Рено сандеро ошибка df887

Цена вопроса: 50 грн
Пробег: 189 462 км

:

1. Дончанка
   Самая белая и пушистая из всех белых и пушистых

   Grip, я постараюсь фото, но не обещаю. Если сканы, то, дай Бог памяти, в понедельник на работе отсканирую и выложу.

2. Terrano
   Спонсор

   Мой авто:

   Nissan Terrano 2.0 АТ 4WD

3. Ну дык конкуренты, однако

4. Дончанка
   Самая белая и пушистая из всех белых и пушистых

5. Grip
   •• Модератор ••
   Команда форума

   в принципе, здесь они распечатали то, что показал диагностический компьютер. Действительно, ошибка DF887 — Неверная позиция педали тормоза/газа. Симптомы, описанные вами совпадают (взято из инструкции по диагностике Дастера):

   После появления данной неисправности:
   – Ухудшение динамических показателей двигателя,
   – Функция свободного переключения передач недоступна,
   – Функции регулятора и ограничителя скорости недоступны,
   – Горят сигнальные лампы БСД и неисправности 1-й степени тяжести при
   3.DEF и сигнальные лампы БСД и неисправности 2-й степени тяжести при
   1.DEF и 2.DEF.
   – Крутящий момент двигателя ограничен,
   – Управление исполнительными механизмами заблокировано,
   – Педаль акселератора в резервном режиме.

   Может быть 2 причины:
   1. Блокировка педали (например ковриком) — убираете причину — ошибка исчезает.
   2. Неисправность датчика положения педали — замена педали акселератора.

6. DF235 примерно о том же. Да там прямым текстом написано.
   Коврик вряд ли — ну будет не то положение педали, так ее можно и ногой придавить, если умеючи. Это можно интерпретировать как неграмотное вождение, но не ошибка электроники.
   С датчиком — больше похоже. Если верить схеме — там пара потенциометров (зачем два — не знаю), сигнал с них идет прямо в ЭБУ, дурить вроде тоже нечему, но если вдруг, к примеру, сопротивление скачет, либо они как-то не согласуются между собой — ЭБУ вполне может зафиксировать ошибку. Это рассуждая чисто логически.

7. Коврик не может быть причиной — механические ограничения хода педали датчиками не диагностируются (приложенный к педали момент не измеряется, измеряется только её положение). второй потенциометр для дублирования/надежности/диагностирования — сигнал снимается с обоих потенциометров и если дельта между ними не превышает установленной, то ЭБУ работает в штатном режиме (усредняет показания и передает команду исполнительным механизмам), при превышении разницы показаний установленного значения — выбивает ошибку с переходом в резервный режим.
   помоему кактотак

8. Дончанка
   Самая белая и пушистая из всех белых и пушистых

   Мальчики, спасибо. Но сейчас не горит никакая лампочка. Вот по поводу коврика… надо посмотреть. Не знаю, мне кажется или педаль газа очень близко к стеночке и довольно глубоко, когда коврики устанавливали, даже боялись, что будет ограничивать ход педали. Посмотрим, проверим, пощупаем (помните, как в фильме «Берегись автомобиля» Невинный?)
   Вчера, когда ехала с работы, обратила внимание, что если периодически поднадавливать на педаль газа, то все замечательно, особенно после притормаживания в пробке. Кажется такая фигня только после остановки. Хотя вчера и на повороте в горочку тоже тормозила, но дорога чистая была на этом отрезке.

9. Дончанка,
   На террано вообще педаль газа вялая (особенно при обкатке — до 3000 км) — лечится перепрошивкой ЭБУ.
   Поэтому может быть у Вас просто субъективное восприятие её?

10. Дончанка
    Самая белая и пушистая из всех белых и пушистых

    Еще я бы понимала, что за зверь такой ЭБУ и как это делается…
    Думаю, что никакого восприятия, если после торможения давишь на педаль газа, а машина на это нажатие не реагирует, скорость км 15-20, обороты около 1000 и все. А при кратковременном втором нажатии и скорость увеличивается и обороты. Машина прямо подпрыгивает.

|

Комментарии к теме Что значит ошибка df887 в Renault Sandero?

ребята подскажите пропала искра 2-3 целиндр.катушки в норме свечи тоже рено меган сценик 1.6 бензин 1999г

Базлева Карима

Мужики, вы молодцы!

Чупраев Шынгыс

Цена вопроса?

Или

Вода в мкпп коробки передач автомобиля Рено Логан наверное замёрзла зимой в лед и сломала пластиковый шестерни привода спидометра в коробке передач…

Джи

Че так темно автор?дизлайк

Лаша

Неправда. Машина ела масло 1литр на 200 км. Все говорили, что кольцам хана. Я просто поменял колпачки и жор масла ушёл.

