С1211 ошибка митсубиси л200

Мир дому вашему, уважаемые любители читать мои опусы.

В ярангу опять пришла беда. На этот раз — загорелись три жёлтых глаза на приборке, сообщающие о том, что не работают системы ABS и ASTC.

На выходных собирался ставить сигнализацию, но не хочется начинать новые работы по электрике, пока не исправлены текущие проблемы. Полез разбираться.

Сгонял к диагностам, сказали, что ошибка показывает проблему с датчиком на заднем правом колесе. А уже дома я попытался считать ошибки через ELM327.

Torque ошибок никаких не увидел, а вот NMPS Diag показал сразу россыпь ошибок, включая C1210 (обрыв цепи датчика скорости на заднем правом колесе):

На всякий случай пробовал сбрасывать, перезапускать несколько раз зажигание/двигатель и немножко поездить(т.к. сервис мануал говорит, что лампы не погаснут, пока автомобиль не разгонится до 15 км/ч после сброса ошибки).

CAN-ошибки я пока трогать не стал — раз обычный запрос ошибок не показывает проблем(ошибки видно только при опросе ABS), то, наверное, и не стоит пока в эту сторону копать.

Полез разбираться с датчиком скорости заднего правого колеса. Не без проблем, но снял его — там и провод, и фишка закреплёны дополнительными пластиковыми держалками к раме, и расположено всё над рамой, так что даже не посмотреть толком. В итоге, с помощью фотографирования на телефон, разобрался и всё аккуратно отщёлкнул. На вид провод нигде не перебитый. По мотивам поста от владельца такой же(как мне в тот момент казалось) машины, решил прозвонить мультиметром. И, когда оно не прозвонилось, стал проверять провод. Сначала обрезал провода недалеко от фишки — по-прежнему не звонится. Обрезал провода рядом с датчиком — всё равно не звонится. И после некоторых разбирательств, понял, что я идиот, и датчики у меня уже другого образца, которые звонить нельзя, и проверять надо с помощью измерения тока:

Проверил — показывает 15мА. Значит, живой. Аккуратно спаял провода обратно, заизолировал изолентой и термоусадкой. Вряд ли прослужит долго, особенно если броды какие-то будут, но до замены точно доживёт, а потом в ЗИП уедет в качестве подменного.

Установил всё обратно, но ошибка C1210 никуда не исчезла по-прежнему не помогал ни сброс, ни разгон выше 15 км/ч.
Как велит сервис-мануал, прозвонил со стороны разъёма ABS — коротыша нет. Остается либо проблема в косе, либо с самим модулем ABS. Так как последнее кажется менее вероятным, а проблемы с косой у Pajero Sport II — явление вполне обыденное, стал искать и разбираться, где и что ещё прозвонить и проверить контакты. Сервис-гайд предлагает проверить следующие разъёмы:

——
STEP 5. Connector check: A-01 ABS-ECU connector, A-130 front wheel speed sensor (RH) connector, A-121 front wheel speed sensor (LH) connector, D-31 rear wheel speed sensor (RH) connector, D-23 rear wheel speed sensor (LH) connector and C-35 intermediate connector
——

D-31, который подсоединяет датчик к косе, я проверил, когда снимал/ставил датчик. A-01 я проверил при прозвонке. А вот «промежуточный разъём» C-35 я долго не мог найти, и в процессе поисков успел потерзать знакомых мне специалистов по паджерикам(отдельное спасибо за помощь Svyat51).
Согласно вот этой схеме, жгут проводов с задних датчиков ABS должен оканчиться именно им.

Проследив кабеля и гофры от датчиков ABS, я в итоге дошёл до того места, где они пучком уходят из-под днища внутрь кузова через резиновую муфту, а вот как и где оно там дальше — непонятно. Под капотом компоновка очень плотная, и что-то там найти крайне непросто будет. Найдя этот разъём на других схемах, я предположил, что он находится где-то в ногах у водителя — и не прогадал, именно там он и оказался, вместе с пучком других разъёмов.

Хочется так же выразить благодарность создателям темы «Салон и как его разобрать» на форуме паджероводов. Очень порадовало, что накладка порога и «закрывашка» левой стойки в ногах у водителя скидываются голыми руками буквально за несколько секунд. Как и ставятся обратно.

обновление от 2019-03-12: кстати, благодаря помощи форумчан с pajero4x4.ru обнаружил, что в сервис-мануале есть офигительный раздел 80 -CONFIGURATION DIAGRAMS, где есть множество схем с расположением коннекторов. Например, злополучный C-35 можно увидеть в подразделе INSTRUMENT PANEL.

