Ремак коды ошибок вентиляция

Failure

Description

Reduced humidifi-

cation output

Auxiliary Fan

Auxiliary Fan — twin

Backup fans

in the inlet

Backup fans

in the outlet

Communica-

tion, Modbus

Process com-

munication KNX

Room unit 1 —

Temperature

Room unit 2 —

Temperature

Outdoor tem-

perature

Room temperature

Outlet tem-

perature

Inlet temperature

difference

Room tempera-

ture difference

44

Reduced humidification output due to the temperature priority (swimming-pool unit)

B

10

– an information message.

1.) Communication error between control unit and the auxiliary fan frequency inverter

(Modbus data bus) – inverter internal error; wrong settings of the frequency inverter data

points – bus communication protocol, data transfer rate, parity, number of stop-bits, com-

B

15

munication timeout; poor connection of the bus cable to the frequency inverter terminals;

bus terminal resistance settings on the last frequency inverter has not been performed.

2.) Auxiliary fan failure (Modbus data bus) — thermo-contact, flow sensor

1.) Communication error between control unit and the auxiliary fan twin frequency inverter

(Modbus data bus) – inverter internal error; wrong settings of the frequency inverter data

points — bus communication protocol, data transfer rate, parity, number of stop-bits, com-

B

16

munication timeout; poor connection of the bus cable to the frequency inverter terminals;

bus terminal resistance settings on the last frequency inverter has not been performed.

2.) Auxiliary fan twin failure (Modbus data bus) — thermo-contact, flow sensor

Main inlet fan failure (backup fan activated) — thermo-contact, flow sensor

B

18

A Class failure – inlet backup fan shutdown

Main outlet fan failure (backup fan activated) — thermo-contact, flow sensor

B

19

A Class failure — outlet backup fan shutdown

Communication error between control unit and the fan or ROV frequency inverter (Modbus

data bus) — inverter internal error; wrong settings of the frequency inverter data points

B

23

– bus communication protocol, data transfer rate, parity, number of stop-bits, commu-

nication timeout; poor connection of the bus cable to the frequency inverter terminals;

bus terminal resistance settings on the last frequency inverter has not been performed.

B

23

Communication error between control unit and HMI-SG controller (KNX bus)

B

24

Disconnected or damaged HMI-SG1 controller

B

24

1) Disconnected or damaged HMI-SG2 controller

2) Wrong HMI-SG2 controller communication address setting (the same address with

the HMI-SG1 controller)

B

25

Disconnected or damaged outdoor temperature sensor

B

26

Disconnected or damaged room temperature sensor

B

28

Disconnected or damaged outlet temperature sensor

Information message on the difference between inlet and required temperatures, provid-

ing the Inlet and Required Temperature Difference Monitoring has been activated (in the

B

32

data point 201). If the temperature difference is higher than pre-set Maximum Difference

(data point 801) or if the inlet temperature drops below the pre-set minimum threshold

(data point 803), an information message is displayed.

Information message on the difference between room/outlet and required temperatures,

providing the Inlet and Required Temperature Difference Monitoring has been activated

B

33

(in the data point 201). If the temperature difference is higher than pre-set Maximum

Difference (data point 807) or if the room/outlet temperature drops below the pre-set

minimum threshold (data point 809), an information message is displayed.

Failure Causes

Техническое обслуживание систем вентиляции и правила установки оборудования фирмы REMAK:

Для достижения нормального срока службы оборудования необходимо обеспечить соблюдение требований соответствующих технических стандартов, инструкций, указанных в наших технических записках и в Руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию, а также проведение регулярного технического обслуживания. Не допускать эксплуатацию агрегата в ненормальном рабочем состоянии.

Настоящий документ не является исчерпывающим. Для получения дополнительной, более подробной информации воспользуйтесь Руководством по монтажу, эксплуатации и техническому обслуживанию. Этот раздел содержит перечень некоторых основных рекомендаций и технических норм для правильной установки и обслуживания оборудования.

• VВсе наши агрегаты перевозятся на грузовом автотранспорте, погрузка на который осуществляется с помощью мостового крана. Для предотвращения повреждений компрессоров при транспортировке или в ходе монтажа, агрегаты не должны быть наклонены, не должны укладываться на одно сторону или в перевернутом положении. Поэтому необходимо, чтобы при перемещении в ходе монтажа или при транспортировке агрегаты всегда находились в рабочем положении.
• Наши агрегаты сконструированы для поднимания с помощью штанг, вставленных в соответствующие отверстия в элементах несущей конструкции агрегата. Для предотвращения контакта подъёмных тросов и цепей с установкой и повреждения ее конструкции рекомендуется использовать крестовину или распорные штанги. Поэтому рекомендуется строго соблюдать инструкцию по подъёму оборудования, поставленную вместе с установкой, в которой находится более подробная дополнительная информация.
• Поверхность, на которую установка будет поставлена, должна быть ровной и с достаточной несущей способностью, чтобы выдержала нагрузки от агрегата (см. чертёж весовых нагрузок, поставленный вместе с установкой, и техническую записку).
• Для глушения передачи вибраций на конструкцию, на которую агрегат установлен, необходимо во всех опорных точках использовать гасители вибраций. У агрегатов, которые будут поставлены на землю, рекомендуется использовать резиновые гасители вибраций, а для установок, располагаемых на крыше, рекомендуются пружинные амортизаторы.
• Для обеспечения правильного движения потока воздуха и свободного доступа для проведения технического обслуживания вокруг оборудования должно быть оставлено достаточно свободного места – см. спецификацию в технической записке к каждой установке. В случае расположения двух агрегатов возле себя, причем змеевиками друг к другу, расстояния, указанные в технической записке, необходимо удвоить.

  Внимание! Несоблюдение этого технического правила автоматически несет за собой потерю гарантии и выплывающего из нее права на бесплатный ремонт, несмотря на то, по какой причине возникла неисправность.

• Перед чисткой агрегата, должны быть прочищены все трубопроводы рабочего оборудования. Если для прочистки труб необходимо применить химические вещества, то в этом случае испаритель необходимо перекрыть и обойти для предотвращения возможного повреждения медных трубок.
• При наличии загрязнений и/или агрессивного конденсата воды перед конденсатором холодильного агрегата должен быть установлен промежуточный теплообменник «вода-вода».
• Выполнение вышеупомянутых инструкций по монтажу является необходимым условием для признания действия гарантии и выплывающих из нее обязательств.
• Объём воды.

  Для правильной работы агрегата необходим определённый объём воды, который рассчитывается по следующим формулам:

P = производительность по холоду холодильного агрегата и по теплу теплового насоса в кВт.

_t = разность температур, заданная микропроцессором в °C.

V = полезный объём воды, выраженный в кубических метрах (м³).

Использование неподготовленной или плохо подготовленной воды может вызвать образование накипи, ржавчины, эрозии, водорослей или осадка.

В случае необходимости следует привлечь специализированную компанию по очистке и водообработке, чтобы выбрать наиболее подходящий способ подготовки воды.

На любое повреждение, возникшее в результате коррозии, эрозии или преждевременного износа, причиной которых была плохая водоподготовка, гарантия не распространяется.

&

Агрегаты ‘воздух-воздух’.

1. Vzduchotechnická potrubí musí být připojena na sání výtlačných ventilátorů, jejichž pokles zatížení musí být v souladu s projektovanými hodnotami jednotek.Воздуховоды подсоединены на всасывание вытяжных вентиляторов, понижение загрузки которых должно быть в соответствии с проектными величинами установок.
2. Подсоединение этих воздуховодов к агрегатам должно осуществляться посредством антивибрационных вставок из непроницаемой ткани. Это имеет принципиальное значение для предотвращения передачи вибраций от агрегатов на воздуховоды.
3. Особое внимание надо уделять проектированию и монтажу всасывающего трубопровода и напорного воздуховода для змеевиков теплообменников так, чтобы не возникали препятствия, ограничивающие пропускную способность потока воздуха. Низкий расход воздуха, протекающего через змеевик теплообменника, становится причиной ненормальной работы агрегата и его окончательного выхода из строя.

   Эти трубопроводы должны быть максимально короткими и по возможности проложены по прямой трассе.

4. Защитные решетки, установленные на всасывании наружного воздуха, должны быть конструированы так, чтобы создавали минимальное сопротивление потоку воздуха.
5. Должны быть приняты все необходимые меры для предотвращения смешивания выбрасываемого и рекуперативного (возвратного) воздухa (кратковременное взаимное соединение контуров воздуховодов).
6. Воздух для теплообменника не должен всасываться вблизи источников тепла и/или загрязнений.
7. За решетками на выхлопах или на всасывании должны быть установлены сетки для предотвращения проникания птиц и мышей в воздуховоды вентиляционной системы.

Агрегаты ‘воздух-воздух’ и кровельные агрегаты.

• Все наружные и внутренние агрегаты (разделенная система охлаждения кондиционирования) оснащены сливными поддонами, расположенными под змеевиками теплообменников.
• Сливной трубопровод должен быть такого же диаметра (или больше), как и присоединительный патрубок агрегата, который, как правило, оснащен внутренней резьбой 1″, причём уклон трубопровода должен быть примерно 3 % в сторону потока жидкости.
• На трубопроводе должен быть установлен сифон, высота которого должна соответствовать высоте напора вентилятора, что не позволяет вентилятору создавать разрежение, которое препятствовало бы нормальному отведению конденсата.

Кровельные агрегаты.

• Между опорами вентиляционных воздуховодов, подсоединенных к кровельным агрегатам, и самими трубами следует вставлять звукоизоляционный материал для предотвращения передачи вибраций.
• Присоединительный трубопровод испарителя должен быть надлежащим способом подперт так, чтобы его вес не переносился на рабочее оборудование.
• Гидравлический контур испарителя должен быть оснащен следующим оборудованием:

1. Два манометра с соответствующей впускной и выходной шкалой.
2. Две антивибрационные соединительные вставки, предотвращающие передачу вибраций от агрегата на водопровод и позволяющие производить независимое отключение агрегата.
3. Отсекающий клапан (на входе в устройство)
4. Калибровочный клапан (на входе в агрегат)
5. Два термометра (на входе и выходе).
6. Циркуляционный насос.
7. Предохранительный клапан бака.
8. Автоматический сливной клапан бака.
9. Расширительный бак.
10. Фильтр на вводе, расположенный как можно ближе к фланцу испарителя.
11. Расходомер.

Вышеупомянутые инструкции по монтажу для типовой серии RED LINE обуславливают признание действия гарантии; при несоблюдении этих инструкций действие гарантии и выплывающих из нее обязательств прекращается.

Инструкции, касающиеся антивибрационных соединительных элементов, устанавливаемых на трубопроводах, фильтра на входе в испаритель и расходомера обуславливают признание действия гарантии на к типовую серию BLUE LINE; при несоблюдении этих инструкций действие гарантии и выплывающих из нее обязательств прекращается.

