С1101 ошибка санг енг - Ремонт и установка крупной бытовой техники

Приветствую всех.

Эта запись больше для себя (что-бы не забыть когда что сделал), но может и кому то будет полезна.

На данный момент пробег перевалил за 175 тысяч, ну и Кайрон потихоньку начал требовать уже что-то с ним сделать, так как кроме замены масла, свечей и шприцевки карданов долгое время ничего не делалось.

Начну с того, какие проблемы решил:

1. Весной загорелась ошибка АВС и перестала работать понижайка. Диагностика показала следующие ошибки: С1101 (удалилась) и C1041 — датчик частоты вращения левого заднего колеса. Проблема оказалась в окислившемся разъеме датчика АБС — заменили. Ошибка ушла, и о чудо. На кайроне и правда понижайка каким то образом связана с АВС = понижайка тоже стала работать.

2. С самой покупки авто (3 года назад) начало подъедать внешние стороны передних колес + при полном вывороте руля авто поворачивал подпрыгивая. За это время был на диагностике в нескольких сервисах, делал развал-схождение раза 4 точно — но все в норме (что было не в норме — менял), но резину продолжало есть. В этом месяце заехал на бесплатную диагностику по акции — и там мне «приговорили» несколько деталей, о которых будет ниже и… ВЕРХНИЕ РЫЧАГИ С ШАРОВЫМИ! я их действительно ни разу не менял, сайленты были в хлам, шаровая правая рабочая, левая — подушатана. Сейчас прыжков на повороте нет, по резине посмотрим… Рычаги поставил неоригинал, со съемными шаровыми.

Кстати, если кому-то нужны старые рычаги под донорство (переделка под съемную шаровую) — пишите, договоримся.

Ну и список деталей с ценами, номерами и комментарии :
Bosch 1457429122 — фильтр масляный = 278 руб (нет кольца для сливной как в оригинальном)
Sintec 801941 — платинум 5w40 4л х2шт = 1690 руб
TRW PFG 110 — смазка направляющих супортов = 198 руб
Hyundai/KIA 581644D500 — пыльник направляющей тормозного суппорта = 91 руб
Hyundai/KIA 582224D500 — палец тормозного суппорта х2шт = 238 руб
Hyundai/KIA 582214D500 — направляющая суппорта = 150 руб
SRLine 7110371 — рычаг левый = 1732 руб
SRLine 7110381 — рычаг правый = 1851 руб (при полном вывороте колеса — резина немного цепляется рычаго. После развала еще не смотрел. может что и изменилось)
SAT ST2319009001 — фильтр воздушный = 221 руб
CTR CBKS-7 — опора шаровая х2шт = 1798 руб (купил, но менять не стал, вроде еще живые)
Toyo TM173 — крестовина х3шт = 1473 руб (купил 3, но менял 2 задние)
LYNXauto C4297L — наконечник поперечной рулевой тяги = 795 руб
NGK 7496 — свеча зажигания х4шт = 500 руб
Еще купил помпу Хепу, но тоже пока не менял

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой C1101. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

#1

mai349

auto:

Rexton,2006,2.7,дизель,акп,xdi

Отправлено 05 Май 2014 — 05:39

Постоянно горит АВС и ESP, на сканере показало ошибку С1011(низкое напряжение батареи), померял на АКБ -12,2V, при запущенном двигателе -13,4V. Получается генератор работает, все в норме, а АВС не работает , что может быть? Выручайте!

Groverpaf и MichayelMoils это нравится

#2

RexMax

RexMax

ГородМосква, ВАО, Гольяново
auto:

Был Рекс,МП4,Щас СантаФе

Отправлено 05 Май 2014 — 07:43

Ну а после замены АКБ сканер что показал?

Groverpaf это нравится

Чужого мне не надо
но своё я возьму ,чьё бы оно не было!

#3

mai349

mai349

auto:

Rexton,2006,2.7,дизель,акп,xdi

Отправлено 05 Май 2014 — 10:28

АКБ не менял, он в исправном состоянии. Как я уже писал 13,8V в режиме зарядки(при работе генератора), под нагрузкой (при заглушенном двигателе и включенным дальним светом+печка) 12,2V, это показатели исправности АКБ. АВС горит как мне кажется из-за проблем по электрике(вероятнее всего где то обрыв или перетерся провод) вопрос ГДЕ? Куда лезть?

#4

RexMax

RexMax

ГородМосква, ВАО, Гольяново
auto:

Был Рекс,МП4,Щас СантаФе

Отправлено 05 Май 2014 — 10:40

Визуально осмотреть всю проводку от датчиков… :think:
Поидее сканер должен указать в каком направлении копать…

Чужого мне не надо
но своё я возьму ,чьё бы оно не было!

#5

Kjryan

Kjryan

ГородМосква ЮЗАО Ново-переделкино
auto:

Rexton 1 2.7XDI АКПП 2007г.

Отправлено 05 Май 2014 — 11:16

Это не работает один из датчиков…у меня та же беда,,, все равно сна диагностику,,, там будет видно ,,, а еще может провод перетерся в жгуте как между бампером и капотом та болезнь у них,,,

#6

Kjryan

Kjryan

ГородМосква ЮЗАО Ново-переделкино
auto:

Rexton 1 2.7XDI АКПП 2007г.

Отправлено 05 Май 2014 — 11:20

Я сам так уже 4 месяца езжу,,, нашел перетертыша в жгуте ,, теперь датчик накрылся,, на мой отдельно датчики не продают только комплектом со ступицей,, но покупать лень,, вот жду мож где отдельно появится

#7

mai349

mai349

auto:

Rexton,2006,2.7,дизель,акп,xdi

Отправлено 05 Май 2014 — 11:34

жгут между бампером и капотом осмотрел сразу, перетёртышей и замыканий нет, на диагностике показывает только низкое напряжение АКБ, все колесные датчики в норме.

#8

Avani

Avani

ГородНижегородская обл.
auto:

Rexton-1, 2007г, 2.7xdi, АКПП

Отправлено 05 Май 2014 — 11:53

… на мой отдельно датчики не продают только комплектом со ступицей,, но покупать лень,, вот жду мож где отдельно появится

Если у Вас ТОД, то датчик идет в сборе с подшипником ступицы 4143108001. Попробуйте поискать тех кто поменял такой подшипник или ступицу с подшипником в сборе 4142008131. У них остался старый подшипник с рабочим датчиком.

#9

mai349

mai349

auto:

Rexton,2006,2.7,дизель,акп,xdi

Отправлено 05 Май 2014 — 12:00

Да, у меня ТОД, но причем тут датчик, сканер показывает все датчики исправны?

#10

Kjryan

Kjryan

ГородМосква ЮЗАО Ново-переделкино
auto:

Rexton 1 2.7XDI АКПП 2007г.

Отправлено 05 Май 2014 — 12:01

Да вот ищу и ни как не могу найти!!! А вот по поводу что все датчики в норме то осмотры. Визуально не опледелиш,, подключаеш сканер и на ходу считываешь с них инфу ,, вот у меня все норм кроме переднего левого,, он скорость показывает (0)!!! А по ошибке тоже низкое напряжение!!!

#11

Kjryan

Kjryan

ГородМосква ЮЗАО Ново-переделкино
auto:

Rexton 1 2.7XDI АКПП 2007г.

Отправлено 05 Май 2014 — 12:06

У кого есть,, кто менял братья откликнитесь!!!!

#12

mai349

mai349

auto:

Rexton,2006,2.7,дизель,акп,xdi

Отправлено 05 Май 2014 — 12:07

Обязательно проверять сканером на ходу?! Я смотрел сканером в сервисе, ошибок датчиков не показал

#13

Kjryan

Kjryan

ГородМосква ЮЗАО Ново-переделкино
auto:

Rexton 1 2.7XDI АКПП 2007г.

Отправлено 05 Май 2014 — 14:35

Обязательно,, по другому ты его ни как не провериш,, у тебя наверняка и по коробке будет ошибка по поводу сенсора скорости!!!

#14

Kraber

Kraber

ГородМ.О. Жуковский
auto:

KYRON 2.3 MT лифт от BLACKа

Отправлено 05 Май 2014 — 16:59

C1011 Датчик частоты вращения колеса (переднего левого) — неисправность электрической цепи

Кайрон 2 лифт и силовые проушины от BLACK (JUGGERNAUT))
Колеса 235/85 R16 Kumho Road Venture MT KL71
Чиптюнинг

926ОЗО6652 с 10 до 19ч.

#15

Laros

Laros

Правление клуба

Администраторы
2 569 сообщений

ГородМ.О. г.Щелково
auto:

SSY R-1 2005г. 270Xdi,TOD АКПП

Отправлено 05 Май 2014 — 17:39

В моем случае помогла прочистка датчика правого переднего колеса, его банально извлекли из гнезда в подшипнике, промыли и продули. Ошибка исчезла. Так что тоже вариант. Пробуйте!

Николай, Клубная карта №111 Чиповка Спорт от Krabera
Эффективное использование кнута, существенно экономит пряники
Горстка фактов может испортить самую хорошую сплетню.

