Рефрижератор элинж ошибка ob1

Коды неисправностей рефрижераторных установок Элинж.

Коды неисправностей рефрижераторных установок Элинж.

Ошибка Сообщение на дисплее Описание Примечание
Нет связи между СБ и БИУ ELB Обрыв в жгуте электропроводки между СБ и БИУ. Неисправность СБ Проконтролировать включение разъемов платы управления и дисплейного блока
Обрыв в цепи клапана разморозки, отключения испарителя** ECL Обрывы в цепи указанного элемента. Проверить подключение разъема элемента, исправность жгута электропроводки, исправность соответствующего элемента системы
Обрыв в цепи вентилятора конденсора OBC
Обрыв в цепи вентилятора испарителя OBI
Обрыв в цепи компрессора CPE
Обрыв в цепи датчика температуры воздуха фургона DtE
Обрыв в цепи датчика температуры испарителя DtE
Короткое замыкание в цепи клапана разморозки, отключения испарителя** ECL Короткое замыкание в цепи соответствующего элемента либо неисправность указанного элемента Проверить подключение разъема элемента, исправность жгута электропроводки, исправность указанного элемента системы
Обрыв или короткое замыкание в цепи клапана отсечки Не индицируется*
Короткое замыкание в цепи вентилятора конденсора ErC
Короткое замыкание в цепи вентилятора испарителя ErI
Короткое замыкание в цепи компрессора CPE
Короткое замыкание в цепи датчика температуры воздуха фургона DtE
Короткое замыкание в цепи датчика температуры испарителя DtE
Аварийное давление AdE Давление фреона выше или ниже нормы  
Перегорел силовой предохранитель №1 Pr1   Заменить предохранитель.

При повторном перегорании – обратиться в сервисный центр

Перегорел силовой предохранитель №2 Pr2  
Блокировка вентилятора конденсора BLC Блокировка вращения вентилятора посторонним предметом Проверить возможность вращения указанного вентилятора, устранить препятствие
Блокировка вентилятора испарителя BLI
Блокировка работы системы после 2-х минут работы при открытых дверях фургона Doo Открыты двери фургона Закрыть двери фургона

*Обрыв клапана отсечки блокирует включение установки в режим обогрева. В режиме охлаждения/разморозки однокамерной установки обрыв цепи клапана отсечки диагностируется, но не индицируется, и не влияет на работу установки. В мультитемпературной установке «тепло-холод» обрыв индицируется сообщением «ECL» на обоих управляющих блоках.

**обрыв и короткое замыкание клапана отключения испарителя индицируется в мультитемпературной системе, с 2-мя управляющими блоками. Индикация обрыва и короткого замыкания одного из клапанов отключения испарителя или клапанов разморозки выводится на управляющий блок соответствующего отсека.

Поделиться ссылкой:

Содержание

  1. Не работает элинж с3т
  2. Основные неисправности рефрижераторов
  3. Проблемы с рефрижератором: неисправности, их причины и методы устранения
  4. Распространенные коды неисправностей рефрижератора
  5. Советы по грамотной эксплуатации рефрижераторов
  6. Доверьте обслуживание рефрижераторов «Business Auto»
  7. Документы для скачивания
  8. Полезная информация
  9. Монтажные инструкции:
  10. КАМАЗ:
  11. Foton:
  12. Hyundai:
  13. Mercedes:
  14. Peugeot:
  15. Renault:
  16. Volkswagen:
  17. База кронштейнов и ремней
  18. Устройство рефрижератора
  19. Электрические схемы для блока Элинж Л-01/Л-02:
  20. Электрические схемы для блока Элинж Л-03:
  21. При несоответствии указанных схем с фактической имеющейся проводкой см. далее:
  22. Мультитемпературные системы:
  23. Схемы плат:
  24. Схемы стэндбая:
  25. Холод:
  26. Монтажная:
  27. Принципиальная:
  28. Тепло-Холод:
  29. Монтажная:
  30. Принципиальная:
  31. Таблицы программирования:
  32. Важно знать!
  33. О холдинге
  34. Продукция
  35. Контакты
  36. Отзывы о Элинж С2Т

Не работает элинж с3т

Основные неисправности рефрижераторов

Автомобильные рефрижераторы предназначены для перевозки грузов, нуждающихся в поддержании определенного температурного режима. К таким грузам относятся лекарственные и косметические средства, лакокрасочные материалы, а также пищевые продукты. Необходимый микроклимат в рефрижераторе поддерживается за счет хладагента, циркулирующего по замкнутой системе. Он переходит из газообразного состояния в жидкое и поглощает тепло, которое выделяется за пределами системы в окружающую среду.

Наиболее популярны рефрижераторы типа «тепло-холод», которые не зависят от температуры окружающей среды и могут использоваться круглогодично. Принцип действия таких рефов ничем не отличается от вышеописанного – разница заключается в наличии или отсутствии дополнительной тепловой линии. Поломка рефрижератора грозит порчей перевозимого груза и материальными потерями, поэтому крайне важно следить за состоянием холодильного оборудования и своевременно устранять возникающие поломки. Как именно – Вы узнаете в этой статье.

Проблемы с рефрижератором: неисправности, их причины и методы устранения

Наши клиенты чаще всего обращаются за помощью с такими проблемами:

Не запускается рефрижератор. Данную неисправность могут вызвать:

  • разрыв электрической цепи;
  • отсутствие электропитания;
  • утечка фреона.

Устраняется она следующим образом: вначале нужно проверить наличие электропитания, оценить целостность предохранителя и установить пускатель в положение «вкл». Если рефрижератор все равно не запускается, нужно его обесточить и проверить целостность проводки. Если в проводке разрывов нет, значит, неисправность вызвана сгоревшим блоком управления.

Не отключается рефрижератор. Данную неисправность могут вызвать

  • нехватка хладагента в системе;
  • проблемы с размыканием контактов в температурном реле;
  • перегрев или обмерзание испарителя;
  • слабый обдув или неэффективная работа компрессора.

Неисправность устраняется следующим образом: нужно проверить уровень фреона в системе и при необходимости заправить хладагент. Если проблема не уходит, следует заменить температурное реле, оттаять испаритель, очистить конденсатор или заменить клапаны компрессора или сам компрессор.

Не работает рефрижератор на плюс. Данную неисправность обычно вызывает заблокированный в открытом положении клапан холодильной системы. Из-за этого хладагент нагнетается в систему и охлаждает изотермический фургон. Обычно клапан блокируют:

  • вышедший из строя соленоид,
  • перегоревшая катушка,
  • повреждение в электрической цепи.

Проблему можно устранить заменой соленоида, диагностикой работы катушки и целостности электрической проводки.

Распространенные коды неисправностей рефрижератора

Если рефрижератор сломался, его неисправность можно определить с помощью системы кодов. У каждого производителя холодильного оборудования собственная система обозначений поломок, поэтому при консультации с нашими мастерами вам нужно указать не только код неисправности, но и марку рефрижератора. В качестве примера мы приведем некоторые коды неисправностей для установки Thermo King.

  • Код неисправности C.er…(Chain error). Сигнализирует о том, что перестал работать рефрижератор из-за проблемы с электрической цепью. Для устранения неисправности нужно зачистить контакты на клеммах аккумулятора.
  • Код неисправности F-CP. Сигнализирует о разгерметизации системы рефрижератора и утечке фреона. Самостоятельно устранить данную неисправность нельзя, срочно приезжайте в один из наших сервисных центров. Их адреса и телефоны указаны на странице «Контакты». Отложив решение данной проблемы на потом, Вы рискуете повредить всю систему. И вместо работ по герметизации отверстия вам придется оплатить промывку системы, замену масла и фильтра, перезаправку фреона и азота.
  • Код неисправности F-E1 и F-E2. Сигнализирует о неисправном реле двигателя, обрыве электрического кабеля или перегоревшем предохранителе. Устранить поломку можно заменой предохранителя, заменой испорченного кабеля или реле.
  • Код неисправности S1-0. Сигнализирует о неисправном или отключенном сенсоре. Устранить поломку можно восстановлением питания или заменой сенсора.

На заметку! Срок службы рефрижератора во многом зависит от качества фургона, в котором он установлен. После покупки изотермических фургонов «СибЕвроВэн Запад», Вы забудете о проблемах с холодильным оборудованием на долгие годы. Мы изготавливаем фургоны из сендвич-панелей методом вакуумного прессования и комплектуем оборудованием ведущих мировых производителей. Наши специалисты подберут для вас оптимальный тип рефрижератора, который позволит транспортировать продукты питания, фармацевтическую продукцию, химические материалы и другие требовательные к температурным режимам грузы.

Мы предоставляем гарантию на все рефрижераторные фургоны нашего производства

Советы по грамотной эксплуатации рефрижераторов

Чтобы избежать поломки рефрижератора, следуйте следующим советам:

  • Проверяйте уровень масла и охлаждающей жидкости перед каждой поездкой.
  • Выключайте рефрижератор перед открытием дверей для предотвращения обледенения испарителя.
  • При эксплуатации рефрижератора в зимний период используйте масло и охлаждающую жидкость, стойкие к замерзанию.
  • Перед загрузкой продуктов охладите фургон до температуры транспортируемого груза.
  • После загрузки продуктов произведите оттаивание рефрижератора вручную.

Доверьте обслуживание рефрижераторов «Business Auto»

Срок службы любого оборудования зависит от его грамотной эксплуатации и своевременного обслуживания. Мы специализируемся на обслуживании рефрижераторного автотранспорта 8 лет. Обратившись к нам, Вы получите полный комплекс услуг, начиная с диагностики и заканчивая переоборудованием вашего автомобиля в коммерческий автотранспорт под ключ. Вы можете приехать в одну из наших мастерских в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде, Краснодаре, Тюмени и Челябинске, либо вызвать выездную бригаду. Чтобы связаться с нашими специалистами, закажите обратный звонок или свяжитесь с нами любым удобным способом. Мы всегда на связи и готовы вам помочь.

Источник

Документы для скачивания

Полезная информация

Монтажные инструкции:

  • МАЗ с дв. Д245.30 Е3: Схема
  • МАЗ с дв. Д245 Е4: Схема
  • МАЗ с дв. 6562.10: Схема, Фото №1, Фото №2, Фото №3, Фото №4
  • ГАЗ 3309 с дв. Д245 Е4: Схема №1, Схема №2
  • ГАЗель Next с дв. A247 Evotech: Схема №1, Схема №2
  • ГАЗель Next Cummins. нижний кронштейн: Схема №1, Схема №2
  • ГАЗель Next Cummins. верхний кронштейн: Схема №1, Схема №2
  • ГАЗель Бизнес с дв. Cummins: Схема №1, Схема №2
  • ГАЗель с дв. ЗМЗ-405,406 Е3: Схема №1, Схема №2
  • ГАЗель с дв. ЗМЗ 406 (без ГУР): Схема
  • ГАЗель с дв. УМЗ 4216 Е4: Схема
  • ГАЗон Next 3309 c дв. ЯМЗ 5344-10 Е4: Схема

КАМАЗ:

  • КАМАЗ с дв. 740 Е3: Схема
  • КАМАЗ с дв. 74051: Схема
  • КАМАЗ с дв. Cummins 4ISBe 185 либо 6ISBe 285: Схема
  • КАМАЗ с дв. Iveco F4BE0641AB: Схема
  • КАМАЗ с дв. Cummins 6ISBe E4 ТМ-21: Фото №1, Фото №2, Фото №3, Фото №4

Foton:

  • Foton Auman IV 135P с дв. Phaser 135Ti-30: Схема
  • Foton c дв. 4JB1: Схема
  • Foton Ollin с дв. Phaser 110Ti-30: Схема №1, Схема №2
  • Hino 300 с дв. N04C-UV E4: Схема
  • Hino 300 с дв. NO4C-TS E3: Схема
  • Hino 500 с дв. J08E-UR E4 под 7Н15, с конд.: Схема
  • Hino 500 с дв. J08E-UR E4 под ТМ-21, с конд.: Схема

Hyundai:

  • Hyundai 120 c дв. D6GA: Фото №1, Фото №2, Фото №3, Фото №4, Фото №5
  • Hyundai HD 78,65 с дв. D4DD E4 с конд.: Схема
  • Hyunday HD 78 с дв. D4GA E4: Схема

Mercedes:

Peugeot:

Renault:

  • Renault master c дв. 2.3 dCI (RWD): Схема

Volkswagen:

База кронштейнов и ремней

Устройство рефрижератора

Электрические схемы для блока Элинж Л-01/Л-02:

  • Инструкция
  • Монтажная тепло-холод 12 В 2219.92.00-12
  • Принципиальная тепло-холод 12 В 2219.91.00-12
  • Монтажная тепло-холод 24 В 2219.92.00-24
  • Принципиальная тепло-холод 24 В 2219.91.00-24

Электрические схемы для блока Элинж Л-03:

Начиная с 2021 года

  • C07 Монтажная тепло-холод 12В 22008.82.00-12
  • C07 Монтажная тепло-холод 24В 22008.82.00-24
  • C07 Принципиальная тепло-холод 12В 22008.81.00-12
  • C07 Принципиальная тепло-холод 24В 22008.81.00-24
  • C1-C5 Монтажная тепло-холод 12В 22108.82.00-12
  • C1-C5 Монтажная тепло-холод 24В 22108.82.00-24
  • C1-C5 Принципиальная тепло-холод 12В 22108.81.00-12
  • C1-C5 Принципиальная тепло-холод 24В 22108.81.00-24

При несоответствии указанных схем с фактической имеющейся проводкой см. далее:

  • Монтажная тепло-холод 12 В 2219.92.00-12
  • Принципиальная тепло-холод 12 В 2219.91.00-12
  • Монтажная тепло-холод 24 В 2219.92.00-24
  • Принципиальная тепло-холод 24 В 2219.91.00-24

Мультитемпературные системы:

Схемы плат:

Схемы стэндбая:

Холод:

Монтажная:

Принципиальная:

Тепло-Холод:

Монтажная:

Принципиальная:

Таблицы программирования:

Уважаемые покупатели продукции Элинж!
Сообщаем Вам об изменениях, связанных с регистрацией транспортных средств, в связи с вступлением в силу с 01 января 2015 года Технического регламента таможенного союза « О безопасности колесных транспортных средств», утвержденного Комиссией Таможенного союза от 09.12.2011 г. № 877.

Данный регламент обязывает покупателей рефрижераторного оборудования при монтаже ХОУ предварительно получать разрешение на переоборудование транспортного средства (автомобиля) в отделе Технического надзора ГИБДД на основании предоставленного Заключения предварительной технической экспертизы. Заключение технической экспертизы выдается сертификационным органов в ЗАО «Элинж-НН»

С полной процедурой внесения изменений в конструкцию транспортных средств и скачать все необходимые бланки Вы можете ниже.

Важно знать!

При монтаже рефрижераторов «Элинж» с фреонопроводами Goodyear не рекомендуется применять никакие герметизирующих составов (герметиков). Применение герметиков может приводить к разъеданию стенок шлангов. Предлагаем к использованию применять монтажные пены либо другие способы герметизации.

О холдинге

Основное направление работы компании «Элинж» — производство, установка, заправка, ремонт, гарантийное и сервисное обслуживание кондиционеров и рефрижераторов автомобилей.

Металлообрабатывающий завод «Эльмаш»

Продукция

Контакты

Адрес:
607630, Нижегородская обл.,
Богородский р-н, п. Кудьма,
ул. Заводская, 200

График работы:
Пн — Пт
7:30 — 16:15

Телефоны:
+7 (83120) 616-46
+7 (83120) 616-41
+7 (83120) 616-42
+7 (83120) 616-43

Источник

Отзывы о Элинж С2Т

хорошее охлаждение и хорошая цена

на данный момент не обнаружил

Основная работа у нас на фирме — разная консервация и бакалея, но есть постоянный объем работы с молочкой, под который мы и оснастили «бычок» рефрижератором. Взяли Элинж С2Т, потому что у всех коллег вокруг Элинжи. И в целом это именно то, что нужно: хорошо охлаждает, дешево стоит, обслуживание обещается недорогое по сравнению с импортом. Мощности для «бычка» 12,5 м2 рефрижератору достаточно и даже с небольшим запасом, поломок к настоящему времени нет.

Надежный производитель. Отлично морозит. Цена порадовала.

Да как-то и придраться не к чему

Пользуюсь Элинж С2Т почти три года, до сих пор не было ни каких нареканий, но в последнее время заметил, что охлаждаться фургон стал как-то хуже. На ТО за три года ездил один раз. После обращения на станцию выяснилось, что довольно сильно забился фильтр-осушитель. После замены фильтра-осушителя и перезаправки системы фреоном мощность охлаждения выросла до прежнего.

Это фактически первый неплановый ремонт за три года, раньше проблем не было. По цене, мощности и надежности вполне хорошая модель.

Полтора года, отработал без проблем. Прошел ТО, думаю проработает еще столько же

За полтора года не обнаружил

Я использую холодильную установку «Элинж С2Т» на довольно большом Foton Aumark. Установка почти новая, куплена в компании «Автохолод» 18 месяцев назад. На днях пройдено второе ТО, с Элинжем все в порядке. Заменили теплоноситель, процедура довольно долгая, около 2,5 часов. Цена ТО терпимая — как везде в Москве. Качество достойное.

Классный реф, с задачей справляется на все 100%

Два недорогих рефрижератора для ГАЗ могу советовать — Элинж С2 (я использую Элинж С2Т, но различия там минимальны) и ТерраФриго С20. С обоими работал и обоими доволен. Сейчас Элинж С2Т на новейшей Газели Некст с удлиненным изотермическим фургоном и утеплением 70 мм. Очень хорошо работает рефрижератор, нечего и добавить.

Мощь и надежность, по нормальной цене

Мы используем Газели с изотермами 70 мм и «Элинж С2Т» для перевозки молочных продуктов. Полностью довольны мощностью и надежностью рефрижераторов «Элинж», как и их ценой, никаких нареканий.

Грамотные мастера и ремонтники. Быстро починили учитывая какие проблемы были с рефрижератором

К Москве претензии нет, а вот к Калужской области претензии очень даже имею

Мой отзыв будет не про «Элинж С2Т», это хороший холодильник, а про опасности технического обслуживания где попало. Я покупал рефрижератор в одной фирме в Калужской области — название не указываю, чтобы не было конфликтов — и там же прошёл первое и второе ТО. Во время второго ТО мастера случайно или намеренно неверно установили датчики, и компрессор нагнетал существенно большее давление, а масло в нем либо не заменили, либо что-то сделали не так.

В итоге в Москве из рефрижератора полетели искры и дым. С этой проблемой и полной будкой мясопродуктов я оказался к счастью недалеко от точки выгрузки. После выгрузки нашел в интернете фирму «Автохолод» и приехал в мастерскую, где всё и выяснилось. Компрессор не может быть восстановлен, в системе грязь и металлическая стружка. Остался на ремонт. Всё мне починили сделали в мастерской за остаток дня и следующий день.

Итог неправильного технического обслуживания — замена компрессора, дорогой ремонт, потеряны сутки, ночевка в Москве. Из хорошего уверенно могу советовать компанию «Автохолод», если случится покупать и ставить еще один рефрижератор, то буду делать это тут, в Москве. К калужской фирме доверия нет.

качество и установка на высшем уровне.

Часто в сервис надо ездить

Мне очень нравится Элинж, хоть немного и не нравится маленький межсервисный интервал. В будке Автомаш с утеплением 50 мм он легко устраивает прямо сибирский мороз даже летом. Рефрижератор покупался и устанавливался в «Автохолоде», к качеству установки претензий нет.

Установили. Проверили. Все работает. Все круто

Да в целом нет претензий

Установил и доволен, всем рекомендую и модельку, и установщиков — все проверили, в том числе масло в компрессоре, загерметизировали отлично, всё хорошо. Тем кто покупает без установки или ставит в других местах, рекомендую проверить количество масла в компрессоре, потому что по заводу бывает недолив.

Источник

Аварийные коды Carrier Maxima, Ultra, Supra

Вы также можете распечатать инструкции по эксплуатации ХОУ, чтобы они всегда были доступны: инструкции.

 Код  Контакты  Англ. сообщение Аварийное состояние 
AL0 28 ENG.OIL Давление масла в двигателе < 1 бар (ОР)
AL1   ENG.HOT Температура двигателя > 110 С (WTS)
AL2 35 HI.PRESS Высокое давл., нагн., низкое давл. всасыв. (LP1, HP1)
AL3   STARTFAIL Отказ автозапуска после 3 попыток
AL4 45/58 LOW. BATT Напряжение аккумулятора < 10 В
AL5 45/58 HI. BATT. Напряжение аккумулятора > 17 В
AL6 31 DEFRFAIL Отмена оттаивания > 45 мин (DTT)
AL7 29 ALT. AUX Отказ генератора
AL8 30 STARTER Отказ стартера
AL9   RA. SENSOR Отказ датчика температуры RAS
AL10   SA. SENSOR Отказ датчика температуры SAS
AL11   WT. SENSOR Отказ датчика температуры двигателя WTS
AL12   HIGH CDT Не используется (датчик отсутствует)
AL13   CD. SENSOR М1200/1300 – Отказ датчика температура нагнетания М2 – Не используется (датчик отсутствует на всех агрегатах)
AL14 27 SBY. MOTOR Перегрузка/перегрев электромотора
AL15 34 FUSE BAD Сгорел предохранитель
AL16   SYSTEM CK Проверьте холодильную систему
AL17   DISPLAY Отказ дисплея
AL18   SERVICE 1 Необходимо обслуживание N°1
AL19   SERVICE 2 Необходимо обслуживание N°2
AL20   RAS OUT Температура в кузове (1 отсеке) «вне допуска»
AL21   2 RA. OUT Температура в кузове (2 отсеке) «вне допуска»
AL22   3 RA. OUT  Только на Maxima 1200 Mt

✔: Индикатор отказа FL включен, останов агрегат

AL0 – по датчику OP. Задержка по времени – Δt=10 сек, или 15 размыканий подряд. Если возникла до запуска двигателя –
проблемы с генератором (AL7). Двигатель останавливается.

AL1 – по датчику WTS. На новых агрегатах логика отключения зависит от показаний датчика ATS. Если ATS < 50 °C,
отключение при температуре 110 °С. Если ATS >50 °C, отсчет 5 минут и отключение, если температура не снизилась ниже 110 °С. При 116 °С – немедленное отключение агрегата.

AL2 – высокое давление нагнетания или низкое давление всасывания, т.к. датчики LP и HP в цепи стоят последовательно.

AL3 – не появилось давление масла и не пошла зарядка батареи.

AL4 – ниже 10В, исключая время работы стартера и свечей, задержка по времени 15 сек (с Eprom 3.29).

AL5 – выше 17В. Неисправен либо регулятор напряжения, либо процессор.

AL6 – датчик DTT не разомкнулся через 45 минут. Включение режима охлаждения, интервал оттаивания устанавливается на 1,5 часа.

AL7 – пропадает 12 В с 29 контакта процессора. Если ошибка возникла до запуска двигателя – проблема с датчиком давления масла (AL0) – «залип».

AL8 – при включении стартера должна быть запитана цепь питания двигателя стартера.

AL9 – RAS оборван или закорочен. Если заданная температура ниже -12 °С, работа на холод на низких оборотах. При заданной температуре выше -12 °С – останов агрегата.

AL10 – SAS оборван или закорочен. Передача управления на RAS.

AL11 – WTS оборван или закорочен. Агрегат не останавливается.

AL13 – датчик температуры нагнетания CDT оборван или закорочен (отсутствует на всех агрегатах).

AL14 – в стояночном режиме отсутствует сигнал на 27 контакте процессора. Сработала либо токовая, либо тепловая защита.

AL15 – отслеживаются предохранители, рядом к которыми установлены диоды (появление тока на 34 контакте процессора).

AL17 – пропадает связь между дисплейным модулем и процессором.

AL18 – счетчик моточасов. На заводе устанавливается 400 часов. При проведении обслуживания ставить 1000 часов программой Reefer Manager (подключение через последовательный порт).

AL20,21 – заданная температура была набрана хотя бы один раз, потом вышла из допустимого диапазона, и в течение 15 минут не может вернуться обратно.

Описание аварийного сигнала SYSTEM CK (AL16 –
«Проверьте холодильную систему»)

Начиная с версии программы EPROM U3. 3.23

Конфигурация: CNF 18: ‘ON’

УСЛОВИЯ:

А. В режиме обогрева давление всасывания
превышает 6,9 бар в течение 60 секунд –
[компрессор не работает].

Б. В режиме охлаждения давление всасывания ниже
-0,34 бар в течение 120 секунд при температуре по
RAS выше -18°С и наружной температуре выше
+4°С. При таких температурах вакуума быть не
должно – [утечка фреона; датчик давления
всасывания, проводка, разъем; процессор].

Коды ошибок элинж с4

Для начала вспомним, как работает реф, да и любая холодильная машина: компрессор сжимает газ (в нашем случае это хладагент R404/R134), «толкает» его дальше по магистралям в конденсаторный блок. Здесь, двигаясь по теплообменнику, насыщенные пары фреона конденсируются, переходят в жидкую фазу. В этот момент растет давление в контуре нагнетания, выделяется тепло и радиатор нагревается. Включается вентилятор, снимая тепло с теплообменника, способствуя нормальной конденсации и понижая давление в системе до нормальных. К слову, зимой вентилятор может вообще не включаться или редко срабатывать. Это не признак поломки, это просто значит, что давления в системе из-за мороза не настолько высоки и сниматься теплом с радиатора не нужно (но есть модели рефрижераторов с постоянной работой вентиляторов конденсатора). За работой вентиляторов конденсатора следит датчик давления. Он установлен здесь же.

Далее газ проход через фильтр и ресивер, очищается от влаги, пара и лишних неконденсируемых примесей, если они есть, и попадает в ТРВ, установленный перед испарителем. Здесь фреон под высоким давлением резко распыляется, по принципу пулевизатора, и закипает. Температура кипения фреона сильно отрицательная, если кипящий фреон попадет на кожу, можно получить обморожение. Проходя по трубкам испарителя, фреон замораживает их, а вентилятор испарителя снимает холод и подает его в будку. Иногда дополнительно на последнем этапе устанавливается какой-либо механизм отделения фреона в жидкой фазе от газообразного, например, аккумулятор осушитель, или КВЛ.

Если что-то пойдет не так на любом из этапов, рефрижератор будет работать неэффективно. Рассмотрим по очереди:

Работа компрессора или недостаток фреона

Если по каким-то причинам произошла утечка хладагента, перестанут создаваться требуемые давления для полноценного охлаждения. Утечка может быть и явной, тогда она даст о себе знать невооруженным взглядом, и совсем незаметной. Также после длительного простоя рефрижератора, возможна частичная потеря газа через уплотнения, которые должны периодически смазываться компрессорным маслом. Простая диагностика давлений на линии всасывания и нагнетания и небольшой визуальный осмотр даст ответ на вопрос: достаточно ли в системе фреона.

Не срабатывает вовремя вентилятор на конденсаторе

В этом случае давления со временем становятся аварийно высокими и реф отключается с ошибкой. Не работает реф — не охлаждается будка. Цена вентилятора на конденсорный блок в среднем 2 500 — 4 000 рублей. Если вентилятор исправен, но не срабатывает, значит надо разбираться с электрикой.

Фильтр и ресивер холодильной установки

Фильтр или ресивер-осушитель являются расходным материалом и желательно менять их каждый год, максимум раз в два года. Забитый влагой ресивер будет плохо пропускать газ через себя и давление на всасывающей магистрали будет стремиться к нулю, к вакууму. Не пренебрегайте регулярным техническим обслуживанием своего рефрижератора.

Стоимость ТО на рефрижератор — 7 000 — 12 000 рублей под ключ (заправка, замена фильтров, замена ремней, колец O-Ring по необходимости, промывка теплообменников со специальном раствором, дюзы ТРВ и полная диагностика рефрижератора).

Терморегулирующий вентиль

Работает по принципу распылительного балончика с той лишь разницей, что мощность распыления изменяемая и регулируется специальной иглой внутри ТРВ. Угол открытия ТРВ зависит от температуры фреона. Чаще всего залипает игла и работа ТРВ некорректна. Ни в коем случае не крутите сами регулировочный болт на вентиле, иначе собьете заводские настройки.

Терморегулирующий вентиль расположен в испарительном блоке рефрижератора

ТРВ довольно надежный узел, но если он выйдет из строя, цена него примерно 4 000 рублей. Замена ТРВ может усложниться, если его придется выпаивать из медных трубок, для этого, скорее всего, придется снимать испарительный блок. Терморегулирующий вентиль состоит из подпружиненного штока в корпусе и емкости с хладагентом. Пропускная способность вентиля меняется в зависимости от температуры хладагента на линии всасывания и поддерживает температуру перегрева испарителя в пределах 7 градусов.

Вентилятор испарителя

Несмотря на то, что многие холодилки оповещают водителя об отказе одного или нескольких вентиляторов в фургоне, иногда приходится встречаться с контроллерами, на которых такой функции нет. Разумеется, если в испарительном блоке стоит один единственный вентилятор, и он отказал, то каким образом холодный воздух будет циркулировать в будке? Вся система будет исправно работать, но температура на котроллере будет опускаться очень медленно, если вообще будет. Если из двух вентиляторов отказал один — то КПД рефа упадет примерно в двое. К тому же начнется обмерзание испарителя со стороны неработающего вентилятора.

Качество самого фургона

Как бы ни работал холодильник, все бесполезно, если будка тонкая и с щелями в палец. Холод из камеры очень хорошо выходит через даже маленькие щели. Будка для рефрижератора должна быть не менее 80мм толщиной из сэндвич панели, без щелей, сухой.

В общем тема достаточно широкая и сходу, без диагностики давлений, хотя бы внешнего осмотра холодильника, назвать причину низкой производительной рефрижераторной установки сложно.

Техническое обслуживание, ремонт и заправка рефрижераторов производится по адресу:

Рефрижераторы Элинж

Рефрижераторы ЭЛИНЖ С2, ЭЛИНЖ С2Т (ГАЗель, ISUZU, Валдай)

Рефрижератор Элинж С-2 ЮГ и С-2 Т ЮГ

Предназначены для поддержания стабильной температуры в изотермическом фургоне до 18 куб. м.

Рефрижераторы ЭЛИНЖ С3, ЭЛИНЖ С3Т (ГАЗ-3302, ГАЗ-3307, ВАЛДАЙ, ЗИЛ «Бычок», HYUNDAI)

Рефрижераторы ЭЛИНЖ С4, ЭЛИНЖ С4Т (МАЗ, КАМАЗ, HYUNDAI, HINO)

Рефрижератор Элинж С-4 ЮГ и С-4 Т ЮГ (МАЗ, КАМАЗ, HYUNDAI, HINO)

Предназначены для поддержания:

    В изотермическом фургоне объёмом до 20 м3:

— в режиме охлаждения — стабильной температуры до 0 °С при внешней температуре до +30 °С;

Рефрижератор состоит из двух систем — рабочей и управляющей, которые скомпонованы в четырёх блоках. Блоки размещаются в разных частях автомобиля и соединяются фреонопроводами и электрическими кабелями.

Рефрижераторы ЭЛИНЖ С5, ЭЛИНЖ С5Т (МАЗ, КАМАЗ, HYUNDAI)

Рефрижератор Встроенный С07Т/С1Т

Рефрижераторы встроенные для цельнометалических автомобилей.

Холодильное оборудование выполнено в виде сплит-системы с установкой конденсорного блока в подкапотное пространство автомобиля. Все фреонопроводы выполнены по заводской технологии с использованием алюминиевых трубок при их изоляции в тех местах где они проходят под днищем автомобиля. Конструкция ХОУ согласованна с заводом-изготовителем автомобиля и на него распространятся гарантия производителя.

Производитель рефрижераторного оборудования «Элинж», на сегодняшний день, предлагает рефрижераторы почти на все типы автомобилей, как отечественные, так и импортные. В том числе и на довольно распространённый отечественный автомобиль Газель рефрижератор предлагается нескольких модификаций.

Производимое рефрижераторное оборудование поддерживает температуру от «-20?С» до «+5?С» внутри изотермических фургонов объемом от трёх кубических метров до пятидесяти кубических метров. Также, предлагаются мультитемпературные рефрижераторные установки, которые применяются на автомобилях-рефрижераторах с двумя отсеками.

Выпускается линейка рефрижераторного оборудования специально спроектированного для эксплуатации в Южном Федеральном округе. Для Волгограда такое предложение очень актуально. Практика эксплуатации рефрижераторного оборудования показала, что в нашей Волгоградской жаре востребован именно такой рефрижератор Волгоград признан самым жарким городом в Южном Федеральном городе.

Установка, ремонт рефрижераторов Элинж

В соответствии с международными требованиями, рефрижераторное оборудование проектируется с учётом того, что, установленное на рефрижератор, оно будет работать при температуре внешней среды не выше плюс тридцать пять градусов по Цельсию. Исходя из этих параметров, климат в городе Волгоград можно назвать экстремальным для рефрижераторов – в солнечный летний день температура на поверхности изотермического фургона белого цвета может превышать плюс восемьдесят градусов по Цельсию.

Именно для такого жаркого климата конструкторское бюро «Элинж» и проектировало рефрижератор Волгоград. Производится рефрижераторное оборудование адаптированное для работы с напряжением бортовой сети и двенадцать вольт и двадцать четыре вольта. Варианты размещения конденсаторных блоков – на переднюю стенку фургона, над кабиной и на крыше изотермического фургона рефрижератора. Оборудование может быть укомплектовано электрическим блоком привода компрессора, напряжением двести двадцать или триста восемьдесят вольт.

Если оборудование устанавливается на Газель рефрижератор, или другой подобный автомобиль рефрижератор, электрический блок привода компрессора (блок автономного привода) устанавливается, как правило, под изотермическим фургоном, крепится к дну фургона. В состав блока входят компрессор, электрический двигатель, работающий от сети двести двадцать или триста восемьдесят вольт, натяжной ролик, система для натяжения приводного ремня, приводной ремень, система клапанов, фреоновые шланги, автоматика управления, корпус.

В случае подключения автономного блока к электрической сети, автоматика отключает основную систему рефрижератора от бортовой сети и оборудование Элинж начинает работать от электрической сети. Электронный блок управления рефрижераторным оборудованием устанавливается в кабине автомобиля, в удобном для водителя месте. Если устанавливается рефрижератор на Газель, то блок управления устанавливается на панели приборов, в согласованном с заказчиком месте.

Гарантийное обслуживание и ремонт рефрижераторов

Гарантийный срок на рефрижераторное оборудование – два года с момента монтажа на автомобиль рефрижератор. Гарантийное обслуживание и ремонт рефрижераторов производится в авторизованных сервисных станциях, такие дилерские станции расположены более чем в пятидесяти городах Российской Федерации.

Абсолютно всё производимое рефрижераторное оборудование Элинж сертифицировано в соответствии с требованиями законов Российской Федерации, соответственно, если установить рефрижератор на Газель или другой автомобиль, то это не должен повлечь каких-то проблем с заводской гарантией.

Рефрижератор элинж с4т коды ошибок

Для начала вспомним, как работает реф, да и любая холодильная машина: компрессор сжимает газ (в нашем случае это хладагент R404/R134), «толкает» его дальше по магистралям в конденсаторный блок. Здесь, двигаясь по теплообменнику, насыщенные пары фреона конденсируются, переходят в жидкую фазу. В этот момент растет давление в контуре нагнетания, выделяется тепло и радиатор нагревается. Включается вентилятор, снимая тепло с теплообменника, способствуя нормальной конденсации и понижая давление в системе до нормальных. К слову, зимой вентилятор может вообще не включаться или редко срабатывать. Это не признак поломки, это просто значит, что давления в системе из-за мороза не настолько высоки и сниматься теплом с радиатора не нужно (но есть модели рефрижераторов с постоянной работой вентиляторов конденсатора). За работой вентиляторов конденсатора следит датчик давления. Он установлен здесь же.

Далее газ проход через фильтр и ресивер, очищается от влаги, пара и лишних неконденсируемых примесей, если они есть, и попадает в ТРВ, установленный перед испарителем. Здесь фреон под высоким давлением резко распыляется, по принципу пулевизатора, и закипает. Температура кипения фреона сильно отрицательная, если кипящий фреон попадет на кожу, можно получить обморожение. Проходя по трубкам испарителя, фреон замораживает их, а вентилятор испарителя снимает холод и подает его в будку. Иногда дополнительно на последнем этапе устанавливается какой-либо механизм отделения фреона в жидкой фазе от газообразного, например, аккумулятор осушитель, или КВЛ.

Если что-то пойдет не так на любом из этапов, рефрижератор будет работать неэффективно. Рассмотрим по очереди:

Работа компрессора или недостаток фреона

Если по каким-то причинам произошла утечка хладагента, перестанут создаваться требуемые давления для полноценного охлаждения. Утечка может быть и явной, тогда она даст о себе знать невооруженным взглядом, и совсем незаметной. Также после длительного простоя рефрижератора, возможна частичная потеря газа через уплотнения, которые должны периодически смазываться компрессорным маслом. Простая диагностика давлений на линии всасывания и нагнетания и небольшой визуальный осмотр даст ответ на вопрос: достаточно ли в системе фреона.

Не срабатывает вовремя вентилятор на конденсаторе

Фильтр и ресивер холодильной установки

Ремонт рефрижераторовФильтр или ресивер-осушитель являются расходным материалом и желательно менять их каждый год, максимум раз в два года. Забитый влагой ресивер будет плохо пропускать газ через себя и давление на всасывающей магистрали будет стремиться к нулю, к вакууму. Не пренебрегайте регулярным техническим обслуживанием своего рефрижератора.

Терморегулирующий вентиль

Работает по принципу распылительного балончика с той лишь разницей, что мощность распыления изменяемая и регулируется специальной иглой внутри ТРВ. Угол открытия ТРВ зависит от температуры фреона. Чаще всего залипает игла и работа ТРВ некорректна. Ни в коем случае не крутите сами регулировочный болт на вентиле, иначе собьете заводские настройки.

Испаритель рефрижератора

Терморегулирующий вентиль расположен в испарительном блоке рефрижератора

ТРВ довольно надежный узел, но если он выйдет из строя, цена него примерно 4 000 рублей. Замена ТРВ может усложниться, если его придется выпаивать из медных трубок, для этого, скорее всего, придется снимать испарительный блок. Терморегулирующий вентиль состоит из подпружиненного штока в корпусе и емкости с хладагентом. Пропускная способность вентиля меняется в зависимости от температуры хладагента на линии всасывания и поддерживает температуру перегрева испарителя в пределах 7 градусов.

Вентилятор испарителя

Качество самого фургона

Как бы ни работал холодильник, все бесполезно, если будка тонкая и с щелями в палец. Холод из камеры очень хорошо выходит через даже маленькие щели. Будка для рефрижератора должна быть не менее 80мм толщиной из сэндвич панели, без щелей, сухой.

В общем тема достаточно широкая и сходу, без диагностики давлений, хотя бы внешнего осмотра холодильника, назвать причину низкой производительной рефрижераторной установки сложно.

Техническое обслуживание, ремонт и заправка рефрижераторов производится по адресу:

Источники:

https://kodyoshibok01.ru/kody-oshibok-elinzh-s4/

https://klimplus. ru/refrizherator-plokho-opuskaet-temperaturu-v-kuzove

Содержание

  1. Не работает элинж с3т
  2. Основные неисправности рефрижераторов
  3. Проблемы с рефрижератором: неисправности, их причины и методы устранения
  4. Распространенные коды неисправностей рефрижератора
  5. Советы по грамотной эксплуатации рефрижераторов
  6. Доверьте обслуживание рефрижераторов «Business Auto»
  7. Документы для скачивания
  8. Полезная информация
  9. Монтажные инструкции:
  10. КАМАЗ:
  11. Foton:
  12. Hyundai:
  13. Mercedes:
  14. Peugeot:
  15. Renault:
  16. Volkswagen:
  17. База кронштейнов и ремней
  18. Устройство рефрижератора
  19. Электрические схемы для блока Элинж Л-01/Л-02:
  20. Электрические схемы для блока Элинж Л-03:
  21. При несоответствии указанных схем с фактической имеющейся проводкой см. далее:
  22. Мультитемпературные системы:
  23. Схемы плат:
  24. Схемы стэндбая:
  25. Холод:
  26. Монтажная:
  27. Принципиальная:
  28. Тепло-Холод:
  29. Монтажная:
  30. Принципиальная:
  31. Таблицы программирования:
  32. Важно знать!
  33. О холдинге
  34. Продукция
  35. Контакты
  36. Отзывы о Элинж С2Т

Не работает элинж с3т

Основные неисправности рефрижераторов

Автомобильные рефрижераторы предназначены для перевозки грузов, нуждающихся в поддержании определенного температурного режима. К таким грузам относятся лекарственные и косметические средства, лакокрасочные материалы, а также пищевые продукты. Необходимый микроклимат в рефрижераторе поддерживается за счет хладагента, циркулирующего по замкнутой системе. Он переходит из газообразного состояния в жидкое и поглощает тепло, которое выделяется за пределами системы в окружающую среду.

Наиболее популярны рефрижераторы типа «тепло-холод», которые не зависят от температуры окружающей среды и могут использоваться круглогодично. Принцип действия таких рефов ничем не отличается от вышеописанного – разница заключается в наличии или отсутствии дополнительной тепловой линии. Поломка рефрижератора грозит порчей перевозимого груза и материальными потерями, поэтому крайне важно следить за состоянием холодильного оборудования и своевременно устранять возникающие поломки. Как именно – Вы узнаете в этой статье.

Проблемы с рефрижератором: неисправности, их причины и методы устранения

Наши клиенты чаще всего обращаются за помощью с такими проблемами:

Не запускается рефрижератор. Данную неисправность могут вызвать:

  • разрыв электрической цепи;
  • отсутствие электропитания;
  • утечка фреона.

Устраняется она следующим образом: вначале нужно проверить наличие электропитания, оценить целостность предохранителя и установить пускатель в положение «вкл». Если рефрижератор все равно не запускается, нужно его обесточить и проверить целостность проводки. Если в проводке разрывов нет, значит, неисправность вызвана сгоревшим блоком управления.

Не отключается рефрижератор. Данную неисправность могут вызвать

  • нехватка хладагента в системе;
  • проблемы с размыканием контактов в температурном реле;
  • перегрев или обмерзание испарителя;
  • слабый обдув или неэффективная работа компрессора.

Неисправность устраняется следующим образом: нужно проверить уровень фреона в системе и при необходимости заправить хладагент. Если проблема не уходит, следует заменить температурное реле, оттаять испаритель, очистить конденсатор или заменить клапаны компрессора или сам компрессор.

Не работает рефрижератор на плюс. Данную неисправность обычно вызывает заблокированный в открытом положении клапан холодильной системы. Из-за этого хладагент нагнетается в систему и охлаждает изотермический фургон. Обычно клапан блокируют:

  • вышедший из строя соленоид,
  • перегоревшая катушка,
  • повреждение в электрической цепи.

Проблему можно устранить заменой соленоида, диагностикой работы катушки и целостности электрической проводки.

Распространенные коды неисправностей рефрижератора

Если рефрижератор сломался, его неисправность можно определить с помощью системы кодов. У каждого производителя холодильного оборудования собственная система обозначений поломок, поэтому при консультации с нашими мастерами вам нужно указать не только код неисправности, но и марку рефрижератора. В качестве примера мы приведем некоторые коды неисправностей для установки Thermo King.