• Разъемные компрессоры могут быть установлены на пружинных виброгасителях.

  В этом случае надо устранить фиксаторы (деревянные колодки), блокирующие основание компрессора в соответствии с инструкциями на щитке, закрепленном на корпусе компрессора.

• Агрегат необходимо установить на расстоянии минимально 6 м от всех отражающих звук поверхностей, что предотвратит увеличение уровня шума примерно на 3 дБ (A) от всех отражающих звук поверхностей.
• Агрегат установить так, чтобы к местам чувствительным к шуму он был повернут боковыми стенками, излучающими минимальный уровень шума. В некоторых случаях с помощью простого приспособления можно избежать необходимости использования оборудования для подавления шума, как например противошумовые щиты.

Если агрегат установлен на крыше:

• Помещения, расположенные под ним, необходимо изолировать кровлей с высокой степенью звуконепроницаемости.
• Соответствующим способом должна быть усилена опорная конструкция, причем так, чтобы вибрации не переносились во внутрь здания.
• Установите агрегат на пружинные амортизаторы вибраций.
• Опорную конструкцию агрегата отделить от несущей конструкции здания, используя для этого соответствующие упругие соединительные элементы.
• Гидравлические трубы и электрические кабели агрегата необходимо отделить при помощи гибких соединений. Если агрегат установлен на двутавровых траверсах, высотой более 20 см, то по периметру между агрегатом и кровлей необходимо уложить подходящие панели.

  Это позволит значительно снизить эффект «резонирующего шкафа», который в противном случае мог бы способствовать повышению уровня шума в просторе под агрегатом на 15 дБ (А).

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

В этой главе мы считаем важным припомнить всем пользователям и конструкторам рабочего оборудования основной концепт, соблюдение которого обуслaвливает правильное использование агрегата и длительный срок службы.

Наряду с соблюдением стандартных гарантийных условий, то есть регулярного проведения текущего технического обслуживания квалифицированными, специально обученными техниками в течение двенадцати месяцев гарантийного срока, это также профилактика дефектов и неисправностей в ходе эксплуатации. Проблемы этого рода не только в том, что они не включены в гарантию, а в том, что они могут повредить компоненты, на которые не распространяется гарантия из-за отсутствия соответствующей и надлежащей программы (плана-графика) работ по техническому обслуживанию.

Выполнение работ по техническому обслуживанию является важным для содержания агрегата в хорошем рабочем состоянии, что касается как его работоспособности, так и энергетической эффективности.

Каждый агрегат имеет свой журнал обслуживания, в котором пользователь или лицо, ответственное за техническое обслуживание агрегата, должны отмечать все подробности о проводимом техническом обслуживании и тем самым сохранять хронологическую документацию эксплуатации агрегата.

Если эта информация в журнал техобслуживания отсутствует, то это может рассматриваться как доказательство недостаточного технического обслуживания.

Поэтому мы рекомендуем заключить договор на техническое обслуживание с Сервисной службой для обеспечения регулярного технического обслуживания силами квалифицированным в этой специализации работником.

Это даст возможность своевременного выявления эксплуатационных недостатков, и свести к минимуму риск возникновения серьёзных неполадок.

Компания REMAK всегда готова провести анализ и оказать консалтинговые услуги, что касается составления программ и спецификаций по профилактическому техническому обслуживанию.

Однако следует не забывать о том, что все тепловые насосы должны иметь рабочий журнал для зимней эксплуатации.

Этот журнал должен выдать завод-изготовитель или кто-либо другой, кто берёт на себя ответственность за эксплуатацию и техническое обслуживание рабочего оборудования.

“»Отопительные агрегаты, которые отапливают помещения в зимнее время с полным или частичным использованием машинного оборудования и систем не на базе теплогенераторов, установок и систем с тепловыми насосами (…), должны вестись «Эксплуатационный журнал системы», выданный поставщиком рабочего оборудования или лицом, ответственным за эксплуатацию и техобслуживание существующего рабочего оборудование. Этот журнал должен содержать не только описание самого рабочего оборудования, но также и перечень элементов, подлегающих контролю, пределы допустимости этих элементов согласно действующему законодательству, а также интервалы контрольных осмотров (…).»

Ниже приводится краткое резюме некоторых важных рекомендаций и технических инструкций по обеспечению надлежащего технического обслуживания:

• Каждый месяц должна производиться подтяжка всех электрических соединений, особенно это касается подключений контакторов и ввода электроэнергии.
• Регулярно контролировать и чистить на приточном водопроводе испарителя в зависимости от вида источника воды и от срока службы водопроводной системы.
• Минимально раз в год проводить визуальный осмотр состояния напорного оборудований, особенно необходимо контролировать, если на поверхности не появляются признаки коррозии, если не коррозируются другие детали и, если не проявляются другие видимые дефекты.
• Если оксидация и коррозия не будут своевременно обнаружены и надлежащим способом остановлены, то может произойти ослабление стен с последующим снижением их механической прочности.
• Минимально два раза в год проводить контроль контура охлаждения, при этом необходимо отстранить любые обнаруженные утечки ХФУ (фреона).
• Минимально два раза в год, всегда перед началом летнего и зимнего сезона, прочистить змеевики теплообменников раствором специального препарата для удаления накипи и осадков, снижающих эффективность теплообмена.
• У агрегатов типа «вода-вода» один раз за полгода (6 месяцев) контролировать эффективность работы и чистоту теплообменника и конденсатора. Испаритель необходимо прочищать с использованием раствора специального препарата от удаления осаждений, запрещается использовать химические чистящие средства. Трубки конденсатора можно протирать тряпкой.
• Каждый месяц определять потребление (расход) электроэнергии у компрессоров и электродвигателей вентиляторов, измеренное потребление эл. энергии сравнить с параметрами, указанными на заводском щитке, определить все величины, которые не соответствуют данным, уведенным на заводском щитке.
• Контролировать загруженность хладагента, что необходимо производить измерением перегрева или переохлаждения. При помощи оборудования по обнаружению утечек проверить, если в оборудовании нет утечек фреона.
• Один раз за 6 месяцев проверить состояние механических компонентов с подвижными частями (вентиляторы, насосы).
• Один раз за 6 месяцев делать лабораторный анализ кислотности масла в контуре охлаждения. Масло и соответствующие фильтры всегда должны быть заменены после 5000 отработанных часов или через каждых 2 года.
• После каждых 10000 отработанных часов разъемного компрессора должен производиться контроль всех механических и электрических частей самого компрессора.
• Каждый год производить контроль фильтров в контуре охлаждения и замену фильтрующих вкладышей.

Агрегаты ‘воздух/воздух’, кровельные агрегаты или агрегаты с радиальными вентиляторами

• Подводящие и циркуляционные трубопроводы должны чиститься один раз в год, если они проложены в сильно перегруженных или пыльных помещениях, то чаще.
• Один раз за три месяца проверить действие и работоспособность регулирующих и пусковых клапанов, при необходимости промазать.
• Один раз за три месяца сooснoсть ременных шкивов двигателя и вентилятора.

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПЕРВОМУ ЗАПУСКУ

Все наши агрегаты проходят стендовые испытания на производственном заводе. Пуско-наладочные работы должны выполнять техники лицензированного центра Сервисной службы прямо на месте будущей эксплуатации установки.

Контрактные гарантии будут подтверждены только после завершения этих работ.

Техники лицензированного центра Сервисной службы могут выполнить только первый запуск, а не имеют право производить подключения и работы с системой агрегата.

Прежде чем заказывать в лицензированном центре Сервисной службы проведение первого запуска агрегата, необходимо выполнить следующие подготовительные операции:

1. Произвести проверку исполнения и контроль правильности электрических и гидравлических подсоединений и вводов.
2. Подключить агрегат к вводу электросети не менее чем 24 часа до прибытия техников специализированного центра Сервисной службы.
3. Правильно заполнить гидравлическую систему и удалить воздух из заполненного гидравлического трубопровода.
4. Докончить все необходимые работы, напр., монтаж трубопровода для отведения конденсата и т.п.
5. Проверить направление вращения насосов.
6. Проверить и отстранить все перемычки, которые могут быть применены на защитном и аварийном рабочем оборудовании.
7. Вычистить фильтр на вводе подающего водопровода в агрегат.
8. Убедитесь в том, что в наличии имеется хотя бы 75 % общей тепловой нагрузки.
9. Проверьте, если ввод электрической энергии является достаточной и соответствует агрегату (агрегатам) а другому рабочему оборудованию.
10. Проверить исправность затяжки электрических соединений.
11. Предоставить техникам лицензированного центра Сервисной службы всю документацию, поставленную в комплекте с агрегатом.

Специалисты сервисного центра оперативно выполнят все виды работ по техническому и сервисному обслуживанию систем вентиляции. А также произведут монтажные и пуско- наладочные работы вентиляционного оборудования.

Коды ошибок кондиционеров

Коды ошибок кондиционеров Aeronik (Аэроник)

• Е1 – повысилось давление в нагнетании компрессора;
• Е2 – произошло обмерзание теплообменника внутреннего блока;
• Е3 – понизилось давление в нагнетании компрессора;
• Е4 – повысилась температура нагнетающего трубопровода;
• Е5 – срабатывание токового реле компрессора;
• F0 – возникли неисправности в температурном датчике воздуха внутри
• помещения, в теплообменнике во внутреннем блоке или окружающего воздухав наружном блоке;
• F0 — Так же может быть утечка фреона во внутреннем блоке.
• Е6 – возникли неисправности в коммутации;
• Е8 – двигатель внутреннего блока перегружен;
• F1 – возникли неисправности в температурном датчике в теплообменнике;
• F4 – возникли неисправности в температурном датчике нагнетаемого в
• помещение воздуха.
• H1- не является ошибкой. кондиционер перешел в режим авто разморозки.

 Коды ошибок кондиционеров Ballu (Балу)

• E1 – замыкание или обрыв датчика, отвечающего за внутренний блок.
• E2 – замыкание или обрыв датчика, отвечающего за температуру конденсатора.
• E3 – замыкание или обрыв датчика, отвечающего за температуру испарителя.
• E4 – замыкание или обрыв датчика, отвечающего за внутренний блок.
• E6 – произошло срабатывание защиты внешнего блока.
• E8 – электростатический фильтр забит.
• P4 – в работе датчика испарителя произошла ошибка из-за высокой или
• низкой температуры.
• P5 – в работе датчика конденсатора произошла ошибка из-за высокой или
• низкой температуры.
• P6 – произошло включение режима оттаивания или задержка в работе
• теплообменника.