#16

Kraber

Kraber

ГородМ.О. Жуковский
auto:

KYRON 2.3 MT лифт от BLACKа

Отправлено 05 Май 2014 — 17:58

загрязнение датчика, неисправность ступицы и т.п. вызывают неисправность только при езде и неисправность эта в 99.999% будет с пометкой — не правильный сигнал.
Если неисправность постоянна и не вытирается на стоящем авто — есть в 99.999% случаях неисправность электрической цепи (замыкание, обрыв)

Кайрон 2 лифт и силовые проушины от BLACK (JUGGERNAUT))
Колеса 235/85 R16 Kumho Road Venture MT KL71
Чиптюнинг

926ОЗО6652 с 10 до 19ч.

#17

Laros

Laros

Правление клуба

Администраторы
2 569 сообщений

ГородМ.О. г.Щелково
auto:

SSY R-1 2005г. 270Xdi,TOD АКПП

Отправлено 05 Май 2014 — 18:04

загрязнение датчика, неисправность ступицы и т.п. вызывают неисправность только при езде и неисправность эта в 99.999% будет с пометкой — не правильный сигнал.
Если неисправность постоянна и не вытирается на стоящем авто — есть в 99.999% случаях неисправность электрической цепи (замыкание, обрыв)

У меня то горело то гасло, мог день проездить с лампочками, пытался перезапуском вылечить, снятием АКБ и т.д. Без толку, наутро ничего не горело, где то в обед опять могло загореться.

#18

mai349

mai349

auto:

Rexton,2006,2.7,дизель,акп,xdi

Отправлено 06 Май 2014 — 07:29

Попробую прозвонить все датчики на обрыв и коротыш, а также на наличие импульсов (наверное в праздники), потом отпишусь. Еще вопрос — опишите как извлечь датчик из гнезда в подшипнике(вариант с ТОД)?

#19

Laros

Laros

Правление клуба

Администраторы
2 569 сообщений

ГородМ.О. г.Щелково
auto:

SSY R-1 2005г. 270Xdi,TOD АКПП

Отправлено 06 Май 2014 — 07:38

Попробую прозвонить все датчики на обрыв и коротыш, а также на наличие импульсов (наверное в праздники), потом отпишусь. Еще вопрос — опишите как извлечь датчик из гнезда в подшипнике(вариант с ТОД)?

У меня тоже TOD. Насколько я помню там сильно мешается кожух тормозного диска, его отгибать либо снимать надо. А сам датчик снимается достаточно просто, там один болт под шестигранник, 4 или 5 мм. после чего датчик должен выйти, но не факт, в моем случае он был весь как будто в смоле какой то и закис, пришлось помудохаться его доставая. Ну и опять таки не забываем про аккуратность при снятии датчика, покупать потом подшипник в сборе грустно)))

#20

Kraber

Kraber

ГородМ.О. Жуковский
auto:

KYRON 2.3 MT лифт от BLACKа

Отправлено 06 Май 2014 — 19:36

да по схеме, прям с разъёма АБС прозвонил бы датчики…
Датчики АБС — датчики холла, сопротивление по монополярной схеме (в одном положении щупов), если не ошибаюсь, около 15Мом.

И болезнь там ещё в плохих разъёмах (на раме), попробуй подогнуть контакты, нежно!

Кайрон 2 лифт и силовые проушины от BLACK (JUGGERNAUT))
Колеса 235/85 R16 Kumho Road Venture MT KL71
Чиптюнинг

926ОЗО6652 с 10 до 19ч.

#1

Отправлено 16 апреля 2016 — 18:59

Группа:
Продвинутые
Сообщений:
77
Регистрация:
08 августа 15
На счете:
47,4 рублей
Автомобиль :SsangYong New Actyon
Пол:Женщина
Город:Москва
Интересы:OOOO

ЧЕК НЕ ГОРИТ.
->Установка цепи или перескок на 1 звено вперёд по впуску РВ.
Проблема возникает именно в пробке, когда машина полностью прогрета. Совсем не много давишь на газ, — провал. Машина секунду-две носом клюёт, потом едет. Если сразу много газу, ~ не чувствуется. (Алексей 13)
->Установка цепи или перескок на 1 звено вперёд по впуску и выпуску РВ.

ЧЕК НЕ ГОРИТ.
->Установка цепи или перескок на 1 звено назад от ВМТ по коленвалу.

Чек горит. Ошибка ДПРВ: — P0016. Рассинхронизация положения РВ с КВ.
->Установка цепи на одно звено назад по впуску.

Чек горит. Ошибка ДПРВ: — P0340. Camshaft Position Sensor ‘A’ Circuit Malfunction.
->Перескок цепи впускного распредвала на 2 зуба вперёд.(XaMmer)
Двигатель не завёлся. Шума нет.
-> Проскок впускного распредвала на 3 зуба вперёд.
Шума нет, заводится очень долго, обороты двигателя не выше 4000. Не ровно работает на ХХ.
Цепь растянута на 3 зуба. Натяжитель развальцован.

<<
Датчик положения стоит только на впускном распредвалу.
Если установка цепи или перескок на выпускном РВ, — ошибок нет.
>>
Не своевременное открытие выпускного клапана приводит к его прогоранию.
Тем более, что вместо двух внутренней и внешней пружин клапана со встречной навивкой, — только одна пружина 1720530020 SSANGYONG.
Положительный эффект:
— меньше механических потерь ГРМ;
— КПД двигателя незначительно выше.
Отрицательный эффект:
— Ухудшена центровка клапана;
— Снижена жесткость системы, увеличены резонансные явления в системе клапан-пружина,
со смещением резонансной частоты в область более низких частот. что чревато ускоренным прогаром выпускных клапанов и повышенной нагрузкой на ГРМ при эксплуатации на высоких оборотах двигателя.
Не «синхронное» удаление растянутых звеньев левой и правой ветвей цепи, так же может привести к ускоренному прогоранию седла и клапана. (у желающих..) + ускоренный износ звёзд..

Есть мотористы, которые не на своей машине считают: — если система ошибку не выдаёт, то сдвиг фазы ГРМ на 1 зуб — норма..

т.п. Контроль совмещения меток после замены (протяжки) цепи:
Перед заменой цепи, проверить совмещение ВМТ с контрольными метками (если не совпадают, — то выставить в ВМТ и пометить звенья самим).
Цепь 146 звеньев:
Количество звеньев между метками распредвалов — 21 звено.
По 1 звену на каждую метку р/в.
В левом плече выпускного р/в — 62 звена.
В правом плече впускного р/в — 60 звеньев.
1 внутреннее звено на метке к/в.

При замене цепи протяжкой, провернуть коленвал на 7 оборотов р/в, с учётом старой цепи, до совпадения меток с ВМТ + 1 звено.
На рисутке видно, как на седьмом обороте распредвала от ВМТ, метки цепи сдвигаются на 1 звено вперёд от ВМТ р/в и к/в.

Перечень ошибок ЭСУД Delphi, связанные с ГРМ, по Датчику фаз на впуске SsangYong 1721530428.

P0011 Регулятор фаз газораспределения – блокирован в положении опережения зажигания.
P0012 Регулятор фаз газораспределения – блокирован в положении запаздывания зажигания
P0340 Датчик положения распределительного вала — неисправность (неверный сигнал ДФ)
P0341 Датчик положения распределительного вала — неисправность (нарушение синхронизации)
P0344 Датчик положения распределительного вала — неисправность
P0372 Датчик положения распределительного вала — неисправность

Ошибку выставления или перескока коленвала, в некоторых случаях, можно завуалировать адаптацией к/в.
Контроль правильной адаптации коленвала можно проверить:
— по риске ВМТ к/в с обязательной переадаптацией..
— осциллограммой ДПКВ + ДПРВ, с визуальным контролем совпадения рисок ВМТ р/в с обязательной переадаптацией к/в.

Прикрепленные изображения

Сообщение отредактировал s-action: 23 мая 2016 — 13:23

#2

Отправлено 17 апреля 2016 — 13:38

Группа:
Продвинутые
Сообщений:
77
Регистрация:
08 августа 15
На счете:
47,4 рублей
Автомобиль :SsangYong New Actyon
Пол:Женщина
Город:Москва
Интересы:OOOO

