Рено каптур примерзли колодки высветились ошибки

В мае неожиданно словил кучу ошибок: проверьте тормоза, систему старта на подъеме, АБС и прочие.
Тормоза, конечно, работают. Отключается ESP и полный привод.
Причем только при езде по трассе выше 100 км.
Немного поездишь в городском режиме — ошибки исчезают. При выезде на трассу повторяются.

Изначально думал на датчик АБС.
Купил аналог 0265008942 BOSCH — 794 рубля.
Поменял сам, при выезде на трассу ошибка повторилась.

Кольцо осмотрел без снятия, трещин не заметил. Однако все симптомы указывали на него.
Как раз в это время, форумчанин написал, что у него можно заказать новое выточенное усиленное.
Так и сделал. Стоимость кольца — 2000 руб. и 240 руб. за доставку.
Уже в сервисе сняли старое:

В общем, трещину просто так не разглядеть. Вот на фото с усилием:

Новое сфоткать забыл, оно действительно шире. Можно поставить с предварительным нагревом, но получилось и без него.
За работу вышло — 1500 руб.
Проехал после замены 400+ км по трассе, ошибки нет. Рекомендую, если у кого-то возникнет такая проблема.

Другие мелочи
— Сломался пистон, который держит упор капота) Поставил новый 7703179096 — 115 руб.
— Установил под номера подкладки KEA075004 — 130 руб.
— Провел традиционную весеннюю уборку с мойкой подкапотного, покрытием воском, чисткой испарителя и т.п.
— Как и у многих, обнаружил, что блок климата оторвался и болтается Прикрепил.

Еще где-то под панелькой есть сверчок, как будто пластиковая запчасть дребезжит. Пассажир на переднем не слышит, но меня раздражает Пока правда ради этого разбирать лень.

Увод или занос автомобиля при торможении

Автомобиль тормозит плохо

Неполное растормаживание всех колес

Притормаживание одного из колес при отпущенной педали тормоза

Недостаточная эффективность стояночной тормозной системы

При отпускании рычага стояночного тормоза колеса не растормаживаются

Источник

Почему на «Рено» горит индикатор тормозной системы

Дата публикации 27 декабря 2018 . Опубликовано в Секреты Рено

О важности исправной тормозной системы говорить излишне. Наряду с лампой аварийного давления масла и перегрева антифриза, лампа «Brake» или ((!))- тот сигнал, при появлении которого водитель должен прекратить или не начинать поездку. По крайней мере пока не выяснит причину неисправности.

Почему появляется индикатор ((!))

Тормозная система состоит их механической части (диски, колодки, тормозная жидкость, магистрали и пр., ручной или электрический стояночный тормоз) и электронной — комплекса датчиков и проводки.

Только на отдельных моделях авто сигналы с разных датчиков обозначаются загоранием отдельных ламп, и тогда буква ((Р)) на приборной панели говорит о том, что затянут «ручник», а значок ((!)) сообщает о неисправностях основной тормозной системы.

Часто же на автомобилях установлена только одна сигнальная лампа, на которую поступают сигналы датчика уровня тормозной жидкости, износа колодок, лампы стоп-сигналов и «ручника».

В норме индикатор «Brake» или ((!)) загорается перед запуском двигателя, когда ключ в положении “On”, и гаснет сразу после запуска мотора. И появляется на приборной панели впоследствии, только если владелец ставит «Рено» на стояночный тормоз.

Соответственно, любое внештатное появление индикатора говорит о проблемах:

• в механической части тормозной системы: понижение уровня тормозной жидкости или ее утечка из системы, неисправности тормозных механизмов;
• в электронике тормозной системы: датчики вышли из строя и посылают ошибочный сигнал о неисправности, повреждена проводка, окислились контакты.

К самым распространенным причинам, по которым загорается лампа ((!)) на приборной панели «Рено», относят:

• владелец не (полностью) снял машину с «ручника»;
• уровень тормозной жидкости в бачке снизился или она утекает;
• тормозные колодки износились;
• перегорела лампа стоп-сигналов.

Как определить проблему точнее

Если индикатор загорается при резком торможении, это аргумент в пользу версии с изношенными колодками. Решение — замена колодок.

Если лампочка периодически потухает, это может быть связано с тем, что жидкость плещется в бачке при маневрах водителя, и в какие-то моменты ее уровень ниже диагностирующего поплавка. Решение — проверить бачок и долить DOT по уровню.

Если вместе с индикатором ((!)) загорается лампа ABS, это говорит о том, что датчик АБС вышел из строя.

На моделях «Рено» с электронным ручным тормозом, лампа «Brake» может загораться из-за того, что вышел из строя датчик стояночного тормоза.

Что делать, если лампа ((!)) загорелась в движении

Будьте готовы к самому худшему — к отказу тормозов. Включите «аварийку» и аккуратно проверьте, реагируют ли тормоза на нажатие педали.

• Если педаль провалилась — попробуйте несколькими сильными нажатиями «прокачать» систему.

Ищите место для остановки, замедляйтесь с помощью торможения двигателем или задействуя стояночный тормоз.

После остановки проверьте уровень тормозной жидкости. Дальше возможны варианты.

Если уровень DOT в порядке, проверьте состояние ручного тормоза и состояние фонарей стоп-сигналов:

• найдите датчик «ручника» (в ситуации с электрическим стояночным тормозом — прямо под кнопкой), поставьте машину на ручной тормоз и нажмите на шток датчика. Если при нажатии индикатор тормозной системы гаснет — причина в неисправном датчике.
• попросите ассистента выжать педаль (или придавите ее подручными средствами), а сами осмотрите фонари.

Если уровень тормозной жидкости низкий, ее необходимо долить. Выбирайте тормозную жидкость стандарта DOT-4 и лучше — рекомендованную производителем, то есть для «Рено» — ELF.

Если DOT в бачке существенно ниже нормы, а педаль тормоза нажимается туго или, напротив, проваливается в пол — не продолжайте движение!

Следующий виток развития ситуации — полный отказ тормозов. Вероятно, произошла разгерметизация тормозной системы. Вызывайте эвакуатор и отправляйтесь на сервис.

О том, почему на «Рено» загорается значок «Check Engine», узнаете здесь.

Источник

1. maksim144
   Интересующийся
   

   Регистрация:

   8 янв 2017

   Сообщения:

   34

   Симпатии:

   54

   Баллы:

   18

   Адрес:

   Вологда

   Имя:

   Максим

   Авто:

   Рено Каптур 2л., МКПП

   Друзья, была ли у кого-то такая неисправность: на панели разом «Проверьте ABS, тормоза, полный привод, систему трогания на подъёме, систему стабилизации»?

