С101f лансер 10 ошибка

Фото в бортжурнале Mitsubishi Lancer X

После замены ступицы с подшипником появилась ошибка C101F, В гараже где меняли всё. заказали правый датчик ABS, самый дешевый Фортлюфт SFG 022, Но менял уже сам.Оказалось что фортлюфт был левым( ну да ладно крепеж перекинул со старого! И вот тут началось самое интересное! Выехал из гаража, ошибка пропала, Но стрелка спидометра стала дергатся и при наборе скорости опять выскочила ошибка! Заглушил посмотрел разьем под капотом, опять трогаюсь ошибка пропадает стрелка дёргается и опять ошибка!
Подключил лаунч меню где показывает вращение всех колес в цифрах. И переднее правое прыгает от 1 до 9-10 резко, остальные три стабильно практически одинаковые показания!
Что может быть, подскажите!

Фото в бортжурнале Mitsubishi Lancer X

Источник

ОСТОРОЖНОЕсли в шине CAN есть какая-либо неисправность, может быть выдан неверный код диагностики. Прежде чем выполнять эту диагностику, следует продиагностировать шину CAN (54С, Анализ кодов диагностики неисправностей 54С-18).

РАБОТА

• Датчик скорости колеса является в некотором роде генератором импульсов. Он состоит из

модуляторов (пластин, на которых попеременно расположены южные и северные полюса магнитов), которые определяют скорость вращения колеса, т.к. диск вращается с той же скоростью, что и колесо. Датчик генерирует частотный импульсный сигнал, пропорциональный частоте вращения колеса.

• Эти импульсные сигналы, создаваемые датчиками скорости колеса, поступают в ABS-ECU. ABS-ECU по частоте импульсного сигнала определяет скорость вращения колеса.

УСЛОВИЯ ПОЯВЛЕНИЯ КОДОВ ДИАГНОСТИКИ

Во время движения транспортного средства ABS-ECU отслеживает сигналы от каждого датчика скорости колеса. Если в сигналах от этих датчиков выявлена любая из перечисленных ниже ошибок, ABS-ECU выдает соответствующий код диагностики.

• Отсутствие сигнала от датчика скорости колеса

• Показания датчика скорости колеса постоянно ниже сигналов от датчиков скорости других колес.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Текущая неисправность

• Слишком большое расстояние между датчиком скорости колеса и задающим диском.

• Неисправность подшипника колеса

• Деформация задающего диска

• Налипание инородных материалов на датчик скорости колеса

• Налипание инородных материалов на задающий диск

• Неисправность датчика скорости колеса

• Ненадлежащая установка датчика скорости колеса

• Неисправность ABS-ECU

• Нарушение рисунка намагниченности задающего диска

• Изменилось количество полюсов (северных и южных) магнитного задающего диска.

Прошлая неисправность

• Если помимо этого также присутствует код С1015, следует выполнять диагностику, уделяя особое внимание неисправностям жгута электропроводки и разъемам на участке между ABS-ECU и датчиком скорости колеса. Процедура диагностики описана в разделе Что делать с прошлыми неисправностями (ГРУППА 00 — Что делать с периодическими неисправностями

• Если код диагностики С1015 не выявлен, могут присутствовать следующие условия:

• Пробуксовка некоторых колес.

• Неустойчивое положение транспортного средства

• Внешние шумовые помехи

• Машина двигалась при включенном стояночном тормозе.

• На вращающемся испытательном барабане вращалось только два колеса.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ШАГ 1. Диагностика шины CAN с помощью M.U.T.-III

Диагностика шины CAN проводится с помощью M.U.T.-III.

Q: Является ли результат проверки нормальным?

ДА : Перейти к Шагу 3. НЕТ : Отремонтировать шину CAN (54С — Выявление неисправностей По завершении перейти к Шагу 2.

ШАГ 2. Повторная проверка кода диагностики после переустановки шины CAN

Q: Выдается ли код диагностики № C101F?

ДА : Перейти к Шагу 3. НЕТ: Диагностика завершена.

ШАГ 3. Код диагностики M.U.T.-III

Проверить, выдается ли также код диагностики № С1015?

Q: Выдается ли также код диагностики № С1015?

ДА : Провести диагностику по коду № С1015

НЕТ : Перейти к Шагу 4.

ШАГ 4. Проверка установки датчика скорости колеса

Проверить, как установлен датчик скорости <ПП> колеса (датчик скорости колеса отсоединен, плохо закреплен крепежный болт и т.д.).