Коды ошибок бензиновых двигателей SsangYong.
http://www.multitron…kody_ssangyong/ + сервисная документация.
Код Расшифровка
P0010 Регулятор фаз газораспределения — замыкание на «+» АКБ
P0010 Регулятор фаз газораспределения — обрыв или замыкание на «массу»
P0011 Регулятор фаз газораспределения — блокирован в положении опережения зажигания
P0012 Регулятор фаз газораспределения — блокирован в положении запаздывания зажигания.
P0016 Рассинхронизация положения РВ с КВ. ->Установка цепи на одно звено назад по впуску.
P0101 Датчик HFM (Датчик массового расхода воздуха) — неверный сигнал
P0102 Датчик HFM — низкий уровень сигнала
P0103 Датчик HFM — высокий уровень сигнала
P0105 Датчик давления во впускном коллекторе — неверный сигнал
P0111 Датчик температуры воздуха на впуске — неверный сигнал
P0112 Датчик температуры воздуха на впуске — обрыв цепи
P0113 Датчик температуры воздуха на впуске — замыкание цепи
P0116 Датчик температуры ОЖ — неверный сигнал
P0117 Датчик температуры ОЖ — обрыв цепи
P0118 Датчик температуры ОЖ — замыкание цепи
P0120 Датчик №1 положения дроссельной заслонки — низкий уровень сигнала
P0120 Датчик №1 положения дроссельной заслонки — высокий уровень сигнала
P0120 Датчик №2 положения дроссельной заслонки — низкий уровень сигнала
P0120 Датчик №2 положения дроссельной заслонки — высокий уровень сигнала
P0120 Привод дроссельной заслонки — низкое напряжение питания
P0120 Сигнал датчика HFM несовместим с положением дроссельной заслонки
P0120 Неисправность обоих датчиков положения дроссельной заслонки
P0120 Датчики №1 и №2 положения дроссельной заслонки — несовместимые сигналы
P0120 Привод дроссельной заслонки — неисправность
P0120 Датчик впуска воздуха и датчик дроссельной заслонки — неисправность
P0120 Датчик положения педали акселератора — отсут-ствует напряжение питания
P0120 Датчик №1 положения педали акселератора — низкий уровень сигнала
P0120 Датчик №1 положения педали акселератора — высокий уровень сигнала
P0120 Датчик №2 положения педали акселератора — низкий уровень сигнала
P0120 Датчик №2 положения педали акселератора — высокий уровень сигнала
P0120 Датчики №1 и №2 положения педали акселератора — неверные сигналы
P0120 Датчики №1 и №2 положения педали акселератора — неисправность
P0121 Привод датчика дроссельной заслонки — неисправность
P0121 Неисправность возвратной пружины привода дроссельной заслонки
P0125 Низкая температура ОЖ для функционирования системы впрыска в режиме обратной связи
P0128 Термостат полностью открыт
P0131 Датчик кислорода №1 — низкий уровень сигнала
P0132 Датчик кислорода №1 — высокий уровень сигнала 78
P0133 Датчик кислорода №1 — медленный отклик
P0134 Датчик кислорода №1 — неисправность
P0134 Датчик кислорода №1 — отсутствует сигнал о бедной топливовоздушной смеси (при отключении подачи топлива)
P0135 Датчик кислорода №1 — отсутствие тока подогрева, обрыв или замыкание в цепи подогревателя, замыкание на «массу»
P0135 Подогреватель датчика кислорода №1 — замыкание на «+» АКБ
P0135 Подогреватель датчика кислорода №1 — обрыв или замыкание на «массу»
P0137 Датчик кислорода №2 — низкий уровень сигнала
P0138 Датчик кислорода №2 — высокий уровень сигнала
P0140 Датчик кислорода №2 — отсутствие сигнала
P0141 Подогреватель датчика кислорода №2 — замыкание на «+» АКБ
P0141 Подогреватлель датчика кислорода №2 — обрыв или замыкание на «массу»
P0141 Датчик кислорода №2 — недостаточный подогрев
P0151 Датчик кислорода №3 — низкий уровень сигнала
P0152 Датчик кислорода №3 — высокий уровень сигнала
P0153 Датчик кислорода №3 — неверный сигнал
P0154 Датчик кислорода №3 — неисправность
P0154 Датчик кислорода №3 — отсутствие сигнала
P0155 Датчик кислорода №3 — отсутствие тока подогрева
P0155 Подогреватель датчика кислорода №3 — замыкание на «+» АКБ
P0155 Подогреватель датчика кислорода №3 — обрыв или замыкание на «массу»
P0157 Датчик кислорода №4 — низкий уровень сигнала
P0158 Датчик кислорода №4 — высокий уровень сигнала
P0160 Датчик кислорода №4 — отсутствие сигнала
P0161 Датчик кислорода №4 — недостаточный подогрев
P0161 Подогреватель датчика кислорода №4 — замыкание на «+» АКБ
P0161 Подогреватель датчика кислорода №4 — обрыв или замыкание на «массу»
P0171 Топливовоздушная смесь слишком богатая
P0171 Топливовоздушная смесь слишком богатая
P0171 Топливовоздушная смесь слишком богатая на холостом ходу
P0171 Топливовоздушная смесь слишком богатая при низкой нагрузке
P0171 Топливовоздушная смесь слишком богатая при высокой нагрузке
P0172 Топливовоздушная смесь слишком бедная
P0172 Топливовоздушная смесь слишком бедная на холостом ходу
P0172 Топливовоздушная смесь слишком бедная при низкой нагрузке
P0172 Топливовоздушная смесь слишком бедная при высокой нагрузке
P0172 Топливовоздушная смесь слишком бедная
P0174 Топливовоздушная смесь слишком богатая
P0174 Топливовоздушная смесь слишком богатая на холостом ходу
P0174 Топливовоздушная смесь слишком богатая при низкой нагрузке
P0174 Топливовоздушная смесь слишком богатая
P0175 Топливовоздушная смесь слишком бедная
P0175 Топливовоздушная смесь слишком бедная на холостом ходу
P0175 Топливовоздушная смесь слишком бедная при низкой нагрузке
P0175 Топливовоздушная смесь слишком бедная при высокой нагрузке
P0175 Топливовоздушная смесь слишком бедная
P0221 Сигнал датчика положения ниже порогового значения (CPU2)
P0221 Сигнал датчика положения выше порогового значения (CPU2)
P0221 Движения рычага управления в двух направлениях (CPU2)
P0221 Неисправность привода (CPU2)
P0221 Неверный сигнал датчика положения педали акселератора (CPU2)
P0221 Неверный сигнал датчика положения дроссельной заслонки (CPU2)
P0221 Неисправность круиз-контроля (CPU2)
P0221 Неверный сигнал датчика положения педали акселератора (CPU2)
P0221 Неверный сигнал датчика положения дроссельной заслонки (CPU2)
P0221 Неверный сигнал шины CAN (CPU2)
P0221 Неверная конфигурация (CPU2)
P0221 Неверный сигнал АЦП (CPU2)
P0221 CPU №1 и №2 — неверный сигнал положения педали акселератора
P0221 CPU №1 и №2 — неверный сигнал датчика положения дроссельной заслонки
P0221 CPU №1 и №2 — неверный сигнал MSR
P0221 CPU №1 и №2 — регулировка оборотов холостого хода
P0221 АЦП определен слишком высокий уровень сигнала (CPU2)
P0221 Неисправность ОЗУ (CPU2)
P0221 Неисправность ПЗУ (CPU2)
P0221 Ошибка распознавания CPU (CPU2)
Р0230 Реле топливного насоса — обрыв цепи.
P0231 Реле топливного насоса — обрыв цепи или замыкание на «массу»
P0232 Реле топливного насоса — замыкание на «+» АКБ
P0261 Форсунка №1 — обрыв или замыкание на «массу»
P0262 Форсунка №1 — замыкание на «+» АКБ
P0264 Форсунка №2 — обрыв или замыкание на «массу»
P0265 Форсунка №2 — замыкание на «+» АКБ
P0267 Форсунка №3 — обрыв или замыкание на «массу»
P0268 Форсунка №3 — замыкание на «+» АКБ
P0270 Форсунка №4 — обрыв или замыкание на «массу»
P0271 Форсунка №4 — замыкание на «+» АКБ
P0273 Форсунка №5 — обрыв или замыкание на «массу»
P0274 Форсунка №5 — замыкание на «+» АКБ
P0276 Форсунка №6 — обрыв или замыкание на «массу»
P0277 Форсунка №6 — замыкание на «+» АКБ
P0300 Пропуски зажигания
P0301 Цилиндр №1 — пропуски зажигания
P0302 Цилиндр №2 — пропуски зажигания
P0303 Цилиндр №3 — пропуски зажигания
P0304 Цилиндр №4 — пропуски зажигания
P0305 Цилиндр №5 — пропуски зажигания
P0306 Цилиндр №6 — пропуски зажигания
P0325 Неисправность датчика детонации №1 (1, 2, 3 цил.)
P0330 Неисправность датчика детонации №2 (4, 5, 6 цил.)
P0335 Неверный сигнал датчика положения коленчатого вала — коленчатый вал не вращается
P0335 Неверный сигнал датчика положения коленчатого вала — неверное определение зазора
P0335 Ошибка адаптации датчика положения коленчатого вала — ошибка инициализации
P0336 Датчик положения коленчатого вала — слишком высокая частота вращения коленчатого вала двигателя
P0340 Camshaft Position Sensor ‘A’ Circuit Malfunction. ->Перескок цепи впускного распредвала на 2 зуба вперёд. ->Проскок впускного распредвала на 3 зуба вперёд.
P0341 Датчик положения распределительного вала — сигнал отсутствует
P0344 Датчик положения распределительного вала — неисправность
P0372 Датчик положения распределительного вала — неисправность
P0351 Катушка зажигания №1 — отсутствует высокое напряжение
P0352 Катушка зажигания №2 — отсутствует высокое напряжение
P0353 Катушка зажигания №3 — отсутствует высокое напряжение
P0411 Неисправность насоса системы подачи вторичного воздуха — недостаточный объем воздуха
P0413 Насос системы подачи вторичного воздуха — обрыв или замыкание на «массу»
P0414 Насос системы подачи вторичного воздуха — замыкание на «+» АКБ
P0420 Низкая эффективность работы нейтрализатора №1 (1, 2, 3 цил.)
P0430 Низкая эффективность работы нейтрализатора №2 (4, 5, 6 цил.)
P0442 Топливный бак: утечка паров топлива
P0443 Неисправность электромагнитного клапана продувки адсорбера — клапан не закрывается
P0444 Неисправность электромагнитного клапана продувки адсорбера — обрыв или замыкание на «массу»
P0445 Неисправность электромагнитного клапана продувки адсорбера — замыкание на «+» АКБ
P0447 Неисправность отсекающего клапана бачка адсорбера — обрыв или замыкание на «массу»
P0448 Неисправность отсекающего клапана бачка адсорбера — замыкание на «+» АКБ
P0450 Неисправность датчика давления топливного бака
P0452 Датчик давления в топливном баке (системы улавливания паров топлива) — низкий уровень сигнала
P0453 Датчик давления в топливном баке (системы улавливания паров топлива) — высокий уровень сигнала
P0455 Топливный бак: значительная утечка паров топлива
P0460 Датчик уровня топлива — неверный сигнал
P0462 Датчик уровня топлива — низкий уровень сигнала
P0480 Электровентилятор с импульсным управлением (PWM) — замыкание на «+» АКБ
P0480 Электровентилятор с импульсным управлением (PWM) — обрыв или замыкание на «массу»
P0481 Реле вентилятора конденсатора (нижнее) — замыкание «+» АКБ
P0481 Реле вентилятора конденсатора (нижнее) — обрыв или замыкание на «массу»
P0483 Электровентилятор с импульсным управлением (PWM) — перегрузка в цепи электромотора
P0484 Электровентилятор с импульсным управлением (PWM) — остановка электромотора
P0485 Электровентилятор с импульсным управлением (PWM) — замыкание в цепи
P0500 Неверный сигнал шины CAN: неисправность круиз-контроля
P0500 Неисправность функции ускорения круиз-контроля
P0500 Неисправность функции замедления круиз-контроля
P0501 Неверный сигнал датчика скорости автомобиля
P0501 Неверный сигнал датчика скорости автомобиля
P0562 Низкий уровень напряжения АКБ
P0564 Неисправный рычаг круиз-контроля
P0600 Ошибка передачи данных по шине CAN: антипробуксовочная система (ASR)
P0600 Ошибка передачи данных по шине CAN: ABS
P0600 Неисправность иммобилайзера
P0600 Ошибка передачи данных по шине CAN: TCU
P0600 Ошибка передачи данных по шине CAN: раздаточная коробка с полуавтоматическим управлением (TOD) (не используется)
P0600 Ошибка передачи данных по шине CAN: рычаг переключения передач
P0600 Ошибка передачи данных по шине CAN: датчик скорости вращения переднего правого колеса (ABS)
P0600 Ошибка передачи данных по шине CAN: датчик скорости вращения заднего правого колеса (ABS)
P0600 Ошибка передачи данных по шине CAN: ошибка инициализации
P0600 Ошибка передачи данных по шине CAN: сигнал передачи MSR
P0600 Ошибка передачи данных по шине CAN: сигнал передачи ASR
P0601 Датчик положения дроссельной заслонки — неверный обучающий сигнал
P0601 Сбой памяти отключения круиз-контроля
P0601 Неисправность ECU (Контроль вызова)
P0601 Прекращение подачи выходного напряжения сервопривода
P0601 Сервопривод — замыкание или обрыв в цепи
P0601 Неисправность ECU (Несовместимость с CPU)
P0601 Неисправность ECU (Ошибка связи с CPU)
P0601 Неисправность ECU (Сбой ОС CPU2)
P0601 Неисправность ECU (Сбой OC CPU2)
P0601 Неисправность ECU (Сбой в работе CPU)
P0601 Ошибка передачи данных (CPU2)
P0602 Отсутствует кодировка ECU
P0602 TCU не закодирован
P0603 Неверное кодирование VIN ECU
P0604 Сбой ECU (ОЗУ)
P0605 Сбой ECU (EPROM)
P0605 Сбой ECU (Ошибка контрольной суммы NVRAM)
P0605 Сбой ECU (Ошибка контрольной суммы ID)
P0605 Сбой ECU (Ошибка контрольной суммы ID)
P0605 Сбой ECU (Неверная контрольная сумма программирования)
Р0646 .
P0650 Контрольная лампа «Проверь двигатель» — замыкание на «+» АКБ
P0650 Контрольная лампа «проверь двигатель» — обрыв или замыкание на «массу»
P0661 Клапан впускного коллектора с изменяемой геометрией — обрыв или замыкание на «массу»
P0662 Клапан впускного коллектора с изменяемой геометрией — замыкание «+» АКБ
P0702 Ошибка TCU
P0702 Ошибка передачи: напряжение электромагнитного клапана
P0703 Ошибка передачи данных шины CAN: выключатель стоп-сигналов
P0705 Ошибка передачи данных: рычаг переключения передач
P0715 Ошибка передачи данных: датчик скорости движения автомобиля
P0720 Ошибка передачи данных: неверные показания скорости
P0730 Ошибка передачи данных: гидравлическая система
P0730 Ошибка передачи данных: неверное определение передач
P0734 Ошибка системы управления AT
P0740 Ошибка передачи данных
P0743 Ошибка передачи данных: блокировка фрикциона гидротрансформатора
P0748 Ошибка передачи данных: давление модулятора
P0753 Ошибка передачи данных: электромагнитные клапаны 1-2/4-5
P0758 Ошибка передачи данных: электромагнитный клапан 2-3
P0763 Ошибка передачи данных: электромагнитный клапан 3-4
P0778 Ошибка передачи данных: давление передачи
P0836 Ошибка передачи данных: раздаточная коробка 112
P1570 Иммобилайзер не закодирован
P1590 Истечение времени отключения антидетонационного топлива
P1609 Сбой распознавания сигнала стартера