   Появляется на трассе, висит, пока по городу не спеша не поездишь (правда, статистика небольшая, может такой зависимости и нет).

   Машина на гарантии, но дилер в Вологде пропал. Бывший дилер даже ошибки не считал (как раз на панели надписи пропали), взяв n-ую сумму, написал, что всё хорошо)

   Во вложении информация по тесту «из гаража».

   Вложения:

   • 

3. El_Barto
   Наш человек
   Член клуба RKCR

   Регистрация:

   18 мар 2017

   Сообщения:

   1.132

   Симпатии:

   3.830

   Баллы:

   120

   Адрес:

   Москва

   Имя:

   Дмитрий

   Авто:

   Outlander III

   У меня такое было, когда не до конца переключил селектор

4. maksim144
   Интересующийся

   Регистрация:

   8 янв 2017

   Сообщения:

   34

   Симпатии:

   54

   Баллы:

   18

   Адрес:

   Вологда

   Имя:

   Максим

   Авто:

   Рено Каптур 2л., МКПП

5. El_Barto
   Наш человек
   Член клуба RKCR

   Регистрация:

   18 мар 2017

   Сообщения:

   1.132

   Симпатии:

   3.830

   Баллы:

   120

   Адрес:

   Москва

   Имя:

   Дмитрий

   Авто:

   Outlander III

   Акпп, закинул сумку с документами между сидений — и он не до конца перевёлся: машина поехала, но стали появляться эти надписи

   
   Алимик и pan нравится это.
   

6. AlexTLT
   Активист

   Регистрация:

   15 дек 2018

   Сообщения:

   72

   Симпатии:

   100

   Баллы:

   40

   Адрес:

   г.Тольятти

   Имя:

   Алексей

   Авто:

   Renault Kapur Style 1,6 4х2 CVT Silver&Black

7. AlexTLT
   Активист

   Регистрация:

   15 дек 2018

   Сообщения:

   72

   Симпатии:

   100

   Баллы:

   40

   Адрес:

   г.Тольятти

   Имя:

   Алексей

   Авто:

   Renault Kapur Style 1,6 4х2 CVT Silver&Black

   У maksim144 механика
   А так на датчик абс похоже

8. El_Barto
   Наш человек
   Член клуба RKCR

   Регистрация:

   18 мар 2017

   Сообщения:

   1.132

   Симпатии:

   3.830

   Баллы:

   120

   Адрес:

   Москва

   Имя:

   Дмитрий

   Авто:

   Outlander III

   У нашего одноклубника такие надписи при схожей ситуации на вариаторе появлялись

9. Иван Владимирович
   Интересующийся

   Регистрация:

   3 мар 2017

   Сообщения:

   19

   Симпатии:

   41

   Баллы:

   13

   Имя:

   Иван

   Авто:

   Kaptur 2.0 4×4 style МКП тёмный каштан с чёрным вырхом

   Всем привет. У меня в мороз -30 при движении по трассе загорелась надпись проверьте абсолютно, полный привод и т. д. Потеплело и ошибка пропала. Сегодня +2 и дождь при движении по трассе при скорости более 100 ошибка снова появилась при движении с более низкой скоростью, со временем, пропадает. Визуальный осмотр датчиков абс результата не дал. Может кто знает можно ли с помощью емл 327 проверить или надо каждый мультиметром.

10. Basiliy
    Наш человек

    Регистрация:

    4 дек 2016

    Сообщения:

    3.494

    Симпатии:

    2.172

    Баллы:

    120

    Адрес:

    Южный Урал

    Имя:

    Василий

    Авто:

    Renault Kaptur Style 2.0 4*4 МКПП6

    Плохо, что Вы до сих пор не указали регион проживания, чтобы знать климат и дороги по каким Вы эксплуатируете автомобиль.
    Подобную поломку когда-то описывал Кубик (по-моему ещё на Дастере). У него это возникло через какое-то время после грязевого офф-роуда. Ему пришлось снимать намертво приржавевшие датчики ABS. И он обнаружил, что грязью забились как зубья коронки, так и гнезда датчиков со стороны коронки. Грязь содержала частицы металла и экранировала магнитное поле. После прочистки опускал датчики ниже, чтобы грязи не было где скапливаться.
    Работа тяжелая и кропотливая, поэтому Вам решать где и как её делать.

    
    Алимик и Серж Малдер нравится это.
    

11. Andrej
    Новичок

    Регистрация:

    26 дек 2018

    Сообщения:

    17

    Симпатии:

    13

    Баллы:

    3

    Адрес:

    Калининградская обл.

    Имя:

    Андрей

    Авто:

    KAPTUR Play 1,6 CVT 2018

    Было такое на рабочей машине (Каптюр 2.0 4х4). Отогнали к дилеру, он сказал трещина на заднем правом кольце АБС. По гарантии поменяли задний приводной вал.

Комментарии к теме Устранить ошибку проверить тормоза в Рено Captur на панели приборов

Написать комментарий

О важности исправной тормозной системы говорить излишне. Наряду с лампой аварийного давления масла и перегрева антифриза, лампа «Brake» или ((!))- тот сигнал, при появлении которого водитель должен прекратить или не начинать поездку. По крайней мере пока не выяснит причину неисправности.

Почему появляется индикатор ((!))

Тормозная система состоит их механической части (диски, колодки, тормозная жидкость, магистрали и пр., ручной или электрический стояночный тормоз) и электронной — комплекса датчиков и проводки.

Только на отдельных моделях авто сигналы с разных датчиков обозначаются загоранием отдельных ламп, и тогда буква ((Р)) на приборной панели говорит о том, что затянут «ручник», а значок ((!)) сообщает о неисправностях основной тормозной системы.

Часто же на автомобилях установлена только одна сигнальная лампа, на которую поступают сигналы датчика уровня тормозной жидкости, износа колодок, лампы стоп-сигналов и «ручника».

В норме индикатор «Brake» или ((!)) загорается перед запуском двигателя, когда ключ в положении “On”, и гаснет сразу после запуска мотора. И появляется на приборной панели впоследствии, только если владелец ставит «Рено» на стояночный тормоз.

Соответственно, любое внештатное появление индикатора говорит о проблемах:

• в механической части тормозной системы: понижение уровня тормозной жидкости или ее утечка из системы, неисправности тормозных механизмов;
• в электронике тормозной системы: датчики вышли из строя и посылают ошибочный сигнал о неисправности, повреждена проводка, окислились контакты.

К самым распространенным причинам, по которым загорается лампа ((!)) на приборной панели «Рено», относят:

• владелец не (полностью) снял машину с «ручника»;
• уровень тормозной жидкости в бачке снизился или она утекает;
• тормозные колодки износились;
• перегорела лампа стоп-сигналов.

