1326 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1 P1326 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1 P 1327 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2 P1327 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2 P 1328 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3 P1328 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3 P 1329 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4 P1329 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4 P 1350 Запасная линия мониторинга P1350 Запасная линия мониторинга P 1351 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction P1351 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction P 1356 IS occurred while IDM pulse width indicates engine not turning P1356 PIPS occurred while IDM pulse width indicates engine not turning P 1357 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined P1357 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined P 1358 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self – Test range P1358 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self – Test range P 1359 Spark output circuit malfunction P1359 Spark output circuit malfunction P 1361 Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC) P1361 Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC) P 1374 Изменение частоты датчика положения коленчатого вала (CK) P1374 Изменение частоты датчика положения коленчатого вала (CKP) P 1380 Неисправность в системе – невозможно считать данные P1380 Неисправность в системе – невозможно считать данные P 1386 Knock control Testpulse P1386 Knock control Testpulse P 1390 Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self – Test range P1390 Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self – Test range P 1400 Differential ressure Feedback EGR (DFE) sensor circuit low voltage detected P1400 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected P 1401 Differential ressure Feedback EGR (DFE) sensor circuit high voltage detected P1401 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected P 1405 Differential ressure Feedback EGR (DFE) sensor upstream hose off or plugged P1405 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged P 1406 Differential ressure Feedback EGR (DFE) sensor downstream hose off or plugged P1406 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged P егулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) P 1408 Exhaust Gas Recirculation (EGR) flow out of Self – Test range P1408 Exhaust Gas Recirculation (EGR) flow out of Self – Test range P 1409 Canister purge valve power stage (malfunction) P1409 Canister purge valve power stage (malfunction) P Electronic Vacuum Regulator (EVR) control circuit malfunction Electronic Vacuum Regulator (EVR) control circuit malfunction P 1410 Canister purge valve power stage (high) P1410 Canister purge valve power stage (high) P Secondary air pump relay Secondary air pump relay P 1411 Secondary Air Injection system incorrect downstream flow detected P1411 Secondary Air Injection system incorrect downstream flow detected P 1413 Secondary Air Injection system monitor circuit low voltage P1413 Secondary Air Injection system monitor circuit low voltage P 1414 Secondary Air Injection system monitor circuit high voltage P1414 Secondary Air Injection system monitor circuit high voltage P 1425 Canister purge valve power stage (low) P1425 Canister purge valve power stage (low) P Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю P 1426 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв P1426 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв P 1441 асход в системе отвода паров топлива (EVA) только для автомобиля Chevrolet P1441 Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Chevrolet P асход в системе отвода паров топлива (EVA) только для автомобиля Oldsmobile Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Oldsmobile P 1442 Evaporative emission control system small leak detected P1442 Evaporative emission control system small leak detected P 1443 Evaporative emission control system – vacuum system, purge control solenoid or vapor management valve malfunction P1443 Evaporative emission control system – vacuum system, purge control solenoid or vapor management valve malfunction P 1444 urge Flow (F) Sensor circuit low input P1444 Purge Flow (PF) Sensor circuit low input P 1445 urge Flow (F) Sensor circuit high input P1445 Purge Flow (PF) Sensor circuit high input P 1449 Evaporative emission control system unable to hold vacuum (robe) P1449 Evaporative emission control system unable to hold vacuum (Probe) P 1450 Unable to bleed up fuel tank vacuum P1450 Unable to bleed up fuel tank vacuum P 1452 Unable to bleed up fuel tank vacuum P1452 Unable to bleed up fuel tank vacuum P 1455 Evaporative emission control system control leak detected (gross leak) P1455 Evaporative emission control system control leak detected (gross leak) P 1460 Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff (WAC) circuit malfunction P1460 Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff (WAC) circuit malfunction P 1461 Air Conditioning ressure (AC) sensor circuit low input P1461 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit low input P 1462 Air Conditioning ressure (AC) sensor circuit high input P1462 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit high input P 1463 Air Conditioning ressure (AC) sensor insufficient pressure change P1463 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor insufficient pressure change P 1464 Air Condition (A/C) demand out of Self – Test range P1464 Air Condition (A/C) demand out of Self – Test range P 1469 Low air conditioning cycling period P1469 Low air conditioning cycling period P 1473 Fan secondary high with fan(s) off P1473 Fan secondary high with fan(s) off P 1474 Low Fan Control primary circuit malfunction P1474 Low Fan Control primary circuit malfunction P 1479 High Fan Control primary circuit malfunction P1479 High Fan Control primary circuit malfunction P 1480 Fan secondary low with low fan on P1480 Fan secondary low with low fan on P 1481 Fan secondary low with high fan on P1481 Fan secondary low with high fan on P 1483 ower to fan circuit over current P1483 Power to fan circuit over current P 1484 Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM) P1484 Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM) P 1500 Неисправность цепи реле топливного насоса P1500 Неисправность цепи реле топливного насоса P 1501 Иммобилайзер – нет кода или неправильный код P1501 Иммобилайзер – нет кода или неправильный код P еле топливного насоса – замыкание на землю Реле топливного насоса – замыкание на землю P 1502 еле топливного насоса – замыкание на +12V P1502 Реле топливного насоса – замыкание на +12V P Иммобилайзер – нет сигнала Иммобилайзер – нет сигнала P 1503 Иммобилайзер – неправильный сигнал P1503 Иммобилайзер – неправильный сигнал P 1504 Idle Air Control (IAC) circuit malfunction P1504 Idle Air Control (IAC) circuit malfunction P 1505 Idle Air Control (IAC) system at adaptive clip P1505 Idle Air Control (IAC) system at adaptive clip P 1506 Idle Air Control (IAC) overspeed error P1506 Idle Air Control (IAC) overspeed error P 1507 Idle Air Control (IAC) under speed error P1507 Idle Air Control (IAC) under speed error P 1509 Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка P1509 Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка P 1512 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck closed) P1512 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck closed) P 1513 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck closed) P1513 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck closed) P Цепь управления регулятором холостого хода – замыкание на землю Цепь управления регулятором холостого хода – замыкание на землю P 1514 Цепь управления регулятором холостого хода – обрыв P1514 Цепь управления регулятором холостого хода – обрыв P 1516 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 1) P1516 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 1) P 1517 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2) P1517 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2) P 1518 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open) P1518 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open) P 1519 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck closed) P1519 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck closed) P 1520 Intake Manifold Runner Control (IMRC) circuit malfunction P1520 Intake Manifold Runner Control (IMRC) circuit malfunction P 1530 Air Condition (A / C) clutch circuit malfunction P1530 Air Condition (A / C) clutch circuit malfunction P 1537 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck open) P1537 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck open) P 1538 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open) P1538 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open) P 1539 ower to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrent P1539 Power to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrent P 1541 Цепь управления реле бензонасоса, обрыв P1541 Цепь управления реле бензонасоса, обрыв P 1550 ower steering ressure (S) sensor out of Self – Test range P1550 Power steering Pressure (PSP) sensor out of Self – Test range P 1554 Цепь обратной связи с системой круиз – контроля P1554 Цепь обратной связи с системой круиз – контроля P 1570 Обрыв цепи иммобилизатора P1570 Обрыв цепи иммобилизатора P 1600 Нет связи с иммобилизатором P1600 Нет связи с иммобилизатором P Reprogram or Replace Electronic Control Unit (ECM) Reprogram or Replace Electronic Control Unit (ECM) P 1601 ECM Box Temperature High P1601 ECM Box Temperature High P 1602 Пропадание напряжения контроллера P1602 Пропадание напряжения контроллера P Модуль контроля детонации Модуль контроля детонации P 1603 Ошибка EEROM P1603 Ошибка EEPROM P 1604 Устройство контроля детонации P1604 Устройство контроля детонации P 1605 Устройство контроля детонации P1605 Устройство контроля детонации P 1606 Устройство контроля детонации P1606 Устройство контроля детонации P 1612 Ошибка сброса процессора P1612 Ошибка сброса процессора P 1619 Electrical Thermostat Control powerstage (too high) P1619 Electrical Thermostat Control powerstage (too high) P 1620 Ошибка ПЗУ P1620 Ошибка ПЗУ P Electrical Thermostat Control powerstage (too low) Electrical Thermostat Control powerstage (too low) P 1621 Ошибка OЗУ P1621 Ошибка OЗУ P 1622 Ошибка EEROM P1622 Ошибка EEPROM P Electrical Thermostat Control powerstage (Range/erfomance) Electrical Thermostat Control powerstage (Range/Perfomance) P 1625 B(+) supply to ariable Load Control Module (VCLM) fan circuit malfunction P1625 B(+) supply to ariable Load Control Module (VCLM) fan circuit malfunction P 1626 B(+) supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunction P1626 B(+) supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunction P Потеря сигнала от топливной системы Потеря сигнала от топливной системы P 1629 Не поступает сигнал от топливной системы P1629 Не поступает сигнал от топливной системы P 1635 Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile P1635 Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile P Цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet Цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet P 1639 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile P1639 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile P 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet P 1640 Устройство контроля детонации или модуль полного