Форд фокус ошибка p0713 - Ремонт и установка крупной бытовой техники

На чтение 6 мин Просмотров 3.2к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0713
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0713
Диагностика и решение проблем
Тестирование проводки
Проверка датчика
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Код ошибки P0713 звучит как «высокий уровень сигнала цепи датчика «A» температуры трансмиссионной жидкости». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Transmission Fluid Temperature (TFT) Sensor «A» Circuit High Input».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0713

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0713 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P0713 – высокий уровень сигнала цепи датчика "A" температуры трансмиссионной жидкости

Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT) является частью клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP). Представляет собой термистор, который изменяет значение в зависимости от температуры.

При повышении температуры сопротивление уменьшается, а при понижении увеличивается. PCM подает опорный сигнал 5 В на датчик и измеряет падение напряжения в цепи.

Когда трансмиссионная жидкость холодная, сопротивление датчика высокое, и PCM обнаруживает высокое напряжение сигнала. По мере того, как температура жидкости нагревается до нормальной рабочей температуры, сопротивление уменьшается, а с ним и напряжение сигнала.

Этот датчик используется PCM или TCM для определения температуры жидкости автоматической коробки передач. Сигнал используется для определения наилучших точек переключения и регулирования давления в трубопроводе.

При работе это приведет к тому, что модуль управления (PCM или TCM) раньше включит муфту гидротрансформатора (TCC) и отключит повышающую передачу. Делается это для того, чтобы снизить температуру жидкости, если она станет выше нормы.

Этот код устанавливается, если цепь датчика «А» имеет высокий уровень сигнала, который не соответствует характеристикам, хранящимся в памяти PCM / TCM.

Иногда проблема может быть связана с внутренними механическими проблемами внутри трансмиссии. Но чаще ошибка P0713 является проблемой электрической цепи датчика TFPS. Это нельзя упускать из виду, особенно при работе с периодически возникающей проблемой.

Действия по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа датчика TFPS и цветов проводов.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0713 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
Автомобиль начинает движение на 2-й или 3-й передаче (аварийный режим).
Невозможность переключения передач.
Жесткое переключение передач или проскальзывание трансмиссии.
Перегрев трансмиссии.
Проблемы с включением и выключением муфты блокировки гидротрансформатора.
Повышенный расход топлива.

Степень серьезности ошибки P0713 достаточно высокая, поэтому рекомендуется как можно скорее устранить проблему. Поскольку длительное игнорирование проблемы может привести к более масштабному и дорогостоящему ремонту. Со временем производительность автомобиля может снизиться настолько, что им просто невозможно будет управлять.

Причины возникновения ошибки

Код P0713 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Возможно короткое замыкание на массу в сигнальной цепи датчика TFT.
Вероятность неисправности датчика TFT (внутреннее короткое замыкание).
Загрязнение или низкий уровень трансмиссионной жидкости ATF.
Забиты или засорены каналы прохождения трансмиссионной жидкости.
Механическая неисправность внутри трансмиссии.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0713

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0713:

Замена жидкости ATF и фильтра.
Заливка трансмиссионной жидкости до необходимого уровня.
Промывка для очистки внутренних каналов трансмиссии.
Тестирование, при необходимости замена неисправного датчика температуры трансмиссионной жидкости.
Устранение механических неисправностей внутри трансмиссии.
Проверка разъемов, а также проводки.
Прошивка или замена PCM.

Диагностика и решение проблем

Для начала всегда проверяйте бюллетени технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Проблема P0713 уже может быть известной с известным исправлением, выпущенным производителем. Это может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

Следующим шагом нужно найти датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT). После обнаружения визуально осмотрите разъем и проводку. Ищите царапины, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик.

Разъедините разъем и внимательно осмотрите клеммы внутри разъема. Посмотрите, выглядят ли они обгоревшими или имеют зеленый оттенок, указывающий на коррозию. При необходимости очистки клемм используйте очиститель электрических контактов и щетку с пластиковой щетиной. Дайте высохнуть и нанесите электрическую смазку в местах соприкосновения клемм.

С помощью диагностического прибора, удалите коды неисправностей из памяти и посмотрите, вернется ли ошибка P0713. Если код вернется, нам нужно будет протестировать датчик TFT и связанные с ним схемы.

Тестирование проводки

При выключенном ключе зажигания, отсоедините электрический разъем на датчике TFT. Подключите цифровой вольтметр. Черный провод к земле, а красный к сигнальной клемме на разъеме жгута проводов датчика TFT.

Включите ключ зажигания. В зависимости от спецификаций производителя, вольтметр должен показывать либо 12 вольт, либо 5 вольт. Подергайте соединение и посмотрите, меняются ли показания. Если напряжение неправильное, замените неисправные провода либо разъем.

Проверка датчика

Подключите один провод омметра к клемме сигнала на датчике TFT, а другой к земле. Проверьте сопротивление с учетом спецификации производителя. Подергайте разъем на датчике температуры трансмиссионной жидкости, контролируя сопротивление. Если показания омметра отличаются от рекомендованных производителем, замените датчик TFT.

Если тесты проводки и датчика выполнены, но вы продолжаете все равно получать код P0713. Нужно обратить внимание на модуль PCM / TCM, а также внутренние сбои передачи. Но делать это нужно после замены датчика TFT. Чаще всего именно он является проблемой.

Если вы не уверены в своих силах, обратитесь за помощью к квалифицированному автомобильному диагносту.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0713 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Acura
Chevrolet (Шевроле Круз)
Dodge (Додж Рам)
Ford (Форд Куга, Фокус, Эксплорер)
Honda (Хонда Легенд)
Hyundai (Хендай Акцент, Санта фе, Солярис, Туксон, Элантра, ix35)
Infiniti
Jaguar
Jeep (Джип Гранд Чероки)
Kia (Киа Рио, Сефия, Сид, Соренто, Спектра, Спортейдж)
Lexus (Лексус is250)
Lincoln (Линкольн LS)
Mazda
Mitsubishi (Митсубиси L200)
Nissan (Ниссан Силфи)
Toyota (Тойота Камри, Ленд Крузер, Сиенна)
Volkswagen

С кодом неисправности Р0713 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0517, P0731, P0733, P0740, P0743, P0748, P0750, P0753, P0755, P0758, P0760, P0763, P1391, P1624, P2743.

Видео

Источник

Обновлено: 27.06.2023

Этот диагностический код тревоги (DTC) родовой код powertrain, который значит что он применяется к OBD-II оборудовал корабли которые имеют датчик температуры жидкости передачи (Виллис, Ford, Nissan, Тойота, Honda, Infiniti, Acura, Ягуар, Lexus, etc. ). Хотя общие, точные шаги ремонта могут варьироваться в зависимости от марки / модели. Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT) подает сигнал, который используется модулем управления трансмиссией (PCM) для определения точек переключения, давления в линии и управления муфтой (tcc). Датчик часто расположен в лотке трансмиссионного масла. Датчик TFT получает опорное напряжение (обычно 5 вольт) от PCM. Оно меняет свое внутреннее сопротивление по отношению к температуре жидкости передачи для посылки возвращенного сигнала напряжения тока к PCM. Датчики TFT Тип отрицательного термистора коэффициента температуры (NTC). Это означает, что внутреннее сопротивление датчика обратно пропорционально температуре масла. Напряжение тока сигнала датчика TFT идет вниз когда температура трансмиссионной жидкости идет вверх и наоборот. Код P0713 устанавливается, когда PCM обнаруживает сигнал датчика температуры жидкости высокой передачи. Это обычно указывает на обрыв цепи.

Симптомы ошибки P0713

Серьезность этого кода является умеренной или тяжелой. В некоторых случаях этот код может указывать на проблему передачи. Это хорошая идея, чтобы обратиться к этому коду как можно скорее. Симптомы двигателя p0713 код может включать: загорится проверить двигатель lightImproper крутящий момент конвертер сцепления operationHarsh или задерживается shiftsVehicle застрял в режиме хромоты

Возможные причины возникновения ошибки P0713

Короткое замыкание проводки на +, датчик температуры рабочей жидкости КПП, ECM/PCM/TCM

Причины этой проблемы код может включать: неисправный трансмиссионной жидкости температура sensorTransmission problemsWiring problemsFaulty PCM

Как устранить ошибку P0713?

Начните с визуального осмотра датчика температуры трансмиссионной жидкости и соответствующей проводки. Ищите свободные соединения, поврежденную проводку, etc. Если повреждение найдено, то отремонтируйте по мере необходимости, освободите код и см. если он возвращает, то. Затем проверьте наличие бюллетеней технического обслуживания (TSBs) по данному вопросу. Если ничего не найдено, то вам будет нужно двинуть вперед к постепенному диагнозу системы. Ниже приводится обобщенная процедура, поскольку испытания для этого кода различаются между транспортными средствами. Для того чтобы точно испытать систему, вы будете хотеть сослаться к диаграмме течения изготовителя диагностической. Выполните некоторые предварительные проверки схемы с помощью инструмента сканирования для мониторинга параметра данных датчика температуры передачи. Отключите датчик TFT значение инструмента развертки должно упасть к очень низкому значению. Затем, соедините провод шлямбура через стержни. Если инструмент сканирования теперь отображает очень высокую температуру, соединения звучат, и ECM может распознать вход. Это означает, что проблема больше всего похожа на датчик, а не на схему или проблему PCM. Испытайте sensorDisconnect разъем датчика температуры жидкости передачи. Затем, измерьте сопротивление между 2 стержнями датчика используя цифровой вольтамперомметр установленный к омам. Начните двигатель и наблюдайте значение метра значения должны уменьшить ровно по мере того как двигатель греет вверх (проверите, что датчик температуры двигателя на черточке обеспечивает двигатель достигает рабочую температура). Если температура двигателя повышается, но сопротивление TFT не уменьшается, датчик неисправен и должен быть заменен. Проверка цепи проверьте исходное напряжение цепи: при включенном зажигании используйте цифровой мультиметр, установленный на вольт, чтобы проверить 5-вольтовую ссылку от PCM на одной из двух клемм датчика температуры трансмиссионной жидкости. Если опорный сигнал отсутствует, подключите измеритель, установленный на омах (при выключенном зажигании), к контакту опорного напряжения на TFT и контакту опорного напряжения на PCM. Если метр читает из пределов (OL), то открытая цепь между PCM и датчиком которому будет нужно быть обнаруженным местонахождение и отремонтированным. Если метр читает числовое значение, то непрерывность. Если все хорошо до этого момента, вы хотите проверить, что из PCM на клемме опорного напряжения выходит 5 вольт. Если нет ссылки на 5 вольт от PCM, PCM, вероятно, неисправен. Проверите земную сторону circuitConnect метр установил к омам (с зажиганием) между земным стержнем на датчике температуры жидкости передачи и земным стержнем на PCM. Если метр читает из пределов (OL), то открытая цепь между PCM и датчиком которому будет нужно быть обнаруженным местонахождение и отремонтированным. Если метр читает числовое значение, то непрерывность. Окончательно, проверите что PCM имеет хорошую землю путем прикреплять одно руководство метра к стержню PCM земному и другое к земле шасси. Еще раз, если метр читает из пределов (OL), то открытая цепь между PCM и землей которой будет нужно быть обнаруженным местонахождение и отремонтированным. Если все в цепи проверит вне, то может быть проблема с передачей. Это особенно верно, если коды температуры трансмиссионной жидкости установлены вместе с другими кодами трансмиссии.

Техническое описание и расшифровка ошибки P0731

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0731 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P0731 – неправильное передаточное число 1-ой передачи

Этот код может появляться в автомобилях с автоматической коробкой передач. Когда возникает проблема с переключением на 1-ю передачу или при движении на ней. Автоматическая трансмиссия с компьютерным управлением использует несколько передаточных чисел. Для увеличения скорости автомобиля при максимальном увеличении выходной мощности двигателя.

Новые автомобили могут иметь более четырех передаточных чисел для улучшения экономии топлива. Компьютер определяет, когда переключать передачи вверх или вниз, в зависимости от положения дроссельной заслонки и скорости автомобиля.

Модуль управления двигателем (ECM), модуль управления трансмиссией (PCM) или (TCM) используют входные данные от различных датчиков. Для проверки правильности работы трансмиссии и ее компонентов. Скорость двигателя часто рассчитывается по датчику скорости трансмиссии для определения передаточного числа и скольжения гидротрансформатора.

Если расчет не соответствует желаемому значению, устанавливается диагностический код неисправности P0731 OBD2 и загорается лампа проверки двигателя. Неправильные коды соотношений, обычно требуют механической, а также диагностической проверки сканером.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Причины возникновения ошибки

Код P0731 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Низкий уровень или грязная трансмиссионная жидкость ATF.
Закупорка каналов прохождения трансмиссионной жидкости.
Механический отказ коробки.
Блокировка внутри главного регулятора трансмиссии.
Неисправен соленоид переключения передач.
Поврежден или неисправен модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0731

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0731:

Необходимо проверить, отремонтировать или заменить все поврежденные цепи и соединители системы.
Следует заменить все поврежденные или неисправные компоненты внутри трансмиссии.
Проверить и, при необходимости, заменить неисправный PCM.
Если проблема заключается в низком уровне или загрязнении трансмиссионной жидкости ATF, жидкость необходимо долить или заменить.

Необходимо также обратить внимание на другие коды ошибок. Которые могли появиться вместе с кодом P0731. Они могут помочь определить, какие детали нуждаются в ремонте или замене.

Диагностика и решение проблем

Обязательно проверьте уровень и состояние жидкости ATF, прежде чем продолжить диагностику. Неправильный уровень жидкости или грязная жидкость могут вызвать проблемы с переключением. Влияющие на работу нескольких передач.

Муфты трансмиссии обычно управляются соленоидом или давлением жидкости. Если есть электрическая проблема с соленоидом переключения передач. То должен отображаться код, относящийся к этой неисправности. Прежде чем продолжить, устраните электрическую проблему.

Забитые каналы нарушают циркуляцию жидкости внутри трансмиссии, что также может вызвать ошибку P0731. Если есть несколько кодов с ошибками передаточных чисел, но трансмиссия работает должным образом. Может быть механическая проблема с преобразователем крутящего момента, основным управлением трансмиссии или проблемы с давлением.

Может потребоваться использование диагностического сканера, чтобы определить, какая передача управляется трансмиссией. И определить, совпадает ли частота вращения двигателя с рассчитанной выходной частотой вращения от датчика коробки передач.

Для устранения неисправностей такого типа, часто требуются знания в области работы трансмиссии и капитального ремонта. Сверьтесь с заводским руководством по обслуживанию для конкретных диагностических процедур автомобиля.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0731 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Audi
BMW (БМВ Х5)
Chrysler (Крайслер Пацифика)
Dodge (Додж Дуранго, Интрепид, Караван, Неон)
Ford (Форд Мондео, Фокус, Эксплорер)
Hyundai (Хендай Гетц, Гранд Старекс, Санта фе, Туксон)
Infiniti
Jeep (Джип Гранд Чероки)
Kia (Киа Рио, Соренто, Спортейдж)
Mazda
Nissan (Ниссан Альтима, Сентра, Тиида)
Ssangyong
Subaru (Субару Форестер)
Volkswagen

С кодом неисправности Р0731 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0217, P0432, P0420, P0562, P0700, P0713, P0720, P0730, P0732, P0733, P0734, P0735, P0736, P0750, P0753, P0755, P0756, P0758, P0760, P0763, P0841, P0845, P0846, P0992, P1574.

Техническое описание и расшифровка ошибки P0713

Код ошибки P0713 – высокий уровень сигнала цепи датчика

Действия по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа датчика TFPS и цветов проводов.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Степень серьезности ошибки P0713 достаточно высокая, поэтому рекомендуется как можно скорее устранить проблему. Поскольку длительное игнорирование проблемы может привести к более масштабному и дорогостоящему ремонту. Со временем производительность автомобиля может снизиться настолько, что им просто невозможно будет управлять.

Причины возникновения ошибки

Код P0713 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Возможно короткое замыкание на массу в сигнальной цепи датчика TFT.
Вероятность неисправности датчика TFT (внутреннее короткое замыкание).
Загрязнение или низкий уровень трансмиссионной жидкости ATF.
Забиты или засорены каналы прохождения трансмиссионной жидкости.
Механическая неисправность внутри трансмиссии.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0713

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0713:

Замена жидкости ATF и фильтра.
Заливка трансмиссионной жидкости до необходимого уровня.
Промывка для очистки внутренних каналов трансмиссии.
Тестирование, при необходимости замена неисправного датчика температуры трансмиссионной жидкости.
Устранение механических неисправностей внутри трансмиссии.
Проверка разъемов, а также проводки.
Прошивка или замена PCM.