  • Код неисправности C.er…(Chain error). Сигнализирует о том, что перестал работать рефрижератор из-за проблемы с электрической цепью. Для устранения неисправности нужно зачистить контакты на клеммах аккумулятора.
  • Код неисправности F-CP. Сигнализирует о разгерметизации системы рефрижератора и утечке фреона. Самостоятельно устранить данную неисправность нельзя, срочно приезжайте в один из наших сервисных центров. Их адреса и телефоны указаны на странице «Контакты». Отложив решение данной проблемы на потом, Вы рискуете повредить всю систему. И вместо работ по герметизации отверстия вам придется оплатить промывку системы, замену масла и фильтра, перезаправку фреона и азота.
  • Код неисправности F-E1 и F-E2. Сигнализирует о неисправном реле двигателя, обрыве электрического кабеля или перегоревшем предохранителе. Устранить поломку можно заменой предохранителя, заменой испорченного кабеля или реле.
  • Код неисправности S1-0. Сигнализирует о неисправном или отключенном сенсоре. Устранить поломку можно восстановлением питания или заменой сенсора.

На заметку! Срок службы рефрижератора во многом зависит от качества фургона, в котором он установлен. После покупки изотермических фургонов «СибЕвроВэн Запад», Вы забудете о проблемах с холодильным оборудованием на долгие годы. Мы изготавливаем фургоны из сендвич-панелей методом вакуумного прессования и комплектуем оборудованием ведущих мировых производителей. Наши специалисты подберут для вас оптимальный тип рефрижератора, который позволит транспортировать продукты питания, фармацевтическую продукцию, химические материалы и другие требовательные к температурным режимам грузы.

Мы предоставляем гарантию на все рефрижераторные фургоны нашего производства

Советы по грамотной эксплуатации рефрижераторов

Чтобы избежать поломки рефрижератора, следуйте следующим советам:

  • Проверяйте уровень масла и охлаждающей жидкости перед каждой поездкой.
  • Выключайте рефрижератор перед открытием дверей для предотвращения обледенения испарителя.
  • При эксплуатации рефрижератора в зимний период используйте масло и охлаждающую жидкость, стойкие к замерзанию.
  • Перед загрузкой продуктов охладите фургон до температуры транспортируемого груза.
  • После загрузки продуктов произведите оттаивание рефрижератора вручную.

Доверьте обслуживание рефрижераторов «Business Auto»

Срок службы любого оборудования зависит от его грамотной эксплуатации и своевременного обслуживания. Мы специализируемся на обслуживании рефрижераторного автотранспорта 8 лет. Обратившись к нам, Вы получите полный комплекс услуг, начиная с диагностики и заканчивая переоборудованием вашего автомобиля в коммерческий автотранспорт под ключ. Вы можете приехать в одну из наших мастерских в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде, Краснодаре, Тюмени и Челябинске, либо вызвать выездную бригаду. Чтобы связаться с нашими специалистами, закажите обратный звонок или свяжитесь с нами любым удобным способом. Мы всегда на связи и готовы вам помочь.

Источник

Документы для скачивания

Полезная информация

Монтажные инструкции:

  • МАЗ с дв. Д245.30 Е3: Схема
  • МАЗ с дв. Д245 Е4: Схема
  • МАЗ с дв. 6562.10: Схема, Фото №1, Фото №2, Фото №3, Фото №4
  • ГАЗ 3309 с дв. Д245 Е4: Схема №1, Схема №2
  • ГАЗель Next с дв. A247 Evotech: Схема №1, Схема №2
  • ГАЗель Next Cummins. нижний кронштейн: Схема №1, Схема №2
  • ГАЗель Next Cummins. верхний кронштейн: Схема №1, Схема №2
  • ГАЗель Бизнес с дв. Cummins: Схема №1, Схема №2
  • ГАЗель с дв. ЗМЗ-405,406 Е3: Схема №1, Схема №2
  • ГАЗель с дв. ЗМЗ 406 (без ГУР): Схема
  • ГАЗель с дв. УМЗ 4216 Е4: Схема
  • ГАЗон Next 3309 c дв. ЯМЗ 5344-10 Е4: Схема

КАМАЗ:

  • КАМАЗ с дв. 740 Е3: Схема
  • КАМАЗ с дв. 74051: Схема
  • КАМАЗ с дв. Cummins 4ISBe 185 либо 6ISBe 285: Схема
  • КАМАЗ с дв. Iveco F4BE0641AB: Схема
  • КАМАЗ с дв. Cummins 6ISBe E4 ТМ-21: Фото №1, Фото №2, Фото №3, Фото №4

Foton:

  • Foton Auman IV 135P с дв. Phaser 135Ti-30: Схема
  • Foton c дв. 4JB1: Схема
  • Foton Ollin с дв. Phaser 110Ti-30: Схема №1, Схема №2
  • Hino 300 с дв. N04C-UV E4: Схема
  • Hino 300 с дв. NO4C-TS E3: Схема
  • Hino 500 с дв. J08E-UR E4 под 7Н15, с конд.: Схема
  • Hino 500 с дв. J08E-UR E4 под ТМ-21, с конд.: Схема

Hyundai:

  • Hyundai 120 c дв. D6GA: Фото №1, Фото №2, Фото №3, Фото №4, Фото №5
  • Hyundai HD 78,65 с дв. D4DD E4 с конд.: Схема
  • Hyunday HD 78 с дв. D4GA E4: Схема

Mercedes:

Peugeot:

Renault:

  • Renault master c дв. 2.3 dCI (RWD): Схема

Volkswagen:

База кронштейнов и ремней

Устройство рефрижератора

Электрические схемы для блока Элинж Л-01/Л-02:

  • Инструкция
  • Монтажная тепло-холод 12 В 2219.92.00-12
  • Принципиальная тепло-холод 12 В 2219.91.00-12
  • Монтажная тепло-холод 24 В 2219.92.00-24
  • Принципиальная тепло-холод 24 В 2219.91.00-24

Электрические схемы для блока Элинж Л-03:

Начиная с 2021 года

  • C07 Монтажная тепло-холод 12В 22008.82.00-12
  • C07 Монтажная тепло-холод 24В 22008.82.00-24
  • C07 Принципиальная тепло-холод 12В 22008.81.00-12
  • C07 Принципиальная тепло-холод 24В 22008.81.00-24
  • C1-C5 Монтажная тепло-холод 12В 22108.82.00-12
  • C1-C5 Монтажная тепло-холод 24В 22108.82.00-24
  • C1-C5 Принципиальная тепло-холод 12В 22108.81.00-12
  • C1-C5 Принципиальная тепло-холод 24В 22108.81.00-24

При несоответствии указанных схем с фактической имеющейся проводкой см. далее:

  • Монтажная тепло-холод 12 В 2219.92.00-12
  • Принципиальная тепло-холод 12 В 2219.91.00-12
  • Монтажная тепло-холод 24 В 2219.92.00-24
  • Принципиальная тепло-холод 24 В 2219.91.00-24

Мультитемпературные системы:

Схемы плат:

Схемы стэндбая:

Холод:

Монтажная:

Принципиальная:

Тепло-Холод:

Монтажная:

Принципиальная:

Таблицы программирования:

Уважаемые покупатели продукции Элинж!
Сообщаем Вам об изменениях, связанных с регистрацией транспортных средств, в связи с вступлением в силу с 01 января 2015 года Технического регламента таможенного союза « О безопасности колесных транспортных средств», утвержденного Комиссией Таможенного союза от 09.12.2011 г. № 877.

Данный регламент обязывает покупателей рефрижераторного оборудования при монтаже ХОУ предварительно получать разрешение на переоборудование транспортного средства (автомобиля) в отделе Технического надзора ГИБДД на основании предоставленного Заключения предварительной технической экспертизы. Заключение технической экспертизы выдается сертификационным органов в ЗАО «Элинж-НН»

С полной процедурой внесения изменений в конструкцию транспортных средств и скачать все необходимые бланки Вы можете ниже.

Важно знать!

При монтаже рефрижераторов «Элинж» с фреонопроводами Goodyear не рекомендуется применять никакие герметизирующих составов (герметиков). Применение герметиков может приводить к разъеданию стенок шлангов. Предлагаем к использованию применять монтажные пены либо другие способы герметизации.

О холдинге

Основное направление работы компании «Элинж» — производство, установка, заправка, ремонт, гарантийное и сервисное обслуживание кондиционеров и рефрижераторов автомобилей.

Металлообрабатывающий завод «Эльмаш»

Продукция

Контакты

Адрес:
607630, Нижегородская обл.,
Богородский р-н, п. Кудьма,
ул. Заводская, 200

График работы:
Пн — Пт
7:30 — 16:15

Телефоны:
+7 (83120) 616-46
+7 (83120) 616-41
+7 (83120) 616-42
+7 (83120) 616-43

Источник

Отзывы о Элинж С2Т

хорошее охлаждение и хорошая цена

на данный момент не обнаружил

Основная работа у нас на фирме — разная консервация и бакалея, но есть постоянный объем работы с молочкой, под который мы и оснастили «бычок» рефрижератором. Взяли Элинж С2Т, потому что у всех коллег вокруг Элинжи. И в целом это именно то, что нужно: хорошо охлаждает, дешево стоит, обслуживание обещается недорогое по сравнению с импортом. Мощности для «бычка» 12,5 м2 рефрижератору достаточно и даже с небольшим запасом, поломок к настоящему времени нет.

Надежный производитель. Отлично морозит. Цена порадовала.

Да как-то и придраться не к чему

Пользуюсь Элинж С2Т почти три года, до сих пор не было ни каких нареканий, но в последнее время заметил, что охлаждаться фургон стал как-то хуже. На ТО за три года ездил один раз. После обращения на станцию выяснилось, что довольно сильно забился фильтр-осушитель. После замены фильтра-осушителя и перезаправки системы фреоном мощность охлаждения выросла до прежнего.

Это фактически первый неплановый ремонт за три года, раньше проблем не было. По цене, мощности и надежности вполне хорошая модель.

Полтора года, отработал без проблем. Прошел ТО, думаю проработает еще столько же

За полтора года не обнаружил

Я использую холодильную установку «Элинж С2Т» на довольно большом Foton Aumark. Установка почти новая, куплена в компании «Автохолод» 18 месяцев назад. На днях пройдено второе ТО, с Элинжем все в порядке. Заменили теплоноситель, процедура довольно долгая, около 2,5 часов. Цена ТО терпимая — как везде в Москве. Качество достойное.

Классный реф, с задачей справляется на все 100%

Два недорогих рефрижератора для ГАЗ могу советовать — Элинж С2 (я использую Элинж С2Т, но различия там минимальны) и ТерраФриго С20. С обоими работал и обоими доволен. Сейчас Элинж С2Т на новейшей Газели Некст с удлиненным изотермическим фургоном и утеплением 70 мм. Очень хорошо работает рефрижератор, нечего и добавить.

Мощь и надежность, по нормальной цене

Мы используем Газели с изотермами 70 мм и «Элинж С2Т» для перевозки молочных продуктов. Полностью довольны мощностью и надежностью рефрижераторов «Элинж», как и их ценой, никаких нареканий.

Грамотные мастера и ремонтники. Быстро починили учитывая какие проблемы были с рефрижератором

К Москве претензии нет, а вот к Калужской области претензии очень даже имею

Мой отзыв будет не про «Элинж С2Т», это хороший холодильник, а про опасности технического обслуживания где попало. Я покупал рефрижератор в одной фирме в Калужской области — название не указываю, чтобы не было конфликтов — и там же прошёл первое и второе ТО. Во время второго ТО мастера случайно или намеренно неверно установили датчики, и компрессор нагнетал существенно большее давление, а масло в нем либо не заменили, либо что-то сделали не так.

В итоге в Москве из рефрижератора полетели искры и дым. С этой проблемой и полной будкой мясопродуктов я оказался к счастью недалеко от точки выгрузки. После выгрузки нашел в интернете фирму «Автохолод» и приехал в мастерскую, где всё и выяснилось. Компрессор не может быть восстановлен, в системе грязь и металлическая стружка. Остался на ремонт. Всё мне починили сделали в мастерской за остаток дня и следующий день.

Итог неправильного технического обслуживания — замена компрессора, дорогой ремонт, потеряны сутки, ночевка в Москве. Из хорошего уверенно могу советовать компанию «Автохолод», если случится покупать и ставить еще один рефрижератор, то буду делать это тут, в Москве. К калужской фирме доверия нет.

качество и установка на высшем уровне.

Часто в сервис надо ездить

Мне очень нравится Элинж, хоть немного и не нравится маленький межсервисный интервал. В будке Автомаш с утеплением 50 мм он легко устраивает прямо сибирский мороз даже летом. Рефрижератор покупался и устанавливался в «Автохолоде», к качеству установки претензий нет.

Установили. Проверили. Все работает. Все круто

Да в целом нет претензий

Установил и доволен, всем рекомендую и модельку, и установщиков — все проверили, в том числе масло в компрессоре, загерметизировали отлично, всё хорошо. Тем кто покупает без установки или ставит в других местах, рекомендую проверить количество масла в компрессоре, потому что по заводу бывает недолив.

Источник

Коды ошибок ЭЛИНДЖ — Сервисный центр 35-18.by — рефрижераторы, автокондиционеры, установка и заправка, ремонт любой сложности!

  • Главная
  • Коды ошибок
  • Коды ошибок ЭЛИНДЖ

Коды ошибок ЭЛИНДЖ

Для удобной навигации по странице используйте Ctrl+F и в поле быстрого поиска вводите модель рефрижератора.

Данные регулярно пополняются и дополняются.

КОД ОШИБКИ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА АВАРИИ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ УСТРАНЕНИЯ
Для Процессора EVK-213 (с 2008г.)
Pr1 Сигнал тревоги от датчика температуры фургона — Обрыв либо короткое замыкание датчика температуры воздуха. Датчик закреплен на корпусе вентилятора испарителя. Проверить целостность датчика температуры воздуха и исправность проводки. При отсутствии повреждений обратиться в сервисный центр.
Pr2 Сигнал тревоги от датчика температуры испарителя — Обрыв либо короткое замыкание датчика температуры хладагента. Датчик расположен рядом с измерительным баллоном ТРВ и залеплен сырой резиной. Проверить целостность датчика хладагента и исправность проводки. При отсутствии повреждений обратиться в сервисный центр.
Ld Сигнал каждые четыре секунды — Давление фреона аварийно низкое либо аварийно высокое. Проверить исправность проводки от датчика давления фреона. Проверить предохранители на вентиляторы конденсорного блока. При отсутствии повреждений обратиться в сервисный центр. (Обычно это сигнал отсутствия фреона в системе)
Для процессора FK203 A (до 2008г.)
Ain Сигнал каждые четыре секунды. Давление фреона аварийно низкое или аварийно высокое. Проверить исправность проводки от датчика давления фреона. Проверить предохранители на вентиляторы конденсорного блока. При отсутствии повреждений обратиться в сервисные центр. (Обычно это сигнал отсутствия фреона в системе)
E0 Сигнал тревоги от датчика температуры фургона. Обрыв либо короткое замыкание датчика температуры фургона. Датчик закреплен на корпусе вентилятора испарителя. Проверить целостность датчика температуры и исправность проводки. При отсутствии повреждений обратиться в сервисный центр.
E1 Сигнал тревоги от датчика температуры испарителя. Обрыв либо короткое замыкание датчика температуры хладагента. Датчик расположен рядом с измерительным баллоном ТРВ и залеплен сырой резиной либо на более ранних установках, датчик воткнут в ламели испарителя. Проверить целостность датчика и исправность проводки. При отсутствии повреждений обратиться в сервисный центр.

Воспользуйтесь услугами нашего Центра.

Наш технический центр расположен на территории «Авторынка малиновка», На охраняемой территории, с круглосуточным видеонаблюдением.

Заправка и ремонт автомобильного кондиционера — НАШ ПРОФИЛЬ

Уже много лет наша компания занимаемся ремонтом холодильного оборудования. Наши специалисты легко справляются даже с самыми сложными неисправностями.

Полный комплекс услуг

Профессионализм в работе

Гарантия на все виды работ

Быстрое обслуживание

Самые низкие цены

Рефрижератор Элинж С5

Рефрижератор Элинж С5 предназначен для установки на изотермические фургоны объемом до 43 м3. Это устройство от российского производителя. Имея характеристики, аналогичные иностранным сплит-системам, Элинж С5 стоит дешевле.

Особенности и применимость модели

При объеме изотермического фургона до 30 кубических метров рефрижератор способен поддерживать в нем температуру до -20 градусов. Если V от 30 до 43 м3, устройство обеспечивает поддержание температуры на уровне 0°С.

ВАЖНО. Такие параметры достигаются при использовании устройства в фургонах с коэффициентом теплопроводности стенок не более 0,5 Вт/м2 град. Это соответствует толщине 80 мм.

Рефрижератор Элинж С5 имеет следующие особенности:

  • Ручной и автоматический режимы разморозки.
  • Исполнение в виде сплит-системы. Блоки здесь разнесены, что позволяет устанавливать испаритель в любом месте внутри фургона.
  • Работа от сети 12/24 В и небольшое потребление мощности от двигателя авто. Устройство потребляет не более 5 кВт (в зависимости от марки авто, увеличение расхода топлива при работе рефрижератора составляет в среднем 0.7 л/ч).
  • Небольшой вес блока испарителя и конденсатора (25 и 32 кг, соответственно), что позволяет монтировать системы без дополнительного усиления стенок фургона.

Характеристики

Производитель Элинж
Гарантия Гарантия 2 года с момента монтажа
Подключение к сети 220V Нет
Режим размораживания автоматический/ручной
Общая масса оборудования 86.60 кг
Тип конденсаторного блока Торцевой / крышный К9
Габаритные размеры конденсаторного блока 1550х429х447 мм
Масса конденсаторного блока 32 кг
Модель компрессора Sanden SD-7H15
Габаритные размеры первого испарительного блока 1240х230х568 мм
Масса испарительного блока 25 кг
Расход воздуха на испарителе 2850 м3/ч
Тип хладагента Фреон R-404А
Холодопроизводительность при t 0 С 5000 Вт
Теплопроизводительность для t 5 С 3000 Вт
Холодопроизводительность при t -20 С 3000 Вт
Система контроля температуры Электронный блок управления EVK-213
Тип смазочного материала Planetelf acd 68
Мощность 5 кВт
Ток 40 А
Напряжение 12V/24V
V фургона 30 куб -20°C
V фургона 43 куб 0°C

Похожие товары

Предпусковой подогреватель Теплостар 14ТС мини 12 GP

Предпусковой подогреватель Теплостар 14ТС мини 12 GP

Как настроить пульт управления от рефрижератора. EVK 213.

Предпусковой подогреватель Теплостар 14ТС мини 12 GP

0 out of 5

Webasto Thermo Pro 50

Webasto Thermo Pro 50

Webasto Thermo Pro 50

0 out of 5

Webasto Thermo Pro 90 (24v)

Webasto Thermo Pro 90 (24v)

Webasto Thermo Pro 90 (24v)

0 out of 5

Прамотроник 30ЖД24 (141.8106.000-3024)

Прамотроник 30ЖД24 (141.8106.000-3024)

Прамотроник 30ЖД24 (141.8106.000-3024)

0 out of 5

Категории товаров

  • Системы оповещения
  • Громкоговорители абонентские
  • Системы оповещения о пожаре
  • Системы оповещения, музыкальной трансляции
  • Спортивные табло
  • Табло для транспорта
  • Электронная очередь
  • Электронные часы
  • Метеотабло
  • Табло для АЗС
  • Табло валют
  • Бегущие строки
  • Часы календарь
  • Промышленное табло
  • Светодиодные видеоэкраны и медиафасады
  • Электронные часы таймер-секундомер
  • Камеры видеонаблюдения
  • Видеорегистраторы
  • IP-видеокамеры уличные
  • Аксессуары для видеонаблюдения
  • AHD камеры видеонаблюдения
  • IP камеры видеонаблюдения
  • Мультиформатные видеокамеры
  • Передача сигнала
  • Датчики
  • Автономные сигнализации
  • Аксесуары
  • Громкоговорители
  • Извещатели
  • Оповещатели
  • Устройства радиоуправления
  • АСКУЭ Ресурс «Болид»
  • Речевое оповещение
  • Приборы приемно-контрольные
  • GSM сигнализация
  • Радиоканальные системы
  • Интегрированная система ОРИОН
  • Аксессуары для ОПС
  • Блоки индикации и клавиатуры
  • Переговорные устройства
  • Вызывные панели
  • Видеодомофоны
  • IP Вызывные панели
  • IP Домофоны
  • Домофонные системы ДС
  • Комплект видеодомофонов
  • Модули (блоки) сопряжения
  • Аксессуары для домофонов
  • Часы уличные башенные фасадные
  • Часовые механизмы для уличных часов
  • Аккумуляторы
  • Блоки бесперебойного питания
  • Блоки питания
  • БИРП (блоки источников резервного питания)
  • Блоки питания для 19″ стойки
  • Сетевые адаптеры
  • Лабораторные блоки питания
  • Программируемые источники питания
  • Витая пара
  • Комбинированный кабель
  • Разъемы и соединители
  • Стяжки
  • Волоконно-оптический кабель
  • Коаксиальный кабель
  • Сетевой кабель
  • Разъемы для кабеля
  • Провода
  • Звонок громкого боя
  • Шлагбаумы
  • Архивные модели
  • Cоленоидные замки
  • Автоматика для ворот
  • Аксессуары
  • Арочные металлодетекторы
  • Доводчики
  • Защелки
  • Ключи, брелки, карты
  • Кнопки выхода
  • Контроллеры
  • Ручные металлодетекторы
  • Считыватели
  • Уголки
  • Электромагнитные замки
  • Электромеханические замки
  • Электронные замки
  • Электромеханические защелки
  • Электронные замки для гостиниц
  • Электронные замки для шкафчиков
  • Аксессуары для замков
  • POE удлинители
  • POE инжекторы
  • Сетевые коммутаторы
  • Турникеты
  • Электронные проходные
  • Турникеты-триподы
  • Тумбовые турникеты
  • Турникеты Скоростной проход
  • Роторные турникеты
  • Полноростовые турникеты
  • Двусторонние турникеты
  • Уличные турникеты
  • Аксессуары для турникетов
  • Преграждающие планки для турникетов
  • Картоприемники
  • Калитки механические
  • Калитки электромеханические
  • Калитки автоматические
  • Створки для калиток
  • Аксессуары для калиток
  • Полуростовые ограждения
  • Полноростовые ограждения
  • Ограждения прохода из стекла
  • Формирователи прохода
  • Сетевые комплекты СКУД
  • Автономные комплекты СКУД
  • Доводчики рычажные
  • Доводчики скользящий канал
  • Напольные доводчики
  • Для дверей 20-65 кг
  • Для дверей 70-100 кг
  • Для дверей 110-200 кг
  • Аксессуары для доводчиков
  • Стойки для считывателей
  • Считыватели со смартфона
  • Настольные считыватели USB
  • Считыватели дальнего действия
  • Мультиформатные считыватели
  • Считыватели с клавиатурой
  • Программаторы карт
  • Сетевые контроллеры
  • Терминалы учета времени
  • Контроллеры со считывателем
  • PoE контроллеры
  • Контроллеры замков
  • Контроллеры турникетов
  • IP контроллеры
  • Автономные контроллеры
  • Металлические кнопки
  • Пластиковые кнопки
  • Бесконтактные кнопки
  • Переключатели с ключом
  • Накладные кнопки выхода
  • Врезные кнопки выхода
  • Кнопки аварийного выхода
  • Управление по радиоканалу
  • Аксессуары для кнопок
  • Светодиодное освещение
  • Архитектурное освещение
  • Бытовое освещение
  • ЖКХ освещение
  • Освещение спорт объектов
  • Офисное и торговое
  • Прожекторы
  • Промышленное освещение
  • Световой маяк
  • Световые короба
  • Светодиодные панели
  • Уличное освещение
  • Компактные люминесцентные лампы (КЛЛ)
  • Люминесцентные лампы (ЛЛ)
  • Лампы светодиодные
  • Лампы накаливания
  • Лампы газоразрядные
  • Галогеновые лампы
  • Филаментные лампы
  • Лампы специального назначения
  • Светильники-даунлайты (точечные)
  • Потолочные светильники
  • Светильники настенно-потолочные
  • Светильники светодиодные для армстронга
  • Трековые светильники
  • Настенные светильники
  • Радиостойки PC-1 PC-2 РС-3
  • Трансформаторы ТАМУ
  • Радиорозетки
  • Коробки установочные
  • Шкафы ШТР
  • Заземляющие проводники
  • Модульное заземление
  • Электролитическое заземление
  • Автоматические выключатели
  • Устройства защитного отключения УЗО
  • Дифференциальные автоматы
  • Реле контроля напряжения
  • Автоматика защиты и ограничения
  • Системы управления
  • Корпуса электрические металлические и аксессуары
  • Выключатели, переключатели пакетные и кулачковые
  • Выключатели пакетные
  • Переключатели пакетные
  • Переключатели кулачковые
  • Переключатели ПМО
  • Переключатели универсальные
  • Трассо-дефектоискатели
  • Приборы для кабельных сетей
  • Приборы для кабельных линий
  • Анализаторы каналов тональной частоты
  • Приборы электроизмерительные
  • Металлоискатели
  • Коробки распределительные телефонные
  • Телефонные аппараты
  • Электромагниты МИС
  • Электромагниты МО
  • Электромагниты ЭМИС
  • Электромагниты ЭМ
  • Электромагниты ЭД
  • Электромагниты МП
  • Электромагниты ИЖМВ
  • Электромагниты КМП
  • Электромагниты УИМ
  • Электромагниты КЭП
  • Электромагниты КМТ
  • Блоки зажимов контактных
  • Коробки клеммные с наборными зажимами КЗНС
  • Коробки протяжные У994-У1000
  • Ящики протяжные
  • Наконечники кабельные алюминиевые ТА
  • Наконечники кабельные медные лужёные ТМЛ
  • Сальники MG IP68
  • Сальники PG IP54
  • Блоки зажимов ТВ
  • Блоки зажимов ТС
  • Гильзы кабельные медные лужёные
  • Изоляторы «Лесенка»
  • Изоляторы SM
  • DIN-рейки
  • Коробки испытательные переходные
  • Трансформаторы тока измерительные
  • Трансформаторы тока измерительные ASTER
  • Аппараты испытательные
  • Автотрансформаторы АОСН
  • Трансформаторы ОСО
  • Автотрансформаторы ЛАТР
  • Громкоговорящие устройства
  • Магнитолы
  • Автомобильная акустика
  • Автомобильные сигнализации
  • Делители
  • Мачты
  • Переходники
  • Разъемы
  • Кабель
  • Модемы
  • Роутеры
  • Антенны
  • Бустеры
  • Репитеры
  • Комплекты
  • Прочее
  • Для автомобиля
  • Разъединители
  • Разрядники
  • Выключатели нагрузки
  • Изоляторы
  • Переносные заземления
  • Предпусковые подогреватели двигателя
  • Автономные отопители
  • Пульты управления отопителями
  • Рефрижераторное оборудование для автомобилей
  • Пороги алюминиевые
  • Динамические стропы
  • Цепи противоскольжения
  • Багажные системы
  • Браслеты противоскольжения
  • Противобуксовочные траки (ленты)
  • Крепления для велосипедов
  • Автобоксы
  • Лебедки электрические
  • Автобаферы
  • Статические тросы
  • Гидроусилители руля
  • Фаркопы
  • Амортизаторы
  • Пороги стальные
  • Пружины усиленные
  • Диски усиленные
  • Шины
  • Домкраты
  • Роликовые платформы
  • Канаты
  • Накладки на пороги
  • Защита порогов
  • Насосы
  • Предпусковые подогреватели
  • Палатки
  • Спальные мешки
  • Посуда для туризма
  • Мебель для туризма
  • Тали ручные
  • Тали электрические
  • Подъемники
  • Краны
  • Термометры биметаллические
  • Термоманометры
  • Тепловые завесы
  • Калориферы
  • Обогреватели
  • Пушки электрические
  • Кондиционеры
  • Радиаторы
  • Котлы и водонагреватели
  • Дизельные тепловые пушки
  • Газовые тепловые пушки
  • Кабели и маты нагревательные
  • Сушилки для рук
  • Шкафы антивандальные
  • Часовые станции
  • Первичные часы
  • Серверы времени
  • Вторичные часы
  • Стрелочные часы
  • Цифровые часы
  • Show All Categories
  • 19″ Шкафы настенные
  • Автоаксессуары
  • Автоэлектроника
  • Алкотестеры
  • Антитеррористическое оборудование
  • Архивные модели
  • Башенные, фасадные часы
  • Видеонаблюдение
  • Высоковольтное оборудование
  • Грузоподъёмное оборудование
  • Детекторы взрывчатых и наркотических веществ
  • Домашняя автоматизация
  • Домофонные системы
  • Дополнительное оборудование
  • Досмотровое оборудование
  • Досмотровые зеркала
  • Заземление и молниезащита
  • Информационная безопасность
  • Источники питания
  • Кабель и расходные материалы
  • Климатическое оборудование
  • Климатическое оборудование для автомобилей
  • Контроль доступа
  • Криминалистика
  • Новые товары
  • Обзорные зеркала
  • Оборудование для усиления GSM
  • Охранно-Защитные Дератизационные Системы
  • Поиск каналов утечки информации
  • Приборы и инструменты для работы с электрическими кабелями связи
  • Профессиональные диктофоны
  • Радиофикация и радиостойки
  • Разное
  • Реле времени
  • Светотехника
  • Сетевое оборудование
  • Системы контроля и управления доступом
  • Системы оповещения
  • Системы охранно пожарной сигнализации
  • Системы часофикации
  • Телекоммуникационное оборудование
  • Телефония
  • Тепловизионные монокуляры
  • Тепловизионные прицелы
  • Теплотехнические приборы, газоанализаторы, счетчики
  • Товары для туризма и отдыха
  • Трансформаторы
  • Шлагбаумы / Турникеты
  • Штамп часы
  • Электроизмерительные приборы
  • Электромагниты
  • Электромонтажные изделия
  • Электросчетчики
  • Электротехническое оборудование
  • Климатическое оборудование для автомобилей
  • Автономные отопители
  • Предпусковые подогреватели двигателя
  • Пульты управления отопителями
  • Рефрижераторное оборудование для автомобилей

Информация

  • Контакты
  • Реквизиты компании
  • Восстановление утерянных бухгалтерских документов, исправление ошибок, выпуск актов сверки
  • Условия получения товаров, доставка и самовывоз
  • Оборудование и материалы

Источник: tamrex.ru

Рефрижераторы «ЭЛИНЖ С2», «ЭЛИНЖ С2Т» в Кирове

Рефрижератор Рефрижератор Рефрижератор Рефрижератор

Баннер DENSO

Рефрижератор состоит из двух систем — рабочей и управляющей, которые скомпонованы в четырёх блоках. Блоки размещаются в разных частях автомобиля и соединяются фреонопроводами и электрическими кабелями.

Поддержания стабильной температуры

Объём В режиме охлаждения В режиме обогрева
до 11 м 3 до -20 °С при внешней температуре до +30 °С; до +5 °С при внешней температуре до -25 °С.
до 16 м 3 до 0 °С при внешней температуре до +30 °С; до +5 °С при внешней температуре до -25 °С

Технические характеристики

Холодопроизводительность, Вт для 0 °С 3000
Холодопроизводительность, Вт для -20 °С 1700
Теплопроизводительность, Вт для +5 °С 900
Минимальная поддерживаемая температура*, °С -20
Максимальная поддерживаемая температура, °С 5
Расход воздуха на испарителе, м 3 /ч 1600
Потребляемая от двигателя мощность, кВт не более 5
Система контроля температуры электронный блок управления
Номинальный потребляемый ток при указанных значениях напряжения бортовой сети, А ** При 12 В — 40 А При 12 В:
При 24 В — 20 А Реж. холод: 40 А
Реж. тепло: 20 А
При 24 В:
Реж. холод: 20 А
Реж. тепло: 10 А
Напряжение бортовой сети автомобиля, В 12/24
Режим размораживания автоматический / ручной
Модель компрессора Sanden SD-5H14
Хладагент фреон R-404A
Тип смазочного материала Planetelf ACD 68
Масса конденсорного блока, кг 16.6 23.9
Масса блока испарителя, кг 17.2
Масса брутто с учётом установочного комплекта на автомобиль, кг 60 66.6
Габаритные размеры блока испарителя, мм 939 x 230 x 597
Габаритные размеры блока конденсора, мм 1250 x 425 x 453

* Значения справедливы для изотермического фургона с коэффициентом теплопроводности стенок не выше 0,5 Вт/м2·град при температуре внешней среды +30 °С

** Отклонение тока в пределах 15 — 20 % от этой величины

Выезд по городу и области

В нашей компании работает выездная бригада, которая по Вашему заказу приедет проведет диагностику и проконсультирует по любым вопросам.

Источник: ek43.ru

Заправка рефрижератора фреоном — диагностика и цена

Правильная заправка рефрижератора – это процесс, включающий массу деталей и нюансов. Провести процедуру грамотно сможет только подготовленный специалист, обладающий профессиональными знаниями в автомобильной инженерии.

Полная диагностика рефрижератора автомобиля и его системы охлаждения

Каждый рефрижератор имеет четко указанные сроки техобслуживания, пренебрегать которыми нельзя. Несмотря на изобилие производителей, разница в пробегах разнится не сильно. Выполнять диагностику необходимо каждые 6-36 месяцев. Это равносильно 8-10, 35-40 и 80-100 тысяч км пробега.

Заправка рефрижератора фреоном

Проверка начинается с осмотра главных узлов, которые находятся в системе охлаждения. Несмотря на высокую степень надежности, от поломок механизмы не защищены. Самыми уязвимыми местами являются:

  • Компрессор;
  • Испарительный и конденсаторный блоки;
  • Электропроводка и приводы.

Нередко происходит разгерметизация рефрижератора, что требует тщательного анализа и сложного ремонта. Своевременное определение проблемных узлов дает гарантию на успешную починку аппарата.

Заправка рефрижератора фреоном

Заправка рефрижератора фреоном

К данной процедуре водители прибегают, сталкиваясь со снижением мощности охлаждающей системы. Каждая отдельная модель обладает собственными уязвимостями, поэтому без надзора мастера произвести ремонт не получится. Более того, любая починка рефрижераторов (заправка, замена комплектующих и так далее) представляет опасность для здоровья человека, ведь работа ведется с химическим веществом.

Важно: установка или ремонт системы неквалифицированным мастером в 95% случаев приводит к поломке. Даже гарантийный Термо кинг C300 (одна из самых популярных моделей) может быстро выйти из строя.

Заправка рефрижератора фреоном

Цены на заправку

Поскольку система охлаждения включает целый спектр деталей, стоимость обслуживания варьируется в широком диапазоне. Стартовая цена начинается от 1.500 рублей. Нередко требуется предварительная диагностика, поэтому прибавляем к сумме еще 500 рублей. Сложные работы по типу замены компрессора стоят от 2.500 рублей и выше.

Уточнить полный прайс можно в специализированном сервисе. Ценовая политика варьируется в зависимости от следующих факторов:

  • Уровень сервиса;
  • Модель автомобиля;
  • Наличие сопутствующих неисправностей (ремонт радиаторов, компрессора, электропроводки и так далее);
  • Необходимость диагностики.

Что входит в заправку рефрижератора

Все начинается с визуальной проверки. Осматривается укладка шлангов рефрижератора под кабиной, а также между кабиной и главной будкой авто. Потом через заправочные порты к системе подключается манометрический коллектор.

Проверяется наличие охлаждающей жидкости. Если фреона недостаточно, в бак нагнетается чистый азот до давления в 25 и выше атмосфер. Это позволяет определить наличие протечек, а также качество удержания давления.

Далее азот спускается, и наступает этап вакуумирования. Остатки конденсата, старого фреона и азота полностью удаляются. Также удаляется воздух, ориентируясь на показатели манометрического коллектора. Когда мастер убеждается в его полном отсутствии, начинается заправка рефрижератора фреоном и дополнительные процедуры.

Заправка рефрижератора фреоном

Одной из таких процедур является замена масла. Делается это посредством специального шланга синего цвета, откручиваемого от манометра. После того, как емкость была заполнена, деталь закручивается обратно.

Теперь через красный шланг рефрижератор заправляется фреоном. Причем, учитывается марка жидкости, поддерживаемой тем или иным производителем детали. Требуемый объем указан на боковой части. Все этапы контролируются тем же коллектором, чтобы избежать ошибок в процессе восстановления.

Финальный этап – проверка работы. Машина заводится, «холодильник» включается. Особое внимание уделяется проверке рабочего давления. Если оно в норме, фреон из шлангов манометра откачивается в систему, поскольку в них остается порядка 200 г лишней жидкости.

Заправка рефрижератора фреоном

Ремонт фургонов на базе любых марок

Рефрижератор устанавливается в автомобили (чаще – фургоны) или прицепы, предназначенные для грузоперевозок. Определенным типам груза (продукты питания, косметика, медикаменты и другие) необходим специальный температурный режим для хранения, что гарантирует только охладительная система. Такая процедура, как заправка рефрижератора является необходимой мерой для работоспособности системы.

Любой автомобиль, будь то Hyundai starex h1 или Газель, обладают идентичными методами обслуживания и ремонта охлаждающей установки. Рассмотрим базовые части, которые обеспечивают циклическую работу механизма:

  • Компрессор. Фреон вместе с теплом попадает сюда для сжатия и испарения. После этого пар попадает в конденсатор.;
  • Конденсатор. Это своеобразный радиатор для охлаждения фреона, где пар конденсируется. Полученная жидкость попадает на испаритель;
  • Испаритель. Дополнительный радиатор забирает допустимое количество тепла, используя фреон, пропущенный через термо-расширительный вентиль (сокращенно – ТРВ). ТРВ преобразует холодный фреон в пар, который, в свою очередь, компенсирует высокую температуру, выполняя охлаждающую функцию;
  • Контроллер. Инструмент, играющий важную роль в диагностике устройства. Он управляет главными настройками, когда происходит заправка рефрижератора или его ремонт. Устанавливает главные параметры работы системы охлаждения.

Заправка рефрижератора фреоном

Заправка фреоном

Заправка фреона на базе любого автомобиля, оснащенного системой охлаждения, выполняется по четко выработанной схеме. Без специального оборудования обойтись не получится, поэтому ремонт рефрижератора следует доверить СТО или мастерам, которые специализируются в этой области.

Источник: naperevoz.ru

Рефрижераторы ЭЛИНЖ

Рефрижераторы Элинж

Закрытое акционерное общество “Эль-сервис” образовано в 1996 г. при организации в предприятии “Элинж” новой тематики деятельности – автокондиционеры, рефрижераторы, их продажа, установка, ремонт. В 1998 г. фирма стала первым в России дилером корпорации “SANDEN”. Фирма имеет специализированное заправочное, прессовое, диагностическое оборудование для автокондиционеров, оборудование для производства алюминиевых фреонопроводов, участок выпуска электронных блоков. На предприятии работает конструкторское бюро, разрабатывающее новые модели систем и устройств.

Заказать рефрижератор Элинж можно на нашем сайте по телефону +7(499)347-14-28, либо через форму обратной связи.

Предлагаемая продукция – автокондиционеры для отечественных легковых и грузовых автомобилей, специализированной техники, автомобильные рефрижераторы – завоевала хорошую репутацию у многочисленных клиентов. Это достигнуто благодаря высокому качеству комплектующих производства японской фирмы “SANDEN”, жёсткой системе контроля качества и ценам, доступным вследствие использования собственной производственной базы холдинга.

Рефрижераторы «Элинж», устанавливаются на оборудованные изотермическими фургонами грузовые автомобили различных марок с объёмом фургона до 40 м3, и могут поддерживать температуру от + 5°С до -20 °С. Рефрижераторы “тепло-холод” с возможностью не только охлаждать, но и обогревать внутренний объём фургона (обозначаются буквой “Т” в названии модели).

Модельный ряд рефрижераторов Элинж

  • Рефрижератор “ЭЛИНЖ С07”, “ЭЛИНЖ С07T”(ИЖ, ВИС)
  • Рефрижераторы “ЭЛИНЖ С1”, “ЭЛИНЖ С1Т” (ГАЗель, ISUZU, HYUNDAI)
  • Рефрижераторы “ЭЛИНЖ С2”, “ЭЛИНЖ С2Т” (ГАЗель, ISUZU, Валдай, HYUNDAI)
  • Рефрижераторы “ЭЛИНЖ С3”, “ЭЛИНЖ С3Т” (ГАЗ-3302, ГАЗ-3307, ВАЛДАЙ, ЗИЛ “Бычок”, HYUNDAI, YOUJIN)
  • Рефрижераторы “ЭЛИНЖ С4”, “ЭЛИНЖ С4Т” (МАЗ, КАМАЗ, HYUNDAI)
  • Рефрижераторы “ЭЛИНЖ С5”, “ЭЛИНЖ С5Т” (МАЗ, КАМАЗ, HYUNDAI)

Холдинг ЭЛИНЖ разработал комплект холодильного оборудования предназначенного для его монтажа в цельнометаллические фургоны FIAT DUCATO при их предварительном утеплении. Преимущества:

  • Фреонопроводы в виде алюминевых трубок повторяющих контур автомобиля,что дает удобство при монтаже и исключает варианты неправильного монтажа фреонопроводов.
  • Монтаж конденсора перед радиатором, компактность исполнения и нахождение конденсора в зоне максимального потока воздуха.
  • Конструкция согласована с заводом изготовителем. После монтажа данного оборудования сохраняются гарантийные обязательства производителя.

Характеристики рефрижераторов ЭЛИНЖ

ТИП Тип автомобиля, изотермичес­кого фургона Достигаемое охлаждение Хладопроизводительность, Вт ЦЕНА, руб
0 0 С -20 0 С С монтажом
Серия 07Air до10м3 до+7 2500 107 000
Серия 07 Airmax 6 м3 -20 0 С 1300 120 000
8 м3 0 0 С 2000
Серия 07Т 6 м3 -20 0 С/+5 0 С 1300-700 153 000
8 м3 0 0 С 2000-700
Серия С1 8м3 -20 0 С 1500 151 000
12м3 0 0 С. 2400
Серия С1Т 8м3 -20 0 С/+5 1500-800 166 000
13м3 0 0 С/+5 2400-800
Серия С2 *** 11м3 -20 0 С 1700 159 000
16м3 0 0 С. 3000
Серия С2Т *** 11м3 -20 0 С/+5 1700-900 178 000
16м3 0 0 С/+5 3000-900
Серия С3 16м3 -20 0 С 2000 185 000
20м3 0 0 С 3700
Серия С3Т 16м3 -20 0 С/+5 2000-1200 195 000
20м3 0 0 С/+5 3700-1200
Серия С4 *** 18-20м3 -20 0 С 2300 216 000
28м3 0 0 С 4700
Серия С4Т *** 18-20м3 -20 0 С/+5 2300-1200 232 000
28м3 0 0 С/+5 4700-1200
Серия С5 30м3 -20 0 С 3000 286 000
43м3 0 0 С 5000
Серия С5Т 30м3 -20 0 С/+5 0 С 3000-1400 298 000
43м3 0 0 С 5000-1400
Серия 5 Мax 40м3 -20 0 С 3400 325 000
50м3 0 0 С 6000
Серия 5T Мax 40м3 -20 0 С 3400-1800 349 000
50м3 0 0 С/+5 o C 6000-1800
Стендбай 220/380в 12/24в 147 000
Стендбай С5 380в 24в 155 000

Назначение, положительные и отрицательные стороны рефрижераторов Элинж

Рефрижераторные установки «Элинж» предназначены для поддержания требуемой температуры внутри фургона. Оборудование используется при транспортировке лекарственных препаратов, полуфабрикатов, рыбы, мяса, цветов, различной охлажденной продукции. Компания «Элинж» выпускает рефрижераторные установки различного объема и мощности, которые предназначены для любых типов фургонов.