привода P1640 Устройство контроля детонации или модуль полного привода P 1641 Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL) P1641 Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL) P 1650 ower Steering ressure (S) switch out of Self – Test range P1650 Power Steering Pressure (PSP) switch out of Self – Test range P 1651 ower Steering ressure (S) switch input malfunction P1651 Power Steering Pressure (PSP) switch input malfunction P Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile P Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet P 1652 Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile P1652 Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile P Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet P 1654 Контрольная цепь реле кондиционера (A/C) P1654 Контрольная цепь реле кондиционера (A/C) P 1655 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVA), только для автомобиля Oldsmobile P1655 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Oldsmobile P Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVA), только для автомобиля Chevrolet Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Chevrolet P 1662 Цепь системы круиз-контроля P1662 Цепь системы круиз-контроля P 1663 Контрольная лампа перезарядки P1663 Контрольная лампа перезарядки P 1671 Контрольная лампа замены масла P1671 Контрольная лампа замены масла P 1672 Контрольная лампа низкого уровня масла P1672 Контрольная лампа низкого уровня масла P 1675 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVA) P1675 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP) P 1689 Ошибка памяти ошибок P1689 Ошибка памяти ошибок P 1690 Ошибка лампы диагностики P1690 Ошибка лампы диагностики P MIL-on requestsignal (Malfunction) MIL-on requestsignal (Malfunction) P 1693 MIL-on requestsignal (High) P1693 MIL-on requestsignal (High) P 1701 Reverse engagement error P1701 Reverse engagement error P 1703 Brake On/Off (BOO) switch out of Self – Test range P1703 Brake On/Off (BOO) switch out of Self – Test range P 1705 Transmission Range (TR) Sensor out of Self – Test range P1705 Transmission Range (TR) Sensor out of Self – Test range P 1709 ark or Neutral osition (N) switch is not indicating neutral during KOEO Self – Test P1709 Park or Neutral Position (PNP) switch is not indicating neutral during KOEO Self – Test P 1711 Transmission Fluid Temperature (TFT) sensor out of Self – Test range P1711 Transmission Fluid Temperature (TFT) sensor out of Self – Test range P 1728 Transmission slip fault P1728 Transmission slip fault P 1729 4?4 Low switch error P1729 4?4 Low switch error P 1740 Torque Control unit P1740 Torque Control unit P 1741 Torque Converter Clutch (TCC) control error P1741 Torque Converter Clutch (TCC) control error P 1742 Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on MIL) P1742 Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on MIL) P 1743 Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on TCIL) P1743 Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on TCIL) P 1744 Torque Converter Clutch (TCC) system mechanically stuck in off position P1744 Torque Converter Clutch (TCC) system mechanically stuck in off position P 1746 Electronic ressure Control (EC) solenoid open circuit (low input) P1746 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid open circuit (low input) P 1747 Electronic ressure Control (EC) solenoid short circuit (high input) P1747 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid short circuit (high input) P 1749 Electronic ressure Control (EC) solenoid failed low P1749 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid failed low P 1751 Shift Solenoid # 1 (SS1) performance P1751 Shift Solenoid # 1 (SS1) performance P 1754 Coast Clutch Solenoid (CCS) circuit malfunction P1754 Coast Clutch Solenoid (CCS) circuit malfunction P 1756 Shift Solenoid # 2 (SS2) performance P1756 Shift Solenoid # 2 (SS2) performance P 1761 Shift Solenoid # 3 (SS3) performance P1761 Shift Solenoid # 3 (SS3) performance P 1776 Solenoid Switch Valve Latched in LR osition P1776 Solenoid Switch Valve Latched in LR Position P 1780 Transmission Control switch (TCS) circuit out of Self – Test range P1780 Transmission Control switch (TCS) circuit out of Self – Test range P 1781 4?4 Low switch out of Self – Test range P1781 4?4 Low switch out of Self – Test range P 1783 Transmission over temperature condition P1783 Transmission over temperature condition P 1788 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit open P1788 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit open P 1789 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit shorted P1789 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit shorted U 1021 SC indicating the lack of Air Condition (A/C) clutch status response U1021 что указывает на отсутствие Кондиционер (A / C) ответ о состоянии сцепления U 1039 SC indicating the vehicle speed signal missing or incorrect U1039 SCP что указывает на сигнал скорости автомобиля отсутствует или неправильный U 1051 SC indicating the brake switch signal missing or incorrect U1051 указывающий сигнал тормозного переключателя отсутствует или неправильный U 1073 SC indicating the lack of engine coolant fan status response U1073 что указывает на отсутствие охлаждающей жидкости двигателя состояние вентилятора ответа U 1131 SC indicating the lack of Fuel ump status response U1131 что указывает на отсутствие топлива ответа статуса UMP U 1135 SC indicating the ignition switch signal missing or incorrect U1135 что указывает на сигнал замка зажигания отсутствует или неправильный U 1256 SC indicating a communications error U1256 что указывает на ошибку связи U 1451 Lack of response from assive Anti-Theft system (ATS) module – engine disabled U1451 Отсутствие ответа от модуля assive противоугонной системы (АТС) – двигатель отключен
Ошибки (коды неисправностей): что за коды, как их понять и расшифровать.
Автомобили Land Rover оборудованы бортовыми компьютерами, которые отслеживают показатели функционирования электронных систем и сопоставляют их с заводскими значениями. Если будут найдены какие-либо отклонения, то на приборную панель выдается сигнал-предупреждение. В этом случае автовладельцу не стоит оставлять без внимания такое сообщение и лучше всего обратиться в сервис для проведения диагностики. В сервисном центре LR-Kazan мастера, используя специальное оборудование, считают коды ошибок, установят причину, по которой загорелся код, и предложат способы ее устранения.
Принцип действия бортового компьютера и расшифровка кодов ошибок
В бортовом компьютере, встроенном в Land Rover, сохранены данные для правильной работы основных систем, таких как: показатели оптимальных температур в двигателе, автоматической коробке переключения передач; охват оборотов двигателя внутреннего сгорания; давление воздуха в шинах; давление жидкости в тормозной системе и многие другие. Эти показатели проверяются компьютером, а при их отклонении выдается сообщение на приборной панели, например:
«Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода»;
«Неисправность цепи распределителя зажигания»;
«Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона».
В то же время во внутреннюю память компьютера автомобиля заносятся расширенные данные со всеми подробности происходящего. Для того чтобы произвести считывание кодов неисправности и установить, что они означают, через разъем в салоне автомобиля подключается диагностическое оборудование, считывающее данные и выводящее полную информацию. Результат показывается в виде кода, состоящего из букв и цифр, где:
U — неисправности, касающиеся связей электронного блока управления;
P — неисправности основных агрегатов (мотор, коробка переключения передач и связанные системы);
C — ошибки, касающиеся ходовой части, подвески и рулевого управления;
B — неисправности вспомогательного оборудования в кузове.
Компанией Land Rover в коды для удобства внесены также буквы, которые дают возможность установить место поломки. После букв в коде ошибки обычно идет еще цифра. Первая в ряде может быть:
0 — общее обозначение для OBD II,
1 (2) — маркировка производителя,
3 — резервные данные.
Следующие цифры говорят о локации неполадок:
- 1, 2 — неисправности в топливной системе, подаче воздуха;
- 3 —ошибки в зажигании;
- 4 —ошибки во вспомогательном оборудовании;
- 5 — неисправности при холостом ходе;
- 6 — в электрических цепях ECU;
- 7, 8 — ошибки в работе трансмиссии, автоматической коробки переключения передач, сцепления.
Далее идут цифры, которые обозначают порядковый номер ошибки и детальнее показывают узлы и агрегаты. Ошибок, обозначенных какой-либо буквой, в автомобиле может быть более ста, и каждая из них связана с определенными неисправностями. Закрывать глаза на высвечивающееся сообщение нельзя, необходимо заехать в сервис для диагностики.
Расшифровка кодов Land Rover с применением непрофессионального оборудования (например, сканера) не даст водителю никакой информации. Только с помощью профессионального оборудования мастера могут взглянуть на ошибки и раскодировать их значение, открыть и прочитать карту событий, фиксируемую автомобилем. Благодаря этой карте, специалист может установить, при каких показателях эксплуатировался автомобиль, когда загорелось сообщение об ошибке, что дает возможность конкретнее установить характер поломки.
Расшифровка кодов неисправностей в сервисе
Многие автосервисы предлагают услуги по считыванию кодов ошибок. Однако в погоне за небольшой ценой не следует заезжать в первый попавшийся техцентр. Необходимо убедиться, что в сервисе используется профессиональное оборудование. Ведь использование неоригинального сканера может выдать некорректное считывание кода неисправности автомобиля и направить ремонт по ложному следу. В квалифицированных автоцентрах, таких как LR-Kazan, применяется оригинальные диагностические аппараты от производителя, которые точно считывают коды ошибок, а лицензионные программы позволяют правильно определить неисправность.
Сканер помогает корректно расшифровать полученные сообщения и данные из бортового компьютера. Какие могут встретиться ошибки? Например:
P0142 — сигнализирует о неисправности датчика кислорода.
U0136 — говорит, что потеряна связь с модулем управления.
Р0783 — сообщает об ошибке при переключении между третьей и четвертой передачами.
Р0200 (последние две цифры могут варьироваться от 1 до 12) — свидетельствует о неполадках с форсунками.
Для чего нужна расшифровка кодов?
Как мы уже говорили, водителю расшифровка кода не сообщит ровным счетом ничего. Эти данные нужны для работника СТО, чтобы он знал, где искать причину неполадки.
Компания Land Rover получает коды неисправностей, которые обнаруживаются и передаются им дилерскими центрами. При наличии одной и той же поломки большое количество раз производителем предлагаются варианты их устранения. Эти сведения доступны как руководство и широко используются сервисными центрами, что позволяет существенно сократить время поиска поломки и дальнейшего ремонта.
Если ошибки носят индивидуальный характер, то результаты расшифровки кода показывают мастеру область для поиска. Специалист, зная систему, в которой имеется неисправность, проводит поэтапную диагностику: проверяет датчики, контакты, электронные схемы и исполнительные механизмы. А обнаружив места обрыва, плохого контакта или изношенной детали, уже предлагает тот или иной способ ремонта.
В качестве примера рассмотрим код Р0087. Он указывает на низкое давление в топливной магистрали, и специалист поочередно проверяет:
1. бак и его сетку (она может быть забита);
2. фильтр насоса, качающего топливо к двигателю;
3. рампу и состояние форсунок;
4. датчик давления.
