Фольксваген поло ошибка 0571

На чтение 5 мин Просмотров 10.8к.

Потыркался в пробке, загорелся значек Check-Engine, то есть выбрось двигатель. Остановился, подключил elm327, и считал ошибку P0571, что означает «Переключатель включения тормозов «круиз контроля» неисправен». Сбросил и поехал дальше. Эта ошибка больше не выскакивала, чек не загорался.
И это на Добло в котором круиза физически нет, но фактически в мозгах (ЭБУ) данная опция есть. Читал, что добавляя ручку круиз-контроля с Альфы, народ делал на Добло круиз-контроль.
Раз выключатель, значит выключатель, Eper выдает код 46840510, ищу замены, находится много вариантов, выбираю Facet 7.1161(фирма по автоэлектрике именитая), заказываю концевик, приходит,

Снимаю с машины глючный, и тут сюрприз, концевик один в один с оригиналом от TRW,

за исключением длинны штока,

Сначала обрезал шток, но там пластика до пружины практически нет, собрал из двух один.
Потом через четыре года опять сдох. Оказалось, что шток сам выбирает нужную длину и остается в таком положени.

К концевику приходит 4 провода, в концевике одна пара контактов NO и одна NC,

на схеме, пара NO (на схеме I30) на стоп-сигналы через бортовой компьютер M01,

вторая пара проводов для контактов NC (на схеме I30), идтет в блок управления двигателем на 34 контакт.

Так вот неисправность в проводке или контактах NC датчика и сигнализировала ошибка P0571.
Так как это случилось в пробке, за маленький промежуток времени было большое количество нажатий на педаль тормоза и что после сброса ошибки она не повторялась, я сделал вывод, что проводка исправна, и что дело в концевике.

В каталоге Facet, во всех интернет магазинах говорится, что Facet 7.1161, это 100% замена оригинальному концевику 46840510 для Добло01- и Добло RUS 06-, в кузовах 119 и 223, а на деле ВРУТ!

Снятие и установка концевика делается в слепую, засовываем обе руки под пластик, крутим концевик по часовой стрелке на 90 гр, если смотреть сверху на авто, сидит туго, вынимаем, наощупь снимаем разьем, сборка в обратной последовательности, при установке на концевик надо нажать сверху перед тем, как поворачивать против часовой стрелки.
Думаю будут предложения разобрать почистить пилочкой для ногтей и ездить дальше, но это не мой метод, так как контакты имеют покрытие, стоимость Facet 340р, да и с новой з/ч хочется забыть об такой проблеме навсегда, так как это думаю единичный случай из статистики по Добло.

Вывод из всего, следующий, прежде чем заказывать датчики, стоит посмотреть визуально на тот, который стоит на авто.

P0571 Неисправность цепи переключателя круиз-контроля / тормоза

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Неисправность цепи переключателя А круиз-контроля / тормоза

Что это значит?

Это общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC), который обычно применяется к автомобилям OBD-II. Марки автомобилей могут включать, но не ограничиваются ими, Chevrolet, GMC, VW, Audi, Dodge, Jeep, Volkswagen, Volvo, Peugeot, Ram, Chrysler, Kia, Mazda, Harley, Cadillac и т. Д.

ECM (модуль управления двигателем), среди многих других модулей, не только контролирует различные датчики и переключатели, участвующие в правильной работе двигателя, но также следит за тем, чтобы наши существа работали нормально (например, круиз-контроль).

Существует множество факторов, которые могут изменить скорость вашего автомобиля во время движения по дороге. Некоторые из новых систем адаптивного круиз-контроля (ACC) фактически регулируют скорость автомобиля в зависимости от окружающей обстановки (например, обгон, замедление движения, выезд из полосы движения, маневры в чрезвычайных ситуациях и т. Д.).

Это не относится к делу, эта неисправность связана с неисправностью цепи переключателя «A» круиз-контроля / тормоза. Правильная работа выключателя тормоза является неотъемлемой частью работы вашей системы круиз-контроля. Учитывая тот факт, что один из многих способов отключить или отключить круиз-контроль — это нажать на педаль тормоза, вы захотите позаботиться об этом. Особенно, если вы используете круиз-контроль в повседневных поездках. Буквенное обозначение в этом случае — «A» — может относиться к конкретному проводу, разъему, жгуту и ​​т. Д. Чтобы определить, к какому из них относится этот код, вам нужно будет проверить соответствующее руководство по обслуживанию от производителя. Если вам сложно найти то, что вам нужно, всегда полезно поискать электрическую схему для системы круиз-контроля. Эти диаграммы, много времени, могут предоставить вам ценную информацию (иногда местоположение, характеристики, цвета проводов и т. Д.)

P0571 Неисправность цепи переключателя A круиз-контроля / тормоза и связанные коды (P0572 и P0573) устанавливаются, когда ECM (модуль управления двигателем) обнаруживает неисправность в цепи переключателя «A» круиз-контроля / тормоза.