К преимуществам продукции от этого производителя можно отнести то, что холодильное оборудование оптимально использовать в изотермических контейнерах с объемом от 6 до 50 куб. м. Рефрижераторы «Элинж» способны поддерживать температуру от -20 до +5 градусов Цельсия. Оборудование собирается на отечественных производственных предприятиях, поэтому стоимость его значительно меньше зарубежных аналогов.

К минусам рефрижераторных установок следует отнести то, что они могут только поддерживать заданные параметры. Для транспортировки охлажденной продукции она должна быть уже до этого мороженной. Именно поэтому использовать рефрижераторные установки «Элинж» в качестве морозильника нельзя.

Конструкция и принцип работы

Все модели рефрижераторов «Элинж» (1, 2, 3, 4, 5, 7) схожи по конструкции и принципу работы. Они различаются лишь производительностью и габаритами.

Основным элементом холодильного оборудования является компрессор, который приводится в действие от прямого привода двигателя транспортного средства. Также у рефрижератора есть конденсатор, располагается на крыше автомобиля. Испаритель монтируется внутри фургона. В конструкции холодильного оборудования предусмотрен блок управления. Все элементы соединяются между собой при помощи трубок низкого и высокого давления, по которым перемещается фреон.

Что касается принципа работы, то он достаточно прост. Из компрессора фреон подается в конденсатор, где превращается из газообразного состояния в жидкое. Затем он попадает в испаритель, там начинает забирать тепло из окружающей среды. Фреон снова превращается в газообразное состояние, поступает в компрессор. Данный цикл повторяется по кругу.

Блок управления рефрижераторов отвечает за включение/выключение компрессора, количество подаваемого хладагента. За счет этого и происходит регулировка температуры внутри контейнера.

Рефрижераторные установки стоит подбирать в зависимости от внутреннего объема изотермического контейнера. Оборудование используется как на небольших коммерческих автомобилях, так и в больших грузовиках.

Разновидности рефрижераторов

Компания «Элинж» выпускает 3 серии рефрижераторных установок. Первый тип является бюджетным, он используется на небольших авто, поэтому обладает низкой производительностью.

Всего компания предлагает 2 недорогие модели холодильных установок – С07 Air и С07 Airmax. Они используются для изотермических фургонов, которые установлены на небольших транспортных средствах.

Во второй серии (среднебюджетной) представлено шесть моделей. Каждая из них имеет по 2 версии: ре фрижераторы Элинж С1, С1Т, С2, С2Т, С3, С3Т, С4, С4Т, а установка С5 целых 4: С5, С5Т, С5 Max, С5Т Max. Отличия между ними в том, что некоторые модели могут работать в режиме отопителя . Также у оборудования отличается температурный диапазон охлаждения.

Для примера, модель С7 может только поддерживать заданные параметры внутри изотермического контейнера. А вот ее версия С07Т может выступать в роли отопителя во время морозов. Она способна нагреть фургон до +5, даже если на улице -25 градусов Цельсия.

Покупать рефрижераторы «Элинж» лучше на сайте нашего магазина. Мы установили максимально выгодные расценки для потребителей.

Особенности рефрижераторов

Изготовление авторефрижераторов входит в группу максимально развитых направлений деятельности производственного предприятия «Элинж». Компания предлагает множество модификаций холодильных установок, предназначенных для отечественных и импортных автомобилей. При этом российский изготовитель не собирается останавливаться на достигнутых достижениях, ежегодно расширяя ассортимент выпускаемых моделей. Вся продукция (например, рефрижератор «Элинж» С4Т) выделяется экономичностью, универсальностью, а также компактностью.

Конструкция рефрижераторов включает в себя пять блоков, из которых и формируется рабочий контур. Внутри данного замкнутого комплекса циркулирует фреон. Хладагент на отдельных участках герметичной системы находится в различном агрегатном состоянии.

Определенные значения давления позволяют превращать жидкость в газообразное вещество, а газ преобразовывать в жидкую субстанцию. Во время изменения фреоном агрегатного состояния морозильная установка поглощает тепловую энергию либо выделяет её. Именно поэтому и удаётся эффективно снижать температуру внутри автофургона.

Чем интересен производитель?

Номенклатура «Элинж» содержит спецоборудование, предназначенное для опрессовки, заправки, диагностики составных частей авторефрижераторов, а также кондиционеров. Отлажена технологическая линия, позволившая качественно изготавливать алюминиевые фреонопроводы. В производственных процессах предприятие пользуется компонентами, которые поставляются от компании Sanden. Японская корпорация предоставляет высококачественные и надёжные комплектующие для рефрижераторов «Элинж» С2Т.

Изготовитель реализует кондиционеры с рефрижераторами, адаптированными для наиболее распространённых модификаций отечественных грузовых и легковых автомобилей. Применение новаций, постоянная модернизация техники силами собственного конструкторского бюро способствуют ежегодному расширению клиентской базы. Благодаря тщательному контролю качества, разумной ценовой политике производителю удаётся успешно конкурировать с лидирующими общемировыми торговыми марками в отрасли.

2002 год ознаменовался открытием ООО «Эльмаш». Основная цель очередного подразделения компании заключается в обработке металлических заготовок, создании востребованных компонентов для авторефрижераторов.

Среди выпускаемого ассортимента имеются трубопроводы из алюминия, крепёжные кронштейны, рамы теплообменников, а также корпуса узлов и агрегатов для рефрижераторов «Элинж» С2Т. С этого момента и появилась возможность осуществлять полноценный мониторинг процесса изготовления значительного количества металлоизделий. В итоге заметно улучшилось качество готовой продукции. Теперь производитель смог для своих клиентов выпускать требуемые элементы для рефрижераторов «Элинж» С4 мелкосерийными партиями.

Нынче производственная компания входит в число поставщиков автозавода «ГАЗ». Имеющихся мощностей достаточно для выполнения фрезерных и токарных операций, слесарных и сварочных работ, вакуумного формования метизов, термообработки металлов. Организован выпуск снегоходов, а также лодок. Возможно изготовление нестандартных прицепов по чертёжной документации заказчика.

Выпускается продукция в соответствии с требованиями, зафиксированными в серии международных стандартов ИСО 9000.

Покупка рефрижераторов Элинж С3Т и иных модификаций – правильное решение со стороны клиента.

Источник: tdecoprod.ru

Аварийные коды Carrier Maxima, Ultra, Supra

Вы также можете распечатать инструкции по эксплуатации ХОУ, чтобы они всегда были доступны: инструкции.

 Код  Контакты  Англ. сообщение Аварийное состояние 
AL0 28 ENG.OIL Давление масла в двигателе < 1 бар (ОР)
AL1   ENG.HOT Температура двигателя > 110 С (WTS)
AL2 35 HI.PRESS Высокое давл., нагн., низкое давл. всасыв. (LP1, HP1)
AL3   STARTFAIL Отказ автозапуска после 3 попыток
AL4 45/58 LOW. BATT Напряжение аккумулятора < 10 В
AL5 45/58 HI. BATT. Напряжение аккумулятора > 17 В
AL6 31 DEFRFAIL Отмена оттаивания > 45 мин (DTT)
AL7 29 ALT. AUX Отказ генератора
AL8 30 STARTER Отказ стартера
AL9   RA. SENSOR Отказ датчика температуры RAS
AL10   SA. SENSOR Отказ датчика температуры SAS
AL11   WT. SENSOR Отказ датчика температуры двигателя WTS
AL12   HIGH CDT Не используется (датчик отсутствует)
AL13   CD. SENSOR М1200/1300 – Отказ датчика температура нагнетания М2 – Не используется (датчик отсутствует на всех агрегатах)
AL14 27 SBY. MOTOR Перегрузка/перегрев электромотора
AL15 34 FUSE BAD Сгорел предохранитель
AL16   SYSTEM CK Проверьте холодильную систему
AL17   DISPLAY Отказ дисплея
AL18   SERVICE 1 Необходимо обслуживание N°1
AL19   SERVICE 2 Необходимо обслуживание N°2
AL20   RAS OUT Температура в кузове (1 отсеке) «вне допуска»
AL21   2 RA. OUT Температура в кузове (2 отсеке) «вне допуска»
AL22   3 RA. OUT  Только на Maxima 1200 Mt

✔: Индикатор отказа FL включен, останов агрегат

AL0 – по датчику OP. Задержка по времени – Δt=10 сек, или 15 размыканий подряд. Если возникла до запуска двигателя –
проблемы с генератором (AL7). Двигатель останавливается.

AL1 – по датчику WTS. На новых агрегатах логика отключения зависит от показаний датчика ATS. Если ATS < 50 °C,
отключение при температуре 110 °С. Если ATS >50 °C, отсчет 5 минут и отключение, если температура не снизилась ниже 110 °С. При 116 °С – немедленное отключение агрегата.

AL2 – высокое давление нагнетания или низкое давление всасывания, т.к. датчики LP и HP в цепи стоят последовательно.

AL3 – не появилось давление масла и не пошла зарядка батареи.

AL4 – ниже 10В, исключая время работы стартера и свечей, задержка по времени 15 сек (с Eprom 3.29).

AL5 – выше 17В. Неисправен либо регулятор напряжения, либо процессор.

AL6 – датчик DTT не разомкнулся через 45 минут. Включение режима охлаждения, интервал оттаивания устанавливается на 1,5 часа.

AL7 – пропадает 12 В с 29 контакта процессора. Если ошибка возникла до запуска двигателя – проблема с датчиком давления масла (AL0) – «залип».

AL8 – при включении стартера должна быть запитана цепь питания двигателя стартера.

AL9 – RAS оборван или закорочен. Если заданная температура ниже -12 °С, работа на холод на низких оборотах. При заданной температуре выше -12 °С – останов агрегата.

AL10 – SAS оборван или закорочен. Передача управления на RAS.

AL11 – WTS оборван или закорочен. Агрегат не останавливается.

AL13 – датчик температуры нагнетания CDT оборван или закорочен (отсутствует на всех агрегатах).

AL14 – в стояночном режиме отсутствует сигнал на 27 контакте процессора. Сработала либо токовая, либо тепловая защита.

AL15 – отслеживаются предохранители, рядом к которыми установлены диоды (появление тока на 34 контакте процессора).

AL17 – пропадает связь между дисплейным модулем и процессором.

AL18 – счетчик моточасов. На заводе устанавливается 400 часов. При проведении обслуживания ставить 1000 часов программой Reefer Manager (подключение через последовательный порт).

AL20,21 – заданная температура была набрана хотя бы один раз, потом вышла из допустимого диапазона, и в течение 15 минут не может вернуться обратно.

Описание аварийного сигнала SYSTEM CK (AL16 –
«Проверьте холодильную систему»)

Начиная с версии программы EPROM U3. 3.23

Конфигурация: CNF 18: ‘ON’

УСЛОВИЯ:

А. В режиме обогрева давление всасывания
превышает 6,9 бар в течение 60 секунд –
[компрессор не работает].

Б. В режиме охлаждения давление всасывания ниже
-0,34 бар в течение 120 секунд при температуре по
RAS выше -18°С и наружной температуре выше
+4°С. При таких температурах вакуума быть не
должно – [утечка фреона; датчик давления
всасывания, проводка, разъем; процессор].

Содержание

  1. Не работает элинж с3т
  2. Основные неисправности рефрижераторов
  3. Проблемы с рефрижератором: неисправности, их причины и методы устранения
  4. Распространенные коды неисправностей рефрижератора
  5. Советы по грамотной эксплуатации рефрижераторов
  6. Доверьте обслуживание рефрижераторов «Business Auto»
  7. Документы для скачивания
  8. Полезная информация
  9. Монтажные инструкции:
  10. КАМАЗ:
  11. Foton:
  12. Hyundai:
  13. Mercedes:
  14. Peugeot:
  15. Renault:
  16. Volkswagen:
  17. База кронштейнов и ремней
  18. Устройство рефрижератора
  19. Электрические схемы для блока Элинж Л-01/Л-02:
  20. Электрические схемы для блока Элинж Л-03:
  21. При несоответствии указанных схем с фактической имеющейся проводкой см. далее:
  22. Мультитемпературные системы:
  23. Схемы плат:
  24. Схемы стэндбая:
  25. Холод:
  26. Монтажная:
  27. Принципиальная:
  28. Тепло-Холод:
  29. Монтажная:
  30. Принципиальная:
  31. Таблицы программирования:
  32. Важно знать!
  33. О холдинге
  34. Продукция
  35. Контакты
  36. Отзывы о Элинж С2Т

Не работает элинж с3т

Основные неисправности рефрижераторов

Автомобильные рефрижераторы предназначены для перевозки грузов, нуждающихся в поддержании определенного температурного режима. К таким грузам относятся лекарственные и косметические средства, лакокрасочные материалы, а также пищевые продукты. Необходимый микроклимат в рефрижераторе поддерживается за счет хладагента, циркулирующего по замкнутой системе. Он переходит из газообразного состояния в жидкое и поглощает тепло, которое выделяется за пределами системы в окружающую среду.

Наиболее популярны рефрижераторы типа «тепло-холод», которые не зависят от температуры окружающей среды и могут использоваться круглогодично. Принцип действия таких рефов ничем не отличается от вышеописанного – разница заключается в наличии или отсутствии дополнительной тепловой линии. Поломка рефрижератора грозит порчей перевозимого груза и материальными потерями, поэтому крайне важно следить за состоянием холодильного оборудования и своевременно устранять возникающие поломки. Как именно – Вы узнаете в этой статье.

Проблемы с рефрижератором: неисправности, их причины и методы устранения

Наши клиенты чаще всего обращаются за помощью с такими проблемами:

Не запускается рефрижератор. Данную неисправность могут вызвать:

  • разрыв электрической цепи;
  • отсутствие электропитания;
  • утечка фреона.

Устраняется она следующим образом: вначале нужно проверить наличие электропитания, оценить целостность предохранителя и установить пускатель в положение «вкл». Если рефрижератор все равно не запускается, нужно его обесточить и проверить целостность проводки. Если в проводке разрывов нет, значит, неисправность вызвана сгоревшим блоком управления.

Не отключается рефрижератор. Данную неисправность могут вызвать

  • нехватка хладагента в системе;
  • проблемы с размыканием контактов в температурном реле;
  • перегрев или обмерзание испарителя;
  • слабый обдув или неэффективная работа компрессора.

Неисправность устраняется следующим образом: нужно проверить уровень фреона в системе и при необходимости заправить хладагент. Если проблема не уходит, следует заменить температурное реле, оттаять испаритель, очистить конденсатор или заменить клапаны компрессора или сам компрессор.

Не работает рефрижератор на плюс. Данную неисправность обычно вызывает заблокированный в открытом положении клапан холодильной системы. Из-за этого хладагент нагнетается в систему и охлаждает изотермический фургон. Обычно клапан блокируют:

  • вышедший из строя соленоид,
  • перегоревшая катушка,
  • повреждение в электрической цепи.

Проблему можно устранить заменой соленоида, диагностикой работы катушки и целостности электрической проводки.

Распространенные коды неисправностей рефрижератора

Если рефрижератор сломался, его неисправность можно определить с помощью системы кодов. У каждого производителя холодильного оборудования собственная система обозначений поломок, поэтому при консультации с нашими мастерами вам нужно указать не только код неисправности, но и марку рефрижератора. В качестве примера мы приведем некоторые коды неисправностей для установки Thermo King.

  • Код неисправности C.er…(Chain error). Сигнализирует о том, что перестал работать рефрижератор из-за проблемы с электрической цепью. Для устранения неисправности нужно зачистить контакты на клеммах аккумулятора.
  • Код неисправности F-CP. Сигнализирует о разгерметизации системы рефрижератора и утечке фреона. Самостоятельно устранить данную неисправность нельзя, срочно приезжайте в один из наших сервисных центров. Их адреса и телефоны указаны на странице «Контакты». Отложив решение данной проблемы на потом, Вы рискуете повредить всю систему. И вместо работ по герметизации отверстия вам придется оплатить промывку системы, замену масла и фильтра, перезаправку фреона и азота.
  • Код неисправности F-E1 и F-E2. Сигнализирует о неисправном реле двигателя, обрыве электрического кабеля или перегоревшем предохранителе. Устранить поломку можно заменой предохранителя, заменой испорченного кабеля или реле.
  • Код неисправности S1-0. Сигнализирует о неисправном или отключенном сенсоре. Устранить поломку можно восстановлением питания или заменой сенсора.

На заметку! Срок службы рефрижератора во многом зависит от качества фургона, в котором он установлен. После покупки изотермических фургонов «СибЕвроВэн Запад», Вы забудете о проблемах с холодильным оборудованием на долгие годы. Мы изготавливаем фургоны из сендвич-панелей методом вакуумного прессования и комплектуем оборудованием ведущих мировых производителей. Наши специалисты подберут для вас оптимальный тип рефрижератора, который позволит транспортировать продукты питания, фармацевтическую продукцию, химические материалы и другие требовательные к температурным режимам грузы.

Мы предоставляем гарантию на все рефрижераторные фургоны нашего производства

Советы по грамотной эксплуатации рефрижераторов

Чтобы избежать поломки рефрижератора, следуйте следующим советам:

  • Проверяйте уровень масла и охлаждающей жидкости перед каждой поездкой.
  • Выключайте рефрижератор перед открытием дверей для предотвращения обледенения испарителя.
  • При эксплуатации рефрижератора в зимний период используйте масло и охлаждающую жидкость, стойкие к замерзанию.
  • Перед загрузкой продуктов охладите фургон до температуры транспортируемого груза.
  • После загрузки продуктов произведите оттаивание рефрижератора вручную.

Доверьте обслуживание рефрижераторов «Business Auto»

Срок службы любого оборудования зависит от его грамотной эксплуатации и своевременного обслуживания. Мы специализируемся на обслуживании рефрижераторного автотранспорта 8 лет. Обратившись к нам, Вы получите полный комплекс услуг, начиная с диагностики и заканчивая переоборудованием вашего автомобиля в коммерческий автотранспорт под ключ. Вы можете приехать в одну из наших мастерских в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде, Краснодаре, Тюмени и Челябинске, либо вызвать выездную бригаду. Чтобы связаться с нашими специалистами, закажите обратный звонок или свяжитесь с нами любым удобным способом. Мы всегда на связи и готовы вам помочь.

Источник

Документы для скачивания

Полезная информация

Монтажные инструкции:

  • МАЗ с дв. Д245.30 Е3: Схема
  • МАЗ с дв. Д245 Е4: Схема
  • МАЗ с дв. 6562.10: Схема, Фото №1, Фото №2, Фото №3, Фото №4
  • ГАЗ 3309 с дв. Д245 Е4: Схема №1, Схема №2
  • ГАЗель Next с дв. A247 Evotech: Схема №1, Схема №2
  • ГАЗель Next Cummins. нижний кронштейн: Схема №1, Схема №2
  • ГАЗель Next Cummins. верхний кронштейн: Схема №1, Схема №2
  • ГАЗель Бизнес с дв. Cummins: Схема №1, Схема №2
  • ГАЗель с дв. ЗМЗ-405,406 Е3: Схема №1, Схема №2
  • ГАЗель с дв. ЗМЗ 406 (без ГУР): Схема
  • ГАЗель с дв. УМЗ 4216 Е4: Схема
  • ГАЗон Next 3309 c дв. ЯМЗ 5344-10 Е4: Схема

КАМАЗ:

  • КАМАЗ с дв. 740 Е3: Схема
  • КАМАЗ с дв. 74051: Схема
  • КАМАЗ с дв. Cummins 4ISBe 185 либо 6ISBe 285: Схема
  • КАМАЗ с дв. Iveco F4BE0641AB: Схема
  • КАМАЗ с дв. Cummins 6ISBe E4 ТМ-21: Фото №1, Фото №2, Фото №3, Фото №4

Foton:

  • Foton Auman IV 135P с дв. Phaser 135Ti-30: Схема
  • Foton c дв. 4JB1: Схема
  • Foton Ollin с дв. Phaser 110Ti-30: Схема №1, Схема №2
  • Hino 300 с дв. N04C-UV E4: Схема
  • Hino 300 с дв. NO4C-TS E3: Схема
  • Hino 500 с дв. J08E-UR E4 под 7Н15, с конд.: Схема
  • Hino 500 с дв. J08E-UR E4 под ТМ-21, с конд.: Схема

Hyundai:

  • Hyundai 120 c дв. D6GA: Фото №1, Фото №2, Фото №3, Фото №4, Фото №5
  • Hyundai HD 78,65 с дв. D4DD E4 с конд.: Схема
  • Hyunday HD 78 с дв. D4GA E4: Схема

Mercedes:

Peugeot:

Renault:

  • Renault master c дв. 2.3 dCI (RWD): Схема

Volkswagen:

База кронштейнов и ремней

Устройство рефрижератора

Электрические схемы для блока Элинж Л-01/Л-02:

  • Инструкция
  • Монтажная тепло-холод 12 В 2219.92.00-12
  • Принципиальная тепло-холод 12 В 2219.91.00-12
  • Монтажная тепло-холод 24 В 2219.92.00-24
  • Принципиальная тепло-холод 24 В 2219.91.00-24

Электрические схемы для блока Элинж Л-03:

Начиная с 2021 года

  • C07 Монтажная тепло-холод 12В 22008.82.00-12
  • C07 Монтажная тепло-холод 24В 22008.82.00-24
  • C07 Принципиальная тепло-холод 12В 22008.81.00-12
  • C07 Принципиальная тепло-холод 24В 22008.81.00-24
  • C1-C5 Монтажная тепло-холод 12В 22108.82.00-12
  • C1-C5 Монтажная тепло-холод 24В 22108.82.00-24
  • C1-C5 Принципиальная тепло-холод 12В 22108.81.00-12
  • C1-C5 Принципиальная тепло-холод 24В 22108.81.00-24

При несоответствии указанных схем с фактической имеющейся проводкой см. далее:

  • Монтажная тепло-холод 12 В 2219.92.00-12
  • Принципиальная тепло-холод 12 В 2219.91.00-12
  • Монтажная тепло-холод 24 В 2219.92.00-24
  • Принципиальная тепло-холод 24 В 2219.91.00-24

Мультитемпературные системы:

Схемы плат:

Схемы стэндбая:

Холод:

Монтажная:

Принципиальная:

Тепло-Холод:

Монтажная:

Принципиальная:

Таблицы программирования:

Уважаемые покупатели продукции Элинж!
Сообщаем Вам об изменениях, связанных с регистрацией транспортных средств, в связи с вступлением в силу с 01 января 2015 года Технического регламента таможенного союза « О безопасности колесных транспортных средств», утвержденного Комиссией Таможенного союза от 09.12.2011 г. № 877.

Данный регламент обязывает покупателей рефрижераторного оборудования при монтаже ХОУ предварительно получать разрешение на переоборудование транспортного средства (автомобиля) в отделе Технического надзора ГИБДД на основании предоставленного Заключения предварительной технической экспертизы. Заключение технической экспертизы выдается сертификационным органов в ЗАО «Элинж-НН»

С полной процедурой внесения изменений в конструкцию транспортных средств и скачать все необходимые бланки Вы можете ниже.

Важно знать!

При монтаже рефрижераторов «Элинж» с фреонопроводами Goodyear не рекомендуется применять никакие герметизирующих составов (герметиков). Применение герметиков может приводить к разъеданию стенок шлангов. Предлагаем к использованию применять монтажные пены либо другие способы герметизации.

О холдинге

Основное направление работы компании «Элинж» — производство, установка, заправка, ремонт, гарантийное и сервисное обслуживание кондиционеров и рефрижераторов автомобилей.

Металлообрабатывающий завод «Эльмаш»

Продукция

Контакты

Адрес:
607630, Нижегородская обл.,
Богородский р-н, п. Кудьма,
ул. Заводская, 200

График работы:
Пн — Пт
7:30 — 16:15

Телефоны:
+7 (83120) 616-46
+7 (83120) 616-41
+7 (83120) 616-42
+7 (83120) 616-43

Источник

Отзывы о Элинж С2Т

хорошее охлаждение и хорошая цена

на данный момент не обнаружил

Основная работа у нас на фирме — разная консервация и бакалея, но есть постоянный объем работы с молочкой, под который мы и оснастили «бычок» рефрижератором. Взяли Элинж С2Т, потому что у всех коллег вокруг Элинжи. И в целом это именно то, что нужно: хорошо охлаждает, дешево стоит, обслуживание обещается недорогое по сравнению с импортом. Мощности для «бычка» 12,5 м2 рефрижератору достаточно и даже с небольшим запасом, поломок к настоящему времени нет.

Надежный производитель. Отлично морозит. Цена порадовала.

Да как-то и придраться не к чему

Пользуюсь Элинж С2Т почти три года, до сих пор не было ни каких нареканий, но в последнее время заметил, что охлаждаться фургон стал как-то хуже. На ТО за три года ездил один раз. После обращения на станцию выяснилось, что довольно сильно забился фильтр-осушитель. После замены фильтра-осушителя и перезаправки системы фреоном мощность охлаждения выросла до прежнего.

Это фактически первый неплановый ремонт за три года, раньше проблем не было. По цене, мощности и надежности вполне хорошая модель.

Полтора года, отработал без проблем. Прошел ТО, думаю проработает еще столько же

За полтора года не обнаружил

Я использую холодильную установку «Элинж С2Т» на довольно большом Foton Aumark. Установка почти новая, куплена в компании «Автохолод» 18 месяцев назад. На днях пройдено второе ТО, с Элинжем все в порядке. Заменили теплоноситель, процедура довольно долгая, около 2,5 часов. Цена ТО терпимая — как везде в Москве. Качество достойное.

Классный реф, с задачей справляется на все 100%

Два недорогих рефрижератора для ГАЗ могу советовать — Элинж С2 (я использую Элинж С2Т, но различия там минимальны) и ТерраФриго С20. С обоими работал и обоими доволен. Сейчас Элинж С2Т на новейшей Газели Некст с удлиненным изотермическим фургоном и утеплением 70 мм. Очень хорошо работает рефрижератор, нечего и добавить.

Мощь и надежность, по нормальной цене

Мы используем Газели с изотермами 70 мм и «Элинж С2Т» для перевозки молочных продуктов. Полностью довольны мощностью и надежностью рефрижераторов «Элинж», как и их ценой, никаких нареканий.

Грамотные мастера и ремонтники. Быстро починили учитывая какие проблемы были с рефрижератором

К Москве претензии нет, а вот к Калужской области претензии очень даже имею

Мой отзыв будет не про «Элинж С2Т», это хороший холодильник, а про опасности технического обслуживания где попало. Я покупал рефрижератор в одной фирме в Калужской области — название не указываю, чтобы не было конфликтов — и там же прошёл первое и второе ТО. Во время второго ТО мастера случайно или намеренно неверно установили датчики, и компрессор нагнетал существенно большее давление, а масло в нем либо не заменили, либо что-то сделали не так.

В итоге в Москве из рефрижератора полетели искры и дым. С этой проблемой и полной будкой мясопродуктов я оказался к счастью недалеко от точки выгрузки. После выгрузки нашел в интернете фирму «Автохолод» и приехал в мастерскую, где всё и выяснилось. Компрессор не может быть восстановлен, в системе грязь и металлическая стружка. Остался на ремонт. Всё мне починили сделали в мастерской за остаток дня и следующий день.

Итог неправильного технического обслуживания — замена компрессора, дорогой ремонт, потеряны сутки, ночевка в Москве. Из хорошего уверенно могу советовать компанию «Автохолод», если случится покупать и ставить еще один рефрижератор, то буду делать это тут, в Москве. К калужской фирме доверия нет.

качество и установка на высшем уровне.

Часто в сервис надо ездить

Мне очень нравится Элинж, хоть немного и не нравится маленький межсервисный интервал. В будке Автомаш с утеплением 50 мм он легко устраивает прямо сибирский мороз даже летом. Рефрижератор покупался и устанавливался в «Автохолоде», к качеству установки претензий нет.

Установили. Проверили. Все работает. Все круто

Да в целом нет претензий

Установил и доволен, всем рекомендую и модельку, и установщиков — все проверили, в том числе масло в компрессоре, загерметизировали отлично, всё хорошо. Тем кто покупает без установки или ставит в других местах, рекомендую проверить количество масла в компрессоре, потому что по заводу бывает недолив.

Источник

Для начала вспомним, как работает реф, да и любая холодильная машина: компрессор сжимает газ (в нашем случае это хладагент R404/R134), «толкает» его дальше по магистралям в конденсаторный блок. Здесь, двигаясь по теплообменнику, насыщенные пары фреона конденсируются, переходят в жидкую фазу. В этот момент растет давление в контуре нагнетания, выделяется тепло и радиатор нагревается. Включается вентилятор, снимая тепло с теплообменника, способствуя нормальной конденсации и понижая давление в системе до нормальных. К слову, зимой вентилятор может вообще не включаться или редко срабатывать. Это не признак поломки, это просто значит, что давления в системе из-за мороза не настолько высоки и сниматься теплом с радиатора не нужно (но есть модели рефрижераторов с постоянной работой вентиляторов конденсатора). За работой вентиляторов конденсатора следит датчик давления. Он установлен здесь же.

Далее газ проход через фильтр и ресивер, очищается от влаги, пара и лишних неконденсируемых примесей, если они есть, и попадает в ТРВ, установленный перед испарителем. Здесь фреон под высоким давлением резко распыляется, по принципу пулевизатора, и закипает. Температура кипения фреона сильно отрицательная, если кипящий фреон попадет на кожу, можно получить обморожение. Проходя по трубкам испарителя, фреон замораживает их, а вентилятор испарителя снимает холод и подает его в будку. Иногда дополнительно на последнем этапе устанавливается какой-либо механизм отделения фреона в жидкой фазе от газообразного, например, аккумулятор осушитель, или КВЛ.

Если что-то пойдет не так на любом из этапов, рефрижератор будет работать неэффективно. Рассмотрим по очереди:

Работа компрессора или недостаток фреона

Если по каким-то причинам произошла утечка хладагента, перестанут создаваться требуемые давления для полноценного охлаждения. Утечка может быть и явной, тогда она даст о себе знать невооруженным взглядом, и совсем незаметной. Также после длительного простоя рефрижератора, возможна частичная потеря газа через уплотнения, которые должны периодически смазываться компрессорным маслом. Простая диагностика давлений на линии всасывания и нагнетания и небольшой визуальный осмотр даст ответ на вопрос: достаточно ли в системе фреона.

Не срабатывает вовремя вентилятор на конденсаторе

Фильтр и ресивер холодильной установки

Ремонт рефрижераторовФильтр или ресивер-осушитель являются расходным материалом и желательно менять их каждый год, максимум раз в два года. Забитый влагой ресивер будет плохо пропускать газ через себя и давление на всасывающей магистрали будет стремиться к нулю, к вакууму. Не пренебрегайте регулярным техническим обслуживанием своего рефрижератора.

Терморегулирующий вентиль

Работает по принципу распылительного балончика с той лишь разницей, что мощность распыления изменяемая и регулируется специальной иглой внутри ТРВ. Угол открытия ТРВ зависит от температуры фреона. Чаще всего залипает игла и работа ТРВ некорректна. Ни в коем случае не крутите сами регулировочный болт на вентиле, иначе собьете заводские настройки.

Испаритель рефрижератора

Терморегулирующий вентиль расположен в испарительном блоке рефрижератора

ТРВ довольно надежный узел, но если он выйдет из строя, цена него примерно 4 000 рублей. Замена ТРВ может усложниться, если его придется выпаивать из медных трубок, для этого, скорее всего, придется снимать испарительный блок. Терморегулирующий вентиль состоит из подпружиненного штока в корпусе и емкости с хладагентом. Пропускная способность вентиля меняется в зависимости от температуры хладагента на линии всасывания и поддерживает температуру перегрева испарителя в пределах 7 градусов.

Вентилятор испарителя

Качество самого фургона

Как бы ни работал холодильник, все бесполезно, если будка тонкая и с щелями в палец. Холод из камеры очень хорошо выходит через даже маленькие щели. Будка для рефрижератора должна быть не менее 80мм толщиной из сэндвич панели, без щелей, сухой.

В общем тема достаточно широкая и сходу, без диагностики давлений, хотя бы внешнего осмотра холодильника, назвать причину низкой производительной рефрижераторной установки сложно.

Техническое обслуживание, ремонт и заправка рефрижераторов производится по адресу:

Основные неисправности рефрижераторов и как сделать их ремонт своими руками

Ни что так не огорчает владельца рефрижератора, как выход из строя холодильной системы в летнюю жару. А если машина попала в аварию или вышел из строя какой-либо узел? Всё это потеря времени, заказов и прибыли. Минимизировать ущерб можно, если обратиться в компанию, профессионально и целенаправленно выполняющую ремонт рефрижераторов.

Какие проблемы могут быть у рефрижератора?

Как и любое другое сложное техническое устройство, авторефрижератор подвержен разным проблемам и неисправностям. Ремонт рефрижераторов в Омске профессионально выполнят мастера автосервиса «Целая фура».

Чаще всего они бывают такими:

Но это только вершина айсберга – здесь перечислены самые распространенные проблемы, но это только 1/10 того, с чем может столкнуться владелец холодильного оборудования для автоперевозки.

Что-то из этих проблем можно решить самостоятельно, а что-то возможно диагностировать только с применением специального оборудования для диагностики. Так же и с решением этих проблем: одни можно легко решить самостоятельно, для других же нужно проводить сложные технические работы, с которыми бывает тяжело справиться непрофессионалу.

Возможные неисправности, вызванные недостаточным обслуживанием

Пропущенный срок техобслуживания, несвоевременная замена ГСМ или дозаправка фреона, неочищенные фильтры всё это может быть причиной, чтобы пришлось выполнять ремонт рефрижераторов соответствующей и связанной с проблемной зоной систем.

Это могут быть неисправности:

Специфический ремонт авторефрижератора включает в себя не только саму климатическую установку, но и магистраль хладагента, автоматику, работу механических и электрических узлов:

Как диагностировать проблемы с авторефрижератором?

Например, во многих автосалонах, которые занимаются этой проблемой, есть специальные сканеры со специальным программным обеспечением, которые могут обнаружить проблему там, где даже опытный человеческий взгляд ее не сразу увидит.

Возможные неисправности, вызванные форс-мажорными обстоятельствами

Даже при отличном уходе и обслуживании, к сожалению, никто не застрахован от российских дорог. Повышенная вибрация и пыль вносят свои коррективы в работу оборудования и узлов машины. А если произошла авария, в результате которой фургон значительно деформировался? Не всякая команда рискует взяться за такой сложный ремонт авторефрижераторов. Мы же беремся за случаи различной тяжести и восстанавливаем не только герметичность и теплоизолирующие свойства фургона, но часто полностью воссоздаём внешний вид.

Постоянные заказчики получают помощь в первую очередь. Поэтому, если вы хотите получать ремонт авторефрижераторов на приоритетных началах, заключите договор на обслуживание и ремонт – это решит множество ваших потенциальных проблем.

Поэтапная замена хладагента

Чаще всего при обслуживании рефрижераторов выполняется именно замена хладагента. Это может быть связано с его утечкой, снижением необходимого уровня, вынужденным сливом фреона в связи с проводимыми ремонтными работами и пр.

Задача специалиста заключается в том, чтобы максимально правильно и быстро восстановить работоспособность оборудования.

Для этого выполняется поэтапная процедура:

Ремонт часто требуется и по причине аварий, участия машины в ДТП, банальных падениях на машину тяжелых предметов и пр. У кого-то повреждается пол, у других деформируются борта и двери. Все это часть распространенных и востребованных мероприятий, непосредственно связанных с рефрижераторным оборудованием.

Без чего в таком деле не обойтись

Об уровне качества работы сервисного центра во многом говорит их оснащенность.

Успешно проведенный ремонт современных рефмашин практически невозможен без некоторых инструментов, материалов и оборудования. К их числу можно отнести:

Если в сервисном центре есть такие возможности, это во многом подтверждает их высокий профессиональный уровень и широкие возможности в плане обслуживания рефрижераторов.

Но выбрать нужно также по тому, какие специалисты работают в компании, изучая их уровень квалификации и опыт работы. Узнать это можно на тематических форумах, или просто пообщавшись с владельцами таких же рефмашин.

Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь на наш сайт, задавайте вопросы, оставляйте комментарии и рассказывайте о нас своим друзьям!

Источники:

https://klimplus. ru/refrizherator-plokho-opuskaet-temperaturu-v-kuzove

https://kalibrtractor. ru/instrumenty/rasprostranennye-neispravnosti-avtorefrizheratorov. html

Для начала вспомним, как работает реф, да и любая холодильная машина: компрессор сжимает газ (в нашем случае это хладагент R404/R134), «толкает» его дальше по магистралям в конденсаторный блок. Здесь, двигаясь по теплообменнику, насыщенные пары фреона конденсируются, переходят в жидкую фазу. В этот момент растет давление в контуре нагнетания, выделяется тепло и радиатор нагревается. Включается вентилятор, снимая тепло с теплообменника, способствуя нормальной конденсации и понижая давление в системе до нормальных. К слову, зимой вентилятор может вообще не включаться или редко срабатывать. Это не признак поломки, это просто значит, что давления в системе из-за мороза не настолько высоки и сниматься теплом с радиатора не нужно (но есть модели рефрижераторов с постоянной работой вентиляторов конденсатора). За работой вентиляторов конденсатора следит датчик давления. Он установлен здесь же.

Далее газ проход через фильтр и ресивер, очищается от влаги, пара и лишних неконденсируемых примесей, если они есть, и попадает в ТРВ, установленный перед испарителем. Здесь фреон под высоким давлением резко распыляется, по принципу пулевизатора, и закипает. Температура кипения фреона сильно отрицательная, если кипящий фреон попадет на кожу, можно получить обморожение. Проходя по трубкам испарителя, фреон замораживает их, а вентилятор испарителя снимает холод и подает его в будку. Иногда дополнительно на последнем этапе устанавливается какой-либо механизм отделения фреона в жидкой фазе от газообразного, например, аккумулятор осушитель, или КВЛ.

Если что-то пойдет не так на любом из этапов, рефрижератор будет работать неэффективно. Рассмотрим по очереди:

Работа компрессора или недостаток фреона

Если по каким-то причинам произошла утечка хладагента, перестанут создаваться требуемые давления для полноценного охлаждения. Утечка может быть и явной, тогда она даст о себе знать невооруженным взглядом, и совсем незаметной. Также после длительного простоя рефрижератора, возможна частичная потеря газа через уплотнения, которые должны периодически смазываться компрессорным маслом. Простая диагностика давлений на линии всасывания и нагнетания и небольшой визуальный осмотр даст ответ на вопрос: достаточно ли в системе фреона.

Не срабатывает вовремя вентилятор на конденсаторе

Фильтр и ресивер холодильной установки

Ремонт рефрижераторовФильтр или ресивер-осушитель являются расходным материалом и желательно менять их каждый год, максимум раз в два года. Забитый влагой ресивер будет плохо пропускать газ через себя и давление на всасывающей магистрали будет стремиться к нулю, к вакууму. Не пренебрегайте регулярным техническим обслуживанием своего рефрижератора.

Терморегулирующий вентиль

Работает по принципу распылительного балончика с той лишь разницей, что мощность распыления изменяемая и регулируется специальной иглой внутри ТРВ. Угол открытия ТРВ зависит от температуры фреона. Чаще всего залипает игла и работа ТРВ некорректна. Ни в коем случае не крутите сами регулировочный болт на вентиле, иначе собьете заводские настройки.

Испаритель рефрижератора

Терморегулирующий вентиль расположен в испарительном блоке рефрижератора

ТРВ довольно надежный узел, но если он выйдет из строя, цена него примерно 4 000 рублей. Замена ТРВ может усложниться, если его придется выпаивать из медных трубок, для этого, скорее всего, придется снимать испарительный блок. Терморегулирующий вентиль состоит из подпружиненного штока в корпусе и емкости с хладагентом. Пропускная способность вентиля меняется в зависимости от температуры хладагента на линии всасывания и поддерживает температуру перегрева испарителя в пределах 7 градусов.

Вентилятор испарителя

Качество самого фургона

Как бы ни работал холодильник, все бесполезно, если будка тонкая и с щелями в палец. Холод из камеры очень хорошо выходит через даже маленькие щели. Будка для рефрижератора должна быть не менее 80мм толщиной из сэндвич панели, без щелей, сухой.

В общем тема достаточно широкая и сходу, без диагностики давлений, хотя бы внешнего осмотра холодильника, назвать причину низкой производительной рефрижераторной установки сложно.

Техническое обслуживание, ремонт и заправка рефрижераторов производится по адресу:

Основные неисправности рефрижераторов и как сделать их ремонт своими руками

Ни что так не огорчает владельца рефрижератора, как выход из строя холодильной системы в летнюю жару. А если машина попала в аварию или вышел из строя какой-либо узел? Всё это потеря времени, заказов и прибыли. Минимизировать ущерб можно, если обратиться в компанию, профессионально и целенаправленно выполняющую ремонт рефрижераторов.

Какие проблемы могут быть у рефрижератора?

Как и любое другое сложное техническое устройство, авторефрижератор подвержен разным проблемам и неисправностям. Ремонт рефрижераторов в Омске профессионально выполнят мастера автосервиса «Целая фура».

Чаще всего они бывают такими:

Но это только вершина айсберга – здесь перечислены самые распространенные проблемы, но это только 1/10 того, с чем может столкнуться владелец холодильного оборудования для автоперевозки.

Что-то из этих проблем можно решить самостоятельно, а что-то возможно диагностировать только с применением специального оборудования для диагностики. Так же и с решением этих проблем: одни можно легко решить самостоятельно, для других же нужно проводить сложные технические работы, с которыми бывает тяжело справиться непрофессионалу.

Возможные неисправности, вызванные недостаточным обслуживанием

Пропущенный срок техобслуживания, несвоевременная замена ГСМ или дозаправка фреона, неочищенные фильтры всё это может быть причиной, чтобы пришлось выполнять ремонт рефрижераторов соответствующей и связанной с проблемной зоной систем.

Это могут быть неисправности:

Специфический ремонт авторефрижератора включает в себя не только саму климатическую установку, но и магистраль хладагента, автоматику, работу механических и электрических узлов:

Как диагностировать проблемы с авторефрижератором?

Например, во многих автосалонах, которые занимаются этой проблемой, есть специальные сканеры со специальным программным обеспечением, которые могут обнаружить проблему там, где даже опытный человеческий взгляд ее не сразу увидит.

Возможные неисправности, вызванные форс-мажорными обстоятельствами

Даже при отличном уходе и обслуживании, к сожалению, никто не застрахован от российских дорог. Повышенная вибрация и пыль вносят свои коррективы в работу оборудования и узлов машины. А если произошла авария, в результате которой фургон значительно деформировался? Не всякая команда рискует взяться за такой сложный ремонт авторефрижераторов. Мы же беремся за случаи различной тяжести и восстанавливаем не только герметичность и теплоизолирующие свойства фургона, но часто полностью воссоздаём внешний вид.

Постоянные заказчики получают помощь в первую очередь. Поэтому, если вы хотите получать ремонт авторефрижераторов на приоритетных началах, заключите договор на обслуживание и ремонт – это решит множество ваших потенциальных проблем.