Как определить проблему точнее

Если индикатор загорается при резком торможении, это аргумент в пользу версии с изношенными колодками. Решение — замена колодок.

Если лампочка периодически потухает, это может быть связано с тем, что жидкость плещется в бачке при маневрах водителя, и в какие-то моменты ее уровень ниже диагностирующего поплавка. Решение — проверить бачок и долить DOT по уровню.

Если вместе с индикатором ((!)) загорается лампа ABS, это говорит о том, что датчик АБС вышел из строя.

На моделях «Рено» с электронным ручным тормозом, лампа «Brake» может загораться из-за того, что вышел из строя датчик стояночного тормоза.

Что делать, если лампа ((!)) загорелась в движении

Будьте готовы к самому худшему — к отказу тормозов. Включите «аварийку» и аккуратно проверьте, реагируют ли тормоза на нажатие педали.

• Если педаль провалилась — попробуйте несколькими сильными нажатиями «прокачать» систему.

Ищите место для остановки, замедляйтесь с помощью торможения двигателем или задействуя стояночный тормоз.

После остановки проверьте уровень тормозной жидкости. Дальше возможны варианты.

Если уровень DOT в порядке, проверьте состояние ручного тормоза и состояние фонарей стоп-сигналов:

• найдите датчик «ручника» (в ситуации с электрическим стояночным тормозом — прямо под кнопкой), поставьте машину на ручной тормоз и нажмите на шток датчика. Если при нажатии индикатор тормозной системы гаснет — причина в неисправном датчике.
• попросите ассистента выжать педаль (или придавите ее подручными средствами), а сами осмотрите фонари.

Если DOT в бачке существенно ниже нормы, а педаль тормоза нажимается туго или, напротив, проваливается в пол — не продолжайте движение!

Следующий виток развития ситуации — полный отказ тормозов. Вероятно, произошла разгерметизация тормозной системы. Вызывайте эвакуатор и отправляйтесь на сервис.

О том, почему на «Рено» загорается значок «Check Engine», узнаете здесь.

Renault Kaptur ошибка DF1074 — ChipTuner Forum

Обновлено: 29.01.2023

• Главная /
• Форум /
• Эксплуатация и ремонт /
• Трансмиссия /
• Старт на подъёме

либо войдите или зарегестрируйтесь через обычную форму:

ТЕМА: Старт на подъёме

18 ч
Здравствуйте, Д.с. У меня недавно возникла проблема, а именно: ехал по ровной дороге где то 95 км/ч вылезла ошибка»проверьте кор. передач» тут же коробка(у меня автомат) переключилась на 3-ю передачу и сильно потеряла в мощности,потом вылезла надпись «проверьте систему старта на подъёме». Эта ошибка сбрасывалась при перезапуске двигателя. Я так поездил день ,(надо было). Ошибка стала выскакивать чаще и я заметил ,что она выскакивала только на 3 и 4 передаче и только когда машина идёт на подъём или спускается. К официалам назначен тлько на 27.02.2021 У КОГО БЫЛО ПОХОЖЕЕ . ОТЗАВИТЕСЬ

В мае неожиданно словил кучу ошибок: проверьте тормоза, систему старта на подъеме, АБС и прочие.
Тормоза, конечно, работают. Отключается ESP и полный привод.
Причем только при езде по трассе выше 100 км.
Немного поездишь в городском режиме — ошибки исчезают. При выезде на трассу повторяются.

Изначально думал на датчик АБС.
Купил аналог 0265008942 BOSCH — 794 рубля.
Поменял сам, при выезде на трассу ошибка повторилась.

Кольцо осмотрел без снятия, трещин не заметил. Однако все симптомы указывали на него.
Как раз в это время, форумчанин написал, что у него можно заказать новое выточенное усиленное.
Так и сделал. Стоимость кольца — 2000 руб. и 240 руб. за доставку.
Уже в сервисе сняли старое:

В общем, трещину просто так не разглядеть. Вот на фото с усилием:

Новое сфоткать забыл, оно действительно шире. Можно поставить с предварительным нагревом, но получилось и без него.
За работу вышло — 1500 руб.
Проехал после замены 400+ км по трассе, ошибки нет. Рекомендую, если у кого-то возникнет такая проблема.

Другие мелочи
— Сломался пистон, который держит упор капота) Поставил новый 7703179096 — 115 руб.
— Установил под номера подкладки KEA075004 — 130 руб.
— Провел традиционную весеннюю уборку с мойкой подкапотного, покрытием воском, чисткой испарителя и т.п.
— Как и у многих, обнаружил, что блок климата оторвался и болтается Прикрепил.

Еще где-то под панелькой есть сверчок, как будто пластиковая запчасть дребезжит. Пассажир на переднем не слышит, но меня раздражает Пока правда ради этого разбирать лень.

Проблемы с каптюрчиком, 2 литра механика. Показывает ошибку: проверить систему впрыска, потом через некоторое время, проверить систему стабилизации и завершает это всё ошибка: проверить систему старта на подъеме. Что это и у кого так бывала? Дилер сказал, что это из-за бензина и рекомендовал просто сменить заправку.

__________________
В вопросах совести закон большинства не действует

Ну раз сказал сначала смените заправку, а потом уж, если что снова долбите его

__________________
Ученость есть сладкий плод горького корня

У меня точь в точь такое было в той же последовательности. Однократно, когда из салона выехал с почти что пустым баком. Причем вылезли ошибки когда заправился, отъехал от колонки к подкачке колес (давление до нормального спустить) и вот уже когда отъехал от подкачки (машину глушил) все три ошибки одна за другой загорелись. А впрыск с самого выезда с территории салона загорелся.

Житель Екатеринбурга купил автомобиль, чтобы пользоваться им в Сочи. Но на горном серпантине выяснилось, что иномарка просто отказывается ехать в горку. Независимая экспертиза нашла проблему, но возвращать мужчине деньги за автомобиль дилер отказывается. Сейчас дело иска зависит от судебной экспертизы, которую по стечению обстоятельств проводит специалист, предложенный автосалоном.

В Екатеринбурге Александр ездил на подержанном автомобиле, который часто нуждался в ремонте. Но для поездок по Сочи летом 2020 года он решил купить новый автомобиль, чтобы не ждать подвоха на горной дороге.