(Ssangyong New Actyon, модели 4WD)
P1800 Низкое напряжение питания
P1801 Высокое напряжение питания
P1802 Электромагнит – короткое замыкание в цепи на “+”
P1803 Электромагнит – короткое замыкание в цепи на “массу”
P1804 Электромагнит – обрыв в цепи
P1805 Электромагнит – сопротивление не соответствует норме
P1806 Шина CAN – ошибка коммуникации
P1807 Шина CAN – неисправность коммуникации с БУ системы ABS / TCS / ESP
P1808 Шина CAN – неисправность коммуникации с БУ системы ABS / TCS / ESP
P1809 Шина CAN – неисправность коммуникации с БУ системы ABS / TCS / ESP
P1810 Шина CAN – неисправность коммуникации с БУ двигателя
P1811 Шина CAN – неисправность коммуникации с БУ двигателя
P1812 Шина CAN – неисправность коммуникации с БУ двигателя
P1813 Шина CAN – неисправность коммуникации с БУ двигателя
P1814 Шина CAN – неисправность коммуникации с БУ двигателя
P1815 Недостаточная информация о частоте вращения колёс
P1816 Недостаточная информация о величине продольного ускорения
P1817 Недостоверная информация о двигателе
P1818 Недостоверная информация о температуре воздуха на впуске
P1821 ЭБУ – внутренняя неисправность
P1822 ЭБУ – ошибка контрольной суммы
P1823 ЭБУ – ошибка памяти RAM
P1824 ЭБУ – ошибка чтения / записи памяти EEPROM
P1825 Ошибка системы самоконтроля
P1826 Перегрев муфты подключения заднего моста
P1827 Установлено запасное колесо
P1828 Контроль силы ток электромагнита муфты подключения заднего моста – выход значения из допустимого диапазона
P1829 Шина CAN – неисправность коммуникации с БУ системы
P1830 ЭБУ – защита от перегрева

Более полные коды неисправностей OBD2 / EOBD, — без привязки к авто:
http://enginediagnos…gine-codes.html
https://law.resource….j2012.2002.pdf

Сообщение отредактировал s-action: 07 июня 2016 — 14:36

#3

Отправлено 20 мая 2016 — 15:12

Группа:
Продвинутые
Сообщений:
77
Регистрация:
08 августа 15
На счете:
47,4 рублей
Автомобиль :SsangYong New Actyon
Пол:Женщина
Город:Москва
Интересы:OOOO

