Рено премиум ошибка неполадки управления прицепом

U0137 Нарушена связь с модулем управления тормозами прицепа

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Нарушена связь с модулем управления тормозами прицепа

Что это значит?

Это общий диагностический код неисправности системы связи, который применяется к большинству марок и моделей автомобилей.

Этот код означает, что модуль управления тормозом прицепа (TBCM) и другие модули управления на автомобиле не взаимодействуют друг с другом. Схема, наиболее часто используемая для связи, известна как связь по шине сети контроллеров или, проще говоря, шина CAN.

Без этой шины CAN модули управления не могут обмениваться информацией, и ваш диагностический прибор может не получить информацию от автомобиля, в зависимости от того, какая цепь затронута.

TBCM получает входные данные от различных датчиков, некоторые из которых напрямую подключены к нему, а некоторые передаются по системе связи по шине. Эти входы позволяют модулю управлять транспортным средством, когда к нему прикреплен прицеп. Когда базовые тормоза включены, это предотвращает обгон прицепа за счет попеременного торможения в разных углах автомобиля. Как правило, эта система используется на внедорожниках и грузовиках малой и средней грузоподъемности, но может использоваться, если производитель считает нужным для других альтернативных применений.

Действия по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа системы связи, количества проводов и цветов проводов в системе связи.

Степень тяжести и симптомы

Серьезность в этом случае зависит от системы. Поскольку стояночные тормоза встроены в базовые тормоза / задние суппорты, всегда следует проявлять осторожность с этой системой. Кроме того, при обслуживании этих систем важна безопасность. ВСЕГДА обращайтесь к сервисной информации перед разборкой / диагностикой этих систем.

Симптомы кода двигателя U0137 могут включать:

  • Горит красный сигнальный световой сигнал тормоза
  • Включен янтарный антиблокировочный индикатор
  • В зависимости от системы мигает индикатор контроля тяги

причины

Обычно причиной установки этого кода являются:

  • Обрыв в цепи CAN + шины
  • Обрыв в шине CAN — электрическая цепь
  • Короткое замыкание на питание в любой цепи CAN-шины
  • Короткое замыкание на массу в любой цепи CAN-шины
  • Обрыв питания или заземления на модуль TBCM — наиболее распространенный
  • Редко — неисправен модуль управления

Процедуры диагностики и ремонта

Хорошей отправной точкой всегда является проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, выпущенным производителем, и может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

Если ваш диагностический прибор может получить доступ к кодам неисправностей и единственный код, который вы извлекаете из других модулей, — это U0137, попробуйте получить доступ к модулю управления тормозами прицепа. Если вы можете получить доступ к кодам из модуля TBCM, то код U0137 либо прерывистый, либо код памяти. Если невозможно получить доступ к кодам для модуля TBCM, значит, код U0137, который устанавливают другие модули, активен, и проблема уже существует.

Наиболее частая неисправность — потеря питания или заземления модуля TBCM.

Проверьте все предохранители, питающие модуль TBCM на этом автомобиле. Проверить все основания для TBCM. Найдите на автомобиле точки крепления заземления и убедитесь, что эти соединения чистые и надежные. Если необходимо, снимите их, возьмите небольшую щетку из проволочной щетины и раствор пищевой соды / воды и очистите каждый из них, как разъем, так и место, где он соединяется.

Если какой-либо ремонт был произведен, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, возвращается ли код U0137 или вы можете связаться с модулем TBCM. Если код не возвращается или связь восстанавливается, скорее всего, проблема связана с предохранителями / соединениями.

Если код возвращается, найдите соединения шины CAN C на вашем конкретном автомобиле, особенно разъем модуля TBCM. Перед отсоединением разъема на модуле управления TBCM отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. После обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку. Ищите царапины, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик. Разъедините разъемы и внимательно осмотрите клеммы (металлические детали) внутри разъемов. Посмотрите, выглядят ли они обгоревшими или имеют зеленый оттенок, указывающий на коррозию. При необходимости очистки клемм используйте очиститель электрических контактов и щетку с пластиковой щетиной. Дайте высохнуть и нанесите электротехническую смазку в местах соприкосновения клемм.

Перед подключением разъемов обратно к модулю TBCM выполните эти несколько проверок напряжения. Вам понадобится доступ к цифровому вольт-омметру (ДВОМ). Убедитесь, что у вас есть питание и заземление на модуле TBCM. Получите доступ к электрической схеме и определите, где основные источники питания и заземления входят в модуль TBCM. Подсоедините аккумулятор, прежде чем продолжить, при этом модуль TBCM все еще отключен. Подключите красный провод вашего вольтметра к каждому источнику питания B + (напряжение батареи), входящему в разъем модуля TBCM, а черный провод вашего вольтметра к хорошему заземлению (если не уверены, отрицательный полюс батареи всегда работает). Вы видите показание напряжения батареи. Убедитесь, что у вас есть веские основания. Подсоедините красный провод вольтметра к плюсу батареи (B +), а черный провод — к каждой цепи заземления. Еще раз вы должны увидеть напряжение батареи при каждом подключении. Если нет, устраните неисправность цепи питания или заземления.

Затем проверьте две цепи связи. Найдите цепь CAN C + (или HSCAN +) и CAN C- (или HSCAN — цепь). Подключив черный провод вольтметра к надежному заземлению, подключите красный провод к CAN C +. При включенном ключе и выключенном двигателе вы должны увидеть около 2.6 вольт с небольшими колебаниями. Затем подключите красный провод вольтметра к цепи CAN C-. Вы должны увидеть примерно 2.4 вольта с небольшими колебаниями. Другие производители показывают CAN C- примерно на 5 В и колеблющуюся клавишу при выключенном двигателе. Ознакомьтесь со спецификациями вашего производителя.

Если все тесты пройдены, а связь по-прежнему невозможна, или вы не смогли очистить код неисправности U0137, единственное, что можно сделать, — это обратиться за помощью к обученному автомобильному диагносту, так как это будет указывать на неисправный модуль TBCM. Большинство этих модулей TBCM должны быть запрограммированы или откалиброваны для автомобиля, чтобы их можно было правильно установить.

Связанные обсуждения DTC

  • В настоящее время на наших форумах нет связанных тем. Разместите новую тему на форуме сейчас.

Нужна дополнительная помощь с кодом u0137?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности U0137, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

Сергей1212

Сообщения: 103
Зарегистрирован: Вт фев 18, 2014 3:22 pm
Откуда: Беларусь, Молодечно

Renault Premium 450DXI 2006г. ошибки по тормозам

Всем доброго! Появилась вот такая ошибка: MID136 SID 76 FMI2. Тормоза бывают то плохие то хорошие. Когда плохие берёт в основном передняя ось. По ошибке похоже что главный? Водителю посоветовал скинуть фишку с крана управления тормозами прицепа- прицеп лучше брать не стал… может будут какие мысли?

Аватара пользователя

syava

Сообщения: 3560
Зарегистрирован: Ср май 14, 2008 5:29 pm
Откуда: Украина г.Луцк
Контактная информация:

Сергей1212

Сообщения: 103
Зарегистрирован: Вт фев 18, 2014 3:22 pm
Откуда: Беларусь, Молодечно

Re: Renault Premium 450DXI 2006г. ошибки по тормозам

Сообщение

Сергей1212 » Чт авг 03, 2017 9:22 pm

Ну и вот вышел водитель на связь- до этого общались в вайбере и много было но… начну с начала… Машина стояла месяц(водила был в отпуске). И вот первый рейс после стоячки и вчера выбила такую ошибку. Тормоза стали плохие… Остановился и заглушил…завёл и ошибки не стало, но тормоза ещё вчера были то хорошие то плохие. Ошибку больше не выбивало. Сегодня тормоза постоянно плохие.Ошибок нет. Чтобы исключить провода скинули фишку с крана упр.тормозами прицепа- на прицепе то тормоза должны были появится…а нет…думаю что главный…а вдруг нет…ошибок нет…и как убедится точно?

Аватара пользователя

den_2001

Сообщения: 3542
Зарегистрирован: Пн сен 05, 2011 1:46 am
Откуда: Россия, Москва

Сергей1212

Сообщения: 103
Зарегистрирован: Вт фев 18, 2014 3:22 pm
Откуда: Беларусь, Молодечно

Re: Renault Premium 450DXI 2006г. ошибки по тормозам

Сообщение

Сергей1212 » Пт авг 04, 2017 11:47 am

походу придётся…Так а ошибки то сейчас нет, и тормозов тоже…Вот если скинуть с него фишку и со всех модуляторов- тормоза то должны быть, только по максиму, как нажал так и должно тормозить, то-есть чисто пневмо а не ебс? Я правильно понимаю?

pshisha

Сообщения: 1312
Зарегистрирован: Вт апр 08, 2008 9:37 pm
Откуда: BY, Гродно
Контактная информация:

Re: Renault Premium 450DXI 2006г. ошибки по тормозам

Сообщение

pshisha » Пт авг 04, 2017 11:52 am

Сергей1212 писал(а):походу придётся…Так а ошибки то сейчас нет, и тормозов тоже…Вот если скинуть с него фишку и со всех модуляторов- тормоза то должны быть, только по максиму, как нажал так и должно тормозить, то-есть чисто пневмо а не ебс? Я правильно понимаю?

Ошибочное мнение, правильно: по минимуму…

Anton7777

Сообщения: 49
Зарегистрирован: Сб июн 29, 2013 2:31 pm
Откуда: Екатеринбург
Контактная информация:

Re: Renault Premium 450DXI 2006г. ошибки по тормозам

Сообщение

Anton7777 » Пт авг 04, 2017 2:39 pm

При отключении крана управления тормозами прицепа ошибка обязана быть в любом случае, если у вас нет ошибок значит где-то ещё по мимо EBS собака зарыта. Диагностику всё равно подключать надо. А прицеп будет тормозить в полную силу если скинуть перекидку ABS между тягачом и прицепом,если на прицепе стоит EBS.

Сергей1212

Сообщения: 103
Зарегистрирован: Вт фев 18, 2014 3:22 pm
Откуда: Беларусь, Молодечно

Сергей1212

Сообщения: 103
Зарегистрирован: Вт фев 18, 2014 3:22 pm
Откуда: Беларусь, Молодечно

Re: Renault Premium 450DXI 2006г. ошибки по тормозам

Сообщение

Сергей1212 » Пт авг 04, 2017 10:55 pm

Диагностика показала всё исправно…ещё сделали замеры по давлению в пневматике…всё исправно…заплатил 40$… ну и что… а тормозов нет… всем спасибо… диагност сказал: я с водителями вообще не разговариваю, они ничего не понимают… так бл.т… то а деньги за что…говорят за диагностику

Сергей1212

Сообщения: 103
Зарегистрирован: Вт фев 18, 2014 3:22 pm
Откуда: Беларусь, Молодечно

Re: Renault Premium 450DXI 2006г. ошибки по тормозам

Сообщение

Сергей1212 » Пт авг 04, 2017 11:50 pm

Спасибо! Но у меня один маршрут : минск- питер… но всё равно Спасибо! Буду завтра лазить сам с манометро( сегодня нет сил- только коробку с водителем скинули с магнума и загрузили в прицеп вдвоём…) Но вот больше склоняюсь к мысли выкинуть все модуляторы и поставить просто ускорительные… да и добавлю пару слов- на одной сцепке так сделал- и никаких проблем: на премиуме дци и полуприцепе выкинул все модуляторы и поставил ускорительные краны…

Вернуться в «ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ»


Перейти

  • WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM
  • ↳   ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ
  • ↳   ПОЛЕЗНАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПЕРЕВОЗЧИКОВ
  • ↳   Обучение диагностике грузовых автомобилей, автобусов, прицепов
  • ↳   Техническая документация. Схемы.
  • ↳   Оборудование для диагностики грузовиков, автобусов, прицепов
  • ↳   Программное обеспечение для диагностики и чип-тюнинга
  • ↳   Системы управления двигателями EDC — Electronic Diesel Control
  • ↳   Топливные системы Common Rail
  • ↳   Топливные системы с насос-форсунками PLD, PDE
  • ↳   Топливные системы с ТНВД (рядными, ротационными)
  • ↳   Системы снижения токсичности AdBlue, Denoxtronic, SCR, Bluetec, EAS и др.
  • ↳   Система подготовки и подачи сжатого воздуха, ECAM, EAC, APM и др.
  • ↳   Пневматическая тормозная система
  • ↳   ABS/ASR — антиблокировочная и противобуксовочная системы
  • ↳   EBS/EPB — электронно-пневматическая тормозная система
  • ↳   Пневматическая подвеска
  • ↳   ECAS/ELC — электронно-пневматическая подвеска
  • ↳   Управление приводом сцепления
  • ↳   Управление КПП: EPS, AS-Tronic, Opticruise, Optidriver, I-Shift и др.
  • ↳   Бортовые компьютеры, координаторы: ZBR, VIC, FFR, COO и др.
  • ↳   Электронные системы управления техническим обслуживанием
  • ↳   Тахографы
  • ↳   Автономные отопители WEBASTO, EBERSPACHER
  • ↳   Диагностика и устранение неисправностей
  • ↳   Ремонт электронных блоков управления
  • ↳   Дополнительное оборудование
  • ↳   Вопросы качества и гарантии
  • ↳   Деловые контакты
  • ↳   Вопросы, не подходящие к предложенным разделам
  • ↳   Вопросы и предложения по работе форума WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM
  • ↳   Новости форума WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM

EBS коды неисправностей тормозной системы Renault

Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков системы торможения EBS Renault: Kerax, Magnum, Midlum, Premium.

Возможные состояния неисправности – поле FMI— 0: Данные достоверны, но они выше нормального диапазона — самый опасный уровень;
— 1: Данные достоверны, но они ниже нормального диапазона — самый опасный уровень;
— 2: Непостоянные, перемежающие или некорректные данные;
— 3: Напряжение выше нормального или короткое замыкание на +;
— 4: Напряжение ниже нормального или короткое замыкание на -;
— 5: Сила тока ниже нормальной или обрыв цепи;
— 6: Сила тока выше нормальной или короткое замыкание;
— 7: Механическая система не отвечает или не регулируется;
— 8: Неправильная частота или ширина импульса;
— 9: Неверная частота обновления – обычно возникает после тайм аута ожидания данных;
— 10: Неверная частота изменений;
— 11: Основная причина неизвестна;
— 12: Неисправность вычислительного периферийного устройства или компонента;
— 13: Вне калибровки;
— 14: Специальные инструкции;
— 15: Достоверные данные, выше нормального рабочего диапазона – наименее опасный уровень;
— 16: Достоверные данные, выше нормального рабочего диапазона – умеренно опасный уровень;
— 17: Достоверные данные, но они ниже нормального диапазона – наименее опасный уровень;
— 18: Достоверные данные, но они ниже нормального диапазона – умеренно опасный уровень;
— 19: Принятые по сети данные содержат ошибку;
— 20-30: Зарезервировано;
— 31: Недоступен.

SPN 70 FMI 7

  • Неисправность в контуре стояночного тормоза.
  • Проверить стояночный тормоз. Стереть коды неисправностей. При устойчивости неисправности, заменить контрольный модуль прицепа.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS или неисправность управления прицепа.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 84 FMI 9

  • Связь шины данных CAN с VECU.
  • Проверить целостность шины CAN, подсоединённой к блоку EBS (X1/1, Х1/3). Проверить что блок VECU подключен и работает правильно.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 84 FMI 10

  • Связь шины данных CAN с VECU.
  • Проверить целостность шины CAN, подсоединённой к блоку EBS (X1/1, Х1/3). Проверить что блок VECU подключен и работает правильно.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 84 FMI 31

  • Связь шины данных CAN с VECU, неисправность не запомнена.
  • Проверить целостность шины CAN, подсоединённой к блоку EBS (X1/1, Х1/3). Проверить что блок VECU подключен и работает правильно.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 122 FMI 9

  • Связь шины данных CAN с EECU.
  • Проверить целостность шины CAN, подсоединённой к блоку EBS (X1/1, Х1/3). Проверить что блок управления двигателем подключен и работает правильно.
  • Индикатор:
  • Риск блокировки колёс.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 512 FMI 9

  • Связь шины данных CAN с EECU.
  • Проверить целостность шины CAN, подсоединённой к блоку EBS (X1/1, Х1/3). Проверить что блок управления двигателем подключен и работает правильно.
  • Индикатор:
  • Риск блокировки колёс.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 514 FMI 9

  • Связь шины данных CAN с EECU.
  • Проверить целостность шины CAN, подсоединённой к блоку EBS (X1/1, Х1/3). Проверить что блок управления двигателем подключен и работает правильно.
  • Индикатор:
  • Неисправность управления прицепа.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 520 FMI 9

  • Связь шины данных CAN с EECU, замедлитель.
  • Проверить целостность шины CAN, подсоединённой к блоку EBS (X1/1, Х1/3). Проверить что блок управления двигателем подключен и работает правильно.
  • Индикатор:
  • Риск блокировки колёс.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 627 FMI 7

  • Слишком высокий или слишком низкий ток к блоку EBS, неисправность не запомнена.
  • Проверить питание блока EBS (плюс на Х1/7, Х1/8 и минус на Х1/10, Х1/12). Проверить предохранители, которые относятся к EBS.
  • Индикатор:
  • Опасность по блокировке колёс.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 628 FMI 2

  • Блок EBS не спараметрирован.
  • Выполнить параметрирование. При устойчивости неисправности, заменить блок EBS.
  • Индикатор:
  • Опасность по блокировке колёс.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 628 FMI 13

  • Внутренняя неисправность блока EBS.
  • Выполнить параметрирование. При устойчивости неисправности, заменить блок EBS.
  • Индикатор:
  • Опасность по блокировке колёс.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 629 FMI 2

  • Внутренняя неисправность блока EBS.
  • Удалить коды неисправностей. При устойчивости неисправности, заменить блок EBS.
  • Индикатор:
  • Опасность по блокировке колёс.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 629 FMI 9

  • Внутренняя неисправность блока EBS.
  • Удалить коды неисправностей. При устойчивости неисправности, заменить блок EBS.
  • Индикатор:
  • Опасность по блокировке колёс.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 629 FMI 11

  • Внутренняя неисправность блока EBS.
  • Удалить коды неисправностей. При устойчивости неисправности, заменить блок EBS.
  • Индикатор:
  • Опасность по блокировке колёс.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 629 FMI 12

  • Внутренняя неисправность блока EBS.
  • Удалить коды неисправностей. При устойчивости неисправности, заменить блок EBS.
  • Индикатор:
  • Опасность по блокировке колёс.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 630 FMI 13

  • Неисправность тарировки клапанной задвижки.
  • Выполнить калибровку. При устойчивости неисправности, заменить блок EBS.
  • Индикатор:
  • В ремонт.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 639 FMI 2

  • Обрыв в цепи или замыкание на линии связи шины CAN.
  • Проверить целостность шины CAN, подсоединённой к блоку EBS (X1/1, Х1/3).
  • Индикатор:
  • Риск блокировки колёс.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 639 FMI 9

  • Обрыв в цепи или замыкание на линии связи шины CAN.
  • Проверить целостность шины CAN, подсоединённой к блоку EBS (X1/1, Х1/3).
  • Индикатор:
  • Риск блокировки колёс.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 789 FMI 1

  • Датчик скорости, передний левый, неверный зазор.
  • Проверить зазор датчика.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 789 FMI 2