Захотелось всплакнуть от того, насколько прекрасна техническая документация для мицубиси.

По закону подлости, разъём этот размещён у самого пола, и он оказался единственным со следами «зелени». Слава богу, ничего смертельного, начальная степень коррозии. Опрыскивание WD-40 и пропшикивание компрессором выдули всю грязь и ржу. Но о защите этого блока разъёмов надо будет подумать отдельно. Не самое удачное место, на мой взгляд — там рядом расположено штатное отверстие, через которое провода и шланг заднего стеклоомывателя проходят в салон. В отверстие стояла специальная герметизирующая муфта, но какой-то ловкий мастер, пропуская дополнительный провод, пустил его не сквозь муфту, а мимо неё.

И теперь через это отверстие в салон попадает вода — я под ним обнаружил целую замерзшую струйку, а заодно и замёрзший ручеёк под накладкой левого порога.

К счастью, заметной коррозии пока нет, и провода, хоть и грязные, но тоже целые. Запланировал вскрытие пола, очистку всего под ним и герметизацию этого, и других отверстий, если таковые найдутся.

Но вернёмся к датчику ABS. Зачистка разъёма не помогла, но зато, когда я стал прозванивать цепь между этим разъёмом и D-31(к которому крепится непосредственно хвост датчика), то обнаружил, что обрыв где-то между ними. На датчик заднего правого колеса уходят серо-красный и жёлто-красный провода, и вот серо-красный и не прозванивался.

Кстати, отверстия на материнских разъёмах адски узкие, а помощников у меня нет, и я всё делаю один — в том числе, лёжа под машиной. Поэтому я изготовил примитивный инструмент, упрощающий подобную прозвонку. Два куска медной жилы от ВВГ-НГ, обточенные напильником, а к ним припаян хвост с зачищенными концами, которые можно намотать как на щуп мультиметра, так и удлинить куском провода, чтобы, как в моём случае, можно было прозванивать между собой два разъёма, находящихся с разных сторон машины.
Соединения, конечно, закрыты термоусадкой, чтобы не замкнуть случайно между собой контакты.

Теперь круг поисков сузился. Между этими разъёмами провода пролегают уже без дополнительных соединений, а значит, где-то они были перебиты. При помощи зажатой в очень цепкие плоскогубцы лезермановского мультитула тонкой и острой металлической «ворсинки», выдернутой из кордщётки я стал прозванивать провод на разных участках, вонзаясь в жилу сквозь изоляцию, с последущим осторожным заплавлением отверстия и дополнительного уплотнения слоем изоленты.

Продолжая таким образом сокращать участок провода, на котором был разрыв, я, в итоге, вышел на виновника торжества — небольшое повреждение изоляции провода, через которое пошла коррозия. При обычном осмотре почти и не видно, а при изгибе провода проблема вылезла во всей красе:

То ли веткой какой хлестнуло, то ли передавило, то ли ещё что. Судя по всему — уже давно, процесс перегнивания провода не такой уж быстрый, особенно внутри гофры.

Вырезав проблемный кусок провода, чтобы не укорачивать его(запаса по длине там нет совсем), я впаял в разрыв два провода чуть более толстого сечения, но с хорошей, не лопающейся от перепадов температур изоляцией. Места пайки закрыл несколькими чередующимися слоями изоленты и термоусадки.

Включил зажигание, на всякий случай запустил сброс ошибок на мультитрониксе — и лампа ABS погасла! Правда, остались гореть обе лампы ASTC, но я поначалу решил, что эта система находится в режиме выключена, так как я несколько раз терзал кнопку, в надежде погасить лампы.

Прогрел двигатель, прокатился — и лампа ABS опять зажглась. То ли датчик я всё-таки убил прозвоном, то ли ещё что-то не так. Попробовал включить режим 4 LLc, а к нему дополнительно заднюю блокировку. Потом выключил всё обратно — но лампы всё равно горят.

Опрос через ELM327 говорит, что теперь на датчике заднего правого колеса короткое замыкание:

Прозвон, при этом, никакого короткого замыкания не выявил.

Что особенно странно — ABS всё равно работает — я проверял, оттормаживаясь на скорости около 30 км/ч на пустой и скользкой дороге — и педаль пинается. Что, вроде бы, должно говорить о том, что система видит все датчики, иначе бы её работа могла быть попросту опасной.