Поэтапная замена хладагента

Чаще всего при обслуживании рефрижераторов выполняется именно замена хладагента. Это может быть связано с его утечкой, снижением необходимого уровня, вынужденным сливом фреона в связи с проводимыми ремонтными работами и пр.

Задача специалиста заключается в том, чтобы максимально правильно и быстро восстановить работоспособность оборудования.

Для этого выполняется поэтапная процедура:

Ремонт часто требуется и по причине аварий, участия машины в ДТП, банальных падениях на машину тяжелых предметов и пр. У кого-то повреждается пол, у других деформируются борта и двери. Все это часть распространенных и востребованных мероприятий, непосредственно связанных с рефрижераторным оборудованием.

Без чего в таком деле не обойтись

Об уровне качества работы сервисного центра во многом говорит их оснащенность.

Успешно проведенный ремонт современных рефмашин практически невозможен без некоторых инструментов, материалов и оборудования. К их числу можно отнести:

Если в сервисном центре есть такие возможности, это во многом подтверждает их высокий профессиональный уровень и широкие возможности в плане обслуживания рефрижераторов.

Но выбрать нужно также по тому, какие специалисты работают в компании, изучая их уровень квалификации и опыт работы. Узнать это можно на тематических форумах, или просто пообщавшись с владельцами таких же рефмашин.

Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь на наш сайт, задавайте вопросы, оставляйте комментарии и рассказывайте о нас своим друзьям!

Источники:

https://klimplus. ru/refrizherator-plokho-opuskaet-temperaturu-v-kuzove

https://kalibrtractor. ru/instrumenty/rasprostranennye-neispravnosti-avtorefrizheratorov. html

Содержание

  1. Не работает элинж с3т
  2. Основные неисправности рефрижераторов
  3. Проблемы с рефрижератором: неисправности, их причины и методы устранения
  4. Распространенные коды неисправностей рефрижератора
  5. Советы по грамотной эксплуатации рефрижераторов
  6. Доверьте обслуживание рефрижераторов «Business Auto»
  7. Документы для скачивания
  8. Полезная информация
  9. Монтажные инструкции:
  10. КАМАЗ:
  11. Foton:
  12. Hyundai:
  13. Mercedes:
  14. Peugeot:
  15. Renault:
  16. Volkswagen:
  17. База кронштейнов и ремней
  18. Устройство рефрижератора
  19. Электрические схемы для блока Элинж Л-01/Л-02:
  20. Электрические схемы для блока Элинж Л-03:
  21. При несоответствии указанных схем с фактической имеющейся проводкой см. далее:
  22. Мультитемпературные системы:
  23. Схемы плат:
  24. Схемы стэндбая:
  25. Холод:
  26. Монтажная:
  27. Принципиальная:
  28. Тепло-Холод:
  29. Монтажная:
  30. Принципиальная:
  31. Таблицы программирования:
  32. Важно знать!
  33. О холдинге
  34. Продукция
  35. Контакты
  36. Отзывы о Элинж С2Т

Основные неисправности рефрижераторов

Автомобильные рефрижераторы предназначены для перевозки грузов, нуждающихся в поддержании определенного температурного режима. К таким грузам относятся лекарственные и косметические средства, лакокрасочные материалы, а также пищевые продукты. Необходимый микроклимат в рефрижераторе поддерживается за счет хладагента, циркулирующего по замкнутой системе. Он переходит из газообразного состояния в жидкое и поглощает тепло, которое выделяется за пределами системы в окружающую среду.

Наиболее популярны рефрижераторы типа «тепло-холод», которые не зависят от температуры окружающей среды и могут использоваться круглогодично. Принцип действия таких рефов ничем не отличается от вышеописанного – разница заключается в наличии или отсутствии дополнительной тепловой линии. Поломка рефрижератора грозит порчей перевозимого груза и материальными потерями, поэтому крайне важно следить за состоянием холодильного оборудования и своевременно устранять возникающие поломки. Как именно – Вы узнаете в этой статье.

Проблемы с рефрижератором: неисправности, их причины и методы устранения

Наши клиенты чаще всего обращаются за помощью с такими проблемами:

Не запускается рефрижератор. Данную неисправность могут вызвать:

  • разрыв электрической цепи;
  • отсутствие электропитания;
  • утечка фреона.

Устраняется она следующим образом: вначале нужно проверить наличие электропитания, оценить целостность предохранителя и установить пускатель в положение «вкл». Если рефрижератор все равно не запускается, нужно его обесточить и проверить целостность проводки. Если в проводке разрывов нет, значит, неисправность вызвана сгоревшим блоком управления.

Не отключается рефрижератор. Данную неисправность могут вызвать

  • нехватка хладагента в системе;
  • проблемы с размыканием контактов в температурном реле;
  • перегрев или обмерзание испарителя;
  • слабый обдув или неэффективная работа компрессора.

Неисправность устраняется следующим образом: нужно проверить уровень фреона в системе и при необходимости заправить хладагент. Если проблема не уходит, следует заменить температурное реле, оттаять испаритель, очистить конденсатор или заменить клапаны компрессора или сам компрессор.

Не работает рефрижератор на плюс. Данную неисправность обычно вызывает заблокированный в открытом положении клапан холодильной системы. Из-за этого хладагент нагнетается в систему и охлаждает изотермический фургон. Обычно клапан блокируют:

  • вышедший из строя соленоид,
  • перегоревшая катушка,
  • повреждение в электрической цепи.

Проблему можно устранить заменой соленоида, диагностикой работы катушки и целостности электрической проводки.

Распространенные коды неисправностей рефрижератора

Если рефрижератор сломался, его неисправность можно определить с помощью системы кодов. У каждого производителя холодильного оборудования собственная система обозначений поломок, поэтому при консультации с нашими мастерами вам нужно указать не только код неисправности, но и марку рефрижератора. В качестве примера мы приведем некоторые коды неисправностей для установки Thermo King.

  • Код неисправности C.er…(Chain error). Сигнализирует о том, что перестал работать рефрижератор из-за проблемы с электрической цепью. Для устранения неисправности нужно зачистить контакты на клеммах аккумулятора.
  • Код неисправности F-CP. Сигнализирует о разгерметизации системы рефрижератора и утечке фреона. Самостоятельно устранить данную неисправность нельзя, срочно приезжайте в один из наших сервисных центров. Их адреса и телефоны указаны на странице «Контакты». Отложив решение данной проблемы на потом, Вы рискуете повредить всю систему. И вместо работ по герметизации отверстия вам придется оплатить промывку системы, замену масла и фильтра, перезаправку фреона и азота.
  • Код неисправности F-E1 и F-E2. Сигнализирует о неисправном реле двигателя, обрыве электрического кабеля или перегоревшем предохранителе. Устранить поломку можно заменой предохранителя, заменой испорченного кабеля или реле.
  • Код неисправности S1-0. Сигнализирует о неисправном или отключенном сенсоре. Устранить поломку можно восстановлением питания или заменой сенсора.

На заметку! Срок службы рефрижератора во многом зависит от качества фургона, в котором он установлен. После покупки изотермических фургонов «СибЕвроВэн Запад», Вы забудете о проблемах с холодильным оборудованием на долгие годы. Мы изготавливаем фургоны из сендвич-панелей методом вакуумного прессования и комплектуем оборудованием ведущих мировых производителей. Наши специалисты подберут для вас оптимальный тип рефрижератора, который позволит транспортировать продукты питания, фармацевтическую продукцию, химические материалы и другие требовательные к температурным режимам грузы.

Мы предоставляем гарантию на все рефрижераторные фургоны нашего производства

Советы по грамотной эксплуатации рефрижераторов

Чтобы избежать поломки рефрижератора, следуйте следующим советам:

  • Проверяйте уровень масла и охлаждающей жидкости перед каждой поездкой.
  • Выключайте рефрижератор перед открытием дверей для предотвращения обледенения испарителя.
  • При эксплуатации рефрижератора в зимний период используйте масло и охлаждающую жидкость, стойкие к замерзанию.
  • Перед загрузкой продуктов охладите фургон до температуры транспортируемого груза.
  • После загрузки продуктов произведите оттаивание рефрижератора вручную.

Доверьте обслуживание рефрижераторов «Business Auto»

Срок службы любого оборудования зависит от его грамотной эксплуатации и своевременного обслуживания. Мы специализируемся на обслуживании рефрижераторного автотранспорта 8 лет. Обратившись к нам, Вы получите полный комплекс услуг, начиная с диагностики и заканчивая переоборудованием вашего автомобиля в коммерческий автотранспорт под ключ. Вы можете приехать в одну из наших мастерских в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде, Краснодаре, Тюмени и Челябинске, либо вызвать выездную бригаду. Чтобы связаться с нашими специалистами, закажите обратный звонок или свяжитесь с нами любым удобным способом. Мы всегда на связи и готовы вам помочь.

Источник

Документы для скачивания

Полезная информация

Монтажные инструкции:

  • МАЗ с дв. Д245.30 Е3: Схема
  • МАЗ с дв. Д245 Е4: Схема
  • МАЗ с дв. 6562.10: Схема, Фото №1, Фото №2, Фото №3, Фото №4
  • ГАЗ 3309 с дв. Д245 Е4: Схема №1, Схема №2
  • ГАЗель Next с дв. A247 Evotech: Схема №1, Схема №2
  • ГАЗель Next Cummins. нижний кронштейн: Схема №1, Схема №2
  • ГАЗель Next Cummins. верхний кронштейн: Схема №1, Схема №2
  • ГАЗель Бизнес с дв. Cummins: Схема №1, Схема №2
  • ГАЗель с дв. ЗМЗ-405,406 Е3: Схема №1, Схема №2
  • ГАЗель с дв. ЗМЗ 406 (без ГУР): Схема
  • ГАЗель с дв. УМЗ 4216 Е4: Схема
  • ГАЗон Next 3309 c дв. ЯМЗ 5344-10 Е4: Схема

КАМАЗ:

  • КАМАЗ с дв. 740 Е3: Схема
  • КАМАЗ с дв. 74051: Схема
  • КАМАЗ с дв. Cummins 4ISBe 185 либо 6ISBe 285: Схема
  • КАМАЗ с дв. Iveco F4BE0641AB: Схема
  • КАМАЗ с дв. Cummins 6ISBe E4 ТМ-21: Фото №1, Фото №2, Фото №3, Фото №4

Foton:

  • Foton Auman IV 135P с дв. Phaser 135Ti-30: Схема
  • Foton c дв. 4JB1: Схема
  • Foton Ollin с дв. Phaser 110Ti-30: Схема №1, Схема №2
  • Hino 300 с дв. N04C-UV E4: Схема
  • Hino 300 с дв. NO4C-TS E3: Схема
  • Hino 500 с дв. J08E-UR E4 под 7Н15, с конд.: Схема
  • Hino 500 с дв. J08E-UR E4 под ТМ-21, с конд.: Схема

Hyundai:

  • Hyundai 120 c дв. D6GA: Фото №1, Фото №2, Фото №3, Фото №4, Фото №5
  • Hyundai HD 78,65 с дв. D4DD E4 с конд.: Схема
  • Hyunday HD 78 с дв. D4GA E4: Схема

Mercedes:

Peugeot:

Renault:

  • Renault master c дв. 2.3 dCI (RWD): Схема

Volkswagen:

База кронштейнов и ремней

Устройство рефрижератора

Электрические схемы для блока Элинж Л-01/Л-02:

  • Инструкция
  • Монтажная тепло-холод 12 В 2219.92.00-12
  • Принципиальная тепло-холод 12 В 2219.91.00-12
  • Монтажная тепло-холод 24 В 2219.92.00-24
  • Принципиальная тепло-холод 24 В 2219.91.00-24

Электрические схемы для блока Элинж Л-03:

Начиная с 2021 года

  • C07 Монтажная тепло-холод 12В 22008.82.00-12
  • C07 Монтажная тепло-холод 24В 22008.82.00-24
  • C07 Принципиальная тепло-холод 12В 22008.81.00-12
  • C07 Принципиальная тепло-холод 24В 22008.81.00-24
  • C1-C5 Монтажная тепло-холод 12В 22108.82.00-12
  • C1-C5 Монтажная тепло-холод 24В 22108.82.00-24
  • C1-C5 Принципиальная тепло-холод 12В 22108.81.00-12
  • C1-C5 Принципиальная тепло-холод 24В 22108.81.00-24

При несоответствии указанных схем с фактической имеющейся проводкой см. далее:

  • Монтажная тепло-холод 12 В 2219.92.00-12
  • Принципиальная тепло-холод 12 В 2219.91.00-12
  • Монтажная тепло-холод 24 В 2219.92.00-24
  • Принципиальная тепло-холод 24 В 2219.91.00-24

Мультитемпературные системы:

Схемы плат:

Схемы стэндбая:

Холод:

Монтажная:

Принципиальная:

Тепло-Холод:

Монтажная:

Принципиальная:

Таблицы программирования:

Уважаемые покупатели продукции Элинж!
Сообщаем Вам об изменениях, связанных с регистрацией транспортных средств, в связи с вступлением в силу с 01 января 2015 года Технического регламента таможенного союза « О безопасности колесных транспортных средств», утвержденного Комиссией Таможенного союза от 09.12.2011 г. № 877.

Данный регламент обязывает покупателей рефрижераторного оборудования при монтаже ХОУ предварительно получать разрешение на переоборудование транспортного средства (автомобиля) в отделе Технического надзора ГИБДД на основании предоставленного Заключения предварительной технической экспертизы. Заключение технической экспертизы выдается сертификационным органов в ЗАО «Элинж-НН»

С полной процедурой внесения изменений в конструкцию транспортных средств и скачать все необходимые бланки Вы можете ниже.

Важно знать!

При монтаже рефрижераторов «Элинж» с фреонопроводами Goodyear не рекомендуется применять никакие герметизирующих составов (герметиков). Применение герметиков может приводить к разъеданию стенок шлангов. Предлагаем к использованию применять монтажные пены либо другие способы герметизации.

О холдинге

Основное направление работы компании «Элинж» — производство, установка, заправка, ремонт, гарантийное и сервисное обслуживание кондиционеров и рефрижераторов автомобилей.

Металлообрабатывающий завод «Эльмаш»

Продукция

Контакты

Адрес:
607630, Нижегородская обл.,
Богородский р-н, п. Кудьма,
ул. Заводская, 200

График работы:
Пн — Пт
7:30 — 16:15

Телефоны:
+7 (83120) 616-46
+7 (83120) 616-41
+7 (83120) 616-42
+7 (83120) 616-43

Источник

Отзывы о Элинж С2Т

хорошее охлаждение и хорошая цена

на данный момент не обнаружил

Основная работа у нас на фирме — разная консервация и бакалея, но есть постоянный объем работы с молочкой, под который мы и оснастили «бычок» рефрижератором. Взяли Элинж С2Т, потому что у всех коллег вокруг Элинжи. И в целом это именно то, что нужно: хорошо охлаждает, дешево стоит, обслуживание обещается недорогое по сравнению с импортом. Мощности для «бычка» 12,5 м2 рефрижератору достаточно и даже с небольшим запасом, поломок к настоящему времени нет.

Надежный производитель. Отлично морозит. Цена порадовала.

Да как-то и придраться не к чему

Пользуюсь Элинж С2Т почти три года, до сих пор не было ни каких нареканий, но в последнее время заметил, что охлаждаться фургон стал как-то хуже. На ТО за три года ездил один раз. После обращения на станцию выяснилось, что довольно сильно забился фильтр-осушитель. После замены фильтра-осушителя и перезаправки системы фреоном мощность охлаждения выросла до прежнего.

Это фактически первый неплановый ремонт за три года, раньше проблем не было. По цене, мощности и надежности вполне хорошая модель.

Полтора года, отработал без проблем. Прошел ТО, думаю проработает еще столько же

За полтора года не обнаружил

Я использую холодильную установку «Элинж С2Т» на довольно большом Foton Aumark. Установка почти новая, куплена в компании «Автохолод» 18 месяцев назад. На днях пройдено второе ТО, с Элинжем все в порядке. Заменили теплоноситель, процедура довольно долгая, около 2,5 часов. Цена ТО терпимая — как везде в Москве. Качество достойное.

Классный реф, с задачей справляется на все 100%

Два недорогих рефрижератора для ГАЗ могу советовать — Элинж С2 (я использую Элинж С2Т, но различия там минимальны) и ТерраФриго С20. С обоими работал и обоими доволен. Сейчас Элинж С2Т на новейшей Газели Некст с удлиненным изотермическим фургоном и утеплением 70 мм. Очень хорошо работает рефрижератор, нечего и добавить.

Мощь и надежность, по нормальной цене

Мы используем Газели с изотермами 70 мм и «Элинж С2Т» для перевозки молочных продуктов. Полностью довольны мощностью и надежностью рефрижераторов «Элинж», как и их ценой, никаких нареканий.

Грамотные мастера и ремонтники. Быстро починили учитывая какие проблемы были с рефрижератором

К Москве претензии нет, а вот к Калужской области претензии очень даже имею

Мой отзыв будет не про «Элинж С2Т», это хороший холодильник, а про опасности технического обслуживания где попало. Я покупал рефрижератор в одной фирме в Калужской области — название не указываю, чтобы не было конфликтов — и там же прошёл первое и второе ТО. Во время второго ТО мастера случайно или намеренно неверно установили датчики, и компрессор нагнетал существенно большее давление, а масло в нем либо не заменили, либо что-то сделали не так.

В итоге в Москве из рефрижератора полетели искры и дым. С этой проблемой и полной будкой мясопродуктов я оказался к счастью недалеко от точки выгрузки. После выгрузки нашел в интернете фирму «Автохолод» и приехал в мастерскую, где всё и выяснилось. Компрессор не может быть восстановлен, в системе грязь и металлическая стружка. Остался на ремонт. Всё мне починили сделали в мастерской за остаток дня и следующий день.

Итог неправильного технического обслуживания — замена компрессора, дорогой ремонт, потеряны сутки, ночевка в Москве. Из хорошего уверенно могу советовать компанию «Автохолод», если случится покупать и ставить еще один рефрижератор, то буду делать это тут, в Москве. К калужской фирме доверия нет.

качество и установка на высшем уровне.

Часто в сервис надо ездить

Мне очень нравится Элинж, хоть немного и не нравится маленький межсервисный интервал. В будке Автомаш с утеплением 50 мм он легко устраивает прямо сибирский мороз даже летом. Рефрижератор покупался и устанавливался в «Автохолоде», к качеству установки претензий нет.

Установили. Проверили. Все работает. Все круто

Да в целом нет претензий

Установил и доволен, всем рекомендую и модельку, и установщиков — все проверили, в том числе масло в компрессоре, загерметизировали отлично, всё хорошо. Тем кто покупает без установки или ставит в других местах, рекомендую проверить количество масла в компрессоре, потому что по заводу бывает недолив.

Источник

Содержание

  1. Не работает элинж с3т
  2. Основные неисправности рефрижераторов
  3. Проблемы с рефрижератором: неисправности, их причины и методы устранения
  4. Распространенные коды неисправностей рефрижератора
  5. Советы по грамотной эксплуатации рефрижераторов
  6. Доверьте обслуживание рефрижераторов «Business Auto»
  7. Документы для скачивания
  8. Полезная информация
  9. Монтажные инструкции:
  10. КАМАЗ:
  11. Foton:
  12. Hyundai:
  13. Mercedes:
  14. Peugeot:
  15. Renault:
  16. Volkswagen:
  17. База кронштейнов и ремней
  18. Устройство рефрижератора
  19. Электрические схемы для блока Элинж Л-01/Л-02:
  20. Электрические схемы для блока Элинж Л-03:
  21. При несоответствии указанных схем с фактической имеющейся проводкой см. далее:
  22. Мультитемпературные системы:
  23. Схемы плат:
  24. Схемы стэндбая:
  25. Холод:
  26. Монтажная:
  27. Принципиальная:
  28. Тепло-Холод:
  29. Монтажная:
  30. Принципиальная:
  31. Таблицы программирования:
  32. Важно знать!
  33. О холдинге
  34. Продукция
  35. Контакты
  36. Отзывы о Элинж С2Т

Не работает элинж с3т

Основные неисправности рефрижераторов

Автомобильные рефрижераторы предназначены для перевозки грузов, нуждающихся в поддержании определенного температурного режима. К таким грузам относятся лекарственные и косметические средства, лакокрасочные материалы, а также пищевые продукты. Необходимый микроклимат в рефрижераторе поддерживается за счет хладагента, циркулирующего по замкнутой системе. Он переходит из газообразного состояния в жидкое и поглощает тепло, которое выделяется за пределами системы в окружающую среду.

Наиболее популярны рефрижераторы типа «тепло-холод», которые не зависят от температуры окружающей среды и могут использоваться круглогодично. Принцип действия таких рефов ничем не отличается от вышеописанного – разница заключается в наличии или отсутствии дополнительной тепловой линии. Поломка рефрижератора грозит порчей перевозимого груза и материальными потерями, поэтому крайне важно следить за состоянием холодильного оборудования и своевременно устранять возникающие поломки. Как именно – Вы узнаете в этой статье.

Проблемы с рефрижератором: неисправности, их причины и методы устранения

Наши клиенты чаще всего обращаются за помощью с такими проблемами:

Не запускается рефрижератор. Данную неисправность могут вызвать:

  • разрыв электрической цепи;
  • отсутствие электропитания;
  • утечка фреона.

Устраняется она следующим образом: вначале нужно проверить наличие электропитания, оценить целостность предохранителя и установить пускатель в положение «вкл». Если рефрижератор все равно не запускается, нужно его обесточить и проверить целостность проводки. Если в проводке разрывов нет, значит, неисправность вызвана сгоревшим блоком управления.

Не отключается рефрижератор. Данную неисправность могут вызвать

  • нехватка хладагента в системе;
  • проблемы с размыканием контактов в температурном реле;
  • перегрев или обмерзание испарителя;
  • слабый обдув или неэффективная работа компрессора.

Неисправность устраняется следующим образом: нужно проверить уровень фреона в системе и при необходимости заправить хладагент. Если проблема не уходит, следует заменить температурное реле, оттаять испаритель, очистить конденсатор или заменить клапаны компрессора или сам компрессор.

Не работает рефрижератор на плюс. Данную неисправность обычно вызывает заблокированный в открытом положении клапан холодильной системы. Из-за этого хладагент нагнетается в систему и охлаждает изотермический фургон. Обычно клапан блокируют:

  • вышедший из строя соленоид,
  • перегоревшая катушка,
  • повреждение в электрической цепи.

Проблему можно устранить заменой соленоида, диагностикой работы катушки и целостности электрической проводки.

Распространенные коды неисправностей рефрижератора

Если рефрижератор сломался, его неисправность можно определить с помощью системы кодов. У каждого производителя холодильного оборудования собственная система обозначений поломок, поэтому при консультации с нашими мастерами вам нужно указать не только код неисправности, но и марку рефрижератора. В качестве примера мы приведем некоторые коды неисправностей для установки Thermo King.

  • Код неисправности C.er…(Chain error). Сигнализирует о том, что перестал работать рефрижератор из-за проблемы с электрической цепью. Для устранения неисправности нужно зачистить контакты на клеммах аккумулятора.
  • Код неисправности F-CP. Сигнализирует о разгерметизации системы рефрижератора и утечке фреона. Самостоятельно устранить данную неисправность нельзя, срочно приезжайте в один из наших сервисных центров. Их адреса и телефоны указаны на странице «Контакты». Отложив решение данной проблемы на потом, Вы рискуете повредить всю систему. И вместо работ по герметизации отверстия вам придется оплатить промывку системы, замену масла и фильтра, перезаправку фреона и азота.
  • Код неисправности F-E1 и F-E2. Сигнализирует о неисправном реле двигателя, обрыве электрического кабеля или перегоревшем предохранителе. Устранить поломку можно заменой предохранителя, заменой испорченного кабеля или реле.
  • Код неисправности S1-0. Сигнализирует о неисправном или отключенном сенсоре. Устранить поломку можно восстановлением питания или заменой сенсора.

На заметку! Срок службы рефрижератора во многом зависит от качества фургона, в котором он установлен. После покупки изотермических фургонов «СибЕвроВэн Запад», Вы забудете о проблемах с холодильным оборудованием на долгие годы. Мы изготавливаем фургоны из сендвич-панелей методом вакуумного прессования и комплектуем оборудованием ведущих мировых производителей. Наши специалисты подберут для вас оптимальный тип рефрижератора, который позволит транспортировать продукты питания, фармацевтическую продукцию, химические материалы и другие требовательные к температурным режимам грузы.

Мы предоставляем гарантию на все рефрижераторные фургоны нашего производства

Советы по грамотной эксплуатации рефрижераторов

Чтобы избежать поломки рефрижератора, следуйте следующим советам:

  • Проверяйте уровень масла и охлаждающей жидкости перед каждой поездкой.
  • Выключайте рефрижератор перед открытием дверей для предотвращения обледенения испарителя.
  • При эксплуатации рефрижератора в зимний период используйте масло и охлаждающую жидкость, стойкие к замерзанию.
  • Перед загрузкой продуктов охладите фургон до температуры транспортируемого груза.
  • После загрузки продуктов произведите оттаивание рефрижератора вручную.

Доверьте обслуживание рефрижераторов «Business Auto»

Срок службы любого оборудования зависит от его грамотной эксплуатации и своевременного обслуживания. Мы специализируемся на обслуживании рефрижераторного автотранспорта 8 лет. Обратившись к нам, Вы получите полный комплекс услуг, начиная с диагностики и заканчивая переоборудованием вашего автомобиля в коммерческий автотранспорт под ключ. Вы можете приехать в одну из наших мастерских в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде, Краснодаре, Тюмени и Челябинске, либо вызвать выездную бригаду. Чтобы связаться с нашими специалистами, закажите обратный звонок или свяжитесь с нами любым удобным способом. Мы всегда на связи и готовы вам помочь.

Источник

Документы для скачивания

Полезная информация

Монтажные инструкции:

  • МАЗ с дв. Д245.30 Е3: Схема
  • МАЗ с дв. Д245 Е4: Схема
  • МАЗ с дв. 6562.10: Схема, Фото №1, Фото №2, Фото №3, Фото №4
  • ГАЗ 3309 с дв. Д245 Е4: Схема №1, Схема №2
  • ГАЗель Next с дв. A247 Evotech: Схема №1, Схема №2
  • ГАЗель Next Cummins. нижний кронштейн: Схема №1, Схема №2
  • ГАЗель Next Cummins. верхний кронштейн: Схема №1, Схема №2
  • ГАЗель Бизнес с дв. Cummins: Схема №1, Схема №2
  • ГАЗель с дв. ЗМЗ-405,406 Е3: Схема №1, Схема №2
  • ГАЗель с дв. ЗМЗ 406 (без ГУР): Схема
  • ГАЗель с дв. УМЗ 4216 Е4: Схема
  • ГАЗон Next 3309 c дв. ЯМЗ 5344-10 Е4: Схема

КАМАЗ:

  • КАМАЗ с дв. 740 Е3: Схема
  • КАМАЗ с дв. 74051: Схема
  • КАМАЗ с дв. Cummins 4ISBe 185 либо 6ISBe 285: Схема
  • КАМАЗ с дв. Iveco F4BE0641AB: Схема
  • КАМАЗ с дв. Cummins 6ISBe E4 ТМ-21: Фото №1, Фото №2, Фото №3, Фото №4

Foton:

  • Foton Auman IV 135P с дв. Phaser 135Ti-30: Схема
  • Foton c дв. 4JB1: Схема
  • Foton Ollin с дв. Phaser 110Ti-30: Схема №1, Схема №2
  • Hino 300 с дв. N04C-UV E4: Схема
  • Hino 300 с дв. NO4C-TS E3: Схема
  • Hino 500 с дв. J08E-UR E4 под 7Н15, с конд.: Схема
  • Hino 500 с дв. J08E-UR E4 под ТМ-21, с конд.: Схема

Hyundai:

  • Hyundai 120 c дв. D6GA: Фото №1, Фото №2, Фото №3, Фото №4, Фото №5
  • Hyundai HD 78,65 с дв. D4DD E4 с конд.: Схема
  • Hyunday HD 78 с дв. D4GA E4: Схема

Mercedes:

Peugeot:

Renault:

  • Renault master c дв. 2.3 dCI (RWD): Схема

Volkswagen:

База кронштейнов и ремней

Устройство рефрижератора

Электрические схемы для блока Элинж Л-01/Л-02:

  • Инструкция
  • Монтажная тепло-холод 12 В 2219.92.00-12
  • Принципиальная тепло-холод 12 В 2219.91.00-12
  • Монтажная тепло-холод 24 В 2219.92.00-24
  • Принципиальная тепло-холод 24 В 2219.91.00-24

Электрические схемы для блока Элинж Л-03:

Начиная с 2021 года

  • C07 Монтажная тепло-холод 12В 22008.82.00-12
  • C07 Монтажная тепло-холод 24В 22008.82.00-24
  • C07 Принципиальная тепло-холод 12В 22008.81.00-12
  • C07 Принципиальная тепло-холод 24В 22008.81.00-24
  • C1-C5 Монтажная тепло-холод 12В 22108.82.00-12
  • C1-C5 Монтажная тепло-холод 24В 22108.82.00-24
  • C1-C5 Принципиальная тепло-холод 12В 22108.81.00-12
  • C1-C5 Принципиальная тепло-холод 24В 22108.81.00-24

При несоответствии указанных схем с фактической имеющейся проводкой см. далее:

  • Монтажная тепло-холод 12 В 2219.92.00-12
  • Принципиальная тепло-холод 12 В 2219.91.00-12
  • Монтажная тепло-холод 24 В 2219.92.00-24
  • Принципиальная тепло-холод 24 В 2219.91.00-24

Мультитемпературные системы:

Схемы плат:

Схемы стэндбая:

Холод:

Монтажная:

Принципиальная:

Тепло-Холод:

Монтажная:

Принципиальная:

Таблицы программирования:

Уважаемые покупатели продукции Элинж!
Сообщаем Вам об изменениях, связанных с регистрацией транспортных средств, в связи с вступлением в силу с 01 января 2015 года Технического регламента таможенного союза « О безопасности колесных транспортных средств», утвержденного Комиссией Таможенного союза от 09.12.2011 г. № 877.

Данный регламент обязывает покупателей рефрижераторного оборудования при монтаже ХОУ предварительно получать разрешение на переоборудование транспортного средства (автомобиля) в отделе Технического надзора ГИБДД на основании предоставленного Заключения предварительной технической экспертизы. Заключение технической экспертизы выдается сертификационным органов в ЗАО «Элинж-НН»

С полной процедурой внесения изменений в конструкцию транспортных средств и скачать все необходимые бланки Вы можете ниже.

Важно знать!

При монтаже рефрижераторов «Элинж» с фреонопроводами Goodyear не рекомендуется применять никакие герметизирующих составов (герметиков). Применение герметиков может приводить к разъеданию стенок шлангов. Предлагаем к использованию применять монтажные пены либо другие способы герметизации.

О холдинге

Основное направление работы компании «Элинж» — производство, установка, заправка, ремонт, гарантийное и сервисное обслуживание кондиционеров и рефрижераторов автомобилей.

Металлообрабатывающий завод «Эльмаш»

Продукция

Контакты

Адрес:
607630, Нижегородская обл.,
Богородский р-н, п. Кудьма,
ул. Заводская, 200

График работы:
Пн — Пт
7:30 — 16:15

Телефоны:
+7 (83120) 616-46
+7 (83120) 616-41
+7 (83120) 616-42
+7 (83120) 616-43

Источник

Отзывы о Элинж С2Т

хорошее охлаждение и хорошая цена

на данный момент не обнаружил

Основная работа у нас на фирме — разная консервация и бакалея, но есть постоянный объем работы с молочкой, под который мы и оснастили «бычок» рефрижератором. Взяли Элинж С2Т, потому что у всех коллег вокруг Элинжи. И в целом это именно то, что нужно: хорошо охлаждает, дешево стоит, обслуживание обещается недорогое по сравнению с импортом. Мощности для «бычка» 12,5 м2 рефрижератору достаточно и даже с небольшим запасом, поломок к настоящему времени нет.

Надежный производитель. Отлично морозит. Цена порадовала.

Да как-то и придраться не к чему

Пользуюсь Элинж С2Т почти три года, до сих пор не было ни каких нареканий, но в последнее время заметил, что охлаждаться фургон стал как-то хуже. На ТО за три года ездил один раз. После обращения на станцию выяснилось, что довольно сильно забился фильтр-осушитель. После замены фильтра-осушителя и перезаправки системы фреоном мощность охлаждения выросла до прежнего.

Это фактически первый неплановый ремонт за три года, раньше проблем не было. По цене, мощности и надежности вполне хорошая модель.

Полтора года, отработал без проблем. Прошел ТО, думаю проработает еще столько же

За полтора года не обнаружил

Я использую холодильную установку «Элинж С2Т» на довольно большом Foton Aumark. Установка почти новая, куплена в компании «Автохолод» 18 месяцев назад. На днях пройдено второе ТО, с Элинжем все в порядке. Заменили теплоноситель, процедура довольно долгая, около 2,5 часов. Цена ТО терпимая — как везде в Москве. Качество достойное.

Классный реф, с задачей справляется на все 100%

Два недорогих рефрижератора для ГАЗ могу советовать — Элинж С2 (я использую Элинж С2Т, но различия там минимальны) и ТерраФриго С20. С обоими работал и обоими доволен. Сейчас Элинж С2Т на новейшей Газели Некст с удлиненным изотермическим фургоном и утеплением 70 мм. Очень хорошо работает рефрижератор, нечего и добавить.

Мощь и надежность, по нормальной цене

Мы используем Газели с изотермами 70 мм и «Элинж С2Т» для перевозки молочных продуктов. Полностью довольны мощностью и надежностью рефрижераторов «Элинж», как и их ценой, никаких нареканий.

Грамотные мастера и ремонтники. Быстро починили учитывая какие проблемы были с рефрижератором

К Москве претензии нет, а вот к Калужской области претензии очень даже имею

Мой отзыв будет не про «Элинж С2Т», это хороший холодильник, а про опасности технического обслуживания где попало. Я покупал рефрижератор в одной фирме в Калужской области — название не указываю, чтобы не было конфликтов — и там же прошёл первое и второе ТО. Во время второго ТО мастера случайно или намеренно неверно установили датчики, и компрессор нагнетал существенно большее давление, а масло в нем либо не заменили, либо что-то сделали не так.

В итоге в Москве из рефрижератора полетели искры и дым. С этой проблемой и полной будкой мясопродуктов я оказался к счастью недалеко от точки выгрузки. После выгрузки нашел в интернете фирму «Автохолод» и приехал в мастерскую, где всё и выяснилось. Компрессор не может быть восстановлен, в системе грязь и металлическая стружка. Остался на ремонт. Всё мне починили сделали в мастерской за остаток дня и следующий день.

Итог неправильного технического обслуживания — замена компрессора, дорогой ремонт, потеряны сутки, ночевка в Москве. Из хорошего уверенно могу советовать компанию «Автохолод», если случится покупать и ставить еще один рефрижератор, то буду делать это тут, в Москве. К калужской фирме доверия нет.

качество и установка на высшем уровне.

Часто в сервис надо ездить

Мне очень нравится Элинж, хоть немного и не нравится маленький межсервисный интервал. В будке Автомаш с утеплением 50 мм он легко устраивает прямо сибирский мороз даже летом. Рефрижератор покупался и устанавливался в «Автохолоде», к качеству установки претензий нет.

Установили. Проверили. Все работает. Все круто

Да в целом нет претензий

Установил и доволен, всем рекомендую и модельку, и установщиков — все проверили, в том числе масло в компрессоре, загерметизировали отлично, всё хорошо. Тем кто покупает без установки или ставит в других местах, рекомендую проверить количество масла в компрессоре, потому что по заводу бывает недолив.

Источник

Аварийные коды Carrier Maxima, Ultra, Supra

Вы также можете распечатать инструкции по эксплуатации ХОУ, чтобы они всегда были доступны: инструкции.

 Код  Контакты  Англ. сообщение Аварийное состояние 
AL0 28 ENG.OIL Давление масла в двигателе < 1 бар (ОР)
AL1   ENG.HOT Температура двигателя > 110 С (WTS)
AL2 35 HI.PRESS Высокое давл., нагн., низкое давл. всасыв. (LP1, HP1)
AL3   STARTFAIL Отказ автозапуска после 3 попыток
AL4 45/58 LOW. BATT Напряжение аккумулятора < 10 В
AL5 45/58 HI. BATT. Напряжение аккумулятора > 17 В
AL6 31 DEFRFAIL Отмена оттаивания > 45 мин (DTT)
AL7 29 ALT. AUX Отказ генератора
AL8 30 STARTER Отказ стартера
AL9   RA. SENSOR Отказ датчика температуры RAS
AL10   SA. SENSOR Отказ датчика температуры SAS
AL11   WT. SENSOR Отказ датчика температуры двигателя WTS
AL12   HIGH CDT Не используется (датчик отсутствует)
AL13   CD. SENSOR М1200/1300 – Отказ датчика температура нагнетания М2 – Не используется (датчик отсутствует на всех агрегатах)
AL14 27 SBY. MOTOR Перегрузка/перегрев электромотора
AL15 34 FUSE BAD Сгорел предохранитель
AL16   SYSTEM CK Проверьте холодильную систему
AL17   DISPLAY Отказ дисплея
AL18   SERVICE 1 Необходимо обслуживание N°1
AL19   SERVICE 2 Необходимо обслуживание N°2
AL20   RAS OUT Температура в кузове (1 отсеке) «вне допуска»
AL21   2 RA. OUT Температура в кузове (2 отсеке) «вне допуска»
AL22   3 RA. OUT  Только на Maxima 1200 Mt

✔: Индикатор отказа FL включен, останов агрегат

AL0 – по датчику OP. Задержка по времени – Δt=10 сек, или 15 размыканий подряд. Если возникла до запуска двигателя –
проблемы с генератором (AL7). Двигатель останавливается.

AL1 – по датчику WTS. На новых агрегатах логика отключения зависит от показаний датчика ATS. Если ATS < 50 °C,
отключение при температуре 110 °С. Если ATS >50 °C, отсчет 5 минут и отключение, если температура не снизилась ниже 110 °С. При 116 °С – немедленное отключение агрегата.

AL2 – высокое давление нагнетания или низкое давление всасывания, т.к. датчики LP и HP в цепи стоят последовательно.

AL3 – не появилось давление масла и не пошла зарядка батареи.

AL4 – ниже 10В, исключая время работы стартера и свечей, задержка по времени 15 сек (с Eprom 3.29).

AL5 – выше 17В. Неисправен либо регулятор напряжения, либо процессор.

AL6 – датчик DTT не разомкнулся через 45 минут. Включение режима охлаждения, интервал оттаивания устанавливается на 1,5 часа.

AL7 – пропадает 12 В с 29 контакта процессора. Если ошибка возникла до запуска двигателя – проблема с датчиком давления масла (AL0) – «залип».

AL8 – при включении стартера должна быть запитана цепь питания двигателя стартера.

AL9 – RAS оборван или закорочен. Если заданная температура ниже -12 °С, работа на холод на низких оборотах. При заданной температуре выше -12 °С – останов агрегата.

AL10 – SAS оборван или закорочен. Передача управления на RAS.

AL11 – WTS оборван или закорочен. Агрегат не останавливается.

AL13 – датчик температуры нагнетания CDT оборван или закорочен (отсутствует на всех агрегатах).

AL14 – в стояночном режиме отсутствует сигнал на 27 контакте процессора. Сработала либо токовая, либо тепловая защита.

AL15 – отслеживаются предохранители, рядом к которыми установлены диоды (появление тока на 34 контакте процессора).

AL17 – пропадает связь между дисплейным модулем и процессором.

AL18 – счетчик моточасов. На заводе устанавливается 400 часов. При проведении обслуживания ставить 1000 часов программой Reefer Manager (подключение через последовательный порт).

AL20,21 – заданная температура была набрана хотя бы один раз, потом вышла из допустимого диапазона, и в течение 15 минут не может вернуться обратно.

Описание аварийного сигнала SYSTEM CK (AL16 –
«Проверьте холодильную систему»)

Начиная с версии программы EPROM U3. 3.23

Конфигурация: CNF 18: ‘ON’

УСЛОВИЯ:

А. В режиме обогрева давление всасывания
превышает 6,9 бар в течение 60 секунд –
[компрессор не работает].

Б. В режиме охлаждения давление всасывания ниже
-0,34 бар в течение 120 секунд при температуре по
RAS выше -18°С и наружной температуре выше
+4°С. При таких температурах вакуума быть не
должно – [утечка фреона; датчик давления
всасывания, проводка, разъем; процессор].

Коды ошибок элинж с4

Для начала вспомним, как работает реф, да и любая холодильная машина: компрессор сжимает газ (в нашем случае это хладагент R404/R134), «толкает» его дальше по магистралям в конденсаторный блок. Здесь, двигаясь по теплообменнику, насыщенные пары фреона конденсируются, переходят в жидкую фазу. В этот момент растет давление в контуре нагнетания, выделяется тепло и радиатор нагревается. Включается вентилятор, снимая тепло с теплообменника, способствуя нормальной конденсации и понижая давление в системе до нормальных. К слову, зимой вентилятор может вообще не включаться или редко срабатывать. Это не признак поломки, это просто значит, что давления в системе из-за мороза не настолько высоки и сниматься теплом с радиатора не нужно (но есть модели рефрижераторов с постоянной работой вентиляторов конденсатора). За работой вентиляторов конденсатора следит датчик давления. Он установлен здесь же.

Далее газ проход через фильтр и ресивер, очищается от влаги, пара и лишних неконденсируемых примесей, если они есть, и попадает в ТРВ, установленный перед испарителем. Здесь фреон под высоким давлением резко распыляется, по принципу пулевизатора, и закипает. Температура кипения фреона сильно отрицательная, если кипящий фреон попадет на кожу, можно получить обморожение. Проходя по трубкам испарителя, фреон замораживает их, а вентилятор испарителя снимает холод и подает его в будку. Иногда дополнительно на последнем этапе устанавливается какой-либо механизм отделения фреона в жидкой фазе от газообразного, например, аккумулятор осушитель, или КВЛ.

Если что-то пойдет не так на любом из этапов, рефрижератор будет работать неэффективно. Рассмотрим по очереди:

Работа компрессора или недостаток фреона

Если по каким-то причинам произошла утечка хладагента, перестанут создаваться требуемые давления для полноценного охлаждения. Утечка может быть и явной, тогда она даст о себе знать невооруженным взглядом, и совсем незаметной. Также после длительного простоя рефрижератора, возможна частичная потеря газа через уплотнения, которые должны периодически смазываться компрессорным маслом. Простая диагностика давлений на линии всасывания и нагнетания и небольшой визуальный осмотр даст ответ на вопрос: достаточно ли в системе фреона.

Не срабатывает вовремя вентилятор на конденсаторе

В этом случае давления со временем становятся аварийно высокими и реф отключается с ошибкой. Не работает реф — не охлаждается будка. Цена вентилятора на конденсорный блок в среднем 2 500 — 4 000 рублей. Если вентилятор исправен, но не срабатывает, значит надо разбираться с электрикой.

Фильтр и ресивер холодильной установки

Фильтр или ресивер-осушитель являются расходным материалом и желательно менять их каждый год, максимум раз в два года. Забитый влагой ресивер будет плохо пропускать газ через себя и давление на всасывающей магистрали будет стремиться к нулю, к вакууму. Не пренебрегайте регулярным техническим обслуживанием своего рефрижератора.