  • Датчик скорости, передний левый, обрыв в цепи или замыкание.
  • Проверить сопротивление датчика (950-1930 Ом).
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 789 FMI 7

  • Датчик скорости, передний левый, неверный зазор или неисправно зубчатое колесо.
  • Проверить зазор датчика. Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 789 FMI 8

  • Датчик скорости, передний левый, потеря сигнала во время движения или неисправность регулировки ABS.
  • Проверить сопротивление датчика (950-1930 ом). Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение. Проверить отсутствие остаточного давления в тормозных камерах. Проверить тормозные механизмы на предмет механических заеданий.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 789 FMI 10

  • Датчик скорости, передний левый, неисправность регулировки ABS.
  • Проверить сопротивление датчика (950-1930 ом). Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 789 FMI 13

  • Несоответствие размеров колёс (расхождение выше 30 %).
  • Проверить размер шин. Проехать несколько километров. При устойчивости неисправностей изменить размеры шин.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 790 FMI 1

  • Датчик скорости, передний правый, неверный зазор.
  • Проверить зазор датчика.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 790 FMI 2

  • Датчик скорости, передний правый, обрыв в цепи или замыкание.
  • Проверить сопротивление датчика (950-1930 Ом).
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 790 FMI 7

  • Датчик скорости, передний правый, неверный зазор или неисправно зубчатое колесо.
  • Проверить зазор датчика. Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 790 FMI 8

  • Датчик скорости, передний правый, потеря сигнала во время движения или неисправность регулировки ABS.
  • Проверить сопротивление датчика (950-1930 ом). Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение. Проверить отсутствие остаточного давления в тормозных камерах. Проверить тормозные механизмы на предмет механических заеданий.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 790 FMI 10

  • Датчик скорости, передний правый, неисправность регулировки ABS.
  • Проверить сопротивление датчика (950-1930 ом). Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 790 FMI 13

  • Несоответствие размеров колёс (расхождение выше 30 %).
  • Проверить размер шин. Проехать несколько километров. При устойчивости неисправностей изменить размеры шин.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 791 FMI 1

  • Датчик скорости, задний левый, неверный зазор.
  • Проверить зазор датчика.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 791 FMI 2

  • Датчик скорости, задний левый, обрыв в цепи или замыкание.
  • Проверить сопротивление датчика (950-1930 ом).
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 791 FMI 7

  • Датчик скорости, задний левый, неверный зазор или неисправно зубчатое колесо.
  • Проверить зазор датчика. Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 791 FMI 8

  • Датчик скорости, задний левый, потеря сигнала во время движения или неисправность регулировки ABS.
  • Проверить сопротивление датчика (950-1930 ом). Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение. Проверить отсутствие остаточного давления в тормозных камерах. Проверить тормозные механизмы на предмет механических заеданий.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 791 FMI 10

  • Датчик скорости, задний левый, неисправность регулировки ABS.
  • Проверить сопротивление датчика (950-1930 ом). Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 791 FMI 13

  • Несоответствие размеров колёс (расхождение выше 30 %).
  • Проверить размер шин. Проехать несколько километров. При устойчивости неисправностей изменить размеры шин.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 792 FMI 1

  • Датчик скорости, задний правый, неверный зазор.
  • Проверить зазор датчика.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 792 FMI 2

  • Датчик скорости, задний правый, обрыв в цепи или замыкание.
  • Проверить сопротивление датчика (950-1930 Ом).
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 792 FMI 7

  • Датчик скорости, задний правый, неверный зазор или неисправно зубчатое колесо.
  • Проверить зазор датчика. Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 792 FMI 8

  • Датчик скорости, задний правый, потеря сигнала во время движения или неисправность регулировки ABS.
  • Проверить сопротивление датчика (950-1930 ом). Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение. Проверить отсутствие остаточного давления в тормозных камерах. Проверить тормозные механизмы на предмет механических заеданий.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 792 FMI 10

  • Датчик скорости, задний правый, неисправность регулировки ABS.
  • Проверить сопротивление датчика (950-1930 Ом). Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 792 FMI 13

  • Несоответствие размеров колёс (расхождение выше 30%).
  • Проверить размер шин. Проехать несколько километров. При устойчивости неисправностей изменить размеры шин.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 793 FMI 1

  • Датчик скорости, левый, дополнительная ось, неверный зазор.
  • Проверить зазор датчика.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 793 FMI 2

  • Датчик скорости, левый, дополнительная ось, обрыв в цепи или замыкание.
  • Проверить сопротивление датчика (950-1930 Ом).
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 793 FMI 7

  • Датчик скорости, левый, дополнительная ось, неверный зазор или неисправно зубчатое колесо.
  • Проверить зазор датчика. Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 793 FMI 8

  • Датчик скорости, левый, дополнительная ось, потеря сигнала во время движения или неисправность регулировки ABS.
  • Проверить сопротивление датчика (950-1930 Ом). Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение. Проверить отсутствие остаточного давления в тормозных камерах. Проверить тормозные механизмы на предмет механических заеданий.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 793 FMI 10

  • Датчик скорости, левый, дополнительная ось, неисправность регулировки ABS.
  • Проверить сопротивление датчика (950-1930 Ом). Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 793 FMI 13

  • Несоответствие размеров колёс (расхождение выше 30%).
  • Проверить размер шин. Проехать несколько километров. При устойчивости неисправностей изменить размеры шин.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 794 FMI 1

  • Датчик скорости, правый, дополнительная ось, неверный зазор.
  • Проверить зазор датчика.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 794 FMI 2

  • Датчик скорости, правый, дополнительная ось, обрыв в цепи или замыкание.
  • Проверить сопротивление датчика (950-1930 Ом).
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 794 FMI 7

  • Датчик скорости, правый, дополнительная ось, неверный зазор или неисправно зубчатое колесо.
  • Проверить зазор датчика. Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 794 FMI 8

  • Датчик скорости, правый, дополнительная ось, потеря сигнала во время движения или неисправность регулировки ABS.
  • Проверить сопротивление датчика (950-1930 Ом). Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение. Проверить отсутствие остаточного давления в тормозных камерах. Проверить тормозные механизмы на предмет механических заеданий.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 794 FMI 10

  • Датчик скорости, правый, дополнительная ось, неисправность регулировки ABS.
  • Проверить сопротивление датчика (950-1930 Ом). Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 794 FMI 13

  • Несоответствие размеров колёс (расхождение выше 30%).
  • Проверить размер шин. Проехать несколько километров. При устойчивости неисправностей изменить размеры шин.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 795 FMI 12

  • Неисправность пневматической системы переднего контура или внутренняя неисправность модуля.
  • Выполнить проверки по утечкам воздуха на входе в модуль и на выходе. Проверить воздушные магистрали на предмет загрязнений и перегибов. Проверить выхлоп на кране и на модуле при помощи ПК. Проверить манометры минимального давления.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 796 FMI 12

  • Неисправность пневматической системы переднего контура или внутренняя неисправность модуля.
  • Выполнить проверки по утечкам воздуха на входе в модуль и на выходе. Проверить воздушные магистрали на предмет загрязнений и перегибов. Проверить выхлоп на кране и на модуле при помощи ПК. Проверить манометры минимального давления.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 797 FMI 12

  • Неисправность пневматической системы заднего контура или внутренняя неисправность модуля.
  • Выполнить проверки по утечкам воздуха на входе в модуль и на выходе. Проверить воздушные магистрали на предмет загрязнений и перегибов. Проверить выхлоп на кране и на модуле при помощи ПК. Проверить манометры минимального давления.
  • Индикатор:
  • Опасность по блокировке колёс.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 798 FMI 12

  • Неисправность пневматической системы заднего контура или внутренняя неисправность модуля.
  • Выполнить проверки по утечкам воздуха на входе в модуль и на выходе. Проверить воздушные магистрали на предмет загрязнений и перегибов. Проверить выхлоп на кране и на модуле при помощи ПК. Проверить манометры минимального давления.
  • Индикатор:
  • Опасность по блокировке колёс.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 799 FMI 12

  • Неисправность пневматической системы контура дополнительной оси или внутренняя неисправность модуля.
  • Выполнить проверки по утечкам воздуха на входе в модуль и на выходе. Проверить воздушные магистрали на предмет загрязнений и перегибов. Проверить выхлоп на кране и на модуле при помощи ПК. Проверить манометры минимального давления.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 800 FMI 12

  • Неисправность пневматической системы контура дополнительной оси или внутренняя неисправность модуля.
  • Выполнить проверки по утечкам воздуха на входе в модуль и на выходе. Проверить воздушные магистрали на предмет загрязнений и перегибов. Проверить выхлоп на кране и на модуле при помощи ПК. Проверить манометры минимального давления.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 802 FMI 2

  • Блок EBS, замыкание на выводе или выводах мощности.
  • Выполнить проверки по утечкам воздуха на входе в модуль и на выходе. Модуль прицепа Х3/3, Х3/6, Х3/9, Х3/12. Модуль передний Х3/2, Х3/5, Х3/8, Х3/11. Модуль задний (оси) Х4/2, Х4/8, Х4/11, Х4/14. Модуль задний (моста) Х4/4, Х4/7, Х4/10, Х4/13. При устойчивости неисправности, заменить блок EBS.
  • Индикатор:
  • Опасность по блокировке колёс.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 810 FMI 7

  • Неисправность датчика скорости, при последнем включении тока (не запоминается).
  • Выполнить разгон до скорости ваше 20 км/ч. Неисправность должна исчезнуть при ликвидации проблемы с датчиком скорости.
  • Индикатор:
  • Проверить ABS в движении.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1042 FMI 7

  • Неисправность на 7-контактной розетке прицепа (не запоминается).
  • Проверить розетку и её электромонтаж.
  • Индикатор:
  • Неисправность управления прицепом.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1043 FMI 2

  • Неисправность питания 5 В. на кране, замыкание на питании датчика.
  • Проверить, что напряжение между контактами Х2/2 и Х2/3 находится в пределах 4,5-5,5 В. Проверить целостность кабельных соединений.
  • Индикатор:
  • Опасность по блокировке колёс.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 1047 FMI 2

  • Неисправность пневматической системы переднего контура или внутренняя неисправность модуля.
  • Выполнить проверки по утечкам воздуха на входе в модуль и на выходе. Проверить воздушные магистрали на предмет загрязнений и перегибов. Проверить выхлоп на кране и на модуле при помощи ПК. Проверить манометры минимального давления.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1047 FMI 7

  • Неисправность пневматической системы переднего контура или внутренняя неисправность модуля.
  • Выполнить проверки по утечкам воздуха на входе в модуль и на выходе. Проверить воздушные магистрали на предмет загрязнений и перегибов. Проверить выхлоп на кране и на модуле при помощи ПК. Проверить манометры минимального давления.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1047 FMI 9

  • Неисправность связи между передним модулем и блоком EBS (внутренняя шина CAN).
  • Проверить целостность 4 проводов между блоком EBS и модулем (Х3/2, Х3/5, Х3/8, Х3/11). Проверить питание блока EBS (плюс на Х1/7, Х1/8 и минус на Х1/10, Х1/12) и модуля (Х3/2 и Х3/11). Проверить предохранители которые относятся к EBS.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1047 FMI 12

  • Передний модуль, внутренняя неисправность.
  • Удалить коды неисправностей. При устойчивости неисправности, заменить модуль.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1047 FMI 13

  • Несовместимость между передним модулем и блоком EBS.
  • Проверить обозначения модуля и блока EBS.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1048 FMI 7

  • Неисправность пневматической системы переднего контура или внутренняя неисправность модуля.
  • Выполнить проверки по утечкам воздуха на входе в модуль и на выходе. Проверить воздушные магистрали на предмет загрязнений и перегибов. Проверить выхлоп на кране и на модуле при помощи ПК. Проверить манометры минимального давления.
  • Индикатор:
  • Срочно остановиться.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 1050 FMI 2

  • Неисправность пневматической системы заднего контура или внутренняя неисправность модуля.
  • Выполнить проверки по утечкам воздуха на входе в модуль и на выходе. Проверить воздушные магистрали на предмет загрязнений и перегибов. Проверить выхлоп на кране и на модуле при помощи ПК. Проверить манометры минимального давления.
  • Индикатор:
  • Опасность по блокировке колёс.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 1050 FMI 7

  • Неисправность пневматической системы заднего контура или внутренняя неисправность модуля.
  • Выполнить проверки по утечкам воздуха на входе в модуль и на выходе. Проверить воздушные магистрали на предмет загрязнений и перегибов. Проверить выхлоп на кране и на модуле при помощи ПК. Проверить манометры минимального давления.
  • Индикатор:
  • Опасность по блокировке колёс.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 1050 FMI 9

  • Неисправность связи между задним модулем и блоком EBS (внутренняя шина CAN).
  • Проверить целостность 4 проводов между блоком EBS и модулем (модуль задний мост) (Х4/4, Х4/7, Х4/10, Х4/13). Проверить питание блока EBS (плюс на Х1/7, Х1/8 и минус на Х1/10, Х1/12) и модуля (Х4/4 и Х4/13). Проверить предохранители которые относятся к EBS.
  • Индикатор:
  • Опасность по блокировке колёс.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 1050 FMI 12

  • Задний модуль, внутренняя неисправность.
  • Удалить коды неисправностей. При устойчивости неисправности, заменить модуль.
  • Индикатор:
  • Опасность по блокировке колёс.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 1050 FMI 13

  • Несовместимость между задним модулем и блоком EBS.
  • Проверить обозначения модуля и блока EBS.
  • Индикатор:
  • Опасность по блокировке колёс.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 1051 FMI 7

  • Неисправность пневматической системы заднего контура или внутренняя неисправность модуля.
  • Выполнить проверки по утечкам воздуха на входе в модуль и на выходе. Проверить воздушные магистрали на предмет загрязнений и перегибов. Проверить выхлоп на кране и на модуле при помощи ПК. Проверить манометры минимального давления.
  • Индикатор:
  • Срочно остановиться.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 1053 FMI 2

  • Неисправность пневматической системы контура дополнительной оси или внутренняя неисправность модуля.
  • Выполнить проверки по утечкам воздуха на входе в модуль и на выходе. Проверить воздушные магистрали на предмет загрязнений и перегибов. Проверить выхлоп на кране и на модуле при помощи ПК. Проверить манометры минимального давления.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1053 FMI 7

  • Неисправность пневматической системы контура дополнительной оси или внутренняя неисправность модуля.
  • Выполнить проверки по утечкам воздуха на входе в модуль и на выходе. Проверить воздушные магистрали на предмет загрязнений и перегибов. Проверить выхлоп на кране и на модуле при помощи ПК. Проверить манометры минимального давления.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1053 FMI 9

  • Неисправность связи между модулем дополнительной оси и блоком EBS (внутренняя шина CAN).
  • Проверить целостность 4 проводов между блоком EBS и модулем (модуль задняя ось) (Х4/2, Х4/8, Х4/11, Х4/14). Проверить питание блока EBS (плюс на Х1/7, Х1/8 и минус на Х1/10, Х1/12) и модуля (Х4/2 и Х4/14). Проверить предохранители которые относятся к EBS.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1053 FMI 12

  • Модуль дополнительной оси, внутренняя неисправность.
  • Удалить коды неисправностей. При устойчивости неисправности, заменить модуль.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1053 FMI 13

  • Несовместимость между модулем дополнительной оси и блоком EBS.
  • Проверить обозначения модуля и блока EBS.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1054 FMI 7

  • Неисправность пневматической системы контура дополнительной оси или внутренняя неисправность модуля.
  • Выполнить проверки по утечкам воздуха на входе в модуль и на выходе. Проверить воздушные магистрали на предмет загрязнений и перегибов. Проверить выхлоп на кране и на модуле при помощи ПК. Проверить манометры минимального давления.
  • Индикатор:
  • Срочно остановиться.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 1056 FMI 7

  • Неисправность пневматической системы контрольного модуля прицепа или внутренняя неисправность модуля.
  • Проверить давление питания воздухом, датчики минимального давления, контур пневматической системы модуля прицепа. Проверить стояночный тормоз. Удалить коды неисправностей. При устойчивости неисправности, заменить модуль управления тормозами прицепа.
  • Индикатор:
  • Неисправность управления прицепом.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1056 FMI 9

  • Внутренняя неисправность контрольного модуля прицепа или сбой связи блоком модуля дополнительной оси, блоком EBS и модулем контроля прицепа.
  • Проверить электрические связи блока EBS с модулем контроля прицепа (целостность 4 проводов Х3/3, 6, 9, 12). Проверить питание блока EBS (плюс на Х1/7, Х1/8 и минус на Х1/10, Х1/12) и модуля (Х3/3 и Х3/12). Проверить предохранители которые относятся к EBS. Удалить коды неисправностей. При устойчивости неисправности, заменить модуль контроля прицепом.
  • Индикатор:
  • Неисправность управления прицепом.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1056 FMI 11

  • Несовместимость между модулем контроля прицепа и блоком EBS.
  • Проверить обозначения модуля и блока EBS.
  • Индикатор:
  • Неисправность управления прицепом.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1056 FMI 12

  • Внутренняя неисправность контрольного модуля прицепа.
  • Удалить коды неисправностей. При устойчивости неисправности, заменить модуль контроля прицепом.
  • Индикатор:
  • Неисправность управления прицепом.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1056 FMI 13

  • Внутренняя неисправность контрольного модуля прицепа.
  • Выполнить параметрирование. Удалить коды неисправностей. При устойчивости неисправности, заменить модуль контроля прицепом.
  • Индикатор:
  • Неисправность управления прицепом.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1056 FMI 16

  • Внутренняя неисправность контрольного модуля прицепа.
  • Удалить коды неисправностей. При устойчивости неисправности, заменить модуль контроля прицепом.
  • Индикатор:
  • Неисправность управления прицепом.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1057 FMI 7

  • Сбой в пневматическом питании (не запоминается).
  • Проверить контур пневматического питания прицепа.
  • Индикатор:
  • Опасность по торможению прицепа.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 1058 FMI 7

  • Неисправность пневматической системы модуля контроля прицепа.
  • Проверить давление пневматического питания, датчики минимального давления, контур пневматической системы модуля прицепа. Удалить коды неисправностей. При устойчивости неисправности, заменить модуль контроля прицепом.
  • Индикатор:
  • Неисправность управления прицепом.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1059 FMI 2

  • Обрыв в цепи или замыкание на сигнале датчика зарядки, замыкание на массу питания датчика зарядки.
  • Проверить целостность кабельных соединений датчика. Проверить технические данные датчика.
  • Индикатор:
  • Риск блокировки колёс.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1060 FMI 2

  • Датчик износа накладок, левый передний, неисправность датчика или слишком большая разница износа между правой и левой сторонами передней оси.
  • Проверить целостность кабельных соединений датчика. Проверить технические данные датчика. Проверить сборку тормозов.
  • Индикатор:
  • В ремонт.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1060 FMI 12

  • Датчики износа накладок передней оси (правый и левый), питание, замыкание на массу.
  • Проверить целостность кабельных соединений. Проверить технические данные датчика.
  • Индикатор:
  • В ремонт.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1061 FMI 2

  • Датчик износа накладок, правый передний, сбой сигнала.
  • Проверить целостность кабельных соединений. Проверить технические данные датчика.
  • Индикатор:
  • В ремонт.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1062 FMI 2

  • Датчик износа накладок, левый задний, неисправность датчика или слишком большая разница износа между правой и левой сторонами задней оси.
  • Проверить целостность кабельных соединений датчика. Проверить технические данные датчика. Проверить сборку тормозов.
  • Индикатор:
  • В ремонт.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1062 FMI 12

  • Датчики износа накладок задней оси (правый и левый)питание, замыкание на массу.
  • Проверить целостность кабельных соединений. Проверить технические данные датчика.
  • Индикатор:
  • В ремонт.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1063 FMI 2

  • Датчик износа накладок, правый задний, сбой сигнала.
  • Проверить целостность кабельных соединений. Проверить технические данные датчика.
  • Индикатор:
  • В ремонт.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1063 FMI 12

  • Датчик износа накладок, правый задний, питание, замыкание на массу.
  • Проверить целостность кабельных соединений. Проверить технические данные датчика.
  • Индикатор:
  • В ремонт.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1064 FMI 2

  • Датчик износа накладок, левый, дополнительная ось, большая разница износа между правой и левой сторонами дополнительной оси.
  • Проверить целостность кабельных соединений датчика. Проверить технические данные датчика. Проверить сборку тормозов.
  • Индикатор:
  • В ремонт.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1064 FMI 12

  • Датчики износа накладок дополнительной оси (правый и левый), питание, замыкание на массу.
  • Проверить целостность кабельных соединений. Проверить технические данные датчика.
  • Индикатор:
  • В ремонт.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1065 FMI 2

  • Датчик износа накладок, правый, дополнительная ось, сбой сигнала.
  • Проверить целостность кабельных соединений. Проверить технические данные датчика.
  • Индикатор:
  • В ремонт.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1066 FMI 2

  • Обрыв в цепи или замыкание на одном из двух сигналов от крана.
  • Проверить целостность кабельных соединений.
  • Индикатор:
  • Опасность по блокировке колёс.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 1069 FMI 13

  • Внутренняя неисправность блока EBS.
  • Удалить коды неисправностей. При устойчивости неисправности, заменить блок EBS.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1087 FMI 7

  • Недостаточное давление воздуха.
  • Заполнить воздушные ресиверы. Проверить отсутствие утечек воздуха.
  • Индикатор:
  • Давление воздуха.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 1624 FMI 9

  • Связь шины CAN с тахографом.
  • Проверить целостность кабельных соединений шины CAN подсоединённой к блоку EBS (Х1/1, Х1/3). Проверить правильность подсоединения и работы тахографа.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

Леха

Проблемы с воздухом, Renault Premium

С разгрузки, постоянно шипит воздух, накачивает 8 очков, а тормоза не растормаживаются!!!!Все началось с холодов!!!!Подскажите,пожалуйста, кто сталкивался с такой проблемой!