Я предположил, что мог перепутать провода при пайке. Это совсем не было исключено, учитывая, что паял я всё это дело уже под вечер воскресенья, целый день проползав под машиной, а накануне этого, в субботу, вообще до 4 утра сидел и листал форумы и сайты, ища любую информацию. Я снова прозвонил цепь. Кстати, уж не знаю, опасно это для датчика или нет, но мультиметром можно проверить «полярность» подключения — если выставить режим «диод»(на моём мультиметре в этом же режиме лимит сопротивления 2 кОма), то, в одном положении(красный щуп на серо-красный провод, а чёрный щуп — на жёлто-красный провод) мультиметр показывает быстрый рост сопротивления с 1300 Ом до бесконечности, словно на другом конце находится конденсатор. А в противоположном положении показывает только бесконечность. Во всяком случае, не пришлось снова ползать под машину и ковыряться с фишками.

В общем, пока неясно, что делать дальше, но ABS хотя бы работает. Возможно, надо сбросить ошибки ABS, а это сделать можно, вроде бы, только со «взрослым» сканером. Попытки сбросить их с помощью NMPS Diag и ELM327 в режиме «ABS MPS» ничего не даёт, в отличии от режима «ECM MPS»(ошибки в мозгах двигателя, если я правильно понимаю), при сбросе не появляется сообщение «ошибки сброшены».

Попробую на днях съезжу снова к диагностам, может они смогут.
Ну а так, бой продолжается. Мицубиси пока побеждает, но я ещё не сдался!

Сообщения без ответов | Активные темы

Литературное кафе «Дымок»! 3-6 августа! Селигер!

Автор	Сообщение
	Заголовок сообщения: Горит лампа ABS! Добавлено: 13 ноя 2015, 09:08
Новенький Зарегистрирован: 04 сен 2015, 12:25 Сообщения: 8 Откуда: Нефтеюганск Имя: Виктор	Ни с того ни с чего загорелась лампа ABS на приборной панели. По грязи не лазил. Заехал на эстакаду, проверил все датчики/фишки на месте. Контакты обработал специальным средством по очистки контактов, не исправность все равно осталась. При резком торможении педаль дергается как при работающем ABS, а торможение колес происходит не равномерно, машина тормозит юзом. На диагностике показало ошибки C1210, C1206, C1201. Электрик как то не уверенно сказал нужно менять два задних датчика ABS. Глянул цену датчиков — 14 т.р./ шт, может есть аналоги какие нибудь? А/м L200 2011 года, изи-селект. Кто что подскажет?
Вернуться к началу

MXLeon	Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS! Добавлено: 13 ноя 2015, 09:13
Зарегистрирован: 01 янв 2011, 10:42 Сообщения: 3799 Откуда: Астрахань Имя: Maks	А тормозной жидкости в уровень?? Колодки стерлись, вот и показывает, у меня так было. Датчики можно купить у дениса34 на разборе. _________________ Не знаю каким оружием будет вестись третья мировая война, но четвёртая камнями и палками! Променял деньги карьеру, на жизьнь в этом мире…
Вернуться к началу

MXLeon	Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS! Добавлено: 13 ноя 2015, 09:14
Зарегистрирован: 01 янв 2011, 10:42 Сообщения: 3799 Откуда: Астрахань Имя: Maks	_________________ Не знаю каким оружием будет вестись третья мировая война, но четвёртая камнями и палками! Променял деньги карьеру, на жизьнь в этом мире…
Вернуться к началу

AndreyB	Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS! Добавлено: 13 ноя 2015, 09:17
Зарегистрирован: 25 май 2014, 05:19 Сообщения: 3081 Откуда: Москва — Архангельск — СПб Имя: Андрей	А где смотрел цены? На EXISTе?
Вернуться к началу

демидовец	Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS! Добавлено: 13 ноя 2015, 09:18
Зарегистрирован: 28 дек 2013, 10:47 Сообщения: 199 Откуда: Москва Имя: Андрей	недавно менял левый передний,выписал на али экспресс,цена вопроса 1500 рублей,получил коробку,бонус-их там два,поставил,правда пришлось его немного шлифануть,не влазил. Все работает,ошибка сразу уходит
Вернуться к началу