Стоимость ТО на рефрижератор — 7 000 — 12 000 рублей под ключ (заправка, замена фильтров, замена ремней, колец O-Ring по необходимости, промывка теплообменников со специальном раствором, дюзы ТРВ и полная диагностика рефрижератора).

Терморегулирующий вентиль

Работает по принципу распылительного балончика с той лишь разницей, что мощность распыления изменяемая и регулируется специальной иглой внутри ТРВ. Угол открытия ТРВ зависит от температуры фреона. Чаще всего залипает игла и работа ТРВ некорректна. Ни в коем случае не крутите сами регулировочный болт на вентиле, иначе собьете заводские настройки.

Терморегулирующий вентиль расположен в испарительном блоке рефрижератора

ТРВ довольно надежный узел, но если он выйдет из строя, цена него примерно 4 000 рублей. Замена ТРВ может усложниться, если его придется выпаивать из медных трубок, для этого, скорее всего, придется снимать испарительный блок. Терморегулирующий вентиль состоит из подпружиненного штока в корпусе и емкости с хладагентом. Пропускная способность вентиля меняется в зависимости от температуры хладагента на линии всасывания и поддерживает температуру перегрева испарителя в пределах 7 градусов.

Вентилятор испарителя

Несмотря на то, что многие холодилки оповещают водителя об отказе одного или нескольких вентиляторов в фургоне, иногда приходится встречаться с контроллерами, на которых такой функции нет. Разумеется, если в испарительном блоке стоит один единственный вентилятор, и он отказал, то каким образом холодный воздух будет циркулировать в будке? Вся система будет исправно работать, но температура на котроллере будет опускаться очень медленно, если вообще будет. Если из двух вентиляторов отказал один — то КПД рефа упадет примерно в двое. К тому же начнется обмерзание испарителя со стороны неработающего вентилятора.

Качество самого фургона

Как бы ни работал холодильник, все бесполезно, если будка тонкая и с щелями в палец. Холод из камеры очень хорошо выходит через даже маленькие щели. Будка для рефрижератора должна быть не менее 80мм толщиной из сэндвич панели, без щелей, сухой.

В общем тема достаточно широкая и сходу, без диагностики давлений, хотя бы внешнего осмотра холодильника, назвать причину низкой производительной рефрижераторной установки сложно.

Техническое обслуживание, ремонт и заправка рефрижераторов производится по адресу:

Рефрижераторы Элинж

Рефрижераторы ЭЛИНЖ С2, ЭЛИНЖ С2Т (ГАЗель, ISUZU, Валдай)

Рефрижератор Элинж С-2 ЮГ и С-2 Т ЮГ

Предназначены для поддержания стабильной температуры в изотермическом фургоне до 18 куб. м.

Рефрижераторы ЭЛИНЖ С3, ЭЛИНЖ С3Т (ГАЗ-3302, ГАЗ-3307, ВАЛДАЙ, ЗИЛ «Бычок», HYUNDAI)

Рефрижераторы ЭЛИНЖ С4, ЭЛИНЖ С4Т (МАЗ, КАМАЗ, HYUNDAI, HINO)

Рефрижератор Элинж С-4 ЮГ и С-4 Т ЮГ (МАЗ, КАМАЗ, HYUNDAI, HINO)

Предназначены для поддержания:

    В изотермическом фургоне объёмом до 20 м3:

— в режиме охлаждения — стабильной температуры до 0 °С при внешней температуре до +30 °С;

Рефрижератор состоит из двух систем — рабочей и управляющей, которые скомпонованы в четырёх блоках. Блоки размещаются в разных частях автомобиля и соединяются фреонопроводами и электрическими кабелями.

Рефрижераторы ЭЛИНЖ С5, ЭЛИНЖ С5Т (МАЗ, КАМАЗ, HYUNDAI)

Рефрижератор Встроенный С07Т/С1Т

Рефрижераторы встроенные для цельнометалических автомобилей.

Холодильное оборудование выполнено в виде сплит-системы с установкой конденсорного блока в подкапотное пространство автомобиля. Все фреонопроводы выполнены по заводской технологии с использованием алюминиевых трубок при их изоляции в тех местах где они проходят под днищем автомобиля. Конструкция ХОУ согласованна с заводом-изготовителем автомобиля и на него распространятся гарантия производителя.

Производитель рефрижераторного оборудования «Элинж», на сегодняшний день, предлагает рефрижераторы почти на все типы автомобилей, как отечественные, так и импортные. В том числе и на довольно распространённый отечественный автомобиль Газель рефрижератор предлагается нескольких модификаций.

Производимое рефрижераторное оборудование поддерживает температуру от «-20?С» до «+5?С» внутри изотермических фургонов объемом от трёх кубических метров до пятидесяти кубических метров. Также, предлагаются мультитемпературные рефрижераторные установки, которые применяются на автомобилях-рефрижераторах с двумя отсеками.

Выпускается линейка рефрижераторного оборудования специально спроектированного для эксплуатации в Южном Федеральном округе. Для Волгограда такое предложение очень актуально. Практика эксплуатации рефрижераторного оборудования показала, что в нашей Волгоградской жаре востребован именно такой рефрижератор Волгоград признан самым жарким городом в Южном Федеральном городе.

Установка, ремонт рефрижераторов Элинж

В соответствии с международными требованиями, рефрижераторное оборудование проектируется с учётом того, что, установленное на рефрижератор, оно будет работать при температуре внешней среды не выше плюс тридцать пять градусов по Цельсию. Исходя из этих параметров, климат в городе Волгоград можно назвать экстремальным для рефрижераторов – в солнечный летний день температура на поверхности изотермического фургона белого цвета может превышать плюс восемьдесят градусов по Цельсию.

Именно для такого жаркого климата конструкторское бюро «Элинж» и проектировало рефрижератор Волгоград. Производится рефрижераторное оборудование адаптированное для работы с напряжением бортовой сети и двенадцать вольт и двадцать четыре вольта. Варианты размещения конденсаторных блоков – на переднюю стенку фургона, над кабиной и на крыше изотермического фургона рефрижератора. Оборудование может быть укомплектовано электрическим блоком привода компрессора, напряжением двести двадцать или триста восемьдесят вольт.

Если оборудование устанавливается на Газель рефрижератор, или другой подобный автомобиль рефрижератор, электрический блок привода компрессора (блок автономного привода) устанавливается, как правило, под изотермическим фургоном, крепится к дну фургона. В состав блока входят компрессор, электрический двигатель, работающий от сети двести двадцать или триста восемьдесят вольт, натяжной ролик, система для натяжения приводного ремня, приводной ремень, система клапанов, фреоновые шланги, автоматика управления, корпус.

В случае подключения автономного блока к электрической сети, автоматика отключает основную систему рефрижератора от бортовой сети и оборудование Элинж начинает работать от электрической сети. Электронный блок управления рефрижераторным оборудованием устанавливается в кабине автомобиля, в удобном для водителя месте. Если устанавливается рефрижератор на Газель, то блок управления устанавливается на панели приборов, в согласованном с заказчиком месте.

Гарантийное обслуживание и ремонт рефрижераторов

Гарантийный срок на рефрижераторное оборудование – два года с момента монтажа на автомобиль рефрижератор. Гарантийное обслуживание и ремонт рефрижераторов производится в авторизованных сервисных станциях, такие дилерские станции расположены более чем в пятидесяти городах Российской Федерации.

Абсолютно всё производимое рефрижераторное оборудование Элинж сертифицировано в соответствии с требованиями законов Российской Федерации, соответственно, если установить рефрижератор на Газель или другой автомобиль, то это не должен повлечь каких-то проблем с заводской гарантией.

Рефрижератор элинж с4т коды ошибок

Для начала вспомним, как работает реф, да и любая холодильная машина: компрессор сжимает газ (в нашем случае это хладагент R404/R134), «толкает» его дальше по магистралям в конденсаторный блок. Здесь, двигаясь по теплообменнику, насыщенные пары фреона конденсируются, переходят в жидкую фазу. В этот момент растет давление в контуре нагнетания, выделяется тепло и радиатор нагревается. Включается вентилятор, снимая тепло с теплообменника, способствуя нормальной конденсации и понижая давление в системе до нормальных. К слову, зимой вентилятор может вообще не включаться или редко срабатывать. Это не признак поломки, это просто значит, что давления в системе из-за мороза не настолько высоки и сниматься теплом с радиатора не нужно (но есть модели рефрижераторов с постоянной работой вентиляторов конденсатора). За работой вентиляторов конденсатора следит датчик давления. Он установлен здесь же.

Далее газ проход через фильтр и ресивер, очищается от влаги, пара и лишних неконденсируемых примесей, если они есть, и попадает в ТРВ, установленный перед испарителем. Здесь фреон под высоким давлением резко распыляется, по принципу пулевизатора, и закипает. Температура кипения фреона сильно отрицательная, если кипящий фреон попадет на кожу, можно получить обморожение. Проходя по трубкам испарителя, фреон замораживает их, а вентилятор испарителя снимает холод и подает его в будку. Иногда дополнительно на последнем этапе устанавливается какой-либо механизм отделения фреона в жидкой фазе от газообразного, например, аккумулятор осушитель, или КВЛ.

Если что-то пойдет не так на любом из этапов, рефрижератор будет работать неэффективно. Рассмотрим по очереди:

Работа компрессора или недостаток фреона

Если по каким-то причинам произошла утечка хладагента, перестанут создаваться требуемые давления для полноценного охлаждения. Утечка может быть и явной, тогда она даст о себе знать невооруженным взглядом, и совсем незаметной. Также после длительного простоя рефрижератора, возможна частичная потеря газа через уплотнения, которые должны периодически смазываться компрессорным маслом. Простая диагностика давлений на линии всасывания и нагнетания и небольшой визуальный осмотр даст ответ на вопрос: достаточно ли в системе фреона.

Не срабатывает вовремя вентилятор на конденсаторе

Фильтр и ресивер холодильной установки

Ремонт рефрижераторовФильтр или ресивер-осушитель являются расходным материалом и желательно менять их каждый год, максимум раз в два года. Забитый влагой ресивер будет плохо пропускать газ через себя и давление на всасывающей магистрали будет стремиться к нулю, к вакууму. Не пренебрегайте регулярным техническим обслуживанием своего рефрижератора.

Терморегулирующий вентиль

Работает по принципу распылительного балончика с той лишь разницей, что мощность распыления изменяемая и регулируется специальной иглой внутри ТРВ. Угол открытия ТРВ зависит от температуры фреона. Чаще всего залипает игла и работа ТРВ некорректна. Ни в коем случае не крутите сами регулировочный болт на вентиле, иначе собьете заводские настройки.

Испаритель рефрижератора

Терморегулирующий вентиль расположен в испарительном блоке рефрижератора

ТРВ довольно надежный узел, но если он выйдет из строя, цена него примерно 4 000 рублей. Замена ТРВ может усложниться, если его придется выпаивать из медных трубок, для этого, скорее всего, придется снимать испарительный блок. Терморегулирующий вентиль состоит из подпружиненного штока в корпусе и емкости с хладагентом. Пропускная способность вентиля меняется в зависимости от температуры хладагента на линии всасывания и поддерживает температуру перегрева испарителя в пределах 7 градусов.

Вентилятор испарителя

Качество самого фургона

Как бы ни работал холодильник, все бесполезно, если будка тонкая и с щелями в палец. Холод из камеры очень хорошо выходит через даже маленькие щели. Будка для рефрижератора должна быть не менее 80мм толщиной из сэндвич панели, без щелей, сухой.

В общем тема достаточно широкая и сходу, без диагностики давлений, хотя бы внешнего осмотра холодильника, назвать причину низкой производительной рефрижераторной установки сложно.

Техническое обслуживание, ремонт и заправка рефрижераторов производится по адресу:

Источники:

https://kodyoshibok01.ru/kody-oshibok-elinzh-s4/

https://klimplus. ru/refrizherator-plokho-opuskaet-temperaturu-v-kuzove

Коды ошибок элинж с4

Для начала вспомним, как работает реф, да и любая холодильная машина: компрессор сжимает газ (в нашем случае это хладагент R404/R134), «толкает» его дальше по магистралям в конденсаторный блок. Здесь, двигаясь по теплообменнику, насыщенные пары фреона конденсируются, переходят в жидкую фазу. В этот момент растет давление в контуре нагнетания, выделяется тепло и радиатор нагревается. Включается вентилятор, снимая тепло с теплообменника, способствуя нормальной конденсации и понижая давление в системе до нормальных. К слову, зимой вентилятор может вообще не включаться или редко срабатывать. Это не признак поломки, это просто значит, что давления в системе из-за мороза не настолько высоки и сниматься теплом с радиатора не нужно (но есть модели рефрижераторов с постоянной работой вентиляторов конденсатора). За работой вентиляторов конденсатора следит датчик давления. Он установлен здесь же.

Далее газ проход через фильтр и ресивер, очищается от влаги, пара и лишних неконденсируемых примесей, если они есть, и попадает в ТРВ, установленный перед испарителем. Здесь фреон под высоким давлением резко распыляется, по принципу пулевизатора, и закипает. Температура кипения фреона сильно отрицательная, если кипящий фреон попадет на кожу, можно получить обморожение. Проходя по трубкам испарителя, фреон замораживает их, а вентилятор испарителя снимает холод и подает его в будку. Иногда дополнительно на последнем этапе устанавливается какой-либо механизм отделения фреона в жидкой фазе от газообразного, например, аккумулятор осушитель, или КВЛ.

Если что-то пойдет не так на любом из этапов, рефрижератор будет работать неэффективно. Рассмотрим по очереди:

Работа компрессора или недостаток фреона

Если по каким-то причинам произошла утечка хладагента, перестанут создаваться требуемые давления для полноценного охлаждения. Утечка может быть и явной, тогда она даст о себе знать невооруженным взглядом, и совсем незаметной. Также после длительного простоя рефрижератора, возможна частичная потеря газа через уплотнения, которые должны периодически смазываться компрессорным маслом. Простая диагностика давлений на линии всасывания и нагнетания и небольшой визуальный осмотр даст ответ на вопрос: достаточно ли в системе фреона.

Не срабатывает вовремя вентилятор на конденсаторе

В этом случае давления со временем становятся аварийно высокими и реф отключается с ошибкой. Не работает реф — не охлаждается будка. Цена вентилятора на конденсорный блок в среднем 2 500 — 4 000 рублей. Если вентилятор исправен, но не срабатывает, значит надо разбираться с электрикой.

Фильтр и ресивер холодильной установки

Фильтр или ресивер-осушитель являются расходным материалом и желательно менять их каждый год, максимум раз в два года. Забитый влагой ресивер будет плохо пропускать газ через себя и давление на всасывающей магистрали будет стремиться к нулю, к вакууму. Не пренебрегайте регулярным техническим обслуживанием своего рефрижератора.

Стоимость ТО на рефрижератор — 7 000 — 12 000 рублей под ключ (заправка, замена фильтров, замена ремней, колец O-Ring по необходимости, промывка теплообменников со специальном раствором, дюзы ТРВ и полная диагностика рефрижератора).

Терморегулирующий вентиль

Работает по принципу распылительного балончика с той лишь разницей, что мощность распыления изменяемая и регулируется специальной иглой внутри ТРВ. Угол открытия ТРВ зависит от температуры фреона. Чаще всего залипает игла и работа ТРВ некорректна. Ни в коем случае не крутите сами регулировочный болт на вентиле, иначе собьете заводские настройки.

Терморегулирующий вентиль расположен в испарительном блоке рефрижератора

ТРВ довольно надежный узел, но если он выйдет из строя, цена него примерно 4 000 рублей. Замена ТРВ может усложниться, если его придется выпаивать из медных трубок, для этого, скорее всего, придется снимать испарительный блок. Терморегулирующий вентиль состоит из подпружиненного штока в корпусе и емкости с хладагентом. Пропускная способность вентиля меняется в зависимости от температуры хладагента на линии всасывания и поддерживает температуру перегрева испарителя в пределах 7 градусов.

Вентилятор испарителя

Несмотря на то, что многие холодилки оповещают водителя об отказе одного или нескольких вентиляторов в фургоне, иногда приходится встречаться с контроллерами, на которых такой функции нет. Разумеется, если в испарительном блоке стоит один единственный вентилятор, и он отказал, то каким образом холодный воздух будет циркулировать в будке? Вся система будет исправно работать, но температура на котроллере будет опускаться очень медленно, если вообще будет. Если из двух вентиляторов отказал один — то КПД рефа упадет примерно в двое. К тому же начнется обмерзание испарителя со стороны неработающего вентилятора.

Качество самого фургона

Как бы ни работал холодильник, все бесполезно, если будка тонкая и с щелями в палец. Холод из камеры очень хорошо выходит через даже маленькие щели. Будка для рефрижератора должна быть не менее 80мм толщиной из сэндвич панели, без щелей, сухой.

В общем тема достаточно широкая и сходу, без диагностики давлений, хотя бы внешнего осмотра холодильника, назвать причину низкой производительной рефрижераторной установки сложно.

Техническое обслуживание, ремонт и заправка рефрижераторов производится по адресу:

Рефрижераторы Элинж

Рефрижераторы ЭЛИНЖ С2, ЭЛИНЖ С2Т (ГАЗель, ISUZU, Валдай)

Рефрижератор Элинж С-2 ЮГ и С-2 Т ЮГ

Предназначены для поддержания стабильной температуры в изотермическом фургоне до 18 куб. м.

Рефрижераторы ЭЛИНЖ С3, ЭЛИНЖ С3Т (ГАЗ-3302, ГАЗ-3307, ВАЛДАЙ, ЗИЛ «Бычок», HYUNDAI)

Рефрижераторы ЭЛИНЖ С4, ЭЛИНЖ С4Т (МАЗ, КАМАЗ, HYUNDAI, HINO)

Рефрижератор Элинж С-4 ЮГ и С-4 Т ЮГ (МАЗ, КАМАЗ, HYUNDAI, HINO)

Предназначены для поддержания:

    В изотермическом фургоне объёмом до 20 м3:

— в режиме охлаждения — стабильной температуры до 0 °С при внешней температуре до +30 °С;

Рефрижератор состоит из двух систем — рабочей и управляющей, которые скомпонованы в четырёх блоках. Блоки размещаются в разных частях автомобиля и соединяются фреонопроводами и электрическими кабелями.

Рефрижераторы ЭЛИНЖ С5, ЭЛИНЖ С5Т (МАЗ, КАМАЗ, HYUNDAI)

Рефрижератор Встроенный С07Т/С1Т

Рефрижераторы встроенные для цельнометалических автомобилей.

Холодильное оборудование выполнено в виде сплит-системы с установкой конденсорного блока в подкапотное пространство автомобиля. Все фреонопроводы выполнены по заводской технологии с использованием алюминиевых трубок при их изоляции в тех местах где они проходят под днищем автомобиля. Конструкция ХОУ согласованна с заводом-изготовителем автомобиля и на него распространятся гарантия производителя.

Производитель рефрижераторного оборудования «Элинж», на сегодняшний день, предлагает рефрижераторы почти на все типы автомобилей, как отечественные, так и импортные. В том числе и на довольно распространённый отечественный автомобиль Газель рефрижератор предлагается нескольких модификаций.

Производимое рефрижераторное оборудование поддерживает температуру от «-20?С» до «+5?С» внутри изотермических фургонов объемом от трёх кубических метров до пятидесяти кубических метров. Также, предлагаются мультитемпературные рефрижераторные установки, которые применяются на автомобилях-рефрижераторах с двумя отсеками.

Выпускается линейка рефрижераторного оборудования специально спроектированного для эксплуатации в Южном Федеральном округе. Для Волгограда такое предложение очень актуально. Практика эксплуатации рефрижераторного оборудования показала, что в нашей Волгоградской жаре востребован именно такой рефрижератор Волгоград признан самым жарким городом в Южном Федеральном городе.

Установка, ремонт рефрижераторов Элинж

В соответствии с международными требованиями, рефрижераторное оборудование проектируется с учётом того, что, установленное на рефрижератор, оно будет работать при температуре внешней среды не выше плюс тридцать пять градусов по Цельсию. Исходя из этих параметров, климат в городе Волгоград можно назвать экстремальным для рефрижераторов – в солнечный летний день температура на поверхности изотермического фургона белого цвета может превышать плюс восемьдесят градусов по Цельсию.

Именно для такого жаркого климата конструкторское бюро «Элинж» и проектировало рефрижератор Волгоград. Производится рефрижераторное оборудование адаптированное для работы с напряжением бортовой сети и двенадцать вольт и двадцать четыре вольта. Варианты размещения конденсаторных блоков – на переднюю стенку фургона, над кабиной и на крыше изотермического фургона рефрижератора. Оборудование может быть укомплектовано электрическим блоком привода компрессора, напряжением двести двадцать или триста восемьдесят вольт.

Если оборудование устанавливается на Газель рефрижератор, или другой подобный автомобиль рефрижератор, электрический блок привода компрессора (блок автономного привода) устанавливается, как правило, под изотермическим фургоном, крепится к дну фургона. В состав блока входят компрессор, электрический двигатель, работающий от сети двести двадцать или триста восемьдесят вольт, натяжной ролик, система для натяжения приводного ремня, приводной ремень, система клапанов, фреоновые шланги, автоматика управления, корпус.

В случае подключения автономного блока к электрической сети, автоматика отключает основную систему рефрижератора от бортовой сети и оборудование Элинж начинает работать от электрической сети. Электронный блок управления рефрижераторным оборудованием устанавливается в кабине автомобиля, в удобном для водителя месте. Если устанавливается рефрижератор на Газель, то блок управления устанавливается на панели приборов, в согласованном с заказчиком месте.

Гарантийное обслуживание и ремонт рефрижераторов

Гарантийный срок на рефрижераторное оборудование – два года с момента монтажа на автомобиль рефрижератор. Гарантийное обслуживание и ремонт рефрижераторов производится в авторизованных сервисных станциях, такие дилерские станции расположены более чем в пятидесяти городах Российской Федерации.

Абсолютно всё производимое рефрижераторное оборудование Элинж сертифицировано в соответствии с требованиями законов Российской Федерации, соответственно, если установить рефрижератор на Газель или другой автомобиль, то это не должен повлечь каких-то проблем с заводской гарантией.

Рефрижератор элинж с4т коды ошибок

Для начала вспомним, как работает реф, да и любая холодильная машина: компрессор сжимает газ (в нашем случае это хладагент R404/R134), «толкает» его дальше по магистралям в конденсаторный блок. Здесь, двигаясь по теплообменнику, насыщенные пары фреона конденсируются, переходят в жидкую фазу. В этот момент растет давление в контуре нагнетания, выделяется тепло и радиатор нагревается. Включается вентилятор, снимая тепло с теплообменника, способствуя нормальной конденсации и понижая давление в системе до нормальных. К слову, зимой вентилятор может вообще не включаться или редко срабатывать. Это не признак поломки, это просто значит, что давления в системе из-за мороза не настолько высоки и сниматься теплом с радиатора не нужно (но есть модели рефрижераторов с постоянной работой вентиляторов конденсатора). За работой вентиляторов конденсатора следит датчик давления. Он установлен здесь же.

Далее газ проход через фильтр и ресивер, очищается от влаги, пара и лишних неконденсируемых примесей, если они есть, и попадает в ТРВ, установленный перед испарителем. Здесь фреон под высоким давлением резко распыляется, по принципу пулевизатора, и закипает. Температура кипения фреона сильно отрицательная, если кипящий фреон попадет на кожу, можно получить обморожение. Проходя по трубкам испарителя, фреон замораживает их, а вентилятор испарителя снимает холод и подает его в будку. Иногда дополнительно на последнем этапе устанавливается какой-либо механизм отделения фреона в жидкой фазе от газообразного, например, аккумулятор осушитель, или КВЛ.

Если что-то пойдет не так на любом из этапов, рефрижератор будет работать неэффективно. Рассмотрим по очереди:

Работа компрессора или недостаток фреона

Если по каким-то причинам произошла утечка хладагента, перестанут создаваться требуемые давления для полноценного охлаждения. Утечка может быть и явной, тогда она даст о себе знать невооруженным взглядом, и совсем незаметной. Также после длительного простоя рефрижератора, возможна частичная потеря газа через уплотнения, которые должны периодически смазываться компрессорным маслом. Простая диагностика давлений на линии всасывания и нагнетания и небольшой визуальный осмотр даст ответ на вопрос: достаточно ли в системе фреона.

Не срабатывает вовремя вентилятор на конденсаторе

Фильтр и ресивер холодильной установки

Ремонт рефрижераторовФильтр или ресивер-осушитель являются расходным материалом и желательно менять их каждый год, максимум раз в два года. Забитый влагой ресивер будет плохо пропускать газ через себя и давление на всасывающей магистрали будет стремиться к нулю, к вакууму. Не пренебрегайте регулярным техническим обслуживанием своего рефрижератора.

Терморегулирующий вентиль

Работает по принципу распылительного балончика с той лишь разницей, что мощность распыления изменяемая и регулируется специальной иглой внутри ТРВ. Угол открытия ТРВ зависит от температуры фреона. Чаще всего залипает игла и работа ТРВ некорректна. Ни в коем случае не крутите сами регулировочный болт на вентиле, иначе собьете заводские настройки.

Испаритель рефрижератора

Терморегулирующий вентиль расположен в испарительном блоке рефрижератора

ТРВ довольно надежный узел, но если он выйдет из строя, цена него примерно 4 000 рублей. Замена ТРВ может усложниться, если его придется выпаивать из медных трубок, для этого, скорее всего, придется снимать испарительный блок. Терморегулирующий вентиль состоит из подпружиненного штока в корпусе и емкости с хладагентом. Пропускная способность вентиля меняется в зависимости от температуры хладагента на линии всасывания и поддерживает температуру перегрева испарителя в пределах 7 градусов.

Вентилятор испарителя

Качество самого фургона

Как бы ни работал холодильник, все бесполезно, если будка тонкая и с щелями в палец. Холод из камеры очень хорошо выходит через даже маленькие щели. Будка для рефрижератора должна быть не менее 80мм толщиной из сэндвич панели, без щелей, сухой.

В общем тема достаточно широкая и сходу, без диагностики давлений, хотя бы внешнего осмотра холодильника, назвать причину низкой производительной рефрижераторной установки сложно.

Техническое обслуживание, ремонт и заправка рефрижераторов производится по адресу:

Источники:

https://kodyoshibok01.ru/kody-oshibok-elinzh-s4/

https://klimplus. ru/refrizherator-plokho-opuskaet-temperaturu-v-kuzove

  • Главная
  • Коды ошибок
  • Коды ошибок ЭЛИНДЖ

Коды ошибок ЭЛИНДЖ

Для удобной навигации по странице используйте Ctrl+F и в поле быстрого поиска вводите модель рефрижератора.

Данные регулярно пополняются и дополняются.

КОД ОШИБКИ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА АВАРИИ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ УСТРАНЕНИЯ
Для Процессора EVK-213 (с 2008г.)
Pr1 Сигнал тревоги от датчика температуры фургона — Обрыв либо короткое замыкание датчика температуры воздуха. Датчик закреплен на корпусе вентилятора испарителя. Проверить целостность датчика температуры воздуха и исправность проводки. При отсутствии повреждений обратиться в сервисный центр.
Pr2 Сигнал тревоги от датчика температуры испарителя — Обрыв либо короткое замыкание датчика температуры хладагента. Датчик расположен рядом с измерительным баллоном ТРВ и залеплен сырой резиной. Проверить целостность датчика хладагента и исправность проводки. При отсутствии повреждений обратиться в сервисный центр.
Ld Сигнал каждые четыре секунды — Давление фреона аварийно низкое либо аварийно высокое. Проверить исправность проводки от датчика давления фреона. Проверить предохранители на вентиляторы конденсорного блока. При отсутствии повреждений обратиться в сервисный центр. (Обычно это сигнал отсутствия фреона в системе)
Для процессора FK203 A (до 2008г.)
Ain Сигнал каждые четыре секунды. Давление фреона аварийно низкое или аварийно высокое. Проверить исправность проводки от датчика давления фреона. Проверить предохранители на вентиляторы конденсорного блока. При отсутствии повреждений обратиться в сервисные центр. (Обычно это сигнал отсутствия фреона в системе)
E0 Сигнал тревоги от датчика температуры фургона. Обрыв либо короткое замыкание датчика температуры фургона. Датчик закреплен на корпусе вентилятора испарителя. Проверить целостность датчика температуры и исправность проводки. При отсутствии повреждений обратиться в сервисный центр.
E1 Сигнал тревоги от датчика температуры испарителя. Обрыв либо короткое замыкание датчика температуры хладагента. Датчик расположен рядом с измерительным баллоном ТРВ и залеплен сырой резиной либо на более ранних установках, датчик воткнут в ламели испарителя. Проверить целостность датчика и исправность проводки. При отсутствии повреждений обратиться в сервисный центр.

Воспользуйтесь услугами нашего Центра.

Наш технический центр расположен на территории «Авторынка малиновка», На охраняемой территории, с круглосуточным видеонаблюдением.

Заправка и ремонт автомобильного кондиционера — НАШ ПРОФИЛЬ

Уже много лет наша компания занимаемся ремонтом холодильного оборудования. Наши специалисты легко справляются даже с самыми сложными неисправностями.

Полный комплекс услуг

Профессионализм в работе

Гарантия на все виды работ

Быстрое обслуживание

Самые низкие цены

Содержание

  1. Не работает элинж с3т
  2. Основные неисправности рефрижераторов
  3. Проблемы с рефрижератором: неисправности, их причины и методы устранения
  4. Распространенные коды неисправностей рефрижератора
  5. Советы по грамотной эксплуатации рефрижераторов
  6. Доверьте обслуживание рефрижераторов «Business Auto»
  7. Документы для скачивания
  8. Полезная информация
  9. Монтажные инструкции:
  10. КАМАЗ:
  11. Foton:
  12. Hyundai:
  13. Mercedes:
  14. Peugeot:
  15. Renault:
  16. Volkswagen:
  17. База кронштейнов и ремней
  18. Устройство рефрижератора
  19. Электрические схемы для блока Элинж Л-01/Л-02:
  20. Электрические схемы для блока Элинж Л-03:
  21. При несоответствии указанных схем с фактической имеющейся проводкой см. далее:
  22. Мультитемпературные системы:
  23. Схемы плат:
  24. Схемы стэндбая:
  25. Холод:
  26. Монтажная:
  27. Принципиальная:
  28. Тепло-Холод:
  29. Монтажная:
  30. Принципиальная:
  31. Таблицы программирования:
  32. Важно знать!
  33. О холдинге
  34. Продукция
  35. Контакты
  36. Отзывы о Элинж С2Т

Не работает элинж с3т

Основные неисправности рефрижераторов

Автомобильные рефрижераторы предназначены для перевозки грузов, нуждающихся в поддержании определенного температурного режима. К таким грузам относятся лекарственные и косметические средства, лакокрасочные материалы, а также пищевые продукты. Необходимый микроклимат в рефрижераторе поддерживается за счет хладагента, циркулирующего по замкнутой системе. Он переходит из газообразного состояния в жидкое и поглощает тепло, которое выделяется за пределами системы в окружающую среду.

Наиболее популярны рефрижераторы типа «тепло-холод», которые не зависят от температуры окружающей среды и могут использоваться круглогодично. Принцип действия таких рефов ничем не отличается от вышеописанного – разница заключается в наличии или отсутствии дополнительной тепловой линии. Поломка рефрижератора грозит порчей перевозимого груза и материальными потерями, поэтому крайне важно следить за состоянием холодильного оборудования и своевременно устранять возникающие поломки. Как именно – Вы узнаете в этой статье.

Проблемы с рефрижератором: неисправности, их причины и методы устранения

Наши клиенты чаще всего обращаются за помощью с такими проблемами:

Не запускается рефрижератор. Данную неисправность могут вызвать:

  • разрыв электрической цепи;
  • отсутствие электропитания;
  • утечка фреона.

Устраняется она следующим образом: вначале нужно проверить наличие электропитания, оценить целостность предохранителя и установить пускатель в положение «вкл». Если рефрижератор все равно не запускается, нужно его обесточить и проверить целостность проводки. Если в проводке разрывов нет, значит, неисправность вызвана сгоревшим блоком управления.

Не отключается рефрижератор. Данную неисправность могут вызвать

  • нехватка хладагента в системе;
  • проблемы с размыканием контактов в температурном реле;
  • перегрев или обмерзание испарителя;
  • слабый обдув или неэффективная работа компрессора.

Неисправность устраняется следующим образом: нужно проверить уровень фреона в системе и при необходимости заправить хладагент. Если проблема не уходит, следует заменить температурное реле, оттаять испаритель, очистить конденсатор или заменить клапаны компрессора или сам компрессор.

Не работает рефрижератор на плюс. Данную неисправность обычно вызывает заблокированный в открытом положении клапан холодильной системы. Из-за этого хладагент нагнетается в систему и охлаждает изотермический фургон. Обычно клапан блокируют:

  • вышедший из строя соленоид,
  • перегоревшая катушка,
  • повреждение в электрической цепи.

Проблему можно устранить заменой соленоида, диагностикой работы катушки и целостности электрической проводки.

Распространенные коды неисправностей рефрижератора

Если рефрижератор сломался, его неисправность можно определить с помощью системы кодов. У каждого производителя холодильного оборудования собственная система обозначений поломок, поэтому при консультации с нашими мастерами вам нужно указать не только код неисправности, но и марку рефрижератора. В качестве примера мы приведем некоторые коды неисправностей для установки Thermo King.

  • Код неисправности C.er…(Chain error). Сигнализирует о том, что перестал работать рефрижератор из-за проблемы с электрической цепью. Для устранения неисправности нужно зачистить контакты на клеммах аккумулятора.
  • Код неисправности F-CP. Сигнализирует о разгерметизации системы рефрижератора и утечке фреона. Самостоятельно устранить данную неисправность нельзя, срочно приезжайте в один из наших сервисных центров. Их адреса и телефоны указаны на странице «Контакты». Отложив решение данной проблемы на потом, Вы рискуете повредить всю систему. И вместо работ по герметизации отверстия вам придется оплатить промывку системы, замену масла и фильтра, перезаправку фреона и азота.
  • Код неисправности F-E1 и F-E2. Сигнализирует о неисправном реле двигателя, обрыве электрического кабеля или перегоревшем предохранителе. Устранить поломку можно заменой предохранителя, заменой испорченного кабеля или реле.
  • Код неисправности S1-0. Сигнализирует о неисправном или отключенном сенсоре. Устранить поломку можно восстановлением питания или заменой сенсора.

На заметку! Срок службы рефрижератора во многом зависит от качества фургона, в котором он установлен. После покупки изотермических фургонов «СибЕвроВэн Запад», Вы забудете о проблемах с холодильным оборудованием на долгие годы. Мы изготавливаем фургоны из сендвич-панелей методом вакуумного прессования и комплектуем оборудованием ведущих мировых производителей. Наши специалисты подберут для вас оптимальный тип рефрижератора, который позволит транспортировать продукты питания, фармацевтическую продукцию, химические материалы и другие требовательные к температурным режимам грузы.

Мы предоставляем гарантию на все рефрижераторные фургоны нашего производства

Советы по грамотной эксплуатации рефрижераторов

Чтобы избежать поломки рефрижератора, следуйте следующим советам:

  • Проверяйте уровень масла и охлаждающей жидкости перед каждой поездкой.
  • Выключайте рефрижератор перед открытием дверей для предотвращения обледенения испарителя.
  • При эксплуатации рефрижератора в зимний период используйте масло и охлаждающую жидкость, стойкие к замерзанию.
  • Перед загрузкой продуктов охладите фургон до температуры транспортируемого груза.
  • После загрузки продуктов произведите оттаивание рефрижератора вручную.

Доверьте обслуживание рефрижераторов «Business Auto»

Срок службы любого оборудования зависит от его грамотной эксплуатации и своевременного обслуживания. Мы специализируемся на обслуживании рефрижераторного автотранспорта 8 лет. Обратившись к нам, Вы получите полный комплекс услуг, начиная с диагностики и заканчивая переоборудованием вашего автомобиля в коммерческий автотранспорт под ключ. Вы можете приехать в одну из наших мастерских в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде, Краснодаре, Тюмени и Челябинске, либо вызвать выездную бригаду. Чтобы связаться с нашими специалистами, закажите обратный звонок или свяжитесь с нами любым удобным способом. Мы всегда на связи и готовы вам помочь.

Источник

Документы для скачивания

Полезная информация

Монтажные инструкции:

  • МАЗ с дв. Д245.30 Е3: Схема
  • МАЗ с дв. Д245 Е4: Схема
  • МАЗ с дв. 6562.10: Схема, Фото №1, Фото №2, Фото №3, Фото №4
  • ГАЗ 3309 с дв. Д245 Е4: Схема №1, Схема №2
  • ГАЗель Next с дв. A247 Evotech: Схема №1, Схема №2
  • ГАЗель Next Cummins. нижний кронштейн: Схема №1, Схема №2
  • ГАЗель Next Cummins. верхний кронштейн: Схема №1, Схема №2
  • ГАЗель Бизнес с дв. Cummins: Схема №1, Схема №2
  • ГАЗель с дв. ЗМЗ-405,406 Е3: Схема №1, Схема №2
  • ГАЗель с дв. ЗМЗ 406 (без ГУР): Схема
  • ГАЗель с дв. УМЗ 4216 Е4: Схема
  • ГАЗон Next 3309 c дв. ЯМЗ 5344-10 Е4: Схема

КАМАЗ:

  • КАМАЗ с дв. 740 Е3: Схема
  • КАМАЗ с дв. 74051: Схема
  • КАМАЗ с дв. Cummins 4ISBe 185 либо 6ISBe 285: Схема
  • КАМАЗ с дв. Iveco F4BE0641AB: Схема
  • КАМАЗ с дв. Cummins 6ISBe E4 ТМ-21: Фото №1, Фото №2, Фото №3, Фото №4

Foton:

  • Foton Auman IV 135P с дв. Phaser 135Ti-30: Схема
  • Foton c дв. 4JB1: Схема
  • Foton Ollin с дв. Phaser 110Ti-30: Схема №1, Схема №2
  • Hino 300 с дв. N04C-UV E4: Схема
  • Hino 300 с дв. NO4C-TS E3: Схема
  • Hino 500 с дв. J08E-UR E4 под 7Н15, с конд.: Схема
  • Hino 500 с дв. J08E-UR E4 под ТМ-21, с конд.: Схема

Hyundai:

  • Hyundai 120 c дв. D6GA: Фото №1, Фото №2, Фото №3, Фото №4, Фото №5
  • Hyundai HD 78,65 с дв. D4DD E4 с конд.: Схема
  • Hyunday HD 78 с дв. D4GA E4: Схема

Mercedes:

Peugeot:

Renault:

  • Renault master c дв. 2.3 dCI (RWD): Схема

Volkswagen:

База кронштейнов и ремней

Устройство рефрижератора

Электрические схемы для блока Элинж Л-01/Л-02:

  • Инструкция
  • Монтажная тепло-холод 12 В 2219.92.00-12
  • Принципиальная тепло-холод 12 В 2219.91.00-12
  • Монтажная тепло-холод 24 В 2219.92.00-24
  • Принципиальная тепло-холод 24 В 2219.91.00-24

Электрические схемы для блока Элинж Л-03:

Начиная с 2021 года

  • C07 Монтажная тепло-холод 12В 22008.82.00-12
  • C07 Монтажная тепло-холод 24В 22008.82.00-24
  • C07 Принципиальная тепло-холод 12В 22008.81.00-12
  • C07 Принципиальная тепло-холод 24В 22008.81.00-24
  • C1-C5 Монтажная тепло-холод 12В 22108.82.00-12
  • C1-C5 Монтажная тепло-холод 24В 22108.82.00-24
  • C1-C5 Принципиальная тепло-холод 12В 22108.81.00-12
  • C1-C5 Принципиальная тепло-холод 24В 22108.81.00-24

При несоответствии указанных схем с фактической имеющейся проводкой см. далее:

  • Монтажная тепло-холод 12 В 2219.92.00-12
  • Принципиальная тепло-холод 12 В 2219.91.00-12
  • Монтажная тепло-холод 24 В 2219.92.00-24
  • Принципиальная тепло-холод 24 В 2219.91.00-24

Мультитемпературные системы:

Схемы плат:

Схемы стэндбая:

Холод:

Монтажная:

Принципиальная:

Тепло-Холод:

Монтажная:

Принципиальная:

Таблицы программирования:

Уважаемые покупатели продукции Элинж!
Сообщаем Вам об изменениях, связанных с регистрацией транспортных средств, в связи с вступлением в силу с 01 января 2015 года Технического регламента таможенного союза « О безопасности колесных транспортных средств», утвержденного Комиссией Таможенного союза от 09.12.2011 г. № 877.

Данный регламент обязывает покупателей рефрижераторного оборудования при монтаже ХОУ предварительно получать разрешение на переоборудование транспортного средства (автомобиля) в отделе Технического надзора ГИБДД на основании предоставленного Заключения предварительной технической экспертизы. Заключение технической экспертизы выдается сертификационным органов в ЗАО «Элинж-НН»

С полной процедурой внесения изменений в конструкцию транспортных средств и скачать все необходимые бланки Вы можете ниже.

Важно знать!

При монтаже рефрижераторов «Элинж» с фреонопроводами Goodyear не рекомендуется применять никакие герметизирующих составов (герметиков). Применение герметиков может приводить к разъеданию стенок шлангов. Предлагаем к использованию применять монтажные пены либо другие способы герметизации.

О холдинге

Основное направление работы компании «Элинж» — производство, установка, заправка, ремонт, гарантийное и сервисное обслуживание кондиционеров и рефрижераторов автомобилей.

Металлообрабатывающий завод «Эльмаш»

Продукция

Контакты

Адрес:
607630, Нижегородская обл.,
Богородский р-н, п. Кудьма,
ул. Заводская, 200

График работы:
Пн — Пт
7:30 — 16:15

Телефоны:
+7 (83120) 616-46
+7 (83120) 616-41
+7 (83120) 616-42
+7 (83120) 616-43

Источник

Отзывы о Элинж С2Т

хорошее охлаждение и хорошая цена

на данный момент не обнаружил

Основная работа у нас на фирме — разная консервация и бакалея, но есть постоянный объем работы с молочкой, под который мы и оснастили «бычок» рефрижератором. Взяли Элинж С2Т, потому что у всех коллег вокруг Элинжи. И в целом это именно то, что нужно: хорошо охлаждает, дешево стоит, обслуживание обещается недорогое по сравнению с импортом. Мощности для «бычка» 12,5 м2 рефрижератору достаточно и даже с небольшим запасом, поломок к настоящему времени нет.

Надежный производитель. Отлично морозит. Цена порадовала.

Да как-то и придраться не к чему

Пользуюсь Элинж С2Т почти три года, до сих пор не было ни каких нареканий, но в последнее время заметил, что охлаждаться фургон стал как-то хуже. На ТО за три года ездил один раз. После обращения на станцию выяснилось, что довольно сильно забился фильтр-осушитель. После замены фильтра-осушителя и перезаправки системы фреоном мощность охлаждения выросла до прежнего.

Это фактически первый неплановый ремонт за три года, раньше проблем не было. По цене, мощности и надежности вполне хорошая модель.

Полтора года, отработал без проблем. Прошел ТО, думаю проработает еще столько же

За полтора года не обнаружил

Я использую холодильную установку «Элинж С2Т» на довольно большом Foton Aumark. Установка почти новая, куплена в компании «Автохолод» 18 месяцев назад. На днях пройдено второе ТО, с Элинжем все в порядке. Заменили теплоноситель, процедура довольно долгая, около 2,5 часов. Цена ТО терпимая — как везде в Москве. Качество достойное.