Коды ошибок SsangYong New Actyon с электроусилителем рулевого управления.
C1101 Высокое напряжение питания
C1102 Низкое напряжение питания
C1109 Неверное напряжение питания
C1112 Датчик момента – неисправность в цепи питания
C1200 Датчик частоты вращения колеса (переднего левого) – обрыв или короткое замыкание в цепи
C1201 Датчик частоты вращения колеса (переднего левого) – диапазон / функционирование
C1202 Датчик частоты вращения колеса (переднего левого) – неверный сигнал или сигнал отсутствует
C1203 Датчик частоты вращения колеса (переднего правого) – обрыв или короткое замыкание в цепи
C1204 Датчик частоты вращения колеса (переднего правого) – диапазон / функционирование
C1205 Датчик частоты вращения колеса (переднего правого) – неверный сигнал или сигнал отсутствует
C1206 Датчик частоты вращения колеса (заднего левого) – обрыв или короткое замыкание в цепи
C1207 Датчик частоты вращения колеса (заднего левого) – диапазон / функционирование
C1208 Датчик частоты вращения колеса (заднего левого) – неверный сигнал или сигнал отсутствует
C1209 Датчик частоты вращения колеса (заднего правого) – обрыв или короткое замыкание в цепи
C1210 Датчик частоты вращения колеса (заднего правого) – диапазон / функционирование
C1211 Датчик частоты вращения колеса (заднего правого) – неверный сигнал или сигнал отсутствует
C1235 Датчик давления тормозной жидкости – неисправность в цепи
C1237 Датчик давления тормозной жидкости – ошибка сигнала
C1259 Датчик положения рулевого колеса – неверный сигнал.
C1260 Датчик положения рулевого колеса – неисправность в цепи
C1261 Датчик положения рулевого колеса – не выполнена инициализация
C1274 Датчик замедления (модели без ESP) / многокоординатный датчик ускорения (модели с ESP) – обрыв или короткое замыкание в цепи
C1275 Датчик замедления (модели без ESP) / многокоординатный датчик ускорения (модели с ESP) – диапазон / функционирование
C1282 Многокоординатный датчик ускорения (датчик отклонения от курса и датчик поперечных ускорений) — неисправность в цепи
C1283 Многокоординатный датчик ускорения (датчик отклонения от курса и датчик поперечных ускорений) — ошибка сигнала
C1285 Многокоординатный датчик ускорения (датчик отклонения от курса и датчик поперечных ускорений) – ошибка калибровки
C1290 Датчик момента – неверный сигнал
C1503 Выключатель системы курсовой устойчивости (ESP OFF) — неисправность
C1513 Выключатель стоп-сигналов — неисправность
C1520 Концевой выключатель на педали сцепления – обрыв или короткое замыкание в цепи
C1603 Защита от перегрева
C1604 Электронный блок управления усилителем рулевого управления (EPS) — внутренняя неисправность
C1604 Электронный блок управления ABS/ESP и модулятор — неисправность
C1605 Шина CAN – аппаратная неисправность
C1611 Шина CAN – задержка отклика
C1612 Шина CAN – нет отклика от БУ АКПП
C1613 Шина CAN – неверное сообщение
C1616 Шина CAN – отсутствие связи
C1627 Шина CAN – отсутствие связи (шина отключена)
C1647 Шина CAN – неисправность многокоординатного датчика ускорений
C1702 Отсутствуют входные данные
C1704 Реле отключения усилителя рулевого управления – неисправность
C2112 Реле электромагнитных клапанов — неисправность
C2227 Слишком высокая температура тормозных дисков
C2380 Реле клапанов систем ABS/ESP — неисправность
C2401 Датчик положения вала электродвигателя — неисправность
C2402 ЭБУ ABS/ESP — неисправность
C2412 Электродвигатель усилителя рулевого управления – неисправность в цепи
C2413 Электродвигатель усилителя рулевого управления – некорректный ток управления

Сообщение отредактировал s-action: 20 мая 2016 — 15:40

Описание ошибки C1101
Блок управления EPS (MDPS = система электроусилителя рулевого управления) контролирует напряжение, подаваемое на клемму питания. В случае обнаружения слишком высокого или слишком низкого напряжения модуль EPS обесточивает электромагнит для предотвращения непредусмотренного режима работы или повреждения. Модуль EPS (MDPS = система электроусилителя рулевого управления) регистрирует этот код в случае высокого напряжения, вызванного неисправностью генератора или плохим контактом в цепи питания.

Возможная причина ошибки C1101
Обрыв/КЗ в цепи питания.
Неисправность цепи «массы»
Неисправность системы зарядки.

Примеры работ по Киа Хендай:

Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…

Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,

А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…

Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится SsangYong Actyon, моменты затяжки SsangYong Actyon, неисправности SsangYong Actyon, мануал SsangYong Actyon, manual SsangYong Actyon, схема SsangYong Actyon, характеристики SsangYong Actyon, устройство SsangYong Actyon, ремонт SsangYong Actyon, коды ошибок SsangYong Actyon