Также этот код может загореться даже в случае некачественного бензина. Исходя из причины поломки, выполняются ремонтные работы. Диагностика Land Rover может потребовать довольно много времени, и здесь важное значение имеет квалификация и профессионализм мастера, который знает где может прятаться поломка при определенном коде неисправности Land Rover.
Одним из часто встречающихся кодов является Р0730, касающийся некорректных данных от датчика температуры наружного воздуха. Этот датчик находится на входе в салон и перед двигателем внутреннего сгорания. Поломка может быть в проводке или контактах, или являться лишь единичным сбоем системы. Чтобы узнать характер ошибки, можно произвести ее сброс и посмотреть высветится ли она повторно при эксплуатации автомобиля. Если высвечивается – необходимо принять соответствующие меры: найти обрыв цепи или поменять контролирующий элемент.
Следует помнить, что только при обращении в профессиональный сервисный центр, возможно правильно расшифровать коды и оперативно установить причину поломки. Это, в свою очередь, сократит время ремонта и возможные негативные последствия для эксплуатации Land Rover.
Доверьте «здоровье» своего «железного коня» в профессиональные руки мастеров LR-Kazan.
-
Илья
МОДЕРАТОР
- 3.717
- 246
- 63
- Авто:
- RR-Classic (1970-1994)
- Vin:
- sallmam348a
http://lr-club.com/index.php?showtopic=78900&view=findpost&p=1169818 спасибо Электрик
Сообщение Приоритет отображения сообщений Другие предупреждения Причина Действие
FASTEN SEATBELTS (пристегните ремни безопасности)
(функция зависит от рынка) S Горит контрольная лампа ремней безопасности.
Издается прерывистый звуковой сигнал. Ремни безопасности не пристегнуты. Пристегните ремни безопасности.
KEY IN IGNITION LOCK (ключ в замке зажигания) S Издается прерывистый звуковой сигнал Ключ находится в замке зажигания, когда открывается дверь водителя. Извлеките ключ из замка зажигания или закройте дверь.
RELEASE HANDBRAKE (отпустите стояночный тормоз)
(во всех моделях, кроме стран Северной Америки) P1 Горит контрольная лампа стояночного тормоза.
Издается прерывистый звуковой сигнал. Стояночный тормоз задействован и щиток приборов получает от модуля ABS сигнал скорости автомобиля 5 км/ч или более. Отпустите стояночный тормоз.
RELEASE PARKING BRAKE (отпустите стояночный тормоз)
(только для стран Северной Америки) P1 Горит контрольная лампа стояночного тормоза.
Издается прерывистый звуковой сигнал. Стояночный тормоз задействован и щиток приборов получает от модуля ABS сигнал скорости автомобиля 5 км/ч или более. Отпустите стояночный тормоз.
CHECK BRAKE FLUID (проверьте тормозную жидкость) P1 Общая контрольная лампа тормозной системы горит красным светом.
Издается прерывистый звуковой сигнал. Уровень тормозной жидкости упал ниже порогового значения низкого уровня. Проверьте тормозную систему на наличие утечек.
При необходимости долейте тормозную жидкость.
STOP! ENGINE OIL PRESS (остановитесь! давление моторного масла) P1 Горит контрольная лампа недостаточного давления масла.
Издается прерывистый звуковой сигнал. Щиток приборов получил сигнал низкого давления от датчика давления моторного масла.
(сообщение не отображается, пока не пройдет 10 секунд после достижения порогового значения минимальной частоты вращения). Остановите двигатель при первой возможности, не нарушая правил безопасности.
Проверьте уровень моторного масла, убедитесь в отсутствии утечек или проверьте расход масла и устраните неисправности.
При необходимости долейте моторное масло.
COOLANT TEMPERATURE (температура охлаждающей жидкости) P1 Стрелка указателя охлаждающей жидкости вышла за пределы красного сегмента.
Издается постоянный звуковой сигнал. Температура охлаждающей жидкости превысила 130°C.
(сообщение не отображается, пока не пройдет 10 секунд после достижения порогового значения минимальной частоты вращения). Остановите двигатель при первой возможности, не нарушая правил безопасности.
Когда двигатель остынет, проверьте уровень охлаждающей жидкости, убедитесь в отсутствии утечек и устраните неисправности.
При необходимости долейте охлаждающую жидкость.
ENGINE SYSTEM FAULT (неисправность системы двигателя) P1 Издается двойной звуковой сигнал Горит контрольная лампа MIL. ECM обнаружил неисправность системы управления двигателем. Выполните диагностику с помощью T4.
REDUCED ENGINE
PERFORMANCE (пониженная мощность двигателя) P1 Издается двойной звуковой сигнал ECM обнаружил неисправность системы управления двигателем, которая влияет на характеристики двигателя. Выполните диагностику с помощью T4.
CRUISE CONTROL
NOT PERMITTED (круиз-контроль не разрешен) P2 Отсутствует. ECM обнаружил неисправность системы управления двигателем или скорость автомобиля выходит за пределы рабочего диапазона системы круиз-контроля. Доведите скорость автомобиля до рабочей скорости системы круиз-контроля или выполните диагностику неисправности с помощью Т4.
FUEL TANK CAP
LOOSE OR MISSING (крышка топливного бака закрыта неплотно или отсутствует)
(только для стран Северной Америки) P3 Отсутствует. ECM обнаружил неверное показание давления во время работы насоса DMTL. Надлежащим образом затяните крышку топливного бака на заливной горловине.
HIGH ENGINE SPEED
FOR COOLING (высокая частота вращения коленчатого вала двигателя для охлаждения) P2 Отсутствует. ECM увеличил частоту вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу в ответ на запрос от модуля ATC. Это позволяет увеличить поток хладагента от компрессора A/C по системе A/C, чтобы уменьшить температуру в испарителе. Отсутствует. Это информационное сообщение указывает причину увеличения частоты вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу.
COOLING SYSTEM FAULT
MONITOR GAUGE (неисправность системы охлаждения, следите за указателем) P2 Издается одиночный звуковой сигнал. ECM обнаружил неисправность выходного сигнала датчика ECT или другую неисправность, связанную с системой охлаждения. Выполните диагностику с помощью T4.
FOR MAX AC
SELECT NEUTRAL (для наиболее эффективной работы системы кондиционирования установите селектор в нейтральное положение) P3 Отсутствует. Переключатель максимальной эффективности системы кондиционирования воздуха был нажат, когда автомобиль остановлен. Частота вращения коленчатого вала двигателя увеличилась, чтобы увеличить поток хладагента на выходе из компрессора A/C. Отсутствует.
HDC FAULT
SYSTEM NOT AVAILABLE (неисправность HDC; система недоступна) P2 Одиночный звуковой сигнал. Неисправность в системе HDC, выявленная модулем ABS. Выполните диагностику причины неисправности с помощью T4.
HDC NOT AVAILABLE
SYSTEM COOLING (система HDC недоступна; система охлаждается) P2 Мигает контрольная лампа HDC. Модуль ABS определил, что использование тормозов привело к их перегреву. Дайте тормозам возможность остыть. Модуль ABS прекратит отображение сообщения после заданного интервала времени использования тормозов с уменьшенной эффективностью.
HDC NOT AVAILABLE
SPEED TOO HIGH (HDC недоступна; слишком высокая скорость) P2 Одиночный звуковой сигнал. Слишком высокая скорость для работы HDC. Уменьшите скорость автомобиля.
HDC NOT AVAILABLE
IN THIS GEAR (система HDC не может быть включена на этой передаче) P1 Одиночный звуковой сигнал. Для работы HDC выбрана неверная передача. Выберите правильную передачу.
HDC SWITCHED OFF (система HDC выключена)
(только для 4.4L V8 и 4.2L V8 с механическим компрессором) P2 Одиночный звуковой сигнал. Система HDC была выключена водителем. Включите HDC.
LIGHTS ON (освещение включено) P1 Одиночный звуковой сигнал. Переключатель освещения в положении габаритных фонарей или фар и открыта дверь водителя. Закройте дверь водителя или установите переключатель управления освещением в выключенное положение.
FUEL INJECT. SYSTEM (система впрыска топлива)
(только для 3.0L Td6) P1 Прерывистый звуковой сигнал. ECM обнаружил неисправность топливных форсунок. Выполните диагностику с помощью T4.
ENGINE FAILSAFE PROG (ПРОГРАММА РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ В АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ)
(только для 4.4L V8 и 4.2L V8 с механическим компрессором) P2 Прерывистый звуковой сигнал. ECM обнаружил неисправность дроссельной заслонки или датчика положения педали акселератора. Выполните диагностику с помощью T4.
TRANS.FAILSAFE PROG (программа работы коробки передач в аварийном режиме)
(только для 3.0L Td6) P2 Прерывистый звуковой сигнал. TCM обнаружил неисправность модуля управления или передачи по шине CAN. Выполните диагностику с помощью T4.
SUSPENSION FAULT
NORMAL HEIGHT ONLY (неисправность подвески; только нормальная высота) P1 Одиночный звуковой сигнал. Система управления пневматической подвеской обнаружила неисправность в системе. Доступна только нормальная высота. Выполните диагностику с помощью T4.
SUSPENSION FAULT
MAX SPEED 50KPH (30MPH) (неисправность подвески; максимальная скорость 50 км/ч (30 миль/ч)) P1 Если скорость слишком высока, два сигнала повторяются каждые 30 секунд. Модуль управления пневматической подвеской обнаружил неисправность в системе и не способен должным образом управлять высотой. Выполните диагностику с помощью T4.
SLOW DOWN OR VEHICLE
WILL RAISE (снизьте скорость или автомобиль поднимется) P2 Два звуковых сигнала. Скорость автомобиля составляет 30-50 км/ч. Если скорость автомобиля увеличится до 40 км/ч, высота автомобиля автоматически поднимется от высоты в режиме «Скалистый грунт» до нормальной высоты. Поддерживайте скорость автомобиля ниже 40 км/ч.