Алекс0608

Новичок
Всего сообщений: 4
Зарегистрирован: 30.01.2012
Авто: нет
Откуда: НВартовск
Возраст: 35

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Алекс0608 » 30 янв 2012, 14:24

Вчера боролись с воздухом на Рено Премиум. На улице -30С с ветром, замерзло всё что только могло. Реально скажу, что временно помогло обливание клапанов кипятком из ведра. Горела ошибка ((AIR)), остановите двигатель! После проливки ситуация поменялась. Изменился цвет горящей лампочки (ошибки) и сообщение изменилось на «заедьте на сервис через 2 часа», (или что-то вроде этого).

Аватара пользователя

Ustin

Третья ступень
Третья ступень
Всего сообщений: 313
Зарегистрирован: 06.02.2010
Авто: Nissan Atlas N6F23 TD25 4WD МКПП Фура
Откуда: Магадан

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Ustin » 30 янв 2012, 14:33

умная машина :shock:

Алекс0608

Новичок
Всего сообщений: 4
Зарегистрирован: 30.01.2012
Авто: нет
Откуда: НВартовск
Возраст: 35

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Алекс0608 » 30 янв 2012, 14:45

Да. Но ездить на ней лучше в теплых краях.

Andryxa

Новичок
Всего сообщений: 1
Зарегистрирован: 17.04.2012
Авто: рено dxi
Откуда: Москва

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Andryxa » 17 апр 2012, 19:29

Ребят.Сейчас тепло,а такая же проблема РЕНО DXI,Приехал на разгрузку зашипел воздух с разгрузочного крана и воздух упал до 8атм.После накачал до 12 и заглушил,шипеть перестал,но на обратном пути компьютер стал показывать (AIR) и остановка через 2 часа.Подскажите что делать и куда лезть?

Михаил1980

Новичок
Всего сообщений: 3
Зарегистрирован: 29.04.2012
Авто: нет
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 42

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Михаил1980 » 30 апр 2012, 00:30

прочитай на табло MID,и так далее когда расшифруешь поймешь куда лесть и что смотреть!!!!!!!!

4adblue.ru

Новичок
Всего сообщений: 2
Зарегистрирован: 13.06.2012
Авто: Рено
Откуда: Минск
Возраст: 41

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

4adblue.ru » 13 июн 2012, 17:36

2 Andryxa:
как решил проблему?

Гость

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 30 июл 2012, 18:05

Такая же фигня на сервисе сказали замена блока подготовки воздуха

bakun2007

Новичок
Всего сообщений: 1
Зарегистрирован: 07.11.2013
Авто: Renault Kerax 2007
Откуда: мозырь
Возраст: 47

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

bakun2007 » 07 ноя 2013, 21:56

если горит АИР то смотрите что во влагоотделителе вода. т.е. конденсат. забивает фильтр и выдает ошибки MID . отключает компрессор и воздух не кочает. Сталкнулся с этой проблемой еб…ся неделю-на день по пять раз менял фильтр. сегодня разобрал блок подготовки воздуха -нашел косяк(так думаю) был забит грязью клапан сброса влаги. Завтра посмотрю в этом ли проблема.

Николай 450 190

Новичок
Всего сообщений: 2
Зарегистрирован: 02.02.2014
Авто: РЕНО ПРЕМИУМ 2009 г.в. Дв. DXI 11 450л.с
Откуда: Отрадная
Возраст: 52

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Николай 450 190 » 02 фев 2014, 20:09

Подскажите пожалуйста в чем причина. Обильное выделение конденсата в трубопроводе от компрессора к блоку подготовки воздуха? В блоке постоянно жирная вода. Зимой замерзает трубопровод.

шатун

Зажигание
Зажигание
Всего сообщений: 11
Зарегистрирован: 16.03.2013
Авто: паджеро спорт 2
Откуда: Краснодар
Возраст: 53

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

шатун » 02 фев 2014, 20:58

Где то большая потеря воздуха в системе,проверяй прицеп и саму машинку

перевод из евро 5 в евро 3 программно 89180705333

sige-AK

Новичок
Всего сообщений: 2
Зарегистрирован: 19.10.2014
Авто: Premium, 1999, B18
Откуда: Отверб Люда
Возраст: 44

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

sige-AK » 19 окт 2014, 17:19

Николай 450 190:Подскажите пожалуйста в чем причина. Обильное выделение конденсата в трубопроводе от компрессора к блоку подготовки воздуха? В блоке постоянно жирная вода. Зимой замерзает трубопровод.

Николай, решились траблы? Может кому ещё будет полезно в преддверие заморозков:
Вообще причин несколько может быть. Но основные две:
1. Постоянно уходит откуда-то воздух. Решение: искать и устранять утечки.
2. Забит трубопровод от компрессора до осушителя. Решение: снять, обжечь и обстучать. много чудес высыпется из них после этого..

Гость

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 28 ноя 2016, 16:35

bakun2007: если горит АИР то смотрите что во влагоотделителе вода. т.е. конденсат. забивает фильтр и выдает ошибки MID . отключает компрессор и воздух не кочает. Сталкнулся с этой проблемой еб…ся неделю-на день по пять раз менял фильтр. сегодня разобрал блок подготовки воздуха -нашел косяк(так думаю) был забит грязью клапан сброса влаги. Завтра посмотрю в этом ли проблема.

Скажи как избавился?

Гость

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 09 дек 2016, 12:26

Подскажите что может быть, не показывает на панели приборов давление в контурах, рено премиум 340 ТНВД, заранее спасибо.

Дима1330

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Дима1330 » 19 дек 2016, 12:47

Как закачать воздух в машину?
если она не заводится не могу найти куда присоеденить компрессор

Гость

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 16 янв 2017, 12:44

Ребят рено премиум 420 2003 года не кочает воздух заменил влагоделитель бесполезно…выручайте

Гость

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 03 фев 2017, 20:58

Подскажите как сбросить ошибку mid185, проблему с воздухом устранили, но ошибка горит, и в салоне при езде раздирающий уши сигнал

Гость

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 06 фев 2017, 16:30

Мужики подскажите что делать на рено премиум 380 отказал датчик давления воздуха на щитке приборов и перестал отсека воздух компрессор качает но нет отсечки почему и где стоит датчик давления воздуха

Гость

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 06 фев 2017, 16:35

Гость: Мужики подскажите что делать на рено премиум 380 отказал датчик давления воздуха на щитке приборов и перестал отсека воздух компрессор качает но нет отсечки почему и где стоит датчик давления воздуха

Гость

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 12 фев 2017, 21:16

на кране который с фильтром

Гость

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 17 фев 2017, 20:50

побскажите пожалуста утром порвала шланг с ресивера поменял довление кочает за 12 но не збрасивает чтоделать я новичек

Гость

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 06 апр 2017, 16:59

подскажите пожалоста на 420 преміуме качяет но на ведучке подушкі не накачюе

Гость

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 13 июл 2017, 07:55

Добрый день. Рено 420 2002г.в. проблема с воздухом. Не накачевает давление. Разобрали компрессор поменяли кольца, в голове заменили ремкомплект. Собираем воздух пару часов качает на отлично потом падает до 6 и все. Заменили голову на компрессоре таже песня, пару часов работает нормально и все. Начали глубже искать проблему и вышли на трубку, которая вкручивается с боку в голову компрессора, она доходит до осушителя и дальше ЗАГЛУШЕНА. Вопрос куда должна идти эта трубка и за что она отвечает. Заранее спасибо

Гость

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 18 июл 2017, 16:42

Ребята рено премиум 1998 года воздух накачивает до 12 а тормаза не растормаживаются и падушки не поднимаются

Гость

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 12 сен 2017, 09:39

Всем привет.подскажите по Рено Прем.не идёт воздух на шлаги перекидки как решить проблему в дороге

Гость

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 23 ноя 2017, 20:24

Всем привет.подскажите по примаку,затормозил прицепии не скидывает,даже лягушки заторможены ЧС где искать что делать,на улицеи-10прицеп колом тягач нормально

Гость

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 11 янв 2018, 03:07

скорее всего сели кольца в компрессоре, и кидает масло по пути к системе подготовки и в её самую тоже походу.

Расиль Гарайханов

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Расиль Гарайханов » 09 фев 2018, 19:33

На машине Рено Премиум я тоже столкнулся с постоянными проблемами воздуха именно зимой во время перепадов температуры воздуха ,когда минусовые температуры.На машине марки МАН такого не было никогда. Первое что обнаружилось благодаря хорошего парня воздушника у меня на машине не было ресивера влагоделителя ,это вы можете узнать у воздушника или в магазине где продаются запчасти камаз .На Камазе он есть заметьте .Я начал спрашивать знакомых ,кто держит Рено Премиум у них тоже такие же проблемы и нет ресивера влагоделителя.Второе внимательно нужно смотреть за компрессором ,чтобы он не кидал масло .Если он кидает масло то трубки засорятся ,их нужно тоже тогда чистить.а если машина старая то представьте ,что в трубках там уже могут быть камни и полный затор.Советую поставить аварийный клапан на компрессоре ,на многих Рено Премиум его нет.Аварийный клапан даст Вам возможность ,чтоб не полетел компрессор ,если у Вас есть затор по воздушным трубкам (лед или камни ) или в кранах.Чистить трубки спросите лучше у воздушников.И еще нужно найти обязательно где есть утечка воздуха ,найти где шипит и там устранить .для того чтоб не замерзал воздух.И еще сливайте с рессиверов каждый день .если есть проблемы с воздухом загоняйте машину в тепло на ночь и потом сливайте с рессиверов Спасибо за внимание .прошу прощения. я не волшебник я только учусь.Спасибо С Уважением.

Расиль Гарайханов

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Расиль Гарайханов » 09 фев 2018, 19:42

Я буду очень рад ,если кому поможет.Хороших дорог и удачи)))

Гость

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 27 фев 2018, 05:48

Доброго времени суток!Рено Премиум,простая,98-ой,год.Стало просто страшно нажимать на тормоз в морозную погоду…Блокируются калеса,встаю колом.Ножной тормозной кран травит воздух..Сидишь,с остервенело сетью жмешь на педаль тормоза,сбрасываешь весь воздух,потом снова на оборотах накачивает….отпускает..катится…Что делать,ребята?Не езда,-мучение!Приходится тормозить ручником,здесь проблем не возникнет.

Гость

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 20 май 2018, 22:27

;
Подскажите как сбросить ошибку mid185, проблему с воздухом устранили, но ошибка горит, и в салоне при езде раздирающий уши сигнал

Гость

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 02 июн 2018, 11:04

Уровень пола постоянно добавляет ,понятно что воздух с подушек куда то уходит ,облазели всё с мылом брызгали ,ну ничего не нашли .уходит довольно быстро ,за 15 мин .на заглушенном , куда может уходить ,подскажите ,может как то обратно в систему хз

Захарик

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Захарик » 29 июл 2018, 14:56

Помогите!!! Еду на згруку не кочает воздуха на подушки и на на вторую подачу в прицеп :(

RjB

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

RjB » 03 ноя 2018, 12:10

Возможные причины:
Компрессор кидает антифриз.
Фильтр осушителя устал, конденсат в системе.
Ещё был случай когда водитель постоянно зимой включал обогрев осушителя,после прогрева система отключалась, остывала, выделялся конденсат и замерзал в рдв и в трубках…

Гость

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 29 дек 2018, 02:08

Реноебуч- французское тваренье

Гость

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 03 фев 2019, 12:28

Рено премиум-завожу машину..накачивает воздух и толкатель выдвигается и давит на фложок и машина глохнет….я его отсоеденил на флажок накинул веревку,чтоб глушить в ручную,но после этого машина сама себя перестала тянуть-турбина перестала включаться и черный дым…что это может быть?

Гость

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 21 май 2019, 10:56

Гость, Такая же проблема! Нашел причину и выход из положения?

Гость

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 25 май 2019, 01:44

Подскажите пожалуйста. На рено премиум не поступает воздух в заднюю систему тормозов прицепа. Что делать?

Гость

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 29 июн 2019, 11:06

Пропал воздух на кабину и нет пониженных, подскажите что может быть

truman

Вторая ступень
Вторая ступень
Всего сообщений: 255
Зарегистрирован: 04.08.2017
Авто: Scania 164G580
VIN: 4490996
Откуда: Москва

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

truman » 22 июл 2019, 02:30

Если кому-нибудь нужен новый блок подготовки воздуха APM — пишите на [email protected]
Новый, оригинал рено

Гость

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 07 окт 2019, 18:39

при нажатии на тормоз начинает шипеть главный клапан тормоза прицепа рено 400

[email protected]

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

[email protected] » 12 ноя 2019, 15:14

У меня рено премиум 2000 года двигатель мидр проблема с воздухом. Нажимаю на тормоз и воздух начинает вылетать через кран тормозов прицепа(это который с лева возле аккумуляторов ) Чем сильнее жму на педаль тормоза тем сильнее выходит воздух. Эта беда уже почти три года что только не делал сперва отдавал кран в ремонт потом купил новый поменял ускорительный кран отключал энэргочи все в пустую пока молотком не стукнешь по крану он шипит. Ручником если торможу то все нормально вот так и езжу. На тормоз нажал остановился молотком долбанул и дальше если не остановишься то весь воздух вылетает машина падает на подушках и сама тормозит. Буду очень признателен если кто нибудь хоть что то подскажет по моей беде .

Артем..

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Артем.. » 25 ноя 2019, 15:26

Ребята подскажите рено премиум 12год 440DiX показывает ошибку ход педали увеличен кто сталкивался с такой проблемой

Гость

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 12 мар 2020, 19:55

Добрый вечер коллеги. Какой датчик температуры отвечает за щиток приборов на Рено премиум 1999 года

Шприц

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Шприц » 23 ноя 2020, 19:55

Д.день. проблема. Вольно фн.2014г.в. замёрз осушитель. Отогрели. Поменяли фильтр влагоотделителя завели машину компрессор качает ивоздух подаётся в осушитель по трубке.но по системе с осушителя не идёт. Стоим в теплом боксе уже три дня. В чем причина не знаю.подскажите.

Acetylene

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Acetylene » 07 янв 2021, 12:07

Артем.., нашел проблему

Electric Fuel Pump

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Electric Fuel Pump » 09 ноя 2021, 16:31

Забитая трубка от компрессора необходимо прочистить

  • 1 Ответы
    8157 Просмотры
    Последнее сообщение avtovik

    16 июл 2009, 08:17

  • 3 Ответы
    1298 Просмотры
    Последнее сообщение Wheel Base

    30 сен 2022, 20:42

  • 3 Ответы
    1870 Просмотры
    Последнее сообщение Борис27

    27 авг 2022, 04:27

  • 0 Ответы
    624 Просмотры
    Последнее сообщение Pahannew

    14 янв 2020, 21:04

  • 1 Ответы
    373 Просмотры
    Последнее сообщение Сетка

    28 окт 2022, 20:11

Пропали тормоза рено премиум

Плохие тормоза на прицепе (сцепка с EBS, рено премиум 420dci 2003г.+шмитц 2004г.)

рено премиум 420dci 2003г.(система ебс2 или 3 кнорбремс.КУТП как и на мане тга.)плохо тормозит прицеп.при этом мой прицеп за другим тягачем тормозит хорошо.тягач идет уже на юз а прицеп даже при снятом кабеле ебс не идет на юз.на тягаче горит ошибка только по датчикам абс.у друга такая же беда но ошибок на табло вообще нет.походу болезнь в этих машинах.с кем не разговариваю все жалуются.уже не знаю что делать.пробовал ставить мех кран.результата нету.диагностика показывает что все работает норм.и давление везде подается норм.говорят суппорта,но за другим тягачем прицеп встает колом.

а к какому тягачу вы его цепляли (прицеп) для проверки? какого года выпуска?

Цеплял за рено премиум 2012 г.DXI.но там уже побольше электроники.но у меня тоже все розетки EBS есть

сам прицеп какого года? система на нём механическая, или EBS?

Прицеп шмитц 2004г.система на немEBS (электрическая.тормозов добовляли через комп с помощью кабеля EBS)

в общем мысли такие. На сколько я понимаю, по EBS прицепа ошибок нет и по умолчанию считаем, что система на прицепе исправна. В случае электронных систем (у вас они и на тягаче и на прицепе) сигнал рабочего торможения поступает по линии CAN электронный, а не механический от крана управления тормозами прицепа (на тягаче стоит). С другой машиной система торможения такая же. Из всего этого я думаю, что всё-таки с электроникой на вашей «голове» что-то не так, возможно что-то с «мозгами». Но что конкретно, извините, сказать не могу — непосредственно электроникой не занимаюсь. теоретически, переделать на механику можно, но придётся искать варианты, как убрать ошибку по отключённому клапану управления тормозами прицепа (вместо электронного придётся ставить механический), а это достаточно сложно. Как будете ехать в ближайшее время на сцепке — попробуйте потормозить не педалью, а ручником. Результаты потом сообщите

Ручником тормозит хорошо.сейчас зацепил прицеп за тягач без электроники прицеп тормозит в дым.что то с электроникой.вот только где копать ума не приложу.