Коды неисправностей

Блок управления двигателем

Модель с дизельным двигателем

Код неисправности	Описание неисправности
Р 0100	Сбой работы датчика массового расхода воздуха
Р 0102	Слабый сигнал датчика массового расхода воздуха (обрыв цепи)
Р 0103	Слишком сильный сигнал датчика массового расхода воздуха (цепь замкнута)
Р 0105	Нет подачи напряжения к датчику давления вакуумного усилителя
Р 106	Слишком сильный сигнал датчика давления вакуумного усилителя
Р 0107	Обрыв цепи/замыкание на «массу» датчика давления вакуумного усилителя
Р 0108	Замыкание цепи датчика давления вакуумного усилителя
Р 0109	Слабый сигнал датчика давления вакуумного усилителя
Р 0110	Неисправность в цепи датчика температуры впускаемого воздуха (проблема с подачей питания)
Р 0112	Обрыв в цепи датчика температуры впускаемого воздуха
Р 0113	Замыкание в цепи датчика температуры впускаемого воздуха
Р 0115	Сбой подачи напряжения к датчику температуры охлаждающей жидкости
Р 0117	Обрыв в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
Р 0118	Замыкание в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
Р 0120	Сбой подачи напряжения к датчику №1 положения педали акселератора
Р 0122	Обрыв в цепи датчика №1 положения педали акселератора
Р 0123	Замыкание в цепи датчика №1 положения педали акселератора
Р 0180	Сбой работы датчика температуры топлива
Р 0182	Замыкание на «массу» датчика температуры топлива
Р 0183	Замыкание на вывод В + датчика температуры топлива
Р 0190	Сбой подачи напряжения к датчику давления топливной рампы
Р 0191	Сбой сигнала датчика давления топливной рампы
Р 0192	Обрыв в цепи датчика давления топливной рампы
Р 0193	Замыкание в цепи датчика давления топливной рампы
Р 0201	Обрыв в цепи топливной форсунки №1
Р 0202	Обрыв в цепи топливной форсунки №2
Р 0203	Обрыв в цепи топливной форсунки №3
Р 0204	Обрыв в цепи топливной форсунки №4
Р 0205	Обрыв в цепи топливной форсунки №5
Р 0215	Неисправность в основном блоке реле и предохранителей
Р 0219	Слишком маленький зазор датчика положения коленчатого вала
Р 0220	Сбой подачи напряжения к датчику №2 положения педали акселератора
Р 0222	Обрыв в цепи датчика №2 положения педали акселератора
Р 0223	Замыкание в цепи датчика №2 положения педали акселератора
Р 0243	Замыкание в цепи привода турбонагнетателя
Р 0245	Замыкание в цепи привода турбонагнетателя
Р 0246	Замыкание на вывод В + привода турбонагнетателя
Р 0263	Сбой настройки топливной форсунки №1
Р 0266	Сбой настройки топливной форсунки №2
Р 0269	Сбой настройки топливной форсунки №3
Р 0272	Сбой настройки топливной форсунки №4
Р 0275	Сбой настройки топливной форсунки №5
Р 0325	Неисправность датчика детонации №1
Р 0335	Нет сигнала датчика положения коленчатого вала
Р 0336	Слишком большой зазор датчика положения коленчатого вала
Р 0341	Неисправность датчика положения распределительного вала
Р 0372	Неисправность датчика положения коленчатого вала
Р 0400	Сбой в работе клапана управления системой рециркуляции отработавших газов
Р 0401	Сбой в работе клапана управления системой рециркуляции отработавших газов
Р 0402	Клапана системы рециркуляции отработавших газов застрял в положении «открыто»
Р 0405	Слишком быстрое изменение положения «открыто» клапана системы рециркуляции отработавших газов
Р 0406	Слишком быстрое изменение положения «закрыто» клапана системы рециркуляции отработавших газов
Р 0407	Слабый сигнал положения клапана системы рециркуляции отработавших газов
Р 0408	Сильный сигнал положения клапана системы рециркуляции отработавших газов
Р 0483	Замыкание на «массу» цепи мотора вентилятора охлаждения
Р 0484	Заклинивание мотора вентилятора охлаждения
Р 0485	Перегрузка мотора вентилятора охлаждения
Р 0487	Неисправность максимального значения закрытия дроссельной заслонки
Р 0488	Неисправность максимального значения открытия дроссельной заслонки
Р 0530	Сбой подачи питания к датчику давления хладагента в системе кондиционирования воздуха
Р 0532	Замыкание цепи датчика давления хладагента в системе кондиционирования воздуха
Р 0533	Слишком высокое давление хладагента в системе кондиционирования воздуха
Р 0569	Сбой напряжения аккумуляторной батареи
Р 0562	Слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи
Р 0563	Слишком высокое напряжение аккумуляторной батареи
Р 0571	Неисправность выключателя стоп-сигналов
Р 0602	Неисправность кодировки датчика скорости транспортного средства
Р 0606	Неисправность системы защиты блока управления двигателем
Р 0608	Неисправность кодировки ABS/ESP
Р 0611	Нет данных С3l
Р 0612	Ошибка данных С3l
Р 0613	Неисправность кодировки бока управления трансмиссией
Р 0614	Неисправность кодировки блока управления раздаточной коробкой
Р 0633	Неисправность иммобилайзера двигателя
Р 0641	Сбой подачи напряжения 1 (5 В) к блоку управления двигателем
Р 0642	Низкое напряжение 1 (5 В) к блоку управления двигателем
Р 0643	Высокое напряжение 1 (5 В) к блоку управления двигателем
Р 0651	Сбой подачи напряжения 2 (5 В) к блоку управления двигателем
Р 0652	Низкое напряжение 2 (5 В) к блоку управления двигателем
Р 0653	Высокое напряжение 2 (5 В) к блоку управления двигателем
Р 066А	Неисправность блока управления свечи подогрева №1
Р 066В	Короткое замыкание регулятора свечи подогрева №1
Р 066С	Неисправность регулятора свечи подогрева №2
Р 066D	Короткое замыкание регулятора свечи подогрева №2
Р 066Е	Неисправность регулятора свечи подогрева №3
Р 066F	Короткое замыкание регулятора свечи подогрева №3
Р 0670	Сбой подачи питания к блоку управления свечами подогрева
Р 0671	Обрыв в цепи свечи подогрева №3
Р 0672	Обрыв в цепи свечи подогрева №4
Р 0673	Обрыв в цепи свечи подогрева №5
Р 0674	Обрыв в цепи свечи подогрева №1
Р 0675	Обрыв в цепи свечи подогрева №2
Р 067А	Неисправность регулятора свечи подогрева №4
Р 067В	Короткое замыкание регулятора свечи подогрева №4
Р 067С	Неисправность регулятора свечи подогрева №5
Р 067D	Короткое замыкание регулятора свечи подогрева №5
Р 0683	Неисправность связи между разъемом CAN и блоком управления свечами подогрева
Р 0685	Неисправность основного блока реле и предохранителей
Р 0697	Сбой подачи напряжения (2,5 В) к блоку управления двигателем
Р 0698	Низкое напряжение (2,5 В) к блоку управления двигателем
Р 0699	Высокое напряжение (2,5 В) к блоку управления двигателем
Р 0700	Сбой сигнала блока управления трансмиссией
Р 0704	Неисправность датчика сцепления
Р 1105	Замыкание в цепи барометрического датчика
Р 1106	Неисправность датчика давления вакуумного усилителя
Р 1107	Замыкание в цепи/замыкание на «массу» барометрического датчика
Р 1108	Замыкание в цепи барометрического датчика
Р 1109	Сбой первоначальной проверки датчика давления вакуумного усилителя
Р 110А	Сильный сигнал аудио антенны
Р 100В	Слабый сигнал аудио антенны
Р 1115	Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
Р 1120	Неисправность датчика № 1 положения педали акселератора
Р 1121	Неисправность датчика № 2 положения педали акселератора
Р 1122	Неисправность датчика положения педали акселератора
Р 1123	Неисправность датчика положения педали акселератора
Р 1124	Заклинивание датчика положения педали акселератора
Р 1148	Сбой в работе датчика детонации
Р 1149	Слишком высокий уровень воды в топливном фильтре
Р 1171	Сбой в работе топливной форсунки № 1
Р 1172	Сбой в работе топливной форсунки № 2
Р 1173	Сбой в работе топливной форсунки № 3
Р 1174	Сбой в работе топливной форсунки № 4
Р 1175	Сбой в работе топливной форсунки № 5
Р 1190	Неисправность первоначального сигнала датчика давления топливной рампы
Р 1192	Неисправность (слишком низкий) первоначального сигнала датчика давления топливной рампы
Р 1193	Неисправность (слишком высокий) первоначального сигнала датчика давления топливной рампы
Р 1201	Замыкание цепи топливной форсунки № 1
Р 1202	Замыкание цепи топливной форсунки № 2
Р 1203	Замыкание цепи топливной форсунки № 3
Р 1204	Замыкание цепи топливной форсунки № 4
Р 1205	Замыкание цепи топливной форсунки № 5
Р 1253	Сбой контроля минимального давления топливной рампы
Р 1254	Сбой контроля максимального давления топливной рампы
Р 1256	Слишком маленькое давление топлива в топливной рампе
Р 1257	Слишком большое давление топлива в топливной рампе
Р 1286	Низкое сопротивление электропроводки топливной форсунки № 1
Р 1287	Высокое сопротивление электропроводки топливной форсунки № 1
Р 1288	Низкое сопротивление электропроводки топливной форсунки № 2
Р 1289	Высокое сопротивление электропроводки топливной форсунки № 2
Р 1290	Низкое сопротивление электропроводки топливной форсунки № 3
Р 1291	Высокое сопротивление электропроводки топливной форсунки № 3
Р 1292	Низкое сопротивление электропроводки топливной форсунки № 4
Р 1293	Высокое сопротивление электропроводки топливной форсунки № 4
Р 1294	Низкое сопротивление электропроводки топливной форсунки № 5
Р 1295	Высокое сопротивление электропроводки топливной форсунки № 5
Р 1405	Замыкание на «массу» электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов
Р 1406	Замыкание на В+ электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов
Р 1407	Неисправность положения «закрыто» клапана системы рециркуляции отработавших газов
Р 1409	Замыкание в цепи клапана системы рециркуляции отработавших газов
Р 1480	Обрыв в цепи вентилятора №1 конденсатора
Р 1481	Короткое замыкание в цепи вентилятора №1 конденсатора
Р 1482	Короткое замыкание на «массу» в цепи вентилятора №1 конденсатора
Р 1500	Сбой работы датчика скорости транспортного средства
Р 1501	Сбой кодировки датчика скорости транспортного средства
Р 1503	Входной сигнал датчика скорости транспортного средства
Р 1526	Обрыв в цепи вентилятора №2 конденсатора
Р 1527	Короткое замыкание в цепи вентилятора №2 конденсатора
Р 1528	Короткое замыкание на «массу» в цепи вентилятора №2 конденсатора
Р 1530	Обрыв рабочей цепи отопителя №1
Р 1531	Замыкание рабочей цепи отопителя №1
Р 1532	Замыкание на «массу» рабочей цепи отопителя №1
Р 1534	Обрыв рабочей цепи отопителя №2
Р 1535	Замыкание рабочей цепи отопителя №2
Р 1536	Замыкание на «массу» рабочей цепи отопителя №2
Р 1540	Обрыв рабочей цепи кондиционера воздуха
Р 1541	Замыкание рабочей цепи кондиционера воздуха
Р 1542	Замыкание на «массу» рабочей цепи кондиционера воздуха
Р 1564	Сбой подачи питания к выключателю круиз – контроля
Р 1565	Сбой работы (ускорение) круиз – контроля
Р 1566	Сбой работы выключателя («OFF») круиз – контроля
Р 1567	Сбой работы выключателя («Return») круиз – контроля
Р 1568	Сбой работы круиз – контроля (при ускорении)
Р 1569	Сбой работы круиз – контроля (при замедлении)
Р 1571	Сбой сигнала к фонарям освещения движения задним ходом
Р 1572	Сбой сигнала к фонарям освещения движения задним ходом
Р 1573	Короткое замыкание цепи выключателя круиз — контроля
Р 1578	Короткое замыкание цепи выключателя круиз — контроля
Р 1600	Сбой отключения блока управления двигателем
Р 1601	Неисправность блока управления двигателем
Р 1602	Неисправность блока управления двигателем
Р 1603	Неисправность блока управления двигателем
Р 1604	Неисправность блока управления двигателем
Р 1605	Неисправность блока управления двигателем
Р 1606	Неисправность блока управления двигателем
Р 1607	Неисправность блока управления двигателем
Р 1608	Неисправность блока управления двигателем
Р 1614	Неисправность блока управления двигателем
Р 1615	Неисправность блока управления двигателем
Р 1616	Неисправность блока управления двигателем
Р 1620	Неисправность блока управления двигателем
Р 1621	Неисправность блока управления двигателем
Р 1622	Неисправность блока управления двигателем
Р 1630	Неправильная частота сигнала от иммобилайзера
Р 1631	Неисправность иммобилайзера
Р 1632	Неисправность иммобилайзера
Р 1633	Неисправность иммобилайзера
Р 1634	Неисправность иммобилайзера
Р 1635	Нет сигнала от иммобилайзреа
Р 1636	Неисправность иммобилайзера
Р 1650	Короткое замыкание на «массу» датчика массового расхода воздуха
Р 1671	Короткое замыкание свечи подогрева № 3
Р 1672	Короткое замыкание свечи подогрева № 4
Р 1673	Короткое замыкание свечи подогрева № 5
Р 1674	Короткое замыкание свечи подогрева № 1
Р 1675	Короткое замыкание свечи подогрева № 2
Р 1676	Неисправность сообщения свечей подогрева
Р 1677	Неисправность блока управления свечей подогрева
Р 1678	Обрыв цепи свечей подогрева
Р 1679	Замыкание цепи свечей подогрева
Р 1680	Замыкание на «массу» свечей подогрева
Р 2100	Короткое замыкание цепи привода дроссельной заслонки
Р 2101	Замыкание на «массу» цепи привода дроссельной заслонки
Р 2102	Короткое замыкание привода дроссельной заслонки
Р 2104	Перегрев привода дроссельной заслонки
Р 213В	Неисправность управления дроссельной заслонкой
Р 213С	Слабый сигнал датчика положения дроссельной заслонки
Р 213D	Сильный сигнал датчика положения дроссельной заслонки
Р 2671	Короткое замыкание свечи подогрева № 3 (аккумуляторная батарея)
Р 2672	Короткое замыкание свечи подогрева № 4 (аккумуляторная батарея)
Р 2673	Короткое замыкание свечи подогрева № 5 (аккумуляторная батарея)
Р 2674	Короткое замыкание свечи подогрева № 1 (аккумуляторная батарея)
Р 2675	Короткое замыкание свечи подогрева № 2 (аккумуляторная батарея)
Р 3040	Внутренний сбой блока управления двигателем
Р 3041	Внутренний сбой блока управления двигателем