Первые проблемы с машиной появились после перегона ее в Сочи

Фото: предоставлено Александром

— Добрались до Сочи, на следующий день отправились прокатиться по окрестностям. Едем по серпантину, и на одной из горок машина начинает замедляться и в один момент просто встает. Примечательно, что по этим же уклонам и подъемами я ездил год назад на арендованном Hyndai Solaris 1.4. На следующий день история повторилась. Меня обгоняет Daewoo Matiz, а я стою и не могу двинуться, — вспомнил Александр.

Переговоры с автосалоном ни к чему не привели, поэтому Александр решил идти в суд, попутно сделав досудебную экспертизу. Специалист нашел причину неисправности: проблема оказалась в отсутствии системы охлаждения вариатора.

— Когда я летом еду в горку, вариатор начинает нагреваться, и, для того чтобы агрегат не перегрелся окончательно, программа автомобиля снижает мощность двигателя, постепенно доводя до аварийной остановки. И ты стоишь на серпантине, позади тебя пробка, все тебе сигналят, а ты несчастный пользователь Kaptur должен ждать, когда вариатор остынет, — посетовал Александр.

Кроме того, экспертиза показала, что машина сейчас ездит в аварийном режиме.

Получается, машина не предназначена для серпантина, несмотря на рекламные заголовки и картинки, отметил наш собеседник.

После экспертизы дилеру направили досудебную претензию, после чего тот согласился забрать автомобиль и вернуть деньги, потраченные на покупку автомобиля. Но Александра это не устроило, потому что на протяжении предыдущего месяца он пытался добиться от них каких-то действий.

— Я предложил автосалону дополнительно возместить мне затраты на экспертизу — 30 тысяч рублей, потерю при досрочном расторжении КАСКО — 50 тысяч рублей, а еще затраты при досрочном расторжении ОСАГО — 5 тысяч рублей. Но от этого предложения дилер отказался, — уточнил Александр.

Сейчас мужчина судится с дилером, назначена новая судебная экспертиза, которая состоится в ближайшее время в Краснодаре.

— К сожалению, судья не принял наших аргументов о нюансах экспертизы, поэтому есть ощущение, что результаты будут не в нашу пользу. Во-первых, в Краснодаре сейчас холодно, и вариатор не будет перегреваться, как летом. В январе мы пытались машину загнать в горку, она очень медленно, но едет. Авто начнет перегреваться, когда на улице будет +20 и более градусов, то есть обычная сочинская температура летом. Во-вторых, в Краснодаре нет таких затяжных подъемов, как на сочинских дорогах.

Сейчас автомобиль ждет судебной экспертизы

Фото: предоставлено Александром

Адвокат Александра Константин Швалев добавил, что судья должен учесть первую экспертизу, но исход дела зависит от проверки, которую назначили уже в ходе рассмотрения иска. Правда, во время первого судебного заседания представители дилера предлагали урегулировать весь спор миром, вернуть деньги и часть затрат Александра в пределах 30-40 тысяч рублей.

— Мы согласились на это, представители дилера заверили, что договорятся с директором об условиях. Но на протяжении недели от них не было никакого ответа. А потом они вовсе отказались от своего предложения, сославшись на то, что мы не так их поняли, — пояснил адвокат.

Сейчас все зависит от экспертизы, уточнил Константин Швалев. Он считает, что в автомобиле есть недостатки. И есть основания для удовлетворения иска по возврату этого авто. Но всё зависит от того, к каким выводам придет судебный эксперт.

— Ключевой момент заключается в том, что независимая экспертиза проходила в условиях затяжного подъема в теплый период года, в реальных условиях эксплуатации. Эксперт, нанятый Александром, подключал оборудование непосредственно к машине на горном серпантине. В то же время есть вероятность, что судебный эксперт будет проверять машину на стенде в помещении, где создать нужные условия и нагрузку невозможно. При этом суд назначил специалиста, предложенного дилером, а также определенным образом сформулировал вопросы — всё это наводит на мысль, что суд уже сейчас готовится вынести отказное решение, — заметил наш собеседник.

И если эксперт напишет в заключении, что недостатков нет или что выявленная ситуация не может считаться недостатком, то у суда не будет иного выбора, кроме как отказать в исковом требовании, подчеркнул защитник Александра.

— Если будут недостатки в этом отчете, мы потребуем повторную экспертизу, будем просить провести проверку другого эксперта. Но, пойдет ли на это суд, сказать трудно, — подчеркнул Константин Швалев.

Официальный дилер Renault в Берёзовском прокомментировал ситуацию с судом.

Жители Екатеринбурга часто встречаются с проблемами после покупки автомобилей в автосалонах. Так, мужчина собирался купить машину в trade-in, но в итоге остался и без денег, и без автомобиля. Позже он получил еще и иск от банка, который в итоге проиграл и остался должен больше миллиона рублей. Почитайте еще, как в Екатеринбурге девушка обвинила автосалон в махинациях.

Читайте также:

• Сообщение мусульманские мифы и легенды 6 класс
• Поверхность нашего края сообщение красногорск
• Цитаты про сообщение от любимого
• Цветная металлургия новосибирска сообщение
• Санкт петербургский государственный университет сообщение

Почему на «Рено» горит индикатор тормозной системы

Дата публикации 27 декабря 2018 . Опубликовано в Секреты Рено

О важности исправной тормозной системы говорить излишне. Наряду с лампой аварийного давления масла и перегрева антифриза, лампа «Brake» или ((!))- тот сигнал, при появлении которого водитель должен прекратить или не начинать поездку. По крайней мере пока не выяснит причину неисправности.

Почему появляется индикатор ((!))

Тормозная система состоит их механической части (диски, колодки, тормозная жидкость, магистрали и пр., ручной или электрический стояночный тормоз) и электронной — комплекса датчиков и проводки.

Только на отдельных моделях авто сигналы с разных датчиков обозначаются загоранием отдельных ламп, и тогда буква ((Р)) на приборной панели говорит о том, что затянут «ручник», а значок ((!)) сообщает о неисправностях основной тормозной системы.

Часто же на автомобилях установлена только одна сигнальная лампа, на которую поступают сигналы датчика уровня тормозной жидкости, износа колодок, лампы стоп-сигналов и «ручника».

В норме индикатор «Brake» или ((!)) загорается перед запуском двигателя, когда ключ в положении “On”, и гаснет сразу после запуска мотора. И появляется на приборной панели впоследствии, только если владелец ставит «Рено» на стояночный тормоз.

Соответственно, любое внештатное появление индикатора говорит о проблемах:

• в механической части тормозной системы: понижение уровня тормозной жидкости или ее утечка из системы, неисправности тормозных механизмов;
• в электронике тормозной системы: датчики вышли из строя и посылают ошибочный сигнал о неисправности, повреждена проводка, окислились контакты.