Диагностика и решение проблем

Тестирование проводки

Проверка датчика

Если вы не уверены в своих силах, обратитесь за помощью к квалифицированному автомобильному диагносту.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Acura
Chevrolet (Шевроле Круз)
Dodge (Додж Рам)
Ford (Форд Куга, Фокус, Эксплорер)
Honda (Хонда Легенд)
Hyundai (Хендай Акцент, Санта фе, Солярис, Туксон, Элантра, ix35)
Infiniti
Jaguar
Jeep (Джип Гранд Чероки)
Kia (Киа Рио, Сефия, Сид, Соренто, Спектра, Спортейдж)
Lexus (Лексус is250)
Lincoln (Линкольн LS)
Mazda
Mitsubishi (Митсубиси L200)
Nissan (Ниссан Силфи)
Toyota (Тойота Камри, Ленд Крузер, Сиенна)
Volkswagen

Техническое описание и расшифровка ошибки P0712

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0712 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P0712 – низкий уровень сигнала цепи датчика

Иногда проблема может быть связана с внутренними механическими проблемами внутри трансмиссии. Но чаще ошибка P0712 является проблемой электрической цепи датчика TFPS. Это нельзя упускать из виду, особенно при работе с периодически возникающей проблемой.

Действия по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа датчика TFPS и цветов проводов.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Степень серьезности ошибки P0712 достаточно высокая, поэтому рекомендуется как можно скорее устранить проблему. Поскольку длительное игнорирование проблемы может привести к более масштабному и дорогостоящему ремонту. Со временем производительность автомобиля может снизиться настолько, что им просто невозможно будет управлять.

Причины возникновения ошибки

Код P0712 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Возможно короткое замыкание на массу в сигнальной цепи датчика TFT.
Вероятность неисправности датчика TFT (внутреннее короткое замыкание).
Загрязнение или низкий уровень трансмиссионной жидкости ATF.
Забиты или засорены каналы прохождения трансмиссионной жидкости.
Механическая неисправность внутри трансмиссии.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0712

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0712:

Замена жидкости ATF и фильтра.
Заливка трансмиссионной жидкости до необходимого уровня.
Промывка для очистки внутренних каналов трансмиссии.
Тестирование, при необходимости замена неисправного датчика температуры трансмиссионной жидкости.
Устранение механических неисправностей внутри трансмиссии.
Проверка разъемов, а также проводки.
Прошивка или замена PCM.

Диагностика и решение проблем

Для начала всегда проверяйте бюллетени технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Проблема уже может быть известной с известным исправлением, выпущенным производителем. Это может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

С помощью диагностического прибора, удалите коды неисправностей из памяти и посмотрите, вернется ли ошибка P0712. Если код вернется, нам нужно будет протестировать датчик TFT и связанные с ним схемы.

Тестирование проводки

Проверка датчика

Если тесты проводки и датчика выполнены, но вы продолжаете все равно получать код P0712. Нужно обратить внимание на модуль PCM / TCM, а также внутренние сбои передачи. Но делать это нужно после замены датчика TFT. Чаще всего именно он является проблемой.

Если вы не уверены в своих силах, обратитесь за помощью к квалифицированному автомобильному диагносту.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0712 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Acura
Chevrolet
Citroen
Dodge (Додж Рам)
Ford (Форд Фокус, Фьюжн)
Honda
Hyundai (Хендай Солярис, ix55)
Infiniti
Jaguar
Jeep (Джип Гранд Чероки)
Kia (Киа Рио)
Lexus
Mitsubishi (Митсубиси Паджеро)
Nissan (Ниссан Сентра)
Subaru (Субару Легаси)
Toyota (Тойота Королла, Сиенна)
Volkswagen (Фольксваген Поло)

С кодом неисправности Р0712 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0102, P0113, P0710, P0711, P0713, P0714, P0846, P0965.

Ошибка P0713 указывает на наличие проблемы, связанной с датчиком температуры трансмиссионной жидкости и самой трансмиссионной жидкостью. Датчик постоянно контролирует температуру и отправляет сигнал на модуль управления трансмиссией (TCM). При сильном повышении температуры TCM определит, что трансмиссия перегрелась.

Что означает ошибка P0713

Ошибка P0713 является общим кодом ошибки, который указывает на наличие проблемы, связанной с датчиком температуры трансмиссионной жидкости. Данный код появляется, если TCM обнаружил слишком высокое напряжение, что указывает на слишком высокую температуру трансмиссионной жидкости.

Причины возникновения ошибки P0713

Существует ряд причин возникновения ошибки P0713. При появлении данного кода необходимо как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту, так как игнорирование проблемы может привести к дорогостоящему ремонту в дальнейшем. Наиболее распространенными причинами возникновения данной ошибки являются:

Низкий уровень трансмиссионной жидкости из-за наличия утечки
Загрязнение трансмиссионной жидкости
Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости
Проскальзывание или неисправность трансмиссии
Повреждение проводов датчика
Неисправность TCM или ECM

Каковы симптомы ошибки P0713?

Основными признаками возникновения ошибки P0713 являются проблемы с переключением передач, а также переход трансмиссии в режим защиты АКПП во избежание серьезного повреждения основных компонентов. Также, скорее всего, загорится индикатор, указывающий на высокую температуру рабочей жидкости АКПП (при наличии датчика). Если причиной возникновения ошибки является низкий уровень жидкости из-за наличия утечки, в области трансмиссии может появиться дым.

Как механик диагностирует ошибку P0713?

Существует два метода диагностирования кода ошибки P0713 в зависимости от работы автомобиля при появлении данной ошибки. Если возникают проблемы с переключением передач, а также загорается индикатор, указывающий на высокую температуру рабочей жидкости АКПП, то, вероятней всего, датчик температуры функционирует надлежащим образом, и проблема заключается в механической неисправности. Далее механик выполнит тщательную проверку на предмет утечки, так как именно утечка является наиболее распространенной причиной возникновения ошибки P0713. Утечка чаще всего происходит из переднего уплотнения, поддона картера двигателя или заднего выходного вала. Механик устранит все утечки и дольет жидкость до уровня, рекомендуемого производителем.

Однако если трансмиссия функционирует надлежащим образом, проблема может заключаться в самом датчике. Механик проверит сигнал заземления, а также напряжение и сопротивление датчика с помощью мультиметра. Также механик выполнит визуальный осмотр всех проводов. Если с проводами все в порядке, механик заменит неисправный датчик, установив датчик более высокого качества. Затем механик проведет тест-драйв автомобиля, чтобы позволить трансмиссионной жидкости достигнуть рабочей температуры.

Общие ошибки при диагностировании ошибки P0713

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании ошибки P0713 является выполнение капитального ремонта трансмиссии, хотя в этом нет никакой необходимости. Иногда необходимо просто долить трансмиссионную жидкость и устранить утечку. Прежде чем менять основные компоненты и выполнять дорогостоящий ремонт, необходимо рассмотреть все возможные причины возникновения данной ошибки.

Насколько серьезной является ошибка P0713?

Ошибка P0713 может быть как серьезной, так и не очень серьезной, все зависит от причины ее возникновения. Если датчик температуры работает надлежащим образом, то проблема заключается в перегреве трансмиссии. В этом случае рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки. Однако если неисправен сам датчик, то нет никакой необходимости ремонтировать трансмиссию.

Визуальный осмотр трансмиссии на предмет наличия утечки и проверка уровня жидкости. Если уровень жидкости низкий, жидкость необходимо долить. Затем следует очистить код и повторно проверить систему, чтобы выяснить, появляется ли код снова.
Устранение очевидных утечек, замена жидкости, очистка кода и повторная проверка системы, чтобы выяснить, появляется ли код снова.
Проверка датчика температуры и замена или ремонт поврежденных проводов или неисправного датчика (при отсутствии утечек и наличии надлежащего уровня жидкости).
Капитальный ремонт или замена трансмиссии, если код появляется снова и трансмиссия продолжает работать ненадлежащим образом.

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0713

То, как работает автомобиль при появлении ошибки P0713, поможет выяснить причину возникновения проблемы. Очень важно сообщать механику обо всем, что происходит с автомобилем при появлении данного кода ошибки (например, жесткое переключение передач, загорание сигнальных ламп или появление постороннего шума).

Нужна помощь с кодом ошибки P0713?

Читайте также:

P2126 ошибка форд фокус 2

P1799 ошибка форд фьюжн

Сброс ошибок ford explorer 5

Форд мондео 4 ошибка c1a92

C102d ошибка форд фокус 3

Источник

На чтение 6 мин Просмотров 2.4к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0713
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0713
Диагностика и решение проблем
Тестирование проводки
Проверка датчика
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Код ошибки P0713 – высокий уровень сигнала цепи датчика "A" температуры трансмиссионной жидкости

Действия по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа датчика TFPS и цветов проводов.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
Автомобиль начинает движение на 2-й или 3-й передаче (аварийный режим).
Невозможность переключения передач.
Жесткое переключение передач или проскальзывание трансмиссии.
Перегрев трансмиссии.
Проблемы с включением и выключением муфты блокировки гидротрансформатора.
Повышенный расход топлива.

Степень серьезности ошибки P0713 достаточно высокая, поэтому рекомендуется как можно скорее устранить проблему. Поскольку длительное игнорирование проблемы может привести к более масштабному и дорогостоящему ремонту. Со временем производительность автомобиля может снизиться настолько, что им просто невозможно будет управлять.

Причины возникновения ошибки

Код P0713 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Возможно короткое замыкание на массу в сигнальной цепи датчика TFT.
Вероятность неисправности датчика TFT (внутреннее короткое замыкание).
Загрязнение или низкий уровень трансмиссионной жидкости ATF.
Забиты или засорены каналы прохождения трансмиссионной жидкости.
Механическая неисправность внутри трансмиссии.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0713

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0713:

Замена жидкости ATF и фильтра.
Заливка трансмиссионной жидкости до необходимого уровня.
Промывка для очистки внутренних каналов трансмиссии.
Тестирование, при необходимости замена неисправного датчика температуры трансмиссионной жидкости.
Устранение механических неисправностей внутри трансмиссии.
Проверка разъемов, а также проводки.
Прошивка или замена PCM.

Диагностика и решение проблем

Тестирование проводки

Проверка датчика

Если вы не уверены в своих силах, обратитесь за помощью к квалифицированному автомобильному диагносту.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Acura
Chevrolet (Шевроле Круз)
Dodge (Додж Рам)
Ford (Форд Куга, Фокус, Эксплорер)
Honda (Хонда Легенд)
Hyundai (Хендай Акцент, Санта фе, Солярис, Туксон, Элантра, ix35)
Infiniti
Jaguar
Jeep (Джип Гранд Чероки)
Kia (Киа Рио, Сефия, Сид, Соренто, Спектра, Спортейдж)
Lexus (Лексус is250)
Lincoln (Линкольн LS)
Mazda
Mitsubishi (Митсубиси L200)
Nissan (Ниссан Силфи)
Toyota (Тойота Камри, Ленд Крузер, Сиенна)
Volkswagen

Видео

Доброго дня!
Вчера при движении на панели приборов погасла лампа «ЕСО» и произошло несколько небольших толчков АКПП.
Приехал сегодня на диагностику, коробка была прогрета. Диагностика показала, что есть ошибка p0713. Ошибку сбросили. Прокатились со сканером, температура жидкости в коробке изменялась в диапазоне 30-31 градусов.
Благодаря статье Arabian-horse нашел, что это проблема датчика температуры или шлейфа в АКПП, если датчик идет вместе с шлейфом. У меня датчик идет отдельно, поэтому буду менять датчик. Заодно сделаю замену масла в АКПП, правда раньше планируемого срока раз в 60 тыс.км. Предыдущую полную замену масла делал автоматом около 40 тыс. км. назад.

Вопросы к Вам, уважаемые читатели:
1. Жидкость брать оригинал или есть достойные аналоги. Их номера, если знаете.
2. Нужна ли прокладка или герметик для крышки АКПП. Номер для заказа.

Вопрос к читающим, было ли у кого подобное и как решали проблему.
Благодарю за уделённое время и дельные ответы!

Обновление записи от 03.04.2019г.
Благодарю за дельные ответы!
1. Почитав статьи понял, что симптомы данной проблемы начались неделю назад:
— периодически при небольшом разгоне небольшой провал при переключении с 1-й на 2-ю;
— периодическое подзависание при переключении с 1-й на 2-ю, с 2-й на 3-ю;
— периодическое подтупливание в пробках, если сбросить газ, а потом нажать.
Все эти симптомы были редкими, в тот момент решил понаблюдать, хорошо, что проблема проявилась почти сразу.
2. Буду снимать поддон АКПП, менять датчик, делать полную замену масла.
3. Так как поддоны АКПП бывают разными, следуя советам Arabian-horse и информации из бюллетеней, изучил каталог оригинальных запчастей. По итогу заказал:
— масло ZIC, артикул 162646, 2 канистры, общий объем 8 литров — 3 678 руб.;
— прокладка поддона АКПП, артикул 452833B810 — 542 руб.;
— датчик температуры масла, артикул 463863B900FFF — 381 руб:
— прокладка пробки уровня контроля масла, артикул 452853B010 — 228 руб;
— прокладка сливной пробки, артикул 2151311000 — 15 руб;
Итого материалов — 4 844 руб.

Обновление от 18.04.2019г.
После сброса ошибки, все работает исправно. На неделе поеду менять датчик и масло в АКПП.

Всем хорошего времени суток!

Ошибка P0713 — Датчик “А” температуры трансмиссионной жидкости — высокий уровень входного сигнала

Определение кода ошибки P0713
Что означает ошибка P0713
Причины возникновения ошибки P0713
Каковы симптомы ошибки P0713?
Как механик диагностирует ошибку P0713?
Общие ошибки при диагностировании ошибки P0713
Насколько серьезной является ошибка P0713?
Какой ремонт может исправить ошибку P0713?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0713

Определение кода ошибки P0713

Что означает ошибка P0713

Причины возникновения ошибки P0713

Низкий уровень трансмиссионной жидкости из-за наличия утечки
Загрязнение трансмиссионной жидкости
Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости
Проскальзывание или неисправность трансмиссии
Повреждение проводов датчика
Неисправность TCM или ECM

Каковы симптомы ошибки P0713?

Как механик диагностирует ошибку P0713?

Общие ошибки при диагностировании ошибки P0713

Насколько серьезной является ошибка P0713?

Какой ремонт может исправить ошибку P0713?

Визуальный осмотр трансмиссии на предмет наличия утечки и проверка уровня жидкости. Если уровень жидкости низкий, жидкость необходимо долить. Затем следует очистить код и повторно проверить систему, чтобы выяснить, появляется ли код снова.
Устранение очевидных утечек, замена жидкости, очистка кода и повторная проверка системы, чтобы выяснить, появляется ли код снова.
Проверка датчика температуры и замена или ремонт поврежденных проводов или неисправного датчика (при отсутствии утечек и наличии надлежащего уровня жидкости).
Капитальный ремонт или замена трансмиссии, если код появляется снова и трансмиссия продолжает работать ненадлежащим образом.

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0713

Нужна помощь с кодом ошибки P0713?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Если вас интересует диагностика автомобиля и цена свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Тема: неадекватная акпп (Прочитано 8560 раз)

мужики подскажите что означает ошибка р0713 и как с ней бороться,при ее появлении коробка начинает пинаться? заранее спасибо!:-)

Записан

мужики подскажите что означает ошибка р0713 и как с ней бороться,при ее появлении коробка начинает пинаться? заранее спасибо!:-)

Электрическая неисправность датчика температуры жидкости АКПП. Датчик стоит внутри блока соленоидов. Нужно внимательно проверить состояние разъема блока соленоидов. Там не должно быть воды, он должен быть надежно прикручен болтом к блоку соленоидов, в самом разъеме не должно быть трещин. Также, с помощью зеркальца проверьте пины на блоке соленоидов. Бывает, что они ломаются. Блок соленоидов точно новый?