Русин Бобовников

Такую,уйню ты несешь,словесный понос просто.Лампочка (патрон) разбалтывается я просто в шоке.

Данил

все грамотно рассказал и показал спасибо

Анений

Бескаркасники фенокс не очень. Они почти прямые, не жмутся

Гир

почему … у обзорщиков нету помошника как … можно показывать и снимать рукои из жопы? еще и ночью блеа

Оленев Санто

Ребята в чем может быть причина??? гарантировано раз в год выдавливает сальник гидротрансформатора акпп DPO меган 2

Семинеев Руди

Настройка дроселя после его чистки обязательна, что будет если его не настроить?
Буду на 3 мегане такую процедуру проделывать.

Caryn

Спасибо Вам огромное! Все заработало. У меня Рено Сандеро 2012 г.в.

Buddy

хрень. на Рено топливный модуль стоит также 7000 руб.

Барак

пизнец геморой…прошло 40 лет а ничего в Тазу не изменилось! на своём фольксе 30 минут снять поставить тут же…

Лимон

Навно протек

Богуслав

Спасибо огромное!!!

Хубер

Здравствуйте.У меня такая проблема на рено случилась. Неправильно показывает показания топлива в баке. Что можно сделать?

Бич

может ли от датчика разрежение подскажите плиз

Kimo

Грязь и абразив с отрезного диска попали в смазку и подшипники, это плохо, для себя я бы промыл всё.
Гайки ступицы с правой стороны можно сильно не контрить, они не отвернутся тк работают на заворачивание.

Глеб

а картридж можно поменять?

Ришат Левинцев

Даже смотреть не буду,всё так душно у него,постоянно тянет кота за яйца,автомобиль свой так за -ал,не пойму ты что в детстве мало игрушек сломал? С дури можно и’ х ‘сломать и что ты постоянно у меня высвечиваешся я на тебя не подписан! И вообще есть реальные спецы лучьше чем ты!

Mayde

а куда жидкость ушла, яне понял

Прим

рено Логан в старом кузове?

Викентий

Курение вредит навыкам и здоровью.

Рам

спасибо!!! огромное!!! помогли уже в который раз!!!

Nick

по теме не менее 5 -6 слов положительний

Negus

Лишения за эти лампы бро)!!! Ищи чисто белый диод. Без синевы. На ближний на дальнем пофиг

Мухамад

Кожух царапает мне руки когда тянусь к фильтру, снимаю его все время для удобства при работе. Три гайки открутить и закрутить не долго на кожухе

Леопольд

На одном видео один Логан, на другом другой(номера разные). У тебя их два, что-ли?

Васил

не болт,а гайка!

Дальтон

Спасибо Андрей за разносторонние видео материалы. Не смотря на то что я являюсь владельцем ЛАДА 4х4, мне очень интересны и другие авто, так как моя работа подразумевает ремонт и обслуживание различных марок автомобилей. ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

Оставить комментарий

В таблице приведены расшифровка DF-кодов Renault и их P-аналоги. Здесь можно найти основные коды по системе впрыска DCI (DCM3.4)

Присоединяйтесь к Автотерапевт в Instagram и Facebook!

Приехал клиент на Renault Logan  2 1.6. стоит ГБО

Жаловался на появление «красной гребенки», «пьяной дороги» и «зигзагов», машина в аварии… при выключении зажигания пропадали «пьяная дорога» и «зигзаги» машина снова едет хорошо… на день или два. Машина  2 недели каталась по сервисам.

Начал я разбираться : «Гребенка» — перегрев мотора… «Мастера» переставили предохранитель на вентилятор в «пустышку»… Победил я перегрев.

Сбросил адаптации всего и вся выполнил обучения

«Пьяная дорога и зигзаги» — курсовая устойчивость и ошибки в работе впрыска. 

при затупе вываливаются ошибки :

‘эбу : df1074 — inconsistent throttle valve position, Incoherence between throttle position and control

          df1012 — consistent multiplex signals for CC/SL, Data supplied to the cruise control or speed limiter are not correct

          df398 — fuel circuit functionl fault, component in poor condition

 ABS : df193 — invalid inj multiplex signals

Пытался отключить мозги ГБО, отключив фишку, машина не запускается…

Пните, пожалуйста, в нужном направлении

Renault Sandero ошибка педали акселератора — ChipTuner Forum

:

1. Дончанка
   Самая белая и пушистая из всех белых и пушистых
   

   Grip, я постараюсь фото, но не обещаю. Если сканы, то, дай Бог памяти, в понедельник на работе отсканирую и выложу.