Классный реф, с задачей справляется на все 100%

Два недорогих рефрижератора для ГАЗ могу советовать — Элинж С2 (я использую Элинж С2Т, но различия там минимальны) и ТерраФриго С20. С обоими работал и обоими доволен. Сейчас Элинж С2Т на новейшей Газели Некст с удлиненным изотермическим фургоном и утеплением 70 мм. Очень хорошо работает рефрижератор, нечего и добавить.

Мощь и надежность, по нормальной цене

Мы используем Газели с изотермами 70 мм и «Элинж С2Т» для перевозки молочных продуктов. Полностью довольны мощностью и надежностью рефрижераторов «Элинж», как и их ценой, никаких нареканий.

Грамотные мастера и ремонтники. Быстро починили учитывая какие проблемы были с рефрижератором

К Москве претензии нет, а вот к Калужской области претензии очень даже имею

Мой отзыв будет не про «Элинж С2Т», это хороший холодильник, а про опасности технического обслуживания где попало. Я покупал рефрижератор в одной фирме в Калужской области — название не указываю, чтобы не было конфликтов — и там же прошёл первое и второе ТО. Во время второго ТО мастера случайно или намеренно неверно установили датчики, и компрессор нагнетал существенно большее давление, а масло в нем либо не заменили, либо что-то сделали не так.

В итоге в Москве из рефрижератора полетели искры и дым. С этой проблемой и полной будкой мясопродуктов я оказался к счастью недалеко от точки выгрузки. После выгрузки нашел в интернете фирму «Автохолод» и приехал в мастерскую, где всё и выяснилось. Компрессор не может быть восстановлен, в системе грязь и металлическая стружка. Остался на ремонт. Всё мне починили сделали в мастерской за остаток дня и следующий день.

Итог неправильного технического обслуживания — замена компрессора, дорогой ремонт, потеряны сутки, ночевка в Москве. Из хорошего уверенно могу советовать компанию «Автохолод», если случится покупать и ставить еще один рефрижератор, то буду делать это тут, в Москве. К калужской фирме доверия нет.

качество и установка на высшем уровне.

Часто в сервис надо ездить

Мне очень нравится Элинж, хоть немного и не нравится маленький межсервисный интервал. В будке Автомаш с утеплением 50 мм он легко устраивает прямо сибирский мороз даже летом. Рефрижератор покупался и устанавливался в «Автохолоде», к качеству установки претензий нет.

Установили. Проверили. Все работает. Все круто

Да в целом нет претензий

Установил и доволен, всем рекомендую и модельку, и установщиков — все проверили, в том числе масло в компрессоре, загерметизировали отлично, всё хорошо. Тем кто покупает без установки или ставит в других местах, рекомендую проверить количество масла в компрессоре, потому что по заводу бывает недолив.

Источник

Аварийные коды Carrier Maxima, Ultra, Supra

Вы также можете распечатать инструкции по эксплуатации ХОУ, чтобы они всегда были доступны: инструкции.

 Код  Контакты  Англ. сообщение Аварийное состояние 
AL0 28 ENG.OIL Давление масла в двигателе < 1 бар (ОР)
AL1   ENG.HOT Температура двигателя > 110 С (WTS)
AL2 35 HI.PRESS Высокое давл., нагн., низкое давл. всасыв. (LP1, HP1)
AL3   STARTFAIL Отказ автозапуска после 3 попыток
AL4 45/58 LOW. BATT Напряжение аккумулятора < 10 В
AL5 45/58 HI. BATT. Напряжение аккумулятора > 17 В
AL6 31 DEFRFAIL Отмена оттаивания > 45 мин (DTT)
AL7 29 ALT. AUX Отказ генератора
AL8 30 STARTER Отказ стартера
AL9   RA. SENSOR Отказ датчика температуры RAS
AL10   SA. SENSOR Отказ датчика температуры SAS
AL11   WT. SENSOR Отказ датчика температуры двигателя WTS
AL12   HIGH CDT Не используется (датчик отсутствует)
AL13   CD. SENSOR М1200/1300 – Отказ датчика температура нагнетания М2 – Не используется (датчик отсутствует на всех агрегатах)
AL14 27 SBY. MOTOR Перегрузка/перегрев электромотора
AL15 34 FUSE BAD Сгорел предохранитель
AL16   SYSTEM CK Проверьте холодильную систему
AL17   DISPLAY Отказ дисплея
AL18   SERVICE 1 Необходимо обслуживание N°1
AL19   SERVICE 2 Необходимо обслуживание N°2
AL20   RAS OUT Температура в кузове (1 отсеке) «вне допуска»
AL21   2 RA. OUT Температура в кузове (2 отсеке) «вне допуска»
AL22   3 RA. OUT  Только на Maxima 1200 Mt

✔: Индикатор отказа FL включен, останов агрегат

AL0 – по датчику OP. Задержка по времени – Δt=10 сек, или 15 размыканий подряд. Если возникла до запуска двигателя –
проблемы с генератором (AL7). Двигатель останавливается.

AL1 – по датчику WTS. На новых агрегатах логика отключения зависит от показаний датчика ATS. Если ATS < 50 °C,
отключение при температуре 110 °С. Если ATS >50 °C, отсчет 5 минут и отключение, если температура не снизилась ниже 110 °С. При 116 °С – немедленное отключение агрегата.

AL2 – высокое давление нагнетания или низкое давление всасывания, т.к. датчики LP и HP в цепи стоят последовательно.

AL3 – не появилось давление масла и не пошла зарядка батареи.

AL4 – ниже 10В, исключая время работы стартера и свечей, задержка по времени 15 сек (с Eprom 3.29).

AL5 – выше 17В. Неисправен либо регулятор напряжения, либо процессор.

AL6 – датчик DTT не разомкнулся через 45 минут. Включение режима охлаждения, интервал оттаивания устанавливается на 1,5 часа.

AL7 – пропадает 12 В с 29 контакта процессора. Если ошибка возникла до запуска двигателя – проблема с датчиком давления масла (AL0) – «залип».

AL8 – при включении стартера должна быть запитана цепь питания двигателя стартера.

AL9 – RAS оборван или закорочен. Если заданная температура ниже -12 °С, работа на холод на низких оборотах. При заданной температуре выше -12 °С – останов агрегата.

AL10 – SAS оборван или закорочен. Передача управления на RAS.

AL11 – WTS оборван или закорочен. Агрегат не останавливается.

AL13 – датчик температуры нагнетания CDT оборван или закорочен (отсутствует на всех агрегатах).

AL14 – в стояночном режиме отсутствует сигнал на 27 контакте процессора. Сработала либо токовая, либо тепловая защита.

AL15 – отслеживаются предохранители, рядом к которыми установлены диоды (появление тока на 34 контакте процессора).

AL17 – пропадает связь между дисплейным модулем и процессором.

AL18 – счетчик моточасов. На заводе устанавливается 400 часов. При проведении обслуживания ставить 1000 часов программой Reefer Manager (подключение через последовательный порт).

AL20,21 – заданная температура была набрана хотя бы один раз, потом вышла из допустимого диапазона, и в течение 15 минут не может вернуться обратно.

Описание аварийного сигнала SYSTEM CK (AL16 –
«Проверьте холодильную систему»)

Начиная с версии программы EPROM U3. 3.23

Конфигурация: CNF 18: ‘ON’

УСЛОВИЯ:

А. В режиме обогрева давление всасывания
превышает 6,9 бар в течение 60 секунд –
[компрессор не работает].

Б. В режиме охлаждения давление всасывания ниже
-0,34 бар в течение 120 секунд при температуре по
RAS выше -18°С и наружной температуре выше
+4°С. При таких температурах вакуума быть не
должно – [утечка фреона; датчик давления
всасывания, проводка, разъем; процессор].

Рефрижераторы Элинж: серии, технические характеристики, фото | Грузовая Техника |

Коды ошибок элинж с2т

Коды ошибок элинж с2т

Для начала вспомним, как работает реф, да и любая холодильная машина: компрессор сжимает газ (в нашем случае это хладагент R404/R134), «толкает» его дальше по магистралям в конденсаторный блок. Здесь, двигаясь по теплообменнику, насыщенные пары фреона конденсируются, переходят в жидкую фазу. В этот момент растет давление в контуре нагнетания, выделяется тепло и радиатор нагревается. Включается вентилятор, снимая тепло с теплообменника, способствуя нормальной конденсации и понижая давление в системе до нормальных. К слову, зимой вентилятор может вообще не включаться или редко срабатывать. Это не признак поломки, это просто значит, что давления в системе из-за мороза не настолько высоки и сниматься теплом с радиатора не нужно (но есть модели рефрижераторов с постоянной работой вентиляторов конденсатора). За работой вентиляторов конденсатора следит датчик давления. Он установлен здесь же.

Далее газ проход через фильтр и ресивер, очищается от влаги, пара и лишних неконденсируемых примесей, если они есть, и попадает в ТРВ, установленный перед испарителем. Здесь фреон под высоким давлением резко распыляется, по принципу пулевизатора, и закипает. Температура кипения фреона сильно отрицательная, если кипящий фреон попадет на кожу, можно получить обморожение. Проходя по трубкам испарителя, фреон замораживает их, а вентилятор испарителя снимает холод и подает его в будку. Иногда дополнительно на последнем этапе устанавливается какой-либо механизм отделения фреона в жидкой фазе от газообразного, например, аккумулятор осушитель, или КВЛ.

Если что-то пойдет не так на любом из этапов, рефрижератор будет работать неэффективно. Рассмотрим по очереди:

Работа компрессора или недостаток фреона

Если по каким-то причинам произошла утечка хладагента, перестанут создаваться требуемые давления для полноценного охлаждения. Утечка может быть и явной, тогда она даст о себе знать невооруженным взглядом, и совсем незаметной. Также после длительного простоя рефрижератора, возможна частичная потеря газа через уплотнения, которые должны периодически смазываться компрессорным маслом. Простая диагностика давлений на линии всасывания и нагнетания и небольшой визуальный осмотр даст ответ на вопрос: достаточно ли в системе фреона.

Не срабатывает вовремя вентилятор на конденсаторе

Фильтр и ресивер холодильной установки

Фильтр или ресивер-осушитель являются расходным материалом и желательно менять их каждый год, максимум раз в два года. Забитый влагой ресивер будет плохо пропускать газ через себя и давление на всасывающей магистрали будет стремиться к нулю, к вакууму. Не пренебрегайте регулярным техническим обслуживанием своего рефрижератора.

Терморегулирующий вентиль

Работает по принципу распылительного балончика с той лишь разницей, что мощность распыления изменяемая и регулируется специальной иглой внутри ТРВ. Угол открытия ТРВ зависит от температуры фреона. Чаще всего залипает игла и работа ТРВ некорректна. Ни в коем случае не крутите сами регулировочный болт на вентиле, иначе собьете заводские настройки.

Терморегулирующий вентиль расположен в испарительном блоке рефрижератора

ТРВ довольно надежный узел, но если он выйдет из строя, цена него примерно 4 000 рублей. Замена ТРВ может усложниться, если его придется выпаивать из медных трубок, для этого, скорее всего, придется снимать испарительный блок. Терморегулирующий вентиль состоит из подпружиненного штока в корпусе и емкости с хладагентом. Пропускная способность вентиля меняется в зависимости от температуры хладагента на линии всасывания и поддерживает температуру перегрева испарителя в пределах 7 градусов.

Вентилятор испарителя

Качество самого фургона

Как бы ни работал холодильник, все бесполезно, если будка тонкая и с щелями в палец. Холод из камеры очень хорошо выходит через даже маленькие щели. Будка для рефрижератора должна быть не менее 80мм толщиной из сэндвич панели, без щелей, сухой.

В общем тема достаточно широкая и сходу, без диагностики давлений, хотя бы внешнего осмотра холодильника, назвать причину низкой производительной рефрижераторной установки сложно.

Техническое обслуживание, ремонт и заправка рефрижераторов производится по адресу:

Рефрижераторы Элинж: серии, технические характеристики, фото

Рефрижераторы «Элинж» выпускаются в трех сериях. Первая серия является бюджетной и применяется она на малых авто, поскольку поддержание температурного режима оборудованием данной серии производится в небольших объемах.

Состоит эта серия из двух моделей рефрижераторов – С07 Air и С07 Airmax. Применяются они на термоизоляционных фургонах, установленных на базу легковых авто. Отличаются эти модели между собой производительностью и температурным режимом, которые они поддерживают.

Характеристики рефрижераторов Элинж бюджетной серии:

Параметры Ед. измерения C07 Air C07 Airmax Хладопроизводительность Вт для 0°С 1950 1600 Объем фургона м. куб до 10 до 10 Минимально поддерживаемая температура °С 5 0 Расход воздуха в испарителе м. куб./ч 720 810 Используемая мощность от двигателя авто кВт 4 4 Хладагент тип Фреон R-134A Фреон R-134A Контроль температуры тип блок управления блок управления

Фото рефрижератора Элинж С07 Air

Стандартная серия

Вторая серия – стандартная, включает в себя самой большое количество моделей, всего 6 моделей, но каждая из них включает в себя две версии оборудования, а модель С5 и вовсе состоит из 4 версий.

Разница между версиями состоит в том, что одна из них предназначена только для поддержания низкой температуры, а вторая может еще и работать в режиме обогревателя.

Ниже в таблице приведены характеристики 5 моделей, которые работают только в режиме поддержания низкой температуры. Версии, которые способны работать и в режиме обогревателей, по характеристикам идентичны, отличаются только возможностью поддержания температуры в +5°С при низкой нижней температуре. Причем данный показатель идентичен для всех 5 версий.

Характеристики рефрижераторов «Элинж» стандартной серии:

** — показатель относится только к версиям с приставкой «Т».

Фото рефрижератора Элинж С2Т

Технические характеристики моделей С5:

Фото рефрижератора Элинж С5

Отзывы владельцев Hyundai HD 78 (Хендай HD 78)

Воспользуйтесь Фильтром «год выпуска», чтобы сделать выборку отзывов о Hyundai HD 78 конкретного года.

Сортировка: —по умолчанию—от больших к меньшимот меньших к большимот свежих к старымот старых к свежимот лучших к худшимот худших к лучшим

Что можно сказать об автомобиле Hyundai HD 78. Это надежная рабочая лошадка. Берет свои 5 тонн груза и везет туда, куда тебе надо. Дизель, в 140 лошадок…

Имею в собственном пользовании c 2008 года грузовик Hyundai HD78, двигатель D4DD Евро-3, система впрыска Common Rail. До этого колесил на Газелях с грузами…

‘); Дорогие друзья, для того чтобы обсуждать по качеству этот автомобиль, нужно знать, что, он бывает разных сборок — китайской и корейской. Мне достался китаец, я измучился с ним. После года эксплуатации поменял практически всё: и турбину; стартер; очень долго мучали задние ступицы; сцепление менял 2 раза; глушитель отскакивал на ходу, печка салона накрылась зимой, срывало шкив коленвала далеко от Москвы и ещё много чего… А вот когда сел на корейский автомобиль — это небо и земля, ходил в командировки месяцами и никаких поломок, только расходники менял, колодки, масла, фильтры. Кореец конечно молодец. 5 Автомобиль надежный, за все время пользования ни разу не подвел. Даже зимой при температуре — 30 заводился без проблем. Прогнозируемо управляем, но при общей загрузке 5т чувствуется неуверенность в тормозах (становятся ватные, приходиться дополнительно использовать горный тормоз). При движении по городу проблем с комфортом нет, но при движении на дальние расстояния, к примеру до 1500 км, комфорта немного — жесткая подвеска. В общем хороший надежный автомобиль, экономичный по расходу, средний уровень расхода дизеля от 13 до 18 литров на сотню. 7

Решил поделится впечатлениями от владения данным замечательным грузовиком. На дорогах их уже огромное количество, а отзывов очень мало и часть отзывов…

Хотел прокоментировать отзыв по ссылке http: //www. autonavigator. ru/guides/otzyv/Hyundai/HD%2078/28586. html, но получился слишком ёмкий ответ и в комментарии не пропускает по количеству…

Машину 78 получил новую в мае 2013.Минусы: не выдерживает заявленных загрузок. Даже небольшой дисбаланс при загрузке 300-500 кг вызывает крен авто и большой. Подножки уже пластиковые, быстро…

Имею в собственности Hyundai HD 78 более двух лет. Через полгода эксплуатации HD 78, пожалел, что купил! Попытаюсь перечислить недоработки производителя: Резина и колёсные диски, постоянный…

Автомобиль не зарекомендовал себя как хороший авто! Резина — отстой, особенно зимой и в мокрую погоду дорогу вообще не держит. Колесные диски — отстой, в дороге зимой замучаешься бортировать…

Один грамотей тут пЫшет про какую-то разводку тормозов и что он ревел от этого. ))) Делаю вывод, что он сам тормоз. Разводятся, а вернее подводятся тормозные колодки, что я делаю раз …

Всем привет, что-то я не пойму что это за чудо здесь в отзывах набивается к нам в коллеги и поносит нормальную машину? Прочёл все отзывы и понял, что те отзывы, в которых ругают обсуждаемую…

«Отличный и надёжный автомобиль, который никто из продавцов даже не рекламирует, поскольку в этом совершенно нет никакой необходимости, так как хороший автомобиль не нуждается в рекламе…

Первые полгода вроде бы все нормально. Но потом как ГРОМ с неба! Редуктор заднего моста — кирдык. Щитковая проводка — кирдык. Радиатор печки — кирдык. В рулевой колонке затрещало. Корзина…

Автомобиль не стоит своих денег. Очень жёсткий автомобиль. В салоне тесно. Рессоры очень хрупкие. Проводка тоже очень не надёжная, особенно щитковая. Сцепление летит после 25-35 тыс/км…

В 2010 году приобрёл HD-78. Радовался только первые 2 месяца, а потом понеслось…! Гарантийная обслуга начала меня раздевать в прямом смысле слова. В салоне появилось какое-то тарахтение…

* Средняя оценка расчитана на основании 21 отзывов владельцев Hyundai HD 78, размещенных на сайте.

Добавить свой отзывДобавить объявление

Сейчас в продаже

Hyundai HD 78

2008 г. в. | 297,000 км645,000 р.

Hyundai HD 78

2014 г. в. | 121,000 км1,150,000 р.

Hyundai HD 78

2011 г. в. | 165,000 км870,000 р.

Hyundai HD 78

2015 г. в. | 85,000 км1,190,000 р.

Hyundai HD 78

2011 г. в. | 250,000 км925,000 р.

ЗИЛ 5301 Бычок

2002 г. в. | 100,000 км140,000 р.

Scania P-Series

2000 г. в. | 720,000 км450,000 р.

ЗИЛ 131

1991 г. в. | 500,000 км360,000 р.

ГАЗ 3302 Газель

2010 г. в. | 91,000 км305,000 р.

Iveco Stralis

2004 г. в. | 800,000 км490,000 р.

Отзыв владельца Hyundai HD 78 (Хендай HD 78) 2011 г.

Hyundai HD 78, 2011 г. в.

Двигатель: 3.9 л, Дизель, МКПП, 140 л. с.

Расходы на авто средние

Что можно сказать об автомобиле Hyundai HD 78. Это надежная рабочая лошадка. Берет свои 5 тонн груза и везет туда, куда тебе надо. Дизель, в 140 лошадок, делает автомобиль тяговитым и дает возможность брать больше груза.

Автомобиль прост в обслуживании. Как и у любого автомобиля есть свои болячки, но все они не тяжелые и быстро лечатся. При правильном уходе и прямых руках, автомобиль будет служить очень и очень долго. Ресурс этого автомобиля, при надлежащем уходе достаточно высокий. Автомобиль неприхотлив и не капризен. Запас прочности автомобиля достаточный, что бы нагружать его работой по полной. С ремонтом автомобиля тоже нет особых проблем. Сервис по обслуживанию и запчасти на него можно найти легко. Шасси, подвеска, двигатель, комфорт, управляемость — всё в Hyundai HD 78, заточено под ежедневную работу. Автомобиль для малых и средних расстояний. Совместим автомобиль с любым дополнительным оборудованием. Вот выбор дополнительного оборудования играет большую роль нежели сам автомобиль.

Этот Hyundai HD 78, рефрижератор. Развозил продукты питания для школ и комбинатов школьного питания. Работа на каждый день и по всей области. Возили молочку, охлажденку, хлебобулочные изделия, фрукты и многое другое. За время эксплуатации зарекомендовал себя только положительно.

Этот автомобиль для работы. Для работы на каждый день. Автомобиль быстро окупается и начинает приносить прибыль. С первого дня, как поехал. Ничего лишнего или дополнительно. Всё строго и по минимуму, что необходимо для ежедневной работы.

Плюсы

Надежность. Высокий ресурс двигателя и ходовой. Вместимость. Входит 10 полет или 5 тонн груза. Ремонтопригодность. При наличии запчастей, ремонт можно сделать, как говориться «на коленке». Быстрая окупаемость автомобиля. За теже деньги, но везет больше. Средний расход, если не перегружать автомобиль.

Минусы

Как таковых, особых минусов не наблюдается. Надо просто помнить, что это рабочая лошадка и ждать от неё чего-то особенного не следует.

Стоит ли покупать такой автомобиль? Каким будет Ваше следующее авто?

Если вам нужен автомобиль для работы на каждый день, то думаю, что это хороший выбор. Это не болид формулы один и не большегрузный дом на колесах. Hyundai HD 78, это крепкий надежный середнячок для не больших расстояний. Следующим будет новый Hyundai HD 78.

Источники:

https://klimplus. ru/refrizherator-plokho-opuskaet-temperaturu-v-kuzovehttps://spectechzone. com/gruzovaya-texnika/11313.html

Причин, почему автомобильный рефрижератор не работает как положено, плохо охлаждает фургон, настолько много, что все их сложно уместить в одной статье. Мы рассмотрим основные из них. В принципе, все поломки, рассмотренные ранее: заклинил компрессор , не работают вентиляторы , утечка фреона и т. д., сами по себе уже являются ответом на ваш вопрос. Осталось вместе собрать всю полученную информацию и подвести итоги.

Для начала вспомним, как работает реф, да и любая холодильная машина: компрессор сжимает газ (в нашем случае это хладагент R404/R134), «толкает» его дальше по магистралям в конденсаторный блок. Здесь, двигаясь по теплообменнику, насыщенные пары фреона конденсируются, переходят в жидкую фазу. В этот момент растет давление в контуре нагнетания, выделяется тепло и радиатор нагревается. Включается вентилятор, снимая тепло с теплообменника, способствуя нормальной конденсации и понижая давление в системе до нормальных. К слову, зимой вентилятор может вообще не включаться или редко срабатывать. Это не признак поломки, это просто значит, что давления в системе из-за мороза не настолько высоки и сниматься теплом с радиатора не нужно (но есть модели рефрижераторов с постоянной работой вентиляторов конденсатора). За работой вентиляторов конденсатора следит датчик давления. Он установлен здесь же.

Далее газ проход через фильтр и ресивер, очищается от влаги, пара и лишних неконденсируемых примесей, если они есть, и попадает в ТРВ, установленный перед испарителем. Здесь фреон под высоким давлением резко распыляется, по принципу пулевизатора, и закипает. Температура кипения фреона сильно отрицательная, если кипящий фреон попадет на кожу, можно получить обморожение. Проходя по трубкам испарителя, фреон замораживает их, а вентилятор испарителя снимает холод и подает его в будку. Иногда дополнительно на последнем этапе устанавливается какой-либо механизм отделения фреона в жидкой фазе от газообразного, например, аккумулятор осушитель, или КВЛ.

Если что-то пойдет не так на любом из этапов, рефрижератор будет работать неэффективно. Рассмотрим по очереди:

Работа компрессора или недостаток фреона

Ремонт рефрижератораДопустим, компрессор плохо «сжимает» газ. Что тогда? Тогда в системе недостаточно давления, фреон испаряется неправильно, ТРВ работает некорректно и может даже обмерзнуть, испаритель теплый, холода нет. Сперва надо убедиться, что выдержана норма заправки для данной модели рефрижератора. Если все ОК, и давление нагнетания слабое, то возможно, дело в компрессоре и его придется менять, со всеми вытекающими последствиями. Примерная стоимость ремонта в таком случае — от 15 000 до 25 000 рублей, это если придется поменять только компрессор, фильтра, перезаправить систему фреоном и залить свежее масло в новый компрессор. Если необходима промывка , то стоимость индивидуальна, зависит от фронта работ и модели холодильной установки .

Если по каким-то причинам произошла утечка хладагента, перестанут создаваться требуемые давления для полноценного охлаждения. Утечка может быть и явной, тогда она даст о себе знать невооруженным взглядом, и совсем незаметной. Также после длительного простоя рефрижератора, возможна частичная потеря газа через уплотнения, которые должны периодически смазываться компрессорным маслом. Простая диагностика давлений на линии всасывания и нагнетания и небольшой визуальный осмотр даст ответ на вопрос: достаточно ли в системе фреона.

Не срабатывает вовремя вентилятор на конденсаторе

В этом случае давления со временем становятся аварийно высокими и реф отключается с ошибкой. Не работает реф — не охлаждается будка. Цена вентилятора на конденсорный блок в среднем 2 500 — 4 000 рублей. Если вентилятор исправен, но не срабатывает, значит надо разбираться с электрикой.

Фильтр и ресивер холодильной установки

Ремонт рефрижераторовФильтр или ресивер-осушитель являются расходным материалом и желательно менять их каждый год, максимум раз в два года. Забитый влагой ресивер будет плохо пропускать газ через себя и давление на всасывающей магистрали будет стремиться к нулю, к вакууму. Не пренебрегайте регулярным техническим обслуживанием своего рефрижератора.

Стоимость ТО на рефрижератор — 7 000 — 12 000 рублей под ключ (заправка, замена фильтров, замена ремней, колец O-Ring по необходимости, промывка теплообменников со специальном раствором, дюзы ТРВ и полная диагностика рефрижератора).

У нас есть все фильтра и ресиверы для холодильных установок разных марок, некоторые из них можете посмотреть здесь .

Терморегулирующий вентиль

Работает по принципу распылительного балончика с той лишь разницей, что мощность распыления изменяемая и регулируется специальной иглой внутри ТРВ. Угол открытия ТРВ зависит от температуры фреона. Чаще всего залипает игла и работа ТРВ некорректна. Ни в коем случае не крутите сами регулировочный болт на вентиле, иначе собьете заводские настройки.

Испаритель рефрижератора

Терморегулирующий вентиль расположен в испарительном блоке рефрижератора

ТРВ довольно надежный узел, но если он выйдет из строя, цена него примерно 4 000 рублей. Замена ТРВ может усложниться, если его придется выпаивать из медных трубок, для этого, скорее всего, придется снимать испарительный блок. Терморегулирующий вентиль состоит из подпружиненного штока в корпусе и емкости с хладагентом. Пропускная способность вентиля меняется в зависимости от температуры хладагента на линии всасывания и поддерживает температуру перегрева испарителя в пределах 7 градусов.

Вентилятор испарителя

Несмотря на то, что многие холодилки оповещают водителя об отказе одного или нескольких вентиляторов в фургоне, иногда приходится встречаться с контроллерами, на которых такой функции нет. Разумеется, если в испарительном блоке стоит один единственный вентилятор, и он отказал, то каким образом холодный воздух будет циркулировать в будке? Вся система будет исправно работать, но температура на котроллере будет опускаться очень медленно, если вообще будет. Если из двух вентиляторов отказал один — то КПД рефа упадет примерно в двое. К тому же начнется обмерзание испарителя со стороны неработающего вентилятора.

Если проблема не в сгоревшем предохранителе или перетертом проводе, то пора менять вентилятор. Его цена, как и на наружний, примерно 2 500 — 4 000 рублей за универсальный. Посмотреть, какие у нас есть вентиляторы, можно здесь . Некоторые моторы (Carrier) очень надежные, но дорогие — примерно 10 000 — 17 000 рублей за оригинальную запчасть.

Качество самого фургона

Как бы ни работал холодильник, все бесполезно, если будка тонкая и с щелями в палец. Холод из камеры очень хорошо выходит через даже маленькие щели. Будка для рефрижератора должна быть не менее 80мм толщиной из сэндвич панели, без щелей, сухой.

Ну и конечно, нужно выбирать рефрижератор по потребностям: если установить на Мерседес Атего холодильник Carrier Viento 100, то не ждите от него -20 летом.

В общем тема достаточно широкая и сходу, без диагностики давлений, хотя бы внешнего осмотра холодильника, назвать причину низкой производительной рефрижераторной установки сложно.

Техническое обслуживание, ремонт и заправка рефрижераторов производится по адресу:

Рефрижераторы Элинж

Рефрижераторы Элинж С1 для Газель ООО Авто 34 РУС

Рефрижератор «ЭЛИНЖ С1» предназначен для поддержания стабильной температуры до 0 °С в изотермическом фургоне объемом до 12 м3, а также температуры до -20 °С в изотермическом фургоне объемом до 8м3 при внешней температуре до +30 °С.

Рефрижераторы ЭЛИНЖ С2, ЭЛИНЖ С2Т (ГАЗель, ISUZU, Валдай)

Рефрижератор «ЭЛИНЖ С2» предназначен для поддержания стабильной температуры до 0 °С в изотермическом фургоне объемом до 16 м3, а также температуры до -20 °С в изотермическом фургоне объемом до 11 м3 при внешней температуре до +30 °С.

Рефрижератор Элинж С-2 ЮГ и С-2 Т ЮГ

Предназначены для поддержания стабильной температуры в изотермическом фургоне до 18 куб. м.

Холодопроизводительность, Вт для 0 °С 3500
Холодопроизводительность, Вт для -20 °С 1850
Теплопроизводительность, Вт для +5 °С
Минимальная поддерживаемая t, °С -20 °С
Максимальная поддерживаемая t, °С
Расход воздуха на испарителе, куб. м./ч 1600
Потребляемая от двигателя мощность, кВт не более 5
Система контроля температуры электронный блок управления EVK-213
Номинальный потребляемый ток при напряжении бортовой сети 12/24В 40/20А
Напряжение бортовой сети автомобиля 12/24В
Режим разморозки автоматический/ручной
Модель компрессора рефрижератора Sanden SD5S14

Рефрижератор Элинж С3 ООО Авто 34 РУС

Рефрижераторы ЭЛИНЖ С3, ЭЛИНЖ С3Т (ГАЗ-3302, ГАЗ-3307, ВАЛДАЙ, ЗИЛ «Бычок», HYUNDAI)

Рефрижератор «ЭЛИНЖ СЗ» предназначен для поддержания стабильной температуры до 0 °С в изотермическом фургоне объемом до 20 м3, а также температуры до -20 °С в изотермическом фургоне объемом до 16 м3 при внешней температуре до +30 °С. Монтируется на автомобили ГАЗ-3302, ГАЗ-3307, «ВАЛДАЙ», ЗИЛ «Бычок», HYUNDAI.

Рефрижератор Элинж С4 ООО Авто 34 РУС

Рефрижераторы ЭЛИНЖ С4, ЭЛИНЖ С4Т (МАЗ, КАМАЗ, HYUNDAI, HINO)

Рефрижератор «ЭЛИНЖ С4» предназначен для поддержания стабильной температуры до 0 °С в изотермическом фургоне объемом до 30 м3, а также температуры до -20 °С в изотермическом фургоне объемом до 20 м3 при внешней температуре до +30 °С. Монтируется на автомобили МАЗ, КАМАЗ, HYUNDAI.

Рефрижератор Элинж С-4 ЮГ и С-4 Т ЮГ (МАЗ, КАМАЗ, HYUNDAI, HINO)

Предназначены для поддержания:

    В изотермическом фургоне объёмом до 20 м3:

— в режиме охлаждения — стабильной температуры до -20 °С при внешней температуре до +30 °С;

— в режиме обогрева — стабильной температуры до +5 °С при внешней температуре до -25 °С.

— в режиме охлаждения — стабильной температуры до 0 °С при внешней температуре до +30 °С;

— в режиме обогрева — стабильной температуры до +5 °С при внешней температуре до -25 °С.

Рефрижератор состоит из двух систем — рабочей и управляющей, которые скомпонованы в четырёх блоках. Блоки размещаются в разных частях автомобиля и соединяются фреонопроводами и электрическими кабелями.

Рефрижератор Элинж С5 ООО Авто 34 РУС

Рефрижераторы ЭЛИНЖ С5, ЭЛИНЖ С5Т (МАЗ, КАМАЗ, HYUNDAI)

Рефрижератор «ЭЛИНЖ С5» предназначен для поддержания стабильной температуры до 0 °С в изотермическом фургоне объемом до 43м3, а также температуры до -20 °С в изотермическом фургоне объемом до 30 м3 при внешней температуре до +30 °С. Монтируется на автомобили МАЗ, КАМАЗ, HYUNDAI.

Рефрижератор Элинж С07 ООО Авто 34 РУС

Рефрижератор Встроенный С07Т/С1Т

Рефрижераторы встроенные для цельнометалических автомобилей.

Холодильное оборудование выполнено в виде сплит-системы с установкой конденсорного блока в подкапотное пространство автомобиля. Все фреонопроводы выполнены по заводской технологии с использованием алюминиевых трубок при их изоляции в тех местах где они проходят под днищем автомобиля. Конструкция ХОУ согласованна с заводом-изготовителем автомобиля и на него распространятся гарантия производителя.

  1. Фреонопроводы в виде алюминевых трубок повторяющих контур автомобиля, что дает удобство при монтаже и исключает варианты неправильного монтажа фреонопроводов.
  2. Монтаж конденсора перед радиатором, компактность исполнения и нахождение конденсора в зоне максимального потока воздуха.
  3. Конструкция согласована с заводом изготовителем. После монтажа данного оборудования сохраняются гарантийные обязательства производителя.

Рефрижераторы Элинж ООО Авто 34 РУС

Производитель рефрижераторного оборудования «Элинж», на сегодняшний день, предлагает рефрижераторы почти на все типы автомобилей, как отечественные, так и импортные. В том числе и на довольно распространённый отечественный автомобиль Газель рефрижератор предлагается нескольких модификаций.

Производимое рефрижераторное оборудование поддерживает температуру от «-20?С» до «+5?С» внутри изотермических фургонов объемом от трёх кубических метров до пятидесяти кубических метров. Также, предлагаются мультитемпературные рефрижераторные установки, которые применяются на автомобилях-рефрижераторах с двумя отсеками.

Выпускается линейка рефрижераторного оборудования специально спроектированного для эксплуатации в Южном Федеральном округе. Для Волгограда такое предложение очень актуально. Практика эксплуатации рефрижераторного оборудования показала, что в нашей Волгоградской жаре востребован именно такой рефрижератор Волгоград признан самым жарким городом в Южном Федеральном городе.

Установка, ремонт рефрижераторов Элинж ООО Авто 34 РУС

Установка, ремонт рефрижераторов Элинж

В соответствии с международными требованиями, рефрижераторное оборудование проектируется с учётом того, что, установленное на рефрижератор, оно будет работать при температуре внешней среды не выше плюс тридцать пять градусов по Цельсию. Исходя из этих параметров, климат в городе Волгоград можно назвать экстремальным для рефрижераторов – в солнечный летний день температура на поверхности изотермического фургона белого цвета может превышать плюс восемьдесят градусов по Цельсию.

Именно для такого жаркого климата конструкторское бюро «Элинж» и проектировало рефрижератор Волгоград. Производится рефрижераторное оборудование адаптированное для работы с напряжением бортовой сети и двенадцать вольт и двадцать четыре вольта. Варианты размещения конденсаторных блоков – на переднюю стенку фургона, над кабиной и на крыше изотермического фургона рефрижератора. Оборудование может быть укомплектовано электрическим блоком привода компрессора, напряжением двести двадцать или триста восемьдесят вольт.

Если оборудование устанавливается на Газель рефрижератор, или другой подобный автомобиль рефрижератор, электрический блок привода компрессора (блок автономного привода) устанавливается, как правило, под изотермическим фургоном, крепится к дну фургона. В состав блока входят компрессор, электрический двигатель, работающий от сети двести двадцать или триста восемьдесят вольт, натяжной ролик, система для натяжения приводного ремня, приводной ремень, система клапанов, фреоновые шланги, автоматика управления, корпус.

В случае подключения автономного блока к электрической сети, автоматика отключает основную систему рефрижератора от бортовой сети и оборудование Элинж начинает работать от электрической сети. Электронный блок управления рефрижераторным оборудованием устанавливается в кабине автомобиля, в удобном для водителя месте. Если устанавливается рефрижератор на Газель, то блок управления устанавливается на панели приборов, в согласованном с заказчиком месте.

Гарантийное обслуживание и ремонт рефрижераторов Элинж в Волгограде

Гарантийное обслуживание и ремонт рефрижераторов

Гарантийный срок на рефрижераторное оборудование – два года с момента монтажа на автомобиль рефрижератор. Гарантийное обслуживание и ремонт рефрижераторов производится в авторизованных сервисных станциях, такие дилерские станции расположены более чем в пятидесяти городах Российской Федерации.

Абсолютно всё производимое рефрижераторное оборудование Элинж сертифицировано в соответствии с требованиями законов Российской Федерации, соответственно, если установить рефрижератор на Газель или другой автомобиль, то это не должен повлечь каких-то проблем с заводской гарантией.

Источники:

https://klimplus. ru/refrizherator-plokho-opuskaet-temperaturu-v-kuzove

https://vlgauto. ru/faq/elinzh

Содержание

  1. Не работает элинж с3т
  2. Основные неисправности рефрижераторов
  3. Проблемы с рефрижератором: неисправности, их причины и методы устранения
  4. Распространенные коды неисправностей рефрижератора
  5. Советы по грамотной эксплуатации рефрижераторов
  6. Доверьте обслуживание рефрижераторов «Business Auto»
  7. Документы для скачивания
  8. Полезная информация
  9. Монтажные инструкции:
  10. КАМАЗ:
  11. Foton:
  12. Hyundai:
  13. Mercedes:
  14. Peugeot:
  15. Renault:
  16. Volkswagen:
  17. База кронштейнов и ремней
  18. Устройство рефрижератора
  19. Электрические схемы для блока Элинж Л-01/Л-02:
  20. Электрические схемы для блока Элинж Л-03:
  21. При несоответствии указанных схем с фактической имеющейся проводкой см. далее:
  22. Мультитемпературные системы:
  23. Схемы плат:
  24. Схемы стэндбая:
  25. Холод:
  26. Монтажная:
  27. Принципиальная:
  28. Тепло-Холод:
  29. Монтажная:
  30. Принципиальная:
  31. Таблицы программирования:
  32. Важно знать!
  33. О холдинге
  34. Продукция
  35. Контакты
  36. Отзывы о Элинж С2Т

Не работает элинж с3т

Основные неисправности рефрижераторов

Автомобильные рефрижераторы предназначены для перевозки грузов, нуждающихся в поддержании определенного температурного режима. К таким грузам относятся лекарственные и косметические средства, лакокрасочные материалы, а также пищевые продукты. Необходимый микроклимат в рефрижераторе поддерживается за счет хладагента, циркулирующего по замкнутой системе. Он переходит из газообразного состояния в жидкое и поглощает тепло, которое выделяется за пределами системы в окружающую среду.

Наиболее популярны рефрижераторы типа «тепло-холод», которые не зависят от температуры окружающей среды и могут использоваться круглогодично. Принцип действия таких рефов ничем не отличается от вышеописанного – разница заключается в наличии или отсутствии дополнительной тепловой линии. Поломка рефрижератора грозит порчей перевозимого груза и материальными потерями, поэтому крайне важно следить за состоянием холодильного оборудования и своевременно устранять возникающие поломки. Как именно – Вы узнаете в этой статье.

Проблемы с рефрижератором: неисправности, их причины и методы устранения

Наши клиенты чаще всего обращаются за помощью с такими проблемами:

Не запускается рефрижератор. Данную неисправность могут вызвать:

  • разрыв электрической цепи;
  • отсутствие электропитания;
  • утечка фреона.

Устраняется она следующим образом: вначале нужно проверить наличие электропитания, оценить целостность предохранителя и установить пускатель в положение «вкл». Если рефрижератор все равно не запускается, нужно его обесточить и проверить целостность проводки. Если в проводке разрывов нет, значит, неисправность вызвана сгоревшим блоком управления.

Не отключается рефрижератор. Данную неисправность могут вызвать

  • нехватка хладагента в системе;
  • проблемы с размыканием контактов в температурном реле;
  • перегрев или обмерзание испарителя;
  • слабый обдув или неэффективная работа компрессора.

Неисправность устраняется следующим образом: нужно проверить уровень фреона в системе и при необходимости заправить хладагент. Если проблема не уходит, следует заменить температурное реле, оттаять испаритель, очистить конденсатор или заменить клапаны компрессора или сам компрессор.

Не работает рефрижератор на плюс. Данную неисправность обычно вызывает заблокированный в открытом положении клапан холодильной системы. Из-за этого хладагент нагнетается в систему и охлаждает изотермический фургон. Обычно клапан блокируют:

  • вышедший из строя соленоид,
  • перегоревшая катушка,
  • повреждение в электрической цепи.

Проблему можно устранить заменой соленоида, диагностикой работы катушки и целостности электрической проводки.

Распространенные коды неисправностей рефрижератора

Если рефрижератор сломался, его неисправность можно определить с помощью системы кодов. У каждого производителя холодильного оборудования собственная система обозначений поломок, поэтому при консультации с нашими мастерами вам нужно указать не только код неисправности, но и марку рефрижератора. В качестве примера мы приведем некоторые коды неисправностей для установки Thermo King.

  • Код неисправности C.er…(Chain error). Сигнализирует о том, что перестал работать рефрижератор из-за проблемы с электрической цепью. Для устранения неисправности нужно зачистить контакты на клеммах аккумулятора.
  • Код неисправности F-CP. Сигнализирует о разгерметизации системы рефрижератора и утечке фреона. Самостоятельно устранить данную неисправность нельзя, срочно приезжайте в один из наших сервисных центров. Их адреса и телефоны указаны на странице «Контакты». Отложив решение данной проблемы на потом, Вы рискуете повредить всю систему. И вместо работ по герметизации отверстия вам придется оплатить промывку системы, замену масла и фильтра, перезаправку фреона и азота.
  • Код неисправности F-E1 и F-E2. Сигнализирует о неисправном реле двигателя, обрыве электрического кабеля или перегоревшем предохранителе. Устранить поломку можно заменой предохранителя, заменой испорченного кабеля или реле.
  • Код неисправности S1-0. Сигнализирует о неисправном или отключенном сенсоре. Устранить поломку можно восстановлением питания или заменой сенсора.

На заметку! Срок службы рефрижератора во многом зависит от качества фургона, в котором он установлен. После покупки изотермических фургонов «СибЕвроВэн Запад», Вы забудете о проблемах с холодильным оборудованием на долгие годы. Мы изготавливаем фургоны из сендвич-панелей методом вакуумного прессования и комплектуем оборудованием ведущих мировых производителей. Наши специалисты подберут для вас оптимальный тип рефрижератора, который позволит транспортировать продукты питания, фармацевтическую продукцию, химические материалы и другие требовательные к температурным режимам грузы.