Записан

восстановленный оказывается,и гилроблок тоже восстановленный….вот только какой фирмой не помню…но говорят что Америкой

Записан

восстановленный оказывается,

Восстановленные блоки соленоидов я знаю только Sonnax. По ним есть проблемы с качеством пайки и мы их перестали ставить года три-четыре назад. Вполне вероятно, что именно отсюда и «ноги растут».

Записан

там какая то фирма из трёх букв,но не сонаккс

Записан

там какая то фирма из трёх букв,но не сонаккс

«Фирма из трех букв»
…это скорее всего VBX, но они не восстанавливают блоки соленоидов — они восстанавливают гидроблоки.

Записан

точно незнаю…но суть не в этом..ситуация в следующем-возможно ли поменять этот датчик температуры,без замены всего блока соленоидов?

Записан

возможно ли поменять этот датчик температуры,без замены всего блока соленоидов?

Не приходилось, всегда меняли блок соленоидов целиком. :-[ В принципе, всё что один человек сделал, другой может сломать. Или починить, как повезет. Тут вопрос будет заключаться:
— где взять этот датчик, если он отдельно не поставляется
— как его туда внедрить, если электрическая плата запрессована на игольчатых контактах (у Sonnax — паяная, там проще)

Записан

просто у меня два старых блока соленоидов остались…то есть я так понимаю,это новый блок заказывать?

Записан

просто у меня два старых блока соленоидов остались…то есть я так понимаю,это новый блок заказывать?

Сомневаюсь, что оба блока имеют одинаковую неисправность. Если с другим блоком заходит та же ошибка, то ищите проблему в электропроводке, разъеме или ЭБУ. В чем проблема проверить? По идее, там где Вы делали коробку должны разобраться как с этой, так и с другими проблемами АКПП. Или гарантия «до ворот»?

Записан

гарантия на полгода,ну завтра поеду…надеюсь все решится,главное что бы не пришлось еще один блок покупать

Записан

вообще в разъеме была вода,просушили и набили смазки силиконовой,надеюсь что поможет

Записан

вообщем опять такая ситуация,после проезда 30-40км вылетает ошибка-перегрев коробки…мастера только разводят руками,не знает в чем проблема. что мне делать?

Записан

вообщем опять такая ситуация,после проезда 30-40км вылетает ошибка-перегрев коробки…мастера только разводят руками,не знает в чем проблема. что мне делать?

Какая ошибка? Та же P0713?

Записан

нет, р1783, ошибка 0713 пока не появлялась

Записан

Печать

Страницы: 1 [2] 3 Все Вверх

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II и имеющим датчик температуры трансмиссионной жидкости (Jeep, Ford, Nissan, Toyota, Honda, Infiniti, Acura, Jaguar, Lexus и т. Д. .). Несмотря на общий характер, точные этапы ремонта могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT) выдает сигнал, который используется модулем управления трансмиссией (PCM) для определения точек переключения, давления в магистрали и управления муфтой гидротрансформатора (TCC). Датчик часто находится в масляном поддоне трансмиссии.

Датчик TFT получает опорное напряжение (обычно 5 вольт) от PCM. Он изменяет свое внутреннее сопротивление в зависимости от температуры трансмиссионной жидкости, чтобы отправить сигнал обратного напряжения на PCM. Датчики TFT представляют собой разновидность термистора с отрицательным температурным коэффициентом (NTC). Это означает, что внутреннее сопротивление датчика обратно пропорционально температуре масла. Напряжение сигнала датчика TFT понижается при повышении температуры трансмиссионной жидкости и наоборот.

Код P0713 устанавливается, когда PCM обнаруживает сигнал датчика высокой температуры трансмиссионной жидкости. Обычно это указывает на обрыв цепи.

Пример датчика температуры трансмиссионной жидкости: P0713 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры жидкости трансмиссии

Соответствующие коды цепей датчика температуры трансмиссионной жидкости «A»:

P0710 Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0711 Датчик температуры трансмиссионной жидкости Диапазон / рабочие характеристики цепи
P0712 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0714 Прерывистый контур датчика температуры трансмиссионной жидкости

Степень серьезности кода и симптомы

Степень серьезности этого кода — от средней до тяжелой. В некоторых случаях этот код может указывать на проблему с передачей. Рекомендуется как можно скорее исправить этот код.

Симптомы кода двигателя P0713 могут включать:

Загорается контрольная лампа двигателя
Неправильная работа муфты гидротрансформатора
Суровые или отложенные смены
Автомобиль застрял в безвыходном режиме

причины

Причины этого кода неисправности могут включать:

Неисправен датчик температуры трансмиссионной жидкости
Проблемы с трансмиссией
Проблемы с проводкой
Неисправный PCM

Процедуры диагностики и ремонта

Начните с визуального осмотра датчика температуры трансмиссионной жидкости и соответствующей проводки. Ищите ослабленные соединения, поврежденную проводку и т. Д. Если обнаружено повреждение, отремонтируйте при необходимости, очистите код и посмотрите, вернется ли он. Затем проверьте бюллетени технического обслуживания (TSB), касающиеся проблемы. Если ничего не найдено, нужно будет переходить к пошаговой диагностике системы.

Ниже приводится обобщенная процедура, поскольку тестирование этого кода различается для разных автомобилей. Чтобы точно протестировать систему, вам нужно обратиться к диагностической блок-схеме производителя.

Проведите предварительное тестирование схемы

Используйте диагностический прибор для отслеживания параметра данных датчика температуры коробки передач. Отсоедините датчик TFT; значение диагностического прибора должно упасть до очень низкого значения. Затем подключите перемычку к клеммам. Если диагностический прибор теперь показывает очень высокую температуру, соединения исправны, и контроллер ЭСУД может распознать вход. Это означает, что проблема больше всего связана с датчиком, а не с проблемой цепи или PCM.

Проверить датчик

Отсоедините разъем датчика температуры трансмиссионной жидкости. Затем измерьте сопротивление между двумя выводами датчика с помощью цифрового мультиметра, установленного на Ом. Запустите двигатель и посмотрите значение счетчика; значения должны плавно уменьшаться по мере прогрева двигателя (проверьте указатель температуры двигателя на приборной панели, чтобы убедиться, что двигатель достиг рабочей температуры). Если температура двигателя увеличивается, но сопротивление TFT не уменьшается, датчик неисправен и его необходимо заменить.

Проверить схему

Проверьте сторону опорного напряжения цепи: при включенном зажигании используйте цифровой мультиметр, настроенный на вольт, чтобы проверить опорное напряжение 5 В от PCM на одном из двух выводов датчика температуры трансмиссионной жидкости. Если опорный сигнал отсутствует, подключите измеритель, установленный на Ом (при выключенном зажигании), между выводом опорного напряжения на TFT и выводом опорного напряжения на PCM. Если показания счетчика выходят за допустимые пределы (OL), существует разрыв цепи между PCM и датчиком, который необходимо найти и отремонтировать. Если счетчик считывает числовое значение, есть непрерывность.

Если до этого момента все в порядке, вы захотите проверить, выходит ли 5 вольт из PCM на клемме опорного напряжения. Если от PCM нет опорного напряжения 5 В, вероятно, неисправен PCM.

Проверьте заземление цепи.

Подключите измеритель сопротивления (при выключенном зажигании) между клеммой заземления на датчике температуры трансмиссионной жидкости и клеммой заземления на PCM. Если показания счетчика выходят за допустимые пределы (OL), существует разрыв цепи между PCM и датчиком, который необходимо найти и отремонтировать. Если счетчик считывает числовое значение, есть непрерывность. Наконец, убедитесь, что PCM имеет хорошее заземление, подключив один метр к клемме заземления PCM, а другой — к заземлению шасси. Еще раз, если счетчик показывает вне пределов (OL), есть разрыв цепи между PCM и землей, который необходимо найти и отремонтировать.

Если все в цепи проверяется, возможно, проблема с трансмиссией. Это особенно верно, если коды температуры трансмиссионной жидкости устанавливаются вместе с другими кодами трансмиссии.

Связанные обсуждения DTC

Проблема с передачей Toyota Camry (P0713)У меня есть этот код P0713 на Toyota Camry 2009. Я заметил, что машина движется, она поднимается и просто включает передачу. это наблюдается между передачей и передачей 2. но на максимальной скорости это нормально. механик поменял масло, фильтр и проблема осталась, хотя есть улучшения, но машина м …
2011 Toyota Sienna код ошибки P0713Я получаю эту ошибку. какую часть мне нужно изменить?…
2003 Lincoln LS p0713 p0740 p0748 p0758 p0763 p0755 p0743…У меня Lincoln Ls v2003 6 3.0 года выпуска. Я заменил мотор, потому что в машине не было мощности и не было никакой мощности. Привезли его в форд, и они сказали, что это мой двигатель и его нужно заменить. Я заменил двигатель, а также проверил каталитический нейтрализатор на наличие ограничений, но в другом месте не было найдено…
’97 Ram 1500 — P0713 Датчик температуры жидкости в трансмиссииКто-нибудь знает, с чего начать, безуспешно пробовал несколько разных вещей, просто продолжает возвращаться. Высокий уровень входного сигнала датчика температуры трансмиссионной жидкости ?????????????????? Помогите, спасибо….
2003 Ford Explorer P0713 P0731 P0733 P0750 P0753 P0755 P0758 P0760 P0763 и т. Д.Во время короткой остановки перед светофором мой Автомобиль внезапно выключился, когда я снова включил и перевел коробку передач на «D», она была слишком тяжелой и немного двигалась, даже когда я увеличивал количество топлива, буква O / D сейчас мигает. Я проверил свой автомобиль, и они сказали мне, что у вас есть…
1998 Dodge Ram 1500 16 кодов P1391, P0713 и т. Д.P0306 P0304 P0303 P1391 P0713 P0307 P0131 P0751 P0141 P0300 P0301 P0302 P0171 P0138 P0305 P0308 Кто-нибудь, пожалуйста, помогите мне выяснить, что не так с моим грузовиком, он пропускает все 8 значений и пахнет газом очень плохо, когда я нажимаю на газ сумасшедший взад и вперед …
P0713 Nissan Sylphy 2012 г.У моего nissan sylphy 2012 (AT), вскоре после незначительного обслуживания (замена масла, воздушного фильтра и трансмиссионного масла), горела контрольная лампа двигателя, и он медленно переключал передачи, а на диагностической машине он показывал P0713 dtc…
P0517 и P0713 Lexus IS250 2007 АвтоматПривет, дяди и сестры, на днях я был за рулем, и контрольный VSC загорелся на мне, а также рядом с контрольным светом двигателя с тяговым светом (логотип с автомобилем, едущим по поворотам, lol). Я продолжил движение, так как я не мог остановиться на этом, и, кроме того, в моей поездке не было никакой разницы…
kia sephia 2000 p0713, p0740, p1624У меня киа сефия 2000 года выпуска. Завел двигатель чек. Имеет коды p0713, p0740, p1624. У меня на машине около 116к миль. что означают коды? Что мне нужно изучить и / или исправить?…
Код P0713 Hyundai Santa FeУ меня был Санта-Фе 2013 года для замены масла и свечей зажигания. Когда я получил его обратно, там был код неисправности PO713. Я думаю, что техник случайно повредил провод к датчику температуры трансмиссионной жидкости каким-то образом при замене масла. Я прав, подозреваю это, и кто-нибудь знает, откуда …

Нужна дополнительная помощь с кодом p0713?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0713, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

Модератор: Шурпа_Коробкин

serg1enko: Посетитель; Сообщения: 18; Зарегистрирован: Чт сен 24, 2015 10:48 am; Откуда: Рыбинск

Focus2 4F27E

#1 Сообщение serg1enko » Чт сен 24, 2015 12:54 pm

Добрый день!
Ford Focus 2 1.6l 2010г. 4F27E пробег 230000.
Приехал с хорошей пробуксовкой на 3 передаче P0733 и жижа подгоревшая. Сгорел пакет Direct и лента черная. Крышка и барабан dir и rev живые, остальное железо практически без повреждений и износа. Отремонтировали бублик раз уж короб сняли, поменяли ремкомплект полный с дисками и поршня ведь пробег уже не маленький. Зазоры в норме тест на воздух все проходит если не на отлично то на 4+. Гидроблок промыт и проверен 2 раза изначально ни одного плунжера не было закушено. Давление после ремонта проверил соответствует мануалу. В итоге пинок 1-2 и небольшой 3-4, 2-3 включается мягко но машина тупит на 3 передаче такое ощущение что что-то держит машину если придавить на педаль с 2 с рывком переключает на 4 с ошибкой P0733. Сегодня снял заднюю крышку и в шоке пакет 3-4 сгорел и лента начала чернеть и всего за 100км. Очень напрягает затуп на 3 передаче. Где рыть?, такое ощущение что проблема в управлении.

Dron: Настоящий агрегатчик; Сообщения: 340; Зарегистрирован: Сб авг 22, 2009 6:54 pm; Откуда: Москва

Re: Focus2 4F27E

#2 Сообщение Dron » Чт сен 24, 2015 1:28 pm

Втулить отверстие сервопривода ленты, разбито оно.

[ Post made via Android ]

serg1enko: Посетитель; Сообщения: 18; Зарегистрирован: Чт сен 24, 2015 10:48 am; Откуда: Рыбинск

Re: Focus2 4F27E

#3 Сообщение serg1enko » Чт сен 24, 2015 2:47 pm

Когда собирал проверял люфта не было большого иначе обратил бы внимание. Надо еще проверить но не понимаю как это связно связано лента на 2 и 4 зажимается

serg1enko: Посетитель; Сообщения: 18; Зарегистрирован: Чт сен 24, 2015 10:48 am; Откуда: Рыбинск

Re: Focus2 4F27E

#4 Сообщение serg1enko » Чт сен 24, 2015 3:10 pm

Какой допустимый износ в штоке сервопривода?

serg1enko: Посетитель; Сообщения: 18; Зарегистрирован: Чт сен 24, 2015 10:48 am; Откуда: Рыбинск

Re: Focus2 4F27E

#5 Сообщение serg1enko » Чт сен 24, 2015 5:20 pm

Да реально овальное отверстие, люфт штока в верхнем положении 0,7мм. Надо искать инструмент и втулить

Kraus: Настоящий агрегатчик; Сообщения: 1239; Зарегистрирован: Вт мар 06, 2012 9:08 pm; Откуда: Балашиха; Контактная информация:

Re: Focus2 4F27E

#6 Сообщение Kraus » Чт сен 24, 2015 7:22 pm

У меня есть втулки… продам если интересно

Шурпа_Коробкин: Настоящий агрегатчик; Сообщения: 1312; Зарегистрирован: Пт сен 12, 2003 3:20 pm; Откуда: Ижевск; Контактная информация:

Re: Focus2 4F27E

#7 Сообщение Шурпа_Коробкин » Чт сен 24, 2015 9:11 pm

Наш инструмент для установки втулки должен быть в наличии в Transdetail

[ Post made via Android ]

Бармин Александр

«АКПП Сервис»,

г. Ижевск

+79128563915

GEEPER: Настоящий агрегатчик; Сообщения: 1584; Зарегистрирован: Ср май 21, 2008 6:38 pm; Откуда: Кемерово; Контактная информация:

Re: Focus2 4F27E

#8 Сообщение GEEPER » Пт сен 25, 2015 5:24 pm

serg1enko писал(а): Надо еще проверить но не понимаю как это связно связано лента на 2 и 4 зажимается

Директ на третьей запитывается через полость над поршнем серво ленты , поэтому если там через шток сливает- нет давления и получаем пинки и выгорание директа

serg1enko: Посетитель; Сообщения: 18; Зарегистрирован: Чт сен 24, 2015 10:48 am; Откуда: Рыбинск

Re: Focus2 4F27E

#9 Сообщение serg1enko » Пт сен 25, 2015 7:18 pm

У меня нет гидросхемы но я понял это когда кода подал воздух в канал директ в корпусе из под снятой задней крышки и у установленным гидроблоком, с штока сразу засифонило масло с воздухом. Все из за того что что нет полной информации. Сегодня завтулил привод проверил на воздух все отлично, собрал проверил с третьей все нормализовалось но пиночки 1-2 и 3-4 остались. Может ей нужно адаптироваться к новым потрохам?

Братск 38: Настоящий агрегатчик; Сообщения: 213; Зарегистрирован: Вс апр 22, 2012 11:39 am; Откуда: Братск

Re: Focus2 4F27E

#10 Сообщение Братск 38 » Пт сен 25, 2015 7:53 pm

Может ленту отрегулировать надо.