2. Terrano
   Спонсор
   

   Мой авто:

   Nissan Terrano 2.0 АТ 4WD

3. Ну дык конкуренты, однако

4. Дончанка
   Самая белая и пушистая из всех белых и пушистых
   

5. Grip
   •• Модератор ••
   Команда форума
   

   в принципе, здесь они распечатали то, что показал диагностический компьютер. Действительно, ошибка DF887 — Неверная позиция педали тормоза/газа. Симптомы, описанные вами совпадают (взято из инструкции по диагностике Дастера):

   После появления данной неисправности:
   – Ухудшение динамических показателей двигателя,
   – Функция свободного переключения передач недоступна,
   – Функции регулятора и ограничителя скорости недоступны,
   – Горят сигнальные лампы БСД и неисправности 1-й степени тяжести при
   3.DEF и сигнальные лампы БСД и неисправности 2-й степени тяжести при
   1.DEF и 2.DEF.
   – Крутящий момент двигателя ограничен,
   – Управление исполнительными механизмами заблокировано,
   – Педаль акселератора в резервном режиме.

   Может быть 2 причины:
   1. Блокировка педали (например ковриком) — убираете причину — ошибка исчезает.
   2. Неисправность датчика положения педали — замена педали акселератора.

6. DF235 примерно о том же. Да там прямым текстом написано.
   Коврик вряд ли — ну будет не то положение педали, так ее можно и ногой придавить, если умеючи. Это можно интерпретировать как неграмотное вождение, но не ошибка электроники.
   С датчиком — больше похоже. Если верить схеме — там пара потенциометров (зачем два — не знаю), сигнал с них идет прямо в ЭБУ, дурить вроде тоже нечему, но если вдруг, к примеру, сопротивление скачет, либо они как-то не согласуются между собой — ЭБУ вполне может зафиксировать ошибку. Это рассуждая чисто логически.

7. Коврик не может быть причиной — механические ограничения хода педали датчиками не диагностируются (приложенный к педали момент не измеряется, измеряется только её положение). второй потенциометр для дублирования/надежности/диагностирования — сигнал снимается с обоих потенциометров и если дельта между ними не превышает установленной, то ЭБУ работает в штатном режиме (усредняет показания и передает команду исполнительным механизмам), при превышении разницы показаний установленного значения — выбивает ошибку с переходом в резервный режим.
   помоему кактотак

8. Дончанка
   Самая белая и пушистая из всех белых и пушистых
   

   Мальчики, спасибо. Но сейчас не горит никакая лампочка. Вот по поводу коврика… надо посмотреть. Не знаю, мне кажется или педаль газа очень близко к стеночке и довольно глубоко, когда коврики устанавливали, даже боялись, что будет ограничивать ход педали. Посмотрим, проверим, пощупаем (помните, как в фильме «Берегись автомобиля» Невинный?)
   Вчера, когда ехала с работы, обратила внимание, что если периодически поднадавливать на педаль газа, то все замечательно, особенно после притормаживания в пробке. Кажется такая фигня только после остановки. Хотя вчера и на повороте в горочку тоже тормозила, но дорога чистая была на этом отрезке.

9. Дончанка,
   На террано вообще педаль газа вялая (особенно при обкатке — до 3000 км) — лечится перепрошивкой ЭБУ.
   Поэтому может быть у Вас просто субъективное восприятие её?

10. Дончанка
    Самая белая и пушистая из всех белых и пушистых
    

    Еще я бы понимала, что за зверь такой ЭБУ и как это делается…
    Думаю, что никакого восприятия, если после торможения давишь на педаль газа, а машина на это нажатие не реагирует, скорость км 15-20, обороты около 1000 и все. А при кратковременном втором нажатии и скорость увеличивается и обороты. Машина прямо подпрыгивает.

|

Всем доброго дня. Прошу пинка или совета.

Рено флюенс, 12 год, бенз, акпп. Привезли с отсутствием запуска. Защелка клинила. Пару раз получилось включить зажигание, подергав руль. Болт уже сорван, поэтому высверливал и ломал. Плата защелки живая. Купил бу, сделал новой (FF). Теперь зажигания нет, пишет эту фразу на приборке. Проводку, массы цэкбс, защелки проверил.

При установке карточки в приемник в цэкбс один щелчок и питание приходит на защелку на 2пин. Реакции нет. Пробовал управлять вручную — тоже самое. При нажатии кнопки старт — происходит двойной щелчок и питание приходит на оба пина сразу — 2й и 4й. При установке «новой » защелки в цэкбс фиксируется ошибка DF002 «Чистая блокировка рулевого механизма».. Напрямую моторчик в защелке работает. 

Ставил старую плату и вручную двигал шток — все тоже самое..