SLOW DOWN OR VEHICLE
WILL LOWER (снизьте скорость или автомобиль опустится) p2 Одиночный звуковой сигнал. Скорость автомобиля составляет 40-45 км/ч. Автомобиль автоматически опускается на нормальную высоту, если скорость увеличивается до 50 км/ч. Поддерживайте скорость автомобиля ниже 50 км/ч.
SUSPENSION WILL LIFT
WHEN SYSTEM COOLED (подвеска поднимется, когда система охладится) P2 Отсутствует Компрессор или электродвигатель блока подачи воздуха пневматической подвески остывает. Подъем возобновится, когда компрессор или электродвигатель блока подачи воздуха охладится до предварительно заданного порогового значения.
VEHICLE
LIFTING SLOWLY (автомобиль медленно поднимается) P2 Отсутствует Автомобиль поднимается медленно, используя только давление от компрессора, потому что ресивер пуст. Сообщение отображается, только если время подъема превышает 12 секунд.
EXTENDED MODE (расширенный режим) P2 Одиночный звуковой сигнал. Кузов автомобиля стал задевать препятствия и подвеску. Подвеска поднимется на высоту расширенного режима. Отсутствует.
RESET HEIGHT IF
CLEAR OF OBSTACLE (перенастройте высоту, если помехи отсутствуют) P2 Отсутствует. Сообщение-напоминание о том, что автомобиль все еще находится в расширенном режиме. Если расширенный режим больше не требуется, нажмите переключатель управления пневматической подвеской, чтобы вернуться к высоте, предусмотренной для движения по бездорожью.
SUSPENSION LOCKED
AT ACCESS HEIGHT (подвеска заблокирована на высоте доступа) P2 Отсутствует Переключатель удерживания (‘Hold’) пневматической подвески был нажат, когда автомобиль находился на высоте доступа. Автомобиль переходит в режим «Скалистый грунт», пока переключатель удерживания не будет нажат снова или скорость автомобиля не превысит заданное пороговое значение.
CLOSE DOORS TO
CHANGE HEIGHT (закройте двери, чтобы изменить высоту) P2 Одиночный звуковой сигнал. Дверь открыта, когда был сделан запрос на изменение высоты. Закройте все двери. Высота изменится, если двери закрываются в течение 90 секунд после запроса. По истечении 90 секунд следует повторить запрос на изменение высоты.
SPEED TOO HIGH
TO CHANGE HEIGHT (слишком высокая скорость для изменения высоты подвески) P2 Одиночный звуковой сигнал. Слишком высокая скорость автомобиля для выбранного изменения высоты. Уменьшите скорость автомобиля в пределах допустимого диапазона для изменения высоты.
SUSPENSION FAULT P1 Одиночный звуковой сигнал. Модуль управления пневматической подвеской обнаружил неисправность в системе. Выполните диагностику с помощью T4.
START ENGINE TO
RAISE VEHICLE (запустите двигатель, чтобы поднять автомобиль) P2 Отсутствует. Автомобиль не может быть поднят при остановленном двигателе. Запустите двигатель, чтобы выполнить запрос на подъем.
SUSPENSION LOWERED (подвеска опустилась) P1 Отсутствует. Неисправность другой системы автомобиля привела к опусканию подвески на высоту доступа. Выполните диагностику с помощью T4.
TRANSFERBOX NEUTRAL (нейтральное положение раздаточной коробки)
(только для 3.0L Td6) P1 Постоянно мигает индикатор низкого диапазона.
Одиночный звуковой сигнал. Нейтральное положение включается при установке предохранителя номиналом 5 A в позицию 37 блока предохранителей в пассажирском отделении. При извлечении предохранителя привод раздаточной коробки включит диапазон, включенный перед установкой предохранителя.
HIGH RANGE (высокий диапазон)
(только для 3.0L Td6) P2 Индикатор низкого диапазона мигает во время изменения диапазона.
Индикатор низкого диапазона гаснет при включении высокого диапазона.
Одиночный звуковой сигнал по завершении изменения диапазона. Высокий диапазон выбран водителем. Отсутствует
LOW RANGE (низкий диапазон)
(только для 3.0L Td6) P2 Индикатор низкого диапазона мигает во время изменения диапазона.
Индикатор низкого диапазона постоянно горит, когда включен низкий диапазон.
Одиночный звуковой сигнал по завершении изменения диапазона. Низкий диапазон выбран водителем. Отсутствует
SELECT NEUTRAL (выберите нейтральное положение)
(только для 3.0L Td6) P2 Одиночный звуковой сигнал. Рычаг селектора передач не в положении N или Р, когда водитель запросил изменение диапазона раздаточной коробки. Переместите рычаг селектора в положение N или Р.
ПРИМЕЧАНИЕ: Когда селектор находится в положении P, диапазон не меняется, а сообщение «SELECT NEUTRAL» не отображается.
SLOW DOWN (сбросьте скорость)
(только для 3.0L Td6) P2 Одиночный звуковой сигнал. Слишком высокая скорость автомобиля для изменения диапазона. Уменьшите скорость автомобиля до:
16 км/ч для переключения с высокого на низкий диапазон.
48 км/ч для переключения с низкого на высокий диапазон.
LOW RANGE SELECTED (выбран низкий диапазон)
(только для 4.4L V8 и 4.2L V8 с механическим компрессором) P2 Индикатор низкого диапазона мигает во время изменения диапазона.
Индикатор низкого диапазона постоянно горит, когда включен низкий диапазон.
Одиночный звуковой сигнал по завершении изменения диапазона. Низкий диапазон выбран водителем. Отсутствует
HIGH RANGE SELECTED (выбран высокий диапазон)
(только для 4.4L V8 и 4.2L V8 с механическим компрессором) P2 Индикатор низкого диапазона мигает во время изменения диапазона.
Индикатор низкого диапазона гаснет при включении высокого диапазона.
Одиночный звуковой сигнал по завершении изменения диапазона. Высокий диапазон выбран водителем. Отсутствует
SPEED TOO HIGH FOR RANGE CHANGE (слишком высокая скорость для изменения диапазона)
(только для 4.4L V8 и 4.2L V8 с механическим компрессором) P2 Одиночный звуковой сигнал. Слишком высокая скорость автомобиля для изменения диапазона. Уменьшите скорость автомобиля до:
40 км/ч для переключения с высокого на низкий диапазон.
60 км/ч для переключения с низкого на высокий диапазон.
SELECT NEUTRAL FOR RANGE CHANGE (выберите нейтральное положение для изменения диапазона)
(только для 4.4L V8 и 4.2L V8 с механическим компрессором) P2 Одиночный звуковой сигнал. Рычаг селектора передач не в положении N, когда водитель запросил изменение диапазона раздаточной коробки. Переместите рычаг селектора в положение N.
APPLY HANDBRAKE (задействуйте стояночный тормоз)
(во всех моделях, кроме стран Северной Америки)
(только для 4.4L V8 и 4.2L V8 с механическим компрессором) P1 Постоянный звуковой сигнал. Функция блокировки положения парковки коробки передач не действует, поскольку не выбран высокий или низкий диапазон раздаточной коробки. Это может быть вызвано сбоем при передаче модулем управления раздаточной коробкой данных по шине CAN во время изменения диапазона Автомобиль не может двигаться. Исследуйте и устраните неисправность шины CAN.
APPLY PARKBRAKE (задействуйте стояночный тормоз)
(только для стран Северной Америки)
(только для 4.4L V8 и 4.2L V8 с механическим компрессором) P1 Постоянный звуковой сигнал. Функция блокировки положения парковки коробки передач не действует, поскольку не выбран высокий или низкий диапазон раздаточной коробки. Это может быть вызвано сбоем при передаче модулем управления раздаточной коробкой данных по шине CAN во время изменения диапазона Автомобиль не может двигаться. Исследуйте и устраните неисправность шины CAN.
TRANSMISSION RANGE CHANGE NOT AVAILABLE (изменение диапазона коробки передач недоступно)
(только для 4.4L V8 и 4.2L V8 с механическим компрессором) P1 Одиночный звуковой сигнал. Модуль управления раздаточной коробкой обнаружил неисправность, препятствующую изменению диапазона, или модуль управления обнаружил тепловую перегрузку. Исследуйте и устраните причину неисправности или перегрузки.
TRANSMISSION OVERHEAT — SLOW DOWN (перегрев коробки передач — сбросьте скорость)
(только для 4.4L V8 и 4.2L V8 с механическим компрессором) P2 Одиночный звуковой сигнал. Температура межосевого дифференциала раздаточной коробки приближается к пороговому значению перегрева. Сбросьте скорость или остановите автомобиль, пока раздаточная коробка не остынет.
TRANSMISSION FAULT
TRACTION REDUCED (неисправность коробки передач; тяговое усилие понижено)
(только для 4.4L V8 и 4.2L V8 с механическим компрессором) P2 Одиночный звуковой сигнал. Межосевой дифференциал раздаточной коробки неисправен и теперь работает в качестве «неуправляемого» дифференциала или модуль управления раздаточной коробки остановил передачу данных по шине CAN и по умолчанию межосевой дифференциал стал «неуправляемым». Исследуйте причину неисправности. Замените раздаточную коробку или модуль управления.
TRANSMISSION FAILURE (неисправность коробки передач)
(только для 4.4L V8 и 4.2L V8 с механическим компрессором) P2 Издается одиночный звуковой сигнал. Модуль управления раздаточной коробкой обнаружил неисправность коробки передач. Остановите автомобиль. Исследуйте и устраните неисправность.
TRANSMISSION FAULT
LIMITED GEARS ONLY (неисправность коробки передач; только некоторые передачи) P2 Одиночный звуковой сигнал. TCM обнаружил неисправность в модуле управления или коробке передач и доступны только передачи, доступные в аварийном режиме. Выполните диагностику с помощью T4.