Viktor186	Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS! Добавлено: 13 ноя 2015, 09:39
Зарегистрирован: 04 сен 2015, 12:25 Сообщения: 8 Откуда: Нефтеюганск Имя: Виктор	MXLeon писал(а): А тормозной жидкости в уровень?? Колодки стерлись, вот и показывает, у меня так было. Датчики можно купить у дениса34 на разборе. Уровень в норме, ближе к MAX, колодки недавно менял…
Вернуться к началу

Viktor186	Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS! Добавлено: 13 ноя 2015, 09:41
Зарегистрирован: 04 сен 2015, 12:25 Сообщения: 8 Откуда: Нефтеюганск Имя: Виктор	AndreyB писал(а): А где смотрел цены? На EXISTе? На EMEX.RU
Вернуться к началу

Viktor186	Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS! Добавлено: 13 ноя 2015, 09:56
Зарегистрирован: 04 сен 2015, 12:25 Сообщения: 8 Откуда: Нефтеюганск Имя: Виктор	демидовец писал(а): недавно менял левый передний,выписал на али экспресс,цена вопроса 1500 рублей,получил коробку,бонус-их там два,поставил,правда пришлось его немного шлифануть,не влазил. Все работает,ошибка сразу уходит Как определили что именно передний левый был не исправен, какую ошибку показывало? У меня вообще 3 ошибки показывает: C1210, C1206, C1201, не может же сразу три датчика накрыться
Вернуться к началу

AndreyB	Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS! Добавлено: 13 ноя 2015, 10:05
Зарегистрирован: 25 май 2014, 05:19 Сообщения: 3081 Откуда: Москва — Архангельск — СПб Имя: Андрей	Посмотри ещё в других магазинах и на других сайтах. У меня 13 год, суперселект, АКПП. Если смотреть мои датчики на EMEX то цены начинаются от 12000. А если посмотреть на ZZAP.RU, то получится: Попробуй поискать нужный артикул просто через поисковик.
Вернуться к началу

мурат	Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS! Добавлено: 13 ноя 2015, 10:09
Зарегистрирован: 22 июн 2012, 16:53 Сообщения: 7328 Откуда: Набережные Челны Имя: мурат	Как то непонятно работает у тебя абс, если абс в норме ,юза не будет. Попробуй прокачать тормоза, может колдун некорректно работает. _________________ Тел.8927 два47 одинодин 9ноль Еще тел. 8 960 059 восемь шесть 9 восемь. https://www.drive2.ru/users/murat-16/
Вернуться к началу

Viktor186	Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS! Добавлено: 13 ноя 2015, 10:42
Зарегистрирован: 04 сен 2015, 12:25 Сообщения: 8 Откуда: Нефтеюганск Имя: Виктор	мурат писал(а): Как то непонятно работает у тебя абс, если абс в норме ,юза не будет. Попробуй прокачать тормоза, может колдун некорректно работает. Завтра попробую прокачаю, может поможет…
Вернуться к началу

Viktor186	Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS! Добавлено: 15 ноя 2015, 20:28
Зарегистрирован: 04 сен 2015, 12:25 Сообщения: 8 Откуда: Нефтеюганск Имя: Виктор	Viktor186 писал(а): мурат писал(а): Как то непонятно работает у тебя абс, если абс в норме ,юза не будет. Попробуй прокачать тормоза, может колдун некорректно работает. Завтра попробую прокачаю, может поможет…[/quo НЕ ПОМОГЛА ПРОКАЧКА ТОРМОЗОВ УСТРАНИТЬ ОШИБКИ
Вернуться к началу

oleg.b	Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS! Добавлено: 19 ноя 2015, 23:51
Зарегистрирован: 09 ноя 2013, 02:04 Сообщения: 367 Откуда: Камчатка, Харьков, Одинцово, Мытищи, МО Имя: Олег	Меняли по гарантии датчик, тоже 13 год, автомат, сломался правый передний.
Вернуться к началу

Серый	Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS! Добавлено: 02 дек 2015, 21:24
Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 10:19 Сообщения: 180 Откуда: хмао г.советский Имя: Сергей	Такая же история приключилась у меня. Сегодня загорелся абс. Так же все провода на месте. Пробег 88тык. 12год. Где искать причину? И кто такой колдун? 2 тысячи назад поменяли тормозуху. Может что то не так сделали? ХЭЛП ДРУГИ!!!
Вернуться к началу

Олег_23	Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS! Добавлено: 02 дек 2015, 23:07
Зарегистрирован: 10 июн 2014, 15:38 Сообщения: 2901 Откуда: Москва ЮАО Имя: Олег	Проверь лампочки задних стопаков/габаритов _________________ +79168II2З9З
Вернуться к началу