а тягач последний (без электроники) наверное без ABS-розетки?

тогда, если предположить, что на модуле прицепа нет системы аварийного питания от стоп-сигналов, то понятно, почему прицеп сильно перетормаживает: система не получает электрического питания, от этого она не активна, и из-за этого нет регулировки по загрузке и тормоза «в дым». если я всё правильно подумал, то с прицепом всё в порядке

Да с прицепом все впорядке.что то с тягачем.вот толтко что не можем разобраться.то ли главный то ли кран упр прицепом.

лично я думаю, что дело будет с датчиками крана управления прицепом. но опять же: я не практикую ремонт электроники непосредственно почему думаю на КУТП? Потому что если бы была беда с датчиками на «главном», то и на голове было бы плохо с тормозами

Здравствуйте. Выскочила ошибка о риске блокировки колес.

Диагностика показала главный тормозной. Заменил. Все заработало. Спасибо за помощь.

Источник

Renault 320.19 2дв. вакуумный аппарат, 320 л.с, МКПП, — неисправности тормозной системы

Основные неисправности тормозной системы и их устранение

Причина неисправности Методы устранения Деформация тормозного диска Замените оба диска Повышенный осевой люфт колеса (сильный износ подшипников передних колес или ослабление крепления гайки ступицы) Подтяните гайку ступицы колеса, при необходимости замените подшипник Овальность тормозного барабана Проточите или замените барабан Заклинен поршень в заднем колесном цилиндре Замените цилиндр Накладка тормозной колодки отслоилась от основания Замените колодки (одновременно все на одной оси) Ослабла или сломана стяжная пружина задних тормозных колодок Замените пружину

Увод или занос автомобиля при торможении

Увод или занос автомобиля при торможении
Причина неисправности Методы устранения
Заклинивание поршня колесного цилиндра Замените цилиндр
Закупорка тормозных магистралей: трубок или шлангов Замените поврежденные трубки и шланги
Отслоение накладки от основания тормозной колодки Замените колодку (лучше одновременно все на одной оси)
Замасливание тормозных дисков, барабанов, накладок Замасленные диски и барабаны очистите, колодки замените. Устраните причину замасливания
На поверхности накладок образовалась ледяная или соляная корка (зимой). Накладки намокли В начале движения, на малой скорости проверяйте тормоза. В дождь и после проезда глубоких луж подсушивайте тормоза легкими нажатиями педали тормоза
Разное давление в шинах левых и правых колес Установите нормальное давление
Значительная разница в износе шин Замените изношенную шину
Неправильно отрегулирован привод регулятора давления Отрегулируйте привод
Неисправен регулятор давления Замените регулятор
Не работает один из контуров рабочей тормозной системы (эффективность торможения значительно снижена) Устраните утечку жидкости из тормозной системы, прокачайте систему
Деформация тормозного диска Замените оба диска
Осевой люфт колеса (сильный износ подшипников передних колес или ослабление крепления гайки ступицы) Подтяните гайку ступицы колеса, при необходимости замените подшипник
Овальность тормозного барабана Проточите или замените барабан
Неисправен амортизатор стойки Замените оба амортизатора
Неодинаковая осадка пружин передней подвески Замените обе пружины
Нарушены углы установки колес Отрегулируйте углы установки колес

Увеличенный ход педали тормоза

Увеличенный ход педали тормоза (педаль «мягкая» или «проваливается»)
Причина неисправности Методы устранения
Воздух в тормозной системе, утечка тормозной жидкости через неплотности соединений гидропривода, повреждение манжет в главном тормозном цилиндре, регуляторе давления, повреждение тормозных трубок и шлангов Осмотрите все магистрали, их резьбовые соединения и цилиндры, устраните негерметичность. Восстановите нормальный уровень жидкости в тормозном бачке и прокачайте систему. При обнаружении повреждений тормозных шлангов (трещин, вздутий или следов тормозной жидкости) замените шланги. При подозрении на дефекты в главном тормозном цилиндре замените его на исправный
Разбухли резиновые манжеты цилиндров из-за попадания в тормозную жидкость масла, бензина и т. п. Замените цилиндры, шланги, полностью слейте тормозную жидкость, промойте систему свежей жидкостью и прокачайте
Перегрев тормозных механизмов Дайте остыть тормозам. Применяйте в системе только тормозные жидкости DOT-4. Вовремя заменяйте тормозную жидкость
Увеличен зазор между колодками и барабаном (не работает устройство автоматического регулирования зазора) Замените колесный цилиндр, прокачайте систему
Не работает один из контуров рабочей тормозной системы Устраните утечку жидкости из тормозной системы, прокачайте систему
Повышенное (более 0,15 мм) биение тормозного диска Замените оба диска

Автомобиль тормозит плохо

Ход педали тормоза в пределах нормы (педаль жесткая), но автомобиль тормозит плохо
Причина неисправности Методы устранения
Заклинивание поршня колесного цилиндра Замените цилиндр
Закупорка тормозных магистралей: трубок (из-за вмятин) или шлангов (из-за разбухания или расслоения резины) Замените поврежденные трубки и шланги
Замасливание тормозных дисков, барабанов, накладок Замасленные диски и барабаны очистите, колодки замените. Устраните причину замасливания
Полный износ тормозных накладок (скрежет тормозов) Замените тормозные колодки (одновременно все на одной оси)
На поверхности накладок образовалась ледяная или соляная корка (зимой). Накладки намокли В начале движения, на малой скорости проверяйте тормоза. В дождь и после проезда глубоких луж подсушивайте тормоза легкими нажатиями педали тормоза
Низкое качество материала накладок Замените колодки (одновременно все на одной оси)
Сильная коррозия тормозного диска (из-за низкого качества материала диска и/или накладки) Замените диски
Накладка тормозной колодки отслоилась от основания Замените колодки (одновременно все на одной оси)
Неправильно отрегулирован привод регулятора давления Отрегулируйте привод
Неисправен регулятор давления Замените регулятор
Неисправен вакуумный усилитель или негерметичен шланг, соединяющий усилитель с рессивером Проверьте целостность шланга, его посадку на штуцерах, затяжку хомутов. Проверьте работу усилителя

Неполное растормаживание всех колес

Неполное растормаживание всех колес
Причина неисправности Методы устранения
Отсутствует свободный ход педали тормоза Отрегулируйте свободный ход педали
Разбухли резиновые манжеты цилиндров из-за попадания в тормозную жидкость масла, бензина и т.п. Замените цилиндры, шланги, полностью слейте тормозную жидкость, промойте систему свежей жидкостью и прокачайте
Заклинил поршень главного цилиндра (из-за коррозии, поломки возвратных пружин) Замените главный цилиндр, прокачайте систему

Притормаживание одного из колес при отпущенной педали тормоза

Притормаживание одного из колес при отпущенной педали тормоза
Причина неисправности Методы устранения
Заклинивание поршня колесного цилиндра Замените цилиндр
Разбухли резиновые манжеты цилиндров из-за попадания в тормозную жидкость масла, бензина и т.п. Замените цилиндры, шланги, полностью слейте тормозную жидкость, промойте систему свежей жидкостью и прокачайте
Закупорка тормозных магистралей: трубок (из-за вмятин) или шлангов (из-за разбухания или расслоения резины) Замените поврежденные трубки и шланги
Заедание колодок из-за сильного загрязнения опорных поверхностей суппорта Снимите колодки, очистите опорные поверхности колодок и суппорта
Отслоение накладки задней тормозной колодки Замените колодки (одновременно все на одной оси)
Ослабла или сломана стяжная пружина задних тормозных колодок Замените пружину
Деформация распорной планки, перекос колодок из-за деформации тормозного щита Выправьте или замените распорную планку, тормозной щит
Ослабло крепление направляющей колодок к поворотному кулаку Затяните болты
Перетянут стояночный тормоз, тросы заклинены в оболочках Отрегулируйте натяжение тросов, смажьте их моторным маслом, если повреждена оболочка или растрепаны проволочки троса, а также при сильной коррозии замените трос

Недостаточная эффективность стояночной тормозной системы

Недостаточная эффективность стояночной тормозной системы
Причина неисправности Методы устранения
Неправильная регулировка привода Отрегулируйте привод
Тросы привода заклинены в оболочках Смажьте тросы моторным маслом, если повреждена оболочка или растрепаны проволочки троса, а также при сильной коррозии замените трос
Замаслены тормозные барабаны, накладки Замасленные диски и барабаны очистите, колодки замените. Устраните причину замасливания
На поверхности накладок образовалась ледяная или соляная корка (зимой). Накладки намокли В начале движения, на малой скорости проверяйте тормоза. В дождь и после проезда глубоких луж подсушивайте тормоза легкими нажатиями педали тормоза

При отпускании рычага стояночного тормоза колеса не растормаживаются

При отпускании рычага стояночного тормоза колеса не растормаживаются
Причина неисправности Методы устранения
Неправильная регулировка привода Отрегулируйте привод
После длительной стоянки автомобиля колодки прилипли (или примерзли) к барабану Дергая за рычаг или тросы, попытайтесь осторожно (чтобы не сорвать тормозные накладки) провернуть колесо. При постановке машины на стоянку по возможности не затягивайте тормоз, а включайте передачу

Технические характеристики Renault 320.19 / Рено Премиум в кузове 2 дв. вакуумный аппарат с двигателем 320 л.с, МКПП выпускающихся c г.

Источник

Ярослав Аккуратов16 сентября 2013 09:13

Несколько раз баловались ребята,но в итоге приобретали новый.Ремкомплект меняешь,а силуминовый корпус уже подгнил

Ярослав Аккуратов16 сентября 2013 09:13

Несколько раз баловались ребята,но в итоге приобретали новый.Ремкомплект меняешь,а силуминовый корпус уже подгнил

Привет Ярослав. У мну корпус как новый. В нете кран под 30 тыр, а ремкомплект 2,5. Стоит попробовать перебрать? Ток трубки засожены по заводскому, их тока резать и на фитинги сажать. Больно кран бу не охота брать.

Ярослав Аккуратов16 сентября 2013 09:13

Несколько раз баловались ребята,но в итоге приобретали новый.Ремкомплект меняешь,а силуминовый корпус уже подгнил

подскжите пожалуйста — шипит снизу кран управления тормозами на голове Рено премиум 420, поменял резинки Бестолку, всеравно шипит

Виктор Вялкин2 августа 2014 22:47

подскжите пожалуйста — шипит снизу кран управления тормозами на голове Рено премиум 420, поменял резинки Бестолку, всеравно шипит

История переписки2

может дело не в резинках а глубже??

Вячеслав Новиков16 сентября 2013 12:46

Да и ещё , есть ли заморочки с переборкой или всё просто?

Вячеслав Новиков16 сентября 2013 12:46

Да и ещё , есть ли заморочки с переборкой или всё просто?

А чё у тебя с ним?

Андрей Потапенко16 сентября 2013 19:32

А чё у тебя с ним?

История переписки2

Андрюх, нажимаю на тормоз слегка, тормозит прицеп резко , отпускаю педаль, а он секунду ещё тормозит и потом отпускает, а скоростьуже потеряна больше чем нужно и переходишь на две передачи ниже, и сразу загорается (трейлер контроль дефект) и тормоза на прицепе пропадают. Останавливаюсь, выключаю зажигание, ошибка пропадает, поехал и всё по новой с первого торможения. Если пользоваться ручником то он всегда работает.

Вячеслав Новиков16 сентября 2013 19:48

Андрюх, нажимаю на тормоз слегка, тормозит прицеп резко , отпускаю педаль, а он секунду ещё тормозит и потом отпускает, а скоростьуже потеряна больше чем нужно и переходишь на две передачи ниже, и сразу загорается (трейлер контроль дефект) и тормоза на прицепе пропадают. Останавливаюсь, выключаю зажигание, ошибка пропадает, поехал и всё по новой с первого торможения. Если пользоваться ручником то он всегда работает.

История переписки3

Ладно, поехали дальше, прицеп какой?

Андрей Потапенко16 сентября 2013 20:07

Ладно, поехали дальше, прицеп какой?

История переписки4

Инерко, польша 95гв. Штора. ни абс ни чё нет ,барабаны, два шанга и розетка.

Вячеслав Новиков16 сентября 2013 20:13

Инерко, польша 95гв. Штора. ни абс ни чё нет ,барабаны, два шанга и розетка.

История переписки5

понятно. голову под другую пробовал загонять. такое может быть и из-за крана на прицепе.

Вячеслав Новиков16 сентября 2013 20:14

Шланга

Вячеслав Новиков16 сентября 2013 20:20

Завтра попробую, тож об этом думал.

Вячеслав Новиков16 сентября 2013 20:20

Завтра попробую, тож об этом думал.

Значит смари, кран токо управляет. на прицепе свой тормозной и свои ресивера. по одной шланге воздух постоянно, накачивает ресивера, по другой управление, ты на педаль жмякнул, воздухом прижимает пятак крана на прицепе, он даёт воздух с ресиверов на баклуши, если в нём пружина лопнула, он открывает кран полностью, а потом медленно, при отпускании, возвращается назад, вот и задержка в растормаживании.

Андрей Потапенко16 сентября 2013 20:26

Значит смари, кран токо управляет. на прицепе свой тормозной и свои ресивера. по одной шланге воздух постоянно, накачивает ресивера, по другой управление, ты на педаль жмякнул, воздухом прижимает пятак крана на прицепе, он даёт воздух с ресиверов на баклуши, если в нём пружина лопнула, он открывает кран полностью, а потом медленно, при отпускании, возвращается назад, вот и задержка в растормаживании.

История переписки2

Вот на голове.

Вячеслав Новиков16 сентября 2013 20:41

Вот на голове.

История переписки3

ничего сложного, токо вазелин технический нужен, манжеты мазать при сборке и обязательно шилом проведи черту по всем частям корпуса, чёб потом не блудить.

Андрей Потапенко16 сентября 2013 20:26

Значит смари, кран токо управляет. на прицепе свой тормозной и свои ресивера. по одной шланге воздух постоянно, накачивает ресивера, по другой управление, ты на педаль жмякнул, воздухом прижимает пятак крана на прицепе, он даёт воздух с ресиверов на баклуши, если в нём пружина лопнула, он открывает кран полностью, а потом медленно, при отпускании, возвращается назад, вот и задержка в растормаживании.

История переписки2

АНДРЕЙ, ИЗВИНИ, ОТЪЕДУ НА ЧАСИК,

Вячеслав Новиков16 сентября 2013 20:32

Это на голове


Этот поменял на новый на прицепе.

Вячеслав Новиков16 сентября 2013 20:34

Но другой прицеп завтра попробую.

Вячеслав Новиков16 сентября 2013 20:51

Скинь мне свой тел. смс кой. На мой № 89264695638. Я перезвоню, если удобно.

Вячеслав Новиков16 сентября 2013 20:51

Скинь мне свой тел. смс кой. На мой № 89264695638. Я перезвоню, если удобно.

У меня уже ночь. Кузбасс. Номер есть в агенте, я его не прячу.

Источник

EBS коды неисправностей тормозной системы Renault

Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков системы торможения EBS Renault: Kerax, Magnum, Midlum, Premium.

Возможные состояния неисправности – поле FMI— 0: Данные достоверны, но они выше нормального диапазона — самый опасный уровень;
— 1: Данные достоверны, но они ниже нормального диапазона — самый опасный уровень;
— 2: Непостоянные, перемежающие или некорректные данные;
— 3: Напряжение выше нормального или короткое замыкание на +;
— 4: Напряжение ниже нормального или короткое замыкание на -;
— 5: Сила тока ниже нормальной или обрыв цепи;
— 6: Сила тока выше нормальной или короткое замыкание;
— 7: Механическая система не отвечает или не регулируется;
— 8: Неправильная частота или ширина импульса;
— 9: Неверная частота обновления – обычно возникает после тайм аута ожидания данных;
— 10: Неверная частота изменений;
— 11: Основная причина неизвестна;
— 12: Неисправность вычислительного периферийного устройства или компонента;
— 13: Вне калибровки;
— 14: Специальные инструкции;
— 15: Достоверные данные, выше нормального рабочего диапазона – наименее опасный уровень;
— 16: Достоверные данные, выше нормального рабочего диапазона – умеренно опасный уровень;
— 17: Достоверные данные, но они ниже нормального диапазона – наименее опасный уровень;
— 18: Достоверные данные, но они ниже нормального диапазона – умеренно опасный уровень;
— 19: Принятые по сети данные содержат ошибку;
— 20-30: Зарезервировано;
— 31: Недоступен.