Модель с бензиновым двигателем

Код неисправности	Описание неисправности
Р 0101	Сбой сигнала датчика массового расхода воздуха
Р 0102	Слабый сигнал датчика массового расхода воздуха (обрыв цепи)
Р 0103	Слишком сильный сигнал датчика массового расхода воздуха (цепь замкнута)
Р 0105	Нет подачи напряжения к датчику давления вакуумного усилителя
Р 0111	Неисправность в цепи датчика температуры впускаемого воздуха
Р 0112	Обрыв в цепи датчика температуры впускаемого воздуха
Р 0113	Замыкание в цепи датчика температуры впускаемого воздуха
Р 0116	Сбой сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
Р 0117	Обрыв в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
Р 0118	Замыкание в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
Р 0120	Низкое напряжение датчика № 1 положения дроссельной заслонки
Р 0120	Высокое напряжение датчика № 1 положения дроссельной заслонки
Р 0120	Низкое напряжение датчика № 2 положения дроссельной заслонки
Р 0120	Высокое напряжение датчика № 2 положения дроссельной заслонки
Р 0120	Недостаточная подача питания к приводу дроссельной заслонки
Р 0120	Несоответствие работы датчика положения дроссельной заслонки и датчика массового расхода воздуха
Р 0120	Неисправность обоих датчиков положения дроссельной заслонки
Р 0120	Несовместимость сигналов от датчиков положения дроссельной заслонки № 1 и № 2
Р 0120	Сбой системы управления дроссельной заслонкой
Р 0120	Неисправность датчика массового расхода воздуха и датчика положения дроссельной заслонки
Р 0120	Сбой подачи напряжения к датчику положения педали акселератора
Р 0120	Низкое напряжение подачи к датчику № 1 положения педали акселератора
Р 0120	Высокое напряжение подачи к датчику № 1 положения педали акселератора
Р 0120	Низкое напряжение подачи к датчику № 2 положения педали акселератора
Р 0120	Высокое напряжение подачи к датчику № 2 положения педали акселератора
Р 0120	Неправильный сигнал датчика № 1 и № 2 положения педали акселератора
Р 0120	Неисправность датчика № 1 и № 2 положения педали акселератора
Р 0121	Неисправность привода дроссельной заслонки
Р 0121	Неисправность возвратной пружины дроссельной заслонки
Р 0128	Полное открытие термостата
Р 0131	Низкое напряжение кислородного датчика № 1
Р 0132	Высокое напряжение кислородного датчика № 1
Р 0133	Ухудшение работы кислородного датчика № 1
Р 0134	Неисправность кислородного датчика № 1
Р 0135	Перегрев кислородного датчика № 1
Р 0135	Короткое замыкание на вывод В+ кислородного датчика № 1
Р 0135	Короткое замыкание на массу или обрыв в цепи кислородного датчика № 1
Р 0137	Низкое напряжение кислородного датчика № 2
Р 0138	Высокое напряжение кислородного датчика № 2
Р 0140	Короткое замыкание на вывод В+ кислородного датчика № 2
Р 0141	Короткое замыкание на массу или обрыв в цепи кислородного датчика № 2
Р 0141	Ухудшение работы кислородного датчика № 2
Р 0151	Низкое напряжение кислородного датчика № 3
Р 0152	Высокое напряжение кислородного датчика № 3
Р 0153	Ухудшение работы кислородного датчика № 3
Р 0154	Неисправность кислородного датчика № 3
Р 0155	Перегрев кислородного датчика № 3
Р 0155	Короткое замыкание на вывод В+ кислородного датчика № 3
Р 0155	Короткое замыкание на массу или обрыв в цепи кислородного датчика № 3
Р 0157	Низкое напряжение кислородного датчика № 4
Р 0158	Высокое напряжение кислородного датчика № 4
Р 0161	Короткое замыкание на вывод В+ кислородного датчика № 4
Р 0161	Короткое замыкание на массу или обрыв в цепи кислородного датчика № 4
Р 0174	Обогащенная топливная смесь при оборотах холостого хода
Р 0174	Обогащенная топливная смесь при низких нагрузках двигателя
Р 0174	Обедненная топливная смесь при высоких нагрузках двигателя
Р 0175	Обедненная топливная смесь при оборотах холостого хода
Р 0175	Обедненная топливная смесь при низких нагрузках двигателя
Р 0175	Обогащенная топливная смесь при высоких нагрузках двигателя
Р 0221	Неисправность датчика изменения положения педали акселератора
Р 0221	Неисправность датчика изменения положения дроссельной заслонки
Р 0221	Неисправность датчика определения положения педали акселератора
Р 0221	Неисправность датчика определения положения дроссельной заслонки
Р 0221	Сбой сигнала датчика № 1 № 2 положения педали акселератора
Р 0221	Сбой сигнала датчика № 1 № 2 положения дроссельной заслонки
Р 0221	Неисправность датчика №1 и №2 управления холостыми оборотами двигателя
Р 0231	Обрыв или замыкание в цепи реле топливного насоса
Р 0232	Короткое замыкание на вывод В+ реле топливного насоса
Р 0261	Замыкание или обрыв на «массу» цепи топливной форсунки № 1
Р 0262	Замыкание на вывод В+ цепи топливной форсунки № 1
Р 0264	Замыкание или обрыв на «массу» цепи топливной форсунки № 2
Р 0265	Замыкание на вывод В+ цепи топливной форсунки № 2
Р 0267	Замыкание или обрыв на «массу» цепи топливной форсунки № 3
Р 0268	Замыкание на вывод В+ цепи топливной форсунки № 3
Р 0270	Замыкание или обрыв на «массу» цепи топливной форсунки № 4
Р 0271	Замыкание на вывод В+ цепи топливной форсунки № 4
Р 0273	Замыкание или обрыв на «массу» цепи топливной форсунки № 5
Р 0274	Замыкание на вывод В+ цепи топливной форсунки № 5
Р 0276	Замыкание или обрыв на «массу» цепи топливной форсунки № 6
Р 0277	Замыкание на вывод В+ цепи топливной форсунки № 6
Р 0300	Ослабленное зажигание
Р 0301	Ослабленное зажигание цилиндра № 1
Р 0302	Ослабленное зажигание цилиндра № 2
Р 0303	Ослабленное зажигание цилиндра № 3
Р 0304	Ослабленное зажигание цилиндра № 4
Р 0305	Ослабленное зажигание цилиндра № 5
Р 0306	Ослабленное зажигание цилиндра № 6
Р 0325	Неисправность датчика детонации № 1 (цилиндры № 1, 2, 3)
Р 0330	Неисправность датчика детонации № 2 (цилиндры № 4, 5, 6)
Р 0335	Сбой сигнала датчика положения коленчатого вала
Р 0335	Сбой сигнала датчика положения коленчатого вала
Р 0335	Сбой адаптации датчика положения коленчатого вала
Р 0336	Слишком высокие обороты холостого хода двигателя
Р 0340	Сбой синхронизации цилиндра №1
Р 0341	Сбой распознавания цилиндра № 1
Р о351	Сбой выходного напряжения катушки зажигания № 1
Р 0352	Сбой выходного напряжения катушки зажигания № 2
Р 0353	Сбой выходного напряжения катушки зажигания № 3
Р 0411	Неисправность вторичного воздушного насоса
Р 0413	Обрыв или замыкание в цепи вторичного воздушного насоса
Р 0414	Короткое замыкание на вывод В+ в цепи вторичного воздушного насоса
Р 0420	Неисправность каталитического нейтрализатора № 1 (цилиндры № 1, 2, 3)
Р 0430	Неисправность каталитического нейтрализатора № 1 (цилиндры № 4, 5, 6)
Р 0442	Наличие утечек топливного бака
Р 0443	Неисправность электромагнитного клапана продувки
Р 0444	Обрыв или замыкание на «массу» в цепи электромагнитного клапана продувки
Р 0445	Замыкание на вывод В+ в цепи электромагнитного клапана продувки
Р 0447	Обрыв или замыкание на «массу» в цепи клапана отсечки угольного фильтра
Р 0448	Короткое замыкание на вывод В+ в цепи клапана отсечки угольного фильтра
Р 0450	Неисправность датчика давления топливного бака
Р 0452	Сигнал датчика низкого давления топливного бака
Р 0453	Сигнал датчика высокого давления топливного бака
Р 0455	Обильная утечка топлива из топливного бака
Р 0460	Неисправность датчика уровня топлива в топливном баке
Р 0480	Замыкание в цепи подачи питания вентилятора охлаждения
Р 0480	Обрыв/замыкание на массу в цепи вентилятора охлаждения
Р 0481	Короткое замыкание на вывод В+ в реле вентилятора конденсатора
Р 0481	Обрыв в цепи на «массу» в реле вентилятора конденсатора
Р 0483	Перегрузка мотора вентилятора охлаждения
Р 0484	Заклинивание мотора вентилятора охлаждения
Р 0485	Короткое замыкание в цепи вентилятора охлаждения
Р 0500	Сбой в системе круиз – контроля
Р 0500	Сбой функции ускорения круиз — контроля
Р 0500	Сбой функции замедления круиз — контроля
Р 0501	Дефективный сигнал датчика скорости транспортного средства
Р 0501	Дефективный сигнал датчика скорости транспортного средства
Р 0562	Низкое напряжение аккумуляторной батареи
Р 0564	Неисправность кнопки управления круиз — контролем
Р 0600	Неисправность системы иммобилайзера
Р 0601	Неисправность функции отключения круиз – контроля
Р 0601	Сбой в работе блока управления двигателем
Р 0601	Блокировка выходного напряжения моторов сервоприводов
Р 601	Замыкание или обрыв в цепи мотора сервопривода
Р 0601	Сбой в работе блока управления двигателем
Р 0601	Сбой в работе блока управления двигателем
Р 0602	Блок управления двигателем не закодирован
Р 0602	Неправильная кодировка трансмиссии
Р 0603	Неправильная кодировка кода безопасности блока управления двигателем
Р 0604	Неисправность блока управления двигателем
Р 0605	Неисправность блока управления двигателем
Р 0650	Короткое замыкание на вывод В+ в цепи контрольной лампы «Check» (проверить двигатель)
Р 0650	Короткое замыкание или обрыв на «массу» в цепи контрольной лампы «Check» (проверить двигатель)
Р 0661	Обрыв или короткое замыкание на «массу» в цепи клапана впуска воздуха
Р 0662	Короткое замыкание на вывод В+ в цепи клапана впуска воздуха
Р 0702	Неисправность блока управления трансмиссией
Р 702	Сбой в работе трансмиссии (напряжение электромагнитного клапана)
Р 0703	Сбой в работе шины CAN (выключатель стоп – сигналов)
Р 0705	Сбой в работе трансмиссии (рычаг переключения)
Р 0715	Сбой в работе трансмиссии (датчик скорости транспортного средства)
Р 0720	Сбой в работе трансмиссии
Р 0730	Сбой в работе трансмиссии (гидравлическая система)
Р 0730	Сбой в работе трансмиссии (распознавание передач)
Р 0734	Сбой в работе системы управления АКП
Р 0743	Сбой в работе трансмиссии (защемление муфты гидротрансформатора)
Р 0748	Сбой в работе трансмиссии (давление модулятора)
Р 0753	Сбой в работе трансмиссии (электромагнитный клапан 1 -2/4 — 5)
Р 0758	Сбой в работе трансмиссии (электромагнитный клапан 2 -3)
Р 0763	Сбой в работе трансмиссии (электромагнитный клапан 3 -4)
Р 0778	Сбой в работе трансмиссии (давление масла)
Р 0836	Сбой в работе трансмиссии (раздаточная коробка)
Р 1570	Не закодирован иммобилайзер
Р 1590	Отключение подачи топлива
Р 1609	Сбой сигнала кодировки стартера