Серый	Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS! Добавлено: 03 дек 2015, 18:31
Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 10:19 Сообщения: 180 Откуда: хмао г.советский Имя: Сергей	Олег_23 писал(а): Проверь лампочки задних стопаков/габаритов В порядке.
Вернуться к началу

Viktor186	Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS! Добавлено: 03 дек 2015, 18:37
Зарегистрирован: 04 сен 2015, 12:25 Сообщения: 8 Откуда: Нефтеюганск Имя: Виктор	Олег_23 писал(а): Проверь лампочки задних стопаков/габаритов На предмет чего смотреть? Перегоревшили или нет? У меня все работает: поворотники, габариты, стоп, задний ход. Или может там что то окисляется, провод перетирается?
Вернуться к началу

Олег_23	Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS! Добавлено: 03 дек 2015, 21:12
Зарегистрирован: 10 июн 2014, 15:38 Сообщения: 2901 Откуда: Москва ЮАО Имя: Олег	на заглушенной машине и выключенными габаритами нажми на стоп и посмотри не загорается ли приборная панель и габариты, там часто бывает сбивается спираль в лампочке (забарита или тормоза) и ложится на вторую спираль визуально все работает и габарит и стопаки, а по факту горит ошибка ABS _________________ +79168II2З9З
Вернуться к началу

Серый	Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS! Добавлено: 04 дек 2015, 20:09
Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 10:19 Сообщения: 180 Откуда: хмао г.советский Имя: Сергей	Сканер показал ошибку датчика продольного ускорения. Где этот датчик и как его победить в поиске не нашел. Колесные датчики все в норме. Что делать?
Вернуться к началу

Серый	Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS! Добавлено: 04 дек 2015, 20:12
Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 10:19 Сообщения: 180 Откуда: хмао г.советский Имя: Сергей
Вернуться к началу

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения

Описание C1211 ошибки автомобиля Mitsubishi. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Отказ цепи переднего правого клапана ABS 

На английском языке:

ABS Front Right Dump Valve Circuit Failure 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

здравствуйте, висит актив ошибка C1211 (датчик задний правый). датчик как и все 1 Ком(индуктивные), в текущих данных скорость идет,при его отключении появляется ещё и  C1210.но я сомневаюсь что сканерЫ верно интерпретируют ошибку. пните в верном направлении.

Изменено 26 августа 2022 пользователем FAIR9999

Перейти к контенту

Описание ошибки C1211
Для определения скорости автомобиля и наличия блокировки колес в ЭБУ системы ABS наибольшее значение имеет датчик частоты вращения колеса.
Например, при вычислении скорости автомобиля сигнал частоты вращения заднего колеса используется в качестве опорного значения (для переднеприводных автомобилей), и при обнаружении разности между частотами вращения передних и задних колес осуществляется управление ABS.
Датчик частоты вращения колес представляет собой активный датчик Холла. Сигнал датчика частоты вращения колеса непрерывно контролируется в ЭБУ системы ABS.
Данный код устанавливается, если в течение 10 – 20 мс нет сигналов скорости вращения колеса, когда скорость автомобиля > 43,2 км/ч; если отклонение между сигналами датчиков превышает пороговое значение или если скорость одного или двух колес составляет 2,75 км/ч, а скорость автомобиля – 12 км/ч.
После повторного включения зажигания и достижения скорости 12 км/ч (7,4 мили/ч), при отсутствии других неисправностей, контрольная лампа гаснет.

Возможная причина ошибки C1211
Неправильная установка датчика частоты вращения колеса
Неисправность ротора и колесного подшипника
Неисправен датчик частоты вращения колеса (передний левый)

Примеры работ по Киа Хендай:

---

Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…

Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,

А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…

Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.

Описание C1211 ошибки автомобиля Mitsubishi. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Отказ цепи переднего правого клапана ABS

На английском языке:

ABS Front Right Dump Valve Circuit Failure

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.

Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Сообщения без ответов | Активные темы

МАСЛЕНИЦА 2023!!! 26 февраля!!!