К самым распространенным причинам, по которым загорается лампа ((!)) на приборной панели «Рено», относят:

• владелец не (полностью) снял машину с «ручника»;
• уровень тормозной жидкости в бачке снизился или она утекает;
• тормозные колодки износились;
• перегорела лампа стоп-сигналов.

Как определить проблему точнее

Если индикатор загорается при резком торможении, это аргумент в пользу версии с изношенными колодками. Решение — замена колодок.

Если лампочка периодически потухает, это может быть связано с тем, что жидкость плещется в бачке при маневрах водителя, и в какие-то моменты ее уровень ниже диагностирующего поплавка. Решение — проверить бачок и долить DOT по уровню.

Если вместе с индикатором ((!)) загорается лампа ABS, это говорит о том, что датчик АБС вышел из строя.

На моделях «Рено» с электронным ручным тормозом, лампа «Brake» может загораться из-за того, что вышел из строя датчик стояночного тормоза.

Что делать, если лампа ((!)) загорелась в движении

Будьте готовы к самому худшему — к отказу тормозов. Включите «аварийку» и аккуратно проверьте, реагируют ли тормоза на нажатие педали.

• Если педаль провалилась — попробуйте несколькими сильными нажатиями «прокачать» систему.

Ищите место для остановки, замедляйтесь с помощью торможения двигателем или задействуя стояночный тормоз.

После остановки проверьте уровень тормозной жидкости. Дальше возможны варианты.

Если уровень DOT в порядке, проверьте состояние ручного тормоза и состояние фонарей стоп-сигналов:

• найдите датчик «ручника» (в ситуации с электрическим стояночным тормозом — прямо под кнопкой), поставьте машину на ручной тормоз и нажмите на шток датчика. Если при нажатии индикатор тормозной системы гаснет — причина в неисправном датчике.
• попросите ассистента выжать педаль (или придавите ее подручными средствами), а сами осмотрите фонари.

Если уровень тормозной жидкости низкий, ее необходимо долить. Выбирайте тормозную жидкость стандарта DOT-4 и лучше — рекомендованную производителем, то есть для «Рено» — ELF.

Если DOT в бачке существенно ниже нормы, а педаль тормоза нажимается туго или, напротив, проваливается в пол — не продолжайте движение!

Следующий виток развития ситуации — полный отказ тормозов. Вероятно, произошла разгерметизация тормозной системы. Вызывайте эвакуатор и отправляйтесь на сервис.

О том, почему на «Рено» загорается значок «Check Engine», узнаете здесь.

Источник статьи: http://prorenault.by/sekrety-reno/pochemu-na-reno-gorit-indikator-tormoznoj-sistemy.html

Renault Kaptur 1.6 5дв. кроссовер, 114 л.с, 5МКПП, 2016 г.в. — неисправности тормозной системы

Основные неисправности тормозной системы и их устранение

Вибрация при торможении

Увод или занос автомобиля при торможении

Увеличенный ход педали тормоза

Автомобиль тормозит плохо

Неполное растормаживание всех колес

Притормаживание одного из колес при отпущенной педали тормоза

Недостаточная эффективность стояночной тормозной системы

При отпускании рычага стояночного тормоза колеса не растормаживаются

Технические характеристики Renault Kaptur 1.6 / Рено в кузове 5 дв. кроссовер с двигателем 114 л.с, 5МКПП выпускающихся c 2016 г.

Источник статьи: http://zinref.ru/000_uchebniki/05300_transport_2/160_neispr_tormozov_Renault/1418.htm

1. Виктор.VZ
   Активист
   

   Регистрация:

   11 июн 2017

   Сообщения:

   34

   Симпатии:

   112

   Баллы:

   33

   Адрес:

   Санкт-Петербург

   Имя:

   Виктор.VZ

   Авто:

   kaptur cvt

   Приветствую!

   Беда пришла, откуда не ждали. На 20 тысячах пробега внезапно, без объявления войны, загорелся check — «проверить тормоза». Чтобы жизнь не казалась мёдом, это всё произошло в тот момент, когда машина находится Крыму (с женой), а я нахожусь совсем не в Крыму.

   

   Множественные телефонные допросы выявили следующие факты:
   1. Лампа загорается, потом гаснет.
   2. Изредка при движении на ХХ автомобиль дергается.
   3. Уровень тормозной жидкости не изменялся.
   4. Тормоза субъективно работают хорошо.

   Автомобиль был сразу направлен «в гараж», где установили пятый факт:
   5. Износ колодок незначителен, и соответствует пробегу. Визуальный осмотр тормозной системы неполадок не выявил.

   Далее машина поехала к условно-официальному дилеру, который произвел диагностику и заявил, что датчик АБС периодически жалуется на давление в вакуумном усилителе тормозов (далее — ВУТ). Эксперимент с отключением усилителя от коллектора и затыканием пальцем отверстия в коллекторе показал, что утечка жидкого вакуума происходит в ВУТ (или в шланге).

   Затем события начали развиваться в интересном направлении. Выяснилось, что условно-официальный дилер в Симферополе оказался вообще самозванцем, а официальным является другой (Симферополь, Автогруп Крым). Машина срочно была перенаправлена к нему для дальнейшей диагностики. Однако там помочь не смогли, так как открылись совсем недавно и у них нет нужного оборудования. Посоветовали обратиться в Севастополь (всего официальных дилера в Крыму ровно два). По плану это произойдет завтра.

   Интересно, что жена разговорилась с кем-то из клиентов СТО и узнала, что, вроде как, у кого-то ещё такие же симптомы.

   В связи с чем меня ужасно мучают вопросы:
   1. Что же такое, вообще, могло произойти, чтобы ВУТ начал выходить из строя на 20.000 км? Как так-то?
   2. Поменяют ли по гарантии бесплатно? Горячая линия говорит мне, что даже если этот случай будет признан гарантийным, то крымские «официальные партнеры» (они именно партнеры, а не официальные дилеры) не могут бесплатно ничего сделать и надо будет тащиться в Краснодар/Новороссийск. Партнеры же говорят, что если Москва даст добро (обещают увлекательный сеанс гадания по фотографиям), то они всё бесплатно сделают.
   3. Если проблема будет в шланге, то я правильно понимаю, что его отдельно от ВУТ+Торм.Цил не купить?

   А ведь как всё было хорошо, эх!

3. Старший научный сотрудник
   Наш человек
   Член клуба RKCR
   

   Регистрация:

   1 окт 2016

   Сообщения:

   4.440

   Симпатии:

   11.049

   Баллы:

   120

   Адрес:

   Пермь

   Имя:

   Денис

   Авто:

   Стайл 4х4 МКПП оранжевый бегемот

   Прискорбно. Особенно с сетью ОД.
   Подобного не было ещё среди наших форумчан, вроде бы.