SPN 70 FMI 7

  • Неисправность в контуре стояночного тормоза.
  • Проверить стояночный тормоз. Стереть коды неисправностей. При устойчивости неисправности, заменить контрольный модуль прицепа.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS или неисправность управления прицепа.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 84 FMI 9

  • Связь шины данных CAN с VECU.
  • Проверить целостность шины CAN, подсоединённой к блоку EBS (X1/1, Х1/3). Проверить что блок VECU подключен и работает правильно.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 84 FMI 10

  • Связь шины данных CAN с VECU.
  • Проверить целостность шины CAN, подсоединённой к блоку EBS (X1/1, Х1/3). Проверить что блок VECU подключен и работает правильно.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 84 FMI 31

  • Связь шины данных CAN с VECU, неисправность не запомнена.
  • Проверить целостность шины CAN, подсоединённой к блоку EBS (X1/1, Х1/3). Проверить что блок VECU подключен и работает правильно.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 122 FMI 9

  • Связь шины данных CAN с EECU.
  • Проверить целостность шины CAN, подсоединённой к блоку EBS (X1/1, Х1/3). Проверить что блок управления двигателем подключен и работает правильно.
  • Индикатор:
  • Риск блокировки колёс.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 512 FMI 9

  • Связь шины данных CAN с EECU.
  • Проверить целостность шины CAN, подсоединённой к блоку EBS (X1/1, Х1/3). Проверить что блок управления двигателем подключен и работает правильно.
  • Индикатор:
  • Риск блокировки колёс.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 514 FMI 9

  • Связь шины данных CAN с EECU.
  • Проверить целостность шины CAN, подсоединённой к блоку EBS (X1/1, Х1/3). Проверить что блок управления двигателем подключен и работает правильно.
  • Индикатор:
  • Неисправность управления прицепа.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 520 FMI 9

  • Связь шины данных CAN с EECU, замедлитель.
  • Проверить целостность шины CAN, подсоединённой к блоку EBS (X1/1, Х1/3). Проверить что блок управления двигателем подключен и работает правильно.
  • Индикатор:
  • Риск блокировки колёс.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 627 FMI 7

  • Слишком высокий или слишком низкий ток к блоку EBS, неисправность не запомнена.
  • Проверить питание блока EBS (плюс на Х1/7, Х1/8 и минус на Х1/10, Х1/12). Проверить предохранители, которые относятся к EBS.
  • Индикатор:
  • Опасность по блокировке колёс.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 628 FMI 2

  • Блок EBS не спараметрирован.
  • Выполнить параметрирование. При устойчивости неисправности, заменить блок EBS.
  • Индикатор:
  • Опасность по блокировке колёс.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 628 FMI 13

  • Внутренняя неисправность блока EBS.
  • Выполнить параметрирование. При устойчивости неисправности, заменить блок EBS.
  • Индикатор:
  • Опасность по блокировке колёс.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 629 FMI 2

  • Внутренняя неисправность блока EBS.
  • Удалить коды неисправностей. При устойчивости неисправности, заменить блок EBS.
  • Индикатор:
  • Опасность по блокировке колёс.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 629 FMI 9

  • Внутренняя неисправность блока EBS.
  • Удалить коды неисправностей. При устойчивости неисправности, заменить блок EBS.
  • Индикатор:
  • Опасность по блокировке колёс.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 629 FMI 11

  • Внутренняя неисправность блока EBS.
  • Удалить коды неисправностей. При устойчивости неисправности, заменить блок EBS.
  • Индикатор:
  • Опасность по блокировке колёс.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 629 FMI 12

  • Внутренняя неисправность блока EBS.
  • Удалить коды неисправностей. При устойчивости неисправности, заменить блок EBS.
  • Индикатор:
  • Опасность по блокировке колёс.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 630 FMI 13

  • Неисправность тарировки клапанной задвижки.
  • Выполнить калибровку. При устойчивости неисправности, заменить блок EBS.
  • Индикатор:
  • В ремонт.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 639 FMI 2

  • Обрыв в цепи или замыкание на линии связи шины CAN.
  • Проверить целостность шины CAN, подсоединённой к блоку EBS (X1/1, Х1/3).
  • Индикатор:
  • Риск блокировки колёс.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 639 FMI 9

  • Обрыв в цепи или замыкание на линии связи шины CAN.
  • Проверить целостность шины CAN, подсоединённой к блоку EBS (X1/1, Х1/3).
  • Индикатор:
  • Риск блокировки колёс.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 789 FMI 1

  • Датчик скорости, передний левый, неверный зазор.
  • Проверить зазор датчика.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 789 FMI 2

  • Датчик скорости, передний левый, обрыв в цепи или замыкание.
  • Проверить сопротивление датчика (950-1930 Ом).
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 789 FMI 7

  • Датчик скорости, передний левый, неверный зазор или неисправно зубчатое колесо.
  • Проверить зазор датчика. Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 789 FMI 8

  • Датчик скорости, передний левый, потеря сигнала во время движения или неисправность регулировки ABS.
  • Проверить сопротивление датчика (950-1930 ом). Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение. Проверить отсутствие остаточного давления в тормозных камерах. Проверить тормозные механизмы на предмет механических заеданий.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 789 FMI 10

  • Датчик скорости, передний левый, неисправность регулировки ABS.
  • Проверить сопротивление датчика (950-1930 ом). Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 789 FMI 13

  • Несоответствие размеров колёс (расхождение выше 30 %).
  • Проверить размер шин. Проехать несколько километров. При устойчивости неисправностей изменить размеры шин.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 790 FMI 1

  • Датчик скорости, передний правый, неверный зазор.
  • Проверить зазор датчика.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 790 FMI 2

  • Датчик скорости, передний правый, обрыв в цепи или замыкание.
  • Проверить сопротивление датчика (950-1930 Ом).
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 790 FMI 7

  • Датчик скорости, передний правый, неверный зазор или неисправно зубчатое колесо.
  • Проверить зазор датчика. Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 790 FMI 8

  • Датчик скорости, передний правый, потеря сигнала во время движения или неисправность регулировки ABS.
  • Проверить сопротивление датчика (950-1930 ом). Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение. Проверить отсутствие остаточного давления в тормозных камерах. Проверить тормозные механизмы на предмет механических заеданий.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 790 FMI 10

  • Датчик скорости, передний правый, неисправность регулировки ABS.
  • Проверить сопротивление датчика (950-1930 ом). Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 790 FMI 13

  • Несоответствие размеров колёс (расхождение выше 30 %).
  • Проверить размер шин. Проехать несколько километров. При устойчивости неисправностей изменить размеры шин.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 791 FMI 1

  • Датчик скорости, задний левый, неверный зазор.
  • Проверить зазор датчика.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 791 FMI 2

  • Датчик скорости, задний левый, обрыв в цепи или замыкание.
  • Проверить сопротивление датчика (950-1930 ом).
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 791 FMI 7

  • Датчик скорости, задний левый, неверный зазор или неисправно зубчатое колесо.
  • Проверить зазор датчика. Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 791 FMI 8

  • Датчик скорости, задний левый, потеря сигнала во время движения или неисправность регулировки ABS.
  • Проверить сопротивление датчика (950-1930 ом). Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение. Проверить отсутствие остаточного давления в тормозных камерах. Проверить тормозные механизмы на предмет механических заеданий.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 791 FMI 10

  • Датчик скорости, задний левый, неисправность регулировки ABS.
  • Проверить сопротивление датчика (950-1930 ом). Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 791 FMI 13

  • Несоответствие размеров колёс (расхождение выше 30 %).
  • Проверить размер шин. Проехать несколько километров. При устойчивости неисправностей изменить размеры шин.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 792 FMI 1

  • Датчик скорости, задний правый, неверный зазор.
  • Проверить зазор датчика.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 792 FMI 2

  • Датчик скорости, задний правый, обрыв в цепи или замыкание.
  • Проверить сопротивление датчика (950-1930 Ом).
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 792 FMI 7

  • Датчик скорости, задний правый, неверный зазор или неисправно зубчатое колесо.
  • Проверить зазор датчика. Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 792 FMI 8

  • Датчик скорости, задний правый, потеря сигнала во время движения или неисправность регулировки ABS.
  • Проверить сопротивление датчика (950-1930 ом). Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение. Проверить отсутствие остаточного давления в тормозных камерах. Проверить тормозные механизмы на предмет механических заеданий.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 792 FMI 10

  • Датчик скорости, задний правый, неисправность регулировки ABS.
  • Проверить сопротивление датчика (950-1930 Ом). Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 792 FMI 13

  • Несоответствие размеров колёс (расхождение выше 30%).
  • Проверить размер шин. Проехать несколько километров. При устойчивости неисправностей изменить размеры шин.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 793 FMI 1

  • Датчик скорости, левый, дополнительная ось, неверный зазор.
  • Проверить зазор датчика.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 793 FMI 2

  • Датчик скорости, левый, дополнительная ось, обрыв в цепи или замыкание.
  • Проверить сопротивление датчика (950-1930 Ом).
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 793 FMI 7

  • Датчик скорости, левый, дополнительная ось, неверный зазор или неисправно зубчатое колесо.
  • Проверить зазор датчика. Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 793 FMI 8

  • Датчик скорости, левый, дополнительная ось, потеря сигнала во время движения или неисправность регулировки ABS.
  • Проверить сопротивление датчика (950-1930 Ом). Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение. Проверить отсутствие остаточного давления в тормозных камерах. Проверить тормозные механизмы на предмет механических заеданий.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 793 FMI 10

  • Датчик скорости, левый, дополнительная ось, неисправность регулировки ABS.
  • Проверить сопротивление датчика (950-1930 Ом). Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 793 FMI 13

  • Несоответствие размеров колёс (расхождение выше 30%).
  • Проверить размер шин. Проехать несколько километров. При устойчивости неисправностей изменить размеры шин.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 794 FMI 1

  • Датчик скорости, правый, дополнительная ось, неверный зазор.
  • Проверить зазор датчика.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 794 FMI 2

  • Датчик скорости, правый, дополнительная ось, обрыв в цепи или замыкание.
  • Проверить сопротивление датчика (950-1930 Ом).
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 794 FMI 7

  • Датчик скорости, правый, дополнительная ось, неверный зазор или неисправно зубчатое колесо.
  • Проверить зазор датчика. Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 794 FMI 8

  • Датчик скорости, правый, дополнительная ось, потеря сигнала во время движения или неисправность регулировки ABS.
  • Проверить сопротивление датчика (950-1930 Ом). Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение. Проверить отсутствие остаточного давления в тормозных камерах. Проверить тормозные механизмы на предмет механических заеданий.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 794 FMI 10

  • Датчик скорости, правый, дополнительная ось, неисправность регулировки ABS.
  • Проверить сопротивление датчика (950-1930 Ом). Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 794 FMI 13

  • Несоответствие размеров колёс (расхождение выше 30%).
  • Проверить размер шин. Проехать несколько километров. При устойчивости неисправностей изменить размеры шин.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 795 FMI 12

  • Неисправность пневматической системы переднего контура или внутренняя неисправность модуля.
  • Выполнить проверки по утечкам воздуха на входе в модуль и на выходе. Проверить воздушные магистрали на предмет загрязнений и перегибов. Проверить выхлоп на кране и на модуле при помощи ПК. Проверить манометры минимального давления.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 796 FMI 12

  • Неисправность пневматической системы переднего контура или внутренняя неисправность модуля.
  • Выполнить проверки по утечкам воздуха на входе в модуль и на выходе. Проверить воздушные магистрали на предмет загрязнений и перегибов. Проверить выхлоп на кране и на модуле при помощи ПК. Проверить манометры минимального давления.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 797 FMI 12

  • Неисправность пневматической системы заднего контура или внутренняя неисправность модуля.
  • Выполнить проверки по утечкам воздуха на входе в модуль и на выходе. Проверить воздушные магистрали на предмет загрязнений и перегибов. Проверить выхлоп на кране и на модуле при помощи ПК. Проверить манометры минимального давления.
  • Индикатор:
  • Опасность по блокировке колёс.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 798 FMI 12

  • Неисправность пневматической системы заднего контура или внутренняя неисправность модуля.
  • Выполнить проверки по утечкам воздуха на входе в модуль и на выходе. Проверить воздушные магистрали на предмет загрязнений и перегибов. Проверить выхлоп на кране и на модуле при помощи ПК. Проверить манометры минимального давления.
  • Индикатор:
  • Опасность по блокировке колёс.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 799 FMI 12

  • Неисправность пневматической системы контура дополнительной оси или внутренняя неисправность модуля.
  • Выполнить проверки по утечкам воздуха на входе в модуль и на выходе. Проверить воздушные магистрали на предмет загрязнений и перегибов. Проверить выхлоп на кране и на модуле при помощи ПК. Проверить манометры минимального давления.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 800 FMI 12

  • Неисправность пневматической системы контура дополнительной оси или внутренняя неисправность модуля.
  • Выполнить проверки по утечкам воздуха на входе в модуль и на выходе. Проверить воздушные магистрали на предмет загрязнений и перегибов. Проверить выхлоп на кране и на модуле при помощи ПК. Проверить манометры минимального давления.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 802 FMI 2

  • Блок EBS, замыкание на выводе или выводах мощности.
  • Выполнить проверки по утечкам воздуха на входе в модуль и на выходе. Модуль прицепа Х3/3, Х3/6, Х3/9, Х3/12. Модуль передний Х3/2, Х3/5, Х3/8, Х3/11. Модуль задний (оси) Х4/2, Х4/8, Х4/11, Х4/14. Модуль задний (моста) Х4/4, Х4/7, Х4/10, Х4/13. При устойчивости неисправности, заменить блок EBS.
  • Индикатор:
  • Опасность по блокировке колёс.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 810 FMI 7

  • Неисправность датчика скорости, при последнем включении тока (не запоминается).
  • Выполнить разгон до скорости ваше 20 км/ч. Неисправность должна исчезнуть при ликвидации проблемы с датчиком скорости.
  • Индикатор:
  • Проверить ABS в движении.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1042 FMI 7

  • Неисправность на 7-контактной розетке прицепа (не запоминается).
  • Проверить розетку и её электромонтаж.
  • Индикатор:
  • Неисправность управления прицепом.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1043 FMI 2

  • Неисправность питания 5 В. на кране, замыкание на питании датчика.
  • Проверить, что напряжение между контактами Х2/2 и Х2/3 находится в пределах 4,5-5,5 В. Проверить целостность кабельных соединений.
  • Индикатор:
  • Опасность по блокировке колёс.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 1047 FMI 2

  • Неисправность пневматической системы переднего контура или внутренняя неисправность модуля.
  • Выполнить проверки по утечкам воздуха на входе в модуль и на выходе. Проверить воздушные магистрали на предмет загрязнений и перегибов. Проверить выхлоп на кране и на модуле при помощи ПК. Проверить манометры минимального давления.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1047 FMI 7

  • Неисправность пневматической системы переднего контура или внутренняя неисправность модуля.
  • Выполнить проверки по утечкам воздуха на входе в модуль и на выходе. Проверить воздушные магистрали на предмет загрязнений и перегибов. Проверить выхлоп на кране и на модуле при помощи ПК. Проверить манометры минимального давления.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1047 FMI 9

  • Неисправность связи между передним модулем и блоком EBS (внутренняя шина CAN).
  • Проверить целостность 4 проводов между блоком EBS и модулем (Х3/2, Х3/5, Х3/8, Х3/11). Проверить питание блока EBS (плюс на Х1/7, Х1/8 и минус на Х1/10, Х1/12) и модуля (Х3/2 и Х3/11). Проверить предохранители которые относятся к EBS.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1047 FMI 12

  • Передний модуль, внутренняя неисправность.
  • Удалить коды неисправностей. При устойчивости неисправности, заменить модуль.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1047 FMI 13

  • Несовместимость между передним модулем и блоком EBS.
  • Проверить обозначения модуля и блока EBS.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1048 FMI 7

  • Неисправность пневматической системы переднего контура или внутренняя неисправность модуля.
  • Выполнить проверки по утечкам воздуха на входе в модуль и на выходе. Проверить воздушные магистрали на предмет загрязнений и перегибов. Проверить выхлоп на кране и на модуле при помощи ПК. Проверить манометры минимального давления.
  • Индикатор:
  • Срочно остановиться.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 1050 FMI 2

  • Неисправность пневматической системы заднего контура или внутренняя неисправность модуля.
  • Выполнить проверки по утечкам воздуха на входе в модуль и на выходе. Проверить воздушные магистрали на предмет загрязнений и перегибов. Проверить выхлоп на кране и на модуле при помощи ПК. Проверить манометры минимального давления.
  • Индикатор:
  • Опасность по блокировке колёс.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 1050 FMI 7

  • Неисправность пневматической системы заднего контура или внутренняя неисправность модуля.
  • Выполнить проверки по утечкам воздуха на входе в модуль и на выходе. Проверить воздушные магистрали на предмет загрязнений и перегибов. Проверить выхлоп на кране и на модуле при помощи ПК. Проверить манометры минимального давления.
  • Индикатор:
  • Опасность по блокировке колёс.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 1050 FMI 9

  • Неисправность связи между задним модулем и блоком EBS (внутренняя шина CAN).
  • Проверить целостность 4 проводов между блоком EBS и модулем (модуль задний мост) (Х4/4, Х4/7, Х4/10, Х4/13). Проверить питание блока EBS (плюс на Х1/7, Х1/8 и минус на Х1/10, Х1/12) и модуля (Х4/4 и Х4/13). Проверить предохранители которые относятся к EBS.
  • Индикатор:
  • Опасность по блокировке колёс.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 1050 FMI 12

  • Задний модуль, внутренняя неисправность.
  • Удалить коды неисправностей. При устойчивости неисправности, заменить модуль.
  • Индикатор:
  • Опасность по блокировке колёс.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 1050 FMI 13

  • Несовместимость между задним модулем и блоком EBS.
  • Проверить обозначения модуля и блока EBS.
  • Индикатор:
  • Опасность по блокировке колёс.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 1051 FMI 7

  • Неисправность пневматической системы заднего контура или внутренняя неисправность модуля.
  • Выполнить проверки по утечкам воздуха на входе в модуль и на выходе. Проверить воздушные магистрали на предмет загрязнений и перегибов. Проверить выхлоп на кране и на модуле при помощи ПК. Проверить манометры минимального давления.
  • Индикатор:
  • Срочно остановиться.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 1053 FMI 2

  • Неисправность пневматической системы контура дополнительной оси или внутренняя неисправность модуля.
  • Выполнить проверки по утечкам воздуха на входе в модуль и на выходе. Проверить воздушные магистрали на предмет загрязнений и перегибов. Проверить выхлоп на кране и на модуле при помощи ПК. Проверить манометры минимального давления.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1053 FMI 7

  • Неисправность пневматической системы контура дополнительной оси или внутренняя неисправность модуля.
  • Выполнить проверки по утечкам воздуха на входе в модуль и на выходе. Проверить воздушные магистрали на предмет загрязнений и перегибов. Проверить выхлоп на кране и на модуле при помощи ПК. Проверить манометры минимального давления.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1053 FMI 9

  • Неисправность связи между модулем дополнительной оси и блоком EBS (внутренняя шина CAN).
  • Проверить целостность 4 проводов между блоком EBS и модулем (модуль задняя ось) (Х4/2, Х4/8, Х4/11, Х4/14). Проверить питание блока EBS (плюс на Х1/7, Х1/8 и минус на Х1/10, Х1/12) и модуля (Х4/2 и Х4/14). Проверить предохранители которые относятся к EBS.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1053 FMI 12

  • Модуль дополнительной оси, внутренняя неисправность.
  • Удалить коды неисправностей. При устойчивости неисправности, заменить модуль.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1053 FMI 13

  • Несовместимость между модулем дополнительной оси и блоком EBS.
  • Проверить обозначения модуля и блока EBS.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1054 FMI 7

  • Неисправность пневматической системы контура дополнительной оси или внутренняя неисправность модуля.
  • Выполнить проверки по утечкам воздуха на входе в модуль и на выходе. Проверить воздушные магистрали на предмет загрязнений и перегибов. Проверить выхлоп на кране и на модуле при помощи ПК. Проверить манометры минимального давления.
  • Индикатор:
  • Срочно остановиться.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 1056 FMI 7

  • Неисправность пневматической системы контрольного модуля прицепа или внутренняя неисправность модуля.
  • Проверить давление питания воздухом, датчики минимального давления, контур пневматической системы модуля прицепа. Проверить стояночный тормоз. Удалить коды неисправностей. При устойчивости неисправности, заменить модуль управления тормозами прицепа.
  • Индикатор:
  • Неисправность управления прицепом.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1056 FMI 9

  • Внутренняя неисправность контрольного модуля прицепа или сбой связи блоком модуля дополнительной оси, блоком EBS и модулем контроля прицепа.
  • Проверить электрические связи блока EBS с модулем контроля прицепа (целостность 4 проводов Х3/3, 6, 9, 12). Проверить питание блока EBS (плюс на Х1/7, Х1/8 и минус на Х1/10, Х1/12) и модуля (Х3/3 и Х3/12). Проверить предохранители которые относятся к EBS. Удалить коды неисправностей. При устойчивости неисправности, заменить модуль контроля прицепом.
  • Индикатор:
  • Неисправность управления прицепом.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1056 FMI 11

  • Несовместимость между модулем контроля прицепа и блоком EBS.
  • Проверить обозначения модуля и блока EBS.
  • Индикатор:
  • Неисправность управления прицепом.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1056 FMI 12

  • Внутренняя неисправность контрольного модуля прицепа.
  • Удалить коды неисправностей. При устойчивости неисправности, заменить модуль контроля прицепом.
  • Индикатор:
  • Неисправность управления прицепом.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1056 FMI 13

  • Внутренняя неисправность контрольного модуля прицепа.
  • Выполнить параметрирование. Удалить коды неисправностей. При устойчивости неисправности, заменить модуль контроля прицепом.
  • Индикатор:
  • Неисправность управления прицепом.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1056 FMI 16

  • Внутренняя неисправность контрольного модуля прицепа.
  • Удалить коды неисправностей. При устойчивости неисправности, заменить модуль контроля прицепом.
  • Индикатор:
  • Неисправность управления прицепом.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1057 FMI 7

  • Сбой в пневматическом питании (не запоминается).
  • Проверить контур пневматического питания прицепа.
  • Индикатор:
  • Опасность по торможению прицепа.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 1058 FMI 7