Коды ошибок кондиционеров Carrier (Кариер)

• 2 – возникли неисправности температурного датчика в помещении;
• 3 – возникли неисправности температурного датчика во внутреннем
• теплообменнике;
• 6 – возникли неисправности в работе реверсивного клапана в наружном блоке;
• 8 – возникли неисправности в двигателе вентилятора, расположенном во
• внутреннем блоке;
• 9 – нет электрического питания внутреннего блока;
• 11 – возникли неисправности в дренажной помпе;
• 12 – произошел сбой программного обеспечения во внутреннем блоке;
• 13 – произошла ошибка в конфигурации;
• 14 – потерян сигнал в центральной системе управления;
• 15 – возникли неисправности температурного датчика во внутреннем
• теплообменнике;
• 18 – возникли неисправности в управлении наружным блоком;
• 20 – не распознается положение блока;
• 21 – возникли неисправности датчика тока, расположенного в наружном блоке;
• 22 – возникли неисправности температурного датчика в наружном
• теплообменнике;
• 23 – возникли неисправности температурного датчика нагнетания;
• 24 – возникли неисправности в работе вентилятора в наружном блоке;
• 26 – другие неисправности в наружном блоке;
• 27 – произошла блокировка компрессора, расположенного в наружном блоке;
• 28 – величина температуры нагнетания недопустима;
• 29 – возникли неисправности в компрессоре, расположено в наружном блоке;
• 31 – произошло повышение давления в контуре наружного блока. 

Коды ошибок кондиционеров Cooper&Hunter (Купер&Хантер)

• Код E0 — превышение нижнего порога пускового напряжения. Запуск частотного регулятора.
• Код Е1 — превышение давления. Запуск системы защиты компрессора.
• Код Е2 — угроза замерзания внутреннего блока. Запуск системы защиты.
• Код Е3 — понижение допустимого порога давления. Запуск системы защиты компрессора.
• Код Е4 — превышение допустимой температуры нагнетающей трубки. Запуск системы защиты.
• Код Е5 — перегрузка компрессора. Запуск системы защиты.
• Код Е6 — ошибка подключения/работы сигнального или питающего кабеля.
• Код Е7 — установленные режимы сплит-системы не совпадают.
• Код Е8 — перегрев испарителя. Запуск системы защиты.
• Код Е9 — запуск системы защиты от подачи холодного воздуха в тепловом режиме.
• Код F0 — поломка датчика нагнетания температуры.
• Код F1 — поломка датчика температуры испарителя.
• Код F2 — поломка датчика температуры конденсатора.
• Код F3 — поломка датчика температуры воздуха в системе.
• Код F4 — поломка датчика температуры нагнетателя.
• Код F5 — поломка датчика нагнетающей трубки компрессора.
• Код F6 — перегрев конденсатора.
• Код F7 — в картере компрессора недостаточно смазки.
• Код F8 — компрессор перегружен. Запуск системы защиты.
• Код F9 — превышение максимальной температуры конденсатора вследствие снижения оборотов вентилятора при охлаждении. Компрессор перегружен.
• Код FF — отсутствует питание одной из фаз/ошибка в работе монитора фаз.
• Код FA — перегрев конденсатора/испарителя. Запуск системы защиты.
• Код FH — угроза замерзания испарителя. Запуск системы защиты.
• Код H0 — активирована защита от перегрева.
• Код H1 — активирован режим разморозки конденсатора.
• Код H2 — ошибка в работе электростатического фильтра. Запуск системы защиты.
• Код H3 — превышение допустимой температуры компрессора. Запуск системы защиты.
• Код H4 — ошибка в системе.
• Код H5 — запуск системы защиты инверторного блока IPM.
• Код H6 — неисправность датчика. Потерян обратный сигнал от электродвигателя вентилятора.
• Код H7 — компрессор неисправен.
• Код H8 — система дренажа переполнена. Запуск защиты.
• Код H9 — неисправность электрического нагревателя внутреннего блока.

Коды ошибок кондиционеров Daikin (Дайкин)

• A0 – срабатывание защитного устройства.
• A1 – неполадки печатной платы.
• A2 – мотор вентилятора блокирован.
• A3 – ненормальный уровень дренажа.
• A4 – неполадки в теплообменнике.
• A5 – ненормальная температура в теплообменнике.
• A6 – перегружен двигатель вентилятора.
• A7 – неисправен привод жалюзи.
• A8 – токовая перегрузка устройства.
• A9 – расширительный вентиль неисправен.
• AA – перегрелся двигатель.
• AH – загрязнение воздушного фильтра.
• AC – зафиксирован холостой ход.
• AJ – недостаточная производительность.
• AE – слабое водоснабжение.
• AF – обнаружен дефект увлажнителя.
• C0 – неисправен датчик.
• C3 – датчик, отвечающий за систему дренажа, неисправен.
• C4 – датчик, отвечающий за температуру теплообменника 1, неисправен.
• C5 – датчик, отвечающий за температуру теплообменника 2, неисправен.
• C6 – двигатель вентилятора перегружен.
• C7 – датчик, отвечающий за привод жалюзи, неисправен.
• C8 – датчик, отвечающий за входной ток, неисправен.
• C9 – неисправен термистор воздуха на входе.
• CA – неисправен термистор воздуха на выходе.
• CH – высокий уровень загрязненности.
• CC – датчик влажности неисправен.
• CJ – датчик температуры, находящийся на пульте управления, неисправен.
• CЕ – датчик излучения неисправен.
• CF – датчик, отвечающий за высокое давление, неисправен.

Коды ошибок наружного блока кондиционеров Daikin (Дайкин)

• E0 – произошло срабатывание защитного устройства.
• E1 – печатная плата, находящаяся в наружном блоке, неисправна.
• E3 – срабатывание датчика, отвечающего за высокое давление.
• E4 – срабатывание датчика, отвечающего за низкое давление.
• E5 – перегружено реле перегрева или мотор компрессора.
• E6 – блокирован мотор компрессора.
• E7 – блокирован мотор вентилятора.
• E8 – зафиксирована токовая перегрузка.
• E9 – неисправен расширительный вентиль.
• AH – произошла блокировка насоса.
• EJ – срабатывание дополнительного защитного устройства.
• EE – в дренажной системе превышен допустимый уровень воды.
• EF – блок, отвечающий за аккумулирование тепла, неисправен.
• H0 – общая неисправность датчиков.
• H1 – датчик, отвечающий за температуру воздуха, неисправен.
• H2 – датчик, отвечающий за электрическое питание, неисправен.
• H3 – датчик, отвечающий за высокое давление, неисправен.
• H4 – датчик, отвечающий за низкое давление, неисправен.
• H5 – срабатывание датчика перегрузки или не функционирует компрессор.
• H6 – срабатывание датчика блокировки или перегружен компрессор.
• H7 – срабатывание датчика блокировки или перегружен вентилятор.
• H8 – срабатывание датчика, отвечающего за входное напряжение.
• H9 – срабатывание датчика, отвечающего за температуру наружного воздуха.
• HА – срабатывание датчика, отвечающего за выходной воздух.
• HH – срабатывание датчика, отвечающего за блокировку водяного насоса.
• HС – срабатывание датчика, отвечающего за горячую воду.
• HЕ – срабатывание датчика, отвечающего за систему дренажа.
• HF – в блоке аккумулирования тепла произошла авария.
• F0 – срабатывание устройств №1 и №2, отвечающих за защиту.
• F1 – срабатывание устройства №1, отвечающего за защиту.
• F2 – срабатывание устройства №2, отвечающего за защиту.
• F3 – слишком высокая температура в нагнетающей трубе. 

Коды ошибок кондиционеров Dantex (Дантекс)

• Е1 – возникла ошибка в энергонезависимой памяти;
• Е2 – возникла ошибка перехода через ноль;
• Е3 – нет контроля скорости вращения вентилятора внутреннего блока;
• Е4 – действует режим защиты от повышенного уровня напряжения;
• Е5 – отсутствует контакт с управлением открытым температурным датчиком;
• Е6 – отсутствует контакт с управлением температурным датчиком испарителя.
• Чиллеры Dantex (DN)
• Е0 – возникла ошибка в работе расходомера воды;
• Е1 – произошла ошибка при подключении фаз;
• Е2 – возникла ошибка связи;
• Е3 – возникла ошибка температурного датчика воды на выходе;
• Е4 – возникла ошибка температурного датчика воды на выходе из
• кожухотрубного теплообменника;
• Е5 – ошибка в работе конденсатора А;
• Е6 – ошибка в работе конденсатора В;
• Е7 – возникла ошибка в температурном датчике наружного воздуха;
• Е8 – возникла ошибка в температурном датчике нагнетаемого воздуха;
• Е9 – возникла ошибка в расходомере;
• ЕА – основной блок выявил уменьшение числа дополнительных блоков;
• ЕВ – сбои в работе системы защиты от обмерзания;
• ЕС – сбои в работе приводного контроллера;
• ЕD – возникла ошибка в системе управления и связи между блоками;
• Ed – срабатывание электрозащиты;
• ЕЕ – возникла ошибка в связи между микропроцессором и пультом управления;
• ЕF – возникла ошибка температурного датчика воды на входе;
• РО – возник перегрев или повышено давление;
• Р1 – понизилось давление в системе А;
• Р2 – повысилось давление или перегрелся воздух в системе В;
• Р3 – снизилось давление в системе;
• Р4 – произошел перегруз по току в системе А;
• Р5 – произошел перегруз по току в системе В;
• Р6 – повысилось давление в конденсаторе системы А;
• Р7 – повысилось давление в конденсаторе системы В;
• Р8 – сбои в работе датчика температуры нагнетания компрессора в системе А;
• Рb – защита от обмерзания;
• РЕ – снизилась температура в теплообменнике;
• F1 – ошибки в работе постоянной памяти;
• F2 – ошибки в работе проводных контроллеров.

Коды ошибок кондиционеров Elektrolux (Электролюкс) 

• Е1 – превышен уровень давления;
• Е2 – произошло замерзание внутреннего блока;
• Е3 – слишком низкий уровень давления;
• Е4 – сбои в работе компрессора;
• Е5 – произошел перегруз по току;
• Е6 – отсутствует связь между внутренним и наружным блоками;
• Е7 – произошел конфликт в режимах работы внутренних блоков;
• Е8 – перегружен вентилятор внутреннего блока;
• Е9 – переполнена дренажная ванна;
• F0 – неисправности в работе температурного датчика во внутреннем блоке;
• F1 – неисправности в работе температурного датчика входа в теплообменник
• во внутреннем блоке;
• F2 – неисправности в работе датчика температуры в средней части
• теплообменника во внутреннем блоке;
• F3 – неисправности в работе температурного датчика на выходе из
• теплообменника во внутреннем блоке;
• F4 – неисправности в работе температурного датчика окружающего воздуха;
• F5 – неисправности в работе датчика температуры наружного блока;
• F6 – неисправности в работе температурного датчика входа в теплообменник
• в наружном блоке;
• F7 – неисправности в работе температурного датчика выхода из
• теплообменника во внутреннем блоке;
• F8 – неисправности в работе датчика температуры нагнетания первого
• компрессора;
• F9 – неисправности в работе датчика температуры нагнетания второго
• компрессора;
• FA – неисправности в работе датчика температуры картера 1-го компрессора;
• FB – неисправности в работе датчика температуры картера 2-го компрессора;
• FC – неисправности в работе датчика высокого давления;
• FD – неисправности в работе датчика низкого давления;
• ЕН – неисправности в работе дополнительного нагревателя.