Q: Является ли результат проверки нормальным?

ДА : Перейти к Шагу 5. НЕТ : Установить датчик скорости колеса правильно.

ШАГ 5. Проверка датчика скорости колеса как единого узла

ШАГ 6. Проверка расшатанности подшипника колеса

ПРИМЕЧАНИЕ: Расшатанный подшипник колеса может привести к увеличению расстояния между датчиком скорости колеса и задающим диском. Проверить расшатанность подшипника <ПП> колеса (26 — Обслуживание на машине 26-5.)

Q: Является ли результат проверки нормальным?

ДА : Перейти к Шагу 7.

НЕТ : Заменить подшипник колеса.

ШАГ 7. Проверка задающего диска

Проверить наличие налипания посторонних материалов на задающий диск и его деформации.

Q: Является ли результат проверки нормальным?

ДА : Перейти к Шагу 8.

НЕТ (налипание посторонних материалов):

Снять посторонние материалы и очистить задающий диск, стараясь не повредить магнит и не нарушить его магнитные свойства. НЕТ (Деформация): Заменить подшипник колеса.

ШАГ 8. Проверка сброса кода диагностики.

(1) Стереть код диагностики.

(2) Развить на транспортном средстве скорость не менее 20 км/ч.

ПРИМЕЧАНИЕ: В некоторых случаях сигнальная лампа ABS не гаснет, пока не будет превышена скорость в 20 км/ч.

Q: Выдается ли код диагностики № C101F?

ДА: Заменить ABS-ECU. НЕТ: Периодическая неисправность (00 — Что делать с периодическими неисправностями

Источник
caution If there is any problem in
the CAN bus lines, an incorrect diagnosis code may be set. Prior to this diagnosis, diagnose
the CAN bus lines (Refer to GROUP 54C —
CAN Bus Diagnostics Table ).

OPERATION

  • The wheel speed sensor is a kind of a pulse generator.
    It consists of encoders (a plate on which north and south pole sides of the magnets are arranged
    alternately) for detecting the wheel speed which rotates at the same speed of the wheels and
    wheel speed sensors. This sensor outputs frequency pulse signals in proportion to the wheel
    speed.
  • The pulse signals, which the wheel speed sensor creates, are sent to ABS-ECU. ABS-ECU
    uses the frequency of the pulse signals to determine the wheel speed.

DIAGNOSIS CODE SET CONDITIONS
ABS-ECU monitors the signals from each wheel speed sensor while the vehicle is being driven.
If any fault below is found in these sensor signals, ABS-ECU will set the relevant diagnosis code.

  • Missing wheel speed sensor signal
  • Wheel speed sensor signal continuously indicates low value than the other wheel
    speed sensor signals.

PROBABLE CAUSES
Current trouble

  • Excessive gap between the wheel speed sensor and the magnetic encoder for wheel
    speed detection
  • Wheel bearing malfunction
  • Deformation of the magnetic encoder for wheel speed detection
  • Adhesion of foreign materials on the wheel speed sensor
  • Adhesion of foreign materials on the magnetic encoder for wheel speed detection
  • Malfunction of wheel speed sensor
  • Improper installation of the wheel speed sensor
  • ABS-ECU malfunction
  • Disturbance of magnetization pattern for magnetic encoder for wheel speed detection
  • The number of poles on the magnetic encoder for wheel speed detection (the number
    of N-pole and S-pole) is changed.
Past trouble

  • When the diagnosis code No. C1015 is also set, carry out diagnosis
    with particular emphasis on wiring harness and connector failures between ABS-ECU and the wheel
    speed sensor. For diagnosis procedures, refer to How to treat past trouble (GROUP 00 —
    How
    to Use Troubleshooting/How to Treat Past Trouble ).
  • When diagnosis code No. C1015 is not set, the following conditions
    may be present:

    • Some wheels slip.
    • Unstable vehicle attitude
    • External noise interference
    • Vehicle ran with the parking brake applied.
    • Only two wheels are rotated on a drum tester.

DIAGNOSIS PROCEDURE

STEP 1. M.U.T.-III CAN bus diagnosis
Use M.U.T.-III to diagnose the CAN bus lines.

Q.
Is the check result normal?
Go to Step 3.

STEP 2. Diagnosis code recheck after resetting CAN bus lines

Q.
Is the diagnosis code No.C101F set?
Go to Step 3.
This diagnosis is complete.

STEP 3. M.U.T.-III diagnosis code
Check that the diagnosis code No.C1015 is also set.