  • Неисправность пневматической системы модуля контроля прицепа.
  • Проверить давление пневматического питания, датчики минимального давления, контур пневматической системы модуля прицепа. Удалить коды неисправностей. При устойчивости неисправности, заменить модуль контроля прицепом.
  • Индикатор:
  • Неисправность управления прицепом.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1059 FMI 2

  • Обрыв в цепи или замыкание на сигнале датчика зарядки, замыкание на массу питания датчика зарядки.
  • Проверить целостность кабельных соединений датчика. Проверить технические данные датчика.
  • Индикатор:
  • Риск блокировки колёс.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1060 FMI 2

  • Датчик износа накладок, левый передний, неисправность датчика или слишком большая разница износа между правой и левой сторонами передней оси.
  • Проверить целостность кабельных соединений датчика. Проверить технические данные датчика. Проверить сборку тормозов.
  • Индикатор:
  • В ремонт.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1060 FMI 12

  • Датчики износа накладок передней оси (правый и левый), питание, замыкание на массу.
  • Проверить целостность кабельных соединений. Проверить технические данные датчика.
  • Индикатор:
  • В ремонт.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1061 FMI 2

  • Датчик износа накладок, правый передний, сбой сигнала.
  • Проверить целостность кабельных соединений. Проверить технические данные датчика.
  • Индикатор:
  • В ремонт.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1062 FMI 2

  • Датчик износа накладок, левый задний, неисправность датчика или слишком большая разница износа между правой и левой сторонами задней оси.
  • Проверить целостность кабельных соединений датчика. Проверить технические данные датчика. Проверить сборку тормозов.
  • Индикатор:
  • В ремонт.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1062 FMI 12

  • Датчики износа накладок задней оси (правый и левый)питание, замыкание на массу.
  • Проверить целостность кабельных соединений. Проверить технические данные датчика.
  • Индикатор:
  • В ремонт.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1063 FMI 2

  • Датчик износа накладок, правый задний, сбой сигнала.
  • Проверить целостность кабельных соединений. Проверить технические данные датчика.
  • Индикатор:
  • В ремонт.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1063 FMI 12

  • Датчик износа накладок, правый задний, питание, замыкание на массу.
  • Проверить целостность кабельных соединений. Проверить технические данные датчика.
  • Индикатор:
  • В ремонт.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1064 FMI 2

  • Датчик износа накладок, левый, дополнительная ось, большая разница износа между правой и левой сторонами дополнительной оси.
  • Проверить целостность кабельных соединений датчика. Проверить технические данные датчика. Проверить сборку тормозов.
  • Индикатор:
  • В ремонт.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1064 FMI 12

  • Датчики износа накладок дополнительной оси (правый и левый), питание, замыкание на массу.
  • Проверить целостность кабельных соединений. Проверить технические данные датчика.
  • Индикатор:
  • В ремонт.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1065 FMI 2

  • Датчик износа накладок, правый, дополнительная ось, сбой сигнала.
  • Проверить целостность кабельных соединений. Проверить технические данные датчика.
  • Индикатор:
  • В ремонт.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1066 FMI 2

  • Обрыв в цепи или замыкание на одном из двух сигналов от крана.
  • Проверить целостность кабельных соединений.
  • Индикатор:
  • Опасность по блокировке колёс.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 1069 FMI 13

  • Внутренняя неисправность блока EBS.
  • Удалить коды неисправностей. При устойчивости неисправности, заменить блок EBS.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 1087 FMI 7

  • Недостаточное давление воздуха.
  • Заполнить воздушные ресиверы. Проверить отсутствие утечек воздуха.
  • Индикатор:
  • Давление воздуха.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 1624 FMI 9

  • Связь шины CAN с тахографом.
  • Проверить целостность кабельных соединений шины CAN подсоединённой к блоку EBS (Х1/1, Х1/3). Проверить правильность подсоединения и работы тахографа.
  • Индикатор:
  • Неисправность ABS.
  • Световой сигнал:
  • Активен.
Источник

Сергей1212

Сообщения: 103
Зарегистрирован: Вт фев 18, 2014 3:22 pm
Откуда: Беларусь, Молодечно

Renault Premium 450DXI 2006г. ошибки по тормозам

Всем доброго! Появилась вот такая ошибка: MID136 SID 76 FMI2. Тормоза бывают то плохие то хорошие. Когда плохие берёт в основном передняя ось. По ошибке похоже что главный? Водителю посоветовал скинуть фишку с крана управления тормозами прицепа- прицеп лучше брать не стал… может будут какие мысли?

Аватара пользователя

syava

Сообщения: 3560
Зарегистрирован: Ср май 14, 2008 5:29 pm
Откуда: Украина г.Луцк
Контактная информация:

Сергей1212

Сообщения: 103
Зарегистрирован: Вт фев 18, 2014 3:22 pm
Откуда: Беларусь, Молодечно

Re: Renault Premium 450DXI 2006г. ошибки по тормозам

Сообщение

Сергей1212 » Чт авг 03, 2017 9:22 pm

Ну и вот вышел водитель на связь- до этого общались в вайбере и много было но… начну с начала… Машина стояла месяц(водила был в отпуске). И вот первый рейс после стоячки и вчера выбила такую ошибку. Тормоза стали плохие… Остановился и заглушил…завёл и ошибки не стало, но тормоза ещё вчера были то хорошие то плохие. Ошибку больше не выбивало. Сегодня тормоза постоянно плохие.Ошибок нет. Чтобы исключить провода скинули фишку с крана упр.тормозами прицепа- на прицепе то тормоза должны были появится…а нет…думаю что главный…а вдруг нет…ошибок нет…и как убедится точно?

Аватара пользователя

den_2001

Сообщения: 3542
Зарегистрирован: Пн сен 05, 2011 1:46 am
Откуда: Россия, Москва

Сергей1212

Сообщения: 103
Зарегистрирован: Вт фев 18, 2014 3:22 pm
Откуда: Беларусь, Молодечно

Re: Renault Premium 450DXI 2006г. ошибки по тормозам

Сообщение

Сергей1212 » Пт авг 04, 2017 11:47 am

походу придётся…Так а ошибки то сейчас нет, и тормозов тоже…Вот если скинуть с него фишку и со всех модуляторов- тормоза то должны быть, только по максиму, как нажал так и должно тормозить, то-есть чисто пневмо а не ебс? Я правильно понимаю?

pshisha

Сообщения: 1312
Зарегистрирован: Вт апр 08, 2008 9:37 pm
Откуда: BY, Гродно
Контактная информация:

Re: Renault Premium 450DXI 2006г. ошибки по тормозам

Сообщение

pshisha » Пт авг 04, 2017 11:52 am

Сергей1212 писал(а):походу придётся…Так а ошибки то сейчас нет, и тормозов тоже…Вот если скинуть с него фишку и со всех модуляторов- тормоза то должны быть, только по максиму, как нажал так и должно тормозить, то-есть чисто пневмо а не ебс? Я правильно понимаю?

Ошибочное мнение, правильно: по минимуму…

Anton7777

Сообщения: 49
Зарегистрирован: Сб июн 29, 2013 2:31 pm
Откуда: Екатеринбург
Контактная информация:

Re: Renault Premium 450DXI 2006г. ошибки по тормозам

Сообщение

Anton7777 » Пт авг 04, 2017 2:39 pm

При отключении крана управления тормозами прицепа ошибка обязана быть в любом случае, если у вас нет ошибок значит где-то ещё по мимо EBS собака зарыта. Диагностику всё равно подключать надо. А прицеп будет тормозить в полную силу если скинуть перекидку ABS между тягачом и прицепом,если на прицепе стоит EBS.

Сергей1212

Сообщения: 103
Зарегистрирован: Вт фев 18, 2014 3:22 pm
Откуда: Беларусь, Молодечно

Сергей1212

Сообщения: 103
Зарегистрирован: Вт фев 18, 2014 3:22 pm
Откуда: Беларусь, Молодечно

Re: Renault Premium 450DXI 2006г. ошибки по тормозам

Сообщение

Сергей1212 » Пт авг 04, 2017 10:55 pm

Диагностика показала всё исправно…ещё сделали замеры по давлению в пневматике…всё исправно…заплатил 40$… ну и что… а тормозов нет… всем спасибо… диагност сказал: я с водителями вообще не разговариваю, они ничего не понимают… так бл.т… то а деньги за что…говорят за диагностику

Сергей1212

Сообщения: 103
Зарегистрирован: Вт фев 18, 2014 3:22 pm
Откуда: Беларусь, Молодечно

Re: Renault Premium 450DXI 2006г. ошибки по тормозам

Сообщение

Сергей1212 » Пт авг 04, 2017 11:50 pm

Спасибо! Но у меня один маршрут : минск- питер… но всё равно Спасибо! Буду завтра лазить сам с манометро( сегодня нет сил- только коробку с водителем скинули с магнума и загрузили в прицеп вдвоём…) Но вот больше склоняюсь к мысли выкинуть все модуляторы и поставить просто ускорительные… да и добавлю пару слов- на одной сцепке так сделал- и никаких проблем: на премиуме дци и полуприцепе выкинул все модуляторы и поставил ускорительные краны…

Вернуться в «ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ»


Перейти

  • WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM
  • ↳   ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ
  • ↳   ПОЛЕЗНАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПЕРЕВОЗЧИКОВ
  • ↳   Обучение диагностике грузовых автомобилей, автобусов, прицепов
  • ↳   Техническая документация. Схемы.
  • ↳   Оборудование для диагностики грузовиков, автобусов, прицепов
  • ↳   Программное обеспечение для диагностики и чип-тюнинга
  • ↳   Системы управления двигателями EDC — Electronic Diesel Control
  • ↳   Топливные системы Common Rail
  • ↳   Топливные системы с насос-форсунками PLD, PDE
  • ↳   Топливные системы с ТНВД (рядными, ротационными)
  • ↳   Системы снижения токсичности AdBlue, Denoxtronic, SCR, Bluetec, EAS и др.
  • ↳   Система подготовки и подачи сжатого воздуха, ECAM, EAC, APM и др.
  • ↳   Пневматическая тормозная система
  • ↳   ABS/ASR — антиблокировочная и противобуксовочная системы
  • ↳   EBS/EPB — электронно-пневматическая тормозная система
  • ↳   Пневматическая подвеска
  • ↳   ECAS/ELC — электронно-пневматическая подвеска
  • ↳   Управление приводом сцепления
  • ↳   Управление КПП: EPS, AS-Tronic, Opticruise, Optidriver, I-Shift и др.
  • ↳   Бортовые компьютеры, координаторы: ZBR, VIC, FFR, COO и др.
  • ↳   Электронные системы управления техническим обслуживанием
  • ↳   Тахографы
  • ↳   Автономные отопители WEBASTO, EBERSPACHER
  • ↳   Диагностика и устранение неисправностей
  • ↳   Ремонт электронных блоков управления
  • ↳   Дополнительное оборудование
  • ↳   Вопросы качества и гарантии
  • ↳   Деловые контакты
  • ↳   Вопросы, не подходящие к предложенным разделам
  • ↳   Вопросы и предложения по работе форума WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM
  • ↳   Новости форума WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM

Источник

Обновлено: 26.06.2023

Пиктограмма незначительной неисправности тормозной системы.

Оповещение: индикатор неисправности системы EBS.

Проверьте зазор между датчиком скорости колеса и его зубчатым колесом.

Убедитесь, что зубчатое колесо датчика не повреждено, не загрязнено и правильно установлено.

Выполните проверку 50016–6 Напряжение сигнала датчика скорости колеса, проверка.

Чтобы сбросить код неисправности, необходимо выполнить Тест перезапуска 2a: Колесная скорость.

FMI 5

Условия регистрации кода неисправности:

Модулятор обнаружил аппаратную неисправность на входе сигнала датчика скорости колеса.

Неисправен датчик скорости колеса.

Реакция блока управления:

На неисправном колесе задействование системы ABS ослабляется или блокируется.

Отключен противозаносный контроль крутящего момента.

Контроль TCS двигателем отключен.

Контроль TCS тормозами отключен.

Очевидные внешние признаки:

Горит желтая сигнальная лампа.

Пиктограмма незначительной неисправности тормозной системы.

Оповещение: индикатор неисправности системы EBS.

Проверьте на наличие обрыва или короткого замыкания провода и контакты между модулятором и датчиком скорости колеса.

Выполните MID 136 SID 1/2/3/4/5/6 Датчик скорости колеса, проверка.

Если в проводах, контактах и датчиках неисправности не обнаружены, замените модулятор.

FMI 7

  • Условия регистрации кода неисправности:
  • Если минимальная скорость, регистрируемая датчиком скорости колеса, выше 10 км/ч, блок управления интерпретирует это как неисправность, и регистрируется код неисправности.
  • Возможная причина:
  • Слишком большой зазор между датчиком скорости колеса и его зубчатым колесом.
  • Неисправен датчик скорости колеса.
  • Реакция блока управления:
  • На неисправном колесе задействование системы ABS ослабляется или блокируется.
  • Отключен противозаносный контроль крутящего момента.
  • Контроль TCS двигателем отключен.
  • Контроль TCS тормозами отключен.
  • ESP отключена.
  • Очевидные внешние признаки:
  • Горит желтая сигнальная лампа.
  • Пиктограмма незначительной неисправности тормозной системы.
  • Оповещение: индикатор неисправности системы EBS.
  • Соответствующая проверка:
  • Проверьте на наличие обрыва или короткого замыкания провода и контакты между модулятором и датчиком скорости колеса.
  • Убедитесь, что зазор между датчиком скорости колеса и его зубчатым колесом не превышает 0,7 мм.
  • Выполните MID 136 SID 1/2/3/4/5/6 Датчик скорости колеса, проверка.
  • Проверьте целостность зубчатого колеса датчика.
  • Выполните тест VCADS 50016–6 Напряжение сигнала датчика скорости колеса, проверка.
  • Замените зубчатое колесо датчика, если сигнал имеет несинусоидальную форму.
  • Если в проводах и механических компонентах неисправности не обнаружены, замените датчик скорости колеса.
  • Чтобы сбросить код неисправности, необходимо выполнить Тест перезапуска 2a: Колесная скорость.

FMI 8

  • Условия регистрации кода неисправности:
  • После остановки автомобиля на датчики скорости колес посылаются контрольные импульсы для проверки наличия короткого замыкания сигналов.
  • Возможная причина:
  • Имеется короткое замыкание сигнала датчика скорости колеса на другой сигнал.
  • Реакция блока управления:
  • На неисправном колесе задействование системы ABS ослабляется или блокируется.
  • Отключен противозаносный контроль крутящего момента.
  • Контроль TCS двигателем отключен.
  • Контроль TCS тормозами отключен.
  • ESP отключена.
  • Очевидные внешние признаки:
  • Горит желтая сигнальная лампа.
  • Пиктограмма незначительной неисправности тормозной системы.
  • Оповещение: индикатор неисправности системы EBS.
  • Соответствующая проверка:
  • Проверьте исправность проводки и разъемов между датчиком скорости колеса и модулятором.
  • Выполните проверку MID 136 SID 1/2/3/4/5/6 Датчик скорости колеса, проверка.
  • Если в проводке неисправности не обнаружены, замените модулятор.

FMI 9

Внимание: Этот FMI разделяется на вторичные коды неисправности, об их считывании см. в Сохр.данные кодов неиспр..

240-249/52 240-249/53

  • Условия регистрации кода неисправности:
  • Система ABS запрашивала низкое тормозное давление в течение слишком продолжительного времени
  • Скорость одного из колес слишком сильно отличается от скоростей остальных колес в течение продолжительного времени.
  • Возможная причина:
  • Неправильно установленная длина окружности колеса.
  • Слишком большой зазор между датчиком скорости колеса и его зубчатым колесом.
  • Тормозные колодки трутся, даже при отсутствии запроса на торможение.
  • Одно из колес проколото.
  • Большое отличие длин окружности колес с левой и с правой стороны.
  • Реакция блока управления:
  • На неисправном колесе задействование системы ABS ослабляется или блокируется.
  • Отключен противозаносный контроль крутящего момента.
  • TCS отключена.
  • ESP отключена.
  • Очевидные внешние признаки:
  • Горит желтая сигнальная лампа.
  • Пиктограмма незначительной неисправности тормозной системы.
  • Оповещение: индикатор неисправности системы EBS.
  • Соответствующая проверка:
  • Выполните проверки для другого набора значений FMI для датчиков частоты вращения колес.
  • Выполните тест 59377–2 Повторная инициализация адаптации параметров.
  • Проверьте пневматические и механические компоненты колесных тормозных механизмов.
  • Убедитесь, что длина окружности колеса в технических данных соответствует величине для колеса на автомобиле.
  • Убедитесь, что количество зубцов на зубчатом колесе датчика соответствует техническим данным.
  • Чтобы сбросить код неисправности, необходимо выполнить Тест перезапуска 2a: Колесная скорость.

240-249/54

  • Условия регистрации кода неисправности:
  • Слишком часто включается/отключается ABS на соответствующем колесе.
  • Возможная причина:
  • Помехи сигнала датчика скорости колеса.
  • Реакция блока управления:
  • На неисправном колесе задействование системы ABS ослабляется или блокируется.
  • Отключен противозаносный контроль крутящего момента.
  • TCS отключена.
  • ESP отключена.
  • Очевидные внешние признаки:
  • Горит желтая сигнальная лампа.
  • Пиктограмма незначительной неисправности тормозной системы.
  • Оповещение: индикатор неисправности системы EBS.
  • Соответствующая проверка:
  • Выполните проверки для другого набора значений FMI для датчиков частоты вращения колес.
  • Убедитесь, что проводка и контакты не повреждены.
  • Выполните тест VCADS 50016-3 Напряжение сигнала датчика частоты вращения колеса, проверка.
  • Чтобы сбросить код неисправности, необходимо выполнить Тест перезапуска 2a: Колесная скорость.

FMI 10

  • Условия регистрации кода неисправности:
  • Имело место резкое падение скорости одного из колес.
  • Возможная причина:
  • Слишком большой зазор подшипника ступицы колеса.
  • Слишком большой зазор между датчиком скорости колеса и его зубчатым колесом.
  • Загрязнены или повреждены проводка и контакты.
  • Повреждено зубчатое колесо датчика.
  • Поврежден датчик скорости колеса.
  • Поврежден модулятор.
  • Реакция блока управления:
  • На неисправном колесе задействование системы ABS ослабляется или блокируется.
  • Отключен противозаносный контроль крутящего момента.
  • Контроль TCS двигателем отключен.
  • Контроль TCS тормозами отключен.
  • ESP отключена.
  • Очевидные внешние признаки:
  • Горит желтая сигнальная лампа.
  • Пиктограмма незначительной неисправности тормозной системы.
  • Оповещение: индикатор неисправности системы EBS.
  • Соответствующая проверка:
  • Проверьте зазор подшипника колеса.
  • Проверьте на наличие обрыва или короткого замыкания провода и контакты между модулятором и датчиком скорости колеса.
  • Убедитесь, что зазор между датчиком скорости колеса и его зубчатым колесом не превышает 0,7 мм.
  • Проверьте целостность зубчатого колеса датчика.
  • Выполните MID 136 SID 1/2/3/4/5/6 Датчик скорости колеса, проверка.
  • Если в проводах, контактах и датчиках скорости колес неисправности не обнаружены, замените модулятор.
  • Чтобы сбросить код неисправности, необходимо выполнить Тест перезапуска 2a: Колесная скорость.

