На днях сделал диагностику, и увидел вот такую ошибку С1015
Хотя на приборке ничего не загоралось, кроме CHECK ))))
НО CHECK у меня загорается крайне редко, и то из за топлива, а на утро он пропадает. Когда делаю диагностику у меня ошибку выдает на Лябду если CHECK горит, а на утро если сделаю диагностику когда CHECK уже не горит ( такое бывает ) то ошибки нет вообще, испаряется !
На старой лямбде была ошибка обрыва цепи подогрева, ну я быстренько его сразу заменил, у меня было 2 лямбды от 1 JZ-FSE в хорошем состоянии, от рабоче мотора ( донор ) вот я один из них и поставил, кстати они подошли, пришлось резать проводу и на скрутку ( хорошую скрутку ) установить датчик!
Но иногда загорается чек и сам по себе пропадает. Или после сброса клемм аккумулятора тоже пропадает и не появляется до следующей дозы гавёного бенза, по городу покручу мотор в районе 4000 тыс/оборотов и чек исчезает.
А ошибка С1015 откуда появилась ? хрен бы его знал, 1-1,5 месяца сканировал, ошибок не было, все ровно . А тут появилась, я её убрал покатался она не появилась, глюк что ли ?
Почитав об ошибках понял, что это нужно лезть где рычаг раздатки, снять кожух ( пластмассовый ) и посмотреть этот G-сенсор.
Кто нибудь сталкивался с такой ошибкой ?
Кстати где то вычитал, мол кто то грешил на датчик ABS, причем на конкретный на правый задний !
Я его сразу разобрал состояние было просто я оху…л …
Нужно было это делать или нет я не знаю ( чисто для профилактики датчиков )
Как было позже вычитано что ошибка С1015 это ошибка G-сенсора
Пока поезжу так, посмотрю будет ли ошибка вылазить или нет, ну а там уж и думать о замене сенсора ( цена всего 1000 руб ) контрактный
4E-19 ABS:
Step
9
1) Turn ignition switch to OFF position.
2) Check proper connection at «E03-5» («PPL/WHT» wire)
terminal for serial data circuit.
3) If OK, then check resistance between «E03-5» («PPL/
WHT» wire) terminal and «PPL/WHT» wire terminal (2) for
serial data circuit in DLC (1).
Ω
Is resistance 1
or less?
For vehicle equipped with ESP®, go to «DTC C1015 / C1017 / C1023: Longitudinal G Sensor / Lateral G Sensor / Yaw
Rate Sensor in Yaw Rate / G Sensor Assembly Failure: in Section 4F».
Description
If the signal voltage of G sensor while at a stop does not vary from that while running, this DTC is set. (for 4WD
vehicle)
Therefore, this DTC may be set when a vehicle is lifted up and its wheel(s) is turned. In such case, clear the DTC and
check again.
DTC Troubleshooting
1) Ignition switch OFF.
2) Check for proper connection from harness to control module.
3) If OK, substitute an ABS hydraulic unit/control module assembly with correct part number.
4) Recheck system.
Action
I4RS0A450013-02
Yes
Substitute a known-
good ABS hydraulic unit
/ control module and
recheck.
No
Repair high resistance
or open in «PPL/WHT»
wire circuit for anti lock
brake system.
S5JB0E4504013
Описание C1015 ошибки автомобиля Suzuki. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Цепь датчика скорости правого переднего колеса
На английском языке:
Right Front Wheel Speed Sensor Circuit
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
-
-
#1
Сегодня загорелась лампочка ABS на XL-7. Ошибка с1015 sensor fail. Снимал, проверял, вроде бы рабочий. Стерли ошибку, несколько раз запустили двигатель все нормально. Потом опять вылазит.
Куда копать? Заменять датчик?
-
-
#2
Ездил на диагностику, проверили все работает, ошибка только с1015 4WD и ABS.
Оказалось что перегорела лампочка 4WD. Заменил — лампа ABS потухла.
-
-
#3
а у меня все равно ошибка осталась. лампочки в приборке все перебрал. лампа абс иногда загорается. потом тухнет. живет своей жизнью…
Добрый день всем! Приехала гранд витара 2005 года 2.0 бензин 4WD с горящей лампой абс. Лаунч и скантроник дружно показали ошибку C1015-G-сенсор. По текущим параметрам показания этого сенсора минус 1G. Вопрос-где искать мерзавца? В тоннеле между сиденьями стоит небольшая белая коробочка,но по номеру на ней бьется как блок центрального замка. Больше разъёмов никаких там не видно возле ручника,да и судя по фото в сети коробочка должна быть черной и с другим партнамбером… Заранее благодарен за помощь.