4. ЦСКАЗКА
   Наш человек
   Член клуба RKCR
   

   Регистрация:

   17 дек 2016

   Сообщения:

   673

   Симпатии:

   813

   Баллы:

   100

   Адрес:

   Москва МО

   Имя:

   Роман

   Авто:

   KAPTUR Drive 1.6 4х2 5МКПП; Megane hatch Comfort 1.6 5МКПП

   Согласен

   Согласен Такая поломка новая.

5. Виктор.VZ
   Активист
   

   Регистрация:

   11 июн 2017

   Сообщения:

   34

   Симпатии:

   112

   Баллы:

   33

   Адрес:

   Санкт-Петербург

   Имя:

   Виктор.VZ

   Авто:

   kaptur cvt

   Вести с полей.

   В Севастополь дозванивался больше часа. Дозвонился, но все заняты, обещали перезвонить. Жду вот.

   Пока жду позвонил родному ОД в Питере, мне там подробнее пояснили, что такое гарантийный ремонт и какая у него процедура (небыстрая).

   Также узнал наличие/стоимость ЗЧ:
   1. Патрубок ВУТ — порядка 3000 руб. В России нет, доставка от 3 недель.
   2. ВУТ — 27.000, про наличие даже не спрашивал.

   Времени на ремонт у меня на самом деле не больше 3 недель (машине скоро ехать обратно в Питер), а по-хорошему, машина как бы нужна каждый день.

   Очевидно, что по гарантии мне в такой ситуации ничего не сделать, только если гнать машину в Питер с неполадками в тормозной системе.

   Подозреваю, что выход один — диагностировать и ставить б/у (ВУТ бэушный стоит 3000-4000 руб, только, наверное, в Крыму его не найти, придется из Питера/Москвы отправлять).

   Но ситуация, конечно, замечательная во всех отношениях.

6. Виктор.VZ
   Активист
   

   Регистрация:

   11 июн 2017

   Сообщения:

   34

   Симпатии:

   112

   Баллы:

   33

   Адрес:

   Санкт-Петербург

   Имя:

   Виктор.VZ

   Авто:

   kaptur cvt

   Аха-ха!

   Итак, у ОД в Симферополе ещё нет оборудования, чтобы провести диагностику.
   А у ОД в Севастополе… диагност уходит в отпуск!

7. Виктор.VZ
   Активист
   

   Регистрация:

   11 июн 2017

   Сообщения:

   34

   Симпатии:

   112

   Баллы:

   33

   Адрес:

   Санкт-Петербург

   Имя:

   Виктор.VZ

   Авто:

   kaptur cvt

   В очередной раз позвонили на горячую линию (на этот раз жена). Описала ситуацию. Рено связалась с Новороссийском (ближайший ОД к Крыму), те готовы выслать эвакуатор за машиной.

   Но придется отказаться, так как
   1. Если случай не гарантийный, то эвакуатор за мой счет.
   2. Так как запчастей, скорее всего, нет, то неизвестно насколько это затянется, а скоро уезжать в Питер.

   Вообщем, машина отправится в ближайшие проверенные «гаражи» для диагностики и частичного ремонта, если таковой будет необходим.
   

8. KOT_Baguk
   Наш человек
   

   Регистрация:

   7 авг 2017

   Сообщения:

   8.002

   Симпатии:

   16.833

   Баллы:

   120

   Адрес:

   Пермь

   Имя:

   Вадим

   Авто:

   Kaptur Style 1,6 CVT

   Я бы, наверно, согласился на эвакуатор.
   В связи с отсутствием запчастей задал бы им прямой вопрос «что можете предложить?». Сам предложил бы везти машину на эвакуаторе в Питер, а мне оплатить самолёт или поезд до Питера.

9. Ky6uk
   Наш человек
   Партнер клуба
   

   Регистрация:

   29 окт 2016

   Сообщения:

   3.080

   Симпатии:

   9.284

   Баллы:

   120

   Адрес:

   АВТОСЕРВИС РЕНО в г.МОСКВА, ул.Буракова,14

   Имя:

   Запись по тел. +7-929-536-26-00 +7-985-912-68-06

   Авто:

   езжу на NISSAN X-Trail T32 2,5 4*4

   Загорелась надпись ПРОВЕРИТЬ ТОРМОЗА, а машина то как тормозит и едет по факту?

   
   igors, Наум и Виктор.VZ нравится это.
   

10. Виктор.VZ
    Активист
    

    Регистрация:

    11 июн 2017

    Сообщения:

    34

    Симпатии:

    112

    Баллы:

    33

    Адрес:

    Санкт-Петербург

    Имя:

    Виктор.VZ

    Авто:

    kaptur cvt

    Проблема в том, что ни один ОД так и не сделал мне диагностики (у одних нет оборудования, у других — специалиста). Диагностику сделал неОД. Поэтому вот и предлагают доставить автомобиль для начала на диагностику. Если неОД ошибся и проблема там в другом, будет весёлое попадалово.

    P.S. Билеты придется покупать на всю семью Да и в планах было не просто машину перегнать, а в планах — небольшое путешествие с заездом, например, в Минск на несколько дней. Отпуск взят, жилье оплачено. Вообщем, очень неудачный момент выбрал каптюр, чтобы капризничать.

    Ничего, разберемся!

11. Виктор.VZ
    Активист
    

    Регистрация:

    11 июн 2017

    Сообщения:

    34

    Симпатии:

    112

    Баллы:

    33

    Адрес:

    Санкт-Петербург

    Имя:

    Виктор.VZ

    Авто:

    kaptur cvt

    Фактически я сам проверить не могу. Со слов жены — всё хорошо. Сейчас как раз делает простенький тест по моей просьбе. На днях поедет «в гаражи», там посмотрят на предмет явных неисправностей.

Комментарии к теме Устранить ошибку проверить тормоза в Рено Captur на панели приборов

Написать комментарий

Страницы

Страницы

Комментарии к теме Скинуть ошибку проверить тормоза на Рено Captur

воздушный фильтр не там находится)

Руш

Как металл? Не самый плохой?

Химикус Пул

да ужжж…чтоб поменять две лампочки, столько гемороя. вот что значит французские инженера затейники)

Ваграм Сайгин

Андрей, подскажите-бралл свежий рапид этим летом 1,6 90 л.с. Это уже не cfna, а cfva? Там такие же проблемы остались с кольцами и маслом или что-то поправили?

Вист

У меня за 9 месяцев стал люфтить…’мастер’ не правильно поставил как то?