Коды ошибок кондиционеров Fuji (Фуджи)

• Е00 – возникла ошибка в связи дистанционного управления с внутренним блоком;
• Е01 – произошла ошибка в связи между внутренним и наружным модулями;
• Е02 – сбои в работе комнатного датчика температуры;
• Е03 – произошло короткое замыкание на комнатном датчике температуры;
• Е04 – произошла ошибка в работе датчика температуры на внутреннем
• теплообменнике;
• Е05 – произошло короткое замыкание на датчике температуры внутреннего
• теплообменника;
• Е06 – произошла ошибка в работе датчика температуры на наружном
• теплообменнике;
• Е07 – произошло короткое замыкание на датчике температуры наружного
• теплообменника;
• Е08 – нарушена подача электрической энергии;
• Е09 – произошло переполнение емкости, предназначенной для сбора конденсата;
• Е0R – сбои в работе датчика температуры наружного блока;
• Е0B – произошло короткое замыкание на датчике температуры наружного блока;
• Е0С – требуется открытие температурного датчика на сливной трубе;
• Е0D – произошло короткое замыкание на температурном датчике сливной трубы;
• Е0F – на выходе наблюдается слишком высокая или слишком низкая температура;
• Е11 – сбои в работе платы управления;
• Е12 – сбои в работе вентилятора внутреннего блока;
• Е13 – подача системой некорректных сигналов;
• Е14 – ошибка в энергонезависимой памяти. 

Коды ошибок кондиционеров General Climate (Дженерал Климат)

• E2 – замыкание или обрыв датчика, отвечающего за температуру внутреннего
• воздуха.
• E3 – замыкание или обрыв датчика, отвечающего за температуру испарителя.
• E4 – замыкание или обрыв датчика, отвечающего за температуру конденсатора.
• E5 – в работе дренажной помпы произошла ошибка.
• E6 – ошибка в защите внешнего блока.
• E7 – произошла ошибка EEPROM.
• E8 – сработала защита дренажного поддона от переполнения. 

Коды ошибок кондиционеров Gree (Гри)

• E1 – сработала защита компрессора от слишком высокого давления.
• E2 – сработала защита внутреннего блока от обмерзания.
• E3 – сработала защита компрессора от слишком низкого давления.
• E4 – сработала защита нагнетающей трубки от высокой температуры.
• E5 – сработала защита системы или компрессора от перегрузок.
• E6 – выявлены неполадки в сигнальных или питающих кабелях.
• E7 – противоречия в установленном режиме.
• E8 – сработала защита электродвигателя или испарителя от перегрева.
• E9 – сработала защита от поступления холодного воздуха во время нагрева.
• E0 – сработала защита частотного регулятора от слишком низкого пускового
• напряжения.
• H6 – нет обратного сигнала от электродвигателя вентилятора.
• F0 – датчик температурного нагнетания неисправен.
• F1 – неисправен датчик, отвечающий за температуру испарителя.
• F2 – неисправен датчик, отвечающий за температуру конденсатора.
• F3 – неисправен датчик, отвечающий за температуру воздуха в системе.
• F4 – несправен датчик, отвечающий за температуру нагнетателя.
• F5 – неисправен датчик, отвечающий за нагнетающую трубку компрессора.
• F6 – обнаружен перегрев конденсатора.
• F7 – зафиксирован унос масла из компрессора.
• F8 – сработала защита системы или компрессора от перегрузок.
• F9 – сработала защита компрессора от высоких температур.
• FF – нет питания в одной из фаз или неисправен монитор фаз.
• H1 – происходит размораживание.
• H2 – сработала защита электростатического фильтра.
• H3 – сработала защита от сильного перегрева.
• H4 – произошел системный сбой.
• H5 – срабатывание защиты блока IPM.
• H7 – неполадки в компрессоре.
• H8 – срабатывание защиты дренажной системы от переполнения.
• H9 – неполадки электрического нагревателя.
• H0 – срабатывание защиты от перегрева.
• FA –срабатывание защиты конденсатора или испарителя от перегрева.
• FH – срабатывание защиты испарителя от обмерзания. 

Коды ошибок кондиционеров Green (Греен)

• U1 – Неисправность фазы тока, обнаружение схемы для компрессора. Мигает 13 раз. Во время охлаждения и сушки, эксплуатации, компрессор остановится в то время как внутренний вентилятор будет работать. При работе в режиме обогреваполный блок остановит. Замена наружной панели управления АР1.
• U3 – Неисправность напряжение опустившись на шины постоянного тока. Мигает 20 раз. Во время охлаждения и сушки эксплуатации, компрессор остановится в то время как внутренний вентилятор будет работать; При работе в режиме обогрева полный блок остановит.
• Напряжение питания нестабильно.
• U5 – Неисправность полной единицы тока обнаружение. Мигает 13 раз. Во время охлаждения и сушкидействия, компрессор остановить в то время как внутренний вентилятор работы; В процессе эксплуатации отопления, полный блок остановит операция. Есть неисправность цепи на наружные блоки панель управления АР1, пожалуйста, замените наружныЙ блок панель управления АР1.
• U7 – Моргает 20 раз. Если эта неисправность возникает во время эксплуатация отопление, устройство прекратит работу.1.Напряжение питания ниже, чем AC175V; 2.Электропроводка терминал 4В ослаблены или сломанный; 3. 4 V будет поврежден, пожалуйста, замените кабель.
• U8 – Ноль переход осмотр схема malfun-фикции Вентилятор ПИН мото. Мигает 17 раз каждые 3сОперация дистанционного контроллер или
• контроль панель доступен, но единицы не будет действовать. Скорость разрядки конденсатор медленно, которые приводят неправильного решения контроллер. Ноль пересечения обнаружения схема основной платы abnorma. Обратитесь к flowchar ремонт.
• U9 – Нулевой пересечение неисправность наружный блок. Мигает 18 раз. Во время операции охлаждения, компрессор остановится при внутренний вентилятор будет работать; во время отопление, устройство не будет работать. Замена наружной панели управления АР1. 

Коды ошибок кондиционеров Haier (Хаер)

• E0    Нарушение функции отвода конденсата.
• E1    В компрессоре повышено давление.
• E2    Теплообменник внутреннего модуля покрылся льдом.
• E3    Недостаточное давление в компрессоре.
• E4    Перегрев компрессора.
• E5    Компрессор отключен в связи с повышенной нагрузкой.
• E6    Нет связи между блоками.
• E7    Не отвечает внутренний модуль на команды с пульта.
• E8    Перегрузка электромотора внутреннего модуля.
• F0    Отключился термодатчик температуры в комнате.
• F1    Отключился термодатчик теплообменника внутреннего модуля.
• F2    Отключился термодатчик теплообменника внешнего модуля.
• F3    Отключился уличный термодатчик.
• F4    Отключился термодатчик на подаче воздуха.
• FF    Нарушена подача электричества.

Коды ошибок кондиционеров Hisense (Хайсенс)

• 1 Ошибка датчика температуры теплообменника наружного блока а. Разомкнута цепь датчика температуры теплообменника наружного блока; b. Неисправен датчик температуры теплообменника наружного блока; с. Неисправна печатная плата управления наружного блока 
• 2 Ошибка датчика температуры в линии нагнетания компрессора a. Разомкнута цепь датчика температуры в линии нагнетания компрессора; b. Неисправен датчик температуры в линии нагнетания компрессора; с. Неисправна печатная плата управления наружного блока 
• 5 Срабатывание защиты интегрального силового модуля (IPM) a. Неисправна монтажная плата интегрального силового модуля (IPM); b. Вышел из строя вентилятор наружного блока; c. Неисправен электродвигатель вентилятора наружного блока; d. Заблокирован вентилятор наружного блока; e. Загрязнен конденсатор; f. Не соблюдены правила установки наружного блока. 
• 6 Срабатывание устройства защиты от повышенного или пониженного напряжения в сети переменного тока a. Напряжение в сети выше или ниже предельно допустимых значений; b. Напряжение питания блока выше или ниже предельно допустимых значений 
• 7 Ошибка связи между внутренним и наружным блоками а. Обрыв соединительного кабеля; b. Поврежден соединительный кабель; с. Неправильное соединение или обрыв соединения между платой фильтра и печатной платой управления наружного блока
• 8 Устройство защиты от перегрузок a. Неисправность электродвигателя вентилятора; b. Испаритель и конденсатор загрязнены; c. Заблокировано воздухозаборное и воздуховыпускное отверстие; d. Неисправна печатная управления наружного блока; e. Неисправен компрессор
• 10 Ошибка связи между двумя микросхемами (управления и привода) в печатной а. Некачественное соединение кабелей b. Неисправна печатная плата наружного блока или монтажная плата привода; 
• 11 Ошибка памяти ЭСППЗУ наружного блока a. Некачественная пайка микросхемы ЭСППЗУ; b. Ошибка установки микросхемы ЭСППЗУ (неправильное положение); .Неисправность микросхемы ЭСППЗУ 
• 12 Срабатывание устройства защиты при низких температурах наружного воздуха а. Данная защита срабатывает, если температура наружного воздуха опускается ниже 15°С; b. Неисправен датчик температуры наружного воздуха; с. Неисправна печатная плата управления наружного блока. 
• 13 Срабатывание устройства защиты в результате повышенной температуры в a. Неисправен датчик температуры в линии нагнетания компрессора; b. Недостаточная заправка хладагента в системе 
• 14 Ошибка датчика температуры наружного воздуха a. Разомкнута цепь датчика температуры наружного воздуха; b. Неисправен датчик температуры наружного воздуха; с. Неисправна печатная плата управления наружного блока 
• 15 Срабатывание тепловой защиты компрессора по перегреву a. Разомкнута цепь датчика температуры в линии нагнетания компрессора b. Недостаточная заправка хладагента в системе 
• 16 Срабатывание устройства защиты теплообменника от обмерзания или перегрузок при работе внутреннего блока в режиме обогрева a. Штатное срабатывание устройства защиты при обмерзании теплообменника или перегрузках; b. Разомкнута цепь датчика температуры теплообменника внутреннего блока; c. Неисправен датчик температуры теплообменника внутреннего блока; d. Неисправна печатная плата управления внутреннего блока; e. Нарушение циркуляции хладагента 
• 17 Устройство компенсации реактивной мощности (PFC) a. Неисправно устройство компенсации реактивной мощности; b. Неисправна монтажная плата привода наружного блока 
• 18 Ошибка запуска компрессора постоянного тока a. Неправильное подсоединение или обрыв силового кабеля компрессора; b. Неисправна монтажная плата интегрального силового модуля (IPM) наружного блока; c. Неисправна печатная плата управления наружного блока d. Неисправен компрессор 
• 19 Ошибка привода компрессора a. Неправильное подсоединение или обрыв силового кабеля компрессора; b. Неисправна монтажная плата интегрального силового модуля (IPM) наружного блока; c. Неисправна печатная плата управления наружного блока d. Неисправен компрессор 7. поиск и устранение неисправностей 
• 20 Срабатывание устройства защиты электродвигателя вентилятора наружного блока от работы с заторможенным ротором a. Разомкнута цепь электродвигателя вентилятора наружного блока; b. Заблокирован вентилятор наружного блока; с. Неисправен электродвигатель вентилятора; d. Неисправна печатная плата управления наружного блока 

Коды ошибок кондиционеров марки Hitachi (Хитачи) 

• 01 – неисправность реверсивного клапана или не соответствует норме
• температура носителя.
• 02 – активирован режим, принудительно запускающий внешний модуль.
• 03 – отсутствует связь между внешним и внутренним модулем.
• 04 – неполадки оборудования, следует обратить внимание на показания
• других индикаторов.
• 06 – выявлены нарушения в работе помпы, которая откачивает конденсат.
• 07 – требуется ручной запуск помпы.
• 08 – нарушены функции двигателя.
• 09 – отсутствует связь с термистором PCB.
• 10 – некорректная работа вентилятора.
• 13 – PCB не функционирует.