Автоматическая коробка передач

Код неисправности	Описание неисправности
Р 0707	Слабый входной сигнал датчика включенной передачи
Р 0708	Сильный входной сигнал датчика включенной передачи
Р 0741	Муфта гидротрансформатора не может войти в зацепление
Р 0742	Муфта гидротрансформатора находиться в постоянном зацеплении
Р 0710	Неисправность датчика температуры масла коробки передач
Р 0790	Поломка выключатель режима W/N/P
Р 1703	Неправильная частота оборотов двигателя
Р 1704	Неправильная частота оборотов выходного вала
Р 1708	Низкое напряжение питания блока управления коробкой передач
Р 1709	Высокое напряжение питания блока управления коробкой передач
Р 1713	Неправильный сигнал педали акселератора
Р 1714	Неправильная кодировка транспортного средства
Р 1715	Неправильная регулировка электромагнитного клапана сброса давления
Р 1717	Неисправность системы RAM
Р 1718	Неисправность системы ROM
Р 1720	Неисправность системы EEPROM
Р 1733	Электромагнитный клапан № 1 постоянно открыт
Р 1734	Электромагнитный клапан № 2 постоянно открыт
Р 1735	Электромагнитный клапан № 3 постоянно открыт
Р 1736	Электромагнитный клапан № 4 постоянно открыт
Р 1737	Электромагнитный клапан № 5 постоянно открыт
Р 1738	Электромагнитный клапан № 6 постоянно открыт
Р 1739	Электромагнитный клапан № 7 постоянно открыт
Р 1741	Электромагнитный клапан № 1 постоянно закрыт
Р 1742	Электромагнитный клапан № 2 постоянно закрыт
Р 1743	Электромагнитный клапан № 3 постоянно закрыт
Р 1744	Электромагнитный клапан № 4 постоянно закрыт
Р 1745	Электромагнитный клапан № 5 постоянно закрыт
Р 1746	Электромагнитный клапан № 6 постоянно закрыт
Р 1747	Электромагнитный клапан № 7 постоянно закрыт

Система ABS/ESP

Код неисправности	Описание неисправности
С 1011	Повреждение переднего левого датчика скорости
С 1012	Повреждение переднего левого датчика скорости
С 1021	Повреждение переднего правого датчика скорости
С 1022	Повреждение переднего правого датчика скорости
С 1031	Повреждение заднего правого датчика скорости
С 1032	Повреждение заднего правого датчика скорости
С 1041	Повреждение заднего левого датчика скорости
С 1042	Повреждение заднего левого датчика скорости
С 1051	Повреждение датчика давления или электропроводки
С 1061	Повреждение датчика угла поворота рулевого колеса
С 1073	Повреждение блока датчиков
С 1074	Повреждение блока датчиков
С 1101	Низкое напряжение аккумуляторной батареи
С 1102	Высокое напряжение аккумуляторной батареи
С 1111	Перегрев тормозного диска
С 1201	Повреждение выключателя стоп-сигнала
С 1202	Повреждение выключателя ESP
С 1301	Неисправность подачи напряжения к электромагнитному клапану
С 1302	Повреждение насоса с электродвигателем
С 1401	Повреждение гидравлического блока ABS
С 1501	Неправильные сигналы датчиков
С 1170	Разногласие между кодировкой гидравлического блока и кодировкой транспортного средства

Система пассивной безопасности

Код неисправности	Описание неисправности
1101	Высокое напряжение аккумуляторной батареи
1102	Низкое напряжение аккумуляторной батареи
1103	Низкое напряжение к датчику шторки безопасности
1346	Слишком высокое сопротивление цепи модуля подушки безопасности водителя
1347	Слишком низкое сопротивление цепи модуля подушки безопасности водителя
1348	Замыкание на «массу» цепи модуля подушки безопасности водителя
1349	Замыкание на напряжение аккумуляторной батареи цепи модуля подушки безопасности водителя
1352	Слишком высокое сопротивление цепи модуля подушки безопасности пассажира
1353	Слишком низкое сопротивление цепи модуля подушки безопасности пассажира
1354	Замыкание на «массу» цепи модуля подушки безопасности пассажира
1355	Замыкание на напряжение аккумуляторной батареи цепи модуля подушки безопасности пассажира
1361	Слишком высокое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
1362	Слишком низкое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
1363	Замыкание на «массу» цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
1364	Замыкание на напряжение аккумуляторной батареи цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
1367	Слишком высокое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира
1368	Слишком низкое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира
1369	Замыкание на «массу» цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира
1370	Замыкание на напряжение аккумуляторной батареи цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира
1378	Слишком высокое сопротивление цепи модуля шторки безопасности водителя
1379	Слишком низкое сопротивление цепи модуля шторки безопасности водителя
1380	Замыкание на «массу» цепи модуля шторки безопасности водителя
1381	Замыкание на напряжение аккумуляторной батареи цепи модуля шторки безопасности водителя
1382	Слишком высокое сопротивление цепи модуля шторки безопасности пассажира
1383	Слишком низкое сопротивление цепи модуля шторки безопасности пассажира
1384	Замыкание на «массу» цепи модуля шторки безопасности пассажира
1385	Замыкание на напряжение аккумуляторной батареи цепи модуля шторки безопасности пассажира
1395	Неисправность разъема подушек безопасности
1400	Неисправность датчика шторки безопасности водителя
1401	Замыкание на «массу» в цепи датчика шторки безопасности водителя
1402	Замыкание на напряжение аккумуляторной батареи цепи датчика шторки безопасности водителя
1409	Ошибка в модуле шторки безопасности водителя
1414	Неправильный сигнал датчика шторки безопасности водителя
1403	Неисправность датчика шторки безопасности пассажира
1404	Замыкание на «массу» в цепи датчика шторки безопасности пассажира
1405	Замыкание на напряжение аккумуляторной батареи цепи датчика шторки безопасности пассажира
1410	Ошибка в модуле шторки безопасности пассажира
1415	Неправильный сигнал датчика шторки безопасности пассажира
1650	Неисправность переднего датчика удара
1651	Неисправность датчика удара шторки безопасности водителя
1652	Неисправность датчика удара шторки безопасности пассажира
1657	Неисправность работы преднатяжителей ремней безопасности
2500	Неисправность контрольной лампы системы пассивной безопасности

Раздаточная коробка

Код неисправности	Описание неисправности
Р 1806	Неисправной разъема CAN
Р 1805	Неисправность выключателя выбора режима
Р 1821	Обрыв или короткое замыкание на «массу» цепи обмотки электромагнитной муфты
Р 1822	Обрыв или короткое замыкание на «массу» цепи управления ступицы
Р 1841	Обрыв на «массу» в цепи мотора переключения
Р 1842	Замыкание на «массу» в выходной цепи мотора переключения
Р 1843	Неисправность датчика положения в моторе
Р 1844	Заклинивание в режиме 4L
Р 1850	Неисправность кодирующего устройства
Р 1851	Замыкание на «массу» кодирующего устройства 1
Р 1852	Замыкание на «массу» кодирующего устройства 2
Р 1853	Замыкание на «массу» кодирующего устройства 3
Р 1854	Замыкание на «массу» кодирующего устройства 4
Р 1815	Неправильный сигнал нейтрального положения

Источник