[ Post made via iPhone ]

serg1enko: Посетитель; Сообщения: 18; Зарегистрирован: Чт сен 24, 2015 10:48 am; Откуда: Рыбинск

Re: Focus2 4F27E

#11 Сообщение serg1enko » Пт сен 25, 2015 9:21 pm

Лента новая, болт родной на резьбовом герметике был, свободный ход штока 4,5мм. Тоже возникает желание поиграться с длинной болта. Завтра попробую немного уменьшить свободный ход и посмотреть результат увеличивать я думаю уже некуда.

serg1enko: Посетитель; Сообщения: 18; Зарегистрирован: Чт сен 24, 2015 10:48 am; Откуда: Рыбинск

Re: Focus2 4F27E

#12 Сообщение serg1enko » Сб сен 26, 2015 11:14 am

Полжил шайбу 1мм стало лучше, дабавил ещё одну на 0.5 еще лучше но всё равно переключение 1-2 хорошо заметно, после 2мм начинает буксовать 2я и 4я. Оставил 1.5 хотя чувствую что не хорошо это, лента работает на грани. Сегодня должны забрать машинку, покатается а дальше видно будет.

Kraus: Настоящий агрегатчик; Сообщения: 1239; Зарегистрирован: Вт мар 06, 2012 9:08 pm; Откуда: Балашиха; Контактная информация:

Re: Focus2 4F27E

#14 Сообщение Kraus » Пн сен 28, 2015 3:45 pm

:lol: зубы

GEEPER: Настоящий агрегатчик; Сообщения: 1584; Зарегистрирован: Ср май 21, 2008 6:38 pm; Откуда: Кемерово; Контактная информация:

Re: Focus2 4F27E

#15 Сообщение GEEPER » Пн сен 28, 2015 4:43 pm

стеклянные

Вернуться в «Проблемы после ремонта»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 27 гостей

P1116
ECT
ECT вне допустимого диапазона самопроверки.
Температура ECT выше или ниже ожидаемой при выполнении проверок KOEO и KOER.
Выполните самопроверку при нормальной рабочей температуре.

P0117
ECT
ECT показывает 125°C.
Температура ECT выше или ниже ожидаемой при выполнении проверок KOEO и KOER.
Муфта гидротрансформатора будет всегда выключена, приводя к плохой экономии топлива.

P0118
ECT
ECT показывает -40°C.
Температура ECT выше или ниже ожидаемой при выполнении проверок KOEO и KOER.
Муфта гидротрансформатора будет всегда выключена, приводя к плохой экономии топлива.

P1124
TP
Напряжение TP высокое/ низкое для самопроверки.
TP был в неправильной положении для самопроверки.
Отработайте процедуру при соответствующем положении TP для активизации.

P0122, P0123, P1120, P1121, P1125
TP
Коды неисправности TP.
Процессор обнаружил ошибку. Эта ошибка может вызывать проблемы в коробке передач в блоке с ведущим мостом. За диагностикой обратитесь к гл. Обратитесь к Руководству по диагностике системы управления силовым агрегатом/системы понижения токсичности выхлопа (PC/ED). .
Жесткое зацепление, тугое переключение передач, ненормальный порядок переключения передач, муфта гидротрансформатора не активизируется. Циклирование муфты гидротрансформатора.

P0102, P0103, P1100, P1101
MAF
Коды неисправности MAF.
Система MAF имеет неисправность, которая может вызывать проблемы в коробке передач в блоке с ведущим мостом. За диагностикой обратитесь к гл. Обратитесь к Руководству по диагностике системы управления силовым агрегатом/системы понижения токсичности выхлопа (PC/ED). .
Неправильный порядок переключения передач, высокое/ низкое давление EPC. Неправильное порядок включения гидротрансформатора, признаки неисправности, аналогичные для неисправности TPS.

P0300, P0308, P0320, P0340, P1351, P1364
Система EI
Коды неисправности системы EI.
Система зажигания имеет неисправность, которая может вызывать проблемы в коробке передач в блоке с ведущим мостом. За диагностикой обратитесь к гл. Обратитесь к Руководству по диагностике системы управления силовым агрегатом/системы понижения токсичности выхлопа (PC/ED). .
Неисправность двигателя, отсутствие включения гидротрансформатора, поздние переключения передач WOT.

P1705
tr
TR не в положении P.
Самопроверка не работает в положении P.
Отработайте самопроверку в положении P.

P1703
BPP
Тормоз не активизируется в процессе самопроверки.
Тормоз не циклирует в процессе KOER.
Не может активизироваться или не соединяется — муфта гидротрансформатора не будет активизироваться при дроссельной заслонке, открытой меньше, чем на 1/3.

P1703
BPP
Электрическая цепь переключателя BPP неисправна.
Неисправность электрической цепи переключателя положения педали тормоза.
Неисправность при выключении — муфта гидротрансформатора не выключается при активизации тормозов.

P1460
A/C
Ошибка переключателя A/C.
Состояние включения A/C или антиобледенения может быть следствием включенного состояния муфты A/C в процессе экспресс-проверки.
Не может включиться — давление EPC немного низкое при выключенном A/C. Не может выключиться — давление EPC немного низкое при включенном A/C.

P0750*
SSA
Неисправность электрической цепи электромагнитного клапана SSA.
Электрическая цепь электромагнитного клапана A не может обеспечить падение напряжения в электромагнитном клапане. Разрыв или короткое замыкание электрической цепи или неисправность выходного усилительного каскада процессора в процессе самопроверки.
Неправильный выбор передачи в зависимости от режима и положения рычага. См. Таблицу включения/ выключения электромагнитных клапанов.

P0755 ^*
SSB
Неисправность электрической цепи электромагнитного клапана SSB.
Электрическая цепь электромагнитного клапана B не может обеспечить падение напряжения в электромагнитном клапане. Разрыв или короткое замыкание электрической цепи или неисправность выходного усилительного каскада процессора в процессе самопроверки.
Неправильный выбор передачи в зависимости от режима и положения рычага. См. Таблицу включения/ выключения электромагнитных клапанов.

P1747 ^* P1760
EPC
Неисправность или короткое замыкание на массу электрической цепи электромагнитного клапана EPC.
Напряжение в электрической цепи электромагнитного клапана EPC проверяется и сравнивается с напряжением в электрической цепи электромагнитного клапана через некоторое время. Ошибка будет отмечена, если допуск превышен. KOEO и постоянная самопроверка.
Короткое замыкание на массу: предельный крутящий момент двигателя (частная отсечка подачи топлива, тяжелые пропуски воспламенения). Минимальное давление в магистрали.

P1746 ^*
EPC
Разрыв электрической цепи выходного усилительного каскада PCM.
Напряжение в электрической цепи электромагнитного клапана EPC проверяется и сравнивается с напряжением в электрической цепи электромагнитного клапана через некоторое время. Ошибка будет отмечена, если допуск превышен. KOEO и постоянная самопроверка.
Разрыв в электрической цепи — вызывает максимальное давление EPC, жесткое включение и переключение передач.

P1711
TFT
TFT вне допустимого диапазона самопроверка.
Коробка передач в блоке с ведущим мостом не имеет рабочую температуру в процессе самопроверки.
Прогрейте автомобиль до нормальной рабочей температуры.

P0713
TFT
Показание -40°C показывает разрыв электрической цепи датчика TFT.
Падение напряжения в датчике TFT превышает шкалу для температуры -40°C.
Неправильная работа муфты гидротрансформатора. Неправильное управление давлением EPC.

P0712
TFT
Показание 150°C показывает короткое замыкание на массу электрической цепи датчика TFT.
Падение напряжения в электрической цепи датчика TFT превышает шкалу для температуры 150°C.
Неправильная работа муфты гидротрансформатора. Неправильное управление давлением EPC.

P0715
TSS —
Недостаточный входной сигнал от датчика частоты вращения турбины.
В процессе работы PCM обнаружил потерю сигнала TSS.
Отсутствие активизации гидротрансформатора или жесткие переключения передач. Отсутствие работы на четвертой передаче и торможение двигателем на второй и третьей передаче.

P0731**
SSA, SSB или внутренние элементы
Неисправность первой передачи.
Отсутствие первой передачи.
Неправильный выбор передач в зависимости от режима и положения рычага: см. Таблицу включения/ выключения электромагнитных клапанов. Ошибки при переключении передач также могут быть следствием других внутренних проблем коробки передач в блоке с ведущим мостом (типа заедающих клапанов, поврежденного фрикционного материала).

P0732 ^**
SSA, SSB или внутренние элементы
Неисправность второй передачи.
Отсутствие второй передачи.
Неправильный выбор передач в зависимости от режима и положения рычага: см. Таблицу включения/ выключения электромагнитных клапанов. Ошибки при переключении передач также могут быть следствием других внутренних проблем коробки передач в блоке с ведущим мостом (типа заедающих клапанов, поврежденного фрикционного материала).

P0733 ^**
SSA, SSB или внутренние элементы
Неисправность третьей передачи.
Отсутствие третьей передачи.
Неправильный выбор передач в зависимости от режима и положения рычага: см. Таблицу включения/ выключения электромагнитных клапанов. Ошибки при переключении передач также могут быть следствием других внутренних проблем коробки передач в блоке с ведущим мостом (типа заедающих клапанов, поврежденного фрикционного материала).

P0734 ^**
SSA, SSB или внутренние элементы
Неисправность четвертой передачи.
Отсутствие четвертой передачи.
Неправильный выбор передач в зависимости от режима и положения рычага: см. Таблицу включения/ выключения электромагнитных клапанов. Ошибки при переключении передач также могут быть следствием других внутренних проблем коробки передач в блоке с ведущим мостом (типа заедающих клапанов, поврежденного фрикционного материала).

P0743 ^*
TCC
Неисправность электрической цепи электромагнита муфты гидротрансформатора в процессе самопроверки.
Электрическая цепь электромагнита TCC будет не в состоянии обеспечить падение напряжения в электромагните. Короткое замыкание электрической цепи или неисправность процессора в процессе самопроверки.
Не может включиться — заглухание двигателя на ручной 2-й передаче, перегрузка двигателя, плохая работа при низкой частоте вращения коленчатого вала двигателя, жесткое переключение передач.

P1780
TCS
Переключатель управления коробкой передач не изменяет состояния в процессе самопроверки.
Переключатель управления коробкой передач не циклирует в процессе самопроверки. Разрыв или короткое замыкание электрической цепи.
Выполните самопроверку и поработайте переключателем. Выбор ускоряющей передачи не отмечается при циклировании переключателя.

P1783
TFT
Состояние превышения температуры коробки передач в блоке с ведущим мостом.
Температура трансмиссионной жидкости превышает 132°C.
Увеличение давления EPC.

P0707
tr
TR вне допустимого диапазона. Короткое замыкание электрической цепи или датчика.
Короткое замыкание на массу датчика TR, электрической цепи или модуля управления силовым агрегатом.
Отсутствие работы на четвертой передаче, тугое переключение передач, отсутствие ручной первой передачи. Отсутствие работы TCC.

P0708
tr
TR вне допустимого диапазона. Разрыв электрической цепи или датчика.
Разрыв датчика TR, электрической цепи или модуля управления силовым агрегатом.
Отсутствие работы на четвертой передаче, тугое переключение передач, отсутствие ручной первой передачи.

P1789 ^*
3-2T/CCS
Неисправность электрической цепи электромагнитного клапана 3-2T/CCS — короткое замыкание.
Электрическая цепь 3-2T/CCS не в состоянии обеспечивать падение напряжения в электромагнитном клапане. Короткое замыкание в процессе самопроверки.
Не может включиться — отсутствие торможение двигателем (кроме в OD), замедленное переключение 3-2.

P1788 ^*
3-2T/CCS
Неисправность электрической цепи электромагнитного клапана 3-2T/CCS — разрыв.
Электрическая цепь 3-2T/CCS не в состоянии обеспечивать падение напряжения в электромагнитном клапане. Разрыв электрической цепи или неисправность выходного усилительного каскада процессора в процессе самопроверки.
Не может выключиться — торможение двигателем на второй/ третьей передачах, жесткое или резкое переключение 3-2. Жесткое переключение 4-3.

P1742
TCC
Электромагнитный клапан TCC не может включиться.
Электромагнитный клапан TCC не может включиться вследствие электрической, механической или гидравлической проблемы.
Жесткое переключение передач, автомобиль могут заглохнуть на низких скоростях.

P1744
TCC
Обнаружено повышенное проскальзывание.
Чрезмерное скольжение, обнаруженное в течение полного TCC зацепления.
Гидротрансформатор расцеплен. Давление EPC минимально.

P1751
SSA
Функциональная неисправность электромагнитного клапана переключения передач A.
Механическая или гидравлическая неисправность электромагнитного клапана.
Неправильный выбор передач в зависимости от режима неисправности и положения рычага (TCIL мигает).

P1756
SSB
Функциональная неисправность электромагнитного клапана переключения передач B.
Механическая или гидравлическая неисправность электромагнитного клапана.
Неправильный выбор передач в зависимости от режима неисправности и положения рычага (TCIL мигает).

P0756
SSB
Функциональная неисправность электромагнитного клапана переключения передач B.
Механическая или гидравлическая неисправность электромагнитного клапана.
Неправильный выбор передач в зависимости от режима неисправности и положения рычага (TCIL включена).

P0751
SSA
Функциональная неисправность электромагнитного клапана переключения передач A.
Механическая или гидравлическая неисправность электромагнитного клапана.
Неправильный выбор передач в зависимости от режима неисправности и положения рычага (TCIL включена).

P0721
OSS —
Сигнал OSS с помехами.
PCM зарегистрировал сигнал датчика OSS с помехами.
Жесткое переключение передач, ненормальный порядок переключения передач.

P0720
OSS —
Недостаточный входной сигнал от датчика OSS.
В процессе работы PCM обнаружил потерю сигнала OSS.
Жесткое переключение передач, ненормальный порядок переключения передач.

P0722
OSS —
Прерывистый сигнал OSS.
PCM обнаружил прерывистый сигнал OSS.
Жесткое переключение передач, ненормальный порядок переключения передач.

P1714
SSA
Неисправность SSA.
Обнаружена механическая неисправность электромагнитного клапана.
Неправильный выбор передач в зависимости от проблемного состояния, режима и положения рычага. См. Таблицу работы электромагнитных клапанов.

P1715
SSB
Неисправность SSB.
Обнаружена механическая неисправность электромагнитного клапана.
Неправильный выбор передач в зависимости от проблемного состояния, режима и положения рычага. См. Таблицу работы электромагнитных клапанов.

P0717
TSS —
Электрическая цепь датчика частоты вращения вала турбины — сигнал.
PCM обнаружил отсутствие сигнала TSS.
Возможно жесткое переключение передач, блокировка гидротрансформатора или зацепления.

P0718
TSS —
Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи датчика частоты вращения вала турбины.
PCM обнаружил сигнал TSS с помехами.
Возможно жесткое переключение передач, блокировка гидротрансформатора или зацепления.

P1702
TRS
Электрическая цепь датчика диапазона коробки передач.
Периодически проявляющаяся неисправность электрической цепи датчика диапазона коробки передач.
Возможны команды на неправильный выбор передач.

P1713
TFT
Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости в низком диапазоне.
PCM не обнаружил никакого изменения TFT в низком диапазоне TCC в процессе работы.
Увеличение EPC, неправильный порядок зацепления, жесткое зацепление, жесткое переключение передач.

P1718
TFT
Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости в высоком диапазоне.
PCM не обнаружил никакого изменения TFT в низком диапазоне TCC в процессе работы.
Увеличение EPC, неправильный порядок зацепления, жесткое зацепление, жесткое переключение передач.