Коды ошибок кондиционеров Hyundai (Хундай)

• 0 – ошибка в энергонезависимой памяти;
• Е1 – произошла ошибка в соединении блоков: внутреннего и наружного;
• Е2 – сбои в работе датчика наружного блока;
• Е3 – сбои в работе двигателя вентилятора внутреннего блока;
• Е4 – произошел обрыв (замыкание) датчика температуры внутреннего воздуха;
• Е5 – произошел разрыв (замыкание) датчика температуры испарителя;
• ЕС – произошла утечка охлаждающей жидкости.

Коды ошибок кондиционеров Jax (Джакс)

• Е2 – возникли неисправности в датчике температуры воздуха внутри помещения;
• Е3 – возникли неисправности в датчике температуры испарителя;
• Е4 – возникли неисправности в датчике температуры конденсатора;
• Е5 – возникла ошибка в работе дренажной помпы;
• Е6 – сработала защита во внешнем блоке;
• Е7 – сбои в энергонезависимой памяти;
• Е8 – переполнен дренажный поддон.

Коды ошибок кондиционеров Kentatsu (Кентатсу) 

• Е1 – отсутствует контакт с температурным датчиком воздуха во внутреннем
• блоке;
• Е2 – отсутствует контакт с температурным датчиком испарителя;
• Е3 – отсутствует контакт с температурным датчиком конденсатора;
• Е4 – отсутствует контакт с температурным датчиком уличного воздуха;
• Е5 – отсутствует контакт между внутренним и наружным блоком;
• Е6 – предупреждение о перегреве или обмерзании наружного модуля;
• Е10 – произошел сбой давления в компрессоре;
• Е13 – не подается электричество из-за перепутывания проводов;
• Е14 – подача электричества не на ту фазу;
• Р4 – произошел перегрев испарителя;
• Р5 – произошел перегрев конденсатора;
• Р7 – превышение уровня температуры в компрессоре;
• Р9 – включилась защита от обмерзания;
• Р10 – значение воздуха на выходе является некорректным;
• Р11 – давление при всасывании воздуха превышает допустимые нормы;
• Р12 – подача тока повышенного напряжения;
• НS – осуществляется оттаивание наружного модуля.
• ЕC – Утечка фреона.
• Модели Kentatsu (Кентатсу) KSGH/KSRH
• Е1 – возникли ошибки в энергонезависимой памяти;
• Е2 – произошел сбой в процессе трансформации нулевого цикла;
• Е3 – неправильное вращение вентилятора;
• Е4 – подача чересчур высокого напряжения на компрессор;
• Е5 – произошло нарушение связи с температурным датчиком воздуха внутри;
• Е6 – произошло нарушение связи с температурным датчиком испарителя.
• Модели Kentatsu (Кентатсу) KSFU/KSRU
• Р4 – произошел перегрев испарителя внутреннего модуля;
• Р5 – произошел перегрев конденсатора наружного модуля;
• Р9 – идет оттаивание;
• Е1 – нет напряжения на температурные датчики;
• Е2 – отсутствует связь с температурным датчиком испарителя;
• Е3 – отсутствует контакт с температурным датчиком конденсатора;
• Е6 – возникли неисправности во внешнем модуле.
• Канальный тип кондиционеров
• Е0 – сбои в работе температурного датчика в помещении;
• Е1 – возникли неисправности в работе температурного датчика испарителя;
• Е2 – возникли неисправности в температурном датчике внешнего модуля;
• Е3 – отсутствует связь с наружным модулем;
• Е4 – возникли неисправности в помпе конденсатора;
• Е5 – ошибки в энергонезависимой памяти;
• Е6 – поддон для сбора конденсата переполнен.

Коды ошибок кондиционеров Lessar (Лессар)

• Е0 – возникла ошибка в датчике протока;
• Е1 – совершено неправильное чередование фаз;
• Е2 – возникла ошибка связи;
• Е3 – возникла ошибка в температурном датчике прямой воды;
• Е4 – возникла ошибка в температурном датчике кожухотрубного теплообменника;
• Е5 – возникла ошибка в температурном датчике трубы конденсатора А;
• Е6 – возникла ошибка в температурном датчике трубы конденсатора В;
• Е7 – возникла ошибка в температурном датчике наружного воздуха;
• Е8 – возникла ошибка в температурном датчике нагнетания компрессора
• системы А;
• Е9 – возникла ошибка в температурном датчике протока;
• ЕА – произошла потеря связи с ведомыми блоками;
• Р0 – превышено давление или температура в системе А;
• Р1 – понизилось давление в системе А;
• Р2 – превышено давление или температура в системе В;
• Р3 – понизилось давление в системе В;
• Р4 – произошло превышение тока в системе А;
• Р5 – произошло превышение тока в системе В;
• Р6 – превышена температура конденсации в системе А;
• Р7 – превышена температура конденсации в системе В;
• Р8 – превышение температуры в компрессоре;
• Рb – защита от обмерзания.

Коды ошибок кондиционеров LG (Элджи)

• 01 – произошло замыкание в датчике, отвечающем за температуру воздуха,
• или обрыв цепи.
• 02 – произошло замыкание в датчике, отвечающем за температуру
• испарителя, или обрыв цепи.
• 03 – зафиксировано плохое соединение между приводным пультом и
• внутренним блоком.
• 04 – произошла ошибка в работе дренажного насоса или поплавкового
• датчика, отвечающего за уровень конденсата.
• 05 – зафиксирована ошибка межблочного соединения внутреннего и внешнего
• блоков.
• 06 – произошло замыкание в датчике температуры, отвечающем за наружный
• блок, или обрыв цепи.
• 07 – внутренние мультисистемные блоки функционируют в разных режимах.
• HL – произошло размыкание поплавкового датчика.
• CL – активирован замок от детей.
• Po – устройство работает в режиме jet cool.

Коды ошибок кондиционеров Midea (Мидеа)

• E0 – произошла ошибка в энергонезависимой памяти внутреннего блока.
• E1 – произошла ошибка в соединении наружного и внутреннего блока.
• E2 – при переходе через ноль произошла ошибка.
• E3 – при работе двигателя вентилятора произошла ошибка.
• E4 – замыкание или обрыв датчика, отвечающего за температуру внутреннего
• воздуха.
• E5 – замыкание или обрыв датчика, отвечающего за температуру испарителя.
• EС – зафиксирована утечка хладагента. 

Коды ошибок кондиционеров Mitsubishi Electric (Митсубиши Электрик)

• P1 – зафиксирована ошибка датчиков на входе.
• P2 – ошибка в работе датчика, отвечающего за теплообменник TH5.
• P4 – дренажный поддон переполнен или произошел обрыв датчика CN4F.
• P5 – произошла ошибка в дренажной помпе.
• P6 – произошел перегрев или обмерзание.
• P9 – ошибка в работе датчика, отвечающего за теплообменник TH2.
• PА – компрессор остановлен принудительно.
• E0, E3 – потеряна связь с пультом управления.
• E1, E2 – неполадки в плате управления.
• E9, EE – отсутствует связь между внешним и внутренним блоком.
• U1. Ud – сработала защита от перегрева, или в датчике 63H зафиксировано
• высокое давление.
• U2 – зафиксировано низкое давление в нагнетателе, недостаточно хладагента.
• U3, U4 – короткое замыкание или обрыв в термодатчике внешнего блока.
• U5 – не соответствует норме температура конденсатора.
• U6 – зафиксирована принудительная остановка компрессора или неполадки
• силового модуля.
• U7 – недостаток хладагента или низкое давление в нагнетателе.
• U8 – остановлен двигатель вентилятора, установленного на внешнем блоке.
• U9, UН – пониженное или повышенное напряжение питания, или неполадки в
• токовом датчике.
• UF – заклинило компрессор или зафиксирована токовая перегрузка.
• UP – из-за перегрузки остановлен компрессор.
• Fb – неполадки в плате управления внешним блоком.

Коды ошибок кондиционеров Mitsubishi Heavy (Митсубиши Хэви)

• Е1 – произошел сбой в печатной плате внутреннего блока или возникли
• неисправности в пульте управления;
• Е2 – произошло дублирование адресов внутренних блоков;
• Е3 – адрес наружного блока является некорректным;
• Е5 – возникли неисправности в плате управления наружного бока;
• Е6 – произошел обрыв (замыкание) датчика испарителя;
• Е7 – произошел обрыв (замыкание) сенсора внутреннего блока;
• Е8 – произошла перегрузка испарителя;
• Е9 – ошибка в работе дренажного насоса;
• Е10 – с пультом управления соединены более 16-ти блоков;
• Е11 – с пультом управления соединены более 1-го блока при занятом адресе;
• Е12 – ошибки в настройках адресов;
• Е14 – совершены неправильные настройки ведущих и ведомых соединений;
• Е16 – возникли неисправности в работе вентилятора внутреннего блока;
• Е28 – возникли неисправности в датчике пульта управления;
• Е30 – возникла ошибка в соединении наружного и внутреннего блоков;
• Е31 – осуществление неверной настройки адресов;
• Е32 – возник обрыв провода или неверно выполнена последовательность фаз;
• Е33 – произошел обрыв обмотки провода;
• Е34 – произошло размыкание фазы обмотки;
• Е35 – неисправности в работе датчика или повышение температуры в
• конденсаторе;
• Е36 – произошло отклонение температуры выходного воздуха выше нормы;
• Е37 – возникли неисправности в температурном датчике конденсера;
• Е38 – возникли неисправности в температурном датчике наружного воздуха;
• Е39 – возникли неисправности в температурном датчике нагнетательной трубы;
• Е40 – произошло повышение давления в системе;
• Е49 – произошло понижение давления или хладагента является недостаточно;
• Е53 – возникли неисправности в термисторе всасывающей трубы;
• Е54 – отсоединился датчик низкого давления;
• Е55 – возникли неисправности в термисторе температуры внутри компрессора;
• Е56 – возникли неисправности или обрыв температурного датчика силового
• транзистора;
• Е57 – недостаточное число охлаждающей жидкости;
• Е59 – не осуществляется запуск компрессора;
• Е60 – возникла ошибка в позиционировании компрессора;
• Е63 – произошло аварийное отключение внутреннего блока. 