Автор	Сообщение
	Заголовок сообщения: Горит лампа ABS! Добавлено: 13 ноя 2015, 09:08
Новенький Зарегистрирован: 04 сен 2015, 12:25 Сообщения: 8 Откуда: Нефтеюганск Имя: Виктор	Ни с того ни с чего загорелась лампа ABS на приборной панели. По грязи не лазил. Заехал на эстакаду, проверил все датчики/фишки на месте. Контакты обработал специальным средством по очистки контактов, не исправность все равно осталась. При резком торможении педаль дергается как при работающем ABS, а торможение колес происходит не равномерно, машина тормозит юзом. На диагностике показало ошибки C1210, C1206, C1201. Электрик как то не уверенно сказал нужно менять два задних датчика ABS. Глянул цену датчиков — 14 т.р./ шт, может есть аналоги какие нибудь? А/м L200 2011 года, изи-селект. Кто что подскажет?
Вернуться к началу

MXLeon	Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS! Добавлено: 13 ноя 2015, 09:13
Зарегистрирован: 01 янв 2011, 10:42 Сообщения: 3799 Откуда: Астрахань Имя: Maks	А тормозной жидкости в уровень?? Колодки стерлись, вот и показывает, у меня так было. Датчики можно купить у дениса34 на разборе. _________________ Не знаю каким оружием будет вестись третья мировая война, но четвёртая камнями и палками! Променял деньги карьеру, на жизьнь в этом мире…
Вернуться к началу

MXLeon	Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS! Добавлено: 13 ноя 2015, 09:14
Зарегистрирован: 01 янв 2011, 10:42 Сообщения: 3799 Откуда: Астрахань Имя: Maks	_________________ Не знаю каким оружием будет вестись третья мировая война, но четвёртая камнями и палками! Променял деньги карьеру, на жизьнь в этом мире…
Вернуться к началу

AndreyB	Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS! Добавлено: 13 ноя 2015, 09:17
Зарегистрирован: 25 май 2014, 05:19 Сообщения: 3081 Откуда: Москва — Архангельск — СПб Имя: Андрей	А где смотрел цены? На EXISTе?
Вернуться к началу

демидовец	Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS! Добавлено: 13 ноя 2015, 09:18
Зарегистрирован: 28 дек 2013, 10:47 Сообщения: 197 Откуда: Москва Имя: Андрей	недавно менял левый передний,выписал на али экспресс,цена вопроса 1500 рублей,получил коробку,бонус-их там два,поставил,правда пришлось его немного шлифануть,не влазил. Все работает,ошибка сразу уходит
Вернуться к началу

Viktor186	Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS! Добавлено: 13 ноя 2015, 09:39
Зарегистрирован: 04 сен 2015, 12:25 Сообщения: 8 Откуда: Нефтеюганск Имя: Виктор	MXLeon писал(а): А тормозной жидкости в уровень?? Колодки стерлись, вот и показывает, у меня так было. Датчики можно купить у дениса34 на разборе. Уровень в норме, ближе к MAX, колодки недавно менял…
Вернуться к началу

Viktor186	Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS! Добавлено: 13 ноя 2015, 09:41
Зарегистрирован: 04 сен 2015, 12:25 Сообщения: 8 Откуда: Нефтеюганск Имя: Виктор	AndreyB писал(а): А где смотрел цены? На EXISTе? На EMEX.RU
Вернуться к началу

Viktor186	Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS! Добавлено: 13 ноя 2015, 09:56
Зарегистрирован: 04 сен 2015, 12:25 Сообщения: 8 Откуда: Нефтеюганск Имя: Виктор	демидовец писал(а): недавно менял левый передний,выписал на али экспресс,цена вопроса 1500 рублей,получил коробку,бонус-их там два,поставил,правда пришлось его немного шлифануть,не влазил. Все работает,ошибка сразу уходит Как определили что именно передний левый был не исправен, какую ошибку показывало? У меня вообще 3 ошибки показывает: C1210, C1206, C1201, не может же сразу три датчика накрыться
Вернуться к началу

AndreyB	Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS! Добавлено: 13 ноя 2015, 10:05
Зарегистрирован: 25 май 2014, 05:19 Сообщения: 3081 Откуда: Москва — Архангельск — СПб Имя: Андрей	Посмотри ещё в других магазинах и на других сайтах. У меня 13 год, суперселект, АКПП. Если смотреть мои датчики на EMEX то цены начинаются от 12000. А если посмотреть на ZZAP.RU, то получится: Попробуй поискать нужный артикул просто через поисковик.
Вернуться к началу

мурат	Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS! Добавлено: 13 ноя 2015, 10:09
Зарегистрирован: 22 июн 2012, 16:53 Сообщения: 7328 Откуда: Набережные Челны Имя: мурат	Как то непонятно работает у тебя абс, если абс в норме ,юза не будет. Попробуй прокачать тормоза, может колдун некорректно работает. _________________ Тел.8927 два47 одинодин 9ноль Еще тел. 8 960 059 восемь шесть 9 восемь. https://www.drive2.ru/users/murat-16/
Вернуться к началу