Zohra

СПАСИБО Автору за наводку! Кое-как запихал без шприца немного смазки ШРУЗ заедание пропало! Пробег 142000

Хлонь Рихард

Шпонка есть на колене?

Ильич

На логане такая ерунда присутствует, только на переднем рычаге (прямо по форме лапы лежит, из за потепления зимой и резкого заморозка) первый раз тоже расстроился но осмотр показал лёд чему даже обрадовался.

Gaelle

Ребята подскажите пожалуйста, меган 2- 1,6 на ходу загорается check injection обороты фиксируютсяв до 2000 -2500 тыс. Заглушу-заведу опять все норм. В день может быть несколько раз. На сканере ошибку не показывает. В чем может быть причина? Заранее благодарю…

Fowler

На более старых магнитолах пока не разблокируешь — не воспроизводит ни радио, ни диски и звука из колонок нет.

Елжас Карборан

Спасибо! Все наглядно!

Ков

Дякую. Працює!

Айбулат

да … вы их пилить

Сау Хамриков

Ребят подскажите как можно узнать заранее когда у вас стримы???

Стешенков Фронт

ты для тупых по миллиону раз одно и тоже повторяешь?! или тебе за время ролика платят?!
ну не реально слушать! суть можно было за минуту изложить!

Тер

С токарем и дурак сделает

Васко

Посмотрите видео как делают новый киа сид в Москве и сравните как делают рено каптур… все таки рено остают по технологичности сборки. Но сам владел вначале сид универсал 1.6 акпп комфорт 12 год, а сейчас езжу на каптуре 2.0 акпп 4вд — скажу так что каптур лучше намного и едет и может, что касается комфорта — ровно серединка не больше не меньше — все есть требуется для адектваной езды.

Мук

А какого года Рено?

Кабул

как проверить обрат

Малец

Ремень генератораа часто рвет из за заклинившей муфты генератора
Добрый

Бакытжан

продается отдельно, 750 рублей новый

Эльман

Логан как заменить тормозную жидкость?

Дениска Зимилов

Спасибо за качественное видео.очень полезное.

Шеридан

Отрегулировал клапана по вашей рекомендации 0.25 появился стук клапанов.раньше такого не было слышно. Это нормально?

Атл

Матершиник! Противно слушать! Даже досматривать не стал.

Кайсар

Спасибо все понятно.Зазор на свечах какой должен быть?

Ионина

Удивляюсь конструкции логана, а именно ремонтопригодности. Два года езжу на первом логане и ни разу не заезжал в автосервис, все обслуживание и ремонт делаю сам. Удивительная машина! Спасибо Вам парни, всех благ, как говорится!

Tuyen

я сейчас вспомнил слова нашего всеми любимого Презедента он как то говорил будет очень доступные цены на Авто таз вы все его купите и скажите мне спасибо да и будет очень низкие цены)лям … почти ну просто …

Оставить комментарий

1. Versionbox
   Местный
   Команда форума
   Модератор
   Член клуба RKSU
   

   Сообщения:

   1.288

   Симпатии:

   606

   Адрес:

   Солнечногорск

   Мой авто:

   Kaptur Drive с доп комплектацией, 2,0 л. АКП4

   Имя:

   Саша

   Надпись ладно, тормоза как?

2. Татьяна
   Активист
   Член клуба RKSU
   

   Сообщения:

   193

   Симпатии:

   97

   Адрес:

   Рязань

   Мой авто:

   KAPTUR Style 1.6 16v Вариатор

   Тормоза нормально. Причем выключала и заводила несколько раз машину — не убралась надписью

3. Versionbox
   Местный
   Команда форума
   Модератор
   Член клуба RKSU
   

   Сообщения:

   1.288

   Симпатии:

   606

   Адрес:

   Солнечногорск

   Мой авто:

   Kaptur Drive с доп комплектацией, 2,0 л. АКП4

   Имя:

   Саша

   В общем и целом, у нас в машине есть специальные ошибки по «залипанию» педалей, — то есть БК следит за этим. С чем это связанно…, наверно есть причины, и вряд ли это есть хорошо на трассе. Теперь с ошибкой, не конечно ее можно сбросить с помощью OBD, но ни один производитель не станет рисковать. Так что малым ходом к ОД на диагностику, вообще это должно быть бесплатно, холод для них причина не уважительная.

4. Татьяна
   Активист
   Член клуба RKSU
   

   Сообщения:

   193

   Симпатии:

   97

   Адрес:

   Рязань

   Мой авто:

   KAPTUR Style 1.6 16v Вариатор

   Спасибо, поставила на работе на солнышко. В обед попробую включить — посмотрю. Если не уберется — вечером на диагностику.

5. Versionbox
   Местный
   Команда форума
   Модератор
   Член клуба RKSU
   

   Сообщения:

   1.288

   Симпатии:

   606

   Адрес:

   Солнечногорск

   Мой авто:

   Kaptur Drive с доп комплектацией, 2,0 л. АКП4

   Имя:

   Саша

   Думаю нет причин расстраиваться, простая перестраховка.

6. Татьяна
   Активист
   Член клуба RKSU
   

   Сообщения:

   193

   Симпатии:

   97

   Адрес:

   Рязань

   Мой авто:

   KAPTUR Style 1.6 16v Вариатор

   Ура! Все отогрелось! Даже и так бывает.

7. Andy08
   Активист
   

   Сообщения:

   102

   Симпатии:

   50

   Адрес:

   Метеоритск

   Мой авто:

   Каптур 2.0 АКПП

   Имя:

   Андрей

   Тоже после двух предыдущих японцев очень напрягал большой свободный ход педали. Сегодня на ТО-0 озвучил проблему. Все сделали без проблем. Сказали, что убрали свободный ход колодок стояночного тормоза. Теперь педаль адекватная, без провала.

8. МихВин
   

   Сообщения:

   1

   Симпатии:

   0

   Мой авто:

   Рено Каптур

   Имя:

   Михаил

   Здравствуйте. Педаль тормоза тоже скрипит, перепробовал всё что капает мажется спреется, не помогло. Скажите в каком месте смазали педаль вашему «скакуну» и чем? Спасибо.

9. Тормоза на каждом отдельно взятом автомобиле строго индивидуальны, где берут лишь прикасаешься к педали, на другом ход педали большой( что конечно не правильно), Главное ,что бы педаль не проваливалась, брали с первого нажатия и конечно эффективно тормозили, привыкать порой необходимо бывает к каждой педали.