Коды ошибок кондиционеров Neoclima (Нэоклима)

• Код E0 — ошибка подключения внутреннего и наружного блоков.
• Код Е1 — ошибка в работе внутреннего блока. Нарушение связи с контроллером.
• Код Е2 — ошибка в работе температурного датчика.
• Код Е3 — температурный датчик конденсаторной трубки неисправен.
• Код Е8 — нарушения в работе системы обогрева.
• Код F0 — ошибка в работе внутреннего вентилятора.
• Код F2 — сработала система внешней защиты.
• Код F3 — сработала защита в системе высокого давления.
• Код F4 — сработала защита в системе низкого давления.
• Код F5 — сработала защита от переполнения водой.
• Код F8 — сработала защита от перегрева наружного блока.
• Код F9 — неправильная последовательность фаз. Ошибка в системе.
• Код P4 — компрессор инверторного кондиционера неисправен.
• Код P6 — ошибка в работе наружного блока EEPROM.

Коды ошибок кондиционеров марки Panasonic (Панасоник)

• H00 –проблем не обнаружено.
• H11 – отсутствует связь между внешним и внутренним блоком или неполадки
• платы управления.
• H12 – мощность внутренних блоков не соответствует наружному.
• H14 – замыкание датчика воздуха.
• H15 – замыкание датчика, отвечающего за температуру компрессора.
• H16 – недостаток фреона во внешнем блоке или оборвана цепь токового
• трансформатора платы.
• H17 – обрыв датчика, отвечающего за температуру на трубке,
• предназначенной для высыхания хладагента.
• H19 – произошло заклинивание платы, двигателя вентилятора или разъемов
• проводов.
• H21 – неисправна или засорена система дренажа поплавкового датчика.
• H23 – оборван датчик 1, отвечающий за температуру испарителя.
• H24 – оборван датчик 2, отвечающий за температуру испарителя.
• H25 – неполадки в блоке ионизации или внутренней плате.
• H26 – вышел из строя ионизатор.
• H27 – замыкание датчика, отвечающего за температуру уличного воздуха.
• H28 – замыкание датчика, отвечающего за температуру конденсатора.
• H30 – оборван датчик, отвечающий за температуру нагнетания.
• H32 – замыкание датчика, отвечающего за температуру конденсатора на выходе.
• H33 – произошла ошибка в межблочном соединении.
• H34 – замыкание датчика, отвечающего за температуру радиатора модуля.
• H35 – зафиксирована неисправность насоса или засор дренажа.
• H36 – замыкание датчика, отвечающего за температуру газовой трубки.
• H37 – замыкание датчика, отвечающего за температуру жидкостной трубки.
• H38 – выявлено несоответствие наружного и внешнего блока.
• H39 – перепутаны фреоновые контуры и провода, или не работает
• соленоидный клапан.
• H41 – провода соединены неправильно.
• H50 – неполадки в плате или двигателе вентилятора.
• H51 – засорилось сопло.
• H52 – выключатель ограничителя неисправен.
• H58 – блок Patrol Sensor неисправен.
• H64 – датчик, отвечающий за высокое давление, неисправен.
• H97 – неполадки в двигателе компрессора или плате внутреннего блока.
• H98 – неисправна защита от перегрева.
• H99 – зафиксировано обмерзание испарителя.
• F11 – четырехходовой клапан работает некорректно.
• F17 – обмерз внутренний блок.
• F90 – оборвана обмотка компрессора.
• F91 – холодильный контур работает некорректно.
• F93 – оборвана обмотка компрессора.
• F94 – не работает защита нагнетателя от высокого давления.
• F95 – теплообменник наружного блока перегрелся.
• F96 – силовой модуль перегрелся.
• F97 – превышена температура компрессора.

Коды ошибок кондиционеров Pioneer (Пионер)

• Е0 Нарушена функция термодатчика нагнетания
• Е6 Нарушена функция термодатчика конденсатора
• Е6 Нарушена функция термодатчика воздуха на улице
• Е1 Нарушена функция термодатчика в комнате
• Е2 Нарушена функция термодатчика испарителя
• Е3 Сломан вентилятор внутреннего модуля
• Е4 Сбой системы IPM
• Е5 Нарушение подачи электроэнергии
• Е8 Нарушение подачи напряжения тока
• Е9 Неправильно начал работу компрессор
• ЕА Не корректная связь с наружным модулем
• ЕС На кондиционер подается электрический ток недопустимых параметров
• ЕЕ Сбой EEPROM
• ЕР Нет связи между внешним и внутренним модулями
• Р0 Неправильно начал работу агрегат
• Р1 Перегрев нагнетания
• Р2 Увеличена сила тока в цепи
• Р3 Слишком высокое напряжение в сети
• Р4 Нет связи с реле тока
• Р5 Перегрев испарителя
• Р6 Перегрев конденсатора
• Р7 Протекция матрицы IPM
• *- диод светится, м – диод моргает.

Коды ошибок кондиционеров Pioneer внешнего модуля:

• 1    Нет связи с термодатчиком внешней температуры
• 2    Нет связи с термодатчиком конденсатора
• 3    Нет связи с термодатчиком нагнетания
• 4    Слишком высока сила тока в электросети
• 5    Слишком высоко напряжение в электросети
• 7    Нет связи с внутренним модулем
• 9    Не корректно запущен в работу агрегат
• 12    Напряжение в сети превышено
• 13    Протекция платы IPM
• 16    Превышение температуры компрессора
• 17    Температура нагнетания слишком высока
• 18    Температура конденсатора слишком высока
• 19    Сбой в работе платы IPM
• 20    Сбой в связи внутреннего и наружного модулей
• 22    Очистка от обледенения 

Коды ошибок кондиционеров Quattroclima (Кватроклима)

Ошибка или задача

Коды ошибок кондиционеров Samsung (Самсунг)

• E464 – произошла перегрузка в силовом модуле.
• E461 – невозможно запустить компрессор.
• E473 – произошла блокировка компрессора.
• E466 – неправильное напряжение в DC модуле платы.
• E221 – произошла ошибка в датчике, отвечающем за температуру наружного
• воздуха.
• E416 – зафиксирован перегрев.
• E251 – произошла ошибка в температурном датчике.
• E468 – произошла ошибка в датчике тока.
• E465 – произошла ошибка в работе компрессора.
• E237 – произошла ошибка в обмотке температурного датчика.
• E202 – истекло время, отведенное на соединение.
• E458 – произошла ошибка в работе вентилятора.
• E471 – произошла ошибка в работе ОТР.
• E467 – произошла ошибка при вращении компрессора.
• E469 – произошла ошибка в датчике напряжения.
• E554 – выявлена утечка хладагента.
• E472 – ошибка в переменном напряжении.
• E121 – замыкание в датчике, отвечающем за температуру внутреннего воздуха.
• E122 – замыкание в датчике, отвечающем за температуру испарителя.
• E154 – произошла ошибка в вентиляторе внутреннего блока.
• E101 – превышено время, отведенное на соединение.
• E186 – зафиксирована ошибка MPI.

Коды ошибок кондиционеров Sanyo (Санио)

• Е01, Е05, Е14, Е17 – произошла ошибка при получении сигнала связи;
• Е02, Е04, Е06, Е10, Е20 – возникла ошибка при передаче сигнала связи;
• Е03 – возникла ошибка в дистанционном управлении;
• Е07 – низкий уровень мощности внутреннего блока;
• Е08 – произошло дублирование установки адресата внутреннего блока;
• Е09 – произошло дублирование в настройке пульта управления;
• Е11 – произошло дублирование при осуществлении одновременных операций мультиконтроля;
• Е15 – высокий уровень мощности внутреннего блока;
• Е16 – нет соединения элементов внутреннего блока;
• Е18 – произошла ошибка в соединении с MDC;
• Е31 – возникли ошибки в групповых настройках внутреннего блока;
• L01 – типы внутреннего и внешнего блоков не соответствуют;
• L02 – в групповом контроле произошло дублирование основного блока;
• L03 – произошло дублирование адреса в наружном блоке;
• L04 – для внутреннего блока осуществлено групповое подключение;
• L07 – адрес или группа не установлены;
• L08 – мощность во внутреннем блоке не выставлена;
• L09 – произошла ошибка в выставлении мощности наружного блока;
• L10 – произошла ошибка в соединении цепей управления;
• L11 – возникла ошибка в установке мощности внутреннего блока;
• L13 – в результате подключения потолочной панели произошел сбой;
• Р01 – сбои в работе поплавкового реле;
• Р03 – возникли проблемы с питанием;
• Р05 – отсутствует газ;
• Р09 – произошел перегрев;
• Р10 – возникли проблемы с температурой нагнетания;
• Р15 – заблокирован 4-кодовый клапан;
• Р19 – перегружено охлаждение;
• Р20 – сбои в работе вентилятора наружного блока;
• Р22, Р26 – сбои в работе инвертора компрессора;
• Р29 – ошибки в работе мультиконтроля при совершении одновременных операций;
• Р31 – перегрузка в компрессоре;
• Н01, F02 – сбои в работе температурного датчика внутреннего блока;
• F01 – сбои в работе температурного датчика в наружном блоке;
• F04, F06, F07 – нарушение режима температуры в наружном блоке;
• F08 – нарушения в режиме температуры впуска;
• F10 – нарушения в режиме температуры нагнетания;
• F12, F29, F31 – ошибки во внутренней энергонезависимой памяти. 