FMI 13

Для регистрации этого кода неисправности необходимо, чтобы автомобиль двигался прямо на скорости более 10 км/ч

MID 136 Электронная тормозная система (EBS), коды неисправности Volvo/Renault

  • MID 136 SID 1/2/3/4/5/6 Механизм дышла прицепа
  • MID 136 SID 1/2/3/4/5/6 Датчик скорости колеса
  • MID 136 SID 7/8/9/10/11 Управляющий клапан электромагнитного клапана
  • MID 136 SID 7/8/9/10/11/12 Модулятор
  • MID 136 SID 7/8/9/10/11/12/19 Клапаны модулятора
  • MID 136 SID 13 Тормоз экстренного торможения, отсоединение
  • MID 136 SID 13 Реле замедлителя
  • MID 136 SID 14 Источник питания ABS
  • MID 136 SID 14 Электропитание электромагнитных клапанов ABS
  • MID 136 SID 14/15 Блок управления
  • MID 136 SID 15 Источник питания ABS
  • MID 136 SID 15 Электропитание электромагнитных клапанов ABS
  • MID 136 SID 18/19 Другие коды неисправностей
  • MID 136 SID 22 Блок управления, ABS
  • MID 136 SID 22 Датчик скорости колеса, сигнал скорости
  • MID 136 SID 23 Сигнальная лампа ABS
  • MID 136 SID 24 Контрольная лампа, TCS
  • MID 136 SID 57/60 Разность давления между парой модуляторов
  • MID 136 SID 66 Модулятор прицепа
  • MID 136 SID 67 Сигнал датчика давления, модулятор прицепа
  • MID 136 SID 68 Источник питания датчика давления, модулятор для прицепа
  • MID 136 SID 69 Датчик нагрузки на ось
  • MID 136 SID 70/71/72/73/74/75 Датчик, износ накладок
  • MID 136 SID 76 Клапан ножного тормоза
  • MID 136 SID 79 EEPROM, Размер шин
  • MID 136 SID 221 Датчик внутреннего напряжения питания
  • MID 136 SID 231 SAE J1939 Канал управления
  • MID 136 SID 240 Программная память
  • MID 136 SID 251 Источник питания, система ABS/EBS
  • MID 136 SID 253 Память калибровки, EEPROM
  • MID 136 SID 253 Блок управления, ABS
  • MID 136 SID 254 Блок управления EBS
  • MID 136 SID 254 Блок управления, ABS
  • 0 Слишком высокое значение Данные достоверны, но превышают нормальный рабочий диапазон.
  • 1 Слишком низкое значение Данные достоверны, но ниже нормального рабочего диапазона.
  • 2 Неверные данные Неустойчивые или неверные данные.
  • 3 Неиспр. электрооборуд. Слишком высокое напряжение или короткое замыкание на более высокое напряжение.
  • 4 Неиспр. электрооборуд. Слишком низкое напряжение или короткое замыкание на более низкое напряжение.
  • 5 Неиспр. электрооборуд. Слишком малая сила тока или обрыв в цепи.
  • 6 Неиспр. электрооборуд. Слишком сильный ток или короткое замыкание на массу.
  • 7 Механич. неиспр. Неадекватная реакция механической системы.
  • 8 Мех.или элект. неиспр. Частота вне нормального диапазона.
  • 9 Ошибка соединения Скорость обновления данных не соответствует норме.
  • 10 Мех.или элект. неиспр. Слишком большие изменения.
  • 11 Неизвестная неисправность Неидентифицируемая неисправность.
  • 12 Неисправность компонента Неисправность блока или компонента.
  • 13 Неправильная калибровка Калибровочные значения вне диапазона
  • 14 Неизвестная неисправность Специальные инструкции.
  • 15 Неизвестная неисправность Зарезервировано для будущего использования.

MID 136 SID 66 Неисправность модулятора управления тормозами прицепа

Модулятор прицепа обеспечивает подачу воздуха на прицеп и управляет рабочим тормозом прицепа. В прицепах без EBS сила торможения активно регулируется модулятором прицепа, таким образом, каждая часть автопоезда затормаживается самостоятельно. Модулятор прицепа может подстраивать давление на прицепе в пределах +1,5 / –0,5 бар относительно тормозного давления тягача. Подстройка выполняется автоматически во время езды и не может быть запрограммирована или изменена.

Модулятор прицепа, расположенный перед аккумуляторным ящиком, включает три клапана и датчик давления, управляемые непосредственно с блока управления. Как и остальные модуляторы, модулятор прицепа снабжен резервной пневматическую системой, которая гарантирует передачу управляющего сигнала на тормоза прицепа.

Код неисправности

FMI 0

Условия регистрации кода неисправности:

  • Блок управления обнаруживает короткое замыкание между сигналами модулятора прицепа.
  • Повреждены провода или контакты.
  • Неисправен модулятор прицепа.
  • Неисправен блок управления.

Реакция блока управления:

  • Если прицеп не оснащен системой EBS, подстройка тормозов между тягачом и прицепом отключена. Модулятор прицепа работает как обычный клапан прицепа.
  • Очевидные внешние признаки:
  • Горит желтая сигнальная лампа.
  • Пиктограмма неисправности системы прицепа.
  • Оповещение: индикатор неисправности системы EBS.

FMI 2

Условия регистрации кода неисправности:

  • Блок управления обнаруживает модулятор прицепа, но он не сконфигурирован.
  • Модулятор прицепа не сконфигурирован.
  • Повреждены провода или контакты.
  • Неисправен блок управления.

Реакция блока управления:

FMI 3

Условия регистрации кода неисправности:

  • Блок управления обнаруживает короткое замыкание на цепь с более высоким напряжением.
  • Повреждены провода или контакты.
  • Короткое замыкание на цепь с более высоким напряжением.
  • Неисправен блок управления.

Реакция блока управления:

  • Очевидные внешние признаки:
  • Горит желтая сигнальная лампа.
  • Пиктограмма неисправности системы прицепа.
  • Оповещение: индикатор неисправности системы EBS.

FMI 4

Условия регистрации кода неисправности:

  • Повреждены провода и контакты.
  • Неисправен модулятор прицепа.
  • Неисправен блок управления.

Реакция блока управления:

  • Если прицеп не оснащен системой EBS, подстройка тормозов между тягачом и прицепом отключена. Модулятор прицепа работает как обычный клапан прицепа.
  • Очевидные внешние признаки:
  • Горит желтая сигнальная лампа.
  • Пиктограмма неисправности системы прицепа.
  • Оповещение: индикатор неисправности системы EBS.

FMI 6

Условия регистрации кода неисправности:

  • Повреждены провода и контакты.
  • Неисправен модулятор прицепа.
  • Неисправен блок управления.

Реакция блока управления:

  • Если прицеп не оснащен системой EBS, подстройка тормозов между тягачом и прицепом отключена. Модулятор прицепа работает как обычный клапан прицепа.
  • Очевидные внешние признаки:
  • Горит желтая сигнальная лампа.
  • Пиктограмма неисправности системы прицепа.
  • Оповещение: индикатор неисправности системы EBS.

MID 136 SID 7/8/9/10/11/12 Неисправность тормозного модулятора Volvo / Renault

Модулятор представляет собой электромагнитный клапан управления со встроенной электроникой, которая управляет торможением. Для определения параметров работы тормоза модулятор использует датчики скорости вращения колес и датчики износа.

Каждый модулятор подключен к блоку управления EBS по каналу связи CAN. Каждый модулятор получает по каналу связи информацию о том, какую силу торможения необходимо приложить и когда следует отпустить тормоза. Каждый модулятор также посылает информацию в блок управления EBS по каналу связи CAN, например, данные о скорости вращения колеса и износе фрикционной накладки.

Модулятор оснащен резервной системой сжатого воздуха, это означает, что тормоза могут быть включены во всех случаях.

MID128 коды неисправностей блоков управления ДВС Volvo

Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков управления коробками переключения передач TECU.

BMS коды неисправностей блоков управления торможением Scania

MID185 коды неисправностей блоков управления осушителя воздуха APM Volvo

MID140 коды неисправностей блоков управления приборными панелями Volvo

Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков управления приборными панелями версии 2 и выше.

MID216 коды неисправностей блока управления наружным освещением LCM Volvo

MID150 коды неисправностей блоков управления пневматической подвеской ECS Volvo

EBS3 коды неисправностей блока управления электронными тормозами КАМАЗ 5490

COO коды неисправностей координатора Scania

GMS коды неисправностей системы управления коробкой передач и замедлителем Scania

DMCI коды неисправностей блока управления двигателем DAF

Коды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 года

Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 c двигателем D12A до 1998 года.

Автозапчасти и автоХитрости

Proprietary Subsystem Identification Description (идентификатор компонента по собственной системе Volvo).

  • 0 Слишком большое значение Данные достоверны, но превышают нормальный рабочий диапазон
  • 1 Слишком малое значение Данные достоверны, но ниже нормального рабочего диапазона
  • 2 Неверные данные Неустойчивые или неверные данные
  • 3 Электрическая неисправность Слишком высокое напряжение или короткое замыкание на цепь с более высоким напряжением
  • 4 Электрическая неисправность Слишком низкое напряжение или короткое замыкание на цепь с более низким напряжением
  • 5 Электрическая неисправность Слишком слабый ток или прерывание
  • 6 Электрическая неисправность Слишком сильный ток или короткое замыкание на массу
  • 7 Механическая неисправность Неверная реакция механической системы
  • 8 Механическая или электрическая неисправность Частота не в норме
  • 9 Нарушение связи Скорость обновления не в норме
  • 10 Механическая или электрическая неисправность Слишком большие изменения
  • 11 Неизвестная неисправность Неопределенная неисправность
  • 12 Неисправность компонента Неисправный блок или компонент
  • 13 Неправильная калибровка Значение за пределами калибровочных значений
  • 14 Неизвестная неисправность Специальные указания
  • 15 Неизвестная неисправность Зарезервировано для будущего использования

6 Отпускайте ножной тормоз постепенно (на это должно потребоваться не менее семи секунд от полного нажатия тормоза до полностью отпущенного состояния).

После выполнения теста переустановки устраненные коды неисправностей следует удалить или деактивировать. В противном случае неисправность останется.

6 Необходимо проехать на автомобиле в течение не менее двух секунд с минимальной скоростью 15 км/час.

После выполнения теста переустановки устраненные коды неисправностей следует удалить или деактивировать. В противном случае неисправность останется.

Внимание: Если длина окружности колеса изменилась, то конфигурацию необходимо обновить, и ранее определенные параметры нужно повторно инициализировать.

5 Необходимо проехать на автомобиле в течение не менее 15 секунд с постоянной скоростью (±0,5 м/сек2)

После выполнения теста переустановки устраненные коды неисправностей следует удалить или деактивировать. В противном случае неисправность останется.

После выполнения теста переустановки устраненные коды неисправностей следует удалить или деактивировать. В противном случае неисправность останется.

Датчик скорости колеса регистрирует скорость колеса с помощью колеса датчика, расположенного в ступице колеса. Для того чтобы датчик скорости колеса функционировал правильно, важно обеспечить достаточно малый зазор между датчиком и колесом датчика, остающийся постоянным при полном обороте колеса. Этот зазор должен быть меньше, чем 0,7 мм.

Блок управления EBS выполняет подстройку размеров шин при разнице между мостами, когда автомобиль движется на постоянной скорости (25-100 км/ч). Если разница слишком велика, то

Внимание: Если шины, установленные на ведущем мосту, меньше шин, установленных на других мостах, то выводится символ проверки стабильности. Крутящий момент двигателя при этом ограничивается до тех пор, пока автомобиль не адаптируется к новому размеру шин.

• Считанные значения датчика скорости колеса не являются корректными. Скорость колеса должна превышать 5 км/час для установления кода неисправности.

• Проверьте, чтобы колесо датчика не было повреждено или загрязнено, и чтобы оно было правильно установлено.

• Если минимальная скорость, которую может показать датчик скорости колеса, выше 10 км/ч, то блок управления интерпретирует это как неисправность и регистрирует код неисправности.

Автозапчасти и автоХитрости

Динамическое распределение нумерации колес в системе EBS Gen 3 всегда осуществляется одинаково. Это означает, что, независимо от модификации, левое колесо первой оси (считая от передка) обозначается цифрой 1, правое колесо первой оси – цифрой 2, левое колесо второй оси – цифрой 3 и т. д.

  • Низкая эффективность затормаживания указанного колеса.
  • В течение длительного времени автомобиль был нагружен с одной стороны.
  • Повреждена подвеска автомобиля.
  • Повреждены тормозные механизмы.
  • При торможении возможен увод автомобиля.
  • Горит сигнальная лампа ABS.
  • Горит желтая лампа.
  • Проверьте эффективность затормаживания соответствующего колеса.
  • Проверьте подвеску автомобиля.
  • Проверьте распределение груза в автомобиле.

  • Температура, измеренная блоком управления, слишком высока.
  • Тормозные механизмы были задействованы слишком долго.
  • Горит желтая лампа.
  • Изменение ощущения педали тормоза.
  • Проверьте эффективность работы тормозной системы автомобиля.

  • Электропитание подавалось перед регистрацией кода.
  • Напряжение выше 14,5 В.
  • Напряжение ниже 8,3 В.
  • Слишком сильный потребляемый ток.
  • Повреждены провода или контакты.
  • Неисправен датчик ESP.
  • Неисправен блок управления.
  • Повреждены провода или контакты.
  • Неисправен датчик ESP.
  • Неисправен блок управления.
  • Повреждены провода или контакты.
  • Неисправен датчик ESP.
  • Неисправен блок управления.
  • Функционирование EBS не затронуто.
  • Отсутствует реакция блока управления.
  • Перепрограммируйте блок управления.
  • Замените блок управления EBS.

работе датчика скорости колеса. В первую очередь проверьте коды неисправностей датчиков скорости колес.

  • Система ABS задействована слишком долго.
  • Анормально низкое тормозное давление приводит к задействованию ABS.
  • Необнаруженная неисправность по меньшей мере одного датчика скорости колеса.
  • Неправильно установленная длина окружности колеса.
  • Искажение сигнала датчика скорости колеса.
  • Прокол.
  • Постоянное затормаживание одного из колес.
  • Скользкая поверхность дороги.
  • Горит сигнальная лампа ABS.
  • Горит желтая лампа.
  • Выполните все проверки, предусмотренные для датчиков скорости колес.
  • Проверьте пневматические и механические части колесных тормозных механизмов.
  • Убедитесь, что заданные длины окружностей колес и количества зубцов на зубчатых колесах датчиков соответствуют техническим данным.
  • Чтобы сбросить код неисправности, необходимо выполнить Тест перезапуска 2a: Колесная скорость.
  • Канал связи тормозов закрыт для всех модуляторов.
  • Электромагнитные помехи.
  • Повреждены провода или контакты.
  • Неисправен модулятор.
  • Горит сигнальная лампа ABS.
  • Горит красная лампа.
  • Проверьте все провода и контакты между блоком управления и модуляторами.
  • Канал связи тормозов закрыт для всех модуляторов.
  • Повреждены провода или контакты.
  • Неисправен модулятор.
  • Горит сигнальная лампа ABS.
  • Горит красная лампа.
  • Проверьте все провода и контакты между блоком управления и модуляторами. Если неисправности не обнаружены, замените блок управления.
  • Установлен новый модулятор.
  • Установлен неисправный модулятор.
  • Горит сигнальная лампа ABS.
  • Горит красная лампа.
  • Код неисправности должен исчезнуть после завершения реконфигурирования.
  • Если отказы продолжаются, проверьте наличие других кодов неисправностей EBS.
  • Отсоединяйте модуляторы по одному. Модулятор, для которого исчезает код неисправности, является неисправным. Замените модулятор.

Данный код неисправности свидетельствует об отказе, связанном с каналом связи тормозов для датчиков ESP. Канал связи является общим для датчика угла поворота рулевого колеса и датчика движения.

  • Электромагнитные помехи.
  • Повреждены провода или контакты.
  • Проверьте все провода и контакты между блоком управления и датчиком ESP (X3:4 и X3:7).

Блоки управления обмениваются важной информацией по каналу управления SAE J1939. Если блок управления не получает информации с другого блока управления, этот код неисправности может указать, с какого блока управления ожидается передача информации по каналу управления SAE J1939.

  • Электромагнитные помехи.
  • Отказ канала управления SAE J1939 между блоком управления EBS и ECU (блоком управления) двигателя.
  • Блок управления двигателем отключен от канала.
  • Отключена функция совместной работы тормозных систем.
  • ESP отключена.
  • Отключена функция контроля TCS двигателя.
  • Отключен противозаносный контроль крутящего момента.
  • Выполните поиск неисправности в канале управления SAE J1939 .
  • Выполните поиск неисправности блока управления двигателем.

Блоки управления обмениваются важной информацией по каналу управления SAE J1939. Если блок управления не получает информации с другого блока управления, этот код неисправности может указать, с какого блока управления ожидается передача информации по каналу управления SAE J1939.

  • Значение 0xFE или 0xFF сигнала датчика нагрузки с VECU (ошибка или отсутствует).
  • Датчик нагрузки не откалиброван.
  • Датчик нагрузки поврежден.
  • Блок управления EBS использует значение по умолчанию, соответствующее 66% максимальной массы.
  • Эффективность тормозов может восприниматься иначе, чем нормальная при такой же массе груза.
  • Проверить функционирование датчика нагрузки VECU.
  • Значение сигнала с блока управления автомобилем/тахографа более чем на 30% отличается от скорости ведущего колеса.
  • Помехи сигнала с блока управления автомобилем.
  • Тахограф не откалиброван.
  • Неправильный размер колеса.
  • Поврежден датчик скорости колеса.
  • Проверьте, соответствует ли техническим данным длина окружности колеса.
  • Проверьте сигнал скорости автомобиля.
  • Если вышеуказанное в порядке, выполните все проверки, предусмотренные для датчиков скорости колес.
  • Электромагнитные помехи.
  • Отказ канала управления SAE J1939 между блоком управления EBS и блоком управления автомобилем.
  • Блок управления автомобилем отключен от канала.
  • Блок управления EBS использует значение по умолчанию.
  • Выполните поиск неисправности в канале управления SAE J1939 .
  • Выполните поиск неисправности блока управления автомобилем.

Блоки управления обмениваются важной информацией по каналу управления SAE J1939. Если блок управления не получает информации с другого блока управления, этот код неисправности может указать, с какого блока управления ожидается передача информации по каналу управления SAE J1939.

  • Обрыв канала управления SAE J1939 между блоком управления EBS и комбинацией приборов.
  • Выполните поиск неисправности в канале управления SAE J1939 .
  • Выполните поиск неисправности комбинации приборов.

Блоки управления обмениваются важной информацией по каналу управления SAE J1939. Если блок управления не получает информации с другого блока управления, этот код неисправности может указать, с какого блока управления ожидается передача информации по каналу управления SAE J1939.

  • Электромагнитные помехи.
  • Блок управления коробкой передач передает ошибочные данные.
  • Блок управления EBS использует значение по умолчанию.
  • Выполните поиск неисправности в канале управления SAE J1939 .
  • Выполните поиск неисправности блока управления коробкой передач.
  • Электромагнитные помехи.
  • Отказ канала управления SAE J1939 между блоком управления EBS и блоком управления коробкой передач.
  • Блок управления коробкой передач отключен от канала.
  • Блок управления EBS использует значение по умолчанию.
  • Выполните поиск неисправности канала связи SAE J1939.
  • Выполните поиск неисправности блока управления коробкой передач.