P1636
Индуктивный датчик
Передача сигнала от индуктивного датчика.
—
—

P1782
Переключатель P/E
Электрическая цепьПереключателя спортивного/ экономичного режимов вне допустимого диапазона самопроверки.
Переключатель P/E не циклировал в процессе самопроверки или короткое замыкание/ разрыв.
Неспособность переключателя изменять состояния

Форд Фокус 2. Коды ошибок и неисправностей

Код	Описание неисправности
5750	Неисправность открывания дросселя
Р0000	Отсутствие кодов неисправностей в памяти системы
Р00З0	Разрыв в цепи обогрева датчика концентрации кислорода
Р0031	Низкое напряжение в цепи обогрева датчика концентрации кислорода
Р0032	Высокое напряжение в цепи обогрева датчика концентрации кислорода
Р0036	Разрыв в цепи обогрева каталитического нейтрализатора
Р0037	Низкое напряжение в цепи обогрева каталитического нейтрализатора
Р0038	Высокое напряжение в цепи обогрева каталитического нейтрализатора
Р0053	Сопротивление нагревателя управляющего датчика концентрации кислорода вне допустимых пределов
Р0054	Сопротивление нагревателя диагностического датчика концентрации кислорода вне допустимых пределов
Р0071	Неисправность в цепи датчика температуры воздуха в салоне
Р0106	Нарушение функционирования датчика абсолютного давления
Р0107	Замыкание на корпус цепи датчика датчика абсолютного давления
Р0108	Обрыв или замыкание на «плюс» в цепи датчика абсолютного давления
Р0109	Перемежающаяся ошибка функционирования датчика абсолютного давления
Р0112	Замыкание на корпус в цепи датчика температуры всасываемого воздуха
Р0113	Обрыв или замыкание на «плюс» в цепи датчика температуры всасываемого воздуха
Р0114	Перемежающаяся ошибка функционирования датчика температуры всасываемого воздуха
Р0115	Ошибка сигнала системы охлаждения двигателя
Р0116	Чрезмерно низкий уровень сигнала датчика охлаждающей жидкости
Р0117	Замыкание на корпус в цепи датчика охлаждающей жидкости
Р0118	Обрыв или замыкание на «плюс» в цепи датчика охлаждающей жидкости
Р0119	Перемежающаяся ошибка функционирования датчика охлаждающей жидкости
Р0122	Замыкание на корпус в цепи датчика датчика положения педали акселератора
Р0123	Обрыв или замыкание на «плюс« в цепи датчика положения педали акселератора
Р0130	Разрыв в цепи управляющего датчика концентрации кислорода
Р0131	Замыкание на корпус в цепи управляющего датчика концентрации кислорода
Р0132	Замыкание на «плюс» в цепи управляющего датчика концентрации кислорода

Код	Описание неисправности
Р0133	Медленное реагирование управляющего датчика концентрации кислорода
Р0134	Низкая амплитуда управляющего датчика концентрации кислорода
Р0136	Разрыв в цепи диагностического датчика концентрации кислорода
Р0137	Замыкание на корпус в цепи диагностического датчика концентрации кислорода
Р0138	Замыкание на «плюс» в цепи диагностического датчика концентрации кислорода
Р0139	Медленное реагирование диагностического датчика концентрации кислорода
Р0171	Переобеднение топливовоздушной смеси, выбросы NOx
Р0172	Переобогащение топливовоздушной смеси, выбросы СН/СО
Р0201 — Р0204	Неисправность в цепи форсунок 1-4 цилиндров
Р0222	Замыкание на «массу» в цепи датчика положения дроссельной заслонки
Р0223	Замыкание на «плюс» в цепи датчика положения дроссельной заслонки
Р0231	Низкое напряжение на входе топливного насоса
Р0232	Низкое напряжение на выходе топливного насоса
Р0261, Р0262	Неисправность в цепи форсунки 1
1 Р0264, Р0265	Неисправность в цепи форсунки 2
Р0267, Р0268	Неисправность в цепи форсунки 3
Р0270, Р0271	Неисправность в цепи форсунки 4
Р0300	Имеют место случайные пропуски зажигания в различных цилиндрах
Р0301 — Р0304	Имеют место пропуски зажигания в 1-4 цилиндрах
РО315	Не распознан датчик положения коленчатого вала
Р0324	Ошибка связи с датчиком детонации либо нестабильный сигнал датчика детонации
Р0325	Нестабильный сигнал датчика детонации
Р0335 Р0336	Нестабильный сигнал датчик положения коленчатого вала Нарушение синхронизации или отсутствие сигнала датчик положения коленчатого вала
Р0340 Р0341	Отсутствие сигнала датчика положения распределительного вала Нестабильный сигнал датчика положения распределительного вала

Р0351	Неисправность в первичном контуре катушки зажигания А
Р0352	Неисправность в первичном контуре катушки зажигания В
Р0420	Низкая эффективность работы каталитического нейтрализатора
Р0444	Разрыв в цепи клапана управления продувкой адсорбера
Р0458	Замыкание на «массу» в цепи клапана управления продувкой адсорбера
Р0459	Замыкание на «плюс« в цепи клапана управления продувкой адсорбера
Р0460	Неисправность в цепи датчика уровня топлива со стороны комбинации приборов
Р0500	Нестабильный или некорректный сигнал датчика скорости
Р0503	Завышение сигнала датчика скорости
Р0511	Неисправность в цепи регулятора холостого хода
Р0560	Слишком высокое напряжение в системе бортового электропитания
Р0562	Разрыв в цепи системы бортового электропитания
Р0565	Неисправность кнопки «ON» круиз-контроля
Р0566	Неисправность кнопки «OFF» круиз-контроля
Р0567	Неисправность кнопки «RESUME/CANCEL» круиз-контроля
Р0568	Неисправность кнопки «SET+» круиз-контроля
Р0569	Неисправность кнопки «SET-» круиз-контроля
Р0571	Исчезающая неисправность Д/В положения педали тормоза
Р0579	Разрыв в цепи входного сигнала круиз-контроля
Р0581	Слишком высокое или слишком низкое сопротивление в цепи входного сигнала круиз-контроля
Р0603	Ошибка регенерации памяти (КАМ) модуля управления
Р0604	Ошибка ОЗУ (RAM) модуля управления
Р0605	Ошибка проверки контрольной суммы ПЗУ (ROM) модуля управления
Р0610	Неправильные настройки блока управления двигателя
Р0617	Неисправность в цепи реле стартера
Р0620	Неисправность в цепи генератора
Р0625	Низкое напряжение генератора
Р0626	Высокое напряжение генератора
Р0628	Замыкание на «массу» в первичной цепи топливного насоса
Р0629	Замыкание на «плюс» в первичной цепи топливного насоса
Р0641	Помехи в сигнале цепи 1 питания датчика трансмиссии
Р0642	Замыкание на «массу» в цепи 1 питания датчика трансмиссии
Р0643	Замыкание на «плюс» в цепи 1 питания датчика трансмиссии
Р0646	Помехи в сигнале цепи 2 питания датчика трансмиссии
Р0652	Замыкание на «массу» в цепи 2 питания датчика трансмиссии
Р0653	Замыкание на «плюс» в цепи 2 питания датчика трансмиссии
Р0654	Неисправность в цепи выходного сигнала оборотов двигателя
Р0686	Замыкание на «массу» в цепи главного реле
Р0687	Замыкание на «плюс» в цепи главного реле
Р0691	Замыкание на «массу» в цепи управления вентилятором 1 системы
Р0692	Замыкание на «плюс» в цепи управления вентилятором 1 системы охлаждения
Р0693	Замыкание на «массу» в цепи управления вентилятором 2 системы
Р0694	Замыкание на «плюс» в цепи управления вентилятором 2 системы охлаждения
Р0704	Нестабильный сигнал датчика положения педали сцепления
Р0706	Ошибка датчика режима автоматической коробки передач
Р0707	Замыкание на «массу» в цепи датчика режима автоматической коробки передач
Р0712	Замыкание на массу в цепи контроля температуры трансмиссионной жидкости
Р0713	Замыкание на «плюс» в цепи контроля температуры трансмиссионной жидкости
Р0717	Нет сигнала от датчика частоты вращения вала автоматической коробки передач
Р0722	Нет сигнала от датчика скорости автомобиля
Р0727	Ошибка оборотов двигателя
Р0740	Неисправность электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора
Р0741, Р0742	Неисправность муфты гидротрансформатора
Р0743	Неисправность электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора
Р0972 —	Неисправность электромагнитного клапана А переключения
Р0974
Р0975 —	Неисправность электромагнитного клапана В переключения
Р0977
Р0987 — Р0988	Неисправность электромагнитного клапана момента переключения
Р10ОО	Не закончена диагностика бортовой электроники
Р1260	Блок управления двигателем отключен

Р1500	Разрыв в выходной цепи датчика скорости автомобиля
Р1628	Разрыв в цепи питания модуля электронного стояночного тормоза Ошибка питания блока аудиосистемы
Р1632	Неисправность генератора
Р1719	Ошибка сигнала крутящего момента двигателя
Р1746	Разрыв в цепи электромагнитного клапана А контроля давления
Р1747	Замыкание на «массу» в цепи электромагнитного клапана А контроля давления
Р1783	Перегрев автоматической коробки передач
PI794	Слишком низкое или слишком высокое напряжение аккумуляторной
Р1736	Отключение колодки передачи данных
Р1922	Неисправность в цепи датчика запаса топливной присадки
Р1923	Сигнал в цепи датчика запаса топливной присадки вне допустимых пределов
Р1927	Чрезмерно низкий или нулевой запас топливной присадки
Р1928	Разрыв в цепи дозирующего насоса подачи топливной присадки
Р1930	Слишком низкое напряжение в цепи дозирующего насоса подачи топливной присадки
Р1931	Слишком высокое напряжение в цепи дозирующего насоса подачи топливной присадки
Р1932	Уровень топливной присадки достиг резервного значения
Р2100	Неисправность корпуса дросселя
Р2107	Ошибка безопасности, уровень 3
Р2108	Ошибка безопасности, уровень 2
Р2119	Неисправность заслонки корпуса дросселя
Р2122	Замыкание на «массу» в цепи датчика 1 положения педали акселератора
P2I23	Замыкание на «плюс» в цепи датчика 1 положения педали акселератора
Р2127	Замыкание на «массу» в цепи датчика 2 положения педали акселератора
P2I28	Замыкание на «плюс» в цепи датчика 2 положения педали акселератора либо исчезающая неисправность обоих датчиков
Р2135	Исчезающая неисправность обоих датчиков положения дроссельной заслонки и педали акселератора
Р2176	Ошибка в адаптивном алгоритме работы дроссельной заслонки
Р2280	Закупорен или пробит воздухоочиститель
Р2282	Утечка воздуха между дроссельной заслонкой и впускными клапанами
Р2409	Сигнал в цепи датчика крышки люка наливной горловины вне допустимых пределов
Р2410	Слишком низкое напряжение в цепи датчика крышки люка наливной горловины вне допустимых пределов
Р2411	Слишком высокое напряжение в цепи датчика крышки люка наливной горловины вне допустимых пределов
Р2503	Низкое напряжение заряда мобильного телефона
А207	Ошибка контрольной суммы
В1038	Неисправность во входной цепи микрофона системы мобильной связи
В104В	Ошибка перекрестной связи левого датчика бокового удара (SRS) с другой цепью активации
В104С	Ошибка перекрестной связи правого датчика бокового удара (SRS) с другой цепью активации
B104D	Ошибка перекрестной связи датчика лобового столкновения (SRS) с другой цепью активации
В104Е	Замыкание на «массу» или на «плюс» в цепи левого датчика бокового удара (SRS)
B104F	Внутренняя неисправность правого датчика бокового удара (SRS)
В1046	Ошибка перекрестной связи левой надувной занавеси SRS с другой цепью активации
81047	Ошибка перекрестной связи боковой подушки безопасности водителя с другой цепью активации
81048	Ошибка перекрестной связи 1-й стадии срабатывания подушки безопасности переднего пассажира с другой цепью активации
81049	Ошибка перекрестной связи аварийного натяжителя ремня безопасности переднего пассажира с другой цепью активации
В105А	Переполнение счетчика столкновений в модуле SRS
81050	Замыкание на «массу» или на «плюс» в цепи правого датчика бокового удара (SRS)
81051	Внутренняя неисправность левого датчика бокового удара (SRS)
81054	Ошибка перекрестной связи аварийного натяжителя ремня безопасности водителя с другой цепью активации
81055	Ошибка перекрестной связи боковой подушки безопасности переднего пассажира с другой цепью активации
81056	Ошибка перекрестной связи правой надувной занавеси (SRS) с другой цепью активации
81057	Ошибка перекрестной связи 1-й стадии срабатывания подушки безопасности водителя с другой цепью активации
81058	Ошибка перекрестной связи 2-й стадии срабатывания подушки безопасности водителя с другой цепью активации

81059	Ошибка перекрестной связи 2-й стадии срабатывания подушки безопасности переднего пассажира с другой цепью активации
В1213	Количество запрограммированных ключей иммобилизатора ниже минимума
В1217	Неисправность в цепи реле сирены противоугонной системы
81231	Превышен предел продольного ускорения (SRS)
81232	Неисправность антенны иммобилизатора
81238	Перегрев системы рулевого управления
81299	Замыкание на «массу» в цепи питания датчиков парковки
81300	Неисправность в цепи выключателя единого замка
В1311	Неисправность в цепи отпирания/запирания дверей
81317	Напряжение батареи слишком высокое (более 16 В)
81318	Напряжение батареи слишком низкое (менее 10 В)
В1320	Разрыв в цепи датчика двери водителя
В1331	Разрыв в цепи датчика двери задка/крышки багажника
В1342	Неисправен модуль управления подачей топливной присадки Ошибка модуля RAM; Ошибка модуля ЭГУР Неисправен модуль системы навигации/DVD или дисплей модуля Неисправен модуль управления вспомогательной электроникой Неисправен модуль электронного стояночного тормоза Внутренняя неисправность аудиоблока/Сй-чейнджера Неисправность модуля системы мобильной связи Неисправен модуль SRS
В1345	Неисправность в цепи выключателя обогрева заднего стекла
В1350	Неисправность в цепи реле обогрева заднего стекла
В1353	Разрыв в цепи наличия ключа в замке зажигания
В1447	Замыкание на «массу» в цепи датчика ограничения хода очистителей ветрового стекла (датчик парковочного положения стеклоочистителей)
В1483	Ошибка отключения круиз-контроля по сигналу датчика педали тормоза
В1502	Замыкание на «массу» в цепи лампы левого указателя поворота
В1506	Замыкание на «массу» в цепи лампы правого указателя поворота
В1510	Замыкание на «массу» в цепи переключателя указателей поворота
В1520	Разрыв в цепи датчика капота
В1570	Замыкание на «массу» в цепи выключателя дальнего света фар
В1577	Замыкание на «плюс» в цепи переключателя освещения (габаритные огни)
81600	Модуль иммобилизатора не принял код ключа
81601	От ключа иммобилизатора принят сигнал с неправильным кодом
81602	От ключа иммобилизатора принят сигнал неправильного формата
В1614	Замыкание на «массу» в цепи переключателя стеклоочистителей
В1681	Сигнал модуля иммобилизатора не принят
В1792	Замыкание на «плюс» в цепи переключателя освещения (автоматический режим)
В1796	Замыкание на «плюс» в цепи переключателя освещения (ближний свет фар)
В1812	Замыкание на «плюс» в цепи выключателей фонарей света заднего хода
В1838	Неисправность в цепи реле функции сохранения энергии
81868	Неисправность в цепи контрольной лампы SRS
81869	Обрыв в цепи или замыкание на «массу» сигнальной лампы SRS
81870	Замыкание на «плюс» в цепи сигнальной лампы SRS
81871	Неисправность модуля деактивации подушек безопасности переднего пассажира
В1873	Замыкание на «массу» в цепи выключателя аварийной сигнализации
81877	Разрыв в цепи натяжителя ремня безопасности водителя
81878	Замыкание на «плюс» в цепи натяжителя ремня безопасности водителя
81879	Замыкание на «массу» в цепи натяжителя ремня безопасности водителя
81881	Разрыв в цепи натяжителя ремня безопасности переднего пассажира
81882	Замыкание на «плюс» в цепи натяжителя ремня безопасности переднего пассажира
81883	Замыкание на «массу» в цепи натяжителя ремня безопасности переднего пассажира
81884	Неисправность индикатора отключения подушек безопасности переднего пассажира
81885	Низкое сопротивление натяжителя ремня безопасности водителя
81886	Низкое сопротивление натяжителя ремня безопасности переднего пассажира
В1890	Замыкание на «массу» в цепи индикатора отключения подушек безопасности переднего пассажира
В1899	Разрыв во входной цепи микрофона системы мобильной связи
В1916	Замыкание на «плюс» в цепи 1 -й стадии срабатывания подушки безопасности водителя
В1921	Разрыв в цепи заземления диагностического монитора подушки безопасности
В1925	Замыкание на «плюс» в цепи 1 -й стадии срабатывания подушки безопасности переднего пассажира