Коды ошибок кондиционеров TCL (Тцл)

• E0    RUN、TIMER –both winking    In and out communication failure.    Нет связи между внешним и внутренним блоками, проверьте межблочное соединение, платы внутреннего и внешнего блоков
• EC    RUN、TIMER –both winking    Outdoor communication failure    Открытый сбой связи
• E1    RUN-1 time/8s    Outdoor sensor    наружный датчик
• E2    RUN-2 times /8s    Indoor coil temperature sensor    Неисправность датчика температуры испарителя
• E3    RUN-3 times /8s    Outdoor coil temperature sensor    Неисправен датчик температуры конденсатора
• E4    RUN-4 times /8s    System abnormity    Система неисправна
• E5    RUN-5 times /8s    Type mismatch    Несоответствие типа
• E6    RUN-6 times /8s    Indoor fan motor    Ошибка двигателя внутреннегоблока
• E7    RUN-7 times /8s    Outdoor temperature sensor    Датчик температуры внешнего блока
• E8    RUN-8 times /8s    Discharge temperature sensor    Датчик температуры нагнетания компрессора
• E9    RUN-9 times /8s    Invert module abnormity    Неисправна инверторная плата
• EF    RUN-10 times /8s    Outdoor fan motor（DC）    Двигатель вентилятора внешнего блока
• EA    RUN-11 times /8s    Current sensor    Датчик тока
• EE    RUN-12 times /8s    EEPROM failure    Неисправность ПЗУ, прошивки.
• EP    RUN-13 times /8s    Top of compressor temperature switch    Термореле отключения компрессора
• EU    RUN-14 times /8s    Voltage sensor    Датчик напряжения
• EH      RUN-15/8 sec     Intake temperature sensor      Датчик температуры всасывающей трубы
• Аварийная остановка
• P1    RUN: Blink; TIMER: 1 blink /8 sec    Overvoltage / undervoltage protection    Низкое/высокое напряжение питания
• P2    RUN: Blink; TIMER: 2 blink /8 sec    Overcurrent protection     Защита от превышения тока
• P4    RUN: Blink; TIMER: 4 blink /8 sec    Exhaust overtemperature protection    Защита от перегрева выхлопных газов
• P5    RUN: Bright; TIMER: 5 blink /8 sec    Subcooling protection under cooling mode    Защита от переохлаждения в режиме охлаждения
• P6    RUN: Bright; TIMER: 6 blink /8 sec    Overheating protection under cooling mode    Защита от перегрева в режиме охлаждения
• P7    RUN: Bright; TIMER: 7 blink /8 sec    Overheating protection under heating mode    Защита от перегрева в режиме нагрева
• P8    RUN: Bright; TIMER: 8 blink /8 sec    Outdoor overtemperature / undertemperature protection    Открытый перегрев / переохлаждения защиты
• P9    RUN: Blink; TIMER: 9 blink /8 sec    Drive protection (software control    Защита привода (программное управление)
• P0    RUN: Blink; TIMER: 10 blink /8 sec    Module protection (hardware control)    Защита модуля (аппаратное управление)

Коды ошибок кондиционеров Toshiba (Тошиба)

• 00-0C – ошибка в плате внутреннего блока или датчика, отвечающего за
• температуру воздуха внутри устройства.
• 00-0d – ошибка в плате управления или датчика, отвечающего за
• температуру радиатора.
• 00-11 – неполадки в двигателе или плате вентилятора.
• 00-12 – требуется ремонт или замена платы управления.
• 01-04 – сгорела плата или предохранители на ней, межблочное соединение
• установлено неправильно.
• 01-05 – зафиксирована ошибка в инверторной плате.
• 02-14 – зафиксирована перегрузка в инверторе.
• 02-16 – произошло замыкание в обмотках компрессора.
• 02-17 – произошла ошибка в датчике тока.
• 02-18 – произошла ошибка в датчиках температуры.
• 02-19 – произошла ошибка в датчике температуры платы.
• 02-1А – сгорел или заблокирован двигатель или плата.
• 02-1b – неисправность в плате или датчике, отвечающем за температуру платы.
• 02-1С – за отведенное время компрессор не успел запуститься.
• 03-07 – в инверторной плате произошла ошибка или замечен недостаток
• хладагента.
• 03-1d – компрессор неисправен.
• 03-1Е – произошла ошибка в датчике, отвечающем за всасывающую трубку.
• 03-1F – перегружен холодильный контур или слабое напряжение в компрессоре.
• 03-08 – четырехходовой клапан неисправен.
• На пульте есть “CHEK” , жмем ее, направляем пульт на кондиционер и стрелками температуры прокручиваем коды, на зафиксированных кодах кондиционер будет производить сигнал. Так вы определите код ошибки, и так же можно его сбросить. Если ошибка не критичная. 

Коды ошибок кондиционеров Zanussi (Зануси)

• E2 Неисправность датчика температуры в помещении Лампа ТАЙМЕРА мигает с частотой 5 Гц 
• E3 Неисправность датчика испарителя Лампа ЗАПУСКА мигает с частотой 5 Гц 
• E5 Неисправность датчика конденсатора Лампа размораживания мигает с частотой 5 Гц Система автоматически будет работать правильно после устранения неисправности
• F5 Неисправность поплавкового выключателя дренажного поддона Лампа тревоги мигает с частотой 5 Гц 
• F2 Неисправность во внешнем блоке Лампа размораживания и тревоги мигает с частотой 5 Гц 
• P6 Неисправность EEPROM Лампы ЗАПУСКА и ТАЙМЕРА мигает с частотой 5 Гц Система будет работать нормально после полного отключения.
• Индикация кодов ошибок во внешнем блоке Zanussi
• Неисправность Индикация на плате
• Защита от низкого давления Мигает 4 раза каждые 6 секунд
• Защита от высокого давления Мигает 3 раза каждые 5 секунд
• Защита от перефазировки Мигает 9 раз каждые 11 секунд
• Защита от превышения тока Мигает 7 раз каждые 9 секунд
• Сбой датчика наружной температуры Мигает 5 раз каждые 7 секунд
• Защита перегрева наружного теплообменника Мигает 2 раза каждые 4 секунды
• Защита от размораживания Мигает 1 раз каждые 3 секунды
• Ошибка EEPROM Мигает 8 раз каждые 10 секунд

Техническое обслуживание систем вентиляции и правила установки оборудования фирмы REMAK:

Для достижения нормального срока службы оборудования необходимо обеспечить соблюдение требований соответствующих технических стандартов, инструкций, указанных в наших технических записках и в Руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию, а также проведение регулярного технического обслуживания. Не допускать эксплуатацию агрегата в ненормальном рабочем состоянии.

Настоящий документ не является исчерпывающим. Для получения дополнительной, более подробной информации воспользуйтесь Руководством по монтажу, эксплуатации и техническому обслуживанию. Этот раздел содержит перечень некоторых основных рекомендаций и технических норм для правильной установки и обслуживания оборудования.

• VВсе наши агрегаты перевозятся на грузовом автотранспорте, погрузка на который осуществляется с помощью мостового крана. Для предотвращения повреждений компрессоров при транспортировке или в ходе монтажа, агрегаты не должны быть наклонены, не должны укладываться на одно сторону или в перевернутом положении. Поэтому необходимо, чтобы при перемещении в ходе монтажа или при транспортировке агрегаты всегда находились в рабочем положении.
• Наши агрегаты сконструированы для поднимания с помощью штанг, вставленных в соответствующие отверстия в элементах несущей конструкции агрегата. Для предотвращения контакта подъёмных тросов и цепей с установкой и повреждения ее конструкции рекомендуется использовать крестовину или распорные штанги. Поэтому рекомендуется строго соблюдать инструкцию по подъёму оборудования, поставленную вместе с установкой, в которой находится более подробная дополнительная информация.
• Поверхность, на которую установка будет поставлена, должна быть ровной и с достаточной несущей способностью, чтобы выдержала нагрузки от агрегата (см. чертёж весовых нагрузок, поставленный вместе с установкой, и техническую записку).
• Для глушения передачи вибраций на конструкцию, на которую агрегат установлен, необходимо во всех опорных точках использовать гасители вибраций. У агрегатов, которые будут поставлены на землю, рекомендуется использовать резиновые гасители вибраций, а для установок, располагаемых на крыше, рекомендуются пружинные амортизаторы.
• Для обеспечения правильного движения потока воздуха и свободного доступа для проведения технического обслуживания вокруг оборудования должно быть оставлено достаточно свободного места – см. спецификацию в технической записке к каждой установке. В случае расположения двух агрегатов возле себя, причем змеевиками друг к другу, расстояния, указанные в технической записке, необходимо удвоить.

  Внимание! Несоблюдение этого технического правила автоматически несет за собой потерю гарантии и выплывающего из нее права на бесплатный ремонт, несмотря на то, по какой причине возникла неисправность.

• Перед чисткой агрегата, должны быть прочищены все трубопроводы рабочего оборудования. Если для прочистки труб необходимо применить химические вещества, то в этом случае испаритель необходимо перекрыть и обойти для предотвращения возможного повреждения медных трубок.
• При наличии загрязнений и/или агрессивного конденсата воды перед конденсатором холодильного агрегата должен быть установлен промежуточный теплообменник «вода-вода».
• Выполнение вышеупомянутых инструкций по монтажу является необходимым условием для признания действия гарантии и выплывающих из нее обязательств.
• Объём воды.

  Для правильной работы агрегата необходим определённый объём воды, который рассчитывается по следующим формулам:

P = производительность по холоду холодильного агрегата и по теплу теплового насоса в кВт.

_t = разность температур, заданная микропроцессором в °C.

V = полезный объём воды, выраженный в кубических метрах (м³).

Использование неподготовленной или плохо подготовленной воды может вызвать образование накипи, ржавчины, эрозии, водорослей или осадка.

В случае необходимости следует привлечь специализированную компанию по очистке и водообработке, чтобы выбрать наиболее подходящий способ подготовки воды.

На любое повреждение, возникшее в результате коррозии, эрозии или преждевременного износа, причиной которых была плохая водоподготовка, гарантия не распространяется.

&

Агрегаты ‘воздух-воздух’.

1. Vzduchotechnická potrubí musí být připojena na sání výtlačných ventilátorů, jejichž pokles zatížení musí být v souladu s projektovanými hodnotami jednotek.Воздуховоды подсоединены на всасывание вытяжных вентиляторов, понижение загрузки которых должно быть в соответствии с проектными величинами установок.
2. Подсоединение этих воздуховодов к агрегатам должно осуществляться посредством антивибрационных вставок из непроницаемой ткани. Это имеет принципиальное значение для предотвращения передачи вибраций от агрегатов на воздуховоды.
3. Особое внимание надо уделять проектированию и монтажу всасывающего трубопровода и напорного воздуховода для змеевиков теплообменников так, чтобы не возникали препятствия, ограничивающие пропускную способность потока воздуха. Низкий расход воздуха, протекающего через змеевик теплообменника, становится причиной ненормальной работы агрегата и его окончательного выхода из строя.

   Эти трубопроводы должны быть максимально короткими и по возможности проложены по прямой трассе.

4. Защитные решетки, установленные на всасывании наружного воздуха, должны быть конструированы так, чтобы создавали минимальное сопротивление потоку воздуха.
5. Должны быть приняты все необходимые меры для предотвращения смешивания выбрасываемого и рекуперативного (возвратного) воздухa (кратковременное взаимное соединение контуров воздуховодов).
6. Воздух для теплообменника не должен всасываться вблизи источников тепла и/или загрязнений.
7. За решетками на выхлопах или на всасывании должны быть установлены сетки для предотвращения проникания птиц и мышей в воздуховоды вентиляционной системы.

Агрегаты ‘воздух-воздух’ и кровельные агрегаты.