REVERSE GEAR
SELECTED (выбрана передача заднего хода)
(только для Японии) P2 Прерывистый звуковой сигнал. Водитель выбрал передачу заднего хода. Отсутствует.
TRANSMISSION OVERHEAT — SLOW DOWN (перегрев коробки передач — сбросьте скорость) P2 Одиночный звуковой сигнал. TCM обнаружил в коробке передач состояние перегрева. Сбросьте скорость или остановите автомобиль, пока коробка передач не остынет.
TRANSMISSION FAULT (неисправность коробки передач) P2 Одиночный звуковой сигнал. TCM обнаружил в коробке передач незначительную неисправность. Выполните диагностику с помощью T4.
TRANSMISSION FAULT
AND OVERHEAT (неисправность и перегрев коробки передач) P2 Одиночный звуковой сигнал. TCM обнаружил в коробке передач одновременно неисправность и состояние перегрева. Выполните диагностику с помощью T4.
HEADLIGHT DELAY (задержка фар) P1 Одиночный звуковой сигнал. Функция задержки фар, включаемая водителем. Отсутствует.
EXTERNAL TEMP X°C/F (наружная температура X°C/F) P3 Одиночный звуковой сигнал. Наружная температура упала ниже 3°C. Отсутствует.
EEPROM LCMC S Отсутствует. Ошибка кодирования в LCM. Выполните диагностику с помощью T4.
DSC INACTIVE («СИСТЕМА DSC НЕАКТИВНА»)
(только для 3.0L Td6) P2 Отсутствует. Модуль ABS обнаружил неисправность. DSC отключена. Выполните диагностику с помощью T4.
DSC SWITCHED OFF (DSC выключена)
(только для 4.4L V8 и 4.2L V8 с механическим компрессором) P2 Горит контрольная лампа DSC. Система DSC была отключена водителем. Нажмите переключатель DSC, чтобы включить DSC.
DOOR OPEN (открыта дверь) P2 Одиночный звуковой сигнал. Дверь открыта. Закройте дверь.
TAILGATE OPEN (открытая дверь багажного отделения) P2 Одиночный звуковой сигнал. Дверь багажного отделения открыта. Закройте дверь багажного отделения.
CHECK BRAKE LIGHT (проверьте стоп-сигналы) P2 Одиночный звуковой сигнал. Лампа одного из стоп-сигналов вышла из строя. Замените вышедшую из строя лампу стоп-сигнала.
CHECK FRONT LIGHTS (проверьте переднее освещение) P2 Одиночный звуковой сигнал. Лампа более чем одного переднего осветительного прибора вышла из строя. Замените вышедшие из строя лампы.
CHECK REAR LIGHTS (проверьте задние световые приборы) P2 Одиночный звуковой сигнал. Лампа более чем одного заднего светового прибора вышла из строя. Замените вышедшие из строя лампы.
CHECK DIP BEAM LIGHT (проверьте фары ближнего света) P2 Одиночный звуковой сигнал. Лампа одной из фар вышла из строя. Замените вышедшую из строя лампу фары.
CHECK SIDELIGHT (проверьте габаритные фонари) P2 Одиночный звуковой сигнал. Лампа одного из габаритных фонарей вышла из строя. Замените вышедшую из строя лампу габаритного фонаря.
CHECK TAIL LIGHTS (проверьте задние фонари) P2 Одиночный звуковой сигнал. Лампа одного из задних фонарей вышла из строя. Замените вышедшую из строя лампу заднего фонаря.
CHECK FRONT FOGLIGHT (проверьте передние противотуманные фары) P2 Одиночный звуковой сигнал. Лампа одной из противотуманных фар вышла из строя. Замените вышедшую из строя лампу противотуманной фары.
CHECK REAR FOGLIGHT (проверьте задние противотуманные фонари) P2 Одиночный звуковой сигнал. Лампа одного из задних противотуманных фонарей вышла из строя. Замените вышедшую из строя лампу заднего противотуманного фонаря.
CHECK NUMPLATE LIGHT (проверьте фонари освещения номерного знака) P2 Одиночный звуковой сигнал. Лампа одного из фонарей освещения номерного знака вышла из строя. Замените вышедшую из строя лампу фонаря освещения номерного знака.
CHECK TRAILER LIGHT (проверьте фонари прицепа) P2 Одиночный звуковой сигнал. Когда прицеп подсоединен, одна или несколько ламп фонарей прицепа вышли из строя. Замените вышедшую из строя лампу(ы) фонарей прицепа.
CHECK MAINBEAM LIGHT (проверьте фары дальнего света) P2 Одиночный звуковой сигнал. Лампа одной из фар дальнего света (дополнительной) вышла из строя. Замените вышедшую из строя лампу фары дальнего света.
CHECK BRAKE PADS (проверьте тормозные колодки) P2 Отсутствует. Щиток приборов получил от датчика износа тормозной колодки сигнал, указывающий на износ тормозной колодки. При необходимости замените тормозные колодки.
LOW SCREEN WASH (низкий уровень жидкости стеклоомывателя) P2 Одиночный звуковой сигнал. Уровень жидкости стеклоомывателя упал ниже порогового значения низкого уровня. При необходимости долейте жидкость в бачок стеклоомывателя.
CHECK ALL
TYRE PRESSURES (проверьте давление во всех шинах) P2 Звуковой сигнал отсутствует. Постоянно горит контрольная лампа TPMS. Низкое давление в одной или нескольких шинах. Проверьте давление в шинах и накачайте шины до рекомендуемого значения, указанного в руководстве по эксплуатации.
TYRE PRESSURES
LOW FOR SPEED (низкое давление в шинах для движения с данной скоростью)
(неприменимо к моделям для стран Северной Америки) P2 Звуковой сигнал отсутствует. Контрольная лампа TPMS горит, когда автомобиль двигается со скоростью, соответствующей пороговому значению для предупреждения. Модуль управления TPMS обнаружил, что скорость автомобиля составляла или превышала 160 км/ч в течение 150 секунд или более и давление в шине ниже рекомендуемого для длительного движения на высокой скорости.
Предупреждение исчезнет и контрольная лампа погаснет, если скорость уменьшится до менее чем 145 км/ч. Уменьшите скорость автомобиля до менее чем 145 км/ч.
Если скорость должна поддерживаться выше 160 км/ч в течение более 150 секунд, давление в шинах следует увеличить до значений, указанных в руководстве по эксплуатации для движения на высокой скорости.
TYRE MONITORING
SYSTEM FAULT (неисправность системы контроля давления в шинах) P2 Одиночный звуковой сигнал. Модуль управления TPMS обнаружил серьезную неисправность в системе Выполните диагностику с помощью T4.
CHECK SPARE
TYRE PRESSURE (проверьте давление в шине запасного колеса) P3 Отсутствует. Контрольная лампа TPMS горит в течение 20 секунд и загорается снова на 20 секунд в каждом цикле зажигания Модуль управления TPMS обнаружил, что давление в шине запасного колеса ниже 2,9 бар (42 фунт-сила/дюйм2). Увеличьте давление в шине запасного колеса до давления для движения на высокой скорости.
FRONT LEFT TYRE
NOT MONITORED (давление в левой передней шине не контролируется) P2 Одиночный звуковой сигнал. Постоянно горит контрольная лампа TPMS. Модуль управления TPMS не получал сигнал от датчика левого переднего колеса в течение более 15 минут. Предупреждение может быть вызвано:
В качестве рабочего колеса установлено временное малоразмерное запасное колесо
Колесный датчик поврежден или низкое напряжение аккумуляторной батареи в датчике.
Выполните диагностику с помощью T4.
FRONT RIGHT TYRE
NOT MONITORED (давление в правой передней шине не контролируется) P2 Одиночный звуковой сигнал. Постоянно горит контрольная лампа TPMS. Модуль управления TPMS не получал сигнал от датчика правого переднего колеса в течение более 15 минут. Предупреждение может быть вызвано:
В качестве рабочего колеса установлено временное малоразмерное запасное колесо
Колесный датчик поврежден или низкое напряжение аккумуляторной батареи в датчике.
Выполните диагностику с помощью T4.
REAR LEFT TYRE
NOT MONITORED (давление в левой задней шине не контролируется) P2 Одиночный звуковой сигнал. Постоянно горит контрольная лампа TPMS. Модуль управления TPMS не получал сигнал от датчика левого заднего колеса в течение более 15 минут. Предупреждение может быть вызвано:
В качестве рабочего колеса установлено временное малоразмерное запасное колесо
Колесный датчик поврежден или низкое напряжение аккумуляторной батареи в датчике.
Выполните диагностику с помощью T4.
REAR RIGHT TYRE
NOT MONITORED (давление в правой задней шине не контролируется) P2 Одиночный звуковой сигнал. Постоянно горит контрольная лампа TPMS. Модуль управления TPMS не получал сигнал от датчика правого заднего колеса в течение более 15 минут. Предупреждение может быть вызвано:
В качестве рабочего колеса установлено временное малоразмерное запасное колесо
Колесный датчик поврежден или низкое напряжение аккумуляторной батареи в датчике.
Выполните диагностику с помощью T4.
KEY BATTERY LOW (низкий заряд элемента питания ключа) P2 Одиночный звуковой сигнал. Напряжение элемента питания в ключе автомобиля упало ниже порогового значения. Замените элемент питания ключа. Если элемент питания извлекается из ключа более чем на 1 минуту или была нажата кнопка, выполните инициализацию ключа.
CHECK COOLANT LEVEL (проверьте уровень охлаждающей жидкости) P2 Одиночный звуковой сигнал. Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке упал ниже порогового уровня. Проверьте систему охлаждения на наличие утечек.
При необходимости долейте охлаждающую жидкость.