Мы предоставляем гарантию на все рефрижераторные фургоны нашего производства

Советы по грамотной эксплуатации рефрижераторов

Чтобы избежать поломки рефрижератора, следуйте следующим советам:

  • Проверяйте уровень масла и охлаждающей жидкости перед каждой поездкой.
  • Выключайте рефрижератор перед открытием дверей для предотвращения обледенения испарителя.
  • При эксплуатации рефрижератора в зимний период используйте масло и охлаждающую жидкость, стойкие к замерзанию.
  • Перед загрузкой продуктов охладите фургон до температуры транспортируемого груза.
  • После загрузки продуктов произведите оттаивание рефрижератора вручную.

Доверьте обслуживание рефрижераторов «Business Auto»

Срок службы любого оборудования зависит от его грамотной эксплуатации и своевременного обслуживания. Мы специализируемся на обслуживании рефрижераторного автотранспорта 8 лет. Обратившись к нам, Вы получите полный комплекс услуг, начиная с диагностики и заканчивая переоборудованием вашего автомобиля в коммерческий автотранспорт под ключ. Вы можете приехать в одну из наших мастерских в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде, Краснодаре, Тюмени и Челябинске, либо вызвать выездную бригаду. Чтобы связаться с нашими специалистами, закажите обратный звонок или свяжитесь с нами любым удобным способом. Мы всегда на связи и готовы вам помочь.

Источник

Документы для скачивания

Полезная информация

Монтажные инструкции:

  • МАЗ с дв. Д245.30 Е3: Схема
  • МАЗ с дв. Д245 Е4: Схема
  • МАЗ с дв. 6562.10: Схема, Фото №1, Фото №2, Фото №3, Фото №4
  • ГАЗ 3309 с дв. Д245 Е4: Схема №1, Схема №2
  • ГАЗель Next с дв. A247 Evotech: Схема №1, Схема №2
  • ГАЗель Next Cummins. нижний кронштейн: Схема №1, Схема №2
  • ГАЗель Next Cummins. верхний кронштейн: Схема №1, Схема №2
  • ГАЗель Бизнес с дв. Cummins: Схема №1, Схема №2
  • ГАЗель с дв. ЗМЗ-405,406 Е3: Схема №1, Схема №2
  • ГАЗель с дв. ЗМЗ 406 (без ГУР): Схема
  • ГАЗель с дв. УМЗ 4216 Е4: Схема
  • ГАЗон Next 3309 c дв. ЯМЗ 5344-10 Е4: Схема

КАМАЗ:

  • КАМАЗ с дв. 740 Е3: Схема
  • КАМАЗ с дв. 74051: Схема
  • КАМАЗ с дв. Cummins 4ISBe 185 либо 6ISBe 285: Схема
  • КАМАЗ с дв. Iveco F4BE0641AB: Схема
  • КАМАЗ с дв. Cummins 6ISBe E4 ТМ-21: Фото №1, Фото №2, Фото №3, Фото №4

Foton:

  • Foton Auman IV 135P с дв. Phaser 135Ti-30: Схема
  • Foton c дв. 4JB1: Схема
  • Foton Ollin с дв. Phaser 110Ti-30: Схема №1, Схема №2
  • Hino 300 с дв. N04C-UV E4: Схема
  • Hino 300 с дв. NO4C-TS E3: Схема
  • Hino 500 с дв. J08E-UR E4 под 7Н15, с конд.: Схема
  • Hino 500 с дв. J08E-UR E4 под ТМ-21, с конд.: Схема

Hyundai:

  • Hyundai 120 c дв. D6GA: Фото №1, Фото №2, Фото №3, Фото №4, Фото №5
  • Hyundai HD 78,65 с дв. D4DD E4 с конд.: Схема
  • Hyunday HD 78 с дв. D4GA E4: Схема

Mercedes:

Peugeot:

Renault:

  • Renault master c дв. 2.3 dCI (RWD): Схема

Volkswagen:

База кронштейнов и ремней

Устройство рефрижератора

Электрические схемы для блока Элинж Л-01/Л-02:

  • Инструкция
  • Монтажная тепло-холод 12 В 2219.92.00-12
  • Принципиальная тепло-холод 12 В 2219.91.00-12
  • Монтажная тепло-холод 24 В 2219.92.00-24
  • Принципиальная тепло-холод 24 В 2219.91.00-24

Электрические схемы для блока Элинж Л-03:

Начиная с 2021 года

  • C07 Монтажная тепло-холод 12В 22008.82.00-12
  • C07 Монтажная тепло-холод 24В 22008.82.00-24
  • C07 Принципиальная тепло-холод 12В 22008.81.00-12
  • C07 Принципиальная тепло-холод 24В 22008.81.00-24
  • C1-C5 Монтажная тепло-холод 12В 22108.82.00-12
  • C1-C5 Монтажная тепло-холод 24В 22108.82.00-24
  • C1-C5 Принципиальная тепло-холод 12В 22108.81.00-12
  • C1-C5 Принципиальная тепло-холод 24В 22108.81.00-24

При несоответствии указанных схем с фактической имеющейся проводкой см. далее:

  • Монтажная тепло-холод 12 В 2219.92.00-12
  • Принципиальная тепло-холод 12 В 2219.91.00-12
  • Монтажная тепло-холод 24 В 2219.92.00-24
  • Принципиальная тепло-холод 24 В 2219.91.00-24

Мультитемпературные системы:

Схемы плат:

Схемы стэндбая:

Холод:

Монтажная:

Принципиальная:

Тепло-Холод:

Монтажная:

Принципиальная:

Таблицы программирования:

Уважаемые покупатели продукции Элинж!
Сообщаем Вам об изменениях, связанных с регистрацией транспортных средств, в связи с вступлением в силу с 01 января 2015 года Технического регламента таможенного союза « О безопасности колесных транспортных средств», утвержденного Комиссией Таможенного союза от 09.12.2011 г. № 877.

Данный регламент обязывает покупателей рефрижераторного оборудования при монтаже ХОУ предварительно получать разрешение на переоборудование транспортного средства (автомобиля) в отделе Технического надзора ГИБДД на основании предоставленного Заключения предварительной технической экспертизы. Заключение технической экспертизы выдается сертификационным органов в ЗАО «Элинж-НН»

С полной процедурой внесения изменений в конструкцию транспортных средств и скачать все необходимые бланки Вы можете ниже.

Важно знать!

При монтаже рефрижераторов «Элинж» с фреонопроводами Goodyear не рекомендуется применять никакие герметизирующих составов (герметиков). Применение герметиков может приводить к разъеданию стенок шлангов. Предлагаем к использованию применять монтажные пены либо другие способы герметизации.

О холдинге

Основное направление работы компании «Элинж» — производство, установка, заправка, ремонт, гарантийное и сервисное обслуживание кондиционеров и рефрижераторов автомобилей.

Металлообрабатывающий завод «Эльмаш»

Продукция

Контакты

Адрес:
607630, Нижегородская обл.,
Богородский р-н, п. Кудьма,
ул. Заводская, 200

График работы:
Пн — Пт
7:30 — 16:15

Телефоны:
+7 (83120) 616-46
+7 (83120) 616-41
+7 (83120) 616-42
+7 (83120) 616-43

Источник

Отзывы о Элинж С2Т

хорошее охлаждение и хорошая цена

на данный момент не обнаружил

Основная работа у нас на фирме — разная консервация и бакалея, но есть постоянный объем работы с молочкой, под который мы и оснастили «бычок» рефрижератором. Взяли Элинж С2Т, потому что у всех коллег вокруг Элинжи. И в целом это именно то, что нужно: хорошо охлаждает, дешево стоит, обслуживание обещается недорогое по сравнению с импортом. Мощности для «бычка» 12,5 м2 рефрижератору достаточно и даже с небольшим запасом, поломок к настоящему времени нет.

Надежный производитель. Отлично морозит. Цена порадовала.

Да как-то и придраться не к чему

Пользуюсь Элинж С2Т почти три года, до сих пор не было ни каких нареканий, но в последнее время заметил, что охлаждаться фургон стал как-то хуже. На ТО за три года ездил один раз. После обращения на станцию выяснилось, что довольно сильно забился фильтр-осушитель. После замены фильтра-осушителя и перезаправки системы фреоном мощность охлаждения выросла до прежнего.

Это фактически первый неплановый ремонт за три года, раньше проблем не было. По цене, мощности и надежности вполне хорошая модель.

Полтора года, отработал без проблем. Прошел ТО, думаю проработает еще столько же

За полтора года не обнаружил

Я использую холодильную установку «Элинж С2Т» на довольно большом Foton Aumark. Установка почти новая, куплена в компании «Автохолод» 18 месяцев назад. На днях пройдено второе ТО, с Элинжем все в порядке. Заменили теплоноситель, процедура довольно долгая, около 2,5 часов. Цена ТО терпимая — как везде в Москве. Качество достойное.

Классный реф, с задачей справляется на все 100%

Два недорогих рефрижератора для ГАЗ могу советовать — Элинж С2 (я использую Элинж С2Т, но различия там минимальны) и ТерраФриго С20. С обоими работал и обоими доволен. Сейчас Элинж С2Т на новейшей Газели Некст с удлиненным изотермическим фургоном и утеплением 70 мм. Очень хорошо работает рефрижератор, нечего и добавить.

Мощь и надежность, по нормальной цене

Мы используем Газели с изотермами 70 мм и «Элинж С2Т» для перевозки молочных продуктов. Полностью довольны мощностью и надежностью рефрижераторов «Элинж», как и их ценой, никаких нареканий.

Грамотные мастера и ремонтники. Быстро починили учитывая какие проблемы были с рефрижератором

К Москве претензии нет, а вот к Калужской области претензии очень даже имею

Мой отзыв будет не про «Элинж С2Т», это хороший холодильник, а про опасности технического обслуживания где попало. Я покупал рефрижератор в одной фирме в Калужской области — название не указываю, чтобы не было конфликтов — и там же прошёл первое и второе ТО. Во время второго ТО мастера случайно или намеренно неверно установили датчики, и компрессор нагнетал существенно большее давление, а масло в нем либо не заменили, либо что-то сделали не так.

В итоге в Москве из рефрижератора полетели искры и дым. С этой проблемой и полной будкой мясопродуктов я оказался к счастью недалеко от точки выгрузки. После выгрузки нашел в интернете фирму «Автохолод» и приехал в мастерскую, где всё и выяснилось. Компрессор не может быть восстановлен, в системе грязь и металлическая стружка. Остался на ремонт. Всё мне починили сделали в мастерской за остаток дня и следующий день.

Итог неправильного технического обслуживания — замена компрессора, дорогой ремонт, потеряны сутки, ночевка в Москве. Из хорошего уверенно могу советовать компанию «Автохолод», если случится покупать и ставить еще один рефрижератор, то буду делать это тут, в Москве. К калужской фирме доверия нет.

качество и установка на высшем уровне.

Часто в сервис надо ездить

Мне очень нравится Элинж, хоть немного и не нравится маленький межсервисный интервал. В будке Автомаш с утеплением 50 мм он легко устраивает прямо сибирский мороз даже летом. Рефрижератор покупался и устанавливался в «Автохолоде», к качеству установки претензий нет.

Установили. Проверили. Все работает. Все круто

Да в целом нет претензий

Установил и доволен, всем рекомендую и модельку, и установщиков — все проверили, в том числе масло в компрессоре, загерметизировали отлично, всё хорошо. Тем кто покупает без установки или ставит в других местах, рекомендую проверить количество масла в компрессоре, потому что по заводу бывает недолив.

Источник

Аварийные коды Carrier Maxima, Ultra, Supra

Вы также можете распечатать инструкции по эксплуатации ХОУ, чтобы они всегда были доступны: инструкции.

 Код  Контакты  Англ. сообщение Аварийное состояние 
AL0 28 ENG.OIL Давление масла в двигателе < 1 бар (ОР)
AL1   ENG.HOT Температура двигателя > 110 С (WTS)
AL2 35 HI.PRESS Высокое давл., нагн., низкое давл. всасыв. (LP1, HP1)
AL3   STARTFAIL Отказ автозапуска после 3 попыток
AL4 45/58 LOW. BATT Напряжение аккумулятора < 10 В
AL5 45/58 HI. BATT. Напряжение аккумулятора > 17 В
AL6 31 DEFRFAIL Отмена оттаивания > 45 мин (DTT)
AL7 29 ALT. AUX Отказ генератора
AL8 30 STARTER Отказ стартера
AL9   RA. SENSOR Отказ датчика температуры RAS
AL10   SA. SENSOR Отказ датчика температуры SAS
AL11   WT. SENSOR Отказ датчика температуры двигателя WTS
AL12   HIGH CDT Не используется (датчик отсутствует)
AL13   CD. SENSOR М1200/1300 – Отказ датчика температура нагнетания М2 – Не используется (датчик отсутствует на всех агрегатах)
AL14 27 SBY. MOTOR Перегрузка/перегрев электромотора
AL15 34 FUSE BAD Сгорел предохранитель
AL16   SYSTEM CK Проверьте холодильную систему
AL17   DISPLAY Отказ дисплея
AL18   SERVICE 1 Необходимо обслуживание N°1
AL19   SERVICE 2 Необходимо обслуживание N°2
AL20   RAS OUT Температура в кузове (1 отсеке) «вне допуска»
AL21   2 RA. OUT Температура в кузове (2 отсеке) «вне допуска»
AL22   3 RA. OUT  Только на Maxima 1200 Mt

✔: Индикатор отказа FL включен, останов агрегат

AL0 – по датчику OP. Задержка по времени – Δt=10 сек, или 15 размыканий подряд. Если возникла до запуска двигателя –
проблемы с генератором (AL7). Двигатель останавливается.

AL1 – по датчику WTS. На новых агрегатах логика отключения зависит от показаний датчика ATS. Если ATS < 50 °C,
отключение при температуре 110 °С. Если ATS >50 °C, отсчет 5 минут и отключение, если температура не снизилась ниже 110 °С. При 116 °С – немедленное отключение агрегата.

AL2 – высокое давление нагнетания или низкое давление всасывания, т.к. датчики LP и HP в цепи стоят последовательно.

AL3 – не появилось давление масла и не пошла зарядка батареи.

AL4 – ниже 10В, исключая время работы стартера и свечей, задержка по времени 15 сек (с Eprom 3.29).

AL5 – выше 17В. Неисправен либо регулятор напряжения, либо процессор.

AL6 – датчик DTT не разомкнулся через 45 минут. Включение режима охлаждения, интервал оттаивания устанавливается на 1,5 часа.

AL7 – пропадает 12 В с 29 контакта процессора. Если ошибка возникла до запуска двигателя – проблема с датчиком давления масла (AL0) – «залип».

AL8 – при включении стартера должна быть запитана цепь питания двигателя стартера.

AL9 – RAS оборван или закорочен. Если заданная температура ниже -12 °С, работа на холод на низких оборотах. При заданной температуре выше -12 °С – останов агрегата.

AL10 – SAS оборван или закорочен. Передача управления на RAS.

AL11 – WTS оборван или закорочен. Агрегат не останавливается.

AL13 – датчик температуры нагнетания CDT оборван или закорочен (отсутствует на всех агрегатах).

AL14 – в стояночном режиме отсутствует сигнал на 27 контакте процессора. Сработала либо токовая, либо тепловая защита.

AL15 – отслеживаются предохранители, рядом к которыми установлены диоды (появление тока на 34 контакте процессора).

AL17 – пропадает связь между дисплейным модулем и процессором.

AL18 – счетчик моточасов. На заводе устанавливается 400 часов. При проведении обслуживания ставить 1000 часов программой Reefer Manager (подключение через последовательный порт).

AL20,21 – заданная температура была набрана хотя бы один раз, потом вышла из допустимого диапазона, и в течение 15 минут не может вернуться обратно.

Описание аварийного сигнала SYSTEM CK (AL16 –
«Проверьте холодильную систему»)

Начиная с версии программы EPROM U3. 3.23

Конфигурация: CNF 18: ‘ON’

УСЛОВИЯ:

А. В режиме обогрева давление всасывания
превышает 6,9 бар в течение 60 секунд –
[компрессор не работает].

Б. В режиме охлаждения давление всасывания ниже
-0,34 бар в течение 120 секунд при температуре по
RAS выше -18°С и наружной температуре выше
+4°С. При таких температурах вакуума быть не
должно – [утечка фреона; датчик давления
всасывания, проводка, разъем; процессор].

Коды ошибок элинж с4

Для начала вспомним, как работает реф, да и любая холодильная машина: компрессор сжимает газ (в нашем случае это хладагент R404/R134), «толкает» его дальше по магистралям в конденсаторный блок. Здесь, двигаясь по теплообменнику, насыщенные пары фреона конденсируются, переходят в жидкую фазу. В этот момент растет давление в контуре нагнетания, выделяется тепло и радиатор нагревается. Включается вентилятор, снимая тепло с теплообменника, способствуя нормальной конденсации и понижая давление в системе до нормальных. К слову, зимой вентилятор может вообще не включаться или редко срабатывать. Это не признак поломки, это просто значит, что давления в системе из-за мороза не настолько высоки и сниматься теплом с радиатора не нужно (но есть модели рефрижераторов с постоянной работой вентиляторов конденсатора). За работой вентиляторов конденсатора следит датчик давления. Он установлен здесь же.

Далее газ проход через фильтр и ресивер, очищается от влаги, пара и лишних неконденсируемых примесей, если они есть, и попадает в ТРВ, установленный перед испарителем. Здесь фреон под высоким давлением резко распыляется, по принципу пулевизатора, и закипает. Температура кипения фреона сильно отрицательная, если кипящий фреон попадет на кожу, можно получить обморожение. Проходя по трубкам испарителя, фреон замораживает их, а вентилятор испарителя снимает холод и подает его в будку. Иногда дополнительно на последнем этапе устанавливается какой-либо механизм отделения фреона в жидкой фазе от газообразного, например, аккумулятор осушитель, или КВЛ.

Если что-то пойдет не так на любом из этапов, рефрижератор будет работать неэффективно. Рассмотрим по очереди:

Работа компрессора или недостаток фреона

Если по каким-то причинам произошла утечка хладагента, перестанут создаваться требуемые давления для полноценного охлаждения. Утечка может быть и явной, тогда она даст о себе знать невооруженным взглядом, и совсем незаметной. Также после длительного простоя рефрижератора, возможна частичная потеря газа через уплотнения, которые должны периодически смазываться компрессорным маслом. Простая диагностика давлений на линии всасывания и нагнетания и небольшой визуальный осмотр даст ответ на вопрос: достаточно ли в системе фреона.

Не срабатывает вовремя вентилятор на конденсаторе

В этом случае давления со временем становятся аварийно высокими и реф отключается с ошибкой. Не работает реф — не охлаждается будка. Цена вентилятора на конденсорный блок в среднем 2 500 — 4 000 рублей. Если вентилятор исправен, но не срабатывает, значит надо разбираться с электрикой.

Фильтр и ресивер холодильной установки

Фильтр или ресивер-осушитель являются расходным материалом и желательно менять их каждый год, максимум раз в два года. Забитый влагой ресивер будет плохо пропускать газ через себя и давление на всасывающей магистрали будет стремиться к нулю, к вакууму. Не пренебрегайте регулярным техническим обслуживанием своего рефрижератора.

Стоимость ТО на рефрижератор — 7 000 — 12 000 рублей под ключ (заправка, замена фильтров, замена ремней, колец O-Ring по необходимости, промывка теплообменников со специальном раствором, дюзы ТРВ и полная диагностика рефрижератора).

Терморегулирующий вентиль

Работает по принципу распылительного балончика с той лишь разницей, что мощность распыления изменяемая и регулируется специальной иглой внутри ТРВ. Угол открытия ТРВ зависит от температуры фреона. Чаще всего залипает игла и работа ТРВ некорректна. Ни в коем случае не крутите сами регулировочный болт на вентиле, иначе собьете заводские настройки.

Терморегулирующий вентиль расположен в испарительном блоке рефрижератора

ТРВ довольно надежный узел, но если он выйдет из строя, цена него примерно 4 000 рублей. Замена ТРВ может усложниться, если его придется выпаивать из медных трубок, для этого, скорее всего, придется снимать испарительный блок. Терморегулирующий вентиль состоит из подпружиненного штока в корпусе и емкости с хладагентом. Пропускная способность вентиля меняется в зависимости от температуры хладагента на линии всасывания и поддерживает температуру перегрева испарителя в пределах 7 градусов.

Вентилятор испарителя

Несмотря на то, что многие холодилки оповещают водителя об отказе одного или нескольких вентиляторов в фургоне, иногда приходится встречаться с контроллерами, на которых такой функции нет. Разумеется, если в испарительном блоке стоит один единственный вентилятор, и он отказал, то каким образом холодный воздух будет циркулировать в будке? Вся система будет исправно работать, но температура на котроллере будет опускаться очень медленно, если вообще будет. Если из двух вентиляторов отказал один — то КПД рефа упадет примерно в двое. К тому же начнется обмерзание испарителя со стороны неработающего вентилятора.

Качество самого фургона

Как бы ни работал холодильник, все бесполезно, если будка тонкая и с щелями в палец. Холод из камеры очень хорошо выходит через даже маленькие щели. Будка для рефрижератора должна быть не менее 80мм толщиной из сэндвич панели, без щелей, сухой.

В общем тема достаточно широкая и сходу, без диагностики давлений, хотя бы внешнего осмотра холодильника, назвать причину низкой производительной рефрижераторной установки сложно.

Техническое обслуживание, ремонт и заправка рефрижераторов производится по адресу:

Рефрижераторы Элинж

Рефрижераторы ЭЛИНЖ С2, ЭЛИНЖ С2Т (ГАЗель, ISUZU, Валдай)

Рефрижератор Элинж С-2 ЮГ и С-2 Т ЮГ

Предназначены для поддержания стабильной температуры в изотермическом фургоне до 18 куб. м.

Рефрижераторы ЭЛИНЖ С3, ЭЛИНЖ С3Т (ГАЗ-3302, ГАЗ-3307, ВАЛДАЙ, ЗИЛ «Бычок», HYUNDAI)

Рефрижераторы ЭЛИНЖ С4, ЭЛИНЖ С4Т (МАЗ, КАМАЗ, HYUNDAI, HINO)

Рефрижератор Элинж С-4 ЮГ и С-4 Т ЮГ (МАЗ, КАМАЗ, HYUNDAI, HINO)

Предназначены для поддержания:

    В изотермическом фургоне объёмом до 20 м3:

— в режиме охлаждения — стабильной температуры до 0 °С при внешней температуре до +30 °С;

Рефрижератор состоит из двух систем — рабочей и управляющей, которые скомпонованы в четырёх блоках. Блоки размещаются в разных частях автомобиля и соединяются фреонопроводами и электрическими кабелями.

Рефрижераторы ЭЛИНЖ С5, ЭЛИНЖ С5Т (МАЗ, КАМАЗ, HYUNDAI)

Рефрижератор Встроенный С07Т/С1Т

Рефрижераторы встроенные для цельнометалических автомобилей.

Холодильное оборудование выполнено в виде сплит-системы с установкой конденсорного блока в подкапотное пространство автомобиля. Все фреонопроводы выполнены по заводской технологии с использованием алюминиевых трубок при их изоляции в тех местах где они проходят под днищем автомобиля. Конструкция ХОУ согласованна с заводом-изготовителем автомобиля и на него распространятся гарантия производителя.

Производитель рефрижераторного оборудования «Элинж», на сегодняшний день, предлагает рефрижераторы почти на все типы автомобилей, как отечественные, так и импортные. В том числе и на довольно распространённый отечественный автомобиль Газель рефрижератор предлагается нескольких модификаций.

Производимое рефрижераторное оборудование поддерживает температуру от «-20?С» до «+5?С» внутри изотермических фургонов объемом от трёх кубических метров до пятидесяти кубических метров. Также, предлагаются мультитемпературные рефрижераторные установки, которые применяются на автомобилях-рефрижераторах с двумя отсеками.

Выпускается линейка рефрижераторного оборудования специально спроектированного для эксплуатации в Южном Федеральном округе. Для Волгограда такое предложение очень актуально. Практика эксплуатации рефрижераторного оборудования показала, что в нашей Волгоградской жаре востребован именно такой рефрижератор Волгоград признан самым жарким городом в Южном Федеральном городе.

Установка, ремонт рефрижераторов Элинж

В соответствии с международными требованиями, рефрижераторное оборудование проектируется с учётом того, что, установленное на рефрижератор, оно будет работать при температуре внешней среды не выше плюс тридцать пять градусов по Цельсию. Исходя из этих параметров, климат в городе Волгоград можно назвать экстремальным для рефрижераторов – в солнечный летний день температура на поверхности изотермического фургона белого цвета может превышать плюс восемьдесят градусов по Цельсию.

Именно для такого жаркого климата конструкторское бюро «Элинж» и проектировало рефрижератор Волгоград. Производится рефрижераторное оборудование адаптированное для работы с напряжением бортовой сети и двенадцать вольт и двадцать четыре вольта. Варианты размещения конденсаторных блоков – на переднюю стенку фургона, над кабиной и на крыше изотермического фургона рефрижератора. Оборудование может быть укомплектовано электрическим блоком привода компрессора, напряжением двести двадцать или триста восемьдесят вольт.

Если оборудование устанавливается на Газель рефрижератор, или другой подобный автомобиль рефрижератор, электрический блок привода компрессора (блок автономного привода) устанавливается, как правило, под изотермическим фургоном, крепится к дну фургона. В состав блока входят компрессор, электрический двигатель, работающий от сети двести двадцать или триста восемьдесят вольт, натяжной ролик, система для натяжения приводного ремня, приводной ремень, система клапанов, фреоновые шланги, автоматика управления, корпус.

В случае подключения автономного блока к электрической сети, автоматика отключает основную систему рефрижератора от бортовой сети и оборудование Элинж начинает работать от электрической сети. Электронный блок управления рефрижераторным оборудованием устанавливается в кабине автомобиля, в удобном для водителя месте. Если устанавливается рефрижератор на Газель, то блок управления устанавливается на панели приборов, в согласованном с заказчиком месте.

Гарантийное обслуживание и ремонт рефрижераторов

Гарантийный срок на рефрижераторное оборудование – два года с момента монтажа на автомобиль рефрижератор. Гарантийное обслуживание и ремонт рефрижераторов производится в авторизованных сервисных станциях, такие дилерские станции расположены более чем в пятидесяти городах Российской Федерации.

Абсолютно всё производимое рефрижераторное оборудование Элинж сертифицировано в соответствии с требованиями законов Российской Федерации, соответственно, если установить рефрижератор на Газель или другой автомобиль, то это не должен повлечь каких-то проблем с заводской гарантией.

Рефрижератор элинж с4т коды ошибок

Для начала вспомним, как работает реф, да и любая холодильная машина: компрессор сжимает газ (в нашем случае это хладагент R404/R134), «толкает» его дальше по магистралям в конденсаторный блок. Здесь, двигаясь по теплообменнику, насыщенные пары фреона конденсируются, переходят в жидкую фазу. В этот момент растет давление в контуре нагнетания, выделяется тепло и радиатор нагревается. Включается вентилятор, снимая тепло с теплообменника, способствуя нормальной конденсации и понижая давление в системе до нормальных. К слову, зимой вентилятор может вообще не включаться или редко срабатывать. Это не признак поломки, это просто значит, что давления в системе из-за мороза не настолько высоки и сниматься теплом с радиатора не нужно (но есть модели рефрижераторов с постоянной работой вентиляторов конденсатора). За работой вентиляторов конденсатора следит датчик давления. Он установлен здесь же.

Далее газ проход через фильтр и ресивер, очищается от влаги, пара и лишних неконденсируемых примесей, если они есть, и попадает в ТРВ, установленный перед испарителем. Здесь фреон под высоким давлением резко распыляется, по принципу пулевизатора, и закипает. Температура кипения фреона сильно отрицательная, если кипящий фреон попадет на кожу, можно получить обморожение. Проходя по трубкам испарителя, фреон замораживает их, а вентилятор испарителя снимает холод и подает его в будку. Иногда дополнительно на последнем этапе устанавливается какой-либо механизм отделения фреона в жидкой фазе от газообразного, например, аккумулятор осушитель, или КВЛ.

Если что-то пойдет не так на любом из этапов, рефрижератор будет работать неэффективно. Рассмотрим по очереди:

Работа компрессора или недостаток фреона

Если по каким-то причинам произошла утечка хладагента, перестанут создаваться требуемые давления для полноценного охлаждения. Утечка может быть и явной, тогда она даст о себе знать невооруженным взглядом, и совсем незаметной. Также после длительного простоя рефрижератора, возможна частичная потеря газа через уплотнения, которые должны периодически смазываться компрессорным маслом. Простая диагностика давлений на линии всасывания и нагнетания и небольшой визуальный осмотр даст ответ на вопрос: достаточно ли в системе фреона.

Не срабатывает вовремя вентилятор на конденсаторе

Фильтр и ресивер холодильной установки

Ремонт рефрижераторовФильтр или ресивер-осушитель являются расходным материалом и желательно менять их каждый год, максимум раз в два года. Забитый влагой ресивер будет плохо пропускать газ через себя и давление на всасывающей магистрали будет стремиться к нулю, к вакууму. Не пренебрегайте регулярным техническим обслуживанием своего рефрижератора.

Терморегулирующий вентиль

Работает по принципу распылительного балончика с той лишь разницей, что мощность распыления изменяемая и регулируется специальной иглой внутри ТРВ. Угол открытия ТРВ зависит от температуры фреона. Чаще всего залипает игла и работа ТРВ некорректна. Ни в коем случае не крутите сами регулировочный болт на вентиле, иначе собьете заводские настройки.

Испаритель рефрижератора

Терморегулирующий вентиль расположен в испарительном блоке рефрижератора

ТРВ довольно надежный узел, но если он выйдет из строя, цена него примерно 4 000 рублей. Замена ТРВ может усложниться, если его придется выпаивать из медных трубок, для этого, скорее всего, придется снимать испарительный блок. Терморегулирующий вентиль состоит из подпружиненного штока в корпусе и емкости с хладагентом. Пропускная способность вентиля меняется в зависимости от температуры хладагента на линии всасывания и поддерживает температуру перегрева испарителя в пределах 7 градусов.

Вентилятор испарителя

Качество самого фургона

Как бы ни работал холодильник, все бесполезно, если будка тонкая и с щелями в палец. Холод из камеры очень хорошо выходит через даже маленькие щели. Будка для рефрижератора должна быть не менее 80мм толщиной из сэндвич панели, без щелей, сухой.

В общем тема достаточно широкая и сходу, без диагностики давлений, хотя бы внешнего осмотра холодильника, назвать причину низкой производительной рефрижераторной установки сложно.

Техническое обслуживание, ремонт и заправка рефрижераторов производится по адресу:

Источники:

https://kodyoshibok01.ru/kody-oshibok-elinzh-s4/

https://klimplus. ru/refrizherator-plokho-opuskaet-temperaturu-v-kuzove

Содержание

  1. Не работает элинж с3т
  2. Основные неисправности рефрижераторов
  3. Проблемы с рефрижератором: неисправности, их причины и методы устранения
  4. Распространенные коды неисправностей рефрижератора
  5. Советы по грамотной эксплуатации рефрижераторов
  6. Доверьте обслуживание рефрижераторов «Business Auto»
  7. Документы для скачивания
  8. Полезная информация
  9. Монтажные инструкции:
  10. КАМАЗ:
  11. Foton:
  12. Hyundai:
  13. Mercedes:
  14. Peugeot:
  15. Renault:
  16. Volkswagen:
  17. База кронштейнов и ремней
  18. Устройство рефрижератора
  19. Электрические схемы для блока Элинж Л-01/Л-02:
  20. Электрические схемы для блока Элинж Л-03:
  21. При несоответствии указанных схем с фактической имеющейся проводкой см. далее:
  22. Мультитемпературные системы:
  23. Схемы плат:
  24. Схемы стэндбая:
  25. Холод:
  26. Монтажная:
  27. Принципиальная:
  28. Тепло-Холод:
  29. Монтажная:
  30. Принципиальная:
  31. Таблицы программирования:
  32. Важно знать!
  33. О холдинге
  34. Продукция
  35. Контакты
  36. Отзывы о Элинж С2Т

Не работает элинж с3т

Основные неисправности рефрижераторов

Автомобильные рефрижераторы предназначены для перевозки грузов, нуждающихся в поддержании определенного температурного режима. К таким грузам относятся лекарственные и косметические средства, лакокрасочные материалы, а также пищевые продукты. Необходимый микроклимат в рефрижераторе поддерживается за счет хладагента, циркулирующего по замкнутой системе. Он переходит из газообразного состояния в жидкое и поглощает тепло, которое выделяется за пределами системы в окружающую среду.

Наиболее популярны рефрижераторы типа «тепло-холод», которые не зависят от температуры окружающей среды и могут использоваться круглогодично. Принцип действия таких рефов ничем не отличается от вышеописанного – разница заключается в наличии или отсутствии дополнительной тепловой линии. Поломка рефрижератора грозит порчей перевозимого груза и материальными потерями, поэтому крайне важно следить за состоянием холодильного оборудования и своевременно устранять возникающие поломки. Как именно – Вы узнаете в этой статье.

Проблемы с рефрижератором: неисправности, их причины и методы устранения

Наши клиенты чаще всего обращаются за помощью с такими проблемами:

Не запускается рефрижератор. Данную неисправность могут вызвать:

  • разрыв электрической цепи;
  • отсутствие электропитания;
  • утечка фреона.

Устраняется она следующим образом: вначале нужно проверить наличие электропитания, оценить целостность предохранителя и установить пускатель в положение «вкл». Если рефрижератор все равно не запускается, нужно его обесточить и проверить целостность проводки. Если в проводке разрывов нет, значит, неисправность вызвана сгоревшим блоком управления.

Не отключается рефрижератор. Данную неисправность могут вызвать

  • нехватка хладагента в системе;
  • проблемы с размыканием контактов в температурном реле;
  • перегрев или обмерзание испарителя;
  • слабый обдув или неэффективная работа компрессора.

Неисправность устраняется следующим образом: нужно проверить уровень фреона в системе и при необходимости заправить хладагент. Если проблема не уходит, следует заменить температурное реле, оттаять испаритель, очистить конденсатор или заменить клапаны компрессора или сам компрессор.

Не работает рефрижератор на плюс. Данную неисправность обычно вызывает заблокированный в открытом положении клапан холодильной системы. Из-за этого хладагент нагнетается в систему и охлаждает изотермический фургон. Обычно клапан блокируют:

  • вышедший из строя соленоид,
  • перегоревшая катушка,
  • повреждение в электрической цепи.

Проблему можно устранить заменой соленоида, диагностикой работы катушки и целостности электрической проводки.

Распространенные коды неисправностей рефрижератора

Если рефрижератор сломался, его неисправность можно определить с помощью системы кодов. У каждого производителя холодильного оборудования собственная система обозначений поломок, поэтому при консультации с нашими мастерами вам нужно указать не только код неисправности, но и марку рефрижератора. В качестве примера мы приведем некоторые коды неисправностей для установки Thermo King.

  • Код неисправности C.er…(Chain error). Сигнализирует о том, что перестал работать рефрижератор из-за проблемы с электрической цепью. Для устранения неисправности нужно зачистить контакты на клеммах аккумулятора.
  • Код неисправности F-CP. Сигнализирует о разгерметизации системы рефрижератора и утечке фреона. Самостоятельно устранить данную неисправность нельзя, срочно приезжайте в один из наших сервисных центров. Их адреса и телефоны указаны на странице «Контакты». Отложив решение данной проблемы на потом, Вы рискуете повредить всю систему. И вместо работ по герметизации отверстия вам придется оплатить промывку системы, замену масла и фильтра, перезаправку фреона и азота.
  • Код неисправности F-E1 и F-E2. Сигнализирует о неисправном реле двигателя, обрыве электрического кабеля или перегоревшем предохранителе. Устранить поломку можно заменой предохранителя, заменой испорченного кабеля или реле.
  • Код неисправности S1-0. Сигнализирует о неисправном или отключенном сенсоре. Устранить поломку можно восстановлением питания или заменой сенсора.

На заметку! Срок службы рефрижератора во многом зависит от качества фургона, в котором он установлен. После покупки изотермических фургонов «СибЕвроВэн Запад», Вы забудете о проблемах с холодильным оборудованием на долгие годы. Мы изготавливаем фургоны из сендвич-панелей методом вакуумного прессования и комплектуем оборудованием ведущих мировых производителей. Наши специалисты подберут для вас оптимальный тип рефрижератора, который позволит транспортировать продукты питания, фармацевтическую продукцию, химические материалы и другие требовательные к температурным режимам грузы.

Мы предоставляем гарантию на все рефрижераторные фургоны нашего производства

Советы по грамотной эксплуатации рефрижераторов

Чтобы избежать поломки рефрижератора, следуйте следующим советам:

  • Проверяйте уровень масла и охлаждающей жидкости перед каждой поездкой.
  • Выключайте рефрижератор перед открытием дверей для предотвращения обледенения испарителя.
  • При эксплуатации рефрижератора в зимний период используйте масло и охлаждающую жидкость, стойкие к замерзанию.
  • Перед загрузкой продуктов охладите фургон до температуры транспортируемого груза.
  • После загрузки продуктов произведите оттаивание рефрижератора вручную.

Доверьте обслуживание рефрижераторов «Business Auto»

Срок службы любого оборудования зависит от его грамотной эксплуатации и своевременного обслуживания. Мы специализируемся на обслуживании рефрижераторного автотранспорта 8 лет. Обратившись к нам, Вы получите полный комплекс услуг, начиная с диагностики и заканчивая переоборудованием вашего автомобиля в коммерческий автотранспорт под ключ. Вы можете приехать в одну из наших мастерских в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде, Краснодаре, Тюмени и Челябинске, либо вызвать выездную бригаду. Чтобы связаться с нашими специалистами, закажите обратный звонок или свяжитесь с нами любым удобным способом. Мы всегда на связи и готовы вам помочь.

Источник

Документы для скачивания

Полезная информация

Монтажные инструкции:

  • МАЗ с дв. Д245.30 Е3: Схема
  • МАЗ с дв. Д245 Е4: Схема
  • МАЗ с дв. 6562.10: Схема, Фото №1, Фото №2, Фото №3, Фото №4
  • ГАЗ 3309 с дв. Д245 Е4: Схема №1, Схема №2
  • ГАЗель Next с дв. A247 Evotech: Схема №1, Схема №2
  • ГАЗель Next Cummins. нижний кронштейн: Схема №1, Схема №2
  • ГАЗель Next Cummins. верхний кронштейн: Схема №1, Схема №2
  • ГАЗель Бизнес с дв. Cummins: Схема №1, Схема №2
  • ГАЗель с дв. ЗМЗ-405,406 Е3: Схема №1, Схема №2
  • ГАЗель с дв. ЗМЗ 406 (без ГУР): Схема
  • ГАЗель с дв. УМЗ 4216 Е4: Схема
  • ГАЗон Next 3309 c дв. ЯМЗ 5344-10 Е4: Схема

КАМАЗ:

  • КАМАЗ с дв. 740 Е3: Схема
  • КАМАЗ с дв. 74051: Схема
  • КАМАЗ с дв. Cummins 4ISBe 185 либо 6ISBe 285: Схема
  • КАМАЗ с дв. Iveco F4BE0641AB: Схема
  • КАМАЗ с дв. Cummins 6ISBe E4 ТМ-21: Фото №1, Фото №2, Фото №3, Фото №4

Foton:

  • Foton Auman IV 135P с дв. Phaser 135Ti-30: Схема
  • Foton c дв. 4JB1: Схема
  • Foton Ollin с дв. Phaser 110Ti-30: Схема №1, Схема №2
  • Hino 300 с дв. N04C-UV E4: Схема
  • Hino 300 с дв. NO4C-TS E3: Схема
  • Hino 500 с дв. J08E-UR E4 под 7Н15, с конд.: Схема
  • Hino 500 с дв. J08E-UR E4 под ТМ-21, с конд.: Схема

Hyundai:

  • Hyundai 120 c дв. D6GA: Фото №1, Фото №2, Фото №3, Фото №4, Фото №5
  • Hyundai HD 78,65 с дв. D4DD E4 с конд.: Схема
  • Hyunday HD 78 с дв. D4GA E4: Схема

Mercedes:

Peugeot:

Renault:

  • Renault master c дв. 2.3 dCI (RWD): Схема

Volkswagen:

База кронштейнов и ремней

Устройство рефрижератора

Электрические схемы для блока Элинж Л-01/Л-02:

  • Инструкция
  • Монтажная тепло-холод 12 В 2219.92.00-12
  • Принципиальная тепло-холод 12 В 2219.91.00-12
  • Монтажная тепло-холод 24 В 2219.92.00-24
  • Принципиальная тепло-холод 24 В 2219.91.00-24

Электрические схемы для блока Элинж Л-03:

Начиная с 2021 года

  • C07 Монтажная тепло-холод 12В 22008.82.00-12
  • C07 Монтажная тепло-холод 24В 22008.82.00-24
  • C07 Принципиальная тепло-холод 12В 22008.81.00-12
  • C07 Принципиальная тепло-холод 24В 22008.81.00-24
  • C1-C5 Монтажная тепло-холод 12В 22108.82.00-12
  • C1-C5 Монтажная тепло-холод 24В 22108.82.00-24
  • C1-C5 Принципиальная тепло-холод 12В 22108.81.00-12
  • C1-C5 Принципиальная тепло-холод 24В 22108.81.00-24

При несоответствии указанных схем с фактической имеющейся проводкой см. далее:

  • Монтажная тепло-холод 12 В 2219.92.00-12
  • Принципиальная тепло-холод 12 В 2219.91.00-12
  • Монтажная тепло-холод 24 В 2219.92.00-24
  • Принципиальная тепло-холод 24 В 2219.91.00-24

Мультитемпературные системы:

Схемы плат:

Схемы стэндбая:

Холод:

Монтажная:

Принципиальная:

Тепло-Холод:

Монтажная:

Принципиальная:

Таблицы программирования:

Уважаемые покупатели продукции Элинж!
Сообщаем Вам об изменениях, связанных с регистрацией транспортных средств, в связи с вступлением в силу с 01 января 2015 года Технического регламента таможенного союза « О безопасности колесных транспортных средств», утвержденного Комиссией Таможенного союза от 09.12.2011 г. № 877.

Данный регламент обязывает покупателей рефрижераторного оборудования при монтаже ХОУ предварительно получать разрешение на переоборудование транспортного средства (автомобиля) в отделе Технического надзора ГИБДД на основании предоставленного Заключения предварительной технической экспертизы. Заключение технической экспертизы выдается сертификационным органов в ЗАО «Элинж-НН»

С полной процедурой внесения изменений в конструкцию транспортных средств и скачать все необходимые бланки Вы можете ниже.

Важно знать!

При монтаже рефрижераторов «Элинж» с фреонопроводами Goodyear не рекомендуется применять никакие герметизирующих составов (герметиков). Применение герметиков может приводить к разъеданию стенок шлангов. Предлагаем к использованию применять монтажные пены либо другие способы герметизации.

О холдинге

Основное направление работы компании «Элинж» — производство, установка, заправка, ремонт, гарантийное и сервисное обслуживание кондиционеров и рефрижераторов автомобилей.