Пример выключателя тормоза и его расположение:

Какова серьезность этого кода неисправности?

Обычно с системами круиз-контроля степень серьезности устанавливается на низкую. Но в этом случае я выберу средне-тяжелую. Тот факт, что эта неисправность может привести к неисправности выключателя тормоза или наоборот, вызывает серьезную озабоченность.

Одна из других функций вашего выключателя тормоза — подавать сигнал на включение задних стоп-сигналов, чтобы информировать других водителей о вашем замедлении / торможении. Тем не менее, эта операция очень важна, если принять во внимание общую безопасность водителя.

Каковы некоторые симптомы кода?

Симптомы диагностического кода P0571 могут включать:

• Круиз-контроль полностью не работает
• Неустойчивая работа круиз-контроля
• Некоторые функции не работают должным образом (например, установка, возобновление, ускорение и т. Д.)
• Круиз-контроль включается, но не включается
• Нет стоп-сигналов, если выключатель стоп-сигналов неисправен

Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?

Причины этого кода круиз-контроля P0571 могут включать:

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Содержание

• Что означает код P0571?
• Шаг 1
• Шаг 2
• Шаг 3
• Шаг 4
• Шаг 5
• Шаг 6
• Шаг 7
• Шаг 8
• Шаг 9
• Коды, связанные с P0571

Код ошибки OBD II P0571 — это общий код, который универсально определяется как «Неисправность цепи круиз-контроля / выключателя тормоза« A »» и устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает аномально высокое / низкое сопротивление или напряжение в крейсерском режиме. цепь (ы) управления / выключателя тормоза. Однако обратите внимание, что маркировка цепей / переключателей / датчиков различается в зависимости от применения и производителя. По этой причине рекомендуется обратиться к руководству по соответствующему приложению для получения подробной информации о том, какой именно контур помечен буквой «А» в системе круиз-контроля.

Хотя здесь нет необходимости углубляться в сложности современных систем круиз-контроля, следует отметить, что код P0571 не касается неисправностей в деталях / компонентах и ​​подсистемах, которые фактически регулируют и контролируют систему круиз-контроля. Этот код касается исключительно цепи, которая связывает тормоз — и круиз-контроль переключается как друг с другом, так и с PCM.

Когда PCM обнаруживает ненормальное сопротивление или напряжение в этой цепи, он запускает серию самодиагностических тестов, которые проверяют работу и состояние всей системы круиз-контроля, и если PCM определяет, что в тормозе / круизе существует условие Схема управления, выходящая за пределы запрограммированных параметров, отключит систему круиз-контроля, если она активирована, что эффективно восстанавливает контроль скорости автомобиля водителю.

С точки зрения работы, после того, как скорость установлена ​​с помощью переключателя круиз-контроля, PCM использует входные данные от нескольких датчиков и модулей управления для поддержания заданной скорости, не требуя никаких действий от водителя. Хотя конструктивные особенности различаются в зависимости от применения, заданная скорость может быть увеличена / уменьшена путем манипулирования различными органами управления на главном переключателе круиз-контроля или система круиз-контроля может быть деактивирована путем кратковременного нажатия на педаль тормоза.

Если неисправность возникает, когда система круиз-контроля не активирована, PCM будет предотвращать активацию системы круиз-контроля в качестве защитной меры до тех пор, пока проблема не будет решена. Тем не менее, обратите внимание, что в некоторых приложениях будет сохранен код и загорится сигнальная лампа в первом цикле сбоя, в то время как в других требуется до трех циклов сбоя, прежде чем загорится сигнальная лампа. В этих случаях код может присутствовать как «ожидающий решения».

На рисунке ниже показано типичное расположение переключателя цепи тормоза / круиз-контроля. Однако следует отметить, что во многих случаях переключатель, который управляет тормозом / задними фонарями, встроен в переключатель цепи тормоза / круиз-контроля, в то время как во многих других эти два переключателя представляют собой отдельные блоки, которые обычно окрашены по-разному для облегчения идентификации. , Следует также отметить, что во многих применениях с механической коробкой передач переключатель цепи тормоза / круиз-контроля может быть расположен на педали сцепления.

Шаг 1

Запишите все имеющиеся коды неисправностей, а также все доступные данные стоп-кадра. Эта информация может быть полезна, если впоследствии будет диагностирована прерывистая неисправность.

НОТА: Обратите особое внимание на любые дополнительные коды, которые могут присутствовать. Во многих приложениях несколько несвязанных цепей имеют общий предохранитель, и может случиться, что несколько цепей отключены, когда перегорел предохранитель, связанный с круиз-контролем. Таким образом, если присутствуют какие-либо дополнительные коды, которые, по-видимому, не связаны с системой круиз-контроля, проверка на перегоревшие предохранители должна быть первым шагом в диагностике кода P0571.