CHECK CONTROL OK (проверка выполнена успешно) — Отсутствует Кнопка проверки нажата, сообщения для отображения отсутствуют Отсутствует -
Илья
МОДЕРАТОР
- 3.717
- 246
- 63
- Авто:
- RR-Classic (1970-1994)
- Vin:
- sallmam348a
http://lr-club.com/index.php?showtopic=78900&view=findpost&p=1169818 спасибо Электрик
Сообщение Приоритет отображения сообщений Другие предупреждения Причина Действие
FASTEN SEATBELTS (пристегните ремни безопасности)
(функция зависит от рынка) S Горит контрольная лампа ремней безопасности.
Издается прерывистый звуковой сигнал. Ремни безопасности не пристегнуты. Пристегните ремни безопасности.
KEY IN IGNITION LOCK (ключ в замке зажигания) S Издается прерывистый звуковой сигнал Ключ находится в замке зажигания, когда открывается дверь водителя. Извлеките ключ из замка зажигания или закройте дверь.
RELEASE HANDBRAKE (отпустите стояночный тормоз)
(во всех моделях, кроме стран Северной Америки) P1 Горит контрольная лампа стояночного тормоза.
Издается прерывистый звуковой сигнал. Стояночный тормоз задействован и щиток приборов получает от модуля ABS сигнал скорости автомобиля 5 км/ч или более. Отпустите стояночный тормоз.
RELEASE PARKING BRAKE (отпустите стояночный тормоз)
(только для стран Северной Америки) P1 Горит контрольная лампа стояночного тормоза.
Издается прерывистый звуковой сигнал. Стояночный тормоз задействован и щиток приборов получает от модуля ABS сигнал скорости автомобиля 5 км/ч или более. Отпустите стояночный тормоз.
CHECK BRAKE FLUID (проверьте тормозную жидкость) P1 Общая контрольная лампа тормозной системы горит красным светом.
Издается прерывистый звуковой сигнал. Уровень тормозной жидкости упал ниже порогового значения низкого уровня. Проверьте тормозную систему на наличие утечек.
При необходимости долейте тормозную жидкость.
STOP! ENGINE OIL PRESS (остановитесь! давление моторного масла) P1 Горит контрольная лампа недостаточного давления масла.
Издается прерывистый звуковой сигнал. Щиток приборов получил сигнал низкого давления от датчика давления моторного масла.
(сообщение не отображается, пока не пройдет 10 секунд после достижения порогового значения минимальной частоты вращения). Остановите двигатель при первой возможности, не нарушая правил безопасности.
Проверьте уровень моторного масла, убедитесь в отсутствии утечек или проверьте расход масла и устраните неисправности.
При необходимости долейте моторное масло.
COOLANT TEMPERATURE (температура охлаждающей жидкости) P1 Стрелка указателя охлаждающей жидкости вышла за пределы красного сегмента.
Издается постоянный звуковой сигнал. Температура охлаждающей жидкости превысила 130°C.
(сообщение не отображается, пока не пройдет 10 секунд после достижения порогового значения минимальной частоты вращения). Остановите двигатель при первой возможности, не нарушая правил безопасности.
Когда двигатель остынет, проверьте уровень охлаждающей жидкости, убедитесь в отсутствии утечек и устраните неисправности.
При необходимости долейте охлаждающую жидкость.
ENGINE SYSTEM FAULT (неисправность системы двигателя) P1 Издается двойной звуковой сигнал Горит контрольная лампа MIL. ECM обнаружил неисправность системы управления двигателем. Выполните диагностику с помощью T4.
REDUCED ENGINE
PERFORMANCE (пониженная мощность двигателя) P1 Издается двойной звуковой сигнал ECM обнаружил неисправность системы управления двигателем, которая влияет на характеристики двигателя. Выполните диагностику с помощью T4.
CRUISE CONTROL
NOT PERMITTED (круиз-контроль не разрешен) P2 Отсутствует. ECM обнаружил неисправность системы управления двигателем или скорость автомобиля выходит за пределы рабочего диапазона системы круиз-контроля. Доведите скорость автомобиля до рабочей скорости системы круиз-контроля или выполните диагностику неисправности с помощью Т4.
FUEL TANK CAP
LOOSE OR MISSING (крышка топливного бака закрыта неплотно или отсутствует)
(только для стран Северной Америки) P3 Отсутствует. ECM обнаружил неверное показание давления во время работы насоса DMTL. Надлежащим образом затяните крышку топливного бака на заливной горловине.
HIGH ENGINE SPEED
FOR COOLING (высокая частота вращения коленчатого вала двигателя для охлаждения) P2 Отсутствует. ECM увеличил частоту вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу в ответ на запрос от модуля ATC. Это позволяет увеличить поток хладагента от компрессора A/C по системе A/C, чтобы уменьшить температуру в испарителе. Отсутствует. Это информационное сообщение указывает причину увеличения частоты вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу.
COOLING SYSTEM FAULT
MONITOR GAUGE (неисправность системы охлаждения, следите за указателем) P2 Издается одиночный звуковой сигнал. ECM обнаружил неисправность выходного сигнала датчика ECT или другую неисправность, связанную с системой охлаждения. Выполните диагностику с помощью T4.
FOR MAX AC
SELECT NEUTRAL (для наиболее эффективной работы системы кондиционирования установите селектор в нейтральное положение) P3 Отсутствует. Переключатель максимальной эффективности системы кондиционирования воздуха был нажат, когда автомобиль остановлен. Частота вращения коленчатого вала двигателя увеличилась, чтобы увеличить поток хладагента на выходе из компрессора A/C. Отсутствует.
HDC FAULT
SYSTEM NOT AVAILABLE (неисправность HDC; система недоступна) P2 Одиночный звуковой сигнал. Неисправность в системе HDC, выявленная модулем ABS. Выполните диагностику причины неисправности с помощью T4.
HDC NOT AVAILABLE
SYSTEM COOLING (система HDC недоступна; система охлаждается) P2 Мигает контрольная лампа HDC. Модуль ABS определил, что использование тормозов привело к их перегреву. Дайте тормозам возможность остыть. Модуль ABS прекратит отображение сообщения после заданного интервала времени использования тормозов с уменьшенной эффективностью.
HDC NOT AVAILABLE
SPEED TOO HIGH (HDC недоступна; слишком высокая скорость) P2 Одиночный звуковой сигнал. Слишком высокая скорость для работы HDC. Уменьшите скорость автомобиля.
HDC NOT AVAILABLE
IN THIS GEAR (система HDC не может быть включена на этой передаче) P1 Одиночный звуковой сигнал. Для работы HDC выбрана неверная передача. Выберите правильную передачу.
HDC SWITCHED OFF (система HDC выключена)
(только для 4.4L V8 и 4.2L V8 с механическим компрессором) P2 Одиночный звуковой сигнал. Система HDC была выключена водителем. Включите HDC.
LIGHTS ON (освещение включено) P1 Одиночный звуковой сигнал. Переключатель освещения в положении габаритных фонарей или фар и открыта дверь водителя. Закройте дверь водителя или установите переключатель управления освещением в выключенное положение.
FUEL INJECT. SYSTEM (система впрыска топлива)
(только для 3.0L Td6) P1 Прерывистый звуковой сигнал. ECM обнаружил неисправность топливных форсунок. Выполните диагностику с помощью T4.
ENGINE FAILSAFE PROG (ПРОГРАММА РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ В АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ)
(только для 4.4L V8 и 4.2L V8 с механическим компрессором) P2 Прерывистый звуковой сигнал. ECM обнаружил неисправность дроссельной заслонки или датчика положения педали акселератора. Выполните диагностику с помощью T4.
TRANS.FAILSAFE PROG (программа работы коробки передач в аварийном режиме)
(только для 3.0L Td6) P2 Прерывистый звуковой сигнал. TCM обнаружил неисправность модуля управления или передачи по шине CAN. Выполните диагностику с помощью T4.
SUSPENSION FAULT
NORMAL HEIGHT ONLY (неисправность подвески; только нормальная высота) P1 Одиночный звуковой сигнал. Система управления пневматической подвеской обнаружила неисправность в системе. Доступна только нормальная высота. Выполните диагностику с помощью T4.
SUSPENSION FAULT
MAX SPEED 50KPH (30MPH) (неисправность подвески; максимальная скорость 50 км/ч (30 миль/ч)) P1 Если скорость слишком высока, два сигнала повторяются каждые 30 секунд. Модуль управления пневматической подвеской обнаружил неисправность в системе и не способен должным образом управлять высотой. Выполните диагностику с помощью T4.
SLOW DOWN OR VEHICLE
WILL RAISE (снизьте скорость или автомобиль поднимется) P2 Два звуковых сигнала. Скорость автомобиля составляет 30-50 км/ч. Если скорость автомобиля увеличится до 40 км/ч, высота автомобиля автоматически поднимется от высоты в режиме «Скалистый грунт» до нормальной высоты. Поддерживайте скорость автомобиля ниже 40 км/ч.
SLOW DOWN OR VEHICLE
WILL LOWER (снизьте скорость или автомобиль опустится) p2 Одиночный звуковой сигнал. Скорость автомобиля составляет 40-45 км/ч. Автомобиль автоматически опускается на нормальную высоту, если скорость увеличивается до 50 км/ч. Поддерживайте скорость автомобиля ниже 50 км/ч.
SUSPENSION WILL LIFT
WHEN SYSTEM COOLED (подвеска поднимется, когда система охладится) P2 Отсутствует Компрессор или электродвигатель блока подачи воздуха пневматической подвески остывает. Подъем возобновится, когда компрессор или электродвигатель блока подачи воздуха охладится до предварительно заданного порогового значения.
VEHICLE LIFTING SLOWLY (автомобиль медленно поднимается) P2 Отсутствует Автомобиль поднимается медленно, используя только давление от компрессора, потому что ресивер пуст. Сообщение отображается, только если время подъема превышает 12 секунд.