Блоки управления обмениваются важной информацией по каналу управления SAE J1939. Если блок управления не получает информации с другого блока управления, этот код неисправности может указать, с какого блока управления ожидается передача информации по каналу управления SAE J1939.

  • Электромагнитные помехи.
  • Отказ канала управления SAE J1939 между блоком управления EBS и блоком управления замедлителем.
  • Блок управления замедлителем отключен от канала.
  • Функциональность ESP ограничена.
  • Отключена функция совместной работы тормозных систем.
  • Выполните поиск неисправности в канале управления SAE J1939 .
  • Выполните поиск неисправности блока управления замедлителем.

управления не получает информации с другого блока управления, этот код неисправности может указать, с какого блока управления ожидается передача информации по каналу управления SAE J1939.

  • Масса автомобиля согласно информации, получаемой с блока управления пневматической подвеской (блок управления ECS), не верна.
  • Электромагнитные помехи.
  • Блок управления пневматической подвеской передает ошибочные данные.
  • Проверьте работу блока управления пневматической подвеской.
  • Электромагнитные помехи.
  • Блок управления пневматической подвеской отключен от канала.
  • Отказ канала управления SAE J1939 между блоком управления EBS и блоком управления пневматической подвеской.
  • Выполните поиск неисправности в канале управления SAE J1939 .
  • Выполните поиск неисправности блока управления пневматической подвеской.

Этот код неисправности не сохраняется в памяти блока управления и может считываться только при активном состоянии неисправности.

  • Блок управления EBS прицепа запрашивает включение красной лампы.
  • Проверьте функционирование системы EBS прицепа.

Блоки управления обмениваются важной информацией по каналу управления SAE J1939. Если блок управления не получает информации с другого блока управления, этот код неисправности может указать, с какого блока управления ожидается передача информации по каналу управления SAE J1939.

  • Электромагнитные помехи.
  • Отказ канала управления SAE J1939 между блоком управления EBS и блоком управления LCM.
  • Блок управления LCM отключен от канала.
  • Выполните поиск неисправности в канале управления SAE J1939 .
  • Выполните поиск неисправности блока управления LCM.

Блоки управления обмениваются важной информацией по каналу управления SAE J1939. Если блок управления не получает информации с другого блока управления, этот код неисправности может указать, с какого блока управления ожидается передача информации по каналу управления SAE J1939.

  • Электромагнитные помехи.
  • Блок управления адаптивным круиз-контролем передает ошибочные данные.
  • Блок управления АСС не может запросить замедление через блок управления тормозами.
  • Выполните поиск неисправности в канале управления SAE J1939 .
  • Выполните поиск неисправности блока управления адаптивным круиз-контролем.
  • Электромагнитные помехи.
  • Отказ канала управления SAE J1939 между блоком управления EBS и блоком управления ACC.
  • Блок управления АСС отключен от канала.
  • Блок управления АСС не может запросить замедление через блок управления тормозами.
  • Выполните поиск неисправности в канале управления SAE J1939 .
  • Выполните поиск неисправности блока управления адаптивным круиз-контролем.

Данный код неисправности свидетельствует о сбое электропитания с блока управления на модуляторы и на блок управления EBS.

Этот код неисправности не сохраняется в памяти блока управления и может считываться только при активном состоянии неисправности.

Код неисправности может регистрироваться на различных уровнях для разных подсистем с различной серьезностью последствий.

Поэтому существует несколько уровней отключения функций. Если горит красная лампа, это безусловно свидетельствует об отказе всех функций EBS.

Читайте также:

      

  • Engine coolant low ошибка jaguar

    •   

  • Схема подрулевых переключателей нива шевроле

    •   

  • Ошибка b1825 ситроен с4

    •   

  • Ошибка 92 опель омега б

    •   

  • Шкода октавия глохнет и дергается

Источник

Леха

 

Проблемы с воздухом, Renault Premium

С разгрузки, постоянно шипит воздух, накачивает 8 очков, а тормоза не растормаживаются!!!!Все началось с холодов!!!!Подскажите,пожалуйста, кто сталкивался с такой проблемой!

Алекс0608

Новичок
Всего сообщений: 4
Зарегистрирован: 30.01.2012
Авто: нет
Откуда: НВартовск
Возраст: 35

 

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Алекс0608 » 30 янв 2012, 14:24

Вчера боролись с воздухом на Рено Премиум. На улице -30С с ветром, замерзло всё что только могло. Реально скажу, что временно помогло обливание клапанов кипятком из ведра. Горела ошибка ((AIR)), остановите двигатель! После проливки ситуация поменялась. Изменился цвет горящей лампочки (ошибки) и сообщение изменилось на «заедьте на сервис через 2 часа», (или что-то вроде этого).

Аватара пользователя

Ustin

Третья ступень
Третья ступень
Всего сообщений: 313
Зарегистрирован: 06.02.2010
Авто: Nissan Atlas N6F23 TD25 4WD МКПП Фура
Откуда: Магадан

 

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Ustin » 30 янв 2012, 14:33

умная машина :shock:

Алекс0608

Новичок
Всего сообщений: 4
Зарегистрирован: 30.01.2012
Авто: нет
Откуда: НВартовск
Возраст: 35

 

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Алекс0608 » 30 янв 2012, 14:45

Да. Но ездить на ней лучше в теплых краях.

Andryxa

Новичок
Всего сообщений: 1
Зарегистрирован: 17.04.2012
Авто: рено dxi
Откуда: Москва

 

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Andryxa » 17 апр 2012, 19:29

Ребят.Сейчас тепло,а такая же проблема РЕНО DXI,Приехал на разгрузку зашипел воздух с разгрузочного крана и воздух упал до 8атм.После накачал до 12 и заглушил,шипеть перестал,но на обратном пути компьютер стал показывать (AIR) и остановка через 2 часа.Подскажите что делать и куда лезть?

Михаил1980

Новичок
Всего сообщений: 3
Зарегистрирован: 29.04.2012
Авто: нет
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 43

 

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Михаил1980 » 30 апр 2012, 00:30

прочитай на табло MID,и так далее когда расшифруешь поймешь куда лесть и что смотреть!!!!!!!!

4adblue.ru

Новичок
Всего сообщений: 2
Зарегистрирован: 13.06.2012
Авто: Рено
Откуда: Минск
Возраст: 42

 

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

4adblue.ru » 13 июн 2012, 17:36

2 Andryxa:
как решил проблему?

Гость

 

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 30 июл 2012, 18:05

Такая же фигня на сервисе сказали замена блока подготовки воздуха

bakun2007

Новичок
Всего сообщений: 1
Зарегистрирован: 07.11.2013
Авто: Renault Kerax 2007
Откуда: мозырь
Возраст: 48

 

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

bakun2007 » 07 ноя 2013, 21:56

если горит АИР то смотрите что во влагоотделителе вода. т.е. конденсат. забивает фильтр и выдает ошибки MID . отключает компрессор и воздух не кочает. Сталкнулся с этой проблемой еб…ся неделю-на день по пять раз менял фильтр. сегодня разобрал блок подготовки воздуха -нашел косяк(так думаю) был забит грязью клапан сброса влаги. Завтра посмотрю в этом ли проблема.

Николай 450 190

Новичок
Всего сообщений: 2
Зарегистрирован: 02.02.2014
Авто: РЕНО ПРЕМИУМ 2009 г.в. Дв. DXI 11 450л.с
Откуда: Отрадная
Возраст: 52

 

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Николай 450 190 » 02 фев 2014, 20:09

Подскажите пожалуйста в чем причина. Обильное выделение конденсата в трубопроводе от компрессора к блоку подготовки воздуха? В блоке постоянно жирная вода. Зимой замерзает трубопровод.

шатун

Зажигание
Зажигание
Всего сообщений: 11
Зарегистрирован: 16.03.2013
Авто: паджеро спорт 2
Откуда: Краснодар
Возраст: 53

 

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

шатун » 02 фев 2014, 20:58

Где то большая потеря воздуха в системе,проверяй прицеп и саму машинку

перевод из евро 5 в евро 3 программно 89180705333

sige-AK

Новичок
Всего сообщений: 2
Зарегистрирован: 19.10.2014
Авто: Premium, 1999, B18
Откуда: Отверб Люда
Возраст: 45

 

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

sige-AK » 19 окт 2014, 17:19

Николай 450 190:Подскажите пожалуйста в чем причина. Обильное выделение конденсата в трубопроводе от компрессора к блоку подготовки воздуха? В блоке постоянно жирная вода. Зимой замерзает трубопровод.

Николай, решились траблы? Может кому ещё будет полезно в преддверие заморозков:
Вообще причин несколько может быть. Но основные две:
1. Постоянно уходит откуда-то воздух. Решение: искать и устранять утечки.
2. Забит трубопровод от компрессора до осушителя. Решение: снять, обжечь и обстучать. много чудес высыпется из них после этого..

Гость

 

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 28 ноя 2016, 16:35

bakun2007: если горит АИР то смотрите что во влагоотделителе вода. т.е. конденсат. забивает фильтр и выдает ошибки MID . отключает компрессор и воздух не кочает. Сталкнулся с этой проблемой еб…ся неделю-на день по пять раз менял фильтр. сегодня разобрал блок подготовки воздуха -нашел косяк(так думаю) был забит грязью клапан сброса влаги. Завтра посмотрю в этом ли проблема.

Скажи как избавился?

Гость

 

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 09 дек 2016, 12:26

Подскажите что может быть, не показывает на панели приборов давление в контурах, рено премиум 340 ТНВД, заранее спасибо.

Дима1330

 

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Дима1330 » 19 дек 2016, 12:47

Как закачать воздух в машину?
если она не заводится не могу найти куда присоеденить компрессор

Гость

 

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 16 янв 2017, 12:44

Ребят рено премиум 420 2003 года не кочает воздух заменил влагоделитель бесполезно…выручайте

Гость

 

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 03 фев 2017, 20:58

Подскажите как сбросить ошибку mid185, проблему с воздухом устранили, но ошибка горит, и в салоне при езде раздирающий уши сигнал

Гость

 

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 06 фев 2017, 16:30

Мужики подскажите что делать на рено премиум 380 отказал датчик давления воздуха на щитке приборов и перестал отсека воздух компрессор качает но нет отсечки почему и где стоит датчик давления воздуха

Гость

 

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 06 фев 2017, 16:35

Гость: Мужики подскажите что делать на рено премиум 380 отказал датчик давления воздуха на щитке приборов и перестал отсека воздух компрессор качает но нет отсечки почему и где стоит датчик давления воздуха

Гость

 

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 12 фев 2017, 21:16

на кране который с фильтром

Гость

 

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 17 фев 2017, 20:50

побскажите пожалуста утром порвала шланг с ресивера поменял довление кочает за 12 но не збрасивает чтоделать я новичек

Гость

 

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 06 апр 2017, 16:59

подскажите пожалоста на 420 преміуме качяет но на ведучке подушкі не накачюе

Гость

 

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 13 июл 2017, 07:55

Добрый день. Рено 420 2002г.в. проблема с воздухом. Не накачевает давление. Разобрали компрессор поменяли кольца, в голове заменили ремкомплект. Собираем воздух пару часов качает на отлично потом падает до 6 и все. Заменили голову на компрессоре таже песня, пару часов работает нормально и все. Начали глубже искать проблему и вышли на трубку, которая вкручивается с боку в голову компрессора, она доходит до осушителя и дальше ЗАГЛУШЕНА. Вопрос куда должна идти эта трубка и за что она отвечает. Заранее спасибо

Гость

 

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 18 июл 2017, 16:42

Ребята рено премиум 1998 года воздух накачивает до 12 а тормаза не растормаживаются и падушки не поднимаются

Гость

 

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 12 сен 2017, 09:39

Всем привет.подскажите по Рено Прем.не идёт воздух на шлаги перекидки как решить проблему в дороге

Гость

 

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 23 ноя 2017, 20:24

Всем привет.подскажите по примаку,затормозил прицепии не скидывает,даже лягушки заторможены ЧС где искать что делать,на улицеи-10прицеп колом тягач нормально

Гость

 

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 11 янв 2018, 03:07

скорее всего сели кольца в компрессоре, и кидает масло по пути к системе подготовки и в её самую тоже походу.

Расиль Гарайханов

 

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Расиль Гарайханов » 09 фев 2018, 19:33

На машине Рено Премиум я тоже столкнулся с постоянными проблемами воздуха именно зимой во время перепадов температуры воздуха ,когда минусовые температуры.На машине марки МАН такого не было никогда. Первое что обнаружилось благодаря хорошего парня воздушника у меня на машине не было ресивера влагоделителя ,это вы можете узнать у воздушника или в магазине где продаются запчасти камаз .На Камазе он есть заметьте .Я начал спрашивать знакомых ,кто держит Рено Премиум у них тоже такие же проблемы и нет ресивера влагоделителя.Второе внимательно нужно смотреть за компрессором ,чтобы он не кидал масло .Если он кидает масло то трубки засорятся ,их нужно тоже тогда чистить.а если машина старая то представьте ,что в трубках там уже могут быть камни и полный затор.Советую поставить аварийный клапан на компрессоре ,на многих Рено Премиум его нет.Аварийный клапан даст Вам возможность ,чтоб не полетел компрессор ,если у Вас есть затор по воздушным трубкам (лед или камни ) или в кранах.Чистить трубки спросите лучше у воздушников.И еще нужно найти обязательно где есть утечка воздуха ,найти где шипит и там устранить .для того чтоб не замерзал воздух.И еще сливайте с рессиверов каждый день .если есть проблемы с воздухом загоняйте машину в тепло на ночь и потом сливайте с рессиверов Спасибо за внимание .прошу прощения. я не волшебник я только учусь.Спасибо С Уважением.

Расиль Гарайханов

 

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Расиль Гарайханов » 09 фев 2018, 19:42

Я буду очень рад ,если кому поможет.Хороших дорог и удачи)))

Гость

 

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 27 фев 2018, 05:48

Доброго времени суток!Рено Премиум,простая,98-ой,год.Стало просто страшно нажимать на тормоз в морозную погоду…Блокируются калеса,встаю колом.Ножной тормозной кран травит воздух..Сидишь,с остервенело сетью жмешь на педаль тормоза,сбрасываешь весь воздух,потом снова на оборотах накачивает….отпускает..катится…Что делать,ребята?Не езда,-мучение!Приходится тормозить ручником,здесь проблем не возникнет.

Гость

 

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 20 май 2018, 22:27

;
Подскажите как сбросить ошибку mid185, проблему с воздухом устранили, но ошибка горит, и в салоне при езде раздирающий уши сигнал

Гость

 

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 02 июн 2018, 11:04

Уровень пола постоянно добавляет ,понятно что воздух с подушек куда то уходит ,облазели всё с мылом брызгали ,ну ничего не нашли .уходит довольно быстро ,за 15 мин .на заглушенном , куда может уходить ,подскажите ,может как то обратно в систему хз

Захарик

 

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Захарик » 29 июл 2018, 14:56

Помогите!!! Еду на згруку не кочает воздуха на подушки и на на вторую подачу в прицеп :(

RjB

 

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

RjB » 03 ноя 2018, 12:10

Возможные причины:
Компрессор кидает антифриз.
Фильтр осушителя устал, конденсат в системе.
Ещё был случай когда водитель постоянно зимой включал обогрев осушителя,после прогрева система отключалась, остывала, выделялся конденсат и замерзал в рдв и в трубках…

Гость

 

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 29 дек 2018, 02:08

Реноебуч- французское тваренье

Гость

 

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 03 фев 2019, 12:28

Рено премиум-завожу машину..накачивает воздух и толкатель выдвигается и давит на фложок и машина глохнет….я его отсоеденил на флажок накинул веревку,чтоб глушить в ручную,но после этого машина сама себя перестала тянуть-турбина перестала включаться и черный дым…что это может быть?

Гость

 

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 21 май 2019, 10:56

Гость, Такая же проблема! Нашел причину и выход из положения?

Гость

 

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 25 май 2019, 01:44

Подскажите пожалуйста. На рено премиум не поступает воздух в заднюю систему тормозов прицепа. Что делать?

Гость

 

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 29 июн 2019, 11:06

Пропал воздух на кабину и нет пониженных, подскажите что может быть

truman

Вторая ступень
Вторая ступень
Всего сообщений: 256
Зарегистрирован: 04.08.2017
Авто: Scania 164G580
VIN: 4490996
Откуда: Москва

 

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

truman » 22 июл 2019, 02:30

Если кому-нибудь нужен новый блок подготовки воздуха APM — пишите на [email protected]
Новый, оригинал рено

Гость

 

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 07 окт 2019, 18:39

при нажатии на тормоз начинает шипеть главный клапан тормоза прицепа рено 400

[email protected]

 

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

[email protected] » 12 ноя 2019, 15:14

У меня рено премиум 2000 года двигатель мидр проблема с воздухом. Нажимаю на тормоз и воздух начинает вылетать через кран тормозов прицепа(это который с лева возле аккумуляторов ) Чем сильнее жму на педаль тормоза тем сильнее выходит воздух. Эта беда уже почти три года что только не делал сперва отдавал кран в ремонт потом купил новый поменял ускорительный кран отключал энэргочи все в пустую пока молотком не стукнешь по крану он шипит. Ручником если торможу то все нормально вот так и езжу. На тормоз нажал остановился молотком долбанул и дальше если не остановишься то весь воздух вылетает машина падает на подушках и сама тормозит. Буду очень признателен если кто нибудь хоть что то подскажет по моей беде .

Артем..

 

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Артем.. » 25 ноя 2019, 15:26

Ребята подскажите рено премиум 12год 440DiX показывает ошибку ход педали увеличен кто сталкивался с такой проблемой

Гость

 

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 12 мар 2020, 19:55

Добрый вечер коллеги. Какой датчик температуры отвечает за щиток приборов на Рено премиум 1999 года

Шприц

 

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Шприц » 23 ноя 2020, 19:55

Д.день. проблема. Вольно фн.2014г.в. замёрз осушитель. Отогрели. Поменяли фильтр влагоотделителя завели машину компрессор качает ивоздух подаётся в осушитель по трубке.но по системе с осушителя не идёт. Стоим в теплом боксе уже три дня. В чем причина не знаю.подскажите.

Acetylene

 

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Acetylene » 07 янв 2021, 12:07

Артем.., нашел проблему

Electric Fuel Pump

 

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Electric Fuel Pump » 09 ноя 2021, 16:31

Забитая трубка от компрессора необходимо прочистить

  • 1 Ответы
    8167 Просмотры
    Последнее сообщение avtovik

    16 июл 2009, 08:17

  • 3 Ответы
    1412 Просмотры
    Последнее сообщение Wheel Base

    30 сен 2022, 20:42

  • 3 Ответы
    1971 Просмотры
    Последнее сообщение Борис27

    27 авг 2022, 04:27

  • 2 Ответы
    721 Просмотры
    Последнее сообщение Pahaппew

    19 июн 2023, 12:03

  • 1 Ответы
    495 Просмотры
    Последнее сообщение Сетка

    28 окт 2022, 20:11

Источник

  • Рено меган как считать ошибки
  • Рено премиум ошибка неисправность подачи дизтоплива
  • Рено меган глохнет на ходу ошибок нет
  • Рено премиум ошибка мид 136
  • Рено меган 3 ошибка коробки робот dtc175062