81932	Разрыв в цепи 1 -й стадии срабатывания подушки безопасности водителя
81933	Разрыв в цепи 1 -й стадии срабатывания подушки безопасности переднего пассажира
81934	Низкое сопротивление в цепи 1-й стадии срабатывания подушки безопасности водителя
81935	Низкое сопротивление в цепи 1-го уровня подушки безопасности переднего пассажира
81936	Замыкание на «массу» в цепи 1 -й стадии срабатывания подушки безопасности водителя
В1938	Замыкание на «массу» в цепи 1 -й стадии срабатывания подушки безопасности водителя
В1966	Замыкание на «плюс» в цепи дополнительного отопителя
81992	Замыкание на «плюс» в цепи боковой подушки безопасности водителя
81993	Замыкание на «массу» в цепи боковой подушки безопасности водителя
81994	Разрыв в цепи боковой подушки безопасности водителя
81995	Низкое сопротивление на пиропатроне в цепи боковой подушки безопасности водителя
81996	Замыкание на «плюс» в цепи боковой подушки безопасности переднего пассажира
81997	Замыкание на «массу» в цепи боковой подушки безопасности переднего пассажира
81998	Разрыв в цепи боковой подушки безопасности переднего пассажира
81999	Низкое сопротивление на пиропатроне в цепи боковой подушки безопасности переднего пассажира
В2094	Неисправность в цепи реле обогрева ветрового стекла
В2103	Неисправность антенны иммобилизатора
82113	Замыкание на «массу» в цепи выключателя обогрева ветрового стекла
82114	Замыкание на «массу» в цепи выключателя омывателя ветрового стекла
82115	Замыкание на «массу» в цепи выключателя омывателя заднего стекла
В2139	Не совпадает отклик на запрос иммобилизатора
В2141	Установлен другой иммобилизатор, двигатель не пустится
В2163	Ошибка отключения круиз-контроля по сигналу выключателя педали сцепления
В2175	Неисправность в цепи выключателя системы кондиционирования
В2177	Неисправность в цепи ультразвукового датчика противоугонной системы
82179	Замыкание на «массу» в цепи правого подрулевого переключателя (интервальный режим)
82180	Замыкание на «массу» в цепи выключателя очистителей ветрового стекла (положение 2)
82181	Замыкание на «массу» в цепи выключателя очистителей ветрового стекла (положение 3)
В2204	Разрыв или короткое замыкание в цепи соединения антенны системы навигации
В2207	Ошибка модуля ROM
82226	Внутренняя неисправность датчика лобового столкновения
82227	Неисправность связи с датчиком лобового столкновения
82228	Замыкание на «массу» в цепи 2-й стадии срабатывания подушки безопасности водителя
82229	Замыкание на «массу» в цепи 2-й стадии срабатывания подушки безопасности переднего пассажира
82230	Замыкание на «плюс» в цепи 2-й стадии срабатывания подушки безопасности водителя
82231	Замыкание на «плюс» в цепи 2-й стадии срабатывания подушки безопасности переднего пассажира
82232	Разрыв в цепи 2-й стадии срабатывания подушки безопасности водителя
82233	Разрыв в цепи 2-й стадии срабатывания подушки безопасности переднего пассажира
82234	Низкое сопротивление на пиропатроне в цепи 2-й стадии срабатывания подушки безопасности водителя
82235	Низкое сопротивление на пиропатроне в цепи 2-й стадии срабатывания подушки безопасности переднего пассажира
В2258	Неисправность в цепи реле омывателя фар
В2272	Неисправность цепи смещения микрофона системы мобильной связи
В228А	Ошибка определения платы распознавания голоса в системе мобильной связи
В2373	Замыкание на «массу» в цепи светодиодных индикаторов системы помощи при парковке
В2401	Неисправность кассетного проигрывателя
82403	Внутренняя неисправность проигрывателя CD/CD-чейнджера
82404	Неисправность в цепи управления аудиосистемой
В2406	Внутренняя неисправность проигрывателя CD
82408	Замыкание в цепи динамиков аудиосистемы
82409	Ошибка сигнала приемника АМ-диапазона

82410	Ошибка сигнала приемника FM-диапазона
82431	Ошибка программирования иммобилизатора
82432	Разрыв в цепи датчика замка ремня безопасности водителя
82433	Замыкание на «массу» в цепи датчика замка ремня безопасности водителя
82434	Замыкание на «плюс» в цепи датчика замка ремня безопасности водителя
82435	Сопротивление датчика замка ремня безопасности водителя вне допустимых пределов
82444	Внутренняя неисправность датчика столкновения со стороны водителя (SRS)
82445	Внутренняя неисправность датчика столкновения со стороны переднего пассажира (SRS)
82477	Ошибка модуля ROM/EEPROM Модуль управления подачей топливной присадки не сконфигурирован должным образом Неправильно сконфигурирован модуль управления вспомогательной электроникой Неправильно сконфигурирован модуль системы мобильной связи Ошибка конфигурации модуля электронного стояночного тормоза Ошибка конфигурации модуля SRS Ошибка конфигурации аудиоблока Ошибка конфигурации модуля ЭГУР
82478	Замыкание на «массу» в цепи выключателя деактивации противоугонной сигнализации
В2515	Неисправность в цепи реле вентилятора отопителя
В2665	Замыкание на «плюс» в цепи автономной сирены противоугонной сигнализации
В2667	Замыкание на «массу» в цепи датчика отпирания двери задка/крышки багажного отделения
В2671	Неисправность в цепи электромотора отпирания двери задка/крышки багажного отделения
82773	Низкое сопротивление на пиропатроне в цепи надувной занавески водителя
82774	Разрыв в цепи надувной занавески водителя
82775	Замыкание на «массу» в цепи надувной занавески водителя
82776	Замыкание на «плюс» в цепи надувной занавески водителя
82777	Низкое сопротивление на пиропатроне в цепи надувной занавески переднего пассажира
82778	Разрыв в цепи надувной занавески переднего пассажира
82779	Замыкание на «массу» в цепи надувной занавески переднего пассажира
82780	Замыкание на «плюс» в цепи надувной занавески переднего пассажира
В2791	Выключатель подушки безопасности: ошибка пользователя либо вне допустимого диапазона
82855	Замыкание на «плюс» или на «массу» в цепи датчика лобового столкновения
82856	Несовпадение датчика лобового столкновения для модуля SRS
82886	Несовпадение датчика столкновения со стороны водителя для модуля SRS
82887	Несовпадение датчика столкновения со стороны переднего пассажира для модуля SRS
82898	Неисправность в цепи лампы правого указателя поворота
82899	Неисправность в цепи лампы левого указателя поворота
В2902	Неисправность в цепи контактного выключателя двери задка/крышки багажника
В2947	Замыкание на «массу» или разрыв в цепи системы единого замка
В2949	Замыкание на «плюс» в цепи системы единого замка
82992	Отсутствует видеосопровождение системы навигации (неисправность дисплея); Чрезмерная нагрузка на электронный стояночный тормоз
82993	Слишком высокая температура модуля электронного стояночного тормоза
82994	Слишком высокая температура датчика электронного стояночного тормоза
82995	Отсутствует видеосопровождение системы навигации (неисправность дисплея)
С1099	Неисправность электронасоса ГУР
С1305	Ошибочный сигнал продольного ускорения
С1327	Разрыв в цепи датчика уровня тормозной жидкости
С1414	Неправильный уровень разработки модуля SRS
С1519	Неисправность в цепи контрольной лампа электронного стояночного тормоза
С1699	Замыкание на «плюс» в цепи сигнала левого заднего наружного датчика системы помощи при парковке
С1700	Разрыв или замыкание на «массу» в цепи сигнала левого заднего наружного датчика системы помощи при парковке
С1701	Неисправность левого заднего наружного датчика системы помощи при парковке
С1702	Замыкание на «плюс» в цепи сигнала правого заднего наружного датчика системы помощи при парковке

С1703	Разрыв или замыкание на «массу» в цепи сигнала правого заднего наружного датчика системы помощи при парковке
С1704	Неисправность правого заднего наружного датчика системы помощи при парковке
С1705	Замыкание на «плюс» в цепи сигнала левого заднего внутреннего датчика системы помощи при парковке
С1706	Разрыв или замыкание на «массу» в цепи сигнала левого заднего внутреннего датчика системы помощи при парковке
С1707	Неисправность левого заднего внутреннего датчика системы помощи при парковке
С1708	Замыкание на «плюс» в цепи сигнала правого заднего внутреннего датчика системы помощи при парковке
С1709	Разрыв или замыкание на «массу» в цепи сигнала правого заднего внутреннего датчика системы помощи при парковке
С1710	Неисправность правого заднего внутреннего датчика системы помощи при парковке
С1711	Замыкание на «плюс» в цепи сигнала левого переднего наружного датчика системы помощи при парковке
С1712	Разрыв или замыкание на «массу» в цепи сигнала левого переднего наружного датчика системы помощи при парковке
С1713	Неисправность левого переднего наружного датчика системы помощи при парковке
С1714	Замыкание на «плюс» в цепи сигнала правого переднего наружного датчика системы помощи при парковке
С1715	Разрыв или замыкание на «массу» в цепи сигнала правого переднего наружного датчика системы помощи при парковке
С1716	Неисправность правого переднего наружного датчика системы помощи при парковке
С1717	Замыкание на «плюс» в цепи сигнала левого переднего внутреннего датчика системы помощи при парковке
С1718	Разрыв или замыкание на «массу» в цепи сигнала левого переднего внутреннего датчика системы помощи при парковке
С1719	Неисправность левого переднего внутреннего датчика системы помощи при парковке
С1730	Недопустимое значение опорного напряжения электронного стояночного тормоза (+5 В)
С1742	Замыкание на «массу» в цепи динамика системы помощи при парковке
С1743	Замыкание на «плюс» в цепи динамика системы помощи при парковке
С1744	Замыкание на «массу» в цепи питания динамика системы помощи при парковке
С1745	Замыкание на «плюс» в цепи динамика системы помощи при парковке
С1748	Замыкание на «массу» в цепи входного сигнала выключателя системы помощи при парковке
С1750	Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора
С1751	Замыкание на «плюс» в цепи датчика скорости автомобиля (модели с верхним люком и без ABS)
С1752	Замыкание на массу или разрыв в цепи датчика скорости автомобиля (модели с верхним люком и без ABS)
С1821	Неисправность электродвигателя электронного стояночного тормоза
С1822	Электрическая неисправность датчика электронного стояночного тормоза
С1823	Неисправность сигнала электродвигателя электронного стояночного тормоза
С1826	Электрическая неисправность электронного стояночного тормоза
С1827	Неисправность выключателя электронного стояночного тормоза
С1828	Не откалиброван датчик усилия электронного стояночного тормоза
С1829	Не подсоединен выключатель электронного стояночного тормоза
С1920	Неисправность в цепи системы помощи при парковке
С1955	Разрыв в цепи датчика поворота рулевого колеса
С1956	Неисправность в цепи датчика поворота рулевого колеса
С2769	Электрическая неисправность датчика продольного ускорения
С2785	Не откалиброван(ы) датчик(и) электронного стояночного тормоза
С5739	Замыкание на «плюс» в цепи сигнала правого переднего внутреннего датчика системы помощи при парковке
С5740	Разрыв или замыкание на «массу» в цепи сигнала правого переднего внутреннего датчика системы помощи при парковке
С5741	Неисправность правого переднего внутреннего датчика системы помощи при парковке
D900	Нет связи с шиной CAN
Е516	Ошибка датчика отключения шины CAN
U0001	Шина CAN отключена или заглушена
U0073	Отключена шина передачи данных
U0074	Ошибка связи Bluetooth с мобильным телефоном

Код	Описание неисправности
U0101	Шина CAN требует пакет данных от блока управления трансмиссией
U0121	Шина CAN требует пакет данных от ABS
U0122	Шина CAN требует пакет данных от ESP
U1147	Используется неправильный ключ иммобилизатора
U1900	Ошибка передачи данных по шине CAN
U2011	Модуль управления ЭГУР передал неправильные данные

U2017	Ошибка связи с датчиком удара со стороны водителя
U2018	Ошибка связи с датчиком удара со стороны переднего пассажира
U2023	Получена ошибка от внешнего узла
U2050	Требуется установка нового модуля системы мобильной связи
U2510	Ошибка связи иммобилизатора с комбинацией приборов по шине CAN
U2516	Ошибка передачи выключения шины CAN

Источник

Вчера в пробке был удар в автомате при нажатии газа. Потом еще толчки незначительные.
Позже подрубил через OBDII смартфон, температура ATF ~80° все было нормально, покатался до 90°, все нормально. Джакичанов на приборке не горело.
В памяти ошибка датчика температуры автомата.

Фото в бортжурнале KIA Sportage (3G)

Вопрос. В бюллетене написано ошибка p0711/p0713. Мне вот непонятно, чтоб 100℅ подозревать этот датчик должны быть зафиксированы обе эти ошибки или одна из них?
У меня одна пока.

Фото в бортжурнале KIA Sportage (3G)

Сегодня через OBDII и смартфон наблюдал за поведением показаний этого датчика после ночного простоя и всю поездку. Все прекрасно, температура ATF равномерно росла от 20° до 70° и никаких глюков. Померил температуру поверхности автомата, она на 10° ниже, что считаю нормальным.

Еще другой бюллетень видел по замене всего шлейфа! Что то меня это совсем не радует(

Фото в бортжурнале KIA Sportage (3G)

Какие мысли? Какой опыт? И бязательно ли менять всю пластиковую крышку гидроблока и прокладку по феньшую бюллетеня?
Или забить, пока не участятся глюки?

З.Ы. Прозвонил разъем на коробке для начала по мануалам kiaclub.ru/forum/showthread.php?t=17547

Прозвонил на автомате круглый разъем
между 9-13пином, все в норме, на этом датчике при ~40°С 1,1кОм; из эбу на «13 пин» при включенном зажигании приходит 3,3В (по мануалу примерно 5В написано, пойдет); Масса приходит из эбу «9 пин», 0,01 Ом между ним и массой, норма.

Фото в бортжурнале KIA Sportage (3G)

Вот этот правый разъем звонил

Расположение пинов, они на жгуте пронумированы

Разъем пошевелил, несколько раз повставлял. Собрал. Сбросил ошибку. Со смартфона из мозгов тоже отображается ATF~40°C. Мозги работают значит.

Заодно дроссель почистил, покатался, все нормально.

Будем наблюдать и ждать следующий глюк.

З.Ы. Через месяц вновь случлся глюк. В памяти та же ошибка((
Буду менять датчик, вот продолжение www.drive2.ru/l/488191410143494236/

Источник

На чтение 6 мин Просмотров 2.3к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0713
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0713
Диагностика и решение проблем
Тестирование проводки
Проверка датчика
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Код ошибки P0713 – высокий уровень сигнала цепи датчика "A" температуры трансмиссионной жидкости

Действия по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа датчика TFPS и цветов проводов.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
Автомобиль начинает движение на 2-й или 3-й передаче (аварийный режим).
Невозможность переключения передач.
Жесткое переключение передач или проскальзывание трансмиссии.
Перегрев трансмиссии.
Проблемы с включением и выключением муфты блокировки гидротрансформатора.
Повышенный расход топлива.

Степень серьезности ошибки P0713 достаточно высокая, поэтому рекомендуется как можно скорее устранить проблему. Поскольку длительное игнорирование проблемы может привести к более масштабному и дорогостоящему ремонту. Со временем производительность автомобиля может снизиться настолько, что им просто невозможно будет управлять.

Причины возникновения ошибки

Код P0713 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Возможно короткое замыкание на массу в сигнальной цепи датчика TFT.
Вероятность неисправности датчика TFT (внутреннее короткое замыкание).
Загрязнение или низкий уровень трансмиссионной жидкости ATF.
Забиты или засорены каналы прохождения трансмиссионной жидкости.
Механическая неисправность внутри трансмиссии.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0713

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0713:

Замена жидкости ATF и фильтра.
Заливка трансмиссионной жидкости до необходимого уровня.
Промывка для очистки внутренних каналов трансмиссии.
Тестирование, при необходимости замена неисправного датчика температуры трансмиссионной жидкости.
Устранение механических неисправностей внутри трансмиссии.
Проверка разъемов, а также проводки.
Прошивка или замена PCM.