EXTENDED MODE (расширенный режим) P2 Одиночный звуковой сигнал. Кузов автомобиля стал задевать препятствия и подвеску. Подвеска поднимется на высоту расширенного режима. Отсутствует.
RESET HEIGHT IF
CLEAR OF OBSTACLE (перенастройте высоту, если помехи отсутствуют) P2 Отсутствует. Сообщение-напоминание о том, что автомобиль все еще находится в расширенном режиме. Если расширенный режим больше не требуется, нажмите переключатель управления пневматической подвеской, чтобы вернуться к высоте, предусмотренной для движения по бездорожью.
SUSPENSION LOCKED
AT ACCESS HEIGHT (подвеска заблокирована на высоте доступа) P2 Отсутствует Переключатель удерживания (‘Hold’) пневматической подвески был нажат, когда автомобиль находился на высоте доступа. Автомобиль переходит в режим «Скалистый грунт», пока переключатель удерживания не будет нажат снова или скорость автомобиля не превысит заданное пороговое значение.
CLOSE DOORS TO
CHANGE HEIGHT (закройте двери, чтобы изменить высоту) P2 Одиночный звуковой сигнал. Дверь открыта, когда был сделан запрос на изменение высоты. Закройте все двери. Высота изменится, если двери закрываются в течение 90 секунд после запроса. По истечении 90 секунд следует повторить запрос на изменение высоты.
SPEED TOO HIGH
TO CHANGE HEIGHT (слишком высокая скорость для изменения высоты подвески) P2 Одиночный звуковой сигнал. Слишком высокая скорость автомобиля для выбранного изменения высоты. Уменьшите скорость автомобиля в пределах допустимого диапазона для изменения высоты.
SUSPENSION FAULT P1 Одиночный звуковой сигнал. Модуль управления пневматической подвеской обнаружил неисправность в системе. Выполните диагностику с помощью T4.
START ENGINE TO
RAISE VEHICLE (запустите двигатель, чтобы поднять автомобиль) P2 Отсутствует. Автомобиль не может быть поднят при остановленном двигателе. Запустите двигатель, чтобы выполнить запрос на подъем.
SUSPENSION LOWERED (подвеска опустилась) P1 Отсутствует. Неисправность другой системы автомобиля привела к опусканию подвески на высоту доступа. Выполните диагностику с помощью T4.
TRANSFERBOX NEUTRAL (нейтральное положение раздаточной коробки)
(только для 3.0L Td6) P1 Постоянно мигает индикатор низкого диапазона.
Одиночный звуковой сигнал. Нейтральное положение включается при установке предохранителя номиналом 5 A в позицию 37 блока предохранителей в пассажирском отделении. При извлечении предохранителя привод раздаточной коробки включит диапазон, включенный перед установкой предохранителя.
HIGH RANGE (высокий диапазон)
(только для 3.0L Td6) P2 Индикатор низкого диапазона мигает во время изменения диапазона.
Индикатор низкого диапазона гаснет при включении высокого диапазона.
Одиночный звуковой сигнал по завершении изменения диапазона. Высокий диапазон выбран водителем. Отсутствует
LOW RANGE (низкий диапазон)
(только для 3.0L Td6) P2 Индикатор низкого диапазона мигает во время изменения диапазона.
Индикатор низкого диапазона постоянно горит, когда включен низкий диапазон.
Одиночный звуковой сигнал по завершении изменения диапазона. Низкий диапазон выбран водителем. Отсутствует
SELECT NEUTRAL (выберите нейтральное положение)
(только для 3.0L Td6) P2 Одиночный звуковой сигнал. Рычаг селектора передач не в положении N или Р, когда водитель запросил изменение диапазона раздаточной коробки. Переместите рычаг селектора в положение N или Р.
ПРИМЕЧАНИЕ: Когда селектор находится в положении P, диапазон не меняется, а сообщение «SELECT NEUTRAL» не отображается.
SLOW DOWN (сбросьте скорость)
(только для 3.0L Td6) P2 Одиночный звуковой сигнал. Слишком высокая скорость автомобиля для изменения диапазона. Уменьшите скорость автомобиля до:
16 км/ч для переключения с высокого на низкий диапазон.
48 км/ч для переключения с низкого на высокий диапазон.
LOW RANGE SELECTED (выбран низкий диапазон)
(только для 4.4L V8 и 4.2L V8 с механическим компрессором) P2 Индикатор низкого диапазона мигает во время изменения диапазона.
Индикатор низкого диапазона постоянно горит, когда включен низкий диапазон.
Одиночный звуковой сигнал по завершении изменения диапазона. Низкий диапазон выбран водителем. Отсутствует
HIGH RANGE SELECTED (выбран высокий диапазон)
(только для 4.4L V8 и 4.2L V8 с механическим компрессором) P2 Индикатор низкого диапазона мигает во время изменения диапазона.
Индикатор низкого диапазона гаснет при включении высокого диапазона.
Одиночный звуковой сигнал по завершении изменения диапазона. Высокий диапазон выбран водителем. Отсутствует
SPEED TOO HIGH FOR RANGE CHANGE (слишком высокая скорость для изменения диапазона)
(только для 4.4L V8 и 4.2L V8 с механическим компрессором) P2 Одиночный звуковой сигнал. Слишком высокая скорость автомобиля для изменения диапазона. Уменьшите скорость автомобиля до:
40 км/ч для переключения с высокого на низкий диапазон.
60 км/ч для переключения с низкого на высокий диапазон.
SELECT NEUTRAL FOR RANGE CHANGE (выберите нейтральное положение для изменения диапазона)
(только для 4.4L V8 и 4.2L V8 с механическим компрессором) P2 Одиночный звуковой сигнал. Рычаг селектора передач не в положении N, когда водитель запросил изменение диапазона раздаточной коробки. Переместите рычаг селектора в положение N.
APPLY HANDBRAKE (задействуйте стояночный тормоз)
(во всех моделях, кроме стран Северной Америки)
(только для 4.4L V8 и 4.2L V8 с механическим компрессором) P1 Постоянный звуковой сигнал. Функция блокировки положения парковки коробки передач не действует, поскольку не выбран высокий или низкий диапазон раздаточной коробки. Это может быть вызвано сбоем при передаче модулем управления раздаточной коробкой данных по шине CAN во время изменения диапазона Автомобиль не может двигаться. Исследуйте и устраните неисправность шины CAN.
APPLY PARKBRAKE (задействуйте стояночный тормоз)
(только для стран Северной Америки)
(только для 4.4L V8 и 4.2L V8 с механическим компрессором) P1 Постоянный звуковой сигнал. Функция блокировки положения парковки коробки передач не действует, поскольку не выбран высокий или низкий диапазон раздаточной коробки. Это может быть вызвано сбоем при передаче модулем управления раздаточной коробкой данных по шине CAN во время изменения диапазона Автомобиль не может двигаться. Исследуйте и устраните неисправность шины CAN.
TRANSMISSION RANGE CHANGE NOT AVAILABLE (изменение диапазона коробки передач недоступно)
(только для 4.4L V8 и 4.2L V8 с механическим компрессором) P1 Одиночный звуковой сигнал. Модуль управления раздаточной коробкой обнаружил неисправность, препятствующую изменению диапазона, или модуль управления обнаружил тепловую перегрузку. Исследуйте и устраните причину неисправности или перегрузки.
TRANSMISSION OVERHEAT — SLOW DOWN (перегрев коробки передач — сбросьте скорость)
(только для 4.4L V8 и 4.2L V8 с механическим компрессором) P2 Одиночный звуковой сигнал. Температура межосевого дифференциала раздаточной коробки приближается к пороговому значению перегрева. Сбросьте скорость или остановите автомобиль, пока раздаточная коробка не остынет.
TRANSMISSION FAULT
TRACTION REDUCED (неисправность коробки передач; тяговое усилие понижено)
(только для 4.4L V8 и 4.2L V8 с механическим компрессором) P2 Одиночный звуковой сигнал. Межосевой дифференциал раздаточной коробки неисправен и теперь работает в качестве «неуправляемого» дифференциала или модуль управления раздаточной коробки остановил передачу данных по шине CAN и по умолчанию межосевой дифференциал стал «неуправляемым». Исследуйте причину неисправности. Замените раздаточную коробку или модуль управления.
TRANSMISSION FAILURE (неисправность коробки передач)
(только для 4.4L V8 и 4.2L V8 с механическим компрессором) P2 Издается одиночный звуковой сигнал. Модуль управления раздаточной коробкой обнаружил неисправность коробки передач. Остановите автомобиль. Исследуйте и устраните неисправность.
TRANSMISSION FAULT
LIMITED GEARS ONLY (неисправность коробки передач; только некоторые передачи) P2 Одиночный звуковой сигнал. TCM обнаружил неисправность в модуле управления или коробке передач и доступны только передачи, доступные в аварийном режиме. Выполните диагностику с помощью T4.
REVERSE GEAR
SELECTED (выбрана передача заднего хода)
(только для Японии) P2 Прерывистый звуковой сигнал. Водитель выбрал передачу заднего хода. Отсутствует.
TRANSMISSION OVERHEAT — SLOW DOWN (перегрев коробки передач — сбросьте скорость) P2 Одиночный звуковой сигнал. TCM обнаружил в коробке передач состояние перегрева. Сбросьте скорость или остановите автомобиль, пока коробка передач не остынет.
TRANSMISSION FAULT (неисправность коробки передач) P2 Одиночный звуковой сигнал. TCM обнаружил в коробке передач незначительную неисправность. Выполните диагностику с помощью T4.
TRANSMISSION FAULT
AND OVERHEAT (неисправность и перегрев коробки передач) P2 Одиночный звуковой сигнал. TCM обнаружил в коробке передач одновременно неисправность и состояние перегрева. Выполните диагностику с помощью T4.