• Все наружные и внутренние агрегаты (разделенная система охлаждения кондиционирования) оснащены сливными поддонами, расположенными под змеевиками теплообменников.
• Сливной трубопровод должен быть такого же диаметра (или больше), как и присоединительный патрубок агрегата, который, как правило, оснащен внутренней резьбой 1″, причём уклон трубопровода должен быть примерно 3 % в сторону потока жидкости.
• На трубопроводе должен быть установлен сифон, высота которого должна соответствовать высоте напора вентилятора, что не позволяет вентилятору создавать разрежение, которое препятствовало бы нормальному отведению конденсата.

Кровельные агрегаты.

• Между опорами вентиляционных воздуховодов, подсоединенных к кровельным агрегатам, и самими трубами следует вставлять звукоизоляционный материал для предотвращения передачи вибраций.
• Присоединительный трубопровод испарителя должен быть надлежащим способом подперт так, чтобы его вес не переносился на рабочее оборудование.
• Гидравлический контур испарителя должен быть оснащен следующим оборудованием:

1. Два манометра с соответствующей впускной и выходной шкалой.
2. Две антивибрационные соединительные вставки, предотвращающие передачу вибраций от агрегата на водопровод и позволяющие производить независимое отключение агрегата.
3. Отсекающий клапан (на входе в устройство)
4. Калибровочный клапан (на входе в агрегат)
5. Два термометра (на входе и выходе).
6. Циркуляционный насос.
7. Предохранительный клапан бака.
8. Автоматический сливной клапан бака.
9. Расширительный бак.
10. Фильтр на вводе, расположенный как можно ближе к фланцу испарителя.
11. Расходомер.

Вышеупомянутые инструкции по монтажу для типовой серии RED LINE обуславливают признание действия гарантии; при несоблюдении этих инструкций действие гарантии и выплывающих из нее обязательств прекращается.

Инструкции, касающиеся антивибрационных соединительных элементов, устанавливаемых на трубопроводах, фильтра на входе в испаритель и расходомера обуславливают признание действия гарантии на к типовую серию BLUE LINE; при несоблюдении этих инструкций действие гарантии и выплывающих из нее обязательств прекращается.

• Разъемные компрессоры могут быть установлены на пружинных виброгасителях.

  В этом случае надо устранить фиксаторы (деревянные колодки), блокирующие основание компрессора в соответствии с инструкциями на щитке, закрепленном на корпусе компрессора.

• Агрегат необходимо установить на расстоянии минимально 6 м от всех отражающих звук поверхностей, что предотвратит увеличение уровня шума примерно на 3 дБ (A) от всех отражающих звук поверхностей.
• Агрегат установить так, чтобы к местам чувствительным к шуму он был повернут боковыми стенками, излучающими минимальный уровень шума. В некоторых случаях с помощью простого приспособления можно избежать необходимости использования оборудования для подавления шума, как например противошумовые щиты.

Если агрегат установлен на крыше:

• Помещения, расположенные под ним, необходимо изолировать кровлей с высокой степенью звуконепроницаемости.
• Соответствующим способом должна быть усилена опорная конструкция, причем так, чтобы вибрации не переносились во внутрь здания.
• Установите агрегат на пружинные амортизаторы вибраций.
• Опорную конструкцию агрегата отделить от несущей конструкции здания, используя для этого соответствующие упругие соединительные элементы.
• Гидравлические трубы и электрические кабели агрегата необходимо отделить при помощи гибких соединений. Если агрегат установлен на двутавровых траверсах, высотой более 20 см, то по периметру между агрегатом и кровлей необходимо уложить подходящие панели.

  Это позволит значительно снизить эффект «резонирующего шкафа», который в противном случае мог бы способствовать повышению уровня шума в просторе под агрегатом на 15 дБ (А).

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

В этой главе мы считаем важным припомнить всем пользователям и конструкторам рабочего оборудования основной концепт, соблюдение которого обуслaвливает правильное использование агрегата и длительный срок службы.

Наряду с соблюдением стандартных гарантийных условий, то есть регулярного проведения текущего технического обслуживания квалифицированными, специально обученными техниками в течение двенадцати месяцев гарантийного срока, это также профилактика дефектов и неисправностей в ходе эксплуатации. Проблемы этого рода не только в том, что они не включены в гарантию, а в том, что они могут повредить компоненты, на которые не распространяется гарантия из-за отсутствия соответствующей и надлежащей программы (плана-графика) работ по техническому обслуживанию.

Выполнение работ по техническому обслуживанию является важным для содержания агрегата в хорошем рабочем состоянии, что касается как его работоспособности, так и энергетической эффективности.

Каждый агрегат имеет свой журнал обслуживания, в котором пользователь или лицо, ответственное за техническое обслуживание агрегата, должны отмечать все подробности о проводимом техническом обслуживании и тем самым сохранять хронологическую документацию эксплуатации агрегата.

Если эта информация в журнал техобслуживания отсутствует, то это может рассматриваться как доказательство недостаточного технического обслуживания.

Поэтому мы рекомендуем заключить договор на техническое обслуживание с Сервисной службой для обеспечения регулярного технического обслуживания силами квалифицированным в этой специализации работником.

Это даст возможность своевременного выявления эксплуатационных недостатков, и свести к минимуму риск возникновения серьёзных неполадок.

Компания REMAK всегда готова провести анализ и оказать консалтинговые услуги, что касается составления программ и спецификаций по профилактическому техническому обслуживанию.

Однако следует не забывать о том, что все тепловые насосы должны иметь рабочий журнал для зимней эксплуатации.

Этот журнал должен выдать завод-изготовитель или кто-либо другой, кто берёт на себя ответственность за эксплуатацию и техническое обслуживание рабочего оборудования.

“»Отопительные агрегаты, которые отапливают помещения в зимнее время с полным или частичным использованием машинного оборудования и систем не на базе теплогенераторов, установок и систем с тепловыми насосами (…), должны вестись «Эксплуатационный журнал системы», выданный поставщиком рабочего оборудования или лицом, ответственным за эксплуатацию и техобслуживание существующего рабочего оборудование. Этот журнал должен содержать не только описание самого рабочего оборудования, но также и перечень элементов, подлегающих контролю, пределы допустимости этих элементов согласно действующему законодательству, а также интервалы контрольных осмотров (…).»

Ниже приводится краткое резюме некоторых важных рекомендаций и технических инструкций по обеспечению надлежащего технического обслуживания:

• Каждый месяц должна производиться подтяжка всех электрических соединений, особенно это касается подключений контакторов и ввода электроэнергии.
• Регулярно контролировать и чистить на приточном водопроводе испарителя в зависимости от вида источника воды и от срока службы водопроводной системы.
• Минимально раз в год проводить визуальный осмотр состояния напорного оборудований, особенно необходимо контролировать, если на поверхности не появляются признаки коррозии, если не коррозируются другие детали и, если не проявляются другие видимые дефекты.
• Если оксидация и коррозия не будут своевременно обнаружены и надлежащим способом остановлены, то может произойти ослабление стен с последующим снижением их механической прочности.
• Минимально два раза в год проводить контроль контура охлаждения, при этом необходимо отстранить любые обнаруженные утечки ХФУ (фреона).
• Минимально два раза в год, всегда перед началом летнего и зимнего сезона, прочистить змеевики теплообменников раствором специального препарата для удаления накипи и осадков, снижающих эффективность теплообмена.
• У агрегатов типа «вода-вода» один раз за полгода (6 месяцев) контролировать эффективность работы и чистоту теплообменника и конденсатора. Испаритель необходимо прочищать с использованием раствора специального препарата от удаления осаждений, запрещается использовать химические чистящие средства. Трубки конденсатора можно протирать тряпкой.
• Каждый месяц определять потребление (расход) электроэнергии у компрессоров и электродвигателей вентиляторов, измеренное потребление эл. энергии сравнить с параметрами, указанными на заводском щитке, определить все величины, которые не соответствуют данным, уведенным на заводском щитке.
• Контролировать загруженность хладагента, что необходимо производить измерением перегрева или переохлаждения. При помощи оборудования по обнаружению утечек проверить, если в оборудовании нет утечек фреона.
• Один раз за 6 месяцев проверить состояние механических компонентов с подвижными частями (вентиляторы, насосы).
• Один раз за 6 месяцев делать лабораторный анализ кислотности масла в контуре охлаждения. Масло и соответствующие фильтры всегда должны быть заменены после 5000 отработанных часов или через каждых 2 года.
• После каждых 10000 отработанных часов разъемного компрессора должен производиться контроль всех механических и электрических частей самого компрессора.
• Каждый год производить контроль фильтров в контуре охлаждения и замену фильтрующих вкладышей.

Агрегаты ‘воздух/воздух’, кровельные агрегаты или агрегаты с радиальными вентиляторами

• Подводящие и циркуляционные трубопроводы должны чиститься один раз в год, если они проложены в сильно перегруженных или пыльных помещениях, то чаще.
• Один раз за три месяца проверить действие и работоспособность регулирующих и пусковых клапанов, при необходимости промазать.
• Один раз за три месяца сooснoсть ременных шкивов двигателя и вентилятора.

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПЕРВОМУ ЗАПУСКУ

Все наши агрегаты проходят стендовые испытания на производственном заводе. Пуско-наладочные работы должны выполнять техники лицензированного центра Сервисной службы прямо на месте будущей эксплуатации установки.

Контрактные гарантии будут подтверждены только после завершения этих работ.

Техники лицензированного центра Сервисной службы могут выполнить только первый запуск, а не имеют право производить подключения и работы с системой агрегата.

Прежде чем заказывать в лицензированном центре Сервисной службы проведение первого запуска агрегата, необходимо выполнить следующие подготовительные операции:

1. Произвести проверку исполнения и контроль правильности электрических и гидравлических подсоединений и вводов.
2. Подключить агрегат к вводу электросети не менее чем 24 часа до прибытия техников специализированного центра Сервисной службы.
3. Правильно заполнить гидравлическую систему и удалить воздух из заполненного гидравлического трубопровода.
4. Докончить все необходимые работы, напр., монтаж трубопровода для отведения конденсата и т.п.
5. Проверить направление вращения насосов.
6. Проверить и отстранить все перемычки, которые могут быть применены на защитном и аварийном рабочем оборудовании.
7. Вычистить фильтр на вводе подающего водопровода в агрегат.
8. Убедитесь в том, что в наличии имеется хотя бы 75 % общей тепловой нагрузки.
9. Проверьте, если ввод электрической энергии является достаточной и соответствует агрегату (агрегатам) а другому рабочему оборудованию.
10. Проверить исправность затяжки электрических соединений.
11. Предоставить техникам лицензированного центра Сервисной службы всю документацию, поставленную в комплекте с агрегатом.

Специалисты сервисного центра оперативно выполнят все виды работ по техническому и сервисному обслуживанию систем вентиляции. А также произведут монтажные и пуско- наладочные работы вентиляционного оборудования.