Шаг 2

Предполагая, что никаких дополнительных кодов нет, обратитесь к руководству по применению, чтобы найти все блоки предохранителей и, в частности, предохранители, которые относятся к системе круиз-контроля. Если какие-либо предохранители перегорели, НЕ заменяйте их без предварительной проверки цепей и переключателей на короткое замыкание и другие проблемы. Выполните ремонт или замените проводку, если необходимо, чтобы проблема была решена окончательно. до замена перегоревших предохранителей.

Шаг 3

Если плавкие предохранители не перегорели, обратитесь к руководству, чтобы найти и определить переключатель тормоза / круиз-контроля. Обратите внимание, что для получения полного доступа к этому переключателю может потребоваться частичная разборка приборной панели и / или удаление одной или нескольких декоративных панелей. Точно следуйте инструкциям, приведенным в руководстве, чтобы не повредить отделочные панели или их крепления.

Шаг 4

Когда правильный переключатель полностью доступен, осмотрите сам переключатель и его электрический разъем на наличие признаков повреждения. Неисправность переключателя является частой причиной появления этого кода, поэтому, даже если он не поврежден, снимите его с автомобиля для проверки в соответствии с инструкциями, приведенными в руководстве.

Эти переключатели обычно являются относительно простыми переключателями «ВКЛ / ВЫКЛ», и тестирование одного включает в себя ничего более сложного, чем проверка, что ток проходит через него и что он прерывает ток, когда на него воздействуют. Однако, когда переключатель пропускает ток, его сопротивление должно соответствовать указанному значению, поэтому замените переключатель, если его сопротивление не соответствует значению, указанному в руководстве.

Шаг 5

Если выключатель проверен, выполните тщательный визуальный осмотр всей связанной проводки. Ищите поврежденную, сгоревшую, закороченную, отсоединенную или корродированную проводку и / или разъемы. При необходимости отремонтируйте или замените проводку.

После завершения ремонта удалите все коды и продолжайте движение на автомобиле с активированным круиз-контролем, прежде чем снова сканировать систему, чтобы увидеть, возвращаются ли какие-либо коды. Обратите внимание, что если неисправность сохраняется, активировать систему круиз-контроля может быть невозможно.

Шаг 6

Если видимого повреждения проводки не обнаружено, выполните тестирование сопротивления, заземления (где применимо) и целостности всех связанных проводов, но обязательно отсоедините всю соответствующую проводку от PCM, чтобы предотвратить повреждение контроллера.

Сравните все полученные показания со значениями, указанными в руководстве, и произведите ремонт или замените электропроводку в соответствии с требованиями, чтобы убедиться, что все электрические значения соответствуют диапазонам, указанным производителем.

Шаг 7

Если все электрические параметры проверены, предположите, что неисправен переключатель круиз-контроля, а не неисправный PCM. Однако, если переключатель круиз-контроля расположен на самом рулевом колесе или если снятие / работа с переключателем круиз-контроля требует даже частичной разборки рулевого колеса, будьте предельно осторожны при попытке диагностики обрыва или короткого замыкания в переключателе круиз-контроля ,

В этих случаях лучше всего отключить подушку безопасности на руле. до делать что-либо, поскольку одна ошибка может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. Обратитесь к руководству по применению для получения полной информации о правильной процедуре, которой необходимо следовать для отключения подушки безопасности, но НЕ отсоединяйте батарею, если в руководстве явно не указано, что батарея должна быть отсоединена на этом этапе.

Кроме того, обязательно устанавливайте одобренное устройство для экономии памяти, чтобы критические системы были включены при отключении батареи.

Шаг 8

Обратитесь к руководству по правильной процедуре проверки переключателя круиз-контроля, но обязательно следуйте указаниям ТОЧНО, чтобы получить точные и надежные результаты испытаний. Имейте в виду, что переключатели круиз-контроля НЕ подлежат ремонту, а это означает, что переключатель необходимо заменить, если он не прошел какой-либо тест в любой точке во время процедуры тестирования.

После завершения всех испытаний / ремонта соберите рулевое колесо, очистите все коды и эксплуатируйте автомобиль на протяжении долгого времени с активированной системой круиз-контроля, чтобы увидеть, возвращаются ли какие-либо коды. В случае, если код не возвращается, обязательно активируйте подушку безопасности и очистите коды, связанные с подушкой безопасности, которые могли быть установлены при ее отключении.

Шаг 9

Если код все-таки возвращается, подозревайте либо прерывистую ошибку, либо неисправный PCM или другой модуль управления. Если это подозревается, более разумным вариантом является передача автомобиля дилеру или другой компетентной ремонтной мастерской для профессиональной диагностики и ремонта, поскольку устройства считывания общего кода обычно не могут диагностировать дефекты или ошибки программирования в модулях управления.

Коды, связанные с P0571