Viktor186	Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS! Добавлено: 13 ноя 2015, 10:42
Зарегистрирован: 04 сен 2015, 12:25 Сообщения: 8 Откуда: Нефтеюганск Имя: Виктор	мурат писал(а): Как то непонятно работает у тебя абс, если абс в норме ,юза не будет. Попробуй прокачать тормоза, может колдун некорректно работает. Завтра попробую прокачаю, может поможет…
Вернуться к началу

Viktor186	Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS! Добавлено: 15 ноя 2015, 20:28
Зарегистрирован: 04 сен 2015, 12:25 Сообщения: 8 Откуда: Нефтеюганск Имя: Виктор	Viktor186 писал(а): мурат писал(а): Как то непонятно работает у тебя абс, если абс в норме ,юза не будет. Попробуй прокачать тормоза, может колдун некорректно работает. Завтра попробую прокачаю, может поможет…[/quo НЕ ПОМОГЛА ПРОКАЧКА ТОРМОЗОВ УСТРАНИТЬ ОШИБКИ
Вернуться к началу

oleg.b	Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS! Добавлено: 19 ноя 2015, 23:51
Зарегистрирован: 09 ноя 2013, 02:04 Сообщения: 367 Откуда: Камчатка, Харьков, Одинцово, Мытищи, МО Имя: Олег	Меняли по гарантии датчик, тоже 13 год, автомат, сломался правый передний.
Вернуться к началу

Серый	Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS! Добавлено: 02 дек 2015, 21:24
Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 10:19 Сообщения: 180 Откуда: хмао г.советский Имя: Сергей	Такая же история приключилась у меня. Сегодня загорелся абс. Так же все провода на месте. Пробег 88тык. 12год. Где искать причину? И кто такой колдун? 2 тысячи назад поменяли тормозуху. Может что то не так сделали? ХЭЛП ДРУГИ!!!
Вернуться к началу

Олег_23	Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS! Добавлено: 02 дек 2015, 23:07
Зарегистрирован: 10 июн 2014, 15:38 Сообщения: 2901 Откуда: Москва ЮАО Имя: Олег	Проверь лампочки задних стопаков/габаритов _________________ +79168II2З9З
Вернуться к началу

Серый	Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS! Добавлено: 03 дек 2015, 18:31
Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 10:19 Сообщения: 180 Откуда: хмао г.советский Имя: Сергей	Олег_23 писал(а): Проверь лампочки задних стопаков/габаритов В порядке.
Вернуться к началу

Viktor186	Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS! Добавлено: 03 дек 2015, 18:37
Зарегистрирован: 04 сен 2015, 12:25 Сообщения: 8 Откуда: Нефтеюганск Имя: Виктор	Олег_23 писал(а): Проверь лампочки задних стопаков/габаритов На предмет чего смотреть? Перегоревшили или нет? У меня все работает: поворотники, габариты, стоп, задний ход. Или может там что то окисляется, провод перетирается?
Вернуться к началу

Олег_23	Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS! Добавлено: 03 дек 2015, 21:12
Зарегистрирован: 10 июн 2014, 15:38 Сообщения: 2901 Откуда: Москва ЮАО Имя: Олег	на заглушенной машине и выключенными габаритами нажми на стоп и посмотри не загорается ли приборная панель и габариты, там часто бывает сбивается спираль в лампочке (забарита или тормоза) и ложится на вторую спираль визуально все работает и габарит и стопаки, а по факту горит ошибка ABS _________________ +79168II2З9З
Вернуться к началу

Серый	Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS! Добавлено: 04 дек 2015, 20:09
Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 10:19 Сообщения: 180 Откуда: хмао г.советский Имя: Сергей	Сканер показал ошибку датчика продольного ускорения. Где этот датчик и как его победить в поиске не нашел. Колесные датчики все в норме. Что делать?
Вернуться к началу

Серый	Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS! Добавлено: 04 дек 2015, 20:12
Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 10:19 Сообщения: 180 Откуда: хмао г.советский Имя: Сергей
Вернуться к началу

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения

---

caution

If there is any problem in the CAN bus lines, an incorrect diagnosis code may be set. Diagnose the CAN bus lines before the diagnosis codes (Refer to GROUP 54C, CAN bus-line diagnostic flow .)