Диагностика и решение проблем

Тестирование проводки

Проверка датчика

Если вы не уверены в своих силах, обратитесь за помощью к квалифицированному автомобильному диагносту.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Acura
Chevrolet (Шевроле Круз)
Dodge (Додж Рам)
Ford (Форд Куга, Фокус, Эксплорер)
Honda (Хонда Легенд)
Hyundai (Хендай Акцент, Санта фе, Солярис, Туксон, Элантра, ix35)
Infiniti
Jaguar
Jeep (Джип Гранд Чероки)
Kia (Киа Рио, Сефия, Сид, Соренто, Спектра, Спортейдж)
Lexus (Лексус is250)
Lincoln (Линкольн LS)
Mazda
Mitsubishi (Митсубиси L200)
Nissan (Ниссан Силфи)
Toyota (Тойота Камри, Ленд Крузер, Сиенна)
Volkswagen

Видео

Ошибка P0713 — Датчик “А” температуры трансмиссионной жидкости — высокий уровень входного сигнала

Определение кода ошибки P0713
Что означает ошибка P0713
Причины возникновения ошибки P0713
Каковы симптомы ошибки P0713?
Как механик диагностирует ошибку P0713?
Общие ошибки при диагностировании ошибки P0713
Насколько серьезной является ошибка P0713?
Какой ремонт может исправить ошибку P0713?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0713

Определение кода ошибки P0713

Что означает ошибка P0713

Причины возникновения ошибки P0713

Низкий уровень трансмиссионной жидкости из-за наличия утечки
Загрязнение трансмиссионной жидкости
Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости
Проскальзывание или неисправность трансмиссии
Повреждение проводов датчика
Неисправность TCM или ECM

Каковы симптомы ошибки P0713?

Как механик диагностирует ошибку P0713?

Общие ошибки при диагностировании ошибки P0713

Насколько серьезной является ошибка P0713?

Какой ремонт может исправить ошибку P0713?

Визуальный осмотр трансмиссии на предмет наличия утечки и проверка уровня жидкости. Если уровень жидкости низкий, жидкость необходимо долить. Затем следует очистить код и повторно проверить систему, чтобы выяснить, появляется ли код снова.
Устранение очевидных утечек, замена жидкости, очистка кода и повторная проверка системы, чтобы выяснить, появляется ли код снова.
Проверка датчика температуры и замена или ремонт поврежденных проводов или неисправного датчика (при отсутствии утечек и наличии надлежащего уровня жидкости).
Капитальный ремонт или замена трансмиссии, если код появляется снова и трансмиссия продолжает работать ненадлежащим образом.

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0713

Нужна помощь с кодом ошибки P0713?

Тема: неадекватная акпп (Прочитано 8533 раз)

Записан

мужики подскажите что означает ошибка р0713 и как с ней бороться,при ее появлении коробка начинает пинаться? заранее спасибо!:-)

Записан

восстановленный оказывается,

Записан

там какая то фирма из трёх букв,но не сонаккс

Записан

там какая то фирма из трёх букв,но не сонаккс

Записан

возможно ли поменять этот датчик температуры,без замены всего блока соленоидов?

Записан

просто у меня два старых блока соленоидов остались…то есть я так понимаю,это новый блок заказывать?

Записан

просто у меня два старых блока соленоидов остались…то есть я так понимаю,это новый блок заказывать?

Записан

гарантия на полгода,ну завтра поеду…надеюсь все решится,главное что бы не пришлось еще один блок покупать

Записан

вообще в разъеме была вода,просушили и набили смазки силиконовой,надеюсь что поможет

Записан

вообщем опять такая ситуация,после проезда 30-40км вылетает ошибка-перегрев коробки…мастера только разводят руками,не знает в чем проблема. что мне делать?

Какая ошибка? Та же P0713?

Записан

нет, р1783, ошибка 0713 пока не появлялась

Записан

Печать

Страницы: 1 [2] 3 Все Вверх

P0713 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры жидкости трансмиссии

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости

Что это значит?

Соответствующие коды цепей датчика температуры трансмиссионной жидкости «A»:

P0710 Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0711 Датчик температуры трансмиссионной жидкости Диапазон / рабочие характеристики цепи
P0712 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0714 Прерывистый контур датчика температуры трансмиссионной жидкости

Степень серьезности кода и симптомы

Симптомы кода двигателя P0713 могут включать:

Загорается контрольная лампа двигателя
Неправильная работа муфты гидротрансформатора
Суровые или отложенные смены
Автомобиль застрял в безвыходном режиме

причины

Причины этого кода неисправности могут включать:

Неисправен датчик температуры трансмиссионной жидкости
Проблемы с трансмиссией
Проблемы с проводкой
Неисправный PCM

Процедуры диагностики и ремонта

Проведите предварительное тестирование схемы

Проверить датчик

Проверить схему

Проверьте заземление цепи.

Связанные обсуждения DTC

Проблема с передачей Toyota Camry (P0713)У меня есть этот код P0713 на Toyota Camry 2009. Я заметил, что машина движется, она поднимается и просто включает передачу. это наблюдается между передачей и передачей 2. но на максимальной скорости это нормально. механик поменял масло, фильтр и проблема осталась, хотя есть улучшения, но машина м …
2011 Toyota Sienna код ошибки P0713Я получаю эту ошибку. какую часть мне нужно изменить?…
2003 Lincoln LS p0713 p0740 p0748 p0758 p0763 p0755 p0743…У меня Lincoln Ls v2003 6 3.0 года выпуска. Я заменил мотор, потому что в машине не было мощности и не было никакой мощности. Привезли его в форд, и они сказали, что это мой двигатель и его нужно заменить. Я заменил двигатель, а также проверил каталитический нейтрализатор на наличие ограничений, но в другом месте не было найдено…
’97 Ram 1500 — P0713 Датчик температуры жидкости в трансмиссииКто-нибудь знает, с чего начать, безуспешно пробовал несколько разных вещей, просто продолжает возвращаться. Высокий уровень входного сигнала датчика температуры трансмиссионной жидкости ?????????????????? Помогите, спасибо….
2003 Ford Explorer P0713 P0731 P0733 P0750 P0753 P0755 P0758 P0760 P0763 и т. Д.Во время короткой остановки перед светофором мой Автомобиль внезапно выключился, когда я снова включил и перевел коробку передач на «D», она была слишком тяжелой и немного двигалась, даже когда я увеличивал количество топлива, буква O / D сейчас мигает. Я проверил свой автомобиль, и они сказали мне, что у вас есть…
1998 Dodge Ram 1500 16 кодов P1391, P0713 и т. Д.P0306 P0304 P0303 P1391 P0713 P0307 P0131 P0751 P0141 P0300 P0301 P0302 P0171 P0138 P0305 P0308 Кто-нибудь, пожалуйста, помогите мне выяснить, что не так с моим грузовиком, он пропускает все 8 значений и пахнет газом очень плохо, когда я нажимаю на газ сумасшедший взад и вперед …
P0713 Nissan Sylphy 2012 г.У моего nissan sylphy 2012 (AT), вскоре после незначительного обслуживания (замена масла, воздушного фильтра и трансмиссионного масла), горела контрольная лампа двигателя, и он медленно переключал передачи, а на диагностической машине он показывал P0713 dtc…
P0517 и P0713 Lexus IS250 2007 АвтоматПривет, дяди и сестры, на днях я был за рулем, и контрольный VSC загорелся на мне, а также рядом с контрольным светом двигателя с тяговым светом (логотип с автомобилем, едущим по поворотам, lol). Я продолжил движение, так как я не мог остановиться на этом, и, кроме того, в моей поездке не было никакой разницы…
kia sephia 2000 p0713, p0740, p1624У меня киа сефия 2000 года выпуска. Завел двигатель чек. Имеет коды p0713, p0740, p1624. У меня на машине около 116к миль. что означают коды? Что мне нужно изучить и / или исправить?…
Код P0713 Hyundai Santa FeУ меня был Санта-Фе 2013 года для замены масла и свечей зажигания. Когда я получил его обратно, там был код неисправности PO713. Я думаю, что техник случайно повредил провод к датчику температуры трансмиссионной жидкости каким-то образом при замене масла. Я прав, подозреваю это, и кто-нибудь знает, откуда …

Нужна дополнительная помощь с кодом p0713?

avatar

DeBOSCH

24 октября 2005

Поломки АКПП с двигателем 1.6

avatar

l2v

posted image

сорри, что так долго)

l2v

23 августа 2015

Рустам Аксай

24 августа 2015mobile

У меня Форд Фокус 2, 2008 г.в. , рестайлинг, Ghia, 1.6, коробка автомат4F27E – 4 ступен.

P0732 – Неправильный коэффициент передачи 2

P0734 -– Неправильный коэффициент передачи 4

avatar

dimkapirog

27 августа 2015mobile

Рустам Аксай

27 августа 2015

avatar

dimkapirog:

Спасибо за ответ. Надо будет менять.

Рустам Аксай

27 августа 2015

avatar

dimkapirog

27 августа 2015mobile

Рустам Аксай

27 августа 2015mobile

avatar

dimkapirog

27 августа 2015mobile

Рустам Аксай

27 августа 2015mobile

dimkapirog
Фото делать будете? Было бы неплохо посмотреть.

avatar

Рустам Аксай

30 августа 2015

avatar

Tambov_Wolf

1 сентября 2015

avatar

Tambov_Wolf:

avatar

xoxol.maken

3 сентября 2015

avatar

xoxol.maken

3 сентября 2015

может кто знает какой рем комплект нужен?

Рустам Аксай

3 сентября 2015mobile

posted image

avatar

Джордж

3 сентября 2015mobile

Рустам Аксай:

xoxol.maken
Думаю 60000-70000 будет.

l2v

4 сентября 2015

atnreal:

posted image

atnreal

4 сентября 2015

l2v
Спасибо! Понял, буду иметь в виду!)
А сколько примерно по нынешним ценам стоит работа по замене сальника?

atnreal:

l2v
Спасибо! Понял, буду иметь в виду!)
А сколько примерно по нынешним ценам стоит работа по замене сальника?

где-то читал, что в районе 10 тыщ. — около 2 тыщ сам сальник и 7-8 тыщ работа — там же нужно коробку скидывать…

avatar

l2v
на варшавке,говорили,у автопассажа спецы по коробкм автоматам…

avatar

Джордж

6 сентября 2015mobile

ФЦИ , которые в Балашихе, вроде справились в моем случае

avatar

ФЦИ???
попо дробнее плз…
адреса-явки?..

avatar

Джордж

6 сентября 2015mobile

Форд Центр Измайлово, http://www.ford-i.ru/

1 человек сейчас в теме

Модератор: Шурпа_Коробкин

serg1enko: Посетитель; Сообщения: 18; Зарегистрирован: Чт сен 24, 2015 10:48 am; Откуда: Рыбинск

Focus2 4F27E

#1 Сообщение serg1enko » Чт сен 24, 2015 12:54 pm

Dron: Настоящий агрегатчик; Сообщения: 340; Зарегистрирован: Сб авг 22, 2009 6:54 pm; Откуда: Москва

Re: Focus2 4F27E

#2 Сообщение Dron » Чт сен 24, 2015 1:28 pm

Втулить отверстие сервопривода ленты, разбито оно.

[ Post made via Android ]

serg1enko: Посетитель; Сообщения: 18; Зарегистрирован: Чт сен 24, 2015 10:48 am; Откуда: Рыбинск

Re: Focus2 4F27E

#3 Сообщение serg1enko » Чт сен 24, 2015 2:47 pm

serg1enko: Посетитель; Сообщения: 18; Зарегистрирован: Чт сен 24, 2015 10:48 am; Откуда: Рыбинск

Re: Focus2 4F27E

#4 Сообщение serg1enko » Чт сен 24, 2015 3:10 pm

Какой допустимый износ в штоке сервопривода?

serg1enko: Посетитель; Сообщения: 18; Зарегистрирован: Чт сен 24, 2015 10:48 am; Откуда: Рыбинск

Re: Focus2 4F27E

#5 Сообщение serg1enko » Чт сен 24, 2015 5:20 pm

Да реально овальное отверстие, люфт штока в верхнем положении 0,7мм. Надо искать инструмент и втулить

Kraus: Настоящий агрегатчик; Сообщения: 1239; Зарегистрирован: Вт мар 06, 2012 9:08 pm; Откуда: Балашиха; Контактная информация:

Re: Focus2 4F27E

#6 Сообщение Kraus » Чт сен 24, 2015 7:22 pm

У меня есть втулки… продам если интересно

Шурпа_Коробкин: Настоящий агрегатчик; Сообщения: 1312; Зарегистрирован: Пт сен 12, 2003 3:20 pm; Откуда: Ижевск; Контактная информация:

Re: Focus2 4F27E

#7 Сообщение Шурпа_Коробкин » Чт сен 24, 2015 9:11 pm

Наш инструмент для установки втулки должен быть в наличии в Transdetail

[ Post made via Android ]

Бармин Александр

«АКПП Сервис»,

г. Ижевск

+79128563915

GEEPER: Настоящий агрегатчик; Сообщения: 1584; Зарегистрирован: Ср май 21, 2008 6:38 pm; Откуда: Кемерово; Контактная информация:

Re: Focus2 4F27E

#8 Сообщение GEEPER » Пт сен 25, 2015 5:24 pm

serg1enko писал(а): Надо еще проверить но не понимаю как это связно связано лента на 2 и 4 зажимается

serg1enko: Посетитель; Сообщения: 18; Зарегистрирован: Чт сен 24, 2015 10:48 am; Откуда: Рыбинск

Re: Focus2 4F27E

#9 Сообщение serg1enko » Пт сен 25, 2015 7:18 pm

Братск 38: Настоящий агрегатчик; Сообщения: 213; Зарегистрирован: Вс апр 22, 2012 11:39 am; Откуда: Братск

Re: Focus2 4F27E

#10 Сообщение Братск 38 » Пт сен 25, 2015 7:53 pm

Может ленту отрегулировать надо.