Q.
Is the diagnosis code No.C1015 also set?
Go to Step 4.

STEP 4. Check for wheel speed sensor <FR> installation
Check how the wheel speed sensor <FR>
is installed (Disconnection of
wheel speed sensor <FR>, loose mounting bolt, etc.).

Q.
Is the check result normal?
Go to Step 5.

STEP 5. Check for wheel speed sensor <FR> output current
Refer to .

Q.
Is the check result normal?
Go to Step 6.

STEP 6. Check for wheel bearing looseness
note Loose wheel bearing may increase the gap between the wheel speed sensor <FR> and the
wheel speed detection magnet encoder. Check the wheel bearing <FR>
for looseness
(Refer to GROUP 26 —
Wheel Bearing Axial Play Check ).

Q.
Is the check result normal?
Go to Step 7.

STEP 7. Check of wheel speed detection encoder
Check the encoder for adhesion of foreign materials or deformation.

Q.
Is the check result normal?

Go to Step 8.

NO (Adhesion of foreign materials) : Remove the foreign materials and clean the encoder so as not to disturb the magnetisation
pattern on it while taking care of the magnet, magnetic substance, and magnetic attraction.
Then go to Step 10.

NO (Deformation) : Replace the wheel bearing <FR>
(Refer to GROUP 26 —
Front
Axle Hub Assembly ). Then go to Step 10.

STEP 8. Check whether the diagnosis code is reset.
(1)Erase the diagnosis code.
(2)Drive the vehicle at 20 km/h or higher.

note The ABS warning lamp does not turn OFF in some cases unless the vehicle runs at 20 km/h
or higher.

Q.
Is the diagnosis code No.C101F set?

STEP 9. Check whether the diagnosis code is reset.
(1)Erase the diagnosis code.
(2)Drive the vehicle at 20 km/h or higher.

note The ABS warning lamp does not turn OFF in some cases unless the vehicle runs at 20 km/h
or higher.

Q.
Is the diagnosis code No.C101F set?
This diagnosis is complete.

STEP 10. Check whether the diagnosis code is reset.
(1)Erase the diagnosis code.
(2)Drive the vehicle at 20 km/h or higher.

note The ABS warning lamp does not turn OFF in some cases unless the vehicle runs at 20 km/h
or higher.

Q.
Is the diagnosis code No.C101F set?
Return to Step 1.
This diagnosis is complete.

Yandex.Metrika

MMC-Manuals.ru

Источник


Автор:
Eugene Taylor


Дата создания:
14 Август 2021


Дата обновления:
19 Июнь 2023


ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ НА РЕНО С АБС [ABS]. СНЯТИЕ СТУПИЦЫ, ЗАПРЕССОВКА, МОНТАЖ КУЛАКА

Видео: ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ НА РЕНО С АБС [ABS]. СНЯТИЕ СТУПИЦЫ, ЗАПРЕССОВКА, МОНТАЖ КУЛАКА

Содержание

  • Возможные причины
  • Возможные симптомы
  • C101f Mitsubishi Описание

Возможные причины

  • Неисправен датчик скорости переднего правого колеса
  • Жгут проводов датчика скорости переднего правого колеса открыт или замкнут
  • Неисправность цепи датчика скорости вращения переднего правого колеса. Что это значит?

    Возможные симптомы

  • Контрольная лампа антиблокировочной тормозной системы (ABS) включена
  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя) Датчик скорости вращения колеса является своего рода генератором импульсов. Он состоит из энкодеров (пластина, на которой северные и южные полюса магнитов расположены попеременно) для определения скорости вращения колес, которые вращаются с одинаковой скоростью вращения колес, и датчиков скорости вращения колес. Этот датчик выводит частотные импульсные сигналы пропорционально скорости вращения колеса.

    Импульсные сигналы, создаваемые датчиком скорости колеса, отправляются в модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS). ABS использует частоту импульсных сигналов для определения скорости вращения колеса.

    • Источник

    Мало того, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, но и в разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы.

    Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и также.

    Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

    Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

    Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

    Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

    Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

    Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

    Источник

  • С1116 ошибка ниссан патфайндер
  • С1061 ошибка сузуки гранд витара
  • С1115 ошибка ниссан мурано
  • С1058 ошибка эур датсун
  • С1114 ошибка ниссан альмера