Металлообрабатывающий завод «Эльмаш»

Продукция

Контакты

Адрес:
607630, Нижегородская обл.,
Богородский р-н, п. Кудьма,
ул. Заводская, 200

График работы:
Пн — Пт
7:30 — 16:15

Телефоны:
+7 (83120) 616-46
+7 (83120) 616-41
+7 (83120) 616-42
+7 (83120) 616-43

Источник

Отзывы о Элинж С2Т

хорошее охлаждение и хорошая цена

на данный момент не обнаружил

Основная работа у нас на фирме — разная консервация и бакалея, но есть постоянный объем работы с молочкой, под который мы и оснастили «бычок» рефрижератором. Взяли Элинж С2Т, потому что у всех коллег вокруг Элинжи. И в целом это именно то, что нужно: хорошо охлаждает, дешево стоит, обслуживание обещается недорогое по сравнению с импортом. Мощности для «бычка» 12,5 м2 рефрижератору достаточно и даже с небольшим запасом, поломок к настоящему времени нет.

Надежный производитель. Отлично морозит. Цена порадовала.

Да как-то и придраться не к чему

Пользуюсь Элинж С2Т почти три года, до сих пор не было ни каких нареканий, но в последнее время заметил, что охлаждаться фургон стал как-то хуже. На ТО за три года ездил один раз. После обращения на станцию выяснилось, что довольно сильно забился фильтр-осушитель. После замены фильтра-осушителя и перезаправки системы фреоном мощность охлаждения выросла до прежнего.

Это фактически первый неплановый ремонт за три года, раньше проблем не было. По цене, мощности и надежности вполне хорошая модель.

Полтора года, отработал без проблем. Прошел ТО, думаю проработает еще столько же

За полтора года не обнаружил

Я использую холодильную установку «Элинж С2Т» на довольно большом Foton Aumark. Установка почти новая, куплена в компании «Автохолод» 18 месяцев назад. На днях пройдено второе ТО, с Элинжем все в порядке. Заменили теплоноситель, процедура довольно долгая, около 2,5 часов. Цена ТО терпимая — как везде в Москве. Качество достойное.

Классный реф, с задачей справляется на все 100%

Два недорогих рефрижератора для ГАЗ могу советовать — Элинж С2 (я использую Элинж С2Т, но различия там минимальны) и ТерраФриго С20. С обоими работал и обоими доволен. Сейчас Элинж С2Т на новейшей Газели Некст с удлиненным изотермическим фургоном и утеплением 70 мм. Очень хорошо работает рефрижератор, нечего и добавить.

Мощь и надежность, по нормальной цене

Мы используем Газели с изотермами 70 мм и «Элинж С2Т» для перевозки молочных продуктов. Полностью довольны мощностью и надежностью рефрижераторов «Элинж», как и их ценой, никаких нареканий.

Грамотные мастера и ремонтники. Быстро починили учитывая какие проблемы были с рефрижератором

К Москве претензии нет, а вот к Калужской области претензии очень даже имею

Мой отзыв будет не про «Элинж С2Т», это хороший холодильник, а про опасности технического обслуживания где попало. Я покупал рефрижератор в одной фирме в Калужской области — название не указываю, чтобы не было конфликтов — и там же прошёл первое и второе ТО. Во время второго ТО мастера случайно или намеренно неверно установили датчики, и компрессор нагнетал существенно большее давление, а масло в нем либо не заменили, либо что-то сделали не так.

В итоге в Москве из рефрижератора полетели искры и дым. С этой проблемой и полной будкой мясопродуктов я оказался к счастью недалеко от точки выгрузки. После выгрузки нашел в интернете фирму «Автохолод» и приехал в мастерскую, где всё и выяснилось. Компрессор не может быть восстановлен, в системе грязь и металлическая стружка. Остался на ремонт. Всё мне починили сделали в мастерской за остаток дня и следующий день.

Итог неправильного технического обслуживания — замена компрессора, дорогой ремонт, потеряны сутки, ночевка в Москве. Из хорошего уверенно могу советовать компанию «Автохолод», если случится покупать и ставить еще один рефрижератор, то буду делать это тут, в Москве. К калужской фирме доверия нет.

качество и установка на высшем уровне.

Часто в сервис надо ездить

Мне очень нравится Элинж, хоть немного и не нравится маленький межсервисный интервал. В будке Автомаш с утеплением 50 мм он легко устраивает прямо сибирский мороз даже летом. Рефрижератор покупался и устанавливался в «Автохолоде», к качеству установки претензий нет.

Установили. Проверили. Все работает. Все круто

Да в целом нет претензий

Установил и доволен, всем рекомендую и модельку, и установщиков — все проверили, в том числе масло в компрессоре, загерметизировали отлично, всё хорошо. Тем кто покупает без установки или ставит в других местах, рекомендую проверить количество масла в компрессоре, потому что по заводу бывает недолив.

Источник

Элинж с2т не включается компрессор

Компрессор холодильной установки — это ее «сердце», приводится в движение за счет двигателя автомобиля. Задача компрессора — сжимать и перемещать фреон под давлением по системе, от конденсатора до испарителя. Если компрессор работать не будет, опускать температуру реф не станет.

Компрессор не включается, если:

1) Сгорела катушка компрессора. Катушка притягивает к себе прижимную пластину, которая служит сцеплением двигателя автомобиля и поршневой группы компрессора. При прохождении тока через катушку, вырабатывается магнитное поле. Просто так катушки не горят, поэтому причину надо копать глубже.

2) Компрессор заклинил, поршневая система. Вращается только шкив. Как правило, происходит из-за высоких давлений. Если все же и случилась такая поломка, то нужно знать про промывку системы рефрижератора.

3) Неисправна электропроводка рефрижератора. Либо до компрессора не доходит плюс, либо он слишком слабый. Проверять нужно все, начиная с пульта: реле, предохранители, проводка, блок управления. Поиск неисправности может занять длительное время.

Не охлаждает Элинж. Ремонт линии низкого давления.

4) Блок управления. Может не давать сигнал на компрессор по какой-то причине. Thermo King и Carrier выпускает очень надежные платы, чем не могут похвастаться менее именитые бренды холодильных установок.

5) В системе мало газа. Датчик давления рефрижератора не даст включиться компрессору при аварийно низком давлении фреона в системе. Разумеется, в таком случае нужно найти и устранить утечку фреона .

6) Возможно, слетел ремень компрессора. То есть, компрессор на самом деле включается, но без какого либо эффекта. При этом не будет никаких ошибок на пульте управления.

Причин может быть еще много, но они не так часто встречаются. В любом случае, на нашем сервисе мы во всем разберемся.

Техническое обслуживание, ремонт и заправка рефрижераторов производится по адресу:

г. Москва, ул. Стахановская 24/32, Климат Плюс

Запчасти и расходные материалы в наличии.

Элинж с2т не включается компрессор

Основные неисправности рефрижераторов

Автомобильные рефрижераторы предназначены для перевозки грузов, нуждающихся в поддержании определенного температурного режима. К таким грузам относятся лекарственные и косметические средства, лакокрасочные материалы, а также пищевые продукты. Необходимый микроклимат в рефрижераторе поддерживается за счет хладагента, циркулирующего по замкнутой системе. Он переходит из газообразного состояния в жидкое и поглощает тепло, которое выделяется за пределами системы в окружающую среду.

Наиболее популярны рефрижераторы типа «тепло-холод», которые не зависят от температуры окружающей среды и могут использоваться круглогодично. Принцип действия таких рефов ничем не отличается от вышеописанного – разница заключается в наличии или отсутствии дополнительной тепловой линии. Поломка рефрижератора грозит порчей перевозимого груза и материальными потерями, поэтому крайне важно следить за состоянием холодильного оборудования и своевременно устранять возникающие поломки. Как именно – Вы узнаете в этой статье.

Как настроить пульт управления от рефрижератора. EVK 213.

Проблемы с рефрижератором: неисправности, их причины и методы устранения

Наши клиенты чаще всего обращаются за помощью с такими проблемами:

Не запускается рефрижератор. Данную неисправность могут вызвать:

  • разрыв электрической цепи;
  • отсутствие электропитания;
  • утечка фреона.

Устраняется она следующим образом: вначале нужно проверить наличие электропитания, оценить целостность предохранителя и установить пускатель в положение «вкл». Если рефрижератор все равно не запускается, нужно его обесточить и проверить целостность проводки. Если в проводке разрывов нет, значит, неисправность вызвана сгоревшим блоком управления.

Не отключается рефрижератор. Данную неисправность могут вызвать

  • нехватка хладагента в системе;
  • проблемы с размыканием контактов в температурном реле;
  • перегрев или обмерзание испарителя;
  • слабый обдув или неэффективная работа компрессора.

Неисправность устраняется следующим образом: нужно проверить уровень фреона в системе и при необходимости заправить хладагент. Если проблема не уходит, следует заменить температурное реле, оттаять испаритель, очистить конденсатор или заменить клапаны компрессора или сам компрессор.

Не работает рефрижератор на плюс. Данную неисправность обычно вызывает заблокированный в открытом положении клапан холодильной системы. Из-за этого хладагент нагнетается в систему и охлаждает изотермический фургон. Обычно клапан блокируют:

  • вышедший из строя соленоид,
  • перегоревшая катушка,
  • повреждение в электрической цепи.

Проблему можно устранить заменой соленоида, диагностикой работы катушки и целостности электрической проводки.

Распространенные коды неисправностей рефрижератора

Если рефрижератор сломался, его неисправность можно определить с помощью системы кодов. У каждого производителя холодильного оборудования собственная система обозначений поломок, поэтому при консультации с нашими мастерами вам нужно указать не только код неисправности, но и марку рефрижератора. В качестве примера мы приведем некоторые коды неисправностей для установки Thermo King.

  • Код неисправности C.er…(Chain error). Сигнализирует о том, что перестал работать рефрижератор из-за проблемы с электрической цепью. Для устранения неисправности нужно зачистить контакты на клеммах аккумулятора.
  • Код неисправности F-CP. Сигнализирует о разгерметизации системы рефрижератора и утечке фреона. Самостоятельно устранить данную неисправность нельзя, срочно приезжайте в один из наших сервисных центров. Их адреса и телефоны указаны на странице «Контакты». Отложив решение данной проблемы на потом, Вы рискуете повредить всю систему. И вместо работ по герметизации отверстия вам придется оплатить промывку системы, замену масла и фильтра, перезаправку фреона и азота.
  • Код неисправности F-E1 и F-E2. Сигнализирует о неисправном реле двигателя, обрыве электрического кабеля или перегоревшем предохранителе. Устранить поломку можно заменой предохранителя, заменой испорченного кабеля или реле.
  • Код неисправности S1-0. Сигнализирует о неисправном или отключенном сенсоре. Устранить поломку можно восстановлением питания или заменой сенсора.

На заметку! Срок службы рефрижератора во многом зависит от качества фургона, в котором он установлен. После покупки изотермических фургонов «СибЕвроВэн Запад», Вы забудете о проблемах с холодильным оборудованием на долгие годы. Мы изготавливаем фургоны из сендвич-панелей методом вакуумного прессования и комплектуем оборудованием ведущих мировых производителей. Наши специалисты подберут для вас оптимальный тип рефрижератора, который позволит транспортировать продукты питания, фармацевтическую продукцию, химические материалы и другие требовательные к температурным режимам грузы.

Мы предоставляем гарантию на все рефрижераторные фургоны нашего производства

Советы по грамотной эксплуатации рефрижераторов

Чтобы избежать поломки рефрижератора, следуйте следующим советам:

  • Проверяйте уровень масла и охлаждающей жидкости перед каждой поездкой.
  • Выключайте рефрижератор перед открытием дверей для предотвращения обледенения испарителя.
  • При эксплуатации рефрижератора в зимний период используйте масло и охлаждающую жидкость, стойкие к замерзанию.
  • Перед загрузкой продуктов охладите фургон до температуры транспортируемого груза.
  • После загрузки продуктов произведите оттаивание рефрижератора вручную.

Доверьте обслуживание рефрижераторов «Business Auto»

Срок службы любого оборудования зависит от его грамотной эксплуатации и своевременного обслуживания. Мы специализируемся на обслуживании рефрижераторного автотранспорта 8 лет. Обратившись к нам, Вы получите полный комплекс услуг, начиная с диагностики и заканчивая переоборудованием вашего автомобиля в коммерческий автотранспорт под ключ.

Вы можете приехать в одну из наших мастерских в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде, Краснодаре, Тюмени и Челябинске, либо вызвать выездную бригаду. Чтобы связаться с нашими специалистами, закажите обратный звонок или свяжитесь с нами любым удобным способом. Мы всегда на связи и готовы вам помочь.

Коды неисправностей рефрижератора Элинж

Система может выводить на дисплей описанные ниже сообщения о неисправностях. При возникновении этих неисправностей работа системы блокируется до устранения неисправности.

Для Процессора EVK-213 (с 2008г.)

Pr1 — Сигнал тревоги от датчика температуры фургона — Обрыв либо короткое замыкание датчика температуры воздуха. Датчик закреплен на корпусе вентилятора испарителя. Проверить целостность датчика температуры воздуха и исправность проводки. При отсутствии повреждений обратиться в сервисный центр.

Pr2 — Сигнал тревоги от датчика температуры испарителя — Обрыв либо короткое замыкание датчика температуры хладагента. Датчик расположен рядом с измерительным баллоном ТРВ и залеплен сырой резиной. Проверить целостность датчика хладагента и исправность проводки. При отсутствии повреждений обратиться в сервисный центр.

Ld — Сигнал каждые четыре секунды — Давление фреона аварийно низкое либо аварийно высокое. — Проверить исправность проводки от датчика давления фреона. Проверить предохранители на вентиляторы конденсорного блока. При отсутствии повреждений обратиться в сервисный центр. (Обычно это сигнал отсутствия фреона в системе)

Для процессора FK203 A (до 2008г.)

Ain — Сигнал каждые четыре секунды. Давление фреона аварийно низкое или аварийно высокое. Проверить исправность проводки от датчика давления фреона. Проверить предохранители на вентиляторы конденсорного блока. При отсутствии повреждений обратиться в сервисные центр. (Обычно это сигнал отсутствия фреона в системе)

Е0 — Сигнал тревоги от датчика температуры фургона. Обрыв либо короткое замыкание датчика температуры фургона. Датчик закреплен на корпусе вентилятора испарителя. Проверить целостность датчика температуры и исправность проводки. При отсутствии повреждений обратиться в сервисный центр.

Е1 — Сигнал тревоги от датчика температуры испарителя. Обрыв либо короткое замыкание датчика температуры хладагента. Датчик расположен рядом с измерительным баллоном ТРВ и залеплен сырой резиной либо на более ранних установках, датчик воткнут в ламели испарителя. . Проверить целостность датчика и исправность проводки. При отсутствии повреждений обратиться в сервисный центр.

Элинж с2т не включается компрессор

Причин, почему автомобильный рефрижератор не работает как положено, плохо охлаждает фургон, настолько много, что все их сложно уместить в одной статье. Мы рассмотрим основные из них. В принципе, все поломки, рассмотренные ранее: заклинил компрессор , не работают вентиляторы , утечка фреона и т.д., сами по себе уже являются ответом на ваш вопрос. Осталось вместе собрать всю полученную информацию и подвести итоги.

Для начала вспомним, как работает реф, да и любая холодильная машина: компрессор сжимает газ (в нашем случае это хладагент R404/R134), «толкает» его дальше по магистралям в конденсаторный блок. Здесь, двигаясь по теплообменнику, насыщенные пары фреона конденсируются, переходят в жидкую фазу. В этот момент растет давление в контуре нагнетания, выделяется тепло и радиатор нагревается.

Включается вентилятор, снимая тепло с теплообменника, способствуя нормальной конденсации и понижая давление в системе до нормальных. К слову, зимой вентилятор может вообще не включаться или редко срабатывать. Это не признак поломки, это просто значит, что давления в системе из-за мороза не настолько высоки и сниматься теплом с радиатора не нужно (но есть модели рефрижераторов с постоянной работой вентиляторов конденсатора). За работой вентиляторов конденсатора следит датчик давления. Он установлен здесь же.

Далее газ проход через фильтр и ресивер, очищается от влаги, пара и лишних неконденсируемых примесей, если они есть, и попадает в ТРВ, установленный перед испарителем. Здесь фреон под высоким давлением резко распыляется, по принципу пулевизатора, и закипает. Температура кипения фреона сильно отрицательная, если кипящий фреон попадет на кожу, можно получить обморожение. Проходя по трубкам испарителя, фреон замораживает их, а вентилятор испарителя снимает холод и подает его в будку. Иногда дополнительно на последнем этапе устанавливается какой-либо механизм отделения фреона в жидкой фазе от газообразного, например, аккумулятор осушитель, или КВЛ.

Если что-то пойдет не так на любом из этапов, рефрижератор будет работать неэффективно. Рассмотрим по очереди:

Работа компрессора или недостаток фреона

Допустим, компрессор плохо «сжимает» газ. Что тогда? Тогда в системе недостаточно давления, фреон испаряется неправильно,ТРВ работает некорректно и может даже обмерзнуть, испаритель теплый, холода нет. Сперва надо убедиться, что выдержана норма заправки для данной модели рефрижератора.

Если все ОК, и давление нагнетания слабое, то возможно, дело в компрессоре и его придется менять, со всеми вытекающими последствиями. Примерная стоимость ремонта в таком случае — от 15 000 до 25 000 рублей, это если придется поменять только компрессор, фильтра, перезаправить систему фреоном и залить свежее масло в новый компрессор. Если необходима промывка , то стоимость индивидуальна, зависит от фронта работ и модели холодильной установки .

Если по каким-то причинам произошла утечка хладагента, перестанут создаваться требуемые давления для полноценного охлаждения. Утечка может быть и явной, тогда она даст о себе знать невооруженным взглядом, и совсем незаметной. Также после длительного простоя рефрижератора, возможна частичная потеря газа через уплотнения, которые должны периодически смазываться компрессорным маслом. Простая диагностика давлений на линии всасывания и нагнетания и небольшой визуальный осмотр даст ответ на вопрос: достаточно ли в системе фреона.

Не срабатывает вовремя вентилятор на конденсаторе

В этом случае давления со временем становятся аварийно высокими и реф отключается с ошибкой. Не работает реф — не охлаждается будка. Цена вентилятора на конденсорный блок в среднем 2 500 — 4 000 рублей. Если вентилятор исправен, но не срабатывает, значит надо разбираться с электрикой.

Фильтр и ресивер холодильной установки

Фильтр или ресивер-осушитель являются расходным материалом и желательно менять их каждый год, максимум раз в два года. Забитый влагой ресивер будет плохо пропускать газ через себя и давление на всасывающей магистрали будет стремиться к нулю, к вакууму. Не пренебрегайте регулярным техническим обслуживанием своего рефрижератора.

Стоимость ТО на рефрижератор — 7 000 — 12 000 рублей под ключ (заправка, замена фильтров, замена ремней, колец O-Ring по необходимости, промывка теплообменников со специальном раствором, дюзы ТРВ и полная диагностика рефрижератора).

У нас есть все фильтра и ресиверы для холодильных установок разных марок, некоторые из них можете посмотреть здесь .

Терморегулирующий вентиль

Работает по принципу распылительного балончика с той лишь разницей, что мощность распыления изменяемая и регулируется специальной иглой внутри ТРВ. Угол открытия ТРВ зависит от температуры фреона. Чаще всего залипает игла и работа ТРВ некорректна. Ни в коем случае не крутите сами регулировочный болт на вентиле, иначе собьете заводские настройки.

Терморегулирующий вентиль расположен в испарительном блоке рефрижератора

ТРВ довольно надежный узел, но если он выйдет из строя, цена него примерно 4 000 рублей. Замена ТРВ может усложниться, если его придется выпаивать из медных трубок, для этого, скорее всего, придется снимать испарительный блок. Терморегулирующий вентиль состоит из подпружиненного штока в корпусе и емкости с хладагентом. Пропускная способность вентиля меняется в зависимости от температуры хладагента на линии всасывания и поддерживает температуру перегрева испарителя в пределах 7 градусов.

Вентилятор испарителя

Несмотря на то, что многие холодилки оповещают водителя об отказе одного или нескольких вентиляторов в фургоне, иногда приходится встречаться с контроллерами, на которых такой функции нет. Разумеется, если в испарительном блоке стоит один единственный вентилятор, и он отказал, то каким образом холодный воздух будет циркулировать в будке? Вся система будет исправно работать, но температура на котроллере будет опускаться очень медленно, если вообще будет. Если из двух вентиляторов отказал один — то КПД рефа упадет примерно в двое. К тому же начнется обмерзание испарителя со стороны неработающего вентилятора.

Если проблема не в сгоревшем предохранителе или перетертом проводе, то пора менять вентилятор. Его цена, как и на наружний, примерно 2 500 — 4 000 рублей за универсальный. Посмотреть, какие у нас есть вентиляторы, можно здесь . Некоторые моторы (Carrier) очень надежные, но дорогие — примерно 10 000 — 17 000 рублей за оригинальную запчасть.

Качество самого фургона

Как бы ни работал холодильник, все бесполезно, если будка тонкая и с щелями в палец. Холод из камеры очень хорошо выходит через даже маленькие щели. Будка для рефрижератора должна быть не менее 80мм толщиной из сэндвич панели, без щелей, сухой.

Ну и конечно, нужно выбирать рефрижератор по потребностям: если установить на Мерседес Атего холодильник Carrier Viento 100, то не ждите от него -20 летом.

В общем тема достаточно широкая и сходу, без диагностики давлений, хотя бы внешнего осмотра холодильника, назвать причину низкой производительной рефрижераторной установки сложно.

Техническое обслуживание, ремонт и заправка рефрижераторов производится по адресу:

г. Москва, ул. Стахановская 24/32, Климат Плюс

Запчасти и расходные материалы в наличии.

Источник: evakuatorinfo.ru

Рефрижератор элинж с4т коды ошибок

Для начала вспомним, как работает реф, да и любая холодильная машина: компрессор сжимает газ (в нашем случае это хладагент R404/R134), «толкает» его дальше по магистралям в конденсаторный блок. Здесь, двигаясь по теплообменнику, насыщенные пары фреона конденсируются, переходят в жидкую фазу. В этот момент растет давление в контуре нагнетания, выделяется тепло и радиатор нагревается.

Включается вентилятор, снимая тепло с теплообменника, способствуя нормальной конденсации и понижая давление в системе до нормальных. К слову, зимой вентилятор может вообще не включаться или редко срабатывать. Это не признак поломки, это просто значит, что давления в системе из-за мороза не настолько высоки и сниматься теплом с радиатора не нужно (но есть модели рефрижераторов с постоянной работой вентиляторов конденсатора). За работой вентиляторов конденсатора следит датчик давления. Он установлен здесь же.

Далее газ проход через фильтр и ресивер, очищается от влаги, пара и лишних неконденсируемых примесей, если они есть, и попадает в ТРВ, установленный перед испарителем. Здесь фреон под высоким давлением резко распыляется, по принципу пулевизатора, и закипает. Температура кипения фреона сильно отрицательная, если кипящий фреон попадет на кожу, можно получить обморожение. Проходя по трубкам испарителя, фреон замораживает их, а вентилятор испарителя снимает холод и подает его в будку. Иногда дополнительно на последнем этапе устанавливается какой-либо механизм отделения фреона в жидкой фазе от газообразного, например, аккумулятор осушитель, или КВЛ.

Если что-то пойдет не так на любом из этапов, рефрижератор будет работать неэффективно. Рассмотрим по очереди:

Работа компрессора или недостаток фреона

Если по каким-то причинам произошла утечка хладагента, перестанут создаваться требуемые давления для полноценного охлаждения. Утечка может быть и явной, тогда она даст о себе знать невооруженным взглядом, и совсем незаметной. Также после длительного простоя рефрижератора, возможна частичная потеря газа через уплотнения, которые должны периодически смазываться компрессорным маслом. Простая диагностика давлений на линии всасывания и нагнетания и небольшой визуальный осмотр даст ответ на вопрос: достаточно ли в системе фреона.

Не срабатывает вовремя вентилятор на конденсаторе

В этом случае давления со временем становятся аварийно высокими и реф отключается с ошибкой. Не работает реф — не охлаждается будка. Цена вентилятора на конденсорный блок в среднем 2 500 — 4 000 рублей. Если вентилятор исправен, но не срабатывает, значит надо разбираться с электрикой.

Фильтр и ресивер холодильной установки

Фильтр или ресивер-осушитель являются расходным материалом и желательно менять их каждый год, максимум раз в два года. Забитый влагой ресивер будет плохо пропускать газ через себя и давление на всасывающей магистрали будет стремиться к нулю, к вакууму. Не пренебрегайте регулярным техническим обслуживанием своего рефрижератора.

Стоимость ТО на рефрижератор — 7 000 — 12 000 рублей под ключ (заправка, замена фильтров, замена ремней, колец O-Ring по необходимости, промывка теплообменников со специальном раствором, дюзы ТРВ и полная диагностика рефрижератора).

Терморегулирующий вентиль

Работает по принципу распылительного балончика с той лишь разницей, что мощность распыления изменяемая и регулируется специальной иглой внутри ТРВ. Угол открытия ТРВ зависит от температуры фреона. Чаще всего залипает игла и работа ТРВ некорректна. Ни в коем случае не крутите сами регулировочный болт на вентиле, иначе собьете заводские настройки.

Терморегулирующий вентиль расположен в испарительном блоке рефрижератора

ТРВ довольно надежный узел, но если он выйдет из строя, цена него примерно 4 000 рублей. Замена ТРВ может усложниться, если его придется выпаивать из медных трубок, для этого, скорее всего, придется снимать испарительный блок. Терморегулирующий вентиль состоит из подпружиненного штока в корпусе и емкости с хладагентом. Пропускная способность вентиля меняется в зависимости от температуры хладагента на линии всасывания и поддерживает температуру перегрева испарителя в пределах 7 градусов.

Вентилятор испарителя

Несмотря на то, что многие холодилки оповещают водителя об отказе одного или нескольких вентиляторов в фургоне, иногда приходится встречаться с контроллерами, на которых такой функции нет. Разумеется, если в испарительном блоке стоит один единственный вентилятор, и он отказал, то каким образом холодный воздух будет циркулировать в будке? Вся система будет исправно работать, но температура на котроллере будет опускаться очень медленно, если вообще будет. Если из двух вентиляторов отказал один — то КПД рефа упадет примерно в двое. К тому же начнется обмерзание испарителя со стороны неработающего вентилятора.

Качество самого фургона

Как бы ни работал холодильник, все бесполезно, если будка тонкая и с щелями в палец. Холод из камеры очень хорошо выходит через даже маленькие щели. Будка для рефрижератора должна быть не менее 80мм толщиной из сэндвич панели, без щелей, сухой.

В общем тема достаточно широкая и сходу, без диагностики давлений, хотя бы внешнего осмотра холодильника, назвать причину низкой производительной рефрижераторной установки сложно.

Техническое обслуживание, ремонт и заправка рефрижераторов производится по адресу:

Рефрижераторы Элинж

Рефрижераторы ЭЛИНЖ С2, ЭЛИНЖ С2Т (ГАЗель, ISUZU, Валдай)

Рефрижератор Элинж С-2 ЮГ и С-2 Т ЮГ

Предназначены для поддержания стабильной температуры в изотермическом фургоне до 18 куб. м.

Рефрижераторы ЭЛИНЖ С3, ЭЛИНЖ С3Т (ГАЗ-3302, ГАЗ-3307, ВАЛДАЙ, ЗИЛ «Бычок», HYUNDAI)

Рефрижераторы ЭЛИНЖ С4, ЭЛИНЖ С4Т (МАЗ, КАМАЗ, HYUNDAI, HINO)

Рефрижератор Элинж С-4 ЮГ и С-4 Т ЮГ (МАЗ, КАМАЗ, HYUNDAI, HINO)

Предназначены для поддержания:

    В изотермическом фургоне объёмом до 20 м3:

— в режиме охлаждения — стабильной температуры до 0 °С при внешней температуре до +30 °С;

Рефрижератор состоит из двух систем — рабочей и управляющей, которые скомпонованы в четырёх блоках. Блоки размещаются в разных частях автомобиля и соединяются фреонопроводами и электрическими кабелями.

Рефрижераторы ЭЛИНЖ С5, ЭЛИНЖ С5Т (МАЗ, КАМАЗ, HYUNDAI)

Рефрижератор Встроенный С07Т/С1Т

Рефрижераторы встроенные для цельнометалических автомобилей.

Холодильное оборудование выполнено в виде сплит-системы с установкой конденсорного блока в подкапотное пространство автомобиля. Все фреонопроводы выполнены по заводской технологии с использованием алюминиевых трубок при их изоляции в тех местах где они проходят под днищем автомобиля. Конструкция ХОУ согласованна с заводом-изготовителем автомобиля и на него распространятся гарантия производителя.

Производитель рефрижераторного оборудования «Элинж», на сегодняшний день, предлагает рефрижераторы почти на все типы автомобилей, как отечественные, так и импортные. В том числе и на довольно распространённый отечественный автомобиль Газель рефрижератор предлагается нескольких модификаций.

Производимое рефрижераторное оборудование поддерживает температуру от «-20?С» до «+5?С» внутри изотермических фургонов объемом от трёх кубических метров до пятидесяти кубических метров. Также, предлагаются мультитемпературные рефрижераторные установки, которые применяются на автомобилях-рефрижераторах с двумя отсеками.

Выпускается линейка рефрижераторного оборудования специально спроектированного для эксплуатации в Южном Федеральном округе. Для Волгограда такое предложение очень актуально. Практика эксплуатации рефрижераторного оборудования показала, что в нашей Волгоградской жаре востребован именно такой рефрижератор Волгоград признан самым жарким городом в Южном Федеральном городе.

Установка, ремонт рефрижераторов Элинж

В соответствии с международными требованиями, рефрижераторное оборудование проектируется с учётом того, что, установленное на рефрижератор, оно будет работать при температуре внешней среды не выше плюс тридцать пять градусов по Цельсию. Исходя из этих параметров, климат в городе Волгоград можно назвать экстремальным для рефрижераторов – в солнечный летний день температура на поверхности изотермического фургона белого цвета может превышать плюс восемьдесят градусов по Цельсию.

Именно для такого жаркого климата конструкторское бюро «Элинж» и проектировало рефрижератор Волгоград. Производится рефрижераторное оборудование адаптированное для работы с напряжением бортовой сети и двенадцать вольт и двадцать четыре вольта. Варианты размещения конденсаторных блоков – на переднюю стенку фургона, над кабиной и на крыше изотермического фургона рефрижератора. Оборудование может быть укомплектовано электрическим блоком привода компрессора, напряжением двести двадцать или триста восемьдесят вольт.

Если оборудование устанавливается на Газель рефрижератор, или другой подобный автомобиль рефрижератор, электрический блок привода компрессора (блок автономного привода) устанавливается, как правило, под изотермическим фургоном, крепится к дну фургона. В состав блока входят компрессор, электрический двигатель, работающий от сети двести двадцать или триста восемьдесят вольт, натяжной ролик, система для натяжения приводного ремня, приводной ремень, система клапанов, фреоновые шланги, автоматика управления, корпус.

В случае подключения автономного блока к электрической сети, автоматика отключает основную систему рефрижератора от бортовой сети и оборудование Элинж начинает работать от электрической сети. Электронный блок управления рефрижераторным оборудованием устанавливается в кабине автомобиля, в удобном для водителя месте. Если устанавливается рефрижератор на Газель, то блок управления устанавливается на панели приборов, в согласованном с заказчиком месте.

Гарантийное обслуживание и ремонт рефрижераторов

Гарантийный срок на рефрижераторное оборудование – два года с момента монтажа на автомобиль рефрижератор. Гарантийное обслуживание и ремонт рефрижераторов производится в авторизованных сервисных станциях, такие дилерские станции расположены более чем в пятидесяти городах Российской Федерации.

Абсолютно всё производимое рефрижераторное оборудование Элинж сертифицировано в соответствии с требованиями законов Российской Федерации, соответственно, если установить рефрижератор на Газель или другой автомобиль, то это не должен повлечь каких-то проблем с заводской гарантией.

Рефрижератор элинж с4т коды ошибок

Для начала вспомним, как работает реф, да и любая холодильная машина: компрессор сжимает газ (в нашем случае это хладагент R404/R134), «толкает» его дальше по магистралям в конденсаторный блок. Здесь, двигаясь по теплообменнику, насыщенные пары фреона конденсируются, переходят в жидкую фазу. В этот момент растет давление в контуре нагнетания, выделяется тепло и радиатор нагревается.

Включается вентилятор, снимая тепло с теплообменника, способствуя нормальной конденсации и понижая давление в системе до нормальных. К слову, зимой вентилятор может вообще не включаться или редко срабатывать. Это не признак поломки, это просто значит, что давления в системе из-за мороза не настолько высоки и сниматься теплом с радиатора не нужно (но есть модели рефрижераторов с постоянной работой вентиляторов конденсатора). За работой вентиляторов конденсатора следит датчик давления. Он установлен здесь же.

Далее газ проход через фильтр и ресивер, очищается от влаги, пара и лишних неконденсируемых примесей, если они есть, и попадает в ТРВ, установленный перед испарителем. Здесь фреон под высоким давлением резко распыляется, по принципу пулевизатора, и закипает. Температура кипения фреона сильно отрицательная, если кипящий фреон попадет на кожу, можно получить обморожение. Проходя по трубкам испарителя, фреон замораживает их, а вентилятор испарителя снимает холод и подает его в будку. Иногда дополнительно на последнем этапе устанавливается какой-либо механизм отделения фреона в жидкой фазе от газообразного, например, аккумулятор осушитель, или КВЛ.

Если что-то пойдет не так на любом из этапов, рефрижератор будет работать неэффективно. Рассмотрим по очереди:

Работа компрессора или недостаток фреона

Если по каким-то причинам произошла утечка хладагента, перестанут создаваться требуемые давления для полноценного охлаждения. Утечка может быть и явной, тогда она даст о себе знать невооруженным взглядом, и совсем незаметной. Также после длительного простоя рефрижератора, возможна частичная потеря газа через уплотнения, которые должны периодически смазываться компрессорным маслом. Простая диагностика давлений на линии всасывания и нагнетания и небольшой визуальный осмотр даст ответ на вопрос: достаточно ли в системе фреона.

Не срабатывает вовремя вентилятор на конденсаторе

Фильтр и ресивер холодильной установки

Фильтр или ресивер-осушитель являются расходным материалом и желательно менять их каждый год, максимум раз в два года. Забитый влагой ресивер будет плохо пропускать газ через себя и давление на всасывающей магистрали будет стремиться к нулю, к вакууму. Не пренебрегайте регулярным техническим обслуживанием своего рефрижератора.

Терморегулирующий вентиль

Работает по принципу распылительного балончика с той лишь разницей, что мощность распыления изменяемая и регулируется специальной иглой внутри ТРВ. Угол открытия ТРВ зависит от температуры фреона. Чаще всего залипает игла и работа ТРВ некорректна. Ни в коем случае не крутите сами регулировочный болт на вентиле, иначе собьете заводские настройки.

Терморегулирующий вентиль расположен в испарительном блоке рефрижератора

ТРВ довольно надежный узел, но если он выйдет из строя, цена него примерно 4 000 рублей. Замена ТРВ может усложниться, если его придется выпаивать из медных трубок, для этого, скорее всего, придется снимать испарительный блок. Терморегулирующий вентиль состоит из подпружиненного штока в корпусе и емкости с хладагентом. Пропускная способность вентиля меняется в зависимости от температуры хладагента на линии всасывания и поддерживает температуру перегрева испарителя в пределах 7 градусов.

Вентилятор испарителя

Качество самого фургона

Как бы ни работал холодильник, все бесполезно, если будка тонкая и с щелями в палец. Холод из камеры очень хорошо выходит через даже маленькие щели. Будка для рефрижератора должна быть не менее 80мм толщиной из сэндвич панели, без щелей, сухой.

В общем тема достаточно широкая и сходу, без диагностики давлений, хотя бы внешнего осмотра холодильника, назвать причину низкой производительной рефрижераторной установки сложно.

Техническое обслуживание, ремонт и заправка рефрижераторов производится по адресу:

Источник: kodyoshibok03.ru

НОРМЫ ЗАПРАВОК

V-100 10 0.62 kg
V-100 20 1.0 kg
V-100 MAX 10/30 0.62 kg
V-100 MAX 20 1.0 kg
V-100 MAX 50 1.0 kg
V-200 10 0.95 kg
V-200 20 1.1 kg
V-200 MAX 10/30 1.05 kg
V-200 MAX 20/50 1.2 kg
V-300 20 1.35 kg
V-300 MAX 10/30 1.2 kg
V-300 MAX 20/50 1.35 kg
V-200 MAX 30 Spectrum 1.45 kg
V-200 MAX 50 Spectrum 1.50 kg
V-300 MAX 30 Spectrum 1.55 kg
V-300 MAX 50 Spectrum 1.60 kg
V-700 MAX 5.1 kg
V-500 3.6 kg
V-500 MAX 3.7 kg

Рефрижераторы Thermo King SLX Норма заправки

SLXe-100 R404A/ 4kg
SLXe-200 R404A/ 5kg
SLXe-300 R404A/ 5kg
SLXe-300 Ferry R404A/ 5kg
SLXe-400 R404A/ 5.5kg
SLXeWhisper R404A/ 5kg
SLXeSpectrum R404a /6.5kg (+-5%)

Рефрижераторы Thermo King C серия Норма заправки

C-100 R134a / 0,62 кг
C-200 R134a / 0,95 кг
C-300 R134a / 1,4 кг

Источник: xn--e1angieu.xn--p1ai

Аварийные коды – Рефи РИ

Перестал работать, не запускается рефрижератор, не работает рефрижератор на плюс, не отключается рефрижератор — разбираем причины и способы ремонта холодильных установок.

Коды ошибок элинж с4

76463.jpg

Для начала вспомним, как работает реф, да и любая холодильная машина: компрессор сжимает газ (в нашем случае это хладагент R404/R134), «толкает» его дальше по магистралям в конденсаторный блок. Здесь, двигаясь по теплообменнику, насыщенные пары фреона конденсируются, переходят в жидкую фазу. В этот момент растет давление в контуре нагнетания, выделяется тепло и радиатор нагревается.

Включается вентилятор, снимая тепло с теплообменника, способствуя нормальной конденсации и понижая давление в системе до нормальных. К слову, зимой вентилятор может вообще не включаться или редко срабатывать. Это не признак поломки, это просто значит, что давления в системе из-за мороза не настолько высоки и сниматься теплом с радиатора не нужно (но есть модели рефрижераторов с постоянной работой вентиляторов конденсатора). За работой вентиляторов конденсатора следит датчик давления. Он установлен здесь же.

Далее газ проход через фильтр и ресивер, очищается от влаги, пара и лишних неконденсируемых примесей, если они есть, и попадает в ТРВ, установленный перед испарителем. Здесь фреон под высоким давлением резко распыляется, по принципу пулевизатора, и закипает. Температура кипения фреона сильно отрицательная, если кипящий фреон попадет на кожу, можно получить обморожение. Проходя по трубкам испарителя, фреон замораживает их, а вентилятор испарителя снимает холод и подает его в будку. Иногда дополнительно на последнем этапе устанавливается какой-либо механизм отделения фреона в жидкой фазе от газообразного, например, аккумулятор осушитель, или КВЛ.

Если что-то пойдет не так на любом из этапов, рефрижератор будет работать неэффективно. Рассмотрим по очереди:

Проблемы с рефрижератором: неисправности, их причины и методы устранения

Наши клиенты чаще всего обращаются за помощью с такими проблемами:

Не запускается рефрижератор. Данную неисправность могут вызвать:

  • разрыв электрической цепи;
  • отсутствие электропитания;
  • утечка фреона.

Устраняется она следующим образом: вначале нужно проверить наличие электропитания, оценить целостность предохранителя и установить пускатель в положение «вкл». Если рефрижератор все равно не запускается, нужно его обесточить и проверить целостность проводки. Если в проводке разрывов нет, значит, неисправность вызвана сгоревшим блоком управления.

Не отключается рефрижератор. Данную неисправность могут вызвать

  • нехватка хладагента в системе;
  • проблемы с размыканием контактов в температурном реле;
  • перегрев или обмерзание испарителя;
  • слабый обдув или неэффективная работа компрессора.

Неисправность устраняется следующим образом: нужно проверить уровень фреона в системе и при необходимости заправить хладагент. Если проблема не уходит, следует заменить температурное реле, оттаять испаритель, очистить конденсатор или заменить клапаны компрессора или сам компрессор.

Не работает рефрижератор на плюс. Данную неисправность обычно вызывает заблокированный в открытом положении клапан холодильной системы. Из-за этого хладагент нагнетается в систему и охлаждает изотермический фургон. Обычно клапан блокируют:

  • вышедший из строя соленоид,
  • перегоревшая катушка,
  • повреждение в электрической цепи.

Проблему можно устранить заменой соленоида, диагностикой работы катушки и целостности электрической проводки.

Заказать консультацию по ремонту рефрижератора

Ваш запрос не может быть обработан

Ваш запрос не может быть обработан

С данным запросом возникла проблема. Мы работаем чтобы устранить ее как можно скорее.

Холодильники Ariston

Коды ошибок в холодильниках «Аристон» существенно отличаются в зависимости от года выпуска модели. До 2005 года в приборах использовалась технологическая платформа с минимальным количеством электронных систем, поэтому коды ошибок имеют сокращенный набор.

После 2005 года все модели стали оснащаться электронным блоком управления, который проверяет гораздо больше показателей. Соответственно и кодов ошибок стало больше.

До 2005 года

Код ошибки Описание Способ устранения
F1 Неисправность пускозащитного реле (термистора) морозильной камеры Проведение диагностики или замена элемента
F2 Короткое замыкание в пускозащитном реле (термисторе) морозильной камеры Диагностика или замена
F3 Разрыв цепи термистора морозильной камеры, неисправность или сбой силой платы управления Проверка платы, замер значения напряжения, при необходимости замена платы
F4 В морозильной камере с системой No-Frost не работает вентилятор Разморозка камеры. Если код ошибки выскакивает повторно, то ремонт или замена вентилятора
F5 Неисправность заслонки с электронным управлением Ремонт или замена элемента
F6 Неисправность тиристора, питающего ТЭН оттайки Предварительная профессиональная диагностика с последующим ремонтом или заменой
F7 Нарушение в цепи питания тиристора ТЭНа оттайки (отсутствие напряжения на термодатчике испарителя) Прозвон цепи питания, замена проблемного участка или замена термодатчика
F8 Выход из строя электромагнитного клапана системы оттайки (замыкание в цепи термистора) Диагностика, после которой – ремонт или замена клапан
F9 Нарушение целостности цепи термодатчиков Проверка герметичности цепи
F20 Перегорела лампочка освещения в холодильном отсеке Замена лампочки
FA Отсутствие сигнала от дефлектора
FB Работа мотора компрессора без остановок Проверка герметичности прилегания дверей. При сохранении проблемы – профессиональная диагностика
FE Успешное завершение разморозки холодильных камер Визуальная проверка камер, их протирка и включение холодильника в сеть

После 2005 года

Варианты решения: разморозка камеры, ремонта или замена двигателя вентилятора

Проверка проводки, подтягивание контактов, установка новой клавиши

Не срабатывает вовремя вентилятор на конденсаторе

В этом случае давления со временем становятся аварийно высокими и реф отключается с ошибкой. Не работает реф — не охлаждается будка. Цена вентилятора на конденсорный блок в среднем 2 500 — 4 000 рублей. Если вентилятор исправен, но не срабатывает, значит надо разбираться с электрикой.

Источник: skolkocom.ru

  • Рефрижератор термокинг ошибки коды ошибок
  • Рефрижератор термокинг ошибка номер 17
  • Рефрижератор термокинг ошибка 127
  • Рефрижератор термокинг коды ошибок расшифровка
  • Рефрижератор мицубиси коды ошибок