[ Post made via iPhone ]

serg1enko: Посетитель; Сообщения: 18; Зарегистрирован: Чт сен 24, 2015 10:48 am; Откуда: Рыбинск

Re: Focus2 4F27E

#11 Сообщение serg1enko » Пт сен 25, 2015 9:21 pm

serg1enko: Посетитель; Сообщения: 18; Зарегистрирован: Чт сен 24, 2015 10:48 am; Откуда: Рыбинск

Re: Focus2 4F27E

#12 Сообщение serg1enko » Сб сен 26, 2015 11:14 am

Kraus: Настоящий агрегатчик; Сообщения: 1239; Зарегистрирован: Вт мар 06, 2012 9:08 pm; Откуда: Балашиха; Контактная информация:

Re: Focus2 4F27E

#14 Сообщение Kraus » Пн сен 28, 2015 3:45 pm

:lol: зубы

GEEPER: Настоящий агрегатчик; Сообщения: 1584; Зарегистрирован: Ср май 21, 2008 6:38 pm; Откуда: Кемерово; Контактная информация:

Re: Focus2 4F27E

#15 Сообщение GEEPER » Пн сен 28, 2015 4:43 pm

стеклянные

Вернуться в «Проблемы после ремонта»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 37 гостей

Состояние	Возможные причины
P0602: Ошибка конфигурации модуля	Ошибка программирования модуля управления силовым агрегатом (РСМ).Ошибка конфигурации модуля.
P0700: Неисправность системы управления коробкой передач	Загрязнение штырей модуля управления коробкой передач (ТСМ).Загрязнение жгута электропроводки.
P0705: Неисправность электрической цепи датчика TR в конкретном диапазоне	Датчик диапазона коробки передач (TR)Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и).
P0710: Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи TFT	Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT).TCM.*Электрическая цепь (и).
P0711: Сигнал датчика TFT вне допустимого диапазона самопроверки	Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT).TCM.*Электрическая цепь (и).
P0712: Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика TFT	Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT).Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и).
P0713: Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика TFT	Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT).Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и).
P0715: Неисправность в электрической цепи датчика частоты вращения турбины	Датчик частоты вращения вала турбины (TSS).Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и).
P0717: Отсутствие сигнала в электрической цепи датчика частоты вращения турбины	Датчик частоты вращения вала турбины (TSS).Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и).
P0718: Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика частоты вращения турбины	Датчик частоты вращения вала турбины (TSS).Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и).
P0720: Неисправность в электрической цепи датчика частоты вращения вторичного вала	Датчик частоты вращения вторичного вала (OSS)Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и).
P0721: Сбой в работе электрической цепи датчика частоты вращения вторичного вала	Датчик частоты вращения вторичного вала (OSS)Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и).
P0722: Отсутствие сигнала от датчика частоты вращения вторичного вала	Датчик частоты вращения вторичного вала (OSS)Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и).
P0731: Неправильное передаточное число для передачи 1 коробки передач	Низкий уровень трансмиссионного масла.Состояние трансмиссионной жидкости.
Низкое давление в магистрали коробки передач.Насос в сборе.	*Проверьте давление в магистрали коробки передач. За дополнительной информацией обратитесь к: Специальные проверочные процедуры (307-01A Автоматическая коробка передач, Диагностика и проверки).
*Проскальзывание муфты.	* За дополнительной информацией обратитесь к: Диагностика по признаку неисправности (307-01A Автоматическая коробка передач, Диагностика и проверки).
*Электромагнитные клапаны переключения передач.	*Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ C.
P0732: Неправильное передаточное число для передачи 2 коробки передач	Низкий уровень трансмиссионного масла.Состояние трансмиссионной жидкости.
Низкое давление в магистрали коробки передач.Насос в сборе.	*Проверьте давление в магистрали коробки передач. За дополнительной информацией обратитесь к: Специальные проверочные процедуры (307-01A Автоматическая коробка передач, Диагностика и проверки).
*Проскальзывание муфты.	* За дополнительной информацией обратитесь к: Диагностика по признаку неисправности (307-01A Автоматическая коробка передач, Диагностика и проверки).
*Электромагнитные клапаны переключения передач.	*Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ D.
P0733: Неправильное передаточное число для передачи 3 коробки передач	Низкий уровень трансмиссионного масла.Состояние трансмиссионной жидкости.
Низкое давление в магистрали коробки передач.Насос в сборе.	*Проверьте давление в магистрали коробки передач. За дополнительной информацией обратитесь к: Специальные проверочные процедуры (307-01A Автоматическая коробка передач, Диагностика и проверки).
*Проскальзывание муфты.	* За дополнительной информацией обратитесь к: Диагностика по признаку неисправности (307-01A Автоматическая коробка передач, Диагностика и проверки).
*Электромагнитные клапаны переключения передач.	*Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ E.
P0734: Неправильное передаточное число для передачи 4 коробки передач	Низкий уровень трансмиссионного масла.Состояние трансмиссионной жидкости.
Низкое давление в магистрали коробки передач.Насос в сборе.	*Проверьте давление в магистрали коробки передач. За дополнительной информацией обратитесь к: Специальные проверочные процедуры (307-01A Автоматическая коробка передач, Диагностика и проверки).
*Проскальзывание муфты.	* За дополнительной информацией обратитесь к: Диагностика по признаку неисправности (307-01A Автоматическая коробка передач, Диагностика и проверки).
*Электромагнитные клапаны переключения передач.	*Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ F.
P0741: Проблемы в работе системы TCC. Проскальзывание гидротрансформатора больше ожидаемого	Низкий уровень трансмиссионного масла.Состояние трансмиссионной жидкости.
Низкое давление в магистрали коробки передач.Насос в сборе.	*Проверьте давление в магистрали коробки передач. За дополнительной информацией обратитесь к: Специальные проверочные процедуры (307-01A Автоматическая коробка передач, Диагностика и проверки).
*Муфта гидротрансформатора (TCC).	*Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ G.
P0748: Электрическая неисправность EPC A (VPS)	*Электромагнитный клапан A электронного управления давлением (EPC).
P0750: Разрыв электрической цепи электромагнитного клапана переключения передач SSA или SSPCA	Электромагнитный клапан переключения передач A (SSA).Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и).
P0751: Проблемы в работе SSA или SSPCA или заедание в выключенном положении	Низкий уровень трансмиссионного масла.Состояние трансмиссионной жидкости.
Низкое давление в магистрали коробки передач.Насос в сборе.	*Проверьте давление в магистрали коробки передач. За дополнительной информацией обратитесь к: Специальные проверочные процедуры (307-01A Автоматическая коробка передач, Диагностика и проверки).
*Электромагнитный клапан переключения передач A (SSA).	*Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ I.
P0752: Заедание SSA или SSPCA в включенном состоянии	Низкий уровень трансмиссионного масла.Состояние трансмиссионной жидкости.
Низкое давление в магистрали коробки передач.Насос в сборе.	*Проверьте давление в магистрали коробки передач. За дополнительной информацией обратитесь к: Специальные проверочные процедуры (307-01A Автоматическая коробка передач, Диагностика и проверки).
*Электромагнитный клапан переключения передач A (SSA).	*Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ J.
P0753: Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана переключения передач SSA или SSPCA	Электромагнитный клапан переключения передач A (SSA).Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и).
P0755: Разрыв электрической цепи электромагнитного клапана переключения передач SSB или SSPCB	Электромагнитный клапан переключения передач B (SSB).Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и).
P0756: Проблемы в работе SSB или SSPCB или заедание в выключенном положении	Низкий уровень трансмиссионного масла.Состояние трансмиссионной жидкости.
Низкое давление в магистрали коробки передач.Насос в сборе.	*Проверьте давление в магистрали коробки передач. За дополнительной информацией обратитесь к: Специальные проверочные процедуры (307-01A Автоматическая коробка передач, Диагностика и проверки).
*Электромагнитный клапан переключения передач B (SSB).	*Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ L.
P0757: Проблемы в работе SSB или SSPCB или заедание в включенном положении	Низкий уровень трансмиссионного масла.Состояние трансмиссионной жидкости.
Низкое давление в магистрали коробки передач.Насос в сборе.	*Проверьте давление в магистрали коробки передач. За дополнительной информацией обратитесь к: Специальные проверочные процедуры (307-01A Автоматическая коробка передач, Диагностика и проверки).
*Электромагнитный клапан переключения передач B (SSB).	*Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ M.
P0758: Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана переключения передач SSB или SSPCB	Электромагнитный клапан переключения передач B (SSB).Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и).
P0760: Разрыв электрической цепи электромагнитного клапана переключения передач SSC или SSPCC	Электромагнитный клапан переключения передач С (SSС).Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и).
P0761: Проблемы в работе SSC или SSPCC или заедание в выключенном положении	Низкий уровень трансмиссионного масла.Состояние трансмиссионной жидкости.
Низкое давление в магистрали коробки передач.Насос в сборе.	*Проверьте давление в магистрали коробки передач. За дополнительной информацией обратитесь к: Специальные проверочные процедуры (307-01A Автоматическая коробка передач, Диагностика и проверки).
*Электромагнитный клапан переключения передач С (SSС).	*Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ O.
P0762: Проблемы в работе SSC или SSPCC или заедание в включенном положении	Низкий уровень трансмиссионного масла.Состояние трансмиссионной жидкости.
Низкое давление в магистрали коробки передач.Насос в сборе.	*Проверьте давление в магистрали коробки передач. За дополнительной информацией обратитесь к: Специальные проверочные процедуры (307-01A Автоматическая коробка передач, Диагностика и проверки).
*Электромагнитный клапан переключения передач С (SSС).	*Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ P.
P0763: Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана переключения передач SSC или SSPCC	Электромагнитный клапан переключения передач С (SSС).Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и).
P0765: Разрыв электрической цепи электромагнитного клапана переключения передач SSD или SSPCD	Электромагнитный клапан переключения передач D (SSD).Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и).
P0766: Проблемы в работе SSD или SSPCD или заедание в выключенном положении	Низкий уровень трансмиссионного масла.Состояние трансмиссионной жидкости.
Низкое давление в магистрали коробки передач.Насос в сборе.	*Проверьте давление в магистрали коробки передач. За дополнительной информацией обратитесь к: Специальные проверочные процедуры (307-01A Автоматическая коробка передач, Диагностика и проверки).
*Электромагнитный клапан переключения передач D (SSD).	*Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ R.
P0767: Проблемы в работе SSD или SSPCD или заедание в включенном положении	Низкий уровень трансмиссионного масла.Состояние трансмиссионной жидкости.
Низкое давление в магистрали коробки передач.Насос в сборе.	*Проверьте давление в магистрали коробки передач. За дополнительной информацией обратитесь к: Специальные проверочные процедуры (307-01A Автоматическая коробка передач, Диагностика и проверки).
*Электромагнитный клапан переключения передач D (SSD).	*Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ S.
P0768: Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана переключения передач SSD или SSPCD	Электромагнитный клапан переключения передач D (SSD).Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и).
P0770: Разрыв электрической цепи электромагнитного клапана переключения передач SSE или SSPCE	Электромагнитный клапан переключения передач E (SSE).Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и).
P0771: Проблемы в работе SSE или SSPCE или заедание в выключенном положении	Низкий уровень трансмиссионного масла.Состояние трансмиссионной жидкости.
Низкое давление в магистрали коробки передач.Насос в сборе.	*Проверьте давление в магистрали коробки передач. За дополнительной информацией обратитесь к: Специальные проверочные процедуры (307-01A Автоматическая коробка передач, Диагностика и проверки).
*Электромагнитный клапан переключения передач E (SSE).	*Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ U.
P0772: Проблемы в работе SSE или SSPCE или заедание в включенном положении	Низкий уровень трансмиссионного масла.Состояние трансмиссионной жидкости.
Низкое давление в магистрали коробки передач.Насос в сборе.	*Проверьте давление в магистрали коробки передач. За дополнительной информацией обратитесь к: Специальные проверочные процедуры (307-01A Автоматическая коробка передач, Диагностика и проверки).
*Электромагнитный клапан переключения передач E (SSE).	*Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ V.
P0773: Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана переключения передач SSE или SSPCE	Электромагнитный клапан переключения передач E (SSE).Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и).
P0815: Электрическая цепь переключения на более высокую передачу	Рычаг селектора.Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и).
P0816: Электрическая цепь переключения на более низкую передачу	Рычаг селектора.Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и).
P0882: Слишком низкое напряжение питания	Аккумуляторная батарея.Система зарядки*Электрическая цепь (и).
P0883: Высокое напряжение входного сигнала питания TCM	*Система зарядки
P0960: Разрыв электрической цепи электромагнитного клапана PCA или LPC	Электромагнитный клапан A электронного управления давлением (EPC).Электрическая цепь (и).
P0962: Короткое замыкание на массу в электрической цепи электромагнитного клапана PCA или LPC	Электромагнитный клапан A электронного управления давлением (EPC).Электрическая цепь (и).
P0963: Высокое напряжение в электрической цепи управления электромагнитного клапана PCA или LPC	*Электромагнитный клапан A электронного управления давлением (EPC).
P0972: Проблемы в работе электромагнитного клапана переключения передач A или заедание в выключенном положении	*Электромагнитный клапан переключения передач A (SSA).
P0973: Низкое напряжение в электрической цепи управления SSA	Электромагнитный клапан переключения передач A (SSA).Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и).
P0974: Высокое напряжение в электрической цепи управления SSA	Электромагнитный клапан переключения передач A (SSA).Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и).
P0975: Проблемы в работе электромагнитного клапана переключения передач B или заедание в выключенном положении	*Электромагнитный клапан переключения передач B (SSB).
P0976: Низкое напряжение в электрической цепи управления SSB	Электромагнитный клапан переключения передач B (SSB).Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и).
P0977: Высокое напряжение в электрической цепи управления SSB	Электромагнитный клапан переключения передач B (SSB).Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и).
P0978: Проблемы в работе SSC или SSPCC	*Электромагнитный клапан переключения передач С (SSС).
P0979: Низкое напряжение в электрической цепи управления SSC	Электромагнитный клапан переключения передач С (SSС).Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и).
P0980: Высокое напряжение в электрической цепи управления SSC	Электромагнитный клапан переключения передач С (SSС).Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и).
P0981: Проблемы в работе SSD или SSPCD	*Электромагнитный клапан переключения передач D (SSD).
P0982: Короткое замыкание на массу в электрической цепи электромагнитного клапана переключения передач SSD или SSPCD	Электромагнитный клапан переключения передач D (SSD).Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и).
P0983: Высокое напряжение в электрической цепи управления SSD	Электромагнитный клапан переключения передач D (SSD).Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и).
P0984: Проблемы в работе SSE или SSPCE	*Электромагнитный клапан переключения передач E (SSE).
P0985: Короткое замыкание на массу в электрической цепи электромагнитного клапана переключения передач SSE или SSPCE	Электромагнитный клапан переключения передач E (SSE).Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и).
P0986: Короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи электромагнитного клапана переключения передач SSE или SSPCE	Электромагнитный клапан переключения передач E (SSE).Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и).
P1397: Напряжение в системе вне допустимого диапазона самопроверки	Модуль управления коробкой передач (TCM).Аккумуляторная батарея.Система зарядкиЭлектрическая цепь (и).
P1635: Шины/ мост вне допустимого диапазона	*Модуль управления коробкой передач (TCM).
P1639: Сбой/ отсутствие программирования блока идентификации автомобиля	*Модуль управления коробкой передач (TCM).
P1700: Коробка передач не переключается в нейтральное положение.	Электромагнитный клапан переключения передач С (SSС).Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и).
P1702: Периодически проявляющаяся неисправность в электрической цепи датчика TR	Датчик диапазона коробки передач (TR)Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и).
P1705: Сигнал датчика TR вне допустимого диапазона самопроверки	Датчик диапазона коробки передач (TR)Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и).
P1711: Сигнал датчика TFT вне допустимого диапазона самопроверки	Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT).Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и).
P1744: Проблемы в работе системы муфты гидротрансформатора или механическое заедание в выключенном положении	*Электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора (TCC).
P1783: Состояние перегрева коробки передач	*Низкий уровень трансмиссионной жидкости.
*Модуль управления коробкой передач (TCM).	*Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ AG.
P1910: Разрыв в электрической цепи управления фонарей заднего хода	*Электрическая цепь (и).
U0073: Неисправность шины передачи данных CAN	Модуль управления коробкой передач (TCM).Электрическая цепь (и).
U0100: Потеря связи с PCM	Модуль управления силовым агрегатом (РСМ)Модуль управления коробкой передач (TCM).*Электрическая цепь (и).

Источник

Техническое описание и расшифровка ошибки P0713

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0713

Диагностика и решение проблем

Тестирование проводки

Проверка датчика

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Видео

Симптомы ошибки P0713

Возможные причины возникновения ошибки P0713

Короткое замыкание проводки на +, датчик температуры рабочей жидкости КПП, ECM/PCM/TCM

Как устранить ошибку P0713?

Техническое описание и расшифровка ошибки P0731

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0731

Диагностика и решение проблем

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Техническое описание и расшифровка ошибки P0713

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0713

Диагностика и решение проблем

Тестирование проводки

Проверка датчика

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Техническое описание и расшифровка ошибки P0712

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0712

Диагностика и решение проблем

Тестирование проводки

Проверка датчика

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Что означает ошибка P0713

Причины возникновения ошибки P0713

Каковы симптомы ошибки P0713?

Как механик диагностирует ошибку P0713?

Общие ошибки при диагностировании ошибки P0713

Насколько серьезной является ошибка P0713?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0713

Нужна помощь с кодом ошибки P0713?

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0713

Диагностика и решение проблем

Тестирование проводки

Проверка датчика

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Видео

Ошибка P0713 — Датчик “А” температуры трансмиссионной жидкости — высокий уровень входного сигнала

Определение кода ошибки P0713

Что означает ошибка P0713

Причины возникновения ошибки P0713

Каковы симптомы ошибки P0713?

Как механик диагностирует ошибку P0713?

Общие ошибки при диагностировании ошибки P0713

Насколько серьезной является ошибка P0713?

Какой ремонт может исправить ошибку P0713?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0713

Нужна помощь с кодом ошибки P0713?

Похожие статьи

Тема: неадекватная акпп (Прочитано 8560 раз)

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Что это значит?

Степень серьезности кода и симптомы

причины

Процедуры диагностики и ремонта

Проведите предварительное тестирование схемы

Проверить датчик

Проверить схему

Проверьте заземление цепи.

Связанные обсуждения DTC

Нужна дополнительная помощь с кодом p0713?

Focus2 4F27E

Re: Focus2 4F27E

Re: Focus2 4F27E

Re: Focus2 4F27E

Re: Focus2 4F27E