HEADLIGHT DELAY (задержка фар) P1 Одиночный звуковой сигнал. Функция задержки фар, включаемая водителем. Отсутствует.
EXTERNAL TEMP X°C/F (наружная температура X°C/F) P3 Одиночный звуковой сигнал. Наружная температура упала ниже 3°C. Отсутствует.
EEPROM LCMC S Отсутствует. Ошибка кодирования в LCM. Выполните диагностику с помощью T4.
DSC INACTIVE («СИСТЕМА DSC НЕАКТИВНА»)
(только для 3.0L Td6) P2 Отсутствует. Модуль ABS обнаружил неисправность. DSC отключена. Выполните диагностику с помощью T4.
DSC SWITCHED OFF (DSC выключена)
(только для 4.4L V8 и 4.2L V8 с механическим компрессором) P2 Горит контрольная лампа DSC. Система DSC была отключена водителем. Нажмите переключатель DSC, чтобы включить DSC.
DOOR OPEN (открыта дверь) P2 Одиночный звуковой сигнал. Дверь открыта. Закройте дверь.
TAILGATE OPEN (открытая дверь багажного отделения) P2 Одиночный звуковой сигнал. Дверь багажного отделения открыта. Закройте дверь багажного отделения.
CHECK BRAKE LIGHT (проверьте стоп-сигналы) P2 Одиночный звуковой сигнал. Лампа одного из стоп-сигналов вышла из строя. Замените вышедшую из строя лампу стоп-сигнала.
CHECK FRONT LIGHTS (проверьте переднее освещение) P2 Одиночный звуковой сигнал. Лампа более чем одного переднего осветительного прибора вышла из строя. Замените вышедшие из строя лампы.
CHECK REAR LIGHTS (проверьте задние световые приборы) P2 Одиночный звуковой сигнал. Лампа более чем одного заднего светового прибора вышла из строя. Замените вышедшие из строя лампы.
CHECK DIP BEAM LIGHT (проверьте фары ближнего света) P2 Одиночный звуковой сигнал. Лампа одной из фар вышла из строя. Замените вышедшую из строя лампу фары.
CHECK SIDELIGHT (проверьте габаритные фонари) P2 Одиночный звуковой сигнал. Лампа одного из габаритных фонарей вышла из строя. Замените вышедшую из строя лампу габаритного фонаря.
CHECK TAIL LIGHTS (проверьте задние фонари) P2 Одиночный звуковой сигнал. Лампа одного из задних фонарей вышла из строя. Замените вышедшую из строя лампу заднего фонаря.
CHECK FRONT FOGLIGHT (проверьте передние противотуманные фары) P2 Одиночный звуковой сигнал. Лампа одной из противотуманных фар вышла из строя. Замените вышедшую из строя лампу противотуманной фары.
CHECK REAR FOGLIGHT (проверьте задние противотуманные фонари) P2 Одиночный звуковой сигнал. Лампа одного из задних противотуманных фонарей вышла из строя. Замените вышедшую из строя лампу заднего противотуманного фонаря.
CHECK NUMPLATE LIGHT (проверьте фонари освещения номерного знака) P2 Одиночный звуковой сигнал. Лампа одного из фонарей освещения номерного знака вышла из строя. Замените вышедшую из строя лампу фонаря освещения номерного знака.
CHECK TRAILER LIGHT (проверьте фонари прицепа) P2 Одиночный звуковой сигнал. Когда прицеп подсоединен, одна или несколько ламп фонарей прицепа вышли из строя. Замените вышедшую из строя лампу(ы) фонарей прицепа.
CHECK MAINBEAM LIGHT (проверьте фары дальнего света) P2 Одиночный звуковой сигнал. Лампа одной из фар дальнего света (дополнительной) вышла из строя. Замените вышедшую из строя лампу фары дальнего света.
CHECK BRAKE PADS (проверьте тормозные колодки) P2 Отсутствует. Щиток приборов получил от датчика износа тормозной колодки сигнал, указывающий на износ тормозной колодки. При необходимости замените тормозные колодки.
LOW SCREEN WASH (низкий уровень жидкости стеклоомывателя) P2 Одиночный звуковой сигнал. Уровень жидкости стеклоомывателя упал ниже порогового значения низкого уровня. При необходимости долейте жидкость в бачок стеклоомывателя.
CHECK ALL
TYRE PRESSURES (проверьте давление во всех шинах) P2 Звуковой сигнал отсутствует. Постоянно горит контрольная лампа TPMS. Низкое давление в одной или нескольких шинах. Проверьте давление в шинах и накачайте шины до рекомендуемого значения, указанного в руководстве по эксплуатации.
TYRE PRESSURES
LOW FOR SPEED (низкое давление в шинах для движения с данной скоростью)
(неприменимо к моделям для стран Северной Америки) P2 Звуковой сигнал отсутствует. Контрольная лампа TPMS горит, когда автомобиль двигается со скоростью, соответствующей пороговому значению для предупреждения. Модуль управления TPMS обнаружил, что скорость автомобиля составляла или превышала 160 км/ч в течение 150 секунд или более и давление в шине ниже рекомендуемого для длительного движения на высокой скорости.
Предупреждение исчезнет и контрольная лампа погаснет, если скорость уменьшится до менее чем 145 км/ч. Уменьшите скорость автомобиля до менее чем 145 км/ч.
Если скорость должна поддерживаться выше 160 км/ч в течение более 150 секунд, давление в шинах следует увеличить до значений, указанных в руководстве по эксплуатации для движения на высокой скорости.
TYRE MONITORING
SYSTEM FAULT (неисправность системы контроля давления в шинах) P2 Одиночный звуковой сигнал. Модуль управления TPMS обнаружил серьезную неисправность в системе Выполните диагностику с помощью T4.
CHECK SPARE
TYRE PRESSURE (проверьте давление в шине запасного колеса) P3 Отсутствует. Контрольная лампа TPMS горит в течение 20 секунд и загорается снова на 20 секунд в каждом цикле зажигания Модуль управления TPMS обнаружил, что давление в шине запасного колеса ниже 2,9 бар (42 фунт-сила/дюйм2). Увеличьте давление в шине запасного колеса до давления для движения на высокой скорости.
FRONT LEFT TYRE
NOT MONITORED (давление в левой передней шине не контролируется) P2 Одиночный звуковой сигнал. Постоянно горит контрольная лампа TPMS. Модуль управления TPMS не получал сигнал от датчика левого переднего колеса в течение более 15 минут. Предупреждение может быть вызвано:
В качестве рабочего колеса установлено временное малоразмерное запасное колесо
Колесный датчик поврежден или низкое напряжение аккумуляторной батареи в датчике.
Выполните диагностику с помощью T4.
FRONT RIGHT TYRE
NOT MONITORED (давление в правой передней шине не контролируется) P2 Одиночный звуковой сигнал. Постоянно горит контрольная лампа TPMS. Модуль управления TPMS не получал сигнал от датчика правого переднего колеса в течение более 15 минут. Предупреждение может быть вызвано:
В качестве рабочего колеса установлено временное малоразмерное запасное колесо
Колесный датчик поврежден или низкое напряжение аккумуляторной батареи в датчике.
Выполните диагностику с помощью T4.
REAR LEFT TYRE
NOT MONITORED (давление в левой задней шине не контролируется) P2 Одиночный звуковой сигнал. Постоянно горит контрольная лампа TPMS. Модуль управления TPMS не получал сигнал от датчика левого заднего колеса в течение более 15 минут. Предупреждение может быть вызвано:
В качестве рабочего колеса установлено временное малоразмерное запасное колесо
Колесный датчик поврежден или низкое напряжение аккумуляторной батареи в датчике.
Выполните диагностику с помощью T4.
REAR RIGHT TYRE
NOT MONITORED (давление в правой задней шине не контролируется) P2 Одиночный звуковой сигнал. Постоянно горит контрольная лампа TPMS. Модуль управления TPMS не получал сигнал от датчика правого заднего колеса в течение более 15 минут. Предупреждение может быть вызвано:
В качестве рабочего колеса установлено временное малоразмерное запасное колесо
Колесный датчик поврежден или низкое напряжение аккумуляторной батареи в датчике.
Выполните диагностику с помощью T4.
KEY BATTERY LOW (низкий заряд элемента питания ключа) P2 Одиночный звуковой сигнал. Напряжение элемента питания в ключе автомобиля упало ниже порогового значения. Замените элемент питания ключа. Если элемент питания извлекается из ключа более чем на 1 минуту или была нажата кнопка, выполните инициализацию ключа.
CHECK COOLANT LEVEL (проверьте уровень охлаждающей жидкости) P2 Одиночный звуковой сигнал. Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке упал ниже порогового уровня. Проверьте систему охлаждения на наличие утечек.
При необходимости долейте охлаждающую жидкость.
CHECK CONTROL OK (проверка выполнена успешно) — Отсутствует Кнопка проверки нажата, сообщения для отображения отсутствуют Отсутствует -
VEHICLE
LIFTING SLOWLY — почему ресивер пустой? в чем проблема может быть? в блоке клапанов? -
Илья
МОДЕРАТОР
- 3.717
- 246
- 63
- Авто:
- RR-Classic (1970-1994)
- Vin:
- sallmam348a
не единичны случаи когда ресивер не герметичен по сварному шву или запорный клапан не держит
Поделиться этой страницей
EN / RU / ES / FR / DE
Расшифровка кодов диагностики OBDII/EOBD
Если ваш автомобиль поддерживает OBD2 или EOBD, то вы уже можете искать среди 5000 описаний кодов, являющихся стандартными для всех производителей. Это коды следующих серий: P0XXX, P2XXX, P34XX, B0XXX, C0XXX, U0XXX, U2XXX, U3XXX.
Также доступны более 13500 дополнительных кодов, специфичных для конкретных производителей.