---

OPERATION

• A toothed ABS rotor generates a voltage pulse as it moves
  across the pickup field of each wheel speed sensor.
• The amount of voltage generated at each wheel is determined by the clearance between
  the ABS rotor teeth and the wheel speed sensor, and by the speed of rotation.
• The wheel speed sensors transmit the frequency of the voltage pulses and the amount
  of voltage generated by each pulse to the ASTC-ECU.
• The hydraulic unit assembly (integrated with ASTC-ECU) modulates the amount of braking force
  individually applied to each wheel cylinder.

---

DIAGNOSIS CODE SET CONDITIONS

---

PROBABLE CAUSES

• Malfunction of the wheel speed sensor
• Teeth lack or clogging of the ABS rotor
• Malfunction of the axle shaft bearing
• Damaged wiring harness or connector
• Malfunction of the hydraulic unit assembly (integrated with ASTC-ECU)

---

DIAGNOSIS

STEP 1. M.U.T.-III CAN bus diagnostics

STEP 2. Check whether the diagnosis code is reset.

caution Before connecting or disconnecting the M.U.T.-III, turn the ignition switch to the «LOCK» (OFF) position. (1)Turn the ignition switch to the «ON» position. (2)Erase the diagnosis code. (3)Drive the vehicle at 15 km/h or more for 5 seconds or more. (4)Turn the ignition switch to the «LOCK» (OFF) position. (5)Turn the ignition switch to the «ON» position. (6)Check if the diagnosis code is set. (7)Turn the ignition switch to the «LOCK» (OFF) position. Q. Is code No.C1211 set? Go to Step 3. The procedure is complete.

STEP 3. Check the installation condition of the wheel speed sensors.

Check whether the rear right wheel speed sensor or its mounting bolts are loosened.

Q. Is the check result normal?

	Go to Step 4.

	Reinstall the wheel speed sensor correctly. Then go to Step 11.

STEP 4. Check the wheel speed sensor after it is removed from the vehicle.

Check the rear right wheel speed sensor (Refer to ).

Q. Is the check result normal?

	Go to Step 5.

	Replace the rear right wheel speed sensor. Then go to Step 11.

STEP 5. Check the axle shaft bearing for looseness.

note If the wheel bearing is loose, the gap between the wheel speed sensor and ABS rotor may become excessive. Check the axle shaft bearing, for looseness.

Check the axle shaft bearing (Refer to GROUP 27, On-vehicle service — Axle shaft axial play check ).

Q. Is the check result normal?

	Go to Step 6.

STEP 6. Check the ABS rotor.

Check the rear right ABS rotor, for foreign material or deformation.

Q. Is the check result normal?

	Go to Step 7.

STEP 7. Check ASTC-ECU connector A-48, intermediate connector C-29, F-12 and wheel speed sensor <rear: RH> connector F-10 for loose, corroded or damaged terminals, or terminals pushed back in the connector.

STEP 8. Inspect the wheel speed sensor.

Check the rear right wheel speed sensor. For the applicable inspection procedure, refer to .

Q. Is the check result normal?

	Go to Step 10.

	Go to Step 9.

STEP 9. Check the harness wires between ASTC-ECU connector A-48 (terminal 12, 28) and wheel speed sensor <rear: RH> connector F-10 (terminal 2, 1).

Q. Is the check result normal? Go to Step 11. Repair the wiring harness. Then go to Step 12.

STEP 10. Check whether the diagnosis code is reset.

STEP 11. Check that the ABS warning lamp, ASTC indicator lamp, and ASTC OFF indicator lamp are turned OFF.

Check that the ABS warning lamp, ASTC indicator lamp and ASTC OFF indicator lamp goes out when the vehicle is driven at 15 km/h for 5 seconds or more.

Q. Does the ABS warning lamp, ASTC indicator lamp and ASTC OFF indicator lamp goes out?

	Go to Step 12.

STEP 12. Check whether the diagnosis code is reset.

Сообщения без ответов | Активные темы

Литературное кафе «Дымок»! 3-6 августа! Селигер!

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения

23:29
27.06.2023

Дачники рассказали, почему на дачном участке нужно обязательно посадить щавель

Щавель – одна из неприхотливых культур, которая дает урожай уже ранней весной и украшает участок.

Описание C1211 ошибки автомобиля Mitsubishi. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Отказ цепи переднего правого клапана ABS 

На английском языке:

ABS Front Right Dump Valve Circuit Failure 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.