10. serzai
    

    Сообщения:

    1

    Симпатии:

    0

    Мой авто:

    renault kaptur

    Имя:

    Сергей

    Было то же самое зимой во время гарантии. Поехал к ОД, там заменили вакуумный усилитель тормозов и фиксатор педали по гарантии. Теперь тоже повторилось летом, думаю, что делать. Гарантия закончилась, с момента замены прошло 2 года. Как-то не хочется каждые 2 года менять железяку. Может у кого-то есть опыт по данной проблеме?

11. Versionbox
    Местный
    Команда форума
    Модератор
    Член клуба RKSU
    

    Сообщения:

    1.288

    Симпатии:

    606

    Адрес:

    Солнечногорск

    Мой авто:

    Kaptur Drive с доп комплектацией, 2,0 л. АКП4

    Имя:

    Саша

    Свободный???? Кому как. Может ход и большой но тормозит она сразу, просто торможение усиливается с нажатием. Мне нравиться, можно хорошо контролировать скорость, не люблю когда спина напрягается при торможении. Кстати с родными колодками тормоза были куда более острые, правда диски жрали, заменил на более мягкие.

12. Andy08
    Активист
    

    Сообщения:

    102

    Симпатии:

    50

    Адрес:

    Метеоритск

    Мой авто:

    Каптур 2.0 АКПП

    Имя:

    Андрей

    Именно свободный. Я бы даже сказал провал в пустоту. Почти треть хода педали в никуда. Это не правильно. Теряется обратная связь.

Надоела реклама? Её видят только гости! Регистрируйся и больше ты её не увидишь!

Поделиться этой страницей

Надоела реклама? Её видят только гости и пользователи у которых меньше 3-х сообщений!

Почему на «Рено» горит индикатор тормозной системы

Дата публикации 27 декабря 2018 . Опубликовано в Секреты Рено

О важности исправной тормозной системы говорить излишне. Наряду с лампой аварийного давления масла и перегрева антифриза, лампа «Brake» или ((!))- тот сигнал, при появлении которого водитель должен прекратить или не начинать поездку. По крайней мере пока не выяснит причину неисправности.

Почему появляется индикатор ((!))

Тормозная система состоит их механической части (диски, колодки, тормозная жидкость, магистрали и пр., ручной или электрический стояночный тормоз) и электронной — комплекса датчиков и проводки.

Только на отдельных моделях авто сигналы с разных датчиков обозначаются загоранием отдельных ламп, и тогда буква ((Р)) на приборной панели говорит о том, что затянут «ручник», а значок ((!)) сообщает о неисправностях основной тормозной системы.

Часто же на автомобилях установлена только одна сигнальная лампа, на которую поступают сигналы датчика уровня тормозной жидкости, износа колодок, лампы стоп-сигналов и «ручника».

В норме индикатор «Brake» или ((!)) загорается перед запуском двигателя, когда ключ в положении “On”, и гаснет сразу после запуска мотора. И появляется на приборной панели впоследствии, только если владелец ставит «Рено» на стояночный тормоз.

Соответственно, любое внештатное появление индикатора говорит о проблемах:

• в механической части тормозной системы: понижение уровня тормозной жидкости или ее утечка из системы, неисправности тормозных механизмов;
• в электронике тормозной системы: датчики вышли из строя и посылают ошибочный сигнал о неисправности, повреждена проводка, окислились контакты.

К самым распространенным причинам, по которым загорается лампа ((!)) на приборной панели «Рено», относят:

• владелец не (полностью) снял машину с «ручника»;
• уровень тормозной жидкости в бачке снизился или она утекает;
• тормозные колодки износились;
• перегорела лампа стоп-сигналов.

Как определить проблему точнее

Если индикатор загорается при резком торможении, это аргумент в пользу версии с изношенными колодками. Решение — замена колодок.

Если лампочка периодически потухает, это может быть связано с тем, что жидкость плещется в бачке при маневрах водителя, и в какие-то моменты ее уровень ниже диагностирующего поплавка. Решение — проверить бачок и долить DOT по уровню.

Если вместе с индикатором ((!)) загорается лампа ABS, это говорит о том, что датчик АБС вышел из строя.

На моделях «Рено» с электронным ручным тормозом, лампа «Brake» может загораться из-за того, что вышел из строя датчик стояночного тормоза.

Что делать, если лампа ((!)) загорелась в движении

Будьте готовы к самому худшему — к отказу тормозов. Включите «аварийку» и аккуратно проверьте, реагируют ли тормоза на нажатие педали.

• Если педаль провалилась — попробуйте несколькими сильными нажатиями «прокачать» систему.

Ищите место для остановки, замедляйтесь с помощью торможения двигателем или задействуя стояночный тормоз.

После остановки проверьте уровень тормозной жидкости. Дальше возможны варианты.

Если уровень DOT в порядке, проверьте состояние ручного тормоза и состояние фонарей стоп-сигналов:

• найдите датчик «ручника» (в ситуации с электрическим стояночным тормозом — прямо под кнопкой), поставьте машину на ручной тормоз и нажмите на шток датчика. Если при нажатии индикатор тормозной системы гаснет — причина в неисправном датчике.
• попросите ассистента выжать педаль (или придавите ее подручными средствами), а сами осмотрите фонари.

Если уровень тормозной жидкости низкий, ее необходимо долить. Выбирайте тормозную жидкость стандарта DOT-4 и лучше — рекомендованную производителем, то есть для «Рено» — ELF.

Если DOT в бачке существенно ниже нормы, а педаль тормоза нажимается туго или, напротив, проваливается в пол — не продолжайте движение!

Следующий виток развития ситуации — полный отказ тормозов. Вероятно, произошла разгерметизация тормозной системы. Вызывайте эвакуатор и отправляйтесь на сервис.

О том, почему на «Рено» загорается значок «Check Engine», узнаете здесь.

Источник статьи: http://prorenault.by/sekrety-reno/pochemu-na-reno-gorit-indikator-tormoznoj-sistemy.html

Renault Kaptur 1.6 5дв. кроссовер, 114 л.с, 5МКПП, 2016 г.в. — неисправности тормозной системы

Основные неисправности тормозной системы и их устранение

Вибрация при торможении

Увод или занос автомобиля при торможении

Увеличенный ход педали тормоза

Автомобиль тормозит плохо

Неполное растормаживание всех колес

Притормаживание одного из колес при отпущенной педали тормоза

Недостаточная эффективность стояночной тормозной системы

При отпускании рычага стояночного тормоза колеса не растормаживаются

Технические характеристики Renault Kaptur 1.6 / Рено в кузове 5 дв. кроссовер с двигателем 114 л.с, 5МКПП выпускающихся c 2016 г.

Источник статьи: http://zinref.ru/000_uchebniki/05300_transport_2/160_neispr_tormozov_Renault/1418.htm